maintainer: Bundesamt für Energie BFE

de: ogd103-bfe versorgungssicherheit landesverbrauch-strom endverbrauch-strom

fr: energiedashboard.ch: Consommation en électricité Swissgrid

en: energiedashboard.ch: Electricity consumption Swissgrid

it: energiedashboard.ch: Consumo di elettricità Swissgrid

fr: Consommation estimée modélisée

de: Modellbasiert geschätzter Verbrauch

en: Model-based estimated consumption

it: Consumo stimato modellizzato

fr: Les données actuelles ne sont pas disponibles, c'est pourquoi un modèle doit être utilisé pour estimer la consommation sur la base du passé.

en: Real-time data is not available, so a model must be used to estimate consumption based on the past.

de: Zeitnahe Daten sind nicht verfügbar, weshalb mit einem Modell der Verbrauch auf Basis der Vergangenheit geschätzt werden muss.

it: I dati in tempo reale non sono disponibili, quindi è necessario utilizzare un modello per stimare il consumo in base al passato.

fr: Consommation nationale et finale

de: Landesverbrauch und Endverbrauch

en: Nation and final consumtion

it: Consumo nazionale e finale

fr:
La consommation nationale, y compris la consommation des pompes de stockage, est un indicateur important en ce qui concerne l'approvisionnement en électricité. L'évolution est d'abord présentée sur la base des données communiquées à Swissgrid par les gestionnaires de réseau de distribution. Ces données peuvent être incomplètes ou erronées et sont corrigées ultérieurement.

La consommation finale indique la quantité d'électricité consommée par les ménages, le commerce, l'agriculture, les services, l'industrie et les transports. C'est le paramètre le plus important pour les efforts d'économie des Suisses. L'évolution est d'abord présentée sur la base des données communiquées à Swissgrid par les gestionnaires de réseau de distribution. Ces données peuvent être incomplètes ou erronées et sont corrigées.

en:
National consumption, including the consumption of storage pumps, is an important indicator in relation to the electricity supply. The trend is initially presented on the basis of data reported to Swissgrid by distribution grid operators. This data may be incomplete or incorrect and is subsequently corrected.

Final consumption indicates how much electricity is consumed by households, commerce, agriculture, services, industry and transport. It is the decisive factor when it comes to the Swiss' efforts to save energy. The trend is initially presented on the basis of data reported to Swissgrid by distribution grid operators. These data may be incomplete or incorrect and are corrected.

de:
Der Landesverbrauch inklusive des Verbrauchs der Speicherpumpen ist ein wichtiger Indikator in Bezug auf die Stromversorgung. Der Verlauf wird zunächst auf Basis von durch Verteilnetzbetreiber an Swissgrid gemeldeten Daten dargestellt. Diese Daten können unvollständig oder fehlerhaft sein und werden nachkorrigiert.

Der Endverbrauch gibt an, wieviel Strom durch Haushalte, Gewerbe, Landwirtschaft, Dienstleistungen, Industrie und Verkehr verbraucht wird. Wenn es um Sparbemühungen der Schweizer geht ist er die massgebliche Grösse. Der Verlauf wird zunächst auf Basis von durch Verteilnetzbetreiber an Swissgrid gemeldeten Daten dargestellt. Diese Daten können unvollständig oder fehlerhaft sein und werden nachkorrigiert.

it:
Il consumo nazionale, compreso il consumo delle pompe di accumulo, è un indicatore importante in relazione alla fornitura di elettricità. Il trend viene inizialmente presentato sulla base dei dati riferiti a Swissgrid dai gestori delle reti di distribuzione. Questi dati possono essere incompleti o errati e vengono successivamente corretti.

Il consumo finale indica la quantità di elettricità consumata dalle famiglie, dal commercio, dall'agricoltura, dai servizi, dall'industria e dai trasporti. È il fattore decisivo quando si tratta degli sforzi degli svizzeri per risparmiare energia. Il trend viene inizialmente presentato sulla base dei dati riferiti a Swissgrid dai gestori delle reti di distribuzione. Questi dati possono essere incompleti o errati e vengono corretti.

fr:
La consommation nationale de la Suisse, y compris la consommation des pompes d'accumulation des centrales de pompage-turbinage, est un indicateur important en ce qui concerne l'approvisionnement en électricité. Il est important de différencier les chiffres de la consommation. La consommation nationale comprend la consommation totale des ménages, de l'artisanat, de l'agriculture, des services, de l'industrie et des transports (ce que l'on appelle la consommation finale), plus les pertes de transport et de distribution (pertes de réseau). La consommation actuellement affichée comprend, outre la consommation nationale, la consommation d'électricité pour le fonctionnement des pompes de stockage.

La tendance indique l'évolution de la consommation nationale, y compris la consommation des pompes de stockage, par rapport à la consommation moyenne des 10 derniers jours. La valeur prévisionnelle indique la consommation nationale, y compris la consommation des pompes de stockage, estimée sur la base d'un modèle dans 5 jours.

Consommation nationale, y compris la consommation des pompes de stockage, sur les dernières semaines

La consommation d'électricité dépend également de l'utilisation des pompes de stockage. Plus les chiffres sont éloignés dans le temps, plus ils sont robustes. Les données proviennent des gestionnaires de réseau de distribution, qui les communiquent chaque mois à Swissgrid. Ces données peuvent être incomplètes ou erronées et sont corrigées ultérieurement. Ces données de Swissgrid remontent au mieux à 1 mois. Les données de consommation mesurées en temps réel ne sont pas disponibles. Pour déterminer la consommation nationale actuelle, y compris la consommation des pompes de stockage, des modèles sont utilisés. Ces modèles ne tiennent pas compte de l'évolution des températures en Suisse, mais des changements de comportement de la population, par exemple des réactions aux appels à l'économie d'énergie. De tels changements de comportement ne peuvent être détectés que par des données de consommation mesurées.

Consommation finale actuelle sur les dernières semaines

La consommation finale est l'énergie électrique consommée par l'économie, les transports et les ménages privés. Les éventuels efforts d'économie d'électricité peuvent certes être interprétés à partir de ce graphique, mais doivent être considérés comme purement indicatifs en raison de la disponibilité des données. Le graphique se base avant tout sur les données communiquées par le passé à Swissgrid par les gestionnaires de réseau de distribution et corrigées ultérieurement. En raison des incertitudes concernant les données relatives à la consommation finale, l'OFEN a spécialement fait développer un modèle de consommation finale à l'aide des méthodes de science des données les plus récentes, telles que l'apprentissage automatique.

Graphique d'expert comparant les sources de données relatives à la consommation nationale, y compris la consommation des pompes de stockage.

Les analyses montrent qu'il existe différentes différences entre les principales sources de données relatives à la consommation. Ces différences sont illustrées afin de permettre une évaluation des informations qui ont circulé jusqu'à présent. Ces différences s'expliquent par différentes raisons, telles que des approches méthodologiques et des délimitations différentes. Mais les différences sont également dues à des corrections et à des informations complémentaires fournies par le secteur.  Pour la comparaison sur une base mensuelle, les statistiques de l'OFEN sont utilisées comme base et critère de mesure.

