ecoles-primaires-batiments

culture

fr: Culture, médias, société de l'information, sport

population

fr: Population

de: Bevölkerung

en: Population

it: Popolazione

title_for_slug: ecoles-primaires-batiments

it: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: L'école primaire constitue la première étape de la scolarité obligatoire. Elle concerne les élèves de 4 à 12 ans et se décline sur huit années de scolarité réparties en deux cycles : - le cycle élémentaire (CE) des années1P à 4P pour les élèves de 4 à 8 ans - le cycle moyen (CM) des années 5P à 8P pour les élèves de 8 à 12 ans. Les objectifs d'apprentissage, fixés par le Plan d'études romand, cherchent à développer chez les élèves leur personnalité, leur créativité ainsi que leurs aptitudes intellectuelles, manuelles, physiques et artistiques. Le principe d'une école inclusive vise à offrir à chaque élève l'environnement scolaire le plus adapté lui permettant de maximiser son potentiel, quels que soient ses besoins, son handicap, son talent, son origine et ses conditions de vie économiques et sociales. La lutte contre l'échec scolaire, notamment avec le réseau d'enseignement prioritaire, et l'intégration des élèves allophones, notamment par les classes d'accueil, sont des priorités majeures poursuivies dès la première année d'école.

name: Direction générale de l'enseignement obligatoire

fr: ECOLES PRIMAIRES (Bâtiments)

de: ECOLES PRIMAIRES (Bâtiments)

en: ECOLES PRIMAIRES (Bâtiments)

it: ECOLES PRIMAIRES (Bâtiments)


domaine-routier-par-objet-niveau-du-sol

construction

fr: Construction, logement

de: Bau- und Wohnungswesen

en: Construction and housing

it: Costruzione e abitazione

geography

fr: Géographie

de: Geographie

en: Geography

it: Geografia

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

title_for_slug: domaine-routier-par-objet-niveau-du-sol

label: Les services sont exposés au travers de l'API REST d'ArcGIS Server. Interfaces supportées : REST - SOAP - WMS - WFS

label: "Lien vers le géoportail SITG pour prévisualisation de la donnée"

label: geocat.ch permalink

state: active

spatial: Genève

type: dataset

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

de: SERVICE DE TELECHARGEMENT

en: SERVICE DE TELECHARGEMENT

it: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Répartition par niveau : Les objets définissant le Domaine routier sont répartis selon leur niveau par rapport au sol. Pour cela 5 classes d'objets, chacune regroupant des éléments de même niveau sont disponibles, à savoir : - cad_domroutier_objets_niv_2 : le deuxième niveau au dessous du sol - cad_domroutier_objets_niv_1 : la surface au dessous du niveau du sol - cad_domroutier_objets_niv0 : la surface au niveau du sol - cad_domroutier_objets_niv1 : la surface surélevée - cad_domroutier_objets_niv2 : le deuxième niveau au dessus du sol Types d'objets : L'infrastructure du Domaine routier est cataloguée en 10 objets distincts : - chaussée - chemin - espace de stationnement - îlot - parking - piste cyclable - place d'aviation - site propre pour transports en commun - surface latérale - trottoir Natures de revêtements : Les natures de revêtement des différents objets sont disponibles en utilisant la classe d'objets : cad_domroutier_revetements

name: Direction de l'information du territoire

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

de: SITG - Genfer Geoinformationssystem

en: SITG - The territorial information system of Geneva

it: SITG - Sistema informativo territoriale di Ginevra

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

de: Das Genfer Geoinformationssystem (SITG) ist eine Organisation zur Koordination, Zentralisierung und Bereitstellung sämtlicher Geodaten, die durch verschiedene öffentliche Einrichtungen im Rahmen ihrer Missionen produziert werden.

en: The territorial information system of Geneva (SITG) is an organization based on a network of public partners aiming to coordinate, centralize and distribute the geodata of the territory of Geneva.

it: Il Sistema Informativo Territoriale di Ginevra (SITG) è un'organizzazione basata su una rete di partner pubblici con lo scopo di coordinare, centralizzare e pubblicare i dati spaziale del territorio di Ginevra, prodotti come parte delle loro missioni.

political_level: canton

canton-geneve

capacity: public

type: organization

approval_status: approved

value: SITG - Geocat Harvester

fr: DOMAINE ROUTIER - PAR OBJET NIVEAU DU SOL


ecoles-de-culture-generale

culture

de: Kultur, Medien, Informationsgesellschaft, Sport

en: Culture, media, information society, sport

it: Cultura, media, società dell'informazione, sport

title_for_slug: ecoles-de-culture-generale

de: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Localisation des écoles de culture générale

name: Direction générale de l'enseignement secondaire II

fr: ECOLES DE CULTURE GENERALE

de: ECOLES DE CULTURE GENERALE

en: ECOLES DE CULTURE GENERALE

it: ECOLES DE CULTURE GENERALE


points-limites

title_for_slug: points-limites

en: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Points servant à la matérialisation des limites de biens-fonds et des limites de droits distincts et permanents.En général matérialisés par des bornes ou des chevilles.

fr: POINTS LIMITES

de: POINTS LIMITES

en: POINTS LIMITES

it: POINTS LIMITES


fr: Nomenclature historique recueillie lors de la création du Plan d'Ensemble (PE) entre 1932 et 1953.

fr: NOMENCLATURE HISTORIQUE DES NOMS LOCAUX (LIEUX-DIT)


culture

fr: Culture, médias, société de l'information, sport

energy

fr: Energie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

fr: Le cadastre technique du sous-sol (CTSS) a pour but de recenser et reporter l'ensemble des objets des canalisations, des constructions et des accessoires à la construction, occupant le sous-sol privé et public de facon permanente, et ne figurant ni dans le cadastre officiel, ni dans les cadastres spécifiques des services publics. Le but du cadastre technique est donc de permettre une meilleure maîtrise du sous-sol et de renseigner utilement les requérants et professionnels sur son occupation.

fr: CADASTRE TECHNIQUE DU SOUS-SOL (CTSS) - DIVERS POINTS


zones-franches

national-economy

fr: Economie nationale

de: Volkswirtschaft

en: National economy

it: Economia

geography

fr: Géographie

work

fr: Travail, rémunération

de: Arbeit, Erwerb

en: Work and income

it: Lavoro e reddito

title_for_slug: zones-franches

fr: Périmètres des zones franches de la Haute-Savoie et du Pays de Gex établis en conformité des traités de 1815, 1816 et autres actes complémentaires. Digitalisé à partir de la carte du Pays de Genève au 1:90'000

fr: ZONES FRANCHES

de: ZONES FRANCHES

en: ZONES FRANCHES

it: ZONES FRANCHES


projets-agro-environnementaux-pae

agriculture

fr: Agriculture, sylviculture

de: Land- und Forstwirtschaft

en: Agriculture, forestry

it: Agricoltura, selvicoltura

title_for_slug: projets-agro-environnementaux-pae

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Un projet agro-environnemental (PAE / application de la législation cantonale) représente un prérimètre restreint, au sein d'une exploitation par exemple, dans lequel plusieurs types de promotion de la biodiversité (Anc. SCE) (SPB / surfaces proches de l'état naturel) sont disposées de manière groupée, ceci afin de conserver les espèces présentes ou de favoriser leur développement. Grâce à des mesures ciblées d'exploitation, fixées en fonction du besoin des espèces, ces espaces deviennent propices au développement de la faune et/ou de la flore.

name: Office cantonal de l'agriculture et de la nature

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

fr: PROJETS AGRO-ENVIRONNEMENTAUX (PAE)

de: PROJETS AGRO-ENVIRONNEMENTAUX (PAE)

en: PROJETS AGRO-ENVIRONNEMENTAUX (PAE)

it: PROJETS AGRO-ENVIRONNEMENTAUX (PAE)


construction

fr: Construction, logement

de: Bau- und Wohnungswesen

en: Construction and housing

it: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Une des 5 classes d'entités constituant le modèle 3D des bâtiments. Les superstructures du bâtiment correspondent aux éléments de toits dont la superficie est comprise entre 1 et 9 mètres carrés (chien-assis, cheminées...). Elles sont décomposées en 2classes d'entités : les "facades des superstructures" (éléments verticaux) et les "toits des superstructures" (couverture).

fr: TOIT DES SUPERSTRUCTURES DU BATIMENT 3D

de: TOIT DES SUPERSTRUCTURES DU BATIMENT 3D

en: TOIT DES SUPERSTRUCTURES DU BATIMENT 3D

it: TOIT DES SUPERSTRUCTURES DU BATIMENT 3D


it: Costruzione e abitazione

geography

de: Geographie

en: Geography

it: Geografia

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

territory

fr: Territoire et environnement

fr: Répartition par niveau : Les objets définissant le Domaine routier sont répartis selon leur niveau par rapport au sol. Pour cela 5 classes d'objets, chacune regroupant des éléments de même niveau sont disponibles, à savoir : - cad_domroutier_revet_niv_2 : le deuxième niveau au dessous du sol - cad_domroutier_revet_niv_1 : la surface au dessous du niveau du sol - cad_domroutier_revet _niv0 : la surface au niveau du sol - cad_domroutier_revet _niv1 : la surface surélevée - cad_domroutier_revet _niv2 : le deuxième niveau au dessus du sol L'infrastructure du Domaine routier est cataloguée en 9 objets distincts et chaque objet est découpé selon sa nature de revêtement (11 natures de revêtements différents). Natures de revêtements : - arbustes - autre - béton - béton bitumineux - gazon - gravier - grille gazon - pavés - plates bandes - prairie - terre Types d'objets : - chaussée - chemin - espace de stationnement - îlot - parking - piste cyclable - site propre pour transports en commun - surface latérale - trottoir

fr: DOMAINE ROUTIER - PAR REVETEMENT NIVEAU DU SOL


delimitation-cantonale

geography

fr: Géographie

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

title_for_slug: delimitation-cantonale

de: SERVICE DE TELECHARGEMENT

en: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: DELIMITATION CANTONALE GENEVOISE Données administratives délimitant le territoire cantonal et regroupant sous une seule classe d'objet à la fois les limites nationales et cantonales.

