geography

fr: Géographie

de: Geographie

en: Geography

it: Geografia

de: luftfahrt luftraum luftfahrzeug bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "SORA risque au sol"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "SORA Bodenrisiko"

en: WMS-FSDI service, layer "SORA Ground Risk"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "SORA rischio al suolo"

fr: Service WMTS-IFDG, couche "SORA risque au sol"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "SORA Bodenrisiko"

en: WMTS-FSDI service, layer "SORA Ground Risk"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "SORA rischio al suolo"

format: WMTS

fr: Lien vers la distribution des données

de: Link für Datenbezug

en: Link for data download

it: Link per le fonti dei dati

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

fr: L'article 11 du règlement européen sur les aéronefs non habités (UE) 2019/947 exige une évaluation des risques selon la méthodologie SORA (Specific Operational Risk Assessment) pour les appareils entrant dans la catégorie spécifique des aéronefs non habités (UAS). Une partie de cette évaluation consiste à estimer le risque pour les personnes survolées non impliquées. Cette carte a été conçue pour être utilisée dans le cadre de cette méthodologie d'évaluation des risques. La carte est une estimation de la distribution moyenne de la densité de population, basée sur le jeu de données Global Human Settlement Layer (GHSL) issu de la Commission européenne ainsi que sur les statistiques des habitants (STATPOP) et de l'emploi (STATENT) réalisées par l'Office fédéral de la statistique (OFS). Afin d'avoir une harmonisation entre les données suisses et européennes, ce sont ces dernières qui sont utilisées comme base de référence, puis elles sont complétées par les données de l'OFS pour combler les lacunes. Cela inclut donc également des estimations pour les zones utilisées à des fins commerciales et industrielles. L'étendue de la carte correspond au territoire pour lequel l'Office fédéral de l'aviation civile est habilité à délivrer des autorisations de vol pour les UAS, c'est-à-dire en Suisse et au Liechtenstein. Par ailleurs, les données s'étendent à 5 km au-delà de la frontière suisse dans les pays environnants afin de permettre une évaluation correcte du risque de dérive des vols très proches des frontières.

de: Für Drohnenflüge in der speziellen Kategorie muss nach Artikel 11 der Durchführungsverordnung (EU) 2019/947 eine SORA-Risikobewertung (Specific Operational Risk Assessment) durchgeführt werden. Die Ermittlung des Risikos für unbeteiligte Personen am Boden ist Bestandteil der Risikobewertung. Die vorliegende Karte ist für diesen Zweck konzipiert. Die Karte zeigt die geschätzte durchschnittliche Bevölkerungsdichte, abgeleitet aus den Daten des Global Human Settlement Layer (GHSL) der Europäischen Kommission, der Bevölkerung (STATPOP) und der Beschäftigten (STATENT) des Bundesamts für Statistik (BFS). Für die grenzüberschreitende Harmonisierung werden die europäischen Daten als Grundlage verwendet, die bei fehlenden Daten mit denen des BFS ergänzt werden. Dadurch sind darin auch Schätzungen für gewerblich und industriell genutzte Flächen enthalten. Die Karte erstreckt sich auf alle Gebiete, in denen das Bundesamt für Zivilluftfahrt für die Erteilung von UAS-Genehmigungen zuständig ist, also auf die Schweiz und Liechtenstein. Zusätzlich erstrecken sich die Daten 5 km über die Schweizer Grenze hinaus in die umliegenden Länder, um eine angemessene Bewertung des Flugrisikos in unmittelbarer Nähe der Grenzen zu ermöglichen.

en: European unmanned aircraft regulation (EU) 2019/947 Article 11 requires a SORA (Specific Operational Risk Assessment) to be performed for flights which fit into the Specific category of UAS. One part of this risk assessment is to assess the risk to overflown uninvolved people and this map is tailored for the use in this risk assessment methodology. The map is an estimate of the average distribution of population density based on the Global Human Settlement Layer (GHSL) dataset by European Commission, Inhabitants (STATPOP) and Employment (STATENT) statistics from the Federal Statistical Office (FSO). For cross-border harmonization the European data is used as a baseline which is supplemented with FSO statistics where there are gaps of missing data. Therefor this includes also estimates for areas used for commercial and industrial purposes. The extent of the map is anywhere the Federal Office of Civil Aviation has authority to grant UAS authorizations which is within Switzerland and Liechtenstein. Further, the data extends 5 km beyond the Swiss border into the surrounding countries to allow a proper fly-away risk assesment of flights very close to the borders.

it: L'articolo 11 del regolamento europeo sugli aeromobili senza pilota (UE) 2019/947 richiede una valutazione del rischio utilizzando la metodologia SORA (Specific Operational Risk Assessment) per gli apparecchi della categoria specifica degli aeromobili senza pilota (UAS). Parte di questa valutazione prevede la stima del rischio per le persone non coinvolte nel sorvolo. Questa mappa è stata progettata per essere utilizzata con questa metodologia di valutazione del rischio. La mappa è una stima della distribuzione media della densità di popolazione, basata sul dataset Global Human Settlement Layer (GHSL) prodotto dalla Commissione Europea e sulle statistiche sugli abitanti (STATPOP) e sull'occupazione (STATENT) prodotte dall'Ufficio Federale di Statistica (UST). Al fine di armonizzare i dati svizzeri ed europei, questi ultimi sono utilizzati come base di riferimento, e poi completati dai dati dell'UST per colmare le lacune. Questo include anche le stime delle aree utilizzate per scopi commerciali e industriali. L'estensione della mappa corrisponde al territorio per il quale l'Ufficio federale dell'aviazione civile è autorizzato a rilasciare permessi di volo per gli UAS, ossia la Svizzera e il Liechtenstein. Inoltre, i dati si estendono a 5 km oltre il confine svizzero nei Paesi circostanti, per consentire una corretta valutazione del rischio di deriva dei voli molto vicini ai confini.

bundesamt-fur-zivilluftfahrt-bazl

fr: Office fédéral de l'aviation civile OFAC

de: Bundesamt für Zivilluftfahrt BAZL

en: Federal Office of Civil Aviation FOCA

it: Ufficio federale dell’aviazione civile UFAC

fr: L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) est l’organe compétent en matière de politique aéronautique et de surveillance de l'aviation civile suisse. Placé sous l’autorité du Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication (DETEC), l’OFAC veille à ce que l’aviation civile suisse bénéficie d’un niveau de sécurité élevé et suive un développement durable.

de: Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) ist für die Luftfahrtentwicklung und die Aufsicht über die zivile Luftfahrt in der Schweiz zuständig. Das BAZL gehört zum Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) und ist dafür verantwortlich, dass die Zivilluftfahrt in der Schweiz ein hohes Sicherheitsniveau aufweist und eine nachhaltige Entwicklung verfolgt.

en: The Federal Office of Civil Aviation (FOCA) is responsible for aviation development and the supervision of civil aviation activities in Switzerland. The FOCA is part of the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC) and is charged with ensuring that the high safety standards in civil aviation in Switzerland are maintained, and with pursuing a policy of sustainable development.

it: L’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC), che fa parte del Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni (DATEC), è responsabile dell’evoluzione nel settore aeronautico e della sorveglianza sull’aviazione civile in Svizzera. Esso garantisce uno standard di sicurezza elevato e promuove il principio dello sviluppo sostenibile nell’aviazione civile elvetica.

fr: SORA - Carte pour le risque intrinsèque au sol

de: SORA-Karte für intrinsisches Bodenrisiko

en: SORA - Map for intrinsic ground risk

it: SORA - Mappa per il rischio intrinseco al suolo


wasserrechte

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

title_for_slug: wasserrechte

de: konzession wasserrecht entnahme ruckgabe kanal wasserrechtskanal stauwehr stauwehrreglement wasserrechtskonzession eheliche-konzession wasserrechtsbezirk wasserrechtsnummer

label: Viewer und Download Portal

label: geocat.ch permalink

state: active

spatial: Kanton Zürich

type: dataset

fr: Revitalisierungsplanung, Haupteinzugsgebiete, Seebautenkataster, Gewässerraum, Wasserrechte, Seen, öffentliche Oberflächengewässer

format: WFS

fr: WFS für Open-Government-Data des Kantons Zürich (OGD ZH WFS)

fr: Öffentliche Oberflächengewässer, Gewässerraum und Wasserrechte

format: WMS

fr: Die konzessionierten Wasserrechte wurden ab 1997 mit den öffentlichen Oberflächengewässern im GIS erfasst und werden seit 1998 als eigener Datensatz in Abstimmung zu den öffentlichen Oberflächengewässern vom AWEL, Abt. Wasserbau nachgeführt. Seit Januar 2022 werden aktive und gelöschte Wasserrechte in getrennten Datensätzen zu Verfügung gestellt. Die Daten sind auf dem SDE Server vom GIS-ZH abgelegt unter: GISZHPUB.WASSERRECHTE_F für die Wasserrechtsweiher (Flächendaten) GISZHPUB.WASSERRECHTE_GELOESCHT_F für die gelöschten Wasserrechtsweiher (Flächendaten) GISZHPUB.WASSERRECHTE_L für die Wasserrechtskanäle und Leitungen (Liniendaten) GISZHPUB.WASSERRECHTE_GELOESCHT_L für die gelöschten Wasserrechtskanäle und Leitungen (Liniendaten) GISZHPUB.WASSERRECHTE_P für die Entnahme- und Rückgabeorte (Punktdaten) GISZHPUB.WASSERRECHTE_GELOESCHT_P für die gelöschten Entnahme- und Rückgabeorte (Punktdaten)

geoinformation-kanton-zuerich

fr: Département de Géoinformation du Canton de Zurich

de: Geoinformation Kanton Zürich

en: Department of Geoinformation of the Canton of Zurich

it: Dipartimento della geoinformazione del Cantone di Zurigo

fr:
Le département de géomatique est le centre de compétence du system d'information géographique du canton de Zurich.
Nous coordinons l'aquisition des géodonnées d'intérêt commun sur le territoire cantonal et les mettons à disposition des
secteurs public et privé et des particuliers.

en:
The department of geoinformation is the geospatial competency center of the Canton of Zurich.
We coordinate the acquisition of geodata within the cantonal territory and provide public, private, and government sectors with data of outstanding quality.

de: Die Abteilung Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Zürich. Wir versorgen Gesellschaft, Wirtschaft und öffentliche Verwaltung mit qualitativ hochstehenden Geodaten und Informationen über den Kanton Zürich.

it: La divisione della geoinformazione è il centro d'eccellenza del Cantone di Zurigo per dati georeferenziati. Mettiamo a disposizione dati geografici e informazioni di alta qualità per l'economia, la società e la pubblica amministrazione su tutto il cantone.

political_level: canton

kanton-zuerich

capacity: public

type: organization

approval_status: approved

value: ZH - Geocat Harvester

fr: Wasserrechte

de: Wasserrechte

en: Wasserrechte

it: Wasserrechte


geografische-uas-gebiete-der-schweiz

geography

fr: Géographie

de: Geographie

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

title_for_slug: geografische-uas-gebiete-der-schweiz

label: Link zu Detailbeschreibung (skyguide)

label: Link zum Fachportal

spatial: Schweiz

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

format: SERVICE

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Restrictions pour drones"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Einschränkungen für Drohnen"

en: WMTS-FSDI service, layer "Restrictions for drones"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Restrizioni per droni"

format: HTML

fr: Lien vers le WMS

de: Link zum WMS

en: Link to WMS

it: Link verso WMS

format: API

protocol: WWW:DOWNLOAD:Geopackage (ogc)

media_type: Geopackage (ogc)

format: GPKG

media_type: JSON

format: JSON

protocol: WWW:DOWNLOAD:ESRI Shapefile

media_type: ESRI Shapefile

format: SHP

media_type: INTERLIS

format: INTERLIS

fr: Une zone géographique UAS est une partie de l’espace aérien établie par l’autorité compétente qui facilite, restreint ou exclut les exploitations de systèmes d’aéronefs sans occupants (angl. UAS) afin de traiter les risques relatifs à la sécurité, à la sphère privée, à la protection des données à caractère personnel, à la sûreté ou à l’environnement, découlant des exploitations de systèmes d’aéronefs sans occupants. Conformément aux art. 27 et 28 de l'ordonnance du DETEC sur les aéronefs de catégories spéciales (OACS), il est interdit de faire voler des aéronefs sans occupants dans les zones géographiques UAS définies, sauf exception autorisée par les services compétents (art. 29 OACS). De même, l'art. 34 OACS confère aux cantons le pouvoir d'édicter des prescriptions applicables aux aéronefs sans occupants d’un poids allant jusqu’à 25 kg dans le but de réduire les atteintes à l'environnement et le danger auquel les personnes et les biens sont exposés au sol.

