licht-markt-schweiz

title_for_slug: Licht-Markt Schweiz

de: ogd25-bfe leuchtmittel lampen leuchten beleuchtung licht markt verkauf erhebung statistik

fr: Marché suisse de l’éclairage

de: Licht-Markt Schweiz

it: Mercato svizzero dell'illuminazione

fr: Marché suisse de l’éclairage - ampoules et luminaires

de: Licht-Markt Schweiz - Leuchtmittel und Leuchten

fr: Marché suisse de l’éclairage - capteurs

de: Licht-Markt Schweiz - Sensoren

fr: Depuis 2015, l'Association suisse pour l'éclairage (SLG), mandatée par l'Office fédéral de l'énergie (OFEN), a relevé chaque année les chiffres de vente des lampes et des luminaires en Suisse. L'analyse se base sur environ 140 à 170 retours d'informations de la part des fabricants et des commerçants du secteur de l'éclairage en Suisse. Les chiffres sont disponibles pour la première fois pour l'année 2014. La statistique du marché suisse de l'éclairage distingue les ampoules et les luminaires par technologie et par type. A partir de l'année 2020, des chiffres supplémentaires collectés sont disponibles pour les capteurs d'éclairage. Cette statistique complémentaire Marché suisse des capteurs d'éclairage est également différenciée par type. Elle se base en partie sur l'enquête sur le marché de l'éclairage ainsi que sur les retours de tous les membres de sensNORM, ce qui fait que tous les fabricants de capteurs renommés y participent.

de: Die Schweizer Licht Gesellschaft (SLG) hat im Auftrag des Bundesamts für Energie (BFE) seit 2015 jährlich die Absatzzahlen von Lampen und Leuchten in der Schweiz erhoben. Die Basis für die Analyse bilden rund 140 bis 170 Rückmeldungen von Herstellern und dem Handel aus der Beleuchtungsbranche in der Schweiz. Zahlen liegen erstmals für das Jahr 2014 vor. Die Statistik Licht-Markt Schweiz unterscheidet die Leuchtmittel und Leuchten nach Technologie und Typ. Ab dem Jahr 2020 sind zusätzlich erhobene Zahlen zu den Sensoren für die Beleuchtung vorhanden. Diese ergänzende Statistik Beleuchtungssensoren-Markt Schweiz ist ebenfalls nach Typen differenziert. Sie basiert teilweise auf der Erhebung zum Licht-Markt sowie auf Rückmeldungen aller sensNORM-Mitglieder, wodurch alle namhaften Sensorhersteller beteiligt sind.

ener

it: Energia


maintainer: Bundesamt für Energie BFE

fr: bilan-electricite ogd51-bfe production-nette production-d-electricite statistique-electricite energie-hydraulique consommation-de-courant saldo-import energies-renouvelables consommation-nationale pompes-d-accumulation energie-atomique production-d-electricite-thermique

de: stromverbrauch thermische-stromproduktion landesverbrauch elektrizitaetsbilanz nettoerzeugung wasserkraft kernkraft ogd51-bfe elektrizitaetsstatistik importsaldo speicherpumpen stromproduktion erneuerbare-energien

it: produzione-netta produzione-d-elettricita energie-rinnovabili saldo-importazioni pompe-d-accumulo consumo-nazionale bilancio-elettricita energia-idrica statistica-elettricita produzione-d-elettricita-termica ogd51-bfe energia-atomica consumo-di-corrente

fr: Statistiques heddomadaires: production et consommation d'énergie électrique en Suisse

it: Bilancio dell'elettricità: statistica settimanale - produzione e consumo di energia elettrica in Svizzera

author: Bundesamt für Energie BFE

label: BFE - Elektrizitätsstatistik

state: active

type: dataset

format: SERVICE

mimetype: SERVICE

format: CSV

fr: Cette statistique, élaborée chaque mercredi, recense la production, l'importation, l'exportation et la consommation d'électricité en Suisse. Elle présente la production hydraulique (centrales au fil de l'eau/centrales à accumulation), la production des centrales nucléaires ainsi que la production thermique classique et d'autres modes de production. Elle indique aussi la consommation des installations de pompage d'accumulation. Elle est établie dans le cadre de la Statistique de l'électricité, qui fait partie de la statistique publique de la Suisse (base légale: LSF).

de: Die Wochenstatistik Elektrizitätsbilanz - Erzeugung und Abgabe elektrischer Energie in der Schweiz gibt Auskunft über Produktion, Import / Export und Verbrauch von Elektrizität in der Schweiz jeweils am Mittwoch auf wöchentlicher Basis. Bei der Produktion werden die Hydrologische Erzeugung (Lauf- und Speicherwerke), die Erzeugung der Kernkraftwerke sowie die Konv.-therm. und andere Erzeugung unterschieden. Der Verbrauch der Speicherpumpen wird ausgewiesen. Die Wochenstatistik Elektrizitätsbilanz wird im Rahmen der Elektrizitätsstatistik erhoben, welche Teil der öffentlichen Statistik der Schweiz ist (gesetzliche Grundlage: BStatG).

bilan-electricite

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ener

fr: Énergie

de: Energie

en: Energy

gove

fr: Gouvernement et secteur public

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

it: Governo e settore pubblico

econ

fr: Économie et finances

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).


