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de: verkehr velo erhebung fussganger fahrrad verkehrszahlung fussverkehr

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de: Verkehrszähldaten Velos und Fussgänger (geojson)

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de: Verkehrszähldaten Velos und Fussgänger (csv)

de: Resultate der Messungen der Dauerzählstellen und Kurzzeitzählstellen für den Velo- und Fussgängerverkehr. Die Zähldaten für den Fussgängerverkehr werden monatlich durch Anwendung einer Korrekturfunktion angepasst und im Anschluss veröffentlicht. Ausnahme bildet hier die Zählstelle 817 Elisabethenanlage. Diese wird auf Grund der aktuellen COVID-19 Krise täglich aufgearbeitet und beobachtet Aus Kostengründen sind nur die Werte des aktuellen und des letzten Jahres als Tabelle / Visualisierung sichtbar bzw. via API abgreifbar. Die vollständigen Daten ab dem Jahr 2000 können hier heruntergeladen werden: Leicht aufbereiteter Datensatz: https://data-bs.ch/mobilitaet/converted_Velo_Fuss_Count.csv Rohdaten: https://data-bs.ch/mobilitaet/Velo_Fuss_Count.csvDie Daten einzelner Jahre ab dem Jahr 2000 können einzeln heruntergeladen werden unter der URL mit dem Muster https://data-bs.ch/mobilitaet/[JAHR]_Velo_Fuss_Count.csv, also zum Beispiel für das Jahr 2020 hier: https://data-bs.ch/mobilitaet/2020_Velo_Fuss_Count.csv.Die Zählstellen sind auf MET eingestellt (Spalten TimeFrom und TimeTo), d.h. die Zeitumstellung wird wie in Mitteleuropa ausgeführt. Bei der Umstellung von Winter- auf Sommerzeit fehlt die Stunde der Umstellung, dieser Tag hat dann 23 Stunden. Bei der Umstellung von Sommer- auf Winterzeit ist eine Stunde zu viel enthalten (der Tag hat 25 Stunden). In diesem Fall werden die Zähldaten der beiden Stunden zusammengezählt.

erhebung

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fahrrad

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fussganger

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velo

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verkehr

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de: Verkehrszähldaten Velos und Fussgänger


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de: Abstimmung 29. November 2020 Details (json)

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de: Dieser Datensatz zeigt die Resultate der Volksabstimmung vom 29. November 2020 für den Kanton Basel-Stadt auf Ebene Wahllokal.Bitte beachten Sie, dass die offiziell gültigen Schlussresultate im Kantonsblatt des Kantons Basel-Stadt publiziert werden.

abstimmung

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politics

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de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

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value: BS Kanton Stadt - DCAT Harvester

de: Abstimmung 29. November 2020 Details


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de: Die Gewässerschutzkarte ist das zentrale planerische Instrument für den praktischen Vollzug des Grundwasserschutzes. Dargestellt sind die Gewässerschutzbereiche und die Grundwasserschutzzonen.

gewasserschutz

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grundwasserschutz

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fr: Géographie

de: Geographie

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maintainer: Fachstelle für OGD Basel-Stadt

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de: Dieser Datensatz beinhaltet Angaben zur Wohnbevölkerung des Kantons Basel-Stadt am Jahresende nach Heimat (Schweiz/Ausland) und zur Kantonsbürgerschaft auf Ebene Bezirk. Personen an administrativen Meldeadressen sind nicht berücksichtigt. An administrativen Meldeadressen sind Personen aus administrativen Gründen gemeldet, welche dort aber keinen physischen Wohnsitz haben (z.B. KESB).

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de: Wohnbevölkerung nach Heimat und Bezirk


de: wahlen abstimmung demokratie teilhabe

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de: Kennzahlen der Abstimmung vom 25. September 2022 (json)

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de: Kennzahlen der Abstimmung vom 25. September 2022 (csv)

de: Dieser Datensatz zeigt die Resultate der Volksabstimmungen vom 25. September 2022 für den Kanton Basel-Stadt. Es werden verschiedene Kennzahlen nach Gemeinde differenziert.Bitte beachten Sie, dass die offiziell gültigen Schlussresultate im Kantonsblatt des Kantons Basel-Stadt publiziert werden.

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de: Politik


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de: archivkatalog linked-open-data archiv sparql lod linked-data geschichte-basels linked ld

de: Öffentlicher Archivkatalog in RDF (json)

de: Öffentlicher Archivkatalog in RDF (csv)

de: Das Staatsarchiv des Kantons Basel-Stadt fungiert als Gedächtnis von Staat und Stadt. Die reichhaltigen Bestände widerspiegeln die Geschichte Basels seit dem Mittelalter. Seit 1999 wird das Archivgut in einem Archivinformationssystem (scopeArchiv) erschlossen, zur Suche und Benutzung steht ein Digitaler Lesesaal (DLS) zur Verfügung (https://dls.staatsarchiv.bs.ch). Das hier publizierte Datenset umfasst sämtliche öffentlich zugänglichen Informationen aus dem Archivsystem, transformiert in ein RDF-Datenmodell auf der Basis der archivspezifischen Ontologie Records in Context (RiC-O) (https://www.ica.org/standards/RiC/ontology).  SPARQL-Endpoint zur Datenabfrage: https://ld.staatsarchiv.bs.ch/sparql    Dokumentation des Datenmodells: https://github.com/Staatsarchiv-Basel-Stadt/StABS-scope2RDF/wiki  Das Datenset wird permanent weiterentwickelt. Sowohl das Mapping nach RiC-O wie auch die Inhalte können ändern, Rückwärtskompatabilität kann nicht garantiert werden. Falls eine stabile Einbindung in Services geplant wird, bitten wir um Kontaktaufnahme. Das Mapping zur Transformation der Daten nach RDF erfolgt primär durch R2RML  (https://www.w3.org/TR/r2rml/) und nachgelagert auch mit SPARQL (http://www.w3.org/TR/rdf-sparql-query/). Sämtliche Mappings finden sich im öffentlichen Repository StABS-scope2RDF (https://github.com/Staatsarchiv-Basel-Stadt/StABS-scope2RDF). Die Transformation erfolgt in einer ETL-Pipeline (https://github.com/Staatsarchiv-Basel-Stadt/RDF-Pipeline) der Firma zazuko (https://zazuko.com/), deren Quellcode ebenfalls öffentlich ist.

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fr: Culture, médias, société de l'information, sport

de: Kultur, Medien, Informationsgesellschaft, Sport

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it: Cultura, media, società dell'informazione, sport

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kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Öffentlicher Archivkatalog in RDF


de: demokratie teilhabe wahlen abstimmung

de: Kennzahlen der Abstimmung vom 27. November 2022 (json)

de: Kennzahlen der Abstimmung vom 27. November 2022 (csv)

de: Dieser Datensatz zeigt die Resultate der Volksabstimmungen vom 27. November 2022 für den Kanton Basel-Stadt. Es werden verschiedene Kennzahlen nach Gemeinde differenziert.Bitte beachten Sie, dass die offiziell gültigen Schlussresultate im Kantonsblatt des Kantons Basel-Stadt publiziert werden.

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de: Zum Kanton Basel-Stadt zählen die Stadt Basel und die Gemeinden Riehen und Bettingen.

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fr: Bases statistiques

de: Statistische Grundlagen

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de: Geographie

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de: Temperatur Grundwasser (geojson)

de: Der Datensatz enthält die Grundwassertemparturen in °C des kantonalen Grundwassermessnetzes. Es weist zur Zeit um die 80 Messstationen auf. Bei den Stationen, die mit einer Datenfernübertragung ausgerüstet sind, liegen tagesaktuelle Stundenwerte vor.Jede Messstation ist mit der Katasternummer gemäss Bohrkataster des Kantons Basel-Stadt versehen (https://data.bs.ch/explore/dataset/100182). Die Bohrungen sind auch auf MapBS unter dem Thema Geologie abrufbar (www.geo.bs.ch/bohrkataster).Weitere Informationen: https://www.aue.bs.ch/wasser/grundwasser/grundwasserpegel-grundwasserqualitaet.html

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de: Raum und Umwelt

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de: Kanton Basel-Stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Temperatur Grundwasser


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de: Temperatur Grundwasser: Langjährige Statistiken (csv)

de: Temperatur Grundwasser: Langjährige Statistiken (geojson)

de: Der Datensatz enthält die absoluten extremalen Messwerte (kleinster Wert „10YMin“ bzw. grösster Wert „10YMax“) und den Mittelwert aller Messwerte („Mean“) der Grundwassertemperaturen in °C des kantonalen Grundwassermessnetzes und in der angegebenen Periode (startStatist bis endStatist, d.h. i. d. R. 10 Jahre).Weitere Informationen: https://www.aue.bs.ch/wasser/grundwasser/grundwasserpegel-grundwasserqualitaet.html

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de: Die touristischen Velorouten zeigen in Basel-Stadt und in der näheren Umgebung die signalisierten Velorouten von EuroVelo und SchweizMobil sowie die signalisierten regionalen Velorouten wie der Südschwarzwald-Radweg und der Dreiland-Radweg.

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geography

de: Geographie

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fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

de: Touristische Velorouten


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de: abstimmung kalender demokratie

de: Grosser Rat: Sitzungskalender (json)

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de: Dieser Datensatz zeigt die Termine der Sitzungen des Grossen Rates Basel-Stadt.

abstimmung

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demokratie

display_name: demokratie

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display_name: kalender

administration

de: Verwaltung

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fr: Législation

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it: Legislazione

politics

de: Politik

kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Grosser Rat: Sitzungskalender


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de: parkplatz ladestationen luftqualitat verkehrslarm

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de: Smarte Strasse: Sensoren (shp)

de: Im Rahmen des Projekts «Smarte Strasse» wurden Sensoren an verschiedenen Standorten angebracht. Weitere Informationen und Daten rund um das Projekt «Smarte Strasse» finden Sie unter den folgenden Links:Weitere Informationen zum Projekt «Smarte Strasse»: https://www.entwicklung.bs.ch/grundlagen/smart-city/smarte-strasse.html Weitere Datensätze rund um das Thema «Smarte Strasse»: https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=smarte+strasse

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de: Raum und Umwelt

de: Smarte Strasse: Sensoren


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de: Smarte Strasse: Parkplatz-Zonen (geojson)

de: Der Datensatz zeigt die Standorte der Parkplätze, die im Rahmen des Projekts «Smarte Strasse» für die Testung der Sensoren einbezogen werden.Zusätzlich relevante Datensätze für die Parkplatzbelegung:Zu- und Wegfahrten, ParkplatzauslastungParkplatzbelegungWeitere Informationen und Daten rund um das Projekt «Smarte Strasse» finden Sie unter den folgenden Links:Weitere Informationen zum Projekt «Smarte Strasse»: https://www.entwicklung.bs.ch/grundlagen/smart-city/smarte-strasse.html Genaue Standorte aller Sensoren: https://data.bs.ch/explore/dataset/100114/table/ Weitere Datensätze rund um das Thema «Smarte Strasse»: https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=smarte+strasse Hinweis:Die Parkplatz-Kamera an der Gundeldingerstrasse wurde am Dienstag 4.10.2022 abmontiert. Es werden keine Daten mehr erhoben.