de: Ein geografisches UAS-Gebiet ist ein von der zuständigen Behörde festgelegter Teil des Luftraums, der den Betrieb unbemannter Luftfahrzeuge bzw. -systeme (engl. UAS für Unmanned Aircraft System) ermöglicht, einschränkt oder ausschließt, um den mit dem UAS-Betrieb verbundenen Risiken für die Sicherheit, den Schutz der Privatsphäre und personenbezogener Daten, die Sicherheitslage oder die Umwelt Rechnung zu tragen. Gemäss den Art. 27 und 28 der Verordnung des UVEK über Luftfahrzeuge besonderer Kategorien (VLK) ist der Betrieb von unbemannten Luftfahrzeugen in den festgelegten UAS-Gebieten untersagt. Ausnahmen können von den zuständigen Stellen bewilligt werden (Art. 29 VLK). Ebenfalls können die Kantone gestützt auf Art. 34 VLK für unbemannte Luftfahrzeuge mit einem Gewicht von weniger als 25 kg Vorschriften zur Verminderung der Umweltbelastung und der Gefährdung von Personen und Sachen auf der Erde erlassen.

en: A UAS geographical zone is a portion of airspace designated by the competent authority in which the operation of unmanned aircraft systems (UASs) is permitted, restricted or forbidden in order to take account of the risks to safety, privacy and personal data protection, security or the environment that are associated with UAS operations. According to Articles 27 and 28 of the DETEC Ordinance on Special Category Aircraft (OSCA), the operation of unmanned aerial vehicles in the defined UAS areas is prohibited. Exceptions may be granted by the competent authorities (Art. 29 OSCA). Likewise, the cantons may, on the basis of Article 34 OSCA, issue regulations for unmanned aerial vehicles with a weight of less than 25kg to reduce the impact on to the environment and the risk to persons and property on the ground.

it: Una zona geografica unica dell'UAS è una porzione di spazio aereo stabilita dall'autorità competente che agevola, limita o esclude le operazioni di aeromobili o di sistemi senza occupanti (in inglese Unmanned Aircraft System, UAS), al fine di far fronte ai rischi connessi alla sicurezza, alla riservatezza, alla protezione dei dati personali, alla sicurezza o all'ambiente derivanti dalle operazioni UAS. In virtù degli articoli 27 e 28 dell'ordinanza del DATEC sulle categorie speciali di aeromobili (OACS), è proibito l'esercizio di aeromobili senza occupanti nelle zone UAS stabilite. I servizi competenti possono autorizzare eccezioni (art. 29 OACS). Inoltre, in virtù dell'articolo 34 OACS, per gli aeromobili senza occupanti di peso inferiore a 25 kg i Cantoni possono emanare prescrizioni per ridurre l'impatto ambientale e i rischi per persone e cose a terra.


maintainer: Bundesamt für Energie BFE

title_for_slug: Gebäudeprogramm: Jahresbericht und Jahresstatistik

fr: ogd18-bfe batiments renovation energie-renouvelable chauffage isolation proprietaires subventions

de: ogd18-bfe gebaude sanierung erneuerbare-energie heizung dammung hauseigentumer fordermittel

fr: Programme Bâtiments: rapports annuels et statistique annuelles

it: Programma Edifici: rapporti e statistiche annuali

author: Bundesamt für Energie BFE

fr: Versements des subventions selon domaine de mesures par canton et année de référence

fr: Versements des subventions selon domaine de mesures (isolation thermique, installations techniques, rénovation du système, nouvelle construction, approvisionnement en chaleur centralisé, mesures indirectes) par canton et année de référence

de: Auszahlungen nach Massnahmenbereich (Haustechnik, Wärmedämmung, Systemsanierung, Neubau, Zentrale Wärmeversorgung, Indirekte Massnahmen) pro Kanton und Berichtsjahr

format: CSV

de: Vordefinierte SPARQL Query auf LINDAS für Auszahlungen nach Massnahmenbereich pro Kanton und Berichtsjahr

format: SPARQL

fr: Nombre de demandes soutenues (toutes les mesures directes)

de: Anzahl unterstützter Gesuche (alle direkten Massnahmen)

fr: Aperçu du nombre de demandes et bâtiments pour les années de référence (2017 à 2022) (projets agrégés par année de versement)

de: Übersicht zur Anzahl Gesuche und Gebäude für Berichtsjahre (2017 bis 2022) (Projekte zusammengefasst nach Auszahlungsjahr)

de: Vordefinierte SPARQL Query auf LINDAS für Anzahl unterstützter Gesuche

de: Energiewirkungen je Massnahmenbereich

fr: Effets énergétiques induits par domaine de mesures (isolation thermique, installations techniques, rénovation du système, nouvelle construction, approvisionnement en chaleur centralisé, mesures indirectes), depuis le début du Programme Bâtiments (calculés sur la base du ModEnHa 2015)

de: Anhaltende Energiewirkungen je Massnahmenbereich (Haustechnik, Wärmedämmung, Systemsanierung, Neubau, Zentrale Wärmeversorgung, Indirekte Massnahmen), seit Start des Gebäudeprogramms (berechnet auf Basis des HFM 2015)

de: Vordefinierte SPARQL Query auf LINDAS für Energiewirkungen je Massnahmenbereich

fr: Effets sur les émissions de CO2 induits

de: CO2-Wirkungen je Massnahmenbereich

fr: Effets sur les émissions de CO2 induits par domaine de mesures (isolation thermique, installations techniques, rénovation du système, nouvelle construction, approvisionnement en chaleur centralisé, mesures indirectes), depuis le début du Programme Bâtiments (calculés sur la base du ModEnHa 2015)

de: Anhaltende CO2-Wirkungen je Massnahmenbereich (Haustechnik, Wärmedämmung, Systemsanierung, Neubau, Zentrale Wärmeversorgung, Indirekte Massnahmen), seit Start des Gebäudeprogramms (berechnet auf Basis des HFM 2015)

de: Vordefinierte SPARQL Query auf LINDAS für CO2-Wirkungen je Massnahmenbereich

fr:
Le Programme Bâtiments a été lancé en 2010 pour inciter les propriétaires à assainir leurs biens sur le plan énergétique et à apporter par là une contribution concrète à l’amélioration de l’efficacité énergétique et à la protection du climat. Jusqu’à fin 2016, le Programme Bâtiments comprenait un volet A commun à tout le pays pour l’assainissement de l’enveloppe du bâtiment et un volet B variable selon les cantons pour les énergies renouvelables, la récupération de chaleur et l’amélioration des installations techniques.
En six années d’exploitation, le programme a versé près de 1,184 milliard de francs de subventions. Sur toute leur durée de vie, les mesures ainsi soutenues permettront d’économiser environ 18,6 millions de tonnes de CO2 et 93 724 gigawattheures d’énergie.
Informations supplémentaires sur les résultats et les effets du Programme Bâtiments dans les rapports annuels et les statistiques annuelles.

de:
Seit 2010 motiviert Das Gebäudeprogramm Eigentümer/-innen, mit der energetischen Sanierung ihrer Liegenschaft einen konkreten Beitrag zur Energieeffizienz und zum Klimaschutz zu leisten. Bis Ende 2016 bestand das Programm aus einem schweizweit einheitlichen Teil A (energetische Sanierung der Gebäudehülle) und einem kantonal unterschiedlichen Teil B (Einsatz erneuerbarer Energien, Abwärmenutzung und Optimierung der Gebäudetechnik).
Nach sechs Betriebsjahren hat Das Gebäudeprogramm insgesamt rund 1,184 Milliarden Franken an Fördermitteln ausbezahlt. Damit können über die Lebensdauer der geförderten Massnahmen insgesamt rund 18,6 Millionen Tonnen CO2 vermieden bzw. rund 93‘724 Gigawattstunden Energie eingespart werden.
Mehr Informationen zu den Resultaten und Wirkungen des Gebäudeprogramms können Sie den Jahresberichten und -statistiken entnehmen.

statistical-basis

fr: Bases statistiques

de: Statistische Grundlagen

en: Statistical basis

it: Basi statistiche

construction

fr: Construction, logement

de: Bau- und Wohnungswesen

en: Construction and housing

it: Costruzione e abitazione

national-economy

fr: Economie nationale

de: Volkswirtschaft

en: National economy

it: Economia

energy

fr: Energie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

it: Ufficio federale dell'energia UFE

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

political_level: confederation


maintainer: Sektion energieeffizienter Verkehr

title_for_slug: Kennzahlen alternativ angetriebene LNF

de: ogd93-bfe elektromobilitat leichte-nutzfahrzeuge alternative-antriebe lieferwagen elektrische-fahrzeuge hybridfahrzeuge co2

fr: Chiffres clés des véhicules utilitaires légers neufs à propulsion alternative (VUL)

de: Kennzahlen alternativ angetriebene LNF

en: Key figures for alternatively powered LCVs

it: Indicatori VCL a propulsione alternativa

label: Storymap

fr: Modèles de VUL entièrement électriques (modèles BEV) les plus prisés

de: Beliebteste vollelektrische LNF-Modelle (BEV)

en: Most popular all-electric LCV models (BEV)

it: VCL completamente elettrici più diffusi (modelli BEV)

fr:
L’Office fédéral de l’énergie évalue depuis 2020 les modèles de VUL entièrement électriques (modèles BEV) les plus prisés. Pour l’année 2020, des chiffres trimestriels sont disponibles; à partir de 2021, les valeurs sont disponibles à un rythme mensuel.

La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en:
The Swiss Federal Office of Energy has since 2020 ranked the most popular all-electric LCV models (BEV). Quarterly figures are provided for 2020; from 2021 on, the values are available on a monthly basis.

Numbering of cantons according to FSO

de:
Das Bundesamt für Energie wertet seit 2020 bei den LNF die beliebtesten, vollelektrischen Modellen (BEV) aus. Für das Jahr 2020 sind Quartalszahlen bereitgestellt, ab 2021 sind die Werte in monatlicher Auflösung verfügbar.

Nummerierung der Kantone gemäss BFS

it:
Dal 2020 l'Ufficio federale dell'energia analizza i modelli di VCL completamente elettrici più diffusi. Per il 2020 vengono forniti dati trimestrali, mentre dal 2021 in poi i valori sono disponibili con risoluzione mensile.

Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Chiffres clés des VUL à propulsion alternative

fr:
Sur la base des données anonymisées des nouvelles immatriculations publiées par l’OFROU, l’Office fédéral de l’énergie évalue depuis 2020 des chiffres clés importants concernant les voitures de livraison et tracteurs à sellette légers à propulsion alternative (véhicules utilitaires légers, VUL). Sont réputés véhicules à propulsion alternative les véhicules ne disposant pas exclusivement d’un moteur à combustion à essence ou à diesel. Ce jeu de données comprend, outre les statistiques annuelles agrégées, les chiffres trimestriels et mensuels des parts de marché ainsi que des indications sur les différents cantons.

Légende: t1 = émissions moyennes de CO2, t2 = part BEV, t3 = part PHEV essence, t4 = part PHEV diesel, t5 = part hybride essence, t6 = part hybride diesel, t7 = part gaz naturel, t8 = part nouvelles immatriculations, t10 = part hydrogène

La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en:
On the basis of the anonymised data for new registrations published by FEDRO, the Swiss Federal Office of Energy has evaluated since 2020 the key figures for alternatively powered vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs). Vehicles are considered to be alternatively powered if they do not have an exclusively petrol or diesel-driven internal combustion engine. In addition to aggregated annual key figures, this data set also contains quarterly and monthly market share figures as well as information regarding the individual cantons.

Key: t1 = CO2 average, t2 = Share of BEVs, t3 = Share of petrol PHEVs, t4 = Share of diesel PHEVs, t5 = Share of hybrid petrol, t6 = Share of hybrid diesel, t7 = Share of natural gas, t8 = Number of new registrations, t10 = Share of hydrogen

Numbering of cantons according to FSO

de:
Auf Basis der vom ASTRA publizierten, anonymisierten Neuzulassungsdaten wertet das Bundesamt für Energie ab 2020 wichtige Kennzahlen zu den alternativ angetriebenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) aus. Als alternativ angetrieben gelten Fahrzeuge, bei denen nicht ausschliesslich ein Benzin- oder Diesel-Verbrennungsmotor eingebaut ist. Dieser Datensatz enthält neben aggregierten jährlichen Kennzahlen auch Quartals- und Monatszahlen der Marktanteile sowie Angaben zu den einzelnen Kantonen.

