geography

fr: Géographie

de: Geographie

en: Geography

it: Geografia

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

de: langsamverkehr historischer-verkehrsweg e-geoch verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "IVS Carte de terrain"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "IVS Geländekarte"

en: WMS-FSDI service, layer "Inventory historical routes terrain map"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "IVS Carta del territorio"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "IVS Carte de terrain"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "IVS Geländekarte"

en: WMTS-FSDI service, layer "Inventory historical routes terrain map"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "IVS Carta del territorio"

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

de: Download von data.geo.admin.ch

en: Download server from geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

fr: Lien vers les données à télécharger

de: Link für Datenbezug

fr: L’inventaire initial est basé sur la carte topographique qui fournit des indications supplémentaires sur les objets définis à l’article 3 de l’ordonnance sur l’inventaire fédéral des voies de communication historiques de la Suisse (OIVS) ainsi que ceux d’importance régionale et locale. Etant donné que, dans un premier temps, la carte topographique n’est pas mise à jour, elle ne figure qu’à titre d’information complémentaire dans la publication électronique et en tant qu’élément séparé dans l’édition imprimée (cf. art. 4 OIVS). Lors de la réévaluation des objets d'importance régionale ou locale, le canton de Soleure a remanié ses cartes de terrain. Ces cartes remaniées sont comprises dans les cartes présentées.

de: Die Geländekarte stellt die kartografische Grundlage der Ersterfassung des Inventars dar. Sie beinhaltet ergänzende Angaben zu den Objekten nach Artikel 3 der Verordnung über das Bundesinventar der historischen Verkehrswege der Schweiz VIVS sowie zu den Objekten von regionaler und lokaler Bedeutung. Die Geländekarte wird vorerst nicht nachgeführt und deshalb nur als Zusatzinformation in der elektronischen Publikation sowie als gesonderte Karte in der gedruckten Ausgabe (vgl. Art. 4 VIVS) geführt. Der Kanton Solothurn hat für die Neubeurteilung der Objekte von regionaler/lokaler Bedeutung die Geländekarten überarbeitet. Diese überarbeiteten Versionen sind im vorliegenden Datensatz enthalten.

en: The terrain map forms the cartographical basis of the first version of the inventory. It contains supplementary information about the objects specified in Article 3 of the Ordinance on the Federal Inventory of Historic Swiss Transport Routes (ITRO) and on the objects of regional and local importance. The terrain map will not be updated in the near future and, for this reason, is only provided as supplementary information in the electronic publication and as a separate map in the printed version (see Article 4 of the ITRO).

it: La Carta del territorio costituisce una base cartografica per il primo rilevamento dell'inventario. Essa comprende indicazioni complementari relative agli oggetti ai sensi dell'articolo 3 dell'Ordinanza riguardante l'inventario federale delle vie di comunicazione storiche (OIVS) nonché agli oggetti d'importanza regionale e locale. La Carta del territorio non viene per ora aggiornata e viene considerata pertanto solo a titolo di informazione aggiuntiva nella pubblicazione elettronica nonché come carta separata nell'edizione stampata (cfr. art. 4 OIVS). Durante il processo di rivalutazione degli oggetti d'importanza regionale e locale il cantone di Soletta ha riealaborato le carte del territorio. Le versioni rielaborate sono contenute nel presente database.

fr: Inventaire fédéral des voies de communication historiques de la Suisse, Carte de terrain

de: Bundesinventar der historischen Verkehrswege der Schweiz, Geländekarte

en: Federal inventory of historical routes in Switzerland, terrain map

it: Inventario federale delle vie di comunicazione storiche della Svizzera, Carta del territorio


langsamverkehr-veloland-schweiz

title_for_slug: langsamverkehr-veloland-schweiz

de: langsamverkehr veloweg fahrrad tourismus-und-freizeit raumplanung bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur verkehrsnetze

label: Link zum Fachportal: http://map.veloland.ch

label: geocat.ch permalink

state: active

spatial: Schweiz

type: dataset

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

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fr: Aperçu map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

format: SERVICE

de: Data Download

format: HTML

fr: Service WMS-IFDG, couche "La Suisse à vélo"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Veloland Schweiz"

en: WMS-FSDI service, layer "Veloland Schweiz"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "La Svizzera in bici"

format: WMS

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "La Suisse à vélo"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Veloland Schweiz"

en: WMTS-FSDI service, layer "Veloland Schweiz"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "La Svizzera in bici"

format: WMTS

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

format: API

fr: "La Suisse à vélo" fait partie de SuisseMobile et comprends les itinéraires nationaux, régionaux et locaux pour vélos en Suisse et au Liechtenstein. Ce jeu de donnée est publié en tant que partie des géodonnées de base "réseau de voies cyclables" selon l'ordonnance sur la géoinformation. Il est élaboré en collaboration entre l'office fédéral des routes OFROU, SuisseMobile et les cantons.

de: "Veloland Schweiz" von SchweizMobil umfasst die nationalen, regionalen und lokalen Velorouten der Schweiz sowie des Fürstentums Liechtenstein. Dieser Datensatz wird gemäss Geoinformationsverordnung als Teil des Geobasisdatensatz "Velowegnetze" publiziert. Er wird in Zusammenarbeit mit dem Bundesamt für Strassen ASTRA, SchweizMobil und den Kantonen erarbeitet.

en: “Veloland Schweiz” from SchweizMobil comprises the national, regional and local cycling routes in Switzerland and Liechtenstein. This data set is published in accordance with the Geoinformation Ordinance as part of the geo data set “Cycling networks”. It is compiled in conjunction with the Federal Roads Office, FEDRO, SchweizMobil and the cantons.

it: "La Svizzera in bici" di SvizzeraMobile copre le piste ciclabili nazionali, regionali e locali della Svizzera e del Principato del Liechtenstein. Conformemente all'ordinanza sulla geoinformazione, questo set di dati viene pubblicato come parte del set di geodati di base "Rete delle piste ciclabili". È sviluppato in collaborazione con l'Ufficio federale delle strade USTRA, SvizzeraMobile e i Cantoni.

bundesamt-fur-strassen-astra

fr: Office fédéral des routes OFROU

de: Bundesamt für Strassen ASTRA

en: Federal Roads Office FEDRO

it: Ufficio federale delle strade USTRA

fr: L'Office fédéral des routes (OFROU) est l'autorité suisse compétente pour l'infrastructure routière et le trafic individuel. Chapeauté par le Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC), il oeuvre en faveur d'une mobilité routière durable et sûre. Son objectif principal est de garantir le bon fonctionnement du réseau des routes nationales et principales.

de: Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) ist die Schweizer Fachbehörde für die Strasseninfrastruktur und den individuellen Strassenverkehr. Im Verantwortungsbereich des eidgenössischen Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) wirkt es für eine nachhaltige und sichere Mobilität auf der Strasse. Im Mittelpunkt steht die Sicherstellung der Funktionsfähigkeit des Nationalstrassen und Hauptstrassennetzes.

en: The Federal Roads Office (FEDRO) is Switzerland's federal authority responsible for road infrastructure and private road transport. It belongs to the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC), and focuses on securing sustainable and safe mobility on the country's roads. Its principal objective is to secure the functionality of Switzerland's motorway and main road networks.

it: L'Ufficio federale delle strade (USTRA) è l'autorità svizzera competente in materia di infrastruttura stradale e traffico stradale privato. Parte integrante del Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC), l'Ufficio è impegnato nella realizzazione di una mobilità sostenibile e sicura sulla strada. Il suo obiettivo principale è di garantire la funzionalità della rete delle strade nazionali e principali.

political_level: confederation

type: organization

approval_status: approved

value: ASTRA - Geocat Harvester

fr: Mobilité douce - la Suisse à vélo

de: Langsamverkehr - Veloland Schweiz

en: Non-motorised transport - Veloland Schweiz

it: Traffico lento - La Svizzera in bici


geography

fr: Géographie

de: Geographie

mobility

de: Mobilität und Verkehr

de: schienenverkehr personenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

label: Web-GIS ARE

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Trafic voyageurs rail 2017"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Personenverkehr Schiene 2017"

en: WMS-FSDI service, layer "Passenger traffic rail 2017"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Traffico viaggiatori ferrovia 2017"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Trafic voyageurs rail 2017"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Personenverkehr Schiene 2017"

en: WMTS-FSDI service, layer "Passenger traffic rail 2017"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Traffico viaggiatori ferrovia 2017"

fr: Accès aux données

de: Datenzugang

en: Datenzugang

it: Accès aux données

fr: Passagers transportés par les transports publics sur le réseau ferroviaire suisse (y compris tram) en 2017. Valeurs quotidiennes pour le trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO) et le trafic journalier moyen (TJM) ainsi que les valeurs des heures de pointe du matin (7h-8h, MHP) et en soirée (17h-18h, SHP). Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

de: Beförderte Personen im öffentlichen Verkehr auf dem schweizerischen Schienennetz (inkl. Tram) im Jahr 2017. Tageswerte für den durchschnittlichen Werktagverkehr (DWV) und den durchschnittlichen Tagesverkehr (DTV) sowie Werte der Morgenspitze (7h-8h, MSP) und der Abendspitze (17h-18h, ASP). Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

en: Passengers transported by public transport on the Swiss rail network (including tram) in 2017. Daily values for average workday traffic (AWDT) and average daily traffic (ADT) as well as values for the morning peak hour (7h-8h, MPH) and evening peak hour (17h-18h, EPH). Source: National Passenger Traffic Model (NPVM) by DETEC.

it: Passeggeri trasportati con i mezzi pubblici sulla rete ferroviaria svizzera (compreso il tram) nell'anno 2017. Valori giornalieri per il traffico giornaliero medio (TGM) e il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM), nonché i valori per l'ora di punta al mattino (7h-8h, OPM) e l'ora di punta alla sera (17h-18h, OPS). Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

value: ARE - Geocat Harvester

fr: Charge (personnes) du réseau ferroviaire suisse (trafic voyageurs) 2017

de: Belastung (Personen) des schweizerischen Schienennetzes (Personenverkehr) 2017

en: Load (passengers) on the Swiss rail network (passenger traffic) 2017

it: Carico (passeggeri) sulla rete ferroviaria svizzera (traffico passeggeri) 2017


gemeindetypologie-are

geography

en: Geography

it: Geografia

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

title_for_slug: gemeindetypologie-are

de: e-geoch gemeinde statistische-einheiten verwaltungseinheiten bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Typologie des communes ARE"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Gemeindetypologie ARE"

en: WMS-FSDI service, layer "Typology of municipalities ARE"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Tipologia dei comuni ARE"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Typologie des communes ARE"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Gemeindetypologie ARE"

en: WMTS-FSDI service, layer "Typology of municipalities ARE"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Tipologia dei comuni ARE"

