zones-indicatives-de-dangers

title_for_slug: zones-indicatives-de-dangers

fr: Les cartes indicatives de dangers donnent une vue générale sur la situation de danger à l'échelle cantonale. Elles déterminent à une large échelle le lieu et le type de dangers naturels sur lesquels il faudra compter. A Genève, cette évaluation concerne uniquement les dangers liés aux inondations. Il est possible de déduire de cette carte les conflits potentiels entre l'aménagement du territoire et les inondations. En d'autres termes, elle traduit géographiquement l'existence d'un potentiel d'inondation, sa position et son étendue maximale, sans notion ni de fréquence ni d'intensité des phénomènes.

fr: ZONES INDICATIVES DE DANGERS

de: ZONES INDICATIVES DE DANGERS

en: ZONES INDICATIVES DE DANGERS

it: ZONES INDICATIVES DE DANGERS


regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

label: Les services sont exposés au travers de l'API REST d'ArcGIS Server. Interfaces supportées : REST - SOAP - WMS - WFS

label: "Lien vers le géoportail SITG pour prévisualisation de la donnée"

label: geocat.ch permalink

state: active

type: dataset

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

de: SERVICE DE TELECHARGEMENT

en: SERVICE DE TELECHARGEMENT

it: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: CAPACITE CALORIFIQUE MOYENNE DES TERRAINS QUATERNAIRES JUSQU'À LA MOLASSE La capacité calorifique indique l'aptitude d'un corps (ici le sol) à emmagasiner ou restituer de la chaleur. Dans le cadre de la géothermie, on considère en général la capacité thermique volumique (C), mesurée ici en [MJ/(m3.K)].Il s'agit d'une propriété importante du sous-sol concernant le dimensionnement des champs de sondes, en vue de la mise en place d'un stockage saisonnier de chaleur. La présente représentation cartographique permet de visualiser les variations de la capacité calorifique moyenne des terrains quaternaires (jusqu'à la molasse). Ces indications ont un caractère général et sont insuffisantes au stade d'un projet d'exécution. Elles ne sauraient en aucun cas remplacer la nécessité d'études géotechniques, le cas échéant. De plus, ces données sont à replacer dans un contexte global de planification multi-usages du sous-sol. Ainsi pour tout projet lié au sous-sol, il conviendra de prendre en compte de nombreuses thématiques complémentaires telles que : - la protection des nappes phréatiques (eau potable) - l'utilisation de l'espace (ouvrages, infrastructures et réseaux divers...) - la possibilité d'extraction de matériaux. - le potentiel géothermique. Rapports sur la géothermie genevoise: https://www.ge.ch/publication?titre=g%C3%A9othermie&type=All&dossier=All&organisation=All

spatial: Genève

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

de: SITG - Genfer Geoinformationssystem

en: SITG - The territorial information system of Geneva

it: SITG - Sistema informativo territoriale di Ginevra

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

de: Das Genfer Geoinformationssystem (SITG) ist eine Organisation zur Koordination, Zentralisierung und Bereitstellung sämtlicher Geodaten, die durch verschiedene öffentliche Einrichtungen im Rahmen ihrer Missionen produziert werden.

en: The territorial information system of Geneva (SITG) is an organization based on a network of public partners aiming to coordinate, centralize and distribute the geodata of the territory of Geneva.

it: Il Sistema Informativo Territoriale di Ginevra (SITG) è un'organizzazione basata su una rete di partner pubblici con lo scopo di coordinare, centralizzare e pubblicare i dati spaziale del territorio di Ginevra, prodotti come parte delle loro missioni.

political_level: canton

canton-geneve

capacity: public

type: organization

approval_status: approved

value: SITG - Geocat Harvester

fr: CAPACITE CALORIFIQUE MOYENNE TERRAINS QUATERNAIRES - MOLASSE


inventaire-pbc-collections

soci

fr: Population et société

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

it: Popolazione e società

title_for_slug: inventaire-pbc-collections

de: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: INVENTAIRE PBC - COLLECTIONS (PROTECTION DES BIENS CULTURELS) En application de l'art.3 de l'ordonnance du 17 octobre 1984 sur la protection des biens culturels en cas de conflit armé, les biens culturels qui doivent être protégés en priorité sont consignés dans un inventaire. Celui-ci doit être régulièrement mis à jour par les cantons en collaboration avec le Comité suisse de la PBC. L'inventaire suisse des biens culturels d'importance nationale et régionale est approuvé par le Conseil fédéral. L'édition 2009 est actuellement en vigueur. Des planifications visant à limiter les dégâts liés aux conflits et aux catastrophes doivent être établies pour les objets figurant dans l'inventaire suisse.

name: Office cantonal de la protection de la population et des affaires militaires

fr: INVENTAIRE PBC - COLLECTIONS

de: INVENTAIRE PBC - COLLECTIONS

en: INVENTAIRE PBC - COLLECTIONS

it: INVENTAIRE PBC - COLLECTIONS


stations-de-mesures-qualite-des-eaux

agri

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari

title_for_slug: stations-de-mesures-qualite-des-eaux

en: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Le réseau de stations de mesures pour la qualité des eaux de surface (incluant les eaux de baignade du lac) comporte environ 200 stations réparties sur l'ensemble du territoire genevois, ainsi qu'en France voisine. La qualité des eaux y est mesurée selon des périodicités variables, pour les groupes de paramètres suivants: état sanitaire, macrofaune benthique, algues diatomées et physico-chimie.

fr: STATIONS DE MESURES - QUALITE DES EAUX

de: STATIONS DE MESURES - QUALITE DES EAUX

en: STATIONS DE MESURES - QUALITE DES EAUX

it: STATIONS DE MESURES - QUALITE DES EAUX


it: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: ISOLIGNES CAPACITE CALORIFIQUE MOYENNE - SONDES DE 100 METRES DE PROFONDEUR Les isolignes ont été calculées à partir du modèle numérique représentant les variations de capacité calorifique du sous-sol pour des sondes de 100m de profondeur, avec une équidistance de 0,1 [MJ/(m3.K)]. Afin de donner un rendu plus doux les courbes de niveaux ont été retravaillées par le biais d'un lissage qui ne modifie en rien l'information de base. Modèle numérique avec une maille de 5m. Ces indications ont un caractère général et sont insuffisantes au stade d'un projet d'exécution. Elles ne sauraient en aucun cas remplacer la nécessité d'études géotechniques, le cas échéant. De plus, ces données sont à replacer dans un contexte global de planification multi-usages du sous-sol. Ainsi pour tout projet lié au sous-sol, il conviendra de prendre en compte de nombreuses thématiques complémentaires telles que : - la protection des nappes phréatiques (eau potable) - l'utilisation de l'espace (ouvrages, infrastructures et réseaux divers...) - la possibilité d'extraction de matériaux. - le potentiel géothermique. Rapports sur la géothermie genevoise: https://www.ge.ch/publication?titre=g%C3%A9othermie&type=All&dossier=All&organisation=All

fr: ISOLIGNES CAPACITE CALORIFIQUE MOYENNE - SONDES 100 M


durete-du-reseau-deau-potable-sig

educ

fr: Éducation, culture et sport

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

fr: Énergie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

heal

fr: Santé

de: Gesundheit

en: Health

it: Salute

econ

fr: Économie et finances

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

it: Economia e finanze

title_for_slug: durete-du-reseau-deau-potable-sig

fr: DURETE DU RESEAU D'EAU POTABLE DES SERVICES INDUSTRIELS DE GENEVE Cette couche vous renseigne sur la dureté de l'eau potable distribuée par les Services Industriels de Genève. La dureté de l'eau est l'expression de sa teneur en calcium et en magnésium. Elle varie en fonction des sols qu'elle traverse. La dureté de l'eau s'exprime en degré francais (°F). 1° F équivaut à 10 mg de carbonate de calcium (calcaire) par litre d'eau. Jusqu'à 15°F, l'eau est considérée comme "douce". Elle devient "très dure" au-delà de 30°F.

fr: DURETE DU RESEAU D'EAU POTABLE SIG

de: DURETE DU RESEAU D'EAU POTABLE SIG

en: DURETE DU RESEAU D'EAU POTABLE SIG

it: DURETE DU RESEAU D'EAU POTABLE SIG


parkings-a-usage-public

regi

fr: Régions et villes

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

title_for_slug: parkings-a-usage-public

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: La couche des parkings à usage public recense tous les parkings publics. Il s'agit des parkings publics ou privés qui sont accessibles au public. Il s'agit cependant d'une sélection des parkings les plus importants, tous les parkings n'étant pas représentés. Cette donnée est gérée en collaboration avec la Fondation des Parkings. Certains de ces parkings peuvent être consultés sur Infomobilité avec leur taux de remplissage en temps réel.

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

fr: PARKINGS A USAGE PUBLIC

de: PARKINGS A USAGE PUBLIC

en: PARKINGS A USAGE PUBLIC

it: PARKINGS A USAGE PUBLIC


sondes-geothermiques-verticales

soci

fr: Population et société

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

fr: Environnement

title_for_slug: sondes-geothermiques-verticales

fr: Carte de l'emplacement des sondes géothermiques verticales (SGV). Les sondes géothermiques sont des équipements sur des sondages qui permettent d'utiliser la chaleur de la Terre. Il peut s'agir de sondes géothermiques individuelles, ou de champs de sondes.

