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en: Descricao dos dados em portiuguês

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en: Axial

en: New built-up pixels classified as axial

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en: New built-up pixels classified as infill

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en: Table of content. Variables description, source, and other important information

en: Native forest cover gains from 2005 to 2015

en: Permanent housing density increase

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en: Urban persistence: Built-up 2005 = Built-up 2015

en: Increase in Normalized Difference Vegetation Index

en: Master plan Ihabela (zones)

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en: Native forest cover persistence from 2005 to 2015

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en: New built-up pixels classified as isolated

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en: Master plan Ubatuba (zones)

en: Topographic Index Position (TPI)

en:
The present dataset is part of the published scientific paper entitled “The role of spatial planning in land change: An assessment of urban planning and nature conservation efficiency at the southeastern coast of Brazil” (Pierri Daunt, Inostroza and Hersperger, 2021). In this work, we evaluated the conformance of stated spatial planning goals and the outcomes in terms of urban compactness, basic services and housing provision, and nature conservation for different land-use strategies. We evaluate the 2005 Ecological-Economic Zoning (EEZ) and two municipal master plans from 2006 in a coastal region in São Paulo State, Brazil. We used Partial Least Squares Path Modelling (PLS-PM) to explain the relationship between the plan strategies and land-use change ten years after implementation in terms of urban compactness, basic services and housing increase, and nature conservation.

We acquired the data for the explanatory variables from different sources listed on Table 1. Since the model is spatially explicit, all input data were transformed to a 30 m resolution raster. Regarding the evaluated spatial plans, we acquired the zones limits from the São Paulo State Environmental Planning Division (CPLA-SP), Ilhabela and Ubatuba municipality.

1)	Land use and cover data: Urban persistence, Urban axial, Urban infill, Urban Isolates, Forest cover persistence, Forest cover gain, NDVI increase

We acquired two Landsat Collection 1 Higher-Level Surface Reflectance images distributed by the U.S. Geological Survey (USGS), covering the entire study area (paths 76 and 77, row 220, WRS-2 reference system, https://earthexplorer.usgs.gov/). We classified one image acquired by the Landsat 5 Thematic Mapper (TM) sensor on 2005-05-150, and one image from the Landsat 8 Operational Land Imager (OLI) sensor from 2015-08-15. We collected 100 samples for forest cover, 100 samples for built-up cover and 100 samples for other classes. We then classified these three classes of land cover at each image date using the Support Vector Machine (SVM) supervised algorithm (Hsu et al., 2003), using ENVI 5.0 software.

Land-use and land-cover changes from 2005 to 2015 were quantified using map algebra, by mathematically adding them together in pairs (10*LULC2015 + LULC2005). We reclassified the LULC data into forest gain (conversion of any 2005 LULC to forest cover in 2015); forest persistence (2005 forested pixels that remained forested in 2015); new built-up area (conversion of any 2005 LULC to built-up in 2015); and urban maintenance (2005 built-up pixels that remained built-up in 2015).

To describe the spatial configuration of the urban expansion, we classified the new built-up areas into axial, infill and isolated, following Inostroza et al. (2013) (For details, please refer to Supplementary Material I at the original publication).

The NDVI was obtained from the same source used for the LULC data. With the Google Engine platform, we used an annual average for the best pixels (without clouds) for 2005 and 2015, and we calculated the changes between dates. We used increases of > 0.2 NDVI to represent an improvement in forest quality.

2)	Federal Census data organization: Urban Basic Services and Housing indicator, socioeconomic and population:

The data used to infer the values of basic services provision, socioeconomic and population drivers was derived from the Brazilian National Census data (IBGE, 2000 and 2010). Population density, permanent housing unit density, mean income, basic education, and the percentage of houses receiving waste collection, sanitation and water provision services, called basic services in the context of this study, were calculated per 30 m pixel. The Human Development Index is only available at the municipality level. We attributed the HDI for the vector file with the municipality border, and we rasterized (30 m resolution) this file in QGIS. Annual rates of change were then calculated to allow comparability between LULC periods. To infer the BSH, we used only areas with an increase in permanent housing density and basic services provision (See Supplementary Material I at the original publication).

3)	Topographic drivers

To infer the values of the topographic driver, we used the slope data and the Topographic Index Position (TPI) based on the digital elevation model from SRTM (30 m resolution) produced by ALOS (freely available at eorc.jaxa.jp/ALOS/en/about/about_index.htm), and both variables were considered constant from 2005 to 2015 (See Supplementary Material I at the original publication).

basic-services

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en: Spatially explicit data to evaluate spatial planning outcomes in a coastal region in São Paulo State, Brazil


staatsrechnungen-funktion

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fr: In the state financial statements, the Federal Council details the receipts of the federal administration for the previous year and accounts for its expenditure.  The Federal Finance Administration (FFA) consolidates the annual financial statements of the departments and, based on them, compiles the report on the state financial statements. The statements are adopted by the Federal Council and forwarded in printed form to Parliament for approval.  The Federal Council also lays the budget for the following year before the Federal Assembly. This is also prepared by the FFA. By this means, Parliament approves the planned expenses and total expenditure of the Confederation and takes note of the estimate of income and receipts.  Further information and the most recent state financial statements can be found on the FFA website: https://www.efv.admin.ch/efv/en/home.html.

de: In der Staatsrechnung führt der Bundesrat die Einnahmen der Bundesverwaltung für das abgelaufene Jahr auf und legt Rechenschaft über die Ausgaben ab.  Die Eidgenössische Finanzverwaltung (EFV) konsolidiert die Jahresabschlüsse der Departemente und erarbeitet daraus den Bericht zur Staatsrechnung. Die Rechnung wird vom Bundesrat verabschiedet und geht in gedruckter Form an das Parlament, das sie abnimmt.  Der Bundesrat legt der Bundesversammlung auch das Budget (Voranschlag) für das Folgejahr vor. Auch dieses wird von der EFV vorbereitet. Damit bewilligt das Parlament den geplanten Aufwand sowie die Gesamtausgaben des Bundes und nimmt von der Schätzung der Erträge und Einnahmen Kenntnis.  Ergänzende Angaben und die neuste Staatsrechnung finden Sie auf der Website der EFV: www.efv.admin.ch.

en: Dans le compte d’Etat le Conseil fédéral présente les recettes de l’administration fédérale durant l’exercice précédent et rend compte des dépenses.  L’administration fédérale des finances (AFF) consolide les comptes annuels des départements et des offices et en tire le rapport concernant le compte d’Etat. Ce dernier est approuvé par le Conseil fédéral, et est adressé sous forme imprimée au Parlement, qui en prend acte.  Le Conseil fédéral présente également à l’Assemblée fédérale le budget de l’année suivante, préparé lui aussi par l’AFF. En l’adoptant le Parlement autorise les charges prévues et les dépenses générales en même temps qu’il prend connaissance des rendements et recettes escomptés.  Vous trouvez des données complémentaires et le compte d’Etat actuel sur la page Internet de l’AFF : https://www.efv.admin.ch/efv/fr/home.html.

it: Il Consiglio federale gestisce il consuntivo della confederazione per l’anno decorso e depone un resoconto sulle varie uscite.  L’amministrazione federale delle finanze (AFF) consolida i conti annuali dei dipartimenti e da ciò elabora il rapporto del consuntivo. Quest’ultimo verrà approvato dal Consiglio federale ed inviato in forma cartacea al parlamento, che lo approva a sua volta.  Il Consiglio federale sottopone all’assemblea federale il budget (preventivo) anche per l’anno seguente. Tale budget viene anch’esso preparato dall’ AFF. Il parlamento approva in tal modo le spese previste, le uscire totali della confederazione e prende conoscenza della stima dei ricavi e delle entrate.  Sul sito dell’AFF: https://www.efv.admin.ch/efv/it/home.html potete trovare indicazioni supplementari così come il nuovo consuntivo della Confederazione.

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fr: En tant que centre de prestations et de compétences de la Confédération pour une gestion durable de l'information, les Archives fédérales suisses évaluent, prennent en charge, mettent en valeur et communiquent tous les documents de la Confédération suisse qui ont une valeur archivistique.

de: Das Schweizerische Bundesarchiv ist das Dienstleistungs- und Kompetenzzentrum des Bundes für nachhaltiges Informationsmanagement. Es bewertet, sichert, erschliesst und vermittelt archivwürdige Unterlagen der Schweizerischen Eidgenossenschaft.

en: The Swiss Federal Archives (SFA) are the Confederation's service and competence centre for lasting information management. They appraise, secure, describe and provide access to archive-worthy records of the Swiss Confederation.

it: L'Archivio federale svizzero è il centro di servizio e competenza della Confederazione per la gestione a lungo termine delle informazioni. In questa funzione è incaricato di valutare, salvaguardare, catalogare e rendere accessibili i documenti di valore archivistico della Confederazione Svizzera.

it: Consuntivo della confederazione - Funzione


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rm: Resultats finals da la votaziun federala "Lescha federala davart ils servetschs d’identificaziun electronica (Lescha e-ID)", 7 da mars 2021, Graubünden - Grischun - Grigioni, ordinà tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux du vote fédéral "Loi fédérale sur les services d’identification électronique (LSIE)", 7 mars 2021, Graubünden - Grischun - Grigioni, répartis par municipalités.

de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Bundesgesetz über elektronische Identifizierungsdienste (E-ID-Gesetz)", 7. März 2021, Graubünden - Grischun - Grigioni, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

it: Risultati finali della votazione federale "Legge federale sui servizi d’identificazione elettronica (Legge sull’Ie)", 7 marzo 2021, Graubünden - Grischun - Grigioni, suddivisi per municipalit.

