geography

fr: Géographie

fr: altitude modele-terrestre-numerique

de: hohe digitales-gelandemodell

fr: Lien vers le téléchargement de données (zonées)

de: Link zum Daten-Download (zoniert)

fr: Données brutes LIDAR du canton de Berne, nuage de points classé (LAS, XYZCI) Les données brutes LIDAR du canton de Berne reproduisent la surface terrestre. Elles sont basées sur des mesures laser de haute précision. La densité moyenne des points (sur l'entier du jeu des données) est 4 points par m2. Les données brutes du ‘ modèle numérique de terrain MNT (LAS, XYZ) ‘ et du ‘ modèle numérique de surface MNS (LAS, XYZC) ‘ sont disponibles dans le géoproduit [Modèle altimétrique numér. LIDAR (données brutes)](https://www.geo.apps.be.ch/fr/geodonnees/recherche-de-geodonnees/listing.html?type=geoproduct&code=LBEROH&tmpl=raw). Les données supplémentaires sur les trajectoires de vol et sur les densités de points sont disponibles dans le géoproduit [LBEZUS: Modèle altimétrique numér. LIDAR données supplémentaires](https://www.geo.apps.be.ch/fr/geodonnees/recherche-de-geodonnees/listing.html?type=geoproduct&code=LBEZUS&tmpl=raw).

de: LIDAR-Rohdaten des Kantons Bern, klassierte Punktwolke (LAS, XYZCI) Die LIDAR-Rohdaten des Kantons Bern bilden die Erdoberfläche ab. Sie basieren auf hochpräzisen Lasermessungen. Die mittlere Punktdichte des Datensatzes beträgt 4 Punkte pro m2. Die Rohdaten ‚Digitales Terrainmodell DTM (LAS, XYZ)‘ und ‚Digitales Oberflächenmodell DOM (LAS, XYZC)‘ sind im Geoprodukt [LBEROH: Digitales Höhenmodell LIDAR (Rohdaten)](https://www.geo.apps.be.ch/de/geodaten/suche-nach-geodaten/listing.html?type=geoproduct&code=LBEROH&tmpl=raw) verfügbar. Die Zusatzdaten mit Angaben zu den Flugwegen und zu den Punktdichten sind enthalten im Geoprodukt [LBEZUS: Digitales Höhenmodell LIDAR Zusatzdaten](https://www.geo.apps.be.ch/de/geodaten/suche-nach-geodaten/listing.html?type=geoproduct&code=LBEZUS&tmpl=raw).

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

fr: Modèle altimétrique numérique LIDAR (données brutes), nuage de points

de: Digitales Höhenmodell LIDAR (Rohdaten), Punktwolke


grundbuchkreise

de: Geographie

en: Geography

it: Geografia

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

title_for_slug: grundbuchkreise

de: grundbuch verwaltungsgrenze grenze

label: geocat.ch permalink

state: active

spatial: Kanton Bern

type: dataset

fr: Lien vers le téléchargement de données (Zip)

de: Link zum Daten-Download (Zip)

format: ZIP

fr: Les arrondissements du registre foncier contiennent les limites des communes et des arrondissements communaux, basé sur le plan densemble au 1:5000.

de: Die Grundbuchkreise enthalten die Gemeinde- und Grundbuchkreisgrenzen des Kantons Bern, basierend auf dem Übersichtsplan 1:5000.

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

political_level: canton

capacity: public

type: organization

approval_status: approved

value: Bern-Kt - Geocat Harvester

fr: Arrondissements du registre foncier

de: Grundbuchkreise


angelfischerei

title_for_slug: angelfischerei

de: angeln binnengewasser fischerei

spatial: Kanton Bern (erweitert)

fr: La carte présente la régale de pêche bernoise. Elle se compose des eaux affermées et à patentes administrées par l'inspection de la pêche. Les zones de protection, où la pêche est interdite de manière annuelle ou saisonnière, sont également signalées. Un aperçu d'informations concernant un arrondissement de pêche peut être affiché.

de: Die Karte zeigt die Fischereiregalgewässer des Kantons Bern. Diese bestehen aus Patent- und Pachtgewässern. Sie werden durch das Fischereiinspektorat verwaltet. Zusätzlich werden die Schongebiete, in welchen die Fischerei ganzjährig oder saisonal nicht erlaubt ist, abgebildet. Zur Übersicht kann die Information zu den Fischereiaufsichtskreisen eingeblendet werden.

name: Amt für Landwirtschaft und Natur - Fischereiinspektorat

fr: Pêche à la ligne

de: Angelfischerei


grundbuchkreise-generalisiert

title_for_slug: grundbuchkreise-generalisiert

fr: registre-foncier commune bordure

de: grundbuch gemeinde grenze

fr: Les arrondissements du registre foncier généralisés contiennent les limites des communes et des arrondissements du registre foncier du canton de Berne. Les limites sont généralisées à partir des données originales 'Arrondissements du registre foncier'.

de: Die generalisierten Grundbuchkreise enthalten die Gemeinde- und Grundbuchkreisgrenzen des Kantons Bern. Die Grenzen wurden auf der Grundlage des Originaldatensatzes 'Grundbuchkreise' generalisiert.

fr: Arrondissements du registre foncier généralisés

de: Grundbuchkreise generalisiert


hinweiskarte-kulturland

title_for_slug: hinweiskarte-kulturland

de: raumplanung landwirtschaft

fr: La carte indicative des terres cultivables désigne les surfaces considérées par l’administration cantonale comme des terres cultivables au sens de la LC (art. 8a et 8b LC, art. 11a OC). Les surfaces d’assolement font partie des terres cultivables. Elles sont visibles dans le géoproduit «surfaces d’assolement». La délimitation des terres cultivables n’est contraignante ni pour les autorités ni pour les propriétaires fonciers. Il s’agit d’une simple base d’information. La représentation des terres cultivables se fonde sur les données du système d’information agricole GELAN et sur les informations relatives à l’utilisation du sol figurant dans la mensuration officielle. Si, dans le cadre d’une procédure d’édiction de plan ou d’octroi d’un permis de construire, il y a des raisons con-crètes de penser qu’une surface représentée comme une surface cultivable sur la carte n’en est pas (ou plus) une, il est recom-mandé de demander une évaluation au service spécialisé Sols de l’OAN, Service des Améliorations structurelles et de la production (bodenschutz@be.ch).

de: Die Hinweiskarte Kulturland zeigt, ob eine Fläche aus Sicht der kantonalen Verwaltung als Kulturland im Sinne des Baugesetzes (Art. 8a und 8b BauG, Art. 11a BauV) gilt. Die Fruchtfolgeflächen sind Teil des Kulturlandes. Sie sind im Geoprodukt Fruchtfolgeflächen ausgewiesen. Die Abgrenzung des Kulturlandes ist weder behörden- noch grundeigentümerverbindlich, sondern dient als reine Informationsgrundlage. Die Darstellung des Kulturlandes basiert auf Daten des Agrarinformationssystems GELAN (Gesamtlösung EDV Landwirtschaft und Natur) und der in der Amtlichen Vermessung (AV) erfassten Bodennutzung. Wenn im Rahmen eines Plan- oder Bewilligungsverfahrens konkrete Hinweise dafür bestehen, dass eine in der Karte als Kulturland ausgewiesene Fläche nicht (mehr) Kulturland sei, wird empfohlen, bei der Fachstelle Boden des LANAT, Abt. Strukturverbesserungen und Produktion (bodenschutz@be.ch), eine Fachbeurteilung einzuholen.

fr: Carte indicative des terres cultivables

de: Hinweiskarte Kulturland


national-economy

fr: Economie nationale

de: Volkswirtschaft

en: National economy

it: Economia

geography

fr: Géographie

work

fr: Travail, rémunération

de: Arbeit, Erwerb

en: Work and income

it: Lavoro e reddito

fr: sport eau-courante commercial eaux-geographie temps-libre navigation-de-plaisance

de: sport fliessgewasser gewerbe gewasser freizeit bootsfahrt

fr: Les activités sportives aquatiques sont autorisées du 16 avril au 30 septembre, de 9 heures (première immersion) à 19 heures (dernière émersion). Le canyoning est autorisé jusqu'au 31 octobre. Les dispositions dérogatoires à l'annexe 2 de l'ordonnance sur la pêche (OPê) et à la loi sur la navigation et l'imposition des bateaux (loi sur la navigation) sont réservées. La carte 'Restrictions pour les activités sportives sur les eaux bernoises' montre les tronçons de cours d'eau où différentes règles s'appliquent pour la pratique des activités sportives aquatiques. Les personnes souhaitant pratiquer des activités sportives aquatiques peuvent obtenir ici des informations préalables sur les règles en vigueur. Cela concerne en particulier les organismes commerciaux qui proposent des descentes de rivière en rafting et divers parcours de canyoning. > L'exercice de la navigation sur la Simme, la Kander, la Lütschine, la Sarine, l'Aar à partir d'Innertkirchen, la Vieille Aar, la Singine et l'Engstlige (par exemple le rafting), qui va au-delà de l'usage public, nécessite une autorisation. > La pratique professionnelle d'activités sportives aquatiques dans les districts francs fédéraux (interdiction de chasse) est soumise à autorisation. Les tronçons de cours d'eau présentées exigent une grande expérience pour une excursion en toute sécurité. L’excursion/navigation ainsi que le trajet aller-retour doivent être bien planifiés et se font à vos propres risques.

de: Wassersportaktivitäten sind in der Zeit vom 16. April bis 30. September jeweils von 09:00 Uhr (frühestes Einwassern) bis 19:00 Uhr (spätestes Auswassern) erlaubt. Canyoning ist bis am 31. Oktober erlaubt. Vorbehalten bleiben abweichende Bestimmungen gemäss Anhang 2 der Fischereiverordnung (FiV) sowie des Gesetzes über die Schiffahrt und die Besteuerung der Schiffe (Schiffahrtsgesetz). Im Geoprodukt «Einschränkungen für sportliche Aktivitäten auf bernischen Gewässern» werden diejenigen Gewässerstrecken dargestellt, in denen abweichende Regeln für die Ausübung von Wassersportaktivitäten gelten. Personen, die Wassersportaktivitäten ausüben wollen, können sich hier vorgängig über die geltenden Regeln informieren. Dies betrifft insbesondere kommerzielle Anbieter von Riverraftingtouren sowie diverse Canyoning-Strecken. > Die über den Gemeingebrauch hinausgehende Ausübung der Schifffahrt auf der Simme, der Kander, der Lütschine, der Saane, der Aare ab Innertkirchen, der alten Aare, der Sense und der Engstlige (z.B. River-Rafting) ist bewilligungspflichtig. > Die gewerbsmässige Ausübung von Wassersportaktivitäten in eidgenössischen Jagdbanngebieten ist bewilligungspflichtig. Die dargestellten Gewässerstrecken erfordern für eine gefahrlose Begehung viel Erfahrung. Die Begehung/Befahrung sowie Hin- und Rückweg müssen gut geplant werden und geschehen auf eigene Verantwortung.

