maintainer: Secrétariat à la modélisation des transports (Andreas Justen & Antonin Danalet)

title_for_slug: Belastungswerte 2010 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr

fr: charge charge-de-trafic mntp mobilite rail routes tc tim tp trafic-marchandises trafic-voyageurs transport transport-de-personnes transport-marchandises transports-publics vm-uvek

de: belastung gueterverkehr gv miv mobilitat npvm oev personenverkehr schiene strassenverkehr verkehr verkehrsbelastung vm-uvek

en: freight freight-traffic goods goods-traffic passenger-traffic pt public-transport rail road traffic-volume transport-model vm-uvek

it: ferrovia mtvn strada traffico-merci traffico-viaggiatori trasporto-individuale-motorizzato trasporto-pubblico vm-uvek

author: Modélisation des transports au DETEC (VM-UVEK)

fr: Trafic journalier moyen (TJM)

de: Durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV)

en: Average daily traffic

it: Traffico giornaliero medio (TGM)

fr: Du lundi au dimanche

de: Montag bis Sonntag

en: From Monday to Sunday

it: Dal lunedì al sabato

fr: Trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO)

en: Average traffic on week days

it: Traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM)

fr: Du lundi au vendredi

de: Montag bis Freitag

en: From Monday to Friday

it: Dal lunedì al venerdì

fr: Heures de pointes en soirée (SHP)

de: Abendspitze (ASP)

en: Evening peak hour

it: Ora di punta della sera (SOP)

fr: Heures de pointes en matinée (MHP)

de: Morgenspitze (MSP)

en: Morning peak hour

it: Ora di punta del mattino (MOP)

fr: Valeurs de charge des réseaux pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises (sur la route et le rail) comme fichiers Shape pour l'année 2010. Sont disponibles le trafic journalier moyen (TJM), le trafic journalier des jours ouvrables (TJMO), le trafic à l'heure de pointes en soirée (SHP, 17h-18) et à l'heure de pointes en matinée (MHP, 7h-8h). Source: [Modèle national du trafic voyageur 2010 (MNTP, www.are.admin.ch/mntp)](https://www.are.admin.ch/mntp).

en: Traffic volume for passenger traffic (public transport and road) and for freight traffic (by rail and by road) as shape files for the year 2010. The following documents are available: average daily traffic, average traffic on week days, evening peak hour (17:00-18:00), morning peak hour (7:00-8:00). Source: [Swiss National Passenger Transport Model 2010 (www.are.admin.ch/npvm)](https://www.are.admin.ch/npvm).

de: Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr 2010. Die folgenden Dateien sind verfübgbar: Durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV), Durchschnittlicher Werktagsverkehr (DWV), Abendspitze (ASP, 17h-18h) und Morgenspitze (MSP, 7h-8h). Quelle: [Nationales Personenverkehrsmodell 2010 (NPVM, www.are.admin.ch/npvm)](https://www.are.admin.ch/npvm).

it: Valori sul volume delle reti 2010 per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada e su ferrovia) come documenti Shape: Traffico giornaliero medio (TGM), traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM), ora di punta della sera (SOP, 17h-18h) e ora di punta del mattino (MOP, 7h-8h). Fonte: [Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale 2010 (MTVN, www.are.admin.ch/mtvn)](https://www.are.admin.ch/mtvn).

Ferrovia

display_name: Ferrovia

belastung

display_name: belastung

charge

display_name: charge

charge-de-trafic

display_name: charge-de-trafic

freight

display_name: freight

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display_name: gv

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personenverkehr

display_name: personenverkehr

fr: Valeurs de charge 2010 pour le trafic voyageurs et pour le trafic marchandises

en: Traffic volume 2010 for passenger traffic and freight traffic

it: Valori sul volume delle reti 2010 per il traffico viaggiatori e per il traffico merci

en: Federal Office for Spatial Development ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.


maintainer: Geschäftsstelle der Verkehrsmodellierung im UVEK / Secrétariat à la modélisation des transports au DETEC / Segretariato (Andreas Justen & Antonin Danalet)

title_for_slug: VISUM-Angebotsmodelle 2017

fr: asp charge-de-trafic matrices-de-deplacement mntp mobilite modelisation-des-transports msp tjm tjmo transport transport-de-personnes transports-publics velo visum vm-uvek

de: angebotsmodelle asp dtv dwv mobilitaet mobilitat msp npvm offentlicher-verkehr personenwagen velo verkehr visum vm-uvek

en: mobility public-transport transport transport-model vm-uvek

it: bicicletta mobilita modellizzazione-del-traffico traffico-stradale trasporti trasporti-pubblici visum vm-uvek

author: Verkehrsmodellierung im UVEK (VM-UVEK) / Modélisation des transports au DETEC / Modellizzazione del traffico in seno al DATEC

state: active

type: dataset

fr: TJMO pour la voiture

de: DWV für den Personewagen (PW)

en: Average weekday traffic for cars

it: TLGM per l'automobile

fr: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) 2017 : Modèles de l'offre VISUM (sous forme de fichiers VISUM "version" - .ver) pour le trafic journalier moyen des jours ouvrés (TJMO, du lundi au vendredi) pour la voiture, y compris les matrices de déplacement et les charges de trafic issues de l'affectation.

de: VISUM-Angebotsmodelle des durchschnittlichen Werktagsverkehrs (DWV) für den Personewagen (PW), inklusive Fahrten- und Wegematrizen sowie Belastungen aus der Umlegung, in VISUM-18-Format (.ver).

en: National Passenger Transport Model 2017: VISUM supply models (as VISUM version files) of the average weekday traffic (Monday to Friday) for cars, including trip matrices and network loads resulting from assignment.

it: Modello del traffico viaggiatori nazionale (MTVN) 2017: VISUM modelli di offerta (in formato file VISUM "versione" - .ver) per il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM, dal lunedì al venerdì) per l’automobile, comprese le matrici sugli spostamenti e i carichi di traffico risultati dall'assegnazione (scelta dell’itinerario).

format: ZIP

fr: TJMO pour les transports publics (TP)

de: DWV für den öffentlichen Verkehr (ÖV)

en: Average weekday traffic for public transport (PT)

it: TLGM per i trasporti pubblici (TP)

fr: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) 2017 : Modèles de l'offre VISUM (sous forme de fichiers VISUM "version" - .ver) pour le trafic journalier moyen des jours ouvrés (TJMO, du lundi au vendredi) pour les transports publics (TP), y compris les matrices de déplacement et les charges de trafic issues de l'affectation.

de: VISUM-Angebotsmodelle des durchschnittlichen Werktagsverkehrs (DWV) für den öffentlichen Verkehr (ÖV), inklusive Fahrten- und Wegematrizen sowie Belastungen aus der Umlegung, in VISUM-18-Format (.ver).

en: National Passenger Transport Model 2017: VISUM supply models (as VISUM version files) of the average weekday traffic (Monday to Friday) public transport (PT), including trip matrices and network loads resulting from assignment.

it: Modello del traffico viaggiatori nazionale (MTVN) 2017: VISUM modelli di offerta (in formato file VISUM "versione" - .ver) per il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM, dal lunedì al venerdì) per i trasporti pubblici (TP), comprese le matrici sugli spostamenti e i carichi di traffico risultati dall'assegnazione (scelta dell’itinerario).

fr: TJMO pour le vélo

de: DWV für das Velo

en: Average weekday traffic for bicycles

it: TLGM per la bicicletta

fr: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) 2017 : Modèles de l'offre VISUM (sous forme de fichiers VISUM "version" - .ver) pour le trafic journalier moyen des jours ouvrés (TJMO, du lundi au vendredi) pour le vélo, y compris les matrices de déplacement et les charges de trafic issues de l'affectation.

de: VISUM-Angebotsmodelle des durchschnittlichen Werktagsverkehrs (DWV) für das Velo, inklusive Fahrten- und Wegematrizen sowie Belastungen aus der Umlegung, in VISUM-18-Format (.ver).

en: National Passenger Transport Model 2017: VISUM supply models (as VISUM version files) of the average weekday traffic (Monday to Friday) for bicycles, including trip matrices and network loads resulting from assignment.

it: Modello del traffico viaggiatori nazionale (MTVN) 2017: VISUM modelli di offerta (in formato file VISUM "versione" - .ver) per il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM, dal lunedì al venerdì) per la bicicletta, comprese le matrici sugli spostamenti e i carichi di traffico risultati dall'assegnazione (scelta dell’itinerario).

fr: TJM pour la voiture

de: DTV für den Personenwagen (PW)

en: Average daily traffic for cars

it: TGM per le auto

fr: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) 2017 : Modèles de l'offre VISUM (sous forme de fichiers VISUM "version" - .ver) pour le trafic journalier moyen (TJM, du lundi au dimanche) pour les voitures et les transports publics (TP), et (3) le trafic des heures de pointe en matinée et en soirée (MHP, 7:00-8:00; ASP, 17:00-18:00) pour les voitures et les transports publics (TP), y compris les matrices de déplacement et les charges de trafic issues de l'affectation.

de: VISUM-Angebotsmodelle des durchschnittlichen Tagesverkehrs (DTV) für den Personenwagen (PW), inklusive Fahrten- und Wegematrizen sowie Belastungen aus der Umlegung, in VISUM-18-Format (.ver).

en: National Passenger Transport Model 2017: VISUM supply models (as VISUM version files) of the average daily traffic (Monday to Sunday) for cars, including trip matrices and network loads resulting from assignment.

it: Modello del traffico viaggiatori nazionale (MTVN) 2017: VISUM modelli di offerta (in formato file VISUM "versione" - .ver) per il traffico giornaliero medio (TGM, dal lunedì alla domenica) per l'automobile, comprese le matrici sugli spostamenti e i carichi di traffico risultati dall'assegnazione (scelta dell’itinerario).

fr: TJM pour les transports publics (TP)

de: DTV für den öffentlichen Verkehr (ÖV)

en: Average daily traffic for public transport (PT)

it: TGM per i trasporti pubblici (TP)

fr: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) 2017 : Modèles de l'offre VISUM (sous forme de fichiers VISUM "version" - .ver) pour le trafic journalier moyen (TJM, du lundi au dimanche) pour les transports publics (TP), y compris les matrices de déplacement et les charges de trafic issues de l'affectation.

de: VISUM-Angebotsmodelle des durchschnittlichen Tagesverkehrs (DTV) für den öffentlichen Verkehr (ÖV), inklusive Fahrten- und Wegematrizen sowie Belastungen aus der Umlegung, in VISUM-18-Format (.ver).