fr: Frictionless datapackage

de: Frictionless datapackage

en: Frictionless datapackage

it: Frictionless datapackage

fr: Frictionless metadata datapackage. See https://frictionlessdata.io/

format: JSON

fr: 2020 - Résultats de la mise en oeuvre des prescriptions sur les émisssions de CO2 des voitures de livraison et des tracteurs à sellette légers

de: 2020 - Vollzugsresultate der CO2-Emissionsvorschriften für Lieferwagen und leichte Sattelschlepper

en: 2020 - Implementation results of CO2 emission regulations for delivery and light articulated vehicles

it: 2020 - Risultati dell'attuazione delle prescrizioni sulle emissioni di CO2 per autofurgoni e trattori a sella leggeri

fr:
Depuis le 1er janvier 2020, des prescriptions en matière d'émissions de CO2 pour les voitures de livraison et les tracteurs à sellette légers sont en vigueur en Suisse, comme dans l'UE. Elles obligent les importateurs suisses d'automobiles à réduire les émissions des véhicules de livraison et des tracteurs à sellette légers immatriculés pour la première fois en Suisse. D'ici fin 2022, celles-ci devront être réduites en moyenne à 147 grammes de CO2 par kilomètre. Dans le cadre du changement de méthode de mesure des émissions de CO2, la valeur cible de CO2 a été adaptée de 147 g CO2/km à 186 g CO2/km au 1er janvier 2021.

En raison de ce changement, certains attributs subissent une rupture dans la série chronologique (rupture entre les années de référence 2020 et 2021). La comparabilité des attributs suivants n'est donc pas ou que partiellement garantie sur l'axe temporel (CO2, CO2_déterminant, objectif, Ziel_Abw, Sanktion_Final, gSC_Beansprucht, gSC_Reserve). Les dépassements de l'objectif sont sanctionnés par une taxe de sanction. Rapport succinct sur les résultats d'exécution de l'année précédente, y compris les chiffres clés agrégés. Les données de base sont les données d'immatriculation (MOFIS), complétées par des données techniques (banque de données des réceptions par type TARGA et données saisies par l'OFROU lui-même) ainsi que par des liens avec les données relatives aux grands importateurs enregistrés.

Base légale: art. 37, al. 2, de l'ordonnance sur le CO2.

en:
Since 1 January 2020, CO2 emission regulations for vans and light semi-trailer trucks have been in force in Switzerland - analogous to the EU. They oblige Swiss car importers to reduce the emissions of vans and light articulated lorries registered for the first time in Switzerland. By the end of 2022, these must be reduced to an average of 147 grams of CO2 per kilometre. In the course of the change of the measurement procedure for CO2 emissions, the CO2 target value was adjusted from 147 g CO2/km to 186 g CO2/km as of 1 January 2021.

Due to this change, some attributes experience a break in the time series (break between the reference years 2020 and 2021). The comparability of subsequent attributes on the time axis is therefore not or only partially guaranteed (CO2, CO2_Massgebend, Ziel, Ziel_Abw, Sanktion_Final, gSC_Beanspruchtet, gSC_Reserve). Exceeding the target is penalised with a sanction levy. Short report on the enforcement results of the previous year including aggregated key figures. Data basis is approval data (MOFIS), supplemented by technical data (type approval database TARGA and data collected by FEDRO itself) and links to data on registered large importers.

Legal basis: CO2 Ordinance, Art. 36, para. 3

de:
Seit dem 1. Januar 2020 gelten in der Schweiz - analog zur EU - CO2-Emissionsvorschriften für Lieferwagen und leichte Sattelschlepper. Sie verpflichten die Schweizer Auto-Importeure, die Emissionen der erstmals zum Verkehr in der Schweiz zugelassenen Lieferwagen und leichte Sattelschlepper zu senken. Bis Ende 2022 müssen diese im Durchschnitt auf 147 Gramm CO2 pro Kilometer gesenkt werden müssen. Im Zuge der Umstellung des Messverfahrens der CO2-Emissionen, wurde der CO2-Zielwert per 1. Januar 2021 von 147 g CO2/km, auf 186 g CO2/km angepasst.

Aufgrund dieser Umstellung erfahren einige Attribute einen Bruch in der Zeitreihe (Bruch zwischen den Referenzjahren 2020 und 2021). Die Vergleichbarkeit nachfolgender Attribute ist auf der Zeitachse somit nicht oder nur bedingt gewährleistet (CO2, CO2_Massgebend, Ziel, Ziel_Abw, Sanktion_Final, gSC_Beansprucht, gSC_Reserve). Überschreitungen der Zielvorgabe werden mit einer Sanktionsabgabe gebüsst. Kurzbericht über die Vollzugsresultate des Vorjahres inkl. aggregierten Kennzahlen. Datengrundlage sind Zulassungsdaten (MOFIS), ergänzt um technische Daten (Typengenehmigungsdatenbank TARGA und vom ASTRA eigens erfasst Daten) sowie Verknüpfungen mit Daten zu registrierten Grossimporteuren.

