landschaftsruhezonen-fur-die-luftfahrt

geography

de: Geographie

it: Geografia

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

title_for_slug: landschaftsruhezonen-fur-die-luftfahrt

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fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Zones de calme pour le paysage"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Landschaftsruhezonen"

en: WMTS-FSDI service, layer "Sanctuaries for silence a. nature"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Zone di calma nel paesaggio"

fr: Lien vers la distribution des données

de: Link zu Datenbezug

en: Link for data download

it: Link per le fonti dei dati

fr: Lien vers le WMS

de: Link zum WMS

en: Link to WMS

fr: Aux termes de la "Conception des zones de calme dans le contexte de l'aviation" de janvier 2011, les zones de calme pour le paysage sont des unités paysagères relativement étendues dans lesquelles les sources de bruit anthropogène sont faibles. L'objectif de protection consiste à préserver la diversité des sons d'origine naturelle et le calme pour le repos de l'homme. Les zones en question sont délimitées sur la base des inventaires et objets dignes de protection établis conformément la loi fédérale sur la protection de la nature et du paysage (LPN, RS 451) et à la loi fédérale sur la chasse et la protection des mammifères et oiseaux sauvages (LChP, RS 922.0). Le survol de ces zones par le trafic aérien motorisé doit être évité et, quand il ne peut l'être, réalisé nettement plus haut qu'aux hauteurs minimales de vol imposées et par la voie la plus courte possible.

de: Gemäss dem Konzept "Landschaftsruhezonen für die Luftfahrt" vom Januar 2011 handelt es sich um grössere Landschaftskammern, die arm an anthropogenen Lärmquellen sind. In solchen Ruhezonen ist das angestrebte Schutzziel die Vielfalt der natürlichen Geräusche und die Stille für die menschliche Erholung. Die Ausscheidung von Ruhezonen erfolgt auf der Basis von bestehenden Inventaren und Schutzobjekten gemäss Natur- und Heimatschutzgesetz (NHG; SR 451) und Jagdgesetz (JSG; SR 922.0). Innerhalb dieser Gebiete sind Überflüge mit motorisierten Luftfahrzeugen wenn möglich zu vermeiden oder wesentlich höher als auf den vorgesehenen Mindestflughöhen und auf möglichst kurzem Weg auszuführen.

en: Sanctuaries for silence and nature are areas of defined dimensions where antrophogenic (man-made) noise sources have been suppressed to a minimum level. The aim of such sanctuaries is a preservation of the diversity of natural sounds and silence for human recreation. Sanctuaries for silence and nature are depicted as "Zones to be avoided" on aeronautical charts and shall be avoided or overflown by motorised aircraft considerably above the minimum flight altitudes according to the Ordinance on the Rules of the Air/ORA, (art. 44) and by the shortest possible flight path.

it: Secondo la strategia "Zone di silenzio nel paesaggio nell'ambito aeronautico" del gennaio 2011, le zone di silenzio nel paesaggio sono unità paesaggistiche di grandi dimensioni con poche fonti di rumore di origine antropica. In tali zone, l'obiettivo di protezione è costituito dalla salvaguardia della varietà dei rumori di origine naturale e del silenzio necessario al riposo delle persone. La delimitazione di zone di silenzio è effettuata sulla base degli inventari e degli oggetti meritevoli di protezione in virtù della legge federale sulla protezione della natura e del paesaggio (LPN; RS 451) e della legge sulla caccia (LCO; RS 922.0). Sorvolare queste zone con aeromobili a motore deve essere, per quanto possibile, evitato o, al limite, i sorvoli devono essere effettuati ben al di sopra della quota minima di volo prevista e per tragitti il più possibile brevi.

bundesamt-fur-zivilluftfahrt-bazl

de: Bundesamt für Zivilluftfahrt BAZL

de: Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) ist für die Luftfahrtentwicklung und die Aufsicht über die zivile Luftfahrt in der Schweiz zuständig. Das BAZL gehört zum Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) und ist dafür verantwortlich, dass die Zivilluftfahrt in der Schweiz ein hohes Sicherheitsniveau aufweist und eine nachhaltige Entwicklung verfolgt.

fr: Zones de calme pour le paysage dans le contexte de l'aviation

de: Landschaftsruhezonen für die Luftfahrt

en: Sanctuaries for silence and nature for aviation

it: Zone di calma nel paesaggio nell'ambito aeronautico


luftfahrthindernisdaten-schweiz

geography

fr: Géographie

en: Geography

title_for_slug: luftfahrthindernisdaten-schweiz

de: luftfahrthindernis luftfahrt hohe verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

label: Link zum Fachportal (WeGOM)

label: geocat.ch permalink

state: active

spatial: Schweiz

type: dataset

format: SERVICE

de: Link für Datenbezug

format: HTML

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fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

format: API

fr: Les données relatives aux obstacles à la navigation aérienne concernent les objets définis à l’art. 2, let. k de l’ordonnance du 23 novembre 1994 sur l’infrastructure aéronautique (OSIA; RS 748.131.1). On entend par obstacles à la navigation aérienne les constructions et les installations qui pourraient gêner, mettre en danger ou empêcher la circulation des aéronefs ou l’exploitation des installations de navigation aérienne, notamment les antennes, les bâtiments, les câbles, les grues, les installations à câbles, les lignes à haute tension, les éoliennes et les plantes. Ces données sont collectées dans le cadre de la procédure d’autorisation prévue à l’art. 63 OSIA ou de la procédure d’enregistrement prévue à l’art. 65a OSIA. Le présent jeu de données comprend tous les obstacles à la navigation aérienne temporaires ou permanents, à l’exception des plantes, qui, hors d’une zone construite, atteignent une hauteur de 25 mètres ou plus (40 mètres ou plus dans le cas des grues mobiles) ou qui, dans une zone construite, atteignent une hauteur de 60 mètres ou plus. Les obstacles importants pour la sécurité aux alentours des aérodromes de moins de 25 / 60 mètres sont représentés dans la vue des "Obstacles d'aérodrome < 25 / 60 m".

de: Bei den Luftfahrthindernisdaten handelt es sich um Daten gemäss Art. 2 Bst. k der Verordnung vom 23. November 1994 über die Infrastruktur der Luftfahrt (VIL; SR 748.131.1). Luftfahrthindernisse sind Bauten und Anlagen (u. a. Antennen, Gebäude, Kabel, Krane, Seilbahnen, Hochspannungsleitungen, Windenergieanlagen) sowie Pflanzen, die den Betrieb von Luftfahrzeugen oder von Flugsicherungsanlagen erschweren, gefährden oder verunmöglichen können. Sie werden im Rahmen der Bewilligungspflicht gemäss Art. 63 VIL resp. der Registrierungspflicht gemäss Art. 65a VIL erhoben. Der vorliegende Datensatz beinhaltet mit Ausnahme von Pflanzen alle permanenten und temporären Luftfahrthindernisse, wenn sie in unbebauten Gebieten eine Höhe von 25 Metern und mehr aufweisen (im Falle von Mobilkranen: 40 Meter und mehr) oder wenn sie in bebauten Gebieten eine Höhe von mindestens 60 Metern erreichen. Sicherheitsrelevante Hindernisse in der Umgebung von Flugplätzen unter 25 / 60 Metern sind im Layer "Flugplatzhindernisse < 25 / 60 m" dargestellt.

en: Air navigation obstacle data are data on the obstacles defined in Article 2 letter k of the Ordinance of 23 November 1994 on Aviation Infrastructure (VIL, SR 748.131.1). Air navigation obstacles are structures and installations (such as antennas, buildings, cables, cranes, cableways, power lines, wind turbines) and vegetation that can hamper, endanger or prevent the operation of aircraft or of air navigation systems. The data are gathered as part of the authorisation requirement under Article 63 VIL, and the registration requirement under Art. 65a VIL. With the exception of vegetation, the present data set includes all permanent and temporary air navigation obstacles with a height of 25 meters or more outside built-up areas (or 40 meters or more in the case of mobile cranes), and in built-up areas, obstacles with a height of 60 meters or more. Safety-relevant obstacles in the vicinity of airfields below 25 / 60 meters are shown in the layer "Aerodrome obstacles < 25 / 60 m".

it: Per dati relativi agli ostacoli alla navigazione aerea si intendono i dati di cui all’articolo 2 lett. k dell’ordinanza del 23 novembre 1994 sull’infrastruttura aeronautica (OSIA; RS 748.131.1). Gli ostacoli alla navigazione aerea sono costruzioni e impianti (ad es. antenne, edifici, cavi, gru, impianti a fune, linee aeree dell’alta tensione, impianti eolici), nonché piante, suscettibili di mettere in pericolo, rendere difficoltoso o addirittura impossibile l’esercizio di aeromobili o installazioni di sicurezza aerea. Detti ostacoli vengono rilevati nel quadro dell’obbligo di autorizzazione di cui all’articolo 63 OSIA o dell’obbligo di registrazione di cui all’articolo 65a OSIA. Questi dati contengono, ad eccezione delle piante, tutti gli ostacoli alla navigazione aerea permanenti e temporanei che raggiungono un’altezza pari o superiore a 25 metri nelle zone non edificate (nel caso delle gru mobili: 40 metri e più) o che raggiungono un’altezza di almeno 60 metri nelle zone edificate. Gli ostacoli rilevanti per la sicurezza in prossimità degli aerodromi al di sotto dei 25 / 60 metri sono indicati nel rappresentazione "Ostacoli d'aerodromo < 25 / 60 m".

bundesamt-fur-zivilluftfahrt-bazl

fr: Office fédéral de l'aviation civile OFAC

en: Federal Office of Civil Aviation FOCA

it: Ufficio federale dell’aviazione civile UFAC

fr: L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) est l’organe compétent en matière de politique aéronautique et de surveillance de l'aviation civile suisse. Placé sous l’autorité du Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication (DETEC), l’OFAC veille à ce que l’aviation civile suisse bénéficie d’un niveau de sécurité élevé et suive un développement durable.

en: The Federal Office of Civil Aviation (FOCA) is responsible for aviation development and the supervision of civil aviation activities in Switzerland. The FOCA is part of the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC) and is charged with ensuring that the high safety standards in civil aviation in Switzerland are maintained, and with pursuing a policy of sustainable development.

it: L’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC), che fa parte del Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni (DATEC), è responsabile dell’evoluzione nel settore aeronautico e della sorveglianza sull’aviazione civile in Svizzera. Esso garantisce uno standard di sicurezza elevato e promuove il principio dello sviluppo sostenibile nell’aviazione civile elvetica.

