title_for_slug: Kennzahlen alternativ angetriebene LNF

de: ogd93-bfe elektromobilitat leichte-nutzfahrzeuge alternative-antriebe lieferwagen elektrische-fahrzeuge hybridfahrzeuge co2

fr: Chiffres clés des véhicules utilitaires légers neufs à propulsion alternative (VUL)

de: Kennzahlen alternativ angetriebene LNF

en: Key figures for alternatively powered LCVs

it: Indicatori VCL a propulsione alternativa

fr: Modèles de VUL entièrement électriques (modèles BEV) les plus prisés

de: Beliebteste vollelektrische LNF-Modelle (BEV)

en: Most popular all-electric LCV models (BEV)

it: VCL completamente elettrici più diffusi (modelli BEV)

fr:
L’Office fédéral de l’énergie évalue depuis 2020 les modèles de VUL entièrement électriques (modèles BEV) les plus prisés. Pour l’année 2020, des chiffres trimestriels sont disponibles; à partir de 2021, les valeurs sont disponibles à un rythme mensuel.

La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en:
The Swiss Federal Office of Energy has since 2020 ranked the most popular all-electric LCV models (BEV). Quarterly figures are provided for 2020; from 2021 on, the values are available on a monthly basis.

Numbering of cantons according to FSO

de:
Das Bundesamt für Energie wertet seit 2020 bei den LNF die beliebtesten, vollelektrischen Modellen (BEV) aus. Für das Jahr 2020 sind Quartalszahlen bereitgestellt, ab 2021 sind die Werte in monatlicher Auflösung verfügbar.

Nummerierung der Kantone gemäss BFS

it:
Dal 2020 l'Ufficio federale dell'energia analizza i modelli di VCL completamente elettrici più diffusi. Per il 2020 vengono forniti dati trimestrali, mentre dal 2021 in poi i valori sono disponibili con risoluzione mensile.

Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Chiffres clés des VUL à propulsion alternative

fr:
Sur la base des données anonymisées des nouvelles immatriculations publiées par l’OFROU, l’Office fédéral de l’énergie évalue depuis 2020 des chiffres clés importants concernant les voitures de livraison et tracteurs à sellette légers à propulsion alternative (véhicules utilitaires légers, VUL). Sont réputés véhicules à propulsion alternative les véhicules ne disposant pas exclusivement d’un moteur à combustion à essence ou à diesel. Ce jeu de données comprend, outre les statistiques annuelles agrégées, les chiffres trimestriels et mensuels des parts de marché ainsi que des indications sur les différents cantons.

Légende: t1 = émissions moyennes de CO2, t2 = part BEV, t3 = part PHEV essence, t4 = part PHEV diesel, t5 = part hybride essence, t6 = part hybride diesel, t7 = part gaz naturel, t8 = part nouvelles immatriculations, t10 = part hydrogène

La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en:
On the basis of the anonymised data for new registrations published by FEDRO, the Swiss Federal Office of Energy has evaluated since 2020 the key figures for alternatively powered vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs). Vehicles are considered to be alternatively powered if they do not have an exclusively petrol or diesel-driven internal combustion engine. In addition to aggregated annual key figures, this data set also contains quarterly and monthly market share figures as well as information regarding the individual cantons.

Key: t1 = CO2 average, t2 = Share of BEVs, t3 = Share of petrol PHEVs, t4 = Share of diesel PHEVs, t5 = Share of hybrid petrol, t6 = Share of hybrid diesel, t7 = Share of natural gas, t8 = Number of new registrations, t10 = Share of hydrogen

Numbering of cantons according to FSO

de:
Auf Basis der vom ASTRA publizierten, anonymisierten Neuzulassungsdaten wertet das Bundesamt für Energie ab 2020 wichtige Kennzahlen zu den alternativ angetriebenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) aus. Als alternativ angetrieben gelten Fahrzeuge, bei denen nicht ausschliesslich ein Benzin- oder Diesel-Verbrennungsmotor eingebaut ist. Dieser Datensatz enthält neben aggregierten jährlichen Kennzahlen auch Quartals- und Monatszahlen der Marktanteile sowie Angaben zu den einzelnen Kantonen.

Legende: t1 = CO2 Durchschnitt, t2 = Anteil BEV, t3 = Anteil Benzin PHEV, t4 = Anteil Diesel PHEV, t5 = Anteil Hybrid Benzin, t6 = Anteil Hybrid Diesel, t7 = Anteil Erdgas, t8 = Anzahl Neuzulassungen, t10 = Anteil Wasserstoff

Nummerierung der Kantone gemäss BFS

it:
Sulla base dei dati anonimizzati sulle nuove immatricolazioni pubblicati dall'USTRA, dal 2020 l'Ufficio federale dell'energia analizza importanti indicatori relativi agli autofurgoni e ai trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri VCL) a propulsione alternativa. Per veicoli a propulsione alternativa si intendono veicoli sui quali non è installato esclusivamente un motore a combustione a benzina o diesel. Oltre a indicatori annuali aggregati, questo set di dati contiene anche dati trimestrali e mensili relativi alle quote di mercato e indicazioni sui singoli Cantoni.

Legenda: t1 = Emissioni medie di CO2, t2 = Percentuale BEV, t3 = Percentuale PHEV benzina, t4 = Percentuale PHEV diesel, t5 = Percentuale ibride benzina, t6 = Percentuale ibride diesel, t7 = Percentuale gas naturale, t8 = Numero nuove immatricolazioni, t10 = Percentuale idrogeno

Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Modèles de VUL hybrides rechargeables (modèles PHEV) les plus prisés

de: Beliebteste Plug-In LNF-Modelle (PHEV)

en: Most popular plug-in models (LCV)

it: VCL plug-in più diffusi (modelli PHEV)

fr:
L’Office fédéral de l’énergie évalue depuis 2020 les modèles de VUL hybrides rechargeables (modèles PHEV) les plus prisés. Pour l’année 2020, des chiffres trimestriels sont disponibles; à partir de 2021, les valeurs sont disponibles à un rythme mensuel.

La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en:
The Swiss Federal Office of Energy has since 2020 ranked the most popular plug-in LCV models (PHEV). Quarterly figures are provided for 2020; from 2021 on, the values are available on a monthly basis.

Numbering of cantons according to FSO

de:
Das Bundesamt für Energie wertet seit 2020 bei den LNF die beliebtesten Plug-In LNF-Modelle (PHEV) aus. Für das Jahr 2020 sind Quartalszahlen bereitgestellt, ab 2021 sind die Werte in monatlicher Auflösung verfügbar.

Nummerierung der Kantone gemäss BFS

it:
Dal 2020 l'Ufficio federale dell'energia analizza i modelli di VCL plug-in più diffusi (modelli PHEV). Per il 2020 vengono forniti dati trimestrali, mentre dal 2021 in poi i valori sono disponibili con risoluzione mensile.

Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr:
Sur la base des données anonymisées des nouvelles immatriculations publiées par l’OFROU, l’Office fédéral de l’énergie évalue depuis 2020 des chiffres clés importants portant sur les voitures de livraison et tracteurs à sellette légers à propulsion alternative (véhicules utilitaires légers, VUL). Sont réputés véhicules à propulsion alternative les véhicules dont la propulsion ne se fait pas exclusivement avec un moteur à combustion à essence ou à diesel. Ce jeu de données comprend, outre les statistiques annuelles agrégées, les chiffres trimestriels et mensuels des parts de marché ainsi que des indications sur les différents cantons. L’OFEN évalue en outre les modèles de VUL entièrement électriques les plus prisés.

Base légale: art. 11 de l’ordonnance sur les exigences relatives à l’efficacité énergétique (OEEE)

en:
On the basis of the anonymised data for new registrations published by FEDRO, the Swiss Federal Office of Energy has since 2020 evaluated key figures for alternatively powered vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs). Alternatively powered vehicles are vehicles that are not solely powered by a petrol or diesel internal combustion engine. In addition to aggregated annual key figures, this data set also contains quarterly and monthly market share figures as well as information regarding the individual cantons. Also, the Swiss Federal Office of Energy ranks the most popular all-electric LCV models.

Legal basis: Energy Efficiency Ordinance (EnEO), Art. 11

de:
Auf Basis der vom ASTRA publizierten, anonymisierten Neuzulassungsdaten wertet das Bundesamt für Energie seit 2020 die wichtigsten Kennzahlen zu den alternativ angetriebenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) aus. Als alternativ angetrieben gelten Fahrzeuge, die nicht ausschliesslich über einen Benzin- oder Diesel-Verbrennungsmotor angetrieben werden. Dieser Datensatz enthält neben aggregierten jährlichen Kennzahlen auch Quartal- und Monatszahlen der Marktanteile sowie Angaben zu den einzelnen Kantonen. Zudem wertet das Bundesamt für Energie bei den LNF die beliebtesten, vollelektrischen Modellen aus.

Rechtsgrundlage: Energieeffizienzverordnung (EnEV) Art. 11

it:
Sulla base dei dati anonimizzati sulle nuove immatricolazioni pubblicati dall'USTRA, dal 2020 l'Ufficio federale dell'energia analizza importanti indicatori relativi agli autofurgoni e ai trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri VCL) a propulsione alternativa. Per veicoli a propulsione alternativa si intendono veicoli che non sono mossi esclusivamente da un motore a combustione a benzina o diesel. Oltre a indicatori annuali aggregati, questo set di dati contiene anche dati trimestrali e mensili relativi alle quote di mercato e indicazioni sui singoli Cantoni. Inoltre l'Ufficio federale dell'energia analizza i modelli di VCL completamente elettrici più diffusi.

Base legale: ordinanza sull’efficienza energetica (OEEne), nello specifico l'articolo 11

leichte-nutzfahrzeuge

display_name: leichte-nutzfahrzeuge

lieferwagen

display_name: lieferwagen


regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

label: Link zur Detailbeschreibung

label: geocat.ch permalink

state: active

type: dataset

fr: Lien vers la distribution des données

de: Link für Datenbezug

en: Link for data download

it: Link per le fonti dei dati

fr: Lien vers le WMS

de: Link zum WMS

en: Link to WMS

it: Link verso WMS

format: WMS

format: INTERLIS

fr: L'OFAC peut déterminer des alignements en vue d'assurer la libre disposition des terrains nécessaires à des installations d'aéroports existantes ou futures. Les alignements doivent satisfaire aux exigences de l'exécution finale prévisible de ces travaux et tenir compte des impératifs de l'aménagement du territoire et de la protection de l'environnement. Ils peuvent être limités en hauteur. A l'intérieur des alignements, toute transformation d'une construction et toute autre mesure contraire au but de l'alignement sont interdites. Font exception à cette règle les mesures destinées à assurer l'entretien ou à prévenir des dangers ou des effets dommageables. Jusqu'à présent, l'OFAC n'a pas fait usage de cet instrument. Il n'existe donc ni données ni modèle minimal de géodonnées pour ce jeu de données. Le jeu de métadonnées sert uniquement à décrire la couche correspondante du «Feature Service» pour les données de la Confédération dans les applications cantonales du cadastre RDPPF.

de: Das BAZL kann Baulinien zur Sicherung bestehender oder künftiger Flughafenanlagen festlegen. Die Baulinien müssen dem voraussichtlichen Endausbau entsprechen und der Raumplanung sowie dem Umweltschutz Rechnung tragen. Sie können vertikal begrenzt werden. Innerhalb der Baulinien dürfen keine baulichen Veränderungen oder sonstigen Vorkehren getroffen werden, die dem Zweck der Baulinie widersprechen. Ausgenommen sind Vorkehren, die dem Unterhalt oder der Beseitigung von Gefahren und schädlichen Einwirkungen dienen. Das BAZL hat bisher von diesem Instrument keinen Gebrauch gemacht. Es existieren deshalb keine Inhalte und kein Minimales Geodatenmodell zu diesem Datensatz. Der Metadatensatz dient einzig der Beschreibung des «Feature Service» zur entsprechenden Ebene in den kantonalen ÖREB-Katastern.

