regi

de: Regionen und Städte

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "IVS National"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "IVS National"

en: WMS-FSDI service, layer "IHR national"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "IVS Nazionale"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "IVS National"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "IVS National"

en: WMTS-FSDI service, layer "IHR national"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "IVS Nazionale"

de: Link für Datenbezug

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

fr: L’inventaire des voies de communication de la Suisse (IVS) offre une mine d’informations sur leur tracé, leur histoire, leur état et leur importance, conformément aux dispositions de la loi fédérale sur la protection de la nature et du paysage (LPN). L’IVS comprend deux parties : l’inventaire fédéral et les autres voies de communication historiques (ordonnance concernant l’inventaire fédéral des voies de communication historiques de la Suisse OIVS, art. 3). La première regroupe les objets d’importance nationale dotés d’une signification historique exceptionnelle. Les objets dont la valeur sur le plan de l’histoire nationale ne s’accompagne pas d’une portée architecturale véritablement remarquable ne font pas partie de l’inventaire fédéral. Relèvent également de cette seconde catégorie de nombreux objets dont l’importance régionale ou locale a été reconnue au niveau cantonal. Vous trouverez des informations complémentaires sur le site Internet de l’IVS : http://www.ivs.admin.ch/. Vous pouvez également consulter la banque de données de l’inventaire au moyen de l’application WebGIS ou télécharger des fiches sur le site suivant : http://ivs-gis.admin.ch (cf. OIVS, art. 4).

de: Das Inventar der historischen Verkehrswege der Schweiz IVS enthält umfangreiche Informationen zum Verlauf der historischen Wege, ihrer Geschichte, ihrem Zustand und ihrer Bedeutung gemäss NHG. Das IVS besteht aus zwei Teilen: dem Bundesinventar und den weiteren historischen Verkehrswegen (Verordnung über das Bundesinventar der historischen Verkehrswege der Schweiz VIVS, Art. 3). Die Objekte von nationaler Bedeutung mit sichtbarer historischer Substanz bilden das rechtlich geschützte Bundesinventar. Objekte, die im historischen Kontext von nationaler Bedeutung sind, jedoch keine oder nur geringe bauliche Substanz aufweisen sind nicht Teil des Bundesinventars. Ebenfalls zum IVS, aber nicht zum Bundesinventar, gehören überdies zahlreiche Objekte, welche von den Kantonen als solche von regionaler oder lokaler Bedeutung bezeichnet werden. Nähere Informationen zum Inventar finden Sie unter folgendem Link: http://www.ivs.admin.ch/. Den kompletten Datensatz des Inventars können Sie in der folgenden WebGIS-Anwendung betrachten, sowie als Download beziehen: http://ivs-gis.admin.ch (vgl. VIVS, Art. 4).

en: The inventory of historical routes in Switzerland (IHR) contains comprehensive information about the course of the historical routes, their history, their condition and their importance in terms of the Natural Culture and Heritage Act (NCHA). The IHR consists of two parts: the federal inventory and the additional historical routes (Ordinance on the Federal Inventory of Historic Swiss Transport Routes (ITRO), Article 3). The objects of national importance with visible historic substance make up the legally protected federal inventory. Objects which are of national importance in a historical context but which have no or little structural substance are not included in the federal inventory. Numerous objects which have been designated by the cantons as being of regional or local importance also form part of the IHR but not of the federal inventory. You can find more information about the inventory via the following link: http://www.ivs.admin.ch/. The complete dataset of the inventory can be displayed in the following WebGIS application and also downloaded: http://ivs-gis.admin.ch (see Article 4 of the ITRO).

it: L’inventario delle vie di comunicazione storiche della Svizzera IVS contiene ampie informazioni sul tracciato, la storia, lo stato e la valenza delle vie storiche ai sensi della legge federale sulla protezione della natura e del paesaggio (LPN). L’IVS è composto da due parti: una con l’inventario federale e l’altra con le restanti vie di comunicazione storiche. Gli oggetti d’importanza nazionale con evidente sostanza storica formano l’inventario federale; quelli d’importanza nazionale in relazione a un determinato contesto storico, ma privi o con poca sostanza edile, costituiscono l’altra componente delle vie di comunicazione storiche d’importanza nazionale. Questi ultimi fanno parte dell’IVS ma non dell’inventario federale, così come numerosi oggetti ai quali i Cantoni hanno attribuito un’importanza regionale o locale. Ulteriori informazioni sull’inventario si trovano nel sito http://www.ivs.admin.ch/. Tutti i dati dell’inventario possono essere scaricati o analizzati per mezzo dell’applicazione WebSIG: http://ivs-gis.admin.ch.

fr: Inventaire fédéral des voies de communication historiques de la Suisse (IVS)

de: Bundesinventar der historischen Verkehrswege der Schweiz (IVS)

en: Federal inventory of historical routes in Switzerland (IHR)

it: Inventario federale delle vie di comunicazione storiche della Svizzera (IVS)


fr: Régions et villes

en: Regions and cities

it: Regioni e città

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

label: geocat.ch permalink

state: active

type: dataset

fr: Data download

de: Data download

en: Data download

it: Data download

format: ZIP

fr: Service WMS-IFDG, couche "Circulation routière - principal"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Verkehrszählung - übergeordnet"

en: WMS-FSDI service, layer "Traffic counting locations - principal"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Circolazione stradale - principale"

format: WMS

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Circulation routière - principal"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Verkehrszählung - übergeordnet"

en: WMTS-FSDI service, layer "Traffic counting locations - principal"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Circolazione stradale - principale"

format: WMTS

format: API

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

format: SERVICE

fr: Représentation des postes de comptage automatiques de la circulation sur les routes suisses - réseau principal

de: Darstellung der automatischen Verkehrszählstellen auf den schweizerischen Strassen - übergeordnetes Netz

en: Representation of the automatic traffic counting locations on Swiss roads - principal network

it: Rappresentazione dei contatori automatici del traffico sulle strade svizzere - rete principale

spatial: Schweiz

bundesamt-fur-strassen-astra

fr: Office fédéral des routes OFROU

de: Bundesamt für Strassen ASTRA

en: Federal Roads Office FEDRO

it: Ufficio federale delle strade USTRA

fr: L'Office fédéral des routes (OFROU) est l'autorité suisse compétente pour l'infrastructure routière et le trafic individuel. Chapeauté par le Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC), il oeuvre en faveur d'une mobilité routière durable et sûre. Son objectif principal est de garantir le bon fonctionnement du réseau des routes nationales et principales.

de: Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) ist die Schweizer Fachbehörde für die Strasseninfrastruktur und den individuellen Strassenverkehr. Im Verantwortungsbereich des eidgenössischen Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) wirkt es für eine nachhaltige und sichere Mobilität auf der Strasse. Im Mittelpunkt steht die Sicherstellung der Funktionsfähigkeit des Nationalstrassen und Hauptstrassennetzes.

en: The Federal Roads Office (FEDRO) is Switzerland's federal authority responsible for road infrastructure and private road transport. It belongs to the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC), and focuses on securing sustainable and safe mobility on the country's roads. Its principal objective is to secure the functionality of Switzerland's motorway and main road networks.

it: L'Ufficio federale delle strade (USTRA) è l'autorità svizzera competente in materia di infrastruttura stradale e traffico stradale privato. Parte integrante del Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC), l'Ufficio è impegnato nella realizzazione di una mobilità sostenibile e sicura sulla strada. Il suo obiettivo principale è di garantire la funzionalità della rete delle strade nazionali e principali.

political_level: confederation

type: organization

approval_status: approved

value: ASTRA - Geocat Harvester

fr: Comptage de la circulation routière - réseau principal

de: Strassenverkehrszählung - übergeordnetes Netz

en: Road traffic counting - principal network

it: Censimento svizzero del traffico stradale - rete principale


nationalstrassenachsen

title_for_slug: nationalstrassenachsen

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Data Download

de: Data Download

en: Data Download

it: Data Download

fr: STAC Browser

de: STAC Browser

en: STAC Browser

it: STAC Browser

format: HTML

fr: Service WMS-IFDG, couche "Axes des routes nationales"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Nationalstrassenachsen"

en: WMS-FSDI service, layer "Axis of national routes"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Asse delle strade nazionali"

fr: Les routes nationales appartiennent à la Confédération. L’Office fédéral des routes les gère, les aménage et les entretient. Les routes sont modélisées et représentées à l'aide de leur axe. En plus du système de repérage planaire leurs axes possèdent un système de repérage linéaire (appelé SRB). L’Office fédéral des routes met à jour les axes des routes nationales, soit lorsque leur tracé est modifié, soit lorsque le système de repérage linéaire doit être adapté.

de: Die Nationalstrassenachsen werden vom Bundesamt für Strassen verwaltet und unterhalten. Die Strassen sind anhand von ihrer Achse gekennzeichnet.Als Besonderheit haben die Achsen neben ihrer planaren, geometrischen Ausprägung eine lineare Beschreibung (Räumliches Basisbezugssystem, RBBS). Nationalstrassenachsen werden nachgeführt wenn bauliche Veränderungen stattgefunden haben oder wenn das RBBS verändert werden muss. Dazu gehören unter anderem das Setzen von zusätzlichen Bezugspunkten (Sektorunterteilung) oder das Nachführen von Eigentumsänderungen.

en: The Federal Roads Office manages and maintains the axes of national routes. The roads are identified based on their axis. In addition to their planar, geometric shape, the axes have a linear definition (spatial reference system, RBBS). The axes of national routes are updated when constructional changes have been implemented or when the RBBS needs to be amended. This includes setting additional reference points (sectoral division) or updating changes of ownership.

it: La gestione e la manutenzione delle strade nazionali sono affidate all'Ufficio federale delle strade. Le strade sono modellizzate e rappresentate sulla base del loro asse. Oltre alla descrizione lineare (sistema di riferimento spaziale di base SRB), la particolarità degli assi è costituita dalla loro caratterizzazione geometrica planare. Gli assi delle strade nazionali vengono aggiornati quando vengono operate delle modifiche costruttive del tracciato delle vie di circolazione oppure quando occorre modificare il sistema lineare.

fr: Axes des routes nationales

de: Nationalstrassenachsen

en: Axis of national routes

it: Asse delle strade nazionali


regi

de: Regionen und Städte

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

fr: Lien vers la distribution des données

de: Link für Datenbezug

en: Link für Datenbezug

it: Link per le fonti dei dati

fr: Service WMS-IFDG, couche "Alignements routes nationales V2.0 RDPPF"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Baulinien Nationalstrassen V2.0 ÖREB"

en: WMS-FSDI service, layer "Building lines for motorways V2.0 PLR"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Allineamenti strade nazionali V2.0 RDPP"

fr: Le jeu de données des alignements RDPPF contient les alignements le long des routes nationales. Les alignements tiennent compte des exigences de la sécurité du trafic et de celles de l'hygiène des habitations, et documentent la nécessité d'un élargissement éventuel de la route dans l'avenir.