fr: DELIMITATION CANTONALE

de: DELIMITATION CANTONALE

en: DELIMITATION CANTONALE

it: DELIMITATION CANTONALE


verandas

title_for_slug: verandas

it: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: La véranda (ou jardin d'hiver) est englobée dans l'emprise du bâtiment hors-sol attenant. Elle est également décrite dans cette couche de données comme un objet divers surfacique Véranda. Les critères cumulatifs définissant une véranda sont: - surface brute inférieur à 20 m2, - entièrement vitrée, y compris la toiture (remontée en dur depuis le sol de 40 cm autorisée) et structure légère, - non chauffée, avec une fermeture physique entre la véranda et l'habitation (porte-fenêtre). En dehors de ces critères, la construction est considérée comme un agrandissement du bâtiment hors-sol attenant ou, le cas échéant, comme un bâtiment indépendant.

de: SITG - Genfer Geoinformationssystem

en: SITG - The territorial information system of Geneva

it: SITG - Sistema informativo territoriale di Ginevra

de: Das Genfer Geoinformationssystem (SITG) ist eine Organisation zur Koordination, Zentralisierung und Bereitstellung sämtlicher Geodaten, die durch verschiedene öffentliche Einrichtungen im Rahmen ihrer Missionen produziert werden.

en: The territorial information system of Geneva (SITG) is an organization based on a network of public partners aiming to coordinate, centralize and distribute the geodata of the territory of Geneva.

fr: VERANDAS

de: VERANDAS

en: VERANDAS

it: VERANDAS


fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Points fixes altimétriques de la mensuration nationale (PFA1) et points fixes altimétriques de la mensuration officielle catégorie 2 (PFA2). Art. 46 à 48 de l'OTEMO.Ils sont matérialisés durablement sur le terrain, généralement par des repères scellés horizontalement ou verticalement et portant un numéro. Leurs fiches signalétiques sont accessibles sur http://map.geo.admin.ch/ sous "Données de base" puis "Référentiels de coordonnées". Toutes personnes à l'origine de travaux susceptibles de porter atteinte sous quelque forme que ce soit aux points fixes et aux signes de repérage, sont tenues d'en informer préalablement la Direction de l'information du territoire - Mensuration officielle et de suivre ses instructions. Loi cantonale sur les repères de la mensuration cadastrale E 1 46 article 4. Par ailleurs, toutes personnes constatant l'absence ou une détermination erronée d'un point sont priées d'en informer la Direction de l'information du territoire - Mensuration officielle afin de garantir l'intégrité du réseau.

it: Il Sistema Informativo Territoriale di Ginevra (SITG) è un'organizzazione basata su una rete di partner pubblici con lo scopo di coordinare, centralizzare e pubblicare i dati spaziale del territorio di Ginevra, prodotti come parte delle loro missioni.

fr: POINTS FIXES ALTIMETRIQUES CATEGORIES 1 ET 2


de: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Depuis décembre 2003, tous les DDP (droits distincts permanents de superficie) avant radiation ou modification de leur assiette par une mutation juridique sont transférés par duplication en couche historique des droits distincts permanents. Entre juin 2006 et février 2008 en plus de la règle ci-dessus, une partie des DDP modifié par numérisation (amélioration de sa précision planimétrique) furent intégrés dans cette classe d'entités. Depuis mars 2008, tous DDP subissant une modification géométrique ou attributaire sont intégrés dans cette classe d'entités. Voir couche en vigueur : Droits distincts permanents

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

fr: HISTORIQUE DES DROITS DISTINCTS PERMANENTS


en: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Les données montrent le champ de vent dans le canton de Genève qui a été modélisé avec le modèle climatique urbain FITNAH-3D. Les résultats sont basés sur une résolution spatiale horizontale de 10 m et sur une situation météorologique estivale autochtone (condition météorologique de rayonnement à vent faible). Ils sont valables pour la zone de résidence humaine à 2 m du sol et représentent la situation de nuit à 4:00 heures (refroidissement maximal). Le paramètre climatique est considéré à la fois dans sa caractéristique actuelle et future (y compris le changement climatique et le développement futur). Les augmentations de température supposées pour les périodes futures se réfèrent aux résultats des scénarios climatiques pour la Suisse (CH2018). Les hausses de température correspondent au signal de changement estival moyen du scénario RCP 8.5 pour l'Ouest de la Suisse. Attention: la direction correspond à la direction géographique, pas météorologique! (par exemple dans ce cas 0° correspond à un vent du sud vers le nord) Période climatique: P0: période de référence 1981-2010 ("1995") Scénario de développement: P1, P2 et P3: occupation des sols avec les projets qui devraient être réalisés d'ici 2035 Pour les zones hors canton, les données de base relatives à la couverture du sol ont une précision inférieure à Genève. Les arbres isolés et les surfaces d'imperméabilisation autour des bâtiments, deux facteurs qui influencent les paramètres climatiques, n'ont pas pu être intégrés au modèle d'analyse. Il s'agit dès lors de considérer les données hors canton avec prudence. Rappel : conformément aux CGU, les informations relatives à l'analyse climatique sont sans valeur juridique.

name: Service cantonal du développement durable

fr: ANALYSE CLIMATIQUE 2020 - VITESSE ET DIRECTION DU VENT NOCTURNE, RESOLUTION 10M, 1981-2010


construction

fr: Construction, logement

culture

fr: Culture, médias, société de l'information, sport

de: Kultur, Medien, Informationsgesellschaft, Sport

en: Culture, media, information society, sport

it: Cultura, media, società dell'informazione, sport

energy

fr: Energie

de: Energie

en: Energy

territory

fr: Territoire et environnement

fr: Le cadastre technique du sous-sol (CTSS) a pour but de recenser et reporter l'ensemble des objets des canalisations, des constructions et des accessoires à la construction, occupant le sous-sol privé et public de facon permanente, et ne figurant ni dans le cadastre officiel, ni dans les cadastres spécifiques des services publics. Le but du cadastre technique est donc de permettre une meilleure maîtrise du sous-sol et de renseigner utilement les requérants et professionnels sur son occupation. Liste des objets répertoriés dans cette classe d'entités: - Bassin - Réservoir enterré - Citerne - autres

fr: CADASTRE TECHNIQUE DU SOUS-SOL (CTSS) - SURFACES DIVERSES


plantes-hotes-feu-bacterien

agriculture

fr: Agriculture, sylviculture

geography

fr: Géographie

title_for_slug: plantes-hotes-feu-bacterien

fr: Localisation des plantes hôtes feu bactérien

fr: PLANTES HOTES FEU BACTERIEN

de: PLANTES HOTES FEU BACTERIEN

en: PLANTES HOTES FEU BACTERIEN

it: PLANTES HOTES FEU BACTERIEN


population

fr: Population

de: Bevölkerung

en: Population

it: Popolazione

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: BiblioDIP, le réseau des bibliothèques scolaires, regroupe l'ensemble des bibliothèques scolaires du département de la formation et de la jeunesse (DFJ), du SEM Documentation et de la Cité des métiers. Les bibliothèques du réseau partagent un catalogue collectif géré avec le logiciel Flora et accessible via son portail.

fr: BiblioDIP : RESEAU DES BIBLIOTHEQUES SCOLAIRES


batiments-speciaux

title_for_slug: batiments-speciaux

fr: Cette couche représente toutes constructions nécessitant une géolocalisation forte (adresse, EGID) mais ne devant pas être portée à l'état des contenances du registre foncier, par exemple: - bâtiments provisoires autorisés pour une durée inférieure à 5 ans (opéra des Nations, pavillon scolaire, ...), - bâtiments sans structures physiques durables (bungalow, cabanon de jardin, ...), - habitations mobiles ou provisoires occupées en permanence ou servant d'établissement (yourte, caravane, ...). Ces objets n'ont pas fait l'objet de relevés géométriques précis. Cette couche de données ne doit pas être considérée comme exhaustive.

