anzahl-zuge-pro-haltestelle

title_for_slug: anzahl-zuge-pro-haltestelle

de: geojson

fr: Nombre de trains par halte (geojson)

en: Number of trains per stop (geojson)

de: Anzahl Züge pro Haltestelle (geojson)

it: Numero di treni per ciascuna fermata (geojson)

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fr: Nombre de trains par halte (json)

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fr: Nombre de trains par halte (csv)

de: Anzahl Züge pro Haltestelle (csv)

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it: Numero di treni per ciascuna fermata (csv)

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fr: Nombre de trains par halte (shp)

de: Anzahl Züge pro Haltestelle (shp)

en: Number of trains per stop (shp)

it: Numero di treni per ciascuna fermata (shp)

fr: Nombre de trains CFF qui se sont arrêtés à une halte un jour d’exploitation donné. Les données sont une compilation du jeu de données: https://data.sbb.ch/explore/dataset/ist-daten-sbb/information/

de: Anzahl der SBB Züge die an einer Haltestelle an einem bestimmten Betriebstag gehalten haben. Die Daten sind ein Zusammenzug aus dem Datensatz: https://data.sbb.ch/explore/dataset/ist-daten-sbb/information/

en: Number of SBB trains that stopped at a stop on a particular day of operation. The data is a composite from the dataset: https://data.sbb.ch/explore/dataset/ist-daten-sbb/information/

it: Numero di treni FFS che hanno fatto sosta a una fermata in un determinato giorno di esercizio. I dati sono una combinazione del record: https://data.sbb.ch/explore/dataset/ist-daten-sbb/information/

infrastruktur

display_name: infrastruktur

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr: Chemins de fer fédéraux suisses CFF

en: Swiss Federal Railways SBB

it: Ferrovie federali svizzere FFS

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

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Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.

fr: Nombre de trains par halte

de: Anzahl Züge pro Haltestelle

en: Number of trains per stop

it: Numero di treni per ciascuna fermata


fahrplanentwurf-gtfs

maintainer: Fachstelle Open-Data-Plattfrm Mobilität Schweiz

title_for_slug: fahrplanentwurf-gtfs

label: Cookbook

label: Terms of use

state: active

spatial: Spatial

type: dataset

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mimetype: application/zip

fr: Ce calendrier est encore en cours de planification. Les données peuvent changer jusqu'à la publication finale.

en: This timetable is still in planning. The data can change until the final publication.

de: Dieser Fahrplan ist noch in Planung. Die Daten können bis zur definitiven Publikation noch ändern.

it: Questo calendario è ancora in fase di pianificazione. I dati possono cambiare fino alla pubblicazione finale.

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

political_level: other

schweizerische-bundesbahnen-sbb

capacity: public

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value: Opendatatransport - DCAT Harvester

fr: Projet d'horaire (GTFS) à partir de 2021

de: Fahrplanentwurf (GTFS) ab 2021

en: Timetable Draft (GTFS)  from 2021

it: Bozza dell'orario (GTFS) dal 2021


anzahl-verbundsabo-je-plz

maintainer: Specialist office Open Data

title_for_slug: anzahl-verbundsabo-je-plz

fr: Nombre d'abonnés par code postal 2017-2021

de: Anzahl Verbundsabo je PLZ 2017-2021

en: Number of subscribers per postcode 2017-2021

it: Numero di abbonati per codice postale 2017-2021

fr:
L'enregistrement de données contient l'abonnement annuel vendu d'un groupe, qui était valable à la fin de l'année, divisé en code postal du destinataire de la facture. Seuls les réseaux de l'ensemble de données sont principalement vendus par le biais des systèmes de transport public (c'est pourquoi l'association tarifaire Tarifverbund Nordwestschweiz et Frimobil font défaut).

Raisons de la publication
L'année dernière, le "Verband öffentlicher Verkehr" a publié les chiffres des abonnements généraux et des abonnements demi-tarifs. A cette époque, il y avait un certain nombre de demandes de renseignements sur les abonnements au Verbund. C'est pourquoi les alliances publient maintenant aussi ces chiffres. La répartition de l'abonnement annuel peut être utilisée pour des modèles de trafic, des études scientifiques et des études.

Unireso et Mobilis sont disponibles depuis 2020.

de:
Der Datensatz umfasst die verkauften Jahresabo eines Verbundes, welche Ende Jahr gültig im Umlauf waren, aufgeteilt auf die Postleitzahl des Rechnungsempfängers. Es sind nur Verbünde im Datensatz drin, welche zu einem überwiegenden Teil über Systeme des ÖV verkauft werden (aus diesem Grund fehlen Tarifverbund Nordwestschweiz und Frimobil).

Gründe für die Publikation
Der VÖV hat letztes Jahr die Zahlen zu GA/HTA veröffentlicht. Zu diesem Zeitpunkt gab es einige Anfragen zu den Verbundsabo. Die Verbünde veröffentlichen deshalb nun auch diese Zahlen. Die Verteilung der Jahresabo kann für die Verkehrsmodelle, Wissenschaftliche Untersuchungen und Studien verwendet werden.

en:
The dataset contains the sold annual subscriptions of a network, which were valid at the end of the year, divided into the postal code of the bill recipient. The dataset only contains associations that are predominantly sold via public transport systems (for this reason, the tariff association Tarifverbund Nordwestschweiz and Frimobil are missing).

Reasons for publication
Last year, the "Public Transport Association" published the figures for general season tickets and half-fare season tickets. At that time, there were several enquiries about the association subscriptions. The associations are therefore now publishing these figures as well. The distribution of the annual subscription can be used for traffic models, scientific studies and studies.

Unireso and Mobilis are available since 2020.

it:
Il record di dati contiene l'abbonamento annuale venduto di un gruppo, valido alla fine dell'anno, suddiviso nel codice postale del destinatario della fattura. Nell'insieme di dati esistono solo reti che vengono vendute prevalentemente attraverso i sistemi di trasporto pubblico (per questo motivo mancano le associazioni tariffarie Tarifverbund Nordwestschweiz e Frimobil).

Motivi della pubblicazione
L'anno scorso il "Verband öffentlicher Verkehr" ha pubblicato i dati relativi agli abbonamenti generali e agli abbonamenti a metà prezzo. A quel tempo, c'erano diverse richieste di informazioni sugli abbonamenti Verbund. Le alleanze pubblicano ora anche queste cifre. La distribuzione dell'abbonamento annuale può essere utilizzata per modelli di traffico, studi scientifici e studi.
Unireso e Mobilis sono disponibili dal 2020.

format: XLS

identifier: Anzahl Verbundsabo je PLZ 2017-2021

fr:
L'enregistrement de données contient l'abonnement annuel vendu d'un groupe, qui était valable à la fin de l'année, divisé en code postal du destinataire de la facture. Seuls les réseaux de l'ensemble de données sont principalement vendus par le biais des systèmes de transport public (c'est pourquoi l'association tarifaire Tarifverbund Nordwestschweiz, Frimobil, Unireso et Mobilis font défaut).

Unireso et Mobilis sont disponibles depuis 2020.

Raisons de la publication
L'année dernière, le "Verband öffentlicher Verkehr" a publié les chiffres des abonnements généraux et des abonnements demi-tarifs. A cette époque, il y avait un certain nombre de demandes de renseignements sur les abonnements au Verbund. C'est pourquoi les alliances publient maintenant aussi ces chiffres. La répartition de l'abonnement annuel peut être utilisée pour des modèles de trafic, des études scientifiques et des études.

de:
Der Datensatz umfasst die verkauften Jahresabo eines Verbundes, welche Ende Jahr gültig im Umlauf waren,  aufgeteilt auf die Postleitzahl des Rechnungsempfängers. Es sind nur Verbünde im Datensatz drin, welche zu einem überwiegenden Teil über Systeme des ÖV verkauft werden (aus diesem Grund fehlen Tarifverbund Nordwestschweiz, Frimobil, Unireso und Mobilis). Unireso und Mobilis sind seit 2020 verfügbar.

Gründe für die Publikation
Der VÖV hat letztes Jahr die Zahlen zu GA/HTA veröffentlicht. Zu diesem Zeitpunkt gab es einige Anfragen zu den Verbundsabo. Die Verbünde veröffentlichen deshalb nun auch diese Zahlen. Die  Verteilung der Jahresabo kann für die Verkehrsmodelle, Wissenschaftliche Untersuchungen und  Studien verwendet werden.

en:
The dataset contains the sold annual subscriptions of a network, which were valid at the end of the year, divided into the postal code of the bill recipient. The dataset only contains associations that are predominantly sold via public transport systems (for this reason, the tariff association Tarifverbund Nordwestschweiz, Frimobil, Unireso and Mobilis are missing).
Unireso and Mobilis are available since 2020.
Reasons for publication
Last year, the "Public Transport Association" published the figures for general season tickets and half-fare season tickets. At that time, there were several enquiries about the association subscriptions. The associations are therefore now publishing these figures as well. The distribution of the annual subscription can be used for traffic models, scientific studies and studies.

it:
Il record di dati contiene l'abbonamento annuale venduto di un gruppo, valido alla fine dell'anno, suddiviso nel codice postale del destinatario della fattura. Nell'insieme di dati esistono solo reti che vengono vendute prevalentemente attraverso i sistemi di trasporto pubblico (per questo motivo mancano le associazioni tariffarie Tarifverbund Nordwestschweiz, Frimobil, Unireso e Mobilis).
Unireso e Mobilis sono disponibili dal 2020.
Motivi della pubblicazione
L'anno scorso il "Verband öffentlicher Verkehr" ha pubblicato i dati relativi agli abbonamenti generali e agli abbonamenti a metà prezzo. A quel tempo, c'erano diverse richieste di informazioni sugli abbonamenti Verbund. Le alleanze pubblicano ora anche queste cifre. La distribuzione dell'abbonamento annuale può essere utilizzata per modelli di traffico, studi scientifici e studi.

fr: Nombre d'abonnements collectifs annuels par code postal

de: Anzahl Verbundsabo je PLZ

en: Number of annual group subscription per postcode

it: Numero di abbonamenti annuali di gruppo per codice postale


name: Fachstelle Open-Data-Plattfrm Mobilität Schweiz

fr: TODO

de: TODO

en: TODO

it: TODO

fr: Projet d'horaire 54 (HRDF)

de: Fahrplanentwurf 54 (HRDF)

en: Timetable Draft 54 (HRDF)

it: Bozza dell'orario 54  (HRDF)


bestandsaufnahme-behig

maintainer: DiDok Fachstelle

title_for_slug: bestandsaufnahme-behig

fr: prm-data behig

de: prm-data behig

it: prm-data behig

fr: Inventaire des actifs LHand

de: Bestandsaufnahme BehiG

en: Inventory DDA

it: Inventario LDis

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format: CSV

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fr: Dans le cadre de la loi ssur l’égalité pour les handicapé (LHand), les entreprises de transport public en Suisse sont tenues de collecter des données sur l'accessibilité des arrêts de transport public. Ces données sont publiées ici.