de: Der Datensatz der Baulinien Nationalstrassen ÖREB enthält die Baulinien entlang den Nationalstrassen. Baulinien tragen den Anforderungen der Verkehrssicherheit und der Wohnhygiene Rechnung und dokumentieren die Bedürfnisse eines allfälligen künftigen Ausbaus der Strasse.

en: The data set of building lines along motorways PLR contains the building lines along national roads. Building lines meet the needs of road safety and living conditions, and document the requirements of any future extension to the road.

it: Il set di dati degli allineamenti RDPP contiene le allineamenti delle strade nazionali. Questi contribuiscono a soddisfare i requisiti di sicurezza stradale oltre che di igiene abitativa e documentano l'eventuale necessità di un futuro potenziamento delle strade in questione.

fr: Alignements des routes nationales V2.0 RDPPF

de: Baulinien Nationalstrassen V2.0 OeREB

en: Building lines for motorways V2.0 PLR

it: Allineamenti per le strade nazionali V2.0 RDPP


baulinien-nationalstrassen

regi

fr: Régions et villes

en: Regions and cities

it: Regioni e città

title_for_slug: baulinien-nationalstrassen

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Alignements des routes nationales"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Baulinien Nationalstrassen"

en: WMS-FSDI service, layer "Building lines for motorways"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Allineamenti per le strade nazionali"

fr: Lien vers la géoinformation

de: Link zu Geoinformation

en: Link to geoinformation

it: Link per la geoinformazione

en: Link for data download

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

fr: Ce jeu de données contient les informations relatives à la situation et au degré d'autorisation des alignements le long des routes nationales. Les alignements tiennent compte des exigences de la sécurité du trafic et de celles de l'hygiène des habitations, et documentent la nécessité d'un élargissement éventuel de la route dans l'avenir.

de: Der Datensatz der Baulinien Nationalstrassen enthält die Informationen über die Lage und den Genehmigungstand der Baulinien entlang den Nationalstrassen. Baulinien tragen den Anforderungen der Verkehrssicherheit und der Wohnhygiene Rechnung und dokumentieren die Bedürfnisse eines allfälligen künftigen Ausbaus der Strasse.

en: The dataset of building lines for motorways contains information about the location and authorisation status of building lines along motorways. Building lines meet the needs of road safety and living conditions, and document the requirements of any future extension to the road.

it: Raccolta di dati che contiene informazioni sulla posizione e sullo stato di approvazione degli allineamenti delle strade nazionali. Questi contribuiscono a soddisfare i requisiti di sicurezza stradale oltre che di igiene abitativa e documentano l'eventuale necessità di un futuro potenziamento delle strade in questione.

fr: Alignements des routes nationales

de: Baulinien Nationalstrassen

en: Building lines for motorways

it: Allineamenti per le strade nazionali


tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

de: langsamverkehr bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur pfad weg fremdenverkehr tourismus-und-freizeit raumplanung wanderweg wanderweg

label: Link zum Fachportal: http://map.geo.admin.ch

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Fermetures Chemins de randonnée"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Sperrungen Wanderwege"

en: WMS-FSDI service, layer "Closures Hiking trails"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Chiusure Sentieri escursionistici"

fr: Download

de: Download

en: Download

it: Download

fr: Le jeu de données contient les fermetures et les déviations sur le réseau de chemins de randonnée et sur les itinéraires de «La Suisse à pied» de la Suisse et de la Principauté du Liechtenstein, qui ont été communiquées à Suisse Rando et leurs Associations cantonales de tourisme pédestre. Il complète les géodonnées «Chemins de randonnée pédestre» (swissTLM3D Chemins de randonnée pédestre) et «La Suisse à pied» (Mobilité douce – La Suisse à pied), et il est publié par l'Office fédéral des routes OFROU, l'Office fédéral de topographie swisstopo, Suisse Rando, SuisseMobile et les cantons.Lien vers le disclaimer: https://www.schweizer-wanderwege.ch/fr/remarque-relative-a-lexhaustivite-des-donnees

de: Der Datensatz enthält Wegsperrungen und -umleitungen auf dem Wanderwegnetz und den Wanderland-Routen der Schweiz und des Fürstentums Liechtenstein, die den Schweizer Wanderwegen und ihren kantonalen Wanderweg-Fachorganisationen gemeldet wurden. Der Datensatz ergänzt den Geobasisdatensatz "Wanderwege" (swissTLM3D Wanderwege) und "Wanderland" (Langsamverkehr – Wanderland Schweiz) und wird durch das Bundesamt für Strassen ASTRA, das Bundesamt für Landestopografie swisstopo, die Schweizer Wanderwege, SchweizMobil und die Kantone publiziert.Link zu Disclaimer: https://www.schweizer-wanderwege.ch/de/hinweis-zur-unvollstaendigkeit-der-daten

en: The dataset contains trail closures and detours on the hiking trail network and the routes of "Hiking in Switzerland" of Switzerland and the Principality of Liechtenstein, which have been announced to the Swiss Hiking Federation and their Cantonal Hiking Associations. It complements the "Hiking trails" geodata (swissTLM3D Hiking trails) and the "Hiking in Switzerland" geodata (Non-motorised transport – Wanderland Schweiz), and is managed by the Federal Roads Office FEDRO, the Federal Office of Topography swisstopo, the Swiss Hiking Federation, SwitzerlandMobility and the cantons.Link to the disclaimer: https://www.schweizer-wanderwege.ch/de/hinweis-zur-unvollstaendigkeit-der-daten

it: Il set di dati contiene le chiusure e le deviazioni sulla rete dei sentieri escursionistici e sui percorsi di "La Svizzera a piedi" della Svizzera e del Principato del Liechtenstein, che sono state segnalate a Sentieri Svizzeri o alle Associazione cantonali per i sentieri escursionistici. Il set completa i geodati "Percorsi escursionistici" (swissTLM3D Percorsi escursionistici) e "La Svizzera a piedi" (Traffico lento – La Svizzera a piedi), ed è pubblicato dall'Ufficio federale delle strade (USTRA), dall'Ufficio federale di topografia (swisstopo), da Sentieri Svizzeri, da SvizzeraMobile e dai cantoni.Link verso il disclaimer: https://www.schweizer-wanderwege.ch/it/nota-sulla-completezza-dei-dati

bundesamt-fur-strassen-astra

fr: Office fédéral des routes OFROU

de: Bundesamt für Strassen ASTRA

en: Federal Roads Office FEDRO

it: Ufficio federale delle strade USTRA

fr: L'Office fédéral des routes (OFROU) est l'autorité suisse compétente pour l'infrastructure routière et le trafic individuel. Chapeauté par le Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC), il oeuvre en faveur d'une mobilité routière durable et sûre. Son objectif principal est de garantir le bon fonctionnement du réseau des routes nationales et principales.

de: Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) ist die Schweizer Fachbehörde für die Strasseninfrastruktur und den individuellen Strassenverkehr. Im Verantwortungsbereich des eidgenössischen Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) wirkt es für eine nachhaltige und sichere Mobilität auf der Strasse. Im Mittelpunkt steht die Sicherstellung der Funktionsfähigkeit des Nationalstrassen und Hauptstrassennetzes.

en: The Federal Roads Office (FEDRO) is Switzerland's federal authority responsible for road infrastructure and private road transport. It belongs to the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC), and focuses on securing sustainable and safe mobility on the country's roads. Its principal objective is to secure the functionality of Switzerland's motorway and main road networks.

it: L'Ufficio federale delle strade (USTRA) è l'autorità svizzera competente in materia di infrastruttura stradale e traffico stradale privato. Parte integrante del Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC), l'Ufficio è impegnato nella realizzazione di una mobilità sostenibile e sicura sulla strada. Il suo obiettivo principale è di garantire la funzionalità della rete delle strade nazionali e principali.

fr: Fermetures / Déviations Chemins de randonnée et "La Suisse à pied"

de: Sperrungen / Umleitungen Wanderwege und Wanderland

en: Closures / Diversions Hiking trails and "Hiking in Switzerland"

it: Chiusure / Deviazioni Sentieri escursionistici e "La Svizzera a piedi"


regi

de: Regionen und Städte

fr: Service WMS-IFDG, couche "Accidents avec dommages corporels"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Unfälle mit Personenschaden"

en: WMS-FSDI service, layer "Accidents with personal injury"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Incidenti con danni personali"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Accidents avec dommages corporels"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Unfälle mit Personenschaden"

en: WMTS-FSDI service, layer "Accidents with personal injury"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Incidenti con danni personali"

fr: Data Download for Road Traffic Accident Location

fr: Affichage anonyme de la position des accidents de la circulation avec dommages corporels depuis 2011. L'année, le mois, le jour, l'heure, le genre de route, le type d'accident et la catégorie de gravité sont disponibles pour les accidents de la route.

de: Visualisierung der anonymisierten und lokalisierten Strassenverkehrsunfälle mit Personenschaden seit 2011. Verfügbar sind zu einem Strassenverkehrsunfall das Jahr, der Monat, der Wochentag, die Unfallstunde, die Strassenart, der Unfalltyp und die Unfallschwerekategorie.

en: Anonymised visualisation and positioning of road traffic accidents with injury to persons since 2011. Information on the year, the month, the weekday, the time of the accident, the type of road, the type of accident and the category of severity is provided for road traffic accidents.

it: Visualizzazione anonima della posizione degli incidenti stradali con danni personali da 2011. L'anno, il mese, il giorno, l'ora, il genere di strada, il tipo d'incidente e la categoria della gravità sono disponibili per gli incidenti stradali.

fr: Accidents de la circulation avec dommages corporels

en: Road traffic accidents with injury to persons

it: Incidenti stradali con danni personali


langsamverkehr-wanderland-schweiz

fr: Régions et villes

en: Regions and cities

it: Regioni e città

title_for_slug: langsamverkehr-wanderland-schweiz

de: langsamverkehr tourismus-und-freizeit raumplanung wanderweg bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur wanderweg verkehrsnetze

label: Link zum Fachportal: http://map.wanderland.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

de: Data Download

fr: Service WMS-IFDG, couche "La Suisse à pied"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Wanderland"

en: WMS-FSDI service, layer "Wanderland"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "La Svizzera a piedi"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "La Suisse à pied"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Wanderland"

en: WMTS-FSDI service, layer "Wanderland"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "La Svizzera a piedi"

fr: "La Suisse à pied" fait partie de SuisseMobile et comprends les itinéraires nationaux, régionaux et locaux pour la randonnée pédestre et en montagne ainsi que les chemins sans obstacles en Suisse et au Liechtenstein. Ce jeu de donnée est publié en tant que partie des géodonnées de base "Chemins pour piétons et de randonnée pédestre" selon l'ordonnance sur la géoinformation. Il est élaboré en collaboration entre l'office fédéral des routes OFROU, Suisse Rando, SuisseMobile et les cantons.