en: The FOCA can specify building lines to safeguard existing or future airport installations. The building lines must correspond to the intended final version and take account of spatial planning and environmental protection considerations. They can be limited vertically. No constructional changes or other measures that contradict the purpose of the building line may be implemented within building lines. This excludes maintenance or measures to eliminate hazards and damaging effects. The FOCA has not yet made use of this tool. As a result, no content and no minimal geodata model are available for this data set. The metadata set serves solely as a description of the Feature Service for the corresponding level in the cantonal PLR-cadastre.

it: L'UFAC può determinare allineamenti per assicurare impianti aeroportuali esistenti o futuri. Gli allineamenti devono corrispondere allo stato finale prevedibile delle opere e tener conto della pianificazione del territorio e della protezione dell'ambiente. Possono essere delimitati verticalmente. Entro gli allineamenti non può essere eseguita alcuna trasformazione edilizia o altro intervento contrari al loro scopo. Sono eccettuati i provvedimenti di manutenzione o per l'eliminazione di pericoli e di immissioni nocive. Fino ad oggi, l'UFAC non ha fatto ricorso a questo strumento; pertanto non esistono né dati né un modello minimo di geodati su questo livello d'informazione. I metadati hanno per unico scopo la descrizione del «Feature Service» del rispettivo livello nei catasti cantonali RDPP.

spatial: Schweiz

bundesamt-fur-zivilluftfahrt-bazl

fr: Office fédéral de l'aviation civile OFAC

de: Bundesamt für Zivilluftfahrt BAZL

en: Federal Office of Civil Aviation FOCA

it: Ufficio federale dell’aviazione civile UFAC

fr: L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) est l’organe compétent en matière de politique aéronautique et de surveillance de l'aviation civile suisse. Placé sous l’autorité du Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication (DETEC), l’OFAC veille à ce que l’aviation civile suisse bénéficie d’un niveau de sécurité élevé et suive un développement durable.

de: Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) ist für die Luftfahrtentwicklung und die Aufsicht über die zivile Luftfahrt in der Schweiz zuständig. Das BAZL gehört zum Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) und ist dafür verantwortlich, dass die Zivilluftfahrt in der Schweiz ein hohes Sicherheitsniveau aufweist und eine nachhaltige Entwicklung verfolgt.

en: The Federal Office of Civil Aviation (FOCA) is responsible for aviation development and the supervision of civil aviation activities in Switzerland. The FOCA is part of the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC) and is charged with ensuring that the high safety standards in civil aviation in Switzerland are maintained, and with pursuing a policy of sustainable development.

it: L’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC), che fa parte del Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni (DATEC), è responsabile dell’evoluzione nel settore aeronautico e della sorveglianza sull’aviazione civile in Svizzera. Esso garantisce uno standard di sicurezza elevato e promuove il principio dello sviluppo sostenibile nell’aviazione civile elvetica.

political_level: confederation

type: organization

approval_status: approved

value: BAZL - Geocat Harvester

fr: Alignements des installations aéroportuaires V2.0 RDPPF

de: Baulinien Flughafenanlagen V2.0 OeREB

en: Building lines for airports V2.0 PLR

it: Allineamenti per gli impianti aeroportuali V2.0 RDPP


de: oreb flugplatz zonenplan luftfahrt luftfahrthindernis flughafen zivilluftverkehr sicherheit luftverkehr bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Une zone de sécurité doit être établie pour chaque aéroport. Pour les installations de navigation aérienne et les trajectoires de vol, l’OFAC décide dans chaque cas si une zone de sécurité est nécessaire. Le cadastre des surfaces de limitation d’obstacles est déterminant pour établir les zones de sécurité. Elles sont représentées dans un plan de zone indiquant les restrictions de la propriété en surface et en hauteur. Le plan des zones de sécurité approuvé entre en force par sa publication dans les organes officiels cantonaux et constitue une restriction de droit public apportée à la propriété foncière.

de: Für jeden Flughafen ist eine Sicherheitszone zu errichten, welche den Luftraum vor Hindernissen schützt. Das BAZL entscheidet im Einzelfall, ob für Flugsicherungsanlagen und Flugwege eine Sicherheitszone erforderlich ist. Für die Festsetzung der Sicherheitszonen sind die Hindernisbegrenzungsflächen-Kataster massgebend. Die Sicherheitszone wird in einem Zonenplan dargestellt, aus dem die Eigentumsbeschränkungen nach Fläche und Höhe ersichtlich sind. Die genehmigten Sicherheitszonenpläne werden mit ihrer Veröffentlichung in den kantonalen Publikationsorganen verbindlich und stellen eine öffentlich-rechtliche Eigentumsbeschränkung dar.

en: For each airport, a security zone is to be established, which protects the airspace from obstacles. The FOCA will decide in each case whether a safety zone is necessary for air navigation equipment and flight paths. Authoritative for the establishment of safety zones is the cadastre of obstacle limitation surfaces. The safety zones are represented in a zone map, where the restrictions of property rights on area and height are shown. The approved security zone plans are binding upon publication in the cantonal publications and constitute a public property restriction.

it: Per ogni aeroporto deve essere fissata una zona di sicurezza volta a proteggere lo spazio aereo da ostacoli. L’UFAC decide caso per caso se è necessario fissare una zona di sicurezza per gli impianti della navigazione aerea e le traiettorie di volo. Per la delimitazione delle zone di sicurezza è determinante il catasto delle superfici di limitazione degli ostacoli. La zona di sicurezza è illustrata in un piano di zona che indica le restrizioni della proprietà in superficie e in altezza. I piani delle zone di sicurezza approvati diventano vincolanti con la pubblicazione negli organi cantonali ufficiali e rappresentano una restrizione di diritto pubblico della proprietà.

fr: Plan de la zone de sécurité modification V2.0 RDPPF

de: Sicherheitszonenplan Aenderung V2.0 OeREB

en: Safety zone plan modification V2.0 PLR

it: Piano delle zone di sicurezza modifica V2.0 RDPP


de: oreb flugplatz luftfahrt belasteter-standort flughafen altlast umweltuberwachung boden bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Cadastre public des sites pollués dans le périmètre des aérodromes civils. Le cadastre renseigne dans la mesure du possible sur l’emplacement, le type et la quantité de déchets présents sur le site, sur la période de stockage des déchets et sur les investigations et les mesures de protection de l’environnement déjà réalisées. On distingue entre les types de sites suivants: aires d’exploitation, lieux d’accident et sites de stockage.

de: Öffentlich zugänglicher Kataster der belasteten Standorte im Perimeter der zivilen Flugplätze. Der Kataster gibt unter anderem Auskunft über die Lage, die Art und Menge der an den Standort gelangten Abfälle, den Ablagerungszeitraum, sowie durchgeführte Untersuchungen und Massnahmen. Unterschieden werden folgende Standorttypen: Betriebsstandort, Unfallstandort und Ablagerungsstandort.

en: Public register of contaminated sites within the perimeter of civil aerodromes. This includes information about the location, type and quantity of waste, the period of deposition, as well as conducted studies and measures. The following types of sites can be distinguished: operating site, accident site and deposition site.

it: Catasti pubblici dei siti inquinati nel perimetro degli aerodromi civili. Il catasto informa, tra l’altro, sull’ubicazione, sul tipo e la quantità di rifiuti presenti sul sito, sui tempi di deposito, sulle verifiche effettuate e le misure adottate. Si distingue tra i seguenti tipi di siti: aree d’impresa, luoghi d’incidente, siti di stoccaggio.

fr: Cadastre des sites pollués – domaine des aérodromes civils (CSP OFAC) V2.0 RDPPF

de: Kataster der belasteten Standorte im Bereich der zivilen Flugplätze (KbS BAZL) V2.0 OeREB

en: Cadastre of contaminated sites on civil aerodromes (CCS FOCA) V2.0 PLR

it: Catasto dei siti inquinati nel settore degli aeroporti civili (CSIN UFAC) V2.0 RDPP


maintainer: Geoinformationdienst

title_for_slug: Kennzahlen öffentliche Ladeinfrastruktur Elektromobilität

de: kennzahlen-ladeinfrastruktur-schweiz mobilitat e-mobilitat elektromobilitat energie geoinformation erneuerbare-energie bfe gis geodaten statistiken

fr: Chiffres-clés concernant l’infrastructure de recharge pour la mobilité électrique

en: Key figures about the charging infrastructure for electrical vehicles

it: Indicatori dell'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici

author: Geoinformationdienst

label: Documentation

format: CSV

fr: Frictionless datapackage

de: Frictionless datapackage

fr: Frictionless metadata datapackage. See https://frictionlessdata.io/

format: JSON

fr:
La mobilité électrique est une technologie essentielle pour assurer une mobilité plus durable. Elle contribue à l’atteinte des objectifs énergétiques et de politique climatique dans la mesure où les moteurs électriques sont efficaces sur le plan énergétique et où le recours à l’électricité permet d’utiliser une énergie renouvelable. La disponibilité de bornes de recharge publiques constitue un facteur de réussite déterminant pour la diffusion des voitures électriques. À cet effet, l’application https://je-recharge-mon-auto.ch indique en temps réel les bornes de recharge disponibles pour les véhicules électriques.

En Suisse, l’infrastructure de recharge pour les véhicules électriques ne cesse de s’étoffer. Pour documenter cette évolution, les données en temps réel disponibles sur https://je-recharge-mon-auto.ch sont régulièrement analysées et des chiffres-clés concernant l’infrastructure de recharge sont calculés. Ces derniers sont collectés quotidiennement et publiés chaque mois. La collecte a commencé en novembre 2020 et se poursuit actuellement. Les chiffres-clés sont collectés aussi bien à l’échelle nationale que cantonale. Une documentation détaillée est mise à disposition pour une meilleure compréhension des données.

Visualisation des chiffres clés : http://www.je-recharge-mon-auto.ch/statistiques

en:
Electric mobility is a key technology for more sustainable mobility and is one way of achieving ambitious energy and climate policy goals. Electric engines are efficient, and using electricity means that renewable energies can also be used. The availability of public charging stations is a critical factor in the success of the increasingly widespread use of electric cars, which is why https://www.recharge-my-car.ch displays charging station availability for electric vehicles in real time.

The charging infrastructure for electric vehicles in Switzerland is constantly being developed. We use real-time data from https://www.recharge-my-car.ch to regularly evaluate the ever-increasing number of charging stations, charging points, and types of plug in Switzerland. Since November 2020, this data has been and will continue to be collected on a daily basis for the whole of Switzerland and for the individual cantons, and then averaged each month. This gives an overview of how the charging infrastructure is expanding. Detailed documentation is available for a better understanding of the data.

Visualization of the key figures: http://www.recharge-my-car.ch/keydata

de:
Die Elektromobilität ist eine Schlüsseltechnologie für eine nachhaltigere Mobilität und trägt zur Erreichung ambitionierter energie- und klimapolitischer Ziele bei, da Elektroantriebe effizient sind und der Einsatz von Strom die Nutzung erneuerbarer Energien erlaubt. Ein wichtiger Erfolgsfaktor für die Verbreitung von Elektroautos ist die Verfügbarkeit von öffentlichen Ladestationen. Deshalb zeigt https://ich-tanke-strom.ch die Verfügbarkeit von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Echtzeit an.

Die öffentliche Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in der Schweiz wird stetig ausgebaut. Um diese Entwicklung zu dokumentieren, werden die Echtzeit-Daten von https://ich-tanke-strom.ch regelmässig ausgewertet und Kennzahlen zur Ladeinfrastruktur abgeleitet. Die Kennzahlen werden täglich erhoben und anschliessend pro Monat gemittelt. Die Erhebung startete im November 2020 und wird laufend weitergeführt. Die Kennzahlen werden für die ganze Schweiz sowie für die einzelnen Kantone erhoben. Für das bessere Verständnis der Daten steht eine detaillierte Dokumentation bereit.