de: Im Rahmen der Behindertengleichstellungsgesetzes (BehiG) sind die konzessionierten Unternehmen des öffentlichen Verkehrs verpflichtet, Daten über die Barrierefreiheit der öV-Haltepunkte zu erfassen. Diese Rohdaten werden hier publiziert.

en: Within the framework of the Disability Discrimination Act (BehiG), the licensed public transport companies in Switzerland are obliged to collect data on the accessibility of public transport stops.  This raw data is published here.

it: Nel quadro legge sui disabili (LDis), le aziende di trasporto pubblico autorizzate in Svizzera sono obbligate a raccogliere dati sull'accessibilità delle fermate del trasporto pubblico. Questi dati sono pubblicati qui.

behig

display_name: behig

behig-prm-data

display_name: behig-prm-data

prm-data

display_name: prm-data


fr: horaire static 2016 gtfs

de: 2016 gtfs fahrplan static

en: static timetable gtfs 2016

it: gtfs 2016 static orario

spatial: Switzerland

fr: L’horaire périodique est mis à jour en continu en fonction de toutes les modifications survenues en cours d’année. Il se base sur l’horaire annuel. L’horaire périodique contient toujours l’horaire dans son intégralité.

de: Der Periodenfahrplan wird laufend aktualisiert mit allen übers Jahr auftretenden Veränderungen. Ausgang ist der Jahresfahrplan. Der Periodenfahrplan enthält immer den gesamten Fahrplan.

en: The periodic timetable is continuously updated with all of the changes made throughout the year. The periodic timetable always contains the entire timetable.

it: L’orario periodico viene aggiornato di continuo con tutte le modifiche che si verificano nel corso dell’anno. Il punto di partenza è l’orario annuale. L’orario periodico contiene sempre l’intero orario.

fr: L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est mis à disposition au format GTFS (General Transit Feed Specification Format).

de: Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Der Fahrplan wird mittels des General Transit Feed Specification Format (GTFS) zur Verfügung gestellt.

en: The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the General Transit Feed Specification Format (GTFS).

it: L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il General Transit Feed Specification Format (GTFS).

fahrplan

display_name: fahrplan

gtfs

display_name: gtfs

horaire

display_name: horaire

orario

display_name: orario

static

display_name: static

timetable

display_name: timetable

fr: Horaire 2016 (GTFS)

de: Fahrplan 2016 (GTFS)

en: Timetable 2016 (GTFS)

it: Orario 2016 (GTFS)


maintainer: Contact Name

fr: L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est fourni au format de données brutes HAFAS (HRDF).

de: Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Der Fahrplan wird mittels des HAFAS Rohdatenformat (HRDF) zur Verfügung gestellt.

en: The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the HAFAS raw data format (HRDF).

it: L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il formato Raw HAFAS (HRDF).


attribute-ereignisinformation

title_for_slug: attribute-ereignisinformation

label: Produkt 10: "Kommunikation im Ereignisfall" (DE)

label: Produkte der V580 – FIScommun

label: Produit 10 : "Communication en cas d'événement" (FR)

fr: Attributs Informations sur l'événement

de: Attribute Ereignisinformation

en: Attributes event information

it: Attributi Informazioni sull'evento

fr: La liste des attributs pour l'information sur les événements se réfère au produit 10 Communication en cas d'événement de la prescription 580 - FIScommun (malheureusement uniquement disponible en français et en allemand). Les détails techniques peuvent y être directement prélevés.

en: The list of attributes for the event information refers to the product 10 Communication in case of event of the regulation 580 - FIScommun (unfortunately only available in French and German). Technical details can be taken directly from there.

de: Die Liste der Attribute für die Ereignisinformation bezieht sich auf das Produkt 10 Kommunikation im Ereignisfall der Vorschrift 580 – FIScommun (leider nur in Französisch und Deutsch verfügbar). Fachliche Details können direkt dort entnommen werden.

it: L'elenco degli attributi per le informazioni sull'evento si riferisce al prodotto 10 Comunicazione in caso di evento della normativa 580 - FIScommun (purtroppo disponibile solo in francese e tedesco). I dettagli tecnici possono essere presi direttamente da lì.

identifier: ereignisinformationen

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)


fahrplan-uberblick-timetable-overview

title_for_slug: fahrplan-uberblick-timetable-overview

fr: horaire gtfs apercu hrdf

de: fahrplan hrdf ubersicht uberblick gtfs

en: timetable hrdf gtfs overview

it: panoramica orario hrdf gtfs

fr: Aperçu de l’horaire

en: Timetable overview

de: Fahrplan Überblick

it: Panoramica orario

media_type: XLSX

fr: La liste regroupe toutes les entreprises de transport/organisations commerciales pour lesquelles des données en temps réel sont disponibles.

de: Die Liste enthält alle Transportunternehmen/Geschäftsorganisationen, für die Echtzeit vorliegt.

en: The file provides an overview of the available timetable data as well as its status, its validity and the corresponding permalink. This allows information on the timetable change to be obtained in an automated process.

it: L’elenco contiene tutte le imprese di trasporto/organizzazioni aziendali per cui sono disponibili dati in tempo reale.

mimetype: XLSX

identifier: Timetable overview

fr: Ce fichier donne une vue d’ensemble des horaires disponibles en précisant leur statut, leur validité et le permalien correspondant. En outre, il offre la possibilité de recevoir automatiquement des indications concernant les changements d’horaire.

de: Das File gibt einen Überblick über die vorhandenen Fahrplandaten, deren Status, Gültigkeit und dem dazugehörigen Permalink. Es bietet dadurch die Möglichkeit Daten über den Fahrplanwechsel automatisiert zu beziehen.

it: Il file fornisce una panoramica sui dati dell’orario disponibili, sul loro stato, sulla validità e sul relativo permalink. Offre così la possibilità di attingere in modo automatizzato ai dati riguardanti il cambiamento dell’orario.

apercu

display_name: apercu

hrdf

display_name: hrdf

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display_name: overview

panoramica

display_name: panoramica

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display_name: uberblick

ubersicht

display_name: ubersicht

oevch

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

fr: Aperçu de l’horaire (timetable overview)

de: Fahrplan Überblick (timetable overview)

it: Panoramica orario (timetable overview)


de: vu tu geschaftsorganisation verkehrsunternehmen transportunternehm transportunternehmen vvu go

fr: Les organisations commerciales offrent une structuration organisationnelle des entreprises de transport en fonction de caractéristiques liées à la technique de facturation et à l’information de la clientèle.

en: The business organisations display transport companies organised structurally by billing-related and customer-information-related features.

de: Die Geschäftsorganisationen stellen eine organisatorische Strukturierung der Transprotunternehmen nach abrechnungstechnischen und kundinformativen Merkmalen dar.

it: Le organizzazioni aziendali rappresentano una strutturazione organizzativa delle imprese di trasporto in base alle caratteristiche contabili e di informazioni alla clientela.

de: Die Geschäftsorganisationen stellen eine organisatorische Strukturierung der Transportunternehmen nach abrechnungstechnischen und kundinformativen Merkmalen dar.

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display_name: business-organisations

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transportunternehmen

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tu

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verkehrsunternehmen

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vu

display_name: vu

vvu

display_name: vvu

fr: Organisations commerciales (business organisations)

en: Business organisations

it: Organizzazioni aziendali (business organisations)


fr: TODO

en: TODO

de: TODO

it: TODO

fr: Ce calendrier est encore en cours de planification. Les données peuvent changer jusqu'à la publication finale.

en: This timetable is still in planning. The data can change until the final publication.

de: Dieser Fahrplan ist noch in Planung. Die Daten können bis zur  definitiven Publikation noch ändern.

it: Questo calendario è ancora in fase di pianificazione. I dati possono cambiare fino alla pubblicazione finale.

fr: Projet horaire 2019 (HRDF)

en: Timetable draft 2019 (HRDF)

de: Fahrplanentwurf 2019 (HRDF)

it: Progetto d'orario 2019 (HRDF)


label: GTFS-Beschreibung

label: Definition by Google

fr:
L'horaire contient les éléments topologiques et temporels de base qui permettent l'affichage et l'information de l'horaire. L'horaire est fourni à l'aide du General Transit Feed Specification Format (GTFS).
Utilisez toujours le GTFS et le GTFS-RT, qui vont ensemble. Sinon, les références ne fonctionneront pas.

de: Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Der Fahrplan wird mittels des General Transit Feed Specification Format (GTFS) zur Verfügung gestellt.

en: The timetable contains the basic topological and temporal elements, which allow a timetable display and information. The timetable is provided using the General Transit Feed Specification Format (GTFS).

it:
L'orario contiene gli elementi topologici e temporali di base, che consentono la visualizzazione e le informazioni dell'orario. L'orario è reso disponibile utilizzando il formato GTFS (General Transit Feed Specification Format).
.

Tieni presente che un secondo GTFS sarà disponibile dal 6 luglio. questo viene utilizzato per GTFS-RT 2020. Si consiglia vivamente una modifica entro la fine di luglio 2020.
Usa sempre GTFS e GTFS-RT che vanno insieme. Altrimenti i riferimenti non funzioneranno.

fr: Horaire 2023 (GTFS)

en: Timetable 2023 (GTFS2020)

de: Fahrplan 2023 (GTFS)

it: Orario 2023 (GTFS)


maintainer: Open Data Mobilität Schweiz

label: Verkehrsmittel- und Hinweislisten

media_type: text/csv

mimetype: text/csv

fr: Les listes de moyens de transport et des indications se rapportent au produit 06 Harmonisation des moyens de transport des Prescriptions 580 – FIScommun (uniquement disponibles en allemand et français). Les détails techniques peuvent être trouvés directement dans ce document. Le fichier Transportmodes correspond à Verkehrsmittelkategorie/Catégorie de moyen de transport, le fichier TransportSubmodes correspond à Angebotskategorie/Catégorie d’offre et le fichier Hints correspond à Beförderungshinweise, Angebotshinweise und Informationen/Indications de transport, indications d’offre et informations. Les listes de moyens de transport et des indications pilotent l’utilisation sur toutes les interfaces du leadership du système.

en: The lists of transport modes and hints refer to Product 06 - Harmonisation of transport modes in Regulation 580 – FIScommun (unfortunately only available in French and German). Technical details can be found in that document. The Transportmodes file corresponds to the Verkehrsmittelkategorie/Catégorie de moyen de transport, the TransportSubmodes file corresponds to the Angebotskategorie/Catégorie d'offre and the Hints file corresponds to the Beförderungshinweise, Angebotshinweise und Informationen/Indications de transport, indications d’offre et informations. The lists of transport modes hints control use on all interfaces of the system leadership.

de: Die Verkehrsmittel- und Hinweislisten beziehen sich auf das Produkt 06 Harmonisierung Verkehrsmittel der Vorschrift 580 – FIScommun (leider nur in Französisch und Deutsch verfügbar). Fachliche Details können direkt dort entnommen werden. Das File Transportmodes entspricht der Verkehrsmittelkategorie/Catégorie de moyen de transport, das File TransportSubmodes entspricht der Angebotskategorie/Catégorie d’offre und das File Hints entspricht den Beförderungshinweise, Angebotshinweise und Informationen/Indications de transport, indications d’offre et informations. Die Verkehrsmittel- und Hinweislisten steuern die Verwendung auf allen Schnittstellen der Systemführerschaft.