Rechtsgrundlage: CO2-Verordnung, Art. 36, Abs. 3

it:
Dal 1° gennaio 2020 sono in vigore in Svizzera, analogamente all'UE, le norme sulle emissioni di CO2 per furgoni e autoarticolati leggeri. Esse obbligano gli importatori svizzeri di automobili a ridurre le emissioni dei furgoni e degli autoarticolati leggeri immatricolati per la prima volta in Svizzera. Entro la fine del 2022, queste dovranno essere ridotte a una media di 147 grammi di CO2 per chilometro. Nel corso della modifica della procedura di misurazione delle emissioni di CO2, il valore target di CO2 è stato adeguato da 147 g CO2/km a 186 g CO2/km a partire dal 1° gennaio 2021.

A causa di questa modifica, alcuni attributi subiscono un'interruzione nella serie temporale (interruzione tra gli anni di riferimento 2020 e 2021). La comparabilità degli attributi successivi sull'asse temporale non è quindi garantita o lo è solo parzialmente (CO2, CO2_Massgebend, Ziel, Ziel_Abw, Sanktion_Final, gSC_Beanspruchtet, gSC_Reserve). Il superamento dell'obiettivo viene penalizzato con un prelievo sanzionatorio. Breve relazione sui risultati dell'applicazione dell'anno precedente, con cifre chiave aggregate. La base dei dati è costituita dai dati di omologazione (MOFIS), integrati da dati tecnici (banca dati di omologazione TARGA e dati raccolti dallo stesso USTRA) e da link ai dati sui grandi importatori registrati.

Base giuridica: ordinanza sul CO2, art. 36 cpv. 3

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

it: Ufficio federale dell'energia UFE

approval_status: approved

type: organization

political_level: confederation


maintainer: Geoinformationdienst

title_for_slug: Kennzahlen öffentliche Ladeinfrastruktur Elektromobilität

de: kennzahlen-ladeinfrastruktur-schweiz mobilitat e-mobilitat elektromobilitat energie geoinformation erneuerbare-energie bfe gis geodaten statistiken

fr: Chiffres-clés concernant l’infrastructure de recharge pour la mobilité électrique

en: Key figures about the charging infrastructure for electrical vehicles

it: Indicatori dell'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici

author: Geoinformationdienst

label: Documentation

de: Frictionless metadata datapackage. See https://frictionlessdata.io/

fr:
La mobilité électrique est une technologie essentielle pour assurer une mobilité plus durable. Elle contribue à l’atteinte des objectifs énergétiques et de politique climatique dans la mesure où les moteurs électriques sont efficaces sur le plan énergétique et où le recours à l’électricité permet d’utiliser une énergie renouvelable. La disponibilité de bornes de recharge publiques constitue un facteur de réussite déterminant pour la diffusion des voitures électriques. À cet effet, l’application https://je-recharge-mon-auto.ch indique en temps réel les bornes de recharge disponibles pour les véhicules électriques.

En Suisse, l’infrastructure de recharge pour les véhicules électriques ne cesse de s’étoffer. Pour documenter cette évolution, les données en temps réel disponibles sur https://je-recharge-mon-auto.ch sont régulièrement analysées et des chiffres-clés concernant l’infrastructure de recharge sont calculés. Ces derniers sont collectés quotidiennement et publiés chaque mois. La collecte a commencé en novembre 2020 et se poursuit actuellement. Les chiffres-clés sont collectés aussi bien à l’échelle nationale que cantonale. Une documentation détaillée est mise à disposition pour une meilleure compréhension des données.

Visualisation des chiffres clés : http://www.je-recharge-mon-auto.ch/statistiques

en:
Electric mobility is a key technology for more sustainable mobility and is one way of achieving ambitious energy and climate policy goals. Electric engines are efficient, and using electricity means that renewable energies can also be used. The availability of public charging stations is a critical factor in the success of the increasingly widespread use of electric cars, which is why https://www.recharge-my-car.ch displays charging station availability for electric vehicles in real time.

The charging infrastructure for electric vehicles in Switzerland is constantly being developed. We use real-time data from https://www.recharge-my-car.ch to regularly evaluate the ever-increasing number of charging stations, charging points, and types of plug in Switzerland. Since November 2020, this data has been and will continue to be collected on a daily basis for the whole of Switzerland and for the individual cantons, and then averaged each month. This gives an overview of how the charging infrastructure is expanding. Detailed documentation is available for a better understanding of the data.

Visualization of the key figures: http://www.recharge-my-car.ch/keydata

de:
Die Elektromobilität ist eine Schlüsseltechnologie für eine nachhaltigere Mobilität und trägt zur Erreichung ambitionierter energie- und klimapolitischer Ziele bei, da Elektroantriebe effizient sind und der Einsatz von Strom die Nutzung erneuerbarer Energien erlaubt. Ein wichtiger Erfolgsfaktor für die Verbreitung von Elektroautos ist die Verfügbarkeit von öffentlichen Ladestationen. Deshalb zeigt https://ich-tanke-strom.ch die Verfügbarkeit von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Echtzeit an.

Die öffentliche Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in der Schweiz wird stetig ausgebaut. Um diese Entwicklung zu dokumentieren, werden die Echtzeit-Daten von https://ich-tanke-strom.ch regelmässig ausgewertet und Kennzahlen zur Ladeinfrastruktur abgeleitet. Die Kennzahlen werden täglich erhoben und anschliessend pro Monat gemittelt. Die Erhebung startete im November 2020 und wird laufend weitergeführt. Die Kennzahlen werden für die ganze Schweiz sowie für die einzelnen Kantone erhoben. Für das bessere Verständnis der Daten steht eine detaillierte Dokumentation bereit.