Visualisierung der Kennzahlen: http://www.ich-tanke-strom.ch/kennzahlen

it:
La mobilità elettrica è una tecnologia chiave per una mobilità più sostenibile e contribuisce al raggiungimento di ambiziosi obiettivi di politica energetica e climatica: infatti, i veicoli a propulsione elettrica sono efficienti e l'impiego dell'elettricità permette l'utilizzo di energie rinnovabili. Un importante fattore di successo per la diffusione delle auto elettriche è la disponibilità di stazioni di ricarica pubbliche. Per questo motivo, la piattaforma https://pieno-di-elettricita.ch mostra in tempo reale la disponibilità delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici.

L'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici in Svizzera viene costantemente ampliata. Per documentare questo sviluppo, i dati in tempo reale di https://pieno-di-elettricita.ch vengono valutati regolarmente e da essi vengono ricavati gli indicatori dell'infrastruttura di ricarica. Tali indicatori sono rilevati quotidianamente per l'intera Svizzera e per i singoli Cantoni, e se ne calcola la media mensile. Il rilevamento ha avuto inizio nel novembre 2020 ed è ancora in corso. Per una migliore comprensione dei dati, è disponibile una documentazione dettagliata.

Visualizzazione degli indici: http://www.pieno-di-elettricita.ch/indici

ener

fr: Énergie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

econ

fr: Économie et finances

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

it: Economia e finanze

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

it: Ufficio federale dell'energia UFE

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).


regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

label: Link zu Detailbeschreibung

fr: Lien vers la distribution des données

de: Link für Datenbezug

en: Link for data download

it: Link per le fonti dei dati

fr: Lien vers le WMS

de: Link zum WMS

bundesamt-fur-zivilluftfahrt-bazl

de: Bundesamt für Zivilluftfahrt BAZL

fr: Plan de la zone de sécurité V2.0 RDPPF

de: Sicherheitszonenplan V2.0 OeREB

en: Safety zone plan V2.0 PLR

it: Piano delle zone di sicurezza V2.0 RDPP


median-strompreis-per-kanton

title_for_slug: median-strompreis-per-kanton

fr: SPARQL Endpoint avec présélection du graphe

de: SPARQL Endpoint mit Vorauswahl des Graph

en: SPARQL Endpoint with graph preselection

media_type: application/sparql-query

format: SPARQL

media_type: text/html

format: HTML

fr: Prix médian du courant par région et profils de consommation

de: Median Strompreis per Region & Verbrauchsprofile

en: Median electricity tariff per region & consumption profiles

it: Costo medio dell'energia elettrica per regione e profili di consumo

elcom

fr: Commission fédérale de l'électricité ElCom

en: Federal Electricity Commission ElCom

it: Commissione federale dell'energia elettrica ElCom

fr: L'ElCom est l'autorité fédérale indépendante de régulation dans le domaine de l'électricité. Elle surveille le respect de la loi sur l'approvisionnement en électricité et de la loi sur l'énergie, prenant les mesures et rendant les décisions nécessaires à cet effet. Elle surveille les prix de l'électricité et tranche en cas de divergences concernant l'accès au réseau. Elle vérifie la sécurité de l'approvisionnement du pays en électricité et règle les questions de transport et de commerce international d'électricité. Enfin, l’ElCom rend des décisions en matière de rétribution de reprise ainsi que dans le cadre de litiges opposant des auto-consommateurs à leur gestionnaire de réseau.

en: ElCom is Switzerland's independent regulatory authority in the electricity sector. It is responsible for monitoring compliance with the Swiss Federal Electricity Act and the Swiss Federal Energy Act, taking all necessary related decisions and pronouncing rulings where required. ElCom monitors electricity prices and rules on disputes relating to Network access. It also monitors electricity supply security and regulates issues relating to international electricity transmission and trading. ElCom is responsible for ruling on disputes concerning feed-in tariffs and between network operators and independent producers.

de: Die ElCom ist die unabhängige staatliche Regulierungsbehörde im Elektrizitätsbereich. Sie überwacht die Einhaltung des Stromversorgungs- und Energiegesetzes, trifft die dazu nötigen Entscheide und erlässt Verfügungen. Sie beaufsichtigt die Strompreise und entscheidet bei Differenzen betreffend den Netzzugang. Sie überwacht zudem die Versorgungssicherheit im Strombereich und regelt Fragen zum internationalen Stromtransport und -handel. Schliesslich entscheidet die ElCom in Streitigkeiten zu Rückliefervergütungen sowie zwischen Netzbetreiber und Eigenverbraucher.

it: La ElCom è l‘autorità di regolazione statale e indipendente del settore elettrico. Essa vigila sul rispetto della legge sull‘approvvigionamento elettrico ed emana le decisioni necessarie. La ElCom vigila sui prezzi dell'energia elettrica e decide in caso di divergenze relative all'Accesso alla rete.

key: guid

key: uri

value: LINDAS DCAT Harvester ELCOM

fr: Prix médian du courant par canton

en: Median electricity tariff per canton

de: Median Strompreis per Kanton

it: Costo medio dell'energia elettrica per cantone


median-strompreis-fur-die-schweiz

title_for_slug: median-strompreis-fur-die-schweiz

fr: Prix médian du courant en Suisse par profils de consommation

de: Median Strompreis für die Schweiz pro Verbrauchsprofile

en: Median electricity tariff for Switzerland by consumption profiles

it: Costo medio dell'energia elettrica in Svizzera per profili di consumo

fr: Prix médian du courant en Suisse

de: Median Strompreis für die Schweiz

it: Costo medio dell'energia elettrica per la Svizzera


en: Link to WMS

it: Link verso WMS

fr: Zone clairement délimitée dont les terrains sont réservés en vue de futures installations aéroportuaires. Représentation des parcelles sur un plan à grande échelle. Les modifications de construction contraires à cette affectation ne sont pas admises. Durée limitée à une période de cinq ans prorogeable de trois ans au plus. Base légale (LA, art. 37n, al. 1): «En vue d’assurer la libre disposition des terrains nécessaires à des installations d’aéroport, l’Office fédéral peut, d’office ou sur requête de l’exploitant de l’aérodrome, du canton ou de la commune déterminer des zones réservées dont le périmètre est bien délimité. …»

de: Genau bezeichnetes Gebiet, in dem die Grundstücke für künftige Flughafenanlagen freizuhalten sind. Parzellenscharfe Darstellung mit einer Linie auf einem grossmassstäblichen Plan. Bauliche Veränderungen, die diesem Zweck widersprechen sind nicht gestattet. Befristete Wirkung von maximal 5 Jahren, mögliche Verlängerung um höchstens 3 Jahre. Rechtsgrundlage (LFG Art. 37n Abs. 1): «Das Bundesamt kann von Amtes wegen oder auf Antrag des Flugplatzhalters, des Kantons oder der Gemeinde für genau bezeichnete Gebiete Projektierungszonen festlegen, um Grundstücke für künftige Flughafenanlagen freizuhalten. …»

en: Designated area in which the land must be kept free for future airport installations. Plot-specific representation with a line on a large-scale plan. Constructional changes that contradict this purpose are not permitted. Limited effect of five years maximum, with a potential extension of up to three years. Legal basis (CAA Art. 37n Para. 1): “By virtue of its office or at the request of the airport owner, the canton or the local authority, the Federal Office can specify project planning zones for designated areas in order to keep land free for future airport installations ...”

it: Zona riservata determinata per impianti aeroportuali futuri. Rappresentazione che mette in evidenza le parcelle mediante linee su una carta a grande scala. Nelle zone riservate non possono essere eseguite trasformazioni edilizie contrarie al loro scopo. Durata: massimo cinque anni con possibile proroga di tre anni al massimo. Base giuridica (legge federale sulla navigazione aerea, LNA, art. 37n, cpv. 1): «L’UFAC può, d’ufficio o su proposta dell’esercente dell’aerodromo, del Cantone o del Comune, determinare zone riservate in regioni esattamente delimitate, per riservare i fondi necessari a costruzioni e impianti aeroportuali futuri. …»

bundesamt-fur-zivilluftfahrt-bazl

fr: Office fédéral de l'aviation civile OFAC

en: Federal Office of Civil Aviation FOCA

it: Ufficio federale dell’aviazione civile UFAC

fr: L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) est l’organe compétent en matière de politique aéronautique et de surveillance de l'aviation civile suisse. Placé sous l’autorité du Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication (DETEC), l’OFAC veille à ce que l’aviation civile suisse bénéficie d’un niveau de sécurité élevé et suive un développement durable.

de: Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) ist für die Luftfahrtentwicklung und die Aufsicht über die zivile Luftfahrt in der Schweiz zuständig. Das BAZL gehört zum Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) und ist dafür verantwortlich, dass die Zivilluftfahrt in der Schweiz ein hohes Sicherheitsniveau aufweist und eine nachhaltige Entwicklung verfolgt.

en: The Federal Office of Civil Aviation (FOCA) is responsible for aviation development and the supervision of civil aviation activities in Switzerland. The FOCA is part of the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC) and is charged with ensuring that the high safety standards in civil aviation in Switzerland are maintained, and with pursuing a policy of sustainable development.

it: L’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC), che fa parte del Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni (DATEC), è responsabile dell’evoluzione nel settore aeronautico e della sorveglianza sull’aviazione civile in Svizzera. Esso garantisce uno standard di sicurezza elevato e promuove il principio dello sviluppo sostenibile nell’aviazione civile elvetica.

fr: Zones réservées des installations aéroportuaires modification V2.0 RDPPF

de: Projektierungszonen Flughafenanlagen Aenderung V2.0 OeREB

en: Reserved zones for airport installations modification V2.0 PLR

it: Zone riservate per gli impianti aeroportuali modifica V2.0 RDPP


label: Link zum Fachportal

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

format: SERVICE

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

format: API

fr: Cadastre public des sites pollués dans le périmètre des aérodromes civils. Le cadastre renseigne dans la mesure du possible sur l’emplacement, le type et la quantité de déchets présents sur le site, sur la période de stockage des déchets et sur les investigations et les mesures de protection de l’environnement déjà réalisées. On distingue entre les types de sites suivants: aires d’exploitation, lieux d’accident et sites de stockage.

de: Öffentlich zugänglicher Kataster der belasteten Standorte im Perimeter der zivilen Flugplätze. Der Kataster gibt unter anderem Auskunft über die Lage, die Art und Menge der an den Standort gelangten Abfälle, den Ablagerungszeitraum, sowie durchgeführte Untersuchungen und Massnahmen. Unterschieden werden folgende Standorttypen: Betriebsstandort, Unfallstandort und Ablagerungsstandort.

en: Public register of contaminated sites within the perimeter of civil aerodromes. This includes information about the location, type and quantity of waste, the period of deposition, as well as conducted studies and measures. The following types of sites can be distinguished: operating site, accident site and deposition site.

it: Catasti pubblici dei siti inquinati nel perimetro degli aerodromi civili. Il catasto informa, tra l’altro, sull’ubicazione, sul tipo e la quantità di rifiuti presenti sul sito, sui tempi di deposito, sulle verifiche effettuate e le misure adottate. Si distingue tra i seguenti tipi di siti: aree d’impresa, luoghi d’incidente, siti di stoccaggio.