it: Gli elenchi dei mezzi di trasporto e dei rimandi fanno riferimento al prodotto 06 Armonizzazione mezzi di trasporto della prescrizione 580 – FIScommun (purtroppo disponibile solo in francese e tedesco). I dettagli tecnici si possono ricavare direttamente da lì. Il file Transportmodes corrisponde a Verkehrsmittelkategorie/Catégorie de moyen de transport, il file TransportSubmodes corrisponde a Angebotskategorie/Catégorie d’offre e il file Hints corrisponde a Beförderungshinweise, Angebotshinweise und Informationen/Indications de transport, indications d’offre et informations. Gli elenchi dei mezzi di trasporto e dei rimandi permettono la gestione dell’utilizzo su tutte le interfacce della leadership di sistema.

fr: Listes de moyens de transport et des indications

en: Lists of transport modes and hints

de: Verkehrsmittel- und Hinweislisten

it: Elenchi dei mezzi di trasporto e dei rimandi


verkehrszahler-strassenverkehr-echtzeit

title_for_slug: verkehrszahler-strassenverkehr-echtzeit

label: Traffic counters (static data)

label: ASTRA / OFROU / USTRA / FEDRO

fr:
Les données en temps réel ne peuvent être obtenues que via l'API: https://opentransportdata.swiss/fr/rt-road-traffic-counters/

Les données de base sont également disponibles sur https://optransportdata.swiss/de/dataset/trafficcounters

en:
Real-time data can only be obtained exclusively via API:
https://opentransportdata.swiss/en/rt-road-traffic-counters/

The master data is also available at https://optransportdata.swiss/de/dataset/trafficcounters

de:
Echtzeitdaten sind ausschliesslich via API zu beziehen: https://opentransportdata.swiss/de/rt-road-traffic-counters/

Die Stammdaten sind auch unter https://opentransportdata.swiss/de/dataset/trafficcounters verfügbar

it:
I dati in tempo reale possono essere ottenuti solo tramite API: https://opentransportdata.swiss/it/rt-road-traffic-counters/

I dati anagrafici sono disponibili anche su https://optransportdata.swiss/de/dataset/trafficcounters

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

it: Mobilità e trasporti

oevch

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

fr: Postes de comptage (trafic routier) - temps réel

en: Traffic counters (road traffic) - real time

de: Verkehrszähler (Strassenverkehr) - Echtzeit

it: Stazioni di conteggio (traffico stradale) - tempo reale


testdatensatz-fernbus

title_for_slug: testdatensatz-fernbus

label: VDV 462

label: Generelle Informationen NeTEx

label: Flixbus

label: NeTEx European Passenger Information Profile (EPIP)

fr: Données horaires des bus longue distance sous forme de NeTEx. Le jeu de données est une preuve de concept. Les horaires BlaBlaCar Bus et Flixbus sont mis à disposition dans EPIP et VDV 462.

de: Fahrplandaten Fernbusse als NeTEx. Der Datensatz ist ein Proof of Concept. Es werden die Fahrpläne BlaBlaCar Bus und Flixbus zur Verfügung gestellt im EPIP und VDV 462.

en: Long-distance bus timetable data as NeTEx. The dataset is a proof of concept. The timetables BlaBlaCar Bus and Flixbus are provided in EPIP and VDV 462.

it: Dati sugli orari degli autobus a lunga percorrenza come NeTEx. Il set di dati è una prova di concetto. Gli orari di BlaBlaCar Bus e Flixbus sono riportati nell'EPIP e nel VDV 462.

fernbus

display_name: fernbus

mobility

en: Mobility and Transport

oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

fr: Ensemble de données d'essai pour le bus longue distance

de: Testdatensatz Fernbus

en: Test data set long distance bus

it: Dataset di esempio bus a lunga percorrenza


de: todo

fr: L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est fourni au format de données brutes HAFAS (HRDF).

en: The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the HAFAS raw data format (HRDF).

de: Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen.

it: L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il formato Raw HAFAS (HRDF).

oevch

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.


label: Zugzahlen

fr: Quantità di treni sui tratti delle reti ferroviarie

de: Anzahl Züge auf den Abschnitten der Eisenbahnstreckennetze

en: Nombre de trains sur les tronçons des réseaux ferroviaires

fr:
L'ensemble de données comprend les sections des réseaux ferroviaires des gestionnaires d'infrastructure suivants:
-	BLS Netz AG (BLS)
-	DB Netz AG (DB)
-	Hafenbahnen Schweiz AG (HBS, HBL)
-	SBB AG (SBB)
-	Schweizerische Südostbahn AG (SOB)
-	Sensetalbahn (STB)
-	Thurbo
De la part de la DB, seules les informations relatives aux tronçons de ligne dans la zone de la gare de Bâle-Badischer Bahnhof sont incluses, et ces informations peuvent être incomplètes.
Le fichier n’inclut pas les tronçons de ligne exploités par d’autres gestionnaires d’infrastructure, comme Matterhorn Gotthard Bahn MGB, Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS, Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU ou Viafier retica RhB.
Les données portant sur le nombre de trains incluent les trains voyageurs et les trains de marchandises de toutes les entreprises de transport ferroviaire ayant circulé sur les tronçons concernés.

en:
This data set includes the line sections that belong to the networks of the following infrastructure managers:
-	BLS Netz AG (BLS)
-	DB Netz AG (DB)
-	Hafenbahnen Schweiz AG (HBS, HBL)
-	SBB AG (SBB)
-	Schweizerische Südostbahn AG (SOB)
-	Sensetalbahn (STB)
-	Thurbo
On the part of DB, only information for the line sections in the area of Basel Badischer Bahnhof is included, and this information may be incomplete.
Not included are line sections managed by other infrastructure operators, for example Matterhorn Gotthard Bahn MGB, Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS, Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU or Rhaetian Railway RhB.

Data on the number of trains includes passenger and freight trains operated by all railway undertakings that run on the line section in question.

de:
Der Datensatz umfasst die Abschnitte der Eisenbahnstreckennetze folgender Infrastrukturbetreiberinnen:
-	BLS Netz AG (BLS)
-	DB Netz AG (DB)
-	Hafenbahnen Schweiz AG (HBS, HBL)
-	SBB AG (SBB)
-	Schweizerische Südostbahn AG (SOB)
-	Sensetalbahn (STB)
-	Thurbo
Seitens DB sind nur Angaben für die Streckenabschnitte im Bereich Basel Badischer Bahnhof enthalten, zudem können diese Angaben unvollständig sein.
Streckenabschnitte, die von anderen Infrastrukturbetreibern bewirtschaftet werden, beispielsweise der Matterhorn Gotthard Bahn MGB, des Regionalverkehrs Bern-Solothurn RBS, der Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU oder der Rhätischen Bahn RhB sind nicht enthalten.
Die Angaben zur Anzahl Züge umfassen die Personenverkehrs- und Güterverkehrszüge aller Eisenbahnverkehrsunternehmen, die den jeweiligen Streckenabschnitt befahren haben.

it:
I dati comprendono i tratti di linea che appartengono alle reti dei seguenti gestori dell'infrastruttura:
-	BLS Netz AG (BLS)
-	DB Netz AG (DB)
-	Hafenbahnen Schweiz AG (HBS, HBL)
-	SBB AG (SBB)
-	Schweizerische Südostbahn AG (SOB)
-	Sensetalbahn (STB)
-	Thurbo
Da parte di DB sono incluse solo le informazioni relative ai tratti di linea nell'area della Badischer Bahnhof di Basilea. Inoltre, queste informazioni potrebbero essere incomplete.
I tratti di linea gestiti da altri gestori dell’infrastruttura, ad esempio Matterhorn Gotthard Bahn MGB, Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS, Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU o Ferrovia retica RhB non sono compresi.
I dati relativi alla quantità di treni comprendono i treni viaggiatori

identifier: zugzahlen

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

en: Number of trains on the sections of the railway network


fr: gtfs 2017 static horaire

de: gtfs 2017 fahrplan static

en: gtfs static 2017 timetable

it: static 2017 gtfs orario

spatial: Schweiz

fr: L’horaire périodique est mis à jour en continu en fonction de toutes les modifications survenues en cours d’année. Il se base sur l’horaire annuel. L’horaire périodique contient toujours l’horaire dans son intégralité.

de: Der Periodenfahrplan wird laufend aktualisiert mit allen übers Jahr auftretenden Veränderungen. Ausgang ist der Jahresfahrplan. Der Periodenfahrplan enthält immer den gesamten Fahrplan.

en: The periodic timetable is continuously updated with all of the changes made throughout the year. The periodic timetable always contains the entire timetable.

it: L’orario periodico viene aggiornato di continuo con tutte le modifiche che si verificano nel corso dell’anno. Il punto di partenza è l’orario annuale. L’orario periodico contiene sempre l’intero orario.

media_type: zip

mimetype: zip

fr: L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est mis à disposition au format GTFS (General Transit Feed Specification Format).

en: The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the General Transit Feed Specification Format (GTFS).

it: L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il General Transit Feed Specification Format (GTFS).

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland


ladestationen

title_for_slug: ladestationen

label: Static data access recharge stations

label: Availability data access recharge stations

url: https://github.com/SFOE/DIEMO-Documentation/blob/master/How to query DIEMO.md

label: Documentation of the API endpoint

label: DIEMO documentation on github

label: Endpoints

label: Map representation of recharge stations

fr:
www.je-recharge-mon-auto.ch indique en temps réel les bornes de recharge disponibles pour les véhicules électriques.
Avec l’application interactive www.je-recharge-mon-auto.ch, les exploitants de bornes de recharge, SuisseEnergie, l’Office fédéral de l’énergie (OFEN) et l’Office fédéral de topographie (swisstopo) offrent un nouvel aperçu de l’infrastructure de charge destinée aux véhicules électriques en Suisse. L’application indique en temps réel les bornes de recharge disponibles, pour favoriser le développement de la mobilité électrique, efficace énergétiquement et respectueuse du climat.

de:
ich-tanke-strom.ch zeigt Verfügbarkeit von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Echtzeit.
Die Betreibenden von Ladestationen, EnergieSchweiz und die Bundesämter für Energie (BFE) und Landestopografie (swisstopo) bieten mit der interaktiven Anwendung www.ich-tanke-strom.ch eine neue Übersicht der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in der Schweiz an. Die Anwendung zeigt in Echtzeit die Verfügbarkeit der Ladestationen. Dies fördert die Entwicklung der energieeffizienten und klimaschonenden Elektromobilität.

en:
ich-tanke-strom.ch shows the availability of charging stations for electric vehicles in real time.
With the interactive application www.ich-tanke-strom.ch, the operators of charging stations, EnergieSchweiz and the Federal Offices of Energy (SFOE) and Landestopografie (swisstopo) are offering a new overview of the charging infrastructure for electric vehicles in Switzerland. The application shows the availability of charging stations in real time. This promotes the development of energy-efficient and climate-friendly electric mobility.