Disclaimer Données

Les données relatives à la consommation ne sont pas satisfaisantes. Différentes sources existent, avec des approches méthodologiques différentes. La source la plus fiable est la statistique de l'OFEN, qui ne fournit cependant que des valeurs sur une base mensuelle et qui est actuellement publiée avec un retard d'environ 2 mois.  Il existe également des données de Swissgrid, basées sur les déclarations des gestionnaires de réseau de distribution. Ces données basées sur des valeurs mesurées sont entachées d'incertitudes, car les gestionnaires de réseau de distribution font régulièrement des déclarations erronées, des déclarations complémentaires et des corrections, parfois jusqu'à 6 mois après la publication. Pour que des valeurs actuelles puissent être indiquées, il faut travailler avec des modèles. Ceux-ci tiennent compte des données du passé et notamment des statistiques de l'OFEN. Pour une estimation actuelle de la consommation finale, l'OFEN a fait développer un modèle de science des données utilisant l'apprentissage automatique moderne. Ce modèle prévoit la consommation finale, mais ne peut reproduire que partiellement les changements de comportement importants au sein de la population. L'OFEN travaille actuellement sur de meilleures approches avec le secteur de l'électricité.

en:
The national consumption of Switzerland, including the consumption of the storage pumps of the pumped storage power plants, is an important indicator with regard to the electricity supply. When it comes to consumption, it is essential to differentiate between various figures. National consumption includes the total consumption of households, commerce, agriculture, services, industry and transport (the so-called final consumption) plus transmission and distribution losses (grid losses). In addition to the national consumption, the currently reported consumption also includes the electricity consumption for the operation of the storage pumps.

The trend shows the development of the national consumption including the consumption of the storage pumps compared to the average consumption of the last 10 days. The forecast value indicates the model-based estimated country consumption including the consumption of the storage pumps in 5 days.

Country consumption including consumption of storage pumps over the last few weeks

The electricity consumption also depends on the use of the storage pumps. The further back the figures go, the more reliable they are. The data comes from distribution grid operators, who report the data to Swissgrid on a monthly basis. This data can be incomplete or incorrect and is subsequently corrected. At best, this data from Swissgrid goes back 1 month. Timely measured consumption data are not available. Models are used to determine the current national consumption, including the consumption of the storage pumps. These models do not take into account the temperature development in Switzerland, but they do not take into account changes in the behaviour of the population, for example the reaction to calls to save energy. Such behavioural changes can only be recorded using measured consumption data.

Current final consumption over the last few weeks

The final consumption is the electrical energy consumed by the economy, transport and private households. Any efforts to save electricity can be interpreted from this graph, but must be considered purely indicative due to the data situation. The graph is based primarily on the data reported to Swissgrid in the past by distribution grid operators and subsequently corrected. Due to the uncertainties in the data on final consumption, the SFOE has had a model of final consumption specially developed using the latest data science methods such as machine learning.

Expert graph comparing data sources on national consumption including consumption of storage pumps.

Analyses show that there are various differences between the most important data sources on consumption. These differences are illustrated to enable an assessment of the information that has been circulating so far. The differences have various reasons, such as different methodological approaches and delimitations. However, differences also occur due to corrections and follow-up reports from the industry.  For comparison on a monthly basis, the SFOE statistics are used as a basis and yardstick.

Disclaimer Data

The data situation on consumption is not satisfactory. Different sources exist that follow different methodological approaches. Of these, the most reliable source is the SFOE statistics, which, however, only offer values on a monthly basis and are currently published with a delay of about 2 months.  In addition, there is data from Swissgrid, which is based on reports from the distribution grid operators. These data are based on measured values and are subject to uncertainties, as there are always false reports, subsequent reports and corrections by the distribution grid operators, sometimes up to 6 months after publication. In order to be able to provide current values, models must be used. These take into account past data and, in particular, SFOE statistics. For a current estimate of end consumption, the SFOE has had a data science model developed using modern machine learning. This model forecasts final consumption, but is only able to partially reproduce major changes in the population's behaviour. The SFOE is currently working on better approaches with the electricity industry.

de:
Der Landesverbrauch der Schweiz inklusive des Verbrauchs der Speicherumpen der Pumpspeicherkraftwerke ist ein wichtiger Indikator in Bezug auf die Stromversorgung. Beim Verbrauch gilt es unbedingt zwischen verschiedenen Zahlen zu differenzieren. Der Landesverbrauch enthält den gesamten Verbrauch von Haushalten, Gewerbe, Landwirtschaft, Dienstleistungen, Industrie und Verkehr (der sogenannte Endverbrauch) zuzüglich Übertragungs- und Verteilverluste (Netzverluste). Im aktuell ausgewiesenen Verbrauch ist neben dem Landesverbrauch auch der Stromverbrauch für den Betrieb der Speicherpumpen enthalten.

Der Trend zeigt die Entwicklung des Landesverbrauches inklusive des Verbrauches der Speicherpumpen im Vergleich zum durchschnittlichen Verbrauch der letzten 10 Tage an. Der prognostizierte Wert gibt den modellbasiert geschätzten Landesverbrauch inklusive des Verbrauches der Speicherpumpen in 5 Tagen an.

Landesverbrauch inklusive Verbrauch Speicherpumpen über die letzten Wochen

Der Stromverbrauch hängt auch vom Einsatz der Speicherpumpen ab. Je weiter die Zahlen zurückliegen, desto belastbarer sind sie. Die Daten stammen von Verteilnetzbetreibern, die die Daten monatlich an Swissgrid melden. Diese Daten können unvollständig oder fehlerhaft sein und werden nachkorrigiert. Diese Daten der Swissgrid reichen bestenfalls 1 Monat zurück. Zeitnahe gemessenen Verbrauchsdaten sind nicht verfügbar. Um den aktuellen Landesverbrauch inklusive des Verbrauchs der Speicherpumpen zu ermitteln, werden Modelle herangezogen. Diese Modelle berücksichtigen die Temperaturentwicklung in der Schweiz nicht aber Verhaltensänderungen der Bevölkerung, also beispielsweise Reaktion auf Aufrufe zum Energiesparen. Solche Verhaltensänderungen können nur über gemessene Verbrauchsdaten erfasst werden.

Aktueller Endverbrauch über die letzten Wochen

Der Endverbrauch ist die durch Wirtschaft, Verkehr und Privathaushalte verbrauchte elektrische Energie. Allfällige Anstrengungen zu Stromeinsparungen können aus dieser Grafik zwar interpretiert werden, müssen aber aufgrund der Datenlage als rein indikativ gelten. Die Grafik basiert vor allem auf den in der Vergangenheit durch Verteilnetzbetreiber an Swissgrid gemeldete und nachkorrigierte Daten. Aufgrund der Unsicherheiten in der Datenlage zum Endverbrauch hat das BFE eigens ein Modell des Endverbrauchs mit neuesten Data Science Methoden wie dem maschinellen Lernen entwickeln lassen.

Expertengrafik zum Vergleich der Datenquellen zum Landesverbrauch inklusive Verbrauch der Speicherpumpen.

Analysen zeigen, dass es verschiedene Unterschiede zwischen den wichtigsten Datenquellen zum Thema Verbrauch gibt. Diese Unterschiede werden veranschaulicht, damit eine Einschätzung der bisher kursierenden Information möglich wird. Die Unterschiede haben verschiedene Gründe, wie etwa unterschiedliche methodologische Ansätze und Abgrenzungen. Unterschiede kommen aber auch durch Korrekturen und Nachmeldungen aus der Branche zustande.  Zum Vergleich auf Monatsbasis wird die BFE Statistik als Grundlage und Messlatte herangezogen.