Visualisierung der Kennzahlen: http://www.ich-tanke-strom.ch/kennzahlen

it:
La mobilità elettrica è una tecnologia chiave per una mobilità più sostenibile e contribuisce al raggiungimento di ambiziosi obiettivi di politica energetica e climatica: infatti, i veicoli a propulsione elettrica sono efficienti e l'impiego dell'elettricità permette l'utilizzo di energie rinnovabili. Un importante fattore di successo per la diffusione delle auto elettriche è la disponibilità di stazioni di ricarica pubbliche. Per questo motivo, la piattaforma https://pieno-di-elettricita.ch mostra in tempo reale la disponibilità delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici.

L'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici in Svizzera viene costantemente ampliata. Per documentare questo sviluppo, i dati in tempo reale di https://pieno-di-elettricita.ch vengono valutati regolarmente e da essi vengono ricavati gli indicatori dell'infrastruttura di ricarica. Tali indicatori sono rilevati quotidianamente per l'intera Svizzera e per i singoli Cantoni, e se ne calcola la media mensile. Il rilevamento ha avuto inizio nel novembre 2020 ed è ancora in corso. Per una migliore comprensione dei dati, è disponibile una documentazione dettagliata.

Visualizzazione degli indici: http://www.pieno-di-elettricita.ch/indici

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

it: Economia e finanze


einmalvergutung-fur-photovoltaikanlagen

title_for_slug: Einmalvergütung für Photovoltaikanlagen

de: ogd84-bfe eiv vergutung photovoltaik pv-anlagen

de: Einmalvergütung für Photovoltaikanlagen

label: pronovo Infoseite

fr: DATA - Rétributions uniques pour installations photovoltaïques

de: DATA - Einmalvergütung für Photovoltaikanlagen

en: DATA - One-time investment contributions for photovoltaic systems

it: DATA - Contributi d'investimento unici per impianti fotovoltaici

fr: SPARQL - Rétributions uniques pour installations photovoltaïques

de: SPARQL - Einmalvergütung für Photovoltaikanlagen

fr: Query SPARQL prédefinie sur LINDAS pour Rétributions uniques pour installations photovoltaïques

de: Vordefinierte SPARQL Query auf LINDAS für Einmalvergütung für Photovoltaikanlagen

format: SPARQL

fr: Depuis 2014, les installations photovoltaïques sont encouragées par une rétribution unique (PRU). En fonction de la puissance, de la catégorie d'installation et de la date de mise en service, une contribution unique est versée aux exploitants d'installations. Vous trouverez ici, par canton et année de versement, un aperçu du nombre d'installations PRU soutenues, de la puissance installée en kilowatts (kW) ainsi que de la contribution de soutien PRU versée. Les données présentées ne correspondent pas entièrement aux statistiques officielles des énergies renouvelables établies par l'OFEN. Comme la réduction des listes d'attente a lieu avec un certain retard, des divergences peuvent apparaître.

en: Since 2014, photovoltaic installations have been supported by a one-off payment (EIV). Depending on the output, the type of plant and the date of commissioning, a one-off contribution is paid to plant operators. Here you will find an overview of the number of EIV plants supported, the installed capacity in kilowatts (kW) and the EIV support contribution paid, by canton and year of payment. The data presented here do not fully correspond to the official renewable energy statistics compiled by the SFOE. As there is a delay in reducing the waiting lists, discrepancies may occur.

de: Seit 2014 werden Photovoltaikanlagen mit einer Einmalvergütung (EIV) gefördert. Dabei wird abhängig von der Leistung, der Anlagenkategorie und dem Inbetriebnahmedatum ein einmaliger Beitrag an die Anlagenbetreiber ausbezahlt. Hier finden Sie pro Kanton und Auszahlungsjahr einen Überblick über die Anzahl geförderter EIV-Anlagen, die installierte Leistung in Kilowatt (kW) sowie den ausbezahlten EIV-Förderbeitrag. Die dargestellten Daten entsprechen nicht vollständig der offiziellen Statistik der erneuerbaren Energien durch das BFE. Da der Abbau der Wartelisten zeitverzögert stattfindet, können Abweichungen entstehen.

it: Dal 2014, le installazioni fotovoltaiche sono state sostenute da un pagamento una tantum (PRU). A seconda della produzione, del tipo di impianto e della data di messa in funzione, viene pagato un contributo una tantum agli operatori dell'impianto. Qui troverete una panoramica del numero di impianti PRU supportati, la capacità installata in kilowatt (kW) e il contributo di supporto PRU pagato, per cantone e anno di pagamento. I dati presentati qui non corrispondono completamente alle statistiche ufficiali sulle energie rinnovabili compilate dall'UFE. Dato che c'è un ritardo nella riduzione delle liste d'attesa, possono verificarsi delle discrepanze.