political_level: confederation

type: organization

approval_status: approved

value: BAZL - Geocat Harvester

fr: Données relatives aux obstacles à la navigation aérienne suisse

de: Luftfahrthindernisdaten Schweiz

en: Swiss air navigation obstacle data

it: Dati relativi agli ostacoli alla navigazione aerea svizzera


territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

label: Link zu Detailbeschreibung

label: Link zum Feature Service

fr: Zone clairement délimitée dont les terrains sont réservés en vue de futures installations aéroportuaires. Représentation des parcelles sur un plan à grande échelle. Les modifications de construction contraires à cette affectation ne sont pas admises. Durée limitée à une période de cinq ans prorogeable de trois ans au plus. Base légale (LA, art. 37n, al. 1): «En vue d’assurer la libre disposition des terrains nécessaires à des installations d’aéroport, l’Office fédéral peut, d’office ou sur requête de l’exploitant de l’aérodrome, du canton ou de la commune déterminer des zones réservées dont le périmètre est bien délimité. …»

de: Genau bezeichnetes Gebiet, in dem die Grundstücke für künftige Flughafenanlagen freizuhalten sind. Parzellenscharfe Darstellung mit einer Linie auf einem grossmassstäblichen Plan. Bauliche Veränderungen, die diesem Zweck widersprechen sind nicht gestattet. Befristete Wirkung von maximal 5 Jahren, mögliche Verlängerung um höchstens 3 Jahre. Rechtsgrundlage (LFG Art. 37n Abs. 1): «Das Bundesamt kann von Amtes wegen oder auf Antrag des Flugplatzhalters, des Kantons oder der Gemeinde für genau bezeichnete Gebiete Projektierungszonen festlegen, um Grundstücke für künftige Flughafenanlagen freizuhalten. …»

en: Designated area in which the land must be kept free for future airport installations. Plot-specific representation with a line on a large-scale plan. Constructional changes that contradict this purpose are not permitted. Limited effect of five years maximum, with a potential extension of up to three years. Legal basis (CAA Art. 37n Para. 1): “By virtue of its office or at the request of the airport owner, the canton or the local authority, the Federal Office can specify project planning zones for designated areas in order to keep land free for future airport installations ...”

it: Zona riservata determinata per impianti aeroportuali futuri. Rappresentazione che mette in evidenza le parcelle mediante linee su una carta a grande scala. Nelle zone riservate non possono essere eseguite trasformazioni edilizie contrarie al loro scopo. Durata: massimo cinque anni con possibile proroga di tre anni al massimo. Base giuridica (legge federale sulla navigazione aerea, LNA, art. 37n, cpv. 1): «L’UFAC può, d’ufficio o su proposta dell’esercente dell’aerodromo, del Cantone o del Comune, determinare zone riservate in regioni esattamente delimitate, per riservare i fondi necessari a costruzioni e impianti aeroportuali futuri. …»

fr: Zones réservées des installations aéroportuaires V2.0 RDPPF

de: Projektierungszonen Flughafenanlagen V2.0 OeREB

en: Reserved zones for airport installations V2.0 PLR

it: Zone riservate per gli impianti aeroportuali V2.0 RDPP


geography

de: Geographie

it: Geografia

de: flugplatz luftfahrt flughafen zivilluftverkehr luftverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

label: Link zu Detailbeschreibung (ARE)

label: Link zu Geoinformation

label: Link zum Fachportal

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Consultations des cantons et des communes sur le plan sectoriel des transports, partie Infrastructure aéronautique (PSIA), avec information et participation de la population, conformément à l’art. 19 OAT, en cours ou terminées.

de: Laufende oder vergangene Anhörungen der Kantone und Gemeinden sowie Information und Mitwirkung der Bevölkerung nach Art. 19 RPV des Sachplans Verkehr, Teil Infrastruktur Luftfahrt (SIL)

en: Current or past consultations of the cantons and communes as well as information and participation of the population in accordance with Art. 19 RPV of the Sectoral Plan on transport, aviation infrastructure section (SIL)

it: Audizioni dei Cantoni e dei Comuni in corso o concluse nonché informazione e partecipazione della popolazione conformemente all’articolo 19 OPT in relazione al piano settoriale dei trasporti, parte Infrastruttura aeronautica (PSIA)

fr: Plan sectoriel des transports, partie Infrastructure aéronautique (PSIA) - consultations

de: Sachplan Verkehr, Teil Infrastruktur Luftfahrt (SIL) - Anhörungen

en: Sectoral plan on transport, aviation infrastructure section (SIL) - consultations

it: Piano settoriale dei trasporti, parte Infrastruttura aeronautica (PSIA) - consultazioni


fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

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fr: Aperçu map.geo.admin.ch

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it: Previsione map.geo.admin.ch

de: Link zum WMS

fr: Cadastre public des sites pollués dans le périmètre des aérodromes civils. Le cadastre renseigne dans la mesure du possible sur l’emplacement, le type et la quantité de déchets présents sur le site, sur la période de stockage des déchets et sur les investigations et les mesures de protection de l’environnement déjà réalisées. On distingue entre les types de sites suivants: aires d’exploitation, lieux d’accident et sites de stockage.

de: Öffentlich zugänglicher Kataster der belasteten Standorte im Perimeter der zivilen Flugplätze. Der Kataster gibt unter anderem Auskunft über die Lage, die Art und Menge der an den Standort gelangten Abfälle, den Ablagerungszeitraum, sowie durchgeführte Untersuchungen und Massnahmen. Unterschieden werden folgende Standorttypen: Betriebsstandort, Unfallstandort und Ablagerungsstandort.

en: Public register of contaminated sites within the perimeter of civil aerodromes. This includes information about the location, type and quantity of waste, the period of deposition, as well as conducted studies and measures. The following types of sites can be distinguished: operating site, accident site and deposition site.

it: Catasti pubblici dei siti inquinati nel perimetro degli aerodromi civili. Il catasto informa, tra l’altro, sull’ubicazione, sul tipo e la quantità di rifiuti presenti sul sito, sui tempi di deposito, sulle verifiche effettuate e le misure adottate. Si distingue tra i seguenti tipi di siti: aree d’impresa, luoghi d’incidente, siti di stoccaggio.

fr: Cadastre des sites pollués – domaine des aérodromes civils (CSP OFAC)

de: Kataster der belasteten Standorte im Bereich der zivilen Flugplätze (KbS BAZL)

en: Cadastre of contaminated sites on civil aerodromes (CCS FOCA)

it: Catasto dei siti inquinati nel settore degli aeroporti civili (CSIN UFAC)


fr: Lien vers la distribution des données

en: Link for data download

it: Link per le fonti dei dati

fr: Lien vers le WMS

en: Link to WMS

fr: Le plan sectoriel des transports, partie Infrastructure aéronautique (PSIA) est l'instrument de planification et de coordination de la Confédération pour l’aviation civile. Il fixe de manière contraignante pour les autorités les objectifs et exigences relatifs à l’infrastructure de l’aviation civile suisse. Pour chaque installation aéronautique il définit le but, le périmètre requis, les grandes lignes de l’affectation, l’équipement ainsi que les conditions opérationnelles générales. Il décrit en outre les effets sur l’aménagement du territoire et l’environnement (Ordonnance sur l’infrastructure aéronautique OSIA Art. 3a). Le PSIA constitue la référence en matière d'autorisation et d’exploitation de toutes les infrastructures aéronautiques civiles: aéroports nationaux, aérodromes régionaux, aérodromes militaires avec utilisation civile, champs d’aviation, places d'atterrissage en montagne et installations de navigation aériennes. Le PSIA se compose de deux parties: la partie conceptionnelle, qui présente les exigences et objectifs généraux, et la partie exigences et objectifs par installation incluant les fiches détaillées pour chaque aérodrome.

de: Der Sachplan Verkehr, Teil Infrastruktur Luftfahrt (SIL) ist das Planungs- und Koordinationsinstrument des Bundes für die zivile Luftfahrt. Er legt die Ziele und Vorgaben für die Infrastruktur der Zivilluftfahrt der Schweiz für die Behörden verbindlich fest. Für die einzelnen Flugplätze bestimmt er den Zweck, das beanspruchte Areal, die Grundzüge der Nutzung, die Erschliessung sowie die Rahmenbedingungen zum Betrieb. Er stellt zudem die Auswirkungen auf Raum und Umwelt dar (Verordnung über die Infrastruktur der Luftfahrt VIL Art. 3a). Der SIL bildet somit die Grundlage für die Genehmigung der Bauten und des Betriebs aller Infrastrukturanlagen der zivilen Luftfahrt: Landesflughäfen, Regionalflugplätze, zivil mitbenutzte Militärflugplätze, Flugfelder, Heliports, Gebirgslandeplätze und Flugsicherungsanlagen. Der SIL besteht aus zwei Teilen: dem Konzeptteil mit den generellen Zielen und Vorgaben sowie einem Objektteil, mit den konkreten Festlegungen für jede Anlage.

en: The sectoral plan on transport, aviation infrastructure section (SIL) is the federal planning and coordination tool for the civil aviation. Therein the goals and objectives for the infrastructure of Switzerland's civil aviation are bindingly established for authorities. Concerning the individual aerodromes it determines the purpose, the claimed area, the broad use, the exploitation and the conditions for operation. It also represents the impact on space and the environment (Verordnung über die Infrastruktur der Luftfahrt VIL Art. 3a). Thus, the SIL is the basis for approval of the construction and operation of all infrastructure of civil aviation: national airports, regional aerodromes, co-use civil- military aerodromes, airfields, heliports, mountain landing sites and air traffic control systems.The SIL consists of two parts: the concept of the general goals and objectives, and an object part, with the specific requirements for each facility.

it: Il piano settoriale dei trasporti, parte Infrastruttura aeronautica (PSIA) è lo strumento di pianificazione e di coordinamento della Confederazione in materia di aviazione civile. Stabilisce in modo vincolante per le autorità gli obiettivi e le esigenze relativi all’infrastruttura dell’aviazione civile svizzera. Definisce, per ogni impianto aeroportuale, l’obiettivo, l’area richiesta, le grandi linee di utilizzo, le infrastrutture e le condizioni d’esercizio generali. Descrive, inoltre, i suoi effetti sulla pianificazione del territorio e sull’ambiente (art. 3a, ordinanza sull’infrastruttura aeronautica, OSIA). Lo PSIA costituisce la base per l’approvazione delle costruzioni e dell’esercizio di tutte le infrastrutture dell’aviazione civile: aeroporti nazionali, aerodromi regionali, aerodromi militari usati a fini civili, campi d’aviazione, eliporti, aree d’atterraggio in montagna e impianti della navigazione aerea. Lo PSIA si articola in due parti: la parte concettuale, in cui figurano gli obiettivi e i progetti, e una parte dedicata alle schede di coordinamento di ogni singolo impianto.

bundesamt-fur-zivilluftfahrt-bazl

de: Bundesamt für Zivilluftfahrt BAZL

de: Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) ist für die Luftfahrtentwicklung und die Aufsicht über die zivile Luftfahrt in der Schweiz zuständig. Das BAZL gehört zum Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) und ist dafür verantwortlich, dass die Zivilluftfahrt in der Schweiz ein hohes Sicherheitsniveau aufweist und eine nachhaltige Entwicklung verfolgt.