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fr: Chancellerie d’État des Grisons

de: Standeskanzlei Graubünden

en: State Chancellery of Grisons

it: Cancelleria dello Stato dei Grigioni

fr: La Chancellerie d’État fournit des données publiques librement accessibles triées sur le volet, qui proviennent du Parlement, du gouvernement et de l’administration et qui portent notamment sur les votations et les élections.

de: Die Standeskanzlei liefert ausgewählte Open Government Daten aus den Bereichen Parlament, Regierung und Verwaltung, insbesondere zu Abstimmungen und Wahlen.

en: The State Chancellery provides selected open government data from parliament, government and administration, particularly on votes and elections.

it: La Cancelleria fornisce dati selezionati dai settori Parlamento, Governo e Amministrazione, concernenti in particolare votazioni ed elezioni, come Open Government Data.

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spatial: Canton de Fribourg (FR)

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fr: Blocs erratiques d’importance cantonale – Etude de base Cet inventaire recense 58 blocs erratiques qui se distinguent par leur taille ou leur rareté lithologique. Pris dans leur ensemble, ces blocs constituent l’objet n°47 de l’inventaire des géotopes d’importance cantonale (GIC). Nom ArcSDE : PNA5011P_BLOCS_ERRATIQUES Géotopes d’importance cantonale (GIC) – Etude de base L’inventaire des géotopes d’importance cantonale (GIC) recense les sites d’intérêts géologiques et géomorphologiques les plus remarquables du canton de Fribourg. Ces sites de référence illustrent les processus géomorphologiques qui concourent au façonnement du paysage et constituent des témoins-clés pour reconstituer l’histoire de la Terre, de la vie et du climat. Nom ArcSDE : PNA5010S_GIC Deux domaines de valeur: SDEUSER.PNA5013V_GIC_CATEGORIE / SDEUSER.PNA5012V_GIC_VULNERABILITE

de: Findlinge von kantonaler Bedeutung – Grundlagenstudie In diesem Inventar sind 58 Findlinge verzeichnet, die sich durch ihre Grösse oder ihre lithologische Seltenheit auszeichnen. In ihrer Gesamtheit bilden diese Blöcke das Objekt Nr. 47 des Inventars der Geotope von kantonaler Bedeutung (GKB). Nom ArcSDE : PNA5011P_BLOCS_ERRATIQUES Geotope von kantonaler Bedeutung (GKB) – Grundlagenstudie Das Inventar der Geotope von kantonaler Bedeutung (GKB) verzeichnet die bemerkenswertesten geologischen und geomorphologischen Standorte des Kantons Freiburg. Diese Referenzstätten veranschaulichen die geomorphologischen Prozesse, die zur Landschaftsgestaltung beitragen, und sind Schlüsselzeugen für die Rekonstruktion der Geschichte der Erde, des Lebens und des Klimas. Zwei Wertebereiche: SDEUSER.PNA5013V_GIC_CATEGORIE / SDEUSER.PNA5012V_GIC_VULNERABILITE

fr: Geoinformation Canton Fribourg

de: Geoinformation Kanton Freiburg

en: Geoinformation Canton Fribourg

it: Geoinformazione Canton Friburgo

fr: Les géodonnées publiques du Canton Fribourg sont gérées par le Centre de compétence SIT du Service du cadastre et de la géomatique SCG et mises à disposition sous forme de services web et de téléchargement via le géoportail cantonal.

en: The public geodata of the Canton Fribourg are managed by the GIS Competence Center of the Office of Surveying and Geomatics (VGA) and made available via the cantonal geoportal as web services and for download.

de: Die öffentlichen Geodaten des Kantons Freiburg werden durch das GIS-Kompetenzzentrum des Amtes für Vermessung und Geomatik VGA verwaltet und über das kantonale Geoportal als Webservices und zum Download bereitgestellt.

it: I geodati pubblici del Canton Friburgo sono gestiti dal Centro di competenza GIS dell'Ufficio della Misurazione e della Geomatica (SCG) e messi a disposizione tramite il geoportale cantonale come servizi web e per il download.

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de: Geotope von kantonaler Bedeutung


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it: Consuntivo della confederazione - Ufficio


maintainer: Giuliano Castellani

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en: Metadata of the Gramophone Collection

it: Metadata of the Gramophone Collection

fr: Metadata of the Gramophone collection in XML format.

format: ZIP

fr: Sounds in mp3 from the Gramophone Collection

fr:
The mp3 are available directly on the fonoteca platform

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For example, for the metadata

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the url to the mp3 is :

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format: SERVICE

fr: Gramophone is a project of the Swiss National Sound Archives, which aims to safeguard and enhance a number of historical sound recordings (on cylinders and 78rpm records) preserved in the archives of the Phonotheque. Sound documents of the Gramophone project is brought to the public as "free access". These are cylinders and 78rpm records that, in accordance with the Swiss laws, belong to the public domain and can therefore be published online. More than 500 historical sound documents listenable now!

culture

fr: Culture, médias, société de l'information, sport

de: Kultur, Medien, Informationsgesellschaft, Sport

en: Culture, media, information society, sport

it: Cultura, media, società dell'informazione, sport

openglam

de: OpenGLAM CH Working Group

en: OpenGLAM CH Working Group

de: Die OpenGLAM-Arbeitsgruppe des Vereins opendata.ch setzt sich für die Umsetzung der OpenGLAM-Prinzipien in der Schweiz ein. Im Zusammenhang mit dem jährlich stattfindenden Open Cultural Data Hackathon fordert sie Gedächtnisinstitutionen dazu auf, Daten und Digitalisate unter freien Lizenzen verfügbar zu machen, so dass mit ihnen gearbeitet, experimentiert und gespielt werden kann. Die Hackathons bieten Gelegenheit zum Austausch zwischen den Institutionen, ProgrammiererInnen, WikipedianerInnen, Web-DesignerInnen und Forschenden. In der Regel erfassen Institutionen ihre Datensätze auf opendata.swiss selber unter einem eigenen Benutzerkonto. In Ausnahmefällen übernimmt die OpenGLAM-Arbeitsgruppe die Beschreibung der Daten. Bis auf wenige Ausnahmen stammen nur die Beschreibungen, nicht aber die Daten selbst von der OpenGLAM-Arbeitsgruppe.

en: The OpenGLAM Working Group of the opendata.ch association promotes and facilitates the adoption of the OpenGLAM Principles in Switzerland. Once a year, it brings together data providers, software developers, digital humanists, artists, Wikimedians/Wikipedians, and other interested people in order to experiment how cultural data and content can be used for research purposes, for web and mobile apps, in the context of Wikipedia, for artistic re-mixes, or for other forms of re-use. In general, data providers manage the description of their data on opendata.swiss themselves under their own organizational account. As an exception in some cases, the OpenGLAM CH Working Group takes care of this. Save for a few noted exceptions, only the data descriptions, but not the data itself are provided by the OpenGLAM Working Group.

political_level: other


maintainer: Christina Hürzeler

title_for_slug: Ergebnistabellen externe Effekte des Verkehrs 2015 - 2019

author: Bundesamt für Raumentwicklung (ARE)

label: Externe Kosten und Nutzen des Verkehrs in der Schweiz - Strassen-, Schienen-, Luft- und Schiffsverkehr

fr: Table des résultats 2015 effets externes des transports

de: Ergebnistabellen 2015 externe Effekte des Verkehrs

en: Result tables 2015 external effects of transport

it: Tabella dei risultati 2015 effetti esterni dei trasporti

format: XLS

fr: Table des résultats 2016 effets externes des transports

de: Ergebnistabellen 2016 externe Effekte des Verkehrs

en: Result tables 2016 external effects of transport

it: Tabella dei risultati 2016 effetti esterni dei trasporti

fr: Table des résultats 2017 effets externes des transports

de: Ergebnistabellen 2017 externe Effekte des Verkehrs

en: Result tables 2017 external effects of transport

it: Tabella dei risultati 2017 effetti esterni dei trasporti

fr: Table des résultats 2018 effets externes des transports

de: Ergebnistabellen 2018 externe Effekte des Verkehrs

en: Result tables 2018 external effects of transport

it: Tabella dei risultati 2018 effetti esterni dei trasporti

fr: Table des résultats 2019 effets externes des transports

de: Ergebnistabellen 2019 externe Effekte des Verkehrs

en: Result tables 2019 external effects of transport

it: Tabella dei risultati 2019 effetti esterni dei trasporti

fr: Transport et mobilité engendrent de nombreux coûts et bénéfices, dont une partie est directement perceptible par les usagers. Exemples : le coût de l’essence ou du billet de train ou l’avantage d’arriver confortablement au travail en train ou en voiture. En payant pour l’essence ou pour le billet de train, les usagers assument une partie des coûts qu’ils occasionnent. Mais il y a des coûts qui, bien qu’étant occasionnés par la mobilité, ne se répercutent pas sur son prix. Ils sont appelés coûts externes et surviennent sous forme de dommages causés dans les domaines suivants : environnement, accidents, santé. Ils sont assumés par des tiers, par la collectivité voire par les générations futures.

en: Transport and mobility result in a range of costs and benefits. Some of these are felt directly by transport users: the costs of petrol or a rail ticket, or the benefit of getting to work conveniently by car or train. By paying for fuel or a ticket, transport users assume a share of the costs that they cause. There are other costs, however. Although these are caused by mobility, they are not reflected in its price. These are known as external costs, and they are environmental and accident and health-related in nature. These costs are borne by third parties, by the general public, or by future generations.