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

fr: Restrictions des activités sportives dans les eaux bernoises


geschutzte-botanische-objekte

geography

de: Geographie

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

title_for_slug: geschutzte-botanische-objekte

fr: protection-de-la-nature monument-naturel flore inventaire-environnement protection-des-plantes botanique

de: naturschutz naturdenkmal flora inventar pflanzenschutz botanik

spatial: Kanton Bern (reduziert)

fr: Lien vers le téléchargement de données (Zip)

de: Link zum Daten-Download (Zip)

fr: Thème du cadastre RDPPF L'ordonnance classe le jeu de géodonnées de base 'Objets botaniques protégés' (OCGéo ID 85-BE) dans le cadastre des restrictions de droit public à la propriété foncière (cadastre RDPPF). Le catalogue de données des objets botaniques protégés du canton de Berne (GBO) comprend des monuments naturels tels que des arbres isolés, des groupes d'arbres, des bosquets champêtres, des haies, des allées, des parcs ainsi que des petites réserves végétales.

de: ÖREB-Katasterthema Der Geobasisdatensatz 'Geschützte botanische Objekte' (KGeoIV ID 85-BE) ist gemäss der Verordnung über den Kataster der öffentlich-rechtlichen Eigentumsbeschränkungen (ÖREBKV) Bestandteil des ÖREB-Katasters. Der Datensatz der kantonal geschützten botanischen Objekte (GBO) umfasst Naturdenkmäler wie Einzelbäume, Baumgruppen, Feldgehölze, Hecken, Alleen, Parkbestände sowie kleinere Pflanzenschutzgebiete.

name: Amt für Landwirtschaft und Natur - Naturförderung ANF

fr: Objets botaniques protégés

de: Geschützte botanische Objekte


problempflanzen

agriculture

fr: Agriculture, sylviculture

de: Land- und Forstwirtschaft

en: Agriculture, forestry

it: Agricoltura, selvicoltura

title_for_slug: problempflanzen

fr: Les plantes problématiques, par exemple le souchet comestible, peuvent causer des dommages importants dans les surfaces agricoles et elles sont très difficiles à combattre. Comme le souchet est souvent disséminé, on part du principe qu'on le trouve sur toute la surface cultivée. D'autres informations se trouvent sous [www.be.ch/protectiondesplantes](https://www.be.ch/protectiondesplantes) et [www.erdmandelgras.ch](www.erdmandelgras.ch). La distribution en Suisse du souchet comestible est à voir dans le Carnet néophytes du Infoflora. [obs.infoflora.ch/app/neophytes/fr/index.html](https://obs.infoflora.ch/app/neophytes/fr/index.html).

de: Problempflanzen, wie beispielsweise das Erdmandelgras, können in den landwirtschaftlichen Nutzflächen erhebliche Schäden verursachen und sind schwierig zu bekämpfen. Da das Erdmandelgras häufig verschleppt wird, geht man davon aus, dass man es auf der ganzen bewirtschafteten Fläche findet. Weitere Informationen zum Thema unter [www.be.ch/pflanzenschutz](https://www.be.ch/pflanzenschutz) und [www.erdmandelgras.ch](www.erdmandelgras.ch). Die schweizweite Verbreitung von Erdmandelgras ist im Neophyten-Feldbuch von Infoflora zu sehen. [obs.infoflora.ch/app/neophytes/de/index.html](https://obs.infoflora.ch/app/neophytes/de/index.html).

name: Amt für Landwirtschaft und Natur - Strukturverbesserungen und Produktion / Fachstelle Pflanzenschutz

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

fr: Plantes problématiques

de: Problempflanzen


de: politikplanung nachhaltige-entwicklung

fr: Les données fournissent des informations sur les communes du canton de Berne qui s'engagent activement en faveur de développement durable (DD).

de: Die Daten beschreiben jene Gemeinden des Kantons Bern, die sich aktiv in der Nachhaltigen Entwicklung (NE) engagieren.

fr: Le développement durable (DD) dans les communes

de: Nachhaltige Entwicklung in den Gemeinden


steueranlagen-pro-gemeinde

culture

fr: Culture, médias, société de l'information, sport

de: Kultur, Medien, Informationsgesellschaft, Sport

en: Culture, media, information society, sport

it: Cultura, media, società dell'informazione, sport

geography

fr: Géographie

population

fr: Population

de: Bevölkerung

en: Population

it: Popolazione

title_for_slug: steueranlagen-pro-gemeinde

fr: La quotité d'impôt correspond au coefficient avec lequel est multiplié l'impôt simple calculé (selon le barème de la loi sur les impôts). La quotité d'impôt est fixée chaque année lors des assemblées communales.

de: Die Steueranlage entspricht dem Faktor, mit dem die berechnete einfache Steuer (gemäss Tarif nach Steuergesetz) multipliziert wird. Die Steueranlage wird jährlich an den Gemeindeversammlungen festgelegt.

name: Finanzverwaltung - Finanzausgleich / Koordinationsstelle Statistik

fr: Quotités d'impôt par commune

de: Steueranlagen pro Gemeinde


regionalkonferenzen

geography

de: Geographie

territory

fr: Territoire et environnement

title_for_slug: regionalkonferenzen

fr: commune planification-regionale

de: gemeinde regionalplanung

fr: La coopération intercommunale à l'échelle régionale doit gagner en efficacité et en légitimité démocratique et reposer sur des bases plus contraignantes (votation du 17 juin 2007). Grâce aux conférences régionales, les communes pourront se déterminer plus rapidement et simplement sur les questions cruciales que sont les transports, le développement du milieu bâti, les activités culturelles et la politique régionale. Mais ce sont le corps électoral et les communes qui décideront, par votation régionale, si la conférence doit être créée ou non.

de: Die regionale Zusammenarbeit der Gemeinden soll effizienter, verbindlicher und demokratischer werden (Volksabstimmung vom 17. Juni 2007). Mit der Regionalkonferenz können die Gemeinden einfacher und rascher über wichtige Fragen in der Verkehrsplanung, der Siedlungsentwicklung, der Kulturförderung und der Regionalpolitik entscheiden. Ob in der betreffenden Region eine Regionalkonferenz eingeführt wird, haben die Stimmberechtigten und die Gemeinden noch in einer regionalen Abstimmung zu entscheiden.

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

fr: Conférences régionales

de: Regionalkonferenzen


qualitat-grundwasser

territory

de: Raum und Umwelt

title_for_slug: qualitat-grundwasser

fr: qualite-des-eaux-souterraines surveillance-de-leau eaux-geographie eaux-souterraines conservation-de-leau

de: grundwasserqualitat wasseruberwachung gewasser grundwasser gewasserschutz

fr: Lien vers le téléchargement de données (Zip)

de: Link zum Daten-Download (Zip)

fr: Dans le canton de Berne, la qualité des eaux souterraines est suivie de façon systématique depuis l'an 2000. Les échantillonnages réguliers ont lieu en principe deux fois par année dans des captages de sources et des puits représentatifs de conditions hydrogéologiques différentes. Les analyses sont effectuées par le Laboratoire de la protection des eaux et du sol du canton de Berne. En plus des principaux composants mesurés dans le cadre du contrôle régulier de l'eau potable, le programme d'analyse comprend des substances provenant de pesticides ou de solvants par exemple. Sont représentées environ 30 stations de mesure du programme de suivi cantonal ainsi que les stations de mesure du réseau NAQUA-Trend de l'OFEV situées sur le territoire du canton de Berne. Pour les stations cantonales les principales analyses physico-chimiques sont présentées sous forme d'une fiche. D'autres paramètres peuvent être obtenus sur demande. Les données permettent de reconnaitre d'éventuelles tendances dans l'évolution du chimisme des eaux souterraines.

de: Die Qualität des Grundwassers wird im Kanton Bern seit 2000 systematisch überwacht. Die regelmässigen Beprobungen finden in der Regel zweimal jährlich statt, wobei eine repräsentative Auswahl von Quellen und Grundwasserfassungen mit unterschiedlichen hydrogeologischen Grundwassertypen vorgenommen wird. Die Analytik wird durch das Gewässer- und Bodenschutzlabor des Kantons Bern durchgeführt. Nebst den üblichen Trinkwasserparametern werden Spurenstoffe, welche z.B. von Pestiziden und Lösungsmitteln stammen, analysiert. Dargestellt werden die rund 30 Messstellen des kantonalen Grundwasser-Monitoringprogramms und der im Kanton Bern liegenden BAFU-Messstationen NAQUA-Trend. Für die kantonalen Messstellen werden die wichtigsten chemisch-physikalischen Analysewerte in Form eines Datenblattes ausgegeben. Weitere Parameter können bei Bedarf angefragt werden. Die Daten erlauben allfällige tendenzielle Veränderungen im Grundwasserchemismus zu erkennen.

name: Amt für Wasser und Abfall - Betriebe und Abfall / Grundwasser und Altlasten

fr: Qualité eaux souterraines

de: Qualität Grundwasser


sachplan-biodiversitat

title_for_slug: sachplan-biodiversitat

fr: Les géodonnées contiennent la définition spatiale du plan sectoriel 'Biodiversité' du canton de Berne. Ils décrivent les périmètres des tourbières surélevées, des tourbières, des prés et pâturages secs, des prés, des frayères pour amphibiens et des corridors de transition pour la faune.

de: Die vorliegenden Geodaten enthalten die räumliche Festsetzung des Sachplans Biodiversität des Kantons Bern. Sie beschreiben die Perimeter der Hochmoore, Flachmoore, Trockenwiesen und –weiden, Auen, Amphibienlaichgebiete und Wildwechselkorridore.

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

fr: Plan sectoriel 'Biodiversité'

de: Sachplan Biodiversität


ubersicht-der-lidar-befliegungen

title_for_slug: ubersicht-der-lidar-befliegungen

fr: La vue d'ensemble des survols LIDAR indique les régions dans lesquelles les services cantonaux ont commandé des survols LIDAR. Les données elles-mêmes ne représentent pas une partie du produit.

de: Die Übersicht der LIDAR-Perimeter zeigt die Regionen an, in denen kantonale Stellen LIDAR-Befliegungen in Auftrag gegeben haben. Die Daten selbst sind kein Produktbestandteil.

fr: Vue d'ensemble des survols LIDAR

de: Übersicht der LIDAR-Befliegungen


ruhezonen-fur-wildtiere

geography

fr: Géographie

title_for_slug: ruhezonen-fur-wildtiere

fr: gibier animal-sauvage espace-protege

de: wild wildtier schutzgebiet

fr: Les zones de tranquillité sont des espaces au sein desquels la priorité est donnée aux besoins de la faune sauvage, mammifères et oiseaux sauvages confondus. En vertu de l’art. 7, al. 4, LChP, elles sont un instrument qui vise à éviter les dérangements excessifs, en réponse à l'augmentation des activités de loisirs en plein air. Les zones de tranquillité ne peuvent pas être utilisées à certaines périodes de l'année, voire toute l'année. Lorsqu'elles sont accessibles, elles le sont de façon limitée pour les activités de loisirs.

de: Wildruhezonen sind für Säugetiere und Vögel wichtige Gebiete, in denen die Bedürfnisse der Wildtiere im Vordergrund stehen. Sie dienen gemäss Jagdgesetz (Art. 7 Abs. 4 des JSG) der Vermeidung übermässiger Störung als Antwort auf die zunehmende Freizeitnutzung. Wildruhezonen dürfen während bestimmten Jahreszeiten - oder in einzelnen Fällen während des ganzen Jahres - nicht oder nur beschränkt für Freizeitaktivitäten genutzt werden.

name: Amt für Landwirtschaft und Natur - Jagdinspektorat

fr: Zones de tranquillité pour la faune sauvage

de: Ruhezonen für Wildtiere


kantonales-inventar-der-flachmoore

geography

de: Geographie

territory

fr: Territoire et environnement

title_for_slug: kantonales-inventar-der-flachmoore

fr: inventaire-environnement zone-humide

de: inventar feuchtgebiet

fr: Le fichier contient la situation géographique et le numéro des objets de l'inventaire cantonal des bas-marais d'importance nationale, régionale et locale (à présent: « zones humides »).