Legende: t1 = CO2 Durchschnitt, t2 = Anteil BEV, t3 = Anteil Benzin PHEV, t4 = Anteil Diesel PHEV, t5 = Anteil Hybrid Benzin, t6 = Anteil Hybrid Diesel, t7 = Anteil Erdgas, t8 = Anzahl Neuzulassungen, t10 = Anteil Wasserstoff

Nummerierung der Kantone gemäss BFS

it:
Sulla base dei dati anonimizzati sulle nuove immatricolazioni pubblicati dall'USTRA, dal 2020 l'Ufficio federale dell'energia analizza importanti indicatori relativi agli autofurgoni e ai trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri VCL) a propulsione alternativa. Per veicoli a propulsione alternativa si intendono veicoli sui quali non è installato esclusivamente un motore a combustione a benzina o diesel. Oltre a indicatori annuali aggregati, questo set di dati contiene anche dati trimestrali e mensili relativi alle quote di mercato e indicazioni sui singoli Cantoni.

Legenda: t1 = Emissioni medie di CO2, t2 = Percentuale BEV, t3 = Percentuale PHEV benzina, t4 = Percentuale PHEV diesel, t5 = Percentuale ibride benzina, t6 = Percentuale ibride diesel, t7 = Percentuale gas naturale, t8 = Numero nuove immatricolazioni, t10 = Percentuale idrogeno

Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Modèles de VUL hybrides rechargeables (modèles PHEV) les plus prisés

de: Beliebteste Plug-In LNF-Modelle (PHEV)

en: Most popular plug-in models (LCV)

it: VCL plug-in più diffusi (modelli PHEV)

fr:
L’Office fédéral de l’énergie évalue depuis 2020 les modèles de VUL hybrides rechargeables (modèles PHEV) les plus prisés. Pour l’année 2020, des chiffres trimestriels sont disponibles; à partir de 2021, les valeurs sont disponibles à un rythme mensuel.

La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en:
The Swiss Federal Office of Energy has since 2020 ranked the most popular plug-in LCV models (PHEV). Quarterly figures are provided for 2020; from 2021 on, the values are available on a monthly basis.

Numbering of cantons according to FSO

de:
Das Bundesamt für Energie wertet seit 2020 bei den LNF die beliebtesten Plug-In LNF-Modelle (PHEV) aus. Für das Jahr 2020 sind Quartalszahlen bereitgestellt, ab 2021 sind die Werte in monatlicher Auflösung verfügbar.

Nummerierung der Kantone gemäss BFS

it:
Dal 2020 l'Ufficio federale dell'energia analizza i modelli di VCL plug-in più diffusi (modelli PHEV). Per il 2020 vengono forniti dati trimestrali, mentre dal 2021 in poi i valori sono disponibili con risoluzione mensile.

Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr:
Sur la base des données anonymisées des nouvelles immatriculations publiées par l’OFROU, l’Office fédéral de l’énergie évalue depuis 2020 des chiffres clés importants portant sur les voitures de livraison et tracteurs à sellette légers à propulsion alternative (véhicules utilitaires légers, VUL). Sont réputés véhicules à propulsion alternative les véhicules dont la propulsion ne se fait pas exclusivement avec un moteur à combustion à essence ou à diesel. Ce jeu de données comprend, outre les statistiques annuelles agrégées, les chiffres trimestriels et mensuels des parts de marché ainsi que des indications sur les différents cantons. L’OFEN évalue en outre les modèles de VUL entièrement électriques les plus prisés.

Base légale: art. 11 de l’ordonnance sur les exigences relatives à l’efficacité énergétique (OEEE)

en:
On the basis of the anonymised data for new registrations published by FEDRO, the Swiss Federal Office of Energy has since 2020 evaluated key figures for alternatively powered vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs). Alternatively powered vehicles are vehicles that are not solely powered by a petrol or diesel internal combustion engine. In addition to aggregated annual key figures, this data set also contains quarterly and monthly market share figures as well as information regarding the individual cantons. Also, the Swiss Federal Office of Energy ranks the most popular all-electric LCV models.

Legal basis: Energy Efficiency Ordinance (EnEO), Art. 11

de:
Auf Basis der vom ASTRA publizierten, anonymisierten Neuzulassungsdaten wertet das Bundesamt für Energie seit 2020 die wichtigsten Kennzahlen zu den alternativ angetriebenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) aus. Als alternativ angetrieben gelten Fahrzeuge, die nicht ausschliesslich über einen Benzin- oder Diesel-Verbrennungsmotor angetrieben werden. Dieser Datensatz enthält neben aggregierten jährlichen Kennzahlen auch Quartal- und Monatszahlen der Marktanteile sowie Angaben zu den einzelnen Kantonen. Zudem wertet das Bundesamt für Energie bei den LNF die beliebtesten, vollelektrischen Modellen aus.

Rechtsgrundlage: Energieeffizienzverordnung (EnEV) Art. 11

it:
Sulla base dei dati anonimizzati sulle nuove immatricolazioni pubblicati dall'USTRA, dal 2020 l'Ufficio federale dell'energia analizza importanti indicatori relativi agli autofurgoni e ai trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri VCL) a propulsione alternativa. Per veicoli a propulsione alternativa si intendono veicoli che non sono mossi esclusivamente da un motore a combustione a benzina o diesel. Oltre a indicatori annuali aggregati, questo set di dati contiene anche dati trimestrali e mensili relativi alle quote di mercato e indicazioni sui singoli Cantoni. Inoltre l'Ufficio federale dell'energia analizza i modelli di VCL completamente elettrici più diffusi.

Base legale: ordinanza sull’efficienza energetica (OEEne), nello specifico l'articolo 11

alternative-antriebe

display_name: alternative-antriebe

elektrische-fahrzeuge

display_name: elektrische-fahrzeuge

elektromobilitat

display_name: elektromobilitat

hybridfahrzeuge

display_name: hybridfahrzeuge

leichte-nutzfahrzeuge

display_name: leichte-nutzfahrzeuge

lieferwagen

display_name: lieferwagen

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt


quartiere

geography

fr: Géographie

de: Geographie

en: Geography

it: Geografia

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

title_for_slug: quartiere

fr: vecteur ville

de: vektor grossstadt

en: vector city

it: vettore citta-grandi-dimensioni

spatial: Biel/Bienne

fr: Télécharger les données (Datastore)

de: Daten herunterladen (Datastore)

protocol: WWW:DOWNLOAD:MS Excel

media_type: MS Excel

format: XLS

media_type: GeoJSON

format: GeoJSON

media_type: DXF

format: DXF

fr: Les données indiquent les limites des quartiers de Bienne. Elles ont été définies par le Département de l’urbanisme.

de: Die Daten stellen die Quartiergrenzen in Biel dar. Sie wurden von der Stadtplanung definiert.

name: Ville de Bienne - Département de l'urbanisme

basisdaten-biel-bienne

fr: Données de base Ville de Bienne

de: Basisdaten Stadt Biel

it: Città di Biel/Bienne

fr: Bienne est la plus grande ville bilingue de Suisse et la métropole mondiale de l’horlogerie. Elle compte environ 56 000 habitantes et habitants. Grâce à son ouverture sur le monde et à sa situation centrale entre la Suisse alémanique et la Suisse romande, elle ne cesse de se développer de manière dynamique. Située au bord du lac de Bienne et au pied du Jura, elle jouit d’une qualité de vie remarquable.

de: Biel ist die grösste zweisprachige Stadt der Schweiz und Uhren-Weltmetropole. Sie zählt rund 56 000 Einwohnerinnen und Einwohner. Mit ihrer Weltoffenheit und dank ihrer zentralen Lage zwischen der deutschen und französischen Schweiz entwickelt sie sich stets dynamisch weiter. Am Bielersee und Jurasüdfuss gelegen bietet sie eine hohe Lebensqualität.

it: Bienne è la più grande città bilingue della Svizzera e la capitale mondiale dell’orologeria. Conta circa 56 000 abitanti. Grazie al suo cosmopolitismo e alla sua posizione centrale tra la Svizzera tedesca e quella francese, è in costante sviluppo dinamico. Situata sul lago di Bienne e ai piedi delle montagne del Giura, vanta un'elevata qualità di vita.

political_level: commune

value: Stadt Biel/Bienne Basisdaten - geocat Harvester

fr: Quartiers

de: Quartiere


title_for_slug: Kennzahlen alternativ angetriebene PW

de: alternative-antriebe elektromobilitat hybridfahrzeuge co2 ogd92-bfe personenwagen elektrische-fahrzeuge

fr: Chiffres clés des voitures de tourisme neuves à propulsion alternative

de: Kennzahlen alternativ angetriebene PW

en: Key figures for alternatively powered passenger cars

it: Indicatori relativi alle automobili a propulsione alternativa

fr: Modèles de voitures de tourisme hybrides rechargeables les plus prisés

de: Beliebteste Plug-In PW-Modelle (PHEV)

en: Most popular plug-in models (cars)

it: Automobili plug-in più diffuse (modelli PHEV)

fr: Depuis 2015, l’Office fédéral de l’énergie recense chaque trimestre les modèles de voitures de tourisme hybrides rechargeables (PHEV) les plus prisés; depuis 2021, les données sont disponibles à un rythme mensuel. Tous les modèles hybrides rechargeables disponibles en Suisse sont pris en compte.

en: Since 2015, the Swiss Federal Office of Energy has reported the most popular plug-in models (PHEVs) among passenger cars on a quarterly basis; since 2021, the data has been available on a monthly basis. All plug-in models from Switzerland are counted together.

de: Ab 2015 weist das Bundesamt für Energie quartalsweise die beliebtesten Plug-In Modelle (PHEV) bei den Personenwagen aus, ab 2021 sind die Daten in monatlicher Auflösung verfügbar. Dabei werden alle Plug-In Modelle aus der Schweiz zusammengezählt.

it: Dal 2015 l'Ufficio federale dell'energia indica su base trimestrale i modelli più diffusi di automobili plug-in (PHEV); dal 2021 i dati sono disponibili con risoluzione mensile. Vengono conteggiati tutti i modelli plug-in presenti in Svizzera.

fr: Statistiques des motorisations alternatives des voitures de tourisme

fr:
Sur la base des données anonymisées des nouvelles immatriculations publiées par l’OFROU, l’Office fédéral de l’énergie évalue depuis 2015 les statistiques des motorisations alternatives des voitures de tourisme. Sont réputés véhicules à propulsion alternative les véhicules dont la propulsion ne se fait pas exclusivement avec un moteur à combustion à essence ou à diesel. Ce jeu de données comprend, outre les statistiques annuelles agrégées, les chiffres trimestriels et mensuels des parts de marché ainsi que des indications sur les différents cantons.

Légende: t1 = émissions moyennes de CO2, t2 = part BEV, t3 = part PHEV essence, t4 = part PHEV diesel, t5 = part hybride essence, t6 = part hybride diesel, t7 = part gaz naturel, t8 = part nouvelles immatriculations, t10 = part hydrogène

La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en:
On the basis of the anonymised data for new registrations published by FEDRO, the Swiss Federal Office of Energy has evaluated key figures on alternatively powered passenger cars since 2015. Alternatively powered vehicles are vehicles that are not solely powered by a petrol or diesel internal combustion engine. In addition to aggregated annual key figures, this data set also contains quarterly and monthly market share figures as well as information regarding the individual cantons.

Key: t1 = Average CO2 emissions, t2 = Share of BEVs, t3 = Share of petrol PHEVs, t4 = Share of diesel PHEVs, t5 = Share of hybrid petrol, t6 = Share of hybrid diesel, t7 = Share of natural gas, t8 = Number of new registrations, t10 = Share of hydrogen

Numbering of cantons according to FSO

de:
Auf Basis der vom ASTRA publizierten, anonymisierten Neuzulassungsdaten wertet das Bundesamt für Energie seit 2015 wichtige Kennzahlen zu den alternativ angetriebenen Personenwagen aus. Als alternativ angetriebenen Fahrzeuge gelten Fahrzeuge, die nicht ausschliesslich über einen Benzin- oder Diesel-Verbrennungsmotor angetrieben werden. Dieser Datensatz enthält neben aggregierten jährlichen Kennzahlen auch Quartals- und Monatszahlen der Marktanteile sowie Angaben zu den einzelnen Kantonen.