fr: Plan sectoriel des transports, partie Infrastructure aéronautique (PSIA)

en: Sectoral plan on transport, aviation infrastructure section (SIL)

it: Piano settoriale dei trasporti, parte Infrastruttura aeronautica (PSIA)


projektierungszonen-flughafenanlagen

geography

fr: Géographie

en: Geography

title_for_slug: projektierungszonen-flughafenanlagen

de: Link für Datenbezug

it: Link verso WMS

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

it: Zona riservata determinata per impianti aeroportuali futuri. Rappresentazione che mette in evidenza le parcelle mediante linee su una carta a grande scala. Nelle zone riservate non possono essere eseguite trasformazioni edilizie contrarie al loro scopo. Durata: massimo cinque anni con possibile proroga di tre anni al massimo.Base giuridica (legge federale sulla navigazione aerea, LNA, art. 37n, cpv. 1): «L’UFAC può, d’ufficio o su proposta dell’esercente dell’aerodromo, del Cantone o del Comune, determinare zone riservate in regioni esattamente delimitate, per riservare i fondi necessari a costruzioni e impianti aeroportuali futuri. …»

fr: Zones réservées des installations aéroportuaires

de: Projektierungszonen Flughafenanlagen

en: Reserved zones for airport installations

it: Zone di progettazione per gli impianti aeroportuali


mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

de: luftfahrthindernis luftfahrt hohe verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Ici sont représentés les obstacles liés à la sécurité aux alentours des aérodromes avec une hauteur inférieure à 25 mètres dans des zones non-construites ou inférieure à 60 mètres dans des zones construites. Il s'agit d'obstacles qui se trouvent dans une zone de sécurité et/ou qui traversent une surface de limitation d'obstacles, ou qui ont été désignés comme pertinents pour les opérations aériennes pour d'autres raisons.

de: Der Layer beinhaltet sicherheitsrelevante Hindernisse in der Umgebung von Flugplätzen, welche weniger als 25 Meter in unbebautem Gebiet und weniger als 60 Meter in bebautem Gebiet betragen. Dies sind Hindernisse, welche in einer Sicherheitszone liegen und/oder eine Hindernisbegrenzungsfläche durchstossen, oder aus anderen Gründen für den Flugbetrieb als relevant bezeichnet wurden.

en: The layer contains safety-relevant obstacles in the vicinity of aerodromes which are lower than 25 meters in non-built-up areas and less than 60 meters in built-up areas. These are obstacles which are located in a safety zone and/or penetrate an obstacle limitation surface, or have been designated as relevant for flight operations for other reasons.

it: Sono raffigurati gli ostacoli rilevanti per la sicurezza in prossimità degli aerodromi che si trovano a meno di 25 metri nella zona non edificata e a meno di 60 metri nella zona edificata. Si tratta di ostacoli che si trovano in una zona di sicurezza e/o che attraversano una superficie di limitazione degli ostacoli, o che sono stati designati come rilevanti per altri motivi per le operazioni di volo.

bundesamt-fur-zivilluftfahrt-bazl

fr: Office fédéral de l'aviation civile OFAC

en: Federal Office of Civil Aviation FOCA

it: Ufficio federale dell’aviazione civile UFAC

fr: L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) est l’organe compétent en matière de politique aéronautique et de surveillance de l'aviation civile suisse. Placé sous l’autorité du Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication (DETEC), l’OFAC veille à ce que l’aviation civile suisse bénéficie d’un niveau de sécurité élevé et suive un développement durable.

en: The Federal Office of Civil Aviation (FOCA) is responsible for aviation development and the supervision of civil aviation activities in Switzerland. The FOCA is part of the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC) and is charged with ensuring that the high safety standards in civil aviation in Switzerland are maintained, and with pursuing a policy of sustainable development.

it: L’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC), che fa parte del Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni (DATEC), è responsabile dell’evoluzione nel settore aeronautico e della sorveglianza sull’aviazione civile in Svizzera. Esso garantisce uno standard di sicurezza elevato e promuove il principio dello sviluppo sostenibile nell’aviazione civile elvetica.

fr: Données relatives aux obstacles à la navigation aérienne suisse - obstacles d'aerodrome < 25 / 60 m

de: Luftfahrthindernisdaten Schweiz - Flugplatzhindernisse < 25 / 60 m

en: Swiss air navigation obstacle data - aerodrome obstacles < 25 / 60 m

it: Dati relativi agli ostacoli alla navigazione aerea svizzera - ostacoli d'aerodromo < 25 / 60 m


maintainer: Giuliano Castellani

title_for_slug: Gramophone Collection - Swiss National Sound Archives

fr: glam openglam sounds

de: glam openglam sounds

en: glam openglam sounds

it: glam openglam sounds

fr: Metadata of the Gramophone Collection

de: Metadata of the Gramophone Collection

en: Metadata of the Gramophone Collection

it: Metadata of the Gramophone Collection

fr: Metadata of the Gramophone collection in XML format.

format: ZIP

fr: Sounds in mp3 from the Gramophone Collection

fr:
The mp3 are available directly on the fonoteca platform

The url needs to be constructed based on the object call number and the Index Audio field from the metadata.

For example, for the metadata

    <objCallNbr>HR1810</objCallNbr>

and

     <objDetail>
     <objDetailFieldK relTable="Fields" relKey="180.011">Index audio</objDetailFieldK>
     <objDetailValueR dataType="9">2A</objDetailValueR>
     <objDetailGrp>001.004.001</objDetailGrp>
     </objDetail>

the url to the mp3 is :

<https://www.fonoteca.ch/imgs-mpn/HR1810RES_2A.mp3>

fr: Metadata in json format

de: Metadata in json format

en: Metadata in json format

it: Metadata in json format

fr: Metadata in json format, as cleaned during the GLAMhack 2023 https://hack.glam.opendata.ch/project/126

format: JSON

fr: Gramophone is a project of the Swiss National Sound Archives, which aims to safeguard and enhance a number of historical sound recordings (on cylinders and 78rpm records) preserved in the archives of the Phonotheque. Sound documents of the Gramophone project is brought to the public as "free access". These are cylinders and 78rpm records that, in accordance with the Swiss laws, belong to the public domain and can therefore be published online. More than 500 historical sound documents listenable now!

culture

fr: Culture, médias, société de l'information, sport

de: Kultur, Medien, Informationsgesellschaft, Sport

en: Culture, media, information society, sport

it: Cultura, media, società dell'informazione, sport

openglam

de: OpenGLAM CH Working Group

en: OpenGLAM CH Working Group

de: Die OpenGLAM-Arbeitsgruppe des Vereins opendata.ch setzt sich für die Umsetzung der OpenGLAM-Prinzipien in der Schweiz ein. Im Zusammenhang mit dem jährlich stattfindenden Open Cultural Data Hackathon fordert sie Gedächtnisinstitutionen dazu auf, Daten und Digitalisate unter freien Lizenzen verfügbar zu machen, so dass mit ihnen gearbeitet, experimentiert und gespielt werden kann. Die Hackathons bieten Gelegenheit zum Austausch zwischen den Institutionen, ProgrammiererInnen, WikipedianerInnen, Web-DesignerInnen und Forschenden. In der Regel erfassen Institutionen ihre Datensätze auf opendata.swiss selber unter einem eigenen Benutzerkonto. In Ausnahmefällen übernimmt die OpenGLAM-Arbeitsgruppe die Beschreibung der Daten. Bis auf wenige Ausnahmen stammen nur die Beschreibungen, nicht aber die Daten selbst von der OpenGLAM-Arbeitsgruppe.

en: The OpenGLAM Working Group of the opendata.ch association promotes and facilitates the adoption of the OpenGLAM Principles in Switzerland. Once a year, it brings together data providers, software developers, digital humanists, artists, Wikimedians/Wikipedians, and other interested people in order to experiment how cultural data and content can be used for research purposes, for web and mobile apps, in the context of Wikipedia, for artistic re-mixes, or for other forms of re-use. In general, data providers manage the description of their data on opendata.swiss themselves under their own organizational account. As an exception in some cases, the OpenGLAM CH Working Group takes care of this. Save for a few noted exceptions, only the data descriptions, but not the data itself are provided by the OpenGLAM Working Group.

political_level: other


fr: archaologische-fundstatten archaologie

de: archaologische-fundstatten archaologie

en: archaologische-fundstatten archaologie

it: archaologische-fundstatten archaologie

spatial: Kanton Schwyz (SZ)

fr: Archäologische Gebiete (generalisiert) Kt. SZ

format: WFS

fr: Generalisierte archäologische Karte des Kantons Schwyz

amt-geoinformation-sz

de: Amt für Geoinformation Kanton Schwyz

de: Das Amt für Geoinformation verwaltet und veröffentlicht die Geodaten des Kantons Schwyz als OGC-Geodienste und als Datei-Download. Alle aktuell verfügbaren Geodaten, welche dem OGD unterliegen, sind hier aufgeführt.

political_level: canton

kanton-schwyz

capacity: public

value: SZ-Kt Geoinformation - Geocat Harvester

fr: Archäologische Gebiete (generalisiert) Kanton Schwyz


geography

fr: Géographie

de: Geographie

it: Geografia

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

fr: Lien vers la distribution des données

en: Link for data download

it: Link per le fonti dei dati

fr: Lien vers le WMS

de: Link zum WMS

en: Link to WMS

fr: Zone clairement délimitée dont les terrains sont réservés en vue de futures installations aéroportuaires. Représentation des parcelles sur un plan à grande échelle. Les modifications de construction contraires à cette affectation ne sont pas admises. Durée limitée à une période de cinq ans prorogeable de trois ans au plus. Base légale (LA, art. 37n, al. 1): «En vue d’assurer la libre disposition des terrains nécessaires à des installations d’aéroport, l’Office fédéral peut, d’office ou sur requête de l’exploitant de l’aérodrome, du canton ou de la commune déterminer des zones réservées dont le périmètre est bien délimité. …»

de: Genau bezeichnetes Gebiet, in dem die Grundstücke für künftige Flughafenanlagen freizuhalten sind. Parzellenscharfe Darstellung mit einer Linie auf einem grossmassstäblichen Plan. Bauliche Veränderungen, die diesem Zweck widersprechen sind nicht gestattet. Befristete Wirkung von maximal 5 Jahren, mögliche Verlängerung um höchstens 3 Jahre. Rechtsgrundlage (LFG Art. 37n Abs. 1): «Das Bundesamt kann von Amtes wegen oder auf Antrag des Flugplatzhalters, des Kantons oder der Gemeinde für genau bezeichnete Gebiete Projektierungszonen festlegen, um Grundstücke für künftige Flughafenanlagen freizuhalten. …»

en: Designated area in which the land must be kept free for future airport installations. Plot-specific representation with a line on a large-scale plan. Constructional changes that contradict this purpose are not permitted. Limited effect of five years maximum, with a potential extension of up to three years. Legal basis (CAA Art. 37n Para. 1): “By virtue of its office or at the request of the airport owner, the canton or the local authority, the Federal Office can specify project planning zones for designated areas in order to keep land free for future airport installations ...”

it: Zona riservata determinata per impianti aeroportuali futuri. Rappresentazione che mette in evidenza le parcelle mediante linee su una carta a grande scala. Nelle zone riservate non possono essere eseguite trasformazioni edilizie contrarie al loro scopo. Durata: massimo cinque anni con possibile proroga di tre anni al massimo. Base giuridica (legge federale sulla navigazione aerea, LNA, art. 37n, cpv. 1): «L’UFAC può, d’ufficio o su proposta dell’esercente dell’aerodromo, del Cantone o del Comune, determinare zone riservate in regioni esattamente delimitate, per riservare i fondi necessari a costruzioni e impianti aeroportuali futuri. …»

bundesamt-fur-zivilluftfahrt-bazl

de: Bundesamt für Zivilluftfahrt BAZL

de: Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) ist für die Luftfahrtentwicklung und die Aufsicht über die zivile Luftfahrt in der Schweiz zuständig. Das BAZL gehört zum Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) und ist dafür verantwortlich, dass die Zivilluftfahrt in der Schweiz ein hohes Sicherheitsniveau aufweist und eine nachhaltige Entwicklung verfolgt.

fr: Zones réservées des installations aéroportuaires modification V2.0 RDPPF

de: Projektierungszonen Flughafenanlagen Aenderung V2.0 OeREB

en: Reserved zones for airport installations modification V2.0 PLR

it: Zone riservate per gli impianti aeroportuali modifica V2.0 RDPP


metadata-meg-collections

maintainer: Grégoire de Ceuninck

title_for_slug: Metadata of Musée d'Ethnographie de Genève (MEG) collections

fr: glam openglam

de: glam openglam

en: glam openglam

it: glam openglam

fr:
This is the metadata of the collections of the Musée d'Ethnographie de Genève.