de: Verkehr und Mobilität verursachen eine Reihe von Kosten und Nutzen. Ein Teil davon ist für die Verkehrsteilnehmenden direkt spürbar: als Ausgabe für Benzin und ein Zugbillett oder der Nutzen, mit dem Auto oder dem Zug bequem an den Arbeitsort zu gelangen. Indem Verkehrsteilnehmende für Benzin oder Zugbillette bezahlen, übernehmen sie einen Teil der von ihnen verursachten Kosten. Daneben gibt es Kosten, die zwar durch die Mobilität verursacht werden, sich aber nicht im Preis für die Mobilität niederschlagen. Diese so genannten externen Kosten fallen als Folge von Schäden in der Umwelt, bei Unfällen und bei der Gesundheit an. Getragen werden sie von Dritten, der Allgemeinheit oder zukünftigen Generationen.

it: I trasporti e la mobilità sono all'origine di una serie di costi e benefici, una parte dei quali si ripercuote direttamente sugli utenti. Si tratta, ad esempio, dei costi della benzina o di un biglietto ferroviario oppure dei benefici legati alla comodità di raggiungere il proprio posto di lavoro in automobile o in treno. Pagando la benzina o il biglietto ferroviario, gli utenti della mobilità riprendono una parte dei costi da loro stessi occasionati. Vi sono inoltre costi, anche essi riconducibili alla mobilità, che però non si riflettono sui costi della mobilità: sono quei costi definiti esterni, causati dai danni in relazione all'ambiente, agli incidenti e alla salute, che vengono sopportati da terzi, dalla collettività o dalle future generazioni.

costi-e-benefici-esterni

display_name: costi-e-benefici-esterni

couts-et-benefices-externes

display_name: couts-et-benefices-externes

effets-externes

display_name: effets-externes

effetti-esterni

display_name: effetti-esterni

external-costs-and-benefits

display_name: external-costs-and-benefits

external-effects

display_name: external-effects

externe-effekte

display_name: externe-effekte

externe-kosten-und-nutzen

display_name: externe-kosten-und-nutzen

transport

display_name: transport

trasporti

display_name: trasporti

verkehr

display_name: verkehr

fr: Table des résultats effets externes des transports 2015 - 2019

en: Result tables external effects of transport 2015 - 2019

it: Tabella dei risultati effetti esterni dei trasporti 2015 - 2019

statistical-basis

fr: Bases statistiques

de: Statistische Grundlagen

en: Statistical basis

it: Basi statistiche

national-economy

fr: Economie nationale

de: Volkswirtschaft

en: National economy

it: Economia

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

health

fr: Santé

de: Gesundheit

en: Health

it: Sanità

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

political_level: confederation


geography

fr: Géographie

de: Geographie

en: Geography

it: Geografia

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

spatial: Orthofoto 1999

de: Geodaten-Shop

de: Öffentlich zugänglicher Geodaten-Downloaddienst des Kantons Basel-Stadt

de: WMS BS

de: Die derzeit im WMS BS verfügbaren Datenebenen entsprechen, bis auf wenige Ausnahmen, den Geodaten, welche auch in MapBS dargestellt sind. Der WMS BS ist kostenlos nutzbar und bietet Zugriff auf öffentliche sowie beschränkt öffentliche Geodaten, wobei gegebenenfalls Benutzername und Passwort benötigt werden (Zugangsdaten von MapBS).

format: WMS

de: Entzerrte und georeferenzierte digitale Luftbilder von 1926 in TrueColor. Vom 1. Juli – 15. September 1926 fand in den soeben neu erstellten Messehallen eine internationale Ausstellung zum Thema „Binnenschifffahrt und Wasserbau“ statt. Sie wurde aus Anlass der Fertigstellung der Kleinhüninger Hafenanlagen durchgeführt. Ein Ziel dieser Veranstaltung war auch die Schiffbarmachung des Hochrheins vorantreiben. Dazu wurde ein 28 x 7 Meter grosses Fliegerbild hergestellt und in der Ausstellung präsentiert, welches das Gebiet des Rheins von Basel bis zum Bodensee abdeckte. Ein Teil dieser rund 520 Negative aus dem Bestand des Staatsarchivs Basel-Stadt wurde nun digitalisiert und zu einem Orthofoto zusammengesetzt. Quelle: Staatsarchiv Basel-Stadt, NEG Rheinflug A 4676 bis und mit NEG Rheinflug A 5106

kanton-basel-stadt

fr: Canton de Bâle-Ville

de: Kanton Basel-Stadt

en: Canton of Basel-City

it: Cantone di Basilea-Città

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

value: BS - Geocat Harvester

de: Orthofoto 1926


de: gewassernetz see geographisches-informationssystem gewasser fluss landschaftsmodell e-geoch gis-geografisches-informationssystem bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur nomenklatur

spatial: Landeskarte 1:25'000

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

de: DE#|FR#|IT#|EN#|RM#

de: DE#DE#|FR#|IT#|EN#|RM#|FR#|IT#|EN#|RM#

de: Gewässernetz VECTOR25

format: WMTS

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

format: API

fr: La couche réseau hydrographique contient un réseau de lignes orientées, reliées entre elles par des noeuds, ainsi qu'une table sans géométrie. Pour les territoires de la Suisse et de la Principauté de Liechtenstein, ces éléments constituent la base du système d'information des eaux de Suisse - GEWISS- géré par l'Office fédéral de l'environnement (OFEV). Dans le cadre du projet GWN07, la couche réseau hydrographique a été profondément remaniée. La version 2007 de VECTOR25 gwn est publiée comme référence.

de: Die Ebene Gewässernetz umfasst ein gerichtetes Liniennetz, die dazu gehörenden Gewässernetzknoten und eine Tabelle ohne Geometrie. Diese Objekte bilden auf dem Gebiet der Schweiz und des Fürstentums Liechtenstein die Grundlage des Gewässerinformationssystems Schweiz GEWISS. GEWISS wird vom Bundesamt für Umwelt (BAFU) verwaltet. Im Rahmen des Projekts GWN07 wurde die Ebene Gewässernetz stark überarbeitet. Die Ausgabe 2007 von VECTOR25 gwn wird als Referenz publiziert.

en: The layer "Hydrographic network" consists of a directionally oriented line network connected to each other with nodes, and of a table without geometry. Those features which are in Switzerland and the Principality of Liechtenstein form the basis for the Swiss Water Information System (GEWISS). GEWISS is managed by the Federal Office for the Environment (FOEN). The layer Hydrographic network has been completely revised within the project GWN07. The release 2007 of VECTOR25 gwn is published as reference.

it: Il livello Rete idrica comprende una rete di linee orientate, i relativi nodi della rete dei corsi d'acqua e una tabella priva di geometria. Questi oggetti costituiscono, sul territorio della Svizzera e del Principato del Liechtenstein, la base del sistema d'informazione delle acque in Svizzera GEWISS. GEWISS è gestito dall'Ufficio federale dell'ambiente (UFAM). Nell'ambito del progetto GWN07 il livello Rete idrica è stato sottoposto a un'intensa rielaborazione. La versione 2007 di VECTOR25 gwn è pubblicata come riferimento.

name: Bundesamt für Landestopografie swisstopo

fr: Office fédéral de topographie swisstopo

en: Federal Office of Topography swisstopo

it: Ufficio federale di topografia swisstopo

fr: Le centre de compétence de la Confédération suisse pour les informations géographiques, c'est-à-dire pour la description, la représentation et l’archivage de données à référence spatiale.

de: Das Kompetenzzentrum der Schweizerischen Eidgenossenschaft für Geoinformation, d.h. für die Beschreibung, Darstellung und Archivierung von raumbezogenen Geodaten.

en: The centre of competence for the Swiss Confederation responsible for geographical reference data, for instance the description, representation and archiving of geographic spatial data.

it: Il centro d’eccellenza della Confederazione Elvetica per geoinformazione, cioè per la descrizione, rappresentazione e archiviazione dei dati georeferenziati (geodati).

value: Swisstopo - Geocat Harvester

fr: VECTOR25 Réseau hydrographique GWN07

de: VECTOR25 Gewässernetz GWN07

en: VECTOR25 Hydrographic network GWN07

it: VECTOR25 Rete idrica GWN07


maintainer: Schweizerisches Bundesarchiv

fr: helvetique ecole enquete pedagogie republique-helvetique openglam philipp-albert-stapfer histoire lindas

de: padagogik helvetik helvetische-republik glam schulwesen umfrage lindas openglam geschichte philipp-albert-stapfer

en: philipp-albert-stapfer helvetic-period history survey schools helvetic-republic openglam glam teaching lindas

it: storia sondaggio glam openglam philipp-albert-stapfer pedagogia lindas sistema-scolastico elvetica-repubblica-elvetica

fr: SPARQL Endpoint avec présélection du graphe

de: SPARQL Endpoint mit Vorauswahl des Graph

en: SPARQL Endpoint with graph preselection

fr: Banque de données avec les résultats de l‘enquête Stapfer : l’enquête Stapfer est une investigation menée sur la situation de l’école dans la République helvétique en 1799. Elle fut initiée par le ministre de l’éducation Philipp Albert Stapfer (1766–1840). Les autorités envoyèrent aux maîtres et (quelques) maîtresses un questionnaire d’env. 60 questions portant sur la situation locale, l’enseignement ainsi que les conditions économiques et personnelles. Les quelques 2'400 réponses manuscrites sont conservées aux Archives fédérales suisses (Archives de l’Helvétique, fonds B0#C.02.3.1)  De 2009 à 2015 une équipe de l’Université de Berne a répertorié les données de l’enquête Stapfer, puis les a transmises aux Archives fédérales, qui gèrent également la page www.stapferenquete.ch.

