title_for_slug: VISUM-Angebotsmodelle 2017

fr: asp charge-de-trafic matrices-de-deplacement mntp mobilite modelisation-des-transports msp tjm tjmo transport transport-de-personnes transports-publics velo visum vm-uvek

de: angebotsmodelle asp dtv dwv mobilitaet mobilitat msp npvm offentlicher-verkehr personenwagen velo verkehr visum vm-uvek

en: mobility public-transport transport transport-model vm-uvek

it: bicicletta mobilita modellizzazione-del-traffico traffico-stradale trasporti trasporti-pubblici visum vm-uvek

fr: TJMO pour la voiture

de: DWV für den Personewagen (PW)

en: Average weekday traffic for cars

it: TLGM per l'automobile

fr: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) 2017 : Modèles de l'offre VISUM (sous forme de fichiers VISUM "version" - .ver) pour le trafic journalier moyen des jours ouvrés (TJMO, du lundi au vendredi) pour la voiture, y compris les matrices de déplacement et les charges de trafic issues de l'affectation.

de: VISUM-Angebotsmodelle des durchschnittlichen Werktagsverkehrs (DWV) für den Personewagen (PW), inklusive Fahrten- und Wegematrizen sowie Belastungen aus der Umlegung, in VISUM-18-Format (.ver).

en: National Passenger Transport Model 2017: VISUM supply models (as VISUM version files) of the average weekday traffic (Monday to Friday) for cars, including trip matrices and network loads resulting from assignment.

it: Modello del traffico viaggiatori nazionale (MTVN) 2017: VISUM modelli di offerta (in formato file VISUM "versione" - .ver) per il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM, dal lunedì al venerdì) per l’automobile, comprese le matrici sugli spostamenti e i carichi di traffico risultati dall'assegnazione (scelta dell’itinerario).

fr: TJMO pour les transports publics (TP)

de: DWV für den öffentlichen Verkehr (ÖV)

en: Average weekday traffic for public transport (PT)

it: TLGM per i trasporti pubblici (TP)

fr: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) 2017 : Modèles de l'offre VISUM (sous forme de fichiers VISUM "version" - .ver) pour le trafic journalier moyen des jours ouvrés (TJMO, du lundi au vendredi) pour les transports publics (TP), y compris les matrices de déplacement et les charges de trafic issues de l'affectation.

de: VISUM-Angebotsmodelle des durchschnittlichen Werktagsverkehrs (DWV) für den öffentlichen Verkehr (ÖV), inklusive Fahrten- und Wegematrizen sowie Belastungen aus der Umlegung, in VISUM-18-Format (.ver).

en: National Passenger Transport Model 2017: VISUM supply models (as VISUM version files) of the average weekday traffic (Monday to Friday) public transport (PT), including trip matrices and network loads resulting from assignment.

it: Modello del traffico viaggiatori nazionale (MTVN) 2017: VISUM modelli di offerta (in formato file VISUM "versione" - .ver) per il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM, dal lunedì al venerdì) per i trasporti pubblici (TP), comprese le matrici sugli spostamenti e i carichi di traffico risultati dall'assegnazione (scelta dell’itinerario).

fr: TJMO pour le vélo

de: DWV für das Velo

en: Average weekday traffic for bicycles

it: TLGM per la bicicletta

fr: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) 2017 : Modèles de l'offre VISUM (sous forme de fichiers VISUM "version" - .ver) pour le trafic journalier moyen des jours ouvrés (TJMO, du lundi au vendredi) pour le vélo, y compris les matrices de déplacement et les charges de trafic issues de l'affectation.

de: VISUM-Angebotsmodelle des durchschnittlichen Werktagsverkehrs (DWV) für das Velo, inklusive Fahrten- und Wegematrizen sowie Belastungen aus der Umlegung, in VISUM-18-Format (.ver).

en: National Passenger Transport Model 2017: VISUM supply models (as VISUM version files) of the average weekday traffic (Monday to Friday) for bicycles, including trip matrices and network loads resulting from assignment.

it: Modello del traffico viaggiatori nazionale (MTVN) 2017: VISUM modelli di offerta (in formato file VISUM "versione" - .ver) per il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM, dal lunedì al venerdì) per la bicicletta, comprese le matrici sugli spostamenti e i carichi di traffico risultati dall'assegnazione (scelta dell’itinerario).

fr: TJM pour la voiture

de: DTV für den Personenwagen (PW)

en: Average daily traffic for cars

it: TGM per le auto

fr: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) 2017 : Modèles de l'offre VISUM (sous forme de fichiers VISUM "version" - .ver) pour le trafic journalier moyen (TJM, du lundi au dimanche) pour les voitures et les transports publics (TP), et (3) le trafic des heures de pointe en matinée et en soirée (MHP, 7:00-8:00; ASP, 17:00-18:00) pour les voitures et les transports publics (TP), y compris les matrices de déplacement et les charges de trafic issues de l'affectation.

de: VISUM-Angebotsmodelle des durchschnittlichen Tagesverkehrs (DTV) für den Personenwagen (PW), inklusive Fahrten- und Wegematrizen sowie Belastungen aus der Umlegung, in VISUM-18-Format (.ver).

en: National Passenger Transport Model 2017: VISUM supply models (as VISUM version files) of the average daily traffic (Monday to Sunday) for cars, including trip matrices and network loads resulting from assignment.

it: Modello del traffico viaggiatori nazionale (MTVN) 2017: VISUM modelli di offerta (in formato file VISUM "versione" - .ver) per il traffico giornaliero medio (TGM, dal lunedì alla domenica) per l'automobile, comprese le matrici sugli spostamenti e i carichi di traffico risultati dall'assegnazione (scelta dell’itinerario).

fr: TJM pour les transports publics (TP)

de: DTV für den öffentlichen Verkehr (ÖV)

en: Average daily traffic for public transport (PT)

it: TGM per i trasporti pubblici (TP)

fr: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) 2017 : Modèles de l'offre VISUM (sous forme de fichiers VISUM "version" - .ver) pour le trafic journalier moyen (TJM, du lundi au dimanche) pour les transports publics (TP), y compris les matrices de déplacement et les charges de trafic issues de l'affectation.

de: VISUM-Angebotsmodelle des durchschnittlichen Tagesverkehrs (DTV) für den öffentlichen Verkehr (ÖV), inklusive Fahrten- und Wegematrizen sowie Belastungen aus der Umlegung, in VISUM-18-Format (.ver).

en: National Passenger Transport Model 2017: VISUM supply models (as VISUM version files) of the average daily traffic (Monday to Sunday) for cars and public transport (PT), including trip matrices and network loads resulting from assignment.

it: Modello del traffico viaggiatori nazionale (MTVN) 2017: VISUM modelli di offerta (in formato file VISUM "versione" - .ver) per il traffico giornaliero medio (TGM, dal lunedì alla domenica) per i trasporti pubblici (TP), comprese le matrici sugli spostamenti e i carichi di traffico risultati dall'assegnazione (scelta dell’itinerario).

fr: MHP pour la voiture

de: MSP für den Personenwagen (PW)

en: Morning peak hours for cars

it: Ore di punta mattutine per l'automobile

fr: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) 2017 : Modèles de l'offre VISUM (sous forme de fichiers VISUM "version" - .ver) pour le trafic des heures de pointe en matinée (MHP, 7:00-8:00) pour la voiture, y compris les matrices de déplacement et les charges de trafic issues de l'affectation.

de: VISUM-Angebotsmodelle der Morgenspitzenstunde (MSP) für den Personenwagen (PW), inklusive Fahrten- und Wegematrizen sowie Belastungen aus der Umlegung, in VISUM-18-Format (.ver).

en: National Passenger Transport Model 2017: VISUM supply models (as VISUM version files) of the morning and evening peak hours (7:00-8:00) for cars, including trip matrices and network loads resulting from assignment.

it: Modello del traffico viaggiatori nazionale (MTVN) 2017: VISUM modelli dell'offerta (in formato file VISUM "versione" - .ver) per il  traffico nelle ore di punta mattutine (7:00-8:00) per l’automobile, comprese le matrici sugli spostamenti e i carichi di traffico risultati dall'assegnazione (scelta dell’itinerario).

fr: MHP pour les transports publics (TP)

de: MSP für den öffentlichen Verkehr (ÖV)

en: Morning peak hours for public transport (PT)

it: Ore di punta mattutine per i trasporti pubblici (TP)

fr: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) 2017 : Modèles de l'offre VISUM (sous forme de fichiers VISUM "version" - .ver) pour le trafic des heures de pointe en matinée (MHP, 7:00-8:00) pour les transports publics (TP), y compris les matrices de déplacement et les charges de trafic issues de l'affectation.

de: VISUM-Angebotsmodelle der Morgenspitzenstunde (MSP) für den öffentlichen Verkehr (ÖV), inklusive Fahrten- und Wegematrizen sowie Belastungen aus der Umlegung, in VISUM-18-Format (.ver).

en: National Passenger Transport Model 2017: VISUM supply models (as VISUM version files) of the morning (7:00-8:00) for public transport (PT), including trip matrices and network loads resulting from assignment.

it: Modello del traffico viaggiatori nazionale (MTVN) 2017: VISUM modelli di offerta (in formato file VISUM "versione" - .ver) per il  traffico nelle ore di punta mattutine (7:00-8:00) per i trasporti pubblici (TP), comprese le matrici sugli spostamenti e i carichi di traffico risultati dall'assegnazione (scelta dell’itinerario).

fr: ASP pour la voiture

de: ASP für den Personenwagen (PW)

en: Evening peak hours for cars

it: Ore di punta serali per l'automobile

fr: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) 2017 : Modèles de l'offre VISUM (sous forme de fichiers VISUM "version" - .ver) pour le trafic des heures de pointe en soirée (ASP, 17:00-18:00) pour la voiture, y compris les matrices de déplacement et les charges de trafic issues de l'affectation.

de: VISUM-Angebotsmodelle der Abendspitzenstunde (ASP) für den Personenwagen (PW), inklusive Fahrten- und Wegematrizen sowie Belastungen aus der Umlegung, in VISUM-18-Format (.ver).

en: National Passenger Transport Model 2017: VISUM supply models (as VISUM version files) of evening peak hours (17:00-18:00) for cars, including trip matrices and network loads resulting from assignment.

it: Modello del traffico viaggiatori nazionale (MTVN) 2017: VISUM modelli di offerta (in formato file VISUM "versione" - .ver) per il  traffico nelle ore di punta serali (17:00-18:00) per l’automobile, comprese le matrici sugli spostamenti e i carichi di traffico risultati dall'assegnazione (scelta dell’itinerario).

en: Evening peak hours for public transport (PT)

it: Ore di punta serali per i trasporti pubblici (TP)

fr: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) 2017 : Modèles de l'offre VISUM (sous forme de fichiers VISUM "version" - .ver) pour le trafic des heures de pointe en soirée (ASP, 17:00-18:00) pour les transports publics (TP), y compris les matrices de déplacement et les charges de trafic issues de l'affectation.

de: VISUM-Angebotsmodelle der Abendspitzenstunde (ASP) für den öffentlichen Verkehr (ÖV), inklusive Fahrten- und Wegematrizen sowie Belastungen aus der Umlegung, in VISUM-18-Format (.ver).

en: National Passenger Transport Model 2017: VISUM supply models (as VISUM version files) of evening peak hours (17:00-18:00) for public transport (PT), including trip matrices and network loads resulting from assignment.