fr: Cadastre des sites pollués – domaine des aérodromes civils (CSP OFAC)

de: Kataster der belasteten Standorte im Bereich der zivilen Flugplätze (KbS BAZL)

en: Cadastre of contaminated sites on civil aerodromes (CCS FOCA)

it: Catasto dei siti inquinati nel settore degli aeroporti civili (CSIN UFAC)


strompreis-per-stromnetzbetreiber

title_for_slug: strompreis-per-stromnetzbetreiber

fr: Prix du courant par gestionnaire de réseau et par commune en Suisse

de: Strompreise per Stromnetzbetreiber und Gemeinde in der Schweiz

en: Electricity tariff per provider and municipality in Switzerland

it: Costo dell'energia elettrica per gestore di rete e comune in Svizzera

de: Strompreis per Stromnetzbetreiber

en: Electricity tariff per provider


konzessionen-erdsonden

educ

fr: Éducation, culture et sport

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

fr: Énergie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

title_for_slug: konzessionen-erdsonden

label: Web GIS Client des Kanton Uri. Die Daten können direkt via dem Portal in den unterschiedlichsten Datenformaten heruntergeladen werden.

fr: WMS-Dienst des Kanton Uri

de: WMS-Dienst des Kanton Uri

en: WMS-Dienst des Kanton Uri

it: WMS-Dienst des Kanton Uri

fr: WFS-Dienst des Kanton Uri

de: WFS-Dienst des Kanton Uri

en: WFS-Dienst des Kanton Uri

it: WFS-Dienst des Kanton Uri

format: WFS

fr: Hier sind die vom Kanton Uri verliehenen Konzessionen zur Wärmenutzung mittels Erdsonden als Punkte aufgeschaltet. Die Wärme aus Erdsonden wird in den meisten Fällen zu Heizzwecken (mit Wärmepumpen) genutzt. Es gibt aber auch andere Anwendungen wie zum Beispiel zur Kühlung (Klimatisierung, Prozesskühlung). Ergänzende Informationen für die Wärmenutzung aus Boden und Untergrund liefert das Wärmenutzungskonzept Kanton Uri 2017 (auf www.ur.ch) sowie die folgenden Layer auf www.geo.ur.ch: Konzessionen Grundwasserwärmepumpen, Zulässigkeit Erdsonden, Zulässigkeit Grundwasserwärmepumpen, Grundwasserleiter und Isohypsen.

spatial: Canton of Uri (UR)

geoinformation-kanton-uri

de: Lisag AG, Geoinformation Kanton Uri

de: Die Lisag AG bewirtschaftet das geografische Informationssystem des Kantons Uri (GIS Uri), ist die verantwortliche Stelle für den ÖREB-Kataster Uri und zudem zuständig für die Durchführung der amtlichen Vermessung auf Urner Kantonsgebiet.

political_level: canton

kanton-uri

capacity: public

value: Uri-Kt - Geocat Harvester

fr: Konzessionen Erdsonden

de: Konzessionen Erdsonden

en: Konzessionen Erdsonden

it: Konzessionen Erdsonden


sicherheitszonenplan

title_for_slug: sicherheitszonenplan

fr: Lien vers la distribution des données

de: Link für Datenbezug

en: Link for data download

it: Link per le fonti dei dati

fr: Lien vers le WMS

de: Link zum WMS

en: Link to WMS

it: Link verso WMS

protocol: WWW:DOWNLOAD:Geopackage (ogc)

format: GPKG

fr: Une zone de sécurité doit être établie pour chaque aéroport. Pour les installations de navigation aérienne et les trajectoires de vol, l’OFAC décide dans chaque cas si une zone de sécurité est nécessaire. Le cadastre des surfaces de limitation d’obstacles est déterminant pour établir les zones de sécurité. Elles sont représentées dans un plan de zone indiquant les restrictions de la propriété en surface et en hauteur. Le plan des zones de sécurité approuvé entre en force par sa publication dans les organes officiels cantonaux et constitue une restriction de droit public apportée à la propriété foncière.

de: Für jeden Flughafen ist eine Sicherheitszone zu errichten, welche den Luftraum vor Hindernissen schützt. Das BAZL entscheidet im Einzelfall, ob für Flugsicherungsanlagen und Flugwege eine Sicherheitszone erforderlich ist. Für die Festsetzung der Sicherheitszonen sind die Hindernisbegrenzungsflächen-Kataster massgebend. Die Sicherheitszone wird in einem Zonenplan dargestellt, aus dem die Eigentumsbeschränkungen nach Fläche und Höhe ersichtlich sind. Die genehmigten Sicherheitszonenpläne werden mit ihrer Veröffentlichung in den kantonalen Publikationsorganen verbindlich und stellen eine öffentlich-rechtliche Eigentumsbeschränkung dar.

en: For each airport, a security zone is to be established, which protects the airspace from obstacles. The FOCA will decide in each case whether a safety zone is necessary for air navigation equipment and flight paths. Authoritative for the establishment of safety zones is the cadastre of obstacle limitation surfaces. The safety zones are represented in a zone map, where the location and height of property restrictions are shown. The approved security zone plans are binding upon publication in the cantonal publications and constitute a public property restriction.

it: Per ogni aeroporto deve essere fissata una zona di sicurezza volta a proteggere lo spazio aereo da ostacoli. L’UFAC decide caso per caso se è necessario fissare una zona di sicurezza per gli impianti della navigazione aerea e le traiettorie di volo. Per la delimitazione delle zone di sicurezza è determinante il catasto delle superfici di limitazione degli ostacoli. La zona di sicurezza è illustrata in un piano di zona che indica le restrizioni della proprietà in superficie e in altezza. I piani delle zone di sicurezza approvati diventano vincolanti con la pubblicazione negli organi cantonali ufficiali e rappresentano una restrizione di diritto pubblico della proprietà.

bundesamt-fur-zivilluftfahrt-bazl

fr: Office fédéral de l'aviation civile OFAC

de: Bundesamt für Zivilluftfahrt BAZL

en: Federal Office of Civil Aviation FOCA

de: Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) ist für die Luftfahrtentwicklung und die Aufsicht über die zivile Luftfahrt in der Schweiz zuständig. Das BAZL gehört zum Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) und ist dafür verantwortlich, dass die Zivilluftfahrt in der Schweiz ein hohes Sicherheitsniveau aufweist und eine nachhaltige Entwicklung verfolgt.

fr: Plan de la zone de sécurité

de: Sicherheitszonenplan

en: Safety zone plan

it: Piano delle zone di sicurezza


wasser-leitungen-offentlich

title_for_slug: wasser-leitungen-offentlich

fr: In diesem Datensatz werden Leitungen für die Wasserversorgung verwaltet. Im Kanton Uri sind nicht alle Wasserversorgungen digital erfasst. Die Gemeindeverwaltungen oder Wasserversorgungen bestimmen zur Zeit die Verfügbarkeit des öffentlichen oder geschützten Zugangs.

fr: Wasser Leitungen öffentlich

de: Wasser Leitungen öffentlich

en: Wasser Leitungen öffentlich

it: Wasser Leitungen öffentlich


konzessionen-grundwasserwarmepumpen

title_for_slug: konzessionen-grundwasserwarmepumpen

fr: Hier sind die vom Kanton Uri verliehenen Konzessionen zur Wärmenutzung mittels Grundwasserwärmepumpen als Punkte aufgeschaltet. Die Wärme aus Grundwasserwärmepumpen wird in den meisten Fällen zu Heizzwecken (mit Wärmepumpen) genutzt. Es gibt aber auch andere Anwendungen wie zum Beispiel zur Kühlung (Klimatisierung, Prozesskühlung). Ergänzende Informationen für die Wärmenutzung aus Boden und Untergrund liefert das Wärmenutzungskonzept Kanton Uri 2017 (auf www.ur.ch) sowie die folgenden Layer auf www.geo.ur.ch: Konzessionen Erdsonden, Zulässigkeit Grundwasserwärmepumpen, Zulässigkeit Erdsonden, Grundwasserleiter und Isohypsen.

fr: Konzessionen Grundwasserwärmepumpen

de: Konzessionen Grundwasserwärmepumpen

en: Konzessionen Grundwasserwärmepumpen

it: Konzessionen Grundwasserwärmepumpen


fernwarme-leitungen

educ

fr: Éducation, culture et sport

de: Bildung, Kultur und Sport

title_for_slug: fernwarme-leitungen

fr: Fernwärme Trasse und Leitungspunkt.

de: Fernwärme Trasse und Leitungspunkt.

en: Fernwärme Trasse und Leitungspunkt.

it: Fernwärme Trasse und Leitungspunkt.

fr: Fernwärme Leitungen

de: Fernwärme Leitungen

en: Fernwärme Leitungen

it: Fernwärme Leitungen


prufperimeter-bodenverschiebung

regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

title_for_slug: prufperimeter-bodenverschiebung

de: boden bodennutzung landwirtschaft militar umweltbeobachtung umweltschutz ver--und-entsorgung verkehr

protocol: https

de: Datenshop

de: Produktansicht Geodatenshop

de: Der Prüfperimeter für Bodenverschiebungen (PBV) zeigt Gebiete, deren Böden mit hoher Wahrscheinlichkeit schadstoffbelastet sind. Als schadstoffbelastet gelten Ober- und Unterböden, bei denen Richtwerte der Verordnung über Belastungen des Bodens (VBBo) überschritten werden.

spatial: Kanton Luzern

fr: Géoinformation du canton de Lucerne

de: Geoinformation Kanton Luzern

en: Geoinformation Canton of Lucerne

it: Geoinformazione del Cantone di Lucerna

fr: La géoinformation du canton de Lucerne est responsable de la collecte, du traitement et de la gestion des données à référence spatiale. Elle dirige, coordonne et surveille les travaux de la géoinformation et de la mensuration officielle.

en: Geoinformation of the Canton of Lucerne is responsible for the collection, processing and management of spatial data. It manages, coordinates and monitors the work of geoinformation and of the cadastral surveying.

de: Die Geoinformation des Kantons Luzern ist für die Erhebung, Verarbeitung und Verwaltung von raumbezogenen Daten zuständig. Sie leitet, koordiniert und überwacht die Arbeiten der Geoinformation und der amtlichen Vermessung.

it: La Geoinformation del Cantone di Lucerna è responsabile della raccolta, dell'elaborazione e della gestione dei dati territoriali. Gestisce, coordina e monitora il lavoro della geoinformazione e della misurazione ufficiale.

value: LU-Kt - Geocat Harvester

de: Prüfperimeter Bodenverschiebung


wasser-leitungen-darstellung-eigentum

educ

en: Education, culture and sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

fr: Énergie

de: Energie

en: Energy

title_for_slug: wasser-leitungen-darstellung-eigentum

url: https://geo.ur.ch/?layers=Wasser Leitungen Darstellung Eigentum

fr: WMS-Dienst des Kanton Uri

de: WMS-Dienst des Kanton Uri

fr: WFS-Dienst des Kanton Uri

de: WFS-Dienst des Kanton Uri

fr: Dieser Datensatz hat den gleichen Inhalt wie der Datensatz "Wasser Leitung öffentlich". Die Wasserleitungen sind gemäss dem Attribut "Eigentum" verschiedenfarbig dargestellt.

geoinformation-kanton-uri

de: Lisag AG, Geoinformation Kanton Uri

de: Die Lisag AG bewirtschaftet das geografische Informationssystem des Kantons Uri (GIS Uri), ist die verantwortliche Stelle für den ÖREB-Kataster Uri und zudem zuständig für die Durchführung der amtlichen Vermessung auf Urner Kantonsgebiet.

fr: Wasser Leitungen Darstellung Eigentum

de: Wasser Leitungen Darstellung Eigentum

en: Wasser Leitungen Darstellung Eigentum

it: Wasser Leitungen Darstellung Eigentum


elektro-leitungen

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

ener

it: Energia

regi

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

en: Environment

title_for_slug: elektro-leitungen

en: WMS-Dienst des Kanton Uri

fr: Elektro Trasse, Bauwerke und Trassepunkte.

fr: Elektro Leitungen

de: Elektro Leitungen

en: Elektro Leitungen

it: Elektro Leitungen


abfallkubel-geodienst-wfs

title_for_slug: abfallkubel-geodienst-wfs

de: WFS GetCapabilities Abfallkübel

de: Abfallkübel mit Standort und zusätzlichen Informationen.

name: Geoinformationszentrum (GIS) Stadt Luzern

stadt-luzern

de: Stadt Luzern

de:
Die Stadt Luzern veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der städtischen Dienstabteilungen. Mehr über «Open Government Data» bei der Stadt Luzern ist über den Link <www.ogd.stadtluzern.ch> zu erfahren.

