maintainer: Bundesamt für Energie BFE

de: ogd103-bfe versorgungssicherheit landesverbrauch-strom endverbrauch-strom

fr: energiedashboard.ch: Consommation en électricité Swissgrid

en: energiedashboard.ch: Electricity consumption Swissgrid

it: energiedashboard.ch: Consumo di elettricità Swissgrid

fr: Consommation estimée modélisée

de: Modellbasiert geschätzter Verbrauch

en: Model-based estimated consumption

it: Consumo stimato modellizzato

fr: Les données actuelles ne sont pas disponibles, c'est pourquoi un modèle doit être utilisé pour estimer la consommation sur la base du passé.

en: Real-time data is not available, so a model must be used to estimate consumption based on the past.

de: Zeitnahe Daten sind nicht verfügbar, weshalb mit einem Modell der Verbrauch auf Basis der Vergangenheit geschätzt werden muss.

it: I dati in tempo reale non sono disponibili, quindi è necessario utilizzare un modello per stimare il consumo in base al passato.

fr: Consommation nationale et finale

de: Landesverbrauch und Endverbrauch

en: Nation and final consumtion

it: Consumo nazionale e finale

fr:
La consommation nationale, y compris la consommation des pompes de stockage, est un indicateur important en ce qui concerne l'approvisionnement en électricité. L'évolution est d'abord présentée sur la base des données communiquées à Swissgrid par les gestionnaires de réseau de distribution. Ces données peuvent être incomplètes ou erronées et sont corrigées ultérieurement.

La consommation finale indique la quantité d'électricité consommée par les ménages, le commerce, l'agriculture, les services, l'industrie et les transports. C'est le paramètre le plus important pour les efforts d'économie des Suisses. L'évolution est d'abord présentée sur la base des données communiquées à Swissgrid par les gestionnaires de réseau de distribution. Ces données peuvent être incomplètes ou erronées et sont corrigées.

en:
National consumption, including the consumption of storage pumps, is an important indicator in relation to the electricity supply. The trend is initially presented on the basis of data reported to Swissgrid by distribution grid operators. This data may be incomplete or incorrect and is subsequently corrected.

Final consumption indicates how much electricity is consumed by households, commerce, agriculture, services, industry and transport. It is the decisive factor when it comes to the Swiss' efforts to save energy. The trend is initially presented on the basis of data reported to Swissgrid by distribution grid operators. These data may be incomplete or incorrect and are corrected.

de:
Der Landesverbrauch inklusive des Verbrauchs der Speicherpumpen ist ein wichtiger Indikator in Bezug auf die Stromversorgung. Der Verlauf wird zunächst auf Basis von durch Verteilnetzbetreiber an Swissgrid gemeldeten Daten dargestellt. Diese Daten können unvollständig oder fehlerhaft sein und werden nachkorrigiert.

Der Endverbrauch gibt an, wieviel Strom durch Haushalte, Gewerbe, Landwirtschaft, Dienstleistungen, Industrie und Verkehr verbraucht wird. Wenn es um Sparbemühungen der Schweizer geht ist er die massgebliche Grösse. Der Verlauf wird zunächst auf Basis von durch Verteilnetzbetreiber an Swissgrid gemeldeten Daten dargestellt. Diese Daten können unvollständig oder fehlerhaft sein und werden nachkorrigiert.

it:
Il consumo nazionale, compreso il consumo delle pompe di accumulo, è un indicatore importante in relazione alla fornitura di elettricità. Il trend viene inizialmente presentato sulla base dei dati riferiti a Swissgrid dai gestori delle reti di distribuzione. Questi dati possono essere incompleti o errati e vengono successivamente corretti.

Il consumo finale indica la quantità di elettricità consumata dalle famiglie, dal commercio, dall'agricoltura, dai servizi, dall'industria e dai trasporti. È il fattore decisivo quando si tratta degli sforzi degli svizzeri per risparmiare energia. Il trend viene inizialmente presentato sulla base dei dati riferiti a Swissgrid dai gestori delle reti di distribuzione. Questi dati possono essere incompleti o errati e vengono corretti.

fr:
La consommation nationale de la Suisse, y compris la consommation des pompes d'accumulation des centrales de pompage-turbinage, est un indicateur important en ce qui concerne l'approvisionnement en électricité. Il est important de différencier les chiffres de la consommation. La consommation nationale comprend la consommation totale des ménages, de l'artisanat, de l'agriculture, des services, de l'industrie et des transports (ce que l'on appelle la consommation finale), plus les pertes de transport et de distribution (pertes de réseau). La consommation actuellement affichée comprend, outre la consommation nationale, la consommation d'électricité pour le fonctionnement des pompes de stockage.

La tendance indique l'évolution de la consommation nationale, y compris la consommation des pompes de stockage, par rapport à la consommation moyenne des 10 derniers jours. La valeur prévisionnelle indique la consommation nationale, y compris la consommation des pompes de stockage, estimée sur la base d'un modèle dans 5 jours.

Consommation nationale, y compris la consommation des pompes de stockage, sur les dernières semaines

La consommation d'électricité dépend également de l'utilisation des pompes de stockage. Plus les chiffres sont éloignés dans le temps, plus ils sont robustes. Les données proviennent des gestionnaires de réseau de distribution, qui les communiquent chaque mois à Swissgrid. Ces données peuvent être incomplètes ou erronées et sont corrigées ultérieurement. Ces données de Swissgrid remontent au mieux à 1 mois. Les données de consommation mesurées en temps réel ne sont pas disponibles. Pour déterminer la consommation nationale actuelle, y compris la consommation des pompes de stockage, des modèles sont utilisés. Ces modèles ne tiennent pas compte de l'évolution des températures en Suisse, mais des changements de comportement de la population, par exemple des réactions aux appels à l'économie d'énergie. De tels changements de comportement ne peuvent être détectés que par des données de consommation mesurées.

Consommation finale actuelle sur les dernières semaines

La consommation finale est l'énergie électrique consommée par l'économie, les transports et les ménages privés. Les éventuels efforts d'économie d'électricité peuvent certes être interprétés à partir de ce graphique, mais doivent être considérés comme purement indicatifs en raison de la disponibilité des données. Le graphique se base avant tout sur les données communiquées par le passé à Swissgrid par les gestionnaires de réseau de distribution et corrigées ultérieurement. En raison des incertitudes concernant les données relatives à la consommation finale, l'OFEN a spécialement fait développer un modèle de consommation finale à l'aide des méthodes de science des données les plus récentes, telles que l'apprentissage automatique.

Graphique d'expert comparant les sources de données relatives à la consommation nationale, y compris la consommation des pompes de stockage.

Les analyses montrent qu'il existe différentes différences entre les principales sources de données relatives à la consommation. Ces différences sont illustrées afin de permettre une évaluation des informations qui ont circulé jusqu'à présent. Ces différences s'expliquent par différentes raisons, telles que des approches méthodologiques et des délimitations différentes. Mais les différences sont également dues à des corrections et à des informations complémentaires fournies par le secteur.  Pour la comparaison sur une base mensuelle, les statistiques de l'OFEN sont utilisées comme base et critère de mesure.

