geography

de: Geographie

fr: L’Inventaire fédéral des sites construits d’importance nationale à protéger en Suisse (ISOS) recense les sites construits les plus précieux et les plus importants du pays et les documente. Les travaux relatifs à l’Inventaire ISOS ont commencé en 1973 avec le développement d’une méthode appropriée au recensement des sites construits – la méthode ISOS. En 2016, l’Office fédéral de la culture (OFC) a actualisé cette méthode et a adapté la présentation de l'Inventaire fédéral aux technologies SIG. La méthode originelle (ISOS I) et la méthode adaptée (ISOS II) reposent sur les mêmes principes et les mêmes règles de base. Le présent portail présente les relevés ISOS actuellement en vigueur. Ces derniers se composent de deux types de données: 1. les relevés élaborés selon la méthode ISOS I, uniquement disponibles sous forme de PDF; 2. les relevés établis selon la méthode ISOS II, disponibles sous forme de PDF et de géodonnées vectorielles. Attention: seuls les PDFs ont valeur légale. Les géodonnées ont uniquement une valeur informative. Leur degré de détail augmente avec l'échelle. L'ISOS est actuellement en cours de révision. Cette révision s’effectue par étapes. Pendant un certain temps, les relevés élaborés selon la méthode ISOS I et les relevés établis selon la méthode ISOS II coexisteront donc sur le géoportail. Une fois l’ISOS révisé dans toute la Suisse, seuls les relevés établis selon la méthode ISOS II seront disponibles. Cette couche présente les photos des sites actualisés selon la méthode ISOS II. Elle est mise à jour une fois par année. Pour une lisibilité optimale des informations, il est conseillé de la placer au-dessus de la couche "relevés de sites". Les photos sont visibles à partir de l'échelle 1 : 50'000. Toutes les données ISOS (plans, textes, photos) sont la propriété intellectuelle du gouvernement fédéral (© OFC, Berne ). Pour des informations détaillées sur l'ISOS, voir www.isos.ch.

de: Das Bundesinventar der schützenswerten Ortsbilder der Schweiz von nationaler Bedeutung (ISOS) bezeichnet die wertvollsten, landesweit bedeutenden Ortsbilder und dokumentiert sie. Die Arbeiten am ISOS begannen 1973 mit der Entwicklung einer für die Inventarisierung von Ortsbildern geeigneten Methode – der ISOS-Methode. Im Jahr 2016 hat das Bundesamt für Kultur (BAK) diese Methode aktualisiert und die Darstellung des Bundesinventars an die GIS-Technologie angepasst. Die ursprüngliche Methode (ISOS I) und die angepasste Methode (ISOS II) beruhen auf denselben Grundprinzipien und Regeln. Dieses Portal präsentiert die ISOS-Aufnahmen, die zurzeit in Kraft sind. Es gibt zwei Arten von Daten: 1. die nach Methode ISOS I erarbeiteten Aufnahmen, die lediglich als PDF verfügbar sind; 2. die nach Methode ISOS II erarbeiteten Aufnahmen, die als PDF und vektorielle Geodaten verfügbar sind. Bitte beachten Sie: Nur die PDF sind rechtsgültig. Die Geodaten dienen lediglich der Information. Ihr Detaillierungsgrad nimmt mit wachsendem Massstab zu. Das ISOS wird zurzeit revidiert. Die Revision erfolgt etappenweise. Folglich werden während einer gewissen Zeit Aufnahmen, die nach der Methode ISOS I erarbeitet wurden, und Aufnahmen, die mit der Methode ISOS II erstellt wurden, auf diesem Portal koexistieren. Nach Abschluss der Revision in der ganzen Schweiz werden nur noch Aufnahmen verfügbar sein, die nach der Methode ISOS II erarbeitet wurden. Dieser Layer präsentiert die Fotos zu den nach der Methode ISOS II aktualisierten Aufnahmen. Er wird jährlich aktualisiert. Die beste Übersichtlichkeit der Informationen wird erreicht, wenn er über dem Layer "Ortsbildaufnahmen" liegt. Die Fotos sind ab dem Massstab 1: 50'000 zu sehen. Alle ISOS-Daten (Pläne, Texte, Fotos) sind geistiges Eigentum der Bundesregierung (© BAK, Bern) Für detaillierte Informationen zum ISOS siehe www.isos.ch.

en: The Inventory of Swiss Heritage Sites (ISOS) designates and documents the most valuable sites of national importance. Work on the ISOS began in 1973 with the development of a suitable method for cataloguing sites – the ISOS method. In 2016, the Federal Office of Culture (FOC) updated this method and adapted the presentation of the inventory in line with GIS technology. The original method (ISOS I) and the adapted method (ISOS II) are based on the same basic principles and rules. This portal presents the ISOS site records currently in use. There are two kinds of data: 1. the site records prepared using the ISOS I method, which are only available as PDFs; 2. the site records updated using the ISOS II method, which are available as PDFs and geodata. Please be aware that only the PDFs are legally valid. The geodata are for information purposes only. The level of detail increases as the scale increases. The ISOS is currently being revised and the revision is taking place in stages. This means that for a certain period of time, site records compiled using the ISOS I method and those updated using the ISOS II method will coexist on this portal. Once the revision for the whole of Switzerland has been completed, only the site records compiled using the ISOS II method will be available. This layer presents the photos for the site records updated using the ISOS II method. It is updated once a year. The information is clearest when this layer is placed over the “site records” layer. The photos can be viewed from a scale of 1: 50,000. All ISOS data (plans, texts, photos) are the intellectual property of the Swiss federal government (© FOC, Bern). For detailed information on ISOS, see www.isos.ch.

it: L’Inventario federale degli insediamenti svizzeri da proteggere d’importanza nazionale (ISOS) rileva e documenta gli insediamenti di maggior valore e importanza del paese. L’avvio dei lavori per l’allestimento dell’ISOS risale al 1973 con lo sviluppo di un metodo adeguato per l’inventariazione di insediamenti – il metodo ISOS. Nel 2016, l'Ufficio federale della cultura (UFC) ha rielaborato tale metodo e adeguato la rappresentazione dell'Inventario federale alle tecnologie GIS. Il metodo originario (ISOS I) e il suo aggiornamento (ISOS II) hanno gli stessi principi e le stesse regole di base. Questo portale presenta i rilevamenti ISOS attualmente in vigore che consistono in due tipi di dati: 1. rilevamenti allestiti secondo il metodo ISOS I, disponibili unicamente sotto forma di PDF 2. rilevamenti allestiti secondo il metodo ISOS II, disponibili sotto forma di PDF e di geodati vettoriali. Attenzione: solo i PDF hanno forza giuridica. I geodati sono a solo titolo informativo. Il loro livello di dettaglio cresce con l'aumentare della scala di rappresentazione. Attualmente, l'ISOS è in fase di revisione che avviene per tappe. Di conseguenza, per un certo periodo di tempo, i rilevamenti elaborati secondo il metodo ISOS I e i rilevamenti allestiti secondo il metodo ISOS II coesisteranno su questo portale. Una volta che l'ISOS sarà stato rivisto in tutta la Svizzera, saranno disponibili solo i rilevamenti realizzati secondo il metodo ISOS II. Questo livello presenta le foto relative ai rilevamenti degli insediamenti aggiornati secondo il metodo ISOS II. Sarà aggiornato una volta all'anno. Per una leggibilità ottimale delle informazioni è consigliabile porlo al di sopra del livello "rilevamenti degli insediamenti". Le foto sono visibili dalla scala 1 : 50'000. Tutti i dati ISOS (piani, testi, foto) sono proprietà intellettuale della Confederazione (© UFC, Berna). Per informazioni approfondite sull'ISOS, si vada su www.isos.ch.

fr: ISOS - Inventaire fédéral des sites construits d'importance nationale à protéger en Suisse dès 2021 - Photos

de: ISOS - Bundesinventar der schützenswerten Ortsbilder der Schweiz von nationaler Bedeutung ab 2021 - Bilder

en: ISOS - Federal Inventory of Swiss heritage sites of national importance since 2021 - Photos

it: ISOS - Inventario federale degli insediamenti svizzeri da proteggere d’importanza nazionale dal 2021 - Foto


culture

fr: Culture, médias, société de l'information, sport

de: Kultur, Medien, Informationsgesellschaft, Sport

en: Culture, media, information society, sport

it: Cultura, media, società dell'informazione, sport

fr: Géographie

en: Geography

it: Geografia

population

fr: Population

de: Bevölkerung

en: Population

it: Popolazione

label: Thematisches Geoportal

label: geocat.ch permalink

state: active

spatial: Schweiz

type: dataset

fr: Service WMS de geo.admin.ch

de: WMS Dienst von geo.admin.ch

en: WMS Service from geo.admin.ch

it: Servizio WMS di geo.admin.ch

format: WMS

fr: Lien vers la distribution des données

de: Link zum Datenbezug

format: HTML

fr: L’Inventaire fédéral des sites construits d’importance nationale à protéger en Suisse (ISOS) recense les sites construits les plus précieux et les plus importants du pays et les documente. Il permet de comprendre l’histoire et l’identité des sites construits et constitue ainsi une base essentielle pour un développement de qualité des agglomérations. L’ISOS sert de base de décision aux spécialistes de la sauvegarde du patrimoine et de l’aménagement du territoire. La Confédération l’utilise systématiquement dans l’accomplissement de ses tâches. Les cantons et les communes en tiennent compte dans leurs planifications. L'ISOS dispose de deux modèles de géodonnées minimaux: un premier présentant la structure des données ISOS jusqu'en 2020 et un second présentant la structure des données ISOS dès 2021.

de: Das Bundesinventar der schützenswerten Ortsbilder der Schweiz von nationaler Bedeutung (ISOS) bezeichnet die wertvollsten, landesweit bedeutenden Ortsbilder und dokumentiert sie. Es ermöglicht, Geschichte und Identität der Ortsbilder zu verstehen, und ist somit eine bedeutende Grundlage zur qualitätsvollen Siedlungsentwicklung. Das ISOS dient Fachleuten aus den Bereichen Denkmalpflege und Planung als Entscheidungsgrundlage. Der Bund wendet es bei der Erfüllung seiner Aufgaben systematisch an. Kantone und Gemeinden berücksichtigen das Bundesinventar bei der Erarbeitung ihrer entsprechenden Planungen. Das ISOS verfügt über zwei minimale Geodatenmodelle: Das erste modelliert die Struktur der ISOS-Daten bis 2020 und das zweite die Struktur der ISOS-Daten ab 2021.

en: The Inventory of Swiss Heritage Sites (ISOS) designates and documents the most valuable sites of national importance. It makes it possible to understand the history and identity of sites and is thus an important basis for quality settlement development. The ISOS provides experts in the fields of monument preservation and planning with a basis for decision-making. The Confederation makes systematic use of it in the fulfilment of its duties. Cantons and communes take account of the inventory when drawing up their plans accordingly. The ISOS has two minimal geodata models: the first models the structure of the ISOS data up to 2020 and the second models the structure of the ISOS data from 2021 onwards.

it: L’Inventario federale degli insediamenti svizzeri da proteggere d’importanza nazionale (ISOS) rileva e documenta gli insediamenti di maggior valore e importanza del paese. L’ISOS permette di comprendere la storia e l’identità dei diversi insediamenti, ed è quindi una base importante per consentirne uno sviluppo di alta qualità. L’ISOS funge da base decisionale agli specialisti della salvaguardia del patrimonio culturale e della pianificazione del territorio. L'Inventario è sistematicamente utilizzato dalla Confederazione nell’adempimento dei propri compiti. Cantoni e Comuni ne tengono conto nelle loro attività di pianificazione del territorio. L'ISOS dispone di due modelli di geodati minimi: uno con la struttura dei dati ISOS fino al 2020 e uno con la struttura dei dati ISOS a partire dal 2021.