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

fr: Sondes géothermiques verticales

de: Sondes géothermiques verticales

en: Sondes géothermiques verticales

it: Sondes géothermiques verticales


envi

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

de: SERVICE DE TELECHARGEMENT

en: SERVICE DE TELECHARGEMENT

it: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Par inondation, on entend le débordement d'un cours d'eau hors de son lit. Le caractère plus ou moins dangereux des inondations dépend de la hauteur d'eau et de la force du courant atteinte, ainsi que de la quantité de matériaux charriés. La détermination des zones d'inondation se fait par rapport à la topographie. Pour certaines zones, l'apparition d'inondations dépend de conditions particulières concomitantes au déroulement de l'évènement de crue, comme: les embâcles sous les ponts et passerelles, la rupture d'un ouvrage de protection ou les courbes de remous aux points de confluence des cours d'eau ou du lac. Les périodes de retour pour lesquelles les zones d'inondation ont été déterminées sont de 30, 100 et 300 ans et pour certains cours d'eau 2 et 10 ans. Les zones d'inondation conditionnelle sont représentatives des conditions particulières décrites ci-dessus.

fr: INONDATION TEMPS DE RETOUR 30 ANS

de: INONDATION TEMPS DE RETOUR 30 ANS

en: INONDATION TEMPS DE RETOUR 30 ANS

it: INONDATION TEMPS DE RETOUR 30 ANS


soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

it: Popolazione e società

educ

fr: Éducation, culture et sport

ener

fr: Énergie

econ

fr: Économie et finances

fr: Les surfaces bien exposées situées sur les bâtiments peuvent être exploitées pour valoriser l'énergie solaire au niveau thermique et couvrir en partie les besoins de CHAUFFAGE et d'ECS. Différents indicateurs énergétiques, économiques et environnementaux ont été calculés. La couche du potentiel de production de chauffage et d'eau chaude sanitaire (ECS) par bâtiment représente et regroupe les informations relatives au potentiel de production d'énergie thermique tenant compte: - des surfaces bien exposées (qui ont une irradiation solaire brute annuelle supérieure à 1000 [kWh/m2 an], nommées ci-après surfaces utiles), - des besoins en chauffage impliquant au préalable une rénovation de l'enveloppe pour les bâtiments anciens et peu performants (Qh - indice utile de chauffage - considéré : max 155 MJ/m2/an), - des besoins en chaude sanitaire (ECS). Ces informations de potentiels portent notamment sur la quantité d'énergie thermique annuelle et mensuelle valorisable pour les besoins propres du bâtiment, les éventuels surplus thermiques (en particulier pendant la période estivale), le taux de couverture des besoins, la surface des capteurs, la part de la surface occupée par les capteurs, des données environnementale (tonne de CO2 potentiellement économisée) et des données économiques (frais d'investissement, charges, recettes). Cette couche est élaborée à l'échelle du Grand Genève qui englobe le Canton de Genève, le District de Nyon (Canton de Vaud) et plusieurs communautés de communes francaises des départements de l'Ain et de la Haute-Savoie. La présente version de la couche s'appuie sur les données LIDAR 2017 pour le Canton de Genève, LIDAR 2015 pour la partie vaudoise, et LIDAR 2014 pour la partie francaise (les potentiels calculés ne tiennent pas compte de bâtiments construits après cette date). L'élaboration de cette couche, en automne 2019, s'inscrit dans le cadre du programme INTERREG V France-Suisse et du projet G2 Solaire. Ce dernier permet à la fois de mettre à jour le précédent cadastre solaire genevois de 2016 (sous mandat de l'OCEN - Office cantonal de l'énergie - et des SIG - Services industriels genevois), et de l'étendre sur le reste du Grand Genève. Plus d'information sur cette couche et sa méthodologie d'élaboration sont disponibles au travers du rapport - CADASTRE SOLAIRE DU CANTON DE GENEVE - Phase 2 - Analyse du potentiel de production énergétique par les panneaux solaires thermique et PV - Rapport final - Hepia v17.10.2014.

de: SITG - Genfer Geoinformationssystem

en: SITG - The territorial information system of Geneva

it: SITG - Sistema informativo territoriale di Ginevra

de: Das Genfer Geoinformationssystem (SITG) ist eine Organisation zur Koordination, Zentralisierung und Bereitstellung sämtlicher Geodaten, die durch verschiedene öffentliche Einrichtungen im Rahmen ihrer Missionen produziert werden.

en: The territorial information system of Geneva (SITG) is an organization based on a network of public partners aiming to coordinate, centralize and distribute the geodata of the territory of Geneva.

it: Il Sistema Informativo Territoriale di Ginevra (SITG) è un'organizzazione basata su una rete di partner pubblici con lo scopo di coordinare, centralizzare e pubblicare i dati spaziale del territorio di Ginevra, prodotti come parte delle loro missioni.

fr: POTENTIEL SOLAIRE DE PRODUCTION DE CHAUFFAGE ET D'ECS PAR BATIMENT


macrophytes-du-lac-zones-sensibles

agri

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari

regi

fr: Régions et villes

title_for_slug: macrophytes-du-lac-zones-sensibles

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

de: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Les zones sensibles des macrophytes du lac sont issues du relevé des herbiers (Classe: LCE_HYB_MACROPHYTES_LAC_HERBE). Les zones sensibles ont été définies comme celles regroupant des herbiers moyennement denses (11-50%) à denses (>50%) et la présence d'espèces qualifiées ''d'intérêt'' parmi les espèces suivantes: - Chara aspera - Groenlandia densa - Potamogeton crispus - Potamogeton lucens - Potamogeton x decipiens

fr: MACROPHYTES DU LAC - ZONES SENSIBLES

de: MACROPHYTES DU LAC - ZONES SENSIBLES

en: MACROPHYTES DU LAC - ZONES SENSIBLES

it: MACROPHYTES DU LAC - ZONES SENSIBLES


fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Les algues utilisées pour diagnostiquer la qualité de l'eau sont des algues microscopiques vivant sur les cailloux et appelées diatomées. Elles sont récoltées à l'aide d'une brosse spéciale dans chaque station 2 fois par année. La méthode utilisée pour déterminer la qualité de l'eau est l'indice suisse des diatomées (DI-CH). Suivant la sensibilité à la pollution des espèces récoltées et leur valeur bioindicatrice, une note de 1 à 8 est attribuée à chaque station. Cette couche représente toutes les mesures effectuée sur les différentes stations depuis 1997.

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

fr: QUALITE DES EAUX - ALGUES DIATOMEES - TOUTES MESURES


synthese-des-analyses-geos

envi

fr: Environnement

title_for_slug: synthese-des-analyses-geos

en: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Le réseau GEnevois d'Observation des Sols (GEOS) a pour objectif de réaliser un monitoring à long terme de l'évolution des teneurs en polluants du sol et plus généralement de sa fertilité. Le réseau est constitué de 103 sites de prélèvements représentatifs du territoire genevois. On y réalise tous les cinq ans des prélèvements à une profondeur de 20 cm depuis la surface. Les analyses de monitoring réalisées sur ces prélèvements portent notamment sur qualité des sols (pH, matière organique (MO) et rapport MO/Argile). Des analyses permettant la caractérisation des sites sont réalisées une fois sur chaque site (granulométrie, nutriments, calcaire et capacité d'échange cationique (CEC) effective). Les sites d'échantillonnage sont fixes, les prélèvements sont effectués exactement au mêmes endroits d'une campagne à l'autre. Ceci permet d'évaluer l'évolution des différents paramètres analysés au cours du temps, en s'affranchissant de leur possible variabilité spatiale. De plus, les sites sont représentatifs de l'occupation des sols du canton. Ils ont été répartis dans huit catégories ans un souci de proportionnalité par rapport à l'occupation de la surface totale des sols du Canton: Grandes Cultures (GC), Cultures Maraîchères (CM), Viticultures (VI), Arboriculture (AR), Prairies (PR), Forêts (FO), Parcs et Jardins (PJ) et Sites Naturels (SN). La couche GOL_GEOS_SYNTHESE propose la synthèse des analyses de pollution pour chaque site. Ses données sont des résumés statistiques tirés de la couche GOL_GEOS_ANALYSES. Elles permettent d'indiquer, pour chaque site, combien de polluants dépassent les différentes valeurs établies par l'OFEV. L'actualisation de cette couche se ferait donc à la fin de chaque campagne, tous les cinq ans environ. GEOS a été instauré en 1990 par le Laboratoire Cantonal d'Agronomie de Genève aujourd'hui rattaché à la Hate Ecole du Paysage, d'Ingénierie et d'architecture de Genève (HEPIA), dans le Groupe Sols et Substrats. Des prélèvements ont eu lieu en 1990 (campagne 1990-1994), 1995 (campagne 1995-1999) et 2000 (campagne 2000-2004). En 2010, le GESDEC (Service de Géologie, Sols et Déchet) mandate officiellement le groupe Sols et Substrats de HEPIA pour remettre en oeuvre le suivi du réseau GEOS dans le cadre d'application de l'Ordonnance fédérale sur les atteintes portées aux sols (OSol). Deux campagnes ont depuis été réalisées (de 2010 à 2016 puis de 2017 à 2022).

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

fr: SYNTHESE DES ANALYSES GEOS

de: SYNTHESE DES ANALYSES GEOS

en: SYNTHESE DES ANALYSES GEOS

it: SYNTHESE DES ANALYSES GEOS


it: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Cette couche indique les emprises des plan adoptés par le Conseil d'Etat pour les surfaces inconstructibles au bord des cours d'eau, selon l'art. 15 de la loi sur les eaux (L 2 0,5). Un lien vers un fichier pdf permet de visualiser le plan en question.

fr: SURFACES INCONSTRUCTIBLES - EMPRISES DES PLANS


fr: ISOLIGNES DE LA CONDUCTIVITE THERMIQUE MOYENNE POUR DES SONDES DE 50 METRES DE PROFONDEUR Les isolignes ont été calculées à partir du modèle numérique représentant les variations de conductivité thermique du sous-sol pour des sondes de 50m de profondeur, avec une équidistance de 0,2 [W/(mK)]. Afin de donner un rendu plus doux les courbes de niveaux ont été retravaillées par le biais d'un lissage qui ne modifie en rien l'information de base. Modèle numérique avec une maille de 5m. Ces indications ont un caractère général et sont insuffisantes au stade d'un projet d'exécution. Elles ne sauraient en aucun cas remplacer la nécessité d'études géotechniques, le cas échéant. De plus, ces données sont à replacer dans un contexte global de planification multi-usages du sous-sol. Ainsi pour tout projet lié au sous-sol, il conviendra de prendre en compte de nombreuses thématiques complémentaires telles que : - la protection des nappes phréatiques (eau potable) - l'utilisation de l'espace (ouvrages, infrastructures et réseaux divers...) - la possibilité d'extraction de matériaux. - le potentiel géothermique. Rapports sur la géothermie genevoise: https://www.ge.ch/publication?titre=g%C3%A9othermie&type=All&dossier=All&organisation=All

fr: ISOLIGNES CONDUCTIVITE THERMIQUE MOYENNE - SONDES 50 M


echelles-limnimetriques

title_for_slug: echelles-limnimetriques

fr: Un limnimètre, ou échelle limnimétrique, est un élément de lecture du niveau de l'eau dans un cours d'eau. Généralement en métal, il est placé à la verticale ou en inclinaison, sur le bord de cours d'eau. Les échelles limnimétriques permettent de relever le niveau d'eau d'un cours d'eau. La couche de données « Echelle limnimétrique » identifie et localise ces échelles dans le périmètre du canton de Genève. Types d'échelles rencontrées : - HLM : Echelles métalliques et fixes. - STA : Echelle fixe liée à une station hydrologique - 2LM : Echelle plastique provisoire. - PLM : Mesure du niveau d'eau depuis le tablier d'un pont ou d'une passerelle L'organisme en charge des limnimètres du Canton de Genève est le Département du territoire (DT), Service de l'Ecologie de l'Eau (SECOE), Entité Dynamique de l'Eau.