Disclaimer Données

Les données relatives à la consommation ne sont pas satisfaisantes. Différentes sources existent, avec des approches méthodologiques différentes. La source la plus fiable est la statistique de l'OFEN, qui ne fournit cependant que des valeurs sur une base mensuelle et qui est actuellement publiée avec un retard d'environ 2 mois.  Il existe également des données de Swissgrid, basées sur les déclarations des gestionnaires de réseau de distribution. Ces données basées sur des valeurs mesurées sont entachées d'incertitudes, car les gestionnaires de réseau de distribution font régulièrement des déclarations erronées, des déclarations complémentaires et des corrections, parfois jusqu'à 6 mois après la publication. Pour que des valeurs actuelles puissent être indiquées, il faut travailler avec des modèles. Ceux-ci tiennent compte des données du passé et notamment des statistiques de l'OFEN. Pour une estimation actuelle de la consommation finale, l'OFEN a fait développer un modèle de science des données utilisant l'apprentissage automatique moderne. Ce modèle prévoit la consommation finale, mais ne peut reproduire que partiellement les changements de comportement importants au sein de la population. L'OFEN travaille actuellement sur de meilleures approches avec le secteur de l'électricité.

en:
The national consumption of Switzerland, including the consumption of the storage pumps of the pumped storage power plants, is an important indicator with regard to the electricity supply. When it comes to consumption, it is essential to differentiate between various figures. National consumption includes the total consumption of households, commerce, agriculture, services, industry and transport (the so-called final consumption) plus transmission and distribution losses (grid losses). In addition to the national consumption, the currently reported consumption also includes the electricity consumption for the operation of the storage pumps.

The trend shows the development of the national consumption including the consumption of the storage pumps compared to the average consumption of the last 10 days. The forecast value indicates the model-based estimated country consumption including the consumption of the storage pumps in 5 days.

Country consumption including consumption of storage pumps over the last few weeks

The electricity consumption also depends on the use of the storage pumps. The further back the figures go, the more reliable they are. The data comes from distribution grid operators, who report the data to Swissgrid on a monthly basis. This data can be incomplete or incorrect and is subsequently corrected. At best, this data from Swissgrid goes back 1 month. Timely measured consumption data are not available. Models are used to determine the current national consumption, including the consumption of the storage pumps. These models do not take into account the temperature development in Switzerland, but they do not take into account changes in the behaviour of the population, for example the reaction to calls to save energy. Such behavioural changes can only be recorded using measured consumption data.

Current final consumption over the last few weeks

The final consumption is the electrical energy consumed by the economy, transport and private households. Any efforts to save electricity can be interpreted from this graph, but must be considered purely indicative due to the data situation. The graph is based primarily on the data reported to Swissgrid in the past by distribution grid operators and subsequently corrected. Due to the uncertainties in the data on final consumption, the SFOE has had a model of final consumption specially developed using the latest data science methods such as machine learning.

Expert graph comparing data sources on national consumption including consumption of storage pumps.

Analyses show that there are various differences between the most important data sources on consumption. These differences are illustrated to enable an assessment of the information that has been circulating so far. The differences have various reasons, such as different methodological approaches and delimitations. However, differences also occur due to corrections and follow-up reports from the industry.  For comparison on a monthly basis, the SFOE statistics are used as a basis and yardstick.

Disclaimer Data

The data situation on consumption is not satisfactory. Different sources exist that follow different methodological approaches. Of these, the most reliable source is the SFOE statistics, which, however, only offer values on a monthly basis and are currently published with a delay of about 2 months.  In addition, there is data from Swissgrid, which is based on reports from the distribution grid operators. These data are based on measured values and are subject to uncertainties, as there are always false reports, subsequent reports and corrections by the distribution grid operators, sometimes up to 6 months after publication. In order to be able to provide current values, models must be used. These take into account past data and, in particular, SFOE statistics. For a current estimate of end consumption, the SFOE has had a data science model developed using modern machine learning. This model forecasts final consumption, but is only able to partially reproduce major changes in the population's behaviour. The SFOE is currently working on better approaches with the electricity industry.

de:
Der Landesverbrauch der Schweiz inklusive des Verbrauchs der Speicherumpen der Pumpspeicherkraftwerke ist ein wichtiger Indikator in Bezug auf die Stromversorgung. Beim Verbrauch gilt es unbedingt zwischen verschiedenen Zahlen zu differenzieren. Der Landesverbrauch enthält den gesamten Verbrauch von Haushalten, Gewerbe, Landwirtschaft, Dienstleistungen, Industrie und Verkehr (der sogenannte Endverbrauch) zuzüglich Übertragungs- und Verteilverluste (Netzverluste). Im aktuell ausgewiesenen Verbrauch ist neben dem Landesverbrauch auch der Stromverbrauch für den Betrieb der Speicherpumpen enthalten.

Der Trend zeigt die Entwicklung des Landesverbrauches inklusive des Verbrauches der Speicherpumpen im Vergleich zum durchschnittlichen Verbrauch der letzten 10 Tage an. Der prognostizierte Wert gibt den modellbasiert geschätzten Landesverbrauch inklusive des Verbrauches der Speicherpumpen in 5 Tagen an.

Landesverbrauch inklusive Verbrauch Speicherpumpen über die letzten Wochen

Der Stromverbrauch hängt auch vom Einsatz der Speicherpumpen ab. Je weiter die Zahlen zurückliegen, desto belastbarer sind sie. Die Daten stammen von Verteilnetzbetreibern, die die Daten monatlich an Swissgrid melden. Diese Daten können unvollständig oder fehlerhaft sein und werden nachkorrigiert. Diese Daten der Swissgrid reichen bestenfalls 1 Monat zurück. Zeitnahe gemessenen Verbrauchsdaten sind nicht verfügbar. Um den aktuellen Landesverbrauch inklusive des Verbrauchs der Speicherpumpen zu ermitteln, werden Modelle herangezogen. Diese Modelle berücksichtigen die Temperaturentwicklung in der Schweiz nicht aber Verhaltensänderungen der Bevölkerung, also beispielsweise Reaktion auf Aufrufe zum Energiesparen. Solche Verhaltensänderungen können nur über gemessene Verbrauchsdaten erfasst werden.

Aktueller Endverbrauch über die letzten Wochen

Der Endverbrauch ist die durch Wirtschaft, Verkehr und Privathaushalte verbrauchte elektrische Energie. Allfällige Anstrengungen zu Stromeinsparungen können aus dieser Grafik zwar interpretiert werden, müssen aber aufgrund der Datenlage als rein indikativ gelten. Die Grafik basiert vor allem auf den in der Vergangenheit durch Verteilnetzbetreiber an Swissgrid gemeldete und nachkorrigierte Daten. Aufgrund der Unsicherheiten in der Datenlage zum Endverbrauch hat das BFE eigens ein Modell des Endverbrauchs mit neuesten Data Science Methoden wie dem maschinellen Lernen entwickeln lassen.