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

fr: BATIMENTS SPECIAUX

de: BATIMENTS SPECIAUX

en: BATIMENTS SPECIAUX

it: BATIMENTS SPECIAUX


marquises

title_for_slug: marquises

fr: Marquise: Tout abri, sans poteaux, fixé au-dessus d'une entrée d'un bâtiment ou courant le long de la facade.

fr: MARQUISES

de: MARQUISES

en: MARQUISES

it: MARQUISES


agriculture

de: Land- und Forstwirtschaft

en: Agriculture, forestry

it: Agricoltura, selvicoltura

territory

fr: Territoire et environnement

fr: Les surfaces de promotion de la biodiversité / SPB (anciennement surfaces de compensation écologique / SCE) recensées sur le territoire genevois sont mises en place et entretenues par les exploitants agricoles. Imposées par la législation agricole, elles représentent des surfaces proches de l'état naturel qui sont composées notamment de prairies extensives, de prairies peu intensives, de jachères, d'ourlets herbeux, de bandes culturales extensives et de haies et bosquets champêtres.

fr: SURFACES DE PROMOTION DE LA BIODIVERSITE (SPB)


culture

fr: Culture, médias, société de l'information, sport

energy

fr: Energie

it: Energia

geography

fr: Géographie

mobility

fr: Mobilité et transports

it: Mobilità e trasporti

fr: Le pourtour des rives du Rhône en 1726-1728 (Billon) et 1837-1840 (Céard) a été tracé sur la base du plan Billon et de la reconstitution des fortifications au milieu du XVIIIe siècle. Il sera peaufiné dans un deuxième temps pour son extension au-delàdes limites de la ville.

name: Service de l'inventaire des monuments d'art et d'histoire

fr: COURS D'EAU CEARD (1837-1840)

de: COURS D'EAU CEARD (1837-1840)

en: COURS D'EAU CEARD (1837-1840)

it: COURS D'EAU CEARD (1837-1840)


points-limites-territoriaux

geography

de: Geographie

en: Geography

title_for_slug: points-limites-territoriaux

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Les points limites territoriaux contiennent tous les points d'appui qui définissent une limite territoriale nationale ou cantonale. Une partie de ces points sont des pierres remarquables. C'est à dire des bornes parfois gravées d'armoiries genevoises, sardes, bernoises et francaises. L'attribut permettant de différencier le genre de matérialisation n'est pas diffusé à ce jour. Toutes personnes à l'origine de travaux susceptibles de porter atteinte, sous quelque forme que ce soit, à la matérialisation de ces point limites territoriaux, sont tenues d'en informer préalablement la Direction de l'information du territoire - Mensuration officielle et de suivre ses instructions. Loi cantonale sur les repères de la mensuration cadastrale E 1 46 article 4.

fr: POINTS LIMITES TERRITORIAUX

de: POINTS LIMITES TERRITORIAUX

en: POINTS LIMITES TERRITORIAUX

it: POINTS LIMITES TERRITORIAUX


etablissements-medico-sociaux-ems

geography

it: Geografia

health

fr: Santé

de: Gesundheit

en: Health

it: Sanità

title_for_slug: etablissements-medico-sociaux-ems

it: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Les établissements médico-social (EMS) autorisés par le DEAS, répertoriés et localisés.

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

fr: ETABLISSEMENTS MEDICO-SOCIAUX (EMS)

de: ETABLISSEMENTS MEDICO-SOCIAUX (EMS)

en: ETABLISSEMENTS MEDICO-SOCIAUX (EMS)

it: ETABLISSEMENTS MEDICO-SOCIAUX (EMS)


mobility

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

de: SERVICE DE TELECHARGEMENT

en: SERVICE DE TELECHARGEMENT

it: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Projet d'agglomération de 4ème génération (2021), données schématiques de stratégie. Le réseau de transports publics (TP) structurants est une part essentielle de la stratégie mobilité du projet d'agglomération. Il représente les composantes existantes et en projet du réseau principal (train, tram, bus à haut niveau de service) à horizon 2040.

it: SITG - Sistema informativo territoriale di Ginevra

fr: AGGLO - TRANSPORT PUBLIC STRUCTURANT - STRATÉGIE PA4


fr: Suite à une re-détermination complète ou partielle du réseau de points fixes planimétrique de catégorie 3, les données de la mensuration officielle et une sélection d'autres données du SITG ont subi une transformation planimétrique en fonction des vecteurs issus de la différence entre l'ancienne et nouvelle détermination du réseau de points fixes. Ainsi, le lien entre réseau de points fixe planimétrique et autres données est préservé.

de: SITG - Genfer Geoinformationssystem

en: SITG - The territorial information system of Geneva

de: Das Genfer Geoinformationssystem (SITG) ist eine Organisation zur Koordination, Zentralisierung und Bereitstellung sämtlicher Geodaten, die durch verschiedene öffentliche Einrichtungen im Rahmen ihrer Missionen produziert werden.

en: The territorial information system of Geneva (SITG) is an organization based on a network of public partners aiming to coordinate, centralize and distribute the geodata of the territory of Geneva.

it: Il Sistema Informativo Territoriale di Ginevra (SITG) è un'organizzazione basata su una rete di partner pubblici con lo scopo di coordinare, centralizzare e pubblicare i dati spaziale del territorio di Ginevra, prodotti come parte delle loro missioni.

fr: ZONES AYANT SUBIT UNE TRANSFORMATION PLANIMETRIQUE


site-prioritaire-bryophyte

agriculture

fr: Agriculture, sylviculture

construction

fr: Construction, logement

de: Bau- und Wohnungswesen

en: Construction and housing

it: Costruzione e abitazione

geography

fr: Géographie

title_for_slug: site-prioritaire-bryophyte

de: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Les bryophytes (classiquement appelées "mousses") sont des organismes passant facilement inapercus et dont l'identification n'est possible que par quelques expert(e)s sur le canton. Les sites prioritaires pour les bryophytes synthétisent les zones dignes de protection pour ce groupe. Ces sites sont définis sur la base des connaissances des expert(e)s du canton quant aux espèces rares et menacées. L'intérêt de travailler par site et non par espèce permet une lecture facilitée pour les usagers.

fr: SITE PRIORITAIRE BRYOPHYTE

de: SITE PRIORITAIRE BRYOPHYTE

en: SITE PRIORITAIRE BRYOPHYTE

it: SITE PRIORITAIRE BRYOPHYTE


fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Points fixes planimétrique de la mensuration officielle catégorie 3 (PFP3). Art. 46 à 48 de l'OTEMO. Ils sont matérialisés durablement sur le terrain, par des bornes, chevilles, croix gravées ou par de la peinture pour signalisation aériennes. Toutes personnes à l'origine de travaux susceptibles de porter atteinte sous quelque forme que ce soit aux points fixes et aux signes de repérage, sont tenues d'en informer préalablement la Direction de l'information du territoire - Mensuration officielle et de suivre ses instructions. Loi cantonale sur les repères de la mensuration cadastrale E 1 46 article 4. Par ailleurs, toutes personnes constatant l'absence ou une détermination erronée d'un point sont priées d'en informer la Direction de l'information du territoire - Mensuration officielle afin de garantir l'intégrité du réseau.

fr: POINTS FIXES PLANIMETRIQUES CATEGORIE 3

de: POINTS FIXES PLANIMETRIQUES CATEGORIE 3

en: POINTS FIXES PLANIMETRIQUES CATEGORIE 3

it: POINTS FIXES PLANIMETRIQUES CATEGORIE 3


superstructures-des-toits-des-batiments

title_for_slug: superstructures-des-toits-des-batiments

en: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Emprises des superstructures en toitures des bâtiments hors-sol, permettant la visualisation des formes des superstructures et les positions de celles-ci. Ces informations proviennent de la numérisation 3D des bâtiments Voir également la classe d'entités CAD_BATIMENTS_HORSOL_TOIT

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

fr: SUPERSTRUCTURES DES TOITS DES BATIMENTS

de: SUPERSTRUCTURES DES TOITS DES BATIMENTS

en: SUPERSTRUCTURES DES TOITS DES BATIMENTS

it: SUPERSTRUCTURES DES TOITS DES BATIMENTS


health

fr: Santé

fr: Principaux sites hospitaliers et cliniques du canton de Genève, localisés sur la position géographique de l'établissement.

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

fr: ETABLISSEMENTS DE SOINS HOSPITALIERS ET AMBULATOIRES


parcelles-de-la-mensuration

territory

fr: Territoire et environnement

title_for_slug: parcelles-de-la-mensuration

fr: Parcelle en vigueur :Immeuble selon l'art. 943 al. 1 du Code Civil Suisse.L'immatriculation et la description de chaque immeuble dans le registre foncier s'effectuent sur la base de la mensuration officielle, notamment d'un plan du registre foncier (CC art. 950 al.1) La loi fédérale du 5 octobre 2007 sur la géoinformation (LGéo) fixe les exigences qualitatives et techniques applicables à la mensuration officielle.

fr: PARCELLES DE LA MENSURATION

de: PARCELLES DE LA MENSURATION

en: PARCELLES DE LA MENSURATION

it: PARCELLES DE LA MENSURATION


cycles-dorientation-points

culture

fr: Culture, médias, société de l'information, sport

de: Kultur, Medien, Informationsgesellschaft, Sport

en: Culture, media, information society, sport

it: Cultura, media, società dell'informazione, sport

geography

fr: Géographie

population

fr: Population

de: Bevölkerung

en: Population

it: Popolazione

title_for_slug: cycles-dorientation-points

fr: Le cycle d'orientation regroupe les années de scolarité 9, 10 et 11 Harmos (ex- 7, 8 et 9) de la scolarité obligatoire. Il représente le secondaire I. Il dispense un enseignement de culture générale et vise à développer l'ouverture d'esprit, la faculté de discernement, l'autonomie, la solidarité, toutes compétences qui contribuent à l'éducation citoyenne. A l'articulation entre l'école primaire et le secondaire II, il assure un équilibre dans le développement des différentes aptitudes (intellectuelles, manuelles, physiques et artistiques) des adolescentes et des adolescents, qui leur permet de trouver du sens dans leurs apprentissages et leur donne progressivement les éléments de choix pour leur parcours de formation. Les périmètres administratifs de cette classe d'objet, servent d'aide à la décision lors de chaque nouvelle répartition scolaire.

fr: CYCLES D'ORIENTATION (Points)

de: CYCLES D'ORIENTATION (Points)

en: CYCLES D'ORIENTATION (Points)

it: CYCLES D'ORIENTATION (Points)


geography

de: Geographie

en: Geography

mobility

fr: Mobilité et transports

it: Mobilità e trasporti

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: PERIMETRE D'ENTRETIEN DES ROUTES NATIONALES ET PROPRIETE DE LA CONFEDERATION Les parcelles des axes routiers faisant partie du périmètre d'entretien des routes nationales et propriété de l'OFROU sont appelé UH-PERI (Unterhaltsperimeter) ou routes d'entretien. Elle sont administrées par la Confédération et /ou par délégation au canton de Genève.