Legende: t1 = Durchschnittliche CO2-Emissionen, t2 = Anteil BEV, t3 = Anteil Benzin PHEV, t4 = Anteil Diesel PHEV, t5 = Anteil Hybrid Benzin, t6 = Anteil Hybrid Diesel, t7 = Anteil Erdgas, t8 = Anzahl Neuzulassungen, t10 = Anteil Wasserstoff

Nummerierung der Kantone gemäss BFS

it:
Sulla base dei dati anonimizzati sulle nuove immatricolazioni pubblicati dall'USTRA, dal 2015 l'Ufficio federale dell'energia analizza importanti indicatori relativi alle automobili a propulsione alternativa. Per veicoli a propulsione alternativa si intendono veicoli che non sono mossi esclusivamente da un motore a combustione a benzina o diesel. Oltre a indicatori annuali aggregati, questo set di dati contiene anche dati trimestrali e mensili relativi alle quote di mercato e indicazioni sui singoli Cantoni.

Legenda: t1 = Emissioni medie di CO2, t2 = Percentuale BEV, t3 = Percentuale PHEV benzina, t4 = Percentuale PHEV diesel, t5 = Percentuale ibride benzina, t6 = Percentuale ibride diesel, t7 = Percentuale gas naturale, t8 = Numero nuove immatricolazioni, t10 = Percentuale idrogeno

Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Modèles de voitures de tourisme entièrement électriques les plus prisés

de: Beliebteste vollelektrische PW-Modelle (BEV)

en: Most popular all-electric models (cars)

it: Modelli più diffusi di automobili completamente elettriche

fr: Depuis 2015, l’Office fédéral de l’énergie recense chaque trimestre les modèles de voitures de tourisme entièrement électriques (BEV) les plus prisés; depuis 2021, les données sont disponibles à un rythme mensuel. Tous les modèles entièrement électriques disponibles en Suisse sont pris en compte.

en: Since 2015, the Swiss Federal Office of Energy has reported the most popular all-electric models (BEVs) among passenger cars on a quarterly basis; since 2021, the data has been available on a monthly basis. All fully electric models from Switzerland are counted together.

de: Ab 2015 weist das Bundesamt für Energie quartalsweise die beliebtesten vollelektrische Modelle (BEV) bei den Personenwagen aus, ab 2021 sind die Daten in monatlicher Auflösung verfügbar. Dabei werden alle vollelektrischen Modelle aus der Schweiz zusammengezählt.

it: Dal 2015 l'Ufficio federale dell'energia indica su base trimestrale i modelli più diffusi di automobili completamente elettriche (BEV); dal 2021 i dati sono disponibili con risoluzione mensile. Vengono conteggiati tutti i modelli completamente elettrici presenti in Svizzera.

fr:
Sur la base des données anonymisées des nouvelles immatriculations publiées par l’OFROU, l’Office fédéral de l’énergie évalue depuis 2015 des chiffres clés importants concernant les voitures de tourisme à propulsion alternative. Sont réputés véhicules à propulsion alternative les véhicules dont la propulsion ne se fait pas exclusivement avec un moteur à combustion à essence ou à diesel. Ce jeu de données comprend, outre les statistiques annuelles agrégées, les chiffres trimestriels et mensuels des parts de marché ainsi que des indications sur les différents cantons. L’Office fédéral de l’énergie évalue par ailleurs les modèles entièrement électriques et hybrides rechargeables les plus prisés.

Base légale: art. 11 de l’ordonnance sur les exigences relatives à l’efficacité énergétique (OEEE)

en:
On the basis of the anonymised data for new registrations published by FEDRO, the Swiss Federal Office of Energy has evaluated key figures for alternatively powered passenger cars since 2015. Alternatively powered vehicles are vehicles that are not solely powered by a petrol or diesel internal combustion engine. In addition to aggregated annual key figures, this data set also contains quarterly and monthly market share figures as well as information regarding the individual cantons. Also, the Swiss Federal Office of Energy ranks the most popular all-electric and plug-in car models.

Legal basis: Energy Efficiency Ordinance (EnEO), Art. 11

de:
Auf Basis der vom ASTRA publizierten, anonymisierten Neuzulassungsdaten wertet das Bundesamt für Energie seit 2015 wichtige Kennzahlen zu den alternativ angetriebenen Personenwagen (PW) aus. Als alternativ angetriebenen Fahrzeuge gelten Fahrzeuge, die nicht ausschliesslich über einen Benzin- oder Diesel-Verbrennungsmotor angetrieben werden. Dieser Datensatz enthält neben aggregierten jährlichen Kennzahlen auch Quartals- und Monatszahlen der Marktanteile sowie Angaben zu den einzelnen Kantonen. Zudem wertet das Bundesamt für Energie bei den PW die beliebtesten vollelektrischen und Plug-In Modellen aus.

Rechtsgrundlage: Energieeffizienzverordnung (EnEV) Art. 11

it:
Sulla base dei dati anonimizzati sulle nuove immatricolazioni pubblicati dall'Ufficio federale delle strade (USTRA), dal 2015 l'Ufficio federale dell'energia analizza importanti indicatori relativi alle automobili a propulsione alternativa. Per veicoli a propulsione alternativa si intendono veicoli che non sono mossi esclusivamente da un motore a combustione a benzina o diesel. Oltre a indicatori annuali aggregati, questo set di dati contiene anche dati trimestrali e mensili relativi alle quote di mercato e indicazioni sui singoli Cantoni. Inoltre l'Ufficio federale dell'energia analizza i modelli di automobili completamente elettriche e plug-in più diffusi.

Base legale: ordinanza sull’efficienza energetica (OEEne), nello specifico l'articolo 11

personenwagen

display_name: personenwagen

energy

fr: Energie

de: Energie

mobility

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

de: Bundesamt für Energie BFE

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).


de: auto miv verkehrsnachfrage gemeinden strassenverkehr verkehrsmittelwahl velo oeffentlicherverkehr oev raumplanungsregionen verkehr

label: Vorbereiteter Code in R oder Python für jedes Dataset mit csv-Datei(en)

label: Gesetzliche Grundlage: Gesamtverkehrskonzept 2018 (GVK 2018) (Regierungsratsbeschluss Nr. 25/2018)

label: Gesamtverkehrsmodell Kanton Zürich im GIS-Browser

de: Verkehrsbeziehungen, Verkehrsaufkommen und Verkehrsmittelwahl MIV und ÖV nach Gemeinden

media_type: text/csv

de: Die Daten zeigen die Verkehrsnachfrage im öffentlichen Verkehr (‘oev’) und im motorisierten Individualverkehr (‘miv’) als absolutes Verkehrsaufkommen (Summe aller Personenwege an einem durchschnittlichen Werktag (DWV)) und als Modal Split (prozentuale Anteile der Verkehrsmittelarten an allen Personenwegen). Neben den Gemeinden werden auch die Verkehrsbeziehungen von und zu den Nachbarkantonen berücksichtigt ("_gebietart" = Aussenkorridor). ‘quelle_code’ und ‘ziel_code’ entsprechen den BFS-Nummern der Gemeinden zum angegebenen Gebietsstand (‘gebietsstand_jahr’). Die Verkehrsströme können nach Binnenverkehr und nach Quell-Ziel-Verkehr unterschieden. Beginnen und enden die Verkehrsbeziehungen im gleichen Gebiet (Quelle und Ziel sind identisch), handelt es sich um Binnenverkehr. Beginnen die Verkehrsbeziehungen in einem Betrachtungsgebiet und führen nach ausserhalb und umgekehrt so handelt es sich um Quell-Ziel-Verkehr.

mimetype: text/csv

de: Verkehrsbeziehungen, Verkehrsaufkommen und Verkehrsmittelwahl ÖV, MIV und Velo nach Regionen

de: Die Daten zeigen die Verkehrsnachfrage im öffentlichen Verkehr (‘oev’), im motorisierten Individualverkehr (‘miv’) und mit Velo ('vel') als absolutes Verkehrsaufkommen (Summe aller Personenwege an einem durchschnittlichen Werktag (DWV)) und als Bi- und Tri-Modal Split (prozentuale Anteile der Verkehrsmittelarten an allen Personenwegen). Bi-Modal Split umfasst ÖV und MIV, Tri-Modal Split auch Velo. Neben den Regionen werden auch die Verkehrsbeziehungen von und zu den Nachbarkantonen berücksichtigt ("_gebietart" = Aussenkorridor). ‘quelle_code’ und ‘ziel_code’ entsprechen den BFS-Nummern der Regionen zum angegebenen Gebietsstand (‘gebietsstand_jahr’). Die Verkehrsströme können nach Binnenverkehr und nach Quell-Ziel-Verkehr unterschieden werden. Beginnen und enden die Verkehrsbeziehungen im gleichen Gebiet (Quelle und Ziel sind identisch), handelt es sich um Binnenverkehr. Beginnen die Verkehrsbeziehungen in einem Betrachtungsgebiet und führen nach ausserhalb und umgekehrt so handelt es sich um Quell-Ziel-Verkehr.

de: Der Datensatz basiert auf dem Gesamtverkehrsmodell (GVM) des Kantons Zürich. Das GVM bildet die Verkehrsnachfrage auf Basis modellierter Nachfragebeziehungen von A nach B ab im öffentlichen Verkehr (ÖV), im motorisierten Individualverkehr (MIV) und im Fuss- und Veloverkehr. Im Ergebnis liegen die Beziehungsmatrizen in Personenwege für die Verkehrsmittelarten MIV, ÖV, Velo- und Fussverkehr für Gemeinden und Planungsregionen vor. Zum MIV gehören Autos, Motorräder und Mofas. Mit regelmässigen Aktualisierungen werden die laufenden Veränderungen im Verkehrsgeschehen nachgeführt und die Prognosen angepasst. Mehr Informationen zu den Daten in den Beschreibungen der Ressourcen.

auto

display_name: auto

gemeinden

display_name: gemeinden

miv

display_name: miv

oeffentlicherverkehr

display_name: oeffentlicherverkehr

oev

display_name: oev

raumplanungsregionen

display_name: raumplanungsregionen

strassenverkehr

display_name: strassenverkehr

velo

display_name: velo

verkehr

display_name: verkehr

verkehrsmittelwahl

display_name: verkehrsmittelwahl

verkehrsnachfrage

display_name: verkehrsnachfrage

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

afm-kanton-zuerich

de: Amt für Mobilität des Kantons Zürich

de: Wir gestalten und steuern die Verkehrsentwicklung im Kanton Zürich und legen Wert darauf, dass diese nachhaltig ist. Dazu übernehmen wir die strategische Planung für alle Verkehrsmittel und wahren die Interessen des Kantons gegenüber dem Bund.

key: guid

key: uri

value: DCAT Harvester Amt für Mobilität Kanton Zürich

de: Verkehrsnachfrage im ÖV, MIV und im Veloverkehr nach Gemeinden und Regionen im Kanton Zürich


einteilung-schulkreise

geography

fr: Géographie

de: Geographie

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

title_for_slug: einteilung-schulkreise

spatial: Stadt Luzern

de: Primarschulkreise als json-Datei

media_type: GPKG

de: Primarschulkreise als Geopackage

de: Primarschulkreise als dxf-Datei

de: Der Datensatz umfasst die Gebietsgrenzen der Primarschulkreise und weitere Kontaktangaben zu den einzelnen Schulkreisen.

name: Geoinformationszentrum (GIS) Stadt Luzern

stadt-luzern

de: Stadt Luzern

de:
Die Stadt Luzern veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der städtischen Dienstabteilungen. Mehr über «Open Government Data» bei der Stadt Luzern ist über den Link <www.ogd.stadtluzern.ch> zu erfahren.

