szenarien-des-kantonalen-klimamodells

fr: Territoire et environnement

title_for_slug: szenarien-des-kantonalen-klimamodells

fr: Le modèle est élaboré sur la base de conditions météorologiques estivales et peu venteuses, car les effets climatiques typiques des espaces urbains se développent surtout en été, par temps calme et clair. Cette situation météorologique (de haute pression) se caractérise par la formation de courants d'air froid localisés (brises thermiques sur les terrains plats et écoulement d'air froid sur les terrains en pente) se déplaçant à la faveur des gradients thermiques qui s’établissent entre les surfaces ouvertes fraîches et les espaces urbains plus chauds. Ces courants contribuent à réduire la charge thermique dans les zones bâties - l'essentiel étant de faire baisser la chaleur à l'intérieur des bâtiments (meilleure qualité de sommeil). À cet effet, divers paramètres météorologiques (température de l'air à proximité du sol, taux de production d'air froid, champ d'écoulement de l'air froid à proximité du sol et débit d'air froid) ont été modélisés pour la situation nocturne. La charge thermique diurne en plein air est exprimée au moyen de la température physiologique équivalente (PET). Le scénario de 2060 table sur une hausse moyenne des températures estivales de 2,6 K (cf. chap. 3.4.4 du rapport explicatif, en all.). Suivant l'occupation du sol, ce phénomène peut se renforcer (espaces urbains) ou s'atténuer (espaces verts). Dans l'ensemble, toutefois, la chaleur augmente aussi bien dans les espaces urbains que les espaces verts ; mais même si l'air fourni par ces derniers sera à l'avenir légèrement plus chaud qu'actuellement, il restera plus frais que dans les espaces urbains. Les écarts de température relative entre les différents types d'occupation du sol ainsi que l'échange d'air en général resteront similaires. Rapport explicatif en all. (https://geofiles.be.ch/geoportal/pub/lpi/KLIMAMODELL_BE_Bericht_DE.pdf). Les paramètres simulés servent de base à l'élaboration des cartes d'analyse climatique et des cartes indicatives de planification.

de: Dem Klimamodell liegt als meteorologische Rahmenbedingung eine windschwache Wetterlage im Sommer zugrunde, da sich die siedlungsklimatischen Effekte vor allem während windschwacher Wetterlagen mit geringer Wolkenbedeckung im Sommer entwickeln. Charakteristisch für diese (Hochdruck-) Wetterlage ist die lokale Entstehung von Kaltluftströmungen (Flurwinde in ebener Lage und Kaltluftabflüsse über den Hängen), die durch den Temperaturgradienten zwischen kühlen Freiflächen und wärmeren Siedlungsräumen angetrieben werden und zu einem Abbau der Wärmebelastung in der Bebauung beitragen. Dabei geht es weniger um den Aufenthalt im Freien als vielmehr um die Wärmereduktion im Innenraum zur Verbesserung der Schlafumfeldbedingungen. Dazu wurden für die Nachtsituation die meteorologischen Parameter bodennahe Lufttemperatur, Kaltluftproduktionsrate, das bodennahe Kaltluftströmungsfeld sowie der Kaltluftvolumenstrom modelliert. Die Wärmebelastung am Tage im Freien wird über die Physiologisch Äquivalente Temperatur (PET) repräsentiert. Für das Zukunftsszenario im Jahr 2060 wird eine mittlere sommerliche Temperaturzunahme von 2,6 K zugrunde gelegt (vgl. Kap. 3.4.4 Erläuterungsbericht). Die unterschiedlichen Nutzungsstrukturen wirken darauf verstärkend (überbaute Räume) oder abschwächend (Grünräume) ein. Im Allgemeinen werden aber sowohl die Grünflächen als auch der Siedlungsraum wärmer. Die Grünflächen liefern aber auch zukünftig kalte Luft. Allerdings ist diese - unter dem Einfluss des Klimawandels - etwas wärmer verglichen mit der Gegenwart, aber immer noch kühler als die Siedlungsräume. Die relativen Temperaturunterschiede zwischen den Landnutzungen sowie der Luftaustausch insgesamt bleiben ähnlich ausgeprägt. Erläuterungsbericht (https://geofiles.be.ch/geoportal/pub/lpi/KLIMAMODELL_BE_Bericht_DE.pdf). Die simulierten Parameter stellen die Grundlage für die Herleitung der Klimaanalyse- und Planungshinweiskarten dar.

fr: Scénarios du modèle climatique cantonal

de: Szenarien des kantonalen Klimamodells


sachplan-seeverkehr

geography

fr: Géographie

de: Geographie

en: Geography

it: Geografia

territory

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

title_for_slug: sachplan-seeverkehr

fr: lac planification-de-lespace-physique trafic transport-maritime

de: see raumplanung verkehr seeverkehr

label: geocat.ch permalink

state: active

type: dataset

format: WFS

format: WMS

fr: Lien vers le téléchargement de données (Zip)

de: Link zum Daten-Download (Zip)

format: ZIP

fr: Les nouveaux plans sectoriels de la navigation de plaisance sont entrés en vigueur au 1er janvier 2014 (plans du 15.8.13 / ACE du 28.8.2013). Ils fixent d'importantes conditions relatives à la navigation, et notamment les principes spatiaux de l'amarrage de bateaux. Le plan sectoriel inclut la partie bernoise des lacs de Bienne et de Neuchâtel, le canal de la Thielle entre les deux lacs, le canal Nidau-Büren entre le lac de Bienne et l'écluse de Port, ainsi que la Thielle. Attention: Les données fournies à titre indicatif reflètent la situation au 15 août 2013, c'est-à-dire telle qu'elle se présentait au moment de l'adoption du plan sectoriel de la navigation de plaisance. Elles ne peuvent pas servir à d'autres fins au vu de leur ancienneté (couches: «Indications relatives à l'archéologie», «Zones interdites à la navigation», «Ports et chantiers navals», «Lignes du service public de navigation», «Frayères», «Zones de protection de la nature prioritaires», «Réserves d'oiseaux d'eau et de migrateurs»).

de: Die neuen Sachpläne Seeverkehr sind per 1.1.2014 in Kraft getreten (Pläne vom 15.8.13 / RRB vom 28.8.2013). Die Sachpläne legen wichtige Rahmenbedingungen für den Seeverkehr und insbesondere die räumlichen Grundzüge für die Bootsstationierung fest. Der Sachplan umfasst die bernischen Teile des Bieler- und des Neuenburgersees, den Zihlkanal zwischen dem Neuenburger- und Bielersee sowie den Nidau-Büren-Kanal zwischen dem Bielersee und der Schleuse Port und die Zihl. Achtung: bei den Daten in den Hinweis-Ebenen handelt es sich um den eingefrorenen Zeitstand zum Zeitpunkt der Genehmigung des Sachplans Seeverkehr am 15.8.2013, für andere Einsatzzwecke sind diese Daten veraltet (Ebenen 'Hinweise Archäologie', 'Fahrverbotszonen', 'Hafen- und Werftanlagen', 'Fahrstrassen Kursschiffahrt' , 'Laichgebiete', 'Vorranggebiete Natur', 'Wasser- und Zugvogelreservate').

spatial: Kanton Bern (reduziert)

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

political_level: canton

capacity: public

type: organization

approval_status: approved

value: Bern-Kt - Geocat Harvester

fr: Plan sectoriel de la navigation de plaisance

de: Sachplan Seeverkehr


naturgefahren-ereigniskataster

title_for_slug: naturgefahren-ereigniskataster

fr: avalanche eboulement crue cadastre affaissement affaissement-du-sol risque-naturel catastrophe-naturelle

de: lawine erdrutsch hochwasser kataster absinken-geologisch bodensenkung naturgefahr naturkatastrophe

fr: Le fichier se compose de la limite périphérique entourant l'ensemble de tous les événements connus liés à des dangers naturels, subdivisé en processus principaux avalanche, glissement, chute ou éboulement, crue/inondation/lave torrentielle et doline. De nouveaux événements sont saisis en permanence, de même que d'anciens cas portés à notre connaissance.

de: Der Datensatz umfasst die umhüllende Grenze aller bisher bekannten Naturgefahrenereignisse, unterteilt in die Prozessgruppen Lawine, Rutschung, Sturz, Wasser/Murgang und Doline. Es werden laufend aktuelle Ereignisse aufgenommen sowie frühere bekannte Ereignisse nacherfasst.

spatial: Kanton Bern

name: Amt für Wald und Naturgefahren - Naturgefahren

fr: Cadastre des événements liés aux dangers naturels

de: Naturgefahren-Ereigniskataster


fr: gibier protection-de-la-nature sauvegarde-de-lenvironnement animal-sauvage paysage bruit-routier vegetation reserve programme-de-conservation-des-especes bruit protection-de-la-foret diversite-biologique protection-des-especes arbre bois inventaire-environnement biotope nettoyage zone-humide tourbiere tourbiere sanctuaire-faunique reserve-forestiere

de: wild naturschutz umweltschutz wildtier landschaft verkehrslarm vegetation reservat artenschutzprogramm larm waldschutz artenvielfalt artenschutz baum wald inventar biotop sanierung feuchtgebiet moor nahrstoff wildreservat waldschutzgebiet

fr: Service de téléchargement (WFS)

de: Downloaddienst (WFS)

fr: Le service représente les données de base du canton de Berne selon la géocatégorie L conforme à eCH-0166. Il comprend les géoproduits suivantes: * Zones de protection de la faune sauvage en révision * Inventaire des bas-marais * Bruit routier sur les routes cantonales * Promotion de la biodiversité en forêt (y compris réserves forestières) * Végétation des hauts-marais * Inventaire des objets naturels en forêt * Sites marécageux (délimitation détaillée ct.) * Biotopes potentiels * Zones tampon hydrologiques des hauts-marais * Zones-tampons trophiques pour les inventaires naturels nationaux et cantonaux

de: Der Dienst stellt Geobasisdatensätze des Kantons Bern der Geokategorie L gemäss eCH-0166 dar. Er enthält die folgenden Geoprodukte: * Wildschutzgebiete in Revision * Inventar der Flachmoore * Strassenlärm auf Kantonsstrassen * Biodiversitätsförderung im Wald (inkl. Waldreservate) * Vegetation der Hochmoore * Waldnaturinventar * Bundesinventar der Moorlandschaften (Detail Kt.) * Potentielle Biotope * Hydrologische Hochmoor-Pufferzonen * Nährstoffpufferzonen zu nationalen und kantonalen Naturinventaren

format: SERVICE

fr: Thèmes de la protection de l’environnement et de la nature 03 (WFS)

de: Umwelt- und Naturschutzthemen 03 (WFS)


kantonsstrassenverkehrsdaten

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

title_for_slug: kantonsstrassenverkehrsdaten

fr: trafic-routier trafic

de: strassenverkehr verkehr

fr: Les données relatives au trafic sur les routes cantonales (KSVD) fournissent des informa-tions concernant la densité du trafic sur les routes cantonales.

de: Die Kantonsstrassenverkehrsdaten (KSVD) beinhaltet Daten zur Verkehrsbelastung auf den Kantonsstrassen.