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

de: Download von data.geo.admin.ch

en: Download server from geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

fr: La typologie des communes ARE est le résultat d'une combinaison entre la définition des grands régions, des agglomérations 2000 et de la typologie des communes 2000 de l'Office fédéral de la statistique OFS. La typologie des communes de l'ARE n'est plus mise à jour. Il est recommandé d'utiliser la typologie actuelle des municipalités 2012 de l'OFS. nformations complémentaires: https://www.bfs.admin.ch/bfs/fr/home/statistiques/themes-transversaux/analyses-spatiales/niveaux-geographiques/typologies-territoriales.assetdetail.2543283.html

de: Die Gemeindetypologie ARE ist das Ergebnis einer Kombination zwischen den Grossregionen, der Agglomerationsdefinition 2000 sowie der Gemeindetypologie 2000 des Bundesamts für Statistik BFS.Die Gemeindetypologie ARE wird nicht mehr aktualisiert. Es wird empfohlen, die aktuelle Gemeindetypologie 2012 des BFS zu verwenden. Weitere Informationen: https://www.bfs.admin.ch/bfs/de/home/statistiken/querschnittsthemen/raeumliche-analysen/raeumliche-gliederungen/raeumliche-typologien.assetdetail.2543279.html

en: The typology of municipalities ARE is the result of a combination of the large regions, the agglomeration definition 2000 and the municipality typology of the Federal Office of Statistics (FSO).The typology of municipalities ARE is no longer updated. It is recommended to use the current municipality typology 2012 of the FSO. Further information: https://www.bfs.admin.ch/bfs/de/home/statistiken/querschnittsthemen/raeumliche-analysen/raeumliche-gliederungen/raeumliche-typologien.assetdetail.2543279.html

it: La tipologia dei comuni ARE è il risultato di una combinazione tra le macroregioni, la definizione di agglomerati 2000 e la tipologia dei comuni dell'Ufficio federale di statistica (UST).La tipologia dei comuni ARE non è più aggiornata. Si raccomanda di utilizzare l'attuale tipologia di comune 2012 dell'UST. Ulteriori informazioni: https://www.bfs.admin.ch/bfs/fr/home/statistiques/themes-transversaux/analyses-spatiales/niveaux-geographiques/typologies-territoriales.assetdetail.2543283.html

fr: Typologie des communes ARE

de: Gemeindetypologie ARE

en: Typology of municipalities ARE

it: Tipologia dei comuni ARE


geography

de: Geographie

label: Link zu Fachportal

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Eolien: Intérêts de la Confédération"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Wind: Bundesinteressen"

en: WMS-FSDI service, layer "Wind: federal government interests"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Eolico: interessi della Confederazione"

fr: Lien vers la distribution des données

de: Link für Datenbezug

en: Link for download

it: Link per la descrizione dei dettagli

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

fr: La Conception énergie éolienne est une conception au sens de l’art. 13 de la loi fédérale sur l’aménagement du territoire (LAT ; RS 700). Elle définit, d’une part les principaux intérêts de la Confédération dont il faut tenir compte lors de la planification d’installations éoliennes, de l’autre les principales zones à potentiel éolien qu’il s’agit d’examiner dans le cadre de la planification directrice cantonale. La Conception énergie éolienne augmente de la sorte la sécurité de la planification. Les indications relatives aux intérêts de la Confédération à prendre en compte lors de la planification d’installations éoliennes se réfèrent à une synthèse des restrictions dans les domaines suivants : protection contre le bruit, plans sectoriels de la Confédération, protection du paysage, de la nature et du patrimoine, protection des espèces ainsi qu’installations techniques relevant de la compétence de la Confédération. Il faut noter que, pour différents intérêts de la Confédération et faute de données, il n’a pas été possible de fournir les informations spatiales ou alors celles-ci ne sont pas exhaustives. C’est pourquoi, dans le cadre des planifications directrices et d’affectation des cantons, il faut à chaque fois procéder, à chaque niveau, à des analyses supplémentaires des intérêts de la Confédération. Les contenus des cartes n’ont aucun caractère juridique contraignant. Bien que certains contenus reposent sur des informations revêtant un caractère obligatoire pour les autorités, p. ex. les objets apparaissant dans les inventaires de la Confédération, la carte ne revêt pas un caractère obligatoire pour les autorités. L’activation de la fonction d’interrogation fait apparaître les détails concernant la cellule concernée. Pour comprendre pleinement la pertinence de la carte et des résultats fournis lors de son interrogation, il faut se référer aux explications données dans la Conception énergie éolienne ainsi qu’au rapport explicatif s’y référant.

de: Das Konzept Windenergie ist ein Konzept nach Artikel 13 des Bundesgesetzes über die Raumplanung (RPG, SR 700). Das Konzept definiert einerseits die wichtigsten Bundesinteressen, welche bei der Planung von Windenergieanlagen zu berücksichtigen sind, und andererseits die hauptsächlichen Windpotenzialgebiete, welche im Rahmen der kantonalen Richtplanung abzuklären sind. Dadurch erhöht das Konzept Windenergie die Planungssicherheit. Die Hinweise auf Bundesinteressen bei der Planung von Windenergieanlagen beruhen auf einer Synthese der Einschränkungen in den Bereichen Lärmschutz, Sachpläne des Bundes, Landschafts-, Natur- und Heimatschutz, Artenschutz sowie Technische Anlagen in der Kompetenz des Bundes. Dabei ist zu beachten, dass zu verschiedenen relevanten Bundesinteressen aufgrund fehlender Daten keine oder keine vollständigen räumliche Aussagen gemacht werden können. Im Rahmen der kantonalen Richtplanung und der Nutzungsplanung sind deshalb jeweils weitere stufengerechte Abklärungen zu den betroffenen Bundesinteressen vorzunehmen. Die Karteninhalte stellen keine rechtsverbindliche Aussage dar. Einzelne Karteninhalte beruhen auf behördenverbindlichen Aussagen, z.B. Inventarobjekten des Bundes, die Karte ist jedoch nicht behördenverbindlich. Bei der Nutzung der Abfragefunktion werden Details zur abgefragten Rasterzelle angezeigt. Die Karte und Abfrageergebnisse entfalten ihre volle Aussagekraft nur unter Einbezug der Ausführungen im Konzept Windenergie sowie dem dazugehörigen Erläuterungsbericht.

en: The wind energy concept is a concept as defined in Article 13 of the Swiss Spatial Planning Act (SPA, SR 700). The concept defines both the principal federal government interests which must be taken into account when planning wind energy plants, and the main areas with wind-power potential which must be investigated as part of cantonal structural planning. In this way, the wind energy concept increases planning reliability. The references to federal government interests in the planning of wind energy plants are based on a synthesis of the restrictions that apply with regard to noise abatement, the federal government’s sectoral plans, measures to conserve the landscape, nature and cultural heritage and protect endangered species, as well as technical facilities which fall within the federal government’s authority. It should be noted, however, that a lack of data means that no (comprehensive) statement can be made with regard to a number of relevant federal government interests. Further examination of these federal government interests is therefore required at the appropriate level as part of cantonal structural planning and land use planning. The content of the map does not constitute any legally binding statement. Certain elements of this content are based on information which is binding on public authorities, such as assets included in federal inventories, but the map itself is not binding on any public authority. The query function shows details of the grid cell in question. In the interests of completeness, the map and the query results must be consulted in parallel with the content of the wind energy concept and the associated explanatory report.

it: La Concezione energia eolica è una concezione ai sensi dell’articolo 13 della legge federale sulla pianificazione del territorio (LPT; RS 700). Essa definisce da una parte i principali interessi della Confederazione che vanno tenuti in considerazione nell'ambito della pianificazione di impianti eolici e dall'altra le principali zone con potenziale eolico che devono essere esaminate nel quadro della pianificazione direttrice cantonale. La Concezione energia eolica aumenta in questo modo la sicurezza della pianificazione. I riferimenti agli interessi della Confederazione nell'ambito della pianificazione di impianti eolici si basano su una sintesi delle restrizioni nei settori protezione contro l'inquinamento fonico, piani settoriali della Confederazione, protezione del paesaggio, della natura e del patrimonio culturale, protezione delle specie e impianti tecnici di competenza della Confederazione. In tale contesto occorre tenere presente che la mancanza di dati per quanto concerne diversi interessi della Confederazione non ha consentito, in diversi ambiti, di fornire indicazioni spaziali esaustive. Pertanto occorre di volta in volta procedere nel quadro della pianificazione direttrice cantonale e della pianificazione di utilizzazione, a livello di autorità preposta, a ulteriori accertamenti riguardo agli interessi della Confederazione. Il contenuto della carta non ha carattere giuridico obbligatorio. Benché alcune informazioni della carta si basano su contenuti di carattere vincolante per le autorità, per esempio gli oggetti degli inventari federali, la carta di per sé non è vincolante. L’attivazione della funzione di interrogazione permette di ottenere dettagli sulla cella della griglia selezionata. Il valore informativo della carta e dei risultati della ricerca sarà completo e pertinente soltanto se si tiene conto delle informazioni contenute nella Concezione energia eolica e nel relativo rapporto esplicativo.

fr: Conception énergie éolienne – Carte indicative des intérêts de la Confédération lors de la planification d’installations éoliennes

de: Konzept Windenergie - Hinweiskarte auf Bundesinteressen für die Planung von Windenergieanlagen

en: The wind energy concept – Map indicating federal government interests in the planning of wind energy plants

it: Concezione energia eolica – Carta indicativa degli interessi della Confederazione per la pianificazione di impianti eolici


landschaftstypologie-schweiz

fr: Géographie

title_for_slug: landschaftstypologie-schweiz

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Typologie des paysages suisses"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Landschaftstypologie Schweiz"

en: WMS-FSDI service, layer "Landscape typology of Switzerland"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Tipologia dei paesaggi svizzeri"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Typologie des paysages suisses"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Landschaftstypologie Schweiz"

en: WMTS-FSDI service, layer "Landscape typology of Switzerland"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Tipologia dei paesaggi svizzeri"

fr: La typologie des paysages suisses constituera un outil de référence pour le traitement de questions liées aux activités à incidence territoriale. L’échelle d’intervention au niveau suisse est privilégiée. Pour cette raison, l’échelle de représentation correspond au 1:100`000. Les types de paysage ont été déterminés selon une suite de critères différents. Il existe des types de paysage représentatifs du Jura, du Plateau et des Alpes ainsi que d’autres types de paysage indépendants de ces espaces.