de: Der Datensatz umfasst die geografische Lage und die Nummern der Objekte des kantonalen Inventars der Flachmoore von nationaler, regionaler und lokaler Bedeutung (bisher 'Feuchtgebiete')

fr: Inventaire des bas-marais

de: Inventar der Flachmoore


territory

de: Raum und Umwelt

fr: climat bioclimatologie climatologie brouillard

de: klima bioklimatologie klimatologie nebel

spatial: Schweiz

fr: Lien vers le téléchargement de données (Zip)

fr: Les données BernClim comportent des observations saisonnières sur la phénologie végétale, la couverture neigeuse et le brouillard, qui ont été relevées par des observateurs bénévoles entre 1970 et 2011. Ont fait l'objet d'un relevé: - Plantes: début de la floraison générale (50 % des fleurs sont ouvertes) du noisetier, de la dent-de-lion, du pommier et de la coloration générale des feuilles du hêtre (50 % des feuilles au moins sont jaunes) - Neige: présence d'une couverture neigeuse sur la surface observée - Brouillard: journées avec brouillard (visibilité de 0 à 200 m ou 200 à 1000 m) Sur la base des données d'observation, des régressions linéaires ont été effectuées en fonction de l'altitude. Elles ont permis de calculer des données sous forme tramée pour l'ensemble du canton de Berne.

de: Die BernClim-Daten beinhalten saisonale Beobachtungen zu Pflanzenphänologie, Schneedecke und Nebel, die von freiwilligen Beobachtern von 1970-2011 gesammelt wurden. Erfasst wurden: - Pflanzen: Eintritt der allgemeinen Blüte (50% der Blüten offen) für Hasel, Löwenzahn und Apfelbaum sowie allgemeine Blattverfärbung der Buche (min. 50% der Blätter gelb). - Schnee: Schneedecke vorhanden auf der Beobachtungsfläche - Nebel: Tage mit Nebel nach Sichtweite (0-200 m oder 200-1000 m) Auf Basis der Beobachtungsdaten wurden in Abhängigkeit der Höhe lineare Regressionen durchgeführt, anhand derer flächendeckende Rasterdaten über den Kanton Bern gerechnet wurden.

name: Universität Bern Geographisches Institut

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

fr: Données BernClim de phénologie végétale, durée de l'enneigement, fréquence du brouillard

de: BernClim-Daten Pflanzenphänologie, Schneeandauer, Nebelhäufigkeit


strategische-revitalisierungsplanung

title_for_slug: strategische-revitalisierungsplanung

fr: eau-substance environnement

de: wasser umwelt

de: Link zum Daten-Download (Zip)

fr: Sur la base de la révision de la Loi sur la protection des eaux de 2011, les mesures de revitalisation présentant un bénéfice pour la nature et le paysage par rapport aux coûts prévisibles ont été déterminées pour l'ensemble du réseau hydrographique. Par la suite, les tronçons à revitaliser durant la période 2016-2035 ont été définis et priorisés.

de: Aufgrund des revidierten Gewässerschutzrechts aus dem Jahr 2011 wurde für das gesamte Gewässernetz der Nutzen von Revitalisierungsmassnahmen für Natur und Landschaft im Verhältnis zum voraussichtlichen Aufwand bestimmt. Anschliessend wurden Revitalisierungsstrecken für den Zeitraum 2016-2035 definiert und priorisiert.

name: Amt für Wasser und Abfall - Gewässer- und Bodenschutzlabor / Gewässerökologie

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

fr: Planification stratégique des revitalisations

de: Strategische Revitalisierungsplanung


fr: relief carte fond-de-plan modele-terrestre-numerique

de: relief karte kartenhintergrund digitales-gelandemodell

fr: Lien vers le téléchargement de données (zonées)

de: Link zum Daten-Download (zoniert)

format: HTML

fr: Le modèle numérique de surface LDTM50CM indique des coordonnées altimétriques de haute précision sur la surface terrestre, sans bâtiments et végétation (grille de 50 cm). Les données sont enregistrées par numérisation laser aéroportée (LIDAR) et couvrent la surface du canton de Berne au-dessous de 2000 m. Téléchargement des informations complémentaires (par ex. répartition des feuilles, fichiers symboles): voir 'Transmission des géodonnées > Liens vers le téléchargement'. Les données supplémentaires sur les trajectoires de vol et sur les densités de points sont disponibles dans le géoproduit [LBEZUS: Modèle altimétrique numér. LIDAR données supplémentaires](https://www.geo.apps.be.ch/fr/geodonnees/recherche-de-geodonnees/listing.html?type=geoproduct&code=LBEZUS&tmpl=raw). L'exposition, l'inclinaison des pentes et le relief ont été déduits sur la base des données MNT LIDAR 50 cm; géoproduit [LDTMABL1: MNT LIDAR déduc. de l'exposition, pente, relief 1m](https://www.geo.apps.be.ch/fr/geodonnees/recherche-de-geodonnees/listing.html?type=geoproduct&code=LDTMABL1&tmpl=raw).

de: Das digitale Terrainmodell LDTM50CM beinhaltet hochpräzise Höhenangaben zur Erdoberfläche (Punktraster mit Auflösung 0.5m). Die Daten werden mit Airborne Laser Scanning (LIDAR) erfasst und decken die Fläche des Kantons Bern unterhalb von 2000m ab. Datendownload der Zusatzinformationen (u.a. Blatteinteilung, Symbolisierungsdateien): Siehe 'Bezug der Geodaten > Link zum Bezug der Geodaten'. Die Zusatzdaten mit Angaben zu den Flugwegen und zu den Punktdichten sind enthalten im Geoprodukt [LBEZUS: Digitales Höhenmodell LIDAR Zusatzdaten](https://www.geo.apps.be.ch/de/geodaten/suche-nach-geodaten/listing.html?type=geoproduct&code=LBEZUS&tmpl=raw). Auf Basis der DTM-LIDAR-Daten 50cm wurden die Exposition, die Hangneigung und das Relief abgeleitet; Geoprodukt [LDTMABL1: DTM LIDAR Ableitung Exposition, Neigung, Relief 1m](https://www.geo.apps.be.ch/de/geodaten/suche-nach-geodaten/listing.html?type=geoproduct&code=LDTMABL1&tmpl=raw).

name: Amt für Wald und Naturgefahren - Fachdienste und Ressourcen

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

fr: Modèle numérique de terrain LIDAR 50cm

de: Digitales Terrainmodell LIDAR 50cm


geography

fr: Géographie

de: Geographie

territory

fr: Territoire et environnement

fr: charge-de-polluant cadastre dechets

de: schadstoffbelastung kataster abfall

fr: Thème du cadastre RDPPF Le cadastre des sites pollués du canton de Berne représente des surfaces servant ou ayant servi de sites de stockage de déchets (décharges) ou d'aires d'exploitation pour des entreprises artisanales ou industrielles. Le cadastre tient également compte des lieux d'accidents ayant impliqué des produits chimiques ou des hydrocarbures, ainsi que des buttes pare-balles des stands de tir. Le cadastre sera un instrument en perpétuelle évolution, mis à jour en fonction des données les plus actuelles. La carte montre seulement les sites dont on est sûr qu'ils doivent y figurer. En revanche, le fait qu'une parcelle ne figure pas dans le cadastre n'est pas une garantie que le site ne présente pas de pollution. Le thème du cadastre RDPPF suivant se trouve dans le géoproduit BALISKBS : - Cadastre des sites pollués (OGéo ID 116) [Cadastre RDPPF](<https://www.agi.dij.be.ch/fr/start/kataster/oereb-kataster.html>)

de: ÖREB-Katasterthema Der Kataster der belasteten Standorte stellt die mit Schadstoffen belasteten Flächen in einer Karte dar. Dies sind ehemalige Ablagerungsstandorte (Deponien), Betriebsstandorte (Fabriken, Industrieareale), Unfallstandorte und Schiessanlagen. Der Kataster der belasteten Standorte ist dynamisch und wird laufend angepasst! In der Karte sind nur jene Standorte aufgeführt, welche bereits definitiv in den Kataster der belasteten Standorte eingetragen wurden. Die Angabe, dass ein Grundstück nicht im Kataster der belasteten Standorte eingetragen ist, bietet keine Gewähr dafür, dass auch effektiv keine Belastung vorliegt! Folgendes ÖREB-Katasterthema ist in diesem Geoprodukt BALISKBS enthalten: - Kataster der belasteten Standorte (GeoIV ID 116) [ÖREB-Kataster](<https://www.agi.dij.be.ch/de/start/kataster/oereb-kataster.html>)

fr: Cadastre des sites pollués (CSP)

de: Kataster der belasteten Standorte (KBS)


fr: geophysique trou-perce reseau-de-mesure eau-de-surface climat bioclimatologie vent temperature-du-sol eaux-geographie temperature-de-surface-du-sol energie-eolienne pergelisol climatologie geoelectrique sismologie brouillard

de: geophysik bohrloch messstellennetz oberflachengewasser klima bioklimatologie wind bodentemperatur gewasser bodenoberflachentemperatur windenergie permafrost klimatologie geoelektrik seismik nebel

fr: Service d'image

de: Darstellungsdienst

format: WMS

fr: Le service représente les données de base du canton de Berne selon la géocatégorie K conforme à eCH-0166. Il comprend actuellement les données BernClim de phénologie végétale, durée de l'enneigement, fréquence du brouillard et les données sur le pergélisol et la vitesse du vent.

de: Der Dienst stellt Geobasisdatensätze des Kantons Bern der Geokategorie K gemäss eCH-0166 dar. Er enthält aktuell die BernClim-Daten Pflanzenphänologie, Schneedauer, Nebelhäufigkeit sowie die Datensätze Permafrost und Windgeschwindigkeit.

format: SERVICE

fr: Thèmes d'atmosphère, air et climat du canton de Berne

de: Atmosphären-, Luft- und Klimathemen des Kantons Bern


okomorphologie-der-seeufer

de: Raum und Umwelt

title_for_slug: okomorphologie-der-seeufer

fr: Lien vers le téléchargement de données (Zip)

fr: L'écomorphologie des rives lacustres comprend les données cartographiques et l'évaluation de l'état des rives des 34 lacs les plus importants du canton de Berne.

de: Die Ökomorphologie der Seeufer umfasst die Erhebungsdaten und die Bewertung des Zustandes der Seeufer der wichtigsten 34 Seen im Kanton Bern.

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

fr: Écomorphologie des rives lacustres

de: Ökomorphologie der Seeufer


geschutzte-geologische-objekte

title_for_slug: geschutzte-geologische-objekte

de: naturschutz naturdenkmal geologie

de: Link zum Daten-Download (Zip)

fr: Thème du cadastre RDPPF L'ordonnance classe le jeu de géodonnées de base 'Objets géologiques protégés' (OCGéo ID 84-BE) dans le cadastre des restrictions de droit public à la propriété foncière (cadastre RDPPF). Le catalogue de données des objets géologiques protégés du canton de Berne (GGO) comprend des monuments naturels tels que des blocs erratiques, des blocs exotiques, des affleurements géologiques, un moulin glaciaire ainsi qu’une fissure cristalline.

de: ÖREB-Katasterthema Der Geobasisdatensatz 'Geschützte geologische Objekte' (KGeoIV ID 84-BE) ist gemäss der Verordnung über den Kataster der öffentlich-rechtlichen Eigentumsbeschränkungen (ÖREBKV) Bestandteil des ÖREB-Katasters. Der Datensatz der kantonal geschützten geologischen Objekte (GGO) umfasst Naturdenkmäler wie Findlinge, exotische Blöcke, geologische Aufschlüsse, eine Gletschermühle sowie eine Mineralkluft.