spatial: Kanton Bern (erweitert)

fr: Données relatives au trafic sur les routes cantonales

de: Kantonsstrassenverkehrsdaten


geography

fr: Géographie

de: Geographie

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

fr: Ce géoproduit représente le maillage triangulaire BEENyx15, qui a été élaboré dans le cadre du projet 'Nouvelles coordonnées MN95'. Avec BEENyx15, des géodonnées peuvent être transformées de manière précise de MN03 vers MN95 et inversement. Les maillages triangulaires sont définis à partir de points d'appui pour la transformation (PAT). BEENyx15 repose sur le maillage triangulaire national CHENyx06. Ce dernier a été densifié localement de manière à ce que les données puissent être redressées lors de la transformation. D'autre part, une autre couche montre sous forme de vecteurs la différence planimétrique entre des points transformés avec BEENyx15 et ces mêmes points transformés avec CHENyx06.

de: Dargestellt wird die kantonale Dreiecksvermaschung BEENyx15, die speziell für das Projekt 'Neue Koordinaten LV95' entwickelt wurde. Mit BEENyx15 können Geodaten präzise von LV03 nach LV95 und umgekehrt transformiert werden. Bei den Eckpunkten der einzelnen Dreiecke handelt es sich um sogenannte Transformationsstützpunkte (TSP). BEENyx15 beruht auf der nationalen Dreiecksvermaschung CHENyx06. Um gleichzeitig mit der Transformation lokale Spannungen zu beseitigen wurde letzterer lokal verdichtet. In einer zusätzlichen Ebene wird mittels Differenzvektoren aufgezeigt, wie sich die Lage von Punkten unterscheidet, wenn diese einmal mit BEENyx15 und einmal mit CHENyx06 transformiert worden sind.

fr: Nouvelles coordonnées MN95

de: Neue Koordinaten LV95


geologische-rohstoffkarte-adt

title_for_slug: geologische-rohstoffkarte-adt

fr: decharge decomposition transport geologie

de: deponie abbau transport geologie

fr: Lien vers le téléchargement de données (Zip)

de: Link zum Daten-Download (Zip)

fr: Les gisements de matières premières du canton sont représentés sur une carte à l'échelle de 1:25'000 qui a été généralisée aux plans spatial et thématique. La carte a été établie à l'occasion de l'élaboration du plan sectoriel en matière d'extraction de matériaux, de décharges et de transport (EDT) en 1994, puis numérisée lors de la révision du plan sectoriel EDT en 2010.

de: Die geologischen Rohstoffvorkommen des Kantons sind in einer räumlich und thematisch generalisierten Rohstoffkarte 1:25'000 dargestellt. Sie wurde für die Erarbeitung des Sachplanes Abbau, Deponie, Transporte (ADT) 1994 erstellt und im Rahmen des im Jahre 2010 revidierten Sachplanes ADT digitalisiert.

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

fr: Carte des gisements de matières premières EDT

de: Geologische Rohstoffkarte ADT


politische-grenzen

title_for_slug: politische-grenzen

fr: frontiere-infranationale lac limite-administrative commune bordure eaux-interieures administration

de: innerstaatliche-grenze see verwaltungsgrenze gemeinde grenze binnengewasser verwaltung

fr: Les limites politiques contiennent les limites des communes, des arrondissements administratifs et du canton de Berne, basé sur le plan densemble au 1:5000.

de: Die politischen Grenzen enthalten die Gemeinde-, Verwaltungskreis- und Kantonsgrenzen des Kantons Bern, basierend auf dem Übersichtsplan 1:5000.

spatial: Schweiz

fr: Limites politiques

de: Politische Grenzen


waldabteilungen

title_for_slug: waldabteilungen

fr: autorite-regionale bois

de: regionalbehorde wald

fr: Les divisions forestières correspondent à la subdivision administrative (section forestière) de l'Office des forêts et des dangers naturels (OFDN).

de: Die Waldabteilungsgrenzen umfassen die administrativen Einheiten (Teil Wald) des Amts für Wald und Naturgefahren des Kantons Bern.

fr: Divisions forestières

de: Waldabteilungen


hydrologische-hochmoor-pufferzonen

title_for_slug: hydrologische-hochmoor-pufferzonen

fr: Les zones tampons hydrologiques des hauts-marais entourent ces derniers, influençant ainsi le régime local de leurs eaux. Ces zones épousent la limite extérieure du bassin hydrographique du haut-marais. Elles couvrent les terrains dont les eaux superficielles peuvent atteindre l’ensemble marécageux.

de: Die hydrologischen Hochmoor-Pufferzonen sind Zonen rund um ein Hochmoor, die einen Einfluss auf den Gebietswasserhaushalt des Hochmoores haben. Diese Zonen umfassen die Aussengrenze des Wassereinzugsgebiets des Hochmoores. Sie decken die Geländefläche ab, deren oberflächlich fliessenden Gewässer den Moorkomplex erreichen können.

name: Amt für Landwirtschaft und Natur - Naturförderung ANF

fr: Zones tampon hydrologiques des hauts-marais

de: Hydrologische Hochmoor-Pufferzonen


tiefbauamtkreise

geography

fr: Géographie

de: Geographie

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

title_for_slug: tiefbauamtkreise

fr: departement-uk route ingenierie

de: landkreis strasse ingenieurwesen

fr: L'Office des ponts et chaussées du canton de Berne comprend quatre arrondissements d'ingénieur en chef, chacun avec des inspections des routes. Les données d'attributs sont les adresses des arrondissements d'ingénieur en chef et des inspections des routes.

de: Das Tiefbauamt des Kantons Bern umfasst vier Oberingenieurkreise und die zugehörigen Strasseninspektorate. Als Attributdaten liegen Kontaktadressen der jeweiligen Oberingenieure bzw. Strasseninspektorate vor.

fr: Arrondissements de l'Office des ponts et chaussées

de: Tiefbauamtkreise


betreibungs-und-konkursamter

title_for_slug: betreibungs-und-konkursamter

de: regionalplanung regionale-regelung

fr: Lien vers le téléchargement de données (Zip)

de: Link zum Daten-Download (Zip)

fr: Dès le 1.1.2010 le canton de Berne est subdivisé en cinq régions des poursuites et des faillites. Cette nouvelle division se base sur les nouvelles régions administratives et les nouveaux arrondissements administratifs du canton de Berne conformément à la réforme de l'administration cantonale décentralisée (votation du 24 septembre 2006). Pour chaque région un office régional des poursuites et des faillites est en charge (siège principal). Il y a une à plusieurs agences de l'office de poursuites et une agence de l'office de faillite par région.

de: Der Kanton Bern wird ab 1.1.2010 neu in fünf Betreibungs- und Konkursregionen aufgeteilt. Die Neueinteilung basiert auf den neuen Verwaltungsregionen und -kreisen gemäss Reform der dezentralen kantonalen Verwaltung (Volksabstimmung vom 24. September 2006). Für jede Region ist ein regionales Betreibungs- und Konkursamt zuständig (Hauptsitz). Pro Region gibt es eine bis mehrere Dienststellen des Betreibungsamtes sowie jeweils eine Dienststelle des Konkursamtes.

fr: Offices des poursuites et des faillites

de: Betreibungs- und Konkursämter


fr: etablissement-humain zone-de-developpement zone-constructible zone-construite planification-de-lespace-physique commune promotion-du-commerce-et-de-lindustrie planification

de: siedlung entwicklungsgebiet bauland baugebiet raumplanung gemeinde wirtschaftsforderung planung

fr: Vue d'ensemble des zones d'activités d'importance régionale pour le canton de Berne. Ces dernières comprennent de grandes zones d'activités non construites ainsi que des secteurs industriels à restructurer ou à densifier.

de: Übersicht über die für den Kanton Bern regional bedeutsamen Arbeitszonen als Grundlage für die Arbeitszonenbewirtschaftung. Diese setzen sich zusammen aus grösseren unüberbauten Arbeitszonen sowie aus Umstrukturierungs- und Verdichtungsgebieten.

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

fr: Système de gestion des zones d'activités

de: Arbeitszonenbewirtschaftung


bathymetrie-bielersee

title_for_slug: bathymetrie-bielersee

fr: Mesure a) de la zone littorale par avion par un laser topobathymétrique (LIDAR) par l'entreprise AHM GmbH, Innsbruck, b) des couches d'eau plus profondes avec le sonar multifaisceaux de l'institut de géologie de l'université de Berne. Le modèle numérique de terrain du fond du lac a été crée à partir de ces deux sets de données. Plus d'informations peuvent être trouvées dans le rapport technique. (<https://geofiles.be.ch/geoportal/pub/lpi/BATHYBIE_LANG_FR.PDF>)

de: Vermessung a) der Flachwasserzone aus der Luft mit einem topobathymetrischen Laserscanner durch die Firma AHM GmbH, Innsbruck, b) der tieferen Wasserschichten mit einem Fächerecholot des geologischen Instituts der Universität Bern. Verrechnung der beiden Datensätze zu einem digitalen Höhenmodell des Seegrundes. Detailliertere Informationen können dem Technischen Bericht (<https://geofiles.be.ch/geoportal/pub/lpi/BATHYBIE_LANG_DE.PDF>) entnommen werden.

name: Amt für Wasser und Abfall - Gewässer- und Bodenschutzlabor / Gewässerökologie

fr: Bathymétrie du lac de Bienne

de: Bathymetrie Bielersee


bathymetrie-thunersee

title_for_slug: bathymetrie-thunersee

fr: Mesure précise du fond du lac de Thoune par sonar multifaisceaux et laser topobathymétrique (LIDAR). A partir de ces données, un modèle numérique de terrain du fond du lac (1x1m raster) a été généré.

de: Hochaufgelöste Vermessung des Seegrundes des Thunersees mit Multibeam-Echolot und LIDAR. Aus diesen Daten wurde ein digitales Höhenmodell des Seegrundes (1x1m-Raster) generiert.

name: Amt für Landwirtschaft und Natur - Fischereiinspektorat

fr: Bathymétrie du lac de Thoune

de: Bathymetrie Thunersee


videouberwachung-im-offentlichen-raum

construction

fr: Construction, logement

de: Bau- und Wohnungswesen

en: Construction and housing

it: Costruzione e abitazione

geography

fr: Géographie

de: Geographie

title_for_slug: videouberwachung-im-offentlichen-raum

fr: police station-de-reference-de-surveillance surveillance-dinstallations video

de: polizei grunduberwachung anlagenuberwachung video

fr: Une vidéosurveillance de l'espace public et pour la protection de bâtiments publics nécessite l'accord préalable de la police cantonale. L'emplacement précis des appareils de vidéosurveillance autorisés dans les lieux publics et pour la protection de bâtiments publics fait l'objet d'un enregistrement. Les données comportent des informations quant à l'adresse exacte, au service compétent et au bâtiment.

de: Eine Videoüberwachung im öffentlichen Raum und zum Schutz öffentlicher Gebäude bedarf der vorgängigen Zustimmung der Kantonspolizei. Die bewilligten Videoüberwachungsgeräte an öffentlichen Orten und zum Schutz öffentlicher Gebäude sind gebäude- bzw. anlagegenau erfasst. Die Daten beinhalten Informationen zur genauen Adresse sowie verantwortliche Stelle und Gebäude.

fr: Vidéosurveillance dans le secteur public

de: Videoüberwachung im öffentlichen Raum


territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

fr: relief carte pente modele-terrestre-numerique exposition

de: relief karte hang digitales-gelandemodell exposition

fr: Lien vers le téléchargement de données (zonées)

de: Link zum Daten-Download (zoniert)

format: HTML

fr: L'exposition, l'inclinaison des pentes et le relief d'une résolution de 1 m ont été déduits sur la base des données MNT LiDAR 50 cm (géoproduit LDTM50CM) (https://www.agi.dij.be.ch/fr/start/geoportal/geodaten/detail.html?type=geoproduct&code=LDTM50CM). Les données couvrent la surface du canton de Berne au-dessous de 2000 m. Les données supplémentaires sur les trajectoires de vol et sur les densités de points sont disponibles dans le géoproduit LBEZUS: Modèle altimétrique numér. LiDAR données supplémentaires (https://www.agi.dij.be.ch/fr/start/geoportal/geodaten/detail.html?type=geoproduct&code=LBEZUS).