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mobility

de: Mobilität und Verkehr

de: Smarte Strasse: Parkplatz-Zonen


de: covid-19 lungenentzundung todesfalle virus krankheit coronavirus spital quarantane pandemie corona

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de: Coronavirus (COVID-19): Fallzahlen Basel-Stadt (csv)

license: CC BY 4.0

de: Coronavirus (COVID-19): Fallzahlen Basel-Stadt (json)

de: Anzahl Fälle der Coronavirus-Krankheit (COVID-19) in Basel-Stadt. Die Daten wurden zu Beginn der Pandemie durch Mitarbeiter der Fachstelle OGD Basel-Stadt von Hand aus öffentlich zugänglichen offiziellen Quellen eingetippt. Später wurden die Daten aus den Bulletins des Gesundheitsdepartements Basel-Stadt automatisiert ausgelesen. Mittlerweile stammen die Angaben direkt von den medizinischen Diensten des Gesundheitsdepartements Basel-Stadt.Die Quellenangabe der jeweiligen Zahlen sind direkt der Tabelle zu entnehmen. Die offiziellen Daten aller Kantone und des Fürstentums Liechtenstein (FL) sind hier zu finden: Interaktives Dashboard der Zahlen aller Kantone: https://data.bs.ch/pages/covid-19-dashboard/Alle Kantone und FL in einem File: https://github.com/openZH/covid_19/blob/master/COVID19_Fallzahlen_CH_total_v2.csvEin File pro Kanton (z.T. sind in den einzelnen Files zusätzliche Spalten vorhanden gegenüber dem gesamtschweizerischen File): https://github.com/openZH/covid_19/tree/master/fallzahlen_kanton_total_csv_v2Informationen zu den durchgeführten Tests auf täglicher Basis gemäss Bundesamt für Gesundheit (BAG) finden sich neu in diesem Datensatz: https://data.bs.ch/explore/dataset/100094/table/Daten zu Todesfällen von Personen mit SARS-CoV-2 mit Wohnsitz in Basel-Stadt sind in diesem Datensatz zu finden: https://data.bs.ch/explore/dataset/100076Daten zu den 7- und 14-Tages Inzidenzen sowie den Fallzahlen pro Gemeinde (Basel, Riehen, Bettingen) sind in diesem Datensatz: https://data.bs.ch/explore/dataset/100108Ab dem 5.11.2020 wurden keine Angaben mehr zu positiv getesteten Personen mit Wohnsitz ausserhalb des Kantons Basel-Stadt gemacht. Dies, weil die Tests mittlerweile durch eine grössere Anzahl Laboratorien durchgeführt wurden und nicht mehr alle Resultate der ausserkantonalen und internationalen Fälle dem kantonsärztlichen Dienst Basel-Stadt gemeldet wurden.Ab 18.6.2022 wurden am Samstag und Sonntag keine neuen Daten in diesen Datensatz publiziert. Ab 1. Februar 2023 wurden die Daten jeweils am Dienstag und am Freitag aktualisiert.Ab 4. April 2023 werden die Daten jeweils am Dienstag aktualisiert. Die Daten werden somit einmal wöchentlich aktualisiert.

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de: Kanton Basel-Stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


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de: bezirk bevolkerungsbestand entwicklung bevolkerungsstruktur einwohnerzahl

de: Wohnbevölkerung nach Bezirk (csv)

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de: Wohnbevölkerung nach Bezirk (geojson)

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de: Wohnbevölkerung nach Bezirk (json)

de: Dieser Datensatz zeigt die Wohnbevölkerung des Kantons Basel-Stadt auf Ebene Bezirk. Die Daten werden monatlich aktualisiert. Bis zum Jahr 2011 sind nur die Jahresendbestände verfügbar.Die hier veröffentlichten Werte der Jahre 1979 bis 2011 weichen aus methodischen Gründen von denjenigen in der kantonalen öffentlichen Statistik ab: In Letzterer wurde bis zum Jahr 2011 die Bevölkerungszahl durch Fortschreibung ermittelt. Seit dem Jahr 2012 basiert sie direkt auf Auswertungen aus dem kantonalen Einwohnerregister. Die hier veröffentlichten Werte hingegen basieren seit 1979 auf Auswertungen aus dem Einwohnerregister.

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de: Wohnbevölkerung nach Bezirk


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de: Coronavirus (Covid-19): Massentests an Schulen (json)

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de: Coronavirus (Covid-19): Massentests an Schulen (csv)

de: Dieser Datensatz zeigt die SARS-CoV-2-Tests, welche ab Mitte März 2022 an Schülerinnen und Schülern (SuS) sowie Lehrpersonen an baselstädtischen Schulen durchgeführt wurden. Es werden die Anzahl durchgeführter Tests sowie die Test-Positivitätsrate pro Woche aufgeführt. Weitere Informationen zum Testen an Schulen: https://www.coronavirus.bs.ch/testen/testen-in-schulen.htmlDaten zu Massentests an Schulen vor Mitte März 2022, sowie in Betrieben im Kanton Basel-Stadt sind hier zu finden: https://data.bs.ch/explore/?sort=modified&q=massentests

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de: Verkehrsberuhigte Zonen: Begegnungszone (csv)

de: Dieser Datensatz beinhaltet die signalisierten Begegnungszonen.Die verkehrsberuhigten Zonen setzen sich aus Fussgängerzonen, Begegnungszonen und Tempo 30-Zonen zusammen. Ebenso ist der Perimeter des Verkehrskonzepts Innenstadt mit der Kernzone mit eingeschränktem Motorfahrzeugverkehr dargestellt.Weitere Daten zu "Verkehrsberuhigte Zonen": https://data.bs.ch/explore/?sort=modified&q=tags=Verkehrsberuhigte+Zonen

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de: Geographie

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de: Mobilität und Verkehr

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de: Kanton Basel-Stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Verkehrsberuhigte Zonen: Begegnungszone


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de: Perimeter der Schülerprognosen Basel-Stadt (geojson)

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de: Perimeter der Schülerprognosen Basel-Stadt (json)

de: Die Karte zeigt Schulperimeter im Kanton Basel-Stadt. Die Perimeter werden zu Planungszwecken vom Erziehungsdepartement Basel-Stadt und von der Gemeinde Riehen verwendet. Insbesondere dienen sie als räumliche Grundlage für die kleinräumigen Schülerprognosen, die im Auftrag des Erziehungsdepartements Basel-Stadt und der Gemeinde Riehen erstellt werden. Die Perimeter dienen als Planungsgrundlage und nicht als effektive Einzugsgebiete.

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de: Bildung, Wissenschaft


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de: Wiese Wasserstand und Abfluss (csv)

de: Wiese Wasserstand und Abfluss (json)

de: Dieser Datensatz zeigt den Wasserstand und die Abflussmenge der Wiese in Basel etwa auf Höhe der Brücke bei der Wiesenstrasse über die Wiese. Es liegen aktuelle Werte alle 5 Minuten vor. Die Messungen werden im Auftrag des Bundesamts für Umwelt durchgeführt (siehe https://www.hydrodaten.admin.ch/de/2199.html).

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de: Raum und Umwelt

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maintainer: Fachstelle OGD Basel-Stadt

de: grosser-rat grossrat parlament wahlen grossratin

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de: Wahl der 100 Mitglieder des Grossen Rates vom 25.10.2020 (csv)

de: Dieser Datensatz zeigt die Einzeldaten der Grossratswahl vom 25. Oktober 2020.Bitte beachten Sie, dass die offiziell gültigen Schlussresultate im Kantonsblatt des Kantons Basel-Stadt publiziert werden.

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de: Gesetzgebung

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de: Politik

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de: Kanton Basel-Stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


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de: jugenarbeit turnen freizeit sport treffpunkt

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de: Die offene Kinder- und Jugendarbeit (OKJA) ist ein Freizeitangebot für Kindern ab 5 Jahren bis jungen Erwachsenen im Alter von bis 25 Jahren. Sie umfasst Angebote wie Jugendzentren, mobile Jugendarbeit, Abenteuerspielplätze oder Spielmobile. Spezifisches Charakteristikum ist, dass die Angebote offen, freiwillig und partizipativ organisiert sind.

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de: Kultur, Medien, Informationsgesellschaft, Sport

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de: Geographie

de: Kinder- und Jugendangebote


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de: Smart Climate Luftklima (csv)

de: Der Datensatz zeigt stündlich aktualisierte Angaben zu Lufttemperatur und Niederschlag, welche über Sensoren von meteoblue gemessen werden. Es handelt sich um Rohdaten, welche nicht plausibilisiert oder korrigiert sind.Die geografischen Koordinaten der Sensoren sind im Datensatz «Standorte der Mess-Stationen Luftklima Smart Regio Basel» verfügbar.

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de: Raum und Umwelt

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de: demokratie wahlen teilhabe abstimmung

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de: Kennzahlen der Abstimmung vom 7. März 2021 (csv)

de: Dieser Datensatz zeigt die Resultate der Volksabstimmungen vom 7. März 2021 für den Kanton Basel-Stadt. Es werden verschiedene Kennzahlen nach Gemeinde differenziert.Bitte beachten Sie, dass die offiziell gültigen Schlussresultate im Kantonsblatt des Kantons Basel-Stadt publiziert werden.

abstimmung

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teilhabe

display_name: teilhabe

politics

de: Politik

kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


de: geojson

de: Verkehrsberuhigte Zonen: Tempo 30 - Zone (geojson)

de: Verkehrsberuhigte Zonen: Tempo 30 - Zone (csv)

de: shp

de: Verkehrsberuhigte Zonen: Tempo 30 - Zone (shp)

de: json

de: Verkehrsberuhigte Zonen: Tempo 30 - Zone (json)

de: Dieser Datensatz beinhaltet die signalisierten Tempo 30-Zonen und -Strecken.Die verkehrsberuhigten Zonen setzen sich aus Fussgängerzonen, Begegnungszonen und Tempo 30-Zonen zusammen. Ebenso ist der Perimeter des Verkehrskonzepts Innenstadt mit der Kernzone mit eingeschränktem Motorfahrzeugverkehr dargestellt.Weitere Daten zu "Verkehrsberuhigte Zonen": https://data.bs.ch/explore/?sort=modified&q=tags=Verkehrsberuhigte+Zonen

fussganger

display_name: fussganger

fussgangerzonen

display_name: fussgangerzonen

geschwindigkeitsbeschrankun

display_name: geschwindigkeitsbeschrankun

geography

de: Geographie

mobility

de: Mobilität und Verkehr


de: abstimmung wahlen teilhabe demokratie

de: Abstimmung vom 18. Juni 2023 Details (json)

de: csv

de: Abstimmung vom 18. Juni 2023 Details (csv)

de: Dieser Datensatz zeigt die Resultate der Volksabstimmung vom 18.Juni 2023 für den Kanton Basel-Stadt auf Ebene Wahllokal.Bitte beachten Sie, dass die offiziell gültigen Schlussresultate im Kantonsblatt des Kantons Basel-Stadt publiziert werden.