de: Datenbank mit den Resultaten der Stapfer-Enquête: Die Stapfer-Enquête ist eine einzigartige Umfrage zur Schulsituation in der Helvetischen Republik aus dem Jahr 1799. Als Erziehungsminister initiierte Philipp Albert Stapfer (1766–1840) die Umfrage. Die Behörden sandten den Lehrern und (wenigen) Lehrerinnen einen standardisierten Fragebogen mit rund 60 Fragen über die lokalen Verhältnisse, den Unterricht sowie die personellen und ökonomischen Umstände. Die rund 2‘400 handschriftlichen Antwortbögen befinden sich im Schweizerischen Bundesarchiv (Archiv der Helvetik, Bestand B0#C.02.3.1).  Ein Team der Universität Bern hat die Stapfer-Enquête von 2009 bis 2015 datafiziert und anschliessend dem Bundesarchiv übergeben. Dieses betreibt auch die Seite www.stapferenquete.ch.

en: Database containing the results of the Stapfer-Enquête: The Stapfer-Enquête is a unique survey of the school situation in the Helvetic Republic dating from 1799. It was initiated by education minister Philipp Albert Stapfer (1766–1840). The authorities sent teachers (including, in a small number of cases, female staff) a standardised questionnaire containing some 60 questions on the local situation, teaching, and personal and economic circumstances. The approximately 2,400 handwritten responses are held by the Swiss Federal Archives (Archiv der Helvetik, fonds B0#C.02.3.1).  Between 2009 and 2015, a team from the University of Bern compiled a database of the Stapfer-Enquête which was then passed to the Federal Archives. This work is also documented on the website www.stapferenquete.ch.

it: Banca dati con i risultati dell’inchiesta Stapfer: l’inchiesta Stapfer è un sondaggio unico per la situazione scolastica nella repubblica elvetica dell’anno 1799. Come ministro dell’istruzione, Philipp Albert Stapfer (1766-1840), iniziò il sondaggio. Le autorità mandarono ai professori e alle (poche) professoresse un questionario unificato con circa 60 domande sulle condizioni locali, sull’insegnamento e sulle situazioni personali e economiche. Circa 2'400 fogli di risposta scritti a mano si trovano nell’ Archivio federale svizzero (Archivio dell’elvetica, Fondo B0#C.02.3.1)  Un gruppo dell’università di Berna ha datizzato il sondaggio e in seguito l’ha trasmesso all’archivio federale. Il gruppo gestisce il sito www.stapferenquete.ch.

ecole

display_name: ecole

elvetica-repubblica-elvetica

display_name: elvetica-repubblica-elvetica

enquete

display_name: enquete

geschichte

display_name: geschichte

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display_name: helvetic-period

helvetic-republic

display_name: helvetic-republic

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display_name: helvetik

helvetique

display_name: helvetique

helvetische-republik

display_name: helvetische-republik

histoire

display_name: histoire

history

display_name: history

lindas

display_name: lindas

openglam

display_name: openglam

padagogik

display_name: padagogik

pedagogia

display_name: pedagogia

pedagogie

display_name: pedagogie

philipp-albert-stapfer

display_name: philipp-albert-stapfer

republique-helvetique

display_name: republique-helvetique

schools

display_name: schools

schulwesen

display_name: schulwesen

sistema-scolastico

display_name: sistema-scolastico

sondaggio

display_name: sondaggio

storia

display_name: storia

survey

display_name: survey

teaching

display_name: teaching

umfrage

display_name: umfrage

education

fr: Education, science

de: Bildung, Wissenschaft

en: Education and science

it: Formazione e scienza

population

fr: Population

de: Bevölkerung

en: Population

it: Popolazione

schweizerisches-bundesarchiv-bar

fr: Archives fédérales suisses AFS

de: Schweizerisches Bundesarchiv BAR

en: Swiss Federal Archives SFA

it: Archivio federale svizzero AFS

fr: En tant que centre de prestations et de compétences de la Confédération pour une gestion durable de l'information, les Archives fédérales suisses évaluent, prennent en charge, mettent en valeur et communiquent tous les documents de la Confédération suisse qui ont une valeur archivistique.

de: Das Schweizerische Bundesarchiv ist das Dienstleistungs- und Kompetenzzentrum des Bundes für nachhaltiges Informationsmanagement. Es bewertet, sichert, erschliesst und vermittelt archivwürdige Unterlagen der Schweizerischen Eidgenossenschaft.

en: The Swiss Federal Archives (SFA) are the Confederation's service and competence centre for lasting information management. They appraise, secure, describe and provide access to archive-worthy records of the Swiss Confederation.

it: L'Archivio federale svizzero è il centro di servizio e competenza della Confederazione per la gestione a lungo termine delle informazioni. In questa funzione è incaricato di valutare, salvaguardare, catalogare e rendere accessibili i documenti di valore archivistico della Confederazione Svizzera.

value: LINDAS DCAT Harvester BAR

fr: Enquête Stapfer: l’école en Suisse, 1799 (RDF)

en: The Stapfer-Enquête: schooling in Switzerland 1799 (RDF)

de: Stapfer-Enquête: Schule in der Schweiz 1799 (RDF)

it: Inchiesta Stapfer: scuole in Svizzera 1799 (RDF)


geography

fr: Géographie

de: Geographie

en: Geography

it: Geografia

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

de: schutzgebiete luftfahrthindernis luftfahrt bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

label: Link zum Fachportal

spatial: Schweiz

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Lien vers la distribution des données

de: Link zum Datenbezug

en: Link for download

it: Link per le fonti dei dati

fr: Sont réputées zones protégées aux termes de l’ordonnance sur les atterrissages en campagne (OSAC; RS 748.132.3), les parcs nationaux, les hauts-marais et les marais de transition, les réserves d’oiseaux d’eau et migrateurs, les bas-marais, les zones alluviales et les districts francs fédéraux (art. 19 OSAC) et les sites marécageux d’importance nationale (art. 32, let. h OSAC). Les atterrissages en campagne (entendus comme le fait de décoller ou d’atterrir en dehors des aérodromes et de prendre ou de déposer des personnes ou des choses sans que l’aéronef ne touche le sol ou le fait de voler au-dessous des hauteurs minimales de vol fixées suivant le cas à 150 m ou à 300 m AGL) au moyen d’aéronefs civils avec occupants sont en principe interdits dans les zones protégées. Quatre catégories sont définies dans la publication d’information aéronautique sur la base des restrictions et charges spécifiques liées aux atterrissages en campagne: 1. Districts francs 2. Sites marécageux 3. Zones alluviales 4. Autres zones protégées (haut-marais et marais de transition, bas-marais, réserves d’oiseaux d’eau et migrateurs, parcs nationaux). Chaque catégorie de zone protégée est subdivisée en deux niveaux de généralisation: dans les vues à petite échelle et par souci de lisibilité, les zones protégées sont représentées sous une forme généralisée et inversement proportionnelle à la surface avec une zone tampon de 1 m à 80 m. Dans les vues à grande échelle, les périmètres des zones protégées sont représentés selon leur dimension légale. Les atterrissages en campagne sont interdits dans les zones protégées sous réserve des art. 19, al. 3 et 28 OSAC..

de: Die Schutzgebiete beinhalten gemäss Art. 19 der Aussenlandeverordnung (AuLaV; SR 748.132.3) Nationalparks, Hoch- und Übergangsmoore, Wasser- und Zugvogelreservate, Flachmoore, Auengebiete und Eidgenössische Jagdbanngebiete sowie gemäss Art. 32h die Moorlandschaften von nationaler Bedeutung. Aussenlandungen (das Abfliegen oder Landen sowie das Aufnehmen oder Absetzen von Sachen oder Personen ausserhalb von Flugplätzen; resp. das Unterschreiten der Minimumüberflughöhen von 150/300 m/AGL) sind für zivile, bemannte Luftfahrtzeuge in Schutzgebieten grundsätzlich verboten. Auf Grund spezifischer Einschränkungen und Auflagen für Aussenlandungen werden in Luftfahrtpublikationen 4 Kategorien unterschieden: 1. Jagdbanngebiete 2. Moorlandschaften 3. Auengebiete 4. Übrige Schutzgebiete (Hoch- und Übergangsmoore, Flachmoore, Wasser- und Zugvogelreservate, Nationalpark). Jede Kategorie von Schutzgebieten ist in zwei Generalisierungsstufen unterteilt: In kleinmassstäblichen Ansichten werden die Schutzgebiete hinsichtlich Lesbarkeit in generalisierter Form und umgekehrt proportional zur Fläche mit einem lateralen Puffer zwischen 1 bis 80 m dargestellt. In den grossmassstäblichen Ansichten sind die Schutzgebietsperimeter in der rechtlich gültigen Ausdehnung dargestellt. Aussenlandungen in den übrigen Schutzgebieten sind unter Vorbehalt von Art. 19 Abs. 3 sowie Art. 28 nicht zulässig.