de: "Wanderland Schweiz" von SchweizMobil umfasst die nationalen, regionalen und lokalen Wander- und Bergwanderrouten sowie die hindernisfreien Wege der Schweiz und des Fürstentums Liechtenstein. Dieser Datensatz wird gemäss Geoinformationsverordnung als Teil des Geobasisdatensatz "Fuss- und Wanderwegnetze" publiziert. Er wird in Zusammenarbeit mit dem Bundesamt für Strassen ASTRA, den Schweizer Wanderwegen, SchweizMobil und den Kantonen erarbeitet.

en: “Wanderland Schweiz” from SchweizMobil comprises the national, regional and local hiking and mountain walking routes and barrier-free trails in Switzerland and Liechtenstein. This data set is published in accordance with the Geoinformation Ordinance as part of the geo data set “Walking and hiking networks”. It is compiled in conjunction with the Federal Roads Office, FEDRO, the Swiss hiking routes, SchweizMobil and the cantons.

it: "La Svizzera a piedi" di SvizzeraMobile copre i sentieri escursionistici nazionali, regionali e locali e i sentieri escursionistici di montagna, nonché i sentieri senza barriere della Svizzera e del Principato del Liechtenstein. Questo set di dati è pubblicato secondo l'ordinanza sulla geoinformazione nell'ambito del set di geodati di base "Reti di percorsi pedonali e sentieri". È elaborato in collaborazione con l'Ufficio federale delle strade USTRA, Sentieri Svizzeri, SvizzeraMobile e i Cantoni.

fr: Mobilité douce - la Suisse à pied

de: Langsamverkehr - Wanderland Schweiz

en: Non-motorised transport - Wanderland Schweiz

it: Traffico lento - La Svizzera a piedi


strassenverkehrsunfallorte

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

title_for_slug: strassenverkehrsunfallorte

label: Link zum Fachportal

fr: Data Download

en: Data Download

it: Data Download

de: Data Download for Road Traffic Accident Location

de: Linked Data

format: RDF XML

fr: Ce jeu de données comprend les données anonymisées et localisées des différents accidents de la route. Celles-ci indiquent le type, la gravité, le moment, le lieu de l’accident et le type de route. A compter de l’année statistique 2011, les lieux des accidents de la circulation routière sont disponibles sur l’ensemble du territoire dans le présent modèle. Les données relatives à une année civile sont disponibles au printemps de l’année suivante. Toutefois, les données individuelles sous leurs différentes formes sont accessibles au format numérique depuis 1992.

de: Der Datensatz der Strassenverkehrsunfallorte beschreibt die anonymisierten, lokalisierten Einzeldaten von Strassenverkehrsunfällen. Verfügbar sind Angaben zur Art und Schwere des Unfalls, dem Unfallzeitpunkt und dem Ort und der Strassenart des Unfalls. Die Strassenverkehrsunfallorte sind ab dem Statistik Jahr 2011 schweizweit im vorliegenden Modell verfügbar. Die Daten eines Kalenderjahres sind jeweils im Frühjahr des darauffolgenden Jahres verfügbar. Digitale Einzeldaten in unterschiedlichen Ausprägungen liegen jedoch seit 1992 vor.

it: Raccolta di dati relativi ai singoli incidenti stradali localizzati e registrati in forma anonima. Questi indicano il tipo, la gravità, i tempi, il luogo dell'incidente e il tipo di strada. A partire dalle statistiche del 2011, il modello contiene i dati relativi alle ubicazioni degli incidenti stradali su tutto il territorio nazionale. Le informazioni concernenti un determinato anno civile sono messe a disposizione dalla primavera dell’anno successivo. I dati digitali relativi ai singoli incidenti sono già disponibili in diverse forme dal 1992.

fr: Lieux des accidents de la circulation

de: Strassenverkehrsunfallorte

it: Ubicazioni degli incidenti stradali


de: langsamverkehr historischer-verkehrsweg e-geoch verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "IVS import. nat. tracé s. subst."

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "IVS nationale Bed. hist. Verlauf"

en: WMS-FSDI service, layer "IHR nat.importance, no subst."

it: Servizio WMS-IFDG, strato "IVS import.naz. tracciato s. sost."

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "IVS import. nat. tracé s. subst."

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "IVS nationale Bed. hist. Verlauf"

en: WMTS-FSDI service, layer "IHR nat.importance, no subst."

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "IVS import.naz. tracciato s. sost."

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

de: Download Server von geo.admin.ch

en: Download server from geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

fr: Lien vers les données à télécharger

de: Link für Datenbezug

it: Vie di comunicazione storiche di importanza nazionale

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

fr: Le tracé des voies de communication historiques d'importance nationale est une information complémentaire à l'inventaire national. Il montre les voies de communication historiques d'importance nationale qui présentent peu, voire plus de substance, dont le tracé reste visible aujourd'hui (art.2, OIVS). Les tracés représentés ne font pas partie de l'inventaire fédéral.

de: Der Verlauf der historischen Verkehrswege von nationaler Bedeutung ist eine Zusatzinformation zum Bundesinventar. Sie zeigt historische Verkehrswege von nationaler Bedeutung ohne oder mit nur geringer baulicher Substanz, deren Linienführung heute noch ablesbar ist (Art. 2 VIVS). Die dargestellten Verläufe sind nicht Bestandteil des Bundesinventars.

en: The course of historical routes of national importance is supplementary information for the federal inventory. It shows historical routes of national importance with no or little structural substance, whose layout is still identifiable (Article 2 of the ITRO). The courses represented do not form part of the national inventory.

it: Il tracciato delle vie di comunicazione storiche d’importanza nazionale è un’informazione supplementare all’inventario nazionale. In questo tracciato, che è ancora oggi visibile (art. 2 OIVS), vengono mostrate vie di comunicazione storiche d’importanza nazionale con poca o senza sostanza edilizia. I tracciati raffigurati non fanno parte dell’inventario federale.

bundesamt-fur-strassen-astra

fr: Office fédéral des routes OFROU

de: Bundesamt für Strassen ASTRA

it: Ufficio federale delle strade USTRA

fr: L'Office fédéral des routes (OFROU) est l'autorité suisse compétente pour l'infrastructure routière et le trafic individuel. Chapeauté par le Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC), il oeuvre en faveur d'une mobilité routière durable et sûre. Son objectif principal est de garantir le bon fonctionnement du réseau des routes nationales et principales.

de: Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) ist die Schweizer Fachbehörde für die Strasseninfrastruktur und den individuellen Strassenverkehr. Im Verantwortungsbereich des eidgenössischen Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) wirkt es für eine nachhaltige und sichere Mobilität auf der Strasse. Im Mittelpunkt steht die Sicherstellung der Funktionsfähigkeit des Nationalstrassen und Hauptstrassennetzes.

fr: Tracé des voies de communication historiques d'importance nationale sans substance

de: Verlauf historischer Verkehrswege von nationaler Bedeutung ohne Substanz

en: Course of historical routes of national importance without substance

it: Tracciato delle vie di comunicazione storiche d’importanza nazionale senza sostanza


sperrungen-umleitungen-mountainbikeland

regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

it: Regioni e città

title_for_slug: sperrungen-umleitungen-mountainbikeland

de: weg sperrung mountainbike fahrrad bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur veloweg langsamverkehr tourismus-und-freizeit raumplanung

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Fermetures VTT"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Sperrungen Mountainbike"

en: WMS-FSDI service, layer "Closures Mountain Bike"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Chiusure Mountain Bike"

fr: Download

de: Download

en: Download

it: Download

fr: Le jeu de données contient les fermetures et les déviations sur le réseau de «La Suisse à VTT» de la Suisse et de la Principauté du Liechtenstein, qui ont été communiquées à SuisseMobile. Il complète les géodonnées «La Suisse à VTT» (Mobilité douce – La Suisse à VTT), et il est publié par l'Office fédéral des routes OFROU, l'Office fédéral de topographie swisstopo, SuisseMobile et les cantons. Lien vers le disclaimer: https://www.schweizmobil.ch/fr/unterseiten/disclaimer_fr.html

de: Der Datensatz enthält Sperrungen und Umleitungen auf den Mountainbikeland-Routen der Schweiz und des Fürstentums Liechtenstein, die SchweizMobil gemeldet wurden. Der Datensatz ergänzt den Geobasisdatensatz "Mountainbikeland" (Langsamverkehr – Mountainbikeland Schweiz) und wird durch das Bundesamt für Strassen ASTRA, das Bundesamt für Landestopografie swisstopo, SchweizMobil und die Kantone publiziert. Link zu Disclaimer: https://www.schweizmobil.ch/de/unterseiten/disclaimer_de.html

en: The dataset contains trail closures and detours on the routes of "Mountain biking in Switzerland" of Switzerland and the Principality of Liechtenstein, which have been announced to the SwitzerlandMobility. It complements the "Mountain biking in Switzerland" geodata (Non-motorised transport – Mountainbikeland Schweiz), and is managed by the Federal Roads Office FEDRO, the Federal Office of Topography swisstopo, SwitzerlandMobility and the cantons. Link to the disclaimer: https://www.schweizmobil.ch/en/unterseiten/disclaimer_en.html

it: Il set di dati contiene le chiusure e le deviazioni sulla rete dei percorsi di "La Svizzera in mountain bike" della Svizzera e del Principato del Liechtenstein, che sono state segnalate a SvizzeraMobile. Il set completa i geodati "La Svizzera in mountain bike" (Traffico lento – La Svizzera in mountain bike), ed è pubblicato dall'Ufficio federale delle strade (USTRA), dall'Ufficio federale di topografia (swisstopo), da SvizzeraMobile e dai cantoni. Link verso il disclaimer: https://www.schweizmobil.ch/it/unterseiten/disclaimer_it.html

en: Federal Roads Office FEDRO

en: The Federal Roads Office (FEDRO) is Switzerland's federal authority responsible for road infrastructure and private road transport. It belongs to the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC), and focuses on securing sustainable and safe mobility on the country's roads. Its principal objective is to secure the functionality of Switzerland's motorway and main road networks.

