fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS de geo.admin.ch

de: WMS Dienst von geo.admin.ch

fr: L’Inventaire fédéral des sites construits d’importance nationale à protéger en Suisse (ISOS) recense les sites construits les plus précieux et les plus importants du pays et les documente. Il permet de comprendre l’histoire et l’identité des sites construits et constitue ainsi une base essentielle pour un développement de qualité des agglomérations. Les travaux relatifs à l’Inventaire ISOS ont commencé en 1973 avec le développement d’une méthode appropriée au recensement des sites construits – la méthode ISOS. En 2016, l’Office fédéral de la culture (OFC) a actualisé cette méthode et a adapté la présentation de l'Inventaire fédéral aux technologies SIG. La méthode originelle (ISOS I) et la méthode adaptée (ISOS II) reposent sur les mêmes principes et les mêmes règles de base. Le présent portail présente les relevés ISOS actuellement en vigueur. Ces derniers se composent de deux types de données: 1. les relevés élaborés selon la méthode ISOS I, uniquement disponibles sous forme de PDF; 2. les relevés établis selon la méthode ISOS II, disponibles sous forme de PDF et de géodonnées vectorielles. Attention: seuls les PDFs ont valeur légale. Les géodonnées ont uniquement une valeur informative. Leur degré de détail augmente avec l'échelle. L'ISOS est actuellement en cours de révision. Cette révision s’effectue par étapes. Pendant un certain temps, les relevés élaborés selon la méthode ISOS I et les relevés établis selon la méthode ISOS II coexisteront donc sur le géoportail. Une fois l’ISOS révisé dans toute la Suisse, seuls les relevés établis selon la méthode ISOS II seront disponibles. Cette couche présente les relevés de sites ISOS. Elle est mise à jour une fois par année. Pour une lisibilité optimale des informations, il est conseillé de la placer sous la couche "photos". Toutes les données ISOS (plans, textes, photos) sont la propriété intellectuelle du gouvernement fédéral (© OFC, Berne). Pour des informations détaillées sur l'ISOS, voir www.isos.ch.

de: Das Bundesinventar der schützenswerten Ortsbilder der Schweiz von nationaler Bedeutung (ISOS) bezeichnet die wertvollsten, landesweit bedeutenden Ortsbilder und dokumentiert sie. Es ermöglicht, Geschichte und Identität der Ortsbilder zu verstehen, und ist somit eine bedeutende Grundlage zur qualitätsvollen Siedlungsentwicklung. Die Arbeiten am ISOS begannen 1973 mit der Entwicklung einer für die Inventarisierung von Ortsbildern geeigneten Methode – der ISOS-Methode. Im Jahr 2016 hat das Bundesamt für Kultur (BAK) diese Methode aktualisiert und die Darstellung des Bundesinventars an die GIS-Technologie angepasst. Die ursprüngliche Methode (ISOS I) und die angepasste Methode (ISOS II) beruhen auf denselben Grundprinzipien und Regeln. Dieses Portal präsentiert die ISOS-Aufnahmen, die zurzeit in Kraft sind. Es gibt zwei Arten von Daten: 1. die nach Methode ISOS I erarbeiteten Aufnahmen, die lediglich als PDF verfügbar sind; 2. die nach Methode ISOS II erarbeiteten Aufnahmen, die als PDF und vektorielle Geodaten verfügbar sind. Bitte beachten Sie: Nur die PDF sind rechtsgültig. Die Geodaten dienen lediglich der Information. Ihr Detaillierungsgrad nimmt mit wachsendem Massstab zu. Das ISOS wird zurzeit revidiert. Die Revision erfolgt etappenweise. Folglich werden während einer gewissen Zeit Aufnahmen, die nach der Methode ISOS I erarbeitet wurden, und Aufnahmen, die mit der Methode ISOS II erstellt wurden, auf diesem Portal koexistieren. Nach Abschluss der Revision in der ganzen Schweiz werden nur noch Aufnahmen verfügbar sein, die nach der Methode ISOS II erarbeitet wurden. Dieser Layer präsentiert die Aufnahmen der ISOS-Ortsbilder. Er wird jährlich aktualisiert. Die beste Übersichtlichkeit der Informationen wird erreicht, wenn er unter dem Layer "Fotos" liegt. Alle ISOS-Daten (Pläne, Texte, Fotos) sind geistiges Eigentum der Bundesregierung (© BAK, Bern) Für detaillierte Informationen zum ISOS siehe www.isos.ch.

en: The Inventory of Swiss Heritage Sites (ISOS) designates and documents the most valuable sites of national importance. It makes it possible to understand the history and identity of sites and is thus an important basis for quality settlement development. Work on the ISOS began in 1973 with the development of a suitable method for cataloguing sites – the ISOS method. In 2016, the Federal Office of Culture (FOC) updated this method and adapted the presentation of the inventory in line with GIS technology. The original method (ISOS I) and the adapted method (ISOS II) are based on the same basic principles and rules. This portal presents the ISOS site records currently in use. There are two kinds of data: 1. the site records prepared using the ISOS I method, which are only available as PDFs; 2. the site records updated using the ISOS II method, which are available as PDFs and geodata. Please be aware that only the PDFs are legally valid. The geodata are for information purposes only. The level of detail increases as the scale increases. The ISOS is currently being revised and the revision is taking place in stages. This means that for a certain period of time, site records compiled using the ISOS I method and those updated using the ISOS II method will coexist on this portal. Once the revision for the whole of Switzerland has been completed, only the site records compiled using the ISOS II method will be available. This layer presents the site records of the ISOS sites. It is updated once a year. The information is clearest when this layer is placed under the “photos” layer. All ISOS data (plans, texts, photos) are the intellectual property of the Swiss federal government (© FOC, Bern). For detailed information on ISOS, see www.isos.ch.

it: L’Inventario federale degli insediamenti svizzeri da proteggere d’importanza nazionale (ISOS) rileva e documenta gli insediamenti di maggior valore e importanza del paese. L'ISOS permette di comprendere la storia e l’identità dei diversi insediamenti, ed è quindi una base importante per consentirne uno sviluppo di alta qualità. L’avvio dei lavori per l’allestimento dell’ISOS risale al 1973 con lo sviluppo di un metodo adeguato per l’inventariazione di insediamenti – il metodo ISOS. Nel 2016, l'Ufficio federale della cultura (UFC) ha rielaborato tale metodo e adeguato la rappresentazione dell'Inventario federale alle tecnologie GIS. Il metodo originario (ISOS I) e il suo aggiornamento (ISOS II) hanno gli stessi principi e le stesse regole di base. Questo portale presenta i rilevamenti ISOS attualmente in vigore che consistono in due tipi di dati: 1. rilevamenti allestiti secondo il metodo ISOS I, disponibili unicamente sotto forma di PDF 2. rilevamenti allestiti secondo il metodo ISOS II, disponibili sotto forma di PDF e di geodati vettoriali. Attenzione: solo i PDF hanno forza giuridica. I geodati sono a solo titolo informativo. Il loro livello di dettaglio cresce con l'aumentare della scala di rappresentazione. Attualmente, l'ISOS è in fase di revisione che avviene per tappe. Di conseguenza, per un certo periodo di tempo, i rilevamenti elaborati secondo il metodo ISOS I e i rilevamenti allestiti secondo il metodo ISOS II coesisteranno su questo portale. Una volta che l'ISOS sarà stato rivisto in tutta la Svizzera, saranno disponibili solo i rilevamenti realizzati secondo il metodo ISOS II. Questo livello presenta i rilevamenti degli insediamenti ISOS. Sarà aggiornato una volta all'anno. Per una leggibilità ottimale delle informazioni è consigliabile porlo al di sotto del livello "foto". Tutti i dati ISOS (piani, testi, foto) sono proprietà intellettuale della Confederazione (© UFC, Berna). Per informazioni approfondite sull'ISOS, si vada su www.isos.ch.

fr: ISOS - Inventaire fédéral des sites construits d'importance nationale à protéger en Suisse dès 2021 - Relevés de sites

de: ISOS - Bundesinventar der schützenswerten Ortsbilder der Schweiz von nationaler Bedeutung ab 2021 - Ortsbildaufnahmen

en: ISOS - Federal Inventory of Swiss heritage sites of national importance since 2021 - Site records

it: ISOS - Inventario federale degli insediamenti svizzeri da proteggere d’importanza nazionale dal 2021 - Rilevamenti


regionaler-richtplan

geography

fr: Géographie

de: Geographie

en: Geography

it: Geografia

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

title_for_slug: regionaler-richtplan

de: richtplan richtplanung planungsregion regionalplanung richtplankarte

label: Geometadaten Kanton Zürich: GeoLion

label: geocat.ch permalink

state: active

spatial: Kanton Zürich

type: dataset

de: Download via GIS-Browser

de: Festgesetzter Richtplantext und Richtplankarten, Erläuterungsbericht und RRB (als PDF) sowie Geodaten für jede Planungsregion des Kantons Zürich. Planungsregionen: - RZO Oberland - PZU Unterland - RSZ Stadt Zürich - RWU Winterthur und Umgebung - ZPF Furttal - ZPG Glattal - ZPK Knonaueramt - ZPL Limmattal - ZPP Pfannenstil - ZPW Weinland - ZPZ Zimmerberg Karten: - SLA Siedlung und Landschaft - VKR Verkehr - VSG Versorgung, Entsorgung, öffentliche Bauten und Anlagen Die regionalen Richtpläne (Karte und Text) stehen als PDFs im GIS-Browser zum Download bereit.

name:
Amt für Raumentwicklung
             - Abteilung Raumplanung

geoinformation-kanton-zuerich

fr: Département de Géoinformation du Canton de Zurich

de: Geoinformation Kanton Zürich

en: Department of Geoinformation of the Canton of Zurich

it: Dipartimento della geoinformazione del Cantone di Zurigo

fr:
Le département de géomatique est le centre de compétence du system d'information géographique du canton de Zurich.
Nous coordinons l'aquisition des géodonnées d'intérêt commun sur le territoire cantonal et les mettons à disposition des
secteurs public et privé et des particuliers.

en:
The department of geoinformation is the geospatial competency center of the Canton of Zurich.
We coordinate the acquisition of geodata within the cantonal territory and provide public, private, and government sectors with data of outstanding quality.

de: Die Abteilung Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Zürich. Wir versorgen Gesellschaft, Wirtschaft und öffentliche Verwaltung mit qualitativ hochstehenden Geodaten und Informationen über den Kanton Zürich.

it: La divisione della geoinformazione è il centro d'eccellenza del Cantone di Zurigo per dati georeferenziati. Mettiamo a disposizione dati geografici e informazioni di alta qualità per l'economia, la società e la pubblica amministrazione su tutto il cantone.