en: Under Art. 19 of the Off-Airport Landing Ordinance (AuLaV; SR 748.132.3), protected areas comprise national parks, raised and transition bogs, water and migratory bird reserves, fens, floodplains, federal game reserves, and mire landscapes of national importance in accordance with Art. 32h.Off-airport landings (taking off or landing, and picking up or setting down cargo or persons outside airfields, or flying below the minimum altitude of 150/300 m/AGL) is basically prohibited for manned aircraft on protected areas. Based on the specific restrictions and conditions that apply to off-airport landings, a distinction is made in air navigation publications between 4 categories: 1. Game reserves 2. Mire landscapes 3. Floodplains 4. Other protected areas (raised and transition bogs, fens, water and migratory bird reserves, national parks). Each category of protected area is divided into two generalisation levels: in small-scale views, the protected areas are displayed for readability in generalised form and inversely proportional to area, with a lateral buffer of between 1 and 80 m. In the large-scale views, the perimeters of the protected site are displayed in the legally valid dimensions. Off-airport landings on other protected areas are not permitted, subject to Art. 19 para. 3 Art. 28.

it: Sono considerati zone protette ai sensi dell’ordinanza sugli atterraggi esterni (OAEs, RS 748.132.3), i parchi nazionali, le torbiere alte e le torbiere di transizione, le riserve d’uccelli acquatici e migratori, le paludi, le zone golenali e le bandite federali (art. 19 OAEs) e le zone palustri di importanza nazionale (art. 32 lett. h OAEs). Gli atterraggi esterni (intesi come decollo o atterraggio, carico o scarico di persone o cose al di fuori di un aerodromo o voli effettuati al di sotto delle quote minime fissate, a seconda del caso, a 150 m o a 300 m AGL) effettuati con aeromobili civili con occupanti sono per principio vietati nelle zone protette. Nelle pubblicazioni aeronautiche sono definite quattro categorie sulla base di restrizioni e oneri specifici legati agli atterraggi esterni: 1. Bandite federali, 2. Zone palustri 3. Zone golenali 4. Altre zone protette (torbiere alte e torbiere di transizione, paludi, riserve d’uccelli acquatici e migratori, parchi nazionali). Ogni categoria di zona protetta è suddivisa in due livelli di generalizzazione: nelle immagini in piccola scala, ai fini di una migliore leggibilità le zone protette sono rappresentate in una forma generalizzata e inversamente proporzionale alla superficie con una zona tampone da 1 m a 80 m. Nelle immagini in grande scala, i perimetri delle zone protette sono rappresentate secondo la loro dimensione legale. Gli atterraggi esterni sono vietati nelle zone protette su riserva dell’articolo 19 capoverso 3 e dell’articolo 28 OAEs.

name: Bundesamt für Umwelt / Abteilung Biodiversität und Landschaft

bundesamt-fur-umwelt-bafu

fr: Office fédéral de l'environnement OFEV

de: Bundesamt für Umwelt BAFU

en: Federal Office for the Environment FOEN

it: Ufficio federale dell'ambiente UFAM

fr: L’autorité compétente pour les questions environnementales. Il est à ce titre chargé de gérer les ressources naturelles selon les principes du développement durable et de protéger l’homme contre les dangers naturels et l’environnement contre les pollutions.

de: Die Fachbehörde für die Umwelt. Es ist zuständig für die nachhaltige Nutzung der natürlichen Ressourcen sowie für den Schutz des Menschen vor Naturgefahren und den Schutz der Umwelt vor übermässigen Belastungen.

en: The federal environmental authority. It is responsible for ensuring that natural resources are used sustainably, that the public is protected against natural hazards, and that the environment is protected from unacceptable adverse impacts.

it: Il servizio specializzato in materia ambientale, è competente per quanto riguarda l'utilizzazione sostenibile delle risorse naturali, la protezione delle persone dai pericoli naturali e dell'ambiente da un inquinamento eccessivo.

value: BAFU - Geocat Harvester

fr: Zones protégées de la publication civile des obstacles à la navigation aérienne - Autres zones protégées

de: Schutzgebiete der zivilen Luftfahrthindernispublikation - Übrige Schutzgebiete

en: Protected areas in the civilian air navigation obstacles - Other protected areas

it: Zone protette della pubblicazione civile degli ostacoli alla navigazione aerea - Altre zone protette


landschaften-von-kantonaler-bedeutung

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

title_for_slug: landschaften-von-kantonaler-bedeutung

fr: reserve-naturelle amenagement-du-territoire amenagement-du-paysage paysage paysage nature

de: naturschutzgebiet raumordnung-und--planung landschaftsarchitektur landschaft landschaft natur

en: nature-reserve land-management-and-planning landscape-architecture landscape landscape nature

it: riserva-naturale sfruttamento-razionale-del-territorio architettura-del-paesaggio paesaggio paesaggio natura

fr: L’inventaire des paysages d’importance cantonale (PIC) sert de base à la politique paysagère cantonale. Il complète l’inventaire fédéral des paysages, sites et monuments naturels (IFP). Les paysages identifiés ont un intérêt reconnu pour le canton en tant qu’élément important de la qualité de vie de la population. La typicité et la rareté de ces paysages leur confèrent une qualité particulière qui doit être maintenue, préservée et valorisée.

de: Das Inventar der Landschaften von kantonaler Bedeutung (LKB) dient als Grundlage für die kantonale Landschaftspolitik. Es ergänzt das Bundesinventar der Landschaften und Naturdenkmäler (BLN). Die identifizierten Landschaften sind für den Kanton von anerkanntem Interesse als wichtiges Element der Lebensqualität der Bevölkerung. Die Typizität und Seltenheit dieser Landschaften verleiht ihnen eine besondere Qualität, die es zu erhalten, zu bewahren und aufzuwerten gilt.

fr: Geoinformation Canton Fribourg

de: Geoinformation Kanton Freiburg

en: Geoinformation Canton Fribourg

it: Geoinformazione Canton Friburgo

fr: Les géodonnées publiques du Canton Fribourg sont gérées par le Centre de compétence SIT du Service du cadastre et de la géomatique SCG et mises à disposition sous forme de services web et de téléchargement via le géoportail cantonal.

en: The public geodata of the Canton Fribourg are managed by the GIS Competence Center of the Office of Surveying and Geomatics (VGA) and made available via the cantonal geoportal as web services and for download.

de: Die öffentlichen Geodaten des Kantons Freiburg werden durch das GIS-Kompetenzzentrum des Amtes für Vermessung und Geomatik VGA verwaltet und über das kantonale Geoportal als Webservices und zum Download bereitgestellt.

it: I geodati pubblici del Canton Friburgo sono gestiti dal Centro di competenza GIS dell'Ufficio della Misurazione e della Geomatica (SCG) e messi a disposizione tramite il geoportale cantonale come servizi web e per il download.

fr: Paysages d'importance cantonale

de: Landschaften von kantonaler Bedeutung


fr: Datenmodell Vorinventar.pdf

fr: Trois couches regroupent l'état et les données des inventaires préalables des biotopes et des paysages de valeur situés sur le territoire communal. PNA6010P_INV_PREA_BIOTOPE_PT: éléments ponctuels PNA6011V_TYPE_PT: Table de valeur type de point PNA6012V_PROTECTION_PAL: domaine de valeur PNA6013V_Importance: domaine de valeur PNA6020S_INV_PREA_BIOTOPE_POLY: éléments surfaciques PNA6021V_TYPE_POLY: domaine de valeur PNA6030S_ETAT_INV_BIOTOPE: état de l'inventaire par rapport à l'avancée du PAL PNA6031V_ETAT_PAL: domaine de valeur

fr: Inventaires préalables des biotopes et des paysages

de: Copie de la fiche Landschaften von kantonaler Bedeutung créée le 2022-09-29 09:06:14


fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

fr: Sont réputées zones protégées aux termes de l’ordonnance sur les atterrissages en campagne (OSAC; RS 748.132.3), les parcs nationaux, les hauts-marais et les marais de transition, les réserves d’oiseaux d’eau et migrateurs, les bas-marais, les zones alluviales et les districts francs fédéraux (art. 19 OSAC) et les sites marécageux d’importance nationale (art. 32, let. h OSAC).Les atterrissages en campagne (entendus comme le fait de décoller ou d’atterrir en dehors des aérodromes et de prendre ou de déposer des personnes ou des choses sans que l’aéronef ne touche le sol ou le fait de voler au-dessous des hauteurs minimales de vol fixées suivant le cas à 150 m ou à 300 m AGL) au moyen d’aéronefs civils avec occupants sont en principe interdits dans les zones protégées. Quatre catégories sont définies dans la publication d’information aéronautique sur la base des restrictions et charges spécifiques liées aux atterrissages en campagne: 1. Districts francs 2. Sites marécageux 3. Zones alluviales 4. Autres zones protégées (haut-marais et marais de transition, bas-marais, réserves d’oiseaux d’eau et migrateurs, parcs nationaux). Chaque catégorie de zone protégée est subdivisée en deux niveaux de généralisation: dans les vues à petite échelle et par souci de lisibilité, les zones protégées sont représentées sous une forme généralisée et inversement proportionnelle à la surface avec une zone tampon de 1 m à 80 m. Dans les vues à grande échelle, les périmètres des zones protégées sont représentés selon leur dimension légale. Les atterrissages en campagne sont interdits dans les zones alluviales sous réserve des art. 19, al. 3 et 28 OSAC. L’interdiction ne s’applique pas aux vols ayant pour but la prévention des dangers naturels et la construction ou l’entretien de constructions et installations d’intérêt public. Elle ne s’applique pas non plus aux vols effectués sur mandat des autorités cantonales compétentes ni aux vols effectués pour la construction ou l’entretien de constructions et d’installations d’intérêt public qui ont été autorisées par ces mêmes autorités.