de: Die Landschaftstypologie Schweiz stellt eine landschaftsfachliche Grundlage für verschiedene raumwirksame Fragestellungen dar. Im Vordergrund der Landschaftstypologie Schweiz stehen Aufgaben des Bundes. Aus diesem Grunde wurde ein Darstellungsmassstab von 1:100'000 gewählt. Die Landschaftstypen sind aufgrund von verschiedenen Kriterien ausgewählt worden. Man unterscheidet zwischen Landschaftstypen des Juras, des Mittellandes und der Alpen sowie Landschaftstypen, die unabhängig von diesen geografischen Räumen sind.

en: The landscape typology of Switzerland provides a technical basis for addressing a range of questions relating to spatial effects. The landscape typology of Switzerland is primarily used for carrying out governmental tasks. For this reason, a scale of 1:100,000 was chosen. The landscape types have been selected on the basis of a range of criteria. Distinctions are made between types of landscape in the Jura, the Central Plateau and the Alps as well as landscape types which are independent from those geographical areas.

it: La tipologia dei paesaggi svizzeri costituisce una pase paesaggistica per diverse questioni con un impatto sul territorio. La tipologia dei paesaggi svizzeri mette in primo piano i compiti della Confederazione. Per questo motivo è stata scelta una scala di rappresentazione di 1:100'000. I tipi di paesaggio sono stati selezionati in base a diversi criteri. Si distingue tra i tipi di paesaggio del Giura, dell'Altipiano e delle Alpi nonché tra tipi di paesaggio indipendenti da queste regioni geografiche.

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

fr: Typologie des paysages suisses

de: Landschaftstypologie Schweiz

en: Landscape typology of Switzerland

it: Tipologia dei paesaggi svizzeri


geography

en: Geography

it: Geografia

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

label: Link zum Fachportal

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "IVS National"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "IVS National"

en: WMS-FSDI service, layer "IHR national"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "IVS Nazionale"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "IVS National"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "IVS National"

en: WMTS-FSDI service, layer "IHR national"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "IVS Nazionale"

de: Download Server von geo.admin.ch

format: ZIP

fr: Lien vers les données à télécharger

it: Vie di comunicazione storiche di importanza nazionale

fr: L’inventaire des voies de communication de la Suisse (IVS) offre une mine d’informations sur leur tracé, leur histoire, leur état et leur importance, conformément aux dispositions de la loi fédérale sur la protection de la nature et du paysage (LPN). L’IVS comprend deux parties : l’inventaire fédéral et les autres voies de communication historiques (ordonnance concernant l’inventaire fédéral des voies de communication historiques de la Suisse OIVS, art. 3). La première regroupe les objets d’importance nationale dotés d’une signification historique exceptionnelle. Les objets dont la valeur sur le plan de l’histoire nationale ne s’accompagne pas d’une portée architecturale véritablement remarquable ne font pas partie de l’inventaire fédéral. Relèvent également de cette seconde catégorie de nombreux objets dont l’importance régionale ou locale a été reconnue au niveau cantonal. Vous trouverez des informations complémentaires sur le site Internet de l’IVS : http://www.ivs.admin.ch/. Vous pouvez également consulter la banque de données de l’inventaire au moyen de l’application WebGIS ou télécharger des fiches sur le site suivant : http://ivs-gis.admin.ch (cf. OIVS, art. 4).

de: Das Inventar der historischen Verkehrswege der Schweiz IVS enthält umfangreiche Informationen zum Verlauf der historischen Wege, ihrer Geschichte, ihrem Zustand und ihrer Bedeutung gemäss NHG. Das IVS besteht aus zwei Teilen: dem Bundesinventar und den weiteren historischen Verkehrswegen (Verordnung über das Bundesinventar der historischen Verkehrswege der Schweiz VIVS, Art. 3). Die Objekte von nationaler Bedeutung mit sichtbarer historischer Substanz bilden das rechtlich geschützte Bundesinventar. Objekte, die im historischen Kontext von nationaler Bedeutung sind, jedoch keine oder nur geringe bauliche Substanz aufweisen sind nicht Teil des Bundesinventars. Ebenfalls zum IVS, aber nicht zum Bundesinventar, gehören überdies zahlreiche Objekte, welche von den Kantonen als solche von regionaler oder lokaler Bedeutung bezeichnet werden. Nähere Informationen zum Inventar finden Sie unter folgendem Link: http://www.ivs.admin.ch/. Den kompletten Datensatz des Inventars können Sie in der folgenden WebGIS-Anwendung betrachten, sowie als Download beziehen: http://ivs-gis.admin.ch (vgl. VIVS, Art. 4).

en: The inventory of historical routes in Switzerland (IHR) contains comprehensive information about the course of the historical routes, their history, their condition and their importance in terms of the Natural Culture and Heritage Act (NCHA). The IHR consists of two parts: the federal inventory and the additional historical routes (Ordinance on the Federal Inventory of Historic Swiss Transport Routes (ITRO), Article 3). The objects of national importance with visible historic substance make up the legally protected federal inventory. Objects which are of national importance in a historical context but which have no or little structural substance are not included in the federal inventory. Numerous objects which have been designated by the cantons as being of regional or local importance also form part of the IHR but not of the federal inventory. You can find more information about the inventory via the following link: http://www.ivs.admin.ch/. The complete dataset of the inventory can be displayed in the following WebGIS application and also downloaded: http://ivs-gis.admin.ch (see Article 4 of the ITRO).

it: L’inventario delle vie di comunicazione storiche della Svizzera IVS contiene ampie informazioni sul tracciato, la storia, lo stato e la valenza delle vie storiche ai sensi della legge federale sulla protezione della natura e del paesaggio (LPN). L’IVS è composto da due parti: una con l’inventario federale e l’altra con le restanti vie di comunicazione storiche. Gli oggetti d’importanza nazionale con evidente sostanza storica formano l’inventario federale; quelli d’importanza nazionale in relazione a un determinato contesto storico, ma privi o con poca sostanza edile, costituiscono l’altra componente delle vie di comunicazione storiche d’importanza nazionale. Questi ultimi fanno parte dell’IVS ma non dell’inventario federale, così come numerosi oggetti ai quali i Cantoni hanno attribuito un’importanza regionale o locale. Ulteriori informazioni sull’inventario si trovano nel sito http://www.ivs.admin.ch/. Tutti i dati dell’inventario possono essere scaricati o analizzati per mezzo dell’applicazione WebSIG: http://ivs-gis.admin.ch.

bundesamt-fur-strassen-astra

fr: Office fédéral des routes OFROU

de: Bundesamt für Strassen ASTRA

en: Federal Roads Office FEDRO

it: Ufficio federale delle strade USTRA

fr: L'Office fédéral des routes (OFROU) est l'autorité suisse compétente pour l'infrastructure routière et le trafic individuel. Chapeauté par le Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC), il oeuvre en faveur d'une mobilité routière durable et sûre. Son objectif principal est de garantir le bon fonctionnement du réseau des routes nationales et principales.

de: Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) ist die Schweizer Fachbehörde für die Strasseninfrastruktur und den individuellen Strassenverkehr. Im Verantwortungsbereich des eidgenössischen Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) wirkt es für eine nachhaltige und sichere Mobilität auf der Strasse. Im Mittelpunkt steht die Sicherstellung der Funktionsfähigkeit des Nationalstrassen und Hauptstrassennetzes.

en: The Federal Roads Office (FEDRO) is Switzerland's federal authority responsible for road infrastructure and private road transport. It belongs to the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC), and focuses on securing sustainable and safe mobility on the country's roads. Its principal objective is to secure the functionality of Switzerland's motorway and main road networks.

it: L'Ufficio federale delle strade (USTRA) è l'autorità svizzera competente in materia di infrastruttura stradale e traffico stradale privato. Parte integrante del Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC), l'Ufficio è impegnato nella realizzazione di una mobilità sostenibile e sicura sulla strada. Il suo obiettivo principale è di garantire la funzionalità della rete delle strade nazionali e principali.

fr: Inventaire fédéral des voies de communication historiques de la Suisse (IVS)

de: Bundesinventar der historischen Verkehrswege der Schweiz (IVS)

en: Federal inventory of historical routes in Switzerland (IHR)

it: Inventario federale delle vie di comunicazione storiche della Svizzera (IVS)


geography

de: Geographie

de: offentlicher-verkehr personenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

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fr: Aperçu map.geo.admin.ch

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fr: Service WMS-IFDG, couche "Accessibilité en TP"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Erreichbarkeit mit dem ÖV"

en: WMS-FSDI service, layer "Accessibility by PT"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Accessibilità con TP"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Accessibilité en TP"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Erreichbarkeit mit dem ÖV"

en: WMTS-FSDI service, layer "Accessibility by PT"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Accessibilità con TP"

fr: Accès aux données

de: Datenzugang

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

fr: Accessibilité en transports publics par zone de transport en fonction des temps de parcours en transports publics de toutes les zones de trafic en Suisse vers la zone de trafic ainsi que du nombre d'habitants et d'emplois disponibles dans les zones de transport. Source: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

de: Erreichbarkeit je Verkehrszone im ÖV in Abhängigkeit der ÖV-Reisezeiten von allen Zonen in der Schweiz zur Verkehrszone sowie der Anzahl von in der Verkehrszone vorhandenen Einwohnern und Arbeitsplätzen. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

en: Accessibility per traffic zone in public transport depending on the public transport travel times from all zones in Switzerland to the traffic zone and the number of inhabitants and jobs in the traffic zone. Source: National Passenger Traffic Model (NPVM) of DETEC.