Expertengrafik zum Vergleich der Datenquellen zum Landesverbrauch inklusive Verbrauch der Speicherpumpen.

Analysen zeigen, dass es verschiedene Unterschiede zwischen den wichtigsten Datenquellen zum Thema Verbrauch gibt. Diese Unterschiede werden veranschaulicht, damit eine Einschätzung der bisher kursierenden Information möglich wird. Die Unterschiede haben verschiedene Gründe, wie etwa unterschiedliche methodologische Ansätze und Abgrenzungen. Unterschiede kommen aber auch durch Korrekturen und Nachmeldungen aus der Branche zustande.  Zum Vergleich auf Monatsbasis wird die BFE Statistik als Grundlage und Messlatte herangezogen.

Disclaimer Daten

Die Datenlage zum Verbrauch ist nicht zufriedenstellend. Es existieren unterschiedliche Quellen, die unterschiedliche methodologische Ansätze verfolgen. Davon ist die belastbarste Quelle die BFE Statistik, welche jedoch nur Werte auf Monatsbasis bietet und derzeit mit Verzug von etwa 2 Monaten erscheint.  Daneben gibt es Daten der Swissgrid, die auf Meldungen der Verteilnetzbetreiber basieren. Diese Daten basieren auf Messwerten sind mit Unsicherheiten behaftet, da es immer wieder zu Fehlmeldungen, Nachmeldungen und Korrekturen seitens der Verteilnetzbetreiber kommt, teilweise bis zu 6 Monate nach der Veröffentlichung. Damit aktuelle Werte angegeben werden können muss mit Modellen gearbeitet werden. Diese berücksichtigen Daten der Vergangenheit und insbesondere der BFE Statistik. Für eine aktuelle Schätzung des Endverbrauchs hat das BFE ein Data Science Modell unter Nutzung modernen Maschinenlernens entwickeln lassen. Es prognostiziert den Endverbrauch, vermag aber grosse Verhaltensänderungen in der Bevölkerung nur ansatzweise nachzubilden. Das BFE arbeitet derzeit an besseren Ansätzen mit der Strombranche.

it:
Il consumo nazionale della Svizzera, compreso il consumo delle pompe di accumulo delle centrali elettriche con sistema di pompaggio, è un indicatore importante per quanto riguarda l'approvvigionamento elettrico. Quando si parla di consumi, è fondamentale distinguere tra varie cifre. Il consumo nazionale comprende il consumo totale delle famiglie, del commercio, dell'agricoltura, dei servizi, dell'industria e dei trasporti (il cosiddetto consumo finale) più le perdite di trasmissione e distribuzione (perdite di rete). Oltre al consumo nazionale, il consumo attualmente riportato include anche il consumo di elettricità per il funzionamento delle pompe di accumulo.

Il trend mostra l'andamento del consumo nazionale, incluso il consumo delle pompe di accumulo, rispetto al consumo medio degli ultimi 10 giorni. Il valore di previsione indica il consumo stimato del Paese basato sul modello, incluso il consumo delle pompe di accumulo in 5 giorni.

Consumo del Paese incluso il consumo delle pompe di accumulo nelle ultime settimane

Il consumo di elettricità dipende anche dall'uso delle pompe di accumulo. Più le cifre vanno indietro, più sono affidabili. I dati provengono dagli operatori delle reti di distribuzione, che li riportano a Swissgrid su base mensile. Questi dati possono essere incompleti o errati e vengono successivamente corretti. Questi dati di Swissgrid risalgono al massimo a 1 mese fa. Non sono disponibili dati di consumo misurati tempestivamente. I modelli vengono utilizzati per determinare il consumo nazionale attuale, compreso il consumo delle pompe di accumulo. Questi modelli non tengono conto dell'andamento della temperatura in Svizzera, ma non tengono conto dei cambiamenti nel comportamento della popolazione, ad esempio la reazione alle richieste di risparmio energetico. Tali cambiamenti comportamentali possono essere registrati solo utilizzando dati di consumo misurati.

Consumo finale attuale nelle ultime settimane

Il consumo finale è l'energia elettrica consumata dall'economia, dai trasporti e dalle famiglie. Qualsiasi sforzo per risparmiare energia elettrica può essere interpretato da questo grafico, ma deve essere considerato puramente indicativo a causa della situazione dei dati. Il grafico si basa principalmente sui dati riferiti a Swissgrid in passato dai gestori delle reti di distribuzione e successivamente corretti. A causa delle incertezze dei dati sul consumo finale, l'UFE ha fatto sviluppare appositamente un modello di consumo finale utilizzando i più recenti metodi di scienza dei dati come il machine learning.

Grafico di esperti che confronta le fonti di dati sul consumo nazionale, compreso il consumo di pompe di accumulo.

Le analisi mostrano che esistono varie differenze tra le fonti di dati più importanti sul consumo. Queste differenze sono illustrate per consentire una valutazione delle informazioni che sono circolate finora. Le differenze hanno varie ragioni, come approcci metodologici e delimitazioni diverse. Tuttavia, le differenze si verificano anche a causa delle correzioni e dei rapporti di follow-up del settore.  Per il confronto su base mensile, si utilizzano le statistiche dell'UFE come base e metro di paragone.

Dati disclaimer

La situazione dei dati sul consumo non è soddisfacente. Esistono diverse fonti che seguono approcci metodologici differenti. Di queste, la fonte più affidabile è la statistica dell'UFE, che però offre solo valori su base mensile e attualmente viene pubblicata con un ritardo di circa 2 mesi.  Inoltre, ci sono i dati di Swissgrid, che si basano sui rapporti degli operatori della rete di distribuzione. Questi dati si basano su valori misurati e sono soggetti a incertezze, poiché ci sono sempre segnalazioni false, segnalazioni successive e correzioni da parte degli operatori della rete di distribuzione, a volte fino a 6 mesi dopo la pubblicazione. Per poter fornire i valori attuali, è necessario utilizzare dei modelli. Questi tengono conto dei dati passati e, in particolare, delle statistiche dell'OFE. Per una stima attuale del consumo finale, l'UFE ha fatto sviluppare un modello di scienza dei dati utilizzando il moderno apprendimento automatico. Questo modello prevede il consumo finale, ma è in grado di riprodurre solo parzialmente i principali cambiamenti nel comportamento della popolazione. L'UFE sta attualmente lavorando per migliorare gli approcci con l'industria elettrica.

ener

fr: Énergie

de: Energie

it: Energia

gove

fr: Gouvernement et secteur public

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

it: Governo e settore pubblico

econ

fr: Économie et finances

de: Wirtschaft und Finanzen

bundesamt-fur-energie-bfe

de: Bundesamt für Energie BFE

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).