Disclaimer Daten

Die Datenlage zum Verbrauch ist nicht zufriedenstellend. Es existieren unterschiedliche Quellen, die unterschiedliche methodologische Ansätze verfolgen. Davon ist die belastbarste Quelle die BFE Statistik, welche jedoch nur Werte auf Monatsbasis bietet und derzeit mit Verzug von etwa 2 Monaten erscheint.  Daneben gibt es Daten der Swissgrid, die auf Meldungen der Verteilnetzbetreiber basieren. Diese Daten basieren auf Messwerten sind mit Unsicherheiten behaftet, da es immer wieder zu Fehlmeldungen, Nachmeldungen und Korrekturen seitens der Verteilnetzbetreiber kommt, teilweise bis zu 6 Monate nach der Veröffentlichung. Damit aktuelle Werte angegeben werden können muss mit Modellen gearbeitet werden. Diese berücksichtigen Daten der Vergangenheit und insbesondere der BFE Statistik. Für eine aktuelle Schätzung des Endverbrauchs hat das BFE ein Data Science Modell unter Nutzung modernen Maschinenlernens entwickeln lassen. Es prognostiziert den Endverbrauch, vermag aber grosse Verhaltensänderungen in der Bevölkerung nur ansatzweise nachzubilden. Das BFE arbeitet derzeit an besseren Ansätzen mit der Strombranche.

it:
Il consumo nazionale della Svizzera, compreso il consumo delle pompe di accumulo delle centrali elettriche con sistema di pompaggio, è un indicatore importante per quanto riguarda l'approvvigionamento elettrico. Quando si parla di consumi, è fondamentale distinguere tra varie cifre. Il consumo nazionale comprende il consumo totale delle famiglie, del commercio, dell'agricoltura, dei servizi, dell'industria e dei trasporti (il cosiddetto consumo finale) più le perdite di trasmissione e distribuzione (perdite di rete). Oltre al consumo nazionale, il consumo attualmente riportato include anche il consumo di elettricità per il funzionamento delle pompe di accumulo.

Il trend mostra l'andamento del consumo nazionale, incluso il consumo delle pompe di accumulo, rispetto al consumo medio degli ultimi 10 giorni. Il valore di previsione indica il consumo stimato del Paese basato sul modello, incluso il consumo delle pompe di accumulo in 5 giorni.

Consumo del Paese incluso il consumo delle pompe di accumulo nelle ultime settimane

Il consumo di elettricità dipende anche dall'uso delle pompe di accumulo. Più le cifre vanno indietro, più sono affidabili. I dati provengono dagli operatori delle reti di distribuzione, che li riportano a Swissgrid su base mensile. Questi dati possono essere incompleti o errati e vengono successivamente corretti. Questi dati di Swissgrid risalgono al massimo a 1 mese fa. Non sono disponibili dati di consumo misurati tempestivamente. I modelli vengono utilizzati per determinare il consumo nazionale attuale, compreso il consumo delle pompe di accumulo. Questi modelli non tengono conto dell'andamento della temperatura in Svizzera, ma non tengono conto dei cambiamenti nel comportamento della popolazione, ad esempio la reazione alle richieste di risparmio energetico. Tali cambiamenti comportamentali possono essere registrati solo utilizzando dati di consumo misurati.

Consumo finale attuale nelle ultime settimane

Il consumo finale è l'energia elettrica consumata dall'economia, dai trasporti e dalle famiglie. Qualsiasi sforzo per risparmiare energia elettrica può essere interpretato da questo grafico, ma deve essere considerato puramente indicativo a causa della situazione dei dati. Il grafico si basa principalmente sui dati riferiti a Swissgrid in passato dai gestori delle reti di distribuzione e successivamente corretti. A causa delle incertezze dei dati sul consumo finale, l'UFE ha fatto sviluppare appositamente un modello di consumo finale utilizzando i più recenti metodi di scienza dei dati come il machine learning.

Grafico di esperti che confronta le fonti di dati sul consumo nazionale, compreso il consumo di pompe di accumulo.

Le analisi mostrano che esistono varie differenze tra le fonti di dati più importanti sul consumo. Queste differenze sono illustrate per consentire una valutazione delle informazioni che sono circolate finora. Le differenze hanno varie ragioni, come approcci metodologici e delimitazioni diverse. Tuttavia, le differenze si verificano anche a causa delle correzioni e dei rapporti di follow-up del settore.  Per il confronto su base mensile, si utilizzano le statistiche dell'UFE come base e metro di paragone.

Dati disclaimer

La situazione dei dati sul consumo non è soddisfacente. Esistono diverse fonti che seguono approcci metodologici differenti. Di queste, la fonte più affidabile è la statistica dell'UFE, che però offre solo valori su base mensile e attualmente viene pubblicata con un ritardo di circa 2 mesi.  Inoltre, ci sono i dati di Swissgrid, che si basano sui rapporti degli operatori della rete di distribuzione. Questi dati si basano su valori misurati e sono soggetti a incertezze, poiché ci sono sempre segnalazioni false, segnalazioni successive e correzioni da parte degli operatori della rete di distribuzione, a volte fino a 6 mesi dopo la pubblicazione. Per poter fornire i valori attuali, è necessario utilizzare dei modelli. Questi tengono conto dei dati passati e, in particolare, delle statistiche dell'OFE. Per una stima attuale del consumo finale, l'UFE ha fatto sviluppare un modello di scienza dei dati utilizzando il moderno apprendimento automatico. Questo modello prevede il consumo finale, ma è in grado di riprodurre solo parzialmente i principali cambiamenti nel comportamento della popolazione. L'UFE sta attualmente lavorando per migliorare gli approcci con l'industria elettrica.

ener

de: Energie

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

bundesamt-fur-energie-bfe

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).


swisseo-nbrdiff-abnahme-des-nbr

regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

title_for_slug: swisseo-nbrdiff-abnahme-des-nbr

label: geocat.ch permalink

state: active

type: dataset

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

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fr: Lien vers les données à télécharger

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fr: RESTful API

de: RESTful API

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

format: API

de: Hinweiskarte für eine Abnahme des NBR (Normalized Burn Ratio) Index eines ausgewählten Datums im Vergleich zu den vorangehenden 45 Tagen der Vegetationsperiode für die Waldflächen der Schweiz. Der Index basiert auf Satellitendaten (Sentinel-2) mit einer räumlichen Auflösung von 20 Metern. NBR-Abnahmen weisen auf abrupte Veränderungen im Wald hin (Bewirtschaftung, Waldbrand, Sturmschäden, etc.). Dieser Datensatz wurde in Zusammenarbeit mit der BFH-HAFL und dem Bundesamt für Umwelt BAFU für waldmonitoring.ch und für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

spatial: Schweiz

name: Bundesamt für Landestopografie swisstopo

fr: Office fédéral de topographie swisstopo

en: Federal Office of Topography swisstopo

it: Ufficio federale di topografia swisstopo

fr: Le centre de compétence de la Confédération suisse pour les informations géographiques, c'est-à-dire pour la description, la représentation et l’archivage de données à référence spatiale.