political_level: canton

kanton-zuerich

capacity: public

type: organization

approval_status: approved

value: ZH - Geocat Harvester

de: Regionaler Richtplan


culture

fr: Culture, médias, société de l'information, sport

de: Kultur, Medien, Informationsgesellschaft, Sport

en: Culture, media, information society, sport

it: Cultura, media, società dell'informazione, sport

population

fr: Population

de: Bevölkerung

en: Population

it: Popolazione

label: Thematisches Geoportal

spatial: Schweiz

en: WMS Service from geo.admin.ch

it: Servizio WMS di geo.admin.ch

format: WMS

fr: Lien vers la distribution des données

de: Link zum Datenbezug

format: HTML

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

format: API

fr: L’Inventaire fédéral des sites construits d’importance nationale à protéger en Suisse (ISOS) recense les sites construits les plus précieux et les plus importants du pays et les documente. Les travaux relatifs à l’Inventaire ISOS ont commencé en 1973 avec le développement d’une méthode appropriée au recensement des sites construits – la méthode ISOS. En 2016, l’Office fédéral de la culture (OFC) a actualisé cette méthode et a adapté la présentation de l'Inventaire fédéral aux technologies SIG. La méthode originelle (ISOS I) et la méthode adaptée (ISOS II) reposent sur les mêmes principes et les mêmes règles de base. Le présent portail présente les relevés ISOS actuellement en vigueur. Ces derniers se composent de deux types de données: 1. les relevés élaborés selon la méthode ISOS I, uniquement disponibles sous forme de PDF; 2. les relevés établis selon la méthode ISOS II, disponibles sous forme de PDF et de géodonnées vectorielles. Attention: seuls les PDFs ont valeur légale. Les géodonnées ont uniquement une valeur informative. Leur degré de détail augmente avec l'échelle. L'ISOS est actuellement en cours de révision. Cette révision s’effectue par étapes. Pendant un certain temps, les relevés élaborés selon la méthode ISOS I et les relevés établis selon la méthode ISOS II coexisteront donc sur le géoportail. Une fois l’ISOS révisé dans toute la Suisse, seuls les relevés établis selon la méthode ISOS II seront disponibles. Cette couche présente les photos des sites actualisés selon la méthode ISOS II. Elle est mise à jour une fois par année. Pour une lisibilité optimale des informations, il est conseillé de la placer au-dessus de la couche "relevés de sites". Les photos sont visibles à partir de l'échelle 1 : 50'000. Toutes les données ISOS (plans, textes, photos) sont la propriété intellectuelle du gouvernement fédéral (© OFC, Berne ). Pour des informations détaillées sur l'ISOS, voir www.isos.ch.

de: Das Bundesinventar der schützenswerten Ortsbilder der Schweiz von nationaler Bedeutung (ISOS) bezeichnet die wertvollsten, landesweit bedeutenden Ortsbilder und dokumentiert sie. Die Arbeiten am ISOS begannen 1973 mit der Entwicklung einer für die Inventarisierung von Ortsbildern geeigneten Methode – der ISOS-Methode. Im Jahr 2016 hat das Bundesamt für Kultur (BAK) diese Methode aktualisiert und die Darstellung des Bundesinventars an die GIS-Technologie angepasst. Die ursprüngliche Methode (ISOS I) und die angepasste Methode (ISOS II) beruhen auf denselben Grundprinzipien und Regeln. Dieses Portal präsentiert die ISOS-Aufnahmen, die zurzeit in Kraft sind. Es gibt zwei Arten von Daten: 1. die nach Methode ISOS I erarbeiteten Aufnahmen, die lediglich als PDF verfügbar sind; 2. die nach Methode ISOS II erarbeiteten Aufnahmen, die als PDF und vektorielle Geodaten verfügbar sind. Bitte beachten Sie: Nur die PDF sind rechtsgültig. Die Geodaten dienen lediglich der Information. Ihr Detaillierungsgrad nimmt mit wachsendem Massstab zu. Das ISOS wird zurzeit revidiert. Die Revision erfolgt etappenweise. Folglich werden während einer gewissen Zeit Aufnahmen, die nach der Methode ISOS I erarbeitet wurden, und Aufnahmen, die mit der Methode ISOS II erstellt wurden, auf diesem Portal koexistieren. Nach Abschluss der Revision in der ganzen Schweiz werden nur noch Aufnahmen verfügbar sein, die nach der Methode ISOS II erarbeitet wurden. Dieser Layer präsentiert die Fotos zu den nach der Methode ISOS II aktualisierten Aufnahmen. Er wird jährlich aktualisiert. Die beste Übersichtlichkeit der Informationen wird erreicht, wenn er über dem Layer "Ortsbildaufnahmen" liegt. Die Fotos sind ab dem Massstab 1: 50'000 zu sehen. Alle ISOS-Daten (Pläne, Texte, Fotos) sind geistiges Eigentum der Bundesregierung (© BAK, Bern) Für detaillierte Informationen zum ISOS siehe www.isos.ch.

en: The Inventory of Swiss Heritage Sites (ISOS) designates and documents the most valuable sites of national importance. Work on the ISOS began in 1973 with the development of a suitable method for cataloguing sites – the ISOS method. In 2016, the Federal Office of Culture (FOC) updated this method and adapted the presentation of the inventory in line with GIS technology. The original method (ISOS I) and the adapted method (ISOS II) are based on the same basic principles and rules. This portal presents the ISOS site records currently in use. There are two kinds of data: 1. the site records prepared using the ISOS I method, which are only available as PDFs; 2. the site records updated using the ISOS II method, which are available as PDFs and geodata. Please be aware that only the PDFs are legally valid. The geodata are for information purposes only. The level of detail increases as the scale increases. The ISOS is currently being revised and the revision is taking place in stages. This means that for a certain period of time, site records compiled using the ISOS I method and those updated using the ISOS II method will coexist on this portal. Once the revision for the whole of Switzerland has been completed, only the site records compiled using the ISOS II method will be available. This layer presents the photos for the site records updated using the ISOS II method. It is updated once a year. The information is clearest when this layer is placed over the “site records” layer. The photos can be viewed from a scale of 1: 50,000. All ISOS data (plans, texts, photos) are the intellectual property of the Swiss federal government (© FOC, Bern). For detailed information on ISOS, see www.isos.ch.

it: L’Inventario federale degli insediamenti svizzeri da proteggere d’importanza nazionale (ISOS) rileva e documenta gli insediamenti di maggior valore e importanza del paese. L’avvio dei lavori per l’allestimento dell’ISOS risale al 1973 con lo sviluppo di un metodo adeguato per l’inventariazione di insediamenti – il metodo ISOS. Nel 2016, l'Ufficio federale della cultura (UFC) ha rielaborato tale metodo e adeguato la rappresentazione dell'Inventario federale alle tecnologie GIS. Il metodo originario (ISOS I) e il suo aggiornamento (ISOS II) hanno gli stessi principi e le stesse regole di base. Questo portale presenta i rilevamenti ISOS attualmente in vigore che consistono in due tipi di dati: 1. rilevamenti allestiti secondo il metodo ISOS I, disponibili unicamente sotto forma di PDF 2. rilevamenti allestiti secondo il metodo ISOS II, disponibili sotto forma di PDF e di geodati vettoriali. Attenzione: solo i PDF hanno forza giuridica. I geodati sono a solo titolo informativo. Il loro livello di dettaglio cresce con l'aumentare della scala di rappresentazione. Attualmente, l'ISOS è in fase di revisione che avviene per tappe. Di conseguenza, per un certo periodo di tempo, i rilevamenti elaborati secondo il metodo ISOS I e i rilevamenti allestiti secondo il metodo ISOS II coesisteranno su questo portale. Una volta che l'ISOS sarà stato rivisto in tutta la Svizzera, saranno disponibili solo i rilevamenti realizzati secondo il metodo ISOS II. Questo livello presenta le foto relative ai rilevamenti degli insediamenti aggiornati secondo il metodo ISOS II. Sarà aggiornato una volta all'anno. Per una leggibilità ottimale delle informazioni è consigliabile porlo al di sopra del livello "rilevamenti degli insediamenti". Le foto sono visibili dalla scala 1 : 50'000. Tutti i dati ISOS (piani, testi, foto) sono proprietà intellettuale della Confederazione (© UFC, Berna). Per informazioni approfondite sull'ISOS, si vada su www.isos.ch.

bundesamt-fur-kultur-bak

fr: Office fédéral de la culture OFC

de: Bundesamt für Kultur BAK

en: Federal Office of Culture FOC

it: Ufficio federale della cultura UFC

fr: L'Office fédéral de la culture (OFC) est en charge de la politique culturelle de la Confédération et de l'encouragement, de la conservation et de la mise en valeur de la diversité culturelle. Il soutient la création culturelle dans des domaines comme l'art ou le cinéma, gère des musées et des collections, promeut la conservation du patrimoine et s'engage en faveur de la formation culturelle.

de: Das Bundesamt für Kultur (BAK) ist zuständig für die Kulturpolitik des Bundes und verantwortlich für die Förderung, Erhaltung und Vermittlung kultureller Vielfalt. Es fördert das kulturelle Schaffen in Bereichen wie Kunst und Film, betreut Museen und Sammlungen, unterstützt die Denkmalpflege und engagiert sich in der kulturellen Bildung.

en: The Federal Office of Culture (FOC) is the expert authority of the Swiss Confederation for cultural policy, cultural promotion, and the preservation of culture. It supports cultural work (art, film), manages museums and collections, promotes cultural heritage and encourages cultural education.

it: L'Ufficio federale della cultura (UFC) è responsabile della politica culturale della Confederazione e della promozione, salvaguardia e mediazione della diversità culturale. Esso promuove la creazione culturale in ambiti quali l'arte e il cinema, gestisce musei e collezioni, sostiene la salvaguardia dei monumenti storici e s'impegna a favore della formazione culturale.

political_level: confederation

value: BAK - Geocat Harvester

fr: ISOS - Inventaire fédéral des sites construits d'importance nationale à protéger en Suisse dès 2021 - Photos

de: ISOS - Bundesinventar der schützenswerten Ortsbilder der Schweiz von nationaler Bedeutung ab 2021 - Bilder

en: ISOS - Federal Inventory of Swiss heritage sites of national importance since 2021 - Photos

it: ISOS - Inventario federale degli insediamenti svizzeri da proteggere d’importanza nazionale dal 2021 - Foto


landschaften-von-kantonaler-bedeutung

title_for_slug: landschaften-von-kantonaler-bedeutung

fr: reserve-naturelle amenagement-du-territoire amenagement-du-paysage paysage paysage nature

de: naturschutzgebiet raumordnung-und--planung landschaftsarchitektur landschaft landschaft natur

en: nature-reserve land-management-and-planning landscape-architecture landscape landscape nature

it: riserva-naturale sfruttamento-razionale-del-territorio architettura-del-paesaggio paesaggio paesaggio natura

spatial: Canton de Fribourg (FR)

fr: Accès aux données (fr) : téléchargement et services web (Géoportail cantonal)

format: SERVICE

fr: Datenzugriff (de): Download und Webservices (Kantonales Geoportal)

fr: L’inventaire des paysages d’importance cantonale (PIC) sert de base à la politique paysagère cantonale. Il complète l’inventaire fédéral des paysages, sites et monuments naturels (IFP). Les paysages identifiés ont un intérêt reconnu pour le canton en tant qu’élément important de la qualité de vie de la population. La typicité et la rareté de ces paysages leur confèrent une qualité particulière qui doit être maintenue, préservée et valorisée.

de: Das Inventar der Landschaften von kantonaler Bedeutung (LKB) dient als Grundlage für die kantonale Landschaftspolitik. Es ergänzt das Bundesinventar der Landschaften und Naturdenkmäler (BLN). Die identifizierten Landschaften sind für den Kanton von anerkanntem Interesse als wichtiges Element der Lebensqualität der Bevölkerung. Die Typizität und Seltenheit dieser Landschaften verleiht ihnen eine besondere Qualität, die es zu erhalten, zu bewahren und aufzuwerten gilt.

fr: Geoinformation Canton Fribourg

de: Geoinformation Kanton Freiburg

en: Geoinformation Canton Fribourg

it: Geoinformazione Canton Friburgo

fr: Les géodonnées publiques du Canton Fribourg sont gérées par le Centre de compétence SIT du Service du cadastre et de la géomatique SCG et mises à disposition sous forme de services web et de téléchargement via le géoportail cantonal.

en: The public geodata of the Canton Fribourg are managed by the GIS Competence Center of the Office of Surveying and Geomatics (VGA) and made available via the cantonal geoportal as web services and for download.

de: Die öffentlichen Geodaten des Kantons Freiburg werden durch das GIS-Kompetenzzentrum des Amtes für Vermessung und Geomatik VGA verwaltet und über das kantonale Geoportal als Webservices und zum Download bereitgestellt.

it: I geodati pubblici del Canton Friburgo sono gestiti dal Centro di competenza GIS dell'Ufficio della Misurazione e della Geomatica (SCG) e messi a disposizione tramite il geoportale cantonale come servizi web e per il download.