de: Auf Basis der DTM-LiDAR-Daten 50cm (Geoprodukt LDTM50CM) (https://www.agi.dij.be.ch/de/start/geoportal/geodaten/detail.html?type=geoproduct&code=LDTM50CM) wurden die Exposition, die Hangneigung und das Relief in der Auflösung 1m abgeleitet. Die Daten decken die Fläche des Kantons Bern unterhalb von 2000m ab. Die Zusatzdaten mit Angaben zu den Flugwegen und zu den Punktdichten sind enthalten im Geoprodukt LBEZUS: Digitales Höhenmodell LiDAR Zusatzdaten (https://www.agi.dij.be.ch/de/start/geoportal/geodaten/detail.html?type=geoproduct&code=LBEZUS).

name: Amt für Wald und Naturgefahren - Fachdienste und Ressourcen

fr: MNT LiDAR déduc. de l'exposition, pente, relief 1m

de: DTM LiDAR Ableitung Exposition, Neigung, Relief 1m


fr: Lien vers le téléchargement de données (Zip)

de: Link zum Daten-Download (Zip)

fr: Représentation des neuf cercles électoraux, qui correspond au nouveau découpage territorial opéré par la réforme de l'administration décentralisée. La réforme s'inscrit par conséquent dans le droit fil des décisions prises par le peuple en 2006 concernant l'administration cantonale décentralisée. Les cercles électoraux seront désormais découpés en référence non plus aux districts, mais aux arrondissements administratifs. Le 30 novembre 2008 était la votation.

de: Darstellung der neun Wahlkreise, die auf die Gebietseinteilung der dezentralen kantonalen Verwaltung abgestimmt sind. Die Wahlkreisreform beruht auf den Entscheiden der Stimmberechtigten zur Reform der dezentralen kantonalen Verwaltung aus dem Jahr 2006. Neu ist der Verwaltungskreis - und nicht der Amtsbezirk - die Gebietseinheit, aus der die Wahlkreise für die Grossratswahlen gebildet werden. Am 30. November 2008 wurde darüber abgestimmt.

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

fr: Cercles électoraux

de: Wahlkreise


mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

fr: reseau-routier infrastructure-routiere trafic-routier route

de: strassennetz verkehrsinfrastruktur strassenverkehr strasse

fr: Le réseau routier de rang supérieur du canton de Berne (UESN) comprend les axes des routes cantonales, des routes nationales se trouvant sur le territoire bernois ainsi que des routes communales importantes. Les tronçons de routes cantonales sont répartis selon les catégories du plan du réseau routier (art. 25 LR).

de: Das übergeordnete Strassennetz des Kantons Bern (UESN) beinhaltet die Achsen der Kantonsstrassen, der im Kanton Bern liegenden Nationalstrassen, sowie der wichtigen Gemeindestrassen. Die Kantonsstrassenabschnitte sind gemäss den Kategorien des Strassennetzplans (SG, Art. 25) unterteilt.

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

fr: Réseau routier de rang supérieur du canton de Berne

de: Übergeordnetes Strassennetz des Kantons Bern


landrichtwerte

national-economy

fr: Economie nationale

de: Volkswirtschaft

en: National economy

it: Economia

geography

fr: Géographie

de: Geographie

work

fr: Travail, rémunération

de: Arbeit, Erwerb

en: Work and income

it: Lavoro e reddito

title_for_slug: landrichtwerte

fr: Les données contients les valeurs de base des terrains du canton de Berne, recensées par commune et territoire communal. Les valeurs de base des terrains servent à calculer les valeurs officielles (impôt sur la fortune) des terrains non bâtis situés dans une zone à bâtir. Elles ont été calculées à partir des statistiques des transferts de propriété effectivement intervenus durant la période d'évaluation. On ne peut pas déduire le prix effectif des terrains d'une commune directement à partir de la valeur de base du terrain.

de: Die Daten beinhalten die Landrichtwerte des Kantons Bern pro Gemeinde resp. Gemeindekreise. Die Landrichtwerte sind rechnerischer Ausgangspunkt zur Festlegung von amtlichen Werten (Vermögenssteuer) von unüberbautem Land in der Bauzone. Sie sind das Ergebnis statistischer Auswertungen entsprechender Handänderungspreise in der Bemessungsperiode. Direkte Schlüsse aus dem Landrichtwert auf die eigentlichen Landpreise in der Gemeinde sind nicht möglich.

name: Steuerverwaltung - Abteilung Amtliche Bewertung

fr: Valeurs de base des terrains

de: Landrichtwerte


territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

fr: Thème du cadastre RDPPF L'ordonnance classe le jeu de géodonnées de base 'Zones cantonales de protection de la nature' (OCGéo ID 86-BE) dans le cadastre des restrictions de droit public à la propriété fon-cière (cadastre RDPPF). Le catalogue de données des réserves naturelles du canton de Berne (NSG) comprend toutes les zones protégées du canton pour lesquelles une décision de mise sous protection a été émise (arrêté de la Direction de l'économie, l’énergie et l’environement, la Direction de l'économie publique arrêté du Conseil-exécutif ou décision de la Direction des forêts). Les réserves sont des biotopes diversifiés et proches de l’état naturel. La protection des espaces vitaux et des espèces est essentielle. Pour chaque zone, les objectifs de protection sont fixés dans la décision de mise sous protection.

de: ÖREB-Katasterthema Der Geobasisdatensatz 'Kantonale Naturschutzgebiete' (KGeoIV ID 86-BE) ist gemäss der Verordnung über den Kataster der öffentlich-rechtlichen Eigentumsbeschränkungen (ÖREBKV) Bestandteil des ÖREB-Katasters. Der Datensatz der Naturschutzgebiete des Kantons Bern (NSG) umfasst alle Schutzgebiete des Kantons mit Schutzbeschluss (Beschluss der Wirtschafts-, Energie- und Umweltdirektion (BWEU), Beschluss der Volkswirtschaftsdirektion (BVD), Regierungsratsbeschluss (RRB) oder Verfügung der Forstdirektion (VFO)). Schutzgebiete sind naturnahe, vielfältige Lebensräume. Lebensraum- und Artenschutz spielen eine zentrale Rolle. Im Schutzbeschluss sind die Schutzziele jedes Gebietes festgelegt.

fr: Réserves naturelles

de: Naturschutzgebiete


gewasserraum-grundlagen

title_for_slug: gewasserraum-grundlagen

fr: fond-de-leau eaux-geographie crue berge

de: gewassersohle gewasser hochwasser ufer

fr: Lien vers le téléchargement de données (Zip)

de: Link zum Daten-Download (Zip)

fr: Sur la base de la révision de la Loi sur la protection des eaux en 2011, les cantons sont tenus, d'ici la fin de l'année 2018, de délimiter un espace réservé aux eaux le long des cours d'eau et plans d'eau. La base de calcul pour déterminer la largeur minimale de l'espace réservé aux eaux se réfère à la largeur naturelle du lit des cours d'eau. Pour les étendues d'eau de plus de 0.5 ha, l'espace réservé aux eaux mesure au moins 15 m à partir de la rive.

de: Aufgrund des revidierten Gewässerschutzrechts aus dem Jahr 2011 sind die Kantone verpflichtet, bis Ende 2018 entlang ihrer Gewässer die Gewässerräume auszuscheiden beziehungsweise anzupassen. Als Berechnungsgrundlage für die Bestimmung der minimalen Breite der Gewässerräume wird bei Fliessgewässern deren natürliche Sohlenbreite verwendet. Bei stehenden Gewässern von mehr als 0.5 ha beträgt der Gewässerraum mindestens 15 m gemessen ab der Uferlinie.

fr: Bases pour l'espace réservé aux eaux

de: Gewässerraum Grundlagen


sanierung-schwall-sunk

title_for_slug: sanierung-schwall-sunk

fr: centrale-electrique eaux-geographie

de: kraftwerk gewasser

fr: Sur la base de la révision de la Loi sur la protection des eaux de 2011, les installations hydroélectriques engendrant des éclusées et leurs atteintes sur les cours d'eau ont été identifiées. Ensuite, le devoir d'assainissement des installations a été établi et les tronçons à éclusées ont été définis.

de: Aufgrund des revidierten Gewässerschutzrechts aus dem Jahr 2011 wurden schwallerzeugende Kraftwerksanlagen auf ihre Beeinträchtigungen am Gewässer untersucht. Anschliessend wurden die Sanierungspflicht der Anlagen festgelegt und die betroffenen Schwallstrecken festgelegt.

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

fr: Assainissement des éclusées

de: Sanierung Schwall-Sunk


ortschaften-fur-suche-von-ortschaften

title_for_slug: ortschaften-fur-suche-von-ortschaften

fr: Localités du canton de Berne. Ces données sont uniquement destinée à la recherche et à la visualisation des localités.

de: Ortschaften des Kantons Bern. Dieser Datensatz ist nur für die Suche und die Anzeige von Ortschaften zu nutzen.

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

fr: Localités (pour la recherche de localité)

de: Ortschaften (für Suche von Ortschaften)


geography

fr: Géographie

de: Geographie

de: behorde raumplanung planung

fr: Thème du cadastre RDPPF L'ordonnance classe les jeux de géodonnées de base cantonales qui relèvent du domaine des plans d'affectation dans le cadastre des restrictions de droit public à la propriété foncière (cadastre RDPPF). Le thème du cadastre RDPPF suivantes se trouve dans le géoproduit NPLKUEO: - Plans de quartier cantonaux du plan d’affectation cantonal (OGéo ID 73A). **Le jeu de données est en construction et n'est pas encore disponible pour l'en-semble du canton de Berne.**

de: ÖREB-Katasterthema Die kantonalen Geobasisdatensätze im Bereich Nutzungsplanung sind gemäss der Verordnung über den Kataster der öffentlich-rechtlichen Eigentumsbeschränkungen (ÖREBKV) Bestandteile des ÖREB-Katasters. Folgendes ÖREB-Katasterthema ist in diesem Geoprodukt NPLKUEO enthalten: - Kantonale Überbauungsordnungen der Nutzungsplanung (GeoIV ID 73A). **Der Datensatz befindet sich im Aufbau und ist noch nicht flächendeckend für den ganzen Kanton Bern vorhanden. **

fr: Plan d'affectation cantonal - Plans de quartier

de: Kantonale Nutzungsplanung - Überbauungsordnungen


genehmigte-gewasserraume

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

title_for_slug: genehmigte-gewasserraume

fr: Le présent géoproduit comprend les espaces réservés aux eaux approuvés dans le canton de Berne. Les données ont généralement été tirées des plans d’affectation (géoproduit NUPLA). Les espaces réservés aux eaux définis sous forme de surface ont été extraits tels quels. Lorsque ces espaces avaient été définis sous forme de corridor de ligne avec des définitions de la distance dans les plans d’affectation, une zone tampon a été ajoutée à ce dernier, après quoi la surface résultant de cette opération a été intégrée au géoproduit (cf. attribut «origine»). L’exploitation agricole fait l’objet de restrictions dans les espaces réservés aux eaux. De telles restrictions ne s’appliquent toutefois pas lorsqu’un cours d’eau est souterrain. Or, la différence entre les cours d’eau assortis de restrictions et ceux qui ne le sont pas n’apparaissait pas dans le modèle de données de 2016 (MD16). Depuis, des informations au sujet de l’état des cours d’eau ont été extraites du fichier 'GNBE: Réseau hydrographique du canton de Berne' à des fins d’approximation. Les données fournies au sujet des restrictions d’exploitation sont par conséquent incomplètes. Les es-paces réservés aux eaux approuvés assortis de restrictions et les cours d’eau non assortis de telles restrictions sont indiqués dans les plans de zones communaux. En outre, il est possible de savoir dans quel arrondissement du registre foncier se trouvent des espaces réservés aux eaux déjà approuvés en consultant la couche 'GEWRSTA: Avancement de la définition d’espaces réservés aux eaux par arrondissement du registre foncier'. La couche des arrondissements du registre foncier a été choisie afin que les différences dans l’avancement de la définition d’espaces réservés aux eaux dans les communes issues d’une fusion puissent être prises en compte correctement.