it:
www.pieno-di-elettricita.ch mostra in tempo reale la disponibilità delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici.
Attraverso l'applicazione interattiva pieno-di-elettricita.ch, gli operatori delle stazioni di ricarica, il programma SvizzeraEnergia, l'Ufficio federale dell'energia (UFE) e l'Ufficio federale di topografia (swisstopo) offrono una nuova panoramica dell'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici in Svizzera. L'applicazione mostra in tempo reale la disponibilità delle stazioni di ricarica, promuovendo così lo sviluppo della mobilità elettrica sostenibile ed efficiente dal punto di vista energetico.

fr: Bornes de recharge disponibles pour les véhicules électriques

de: Ladestationen

en: Electric vehicle charging stations in real time

it: Stazioni di ricarica per veicoli elettrici


ist-daten-actual-data

title_for_slug: ist-daten-actual-data

fr: retard donnees-reelles ponctualite

de: ist-daten ist bpuic verspatung punktlichkeit kundeninformation

en: actual-data delay punctuality

it: puntualita dati-effettivi ritardo

label: Terms of use

label: Github (openTdataCH)

label: Cookbook

fr:
La distance effectivement parcourue est calculée. Les dernières prévisions sont utilisées en l’absence de données effectives.
Archives de données reelles:https://opentransportdata.swiss/de/ist-daten-archiv/

de:
Es wird die effektiv gefahrene Leistung ausgegeben. Dort wo es keine real vorhandenen Daten gibt, wird die letzte Prognose verwendet.
Ist-Daten Archiv: https://opentransportdata.swiss/de/ist-daten-archiv/

en:
The actual service provided is displayed. The final forecast is used where no actual data are available. The "quality" is shown in the appropriate Status fields.
Actual data Archive:
https://opentransportdata.swiss/de/ist-daten-archiv/

it:
Viene resa nota l’effettiva distanza percorsa. Dove non sono disponibili i dati reali, si utilizza l’ultima previsione.
Archivio dati reale:https://opentransportdata.swiss/de/ist-daten-archiv/


maintainer: Open Data SBB

label: GTFS-Beschreibung

label: Was ist neu mit GTFS2020

fr: TODO

en: TODO

de: TODO

it: TODO

fr:
L'horaire contient les éléments topologiques et temporels de base qui permettent l'affichage et l'information de l'horaire. L'horaire est fourni à l'aide du General Transit Feed Specification Format (GTFS).
Utilisez toujours le GTFS et le GTFS-RT, qui vont ensemble. Sinon, les références ne fonctionneront pas.

de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Der Fahrplan wird mittels des General Transit Feed Specification Format (GTFS) zur Verfügung gestellt.

Dieser Fahrplan wird für das neue GTFS RT 2020 verwendet.
Verwenden Sie immer das GTFS und das GTFS-RT, die zusammengehören. Ansonsten funktionieren die Referenzen nicht.

en:
The timetable contains the basic topological and temporal elements, which allow a timetable display and information. The timetable is provided using the General Transit Feed Specification Format (GTFS).

Always use GTFS and GTFS-RT, which belong together. Otherwise the references will not work.


ga-hta-liste

title_for_slug: ga-hta-liste

label: GA-HTA-Liste

fr: Abonnement général et demi-tarif

de: Generalabonnement und Halbtax Liste

en: General season ticket and Half-Fare travelcard list

it: Abbonamento generale e abbonamento metà prezzo

fr: Un nouvel ensemble de données est désormais disponible sur la plateforme de données ouvertes pour les transports publics en Suisse, qui contient le nombre d'abonnements général et demi-tarif par code postal. La publication de ces données permet, entre autres, d'améliorer les modèles de transports cantonaux et locaux, car leurs développeurs peuvent accéder à des données standardisées et fiables dans toute la Suisse. Pour assurer la protection des données, s'il y a moins de 20 abonnements par code postal, l'enregistrement de données ne contient pas le nombre exact, mais la valeur moyenne du nombre d'abonnements à travers les codes postaux avec moins de 20 abonnements.

de: Ab sofort ist auf der Open-Data-Plattform öV Schweiz ein neuer Datensatz verfügbar, der die Anzahl der General- und Halbtax-Abonnemente pro Postleitzahl enthält. Die Veröffentlichung dieser Daten trägt unter anderem dazu bei, die kantonalen und lokalen Verkehrsmodelle zu verbessern, weil deren Entwicklerinnen und Entwickler auf schweizweit einheitliche und verlässliche Daten zurückgreifen können. Um den Datenschutz zu gewährleisten, enthält der Datensatz bei weniger als 20 Abonnementen pro Postleitzahl nicht die genaue Anzahl, sondern den Mittelwert der Anzahl Abonnemente über die Postleitzahlen mit weniger als 20 Abonnementen.

en: A new data set is now available on the open data platform for public transport in Switzerland, which contains the number of general and half-fare subscriptions per postcode. The publication of this data helps, among other things, to improve the cantonal and local transport models, because their developers can access data that is standardized and reliable across Switzerland. To ensure data protection, if there are fewer than 20 subscriptions per zip code, the data record does not contain the exact number, but the mean value of the number of subscriptions across the zip codes with fewer than 20 subscriptions.

it: Un nuovo set di dati è ora disponibile sulla piattaforma open data per il trasporto pubblico in Svizzera, che contiene il numero di abbonamenti generali e metà prezzo per codice postale. La pubblicazione di questi dati aiuta, tra le altre cose, a migliorare i modelli di trasporto cantonale e locale, perché i loro sviluppatori possono accedere a dati standardizzati e affidabili in tutta la Svizzera. Per garantire la protezione dei dati, se ci sono meno di 20 abbonamenti per codice postale, il record di dati non contiene il numero esatto, ma il valore medio del numero di abbonamenti nei codici postali con meno di 20 abbonamenti.

identifier: Generalabonnement und Halbtax Liste

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

oevch

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)


maintainer: Fachstelle DiDok

fr:
La liste des noms des gares et des arrêts est publiée dans le cadre de la conception de l'horaire. Ceci est fait sur mandat de l'Office fédéral des transports (OFT). Les données sont exportées chaque jour directement depuis DiDok et publiées en deux versions:

- BAV_List_current_current_timetable.xlsx = statut journalier actuel pour la période horaire actuelle.
- BAV_List_future_future_timetable.xlsx = état journalier actuel pour la prochaine période horaire.

de:
Die Liste der Stations- und Haltestellennamen wird im Zusammenhang mit der Fahrplangestaltung publiziert. Dies im  Auftrag des Bundesamts für Verkehr (BAV). Die Daten werden täglich direkt aus DiDok exportiert und in zwei Ausführungen publiziert:

- BAV_List_current_timetable.xlsx = tagesaktueller Stand für die laufende Fahrplanperiode.
- BAV_List_future_timetable.xlsx = tagesaktueller Stand für die kommende Fahrplanperiode.

en:
The list of station and stop names is published in connection with the timetable design. This is done on behalf of the Federal Office of Transport (FOT). The data is exported daily directly from DiDok and published in two versions:

- BAV_List_current_timetable.xlsx = current daily status for the current timetable period.
- BAV_List_future_timetable.xlsx = current daily status for the coming timetable period.

it:
L'elenco dei nomi delle stazioni e delle fermate viene pubblicato in relazione al progetto dell'orario. Ciò avviene su incarico dell'Ufficio federale dei trasporti (UFT). I dati vengono ogni giorno esportati direttamente da DiDok e pubblicati in due versioni:

- BAV_List_List_current_hourtable.xlsx = stato attuale giornaliero per l'attuale periodo d'orario.
- BAV_List_future_future_orario.xlsx = stato attuale giornaliero per la prossima fascia oraria.

bav-liste

display_name: bav-liste

mobility

it: Mobilità e trasporti

oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)


label: Fahrplan 54 2022 (HRDF)

fr: L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est fourni au format de données brutes HAFAS (HRDF).

de: Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen.

en: The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the HAFAS raw data format (HRDF).

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

fr: Horaire 2023 (HRDF) Format 5.4

de: Fahrplan 2023 (HRDF) Format 5.4

en: Timetable 2023 (HRDF) Format 5.4

it: Orario 2023 (HRDF) Format 5.4


fr: L'horaire contient les éléments topologiques et temporels de base qui permettent l'affichage et l'information de l'horaire. Le calendrier est fourni en utilisant le format de données brutes HAFAS (HRDF).

de: Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Der Fahrplan wird mittels des HAFAS Rohdatenformat (HRDF) zur Verfügung gestellt.

en: The timetable contains the basic topological and temporal elements, which allow a timetable display and information. The timetable is provided using the HAFAS raw data format (HRDF).

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz


maintainer: Fachstelle Open-Data-Plattform Mobilität Schweiz

it: L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il formato Raw HAFAS (HRDF).

fr: Horaire 2022 (HRDF) Format 5.2

en: Timetable 2022 (HRDF) Format 5.2

de: Fahrplan 2022 (HRDF) Format 5.2

it: Orario 2022 (HRDF) Format 5.2


fr:
Veuillez passer au format 5.4 dès que possible. Le format 5.2. ne sera disponible que pour FP 2021.

L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est fourni au format de données brutes HAFAS (HRDF).

de:
Bitte wechseln Sie zeitnah zum Format 5.4. Das Format 5.2. wird nur noch für den FP 2021 zur Verfügung stehen.

Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Der Fahrplan wird mittels des General Transit Feed Specification Format (GTFS) zur Verfügung gestellt.

en:
Please switch to format 5.4 as soon as possible. The format 5.2. will only be available for FP 2021.

The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the HAFAS raw data format (HRDF).

it:
Passa al formato 5.4 il prima possibile. Il formato 5.2. sarà disponibile solo per il PQ 2021.

L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il formato Raw HAFAS (HRDF).

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.


label: Definition by Google

fr:
L'horaire contient les éléments topologiques et temporels de base qui permettent l'affichage et l'information de l'horaire. L'horaire est fourni à l'aide du General Transit Feed Specification Format (GTFS).

Utilisez toujours le GTFS et le GTFS-RT, qui vont ensemble. Sinon, les références ne fonctionneront pas.

de: Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Der Fahrplan wird mittels des General Transit Feed Specification Format (GTFS) zur Verfügung gestellt.

en: The timetable contains the basic topological and temporal elements, which allow a timetable display and information. The timetable is provided using the General Transit Feed Specification Format (GTFS).

it:
L'orario contiene gli elementi topologici e temporali di base, che consentono la visualizzazione e le informazioni dell'orario. L'orario è reso disponibile utilizzando il formato GTFS (General Transit Feed Specification Format).
.

Tieni presente che un secondo GTFS sarà disponibile dal 6 luglio. questo viene utilizzato per GTFS-RT 2020. Si consiglia vivamente una modifica entro la fine di luglio 2020.
Usa sempre GTFS e GTFS-RT che vanno insieme. Altrimenti i riferimenti non funzioneranno.