value: Fribourg-Kt - Geocat Harvester

fr: Paysages d'importance cantonale

de: Landschaften von kantonaler Bedeutung


energy

fr: Energie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

geography

fr: Géographie

de: Geographie

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

de: siedlung landschaft verkehr ver--und-entsorgung offentliche-bauten-und-anlagen richtplan

de: Download via GIS-Browser

de: Die Richtplankarte regelt die Zweckbestimmung folgender Bereiche: Grundnutzung: - Siedlungsgebiet - Landwirtschaftsgebiet - Wald - Erholungsgebiet - Naturschutzgebiet - übriges Gebiet - Gewässer Überlagernde Nutzung: - Schutzwürdiges Ortsbild - Zentrumsgebiet - Fruchtfolgefläche - Wiederherzustellendes Biotop - Landschafts-Förderungsgebiet - Landschafts-Schutzgebiet - Wiederherzustellende Landschaftsverbindung - Bestehende bauliche Massnahme als Landschaftsverbindung - Freihaltegebiet (Trenn- und Umgebungsschutzgebiet) - Materialgewinnung - Materialablagerung - Deponien Strassenverkehr Öffentlicher Verkehr Parkierungsanlagen Güterverkehr Luftverkehr Schiffahrt Wasserversorgung Materialgewinnung und Aushubablagerung Energie Post- und Fernmeldewesen Gewässerschutz Abfall Öffentliche Bauten und Anlagen Der kantonale Richtplan kann in gedruckter Form (Karte und Text) bei der kantonalen Drucksachen- & Materialzentrale Zürich (kdmz) bezogen werden. Die digitalen Daten sind für alle Ämter der kantonalen Verwaltung einsehbar. Die Weiterverarbeitung, Publikation und Datenabgabe bedarf der Zustimmung durch das ARE.

geoinformation-kanton-zuerich

fr: Département de Géoinformation du Canton de Zurich

de: Kantonaler Richtplan


title_for_slug: Synthese 2017

fr: Synthèse 2017

de: Synthese 2017

it: Synthese 2017

media_type: XLS

fr: Synthèses des captures de Drosophila suzukii en Suisse - Archives

de: Zusammenfassung der Fallzahlen der Drosophila suzukii in der Schweiz - Archiv

it: Sintesi delle catture di Drosophila suzukii in Svizzera – Archivio

format: XLS

agriculture

fr: Agriculture, sylviculture

de: Land- und Forstwirtschaft

en: Agriculture, forestry

it: Agricoltura, selvicoltura

agroscope

fr: Agroscope

de: Agroscope

en: Agroscope

it: Agroscope

fr:
Agroscope, centre de compétence de la Confédération pour la recherche agronomique, apporte une contribution importante à une filière agroalimentaire durable et à un environnement préservé, contribuant ainsi à une meilleure qualité de vie pour tous.

L‘activité de recherche d'Agroscope s'étend à toute la chaîne de création de valeur de la filière agroalimentaire et vise une agriculture compétitive et multifonctionnelle, des aliments de qualité pour une alimentation saine ainsi qu'un environnement intact. Agroscope axe son travail de recherche sur les besoins des bénéficiaires de ses prestations.

en:
Agroscope is the Swiss centre of excellence for agricultural research, and is affiliated with the Federal Office for Agriculture (FOAG). Agroscope makes an important contribution to a sustainable agriculture and food sector as well as to an intact environment, thereby contributing to an improved quality of life.

Agroscope researches along the entire value chain of the agriculture and the food sector. Its goals are a competitive and multifunctional agricultural sector, high-quality food for a healthy diet, and an intact environment. In pursuing these aims, the research institute gears itself to the needs of its service recipients.

de:
Agroscope ist das Kompetenzzentrum des Bundes für landwirtschaftliche Forschung und ist dem Bundesamt für Landwirtschaft (BLW) angegliedert. Agroscope leistet einen bedeutenden Beitrag für eine nachhaltige Land- und Ernährungswirtschaft sowie eine intakte Umwelt und trägt damit zur Verbesserung der Lebensqualität bei.

Die Forschung erfolgt entlang der gesamten Wertschöpfungskette der Land- und Ernährungswirtschaft. Ziele sind eine wettbewerbsfähige und multifunktionale Landwirtschaft, hochwertige Lebensmittel für eine gesunde Ernährung sowie eine intakte Umwelt. Dabei richtet sich die Forschungsanstalt auf die Bedürfnisse ihrer Leistungsempfänger aus.

it:
Agroscope è il centro di competenza della Confederazione per la ricerca agronomica ed è aggregato all'Ufficio federale dell'agricoltura (UFAG). Agroscope fornisce un contributo significativo per una filiera agroalimentare sostenibile e un ambiente incontaminato, concorrendo a migliorare la qualità della vita.

La ricerca contempla l'intera catena del valore della filiera agroalimentare, avendo come obiettivi un'agricoltura multifunzionale e competitiva, derrate alimentari d'alta qualità per un'alimentazione sana e un ambiente incontaminato. Al contempo, l'istituto di ricerca si concentra sulle esigenze dei destinatari delle proprie prestazioni.


agrometeo

maintainer: Dubuis Pierre-Henri

title_for_slug: Agrometeo

fr: Agrometeo est une plateforme qui rassemble des outils d’aide à la décision et des informations permettant une meilleure gestion de la lutte phytosanitaire en agriculture. Elle est basée sur un réseau constitué de plus de 170 stations autonomes, qui fournissent des données météorologiques microclimatiques utilisées par différents modèles de prévision des risques pour des maladies fongiques et des ravageurs. Agrometeo contient également des informations sur les maladies et les ravageurs, la phénologie, la maturation du raisin, les produits phytosanitaires et leur dosage en fonction des surfaces foliaires, ainsi qu’un module pour l’irrigation en arboriculture. Toutes ces informations sont mises à disposition des producteurs par Agroscope.

de: Agrometeo enthält sowohl Informationen über die Phänologie und Reife von Kulturen, über Krankheiten und Schädlinge, über Pflanzenschutzmittel und deren Dosierung in Abhängigkeit der Laubwand als auch ein Modul zur Bewässerung im Obstbau. Alle diese Informationen werden den Schweizer Produzenten auf der Webseite www.agrometeo.ch kostenlos zur Verfügung gestellt. Diese Webseite besteht aus vier Modulen:  Meteorologie, Weinbau, Obstbau und Ackerbau. Jedes Modul enthält Links zu Modellen, Hilfsmitteln und Informationen. Einige allgemeine Informationen sind auch auf der Startseite verfügbar.

it: Agrometeo è una piattaforma che riunisce gli strumenti e le informazioni di supporto decisionale per una migliore gestione della lotta fitosanitaria in agricoltura. Essa si basa su una rete costituita da oltre 170 stazioni indipendenti che forniscono dei dati meteorologici microclimatici utilizzati da diversi modelli di previsione dei rischi per le malattie fungine e i parassiti. Agrometeo contiene anche delle informazioni su malattie e parassiti, la fenologia, la maturazione delle uve, i prodotti fitosanitari e il loro dosaggio in funzione delle superficie fogliari, come pure un modello per l’irrigazione in frutticoltura. Tutte queste informazioni sono messe a disposizione da Agroscope per i produttori.

fr: Agrometeo

de: Agrometeo

it: Agrometeo


liste-der-geregelten-schadorganismen

title_for_slug: Liste der geregelten Schadorganismen

fr: Aperçu des organismes nuisibles réglementés

en: Overview of regulated organisms

de: Übersicht der geregelten Schadorganismen

it: Panoramica degli organismi nocivi regolamentati

fr: Liste des organismes nuisibles réglementés

de: Liste der geregelten Schadorganismen

en: List of regulated organisms

it: Elenco degli organismi nocivi regolamentati


maintainer: Geschäftsstelle der Verkehrsmodellierung im UVEK / Secrétariat à la modélisation des transports au DETEC / Segretariato

title_for_slug: Verkehrsperspektiven 2050

fr: vm-uvek transport mobilite perspectives-transport trafic-voyageurs trafic-marchandises modelisation-des-transports

de: vm-uvek verkehrsmodellierung verkehr mobilitat personenverkehr guterverkehr verkehrsperspektiven

en: vm-uvek transport mobility transport-model freight freight-traffic goods-traffic goods passenger-traffic transport-modelling traffic-volume transport-outlook

fr: Perspectives d'évolution des transports 2050

de: Verkehrsperspektiven 2050

en: Transport Outlook 2050

it: Prospettive di traffico 2050

fr: Tableaux des résultats, géodonnées et matrices de la demande

de: Ergebnistabellen, Geodaten und Nachfragematrizen

en: Result tables, geodata and demand matrices

it: Tabelle dei risultati, geodati e matrici della domanda

fr:
- Tableaux de résultats du rapport du projet ; principaux chiffres des volumes de transport dans le transport de passagers et de marchandises
- Résultats détaillés pour le transport de marchandises
- Liste des projets routiers pris en compte dans les scénarios
- Outil pour le calcul des coûts kilométriques moyens pour la voiture
- Aperçu des coûts de transport utilisés dans le modèle de transport de marchandises
- Outils pour le calcul des matrices de coûts pour la voiture et les transports publics liés à la tarification de la mobilité
- Aperçu du système de numérotation des zones du modèle
- Volumes de trafic sur les réseaux
- Matrices de demande
- Description des données structurelles (uniquement les métadonnées, pas de données structurelles)

en:
- Result tables of the project report; major figures of transport volumes in passenger and freight transport
- Detailed results for freight transport
- List of road projects considered in the scenarios
- Tool for the calculation of average kilometer-costs for passenger cars
- Overview of the transport costs used in the freight transport model
- Tools for the calculation of cost-matrices for passenger cars and public transport due to mobility pricing schemes
- Overview of the model's zoning numbering system
- Traffic volumes on networks
- Demand matrices
- Description of the structural data (only metadata, no structural data)

de:
- Ergebnistabellen des Projektberichts; wichtige Zahlen zum Verkehrsaufkommen im Personen- und Güterverkehr
- Detaillierte Ergebnisse für den Güterverkehr
- Liste der in den Szenarien berücksichtigten Strassenprojekte
- Tool für die Berechnung der durchschnittlichen Kilometerkosten für Personenwagen
- Überblick über die im Güterverkehrsmodell verwendeten Transportkosten
- Werkzeuge zur Berechnung von Kostenmatrizen für Personenwagen und im öffentlichen Verkehr aufgrund von Mobility Pricing
- Überblick über das Zonennummerierungssystem des Modells
- Belastungswerte auf den Netzen
- Nachfragematrizen
- Beschreibung der Strukturdaten (nur Metadaten, keine Strukturdaten)

it:
- Tabelle dei risultati della relazione di progetto; cifre principali dei volumi di traffico di passeggeri e merci.
- Risultati dettagliati per il traffico merci
- Elenco dei progetti stradali considerati negli scenari
- Strumento per il calcolo dei costi chilometrici medi per l'automobile
- Panoramica dei costi di trasporto utilizzati nel modello di traffico merci
- Strumenti per il calcolo delle matrici di costo per l'auto e il trasporto pubblico in relazione alla tariffazione della mobilità
- Panoramica del sistema di numerazione delle zone del modello
- Volumi di traffico sulle reti
- Matrici di domanda
- Descrizione dei dati strutturali (solo metadati, nessun dato strutturale)

identifier: transport-outlook-result-tables

fr: VISUM, trafic routier, lundi-vendredi, BASIS 2030/2040/2050

de: VISUM, Strassenverkehr, DWV, BASIS 2030/2040/2050

en: VISUM, road traffic, Monday-Friday, BASIS 2030/2040/2050

it: VISUM, traffico stradale, lunedì-venerdì, BASIS 2030/2040/2050

fr: Versions du modèle de transport dans le logiciel de planification des transports VISUM contenant les volumes de transport routier sur les réseaux du trafic journalier moyen des jours ouvrés (TJMO, lundi-vendredi, appelé DWV en allemand), scénario BASIS.