Office cantonal du génie civil

url: Non disponible

fr: PERIMETRE D'ENTRETIEN RN ET PROPRIETE CONFEDERATION


construction

fr: Construction, logement

geography

it: Geografia

fr: Répartition par niveau : Les objets définissant le Domaine routier sont répartis selon leur niveau par rapport au sol. Pour cela 5 classes d'objets, chacune regroupant des éléments de même niveau sont disponibles, à savoir : - cad_domroutier_objets_niv_2 : le deuxième niveau au dessous du sol - cad_domroutier_objets_niv_1 : la surface au dessous du niveau du sol - cad_domroutier_objets_niv0 : la surface au niveau du sol - cad_domroutier_objets_niv1 : la surface surélevée - cad_domroutier_objets_niv2 : le deuxième niveau au dessus du sol Types d'objets : L'infrastructure du Domaine routier est cataloguée en 10 objets distincts : - chaussée - chemin - espace de stationnement - îlot - parking - piste cyclable - place d'aviation - site propre pour transports en commun - surface latérale - trottoir Natures de revêtements : Les natures de revêtement des différents objets sont disponibles en utilisant la classe d'objets : cad_domroutier_revetements

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

fr: DOMAINE ROUTIER - PAR OBJET NIVEAU 1 AU DESSUS DU SOL


territory

fr: Territoire et environnement

fr: Les données montrent le champ de vent dans le canton de Genève qui a été modélisé avec le modèle climatique urbain FITNAH-3D. Les résultats sont basés sur une résolution spatiale horizontale de 200 m et sur une situation météorologique estivale autochtone (condition météorologique de rayonnement à vent faible). Ils sont valables pour la zone de résidence humaine à 2 m du sol et représentent la situation de nuit à 4:00 heures (refroidissement maximal). Le paramètre climatique est considéré à la fois dans sa caractéristique actuelle et future (y compris le changement climatique et le développement futur). Les augmentations de température supposées pour les périodes futures se réfèrent aux résultats des scénarios climatiques pour la Suisse (CH2018). Les hausses de température correspondent au signal de changement estival moyen du scénario RCP 8.5 pour l'Ouest de la Suisse. Attention: la direction correspond à la direction géographique, pas météorologique! (par exemple dans ce cas 0° correspond à un vent du sud vers le nord) Période climatique: P1: période future 2020-2049 ("2035") -> + 1,5 °C par rapport à P0 Scénario de développement: P1, P2 et P3: occupation des sols avec les projets qui devraient être réalisés d'ici 2035 Pour les zones hors canton, les données de base relatives à la couverture du sol ont une précision inférieure à Genève. Les arbres isolés et les surfaces d'imperméabilisation autour des bâtiments, deux facteurs qui influencent les paramètres climatiques, n'ont pas pu être intégrés au modèle d'analyse. Il s'agit dès lors de considérer les données hors canton avec prudence. Rappel : conformément aux CGU, les informations relatives à l'analyse climatique sont sans valeur juridique.

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

fr: ANALYSE CLIMATIQUE 2020 - VITESSE ET DIRECTION DU VENT NOCTURNE, RESOLUTION 200M, 2020-2049


geography

fr: Géographie

fr: Depuis décembre 2003, tout bâtiment hors-sol et sous-sol avant radiation ou modification par mutation est historisé en couche historique des bâtiments. Remarques: - Entre juin 2006 et février 2008 en plus de l'application de la règle ci-dessus, une partie des bâtiments modifiés par numérisation (amélioration de la précision planimétrique) furent intégrés dans cette classe d'entités. -Depuis mars 2008, tout bâtiment subissant une modification géométrique et/ou attributaire est intégré dans cette classe d'entités. Voir couches en vigueur : CAD_BATIMENT_HORSOL CAD_BATIMENT_SOUSOL

fr: HISTORIQUE DES BATIMENTS HORS-SOL ET SOUS-SOL


fr: Les données montrent le champ de vent dans le canton de Genève qui a été modélisé avec le modèle climatique urbain FITNAH-3D. Les résultats sont basés sur une résolution spatiale horizontale de 200 m et sur une situation météorologique estivale autochtone (condition météorologique de rayonnement à vent faible). Ils sont valables pour la zone de résidence humaine à 2 m du sol et représentent la situation de nuit à 4:00 heures (refroidissement maximal). Le paramètre climatique est considéré à la fois dans sa caractéristique actuelle et future (y compris le changement climatique et le développement futur). Les augmentations de température supposées pour les périodes futures se réfèrent aux résultats des scénarios climatiques pour la Suisse (CH2018). Les hausses de température correspondent au signal de changement estival moyen du scénario RCP 8.5 pour l'Ouest de la Suisse. Attention: la direction correspond à la direction géographique, pas météorologique! (par exemple dans ce cas 0° correspond à un vent du sud vers le nord) Période climatique: P1: période future 2020-2049 ("2035") -> + 1,5 °C par rapport à P0 Scénarios de développement: P1 Tous les développements à court et moyen terme susceptibles d'avoir lieu jusqu'en 2035 sont pris en compte. P1B Tous les développements à court et moyen terme susceptibles d'avoir lieu jusqu'en 2035 sont pris en compte. Dans ce scénario, les projets à long terme sont également inclus, dont la plupart n'ont pas encore été approuvés et représentent un potentiel de développement possible. Pour les zones hors canton, les données de base relatives à la couverture du sol ont une précision inférieure à Genève. Les arbres isolés et les surfaces d'imperméabilisation autour des bâtiments, deux facteurs qui influencent les paramètres climatiques, n'ont pas pu être intégrés au modèle d'analyse. Il s'agit dès lors de considérer les données hors canton avec prudence. Rappel : conformément aux CGU, les informations relatives à l'analyse climatique sont sans valeur juridique.

fr: ANALYSE CLIMATIQUE 2020 - VITESSE ET DIRECTION DU VENT NOCTURNE, RESOLUTION 200M, 2020-2049 (DEVELOPPEMENT LONG TERME)


mobility

fr: Mobilité et transports

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Schéma d'agglomération de 3ème génération (2016) Jonctions et demi-jonction autoroutières ou de voies express, existantes et en projet

fr: JONCTIONS SCHEMA D'AGGLOMERATION 3

de: JONCTIONS SCHEMA D'AGGLOMERATION 3

en: JONCTIONS SCHEMA D'AGGLOMERATION 3

it: JONCTIONS SCHEMA D'AGGLOMERATION 3


ecoles-primaires-points

culture

fr: Culture, médias, société de l'information, sport

population

fr: Population

title_for_slug: ecoles-primaires-points

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: L'école primaire constitue la première étape de la scolarité obligatoire. Elle concerne les élèves de 4 à 12 ans et se décline sur huit années de scolarité réparties en deux cycles : - le cycle élémentaire (CE) des années1P à 4P pour les élèves de 4 à 8 ans - le cycle moyen (CM) des années 5P à 8P pour les élèves de 8 à 12 ans. Les objectifs d'apprentissage, fixés par le Plan d'études romand, cherchent à développer chez les élèves leur personnalité, leur créativité ainsi que leurs aptitudes intellectuelles, manuelles, physiques et artistiques. Le principe d'une école inclusive vise à offrir à chaque élève l'environnement scolaire le plus adapté lui permettant de maximiser son potentiel, quels que soient ses besoins, son handicap, son talent, son origine et ses conditions de vie économiques et sociales. La lutte contre l'échec scolaire, notamment avec le réseau d'enseignement prioritaire, et l'intégration des élèves allophones, notamment par les classes d'accueil, sont des priorités majeures poursuivies dès la première année d'école.

fr: ECOLES PRIMAIRES (Points)

de: ECOLES PRIMAIRES (Points)

en: ECOLES PRIMAIRES (Points)

it: ECOLES PRIMAIRES (Points)


universites

title_for_slug: universites

it: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Établissements des diverses facultés de l'enseignement Universitaire

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

fr: UNIVERSITES

de: UNIVERSITES

en: UNIVERSITES

it: UNIVERSITES


agglo-mesures-mobilite-lineaires

geography

fr: Géographie

mobility

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

title_for_slug: agglo-mesures-mobilite-lineaires

it: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Le Projet d'Agglomération du Grand Genève identifie l'ensemble des actions et des mesures nécessaires à sa mise en oeuvre dans les domaines de l'urbanisation, de la mobilité, de l'environnement et du paysage. Ces mesures, coordonnées dans le temps et dans l'espace, correspondent à des projets localisés sur le territoire de l'agglomération. On distingue : - les mesures infrastructurelles de transports, éligibles pour certaines, à un cofinancement fédéral ; - les mesures non infrastructurelles urbanisation, environnement et paysage, qui participent à l'« effet » et à la cohérence du projet d'agglomération et qui contribuent au taux de cofinancement de l'ensemble des mesures cofinancées. Pour les mesures de mobilité, trois niveaux sont à distinguer : - Les infrastructures de niveau supérieur à l'agglomération, pour lesquelles le Fonds d'infrastructure n'est pas sollicité (mesures hors FI- fonds d'infrastructure) - Les infrastructures de niveau d'agglomération, pour lesquelles un soutien fédéral au titre du Fonds d'infrastructure est demandé. Elles sont hiérarchisées selon leur degré de priorité et leur délai de réalisation : · Mesures A1 : réalisables pendant la période 2011-2014 · Mesures A2 : réalisables pendant« la période 2015-2018 · Mesures A3 : réalisables pendant la période 2019-2023 · Mesures A4 : réalisables pendant la période 2024-2027 - Les infrastructures complémentaires locales, assumées sans solliciter d'aide fédérale (mesures Ae1, Ae2, Ae3, Ae4, Be4). Les mesures sont également réparties en fonction du mode de déplacements auquel elles correspondent.