You can browse the collections under <https://www.meg.ch/fr/recherche-collections/catalogue-collections>

The metadata is available as tabular-files (.tsv, tab separated files) or as raw sql. It is split in 3 collections : 65'000+ objects, 1000+ audio files (4000+ tracks) and 16'000+ photographs. For each collection, there is a readme.txt file with the documentation. This explains how to link with the pictures and audio files which are on the MEG website.


geography

en: Geography

spatial: Schweiz (mit grenznahem Ausland)

de: Link für Datenbezug

it: Link verso WMS

fr: La législation environnementale suisse (OPB, RS 814.41) impose de déterminer et de décrire l'exposition au bruit générée par les installations aéroportuaires bruyantes. L'exposition au bruit est représentée sous forme de courbes de bruit reportées dans un cadastre de bruit. Ayant uniquement valeur d'inventaire, les cadastres de bruit ne déploient aucun effet juridique direct sur les propriétaires concernés. Par contre, les exploitants d'aérodrome utilisent cet instrument pour élaborer des plans anti-bruit en cas de nuisances excessives tandis que les autorités en tiennent compte dans l'aménagement du territoire. Sur les cartes nationales, l'exposition au bruit est représentée sous forme de courbes isophoniques. Celles-ci expriment la moyenne journalière de l'exposition au bruit et, dans le cas des petits avions, le niveau sonore moyen d'un jour avec trafic de pointe moyen. Les courbes se basent sur des calculs qui prennent en compte les mouvements - effectifs et prévisionnels - d'aéronefs et les émissions de bruit connues des différents types d'avions.

de: Für Flugplätze, von denen eine gewisse Lärmbelastung ausgeht, muss gestützt auf das schweizerische Umweltrecht (LSV, SR 814.41) die Lärmbelastung ausgewiesen und dargestellt werden. Dies geschieht in der Form von Lärmbelastungskurven im Lärmbelastungskataster. Die Lärmbelastungsskataster stellen lediglich ein Inventar der Lärmsituation dar und haben keine direkten juristischen Auswirkungen für die betroffenen Grundeigentümer. Den Betreibern der Flugplätze dient dieses Instrument, um Massnahmenpläne gegen übermässige Lärmbelastungen auszuarbeiten, den Behörden um die Raumplanung darauf abzustimmen. Auf den Landeskarten wird die Lärmbelastung mit Kurven gleicher Schallpegel dargestellt. Diese zeigen die Belastung für den Tagesdurchschnitt an, beim Betrieb mit Kleinflugzeugen den Tagesdurchschnitt eines mittleren Spitzentages. Die Lärmbelastungskurven stammen aus Berechnungen, die auf den tatsächlichen bzw. prognostizierten Flugbewegungen und den bekannten Lärmemissionen der verschiedenen Flugzeugtypen beruhen.

en: For aerodromes at which certain noise levels occur, the Swiss environmental legislation (SR 814.41) stipulates that exposure curves have to be produced and reported. This procedure involves the depiction of noise exposure curves in the noise pollution cadastre, which merely takes the form of an inventory of the noise situation and does not have a direct legal impact on the involved real estate owners. Aerodrome operators use this instrument in order to develop action plans to prevent excessive noise exposure, whereas the relevant authorities use it in order to adapt their spatial planning. Noise levels are depicted on topographic maps in the form of curves. These curves indicate the average daily exposure, and in case of small aircraft operations the average daily exposure during an average peak day. Noise exposure curves are produced from calculations based on actual or predicted aircraft movements and the known noise emissions of the various types of aircraft.

it: Conformemente al diritto ambientale svizzero (OIF; RS 814.41), gli aerodromi che producono inquinamento fonico devono rappresentare e dichiarare tale inquinamento nella forma di curve del rumore nel catasto dei rumori. I catasti forniscono unicamente un'istantanea della situazione e non hanno ripercussioni giuridiche dirette per i proprietari fondiari interessati. Questo strumento serve agli esercenti degli aerodromi per elaborare piani di misure contro carichi fonici eccessivi e alle autorità per il coordinamento con la pianificazione del territorio. Sulle carte nazionali, l'inquinamento fonico è rappresentato mediante curve di pari livello sonoro. Le curve indicano la media giornaliera dell'esposizione al rumore e, per quanto riguarda l'esercizio di piccoli velivoli, la media di un giorno di traffico di punta medio. Esse sono calcolate sulla base dei movimenti di volo effettivi o previsti e delle emissioni foniche rilevate per i diversi tipi di aerei.

bundesamt-fur-zivilluftfahrt-bazl

fr: Office fédéral de l'aviation civile OFAC

fr: L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) est l’organe compétent en matière de politique aéronautique et de surveillance de l'aviation civile suisse. Placé sous l’autorité du Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication (DETEC), l’OFAC veille à ce que l’aviation civile suisse bénéficie d’un niveau de sécurité élevé et suive un développement durable.

fr: Cadastres de bruit pour les aérodromes civils

de: Lärmbelastungskataster für zivile Flugplätze

en: Noise pollution register for civil aerodromes

it: Catasto dei rumori sugli aerodromi civili


agriculture

fr: Agriculture, sylviculture

de: Land- und Forstwirtschaft

en: Agriculture, forestry

it: Agricoltura, selvicoltura

de: baulinie eigentumsbeschrankungoreb nutzungsplanung wald zonenplan

spatial: Kanton Luzern

protocol: https

de: Datenshop

de: Produktansicht Geodatenshop

de: Zeigt die statischen Waldgrenzen aufgrund einer formellen Waldfeststellung durch die Dienststelle Landwirtschaft und Wald (lawa).

fr: Géoinformation du canton de Lucerne

de: Geoinformation Kanton Luzern

en: Geoinformation Canton of Lucerne

it: Geoinformazione del Cantone di Lucerna

fr: La géoinformation du canton de Lucerne est responsable de la collecte, du traitement et de la gestion des données à référence spatiale. Elle dirige, coordonne et surveille les travaux de la géoinformation et de la mensuration officielle.

en: Geoinformation of the Canton of Lucerne is responsible for the collection, processing and management of spatial data. It manages, coordinates and monitors the work of geoinformation and of the cadastral surveying.

de: Die Geoinformation des Kantons Luzern ist für die Erhebung, Verarbeitung und Verwaltung von raumbezogenen Daten zuständig. Sie leitet, koordiniert und überwacht die Arbeiten der Geoinformation und der amtlichen Vermessung.

it: La Geoinformation del Cantone di Lucerna è responsabile della raccolta, dell'elaborazione e della gestione dei dati territoriali. Gestisce, coordina e monitora il lavoro della geoinformazione e della misurazione ufficiale.

value: LU-Kt - Geocat Harvester

de: Statische Waldgrenzen


kommunale-bebauungsplane

geography

de: Geographie

territory

de: Raum und Umwelt

title_for_slug: kommunale-bebauungsplane

de: baulinie eigentumsbeschrankungoreb gebaude-und-anlagen nutzungsplanung raumplanung sondernutzungsplanung wirtschaftliche-aktivitaten

de: Objekte und Perimeter der kommunalen Bebauungspläne (Naturobjekte, Baulinien, Abgrenzungen, Baubereiche, Strassen, öffentlicher Raum, usw.)

de: Kommunale Bebauungspläne


de: baulinie eigentumsbeschrankungoreb fliessgewasser nutzungsplanung oberflachengewasser raumplanung strasse

de: Baulinien, die in einem grundeigentümerverbindlichen, öffentlich-rechtlichen Planwerk festgelegt wurden.

name: Dienststelle für Verkehr und Infrastruktur (vif)

de: Baulinien nach Strassen- und Baulinienplänen


maintainer: Verband der Schweizerischen Gasindustrie VSG

title_for_slug: energiedashboard.ch: Monatliche Gas Nettoimporte VSG

de: importe energie ogd111-bfe erdgas

fr: energiedashboard.ch : Importations mensuelles nettes de gaz ASIG

en: energiedashboard.ch: Monthly gas net imports VSG

it: energiedashboard.ch: Importazioni nette mensili di gas ASIG

format: CSV

fr: Importations mensuelles nettes provisoires de gaz. Par importations nettes, on entend la différence entre le total des flux de gaz vers la Suisse et les flux de gaz de la Suisse vers les pays voisins. Les données tiennent compte des flux de gaz de Swissgas et de cinq sociétés régionales. Certains flux de gaz secondaires ne sont pas disponibles mensuellement, mais seulement présentés annuellement. En 2021, ils représentaient environ 5 pour cent du volume total. Les données se réfèrent au pouvoir calorifique supérieur Hs (anciennement Pouvoir calorifique supérieur Ho).

en: Monthly provisional net imports of gas. Net imports are understood as the difference between total gas flows into Switzerland and gas flows from Switzerland to neighbouring countries. The data take into account the gas flows of Swissgas and five regional companies. Certain subordinate gas flows are not available on a monthly basis, but are only reported annually. These accounted for around 5 percent of the total volume in 2021. The data refer to the calorific value Hs (formerly upper calorific value Ho).

de: Monatliche provisorische Nettoimporte von Gas. Als Nettoimport versteht man den Unterschied zwischen den gesamten Gasflüssen in die Schweiz und den Gasflüssen aus der Schweiz in die Nachbarländer. Die Daten berücksichtigen die Gasflüsse von Swissgas und fünf Regionalgesellschaften. Gewisse untergeordnete Gasflüsse stehen nicht monatlich zur Verfügung, sondern werden nur jährlich ausgewiesen. Diese machten 2021 rund 5 Prozent des Gesamtvolumens aus. Die Daten beziehen sich auf den Brennwert Hs (ehemals Oberer Heizwert Ho).

it: Importazioni nette provvisorie mensili di gas. Le importazioni nette sono intese come la differenza tra i flussi totali di gas in Svizzera e i flussi di gas dalla Svizzera verso i Paesi limitrofi. I dati tengono conto dei flussi di gas di Swissgas e di cinque compagnie regionali. Alcuni flussi di gas subordinati non sono disponibili su base mensile, ma sono riportati solo annualmente. Questi rappresentano circa il 5% del volume totale nel 2021. I dati si riferiscono al potere calorifico Hs (ex potere calorifico superiore Ho).