de: Das Kompetenzzentrum der Schweizerischen Eidgenossenschaft für Geoinformation, d.h. für die Beschreibung, Darstellung und Archivierung von raumbezogenen Geodaten.

en: The centre of competence for the Swiss Confederation responsible for geographical reference data, for instance the description, representation and archiving of geographic spatial data.

it: Il centro d’eccellenza della Confederazione Elvetica per geoinformazione, cioè per la descrizione, rappresentazione e archiviazione dei dati georeferenziati (geodati).

political_level: confederation

type: organization

approval_status: approved

url: URL Detailbeschreibung

value: Swisstopo - Geocat Harvester

de: swissEO NBRdiff: Hinweiskarte für Störungen


swisseo-ndvidiff-veranderungen-des-ndvi

title_for_slug: swisseo-ndvidiff-veranderungen-des-ndvi

de: Hinweiskarte für Veränderungen des NDVI (Normalized Difference Vegetation Index) zur Vorjahresperiode basierend auf Satellitendaten (Sentinel-2) mit einer räumlichen Auflösung von zehn Metern. Der Index weist auf eine Veränderung der Dichte und/oder des Chlorophyllgehaltes ("Grün") der Vegetation hin. NDVI-Zunahmen können durch Wachstum und gesteigerte Produktivität ausgelöst werden, wohingegen NDVI-Abnahmen meist die Folge von Bewirtschaftung oder natürlichen Störungen (Sturmschäden, Trockenheit, Insektenschäden, etc.) sind und die Auswirkungen einer reduzierte Vitalität aufzeigen. Dieser Datensatz wurde in Zusammenarbeit mit der BFH-HAFL und dem Bundesamt für Umwelt BAFU für waldmonitoring.ch und für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

de: Bundesamt für Landestopografie swisstopo

de: swissEO NDVIdiff: Veränderungen des NDVI


swisseo-vhi-karte-des-vhi

title_for_slug: swisseo-vhi-karte-des-vhi

de: Karte des Vegetationszustandes basierend auf dem VHI (Vegetation Health Index) basierend auf Satellitendaten (AVHRR, VIIRS, Landsat 4,5,7-9 und Sentinel-2) unterschiedlicher räumlicher Auflösung zusammengefasst in einer aggregierten Auflösung von zehn Metern. Der VHI setzt sich aus zwei Komponenten zusammen: der eine Teil (VCI - Vegetation Condition Index) bildet die lokalen biophysikalischen Gegebenheiten der Vegetation ab und der andere Teil (TCI - Thermal Condition Index) charakterisiert die klimatischen Bedingungen (Temperatur). Beide Teile stellen die aktuelle Situation im Verhältnis zu einer Referenzperiode dar. Kombiniert wird der VHI für die Beurteilung von Trockenheit benutzt - je tiefer der Wert, desto stärker die Trockenheit und deren Auswirkung auf die Vegetation. Der Datensatz wurde in Zusammenarbeit mit MeteoSchweiz für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

de: swissEO VHI Karte des VHI


energiedashboard-ch-energiepreise

maintainer: Digital Innovation Office

title_for_slug: energiedashboard.ch: Energiepreise

de: ogd106-bfe strom gas mineralol treibstoffe

fr: energiedashboard.ch: Prix de l'énergie

de: energiedashboard.ch: Energiepreise

en: energiedashboard.ch: Energy prices

label: European Power Exchange

label: European Energy Exchange - Gas

label: European Energy Exchange - Strom

fr: Indice des prix du Diesel: Consommation finale (indice national des prix à la consommation)

de: Dieselpreis Endverbraucher (Landesindex Konsumentenpreise)

en: Price index Diesel final consumption (national consumer price index)

it: Indice dei prezzi del Diesel per il consumo finale (indice nazionale dei prezzi al consumo)

fr: Évolution des prix finaux du diesel selon l'indice des prix à la consommation en Suisse

en: Development of end consumer prices for diesel according to the national consumer price index in Switzerland

de: Entwicklung der Endverbraucherpreise Diesel gemäss Landesindex der Konsumentenpreise in der Schweiz

it: Andamento dei prezzi al consumo finale del diesel in base all'indice nazionale dei prezzi al consumo in Svizzera

format: CSV

fr: Prix du gaz TTF "premier mois" (indexé)

de: Gaspreis TTF «Frontmonat» (indexiert)

en: Gas price TTF "front month" (indexed)

it: Prezzo del gas TTF "mese anteriore" (indicizzato)

fr: Évolution des prix du gaz sur le point d'échange TTF pour le mois suivant, c'est-à-dire les prix du gaz à l'achat pour la livraison du mois suivant. Les prix sont indexés sur le prix moyen 2019-2020

en: Development of gas prices on the TTF trading point for the following month, i.e. the gas prices in the purchase for delivery in the coming month. The prices are indexed to the average price 2019-2020

de: Entwicklung der Gaspreise auf dem TTF Handelspunkt für den Folgemonat, also die Gaspreise im Einkauf für die Lieferung im kommenden Monat. Die Preise sind indexiert auf den Durchschnittspreis 2019-2020.

it: Sviluppo dei prezzi del gas sul punto di negoziazione TTF per il mese successivo, ossia i prezzi del gas nell'acquisto per la consegna nel mese successivo. I prezzi sono indicizzati al prezzo medio del 2019-2020

fr: Indice des prix de la consommation finale de gaz (indice national des prix à la consommation)

de: Gaspreisindex Endverbraucher (Landesindex Konsumentenpreise)

en: Price index gas final consumption (national consumer price index)

it: Indice dei prezzi del gas per il consumo finale (indice nazionale dei prezzi al consumo)

fr: Évolution des prix du gaz à la consommation finale indexés selon l'indice des prix à la consommation en Suisse. La base est le prix en décembre 2020 (=100)

en: Development of end consumer prices for gas indexed according to the national consumer price index in Switzerland. The basis is the prices in December 2020 (=100)

de: Entwicklung der Endverbraucherpreise Gas indexiert gemäss Landesindex der Konsumentenpreise in der Schweiz. Basis sind die Preise im Dezember 2020 (=100)

it: Andamento dei prezzi al consumo finali del gas indicizzati secondo l'indice nazionale dei prezzi al consumo in Svizzera. La base è costituita dai prezzi del dicembre 2020 (=100)

fr: Prix de l'électricité sur le marché spot "Day Ahead" Base Suisse

de: Strompreis Spotmarkt «Day Ahead» Base

en: Electricity Price Spot Market "Day Ahead" Base Switzerland

it: Prezzo dell'elettricità Mercato spot "Day ahead" Base Svizzera

fr: Évolution des prix de détail de l'électricité indexés selon l'indice des prix à la consommation en Suisse. La base est le prix en décembre 2020 (=100)

en: Development of electricity end-user prices indexed according to the national consumer price index in Switzerland. The basis is the prices in December 2020 (=100)

de: Entwicklung der Strompreise auf den Spotmärkten für «day ahead» Preise, also die Strompreise im Einkauf für den Konsum morgen.