it: L'Ufficio federale delle strade (USTRA) è l'autorità svizzera competente in materia di infrastruttura stradale e traffico stradale privato. Parte integrante del Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC), l'Ufficio è impegnato nella realizzazione di una mobilità sostenibile e sicura sulla strada. Il suo obiettivo principale è di garantire la funzionalità della rete delle strade nazionali e principali.

fr: Fermetures / Déviations "La Suisse à VTT"

de: Sperrungen / Umleitungen Mountainbikeland

en: Closures / Diversions "Mountain Biking in Switzerland"

it: Chiusure / Deviazioni "La Svizzera in mountain bike"


sperrungen-umleitungen-veloland

regi

en: Regions and cities

tran

fr: Transports

de: Verkehr

it: Trasporti

title_for_slug: sperrungen-umleitungen-veloland

de: sperrung fahrrad weg bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur veloweg langsamverkehr tourismus-und-freizeit raumplanung

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Fermetures Vélo"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Sperrungen Velo"

en: WMS-FSDI service, layer "Closures Bike"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Chiusure Bicicletta"

fr: Le jeu de données contient les fermetures et les déviations sur le réseau de «La Suisse à vélo» de la Suisse et de la Principauté du Liechtenstein, qui ont été communiquées à SuisseMobile. Il complète les géodonnées «La Suisse à vélo» (Mobilité douce – La Suisse à vélo), et il est publié par l'Office fédéral des routes OFROU, l'Office fédéral de topographie swisstopo, SuisseMobile et les cantons.Lien vers le disclaimer: https://www.schweizmobil.ch/fr/unterseiten/disclaimer_fr.html

de: Der Datensatz enthält Sperrungen und Umleitungen auf den Veloland-Routen der Schweiz und des Fürstentums Liechtenstein, die SchweizMobil gemeldet wurden. Der Datensatz ergänzt den Geobasisdatensatz "Veloland" (Langsamverkehr – Veloland Schweiz) und wird durch das Bundesamt für Strassen ASTRA, das Bundesamt für Landestopografie swisstopo, SchweizMobil und die Kantone publiziert.Link zu Disclaimer: https://www.schweizmobil.ch/de/unterseiten/disclaimer_de.html

en: The dataset contains trail closures and detours on the routes of "Cycling in Switzerland" of Switzerland and the Principality of Liechtenstein, which have been announced to SwitzerlandMobility. It complements the "Cycling in Switzerland" geodata (Non-motorised transport – Veloland Schweiz), and is managed by the Federal Roads Office FEDRO, the Federal Office of Topography swisstopo, SwitzerlandMobility and the cantons.Link to the disclaimer: https://www.schweizmobil.ch/en/unterseiten/disclaimer_en.html

it: Il set di dati contiene le chiusure e le deviazioni sulla rete dei percorsi di "La Svizzera in bici" della Svizzera e del Principato del Liechtenstein, che sono state segnalate a SvizzeraMobile. Il set completa i geodati "La Svizzera in bici" (Traffico lento – La Svizzera in bici), ed è pubblicato dall'Ufficio federale delle strade (USTRA), dall'Ufficio federale di topografia (swisstopo), da SvizzeraMobile e dai cantoni.Link verso il disclaimer: https://www.schweizmobil.ch/it/unterseiten/disclaimer_it.html

fr: Fermetures / Déviations "La Suisse à vélo"

de: Sperrungen / Umleitungen Veloland

en: Closures / Diversions "Cycling in Switzerland"

it: Chiusure / Deviazioni "La Svizzera in bici"


sperrungen-umleitungen-skatingland

tran

en: Transport

title_for_slug: sperrungen-umleitungen-skatingland

de: sperrung weg bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur skating langsamverkehr tourismus-und-freizeit raumplanung

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Fermetures Inline Skating"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Sperrungen Skating"

en: WMS-FSDI service, layer "Closures Skating"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Chiusure Skating"

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: Le jeu de données contient les fermetures et les déviations sur le réseau de «La Suisse en rollers» de la Suisse et de la Principauté du Liechtenstein, qui ont été communiquées à SuisseMobile. Il complète les géodonnées «La Suisse en rollers» (Mobilité douce – La Suisse en rollers), et il est publié par l'Office fédéral des routes OFROU, l'Office fédéral de topographie swisstopo, SuisseMobile et les cantons.Lien vers le disclaimer: https://www.schweizmobil.ch/fr/unterseiten/disclaimer_fr.html

de: Der Datensatz enthält Sperrungen und Umleitungen auf den Skatingland-Routen der Schweiz und des Fürstentums Liechtenstein, die SchweizMobil gemeldet wurden. Der Datensatz ergänzt den Geobasisdatensatz "Skatingland" (Langsamverkehr – Skatingland Schweiz) und wird durch das Bundesamt für Strassen ASTRA, das Bundesamt für Landestopografie swisstopo, SchweizMobil und die Kantone publiziert.Link zu Disclaimer: https://www.schweizmobil.ch/de/unterseiten/disclaimer_de.html

en: The dataset contains trail closures and detours on the routes of "Skating in Switzerland" of Switzerland and the Principality of Liechtenstein, which have been announced to the SwitzerlandMobility. It complements the "Skating in Switzerland" geodata (Non-motorised transport – Skatingland Schweiz), and is managed by the Federal Roads Office FEDRO, the Federal Office of Topography swisstopo, SwitzerlandMobility and the cantons.Link to the disclaimer: https://www.schweizmobil.ch/en/unterseiten/disclaimer_en.html

it: Il set di dati contiene le chiusure e le deviazioni sulla rete dei percorsi di "La Svizzera in skating" della Svizzera e del Principato del Liechtenstein, che sono state segnalate a SvizzeraMobile. Il set completa i geodati "La Svizzera in skating" (Traffico lento – La Svizzera in skating), ed è pubblicato dall'Ufficio federale delle strade (USTRA), dall'Ufficio federale di topografia (swisstopo), da SvizzeraMobile e dai cantoni.Link verso il disclaimer: https://www.schweizmobil.ch/it/unterseiten/disclaimer_it.html

fr: Fermetures / Déviations "La Suisse en rollers"

de: Sperrungen / Umleitungen Skatingland

en: Closures / Diversions "Skating in Switzerland"

it: Chiusure / Deviazioni "La Svizzera in skating"


langsamverkehr-mountainbikeland-schweiz

regi

de: Regionen und Städte

title_for_slug: langsamverkehr-mountainbikeland-schweiz

de: veloweg langsamverkehr fahrrad berg raumplanung bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur verkehrsnetze tourismus-und-freizeit

label: Link zum Fachportal: http://map.mountainbikeland.ch

de: Data Download

fr: Service WMS-IFDG, couche "la Suisse à VTT"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Mountainbikeland Schweiz"

en: WMS-FSDI service, layer "Mountainbikeland Schweiz"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "La Svizzera in mountain bike"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "la Suisse à VTT"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Mountainbikeland Schweiz"

en: WMTS-FSDI service, layer "Mountainbikeland Schweiz"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "La Svizzera in mountain bike"

fr: RESTful API de geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

fr: "La Suisse à VTT" fait partie de SuisseMobile et comprends les itinéraires nationaux, régionaux et locaux pour VTT en Suisse et au Liechtenstein. Ce jeu de donnée est publié en tant que partie des géodonnées de base "réseau de voies cyclables" selon l'ordonnance sur la géoinformation. Il est élaboré en collaboration entre l'office fédéral des routes OFROU, SuisseMobile et les cantons.

de: "Mountainbikeland Schweiz" von SchweizMobil umfasst die nationalen, regionalen und lokalen Mountainbikerouten der Schweiz sowie des Fürstentums Liechtenstein. Dieser Datensatz wird gemäss Geoinformationsverordnung als Teil des Geobasisdatensatz "Velowegnetze" publiziert. Er wird in Zusammenarbeit mit dem Bundesamt für Strassen ASTRA, SchweizMobil und den Kantonen erarbeitet.

en: “Mountainbikeland Schweiz” from SchweizMobil comprises the national, regional and local mountainbike routes in Switzerland and Liechtenstein. This data set is published in accordance with the Geoinformation Ordinance as part of the geo data set “Cycling networks”. It is compiled in conjunction with the Federal Roads Office, FEDRO, SchweizMobil and the cantons.

it: "Svizzera paese di mountain bike" di SvizzeraMobile copre i percorsi nazionali, regionali e locali per mountain bike della Svizzera e del Principato del Liechtenstein. Conformemente all'ordinanza sulla geoinformazione, questo set di dati viene pubblicato come parte del set di geodati di base "Rete delle piste ciclabili". È sviluppato in collaborazione con l'Ufficio federale delle strade USTRA, SvizzeraMobile e i Cantoni.

bundesamt-fur-strassen-astra

fr: Office fédéral des routes OFROU

de: Bundesamt für Strassen ASTRA

it: Ufficio federale delle strade USTRA

de: Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) ist die Schweizer Fachbehörde für die Strasseninfrastruktur und den individuellen Strassenverkehr. Im Verantwortungsbereich des eidgenössischen Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) wirkt es für eine nachhaltige und sichere Mobilität auf der Strasse. Im Mittelpunkt steht die Sicherstellung der Funktionsfähigkeit des Nationalstrassen und Hauptstrassennetzes.

fr: Mobilité douce - la Suisse à VTT

de: Langsamverkehr - Mountainbikeland Schweiz

en: Non-motorised transport - Mountainbikeland Schweiz

it: Traffico lento - La Svizzera in mountain bike


langsamverkehr-skatingland-schweiz

regi

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

tran

de: Verkehr

title_for_slug: langsamverkehr-skatingland-schweiz

de: langsamverkehr skating veloweg tourismus-und-freizeit raumplanung bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur verkehrsnetze

label: Link zum Fachportal: http://map.skatingland.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "La Suisse en rollers"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Skatingland Schweiz"

en: WMS-FSDI service, layer "Skatingland Schweiz"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "La Svizzera in skating"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "La Suisse en rollers"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Skatingland Schweiz"

en: WMTS-FSDI service, layer "Skatingland Schweiz"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "La Svizzera in skating"

fr: "La Suisse en rollers " fait partie de SuisseMobile et comprends les itinéraires nationaux, régionaux et locaux pour rollers en Suisse et au Liechtenstein. Ce jeu de donnée est publié en tant que partie des géodonnées de base "réseau de voies cyclables" selon l'ordonnance sur la géoinformation. Il est élaboré en collaboration entre l'office fédéral des routes OFROU, SuisseMobile et les cantons.