energie

display_name: energie

erdgas

display_name: erdgas

importe

display_name: importe

trade

fr: Commerce

de: Handel

en: Trade

it: Commercio

education

fr: Education, science

de: Bildung, Wissenschaft

en: Education and science

it: Formazione e scienza

energy

fr: Energie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

it: Ufficio federale dell'energia UFE

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).


graphe-de-la-mobilite-aeroport

geography

fr: Géographie

it: Geografia

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

territory

fr: Territoire et environnement

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

title_for_slug: graphe-de-la-mobilite-aeroport

label: Les services sont exposés au travers de l'API REST d'ArcGIS Server. Interfaces supportées : REST - SOAP - WMS - WFS

label: "Lien vers le géoportail SITG pour prévisualisation de la donnée"

spatial: Genève

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

de: SERVICE DE TELECHARGEMENT

en: SERVICE DE TELECHARGEMENT

it: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: GRAPHE DE LA MOBILITE - AEROPORT : Le graphe de la mobilité est un regroupement des graphes de base, qui sont la forme géométrique des troncons, et des différentes jonctions (carrefours, arrêts, gares, débarcadères) qui sont les points de connexions, de transferts entre les différents graphes. Ces graphes représentent les différentes voies physiques (et non virtuelles, comme une ligne de bus) sur lesquelles les usagers circulent. Cette donnée: - Aéroports gmo_aeroport Autres données disponibles : - Graphe routier gmo_graphe_routier - Graphe de la mobilité douce gmo_mobilite_douce - Graphe des voies officielles gmo_graphe_voies_officielles - Graphe des accès parkings gmo_acces_parking - Graphe entretien autoroute gmo_entretien_autoroute - Graphe ferroviaire gmo_ferroviaire - Graphe navigable gmo_voie_navigable - Troncons en projet gmo_troncon_projet - Carrefours gmo_carrefour - Quais de gare gmo_quai_gare - Débarcadères gmo_debarcadere - Noeuds en projet gmo_noeud_projet

name: Direction de l'information du territoire

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

de: SITG - Genfer Geoinformationssystem

en: SITG - The territorial information system of Geneva

it: SITG - Sistema informativo territoriale di Ginevra

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

de: Das Genfer Geoinformationssystem (SITG) ist eine Organisation zur Koordination, Zentralisierung und Bereitstellung sämtlicher Geodaten, die durch verschiedene öffentliche Einrichtungen im Rahmen ihrer Missionen produziert werden.

en: The territorial information system of Geneva (SITG) is an organization based on a network of public partners aiming to coordinate, centralize and distribute the geodata of the territory of Geneva.

it: Il Sistema Informativo Territoriale di Ginevra (SITG) è un'organizzazione basata su una rete di partner pubblici con lo scopo di coordinare, centralizzare e pubblicare i dati spaziale del territorio di Ginevra, prodotti come parte delle loro missioni.

value: SITG - Geocat Harvester

fr: GRAPHE DE LA MOBILITE - AEROPORT

de: GRAPHE DE LA MOBILITE - AEROPORT

en: GRAPHE DE LA MOBILITE - AEROPORT

it: GRAPHE DE LA MOBILITE - AEROPORT


construction

fr: Construction, logement

de: Bau- und Wohnungswesen

en: Construction and housing

it: Costruzione e abitazione

geography

de: Geographie

en: Geography

health

fr: Santé

de: Gesundheit

en: Health

it: Sanità

de: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Le concept cantonal du sport prévoit la mise à jour régulière du recensement des infrastructures liées au sport. Dans cette optique, l'Observatoire Universitaire du Sport et des Loisirs de l'Université de Lausanne a été chargé par le DIP de mettre à jour le répertoire des installations sportives. Ces données s'adressent aux autorités cantonales (département de la cohésion sociale (DCS) - Service cantonal du sport) et communales (Service des sports des communes), mais également aux associations sportives, aux clubs sportifs et aux particuliers (pratiquants). Ainsi, chaque décideur, association ou sportif obtient une image complète du parc d'installations sportives.

name: Office cantonal de la culture et du sport

fr: INSTALLATIONS SPORTIVES - PARCOURS MESURES


culture

fr: Culture, médias, société de l'information, sport

de: Kultur, Medien, Informationsgesellschaft, Sport

en: Culture, media, information society, sport

it: Cultura, media, società dell'informazione, sport

territory

de: Raum und Umwelt

en: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Le points de rejet de la géoschématique de l'assainissement représentent les principaux déversoirs dans le milieu naturel des eaux pluviales (réseau séparatif). La précision géométrique n'est pas comparable à celle du cadastre du réseau d'assainissement des eaux (CRAE) et l'utilisation de ces plans ne fait pas référence pour déterminer les conditions exactes de raccordement d'une construction existante ou projetée. Ces objets font également partie du produit "Géoschématique de l'assainissement".

fr: GEOSCHEMATIQUE DE L'ASSAINISSEMENT - POINTS DE REJET


texture-des-sols-cultives

agriculture

fr: Agriculture, sylviculture

de: Land- und Forstwirtschaft

en: Agriculture, forestry

it: Agricoltura, selvicoltura

title_for_slug: texture-des-sols-cultives

it: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: La texture est une caractéristique fondamentale du sol. Elle est essentielle pour l'évaluation de la qualité, de la fertilité et de l'aptitude culturale des sols. Elle est mesurée sur la fraction minérale fine (diamètre inférieur à 2000 µm) et se détermine en classant les particules minérales du sol en trois catégories de diamètres prédéfinis : - les argiles ont un diamètre inférieur à 2 µm - les silts ont un diamètre compris entre 2 et 50 µm - les sables ont un diamètre compris en 50 et 2000 µm Les échantillons analysés par la méthode de la pipette dans une colonne de sédimentation sont des échantillons moyens représentatifs de la parcelle agricole. L'échantillon moyen est constitué d'au moins dix carottes de sol, prélevées entre 2 et 20 cm de profondeur. Chaque point de la couche texture des sols cultivés représente une surface d'environ un hectare.

fr: TEXTURE DES SOLS CULTIVES

de: TEXTURE DES SOLS CULTIVES

en: TEXTURE DES SOLS CULTIVES

it: TEXTURE DES SOLS CULTIVES


geography

fr: Géographie

territory

fr: Territoire et environnement

fr: Dans cette classe d'entité ont été inventoriées et cartographiées les zones alluviales: - d'au moins 2 ha en bordure des lacs et cours d'eau naturels ou proches de l'état naturel- d'au moins 5 ha en bordure de cours d'eaux corrigés, pour autant que les superficies minimales susmentionnées soient recouvertes d'une végétation typique des zones alluviales.Les objets cartographiés ont été numérisés manuellement à partir de la carte nationale.

name: Office cantonal de l'agriculture et de la nature

fr: INVENTAIRE FEDERAL DES ZONES ALLUVIALES D'IMPORTANCE NATIONALE


espaces-interdits-aux-chiens

title_for_slug: espaces-interdits-aux-chiens

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Le 17 juin 2007, le peuple genevois a voté, avec une forte majorité, d'importantes modifications de la loi sur la détention des chiens. Celles-ci prévoient notamment que certains lieux publics doivent être interdits aux chiens. Cette démarche permet ainsi de satisfaire les différentes attentes des usagers de l'espace public : si les chiens et leurs propriétaires peuvent bénéficier de prérogatives dans certaines zones - les espaces de liberté pour chiens - ils doivent également admettre des restrictions dans d'autres. Certains parcs sont ainsi interdits aux chiens afin d'y garantir la tranquillité et la sécurité du public et notamment des enfants.

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

fr: ESPACES INTERDITS AUX CHIENS

de: ESPACES INTERDITS AUX CHIENS

en: ESPACES INTERDITS AUX CHIENS

it: ESPACES INTERDITS AUX CHIENS


agglo-ruptures-de-corridors-biologiques

title_for_slug: agglo-ruptures-de-corridors-biologiques

fr: Les ruptures de corridors biologiques identifient les lieux où la continuité des corridors biologiques n'est pas assurée. Ces ruptures ont été délimités dans le cadre des études de base pour l'élaboration des contrats corridors biologiques du projet d'agglomération franco-valdo-genevois. Cette couche recense les ruptures naturelles ou artificielles des corridors. La cartographie a été menée sur les secteurs "Salève-Voirons" et "Bargy-Glières Môle" en 2013 (étude complémentaire à 2010). Cahiers n°13-51 et 13-52 - mise à jour et compléments 2013

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

fr: AGGLO - RUPTURES DE CORRIDORS BIOLOGIQUES


construction

fr: Construction, logement

culture

fr: Culture, médias, société de l'information, sport

national-economy

fr: Economie nationale

de: Volkswirtschaft

en: National economy

it: Economia

mobility

fr: Mobilité et transports

population

fr: Population

de: Bevölkerung

en: Population

it: Popolazione

health

fr: Santé

work

fr: Travail, rémunération

de: Arbeit, Erwerb

en: Work and income

it: Lavoro e reddito

fr: Les chemins de randonnée pédestre constituent un réseau de chemins interconnectés destinés au délassement qui dessert notamment les zones propices à la détente : la campagne, les milieux naturels, les sites (points de vue, rives, etc.), les monuments, les arrêts des transports publics ainsi que les installations touristiques. Librement accessibles et favorisant le tourisme rural, les chemins de randonnée pédestre sont signalisés au moyen de panneaux jaunes conformément à la norme VSS 640 829a « Signalisation du trafic lent » et devraient en principe être munis d'un revêtement naturel (gravier, terre, herbe). Les chemins de randonnée pédestre sont régis par la loi fédérale sur les chemins pour piétons et les chemins de randonnée pédestre LCPR 704 (4 octobre 1985) et par la loi cantonale sur l'application de la loi fédérale sur les chemins pour piétons et les chemins de randonnée pédestre (LaLCPR L 1 60). La législation prévoit que le réseau de chemins de randonnée pédestre fasse l'objet d'une planification directrice, mise à jour en principe tous les dix ans. Le premier plan directeur des chemins de randonnée pédestre du canton de Genève (PDCRP) est entré en vigueur en 2002 et a été révisé en 2018. Cette révision du plan directeur a permis d'intégrer les corrections du réseau rendues nécessaires suite aux modifications imposées par l'évolution du trafic et par les nouvelles planifications directrices. Le plan directeur a été établi en coordination avec le canton de Vaud et tient compte des liaisons existantes avec la France voisine. Le plan directeur des chemins de randonnée pédestre définit notamment : - la géographie du réseau - les types de revêtements (chemins goudronnés, naturels ou présentant un revêtement mixte)   - le tracé des cheminements dont la réalisation est souhaitable - le tracé des cheminements dont l'amélioration des infrastructures est souhaitable - le tracé des cheminements à supprimer. Toute modification du revêtement d'un chemin inscrit au plan directeur des chemins de randonnée pédestre ou sa suppression est soumise à approbation du département du territoire. La maintenance de la signalisation selon les directives fédérales est assurée par l'association Genève Rando. Hormis le réseau inscrit au plan directeur, les chemins de liaison et les boucles transfrontalières sont aussi présents à titre indicatif.

fr: PLAN DIRECTEUR DES CHEMINS DE RANDONNEE PEDESTRE


defibrillateurs-en-libre-acces

geography

fr: Géographie

it: Geografia

title_for_slug: defibrillateurs-en-libre-acces

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Défibrillateurs du canton de Genève.