en: National Passenger Transport Model 2017: VISUM supply models (as VISUM version files) of the average daily traffic (Monday to Sunday) for cars and public transport (PT), including trip matrices and network loads resulting from assignment.

it: Modello del traffico viaggiatori nazionale (MTVN) 2017: VISUM modelli di offerta (in formato file VISUM "versione" - .ver) per il traffico giornaliero medio (TGM, dal lunedì alla domenica) per i trasporti pubblici (TP), comprese le matrici sugli spostamenti e i carichi di traffico risultati dall'assegnazione (scelta dell’itinerario).

fr: MHP pour la voiture

de: MSP für den Personenwagen (PW)

en: Morning peak hours for cars

it: Ore di punta mattutine per l'automobile

fr: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) 2017 : Modèles de l'offre VISUM (sous forme de fichiers VISUM "version" - .ver) pour le trafic des heures de pointe en matinée (MHP, 7:00-8:00) pour la voiture, y compris les matrices de déplacement et les charges de trafic issues de l'affectation.

de: VISUM-Angebotsmodelle der Morgenspitzenstunde (MSP) für den Personenwagen (PW), inklusive Fahrten- und Wegematrizen sowie Belastungen aus der Umlegung, in VISUM-18-Format (.ver).

en: National Passenger Transport Model 2017: VISUM supply models (as VISUM version files) of the morning and evening peak hours (7:00-8:00) for cars, including trip matrices and network loads resulting from assignment.

it: Modello del traffico viaggiatori nazionale (MTVN) 2017: VISUM modelli dell'offerta (in formato file VISUM "versione" - .ver) per il  traffico nelle ore di punta mattutine (7:00-8:00) per l’automobile, comprese le matrici sugli spostamenti e i carichi di traffico risultati dall'assegnazione (scelta dell’itinerario).

fr: MHP pour les transports publics (TP)

de: MSP für den öffentlichen Verkehr (ÖV)

en: Morning peak hours for public transport (PT)

it: Ore di punta mattutine per i trasporti pubblici (TP)

fr: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) 2017 : Modèles de l'offre VISUM (sous forme de fichiers VISUM "version" - .ver) pour le trafic des heures de pointe en matinée (MHP, 7:00-8:00) pour les transports publics (TP), y compris les matrices de déplacement et les charges de trafic issues de l'affectation.

de: VISUM-Angebotsmodelle der Morgenspitzenstunde (MSP) für den öffentlichen Verkehr (ÖV), inklusive Fahrten- und Wegematrizen sowie Belastungen aus der Umlegung, in VISUM-18-Format (.ver).

en: National Passenger Transport Model 2017: VISUM supply models (as VISUM version files) of the morning (7:00-8:00) for public transport (PT), including trip matrices and network loads resulting from assignment.

it: Modello del traffico viaggiatori nazionale (MTVN) 2017: VISUM modelli di offerta (in formato file VISUM "versione" - .ver) per il  traffico nelle ore di punta mattutine (7:00-8:00) per i trasporti pubblici (TP), comprese le matrici sugli spostamenti e i carichi di traffico risultati dall'assegnazione (scelta dell’itinerario).

fr: ASP pour la voiture

de: ASP für den Personenwagen (PW)

en: Evening peak hours for cars

it: Ore di punta serali per l'automobile

fr: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) 2017 : Modèles de l'offre VISUM (sous forme de fichiers VISUM "version" - .ver) pour le trafic des heures de pointe en soirée (ASP, 17:00-18:00) pour la voiture, y compris les matrices de déplacement et les charges de trafic issues de l'affectation.

de: VISUM-Angebotsmodelle der Abendspitzenstunde (ASP) für den Personenwagen (PW), inklusive Fahrten- und Wegematrizen sowie Belastungen aus der Umlegung, in VISUM-18-Format (.ver).

en: National Passenger Transport Model 2017: VISUM supply models (as VISUM version files) of evening peak hours (17:00-18:00) for cars, including trip matrices and network loads resulting from assignment.

it: Modello del traffico viaggiatori nazionale (MTVN) 2017: VISUM modelli di offerta (in formato file VISUM "versione" - .ver) per il  traffico nelle ore di punta serali (17:00-18:00) per l’automobile, comprese le matrici sugli spostamenti e i carichi di traffico risultati dall'assegnazione (scelta dell’itinerario).

en: Evening peak hours for public transport (PT)

it: Ore di punta serali per i trasporti pubblici (TP)

fr: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) 2017 : Modèles de l'offre VISUM (sous forme de fichiers VISUM "version" - .ver) pour le trafic des heures de pointe en soirée (ASP, 17:00-18:00) pour les transports publics (TP), y compris les matrices de déplacement et les charges de trafic issues de l'affectation.

de: VISUM-Angebotsmodelle der Abendspitzenstunde (ASP) für den öffentlichen Verkehr (ÖV), inklusive Fahrten- und Wegematrizen sowie Belastungen aus der Umlegung, in VISUM-18-Format (.ver).

en: National Passenger Transport Model 2017: VISUM supply models (as VISUM version files) of evening peak hours (17:00-18:00) for public transport (PT), including trip matrices and network loads resulting from assignment.

it: Modello del traffico viaggiatori nazionale (MTVN) 2017: VISUM modelli di offerta (in formato file VISUM "versione" - .ver) per il  traffico nelle ore di punta serali (17:00-18:00) per i trasporti pubblici (TP), comprese le matrici sugli spostamenti e i carichi di traffico risultati dall'assegnazione (scelta dell’itinerario).

fr: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) 2017 : Modèles de l'offre VISUM (sous forme de fichiers VISUM "version" - .ver) pour [1] le trafic journalier moyen des jours ouvrés (TJMO, du lundi au vendredi) pour la voiture, les transports publics (TP) et le vélo, [2] le trafic journalier moyen (TJM, du lundi au dimanche) pour les voitures et les transports publics (TP), et [3] le trafic des heures de pointe en matinée et en soirée (MHP, 7:00-8:00; ASP, 17:00-18:00) pour les voitures et les transports publics (TP), y compris les matrices de déplacement et les charges de trafic issues de l'affectation (choix de l'itinéraire).

en: National Passenger Transport Model 2017: VISUM supply models (as VISUM version files) [1] of the average weekday traffic (Monday to Friday) for cars, public transport (PT) and bicycles, [2] of the average daily traffic (Monday to Sunday) for cars, public transport (PT), and [3] of the morning and evening peak hours (7:00-8:00, 17:00-18:00) for cars and public transport (PT), including trip matrices and network loads resulting from assignment.

de: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) 2017: VISUM-Angebotsmodelle (als VISUM-Versionsdateien) [1] des durchschnittlichen Werktagsverkehrs (DWV, Montag bis Freitag) für den Personenwagen (PW), den öffentlichen Verkehr (ÖV) und das Velo, [2] des durchschnittlichen Tagesverkehrs (DTV, Montag bis Sonntag) für den Personenwagen (PW) und den öffentlichen Verkehr (ÖV), und [3] der Morgen- und Abendspitzenstunden (MSP, 7:00-8:00; ASP, 17:00-18:00) für den Personenwagen (PW) und den öffentlichen Verkehr (ÖV), inklusive Fahrten- und Wegematrizen sowie Belastungen aus der Umlegung.

it: Modello del traffico viaggiatori nazionale (MTVN) 2017: VISUM modelli di offerta (in formato file VISUM "versione" - .ver) (1) per il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM, dal lunedì al venerdì) per l’automobile, i trasporti pubblici (TP) e la bicicletta, (2) per il traffico giornaliero medio (TGM, dal lunedì alla domenica) per l'automobile e i trasporti pubblici (TP) e (3) per il  traffico nelle ore di punta mattutine e serali (7: 00-8:00, 17:00-18:00) per l’automobile e i trasporti pubblici (TP), comprese le matrici sugli spostamenti e i carichi di traffico risultati dall'assegnazione (scelta dell’itinerario).

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.


name: Geschäftsstelle der Verkehrsmodellierung im UVEK / Secrétariat à la modélisation des transports au DETEC / Segretariato

de: verkehrsmodellierung verkehrszonen

en: traffic-zones transport-modeling

fr: Zones de trafic en Suisse

de: Verkehrszonen in der Schweiz

en: Traffic zones in Switzerland

it: Zone di traffico in Svizzera

media_type: application/zip

fr: Zones de trafic du modèle national de trafic voyageurs (MNTP) 2017 au format Shape et GeoPackage (GPKG) : Zones de trafic en Suisse

de: Verkehrszonen des nationalen Personenverkehrsmodells (NPVM) 2017 als Shape- und GeoPackage (GPKG)-Dateien: Zonen in der Schweiz

en: Traffic zones of the transport model 2017 as Shapefiles and as GeoPackage (GPKG): Zones in Switzerland

it: Zone del modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) 2010 in formato Shape e GeoPackage (GPKG) : Zone in Svizzera

fr: Zones de trafic à l'étranger

de: Verkehrszonen im Ausland

en: Traffic zones abroad

it: Zone di traffico all'estero

fr: Zones de trafic du modèle national de trafic voyageurs (MNTP) 2017 au format Shape et GeoPackage (GPKG) : Zones de trafic à l'étranger

de: Verkehrszonen des nationalen Personenverkehrsmodells (NPVM) 2017 als Shape- und GeoPackage (GPKG)-Dateien: Verkehrszonen im Ausland

en: Traffic zones of the transport model 2017 as Shapefiles and as GeoPackage (GPKG): Traffic zones abroad

it: Zone del modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) 2010 in formato Shape e GeoPackage (GPKG) : Zone di traffico all'estero

fr: Zones de trafic du modèle national de trafic voyageurs (MNTP) 2017 au format Shape et GeoPackage (GPKG) : Centroïdes des zones de trafic en Suisse

de: Verkehrszonen des nationalen Personenverkehrsmodells (NPVM) 2017 als Shape- und GeoPackage (GPKG)-Dateien: Zentroide der Verkehrszonen in der Schweiz

en: Traffic zones of the transport model 2017 as Shapefiles and as GeoPackage (GPKG): Centroids of the traffic zones in Switzerland

it: Zone del modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) 2010 in formato Shape e GeoPackage (GPKG) : Centroidi delle zone di traffico in Svizzera

de: Verkehrszonen des nationalen Personenverkehrsmodell (NPVM) 2017 als Shape- und GeoPackage (GPKG)-Dateien

it: Zone del modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) 2017 in formato Shape e GeoPackage (GPKG)

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display_name: modelisation-des-transports