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland


de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Der Fahrplan wird mittels des General Transit Feed Specification Format (GTFS) zur Verfügung gestellt.
.

Es gilt zu beachten, dass ab dem 6. Juli ein 2. GTFS zur Verfügung steht. dieses wird für die GTFS-RT 2020 verwendet. Ein Wechsel bis Ende Juli 2020 ist dringend empfohlen.
Verwenden Sie immer das GTFS und das GTFS-RT, die zusammengehören. Ansonsten funktionieren die Referenzen nicht.

en:
The timetable contains the basic topological and temporal elements, which allow a timetable display and information. The timetable is provided using the General Transit Feed Specification Format (GTFS).

Always use the GTFS and GTFS-RT that belong together. Otherwise the references will not work.


name: Fachstelle Open Data Plattform Mobilität Schweiz

label: Erweiterung Export HRDF 5.4 (DE)

label: Extension Export HRDF 5.4 (FR)

fr: A partir de début novembre 2022 (probablement à partir du 10), une nouvelle valeur JY sera livrée dans le champ infotextcode (ligne *I JY). Cet attribut illustre le SwissJourneyId. Il s'agit d'un exemple d'enregistrement de données pour des tests.

de: Ab Anfang November 2022 (voraussichtlich ab dem 10.) wird ein neuer Wert JY im Feld infotextcode (*I-zeile) geliefert. Dieses Attribut bildet die SwissJourneyId ab. Dies ist ein Beispiel-Datensatz für Tests.

en: From the beginning of November 2022 (expected from the 10th), a new value JY will be supplied in the field infotextcode (*I-row) will be supplied. This attribute maps the SwissJourneyId. This is an example dataset for testing.

it: A partire dall'inizio del mese di novembre 2022 (previsto per il 10), verrà consegnato un nuovo valore JY in campo infotextcode (linea *I). Questo attributo mappa lo SwissJourneyId. Questo è un esempio di record per il test.

fr: Exemple horaire avec SwissJourneyId (HRDF, version alpha)

en: Example Timetable with SwissJourneyId (HRDF, alpha version)

de: Beispiel Fahrplan mit SwissJourneyId (HRDF, Alpha-Version)

it: Esempio orario con SwissJourneyId (HRDF, versione alpha)


geschaftsorganisationen-mit-echtzeit

title_for_slug: geschaftsorganisationen-mit-echtzeit

de: transportunternehmen tu geschaftsorganisationen echtzeit go

label: Cookbook Business Organisations

label: Cookbook Realtime

fr: Organisations commerciales avec données en temps réel

de: Geschäftsorganisationen mit Echtzeit.

en: Business organisations with realtime

it: Organizzazioni con dati in tempo reale

media_type: .xlsx

fr: La liste regroupe toutes les entreprises de transport/organisations commerciales pour lesquelles des données en temps réel sont disponibles.

de: Die Liste enthält alle Transportunternehmen/Geschäftsorganisationen, für die Echtzeit vorliegt.

en: The list contains all transport companies/businesses for which real-time information is available. This is important for the VDV 431 Services (StopRequest, TripInfoRequest and TripRequest).

it: L’elenco contiene tutte le imprese di trasporto/organizzazioni aziendali per cui sono disponibili dati in tempo reale.

mimetype: .xlsx

identifier: GO Realtime

echtzeit

display_name: echtzeit

entreprises-de-transport

display_name: entreprises-de-transport

geschaftsorganisationen

display_name: geschaftsorganisationen

imprese-di-trasporto

display_name: imprese-di-trasporto

organisation-commerciale

display_name: organisation-commerciale

organizzazione-aziendale

display_name: organizzazione-aziendale

realtime

display_name: realtime

tempo-reale

display_name: tempo-reale

temps-reel

display_name: temps-reel

transport-companies

display_name: transport-companies

de: Geschäftsorganisationen mit Echtzeit


fr: Ce calendrier était encore en cours de planification au moment de la publication. Pour cette raison, les données peuvent encore différer de l'horaire actuel.

de: Dieser Fahrplan war zur zeit der Publikation noch in Planung. Die Daten weisen aus diesem Grund ggf. noch Unterschiede zum aktuellen Fahrplan auf.

en: This timetable was still in planning at the time of publication. For this reason, the data may be different from the current timetable.

it: Tale calendario era ancora in fase di pianificazione al momento della pubblicazione. Per questo motivo, i dati possono ancora differire dall'orario attuale.

mobility

de: Mobilität und Verkehr

fr: Projet horaire 2018 (HRDF)

de: Fahrplanentwurf 2018 (HRDF)

en: Timetable draft 2018 (HRDF)

it: Progetto d'orario 2018 (HRDF)


fr: hrdf horaire 2017

de: hrdf 2017 fahrplan

en: timetable 2017 hrdf

it: orario 2017 hrdf

fr: L’horaire périodique est mis à jour en continu en fonction de toutes les modifications survenues en cours d’année. Il se base sur l’horaire annuel. L’horaire périodique contient toujours l’horaire dans son intégralité.

de: Der Periodenfahrplan wird laufend aktualisiert mit allen übers Jahr auftretenden Veränderungen. Ausgang ist der Jahresfahrplan. Der Periodenfahrplan enthält immer den gesamten Fahrplan.

en: The periodic timetable is continuously updated with all of the changes made throughout the year. It is based on the annual timetable. The periodic timetable always contains the entire timetable.

it: L’orario periodico viene aggiornato di continuo con tutte le modifiche che si verificano nel corso dell’anno. Il punto di partenza è l’orario annuale. L’orario periodico contiene sempre l’intero orario.

oevch

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)


maintainer: ODPCH

fr: TODO

en: TODO

de: TODO

it: TODO

fr: L'horaire contient les éléments topologiques et temporels de base qui permettent l'affichage et l'information de l'horaire. Le calendrier est fourni dans le General Transit Feed Specification Format (GTFS).

en: The timetable contains the basic topological and time elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in General Transit Feed Specification Format (GTFS).

it: L'orario contiene gli elementi di base topologici e temporali che consentono la visualizzazione e l'informazione dell'orario. Il calendario è fornito nel formato GTFS (General Transit Feed Specification Format).

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz


de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Der Fahrplan wird mittels des General Transit Feed Specification Format (GTFS) zur Verfügung gestellt.

Verwenden Sie immer das GTFS und das GTFS-RT, die zusammengehören. Ansonsten funktionieren die Referenzen nicht.

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)


ein-und-aussteigende

maintainer: Open Data öV Schweiz

title_for_slug: ein-und-aussteigende

label: Ein- und Aussteiger

fr: Entrée et sortie

en: Entry and exit

de: Ein- und Aussteiger

it: Entrata ed uscita

media_type: XLS

fr: Entrants et décrocheurs aux gares et arrêts

de: Ein- und Aussteigende an den Bahnhöfen und Haltestellen

en: Entrants and dropouts at the stations and stops

it: Partecipanti e abbandoni nelle stazioni e fermate

identifier: Ein- und Aussteiger

fr: Personnes montant et descendant des trains dans les gares et les haltes

en: Passengers boarding and alighting at stations and stops

it: Persone che salgono e scendono dal treno nelle stazioni e fermate

mobility

fr: Mobilité et transports

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

en: Passengers boarding and alighting

de: Ein- und Aussteigende


maintainer: Fachstelle für OGD Basel-Stadt

de: virus covid-19 spital lungenentzundung coronavirus krankheit

de: json

media_type: application/json

de: Coronavirus (Covid-19): Positiv getestete Minderjährige in 3-Jahresklassen (json)

format: JSON

mimetype: application/json

license: CC BY 3.0 CH

de: csv

de: Coronavirus (Covid-19): Positiv getestete Minderjährige in 3-Jahresklassen (csv)

de: Dieser Datensatz zeigt die minderjährigen Personen, welche positiv auf SARS-CoV-2 getestet wurden in 3-Jahresklassen. Die erste Klasse (0 bis 3 Jahre) enthält 4 Jahre. Es werden ausschliesslich Personen mit Wohnsitz im Kanton Basel-Stadt gezeigt. Als «Datum Testresultat» gilt das Datum, an welchem das Testresultat vorlag.Weitere Datensätze zu Covid-19:Fallzahlen Basel-Stadt: https://data.bs.ch/explore/dataset/100073Tests Basel-Stadt:https://data.bs.ch/explore/dataset/100094Todesfälle Basel-Stadt nach Alter und Geschlecht: https://data.bs.ch/explore/dataset/100076Covid-19 Dashboard: https://data.bs.ch/pages/covid-19-dashboard

coronavirus

display_name: coronavirus

krankheit

display_name: krankheit

lungenentzundung

display_name: lungenentzundung

spital

display_name: spital

virus

display_name: virus

health

fr: Santé

de: Gesundheit

en: Health

it: Sanità

kanton-basel-stadt

fr: Canton de Bâle-Ville

de: Kanton Basel-Stadt

en: Canton of Basel-City

it: Cantone di Basilea-Città

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

political_level: canton

value: BS Kanton Stadt - DCAT Harvester


de: bevolkerungsbestand entwicklung bevolkerungsstruktur einwohnerzahl vorname nachname name

de: Vornamen der baselstädtischen Bevölkerung (json)

de: Vornamen der baselstädtischen Bevölkerung (csv)

de: Dieser Datensatz zeigt die Wohnbevölkerung des Kantons Basel-Stadt nach Vornamen. Die Daten werden jährlich aktualisiert. Bei mehreren Vornamen wird nur der erste berücksichtigt. Durch Bindestrich verbundene Vornamen zählen als ein Vorname. Vornamen, die weniger als viermal vorkommen, werden in der Rubrik 'Übrige' zusammengefasst. Die hier veröffentlichten Werte der Jahre 1979 bis 2011 weichen aus methodischen Gründen von denjenigen in der kantonalen öffentlichen Statistik ab: In Letzterer wurde bis zum Jahr 2011 die Bevölkerungszahl durch Fortschreibung ermittelt. Seit dem Jahr 2012 basiert sie direkt auf Auswertungen aus dem kantonalen Einwohnerregister. Die hier veröffentlichten Werte hingegen basieren seit 1979 auf Auswertungen aus dem Einwohnerregister.