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

fr: AGGLO - MESURES MOBILITE (LINEAIRES)

de: AGGLO - MESURES MOBILITE (LINEAIRES)

en: AGGLO - MESURES MOBILITE (LINEAIRES)

it: AGGLO - MESURES MOBILITE (LINEAIRES)


construction

fr: Construction, logement

it: Costruzione e abitazione

mobility

fr: Mobilité et transports

de: SERVICE DE TELECHARGEMENT

en: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Répartition par niveau : Les objets définissant le Domaine routier sont répartis selon leur niveau par rapport au sol. Pour cela 5 classes d'objets, chacune regroupant des éléments de même niveau sont disponibles, à savoir : - cad_domroutier_revet_niv_2 : le deuxième niveau au dessous du sol - cad_domroutier_revet_niv_1 : la surface au dessous du niveau du sol - cad_domroutier_revet _niv0 : la surface au niveau du sol - cad_domroutier_revet _niv1 : la surface surélevée - cad_domroutier_revet _niv2 : le deuxième niveau au dessus du sol L'infrastructure du Domaine routier est cataloguée en 9 objets distincts et chaque objet est découpé selon sa nature de revêtement (11 natures de revêtements différents). Natures de revêtements : - arbustes - autre - béton - béton bitumineux - gazon - gravier - grille gazon - pavés - plates bandes - prairie - terre Types d'objets : - chaussée - chemin - espace de stationnement - îlot - parking - piste cyclable - site propre pour transports en commun - surface latérale - trottoir

de: SITG - Genfer Geoinformationssystem

en: SITG - The territorial information system of Geneva

it: SITG - Sistema informativo territoriale di Ginevra

de: Das Genfer Geoinformationssystem (SITG) ist eine Organisation zur Koordination, Zentralisierung und Bereitstellung sämtlicher Geodaten, die durch verschiedene öffentliche Einrichtungen im Rahmen ihrer Missionen produziert werden.

en: The territorial information system of Geneva (SITG) is an organization based on a network of public partners aiming to coordinate, centralize and distribute the geodata of the territory of Geneva.

it: Il Sistema Informativo Territoriale di Ginevra (SITG) è un'organizzazione basata su una rete di partner pubblici con lo scopo di coordinare, centralizzare e pubblicare i dati spaziale del territorio di Ginevra, prodotti come parte delle loro missioni.

fr: DOMAINE ROUTIER - PAR REVETEMENT NIVEAU II EN DESSOUS DU SOL


objets-divers-polygones

title_for_slug: objets-divers-polygones

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

de: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Les objets divers constituent l'habillage du plan du registre foncier. On trouve dans cette catégorie les objets surfaciques suivants : - antenne, mât, pilône - autre - autre corps bâtiment - bloc erratique - cheminée - débarcadère - escalier, rampe - fontaine - monument - mur - ouvrage prot. rives - pilier - pont, passerelle - quai CFF - ruine, objet archéologique - symbole religieux - terrain de sport - tunnel, passage inférieur

fr: OBJETS DIVERS (Polygones)

de: OBJETS DIVERS (Polygones)

en: OBJETS DIVERS (Polygones)

it: OBJETS DIVERS (Polygones)


maintainer: Ansprechsstelle für Daten

de: csv

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fr: Halte: bagage (csv)

en: Stop: luggage (csv)

de: Haltestelle: Gepäck (csv)

it: Fermata: bagagli (csv)

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fr: Halte: bagage (shp)

de: Haltestelle: Gepäck (shp)

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it: Fermata: bagagli (shp)

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fr: Halte: bagage (json)

de: Haltestelle: Gepäck (json)

en: Stop: luggage (json)

it: Fermata: bagagli (json)

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fr: Halte: bagage (geojson)

en: Stop: luggage (geojson)

de: Haltestelle: Gepäck (geojson)

it: Fermata: bagagli (geojson)

fr: Quels types de bagages peut-on expédier à une halte et à quel moment.

de: Wann kann welches Gepäck an einer Haltestelle aufgegeben werden.When can which luggage be checked in at a stop?

en: When can which luggage be checked in at a stop.

it: Quando è possibile registrare quale bagaglio a una fermata.

dienstleistung

display_name: dienstleistung

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr: Chemins de fer fédéraux suisses CFF

de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

en: Swiss Federal Railways SBB

it: Ferrovie federali svizzere FFS

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

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Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.

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value: SBB - DCAT Harvester

fr: Halte: bagage

de: Haltestelle: Gepäck

en: Stop: luggage

it: Fermata: bagagli


larmschutzwand

maintainer: Ansprechstrelle für Daten

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en: Lärmschutzwände schützen die Umgebung vom Bahnlärm

en: Lärmschutzwand


haltestelle-nebenbetriebe

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fr: Halte: services accessoires (csv)

de: Haltestelle: Nebenbetriebe (csv)

en: Stop: ancillary services. (csv)

it: Fermata: aziende ausiliarie (csv)

fr: Halte: services accessoires (geojson)

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en: Stop: ancillary services. (geojson)

it: Fermata: aziende ausiliarie (geojson)

fr: Halte: services accessoires (json)

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en: Stop: ancillary services. (json)

it: Fermata: aziende ausiliarie (json)

fr: Halte: services accessoires (shp)

de: Haltestelle: Nebenbetriebe (shp)

en: Stop: ancillary services. (shp)

it: Fermata: aziende ausiliarie (shp)

fr: Liste des autres commerces (kiosque, boulangerie, office de tourisme) dans les gares CFF.

de: Liste von weiteren Betrieben (Kiosk, Bäckerei, Touristoffice) in SBB Bahnhöfen.List of other establishments (kiosk, bakery, tourist office) in SBB railway stations.

en: List of other establishments in SBB stations (kiosks, bakeries, tourist offices).

it: Elenco di altri esercizi (chiosco, panetteria, ufficio turistico) nelle stazioni FFS.

mobility

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

fr: Halte: services accessoires

de: Haltestelle: Nebenbetriebe

en: Stop: ancillary services.

it: Fermata: aziende ausiliarie


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de: barrierefrei infrastruktur

de: Barrierefreies Reisen (json)

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de: Barrierefreies Reisen

barrierefrei

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infrastruktur

display_name: infrastruktur

mobility

fr: Mobilité et transports


fr: Affiche des départs (csv)

de: Abfahrtsplakate (csv)

en: Departure boards (csv)

it: Affissi delle partenze (csv)

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fr: Affiche des départs (geojson)

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it: Affissi delle partenze (geojson)

fr: Affiche des départs (shp)

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it: Affissi delle partenze (shp)

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fr: Affiche des départs (json)

en: Departure boards (json)

de: Abfahrtsplakate (json)

it: Affissi delle partenze (json)

fr: Affiches des départ pour les haltes CFF. La mise à jour se fait de manière continue.

de: Abfahrtsplakate der SBB Haltestellen. Aktualisierung erfolgt laufend. Departure posters of the SBB stops. Updated on an ongoing basis.

en: Departure boards at SBB stops. Updated on an ongoing basis.

it: Affissi delle partenze delle fermate FFS. Aggiornamento su base continua.

verkehr

display_name: verkehr

schweizerische-bundesbahnen-sbb

de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

fr: Affiche des départs

de: Abfahrtsplakate

en: Departure boards

it: Affissi delle partenze


anzahl-zuge-pro-haltestelle

title_for_slug: anzahl-zuge-pro-haltestelle

fr: Nombre de trains par halte (csv)

en: Number of trains per stop (csv)

de: Anzahl Züge pro Haltestelle (csv)

it: Numero di treni per ciascuna fermata (csv)

fr: Nombre de trains par halte (shp)

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de: Anzahl Züge pro Haltestelle (shp)

it: Numero di treni per ciascuna fermata (shp)

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fr: Nombre de trains par halte (json)

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de: Anzahl Züge pro Haltestelle (json)

it: Numero di treni per ciascuna fermata (json)

fr: Nombre de trains CFF qui se sont arrêtés à une halte un jour d’exploitation donné. Les données sont une compilation du jeu de données: https://data.sbb.ch/explore/dataset/ist-daten-sbb/information/

de: Anzahl der SBB Züge die an einer Haltestelle an einem bestimmten Betriebstag gehalten haben. Die Daten sind ein Zusammenzug aus dem Datensatz: https://data.sbb.ch/explore/dataset/ist-daten-sbb/information/

en: Number of SBB trains that stopped at a stop on a particular day of operation. The data is a composite from the dataset: https://data.sbb.ch/explore/dataset/ist-daten-sbb/information/

it: Numero di treni FFS che hanno fatto sosta a una fermata in un determinato giorno di esercizio. I dati sono una combinazione del record: https://data.sbb.ch/explore/dataset/ist-daten-sbb/information/

mobility

de: Mobilität und Verkehr

en: Swiss Federal Railways SBB

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

fr: Nombre de trains par halte

en: Number of trains per stop

de: Anzahl Züge pro Haltestelle

it: Numero di treni per ciascuna fermata


de: infrastruktur verkehr

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en: Line (Operation Points) (geojson)

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en: Line (Operation Points) (csv)

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de: Linie (Betriebspunkte) (shp)

en: Line (Operation Points) (shp)

de: Verlauf einer Linie anhand der Betriebspunkte.Course of a line based on the operating points.