Die Geometadaten zu den einzelnen OGD-Daten sind unter "Zusätzliche Informationen" als Link aufgeführt.
Zu beachten sind weitere Bestimmungen zum Datenschutz und Nutzungsbestimmungen gemäss OGD-Internetauftritt der Stadt Luzern.

value: Stadt Luzern - Geocat Harvester

de: Einteilung Primarschulkreise


de: geodaten larmbelastung verkehrslarm

en: geodata noise-pollutant traffic-noise

label: Geobasisdatenkatalog

label: Open Government Data

label: ThurGIS Shop

spatial: Kanton Thurgau (TG)

de: Lärmbelastungskataster

de: Strassen-Lärm-Belastungs-Kataster für Haupt- und übrige Strassen. Er gibt Auskunft über die berechneten oder gemessenen Strassenlärmimmissionen an der Aussenseite angrenzender Gebäude.

kanton-thurgau

fr: Canton de Thurgovie

de: Kanton Thurgau

en: Canton of Thurgau

it: Cantone di Turgovia

de: Der Kanton Thurgau veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der kantonalen Verwaltung.

value: TG-Kt - Geocat Harvester

de: Strassen-Lärm-Belastungs-Kataster (SLBK) für Staatsstrassen


gewasserkataster

title_for_slug: gewasserkataster

fr: geodonnees eaux-geographie crue

de: geodaten gewasser hochwasser

en: geodata water-geographic flood

it: geodati acque-geografia piena

de: Gewässerkataster

de: Der Gewässerkataster beinhaltet die Fliessgewässer, die stehenden Gewässer und das Hochwasserprofil beim Bodensee und Untersee. Bei den Fliessgewässern sind die räumlicher Lage des Gewässerlaufs mit deren Gewässerart, Gewässernamen und die Gewässereinzugsgebiete erfasst.


grundwassertemperatur

geography

de: Geographie

territory

de: Raum und Umwelt

title_for_slug: grundwassertemperatur

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Température des eaux souterraines"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Grundwassertemperatur"

en: WMS-FSDI service, layer "Groundwater temperature"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Temperatura delle acque sotterranee"

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

de: Download von data.geo.admin.ch

en: Download server from geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

format: ZIP

de: Download verschiedener Produkte mit hydrologischem Bezug.

fr: La carte donne une vue d’ensemble des températures actuelles des eaux souterraines suisses. Le calcul se fonde sur les centiles du jeu de données portant sur les années 1991 à 2020 ou, pour les périodes de mesure plus courtes, les années 2001 à 2020 (données de base en °C). Une valeur est nettement inférieure à la moyenne (température des eaux souterraines basse) lorsqu’elle est en deçà du 10e centile pluriannuel, c’est-à-dire qu’elle se situe dans les 10% les plus bas de l’ensemble des valeurs mesurées durant la période de référence pour le mois en question. Des températures considérées comme normales se situent entre le 10e et le 90e Une valeur est nettement supérieure à la moyenne pluriannuelle (température des eaux souterraines élevée) lorsqu’elle est supérieure au 90e

de: Die Karte liefert einen Überblick über die aktuellen Grundwassertemperaturen in der Schweiz. Für die Berechnung herangezogen werden Perzentile des Datensatzes der Normperiode 1991-2020 bzw. bei kürzeren Datenreihen der Normperiode 2001-2020 (Grundlagendaten in ° C). Eine deutliche Unterschreitung der mittleren Verhältnisse (tiefe Grundwassertemperatur) ist erreicht, wenn der aktuelle Messwert unter dem langjährigen 10%-Perzentil liegt, d.h. zu den niedrigsten 10% aller in der Normperiode gemessenen Werte des betreffenden Monats gehört. Eine Grundwassertemperatur zwischen dem 10%-Perzentil und dem 90%-Perzentil bedeutet, dass normale Verhältnisse vorliegen. Eine deutliche Überschreitung der langjährigen mittleren Verhältnisse (hohe Grundwassertemperatur) ist hingegen erreicht, wenn der aktuelle Messwert über dem 90%-Perzentil liegt.

en: The map provides an overview of Switzerland's current groundwater temperatures. The calculation is based on percentiles of the dataset for the standard period 1991–2020 or, in the case of a shorter data series, the standard period 2001–2020 (basic data in °C). A figure significantly lower than the average conditions (low groundwater temperature) is reached if the current value is below the long-term 10th percentile, i.e. it is among the lowest 10% of all the data measured for the relevant month in the standard period. A groundwater temperature between the 10th and 90th percentiles means that conditions are normal. However, a figure significantly higher than the long-term average conditions (high groundwater temperature) is reached if the current value is above the 90th percentile.

it: La carta fornisce una panoramica delle temperature attuali delle acque sotterranee in Svizzera. Per il calcolo vengono utilizzati i percentili del record di dati del periodo di riferimento 1991-2020 o, in caso di serie di dati più brevi, del periodo di riferimento 2001-2020 (dati di base in °C). Il regime è significativamente più basso di quello medio (temperatura delle acque sotterranee bassa) quando il valore attuale misurato è inferiore al 10° percentile pluriennale, cioè fa parte del 10 per cento di tutti i valori più bassi misurati nel periodo di riferimento per il mese in questione. Una temperatura delle acque sotterranee tra il 10° e il 90° percentile significa che il regime è nella media. Il superamento del regime medio è significativo (temperatura delle acque sotterranee alta) quando il valore attuale misurato è superiore al 90° percentile.

name: Bundesamt für Umwelt / Abteilung Hydrologie

bundesamt-fur-umwelt-bafu

fr: Office fédéral de l'environnement OFEV

de: Bundesamt für Umwelt BAFU

en: Federal Office for the Environment FOEN

it: Ufficio federale dell'ambiente UFAM

fr: L’autorité compétente pour les questions environnementales. Il est à ce titre chargé de gérer les ressources naturelles selon les principes du développement durable et de protéger l’homme contre les dangers naturels et l’environnement contre les pollutions.

de: Die Fachbehörde für die Umwelt. Es ist zuständig für die nachhaltige Nutzung der natürlichen Ressourcen sowie für den Schutz des Menschen vor Naturgefahren und den Schutz der Umwelt vor übermässigen Belastungen.

en: The federal environmental authority. It is responsible for ensuring that natural resources are used sustainably, that the public is protected against natural hazards, and that the environment is protected from unacceptable adverse impacts.

it: Il servizio specializzato in materia ambientale, è competente per quanto riguarda l'utilizzazione sostenibile delle risorse naturali, la protezione delle persone dai pericoli naturali e dell'ambiente da un inquinamento eccessivo.

value: BAFU - Geocat Harvester

fr: Température des eaux souterraines

de: Grundwassertemperatur

en: Groundwater temperature

it: Temperatura delle acque sotterranee


culture

fr: Culture, médias, société de l'information, sport

de: Kultur, Medien, Informationsgesellschaft, Sport

en: Culture, media, information society, sport

it: Cultura, media, società dell'informazione, sport

energy

de: Energie

en: Energy

it: Energia

geography

en: Geography

it: Geografia

territory

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

fr: Service WMS-IFDG, couche "Projets pilotes et de démonstration"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Pilot- und Demonstrationsprojekte"

en: WMS-FSDI service, layer "Pilot and demonstration projects"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "ogetti pilota e di dimostrazione"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Projets pilotes et de démonstration"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Pilot- und Demonstrationsprojekte"

en: WMTS-FSDI service, layer "Pilot and demonstration projects"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "ogetti pilota e di dimostrazione"

fr: Map (Preview) Géoportail thématique - map.energie.admin.ch

de: Map (Preview) Fachportal - map.energie.admin.ch

en: Map (Preview) Thematic geoportal - map.energie.admin.ch

it: Map (Preview) Geoportale tematico - map.energie.admin.ch

de: Fachportal - map.energie.admin.ch

protocol: WWW:DOWNLOAD:Text (.csv), comma separated

de: Csv

media_type: Text (.csv), comma separated

de: Geopackage

de: Interlis

de: swisstopo REST API

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) encourage le développement et l'expérimentation de nouvelles technologies, solutions et approches dans les domaines de l'utilisation économe et efficace de l'énergie, du transfert et du stockage d'énergie et de l'utilisation des énergies renouvelables. Le programme P+D se situe à l'interface entre la recherche et le marché et vise à relever le degré de maturité des nouvelles technologies, afin que celles-ci soient commercialisables à terme.Cette base de données contient les projets pilotes et de démonstration actuels soutenus par l'Office fédéral de l'énergie.

de: Das Bundesamt für Energie BFE fördert mit dem Pilot- und Demonstrationsprogramm (P+D-Programm) die Entwicklung und Erprobung von neuen Technologien, Lösungen und Ansätzen im Bereich der sparsamen und effizienten Energienutzung, der Energieübertragung und -speicherung sowie der Nutzung erneuerbarer Energien. Das P+D-Programm positioniert sich an der Schnittstelle zwischen Forschung und Markt und hat das Ziel, den Reifegrad von neuen Technologien zu erhöhen, um sie letztendlich zur Marktreife zu bringen. Dieser Datenbestand enthält aktuelle Pilot- und Demonstrationsprojekte, welche vom Bundesamt für Energie unterstützt werden.

en: With its Pilot and Demonstration programme the Swiss Federal Office of Energy (SFOE) promotes the development and testing of new technologies, solutions and concepts relating to the economical and ecological use of energy, the transmission and storage of energy and the use of renewable forms of energy. The Pilot and Demonstration programme acts as an interface between research and the market. Its main aim is to help increase the status of development of new technologies so that they can ultimately be brought onto the market.This dataset contains current pilot and demonstration projects supported by the Swiss Federal Office of Energy.

it: Con il Programma pilota e di dimostrazione (Programma P+D), l'UFE promuove lo sviluppo e la sperimentazione di nuove tecnologie, soluzioni e approcci nei settori dell'uso parsimonioso ed efficiente dell'energia, del suo trasporto e stoccaggio nonché dello sfruttamento delle fonti rinnovabili. Il programma P+D si posiziona all'interfaccia tra la ricerca e il mercato e mira ad aumentare il livello di maturità delle nuove tecnologie per portarle infine alla maturità di mercato.Questa banca dati contiene gli attuali progetti pilota e dimostrativi sostenuti dall'Ufficio federale dell'energia.

bundesamt-fur-energie-bfe

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

it: Ufficio federale dell'energia UFE

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

value: BFE - Geocat Harvester

fr: Projets pilotes et de démonstration actuels de l'Office fédéral de l'énergie

de: Aktuelle Pilot- und Demonstrationsprojekte des Bundesamts für Energie

en: Current pilot and demonstration projects of the Swiss Federal Office of Energy

it: Progetti pilota e dimostrativi in corso dell'Ufficio federale dell'energia


energy

fr: Energie

geography

fr: Géographie

de: Geographie

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

label: Bundesamt für Energie BFE - Detailbeschreibung

fr: Service WMS-IFDG, couche "Projets COMO"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "KOMO-Projekte"

en: WMS-FSDI service, layer "COMO projects"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Progetti sostenuti dal COMO"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Projets COMO"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "KOMO-Projekte"

en: WMTS-FSDI service, layer "COMO projects"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Progetti sostenuti dal COMO"

fr: Map (Preview)

de: Map (Preview)

en: Map (Preview)

it: Map (Preview)

fr: Géoportail thématique - map.geo.admin.ch

de: Fachportal - map.geo.admin.ch

en: Thematic geoportal - map.geo.admin.ch

it: Geoportale tematico - map.geo.admin.ch

fr: À titre d'organe de coordination et de contact, le Bureau de coordination pour la mobilité durable (COMO) est ainsi le premier interlocuteur de la Confédération en matière de mobilité durable. Il promeut les projets innovants par le biais d'une contribution financière et, comme de plateforme de connaissances, fournit des informations sur les projets en cours et les projets clôturés.COMO est porté par six services fédéraux: l'Office fédéral du développement territorial (ARE), l'Office fédéral des routes (OFROU), l'Office fédéral de l'environnement (OFEV), l'Office fédéral des transports (OFT), l'Office fédéral de la santé publique (OFSEP) de même que l'Office fédéral de l'énergie (OFEN). La carte donne un aperçu de l'ensemble des projets soutenus par le COMO.

de: Die Koordinationsstelle für nachhaltige Mobilität (KOMO) ist die zentrale Anlauf- und Koordinationsstelle und somit erste Ansprechpartnerin des Bundes in Sachen nachhaltiger Mobilität. Sie fördert innovative Projekte mit einem finanziellen Beitrag und stellt als Wissensplattform Informationen über abgeschlossene und laufende Projekte zur Verfügung.KOMO wird von sechs Bundesstellen getragen: dem Bundesamt für Raumentwicklung (ARE), dem Bundesamt für Strassen (ASTRA), dem Bundesamt für Umwelt (BAFU), dem Bundesamt für Verkehr (BAV), dem Bundesamt für Gesundheit (BAG) und dem Bundesamt für Energie (BFE). Die Karte gibt eine Übersicht zu allen von KOMO unterstützten Projekten.

en: The Coordination Office for Sustainable Mobility (COMO) is the central contact and coordination point and the first contact point at federal level in matters of sustainable mobility. It supports innovative projects with a financial contribution and, as a knowledge platform, provides information on completed and ongoing projects.Six federal offices are responsible for COMO: the Federal Office of Spatial Planning (ARE), the Federal Roads Office (FEDRO), the Federal Office for the Environment (FOEN), the Federal Office of Transport (FOT), the Federal Office of Public Health (FOPH) and the Swiss Federal Office of Energy (SFOE). The map provides an overview of all projects supported by COMO.

it: L'Ufficio di coordinamento per la mobilità sostenibile (COMO) funge da primo sportello di contatto e servizio di coordinamento ed è pertanto il primo interlocutore della Confederazione per le questioni attinenti alla mobilità sostenibile. Esso promuove progetti innovativi attraverso un contributo finanziario e, in quanto piattaforma delle conoscenze, mette a disposizione informazioni sui progetti conclusi o ancora in corso.Il COMO è diretto da sei Uffici federali: l'Ufficio federale dello sviluppo territoriale (ARE), l'Ufficio federale delle strade (USTRA), l'Ufficio federale dell'ambiente (UFAM), l'Ufficio federale dei trasporti (UFT), l'Ufficio federale della sanità pubblica (UFSP) e l'Ufficio federale dell'energia (UFE). La carta visualizza tutti i progetti sostenuti dal COMO.