wahlen

display_name: wahlen

de: Abstimmung vom 18. Juni 2023 Details


sport-und-bewegungsanlagen

title_for_slug: sport-und-bewegungsanlagen

de: sportanlagen opensportdata sport

de: Sport- und Bewegungsanlagen (shp)

de: Sport- und Bewegungsanlagen (geojson)

de: Sport- und Bewegungsanlagen (csv)

de: Sport- und Bewegungsanlagen (json)

de: Der Datensatz bildet vom Kanton Basel-Stadt betriebenen Sport- und Bewegungsanlagen ab sowie auch alle kantonalen Sportanlagen ausserhalb der Kantons- und Landesgrenzen. Im Datensatz sind zusätzlich kantonale Räumlichkeiten aufgeführt, welche für den Sportbetrieb genutzt und gemietet werden.

opensportdata

display_name: opensportdata

sport

display_name: sport

sportanlagen

display_name: sportanlagen

culture

de: Kultur, Medien, Informationsgesellschaft, Sport

kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Sport- und Bewegungsanlagen


veloabstellplatze

title_for_slug: veloabstellplatze

de: fahrrad mobilitat pumpe veloabstellanlagen parkierung velo

de: shp

de: Veloabstellplätze (shp)

de: json

de: Veloabstellplätze (json)

de: Veloabstellplätze (csv)

de: geojson

de: Veloabstellplätze (geojson)

de: Der Datensatz beinhaltet alle Veloabstellplätze auf öffentlichem Grund, die grossen Abstellanlagen bei den Bahnhöfen, Velostationen, Bike+Ride-Anlagen, Cargovelo-Plätze und alle Velospot-Plätze. Die Punkte befinden sich in der Mitte der Parkfelder.

fahrrad

display_name: fahrrad

mobilitat

display_name: mobilitat

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display_name: parkierung

pumpe

display_name: pumpe

velo

display_name: velo

veloabstellanlagen

display_name: veloabstellanlagen

geography

de: Geographie

mobility

de: Mobilität und Verkehr

de: Veloabstellplätze


de: csv

de: Verkehrsberuhigte Zonen: Kernzone Verkehrskonzept Innenstadt (csv)

de: Verkehrsberuhigte Zonen: Kernzone Verkehrskonzept Innenstadt (shp)

de: Verkehrsberuhigte Zonen: Kernzone Verkehrskonzept Innenstadt (json)

de: Verkehrsberuhigte Zonen: Kernzone Verkehrskonzept Innenstadt (geojson)

de: Dieser Datensatz beinhaltet das Verkehrskonzept Innenstadt (VKI): Kernzone mit eingeschränktem Motorfahrzeugverkehr.Die verkehrsberuhigten Zonen setzen sich aus Fussgängerzonen, Begegnungszonen und Tempo 30-Zonen zusammen. Ebenso ist der Perimeter des Verkehrskonzepts Innenstadt mit der Kernzone mit eingeschränktem Motorfahrzeugverkehr dargestellt.Weitere Daten zu "Verkehrsberuhigte Zonen": https://data.bs.ch/explore/?sort=modified&q=tags=Verkehrsberuhigte+Zonen


de: demokratie wahlen teilhabe abstimmung

de: Abstimmung 7. März 2021 Details (json)

de: Abstimmung 7. März 2021 Details (csv)

de: Dieser Datensatz zeigt die Resultate der Volksabstimmung vom 7. März 2021 für den Kanton Basel-Stadt auf Ebene Wahllokal.Bitte beachten Sie, dass die offiziell gültigen Schlussresultate im Kantonsblatt des Kantons Basel-Stadt publiziert werden.

politics

de: Politik

kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Abstimmung 7. März 2021 Details


de: krankheit coronavirus spital covid-19 lungenentzundung virus

de: json

de: Coronavirus (Covid-19): Positiv getestete Minderjährige in 3-Jahresklassen (json)

de: Coronavirus (Covid-19): Positiv getestete Minderjährige in 3-Jahresklassen (csv)

de: Dieser Datensatz zeigt die minderjährigen Personen, welche positiv auf SARS-CoV-2 getestet wurden in 3-Jahresklassen. Die erste Klasse (0 bis 3 Jahre) enthält 4 Jahre. Es werden ausschliesslich Personen mit Wohnsitz im Kanton Basel-Stadt gezeigt. Als «Datum Testresultat» gilt das Datum, an welchem das Testresultat vorlag.Weitere Datensätze zu Covid-19:Fallzahlen Basel-Stadt: https://data.bs.ch/explore/dataset/100073Tests Basel-Stadt:https://data.bs.ch/explore/dataset/100094Todesfälle Basel-Stadt nach Alter und Geschlecht: https://data.bs.ch/explore/dataset/100076Covid-19 Dashboard: https://data.bs.ch/pages/covid-19-dashboard

coronavirus

display_name: coronavirus

krankheit

display_name: krankheit

lungenentzundung

display_name: lungenentzundung

spital

display_name: spital

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display_name: virus

health

de: Gesundheit


schulwegsicherheit-strassenquerungen

title_for_slug: schulwegsicherheit-strassenquerungen

de: strasse schuler sekundarschule schulweg schulerin uberqueren fussweg sicherheit fussgangerstreifen primarschule unfall trottoir pravention kindergarten querung gehsteig

de: shp

de: geojson

de: csv

de: Die Daten zur Schulwegsicherheit zeigen auf, wo Strassenübergänge für Kinder im Kindergarten- und Schulalter übersichtlich und einfach sind, bzw. wo erhöhte Anforderungen an das Überqueren der Strasse gestellt werden. Der Datensatz enthält die Daten zu den Strassenübergängen (Querungen), also alle Verbindungen der Fusswegachsen. Es werden nicht nur die geeigneten Querungen erfasst, sondern alle. Erfasst wird immer die am schlechtesten bewertete Richtung, da jede Querung von zwei Seiten begehbar ist. Die Digitalisierungsrichtung entspricht demnach der schlechter bewerteten Richtung. Start und Ende müssen auf einer Fusswegachse liegen. Jede Strassenquerung wird systematisch von einem Schulwegsinstruktor bewertet. Die Daten wurden in Basel, Bettingen und Riehen erhoben.

fussgangerstreifen

display_name: fussgangerstreifen

fussweg

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gehsteig

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schuler

display_name: schuler

schulerin

display_name: schulerin

schulweg

display_name: schulweg

sekundarschule

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display_name: sicherheit

strasse

display_name: strasse

trottoir

display_name: trottoir

uberqueren

display_name: uberqueren

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display_name: unfall

mobility

de: Mobilität und Verkehr

public-order

fr: Ordre et sécurité publics

de: Öffentliche Ordnung und Sicherheit

en: Public order and security

it: Ordine pubblico e sicurezza pubblica

de: Schulwegsicherheit: Strassenquerungen


monatliche-ankunfte-und-logiernachte

title_for_slug: monatliche-ankunfte-und-logiernachte

de: event hotels auslander ubernachtungen nationalitat

de: Monatliche Ankünfte und Logiernächte (csv)

de: Monatliche Ankünfte und Logiernächte (json)

de: Dieser Datensatz zeigt die Anzahl Ankünfte und Logiernächte in baselstädtischen Hotels nach Herkunftsland auf monatlicher Basis.

auslander

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event

display_name: event

hotels

display_name: hotels

nationalitat

display_name: nationalitat

ubernachtungen

display_name: ubernachtungen

tourism

fr: Tourisme

de: Tourismus

en: Tourism

it: Turismo

kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt

de: Monatliche Ankünfte und Logiernächte


de: Standorte Mess-Stationen Smart Climate Feinstaubmessungen (shp)

de: Standorte Mess-Stationen Smart Climate Feinstaubmessungen (csv)

de: json

de: Standorte Mess-Stationen Smart Climate Feinstaubmessungen (json)

de: Standorte Mess-Stationen Smart Climate Feinstaubmessungen (geojson)

de: Standorte der Mess-Stationen für Feinstaub für den Datensatz «Smart Climate Feinstaubmessungen» https://data.bs.ch/explore/dataset/100081.

feinstaub

display_name: feinstaub

luftqualitat

display_name: luftqualitat

territory

de: Raum und Umwelt

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


luftqualitat-station-feldbergstrasse

title_for_slug: luftqualitat-station-feldbergstrasse

de: no2 nox luft stickoxid stickstoffdioxid feinstaub

de: geojson

de: Luftqualität Station Feldbergstrasse (geojson)

de: csv

de: Luftqualität Station Feldbergstrasse (csv)

de: Luftqualität Station Feldbergstrasse (json)

de: shp

de: Luftqualität Station Feldbergstrasse (shp)

de: Standortbeschreibung: Die Messstation befindet sich in Basel direkt an der Kreuzung Feldbergstrasse / Hammerstrasse. Sie liegt in einer schlecht durchlüfteten Strassenschlucht mit hohem Verkehrsaufkommen und oft stehendem Kolonnenverkehr. Die Station Basel Feldbergstrasse ist ein Ort mit sehr hoher lokaler Belastung innerhalb der Stadt Basel.Lage: Stadtzentrum an Strasse, geschlossene BebauungKoordinaten: 2611747 / 1268491 bzw. N 47° 34.021 E 7° 35.684; 255 m ü. M.Geografische Lage: JuranordfussSiedlungsgrösse: 166'600 EinwohnerVerkehr, DTV (% LKW): 21'900 (3%)Strassenabstand: 2 m

luft

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nox

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stickoxid

display_name: stickoxid

stickstoffdioxid

display_name: stickstoffdioxid

health

de: Gesundheit

de: Luftqualität Station Feldbergstrasse


empfohlene-schwimmbereiche-im-rhein

title_for_slug: empfohlene-schwimmbereiche-im-rhein

de: bachab sport rhein fluss

de: Empfohlene Schwimmbereiche im Rhein (csv)

de: Empfohlene Schwimmbereiche im Rhein (geojson)

de: json

de: Empfohlene Schwimmbereiche im Rhein (json)

de: Empfohlene Schwimmbereiche im Rhein (shp)

de: Der Datensatz enthält die empfohlenen Schwimmbereiche im Rhein.

bachab

display_name: bachab

fluss

display_name: fluss

rhein

display_name: rhein

sport

display_name: sport

culture

de: Kultur, Medien, Informationsgesellschaft, Sport

kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt

de: Empfohlene Schwimmbereiche im Rhein


sanitare-anlagen

title_for_slug: sanitare-anlagen

de: toilette wc abort

de: geojson

de: Sanitäre Anlagen (geojson)

de: Sanitäre Anlagen (json)

de: csv

de: Sanitäre Anlagen (csv)

de: Sanitäre Anlagen (shp)

de: Öffentliche sanitäre Anlagen der Gemeinden Basel, Riehen und Bettingen: WC Anlage, WC Anlage rollstuhlgängig, nur Pissoir, Dusche, Anlage geschlossen (in Sanierung oder geschlossen).

abort

display_name: abort

toilette

display_name: toilette

wc

display_name: wc

geography

de: Geographie

public-order

de: Öffentliche Ordnung und Sicherheit

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Sanitäre Anlagen


quartiertreffpunkte

title_for_slug: quartiertreffpunkte

de: anlass fest treffpunkt raum party niederschwellig

de: json

de: Quartiertreffpunkte (json)

de: Quartiertreffpunkte (csv)

de: Quartiertreffpunkte (geojson)

de: shp

de: Quartiertreffpunkte (shp)

de: Quartiertreffpunkte sind wichtige Begegnungsorte für junge Familien ebenso wie für ältere Menschen, für Alteingesessene wie auch Neuankömmlinge. Sie bieten ein breitgefächertes Angebot wie Beratung und Unterstützung im Alltag, offene Treffpunkte, Mittagstische und weitere kulinarische Angebote, Spielabende, Filmvorführungen,kulturelle Veranstaltungen und vieles mehr.