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

fr: Objets géologiques protégés

de: Geschützte geologische Objekte


fruchtfolgeflachen-des-kantons-bern

title_for_slug: fruchtfolgeflachen-des-kantons-bern

fr: remise-en-culture rotation-des-cultures

de: rekultivierung fruchtfolge

fr: Le géoproduit montre les surfaces agricoles se prêtant à l'assolement et qui sont recensées dans l’inventaire des surfaces d’assolement (SDA). Du point de vue juridique, l’inventaire des SDA constitue un plan sectoriel cantonal au sens de l’article 99, alinéa 1 de la loi sur les constructions. Les surfaces d'assolement (SDA) sont d'un point de vue agronomique la partie la plus précieuse des terres cultivables du pays; elles comprennent en premier lieu des terres ouvertes et des prairies artificielles intercalaires, de même que des prairies naturelles arables. On distingue les catégories suivantes: les «SDA devant être comptabilisées», à savoir les surfaces devant être prises en compte dans le calcul de la surface minimale de SDA prévue par le Plan sectoriel des surfaces d’assolement de la Confédération et les «SDA ne devant pas être comptabilisées», à savoir les surfaces protégées par l’article 8b de la loi sur les constructions mais ne répondant provisoirement pas ou ne répondant pas totalement aux critères des SDA et ne devant par conséquent pas être prises en compte dans le calcul de la surface minimale de SDA prévue par le Plan sectoriel des surfaces d’assolement de la Confédération; cette catégorie englobe en particulier les SDA utilisées provisoirement pour d’autres affectations (terrains de golf), les SDA actuellement utilisées pour l’arboriculture fruitière intensive, les surfaces de compensation annoncées mais pas encore entrées en force ainsi que les surfaces supplémentaires qui n’ont pas encore été corrigées après la mise à jour cartographique des SDA de 2010. Les données se prêtent à une présentation et à une interprétation à l'échelle de 1:10 000 ou à une échelle plus petite. Si une échelle plus grande est choisie, il convient de tenir compte des inexactitudes liées aux bases utilisées et à la méthode appliquée.

de: Das Geoprodukt zeigt die für die Fruchtfolge geeigneten Landwirtschaftsflächen (FFF) gemäss dem kantonalen Inventar der FFF. Aus rechtlicher Sicht hat das Inventar den Stellenwert eines kantonalen Sachplans gemäss Art. 99 Abs.1 Baugesetz. Die FFF umfassen den agronomisch besonders wertvollen Teil des Kulturlandes, vorab Ackerland und Kunstwiesen in Rotation sowie ackerfähige Naturwiesen. Unterschieden werden folgende Kategorien: - «FFF anrechenbar»: umfasst die an den gemäss Sachplan FFF des Bundes zu erhaltenden Mindestumfang an FFF anrechenbaren Flächen. - «FFF nicht anrechenbar»: umfasst Flächen, welche dem Schutz der FFF gemäss Art. 8b Baugesetz unterstehen, aber die Kriterien für FFF vorübergehend oder noch nicht vollständig erfüllen und deshalb nicht an den gemäss Sachplan FFF des Bundes angerechnet werden können; diese Kategorie umfasst insbesondere die vorübergehend anders genutzten FFF in Golfplatzgebieten, die aktuell für den Intensivobstanbau genutzten FFF, die angemeldeten, aber noch nicht rechtskräftigen Kompensationsflächen und die noch unbereinigten Zusatzflächen der Nachkartierung FFF 2010. Der Datensatz eignet sich für die Darstellung und Interpretation im Massstab 1:10'000 und kleiner. Bei grösserem Massstab sind die grundlagen- und methodenbedingten Unschärfen zu beachten.

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

fr: Surfaces d'assolement du canton de Berne

de: Fruchtfolgeflächen des Kantons Bern


waldinformation

agriculture

fr: Agriculture, sylviculture

de: Land- und Forstwirtschaft

geography

fr: Géographie

de: Geographie

territory

fr: Territoire et environnement

title_for_slug: waldinformation

fr: Lien vers le téléchargement de données (zonées)

de: Link zum Daten-Download (zoniert)

fr: L'ensemble du territoire du canton de Berne, jusqu'à une altitude de 2000 m, a été saisi au moyen de télédétection par laser à haute résolution (LiDAR) et les résultats mis en valeur. De ces mesures ont découlé, entre autres, les présentes couches d'information, qui décrivent graphiquement la nature des forêts du canton de Berne.

de: Der gesamte Kanton Bern wurde bis auf eine Höhe von 2000 m ü. M. mittels hochaufgelöstem Laserscanning (LiDAR) erfasst und ausgewertet. Dabei entstanden unter anderem die vorliegenden Grundlagenebenen, welche die Beschaffenheit der Wälder des Kanton Bern grafisch darstellen.

fr: Information sur la fôret

de: Waldinformation


bathymetrie-brienzersee

territory

de: Raum und Umwelt

title_for_slug: bathymetrie-brienzersee

fr: Mesure précise du fond du lac de Brienz par sonar multifaisceaux et laser topobathymétrique (LIDAR). A partir de ces données, un modèle numérique de terrain du fond du lac (1x1m raster) a été généré.

de: Hochaufgelöste Vermessung des Seegrundes des Brienzersees mit Multibeam-Echolot und LIDAR. Aus diesen Daten wurde ein digitales Höhenmodell des Seegrundes (1x1m-Raster) generiert.

fr: Bathymétrie du lac de Brienz

de: Bathymetrie Brienzersee


label: Link zu Geoinformation

label: Link zum Fachportal

spatial: Schweiz (mit grenznahem Ausland)

fr: Lien vers la distribution des données

de: Link für Datenbezug

en: Link for data download

it: Link per le fonti dei dati

fr: Lien vers le WMS

de: Link zum WMS

en: Link to WMS

it: Link verso WMS

fr: La législation environnementale suisse (OPB, RS 814.41) impose de déterminer et de décrire l'exposition au bruit générée par les installations aéroportuaires bruyantes. L'exposition au bruit est représentée sous forme de courbes de bruit reportées dans un cadastre de bruit. Ayant uniquement valeur d'inventaire, les cadastres de bruit ne déploient aucun effet juridique direct sur les propriétaires concernés. Par contre, les exploitants d'aérodrome utilisent cet instrument pour élaborer des plans anti-bruit en cas de nuisances excessives tandis que les autorités en tiennent compte dans l'aménagement du territoire. Sur les cartes nationales, l'exposition au bruit est représentée sous forme de courbes isophoniques. Celles-ci expriment la moyenne journalière de l'exposition au bruit et, dans le cas des petits avions, le niveau sonore moyen d'un jour avec trafic de pointe moyen. Les courbes se basent sur des calculs qui prennent en compte les mouvements - effectifs et prévisionnels - d'aéronefs et les émissions de bruit connues des différents types d'avions.

de: Für Flugplätze, von denen eine gewisse Lärmbelastung ausgeht, muss gestützt auf das schweizerische Umweltrecht (LSV, SR 814.41) die Lärmbelastung ausgewiesen und dargestellt werden. Dies geschieht in der Form von Lärmbelastungskurven im Lärmbelastungskataster. Die Lärmbelastungsskataster stellen lediglich ein Inventar der Lärmsituation dar und haben keine direkten juristischen Auswirkungen für die betroffenen Grundeigentümer. Den Betreibern der Flugplätze dient dieses Instrument, um Massnahmenpläne gegen übermässige Lärmbelastungen auszuarbeiten, den Behörden um die Raumplanung darauf abzustimmen. Auf den Landeskarten wird die Lärmbelastung mit Kurven gleicher Schallpegel dargestellt. Diese zeigen die Belastung für den Tagesdurchschnitt an, beim Betrieb mit Kleinflugzeugen den Tagesdurchschnitt eines mittleren Spitzentages. Die Lärmbelastungskurven stammen aus Berechnungen, die auf den tatsächlichen bzw. prognostizierten Flugbewegungen und den bekannten Lärmemissionen der verschiedenen Flugzeugtypen beruhen.

en: For aerodromes at which certain noise levels occur, the Swiss environmental legislation (SR 814.41) stipulates that exposure curves have to be produced and reported. This procedure involves the depiction of noise exposure curves in the noise pollution cadastre, which merely takes the form of an inventory of the noise situation and does not have a direct legal impact on the involved real estate owners. Aerodrome operators use this instrument in order to develop action plans to prevent excessive noise exposure, whereas the relevant authorities use it in order to adapt their spatial planning. Noise levels are depicted on topographic maps in the form of curves. These curves indicate the average daily exposure, and in case of small aircraft operations the average daily exposure during an average peak day. Noise exposure curves are produced from calculations based on actual or predicted aircraft movements and the known noise emissions of the various types of aircraft.

it: Conformemente al diritto ambientale svizzero (OIF; RS 814.41), gli aerodromi che producono inquinamento fonico devono rappresentare e dichiarare tale inquinamento nella forma di curve del rumore nel catasto dei rumori. I catasti forniscono unicamente un'istantanea della situazione e non hanno ripercussioni giuridiche dirette per i proprietari fondiari interessati. Questo strumento serve agli esercenti degli aerodromi per elaborare piani di misure contro carichi fonici eccessivi e alle autorità per il coordinamento con la pianificazione del territorio. Sulle carte nazionali, l'inquinamento fonico è rappresentato mediante curve di pari livello sonoro. Le curve indicano la media giornaliera dell'esposizione al rumore e, per quanto riguarda l'esercizio di piccoli velivoli, la media di un giorno di traffico di punta medio. Esse sono calcolate sulla base dei movimenti di volo effettivi o previsti e delle emissioni foniche rilevate per i diversi tipi di aerei.

bundesamt-fur-zivilluftfahrt-bazl

fr: Office fédéral de l'aviation civile OFAC

de: Bundesamt für Zivilluftfahrt BAZL

en: Federal Office of Civil Aviation FOCA

it: Ufficio federale dell’aviazione civile UFAC

fr: L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) est l’organe compétent en matière de politique aéronautique et de surveillance de l'aviation civile suisse. Placé sous l’autorité du Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication (DETEC), l’OFAC veille à ce que l’aviation civile suisse bénéficie d’un niveau de sécurité élevé et suive un développement durable.

de: Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) ist für die Luftfahrtentwicklung und die Aufsicht über die zivile Luftfahrt in der Schweiz zuständig. Das BAZL gehört zum Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) und ist dafür verantwortlich, dass die Zivilluftfahrt in der Schweiz ein hohes Sicherheitsniveau aufweist und eine nachhaltige Entwicklung verfolgt.

en: The Federal Office of Civil Aviation (FOCA) is responsible for aviation development and the supervision of civil aviation activities in Switzerland. The FOCA is part of the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC) and is charged with ensuring that the high safety standards in civil aviation in Switzerland are maintained, and with pursuing a policy of sustainable development.

it: L’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC), che fa parte del Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni (DATEC), è responsabile dell’evoluzione nel settore aeronautico e della sorveglianza sull’aviazione civile in Svizzera. Esso garantisce uno standard di sicurezza elevato e promuove il principio dello sviluppo sostenibile nell’aviazione civile elvetica.

political_level: confederation

value: BAZL - Geocat Harvester

fr: Cadastres de bruit pour les aérodromes civils

de: Lärmbelastungskataster für zivile Flugplätze

en: Noise pollution register for civil aerodromes

it: Catasto dei rumori sugli aerodromi civili


luftfahrthindernisdaten-schweiz

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

title_for_slug: luftfahrthindernisdaten-schweiz

de: luftfahrthindernis hohe verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

label: Link zum Fachportal (WeGOM)