eiv

display_name: eiv

photovoltaik

display_name: photovoltaik

pv-anlagen

display_name: pv-anlagen

vergutung

display_name: vergutung


maintainer: Sektion energieeffizienter Verkehr

title_for_slug: Kennzahlen alternativ angetriebene PW

de: alternative-antriebe elektromobilitat hybridfahrzeuge co2 ogd92-bfe personenwagen elektrische-fahrzeuge

fr: Chiffres clés des voitures de tourisme neuves à propulsion alternative

de: Kennzahlen alternativ angetriebene PW

en: Key figures for alternatively powered passenger cars

it: Indicatori relativi alle automobili a propulsione alternativa

label: Storymap

fr: Modèles de voitures de tourisme hybrides rechargeables les plus prisés

de: Beliebteste Plug-In PW-Modelle (PHEV)

en: Most popular plug-in models (cars)

it: Automobili plug-in più diffuse (modelli PHEV)

fr: Depuis 2015, l’Office fédéral de l’énergie recense chaque trimestre les modèles de voitures de tourisme hybrides rechargeables (PHEV) les plus prisés; depuis 2021, les données sont disponibles à un rythme mensuel. Tous les modèles hybrides rechargeables disponibles en Suisse sont pris en compte.

en: Since 2015, the Swiss Federal Office of Energy has reported the most popular plug-in models (PHEVs) among passenger cars on a quarterly basis; since 2021, the data has been available on a monthly basis. All plug-in models from Switzerland are counted together.

de: Ab 2015 weist das Bundesamt für Energie quartalsweise die beliebtesten Plug-In Modelle (PHEV) bei den Personenwagen aus, ab 2021 sind die Daten in monatlicher Auflösung verfügbar. Dabei werden alle Plug-In Modelle aus der Schweiz zusammengezählt.

it: Dal 2015 l'Ufficio federale dell'energia indica su base trimestrale i modelli più diffusi di automobili plug-in (PHEV); dal 2021 i dati sono disponibili con risoluzione mensile. Vengono conteggiati tutti i modelli plug-in presenti in Svizzera.

fr: Statistiques des motorisations alternatives des voitures de tourisme

fr:
Sur la base des données anonymisées des nouvelles immatriculations publiées par l’OFROU, l’Office fédéral de l’énergie évalue depuis 2015 les statistiques des motorisations alternatives des voitures de tourisme. Sont réputés véhicules à propulsion alternative les véhicules dont la propulsion ne se fait pas exclusivement avec un moteur à combustion à essence ou à diesel. Ce jeu de données comprend, outre les statistiques annuelles agrégées, les chiffres trimestriels et mensuels des parts de marché ainsi que des indications sur les différents cantons.

Légende: t1 = émissions moyennes de CO2, t2 = part BEV, t3 = part PHEV essence, t4 = part PHEV diesel, t5 = part hybride essence, t6 = part hybride diesel, t7 = part gaz naturel, t8 = part nouvelles immatriculations, t10 = part hydrogène

La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en:
On the basis of the anonymised data for new registrations published by FEDRO, the Swiss Federal Office of Energy has evaluated key figures on alternatively powered passenger cars since 2015. Alternatively powered vehicles are vehicles that are not solely powered by a petrol or diesel internal combustion engine. In addition to aggregated annual key figures, this data set also contains quarterly and monthly market share figures as well as information regarding the individual cantons.

Key: t1 = Average CO2 emissions, t2 = Share of BEVs, t3 = Share of petrol PHEVs, t4 = Share of diesel PHEVs, t5 = Share of hybrid petrol, t6 = Share of hybrid diesel, t7 = Share of natural gas, t8 = Number of new registrations, t10 = Share of hydrogen

Numbering of cantons according to FSO

de:
Auf Basis der vom ASTRA publizierten, anonymisierten Neuzulassungsdaten wertet das Bundesamt für Energie seit 2015 wichtige Kennzahlen zu den alternativ angetriebenen Personenwagen aus. Als alternativ angetriebenen Fahrzeuge gelten Fahrzeuge, die nicht ausschliesslich über einen Benzin- oder Diesel-Verbrennungsmotor angetrieben werden. Dieser Datensatz enthält neben aggregierten jährlichen Kennzahlen auch Quartals- und Monatszahlen der Marktanteile sowie Angaben zu den einzelnen Kantonen.

Legende: t1 = Durchschnittliche CO2-Emissionen, t2 = Anteil BEV, t3 = Anteil Benzin PHEV, t4 = Anteil Diesel PHEV, t5 = Anteil Hybrid Benzin, t6 = Anteil Hybrid Diesel, t7 = Anteil Erdgas, t8 = Anzahl Neuzulassungen, t10 = Anteil Wasserstoff

Nummerierung der Kantone gemäss BFS

it:
Sulla base dei dati anonimizzati sulle nuove immatricolazioni pubblicati dall'USTRA, dal 2015 l'Ufficio federale dell'energia analizza importanti indicatori relativi alle automobili a propulsione alternativa. Per veicoli a propulsione alternativa si intendono veicoli che non sono mossi esclusivamente da un motore a combustione a benzina o diesel. Oltre a indicatori annuali aggregati, questo set di dati contiene anche dati trimestrali e mensili relativi alle quote di mercato e indicazioni sui singoli Cantoni.