anlass

display_name: anlass

fest

display_name: fest

niederschwellig

display_name: niederschwellig

party

display_name: party

raum

display_name: raum

treffpunkt

display_name: treffpunkt

population

de: Bevölkerung

de: Quartiertreffpunkte


de: rhein treppen

de: geojson

de: Treppen und Ausstiegsleitern an Gewässern (geojson)

de: csv

de: Treppen und Ausstiegsleitern an Gewässern (csv)

de: Treppen und Ausstiegsleitern an Gewässern (json)

de: Treppen und Ausstiegsleitern an Gewässern (shp)

de: Ein- und Ausstigsmöglichkeiten in bzw. aus Rhein, Birs und Wiese, welche z.B. in der BachApp publiziert werden.

treppen

display_name: treppen

territory

de: Raum und Umwelt

kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt


de: elektroautos elektroladestation elektromobilitat ladestationen

de: json

de: Standorte der IWB Ladestationen für Elektroautos (json)

license: Freie Nutzung. Quellenangabe ist Pflicht. Kommerzielle Nutzung nur mit Bewilligung des Datenlieferanten zulässig.

de: Standorte der IWB Ladestationen für Elektroautos (geojson)

de: Standorte der IWB Ladestationen für Elektroautos (csv)

de: Standorte der IWB Ladestationen für Elektroautos (shp)

de:
IWB baut im Kanton Basel-Stadt ein Netz leistungsfähiger öffentlich zugänglicher Ladestationen auf, um der umweltfreundlichen und gerade für Ballungsgebiete idealen Elektromobilität entscheidende Impulse zu geben. Hier finden Sie unsere Ladestationen.
In der Pilotphase wurden die Parkplätze mit LoRa-angebunden Sensoren ausgestattet. Ziel war es festzustellen, ob Parkplätze durch Fahrzeuge besetzt werden, ohne dass diese einen aktiven Ladevorgang vornehmen. Nach internen Abstimmungen wird die IWB die Übermittlung der Daten ab ca. Mitte September 2022 nicht weiterführen. Gründe dafür sind Schwierigkeiten bei der Übertragung der Werte sowie eine fehlende Relevanz für die Praxis. Beim Roll-Out der weiteren öffentlichen Ladestationen auf Allmend werden voraussichtlich keine LoRa-Sensoren mehr verbaut.
Echtzeitdaten zur Belegung der Elektroauto-Ladestationen der gesamten Schweiz basierend auf dem Status des Ladevorgangs sind hier zu finden: https://opendata.swiss/de/dataset/ladestationen

elektroautos

display_name: elektroautos

elektroladestation

display_name: elektroladestation

elektromobilitat

display_name: elektromobilitat

ladestationen

display_name: ladestationen

energy

de: Energie

mobility

de: Mobilität und Verkehr

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


de: name bevolkerungsstruktur einwohnerzahl bevolkerungsbestand nachname entwicklung vorname

de: csv

de: Nachnamen der baselstädtischen Bevölkerung (csv)

de: Nachnamen der baselstädtischen Bevölkerung (json)

de: Dieser Datensatz zeigt die Wohnbevölkerung des Kantons Basel-Stadt nach Nachnamen. Die Daten werden jährlich aktualisiert. Bei mehreren Nachnamen wird nur der erste berücksichtigt, unabhängig davon, ob die Nachnamen mit einem Bindestrich verbunden sind oder nicht. Nachnamen, die weniger als viermal vorkommen, werden in der Rubrik 'Übrige' zusammengefasst. Die hier veröffentlichten Werte des Jahres 2011 weichen aus methodischen Gründen von denjenigen in der kantonalen öffentlichen Statistik ab: In Letzterer wurde bis zum Jahr 2011 die Bevölkerungszahl durch Fortschreibung ermittelt. Seit dem Jahr 2012 basiert sie direkt auf Auswertungen aus dem kantonalen Einwohnerregister. Die hier veröffentlichten Werte hingegen basieren seit 2011 auf Auswertungen aus dem Einwohnerregister.

bevolkerungsbestand

display_name: bevolkerungsbestand

bevolkerungsstruktur

display_name: bevolkerungsstruktur

einwohnerzahl

display_name: einwohnerzahl

entwicklung

display_name: entwicklung

nachname

display_name: nachname

name

display_name: name

vorname

display_name: vorname

population

de: Bevölkerung


maintainer: Fachstelle Open Government Data Basel-Stadt

de: trinkwasser baden wasser brunnen

de: Bade-, Trinkwasser- und Zierbrunnen in Basel (csv)

de: shp

de: Bade-, Trinkwasser- und Zierbrunnen in Basel (shp)

de: Bade-, Trinkwasser- und Zierbrunnen in Basel (json)

de: geojson

de: Bade-, Trinkwasser- und Zierbrunnen in Basel (geojson)

de: In der Stadt Basel betreibt IWB über 200 öffentliche Brunnen. Sie sind Kulturgut und «Visitenkarte» der Stadt. https://www.iwb.ch/brunnenIn einigen Brunnen ist auch Baden möglich und vom Eigentümer, dem Kanton Basel-Stadt, toleriert, jedoch auf eigene Verantwortung und Gefahr. Wir bitten darum, die Brunnen sauber zu hinterlassen und auf Anwohner Rücksicht zu nehmen.

baden

display_name: baden

brunnen

display_name: brunnen

trinkwasser

display_name: trinkwasser

wasser

display_name: wasser

culture

de: Kultur, Medien, Informationsgesellschaft, Sport

kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt


ordnungsbussen

title_for_slug: ordnungsbussen

de: busse parkplatz polizei geschwindigkeit ubertretung parkieren falschparken strafzettel

de: json

de: Ordnungsbussen (json)

de: Ordnungsbussen (csv)

de: Dieser Datensatz zeigt die durch die Kantonspolizei Basel-Stadt ausgestellten Ordnungsbussen gemäss eidg. Ordnungsbussenverordnung. Es handelt sich ausschliesslich um bereits bezahlte Bussen.Der Datensatz enthält die Ordnungsbussen ab Januar 2017.Die Daten im Zeitraum vom 1.1.2017 bis 30.11.2019 wurden korrigiert. Die entsprechenden Werte können deshalb minim von jenen abweichen, welche vor dem 21. April 2020 an dieser Stelle publiziert waren.

busse

display_name: busse

falschparken

display_name: falschparken

geschwindigkeit

display_name: geschwindigkeit

parkieren

display_name: parkieren

parkplatz

display_name: parkplatz

polizei

display_name: polizei

strafzettel

display_name: strafzettel

ubertretung

display_name: ubertretung

crime

fr: Criminalité, droit pénal

de: Kriminalität, Strafrecht

en: Crime, criminal justice

it: Criminalità, diritto penale

legislation

de: Gesetzgebung

mobility

de: Mobilität und Verkehr

public-order

de: Öffentliche Ordnung und Sicherheit

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Ordnungsbussen


de: geburten geburtsort bevolkerungsstruktur bevolkerungsbestand neugeboren altersstruktur familie alter haushalt demographie

de: csv

de: Geborene nach Geschlecht, Staatsangehörigkeit und Geburtsmonat (csv)

de: Geborene nach Geschlecht, Staatsangehörigkeit und Geburtsmonat (json)

de: Dieser Datensatz zeigt die Geborenen im Kanton Basel-Stadt nach Geschlecht, Staatsangehörigkeit und Geburtsmonat sowie nach Alter, Staatsangehörigkeit und Zivilstand der Eltern. Die Daten werden monatlich aktualisiert, wobei die Zahlen eines Monats jeweils am 16. Tag des nächsten Monats publiziert werden. Aufgrund von Nachmeldungen kann es jederzeit zu Änderungen bei bereits veröffentlichten Werten kommen. In den Daten der Jahre bis 2021 sind nur die Lebendgeborenen berücksichtigt, in denjenigen der Jahre seit 2022 auch die Totgeborenen. Dies liegt daran, dass die Angabe zur Lebensfähigkeit jeweils erst im Juli des Folgejahres verfügbar ist. Auch die Angaben zur Geburtenfolge und zum Zivilstand der Eltern sind jeweils erst im Juli des Folgejahres verfügbar. Die hier veröffentlichten Werte können aus methodischen Gründen von denjenigen in der kantonalen öffentlichen Statistik abweichen: In Letzterer werden nachträglich gemeldete Geburten während vier Monaten gesammelt, danach gelten die Zahlen als definitiv. Später eintreffende Meldungen werden im letzten noch nicht abgeschlossenen Monat gezählt. In diesem Datensatz werden sie im Monat des Geburtsdatums gezählt. Aus Gründen des Persönlichkeitsschutzes können im Datensatz mit dem Geburtsdatum weniger Attribute veröffentlicht werden als im vorliegenden Datensatz. Eine leere Zelle bedeutet «Wert unbekannt».

alter

display_name: alter

altersstruktur

display_name: altersstruktur

bevolkerungsbestand

display_name: bevolkerungsbestand

bevolkerungsstruktur

display_name: bevolkerungsstruktur

demographie

display_name: demographie

familie

display_name: familie

geburten

display_name: geburten

geburtsort

display_name: geburtsort

haushalt

display_name: haushalt

neugeboren

display_name: neugeboren

population

de: Bevölkerung


de: demokratie abstimmung teilhabe wahlen

de: Kennzahlen der Abstimmung vom 12. März 2023 (json)

de: Kennzahlen der Abstimmung vom 12. März 2023 (csv)

de: Dieser Datensatz zeigt die Resultate der Volksabstimmungen vom 12. März 2023 für den Kanton Basel-Stadt. Es werden verschiedene Kennzahlen nach Gemeinde differenziert.Bitte beachten Sie, dass die offiziell gültigen Schlussresultate im Kantonsblatt des Kantons Basel-Stadt publiziert werden.

abstimmung

display_name: abstimmung

demokratie

display_name: demokratie

teilhabe

display_name: teilhabe

wahlen

display_name: wahlen

politics

de: Politik

kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt


de: parkieren parkhaus ausfahrt auto bewegungen autos einfahrt

de: Ein- und Ausfahrten öffentlicher Parkhäuser Basel (csv)

de: json

de: Ein- und Ausfahrten öffentlicher Parkhäuser Basel (json)

de: Der Datensatz zeigt die Anzahl Ein- und Ausfahrten pro Stunde in bzw. aus öffentlichen Parkhäusern Basel. Die Daten werden jährlich ergänzt. Aus technischen Gründen sind die Daten des Parkhauses City erst ab 2021 vorhanden.