bundesamt-fur-kultur-bak

fr: Office fédéral de la culture OFC

de: Bundesamt für Kultur BAK

en: Federal Office of Culture FOC

it: Ufficio federale della cultura UFC

fr: L'Office fédéral de la culture (OFC) est en charge de la politique culturelle de la Confédération et de l'encouragement, de la conservation et de la mise en valeur de la diversité culturelle. Il soutient la création culturelle dans des domaines comme l'art ou le cinéma, gère des musées et des collections, promeut la conservation du patrimoine et s'engage en faveur de la formation culturelle.

de: Das Bundesamt für Kultur (BAK) ist zuständig für die Kulturpolitik des Bundes und verantwortlich für die Förderung, Erhaltung und Vermittlung kultureller Vielfalt. Es fördert das kulturelle Schaffen in Bereichen wie Kunst und Film, betreut Museen und Sammlungen, unterstützt die Denkmalpflege und engagiert sich in der kulturellen Bildung.

en: The Federal Office of Culture (FOC) is the expert authority of the Swiss Confederation for cultural policy, cultural promotion, and the preservation of culture. It supports cultural work (art, film), manages museums and collections, promotes cultural heritage and encourages cultural education.

it: L'Ufficio federale della cultura (UFC) è responsabile della politica culturale della Confederazione e della promozione, salvaguardia e mediazione della diversità culturale. Esso promuove la creazione culturale in ambiti quali l'arte e il cinema, gestisce musei e collezioni, sostiene la salvaguardia dei monumenti storici e s'impegna a favore della formazione culturale.

political_level: confederation

type: organization

approval_status: approved

value: BAK - Geocat Harvester

fr: ISOS - Inventaire fédéral des sites construits d'importance nationale à protéger en Suisse

de: ISOS - Bundesinventar der schützenswerten Ortsbilder der Schweiz von nationaler Bedeutung

en: ISOS - Federal Inventory of Swiss heritage sites of national importance

it: ISOS - Inventario federale degli insediamenti svizzeri da proteggere d’importanza nazionale


unesco-welterbe-kulturstatten

title_for_slug: unesco-welterbe-kulturstatten

de: WMS-Dienst von geo.admin.ch

fr: La Convention pour la protection du patrimoine mondial culturel et naturel (RS 0.451.41) a été conclue par la Conférence générale de l’UNESCO en 1972. Elle vise à conserver les biens culturels et naturels qui ont une valeur universelle exceptionnelle en tant que partie du patrimoine de l’humanité. Les Etats signataires s’engagent à protéger et à conserver les objets situés sur leur territoire. La Suisse a proposé jusqu’à présent neuf sites culturels et trois sites naturels que l’UNESCO a inscrits dans la Liste du patrimoine mondial.

de: Das Übereinkommen zum Schutz des Kultur- und Naturgutes der Welt (Welterbekonvention, SR 0.451.41) wurde 1972 von der Generalkonferenz der UNESCO beschlossen. Es hat zum Ziel, Kultur- und Naturgüter von aussergewöhnlichem universellem Wert als Bestandteil des Welterbes der ganzen Menschheit zu erhalten. Mit der Unterzeichnung verpflichtet sich ein Staat die innerhalb seiner Grenzen gelegenen Objekte zu schützen und zu bewahren. Von der Schweiz sind bisher 9 Kultur- und 3 Naturgüter vorgeschlagen und von der UNESCO in die Welterbeliste aufgenommen worden.

en: The Convention concerning the Protection of the World Cultural and Natural Heritage (World Heritage Convention, SR 0.451.41) was signed at the UNESCO General Conference in 1972. Its objective is to conserve cultural and natural heritage sites of extraordinary universal value as components of world heritage for all humanity. By signing it, a state agrees to protect and preserve specific objects within its borders. To date, Switzerland has suggested 9 cultural and 3 natural heritage sites that UNESCO has added to its world heritage list.

it: La Convenzione per la protezione del patrimonio mondiale culturale e naturale (RS 0.451.41) è stata adottata nel 1972 dalla Conferenza generale dell'UNESCO. Ha lo scopo di conservare il patrimonio culturale e naturale di straordinario valore universale a beneficio dell'intera umanità. Con la ratifica della convenzione lo Stato si impegna a proteggere e a conservare gli oggetti situati nel suo territorio. Finora dalla Svizzera sono stati proposti 9 siti culturali e 3 siti naturali che sono stati inclusi nella lista del patrimonio mondiale dall'UNESCO.

fr: UNESCO sites culturels

de: UNESCO-Welterbe Kulturstätten

en: UNESCO World cultural heritage

it: UNESCO siti culturali


maintainer: Geschäftsstelle der Verkehrsmodellierung im UVEK / Secrétariat à la modélisation des transports au DETEC / Segretariato

title_for_slug: Verkehrsperspektiven 2050

fr: vm-uvek transport mobilite perspectives-transport trafic-voyageurs trafic-marchandises modelisation-des-transports

de: vm-uvek verkehrsmodellierung verkehr mobilitat personenverkehr guterverkehr verkehrsperspektiven

en: vm-uvek transport mobility transport-model freight freight-traffic goods-traffic goods passenger-traffic transport-modelling traffic-volume transport-outlook

fr: Perspectives d'évolution des transports 2050

de: Verkehrsperspektiven 2050

en: Transport Outlook 2050

it: Prospettive di traffico 2050

fr: Tableaux des résultats, géodonnées et matrices de la demande

de: Ergebnistabellen, Geodaten und Nachfragematrizen

en: Result tables, geodata and demand matrices

it: Tabelle dei risultati, geodati e matrici della domanda

fr:
- Tableaux de résultats du rapport du projet ; principaux chiffres des volumes de transport dans le transport de passagers et de marchandises
- Résultats détaillés pour le transport de marchandises
- Liste des projets routiers pris en compte dans les scénarios
- Outil pour le calcul des coûts kilométriques moyens pour la voiture
- Aperçu des coûts de transport utilisés dans le modèle de transport de marchandises
- Outils pour le calcul des matrices de coûts pour la voiture et les transports publics liés à la tarification de la mobilité
- Aperçu du système de numérotation des zones du modèle
- Volumes de trafic sur les réseaux
- Matrices de demande
- Description des données structurelles (uniquement les métadonnées, pas de données structurelles)

en:
- Result tables of the project report; major figures of transport volumes in passenger and freight transport
- Detailed results for freight transport
- List of road projects considered in the scenarios
- Tool for the calculation of average kilometer-costs for passenger cars
- Overview of the transport costs used in the freight transport model
- Tools for the calculation of cost-matrices for passenger cars and public transport due to mobility pricing schemes
- Overview of the model's zoning numbering system
- Traffic volumes on networks
- Demand matrices
- Description of the structural data (only metadata, no structural data)

de:
- Ergebnistabellen des Projektberichts; wichtige Zahlen zum Verkehrsaufkommen im Personen- und Güterverkehr
- Detaillierte Ergebnisse für den Güterverkehr
- Liste der in den Szenarien berücksichtigten Strassenprojekte
- Tool für die Berechnung der durchschnittlichen Kilometerkosten für Personenwagen
- Überblick über die im Güterverkehrsmodell verwendeten Transportkosten
- Werkzeuge zur Berechnung von Kostenmatrizen für Personenwagen und im öffentlichen Verkehr aufgrund von Mobility Pricing
- Überblick über das Zonennummerierungssystem des Modells
- Belastungswerte auf den Netzen
- Nachfragematrizen
- Beschreibung der Strukturdaten (nur Metadaten, keine Strukturdaten)

it:
- Tabelle dei risultati della relazione di progetto; cifre principali dei volumi di traffico di passeggeri e merci.
- Risultati dettagliati per il traffico merci
- Elenco dei progetti stradali considerati negli scenari
- Strumento per il calcolo dei costi chilometrici medi per l'automobile
- Panoramica dei costi di trasporto utilizzati nel modello di traffico merci
- Strumenti per il calcolo delle matrici di costo per l'auto e il trasporto pubblico in relazione alla tariffazione della mobilità
- Panoramica del sistema di numerazione delle zone del modello
- Volumi di traffico sulle reti
- Matrici di domanda
- Descrizione dei dati strutturali (solo metadati, nessun dato strutturale)

format: SERVICE

identifier: transport-outlook-result-tables

fr: VISUM, trafic routier, lundi-vendredi, BASIS 2030/2040/2050

de: VISUM, Strassenverkehr, DWV, BASIS 2030/2040/2050

en: VISUM, road traffic, Monday-Friday, BASIS 2030/2040/2050

it: VISUM, traffico stradale, lunedì-venerdì, BASIS 2030/2040/2050

fr: Versions du modèle de transport dans le logiciel de planification des transports VISUM contenant les volumes de transport routier sur les réseaux du trafic journalier moyen des jours ouvrés (TJMO, lundi-vendredi, appelé DWV en allemand), scénario BASIS.

en: Transport model versions in the transport planning software VISUM containing road transport volumes on networks of the average workday traffic (monday-friday, so called DWV in German), Scenario BASIS.

de: Verkehrsmodellversionen in der Verkehrsplanungssoftware VISUM mit Strassenverkehrsmengen auf Netzen des durchschnittlichen Werktagsverkehrs (DWV, Montag-Freitag), Szenario BASIS.

it: Versioni del modello di traffico nel software di pianificazione dei trasporti VISUM contenenti i volumi di trasporto stradale sulle reti del traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM, lunedì-venerdì), Scenario BASIS.

identifier: transport-outlook-VISUM-BASIS-cars

fr: VISUM, trafic routier, lundi-vendredi, SQ 2030/2040/2050

de: VISUM, Strassenverkehr, DWV, WWB 2030/2040/2050

en: VISUM, road traffic, Monday-Friday, BAU, 2030/2040/2050

it: VISUM, traffico stradale, lunedì-venerdì, Status Quo 2030/2040/2050

fr: Versions du modèle de transport dans le logiciel de planification des transports VISUM contenant les volumes de transport routier (affectés sur les réseaux) du trafic moyen des jours ouvrés (TJMO, lundi-vendredi, appelé DWV en allemand), Scénario "Statu quo" (Business as usual - BAU en anglais, WWB en allemand).

en: Transport model versions in the transport planning software VISUM containing road transport volumes of the average workday traffic (monday-friday, so called DWV in German), Scenario Business-as-Usual (BAU, WWB in German).

de: Verkehrsmodellversionen in der Verkehrsplanungssoftware VISUM mit Strassenverkehrsaufkommen des durchschnittlichen Werktagsverkehrs (DWV, Montag-Freitag), Szenario Weiter Wie Bisher (WWB).

it: Versioni del modello di traffico nel software di pianificazione dei trasporti VISUM contenenti i volumi di trasporto stradale (allocati sulle reti) del traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM, lunedì-venerdì, chiamato DWV in tedesco), scenario "Proseguimento della politica attuale" (Business As Usual - BAU in inglese, WWB in tedesco)

identifier: transport-outlook-VISUM-WWB-cars

fr: VISUM, transports publics, lundi-vendredi, BASIS & SQ 2030/2040/2050

de: VISUM, öffentlicher Verkehr, DWV, BASIS & WWB 2030/2040/2050

en: VISUM, public transport, Monday-Friday, BASIS & BAU 2030/2040/2050

it: VISUM, Trasporti pubblici, lunedì-venerdì, BASIS & Status Quo 2030/2040/2050

fr: Versions du modèle de transport dans le logiciel de planification des transports VISUM contenant les volumes des transports publics (affectés sur les réseaux) du trafic moyen des jours ouvrés (TJMO, lundi-vendredi, appelé DWV en allemand), Scénarios BASIS et "Statu quo" (Business as usual - BAU en anglais, WWB en allemand).

en: Transport model versions in the transport planning software VISUM containing public transport volumes (assigned to the networks) of the average workday traffic (monday-friday, so called DWV in German), Scenarios BASIS & Business-as-Usual (BAU, WWB in German).

de: Verkehrsmodellversionen in der Verkehrsplanungssoftware VISUM mit öffentlichen Verkehrsmengen auf Netzen des durchschnittlichen Werktagsverkehrs (DWV, Montag-Freitag), Szenarien BASIS und Weiter Wie Bisher (WWB).