it: Andamento dei prezzi dell'elettricità per gli utenti finali, indicizzati secondo l'indice nazionale dei prezzi al consumo in Svizzera. La base è costituita dai prezzi del dicembre 2020 (=100)

fr: Indice des prix du mazout Consommation finale (indice national des prix à la consommation)

de: Heizölpreis Endverbraucher (Landesindex Konsumentenpreise)

en: Price index for final heating oil consumption (national consumer price index)

it: Indice dei prezzi per il consumo finale di gasolio da riscaldamento (indice nazionale dei prezzi al consumo)

fr: Évolution des prix du mazout à la consommation finale indexés selon l'indice des prix à la consommation en Suisse. La base est le prix en décembre 2020 (=100)

en: Development of end consumer prices for heating oil indexed according to the national consumer price index in Switzerland. The basis is the prices in December 2020 (=100)

de: Entwicklung der Endverbraucherpreise Heizöl indexiert gemäss Landesindex der Konsumentenpreise in der Schweiz. Basis sind die Preise im Dezember 2020 (=100)

it: Andamento dei prezzi finali al consumo per il gasolio da riscaldamento, indicizzati secondo l'indice nazionale dei prezzi al consumo in Svizzera. La base è costituita dai prezzi del dicembre 2020 (=100)

fr: Indice des prix de l'essence Consommation finale (indice national des prix à la consommation)

de: Benzinpreis Endverbraucher (Landesindex Konsumentenpreise)

en: Price index petrol final consumption (national consumer price index)

it: Indice dei prezzi della benzina per il consumo finale (indice nazionale dei prezzi al consumo)

fr: Évolution des prix de détail de l'essence indexés selon l'indice des prix à la consommation en Suisse. La base est le prix en décembre 2020 (=100)

en: Development of end consumer prices for petrol indexed according to the national consumer price index in Switzerland. The basis is the prices in December 2020 (=100)

de: Entwicklung der Endverbraucherpreise Benzin indexiert gemäss Landesindex der Konsumentenpreise in der Schweiz. Basis sind die Preise im Dezember 2020 (=100)

it: Andamento dei prezzi al consumo finali della benzina indicizzati secondo l'indice nazionale dei prezzi al consumo in Svizzera. La base è costituita dai prezzi del dicembre 2020 (=100)

fr: Indice des prix de l'électricité Consommation finale (indice national des prix à la consommation)

de: Strompreisindex Endverbraucher (Landesindex Konsumentenpreise)

en: Price index electricity final consumption (national consumer price index)

it: Indice dei prezzi dei consumi finali di elettricità (indice nazionale dei prezzi al consumo)

de: Entwicklung der Endverbraucherpreise Strom indexiert gemäss Landesindex der Konsumentenpreise in der Schweiz. Basis sind die Preise im Dezember 2020 (=100)

fr: Indice des prix du bois de chauffage: Consommation finale (indice national des prix à la consommation)

de: Brennholzpreis Endverbraucher (Landesindex Konsumentenpreise)

en: Price index firewood final consumption (national consumer price index)

it: Indice dei prezzi della legna da ardere per il consumo finale (indice nazionale dei prezzi al consumo)

fr: Évolution des prix finaux du bois de chauffage selon l'indice des prix à la consommation en Suisse

en: Development of end consumer prices for firewood according to the national consumer price index in Switzerland

de: Entwicklung der Endverbraucherpreise Brennholz gemäss Landesindex der Konsumentenpreise in der Schweiz

it: Andamento dei prezzi al consumo finale della legna da ardere in base all'indice nazionale dei prezzi al consumo in Svizzera

fr: Indice des prix du chauffage à distance: Consommation finale (indice national des prix à la consommation)

de: Fernwärmepreis Endverbraucher (Landesindex Konsumentenpreise)

en: Price index district heating final consumption (national consumer price index)

it: Indice dei prezzi del teleriscaldamento per il consumo finale (indice nazionale dei prezzi al consumo)

fr: Évolution des prix finaux du chauffage à distance selon l'indice des prix à la consommation en Suisse

en: Development of end consumer prices for district heating according to the national consumer price index in Switzerland

de: Entwicklung der Endverbraucherpreise fernwärme gemäss Landesindex der Konsumentenpreise in der Schweiz

it: Andamento dei prezzi al consumo finale del teleriscaldamento in base all'indice nazionale dei prezzi al consumo in Svizzera

fr:
Les prix de l'énergie sur les marchés sont un indicateur important de la situation actuelle du marché et de l'approvisionnement en Europe et en Suisse. L'offre (production) y est combinée à la demande (consommation) et donne en fin de compte un prix pour un produit énergétique donné. Il existe des marchés pour différents produits. Les marchés spot donnent des signaux à court terme du marché : le marché "day ahead" indique le prix de gros pour le lendemain. Les prix du produit "Base" indiquent la moyenne arithmétique des prix pour une livraison dans les 24 heures suivantes. Le marché intrajournalier consiste à acheter et à vendre de l'énergie qui sera livrée le jour même.

Ce recueil de données fournit des informations sur différentes sources d'énergie. Il s'agit de l'électricité, du gaz, du mazout, du diesel et de l'essence. Différentes données sont utilisées à cet effet. Pour l'électricité et le gaz, ce sont les données des bourses qui sont utilisées. Contrairement aux prix de l'électricité, les données sur les prix du gaz sont référencées sur une année de base, car des questions de licence doivent encore être réglées. D'autres données sur les prix sont obtenues auprès de l'Office fédéral de la statistique.

Les prix de l'électricité et du gaz ne constituent toutefois pas directement le prix de détail que les clients privés et professionnels paient à leur entreprise locale de distribution d'énergie. Ces prix de détail dépendent entre autres de la stratégie d'approvisionnement (achat à long terme ou achat à court terme sur le marché) de l'entreprise locale d'approvisionnement en énergie. Dans le cas de l'électricité, le prix de détail dépend également de la part d'électricité produite dans les centrales électriques de l'entreprise, de la qualité de l'électricité (renouvelable ou non), des coûts de réseau et des taxes.

En ce qui concerne les prix de détail, l'indice des prix à la consommation (IPC) est déterminant. Il mesure l'évolution des prix (renchérissement) des biens et services importants pour les ménages privés (panier-type). Il indique de combien les biens de consommation ont augmenté par rapport au mois précédent, à l'année précédente ou à toute autre date antérieure. L'indice est basé sur le mois de décembre 2020. L'évolution des prix est mesurée à l'aide du panier de biens et services, qui comprend également les principales sources d'énergie - donc aussi l'électricité. La méthode de calcul est gérée par l'Office fédéral de la statistique.

en:
Energy prices on the markets are an important indicator of the current market and supply situation in Europe and Switzerland. Supply (production) is combined here with demand (consumption) and ultimately results in a price for a specific energy product. There are markets for different products. The spot markets give short-term signals from the market: the "Day Ahead" market indicates the wholesale price for the following day. The "Base" product prices indicate the arithmetic mean of the prices for a delivery in the following 24 hours. In intraday trading, energy is bought and sold for delivery on the same day.

This data collection provides information on various energy sources. These include electricity (power), gas, heating oil, diesel and petrol. Different data are used for this purpose. For electricity and gas, data from the stock exchanges are used. In contrast to electricity prices, the data on gas prices are referenced to a base year, as licensing issues still need to be clarified. Other price data is obtained from the Federal Statistical Office.

However, the prices for electricity and gas do not directly result in the end consumer price that private and commercial customers pay to their local energy supply company. These end-customer prices depend, among other things, on the procurement strategy (long-term purchases or short-term purchases on the market) of the local energy supply company. In the case of electricity, the end-user price also depends on the share of electricity produced in the utility's own power plants, the quality of the electricity (renewable or not), the grid costs and levies.