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

fr: Projets du Bureau de coordination pour la mobilité durable (COMO)

de: Projekte der Koordinationsstelle für nachhaltige Mobilität KOMO

en: Projects of the Coordination Office for Sustainable Mobility COMO

it: Progetti sostenuti dal Ufficio di coordinamento per la mobilità sostenibile (COMO)


fr: geodonnees statistiques trafic-routier itineraire route route transport transport transport

de: geodaten statistik strassenverkehr fahrweg-streckenfuhrung strasse strasse verkehr verkehr verkehr

en: geodata statistics road-traffic route road road transport transport transport

it: geodati statistica traffico-su-strada percorso strada strada trasporti trasporti trasporti

de: Strassenverkehrszählung (Standorte regionales und lokales Netz)

de: Standorte der kantonalen und nationalen Messstellen. Aussergewöhnliche Zu- und Abnahmen sind hauptsächlich auf regionale Strassenbautätigkeiten und den damit verbundenen Ausweichverkehr zurückzuführen. Verkehrsdaten der kantonalen Messstellen durch Klicken auf den blauen Punkt im ThurGIS Viewer ersichtlich (PDF). Die Daten 2020, 2021 und 2022 wurden durch die Massnahmen gegen die Corona-Virus-Pandemie beeinflusst.

kanton-thurgau

fr: Canton de Thurgovie

de: Kanton Thurgau

en: Canton of Thurgau

it: Cantone di Turgovia

de: Der Kanton Thurgau veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der kantonalen Verwaltung.

de: Strassenverkehrszählung regionales und lokales Netz


zusatzbezeichnung

national-economy

fr: Economie nationale

de: Volkswirtschaft

en: National economy

it: Economia

geography

en: Geography

it: Geografia

work

fr: Travail, rémunération

de: Arbeit, Erwerb

en: Work and income

it: Lavoro e reddito

title_for_slug: zusatzbezeichnung

fr: geodonnees viticulture province droits-economiques economie production-agricole viticulture agriculture

de: geodaten rebbau gebiet wirtschaftliche-rechte wirtschaft agrarproduktion weinbau landwirtschaft

en: geodata viticulture province economic-rights economy agricultural-production viticulture agriculture

it: geodati viticoltura provincia diritti-economici economia produzione-agricola viticoltura agricoltura

label:
Open Government
Data

de: Rebbau

de: Dieser Datensatz beinhaltet die Zusatzbezeichnungen der Weinproduktion nach Gemeinden, ehemaligen Gemeinden oder Ortsteilen. Ausserhalb der Zusatzbezeichnungen gilt die Bezeichnung der politischen Gemeinde.

de: Zusatzbezeichnung


basisplan-av

geography

de: Geographie

territory

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

title_for_slug: basisplan-av

fr: geodonnees identification-du-lieu-sig paysage cartogramme plan etage

de: geodaten ortsbestimmung landschaft karte plan stockwerk

en: geodata scene-identification landscape map-chart plan floor

it: geodati identificazione-della-scena paesaggio mappa piano piano

de: Basisplan-AV farbig

de: Basisplan-AV schwarzweiss

de: Basisplan-AV des Kantons Thurgau farbig & schwarzweiss mit Liegenschaften, Nomenklatur, Landes-, Kantons- und Gemeindegrenzen, Einzelobjekten, Bodenbedeckung, Strassennamen, Höhenkurven und Geländemodell

de: Basisplan-AV


reblagen

geography

fr: Géographie

title_for_slug: reblagen

fr: geodonnees viticulture province droits-economiques economie viticulture agriculture production-agricole

de: geodaten rebbau gebiet wirtschaftliche-rechte wirtschaft weinbau landwirtschaft agrarproduktion

en: geodata viticulture province economic-rights economy viticulture agriculture agricultural-production

it: geodati viticoltura provincia diritti-economici economia viticoltura agricoltura produzione-agricola

de: Dieser Datensatz beinhaltet die Zusatzbezeichnungen der Weinproduktion nach Reblagen.

de: Reblagen


korrektionsprojekte-von-bachen

territory

fr: Territoire et environnement

title_for_slug: korrektionsprojekte-von-bachen

fr: geodonnees eaux-geographie canalisation-de-fleuves-ou-de-rivieres eau-courante

de: geodaten gewasser flussregulierung fliessgewasser

en: geodata water-geographic river-channelling flowing-water

it: geodati acque-geografia canalizzazione-dei-fiumi acque-lotiche

de: Korrektionen Bäche

de: Übersicht über wasserbauliche Korrektionsprojekte der Gemeinden

kanton-thurgau

de: Kanton Thurgau

de: Der Kanton Thurgau veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der kantonalen Verwaltung.

de: Korrektionsprojekte von Bächen


kontrollierte-ursprungsbezeichnung

national-economy

de: Volkswirtschaft

work

de: Arbeit, Erwerb

title_for_slug: kontrollierte-ursprungsbezeichnung

de: geodaten rebbau gebiet wirtschaftliche-rechte wirtschaft agrarproduktion weinbau landwirtschaft

de: Rebbau

de: Dieser Datensatz beinhaltet die kontrollierten Ursprungsbezeichnung der Weinproduktion.

de: Kontrollierte Ursprungsbezeichnung


nutzungsflachen

agriculture

fr: Agriculture, sylviculture

de: Land- und Forstwirtschaft

en: Agriculture, forestry

it: Agricoltura, selvicoltura

geography

de: Geographie

title_for_slug: nutzungsflachen

fr: geodonnees gestion-agricole exploitation-agricole exploitation-agricole subvention agriculture

de: geodaten agrarmanagement landwirtschaftliche-bewirtschaftung landwirtschaftliche-nutzung subvention landwirtschaft

en: geodata agricultural-management agricultural-exploitation agricultural-exploitation subsidy agriculture

it: geodati gestione-agricola gestione-agricola sfruttamento-agricolo sussidio agricoltura

de: Nutzungsflächen

de: Das Modell „Nutzungsflächen“ beinhaltet die landwirtschaftlich genutzten Flächen gemäss landwirtschaftlicher Begriffsverordnung (LBV) und Direktzahlungsverordnung (DZV).


territory

de: Raum und Umwelt

de: administrative-einteilung bevolkerung geographische-bezeichnung referenzsystem

spatial: Kanton Luzern

protocol: https

de: Datenshop

de: Produktansicht Geodatenshop

de: Kreise und Quartiere der Stadt Luzern

fr: Géoinformation du canton de Lucerne

de: Geoinformation Kanton Luzern

en: Geoinformation Canton of Lucerne

it: Geoinformazione del Cantone di Lucerna

fr: La géoinformation du canton de Lucerne est responsable de la collecte, du traitement et de la gestion des données à référence spatiale. Elle dirige, coordonne et surveille les travaux de la géoinformation et de la mensuration officielle.

en: Geoinformation of the Canton of Lucerne is responsible for the collection, processing and management of spatial data. It manages, coordinates and monitors the work of geoinformation and of the cadastral surveying.

de: Die Geoinformation des Kantons Luzern ist für die Erhebung, Verarbeitung und Verwaltung von raumbezogenen Daten zuständig. Sie leitet, koordiniert und überwacht die Arbeiten der Geoinformation und der amtlichen Vermessung.

it: La Geoinformation del Cantone di Lucerna è responsabile della raccolta, dell'elaborazione e della gestione dei dati territoriali. Gestisce, coordina e monitora il lavoro della geoinformazione e della misurazione ufficiale.

value: LU-Kt - Geocat Harvester

de: Stadt Luzern: Einteilung Stadtkreise und -quartiere


de: strassenverkehrslarm verkehrslarmschutz umweltbelastung-durch-verkehr larmbelastung immissionsbelastung geodaten

en: road-traffic-noise traffic-noise-control environmental-impact-of-transport noise-pollutant immission-load geodata

it: rumore-del-traffico-stradale controllo-del-rumore-da-traffico impatto-ambientale-dei-trasporti inquinante-acustico carico-di-immissione geodati

de: Strassen-Lärm-Emissions-Kataster (SLEK) für Staatsstrassen

de: Strassen-Lärm-Emissions-Kataster (SLEK) im Kanton Thurgau mit Emissionspegel Tag und Nacht.

kanton-thurgau

de: Kanton Thurgau

de: Der Kanton Thurgau veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der kantonalen Verwaltung.


kataster-der-belasteten-standorte-ur

geography

de: Geographie

title_for_slug: kataster-der-belasteten-standorte-ur

url: https://geo.ur.ch/?layers=Kataster der belasteten Standorte

label: Web GIS Client des Kanton Uri. Die Daten können direkt via dem Portal in den unterschiedlichsten Datenformaten heruntergeladen werden.

spatial: Canton of Uri (UR)

fr: WMS-Dienst des Kanton Uri

de: WMS-Dienst des Kanton Uri

en: WMS-Dienst des Kanton Uri

it: WMS-Dienst des Kanton Uri

fr: WFS-Dienst des Kanton Uri

de: WFS-Dienst des Kanton Uri

en: WFS-Dienst des Kanton Uri

it: WFS-Dienst des Kanton Uri

fr: Der Artikel 32c Abs. 2 USG verpflichtet die Kantone, einen öffentlich zugänglichen Kataster der belasteten Standorte zu erstellen. Die Verordnung vom 26. August 1998 über die Sanierung von belasteten Standorten (Altlasten-Verordnung; AltlV) definiert den Begriff "belasteter Standort" (Ablagerungsstandorte, Betriebsstandorte, Unfallstandorte) und legt die Art und Weise fest, wie diese Kataster erstellt und geführt werden soll und welchen Inhalt er aufzuweisen hat.

geoinformation-kanton-uri

de: Lisag AG, Geoinformation Kanton Uri

de: Die Lisag AG bewirtschaftet das geografische Informationssystem des Kantons Uri (GIS Uri), ist die verantwortliche Stelle für den ÖREB-Kataster Uri und zudem zuständig für die Durchführung der amtlichen Vermessung auf Urner Kantonsgebiet.

value: Uri-Kt - Geocat Harvester

fr: Kataster der belasteten Standorte (UR)

de: Kataster der belasteten Standorte (UR)

en: Kataster der belasteten Standorte (UR)

it: Kataster der belasteten Standorte (UR)


national-economy

de: Volkswirtschaft

work

de: Arbeit, Erwerb

de: geodaten jagd kontrolliertes-jagdgebiet

en: geodata hunting controlled-hunting-zone

de: Jagdreviere

de: Grenzen der Thurgauer Jagdreviere, inklusive der Adressen der Jagdaufseher

kanton-thurgau

fr: Canton de Thurgovie

en: Canton of Thurgau

it: Cantone di Turgovia


hintergrundplan-av-amtliche-vermessung

geography

en: Geography

territory

de: Raum und Umwelt

title_for_slug: hintergrundplan-av-amtliche-vermessung

de: geodaten ortsbestimmung landschaft karte plan stockwerk

de: Hintergrundplan-AV

de: Hintergrundplan-AV des Kantons Thurgau schwarzweiss mit Liegenschaften, Nomenklatur, Gemeindegrenzen, Bodenbedeckung, Höhenkoten und Höhenkurven


jagdbanngebiete-kantonal-ur

title_for_slug: jagdbanngebiete-kantonal-ur

fr: district-franc geodonnees-de-base

de: jagdbanngebiet geobasisdaten

en: game-reserve official-geodata

it: bandita-di-caccia geodati-di-base

fr: Dieser Datensatz enthält die Jagdbanngebiete des Kanton Uris (CH168) Die Jagdbanngebiet des Bundes können bei Bedarf über den Geodatenkatalog als WMS eingebunden werden.

fr: Jagdbanngebiete kantonal (UR)

de: Jagdbanngebiete kantonal (UR)

en: Jagdbanngebiete kantonal (UR)

it: Jagdbanngebiete kantonal (UR)


bauzonen-schweiz-harmonisiert

geography

de: Geographie

it: Geografia

territory

en: Territory and environment

title_for_slug: bauzonen-schweiz-harmonisiert

de: statistische-einheiten verwaltungseinheiten bodennutzung bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

label: Web-GIS ARE

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Zones à bâtir Suisse (harmonisées)"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Bauzonen Schweiz (harmonisiert)"

en: WMS-FSDI service, layer "Building zones Switzerland (harm.)"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Zone edificabili Svizzera (armon.)"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Zones à bâtir Suisse (harmonisées)"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Bauzonen Schweiz (harmonisiert)"

en: WMTS-FSDI service, layer "Building zones Switzerland (harm.)"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Zone edificabili Svizzera (armon.)"