en: Transport model versions in the transport planning software VISUM containing road transport volumes on networks of the average workday traffic (monday-friday, so called DWV in German), Scenario BASIS.

de: Verkehrsmodellversionen in der Verkehrsplanungssoftware VISUM mit Strassenverkehrsmengen auf Netzen des durchschnittlichen Werktagsverkehrs (DWV, Montag-Freitag), Szenario BASIS.

it: Versioni del modello di traffico nel software di pianificazione dei trasporti VISUM contenenti i volumi di trasporto stradale sulle reti del traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM, lunedì-venerdì), Scenario BASIS.

identifier: transport-outlook-VISUM-BASIS-cars

fr: VISUM, trafic routier, lundi-vendredi, SQ 2030/2040/2050

de: VISUM, Strassenverkehr, DWV, WWB 2030/2040/2050

en: VISUM, road traffic, Monday-Friday, BAU, 2030/2040/2050

it: VISUM, traffico stradale, lunedì-venerdì, Status Quo 2030/2040/2050

fr: Versions du modèle de transport dans le logiciel de planification des transports VISUM contenant les volumes de transport routier (affectés sur les réseaux) du trafic moyen des jours ouvrés (TJMO, lundi-vendredi, appelé DWV en allemand), Scénario "Statu quo" (Business as usual - BAU en anglais, WWB en allemand).

en: Transport model versions in the transport planning software VISUM containing road transport volumes of the average workday traffic (monday-friday, so called DWV in German), Scenario Business-as-Usual (BAU, WWB in German).

de: Verkehrsmodellversionen in der Verkehrsplanungssoftware VISUM mit Strassenverkehrsaufkommen des durchschnittlichen Werktagsverkehrs (DWV, Montag-Freitag), Szenario Weiter Wie Bisher (WWB).

it: Versioni del modello di traffico nel software di pianificazione dei trasporti VISUM contenenti i volumi di trasporto stradale (allocati sulle reti) del traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM, lunedì-venerdì, chiamato DWV in tedesco), scenario "Proseguimento della politica attuale" (Business As Usual - BAU in inglese, WWB in tedesco)

identifier: transport-outlook-VISUM-WWB-cars

fr: VISUM, transports publics, lundi-vendredi, BASIS & SQ 2030/2040/2050

de: VISUM, öffentlicher Verkehr, DWV, BASIS & WWB 2030/2040/2050

en: VISUM, public transport, Monday-Friday, BASIS & BAU 2030/2040/2050

it: VISUM, Trasporti pubblici, lunedì-venerdì, BASIS & Status Quo 2030/2040/2050

fr: Versions du modèle de transport dans le logiciel de planification des transports VISUM contenant les volumes des transports publics (affectés sur les réseaux) du trafic moyen des jours ouvrés (TJMO, lundi-vendredi, appelé DWV en allemand), Scénarios BASIS et "Statu quo" (Business as usual - BAU en anglais, WWB en allemand).

en: Transport model versions in the transport planning software VISUM containing public transport volumes (assigned to the networks) of the average workday traffic (monday-friday, so called DWV in German), Scenarios BASIS & Business-as-Usual (BAU, WWB in German).

de: Verkehrsmodellversionen in der Verkehrsplanungssoftware VISUM mit öffentlichen Verkehrsmengen auf Netzen des durchschnittlichen Werktagsverkehrs (DWV, Montag-Freitag), Szenarien BASIS und Weiter Wie Bisher (WWB).

it: Versioni del modello di traffico nel software di pianificazione dei trasporti VISUM contenenti i volumi di traffico pubblico (allocati sulle reti) del traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM, lunedì-venerdì, chiamato DWV in tedesco), scenari BASIS e "Proseguimento della politica attuale" (Business As Usual - BAU in inglese, WWB in tedesco).

fr: VISUM, lundi-dimanche, BASIS 2040/2050, trafic routier & transports publics

de: VISUM, DTV, BASIS 2040/2050, Strassenverkehr & öffentlicher Verkehr

en: VISUM, Monday-Sunday, BASIS 2040/2050, road traffic & public transport

it: VISUM, lunedì-domenica, BASIS 2040/2050, traffico stradale & trasporti pubblici

fr: Versions du modèle de transport dans le logiciel de planification des transports VISUM contenant les volumes de transport sur la route et le rail (affectés sur les réseaux) du trafic journalier moyen (TJM, lundi-dimanche, appelé DTV en allemand), Scénarios BASIS.

en: Transport model versions in the transport planning software VISUM containing road and public transport volumes (assigned to the networks) of the average daytime traffic (Monday-Sunday, so called DTV in German), Scenarios BASIS.

de: Verkehrsmodellversionen in der Verkehrsplanungssoftware VISUM mit Verkehrsaufkommen auf der Strasse und auf der Schiene des durchschnittlichen Tagesverkehrs (DTV, Montag-Sontag), Szenario BASIS.

it: Versioni del modello di traffico nel software di pianificazione dei trasporti VISUM contenenti i volumi di traffico su strada e ferrovia (assegnati alle reti) del traffico giornaliero medio (TGM, lunedì-domenica, chiamato DTV in tedesco), scenari BASIS.

fr: VISUM, heure de pointe en matinée (MHP) - 7-8h, BASIS 2040/2050, trafic routier & transports publics

de: VISUM, Morgenspitze (MSP) - 7-8h, BASIS 2040/2050, Strassenverkehr & öffentlicher Verkehr

en: VISUM, morning peak - 7-8h, BASIS 2040/2050, road traffic & public transport

it: VISUM, ora di punta del mattino (MOP) - 7-8h, BASIS 2040/2050, traffico stradale & trasporti pubblici

fr: Versions du modèle de transport dans le logiciel de planification des transports VISUM contenant les volumes de transport sur la route et le rail (affectés sur les réseaux) de l'heure de pointe en matinée (MHP, de 7 à 8 heures, appelé MSP en allemand), Scénarios BASIS.

en: Transport model versions in the transport planning software VISUM containing road and public transport volumes (assigned to the networks) of the morning peak hour (between 7am and 8am, so called MSP in German), Scenarios BASIS.

de: Verkehrsmodellversionen in der Verkehrsplanungssoftware VISUM mit Verkehrsaufkommen auf der Strasse und auf der Schiene der Morgenspitze (MSP, zwischen 7 und 8 Uhr), Szenario BASIS.

it: Versioni del modello di traffico nel software di pianificazione dei trasporti VISUM contenenti i volumi di traffico su strada e ferrovia (assegnati alle reti) dell'ora di punta del mattino (MOP), 7-8h, chiamato MSP in tedesco), scenari BASIS.

fr: VISUM, heure de pointe en soirée (SHP) - 17-18h, BASIS 2040/2050, trafic routier & transports publics

de: VISUM, Abendspitze (ASP) - 17-18h, BASIS 2040/2050, Strassenverkehr & öffentlicher Verkehr

en: VISUM, evening peak - 17-18h, BASIS 2040/2050, road traffic & public transport

it: VISUM, ora di punta della sera (SOP) - 17-18h, BASIS 2040/2050, traffico stradale & trasporti pubblici

fr: Versions du modèle de transport dans le logiciel de planification des transports VISUM contenant les volumes de transport sur la route et le rail (affectés sur les réseaux) de l'heure de pointe en soirée (SHP, de 17 à 18 heures, appelé ASP en allemand), Scénarios BASIS.

en: Transport model versions in the transport planning software VISUM containing road and public transport volumes (assigned to the networks) of the evening peak hour (between 5pm and 6pm, so called ASP in German), Scenarios BASIS.

de: Verkehrsmodellversionen in der Verkehrsplanungssoftware VISUM mit Verkehrsaufkommen auf der Strasse und auf der Schiene der Abendspitze (ASP, zwischen 17 und 18 Uhr), Szenario BASIS.

it: Versioni del modello di traffico nel software di pianificazione dei trasporti VISUM contenenti i volumi di traffico su strada e ferrovia (assegnati alle reti) dell'ora di punta della serra (SOP), 17-18h, chiamato ASP in tedesco), scenari BASIS.

fr:
Principaux chiffres des volumes de transport dans le transport de passagers et de marchandises.
Veuillez consulter :
- [www.are.admin.ch/perspectives-transport](https://www.are.admin.ch/perspectives-transport) pour en savoir plus sur les Perspectives d'évolution du transport 2050
- [Modélisation des transports > Accès aux données](https://www.are.admin.ch/are/fr/home/mobilite/bases-et-donnees/modelisation-des-transports/acces-aux-donnees.html) pour en savoir plus sur l'accès aux données, y compris celles qui sont uniquement disponible sur demande et qui ne sont pas ouvertes ("open data"). Un PDF ("Perspectives d’évolution du transport 2050 : Formulaire de référence des données") résume les données disponibles avec les liens correspondants (en anglais).

en:
Major figures of transport volumes in passenger and freight transport.
Please check:
- [www.are.admin.ch/transport-outlook](https://www.are.admin.ch/transport-outlook) to know more about the Transport Outlook 2050
- [Transport modelling > Access to the data](https://www.are.admin.ch/are/de/home/mobilitaet/grundlagen-und-daten/verkehrsmodellierung/datenzugang.html) to know more about the access to the data, incl. data that are not openly available. A PDF ("Verkehrsperspektiven 2050: Formular für Datenbezug") summarizes the available data with the corresponding links (in English).

de:
Die wichtigsten Zahlen zur Verkehrsentwicklung im Personen- und Güterverkehr.
Bitte informieren Sie sich auch via:
- [www.are.admin.ch/verkehrsperspektiven](https://www.are.admin.ch/verkehrsperspektiven), um mehr über die Verkehrsperspektiven 2050 zu erfahren;
- [Verkehrsmodellierung > Datenzugang](https://www.are.admin.ch/are/de/home/mobilitaet/grundlagen-und-daten/verkehrsmodellierung/datenzugang.html), um mehr über den Zugang zu den Daten zu erfahren, einschliesslich der Daten, die nicht öffentlich sind. Das PDF "Verkehrsperspektiven 2050: Formular für Datenbezug" gibt eine Übersicht über alle verfügbaren Daten mit den entsprechenden Links (in Englisch).

it:
Le principali cifre dei volumi di traffico nel settore passeggeri e merci.
Si prega di consultare il sito:
- [www.are.admin.ch/prospettive-traffico](https://www.are.admin.ch/prospettive-traffico) per saperne di più sulle Prospettive di traffico 2050
- [Modellizzazione del traffico > Accesso ai dati](https://www.are.admin.ch/are/it/home/mobilita/basi-e-dati/modellizzazione-del-traffico/accesso-ai-dati.html) per saperne di più sull'accesso ai dati, compresi quelli non aperti ("open data"). Un PDF ("Prospettive di traffico 2050: Modulo per il riferimento dei dati") riassume i dati disponibili con i relativi link (in inglese).

statistical-basis

fr: Bases statistiques

de: Statistische Grundlagen

en: Statistical basis

it: Basi statistiche

name: Verkehrsmodellierung im UVEK (VM-UVEK) / Modélisation des transports au DETEC / Modellizzazione del traffico in seno al DATEC

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.


geography

fr: Géographie

de: Geographie

en: Geography

it: Geografia

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

label: Link zu Detailbeschreibung (ARE)

label: Link zu Geoinformation

label: Link zum Fachportal

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Lien vers la distribution des données

de: Link für Datenbezug

en: Link for data download

it: Link per le fonti dei dati

fr: Lien vers le WMS

de: Link zum WMS

en: Link to WMS

it: Link verso WMS

fr: Consultations des cantons et des communes sur le plan sectoriel des transports, partie Infrastructure aéronautique (PSIA), avec information et participation de la population, conformément à l’art. 19 OAT, en cours ou terminées.