it: Versioni del modello di traffico nel software di pianificazione dei trasporti VISUM contenenti i volumi di traffico pubblico (allocati sulle reti) del traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM, lunedì-venerdì, chiamato DWV in tedesco), scenari BASIS e "Proseguimento della politica attuale" (Business As Usual - BAU in inglese, WWB in tedesco).

fr: VISUM, lundi-dimanche, BASIS 2040/2050, trafic routier & transports publics

de: VISUM, DTV, BASIS 2040/2050, Strassenverkehr & öffentlicher Verkehr

en: VISUM, Monday-Sunday, BASIS 2040/2050, road traffic & public transport

it: VISUM, lunedì-domenica, BASIS 2040/2050, traffico stradale & trasporti pubblici

fr: Versions du modèle de transport dans le logiciel de planification des transports VISUM contenant les volumes de transport sur la route et le rail (affectés sur les réseaux) du trafic journalier moyen (TJM, lundi-dimanche, appelé DTV en allemand), Scénarios BASIS.

en: Transport model versions in the transport planning software VISUM containing road and public transport volumes (assigned to the networks) of the average daytime traffic (Monday-Sunday, so called DTV in German), Scenarios BASIS.

de: Verkehrsmodellversionen in der Verkehrsplanungssoftware VISUM mit Verkehrsaufkommen auf der Strasse und auf der Schiene des durchschnittlichen Tagesverkehrs (DTV, Montag-Sontag), Szenario BASIS.

it: Versioni del modello di traffico nel software di pianificazione dei trasporti VISUM contenenti i volumi di traffico su strada e ferrovia (assegnati alle reti) del traffico giornaliero medio (TGM, lunedì-domenica, chiamato DTV in tedesco), scenari BASIS.

fr: VISUM, heure de pointe en matinée (MHP) - 7-8h, BASIS 2040/2050, trafic routier & transports publics

de: VISUM, Morgenspitze (MSP) - 7-8h, BASIS 2040/2050, Strassenverkehr & öffentlicher Verkehr

en: VISUM, morning peak - 7-8h, BASIS 2040/2050, road traffic & public transport

it: VISUM, ora di punta del mattino (MOP) - 7-8h, BASIS 2040/2050, traffico stradale & trasporti pubblici

fr: Versions du modèle de transport dans le logiciel de planification des transports VISUM contenant les volumes de transport sur la route et le rail (affectés sur les réseaux) de l'heure de pointe en matinée (MHP, de 7 à 8 heures, appelé MSP en allemand), Scénarios BASIS.

en: Transport model versions in the transport planning software VISUM containing road and public transport volumes (assigned to the networks) of the morning peak hour (between 7am and 8am, so called MSP in German), Scenarios BASIS.

de: Verkehrsmodellversionen in der Verkehrsplanungssoftware VISUM mit Verkehrsaufkommen auf der Strasse und auf der Schiene der Morgenspitze (MSP, zwischen 7 und 8 Uhr), Szenario BASIS.

it: Versioni del modello di traffico nel software di pianificazione dei trasporti VISUM contenenti i volumi di traffico su strada e ferrovia (assegnati alle reti) dell'ora di punta del mattino (MOP), 7-8h, chiamato MSP in tedesco), scenari BASIS.

fr: VISUM, heure de pointe en soirée (SHP) - 17-18h, BASIS 2040/2050, trafic routier & transports publics

de: VISUM, Abendspitze (ASP) - 17-18h, BASIS 2040/2050, Strassenverkehr & öffentlicher Verkehr

en: VISUM, evening peak - 17-18h, BASIS 2040/2050, road traffic & public transport

it: VISUM, ora di punta della sera (SOP) - 17-18h, BASIS 2040/2050, traffico stradale & trasporti pubblici

fr: Versions du modèle de transport dans le logiciel de planification des transports VISUM contenant les volumes de transport sur la route et le rail (affectés sur les réseaux) de l'heure de pointe en soirée (SHP, de 17 à 18 heures, appelé ASP en allemand), Scénarios BASIS.

en: Transport model versions in the transport planning software VISUM containing road and public transport volumes (assigned to the networks) of the evening peak hour (between 5pm and 6pm, so called ASP in German), Scenarios BASIS.

de: Verkehrsmodellversionen in der Verkehrsplanungssoftware VISUM mit Verkehrsaufkommen auf der Strasse und auf der Schiene der Abendspitze (ASP, zwischen 17 und 18 Uhr), Szenario BASIS.

it: Versioni del modello di traffico nel software di pianificazione dei trasporti VISUM contenenti i volumi di traffico su strada e ferrovia (assegnati alle reti) dell'ora di punta della serra (SOP), 17-18h, chiamato ASP in tedesco), scenari BASIS.

fr:
Principaux chiffres des volumes de transport dans le transport de passagers et de marchandises.
Veuillez consulter :
- [www.are.admin.ch/perspectives-transport](https://www.are.admin.ch/perspectives-transport) pour en savoir plus sur les Perspectives d'évolution du transport 2050
- [Modélisation des transports > Accès aux données](https://www.are.admin.ch/are/fr/home/mobilite/bases-et-donnees/modelisation-des-transports/acces-aux-donnees.html) pour en savoir plus sur l'accès aux données, y compris celles qui sont uniquement disponible sur demande et qui ne sont pas ouvertes ("open data"). Un PDF ("Perspectives d’évolution du transport 2050 : Formulaire de référence des données") résume les données disponibles avec les liens correspondants (en anglais).

en:
Major figures of transport volumes in passenger and freight transport.
Please check:
- [www.are.admin.ch/transport-outlook](https://www.are.admin.ch/transport-outlook) to know more about the Transport Outlook 2050
- [Transport modelling > Access to the data](https://www.are.admin.ch/are/de/home/mobilitaet/grundlagen-und-daten/verkehrsmodellierung/datenzugang.html) to know more about the access to the data, incl. data that are not openly available. A PDF ("Verkehrsperspektiven 2050: Formular für Datenbezug") summarizes the available data with the corresponding links (in English).

de:
Die wichtigsten Zahlen zur Verkehrsentwicklung im Personen- und Güterverkehr.
Bitte informieren Sie sich auch via:
- [www.are.admin.ch/verkehrsperspektiven](https://www.are.admin.ch/verkehrsperspektiven), um mehr über die Verkehrsperspektiven 2050 zu erfahren;
- [Verkehrsmodellierung > Datenzugang](https://www.are.admin.ch/are/de/home/mobilitaet/grundlagen-und-daten/verkehrsmodellierung/datenzugang.html), um mehr über den Zugang zu den Daten zu erfahren, einschliesslich der Daten, die nicht öffentlich sind. Das PDF "Verkehrsperspektiven 2050: Formular für Datenbezug" gibt eine Übersicht über alle verfügbaren Daten mit den entsprechenden Links (in Englisch).

it:
Le principali cifre dei volumi di traffico nel settore passeggeri e merci.
Si prega di consultare il sito:
- [www.are.admin.ch/prospettive-traffico](https://www.are.admin.ch/prospettive-traffico) per saperne di più sulle Prospettive di traffico 2050
- [Modellizzazione del traffico > Accesso ai dati](https://www.are.admin.ch/are/it/home/mobilita/basi-e-dati/modellizzazione-del-traffico/accesso-ai-dati.html) per saperne di più sull'accesso ai dati, compresi quelli non aperti ("open data"). Un PDF ("Prospettive di traffico 2050: Modulo per il riferimento dei dati") riassume i dati disponibili con i relativi link (in inglese).

statistical-basis

fr: Bases statistiques

de: Statistische Grundlagen

en: Statistical basis

it: Basi statistiche

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

name: Verkehrsmodellierung im UVEK (VM-UVEK) / Modélisation des transports au DETEC / Modellizzazione del traffico in seno al DATEC

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.


maintainer: Geschäftsstelle der Verkehrsmodellierung im UVEK / Secrétariat à la modélisation des transports au DETEC / Segretariato (Andreas Justen & Antonin Danalet)

title_for_slug: Belastungswerte 2040 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr

fr: charge charge-de-trafic mntp mobilite rail routes tc tim tp trafic-marchandises trafic-voyageurs transport transport-de-personnes transport-marchandises transports-publics vm-uvek

de: belastung gueterverkehr gv miv mobilitat npvm oev personenverkehr schiene strassenverkehr verkehr verkehrsbelastung vm-uvek

en: freight freight-traffic goods goods-traffic passenger-traffic pt public-transport rail road traffic-volume transport-model vm-uvek

it: ferrovia mtvn strada traffico-merci traffico-viaggiatori trasporto-individuale-motorizzato trasporto-pubblico vm-uvek

fr: Valeurs de charge 2040 pour le trafic voyageurs et pour le trafic marchandises

en: Traffic volume 2040 for passenger traffic and freight traffic

it: Valori sul volume delle reti 2040 per il traffico viaggiatori e per il traffico merci

author: Verkehrsmodellierung im UVEK (VM-UVEK) / Modélisation des transports au DETEC / Modellizzazione del traffico in seno al DATEC

fr: Trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO)

en: Average traffic on week days

media_type: application/zip

fr: Du lundi au vendredi

de: Montag bis Freitag

en: From Monday to Friday

it: Dal lunedì al venerdì

format: ZIP

fr: Heures de pointes en soirée (SHP)

de: Abendspitze (ASP)

en: Evening peak hour

it: Ora di punta della sera (SOP)

fr: Heures de pointes en matinée (MHP)

de: Morgenspitze (MSP)

en: Morning peak hour

it: Ora di punta del mattino (MOP)

fr: Trafic journalier moyen (TJM)

de: Durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV)

en: Average daily traffic

it: Traffico giornaliero medio (TGM)

fr: Du lundi au dimanche

en: From Monday to Sunday

de: Montag bis Sonntag

it: Dal lunedì al sabato

fr: Valeurs de charge des réseaux pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises (sur la route et le rail) comme fichiers Shape pour l'année 2040. Sont disponibles le trafic journalier moyen (TJM), le trafic journalier des jours ouvrables (TJMO), le trafic à l'heure de pointes en soirée (SHP, 17h-18) et à l'heure de pointes en matinée (MHP, 7h-8h). Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040](https://www.are.admin.ch/are/fr/home/mobilite/bases-et-donnees/perspectives-transport/hypotheses/perspectives-evolution-transport2040.html).

en: Traffic volume for passenger traffic (public transport and road) and for freight traffic (by rail and by road) as shape files for the year 2040. The following documents are available: average daily traffic, average traffic on week days, evening peak hour (17:00-18:00), morning peak hour (7:00-8:00). Source: [Transport Outlook 2040](https://www.are.admin.ch/are/en/home/mobility/data/transport-outlook/assumptions/transport-outlook2050.html).

de: Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr 2040. Die folgenden Dateien sind verfübgbar: Durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV), Durchschnittlicher Werktagsverkehr (DWV), Abendspitze (ASP, 17h-18h) und Morgenspitze (MSP, 7h-8h). Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040](https://www.are.admin.ch/are/de/home/mobilitaet/grundlagen-und-daten/verkehrsperspektiven/verkehrslandschaft2050-annahmen/verkehrsperspektiven2040.html).

it: Valori sul volume delle reti 2040 per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada e su ferrovia) come documenti Shape: Traffico giornaliero medio (TGM), Traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM), ora di punta della sera (SOP, 17h-18h) e ora di punta del mattino (MOP, 7h-8h). Fonte: [Prospettive di traffico 2040](https://www.are.admin.ch/are/it/home/mobilita/basi-e-dati/prospettive-traffico/ipotesi/prospettive-traffico2040.html).