Die Geometadaten zu den einzelnen OGD-Daten sind unter "Zusätzliche Informationen" als Link aufgeführt.
Zu beachten sind weitere Bestimmungen zum Datenschutz und Nutzungsbestimmungen gemäss OGD-Internetauftritt der Stadt Luzern.

political_level: commune

value: Stadt Luzern - Geocat Harvester

de: Abfallkübel (WFS)


wasserrechte

regi

de: Regionen und Städte

envi

de: Umwelt

it: Ambiente

title_for_slug: wasserrechte

de: konzession wasserrecht entnahme ruckgabe kanal wasserrechtskanal stauwehr stauwehrreglement wasserrechtskonzession eheliche-konzession wasserrechtsbezirk wasserrechtsnummer

fr: WFS für Open-Government-Data des Kantons Zürich (OGD ZH WFS)

fr: Öffentliche Oberflächengewässer, Gewässerraum und Wasserrechte

fr: Die konzessionierten Wasserrechte wurden ab 1997 mit den öffentlichen Oberflächengewässern im GIS erfasst und werden seit 1998 als eigener Datensatz in Abstimmung zu den öffentlichen Oberflächengewässern vom AWEL, Abt. Wasserbau nachgeführt. Seit Januar 2022 werden aktive und gelöschte Wasserrechte in getrennten Datensätzen zu Verfügung gestellt. Die Daten sind auf dem SDE Server vom GIS-ZH abgelegt unter: GISZHPUB.WASSERRECHTE_F für die Wasserrechtsweiher (Flächendaten) GISZHPUB.WASSERRECHTE_GELOESCHT_F für die gelöschten Wasserrechtsweiher (Flächendaten) GISZHPUB.WASSERRECHTE_L für die Wasserrechtskanäle und Leitungen (Liniendaten) GISZHPUB.WASSERRECHTE_GELOESCHT_L für die gelöschten Wasserrechtskanäle und Leitungen (Liniendaten) GISZHPUB.WASSERRECHTE_P für die Entnahme- und Rückgabeorte (Punktdaten) GISZHPUB.WASSERRECHTE_GELOESCHT_P für die gelöschten Entnahme- und Rückgabeorte (Punktdaten)

spatial: Kanton Zürich

geoinformation-kanton-zuerich

fr: Département de Géoinformation du Canton de Zurich

de: Geoinformation Kanton Zürich

en: Department of Geoinformation of the Canton of Zurich

it: Dipartimento della geoinformazione del Cantone di Zurigo

fr:
Le département de géomatique est le centre de compétence du system d'information géographique du canton de Zurich.
Nous coordinons l'aquisition des géodonnées d'intérêt commun sur le territoire cantonal et les mettons à disposition des
secteurs public et privé et des particuliers.

en:
The department of geoinformation is the geospatial competency center of the Canton of Zurich.
We coordinate the acquisition of geodata within the cantonal territory and provide public, private, and government sectors with data of outstanding quality.

de: Die Abteilung Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Zürich. Wir versorgen Gesellschaft, Wirtschaft und öffentliche Verwaltung mit qualitativ hochstehenden Geodaten und Informationen über den Kanton Zürich.

it: La divisione della geoinformazione è il centro d'eccellenza del Cantone di Zurigo per dati georeferenziati. Mettiamo a disposizione dati geografici e informazioni di alta qualità per l'economia, la società e la pubblica amministrazione su tutto il cantone.

value: ZH - Geocat Harvester

fr: Wasserrechte

de: Wasserrechte

en: Wasserrechte

it: Wasserrechte


abfallanlagen-und-sammelstellen

educ

fr: Éducation, culture et sport

ener

de: Energie

regi

fr: Régions et villes

title_for_slug: abfallanlagen-und-sammelstellen

fr: Map (Preview)

de: Map (Preview) Stadtplan

en: Map (Preview)

it: Map (Preview)

de: Link zum Thema im Internet-Stadtplan der Stadt Bern

de: WMS Abfallsammelstellen

de: Web Map Services WMS

de: WFS Abfallsammelstellen

de: Web Feature Services WFS

de: Standorte der Entsorgungshöfe und öffentlichen Sammelstellen in der Stadt Bern. Informationen, welche Abfallarten abgegeben werden können. Die Standorte von privaten Unterflursammelstellen für Kehricht und Papier/Karton werden nicht abgebildet.

spatial: Stadt Bern

geoinformation-der-stadt-bern

fr: L’Office du cadastre de la ville de Berne

de: Geoinformation Stadt Bern

en: The Land Surveying Office of the City of Bern

it: L'ufficio del catasto nella Città di Berna

fr: L’Office du cadastre (Geoinformation Stadt Bern) est l’organisme compétent pour la collecte, l’accès et la diffusion d’informations géographiques dans la ville de Berne.

de: Geoinformation Stadt Bern (ehemals Vermessungsamt) ist die Kompetenzstelle für die Beschaffung, den Zugang und die Verbreitung von Geoinformationen in der Stadt Bern.

en: The Surveying Office (Geoinformation Stadt Bern) is the centre of competence in the City of Bern for the procurement of, access to and dissemination of geographic information.

it: L'ufficio del catasto (Geoinformation Stadt Bern) è il centro di competenza per il reperimento, l'accesso e la diffusione di geoinformazioni nella Città di Berna.

value: Geoinformation Stadt Bern - Geocat Harvester

de: Abfallanlagen und Sammelstellen


okoinfomobil

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

ener

fr: Énergie

regi

de: Regionen und Städte

envi

fr: Environnement

title_for_slug: okoinfomobil

de: WMS OekoInfoMobil

de: Haltestellen, an welchen das ÖkoInfoMobil einmal die Woche für 20 Minuten hält und kleine Abfallmengen entgegennimmt. Der Fahrplan ist fix und die Haltezeiten für die jeweiligen Standorte sind angegeben. Die Mitarbeitenden im Mobil beraten kompetent zu Entsorgungsfragen.

de: ÖkoInfoMobil


schwarzplan

envi

de: Umwelt

title_for_slug: schwarzplan

de: av grundkarte hintergrundkarte

de: WMS Schwarzplan

de: WMTS Schwarzplan

de: Web Map Tile Services WMTS

format: WMTS

de: Die Gebäudeflächen aus der Bodenbedeckung der Amtlichen Vermessung schwarz eingefärbt bilden eine einfache Grundkarte "Schwarzplan".

de: Schwarzplan


abfallkubel-geodienst-wms

title_for_slug: abfallkubel-geodienst-wms

de: WMS GetCapabilities Abfallkübel

de: Abfallkübel mit Standort und zusätzlichen Informationen.

stadt-luzern

de: Stadt Luzern

de:
Die Stadt Luzern veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der städtischen Dienstabteilungen. Mehr über «Open Government Data» bei der Stadt Luzern ist über den Link <www.ogd.stadtluzern.ch> zu erfahren.

Die Geometadaten zu den einzelnen OGD-Daten sind unter "Zusätzliche Informationen" als Link aufgeführt.
Zu beachten sind weitere Bestimmungen zum Datenschutz und Nutzungsbestimmungen gemäss OGD-Internetauftritt der Stadt Luzern.

de: Abfallkübel (WMS)


agri

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari

de: baum baumkataster stadtbaum

de: Map (Preview) Stadtplan

de: Link zum Thema im Internet-Stadtplan der Stadt Bern

de: WMS Baumkataster

de: Web Map Services WMS

de: WFS Baumkataster

de: Web Feature Services WFS

de: Durch Stadtgrün bewirtschaftete Bäume, Symbole für Laubbaum, Nadelbaum und Obstbaum, mit den Informationen über Gattung, Art, deutscher Name, Pflanzjahr und Standort.

geoinformation-der-stadt-bern

de: Geoinformation Stadt Bern

de: Geoinformation Stadt Bern (ehemals Vermessungsamt) ist die Kompetenzstelle für die Beschaffung, den Zugang und die Verbreitung von Geoinformationen in der Stadt Bern.

de: Baumkataster


quellen-und-sondierungen

regi

de: Regionen und Städte

envi

de: Umwelt

title_for_slug: quellen-und-sondierungen

fr: WMS-Dienst des Kanton Uri

de: WMS-Dienst des Kanton Uri

it: WMS-Dienst des Kanton Uri

fr: WFS-Dienst des Kanton Uri

de: WFS-Dienst des Kanton Uri

en: WFS-Dienst des Kanton Uri

it: WFS-Dienst des Kanton Uri

fr: Dieser Layer liefert Informationen über die Lage und den Status der öffentlichen und privaten Quellen, sowie die Sondierungen im Kanton Uri. Dies dient als Planungsgrundlage u.a. für die Wasserversorgung, Stellungnahmen, etc.

geoinformation-kanton-uri

de: Lisag AG, Geoinformation Kanton Uri

de: Die Lisag AG bewirtschaftet das geografische Informationssystem des Kantons Uri (GIS Uri), ist die verantwortliche Stelle für den ÖREB-Kataster Uri und zudem zuständig für die Durchführung der amtlichen Vermessung auf Urner Kantonsgebiet.

fr: Quellen und Sondierungen

de: Quellen und Sondierungen

en: Quellen und Sondierungen

it: Quellen und Sondierungen


gewasserschutzbereiche-ur

title_for_slug: gewasserschutzbereiche-ur

fr: Die Kantone bezeichnen zum Schutz des Grundwassers und als Grundlage für die zu treffenden Schutzmassnahmen die besonders gefährdeten und die übrigen Bereiche. Die besonders gefährdeten Bereiche umfassen den Gewässerschutzbereich Au, den Gewässerschutzbereich Ao, den Zuströmbereich Zu und den Zuströmbereich Zo. Die Gewässerschutzbereiche Au und Zu dienen dem planerischen Schutz der unterirdischen Gewässer. Die Bereiche Ao und Zo bezwecken den Schutz von Oberflächengewässern. Die übrigen Bereiche (üB) umfassen den Rest des Kantons.

fr: Gewässerschutzbereiche (UR)

de: Gewässerschutzbereiche (UR)

en: Gewässerschutzbereiche (UR)

it: Gewässerschutzbereiche (UR)


abfallkubel-standort-und-information

title_for_slug: abfallkubel-standort-und-information

media_type: application/json

de: Abfallkübel als json-Datei

de: Abfallkübel als Geopackage (.gpkg)

de: Abfallkübel als dxf-Datei

format: DXF

de: Abfallkübel mit Standort und zusätzlichen Informationen. Nebst der Lage der Abfallkübel sind Attribute wie Baujahr und Leerungsperiodizität erfasst.

spatial: Stadt Luzern

stadt-luzern

de: Stadt Luzern

de:
Die Stadt Luzern veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der städtischen Dienstabteilungen. Mehr über «Open Government Data» bei der Stadt Luzern ist über den Link <www.ogd.stadtluzern.ch> zu erfahren.