it: Accessibilità per zona di traffico nei trasporti pubblici in funzione dai tempi di percorrenza dei trasporti pubblici da tutte le zone della Svizzera verso la zona di traffico e dal numero di abitanti e di posti di lavoro nella zona di traffico. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

fr: Accessibilité en transports publics en fonction du temps de parcours et du potentiel à destination

de: Erreichbarkeit mit dem öffentlichen Verkehr in Abhängigkeit von Reisezeit und Potenzial am Ziel

en: Accessibility by public transport depending on travel time and potential at destination

it: Accessibilità con i trasporti pubblici a seconda del tempo di viaggio e del potenziale a destinazione


geography

fr: Géographie

it: Geografia

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

de: personenverkehr strassenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Trafic voyageurs/march. route 2050"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Personen-/Güterverkehr Strasse 2050"

en: WMS-FSDI service, layer "Passenger/freight traffic road 2050"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Traffico viagg./merci strada 2050"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Trafic voyageurs/march. route 2050"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Personen-/Güterverkehr Strasse 2050"

en: WMTS-FSDI service, layer "Passenger/freight traffic road 2050"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Traffico viagg./merci strada 2050"

en: RESTful API from geo.admin.ch

fr: Véhicules sur le réseau routier suisse différenciés entre les voitures, les camionnettes de livraison (LI), les camions (LW) et trains routiers et semi-remorques (LZ) en 2050. Valeurs journalières pour le trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO) et le trafic journalier moyen (TJM) ainsi que les valeurs des heures de pointe du matin (7h-8h, MHP) et en soirée (17h-18h, SHP). Source : Perspectives d’évolution du transport 2050, scénario Base.

de: Fahrzeuge auf dem schweizerischen Strassennetz unterschieden nach Personenwagen (PW), Lieferwagen (LI), Lastwagen (LW) und Lastzügen (LZ) im Jahr 2050. Tageswerte für den durchschnittlichen Werktagverkehr (DWV) und den durchschnittlichen Tagesverkehr (DTV) sowie Werte der Morgenspitze (7h-8h, MSP) und der Abendspitze (17h-18h, ASP). Quelle: Verkehrsperspektiven 2050, Szenario Basis.

en: Vehicles on the Swiss road network, divided into passenger cars (PW), delivery vehicles (LI), lorries (LW) and articulated lorries (LZ) in 2050. Daily values for average workday traffic (AWDT) and average daily traffic (ADT) as well as values for the morning peak hour (7h-8h, MPH) and evening peak hour (17h-18h, EPH). Source: Transport outlook 2050, Scenario Basis.

it: Veicoli della rete stradale svizzera suddivisi in autovetture (PW), furgoni di consegna (LI), camioni (LW) e camioni articulati (LZ) nell'anno 2050. Valori giornalieri per il traffico giornaliero medio (TGM) e il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM), nonché i valori per l'ora di punta al mattino (7h-8h, OPM) e l'ora di punta alla sera (17h-18h, OPS). Fonte: Prospettive di traffico 2050, scenario Base.

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

fr: Charge (véhicules) du réseau routier suisse (trafic voyageurs et marchandises) 2050

de: Belastung (Fahrzeuge) des schweizerischen Strassennetzes nach Fahrzeugkategorien (Personen- und Güterverkehr) 2050

en: Load (vehicles) on the Swiss road network (passengers and freight) 2050

it: Carico (veicoli) sulla rete stradale svizzera (traffico viaggiatori e merci) 2050


geography

de: Geographie

en: Geography

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

fr: Service WMS-IFDG, couche "Villes et agglomérations VaCO"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Städte und Agglomerationen BeSA"

en: WMS-FSDI service, layer "Cities and conurbations BeSA"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Città e agglomerati CaCO"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Villes et agglomérations VaCO"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Städte und Agglomerationen BeSA"

en: WMTS-FSDI service, layer "Cities and conurbations BeSA"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Città e agglomerati CaCO"

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

de: Download von data.geo.admin.ch

en: Download server from geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

fr: La liste des villes et agglomérations ayant droit aux contributions indique quelles sont les communes ayant droit aux contributions fédérales dans le cadre du programme en faveur du trafic d'agglomération (conformément à l'annexe de l’ordonnance du DETEC concernant le programme en faveur du trafic d’agglomération [OPTA, RS 725.116.214]). La base de cette liste est la définition de l’espace à caractère urbain de l'Office fédéral de la statistique OFS (2012). Dans ce contexte, l'éligibilité aux contributions a été maintenue pour toutes les communes ayant droit aux contributions sur la base de la définition des agglomérations de 2000. Le nombre de communes couronnes a été réduit par rapport à la définition de l'OFS de 2012 en appliquant des critères statistiques. En outre, les communes de Sarnen et d'Appenzell ont été incluses dans la liste des villes et agglomérations ayant droit aux contributions en tant que chefs-lieux de canton. De petits ajustements ont été effectués en arrondissant et en comblant les lacunes. La mise à jour du 01.01.2023 comprend les propositions d'ajout ou de suppression de communes faites par les cantons et les agglomérations et approuvées par la Confédération.

de: Die Liste der Beitragsberechtigten Städte und Agglomerationen bildet ab, welche Gemeinden im Rahmen des Programms Agglomerationsverkehr für Beiträge des Bundes beitragsberechtigt sind (gemäss Anhang der Verordnung des UVEK über das Programm Agglomerationsverkehr [PAVV, SR 725.116.214]). Die Grundlage für die Liste bildet die Definition des «Raums mit städtischem Charakter» des Bundesamts für Statistik BFS (2012). Dabei wurde die Beitragsberechtigung für alle Gemeinden erhalten, die aufgrund der Agglomerationsdefinition von 2000 beitragsberechtigt waren. Die Anzahl Gürtelgemeinden wurde gegenüber der Definition des BFS von 2012 durch die Anwendung statistischer Kriterien reduziert. Überdies wurden die Gemeinden Sarnen und Appenzell als Kantonshauptorte in die Liste der Beitragsberechtigten Städte und Agglomerationen aufgenommen. Mit Arrondierungen und Lückenfüllungen wurden noch kleine Bereinigungen durchgeführt. Die Aktualisierung vom 01.01.2023 umfasst die berücksichtigten Vorschläge der Kantone und Agglomerationen auf Aufnahme oder Streichung von Gemeinden.

en: The list of cities and conurbations which qualify for subsidies shows which municipalities are entitled to federal subsidies within the framework of the Urban Transport programme (in accordance with Annex of the DETEC Ordinance on the Urban Transport Programme [PAVV, SR 725.116.214]). The basis for the list shows the definition of “Spaces with an urban character” from the Federal Statistical Office, FSO (2012). This includes the right to subsidies for all municipalities that are entitled to subsidies based on the definition of a conurbation from 2000. The number of adjoining communities are reduced in accordance with the definition by the Federal Statistical Office, FSO in 2012, through the use of statistical criteria. The municipalities of Sarnen and Appenzell as canton capitals are also included in the list of cities and conurbations which qualify for subsidies. Small adjustments were made with realignments and fillings in the gaps.

it: L'elenco delle città e degli agglomerati che possono beneficiare dei contributi indica quali Comuni possono beneficiare dei contributi federali nell'ambito del Programma Traffico d'agglomerato (conformemente all'allegato dell'ordinanza dal DATEC concernente il programma Traffico d’agglomerato [OPTA, RS 725.116.214]). La base dell'elenco è la definizione di «area a carattere urbano» dell'Ufficio federale di statistica UST (2012). In questo contesto, l'ammissibilità ai contributi è stata mantenuta per tutti i Comuni che erano ammissibili ai contributi in base alla definizione di agglomerato del 2000. Il numero di Comuni della cintura è stato ridotto rispetto alla definizione dell'UST del 2012 applicando criteri statistici. Inoltre, i Comuni di Sarnen e Appenzello sono stati inseriti nell'elenco delle città e degli agglomerati aventi diritto ai contributi in quanto capoluoghi cantonali. Sono stati effettuati piccoli aggiustamenti arrotondando e colmando le lacune. L'aggiornamento del 01.01.2023 include le proposte prese in considerazione dai Cantoni e dagli agglomerati di aggiungere o stralciare singole Comuni.

fr: Villes et agglomérations ayant droit aux contributions

de: Beitragsberechtigte Städte und Agglomerationen

en: Cities and conurbations which qualify for subsidies

it: Città e agglomerati aventi diritto ai contributi


de: individualverkehr personenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

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fr: Service WMS-IFDG, couche "Accessibilité par la route"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Erreichbarkeit auf der Strasse"

en: WMS-FSDI service, layer "Accessibility by road"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Accessibilità su strada"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Accessibilité par la route"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Erreichbarkeit auf der Strasse"

en: WMTS-FSDI service, layer "Accessibility by road"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Accessibilità su strada"

fr: Accès aux données

de: Datenzugang

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

fr: Accessibilité par la route par zone de transport en fonction des temps de parcours de toutes les zones de trafic en Suisse vers la zone de trafic ainsi que du nombre d’habitants et d’emplois disponibles dans les zones de transport. Source: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

de: Erreichbarkeit je Verkehrszone auf der Strasse in Abhängigkeit der Reisezeiten von allen Zonen in der Schweiz zur Verkehrszone sowie der Anzahl von in der Verkehrszone vorhandenen Einwohnern und Arbeitsplätzen. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

en: Accessibility per traffic zone on the road depending on the travel times from all zones in Switzerland to the traffic zone and the number of inhabitants and jobs in the traffic zone Source: National Passenger Traffic Model (NPVM) of DETEC.

it: Accessibilità per zona di traffico su strada in funzione dei tempi di percorrenza da tutte le zone della Svizzera alla zona di traffico e del numero di abitanti e di posti di lavoro nella zona di traffico. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

fr: Accessibilité par la route en fonction du temps de parcours et du potentiel à destination

de: Erreichbarkeit auf der Strasse in Abhängigkeit von Reisezeit und Potenzial am Ziel

en: Accessibility by road depending on travel time and potential at destination

it: Accessibilità su strada a seconda del tempo di viaggio e del potenziale a destinazione


geography

fr: Géographie

it: Geografia

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

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de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Qualité de desserte par TP ARE"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "ÖV-Güteklassen ARE"

en: WMS-FSDI service, layer "Public transport connection quality ARE"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Classi di collegamento dei TP ARE"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Qualité de desserte par TP ARE"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "ÖV-Güteklassen ARE"

en: WMTS-FSDI service, layer "Public transport connection quality ARE"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Classi di collegamento dei TP ARE"

en: RESTful API from geo.admin.ch

fr: Les niveaux de qualité de la desserte par les transports publics sont un indicateur essentiel pour évaluer la desserte par les transports publics. Le calcul des niveaux est automatisé, à partir des données de l’horaire électronique des entreprises suisses de transport (GTFS). Source: opentransportdata.swiss

de: Die ÖV-Güteklassen sind ein wichtiger Indikator für die Beurteilung der Erschliessung mit dem öffentlichen Verkehr. Sie werden in einem automatisierten Prozess aus den Daten des elektronischen Fahrplans der Schweizerischen Transportunternehmungen (GTFS) berechnet. Quelle: opentransportdata.swiss

en: The public transport quality categories are an important indicator for evaluating accessibility by public transport. They are calculated using an automated process on the basis of data taken from the electronic timetables of the Swiss transport companies (GTFS). Source: opentransportdata.swiss

it: Le classi di collegamento dei TP ARE costituiscono un importante indicatore ai fini della valutazione del collegamento ai trasporti pubblici. Esse vengono calcolate attraverso un processo automatizzato sulla base dei dati dell'orario elettronico delle aziende di trasporto svizzere (GTFS). Fonte: opentransportdata.swiss