de: "Skatingland Schweiz" von SchweizMobil umfasst die nationalen, regionalen und lokalen Skatingrouten der Schweiz und des Fürstentums Liechtenstein. Dieser Datensatz wird gemäss Geoinformationsverordnung als Teil des Geobasisdatensatz "Velowegnetze" publiziert. Er wird in Zusammenarbeit mit dem Bundesamt für Strassen ASTRA, SchweizMobil und den Kantonen erarbeitet.

en: “Skatingland Schweiz” from SchweizMobil comprises the national, regional and local skating routes in Switzerland and Liechtenstein. This data set is published in accordance with the Geoinformation Ordinance as part of the geo data set “Cycling networks”. It is compiled in conjunction with the Federal Roads Office, FEDRO, SchweizMobil and the cantons.

it: "La Svizzera in skating" di SvizzeraMobile copre le piste di skating nazionali, regionali e locali della Svizzera e del Principato del Liechtenstein. Conformemente all'ordinanza sulla geoinformazione, questo set di dati viene pubblicato come parte del set di geodati di base "Reti di percorsi ciclabili". È sviluppato in collaborazione con l'Ufficio federale delle strade USTRA, SvizzeraMobile e i Cantoni.

bundesamt-fur-strassen-astra

en: Federal Roads Office FEDRO

fr: L'Office fédéral des routes (OFROU) est l'autorité suisse compétente pour l'infrastructure routière et le trafic individuel. Chapeauté par le Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC), il oeuvre en faveur d'une mobilité routière durable et sûre. Son objectif principal est de garantir le bon fonctionnement du réseau des routes nationales et principales.

en: The Federal Roads Office (FEDRO) is Switzerland's federal authority responsible for road infrastructure and private road transport. It belongs to the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC), and focuses on securing sustainable and safe mobility on the country's roads. Its principal objective is to secure the functionality of Switzerland's motorway and main road networks.

fr: Mobilité douce - la Suisse en rollers

de: Langsamverkehr - Skatingland Schweiz

en: Non-motorised transport - Skatingland Schweiz

it: Traffico lento - La Svizzera in skating


regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

fr: Lien vers le WMS

de: Link zum WMS

en: Link to WMS

it: Link verso WMS

fr: Lien vers la distribution des données

de: Link für Datenbezug

en: Link für Datenbezug

it: Link per le fonti dei dati

fr: Le jeu de données des alignements RDPPF en modification contient les modifications actuelles des alignements le long des routes nationales. Les alignements tiennent compte des exigences de la sécurité du trafic et de celles de l'hygiène des habitations, et documentent la nécessité d'un élargissement éventuel de la route dans l'avenir.

de: Der Datensatz der Baulinien Nationalstrassen ÖREB in Änderung enthält die laufenden Änderungen an den Baulinien entlang den Nationalstrassen. Baulinien tragen den Anforderungen der Verkehrssicherheit und der Wohnhygiene Rechnung und dokumentieren die Bedürfnisse eines allfälligen künftigen Ausbaus der Strasse.

en: The dataset of building lines for motorways PLR in modification contains the current modifications on building lines along the national roads. Building lines meet the needs of road safety and living conditions, and document the requirements of any future extension to the road.

it: Il set di allineamenti delle strade nazionali RDPP in modifica contiene le attuali modifiche degli allineamenti lungo le strade nazionali. Questi contribuiscono a soddisfare i requisiti di sicurezza stradale oltre che di igiene abitativa e documentano l'eventuale necessità di un futuro potenziamento delle strade in questione.

bundesamt-fur-strassen-astra

it: L'Ufficio federale delle strade (USTRA) è l'autorità svizzera competente in materia di infrastruttura stradale e traffico stradale privato. Parte integrante del Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC), l'Ufficio è impegnato nella realizzazione di una mobilità sostenibile e sicura sulla strada. Il suo obiettivo principale è di garantire la funzionalità della rete delle strade nazionali e principali.

fr: Alignements des routes nationales Modification V2.0 RDPPF

de: Baulinien Nationalstrassen Aenderung V2.0 OeREB

en: Building lines for motorways modification V2.0 PLR

it: Allineamenti per le strade nazionali Modifica V2.0 RDPP


tran

fr: Transports

en: Transport

it: Trasporti

label: Web-GIS ARE

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Qualité de desserte par TP ARE"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "ÖV-Güteklassen ARE"

en: WMS-FSDI service, layer "Public transport connection quality ARE"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Classi di collegamento dei TP ARE"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Qualité de desserte par TP ARE"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "ÖV-Güteklassen ARE"

en: WMTS-FSDI service, layer "Public transport connection quality ARE"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Classi di collegamento dei TP ARE"

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

de: Download von data.geo.admin.ch

en: Download server from geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: Les niveaux de qualité de la desserte par les transports publics sont un indicateur essentiel pour évaluer la desserte par les transports publics. Le calcul des niveaux est automatisé, à partir des données de l’horaire électronique des entreprises suisses de transport (GTFS). Source: opentransportdata.swiss

de: Die ÖV-Güteklassen sind ein wichtiger Indikator für die Beurteilung der Erschliessung mit dem öffentlichen Verkehr. Sie werden in einem automatisierten Prozess aus den Daten des elektronischen Fahrplans der Schweizerischen Transportunternehmungen (GTFS) berechnet. Quelle: opentransportdata.swiss

en: The public transport quality categories are an important indicator for evaluating accessibility by public transport. They are calculated using an automated process on the basis of data taken from the electronic timetables of the Swiss transport companies (GTFS). Source: opentransportdata.swiss

it: Le classi di collegamento dei TP ARE costituiscono un importante indicatore ai fini della valutazione del collegamento ai trasporti pubblici. Esse vengono calcolate attraverso un processo automatizzato sulla base dei dati dell'orario elettronico delle aziende di trasporto svizzere (GTFS). Fonte: opentransportdata.swiss

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

value: ARE - Geocat Harvester

fr: Niveaux de qualité de la desserte par les TP ARE

de: ÖV-Güteklassen ARE

en: Public transport quality categories (ARE)

it: Classi di collegamento dei TP ARE


gemeindetypologie-are

regi

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

title_for_slug: gemeindetypologie-are

de: e-geoch gemeinde statistische-einheiten verwaltungseinheiten bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Typologie des communes ARE"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Gemeindetypologie ARE"

en: WMS-FSDI service, layer "Typology of municipalities ARE"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Tipologia dei comuni ARE"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Typologie des communes ARE"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Gemeindetypologie ARE"

en: WMTS-FSDI service, layer "Typology of municipalities ARE"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Tipologia dei comuni ARE"

fr: RESTful API de geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

fr: La typologie des communes ARE est le résultat d'une combinaison entre la définition des grands régions, des agglomérations 2000 et de la typologie des communes 2000 de l'Office fédéral de la statistique OFS. La typologie des communes de l'ARE n'est plus mise à jour. Il est recommandé d'utiliser la typologie actuelle des municipalités 2012 de l'OFS. nformations complémentaires: https://www.bfs.admin.ch/bfs/fr/home/statistiques/themes-transversaux/analyses-spatiales/niveaux-geographiques/typologies-territoriales.assetdetail.2543283.html

de: Die Gemeindetypologie ARE ist das Ergebnis einer Kombination zwischen den Grossregionen, der Agglomerationsdefinition 2000 sowie der Gemeindetypologie 2000 des Bundesamts für Statistik BFS.Die Gemeindetypologie ARE wird nicht mehr aktualisiert. Es wird empfohlen, die aktuelle Gemeindetypologie 2012 des BFS zu verwenden. Weitere Informationen: https://www.bfs.admin.ch/bfs/de/home/statistiken/querschnittsthemen/raeumliche-analysen/raeumliche-gliederungen/raeumliche-typologien.assetdetail.2543279.html

en: The typology of municipalities ARE is the result of a combination of the large regions, the agglomeration definition 2000 and the municipality typology of the Federal Office of Statistics (FSO).The typology of municipalities ARE is no longer updated. It is recommended to use the current municipality typology 2012 of the FSO. Further information: https://www.bfs.admin.ch/bfs/de/home/statistiken/querschnittsthemen/raeumliche-analysen/raeumliche-gliederungen/raeumliche-typologien.assetdetail.2543279.html

it: La tipologia dei comuni ARE è il risultato di una combinazione tra le macroregioni, la definizione di agglomerati 2000 e la tipologia dei comuni dell'Ufficio federale di statistica (UST).La tipologia dei comuni ARE non è più aggiornata. Si raccomanda di utilizzare l'attuale tipologia di comune 2012 dell'UST. Ulteriori informazioni: https://www.bfs.admin.ch/bfs/fr/home/statistiques/themes-transversaux/analyses-spatiales/niveaux-geographiques/typologies-territoriales.assetdetail.2543283.html

fr: Typologie des communes ARE

de: Gemeindetypologie ARE

en: Typology of municipalities ARE

it: Tipologia dei comuni ARE


alpenkonvention

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

title_for_slug: alpenkonvention

fr: Service WMS-IFDG, couche "Convention des Alpes"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Alpenkonvention"

en: WMS-FSDI service, layer "Alpine Convention"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Convenzione delle alpi"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Convention des Alpes"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Alpenkonvention"

en: WMTS-FSDI service, layer "Alpine Convention"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Convenzione delle alpi"

fr: Modèle de données minimal en INTERLIS 2.3

de: Minimales Geodatenmodell in INTERLIS 2.3

fr: Périmètre de la Convention alpine en Suisse. La Convention alpine est un traité de droit international conclu par huit Etats alpins (Allemagne, Autriche, France, Italie, Liechtenstein, Monaco, Suisse, Slovénie) et l`Union européenne. L`accord vise à assurer la préservation et la protection des Alpes à travers une politique plurisectorielle, globale et durable.

de: Perimeter der Alpenkonvention in der Schweiz. Die Alpenkonvention ist ein völkerrechtlicher Vertrag zwischen den acht Alpenländern Deutschland, Frankreich, Italien, Liechtenstein, Monaco, Österreich, Schweiz, Slowenien sowie der Europäischen Union. Das Ziel des Übereinkommens ist der Schutz der Alpen durch eine sektorübergreifende, ganzheitliche und nachhaltige Politik.

en: The perimeters of the Alpine Convention in Switzerland. The Alpine Convention is an international treaty between the eight Alpine countries: Germany, France, Italy, Liechtenstein, Monaco, Austria, Switzerland and Slovenia, plus the European Union. The aim of the treaty is to protect the Alps by means of cross-sectoral, integrated and sustainable policies.