de: Laufende oder vergangene Anhörungen der Kantone und Gemeinden sowie Information und Mitwirkung der Bevölkerung nach Art. 19 RPV des Sachplans Verkehr, Teil Infrastruktur Luftfahrt (SIL)

en: Current or past consultations of the cantons and communes as well as information and participation of the population in accordance with Art. 19 RPV of the Sectoral Plan on transport, aviation infrastructure section (SIL)

it: Audizioni dei Cantoni e dei Comuni in corso o concluse nonché informazione e partecipazione della popolazione conformemente all’articolo 19 OPT in relazione al piano settoriale dei trasporti, parte Infrastruttura aeronautica (PSIA)

bundesamt-fur-zivilluftfahrt-bazl

fr: Office fédéral de l'aviation civile OFAC

de: Bundesamt für Zivilluftfahrt BAZL

en: Federal Office of Civil Aviation FOCA

it: Ufficio federale dell’aviazione civile UFAC

fr: L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) est l’organe compétent en matière de politique aéronautique et de surveillance de l'aviation civile suisse. Placé sous l’autorité du Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication (DETEC), l’OFAC veille à ce que l’aviation civile suisse bénéficie d’un niveau de sécurité élevé et suive un développement durable.

de: Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) ist für die Luftfahrtentwicklung und die Aufsicht über die zivile Luftfahrt in der Schweiz zuständig. Das BAZL gehört zum Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) und ist dafür verantwortlich, dass die Zivilluftfahrt in der Schweiz ein hohes Sicherheitsniveau aufweist und eine nachhaltige Entwicklung verfolgt.

en: The Federal Office of Civil Aviation (FOCA) is responsible for aviation development and the supervision of civil aviation activities in Switzerland. The FOCA is part of the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC) and is charged with ensuring that the high safety standards in civil aviation in Switzerland are maintained, and with pursuing a policy of sustainable development.

it: L’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC), che fa parte del Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni (DATEC), è responsabile dell’evoluzione nel settore aeronautico e della sorveglianza sull’aviazione civile in Svizzera. Esso garantisce uno standard di sicurezza elevato e promuove il principio dello sviluppo sostenibile nell’aviazione civile elvetica.

value: BAZL - Geocat Harvester

fr: Plan sectoriel des transports, partie Infrastructure aéronautique (PSIA) - consultations

de: Sachplan Verkehr, Teil Infrastruktur Luftfahrt (SIL) - Anhörungen

en: Sectoral plan on transport, aviation infrastructure section (SIL) - consultations

it: Piano settoriale dei trasporti, parte Infrastruttura aeronautica (PSIA) - consultazioni


maintainer: Bundesamt für Energie BFE

fr: rpc prix-de-reference commercialisation-directe ogd60bfe retribution-de-l-injection

de: direktvermarktung referenz-marktpreis kev einspeiseverguetung ogd60bfe

fr: Prix de marché de référence selon l'art. 15, OEneR

de: Referenz-Marktpreise gemäss Art. 15, EnFV

author: Bundesamt für Energie BFE

media_type: SERVICE

mimetype: SERVICE

fr: Prix de marché de référence (art. 15, OEneR) - prix trimestriel

de: Referenz-Marktpreise (Art. 15, EnFV) - Quartalspreise

media_type: CSV

format: CSV

fr: Prix de marché de référence (art. 15, OEneR) - prix annuel

de: Referenz-Marktpreise (Art. 15, EnFV) – Jahrespreise

fr: Prix de marché de référence (art. 15, OEneR) - prix mensuel

de: Referenz-Marktpreise (Art. 15, EnFV) – Monatspreise

media_type: XML

format: XML

fr:
Le prix de marché de référence est déterminant pour la fixation de la prime d’injection pour les installations de production bénéficiant de la rétribution de l’injection. Le prix de marché de référence des __installations photovoltaïques__ correspond à la moyenne des prix fixés sur la bourse de l’électricité Swissix pour le jour suivant (day-ahead) sur un trimestre, pondérés par l’injection effective au quart d’heure des installations photovoltaïques avec mesure de la courbe de charge.
Pour les __autres technologies__, le prix de marché de référence pour les installations avec mesure de la courbe de charge correspond à la moyenne mensuelle des prix day-ahead qui sont fixés sur la bourse de l’électricité Suisse. Pour les installations sans mesure de la courbe de charge le prix de marché de référence correspond à la moyenne trimestrielle.

Les prix s'entendent hors TVA.

de:
Der Referenz-Marktpreis ist für die Festlegung der Einspeiseprämie für Erzeugungsanlagen mit Einspeisevergütung massgebend. Der Referenz-Marktpreis für __Photovoltaikanlagen__ entspricht dem Durchschnitt der Preise, die an der Strombörse (Swissix) in einem Vierteljahr jeweils für den Folgetag (day-ahead) festgesetzt werden, gewichtet nach der tatsächlichen viertelstündlichen Einspeisung der lastganggemessenen Anlagen. Bei den __übrigen Technologien__ entspricht der Referenz-Marktpreis dem Durchschnitt der Preise, die für lastganggemessene Anlagen in einem Monat und für nicht lastganggemessene Anlagen in einem Vierteljahr an der Strombörse für den Folgetag für das Marktgebiet Schweiz festgesetzt werden.

Die Preise verstehen sich exklusive Mehrwertsteuer.

commercialisation-directe

display_name: commercialisation-directe

direktvermarktung

display_name: direktvermarktung

einspeiseverguetung

display_name: einspeiseverguetung

kev

display_name: kev

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display_name: prix-de-reference

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display_name: referenz-marktpreis

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display_name: retribution-de-l-injection

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display_name: rpc

energy

fr: Energie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

politics

fr: Politique

de: Politik

en: Politics

it: Politica

prices

fr: Prix

de: Preise

en: Prices

it: Prezzi

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

it: Ufficio federale dell'energia UFE

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

key: uri


stromlandschaft-schweiz

title_for_slug: Stromlandschaft Schweiz

fr: Paysage de l'electicité

de: Stromlandschaft Schweiz

it: Paesaggio dell'elettricità

label: Info über die Kampagne

fr:
Dans de nombreuses communes suisses, les consommateurs finaux privés ont le choix entre différents produits d'électricité. En optant au niveau régional pour des produits d'électricité naturelle, issus par exemple de l'énergie solaire, éolienne ou hydraulique, les consommateurs contribuent activement à la transition énergétique. Les données du "Paysage de l'electicité" indiquent pour la plupart des communes de Suisse la qualité du produit d'électricité standard du fournisseur d'électricité local et renseignent sur la part des différentes sources d'énergie.
La carte interactive https://stromlandschaft.mynewenergy.ch/ aide à comparer visuellement le degré de durabilité des produits proposés dans les communes. Grâce à des informations complémentaires, les consommateurs peuvent passer à des produits avec une plus-value écologique.

de:
In vielen Schweizer Gemeinden haben private Endverbraucher die Wahl zwischen verschiedenen Stromprodukten. Indem sie sich auf regionaler Ebene für Naturstromprodukte, z.B. aus Sonnen-, Wind- oder Wasserkraft, entscheiden, tragen die Verbraucher/innen aktiv zur Energietransition bei. Die Daten der "Stromlandschaft Schweiz" zeigen für die meisten Gemeinden in der Schweiz die Qualität des Standardstroms des lokalen Stromversorgers auf und geben Auskunft über den Anteil der verschiedenen Energieträger.
Die interaktive Karte https://stromlandschaft.mynewenergy.ch/ hilft dabei, den Nachhaltigkeitsgrad der in den Gemeinden angebotenen Produkte visuell zu vergleichen. Durch weiterführende Infos können Konsumierende zu Produkten mit ökologischem Mehrwert wechseln.

it:
In molti comuni svizzeri, i consumatori finali privati possono scegliere tra diversi prodotti elettrici. Scegliendo prodotti elettrici naturali a livello regionale, ad esempio da energia solare, eolica o idroelettrica, i consumatori contribuiscono attivamente alla transizione energetica. I dati "Paesaggio dell'elettricità" mostrano la qualità del prodotto elettrico standard del fornitore locale di elettricità per la maggior parte dei comuni in Svizzera e forniscono informazioni sulla quota delle diverse fonti di energia.
La mappa interattiva https://stromlandschaft.mynewenergy.ch/ aiuta a confrontare visivamente il grado di sostenibilità dei prodotti offerti nei comuni. I consumatori possono utilizzare le informazioni aggiuntive per passare a prodotti con un valore ecologico aggiunto.

industry

fr: Industrie, services

de: Industrie, Dienstleistungen

en: Industry and services

it: Industria, servizi

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt


title_for_slug: Vollzugsresultate der CO2-Emissionsvorschriften für Lieferwagen und leichte Sattelschlepper

fr: Résultats de la mise en oeuvre des prescriptions sur les émisssions de CO2 des voitures de livraison et des tracteurs à sellette légers

en: Implementation results of CO2 emission regulations for delivery and light articulated vehicles

it: Risultati dell'attuazione delle prescrizioni sulle emissioni di CO2 per autofurgoni e trattori a sella leggeri

fr: Frictionless datapackage

de: Frictionless datapackage

en: Frictionless datapackage

it: Frictionless datapackage

fr: Frictionless metadata datapackage. See https://frictionlessdata.io/

format: JSON

fr:
À l'instar de l'Union Européenne, la Suisse applique depuis le 1er janvier 2020 des prescriptions sur les émissions de CO2 des voitures de livraison et des tracteurs à sellette légers. Ces prescriptions obligent les importateurs suisses à réduire les émissions des voitures de livraison et des tracteurs à sellette légers nouvellement immatriculés en Suisse. Avant fin 2022, les émissions de CO2 doivent être ramenées à 147 grammes par kilomètre en moyenne. Avec le changement de procédure de mesure des émissions, la valeur cible de CO2 est passée de 147 g CO2/km à 186 g CO2/km le 1er janvier 2021. Tout dépassement est sanctionné.

Synthèse des résultats d'exécution des prescriptions de l'année précédente, indicateurs agrégés inclus.
La base de données est constituée de données relatives aux immatriculations (MOFIS), de données techniques (banque de données sur la réception par type TARGA et données saisies par l'OFROU) ainsi que d'appariements avec les données des grands importateurs enregistrés.

Base légale: art. 37, al. 2, de l'ordonnance sur le CO2.

en:
Since 1 January 2020, CO2 emission regulations for delivery and light articulated vehicles analogous to those in the EU have been in force in Switzerland. With these new regulations, Swiss car importers are required to reduce the emissions produced by delivery and light articulated vehicles when registered for the first time in Switzerland. Initially, CO2 emissions were to be reduced to an average of 147 grams of CO2 per kilometre by the end of 2022. However, as the method for measuring CO2 emissions has since been changed, this target value has now been raised to 186 g CO2/km. Importers exceeding this target will be charged with a penalty.

Brief report on the implementation results of the previous year, including aggregated key figures.
The data basis is comprised of registration data (MOFIS), technical data (TARGA type approval database and data collected by FEDRO) and corresponding data on registered major importers.

Legal basis: CO2 Ordinance, Art. 36, para. 3

de:
Seit dem 1. Januar 2020 gelten in der Schweiz - analog zur EU - CO2-Emissionsvorschriften für Lieferwagen und leichte Sattelschlepper. Sie verpflichten die Schweizer Auto-Importeure, die Emissionen der erstmals zum Verkehr in der Schweiz zugelassenen Lieferwagen und leichte Sattelschlepper zu senken. Bis Ende 2022 müssen diese im Durchschnitt auf 147 Gramm CO2 pro Kilometer gesenkt werden müssen. Im Zuge der Umstellung des Messverfahrens der CO2-Emissionen, wurde der CO2-Zielwert per 1. Januar 2021 von 147 g CO2/km, auf 186 g CO2/km angepasst. Überschreitungen werden mit einer Sanktionsabgabe gebüsst.