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

format: API

fr: Les données relatives aux obstacles à la navigation aérienne concernent les objets définis à l’art. 2, let. k de l’ordonnance du 23 novembre 1994 sur l’infrastructure aéronautique (OSIA; RS 748.131.1). On entend par obstacles à la navigation aérienne les constructions et les installations qui pourraient gêner, mettre en danger ou empêcher la circulation des aéronefs ou l’exploitation des installations de navigation aérienne, notamment les antennes, les bâtiments, les câbles, les grues, les installations à câbles, les lignes à haute tension, les éoliennes et les plantes. Ces données sont collectées dans le cadre de la procédure d’autorisation prévue à l’art. 63 OSIA ou de la procédure d’enregistrement prévue à l’art. 65a OSIA. Le présent jeu de données comprend tous les obstacles à la navigation aérienne temporaires ou permanents, à l’exception des plantes, qui, hors d’une zone construite, atteignent une hauteur de 25 mètres ou plus (40 mètres ou plus dans le cas des grues mobiles) ou qui, dans une zone construite, atteignent une hauteur de 60 mètres ou plus. Les obstacles importants pour la sécurité aux alentours des aérodromes de moins de 25 / 60 mètres sont représentés dans la vue des "Obstacles d'aérodrome < 25 / 60 m".

de: Bei den Luftfahrthindernisdaten handelt es sich um Daten gemäss Art. 2 Bst. k der Verordnung vom 23. November 1994 über die Infrastruktur der Luftfahrt (VIL; SR 748.131.1). Luftfahrthindernisse sind Bauten und Anlagen (u. a. Antennen, Gebäude, Kabel, Krane, Seilbahnen, Hochspannungsleitungen, Windenergieanlagen) sowie Pflanzen, die den Betrieb von Luftfahrzeugen oder von Flugsicherungsanlagen erschweren, gefährden oder verunmöglichen können. Sie werden im Rahmen der Bewilligungspflicht gemäss Art. 63 VIL resp. der Registrierungspflicht gemäss Art. 65a VIL erhoben. Der vorliegende Datensatz beinhaltet mit Ausnahme von Pflanzen alle permanenten und temporären Luftfahrthindernisse, wenn sie in unbebauten Gebieten eine Höhe von 25 Metern und mehr aufweisen (im Falle von Mobilkranen: 40 Meter und mehr) oder wenn sie in bebauten Gebieten eine Höhe von mindestens 60 Metern erreichen. Sicherheitsrelevante Hindernisse in der Umgebung von Flugplätzen unter 25 / 60 Metern sind im Layer "Flugplatzhindernisse < 25 / 60 m" dargestellt.

en: Air navigation obstacle data are data on the obstacles defined in Article 2 letter k of the Ordinance of 23 November 1994 on Aviation Infrastructure (VIL, SR 748.131.1). Air navigation obstacles are structures and installations (such as antennas, buildings, cables, cranes, cableways, power lines, wind turbines) and vegetation that can hamper, endanger or prevent the operation of aircraft or of air navigation systems. The data are gathered as part of the authorisation requirement under Article 63 VIL, and the registration requirement under Art. 65a VIL. With the exception of vegetation, the present data set includes all permanent and temporary air navigation obstacles with a height of 25 meters or more outside built-up areas (or 40 meters or more in the case of mobile cranes), and in built-up areas, obstacles with a height of 60 meters or more. Safety-relevant obstacles in the vicinity of airfields below 25 / 60 meters are shown in the layer "Aerodrome obstacles < 25 / 60 m".

it: Per dati relativi agli ostacoli alla navigazione aerea si intendono i dati di cui all’articolo 2 lett. k dell’ordinanza del 23 novembre 1994 sull’infrastruttura aeronautica (OSIA; RS 748.131.1). Gli ostacoli alla navigazione aerea sono costruzioni e impianti (ad es. antenne, edifici, cavi, gru, impianti a fune, linee aeree dell’alta tensione, impianti eolici), nonché piante, suscettibili di mettere in pericolo, rendere difficoltoso o addirittura impossibile l’esercizio di aeromobili o installazioni di sicurezza aerea. Detti ostacoli vengono rilevati nel quadro dell’obbligo di autorizzazione di cui all’articolo 63 OSIA o dell’obbligo di registrazione di cui all’articolo 65a OSIA. Questi dati contengono, ad eccezione delle piante, tutti gli ostacoli alla navigazione aerea permanenti e temporanei che raggiungono un’altezza pari o superiore a 25 metri nelle zone non edificate (nel caso delle gru mobili: 40 metri e più) o che raggiungono un’altezza di almeno 60 metri nelle zone edificate. Gli ostacoli rilevanti per la sicurezza in prossimità degli aerodromi al di sotto dei 25 / 60 metri sono indicati nel rappresentazione "Ostacoli d'aerodromo < 25 / 60 m".

fr: Données relatives aux obstacles à la navigation aérienne suisse

de: Luftfahrthindernisdaten Schweiz

en: Swiss air navigation obstacle data

it: Dati relativi agli ostacoli alla navigazione aerea svizzera


geography

fr: Géographie

de: Geographie

en: Geography

it: Geografia

fr: Ici sont représentés les obstacles liés à la sécurité aux alentours des aérodromes avec une hauteur inférieure à 25 mètres dans des zones non-construites ou inférieure à 60 mètres dans des zones construites. Il s'agit d'obstacles qui se trouvent dans une zone de sécurité et/ou qui traversent une surface de limitation d'obstacles, ou qui ont été désignés comme pertinents pour les opérations aériennes pour d'autres raisons.

de: Der Layer beinhaltet sicherheitsrelevante Hindernisse in der Umgebung von Flugplätzen, welche weniger als 25 Meter in unbebautem Gebiet und weniger als 60 Meter in bebautem Gebiet betragen. Dies sind Hindernisse, welche in einer Sicherheitszone liegen und/oder eine Hindernisbegrenzungsfläche durchstossen, oder aus anderen Gründen für den Flugbetrieb als relevant bezeichnet wurden.

en: The layer contains safety-relevant obstacles in the vicinity of aerodromes which are lower than 25 meters in non-built-up areas and less than 60 meters in built-up areas. These are obstacles which are located in a safety zone and/or penetrate an obstacle limitation surface, or have been designated as relevant for flight operations for other reasons.

it: Sono raffigurati gli ostacoli rilevanti per la sicurezza in prossimità degli aerodromi che si trovano a meno di 25 metri nella zona non edificata e a meno di 60 metri nella zona edificata. Si tratta di ostacoli che si trovano in una zona di sicurezza e/o che attraversano una superficie di limitazione degli ostacoli, o che sono stati designati come rilevanti per altri motivi per le operazioni di volo.

fr: Données relatives aux obstacles à la navigation aérienne suisse - obstacles d'aerodrome < 25 / 60 m

de: Luftfahrthindernisdaten Schweiz - Flugplatzhindernisse < 25 / 60 m

en: Swiss air navigation obstacle data - aerodrome obstacles < 25 / 60 m

it: Dati relativi agli ostacoli alla navigazione aerea svizzera - ostacoli d'aerodromo < 25 / 60 m


territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

fr: Cadastre public des sites pollués dans le périmètre des aérodromes civils. Le cadastre renseigne dans la mesure du possible sur l’emplacement, le type et la quantité de déchets présents sur le site, sur la période de stockage des déchets et sur les investigations et les mesures de protection de l’environnement déjà réalisées. On distingue entre les types de sites suivants: aires d’exploitation, lieux d’accident et sites de stockage.

de: Öffentlich zugänglicher Kataster der belasteten Standorte im Perimeter der zivilen Flugplätze. Der Kataster gibt unter anderem Auskunft über die Lage, die Art und Menge der an den Standort gelangten Abfälle, den Ablagerungszeitraum, sowie durchgeführte Untersuchungen und Massnahmen. Unterschieden werden folgende Standorttypen: Betriebsstandort, Unfallstandort und Ablagerungsstandort.

en: Public register of contaminated sites within the perimeter of civil aerodromes. This includes information about the location, type and quantity of waste, the period of deposition, as well as conducted studies and measures. The following types of sites can be distinguished: operating site, accident site and deposition site.

it: Catasti pubblici dei siti inquinati nel perimetro degli aerodromi civili. Il catasto informa, tra l’altro, sull’ubicazione, sul tipo e la quantità di rifiuti presenti sul sito, sui tempi di deposito, sulle verifiche effettuate e le misure adottate. Si distingue tra i seguenti tipi di siti: aree d’impresa, luoghi d’incidente, siti di stoccaggio.

fr: Cadastre des sites pollués – domaine des aérodromes civils (CSP OFAC)

de: Kataster der belasteten Standorte im Bereich der zivilen Flugplätze (KbS BAZL)

en: Cadastre of contaminated sites on civil aerodromes (CCS FOCA)

it: Catasto dei siti inquinati nel settore degli aeroporti civili (CSIN UFAC)


projektierungszonen-flughafenanlagen

title_for_slug: projektierungszonen-flughafenanlagen

fr: Lien vers la distribution des données

de: Link für Datenbezug

en: Link for data download

it: Link per le fonti dei dati

fr: Lien vers le WMS

de: Link zum WMS

en: Link to WMS

it: Link verso WMS

fr: Zone clairement délimitée dont les terrains sont réservés en vue de futures installations aéroportuaires. Représentation des parcelles sur un plan à grande échelle. Les modifications de construction contraires à cette affectation ne sont pas admises. Durée limitée à une période de cinq ans prorogeable de trois ans au plus. Base légale (LA, art. 37n, al. 1): «En vue d’assurer la libre disposition des terrains nécessaires à des installations d’aéroport, l’Office fédéral peut, d’office ou sur requête de l’exploitant de l’aérodrome, du canton ou de la commune déterminer des zones réservées dont le périmètre est bien délimité. …»

de: Genau bezeichnetes Gebiet, in dem die Grundstücke für künftige Flughafenanlagen freizuhalten sind. Parzellenscharfe Darstellung mit einer Linie auf einem grossmassstäblichen Plan. Bauliche Veränderungen, die diesem Zweck widersprechen sind nicht gestattet. Befristete Wirkung von maximal 5 Jahren, mögliche Verlängerung um höchstens 3 Jahre. Rechtsgrundlage (LFG Art. 37n Abs. 1): «Das Bundesamt kann von Amtes wegen oder auf Antrag des Flugplatzhalters, des Kantons oder der Gemeinde für genau bezeichnete Gebiete Projektierungszonen festlegen, um Grundstücke für künftige Flughafenanlagen freizuhalten. …»

en: Designated area in which the land must be kept free for future airport installations. Plot-specific representation with a line on a large-scale plan. Constructional changes that contradict this purpose are not permitted. Limited effect of five years maximum, with a potential extension of up to three years. Legal basis (CAA Art. 37n Para. 1): “By virtue of its office or at the request of the airport owner, the canton or the local authority, the Federal Office can specify project planning zones for designated areas in order to keep land free for future airport installations ...”

it: Zona riservata determinata per impianti aeroportuali futuri. Rappresentazione che mette in evidenza le parcelle mediante linee su una carta a grande scala. Nelle zone riservate non possono essere eseguite trasformazioni edilizie contrarie al loro scopo. Durata: massimo cinque anni con possibile proroga di tre anni al massimo.Base giuridica (legge federale sulla navigazione aerea, LNA, art. 37n, cpv. 1): «L’UFAC può, d’ufficio o su proposta dell’esercente dell’aerodromo, del Cantone o del Comune, determinare zone riservate in regioni esattamente delimitate, per riservare i fondi necessari a costruzioni e impianti aeroportuali futuri. …»

fr: Zones réservées des installations aéroportuaires

de: Projektierungszonen Flughafenanlagen

en: Reserved zones for airport installations

it: Zone di progettazione per gli impianti aeroportuali


de: oreb flugplatz zonenplan luftfahrt luftfahrthindernis flughafen zivilluftverkehr sicherheit luftverkehr bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

label: Link zu Detailbeschreibung

label: Link zum Feature Service

fr: Une zone de sécurité doit être établie pour chaque aéroport. Pour les installations de navigation aérienne et les trajectoires de vol, l’OFAC décide dans chaque cas si une zone de sécurité est nécessaire. Le cadastre des surfaces de limitation d’obstacles est déterminant pour établir les zones de sécurité. Elles sont représentées dans un plan de zone indiquant les restrictions de la propriété en surface et en hauteur. Le plan des zones de sécurité approuvé entre en force par sa publication dans les organes officiels cantonaux et constitue une restriction de droit public apportée à la propriété foncière.