fr: ECHELLES LIMNIMETRIQUES

de: ECHELLES LIMNIMETRIQUES

en: ECHELLES LIMNIMETRIQUES

it: ECHELLES LIMNIMETRIQUES


troncons-piscicoles-des-cours-deau

agri

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

regi

fr: Régions et villes

title_for_slug: troncons-piscicoles-des-cours-deau

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: TRONCONS PISCICOLES DES COURS D'EAU GENEVOIS Le recensement des espèces de poissons présentes dans les eaux cantonales est encouragé par la Loi fédérale sur la pêche du 21 juin 1991 (art. 11), ainsi que par le règlement d'application du 15 décembre 1999 du canton de Genève (art. 35). A Genève, un premier inventaire piscicole de l'ensemble des cours d'eau du canton a été réalisé en 2000. Cet inventaire a été complété en 2008-2009 par la compilation des données existantes et la récolte de données supplémentaires au moyen de pêches électriques ou de pointages visuels. Seuls 46 cours d'eau sont piscicoles sur tout ou partie de leur linéaire, ce qui représente 23% des cours d'eau.

fr: TRONCONS PISCICOLES DES COURS D'EAU

de: TRONCONS PISCICOLES DES COURS D'EAU

en: TRONCONS PISCICOLES DES COURS D'EAU

it: TRONCONS PISCICOLES DES COURS D'EAU


soci

fr: Population et société

educ

fr: Éducation, culture et sport

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

fr: Énergie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

econ

fr: Économie et finances

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

it: Economia e finanze

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Produit secondaire Cette couche ne contient pas de valeur d'irradiations, mais des typologies de surface de base sur lesquelles des valeurs d'irradiations et de production énergétique sont calculées. Chaque surface de base est identifiée par un numéro (ID_Surface). La couche est élaborée à l'échelle du Grand Genève qui englobe le Canton de Genève, le District de Nyon (Canton de Vaud) et plusieurs communautés de communes francaises des départements de l'Ain et de la Haute-Savoie. Sur la partie genevoise trois types de surface sont considérés : les toitures (voir la couche CAD_BATIMENT_HORSOL_TOIT), les couverts (voir la couche CAD_COUVERT), les parkings en surface (voir la couche CAD_DOMROUTIER_OBJETS_NIV0). Pour les bâtiments construits après la dernière mise à jour des toitures, la surface des bâtiments (CAD_BATIMENT_HORSOL) est considérée. Sur les parties vaudoises et francaises, seules les limites des bâtiments sont considérées (voir la couche RTGE_BATIMENT_ENERGIE). L'élaboration de cette couche, en automne 2019, s'inscrit dans le cadre du programme INTERREG V France-Suisse et du projet G2 Solaire. Ce dernier permet à la fois de mettre à jour le précédent cadastre solaire genevois de 2016 (sous mandat de l'OCEN - Office cantonal de l'énergie - et des SIG - Services industriels genevois), et de l'étendre sur le reste du Grand Genève. Plus d'information sur cette couche et sa méthodologie d'élaboration sont disponibles au travers du rapport - CADASTRE SOLAIRE DU CANTON DE GENEVE - Phase 2 - Analyse du potentiel de production énergétique par les panneaux solaires thermique et PV - Rapport final - Hepia v17.10.2014

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

fr: POTENTIEL SOLAIRE - TYPE DE SURFACE DE BASE (toiture, couvert, parking)


regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

fr: Environnement

fr: CARTE DE LA VEGETATION AU 1:5000 DU CANTON DE GENEVE Carte de la végétation naturelle au 5'000 du canton de Genève (1981-1991)

name: Conservatoire et Jardin botaniques de la Ville de Genève

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

fr: CARTE DE LA VEGETATION AU 1:5000

de: CARTE DE LA VEGETATION AU 1:5000

en: CARTE DE LA VEGETATION AU 1:5000

it: CARTE DE LA VEGETATION AU 1:5000


rdppf-plans-dextraction-des-gravieres

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

title_for_slug: rdppf-plans-dextraction-des-gravieres

fr: Les plans d'extraction sont des plans d'affectation adoptés par le Conseil d'Etat. Ces plans définissent les zones de gravières qui sont conforment à la loi d'application de la loi fédérale sur l'aménagement du territoire, du 4 juin 1987. Ils permettent d'effectuer une pesée globale de tous les intérêts concernant l'aménagement du territoire, la protection de l'environnement et la protection de la nature et du paysage. Les plans d'extraction font l'objet d'une carte représentant la situation et la limite de ces plans. Chaque plan est numéroté. Les plans d'extraction sont élaborés et adoptés conformément aux art. 6 et 7 de la loi sur les gravières et exploitations assimilées (LGEA). Ces données font partie du cadastre des restrictions de droit public à la propriété foncière (RDPPF) dans le domaine de l'aménagement du territoire, catégorie des plans d'affectation

fr: RDPPF - PLANS D'EXTRACTION DES GRAVIERES


regi

fr: Régions et villes

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

de: SERVICE DE TELECHARGEMENT

en: SERVICE DE TELECHARGEMENT

it: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: ISOLIGNES DE LA CONDUCTIVITE THERMIQUE MOYENNE POUR DES SONDES DE 300 METRES DE PROFONDEUR Les isolignes ont été calculées à partir du modèle numérique représentant les variations de conductivité thermique du sous-sol pour des sondes de 300m de profondeur, avec une équidistance de 0,2 [W/(mK)]. Afin de donner un rendu plus doux les courbes de niveaux ont été retravaillées par le biais d'un lissage qui ne modifie en rien l'information de base. Modèle numérique avec une maille de 5m. Ces indications ont un caractère général et sont insuffisantes au stade d'un projet d'exécution. Elles ne sauraient en aucun cas remplacer la nécessité d'études géotechniques, le cas échéant. De plus, ces données sont à replacer dans un contexte global de planification multi-usages du sous-sol. Ainsi pour tout projet lié au sous-sol, il conviendra de prendre en compte de nombreuses thématiques complémentaires telles que : - la protection des nappes phréatiques (eau potable) - l'utilisation de l'espace (ouvrages, infrastructures et réseaux divers...) - la possibilité d'extraction de matériaux. - le potentiel géothermique. Rapports sur la géothermie genevoise: https://www.ge.ch/publication?titre=g%C3%A9othermie&type=All&dossier=All&organisation=All

fr: ISOLIGNES CONDUCTIVITE THERMIQUE MOYENNE - SONDES 300 M


fr: ISOLIGNES CAPACITE CALORIFIQUE MOYENNE - SONDES DE 300 METRES DE PROFONDEUR Les isolignes ont été calculées à partir du modèle numérique représentant les variations de capacité calorifique du sous-sol pour des sondes de 300m de profondeur, avec une équidistance de 0,1 [MJ/(m3.K)]. Afin de donner un rendu plus doux les courbes de niveaux ont été retravaillées par le biais d'un lissage qui ne modifie en rien l'information de base. Modèle numérique avec une maille de 5m. Ces indications ont un caractère général et sont insuffisantes au stade d'un projet d'exécution. Elles ne sauraient en aucun cas remplacer la nécessité d'études géotechniques, le cas échéant. De plus, ces données sont à replacer dans un contexte global de planification multi-usages du sous-sol. Ainsi pour tout projet lié au sous-sol, il conviendra de prendre en compte de nombreuses thématiques complémentaires telles que : - la protection des nappes phréatiques (eau potable) - l'utilisation de l'espace (ouvrages, infrastructures et réseaux divers...) - la possibilité d'extraction de matériaux. - le potentiel géothermique. Rapports sur la géothermie genevoise: https://www.ge.ch/publication?titre=g%C3%A9othermie&type=All&dossier=All&organisation=All

fr: ISOLIGNES CAPACITE CALORIFIQUE MOYENNE - SONDES 300 M


soci

fr: Population et société

agri

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

fr: Cartographie des toitures végétalisées sur l'ensemble du canton de Genève. Classification des toitures en onze classes différentes. Etat des lieux effectué par rapport à l'orthophoto 2009, avec une mise à jour de l'état en 2018.

fr: TOITURES VEGETALISEES - ETAT 2018

de: TOITURES VEGETALISEES - ETAT 2018

en: TOITURES VEGETALISEES - ETAT 2018

it: TOITURES VEGETALISEES - ETAT 2018


itineraires-cyclevasions

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

it: Popolazione e società

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

title_for_slug: itineraires-cyclevasions

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: La couche des itinéraires Cyclévasions recense tous les itinéraires cyclables balisés. Ces itinéraires sont recensés et harmonisés au niveau suisse par la Fondation SuisseMobile. Elle est constituée: - des itinéraires locaux permettant de se déplacer vers diverses localités du canton (fléchage normalisé à trois chiffres). - des itinéraires nationaux (numérotation à un chiffre) - des itinéraires régionaux (numérotation à deux chiffres). Des cartes et des guides de ces itinéraires pour l'ensemble de la Suisse sont diffusés par SuisseMobile (voir www.suissemobile.ch). Cette fondation a comme but de coordonner et de promouvoir la mobilité douce, en particulier pour les loisirs et le tourisme.