swisseo-nbrdiff-abnahme-des-nbr

regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

title_for_slug: swisseo-nbrdiff-abnahme-des-nbr

de: bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur optisch oberflachenreflexion sentinel-2 satellitenbild orthofotografie

label: geocat.ch permalink

state: active

type: dataset

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

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it: Previsione map.geo.admin.ch

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fr: Lien vers les données à télécharger

de: Link für Datenbezug

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fr: RESTful API

de: RESTful API

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

format: API

de: Hinweiskarte für eine Abnahme des NBR (Normalized Burn Ratio) Index eines ausgewählten Datums im Vergleich zu den vorangehenden 45 Tagen der Vegetationsperiode für die Waldflächen der Schweiz. Der Index basiert auf Satellitendaten (Sentinel-2) mit einer räumlichen Auflösung von 20 Metern. NBR-Abnahmen weisen auf abrupte Veränderungen im Wald hin (Bewirtschaftung, Waldbrand, Sturmschäden, etc.). Dieser Datensatz wurde in Zusammenarbeit mit der BFH-HAFL und dem Bundesamt für Umwelt BAFU für waldmonitoring.ch und für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

spatial: Schweiz

name: Bundesamt für Landestopografie swisstopo

fr: Office fédéral de topographie swisstopo

en: Federal Office of Topography swisstopo

it: Ufficio federale di topografia swisstopo

fr: Le centre de compétence de la Confédération suisse pour les informations géographiques, c'est-à-dire pour la description, la représentation et l’archivage de données à référence spatiale.

de: Das Kompetenzzentrum der Schweizerischen Eidgenossenschaft für Geoinformation, d.h. für die Beschreibung, Darstellung und Archivierung von raumbezogenen Geodaten.

en: The centre of competence for the Swiss Confederation responsible for geographical reference data, for instance the description, representation and archiving of geographic spatial data.

it: Il centro d’eccellenza della Confederazione Elvetica per geoinformazione, cioè per la descrizione, rappresentazione e archiviazione dei dati georeferenziati (geodati).

political_level: confederation

type: organization

approval_status: approved

url: URL Detailbeschreibung

value: Swisstopo - Geocat Harvester

de: swissEO NBRdiff: Hinweiskarte für Störungen


swisseo-ndmiz-anomalie-des-ndmi

title_for_slug: swisseo-ndmiz-anomalie-des-ndmi

de: Hinweiskarte für die Anomalie des NDMI (Normalized Difference Moisture Index) im Vergleich zur Referenzperiode seit 2017 basierend auf Satellitendaten (Sentinel-2) mit einer räumlichen Auflösung von zehn Metern. Die Indexanomalie weist auf eine Veränderung der Biomasse und/oder des Wassergehaltes innerhalb der Vegetation hin. NDMI-Zunahmen können durch Wachstum und gesteigerte Produktivität ausgelöst werden, wohingegen NDMI-Abnahmen meist die Folge von Bewirtschaftung oder natürlichen Störungen (Sturmschäden, Trockenheit, Insektenschäden, etc.) sind und auf eine reduzierte Vitalität oder Stresssituation für die Vegetation hinweisen. Dieser Datensatz wurde für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

de: Bundesamt für Landestopografie swisstopo

de: swissEO NDMIz: Anomalie des NDMI


energiedashboard-ch-energiepreise

maintainer: Digital Innovation Office

title_for_slug: energiedashboard.ch: Energiepreise

de: ogd106-bfe strom gas mineralol treibstoffe

fr: energiedashboard.ch: Prix de l'énergie

de: energiedashboard.ch: Energiepreise

en: energiedashboard.ch: Energy prices

label: European Power Exchange

label: European Energy Exchange - Gas

label: European Energy Exchange - Strom

fr: Indice des prix du Diesel: Consommation finale (indice national des prix à la consommation)

de: Dieselpreis Endverbraucher (Landesindex Konsumentenpreise)

en: Price index Diesel final consumption (national consumer price index)

it: Indice dei prezzi del Diesel per il consumo finale (indice nazionale dei prezzi al consumo)

fr: Évolution des prix finaux du diesel selon l'indice des prix à la consommation en Suisse

en: Development of end consumer prices for diesel according to the national consumer price index in Switzerland

de: Entwicklung der Endverbraucherpreise Diesel gemäss Landesindex der Konsumentenpreise in der Schweiz

it: Andamento dei prezzi al consumo finale del diesel in base all'indice nazionale dei prezzi al consumo in Svizzera

format: CSV

fr: Prix du gaz TTF "premier mois" (indexé)

de: Gaspreis TTF «Frontmonat» (indexiert)

en: Gas price TTF "front month" (indexed)

it: Prezzo del gas TTF "mese anteriore" (indicizzato)

fr: Évolution des prix du gaz sur le point d'échange TTF pour le mois suivant, c'est-à-dire les prix du gaz à l'achat pour la livraison du mois suivant. Les prix sont indexés sur le prix moyen 2019-2020

en: Development of gas prices on the TTF trading point for the following month, i.e. the gas prices in the purchase for delivery in the coming month. The prices are indexed to the average price 2019-2020

de: Entwicklung der Gaspreise auf dem TTF Handelspunkt für den Folgemonat, also die Gaspreise im Einkauf für die Lieferung im kommenden Monat. Die Preise sind indexiert auf den Durchschnittspreis 2019-2020.

it: Sviluppo dei prezzi del gas sul punto di negoziazione TTF per il mese successivo, ossia i prezzi del gas nell'acquisto per la consegna nel mese successivo. I prezzi sono indicizzati al prezzo medio del 2019-2020

fr: Indice des prix de la consommation finale de gaz (indice national des prix à la consommation)

de: Gaspreisindex Endverbraucher (Landesindex Konsumentenpreise)

en: Price index gas final consumption (national consumer price index)

it: Indice dei prezzi del gas per il consumo finale (indice nazionale dei prezzi al consumo)

fr: Évolution des prix du gaz à la consommation finale indexés selon l'indice des prix à la consommation en Suisse. La base est le prix en décembre 2020 (=100)

en: Development of end consumer prices for gas indexed according to the national consumer price index in Switzerland. The basis is the prices in December 2020 (=100)

de: Entwicklung der Endverbraucherpreise Gas indexiert gemäss Landesindex der Konsumentenpreise in der Schweiz. Basis sind die Preise im Dezember 2020 (=100)

it: Andamento dei prezzi al consumo finali del gas indicizzati secondo l'indice nazionale dei prezzi al consumo in Svizzera. La base è costituita dai prezzi del dicembre 2020 (=100)

fr: Prix de l'électricité sur le marché spot "Day Ahead" Base Suisse

de: Strompreis Spotmarkt «Day Ahead» Base

en: Electricity Price Spot Market "Day Ahead" Base Switzerland

it: Prezzo dell'elettricità Mercato spot "Day ahead" Base Svizzera

fr: Évolution des prix de détail de l'électricité indexés selon l'indice des prix à la consommation en Suisse. La base est le prix en décembre 2020 (=100)

en: Development of electricity end-user prices indexed according to the national consumer price index in Switzerland. The basis is the prices in December 2020 (=100)

de: Entwicklung der Strompreise auf den Spotmärkten für «day ahead» Preise, also die Strompreise im Einkauf für den Konsum morgen.