it: Modello del traffico viaggiatori nazionale (MTVN) 2017: VISUM modelli di offerta (in formato file VISUM "versione" - .ver) per il  traffico nelle ore di punta serali (17:00-18:00) per i trasporti pubblici (TP), comprese le matrici sugli spostamenti e i carichi di traffico risultati dall'assegnazione (scelta dell’itinerario).

fr: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) 2017 : Modèles de l'offre VISUM (sous forme de fichiers VISUM "version" - .ver) pour [1] le trafic journalier moyen des jours ouvrés (TJMO, du lundi au vendredi) pour la voiture, les transports publics (TP) et le vélo, [2] le trafic journalier moyen (TJM, du lundi au dimanche) pour les voitures et les transports publics (TP), et [3] le trafic des heures de pointe en matinée et en soirée (MHP, 7:00-8:00; ASP, 17:00-18:00) pour les voitures et les transports publics (TP), y compris les matrices de déplacement et les charges de trafic issues de l'affectation (choix de l'itinéraire).

en: National Passenger Transport Model 2017: VISUM supply models (as VISUM version files) [1] of the average weekday traffic (Monday to Friday) for cars, public transport (PT) and bicycles, [2] of the average daily traffic (Monday to Sunday) for cars, public transport (PT), and [3] of the morning and evening peak hours (7:00-8:00, 17:00-18:00) for cars and public transport (PT), including trip matrices and network loads resulting from assignment.

de: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) 2017: VISUM-Angebotsmodelle (als VISUM-Versionsdateien) [1] des durchschnittlichen Werktagsverkehrs (DWV, Montag bis Freitag) für den Personenwagen (PW), den öffentlichen Verkehr (ÖV) und das Velo, [2] des durchschnittlichen Tagesverkehrs (DTV, Montag bis Sonntag) für den Personenwagen (PW) und den öffentlichen Verkehr (ÖV), und [3] der Morgen- und Abendspitzenstunden (MSP, 7:00-8:00; ASP, 17:00-18:00) für den Personenwagen (PW) und den öffentlichen Verkehr (ÖV), inklusive Fahrten- und Wegematrizen sowie Belastungen aus der Umlegung.

it: Modello del traffico viaggiatori nazionale (MTVN) 2017: VISUM modelli di offerta (in formato file VISUM "versione" - .ver) (1) per il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM, dal lunedì al venerdì) per l’automobile, i trasporti pubblici (TP) e la bicicletta, (2) per il traffico giornaliero medio (TGM, dal lunedì alla domenica) per l'automobile e i trasporti pubblici (TP) e (3) per il  traffico nelle ore di punta mattutine e serali (7: 00-8:00, 17:00-18:00) per l’automobile e i trasporti pubblici (TP), comprese le matrici sugli spostamenti e i carichi di traffico risultati dall'assegnazione (scelta dell’itinerario).


maintainer: Geschäftsstelle der Verkehrsmodellierung im UVEK / Secrétariat à la modélisation des transports au DETEC / Segretariato (Andreas Justen & Antonin Danalet)

title_for_slug: Belastungswerte 2030 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr

fr: charge charge-de-trafic mntp mobilite rail routes tc tim tp trafic-marchandises trafic-voyageurs transport transport-de-personnes transport-marchandises transports-publics vm-uvek

de: belastung gueterverkehr gv miv mobilitat npvm oev personenverkehr schiene strassenverkehr verkehr verkehrsbelastung vm-uvek

en: freight freight-traffic goods goods-traffic passenger-traffic pt public-transport rail road traffic-volume transport-model vm-uvek

it: ferrovia mtvn strada traffico-merci traffico-viaggiatori trasporto-individuale-motorizzato trasporto-pubblico vm-uvek

author: Verkehrsmodellierung im UVEK (VM-UVEK) / Modélisation des transports au DETEC / Modellizzazione del traffico in seno al DATEC

state: active

type: dataset

fr: Trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO)

en: Average traffic on week days

media_type: application/zip

fr: Du lundi au vendredi

de: Montag bis Freitag

en: From Monday to Friday

it: Dal lunedì al venerdì

format: ZIP

fr: Valeurs de charge des réseaux pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises (sur la route et le rail) comme fichiers Shape pour l'année 2030. Le trafic journalier des jours ouvrables (TJMO) est disponible. Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040](https://www.are.admin.ch/are/fr/home/mobilite/bases-et-donnees/perspectives-transport/hypotheses/perspectives-evolution-transport2040.html).

en: Traffic volume for passenger traffic (public transport and road) and for freight traffic (by rail and by road) as shape files for the year 2030. The average traffic on week days is available. Source: [Transport Outlook 2040](https://www.are.admin.ch/are/en/home/mobility/data/transport-outlook/assumptions/transport-outlook2050.html).

de: Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr 2030. Der durchschnittlicher Werktagsverkehr (DWV) ist verfügbar. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040](https://www.are.admin.ch/are/de/home/mobilitaet/grundlagen-und-daten/verkehrsperspektiven/verkehrslandschaft2050-annahmen/verkehrsperspektiven2040.html).

it: Valori sul volume delle reti 2030 per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada e su ferrovia) come documenti Shape: Traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM). Fonte: [Prospettive di traffico 2040](https://www.are.admin.ch/are/it/home/mobilita/basi-e-dati/prospettive-traffico/ipotesi/prospettive-traffico2040.html).

Ferrovia

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fr: Valeurs de charge 2030 pour le trafic voyageurs et pour le trafic marchandises

en: Traffic volume 2030 for passenger traffic and freight traffic

it: Valori sul volume delle reti 2030 per il traffico viaggiatori e per il traffico merci

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.


title_for_slug: Belastungswerte 2020 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr

name: Geschäftsstelle der Verkehrsmodellierung im UVEK / Secrétariat à la modélisation des transports au DETEC / Segretariato

fr: Valeurs de charge des réseaux pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises (sur la route et le rail) comme fichiers Shape pour l'année 2020. Le trafic journalier des jours ouvrables (TJMO) est disponible. Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040](https://www.are.admin.ch/are/fr/home/mobilite/bases-et-donnees/perspectives-transport/hypotheses/perspectives-evolution-transport2040.html).

en: Traffic volume for passenger traffic (public transport and road) and for freight traffic (by rail and by road) as shape files for the year 2020. The average traffic on week days is available. Source: [Transport Outlook 2040](https://www.are.admin.ch/are/en/home/mobility/data/transport-outlook/assumptions/transport-outlook2050.html).

de: Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr 2020. Der durchschnittlicher Werktagsverkehr (DWV) ist verfügbar. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040](https://www.are.admin.ch/are/de/home/mobilitaet/grundlagen-und-daten/verkehrsperspektiven/verkehrslandschaft2050-annahmen/verkehrsperspektiven2040.html).

it: Valori sul volume delle reti 2020 per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada e su ferrovia) come documenti Shape: Traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM). Fonte: [Prospettive di traffico 2040](https://www.are.admin.ch/are/it/home/mobilita/basi-e-dati/prospettive-traffico/ipotesi/prospettive-traffico2040.html).

Ferrovia

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belastung

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fr: Valeurs de charge 2020 pour le trafic voyageurs et pour le trafic marchandises

en: Traffic volume 2020 for passenger traffic and freight traffic

it: Valori sul volume delle reti 2020 per il traffico viaggiatori e per il traffico merci

name: Verkehrsmodellierung im UVEK (VM-UVEK) / Modélisation des transports au DETEC / Modellizzazione del traffico in seno al DATEC


title_for_slug: Belastungswerte 2012 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr

fr: Trafic journalier moyen (TJM)

de: Durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV)

en: Average daily traffic

it: Traffico giornaliero medio (TGM)

fr: Du lundi au dimanche

de: Montag bis Sonntag

en: From Monday to Sunday

it: Dal lunedì al sabato

fr: Valeurs de charge des réseaux pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises (sur la route et le rail) comme fichiers Shape pour l'année 2012. Le trafic journalier moyen (TJM) est disponible. Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040](https://www.are.admin.ch/are/fr/home/mobilite/bases-et-donnees/perspectives-transport/hypotheses/perspectives-evolution-transport2040.html).

en: Traffic volume for passenger traffic (public transport and road) and for freight traffic (by rail and by road) as shape files for the year 2012. The average daily traffic is available. Source: [Transport Outlook 2040](https://www.are.admin.ch/are/en/home/mobility/data/transport-outlook/assumptions/transport-outlook2050.html).

de: Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr 2012. Der durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV) ist verfügbar. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040](https://www.are.admin.ch/are/de/home/mobilitaet/grundlagen-und-daten/verkehrsperspektiven/verkehrslandschaft2050-annahmen/verkehrsperspektiven2040.html).

it: Valori sul volume delle reti 2012 per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada e su ferrovia) come documenti Shape: Traffico giornaliero medio (TGM). Fonte: [Prospettive di traffico 2040](https://www.are.admin.ch/are/it/home/mobilita/basi-e-dati/prospettive-traffico/ipotesi/prospettive-traffico2040.html).

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fr: Valeurs de charge 2012 pour le trafic voyageurs et pour le trafic marchandises

en: Traffic volume 2012 for passenger traffic and freight traffic

it: Valori sul volume delle reti 2012 per il traffico viaggiatori e per il traffico merci


title_for_slug: Belastungswerte 2011 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr

de: belastung gueterverkehr guterverkehr gv miv mobilitat npvm oev personenverkehr schiene strassenverkehr verkehr verkehrsbelastung vm-uvek

fr: Valeurs de charge des réseaux pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises (sur la route et le rail) comme fichiers Shape pour l'année 2011. Le trafic journalier moyen (TJM) est disponible. Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040](https://www.are.admin.ch/are/fr/home/mobilite/bases-et-donnees/perspectives-transport/hypotheses/perspectives-evolution-transport2040.html).

en: Traffic volume for passenger traffic (public transport and road) and for freight traffic (by rail and by road) as shape files for the year 2011. The average daily traffic is available. Source: [Transport Outlook 2040](https://www.are.admin.ch/are/en/home/mobility/data/transport-outlook/assumptions/transport-outlook2050.html).

de: Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr 2011. Der durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV) ist verfügbar. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040](https://www.are.admin.ch/are/de/home/mobilitaet/grundlagen-und-daten/verkehrsperspektiven/verkehrslandschaft2050-annahmen/verkehrsperspektiven2040.html).

it: Valori sul volume delle reti 2011 per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada e su ferrovia) come documenti Shape: Traffico giornaliero medio (TGM). Fonte: [Prospettive di traffico 2040](https://www.are.admin.ch/are/it/home/mobilita/basi-e-dati/prospettive-traffico/ipotesi/prospettive-traffico2040.html).