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

fr: ITINERAIRES CYCLEVASIONS

de: ITINERAIRES CYCLEVASIONS

en: ITINERAIRES CYCLEVASIONS

it: ITINERAIRES CYCLEVASIONS


stations-hydrologiques

envi

fr: Environnement

title_for_slug: stations-hydrologiques

fr: Le réseau de mesures hydrologiques genevois est constitué des stations hydrologiques (mesures de débit des cours d'eau) et des stations pluviométriques (mesures de la pluviométrie sur le canton). Cette couche de données identifie et localise les stations dans le périmètre du canton de Genève. Types de stations : - Limnigraphe - Pluviographe L'organisme en charge de ce réseau de mesure du Canton de Genève est le Département du territoire (DT), Service de l'Ecologie de l'Eau (SECOE), Entité Dynamique de l'Eau.

de: SITG - Genfer Geoinformationssystem

en: SITG - The territorial information system of Geneva

it: SITG - Sistema informativo territoriale di Ginevra

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

de: Das Genfer Geoinformationssystem (SITG) ist eine Organisation zur Koordination, Zentralisierung und Bereitstellung sämtlicher Geodaten, die durch verschiedene öffentliche Einrichtungen im Rahmen ihrer Missionen produziert werden.

en: The territorial information system of Geneva (SITG) is an organization based on a network of public partners aiming to coordinate, centralize and distribute the geodata of the territory of Geneva.

it: Il Sistema Informativo Territoriale di Ginevra (SITG) è un'organizzazione basata su una rete di partner pubblici con lo scopo di coordinare, centralizzare e pubblicare i dati spaziale del territorio di Ginevra, prodotti come parte delle loro missioni.

fr: STATIONS HYDROLOGIQUES

de: STATIONS HYDROLOGIQUES

en: STATIONS HYDROLOGIQUES

it: STATIONS HYDROLOGIQUES


reseau-tpg-arrets

regi

fr: Régions et villes

title_for_slug: reseau-tpg-arrets

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

de: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Les arrêts sont les points de montées et de descentes des passagers sur le réseau de transport collectif genevois. Les points arrêts portant le même nom, mais pour des lignes différentes se superposent. Visuellement, on ne distingue qu'un seul point mais il peux y en avoir plusieurs.

fr: RESEAU TPG - ARRETS

de: RESEAU TPG - ARRETS

en: RESEAU TPG - ARRETS

it: RESEAU TPG - ARRETS


analyses-du-reseau-geos

title_for_slug: analyses-du-reseau-geos

en: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Le réseau GEnevois d'Observation des Sols (GEOS) a pour objectif de réaliser un monitoring à long terme de l'évolution des teneurs en polluants du sol et plus généralement de sa fertilité. Le réseau est constitué de 103 sites de prélèvements représentatifs du territoire genevois. On y réalise tous les cinq ans des prélèvements à une profondeur de 20 cm depuis la surface. Les analyses de monitoring réalisées sur ces prélèvements portent notamment sur qualité des sols (pH, matière organique (MO) et rapport MO/Argile). Des analyses permettant la caractérisation des sites sont réalisées une fois sur chaque site (granulométrie, nutriments, calcaire et capacité d'échange cationique (CEC) effective). Les sites d'échantillonnage sont fixes, les prélèvements sont effectués exactement au mêmes endroits d'une campagne à l'autre. Ceci permet d'évaluer l'évolution des différents paramètres analysés au cours du temps, en s'affranchissant de leur possible variabilité spatiale. De plus, les sites sont représentatifs de l'occupation des sols du canton. Ils ont été répartis dans huit catégories ans un souci de proportionnalité par rapport à l'occupation de la surface totale des sols du Canton: Grandes Cultures (GC), Cultures Maraîchères (CM), Viticultures (VI), Arboriculture (AR), Prairies (PR), Forêts (FO), Parcs et Jardins (PJ) et Sites Naturels (SN). La couche GOL_GEOS_ANALYSE contient les résultats d'analyse de suivi de toutes les campagnes déjà réalisées ou en court pour les 103 sites actifs dans le réseau. Les unités de mesure pour les résultats sont: [%] pour MO et MO/Argile. Certains sites n'ont pas de valeur pour les premières campagnes car ils sont entrés dans le réseau plus tard. GEOS a été instauré en 1990 par le Laboratoire Cantonal d'Agronomie de Genève aujourd'hui rattaché à la Hate Ecole du Paysage, d'Ingénierie et d'architecture de Genève (HEPIA), dans le Groupe Sols et Substrats. Des prélèvements ont eu lieu en 1990 (campagne 1990-1994), 1995 (campagne 1995-1999) et 2000 (campagne 2000-2004). En 2010, le GESDEC (Service de Géologie, Sols et Déchet) mandate officiellement le groupe Sols et Substrats de HEPIA pour remettre en oeuvre le suivi du réseau GEOS dans le cadre d'application de l'Ordonnance fédérale sur les atteintes portées aux sols (OSol). Deux campagnes ont depuis été réalisées (de 2010 à 2016 puis de 2017 à 2022).

fr: ANALYSES DU RESEAU GEOS

de: ANALYSES DU RESEAU GEOS

en: ANALYSES DU RESEAU GEOS

it: ANALYSES DU RESEAU GEOS


autorisation-de-construire-dossier

title_for_slug: autorisation-de-construire-dossier

it: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Les dossiers de requêtes en autorisation de construire sont déposés à la police des constructions. Il y a différents types de dossier, selon l'importance ou le genre de la requête : - demande définitive (DD) - demande préalable (DP) - demande de renseignement (DR) - par procédure accélérée (APA) - par annonce de travaux (APAT) - démolition (M) - démolition par procédure accélérée (MPA) - lois sur les eaux et les routes (LER) - lois sur les eaux et les routes par annonce de travaux (LER-PAT) - lois sur les eaux et les routes par procédure accélérée (LER-PA). La classe d'objets des dossiers d'autorisation de construire permet de visualiser graphiquement l'emplacement de ces requêtes, et d'obtenir des informations sur le type d'opération, l'avancement du dossier, le requérant, le mandataire, etc. Cette couche est diffusée dans la thématique AMENAGEMENT, PATRIMOINE, dans le groupe AMENAGEMENT de la carte interactive.

fr: AUTORISATION DE CONSTRUIRE - DOSSIER

de: AUTORISATION DE CONSTRUIRE - DOSSIER

en: AUTORISATION DE CONSTRUIRE - DOSSIER

it: AUTORISATION DE CONSTRUIRE - DOSSIER


maintainer: Ansprechsstelle für Daten

de: jsonl

media_type: application/json

fr: Abonnement général/abonnement demi-tarif (jsonl)

de: Generalabo / Halbtax (jsonl)

en: GA Travelcard / Half Fare Travelcard (jsonl)

format: JSON

mimetype: application/json

de: xls

fr: Abonnement général/abonnement demi-tarif (xls)

de: Generalabo / Halbtax (xls)

en: GA Travelcard / Half Fare Travelcard (xls)

it: Abbonamento generale/metà-prezzo (xls)

format: XLS

mimetype: application/xls

fr: Abonnement général/abonnement demi-tarif (n3)

de: Generalabo / Halbtax (n3)

en: GA Travelcard / Half Fare Travelcard (n3)

it: Abbonamento generale/metà-prezzo (n3)

de: turtle

media_type: text/turtle

fr: Abonnement général/abonnement demi-tarif (turtle)

en: GA Travelcard / Half Fare Travelcard (turtle)

de: Generalabo / Halbtax (turtle)

format: RDF Turtle

mimetype: text/turtle

de: parquet

fr: Abonnement général/abonnement demi-tarif (parquet)

de: Generalabo / Halbtax (parquet)

en: GA Travelcard / Half Fare Travelcard (parquet)

de: jsonld

fr: Abonnement général/abonnement demi-tarif (jsonld)

de: Generalabo / Halbtax (jsonld)

en: GA Travelcard / Half Fare Travelcard (jsonld)

format: JSON-LD

mimetype: application/ld+json

de: fgb

fr: Abonnement général/abonnement demi-tarif (fgb)

en: GA Travelcard / Half Fare Travelcard (fgb)

de: Generalabo / Halbtax (fgb)

it: Abbonamento generale/metà-prezzo (fgb)

format: octet-stream

mimetype: application/octet-stream

de: csv

media_type: text/csv

fr: Abonnement général/abonnement demi-tarif (csv)

de: Generalabo / Halbtax (csv)

en: GA Travelcard / Half Fare Travelcard (csv)

it: Abbonamento generale/metà-prezzo (csv)

format: CSV

mimetype: text/csv

de: json

fr: Abonnement général/abonnement demi-tarif (json)

en: GA Travelcard / Half Fare Travelcard (json)

de: Generalabo / Halbtax (json)

it: Abbonamento generale/metà-prezzo (json)

de: rdfxml

media_type: application/rdf+xml

fr: Abonnement général/abonnement demi-tarif (rdfxml)

de: Generalabo / Halbtax (rdfxml)

en: GA Travelcard / Half Fare Travelcard (rdfxml)

format: RDF XML

mimetype: application/rdf+xml

de:
Die vierstelligen Postleitzahlen beziehen sich auf die im amtlichen Ortschaftenverzeichnis angegebenen Postleitzahlen: https://www.cadastre.ch/de/services/service/plz.html Institutionelle Postleitzahlen, die im Ortschaftenverzeichnis nicht angegeben sind, wurden einer Postleitzahl mit räumlichem Bezug zugeordnet (bspw. 3000 Bern 65 zu 3014 Bern). Eine Zuordnung zu den Gemeinden ist unter Verwendung der GWR-Korrespondenztabelle zwischen Postleitzahl und Gemeinde des Bundesamtes für Statistik möglich: https://www.bfs.admin.ch/bfs/de/home/grundlagen/agvch/gwr-korrespondenztabelle.htmlLetzter Update März mit Daten 2021The four-digit postal codes refer to the postal codes listed in the official register of localities: https://www.cadastre.ch/de/services/service/plz.html Institutional postal codes that are not listed in the list of localities have been assigned to a postal code with spatial reference (e.g. 3000 Bern 65 to 3014 Bern). An assignment to the municipalities is possible using the GWR correspondence table between postal code and municipality of the Federal Statistical Office: https://www.bfs.admin.ch/bfs/de/home/grundlagen/agvch/gwr-korrespondenztabelle.htmlLast Update march with data 2021

Jahr_An_Anno
Jahr des
  Stichdatums des Datenauszugs. Der Datenauszug erfolgt jeweils in Woche 51 des
  Bezugsjahres.