it: Andamento dei prezzi dell'elettricità per gli utenti finali, indicizzati secondo l'indice nazionale dei prezzi al consumo in Svizzera. La base è costituita dai prezzi del dicembre 2020 (=100)

fr: Indice des prix du mazout Consommation finale (indice national des prix à la consommation)

de: Heizölpreis Endverbraucher (Landesindex Konsumentenpreise)

en: Price index for final heating oil consumption (national consumer price index)

it: Indice dei prezzi per il consumo finale di gasolio da riscaldamento (indice nazionale dei prezzi al consumo)

fr: Évolution des prix du mazout à la consommation finale indexés selon l'indice des prix à la consommation en Suisse. La base est le prix en décembre 2020 (=100)

en: Development of end consumer prices for heating oil indexed according to the national consumer price index in Switzerland. The basis is the prices in December 2020 (=100)

de: Entwicklung der Endverbraucherpreise Heizöl indexiert gemäss Landesindex der Konsumentenpreise in der Schweiz. Basis sind die Preise im Dezember 2020 (=100)

it: Andamento dei prezzi finali al consumo per il gasolio da riscaldamento, indicizzati secondo l'indice nazionale dei prezzi al consumo in Svizzera. La base è costituita dai prezzi del dicembre 2020 (=100)

fr: Indice des prix de l'essence Consommation finale (indice national des prix à la consommation)

de: Benzinpreis Endverbraucher (Landesindex Konsumentenpreise)

en: Price index petrol final consumption (national consumer price index)

it: Indice dei prezzi della benzina per il consumo finale (indice nazionale dei prezzi al consumo)

fr: Évolution des prix de détail de l'essence indexés selon l'indice des prix à la consommation en Suisse. La base est le prix en décembre 2020 (=100)

en: Development of end consumer prices for petrol indexed according to the national consumer price index in Switzerland. The basis is the prices in December 2020 (=100)

de: Entwicklung der Endverbraucherpreise Benzin indexiert gemäss Landesindex der Konsumentenpreise in der Schweiz. Basis sind die Preise im Dezember 2020 (=100)

it: Andamento dei prezzi al consumo finali della benzina indicizzati secondo l'indice nazionale dei prezzi al consumo in Svizzera. La base è costituita dai prezzi del dicembre 2020 (=100)

fr: Indice des prix de l'électricité Consommation finale (indice national des prix à la consommation)

de: Strompreisindex Endverbraucher (Landesindex Konsumentenpreise)

en: Price index electricity final consumption (national consumer price index)

it: Indice dei prezzi dei consumi finali di elettricità (indice nazionale dei prezzi al consumo)

de: Entwicklung der Endverbraucherpreise Strom indexiert gemäss Landesindex der Konsumentenpreise in der Schweiz. Basis sind die Preise im Dezember 2020 (=100)

fr: Indice des prix du bois de chauffage: Consommation finale (indice national des prix à la consommation)

de: Brennholzpreis Endverbraucher (Landesindex Konsumentenpreise)

en: Price index firewood final consumption (national consumer price index)

it: Indice dei prezzi della legna da ardere per il consumo finale (indice nazionale dei prezzi al consumo)

fr: Évolution des prix finaux du bois de chauffage selon l'indice des prix à la consommation en Suisse

en: Development of end consumer prices for firewood according to the national consumer price index in Switzerland

de: Entwicklung der Endverbraucherpreise Brennholz gemäss Landesindex der Konsumentenpreise in der Schweiz

it: Andamento dei prezzi al consumo finale della legna da ardere in base all'indice nazionale dei prezzi al consumo in Svizzera

fr: Indice des prix du chauffage à distance: Consommation finale (indice national des prix à la consommation)

de: Fernwärmepreis Endverbraucher (Landesindex Konsumentenpreise)

en: Price index district heating final consumption (national consumer price index)

it: Indice dei prezzi del teleriscaldamento per il consumo finale (indice nazionale dei prezzi al consumo)

fr: Évolution des prix finaux du chauffage à distance selon l'indice des prix à la consommation en Suisse

en: Development of end consumer prices for district heating according to the national consumer price index in Switzerland

de: Entwicklung der Endverbraucherpreise fernwärme gemäss Landesindex der Konsumentenpreise in der Schweiz

it: Andamento dei prezzi al consumo finale del teleriscaldamento in base all'indice nazionale dei prezzi al consumo in Svizzera

fr:
Les prix de l'énergie sur les marchés sont un indicateur important de la situation actuelle du marché et de l'approvisionnement en Europe et en Suisse. L'offre (production) y est combinée à la demande (consommation) et donne en fin de compte un prix pour un produit énergétique donné. Il existe des marchés pour différents produits. Les marchés spot donnent des signaux à court terme du marché : le marché "day ahead" indique le prix de gros pour le lendemain. Les prix du produit "Base" indiquent la moyenne arithmétique des prix pour une livraison dans les 24 heures suivantes. Le marché intrajournalier consiste à acheter et à vendre de l'énergie qui sera livrée le jour même.

Ce recueil de données fournit des informations sur différentes sources d'énergie. Il s'agit de l'électricité, du gaz, du mazout, du diesel et de l'essence. Différentes données sont utilisées à cet effet. Pour l'électricité et le gaz, ce sont les données des bourses qui sont utilisées. Contrairement aux prix de l'électricité, les données sur les prix du gaz sont référencées sur une année de base, car des questions de licence doivent encore être réglées. D'autres données sur les prix sont obtenues auprès de l'Office fédéral de la statistique.

Les prix de l'électricité et du gaz ne constituent toutefois pas directement le prix de détail que les clients privés et professionnels paient à leur entreprise locale de distribution d'énergie. Ces prix de détail dépendent entre autres de la stratégie d'approvisionnement (achat à long terme ou achat à court terme sur le marché) de l'entreprise locale d'approvisionnement en énergie. Dans le cas de l'électricité, le prix de détail dépend également de la part d'électricité produite dans les centrales électriques de l'entreprise, de la qualité de l'électricité (renouvelable ou non), des coûts de réseau et des taxes.

En ce qui concerne les prix de détail, l'indice des prix à la consommation (IPC) est déterminant. Il mesure l'évolution des prix (renchérissement) des biens et services importants pour les ménages privés (panier-type). Il indique de combien les biens de consommation ont augmenté par rapport au mois précédent, à l'année précédente ou à toute autre date antérieure. L'indice est basé sur le mois de décembre 2020. L'évolution des prix est mesurée à l'aide du panier de biens et services, qui comprend également les principales sources d'énergie - donc aussi l'électricité. La méthode de calcul est gérée par l'Office fédéral de la statistique.

en:
Energy prices on the markets are an important indicator of the current market and supply situation in Europe and Switzerland. Supply (production) is combined here with demand (consumption) and ultimately results in a price for a specific energy product. There are markets for different products. The spot markets give short-term signals from the market: the "Day Ahead" market indicates the wholesale price for the following day. The "Base" product prices indicate the arithmetic mean of the prices for a delivery in the following 24 hours. In intraday trading, energy is bought and sold for delivery on the same day.