Kurzbericht über die Vollzugsresultate des Vorjahres inkl. aggregierten Kennzahlen.
Datengrundlage sind Zulassungsdaten (MOFIS), ergänzt um technische Daten (Typengenehmigungsdatenbank TARGA und vom ASTRA eigens erfasst Daten) sowie Verknüpfungen mit Daten zu registrierten Grossimporteuren.

Rechtsgrundlage: CO2-Verordnung, Art. 36, Abs. 3

it:
Il 1° gennaio 2020 sono entrate in vigore anche in Svizzera - come nell'UE - le prescrizioni sulle emissioni di CO2 per autofurgoni e trattori a sella leggeri. Gli importatori svizzeri saranno obbligati a ridurre le emissioni di CO2 di autofurgoni e trattori a sella leggeri messi in circolazione per la prima volta in Svizzera. Fino alla fine del 2022 tale riduzione dovrà essere in media di 147 grammi di CO2 per chilometro. A seguito del passaggio al nuovo sistema di misurazione delle emissioni, dal 1° gennaio 2021 l'obiettivo di riduzione è aumentato da 147 g CO2/km a 186 g CO2. In caso di superamento dei valori sono applicate delle sanzioni.

Breve rapporto sui risultati dell'attuazione dell'anno precedente, compresi gli indicatori aggregati.
Alla base dei dati vi sono i dati di immatricolazione (MOFIS), completati da dati tecnici (banca dati delle approvazioni del tipo e dati rilevati autonomamente dall'USTRA) nonché collegamenti con i dati dei grandi importatori registrati.

Base giuridica: ordinanza sul CO2, art. 36 cpv. 3

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti


title_for_slug: Strom-Marktpreis gemäss Art. 3 f, Abs. 3 EnV (2007-2014)

fr: ogd43-bfe prix-rpc prix-du-marche retributiondelinjection rpc

de: ogd43-bfe kev-preis strom-marktpreis einspeisevergutung kev

fr: Prix du marché selon art. 3 f, al. 3, OEne (2007-2014)

it: Prezzo di mercato dell'energia elettrica secondo l'art. 3f, cpv. 3 OEn (2007-2014)

fr: Prix de marché de référence 2007-2014 - prix trimestriel

de: Referenz-Marktpreise 2007-2014 - Quartalspreise

fr: Prix de marché de référence 2007-2014 - prix annuel

de: Referenz-Marktpreise 2007-2014 - Jahrespreise

fr:
Pour les données actuelles merci d'utiliser ce lien: https://opendata.swiss/fr/dataset/referenz-marktpreise-gemass-art-15-enfv

Déterminant pour le calcul des coûts non couverts de l'électricité issue des installations de production bénéficiant de la rétribution de l’injection. Moyenne pondérée des prix de la bourse SWISSIX Base avec prise en compte du taux de change.

N'est plus actualisé.

de:
Für aktuelle Daten bitte nutzen Sie diese Dataset: https://opendata.swiss/de/dataset/referenz-marktpreise-gemass-art-15-enfv

Massgebend für die Festlegung der ungedeckten Kosten von Strom aus Erzeugungsanlagen mit Einspeisevergütung. Mengengewichteter Durchschnitt der Preise gemäss SWISSIX Base unter Berücksichtigung des Wechselkurses.

Wird nicht mehr aktualisiert.


maintainer: Geschäftsstelle der Verkehrsmodellierung im UVEK / Secrétariat à la modélisation des transports au DETEC / Segretariato (Andreas Justen & Antonin Danalet)

title_for_slug: Belastungswerte 2040 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr

fr: charge charge-de-trafic mntp mobilite rail routes tc tim tp trafic-marchandises trafic-voyageurs transport transport-de-personnes transport-marchandises transports-publics vm-uvek

de: belastung gueterverkehr gv miv mobilitat npvm oev personenverkehr schiene strassenverkehr verkehr verkehrsbelastung vm-uvek

en: freight freight-traffic goods goods-traffic passenger-traffic pt public-transport rail road traffic-volume transport-model vm-uvek

it: ferrovia mtvn strada traffico-merci traffico-viaggiatori trasporto-individuale-motorizzato trasporto-pubblico vm-uvek

fr: Valeurs de charge 2040 pour le trafic voyageurs et pour le trafic marchandises

en: Traffic volume 2040 for passenger traffic and freight traffic

it: Valori sul volume delle reti 2040 per il traffico viaggiatori e per il traffico merci

author: Verkehrsmodellierung im UVEK (VM-UVEK) / Modélisation des transports au DETEC / Modellizzazione del traffico in seno al DATEC

fr: Trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO)

en: Average traffic on week days

media_type: application/zip

fr: Du lundi au vendredi

de: Montag bis Freitag

en: From Monday to Friday

it: Dal lunedì al venerdì

format: ZIP

fr: Heures de pointes en soirée (SHP)

de: Abendspitze (ASP)

en: Evening peak hour

it: Ora di punta della sera (SOP)

fr: Heures de pointes en matinée (MHP)

de: Morgenspitze (MSP)

en: Morning peak hour

it: Ora di punta del mattino (MOP)

fr: Trafic journalier moyen (TJM)

de: Durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV)

en: Average daily traffic

it: Traffico giornaliero medio (TGM)

fr: Du lundi au dimanche

en: From Monday to Sunday

de: Montag bis Sonntag

it: Dal lunedì al sabato

fr: Valeurs de charge des réseaux pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises (sur la route et le rail) comme fichiers Shape pour l'année 2040. Sont disponibles le trafic journalier moyen (TJM), le trafic journalier des jours ouvrables (TJMO), le trafic à l'heure de pointes en soirée (SHP, 17h-18) et à l'heure de pointes en matinée (MHP, 7h-8h). Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040](https://www.are.admin.ch/are/fr/home/mobilite/bases-et-donnees/perspectives-transport/hypotheses/perspectives-evolution-transport2040.html).

en: Traffic volume for passenger traffic (public transport and road) and for freight traffic (by rail and by road) as shape files for the year 2040. The following documents are available: average daily traffic, average traffic on week days, evening peak hour (17:00-18:00), morning peak hour (7:00-8:00). Source: [Transport Outlook 2040](https://www.are.admin.ch/are/en/home/mobility/data/transport-outlook/assumptions/transport-outlook2050.html).

de: Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr 2040. Die folgenden Dateien sind verfübgbar: Durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV), Durchschnittlicher Werktagsverkehr (DWV), Abendspitze (ASP, 17h-18h) und Morgenspitze (MSP, 7h-8h). Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040](https://www.are.admin.ch/are/de/home/mobilitaet/grundlagen-und-daten/verkehrsperspektiven/verkehrslandschaft2050-annahmen/verkehrsperspektiven2040.html).

it: Valori sul volume delle reti 2040 per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada e su ferrovia) come documenti Shape: Traffico giornaliero medio (TGM), Traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM), ora di punta della sera (SOP, 17h-18h) e ora di punta del mattino (MOP, 7h-8h). Fonte: [Prospettive di traffico 2040](https://www.are.admin.ch/are/it/home/mobilita/basi-e-dati/prospettive-traffico/ipotesi/prospettive-traffico2040.html).

Ferrovia

display_name: Ferrovia

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pt

display_name: pt

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.


einmalvergutung-fur-photovoltaikanlagen

title_for_slug: Einmalvergütung für Photovoltaikanlagen

de: ogd84-bfe eiv vergutung photovoltaik pv-anlagen

de: Einmalvergütung für Photovoltaikanlagen

label: pronovo Infoseite

fr: DATA - Rétributions uniques pour installations photovoltaïques

de: DATA - Einmalvergütung für Photovoltaikanlagen

en: DATA - One-time investment contributions for photovoltaic systems

it: DATA - Contributi d'investimento unici per impianti fotovoltaici

fr: SPARQL - Rétributions uniques pour installations photovoltaïques

de: SPARQL - Einmalvergütung für Photovoltaikanlagen

fr: Query SPARQL prédefinie sur LINDAS pour Rétributions uniques pour installations photovoltaïques

de: Vordefinierte SPARQL Query auf LINDAS für Einmalvergütung für Photovoltaikanlagen

format: RDF XML

fr: Depuis 2014, les installations photovoltaïques sont encouragées par une rétribution unique (PRU). En fonction de la puissance, de la catégorie d'installation et de la date de mise en service, une contribution unique est versée aux exploitants d'installations. Vous trouverez ici, par canton et année de versement, un aperçu du nombre d'installations PRU soutenues, de la puissance installée en kilowatts (kW) ainsi que de la contribution de soutien PRU versée. Les données présentées ne correspondent pas entièrement aux statistiques officielles des énergies renouvelables établies par l'OFEN. Comme la réduction des listes d'attente a lieu avec un certain retard, des divergences peuvent apparaître.

en: Since 2014, photovoltaic installations have been supported by a one-off payment (EIV). Depending on the output, the type of plant and the date of commissioning, a one-off contribution is paid to plant operators. Here you will find an overview of the number of EIV plants supported, the installed capacity in kilowatts (kW) and the EIV support contribution paid, by canton and year of payment. The data presented here do not fully correspond to the official renewable energy statistics compiled by the SFOE. As there is a delay in reducing the waiting lists, discrepancies may occur.

de: Seit 2014 werden Photovoltaikanlagen mit einer Einmalvergütung (EIV) gefördert. Dabei wird abhängig von der Leistung, der Anlagenkategorie und dem Inbetriebnahmedatum ein einmaliger Beitrag an die Anlagenbetreiber ausbezahlt. Hier finden Sie pro Kanton und Auszahlungsjahr einen Überblick über die Anzahl geförderter EIV-Anlagen, die installierte Leistung in Kilowatt (kW) sowie den ausbezahlten EIV-Förderbeitrag. Die dargestellten Daten entsprechen nicht vollständig der offiziellen Statistik der erneuerbaren Energien durch das BFE. Da der Abbau der Wartelisten zeitverzögert stattfindet, können Abweichungen entstehen.

it: Dal 2014, le installazioni fotovoltaiche sono state sostenute da un pagamento una tantum (PRU). A seconda della produzione, del tipo di impianto e della data di messa in funzione, viene pagato un contributo una tantum agli operatori dell'impianto. Qui troverete una panoramica del numero di impianti PRU supportati, la capacità installata in kilowatt (kW) e il contributo di supporto PRU pagato, per cantone e anno di pagamento. I dati presentati qui non corrispondono completamente alle statistiche ufficiali sulle energie rinnovabili compilate dall'UFE. Dato che c'è un ritardo nella riduzione delle liste d'attesa, possono verificarsi delle discrepanze.

eiv

display_name: eiv

photovoltaik

display_name: photovoltaik

pv-anlagen

display_name: pv-anlagen

vergutung

display_name: vergutung

statistical-basis

fr: Bases statistiques

de: Statistische Grundlagen

en: Statistical basis

it: Basi statistiche

energy

fr: Energie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

territory

fr: Territoire et environnement

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

it: Ufficio federale dell'energia UFE

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).


title_for_slug: Strom-Marktpreis gemäss Art. 3 b bis, Abs. 2 und 3, EnV (2015 - 2017)

fr: ogd42-bfe prix-rpc prix-du-marche rpc retributiondelinjection

de: ogd42-bfe kev-preis strom-marktpreis einspeisevergutung kev

fr: Prix du marché selon art. 3b bis, al. 2 et 3, OEne (2015 - 2017)

it: Prezzo di mercato dell'energia elettrica secondo l'art. 3bbis, cpv. 2 e 3 OEn (2015 - 2017)

fr: Prix de marché de référence 2015-2017 - prix trimestriel

de: Referenz-Marktpreise 2015-2017 - Quartalspreise

fr: Prix de marché de référence 2015-2017 - prix annuel

de: Referenz-Marktpreise 2015-2017 - Jahrespreise

fr:
Pour les données actuelles merci d'utiliser ce lien: https://opendata.swiss/fr/dataset/referenz-marktpreise-gemass-art-15-enfv

Déterminant pour le calcul des coûts non couverts de l'électricité issue des installations de production bénéficiant de la rétribution de l’injection. Moyenne pondérée en fonction du volume et tenant compte des prix de la bourse SWISSIX Base, du tarif horaire d'injection dans le groupe-bilan pour les énergies renouvelables (GB ER) et du taux de change.