de: Im vorliegenden Geoprodukt sind die genehmigten Gewässerräume im Kanton Bern enthalten. Diese Daten wurden grundsätzlich aus der Nutzungsplanung übernommen (Geoprodukt NUPLA). Als Flächen ausgeschiedene Gewässerräume wurden direkt übernommen. Falls der Gewässerraum als Linie mit Abstandsdefinition in der Nutzungsplanung festgelegt wurde, wurde diese Linie zuerst gebuffert und anschliessend die resultierende Fläche übernommen (s. Attribut Herkunft). Im Gewässerraum gelten Nutzungseinschränkungen für die Landwirtschaft; verläuft ein Gewässer eingedolt, gelten diese nicht. Im Datenmodell 2016 (DM16) wurden die Gewässerbereiche mit/ohne Nutzungseinschränkungen nicht separiert erhoben. Damit eine Annäherung hierzu möglich ist, wurden Informationen zum Gewässerzustand aus dem Gewässernetz des Kantons Bern (Geoprodukt GNBE) hinzugezogen. Die abgebildeten Daten bilden bezüglich Nutzungseinschränkung nur eine Annäherung. Die rechtskräftigen Gewässerräume mit Nutzungseinschränkungen und Gewässerläufe ohne Nutzungseinschränkungen sind in den kommunalen Zonenplänen ersichtlich. Zudem ist in der Ebene 'GEWRSTA: Stand Festlegung der Gewässerräume pro Grundbuchkreis' ersichtlich, in welchen Grundbuchkreisen bereits genehmigte Gewässerräume vorliegen. Die Ebene Grundbuchkreise wurde gewählt, damit auch der Stand der Gewässerraumfestlegung bei fusionierten Gemeinden korrekt berücksichtigt werden kann.

fr: Espaces réservés aux eaux approuvés

de: Genehmigte Gewässerräume


okomorphologie-der-fliessgewasser

title_for_slug: okomorphologie-der-fliessgewasser

fr: structure-batie eau-courante morphologie conservation-de-leau

de: bauwerk fliessgewasser morphologie gewasserschutz

de: Link zum Daten-Download (Zip)

fr: En publiant son ordonnance sur la protection des eaux (OEaux) en 1998, la Confédération posait les bases légales qui permettent de protéger efficacement les cours d'eaux, les lacs ainsi que leurs rives: elle n'impose désormais plus seulement des exigences à la qualité de l'eau, elle fixe également des objectifs écologiques. De plus, en 1999, une modification de l'ordonnance fédérale sur l'aménagement des cours d'eau (OACE) a permis de transférer aux cantons la compétence de déterminer eux-mêmes l'espace vital nécessaire aux cours d'eau, ainsi que les zones dangereuses inondables. Les critères sont basés sur les besoins de protection contre les crues, mais également sur le maintien de la qualité des cours d'eau et des lacs en tant qu'espaces vitaux. L'écomorphologie des cours d'eau et de l'Aar constitue la base de la planification stratégique de la revitalisation exigée par l'ordonnance sur la protection des eaux de 2011. Le produit OEKOMORF eaux de surface fournit à cet effet les bases nécessaires.

de: Mit der Gewässerschutzverordnung des Bundes wurden 1998 die gesetzlichen Grundlagen geschaffen, um Gewässer und ihre Ufer umfassender zu schützen. Neben den Anforderungen an die Wasserqualität werden jetzt auch ökologische Ziele vorgegeben. Zusätzlich wird in der 1999 geänderten Wasserbauverordnung des Bundes den Kantonen neu die Aufgabe übertragen, die Hochwasser-Gefahrengebiete und den Raumbedarf der Gewässer festzulegen. Dies unter Berücksichtigung sowohl der Bedürfnisse des Hochwasserschutzes wie auch der Lebensraum-Qualität des Gewässers. Die Ökomorphologie der Fliessgewässer und der Aare bildet die Grundlage für die in der Gewässerschutzverordnung von 2011 verlangte strategische Revitalisierungsplanung. Das Produkt OEKOMORF liefert dazu die Grundlagen.

fr: Écomorphologie des cours d'eau

de: Ökomorphologie der Fliessgewässer


fr: charge-de-polluant chimie cadastre risque environnement dechets

de: schadstoffbelastung chemie kataster risiko umwelt abfall

fr: Service de téléchargement (WFS)

de: Downloaddienst (WFS)

fr: Le service représente les données de base du canton de Berne selon la géocatégorie L conforme à eCH-0166. Il comprend les géoproduits suivantes: * Cadastre des sites pollués (CSP) * Carte des périmètres de consultation OPAM

de: Der Dienst stellt Geobasisdatensätze des Kantons Bern der Geokategorie L gemäss eCH-0166 dar. Er enthält die folgenden Geoprodukte: * Kataster der belasteten Standorte (KBS) * Konsultationsbereichskarte Störfallverordnung

fr: Thèmes de la protection de l’environnement et de la nature 02 (WFS)

de: Umwelt- und Naturschutzthemen 02 (WFS)


ubersicht-der-orthofoto-mosaiken

title_for_slug: ubersicht-der-orthofoto-mosaiken

de: karte infrarotstrahlen luftbild

fr: Lien vers le téléchargement de données (Zip)

fr: La vue synoptique des mosaïques d'orthophotos permet de connaître les régions qui disposent de vues aériennes redressées. Les mosaïques d'orthophotos sont disponibles dans les géoproduits correspondants: - SWISSI: Orthophotos SwissImage - SWISSIIR: Orthophotos SwissImage FCIR en infrarouge fausses couleurs - SWISSIRS: Orthophotos SWISSIMAGE RS (infrarouge, rouge, vert, bleu) - CITIMAGE: Orthophotos CITIMAGE - OBERN: Mosaïque d'orthophotos de la région Berne - OBIEL: Mosaïque d'orthophotos de la région Bienne - OOBAARG: Mosaïque d'orthophotos de la région Oberaargau/Emmental - OOBOST: Mosaïque d'orthophotos de la région Oberland Ost - OSAAN: Mosaïque d'orthophotos de la région Saanen - OSEELAND: Mosaïque d'orthophotos de la région Seeland - OSTIM: Mosaïque d'orthophotos de la région St-Imier - OTHUN: Mosaïque d'orthophotos de la région Thoune - OSTABERN: Mosaïque d'orthophotos de la ville de Berne - OINTLK: Mosaïque d'orthophotos de la région d'Interlaken - OINTLKTL: Mosaïque d'orthophotos de la région d'Interlaken  fond de vallée - OEMMENTL: Mosaïque d'orthophotos de la région d'Emmental

de: Die Übersicht der Orthofoto-Mosaiken zeigt die Regionen an, die entzerrte Luftbilder aufweisen. Die Orthofoto-Mosaiken selbst sind in den entsprechenden Geoprodukten abrufbar: - SWISSI: Orthofotos SwissImage - SWISSIIR: Orthofotos SwissImage FCIR Falschfarbeninfrarot - SWISSIRS: Orthofotos SWISSIMAGE RS (Nahes Infrarot, Rot, Grün, Blau) - CITIMAGE: Orthofotos CITIMAGE - OBERN: Orthofoto-Mosaik der Region Bern - OBIEL: Orthofoto-Mosaik der Region Biel - OOBAARG: Orthofoto-Mosaik der Region Oberaargau/ Emmental - OOBOST: Orthofoto-Mosaik der Region Oberland Ost - OSAAN: Orthofoto-Mosaik der Region Saanen - OSEELAND: Orthofoto-Mosaik der Region Seeland - OSTIM: Orthofoto-Mosaik der Region St-Imier - OTHUN: Orthofoto-Mosaik der Region Thun - OSTABERN: Orthofoto-Mosaik der Stadt Bern - OINTLK: Orthofoto-Mosaik der Region Interlaken - OINTLKTL: Orthofoto-Mosaik der Region Interlaken  Talgrund - OEMMENTL: Orthofoto-Mosaik der Region Emmental

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

fr: Vue synoptique des mosaïques d'orthophotos

de: Übersicht der Orthofoto-Mosaiken


potentielle-biotope

geography

fr: Géographie

de: Geographie

title_for_slug: potentielle-biotope

fr: inventaire-environnement biotope

de: inventar biotop

fr: Les biotopes potentiels représentent les habitats secs, humides et les zones alluviales, délimités par le passé mais n'apparaissant pas dans l'inventaire actuel. Soit la surface en question n'a jamais fait partie d'un inventaire (pour des raisons de contenu ou à cause d'une saisie trop grossière), soit elle a été supprimée de l'inventaire lors d'une actualisation. Le géoproduit comprend les zones alluviales de la deuxième série, zones qui n'ont pas été intégrées dans l'inventaire national des zones alluviales. Le contenu qui complète les inventaires existants a un caractère indicatif. Le géoproduit peut servir de moyen d'argumentation, par exemple lors du découpage de zones tampons ou lors de la recherche de solutions à l'occasion de débats, et rend les anciennes versions des inventaires plus compréhensibles.

de: Die Potentiellen Biotope zeigen Trocken-, Feucht- und Auenstandorte, die in der Vergangenheit kartiert wurden und nun nicht in einem aktuellen Inventar erscheinen. Entweder war eine Einzelfläche nie Bestandteil eines Inventars (aus inhaltlichen Gründen oder wegen zu grober Erfassung), oder sie wurde bei einer Aktualisierung wieder aus dem Inventar entfernt. Ebenfalls im Geoprodukt enthalten sind Auengebiete der zweiten Serie, welche nicht ins nationale Aueninventar aufgenommen wurden. Die Inhalte haben ergänzend zu den bestehenden Inventaren hinweisenden Charakter. Das Geoprodukt soll als Zusatzhilfe dienen, z.B. beim Ausscheiden von Pufferstreifen oder bei Ergänzungen der Inventarflächen. Die Ausdehnung früherer Inventarversionen wird sichtbar gemacht.