This data collection provides information on various energy sources. These include electricity (power), gas, heating oil, diesel and petrol. Different data are used for this purpose. For electricity and gas, data from the stock exchanges are used. In contrast to electricity prices, the data on gas prices are referenced to a base year, as licensing issues still need to be clarified. Other price data is obtained from the Federal Statistical Office.

However, the prices for electricity and gas do not directly result in the end consumer price that private and commercial customers pay to their local energy supply company. These end-customer prices depend, among other things, on the procurement strategy (long-term purchases or short-term purchases on the market) of the local energy supply company. In the case of electricity, the end-user price also depends on the share of electricity produced in the utility's own power plants, the quality of the electricity (renewable or not), the grid costs and levies.

The national consumer price index (CPI) is decisive for end customer prices. It measures the price development (inflation) of goods and services that are important for private households (basket of goods). It shows by how much consumer goods have become more expensive compared to the previous month, the previous year or any other earlier point in time. The index is based on December 2020. The price development is measured on the basis of the basket of goods, which also includes the most important energy sources - i.e. also electricity. The calculation methodology is managed by the Federal Statistical Office.

de:
Die Energiepreise an den Märkten sind ein wichtiger Indikator für die aktuelle Markt- und Versorgungssituation in Europa und der Schweiz. Angebot (Produktion) wird hier mit der Nachfrage (Verbrauch) zusammengeführt und ergibt letztlich einen Preis für ein bestimmtes Energieprodukt. Es gibt Märkte für unterschiedliche Produkte. Die Spotmärkte geben kurzfristige Signale des Marktes wieder: Der «Day Ahead»-Markt gibt den Grosshandelspreis für den Folgetag an. Die Preise des Produktes «Base» geben das arithmetische Mittel der Preise für eine Lieferung in den folgenden 24 Stunden an. Beim Intraday-Handel wird Energie gekauft und verkauft, die noch am gleichen Tag geliefert wird.

Diese Datensammlung stellt Informationen zu verschiedenen Energieträgern bereit. Diese umfassen Elektrizität (Strom), Gas, Heizöl, Diesel und Benzin. Dabei werden unterschiedliche Daten herangezogen. Für Strom und Gas werden Daten der Börsen herangezogen. Die Daten zu den Gaspreisen sind im Gegensatz zu den Strompreise referenziert auf ein Basisjahr, da noch Lizenzfragen zu klären sind. Weitere Preisdaten werden vom Bundesamt für Statistik bezogen.

Die Preise für Strom und Gas ergeben allerdings nicht direkt den Endverbraucherpreis, den die Privat- und Gewerbekunden ihrem lokalen Energieversorgungsunternehmen bezahlen. Diese Endkundenpreise hängen unter anderem von der Beschaffungsstrategie (langfristig eingekauft oder kurzfristig am Markt besorgt) des lokalen Energieversorgungsunternehmen ab. Beim Strom hängt der Endverbrauchpreis auch vom Anteil an in eigenen Kraftwerken produzierten Strom, von der Qualität des Stromes (erneuerbar oder nicht), von den Netzkosten und Abgaben ab.

Hinsichtlich der Endkundenpreise ist der Landesindex der Konsumentenpreise (LIK) massgebend. Er misst die Preisentwicklung (Teuerung) der für die privaten Haushalte bedeutsamen Waren und Dienstleistungen (Warenkorb). Er zeigt, um wie viel die Konsumgüter gegenüber dem Vormonat, dem Vorjahr oder jedem anderen früheren Zeitpunkt teurer geworden sind. Der Index ist auf den Dezember 2020 bezogen. Die Preisentwicklung wird anhand des Warenkorbs gemessen, der auch die wichtigsten Energieträger - also auch Strom - enthält. Die Berechnungsmethodik wird durch das Bundesamt für Statistik verwaltet.

it:
I prezzi dell'energia sui mercati sono un importante indicatore dell'attuale situazione del mercato e dell'offerta in Europa e in Svizzera. L'offerta (produzione) si combina con la domanda (consumo) e alla fine si ottiene il prezzo di uno specifico prodotto energetico. Esistono mercati per prodotti diversi. I mercati spot forniscono segnali a breve termine dal mercato: il mercato "Day Ahead" indica il prezzo all'ingrosso per il giorno successivo. I prezzi dei prodotti "Base" indicano la media aritmetica dei prezzi per una consegna nelle 24 ore successive. Nel trading intraday, l'energia viene acquistata e venduta per la consegna nello stesso giorno.

Questa raccolta dati fornisce informazioni su varie fonti energetiche. Questi includono l'elettricità (corrente), il gas, il gasolio per riscaldamento, il diesel e la benzina. A tal fine vengono utilizzati diversi dati. Per l'elettricità e il gas si utilizzano i dati delle borse valori. A differenza dei prezzi dell'elettricità, i dati sui prezzi del gas sono riferiti a un anno base, poiché le questioni relative alle licenze devono ancora essere chiarite. Altri dati sui prezzi sono stati ottenuti dall'Ufficio federale di statistica.

Tuttavia, i prezzi dell'elettricità e del gas non si traducono direttamente nel prezzo al consumo finale che i clienti privati e commerciali pagano alla loro società di fornitura energetica locale. Questi prezzi per i clienti finali dipendono, tra l'altro, dalla strategia di approvvigionamento (acquisti a lungo termine o acquisti a breve termine sul mercato) dell'azienda fornitrice di energia locale. Nel caso dell'elettricità, il prezzo per l'utente finale dipende anche dalla quota di elettricità prodotta nelle centrali elettriche dell'azienda, dalla qualità dell'elettricità (rinnovabile o meno), dai costi di rete e dai prelievi.

L'indice nazionale dei prezzi al consumo (CPI) è determinante per i prezzi al cliente finale. Misura l'andamento dei prezzi (inflazione) di beni e servizi importanti per le famiglie (paniere di beni). Indica di quanto i beni di consumo sono diventati più costosi rispetto al mese precedente, all'anno precedente o a qualsiasi altro momento precedente. L'indice si basa su dicembre 2020. L'andamento dei prezzi è misurato sulla base di un paniere di beni che comprende anche le fonti energetiche più importanti, cioè anche l'elettricità. La metodologia di calcolo è gestita dall'Ufficio federale di statistica.

ener

de: Energie

en: Energy

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

it: Economia e finanze

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

it: Ufficio federale dell'energia UFE

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).


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Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

Consigliare ad altri

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Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.


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de: Standort  der Bahntunnels der SBB. Location   of SBB railway tunnels. Letzter / Last Update June 2023


haltestelle-billettentwerter

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fr: Indique les composteurs de billets des CFF.

de: Zeigt Billettentwerter der SBB.Shows ticket validators from SBB.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.