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en: Traffic zones of the Swiss national transport model 2017

statistical-basis

fr: Bases statistiques

de: Statistische Grundlagen

en: Statistical basis

it: Basi statistiche

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

name: Verkehrsmodellierung im UVEK (VM-UVEK) / Modélisation des transports au DETEC / Modellizzazione del traffico in seno al DATEC

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

approval_status: approved

type: organization

political_level: confederation


title_for_slug: Reisezeiten und -distanzen für den Personenverkehr 2040

fr: mntp mobilite trafic-voyageurs transport transport-de-personnes vm-uvek

de: mobilitat npvm personenverkehr verkehr verkehrsmodellierung vm-uvek

en: mobility public-transport transport transport-model vm-uvek

it: mtvn vm-uvek

fr: Trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO)

en: Average traffic on week days

it: Traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM)

fr: Du lundi au vendredi

de: Montag bis Freitag

en: From Monday to Friday

it: Dal lunedì al venerdì

fr: Temps de parcours et les distances parcourues entre les zones du modèles pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) 2040 au format texte. Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040](https://www.are.admin.ch/are/fr/home/mobilite/bases-et-donnees/perspectives-transport/hypotheses/perspectives-evolution-transport2040.html)

en: Travel times and distances between zones for passenger traffic (public transport and personal transport) 2040 as text files. Source: [Transport Outlook 2040](https://www.are.admin.ch/are/en/home/mobility/data/transport-outlook/assumptions/transport-outlook2050.html).

de: Reisezeiten und -distanzen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) 2040 als txt-Dateien. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040](https://www.are.admin.ch/are/de/home/mobilitaet/grundlagen-und-daten/verkehrsperspektiven/verkehrslandschaft2050-annahmen/verkehrsperspektiven2040.html).

it: Tempi di percorrenza e delle distanze percorse fra le zone del modello per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) 2010 in formato testo. Fonte: [Prospettive di traffico 2040](https://www.are.admin.ch/are/it/home/mobilita/basi-e-dati/prospettive-traffico/ipotesi/prospettive-traffico2040.html).

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fr: Temps de parcours et les distances parcourues entre les zones du modèles pour le trafic voyageurs 2040

en: Travel times and distances between zones for passenger traffic 2040

it: Tempi di percorrenza e delle distanze percorse fra le zone del modello per il traffico viaggiatori 2040


title_for_slug: Belastungswerte 2040 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr

fr: charge charge-de-trafic mntp mobilite rail routes tc tim tp trafic-marchandises trafic-voyageurs transport transport-de-personnes transport-marchandises transports-publics vm-uvek

de: belastung gueterverkehr gv miv mobilitat npvm oev personenverkehr schiene strassenverkehr verkehr verkehrsbelastung vm-uvek

en: freight freight-traffic goods goods-traffic passenger-traffic pt public-transport rail road traffic-volume transport-model vm-uvek

it: ferrovia mtvn strada traffico-merci traffico-viaggiatori trasporto-individuale-motorizzato trasporto-pubblico vm-uvek

fr: Heures de pointes en soirée (SHP)

de: Abendspitze (ASP)

en: Evening peak hour

it: Ora di punta della sera (SOP)

fr: Heures de pointes en matinée (MHP)

de: Morgenspitze (MSP)

en: Morning peak hour

it: Ora di punta del mattino (MOP)

fr: Trafic journalier moyen (TJM)

de: Durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV)

en: Average daily traffic

it: Traffico giornaliero medio (TGM)

fr: Du lundi au dimanche

en: From Monday to Sunday

de: Montag bis Sonntag

it: Dal lunedì al sabato

fr: Valeurs de charge des réseaux pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises (sur la route et le rail) comme fichiers Shape pour l'année 2040. Sont disponibles le trafic journalier moyen (TJM), le trafic journalier des jours ouvrables (TJMO), le trafic à l'heure de pointes en soirée (SHP, 17h-18) et à l'heure de pointes en matinée (MHP, 7h-8h). Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040](https://www.are.admin.ch/are/fr/home/mobilite/bases-et-donnees/perspectives-transport/hypotheses/perspectives-evolution-transport2040.html).

en: Traffic volume for passenger traffic (public transport and road) and for freight traffic (by rail and by road) as shape files for the year 2040. The following documents are available: average daily traffic, average traffic on week days, evening peak hour (17:00-18:00), morning peak hour (7:00-8:00). Source: [Transport Outlook 2040](https://www.are.admin.ch/are/en/home/mobility/data/transport-outlook/assumptions/transport-outlook2050.html).

de: Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr 2040. Die folgenden Dateien sind verfübgbar: Durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV), Durchschnittlicher Werktagsverkehr (DWV), Abendspitze (ASP, 17h-18h) und Morgenspitze (MSP, 7h-8h). Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040](https://www.are.admin.ch/are/de/home/mobilitaet/grundlagen-und-daten/verkehrsperspektiven/verkehrslandschaft2050-annahmen/verkehrsperspektiven2040.html).

it: Valori sul volume delle reti 2040 per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada e su ferrovia) come documenti Shape: Traffico giornaliero medio (TGM), Traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM), ora di punta della sera (SOP, 17h-18h) e ora di punta del mattino (MOP, 7h-8h). Fonte: [Prospettive di traffico 2040](https://www.are.admin.ch/are/it/home/mobilita/basi-e-dati/prospettive-traffico/ipotesi/prospettive-traffico2040.html).

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it: Valori sul volume delle reti 2040 per il traffico viaggiatori e per il traffico merci


title_for_slug: Belastungswerte 2020 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr

fr: Valeurs de charge des réseaux pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises (sur la route et le rail) comme fichiers Shape pour l'année 2020. Le trafic journalier des jours ouvrables (TJMO) est disponible. Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040](https://www.are.admin.ch/are/fr/home/mobilite/bases-et-donnees/perspectives-transport/hypotheses/perspectives-evolution-transport2040.html).

en: Traffic volume for passenger traffic (public transport and road) and for freight traffic (by rail and by road) as shape files for the year 2020. The average traffic on week days is available. Source: [Transport Outlook 2040](https://www.are.admin.ch/are/en/home/mobility/data/transport-outlook/assumptions/transport-outlook2050.html).

de: Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr 2020. Der durchschnittlicher Werktagsverkehr (DWV) ist verfügbar. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040](https://www.are.admin.ch/are/de/home/mobilitaet/grundlagen-und-daten/verkehrsperspektiven/verkehrslandschaft2050-annahmen/verkehrsperspektiven2040.html).

it: Valori sul volume delle reti 2020 per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada e su ferrovia) come documenti Shape: Traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM). Fonte: [Prospettive di traffico 2040](https://www.are.admin.ch/are/it/home/mobilita/basi-e-dati/prospettive-traffico/ipotesi/prospettive-traffico2040.html).

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it: Valori sul volume delle reti 2020 per il traffico viaggiatori e per il traffico merci

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.


title_for_slug: Belastungswerte 2030 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr

fr: Valeurs de charge des réseaux pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises (sur la route et le rail) comme fichiers Shape pour l'année 2030. Le trafic journalier des jours ouvrables (TJMO) est disponible. Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040](https://www.are.admin.ch/are/fr/home/mobilite/bases-et-donnees/perspectives-transport/hypotheses/perspectives-evolution-transport2040.html).

en: Traffic volume for passenger traffic (public transport and road) and for freight traffic (by rail and by road) as shape files for the year 2030. The average traffic on week days is available. Source: [Transport Outlook 2040](https://www.are.admin.ch/are/en/home/mobility/data/transport-outlook/assumptions/transport-outlook2050.html).

de: Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr 2030. Der durchschnittlicher Werktagsverkehr (DWV) ist verfügbar. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040](https://www.are.admin.ch/are/de/home/mobilitaet/grundlagen-und-daten/verkehrsperspektiven/verkehrslandschaft2050-annahmen/verkehrsperspektiven2040.html).

it: Valori sul volume delle reti 2030 per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada e su ferrovia) come documenti Shape: Traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM). Fonte: [Prospettive di traffico 2040](https://www.are.admin.ch/are/it/home/mobilita/basi-e-dati/prospettive-traffico/ipotesi/prospettive-traffico2040.html).

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en: Traffic volume 2030 for passenger traffic and freight traffic

it: Valori sul volume delle reti 2030 per il traffico viaggiatori e per il traffico merci


title_for_slug: Belastungswerte 2015 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr

fr: Valeurs de charge des réseaux pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises (sur la route et le rail) comme fichiers Shape pour l'année 2015. Le trafic journalier moyen (TJM) est disponible. Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040](https://www.are.admin.ch/are/fr/home/mobilite/bases-et-donnees/perspectives-transport/hypotheses/perspectives-evolution-transport2040.html).

en: Traffic volume for passenger traffic (public transport and road) and for freight traffic (by rail and by road) as shape files for the year 2015. The average daily traffic is available. Source: [Transport Outlook 2040](https://www.are.admin.ch/are/en/home/mobility/data/transport-outlook/assumptions/transport-outlook2050.html).

de: Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr 2015. Der durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV) ist verfügbar. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040](https://www.are.admin.ch/are/de/home/mobilitaet/grundlagen-und-daten/verkehrsperspektiven/verkehrslandschaft2050-annahmen/verkehrsperspektiven2040.html).

it: Valori sul volume delle reti 2015 per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada e su ferrovia) come documenti Shape: Traffico giornaliero medio (TGM). Fonte: [Prospettive di traffico 2040](https://www.are.admin.ch/are/it/home/mobilita/basi-e-dati/prospettive-traffico/ipotesi/prospettive-traffico2040.html).

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en: Traffic volume 2015 for passenger traffic and freight traffic

it: Valori sul volume delle reti 2015 per il traffico viaggiatori e per il traffico merci

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

en: Federal Office for Spatial Development ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.


title_for_slug: Belastungswerte 2012 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr

fr: Valeurs de charge des réseaux pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises (sur la route et le rail) comme fichiers Shape pour l'année 2012. Le trafic journalier moyen (TJM) est disponible. Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040](https://www.are.admin.ch/are/fr/home/mobilite/bases-et-donnees/perspectives-transport/hypotheses/perspectives-evolution-transport2040.html).

en: Traffic volume for passenger traffic (public transport and road) and for freight traffic (by rail and by road) as shape files for the year 2012. The average daily traffic is available. Source: [Transport Outlook 2040](https://www.are.admin.ch/are/en/home/mobility/data/transport-outlook/assumptions/transport-outlook2050.html).

de: Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr 2012. Der durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV) ist verfügbar. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040](https://www.are.admin.ch/are/de/home/mobilitaet/grundlagen-und-daten/verkehrsperspektiven/verkehrslandschaft2050-annahmen/verkehrsperspektiven2040.html).

it: Valori sul volume delle reti 2012 per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada e su ferrovia) come documenti Shape: Traffico giornaliero medio (TGM). Fonte: [Prospettive di traffico 2040](https://www.are.admin.ch/are/it/home/mobilita/basi-e-dati/prospettive-traffico/ipotesi/prospettive-traffico2040.html).