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

fr: Niveaux de qualité de la desserte par les TP ARE

de: ÖV-Güteklassen ARE

en: Public transport quality categories (ARE)

it: Classi di collegamento dei TP ARE


geography

de: Geographie

en: Geography

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

de: strassenverkehr personenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Service WMS-IFDG, couche "Trafic voyageurs/march. route 2017"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Personen-/Güterverkehr Strasse 2017"

en: WMS-FSDI service, layer "Passenger/freight traffic road 2017"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Traffico viagg./merci strada 2017"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Trafic voyageurs/march. route 2017"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Personen-/Güterverkehr Strasse 2017"

en: WMTS-FSDI service, layer "Passenger/freight traffic road 2017"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Traffico viagg./merci strada 2017"

fr: Véhicules sur le réseau routier suisse différenciés entre les voitures, les camionnettes de livraison (LI), les camions (LW) et trains routiers et semi-remorques (LZ) en 2017. Valeurs journalières pour le trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO) et le trafic journalier moyen (TJM) ainsi que les valeurs des heures de pointe du matin (7h-8h, MHP) et en soirée (17h-18h, SHP). Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) et méthode agrégée pour le trafic marchandises (MAM) du DETEC.

de: Fahrzeuge auf dem schweizerischen Strassennetz unterschieden nach Personenwagen (PW), Lieferwagen (LI), Lastwagen (LW) und Lastzügen (LZ) im Jahr 2017. Tageswerte für den durchschnittlichen Werktagverkehr (DWV) und den durchschnittlichen Tagesverkehr (DTV) sowie Werte der Morgenspitze (7h-8h, MSP) und der Abendspitze (17h-18h, ASP). Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) und Aggregierte Methode Güterverkehr (AMG) des UVEK.

en: Vehicles on the Swiss road network, divided into passenger cars (PW), delivery vehicles (LI), lorries (LW) and articulated lorries (LZ) in 2017. Daily values for average workday traffic (AWDT) and average daily traffic (ADT) as well as values for the morning peak hour (7h-8h, MPH) and evening peak hour (17h-18h, EPH). Source: National Passenger Traffic Model (NPVM) and Aggregated Method for Freight Traffic (AMG) by DETEC.

it: Veicoli della rete stradale svizzera suddivisi in autovetture (PW), furgoni di consegna (LI), camioni (LW) e camioni articulati (LZ) nell'anno 2017. Valori giornalieri per il traffico giornaliero medio (TGM) e il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM), nonché i valori per l'ora di punta al mattino (7h-8h, OPM) e l'ora di punta alla sera (17h-18h, OPS). Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) e metodo aggregato per il traffico merci (AMG) del DATEC.

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

en: Federal Office for Spatial Development ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

fr: Charge (véhicules) du réseau routier suisse (trafic voyageurs et marchandises) 2017

de: Belastung (Fahrzeuge) des schweizerischen Strassennetzes nach Fahrzeugkategorien (Personen- und Güterverkehr) 2017

en: Load (vehicles) on the Swiss road network (passengers and freight) 2017

it: Carico (veicoli) sulla rete stradale svizzera (traffico viaggiatori e merci) 2017


alpenkonvention

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

title_for_slug: alpenkonvention

label: Offizielle Homepage der Alpenkonvention

label: Die Alpenkonvention im Bundesgeoportal

label: Liste der administrativen Einheiten des Alpenraumes in der schweizerischen Eidgenossenschaft

spatial: Alpenkonvention

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Convention des Alpes"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Alpenkonvention"

en: WMS-FSDI service, layer "Alpine Convention"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Convenzione delle alpi"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Convention des Alpes"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Alpenkonvention"

en: WMTS-FSDI service, layer "Alpine Convention"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Convenzione delle alpi"

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

de: Download von data.geo.admin.ch

en: Download server from geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

fr: Modèle de données minimal en INTERLIS 2.3

de: Minimales Geodatenmodell in INTERLIS 2.3

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: Périmètre de la Convention alpine en Suisse. La Convention alpine est un traité de droit international conclu par huit Etats alpins (Allemagne, Autriche, France, Italie, Liechtenstein, Monaco, Suisse, Slovénie) et l`Union européenne. L`accord vise à assurer la préservation et la protection des Alpes à travers une politique plurisectorielle, globale et durable.

de: Perimeter der Alpenkonvention in der Schweiz. Die Alpenkonvention ist ein völkerrechtlicher Vertrag zwischen den acht Alpenländern Deutschland, Frankreich, Italien, Liechtenstein, Monaco, Österreich, Schweiz, Slowenien sowie der Europäischen Union. Das Ziel des Übereinkommens ist der Schutz der Alpen durch eine sektorübergreifende, ganzheitliche und nachhaltige Politik.

en: The perimeters of the Alpine Convention in Switzerland. The Alpine Convention is an international treaty between the eight Alpine countries: Germany, France, Italy, Liechtenstein, Monaco, Austria, Switzerland and Slovenia, plus the European Union. The aim of the treaty is to protect the Alps by means of cross-sectoral, integrated and sustainable policies.

it: Il perimetro della Convenzione delle Alpi. La Convenzione delle Alpi è un trattato internazionale tra gli otto Paesi alpini Germania, Francia, Italia, Liechtenstein, Monaco, Austria, Svizzera, Slovenia e l'Unione europea. Lo scopo della Convenzione è la conservazione e la protezione delle Alpi mediante una politica intersettoriale, globale e durevole.

fr: Convention des Alpes

de: Alpenkonvention

en: Alpine Convention

it: Convenzione delle alpi


geography

fr: Géographie

it: Geografia

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

de: personenverkehr schienenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Trafic voyageurs rail 2050"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Personenverkehr Schiene 2050"

en: WMS-FSDI service, layer "Passenger traffic rail 2050"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Traffico viaggiatori ferrovia 2050"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Trafic voyageurs rail 2050"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Personenverkehr Schiene 2050"

en: WMTS-FSDI service, layer "Passenger traffic rail 2050"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Traffico viaggiatori ferrovia 2050"

fr: Accès aux données

de: Datenzugang

en: Datenzugang

it: Accès aux données

fr: RESTful API de geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

fr: Passagers transportés par les transports publics sur le réseau ferroviaire suisse (y compris tram) en 2050. Valeurs quotidiennes pour le trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO) et le trafic journalier moyen (TJM) ainsi que les valeurs des heures de pointe du matin (7h-8h, MHP) et en soirée (17h-18h, SHP). Source : Perspectives d’évolution du transport 2050, scénario Base.

de: Beförderte Personen im öffentlichen Verkehr auf dem schweizerischen Schienennetz (inkl. Tram) im Jahr 2050. Tageswerte für den durchschnittlichen Werktagverkehr (DWV) und den durchschnittlichen Tagesverkehr (DTV) sowie Werte der Morgenspitze (7h-8h, MSP) und der Abendspitze (17h-18h, ASP). Quelle: Verkehrsperspektiven 2050, Szenario Basis.

en: Passengers transported by public transport on the Swiss rail network (including tram) in 2050. Daily values for average workday traffic (AWDT) and average daily traffic (ADT) as well as values for the morning peak hour (7h-8h, MPH) and evening peak hour (17h-18h, EPH). Source: Transport outlook 2050, Scenario Basis.

it: Passeggeri trasportati con i mezzi pubblici sulla rete ferroviaria svizzera (compreso il tram) nell'anno 2050. Valori giornalieri per il traffico giornaliero medio (TGM) e il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM), nonché i valori per l'ora di punta al mattino (7h-8h, OPM) e l'ora di punta alla sera (17h-18h, OPS). Fonte: Prospettive di traffico 2050, scenario Base.

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

fr: Charge (personnes) du réseau ferroviaire suisse (trafic voyageurs) 2050

de: Belastung (Personen) des schweizerischen Schienennetzes (Personenverkehr) 2050

en: Load (passengers) on the Swiss rail network (passenger traffic) 2050

it: Carico (passeggeri) sulla rete ferroviaria svizzera (traffico passeggeri) 2050


geography

de: Geographie

en: Geography

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fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

fr: unites-administratives denominations-geographiques commune limite-administrative

de: verwaltungseinheiten geografische-bezeichnungen gemeinde verwaltungsgrenze

en: administrative-units geographical-names municipality administrative-boundary

it: unita-amministrative nomi-geografici comune confine-amministrativo

spatial: Canton du Valais (VS)

fr: OpenData Valais

de: OpenData Wallis

fr: Site de téléchargement de géodonnées à l'Etat du Valais : multiformat et WebMercator

de: Portal zum herunterladen von Geodaten des Kantons Wallis : Mutiformat und WebMercator

fr: Description des communes valaisannes sous forme de polygones, complétée par le n° cantonal,le n° OFS et le nom officiel de la commune.

de: Polygonförmige Beschreibung der Walliser Gemeinden, ergänzt mit der kantonalen Nr., mit der BFS Nr. und mit dem offiziellen Namen der Gemeinde.

name: Canton du Valais - Service de la géoinformation (SGI) - Office de la géomatique

canton-du-valais-cc-geo

fr: Canton du Valais - CC GEO

de: Kanton Wallis - CC GEO

fr: Le CC GEO est le centre de compétence du système d'information géographique du Canton du Valais ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire cantonal.

de: Das CC GEO ist das Kompetenzzentrum für das kantonale Geoinformationssystem des Kantons Wallis. Es versorgt Gesellschaft, Wirtschaft und öffentliche Verwaltung mit Geodaten über den Kanton Wallis.