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fr: Quels types de bagages peut-on expédier à une halte et à quel moment.

de: Wann kann welches Gepäck an einer Haltestelle aufgegeben werden.When can which luggage be checked in at a stop?

en: When can which luggage be checked in at a stop.

it: Quando è possibile registrare quale bagaglio a una fermata.

schweizerische-bundesbahnen-sbb

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

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Le FFS assumono la loro responsabilità.

Consigliare ad altri

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Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.


jahresabonnemente

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de: Liste mit Anzahl der sich im Umlauf befindenden Jahresverbundabonnemente je Verbund zusammengefasst nach PLZ des Wohnsitzes des Bezügers. Letzter Update per März 24 mit Daten 2023Nicht enthalten sind Angaben zu den Verbünden: FrimobilUniresoMobilis Erläuterungen zu den Spaltenbezeichnungen: Jahr_An_AnnoJahr des Stichdatums des Datenauszugs. Der Datenauszug erfolgt jeweils in Woche 52 des Bezugsjahres.PLZ_NPA Vierstellige Postleitzahl gemäss Ortschaftenverzeichnis von cadastre.ch.Verbund_Communaute_ComunitaVerbundAnzahl_Nombre_QuantitaAnzahl Abonnemente im Umlauf per Stichdatum. (Jahresabonnemente)FlagFalls 3: Angegeben ist aus Datenschutzgründen der Mittelwert der Anzahl Abonnemente über alle PLZ-Kreise, die in der ersten PLZ-Zahl übereinstimmen und weniger als 20 Abonnemente ausweisen.List with the number of annual group subscriptions in circulation per group, summarised by the postal code of the recipient's place of residence. Last update per 8.03.2024 with data 2023Not included are details of the associations: FrimobilUniresoMobilis

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.


maintainer: Ueli Kramer

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en: Construction equipment list / construction-relevant machines decarbonised (xls)

de: Diese Liste bezweckt eine Übersicht über emissionslose oder emissionsarme Baumaschinen, welche entweder bereits auf dem Markt erhältlich oder nahe an der Marktreife sind.Die technischen Angaben dienen nicht nur als Anhaltspunkt für Nachahmer-Projekte, sondern können auch für die Planung der Energie- und Leistungsversorgung auf der Baustelle dienen.In künftigen Ausschreibungen wird die  die Emissionsfreiheit eingefordert. Dies als Massnahme zur Reduktion der Lärmbelastungen einerseits aber auch zur Verbesserung der Gesundheitsbelastungen der Mitarbeiter auf den Baustellen.  Weiter wird durch die Elektrifizierung und somit Dekarbonisierung von Baustellen ein Beitrag zur Erreichung der Klimaziele geleistet und somit die CO2-Emissionen gesenkt bis sogar ganz eliminiert.Kontaktiert data@sbb.ch für Ergänzungen und helft uns und der Branche via dieser Liste die Zukunft der emissionsfreien Baustellen rasch zu erreichen.

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fr: Les grandes gares vous proposent une large gamme de services CFF ainsi que des horaires d’ouverture attractifs: guichet, distributeurs de billets, guichets pour billets événementiels, change, transfert d’argent, expédition des bagages, Agence de voyages CFF.

en: The major stations provide extensive SBB services with convenient opening hours: for ticket counters, ticket machines, counters for event tickets, currency exchange, money transfer and luggage registration and the SBB Travel Agency.

de: Die grossen Bahnhöfe bieten Ihnen umfassende SBB Services zu attraktiven Öffnungszeiten an: vom Billettschalter, den Billettautomaten, den Schaltern für Eventtickets, Geldwechsel, Bargeldtransfer und Gepäckaufgabe bis zum SBB Reisebüro.The major stations offer you comprehensive SBB services at attractive opening times: from ticket counters, ticket machines, ticket counters for event tickets, money exchange, cash transfers and baggage check-in to SBB travel agencies.

it: Le grandi stazioni offrono servizi FFS completi con interessanti orari di apertura, che spaziano dallo sportello biglietti, dai distributori automatici di biglietti e dagli sportelli per i biglietti per eventi, al cambio di valuta, al trasferimento di contanti e alla spedizione dei bagagli, fino ad arrivare all’agenzia viaggi FFS.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.


de: infrastruktur verkehr

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de: Liste der Haltestellen der Schweiz. Die Didok-Liste wird vom Bundesamt für Verkehr erstellt. Das Original kann unter https://opendata.swiss/de/dataset/haltestellen-des-offentlichen-verkehrs bezogen werden.

en: List of all stations in Switzerland. Original https://opentransportdata.swiss/de/dataset/didok

verkehr

display_name: verkehr

tran

de: Verkehr

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

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Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.


haltestelle-haltekante

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de: Die Daten stammen von opentransportdata.swiss und werden täglich (6 Uhr) aktualisiert.Datenquellen- https://opentransportdata.swiss/de/dataset/didok/resource_permalink/dienststellen_actualdate.csv- https://opentransportdata.swiss/de/dataset/didok/resource_permalink/verkehrspunktelemente_actualdate.csv- https://opentransportdata.swiss/de/dataset/prm_data/resource_permalink/prm_platforms.csv

schweizerische-bundesbahnen-sbb

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.


de: rollmaterial verkehr

fr: Formation annuelle – 2018 (n3)

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fr: Le jeu de données est disponible en l’état jusqu’au changement d’horaire -> le contenu sera ensuite repris tel quel dans le système. ----------- La formation est la composition d’un train CFF à partir de types de véhicule. La formation n’indique pas dans quelle sens les voitures sont placées (si la locomotive est placée en tête ou en queue de train).La formation annuelle est la compilation de toutes les formations pour une période d’horaire, elle est publiée avec l’indicateur officiel

en: Data set is only available until the timetable change -> after this point, the content will be in the existing dataset. ----------- The formation describes how vehicle types are put together to form an SBB train. The formation does not stipulate the direction in which the carriages are facing (whether the locomotive is at the front or rear of the train).The annual formation compiles all formations for a particular timetable period and is published with the official timetable

de:
Datenset ist nur bis zum Fahrplanwechsel so vorhanden -> dann wird der Inhalt im Bestehenden drin sein.
-----------
Die Formation ist die Zusammenstellung von Fahrzeugtypen zu einem Zug der SBB. Die Formation sagt nicht aus in welcher Richtung die Wagen aufgereiht sind (ob die Lokomotive an der Zugspitze oder am Zugsende aufgereiht ist).Die Jahresformation ist die Zusammenstellung aller Formationen für eine Fahrplanperiode und wird mit dem Kursbuch veröffentlicht

it: Il record è disponibile solo fino al cambiamento d’orario -> in seguito, il contenuto sarà reperibile in quello esistente. ----------- La composizione è l’elenco dei tipi di veicolo che compongono un treno delle FFS. La composizione non fornisce informazioni sulla direzione in cui sono disposte le carrozze (se la locomotiva sia in testa o in coda al treno).La composizione annuale è l’elenco di tutte le composizioni di un periodo d’orario. Essa viene pubblicata con l’orario ufficiale.


elevator-condition

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de: barrierefrei immobilien infrastruktur bahnhof

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it: Condizioni degli ascensori (jsonld)

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fr: État des ascenseurs et escaliers mécaniques dans les gares CFF, informations actuellement disponibles pour les gares de Zurich.Mise à jour toutes les 5 minutes

de: Zustand der Aufzüge und Rolltreppen in SBB Bahnhöfen, aktuell werden Bahnhöfe in Zürich abgedeckt.Aktualisierung alle 5 MinutenCondition of lifts and escalators in SBB stationsUpdated every 5 minutes

en: Condition of elevators and escalators in SBB stations; currently covers stations in Zurich.Updated every 5 minutes

it: Condizioni degli ascensori e delle scale mobili nelle stazioni FFS. Al momento sono coperte le stazioni di Zurigo.Aggiornamento ogni 5 minuti.