de: Für jeden Flughafen ist eine Sicherheitszone zu errichten, welche den Luftraum vor Hindernissen schützt. Das BAZL entscheidet im Einzelfall, ob für Flugsicherungsanlagen und Flugwege eine Sicherheitszone erforderlich ist. Für die Festsetzung der Sicherheitszonen sind die Hindernisbegrenzungsflächen-Kataster massgebend. Die Sicherheitszone wird in einem Zonenplan dargestellt, aus dem die Eigentumsbeschränkungen nach Fläche und Höhe ersichtlich sind. Die genehmigten Sicherheitszonenpläne werden mit ihrer Veröffentlichung in den kantonalen Publikationsorganen verbindlich und stellen eine öffentlich-rechtliche Eigentumsbeschränkung dar.

en: For each airport, a security zone is to be established, which protects the airspace from obstacles. The FOCA will decide in each case whether a safety zone is necessary for air navigation equipment and flight paths. Authoritative for the establishment of safety zones is the cadastre of obstacle limitation surfaces. The safety zones are represented in a zone map, where the restrictions of property rights on area and height are shown. The approved security zone plans are binding upon publication in the cantonal publications and constitute a public property restriction.

it: Per ogni aeroporto deve essere fissata una zona di sicurezza volta a proteggere lo spazio aereo da ostacoli. L’UFAC decide caso per caso se è necessario fissare una zona di sicurezza per gli impianti della navigazione aerea e le traiettorie di volo. Per la delimitazione delle zone di sicurezza è determinante il catasto delle superfici di limitazione degli ostacoli. La zona di sicurezza è illustrata in un piano di zona che indica le restrizioni della proprietà in superficie e in altezza. I piani delle zone di sicurezza approvati diventano vincolanti con la pubblicazione negli organi cantonali ufficiali e rappresentano una restrizione di diritto pubblico della proprietà.

bundesamt-fur-zivilluftfahrt-bazl

fr: Office fédéral de l'aviation civile OFAC

de: Bundesamt für Zivilluftfahrt BAZL

en: Federal Office of Civil Aviation FOCA

it: Ufficio federale dell’aviazione civile UFAC

fr: L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) est l’organe compétent en matière de politique aéronautique et de surveillance de l'aviation civile suisse. Placé sous l’autorité du Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication (DETEC), l’OFAC veille à ce que l’aviation civile suisse bénéficie d’un niveau de sécurité élevé et suive un développement durable.

de: Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) ist für die Luftfahrtentwicklung und die Aufsicht über die zivile Luftfahrt in der Schweiz zuständig. Das BAZL gehört zum Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) und ist dafür verantwortlich, dass die Zivilluftfahrt in der Schweiz ein hohes Sicherheitsniveau aufweist und eine nachhaltige Entwicklung verfolgt.

en: The Federal Office of Civil Aviation (FOCA) is responsible for aviation development and the supervision of civil aviation activities in Switzerland. The FOCA is part of the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC) and is charged with ensuring that the high safety standards in civil aviation in Switzerland are maintained, and with pursuing a policy of sustainable development.

it: L’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC), che fa parte del Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni (DATEC), è responsabile dell’evoluzione nel settore aeronautico e della sorveglianza sull’aviazione civile in Svizzera. Esso garantisce uno standard di sicurezza elevato e promuove il principio dello sviluppo sostenibile nell’aviazione civile elvetica.

fr: Plan de la zone de sécurité modification V2.0 RDPPF

de: Sicherheitszonenplan Aenderung V2.0 OeREB

en: Safety zone plan modification V2.0 PLR

it: Piano delle zone di sicurezza modifica V2.0 RDPP


label: Link zu Detailbeschreibung (ARE)

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fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

fr: Le plan sectoriel des transports, partie Infrastructure aéronautique (PSIA) est l'instrument de planification et de coordination de la Confédération pour l’aviation civile. Il fixe de manière contraignante pour les autorités les objectifs et exigences relatifs à l’infrastructure de l’aviation civile suisse. Pour chaque installation aéronautique il définit le but, le périmètre requis, les grandes lignes de l’affectation, l’équipement ainsi que les conditions opérationnelles générales. Il décrit en outre les effets sur l’aménagement du territoire et l’environnement (Ordonnance sur l’infrastructure aéronautique OSIA Art. 3a). Le PSIA constitue la référence en matière d'autorisation et d’exploitation de toutes les infrastructures aéronautiques civiles: aéroports nationaux, aérodromes régionaux, aérodromes militaires avec utilisation civile, champs d’aviation, places d'atterrissage en montagne et installations de navigation aériennes. Le PSIA se compose de deux parties: la partie conceptionnelle, qui présente les exigences et objectifs généraux, et la partie exigences et objectifs par installation incluant les fiches détaillées pour chaque aérodrome.

de: Der Sachplan Verkehr, Teil Infrastruktur Luftfahrt (SIL) ist das Planungs- und Koordinationsinstrument des Bundes für die zivile Luftfahrt. Er legt die Ziele und Vorgaben für die Infrastruktur der Zivilluftfahrt der Schweiz für die Behörden verbindlich fest. Für die einzelnen Flugplätze bestimmt er den Zweck, das beanspruchte Areal, die Grundzüge der Nutzung, die Erschliessung sowie die Rahmenbedingungen zum Betrieb. Er stellt zudem die Auswirkungen auf Raum und Umwelt dar (Verordnung über die Infrastruktur der Luftfahrt VIL Art. 3a). Der SIL bildet somit die Grundlage für die Genehmigung der Bauten und des Betriebs aller Infrastrukturanlagen der zivilen Luftfahrt: Landesflughäfen, Regionalflugplätze, zivil mitbenutzte Militärflugplätze, Flugfelder, Heliports, Gebirgslandeplätze und Flugsicherungsanlagen. Der SIL besteht aus zwei Teilen: dem Konzeptteil mit den generellen Zielen und Vorgaben sowie einem Objektteil, mit den konkreten Festlegungen für jede Anlage.

en: The sectoral plan on transport, aviation infrastructure section (SIL) is the federal planning and coordination tool for the civil aviation. Therein the goals and objectives for the infrastructure of Switzerland's civil aviation are bindingly established for authorities. Concerning the individual aerodromes it determines the purpose, the claimed area, the broad use, the exploitation and the conditions for operation. It also represents the impact on space and the environment (Verordnung über die Infrastruktur der Luftfahrt VIL Art. 3a). Thus, the SIL is the basis for approval of the construction and operation of all infrastructure of civil aviation: national airports, regional aerodromes, co-use civil- military aerodromes, airfields, heliports, mountain landing sites and air traffic control systems.The SIL consists of two parts: the concept of the general goals and objectives, and an object part, with the specific requirements for each facility.

it: Il piano settoriale dei trasporti, parte Infrastruttura aeronautica (PSIA) è lo strumento di pianificazione e di coordinamento della Confederazione in materia di aviazione civile. Stabilisce in modo vincolante per le autorità gli obiettivi e le esigenze relativi all’infrastruttura dell’aviazione civile svizzera. Definisce, per ogni impianto aeroportuale, l’obiettivo, l’area richiesta, le grandi linee di utilizzo, le infrastrutture e le condizioni d’esercizio generali. Descrive, inoltre, i suoi effetti sulla pianificazione del territorio e sull’ambiente (art. 3a, ordinanza sull’infrastruttura aeronautica, OSIA). Lo PSIA costituisce la base per l’approvazione delle costruzioni e dell’esercizio di tutte le infrastrutture dell’aviazione civile: aeroporti nazionali, aerodromi regionali, aerodromi militari usati a fini civili, campi d’aviazione, eliporti, aree d’atterraggio in montagna e impianti della navigazione aerea. Lo PSIA si articola in due parti: la parte concettuale, in cui figurano gli obiettivi e i progetti, e una parte dedicata alle schede di coordinamento di ogni singolo impianto.

fr: Plan sectoriel des transports, partie Infrastructure aéronautique (PSIA)

en: Sectoral plan on transport, aviation infrastructure section (SIL)

it: Piano settoriale dei trasporti, parte Infrastruttura aeronautica (PSIA)


geography

fr: Géographie

de: Geographie

en: Geography

it: Geografia

de: oreb flugplatz luftfahrt belasteter-standort altlast flughafen umweltuberwachung boden bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Cadastre des sites pollués – domaine des aérodromes civils (CSP OFAC) V2.0 RDPPF

de: Kataster der belasteten Standorte im Bereich der zivilen Flugplätze (KbS BAZL) V2.0 OeREB

en: Cadastre of contaminated sites on civil aerodromes (CCS FOCA) V2.0 PLR

it: Catasto dei siti inquinati nel settore degli aeroporti civili (CSIN UFAC) V2.0 RDPP


territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

fr: Plan de la zone de sécurité V2.0 RDPPF

de: Sicherheitszonenplan V2.0 OeREB

en: Safety zone plan V2.0 PLR

it: Piano delle zone di sicurezza V2.0 RDPP


landschaftsruhezonen-fur-die-luftfahrt

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

title_for_slug: landschaftsruhezonen-fur-die-luftfahrt

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Zones de calme pour le paysage"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Landschaftsruhezonen"

en: WMTS-FSDI service, layer "Sanctuaries for silence a. nature"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Zone di calma nel paesaggio"

format: WMTS

fr: Lien vers la distribution des données

de: Link zu Datenbezug

en: Link for data download

it: Link per le fonti dei dati

de: Link zum WMS

fr: Aux termes de la "Conception des zones de calme dans le contexte de l'aviation" de janvier 2011, les zones de calme pour le paysage sont des unités paysagères relativement étendues dans lesquelles les sources de bruit anthropogène sont faibles. L'objectif de protection consiste à préserver la diversité des sons d'origine naturelle et le calme pour le repos de l'homme. Les zones en question sont délimitées sur la base des inventaires et objets dignes de protection établis conformément la loi fédérale sur la protection de la nature et du paysage (LPN, RS 451) et à la loi fédérale sur la chasse et la protection des mammifères et oiseaux sauvages (LChP, RS 922.0). Le survol de ces zones par le trafic aérien motorisé doit être évité et, quand il ne peut l'être, réalisé nettement plus haut qu'aux hauteurs minimales de vol imposées et par la voie la plus courte possible.

de: Gemäss dem Konzept "Landschaftsruhezonen für die Luftfahrt" vom Januar 2011 handelt es sich um grössere Landschaftskammern, die arm an anthropogenen Lärmquellen sind. In solchen Ruhezonen ist das angestrebte Schutzziel die Vielfalt der natürlichen Geräusche und die Stille für die menschliche Erholung. Die Ausscheidung von Ruhezonen erfolgt auf der Basis von bestehenden Inventaren und Schutzobjekten gemäss Natur- und Heimatschutzgesetz (NHG; SR 451) und Jagdgesetz (JSG; SR 922.0). Innerhalb dieser Gebiete sind Überflüge mit motorisierten Luftfahrzeugen wenn möglich zu vermeiden oder wesentlich höher als auf den vorgesehenen Mindestflughöhen und auf möglichst kurzem Weg auszuführen.

en: Sanctuaries for silence and nature are areas of defined dimensions where antrophogenic (man-made) noise sources have been suppressed to a minimum level. The aim of such sanctuaries is a preservation of the diversity of natural sounds and silence for human recreation. Sanctuaries for silence and nature are depicted as "Zones to be avoided" on aeronautical charts and shall be avoided or overflown by motorised aircraft considerably above the minimum flight altitudes according to the Ordinance on the Rules of the Air/ORA, (art. 44) and by the shortest possible flight path.