de: Die Schutzgebiete beinhalten gemäss Art. 19 der Aussenlandeverordnung (AuLaV; SR 748.132.3) Nationalparks, Hoch- und Übergangsmoore, Wasser- und Zugvogelreservate, Flachmoore, Auengebiete und Eidgenössische Jagdbanngebiete sowie gemäss Art. 32h die Moorlandschaften von nationaler Bedeutung. Aussenlandungen (das Abfliegen oder Landen sowie das Aufnehmen oder Absetzen von Sachen oder Personen ausserhalb von Flugplätzen; resp. das Unterschreiten der Minimumüberflughöhen von 150/300 m/AGL) sind für zivile, bemannte Luftfahrtzeuge in Schutzgebieten grundsätzlich verboten. Auf Grund spezifischer Einschränkungen und Auflagen für Aussenlandungen werden in Luftfahrtpublikationen 4 Kategorien unterschieden: 1. Jagdbanngebiete 2. Moorlandschaften 3. Auengebiete 4. Übrige Schutzgebiete (Hoch- und Übergangsmoore, Flachmoore, Wasser- und Zugvogelreservate, Nationalpark). Jede Kategorie von Schutzgebieten ist in zwei Generalisierungsstufen unterteilt: In kleinmassstäblichen Ansichten werden die Schutzgebiete hinsichtlich Lesbarkeit in generalisierter Form und umgekehrt proportional zur Fläche mit einem lateralen Puffer zwischen 1 bis 80 m dargestellt. In den grossmassstäblichen Ansichten sind die Schutzgebietsperimeter in der rechtlich gültigen Ausdehnung dargestellt. Aussenlandungen in Auengebieten sind unter Vorbehalt von Art. 19 Abs. 3 sowie Art. 28 nicht zulässig. Aussenlandungen für die Abwehr von Naturgefahren, für den Bau oder den Unterhalt von Bauten und Anlagen im öffentlichen Interesse und Aussenlandungen im Auftrag der zuständigen kantonalen Behörden sowie von diesen Behörden bewilligte Aussenlandungen für den Bau oder Unterhalt von Bauten und Anlagen sind zulässig.

en: Under Art. 19 of the Off-Airport Landing Ordinance (AuLaV; SR 748.132.3), protected areas comprise national parks, raised and transition bogs, water and migratory bird reserves, fens, floodplains, federal game reserves, and mire landscapes of national importance in accordance with Art. 32h.Off-airport landings (taking off or landing, and picking up or setting down cargo or persons outside airfields, or flying below the minimum altitude of 150/300 m/AGL) is basically prohibited for manned aircraft on protected areas. Based on the specific restrictions and conditions that apply to off-airport landings, a distinction is made in air navigation publications between 4 categories: 1. Game reserves 2. Mire landscapes 3. Floodplains 4. Other protected areas (raised and transition bogs, fens, water and migratory bird reserves, national parks). Each category of protected area is divided into two generalisation levels: in small-scale views, the protected areas are displayed for readability in generalised form and inversely proportional to area, with a lateral buffer of between 1 and 80 m. In the large-scale views, the perimeters of the protected site are displayed in the legally valid dimensions. Off-airport landings on floodplains are not permitted, subject to Art. 19 para. 3 and Art. 28. Off-airport landings in order to prevent natural hazards, for the construction or maintenance of buildings and installations in the public interest, off-airport landings on behalf of the competent cantonal authorities, and off-airport landings authorised by such authorities for the construction of maintenance of buildings and installations are permitted.

it: Sono considerati zone protette ai sensi dell’ordinanza sugli atterraggi esterni (OAEs, RS 748.132.3), i parchi nazionali, le torbiere alte e le torbiere di transizione, le riserve d’uccelli acquatici e migratori, le paludi, le zone golenali e le bandite federali (art. 19 OAEs) e le zone palustri di importanza nazionale (art. 32 lett. h OAEs).Gli atterraggi esterni (intesi come decollo o atterraggio, carico o scarico di persone o cose al di fuori di un aerodromo o voli effettuati al di sotto delle quote minime fissate, a seconda del caso, a 150 m o a 300 m AGL) effettuati con aeromobili civili con occupanti sono per principio vietati nelle zone protette. Nelle pubblicazioni aeronautiche sono definite quattro categorie sulla base di restrizioni e oneri specifici legati agli atterraggi esterni: 1. Bandite federali, 2. Zone palustri 3. Zone golenali 4. Altre zone protette (torbiere alte e torbiere di transizione, paludi, riserve d’uccelli acquatici e migratori, parchi nazionali). Ogni categoria di zona protetta è suddivisa in due livelli di generalizzazione: nelle immagini in piccola scala, ai fini di una migliore leggibilità le zone protette sono rappresentate in una forma generalizzata e inversamente proporzionale alla superficie con una zona tampone da 1 m a 80 m. Nelle immagini in grande scala, i perimetri delle zone protette sono rappresentate secondo la loro dimensione legale. Gli atterraggi esterni sono vietati nelle zone golenali su riserva dell’articolo 19 capoverso 3 e dell’articolo 28 OAEs. Il divieto non si applica ai voli finalizzati alla protezione contro i pericoli naturali e alla costruzione o alla manutenzione di edifici e impianti di interesse pubblico. Non si applica nemmeno ai voli effettuati su mandato delle autorità cantonali competenti né a quelli effettuati per la costruzione o la manutenzione di costruzioni e impianti di interesse pubblico autorizzati dalle autorità medesime.

fr: Zones protégées de la publication civile des obstacles à la navigation aérienne - Zones alluviales

de: Schutzgebiete der zivilen Luftfahrthindernispublikation - Auengebiete

en: Protected areas in the civilian air navigation obstacles publication - Floodplains

it: Zone protette della pubblicazione civile degli ostacoli alla navigazione aerea - Zone golenali


geography

fr: Géographie

de: Geographie

fr: zone-humide oiseau ornithologie oiseau-migrateur

de: feuchtgebiet vogel ornithologie zugvogel

en: wetland bird ornithology migratory-bird

it: zona-umida uccelli ornitologia uccello-migratore

label: Convention relative aux zones humides d’importance internationale particulièrement comme habitats des oiseaux d’eau

fr: Accès aux données (fr) : téléchargement et services web (Géoportail cantonal)

fr: Datenzugriff (de): Download und Webservices (Kantonales Geoportal)

fr: Convention internationale sur les zones humides d'importance internationale particulièrement comme habitats pour les oiseaux d'eau. Deux objets sont présents dans le canton de Fribourg.

de: Mit der Unterzeichnung des Übereinkommens über Feuchtgebiete, der sogenannten Ramsarkonvention, hat sich die Schweiz verpflichtet, die nachhaltige Nutzung der Feuchtgebiete sicherzustellen und den Gebieten von internationaler Bedeutung speziellen Schutz zu gewähren. Die Schweiz hat in 4 Etappen insgesamt 11 auf Bundes- resp. Kantonsebene geschützte Gebiete in die Liste der international bedeutenden Feuchtgebiete aufgenommen, wobei 3 Gebiete in der Zwischenzeit an neue Schutzperimeter angepasst wurden. Ausgewählt wurden sie vor allem aufgrund ihrer Bedeutung als Lebensraum für Wasservögel. Zweck: Offizielle Unterlagen für die Anmeldung bei der IUCN und Dokumentation der einzelnen Feuchtgebiete in der Ramsar-Datenbank.

fr: Zones humides d'importance internationale (Convention RAMSAR) (FR)


maintainer: Geoinformationdienst

title_for_slug: Kennzahlen öffentliche Ladeinfrastruktur Elektromobilität

de: kennzahlen-ladeinfrastruktur-schweiz mobilitat e-mobilitat elektromobilitat energie geoinformation erneuerbare-energie bfe gis geodaten statistiken

fr: Chiffres-clés concernant l’infrastructure de recharge pour la mobilité électrique

en: Key figures about the charging infrastructure for electrical vehicles

it: Indicatori dell'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici

author: Geoinformationdienst

label: Documentation

fr: Frictionless datapackage

de: Frictionless datapackage

fr: Frictionless metadata datapackage. See https://frictionlessdata.io/

fr:
La mobilité électrique est une technologie essentielle pour assurer une mobilité plus durable. Elle contribue à l’atteinte des objectifs énergétiques et de politique climatique dans la mesure où les moteurs électriques sont efficaces sur le plan énergétique et où le recours à l’électricité permet d’utiliser une énergie renouvelable. La disponibilité de bornes de recharge publiques constitue un facteur de réussite déterminant pour la diffusion des voitures électriques. À cet effet, l’application https://je-recharge-mon-auto.ch indique en temps réel les bornes de recharge disponibles pour les véhicules électriques.

En Suisse, l’infrastructure de recharge pour les véhicules électriques ne cesse de s’étoffer. Pour documenter cette évolution, les données en temps réel disponibles sur https://je-recharge-mon-auto.ch sont régulièrement analysées et des chiffres-clés concernant l’infrastructure de recharge sont calculés. Ces derniers sont collectés quotidiennement et publiés chaque mois. La collecte a commencé en novembre 2020 et se poursuit actuellement. Les chiffres-clés sont collectés aussi bien à l’échelle nationale que cantonale. Une documentation détaillée est mise à disposition pour une meilleure compréhension des données.