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fr: Valeurs de charge 2012 pour le trafic voyageurs et pour le trafic marchandises

en: Traffic volume 2012 for passenger traffic and freight traffic

it: Valori sul volume delle reti 2012 per il traffico viaggiatori e per il traffico merci


title_for_slug: Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr und für den Güterverkehr 2040

fr: mntp mobilite route trafic-marchandises trafic-voyageurs transport transport-de-personnes transport-marchandises vm-uvek

de: fahrtenmatrizen gueterverkehr mobilitaet npvm personenverkehr strasse verkehr verkehrsmodellierung vm-uvek

en: freight freight-traffic goods goods-traffic public-transport road road-transport transport-model vm-uvek

it: mtvn strada traffico-viaggiatori vm-uvek

fr: Trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO)

en: Average traffic on week days

it: Traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM)

fr: Du lundi au vendredi

en: From Monday to Friday

it: Dal lunedì al venerdì

fr: Matrices de déplacements pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises sur la route 2040 au format texte. Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040](https://www.are.admin.ch/are/fr/home/mobilite/bases-et-donnees/perspectives-transport/hypotheses/perspectives-evolution-transport2040.html).

en: Travel matrices for passenger traffic (public transport and personal transport) and for freight traffic (road only) 2040 as text files. Source: [Transport Outlook 2040](https://www.are.admin.ch/are/en/home/mobility/data/transport-outlook/assumptions/transport-outlook2050.html).

de: Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Strassengüterverkehr 2040 als txt-Dateien. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040](https://www.are.admin.ch/are/de/home/mobilitaet/grundlagen-und-daten/verkehrsperspektiven/verkehrslandschaft2050-annahmen/verkehrsperspektiven2040.html).

it: Matrici sugli spostamenti per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada) 2040 in formato testo. Fonte: [Prospettive di traffico 2040](https://www.are.admin.ch/are/it/home/mobilita/basi-e-dati/prospettive-traffico/ipotesi/prospettive-traffico2040.html).

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fr: Matrices de déplacements pour le trafic voyageurs et pour le trafic marchandises 2040

en: Travel matrices for passenger traffic and for freight traffic 2040

it: Matrici sugli spostamenti per il traffico viaggiatori e per il traffico merci 2040

statistical-basis

fr: Bases statistiques

de: Statistische Grundlagen


title_for_slug: Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr und für den Güterverkehr 2020

fr: Matrices de déplacements pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises sur la route 2020 au format texte. Ces données font partie des perspectives d'évolution du transport 2040 et s'appuient sur le modèle de transport 2010. Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040](https://www.are.admin.ch/are/fr/home/mobilite/bases-et-donnees/perspectives-transport/hypotheses/perspectives-evolution-transport2040.html).

en: Travel matrices for passenger traffic (public transport and personal transport) and for freight traffic (road only) 2020 as text files. These data are part of the Transport Outlook 2040 and are based on the transport model 2010. Source: [Transport Outlook 2040](https://www.are.admin.ch/are/en/home/mobility/data/transport-outlook/assumptions/transport-outlook2050.html).

de: Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Strassengüterverkehr 2020 als txt-Dateien. Diese Daten sind Teil der Verkehrsperspektiven 2040 und basieren sich auf dem Verkehrsmodell 2010. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040](https://www.are.admin.ch/are/de/home/mobilitaet/grundlagen-und-daten/verkehrsperspektiven/verkehrslandschaft2050-annahmen/verkehrsperspektiven2040.html).

it: Matrici sugli spostamenti per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada) 2020 in formato testo. Questi dati fanno parte delle prospettive di traffico 2040 e si basano sul modello di trasporto 2010. Fonte: [Prospettive di traffico 2040](https://www.are.admin.ch/are/it/home/mobilita/basi-e-dati/prospettive-traffico/ipotesi/prospettive-traffico2040.html).

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fr: Matrices de déplacements pour le trafic voyageurs et pour le trafic marchandises 2020

en: Travel matrices for passenger traffic and for freight traffic 2020

it: Matrici sugli spostamenti per il traffico viaggiatori e per il traffico merci 2020

en: Statistical basis

it: Basi statistiche

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

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fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE


title_for_slug: Belastungswerte 2011 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr

fr: charge charge-de-trafic mntp mobilite rail routes tc tim tp trafic-marchandises trafic-voyageurs transport transport-de-personnes transport-marchandises transports-publics vm-uvek

de: belastung gueterverkehr guterverkehr gv miv mobilitat npvm oev personenverkehr schiene strassenverkehr verkehr verkehrsbelastung vm-uvek

en: freight freight-traffic goods goods-traffic passenger-traffic pt public-transport rail road traffic-volume transport-model vm-uvek

it: ferrovia mtvn strada traffico-merci traffico-viaggiatori trasporto-individuale-motorizzato trasporto-pubblico vm-uvek

fr: Trafic journalier moyen (TJM)

en: Average daily traffic

it: Traffico giornaliero medio (TGM)

fr: Du lundi au dimanche

en: From Monday to Sunday

it: Dal lunedì al sabato

fr: Valeurs de charge des réseaux pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises (sur la route et le rail) comme fichiers Shape pour l'année 2011. Le trafic journalier moyen (TJM) est disponible. Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040](https://www.are.admin.ch/are/fr/home/mobilite/bases-et-donnees/perspectives-transport/hypotheses/perspectives-evolution-transport2040.html).

en: Traffic volume for passenger traffic (public transport and road) and for freight traffic (by rail and by road) as shape files for the year 2011. The average daily traffic is available. Source: [Transport Outlook 2040](https://www.are.admin.ch/are/en/home/mobility/data/transport-outlook/assumptions/transport-outlook2050.html).

de: Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr 2011. Der durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV) ist verfügbar. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040](https://www.are.admin.ch/are/de/home/mobilitaet/grundlagen-und-daten/verkehrsperspektiven/verkehrslandschaft2050-annahmen/verkehrsperspektiven2040.html).

it: Valori sul volume delle reti 2011 per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada e su ferrovia) come documenti Shape: Traffico giornaliero medio (TGM). Fonte: [Prospettive di traffico 2040](https://www.are.admin.ch/are/it/home/mobilita/basi-e-dati/prospettive-traffico/ipotesi/prospettive-traffico2040.html).

Ferrovia

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fr: Valeurs de charge 2011 pour le trafic voyageurs et pour le trafic marchandises

en: Traffic volume 2011 for passenger traffic and freight traffic

it: Valori sul volume delle reti 2011 per il traffico viaggiatori e per il traffico merci

fr: Office fédéral du développement territorial ARE


title_for_slug: Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr und für den Güterverkehr 2030

de: Montag bis Freitag

fr: Matrices de déplacements pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises sur la route 2030 au format texte. Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040](https://www.are.admin.ch/are/fr/home/mobilite/bases-et-donnees/perspectives-transport/hypotheses/perspectives-evolution-transport2040.html).

en: Travel matrices for passenger traffic (public transport and personal transport) and for freight traffic (road only) 2030 as text files. Source: [Transport Outlook 2040](https://www.are.admin.ch/are/en/home/mobility/data/transport-outlook/assumptions/transport-outlook2050.html).

de: Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Strassengüterverkehr 2030 als txt-Dateien. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040](https://www.are.admin.ch/are/de/home/mobilitaet/grundlagen-und-daten/verkehrsperspektiven/verkehrslandschaft2050-annahmen/verkehrsperspektiven2040.html).

it: Matrici sugli spostamenti per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada) 2030 in formato testo. Fonte: [Prospettive di traffico 2040](https://www.are.admin.ch/are/it/home/mobilita/basi-e-dati/prospettive-traffico/ipotesi/prospettive-traffico2040.html).

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display_name: strasse

transport-model

display_name: transport-model

verkehr

display_name: verkehr

verkehrsmodellierung

display_name: verkehrsmodellierung

vm-uvek

display_name: vm-uvek

fr: Matrices de déplacements pour le trafic voyageurs et pour le trafic marchandises 2030

en: Travel matrices for passenger traffic and for freight traffic 2030

it: Matrici sugli spostamenti per il traffico viaggiatori e per il traffico merci 2030

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

en: Federal Office for Spatial Development ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.


title_for_slug: Reisezeiten und -distanzen für den Personenverkehr 2010

fr: mntp mobilite trafic-voyageurs transport transport-de-personnes vm-uvek 2010

de: mobilitat npvm personenverkehr verkehr verkehrsmodellierung vm-uvek 2010

en: mobility public-transport transport transport-model vm-uvek 2010

it: mtvn vm-uvek 2010

fr: Trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO)

en: Average traffic on week days

it: Traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM)

fr: Du lundi au vendredi

en: From Monday to Friday

it: Dal lunedì al venerdì

fr: Temps de parcours et les distances parcourues entre les zones du modèles pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) 2010 au format texte. Source: [Modèle national du trafic voyageur 2010 (MNTP, www.are.admin.ch/mntp)](https://www.are.admin.ch/mntp)

en: Travel times and distances between zones for passenger traffic (public transport and personal transport) 2010 as text files. Source: [Swiss National Passenger Transport Model 2010 (www.are.admin.ch/npvm)](https://www.are.admin.ch/npvm).

de: Reisezeiten und -distanzen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) 2010 als txt-Dateien. Quelle: [Nationales Personenverkehrsmodell 2010 (NPVM, www.are.admin.ch/npvm)](https://www.are.admin.ch/npvm).

it: Tempi di percorrenza e delle distanze percorse fra le zone del modello per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) 2010 in formato testo. Fonte: [Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale 2010 (MTVN, www.are.admin.ch/mtvn)](https://www.are.admin.ch/mtvn).