PLZ_NPA
Vierstellige
  Postleitzahl gemäss Ortschaftenverzeichnis von cadastre.ch.

GA_AG
Anzahl
  Generalabonnemente im Umlauf per Stichdatum.

GA_AG_flag
Falls
  1: Angegeben ist aus Datenschutzgründen der Mittelwert der Anzahl
  Generalabonnemente über alle PLZ-Kreise, die in der ersten PLZ-Zahl
  übereinstimmen und weniger als 20 Abonnemente ausweisen.

HTA_ADT_meta-prezzo
Anzahl
  Halbtaxabonnemente im Umlauf per Stichdatum.

HTA_ADT_meta-prezzo_flag
Falls
  2: Angegeben ist aus Datenschutzgründen der Mittelwert der Anzahl
  Halbtaxabonnemente über alle PLZ-Kreise, die weniger als 20 Abonnemente
  ausweisen.

verkehr

display_name: verkehr

tran

fr: Transports

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr: Chemins de fer fédéraux suisses CFF

de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

en: Swiss Federal Railways SBB

it: Ferrovie federali svizzere FFS

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

Consigliare ad altri

Condividere

Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.

political_level: other

key: guid

key: uri


tarifverbundkarte

maintainer: Ansprechstelle für Daten

title_for_slug: tarifverbundkarte

de: kml

de: Tarifverbundkarte (kml)

format: KML

de: Tarifverbundkarte (rdfxml)

de: shp

media_type: application/zip

de: Tarifverbundkarte (shp)

format: ZIP

mimetype: application/zip

de: jsonl

de: Tarifverbundkarte (jsonl)

de: Tarifverbundkarte (n3)

de: geojson

de: Tarifverbundkarte (geojson)

de: gpx

de: Tarifverbundkarte (gpx)

mimetype: application/gpx+xml

de: Tarifverbundkarte (jsonld)

de: Tarifverbundkarte (csv)

de: xls

de: Tarifverbundkarte (xls)

de: Tarifverbundkarte (json)

de: turtle

de: Tarifverbundkarte (turtle)

de: Tarifverbundkarte (ov2)

mimetype: text/plain

de: Tarifverbundkarte (fgb)


zugverkehrsinformationen

title_for_slug: zugverkehrsinformationen

de: verkehr dienstleistung

fr: Informations sur la circulation des trains (jsonl)

de: Zugverkehrsinformationen (jsonl)

en: Rail traffic information (jsonl)

it: Informazioni sul traffico dei treni (jsonl)

de: parquet

fr: Informations sur la circulation des trains (parquet)

de: Zugverkehrsinformationen (parquet)

en: Rail traffic information (parquet)

it: Informazioni sul traffico dei treni (parquet)

fr: Informations sur la circulation des trains (n3)

de: Zugverkehrsinformationen (n3)

en: Rail traffic information (n3)

it: Informazioni sul traffico dei treni (n3)

de: json

fr: Informations sur la circulation des trains (json)

de: Zugverkehrsinformationen (json)

en: Rail traffic information (json)

it: Informazioni sul traffico dei treni (json)

de: csv

fr: Informations sur la circulation des trains (csv)

en: Rail traffic information (csv)

de: Zugverkehrsinformationen (csv)

it: Informazioni sul traffico dei treni (csv)

fr: Informations sur la circulation des trains (turtle)

de: Zugverkehrsinformationen (turtle)

en: Rail traffic information (turtle)

it: Informazioni sul traffico dei treni (turtle)

fr: Informations sur la circulation des trains (xls)

de: Zugverkehrsinformationen (xls)

en: Rail traffic information (xls)

it: Informazioni sul traffico dei treni (xls)

de: jsonld

fr: Informations sur la circulation des trains (jsonld)

de: Zugverkehrsinformationen (jsonld)

en: Rail traffic information (jsonld)

it: Informazioni sul traffico dei treni (jsonld)

de: rdfxml

fr: Informations sur la circulation des trains (rdfxml)

de: Zugverkehrsinformationen (rdfxml)

en: Rail traffic information (rdfxml)

it: Informazioni sul traffico dei treni (rdfxml)

de: fgb

fr: Informations sur la circulation des trains (fgb)

en: Rail traffic information (fgb)

de: Zugverkehrsinformationen (fgb)

it: Informazioni sul traffico dei treni (fgb)

fr: Les informations du trafic ferroviaire sont mises à jour toutes les 5 minutes. Elles contiennent les principales annonces concernant le trafic ferroviaire en Suisse.

en: Rail traffic information is updated every 5 minutes. It contains the most important messages about rail services in Switzerland.

de: Bahnverkehrsinformationen werden alle 5 Minuten aktualisiert. Sie enthalten die wichtigsten Meldungen zum Bahnverkehr in der Schweiz.Rail traffic information is updated every 5 minutes. They contain the most important information on rail traffic in Switzerland.

it: Le informazioni sul traffico ferroviario vengono aggiornate ogni 5 minuti. Esse contengono le segnalazioni più importanti sul traffico ferroviario in Svizzera.

dienstleistung

display_name: dienstleistung

tran

de: Verkehr

en: Transport

schweizerische-bundesbahnen-sbb

de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.


de: geojson

en: station: contact adress (geojson)

de: turtle

en: station: contact adress (turtle)

de: shp

en: station: contact adress (shp)

de: parquet

en: station: contact adress (parquet)

en: station: contact adress (json)

en: station: contact adress (fgb)

de: gpx

en: station: contact adress (gpx)

en: station: contact adress (n3)

de: kml

en: station: contact adress (kml)

de: xls

en: station: contact adress (xls)

en: station: contact adress (csv)

en: station: contact adress (ov2)

en: station: contact adress (rdfxml)

de: jsonl

en: station: contact adress (jsonl)

en: station: contact adress (jsonld)

en: Adress, mail, fax for the service at the station


sbb-mitarbeitende-nach-arbeitskanton

title_for_slug: sbb-mitarbeitende-nach-arbeitskanton

fr: Collaboratrices et collaborateurs des CFF par canton de travail (jsonl)

de: SBB Mitarbeitende nach Arbeitskanton (jsonl)

en: SBB employees by canton of work (jsonl)

it: Collaboratrici e collaboratori FFS per Cantone di lavoro (jsonl)

fr: Collaboratrices et collaborateurs des CFF par canton de travail (rdfxml)

de: SBB Mitarbeitende nach Arbeitskanton (rdfxml)

en: SBB employees by canton of work (rdfxml)

it: Collaboratrici e collaboratori FFS per Cantone di lavoro (rdfxml)

de: json

fr: Collaboratrices et collaborateurs des CFF par canton de travail (json)

de: SBB Mitarbeitende nach Arbeitskanton (json)

en: SBB employees by canton of work (json)

it: Collaboratrici e collaboratori FFS per Cantone di lavoro (json)

fr: Collaboratrices et collaborateurs des CFF par canton de travail (fgb)

de: SBB Mitarbeitende nach Arbeitskanton (fgb)

en: SBB employees by canton of work (fgb)

it: Collaboratrici e collaboratori FFS per Cantone di lavoro (fgb)

de: csv

fr: Collaboratrices et collaborateurs des CFF par canton de travail (csv)

de: SBB Mitarbeitende nach Arbeitskanton (csv)

en: SBB employees by canton of work (csv)

it: Collaboratrici e collaboratori FFS per Cantone di lavoro (csv)

de: jsonld

fr: Collaboratrices et collaborateurs des CFF par canton de travail (jsonld)

de: SBB Mitarbeitende nach Arbeitskanton (jsonld)

en: SBB employees by canton of work (jsonld)

it: Collaboratrici e collaboratori FFS per Cantone di lavoro (jsonld)

fr: Collaboratrices et collaborateurs des CFF par canton de travail (xls)

de: SBB Mitarbeitende nach Arbeitskanton (xls)

en: SBB employees by canton of work (xls)

it: Collaboratrici e collaboratori FFS per Cantone di lavoro (xls)

fr: Collaboratrices et collaborateurs des CFF par canton de travail (n3)

de: SBB Mitarbeitende nach Arbeitskanton (n3)

en: SBB employees by canton of work (n3)

it: Collaboratrici e collaboratori FFS per Cantone di lavoro (n3)

fr: Collaboratrices et collaborateurs des CFF par canton de travail (turtle)

de: SBB Mitarbeitende nach Arbeitskanton (turtle)

en: SBB employees by canton of work (turtle)

it: Collaboratrici e collaboratori FFS per Cantone di lavoro (turtle)

fr: Collaboratrices et collaborateurs des CFF par canton de travail (parquet)

de: SBB Mitarbeitende nach Arbeitskanton (parquet)

en: SBB employees by canton of work (parquet)

it: Collaboratrici e collaboratori FFS per Cantone di lavoro (parquet)

fr: Données sur le nombre de collaborateurs des CFF en Suisse par canton.Dernière mise à jour au 31.3.2021 avec les données de 2020

de: Angaben zu Anzahl Mitarbeitende bei der SBB pro Kanton der Schweiz. Letzter Update per 31.03.2021 mit Daten 2020Information on the number of SBB employees per canton in Switzerland.Last update per 31.03.2021 with data 2020

en: Data on the number of SBB employees per Swiss canton.Last update as of 31.03.2021 with 2020 data

it: Informazioni sul numero di collaboratori delle FFS per ciascun Cantone in Svizzera.Ultimo aggiornamento: 31 marzo 2021 con dati 2020

tran

en: Transport

it: Trasporti

schweizerische-bundesbahnen-sbb

en: Swiss Federal Railways SBB

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

value: SBB - DCAT Harvester

de: SBB Mitarbeitende nach Arbeitskanton

en: SBB employees by canton of work


de: rollmaterial verkehr

de: zum löschen Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) - kopieren (jsonl)

de: fgb

de: zum löschen Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) - kopieren (fgb)

de: zum löschen Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) - kopieren (n3)

de: zum löschen Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) - kopieren (jsonld)

de: parquet

de: zum löschen Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) - kopieren (parquet)

de: zum löschen Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) - kopieren (csv)

de: xls

de: zum löschen Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) - kopieren (xls)

de: rdfxml

de: zum löschen Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) - kopieren (rdfxml)

de: zum löschen Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) - kopieren (json)

de: turtle

de: zum löschen Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) - kopieren (turtle)

de: Beschreibung der Ausrüstung der Reisezugwagen (Fahrzeug Struktur: 10,13,15,17,20), welche im Eigentum der SBB sind.Um den Fahrzeug-Typ mit der Jahresformation zu verknüpfen kann über die Datei Typumschlüsselung die notwendige Information bezogen werden.Datenabzug / Data deduction per:  22.3.2022Description of the equipment of passenger coaches owned by SBB.In order to link the vehicle type with the annual formation, the necessary information can be obtained via the file Type conversion.