de: Défibrillateurs du canton de Genève.

en: Défibrillateurs du canton de Genève.

it: Défibrillateurs du canton de Genève.

fr: DEFIBRILLATEURS EN LIBRE ACCES

de: DEFIBRILLATEURS EN LIBRE ACCES

en: DEFIBRILLATEURS EN LIBRE ACCES

it: DEFIBRILLATEURS EN LIBRE ACCES


fr: zonenplan grundplan bauzone nutzungsplan flachennutzungsplan

spatial: Freienbach

fr: Nutzungsplanung kommunal Gemeinde Freienbach

fr: Nutzungsplanung kommunal. Geobasisdatensätze Nr. 73D - 73F gemäss KGeoiV Kanton Schwyz (SRSZ 214.111).

amt-geoinformation-sz

de: Amt für Geoinformation Kanton Schwyz

de: Das Amt für Geoinformation verwaltet und veröffentlicht die Geodaten des Kantons Schwyz als OGC-Geodienste und als Datei-Download. Alle aktuell verfügbaren Geodaten, welche dem OGD unterliegen, sind hier aufgeführt.


territory

fr: Territoire et environnement

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

de: SERVICE DE TELECHARGEMENT

en: SERVICE DE TELECHARGEMENT

it: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: La Tache Urbaine 2005 représente un état schématique de l'emprise du tissu bâti dans le Grand Genève en 2005. Elle est construite à partir de différents croisements entre plusieurs sources de données : - Couverture du sol 2005 : Bâtiment, Autre surface dure, Parking, Chemin de fer, puis érosion-dilatation de +40 et -15 m - Sélection des voies ferrées intersectant la tache urbaine - Buffer de 5m sur cette sélection - Fusion de la tache urbaine et de ce buffer - Suppression des vides au sein des polygones : moins de 1 ha

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

de: SITG - Genfer Geoinformationssystem

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

de: Das Genfer Geoinformationssystem (SITG) ist eine Organisation zur Koordination, Zentralisierung und Bereitstellung sämtlicher Geodaten, die durch verschiedene öffentliche Einrichtungen im Rahmen ihrer Missionen produziert werden.

fr: AGGLO - TACHE URBAINE 2005

de: AGGLO - TACHE URBAINE 2005

en: AGGLO - TACHE URBAINE 2005

it: AGGLO - TACHE URBAINE 2005


installations-sportives-lieux-de-sports

construction

fr: Construction, logement

de: Bau- und Wohnungswesen

geography

de: Geographie

health

fr: Santé

de: Gesundheit

title_for_slug: installations-sportives-lieux-de-sports

de: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Le concept cantonal du sport prévoit la mise à jour régulière du recensement des infrastructures liées au sport. Dans cette optique, l'Observatoire Universitaire du Sport et des Loisirs de l'Université de Lausanne a été chargé par le DIP de mettre à jour le répertoire des installations sportives. Ces données s'adressent aux autorités cantonales (département de la cohésion sociale (DCS) - Service cantonal du sport) et communales (Service des sports des communes), mais également aux associations sportives, aux clubs sportifs et aux particuliers (pratiquants). Ainsi, chaque décideur, association ou sportif obtient une image complète du parc d'installations sportives. Lieux de sport : il s'agit d'un lieu spécifique où il est possible de pratiquer un sport déterminé en respectant les règles usuelles. Ce lieu est associé nécessairement à un équipement qui possède les caractéristiques indispensables (marquages au sol, matériel spécifique comme des buts, des paniers, plongeoirs, etc.).

en: SITG - The territorial information system of Geneva

it: SITG - Sistema informativo territoriale di Ginevra

en: The territorial information system of Geneva (SITG) is an organization based on a network of public partners aiming to coordinate, centralize and distribute the geodata of the territory of Geneva.

it: Il Sistema Informativo Territoriale di Ginevra (SITG) è un'organizzazione basata su una rete di partner pubblici con lo scopo di coordinare, centralizzare e pubblicare i dati spaziale del territorio di Ginevra, prodotti come parte delle loro missioni.

fr: INSTALLATIONS SPORTIVES - LIEUX DE SPORTS


geography

fr: Géographie

en: Geography

territory

de: Raum und Umwelt

fr: Points fixes altimétriques de la mensuration nationale (PFA1) et points fixes altimétriques de la mensuration officielle catégorie 2 (PFA2). Art. 46 à 48 de l'OTEMO.Ils sont matérialisés durablement sur le terrain, généralement par des repères scellés horizontalement ou verticalement et portant un numéro. Leurs fiches signalétiques sont accessibles sur http://map.geo.admin.ch/ sous "Données de base" puis "Référentiels de coordonnées". Toutes personnes à l'origine de travaux susceptibles de porter atteinte sous quelque forme que ce soit aux points fixes et aux signes de repérage, sont tenues d'en informer préalablement la Direction de l'information du territoire - Mensuration officielle et de suivre ses instructions. Loi cantonale sur les repères de la mensuration cadastrale E 1 46 article 4. Par ailleurs, toutes personnes constatant l'absence ou une détermination erronée d'un point sont priées d'en informer la Direction de l'information du territoire - Mensuration officielle afin de garantir l'intégrité du réseau.

fr: POINTS FIXES ALTIMETRIQUES CATEGORIES 1 ET 2


construction

en: Construction and housing

it: Costruzione e abitazione

culture

fr: Culture, médias, société de l'information, sport

de: Kultur, Medien, Informationsgesellschaft, Sport

national-economy

fr: Economie nationale

energy

fr: Energie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

work

fr: Travail, rémunération

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Produit secondaire Cette couche contient les données de base permettant d'évaluer le potentiel solaire par bâtiment. Ces données portent notamment sur la répartition des surfaces de toitures par tranche d'irradiation et la répartition mensuelle de l'irradiation solaire. Par exemple, si l'usager souhaite évaluer le potentiel solaire (irradiation) sur les parties de toitures dont l'irradiation est supérieur à 1300 kWh/m2/an, il effectuera la somme pondérée suivante: irradiation solaire totale > 1300 kWh/m2/an = AREA_TOIT * (_13_14 * I_13_14 + _14_20* I_14_20) L'élaboration de cette couche s'inscrit dans le cadre du programme INTERREG V France-Suisse et du projet G2 Solaire. Ce dernier permet à la fois de mettre à jour le précédent cadastre solaire genevois de 2016 (sous mandat de l'OCEN - Office cantonal de l'énergie - et des SIG - Services industriels genevois), et de l'étendre sur le reste du Grand Genève incluant le canton de Genève, le District de Nyon et les communes francaises limitrophes des départements de l'Ain et de Haute Savoie. Le cadastre solaire a été calculé sur le Grand Genève en juin 2019 (sur la base des données LIDAR 2017 Genève, 2014 France, 2015 Vaud), puis mis à jour en janvier 2022 uniquement sur le District de Nyon avec les données LIDAR de 2019. Les données calculées ne tiennent pas compte de bâtiments construits après ces dates.

fr: POTENTIEL SOLAIRE - DONNES DE BASE PAR BÂTIMENT


archivage-des-adresses

territory

fr: Territoire et environnement

title_for_slug: archivage-des-adresses

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Chaque intervention dans la gestion des adresses par la DMO laisse une trace dans la table CAD_ADRESSE_ARCHIVE. Une radiation d'adresse, une renumérotation d'adresse ou une modification du type de l'adresse restent donc visibles via cette classe d'objet et il est possible de garder la tracabilité de interventions liées à une adresse en tout temps. Les adresses dont la valeur de l'attribut QUOI (type d'intervention) n'est pas radiée se retrouvent dans la classe d'objet des adresses CAD_ADRESSE Les contraintes d'utilisation sont les mêmes que pour la classe d'objet CAD_ADRESSE Dans la description des attributs, les termes ci-dessous sont à traduire comme suit : - ancien correspond à : avant l'intervention sur l'adresse - nouveau correspond à : après l'intervention sur l'adresse.

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

fr: ARCHIVAGE DES ADRESSES

de: ARCHIVAGE DES ADRESSES

en: ARCHIVAGE DES ADRESSES

it: ARCHIVAGE DES ADRESSES


mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

en: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Une nouvelle série de couche en lien avec la gestion du trafic est mise à disposition par l'Office cantonal des transports. Cet ensemble de couche sert à la gestion de tous les équipements des carrefours à feux qui régulent le trafic des véhicules privés et des transports collectifs, mais également les piétons et les cyclistes. Quelques chiffres pour illustrer ces données : plus de 9000 boîtes à feux tout confondu pour les voitures, piétons, cyclistes, bus ou trams, 2180 détecteurs (boutons poussoirs piéton / cycliste ou détecteurs vidéo), 3392 mâts pour maintenir le tout ! Sur un total de 359 armoires qui commande 454 carrefours, ainsi que 164 installations avec des feux clignotants pour les piétons. Ces données servent à l'inventaire, à l'entretien et au dépannage de ces équipements. Ils servent également à prévoir et étudier toutes les modifications apportées régulièrement à ces carrefours. Cette couche représente l'appareillage de détection et d'annonce autre que les boucles, tel que les boutons poussoirs piétons, vélos et transports publics. Ces informations sont utiles aux programmes de régulation des carrefours.

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

fr: SIGNALISATION LUMINEUSE - DETECTEURS D'ANNONCES


inventaire-cantonal-des-arbres-isoles

agriculture

fr: Agriculture, sylviculture

de: Land- und Forstwirtschaft

en: Agriculture, forestry

it: Agricoltura, selvicoltura

geography

fr: Géographie

title_for_slug: inventaire-cantonal-des-arbres-isoles

it: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Cette couche centralise tous les relevés existants d'arbres isolés situés hors forêts sur la canton de Genève. Elle est le résultat de la digitalisation de l'inventaire "historique" de 1976, mis à jour régulièrement par les collectivités. C'est une mise à plat de la base relationnelle ICA avec une sélection de champs du dernier relevé sur un arbre. Attention de prendre en compte la précision du positionnement des ponctuels de cette couche. - Les arbres relevés dans les années 70' (sur plan papier) ont une précision de positionnement d'environ 25 mètres - Les arbres issus d'un relevé de terrain plus récent (et plus précis) ont une précision de positionnement proche du mètre.

name: Conservatoire et Jardin botaniques de la Ville de Genève

fr: INVENTAIRE CANTONAL DES ARBRES ISOLES

de: INVENTAIRE CANTONAL DES ARBRES ISOLES

en: INVENTAIRE CANTONAL DES ARBRES ISOLES

it: INVENTAIRE CANTONAL DES ARBRES ISOLES


culture

fr: Culture, médias, société de l'information, sport

en: Culture, media, information society, sport

it: Cultura, media, società dell'informazione, sport

energy

fr: Energie

fr: Le pourtour des rives du Rhône en 1726-1728 (Billon) et 1837-1840 (Céard) a été tracé sur la base du plan Billon et de la reconstitution des fortifications au milieu du XVIIIe siècle. Il sera peaufiné dans un deuxième temps pour son extension au-delàdes limites de la ville.