Visualisation des chiffres clés : http://www.je-recharge-mon-auto.ch/statistiques

en:
Electric mobility is a key technology for more sustainable mobility and is one way of achieving ambitious energy and climate policy goals. Electric engines are efficient, and using electricity means that renewable energies can also be used. The availability of public charging stations is a critical factor in the success of the increasingly widespread use of electric cars, which is why https://www.recharge-my-car.ch displays charging station availability for electric vehicles in real time.

The charging infrastructure for electric vehicles in Switzerland is constantly being developed. We use real-time data from https://www.recharge-my-car.ch to regularly evaluate the ever-increasing number of charging stations, charging points, and types of plug in Switzerland. Since November 2020, this data has been and will continue to be collected on a daily basis for the whole of Switzerland and for the individual cantons, and then averaged each month. This gives an overview of how the charging infrastructure is expanding. Detailed documentation is available for a better understanding of the data.

Visualization of the key figures: http://www.recharge-my-car.ch/keydata

de:
Die Elektromobilität ist eine Schlüsseltechnologie für eine nachhaltigere Mobilität und trägt zur Erreichung ambitionierter energie- und klimapolitischer Ziele bei, da Elektroantriebe effizient sind und der Einsatz von Strom die Nutzung erneuerbarer Energien erlaubt. Ein wichtiger Erfolgsfaktor für die Verbreitung von Elektroautos ist die Verfügbarkeit von öffentlichen Ladestationen. Deshalb zeigt https://ich-tanke-strom.ch die Verfügbarkeit von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Echtzeit an.

Die öffentliche Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in der Schweiz wird stetig ausgebaut. Um diese Entwicklung zu dokumentieren, werden die Echtzeit-Daten von https://ich-tanke-strom.ch regelmässig ausgewertet und Kennzahlen zur Ladeinfrastruktur abgeleitet. Die Kennzahlen werden täglich erhoben und anschliessend pro Monat gemittelt. Die Erhebung startete im November 2020 und wird laufend weitergeführt. Die Kennzahlen werden für die ganze Schweiz sowie für die einzelnen Kantone erhoben. Für das bessere Verständnis der Daten steht eine detaillierte Dokumentation bereit.

Visualisierung der Kennzahlen: http://www.ich-tanke-strom.ch/kennzahlen

it:
La mobilità elettrica è una tecnologia chiave per una mobilità più sostenibile e contribuisce al raggiungimento di ambiziosi obiettivi di politica energetica e climatica: infatti, i veicoli a propulsione elettrica sono efficienti e l'impiego dell'elettricità permette l'utilizzo di energie rinnovabili. Un importante fattore di successo per la diffusione delle auto elettriche è la disponibilità di stazioni di ricarica pubbliche. Per questo motivo, la piattaforma https://pieno-di-elettricita.ch mostra in tempo reale la disponibilità delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici.

L'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici in Svizzera viene costantemente ampliata. Per documentare questo sviluppo, i dati in tempo reale di https://pieno-di-elettricita.ch vengono valutati regolarmente e da essi vengono ricavati gli indicatori dell'infrastruttura di ricarica. Tali indicatori sono rilevati quotidianamente per l'intera Svizzera e per i singoli Cantoni, e se ne calcola la media mensile. Il rilevamento ha avuto inizio nel novembre 2020 ed è ancora in corso. Per una migliore comprensione dei dati, è disponibile una documentazione dettagliata.

Visualizzazione degli indici: http://www.pieno-di-elettricita.ch/indici

energy

fr: Energie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

industry

fr: Industrie, services

de: Industrie, Dienstleistungen

en: Industry and services

it: Industria, servizi

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

territory

fr: Territoire et environnement

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

it: Ufficio federale dell'energia UFE

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).


geography

en: Geography

it: Geografia

territory

de: Raum und Umwelt

fr: inventaire-environnement marais

de: inventar sumpf

en: inventory swamp

it: inventario palude-clima-caldo

de: Accès aux données (fr) : téléchargement et services web (Géoportail cantonal)

de: Datenzugriff (de): Download und Webservices (Kantonales Geoportal)

fr: L'inventaire fédéral des bas-marais d'importance nationale recense les sites de valeur dont la surface est d'au moins d'au moins un hectare. Sur demande, d'autres objets comportant certaines particularités y sont également intégrés. Les objets cartographiés ont été numérisés manuellement à partir de la carte nationale.

de: Das Flachmoorinventar enthält kartierte Flachmoore von mindestens 1 ha Fläche, die auf Grund eines Bewertungsansatzes für Vegetation (Vielfalt, Seltenheit und Erhaltungszustand) und Fläche eine definierte Anzahl Wertpunkte erreichen. Zusätzlich können noch Objekte mit Singularitäten dazugenommen werden. Das Flachmoorinventar wurde 1994 mit einer 1. Serie von 728 Objekten in Kraft gesetzt, 1996 mit einer 2. und 1998 mit einer 3. Serie auf 1163 Objekte ergänzt. 2001, 2004 und 2007 erfolgten 3 Revisionen, womit das Inventar 1170 Objekte umfast. Zweck: Mit der Verordnung über die Flachmoore werden die wichtigsten Flachmoore der Schweiz unter Schutz gestellt.

fr: Geoinformation Canton Fribourg

de: Geoinformation Kanton Freiburg

fr: Les géodonnées publiques du Canton Fribourg sont gérées par le Centre de compétence SIT du Service du cadastre et de la géomatique SCG et mises à disposition sous forme de services web et de téléchargement via le géoportail cantonal.

de: Die öffentlichen Geodaten des Kantons Freiburg werden durch das GIS-Kompetenzzentrum des Amtes für Vermessung und Geomatik VGA verwaltet und über das kantonale Geoportal als Webservices und zum Download bereitgestellt.

fr: Inventaire fédéral des bas-marais d'importance nationale (FR)


geography

fr: Géographie

de: Geographie

mobility

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

de: schutzgebiete luftfahrthindernis luftfahrt bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Lien vers la distribution des données

de: Link zum Download

en: Link for download

it: Link per le fonti dei dati

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: Sont réputées zones protégées aux termes de l’ordonnance sur les atterrissages en campagne (OSAC; RS 748.132.3), les parcs nationaux, les hauts-marais et les marais de transition, les réserves d’oiseaux d’eau et migrateurs, les bas-marais, les zones alluviales et les districts francs fédéraux (art. 19 OSAC) et les sites marécageux d’importance nationale (art. 32, let. h OSAC). Les atterrissages en campagne (entendus comme le fait de décoller ou d’atterrir en dehors des aérodromes et de prendre ou de déposer des personnes ou des choses sans que l’aéronef ne touche le sol ou le fait de voler au-dessous des hauteurs minimales de vol fixées suivant le cas à 150 m ou à 300 m AGL) au moyen d’aéronefs civils avec occupants sont en principe interdits dans les zones protégées. Quatre catégories sont définies dans la publication d’information aéronautique sur la base des restrictions et charges spécifiques liées aux atterrissages en campagne: 1. Districts francs 2. Sites marécageux 3. Zones alluviales 4. Autres zones protégées (haut-marais et marais de transition, bas-marais, réserves d’oiseaux d’eau et migrateurs, parcs nationaux). Chaque catégorie de zone protégée est subdivisée en deux niveaux de généralisation: dans les vues à petite échelle et par souci de lisibilité, les zones protégées sont représentées sous une forme généralisée et inversement proportionnelle à la surface avec une zone tampon de 1 m à 80 m. Dans les vues à grande échelle, les périmètres des zones protégées sont représentés selon leur dimension légale. Les atterrissages en campagne sont interdits dans les districts francs sous réserve des art. 19, al.3, 28 et 46, al. 4 OSAC. L’interdiction ne s’applique pas aux vols effectués pour les besoins de la sylviculture et de l’agriculture, pour la prévention des dangers naturels, pour le ravitaillement des cabanes accessibles au public et pour la construction ou l’entretien de constructions et installations d’intérêt public. Pour les autres types de vols à des fins de travail, l’interdiction s’étend uniquement du 1er novembre au 31 juillet. L’interdiction ne s’applique pas non plus aux vols effectués sur mandat des autorités cantonales compétentes ni aux vols effectués pour la construction ou l’entretien de constructions et d’installations d’intérêt public qui ont été autorisées par ces mêmes autorités. Les atterrissages en campagne et les vols stationnaires sont en outre admis dans les districts francs fédéraux dans le cadre de vols d’instruction.