political_level: canton

kanton-wallis

capacity: public

value: Valais - Geocat Harvester

fr: Limites communales

de: Gemeindegrenzen


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fr: Géographie

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de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

de: offentlicher-verkehr personenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Temps de parcours aux agglos TP"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Agglos ÖV"

en: WMS-FSDI service, layer "Travel time to agglos by PT"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso agglo TP"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Temps de parcours aux agglos TP"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Agglos ÖV"

en: WMTS-FSDI service, layer "Travel time to agglos by PT"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso agglo TP"

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: Temps de parcours vers les agglomérations et les communes-centres hors agglomération en transports publics. Le temps de parcours est déterminé à partir de chaque zone de transport jusqu'à l'agglomération ou la commune-centre la plus rapidement accessible. Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

de: Reisezeit zu Agglomerationen und Kerngemeinden ausserhalb der Agglomerationen mit dem öffentlichen Verkehr. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zur am schnellsten erreichbaren Agglomeration resp. Kerngemeinde bestimmt. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

en: Travel time to agglomerations and core communities outside the agglomerations by public transport. From each traffic zone, the travel time to the fastest accessible agglomeration or core municipality is determined. Source: National Passenger Transport Model (NPVM) of DETEC.

it: Tempo di viaggio verso gli agglomerati e le comunità principali al di fuori degli agglomerati con i mezzi pubblici. Da ogni zona di traffico, viene determinato il tempo di percorrenza per raggiungere l'agglomerato o il nucleo del comune più velocemente accessibile. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

fr: Temps de parcours vers les agglomérations et communes-centres en transports publics

de: Reisezeit zu Agglomerationen und Kerngemeinden mit dem öffentlichen Verkehr

en: Travel time to agglomerations and core communities by public transport

it: Tempo di viaggio verso gli agglomerati e le comunità principali con i trasporti pubblici


schadstoffregister-swissprtr-im-wallis

geography

de: Geographie

territory

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

title_for_slug: schadstoffregister-swissprtr-im-wallis

de: industrie-aktivitaten-und-prozesse produktions--und-industrieanlagen einleitung-ins-wasser schadstoff register

en: industry production-and-industrial-facilities emission-to-water pollutant register

it: industria produzione-e-impianti-industriali emissioni-nellacqua inquinanti registro

label: Landing Page pour opendata

fr: Site de téléchargement de géodonnées à l'Etat du Valais: multiformat et WebMercator

de: Portal zum herunterladen von Geodaten des Kanton Wallis: Multiformat und WebMercator

fr: La couche présente l'emplacement des établissements valaisans soumis à notification selon l'ordonnance sur le registre des rejets de polluants et des transferts de déchets et de polluants dans les eaux usées (ORRTP) du 15 décembre 2006. A partir du point, un lien hypertexte permet d'atteindre la fiche spécifique se trouvant dans le registre suisse des rejets de polluants et des transferts de déchets et de polluants dans les eaux usées (SwissPRTR). Le registre est ouvert au public et mis à jour chaque année, généralement en février.

de: Der Layer zeigt die Standorte der Walliser Betriebe, die gemäss der Verordnung zum Register über die Freisetzung von Schadstoffen sowie den Transfer von Abfällen und von Schadstoffen in Abwasser (PRTR-V) vom 15. Dezember 2006 der Meldepflicht unterstehen. Jeder Punkt verweist über einen Hypertext-Link auf das Faktenblatt des betreffenden Betriebs im Schadstofffreisetzungs- und -transferregister der Schweiz (SwissPRTR). Das Register ist öffentlich zugänglich und wird alljährlich, für gewöhnlich im Februar, aktualisiert.

name: Canton du Valais - Service de l'environnement (SEN) - Sites pollués, déchets et sols

fr: Rejets de polluants (SwissPRTR) en Valais

de: Schadstoffregister SwissPRTR im Wallis


bauzonen-schweiz-harmonisiert

geography

it: Geografia

territory

fr: Territoire et environnement

title_for_slug: bauzonen-schweiz-harmonisiert

de: statistische-einheiten verwaltungseinheiten bodennutzung bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Zones à bâtir Suisse (harmonisées)"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Bauzonen Schweiz (harmonisiert)"

en: WMS-FSDI service, layer "Building zones Switzerland (harm.)"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Zone edificabili Svizzera (armon.)"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Zones à bâtir Suisse (harmonisées)"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Bauzonen Schweiz (harmonisiert)"

en: WMTS-FSDI service, layer "Building zones Switzerland (harm.)"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Zone edificabili Svizzera (armon.)"

fr: Téléchargement des géodonnées harmonisées

de: Download des harmonisierten Geodatensatzes

fr: RESTful API de geo.admin.ch

fr: La couche « Zones à bâtir Suisse (harmonisées) » se base sur les géodonnées cantonales relatives aux zones à bâtir et mises à disposition par les offices cantonaux en charge de l'aménagement du territoire le 1-1-2017. Les types de zone cantonales ont été attribués aux neuf affectations principales à l'intérieur des zones à bâtir selon le modèle de géodonnées minimal.

de: Der Datensatz „Bauzonen Schweiz (harmonisiert)“ basiert auf den bei den kantonalen Fachstellen für Raumplanung am 1.1.2022 verfügbaren Geodaten zu den Bauzonen. Die kantonalen Zonentypen wurden gemäss dem minimalen Geodatenmodell Nutzungsplanung den neun Hauptnutzungen innerhalb der Bauzonen zugeordnet.

en: The dataset "Building zones Switzerland (harmonized)" is based on the geodata on building zones available to the cantonal offices responsible for spatial planning as of 1.1.2017. The cantonal zone types were assigned to nine primary uses within the building zones in accordance with the minimum geodata model on land use planning.

it: Il set di dati "Zone edificabili Svizzera (armonizzate)" si basa sui geodati relativi alle zone edificabili disponibili presso i servizi cantonali specializzati nella pianificazione del territorio al 1° gennaio 2017. Le tipologie cantonali di zone sono state assegnate alle nove utilizzazioni principali all'interno delle zone edificabili secondo il modello minimo dei geodati "Piani di utilizzazione".

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

fr: Zones à bâtir Suisse (harmonisées)

de: Bauzonen Schweiz (harmonisiert)

en: Building zones Switzerland (harmonized)

it: Zone edificabili Svizzera (armonizzate)


reisezeit-zu-zentren-mit-dem-miv

geography

fr: Géographie

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

title_for_slug: reisezeit-zu-zentren-mit-dem-miv

de: individualverkehr personenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Temps de parcours aux centres route"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Zentren Strasse"

en: WMS-FSDI service, layer "Travel time to centres by road"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso centri strada"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Temps de parcours aux centres route"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Zentren Strasse"

en: WMTS-FSDI service, layer "Travel time to centres by road"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso centri strada"

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

de: Datenzugang

en: Download server from geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

fr: Temps de parcours vers les 6 grands centres Bâle, Berne, Genève, Lausanne, Lugano et Zurich sur le réseau routier. Le temps de parcours est déterminé à partir de chaque zone de transport jusqu'au centre le plus rapidement accessible. Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

de: Reisezeit zu den 6 grossen Zentren Basel, Bern, Genf, Lausanne, Lugano und Zürich auf dem Strassennetz. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zum am schnellsten erreichbaren Zentrum bestimmt. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

en: Travel time to the 6 major centres of Basel, Bern, Geneva, Lausanne, Lugano and Zurich on the road network. From each traffic zone, the travel time to the fastest accessible centre is determined. Source: National Passenger Traffic Model (NPVM) of DETEC.

it: Tempo di viaggio verso i 6 grandi centri di Basilea, Berna, Ginevra, Losanna, Lugano e Zurigo sulla rete stradale. Da ogni zona di traffico viene determinato il tempo di viaggio verso il centro accessibile più veloce. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

fr: Temps de parcours vers 6 grands centres par la route

de: Reisezeit zu 6 grossen Zentren auf der Strasse

en: Travel time to 6 major centres by road

it: Tempo di viaggio verso 6 grandi centri su strada


geography

de: Geographie

en: Geography

mobility

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

fr: Service WMS-IFDG, couche "Temps de parcours aux agglos route"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Agglos Strasse"

en: WMS-FSDI service, layer "Travel time to agglos by road"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso agglo strada"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Temps de parcours aux agglos route"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Agglos Strasse"

en: WMTS-FSDI service, layer "Travel time to agglos by road"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso agglo strada"

fr: Accès aux données

fr: Temps de parcours vers les agglomérations et les communes-centres hors agglomérations sur le réseau routier. Le temps de parcours a été déterminé à partir de chaque zone de transport jusqu'à l'agglomération ou la commune-centre la plus rapidement accessible. Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

de: Reisezeit zu Agglomerationen und Kerngemeinden ausserhalb der Agglomerationen auf dem Strassennetz. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zur am schnellsten erreichbaren Agglomeration resp. Kerngemeinde bestimmt. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

en: Travel time to agglomerations and core communities outside the agglomerations on the road network. From each traffic zone, the travel time to the fastest accessible agglomeration or core municipality is determined. Source: National Passenger Transport Model (NPVM) of DETEC.

it: Tempo di viaggio verso gli agglomerati e le comunità principali al di fuori degli agglomerati sulla rete stradale. Da ogni zona di traffico, viene determinato il tempo di percorrenza per raggiungere l'agglomerato o il nucleo del comune più velocemente accessibile. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

fr: Temps de parcours vers les agglomérations et communes-centres par la route

de: Reisezeit zu Agglomerationen und Kerngemeinden auf der Strasse

en: Travel time to agglomerations and core communities by by road

it: Tempo di viaggio verso gli agglomerati e le comunità principali su strada


poschiavo

title_for_slug: poschiavo

fr: regional-regionlabelgr election

de: regional-regionlabelgr wahl

it: regionale-regionlabelgr elezione

label: Formatbeschreibung

label: Descrizione del formato

label: Description du format

label: Descripziun dal format

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format: JSON

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format: CSV

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rm: Resultats finals da l'elecziun regiunala "Puschlav", 15 da matg 2022, Graubünden - Grischun - Grigioni, resultats da tut las candidatas e da tut ils candidats tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux de l'élection régionale "Poschiavo", 15 mai 2022, Graubünden - Grischun - Grigioni, répartis par municipalités et par candidats.

de: Schlussresultate der regionalen Wahl "Poschiavo", 15. Mai 2022, Graubünden - Grischun - Grigioni, aufgeschlüsselt nach Kandidaten und Gemeinden.

it: Risultati finali della elezione regionale "Poschiavo", 15 maggio 2022, Graubünden - Grischun - Grigioni, suddivisi per municipalit e candidati.

election

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elecziun

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elezione

display_name: elezione

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wahl

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politics

fr: Politique

de: Politik

en: Politics

it: Politica

standeskanzlei-graubuenden

fr: Chancellerie d’État des Grisons

de: Standeskanzlei Graubünden

en: State Chancellery of Grisons

it: Cancelleria dello Stato dei Grigioni

fr: La Chancellerie d’État fournit des données publiques librement accessibles triées sur le volet, qui proviennent du Parlement, du gouvernement et de l’administration et qui portent notamment sur les votations et les élections.

de: Die Standeskanzlei liefert ausgewählte Open Government Daten aus den Bereichen Parlament, Regierung und Verwaltung, insbesondere zu Abstimmungen und Wahlen.

en: The State Chancellery provides selected open government data from parliament, government and administration, particularly on votes and elections.

it: La Cancelleria fornisce dati selezionati dai settori Parlamento, Governo e Amministrazione, concernenti in particolare votazioni ed elezioni, come Open Government Data.