rollmaterial

display_name: rollmaterial

tran

fr: Transports

de: Verkehr

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr: Chemins de fer fédéraux suisses CFF

de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

it: Ferrovie federali svizzere FFS

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

Consigliare ad altri

Condividere

Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.


de: csv

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (csv)

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (parquet)

de: geojson

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (geojson)

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (turtle)

de: fgb

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (fgb)

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (ov2)

de: jsonld

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (jsonld)

de: json

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (json)

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (rdfxml)

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (xls)

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (n3)

de: gpx

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (gpx)

de: shp

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (shp)

de: kml

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (kml)

de: jsonl

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (jsonl)

fr: Les plans de gares donnent des informations sur la montée dans le train, la descente du train et les changements, les prestations de service, l’offre commerciale et la mobilité combinée dans et aux abords de la gare.Plus de 60 gares disposent désormais de leur propre plan. Zoomer sur la carte pour afficher la liste de toutes les gares disposant d’un plan.Tous les plans de gares peuvent être facilement téléchargés et imprimés au format A4 ou au format original (affiche) A1 ou A0. Les gares principales disposent d’un affichage séparé «Shopping dans la gare» pour les services, les commerces, restaurants et bureaux.Depuis 2015, les principales gares sont dotées d’applications interactives pour un usage mobile. La colonne «Plan en ligne» présente l’ensemble des applications réalisées jusqu’ici.Dernière mise à jour en avril 2020

de: Bahnhofpläne liefern Informationen zum Ein-, Aus- und Umsteigen, zeigen die  Serviceleistungen, das kommerzielle Angebot und die kombinierte Mobilität im und  um den Bahnhof.Es gibt sie mittlerweile für mehr als 60 Stationen. Um alle Bahnhöfe zu sehen, die mit einem Plan ausgerüstet sind, bitte in die Karte hineinzoomen.Alle Bahnhofpläne können im druckerfreundlichen Format A4 und als Plakat im Originalformat A1 bzw. A0 heruntergeladen werden. Bei den grössten Bahnhöfen gibt es für die Services, Läden, Restaurants und Büros ein separates Plakat «Shopping im Bahnhof».Seit 2015 werden die grössten Bahnhöfe mit interaktiven Anwendungen für die mobile Nutzung ausgerüstet. Die Spalte „Online-Plan“ zeigt alle bisher realisierten Anwendungen.Letzter/Last Update April 2020  station: map - TrafimageRailwaystationmaps provide information to the boarding, deboarding and the transfer, shows the service feature, the commercial offer and the combined mobility at and around the railwaystation.Meandwhile it exists for more than 60 station. To see all the Station which have a plan, zoom the mapAll railwaymap can be downloaded as a printfriendly format A4 and as a poster in the originalformat A1 or rather A0. For the biggest railwaystation there are separate poster "Shopping at the railwaystation" containing the services, shops, restaurants and the offices.Since 2015 the biggest railwaystation are equipped with interactive applications for the mobile use. The column "Online-plan" shows the  pervious application.

en: Station maps provide information about boarding, alighting and changing, as well as showing services, retail and combined mobility in and around the station.They now exist for more than 60 stations. Please zoom into the map to see all stations equipped with a map.All station maps can be downloaded in a printer-friendly A4 format and as posters in their original A1 or A0 format. A separate ‘Shopping at the station’ poster shows services, shops, restaurants and offices for the largest stations.Since 2015, the largest stations have been equipped with interactive applications for mobile use. The ‘Online map’ column shows all the applications implemented so far.Last Update April 2020

it: I piani delle stazioni forniscono informazioni su discesa, salita e cambio treno e presentano le prestazioni di servizio, l’offerta commerciale e la mobilità combinata in stazione e attorno a essa.Per ora sono stati realizzati i piani di oltre 60 stazioni. Per vedere tutte le stazioni che dispongono di un piano, fare zoom sulla cartina.Tutti i piani delle stazioni possono essere scaricati in formato A4 per la stampa o come affisso nel formato originale A1 o A0. Per le stazioni più grandi è disponibile un affisso a parte «Shopping in stazione» per servizi, negozi, ristoranti e uffici.Dal 2015 per le stazioni più grandi sono disponibili applicazioni interattive utilizzabili sui dispositivi mobili. La colonna «Pianificazione online» mostra tutte le applicazioni attualmente disponibili.Ultimo aggiornamento: aprile 2020


de: xls

fr: Halte: bordure du quai (xls)

de: Haltestelle: Perronkante (xls)

en: Stop: platform edge (xls)

it: Fermata: bordo del marciapiede (xls)

fr: Halte: bordure du quai (jsonl)

de: Haltestelle: Perronkante (jsonl)

en: Stop: platform edge (jsonl)

it: Fermata: bordo del marciapiede (jsonl)

fr: Halte: bordure du quai (ov2)

de: Haltestelle: Perronkante (ov2)

en: Stop: platform edge (ov2)

it: Fermata: bordo del marciapiede (ov2)

de: rdfxml

fr: Halte: bordure du quai (rdfxml)

de: Haltestelle: Perronkante (rdfxml)

en: Stop: platform edge (rdfxml)

it: Fermata: bordo del marciapiede (rdfxml)

fr: Halte: bordure du quai (json)

de: Haltestelle: Perronkante (json)

en: Stop: platform edge (json)

it: Fermata: bordo del marciapiede (json)

de: turtle

fr: Halte: bordure du quai (turtle)

de: Haltestelle: Perronkante (turtle)

en: Stop: platform edge (turtle)

it: Fermata: bordo del marciapiede (turtle)

fr: Halte: bordure du quai (shp)

en: Stop: platform edge (shp)

de: Haltestelle: Perronkante (shp)

it: Fermata: bordo del marciapiede (shp)

de: parquet

fr: Halte: bordure du quai (parquet)

en: Stop: platform edge (parquet)

de: Haltestelle: Perronkante (parquet)

it: Fermata: bordo del marciapiede (parquet)

de: geojson

fr: Halte: bordure du quai (geojson)

en: Stop: platform edge (geojson)

de: Haltestelle: Perronkante (geojson)

it: Fermata: bordo del marciapiede (geojson)

fr: Halte: bordure du quai (kml)

de: Haltestelle: Perronkante (kml)

en: Stop: platform edge (kml)

it: Fermata: bordo del marciapiede (kml)

fr: Indique le type de quai, sa hauteur et sa longueur.

de: Gibt die Art des Perron, Höhe des Perrons und die Länge an.Specifies the type of platform, the height of the platform and the length.

en: Indicates the type of platform, platform height and length.

it: Specifica tipo, altezza e lunghezza dei marciapiedi.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.


haltestelle-billettautomat

title_for_slug: haltestelle-billettautomat

de: infrastruktur bahnhof dienstleistung verkehr

de: xls

fr: Halte: distributeur de billets (xls)

en: Stop: ticket machines (xls)

de: Haltestelle: Billettautomat (xls)

it: Fermata: distributore automatico di biglietti (xls)

fr: Halte: distributeur de billets (parquet)

de: Haltestelle: Billettautomat (parquet)

en: Stop: ticket machines (parquet)

it: Fermata: distributore automatico di biglietti (parquet)

de: json

fr: Halte: distributeur de billets (json)

en: Stop: ticket machines (json)

de: Haltestelle: Billettautomat (json)

it: Fermata: distributore automatico di biglietti (json)

de: jsonld

fr: Halte: distributeur de billets (jsonld)

de: Haltestelle: Billettautomat (jsonld)

en: Stop: ticket machines (jsonld)

it: Fermata: distributore automatico di biglietti (jsonld)

de: fgb

fr: Halte: distributeur de billets (fgb)

de: Haltestelle: Billettautomat (fgb)

en: Stop: ticket machines (fgb)

it: Fermata: distributore automatico di biglietti (fgb)

de: shp

fr: Halte: distributeur de billets (shp)

en: Stop: ticket machines (shp)

de: Haltestelle: Billettautomat (shp)

it: Fermata: distributore automatico di biglietti (shp)

de: gpx

fr: Halte: distributeur de billets (gpx)

de: Haltestelle: Billettautomat (gpx)

en: Stop: ticket machines (gpx)

it: Fermata: distributore automatico di biglietti (gpx)

de: kml

fr: Halte: distributeur de billets (kml)

de: Haltestelle: Billettautomat (kml)

en: Stop: ticket machines (kml)

it: Fermata: distributore automatico di biglietti (kml)

fr: Halte: distributeur de billets (rdfxml)

de: Haltestelle: Billettautomat (rdfxml)

en: Stop: ticket machines (rdfxml)

it: Fermata: distributore automatico di biglietti (rdfxml)

fr: Halte: distributeur de billets (turtle)

de: Haltestelle: Billettautomat (turtle)

en: Stop: ticket machines (turtle)

it: Fermata: distributore automatico di biglietti (turtle)

de: jsonl

fr: Halte: distributeur de billets (jsonl)

en: Stop: ticket machines (jsonl)

de: Haltestelle: Billettautomat (jsonl)

it: Fermata: distributore automatico di biglietti (jsonl)

it: Fermata: distributore automatico di biglietti (csv)

it: Fermata: distributore automatico di biglietti (ov2)

fr: Halte: distributeur de billets (geojson)

it: Fermata: distributore automatico di biglietti (geojson)

it: Fermata: distributore automatico di biglietti (n3)