de: Die Schutzgebiete beinhalten gemäss Art. 19 der Aussenlandeverordnung (AuLaV; SR 748.132.3) Nationalparks, Hoch- und Übergangsmoore, Wasser- und Zugvogelreservate, Flachmoore, Auengebiete und Eidgenössische Jagdbanngebiete sowie gemäss Art. 32h die Moorlandschaften von nationaler Bedeutung. Aussenlandungen (das Abfliegen oder Landen sowie das Aufnehmen oder Absetzen von Sachen oder Personen ausserhalb von Flugplätzen; resp. das Unterschreiten der Minimumüberflughöhen von 150/300 m/AGL) sind für zivile, bemannte Luftfahrtzeuge in Schutzgebieten grundsätzlich verboten. Auf Grund spezifischer Einschränkungen und Auflagen für Aussenlandungen werden in Luftfahrtpublikationen 4 Kategorien unterschieden: 1. Jagdbanngebiete 2. Moorlandschaften 3. Auengebiete 4. Übrige Schutzgebiete (Hoch- und Übergangsmoore, Flachmoore, Wasser- und Zugvogelreservate, Nationalpark). Jede Kategorie von Schutzgebieten ist in zwei Generalisierungsstufen unterteilt: In kleinmassstäblichen Ansichten werden die Schutzgebiete hinsichtlich Lesbarkeit in generalisierter Form und umgekehrt proportional zur Fläche mit einem lateralen Puffer zwischen 1 bis 80 m dargestellt. In den grossmassstäblichen Ansichten sind die Schutzgebietsperimeter in der rechtlich gültigen Ausdehnung dargestellt. Aussenlandungen in Jagdbanngebieten sind unter Vorbehalt von Art. 19 Abs. 3, Art. 28 sowie Art. 46 Abs. 4 nicht zulässig. Aussenlandungen für die Abwehr von Naturgefahren, die Wald- und Landwirtschaft, die Versorgung öffentlich zugänglicher Hütten, für den Bau oder den Unterhalt von Bauten und Anlagen im öffentlichen Interesse, Aussenlandungen und Schwebeflüge bei Ausbildungsflügen sowie Aussenlandungen im Auftrag der zuständigen kantonalen Behörden und von diesen Behördn bewilligte Aussenlandungen für den Bau oder Unterhalt von Bauten und Anlagen sind zulässig. Für Flüge zu anderen Arbeitszwecken gilt das Verbot nur vom 1. November bis zum 31. Juli.

en: Under Art. 19 of the Off-Airport Landing Ordinance (AuLaV; SR 748.132.3), protected areas comprise national parks, raised and transition bogs, water and migratory bird reserves, fens, floodplains, federal game reserves, and mire landscapes of national importance in accordance with Art. 32h. Off-airport landings (taking off or landing, and picking up or setting down cargo or persons outside airfields, or flying below the minimum altitude of 150/300 m/AGL) is basically prohibited for manned aircraft on protected areas. Based on the specific restrictions and conditions that apply to off-airport landings, a distinction is made in air navigation publications between 4 categories: 1. Game reserves 2. Mire landscapes 3. Floodplains 4. Other protected areas (raised and transition bogs, fens, water and migratory bird reserves, national parks). Each category of protected area is divided into two generalisation levels: in small-scale views, the protected areas are displayed for readability in generalised form and inversely proportional to area, with a lateral buffer of between 1 and 80 m. In the large-scale views, the perimeters of the protected site are displayed in the legally valid dimensions. Off-airport landings in game reserves are not permitted, subject to Art. 19 para. 3, Art. 28 and Art. 46 para. 4. Off-airport landings in order to prevent natural hazards, for forestry and agricultural purposes, for provisioning publicly-accessible cabins, and for the construction or maintenance of buildings and installations in the public interest, off-airport landings and hovering on training flights, off-airport landings on behalf of the competent cantonal authorities, and off-airport landings authorised by such authorities for the construction of maintenance of buildings and installations are permitted. For flights for other work purposes, the ban applies only from 1 November to 31 July.

it: Sono considerati zone protette ai sensi dell’ordinanza sugli atterraggi esterni (OAEs, RS 748.132.3), i parchi nazionali, le torbiere alte e le torbiere di transizione, le riserve d’uccelli acquatici e migratori, le paludi, le zone golenali e le bandite federali (art. 19 OAEs) e le zone palustri di importanza nazionale (art. 32 lett. h OAEs). Gli atterraggi esterni (intesi come decollo o atterraggio, carico o scarico di persone o cose al di fuori di un aerodromo o voli effettuati al di sotto delle quote minime fissate, a seconda del caso, a 150 m o a 300 m AGL) effettuati con aeromobili civili con occupanti sono per principio vietati nelle zone protette. Nelle pubblicazioni aeronautiche sono definite quattro categorie sulla base di restrizioni e oneri specifici legati agli atterraggi esterni: 1. Bandite federali, 2. Zone palustri 3. Zone golenali 4. Altre zone protette (torbiere alte e torbiere di transizione, paludi, riserve d’uccelli acquatici e migratori, parchi nazionali). Ogni categoria di zona protetta è suddivisa in due livelli di generalizzazione: nelle immagini in piccola scala, ai fini di una migliore leggibilità le zone protette sono rappresentate in una forma generalizzata e inversamente proporzionale alla superficie con una zona tampone da 1 m a 80 m. Nelle immagini in grande scala, i perimetri delle zone protette sono rappresentate secondo la loro dimensione legale. Gli atterraggi esterni sono vietati nelle bandite federali su riserva degli articoli 19 capoverso 3, 28 e 46 capoverso 4 OAEs. Il divieto non si applica ai voli finalizzati alla protezione contro i pericoli naturali all’economia forestale e all’agricoltura, all’approvvigionamento di capanne accessibili al pubblico, alla costruzione o alla manutenzione di edifici e impianti di interesse pubblico. Il divieto non si applica nemmeno ai voli effettuati su mandato delle autorità cantonali competenti né a quelli effettuati per la costruzione o la manutenzione di edifici e impianti di interesse pubblico autorizzati dalle autorità medesime. Gli atterraggi esterni e i voli stazionari sono inoltre ammessi nelle bandite federali nel quadro di voli d’istruzione. Ai voli effettuati per altri scopi di lavoro si applica il divieto soltanto dal 1° novembre al 31 luglio.

bundesamt-fur-umwelt-bafu

fr: Office fédéral de l'environnement OFEV

de: Bundesamt für Umwelt BAFU

en: Federal Office for the Environment FOEN

it: Ufficio federale dell'ambiente UFAM

fr: L’autorité compétente pour les questions environnementales. Il est à ce titre chargé de gérer les ressources naturelles selon les principes du développement durable et de protéger l’homme contre les dangers naturels et l’environnement contre les pollutions.

de: Die Fachbehörde für die Umwelt. Es ist zuständig für die nachhaltige Nutzung der natürlichen Ressourcen sowie für den Schutz des Menschen vor Naturgefahren und den Schutz der Umwelt vor übermässigen Belastungen.

en: The federal environmental authority. It is responsible for ensuring that natural resources are used sustainably, that the public is protected against natural hazards, and that the environment is protected from unacceptable adverse impacts.

it: Il servizio specializzato in materia ambientale, è competente per quanto riguarda l'utilizzazione sostenibile delle risorse naturali, la protezione delle persone dai pericoli naturali e dell'ambiente da un inquinamento eccessivo.

fr: Zones protégées de la publication civile des obstacles à la navigation aérienne - Districts francs fédéraux

de: Schutzgebiete der zivilen Luftfahrthindernispublikation - Jagdbanngebiete

en: Protected areas in the civilian air navigation obstacles publication - Game reserves

it: Zone protette della pubblicazione civile degli ostacoli alla navigazione aerea - Bandite federali


tessin-literary-map

maintainer: Osservatorio culturale del Cantone Ticino

title_for_slug: Tessin literary map

fr: glam openglam

de: glam openglam

en: glam openglam

it: glam openglam

fr: Online Map on Geoportal Ticino

de: Online Map on Geoportal Ticino

en: Online Map on Geoportal Ticino

it: Online Map on Geoportal Ticino

fr: Geoservice (WMS, WMTS...)

de: Geoservice (WMS, WMTS...)

en: Geoservice (WMS, WMTS...)

it: Geoservice (WMS, WMTS...)

fr: Geolocated quotes and places related to author of books from and about Tessin

fr: Tessin literary map

de: Tessin literary map

en: Tessin literary map

it: Tessin literary map

culture

fr: Culture, médias, société de l'information, sport

de: Kultur, Medien, Informationsgesellschaft, Sport

en: Culture, media, information society, sport

it: Cultura, media, società dell'informazione, sport

openglam

de: OpenGLAM CH Working Group

en: OpenGLAM CH Working Group

de: Die OpenGLAM-Arbeitsgruppe des Vereins opendata.ch setzt sich für die Umsetzung der OpenGLAM-Prinzipien in der Schweiz ein. Im Zusammenhang mit dem jährlich stattfindenden Open Cultural Data Hackathon fordert sie Gedächtnisinstitutionen dazu auf, Daten und Digitalisate unter freien Lizenzen verfügbar zu machen, so dass mit ihnen gearbeitet, experimentiert und gespielt werden kann. Die Hackathons bieten Gelegenheit zum Austausch zwischen den Institutionen, ProgrammiererInnen, WikipedianerInnen, Web-DesignerInnen und Forschenden. In der Regel erfassen Institutionen ihre Datensätze auf opendata.swiss selber unter einem eigenen Benutzerkonto. In Ausnahmefällen übernimmt die OpenGLAM-Arbeitsgruppe die Beschreibung der Daten. Bis auf wenige Ausnahmen stammen nur die Beschreibungen, nicht aber die Daten selbst von der OpenGLAM-Arbeitsgruppe.

en: The OpenGLAM Working Group of the opendata.ch association promotes and facilitates the adoption of the OpenGLAM Principles in Switzerland. Once a year, it brings together data providers, software developers, digital humanists, artists, Wikimedians/Wikipedians, and other interested people in order to experiment how cultural data and content can be used for research purposes, for web and mobile apps, in the context of Wikipedia, for artistic re-mixes, or for other forms of re-use. In general, data providers manage the description of their data on opendata.swiss themselves under their own organizational account. As an exception in some cases, the OpenGLAM CH Working Group takes care of this. Save for a few noted exceptions, only the data descriptions, but not the data itself are provided by the OpenGLAM Working Group.