Ferrovia

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fr: Valeurs de charge 2011 pour le trafic voyageurs et pour le trafic marchandises

en: Traffic volume 2011 for passenger traffic and freight traffic

it: Valori sul volume delle reti 2011 per il traffico viaggiatori e per il traffico merci


title_for_slug: Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr und für den Güterverkehr 2020

fr: mntp mobilite route trafic-marchandises trafic-voyageurs transport transport-de-personnes transport-marchandises vm-uvek

de: fahrtenmatrizen gueterverkehr mobilitaet npvm personenverkehr strasse verkehr verkehrsmodellierung vm-uvek

en: freight freight-traffic goods goods-traffic public-transport road road-transport transport-model vm-uvek

it: mtvn strada traffico-viaggiatori vm-uvek

it: Traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM)

fr: Matrices de déplacements pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises sur la route 2020 au format texte. Ces données font partie des perspectives d'évolution du transport 2040 et s'appuient sur le modèle de transport 2010. Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040](https://www.are.admin.ch/are/fr/home/mobilite/bases-et-donnees/perspectives-transport/hypotheses/perspectives-evolution-transport2040.html).

en: Travel matrices for passenger traffic (public transport and personal transport) and for freight traffic (road only) 2020 as text files. These data are part of the Transport Outlook 2040 and are based on the transport model 2010. Source: [Transport Outlook 2040](https://www.are.admin.ch/are/en/home/mobility/data/transport-outlook/assumptions/transport-outlook2050.html).

de: Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Strassengüterverkehr 2020 als txt-Dateien. Diese Daten sind Teil der Verkehrsperspektiven 2040 und basieren sich auf dem Verkehrsmodell 2010. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040](https://www.are.admin.ch/are/de/home/mobilitaet/grundlagen-und-daten/verkehrsperspektiven/verkehrslandschaft2050-annahmen/verkehrsperspektiven2040.html).

it: Matrici sugli spostamenti per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada) 2020 in formato testo. Questi dati fanno parte delle prospettive di traffico 2040 e si basano sul modello di trasporto 2010. Fonte: [Prospettive di traffico 2040](https://www.are.admin.ch/are/it/home/mobilita/basi-e-dati/prospettive-traffico/ipotesi/prospettive-traffico2040.html).

fahrtenmatrizen

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fr: Matrices de déplacements pour le trafic voyageurs et pour le trafic marchandises 2020

en: Travel matrices for passenger traffic and for freight traffic 2020

it: Matrici sugli spostamenti per il traffico viaggiatori e per il traffico merci 2020

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fr: Bases statistiques

de: Statistische Grundlagen

en: Statistical basis

it: Basi statistiche

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en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

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fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

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title_for_slug: Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr und für den Güterverkehr 2040

fr: Trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO)

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it: Dal lunedì al venerdì

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en: Morning peak hour

it: Ora di punta del mattino (MOP)

fr: Heures de pointes en soirée (SHP)

de: Abendspitze (ASP)

en: Evening peak hour

it: Ora di punta della sera (SOP)

fr: Matrices de déplacements pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises sur la route 2040 au format texte. Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040](https://www.are.admin.ch/are/fr/home/mobilite/bases-et-donnees/perspectives-transport/hypotheses/perspectives-evolution-transport2040.html).

en: Travel matrices for passenger traffic (public transport and personal transport) and for freight traffic (road only) 2040 as text files. Source: [Transport Outlook 2040](https://www.are.admin.ch/are/en/home/mobility/data/transport-outlook/assumptions/transport-outlook2050.html).

de: Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Strassengüterverkehr 2040 als txt-Dateien. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040](https://www.are.admin.ch/are/de/home/mobilitaet/grundlagen-und-daten/verkehrsperspektiven/verkehrslandschaft2050-annahmen/verkehrsperspektiven2040.html).

it: Matrici sugli spostamenti per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada) 2040 in formato testo. Fonte: [Prospettive di traffico 2040](https://www.are.admin.ch/are/it/home/mobilita/basi-e-dati/prospettive-traffico/ipotesi/prospettive-traffico2040.html).

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fr: Matrices de déplacements pour le trafic voyageurs et pour le trafic marchandises 2040

en: Travel matrices for passenger traffic and for freight traffic 2040

it: Matrici sugli spostamenti per il traffico viaggiatori e per il traffico merci 2040

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE


title_for_slug: Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr und für den Güterverkehr 2030

de: Montag bis Freitag

fr: Matrices de déplacements pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises sur la route 2030 au format texte. Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040](https://www.are.admin.ch/are/fr/home/mobilite/bases-et-donnees/perspectives-transport/hypotheses/perspectives-evolution-transport2040.html).

en: Travel matrices for passenger traffic (public transport and personal transport) and for freight traffic (road only) 2030 as text files. Source: [Transport Outlook 2040](https://www.are.admin.ch/are/en/home/mobility/data/transport-outlook/assumptions/transport-outlook2050.html).

de: Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Strassengüterverkehr 2030 als txt-Dateien. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040](https://www.are.admin.ch/are/de/home/mobilitaet/grundlagen-und-daten/verkehrsperspektiven/verkehrslandschaft2050-annahmen/verkehrsperspektiven2040.html).

it: Matrici sugli spostamenti per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada) 2030 in formato testo. Fonte: [Prospettive di traffico 2040](https://www.are.admin.ch/are/it/home/mobilita/basi-e-dati/prospettive-traffico/ipotesi/prospettive-traffico2040.html).

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fr: Matrices de déplacements pour le trafic voyageurs et pour le trafic marchandises 2030

en: Travel matrices for passenger traffic and for freight traffic 2030

it: Matrici sugli spostamenti per il traffico viaggiatori e per il traffico merci 2030

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.


title_for_slug: Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr und für den Güterverkehr 2010

fr: Matrices de déplacements pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises sur la route 2010 au format texte. Source: [Modèle national du trafic voyageur 2010 (MNTP, www.are.admin.ch/mntp)](https://www.are.admin.ch/mntp)

en: Travel matrices for passenger traffic (public transport and personal transport) and for freight traffic (road only) 2010 as text files. Source: [Swiss National Passenger Transport Model 2010 (www.are.admin.ch/npvm)](https://www.are.admin.ch/npvm).

de: Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Strassengüterverkehr 2010 als txt-Dateien. Quelle: [Nationales Personenverkehrsmodell 2010 (NPVM, www.are.admin.ch/npvm)](https://www.are.admin.ch/npvm).

it: Matrici sugli spostamenti per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada) 2010 in formato testo. Fonte: [Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale 2010 (MTVN, www.are.admin.ch/mtvn)](https://www.are.admin.ch/mtvn).

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fr: Matrices de déplacements pour le trafic voyageurs et pour le trafic marchandises 2010

en: Travel matrices for passenger traffic and for freight traffic 2010

it: Matrici sugli spostamenti per il traffico viaggiatori e per il traffico merci 2010

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.


title_for_slug: Reisezeiten und -distanzen für den Personenverkehr 2010

fr: mntp mobilite trafic-voyageurs transport transport-de-personnes vm-uvek 2010

de: mobilitat npvm personenverkehr verkehr verkehrsmodellierung vm-uvek 2010

en: mobility public-transport transport transport-model vm-uvek 2010

it: mtvn vm-uvek 2010

it: Traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM)

fr: Temps de parcours et les distances parcourues entre les zones du modèles pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) 2010 au format texte. Source: [Modèle national du trafic voyageur 2010 (MNTP, www.are.admin.ch/mntp)](https://www.are.admin.ch/mntp)

en: Travel times and distances between zones for passenger traffic (public transport and personal transport) 2010 as text files. Source: [Swiss National Passenger Transport Model 2010 (www.are.admin.ch/npvm)](https://www.are.admin.ch/npvm).

de: Reisezeiten und -distanzen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) 2010 als txt-Dateien. Quelle: [Nationales Personenverkehrsmodell 2010 (NPVM, www.are.admin.ch/npvm)](https://www.are.admin.ch/npvm).

it: Tempi di percorrenza e delle distanze percorse fra le zone del modello per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) 2010 in formato testo. Fonte: [Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale 2010 (MTVN, www.are.admin.ch/mtvn)](https://www.are.admin.ch/mtvn).

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fr: Temps de parcours et les distances parcourues entre les zones du modèles pour le trafic voyageurs 2010

en: Travel times and distances between zones for passenger traffic 2010

it: Tempi di percorrenza e delle distanze percorse fra le zone del modello per il traffico viaggiatori 2010


dichte-und-mobilitatsverhalten

maintainer: Antonin Danalet

title_for_slug: Dichte und Mobilitätsverhalten

fr: avion densite microrecensement-mobilite-et-transports outils-de-mobilite population voyages

de: agglomeration bevoelkerungsdichte dichte flugreisen mikrozensus-mobilitat-und-verkehr mobilitatsverhalten mobilitatswerkzeuge

en: density mobility-and-transport-microcensus mobility-behavior mobility-tools trips-by-plane

it: densita mobilita

author: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

fr: Tables CSV correspondant aux figures du rapport «Densité et comportement de mobilité»

de: CSV-Tabellen zum Bericht «Dichte und Mobilitätsverhalten»

en: The CSV tables corresponding to the figures in the report «Dichte und Mobilitätsverhalten»

it: Le tabelle CSV corrispondono al rapporto «Densité et comportement de mobilité» del 2018

fr: Chaque tableau CSV correspond à une figure du rapport "Densité et comportement de mobilité". Les tableaux CSV contiennent aussi la taille de l'échantillon et les intervalles de confiance.

de: Jede CSV-Tabelle entspricht eine Figur im Bericht "Dichte und Mobilitätsverhalten". Die CSV-Tabellen enthalten auch die Grösse der Stichprobe und die Vertrauensintervalle.

en: Each CSV-file corresponds to a figure in the report "Dichte und Mobilitätsverhalten" (only available in German and in French). The CSV-files also inclue the sample size and the confidence intervals.

it: Ogni tabella CSV corrisponde a un’immagine del rapporto “Densité et comportement de mobilité”. Le tabelle CSV contengono anche la dimensione del parametro e gli intervalli di confidenza.

fr: Ce rapport analyse le comportement en matière de transports en fonction de divers indicateurs de densité autour du lieu de domicile sur la base des microrecensements mobilité et transports (MTMC) de 2015 et 2010.

en: This report is a mobility behaviour analysis according to various density indicators around places of residence based on the Mobility and Transport Microcensus (MTMC) from 2015 and 2010 (in German and in French).

de: Diese Studie analysiert das Mobilitätsverhalten der Schweizer Bevölkerung in Abhängigkeit verschiedener Dichte-Indikatoren ihres Wohnortes. Sie basiert auf den Daten der Mikrozensus Mobilität und Verkehr (MZMV) von 2015 und 2010.

it: In questo rapporto viene analizzato il comportamento in materia di trasporti in funzione dei diversi indicatori di densità attorno al luogo di domicilio basati sui MCMT del 2015 e 2010 (in francese; riassunto in italiano; test completo disponibile anche in tedesco).

agglomeration

display_name: agglomeration

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fr: Densité et comportement de mobilité

de: Dichte und Mobilitätsverhalten

en: Dichte und Mobilitätsverhalten

it: Densité et comportement de mobilité

construction

fr: Construction, logement

de: Bau- und Wohnungswesen

en: Construction and housing

it: Costruzione e abitazione

mobility

fr: Mobilité et transports

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

population

fr: Population

de: Bevölkerung

en: Population

it: Popolazione


title_for_slug: Fahrtenmatrizen nach Zweck für den Personenverkehr 2040

fr: mntp trafic-voyageurs transport transport-de-personnes vm-uvek

de: fahrtenmatrizen mobilitaet npvm personenverkehr verkehr verkehrsmodellierung vm-uvek

en: mobility public-transport transport transport-model vm-uvek

it: mtvn vm-uvek

fr: Trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO)

en: Average traffic on week days

fr: Du lundi au vendredi

en: From Monday to Friday

it: Dal lunedì al venerdì

fr: Matrices spécifiques aux motifs de déplacements pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) 2040 au format texte. Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040](https://www.are.admin.ch/are/fr/home/mobilite/bases-et-donnees/perspectives-transport/hypotheses/perspectives-evolution-transport2040.html).

en: Travel matrices by trip purpose for passenger traffic (public transport and personal transport) 2040 as text files. Source: [Transport Outlook 2040](https://www.are.admin.ch/are/en/home/mobility/data/transport-outlook/assumptions/transport-outlook2050.html).

de: Fahrtenmatrizen nach Zweck für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) 2040 als txt-Dateien. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040](https://www.are.admin.ch/are/de/home/mobilitaet/grundlagen-und-daten/verkehrsperspektiven/verkehrslandschaft2050-annahmen/verkehrsperspektiven2040.html).

it: Matrici relative al motivo degli spostamenti per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) 2040 in formato testo. Fonte: [Prospettive di traffico 2040](https://www.are.admin.ch/are/it/home/mobilita/basi-e-dati/prospettive-traffico/ipotesi/prospettive-traffico2040.html).