Ferrovia

display_name: Ferrovia

belastung

display_name: belastung

charge

display_name: charge

charge-de-trafic

display_name: charge-de-trafic

freight

display_name: freight

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display_name: freight-traffic

goods

display_name: goods

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gv

display_name: gv

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display_name: miv

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display_name: mntp

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display_name: mtvn

npvm

display_name: npvm

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display_name: oev

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display_name: passenger-traffic

personenverkehr

display_name: personenverkehr

pt

display_name: pt


maintainer: Volksschulamt des Kantons Zürich

de: schulen bildung schulgemeinden volksschule sekundarschule primarschule

label: Informationen für die Volksschule: Kontaktpersonen für die Gemeinden (Karte)

de: Tabelle der Kontaktpersonen des Volksschulamts des Kantons Zürich nach Schulgemeinde und Themen

media_type: text/csv

de: Variabeln: 'Code_P' = Primarstufe, 'Name_P' = Name der Primarschulgemeinde, 'Personal_P' = Name der Kontaktperson für das Thema 'Personal', 'Lohn_P' = Name der Kontaktperson für das Thema 'Lohn', 'Beratung_P' = Name der Kontaktperson für das Thema 'Beratung', 'Sonderpädagogik_P' = Name der Kontaktperson für das Thema 'Sonderpädagogik', 'Code_O' = Oberstufe, 'Name_O' = Name der Oberstufenschulgemeinde, 'Personal_O' = Name der Kontaktperson für das Thema 'Personal', 'Lohn_O' = Name der Kontaktperson für das Thema 'Lohn', 'Beratung_O' = Name der Kontaktperson für das Thema 'Beratung', 'Sonderpädagogik_O' = Name der Kontaktperson für das Thema 'Sonderpädagogik'

format: CSV

mimetype: text/csv

de: Für Schulbehörden, Schulleitungen, Schulverwaltungen und Lehrpersonen zusammengestellte Kontaktpersonen des Volksschulamts zu Primar- und Sekundarschulen und den Themen 'Personal', 'Lohn', 'Beratung' und 'Sonderpädagogik'.

bildung

display_name: bildung

primarschule

display_name: primarschule

schulen

display_name: schulen

schulgemeinden

display_name: schulgemeinden

sekundarschule

display_name: sekundarschule

volksschule

display_name: volksschule

education

fr: Education, science

de: Bildung, Wissenschaft

en: Education and science

it: Formazione e scienza

volksschulamt-kanton-zuerich

de: Volksschulamt Kanton Zürich

de: Das Volksschulamt ist zuständig für schulorganisatorische Aufgaben und die Verwaltung des Lehrpersonals. Die Abteilungen unterstützen die Schulen in der Personaladministration, in Fragen zu Unterricht, Lehrplan und Lehrmitteln. Sie übernehmen Koordinations-, Aufsichts- und Beratungsaufgaben für den Sonderschulbereich. Sie beraten Behörden, Schulleitungen und Schulverwaltungen.

political_level: canton

kanton-zuerich

capacity: public

key: guid

key: uri

value: ZH-Kt Volksschulamt - DCAT Harvester


name: Amt für Abfall, Wasser, Energie und Luft des Kantons Zürich, Abteilung Luft, Klima und Strahlung

de: feinstaub immissionen luft kohlenmonoxid ammoniak schadstoffbelastung russ stickstoffdioxid gemeinden luftqualitaet kantonzuerich emissionen luftschadstoffe

label: NO2-, PM10- und PM2.5-Immissionen Schweiz / Liechtenstein - Aktualisierung des PolluMap-Modells für 2015, 2020 und 2030; technischer Bericht (BAFU)

label: Umweltbericht 2021, Winterthur

label: Emissionskataster Schweiz 2015 - Treibhausgase und Luftschadstoffe (BAFU)

label: Emissionen Schweiz - Aufbereitung von Emissionskatastern für die Luftschadstoffe NOx, PM10 und PM2.5 der Jahre 2015, 2020 und 2030

label: Emissionskataster - Stadt Zürich

label: Luftqualität & Auswirkungen

de: Datenbeschreibung Luftschadstoffe im Kanton Zürich

media_type: text/plain

format: TXT

mimetype: text/plain

de: Luftschadstoffemissionen im Kanton Zürich 2015, 2020 und 2030

de: Variabeln: 'jahr' = Die Emissionsdaten liegen für die drei Zeitstände 2015, 2020 (Covid-Effekt ist nicht berücksichtigt) und 2030 vor; 'substanz' = Bezeichnung des Luftschadstoffes; 'hauptgruppe' = Zusammenfassung der Hauptemittentengruppen; 'untergruppe' = detailliertere Quellenangabe (z.B. Landschaftspflege, Feuerungen Holz und Kohle, ...); 'gemeinde': Gemeindename; 'emission' = Emissionswert (in Tonnen pro Jahr); 'bfsnr' = BFS-Gemeindenummer gemäss amtlichem Gemeindeverzeichnis der Schweiz; 'kanton' = Kürzel des Kantons (Hinweis: Ein Teil der Emissionen (z.B. Schifffahrt, ...) sind dem Greifensee ('bfsnr': 9040) und dem Zürichsee ('bfsnr': 9051) zugewiesen, 'kanton': "ZH-See"); 'einheit' = Masseinheit der Emissionen, abgekürzt: 't/a'; 'einheit_lang' = Masseinheit der Emissionen, ausgeschrieben: 'Tonnen pro Jahr'.

de: Emissionen der wichtigsten Luftschadstoffe (BC, CO, NH3, NMVOC, NOx, PM10, PM2.5, SO2) im Kanton Zürich. Die Emissionsbilanzierung liegt bis auf Stufe Gemeinde vor. Drei Zeitstände sind ausgewiesen. Hinweis: Die Städte Winterthur und Zürich verfügen über eigenen Bilanzierungen der Luftschadstoffe auf ihrem Gebiet. Detailliertere Angaben dazu sind unter "weitere Informationen" verlinkt. Die Emissionsdaten der Stickoxide (NOx), Feinstaub (PM10 und PM2.5) sowie Russ (BC) wurden im Rahmen einer schweizweiten Aktualisierung der Karten für Luftschadstoffimmissionen Schweiz und Liechtenstein 2015, 2020, 2030 in Hektarrasterauflösung bilanziert. Die Datengrundlagen für die Emissionen bildet das Emissionsinformations-System Schweiz (EMIS) – die Datenbank des Bundesamts für Umwelt BAFU mit den nationalen Luftschadstoff- und Treibhausgasemissionen - zum Zeitpunkt Mitte 2019. In einer Ergänzungsstudie im Auftrag des BAFU wurden für dieselben Emittentengruppen anschliessend auch Emissionskataster in Hektarrasterauflösung für weitere Luftschadstoffe und Treibhausgase erstellt. Im Anschluss an die genannten Arbeiten hat die 'Luftqualitätsüberwachung der Ostschweizer Kantone und des Fürstentums Liechtenstein' (OSTLUFT) die Arbeitsgemeinschaft INFRAS/Meteotest damit beauftragt, die Emissionen aller genannten Substanzen auf Stufe Gemeinden des OSTLUFT-Gebiets zu aggregieren und die Daten in geeigneter Form aufzubereiten mit dem Ziel, für die OSTLUFT-Gemeinden eine mit dem schweizerischen Emissionskataster konsistente Datengrundlage zur Verfügung zu haben.

ammoniak

display_name: ammoniak

emissionen

display_name: emissionen

feinstaub

display_name: feinstaub

gemeinden

display_name: gemeinden

immissionen

display_name: immissionen

kantonzuerich

display_name: kantonzuerich

kohlenmonoxid

display_name: kohlenmonoxid

luft

display_name: luft

luftqualitaet

display_name: luftqualitaet

luftschadstoffe

display_name: luftschadstoffe

russ

display_name: russ

schadstoffbelastung

display_name: schadstoffbelastung

stickstoffdioxid

display_name: stickstoffdioxid

health

fr: Santé

de: Gesundheit

en: Health

it: Sanità

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

awel-kanton-zuerich

de: Amt für Abfall, Wasser, Energie und Luft Kanton Zürich

de: Das Amt für Abfall, Wasser, Energie und Luft (AWEL) des Kantons Zürich hat den Auftrag, der Bevölkerung im Kanton Zürich eine gesunde, sichere und attraktive Umwelt zu bieten. Zu den Themen Abfall, Wasser, Energie und Luft stellt das AWEL Fachleuten und Interessierten Informationen zur Verfügung.

value: ZH-Kt AWEL - DCAT Harvester


maintainer: Amt für Abfall, Wasser, Energie und Luft des Kantons Zürich, Abteilung Abfallwirtschaft und Betriebe - Sektion Abfallwirtschaft

de: raumplanungsregionen kies umwelt bahntransport rohstoffe aushub abfallverwertung bahn

label: Kies & Aushub

de: Kiesstatistik des Kantons Zürich ab 1990

de: Variabeln: 'thema' = thematischer Aspekt, 'indikator' = erhobene Variable , 'einheit' = Masseinheit, 'region' = räumliche Einheit, 'jahr' = Jahr, 'wert' = Wert.

de: Jährlich erhobener kantonaler Kiesabbau und Aushub-Einbau mit Restkubatur Kiesabbau, Bahntransportanteil und offenen Flächen.

abfallverwertung

display_name: abfallverwertung

aushub

display_name: aushub

bahn

display_name: bahn

bahntransport

display_name: bahntransport

kies

display_name: kies

raumplanungsregionen

display_name: raumplanungsregionen

rohstoffe

display_name: rohstoffe

umwelt

display_name: umwelt

construction

fr: Construction, logement

de: Bau- und Wohnungswesen

en: Construction and housing

it: Costruzione e abitazione


maintainer: Verkehrsmodellierung im UVEK

title_for_slug: Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr und für den Strassengüterverkehr 2017

name: Geschäftsstelle der Verkehrsmodellierung im UVEK / Secrétariat à la modélisation des transports au DETEC / Segretariato (Andreas Justen & Antonin Danalet)

fr: marche matrices-de-deplacement mntp mobilite pietons trafic-marchandises trafic-voyageurs transport transports-publics velo vm-uvek

de: fahrtenmatrizen gueterverkehr mobilitat npvm offentlicher-verkehr personenverkehr personenwagen verkehr vm-uvek

en: freight freight-traffic mobility public-transport transport vm-uvek

it: mobilita mtvn traffico-merci traffico-viaggiatori trasporti trasporti-pubblici trasporto-pubblico vm-uvek

fr: Matrices de déplacements pour le trafic voyageurs et le trafic marchandises 2017

en: Travel matrices for passenger traffic and for freight traffic 2017

it: Matrici degli spostamenti per il traffico viaggiatori e per il traffico merci 2017

author: Verkehrsmodellierung im UVEK

fr: Voitures en Suisse (format texte)

de: PW in der Schweiz ($O-Format - Textformat)

en: Cars in Switzerland (text files - O-format)

it: Auto in Svizzera (formato testo)

fr: Représente le nombre de véhicules (et non le nombre de personnes).

de: Anzahl Fahrzeuge.

en: Number of vehicles.

it: Rappresenta il numero di veicoli (non il numero di persone).

fr: Voitures en Suisse (format binaire)

de: PW in der Schweiz (Binär-Format)

en: Cars in Switzlerand (binary files)

it: Auto in Svizzera (formato binario)

de: Anzahl Fahrzeuge (nicht Anzahl Personen).

en: Number of vehicles (not number of persons).

fr: Vélos en Suisse (format texte)

de: Velo in der Schweiz ($O-Format - Textformat)

en: Bikes in Switzerland (text files - O-format)

it: Biciclette in Svizzera (formato testo)

fr: Vélos en Suisse (format binaire)

de: Velo in der Schweiz (Binär-Format)

en: Bikes in Switzerland (binary files)

it: Biciclette in Svizzera (formato binario)

fr: LI, LW et LZ en Suisse (format texte)

de: LI, LW und LZ in der Schweiz ($O-Format - Textformat)

en: LI, LW and LZ in Switzerland (text files - O-format)

it: LI, LW e LZ in Svizzera (formato testo)

fr:
Abréviations :
- LI = camionnettes de livraison
- LW = camions ("Lastwagen" en allemand)
- LZ = trains routiers et semi-remorques ("Last- und Sattelzügen" en allemand)

de:
Abkürzungen:
- LI = Lieferwagen,
- LW = Lastwagen,
- LZ = Last- und Sattelzügen

en:
Abreviations:
- LI = vans ("Lieferwagen" in German),
- LW = trucks ("Lastwagen" in German),
- LZ = articulated lorries ("Last- und Sattelzügen" in German)

fr: LI, LW et LZ en Suisse (format binaire)

de: LI, LW und LZ in der Schweiz (Binär-Format)

en: LI, LW and LZ in Switzerland (binary files)

it: LI, LW e LZ in Svizzera (formato binario)

fr: LI, LW et LZ en Suisse et à l'étranger (format texte)

de: LI, LW und LZ in der Schweiz und im Ausland ($O-Format - Textformat)

en: LI, LW and LZ in Switzerland and abroad (text files - O-format)

it: LI, LW e LZ in Svizzera e all'estero (formato testo)

fr: LI, LW et LZ en Suisse et à l'étranger (format binaire)

de: LI, LW und LZ in der Schweiz und im Ausland (Binär-Format)

en: LI, LW and LZ in Switzerland and abroad (binary files)

it: LI, LW e LZ in Svizzera e all'estero (formato binario)

fr: Transports publics en Suisse (format texte)

de: ÖV in der Schweiz (Wegematrix) ($O-Format - Textformat)

en: Public transport in Switzerland (text format)

it: Trasporti pubblici in Svizzera (formato testo)

fr: Représente le nombre de personnes (et non le nombre de véhicules).