fr: Localisation des distributeurs de billets CFF. Ces distributeurs CFF permettent d’acheter des billets de train mais également d’autres produits.Produits proposés: - crédit de prépaiement pour téléphones mobiles- crédit de prépaiement pour paysafe- achat de bitcoinshttp://www.sbb.ch/bahnhof-services/am-bahnhof/dienstleistungen-am-bahnhof/billettautomat.html

de: Standorte der Billettautomaten der SBB. An den  Ticketautomaten der SBB können neben Bahntickets weitere Produkte bezogen werden.Diese enthalten - Prepay Guthaben für Mobiltelefone- Prepay Guthaben für paysafe- Kauf von Bitcoinshttp://www.sbb.ch/bahnhof-services/am-bahnhof/dienstleistungen-am-bahnhof/billettautomat.htmlLocations of SBB ticket vending machines. In addition to rail tickets, other products can be purchased at SBB ticket machines.These include - Prepay credit for mobile phones- Prepay credit for paysafe- Purchase of Bitcoinshttp://www.sbb.ch/bahnhof-services/am-bahnhof/dienstleistungen-am-bahnhof/billettautomat.html

en: Locations of SBB ticket machines. In addition to rail tickets, other products can be purchased at SBB ticket machines.These include: - prepay credit for mobile phones- prepay credit for paysafe- purchase of Bitcoinhttp://www.sbb.ch/bahnhof-services/am-bahnhof/dienstleistungen-am-bahnhof/billettautomat.html

it: Ubicazioni dei distributori automatici di biglietti delle FFS. Oltre ai biglietti del treno, ai distributori delle FFS è possibile acquistare altri prodotti.Essi includono – credito prepagato per cellulari– credito prepagato per Paysafe– acquisto di bitcoinhttp://www.sbb.ch/bahnhof-services/am-bahnhof/dienstleistungen-am-bahnhof/billettautomat.html


ausrustung-reisezug-rollmaterial

title_for_slug: ausrustung-reisezug-rollmaterial

de: verkehr rollmaterial

fr: Équipements des voitures (matériel roulant) (jsonld)

en: Passenger coach equipment (rolling stock) (jsonld)

de: Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) (jsonld)

it: Equipaggiamento carrozze viaggiatori (materiale rotabile) (jsonld)

fr: Équipements des voitures (matériel roulant) (n3)

de: Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) (n3)

en: Passenger coach equipment (rolling stock) (n3)

it: Equipaggiamento carrozze viaggiatori (materiale rotabile) (n3)

de: rdfxml

fr: Équipements des voitures (matériel roulant) (rdfxml)

en: Passenger coach equipment (rolling stock) (rdfxml)

de: Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) (rdfxml)

it: Equipaggiamento carrozze viaggiatori (materiale rotabile) (rdfxml)

de: turtle

fr: Équipements des voitures (matériel roulant) (turtle)

de: Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) (turtle)

en: Passenger coach equipment (rolling stock) (turtle)

it: Equipaggiamento carrozze viaggiatori (materiale rotabile) (turtle)

de: xls

fr: Équipements des voitures (matériel roulant) (xls)

de: Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) (xls)

en: Passenger coach equipment (rolling stock) (xls)

it: Equipaggiamento carrozze viaggiatori (materiale rotabile) (xls)

fr: Équipements des voitures (matériel roulant) (fgb)

en: Passenger coach equipment (rolling stock) (fgb)

de: Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) (fgb)

it: Equipaggiamento carrozze viaggiatori (materiale rotabile) (fgb)

de: csv

fr: Équipements des voitures (matériel roulant) (csv)

en: Passenger coach equipment (rolling stock) (csv)

de: Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) (csv)

it: Equipaggiamento carrozze viaggiatori (materiale rotabile) (csv)

fr: Équipements des voitures (matériel roulant) (jsonl)

en: Passenger coach equipment (rolling stock) (jsonl)

de: Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) (jsonl)

it: Equipaggiamento carrozze viaggiatori (materiale rotabile) (jsonl)

de: parquet

fr: Équipements des voitures (matériel roulant) (parquet)

en: Passenger coach equipment (rolling stock) (parquet)

de: Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) (parquet)

it: Equipaggiamento carrozze viaggiatori (materiale rotabile) (parquet)

de: json

fr: Équipements des voitures (matériel roulant) (json)

en: Passenger coach equipment (rolling stock) (json)

de: Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) (json)

it: Equipaggiamento carrozze viaggiatori (materiale rotabile) (json)

de: Beschreibung der Ausrüstung der Reisezugwagen (Fahrzeug Struktur: 10,13,15,17,20), welche im Eigentum der SBB sind.Um den Fahrzeug-Typ mit der Jahresformation zu verknüpfen kann über die Datei Typumschlüsselung die notwendige Information bezogen werden.Datenabzug / Data deduction per:  22.3.2022Description of the equipment of passenger coaches owned by SBB.In order to link the vehicle type with the annual formation, the necessary information can be obtained via the file Type conversion.

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr: Chemins de fer fédéraux suisses CFF

de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

en: Swiss Federal Railways SBB

it: Ferrovie federali svizzere FFS

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

Consigliare ad altri

Condividere

Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.

de: Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial)


de: geojson

fr: Halte: bagage (geojson)

en: Stop: luggage (geojson)

de: Haltestelle: Gepäck (geojson)

it: Fermata: bagagli (geojson)

de: shp

fr: Halte: bagage (shp)

de: Haltestelle: Gepäck (shp)

en: Stop: luggage (shp)

it: Fermata: bagagli (shp)

fr: Halte: bagage (csv)

de: Haltestelle: Gepäck (csv)

en: Stop: luggage (csv)

it: Fermata: bagagli (csv)

de: jsonld

fr: Halte: bagage (jsonld)

en: Stop: luggage (jsonld)

de: Haltestelle: Gepäck (jsonld)

it: Fermata: bagagli (jsonld)

de: jsonl

fr: Halte: bagage (jsonl)

en: Stop: luggage (jsonl)

de: Haltestelle: Gepäck (jsonl)

it: Fermata: bagagli (jsonl)

fr: Halte: bagage (parquet)

de: Haltestelle: Gepäck (parquet)

en: Stop: luggage (parquet)

it: Fermata: bagagli (parquet)

de: fgb

fr: Halte: bagage (fgb)

de: Haltestelle: Gepäck (fgb)

en: Stop: luggage (fgb)

it: Fermata: bagagli (fgb)

de: turtle

fr: Halte: bagage (turtle)

en: Stop: luggage (turtle)

de: Haltestelle: Gepäck (turtle)

it: Fermata: bagagli (turtle)

fr: Halte: bagage (json)

de: Haltestelle: Gepäck (json)

en: Stop: luggage (json)

it: Fermata: bagagli (json)

fr: Halte: bagage (ov2)

en: Stop: luggage (ov2)

fr: Quels types de bagages peut-on expédier à une halte et à quel moment.

en: When can which luggage be checked in at a stop.

de: Wann kann welches Gepäck an einer Haltestelle aufgegeben werden.When can which luggage be checked in at a stop?

it: Quando è possibile registrare quale bagaglio a una fermata.


de: bahnhof infrastruktur

fr: Halte: rampe, escalier (ov2)

en: Stop: ramps/stairs (ov2)

de: Haltestelle: Rampe Treppe (ov2)

it: Fermata: scale e rampe (ov2)

de: kml

fr: Halte: rampe, escalier (kml)

de: Haltestelle: Rampe Treppe (kml)

en: Stop: ramps/stairs (kml)

it: Fermata: scale e rampe (kml)

fr: Halte: rampe, escalier (jsonl)

de: Haltestelle: Rampe Treppe (jsonl)

en: Stop: ramps/stairs (jsonl)

it: Fermata: scale e rampe (jsonl)

de: parquet

fr: Halte: rampe, escalier (parquet)

de: Haltestelle: Rampe Treppe (parquet)

en: Stop: ramps/stairs (parquet)

it: Fermata: scale e rampe (parquet)

fr: Halte: rampe, escalier (geojson)

en: Stop: ramps/stairs (geojson)

de: Haltestelle: Rampe Treppe (geojson)

it: Fermata: scale e rampe (geojson)

fr: Halte: rampe, escalier (jsonld)

de: Haltestelle: Rampe Treppe (jsonld)

en: Stop: ramps/stairs (jsonld)

it: Fermata: scale e rampe (jsonld)

fr: Halte: rampe, escalier (shp)

de: Haltestelle: Rampe Treppe (shp)

en: Stop: ramps/stairs (shp)

it: Fermata: scale e rampe (shp)

fr: Halte: rampe, escalier (turtle)

de: Haltestelle: Rampe Treppe (turtle)

en: Stop: ramps/stairs (turtle)

it: Fermata: scale e rampe (turtle)

fr: Halte: rampe, escalier (n3)

en: Stop: ramps/stairs (n3)

de: Haltestelle: Rampe Treppe (n3)

it: Fermata: scale e rampe (n3)

de: gpx

fr: Halte: rampe, escalier (gpx)

de: Haltestelle: Rampe Treppe (gpx)

en: Stop: ramps/stairs (gpx)

it: Fermata: scale e rampe (gpx)

de: rdfxml

fr: Halte: rampe, escalier (rdfxml)

fr: Ce jeu de données répertorie tous les escaliers et rampes d’accès au chemin de fer. Sont répertoriés les escaliers et rampes des gares, les haltes et les points d’exploitation de CFF SA. Certains escaliers et certaines rampes appartenant à un autre gestionnaire d’infrastructure peuvent également, à de rares exceptions, être référencés.

de: In diesem Datenset sind alle Treppen und Rampen zum Bahnzugang aufgelistet. Aufgeführt sind Treppen und Rampen von Bahnhöfen, Haltestellen und Betriebspunkten der SBB AG. Dabei kann es sich in Ausnahmefällen auch um Treppen und Rampen handeln, die einer anderen Infrastrukturbetreiberin gehören.In this data set all stairs and ramps for railway access are listed. The list comprises stairs and ramps for stations, stops and operating points belonging to SBB AG. Exceptionally, stairs and ramps themselves may belong to other infrastructure managers.

en: This data set lists all stairs and ramps that provide access to the railway. The list comprises stairs and ramps for stations, stops and operating points belonging to SBB AG. In some exceptional cases, the stairs and ramps themselves may belong to other infrastructure managers.