N'est plus actualisé.

de:
Für aktuelle Daten bitte nutzen Sie diese Dataset: https://opendata.swiss/de/dataset/referenz-marktpreise-gemass-art-15-enfv

Massgebend für die Festlegung der ungedeckten Kosten von Strom aus Erzeugungsanlagen mit Einspeisevergütung. Mengengewichteter Durchschnitt der Preise gemäss SWISSIX Base mit der stündlichen Einspeisung in die Bilanzgruppe für erneuerbare Energien (BG-EE) unter Berücksichtigung des Wechselkurses.

Wird nicht mehr aktualisiert.

national-economy

fr: Economie nationale

de: Volkswirtschaft

en: National economy

it: Economia

prices

fr: Prix

de: Preise

en: Prices

it: Prezzi


fr: 2020 - Résultats de la mise en oeuvre des prescriptions sur les émisssions de CO2 des voitures de tourisme

en: 2020 - Enforcement results of the CO2 emission regulations for passenger cars

de: 2020 - Vollzugsresultate der CO2-Emissionsvorschriften für Personenwagen

it: 2020 - Risultati dell'attuazione delle prescrizioni sulle emissioni di CO2 per le automobili

fr:
Depuis le 1er juillet 2012, des prescriptions en matière d'émissions de CO2 pour les nouvelles voitures de tourisme sont en vigueur en Suisse, comme dans l'UE. Elles obligent les importateurs suisses de voitures à réduire les émissions des voitures immatriculées pour la première fois en Suisse. Le 1er janvier 2020, la valeur cible de CO2 a été renforcée, passant de 130 g CO2/km à 95 g CO2/km. Cette valeur cible doit être atteinte d'ici fin 2022. Dans le cadre du changement de la méthode de mesure des émissions de CO2, la valeur cible de CO2 a été adaptée de 95 g CO2/km à 118 g CO2/km au 1er janvier 2021. En raison de ce changement, certains attributs subissent une rupture dans la série chronologique (rupture entre les années de référence 2020 et 2021). La comparabilité des attributs suivants n'est donc pas garantie sur l'axe temporel, ou seulement de manière limitée (co2, co2_massgebend, ziel, ziel_abw, sanktion_final, gsc_beansprucht, gsc_reserve). Les dépassements de l'objectif sont sanctionnés par une taxe de sanction.

Rapport succinct sur les résultats d'exécution de l'année précédente, y compris les chiffres clés agrégés. Les données de base sont les données d'immatriculation (IVZ), complétées par des données techniques (base de données de réception par type TARGA et données collectées par l'OFROU) et des liens avec les données des grands importateurs enregistrés.

Base légale: art. 36, al. 3, de l'ordonnance sur le CO2.

en:
Since 1 July 2012, CO2 emission regulations for new passenger cars have been in force in Switzerland - analogous to the EU. They oblige Swiss car importers to reduce the emissions of passenger cars registered for the first time in Switzerland. On 1 January 2020, the CO2 target value was tightened from 130 g CO2/km to 95 g CO2/km. This target value must be achieved by the end of 2022. In the course of the change in the measurement procedure for CO2 emissions, the CO2 target value was adjusted from 95 g CO2/km to 118 g CO2/km as of 1 January 2021. Due to this change, some attributes experience a break in the time series (break between the reference years 2020 and 2021). The comparability of subsequent attributes on the time axis is therefore not or only partially guaranteed (co2, co2_massgebend, ziel, ziel_abw, sanktion_final, gsc_beansprucht, gsc_reserve). Exceeding the target is penalised with a sanction levy.

Short report on the enforcement results of the previous year including aggregated key figures. Data basis is approval data (IVZ), supplemented by technical data (type approval database TARGA and data collected by FEDRO itself) and links with data on registered large importers.

Legal basis CO2 Ordinance, Art. 36. para. 3.

de:
Seit dem 1. Juli 2012 gelten in der Schweiz - analog zur EU - CO2-Emissionsvorschriften für neue Personenwagen. Sie verpflichten die Schweizer Auto-Importeure, die Emissionen der erstmals zum Verkehr in der Schweiz zugelassenen Personenwagen zu senken. Am 1. Januar 2020 wurde der CO2-Zielwert von 130 g CO2/km, auf 95 g CO2/km verschärft. Dieser Zielwert muss bis Ende 2022 erreicht werden. Im Zuge der Umstellung des Messverfahrens der CO2-Emissionen, wurde der CO2-Zielwert per 1. Januar 2021 von 95 g CO2/km, auf 118 g CO2/km angepasst. Aufgrund dieser Umstellung erfahren einige Attribute einen Bruch in der Zeitreihe (Bruch zwischen den Referenzjahren 2020 und 2021). Die Vergleichbarkeit nachfolgender Attribute ist auf der Zeitachse somit nicht oder nur bedingt gewährleistet (co2, co2_massgebend, ziel, ziel_abw, sanktion_final, gsc_beansprucht, gsc_reserve). Überschreitungen der Zielvorgabe werden mit einer Sanktionsabgabe gebüsst.

Kurzbericht über die Vollzugsresultate des Vorjahres inkl. aggregierten Kennzahlen. Datengrundlage sind Zulassungsdaten (IVZ), ergänzt um technische Daten (Typengenehmigungsdatenbank TARGA und vom ASTRA eigens erfasst Daten) sowie Verknüpfungen mit Daten zu registrierten Grossimporteuren.

Rechtsgrundlage CO2-Verordnung, Art. 36. Abs. 3.

it:
Dal 1° luglio 2012, in Svizzera sono in vigore le norme sulle emissioni di CO2 per le autovetture nuove, analogamente all'UE. Il regolamento obbliga gli importatori svizzeri di automobili a ridurre le emissioni delle autovetture immatricolate per la prima volta in Svizzera. Il 1° gennaio 2020, il valore obiettivo di CO2 è stato innalzato da 130 g CO2/km a 95 g CO2/km. Questo valore target deve essere raggiunto entro la fine del 2022. In seguito alla modifica della procedura di misurazione delle emissioni di CO2, il valore obiettivo di CO2 è stato adeguato da 95 g CO2/km a 118 g CO2/km a partire dal 1° gennaio 2021. A causa di questa modifica, alcuni attributi subiscono un'interruzione nella serie temporale (interruzione tra gli anni di riferimento 2020 e 2021). La comparabilità degli attributi successivi sull'asse temporale non è quindi garantita o lo è solo parzialmente (co2, co2_massgebend, ziel, ziel_abw, sanktion_final, gsc_beansprucht, gsc_reserve). Il superamento dell'obiettivo viene penalizzato con una sanzione.

Breve relazione sui risultati dell'applicazione della legge dell'anno precedente, compresi i dati chiave aggregati. La base dei dati è costituita dai dati di omologazione (IVZ), integrati da dati tecnici (database di omologazione TARGA e dati raccolti dallo stesso USTRA) e da collegamenti con i dati dei grandi importatori registrati.

Base giuridica Ordinanza CO2, art. 36, comma 3.

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti


fr: contributions-d-investissement scenarios-de-prix prix-de-l-electricite ogd94-bfe marche-de-l-electricite

de: ogd94-bfe preisszenarien strompreise strommarkt investitionsbeitrage

fr: Rapport - Scénarios de prix pour les contributions d’investissement destinées aux installations hydroélectriques et aux installations de bio-masse

en: Kurzbericht - Preisszenarien für die Investitionsbeiträge Wasserkraft und Biomasse

fr: La révision de la loi sur l’énergie (LEne) instaure au 1er janvier 2018 des contributions d’investissement pour les installations hydroélectriques et les installations de biomasse. Les recettes futures de ces installations constituent un élément central pour le calcul de ces contributions. C’est pourquoi l’OFEN met à disposition un scénario de prix établi sur une base horaire, conformément à l’art. 63, al. 5, et à l’art. 85, al. 1, de l’ordonnance sur l’encouragement de la production d’électricité issue d’énergies renouvelables (OEneR).

de:
Mit der Revision des Energiegesetzes (EnG) wurden per 1. Januar 2018 Investitionsbeiträge für Wasserkraft- und Biomasseanlagen eingeführt. Ein wesentliches Element zur Bemessung der Beitragshöhe stellen die zukünftigen
Erlöse dieser Anlagen dar. Aus diesem Grund stellt das Bundesamt für Energie (BFE) gemäss Artikel 63 Absatz 5 sowie Artikel 85 Absatz 1 der Energieförderverordnung (EnFV) ein stündliches Preisszenario zur Verfügung, mit Hilfe dessen diese Erlöse berechnet werden.

contributions-d-investissement

display_name: contributions-d-investissement

investitionsbeitrage

display_name: investitionsbeitrage

marche-de-l-electricite

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preisszenarien

display_name: preisszenarien

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display_name: scenarios-de-prix

strommarkt

display_name: strommarkt

strompreise

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licht-markt-schweiz

title_for_slug: Licht-Markt Schweiz

de: ogd25-bfe leuchtmittel lampen leuchten beleuchtung licht markt verkauf erhebung statistik

fr: Marché suisse de l’éclairage

de: Licht-Markt Schweiz

it: Mercato svizzero dell'illuminazione

fr: Marché suisse de l’éclairage - ampoules et luminaires

de: Licht-Markt Schweiz - Leuchtmittel und Leuchten

fr: Marché suisse de l’éclairage - capteurs

de: Licht-Markt Schweiz - Sensoren

fr: Depuis 2015, l'Association suisse pour l'éclairage (SLG), mandatée par l'Office fédéral de l'énergie (OFEN), a relevé chaque année les chiffres de vente des lampes et des luminaires en Suisse. L'analyse se base sur environ 140 à 170 retours d'informations de la part des fabricants et des commerçants du secteur de l'éclairage en Suisse. Les chiffres sont disponibles pour la première fois pour l'année 2014. La statistique du marché suisse de l'éclairage distingue les ampoules et les luminaires par technologie et par type. A partir de l'année 2020, des chiffres supplémentaires collectés sont disponibles pour les capteurs d'éclairage. Cette statistique complémentaire Marché suisse des capteurs d'éclairage est également différenciée par type. Elle se base en partie sur l'enquête sur le marché de l'éclairage ainsi que sur les retours de tous les membres de sensNORM, ce qui fait que tous les fabricants de capteurs renommés y participent.

de: Die Schweizer Licht Gesellschaft (SLG) hat im Auftrag des Bundesamts für Energie (BFE) seit 2015 jährlich die Absatzzahlen von Lampen und Leuchten in der Schweiz erhoben. Die Basis für die Analyse bilden rund 140 bis 170 Rückmeldungen von Herstellern und dem Handel aus der Beleuchtungsbranche in der Schweiz. Zahlen liegen erstmals für das Jahr 2014 vor. Die Statistik Licht-Markt Schweiz unterscheidet die Leuchtmittel und Leuchten nach Technologie und Typ. Ab dem Jahr 2020 sind zusätzlich erhobene Zahlen zu den Sensoren für die Beleuchtung vorhanden. Diese ergänzende Statistik Beleuchtungssensoren-Markt Schweiz ist ebenfalls nach Typen differenziert. Sie basiert teilweise auf der Erhebung zum Licht-Markt sowie auf Rückmeldungen aller sensNORM-Mitglieder, wodurch alle namhaften Sensorhersteller beteiligt sind.