de: Anzahl Personen (und nicht Anzahl Fahrzeuge).

en: Number of persons (and not vehicles).

it: Rappresenta il numero di persone (non il numero di veicoli).

fr: Transports publics en Suisse (format binaire)

de: ÖV in der Schweiz (Wegematrix) (Binär-Format)

en: Public transport in Switzerland (binary format)

it: Trasporti pubblici in Svizzera (formato binario)

fr: Marche en Suisse (format texte)

de: Fuss in der Schweiz (Wegematrix) (Textformat)

en: Walking in Switzerland (text format)

it: Spostamenti a piedi in Svizzera (formato testo)

fr: Marche en Suisse (format binaire)

de: Fuss in der Schweiz (Wegematrix) (Binär-Format)

en: Walking in Switzerland (binary format)

it: Spostamenti a piedi in Svizzera (formato binario)

fr:
Matrices de déplacements pour le trafic voyageurs (transports publics, transport individuel motorisé, vélo et marche) et pour le trafic marchandises routier 2017 pour le trafic journalier moyen des jours ouvrés (TJMO, du lundi au vendredi) au format texte et au format binaire. Les origines et les destinations correspondent aux zones du modèle national de trafic voyageurs (MNTP) 2017.

Les matrices pour les heures de pointe du matin et du soir, ainsi que pour le trafic journalier moyen (TJM) sont disponibles sur demande.

Abréviations :
LI = camionnettes de livraison,
LW = camions ("Lastwagen" en allemand),
LZ = trains routiers et semi-remorques ("Last- und Sattelzügen" en allemand). Pour le transport individuel motorisé et les transports publics, trois matrices sont contenues dans les fichiers zip: les matrices des flux du trafic intérieur à la Suisse (se terminant par "_CH"), les matrices des flux depuis/vers les aéroports (se terminant par "_FH") et les matrices des flux depuis et/ou vers un autre pays (trafic international, se terminant par "_QZD").

en:
Travel matrices for passenger traffic (public transport, personal transport, biking and walking) and for freight traffic (road only) 2017 for the average traffic on week days (Monday to Friday) as text files (O-format) and binary files. The origins and destinations correspond to the traffic zones of the Swiss national transport model 2017.

The matrices for the morning and evening peak hours and for the average traffic between Monday and Sunday are available on request.

Abreviations: LI = vans ("Lieferwagen" in German), LW = trucks ("Lastwagen" in German), LZ = articulated lorries ("Last- und Sattelzügen" in German). For cars and public transport, three matrices are in the zip files: matrices of flows inside Switzerland (files with "_CH" at the end), matrices of flows related to airports (files with "_FH" at the end) and matrices providing origin, destination and transit traffic through Switzerland (international traffic, files with "_QZD" at the end).

de:
Fahrten- und Wegematrizen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr, motorisierter Individualverkehr, Velo und Fuss) und für den Strassengüterverkehr 2017 des durchschnittlichen Werktagsverkehrs (DWV, Montag bis Freitag) als Textformat ($O-Format) und Binär-Format. Die Quellen und Ziele entsprechen den Verkehrszonen des nationalen Personenverkehrsmodells (NPVM) 2017.

Die Zustände der Morgen- und Abendspitzenstunden (MSP, ASP) sowie des durchschnittlichen Tagesverkehrs (DTV) sind auf Anfrage verfügbar.

Abkürzungen:

LI = Lieferwagen,
LW = Lastwagen,
LZ = Last- und Sattelzügen,
ÖV = offentlicher Verkehr,
PW = Personenwagen. Für den PW und den ÖV sind drei Matrizen in den zip-Dateien enthalten: Matrizen der Ströme für den Binnenverkehr der Schweiz (tragen jeweils die Endung "_CH"), Matrizen der Ströme für den landseitigen Flughafenverkehr (tragen jeweils die Endung "_FH") und Matrizen mit dem Quell-, Ziel- und Durchgangsverkehr in Bezug auf die Schweiz (Aussenverkehr) (tragen jeweils die Endung "_QZD").

it:
Matrici degli spostamenti per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato, bicicletta e a piedi) e per il traffico merci su strada 2017 per il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM, dal lunedì al venerdì) in formato testo e binario.

Le matrici per le ore di punta mattutine e serali e per il traffico giornaliero medio (TGM) sono disponibili su richiesta.

Abbreviazioni :
LI = furgoncini ("Lieferwagen" in tedesco),
LW = autotreni o autocarri ("Lastwagen" in tedesco),
LZ = camion con rimorchi e semirimorchi ("Last- und Sattelzügen" in tedesco).

fahrtenmatrizen

display_name: fahrtenmatrizen

freight

display_name: freight

freight-traffic

display_name: freight-traffic

gueterverkehr

display_name: gueterverkehr

marche

display_name: marche

matrices-de-deplacement

display_name: matrices-de-deplacement

mntp

display_name: mntp

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

label: Verkehrsmodellierung im UVEK (VM-UVEK) / Modélisation des transports au DETEC / Modellizzazione del traffico in seno al DATEC


name: Amt für Abfall, Wasser, Energie und Luft des Kantons Zürich, Abteilung Energie

de: waerme elektrizitaet energieverbrauch strom waermeverbrauch energie treibstoff stromverbrauch treibstoffverbrauch

label: Energie-Grossverbraucher

label: Kantonale Energieplanung und Energieplanungsberichte

de: Der Energieverbrauch wird in Gigawattstunden (GWh) ausgewiesen. Dabei wird unterschieden zwischen den Energiesektoren Wärme, Strom und Treibstoff.

de: Die Stromdaten stammen von der Eidgenössischen Elektrizitätskommission (ElCom), die Treibstoffdaten aus der schweizerischen Gesamtenergiestatistik des Bundesamts für Energie (BFE) und die Wärmedaten aus der kantonalen Statistik des Amts für Abfall, Wasser, Energie und Luft (AWEL). Die Erhebung der Daten dient dem AWEL dazu, den Energieverbrauch nach unterschiedlichen Energiesektoren für den Kanton Zürich aufzuzeichnen und beobachten zu können.

elektrizitaet

display_name: elektrizitaet

energie

display_name: energie

energieverbrauch

display_name: energieverbrauch

strom

display_name: strom

stromverbrauch

display_name: stromverbrauch

treibstoff

display_name: treibstoff

treibstoffverbrauch

display_name: treibstoffverbrauch

waerme

display_name: waerme

waermeverbrauch

display_name: waermeverbrauch

energy

fr: Energie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

awel-kanton-zuerich

de: Amt für Abfall, Wasser, Energie und Luft Kanton Zürich

de: Das Amt für Abfall, Wasser, Energie und Luft (AWEL) des Kantons Zürich hat den Auftrag, der Bevölkerung im Kanton Zürich eine gesunde, sichere und attraktive Umwelt zu bieten. Zu den Themen Abfall, Wasser, Energie und Luft stellt das AWEL Fachleuten und Interessierten Informationen zur Verfügung.

de: Wärme-, Strom- und Treibstoffverbrauch im Kanton Zürich ab 2010


gastrobetriebe-emmen-wms

title_for_slug: gastrobetriebe-emmen-wms

fr: point-dinteret-poi geoservice construction batiment

de: point-of-interest-poi geodienst bau bauwesen-und-gebaute-umwelt

en: point-of-interest-poi geoservice construction building

it: punto-di-interesse-poi geoservizio costruzione edilizia

de: Gastrobetriebe Emmen

de: Kartendienst mit den Gastro- und Beherbergungsbetrieben in der Zuständigkeit der Gemeinde Emmen

de: WFS Gastrobetriebe Emmen

format: WFS

fr: Service de carte avec les bâtiments de l'école dans la commune de Emmen

de: Kartendienst mit den Gastro- und Beherbergungsbetrieben in der Gemeinde Emmen

de: Gemeinde Emmen

de: Emmen ist mit mehr als 31'000 Einwohnern nach der Stadt Luzern die Gemeinde mit der zweithöchsten Einwohnerzahl im Kanton Luzern. Gemäss kommunaler GIS-Strategie (https://www.emmen.ch/publikationen/344959) stellt Emmen Geodaten öffentlich zur Verfügung, soweit keine Schutzgründe/Datensicherheitsrestriktionen entgegenstehen. Geodaten werden in Form von Kartendiensten auf dem kommunalen Geoportal: https://www.emmen.ch/gemeindeinzahlen/43855 publiziert und als WMS zur öffentlichen Verfügung gestellt. Die zugrunde liegenden Geodaten und Geodienste werden in geocat.ch dokumentiert, die publizierten WMS auf opendata.swiss sind mit geocat.ch synchronisiert.

political_level: commune

value: Gemeinde Emmen - Geocat Harvester

de: Gastrobetriebe Emmen (WMS/WFS)


fr: point-dinteret-poi geoservice centre-de-loisirs batiment

de: point-of-interest-poi geodienst freizeitanlage bauwesen-und-gebaute-umwelt

en: point-of-interest-poi geoservice leisure-facility building

it: punto-di-interesse-poi geoservizio centro-per-il-tempo-libero edilizia

label: öffentliche Spielplätze und Sportanlagen in der Gemeinde Emmen

de: Kartendienst mit den Spielplätzen und Sportanlagen in der Zuständigkeit der Gemeinde Emmen

de: WFS Spielplätze und Sportanlagen in der Gemeinde Emmen

de: Kartendienst mit den öffentlichen Spielplätzen und Sportanlagen in der Gemeinde Emmen

de: Spielplätze und Sportanlagen Gemeinde Emmen (WMS/WFS)


fr: geoservice point-dinteret-poi construction batiment

de: geodienst point-of-interest-poi bau bauwesen-und-gebaute-umwelt

en: geoservice point-of-interest-poi construction building

it: geoservizio punto-di-interesse-poi costruzione edilizia

de: Sitzbänke, Abfalleimer, Grillstellen Emmen

de: Kartendienst mit den Sitzbänken, Abfalleimern und Grillstellen der Gemeinde Emmen

de: WFS Sitzbänke, Abfalleimer und Robidog

de: Kartendienst mit den Sitzbänken, Abfalleimern (inkl. Möblierung an Bushaltestellen) und Robidogstandorten sowie den öffentlichen Grillstellen in der Zuständigkeit der Gemeinde Emmen

de: Sitzbänke, Abfalleimer und Grillstellen Emmen (WMS/WFS)


name: Amt für Abfall, Wasser, Energie und Luft des Kantons Zürich, Abteilung Abfallwirtschaft und Betriebe - Sektion Abfallwirtschaft

de: abfallentsorgung textilien kunststoff altoel strassenabfall siedlungsabfaelle altglas karton recycling sperrgut abfall abfallgebuehren kehricht papier

label: Abfallrechnung, Gebühren & Abfallstatistik Kanton Zürich

label: Gesetzliche Grundlage: Abfallgesetz (AbfG)

de: Abfallmengen nach Abfallarten und Gemeinden

de: Der Datensatz zeigt die Gesamtmenge der Siedlungsabfälle aus Haushalten und Betrieben, die bei der kommunalen Sammlung gesammelt wurden. Direkte Anlieferungen an Kehrichtverbrennungsanlagen und private Entsorgungslösungen, die nicht den kommunalen Weg nutzen, sind nicht enthalten. Die Siedlungsabfälle werden unterteilt in die Abfallarten Kehricht (einschliesslich Sperrgut), zum Recycling bestimmte Abfälle wie Altglas, Papier und Karton, Kunststoffe, Metalle, Altöl, biogene Abfälle sowie Textilien. Zudem werden mineralische Abfälle (Grubengut) erfasst. Seit 2007 werden auch Strassenabfälle aus Strassenwischern und Strassensammlerschlämme erfasst. Werte unter 500 kg werden auf 0 Tonnen abgerundet. Einige Gemeinden stellen nicht für alle Abfallarten Daten zur Verfügung, insbesondere für Kunststoffe und Textilien. Einträge mit (‘NA’) bedeuten, dass diese Abfallart in der Gemeinde nicht gesammelt wird oder keine Mengenangabe erfolgte.