Die Geometadaten zu den einzelnen OGD-Daten sind unter "Zusätzliche Informationen" als Link aufgeführt.
Zu beachten sind weitere Bestimmungen zum Datenschutz und Nutzungsbestimmungen gemäss OGD-Internetauftritt der Stadt Luzern.

de: Abfallkübel - Standort und Information


gestaltungsplane-perimeter

title_for_slug: gestaltungsplane-perimeter

de: eigentumsbeschrankungoreb nutzungsplanung raumplanung sondernutzungsplanung

de: Datenshop

de: Produktansicht Geodatenshop

de: Perimeter der Gestaltungspläne

fr: Géoinformation du canton de Lucerne

de: Geoinformation Kanton Luzern

en: Geoinformation Canton of Lucerne

it: Geoinformazione del Cantone di Lucerna

fr: La géoinformation du canton de Lucerne est responsable de la collecte, du traitement et de la gestion des données à référence spatiale. Elle dirige, coordonne et surveille les travaux de la géoinformation et de la mensuration officielle.

en: Geoinformation of the Canton of Lucerne is responsible for the collection, processing and management of spatial data. It manages, coordinates and monitors the work of geoinformation and of the cadastral surveying.

de: Die Geoinformation des Kantons Luzern ist für die Erhebung, Verarbeitung und Verwaltung von raumbezogenen Daten zuständig. Sie leitet, koordiniert und überwacht die Arbeiten der Geoinformation und der amtlichen Vermessung.

it: La Geoinformation del Cantone di Lucerna è responsabile della raccolta, dell'elaborazione e della gestione dei dati territoriali. Gestisce, coordina e monitora il lavoro della geoinformazione e della misurazione ufficiale.

de: Gestaltungspläne: Perimeter


nutzungsplanung-planungszonen

regi

de: Regionen und Städte

envi

de: Umwelt

title_for_slug: nutzungsplanung-planungszonen

de: bewilligungen eigentumsbeschrankungoreb nutzungsplanung raumplanung zonenplan

de: Die Planungszone bezeichnet ein Gebiet, in dem Nutzungspläne erlassen oder geändert werden müssen.

de: Nutzungsplanung: Planungszonen


maintainer: EnviDat Support

en: orography air-temperature precipitation paleo-climate last-glacial-maximum glaciers

en: Technical documentation

media_type: application/pdf

en: Technical documentation containing file metadata and variable descriptions.

format: PDF

mimetype: application/pdf

en: Data Access via S3

en:
High resolution, downscaled climate model data are used in a wide variety of applications in environmental sciences. Here we present the CHELSA-TraCE21k downscaling algorithm to create global monthly climatologies for temperature and precipitation at 30 arcsec spatial resolution in 100 year time steps for the last 21,000 years. Paleo orography at high spatial resolution and at each timestep is created by combining high resolution information on glacial cover from current and Last Glacial Maximum (LGM) glacier databases with the interpolation of a dynamic ice sheet model (ICE6G) and a coupling to mean annual temperatures from CCSM3-TraCE21k. Based on the reconstructed paleo orography, mean annual temperature and precipitation was downscaled using the CHELSA V1.2 algorithm.

The data is published under a Creative Commons Attribution 2.0 Generic (CC BY 2.0) license.

format: GeoTIFF

air-temperature

display_name: air-temperature

glaciers

display_name: glaciers

last-glacial-maximum

display_name: last-glacial-maximum

orography

display_name: orography

paleo-climate

display_name: paleo-climate

precipitation

display_name: precipitation

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

it: Istruzione, cultura e sport

envidat

fr: EnviDat: le portail de données environnementales

de: EnviDat: das Umwelt-Datenportal

en: EnviDat: the Environmental Data Portal

it: EnviDat: il portale dei dati ambientali

fr: EnviDat est le portail de données du WSL; il offre un accès uniformisé et réglementé aux données de surveillance et de recherche en matière d’environnement. Ce portail est capable d’héberger et de publier des ensembles de données précieuses et uniques, qui sont partagées aux quatre coins de la planète. Ce faisant, EnviDat favorise la recherche et contribue à l’avancement des sciences environnementales.

en: EnviDat is the WSL data portal providing unified and managed access to environmental monitoring and research data. The portal has the capability to host and publish data sets. Through the sharing of unique and high-value data sets worldwide, EnviDat fosters research and contributes to advancing environmental science.

de: EnviDat ist das Datenportal der WSL für einen einheitlichen und verwalteten Zugang zu Umweltdaten aus Monitoring- und Forschungsprojekten. Auf dem Portal können Datensätze gehostet und veröffentlicht werden. Durch die weltweite Bereitstellung einzigartiger und wertvoller Datensätze leistet EnviDat einen Beitrag zur Forschung im Bereich der Umweltwissenschaften.

it: EnviDat è il portale dati del WSL che fornisce un accesso unificato e gestito ai dati di monitoraggio ambientale e di ricerca. Il portale ha la capacità di ospitare e pubblicare serie di dati preziosi e unici che vengono condivisi in tutto il mondo. Così facendo, EnviDat promuove la ricerca e contribuisce al progresso della scienza ambientale.

political_level: other

value: Envidat Harvester

en: CHELSA-TraCE21k: Downscaled transient temperature and precipitation data since the last glacial maximum


en: switzerland environmental--policy ecology wetlands environmental---history historical-carthography

en: Wetlands 1850 - 2010 (shapefiles)

media_type: application/zip

en:
 History of wetlands - GIS-Layers
 Location of wetlands based on signatures in topographic maps
* Basis 1850: original measuring table sheets Dufour created between the years 1834 and 1863.
* Basis 1900/ Basis 1950: The Siegfried maps were updated and published at regular intervals between 1870 and 1949. This long period of time made it possible to reconstruct wetlands for two periods based on the Siegfried Maps: the first edition (hereinafter referred to as "1900") and the last edition ("1950").
* Basis 2010: Map sheets from the National Map from 2006 to 2011 were used for the most recent time period of the reconstruction.
 Location of wetlands due to reconstructions
The reconstruction **must not** be interpreted in the sense of a surface-accurate separation, but shows without claim to location accuracy the approximate extent of the areas that would have corresponded to the mapping criteria for wetlands used in today's topographic maps around 1850, 1900 and 1950. The basics can be found in Stuber & Bürgi 2019, chapter 5.4.

format: ZIP

mimetype: application/zip

en:
Naturally, large parts of the Swiss Plateau are characterised by wetlands
and meandering rivers. That this is no longer the case today is the result
of centuries of efforts to obtain dry land. But how did this process take
place? What were the relevant actors and what were their motivations? And
what can be said about the ecological consequences of this development?

In a research project on the history of wetlands in Switzerland since 1700,
we conducted (a) a historical analysis of the development of land use in
wetlands and the actors involved, (b) a historical-cartographic
reconstruction of wetland extent since 1850 and (c) an evaluation of
ecological effects of changes in wetlands on various organisms groups.

The series of GIS layers on wetland history stem from the second part of
the project. The area reconstruction is based on digitized and homogenized
signatures from national map series, as they have been available since
about 1850. Details about the digitalization process and the homogenization
procedures applied ("Rekonstruktionen") are included in Stuber & Bürgi
2019.

Book Citation:
 > Stuber M, Bürgi M (2019) Vom «eroberten Land» zum Renaturierungsprojekt. Geschichte der Feuchtgebiete in der Schweiz seit 1700. "Bristol Schriftenreihe", Band 59. Haupt Verlag, Bern, Stuttgart, Wien. 262 Seiten.

ecology

display_name: ecology

environmental---history

display_name: environmental---history

environmental--policy

display_name: environmental--policy

historical-carthography

display_name: historical-carthography

switzerland

display_name: switzerland

wetlands

display_name: wetlands

educ

fr: Éducation, culture et sport

en: History of wetlands in Switzerland since 1850


maintainer: Sebastian Schlögl

en: turbulent-sensible-heat-fluxes snow atmosphere stable-boundary-layer atmospheric-turbulence

en: Turbulence data AA00

en: sensor in 1 m height

en: Turbulence data PM07

en: NWW

en: SEE

en: Turbulence data WFJ11

en: sensor in 25 m height

en: sensor in 0.2 m height

en: Turbulence data WFJ07

en: upper sensor

en: lower sensor

en: Turbulence data GR00

en: sensor in 2 m height

en:
We used five different atmospheric turbulence datasets from four test sites, with these sites showing differences in their topographical characteristics. We chose one typical alpine test site with high topographical complexity (Weissfluhjoch, Davos, Switzerland) and three test sites consisting of one glacier site (Plaine Morte, Crans-Montana, Switzerland) and two polar sites (Greenland and Antarctica) representing a quasi-ideal site with homogeneous surface and quasi infinite fetch in all directions.
The turbulent sensible heat flux was calculated using the eddy-covariance method. Note that the sonic temperature fluctuations have been converted into virtual temperature fluctuations.
Three-dimensional wind velocity and air temperature were processed using a linear detrending (Rannik and Vesala, 1999) and a planar fit approach (Massmann and Lee, 2002) to rotate the coordinate system. Air temperature, relative humidity and air pressure from weather stations were used to calculate air properties, which are required for the data processing. The weather stations are located in the immediate vicinity of the turbulence tower and are affected by the same air masses. Turbulence data were averaged to 30-min intervals, whilst changing to a 15-min time interval marginally affects the heat fluxes at the Weissfluhjoch test site (Mott et al., 2011). Note that we define a negative sensible heat flux as being directed towards the snow surface and a positive sensible heat flux as being directed upwards.
The selected datasets and corresponding test sites are briefly introduced below:

Weissfluhjoch 2007 (WFJ07): A vertical set-up of two three-dimensional ultrasonic anemometers (CSAT3, Campbell Scientific, Inc.) was used at the traditional field site Weissfluhjoch (2540 m asl.) to measure three-dimensional wind velocity and air temperature at a frequency of 20 Hz. The sensors were mounted 3 m and 5 m above the ground and provided reliable data for 50 days between 11 February 2007 and 24 April 2007. Further information on the field campaign can be found in Stössel et al. (2010) and Mott et al. (2011).

Weissfluhjoch 2011-13 (WFJ11): Three-dimensional wind velocity and air temperature were recorded at 5 m above the ground at a frequency of 10 Hz with a three-dimensional ultrasonic anemometer (CSAT3). The analysis was conducted for data obtained between February and March in the years 2011-13.

Plaine Morte 2007 (PM07): Two three-dimensional ultrasonic anemometers (CSAT3) were installed on a horizontal boom facing opposite directions (west-north-west vs. east-south-east) at 3.75 m above the ground to measure air temperature and three-dimensional wind velocity at 20 Hz. The data were collected at the almost flat field site on the Plaine Morte glacier (2750 m asl.) near Crans-Montana, Switzerland from February to April 2007. High quality meteorological data were additionally recorded and used to force the model. A detailed description about the set-up at the Plaine Morte glacier can be found in Huwald et al. (2009) and Bou-Zeid et al. (2010).

Greenland 2000 (GR00): High-frequency three-dimensional ultrasonic anemometer measurements (CSAT3) were recorded at 50 Hz at the Summit Camp (72.3 °N, 38.8 °W, 3208 m asl.) located on the northern dome of the Greenland ice sheet. Data were collected at 1 m and 2 m above the snow surface during summer in 2000 and 2001. Additionally, meteorological measurements were obtained for the post processing and used to force the model. More information about the field campaign can be found in Cullen et al. (2007, 2014).