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

fr: Biotopes potentiels

de: Potentielle Biotope


wildhuteraufsichtskreise

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

title_for_slug: wildhuteraufsichtskreise

fr: chasse animal-sauvage limite-administrative bordure

de: jagd wildtier verwaltungsgrenze grenze

fr: Représentation des limites des arrondissements de surveillance de l'inspection de la chasse attribués au garde-faune. Ces limites sont d'abord construites sur les limites politiques et adaptées ensuite, si nécessaire, aux circonstances locales. Le garde-faune d'un arrondissement surveille à la fois la chasse et la gestion de la faune sauvage.

de: Darstellung der Grenzen der Wildhüteraufsichtskreise des Jagdinspektorates. Die Grenzen orientieren sich primär an den politischen Grenzen und sekundär an den örtlichen Gegebenheiten. Der für einen Kreis zuständige Wildhüter übt die Jagd- und Wildtieraufsicht aus.

fr: Secteurs de surveillance de l'insp. de la chasse

de: Wildhüteraufsichtskreise


bojen-und-konzessionsobjekte-seeverkehr

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

title_for_slug: bojen-und-konzessionsobjekte-seeverkehr

fr: concession transport-maritime

de: konzession seeverkehr

de: Link zum Daten-Download (Zip)

fr: Les nouveaux plans sectoriels de la navigation de plaisance règlent les conditions pour la navigation de plaisance et en particulier le stationnement des bâteaux, autorisée par le canton de Berne. Pour des raisons de protection des données, le propriétaire des données ne donne pas des renseignements sur des contenus des contrats (données sur partenaire, conditions ou la durée du contrat).

de: Die neuen Sachpläne Seeverkehr sind per 1.1.2014 in Kraft getreten. Die Sachpläne legen wichtige Rahmenbedingungen für den Seeverkehr und insbesondere die räumlichen Grundzüge für die Bootsstationierung fest. Der Datenherr erteilt jedoch aus Gründen des Datenschutzes keine Auskünfte zu Inhalten von Konzessionen oder Bewilligungen (Partnerdaten, Konditionen oder Laufzeiten).

fr: Bouées et objets de concession navig. de plaisance

de: Bojen und Konzessionsobjekte Seeverkehr


fuhrungsorgane

title_for_slug: fuhrungsorgane

fr: Lien vers le téléchargement de données (Zip)

fr: La carte renseigne sur les domaines de compétence des organes de conduite civils.

de: Die Karte gibt Auskunft über die Zuständigkeiten der zivilen Führungsorgane.

name: Amt für Bevölkerungsschutz, Sport und Militär

fr: Organes de conduite

de: Führungsorgane


digitales-hohenmodell-lidar-zusatzdaten

title_for_slug: digitales-hohenmodell-lidar-zusatzdaten

fr: laser altitude bois

de: laser hohe wald

fr: Données supplémentaires sur les trajectoires de vol et sur les densités de points des mesures LIDAR (LBEROH) (https://www.agi.dij.be.ch/fr/start/geoportal/geodaten/detail.html?type=geoproduct&code=LBEROH) pour la création des modèles d'altitude Modèle numérique de terrain LIDAR 50cm (https://www.agi.dij.be.ch/fr/start/geoportal/geodaten/detail.html?type=geoproduct&code=LDTM50CM) et Modèle numérique de surface LIDAR 50cm (https://www.agi.dij.be.ch/de/start/geoportal/geodaten/detail.html?type=geoproduct&code=LDOM50CM).

de: Zusätzliche Daten zu den Flugwegen und zu den Punktdichten der LIDAR-Messungen (LBEROH) (https://www.agi.dij.be.ch/de/start/geoportal/geodaten/detail.html?type=geoproduct&code=LBEROH) für die Erstellung der Höhenmodelle Digitales Terrainmodell LIDAR 50cm (https://www.agi.dij.be.ch/de/start/geoportal/geodaten/detail.html?type=geoproduct&code=LDTM50CM) und Digitales Oberflächenmodell LIDAR 50cm (https://www.agi.dij.be.ch/de/start/geoportal/geodaten/detail.html?type=geoproduct&code=LDOM50CM).

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

fr: Modèle altimétrique numér. LIDAR données supplémentaires

de: Digitales Höhenmodell LIDAR Zusatzdaten


geography

fr: Géographie

de: Geographie

label: Link zum Fachportal

fr: Lien vers la distribution des données

de: Link für Datenbezug

en: Link for data download

it: Link per le fonti dei dati

fr: Lien vers le WMS

de: Link zum WMS

en: Link to WMS

it: Link verso WMS

media_type: INTERLIS

format: INTERLIS

protocol: WWW:DOWNLOAD:Geopackage (ogc)

media_type: Geopackage (ogc)

format: GPKG

fr: La législation environnementale suisse (OPB, RS 814.41) impose de déterminer et de décrire l'exposition au bruit générée par les installations aéroportuaires bruyantes. L'exposition au bruit est représentée sous forme de courbes de bruit reportées dans un cadastre de bruit. Ayant uniquement valeur d'inventaire, les cadastres de bruit ne déploient aucun effet juridique direct sur les propriétaires concernés. Par contre, les exploitants d'aérodrome utilisent cet instrument pour élaborer des plans anti-bruit en cas de nuisances excessives tandis que les autorités en tiennent compte dans l'aménagement du territoire. Sur les cartes nationales, l'exposition au bruit est représentée sous forme de courbes isophoniques. Celles-ci expriment la moyenne journalière de l'exposition au bruit et, dans le cas des petits avions, le niveau sonore moyen d'un jour avec trafic de pointe moyen. Les courbes se basent sur des calculs qui prennent en compte les mouvements - effectifs et prévisionnels - d'aéronefs et les émissions de bruit connues des différents types d'avions.

de: Für Flugplätze, von denen eine gewisse Lärmbelastung ausgeht, muss gestützt auf das schweizerische Umweltrecht (LSV, SR 814.41) die Lärmbelastung ausgewiesen und dargestellt werden. Dies geschieht in der Form von Lärmbelastungskurven im Lärmbelastungskataster. Die Lärmbelastungsskataster stellen lediglich ein Inventar der Lärmsituation dar und haben keine direkten juristischen Auswirkungen für die betroffenen Grundeigentümer. Den Betreibern der Flugplätze dient dieses Instrument, um Massnahmenpläne gegen übermässige Lärmbelastungen auszuarbeiten, den Behörden um die Raumplanung darauf abzustimmen. Auf den Landeskarten wird die Lärmbelastung mit Kurven gleicher Schallpegel dargestellt. Diese zeigen die Belastung für den Tagesdurchschnitt an, beim Betrieb mit Kleinflugzeugen den Tagesdurchschnitt eines mittleren Spitzentages. Die Lärmbelastungskurven stammen aus Berechnungen, die auf den tatsächlichen bzw. prognostizierten Flugbewegungen und den bekannten Lärmemissionen der verschiedenen Flugzeugtypen beruhen.

en: For aerodromes at which certain noise levels occur, the Swiss environmental legislation (SR 814.41) stipulates that exposure curves have to be produced and reported. This procedure involves the depiction of noise exposure curves in the noise pollution cadastre, which merely takes the form of an inventory of the noise situation and does not have a direct legal impact on the involved real estate owners. Aerodrome operators use this instrument in order to develop action plans to prevent excessive noise exposure, whereas the relevant authorities use it in order to adapt their spatial planning. Noise levels are depicted on topographic maps in the form of curves. These curves indicate the average daily exposure, and in case of small aircraft operations the average daily exposure during an average peak day. Noise exposure curves are produced from calculations based on actual or predicted aircraft movements and the known noise emissions of the various types of aircraft.

it: Conformemente al diritto ambientale svizzero (OIF; RS 814.41), gli aerodromi che producono inquinamento fonico devono rappresentare e dichiarare tale inquinamento nella forma di curve del rumore nel catasto dei rumori. I catasti forniscono unicamente un'istantanea della situazione e non hanno ripercussioni giuridiche dirette per i proprietari fondiari interessati. Questo strumento serve agli esercenti degli aerodromi per elaborare piani di misure contro carichi fonici eccessivi e alle autorità per il coordinamento con la pianificazione del territorio. Sulle carte nazionali, l'inquinamento fonico è rappresentato mediante curve di pari livello sonoro. Le curve indicano la media giornaliera dell'esposizione al rumore e, per quanto riguarda l'esercizio di piccoli velivoli, la media di un giorno di traffico di punta medio. Esse sono calcolate sulla base dei movimenti di volo effettivi o previsti e delle emissioni foniche rilevate per i diversi tipi di aerei.

spatial: Schweiz (mit grenznahem Ausland)

bundesamt-fur-zivilluftfahrt-bazl

fr: Office fédéral de l'aviation civile OFAC

de: Bundesamt für Zivilluftfahrt BAZL

en: Federal Office of Civil Aviation FOCA

it: Ufficio federale dell’aviazione civile UFAC

fr: L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) est l’organe compétent en matière de politique aéronautique et de surveillance de l'aviation civile suisse. Placé sous l’autorité du Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication (DETEC), l’OFAC veille à ce que l’aviation civile suisse bénéficie d’un niveau de sécurité élevé et suive un développement durable.

de: Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) ist für die Luftfahrtentwicklung und die Aufsicht über die zivile Luftfahrt in der Schweiz zuständig. Das BAZL gehört zum Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) und ist dafür verantwortlich, dass die Zivilluftfahrt in der Schweiz ein hohes Sicherheitsniveau aufweist und eine nachhaltige Entwicklung verfolgt.

en: The Federal Office of Civil Aviation (FOCA) is responsible for aviation development and the supervision of civil aviation activities in Switzerland. The FOCA is part of the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC) and is charged with ensuring that the high safety standards in civil aviation in Switzerland are maintained, and with pursuing a policy of sustainable development.

it: L’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC), che fa parte del Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni (DATEC), è responsabile dell’evoluzione nel settore aeronautico e della sorveglianza sull’aviazione civile in Svizzera. Esso garantisce uno standard di sicurezza elevato e promuove il principio dello sviluppo sostenibile nell’aviazione civile elvetica.

political_level: confederation

value: BAZL - Geocat Harvester

fr: Cadastres de bruit pour les aérodromes civils

de: Lärmbelastungskataster für zivile Flugplätze

en: Noise pollution register for civil aerodromes

it: Catasto dei rumori sugli aerodromi civili


sicherheitszonenplan

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

title_for_slug: sicherheitszonenplan

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

format: API

fr: Une zone de sécurité doit être établie pour chaque aéroport. Pour les installations de navigation aérienne et les trajectoires de vol, l’OFAC décide dans chaque cas si une zone de sécurité est nécessaire. Le cadastre des surfaces de limitation d’obstacles est déterminant pour établir les zones de sécurité. Elles sont représentées dans un plan de zone indiquant les restrictions de la propriété en surface et en hauteur. Le plan des zones de sécurité approuvé entre en force par sa publication dans les organes officiels cantonaux et constitue une restriction de droit public apportée à la propriété foncière.

de: Für jeden Flughafen ist eine Sicherheitszone zu errichten, welche den Luftraum vor Hindernissen schützt. Das BAZL entscheidet im Einzelfall, ob für Flugsicherungsanlagen und Flugwege eine Sicherheitszone erforderlich ist. Für die Festsetzung der Sicherheitszonen sind die Hindernisbegrenzungsflächen-Kataster massgebend. Die Sicherheitszone wird in einem Zonenplan dargestellt, aus dem die Eigentumsbeschränkungen nach Fläche und Höhe ersichtlich sind. Die genehmigten Sicherheitszonenpläne werden mit ihrer Veröffentlichung in den kantonalen Publikationsorganen verbindlich und stellen eine öffentlich-rechtliche Eigentumsbeschränkung dar.