fr: Téléchargement des géodonnées harmonisées

de: Download des harmonisierten Geodatensatzes

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

fr: La couche « Zones à bâtir Suisse (harmonisées) » se base sur les géodonnées cantonales relatives aux zones à bâtir et mises à disposition par les offices cantonaux en charge de l'aménagement du territoire le 1-1-2022. Les types de zone cantonales ont été attribués aux neuf affectations principales à l'intérieur des zones à bâtir selon le modèle de géodonnées minimal.

de: Der Datensatz „Bauzonen Schweiz (harmonisiert)“ basiert auf den bei den kantonalen Fachstellen für Raumplanung am 1.1.2022 verfügbaren Geodaten zu den Bauzonen. Die kantonalen Zonentypen wurden gemäss dem minimalen Geodatenmodell Nutzungsplanung den neun Hauptnutzungen innerhalb der Bauzonen zugeordnet.

en: The dataset "Building zones Switzerland (harmonized)" is based on the geodata on building zones available to the cantonal offices responsible for spatial planning as of 1.1.2022. The cantonal zone types were assigned to nine primary uses within the building zones in accordance with the minimum geodata model on land use planning.

it: Il set di dati "Zone edificabili Svizzera (armonizzate)" si basa sui geodati relativi alle zone edificabili disponibili presso i servizi cantonali specializzati nella pianificazione del territorio al 1° gennaio 2022. Le tipologie cantonali di zone sono state assegnate alle nove utilizzazioni principali all'interno delle zone edificabili secondo il modello minimo dei geodati "Piani di utilizzazione".

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

value: ARE - Geocat Harvester

fr: Zones à bâtir Suisse (harmonisées)

de: Bauzonen Schweiz (harmonisiert)

en: Building zones Switzerland (harmonized)

it: Zone edificabili Svizzera (armonizzate)


kreiselkataster

geography

fr: Géographie

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

title_for_slug: kreiselkataster

de: Kreisel

de: Beinhaltet alle Kreisel des Kantons Thurgau sowie wichtige Knoten und deren Bezeichnung.

kanton-thurgau

de: Kanton Thurgau

de: Der Kanton Thurgau veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der kantonalen Verwaltung.

de: Kreiselkataster


bodenubersichtskarte

geography

de: Geographie

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

it: Territorio e ambiente

title_for_slug: bodenubersichtskarte

fr: geodonnees type-de-sol sol sols carte-pedologique

de: geodaten bodenart boden boden bodenkarte

en: geodata soil-type soil soil soil-map

it: geodati tipo-di-suolo suolo suolo carta-del-suolo

de: Bodenübersichtskarte

de: Übersichtkarte mit typischen Böden und Bodengesellschaften sowie deren Eigenschaften in der Tiefe


gletscherstande

title_for_slug: gletscherstande

fr: WMS-Dienst des Kanton Uri

de: WMS-Dienst des Kanton Uri

en: WMS-Dienst des Kanton Uri

it: WMS-Dienst des Kanton Uri

fr: WFS-Dienst des Kanton Uri

de: WFS-Dienst des Kanton Uri

en: WFS-Dienst des Kanton Uri

it: WFS-Dienst des Kanton Uri

fr: Die abgebildeten Gletscherstände wurden in der Karte "Gletscherstände im Kanton Uri" im Buch "Geologie des Kantons Uri" (Hrsg.: Naturforschende Gesellschaft Uri) 2011 veröffentlicht. Die Karte enthält eine praktisch vollständige Bestandesaufnahme aller Moränenwälle im Kanton. Erfasst wurden nicht nur die Moränen des letzten Gletscherhochstandes um 1850 (Kleine Eiszeit), sondern auch Moänenablagerungen von Gletschervorstössen während verschiedener Kältephasen in den letzten 16'000 Jahren. Die unterschiedlichen Farben der eingezeichneten Moränen geben einen Hinweis auf das Alter der Ablagerungen und der gleichzeitige Gletschervorstösse in den einzelnen Tälern. Sämtliche Aufnahmen basieren auf Feldkartierungen in den Jahren 1976 bis 2010.

geoinformation-kanton-uri

de: Lisag AG, Geoinformation Kanton Uri

de: Die Lisag AG bewirtschaftet das geografische Informationssystem des Kantons Uri (GIS Uri), ist die verantwortliche Stelle für den ÖREB-Kataster Uri und zudem zuständig für die Durchführung der amtlichen Vermessung auf Urner Kantonsgebiet.

fr: Gletscherstände

de: Gletscherstände

en: Gletscherstände

it: Gletscherstände


maintainer: Fachstelle Open Government Data des Kantons Zürich

de: ZH Datasets Visits - 2019 Juli

de: ZH Datasets Visits - 2019 November

de: ZH Datasets Visits - 2020 Januar

de: ZH Datasets Visits - 2020 Februar

de: ZH Datasets Visits - 2018 Mai

de: ZH Datasets Visits - 2018 Februar

de: ZH Datasets Visits - 2019 Februar

de: ZH Datasets Visits - 2020 Mai

de: Ausgenommen sind die Datensätze, die von der Geoinformation des Kantons Zürich auf opendata.swiss verwaltet werden.

de: ZH Datasets Visits - 2020 Juni

de: ZH Datasets Visits - 2018 Juli

de: ZH Datasets Visits - 2019 August

de: ZH Datasets Visits - 2018 November

de: ZH Datasets Visits - 2021 Februar

de: Ausgenommen sind die Datensätze, die von der Geoinformation des Kanton Zürich auf opendata.swiss verwaltet werden.

de: ZH Datasets Visits - 2020 März

de: Monatliche Nutzungsstatistiken (Anzahl Besuche) der Open Government Data (OGD) Metadatensätze von Verwaltungseinheiten und Organen des Kantons Zürich, die auf dem zentralen Katalog für offene Behördendaten opendata.swiss findbar sind. Hinweise: Ab Januar 2019 sind die Web Analytics um weitere Metadateninformationen erweitert bzw. wurden Metadatenanpassungen vorgenommen. Ab März 2021 sind die monatlichen Aktualisierungen aufgrund technischer Herausforderungen pausiert. Variabelndefinitionen: Column 'name' = dataset slug; 'issued' = first publication of dataset; 'organization_name' = publisher slug; 'organization_url' = publisher URL; 'E' up to 'AB' = thematic categories according to DCAT AP Switzerland.

fachstelle-ogd-kanton-zuerich

de: Fach- und Koordinationsstelle Open Government Data Kanton Zürich

de: Die Fach- und Koordinationsstelle Open Government Data (OGD) ist das kantonale Kompetenzzentrum für offene Behördendaten im Statistischen Amt. Wir unterstützen die Organisationseinheiten und Organe des Kantons bei der Bereitstellung ihrer nicht schützenswerten Daten als Open Data.

de: Web Analytics der Open Government Data des Kantons Zürich auf opendata.swiss von Februar 2018 bis Februar 2021


culture

fr: Culture, médias, société de l'information, sport

de: Kultur, Medien, Informationsgesellschaft, Sport

en: Culture, media, information society, sport

it: Cultura, media, società dell'informazione, sport

energy

fr: Energie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

geography

de: Geographie

en: Geography

territory

de: Raum und Umwelt

de: WMS-Dienst des Kanton Uri

de: WFS-Dienst des Kanton Uri

fr: Die Versorgungsgebiete bezeichnen und bestimmen die Netzgebiete der im Kanton Uri tätigen Stromnetzbetreiber gemäss Stromversorgungsgesetz (StromVG) Ein Netzgebiet ist die räumliche Ausdehnung des Stromnetzes des jeweiligen Netzbetreibers, an dem Endverbraucher angeschlossen sind. Ziel der Netzzuteilung ist die vollständige Abdeckung des gesamten Kantonsgebiets ohne verwaiste Gebiete. Aus rechtlicher Sicht ist die Netzzuteilung eine Konzession die den Netzbetreiber berechtigt und verpflichtet, das jeweilige Netzgebiet mit Strom zu versorgen. Private Haushalte verwenden die niedrigste Spannungsebene (Netzebene 7) und industrielle Verbraucher höhere Spannungsebenen (Netzebene 3 und 5).

geoinformation-kanton-uri

de: Lisag AG, Geoinformation Kanton Uri

de: Die Lisag AG bewirtschaftet das geografische Informationssystem des Kantons Uri (GIS Uri), ist die verantwortliche Stelle für den ÖREB-Kataster Uri und zudem zuständig für die Durchführung der amtlichen Vermessung auf Urner Kantonsgebiet.

fr: Stromversorgungssicherheit: Netzebene 3 (UR)


geography

it: Geografia

territory

en: Territory and environment

de: Die Versorgungsgebiete bezeichnen und bestimmen die Netzgebiete der im Kanton Uri tätigen Stromnetzbetreiber gemäss Stromversorgungsgesetz (StromVG) Ein Netzgebiet ist die räumliche Ausdehnung des Stromnetzes des jeweiligen Netzbetreibers, an dem Endverbraucher angeschlossen sind. Ziel der Netzzuteilung ist die vollständige Abdeckung des gesamten Kantonsgebiets ohne verwaiste Gebiete. Aus rechtlicher Sicht ist die Netzzuteilung eine Konzession die den Netzbetreiber berechtigt und verpflichtet, das jeweilige Netzgebiet mit Strom zu versorgen. Private Haushalte verwenden die niedrigste Spannungsebene (Netzebene 7) und industrielle Verbraucher höhere Spannungsebenen (Netzebene 3 und 5).

fr: Stromversorgungssicherheit: Netzebene 7 (UR)


abwasseranlagen-darstellung-eigentum

title_for_slug: abwasseranlagen-darstellung-eigentum

de: leitungskataster geobasisdaten

en: pipeline-cadastre official-geodata

it: catasto-delle-condotte geodati-di-base

fr: Dieser Datensatz hat den gleichen Inhalt wie der Datensatz "34-UR_Abwasseranlagen". Die Abwasserleitungen sind gemäss dem Attribut "Eigentum" verschiedenfarbig dargestellt.

fr: Abwasseranlagen Darstellung Eigentum

de: Abwasseranlagen Darstellung Eigentum

en: Abwasseranlagen Darstellung Eigentum

it: Abwasseranlagen Darstellung Eigentum


en: Die Versorgungsgebiete bezeichnen und bestimmen die Netzgebiete der im Kanton Uri tätigen Stromnetzbetreiber gemäss Stromversorgungsgesetz (StromVG) Ein Netzgebiet ist die räumliche Ausdehnung des Stromnetzes des jeweiligen Netzbetreibers, an dem Endverbraucher angeschlossen sind. Ziel der Netzzuteilung ist die vollständige Abdeckung des gesamten Kantonsgebiets ohne verwaiste Gebiete. Aus rechtlicher Sicht ist die Netzzuteilung eine Konzession die den Netzbetreiber berechtigt und verpflichtet, das jeweilige Netzgebiet mit Strom zu versorgen. Private Haushalte verwenden die niedrigste Spannungsebene (Netzebene 7) und industrielle Verbraucher höhere Spannungsebenen (Netzebene 3 und 5).

fr: Stromversorgungssicherheit: Netzebene 5 (UR)


abwasseranlagen

title_for_slug: abwasseranlagen

fr: In diesem Datensatz werden alle Leitungen für verschmutztes und nicht verschmutztes Abwasser erfasst (Art. 26. Kantonales Umweltschutzgesetz, KUG). Weiter enthält dieser Datensatz Abwasserreinigungsanlagen, Versickerungsanlagen und Sonderbauwerke.

fr: Abwasseranlagen

de: Abwasseranlagen

en: Abwasseranlagen

it: Abwasseranlagen


statische-waldgrenzen-projektiert-ur

geography

fr: Géographie

title_for_slug: statische-waldgrenzen-projektiert-ur

fr: Ab der öffentlicher Auflage zeigt der Layer: Gemäss der Kantonalen Waldverordnung (KWV), Artikel 11, ist entlang von Bauzonen, die an Wald grenzen oder in Zukunft grenzen sollen und in Gebieten, in denen nach dem kantonalen Richtplan eine Zunahme des Waldes verhindert werden soll, eine Waldfeststellung vorzunehmen. Der kantonale Richtplan schreibt vor, dass nebst den Waldgrenzen entlang der Bauzone auch entlang von landwirtschaftlichen Nutzflächen (Hügelzone bis Bergzone 4), die an Wald grenzen, eine statische Waldgrenze festgelegt werden soll. Die statische Waldgrenze stellt dabei eine definitive Trennlinie zwischen dem Wald und den Bauzonen und zwischen dem Wald und den landwirtschaftlichen Nutzflächen dar.