ausfahrt

display_name: ausfahrt

auto

display_name: auto

autos

display_name: autos

bewegungen

display_name: bewegungen

einfahrt

display_name: einfahrt

parkhaus

display_name: parkhaus

parkieren

display_name: parkieren


unfallschwerpunkte

title_for_slug: unfallschwerpunkte

de: unfall gefahrdung auto fussganger motorrader velo schaden verkehrsunfall verkehrsunfalle

de: Unfallschwerpunkte (json)

de: shp

de: Unfallschwerpunkte (shp)

de: geojson

de: Unfallschwerpunkte (geojson)

de: Unfallschwerpunkte (csv)

de: Seit 2013 ist der Artikel 6a des Strassenverkehrsgesetz (SVG) in Kraft. Alle Strasseneigentümer werden darin unter anderem zur gebührenden Berücksichtigung der Verkehrssicherheitsaspekte bei Planung, Bau, Unterhalt und Betrieb von Strassen sowie zur Analyse des Strassennetzes auf Unfallschwerpunkte (USP) verpflichtet. Die Analyse der USP erfolgt gemäss der Schweizer Norm SN 641 724 des Schweizerischen Verbandes der Strassen- und Verkehrsfachleute (VSS). Für das gewählte Jahr werden USP für jeweils das angegebene und die zwei vorherigen Jahre dargestellt.

fussganger

display_name: fussganger

gefahrdung

display_name: gefahrdung

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display_name: motorrader

schaden

display_name: schaden

unfall

display_name: unfall

velo

display_name: velo

verkehrsunfall

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verkehrsunfalle

display_name: verkehrsunfalle

mobility

de: Mobilität und Verkehr

public-order

de: Öffentliche Ordnung und Sicherheit

territory

de: Raum und Umwelt

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Unfallschwerpunkte


de: wohnung adresse gebaude wohnen

de: Gebäudeeingänge (Gebäude- und Wohnungsregister GWR) (json)

license: CC BY

de: csv

de: Gebäudeeingänge (Gebäude- und Wohnungsregister GWR) (csv)

de: Gebäudeeingänge bzw. Adressen gemäss Gebäude- und Wohnungsregister (GWR)

adresse

display_name: adresse

gebaude

display_name: gebaude

wohnen

display_name: wohnen

wohnung

display_name: wohnung

construction

fr: Construction, logement

de: Bau- und Wohnungswesen

en: Construction and housing

it: Costruzione e abitazione

kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt


de: impfen sars-cov-2 corona geimpft vaccination coronavirus impfung

de: Coronavirus (Covid-19): Erweiterte Daten zu Impfungen nach Altersgruppe (csv)

de: json

de: Coronavirus (Covid-19): Erweiterte Daten zu Impfungen nach Altersgruppe (json)

de:
Dieser Datensatz zeigt die SARS-CoV-2-Impfungen, welche an Personen mit Wohnsitz im Kanton Basel-Stadt verabreicht wurden nach Altersklasse. Anmerkung: Die geimpften Personen wohnen im Kanton Basel-Stadt, müssen aber nicht zwingend auch im Kanton Basel-Stadt geimpft worden sein. Aus diesem Grund unterscheiden sich die hier publizierten Zahlen auch von jenen im Datensatz mit den im Kanton Basel-Stadt verabreichten Impfungen. Dieser Datensatz wurde mit verschiedenen Variablen aus diesem Datensatz (https://data.bs.ch/explore/dataset/100128) ergänzt, um die Anteile der geimpften Personen nach Altersklasse für die Visualisierungen berechnen zu können. Die rohen Werte zu den geimpften Personen nach Altersklasse finden Sie in diesem Datensatz: https://data.bs.ch/explore/dataset/100135Ab 2. Juli 2021 werden auch geimpfte Personen in der Altersklasse von 12 bis 15 Jahren gezeigt. 12- bis 15-Jährige konnten sich ab 28. Juni 2021 impfen lassen. Die impfberechtigte Bevölkerung wurde entsprechend ab dem 28. Juni um die 12- bis 15-jährigen Personen ergänzt.
Ab 5. August 2021 können dritte Impfungen in den Daten enthalten sein. Initial sind ausschliesslich immundefiziente Personen oder Personen mit Stammzellentransplantation zu einer dritten Impfung berechtigt. Genauere Informationen werden zu gegebener Zeit auf https://coronavirus.bs.ch veröffentlicht.

corona

display_name: corona

coronavirus

display_name: coronavirus

geimpft

display_name: geimpft

impfen

display_name: impfen

impfung

display_name: impfung

vaccination

display_name: vaccination

health

de: Gesundheit


de: geschwindigkeit lkw mess-stelle messwert verkehr radar messung lw pkw pw standort messstelle auto

de: Geschwindigkeitsmonitoring: Kennzahlen pro Mess-Standort (csv)

de: geojson

de: Geschwindigkeitsmonitoring: Kennzahlen pro Mess-Standort (geojson)

de: Geschwindigkeitsmonitoring: Kennzahlen pro Mess-Standort (json)

de: shp

de: Geschwindigkeitsmonitoring: Kennzahlen pro Mess-Standort (shp)

de:
In diesem Datensatz werden zu jeder Messung (ein Messgerät an einem Standort) die Kennzahlen V50, V85, Anzahl Fahrzeuge und Übertretungsquote pro Richtung angegeben. Die einzelnen Fahrten finden Sie im Datensatz Einzelmessungen (https://data.bs.ch/explore/dataset/100097)Bei den dargestellten
Daten handelt es sich ausschliesslich um statistische Erhebungen. Diese stehen
nicht in einem Zusammenhang mit Ordnungsbussen oder einer strafrechtlichen
Verfolgung. Die statistischen Geschwindigkeitsmessungen dienen der
Kantonspolizei Basel-Stadt zur Überprüfung der Geschwindigkeit sowie der
Verkehrssicherheit (z.B. Sicherheit an Fussgängerstreifen) an der betreffenden
Örtlichkeit. Die Ergebnisse dienen zur Entscheidung, an welchen Örtlichkeiten
Handlungsbedarf in Form von Geschwindigkeitskontrollen besteht. Jedes
Statistikgerät besitzt eine einzige Punktgeometrie und ist meist mit zwei
Richtungen versehen (Richtung 1 und 2).Hinweis: Die
Messungen sind nicht zwingend repräsentativ für das ganze Jahr und müssen im
Kontext des Erhebungsdatums betrachtet werden. Darüber hinaus wurden gewisse
Messungen während einer ausserordentlichen Verkehrsführung (z.B.
Umleitungsverkehr infolge von Baustellentätigkeiten etc.) erhoben.
Manipulationen an Geräten können zu fehlerhaften Messungen führen.
Zum
Geschwindigkeitsmonitoring sind folgende Datensätze vorhandenEinzelmessungen ab 2021: https://data.bs.ch/explore/dataset/100097Einzelmessungen bis 2020: https://data.bs.ch/explore/dataset/100200Kennzahlen pro Mess-Standort (dieser Datensatz): https://data.bs.ch/explore/dataset/100112Die Mess-Standorte werden auch auf dem Geoportal Basel-Stadt publiziert: https://map.geo.bs.ch/s/geschwindigkeit

auto

display_name: auto

geschwindigkeit

display_name: geschwindigkeit

lkw

display_name: lkw

lw

display_name: lw

mess-stelle

display_name: mess-stelle

messstelle

display_name: messstelle

messung

display_name: messung

messwert

display_name: messwert

pkw

display_name: pkw

pw

display_name: pw

radar

display_name: radar

standort

display_name: standort

verkehr

display_name: verkehr

mobility

de: Mobilität und Verkehr


de: regionalbehorde landkreis naturschutz jagd arbeitslosigkeit naturschutzrecht wildtier rechtsstreit innerstaatliche-grenze behorde see gericht fischereirecht bevolkerungsdichte jugend region strasse schule staatsgrenze sozialdienst informationszentrum verwaltungsorganisation historischer-standort ingenieurwesen behordliche-kontrolle grundbuch raumplanung bevolkerung verwaltungsgrenze gerichtsverfahren berufsausbildung gemeinde verkehr regionalplanung arbeitslosenkasse regionale-regelung grenze binnengewasser arbeitsmarkt wald fischerei staatsanwaltschaft verwaltungsgericht arbeit verwaltung

label: geocat.ch permalink

fr: Service d'image

de: Darstellungsdienst

format: WMS

fr: Le service représente les données de base du canton de Berne selon la géocatégorie D conforme à eCH-0166. Le service comprend les arrondissements administratifs et districts, les arrondissements de l'Office des ponts et chaussées, les arrondissements de surveillance de l'inspection de la chasse, les arrondissements de surveillance de la pêche, les arrondissements de surveillance de la protection de la nature, les arrondissements du registre foncier généralisés, les arrondissements du registre foncier, les bureaux du registre foncier, les centres d'orientation professionnelle, les conférences régionales, les conférences régionales des transports, les données sur les communes, les divisions forestières, les fusions de communes depuis 2000, les inspections scolaires régionales, l'inventaire des bornes, les limites des communes, des arrondissements administratifs, du canton et des lacs (toutes basées sur le plan d'ensemble 1:5'000), les limites politiques généralisées, les ministères publics régionaux des mineurs, les ministères publics régionaux, les offices des poursuites et des faillites, les offices régionaux de placement, les organes de conduite, les préfectures, la réforme des cercles électoraux 2010, les régions administratives, les régions d'aménagement du territoire, les tribunaux régionaux ainsi que les tribunaux régionaux des mesures de contrainte.

de: Der Dienst stellt Geobasisdatensätze des Kantons Bern der Geokategorie D gemäss eCH-0166 dar. Der Dienst enthält die Datensätze Administrativer Perimeter der Kirchgemeinden, Berufsberatungs- und Informationszentren, Betreibungs- und Konkursämter, Fischereiaufsichtskreise, Führungsorgane, Gemeindedaten, Gemeinde-, Verwaltungskreis-, Kantons- und Seegrenzen (alle auf Basis des Übersichtsplans 1:5000), Gemeindefusionen seit 2000, Gemeinde- und Grundbuchkreise, generalisierte Gemeinde-, Verwaltungskreis-, Kantons- und Seegrenzen, Generalisierte Gemeinde- und Grundbuchkreise, Grundbuchämter, Naturschutzaufsichtskreise, Raumplanungsregionen, Regierungsstatthalterämter, Regionale Arbeitsvermittlung, Regionale Jugendanwaltschaften, Regionale Schlichtungsbehörden, Regionale Schulinspektorate, Regionale Staatsanwaltschaften, Regionale Verkehrskonferenzen, Regionale Zwangsmassnahmengerichte, Regionalgerichte und -konferenzen, Steininventare, Tiefbauamtkreise, Verwaltungsregionen, Verwaltungskreise und Amtsbezirke, Wahlkreisreform 2010, Waldabteilungen sowie Wildhüteraufsichtskreise.