mobilitat

display_name: mobilitat

mobility

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transport

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display_name: transport-de-personnes

fr: Temps de parcours et les distances parcourues entre les zones du modèles pour le trafic voyageurs 2010

en: Travel times and distances between zones for passenger traffic 2010

it: Tempi di percorrenza e delle distanze percorse fra le zone del modello per il traffico viaggiatori 2010


dichte-und-mobilitatsverhalten

maintainer: Antonin Danalet

title_for_slug: Dichte und Mobilitätsverhalten

fr: avion densite microrecensement-mobilite-et-transports outils-de-mobilite population voyages

de: agglomeration bevoelkerungsdichte dichte flugreisen mikrozensus-mobilitat-und-verkehr mobilitatsverhalten mobilitatswerkzeuge

en: density mobility-and-transport-microcensus mobility-behavior mobility-tools trips-by-plane

it: densita mobilita

author: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

fr: Tables CSV correspondant aux figures du rapport «Densité et comportement de mobilité»

de: CSV-Tabellen zum Bericht «Dichte und Mobilitätsverhalten»

en: The CSV tables corresponding to the figures in the report «Dichte und Mobilitätsverhalten»

it: Le tabelle CSV corrispondono al rapporto «Densité et comportement de mobilité» del 2018

fr: Chaque tableau CSV correspond à une figure du rapport "Densité et comportement de mobilité". Les tableaux CSV contiennent aussi la taille de l'échantillon et les intervalles de confiance.

de: Jede CSV-Tabelle entspricht eine Figur im Bericht "Dichte und Mobilitätsverhalten". Die CSV-Tabellen enthalten auch die Grösse der Stichprobe und die Vertrauensintervalle.

en: Each CSV-file corresponds to a figure in the report "Dichte und Mobilitätsverhalten" (only available in German and in French). The CSV-files also inclue the sample size and the confidence intervals.

it: Ogni tabella CSV corrisponde a un’immagine del rapporto “Densité et comportement de mobilité”. Le tabelle CSV contengono anche la dimensione del parametro e gli intervalli di confidenza.

fr: Ce rapport analyse le comportement en matière de transports en fonction de divers indicateurs de densité autour du lieu de domicile sur la base des microrecensements mobilité et transports (MTMC) de 2015 et 2010.

en: This report is a mobility behaviour analysis according to various density indicators around places of residence based on the Mobility and Transport Microcensus (MTMC) from 2015 and 2010 (in German and in French).

de: Diese Studie analysiert das Mobilitätsverhalten der Schweizer Bevölkerung in Abhängigkeit verschiedener Dichte-Indikatoren ihres Wohnortes. Sie basiert auf den Daten der Mikrozensus Mobilität und Verkehr (MZMV) von 2015 und 2010.

it: In questo rapporto viene analizzato il comportamento in materia di trasporti in funzione dei diversi indicatori di densità attorno al luogo di domicilio basati sui MCMT del 2015 e 2010 (in francese; riassunto in italiano; test completo disponibile anche in tedesco).

agglomeration

display_name: agglomeration

avion

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fr: Densité et comportement de mobilité

de: Dichte und Mobilitätsverhalten

en: Dichte und Mobilitätsverhalten

it: Densité et comportement de mobilité

construction

fr: Construction, logement

de: Bau- und Wohnungswesen

en: Construction and housing

it: Costruzione e abitazione

population

fr: Population

de: Bevölkerung

en: Population

it: Popolazione

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.


title_for_slug: Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr und für den Güterverkehr 2010

fr: mntp mobilite route trafic-marchandises trafic-voyageurs transport transport-de-personnes transport-marchandises vm-uvek

de: fahrtenmatrizen gueterverkehr mobilitaet npvm personenverkehr strasse verkehr verkehrsmodellierung vm-uvek

en: freight freight-traffic goods goods-traffic public-transport road road-transport transport-model vm-uvek

it: mtvn strada traffico-viaggiatori vm-uvek

fr: Heures de pointes en matinée (MHP)

de: Morgenspitze (MSP)

en: Morning peak hour

it: Ora di punta del mattino (MOP)

fr: Heures de pointes en soirée (SHP)

de: Abendspitze (ASP)

en: Evening peak hour

it: Ora di punta della sera (SOP)

fr: Matrices de déplacements pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises sur la route 2010 au format texte. Source: [Modèle national du trafic voyageur 2010 (MNTP, www.are.admin.ch/mntp)](https://www.are.admin.ch/mntp)

en: Travel matrices for passenger traffic (public transport and personal transport) and for freight traffic (road only) 2010 as text files. Source: [Swiss National Passenger Transport Model 2010 (www.are.admin.ch/npvm)](https://www.are.admin.ch/npvm).

de: Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Strassengüterverkehr 2010 als txt-Dateien. Quelle: [Nationales Personenverkehrsmodell 2010 (NPVM, www.are.admin.ch/npvm)](https://www.are.admin.ch/npvm).

it: Matrici sugli spostamenti per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada) 2010 in formato testo. Fonte: [Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale 2010 (MTVN, www.are.admin.ch/mtvn)](https://www.are.admin.ch/mtvn).

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fr: Matrices de déplacements pour le trafic voyageurs et pour le trafic marchandises 2010

en: Travel matrices for passenger traffic and for freight traffic 2010

it: Matrici sugli spostamenti per il traffico viaggiatori e per il traffico merci 2010

statistical-basis

fr: Bases statistiques

de: Statistische Grundlagen


title_for_slug: Fahrtenmatrizen nach Zweck für den Personenverkehr 2040

fr: mntp trafic-voyageurs transport transport-de-personnes vm-uvek

de: fahrtenmatrizen mobilitaet npvm personenverkehr verkehr verkehrsmodellierung vm-uvek

en: mobility public-transport transport transport-model vm-uvek

it: mtvn vm-uvek

fr: Trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO)

de: Montag bis Freitag

fr: Matrices spécifiques aux motifs de déplacements pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) 2040 au format texte. Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040](https://www.are.admin.ch/are/fr/home/mobilite/bases-et-donnees/perspectives-transport/hypotheses/perspectives-evolution-transport2040.html).

en: Travel matrices by trip purpose for passenger traffic (public transport and personal transport) 2040 as text files. Source: [Transport Outlook 2040](https://www.are.admin.ch/are/en/home/mobility/data/transport-outlook/assumptions/transport-outlook2050.html).

de: Fahrtenmatrizen nach Zweck für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) 2040 als txt-Dateien. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040](https://www.are.admin.ch/are/de/home/mobilitaet/grundlagen-und-daten/verkehrsperspektiven/verkehrslandschaft2050-annahmen/verkehrsperspektiven2040.html).

it: Matrici relative al motivo degli spostamenti per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) 2040 in formato testo. Fonte: [Prospettive di traffico 2040](https://www.are.admin.ch/are/it/home/mobilita/basi-e-dati/prospettive-traffico/ipotesi/prospettive-traffico2040.html).

fahrtenmatrizen

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mntp

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mobility

display_name: mobility

mtvn

display_name: mtvn

npvm

display_name: npvm

personenverkehr

display_name: personenverkehr

fr: Matrices spécifiques aux motifs de déplacements pour le trafic voyageurs 2040

en: Travel matrices by trip purpose for passenger traffic 2040

it: Matrici relative al motivo degli spostamenti per il traffico viaggiatori 2040

en: Statistical basis

it: Basi statistiche

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.


title_for_slug: Fahrtenmatrizen nach Zweck für den Personenverkehr 2010

fr: mntp mobilite trafic-voyageurs transport transport-de-personnes vm-uvek

en: Average traffic on week days

it: Traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM)

fr: Du lundi au vendredi

en: From Monday to Friday

it: Dal lunedì al venerdì

fr: Matrices spécifiques aux motifs de déplacements pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) 2010 au format texte. Source: [Modèle national du trafic voyageur 2010 (MNTP, www.are.admin.ch/mntp)](https://www.are.admin.ch/mntp).

en: Travel matrices by trip purpose for passenger traffic (public transport and personal transport) 2010 as text files. Source: [Swiss National Passenger Transport Model 2010 (www.are.admin.ch/npvm)](https://www.are.admin.ch/npvm).

de: Fahrtenmatrizen nach Zweck für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) 2010 als txt-Dateien. Quelle: [Nationales Personenverkehrsmodell 2010 (NPVM, www.are.admin.ch/npvm)](https://www.are.admin.ch/npvm).

it: Matrici relative al motivo degli spostamenti per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) 2010 in formato testo. Fonte: [Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale 2010 (MTVN, www.are.admin.ch/mtvn)](https://www.are.admin.ch/mtvn).

mobilite

display_name: mobilite

public-transport

display_name: public-transport

fr: Matrices spécifiques aux motifs de déplacements pour le trafic voyageurs 2010

en: Travel matrices by trip purpose for passenger traffic 2010

it: Matrici relative al motivo degli spostamenti per il traffico viaggiatori 2010


fr: choix-modal microrecensement-mobilite-et-transports mrmt part-modale parts-modales repartition-modale transport-de-personnes transports-publics

de: mikrozensus-mobilitat-und-verkehr modal-split modalsplit mzmv offentlicher-verkehr ov personenverkehr verkehrsmittelwahl

en: mobility-and-transport-microcensus mode-choice mode-share mode-split mtmc public-transport

it: mcmt microcensimento-mobilita-e-trasporti trasporti-pubblici trasporto-pubblico

author: Office fédéral du développement territorial ARE

fr: Tableaux Excel correspondant au rapport "La répartition modale du transport de voyageurs en Suisse - Synthèse et enjeux pour les transports publics"

de: Excel-Tabelle zum Bericht "Der Modalsplit des Personenverkehrs in der Schweiz - Zusammenfassung und Herausforderungen für den öffentlichen Verkehr"

en: The Excel table corresponding to the report "Modal share of passenger transport in Switzerland – Synthesis and issues for the public transport"

it: Tabella Excel che corrisponde al rapporto “La ripartizione modale del trasporto di viaggiatori in Svizzera – Sintesi e sfide per il trasporto pubblico”

format: XLS

fr: Cette étude présente la place des transports publics en Suisse, les facteurs explicatifs du choix modal et les raisons de l’importance inégale des transports publics dans différentes régions de Suisse.

en: This study shows the role of public transportation, the factors influencing mode choice and the reasons of the unequal importance of public transport in different regions of Switzerland (only available in French or in German).

de: Diese Studie stellt die Stellung des öffentlichen Verkehrs in der Schweiz, die Entscheidungskriterien für die Verkehrsmittelwahl und die Ursachen der ungleichen Bedeutung des öffentlichen Verkehrs in verschiedenen Regionen der Schweiz dar.

it: Lo studio illustra la posizione del trasporto pubblico in Svizzera, i fattori decisivi per la scelta modale del mezzo di trasporto e le cause della differenza della percezione del trasporto pubblico nelle differenti regioni della Svizzera (disponibile solo in francese e in tedesco).