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display_name: vm-uvek

fr: Matrices spécifiques aux motifs de déplacements pour le trafic voyageurs 2040

en: Travel matrices by trip purpose for passenger traffic 2040

it: Matrici relative al motivo degli spostamenti per il traffico viaggiatori 2040

statistical-basis

fr: Bases statistiques

de: Statistische Grundlagen

en: Statistical basis

it: Basi statistiche

mobility

de: Mobilität und Verkehr

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE


title_for_slug: Fahrtenmatrizen nach Zweck für den Personenverkehr 2010

fr: mntp mobilite trafic-voyageurs transport transport-de-personnes vm-uvek

it: Traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM)

de: Montag bis Freitag

fr: Matrices spécifiques aux motifs de déplacements pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) 2010 au format texte. Source: [Modèle national du trafic voyageur 2010 (MNTP, www.are.admin.ch/mntp)](https://www.are.admin.ch/mntp).

en: Travel matrices by trip purpose for passenger traffic (public transport and personal transport) 2010 as text files. Source: [Swiss National Passenger Transport Model 2010 (www.are.admin.ch/npvm)](https://www.are.admin.ch/npvm).

de: Fahrtenmatrizen nach Zweck für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) 2010 als txt-Dateien. Quelle: [Nationales Personenverkehrsmodell 2010 (NPVM, www.are.admin.ch/npvm)](https://www.are.admin.ch/npvm).

it: Matrici relative al motivo degli spostamenti per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) 2010 in formato testo. Fonte: [Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale 2010 (MTVN, www.are.admin.ch/mtvn)](https://www.are.admin.ch/mtvn).

mobilite

display_name: mobilite

fr: Matrices spécifiques aux motifs de déplacements pour le trafic voyageurs 2010

en: Travel matrices by trip purpose for passenger traffic 2010

it: Matrici relative al motivo degli spostamenti per il traffico viaggiatori 2010

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.


fr: choix-modal microrecensement-mobilite-et-transports mrmt part-modale parts-modales repartition-modale transport-de-personnes transports-publics

de: mikrozensus-mobilitat-und-verkehr modal-split modalsplit mzmv offentlicher-verkehr ov personenverkehr verkehrsmittelwahl

en: mobility-and-transport-microcensus mode-choice mode-share mode-split mtmc public-transport

it: mcmt microcensimento-mobilita-e-trasporti trasporti-pubblici trasporto-pubblico

author: Office fédéral du développement territorial ARE

fr: Tableaux Excel correspondant au rapport "La répartition modale du transport de voyageurs en Suisse - Synthèse et enjeux pour les transports publics"

de: Excel-Tabelle zum Bericht "Der Modalsplit des Personenverkehrs in der Schweiz - Zusammenfassung und Herausforderungen für den öffentlichen Verkehr"

en: The Excel table corresponding to the report "Modal share of passenger transport in Switzerland – Synthesis and issues for the public transport"

it: Tabella Excel che corrisponde al rapporto “La ripartizione modale del trasporto di viaggiatori in Svizzera – Sintesi e sfide per il trasporto pubblico”

format: XLS

fr: Cette étude présente la place des transports publics en Suisse, les facteurs explicatifs du choix modal et les raisons de l’importance inégale des transports publics dans différentes régions de Suisse.

en: This study shows the role of public transportation, the factors influencing mode choice and the reasons of the unequal importance of public transport in different regions of Switzerland (only available in French or in German).

de: Diese Studie stellt die Stellung des öffentlichen Verkehrs in der Schweiz, die Entscheidungskriterien für die Verkehrsmittelwahl und die Ursachen der ungleichen Bedeutung des öffentlichen Verkehrs in verschiedenen Regionen der Schweiz dar.

it: Lo studio illustra la posizione del trasporto pubblico in Svizzera, i fattori decisivi per la scelta modale del mezzo di trasporto e le cause della differenza della percezione del trasporto pubblico nelle differenti regioni della Svizzera (disponibile solo in francese e in tedesco).

choix-modal

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display_name: verkehrsmittelwahl

geography

fr: Géographie

de: Geographie

en: Geography

it: Geografia

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.


beschaftigte-der-stadt-winterthur

title_for_slug: beschaftigte-der-stadt-winterthur

name: Stadt Winterthur, Stadtentwicklung der Stadt Winterthur

de: gemeinden beschaeftigte bevoelkerung arbeitskraefte

de: Beschäftigte im Quartal nach Sektor und Geschlecht in Total und Vollzeitäquivalente ab 2018

media_type: text/csv

de:
Die Daten beinhalten aggregierte Beschäftigtenzahlen in der Stadt Winterthur. Sie sind nach Sektor und Geschlecht aufgeschlüsselt. Neben den Totalen werden auch die Vollzeitäquivalente ("VZAE") abgebildet. Die hier ausgewiesenen Daten zu den Beschäftigten basieren auf der Beschäftigungsstatistik (BESTA) des BFS.
Sekundärsektor = Bergbau, Verarbeitendes Gewerbe/Herstellung von Waren, Energie- und Wasserversorgung, Baugewerbe/Bau
Tertiärsektor = Handel, Instandhaltung/Reparatur, Verkehr/Lagerei, Gastgewerbe/Gastronomie, Information/Kommunikation, Finanz-/Versicherungs-DL, Grundstücks-/Wohnungswesen, weitere DL, öffentliche Verwaltung, Erziehung/Unterricht, Gesundheit, Kunst

format: CSV

mimetype: text/csv

de: Beschäftigte der Stadt Winterthur ab 2018, Stand Ende Quartal des Jahres. Quelle: Beschäftigungsstatistik (BESTA), BFS.

arbeitskraefte

display_name: arbeitskraefte

beschaeftigte

display_name: beschaeftigte

bevoelkerung

display_name: bevoelkerung

gemeinden

display_name: gemeinden

work

fr: Travail, rémunération

de: Arbeit, Erwerb

en: Work and income

it: Lavoro e reddito

stadt-winterthur

de: Stadt Winterthur

de: Die Stadt Winterthur als intelligente, vernetzte und sichere Stadt nutzt städtische Daten als Basis für effiziente und nutzerfreundliche Lösungen und stellt sie der Allgemeinheit unter Gewährleistung des Datenschutzes als 'Open Data' zur freien Wiederverwendung zur Verfügung. Die Publikation der OGD-Datensätze ist in Erarbeitung, das Angebot wird laufend ausgebaut.

political_level: commune

key: guid

key: uri

value: Stadt Winterthur - DCAT Harvester

de: Beschäftigte der Stadt Winterthur


de: bevoelkerung arbeitskraefte beschaeftigte gemeinden

de: Beschäftigtendichte Stadt Winterthur ab 1995

de: Variablen: 'Jahr'; 'Beschaeftigte' = Beschäftigte in der Stadt Winterthur; 'Einwohner' = Einwohner_innen in der Stadt Winterthur; 'Beschaeftigtendichte' = Anzahl Beschäftigte geteilt durch Anzahl Einwohner_innen.

de: Anzahl und Anteil Beschäftigte pro Einwohner:innen.

de: Beschäftigtendichte in der Stadt Winterthur ab 1995


de: bevoelkerungswachstum gemeinden bevoelkerung nationalitaet

de: Bevölkerungsbestand und -wachstum total und Schweizer:innen und Ausländer:innen nach Jahr

de: Variablen: 'Gesamt' = Gesamtzahl der Einwohner:innen; 'Wachstum' = Bevölkerungswachstum zum Vorjahr absolut; 'Schweiz' = Anzahl Schweizer:innen; 'Ausland' = Anzahl Ausländer:innen.

de: Zeitreihe des Bevölkerungsbestands und -wachstums (total sowie Schweizer:innen und Ausländer:innen) in der Stadt Winterthur ab 1985.

bevoelkerungswachstum

display_name: bevoelkerungswachstum

nationalitaet

display_name: nationalitaet

population

fr: Population

de: Bevölkerung

en: Population

it: Popolazione

de: Bevölkerungswachstum der Stadt Winterthur ab 1985


de: strom gemeinden stromverbrauch

label: Bruttolastgang Stadt Zürich

label: Kantonaler Stromverbrauch Basel-Stadt

de: Energieverbrauch als Bruttolastgang 2013-2015

de: Der Bruttolastgang wird pro Viertelstunde in Kilowattstunden zusammengefasst.

de: Energieverbrauch als Bruttolastgang 2016-2018

de: Energieverbrauch als Bruttolastgang ab 2022

de: Energieverbrauch als Bruttolastgang 2019-2021

de:
Der Bruttolastgang entspricht der im Netzgebiet von Stadtwerk Winterthur an Endverbraucher abgegebenen elektrischen Energie in einer Auflösung von 15 Minuten. Die Berechnung erfolgt täglich gemäss dem Metering Code Schweiz mit den verfügbaren Daten und wird zwischen dem 5. und 10. Arbeitstag für den Vormonat plausibilisiert. Aufgrund der grossen Anzahl an Datensätzen, die der Berechnung der Bruttolastgangsumme zugrunde liegen, können die Werte im Verlauf der Zeit, bis max. 6 Monate zurück, noch nachträglich angepasst werden. Dargestellt sind die Stromverbrauchsdaten seit 2013.
Die Daten werden über das ganze Jahr der Winterzeit in der Zeitzone (CET) als Datum und Uhrzeit ausgewiesen. Daher ist "T+01:00" am Ende der Datum- und Uhrzeit Angabe während dem ganzen Jahr konstant und zeigt die Zeitverschiebung zu UTC in der Winterzeit an. Für die Daten in der Sommerzeit muss man berücksichtigen, dass man der Zeit noch 1 Stunde dazu addieren muss. Damit entstehen bei der Zeitumstellung keine doppelten oder fehlenden Einträge.

strom

display_name: strom

stromverbrauch

display_name: stromverbrauch

energy

fr: Energie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

de: Bruttolastgang elektrische Energie der Stadt Winterthur


de: altersklassen altersgruppen gemeinden alter bevoelkerung

label: Bevölkerung

de: Altersstruktur Stadt Winterthur ab 2014

de: Altersstruktur der Stadt Winterthur ab 2014. Variablen: 'Jahr'; 'Altersklasse' = 5-Jahres-Altersklassen. Personen älter als 95 sind in der Klasse "95+" zusammengefasst; 'Anzahl' = Anzahl Personen pro Klasse.