format: SERVICE

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

capacity: public

value: Bern-Kt - Geocat Harvester

fr: Limites politiques et administratives du canton de Berne

de: Politische und administrative Grenzen des Kantons Bern


geography

fr: Géographie

de: Geographie

de: fahrrad verkehrsnetz mobilitat langsamverkehr bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur ressourcen-ressourcennutzung soziale-aspekte-bevolkerung verkehr energie tourismus-und-freizeit handel-dienstleistungen allgemeine-angelegenheiten geographie

spatial: Schweiz

de: GBFS 2.0

media_type: JSON

de: REST API

format: API

fr: Map (Preview)

de: Map (Preview)

en: Map (Preview)

it: Map (Preview)

de: Fachportal - map.geo.admin.ch

fr: La mobilité partagée désigne l'utilisation commune et partagée de moyens de transport tels que la voiture, le taxi, le vélo, le vélo électrique, le cargobike, le scooter/la trottinette électrique, etc. Ces moyens de déplacement ne sont plus considérés comme des biens individuels mais comme des biens communs, accessibles en cas de besoin. La mobilité se conçoit dès lors en tant que service (Mobility as a Service [MaaS]). La mobilité partagée permet de se déplacer de façon adaptée aux besoins, et ce de manière économique, efficace en énergie et économe en ressources. En Suisse, divers prestataires proposent une offre complète de mobilité partagée. Vous pouvez réserver ou utiliser un véhicule rapidement et en toute simplicité grâce aux applications ou aux plateformes de réservation des prestataires. En alliant différents moyens de transport, on obtient des solutions pour l'ensemble de la chaîne de mobilité, ce qui contribue à la numérisation et à la durabilité de la mobilité. Ce jeu de données présente la géolocalisation et la disponibilité en temps réel d'offres de mobilité partagée. Pour de plus amples informations concernant le téléchargement des données et les prestataires partenaires de mobilité partagée, veuillez vous rendre sur: www.sharedmobility.ch/info

de: Unter Shared Mobility versteht man die gemeinsame, geteilte Nutzung von Verkehrsmitteln wie Autos, Taxis, Velos, E-Bikes, Cargobikes, Scooter/E-Trottis etc. Diese werden dabei nicht mehr als individuelle sondern als gemeinschaftliche Besitzgüter verstanden, auf welche je nach Bedarf zugegriffen werden kann. So wird Mobilität zur Dienstleistung (Mobility as a Service, MaaS). Shared Mobility ermöglicht eine bedarfsgerechte, kostengünstige sowie ressourcenschonende und energieeffizente Fortbewegung. In der Schweiz stellen diverse Anbietende umfangreiche Shared Mobility Angebote bereit. Über Apps oder Buchungsplattformen der Anbietenden kann ein Fahrzeug schnell und einfach gebucht und verwendet werden. Durch die geschickte Kombination von verschiedenen Verkehrsmitteln entstehen Lösungen für die gesamte Mobilitätskette, wodurch eine digitalisierte und nachhaltige Mobilität entsteht. Dieser Datensatz zeigt die Standorte und Verfügbarkeit von Shared Mobility-Angeboten in Echtzeit. Weitere Informationen zum Download der Daten sowie den angeschlossenen Shared Mobility-Anbietenden findet man unter: www.sharedmobility.ch/info

en: Shared mobility is the shared use of means of transport such as cars, taxis, bikes, scooters, etc. These are then no longer considered private property, but shared property that can be accessed as required. Mobility is thus seen as a service (Mobility as a Service, MaaS). Shared Mobility is a needs-based, economical and energy-saving means of transport. Shared mobility services run by various providers are already widespread in Switzerland. Customers can quickly and easily book a vehicle via an app or booking platform. By cleverly combining different means of transport, door-to-door solutions can be found. Mobility becomes digitalised and sustainable. This dataset shows the location and availability of shared mobility services in real time. Further information on downloading the data and about affiliated shared mobility providers can be found at: www.sharedmobility.ch/info

it: Con il termine shared mobility si intende l'utilizzo comune e condiviso di mezzi di trasporto quali automobili, taxi, biciclette, biciclette elettriche, biciclette da carico, scooter, monopattini elettrici ecc. Tali mezzi non sono più intesi come proprietà individuale, ma come proprietà collettiva alla quale si può accedere in base alle necessità. In questo modo la mobilità diventa un servizio (Mobility-as-a-Service, MaaS). La shared mobility consente di spostarsi in maniera orientata alle necessità, economica nonché efficiente in materia di utilizzo di risorse e di energia. In Svizzera esistono diversi fornitori che mettono a disposizione ampie offerte di shared mobility. Grazie all'utilizzo di app e di piattaforme per la prenotazione è possibile prenotare in modo semplice e veloce un veicolo e averlo a propria disposizione in tempi brevi. Il sistema invia all'utente una combinazione di mezzi di trasporto diversi creando soluzioni che attingono all'intera catena della mobilità, garantendo una mobilità digitalizzata e sostenibile. Questa base dati mostra in tempo reale i luoghi e la disponibilità delle offerte di shared mobility. Ulteriori informazioni riguardo al download di dati e ai fornitori della shared mobility sono disponibili sul sito: www.sharedmobility.ch/info

name: Shared Mobility Anbieter und Bundesamt für Energie

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

it: Ufficio federale dell'energia UFE

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

political_level: confederation

value: BFE - Geocat Harvester

fr: Géolocalisation et disponibilité en temps réel d'offres de mobilité partagée

de: Standorte und Verfügbarkeit von Shared Mobility Angeboten

en: Locations and availability of shared mobility services in real time

it: Dove trovare offerte disponibili di shared mobility in tempo reale


fr: infrastructure-routiere trafic-routier concession route trafic transport-en-commun transport-de-marchandises-lourdes transport-maritime moyen-de-transport

de: verkehrsinfrastruktur strassenverkehr konzession strasse verkehr offentlicher-verkehr schwerlastverkehr seeverkehr verkehrsmittel

fr: Le service représente les données de base du canton de Berne selon la géocatégorie P conforme à eCH-0166. Le service comprend actuellement bouées et objets de concession navig. de plaisance, fichier d'obstacles réseau routier concernant les transports spéciaux, données relatives au trafic sur les routes cantonales, le transport public, le tronçon de route, les restrictions de circulation sur les routes cantonales ainsi que routes pour les transports exceptionnels.

de: Der Dienst stellt Geobasisdatensätze des Kantons Bern der Geokategorie P gemäss eCH-0166 dar. Er enthält aktuell die Datensätze Bojen und Konzessionsobjekte Seeverkehr, Hinderniskartei Strassennetz bzgl. Ausnahmetransporte, Kantonsstrassenverkehrsdaten, öffentlicher Verkehr, übergeordnetes Strassennetz, Verkehrsbeschränkungen auf Kantonstrassen sowie Versorgungsrouten für Ausnahmetransporte.

fr: Thèmes de transport du canton de Berne

de: Verkehrsthemen des Kantons Bern


geography

en: Geography

it: Geografia

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Situation et domaine attenant des installations de transport ferroviaire concernées par les accidents majeurs, conformément à l'ordonnance sur les accidents majeurs. Si une procédure de plan directeur ou de plan d'affectation modifie le type ou la taille de l'affectation existante dans le domaine attenant (zone de consultation), l'autorité responsable de la planification doit vérifier s'il y a lieu de mettre en œuvre une procédure de coordination entre l'aménagement du territoire et la prévention des accidents majeurs.

de: Lage und angrenzender Bereich der störfallrelevanten Betriebe des Eisenbahnverkehrs gemäss Störfallverordnung. Verändert ein Richtplan- oder Nutzungsplanverfahren die Art oder die Grösse der bestehenden Nutzung im angrenzenden Bereich (Konsultationsbereich), so hat die Planungsträgerin zu überprüfen, ob ein Koordinationsverfahren Raumplanung und Störfallvorsorge durchzuführen ist.

en: Location and adjoining area of the railway installations according to the Ordinance on Protection against Major Accidents. In case a spatial planning or land use planning procedure modifies the kind or size of the existing land use in the adjacent area (consultation area), the planning authorities are required to verify if a coordination procedure between spatial planning and major accident prevention is to be carried out.

it: Posizione e settori contigui degli Impianti di traffico ferroviario che sono rilevanti per gli incidenti rilevanti in conformità con l'Ordinanza sugli incidenti rilevanti. Se una procedura modifica il piano direttore o il piano di utilizzazione (la dimensione o uso esistente) nella settori contigui (zona di consultazione), l'autorità di pianificazione deve verificare se deve essere eseguita una procedura di coordinamento per la pianificazione territoriale e la prevenzione degli incidenti.

bundesamt-fur-verkehr-bav

fr: Office fédéral des transports OFT

de: Bundesamt für Verkehr BAV

en: Federal Office of Transport FOT

it: Ufficio federale dei trasporti UFT

fr: L'Office fédéral des transports (OFT) veille journellement à concevoir et à mettre en œuvre la politique suisse en matière de transports publics, réalisant ainsi des parties essentielles de la politique des transports décidée par le peuple, le Parlement et le Conseil fédéral. Les spécialistes de l'OFT sont compétents pour le transport de voyageurs et de marchandises sur le rail, pour les téléphériques et les télésièges, les bus et les bateaux.

de: Das Bundesamt für Verkehr (BAV) ist täglich dafür besorgt, die schweizerische Politik im Bereich des öffentlichen Verkehrs umzusetzen und mitzugestalten. Es realisiert damit wesentliche Teile der von Volk, Parlament und Bundesrat beschlossenen Verkehrspolitik. Die Fachleute des BAV sind zuständig für den Personen- und den Güterverkehr auf der Schiene, für die Seilbahnen und Sessellifte, die Busse und die Schiffe.

it: L'ufficio federale dei trasporti (UFT) si occupa quotidianamente di attuare e pianificare la politica svizzera nell'ambito dei trasporti pubblici, realizzando così i principi chiave della politica dei trasporti decisa dal Popolo, dal Parlamento e dal Consiglio federale. Gli esperti dell'UFT sono competenti per il trasporto di viaggiatori e di merci con la ferrovia, per gli impianti a fune, gli autobus e i battelli.

value: BAV - Geocat Harvester

fr: Entreprises conformément à l'ordonnance sur la protection contre les accidents majeurs - domaine des installations ferroviaires

de: Betriebe gemäss Störfallverordnung im Bereich Eisenbahnanlagen

en: Railway Installations according to the Ordinance on Protection against Major Accidents

it: Impianti al senso dell'ordinanza sulla protezione contro gli incidenti rilevanti nel settore degli impianti ferroviari


geography

de: Geographie

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

de: schutzgebiete luftfahrthindernis luftfahrt bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

label: Link zum Fachportal

fr: Service WMS-IFDG, couche "Sites marécageux OSAC"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Moorlandschaften AuLaV"

en: WMS-FSDI service, layer "Mirelandscapes AuLaV"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Zone palustri OAEs"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Sites marécageux OSAC"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Moorlandschaften AuLaV"

en: WMTS-FSDI service, layer "Mirelandscapes AuLaV"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Zone palustri OAEs"

format: WMTS

fr: Lien vers la distribution des données

de: Link zum Datenbezug

en: Link for download

it: Link per le fonti dei dati

format: HTML

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

fr: Sont réputées zones protégées aux termes de l’ordonnance sur les atterrissages en campagne (OSAC; RS 748.132.3), les parcs nationaux, les hauts-marais et les marais de transition, les réserves d’oiseaux d’eau et migrateurs, les bas-marais, les zones alluviales et les districts francs fédéraux (art. 19 OSAC) et les sites marécageux d’importance nationale (art. 32, let. h OSAC). Les atterrissages en campagne (entendus comme le fait de décoller ou d’atterrir en dehors des aérodromes et de prendre ou de déposer des personnes ou des choses sans que l’aéronef ne touche le sol) au moyen d’aéronefs civils avec occupants sont en principe interdits dans les zones protégées. Quatre catégories sont définies dans la publication d’information aéronautique sur la base des restrictions et charges spécifiques liées aux atterrissages en campagne: 1. Districts francs 2. Sites marécageux 3. Zones alluviales 4. Autres zones protégées (haut-marais et marais de transition, bas-marais, réserves d’oiseaux d’eau et migrateurs, parcs nationaux). Chaque catégorie de zone protégée est subdivisée en deux niveaux de généralisation: dans les vues à petite échelle et par souci de lisibilité, les zones protégées sont représentées sous une forme généralisée et inversement proportionnelle à la surface avec une zone tampon de 1 m à 80 m. Dans les vues à grande échelle, les périmètres des zones protégées sont représentés selon leur dimension légale. Conformément à l’art. 32, let. h, les atterrissages en campagne dans le cadre de vols non commerciaux ne sont pas admis dans les sites marécageux.