en: For each airport, a security zone is to be established, which protects the airspace from obstacles. The FOCA will decide in each case whether a safety zone is necessary for air navigation equipment and flight paths. Authoritative for the establishment of safety zones is the cadastre of obstacle limitation surfaces. The safety zones are represented in a zone map, where the location and height of property restrictions are shown. The approved security zone plans are binding upon publication in the cantonal publications and constitute a public property restriction.

it: Per ogni aeroporto deve essere fissata una zona di sicurezza volta a proteggere lo spazio aereo da ostacoli. L’UFAC decide caso per caso se è necessario fissare una zona di sicurezza per gli impianti della navigazione aerea e le traiettorie di volo. Per la delimitazione delle zone di sicurezza è determinante il catasto delle superfici di limitazione degli ostacoli. La zona di sicurezza è illustrata in un piano di zona che indica le restrizioni della proprietà in superficie e in altezza. I piani delle zone di sicurezza approvati diventano vincolanti con la pubblicazione negli organi cantonali ufficiali e rappresentano una restrizione di diritto pubblico della proprietà.

fr: Plan de la zone de sécurité

de: Sicherheitszonenplan

en: Safety zone plan

it: Piano delle zone di sicurezza


geography

en: Geography

it: Geografia

fr: Le plan sectoriel des transports, partie Infrastructure aéronautique (PSIA) est l'instrument de planification et de coordination de la Confédération pour l’aviation civile. Il fixe de manière contraignante pour les autorités les objectifs et exigences relatifs à l’infrastructure de l’aviation civile suisse. Pour chaque installation aéronautique il définit le but, le périmètre requis, les grandes lignes de l’affectation, l’équipement ainsi que les conditions opérationnelles générales. Il décrit en outre les effets sur l’aménagement du territoire et l’environnement (Ordonnance sur l’infrastructure aéronautique OSIA Art. 3a). Le PSIA constitue la référence en matière d'autorisation et d’exploitation de toutes les infrastructures aéronautiques civiles: aéroports nationaux, aérodromes régionaux, aérodromes militaires avec utilisation civile, champs d’aviation, places d'atterrissage en montagne et installations de navigation aériennes. Le PSIA se compose de deux parties: la partie conceptionnelle, qui présente les exigences et objectifs généraux, et la partie exigences et objectifs par installation incluant les fiches détaillées pour chaque aérodrome.

de: Der Sachplan Verkehr, Teil Infrastruktur Luftfahrt (SIL) ist das Planungs- und Koordinationsinstrument des Bundes für die zivile Luftfahrt. Er legt die Ziele und Vorgaben für die Infrastruktur der Zivilluftfahrt der Schweiz für die Behörden verbindlich fest. Für die einzelnen Flugplätze bestimmt er den Zweck, das beanspruchte Areal, die Grundzüge der Nutzung, die Erschliessung sowie die Rahmenbedingungen zum Betrieb. Er stellt zudem die Auswirkungen auf Raum und Umwelt dar (Verordnung über die Infrastruktur der Luftfahrt VIL Art. 3a). Der SIL bildet somit die Grundlage für die Genehmigung der Bauten und des Betriebs aller Infrastrukturanlagen der zivilen Luftfahrt: Landesflughäfen, Regionalflugplätze, zivil mitbenutzte Militärflugplätze, Flugfelder, Heliports, Gebirgslandeplätze und Flugsicherungsanlagen. Der SIL besteht aus zwei Teilen: dem Konzeptteil mit den generellen Zielen und Vorgaben sowie einem Objektteil, mit den konkreten Festlegungen für jede Anlage.

en: The sectoral plan on transport, aviation infrastructure section (SIL) is the federal planning and coordination tool for the civil aviation. Therein the goals and objectives for the infrastructure of Switzerland's civil aviation are bindingly established for authorities. Concerning the individual aerodromes it determines the purpose, the claimed area, the broad use, the exploitation and the conditions for operation. It also represents the impact on space and the environment (Verordnung über die Infrastruktur der Luftfahrt VIL Art. 3a). Thus, the SIL is the basis for approval of the construction and operation of all infrastructure of civil aviation: national airports, regional aerodromes, co-use civil- military aerodromes, airfields, heliports, mountain landing sites and air traffic control systems.The SIL consists of two parts: the concept of the general goals and objectives, and an object part, with the specific requirements for each facility.

it: Il piano settoriale dei trasporti, parte Infrastruttura aeronautica (PSIA) è lo strumento di pianificazione e di coordinamento della Confederazione in materia di aviazione civile. Stabilisce in modo vincolante per le autorità gli obiettivi e le esigenze relativi all’infrastruttura dell’aviazione civile svizzera. Definisce, per ogni impianto aeroportuale, l’obiettivo, l’area richiesta, le grandi linee di utilizzo, le infrastrutture e le condizioni d’esercizio generali. Descrive, inoltre, i suoi effetti sulla pianificazione del territorio e sull’ambiente (art. 3a, ordinanza sull’infrastruttura aeronautica, OSIA). Lo PSIA costituisce la base per l’approvazione delle costruzioni e dell’esercizio di tutte le infrastrutture dell’aviazione civile: aeroporti nazionali, aerodromi regionali, aerodromi militari usati a fini civili, campi d’aviazione, eliporti, aree d’atterraggio in montagna e impianti della navigazione aerea. Lo PSIA si articola in due parti: la parte concettuale, in cui figurano gli obiettivi e i progetti, e una parte dedicata alle schede di coordinamento di ogni singolo impianto.

fr: Plan sectoriel des transports, partie Infrastructure aéronautique (PSIA)

en: Sectoral plan on transport, aviation infrastructure section (SIL)

it: Piano settoriale dei trasporti, parte Infrastruttura aeronautica (PSIA)


culture

fr: Culture, médias, société de l'information, sport

de: Kultur, Medien, Informationsgesellschaft, Sport

en: Culture, media, information society, sport

it: Cultura, media, società dell'informazione, sport

population

fr: Population

de: Bevölkerung

en: Population

it: Popolazione

fr: anglicane alevisme eglise synagogue travail-social-en-milieu-scolaire lieu-de-culte reformee-evangelique protection-des-sites temple taxation religion vajrayana revenu tradition-religieuse eglise-nationale catholique-romaine ecole-a-journee sikhisme christianisme archeologie lutherienne bouddhisme islam hindouisme theravada mahayana chiite bahaisme eglise-de-la-migration sunnite inventaire-environnement diversite-des-religions espace-protege mosquee eglise-libre mesure-de-protection monument-historique politique-de-preservation-des-paysages edifices-religieux orthodoxe judaisme catholique-chretienne

de: anglikanisch alevitentum kirche synagoge schulsozialarbeit kultstatte evangelisch-reformiert flachenschutz tempel besteuerung religion vajrayana einkommen religiose-tradition landeskirche romisch-katholisch tagesschule sikh christentum archaologie lutherisch buddhismus islam hinduismus theravada mahayana schiitisch bahai migrationskirche sunnitisch inventar religionsvielfalt schutzgebiet moschee freikirche schutzmassnahme baudenkmal landschaftspflege religiose-gebaude orthodox judentum christkatholisch

fr: Service de consultation (WMS)

de: Darstellungsdienst (WMS)

fr: Le service représente les données de base du canton de Berne selon la géocatégorie M conforme à eCH-0166. Il comprend les géoproduits suivantes: * Sites d'écoles publiques de la scolarité obligatoire * Revenu moyen et fortune nets par commune * Quotités d'impôt par commune * Inventaire archéologique * Inventaire des sites construits à protéger * Carte des religions * Stade déménagement électronique (eDéménagement)

de: Der Dienst stellt Geobasisdatensätze des Kantons Bern der Geokategorie M gemäss eCH-0166 dar. Er enthält die folgenden Geoprodukte: * Standorte öffentlicher Volksschulen * Durchschnittliches Reineinkommen und Reinvermögen pro Gemeinde * Steueranlagen pro Gemeinde * Archäologisches Inventar * Inventar der schützenswerten Ortsbilder * Religionslandkarte * Stand elektronischer Umzug (eUmzug)

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

de: Bevölkerung, Gesellschaft und Kultur 01 (WMS)


geography

fr: Géographie

de: Geographie

territory

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

de: oreb flugplatz zonenplan luftfahrt luftfahrthindernis flughafen zivilluftverkehr sicherheit luftverkehr bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

label: Link zu Detailbeschreibung

fr: Lien vers la distribution des données

de: Link für Datenbezug

fr: Lien vers le WMS

de: Link zum WMS

en: For each airport, a security zone is to be established, which protects the airspace from obstacles. The FOCA will decide in each case whether a safety zone is necessary for air navigation equipment and flight paths. Authoritative for the establishment of safety zones is the cadastre of obstacle limitation surfaces. The safety zones are represented in a zone map, where the restrictions of property rights on area and height are shown. The approved security zone plans are binding upon publication in the cantonal publications and constitute a public property restriction.

bundesamt-fur-zivilluftfahrt-bazl

fr: Office fédéral de l'aviation civile OFAC

fr: L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) est l’organe compétent en matière de politique aéronautique et de surveillance de l'aviation civile suisse. Placé sous l’autorité du Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication (DETEC), l’OFAC veille à ce que l’aviation civile suisse bénéficie d’un niveau de sécurité élevé et suive un développement durable.

fr: Plan de la zone de sécurité modification V2.0 RDPPF

de: Sicherheitszonenplan Aenderung V2.0 OeREB

en: Safety zone plan modification V2.0 PLR

it: Piano delle zone di sicurezza modifica V2.0 RDPP


health

fr: Santé

de: Gesundheit

en: Health

it: Sanità

fr: adulte institution-sanitaire homme dispositif-social

de: erwachsene gesundheitseinrichtung mensch sozialeinrichtung

fr: Lien vers le téléchargement de données (Zip)

de: Link zum Daten-Download (Zip)

fr: Les personnes vivant dans le canton de Berne qui présentent une maladie chronique ou un handicap physique, mental ou psychique doivent recevoir les soins, l’assistance ainsi que le soutien, la stimulation et la formation nécessaires pour garantir une vie aussi autonome que possible. La réalisation de cet objectif requiert une collaboration étroite du canton et des communes avec les institutions et organisations privées et publiques, les spécialistes et les bénévoles.

de: Menschen im Kanton Bern mit einer körperlichen, geistigen oder psychischen Beeinträchtigung oder einer chronischen Krankheit sollen die nötige Pflege, Betreuung und Unterstützung sowie Förderung und Bildung erhalten um ein selbstbestimmtes Leben führen zu können. Dazu braucht es den Einsatz von privaten und öffentlichen Institutionen, Organisationen und Fachpersonen wie auch von Freiwilligen in enger Zusammenarbeit mit Kanton und Gemeinden.