choix-modal

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display_name: verkehrsmittelwahl

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fr: Géographie

de: Geographie

en: Geography

it: Geografia


kantonales-gewassernetz

title_for_slug: kantonales-gewassernetz

fr: gewassernetz gewasser

de: gewassernetz gewasser

en: gewassernetz gewasser

it: gewassernetz gewasser

label: geocat.ch permalink

spatial: Kanton Schwyz (SZ)

fr: kantonales Gewässernetz

de: kantonales Gewässernetz

en: kantonales Gewässernetz

it: kantonales Gewässernetz

format: WMS

format: WFS

fr: Das kantonale Gewässernetz enthält die kantonalen Fliessgewässer und dient als Referenzgeometrie zur linearen Referenzierung von gewässerbezogenen Fachdaten. Nicht enthalten sind Seeachsen, Druckstollen und Druckleitungen. Genauigkeit: geometrische Genauigkeit analog zur Datengrundlage swissTLM3D: von 3-8 m fortlaufend zu 0.2-1.5 m in allen drei Dimensionen Hinweis: Aufgrund von Ungenauigkeiten in der Datengrundlage kann es vorkommen, dass das Höhenprofil eines Gewässerabschnitts nicht korrekt verläuft, das Gewässer also gesamthaft oder über eine Teilstrecke „aufwärts fliesst“. Datenstruktur: • Die Digitalisierrichtung entspricht der Fliessrichtung. • Die Kilometrierung wurde entgegen der Fliessrichtung vorgenommen: Bei der Mündung in ein anderes Gewässer, an einer Versickerungsstelle oder beim Verlassen des Kantonsgebiets beträgt der M-Wert 0. • Es wurden möglichst lange Abschnitte gebildet. Ein Gewässer, welches einen See durchfliesst, wird als ein Objekt mit mehreren Teilen gespeichert (Multipart-Objekt). Der M-Wert beim Ausfluss aus dem See ist identisch mit dem M-Wert bei der Mündung in den See.

amt-geoinformation-sz

de: Amt für Geoinformation Kanton Schwyz

de: Das Amt für Geoinformation verwaltet und veröffentlicht die Geodaten des Kantons Schwyz als OGC-Geodienste und als Datei-Download. Alle aktuell verfügbaren Geodaten, welche dem OGD unterliegen, sind hier aufgeführt.

political_level: canton

kanton-schwyz

capacity: public

value: SZ-Kt Geoinformation - Geocat Harvester


spatial: Schweiz

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

format: SERVICE

fr: Situation et domaine attenant des installations de transport ferroviaire concernées par les accidents majeurs, conformément à l'ordonnance sur les accidents majeurs. Si une procédure de plan directeur ou de plan d'affectation modifie le type ou la taille de l'affectation existante dans le domaine attenant (zone de consultation), l'autorité responsable de la planification doit vérifier s'il y a lieu de mettre en œuvre une procédure de coordination entre l'aménagement du territoire et la prévention des accidents majeurs.

de: Lage und angrenzender Bereich der störfallrelevanten Betriebe des Eisenbahnverkehrs gemäss Störfallverordnung. Verändert ein Richtplan- oder Nutzungsplanverfahren die Art oder die Grösse der bestehenden Nutzung im angrenzenden Bereich (Konsultationsbereich), so hat die Planungsträgerin zu überprüfen, ob ein Koordinationsverfahren Raumplanung und Störfallvorsorge durchzuführen ist.

en: Location and adjoining area of the railway installations according to the Ordinance on Protection against Major Accidents. In case a spatial planning or land use planning procedure modifies the kind or size of the existing land use in the adjacent area (consultation area), the planning authorities are required to verify if a coordination procedure between spatial planning and major accident prevention is to be carried out.

it: Posizione e settori contigui degli Impianti di traffico ferroviario che sono rilevanti per gli incidenti rilevanti in conformità con l'Ordinanza sugli incidenti rilevanti. Se una procedura modifica il piano direttore o il piano di utilizzazione (la dimensione o uso esistente) nella settori contigui (zona di consultazione), l'autorità di pianificazione deve verificare se deve essere eseguita una procedura di coordinamento per la pianificazione territoriale e la prevenzione degli incidenti.

bundesamt-fur-verkehr-bav

fr: Office fédéral des transports OFT

de: Bundesamt für Verkehr BAV

en: Federal Office of Transport FOT

it: Ufficio federale dei trasporti UFT

fr: L'Office fédéral des transports (OFT) veille journellement à concevoir et à mettre en œuvre la politique suisse en matière de transports publics, réalisant ainsi des parties essentielles de la politique des transports décidée par le peuple, le Parlement et le Conseil fédéral. Les spécialistes de l'OFT sont compétents pour le transport de voyageurs et de marchandises sur le rail, pour les téléphériques et les télésièges, les bus et les bateaux.

de: Das Bundesamt für Verkehr (BAV) ist täglich dafür besorgt, die schweizerische Politik im Bereich des öffentlichen Verkehrs umzusetzen und mitzugestalten. Es realisiert damit wesentliche Teile der von Volk, Parlament und Bundesrat beschlossenen Verkehrspolitik. Die Fachleute des BAV sind zuständig für den Personen- und den Güterverkehr auf der Schiene, für die Seilbahnen und Sessellifte, die Busse und die Schiffe.

it: L'ufficio federale dei trasporti (UFT) si occupa quotidianamente di attuare e pianificare la politica svizzera nell'ambito dei trasporti pubblici, realizzando così i principi chiave della politica dei trasporti decisa dal Popolo, dal Parlamento e dal Consiglio federale. Gli esperti dell'UFT sono competenti per il trasporto di viaggiatori e di merci con la ferrovia, per gli impianti a fune, gli autobus e i battelli.

value: BAV - Geocat Harvester

fr: Entreprises conformément à l'ordonnance sur la protection contre les accidents majeurs - domaine des installations ferroviaires

de: Betriebe gemäss Störfallverordnung im Bereich Eisenbahnanlagen

en: Railway Installations according to the Ordinance on Protection against Major Accidents

it: Impianti al senso dell'ordinanza sulla protezione contro gli incidenti rilevanti nel settore degli impianti ferroviari


fr: zonenplan bauzone grundplan nutzungsplan flachennutzungsplan

spatial: Lachen

fr: Nutzungsplanung kommunal Gemeinde Lachen

fr: Nutzungsplanung kommunal. Geobasisdatensätze Nr. 73D - 73F gemäss KGeoiV Kanton Schwyz (SRSZ 214.111).


fr: gemeinde verwaltungsgrenze grenze

de: gemeinde verwaltungsgrenze grenze

en: gemeinde verwaltungsgrenze grenze

it: gemeinde verwaltungsgrenze grenze

fr: Gemeindegrenzen

de: Gemeindegrenzen

en: Gemeindegrenzen

it: Gemeindegrenzen

fr: Die Gemeindegrenzen beruhen auf den Daten der amtlichen Vermessung und wurden z.T. angepasst. Dort, wo die Grenzen benachbarter Gemeinden unterschiedliche Genauigkeiten aufweisen, wurden die genaueren Grenzen verwendet.


de: zonenplan bauzone grundplan nutzungsplan flachennutzungsplan

spatial: Feusisberg

fr: Nutzungsplanung kommunal Gemeinde Feusisberg

de: Nutzungsplanung kommunal. Geobasisdatensätze Nr. 73D - 73F gemäss KGeoiV Kanton Schwyz (SRSZ 214.111).


fr: zonenplan grundplan bauzone nutzungsplan flachennutzungsplan

spatial: Morschach

fr: Nutzungsplanung kommunal Gemeinde Morschach

en: Nutzungsplanung kommunal. Geobasisdatensätze Nr. 73D - 73F gemäss KGeoiV Kanton Schwyz (SRSZ 214.111).


en: zonenplan bauzone grundplan nutzungsplan flachennutzungsplan

spatial: Schübelbach

fr: Nutzungsplanung kommunal Gemeinde Schübelbach

it: Nutzungsplanung kommunal. Geobasisdatensätze Nr. 73D - 73F gemäss KGeoiV Kanton Schwyz (SRSZ 214.111).


kantonales-schutzinventar-ksi

title_for_slug: kantonales-schutzinventar-ksi

fr: denkmalinventar baudenkmal

de: denkmalinventar baudenkmal

en: denkmalinventar baudenkmal

it: denkmalinventar baudenkmal

fr: Kantonales Inventar geschützter Bauten

de: Kantonales Inventar geschützter Bauten

en: Kantonales Inventar geschützter Bauten

it: Kantonales Inventar geschützter Bauten

fr: Kantonales Inventar geschützter und schützenswerter Bauten

fr: Kantonales Schutzinventar KSI

de: Kantonales Schutzinventar KSI

en: Kantonales Schutzinventar KSI

it: Kantonales Schutzinventar KSI


risikokataster

title_for_slug: risikokataster

label: WebGIS Kanton Schwyz, Thema einblenden

fr: Risikokataster

de: Risikokataster

en: Risikokataster

it: Risikokataster

fr: Zur übersichtlichen Darstellung der Gefahren und Risiken wurde der Kantonale Risikokataster realisiert. Dieser gibt Auskunft, an welchen Standorten gefährliche Stoffe in grösseren Mengen oder besonders gefährliche Mikroorganismen vorhanden sind und auf welchen Verkehrswegen sie transportiert werden. Er zeigt auch, wo es im Kanton Schwyz zu Ereignissen mit Auswirkungen ausserhalb des Betriebsareals (Konsulationsbereiche) kommen könnte. Neben den chemischen Gefahrenpotenzialen sind auch die möglichen Schäden und die Risiken erfasst, die durch Betriebe oder durch Gefahrguttransporte verursacht werden können.