The national consumer price index (CPI) is decisive for end customer prices. It measures the price development (inflation) of goods and services that are important for private households (basket of goods). It shows by how much consumer goods have become more expensive compared to the previous month, the previous year or any other earlier point in time. The index is based on December 2020. The price development is measured on the basis of the basket of goods, which also includes the most important energy sources - i.e. also electricity. The calculation methodology is managed by the Federal Statistical Office.

de:
Die Energiepreise an den Märkten sind ein wichtiger Indikator für die aktuelle Markt- und Versorgungssituation in Europa und der Schweiz. Angebot (Produktion) wird hier mit der Nachfrage (Verbrauch) zusammengeführt und ergibt letztlich einen Preis für ein bestimmtes Energieprodukt. Es gibt Märkte für unterschiedliche Produkte. Die Spotmärkte geben kurzfristige Signale des Marktes wieder: Der «Day Ahead»-Markt gibt den Grosshandelspreis für den Folgetag an. Die Preise des Produktes «Base» geben das arithmetische Mittel der Preise für eine Lieferung in den folgenden 24 Stunden an. Beim Intraday-Handel wird Energie gekauft und verkauft, die noch am gleichen Tag geliefert wird.

Diese Datensammlung stellt Informationen zu verschiedenen Energieträgern bereit. Diese umfassen Elektrizität (Strom), Gas, Heizöl, Diesel und Benzin. Dabei werden unterschiedliche Daten herangezogen. Für Strom und Gas werden Daten der Börsen herangezogen. Die Daten zu den Gaspreisen sind im Gegensatz zu den Strompreise referenziert auf ein Basisjahr, da noch Lizenzfragen zu klären sind. Weitere Preisdaten werden vom Bundesamt für Statistik bezogen.

Die Preise für Strom und Gas ergeben allerdings nicht direkt den Endverbraucherpreis, den die Privat- und Gewerbekunden ihrem lokalen Energieversorgungsunternehmen bezahlen. Diese Endkundenpreise hängen unter anderem von der Beschaffungsstrategie (langfristig eingekauft oder kurzfristig am Markt besorgt) des lokalen Energieversorgungsunternehmen ab. Beim Strom hängt der Endverbrauchpreis auch vom Anteil an in eigenen Kraftwerken produzierten Strom, von der Qualität des Stromes (erneuerbar oder nicht), von den Netzkosten und Abgaben ab.

Hinsichtlich der Endkundenpreise ist der Landesindex der Konsumentenpreise (LIK) massgebend. Er misst die Preisentwicklung (Teuerung) der für die privaten Haushalte bedeutsamen Waren und Dienstleistungen (Warenkorb). Er zeigt, um wie viel die Konsumgüter gegenüber dem Vormonat, dem Vorjahr oder jedem anderen früheren Zeitpunkt teurer geworden sind. Der Index ist auf den Dezember 2020 bezogen. Die Preisentwicklung wird anhand des Warenkorbs gemessen, der auch die wichtigsten Energieträger - also auch Strom - enthält. Die Berechnungsmethodik wird durch das Bundesamt für Statistik verwaltet.

it:
I prezzi dell'energia sui mercati sono un importante indicatore dell'attuale situazione del mercato e dell'offerta in Europa e in Svizzera. L'offerta (produzione) si combina con la domanda (consumo) e alla fine si ottiene il prezzo di uno specifico prodotto energetico. Esistono mercati per prodotti diversi. I mercati spot forniscono segnali a breve termine dal mercato: il mercato "Day Ahead" indica il prezzo all'ingrosso per il giorno successivo. I prezzi dei prodotti "Base" indicano la media aritmetica dei prezzi per una consegna nelle 24 ore successive. Nel trading intraday, l'energia viene acquistata e venduta per la consegna nello stesso giorno.

Questa raccolta dati fornisce informazioni su varie fonti energetiche. Questi includono l'elettricità (corrente), il gas, il gasolio per riscaldamento, il diesel e la benzina. A tal fine vengono utilizzati diversi dati. Per l'elettricità e il gas si utilizzano i dati delle borse valori. A differenza dei prezzi dell'elettricità, i dati sui prezzi del gas sono riferiti a un anno base, poiché le questioni relative alle licenze devono ancora essere chiarite. Altri dati sui prezzi sono stati ottenuti dall'Ufficio federale di statistica.

Tuttavia, i prezzi dell'elettricità e del gas non si traducono direttamente nel prezzo al consumo finale che i clienti privati e commerciali pagano alla loro società di fornitura energetica locale. Questi prezzi per i clienti finali dipendono, tra l'altro, dalla strategia di approvvigionamento (acquisti a lungo termine o acquisti a breve termine sul mercato) dell'azienda fornitrice di energia locale. Nel caso dell'elettricità, il prezzo per l'utente finale dipende anche dalla quota di elettricità prodotta nelle centrali elettriche dell'azienda, dalla qualità dell'elettricità (rinnovabile o meno), dai costi di rete e dai prelievi.

L'indice nazionale dei prezzi al consumo (CPI) è determinante per i prezzi al cliente finale. Misura l'andamento dei prezzi (inflazione) di beni e servizi importanti per le famiglie (paniere di beni). Indica di quanto i beni di consumo sono diventati più costosi rispetto al mese precedente, all'anno precedente o a qualsiasi altro momento precedente. L'indice si basa su dicembre 2020. L'andamento dei prezzi è misurato sulla base di un paniere di beni che comprende anche le fonti energetiche più importanti, cioè anche l'elettricità. La metodologia di calcolo è gestita dall'Ufficio federale di statistica.

ener

fr: Énergie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

gove

fr: Gouvernement et secteur public

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

it: Governo e settore pubblico

econ

fr: Économie et finances

en: Economy and finance

it: Economia e finanze

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fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

de: Bundesamt für Energie BFE

it: Ufficio federale dell'energia UFE

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).


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regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

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it: Regioni e città

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fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

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fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Lien vers les données à télécharger

de: Link für Datenbezug

fr: RESTful API

de: RESTful API

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

de: Hinweiskarte für die Anomalie des NDMI (Normalized Difference Moisture Index) im Vergleich zur Referenzperiode seit 2017 basierend auf Satellitendaten (Sentinel-2) mit einer räumlichen Auflösung von zehn Metern. Die Indexanomalie weist auf eine Veränderung der Biomasse und/oder des Wassergehaltes innerhalb der Vegetation hin. NDMI-Zunahmen können durch Wachstum und gesteigerte Produktivität ausgelöst werden, wohingegen NDMI-Abnahmen meist die Folge von Bewirtschaftung oder natürlichen Störungen (Sturmschäden, Trockenheit, Insektenschäden, etc.) sind und auf eine reduzierte Vitalität oder Stresssituation für die Vegetation hinweisen. Dieser Datensatz wurde für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

fr: Office fédéral de topographie swisstopo

de: Bundesamt für Landestopografie swisstopo

en: Federal Office of Topography swisstopo

it: Ufficio federale di topografia swisstopo

fr: Le centre de compétence de la Confédération suisse pour les informations géographiques, c'est-à-dire pour la description, la représentation et l’archivage de données à référence spatiale.

de: Das Kompetenzzentrum der Schweizerischen Eidgenossenschaft für Geoinformation, d.h. für die Beschreibung, Darstellung und Archivierung von raumbezogenen Geodaten.