de: Abfallgebühren nach Gemeinden

de: Die Abfallgebühren sind in CHF inkl. MWST angegeben und werden als Abfallgrundgebühr (‘Grundgebuehr’) und Preis pro 35-Liter-Gebührensack (‘35-L-Sack’) ausgewiesen. Die Gebühren gelten für Privathaushalte. Die ‘Grundgebuehr’ gilt pro Kalenderjahr und wird zur Vergleichbarkeit von den Gemeinden auf eine Gebühr für eine 4-Zimmer-Wohnung umgerechnet. Es gibt Ausnahmen, bei denen eine solche Umrechnung nicht vorgenommen wird. Diese Fälle werden mit ‘0’ erfasst. Ebenso mit ‘0’ erfasst sind Gemeinden, wo keine Grundgebühr erhoben wird.

de: Jährlich aktualisierte Zeitreihen der kommunalen Abfallmengen nach Abfallarten und der Abfallgebühren nach Gemeinden. Mehr Info in den Beschreibungen der Ressourcen.

abfall

display_name: abfall

abfallentsorgung

display_name: abfallentsorgung

abfallgebuehren

display_name: abfallgebuehren

altglas

display_name: altglas

altoel

display_name: altoel

karton

display_name: karton

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display_name: kehricht

kunststoff

display_name: kunststoff

papier

display_name: papier

recycling

display_name: recycling

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display_name: siedlungsabfaelle

sperrgut

display_name: sperrgut

strassenabfall

display_name: strassenabfall

textilien

display_name: textilien

territory

de: Raum und Umwelt

awel-kanton-zuerich

de: Amt für Abfall, Wasser, Energie und Luft Kanton Zürich

de: Das Amt für Abfall, Wasser, Energie und Luft (AWEL) des Kantons Zürich hat den Auftrag, der Bevölkerung im Kanton Zürich eine gesunde, sichere und attraktive Umwelt zu bieten. Zu den Themen Abfall, Wasser, Energie und Luft stellt das AWEL Fachleuten und Interessierten Informationen zur Verfügung.

de: Abfallmengen und Abfallgebühren in den Gemeinden im Kanton Zürich ab 2000


de: abfall windenergie energieproduktion strom seen energie abwasser holz energietraeger waermepumpen grundwasser sonnenenergie sonnenkollektor wasser geothermie luft wasserkraft elektrizitaet biomasse erneuerbareenergien sonne windkraft elektrizitaetsproduktion kehricht waerme wind photovoltaik energieressourcen

de: Zur Produktion von Wärme in Megawattstunden (MWh) enthalten sind die Energieträger: Kehricht, Biomasse (einschliesslich Holz), Sonne, Wasser (umfasst Oberflächen- und Grundwasser), Geothermie (untiefe Bohrungen), Luft (umfasst Luft-Wärmepumpen) sowie Abwasser. Zur Produktion von Strom zusätzlich enthalten ist der Energieträger 'Windkraft', während bei 'Geothermie' keine 'untiefen', sondern nur 'tiefe' Bohrungen zur Stromproduktion beitragen; die Energieträger 'Luft' und 'Abwasser' werden zur Stromproduktion nicht genutzt.

de: Die Daten weisen für die verschiedenen erneuerbaren Energieträger aus, wie viel sie seit 2010 insgesamt pro Jahr in Megawattstunden (MWh) zur Produktion von Wärme und Strom beigetragen haben. Die Daten stammen aus der Markterhebung Sonnenenergie vom Bundesamt für Energie (BFE), für Biomasse (einschliesslich Holz) von der UMWEKO GmbH, für Abwasser von den Elektrizitätswerken des Kantons Zürich (EKZ) sowie vom Elektrizitätswerk der Stadt Zürich (EWZ), für Kehricht, für Wasser und für Luft vom Amt für Abfall, Wasser, Energie und Luft (AWEL) des Kantons Zürich. Hinweise: Die Biomasse-Daten zur Produktion von Wärme sind erst ab 2015 verfügbar. Zur Produktion von Strom mittels Geothermie (tiefe Bohrungen) und Windkraft gibt es im Kanton Zürich aktuell keine oder nur sehr tiefe Werte; beide Energieträger sind als Stromquellen in den Daten bis 2020 mit dem Wert '0' enthalten.

abwasser

display_name: abwasser

biomasse

display_name: biomasse

elektrizitaet

display_name: elektrizitaet

elektrizitaetsproduktion

display_name: elektrizitaetsproduktion

energie

display_name: energie

energieproduktion

display_name: energieproduktion

energieressourcen

display_name: energieressourcen

energietraeger

display_name: energietraeger

erneuerbareenergien

display_name: erneuerbareenergien

geothermie

display_name: geothermie

grundwasser

display_name: grundwasser

holz

display_name: holz

luft

display_name: luft

photovoltaik

display_name: photovoltaik

seen

display_name: seen

sonne

display_name: sonne

sonnenenergie

display_name: sonnenenergie

sonnenkollektor

display_name: sonnenkollektor

strom

display_name: strom

waermepumpen

display_name: waermepumpen

wasser

display_name: wasser

wasserkraft

display_name: wasserkraft

wind

display_name: wind

windenergie

display_name: windenergie

windkraft

display_name: windkraft

energy

de: Energie

name: Amt für Abfall, Wasser, Energie und Luft des Kantons Zürich

de: Produktion von Wärme und Strom aus erneuerbaren Energieträgern im Kanton Zürich ab 2010


schulanlagen-emmen-wms

title_for_slug: schulanlagen-emmen-wms

fr: point-dinteret-poi construction geoservice batiment

de: point-of-interest-poi bau geodienst bauwesen-und-gebaute-umwelt

en: point-of-interest-poi construction geoservice building

it: punto-di-interesse-poi costruzione geoservizio edilizia

de: Schulhäuser Gemeinde Emmen

de: WFS mit den Schulhäusern der Gemeinde Emmen

de: Kartendienst mit den öffentlichen Schuhäusern in der Gemeinde Emmen

de: Gemeinde Emmen

de: Emmen ist mit mehr als 31'000 Einwohnern nach der Stadt Luzern die Gemeinde mit der zweithöchsten Einwohnerzahl im Kanton Luzern. Gemäss kommunaler GIS-Strategie (https://www.emmen.ch/publikationen/344959) stellt Emmen Geodaten öffentlich zur Verfügung, soweit keine Schutzgründe/Datensicherheitsrestriktionen entgegenstehen. Geodaten werden in Form von Kartendiensten auf dem kommunalen Geoportal: https://www.emmen.ch/gemeindeinzahlen/43855 publiziert und als WMS zur öffentlichen Verfügung gestellt. Die zugrunde liegenden Geodaten und Geodienste werden in geocat.ch dokumentiert, die publizierten WMS auf opendata.swiss sind mit geocat.ch synchronisiert.

de: Schulanlagen Emmen (WMS/WFS)


parkplatze-emmen-wms

title_for_slug: parkplatze-emmen-wms

fr: reseau-de-transport geoservice point-dinteret-poi batiment

de: verkehrsnetz geodienst point-of-interest-poi bauwesen-und-gebaute-umwelt

en: traffic-network geoservice point-of-interest-poi building

it: rete-di-trasporto geoservizio punto-di-interesse-poi edilizia

label: Webkarte mit den Parkplätzen der Zonen A, B, C sowie Veloparkierungsanlagen in der Zuständigkeit der Gemeinde Emmen

de: Parkplätze Gemeinde Emmen

de: Kartendienst mit den öffentlichen Parkplätzen der Zonen A

de: WFS Parkplätze Emmen

de: WFS mit den Parkplätzen und Veloparkierungsanlagen der Gemeinde Emmen

de: Kartendienst mit den öffentlichen Parkplätze der Zonen A, B und C sowie Veloparkierungsanlagen

de: Parkplätze Emmen (WMS/WFS)


signalisation-und-markierung-emmen-wms

title_for_slug: signalisation-und-markierung-emmen-wms

de: geodienst verkehrsnetz verkehr

en: geoservice traffic-network transport

it: geoservizio rete-di-trasporto trasporti

de: Strasseninfrastruktur Gemeinde Emmen

de: DE#|FR#|EN#|IT#

de: WFS Strasseninfrastruktur

de: WFS mit der Strasseninfrastruktur in der Gemeinde Emmen

de: Kartendienst mit den Strassen, Tempo 30- und Begegnungszonen (Tempo 20), Fussgängerstreifen, Kunstbauten und Verkehrsspiegel in der Gemeinde Emmen

de: Strasseninfrastruktur Emmen (WMS/WFS)


quartiervereine-gemeinde-emmen-wms

title_for_slug: quartiervereine-gemeinde-emmen-wms

fr: geoservice plan-de-quartier quartier

de: geodienst quartierplan quartier

en: geoservice quarter-map quarter

de: Quartiervereine Gemeinde Emmen

de: Kartendienst mit den Perimetern der verschiedenen Quartiervereine in der Gemeinde Emmen

de: Kartendienst mit dem Zuständigkeitsgebiet der Quartiervereine in der Gemeinde Emmen

de: Gemeinde Emmen

de: Quartiervereine Emmen (WMS/WFS)


energieplan-emmen-wms

title_for_slug: energieplan-emmen-wms

de: Quartiervereine Gemeinde Emmen|

de: Kartendienst mit dem Energieplan der Gemeinde Emmen

de: WFS Energieplan Emmen

de: Geodienst Energieplan Emmen

de: Emmen ist mit mehr als 31'000 Einwohnern nach der Stadt Luzern die Gemeinde mit der zweithöchsten Einwohnerzahl im Kanton Luzern. Gemäss kommunaler GIS-Strategie (https://www.emmen.ch/publikationen/344959) stellt Emmen Geodaten öffentlich zur Verfügung, soweit keine Schutzgründe/Datensicherheitsrestriktionen entgegenstehen. Geodaten werden in Form von Kartendiensten auf dem kommunalen Geoportal: https://www.emmen.ch/gemeindeinzahlen/43855 publiziert und als WMS zur öffentlichen Verfügung gestellt. Die zugrunde liegenden Geodaten und Geodienste werden in geocat.ch dokumentiert, die publizierten WMS auf opendata.swiss sind mit geocat.ch synchronisiert.