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traffic

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schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr: Chemins de fer fédéraux suisses CFF

it: Ferrovie federali svizzere FFS

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

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Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.

de: Linie (Betriebspunkte)

en: Line (Operation Points)


fr: materiel-roulant verkehr

de: verkehr rollmaterial

en: rolling-stock verkehr

it: materiale-rotabile verkehr

fr: Matériel roulant - Matching (csv)

en: Rolling stock – matching (csv)

de: Rollmaterial - Matching (csv)

it: Materiale rotabile – Corrispondenza (csv)

de: json

fr: Matériel roulant - Matching (json)

de: Rollmaterial - Matching (json)

en: Rolling stock – matching (json)

it: Materiale rotabile – Corrispondenza (json)

fr: Les deux fichiers Matériel roulant et Formation annuelle contiennent tous deux le type de véhicule. Ces deux fichiers peuvent être reliés entre eux à l’aide de la liste

en: The two files – rolling stock and annual formation – both contain the vehicle type. The list can be used to link these two files together

de: Die beiden Dateien Rollmaterial und Jahresformation beinhalten beide den Fahrzeugtyp. Mithilfe der Liste können diese beiden Dateien zusammen verknüpft werden

it: Entrambi i file «materiale rotabile» e «composizione annuale» contengono il tipo di veicolo. Con l’aiuto dell’elenco è possibile mettere in relazione questi due file.

materiale-rotabile

display_name: materiale-rotabile

materiel-roulant

display_name: materiel-roulant

rolling-stock

display_name: rolling-stock

rollmaterial

display_name: rollmaterial

mobility

en: Mobility and Transport

de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

fr: Matériel roulant - Matching

de: Rollmaterial - Matching

en: Rolling stock – matching

it: Materiale rotabile – Corrispondenza


linie-mit-polygon

title_for_slug: linie-mit-polygon

fr: Ligne (graphique) (json)

en: Line (graphical) (json)

de: Linie (graphisch) (json)

it: Linea (grafica) (json)

fr: Ligne (graphique) (csv)

de: Linie (graphisch) (csv)

en: Line (graphical) (csv)

it: Linea (grafica) (csv)

de: geojson

fr: Ligne (graphique) (geojson)

de: Linie (graphisch) (geojson)

en: Line (graphical) (geojson)

it: Linea (grafica) (geojson)

fr: Ligne (graphique) (shp)

de: Linie (graphisch) (shp)

en: Line (graphical) (shp)

it: Linea (grafica) (shp)

fr: représente les lignes des CFF sous forme de ligne géométrique.

de: bildet die Linien der SBB als geometrische Linie ab.

en: Maps out the SBB lines as a geometric line.

it: Rappresenta le linee delle FFS come linea geometrica.

blaulicht

display_name: blaulicht

fr: Ligne (graphique)

de: Linie (graphisch)

en: Line (graphical)

it: Linea (grafica)


publi-e-bike-availability-bern

title_for_slug: publi-e-bike-availability-bern

de: publi - e bike availability bern (geojson)

de: publi - e bike availability bern (json)

de: csv

de: publi - e bike availability bern (csv)

de: shp

de: publi - e bike availability bern (shp)

de: alle 10 Minuten werden die Publibike Daten ab dem OpenJourneyPlaner (OJP) abgefragt:----------------    Aufruf:curl --location --request POST 'https://api.opentransportdata.swiss/ojp2020' \--header 'Content-Type: application/xml' \--header 'Authorization: Bearer 57c5dbbbf1fe4d00010000185bca6120cfa442c3a3d562b2de8fa9a7' \--data-raw '<OJP xmlns="http://www.siri.org.uk/siri" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:xsd="http://www.w3.org/2001/XMLSchema" xmlns:ojp="http://www.vdv.de/ojp" xsi:schemaLocation="http://www.siri.org.uk/siri ../ojp-xsd-v1.0/OJP.xsd" version="1.0">  <OJPRequest>    <ServiceRequest>      <RequestorRef>OJP SDK v1.0</RequestorRef>      <RequestTimestamp>2023-03-03T15:34:33.777Z</RequestTimestamp>      <ojp:OJPLocationInformationRequest>        <RequestTimestamp>2023-03-03T15:34:33.777Z</RequestTimestamp>        <ojp:InitialInput>          <ojp:GeoRestriction>            <ojp:Rectangle>              <ojp:UpperLeft>                <Longitude>7.33644</Longitude>                  <Latitude>46.98743</Latitude>              </ojp:UpperLeft>              <ojp:LowerRight>                <Longitude>7.53302</Longitude>                <Latitude>46.91661</Latitude>              </ojp:LowerRight>            </ojp:Rectangle>          </ojp:GeoRestriction>        </ojp:InitialInput>        <ojp:Restrictions>          <ojp:NumberOfResults>300</ojp:NumberOfResults>          <ojp:Type>poi</ojp:Type>          <ojp:PointOfInterestFilter>            <ojp:PointOfInterestCategory>              <ojp:OsmTag>                <ojp:Tag>amenity</ojp:Tag>                <ojp:Value>bicycle_rental</ojp:Value>              </ojp:OsmTag>            </ojp:PointOfInterestCategory>          </ojp:PointOfInterestFilter>        </ojp:Restrictions>      </ojp:OJPLocationInformationRequest>    </ServiceRequest>  </OJPRequest></OJP>' -o $dateiname

schweizerische-bundesbahnen-sbb

en: Swiss Federal Railways SBB

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

de: publi - e bike availability bern


jahresformation

title_for_slug: jahresformation

de: verkehr rollmaterial

de: json

fr: Formation annuelle (json)

en: Annual formation (json)

de: Jahresformation (json)

it: Composizione annuale (json)

fr: Formation annuelle (csv)

de: Jahresformation (csv)

en: Annual formation (csv)

it: Composizione annuale (csv)

fr: La formation est la composition d’un train CFF à partir de types de véhicule. La formation n’indique pas dans quelle sens les voitures sont placées (si la locomotive est placée en tête ou en queue de train). La formation annuelle est la compilation de toutes les formations pour une période d’horaire, elle est publiée avec l’indicateur officiel.

en: The formation describes how vehicle types are put together to form an SBB train. The formation does not stipulate the direction in which the carriages are facing (whether the locomotive is at the front or rear of the train). The annual formation compiles all formations for a particular timetable period and is published with the official timetable.

de: Die Formation ist die Zusammenstellung von Fahrzeugtypen zu einem Zug der SBB. Die Formation sagt nicht aus in welcher Richtung die Wagen aufgereiht sind (ob die Lokomotive an der Zugspitze oder am Zugsende aufgereiht ist).Die Jahresformation ist die Zusammenstellung aller Formationen für eine Fahrplanperiode und wird mit dem Kursbuch veröffentlicht.The formation is the combination of vehicle types to form an SBB train. The formation does not say in which direction the wagons are lined up (whether the locomotive is lined up at the top of the train or at the end of the train).The annual formation is the compilation of all formations for a timetable period and is published with the timetable.

it: La composizione è l’elenco dei tipi di veicolo che compongono un treno delle FFS. La composizione non fornisce informazioni sulla direzione in cui sono disposte le carrozze (se la locomotiva sia in testa o in coda al treno). La composizione annuale è l’elenco di tutte le composizioni di un periodo d’orario. Essa viene pubblicata con l’orario ufficiale.

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

it: Mobilità e trasporti

schweizerische-bundesbahnen-sbb

de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

fr: Formation annuelle

de: Jahresformation

en: Annual formation

it: Composizione annuale


notausgang-entlang-strecke

title_for_slug: notausgang-entlang-strecke

de: blaulicht infrastruktur

de: geojson

fr: Sortie de secours le long de la voie (geojson)

de: Notausgang entlang Strecke (geojson)

en: Emergency exits along the route (geojson)

it: Uscita di soccorso lungo la tratta (geojson)

fr: Sortie de secours le long de la voie (json)

de: Notausgang entlang Strecke (json)

en: Emergency exits along the route (json)

it: Uscita di soccorso lungo la tratta (json)

fr: Sortie de secours le long de la voie (csv)

de: Notausgang entlang Strecke (csv)

en: Emergency exits along the route (csv)

it: Uscita di soccorso lungo la tratta (csv)

fr: Sortie de secours le long de la voie (shp)

en: Emergency exits along the route (shp)

de: Notausgang entlang Strecke (shp)

it: Uscita di soccorso lungo la tratta (shp)

fr: Sorties de secours le long des voies dans les cloisons antibruit et anti-feu.

de: Notausgänge entlang der Strecken in Lärm- und Brandschutzwänden.Emergency exits along the routes in noise and fire protection walls.

it: Uscite di soccorso lungo le tratte in pareti antirumore e tagliafuoco.