Legenda: t1 = Emissioni medie di CO2, t2 = Percentuale BEV, t3 = Percentuale PHEV benzina, t4 = Percentuale PHEV diesel, t5 = Percentuale ibride benzina, t6 = Percentuale ibride diesel, t7 = Percentuale gas naturale, t8 = Numero nuove immatricolazioni, t10 = Percentuale idrogeno

Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Modèles de voitures de tourisme entièrement électriques les plus prisés

de: Beliebteste vollelektrische PW-Modelle (BEV)

en: Most popular all-electric models (cars)

it: Modelli più diffusi di automobili completamente elettriche

fr: Depuis 2015, l’Office fédéral de l’énergie recense chaque trimestre les modèles de voitures de tourisme entièrement électriques (BEV) les plus prisés; depuis 2021, les données sont disponibles à un rythme mensuel. Tous les modèles entièrement électriques disponibles en Suisse sont pris en compte.

en: Since 2015, the Swiss Federal Office of Energy has reported the most popular all-electric models (BEVs) among passenger cars on a quarterly basis; since 2021, the data has been available on a monthly basis. All fully electric models from Switzerland are counted together.

de: Ab 2015 weist das Bundesamt für Energie quartalsweise die beliebtesten vollelektrische Modelle (BEV) bei den Personenwagen aus, ab 2021 sind die Daten in monatlicher Auflösung verfügbar. Dabei werden alle vollelektrischen Modelle aus der Schweiz zusammengezählt.

it: Dal 2015 l'Ufficio federale dell'energia indica su base trimestrale i modelli più diffusi di automobili completamente elettriche (BEV); dal 2021 i dati sono disponibili con risoluzione mensile. Vengono conteggiati tutti i modelli completamente elettrici presenti in Svizzera.

fr:
Sur la base des données anonymisées des nouvelles immatriculations publiées par l’OFROU, l’Office fédéral de l’énergie évalue depuis 2015 des chiffres clés importants concernant les voitures de tourisme à propulsion alternative. Sont réputés véhicules à propulsion alternative les véhicules dont la propulsion ne se fait pas exclusivement avec un moteur à combustion à essence ou à diesel. Ce jeu de données comprend, outre les statistiques annuelles agrégées, les chiffres trimestriels et mensuels des parts de marché ainsi que des indications sur les différents cantons. L’Office fédéral de l’énergie évalue par ailleurs les modèles entièrement électriques et hybrides rechargeables les plus prisés.

Base légale: art. 11 de l’ordonnance sur les exigences relatives à l’efficacité énergétique (OEEE)

en:
On the basis of the anonymised data for new registrations published by FEDRO, the Swiss Federal Office of Energy has evaluated key figures for alternatively powered passenger cars since 2015. Alternatively powered vehicles are vehicles that are not solely powered by a petrol or diesel internal combustion engine. In addition to aggregated annual key figures, this data set also contains quarterly and monthly market share figures as well as information regarding the individual cantons. Also, the Swiss Federal Office of Energy ranks the most popular all-electric and plug-in car models.

Legal basis: Energy Efficiency Ordinance (EnEO), Art. 11

de:
Auf Basis der vom ASTRA publizierten, anonymisierten Neuzulassungsdaten wertet das Bundesamt für Energie seit 2015 wichtige Kennzahlen zu den alternativ angetriebenen Personenwagen (PW) aus. Als alternativ angetriebenen Fahrzeuge gelten Fahrzeuge, die nicht ausschliesslich über einen Benzin- oder Diesel-Verbrennungsmotor angetrieben werden. Dieser Datensatz enthält neben aggregierten jährlichen Kennzahlen auch Quartals- und Monatszahlen der Marktanteile sowie Angaben zu den einzelnen Kantonen. Zudem wertet das Bundesamt für Energie bei den PW die beliebtesten vollelektrischen und Plug-In Modellen aus.

Rechtsgrundlage: Energieeffizienzverordnung (EnEV) Art. 11

it:
Sulla base dei dati anonimizzati sulle nuove immatricolazioni pubblicati dall'Ufficio federale delle strade (USTRA), dal 2015 l'Ufficio federale dell'energia analizza importanti indicatori relativi alle automobili a propulsione alternativa. Per veicoli a propulsione alternativa si intendono veicoli che non sono mossi esclusivamente da un motore a combustione a benzina o diesel. Oltre a indicatori annuali aggregati, questo set di dati contiene anche dati trimestrali e mensili relativi alle quote di mercato e indicazioni sui singoli Cantoni. Inoltre l'Ufficio federale dell'energia analizza i modelli di automobili completamente elettriche e plug-in più diffusi.