it: Secondo la strategia "Zone di silenzio nel paesaggio nell'ambito aeronautico" del gennaio 2011, le zone di silenzio nel paesaggio sono unità paesaggistiche di grandi dimensioni con poche fonti di rumore di origine antropica. In tali zone, l'obiettivo di protezione è costituito dalla salvaguardia della varietà dei rumori di origine naturale e del silenzio necessario al riposo delle persone. La delimitazione di zone di silenzio è effettuata sulla base degli inventari e degli oggetti meritevoli di protezione in virtù della legge federale sulla protezione della natura e del paesaggio (LPN; RS 451) e della legge sulla caccia (LCO; RS 922.0). Sorvolare queste zone con aeromobili a motore deve essere, per quanto possibile, evitato o, al limite, i sorvoli devono essere effettuati ben al di sopra della quota minima di volo prevista e per tragitti il più possibile brevi.

fr: Zones de calme pour le paysage dans le contexte de l'aviation

de: Landschaftsruhezonen für die Luftfahrt

en: Sanctuaries for silence and nature for aviation

it: Zone di calma nel paesaggio nell'ambito aeronautico


de: Link für Datenbezug

fr: Lien vers le WMS

en: Link to WMS

it: Link verso WMS

fr: Consultations des cantons et des communes sur le plan sectoriel des transports, partie Infrastructure aéronautique (PSIA), avec information et participation de la population, conformément à l’art. 19 OAT, en cours ou terminées.

de: Laufende oder vergangene Anhörungen der Kantone und Gemeinden sowie Information und Mitwirkung der Bevölkerung nach Art. 19 RPV des Sachplans Verkehr, Teil Infrastruktur Luftfahrt (SIL)

en: Current or past consultations of the cantons and communes as well as information and participation of the population in accordance with Art. 19 RPV of the Sectoral Plan on transport, aviation infrastructure section (SIL)

it: Audizioni dei Cantoni e dei Comuni in corso o concluse nonché informazione e partecipazione della popolazione conformemente all’articolo 19 OPT in relazione al piano settoriale dei trasporti, parte Infrastruttura aeronautica (PSIA)

bundesamt-fur-zivilluftfahrt-bazl

fr: Office fédéral de l'aviation civile OFAC

de: Bundesamt für Zivilluftfahrt BAZL

en: Federal Office of Civil Aviation FOCA

it: Ufficio federale dell’aviazione civile UFAC

de: Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) ist für die Luftfahrtentwicklung und die Aufsicht über die zivile Luftfahrt in der Schweiz zuständig. Das BAZL gehört zum Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) und ist dafür verantwortlich, dass die Zivilluftfahrt in der Schweiz ein hohes Sicherheitsniveau aufweist und eine nachhaltige Entwicklung verfolgt.

fr: Plan sectoriel des transports, partie Infrastructure aéronautique (PSIA) - consultations

de: Sachplan Verkehr, Teil Infrastruktur Luftfahrt (SIL) - Anhörungen

en: Sectoral plan on transport, aviation infrastructure section (SIL) - consultations

it: Piano settoriale dei trasporti, parte Infrastruttura aeronautica (PSIA) - consultazioni


sicherheitszonenplan

title_for_slug: sicherheitszonenplan

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

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it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

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de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: Une zone de sécurité doit être établie pour chaque aéroport. Pour les installations de navigation aérienne et les trajectoires de vol, l’OFAC décide dans chaque cas si une zone de sécurité est nécessaire. Le cadastre des surfaces de limitation d’obstacles est déterminant pour établir les zones de sécurité. Elles sont représentées dans un plan de zone indiquant les restrictions de la propriété en surface et en hauteur. Le plan des zones de sécurité approuvé entre en force par sa publication dans les organes officiels cantonaux et constitue une restriction de droit public apportée à la propriété foncière.

de: Für jeden Flughafen ist eine Sicherheitszone zu errichten, welche den Luftraum vor Hindernissen schützt. Das BAZL entscheidet im Einzelfall, ob für Flugsicherungsanlagen und Flugwege eine Sicherheitszone erforderlich ist. Für die Festsetzung der Sicherheitszonen sind die Hindernisbegrenzungsflächen-Kataster massgebend. Die Sicherheitszone wird in einem Zonenplan dargestellt, aus dem die Eigentumsbeschränkungen nach Fläche und Höhe ersichtlich sind. Die genehmigten Sicherheitszonenpläne werden mit ihrer Veröffentlichung in den kantonalen Publikationsorganen verbindlich und stellen eine öffentlich-rechtliche Eigentumsbeschränkung dar.

en: For each airport, a security zone is to be established, which protects the airspace from obstacles. The FOCA will decide in each case whether a safety zone is necessary for air navigation equipment and flight paths. Authoritative for the establishment of safety zones is the cadastre of obstacle limitation surfaces. The safety zones are represented in a zone map, where the location and height of property restrictions are shown. The approved security zone plans are binding upon publication in the cantonal publications and constitute a public property restriction.

it: Per ogni aeroporto deve essere fissata una zona di sicurezza volta a proteggere lo spazio aereo da ostacoli. L’UFAC decide caso per caso se è necessario fissare una zona di sicurezza per gli impianti della navigazione aerea e le traiettorie di volo. Per la delimitazione delle zone di sicurezza è determinante il catasto delle superfici di limitazione degli ostacoli. La zona di sicurezza è illustrata in un piano di zona che indica le restrizioni della proprietà in superficie e in altezza. I piani delle zone di sicurezza approvati diventano vincolanti con la pubblicazione negli organi cantonali ufficiali e rappresentano una restrizione di diritto pubblico della proprietà.

fr: L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) est l’organe compétent en matière de politique aéronautique et de surveillance de l'aviation civile suisse. Placé sous l’autorité du Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication (DETEC), l’OFAC veille à ce que l’aviation civile suisse bénéficie d’un niveau de sécurité élevé et suive un développement durable.

en: The Federal Office of Civil Aviation (FOCA) is responsible for aviation development and the supervision of civil aviation activities in Switzerland. The FOCA is part of the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC) and is charged with ensuring that the high safety standards in civil aviation in Switzerland are maintained, and with pursuing a policy of sustainable development.

it: L’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC), che fa parte del Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni (DATEC), è responsabile dell’evoluzione nel settore aeronautico e della sorveglianza sull’aviazione civile in Svizzera. Esso garantisce uno standard di sicurezza elevato e promuove il principio dello sviluppo sostenibile nell’aviazione civile elvetica.

fr: Plan de la zone de sécurité

de: Sicherheitszonenplan

en: Safety zone plan

it: Piano delle zone di sicurezza


geography

fr: Géographie

de: Geographie

en: Geography

it: Geografia

territory

de: Raum und Umwelt

fr: Zone clairement délimitée dont les terrains sont réservés en vue de futures installations aéroportuaires. Représentation des parcelles sur un plan à grande échelle. Les modifications de construction contraires à cette affectation ne sont pas admises. Durée limitée à une période de cinq ans prorogeable de trois ans au plus. Base légale (LA, art. 37n, al. 1): «En vue d’assurer la libre disposition des terrains nécessaires à des installations d’aéroport, l’Office fédéral peut, d’office ou sur requête de l’exploitant de l’aérodrome, du canton ou de la commune déterminer des zones réservées dont le périmètre est bien délimité. …»

de: Genau bezeichnetes Gebiet, in dem die Grundstücke für künftige Flughafenanlagen freizuhalten sind. Parzellenscharfe Darstellung mit einer Linie auf einem grossmassstäblichen Plan. Bauliche Veränderungen, die diesem Zweck widersprechen sind nicht gestattet. Befristete Wirkung von maximal 5 Jahren, mögliche Verlängerung um höchstens 3 Jahre. Rechtsgrundlage (LFG Art. 37n Abs. 1): «Das Bundesamt kann von Amtes wegen oder auf Antrag des Flugplatzhalters, des Kantons oder der Gemeinde für genau bezeichnete Gebiete Projektierungszonen festlegen, um Grundstücke für künftige Flughafenanlagen freizuhalten. …»

en: Designated area in which the land must be kept free for future airport installations. Plot-specific representation with a line on a large-scale plan. Constructional changes that contradict this purpose are not permitted. Limited effect of five years maximum, with a potential extension of up to three years. Legal basis (CAA Art. 37n Para. 1): “By virtue of its office or at the request of the airport owner, the canton or the local authority, the Federal Office can specify project planning zones for designated areas in order to keep land free for future airport installations ...”

it: Zona riservata determinata per impianti aeroportuali futuri. Rappresentazione che mette in evidenza le parcelle mediante linee su una carta a grande scala. Nelle zone riservate non possono essere eseguite trasformazioni edilizie contrarie al loro scopo. Durata: massimo cinque anni con possibile proroga di tre anni al massimo. Base giuridica (legge federale sulla navigazione aerea, LNA, art. 37n, cpv. 1): «L’UFAC può, d’ufficio o su proposta dell’esercente dell’aerodromo, del Cantone o del Comune, determinare zone riservate in regioni esattamente delimitate, per riservare i fondi necessari a costruzioni e impianti aeroportuali futuri. …»

fr: Zones réservées des installations aéroportuaires V2.0 RDPPF

de: Projektierungszonen Flughafenanlagen V2.0 OeREB

en: Reserved zones for airport installations V2.0 PLR

it: Zone riservate per gli impianti aeroportuali V2.0 RDPP


fr: Territoire et environnement

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

de: Link zum WMS

fr: Zones réservées des installations aéroportuaires modification V2.0 RDPPF

de: Projektierungszonen Flughafenanlagen Aenderung V2.0 OeREB

en: Reserved zones for airport installations modification V2.0 PLR

it: Zone riservate per gli impianti aeroportuali modifica V2.0 RDPP


label: Link zur Detailbeschreibung

fr: Lien vers la distribution des données

en: Link for data download

it: Link per le fonti dei dati

fr: L'OFAC peut déterminer des alignements en vue d'assurer la libre disposition des terrains nécessaires à des installations d'aéroports existantes ou futures. Les alignements doivent satisfaire aux exigences de l'exécution finale prévisible de ces travaux et tenir compte des impératifs de l'aménagement du territoire et de la protection de l'environnement. Ils peuvent être limités en hauteur. A l'intérieur des alignements, toute transformation d'une construction et toute autre mesure contraire au but de l'alignement sont interdites. Font exception à cette règle les mesures destinées à assurer l'entretien ou à prévenir des dangers ou des effets dommageables. Jusqu'à présent, l'OFAC n'a pas fait usage de cet instrument. Il n'existe donc ni données ni modèle minimal de géodonnées pour ce jeu de données. Le jeu de métadonnées sert uniquement à décrire la couche correspondante du «Feature Service» pour les données de la Confédération dans les applications cantonales du cadastre RDPPF.

de: Das BAZL kann Baulinien zur Sicherung bestehender oder künftiger Flughafenanlagen festlegen. Die Baulinien müssen dem voraussichtlichen Endausbau entsprechen und der Raumplanung sowie dem Umweltschutz Rechnung tragen. Sie können vertikal begrenzt werden. Innerhalb der Baulinien dürfen keine baulichen Veränderungen oder sonstigen Vorkehren getroffen werden, die dem Zweck der Baulinie widersprechen. Ausgenommen sind Vorkehren, die dem Unterhalt oder der Beseitigung von Gefahren und schädlichen Einwirkungen dienen. Das BAZL hat bisher von diesem Instrument keinen Gebrauch gemacht. Es existieren deshalb keine Inhalte und kein Minimales Geodatenmodell zu diesem Datensatz. Der Metadatensatz dient einzig der Beschreibung des «Feature Service» zur entsprechenden Ebene in den kantonalen ÖREB-Katastern.