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr: Chemins de fer fédéraux suisses CFF

it: Ferrovie federali svizzere FFS

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

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Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.

fr: Sortie de secours le long de la voie

de: Notausgang entlang Strecke

en: Emergency exits along the route

it: Uscita di soccorso lungo la tratta


anzahl-sbb-bahnhofbenutzer

title_for_slug: anzahl-sbb-bahnhofbenutzer

de: dienstleistung bahnhof

de: shp

fr: Nombre d’usagers de la gare CFF (shp)

de: Anzahl SBB-Bahnhofbenutzer (shp)

en: Number of SBB station users (shp)

it: Numero di utenti di stazioni FFS (shp)

de: csv

fr: Nombre d’usagers de la gare CFF (csv)

en: Number of SBB station users (csv)

de: Anzahl SBB-Bahnhofbenutzer (csv)

it: Numero di utenti di stazioni FFS (csv)

fr: Nombre d’usagers de la gare CFF (geojson)

de: Anzahl SBB-Bahnhofbenutzer (geojson)

en: Number of SBB station users (geojson)

it: Numero di utenti di stazioni FFS (geojson)

fr: Nombre d’usagers de la gare CFF (json)

en: Number of SBB station users (json)

de: Anzahl SBB-Bahnhofbenutzer (json)

it: Numero di utenti di stazioni FFS (json)

fr: Nombre d’usagers de la gare CFF. Il s’agit des personnes qui fréquentent la gare et non pas des utilisateurs des services de transport.Dernière mise à jour: 13.3.2020 avec les données de 2019

de: Anzahl SBB-Bahnhofbenutzer. D.h. Personen, die den Bahnhof frequentieren, nicht gleich Benützer von Transportleistungen.Letzter Update: 13.3.2020 mit Daten 2019Number of SBB station users. I.e. persons using the station do not immediately use transport services.Last update per 13.03.2020 with data 2019

en: Number of SBB station users i.e. people who visit the station (not the same as transport service users) .Last update: 13.03.2020 with 2019 data

it: Numero di utenti di stazioni FFS, ossia le persone che frequentano la stazione (non equivale a chi usufruisce delle prestazioni di trasporto).Ultimo aggiornamento: 13 marzo 2020 con dati 2019

bahnhof

display_name: bahnhof

bahnhofgarestazionestation

display_name: bahnhofgarestazionestation

mobility

en: Mobility and Transport

fr: Nombre d’usagers de la gare CFF

de: Anzahl SBB-Bahnhofbenutzer

en: Number of SBB station users

it: Numero di utenti di stazioni FFS


ausrustung-reisezug-rollmaterial

title_for_slug: ausrustung-reisezug-rollmaterial

de: rollmaterial verkehr

de: json

fr: Équipements des voitures (matériel roulant) (json)

de: Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) (json)

en: Passenger coach equipment (rolling stock) (json)

it: Equipaggiamento carrozze viaggiatori (materiale rotabile) (json)

fr: Équipements des voitures (matériel roulant) (csv)

de: Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) (csv)

en: Passenger coach equipment (rolling stock) (csv)

it: Equipaggiamento carrozze viaggiatori (materiale rotabile) (csv)

de: Beschreibung der Ausrüstung der Reisezugwagen (Fahrzeug Struktur: 10,13,15,17,20), welche im Eigentum der SBB sind.Um den Fahrzeug-Typ mit der Jahresformation zu verknüpfen kann über die Datei Typumschlüsselung die notwendige Information bezogen werden.Datenabzug / Data deduction per:  22.3.2022Description of the equipment of passenger coaches owned by SBB.In order to link the vehicle type with the annual formation, the necessary information can be obtained via the file Type conversion.

mobility

de: Mobilität und Verkehr

schweizerische-bundesbahnen-sbb

de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

en: Swiss Federal Railways SBB

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

de: Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial)


en: immobilien dienstleistung bahnhof

de: shp

en: station: openinghours (shp)

en: station: openinghours (json)

en: station: openinghours (csv)

de: geojson

en: station: openinghours (geojson)

en: Openinghours of the services at the trainstation.

immobilien

display_name: immobilien

mobility

fr: Mobilité et transports

it: Mobilità e trasporti

en: station: openinghours


de: bahnhof infrastruktur

fr: Halte: rampe, escalier (shp)

de: Haltestelle: Rampe Treppe (shp)

en: Stop: ramps/stairs (shp)

it: Fermata: scale e rampe (shp)

de: csv

fr: Halte: rampe, escalier (csv)

de: Haltestelle: Rampe Treppe (csv)

en: Stop: ramps/stairs (csv)

it: Fermata: scale e rampe (csv)

fr: Halte: rampe, escalier (geojson)

de: Haltestelle: Rampe Treppe (geojson)

en: Stop: ramps/stairs (geojson)

it: Fermata: scale e rampe (geojson)

fr: Halte: rampe, escalier (json)

de: Haltestelle: Rampe Treppe (json)

en: Stop: ramps/stairs (json)

it: Fermata: scale e rampe (json)

fr: Ce jeu de données répertorie tous les escaliers et rampes d’accès au chemin de fer. Sont répertoriés les escaliers et rampes des gares, les haltes et les points d’exploitation de CFF SA. Certains escaliers et certaines rampes appartenant à un autre gestionnaire d’infrastructure peuvent également, à de rares exceptions, être référencés.

de: In diesem Datenset sind alle Treppen und Rampen zum Bahnzugang aufgelistet. Aufgeführt sind Treppen und Rampen von Bahnhöfen, Haltestellen und Betriebspunkten der SBB AG. Dabei kann es sich in Ausnahmefällen auch um Treppen und Rampen handeln, die einer anderen Infrastrukturbetreiberin gehören.In this data set all stairs and ramps for railway access are listed. The list comprises stairs and ramps for stations, stops and operating points belonging to SBB AG. Exceptionally, stairs and ramps themselves may belong to other infrastructure managers.

en: This data set lists all stairs and ramps that provide access to the railway. The list comprises stairs and ramps for stations, stops and operating points belonging to SBB AG. In some exceptional cases, the stairs and ramps themselves may belong to other infrastructure managers.

it: In questo record sono elencate tutte le scale e le rampe per accedere alla ferrovia. Sono elencate le scale e le rampe di stazioni, fermate e punti d’esercizio della FFS SA. In casi eccezionali può trattarsi anche di scale e rampe di proprietà di un diverso gestore dell’infrastruttura.

fr: Halte: rampe, escalier

en: Stop: ramps/stairs

de: Haltestelle: Rampe Treppe

it: Fermata: scale e rampe


de: json

en: station: ancillary (json)

en: station: ancillary (csv)

en: station: ancillary (geojson)

en: station: ancillary (shp)

en: List which companies (kiosk, bakery, touristoffice) are still at the trainstation.

en: Mobility and Transport

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr: Chemins de fer fédéraux suisses CFF

it: Ferrovie federali svizzere FFS

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

Consigliare ad altri

Condividere

Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.

en: station: ancillary


de: transferiert infrastruktur

fr: Halte: revêtement du quai (csv)

de: Haltestelle: Perronoberfläche (csv)

en: Stop: platform surface (csv)

it: Fermata: superficie del marciapiede (csv)

fr: Halte: revêtement du quai (geojson)

en: Stop: platform surface (geojson)

de: Haltestelle: Perronoberfläche (geojson)

it: Fermata: superficie del marciapiede (geojson)

fr: Halte: revêtement du quai (shp)

en: Stop: platform surface (shp)

de: Haltestelle: Perronoberfläche (shp)

it: Fermata: superficie del marciapiede (shp)

fr: Halte: revêtement du quai (json)

en: Stop: platform surface (json)

de: Haltestelle: Perronoberfläche (json)

it: Fermata: superficie del marciapiede (json)

fr: Le revêtement du quai correspond à la zone de circulation du quai; elle est en général séparée de la voie par la bordure du quai.

de: Die Perronoberfläche ist die begehbare Fläche des Perronkörpers, sie wird in der Regel durch die Perronkante gegen das Gleis abgeschlossen. The platform surface is the part of the platform that people can walk on; it normally terminates in the platform edge which faces the tracks.

it: La superficie del marciapiede corrisponde alla superficie percorribile del marciapiede, viene solitamente delimitata verso il binario dal bordo del marciapiede.

transferiert

display_name: transferiert

en: Swiss Federal Railways SBB

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

fr: Halte: revêtement du quai

de: Haltestelle: Perronoberfläche

en: Stop: platform surface

it: Fermata: superficie del marciapiede


kundenpunktlichkeit-monat

title_for_slug: kundenpunktlichkeit-monat

fr: Ponctualité clientèle - Mensuelle (json)

de: Kundenpünktlichkeit - Monat (json)

en: Customer punctuality (month) (json)

it: Puntualità dei clienti – Mensile (json)

fr: Ponctualité clientèle - Mensuelle (csv)

de: Kundenpünktlichkeit - Monat (csv)

en: Customer punctuality (month) (csv)

it: Puntualità dei clienti – Mensile (csv)

fr: Liste actualisée mensuellement de la ponctualité pondérée en fonction des clients

de: Monatlich aktualisierte Liste der kundengewichteten Pünktlichkeit

en: List of customer-weighted punctuality (updated monthly)

it: Elenco in tema di puntualità ponderata sul cliente aggiornato mensilmente

mobility

de: Mobilität und Verkehr

schweizerische-bundesbahnen-sbb

de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

fr: Ponctualité clientèle - Mensuelle

de: Kundenpünktlichkeit - Monat

en: Customer punctuality (month)

it: Puntualità dei clienti – Mensile


haltestelle-halteorttafeln

title_for_slug: haltestelle-halteorttafeln

de: csv

fr: Halte: indicateurs de point d’arrêt (csv)

en: Stop: stopping point boards (csv)

de: Haltestelle: Halteorttafeln (csv)

it: Fermata: tavole per posto di fermata (csv)

de: shp

fr: Halte: indicateurs de point d’arrêt (shp)

de: Haltestelle: Halteorttafeln (shp)

en: Stop: stopping point boards (shp)

it: Fermata: tavole per posto di fermata (shp)

de: geojson

fr: Halte: indicateurs de point d’arrêt (geojson)

de: Haltestelle: Halteorttafeln (geojson)

en: Stop: stopping point boards (geojson)

it: Fermata: tavole per posto di fermata (geojson)

fr: Halte: indicateurs de point d’arrêt (json)

de: Haltestelle: Halteorttafeln (json)

en: Stop: stopping point boards (json)

it: Fermata: tavole per posto di fermata (json)

fr: Répertorie l’emplacement des indicateurs de point d’arrêt.