Base legale: ordinanza sull’efficienza energetica (OEEne), nello specifico l'articolo 11

alternative-antriebe

display_name: alternative-antriebe

elektrische-fahrzeuge

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elektromobilitat

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hybridfahrzeuge

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personenwagen

display_name: personenwagen

ener

fr: Énergie

de: Energie

bundesamt-fur-energie-bfe

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).


fr: Contenu des bassins d'accumulation, dimanche 24:00 heures, bulletin hebdomadaire

it: Grado di riempimento dei bacini di accumulazione, domenica alle ore 24, rapporto settimanale livello di accumulazione

media_type: text/csv

fr:
Ce relevé, élaboré chaque dimanche à 24h00, recense le contenu (en GWh et en %) des bassins d'accumulation suisses dans 4 régions différentes.
Le taux de remplissage des bassins d'accumulation est relevé dans le cadre de la Statistique de l'électricité, qui fait partie de la statistique publique de la Suisse (base légale: LSF).

de: Der Füllungsgrad der Speicherseen, Sonntag 24h, Wochenbericht Speicherinhalt gibt Auskunft über den Speicherinhalt der Schweizer Speicherseen für vier Regionen in GWh und als Füllgrad in % jeweils am Sonntag 24h auf wöchentlicher Basis. Der Füllungsgrad der Speicherseen wird im Rahmen der Elektrizitätsstatistik erhoben, welche Teil der öffentlichen Statistik der Schweiz ist (gesetzliche Grundlage: BStatG).

ener

en: Energy

it: Energia

gove

fr: Gouvernement et secteur public

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

it: Governo e settore pubblico

envi

de: Umwelt

econ

fr: Économie et finances

de: Wirtschaft und Finanzen

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

de: Bundesamt für Energie BFE

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).


maintainer: Digital Innovation Office

title_for_slug: energiedashboard.ch: Füllstände Gasspeicher EU

de: ogd102-bfe versorgungssicherheit gasspeicher fullstand gas

fr: energiedashboard.ch: Niveaux réservoirs gaz UE

en: energiedashboard.ch: Gas storage levels EU

it: energiedashboard.ch: Livelli serbatoi di gas UE

label: Aggregated Gas Storage Inventory

fr:
Le stockage de gaz joue un rôle important dans la sécurité de l'approvisionnement en gaz en hiver, lorsque la consommation de gaz est la plus élevée. Sur une année, le gaz couvre environ 15% des besoins énergétiques de la Suisse. Environ la moitié de cette quantité est utilisée pour le chauffage des bâtiments. La Suisse est presque entièrement dépendante des importations de gaz. Seule une petite quantité de gaz (biogaz) est produite dans le pays. De même, la Suisse ne dispose pas de grandes capacités de stockage sur son territoire. Elle dépend de l'utilisation des stockages de gaz dans les pays voisins.

Le Conseil fédéral a obligé le secteur gazier à garantir des capacités de stockage dans les pays voisins (15% de la consommation annuelle suisse) et des options pour des livraisons de gaz supplémentaires pour l'hiver 2022/23. Fin août 2022, le secteur gazier a annoncé que cette tâche avait été accomplie avec succès.

Les niveaux de remplissage des stockages de gaz en Allemagne, en France, en Italie et en Autriche, ainsi que dans l'ensemble de l'UE, sont indiqués en pourcentage et en térawattheures (TWh). Les niveaux de stockage sont basés sur le pouvoir calorifique supérieur. Les niveaux de remplissage indiquent l'état des stockages de gaz de la veille jusqu'à 23 heures. Les données proviennent de sources publiques de l'UE.

La tendance indique l'évolution du niveau de remplissage. Elle est orientée à la hausse lorsque le niveau de remplissage a augmenté par rapport à la moyenne des 10 derniers jours.

Disclaimer Data

Les données proviennent de Gas Infrastructure Europe (GIE) à partir de l'inventaire agrégé des stockages de gaz (AGSI). Toutes les données sont fournies par les contributeurs sur une base volontaire et gratuitement. Les données fournies par AGSI sont uniquement à titre d'information. Des efforts raisonnables sont déployés pour garantir l'exactitude, l'exhaustivité et l'actualité des informations fournies ici. Les données ont été soigneusement vérifiées, sont régulièrement mises à jour et peuvent être modifiées, supprimées ou complétées sans préavis.

Les données relatives à la part suisse des volumes présents dans les stockages de gaz ne sont pas disponibles.

en:
Gas storage facilities play an important role in the security of gas supply in winter, when most gas is consumed. Over the year, Switzerland covers around 15% of its energy needs with gas. About half of this is consumed for heating buildings. Switzerland is almost entirely dependent on imports for gas. Only a little gas (biogas) is produced domestically. Likewise, Switzerland has no large domestic storage facilities of its own. It is dependent on the use of gas storage facilities in neighbouring countries.

The Federal Council has obliged the gas industry to secure storage capacities in neighbouring countries (15% of Switzerland's annual consumption) and options for additional gas supplies for the winter of 2022/23. At the end of August 2022, the gas industry reported the successful completion of this task.

The gas storage levels in Germany, France, Italy and Austria, as well as the entire EU, are given in percentages and in terawatt hours (TWh). The storage levels are based on the upper calorific value. The levels show the state of the gas storage facilities of the previous day until 11 pm. The data come from EU public sources.

The trend shows the development of the filling level. It points upwards when the level has increased compared to the average of the last 10 days.

Disclaimer Data

The data come from Gas Infrastructure Europe (GIE) from the Aggregated Gas Storage Inventory (AGSI). All data is provided by contributors on a voluntary basis and free of charge. The data provided by AGSI is for information purposes only. Reasonable efforts are made to ensure the accuracy, completeness and timeliness of the information provided herein. The data have been carefully checked, are regularly updated and may be changed, removed or supplemented without prior notice.