de: Die Schutzgebiete beinhalten gemäss Art. 19 der Aussenlandeverordnung (AuLaV; SR 748.132.3) Nationalparks, Hoch- und Übergangsmoore, Wasser- und Zugvogelreservate, Flachmoore, Auengebiete und Eidgenössische Jagdbanngebiete sowie gemäss Art. 32h die Moorlandschaften von nationaler Bedeutung.Aussenlandungen (das Abfliegen oder Landen sowie das Aufnehmen oder Absetzen von Sachen oder Personen ausserhalb von Flugplätzen) sind für zivile, bemannte Luftfahrtzeuge in Schutzgebieten grundsätzlich verboten. Auf Grund spezifischer Einschränkungen und Auflagen für Aussenlandungen werden in Luftfahrtpublikationen 4 Kategorien unterschieden: 1. Jagdbanngebiete 2. Moorlandschaften 3. Auengebiete 4. Übrige Schutzgebiete (Hoch- und Übergangsmoore, Flachmoore, Wasser- und Zugvogelreservate, Nationalpark). Jede Kategorie von Schutzgebieten ist in zwei Generalisierungsstufen unterteilt: In kleinmassstäblichen Ansichten werden die Schutzgebiete hinsichtlich Lesbarkeit in generalisierter Form und umgekehrt proportional zur Fläche mit einem lateralen Puffer zwischen 1 bis 80 m dargestellt. In den grossmassstäblichen Ansichten sind die Schutzgebietsperimeter in der rechtlich gültigen Ausdehnung dargestellt. Aussenlandungen in Moorlandschaften sind gemäss Art 32 h für nichtgewerbsmässige Flüge nicht zulässig.

en: Under Art. 19 of the Off-Airport Landing Ordinance (AuLaV; SR 748.132.3), protected areas comprise national parks, raised and transition bogs, water and migratory bird reserves, fens, floodplains, federal game reserves, and mire landscapes of national importance in accordance with Art. 32h. Off-airport landings (taking off or landing, and picking up or setting down cargo or persons outside airfields) is basically prohibited for manned aircraft on protected areas. Based on the specific restrictions and conditions that apply to off-airport landings, a distinction is made in air navigation publications between 4 categories: 1. Game reserves 2. Mire landscapes 3. Floodplains 4. Other protected areas (raised and transition bogs, fens, water and migratory bird reserves, national parks). Each category of protected area is divided into two generalisation levels: in small-scale views, the protected areas are displayed for readability in generalised form and inversely proportional to area, with a lateral buffer of between 1 and 80 m. In the large-scale views, the perimeters of the protected site are displayed in the legally valid dimensions. Off-airport landings on mire landscapes are not permitted under Art 32 h when on non-commercial flights.

it: Sono considerati zone protette ai sensi dell’ordinanza sugli atterraggi esterni (OAEs, RS 748.132.3), i parchi nazionali, le torbiere alte e le torbiere di transizione, le riserve d’uccelli acquatici e migratori, le paludi, le zone golenali e le bandite federali (art. 19 OAEs) e le zone palustri di importanza nazionale (art. 32 lett. h OAEs). Gli atterraggi esterni (intesi come decollo o atterraggio, carico o scarico di persone o cose al di fuori di un aerodromo) effettuati con aeromobili civili con occupanti sono per principio vietati nelle zone protette. Nelle pubblicazioni aeronautiche sono definite quattro categorie sulla base di restrizioni e oneri specifici legati agli atterraggi esterni: 1. Bandite federali, 2. Zone palustri 3. Zone golenali 4. Altre zone protette (torbiere alte e torbiere di transizione, paludi, riserve d’uccelli acquatici e migratori, parchi nazionali). Ogni categoria di zona protetta è suddivisa in due livelli di generalizzazione: nelle immagini in piccola scala, ai fini di una migliore leggibilità le zone protette sono rappresentate in una forma generalizzata e inversamente proporzionale alla superficie con una zona tampone da 1 m a 80 m. Nelle immagini in grande scala, i perimetri delle zone protette sono rappresentate secondo la loro dimensione legale. Gli atterraggi esterni sono vietati nelle zone protette su riserva dell’articolo 19 capoverso 3 e dell’articolo 28 OAEs.

name: Bundesamt für Umwelt / Abteilung Biodiversität und Landschaft

bundesamt-fur-umwelt-bafu

fr: Office fédéral de l'environnement OFEV

de: Bundesamt für Umwelt BAFU

en: Federal Office for the Environment FOEN

it: Ufficio federale dell'ambiente UFAM

fr: L’autorité compétente pour les questions environnementales. Il est à ce titre chargé de gérer les ressources naturelles selon les principes du développement durable et de protéger l’homme contre les dangers naturels et l’environnement contre les pollutions.

de: Die Fachbehörde für die Umwelt. Es ist zuständig für die nachhaltige Nutzung der natürlichen Ressourcen sowie für den Schutz des Menschen vor Naturgefahren und den Schutz der Umwelt vor übermässigen Belastungen.

en: The federal environmental authority. It is responsible for ensuring that natural resources are used sustainably, that the public is protected against natural hazards, and that the environment is protected from unacceptable adverse impacts.

it: Il servizio specializzato in materia ambientale, è competente per quanto riguarda l'utilizzazione sostenibile delle risorse naturali, la protezione delle persone dai pericoli naturali e dell'ambiente da un inquinamento eccessivo.

value: BAFU - Geocat Harvester

fr: Zones protégées de la publication civile des obstacles à la navigation aérienne - Sites marécageux

de: Schutzgebiete der zivilen Luftfahrthindernispublikation - Moorlandschaften

en: Protected areas in the civilian air navigation obstacles publication - Mirelandscapes

it: Zone protette della pubblicazione civile degli ostacoli alla navigazione aerea - Zone palustri


impulsberatung-erneuerbar-heizen

culture

fr: Culture, médias, société de l'information, sport

de: Kultur, Medien, Informationsgesellschaft, Sport

en: Culture, media, information society, sport

it: Cultura, media, società dell'informazione, sport

energy

fr: Energie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

geography

fr: Géographie

it: Geografia

territory

de: Raum und Umwelt

title_for_slug: impulsberatung-erneuerbar-heizen

fr: Service WMS-IFDG, couche "Conseil incitatif petits bâtiments"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Impulsberatung EFH und kleine MFH"

en: WMS-FSDI service, layer "Heating advice for small buildings"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Prima consulenza calore rinnovabile"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Conseil incitatif petits bâtiments"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Impulsberatung EFH und kleine MFH"

en: WMTS-FSDI service, layer "Heating advice for small buildings"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Prima consulenza calore rinnovabile"

protocol: WWW:DOWNLOAD:Text (.csv), comma separated

de: Csv

media_type: Text (.csv), comma separated

protocol: WWW:DOWNLOAD:Geopackage (ogc)

de: Geopackage

media_type: Geopackage (ogc)

format: GPKG

de: Interlis

media_type: INTERLIS

format: INTERLIS

fr: Map (Preview)

de: Map (Preview)

en: Map (Preview)

it: Map (Preview)

fr: Géoportail thématique - map.geo.admin.ch

de: Fachportal - map.geo.admin.ch

en: Thematic geoportal - map.geo.admin.ch

it: Geoportale tematico - map.geo.admin.ch

de: swisstopo REST API

fr: Dans le cadre du conseil incitatif « chauffez renouvelable », les propriétaires de bâtiments utilisant un système de chauffage au mazout, au gaz ou à l'électricité sont informés sur les sources de chaleur renouvelables permettant de chauffer de manière optimale leur bâtiment tout en minimisant les émissions de CO2. Un conseiller rend visite au propriétaire à domicile et discute, dans le cadre de l'entretien de conseil, des besoins en énergie du bâtiment, des facteurs propres au site ainsi que des souhaits du propriétaire. Le conseiller examine ces éléments et établit une check-list contenant des informations sur la situation actuelle du bâtiment et des recommandations sur le remplacement du système de chauffage. Cette check-list fournit au propriétaire une bonne base pour obtenir les offres adéquates et ainsi initier un projet de rénovation avec succès. Cette base de données contient tous les prestataires de conseil incitatif formés dans le cadre du programme « chauffez renouvelable » et répondant aux critères de qualité requis.

de: Gebäudebesitzer und Gebäudebesitzerinnen mit einer Öl-, Gas- oder Elektroheizung erfahren mit der Impulsberatung «erneuerbar heizen», mit welchen erneuerbaren Wärmequellen ihr Gebäude sinnvoll und CO2-arm beheizt werden kann. Bei der Impulsberatung erneuerbar heizen kommt ein Berater oder eine Beraterin zum Kunden (Hauseigentümer) nach Hause. Im Beratungsgespräch wird der Energiebedarf des Gebäudes, die standortspezifischen Faktoren und die Wünsche der Eigentümer diskutiert. Der Berater prüft diese Faktoren und überliefert dem Hauseigentümer / der Hauseigentümerin eine Checkliste mit der Ausgangslage und den Empfehlungen zum Heizsystemwechsel. Die Checkliste ist eine gute Basis, um sich die richtigen Offerten einzuholen und ein erfolgreiches Bauprojekt zu starten. Dieser Datenbestand enthält alle im Rahmen des Programms «erneuerbar heizen» geschulten Impulsberater und Impulsberaterinnen, welche die Qualitätskriterien erfüllen.

en: A ‘renewable heating’ advice service is available to building owners who have oil, gas or electric heating and who wish to find out which renewable low-carbon heat source is most appropriate to heat their building. An advisor visits the client (property owner) to discuss the building’s energy requirements, location-specific factors and the owner's wishes. The advisor takes these factors into account and gives the owner a checklist setting out recommendations for optimising the current heating system. On the basis of the checklist, the client can get appropriate quotes for a new system and set about switching to renewables. This database contains all the trained advisors in the ‘renewable heating’ programme who meet the quality criteria.

it: Nel quadro della prima consulenza «calore rinnovabile», le proprietarie e i proprietari di immobili con un sistema di riscaldamento a gasolio, gas o elettrico vengono informati sulle possibili fonti di calore rinnovabile intelligenti e con un basso contenuto di CO2. Nell’ambito della consulenza un/a esperto/a si reca dal cliente (proprietario). Durante il colloquio di consulenza vengono discussi il fabbisogno energetico dell'edificio, i fattori specifici legati al luogo e i desideri delle proprietarie / dei proprietari. L’esperto verifica questi fattori ed elabora una checklist, che riporta informazioni sulla situazione dell'immobile e raccomandazioni sulla sostituzione del sistema di riscaldamento. Questa checklist rappresenta una buona base per la richiesta mirata di offerte e l’inizio di un progetto di costruzione di successo. Questa banca dati contiene tutti gli esperti/e «prima consulenza» formati nell’ambito del programma «calore rinnovabile» e che soddisfano i criteri di qualità.