en: The FOCA can specify building lines to safeguard existing or future airport installations. The building lines must correspond to the intended final version and take account of spatial planning and environmental protection considerations. They can be limited vertically. No constructional changes or other measures that contradict the purpose of the building line may be implemented within building lines. This excludes maintenance or measures to eliminate hazards and damaging effects. The FOCA has not yet made use of this tool. As a result, no content and no minimal geodata model are available for this data set. The metadata set serves solely as a description of the Feature Service for the corresponding level in the cantonal PLR-cadastre.

it: L'UFAC può determinare allineamenti per assicurare impianti aeroportuali esistenti o futuri. Gli allineamenti devono corrispondere allo stato finale prevedibile delle opere e tener conto della pianificazione del territorio e della protezione dell'ambiente. Possono essere delimitati verticalmente. Entro gli allineamenti non può essere eseguita alcuna trasformazione edilizia o altro intervento contrari al loro scopo. Sono eccettuati i provvedimenti di manutenzione o per l'eliminazione di pericoli e di immissioni nocive. Fino ad oggi, l'UFAC non ha fatto ricorso a questo strumento; pertanto non esistono né dati né un modello minimo di geodati su questo livello d'informazione. I metadati hanno per unico scopo la descrizione del «Feature Service» del rispettivo livello nei catasti cantonali RDPP.

fr: Alignements des installations aéroportuaires V2.0 RDPPF

de: Baulinien Flughafenanlagen V2.0 OeREB

en: Building lines for airports V2.0 PLR

it: Allineamenti per gli impianti aeroportuali V2.0 RDPP


mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

label: Fachportal SIS beim BAV

label: Sachplanseite des Bundes

fr: RESTful API de geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

fr: Téléchargement des géodonnées de geo.admin.ch

de: Download der Geodaten von geo.admin.ch

en: Download server from geo.admin.ch

it: Download dei geodati da geo.admin.ch

fr: Il s’agit d’une part d’installations qui ne sont pas encore en exploitation, alors que les activités et le processus du plan sectoriel sont achevés conformément à l’art. 5 OAT. Le projet est mis à l'enquête, la procédure d'approbation des plans est engagée ou la décision d'approbation des plans a été prise et le projet est en cours de réalisation. D’autre part, le plan sectoriel peut fournir des renseignements sur les réalités géographiques et matérielles, notamment sur les ouvrages construits et les installations préexistantes, afin de faciliter la compréhension des indications.

de: Einerseits handelt es sich um Anlagen die noch nicht in Betrieb sind, bei denen die Tätigkeiten und der Sachplanprozess gemäss Art. 5 RPV abgeschlossen sind. Es liegt somit ein Auflageprojekt vor, das Plangenehmigungsverfahren ist eingeleitet bzw. die Plangenehmigungsverfügung liegt vor und das Vorhaben wird realisiert. Andererseits kann der Sachplan zum Verständnis der Festlegungen auch Aufschluss über räumliche und sachliche Zusammenhänge, insbesondere über bestehende Bauten und Anlagen geben.

en: On the one hand, this concerns facilities that are not yet in operation and for which the activities and the sectoral plan process have been completed in accordance with Article 5 of the Swiss Spatial Planning Ordinance (SPO). A planning project has therefore been drawn up, the planning approval process has been initiated or the planning approval order is available and the project is being implemented. On the other hand, as well as providing an understanding of the regulations, the sectoral plan may also offer information on spatial and material contexts, particularly with regard to existing buildings and facilities.

it: Si tratta da un lato di impianti non ancora in esercizio per i quali le attività d’incidenza territoriale e il processo relativo al piano settoriale sono conclusi conformemente all’articolo 5 OPT. Esiste un progetto di pubblicazione, la procedura di approvazione dei piani è stata avviata o è stata emessa la relativa decisione; il progetto viene realizzato. D'altro canto, il piano settoriale può fornire indicazioni sulla situazione territoriale e materiale, in particolare sugli edifici e gli impianti già esistenti, ai fini di una migliore comprensione delle indicazioni.

bundesamt-fur-verkehr-bav

fr: Office fédéral des transports OFT

de: Bundesamt für Verkehr BAV

en: Federal Office of Transport FOT

it: Ufficio federale dei trasporti UFT

fr: L'Office fédéral des transports (OFT) veille journellement à concevoir et à mettre en œuvre la politique suisse en matière de transports publics, réalisant ainsi des parties essentielles de la politique des transports décidée par le peuple, le Parlement et le Conseil fédéral. Les spécialistes de l'OFT sont compétents pour le transport de voyageurs et de marchandises sur le rail, pour les téléphériques et les télésièges, les bus et les bateaux.

de: Das Bundesamt für Verkehr (BAV) ist täglich dafür besorgt, die schweizerische Politik im Bereich des öffentlichen Verkehrs umzusetzen und mitzugestalten. Es realisiert damit wesentliche Teile der von Volk, Parlament und Bundesrat beschlossenen Verkehrspolitik. Die Fachleute des BAV sind zuständig für den Personen- und den Güterverkehr auf der Schiene, für die Seilbahnen und Sessellifte, die Busse und die Schiffe.

it: L'ufficio federale dei trasporti (UFT) si occupa quotidianamente di attuare e pianificare la politica svizzera nell'ambito dei trasporti pubblici, realizzando così i principi chiave della politica dei trasporti decisa dal Popolo, dal Parlamento e dal Consiglio federale. Gli esperti dell'UFT sono competenti per il trasporto di viaggiatori e di merci con la ferrovia, per gli impianti a fune, gli autobus e i battelli.

value: BAV - Geocat Harvester

fr: Plan sectoriel des transports, partie infrastructure rail (SIS): données de base

de: Sachplan Verkehr, Teil Infrastruktur Schiene (SIS): Ausgangslage

en: Sector plan on transport, rail infrastructure section (SIS): starting point

it: Piano settoriale dei trasporti, parte infrastruttura ferroviaria (SIS): statu quo


label: Dokumentation der Geodaten beim BAV

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "PS Infrastructure rail"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "SP Infrastruktur Schiene"

en: WMS-FSDI service, layer "SP rail infrastructure"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "PS Infrastruttura ferroviaria"

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: Le plan sectoriel des transports, partie Infrastructure rail (SIS) sert à coordonner les infrastructures destinées au trafic ferroviaire d'importance nationale qui sont de la compétence de la Confédération.

de: Der Sachplan Verkehr, Teil Infrastruktur Schiene (SIS) koordiniert die sachplanrelevanten Infrastrukturen des Schienenverkehrs, die sich im Kompetenzbereich des Bundes befinden.

en: The Rail Infrastructure Section of the Sectoral plan on Transport (SIS) coordinates the rail infrastructure which is relevant to the sectoral plan and which falls within the sphere of competence of the Swiss Confederation.

it: Il Piano settoriale dei trasporti, parte Infrastruttura ferroviaria (SIS) prende in esame le infrastrutture adibite al traffico ferroviario d'importanza nazionale che rientrano nell'ambito di competenza della Confederazione.

fr: Plan sectoriel des transports, partie infrastructure rail (SIS)

en: Sector plan on transport, rail infrastructure section (SIS)

it: Piano settoriale dei trasporti, parte infrastruttura ferroviaria (SIS)


haltestellen-des-offentlichen-verkehrs

geography

fr: Géographie

de: Geographie

en: Geography

it: Geografia

title_for_slug: haltestellen-des-offentlichen-verkehrs

label: Linked Data Service (using SPARQL)

fr: Service WMS-IFDG, couche "Arrêts tp"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "öV-Haltestellen"

en: WMS-FSDI service, layer "Public transport stops"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Stazioni tp"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Arrêts tp"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "öV-Haltestellen"

en: WMTS-FSDI service, layer "Public transport stops"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Stazioni tp"

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

de: Download Server von geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

de: Linked Data

format: RDF XML

fr: Le jeu de géodonnées de base « Arrêts des transports publics » contient les arrêts ainsi que des sites ponctuels géoréférencés qui ont une fonction d’exploitation ou structurante dans les transports publics (points de service).

de: Der Geobasisdatensatz "Haltestellen des öffentlichen Verkehrs" umfasst die Haltestellen des öffentlichen Verkehrs der Schweiz sowie weitere punktuelle, räumlich lokalisierbare Orte des öffentlichen Verkehrs, die eine betriebliche oder strukturbildende Bedeutung haben (Betriebspunkte).

en: The basic geo-data set for public transport stops comprises public transport stops in Switzerland and additional selected geo-referenced public transport locations that are of operational or structural importance (operating points).

it: La raccolta di geodati «Fermate dei trasporti pubblici» contiene le fermate dei trasporti pubblici in Svizzera e altri luoghi puntuali georeferenziati che hanno una funzione strutturale o d'esercizio nell'ambito del trasporto pubblico (punti operativi).

fr: Arrêts des transports publics

de: Haltestellen des öffentlichen Verkehrs

en: Public transport stops

it: Stazioni per i trasporti pubblici


schienennetz

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

it: Mobilità e trasporti

title_for_slug: schienennetz

label: Dokumentation der Geodaten BAV

fr: Service WMS-IFDG, couche "Réseau ferré"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Schienennetz"

en: WMS-FSDI service, layer "Railway network"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Rete ferroviaria"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Réseau ferré"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Schienennetz"

en: WMTS-FSDI service, layer "Railway network"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Rete ferroviaria"

fr: RESTful API de geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

fr: Le jeu de géodonnées de base « réseau ferré » représente le réseau suisse des transports guidéspar rail sous surveillance fédérale. Il comprend les tronçons à voie normale et étroite des chemins de fer, des trams et des chemins de fer à crémaillère sur lesquels des voyageurs sont transportés régulièrement et à titre professionnel ou sur lesquels l’accès au réseau est possible. Il ne contient pas les voies de raccordement ni les tronçons de funiculaires (jeu de données spécial Installations de transport à câbles), modèles réduits, circuits miniatures pour enfants, circuits de chemin de fer ou chemins de fer industriels.

de: Der Basisdatensatz "Schienennetz" bildet das Netz des unter Bundesaufsicht stehenden schienengebundenenVerkehrs der Schweiz ab. Er umfasst die Normal- und Schmalspurstrecken von Eisenbahnen, Trams und Zahnradbahnen, auf denen regelmässig und gewerbsmässig Personen befördert werden oder auf denen der Netzzugang möglich ist. Nicht enthalten sind Anschlussgleise sowie die Strecken der Standseilbahnen (separater Datensatz Seilbahnen), Modellbahnen, Kindereisenbahnen, Rundfahrten-Eisenbahnen und Werkbahnen.

en: The “railway network” basic data set depicts the network of railbound transport under federal supervision in Switzerland. It includes standard-gauge and narrow-gauge lines of railways, trams and rack railways that transport people regularly and for commercial purposes or that enable network access. It does not include sidings or sections of funicular railway (separate ropeway database), model railways, children's railways, railway tours or industrial railways.

it: Il set di dati di base "Rete ferroviaria" riproduce la rete del traffico ferroviario svizzero legato alla rotaia posto sotto la vigilanza della Confederazione. Esso comprende le tratte a scartamento normale e ridotto di ferrovie, tram e ferrovie a cremagliera su cui vengono trasportate regolarmente e a titolo professionale persone o su cui è possibile l'accesso alla rete. Non sono invece inclusi i binari di raccordo nonché le tratte delle funicolari (set di dati separato "Impianti di trasporto a fune"), le ferrovie modello, le ferrovie per bambini, le ferrovie per percorsi circolari e le ferrovie industriali.

fr: Réseau ferré

de: Schienennetz

en: Railway network

it: Rete ferroviaria