en: Lists the location of stopping point boards.

de: Listet den Standort der Halteorttafeln auf.Lists the location of the stop boards.

it: Elenco dell’ubicazione delle tavole per posto di fermata.

mobility

fr: Mobilité et transports

it: Mobilità e trasporti

fr: Halte: indicateurs de point d’arrêt

de: Haltestelle: Halteorttafeln

en: Stop: stopping point boards

it: Fermata: tavole per posto di fermata


maintainer: Ueli Kramer

de: json

de: Baugeräteliste / Baurelevante Maschinen dekarbonisiert (json)

en: Construction equipment list / construction-relevant machines decarbonised (json)

de: Baugeräteliste / Baurelevante Maschinen dekarbonisiert (csv)

en: Construction equipment list / construction-relevant machines decarbonised (csv)

de: Diese Liste bezweckt eine Übersicht über emissionslose oder emissionsarme Baumaschinen, welche entweder bereits auf dem Markt erhältlich oder nahe an der Marktreife sind.Die technischen Angaben dienen nicht nur als Anhaltspunkt für Nachahmer-Projekte, sondern können auch für die Planung der Energie- und Leistungsversorgung auf der Baustelle dienen.In künftigen Ausschreibungen wird die  die Emissionsfreiheit eingefordert. Dies als Massnahme zur Reduktion der Lärmbelastungen einerseits aber auch zur Verbesserung der Gesundheitsbelastungen der Mitarbeiter auf den Baustellen.  Weiter wird durch die Elektrifizierung und somit Dekarbonisierung von Baustellen ein Beitrag zur Erreichung der Klimaziele geleistet und somit die CO2-Emissionen gesenkt bis sogar ganz eliminiert.Kontaktiert data@sbb.ch für Ergänzungen und helft uns und der Branche via dieser Liste die Zukunft der emissionsfreien Baustellen rasch zu erreichen.

baustellen

display_name: baustellen

construction-side

display_name: construction-side

electrification

display_name: electrification

elektrifizierung

display_name: elektrifizierung

mobility

en: Mobility and Transport

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr: Chemins de fer fédéraux suisses CFF

it: Ferrovie federali svizzere FFS

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

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Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.


beacons-sbb-bahnhofe

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de: bahnhof infrastruktur

fr: Balises Bluetooth dans les gares CFF (csv)

de: Beacons SBB Bahnhöfe (csv)

en: Beacons in SBB stations (csv)

it: Beacon stazioni FFS (csv)

fr: Balises Bluetooth dans les gares CFF (shp)

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fr: Balises Bluetooth dans les gares CFF (json)

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en: Beacons in SBB stations (json)

it: Beacon stazioni FFS (json)

fr: Coordonnées et emplacements des balises Bluetooth dans les gares CFF de Bâle, Zurich, Genève, Lucerne et Berne.La précision de la technologie des balises Bluetooth ne permet pas une navigation précise. Les CFF déclinent toute responsabilité à cet égard.Coordonnées et emplacements des balises Bluetooth dans les gares CFF de Bâle, Zurich, Genève, Lucerne et Berne.

de: Koordinaten und Standorte der Beacons in den SBB Bahnhöfen Basel, Zürich, Genf, Luzern und Bern.Die Genauigkeit der Beacon Technologie erlaubt keine präzise Navigation. Die SBB lehnt jede Haftung dabei ab.Coordinates and locations of the beacons in the SBB stations Basel, Zurich, Geneva, Lucerne and Bern.The accuracy of Beacon technology does not allow precise navigation. SBB declines any liability.

en: Coordinates and locations of the beacons in the SBB stations Basel, Zurich, Geneva, Lucerne and Bern.The accuracy of Beacon technology does not allow precise navigation. SBB does not accept any liability for this.Coordinates and locations of the beacons in the SBB stations Basel, Zurich, Geneva, Lucerne and Bern.

it: Coordinate e ubicazioni dei beacon nelle stazioni FFS di Basilea, Zurigo, Ginevra, Lucerna e Berna.L'accuratezza della tecnologia beacon non consente una navigazione precisa. Le FFS non si assumono alcuna responsabilità al riguardo.Coordinate e ubicazioni dei beacon nelle stazioni FFS di Basilea, Zurigo, Ginevra, Lucerna e Berna.

infrastruktur

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mobility

de: Mobilität und Verkehr

fr: Balises Bluetooth dans les gares CFF

de: Beacons SBB Bahnhöfe

en: Beacons in SBB stations

it: Beacon stazioni FFS


de: shp

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de: geojson

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de: Visualisiert der Stand der Erfassung der Informationen zu den Haltekanten im Kontext barrierefreies ReisenDie Daten stammen von opentransportdata.swiss und werden täglich (6 Uhr) aktualisiert.Datenquellen- https://opentransportdata.swiss/de/dataset/didok/resource_permalink/dienststellen_actualdate.csv- https://opentransportdata.swiss/de/dataset/didok/resource_permalink/verkehrspunktelemente_actualdate.csv- https://opentransportdata.swiss/de/dataset/prm_data/resource_permalink/prm_platforms.csv

barrierefrei

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schweizerische-bundesbahnen-sbb

de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

en: Swiss Federal Railways SBB

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

de: Bestandesaufnahme_Behig - kopieren


fr: Abonnement général/abonnement demi-tarif – avec données sur la population (csv)

en: GA Travelcard / Half Fare Travelcard – with population data (csv)

de: Generalabo / Halbtax – mit Bevölkerungsdaten (csv)

it: Abbonamento generale/metà-prezzo – con dati sulla popolazione (csv)

de: json

fr: Abonnement général/abonnement demi-tarif – avec données sur la population (json)

de: Generalabo / Halbtax – mit Bevölkerungsdaten (json)

en: GA Travelcard / Half Fare Travelcard – with population data (json)

it: Abbonamento generale/metà-prezzo – con dati sulla popolazione (json)

fr: Les NPA à quatre chiffres font référence aux NPA indiqués dans le répertoire officiel des localités: https://www.cadastre.ch/de/services/service/plz.html Les numéros postaux d’acheminement institutionnels non répertoriés dans l’index des localités ont été mis en correspondance avec un NPA géoréférencé (ex.: 3000 Berne 65 à 3014 Berne). Une mise en correspondance avec les communes est possible grâce au tableau de correspondance du RegBL entre NPA et Communes de l’Office fédéral de la statistique: https://www.bfs.admin.ch/bfs/fr/home/bases-statistiques/repertoire-officiel-communes-suisse/tableau-correspondance-regbl.html

de: Die vierstelligen Postleitzahlen beziehen sich auf die im amtlichen Ortschaftenverzeichnis angegebenen Postleitzahlen: https://www.cadastre.ch/de/services/service/plz.html Institutionelle Postleitzahlen, die im Ortschaftenverzeichnis nicht angegeben sind, wurden einer Postleitzahl mit räumlichem Bezug zugeordnet (bspw. 3000 Bern 65 zu 3014 Bern). Eine Zuordnung zu den Gemeinden ist unter Verwendung der GWR-Korrespondenztabelle zwischen Postleitzahl und Gemeinde des Bundesamtes für Statistik möglich: https://www.bfs.admin.ch/bfs/de/home/grundlagen/agvch/gwr-korrespondenztabelle.html The four-digit postal codes refer to the postal codes given in the official list of localities: https://www.cadastre.ch/de/services/service/plz.html Institutional postal codes that are not given in the list of localities have been assigned to a postal code with spatial reference (e.g. 3000 Bern 65 to 3014 Bern). The GWR correspondence table between the postal code and the municipality of the Federal Statistical Office can be used to assign a postal code to the municipalities: https://www.bfs.admin.ch/bfs/de/home/grundlagen/agvch/gwr-korrespondenztabelle.html

en: The four-digit postal codes are the official ones specified in the directory of towns and cities: https://www.cadastre.ch/de/services/service/plz.html Institutional postal codes that are not listed in the list of localities have been assigned to a postal code with spatial reference (e.g. 3000 Bern 65 to 3014 Bern). An assignment to the municipalities is possible using the Federal Statistical Office’s GWR correspondence table between postal code and municipality: https://www.bfs.admin.ch/bfs/de/home/grundlagen/agvch/gwr-korrespondenztabelle.html

it: I numeri d’avviamento postale a quattro cifre si riferiscono ai numeri d’avviamento postale riportati nell’elenco ufficiale delle località: https://www.cadastre.ch/de/services/service/plz.html Ai numeri d’avviamento postale istituzionali, che non sono riportati nell’elenco delle località, è stato attribuito un numero d’avviamento postale con riferimento territoriale (ad es. 3000 Berna 65 per 3014 Berna). È possibile un’attribuzione ai Comuni utilizzando la tabella di corrispondenza REA tra NPA e Comune dell’Ufficio federale di statistica: https://www.bfs.admin.ch/bfs/it/home/basi-statistiche/elenco-ufficiale-comuni-svizzera/tabella-corrispondenza-rea.html

verkehr

display_name: verkehr