de: Altersstruktur der Bevölkerung der Stadt Winterthur ab 2014, Endjahresstand 31. Dezember des Jahres. Quelle:  Einwohnerkontrolle der Stadt Winterthur.

alter

display_name: alter

altersgruppen

display_name: altersgruppen

altersklassen

display_name: altersklassen

stadt-winterthur

de: Stadt Winterthur

de: Die Stadt Winterthur als intelligente, vernetzte und sichere Stadt nutzt städtische Daten als Basis für effiziente und nutzerfreundliche Lösungen und stellt sie der Allgemeinheit unter Gewährleistung des Datenschutzes als 'Open Data' zur freien Wiederverwendung zur Verfügung. Die Publikation der OGD-Datensätze ist in Erarbeitung, das Angebot wird laufend ausgebaut.


de: neubauten wohnungsbau wohnungen wohnungsbestand gemeinden

label: Bauen und Wohnen

de: Anzahl Wohnungen insgesamt und neu gebaut nach Jahr

de: Variablen: 'Wohnungsbestand' = Gesamtanzahl Wohnungen per Ende Jahr; 'Neuwohnungen' = Neu gebaute Wohnungen im entsprechenden Jahr.

de: Zeitreihe des Wohnungsbestandes und der Anzahl Neubauwohnungen in der Stadt Winterthur ab 1981.

neubauten

display_name: neubauten

wohnungen

display_name: wohnungen

wohnungsbau

display_name: wohnungsbau

wohnungsbestand

display_name: wohnungsbestand

construction

fr: Construction, logement

de: Bau- und Wohnungswesen

en: Construction and housing

it: Costruzione e abitazione

de: Wohnungsbestand und Anzahl Neubauwohnungen in der Stadt Winterthur ab 1981


de: altersklassen bevoelkerung altersstruktur bevoelkerungswachstum alter nationalitaet gemeinden altersgruppen

de: Alter, Geschlecht, Herkunft der Einwohner:innen der Stadt Winterthur nach Jahr

de: Variablen: 'AK' = 5-Jahres-Altersklassen; 'TotalMann' = Gesamtzahl Männer; 'TotalFrau' = Gesamtzahl Frauen; 'SchweizMann' = Anzahl männliche Schweizer Staatsbürger; 'SchweizFrau' = Anzahl weibliche Schweizer Staatsbürger; 'AuslandMann' = Anzahl männliche Ausländer; 'AuslandFrau' = Anzahl weibliche Ausländerinnen.

de: Bestand der wirtschaftlichen Wohnbevölkerung nach Alter (5-Jahres-Altersgruppen), Geschlecht und Herkunft (Schweiz / Ausland) per Ende Jahr.

altersstruktur

display_name: altersstruktur

population

de: Bevölkerung

de: Bevölkerung der Stadt Winterthur nach Alter, Geschlecht und Herkunft ab 2021


de: wohnungen wohnungsbestand quartier zimmerzahl gemeinden

de: Anzahl Wohnungen nach Zimmerzahl, Quartier und Jahr

de: Variablen: 'NrQuartier' = offizielle Quartiernummer; 'NameQuartier' = Name des Quartiers; '1_ZWHG' = Anzahl Einzimmerwohnungen; '2_ZWHG' = Anzahl Zweizimmerwohnungen; …; '6_ZWHG' = Anzahl Sechszimmerwohnungen: 'Unbekannt' = Anzahl Wohnungen mit unbekannter Zimmerzahl; 'Gesamt' = Gesamtzahl der Wohnungen.

de: Zeitreihe des Wohnungsbestandes in der Stadt Winterthur nach Wohnungsgrösse (Zimmerzahl) und Quartier.

quartier

display_name: quartier

zimmerzahl

display_name: zimmerzahl

de: Wohnungsbestand nach Zimmerzahl und Quartier in der Stadt Winterthur ab 2020


de: branchen betriebe beschaeftigte vollzeitaequivalente

label: NOGA im Nationalen Datenkatalog I14Y

label: Wirtschaft

de: Betriebe, Beschäftigte, Vollzeitäquivalente nach Branchen in der Stadt Winterthur nach Jahr

de: Variablen: 'Betriebe' = Anzahl Betriebe nach Branche (NOGA-Code); 'Beschaeftigte' = Anzahl Beschäftigte nach Branche (NOGA-Code); 'VZAE' = Anzahl Vollzeitäquivalente nach Branche (NOGA-Code).

de: Betriebe, Beschäftigte und Vollzeitäquivalente nach Branchen in der Stadt Winterthur. Die Branchen sind mit NOGA08 codiert (Allgemeine Systematik der Wirtschaftszweige, Nomenclature Générale des Activités économiques, 6 Stellen). Datenquelle: Bundesamt für Statistik, Statistik der Unternehmensstruktur (STATENT).

beschaeftigte

display_name: beschaeftigte

betriebe

display_name: betriebe

branchen

display_name: branchen

vollzeitaequivalente

display_name: vollzeitaequivalente

agriculture

fr: Agriculture, sylviculture

de: Land- und Forstwirtschaft

en: Agriculture, forestry

it: Agricoltura, selvicoltura

national-economy

fr: Economie nationale

de: Volkswirtschaft

en: National economy

it: Economia

industry

fr: Industrie, services

de: Industrie, Dienstleistungen

en: Industry and services

it: Industria, servizi

work

de: Arbeit, Erwerb

stadt-winterthur

de: Stadt Winterthur

de: Die Stadt Winterthur als intelligente, vernetzte und sichere Stadt nutzt städtische Daten als Basis für effiziente und nutzerfreundliche Lösungen und stellt sie der Allgemeinheit unter Gewährleistung des Datenschutzes als 'Open Data' zur freien Wiederverwendung zur Verfügung. Die Publikation der OGD-Datensätze ist in Erarbeitung, das Angebot wird laufend ausgebaut.

de: Betriebe, Beschäftigte, Vollzeitäquivalente in der Stadt Winterthur ab 2019


de: vollzeiterwerbstaetige geschlecht beschaeftigte ausbildung staatspersonal verwaltungspersonal frauenanteil beschaeftigungsgrad lohnstruktur alter vollzeitaequivalente teilzeiterwerbstaetige

label: Personal- und Lohnstatistik

label: Arbeiten beim Kanton

label: Personalrecht

label: Kantonales Lohnsystem

de: Anzahl Anstellungsverhältnisse nach Alter und Geschlecht ab 2020

de: Anzahl Anstellungsverhältnisse nach 1-Jahres-Altersklassen (ab 75 Jahren = '75+') in absoluten Zahlen, wobei jede Anstellung unabhängig ihres Beschäftigungsgrades voll gezählt wird. Die Anzahl Anstellungsverhältnisse ist höher als die Gesamtzahl der angestellten Personen, da eine Person mehrere Stellen innehaben kann (Mehrfachanstellung). Es werden nur die Anstellungsverhältnisse der Kategorie 'Angestellte' ausgewiesen, die Kategorie 'übriges Personal' wird in der Statistik nicht berücksichtigt.

de: Anzahl Beschäftigte in Vollzeiteinheiten nach Direktionen, Ämtern und Bereichen ab 2020

de: Ausgewiesen als 'Beschaeftigungsumfang'*, gegliedert nach Variablen 'direktion_code', 'direktion_name', 'amt_bereich_code' und 'amt_bereich_name' (Code = "Amts-Nr."; sowie Name der Direktionen und Organisationseinheiten gemäss Personalamt), differenziert in 'Angestellte' (= in Vollzeiteinheiten: Anstellungen gemäss Personalverordnung (PVO) und Lehrpersonen (unbefristet und befristet) und in 'Uebriges Personal' (= Mitglieder von Behörden, Lernende, Praktikanten). *Der 'Beschäftigungsumfang' einer Verwaltungseinheit umfasst die Gesamtzahl aller während eines Jahres Beschäftigten in Vollzeiteinheiten. Eine Vollzeiteinheit entspricht einer Anstellung vom 1. Januar bis 31. Dezember bei einem Beschäftigungsgrad von 100 Prozent. Aus einer Anstellung im Teilzeit-Pensum bzw. durch unterjährigen Aus-/Eintritt ergibt sich der entsprechende Anteil einer Vollzeiteinheit.

de: Anzahl Anstellungsverhältnisse nach Dienstjahr und Geschlecht ab 2020

de: Anzahl Anstellungsverhältnisse nach Dienstjahren ('0' bis 'n' Jahren) in absoluten Zahlen, wobei jede Anstellung unabhängig ihres Beschäftigungsgrades voll gezählt wird. Die Anzahl Anstellungsverhältnisse ist höher als die Gesamtzahl der angestellten Personen, da eine Person mehrere Stellen innehaben kann (Mehrfachanstellung). Es werden nur die Anstellungsverhältnisse der Kategorie 'Angestellte' ausgewiesen, die Kategorie 'übriges Personal' wird in der Statistik nicht berücksichtigt.

de: Personalaufwand in CHF ab 2020

de: Personalaufwand in CHF, differenziert in (1) Löhne*, (2) Zulagen*, (3) temporäre Arbeitskräfte, (4) Arbeitgeberbeiträge, (5) Arbeitgeberleistungen; (6) Aus- und Weiterbildung des Personals; (7) Personalwerbung; (8) Übriger Personalaufwand. *Löhne inkl. Zulagen gemäss Vollzugsverordnung zum Personalgesetz (VVO), § 57 c.). Variablen: 'konto_code'; 'konto_name'**; 'anmerkung'. **Werte der Variable 'konto_name': (1) Löhne ('Loehne Behoerden, Richter und Richterinnen'; 'Loehne des Verwaltungs- und Betriebspersonals'; 'Loehne der Lehrkraefte'); (2) Zulagen ('Verguetungen an Behoerden, Kommissionen, Richter' = Vergütungen für Nacht-, Sonntags-, Schicht- und Pikettdienst; 'Übrige Zulagen'); (3) 'Temporaere Arbeitskraefte'; (4) Arbeitgeberbeiträge ('AG-Beitraege AHV, IV, EO, ALV, Verwaltungskosten'; 'AG-Beitraege an andere Pensionskassen'; 'AG-Beitraege an Unfallversicherungen'; 'AG-Beitraege an Familienzulagekassen'; 'Uebrige AG-Beitraege'); (5) Arbeitgeberleistungen ('Ruhegehaelter'; 'Renten oder Rentenanteile'; 'Teuerungszulagen auf Renten und Rentenanteile'; 'Unfallrenten und Rentenabloesungen'; 'Ueberbrueckungsrenten'; 'Uebrige Arbeitgeberleistungen'); (6) 'Aus- und Weiterbildung des Personals'; (7) 'Personalwerbung'; (8) 'Uebriger Personalaufwand'.

de: Anzahl Anstellungsverhältnisse nach Geschlecht und Beschäftigungsgrad nach Direktionen, Ämtern und Bereichen ab 2020

de: Anzahl Anstellungsverhältnisse per Stichtag 31. Dezember des Berichtjahres in absoluten Zahlen und in Prozent, wobei jede Anstellung unabhängig ihres Beschäftigungsgrades voll gezählt wird. Die Anzahl Anstellungsverhältnisse ist höher als die Gesamtzahl der angestellten Personen, da eine Person mehrere Stellen innehaben kann (Mehrfachanstellung). Es werden nur die Anstellungsverhältnisse der Kategorie 'Angestellte' ausgewiesen, die Kategorie 'übriges Personal' wird in der Statistik nicht berücksichtigt. Indikator 'Teilzeit' = Beschäftigungsgrad < 90%, 'Vollzeit' = Beschäftigungsgrad ≥ 90%. Variablen 'direktion_code', 'direktion_name', 'amt_bereich_code' und 'amt_bereich_name' (Code = "Amts-Nr."; sowie Name der Direktionen und Organisationseinheiten gemäss Personalamt).