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

fr: Sites des fournisseurs de prestations dans les domaines du troisième âge et du handicap

de: Standorte der Leistungserbringung in den Bereichen Alter und Behinderung


territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

en: Link for data download

it: Link per le fonti dei dati

en: Link to WMS

it: Link verso WMS

fr: Une zone de sécurité doit être établie pour chaque aéroport. Pour les installations de navigation aérienne et les trajectoires de vol, l’OFAC décide dans chaque cas si une zone de sécurité est nécessaire. Le cadastre des surfaces de limitation d’obstacles est déterminant pour établir les zones de sécurité. Elles sont représentées dans un plan de zone indiquant les restrictions de la propriété en surface et en hauteur. Le plan des zones de sécurité approuvé entre en force par sa publication dans les organes officiels cantonaux et constitue une restriction de droit public apportée à la propriété foncière.

de: Für jeden Flughafen ist eine Sicherheitszone zu errichten, welche den Luftraum vor Hindernissen schützt. Das BAZL entscheidet im Einzelfall, ob für Flugsicherungsanlagen und Flugwege eine Sicherheitszone erforderlich ist. Für die Festsetzung der Sicherheitszonen sind die Hindernisbegrenzungsflächen-Kataster massgebend. Die Sicherheitszone wird in einem Zonenplan dargestellt, aus dem die Eigentumsbeschränkungen nach Fläche und Höhe ersichtlich sind. Die genehmigten Sicherheitszonenpläne werden mit ihrer Veröffentlichung in den kantonalen Publikationsorganen verbindlich und stellen eine öffentlich-rechtliche Eigentumsbeschränkung dar.

bundesamt-fur-zivilluftfahrt-bazl

de: Bundesamt für Zivilluftfahrt BAZL

en: Federal Office of Civil Aviation FOCA

de: Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) ist für die Luftfahrtentwicklung und die Aufsicht über die zivile Luftfahrt in der Schweiz zuständig. Das BAZL gehört zum Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) und ist dafür verantwortlich, dass die Zivilluftfahrt in der Schweiz ein hohes Sicherheitsniveau aufweist und eine nachhaltige Entwicklung verfolgt.

fr: Plan de la zone de sécurité V2.0 RDPPF

de: Sicherheitszonenplan V2.0 OeREB

en: Safety zone plan V2.0 PLR

it: Piano delle zone di sicurezza V2.0 RDPP


geography

de: Geographie

de: oreb flugplatz luftfahrt belasteter-standort altlast flughafen umweltuberwachung boden bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Cadastre public des sites pollués dans le périmètre des aérodromes civils. Le cadastre renseigne dans la mesure du possible sur l’emplacement, le type et la quantité de déchets présents sur le site, sur la période de stockage des déchets et sur les investigations et les mesures de protection de l’environnement déjà réalisées. On distingue entre les types de sites suivants: aires d’exploitation, lieux d’accident et sites de stockage.

de: Öffentlich zugänglicher Kataster der belasteten Standorte im Perimeter der zivilen Flugplätze. Der Kataster gibt unter anderem Auskunft über die Lage, die Art und Menge der an den Standort gelangten Abfälle, den Ablagerungszeitraum, sowie durchgeführte Untersuchungen und Massnahmen. Unterschieden werden folgende Standorttypen: Betriebsstandort, Unfallstandort und Ablagerungsstandort.

en: Public register of contaminated sites within the perimeter of civil aerodromes. This includes information about the location, type and quantity of waste, the period of deposition, as well as conducted studies and measures. The following types of sites can be distinguished: operating site, accident site and deposition site.

it: Catasti pubblici dei siti inquinati nel perimetro degli aerodromi civili. Il catasto informa, tra l’altro, sull’ubicazione, sul tipo e la quantità di rifiuti presenti sul sito, sui tempi di deposito, sulle verifiche effettuate e le misure adottate. Si distingue tra i seguenti tipi di siti: aree d’impresa, luoghi d’incidente, siti di stoccaggio.

it: Ufficio federale dell’aviazione civile UFAC

en: The Federal Office of Civil Aviation (FOCA) is responsible for aviation development and the supervision of civil aviation activities in Switzerland. The FOCA is part of the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC) and is charged with ensuring that the high safety standards in civil aviation in Switzerland are maintained, and with pursuing a policy of sustainable development.

it: L’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC), che fa parte del Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni (DATEC), è responsabile dell’evoluzione nel settore aeronautico e della sorveglianza sull’aviazione civile in Svizzera. Esso garantisce uno standard di sicurezza elevato e promuove il principio dello sviluppo sostenibile nell’aviazione civile elvetica.

fr: Cadastre des sites pollués – domaine des aérodromes civils (CSP OFAC) V2.0 RDPPF

de: Kataster der belasteten Standorte im Bereich der zivilen Flugplätze (KbS BAZL) V2.0 OeREB

en: Cadastre of contaminated sites on civil aerodromes (CCS FOCA) V2.0 PLR

it: Catasto dei siti inquinati nel settore degli aeroporti civili (CSIN UFAC) V2.0 RDPP


projektierungszonen-flughafenanlagen

title_for_slug: projektierungszonen-flughafenanlagen

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

de: Link für Datenbezug

de: Link zum WMS

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

fr: Zone clairement délimitée dont les terrains sont réservés en vue de futures installations aéroportuaires. Représentation des parcelles sur un plan à grande échelle. Les modifications de construction contraires à cette affectation ne sont pas admises. Durée limitée à une période de cinq ans prorogeable de trois ans au plus. Base légale (LA, art. 37n, al. 1): «En vue d’assurer la libre disposition des terrains nécessaires à des installations d’aéroport, l’Office fédéral peut, d’office ou sur requête de l’exploitant de l’aérodrome, du canton ou de la commune déterminer des zones réservées dont le périmètre est bien délimité. …»

de: Genau bezeichnetes Gebiet, in dem die Grundstücke für künftige Flughafenanlagen freizuhalten sind. Parzellenscharfe Darstellung mit einer Linie auf einem grossmassstäblichen Plan. Bauliche Veränderungen, die diesem Zweck widersprechen sind nicht gestattet. Befristete Wirkung von maximal 5 Jahren, mögliche Verlängerung um höchstens 3 Jahre. Rechtsgrundlage (LFG Art. 37n Abs. 1): «Das Bundesamt kann von Amtes wegen oder auf Antrag des Flugplatzhalters, des Kantons oder der Gemeinde für genau bezeichnete Gebiete Projektierungszonen festlegen, um Grundstücke für künftige Flughafenanlagen freizuhalten. …»

en: Designated area in which the land must be kept free for future airport installations. Plot-specific representation with a line on a large-scale plan. Constructional changes that contradict this purpose are not permitted. Limited effect of five years maximum, with a potential extension of up to three years. Legal basis (CAA Art. 37n Para. 1): “By virtue of its office or at the request of the airport owner, the canton or the local authority, the Federal Office can specify project planning zones for designated areas in order to keep land free for future airport installations ...”

it: Zona riservata determinata per impianti aeroportuali futuri. Rappresentazione che mette in evidenza le parcelle mediante linee su una carta a grande scala. Nelle zone riservate non possono essere eseguite trasformazioni edilizie contrarie al loro scopo. Durata: massimo cinque anni con possibile proroga di tre anni al massimo.Base giuridica (legge federale sulla navigazione aerea, LNA, art. 37n, cpv. 1): «L’UFAC può, d’ufficio o su proposta dell’esercente dell’aerodromo, del Cantone o del Comune, determinare zone riservate in regioni esattamente delimitate, per riservare i fondi necessari a costruzioni e impianti aeroportuali futuri. …»

fr: Zones réservées des installations aéroportuaires

de: Projektierungszonen Flughafenanlagen

en: Reserved zones for airport installations

it: Zone di progettazione per gli impianti aeroportuali


luftfahrthindernisdaten-schweiz

geography

fr: Géographie

en: Geography

it: Geografia

mobility

fr: Mobilité et transports

de: Mobilität und Verkehr

en: Mobility and Transport

it: Mobilità e trasporti

title_for_slug: luftfahrthindernisdaten-schweiz

de: luftfahrthindernis luftfahrt hohe verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

label: Link zum Fachportal (WeGOM)

fr: Lien vers la distribution des données

fr: Lien vers le WMS

protocol: WWW:DOWNLOAD:Text (.csv), comma separated

media_type: Text (.csv), comma separated

format: CSV

protocol: WWW:DOWNLOAD:Google KMZ

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format: KMZ

fr: Les données relatives aux obstacles à la navigation aérienne concernent les objets définis à l’art. 2, let. k de l’ordonnance du 23 novembre 1994 sur l’infrastructure aéronautique (OSIA; RS 748.131.1). On entend par obstacles à la navigation aérienne les constructions et les installations qui pourraient gêner, mettre en danger ou empêcher la circulation des aéronefs ou l’exploitation des installations de navigation aérienne, notamment les antennes, les bâtiments, les câbles, les grues, les installations à câbles, les lignes à haute tension, les éoliennes et les plantes. Ces données sont collectées dans le cadre de la procédure d’autorisation prévue à l’art. 63 OSIA ou de la procédure d’enregistrement prévue à l’art. 65a OSIA. Le présent jeu de données comprend tous les obstacles à la navigation aérienne temporaires ou permanents, à l’exception des plantes, qui, hors d’une zone construite, atteignent une hauteur de 25 mètres ou plus (40 mètres ou plus dans le cas des grues mobiles) ou qui, dans une zone construite, atteignent une hauteur de 60 mètres ou plus. Les obstacles importants pour la sécurité aux alentours des aérodromes de moins de 25 / 60 mètres sont représentés dans la vue des "Obstacles d'aérodrome < 25 / 60 m".

de: Bei den Luftfahrthindernisdaten handelt es sich um Daten gemäss Art. 2 Bst. k der Verordnung vom 23. November 1994 über die Infrastruktur der Luftfahrt (VIL; SR 748.131.1). Luftfahrthindernisse sind Bauten und Anlagen (u. a. Antennen, Gebäude, Kabel, Krane, Seilbahnen, Hochspannungsleitungen, Windenergieanlagen) sowie Pflanzen, die den Betrieb von Luftfahrzeugen oder von Flugsicherungsanlagen erschweren, gefährden oder verunmöglichen können. Sie werden im Rahmen der Bewilligungspflicht gemäss Art. 63 VIL resp. der Registrierungspflicht gemäss Art. 65a VIL erhoben. Der vorliegende Datensatz beinhaltet mit Ausnahme von Pflanzen alle permanenten und temporären Luftfahrthindernisse, wenn sie in unbebauten Gebieten eine Höhe von 25 Metern und mehr aufweisen (im Falle von Mobilkranen: 40 Meter und mehr) oder wenn sie in bebauten Gebieten eine Höhe von mindestens 60 Metern erreichen. Sicherheitsrelevante Hindernisse in der Umgebung von Flugplätzen unter 25 / 60 Metern sind im Layer "Flugplatzhindernisse < 25 / 60 m" dargestellt.

en: Air navigation obstacle data are data on the obstacles defined in Article 2 letter k of the Ordinance of 23 November 1994 on Aviation Infrastructure (VIL, SR 748.131.1). Air navigation obstacles are structures and installations (such as antennas, buildings, cables, cranes, cableways, power lines, wind turbines) and vegetation that can hamper, endanger or prevent the operation of aircraft or of air navigation systems. The data are gathered as part of the authorisation requirement under Article 63 VIL, and the registration requirement under Art. 65a VIL. With the exception of vegetation, the present data set includes all permanent and temporary air navigation obstacles with a height of 25 meters or more outside built-up areas (or 40 meters or more in the case of mobile cranes), and in built-up areas, obstacles with a height of 60 meters or more. Safety-relevant obstacles in the vicinity of airfields below 25 / 60 meters are shown in the layer "Aerodrome obstacles < 25 / 60 m".