name: Service de l'inventaire des monuments d'art et d'histoire

fr: COURS D'EAU CEARD (1837-1840)

de: COURS D'EAU CEARD (1837-1840)

en: COURS D'EAU CEARD (1837-1840)

it: COURS D'EAU CEARD (1837-1840)


geography

it: Geografia

territory

fr: Territoire et environnement

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Les données montrent le champ de vent dans le canton de Genève qui a été modélisé avec le modèle climatique urbain FITNAH-3D. Les résultats sont basés sur une résolution spatiale horizontale de 200 m et sur une situation météorologique estivale autochtone (condition météorologique de rayonnement à vent faible). Ils sont valables pour la zone de résidence humaine à 2 m du sol et représentent la situation de nuit à 4:00 heures (refroidissement maximal). Le paramètre climatique est considéré à la fois dans sa caractéristique actuelle et future (y compris le changement climatique et le développement futur). Les augmentations de température supposées pour les périodes futures se réfèrent aux résultats des scénarios climatiques pour la Suisse (CH2018). Les hausses de température correspondent au signal de changement estival moyen du scénario RCP 8.5 pour l'Ouest de la Suisse. Attention: la direction correspond à la direction géographique, pas météorologique! (par exemple dans ce cas 0° correspond à un vent du sud vers le nord) Période climatique: P2: période future 2045-2074 ("2060") -> + 2,6 °C par rapport à P0 Scénario de développement: P1, P2 et P3: occupation des sols avec les projets qui devraient être réalisés d'ici 2035 Pour les zones hors canton, les données de base relatives à la couverture du sol ont une précision inférieure à Genève. Les arbres isolés et les surfaces d'imperméabilisation autour des bâtiments, deux facteurs qui influencent les paramètres climatiques, n'ont pas pu être intégrés au modèle d'analyse. Il s'agit dès lors de considérer les données hors canton avec prudence. Rappel : conformément aux CGU, les informations relatives à l'analyse climatique sont sans valeur juridique.

name: Service cantonal du développement durable

fr: ANALYSE CLIMATIQUE 2020 - VITESSE ET DIRECTION DU VENT NOCTURNE, RESOLUTION 200M, 2045-2074


rdppf-cadastre-des-sites-pollues

national-economy

fr: Economie nationale

de: Volkswirtschaft

en: National economy

it: Economia

work

fr: Travail, rémunération

de: Arbeit, Erwerb

en: Work and income

it: Lavoro e reddito

title_for_slug: rdppf-cadastre-des-sites-pollues

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: L'ordonnance fédérale du 26 août 1998 sur l'assainissement des sites pollués (OSites) impose au canton d'établir un cadastre des sites pollués. En conséquence, les cantons ont inventorié les sites, d'une étendue limitée, dont la pollution est établie ou très probable. Le cadastre doit permettre d'identifier et de caractériser: - les aires d'exploitations : sites pollués par des installations ou des exploitations désaffectées ou encore en activité dans lesquelles ont été utilisées des substances dangereuses pour l'environnement : - les sites de stockage définitifs : remblais, décharges ; - les lieux d'accident : sites pollués à la suite d'événements extraordinaires, pannes d'exploitation comprises. Ces données font partie du cadastre des restrictions de droit public à la propriété foncière (RDPPF) dans le domaine des sites pollués

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

fr: RDPPF - CADASTRE DES SITES POLLUES

de: RDPPF - CADASTRE DES SITES POLLUES

en: RDPPF - CADASTRE DES SITES POLLUES

it: RDPPF - CADASTRE DES SITES POLLUES


unites-de-gestion-en-foret

agriculture

fr: Agriculture, sylviculture

geography

fr: Géographie

territory

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

title_for_slug: unites-de-gestion-en-foret

de: SERVICE DE TELECHARGEMENT

en: SERVICE DE TELECHARGEMENT

it: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Les unités de gestion sont des périmètres rassemblés dans des divisions elles-mêmes appartenant à des grands massifs. Elles rassemblent des zones forestières sur lesquelles une intervention a été effectuée, une planification est projetée où un objectif sylvicole est déterminé. Elles font parties du modèle de gestion GESFOR.

de: SITG - Genfer Geoinformationssystem

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

de: Das Genfer Geoinformationssystem (SITG) ist eine Organisation zur Koordination, Zentralisierung und Bereitstellung sämtlicher Geodaten, die durch verschiedene öffentliche Einrichtungen im Rahmen ihrer Missionen produziert werden.

fr: UNITES DE GESTION EN FORET

de: UNITES DE GESTION EN FORET

en: UNITES DE GESTION EN FORET

it: UNITES DE GESTION EN FORET


droits-distincts-permanents

geography

de: Geographie

title_for_slug: droits-distincts-permanents

fr: Droit distinct et permanent de superficie :Immeuble selon l'art. 943 al. 1 du Code Civil Suisse.L'immatriculation et la description de chaque immeuble dans le registre foncier s'effectuent sur la base de la mensuration officielle, notamment d'un plan du registre foncier (CC art. 950 al.1) La loi fédérale du 5 octobre 2007 sur la géoinformation (LGéo) fixe les exigences qualitatives et techniques applicables à la mensuration officielle.

en: SITG - The territorial information system of Geneva

it: SITG - Sistema informativo territoriale di Ginevra

en: The territorial information system of Geneva (SITG) is an organization based on a network of public partners aiming to coordinate, centralize and distribute the geodata of the territory of Geneva.

it: Il Sistema Informativo Territoriale di Ginevra (SITG) è un'organizzazione basata su una rete di partner pubblici con lo scopo di coordinare, centralizzare e pubblicare i dati spaziale del territorio di Ginevra, prodotti come parte delle loro missioni.

fr: DROITS DISTINCTS PERMANENTS

de: DROITS DISTINCTS PERMANENTS

en: DROITS DISTINCTS PERMANENTS

it: DROITS DISTINCTS PERMANENTS


continuum-nocturne

geography

en: Geography

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

title_for_slug: continuum-nocturne

de: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: La couche « Continuum nocturne » représente les zones sombres du territoire la nuit, théoriquement non impactées par l'éclairage artificiel. Il s'agit des portions du territoire depuis lesquelles le nombre de sources lumineuse visible est nul (0). C'est un produit dérivé de la couche « Visibilité de l'éclairage artificiel » (FFP_VISIBILITE_ECLAIRAGE). Les données de base utilisées pour aboutir à ce résultat sont : l'orthophoto nocturne de 2013 à partir de laquelle sont obtenues les sources lumineuses, les modèles numériques de surface et de terrain de l'agglomération (2014) ainsi que les données d'éclairage public de la ville de Genève (SIG). Cette donnée est issue d'un travail réalisé par la Haute Ecole du Paysage, d'Ingénierie et d'Architecture de Genève (HEPIA) à l'institut de recherche Terre-Nature-Environnement (InTNE). Il fait suite au travail de référence publié en collaboration avec l'Université de Genève et l' Office cantonale de l'agriculture et de la nature : https://doi.org/10.1016/j.rsase.2019.100268 Auteurs de la donnée : Laurent Huber, Jessica Ranzoni sous la supervision de Claude Fischer / HEPIA

fr: CONTINUUM NOCTURNE

de: CONTINUUM NOCTURNE

en: CONTINUUM NOCTURNE

it: CONTINUUM NOCTURNE


construction

fr: Construction, logement

de: Bau- und Wohnungswesen

en: Construction and housing

it: Costruzione e abitazione

culture

fr: Culture, médias, société de l'information, sport

de: Kultur, Medien, Informationsgesellschaft, Sport

population

fr: Population

de: Bevölkerung

en: Population

it: Popolazione

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: La digitalisation des points d'eau Céard a été obtenue par l'identification minutieuse sur le plan raster de 1837-1840 des fontaines, des puits et des pompes. Seules les informations fournies par le plan Céard sont prises en compte. Les symboles retenus sont le triangle pour les fontaines, la sphère pour les puits et le carré pour les pompes.

fr: POINTS D'EAU CEARD (1837-1840)

de: POINTS D'EAU CEARD (1837-1840)

en: POINTS D'EAU CEARD (1837-1840)

it: POINTS D'EAU CEARD (1837-1840)


mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: La digitalisation du réseau viaire de Grange a été réalisée en deux temps. Dans un premier temps, le réseau viaire a été obtenu par la soustraction de la couche DPS_GRANGE_PARC à un polygone représentant le contour de la ville. Il en a résulté un polygone, qui constitue donc la "négation" de la couche DPS_GRANGE_PARC. Ce polygone a ensuite été révisé sur base du plan Grange, afin d'inclure ou d'exclure certains éléments non repris dans le réseau viaire, mais devant y figurer. Certaines routes, allées ou passages ont donc été ajoutés ou supprimés de ce réseau viaire obtenu par négation. Les fontaines ont également été découpées. Dans un deuxième temps, le réseau viaire a été étendu à l'extérieur du réseau représenté sur le plan Grange, sur le périmètre des anciennes communes Genève-Cité, Genève-Plainpalais, Genève-Eaux-Vives et Genève-Petit-Saconnex. Pour cela, deux plans ont été utilisés : la carte de l'Atlas du territoire des XIXe et XXe siècles (Territoire XIX-XX) et la carte Siegfried (2e édition, 1898-1915). Le premier, permettant une correspondance assez précise avec le cadastre routier actuel, a servi de base pour le dessin précis des routes. Le second a, quant à lui, permis de confirmer la présence des différentes routes à la période de Grange, mais n'a pas été utilisé pour le dessin des routes, son géoréférencement étant moins précis que celui de l'Atlas du territoire. Cette couche a été créée en 2012 par Giancarlo Ghilardi dans le cadre d'une convention de stage passée avec le département de Géographie de l'Université de Genève pour le Certificat complémentaire en Géomatique. Elle a été révisée et complétée en 2014 par Florence Herickx, dans le cadre de la même convention de stage.

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

fr: RESEAU VIAIRE GRANGE (1896-1911)

de: RESEAU VIAIRE GRANGE (1896-1911)

en: RESEAU VIAIRE GRANGE (1896-1911)

it: RESEAU VIAIRE GRANGE (1896-1911)


culture

en: Culture, media, information society, sport

it: Cultura, media, società dell'informazione, sport

geography

fr: Géographie

en: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: La digitalisation des points d'eau Grange a été obtenue par l'identification minutieuse sur le plan raster de 1896-1911 des fontaines, des puits et des pompes. Cette identification a été complétée par la superposition des couches BILLON_EAU_POTABLE et CEARD_EAU_POTABLE sur le plan raster de Grange et par comparaison des objets entre eux selon la méthode régressive. Ainsi, tous les points d'eau présentant la même géométrie que ceux issus des couches CEARD_EAU_POTABLE ou BILLON_EAU_POTABLE ont été récupérées depuis celles-ci et ceux exprimant une différence partielle ou totale ont été digitalisés sur la base du plan Grange. Les symboles retenus sont le triangle pour les fontaines, la sphère pour les puits et le carré pour les pompes. Cette couche a été créée en 2013 par Monsieur Abou Ba dans le cadre d'une convention de stage passée avec le département de Géographie de l'Université de Genève pour le Certificat complémentaire en Géomatique.