de: Anzahl Ausbildungsstellen nach Personalgruppen/Berufsgruppen ab 2020

de: Personalgruppen/Berufsgruppen (Variable: 'ausbildung_name'): 'Lernende KV-Berufe', 'Lernende IT-Berufe', 'Lernende Betreuung', 'Lernende Handwerk und Technik', 'Andere Lernende nach BbG' (= Berufsbildungsgesetz), 'Praktikanten/Praktikantinnen', 'Studierende', 'Aspirant/in des Polizeikorps' oder 'Auditor/in'.

de: UBS-Lohnumfragen und Lohnrunden Kanton Zürich ab 2016

de: Werte der jährlichen UBS-Lohnumfragen im Vergleich zu den entsprechenden Lohnrunden des Kantons (mit Teuerung, ohne Einmalzulagen). Die Festlegungen zur Lohnentwicklung berücksichtigen die Lohnentwicklung bei Arbeitgebern mit Bedeutung für den Wirtschaftsraum Zürich (UBS-Lohnumfragen), den kantonalen Finanzhaushalt und die Vorjahres-Lohnrunden der deutschsprachigen kantonalen Verwaltungen.

de: Anzahl Anstellungsverhältnisse nach Lohnklasse und Geschlecht ab 2020

de: Anzahl Anstellungsverhältnisse nach Lohnklasse ('01', '02', ..., '29'; weitere Informationen siehe Link "Kantonales Lohnsystem" in den Metadaten zum Datensatz) in absoluten Zahlen, wobei jede Anstellung unabhängig ihres Beschäftigungsgrades voll gezählt wird. Die Anzahl Anstellungsverhältnisse ist höher als die Gesamtzahl der angestellten Personen, da eine Person mehrere Stellen innehaben kann (Mehrfachanstellung). Es werden nur die Anstellungsverhältnisse der Kategorie 'Angestellte' ausgewiesen, die Kategorie 'übriges Personal' wird in der Statistik nicht berücksichtigt.

de: Lohnaufwand in CHF nach Direktionen, Ämtern und Bereichen ab 2020

de: Lohnaufwand in CHF ohne Sanierungsprogramme (Finanzdirektion), Berufsbildungsfonds (Bildungsdirektion) und Natur- und Heimatschutzfonds (Baudirektion). Variablen: 'direktion_code', 'direktion_name', 'amt_bereich_code', 'amt_bereich_name' = Code (Amts-Nr.) und Name der Direktionen und Organisationseinheiten gemäss Personalamt.

de: Anzahl Beschäftigte in Vollzeiteinheiten nach Personalgruppen ab 2020

de: Ausgewiesen als 'Beschaeftigungsumfang'*, gegliedert nach Personalgruppen gemäss den Funktionsbereichen ('funktionsbereich_name') und Funktionen ('funktion') des Personalrechts. *Der 'Beschaeftigungsumfang' einer Verwaltungseinheit umfasst die Gesamtzahl aller während eines Jahres Beschäftigten in Vollzeiteinheiten. Eine Vollzeiteinheit entspricht einer Anstellung vom 1. Januar bis 31. Dezember bei einem Beschäftigungsgrad von 100 Prozent. Aus einer Anstellung im Teilzeit-Pensum bzw. durch unterjährigen Aus-/Eintritt ergibt sich der entsprechende Anteil einer Vollzeiteinheit.

de: Anzahl Anstellungsverhältnisse nach Geschlecht und Beschäftigungsgrad ab 2020

de: Anzahl Anstellungsverhältnisse per Stichtag 31. Dezember des Berichtjahres in absoluten Zahlen und in Prozent, wobei jede Anstellung unabhängig ihres Beschäftigungsgrades voll gezählt wird. Die Anzahl Anstellungsverhältnisse ist höher als die Gesamtzahl der angestellten Personen, da eine Person mehrere Stellen innehaben kann (Mehrfachanstellung). Es werden nur die Anstellungsverhältnisse der Kategorie 'Angestellte' ausgewiesen, die Kategorie 'übriges Personal' wird in der Statistik nicht berücksichtigt. Indikator 'Teilzeit < 50%' = Beschäftigungsgrad < 50%, 'Teilzeit ≥ 50%' = Beschäftigungsgrad ≥ 50%, 'Vollzeit' = Beschäftigungsgrad ≥ 90%.

de: Anstellungsverhältnisse und Personalaufwand der Direktionen und der Staatskanzlei, die dem Regierungsrat unterstellt sind. Die Behörden, die Rechtspflege sowie die selbstständigen und unselbstständigen Anstalten sind nicht Bestandteil der Statistik. Hinweise: 'Anzahl Anstellungsverhältnisse' per Stichtag 31. Dezember des Berichtjahres in absoluten Zahlen und in Prozent, wobei jede Anstellung unabhängig ihres Beschäftigungsgrades voll gezählt wird. Die Anzahl Anstellungsverhältnisse ist höher als die Gesamtzahl der angestellten Personen, da eine Person mehrere Stellen innehaben kann (Mehrfachanstellung). Es werden nur die Anstellungsverhältnisse der Kategorie 'Angestellte' ausgewiesen, die Kategorie 'übriges Personal' wird in der Statistik nicht berücksichtigt. Der 'Beschäftigungsumfang' einer Verwaltungseinheit umfasst die Gesamtzahl aller während eines Jahres Beschäftigten in Vollzeiteinheiten. Eine Vollzeiteinheit entspricht einer Anstellung vom 1. Januar bis 31. Dezember bei einem Beschäftigungsgrad von 100 Prozent. Aus einer Anstellung im Teilzeit-Pensum bzw. durch unterjährigen Aus-/Eintritt ergibt sich der entsprechende Anteil einer Vollzeiteinheit.

ausbildung

display_name: ausbildung

beschaeftigungsgrad

display_name: beschaeftigungsgrad

frauenanteil

display_name: frauenanteil

geschlecht

display_name: geschlecht

lohnstruktur

display_name: lohnstruktur

staatspersonal

display_name: staatspersonal

teilzeiterwerbstaetige

display_name: teilzeiterwerbstaetige

verwaltungspersonal

display_name: verwaltungspersonal

vollzeiterwerbstaetige

display_name: vollzeiterwerbstaetige

personalamt-kanton-zuerich

de: Personalamt Kanton Zürich

de: Das Personalamt erarbeitet in Zusammenarbeit mit den Direktionen und der Staatskanzlei die kantonale Personalstrategie zu Handen des Regierungsrates und führt die direktionsübergreifenden Projekte zu deren Umsetzung. Es stellt die Lohnverarbeitung und -auszahlung sowie Abrechnung mit den Sozialversicherungen sicher und sorgt für attraktive Weiterbildungs- und Beratungsangebote für Mitarbeitende und Führungskräfte sowie für die Betreuung der Lernenden und Berufsbildenden in den beruflichen Grundbildungen KV, Informatik und Mediamatik.

political_level: canton

kanton-zuerich

capacity: public

value: ZH-Kt Personalamt

de: Personal- und Lohnstatistik der Direktionen und der Staatskanzlei des Kantons Zürich ab 2020


maintainer: Statistisches Amt des Kantons Zürich, Data Shop

de: kantonaleverwaltung kantonzuerich

label: User-Analytics-Dashboard (Beta) für die Webseiten des Statistischen Amts Kanton Zürich

de: Web Analytics von Webseiten des Statistischen Amts im Webauftritt des Kantons Zürich ab Juli 2020

de: Variabeln: 'date' = Datum, 'url' = alle Webseiten, bei denen unter ‘Kontakt’ (im Footer) das Statistische Amt aufgeführt ist; die Webseiten-URLs sind auf die Basis-URLs gekürzt und aggregiert (Basis-URL = Alle Parameter nach dem ersten Auftreten von “html” werden abgeschnitten), 'theme' = die Themen entsprechen dem in der URL einer Webseite erstgenannten Thema (mögliche erstgenannte Themen sind auf der Homepage von zh.ch aufgeführt), 'nb_visits' = Anzahl Seitenbesuche; nach 30 Minuten Seiteninaktivität wird der Besuch neu gezählt.

de: Grundlage der Daten sind die Matomo-Web-Analytics (Anzahl Besuche) aller Seiten des kantonalen Webauftritts, für die das Statistische Amt zuständig ist. Siehe "Hinweise zur Datengrundlage, Indikatoren und Themen" unter "Weitere Informationen". Die Daten werden jeden Morgen um 08:30 Uhr um die Daten des Vortages ergänzt.

kantonaleverwaltung

display_name: kantonaleverwaltung

kantonzuerich

display_name: kantonzuerich

national-economy

de: Volkswirtschaft

staatskanzlei-kanton-zuerich

de: Staatskanzlei Kanton Zürich

de: Die Staatskanzlei des Kantons Zürich unterstützt den Regierungsrat in administrativen und juristischen Tätigkeiten für verschiedene Dialoggruppen. Zudem ist sie eine Schnittstelle zwischen den Direktionen des Kantons und arbeitet mit den Gemeinden, dem Bund und den Nachbarkantonen zusammen.

value: ZH-Kt Staatskanzlei - DCAT Harvester

de: Web Analytics des Webauftritts des Kantons Zürich ab Juli 2020


geschossflachen-im-kanton-zurich

title_for_slug: geschossflachen-im-kanton-zurich

name: Amt für Raumentwicklung des Kantons Zürich, Raumplanung

de: geschossflaeche raum raumplanungsregionen gemeinden

label: Geschossflächen im Kanton Zürich (ZHweb)

de: Geschossflächenreserven Kanton Zürich ab 2000 in 1'000m2

de: Geschossflächenreserven, unterteilt in Wohnzone, Mischzone, Arbeitszone und Zone für öffentliche Bauten sowie zusätzlich in überbaute und nicht überbaute Bauzone. Die Spalte "ARPNR" ist eine kantonsinterne Nummerierung, um im Vergleich zur Spalte "BFSNR" neben den Gemeinden und Städten zusätzlich auch die Regionen und den Kanton Zürich als Ganzes identifizieren zu können. Ab 2021 wird ein neues Berechnungsmodell verwendet. Aus technischen Gründen fand für 2020 keine Datenerhebung statt.

de: Ausbaugrad Kanton Zürich ab 2000 in %

de: Ausbaugrad (gebaute Geschossfläche in % der zulässigen Geschossfläche innerhalb der überbauten Bauzone), unterteilt in Wohnzone, Mischzone, Arbeitszone und Zone für öffentliche Bauten. Die Spalte "ARPNR" ist eine kantonsinterne Nummerierung, um im Vergleich zur Spalte "BFSNR" neben den Gemeinden und Städten zusätzlich auch die Regionen und den Kanton Zürich als Ganzes identifizieren zu können. Ab 2021 wird ein neues Berechnungsmodell verwendet. Aus technischen Gründen fand für 2020 keine Datenerhebung statt.