en: The centre of competence for the Swiss Confederation responsible for geographical reference data, for instance the description, representation and archiving of geographic spatial data.

it: Il centro d’eccellenza della Confederazione Elvetica per geoinformazione, cioè per la descrizione, rappresentazione e archiviazione dei dati georeferenziati (geodati).

de: swissEO NDMIz: Anomalie des NDMI


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de: Hinweiskarte für die Anomalie des NDVI (Normalized Difference Vegetation Index) im Vergleich zur Referenzperiode seit 2017 basierend auf Satellitendaten (Sentinel-2) mit einer räumlichen Auflösung von zehn Metern. Die Indexanomalie weist auf eine Veränderung der Dichte und/oder des Chlorophyllgehaltes ("Grün") der Vegetation hin. NDVI-Zunahmen können durch Wachstum und gesteigerte Produktivität ausgelöst werden, wohingegen NDVI-Abnahmen meist die Folge von Bewirtschaftung oder natürlichen Störungen (Sturmschäden, Trockenheit, Insektenschäden, etc.) sind und die Auswirkungen einer reduzierte Vitalität aufzeigen. Dieser Datensatz wurde in Zusammenarbeit mit der BFH-HAFL und dem Bundesamt für Umwelt BAFU für waldmonitoring.ch und für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

de: swissEO NDVIz: Anomalie des NDVI


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fr: Comparaison des heures de départ/d’arrivée prévues et effectives aux CFF: il s’agit des données de la veille. Les données sont fournies par https://www.opentransportdata.swiss

de: Soll/Ist Vergleich Abfahrts-/Ankunftszeiten SBB: sind Daten des vorangehenden Tages. Die Daten stammen von https://www.opentransportdata.swiss

en: Target/actual comparison of SBB departure/arrival times: data is from the previous day. The data comes from https://www.opentransportdata.swiss

it: Confronto teorico/effettivo degli orari di partenza/arrivo FFS (dati del giorno precedente) Fonte dei dati: https://www.opentransportdata.swiss

traffic

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verkehr

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tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr: Chemins de fer fédéraux suisses CFF

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

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Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.


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fr: Horaire de poche Dans les régions, une mise en forme spéciale des données d’horaire permet de présenter les transports publics dans un livret facile à utiliser.Ne sont proposés au téléchargement que des documents produits par les CFF. Pour des raisons techniques, il malheureusement impossible, à l’heure actuelle, de proposer ces documents pour l’ensemble des gares et des haltes de Suisse.

en: Pocket timetable In the regions, timetable data is specially prepared so that public transport can be presented in a practical way in a booklet. Only documents produced by SBB are available for download.  Unfortunately, for technical reasons, we are unable to offer these documents for all stations and stops in Switzerland at this time.

de:
Taschenfahrplan
In den Regionen wird eine spezielle Aufbereitung der Fahrplandaten gemacht, so dass der öffentliche Verkehr handlich in einem Büchlein dargestellt werden kann.
	Es werden nur Dokumente zum Download angeboten, welche durch die SBB produziert werden.
	Aus technischen Gründen können wir diese Dokumente derzeit leider nicht für alle Bahnhöfe und Haltestellen der Schweiz anbieten.Letzter Update/Last Update: Januar 2020In the regions a special preparation of the timetable data is made, so that the public traffic can be represented handy in a booklet.Only documents produced by SBB are available for download.For technical reasons, we cannot currently offer these documents for all stations and stops in Switzerland.

it: Orario tascabile Nelle regioni, i dati sugli orari sono preparati appositamente in modo che il trasporto pubblico possa essere presentato in un pratico opuscolo. Sono disponibili per il download solo documenti prodotti dalle FFS. Per ragioni tecniche, al momento non possiamo offrire questi documenti per tutte le stazioni e le fermate della Svizzera.


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de: Visualisiert der Stand der Erfassung der Informationen zu den Haltekanten im Kontext barrierefreies ReisenDie Daten stammen von opentransportdata.swiss und werden täglich (6 Uhr) aktualisiert.Datenquellen- https://opentransportdata.swiss/de/dataset/didok/resource_permalink/dienststellen_actualdate.csv- https://opentransportdata.swiss/de/dataset/didok/resource_permalink/verkehrspunktelemente_actualdate.csv- https://opentransportdata.swiss/de/dataset/prm_data/resource_permalink/prm_platforms.csv

schweizerische-bundesbahnen-sbb

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.


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fr: Données sur le nombre de collaborateurs des CFF en Suisse par canton.Dernière mise à jour au 31.3.2021 avec les données de 2020

en: Data on the number of SBB employees per Swiss canton.Last update as of 31.03.2021 with 2020 data

de: Angaben zu Anzahl Mitarbeitende bei der SBB pro Kanton der Schweiz. Letzter Update per 31.03.2021 mit Daten 2020Information on the number of SBB employees per canton in Switzerland.Last update per 31.03.2021 with data 2020

it: Informazioni sul numero di collaboratori delle FFS per ciascun Cantone in Svizzera.Ultimo aggiornamento: 31 marzo 2021 con dati 2020

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fr: Halte: bordure du quai (geojson)

de: Haltestelle: Perronkante (geojson)

en: Stop: platform edge (geojson)

it: Fermata: bordo del marciapiede (geojson)

de: jsonld

fr: Indique le type de quai, sa hauteur et sa longueur.

de: Gibt die Art des Perron, Höhe des Perrons und die Länge an.Specifies the type of platform, the height of the platform and the length.

en: Indicates the type of platform, platform height and length.

it: Specifica tipo, altezza e lunghezza dei marciapiedi.

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

Consigliare ad altri

Condividere

Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.


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beacons-sbb-bahnhofe

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fr: Balises Bluetooth dans les gares CFF (turtle)

fr: Coordonnées et emplacements des balises Bluetooth dans les gares CFF de Bâle, Zurich, Genève, Lucerne et Berne.La précision de la technologie des balises Bluetooth ne permet pas une navigation précise. Les CFF déclinent toute responsabilité à cet égard.Coordonnées et emplacements des balises Bluetooth dans les gares CFF de Bâle, Zurich, Genève, Lucerne et Berne.

de: Koordinaten und Standorte der Beacons in den SBB Bahnhöfen Basel, Zürich, Genf, Luzern und Bern.Die Genauigkeit der Beacon Technologie erlaubt keine präzise Navigation. Die SBB lehnt jede Haftung dabei ab.Coordinates and locations of the beacons in the SBB stations Basel, Zurich, Geneva, Lucerne and Bern.The accuracy of Beacon technology does not allow precise navigation. SBB declines any liability.

en: Coordinates and locations of the beacons in the SBB stations Basel, Zurich, Geneva, Lucerne and Bern.The accuracy of Beacon technology does not allow precise navigation. SBB does not accept any liability for this.Coordinates and locations of the beacons in the SBB stations Basel, Zurich, Geneva, Lucerne and Bern.

it: Coordinate e ubicazioni dei beacon nelle stazioni FFS di Basilea, Zurigo, Ginevra, Lucerna e Berna.L'accuratezza della tecnologia beacon non consente una navigazione precisa. Le FFS non si assumono alcuna responsabilità al riguardo.Coordinate e ubicazioni dei beacon nelle stazioni FFS di Basilea, Zurigo, Ginevra, Lucerna e Berna.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.