bevolkerungsbestand

display_name: bevolkerungsbestand

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einwohnerzahl

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entwicklung

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name

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fr: Population

de: Bevölkerung

en: Population

it: Popolazione


de: sars-cov-2 impfung corona impfen spital impftermin coronavirus covid-19 impfzentrum

de: Coronavirus (Covid-19): Geimpfte Personen mit Wohnsitz in Basel-Stadt (csv)

de: Coronavirus (Covid-19): Geimpfte Personen mit Wohnsitz in Basel-Stadt (json)

de: Dieser Datensatz zeigt die SARS-CoV-2-Impfungen, welche an Personen mit Wohnsitz im Kanton Basel-Stadt verabreicht wurden nach Impfstatus. Unterschieden wird dabei auf oberster Ebene in teilweise geimpfte Personen, vollständig geimpfte Personen und Personen mit Auffrischimpfung. Die Definitionen dieser Einteilung finden Sie in den Spaltenbeschreibungen resp. Im Datensatzschema. Die Datenbasis bildet der Vaccination Monitoring Data Lake (VMDL) des BAG. Der Datensatz wird stündlich aktualisiert. Anmerkung: Die geimpften Personen wohnen im Kanton Basel-Stadt, müssen aber nicht zwingend auch im Kanton Basel-Stadt geimpft worden sein. Aus diesem Grund unterscheiden sich die hier publizierten Zahlen auch von jenen im Datensatz mit den im Kanton Basel-Stadt verabreichten Impfungen.Methodische Hinweise:Als vollständig geimpft gelten folgende Personen:Mindestens zwei Dosen einer MehrdosisimpfungEine Dosis einer EinmaldosisimpfungGenesene (positiver PCR-Test) und mindestens eine Dosis einer Einmal- oder einer MehrdosisimpfungAls teilweise geimpft gelten folgende Personen:Erste Dosis einer MehrdosisimpfungAls mit mindestens einer Dosis geimpft gelten folgende Personen:Mindestens eine Dosis einer Einmal- oder einer MehrfachdosisimpfungAls Impfung aufgefrischt gelten folgende Personen:Mindestens dritte Dosis einer Mehrfachdosisimpfung nach abgeschlossener Grundimmunisierung durch MehrdosisimpfungGenesene (positiver PCR-Test) mit zweiter Dosis einer MehrdosisimpfungErste Dosis einer Mehrdosisimpfung nach abgeschlossener Grundimmunisierung durch eine EinmaldosisimpfungDer Code für die Berechnung der verschiedenen Impftypen kann unter diesem Link eingesehen werden: https://github.com/opendatabs/data-processing/blob/master/bag_coronavirus/src/etl_vmdl_impftyp.py

corona

display_name: corona

impfen

display_name: impfen

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display_name: impftermin

impfung

display_name: impfung

impfzentrum

display_name: impfzentrum


de: pw pkw verkehr radar messstelle mess-stelle auto messwert standort geschwindigkeit messung lw lkw

de: Geschwindigkeitsmonitoring: Kennzahlen pro Mess-Standort (csv)

de: shp

de: Geschwindigkeitsmonitoring: Kennzahlen pro Mess-Standort (shp)

de: geojson

de: Geschwindigkeitsmonitoring: Kennzahlen pro Mess-Standort (geojson)

de: json

de: Geschwindigkeitsmonitoring: Kennzahlen pro Mess-Standort (json)

de:
In diesem Datensatz werden zu jeder Messung (ein Messgerät an einem Standort) die Kennzahlen V50, V85, Anzahl Fahrzeuge und Übertretungsquote pro Richtung angegeben. Die einzelnen Fahrten finden Sie im Datensatz Einzelmessungen (https://data.bs.ch/explore/dataset/100097)Bei den dargestellten
Daten handelt es sich ausschliesslich um statistische Erhebungen. Diese stehen
nicht in einem Zusammenhang mit Ordnungsbussen oder einer strafrechtlichen
Verfolgung. Die statistischen Geschwindigkeitsmessungen dienen der
Kantonspolizei Basel-Stadt zur Überprüfung der Geschwindigkeit sowie der
Verkehrssicherheit (z.B. Sicherheit an Fussgängerstreifen) an der betreffenden
Örtlichkeit. Die Ergebnisse dienen zur Entscheidung, an welchen Örtlichkeiten
Handlungsbedarf in Form von Geschwindigkeitskontrollen besteht. Jedes
Statistikgerät besitzt eine einzige Punktgeometrie und ist meist mit zwei
Richtungen versehen (Richtung 1 und 2).Hinweis: Die
Messungen sind nicht zwingend repräsentativ für das ganze Jahr und müssen im
Kontext des Erhebungsdatums betrachtet werden. Darüber hinaus wurden gewisse
Messungen während einer ausserordentlichen Verkehrsführung (z.B.
Umleitungsverkehr infolge von Baustellentätigkeiten etc.) erhoben.
Manipulationen an Geräten können zu fehlerhaften Messungen führen.
Zum
Geschwindigkeitsmonitoring sind folgende Datensätze vorhandenEinzelmessungen ab 2021: https://data.bs.ch/explore/dataset/100097Einzelmessungen bis 2020: https://data.bs.ch/explore/dataset/100200Kennzahlen pro Mess-Standort (dieser Datensatz): https://data.bs.ch/explore/dataset/100112Die Mess-Standorte werden auch auf dem Geoportal Basel-Stadt publiziert: https://map.geo.bs.ch/s/geschwindigkeit

auto

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verkehr

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mobility

de: Mobilität und Verkehr


de: schulerin covid-19 coronavirus pcr sars-cov-2 test virus lehrerin corona schule schuler lehrer

de: Coronavirus (Covid-19): Massentests an Schulen der Sekundarstufe II (json)

de: csv

de: Coronavirus (Covid-19): Massentests an Schulen der Sekundarstufe II (csv)

de: Dieser Datensatz zeigt die Resultate der SARS-CoV-2-Tests, welche an Schüler:innen und Lehrpersonen in baselstädtischen Schulen der Sekundarstufe II durchgeführt wurden. An dieser Schulstufe werden Einzeltests durchgeführt. Weitere Informationen zum Testen an Schulen: https://www.coronavirus.bs.ch/testen/testen-in-schulen.htmlDieser Datensatz wird seit Ende Februar 2022 nicht mehr aktualisiert. Seit Mitte März 2022 werden die Daten zu Tests in Basler Schulen in einem neuen Datensatz veröffentlich: https://data.bs.ch/explore/dataset/100183

corona

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de: Gesundheit

kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


verkehrszahler-strassenverkehr

title_for_slug: verkehrszahler-strassenverkehr

fr: postes-de-comptage boucles-de-mesure compteurs-de-trafic boucles-de-comptage compteurs

de: verkehrszahler zahler zahlschleifen zahlstationen messschleifen

en: measuring-loops counters traffic-counters counting-loops

it: monitoraggi-automatici stazioni-di-conteggio cicli-di-conteggio anelli-di-misurazione contatori-di-traffico contatori

label: Background information on road traffic data

label: ASTRA / OFROU / USTRA / FEDRO

media_type: Datex II

fr:
Données de base des postes de comptage le long des routes principales suisses.

Des postes de comptage peuvent être trouvés le long de segments de route importants afin de mesurer tous les mouvements de trafic par direction et par heure. Ils sont capables de compter, classer et déterminer la vitesse de tous les véhicules traversant des emplacements spécifiques.

de:
Stammdaten der Verkehrszähler entlang wichtiger Schweizer Strassen.

Verkehrszähler befinden sich entlang wichtiger Strassensegmente, um alle Verkehrsbewegungen pro Richtung und Zeit zu messen. Sie können die Geschwindigkeit aller Fahrzeuge, die bestimmte Orte überqueren, zählen, klassifizieren und bestimmen.

en:
Master data of traffic counters along major Swiss roads.

Traffic counters can be found along important road segments in order to measure all traffic movements by direction and time. They are able to count, classify and determine the speed of all vehicles crossing specific locations.

it:
Dati base di stazioni di conteggio lungo degli strade principali svizzere.

I stazioni di conteggio si trovano lungo importanti segmenti stradali per misurare tutti i movimenti del traffico in base alla direzione e al tempo. Sono in grado di contare, classificare e determinare la velocità di tutti i veicoli che attraversano posizioni specifiche.

format: XML

mimetype: Datex II

media_type: application/xml

mimetype: application/xml

oevch

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

it: Stazioni di conteggio (traffico stradale)


de: teilhabe demokratie wahlen abstimmung

de: Abstimmung vom 25. September 2022 Details (csv)

de: Abstimmung vom 25. September 2022 Details (json)

de: Dieser Datensatz zeigt die Resultate der Volksabstimmung vom 25. September 2022 für den Kanton Basel-Stadt auf Ebene Wahllokal.Bitte beachten Sie, dass die offiziell gültigen Schlussresultate im Kantonsblatt des Kantons Basel-Stadt publiziert werden.

abstimmung

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demokratie

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teilhabe

display_name: teilhabe

wahlen

display_name: wahlen

politics

fr: Politique

de: Politik

en: Politics

it: Politica


fahrgastzahlen-bvb

title_for_slug: fahrgastzahlen-bvb

de: tram bus haltestelle einsteiger fahrgaste passagier

de: Fahrgastzahlen BVB (csv)

license: Freie Nutzung. Quellenangabe ist Pflicht. Kommerzielle Nutzung nur mit Bewilligung des Datenlieferanten zulässig.

de: json

de: Fahrgastzahlen BVB (json)

de: Die Daten geben die wöchentlichen Fahrgäste der BVB ab dem Jahr 2020 an. Sie beruhen auf Messungen mit dem automatischen Fahrgastzählsystem und anschliessender Hochrechnung, und zwar für das gesamte Liniennetz der BVB. Tramlinien: 1, 2, 3, 6, 8, 14, 15, 16, 21; Buslinien: 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 38, 42, 45, 46, 48, 50, Tramersatzverkehr.Nicht enthalten sind hingegen die Fahrgastzahlen der SBB, BLT oder ausländischer Transportunternehmen.Die Daten werden jeweils am 10. jeden Monats resp. am darauffolgenden Werktag aktualisiert.In Ausnahmefällen kann es aus technischen Gründen zu Verzögerungen im Prozess der Bereitstellung und Auswertung von Zähldaten kommen. Nachträglich verfügbare Messdaten werden in der hier vorliegenden Auswertung berücksichtigt, was in diesem Fall zu rückwirkenden Korrekturen führen kann.

bus

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mobility

de: Mobilität und Verkehr

tourism

fr: Tourisme

de: Tourismus

en: Tourism

it: Turismo

de: Fahrgastzahlen BVB


de: bevolkerungsbestand einwohnerzahl geschlecht sterberate demographie bevolkerungsstruktur todesfalle alter altersstruktur tod verstorben

de: csv

de: Monatliche Sterberaten nach Geschlecht und Altersgruppe (csv)

license: CC BY

de: Monatliche Sterberaten nach Geschlecht und Altersgruppe (json)

de: Rohe und standardisierte Sterberaten des Kantons Basel-Stadt nach Geschlecht und Altersgruppen seit 2012. Die Sterberaten werden monatlich aktualisiert. Aufgrund von verzögerten Ereignis-Meldungen können sich die Werte der Vormonate (Anzahl Todesfälle, Sterbeziffer/-rate) nach einer Aktualisierung leicht ändern. Die standardisierte Sterberate bezieht sich auf die mittlere Bevölkerung des Monats Januar 2012 des Kantons Basel-Stadt. Durch die Standardisierung erhält man so in der Altersgruppe "Alle" eine altersstandardisierte Sterberate für das jeweilige Geschlecht.