it: Il perimetro della Convenzione delle Alpi. La Convenzione delle Alpi è un trattato internazionale tra gli otto Paesi alpini Germania, Francia, Italia, Liechtenstein, Monaco, Austria, Svizzera, Slovenia e l'Unione europea. Lo scopo della Convenzione è la conservazione e la protezione delle Alpi mediante una politica intersettoriale, globale e durevole.

spatial: Alpenkonvention

fr: Convention des Alpes

de: Alpenkonvention

en: Alpine Convention

it: Convenzione delle alpi


label: Link zu Fachportal

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Eolien: Intérêts de la Confédération"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Wind: Bundesinteressen"

en: WMS-FSDI service, layer "Wind: federal government interests"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Eolico: interessi della Confederazione"

fr: Lien vers la distribution des données

de: Link für Datenbezug

en: Link for download

it: Link per la descrizione dei dettagli

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: La Conception énergie éolienne est une conception au sens de l’art. 13 de la loi fédérale sur l’aménagement du territoire (LAT ; RS 700). Elle définit, d’une part les principaux intérêts de la Confédération dont il faut tenir compte lors de la planification d’installations éoliennes, de l’autre les principales zones à potentiel éolien qu’il s’agit d’examiner dans le cadre de la planification directrice cantonale. La Conception énergie éolienne augmente de la sorte la sécurité de la planification. Les indications relatives aux intérêts de la Confédération à prendre en compte lors de la planification d’installations éoliennes se réfèrent à une synthèse des restrictions dans les domaines suivants : protection contre le bruit, plans sectoriels de la Confédération, protection du paysage, de la nature et du patrimoine, protection des espèces ainsi qu’installations techniques relevant de la compétence de la Confédération. Il faut noter que, pour différents intérêts de la Confédération et faute de données, il n’a pas été possible de fournir les informations spatiales ou alors celles-ci ne sont pas exhaustives. C’est pourquoi, dans le cadre des planifications directrices et d’affectation des cantons, il faut à chaque fois procéder, à chaque niveau, à des analyses supplémentaires des intérêts de la Confédération. Les contenus des cartes n’ont aucun caractère juridique contraignant. Bien que certains contenus reposent sur des informations revêtant un caractère obligatoire pour les autorités, p. ex. les objets apparaissant dans les inventaires de la Confédération, la carte ne revêt pas un caractère obligatoire pour les autorités. L’activation de la fonction d’interrogation fait apparaître les détails concernant la cellule concernée. Pour comprendre pleinement la pertinence de la carte et des résultats fournis lors de son interrogation, il faut se référer aux explications données dans la Conception énergie éolienne ainsi qu’au rapport explicatif s’y référant.

de: Das Konzept Windenergie ist ein Konzept nach Artikel 13 des Bundesgesetzes über die Raumplanung (RPG, SR 700). Das Konzept definiert einerseits die wichtigsten Bundesinteressen, welche bei der Planung von Windenergieanlagen zu berücksichtigen sind, und andererseits die hauptsächlichen Windpotenzialgebiete, welche im Rahmen der kantonalen Richtplanung abzuklären sind. Dadurch erhöht das Konzept Windenergie die Planungssicherheit. Die Hinweise auf Bundesinteressen bei der Planung von Windenergieanlagen beruhen auf einer Synthese der Einschränkungen in den Bereichen Lärmschutz, Sachpläne des Bundes, Landschafts-, Natur- und Heimatschutz, Artenschutz sowie Technische Anlagen in der Kompetenz des Bundes. Dabei ist zu beachten, dass zu verschiedenen relevanten Bundesinteressen aufgrund fehlender Daten keine oder keine vollständigen räumliche Aussagen gemacht werden können. Im Rahmen der kantonalen Richtplanung und der Nutzungsplanung sind deshalb jeweils weitere stufengerechte Abklärungen zu den betroffenen Bundesinteressen vorzunehmen. Die Karteninhalte stellen keine rechtsverbindliche Aussage dar. Einzelne Karteninhalte beruhen auf behördenverbindlichen Aussagen, z.B. Inventarobjekten des Bundes, die Karte ist jedoch nicht behördenverbindlich. Bei der Nutzung der Abfragefunktion werden Details zur abgefragten Rasterzelle angezeigt. Die Karte und Abfrageergebnisse entfalten ihre volle Aussagekraft nur unter Einbezug der Ausführungen im Konzept Windenergie sowie dem dazugehörigen Erläuterungsbericht.

en: The wind energy concept is a concept as defined in Article 13 of the Swiss Spatial Planning Act (SPA, SR 700). The concept defines both the principal federal government interests which must be taken into account when planning wind energy plants, and the main areas with wind-power potential which must be investigated as part of cantonal structural planning. In this way, the wind energy concept increases planning reliability. The references to federal government interests in the planning of wind energy plants are based on a synthesis of the restrictions that apply with regard to noise abatement, the federal government’s sectoral plans, measures to conserve the landscape, nature and cultural heritage and protect endangered species, as well as technical facilities which fall within the federal government’s authority. It should be noted, however, that a lack of data means that no (comprehensive) statement can be made with regard to a number of relevant federal government interests. Further examination of these federal government interests is therefore required at the appropriate level as part of cantonal structural planning and land use planning. The content of the map does not constitute any legally binding statement. Certain elements of this content are based on information which is binding on public authorities, such as assets included in federal inventories, but the map itself is not binding on any public authority. The query function shows details of the grid cell in question. In the interests of completeness, the map and the query results must be consulted in parallel with the content of the wind energy concept and the associated explanatory report.

it: La Concezione energia eolica è una concezione ai sensi dell’articolo 13 della legge federale sulla pianificazione del territorio (LPT; RS 700). Essa definisce da una parte i principali interessi della Confederazione che vanno tenuti in considerazione nell'ambito della pianificazione di impianti eolici e dall'altra le principali zone con potenziale eolico che devono essere esaminate nel quadro della pianificazione direttrice cantonale. La Concezione energia eolica aumenta in questo modo la sicurezza della pianificazione. I riferimenti agli interessi della Confederazione nell'ambito della pianificazione di impianti eolici si basano su una sintesi delle restrizioni nei settori protezione contro l'inquinamento fonico, piani settoriali della Confederazione, protezione del paesaggio, della natura e del patrimonio culturale, protezione delle specie e impianti tecnici di competenza della Confederazione. In tale contesto occorre tenere presente che la mancanza di dati per quanto concerne diversi interessi della Confederazione non ha consentito, in diversi ambiti, di fornire indicazioni spaziali esaustive. Pertanto occorre di volta in volta procedere nel quadro della pianificazione direttrice cantonale e della pianificazione di utilizzazione, a livello di autorità preposta, a ulteriori accertamenti riguardo agli interessi della Confederazione. Il contenuto della carta non ha carattere giuridico obbligatorio. Benché alcune informazioni della carta si basano su contenuti di carattere vincolante per le autorità, per esempio gli oggetti degli inventari federali, la carta di per sé non è vincolante. L’attivazione della funzione di interrogazione permette di ottenere dettagli sulla cella della griglia selezionata. Il valore informativo della carta e dei risultati della ricerca sarà completo e pertinente soltanto se si tiene conto delle informazioni contenute nella Concezione energia eolica e nel relativo rapporto esplicativo.

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

fr: Conception énergie éolienne – Carte indicative des intérêts de la Confédération lors de la planification d’installations éoliennes

de: Konzept Windenergie - Hinweiskarte auf Bundesinteressen für die Planung von Windenergieanlagen

en: The wind energy concept – Map indicating federal government interests in the planning of wind energy plants

it: Concezione energia eolica – Carta indicativa degli interessi della Confederazione per la pianificazione di impianti eolici


landschaftstypologie-schweiz

regi

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

title_for_slug: landschaftstypologie-schweiz

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

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fr: Service WMS-IFDG, couche "Typologie des paysages suisses"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Landschaftstypologie Schweiz"

en: WMS-FSDI service, layer "Landscape typology of Switzerland"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Tipologia dei paesaggi svizzeri"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Typologie des paysages suisses"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Landschaftstypologie Schweiz"

en: WMTS-FSDI service, layer "Landscape typology of Switzerland"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Tipologia dei paesaggi svizzeri"

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de: Download von data.geo.admin.ch

en: Download server from geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

fr: La typologie des paysages suisses constituera un outil de référence pour le traitement de questions liées aux activités à incidence territoriale. L’échelle d’intervention au niveau suisse est privilégiée. Pour cette raison, l’échelle de représentation correspond au 1:100`000. Les types de paysage ont été déterminés selon une suite de critères différents. Il existe des types de paysage représentatifs du Jura, du Plateau et des Alpes ainsi que d’autres types de paysage indépendants de ces espaces.

de: Die Landschaftstypologie Schweiz stellt eine landschaftsfachliche Grundlage für verschiedene raumwirksame Fragestellungen dar. Im Vordergrund der Landschaftstypologie Schweiz stehen Aufgaben des Bundes. Aus diesem Grunde wurde ein Darstellungsmassstab von 1:100'000 gewählt. Die Landschaftstypen sind aufgrund von verschiedenen Kriterien ausgewählt worden. Man unterscheidet zwischen Landschaftstypen des Juras, des Mittellandes und der Alpen sowie Landschaftstypen, die unabhängig von diesen geografischen Räumen sind.

en: The landscape typology of Switzerland provides a technical basis for addressing a range of questions relating to spatial effects. The landscape typology of Switzerland is primarily used for carrying out governmental tasks. For this reason, a scale of 1:100,000 was chosen. The landscape types have been selected on the basis of a range of criteria. Distinctions are made between types of landscape in the Jura, the Central Plateau and the Alps as well as landscape types which are independent from those geographical areas.

it: La tipologia dei paesaggi svizzeri costituisce una pase paesaggistica per diverse questioni con un impatto sul territorio. La tipologia dei paesaggi svizzeri mette in primo piano i compiti della Confederazione. Per questo motivo è stata scelta una scala di rappresentazione di 1:100'000. I tipi di paesaggio sono stati selezionati in base a diversi criteri. Si distingue tra i tipi di paesaggio del Giura, dell'Altipiano e delle Alpi nonché tra tipi di paesaggio indipendenti da queste regioni geografiche.