Antarctica 2000 (AA00): A set-up of three vertical three-dimensional ultrasonic anemometers (DA-600, Kaijo Denki) were installed at Mizuho Station (70°42' S, 44°20' E, 2230 m asl.) in Eastern Antarctica at 0.2, 1 and 25 m and recorded turbulence data at a frequency of 100 Hz from October to November 2000. Longwave and shortwave radiation, relative humidity, air and snow surface temperature were additionally measured and used to force the model. More information about the field campaign can be found in Nishimura and Nemoto (2005).

atmosphere

display_name: atmosphere

atmospheric-turbulence

display_name: atmospheric-turbulence

snow

display_name: snow

stable-boundary-layer

display_name: stable-boundary-layer

turbulent-sensible-heat-fluxes

display_name: turbulent-sensible-heat-fluxes

en: How do stability corrections perform in the stable boundary layer over snow?


disdrometer-data-gotschnagrat

title_for_slug: disdrometer-data-gotschnagrat

en: visibility disdrometer raclets hydrometeors precipitation

en: Disdrometer Data Gotschnagrat

en: The zip folder contains one netCDF file per day for Gotschnagrat from February 11 to March 27 2019 with a temporal resolution of 30 seconds (time in UTC). The naming convention for the files is Gotschna_YYYYMMDD.nc and the files include the following: characteristics of hydrometeors (e.g. diameter, fall velocity, amount per diameter class,...), precipitation rate, radar reflectivity, visibility range, weather codes and instrument performance.

en: A laser optical disdrometer (Parsivel² , OTT Hydromet) was deployed at Gotschnagrat (LON: 9.849, LAT: 46.859) to measure hydrometeors by extinction when passing a laser beam. The instrument can classify eight different kinds of precipitation, including rain, hail, snow, drizzle, and hybrid forms. The dataset contains information on precipitation amount and type for the period of February 11 to March 27 2019 at Gotschnagrat.

disdrometer

display_name: disdrometer

hydrometeors

display_name: hydrometeors

raclets

display_name: raclets

visibility

display_name: visibility

educ

en: Education, culture and sport

envidat

en: EnviDat: the Environmental Data Portal

en: EnviDat is the WSL data portal providing unified and managed access to environmental monitoring and research data. The portal has the capability to host and publish data sets. Through the sharing of unique and high-value data sets worldwide, EnviDat fosters research and contributes to advancing environmental science.


en: population-evolution biological-control dryocosmus-kuriphilus southern-switzerland pest-invasion torymus-sinensis castanea-sativa

media_type: text/csv

en:
Data has been collected from summer 2011 to 2016.

Main reasons for NA values:

-	D. kuriphilus still not arrived in the site.
-	No galls were found during the field sampling.
-	Site has not been sampled in the correspondent year because of time, weather or money constrains.
-    T. sinensis not found in the galls

Variable description:

Year = sampling year.

Coordinate, elevation, slope, aspect = average site characteristics.

ts_arrival = T. sinensis arrival year.

dk_arrival = D. kuriphilus arrival year.

dk_parasitism_by_ts = D. kuriphilus parasitism rate by T. sinensis. Formula: (no. of T. sinensis/ no. of D. kuriphilus chambers) * 100 at gall level.

dk_infestation = Percentage of attacked buds. Formula: no. of attacked buds / no. of total developed buds*100 (as presented in Kotobuki et al. 1985) at shoot level.

ts_per_bud = number of alive T. sinensis individual calculated at bud level.

dk_per_bud = number of alive D. kuriphilus individual calculated at bud level.

dk_pot_per_bud = overall number (dead and alive) D. kuriphilus individual calculated at bud level.

total_gall_nr_per_bud = average gall number per bud.

chamber_per_galls = average D. kuriphilus chamber number per gall.

For details see the submitted publication with the same name

References
Kotobuki, K., Mori, K. and Sato, Y. (1985) ‘2 methods to estimate the tree damage by chestnut gall wasp Dryocosmus-kuriphilus’, Bulletin of the fruit tree research station A (Yatabe), 2(12), pp. 29–36.

mimetype: text/csv

en:
This dataset contains the population evolution of a pest and its biocontrol agent in terms of presence proportion at gall level and absolute number of insects.

The study area extends from the Cuneo region (Piedmont, Italy) to southern Switzerland. In order to provide a complete range of data covering the entire process from the pest arrival to complete biological control by its natural enemy T. sinensis, a space-for-time substitution approach has been adopted so as to create a temporal gradient of the epidemic stages over the whole study area.

The southernmost Swiss sites roughly represent the arrival and establishment of the pest without the presence of the natural enemy, the central ones the early epidemic stage and the epidemic peak, whereas the northern ones the end of the epidemic with the beginning of the biocontrol. The Italian ones represent the beginning of the equilibrium between the two population as well as the situation with stable T. sinensis populations on the long term.

These data are used in the paper entitled: Torymus sinensis local and regional early population dynamics in the Insubrian and Piedmont regions

biological-control

display_name: biological-control

castanea-sativa

display_name: castanea-sativa

dryocosmus-kuriphilus

display_name: dryocosmus-kuriphilus

pest-invasion

display_name: pest-invasion

population-evolution

display_name: population-evolution

southern-switzerland

display_name: southern-switzerland

torymus-sinensis

display_name: torymus-sinensis


photogrammetric-drone-data-schurlialp

maintainer: Yves Bühler

title_for_slug: photogrammetric-drone-data-schurlialp

en: wingtra uav drone-data orthophoto photogrammetry dsm

en: Data Access

en:
- 10 cm DSM
- 10 cm HS
- 3 cm orthophoto
- original RGB images
- Agisoft Metashape Processing Report

All of the products are also available as a cloud optimized geotiff.

en: The data was collected on 16.04.2021 and on 28.05.2021 with a Wingtra Gen II and a Sony RX1 II RGB sensor to obtain snow depth and distribution data. Following the data collection, the data was processed with Agisoft Metashape. A 10cm DSM, a 10cm snow depth raster, a 3mm orthophoto and the original drone images are available for download.

drone-data

display_name: drone-data

dsm

display_name: dsm

orthophoto

display_name: orthophoto

photogrammetry

display_name: photogrammetry

uav

display_name: uav

wingtra

display_name: wingtra

en: Photogrammetric Drone Data Schürlialp


maintainer: Anita C Risch

en: soil-properties herbivore-exclusion nutrient-addition climate microbial-biomass-carbon microbial-respiration anthropogenic-management

en: Risch et al. GEB_data.xlsx

en:
Study sites and experimental design
We collected data from 23 sites that are part of the Nutrient Network Global Research Cooperative (NutNet, https://nutnet.umn.edu/). The mean annual air temperature (MAT) across these sites ranged from -4 to 22°C, mean annual precipitation (MAP) from 252 to 1592 mm, and elevations from 6 to 4261 m above sea level (Fig 1a, Supplementary Table S1), hence cover a wide range of climatic conditions under which grasslands occur (Fig 1b). Soil organic C concentrations ranged between 0.8 to 7.8%, soil total N concentrations between 0.1 and 0.6%, and the soil C:N ratio between 9.1 and 21.5. Soil clay content spanned from 3.0 to 35%, and soil pH from 3.4 to 7.6 (Supplementary Table S2).
At each site, the effects of nutrient addition and herbivore exclusion were tested via a randomized-block design (Borer et al., 2014). Three blocks with 10 treatment plots each were established at each site, except for the site at bldr.us (only two blocks). Each of these 10 plots was randomly assigned to a nutrient or fencing treatment. An individual plot was 5 x 5 m, divided into four 2.5 x 2.5 m subplots. Each subplot was further divided into four 1 x 1 m square sampling plots, one of which was set aside for soil sampling (Borer et al., 2014). Plots were separated by at least 1 m wide walkways. We collected soil samples from four different treatments for this study: (i) untreated control plots (Control), (ii) herbivore exclusion plots (Fence), (iii) plots fertilized with N, P, K, plus nine essential macro and micronutrients (NPK), and (iv) plots with simultaneous fertilizer addition and herbivore exclusion (NPK+Fence). The experiments were established at different times in the past, with years of treatment different among sites (2 – 9 years since start of treatment; Supplementary Table S1). For the nutrient additions, all sites applied 10 g N m-2 each year as time-release urea; 10 g P m-2 yr-1 as triple-super phosphate; 10 g K m-2 yr-1 as potassium sulfate. A micro-nutrient mix (Fe, S, Mg, Mn, Cu, Zn, B, Mo, Ca) was applied at 100 g m-2 together with K in the first year of treatments but not thereafter.
We excluded large vertebrate herbivores (Fence) by fencing two plots, one with and one without NPK additions, within each block. The fences excluded all aboveground mammalian herbivores with a body mass of over 50 g (Borer et al., 2014). At most sites, the fences were 180 cm high, and the fence contained a wire mesh (1 cm holes) for the bottom 90 cm with a 30 cm outward-facing flange stapled to the ground to exclude burrowing animals. Climbing and subterranean animals may potentially still access these plots (Borer et al., 2014). For slight modifications in fence design at a few sites see Supplementary Table S3. Most sites only had wild herbivores, although four sites were also grazed by domestic animals (Supplementary Table S1).