de: Energieplan Emmen (WMS/WFS)


geography

fr: Géographie

de: Geographie

en: Geography

it: Geografia

territory

de: Raum und Umwelt

label: Geometadaten Kanton Zürich: GeoLion

spatial: Kanton Zürich

de: Download via GIS-Browser

de: Mit der Festlegung des Gewässerraums an den oberirdischen Gewässern soll der Raum gesichert werden, welcher nötig ist zur Gewährleistung der natürlichen Funktionen der Gewässer, des Hochwasserschutzes und der Gewässernutzung. Die Gewässerschutzverordnung des Bundes (GSchV) legt dazu konkrete Masse fest, wie gross der Gewässerraum mindestens sein muss (Art. 41a und 41b GSchV). Der Gewässerraum muss dort erhöht werden, wo dies zur Gewährleistung für den Hochwasserschutz, der Revitalisierung, sowie bei überwiegenden Interessen des Natur- und Landschaftsschutzes und der Gewässernutzung erforderlich ist. Im Gewässerraum dürfen nur standortgebundene, im öffentlichen Interesse liegende Bauten und Anlagen erstellt werden. In dicht überbauten Gebieten kann der Gewässerraum den baulichen Gegebenheiten angepasst werden, soweit der Schutz vor Hochwasser gewährleistet ist, bzw. kann die Behörde für zonenkonforme Bauten und Anlagen Ausnahmen bewilligen, sofern keine überwiegenden Interessen entgegenstehen. Rechtmässig erstellte und bestimmungsgemäss nutzbare Bauten und Anlagen im Gewässerraum sind in ihrem Bestand grundsätzlich geschützt. Der Gewässerraum darf nur extensiv gestaltet und bewirtschaftet werden (Art. 41 c GschV) Solange der Gewässerraum nicht festgelegt ist, regeln die Übergangsbestimmungen der GSchV direkt und grundeigentümerverbindlich die Bemessung der von Bauten und Anlagen freizuhaltenden Uferstreifen. Der Gewässerabstand von 5 Meter gemäss § 21 des kantonalen Wasserwirtschaftsgesetzes (WWG), behält bis zu einer allfälligen Anpassung des WWG auch mit der Festlegung des Gewässerraums weiterhin Gültigkeit. Nach der Ersterfassung werden die Daten in den ÖREB-Kataster überführt.

name:
Amt für Abfall, Wasser, Energie und Luft
             - Abteilung Wasserbau

geoinformation-kanton-zuerich

fr: Département de Géoinformation du Canton de Zurich

de: Geoinformation Kanton Zürich

en: Department of Geoinformation of the Canton of Zurich

it: Dipartimento della geoinformazione del Cantone di Zurigo

fr:
Le département de géomatique est le centre de compétence du system d'information géographique du canton de Zurich.
Nous coordinons l'aquisition des géodonnées d'intérêt commun sur le territoire cantonal et les mettons à disposition des
secteurs public et privé et des particuliers.

en:
The department of geoinformation is the geospatial competency center of the Canton of Zurich.
We coordinate the acquisition of geodata within the cantonal territory and provide public, private, and government sectors with data of outstanding quality.

de: Die Abteilung Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Zürich. Wir versorgen Gesellschaft, Wirtschaft und öffentliche Verwaltung mit qualitativ hochstehenden Geodaten und Informationen über den Kanton Zürich.

it: La divisione della geoinformazione è il centro d'eccellenza del Cantone di Zurigo per dati georeferenziati. Mettiamo a disposizione dati geografici e informazioni di alta qualità per l'economia, la società e la pubblica amministrazione su tutto il cantone.

value: ZH - Geocat Harvester

de: Gewässerraum


data-set-on-snow-instability

maintainer: EnviDat Support

title_for_slug: data-set-on-snow-instability

en: failure-initiation slab slab-tensile-support crack-propagation propgatoin-saw-test weak-layer snow-avalanche snow-stability-evaluation avalanche-forcasting rutschblock

en: data set on snow instability

en: Read-me file on snow instability data

media_type: application/pdf

format: PDF

mimetype: application/pdf

en:
These data on snow instability include three data subsets that were analyzed and the results published by Reuter and Schweizer (2018) who suggest a novel framework on how to describe snow instability by failure initiation, crack propagation and slab tensile support.

Please refer to the Read-me file for further details on the data.

These data are the basis of the following publication:
Reuter, B. and Schweizer, J., 2018. Describing snow instability by failure initiation, crack propagation and slab tensile support. Geophys. Res. Lett., 45, doi: 10.1029/2018GL078069.

avalanche-forcasting

display_name: avalanche-forcasting

crack-propagation

display_name: crack-propagation

failure-initiation

display_name: failure-initiation

propgatoin-saw-test

display_name: propgatoin-saw-test

rutschblock

display_name: rutschblock

slab

display_name: slab

slab-tensile-support

display_name: slab-tensile-support

snow-avalanche

display_name: snow-avalanche

snow-stability-evaluation

display_name: snow-stability-evaluation

weak-layer

display_name: weak-layer

education

fr: Education, science

de: Bildung, Wissenschaft

en: Education and science

it: Formazione e scienza

envidat

fr: EnviDat: le portail de données environnementales

de: EnviDat: das Umwelt-Datenportal

en: EnviDat: the Environmental Data Portal

it: EnviDat: il portale dei dati ambientali

fr: EnviDat est le portail de données du WSL; il offre un accès uniformisé et réglementé aux données de surveillance et de recherche en matière d’environnement. Ce portail est capable d’héberger et de publier des ensembles de données précieuses et uniques, qui sont partagées aux quatre coins de la planète. Ce faisant, EnviDat favorise la recherche et contribue à l’avancement des sciences environnementales.

en: EnviDat is the WSL data portal providing unified and managed access to environmental monitoring and research data. The portal has the capability to host and publish data sets. Through the sharing of unique and high-value data sets worldwide, EnviDat fosters research and contributes to advancing environmental science.

de: EnviDat ist das Datenportal der WSL für einen einheitlichen und verwalteten Zugang zu Umweltdaten aus Monitoring- und Forschungsprojekten. Auf dem Portal können Datensätze gehostet und veröffentlicht werden. Durch die weltweite Bereitstellung einzigartiger und wertvoller Datensätze leistet EnviDat einen Beitrag zur Forschung im Bereich der Umweltwissenschaften.

it: EnviDat è il portale dati del WSL che fornisce un accesso unificato e gestito ai dati di monitoraggio ambientale e di ricerca. Il portale ha la capacità di ospitare e pubblicare serie di dati preziosi e unici che vengono condivisi in tutto il mondo. Così facendo, EnviDat promuove la ricerca e contribuisce al progresso della scienza ambientale.

political_level: other

value: Envidat Harvester

en: Data set on snow instability


en: wrf landuse cryowrf antarctica topography

en: Scripts

en: Scripts to run the preprocessing to produce WRF binary tiles from REMA and AntarcticaLC2000 for topography and landuse (see Documentation for procedure).

mimetype: application/zip

en: WPSinput

en: Input files to run the Weather Research and Forecasting model (WRF) preprocessing system WPS with REMA topography and AntarcticaLC2000 landuse data (see Documentation for details).

en: Documentation

en: Documentation about how the provided dataset was produced including details to reproduce the dataset.

en:
Reference Elevation Model of Antarctica (REMA) topography and AntarcticaLC2000 landuse data
are now available as static data input for the Weather Research and Forecasting model (WRF). Topography
and landuse are made available at a spatial resolution of 1 km. This documentation describes the methods
applied to convert REMA and AntarcticaLC2000 to WRF readable format and shows how this improves
the representation of the Antarctic topography and landuse categories over coastal Antarctic regions.

antarctica

display_name: antarctica

cryowrf

display_name: cryowrf

landuse

display_name: landuse

topography

display_name: topography

wrf

display_name: wrf

en: REMA topography and AntarcticaLC2000 for WRF


en: pest-invasion torymus-sinensis southern-switzerland dryocosmus-kuriphilus biological-control castanea-sativa population-evolution

en:
Data has been collected from summer 2011 to 2016.

Main reasons for NA values:

-	D. kuriphilus still not arrived in the site.
-	No galls were found during the field sampling.
-	Site has not been sampled in the correspondent year because of time, weather or money constrains.
-    T. sinensis not found in the galls

Variable description:

Year = sampling year.

Coordinate, elevation, slope, aspect = average site characteristics.

ts_arrival = T. sinensis arrival year.

dk_arrival = D. kuriphilus arrival year.

dk_parasitism_by_ts = D. kuriphilus parasitism rate by T. sinensis. Formula: (no. of T. sinensis/ no. of D. kuriphilus chambers) * 100 at gall level.

dk_infestation = Percentage of attacked buds. Formula: no. of attacked buds / no. of total developed buds*100 (as presented in Kotobuki et al. 1985) at shoot level.

ts_per_bud = number of alive T. sinensis individual calculated at bud level.

dk_per_bud = number of alive D. kuriphilus individual calculated at bud level.

dk_pot_per_bud = overall number (dead and alive) D. kuriphilus individual calculated at bud level.

total_gall_nr_per_bud = average gall number per bud.

chamber_per_galls = average D. kuriphilus chamber number per gall.

For details see the submitted publication with the same name

References
Kotobuki, K., Mori, K. and Sato, Y. (1985) ‘2 methods to estimate the tree damage by chestnut gall wasp Dryocosmus-kuriphilus’, Bulletin of the fruit tree research station A (Yatabe), 2(12), pp. 29–36.

en:
This dataset contains the population evolution of a pest and its biocontrol agent in terms of presence proportion at gall level and absolute number of insects.

The study area extends from the Cuneo region (Piedmont, Italy) to southern Switzerland. In order to provide a complete range of data covering the entire process from the pest arrival to complete biological control by its natural enemy T. sinensis, a space-for-time substitution approach has been adopted so as to create a temporal gradient of the epidemic stages over the whole study area.

The southernmost Swiss sites roughly represent the arrival and establishment of the pest without the presence of the natural enemy, the central ones the early epidemic stage and the epidemic peak, whereas the northern ones the end of the epidemic with the beginning of the biocontrol. The Italian ones represent the beginning of the equilibrium between the two population as well as the situation with stable T. sinensis populations on the long term.

These data are used in the paper entitled: Torymus sinensis local and regional early population dynamics in the Insubrian and Piedmont regions

biological-control

display_name: biological-control

castanea-sativa

display_name: castanea-sativa

dryocosmus-kuriphilus

display_name: dryocosmus-kuriphilus

pest-invasion

display_name: pest-invasion

population-evolution

display_name: population-evolution

southern-switzerland

display_name: southern-switzerland

torymus-sinensis

display_name: torymus-sinensis


en: hydrology model discharge water-temperature climate-change-impact

en: Data access

media_type: .zip

en:
This work presents the first extensive study of climate change impacts on rivers temperature in Switzerland. Results show that even for low emissions scenarios, water temperature increase will lead to adverse effect for both ecosystems and socioeconomic sectors (such as nuclear plant cooling) throughout the 21st century. For high emissions scenarios, the effect will be worsen. This study also shows that water warming in summer will be more important in Alpine regions than in lowlands.
This material is distributed under CC BY 4.0 license (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/legalcode).

climate-change-impact

display_name: climate-change-impact

discharge

display_name: discharge

hydrology

display_name: hydrology

model

display_name: model

water-temperature

display_name: water-temperature

en: Dataset for: Future water temperature of rivers in Switzerland under climate change investigated with physics-based models


maintainer: Frank Techel

en: avalanche-accident avalanche-accident-statistics avalanche-statistics avalanche-fatalities long-term-trends

en: Data avalanche fatalities 1969/1970 - 2014/2015

en: The data comprises avalanche fatality data from the Alpine regions in the seven countries Austria, France, Germany, Italy, Liechtenstein, Slovenia, and Switzerland.

en:
During the last 45 years, about 100 people lost their lives in avalanches in the European Alps each year. Avalanche fatalities in settlements and on transportation corridors have considerably decreased since the 1970s. In contrast, the number of avalanche fatalities during recreational activities away from avalanche-secured terrain doubled between the 1960s and 1980s and has remained relatively stable since, despite a continuing strong increase in winter backcountry recreational activities.

Data complementing Figure 2 in:
_"Avalanche fatalities in the European Alps: long-term trends and statistics"_, by Techel, F., Jarry, F., Kronthaler, G., Mitterer, S., Nairz, P., Pavšek, M., Valt, M., and Darms, G.