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.


linienkilometrierung

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it: Linea (punti chilometrici) (csv)

fr: Représente le kilométrage du réseau des lignes CFF. Ce kilométrage est signalé au moyen de panneaux le long de la ligne

en: Maps the kilometrage of the SBB route network. This kilometrage is signalled using boards along the route

de: Bildet die Kilometrierung des SBB Streckennetz ab. Diese Kilometrierung ist mittels Tafeln an der Strecke signalisiert

it: Rappresenta il chilometraggio della rete ferroviaria FFS, segnalato lungo la tratta mediante tavole.

schweizerische-bundesbahnen-sbb

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

Consigliare ad altri

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Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.


de: infrastruktur bahnhof

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fr: Information sur les gares équipées du WiFi public des CFF.

de: Information über Bahnhöfen, welche mit einem öffentlichen W-Lan der SBB ausgerüstet sind.Which train station are connected to the public Wifi of SBB.

en: Information about stations that are equipped with SBB public WLAN.

it: Informazioni sulle stazioni dotate di una WLAN pubblica delle FFS.

schweizerische-bundesbahnen-sbb

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.


larmschutzwall

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en: Lärmschutzwalle sind Erdbauwerke, die den Lärm abhalten.

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.


de: Ein- und Aussteigende an Bahnhöfen (gpx)

de: Ein- und Aussteigende an Bahnhöfen (shp)

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de:
In den Zahlen sind die Ein- und Aussteigenden der in «EVU_EF_ITF» angegebenen Eisenbahnverkehrsunternehmen enthalten. Für die grösseren Bahnhöfe ist in den Bemerkungen angegeben, welche Eisenbahntransportunternehmen am jeweiligen Bahnhof nicht in den Zahlen enthalten sind. Ein- und Aussteigende anderer öffentlicher Verkehrsmittel sowie Passanten werden nicht berücksichtigt. Umsteigende zählen sowohl als Aus- wie als Einsteigende, also zweifach.
Letzter Update Juni.  2023
Detaillierte Informationen zu den Bahnhöfen und Haltestellen, beispielsweise deren Koordinaten, finden sich in der Liste der Stations- und Haltestellennamen, publiziert im Auftrag des BAV: https://opentransportdata.swiss/de/dataset/bav_liste

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr: Chemins de fer fédéraux suisses CFF

de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.


de: infrastruktur verkehr

en: infrastructure traffic

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de: Linie (Betriebspunkte) (jsonl)

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en: Line (Operation Points) (parquet)

de: Linie (Betriebspunkte) (kml)

en: Line (Operation Points) (kml)

de: Verlauf einer Linie anhand der Betriebspunkte.Course of a line based on the operating points.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.


jahresformation

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en: Annual formation (n3)

it: Composizione annuale (n3)

fr: Formation annuelle (parquet)

de: Jahresformation (parquet)

en: Annual formation (parquet)

it: Composizione annuale (parquet)

de: jsonl

fr: Formation annuelle (jsonl)

de: Jahresformation (jsonl)

en: Annual formation (jsonl)

it: Composizione annuale (jsonl)

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fr: Formation annuelle (rdfxml)

en: Annual formation (rdfxml)

de: Jahresformation (rdfxml)

it: Composizione annuale (rdfxml)

fr: Formation annuelle (fgb)

de: Jahresformation (fgb)

en: Annual formation (fgb)

it: Composizione annuale (fgb)

fr: La formation est la composition d’un train CFF à partir de types de véhicule. La formation n’indique pas dans quelle sens les voitures sont placées (si la locomotive est placée en tête ou en queue de train). La formation annuelle est la compilation de toutes les formations pour une période d’horaire, elle est publiée avec l’indicateur officiel.

en: The formation describes how vehicle types are put together to form an SBB train. The formation does not stipulate the direction in which the carriages are facing (whether the locomotive is at the front or rear of the train). The annual formation compiles all formations for a particular timetable period and is published with the official timetable.

de: Die Formation ist die Zusammenstellung von Fahrzeugtypen zu einem Zug der SBB. Die Formation sagt nicht aus in welcher Richtung die Wagen aufgereiht sind (ob die Lokomotive an der Zugspitze oder am Zugsende aufgereiht ist).Die Jahresformation ist die Zusammenstellung aller Formationen für eine Fahrplanperiode und wird mit dem Kursbuch veröffentlicht.The formation is the combination of vehicle types to form an SBB train. The formation does not say in which direction the wagons are lined up (whether the locomotive is lined up at the top of the train or at the end of the train).The annual formation is the compilation of all formations for a timetable period and is published with the timetable.

it: La composizione è l’elenco dei tipi di veicolo che compongono un treno delle FFS. La composizione non fornisce informazioni sulla direzione in cui sono disposte le carrozze (se la locomotiva sia in testa o in coda al treno). La composizione annuale è l’elenco di tutte le composizioni di un periodo d’orario. Essa viene pubblicata con l’orario ufficiale.


en: Special Train - Polyhack (xls)

en: Special Train - Polyhack (n3)

de: parquet

en: Special Train - Polyhack (parquet)

en: Special Train - Polyhack (rdfxml)

en: Special Train - Polyhack (json)

de: jsonld

en: Special Train - Polyhack (jsonld)

de: gpx

en: Special Train - Polyhack (gpx)

en: Special Train - Polyhack (jsonl)

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en: Special Train - Polyhack (turtle)

de: geojson

en: Special Train - Polyhack (geojson)

en: Special Train - Polyhack (ov2)

de: kml

en: Special Train - Polyhack (kml)

de: csv

en: Special Train - Polyhack (csv)

de: shp

en: Special Train - Polyhack (shp)

de: fgb

en: Special Train - Polyhack (fgb)

en: This Dataset includes all Special Trains from 1.1.2018 to the 10.10.2020. It is dedicated to the Polyhack. The Source of the information is https://data.sbb.ch/explore/dataset/ist-daten-sbb/

schweizerische-bundesbahnen-sbb

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

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Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.