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rm: Puschlav

fr: Poschiavo

de: Poschiavo

it: Poschiavo


reisezeit-zu-zentren-mit-dem-ov

geography

fr: Géographie

it: Geografia

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

title_for_slug: reisezeit-zu-zentren-mit-dem-ov

de: offentlicher-verkehr personenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Temps de parcours aux centres TP"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Zentren ÖV"

en: WMS-FSDI service, layer "Travel time to centres by PT"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso centri TP"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Temps de parcours aux centres TP"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Zentren ÖV"

en: WMTS-FSDI service, layer "Travel time to centres by PT"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso centri TP"

fr: RESTful API de geo.admin.ch

fr: Temps de parcours vers les 6 grands centres Bâle, Berne, Genève, Lausanne, Lugano et Zurich en transports publics. Le temps de parcours a été déterminé à partir de chaque zone de transport jusqu'au centre le plus rapidement accessible. Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

de: Reisezeit zu den 6 grossen Zentren Basel, Bern, Genf, Lausanne, Lugano und Zürich mit dem öffentlichen Verkehr. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zum am schnellsten erreichbaren Zentrum bestimmt. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

en: Travel time to the 6 major centres of Basel, Bern, Geneva, Lausanne, Lugano and Zurich by public transport. From each traffic zone, the travel time to the fastest accessible centre is determined. Source: National Passenger Transport Model (NPVM) of DETEC.

it: Tempo di viaggio verso i 6 grandi centri di Basilea, Berna, Ginevra, Losanna, Losanna, Lugano e Zurigo con i mezzi pubblici. Da ogni zona di traffico viene determinato il tempo di viaggio verso il centro accessibile più veloce. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

fr: Temps de parcours vers 6 grands centres en transports publics

de: Reisezeit zu 6 grossen Zentren mit dem öffentlichen Verkehr

en: Travel time to 6 major centres by public transport

it: Tempo di viaggio verso 6 grandi centri con i trasporti pubblici


maintainer: Standeskanzlei Graubünden

fr: votation federal

de: national abstimmung

it: nazionale votazione

rm: Resultats finals da la votaziun federala "Midada da la lescha federala davart il traffic da transit sin via en il territori da las Alps (sanaziun dal tunnel da via tras il Gottard)", 28 da favrer 2016, Graubünden - Grischun - Grigioni, ordinà tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux du vote fédéral "Modification de la loi fédérale sur le transit routier dans la région alpine (Réfection du tunnel routier du Gothard)", 28 février 2016, Graubünden - Grischun - Grigioni, répartis par municipalités.

de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Änderung des Bundesgesetzes über den Strassentransitverkehr im Alpengebiet (Sanierung Gotthard-Strassentunnel)", 28. Februar 2016, Graubünden - Grischun - Grigioni, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

it: Risultati finali della votazione federale "Modifica della legge federale concernente il transito stradale nella regione alpina (Risanamento della galleria autostradale del San Gottardo)", 28 febbraio 2016, Graubünden - Grischun - Grigioni, suddivisi per municipalit.

abstimmung

display_name: abstimmung

federal

display_name: federal

national

display_name: national

nazionale

display_name: nazionale

plaun-naziunal

display_name: plaun-naziunal

votation

display_name: votation

votazione

display_name: votazione

votaziun

display_name: votaziun


pflegeinitiative

title_for_slug: pflegeinitiative

fr: federal votation

rm: Resultats finals da la votaziun federala "Iniziativa da tgira", 28 da november 2021, Graubünden - Grischun - Grigioni, ordinà tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux du vote fédéral "Initiative sur les soins infirmiers", 28 novembre 2021, Graubünden - Grischun - Grigioni, répartis par municipalités.

de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Pflegeinitiative", 28. November 2021, Graubünden - Grischun - Grigioni, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

it: Risultati finali della votazione federale "Iniziativa sulle cure infermieristiche", 28 novembre 2021, Graubünden - Grischun - Grigioni, suddivisi per municipalit.

rm: Iniziativa da tgira

fr: Initiative sur les soins infirmiers

de: Pflegeinitiative

it: Iniziativa sulle cure infermieristiche


breil-brigels

title_for_slug: breil-brigels

fr: election regional-regionlabelgr

de: regional-regionlabelgr wahl

it: regionale-regionlabelgr elezione

rm: Resultats finals da l'elecziun regiunala "Breil", 15 da matg 2022, Graubünden - Grischun - Grigioni, resultats da tut las candidatas e da tut ils candidats tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux de l'élection régionale "Breil/Brigels", 15 mai 2022, Graubünden - Grischun - Grigioni, répartis par municipalités et par candidats.

de: Schlussresultate der regionalen Wahl "Breil/Brigels", 15. Mai 2022, Graubünden - Grischun - Grigioni, aufgeschlüsselt nach Kandidaten und Gemeinden.

it: Risultati finali della elezione regionale "Breil/Brigels", 15 maggio 2022, Graubünden - Grischun - Grigioni, suddivisi per municipalit e candidati.

politics

fr: Politique

de: Politik

standeskanzlei-graubuenden

fr: Chancellerie d’État des Grisons

rm: Breil

fr: Breil/Brigels

de: Breil/Brigels

it: Breil/Brigels


it: votazione nazionale

rm: Resultats finals da la votaziun federala "Lescha federala davart la refurma da la prevenziun da vegliadetgna 2020", 24 da settember 2017, Graubünden - Grischun - Grigioni, ordinà tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux du vote fédéral "Loi fédérale sur la réforme de la prévoyance vieillesse 2020", 24 septembre 2017, Graubünden - Grischun - Grigioni, répartis par municipalités.

de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Bundesgesetz über die Reform der Altersvorsorge 2020", 24. September 2017, Graubünden - Grischun - Grigioni, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

it: Risultati finali della votazione federale "Legge federale sulla riforma della previdenza per la vecchiaia 2020", 24 settembre 2017, Graubünden - Grischun - Grigioni, suddivisi per municipalit.

politics

it: Politica

standeskanzlei-graubuenden

de: Standeskanzlei Graubünden

it: Cancelleria dello Stato dei Grigioni

fr: La Chancellerie d’État fournit des données publiques librement accessibles triées sur le volet, qui proviennent du Parlement, du gouvernement et de l’administration et qui portent notamment sur les votations et les élections.

de: Die Standeskanzlei liefert ausgewählte Open Government Daten aus den Bereichen Parlament, Regierung und Verwaltung, insbesondere zu Abstimmungen und Wahlen.


de: abstimmung national

rm: Resultats finals da la votaziun federala "Iniziativa dal pievel «Per in'economia duraivla ed effizienta areguard la gestiun da las resursas (economia verda)»", 25 da settember 2016, Graubünden - Grischun - Grigioni, ordinà tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux du vote fédéral "Initiative populaire «Pour une économie durable et fondée sur une gestion efficiente des ressources (économie verte)»", 25 septembre 2016, Graubünden - Grischun - Grigioni, répartis par municipalités.

de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Volksinitiative «Für eine nachhaltige und ressourceneffiziente Wirtschaft (Grüne Wirtschaft)»", 25. September 2016, Graubünden - Grischun - Grigioni, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

it: Risultati finali della votazione federale "Iniziativa popolare «Per un'economia sostenibile ed efficiente in materia di gestione delle risorse»", 25 settembre 2016, Graubünden - Grischun - Grigioni, suddivisi per municipalit.

it: La Cancelleria fornisce dati selezionati dai settori Parlamento, Governo e Amministrazione, concernenti in particolare votazioni ed elezioni, come Open Government Data.


calanca

title_for_slug: calanca

fr: regional-regionlabelgr election

de: wahl regional-regionlabelgr

it: elezione regionale-regionlabelgr

rm: Resultats finals da l'elecziun regiunala "Calanca", 15 da matg 2022, Graubünden - Grischun - Grigioni, resultats da tut las candidatas e da tut ils candidats tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux de l'élection régionale "Calanca", 15 mai 2022, Graubünden - Grischun - Grigioni, répartis par municipalités et par candidats.

de: Schlussresultate der regionalen Wahl "Calanca", 15. Mai 2022, Graubünden - Grischun - Grigioni, aufgeschlüsselt nach Kandidaten und Gemeinden.

it: Risultati finali della elezione regionale "Calanca", 15 maggio 2022, Graubünden - Grischun - Grigioni, suddivisi per municipalit e candidati.

rm: Calanca

fr: Calanca

de: Calanca

it: Calanca


rm: Resultats finals da la votaziun federala "Bundesgesetz über den Fonds zur Beschaffung des Kampfflugzeugs Gripen (Gripen-Fonds-Gesetz)", 18 da matg 2014, Graubünden - Grischun - Grigioni, ordinà tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux du vote fédéral "Bundesgesetz über den Fonds zur Beschaffung des Kampfflugzeugs Gripen (Gripen-Fonds-Gesetz)", 18 mai 2014, Graubünden - Grischun - Grigioni, répartis par municipalités.

de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Bundesgesetz über den Fonds zur Beschaffung des Kampfflugzeugs Gripen (Gripen-Fonds-Gesetz)", 18. Mai 2014, Graubünden - Grischun - Grigioni, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

it: Risultati finali della votazione federale "Bundesgesetz über den Fonds zur Beschaffung des Kampfflugzeugs Gripen (Gripen-Fonds-Gesetz)", 18 maggio 2014, Graubünden - Grischun - Grigioni, suddivisi per municipalit.