fr: Statische Waldgrenzen projektiert (UR)

de: Statische Waldgrenzen projektiert (UR)

en: Statische Waldgrenzen projektiert (UR)

it: Statische Waldgrenzen projektiert (UR)


territory

fr: Territoire et environnement

de: larmempfindlichkeitsstufe geobasisdaten

fr: WMS-Dienst des Kanton Uri

fr: Ab der öffentlichen Auflage werden gemäss Lärmschutz-Verordnung (LSV, SR 814.41) für alle Nutzungszonen Lärmempfindlichkeitsstufen dargestellt. Es werden die Empfindlichkeitsstufen keine ES, ES I, ES II, ES III und ES IV unterschieden. Ausserdem können Teile von Nutzungszonen der ES I und der ES II der nächst höheren Stufe zugeordnet werden, wenn sie mit Lärm vorbelastet sind.


schutzinventar-landschaft

title_for_slug: schutzinventar-landschaft

fr: WFS-Dienst des Kanton Uri

fr: Der Datensatz zeigt die schutzwürdigen Landschaften. Das Kantonale Schutzinventar hat gemäss kNHG Art. 17 hinweisenden Charakter. Es ist nicht abschliessend und wird laufend nachgeführt. Für die vollständige Anzeige des Schutzinventars müssen noch die beiden Layer "Schutzinventar: Kultur" und "Schutzinventar: Natur" dazugeladen werden. Link zu den Inventarlisten des Kantons Uri

fr: Schutzinventar Landschaft

de: Schutzinventar Landschaft

en: Schutzinventar Landschaft

it: Schutzinventar Landschaft


schutzinventar-natur

title_for_slug: schutzinventar-natur

fr: geotope zone-alluviale bas-marais haut-marais cours-deau geodonnees-de-base

de: geotop auengebiet flachmoor hochmoor fliessgewasser geobasisdaten

en: geotope alluvial-site swamp raised-bog watercourse official-geodata

it: geotopo zona-golenale palude torbiera-alta corso-dacqua geodati-di-base

fr: Der Datensatz zeigt die schutzwürdigen Objekte (Gebiete, Einzelobjekte) im Bereich Natur. Das Kantonale Schutzinventar hat gemäss kNHG Art. 17 hinweisenden Charakter. Es ist nicht abschliessend und wird laufend nachgeführt. Für die Anzeige des vollständigen Schutzinventars müssen noch die beiden Layer "Schutzinventar: Kultur" und "Schutzinventar: Landschaft" dazugeladen werden. Link zu den Inventarlisten des Kantons Uri

fr: Schutzinventar Natur

de: Schutzinventar Natur

en: Schutzinventar Natur

it: Schutzinventar Natur


larmempfindlichkeitsstufen-ur

title_for_slug: larmempfindlichkeitsstufen-ur

fr: Gemäss Lärmschutz-Verordnung (LSV, SR 814.41) sind für alle Nutzungszonen Lärmempfindlich-keitsstufen zu erfassen. Es werden die Empfindlichkeitsstufen keine ES, ES I, ES II, ES III und ES IV unterschieden. Ausserdem können Teile von Nutzungszonen der ES I und der ES II der nächst höheren Stufe zugeordnet werden, wenn sie mit Lärm vorbelastet sind.

fr: Lärmempfindlichkeitsstufen (UR)

de: Lärmempfindlichkeitsstufen (UR)

en: Lärmempfindlichkeitsstufen (UR)

it: Lärmempfindlichkeitsstufen (UR)


fr: etat-des-eaux cours-deau

de: gewasserzustand fliessgewasser

en: water-status watercourse

it: stato-delle-acque corso-dacqua

url: https://geo.ur.ch/?layers=Gewässerzustand Ökomorphologie DÜFUR GEP

fr: Anhand der Ökomorphologie wird hier der Zustand der Urner Fliessgewässer dargestellt. Ab dem Massstab 1:10'000 werden dabei auch Bauwerke und Abstürze ersichtlich. Ab dem Massstab 1:100'000 sind zusätzlich die 40 Messstellen, an welchen Daten für das Projekt DÜFUR (Dauerüberwachung der Fliessgewässer in den Urkantonen und Luzern) erhoben werden, dargestellt und jeweils mit dem Standortdatenblatt verlinkt. Die Farbcodierung der Punkte beruht nur auf die Beurteilung des äusseren Aspekts - pflanzlicher Bewuchs. Weiter sind auch die GEP-Punkte abgebildet.


gemeindliche-planungszonen-ur

geography

de: Geographie

territory

it: Territorio e ambiente

title_for_slug: gemeindliche-planungszonen-ur

de: nutzungsplanung geobasisdaten

en: land-use-planning official-geodata

en: WMS-Dienst des Kanton Uri

fr: Planungszonen bezwecken, den Erlass oder die Änderung von Nutzungsplänen für ein genau bezeichnetes Gebiet zu sichern (Art. 56 Planungs- und Baugesetz [PBG]). Innerhalb der Planungszone darf nichts unternommen werden, was die Nutzungsplanung erschweren könnte (Art. 59 Abs. 1 PBG).

fr: Gemeindliche Planungszonen (UR)

de: Gemeindliche Planungszonen (UR)

en: Gemeindliche Planungszonen (UR)

it: Gemeindliche Planungszonen (UR)


grundwasserschutzareal-ur

geography

fr: Géographie

territory

de: Raum und Umwelt

title_for_slug: grundwasserschutzareal-ur

de: grundwasserschutzareal geobasisdaten

de: WMS-Dienst des Kanton Uri

it: WMS-Dienst des Kanton Uri

de: WFS-Dienst des Kanton Uri

en: WFS-Dienst des Kanton Uri

fr: Grundwasserschutzareale sind speziell ausgeschiedene Gebiete, in welchen der Schutz des unterirdischen Gewässers im Hinblick auf eine künftige Grundwasserbewirtschaftung (Nutzung oder Anreicherung) vorsorglich sichergestellt werden soll. In diesen Arealen dürfen keine Bauten und Anlagen erstellt werden, welche die künftige Bewirtschaftung beeinträchtigen können.

fr: Grundwasserschutzareal (UR)

de: Grundwasserschutzareal (UR)

en: Grundwasserschutzareal (UR)

it: Grundwasserschutzareal (UR)


gewasserraum-nutzungsplanung-ur

geography

en: Geography

territory

fr: Territoire et environnement

title_for_slug: gewasserraum-nutzungsplanung-ur

fr: alignement geodonnees-de-base

de: baulinie geobasisdaten

en: building-line official-geodata

it: linea-di-edificazione geodati-di-base

fr: WMS-Dienst des Kanton Uri

it: WFS-Dienst des Kanton Uri

fr: Der Gruppenlayer Gewässerraum bildet die Codes 321.Gewässerraumzone, 322.Gewässer, 525./5252 Gewässerraumzone überlagert und 712.Baulinie Gewässer aus den Nutzungsplanungsdaten ab.

geoinformation-kanton-uri

de: Lisag AG, Geoinformation Kanton Uri

de: Die Lisag AG bewirtschaftet das geografische Informationssystem des Kantons Uri (GIS Uri), ist die verantwortliche Stelle für den ÖREB-Kataster Uri und zudem zuständig für die Durchführung der amtlichen Vermessung auf Urner Kantonsgebiet.

fr: Gewässerraum (Nutzungsplanung) (UR)

de: Gewässerraum (Nutzungsplanung) (UR)

en: Gewässerraum (Nutzungsplanung) (UR)

it: Gewässerraum (Nutzungsplanung) (UR)


waldabstandslinien-projektiert-ur

geography

it: Geografia

territory

en: Territory and environment

title_for_slug: waldabstandslinien-projektiert-ur

fr: deboisement alignement planification-de-lutilisation-du-sol geodonnees-de-base

de: waldabstand baulinie nutzungsplanung geobasisdaten

en: forest-clearance building-line land-use-planning official-geodata

it: disboscamento linea-di-edificazione pianificazione-dellutilizzazione geodati-di-base

fr: WFS-Dienst des Kanton Uri

fr: Ab der öffentlichen Auflage zeigt der Layer mit den Waldabstandslinien im Nutzungsplan der Waldabstand gegenüber der festgelegten Waldgrenze, in Abweichung zum generellen Waldabstand von 20 Metern gemäss Artikel 93 Absatz 1 des Planungs- und Baugesetzes (PBG; RB 40.1111), festgelegt. Sie entsprechen einer Baulinie Wald gemäss Artikel 48 Absatz 2 PBG.

fr: Waldabstandslinien projektiert (UR)

de: Waldabstandslinien projektiert (UR)

en: Waldabstandslinien projektiert (UR)

it: Waldabstandslinien projektiert (UR)


waldabstandslinien-ur

title_for_slug: waldabstandslinien-ur

fr: Mit Waldabstandslinien wird im Nutzungsplan der Waldabstand gegenüber der festgelegten Waldgrenze, in Abweichung zum generellen Waldabstand von 20 Metern gemäss Artikel 93 Absatz 1 des Planungs- und Baugesetzes (PBG; RB 40.1111), festgelegt. Sie entsprechen einer Baulinie Wald gemäss Artikel 48 Absatz 2 PBG.

fr: Waldabstandslinien (UR)

de: Waldabstandslinien (UR)

en: Waldabstandslinien (UR)

it: Waldabstandslinien (UR)


nutzungsplanung-ur

title_for_slug: nutzungsplanung-ur

fr: affectation-primaire planification-de-lutilisation-du-sol plan-de-zones espace-reserve-aux-eaux geodonnees-de-base

de: grundnutzung nutzungsplanung zonenplan gewasserraum geobasisdaten

en: primary-use land-use-planning zoning-plan space-provided-for-waters official-geodata

it: utilizzazione-di-base pianificazione-dellutilizzazione piano-delle-zone spazio-riservato-alle-acque geodati-di-base

fr: Der Nutzungsplan (kantonal / regional und kommunal) ordnet die räumlichen Sachverhalte in genereller Weise: die Nutzung des Bodens, die Erschliessung, den Schutz usw., indem er eigentümerverbindlich und parzellenscharf Art und Mass der Nutzung festlegt (Art. 14 RPG).

fr: Nutzungsplanung (UR)

de: Nutzungsplanung (UR)

en: Nutzungsplanung (UR)

it: Nutzungsplanung (UR)


grundwasserschutzzonen-ur

geography

fr: Géographie

de: Geographie

title_for_slug: grundwasserschutzzonen-ur

fr: Grundwasserschutzzonen dienen dazu, Trinkwassergewinnungsanlagen und das Grundwasser unmittelbar vor seiner Nutzung als Trinkwasser vor Beeinträchtigungen zu schützen. Sie sind um die im öffentlichen Interesse liegenden Grundwasserfassungen auszuscheiden, d.h. um alle Fassungen, deren Wasser den Anforderungen der Lebensmittelgesetzgebung entsprechen muss, sowie um Grundwasser-Anreicherungsanlagen. Die Grundwasserschutzzonen sind das wichtigste Instrument des nutzungsorientierten, planerischen Grundwasserschutzes. Grundwasserschutzzonen werden gegliedert in: Zone S1 (Fassungsbereich), Zone S2 (Engere Schutzzone), Zone S3 (Weitere Schutzzone)

fr: Grundwasserschutzzonen (UR)

de: Grundwasserschutzzonen (UR)

en: Grundwasserschutzzonen (UR)

it: Grundwasserschutzzonen (UR)


nutzungsplanung-projektiert-ur

territory

fr: Territoire et environnement

title_for_slug: nutzungsplanung-projektiert-ur

fr: affectation-primaire planification-de-lutilisation-du-sol plan-de-zones geodonnees-de-base

de: grundnutzung nutzungsplanung zonenplan geobasisdaten

en: primary-use land-use-planning zoning-plan official-geodata

it: utilizzazione-di-base pianificazione-dellutilizzazione piano-delle-zone geodati-di-base

fr: Ab der öffentlichen Auflage wird in diesem Layer der Nutzungsplan projektiert gemäss Datensatz 73B dargestellt.

fr: Nutzungsplanung projektiert (UR)

de: Nutzungsplanung projektiert (UR)

en: Nutzungsplanung projektiert (UR)

it: Nutzungsplanung projektiert (UR)