alter

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altersstruktur

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bevolkerungsstruktur

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statistical-basis

fr: Bases statistiques

de: Statistische Grundlagen

en: Statistical basis

it: Basi statistiche

population

de: Bevölkerung

kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


schulwegsicherheit-strassenquerungen

title_for_slug: schulwegsicherheit-strassenquerungen

de: fussweg fussgangerstreifen strasse sicherheit uberqueren primarschule unfall sekundarschule pravention querung kindergarten schulweg gehsteig trottoir schuler schulerin

de: shp

license: CC BY 3.0 CH + OpenStreetMap

de: geojson

de: Die Daten zur Schulwegsicherheit zeigen auf, wo Strassenübergänge für Kinder im Kindergarten- und Schulalter übersichtlich und einfach sind, bzw. wo erhöhte Anforderungen an das Überqueren der Strasse gestellt werden. Der Datensatz enthält die Daten zu den Strassenübergängen (Querungen), also alle Verbindungen der Fusswegachsen. Es werden nicht nur die geeigneten Querungen erfasst, sondern alle. Erfasst wird immer die am schlechtesten bewertete Richtung, da jede Querung von zwei Seiten begehbar ist. Die Digitalisierungsrichtung entspricht demnach der schlechter bewerteten Richtung. Start und Ende müssen auf einer Fusswegachse liegen. Jede Strassenquerung wird systematisch von einem Schulwegsinstruktor bewertet. Die Daten wurden in Basel, Bettingen und Riehen erhoben.

fussgangerstreifen

display_name: fussgangerstreifen

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public-order

fr: Ordre et sécurité publics

de: Öffentliche Ordnung und Sicherheit

en: Public order and security

it: Ordine pubblico e sicurezza pubblica

de: Schulwegsicherheit: Strassenquerungen


de: hund leine leinenpflicht verbot

de: Hundesignalisation: Orte mit Leinenpflicht oder Hundeverbot (shp)

de: Hundesignalisation: Orte mit Leinenpflicht oder Hundeverbot (csv)

de: Hundesignalisation: Orte mit Leinenpflicht oder Hundeverbot (geojson)

de: json

de: Hundesignalisation: Orte mit Leinenpflicht oder Hundeverbot (json)

de: Der Plan zeigt Örtlichkeiten, an welchen eine Leinenpflicht oder ein Hundeverbot gilt.

hund

display_name: hund

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display_name: leine

leinenpflicht

display_name: leinenpflicht

verbot

display_name: verbot

geography

fr: Géographie

de: Geographie

en: Geography

it: Geografia


de: auslastung dtv tagesverkehr verkehrszahlung durchschnitt belastigung statistik verkehr

de: Durchschnittlicher Tagesverkehr (basierend auf dem Geschwindigkeitsmonitoring der Kantonspolizei) (geojson)

de: csv

de: Durchschnittlicher Tagesverkehr (basierend auf dem Geschwindigkeitsmonitoring der Kantonspolizei) (csv)

de: Durchschnittlicher Tagesverkehr (basierend auf dem Geschwindigkeitsmonitoring der Kantonspolizei) (json)

de: Durchschnittlicher Tagesverkehr (basierend auf dem Geschwindigkeitsmonitoring der Kantonspolizei) (shp)

de:
Dieser Datensatz resultiert aus dem Daten des Geschwindigkeitsmonitorings der Kantonspolizei Basel-Stadt (siehe https://data.bs.ch/explore/?sort=modified&q=%22geschwindigkeitsmonitoring+Einzelmessungen%22). Es wird zu jeder Messung und Richtung (ein Messgerät an einem Standort misst in zwei Richtungen) der durchschnittliche Tagesverkehr berechnet.

Hinweis: Die Messungen sind nicht zwingend repräsentativ für das ganze Jahr und müssen im Kontext des Erhebungsdatums betrachtet werden. Darüber hinaus wurden gewisse Messungen während einer ausserordentlichen Verkehrsführung (z.B. Umleitungsverkehr infolge von Baustellentätigkeiten etc.) erhoben. Diese Messungen sind ab dem Jahr 2022 in der Spalte «Ausserordentliche Verkehrsführung» mit «True» gekennzeichnet. Manipulationen an Geräten können zu fehlerhaften Messungen führen.

auslastung

display_name: auslastung

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display_name: statistik

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display_name: verkehrszahlung

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de: Mobilität und Verkehr


de: lieferwagen anhanger erhebung motorrader busse autos lastwagen verkehrszahlung verkehr

de: Verkehrszähldaten motorisierter Individualverkehr (json)

de: Verkehrszähldaten motorisierter Individualverkehr (csv)

de: shp

de: Verkehrszähldaten motorisierter Individualverkehr (shp)

de: geojson

de: Verkehrszähldaten motorisierter Individualverkehr (geojson)

de: Resultate der Messungen der Dauerzählstellen und Kurzzeitzählstellen für den Motorisierten Individualverkehr. Aus Kostengründen sind nur die Werte des aktuellen und des letzten Jahres als Tabelle / Visualisierung sichtbar bzw. via API abgreifbar. Die vollständigen Daten ab dem Jahr 2014 können hier heruntergeladen werden: Leicht aufbereiteter Datensatz: https://data-bs.ch/mobilitaet/converted_MIV_Class_10_1.csv Rohdaten: https://data-bs.ch/mobilitaet/MIV_Class_10_1.csvDie Daten einzelner Jahre ab dem Jahr 2014 können heruntergeladen werden unter der URL mit dem Muster https://data-bs.ch/mobilitaet/[JAHR]_MIV_Class_10_1.csv, also zum Beispiel für das Jahr 2020 hier: https://data-bs.ch/mobilitaet/2020_MIV_Class_10_1.csv.Die Zählstellen sind auf MET eingestellt (Spalten TimeFrom und TimeTo), d.h. die Zeitumstellung wird wie in Mitteleuropa ausgeführt. Bei der Umstellung von Winter- auf Sommerzeit fehlt die Stunde der Umstellung, dieser Tag hat dann 23 Stunden. Bei der Umstellung von Sommer- auf Winterzeit ist eine Stunde zu viel enthalten (der Tag hat dann 25 Stunden), die Stunde der Umstellung ist dann doppelt, aber mit unterschiedlichen Verkehrsdaten (da die gleiche Stunde zweimal durchlaufen wird).

anhanger

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display_name: motorrader

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de: Kanton Basel-Stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


de: universitat studierende geschlecht bildung fakultat staatsangehorigkeit hochschule

de: json

de: Studierende der Universität Basel nach Geschlecht und Fakultät (json)

de: Studierende der Universität Basel nach Geschlecht und Fakultät (csv)

de: Der Datensatz zeigt die Studierenden der Universität Basel nach Geschlecht, Fakultät und Staatsangehörigkeit. Die Daten werden jährlich aktualisiert.

bildung

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fakultat

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hochschule

display_name: hochschule

staatsangehorigkeit

display_name: staatsangehorigkeit

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display_name: studierende

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display_name: universitat

education

fr: Education, science

de: Bildung, Wissenschaft

en: Education and science

it: Formazione e scienza


de: auto lautstarke smarte-strasse tempo larm

de: csv

de: Smarte Strasse: Geschwindigkeitsmessungen (csv)

de: Smarte Strasse: Geschwindigkeitsmessungen (json)

de: Der Datensatz zeigt Geschwindigkeit und Lautstärke von Fahrzeugen mit der dazugehörigen Zeitangabe. Aus Datenschutzgründen werden jeweils Gruppen von 20 Fahrzeugen gebildet, die Reihenfolge randomisiert, und nur nur jeweils Start- und Endzeitpunkt des jeweiligen Zeitintervalls angegeben. Wichtig: Die Geschwindigkeits-Werte vor dem 25.03.2022 um 11:35 Uhr sind nicht kalibriert. Je nach Fahrspur werden diese Werte daher um bis zu 40% zu tief angegeben. Weitere Informationen und Daten rund um das Projekt «Smarte Strasse» finden Sie unter den folgenden Links:Weitere Informationen zum Projekt «Smarte Strasse»: https://www.entwicklung.bs.ch/grundlagen/smart-city/smarte-strasse.html Genaue Standorte aller Sensoren: https://data.bs.ch/explore/dataset/100114/table/ Weitere Datensätze rund um das Thema «Smarte Strasse»: https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=smarte+strasse

auto

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mobility

de: Mobilität und Verkehr


de: verkehr lkw messwert pkw messung einzelmessung pw auto lw geschwindigkeit

de: Geschwindigkeitsmonitoring: Einzelmessungen ab 2021 (json)

de: shp

de: Geschwindigkeitsmonitoring: Einzelmessungen ab 2021 (shp)

de: Geschwindigkeitsmonitoring: Einzelmessungen ab 2021 (csv)

de: geojson

de: Geschwindigkeitsmonitoring: Einzelmessungen ab 2021 (geojson)

de:
Einzelmessungen des
Geschwindigkeitsmonitorings der Kantonspolizei Basel-Stadt ab 2021 (Zeitpunkt des Beginns der Messung).Bei den dargestellten
Daten handelt es sich ausschliesslich um statistische Erhebungen. Diese stehen
nicht in einem Zusammenhang mit Ordnungsbussen oder einer strafrechtlichen
Verfolgung. Die statistischen Geschwindigkeitsmessungen dienen der Kantonspolizei
Basel-Stadt zur Überprüfung der Geschwindigkeit sowie der Verkehrssicherheit
(z.B. Sicherheit an Fussgängerstreifen) an der betreffenden Örtlichkeit. Die
Ergebnisse dienen zur Entscheidung, an welchen Örtlichkeiten Handlungsbedarf in
Form von Geschwindigkeitskontrollen besteht. Jedes Statistikgerät besitzt eine
einzige Punktgeometrie und ist meist mit zwei Richtungen versehen (Richtung 1
und 2).Hinweis: Die
Messungen sind nicht zwingend repräsentativ für das ganze Jahr und müssen im
Kontext des Erhebungsdatums betrachtet werden. Darüber hinaus wurden gewisse
Messungen während einer ausserordentlichen Verkehrsführung (z.B.
Umleitungsverkehr infolge von Baustellentätigkeiten etc.) erhoben.
Manipulationen an Geräten können zu fehlerhaften Messungen führen.
Zum
Geschwindigkeitsmonitoring sind folgende Datensätze vorhanden:Einzelmessungen ab 2021 (dieser Datensatz): https://data.bs.ch/explore/dataset/100097Einzelmessungen bis 2020: https://data.bs.ch/explore/dataset/100200Kennzahlen pro Mess-Standort: https://data.bs.ch/explore/dataset/100112 Aufgrund der grossen Datenmenge kann es vorkommen, dass der Datensatz nicht vollständig heruntergeladen werden kann. Falls dieses Problem auftritt, kann man den vollständigen Datensatz und die Einzelmessungen der Messstationen hier herunterladen:vollständiger Datensatz: https://data-bs.ch/stata/kapo/geschwindigkeitsmonitoring/all_data/geschwindigkeitsmonitoring_data.csvEinzelmessungen der Messstationen: https://data-bs.ch/stata/kapo/geschwindigkeitsmonitoring/data/Die Mess-Standorte werden auch auf dem Geoportal Basel-Stadt publiziert: https://map.geo.bs.ch/s/geschwindigkeit