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

fr: POINTS D'EAU GRANGE (1896-1911)

de: POINTS D'EAU GRANGE (1896-1911)

en: POINTS D'EAU GRANGE (1896-1911)

it: POINTS D'EAU GRANGE (1896-1911)


batiments-inscrits-a-linventaire

it: Geografia

territory

fr: Territoire et environnement

title_for_slug: batiments-inscrits-a-linventaire

it: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: L'inscription à l'inventaire est une mesure de protection prévue par la loi cantonale sur la protection des monuments et des sites (LPMNS) du 4 juin 1976 (L4 05). Les immeubles inscrits à l'inventaire doivent être maintenus et leurs éléments dignes d'intérêt préservés (art.9). L'inventaire n'est pas exhaustif, il est réguliérement mis à jour et publié dans la Feuille d'avis officielle (art. 7). Si certaines communes ou zones ne comportent pas d'objets inscrits à l'inventaire, cela signifie quele travail est en cours, non pas qu'aucun objet n'en serait digne. L'inscription à l'inventaire d'un immeuble est mentionnée au Registre foncier. Peuvent être inscrits à l'inventaire, outre des bâtiments, des monuments (par ex. croix) ou des éléments historiques caractéristiques, comme des pressoirs, murs, ou des fontaines. Seuls les arrêtés de l'instance responsable ont force de loi.

fr: BATIMENTS INSCRITS A L'INVENTAIRE

de: BATIMENTS INSCRITS A L'INVENTAIRE

en: BATIMENTS INSCRITS A L'INVENTAIRE

it: BATIMENTS INSCRITS A L'INVENTAIRE


zones-humides-convention-de-ramsar

agriculture

fr: Agriculture, sylviculture

de: Land- und Forstwirtschaft

en: Agriculture, forestry

it: Agricoltura, selvicoltura

territory

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

title_for_slug: zones-humides-convention-de-ramsar

de: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: ZONES HUMIDES LIEES A LA CONVENTION DE RAMSAR La Convention de Ramsar relative aux zones humides d'importance internationale particulièrement comme habitats des oiseaux d'eau a été signée en 1971 dans la ville iranienne de Ramsar. La Suisse a ratifié cette convention en 1976. Le périmètre du site Ramsar à Genève est identique à celui de la réserve d'oiseaux d'eau (OROEM). La Suisse possède trois inventaires actuels de zones humides/cours d'eau d'importance internationale : la liste de la Convention de Ramsar, l'inventaire des zones d'oiseaux d'eau d'importance internationale élaborée par la Station ornithologique suisse (Marti et Schifferli 1987) qui constitue la base pour le troisième inventaire, l'inventaire fédéral des réserves d'oiseaux d'eau et de migrateurs d'importance internationale et nationale (OROEM).

fr: ZONES HUMIDES - CONVENTION DE RAMSAR

de: ZONES HUMIDES - CONVENTION DE RAMSAR

en: ZONES HUMIDES - CONVENTION DE RAMSAR

it: ZONES HUMIDES - CONVENTION DE RAMSAR


limites-des-paroisses

culture

fr: Culture, médias, société de l'information, sport

population

fr: Population

title_for_slug: limites-des-paroisses

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

en: SERVICE DE TELECHARGEMENT

it: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Cette couche présente la digitalisation des limites de paroisses sur le territoire actuel de la commune de Genève. Elle s'inscrit dans un ensemble de couches thématiques présentant la topographie religieuse médiévale de Genève. Cette couche représentantdes données historiques anciennes, elle reflète l'état actuel des connaissances en la matière et peut être modifiée en fonction de l'évolution des recherches. Ce travail se base sur les sources suivantes: - Pour le centre-ville (Genève-cité): carte de l'IMAHGe "Les paroisses de Genève à la fin du Moyen Age", DE LA CORBIERE M. (dir.), Genève, Ville Forte, Les Monuments d'Art et d'Histoire du Canton de Genève, t. 3, Berne, SHAS, 2010, p. 20. - Pour les limites extérieures à la cité, jusqu'aux frontières du canton: "Plan de Genève avec les limites des franchises et des paroisses en 1477", réalisé par Louis Blondel en 1919, BLONDEL L., Les Faubourgs de Genève au XVème siècle, série in-4, t. 5, Genève, SHAG, 1919, carte no 1.

de: SITG - Genfer Geoinformationssystem

en: SITG - The territorial information system of Geneva

it: SITG - Sistema informativo territoriale di Ginevra

de: Das Genfer Geoinformationssystem (SITG) ist eine Organisation zur Koordination, Zentralisierung und Bereitstellung sämtlicher Geodaten, die durch verschiedene öffentliche Einrichtungen im Rahmen ihrer Missionen produziert werden.

fr: LIMITES DES PAROISSES

de: LIMITES DES PAROISSES

en: LIMITES DES PAROISSES

it: LIMITES DES PAROISSES


forets-protectrices

geography

de: Geographie

en: Geography

territory

de: Raum und Umwelt

title_for_slug: forets-protectrices

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Forêts de protection contre les dangers naturels tels que l'érosion, les glissements et les chutes de pierres - validées par l'Office fédérale de l'environnement

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

en: The territorial information system of Geneva (SITG) is an organization based on a network of public partners aiming to coordinate, centralize and distribute the geodata of the territory of Geneva.

it: Il Sistema Informativo Territoriale di Ginevra (SITG) è un'organizzazione basata su una rete di partner pubblici con lo scopo di coordinare, centralizzare e pubblicare i dati spaziale del territorio di Ginevra, prodotti come parte delle loro missioni.

fr: FORETS PROTECTRICES

de: FORETS PROTECTRICES

en: FORETS PROTECTRICES

it: FORETS PROTECTRICES


geography

fr: Géographie

health

fr: Santé

de: Gesundheit

en: Health

it: Sanità

de: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: L'Office médico-pédagogique (OMP) est reconnu par la Direction générale de la santé comme un établissement médical public, qui assure des soins psychiques destinées aux mineurs scolarisés dans les établissements publics ou résidant dans le canton de Genève. Le pôle médico-psychologique couvre dans ce cadre les prestations de soins, de promotion et de prévention de la santé (consultations, centres et interventions en milieu scolaire). Les consultations de l'OMP proposent une aide aux enfants et adolescents rencontrant des difficultés médico-psychologiques, logopédiques ou de psychomotricité.

name: Direction générale de l'Office Médico-Pédagogique

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

fr: POLE MEDICO-PSYCHOLOGIQUE DE L'OFFICE MEDICO-PEDAGOGIQUE


agriculture

fr: Agriculture, sylviculture

territory

fr: Territoire et environnement

fr: Les batraciens sont fortement menacés. A l'exception de la grenouille rousse, toutes les espèces encore présentes en Suisse figurent sur la liste rouge des espèces rares et menacées. L'ordonnance sur la protection des sites de reproduction de batraciens d'importance nationale doit permettre de conserver les habitats spécifiques des espèces particulièrement menacées. Les biotopes fixes correspondent aux objets suivants: - les étangs - les mares temporaires et autres petits plans d'eau

fr: INVENTAIRE FEDERAL DES SITES DE REPRODUCTION DES BATRACIENS FIXES


construction

fr: Construction, logement

de: Bau- und Wohnungswesen

en: Construction and housing

it: Costruzione e abitazione

culture

fr: Culture, médias, société de l'information, sport

de: Kultur, Medien, Informationsgesellschaft, Sport

population

fr: Population

de: Bevölkerung

en: Population

it: Popolazione

fr: Cette couche présente la localisation actuelle des lieux de culte médiévaux dans le canton de Genève. Il est précisé s'ils existent toujours actuellement ou s'ils ont disparu. Cette couche s'inscrit dans un ensemble de couches thématiques présentant la topographie religieuse médiévale de Genève. Représentant des données historiques anciennes, elle reflète l'état actuel des connaissances en la matière et peut être modifiée en fonction de l'évolution des recherches. Cette couche a été réalisée sur la base des sources suivantes : - BRULHART A. et DEUBER-PAULI E., Arts et monuments … Ville et canton de Genève, Berne, Editions Benteli, 1985, 439p. - Couche "Lieux de culte au moyen-âge", consultable sur le guichet GeoPatrimoine du SITG - DE LA CORBIEREM. (dir.), Genève, Ville Forte, Les Monuments d'Art et d'Histoire du Canton de Genève, t. 3, Berne, SHAS, 2010, pp. 18, 20 - Raster "Plan des rez-de-chaussée de la Vieille-Ville 1996", consultable sur le guichet GeoPatrimoine du SITG - TERRIER J., "Villes et villages. Tombes et églises: la Suisse de l'Antiquité Tardive et du Haut Moyen Age", Revue suisse d'art et d'archéologie, no. 59, 2002, pp. 195-206 - TERRIER J., "Les églises rurales de la région genevoise", dans: L'ancienne église Saint-Mathieude Vuillonnex à Genève, Cahiers d'archéologie romande, no. 149 ; Genève et Lausanne, 2014, pp. 111-125

fr: ETAT ACTUEL DES LIEUX DE CULTE D'ORIGINE MEDIEVALE


arrondissements-postaux

energy

fr: Energie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

title_for_slug: arrondissements-postaux

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Représentation graphique des zones couvertes par les numéros postaux d'acheminement (NPA) sur le canton de Genève. La ville de Genève et son agglomération sont divisés en plusieurs secteurs de distribution, ayant chacun leur propre NPA. Les NPA permettent de rationaliser les opérations de tri et d'accélérer l'acheminement des envois. L'adresse postale ne correspond pas forcément au territoire de la commune politique sur lequel elle se situe; il importe donc de toujours se référer à la nomenclature officielle selon le découpage en NPA de la poste.

fr: ARRONDISSEMENTS POSTAUX

de: ARRONDISSEMENTS POSTAUX

en: ARRONDISSEMENTS POSTAUX

it: ARRONDISSEMENTS POSTAUX


interventions-en-foret

geography

fr: Géographie

title_for_slug: interventions-en-foret

en: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Les interventions réalisées par les techniciens forestiers sont indiquées dans cette couche. Cela permet de renseigner les tâches effectuées, si une planification est projetée où un objectif sylvicole est déterminé. Elles font parties du modèle de gestion GESFOR.

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

fr: INTERVENTIONS EN FORET

de: INTERVENTIONS EN FORET

en: INTERVENTIONS EN FORET

it: INTERVENTIONS EN FORET


hydrographie-au-xv-siecle

geography

it: Geografia

territory

fr: Territoire et environnement

title_for_slug: hydrographie-au-xv-siecle

fr: Cette couche présente la morphologie approximative des principaux éléments du réseau hydrographique de la commune de Genève au XVème siècle (lac Léman, Rhône, Arve). Elle a été tracée sur la base du travail effectué pour l'ouvrage "Genève, ville forte", le troisième tome réalisé par le service de l'Inventaire des monuments d'art et d'histoire du canton de Genève (IMAHGe), ainsi que de la "Carte de Genève et des environs (Geneva Civitas)" de Jacques-Barthélemy Micheli du Crest de 1730. Représentant des données historiques anciennes, elle reflète l'état actuel des connaissances en la matière et peut être modifiée en fonction de l'évolution des recherches.

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

fr: HYDROGRAPHIE AU XV SIECLE

de: HYDROGRAPHIE AU XV SIECLE

en: HYDROGRAPHIE AU XV SIECLE

it: HYDROGRAPHIE AU XV SIECLE