Collection of soil samples, soil microbial respiration, microbial biomass, and other soil properties
Each of the 23 sites received a package containing identical material from the Swiss Federal Institute for Forest, Snow and Landscape Research WSL, Switzerland to be used for sampling (Risch et al., 2015; Risch et al., 2019). We collected two soil cores of 5 cm diameter and 12 cm depth in each sampling plot and composited them to measure MR, MBC, and soil chemical properties (see below). An additional sample (5 x 12 cm) was collected to assess soil physical properties. This sample remained within a steel sampling core after collection and both ends were tightly closed with plastic caps to avoid disturbance. All soils were shipped cooled to the laboratory at (Location will be disclosed after manuscript acceptance) within a few days after collection. Soils were sampled roughly 6 weeks prior to peak biomass at each site during 2015 and 2016.
To assess MR (CO2 production) in a laboratory incubation experiment we weighed duplicate soil samples (8 g dry soil equivalent) into 50-ml Falcon tubes. No additional substrate (glucose, sugar) was added to these samples. We adjusted the soil moisture of each sample to 60% field capacity. We then placed a 15 ml plastic test tube (Semadeni 1701A) containing 7.25 ml 0.05 M NaOH over each soil sample. The test tube was fixed with a plastic rod so that it was not in contact with the soil sample. The Falcon tubes were then sealed with a screw cap and placed in an incubator under completely dark conditions at 20°C. The CO2 produced by microbial respiration was absorbed by the 0.05 M NaOH. For five weeks we measured the decrease in conductivity within the 0.05 M NaOH solution on a weekly basis with a Multimeter WTW Multi 3410 (WTW GmbH, Germany) and replaced the 0.05 M NaOH with fresh solution. We included Falcon tubes without soil samples in each incubation run as blanks to test if tubes were tight and no CO2 could enter or escape. We calibrated the relationship between conductivity reduction and NaOH absorbed as follows: 400 ml 0.05 M NaOH was placed in a beaker and its conductivity was measured with the multimeter. While stirring, air containing CO2 was blown into the solution for approximately one minute, which reacts with NaOH to form Na2CO3. After this process, conductivity was measured again. We then transferred 7.25 ml of the solution into a smaller beaker and added 1 ml of 0.1 M BaCl2 to precipitate Na2CO3 and then titrated the solution with 0.05 M HCl to determine the remaining NaOH. We then repeated these steps with the remaining solution a total of nine times and plotted the conductivities (y-axis) against the NaOH consumed (x-axis, Supplementary Fig S1). This regression line was used to infer the consumption of NaOH from the conductivity reduction in the incubation experiments and to calculate CO2 evolution during incubation. In addition, we determined the optimum concentration for the NaOH solution in series of preliminary experiments, so that the concentration was not too high to become insensitive, but also not too low so that not all NaOH reacts during incubation. We then calculated MR (mg CO2-C kg dry soil-1 h-1) as total amount of CO2 released over the 5 weeks divided by the duration of the entire incubation in hrs.
Soil microbial biomass carbon (MBC; mg C kg soil-1 ) was measured at the beginning of the experiment by measuring the maximal respiratory response to the addition of glucose solution (4 mg glucose per g soil dry weight dissolved in distilled water; substrate-induced respiration method) on approximately 5.5 g of soil (J. P. E. Anderson & Domsch, 1978; Nico Eisenhauer et al., 2018; Scheu, 1992). For this purpose we used an O2-micro-compensation apparatus (Scheu, 1992). More specifically, substrate-induced respiration was calculated from the respiratory response to D-glucose for 10 hr at 20°C. Glucose was added according to preliminary studies to saturate the catabolic enzymes of microorganisms (4 mg g soil-1 dissolved in 400 ml deionized water). The mean of the lowest three readings within the first 10 hrs (between the initial peak caused by disturbing the soil and the peak caused by microbial growth) was taken as maximum initial respiratory response (MIRR; ml O2 kg soil-1 h-1) and microbial biomass (mg C kg soil-1) was calculated as 38 x MIRR (Beck et al., 1997; Cesarz et al., 2022; Thakur et al., 2015).
The rest of the composited sample was dried at 65°C for 48 h, ground and sieved (2 mm mesh) to assess the soil pH, mineral soil total C and N and C:N ratio, and mineral soil organic C (Risch et al., 2019). The undisturbed sample was used to assess water holding capacity (WHC), bulk density (BD), and soil texture [sand, silt, clay; methods in (Risch et al., 2019)]. We used the percentage of sand and clay as an indicator of soil texture in this study. MAT (°C), MAP (mm) and temperature of the wettest quarter (°C) were obtained from www.worldclim.com (Fick & Hijmans, 2017; Hijmans, Cameron, Parra, Jones, & Jarvis, 2005). These variables were selected as they were found to be drivers of soil nutrient processes across these sites in earlier studies (Risch et al., 2020; Risch et al., 2019). Mean annual soil temperatures (MAST; °C) for the 0 to 5 cm soil layer were obtained for each site from the SoilTemp maps (J. Lembrechts et al., 2021; J. J. Lembrechts et al., 2022), global gridded modelled products of soil bioclimatic variables for the 1979-2013 period at a 1-km² resolution, based on CHELSA, ERA5 and in-situ soil temperature measurements.
Numerical calculations and statistical analyses
We calculated MMQ as MR/MBC. We corrected this measure using the average soil temperature of each site (MMQsoil). This temperature correction is necessary as incubation temperatures are usually much higher than site mean annual soil temperatures (see Xu et al. 2017). MMQsoil = MMQ x Q10(MAST – 20)/10, where Q10 was assumed to be 2 (Xu et al. 2017). See Supplementary Fig S2 for comparison of air and soil temperatures across the 23 sites as well as the incubation temperature.
Some of the explanatory variables (clay, soil organic C, C:N ratio) were skewed and were thus log-transformed prior to analyses. All continuous explanatory variables were centred and scaled to have a mean of zero and variance of one. To avoid collinearity between them we filtered them using correlation analysis (Supplementary Fig S3). From the variables that were strongly correlated (Pearson’s |r| > 0.70) (Dormann et al., 2013), we selected the ones that allowed us to minimize the number of variables (Supplementary Fig S3). Specifically, soil total N concentration, soil total C concentration, soil sand content and soil bulk density were dropped from the dataset. We then assessed how these edaphoclimatic variables are related to MMQ across our global grasslands.
For this, we used linear mixed effects models (LMMs) fitted by maximum likelihood with the lme function in the nlme package (version 3.1-153) (Pinheiro, Bates, DebRoy, & Sarkar, 2021) in R version 3.6.3. (R Core Team, 2019). We used treatment as a fixed effect and plot nested in site as random effects to assess treatment differences in MMQsoil, as well as MR, and MBC. The number of years since the treatment started was included as a fixed effect in all the initial models but was not significant and therefore not retained in the models. To assess how differences in MMQsoil were affected by environmental factors (soil, climatic properties) we again used LMMs. Soil and climatic properties were included as fixed effects and plot nested in site as random effects. We did not include interactions between environmental variables. We then used the MuMin package (Barton, 2018) (version 1.42.1) to select the best models that explained the most variation based on Akaike’s information criterion (AIC; model.avg function). We used the corrected AIC (AICc) to account for our small sample size and selected the top models that fell within 4 AICc units (delta AICc < 4) (Burnham & Anderson, 2002; Johnson & Omland, 2004). We present all our top models rather than model averages. Conditional averages are provided in the Supplementary material.
Based on findings from analyses described above and the literature, we developed a conceptual model of direct and indirect relationships between both edaphoclimatic variables and experimental treatments (Supplement Figure S4) to obtain a more holistic approach in understanding how these properties affect MMQsoil. We had data from 23 sites with 272 observations. We tested this model using structural equation modelling based on a d-sep approach (Lefcheck, 2016; Shipley, 2009). We considered those environmental drivers that were included in our top LMMs, namely temperature of the wettest quarter (T.q.wet), soil pH, water holding capacity (WHC) and soil organic C (organic C; Supplementary Figure S4). These factors were allowed to directly affect MMQsoil, and via their interactions with treatments. In addition, treatments were allowed to directly affect MMQsoil. Treatments were included as dummy variables in the model. We tested our conceptual model (Supplementary Fig S4) using the piecewiseSEM package (version 2.0.2; Lefcheck, 2016) in R 3.4.0, in which a structured set of linear models are fitted individually. This approach allowed us to account for the nested experimental design, and overcome some of the limitations of standard structural equation models, such as small sample sizes (Lefcheck, 2016; Shipley, 2009). We used the lme function of the nlme package to model response variables, including site as a random factor. Good fit of the SEM was assumed when Fisher’s C values were non-significant (p > 0.05). For all significant interactions between soil or climate variables and treatments detected in the SEMs, we calculated treatment effect sizes, i.e., the differences in MMQsoil between Control and treatments as log response ratios (LRR) and plotted these values against the climate or soil factors. The LRR were defined as log(Control/Treatment), where treatment was either Fence, NPK or NPK+Fence. To assess which of the LRR-climate or soil property relationships were significant we again used LMMs, in which soil and climatic properties were included as fixed effects and plot nested in site as random effects.

en:
This dataset contains all data on which the following publication below is based.

Paper Citation:

Risch Anita C., Zimmermann, Stefan, Schütz, Martin, Borer, Elizabeth T., Broadbent, Arthur A.D., Caldeira, Maria C., Davies, Kendi F., Eisenhauer, Nico, Eskelinen, Anu, Fay, Philip A., Hagedorn, Frank, Knops, Johannes M.H., Lembrechts, Jonas, J., MacDougall, Andrew S., McCulley, Rebecca L., Melbourne, Brett A., Moore, Joslin L., Power, Sally A., Seabloom, Eric W., Silveira, Maria L., Virtanen, Risto, Yahdjian, Laura, Ochoa-Hueso, Raul (accepted). Drivers of the microbial metabolic quotient across global grasslands. Global Ecology and Biogeography

Please cite this paper together with the citation for the datafile.

The microbial metabolic quotient (MMQ; mg CO2-C mg MBC-1 h-1), defined as the amount of microbial CO2 respired (MR; mg CO2-C kg soil-1 h-1) per unit of microbial biomass C (MBC; mg C kg soil-1), is a key parameter for understanding the microbial regulation of the carbon (C) cycle, including soil C sequestration. Here, we experimentally tested hypotheses about the individual and interactive effects of multiple nutrient addition (NPK+micronutrients) and herbivore exclusion on MR, MBC, and MMQ across 23 sites (5 continents). Our sites encompassed a wide range of edaphoclimatic conditions, thus we assessed which edaphoclimatic variables affected MMQ the most and how they interacted with our treatments. Soils were collected in plots with established experimental treatments. MR was assessed in a five-week laboratory incubation without glucose addition, MBC via substrate-induced respiration. MMQ was calculated as MR/MBC and corrected for soil temperatures (MMQsoil). Using LMMs and SEMs, we analysed how edaphoclimatic characteristics and treatments interactively affected MMQsoil. MMQsoil was higher in locations with higher mean annual temperature, lower water holding capacity, and soil organic C concentration, but did not respond to our treatments across sites as neither MR nor MBC changed. We attributed this relative homeostasis to our treatments to the modulating influence of edaphoclimatic variables. For example, herbivore exclusion, regardless of fertilization, led to greater MMQsoil only at sites with lower soil organic C (<1.7%). Our results pinpoint the main variables related to MMQsoil across grasslands and emphasize the importance of the local edaphoclimatic conditions in controlling the response of the C cycle to anthropogenic stressors. By testing hypotheses about MMQsoil across global edaphoclimatic gradients, this work also helps to align the conflicting results of prior studies.

anthropogenic-management

display_name: anthropogenic-management

climate

display_name: climate

herbivore-exclusion

display_name: herbivore-exclusion

microbial-biomass-carbon

display_name: microbial-biomass-carbon

microbial-respiration

display_name: microbial-respiration

nutrient-addition

display_name: nutrient-addition

soil-properties

display_name: soil-properties


en: wind-speed relative-humidity long-term climate-change precipitation meteo swiss-forest-lab par meteorology temperature

en: Site aerial photo (Vordemwald)

en: Site aerial photo from both Vordemwald stations. Source: Google. 2016. Site aerial photo from both Vordemwald stations. Retrieved November 11, 2016, from https://www.google.ch/maps

mimetype: image/jpeg

en: Forest station data (VOB)

en: Data file.

en: Field station data (VOF)

en: Site photo of the field station (VOF)

en: Site photo of the field stationfrom the side.

en: Data plot of the forest station (VOB)

en: Data overview for air temperature, relative humidity, precipitation, PAR, wind speed.

en: Site photo of the forest station (VOB)

en: Site photo of the forest station from the side.

en: Data plot of the field station (VOF)

en: High quality meteorological data are needed for long-term forest ecosystem research, particularly in the light of global change. The long-term data series published here comprises almost 20 years of measurements for two meteorological stations in Vordemwald in Switzerland where one station is located within a natural mixed forest stand (VOB) with European silver fir (_Abies alba_; 110 yrs) and oak trees (_Quercus sp._; 190-210 yrs) as dominant tree species. A second station is situated in the very vicinity outside of the forest (field station, VOF). The meteorological time series are presented in hourly time resolution of air temperature, relative humidity, precipitation, photosynthetically active radiation (PAR) and wind speed. Vordemwald is part of the Long-term Forest Ecosystem Research Programme (LWF) established and maintained by the Swiss Federal Research Institute WSL.

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meteo

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meteorology

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wind-speed

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en: Vordemwald, Switzerland: Long-term forest meteorological data from the Long-term Forest Ecosystem Research Programme (LWF), from 1996 onwards


maintainer: Frank Techel

en: avalanche-accident avalanche-accident-statistics avalanche-statistics long-term-trends avalanche-fatalities

en: Data avalanche fatalities 1969/1970 - 2014/2015

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en: The data comprises avalanche fatality data from the Alpine regions in the seven countries Austria, France, Germany, Italy, Liechtenstein, Slovenia, and Switzerland.

format: TXT

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en:
During the last 45 years, about 100 people lost their lives in avalanches in the European Alps each year. Avalanche fatalities in settlements and on transportation corridors have considerably decreased since the 1970s. In contrast, the number of avalanche fatalities during recreational activities away from avalanche-secured terrain doubled between the 1960s and 1980s and has remained relatively stable since, despite a continuing strong increase in winter backcountry recreational activities.

Data complementing Figure 2 in:
_"Avalanche fatalities in the European Alps: long-term trends and statistics"_, by Techel, F., Jarry, F., Kronthaler, G., Mitterer, S., Nairz, P., Pavšek, M., Valt, M., and Darms, G.

Data description:
please refer to section 2 (Data and Methods) in the mentioned publication

avalanche-accident

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educ

en: Education, culture and sport

envidat

en: EnviDat: the Environmental Data Portal

en: EnviDat is the WSL data portal providing unified and managed access to environmental monitoring and research data. The portal has the capability to host and publish data sets. Through the sharing of unique and high-value data sets worldwide, EnviDat fosters research and contributes to advancing environmental science.

en: Avalanche fatalities in the European Alps (1969/1970 - 2014/2015)