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de: messwert auto pkw lkw verkehr pw einzelmessung geschwindigkeit messung lw

de: json

de: Geschwindigkeitsmonitoring: Einzelmessungen bis 2020 (json)

de: Geschwindigkeitsmonitoring: Einzelmessungen bis 2020 (shp)

de: Geschwindigkeitsmonitoring: Einzelmessungen bis 2020 (geojson)

de: Geschwindigkeitsmonitoring: Einzelmessungen bis 2020 (csv)

de:
Einzelmessungen des
Geschwindigkeitsmonitorings der Kantonspolizei Basel-Stadt bis zum Jahr 2020 (Zeitpunkt des Beginns der Messung). Bei den dargestellten
Daten handelt es sich ausschliesslich um statistische Erhebungen. Diese stehen
nicht in einem Zusammenhang mit Ordnungsbussen oder einer strafrechtlichen
Verfolgung. Die statistischen Geschwindigkeitsmessungen dienen der Kantonspolizei
Basel-Stadt zur Überprüfung der Geschwindigkeit sowie der Verkehrssicherheit
(z.B. Sicherheit an Fussgängerstreifen) an der betreffenden Örtlichkeit. Die
Ergebnisse dienen zur Entscheidung, an welchen Örtlichkeiten Handlungsbedarf in
Form von Geschwindigkeitskontrollen besteht. Jedes Statistikgerät besitzt eine
einzige Punktgeometrie und ist meist mit zwei Richtungen versehen (Richtung 1
und 2).Hinweis: Die
Messungen sind nicht zwingend repräsentativ für das ganze Jahr und müssen im
Kontext des Erhebungsdatums betrachtet werden. Darüber hinaus wurden gewisse
Messungen während einer ausserordentlichen Verkehrsführung (z.B.
Umleitungsverkehr infolge von Baustellentätigkeiten etc.) erhoben.
Manipulationen an Geräten können zu fehlerhaften Messungen führen.
Zum
Geschwindigkeitsmonitoring sind folgende Datensätze vorhanden:Einzelmessungen ab 2021: https://data.bs.ch/explore/dataset/100097Einzelmessungen bis 2020 (dieser Datensatz): https://data.bs.ch/explore/dataset/100200Kennzahlen pro Mess-Standort: https://data.bs.ch/explore/dataset/100112 Aufgrund der grossen Datenmenge kann es vorkommen, dass der Datensatz nicht vollständig heruntergeladen werden kann. Falls dieses Problem auftritt, kann man den vollständigen Datensatz und die Einzelmessungen der Messstationen hier herunterladen:vollständiger Datensatz: https://data-bs.ch/stata/kapo/geschwindigkeitsmonitoring/all_data/geschwindigkeitsmonitoring_data.csvEinzelmessungen der Messstationen: https://data-bs.ch/stata/kapo/geschwindigkeitsmonitoring/data/Die Mess-Standorte werden auch auf dem Geoportal Basel-Stadt publiziert: https://map.geo.bs.ch/s/geschwindigkeit

kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


wohnbevolkerung-nach-heimat-und-bezirk

title_for_slug: wohnbevolkerung-nach-heimat-und-bezirk

de: Wohnbevölkerung nach Heimat und Bezirk (geojson)

de: Wohnbevölkerung nach Heimat und Bezirk (shp)

de: csv

de: Wohnbevölkerung nach Heimat und Bezirk (csv)

de: Wohnbevölkerung nach Heimat und Bezirk (json)

de: Dieser Datensatz beinhaltet Angaben zur Wohnbevölkerung des Kantons Basel-Stadt am Jahresende nach Heimat (Schweiz/Ausland) und zur Kantonsbürgerschaft auf Ebene Bezirk. Personen an administrativen Meldeadressen sind nicht berücksichtigt. An administrativen Meldeadressen sind Personen aus administrativen Gründen gemeldet, welche dort aber keinen physischen Wohnsitz haben (z.B. KESB).

population

de: Bevölkerung

de: Wohnbevölkerung nach Heimat und Bezirk


grosser-rat-politische-vorstosse

maintainer: Fachstelle OGD Basel-Stadt

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de: legislative partei geschaft grossrat parlament politiker grossratin

de: Grosser Rat: Politische Vorstösse (json)

de: Grosser Rat: Politische Vorstösse (csv)

de: Dieser Datensatz ermöglicht einen thematischen Überblick über die politischen Vorstösse des Grossen Rats des Kantons Basel-Stadt. Es sind darin alle Geschäfte ab Januar 2019 enthalten, welche überwiesen und manuell mit Thema kategorisiert worden sind. Die Zuteilung zu Themen erfolgt durch die Kantons- und Stadtentwicklung. Weitere Informationen finden Sie unter politmonitor.bs.ch.

geschaft

display_name: geschaft

grossrat

display_name: grossrat

grossratin

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legislative

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display_name: parlament

partei

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legislation

fr: Législation

de: Gesetzgebung

en: Legislation

it: Legislazione

politics

de: Politik

de: Grosser Rat: Politische Vorstösse


de: rus bach fluss messwert wasserqualitat chemie rhein

de: shp

de: Rheinüberwachungsstation: Umweltanalyse Schwebstoffe (shp)

de: json

de: Rheinüberwachungsstation: Umweltanalyse Schwebstoffe (json)

de: geojson

de: Rheinüberwachungsstation: Umweltanalyse Schwebstoffe (geojson)

de: Rheinüberwachungsstation: Umweltanalyse Schwebstoffe (csv)

de: Der Datensatz enthält die Analysedaten aus der binationalen Rheinüberwachungsstation (RÜS) in Weil am Rhein (Rhein-Kilometer 171,37) seit Bestehen der Station im Jahr 1993 aus der Matrix Schwebstoffe. Der Rhein wird aktuell auf 670 Schadstoffe untersucht, 420 davon täglich. Der Unterhalt der Anlage und die Analytik werden durch das Amt für Umwelt und Energie des Kantons Basel-Stadt (AUE) geleistet. Auftraggeber sind die Landesanstalt für Umwelt, Messungen und Naturschutz Baden-Württemberg (LUBW) und das schweizerische Bundesamt für Umwelt (BAFU).Weitere Informationen: http://www.aue.bs.ch/umweltanalytik/rheinueberwachungsstation-weil-am-rhein.html

bach

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wasserqualitat

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fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt


verkehrszahldaten-velos-und-fussganger

title_for_slug: verkehrszahldaten-velos-und-fussganger

de: erhebung verkehrszahlung fahrrad velo fussganger verkehr fussverkehr

de: Verkehrszähldaten Velos und Fussgänger (json)

de: csv

de: Verkehrszähldaten Velos und Fussgänger (csv)

de: Verkehrszähldaten Velos und Fussgänger (geojson)

de: Verkehrszähldaten Velos und Fussgänger (shp)

de: Resultate der Messungen der Dauerzählstellen und Kurzzeitzählstellen für den Velo- und Fussgängerverkehr. Die Zähldaten für den Fussgängerverkehr werden monatlich durch Anwendung einer Korrekturfunktion angepasst und im Anschluss veröffentlicht. Ausnahme bildet hier die Zählstelle 817 Elisabethenanlage. Diese wird auf Grund der aktuellen COVID-19 Krise täglich aufgearbeitet und beobachtet Aus Kostengründen sind nur die Werte des aktuellen und des letzten Jahres als Tabelle / Visualisierung sichtbar bzw. via API abgreifbar. Die vollständigen Daten ab dem Jahr 2000 können hier heruntergeladen werden: Leicht aufbereiteter Datensatz: https://data-bs.ch/mobilitaet/converted_Velo_Fuss_Count.csv Rohdaten: https://data-bs.ch/mobilitaet/Velo_Fuss_Count.csvDie Daten einzelner Jahre ab dem Jahr 2000 können einzeln heruntergeladen werden unter der URL mit dem Muster https://data-bs.ch/mobilitaet/[JAHR]_Velo_Fuss_Count.csv, also zum Beispiel für das Jahr 2020 hier: https://data-bs.ch/mobilitaet/2020_Velo_Fuss_Count.csv.Die Zählstellen sind auf MET eingestellt (Spalten TimeFrom und TimeTo), d.h. die Zeitumstellung wird wie in Mitteleuropa ausgeführt. Bei der Umstellung von Winter- auf Sommerzeit fehlt die Stunde der Umstellung, dieser Tag hat dann 23 Stunden. Bei der Umstellung von Sommer- auf Winterzeit ist eine Stunde zu viel enthalten (der Tag hat 25 Stunden). In diesem Fall werden die Zähldaten der beiden Stunden zusammengezählt.

erhebung

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fahrrad

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fussverkehr

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mobility

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Verkehrszähldaten Velos und Fussgänger


de: teilhabe demokratie wahlen abstimmung

de: Kennzahlen der Abstimmung vom 25. September 2022 (csv)

de: json

de: Kennzahlen der Abstimmung vom 25. September 2022 (json)

de: Dieser Datensatz zeigt die Resultate der Volksabstimmungen vom 25. September 2022 für den Kanton Basel-Stadt. Es werden verschiedene Kennzahlen nach Gemeinde differenziert.Bitte beachten Sie, dass die offiziell gültigen Schlussresultate im Kantonsblatt des Kantons Basel-Stadt publiziert werden.

abstimmung

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demokratie

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teilhabe

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wahlen

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politics

de: Politik


smarte-strasse-verkehrslarm

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de: larm smarte-strasse

de: Smarte Strasse: Verkehrslärm (csv)

de: Smarte Strasse: Verkehrslärm (json)

de: Das Amt für Umwelt und Energie (AUE) testet im Rahmen des Projekts «Smarte Strasse» einen akustischen Sensor bezüglich Funktionalität, Genauigkeit und Zuverlässigkeit. Der Lärmsensor erfasst Umgebungsgeräusche und erkennt mittels künstlicher Intelligenz die individuellen Lärmprofile verschiedener Fahrzeuge. Dadurch kann der Sensor dazu verwendet werden, in Echtzeit richtungsgetrennte Verkehrszählungen durchzuführen, und die Lärmeinwirkung sowie die Geschwindigkeit einzelner Verkehrsteilnehmer zu erfassen.Wichtig: Die Werte in der Spalte «Mittelungspegel» beschreiben ab dem 16.02.2022 um 06:55 Uhr den A-bewerteten äquivalenten Dauerschallpegel (Leq). Zuvor wurde der energetisch gemittelte Terzpegel abgebildet.Weitere Informationen und Daten rund um das Projekt «Smarte Strasse» finden Sie unter den folgenden Links:Weitere Informationen zum Projekt «Smarte Strasse»: https://www.entwicklung.bs.ch/grundlagen/smart-city/smarte-strasse.html Genaue Standorte aller Sensoren: https://data.bs.ch/explore/dataset/100114/table/ Weitere Datensätze rund um das Thema «Smarte Strasse»: https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=smarte+strasse

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smarte-strasse

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kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt

de: Smarte Strasse: Verkehrslärm