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

fr: Typologie des paysages suisses

de: Landschaftstypologie Schweiz

en: Landscape typology of Switzerland

it: Tipologia dei paesaggi svizzeri


reisezeit-zu-zentren-mit-dem-ov

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de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

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fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

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de: offentlicher-verkehr personenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

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fr: Service WMS-IFDG, couche "Temps de parcours aux centres TP"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Zentren ÖV"

en: WMS-FSDI service, layer "Travel time to centres by PT"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso centri TP"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Temps de parcours aux centres TP"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Zentren ÖV"

en: WMTS-FSDI service, layer "Travel time to centres by PT"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso centri TP"

fr: Accès aux données

de: Datenzugang

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en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

fr: Temps de parcours vers les 6 grands centres Bâle, Berne, Genève, Lausanne, Lugano et Zurich en transports publics. Le temps de parcours a été déterminé à partir de chaque zone de transport jusqu'au centre le plus rapidement accessible. Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

de: Reisezeit zu den 6 grossen Zentren Basel, Bern, Genf, Lausanne, Lugano und Zürich mit dem öffentlichen Verkehr. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zum am schnellsten erreichbaren Zentrum bestimmt. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

en: Travel time to the 6 major centres of Basel, Bern, Geneva, Lausanne, Lugano and Zurich by public transport. From each traffic zone, the travel time to the fastest accessible centre is determined. Source: National Passenger Transport Model (NPVM) of DETEC.

it: Tempo di viaggio verso i 6 grandi centri di Basilea, Berna, Ginevra, Losanna, Losanna, Lugano e Zurigo con i mezzi pubblici. Da ogni zona di traffico viene determinato il tempo di viaggio verso il centro accessibile più veloce. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

fr: Temps de parcours vers 6 grands centres en transports publics

de: Reisezeit zu 6 grossen Zentren mit dem öffentlichen Verkehr

en: Travel time to 6 major centres by public transport

it: Tempo di viaggio verso 6 grandi centri con i trasporti pubblici


de: personenverkehr strassenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

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fr: Service WMS-IFDG, couche "Trafic voyageurs/march. route 2050"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Personen-/Güterverkehr Strasse 2050"

en: WMS-FSDI service, layer "Passenger/freight traffic road 2050"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Traffico viagg./merci strada 2050"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Trafic voyageurs/march. route 2050"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Personen-/Güterverkehr Strasse 2050"

en: WMTS-FSDI service, layer "Passenger/freight traffic road 2050"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Traffico viagg./merci strada 2050"

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: Véhicules sur le réseau routier suisse différenciés entre les voitures, les camionnettes de livraison (LI), les camions (LW) et trains routiers et semi-remorques (LZ) en 2050. Valeurs journalières pour le trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO) et le trafic journalier moyen (TJM) ainsi que les valeurs des heures de pointe du matin (7h-8h, MHP) et en soirée (17h-18h, SHP). Source : Perspectives d’évolution du transport 2050, scénario Base.

de: Fahrzeuge auf dem schweizerischen Strassennetz unterschieden nach Personenwagen (PW), Lieferwagen (LI), Lastwagen (LW) und Lastzügen (LZ) im Jahr 2050. Tageswerte für den durchschnittlichen Werktagverkehr (DWV) und den durchschnittlichen Tagesverkehr (DTV) sowie Werte der Morgenspitze (7h-8h, MSP) und der Abendspitze (17h-18h, ASP). Quelle: Verkehrsperspektiven 2050, Szenario Basis.

en: Vehicles on the Swiss road network, divided into passenger cars (PW), delivery vehicles (LI), lorries (LW) and articulated lorries (LZ) in 2050. Daily values for average workday traffic (AWDT) and average daily traffic (ADT) as well as values for the morning peak hour (7h-8h, MPH) and evening peak hour (17h-18h, EPH). Source: Transport outlook 2050, Scenario Basis.

it: Veicoli della rete stradale svizzera suddivisi in autovetture (PW), furgoni di consegna (LI), camioni (LW) e camioni articulati (LZ) nell'anno 2050. Valori giornalieri per il traffico giornaliero medio (TGM) e il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM), nonché i valori per l'ora di punta al mattino (7h-8h, OPM) e l'ora di punta alla sera (17h-18h, OPS). Fonte: Prospettive di traffico 2050, scenario Base.

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

fr: Charge (véhicules) du réseau routier suisse (trafic voyageurs et marchandises) 2050

de: Belastung (Fahrzeuge) des schweizerischen Strassennetzes nach Fahrzeugkategorien (Personen- und Güterverkehr) 2050

en: Load (vehicles) on the Swiss road network (passengers and freight) 2050

it: Carico (veicoli) sulla rete stradale svizzera (traffico viaggiatori e merci) 2050


regi

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

fr: installations-agricoles-et-aquacoles unites-statistiques unites-administratives usage-des-sols

en: agricultural-and-aquaculture-facilities statistical-units administrative-units land-use

it: impianti-agricoli-e-di-acquacoltura unita-statistiche unita-amministrative utilizzo-del-territorio

fr: Téléchargement

de: Download

en: Download

it: Scarica

fr: La couche „Surfaces d'assolement Suisse (2023)“ se base sur les géodonnées cantonales relatives aux surfaces d'assolement et mises à disposition par les offices cantonaux en charge de l'aménagement du territoire le 1-1-2023. Le jeu de données correspond au modèle de géodonnées minimal et sert de base à la statistique suisse des surfaces d'assolement 2023.

de: Der Datensatz „Fruchtfolgeflächen Schweiz (2023)“ basiert auf den bei den kantonalen Fachstellen für Raumplanung am 1.1.2023 verfügbaren Geodaten zu den Fruchtfolgeflächen. Der Datensatz entspricht dem minimalen Geodatenmodell und dient als Basis für die Statistik der Fruchtfolgeflächen Schweiz 2023.

en: The dataset „Crop rotation areas Switzerland (2023)“ is based on the geodata on crop rotation areas available to the cantonal offices responsible for spatial planning as of 1.1.2023. The dataset corresponds to the minimal geodata model and serves as the basis for the statistics on Switzerland's crop rotation areas 2023.

it: Il set di dati „Superfici per l’avvicendamento delle colture Svizzera (2023)“ si basa sui geodati relativi alle superfici per l'avvicendamento delle colture disponibili presso i servizi cantonali specializzati nella pianificazione del territorio al 1° gennaio 2023. Il set di dati corrisponde al modello minimale di geodati e serve come base per la statistica sulle superfici per l’avvicendamento delle colture in Svizzera 2023.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

fr: Surfaces d'assolement Suisse (2023)

de: Fruchtfolgeflächen Schweiz (2023)

en: Crop rotation areas Switzerland (2023)

it: Superfici per l'avvicendamento delle colture Svizzera (2023)


bauzonen-schweiz-harmonisiert

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de: Regionen und Städte

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de: statistische-einheiten verwaltungseinheiten bodennutzung bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

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fr: Service WMS-IFDG, couche "Zones à bâtir Suisse (harmonisées)"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Bauzonen Schweiz (harmonisiert)"

en: WMS-FSDI service, layer "Building zones Switzerland (harm.)"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Zone edificabili Svizzera (armon.)"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Zones à bâtir Suisse (harmonisées)"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Bauzonen Schweiz (harmonisiert)"

en: WMTS-FSDI service, layer "Building zones Switzerland (harm.)"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Zone edificabili Svizzera (armon.)"

fr: Téléchargement des géodonnées harmonisées

de: Download des harmonisierten Geodatensatzes

fr: La couche « Zones à bâtir Suisse (harmonisées) » se base sur les géodonnées cantonales relatives aux zones à bâtir et mises à disposition par les offices cantonaux en charge de l'aménagement du territoire le 1-1-2022. Les types de zone cantonales ont été attribués aux neuf affectations principales à l'intérieur des zones à bâtir selon le modèle de géodonnées minimal.

de: Der Datensatz „Bauzonen Schweiz (harmonisiert)“ basiert auf den bei den kantonalen Fachstellen für Raumplanung am 1.1.2022 verfügbaren Geodaten zu den Bauzonen. Die kantonalen Zonentypen wurden gemäss dem minimalen Geodatenmodell Nutzungsplanung den neun Hauptnutzungen innerhalb der Bauzonen zugeordnet.

en: The dataset "Building zones Switzerland (harmonized)" is based on the geodata on building zones available to the cantonal offices responsible for spatial planning as of 1.1.2022. The cantonal zone types were assigned to nine primary uses within the building zones in accordance with the minimum geodata model on land use planning.

it: Il set di dati "Zone edificabili Svizzera (armonizzate)" si basa sui geodati relativi alle zone edificabili disponibili presso i servizi cantonali specializzati nella pianificazione del territorio al 1° gennaio 2022. Le tipologie cantonali di zone sono state assegnate alle nove utilizzazioni principali all'interno delle zone edificabili secondo il modello minimo dei geodati "Piani di utilizzazione".

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

fr: Zones à bâtir Suisse (harmonisées)

de: Bauzonen Schweiz (harmonisiert)

en: Building zones Switzerland (harmonized)

it: Zone edificabili Svizzera (armonizzate)


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fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

de: offentlicher-verkehr personenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Accessibilité en TP"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Erreichbarkeit mit dem ÖV"

en: WMS-FSDI service, layer "Accessibility by PT"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Accessibilità con TP"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Accessibilité en TP"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Erreichbarkeit mit dem ÖV"

en: WMTS-FSDI service, layer "Accessibility by PT"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Accessibilità con TP"

fr: Accès aux données

de: Datenzugang

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

fr: Accessibilité en transports publics par zone de transport en fonction des temps de parcours en transports publics de toutes les zones de trafic en Suisse vers la zone de trafic ainsi que du nombre d'habitants et d'emplois disponibles dans les zones de transport. Source: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

de: Erreichbarkeit je Verkehrszone im ÖV in Abhängigkeit der ÖV-Reisezeiten von allen Zonen in der Schweiz zur Verkehrszone sowie der Anzahl von in der Verkehrszone vorhandenen Einwohnern und Arbeitsplätzen. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

en: Accessibility per traffic zone in public transport depending on the public transport travel times from all zones in Switzerland to the traffic zone and the number of inhabitants and jobs in the traffic zone. Source: National Passenger Traffic Model (NPVM) of DETEC.