Data description:
please refer to section 2 (Data and Methods) in the mentioned publication

avalanche-accident

display_name: avalanche-accident

avalanche-accident-statistics

display_name: avalanche-accident-statistics

avalanche-fatalities

display_name: avalanche-fatalities

avalanche-statistics

display_name: avalanche-statistics

long-term-trends

display_name: long-term-trends

education

en: Education and science

envidat

en: EnviDat: the Environmental Data Portal

en: EnviDat is the WSL data portal providing unified and managed access to environmental monitoring and research data. The portal has the capability to host and publish data sets. Through the sharing of unique and high-value data sets worldwide, EnviDat fosters research and contributes to advancing environmental science.

en: Avalanche fatalities in the European Alps (1969/1970 - 2014/2015)


en: range-maps species-distribution taxonomy ecoregions gbif species-observations landsca occurrence-records flags filtering hard-limit conservation large-scale accepted-name r-package synonyms

en: gbif.range R package version 0.2 (current)

media_type: ZIP

en: GitHub URL

media_type: R

en: wsl.gbif R package version 0.1 (deprecated)

en: Test version, not to be used.

en: Although species range may be obtained using expert maps or modeling methods, expert data is often species-limited and statistical models need more technical expertise as well as many species observations. When unavailable, such information may be extracted from the Global Biodiversity Information facility (GBIF), the largest public data repository inventorying georeferenced species observations worldwide. However, retrieving GBIF records at large scale may be tedious if users are unaware of specific tools and functions that need to be employed. Here we present *gbif.range*, a R library that contains automated methods to generate species range maps from scratch using in-house ecoregions shapefiles and an easy-to-use GBIF download wrapper. Finally, this library also offers a set of additional very useful parameters and functions for large GBIF datasets (generate doi, extract GBIF taxonomy, records filtering...). [gbif.range R project](https://github.com/8Ginette8/gbif.range)

accepted-name

display_name: accepted-name

conservation

display_name: conservation

ecoregions

display_name: ecoregions

filtering

display_name: filtering

flags

display_name: flags

gbif

display_name: gbif

hard-limit

display_name: hard-limit

landsca

display_name: landsca

large-scale

display_name: large-scale

occurrence-records

display_name: occurrence-records

r-package

display_name: r-package

range-maps

display_name: range-maps

species-distribution

display_name: species-distribution

species-observations

display_name: species-observations

synonyms

display_name: synonyms

taxonomy

display_name: taxonomy

en: gbif.range - An R package to generate species range maps based on ecoregions and a user-friendly GBIF wrapper


en: orographic-precipitation climate-change cmip5 air-temperature precipitation-amount

en: Download Server

en:
Predicting future climatic conditions at high spatial resolution is essential for many applications in science. Here we present data for monthly time series of precipitation and minimum and maximum temperature for four downscaled global circulation models. We used model output statistics in combination with mechanistic downscaling (the CHELSA algorithm) to calculate mean monthly maximum and minimum temperatures, as well as monthly precipitation sums at ~5km spatial resolution globally for the years 1850-2100. We validated the performance of the downscaling algorithm by comparing model output with observed climates for the years 1950-2069.

CHELSA_cmip5_ts is licensed under a Creative Commons Attribution 2.0 Generic (CC BY 2.0) license.

air-temperature

display_name: air-temperature

climate-change

display_name: climate-change

orographic-precipitation

display_name: orographic-precipitation

precipitation-amount

display_name: precipitation-amount

en: High resolution monthly precipitation and temperature timeseries for the period 2006-2100


en: snow mars model erosion sediment-transport

en: Datasets of Figure 4a

en: Datasets of Figure 3a

en: Datasets of Figure 3b

en: Datasets of Figure 4b

en: Datasets of Figure 2

en:
The files contain the datasets used to produce Figures 2, 3, and 4 of the manuscript ([doi: 10.1002/2016GL071822](http://dx.doi.org/10.1002/2016GL071822)).

 Manuscript Abstract:
Despite being the main sediment entrainment mechanism in aeolian transport, granular splash is still poorly understood. We provide a deeper insight into the dynamics of sand and snow ejection with a stochastic model derived from the energy and momentum conservation laws. Our analysis highlights that the ejection regime of uniform sand is inherently different from that of heterogeneous sand. Moreover, we show that cohesive snow presents a mixed ejection regime, statistically controlled either by energy or momentum conservation depending on the impact velocity. The proposed formulation can provide a solid base for granular splash simulations in saltation models, leading to more reliable assessments of aeolian transport on Earth and Mars.

erosion

display_name: erosion

mars

display_name: mars

model

display_name: model

sediment-transport

display_name: sediment-transport

snow

display_name: snow

en: Energy- and momentum-conserving model of splash entrainment in sand and snow saltation


maintainer: Francesco Comola

en: sediment snow sand saltation wind cohesion

en: Output of the model simulations

en: Model results on granular splash and saltation process of sand and snow particles

en:
The wind-driven saltation of sand and snow shapes dunes and ripples, generates dust emission, and erodes the surface of the Antarctic ice sheet. Here, we use a model based on the discrete element method to simulate grain-flow interactions and study the effect of particle cohesion on saltation dynamics.

The data contains the model output of granular splash simulations and saltation simulations. Granular splash, the main particle entrainment process in saltation, occurs upon impact of saltating particles with the granular bed. We performed Monte Carlo simulations of granular splash for loose sand grains and for cohesive ice grains. The analysis indicate that different values of cohesion have significant effects not on the number of splashed grains, on the ejection velocity, and the rebound velocity.

In our saltation simulations, we trigger particle movement with a single splash event at the inlet section section and let the system evolve until steady state. Our results show that saltation over cohesive surfaces is difficult to initiate but easy to sustain at low wind speed. The occurrence of transport thus depends on the history of the wind speed, a phenomenon known as hysteresis. We also show that saltation over cohesive surfaces presents higher mass fluxes but requires longer distances to saturate, which increases the size of the smallest stable surface ripples. Our model results have implications for large-scale aeolian processes on Earth and Titan, where sand grains are thought to be very cohesive.

cohesion

display_name: cohesion

saltation

display_name: saltation

sand

display_name: sand

sediment

display_name: sediment

wind

display_name: wind

education

en: Education and science

envidat

en: EnviDat: the Environmental Data Portal

en: EnviDat is the WSL data portal providing unified and managed access to environmental monitoring and research data. The portal has the capability to host and publish data sets. Through the sharing of unique and high-value data sets worldwide, EnviDat fosters research and contributes to advancing environmental science.

en: Saltation of cohesive granular materials


maintainer: Anita C. Risch

en: grassland non-native-plant weed-management herbivory native-plant

media_type: XLSX

format: XLS

en: Correction: Data file native and non-native plant interactions in Australian grasslands

en:
taxa tab:	list and overview of all the recorded species

* family:                 family of the plant

* genus:                genus of the plant

* species:                plant species name

* origin:                indicates whether the plant is native to Australia or not (non-native)

* common name:	        common name of the plant species

* functional group:	        functional group of the plant species: forb, graminoid, fern, tree

* functional group detailed:	gives more detail about the type of graminoid and forb: legume, forb (non-leguminous),
                        grass, sedge, rush, fern, tree

* lifeform:                annual or perennial lifeform (species which can have both of these lifeforms where
                        considered as annuals)

plot tab:	list of species found in each plot and their cover (%)

* sampling.session:        provides information about the sampling time:
                        May2020 = data that was collected in May 2020
                        Nov2020 = data that was collected in November 2020

* farm.name:	            name of the farms where the sampling took place:
                        SF = farm of the Southern group
                        NF = farm of the Northern group
                        numbers 1-3 = randomly allocated to the Southern group of farms
                        numbers 4-6 = randomly allocated to the Northern group of farms

* site.type:	                KG: Kangaroo grass dominated site
                        ALG: ALG+KG site (Kangarooo grass and African lovegrass co-dominated site)

* plot.no:                plot number: 9-12

* scientific.name:	        scientific name of the plant species found in a certain plot

* functional group:	        indicates whether the species found is a tree, forb, graminoid or fern

* functional group detailed:	indicates whether the species found is a tree, legume, forb (non-leguminous),
                        grass, sedge, rush, fern

* lifeform:                specifies the lifeform of the species: annual or perennial lifeform
                        (species which can have both of these lifeforms where considered as annuals)

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Paper Citation:

_Schlierenzauer, C., Risch, A.C., Schütz, M., Firn, J. 2021. Non-native Eragrostis curvula reduces plant species diversity in pastures of South-eastern Australia even when native Themeda triandra remains co-dominant. Plants 10, 596._

Please cite this paper together with the citation for the datafile.

Study area
The study was conducted in the lowland grassy woodlands of the Bega Valley Region, which is located in the south-east corner of New South Wales, Australia. Embedded between the Pacific Ocean and the Australian Alps, the lowland grassy woodlands are mostly located on granitic substrates and reach elevations of roughly 500 m above sea level. Typically, these grassy woodlands receive less precipitation (mean annual precipitation between 700-1100 mm) compared to the more elevated areas that surround them (NSW Government - Office of Environment and Heritage 2017).
The vegetation is dominated by an open tree canopy layer consisting of Eucalyptus tereticornis Sm, Angophora floribunda Sm. (Sweet) and a range of other eucalypt species. Sometimes shrub or small trees are also present, whereas grasses and forbs form the ground-cover. In areas without intensive agricultural history, this layer is dominated by perennial, tussock grasses such as Themeda triandra Forssk, Microlaena stipoides R.Br (Weeping Grass), Eragrostis leptostachya Steud. (Paddock Lovegrass) and Echinopogon ovatus P.Beauv (Forest Hedgehog Grass). The remaining inter-tussock spaces are occupied by a diversity of growth-restricted grasses and herbaceous forbs (NSW - Department of Planing, Industries and Environment 2019; NSW Government - Office of Environment and Heritage 2017).
Clearing, pasture sowing, fertilizer application and livestock grazing resulted in a dramatic decrease in the extent of these natural woodlands, with less than five percent within conservation reserves and overall, with only about 20% of their original extent in New South Wales still existing (Tozer et al. 2010). The remaining areas outside of reserves are threatened by altered fire frequencies, habitat clearing, livestock grazing and especially by non-native plant invasion, particularly Eragrostis curvula (Schrad.) Nees. For this reason, the grassy woodlands are listed as an endangered ecological community in the NSW state legislation. Additionally, they are considered as critically endangered by the Commonwealth of Australia (Threatened Species Scientific Committee (TSSC) 2013).

Experimental design and sampling
The study was conducted on six farms and in each of them two sites were chosen, representing a paired design. One of the sites at each farm is dominated by native Themeda triandra, the other one co-dominated by non-native Eragrostis curvula and Themeda triandra. All farms are within a radius of approximately 10 km from the town Candelo. Three of the farms are located North (36°40’ to 36°42’ S and 149°38’ to 149°42’ E) and three of them are located South (36°51’ to 36°49’ S and 149°38’ to 149°42’ E) of Candelo.
Non-native herbivores (mainly cattle, sheep and rabbits) and native herbivorous marsupials (mainly kangaroos, wallabies and wombats) are present in the area of these sites. On each site, data was collected within four plots (each 1 x 1 m) in May and November 2020. All plant species found within a plot were recorded and their relative abundance was estimated.

References
NSW - Department of Planing, Industries and Environment. 2019. “Lowland Grassy Woodland in the South East Corner Bioregion - Endangered Ecological Community Listing.” https://www.environment.nsw.gov.au/topics/animals-and-plants/threatened-species/nsw-threatened-species-scientific-committee/determinations/final-determinations/2004-2007/lowland-grassy-woodland-south-east-corner-bioregion-endangered-ecological-community-l (February 18, 2021).
NSW Government - Office of Environment and Heritage. 2017. “Lowland Grassy Woodland in the South East Corner Bioregion - Profile.” https://www.environment.nsw.gov.au/threatenedSpeciesApp/profile.aspx?id=20070 (January 31, 2021).
Threatened Species Scientific Committee (TSSC). 2013. Environment Protection and Biodiversity Conservation Act 1999 (EPBC Act) Conservation Advice for Lowland Grassy Woodland in the South East Corner Bioregion. http://www.environment.gov.au/biodiversity/threatened/communities/pubs/82-conservation-advice.pdf.
Tozer, Mark et al. 2010. “Native Vegetation of Southeast NSW: A Revised Classification and Map for the Coast and Eastern Tablelands.” Cunninghamia : a journal of plant ecology for eastern Australia 11(3): 359–406.

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