waldfunktionen

title_for_slug: waldfunktionen

fr: forstwirtschaft forst forstokonomie forstnutzung

fr: Walden: Erholungswald

de: Walden: Erholungswald

en: Walden: Erholungswald

it: Walden: Erholungswald

fr: Walden: Schutzwald

de: Walden: Schutzwald

en: Walden: Schutzwald

it: Walden: Schutzwald

fr: Walden: regionaler Waldplan

de: Walden: regionaler Waldplan

en: Walden: regionaler Waldplan

it: Walden: regionaler Waldplan

fr: Einteilung des Waldes im Kanton Schwyz nach Vorrang- und Doppelfunktionen. Die Erarbeitung erfolgte nach Regionen (Pro Gemeinde, Bezirk, Forstrevier oder Forstkreis): "Regionaler Waldplan". Das Dokument "Regionaler Waldplan" ist in einen Text- und einen Planteil ("Waldfunktionenplan") gegliedert. Der Planteil berücksichtigt die Waldfunktionen [...] gemäss Waldgesetz: Schutzfunktion - Schutz des Menschen und erheblicher Sachwerte vor Naturgefahren; Nutzfunktion - Holzproduktion; Wohlfahrtsfunktion - Natur- und Landschaftsschutz, Wald als Erholungsraum, Grundwasserschutz u.a.m. - Im Layer „Regionaler Waldplan“ sind die Waldfunktionen Schutzfunktion, Holzproduktion und Natur- und Landschaftsschutz als Vorrang- oder kombinierte Funktion (Doppelfunktion, ausnahmsweise Dreifachfunktion) enthalten. - Der Layer "Schutzwald nach Bundeskriterien" enthält den vom Bund per 2012 schweizweit nach einheitlichen Kriterien modellierten Schutzwald ohne Unter-Kategorisierung. Er basiert auf anderen Grundlagen als der „Regionale Waldplan“, ist den Vorrang- und Doppelfunktionen übergeordnet und besteht deshalb als separater Layer. - Der Layer „Erholungswald“ ist ebenfalls separat und sollte den anderen Funktionen (Regionaler Waldplan) überlagert werden können. ZU BEACHTEN: Die Waldgrenzen des Waldfunktionenplanes weichen vielerorts mehr oder weniger von den tatsächlichen Waldgrenzen ab. Der Plan kann deshalb nicht für die Bestimmung von Waldgrenzen herangezogen werden.

fr: Waldfunktionen

de: Waldfunktionen

en: Waldfunktionen

it: Waldfunktionen


waldgrenzen-oereb

title_for_slug: waldgrenzen-oereb

fr: waldgrenze waldfeststellung waldrand waldabstand forstrecht

fr: ÖREB: statische Waldgrenze

de: ÖREB: statische Waldgrenze

en: ÖREB: statische Waldgrenze

it: ÖREB: statische Waldgrenze

fr: Forstrechtlich relevante Grenzlinien von Waldflächen gegenüber Bauzonen

amt-geoinformation-sz

de: Amt für Geoinformation Kanton Schwyz

de: Das Amt für Geoinformation verwaltet und veröffentlicht die Geodaten des Kantons Schwyz als OGC-Geodienste und als Datei-Download. Alle aktuell verfügbaren Geodaten, welche dem OGD unterliegen, sind hier aufgeführt.

fr: Waldgrenzen ÖREB

de: Waldgrenzen ÖREB

en: Waldgrenzen ÖREB

it: Waldgrenzen ÖREB


wanderwegsignalisation

title_for_slug: wanderwegsignalisation

fr: Wanderweg: Signalisation

de: Wanderweg: Signalisation

en: Wanderweg: Signalisation

it: Wanderweg: Signalisation

fr: Wanderweg: Signalisationsbeschriftung

de: Wanderweg: Signalisationsbeschriftung

en: Wanderweg: Signalisationsbeschriftung

it: Wanderweg: Signalisationsbeschriftung

fr: Punktdatensatz mit den Wegweiserstandorten der Wanderwege des Kantons Schwyz. Durch das Anklicken eines Wegweiserstandortes wird ein PDF geöffnet, in welchem die Standortformulare (gelbe Wegweiserschilder mit Ziel- und Zeitangaben etc.) dargestellt sind. Als Vorbild dient das WebGIS des Kantons Nidwalden: https://www.gis-daten.ch/map/nw_wanderwege

fr: Wanderwegsignalisation

de: Wanderwegsignalisation

en: Wanderwegsignalisation

it: Wanderwegsignalisation


wanderwegplan

title_for_slug: wanderwegplan

fr: wanderweg zustandigkeit

de: wanderweg zustandigkeit

en: wanderweg zustandigkeit

it: wanderweg zustandigkeit

fr: Wanderwegplan

de: Wanderwegplan

en: Wanderwegplan

it: Wanderwegplan

fr: Einteilung in Haupt-, Verbindungs-, kommunale Wanderwege


kommunale-schutzzonen

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fr: schutzzone schutzgebiet gemeinde

de: schutzzone schutzgebiet gemeinde

en: schutzzone schutzgebiet gemeinde

it: schutzzone schutzgebiet gemeinde

fr: Kommunale Schutzzonen

de: Kommunale Schutzzonen

en: Kommunale Schutzzonen

it: Kommunale Schutzzonen

fr: Darstellung der kommunalen Schutzzonen, welche in den kommunalen Nutzungsplänen als Grundnutzungszonen definiert sind (z.B. Naturschutzzonen). Nicht im Datensatz enthalten sind überlagernde Schutzzonen (z.B. Landschaftsschutzzonen) oder lineare bzw. punktförmige Schutzobjekte (z.B. Hecken oder Einzelbäume).


fr: zonenplan kanton nutzungszone nutzungsplan flachennutzungsplan

fr: Nutzungsplanung kantonal Teil Siedlung OeREB

fr: ÖREB: Kantonale Nutzungsplanung Seewen Schwyz: Linienbezogene Festlegungen

fr: Nutzungsplanung kantonal Teil Siedlung. Geobasisdatensatz Nr. 73A gemäss KGeoiV Kanton Schwyz (SRSZ 214.111).

fr: Nutzungsplanung kantonal Teil Siedlung ÖREB


fischgewasser-und-regionen

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fr: Lebensraum Fisch

de: Lebensraum Fisch

en: Lebensraum Fisch

it: Lebensraum Fisch

fr: Potentielle Fischgewässer

de: Potentielle Fischgewässer

en: Potentielle Fischgewässer

it: Potentielle Fischgewässer

fr: Fischgewässer

de: Fischgewässer

en: Fischgewässer

it: Fischgewässer

fr: Fischregionen

de: Fischregionen

en: Fischregionen

it: Fischregionen

fr: Darstellung der Fischgewässer, der potentiellen Fischgewässer und der Fischregionen im Kanton Schwyz.

fr: Fischgewässer und -regionen

de: Fischgewässer und -regionen

en: Fischgewässer und -regionen

it: Fischgewässer und -regionen


reptiliengebiete

title_for_slug: reptiliengebiete

fr: Reptiliengebiete

de: Reptiliengebiete

en: Reptiliengebiete

it: Reptiliengebiete

fr: Darstellung der kantonalen Reptilienvorranggebiete (Kern - und Fördergebiete) gemäss Bericht der schwyzerischen naturforschenden Gesellschaft (siebzehntes Heft, 2012). Kerngebiete: Reptiliengebiete von überregionaler Bedeutung mit Vorkommen von mindestens vier einheimischen Reptilienarten. In diesen Gebieten sind ein dauerhafter Schutz der Vorkommen und eine grossräumige Vernetzung anzustreben. Fördergebiete: Reptiliengebiete von regionaler Bedeutung mit Vorkommen von mindestens drei einheimischen Reptilienarten oder besonders bedeutsamen Vorkommen einer Art. In diesen Gebieten sind der Erhalt oder die gezielte Neuschaffung geeigneter Lebensräume anzustreben.


fr: Landwirtschaftliche Betriebe, Stand 2021

fr: Landwirtschaftliche Bewirtschaftungseinheiten, Stand 2021

fr: Die einem Betrieb zugeordneten Bewirtschaftungsflächen werden als «Bewirtschaftungseinheiten» verwaltet. Im minimalen Geodatenmodell Landwirtschaftliche Bewirtschaftung (GeoIG SR 510.62) werden die «Bewirtschaftungseinheiten» als Nr. 153.6 in der Sammlung der Geobasisdatensätze des Bundesrechts aufgeführt. Das Bundesgeodatenmodell «Bewirtschaftungseinheit» beschreibt, welche «Bewirtschaftungseinheiten» von welchem Betrieb (Ganzjahres- oder Sömmerungsbetrieb) und allenfalls von welchen Produktionsstätten aus, bewirtschaftet werden. Die Summe aller «Bewirtschaftungseinheiten» eines Betriebes ergibt die Betriebsfläche, resp. den Alpperimeter im Sömmerungsgebiet. Die «Bewirtschaftungseinheiten» sind nutzungsunabhängig. Die «Bewirtschaftungseinheit» bildet die Grundlage für die Erfassung der räumlich geführten Kulturen der «Nutzungsflächen». Der Datensatz umfasst die Daten des Beitragsjahres 2021.

fr: Landw. Bewirtschaftung: Bewirtschaftungseinheit 2021


fr: zonenplan bauzone grundplan nutzungsplan flachennutzungsplan

spatial: Schwyz

fr: Nutzungsplanung kommunal Gemeinde Schwyz

fr: Nutzungsplanung kommunal. Geobasisdatensätze Nr. 73D - 73F gemäss KGeoiV Kanton Schwyz (SRSZ 214.111).


fr: landwirtschaftsgebiet rebbau rebbauzone landwirtschaftliche-nutzflache-ln landwirtschaftliche-bewirtschaftung landwirtschaft

fr: Rebbaukataster 2022

de: Rebbaukataster 2022

en: Rebbaukataster 2022

it: Rebbaukataster 2022

fr: Die Kantone führen nach den Grundsätzen des Bundes den Rebbaukataster gemäss Artikel 61 Landwirtschaftsgesetz und Artikel 4 der Weinverordnung (SR 916.140). Der Rebbaukataster verzeichnet Grundstücke mit Rebflächen und mit in Erneuerung befindlichen Flächen. Neuanpflanzungen von Reben bedürfen einer Bewilligung des Kantons. Erneuerungen sind dem Kanton zu melden. Die Daten beinhalten den Rebbaukataster des Beitragsjahr 2022 und sind gemäss MGDM ID 151 erhoben.


de: zonenplan bauzone grundplan nutzungsplan flachennutzungsplan

spatial: Küssnacht (SZ)

fr: Nutzungsplanung kommunal Gemeinde Küssnacht

de: Nutzungsplanung kommunal. Geobasisdatensätze Nr. 73D - 73F gemäss KGeoiV Kanton Schwyz (SRSZ 214.111).

amt-geoinformation-sz

de: Amt für Geoinformation Kanton Schwyz


fr: zonenplan grundplan bauzone nutzungsplan flachennutzungsplan

spatial: Vorderthal

fr: Nutzungsplanung kommunal Gemeinde Vorderthal

en: Nutzungsplanung kommunal. Geobasisdatensätze Nr. 73D - 73F gemäss KGeoiV Kanton Schwyz (SRSZ 214.111).