brusio

title_for_slug: brusio

rm: Resultats finals da l'elecziun regiunala "Brusio", 15 da matg 2022, Graubünden - Grischun - Grigioni, resultats da tut las candidatas e da tut ils candidats tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux de l'élection régionale "Brusio", 15 mai 2022, Graubünden - Grischun - Grigioni, répartis par municipalités et par candidats.

de: Schlussresultate der regionalen Wahl "Brusio", 15. Mai 2022, Graubünden - Grischun - Grigioni, aufgeschlüsselt nach Kandidaten und Gemeinden.

it: Risultati finali della elezione regionale "Brusio", 15 maggio 2022, Graubünden - Grischun - Grigioni, suddivisi per municipalit e candidati.

rm: Brusio

fr: Brusio

de: Brusio

it: Brusio


fr: federal votation

rm: Resultats finals da la votaziun federala "Volksinitiative "Ja zur Aufhebung der Wehrpflicht"", 22 da settember 2013, Graubünden - Grischun - Grigioni, ordinà tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux du vote fédéral "Volksinitiative "Ja zur Aufhebung der Wehrpflicht"", 22 septembre 2013, Graubünden - Grischun - Grigioni, répartis par municipalités.

de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Volksinitiative "Ja zur Aufhebung der Wehrpflicht"", 22. September 2013, Graubünden - Grischun - Grigioni, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

it: Risultati finali della votazione federale "Volksinitiative "Ja zur Aufhebung der Wehrpflicht"", 22 settembre 2013, Graubünden - Grischun - Grigioni, suddivisi per municipalit.


schiers

title_for_slug: schiers

rm: Resultats finals da l'elecziun regiunala "Schiers", 15 da matg 2022, Graubünden - Grischun - Grigioni, resultats da tut las candidatas e da tut ils candidats tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux de l'élection régionale "Schiers", 15 mai 2022, Graubünden - Grischun - Grigioni, répartis par municipalités et par candidats.

de: Schlussresultate der regionalen Wahl "Schiers", 15. Mai 2022, Graubünden - Grischun - Grigioni, aufgeschlüsselt nach Kandidaten und Gemeinden.

it: Risultati finali della elezione regionale "Schiers", 15 maggio 2022, Graubünden - Grischun - Grigioni, suddivisi per municipalit e candidati.

rm: Schiers

fr: Schiers

de: Schiers

it: Schiers


fr: votation federal

it: nazionale votazione

rm: Resultats finals da la votaziun federala "Volksinitiative "Schluss mit den Steuerprivilegien für Millionäre (Abschaffung der Pauschalbesteuerung)"", 30 da november 2014, Graubünden - Grischun - Grigioni, ordinà tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux du vote fédéral "Volksinitiative "Schluss mit den Steuerprivilegien für Millionäre (Abschaffung der Pauschalbesteuerung)"", 30 novembre 2014, Graubünden - Grischun - Grigioni, répartis par municipalités.

de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Volksinitiative "Schluss mit den Steuerprivilegien für Millionäre (Abschaffung der Pauschalbesteuerung)"", 30. November 2014, Graubünden - Grischun - Grigioni, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

it: Risultati finali della votazione federale "Volksinitiative "Schluss mit den Steuerprivilegien für Millionäre (Abschaffung der Pauschalbesteuerung)"", 30 novembre 2014, Graubünden - Grischun - Grigioni, suddivisi per municipalit.


de: national abstimmung

rm: Resultats finals da la votaziun federala "Lescha federala davart in pachet da mesiras a favur da las medias", 13 da favrer 2022, Graubünden - Grischun - Grigioni, ordinà tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux du vote fédéral "Loi fédérale sur un train de mesures en faveur des médias", 13 février 2022, Graubünden - Grischun - Grigioni, répartis par municipalités.

de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Bundesgesetz über ein Massnahmenpaket zugunsten der Medien", 13. Februar 2022, Graubünden - Grischun - Grigioni, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

it: Risultati finali della votazione federale "Legge federale su un pacchetto di misure a favore dei media", 13 febbraio 2022, Graubünden - Grischun - Grigioni, suddivisi per municipalit.

politics

fr: Politique

de: Politik

standeskanzlei-graubuenden

fr: Chancellerie d’État des Grisons


it: votazione nazionale

rm: Resultats finals da la votaziun federala "Volksinitiative "Stopp der Überbevölkerung – zur Sicherung der natürlichen Lebensgrundlagen"", 30 da november 2014, Graubünden - Grischun - Grigioni, ordinà tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux du vote fédéral "Volksinitiative "Stopp der Überbevölkerung – zur Sicherung der natürlichen Lebensgrundlagen"", 30 novembre 2014, Graubünden - Grischun - Grigioni, répartis par municipalités.

de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Volksinitiative "Stopp der Überbevölkerung – zur Sicherung der natürlichen Lebensgrundlagen"", 30. November 2014, Graubünden - Grischun - Grigioni, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

it: Risultati finali della votazione federale "Volksinitiative "Stopp der Überbevölkerung – zur Sicherung der natürlichen Lebensgrundlagen"", 30 novembre 2014, Graubünden - Grischun - Grigioni, suddivisi per municipalit.

de: Standeskanzlei Graubünden

fr: La Chancellerie d’État fournit des données publiques librement accessibles triées sur le volet, qui proviennent du Parlement, du gouvernement et de l’administration et qui portent notamment sur les votations et les élections.


fr: federal election

de: national wahl

it: elezione nazionale

rm: Resultats finals da l'elecziun federala "Elecziuns dal cussegl dals chatuns 2015", 18 d’october 2015, Graubünden - Grischun - Grigioni, resultats da tut las candidatas e da tut ils candidats tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux de l'élection fédérale "Élections Conseil des États 2015", 18 octobre 2015, Graubünden - Grischun - Grigioni, répartis par municipalités et par candidats.

de: Schlussresultate der eidgenössischen Wahl "Ständeratswahlen 2015", 18. Oktober 2015, Graubünden - Grischun - Grigioni, aufgeschlüsselt nach Kandidaten und Gemeinden.

it: Risultati finali della elezione federale "Elezione del Consiglio degli Stati 2015", 18 ottobre 2015, Graubünden - Grischun - Grigioni, suddivisi per municipalit e candidati.

politics

it: Politica

it: Cancelleria dello Stato dei Grigioni

de: Die Standeskanzlei liefert ausgewählte Open Government Daten aus den Bereichen Parlament, Regierung und Verwaltung, insbesondere zu Abstimmungen und Wahlen.

rm: Elecziuns dal cussegl dals chatuns 2015

fr: Élections Conseil des États 2015

de: Ständeratswahlen 2015

it: Elezione del Consiglio degli Stati 2015


rm: Resultats finals da la votaziun federala "Iniziativa dal pievel «Il dretg svizzer empè da derschaders esters (Iniziativa per l’autodeterminaziun)»", 25 da november 2018, Graubünden - Grischun - Grigioni, ordinà tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux du vote fédéral "Initiative populaire « Le droit suisse au lieu de juges étrangers (initiative pour l’autodétermination) »", 25 novembre 2018, Graubünden - Grischun - Grigioni, répartis par municipalités.

de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Volksinitiative «Schweizer Recht statt fremde Richter (Selbstbestimmungsinitiative)»", 25. November 2018, Graubünden - Grischun - Grigioni, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

it: Risultati finali della votazione federale "Iniziativa popolare «Il diritto svizzero anziché giudici stranieri (Iniziativa per l’autodeterminazione)»", 25 novembre 2018, Graubünden - Grischun - Grigioni, suddivisi per municipalit.

standeskanzlei-graubuenden

it: La Cancelleria fornisce dati selezionati dai settori Parlamento, Governo e Amministrazione, concernenti in particolare votazioni ed elezioni, come Open Government Data.


de: abstimmung national

rm: Resultats finals da la votaziun federala "Volksinitiative "Schluss mit der MwSt-Diskriminierung des Gastgewerbes!"", 28 da settember 2014, Graubünden - Grischun - Grigioni, ordinà tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux du vote fédéral "Volksinitiative "Schluss mit der MwSt-Diskriminierung des Gastgewerbes!"", 28 septembre 2014, Graubünden - Grischun - Grigioni, répartis par municipalités.

de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Volksinitiative "Schluss mit der MwSt-Diskriminierung des Gastgewerbes!"", 28. September 2014, Graubünden - Grischun - Grigioni, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

it: Risultati finali della votazione federale "Volksinitiative "Schluss mit der MwSt-Diskriminierung des Gastgewerbes!"", 28 settembre 2014, Graubünden - Grischun - Grigioni, suddivisi per municipalit.


fr: election cantonal

de: kantonal wahl

it: cantonale elezione

rm: Resultats finals da l'elecziun chantunala "Elecziuns dal  cussegl dals chantuns 2019", 20 d’october 2019, Graubünden - Grischun - Grigioni, resultats da tut las candidatas e da tut ils candidats tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux de l'élection cantonale "Élections du conseil des états de 2019", 20 octobre 2019, Graubünden - Grischun - Grigioni, répartis par municipalités et par candidats.

de: Schlussresultate der kantonalen Wahl "Ständeratswahlen 2019", 20. Oktober 2019, Graubünden - Grischun - Grigioni, aufgeschlüsselt nach Kandidaten und Gemeinden.

it: Risultati finali della elezione cantonale "Elezione del Consiglio nazionale 2019", 20 ottobre 2019, Graubünden - Grischun - Grigioni, suddivisi per municipalit e candidati.

cantonal

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cantonale

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kantonal

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plaun-chantunal

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fr: Élections du conseil des états de 2019

de: Ständeratswahlen 2019

it: Elezione del Consiglio nazionale 2019


rm: Resultats finals da la votaziun federala "Lescha COVID-19", 13 da zercladur 2021, Graubünden - Grischun - Grigioni, ordinà tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux du vote fédéral "Loi COVID-19", 13 juin 2021, Graubünden - Grischun - Grigioni, répartis par municipalités.

de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Covid-19-Gesetz", 13. Juni 2021, Graubünden - Grischun - Grigioni, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

it: Risultati finali della votazione federale "Legge COVID-19", 13 giugno 2021, Graubünden - Grischun - Grigioni, suddivisi per municipalit.

rm: Lescha COVID-19

fr: Loi COVID-19

it: Legge COVID-19