de: Geschossflächenbestand Kanton Zürich ab 2000 in 1'000m2

de: Geschossflächenbestand, unterteilt in Wohnzone, Mischzone, Arbeitszone und Zone für öffentliche Bauten. Die Spalte "ARPNR" ist eine kantonsinterne Nummerierung, um im Vergleich zur Spalte "BFSNR" neben den Gemeinden und Städten zusätzlich auch die Regionen und den Kanton Zürich als Ganzes identifizieren zu können. Ab 2021 wird ein neues Berechnungsmodell verwendet. Aus technischen Gründen fand für 2020 keine Datenerhebung statt.

de: Ausbaugrad (gebaute Geschossfläche in % der zulässigen Geschossfläche innerhalb der überbauten Bauzone), unterteilt in Wohnzone, Mischzone, Arbeitszone und Zone für öffentliche Bauten. Die Spalte "ARE_NR" ist eine kantonsinterne Nummerierung, um im Vergleich zur Spalte "BFS_NR" neben den Gemeinden und Städten zusätzlich auch die Regionen und den Kanton Zürich als Ganzes identifizieren zu können. Es können keine Totale aus den Werten gerechnet werden. Ab 2021 wird ein neues Berechnungsmodell verwendet. Aus technischen Gründen fand für 2020 keine Datenerhebung statt.

de: Geschossflächenbestand, unterteilt in Wohnzone, Mischzone, Arbeitszone und Zone für öffentliche Bauten. Die Spalte "ARE_NR" ist eine kantonsinterne Nummerierung, um im Vergleich zur Spalte "BFS_NR" neben den Gemeinden und Städten zusätzlich auch die Regionen und den Kanton Zürich als Ganzes identifizieren zu können. Ab 2021 wird ein neues Berechnungsmodell verwendet. Aus technischen Gründen fand für 2020 keine Datenerhebung statt.

de: Geschossflächenreserven, unterteilt in Wohnzone, Mischzone, Arbeitszone und Zone für öffentliche Bauten sowie zusätzlich in überbaute und nicht überbaute Bauzone. Die Spalte "ARE_NR" ist eine kantonsinterne Nummerierung, um im Vergleich zur Spalte "BFS_NR" neben den Gemeinden und Städten zusätzlich auch die Regionen und den Kanton Zürich als Ganzes identifizieren zu können. Ab 2021 wird ein neues Berechnungsmodell verwendet. Aus technischen Gründen fand für 2020 keine Datenerhebung statt.

de: Übersicht über den Stand der Geschossflächen im Kanton Zürich. Die Geschossflächendefinition lehnt sich an die Definition der Geschossfläche GF gemäss SIA und der anrechenbare Geschossfläche gemäss Planungs- und Baugesetz (PBG) an. Die Erhebung der Geschossflächen leitet sich indirekt aus gesetzlichen Vorgaben von Bund und Kanton ab. Der Zweck der Erhebung der Geschossflächenreserven ist aufzuzeigen, welches Verdichtungspotential rechnerisch in Form von Geschossflächen in der Bauzone theoretisch vorhanden ist. Demgegenüber soll mit dem Geschossflächenbestand quantifiziert werden, wie viel Geschossfläche innerhalb der Bauzone bereits realisiert worden ist. Ab 2021 wird ein neues Berechnungsmodell verwendet, dadurch sind die Werte nur schwer mit jenen der Vorjahre vergleichbar. Aus technischen Gründen fand für 2020 keine Datenerhebung statt

gemeinden

display_name: gemeinden

geschossflaeche

display_name: geschossflaeche

raum

display_name: raum

raumplanungsregionen

display_name: raumplanungsregionen

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

it: Territorio e ambiente

are-kanton-zuerich

de: Amt für Raumentwicklung Kanton Zürich

de: Das Amt für Raumentwicklung ist die kantonale Fachstelle für Raumplanung, Geoinformation und Kulturgütererhaltung. Es trägt zur Förderung der Standortqualität des Lebens- und Wirtschaftsraums Zürich bei.

value: ZH-Kt ARE - DCAT Harvester

de: Geschossflächen im Kanton Zürich


maintainer: Volksschulamt des Kantons Zürich

de: schulgemeinden sekundarschule primarschule schulen bildung volksschule

label: Informationen für die Volksschule: Kontaktpersonen für die Gemeinden (Karte)

de: Tabelle der Kontaktpersonen des Volksschulamts des Kantons Zürich nach Schulgemeinde und Themen

de: Variabeln: 'Code_P' = Primarstufe, 'Name_P' = Name der Primarschulgemeinde, 'Personal_P' = Name der Kontaktperson für das Thema 'Personal', 'Lohn_P' = Name der Kontaktperson für das Thema 'Lohn', 'Beratung_P' = Name der Kontaktperson für das Thema 'Beratung', 'Sonderpädagogik_P' = Name der Kontaktperson für das Thema 'Sonderpädagogik', 'Code_O' = Oberstufe, 'Name_O' = Name der Oberstufenschulgemeinde, 'Personal_O' = Name der Kontaktperson für das Thema 'Personal', 'Lohn_O' = Name der Kontaktperson für das Thema 'Lohn', 'Beratung_O' = Name der Kontaktperson für das Thema 'Beratung', 'Sonderpädagogik_O' = Name der Kontaktperson für das Thema 'Sonderpädagogik'

de: Für Schulbehörden, Schulleitungen, Schulverwaltungen und Lehrpersonen zusammengestellte Kontaktpersonen des Volksschulamts zu Primar- und Sekundarschulen und den Themen 'Personal', 'Lohn', 'Beratung' und 'Sonderpädagogik'.

bildung

display_name: bildung

primarschule

display_name: primarschule

schulen

display_name: schulen

schulgemeinden

display_name: schulgemeinden

sekundarschule

display_name: sekundarschule

volksschule

display_name: volksschule

education

fr: Education, science

de: Bildung, Wissenschaft

en: Education and science

it: Formazione e scienza

volksschulamt-kanton-zuerich

de: Volksschulamt Kanton Zürich

de: Das Volksschulamt ist zuständig für schulorganisatorische Aufgaben und die Verwaltung des Lehrpersonals. Die Abteilungen unterstützen die Schulen in der Personaladministration, in Fragen zu Unterricht, Lehrplan und Lehrmitteln. Sie übernehmen Koordinations-, Aufsichts- und Beratungsaufgaben für den Sonderschulbereich. Sie beraten Behörden, Schulleitungen und Schulverwaltungen.

value: ZH-Kt Volksschulamt - DCAT Harvester


de: unternehmensdaten wirtschaft sitzverlegungen firmen konkurse branchen loeschungen handelsregister vereine genossenschaften unternehmen

label: Offizielle Handelsregisterinformationen des Kantons Zürich

label: Zahlen & Fakten zu Eintragungen im Handelregister

de: Löschungen pro Quartal und Branchen ab 2018

de: Als Löschungen werden Schliessungen von Unternehmen und weiteren Rechtseinheiten erfasst. Darunter fallen auch Löschungen von Amtes wegen sowie  aufgrund eines Fusionsverfahrens.

de: Sitzverlegungen pro Quartal und Branche ab 2018

de: Unternehmen und weitere Rechtseinheiten können ihre Domiziladresse ändern. Sobald ein Wechsel über die Kantonsgrenzen erfolgt, wechselt die Zuständigkeit des kantonalen Handelsregisters. Verlegt ein im Zürcher Handelsregister eingetragenes Unternehmen sein Domizil in einen anderen Kanton, wird dies als Wegzug aus dem Kanton Zürich gezählt. Umgekehrt hat eine Domiziländerung in eine Zürcher Gemeinde einen Eintrag im Zürcher Handelsregister zur Folge, was als Zuzug in den Kanton Zürich ausgewiesen wird.

de: Neueintragungen pro Quartal und Branchen ab 2018

de: Als Neueintragung versteht man die erstmalige Erfassung von Unternehmen und weiteren Rechtseinheiten im Handelsregister.

de: Konkurse pro Quartal und Branchen ab 2018

de: Sobald das Konkursgericht über eine Firma den Konkurs eröffnet hat, wird ein Konkursfall registriert. Wird das Verfahren eingestellt und zu einem späteren Zeitpunkt ein neues Konkursverfahren eröffnet, wird diese  Konkurseröffnung erneut gezählt.

de: Quartalsweise aktualisierte Informationen zu den Neueintragungen, Konkursen, Löschungen und Sitzverlegungen der im Handelsregister eingetragenen Unternehmen und weiteren Rechtseinheiten mit Sitz im Kanton Zürich.

branchen

display_name: branchen

firmen

display_name: firmen

genossenschaften

display_name: genossenschaften

handelsregister

display_name: handelsregister

konkurse

display_name: konkurse

loeschungen

display_name: loeschungen

sitzverlegungen

display_name: sitzverlegungen

unternehmen

display_name: unternehmen

unternehmensdaten

display_name: unternehmensdaten

vereine

display_name: vereine

wirtschaft

display_name: wirtschaft

national-economy

de: Volkswirtschaft

work

de: Arbeit, Erwerb

handelsregisteramt-kanton-zuerich

de: Handelsregisteramt Kanton Zürich

de: Das Handelsregisteramt ist zuständig für sämtliche Eintragungen betreffend Unternehmen mit Sitz im Kanton Zürich. Durch die Identifikation von Unternehmen und die Offenlegung von rechtlich relevanten Tatsachen gewährleistet es die Transparenz und Rechtssicherheit im Geschäftsverkehr.

value: ZH-Kt Handelsregisteramt

de: Eintragungen im Handelsregister des Kantons Zürich


bauzonen-im-kanton-zurich

maintainer: Amt für Raumentwicklung des Kantons Zürich, Raumplanung

title_for_slug: bauzonen-im-kanton-zurich

de: bauzonenverbrauch bauzonen raum

de: Überbauungsgrad Kanton Zürich ab 1996 in %

de: Überbaute Bauzone in % der Bauzone. NULL-Werte bedeuten, dass für die betreffende Gemeinde oder Stadt keine Flächen in der entsprechenden Zonenkategorie im Zonenplan festgelegt sind. Die Spalte "ARE_NR" ist eine kantonsinterne Nummerierung, um im Vergleich zur Spalte "BFS_NR" neben den Gemeinden und Städten zusätzlich auch die Regionen und den Kanton Zürich als Ganzes identifizieren zu können. Die Spalte GEBIET_NAME beinhaltet sowohl Gemeinden, Städte, Regionen als auch den ganzen Kanton Zürich. Es können keine Totale aus den Werten gerechnet werden.

de: Bauzonen Kanton Zürich gruppiert fein ab 1996 in ha

de: Überbaute und nicht überbaute Bauzone, unterteilt in Wohnzone, Kernzone, Zentrumszone, Wohnzone mit Gewerbeerleichterung, Arbeitszone ohne Dienstleistungen, Arbeitszone mit Dienstleistungen sowie Zone für öffentliche Bauten. Die Spalte "ARE_NR" ist eine kantonsinterne Nummerierung, um im Vergleich zur Spalte "BFS_NR" neben den Gemeinden und Städten zusätzlich auch die Regionen und den Kanton Zürich als Ganzes identifizieren zu können. Die Spalte GEBIET_NAME beinhaltet sowohl Gemeinden, Städte, Regionen als auch den ganzen Kanton Zürich.