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

it: Ufficio federale dell'energia UFE

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

fr: Conseil incitatif chauffez renouvelable: maisons individuelles et immeubles locatifs jusqu'à 6 unités d'habitation

de: Impulsberatung erneuerbar heizen: EFH und MFH bis 6 Wohneinheiten

en: Heating with renewables: Detached homes and apartment blocks with up to 6 apartments

it: Prima consulenza calore rinnovabile: case unifamiliari e plurifamiliari fino a 6 unità abitative


gewasserraum-grundlagenkarte

geography

de: Geographie

en: Geography

territory

fr: Territoire et environnement

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

title_for_slug: gewasserraum-grundlagenkarte

de: gewassernetz gewasserraum

label: Geometadaten Kanton St.Gallen

spatial: Kanton St.Gallen

de: Download der Geodaten

de: Die Daten der Gewässerraum Grundlagen enthalten die theoretisch berechneten, minimalen Gewässerraumbreiten der Fliessgewässer sowie die Uferlinien der grossen Seen. Sie dienen als Grundlage für die Festlegung der Gewässerräume nach der Gewässerschutzverordnung (SR 814.201) durch die Gemeinden. Die Daten sind nicht rechtsverbindlich.

name: Amt für Raumentwicklung und Geoinformation (SG)

fr: Office d'aménagement du territoire et d'information géographique du canton de Saint-Gall

de: Amt für Raumentwicklung und Geoinformation (AREG) Kanton St. Gallen

fr: L'Office d'aménagement du territoire et d'information géographique (AREG) du canton de Saint-Gall est responsable de la politique d'aménagement du territoire, de la mensuration officielle et de la mise à disposition d'informations géographiques. En tant que centre de compétence, le département de géoinformation offre des services numériques pour l'infrastructure de géodonnées et propose des géodonnées aux utilisateurs des secteurs public et privé et des particuliers.

de: Das Amt für Raumentwicklung und Geoinformation des Kantons St.Gallen (AREG) ist verantwortlich für die Raumentwicklungspolitik, die amtliche Vermessung und die Bereitstellung von Geoinformationen. Die Abteilung Geoinformation erbringt als Kompetenzzentrum  digitale Leistungen für die gemeinsame Geodateninfrastruktur des Kantons St.Gallen und der St.Galler Gemeinden und stellt Geodaten für Nutzer ausserhalb der Kantonsverwaltung zur Verfügung.

value: SG-Kt - (AREG) - Geocat Harvester

de: Gewässerraum Grundlagen


mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

de: schutzgebiete luftfahrthindernis luftfahrt bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Zones alluviales OSAC"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Auengebiete AuLaV"

en: WMS-FSDI service, layer "Floodplains AuLaV"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Zone golenali OAEs"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Zones alluviales OSAC"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Auengebiete AuLaV"

en: WMTS-FSDI service, layer "Floodplains AuLaV"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Zone golenali OAEs"

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fr: Sont réputées zones protégées aux termes de l’ordonnance sur les atterrissages en campagne (OSAC; RS 748.132.3), les parcs nationaux, les hauts-marais et les marais de transition, les réserves d’oiseaux d’eau et migrateurs, les bas-marais, les zones alluviales et les districts francs fédéraux (art. 19 OSAC) et les sites marécageux d’importance nationale (art. 32, let. h OSAC).Les atterrissages en campagne (entendus comme le fait de décoller ou d’atterrir en dehors des aérodromes et de prendre ou de déposer des personnes ou des choses sans que l’aéronef ne touche le sol) au moyen d’aéronefs civils avec occupants sont en principe interdits dans les zones protégées. Quatre catégories sont définies dans la publication d’information aéronautique sur la base des restrictions et charges spécifiques liées aux atterrissages en campagne: 1. Districts francs 2. Sites marécageux 3. Zones alluviales 4. Autres zones protégées (haut-marais et marais de transition, bas-marais, réserves d’oiseaux d’eau et migrateurs, parcs nationaux). Chaque catégorie de zone protégée est subdivisée en deux niveaux de généralisation: dans les vues à petite échelle et par souci de lisibilité, les zones protégées sont représentées sous une forme généralisée et inversement proportionnelle à la surface avec une zone tampon de 1 m à 80 m. Dans les vues à grande échelle, les périmètres des zones protégées sont représentés selon leur dimension légale. Les atterrissages en campagne sont interdits dans les zones alluviales sous réserve des art. 19, al. 3 et 28 OSAC. L’interdiction ne s’applique pas aux vols ayant pour but la prévention des dangers naturels et la construction ou l’entretien de constructions et installations d’intérêt public. Elle ne s’applique pas non plus aux vols effectués sur mandat des autorités cantonales compétentes ni aux vols effectués pour la construction ou l’entretien de constructions et d’installations d’intérêt public qui ont été autorisées par ces mêmes autorités.

de: Die Schutzgebiete beinhalten gemäss Art. 19 der Aussenlandeverordnung (AuLaV; SR 748.132.3) Nationalparks, Hoch- und Übergangsmoore, Wasser- und Zugvogelreservate, Flachmoore, Auengebiete und Eidgenössische Jagdbanngebiete sowie gemäss Art. 32h die Moorlandschaften von nationaler Bedeutung. Aussenlandungen (das Abfliegen oder Landen sowie das Aufnehmen oder Absetzen von Sachen oder Personen ausserhalb von Flugplätzen) sind für zivile, bemannte Luftfahrtzeuge in Schutzgebieten grundsätzlich verboten. Auf Grund spezifischer Einschränkungen und Auflagen für Aussenlandungen werden in Luftfahrtpublikationen 4 Kategorien unterschieden: 1. Jagdbanngebiete 2. Moorlandschaften 3. Auengebiete 4. Übrige Schutzgebiete (Hoch- und Übergangsmoore, Flachmoore, Wasser- und Zugvogelreservate, Nationalpark). Jede Kategorie von Schutzgebieten ist in zwei Generalisierungsstufen unterteilt: In kleinmassstäblichen Ansichten werden die Schutzgebiete hinsichtlich Lesbarkeit in generalisierter Form und umgekehrt proportional zur Fläche mit einem lateralen Puffer zwischen 1 bis 80 m dargestellt. In den grossmassstäblichen Ansichten sind die Schutzgebietsperimeter in der rechtlich gültigen Ausdehnung dargestellt. Aussenlandungen in Auengebieten sind unter Vorbehalt von Art. 19 Abs. 3 sowie Art. 28 nicht zulässig. Aussenlandungen für die Abwehr von Naturgefahren, für den Bau oder den Unterhalt von Bauten und Anlagen im öffentlichen Interesse und Aussenlandungen im Auftrag der zuständigen kantonalen Behörden sowie von diesen Behörden bewilligte Aussenlandungen für den Bau oder Unterhalt von Bauten und Anlagen sind zulässig.

en: Under Art. 19 of the Off-Airport Landing Ordinance (AuLaV; SR 748.132.3), protected areas comprise national parks, raised and transition bogs, water and migratory bird reserves, fens, floodplains, federal game reserves, and mire landscapes of national importance in accordance with Art. 32h.Off-airport landings (taking off or landing, and picking up or setting down cargo or persons outside airfields) is basically prohibited for manned aircraft on protected areas. Based on the specific restrictions and conditions that apply to off-airport landings, a distinction is made in air navigation publications between 4 categories: 1. Game reserves 2. Mire landscapes 3. Floodplains 4. Other protected areas (raised and transition bogs, fens, water and migratory bird reserves, national parks). Each category of protected area is divided into two generalisation levels: in small-scale views, the protected areas are displayed for readability in generalised form and inversely proportional to area, with a lateral buffer of between 1 and 80 m. In the large-scale views, the perimeters of the protected site are displayed in the legally valid dimensions. Off-airport landings on floodplains are not permitted, subject to Art. 19 para. 3 and Art. 28. Off-airport landings in order to prevent natural hazards, for the construction or maintenance of buildings and installations in the public interest, off-airport landings on behalf of the competent cantonal authorities, and off-airport landings authorised by such authorities for the construction of maintenance of buildings and installations are permitted.

it: Sono considerati zone protette ai sensi dell’ordinanza sugli atterraggi esterni (OAEs, RS 748.132.3), i parchi nazionali, le torbiere alte e le torbiere di transizione, le riserve d’uccelli acquatici e migratori, le paludi, le zone golenali e le bandite federali (art. 19 OAEs) e le zone palustri di importanza nazionale (art. 32 lett. h OAEs).Gli atterraggi esterni (intesi come decollo o atterraggio, carico o scarico di persone o cose al di fuori di un aerodromo) effettuati con aeromobili civili con occupanti sono per principio vietati nelle zone protette. Nelle pubblicazioni aeronautiche sono definite quattro categorie sulla base di restrizioni e oneri specifici legati agli atterraggi esterni: 1. Bandite federali, 2. Zone palustri 3. Zone golenali 4. Altre zone protette (torbiere alte e torbiere di transizione, paludi, riserve d’uccelli acquatici e migratori, parchi nazionali). Ogni categoria di zona protetta è suddivisa in due livelli di generalizzazione: nelle immagini in piccola scala, ai fini di una migliore leggibilità le zone protette sono rappresentate in una forma generalizzata e inversamente proporzionale alla superficie con una zona tampone da 1 m a 80 m. Nelle immagini in grande scala, i perimetri delle zone protette sono rappresentate secondo la loro dimensione legale. Gli atterraggi esterni sono vietati nelle zone golenali su riserva dell’articolo 19 capoverso 3 e dell’articolo 28 OAEs. Il divieto non si applica ai voli finalizzati alla protezione contro i pericoli naturali e alla costruzione o alla manutenzione di edifici e impianti di interesse pubblico. Non si applica nemmeno ai voli effettuati su mandato delle autorità cantonali competenti né a quelli effettuati per la costruzione o la manutenzione di costruzioni e impianti di interesse pubblico autorizzati dalle autorità medesime.

bundesamt-fur-umwelt-bafu

fr: Office fédéral de l'environnement OFEV

de: Bundesamt für Umwelt BAFU

de: Die Fachbehörde für die Umwelt. Es ist zuständig für die nachhaltige Nutzung der natürlichen Ressourcen sowie für den Schutz des Menschen vor Naturgefahren und den Schutz der Umwelt vor übermässigen Belastungen.

fr: Zones protégées de la publication civile des obstacles à la navigation aérienne - Zones alluviales

de: Schutzgebiete der zivilen Luftfahrthindernispublikation - Auengebiete

en: Protected areas in the civilian air navigation obstacles publication - Floodplains

it: Zone protette della pubblicazione civile degli ostacoli alla navigazione aerea - Zone golenali