it: Per dati relativi agli ostacoli alla navigazione aerea si intendono i dati di cui all’articolo 2 lett. k dell’ordinanza del 23 novembre 1994 sull’infrastruttura aeronautica (OSIA; RS 748.131.1). Gli ostacoli alla navigazione aerea sono costruzioni e impianti (ad es. antenne, edifici, cavi, gru, impianti a fune, linee aeree dell’alta tensione, impianti eolici), nonché piante, suscettibili di mettere in pericolo, rendere difficoltoso o addirittura impossibile l’esercizio di aeromobili o installazioni di sicurezza aerea. Detti ostacoli vengono rilevati nel quadro dell’obbligo di autorizzazione di cui all’articolo 63 OSIA o dell’obbligo di registrazione di cui all’articolo 65a OSIA. Questi dati contengono, ad eccezione delle piante, tutti gli ostacoli alla navigazione aerea permanenti e temporanei che raggiungono un’altezza pari o superiore a 25 metri nelle zone non edificate (nel caso delle gru mobili: 40 metri e più) o che raggiungono un’altezza di almeno 60 metri nelle zone edificate. Gli ostacoli rilevanti per la sicurezza in prossimità degli aerodromi al di sotto dei 25 / 60 metri sono indicati nel rappresentazione "Ostacoli d'aerodromo < 25 / 60 m".

bundesamt-fur-zivilluftfahrt-bazl

fr: Office fédéral de l'aviation civile OFAC

fr: L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) est l’organe compétent en matière de politique aéronautique et de surveillance de l'aviation civile suisse. Placé sous l’autorité du Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication (DETEC), l’OFAC veille à ce que l’aviation civile suisse bénéficie d’un niveau de sécurité élevé et suive un développement durable.

fr: Données relatives aux obstacles à la navigation aérienne suisse

de: Luftfahrthindernisdaten Schweiz

en: Swiss air navigation obstacle data

it: Dati relativi agli ostacoli alla navigazione aerea svizzera


geografische-uas-gebiete-der-schweiz

title_for_slug: geografische-uas-gebiete-der-schweiz

de: luftfahrt luftraum luftfahrzeug bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Restrictions pour drones"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Einschränkungen für Drohnen"

en: WMTS-FSDI service, layer "Restrictions for drones"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Restrizioni per droni"

format: WMTS

media_type: JSON

format: JSON

protocol: WWW:DOWNLOAD:ESRI Shapefile

media_type: ESRI Shapefile

format: SHP

media_type: GeoJSON

fr: Une zone géographique UAS est une partie de l’espace aérien établie par l’autorité compétente qui facilite, restreint ou exclut les exploitations de systèmes d’aéronefs sans occupants (angl. UAS) afin de traiter les risques relatifs à la sécurité, à la sphère privée, à la protection des données à caractère personnel, à la sûreté ou à l’environnement, découlant des exploitations de systèmes d’aéronefs sans occupants. Conformément aux art. 27 et 28 de l'ordonnance du DETEC sur les aéronefs de catégories spéciales (OACS), il est interdit de faire voler des aéronefs sans occupants dans les zones géographiques UAS définies, sauf exception autorisée par les services compétents (art. 29 OACS). De même, l'art. 34 OACS confère aux cantons le pouvoir d'édicter des prescriptions applicables aux aéronefs sans occupants d’un poids allant jusqu’à 25 kg dans le but de réduire les atteintes à l'environnement et le danger auquel les personnes et les biens sont exposés au sol.

de: Ein geografisches UAS-Gebiet ist ein von der zuständigen Behörde festgelegter Teil des Luftraums, der den Betrieb unbemannter Luftfahrzeuge bzw. -systeme (engl. UAS für Unmanned Aircraft System) ermöglicht, einschränkt oder ausschließt, um den mit dem UAS-Betrieb verbundenen Risiken für die Sicherheit, den Schutz der Privatsphäre und personenbezogener Daten, die Sicherheitslage oder die Umwelt Rechnung zu tragen. Gemäss den Art. 27 und 28 der Verordnung des UVEK über Luftfahrzeuge besonderer Kategorien (VLK) ist der Betrieb von unbemannten Luftfahrzeugen in den festgelegten UAS-Gebieten untersagt. Ausnahmen können von den zuständigen Stellen bewilligt werden (Art. 29 VLK). Ebenfalls können die Kantone gestützt auf Art. 34 VLK für unbemannte Luftfahrzeuge mit einem Gewicht von weniger als 25 kg Vorschriften zur Verminderung der Umweltbelastung und der Gefährdung von Personen und Sachen auf der Erde erlassen.

en: A UAS geographical zone is a portion of airspace designated by the competent authority in which the operation of unmanned aircraft systems (UASs) is permitted, restricted or forbidden in order to take account of the risks to safety, privacy and personal data protection, security or the environment that are associated with UAS operations. According to Articles 27 and 28 of the DETEC Ordinance on Special Category Aircraft (OSCA), the operation of unmanned aerial vehicles in the defined UAS areas is prohibited. Exceptions may be granted by the competent authorities (Art. 29 OSCA). Likewise, the cantons may, on the basis of Article 34 OSCA, issue regulations for unmanned aerial vehicles with a weight of less than 25kg to reduce the impact on to the environment and the risk to persons and property on the ground.

it: Una zona geografica unica dell'UAS è una porzione di spazio aereo stabilita dall'autorità competente che agevola, limita o esclude le operazioni di aeromobili o di sistemi senza occupanti (in inglese Unmanned Aircraft System, UAS), al fine di far fronte ai rischi connessi alla sicurezza, alla riservatezza, alla protezione dei dati personali, alla sicurezza o all'ambiente derivanti dalle operazioni UAS. In virtù degli articoli 27 e 28 dell'ordinanza del DATEC sulle categorie speciali di aeromobili (OACS), è proibito l'esercizio di aeromobili senza occupanti nelle zone UAS stabilite. I servizi competenti possono autorizzare eccezioni (art. 29 OACS). Inoltre, in virtù dell'articolo 34 OACS, per gli aeromobili senza occupanti di peso inferiore a 25 kg i Cantoni possono emanare prescrizioni per ridurre l'impatto ambientale e i rischi per persone e cose a terra.

bundesamt-fur-zivilluftfahrt-bazl

de: Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) ist für die Luftfahrtentwicklung und die Aufsicht über die zivile Luftfahrt in der Schweiz zuständig. Das BAZL gehört zum Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) und ist dafür verantwortlich, dass die Zivilluftfahrt in der Schweiz ein hohes Sicherheitsniveau aufweist und eine nachhaltige Entwicklung verfolgt.


geography

de: Geographie

territory

fr: Territoire et environnement

de: Raum und Umwelt

en: Territory and environment

it: Territorio e ambiente

fr: Lien vers le téléchargement de données (Zip)

de: Link zum Daten-Download (Zip)

fr: La carte montre le portefeuille immobilier de l’Office des immeubles et des constructions. Y figurent les constructions et les biens-fonds du canton ainsi que leurs rapports de propriété, leur utilisation et leur taille.

de: Die Karte zeigt das Immobilienportfolio des Amts für Grundstücke und Gebäude. Ersichtlich sind die Liegenschaften und Grundstücke des Kantons sowie deren Eigentumsverhältnisse, Nutzung und Grösse.

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

fr: Portefeuille immobilier de l’Office des immeubles et des constructions


fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

de: Link für Datenbezug

en: Link for data download

it: Link per le fonti dei dati

de: Link zum WMS

en: Link to WMS

it: Link verso WMS

fr: RESTful API de geo.admin.ch

fr: Cadastre public des sites pollués dans le périmètre des aérodromes civils. Le cadastre renseigne dans la mesure du possible sur l’emplacement, le type et la quantité de déchets présents sur le site, sur la période de stockage des déchets et sur les investigations et les mesures de protection de l’environnement déjà réalisées. On distingue entre les types de sites suivants: aires d’exploitation, lieux d’accident et sites de stockage.

de: Öffentlich zugänglicher Kataster der belasteten Standorte im Perimeter der zivilen Flugplätze. Der Kataster gibt unter anderem Auskunft über die Lage, die Art und Menge der an den Standort gelangten Abfälle, den Ablagerungszeitraum, sowie durchgeführte Untersuchungen und Massnahmen. Unterschieden werden folgende Standorttypen: Betriebsstandort, Unfallstandort und Ablagerungsstandort.

bundesamt-fur-zivilluftfahrt-bazl

de: Bundesamt für Zivilluftfahrt BAZL

en: Federal Office of Civil Aviation FOCA

fr: Cadastre des sites pollués – domaine des aérodromes civils (CSP OFAC)

de: Kataster der belasteten Standorte im Bereich der zivilen Flugplätze (KbS BAZL)

en: Cadastre of contaminated sites on civil aerodromes (CCS FOCA)

it: Catasto dei siti inquinati nel settore degli aeroporti civili (CSIN UFAC)


geography

fr: Géographie

fr: Lien vers la distribution des données

fr: Lien vers le WMS

fr: Zone clairement délimitée dont les terrains sont réservés en vue de futures installations aéroportuaires. Représentation des parcelles sur un plan à grande échelle. Les modifications de construction contraires à cette affectation ne sont pas admises. Durée limitée à une période de cinq ans prorogeable de trois ans au plus. Base légale (LA, art. 37n, al. 1): «En vue d’assurer la libre disposition des terrains nécessaires à des installations d’aéroport, l’Office fédéral peut, d’office ou sur requête de l’exploitant de l’aérodrome, du canton ou de la commune déterminer des zones réservées dont le périmètre est bien délimité. …»

de: Genau bezeichnetes Gebiet, in dem die Grundstücke für künftige Flughafenanlagen freizuhalten sind. Parzellenscharfe Darstellung mit einer Linie auf einem grossmassstäblichen Plan. Bauliche Veränderungen, die diesem Zweck widersprechen sind nicht gestattet. Befristete Wirkung von maximal 5 Jahren, mögliche Verlängerung um höchstens 3 Jahre. Rechtsgrundlage (LFG Art. 37n Abs. 1): «Das Bundesamt kann von Amtes wegen oder auf Antrag des Flugplatzhalters, des Kantons oder der Gemeinde für genau bezeichnete Gebiete Projektierungszonen festlegen, um Grundstücke für künftige Flughafenanlagen freizuhalten. …»

it: Zona riservata determinata per impianti aeroportuali futuri. Rappresentazione che mette in evidenza le parcelle mediante linee su una carta a grande scala. Nelle zone riservate non possono essere eseguite trasformazioni edilizie contrarie al loro scopo. Durata: massimo cinque anni con possibile proroga di tre anni al massimo. Base giuridica (legge federale sulla navigazione aerea, LNA, art. 37n, cpv. 1): «L’UFAC può, d’ufficio o su proposta dell’esercente dell’aerodromo, del Cantone o del Comune, determinare zone riservate in regioni esattamente delimitate, per riservare i fondi necessari a costruzioni e impianti aeroportuali futuri. …»

it: Ufficio federale dell’aviazione civile UFAC

en: The Federal Office of Civil Aviation (FOCA) is responsible for aviation development and the supervision of civil aviation activities in Switzerland. The FOCA is part of the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC) and is charged with ensuring that the high safety standards in civil aviation in Switzerland are maintained, and with pursuing a policy of sustainable development.

it: L’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC), che fa parte del Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni (DATEC), è responsabile dell’evoluzione nel settore aeronautico e della sorveglianza sull’aviazione civile in Svizzera. Esso garantisce uno standard di sicurezza elevato e promuove il principio dello sviluppo sostenibile nell’aviazione civile elvetica.

fr: Zones réservées des installations aéroportuaires V2.0 RDPPF

de: Projektierungszonen Flughafenanlagen V2.0 OeREB

en: Reserved zones for airport installations V2.0 PLR

it: Zone riservate per gli impianti aeroportuali V2.0 RDPP