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de:
In den Zahlen sind die Ein- und Aussteigenden der in «EVU_EF_ITF» angegebenen Eisenbahnverkehrsunternehmen enthalten. Für die grösseren Bahnhöfe ist in den Bemerkungen angegeben, welche Eisenbahntransportunternehmen am jeweiligen Bahnhof nicht in den Zahlen enthalten sind. Ein- und Aussteigende anderer öffentlicher Verkehrsmittel sowie Passanten werden nicht berücksichtigt. Umsteigende zählen sowohl als Aus- wie als Einsteigende, also zweifach.
Letzter Update Juni.  2023
Detaillierte Informationen zu den Bahnhöfen und Haltestellen, beispielsweise deren Koordinaten, finden sich in der Liste der Stations- und Haltestellennamen, publiziert im Auftrag des BAV: https://opentransportdata.swiss/de/dataset/bav_liste

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr: Chemins de fer fédéraux suisses CFF

de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

Consigliare ad altri

Condividere

Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.


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en: These are the actual data of the previous day. The data are coming from https://www.opentransportdata.swiss

en: Swiss Federal Railways SBB

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.


haltestelle-feiertage

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fr: Horaire d’ouverture des services de la gare pendant les jours fériés.  Ces informations sont destinées à compléter le jeu de données de la halte: Horaire d’ouverture.

en: Opening hours for services at the station on public holidays.  This information is a supplement to the data set Stop: opening hours.

de: Öffnungszeiten der Dienste am Bahnhof während der Feiertage.  Diese Angaben verstehen sich als Ergänzung zum Datensatz Haltestelle: Öffnungszeiten.Opening hours of the services at the station during the holidays.This information is intended as a supplement to the Haltestelle: Öffnungszeiten dataset.

it: Orari di apertura dei servizi in stazione durante i giorni festivi.  Queste informazioni sono da intendersi come integrazione al record Fermata: orari di apertura.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.


haltestelle-equipement

title_for_slug: haltestelle-equipement

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it: Fermata: equipaggiamento (jsonl)

fr: Dresse la liste des équipements permettant d’être en route sans barrières à la gare.Les données sont extraites des systèmes d’exploitation et indiquent toutes les gares appartenant à CFF Infrastructure.

en: Lists the equipment the station has for accessible travel.The data is an extract from the operational systems and shows all stations belonging to SBB Infrastructure.

de: Listet die Ausrüstung des Bahnhofs für das Barrierefreie Reisen auf.Die Daten sind ein Auszug aus den operativen Systemen und zeigt alle Bahnhöfe welche SBB Infrastruktur gehören.Lists the equipment of the station for barrier-free travel.The data is an excerpt from the operational systems and shows all stations owned by SBB Infrastructure.

it: Elenca l’equipaggiamento della stazione per viaggi senza barriere.I dati sono estratti dai sistemi operativi e mostrano tutte le stazioni di proprietà di Infrastruttura FFS.


fr: verkehr materiel-roulant

de: rollmaterial verkehr

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it: verkehr materiale-rotabile

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de: Rollmaterial - Matching (fgb)

en: Rolling stock – matching (fgb)

it: Materiale rotabile – Corrispondenza (fgb)

fr: Les deux fichiers Matériel roulant et Formation annuelle contiennent tous deux le type de véhicule. Ces deux fichiers peuvent être reliés entre eux à l’aide de la liste

de: Die beiden Dateien Rollmaterial und Jahresformation beinhalten beide den Fahrzeugtyp. Mithilfe der Liste können diese beiden Dateien zusammen verknüpft werden

en: The two files – rolling stock and annual formation – both contain the vehicle type. The list can be used to link these two files together

it: Entrambi i file «materiale rotabile» e «composizione annuale» contengono il tipo di veicolo. Con l’aiuto dell’elenco è possibile mettere in relazione questi due file.

materiale-rotabile

display_name: materiale-rotabile

materiel-roulant

display_name: materiel-roulant

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

Consigliare ad altri

Condividere

Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.


haltestelle-offnungszeiten

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fr: Horaire d’ouverture des services en gare.Ces informations sont complétées par le jeu de données de la halte: jours fériés.

de: Öffnungszeiten der Dienste am Bahnhof.Diese Angaben werden ergänzt durch den Datensatz Haltestelle: Feiertage.Opening hours of the services at the station.This information is supplemented by the data record Haltestelle: Feiertage.

en: Opening hours of services at the station.This information is supplemented by the Stop: public holidays data set.

it: Orari di apertura dei servizi in stazione.Queste informazioni sono integrate dal record Fermata: giorni festivi.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.


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en: station: mobility (shp)

de: rdfxml

en: station: mobility (rdfxml)

de: fgb

en: station: mobility (fgb)

en: Information regarding park&rail, bikeparking, railtaxi, rentalbike, carsharing.

schweizerische-bundesbahnen-sbb

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.


de: bahnhof infrastruktur

fr: Halte: panneau de secteur (gpx)

de: Haltestelle: Sektortafel (gpx)

en: Stop: sector boards (gpx)

it: Fermata: tavole di settore (gpx)

fr: Halte: panneau de secteur (ov2)

de: Haltestelle: Sektortafel (ov2)

en: Stop: sector boards (ov2)

it: Fermata: tavole di settore (ov2)

fr: Halte: panneau de secteur (kml)

en: Stop: sector boards (kml)

de: Haltestelle: Sektortafel (kml)

it: Fermata: tavole di settore (kml)

de: turtle

fr: Halte: panneau de secteur (turtle)

en: Stop: sector boards (turtle)

de: Haltestelle: Sektortafel (turtle)

it: Fermata: tavole di settore (turtle)

fr: Halte: panneau de secteur (fgb)

en: Stop: sector boards (fgb)

de: Haltestelle: Sektortafel (fgb)

it: Fermata: tavole di settore (fgb)

fr: Halte: panneau de secteur (parquet)

de: Haltestelle: Sektortafel (parquet)

en: Stop: sector boards (parquet)

it: Fermata: tavole di settore (parquet)

fr: Halte: panneau de secteur (jsonld)

de: Haltestelle: Sektortafel (jsonld)

en: Stop: sector boards (jsonld)

it: Fermata: tavole di settore (jsonld)

fr: Halte: panneau de secteur (xls)

en: Stop: sector boards (xls)

de: Haltestelle: Sektortafel (xls)

it: Fermata: tavole di settore (xls)

fr: Halte: panneau de secteur (n3)

de: Haltestelle: Sektortafel (n3)

en: Stop: sector boards (n3)

it: Fermata: tavole di settore (n3)

de: csv

fr: Halte: panneau de secteur (csv)

en: Stop: sector boards (csv)

de: Haltestelle: Sektortafel (csv)

it: Fermata: tavole di settore (csv)

fr: Halte: panneau de secteur (shp)

de: Haltestelle: Sektortafel (shp)

en: Stop: sector boards (shp)

fr: Les secteurs divisent les quais en zones de taille plus petite.

en: Platforms are divided up into smaller areas using the sector boards.

de: Mittels der Sektoren werden Perrons in kleinere Bereiche aufgeteilt.SectorboardsWith the use of sectors the platform is divided in smaller areas.

it: I marciapiedi vengono suddivisi in aree più piccole per mezzo di tavole di settore.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.