it: In questo record sono elencate tutte le scale e le rampe per accedere alla ferrovia. Sono elencate le scale e le rampe di stazioni, fermate e punti d’esercizio della FFS SA. In casi eccezionali può trattarsi anche di scale e rampe di proprietà di un diverso gestore dell’infrastruttura.

schweizerische-bundesbahnen-sbb

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.


de: turtle

fr: horaire graphique (turtle)

de: graphischer Fahrplan (turtle)

en: Graphic timetable (turtle)

it: Orario grafico (turtle)

de: jsonl

fr: horaire graphique (jsonl)

de: graphischer Fahrplan (jsonl)

en: Graphic timetable (jsonl)

it: Orario grafico (jsonl)

de: jsonld

fr: horaire graphique (jsonld)

de: graphischer Fahrplan (jsonld)

en: Graphic timetable (jsonld)

it: Orario grafico (jsonld)

de: json

fr: horaire graphique (json)

en: Graphic timetable (json)

de: graphischer Fahrplan (json)

it: Orario grafico (json)

de: fgb

fr: horaire graphique (fgb)

de: graphischer Fahrplan (fgb)

en: Graphic timetable (fgb)

it: Orario grafico (fgb)

de: xls

fr: horaire graphique (xls)

de: graphischer Fahrplan (xls)

en: Graphic timetable (xls)

it: Orario grafico (xls)

fr: horaire graphique (n3)

en: Graphic timetable (n3)

de: graphischer Fahrplan (n3)

it: Orario grafico (n3)

fr: horaire graphique (rdfxml)

de: graphischer Fahrplan (rdfxml)

en: Graphic timetable (rdfxml)

it: Orario grafico (rdfxml)

fr: horaire graphique (parquet)

de: graphischer Fahrplan (parquet)

en: Graphic timetable (parquet)

it: Orario grafico (parquet)

de: csv

fr: horaire graphique (csv)

de: graphischer Fahrplan (csv)

en: Graphic timetable (csv)

it: Orario grafico (csv)

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

Consigliare ad altri

Condividere

Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.


direct-trains-in-europe

title_for_slug: direct-trains-in-europe

fr: Lignes directes en europe (jsonl)

de: Direktverbindungen im internationalen Personenverkehr (jsonl)

en: Direct Trains in Europe (jsonl)

it: Collegamenti diretti con l'Europa (jsonl)

de: parquet

fr: Lignes directes en europe (parquet)

de: Direktverbindungen im internationalen Personenverkehr (parquet)

en: Direct Trains in Europe (parquet)

it: Collegamenti diretti con l'Europa (parquet)

fr: Lignes directes en europe (csv)

en: Direct Trains in Europe (csv)

de: Direktverbindungen im internationalen Personenverkehr (csv)

it: Collegamenti diretti con l'Europa (csv)

fr: Lignes directes en europe (ov2)

de: Direktverbindungen im internationalen Personenverkehr (ov2)

en: Direct Trains in Europe (ov2)

it: Collegamenti diretti con l'Europa (ov2)

de: kml

fr: Lignes directes en europe (kml)

en: Direct Trains in Europe (kml)

de: Direktverbindungen im internationalen Personenverkehr (kml)

it: Collegamenti diretti con l'Europa (kml)

fr: Lignes directes en europe (json)

de: Direktverbindungen im internationalen Personenverkehr (json)

en: Direct Trains in Europe (json)

it: Collegamenti diretti con l'Europa (json)

fr: Lignes directes en europe (jsonld)

de: Direktverbindungen im internationalen Personenverkehr (jsonld)

en: Direct Trains in Europe (jsonld)

it: Collegamenti diretti con l'Europa (jsonld)

de: rdfxml

fr: Lignes directes en europe (rdfxml)

de: Direktverbindungen im internationalen Personenverkehr (rdfxml)

en: Direct Trains in Europe (rdfxml)

it: Collegamenti diretti con l'Europa (rdfxml)

fr: Lignes directes en europe (fgb)

de: Direktverbindungen im internationalen Personenverkehr (fgb)

en: Direct Trains in Europe (fgb)

it: Collegamenti diretti con l'Europa (fgb)

fr: Lignes directes en europe (xls)

en: Direct Trains in Europe (xls)

de: Direktverbindungen im internationalen Personenverkehr (xls)

it: Collegamenti diretti con l'Europa (xls)

fr: Lignes directes en europe (n3)

de: Direktverbindungen im internationalen Personenverkehr (n3)

en: Direct Trains in Europe (n3)

it: Collegamenti diretti con l'Europa (n3)

de: shp

fr: Lignes directes en europe (shp)

de: Direktverbindungen im internationalen Personenverkehr (shp)

en: Direct Trains in Europe (shp)

it: Collegamenti diretti con l'Europa (shp)

de: Direktverbindungen im internationalen Personenverkehr (gpx)

de: Direktverbindungen im internationalen Personenverkehr (turtle)

it: Collegamenti diretti con l'Europa (turtle)

de: Direktverbindungen im internationalen Personenverkehr (geojson)

it: Collegamenti diretti con l'Europa (geojson)

de: Der Datensatz bildet alle Fernverkehrsverbindungen ab, welche direkt ab der Schweiz nach Europa verkehren. Auf der Karte können Informationen zu allen abgebildeten Linien mit einem Klick abgefragt werden. Es besteht die Option nur Tages- oder nur Nachtzuglinien anzuzeigen.

it: La mappa mostra tutti i collegamenti a lunga percorrenza che circolano direttamente tra la Svizzera e l'Europa. Le informazioni su tutte le linee mostrate sulla mappa possono essere richiamate con un clic. C'è l'opzione di visualizzare solo le linee ferroviarie diurne o solo quelle notturne.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.


linienkilometrierung

title_for_slug: linienkilometrierung

de: gpx

fr: Ligne (points kilométriques) (gpx)

en: Line (kilometrage points) (gpx)

de: Linie (Kilometierungspunkte) (gpx)

it: Linea (punti chilometrici) (gpx)

de: json

fr: Ligne (points kilométriques) (json)

de: Linie (Kilometierungspunkte) (json)

en: Line (kilometrage points) (json)

it: Linea (punti chilometrici) (json)

fr: Ligne (points kilométriques) (rdfxml)

de: Linie (Kilometierungspunkte) (rdfxml)

en: Line (kilometrage points) (rdfxml)

it: Linea (punti chilometrici) (rdfxml)

de: jsonl

fr: Ligne (points kilométriques) (jsonl)

de: Linie (Kilometierungspunkte) (jsonl)

en: Line (kilometrage points) (jsonl)

it: Linea (punti chilometrici) (jsonl)

de: fgb

fr: Ligne (points kilométriques) (fgb)

en: Line (kilometrage points) (fgb)

de: Linie (Kilometierungspunkte) (fgb)

it: Linea (punti chilometrici) (fgb)

fr: Ligne (points kilométriques) (n3)

de: Linie (Kilometierungspunkte) (n3)

en: Line (kilometrage points) (n3)

it: Linea (punti chilometrici) (n3)

fr: Ligne (points kilométriques) (ov2)

de: Linie (Kilometierungspunkte) (ov2)

en: Line (kilometrage points) (ov2)

it: Linea (punti chilometrici) (ov2)

de: xls

fr: Ligne (points kilométriques) (xls)

de: Linie (Kilometierungspunkte) (xls)

en: Line (kilometrage points) (xls)

it: Linea (punti chilometrici) (xls)

fr: Ligne (points kilométriques) (kml)

en: Line (kilometrage points) (kml)

de: Linie (Kilometierungspunkte) (kml)

it: Linea (punti chilometrici) (kml)

de: csv

fr: Ligne (points kilométriques) (csv)

de: Linie (Kilometierungspunkte) (csv)

en: Line (kilometrage points) (csv)

it: Linea (punti chilometrici) (csv)

de: turtle

fr: Représente le kilométrage du réseau des lignes CFF. Ce kilométrage est signalé au moyen de panneaux le long de la ligne

de: Bildet die Kilometrierung des SBB Streckennetz ab. Diese Kilometrierung ist mittels Tafeln an der Strecke signalisiert

en: Maps the kilometrage of the SBB route network. This kilometrage is signalled using boards along the route

it: Rappresenta il chilometraggio della rete ferroviaria FFS, segnalato lungo la tratta mediante tavole.


de: rdfxml

fr: Affiche des départs (rdfxml)

de: Abfahrtsplakate (rdfxml)

en: Departure boards (rdfxml)

it: Affissi delle partenze (rdfxml)

fr: Affiche des départs (csv)

en: Departure boards (csv)

de: Abfahrtsplakate (csv)

it: Affissi delle partenze (csv)

fr: Affiche des départs (fgb)

de: Abfahrtsplakate (fgb)

en: Departure boards (fgb)

it: Affissi delle partenze (fgb)

de: gpx

fr: Affiche des départs (gpx)

de: Abfahrtsplakate (gpx)

en: Departure boards (gpx)

it: Affissi delle partenze (gpx)

de: parquet

fr: Affiche des départs (parquet)

en: Departure boards (parquet)

de: Abfahrtsplakate (parquet)

it: Affissi delle partenze (parquet)

de: shp

fr: Affiche des départs (shp)

en: Departure boards (shp)

de: Abfahrtsplakate (shp)

it: Affissi delle partenze (shp)

fr: Affiche des départs (jsonl)

de: Abfahrtsplakate (jsonl)

en: Departure boards (jsonl)

it: Affissi delle partenze (jsonl)

fr: Affiche des départs (json)

de: Abfahrtsplakate (json)

en: Departure boards (json)

it: Affissi delle partenze (json)

fr: Affiche des départs (turtle)

de: Abfahrtsplakate (turtle)

en: Departure boards (turtle)

it: Affissi delle partenze (turtle)

fr: Affiche des départs (xls)

fr: Affiches des départ pour les haltes CFF. La mise à jour se fait de manière continue.

de: Abfahrtsplakate der SBB Haltestellen. Aktualisierung erfolgt laufend. Departure posters of the SBB stops. Updated on an ongoing basis.

en: Departure boards at SBB stops. Updated on an ongoing basis.

it: Affissi delle partenze delle fermate FFS. Aggiornamento su base continua.

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

Consigliare ad altri

Condividere

Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.