de: Bauzonen Kanton Zürich gruppiert fein ab 1991 in ha

de: Überbaute und nicht überbaute Bauzone, unterteilt in Wohnzone, Kernzone, Zentrumszone, Wohnzone mit Gewerbeerleichterung, Arbeitszone ohne Dienstleistungen, Arbeitszone mit Dienstleistungen sowie Zone für öffentliche Bauten. Die Spalte "ARPNR" ist eine kantonsinterne Nummerierung, um im Vergleich zur Spalte "BFSNR" neben den Gemeinden und Städten zusätzlich auch die Regionen und den Kanton Zürich als Ganzes identifizieren zu können.

de: Bauzonenverbrauch Kanton Zürich ab 1991 in ha

de: Bauzonenverbrauch im Kanton Zürich, unterteilt in 1-, 5- und 15-Jahres-Verbrauch. Die Spalte "ARPNR" ist eine kantonsinterne Nummerierung, um im Vergleich zur Spalte "BFSNR" neben den Gemeinden und Städten zusätzlich auch die Regionen und den Kanton Zürich als Ganzes identifizieren zu können.

de: Überbauungsgrad Kanton Zürich ab 1991 in %

de: Überbaute Bauzone in % der Bauzone. 0-Werte bedeuten, dass für die betreffende Gemeinde oder Stadt keine Flächen in der entsprechenden Zonenkategorie im Zonenplan festgelegt sind. Die Spalte "ARPNR" ist eine kantonsinterne Nummerierung, um im Vergleich zur Spalte "BFSNR" neben den Gemeinden und Städten zusätzlich auch die Regionen und den Kanton Zürich als Ganzes identifizieren zu können.

de: Bauzonen Kanton Zürich gruppiert grob ab 1991 in ha

de: Überbaute und unüberbaute Bauzone, unterteilt in Wohnzone, Mischzone, Arbeitszone und Zone für öffentliche Bauten. Die Spalte "ARPNR" ist eine kantonsinterne Nummerierung, um im Vergleich zur Spalte "BFSNR" neben den Gemeinden und Städten zusätzlich auch die Regionen und den Kanton Zürich als Ganzes identifizieren zu können.

de: Bauzonenverbrauch Kanton Zuerich ab 1996 in ha

de: Bauzonenverbrauch im Kanton Zürich, unterteilt in 1-, 5- und 15-Jahres-Verbrauch. Die Spalte "ARE_NR" ist eine kantonsinterne Nummerierung, um im Vergleich zur Spalte "BFS_NR" neben den Gemeinden und Städten zusätzlich auch die Regionen und den Kanton Zürich als Ganzes identifizieren zu können. Die Spalte GEBIET_NAME beinhaltet sowohl Gemeinden, Städte, Regionen als auch den ganzen Kanton Zürich.

de: Bauzonen Kanton Zuerich gruppiert grob ab 1996 in ha

de: Überbaute und unüberbaute Bauzone, unterteilt in Wohnzone, Mischzone, Arbeitszone und Zone für öffentliche Bauten. Die Spalte "ARE_NR" ist eine kantonsinterne Nummerierung, um im Vergleich zur Spalte "BFS_NR" neben den Gemeinden und Städten zusätzlich auch die Regionen und den Kanton Zürich als Ganzes identifizieren zu können. Die Spalte GEBIET_NAME beinhaltet sowohl Gemeinden, Städte, Regionen als auch den ganzen Kanton Zürich.

de: Übersicht über den Bauzonenstand und den Bauzonenverbrauch im Kanton Zürich. Aus technischen Gründen können die Daten in den CSV-Dateien erst ab 1996 bereitgestellt werden.

bauzonen

display_name: bauzonen

bauzonenverbrauch

display_name: bauzonenverbrauch

raum

display_name: raum

territory

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

are-kanton-zuerich

de: Amt für Raumentwicklung Kanton Zürich

de: Das Amt für Raumentwicklung ist die kantonale Fachstelle für Raumplanung, Geoinformation und Kulturgütererhaltung. Es trägt zur Förderung der Standortqualität des Lebens- und Wirtschaftsraums Zürich bei.

de: Bauzonen im Kanton Zürich


maintainer: Geschäftsfeld Gesellschaft der Stadt Uster, Kulturförderung

de: kulturfoerderung kunst film theater museen gemeinwesen musik kultur

label: Report der Kulturförderung

label: Reglement Kulturförderung Stadt Uster

de: Kulturförderung der Stadt Uster - ein Überblick

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de: Der Report wird automatisiert anhand der Daten zur Kulturförderung der Stadt Uster erstellt. Er fasst die wichtigsten Erkenntnisse grafisch zusammen.

format: SERVICE

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de: Tabelle der Fördergesuche der Kulturförderung der Stadt Uster

de: Variabeln: 'DatumEntscheid' = Datum der Beschlussfassung über das Gesuch, bei Leistungskontrakten der Auszahlung, 'Gesuchsteller' = Bezeichnung des Gesuchstellers gemäss Fördergesuch, 'Projekt' = Bezeichnung des geförderten Projekts, 'Foerderbereich' = Bezeichnung des Förderbereichs, 'Foerderart' = Bezeichnung der Förderart ('Projektbeitrag' oder 'Leistungskontrakt'), 'FoerderbeitragCHF' = Bewilligter Betrag.

de: Sämtliche Beiträge der Kulturförderung der Stadt Uster ab 2018. Daten enthalten: 'Gesuchsteller', 'Projekts', 'Förderbereich', 'Förderart' und 'Förderbetrag'. Grundlage der Förderung bildet das Reglement Kulturförderung der Stadt Uster (siehe unter "Weitere Informationen")

film

display_name: film

gemeinwesen

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kultur

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culture

fr: Culture, médias, société de l'information, sport

de: Kultur, Medien, Informationsgesellschaft, Sport

en: Culture, media, information society, sport

it: Cultura, media, società dell'informazione, sport

geschaeftsfeld-gesellschaft-stadt-uster

de: Das Geschäftsfeld Gesellschaft fördert die gesellschaftliche Entwicklung der Stadt Uster. Es erarbeitet Grundlagen für Entscheidungsträger und die interessierte Öffentlichkeit, entwickelt Massnahmen im Leistungsbereich und stellt ein an die Bedürfnisse angepasstes Angebot sicher. Es ist für die folgenden Bereiche zuständig: Kindheit, Jugend und Familien / Migration und Integration / Quartier- und Gemeinwesenarbeit / Kulturförderung / Bibliothek / Archiv.

value: Geschäftsfeld Gesellschaft der Stadt Uster - DCAT Harvester


maintainer: Geschäftsfeld Gesellschaft der Stadt Uster, Kindheit, Jugend und Familie

de: kinderkrippen kleinkinderbetreuung kinderbetreuung kinder familienberatung jugendberatung kindergarten familie

label: Readme: Datenstruktur

label: Karte: Angebote für Kinder, Jugendliche und Familien in Uster

de: Tabelle der Angebote und Infrastruktur für Kinder, Jugendliche und Familien in der Stadt Uster

de: Variabeln: 'lng' = Längengrad, 'lat' = Breitengrad, 'name' = Name des Angebots, 'strasse', 'hausnr', 'plz', 'ort', 'anlage' = Name der Anlage, 'kategorie' = Kategorie des Angebots (siehe Liste der Kategorien im "Readme: Datenstruktur" unter "Weitere Informationen"), 'zugaenglichkeit' = (siehe Optionen der Zugänglichkeit ebenda), 'beschreibung' = Beschreibung des Angebots, 'website' = URL des Angebots.

de: Angebote und Infrastruktur für Kinder, Jugendliche und Familien in der Stadt Uster. Der Datensatz umfasst Koordinaten, Adressen, Kategorien (siehe Liste der Kategorien im "Readme: Datenstruktur" unter "Weitere Informationen"), Zugänglichkeitsangaben (siehe Optionen der Zugänglichkeit ebenda), Beschreibungen sowie Webseiten-Links.

familie

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familienberatung

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fr: Protection sociale

de: Soziale Sicherheit

en: Social security

it: Sicurezza sociale


name: Geschäftsfeld Gesellschaft der Stadt Uster, Kindheit, Jugend und Familie

de: internetnutzung jugendkriminalitaet internet jugendundsport jugendberatung raum

label: Bericht zur Jugendbefragung 2021 (Oktober 2021)

label: Readme: Details zur Jugendbefragung 2021

de: Jugendbefragung 2021 - Antworten

de: Antworten der Jugendbefragung 2021; Teilnehmende sind nach 'Alter', 'Geschlecht' und 'Schulstufe' kategorisiert.

de: Jugendbefragung 2021 - Fragen

de: Fragen der Jugendbefragung 2021.

de: Befragung von Jugendlichen mit Wohnsitz in Uster zu den Schwerpunktthemen Social Media, Sicherheitsempfinden und Jugendgewalt im Jahr 2021.

internet

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internetnutzung

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jugendkriminalitaet

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raum

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de: Bevölkerung

geschaeftsfeld-gesellschaft-stadt-uster

de: Jugendbefragung 2021 der Stadt Uster


maintainer: Tiefbauamt des Kantons Zürich, Verkehr-Online

de: kantonsstrassen verkehr mobilitaet strassenverkehr strassenverkehrszaehlung kantonzuerich

label: MIV API Quick Start und Datenverarbeitung

label: MIV API Dokumentation (Swagger)

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de: Quick Start Guide zur API und Hinweise zur Arbeit mit den Daten.

format: PDF

mimetype: application/pdf

de: Echtzeit Verkehrszähldaten MIV im Kanton Zürich

media_type: application/json

de: Der Datensatz umfasst Einzelfahrzeugdaten in Echtzeit sowie Echtzeitdaten in aggregierten Formaten. Zur Dokumentation der API gibt es die Swagger-Benutzeroberfläche und den API Quick Start Guide.

format: JSON

mimetype: application/json

de: An rund 250 Messstellen wird der Motorfahrzeugverkehr entlang Staatsstrassen des Kanton Zürichs erfasst. Die Verkehrsmessstellen erfassen verschiedene Fahrzeugklassen und Geschwindigkeiten nach Fahrtrichtung, Spur und pro Zeitintervall gegliedert. Der Datensatz umfasst Einzelfahrzeugdaten in Echtzeit sowie Echtzeitdaten in einem aggregierten Format. Zur Dokumentation der API gibt es die Swagger-Benutzeroberfläche und den API Quick Start Guide.

kantonsstrassen

display_name: kantonsstrassen

kantonzuerich

display_name: kantonzuerich

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display_name: mobilitaet

strassenverkehr

display_name: strassenverkehr

strassenverkehrszaehlung

display_name: strassenverkehrszaehlung

verkehr

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mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

tiefbauamt-kanton-zuerich

de: Tiefbauamt Kanton Zürich

de: Das Tiefbauamt plant, projektiert, realisiert und unterhält die Zürcher Staatsstrassen. Zudem betreibt es im Auftrag des Bundesamts für Strassen ASTRA die Nationalstrassen in der Gebietseinheit VII. Um den Verkehrsfluss und die Sicherheit zu optimieren, stellt es Steuerungs- und Regelungssysteme zur Verfügung. Weiter ist es für den Vollzug und die Überwachung der Umweltschutzgesetzgebung im Bereich Lärm zuständig.

value: ZH-Kt Tiefbauamt – DCAT Harvester

de: Verkehrszähldaten motorisierter Individualverkehr MIV im Kanton Zürich