it: Accessibilità per zona di traffico nei trasporti pubblici in funzione dai tempi di percorrenza dei trasporti pubblici da tutte le zone della Svizzera verso la zona di traffico e dal numero di abitanti e di posti di lavoro nella zona di traffico. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

fr: Accessibilité en transports publics en fonction du temps de parcours et du potentiel à destination

de: Erreichbarkeit mit dem öffentlichen Verkehr in Abhängigkeit von Reisezeit und Potenzial am Ziel

en: Accessibility by public transport depending on travel time and potential at destination

it: Accessibilità con i trasporti pubblici a seconda del tempo di viaggio e del potenziale a destinazione


regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

it: Regioni e città

de: strassenverkehr personenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Service WMS-IFDG, couche "Trafic voyageurs/march. route 2017"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Personen-/Güterverkehr Strasse 2017"

en: WMS-FSDI service, layer "Passenger/freight traffic road 2017"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Traffico viagg./merci strada 2017"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Trafic voyageurs/march. route 2017"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Personen-/Güterverkehr Strasse 2017"

en: WMTS-FSDI service, layer "Passenger/freight traffic road 2017"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Traffico viagg./merci strada 2017"

fr: Véhicules sur le réseau routier suisse différenciés entre les voitures, les camionnettes de livraison (LI), les camions (LW) et trains routiers et semi-remorques (LZ) en 2017. Valeurs journalières pour le trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO) et le trafic journalier moyen (TJM) ainsi que les valeurs des heures de pointe du matin (7h-8h, MHP) et en soirée (17h-18h, SHP). Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) et méthode agrégée pour le trafic marchandises (MAM) du DETEC.

de: Fahrzeuge auf dem schweizerischen Strassennetz unterschieden nach Personenwagen (PW), Lieferwagen (LI), Lastwagen (LW) und Lastzügen (LZ) im Jahr 2017. Tageswerte für den durchschnittlichen Werktagverkehr (DWV) und den durchschnittlichen Tagesverkehr (DTV) sowie Werte der Morgenspitze (7h-8h, MSP) und der Abendspitze (17h-18h, ASP). Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) und Aggregierte Methode Güterverkehr (AMG) des UVEK.

en: Vehicles on the Swiss road network, divided into passenger cars (PW), delivery vehicles (LI), lorries (LW) and articulated lorries (LZ) in 2017. Daily values for average workday traffic (AWDT) and average daily traffic (ADT) as well as values for the morning peak hour (7h-8h, MPH) and evening peak hour (17h-18h, EPH). Source: National Passenger Traffic Model (NPVM) and Aggregated Method for Freight Traffic (AMG) by DETEC.

it: Veicoli della rete stradale svizzera suddivisi in autovetture (PW), furgoni di consegna (LI), camioni (LW) e camioni articulati (LZ) nell'anno 2017. Valori giornalieri per il traffico giornaliero medio (TGM) e il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM), nonché i valori per l'ora di punta al mattino (7h-8h, OPM) e l'ora di punta alla sera (17h-18h, OPS). Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) e metodo aggregato per il traffico merci (AMG) del DATEC.

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

fr: Charge (véhicules) du réseau routier suisse (trafic voyageurs et marchandises) 2017

de: Belastung (Fahrzeuge) des schweizerischen Strassennetzes nach Fahrzeugkategorien (Personen- und Güterverkehr) 2017

en: Load (vehicles) on the Swiss road network (passengers and freight) 2017

it: Carico (veicoli) sulla rete stradale svizzera (traffico viaggiatori e merci) 2017


regi

en: Regions and cities

de: schienenverkehr personenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Trafic voyageurs rail 2017"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Personenverkehr Schiene 2017"

en: WMS-FSDI service, layer "Passenger traffic rail 2017"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Traffico viaggiatori ferrovia 2017"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Trafic voyageurs rail 2017"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Personenverkehr Schiene 2017"

en: WMTS-FSDI service, layer "Passenger traffic rail 2017"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Traffico viaggiatori ferrovia 2017"

en: Datenzugang

it: Accès aux données

fr: Passagers transportés par les transports publics sur le réseau ferroviaire suisse (y compris tram) en 2017. Valeurs quotidiennes pour le trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO) et le trafic journalier moyen (TJM) ainsi que les valeurs des heures de pointe du matin (7h-8h, MHP) et en soirée (17h-18h, SHP). Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

de: Beförderte Personen im öffentlichen Verkehr auf dem schweizerischen Schienennetz (inkl. Tram) im Jahr 2017. Tageswerte für den durchschnittlichen Werktagverkehr (DWV) und den durchschnittlichen Tagesverkehr (DTV) sowie Werte der Morgenspitze (7h-8h, MSP) und der Abendspitze (17h-18h, ASP). Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

en: Passengers transported by public transport on the Swiss rail network (including tram) in 2017. Daily values for average workday traffic (AWDT) and average daily traffic (ADT) as well as values for the morning peak hour (7h-8h, MPH) and evening peak hour (17h-18h, EPH). Source: National Passenger Traffic Model (NPVM) by DETEC.

it: Passeggeri trasportati con i mezzi pubblici sulla rete ferroviaria svizzera (compreso il tram) nell'anno 2017. Valori giornalieri per il traffico giornaliero medio (TGM) e il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM), nonché i valori per l'ora di punta al mattino (7h-8h, OPM) e l'ora di punta alla sera (17h-18h, OPS). Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

fr: Charge (personnes) du réseau ferroviaire suisse (trafic voyageurs) 2017

de: Belastung (Personen) des schweizerischen Schienennetzes (Personenverkehr) 2017

en: Load (passengers) on the Swiss rail network (passenger traffic) 2017

it: Carico (passeggeri) sulla rete ferroviaria svizzera (traffico passeggeri) 2017


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fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

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fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Accessibilité par la route"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Erreichbarkeit auf der Strasse"

en: WMS-FSDI service, layer "Accessibility by road"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Accessibilità su strada"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Accessibilité par la route"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Erreichbarkeit auf der Strasse"

en: WMTS-FSDI service, layer "Accessibility by road"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Accessibilità su strada"

de: Datenzugang

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: Accessibilité par la route par zone de transport en fonction des temps de parcours de toutes les zones de trafic en Suisse vers la zone de trafic ainsi que du nombre d’habitants et d’emplois disponibles dans les zones de transport. Source: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

de: Erreichbarkeit je Verkehrszone auf der Strasse in Abhängigkeit der Reisezeiten von allen Zonen in der Schweiz zur Verkehrszone sowie der Anzahl von in der Verkehrszone vorhandenen Einwohnern und Arbeitsplätzen. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

en: Accessibility per traffic zone on the road depending on the travel times from all zones in Switzerland to the traffic zone and the number of inhabitants and jobs in the traffic zone Source: National Passenger Traffic Model (NPVM) of DETEC.

it: Accessibilità per zona di traffico su strada in funzione dei tempi di percorrenza da tutte le zone della Svizzera alla zona di traffico e del numero di abitanti e di posti di lavoro nella zona di traffico. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

fr: Accessibilité par la route en fonction du temps de parcours et du potentiel à destination

de: Erreichbarkeit auf der Strasse in Abhängigkeit von Reisezeit und Potenzial am Ziel

en: Accessibility by road depending on travel time and potential at destination

it: Accessibilità su strada a seconda del tempo di viaggio e del potenziale a destinazione


regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

it: Regioni e città

de: personenverkehr schienenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

en: Preview map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Trafic voyageurs rail 2050"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Personenverkehr Schiene 2050"

en: WMS-FSDI service, layer "Passenger traffic rail 2050"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Traffico viaggiatori ferrovia 2050"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Trafic voyageurs rail 2050"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Personenverkehr Schiene 2050"

en: WMTS-FSDI service, layer "Passenger traffic rail 2050"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Traffico viaggiatori ferrovia 2050"

fr: Accès aux données

fr: RESTful API de geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

fr: Passagers transportés par les transports publics sur le réseau ferroviaire suisse (y compris tram) en 2050. Valeurs quotidiennes pour le trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO) et le trafic journalier moyen (TJM) ainsi que les valeurs des heures de pointe du matin (7h-8h, MHP) et en soirée (17h-18h, SHP). Source : Perspectives d’évolution du transport 2050, scénario Base.

de: Beförderte Personen im öffentlichen Verkehr auf dem schweizerischen Schienennetz (inkl. Tram) im Jahr 2050. Tageswerte für den durchschnittlichen Werktagverkehr (DWV) und den durchschnittlichen Tagesverkehr (DTV) sowie Werte der Morgenspitze (7h-8h, MSP) und der Abendspitze (17h-18h, ASP). Quelle: Verkehrsperspektiven 2050, Szenario Basis.

en: Passengers transported by public transport on the Swiss rail network (including tram) in 2050. Daily values for average workday traffic (AWDT) and average daily traffic (ADT) as well as values for the morning peak hour (7h-8h, MPH) and evening peak hour (17h-18h, EPH). Source: Transport outlook 2050, Scenario Basis.

it: Passeggeri trasportati con i mezzi pubblici sulla rete ferroviaria svizzera (compreso il tram) nell'anno 2050. Valori giornalieri per il traffico giornaliero medio (TGM) e il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM), nonché i valori per l'ora di punta al mattino (7h-8h, OPM) e l'ora di punta alla sera (17h-18h, OPS). Fonte: Prospettive di traffico 2050, scenario Base.

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

fr: Charge (personnes) du réseau ferroviaire suisse (trafic voyageurs) 2050

de: Belastung (Personen) des schweizerischen Schienennetzes (Personenverkehr) 2050

en: Load (passengers) on the Swiss rail network (passenger traffic) 2050

it: Carico (passeggeri) sulla rete ferroviaria svizzera (traffico passeggeri) 2050


strassenlaermbelastungskataster-wms

title_for_slug: strassenlaermbelastungskataster-wms

de: verkehr larm

label: Geometadaten Kanton St.Gallen

de: Strassenlaermbelastungskataster des Kantons St.Gallen

name: Amt für Raumentwicklung und Geoinformation (SG)

fr: Office d'aménagement du territoire et d'information géographique du canton de Saint-Gall

de: Amt für Raumentwicklung und Geoinformation (AREG) Kanton St. Gallen

fr: L'Office d'aménagement du territoire et d'information géographique (AREG) du canton de Saint-Gall est responsable de la politique d'aménagement du territoire, de la mensuration officielle et de la mise à disposition d'informations géographiques. En tant que centre de compétence, le département de géoinformation offre des services numériques pour l'infrastructure de géodonnées et propose des géodonnées aux utilisateurs des secteurs public et privé et des particuliers.

de: Das Amt für Raumentwicklung und Geoinformation des Kantons St.Gallen (AREG) ist verantwortlich für die Raumentwicklungspolitik, die amtliche Vermessung und die Bereitstellung von Geoinformationen. Die Abteilung Geoinformation erbringt als Kompetenzzentrum  digitale Leistungen für die gemeinsame Geodateninfrastruktur des Kantons St.Gallen und der St.Galler Gemeinden und stellt Geodaten für Nutzer ausserhalb der Kantonsverwaltung zur Verfügung.

political_level: canton

kanton-st-gallen

capacity: public

value: SG-Kt - (AREG) - Geocat Harvester

de: Strassenlaermbelastungskataster (WMS)