de: Das Amt für Geoinformation verwaltet und veröffentlicht die Geodaten des Kantons Schwyz als OGC-Geodienste und als Datei-Download. Alle aktuell verfügbaren Geodaten, welche dem OGD unterliegen, sind hier aufgeführt.


fr: flachmoor kanton biotop

de: flachmoor kanton biotop

en: flachmoor kanton biotop

it: flachmoor kanton biotop

fr: ÖREB: Kantonale Nutzungsplanung: Naturschutzgebiete, linienbezogene Festlegung

fr: ÖREB: Kantonale Nutzungsplanung: Naturschutzgebiete, Grundnutzung

fr: ÖREB: Kantonale Nutzungsplanung: Naturschutzgebiete, objektbezogene Festlegung

fr: ÖREB: Kantonale Nutzungsplanung: Naturschutzgebiete, überlagernde Festlegung

fr: Rechtsgültige Darstellung aller kantonalen Nutzungspläne im Bereich Natur- und Heimatschutz

fr: Nutzungsplanung kantonal, Bereich Natur- und Heimatschutz ÖREB


en: zonenplan bauzone grundplan nutzungsplan flachennutzungsplan

spatial: Einsiedeln

fr: Nutzungsplanung kommunal Gemeinde Einsiedeln

it: Nutzungsplanung kommunal. Geobasisdatensätze Nr. 73D - 73F gemäss KGeoiV Kanton Schwyz (SRSZ 214.111).


fr: zonenplan bauzone grundplan nutzungsplan flachennutzungsplan

spatial: Oberiberg

fr: Nutzungsplanung kommunal Gemeinde Oberiberg


fr: biodiversitat landwirtschaftliche-bewirtschaftung landwirtschaftliche-nutzflache-ln lebensraume-und-biotope landwirtschaftliche-nutzung

fr: Landw. Bewirtschaftung: Biodiversitätsförderflächen Qualitätsstufe II und Vernetzung 2021

fr: Die „Biodiversitätsförderflächen Qualitätsstufe II und Vernetzung“ überlagern die „Nutzungsflächen“. Die Daten enthalten die Elemente für die Qualitätsstufe II sowie für die Vernetzung des Beitragsjahres 2021, welche Bundesbeiträge erhalten. Biodiversitätsförderflächen Qualitätsstufe II und Vernetzung sind mit Ausnahme der Artenreiche Grün- und Streueflächen im Sömmerungsgebiet eine Untermenge der Biodiversitätsförderflächen Qualitätsstufe I und können nicht grösser sein als diese selber. Qualitätsstufe II 153.3 und Vernetzung 153.4 sind in zwei separaten Ebenen geführt und können sich überlagern.


handlungsbedarf-an-fliessgewassern

title_for_slug: handlungsbedarf-an-fliessgewassern

fr: Handlungsbedarf an Fliessgewässern

de: Handlungsbedarf an Fliessgewässern

en: Handlungsbedarf an Fliessgewässern

it: Handlungsbedarf an Fliessgewässern

fr: Handlungsbedarf an Fliessgewässern: Revitalisierung

fr: Handlungsbedarf an Fliessgewässern: Hochwasser

fr: Aufwertungsflächen

de: Aufwertungsflächen

en: Aufwertungsflächen

it: Aufwertungsflächen

fr: Handlungsbedarf an Fliessgewaessern: Richtplaneintrag

fr: Handlungsbedarf an Fliessgewässern: Handlungsbedarf kombiniert

fr: Der Handlungsbedarf an Fliessgewässern ist das Produkt aus einer GIS-Analyse, welche vom Amt für Gewässer (AfG) durchgeführt wurde. Die GIS-Analyse wurde anhand gutachterlichen Bewertungen sowie Mitwirkungen der Bezirke und Wuhrkorporationen plausibilisiert. Die Analyse ermittelt und gewichtet anhand den vorhandenen Defiziten abschnittsweise die Interessen des Hochwasserschutzes und der Revitalisierung. Diese Interessen wurden miteinander verschnitten und erneut priorisiert. Das resultierte Gesamtinteresse zeigt auf, bei welchen Fliessgewässern resp. Abschnitten Handlungsbedarf besteht. Auf Basis des Handlungsbedarfs sollen zukünftige Wasserbauprojekte geplant werden, um die vorhandenen Defizite zu beheben. Einzelne Fliessgewässer mit besonders hohem Handlungsbedarf sind Teil des Richtplans des Kantons Schwyz.


fr: Fruchtfolgeflächen

de: Fruchtfolgeflächen

en: Fruchtfolgeflächen

it: Fruchtfolgeflächen

fr: Fruchtfolgeflächen des Kantons Schwyz. In der Karte werden die Lageklassen der Fruchtfolgeflächen angezeigt. Es sind dies: - Lageklasse II (Acker- und Futterbau gut) - Lageklasse III (Futterbau gut, Ackerbau) Die Lageklasse I (Ackerbau sehr gut) existiert im Kanton Schwyz nicht.


fr: Landwirtschaftliche Produktionsstätten, Stand 2022

fr: Landw. Bewirtschaftung: Produktionsstätten 2022


ortsplan-farbig

title_for_slug: ortsplan-farbig

fr: einzelobjekt bodenbedeckung

de: einzelobjekt bodenbedeckung

en: einzelobjekt bodenbedeckung

it: einzelobjekt bodenbedeckung

fr: Ortsplan farbig mit Daten aus der amtlichen Vermessung

format: WMTS

fr: Ortsplan farbig

de: Ortsplan farbig

en: Ortsplan farbig

it: Ortsplan farbig

fr: Der Ortsplan ist ein Zusammenzug aus einzelnen Ebenen aus der Bodenbedeckung und den Einzelobjekten aus der amtlichen Vermessung: Bodenbedeckung (alle Zoomstufen):befestigt, Wasserbecken, stehende und fliessende Gewässer, Wald, Acker,Wiese,Weide,Moor, Gärten/Intensivkultur/Reben, Fels/Abbau/Deponie, vegetationslos, Gletscher/Firn, Gebäude; Projektierte Gebäude (nur Massstab 1:20'000-200); Flächenelemente (alle Zoomstufen); Linienelemente: (10'000-2'000) Bahnen, (2'000-200) alle übrigen; Punktelemente (2'000-200) Mast, Antenne, Baum; Beschriftungen (2'000-200) Strassennamen;Hausnummern, Flurnamen, Platznamen


fr: landwirtschaftliche-nutzflache-ln landwirtschaftliche-bewirtschaftung biodiversitat lebensraume-und-biotope landwirtschaftliche-nutzung

fr: Landw. Bewirtschaftung: Biodiversitätsförderflächen Qualitätsstufe II und Vernetzung 2022

fr: Die „Biodiversitätsförderflächen Qualitätsstufe II und Vernetzung“ überlagern die „Nutzungsflächen“. Die Daten enthalten die Elemente für die Qualitätsstufe II sowie für die Vernetzung des Beitragsjahres 2022, welche Bundesbeiträge erhalten. Biodiversitätsförderflächen Qualitätsstufe II und Vernetzung sind mit Ausnahme der Artenreiche Grün- und Streueflächen im Sömmerungsgebiet eine Untermenge der Biodiversitätsförderflächen Qualitätsstufe I und können nicht grösser sein als diese selber. Qualitätsstufe II 153.3 und Vernetzung 153.4 sind in zwei separaten Ebenen geführt und können sich überlagern.


wegrodel

title_for_slug: wegrodel

fr: Wegrodel

de: Wegrodel

en: Wegrodel

it: Wegrodel

fr: Der Wegrodel (Rodel = Verzeichnis) beschreibt die öffentlichen Wege, für deren Unterhalt Private, die jeweiligen Grundstücksbesitzer*innen, verpflichtet sind. Das «Einführungsgesetz zum Zivilgesetzbuch» (SRSZ 210.100) unterscheidet folgende Wegarten: Fahrweg, Fussweg, Reistweg, Viehfahrweg (beschränkt und unbeschränkt) und Winterweg. Die mit den Wegarten verbundenen Rechte sind in den §§ 65 ff. beschreiben.


netzgebiete

title_for_slug: netzgebiete

fr: Netzgebiet: Netzebene 3

de: Netzgebiet: Netzebene 3

en: Netzgebiet: Netzebene 3

it: Netzgebiet: Netzebene 3

fr: Netzgebiet: Netzebene 5

de: Netzgebiet: Netzebene 5

en: Netzgebiet: Netzebene 5

it: Netzgebiet: Netzebene 5

fr: Netzgebiet: Netzebene 7

de: Netzgebiet: Netzebene 7

en: Netzgebiet: Netzebene 7

it: Netzgebiet: Netzebene 7

fr: Zeigt welcher Netzanbieter für welche Gebiete bezüglich Netzanbindung verantwortlich ist (getrennt nach Ebenen).

fr: Netzgebiete

de: Netzgebiete

en: Netzgebiete

it: Netzgebiete


fr: Landwirtschaftliche Bewirtschaftung: Nutzungsflächen 2022

fr: Die Nutzungsflächen entsprechen den landwirtschaftlich genutzten Flächen des Beitragsjahr 2022 gemäss landwirtschaftlicher Begriffsverordnung (LVB), Direktzahlungsverordnung und der daraus abgeleiteten Definitionen der Nutzungen durch den Bund und die Kantone. Die Daten entsprechen dem MGDM ID 153 Nutzungsflächen.

fr: Landw. Bewirtschaftung: Nutzungsflächen 2022


label: WebGIS Kanton SchwyzWebGIS Kanton Schwyz, Thema einblenden

fr: Landw. Bewirtschaftung: Perimeter LN- und Sömmerungsflächen 2020

fr: Der Perimeter landwirtschaftliche Nutzflächen (LN) und Sömmerungsflächen stellt die potenziell zu bewirtschaftende Landwirtschaftsfläche des Beitragsjahr 2020, ohne die landwirtschaftlich unproduktiven Flächen dar. Es sind dies die Flächen innerhalb der landwirtschaftlichen Nutzfläche LN (LBV Art. 14) und die Sömmerungsfläche SF (LBV Art. 24). Die Daten entsprechen dem MGDM Perimeter LN- und Sömmerungsflächen.


fr: zonenplan grundplan bauzone nutzungsplan flachennutzungsplan

spatial: Unteriberg

fr: Nutzungsplanung kommunal Gemeinde Unteriberg

fr: Nutzungsplanung kommunal. Geobasisdatensätze Nr. 73D - 73F gemäss KGeoiV Kanton Schwyz (SRSZ 214.111).