trade

fr: Commerce

de: Handel

en: Trade

it: Commercio

energy

fr: Energie

industry

fr: Industrie, services

de: Industrie, Dienstleistungen

en: Industry and services

it: Industria, servizi


title_for_slug: Stand der Energiepolitik in den Kantonen

fr: État de la politique énergétique dans les cantons

it: Stato della politica energetica nei Cantoni

fr: Frictionless datapackage

de: Frictionless datapackage

en: Frictionless datapackage

it: Frictionless datapackage

fr:
Frictionless metadata datapackage.
See https://frictionlessdata.io/

fr: Ce rapport présente la politique énergétique menée actuellement par les cantons, notamment leurs stratégies, leurs législations, les activités par rapport aux mesures indirectes librement consenties et leurs politiques d'encouragement (notamment la concrétisation du Modèle de prescriptions énergétiques des cantons). Base légale: art. 19, al. 2, LEne.

de: Der Bericht enthält Informationen zur aktuellen Energiepolitik in den Kantonen sowie über deren Aktivitäten in den Bereichen Strategie, Gesetzgebung, indirekte und freiwillige Massnahmen sowie Förderung (u.a. Stand der Umsetzung der kantonalen Mustervorschriften). Gesetzliche Grundlage: Art. 19 Abs. 2 EnG

administration

fr: Administration

de: Verwaltung

en: Administration

it: Amministrazione

energy

de: Energie

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

de: Bundesamt für Energie BFE

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).


title_for_slug: Kennzahlen leichte Nutzfahrzeuge (LNF)

fr: Chiffres clé nouveaux véhicules utilitaires légers (VUL)

de: Kennzahlen leichte Nutzfahrzeuge (LNF)

en: Key figures for light commercial vehicles (LCV)

it: Cifre chiave per i nuovi veicoli leggeri (NVL)

label: Storymap

fr: Les statistiques de la flotte des nouveaux véhicules utilitaires légers (VUL) ont été réalisées par canton dans les rapports de 2020 à 2021. Les chiffres les plus importants tels que le nombre d'immatriculations, la proportion des véhicules 4x4, la consommation de carburant, le poids à vide et les émissions de CO2.

en: For the reporting years 2020 to 2021, the key figures for the new fleet of light delivery and light articulated vehicles (collectively referred to as light commercial vehicles)t in the respective year were evaluated by canton. The most important parameters such as the number of registrations, proportion of four-wheel drive vehicles, fuel consumption, unladen weight and CO2 emissions.

de: Für die Berichtsjahre 2020 bis 2021 wurden die Kennzahlen zur Neuwagenflotte der Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) des jeweiligen Jahres nach Kanton ausgewertet. Pro Kanton werden die wichtigsten Kenngrössen wie die Anzahl Zulassungen, Anteil Allradfahrzeuge, Treibstoffverbrauch, Leergewicht und CO2-Ausstoss ausgewiesen.

it: Per gli anni 2020 – 2021 sono stati valutati gli indici relativi alle flotte di nuovi veicoli leggeri dei singoli Cantoni. Per ogni Cantone, sono rappresentati in una cartina i dati più importanti, quali il numero di immatricolazioni, la quota di veicoli a trazione integrale, il consumo di carburante, il peso a vuoto e le emissioni di CO2.

statistical-basis

fr: Bases statistiques

de: Statistische Grundlagen

it: Basi statistiche

mobility

fr: Mobilité et transports


maintainer: Verkehrsmodellierung im UVEK

title_for_slug: Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr und für den Strassengüterverkehr 2017

name: Geschäftsstelle der Verkehrsmodellierung im UVEK / Secrétariat à la modélisation des transports au DETEC / Segretariato (Andreas Justen & Antonin Danalet)

fr: marche matrices-de-deplacement mntp mobilite pietons trafic-marchandises trafic-voyageurs transport transports-publics velo vm-uvek

de: fahrtenmatrizen gueterverkehr mobilitat npvm offentlicher-verkehr personenverkehr personenwagen verkehr vm-uvek

en: freight freight-traffic mobility public-transport transport vm-uvek

it: mobilita mtvn traffico-merci traffico-viaggiatori trasporti trasporti-pubblici trasporto-pubblico vm-uvek

fr: Matrices de déplacements pour le trafic voyageurs et le trafic marchandises 2017

en: Travel matrices for passenger traffic and for freight traffic 2017

it: Matrici degli spostamenti per il traffico viaggiatori e per il traffico merci 2017

author: Verkehrsmodellierung im UVEK

fr: Voitures en Suisse (format texte)

de: PW in der Schweiz ($O-Format - Textformat)

en: Cars in Switzerland (text files - O-format)

it: Auto in Svizzera (formato testo)

fr: Représente le nombre de véhicules (et non le nombre de personnes).

de: Anzahl Fahrzeuge.

en: Number of vehicles.

it: Rappresenta il numero di veicoli (non il numero di persone).

fr: Voitures en Suisse (format binaire)

de: PW in der Schweiz (Binär-Format)

en: Cars in Switzlerand (binary files)

it: Auto in Svizzera (formato binario)

de: Anzahl Fahrzeuge (nicht Anzahl Personen).

en: Number of vehicles (not number of persons).

fr: Vélos en Suisse (format texte)

de: Velo in der Schweiz ($O-Format - Textformat)

en: Bikes in Switzerland (text files - O-format)

it: Biciclette in Svizzera (formato testo)

fr: Vélos en Suisse (format binaire)

de: Velo in der Schweiz (Binär-Format)

en: Bikes in Switzerland (binary files)

it: Biciclette in Svizzera (formato binario)

fr: LI, LW et LZ en Suisse (format texte)

de: LI, LW und LZ in der Schweiz ($O-Format - Textformat)

en: LI, LW and LZ in Switzerland (text files - O-format)

it: LI, LW e LZ in Svizzera (formato testo)

fr:
Abréviations :
- LI = camionnettes de livraison
- LW = camions ("Lastwagen" en allemand)
- LZ = trains routiers et semi-remorques ("Last- und Sattelzügen" en allemand)

de:
Abkürzungen:
- LI = Lieferwagen,
- LW = Lastwagen,
- LZ = Last- und Sattelzügen

en:
Abreviations:
- LI = vans ("Lieferwagen" in German),
- LW = trucks ("Lastwagen" in German),
- LZ = articulated lorries ("Last- und Sattelzügen" in German)

fr: LI, LW et LZ en Suisse (format binaire)

de: LI, LW und LZ in der Schweiz (Binär-Format)

en: LI, LW and LZ in Switzerland (binary files)

it: LI, LW e LZ in Svizzera (formato binario)

fr: LI, LW et LZ en Suisse et à l'étranger (format texte)

de: LI, LW und LZ in der Schweiz und im Ausland ($O-Format - Textformat)

en: LI, LW and LZ in Switzerland and abroad (text files - O-format)

it: LI, LW e LZ in Svizzera e all'estero (formato testo)

fr: LI, LW et LZ en Suisse et à l'étranger (format binaire)

de: LI, LW und LZ in der Schweiz und im Ausland (Binär-Format)

en: LI, LW and LZ in Switzerland and abroad (binary files)

it: LI, LW e LZ in Svizzera e all'estero (formato binario)

fr: Transports publics en Suisse (format texte)

de: ÖV in der Schweiz (Wegematrix) ($O-Format - Textformat)

en: Public transport in Switzerland (text format)

it: Trasporti pubblici in Svizzera (formato testo)

fr: Représente le nombre de personnes (et non le nombre de véhicules).

de: Anzahl Personen (und nicht Anzahl Fahrzeuge).

en: Number of persons (and not vehicles).

it: Rappresenta il numero di persone (non il numero di veicoli).

fr: Transports publics en Suisse (format binaire)

de: ÖV in der Schweiz (Wegematrix) (Binär-Format)

en: Public transport in Switzerland (binary format)

it: Trasporti pubblici in Svizzera (formato binario)

fr: Marche en Suisse (format texte)

de: Fuss in der Schweiz (Wegematrix) (Textformat)

en: Walking in Switzerland (text format)

it: Spostamenti a piedi in Svizzera (formato testo)

fr: Marche en Suisse (format binaire)

de: Fuss in der Schweiz (Wegematrix) (Binär-Format)

en: Walking in Switzerland (binary format)

it: Spostamenti a piedi in Svizzera (formato binario)

fr:
Matrices de déplacements pour le trafic voyageurs (transports publics, transport individuel motorisé, vélo et marche) et pour le trafic marchandises routier 2017 pour le trafic journalier moyen des jours ouvrés (TJMO, du lundi au vendredi) au format texte et au format binaire. Les origines et les destinations correspondent aux zones du modèle national de trafic voyageurs (MNTP) 2017.

Les matrices pour les heures de pointe du matin et du soir, ainsi que pour le trafic journalier moyen (TJM) sont disponibles sur demande.

Abréviations :
LI = camionnettes de livraison,
LW = camions ("Lastwagen" en allemand),
LZ = trains routiers et semi-remorques ("Last- und Sattelzügen" en allemand). Pour le transport individuel motorisé et les transports publics, trois matrices sont contenues dans les fichiers zip: les matrices des flux du trafic intérieur à la Suisse (se terminant par "_CH"), les matrices des flux depuis/vers les aéroports (se terminant par "_FH") et les matrices des flux depuis et/ou vers un autre pays (trafic international, se terminant par "_QZD").

en:
Travel matrices for passenger traffic (public transport, personal transport, biking and walking) and for freight traffic (road only) 2017 for the average traffic on week days (Monday to Friday) as text files (O-format) and binary files. The origins and destinations correspond to the traffic zones of the Swiss national transport model 2017.

The matrices for the morning and evening peak hours and for the average traffic between Monday and Sunday are available on request.

Abreviations: LI = vans ("Lieferwagen" in German), LW = trucks ("Lastwagen" in German), LZ = articulated lorries ("Last- und Sattelzügen" in German). For cars and public transport, three matrices are in the zip files: matrices of flows inside Switzerland (files with "_CH" at the end), matrices of flows related to airports (files with "_FH" at the end) and matrices providing origin, destination and transit traffic through Switzerland (international traffic, files with "_QZD" at the end).

de:
Fahrten- und Wegematrizen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr, motorisierter Individualverkehr, Velo und Fuss) und für den Strassengüterverkehr 2017 des durchschnittlichen Werktagsverkehrs (DWV, Montag bis Freitag) als Textformat ($O-Format) und Binär-Format. Die Quellen und Ziele entsprechen den Verkehrszonen des nationalen Personenverkehrsmodells (NPVM) 2017.

Die Zustände der Morgen- und Abendspitzenstunden (MSP, ASP) sowie des durchschnittlichen Tagesverkehrs (DTV) sind auf Anfrage verfügbar.

Abkürzungen:

LI = Lieferwagen,
LW = Lastwagen,
LZ = Last- und Sattelzügen,
ÖV = offentlicher Verkehr,
PW = Personenwagen. Für den PW und den ÖV sind drei Matrizen in den zip-Dateien enthalten: Matrizen der Ströme für den Binnenverkehr der Schweiz (tragen jeweils die Endung "_CH"), Matrizen der Ströme für den landseitigen Flughafenverkehr (tragen jeweils die Endung "_FH") und Matrizen mit dem Quell-, Ziel- und Durchgangsverkehr in Bezug auf die Schweiz (Aussenverkehr) (tragen jeweils die Endung "_QZD").

it:
Matrici degli spostamenti per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato, bicicletta e a piedi) e per il traffico merci su strada 2017 per il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM, dal lunedì al venerdì) in formato testo e binario.

Le matrici per le ore di punta mattutine e serali e per il traffico giornaliero medio (TGM) sono disponibili su richiesta.

Abbreviazioni :
LI = furgoncini ("Lieferwagen" in tedesco),
LW = autotreni o autocarri ("Lastwagen" in tedesco),
LZ = camion con rimorchi e semirimorchi ("Last- und Sattelzügen" in tedesco).

fahrtenmatrizen

display_name: fahrtenmatrizen

freight

display_name: freight

freight-traffic

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gueterverkehr

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marche

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matrices-de-deplacement

display_name: matrices-de-deplacement

mntp

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bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

label: Verkehrsmodellierung im UVEK (VM-UVEK) / Modélisation des transports au DETEC / Modellizzazione del traffico in seno al DATEC