Data on the Swiss shares of the volumes available in the gas storage facilities are not available.

de:
Gasspeicher spielen eine wichtige Rolle für die Versorgungssicherheit mit Gas im Winter, wenn am meisten Gas verbraucht wird. Über das Jahr gesehen deckt die Schweiz rund 15% ihres Energiebedarfs mit Gas. Rund die Hälfte davon wird für die Beheizung von Gebäuden verbraucht. Die Schweiz ist beim Gas beinahe vollständig von Importen abhängig. Nur wenig Gas (Biogas) wird im Inland produziert. Ebenso verfügt die Schweiz über keine grossen eigenen Speicher im Inland. Sie ist auf die Nutzung der Gasspeicher in den Nachbarländern angewiesen.

Der Bundesrat hat die Gasbranche verpflichtet, für den Winter 2022/23 Speicherkapazitäten in den Nachbarländern (15% des schweizerischen Jahresverbrauch) und Optionen für zusätzliche Gaslieferungen zu sichern. Ende August 2022 meldete die Gasbranche den erfolgreichen Vollzug dieser Aufgabe.

Die Füllstände der Gasspeicher in Deutschland, Frankreich, Italien und Österreich sowie der gesamten EU sind in Prozent und in Terawattstunden (TWh) angegeben. Die Speicherstände basieren auf dem oberen Heizwert. Die Füllstände zeigen den Zustand der Gasspeicher des Vortags bis 23 Uhr. Die Daten stammen aus öffentlichen Quellen der EU.

Der Trend zeigt die Entwicklung des Füllstandes an. Er zeigt nach oben, wenn der Füllstand verglichen zum Durchschnitt der letzten 10 Tagen zugenommen hat.

Disclaimer Daten

Die Daten stammen von Gas Infrastructure Europe (GIE) aus dem Aggregated Gas Storage Inventory (AGSI). Alle Daten werden von den Mitwirkenden auf freiwilliger Basis und kostenlos zur Verfügung gestellt. Die von AGSI bereitgestellten Daten dienen nur zu Informationszwecken. Es werden angemessene Anstrengungen unternommen, um die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der hier bereitgestellten Informationen sicherzustellen. Die Daten wurden sorgfältig geprüft, werden regelmässig aktualisiert und können ohne vorherige Ankündigung geändert, entfernt oder ergänzt werden.

Daten zu den Schweizer Anteilen der in den Gasspeichern vorhandenen Mengen sind nicht verfügbar.

it:
Gli impianti di stoccaggio del gas svolgono un ruolo importante nella sicurezza della fornitura di gas in inverno, quando si consuma la maggior parte del gas. Nel corso dell'anno, la Svizzera copre circa il 15% del suo fabbisogno energetico con il gas. Circa la metà viene consumata per il riscaldamento degli edifici. La Svizzera dipende quasi interamente dalle importazioni di gas. Solo un po' di gas (biogas) viene prodotto a livello nazionale. Allo stesso modo, la Svizzera non dispone di grandi strutture di stoccaggio nazionali. Il Consiglio federale ha obbligato l'industria del gas a garantire capacità di stoccaggio nei Paesi limitrofi (15% del consumo annuale della Svizzera) e opzioni per ulteriori forniture di gas per l'inverno 2022/23. Alla fine di agosto 2022, l'industria del gas ha riferito di aver completato con successo questo compito.

I livelli di stoccaggio del gas in Germania, Francia, Italia e Austria, così come nell'intera UE, sono indicati in percentuale e in terawattora (TWh). I livelli di stoccaggio si basano sul potere calorifico superiore. I livelli mostrano lo stato degli impianti di stoccaggio del gas del giorno precedente fino alle 23.00. I dati provengono da fonti pubbliche dell'UE.

Il trend mostra lo sviluppo del livello di riempimento. Punta verso l'alto quando il livello è aumentato rispetto alla media degli ultimi 10 giorni.

Dati disclaimer

I dati provengono da Gas Infrastructure Europe (GIE) dall'Aggregated Gas Storage Inventory (AGSI). Tutti i dati sono forniti dai collaboratori su base volontaria e gratuita. I dati forniti da AGSI sono solo a scopo informativo. Vengono compiuti sforzi ragionevoli per garantire l'accuratezza, la completezza e la tempestività delle informazioni qui fornite. I dati sono stati accuratamente controllati, sono regolarmente aggiornati e possono essere modificati, rimossi o integrati senza preavviso.

I dati sulle quote svizzere dei volumi disponibili negli impianti di stoccaggio del gas non sono disponibili.

bundesamt-fur-energie-bfe

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

it: Ufficio federale dell'energia UFE


fr: rpc prix-de-reference commercialisation-directe ogd60bfe retribution-de-l-injection

de: direktvermarktung referenz-marktpreis kev einspeiseverguetung ogd60bfe

it: prezzo di mercato di riferimento secondo l'art. 15, OPEn

fr: Prix de marché de référence (art. 15, OEneR) - prix trimestriel

de: Referenz-Marktpreise (Art. 15, EnFV) - Quartalspreise

fr: Prix de marché de référence (art. 15, OEneR) - prix mensuel

de: Referenz-Marktpreise (Art. 15, EnFV) – Monatspreise

media_type: application/xml

format: XML

fr: 2007-2014: Prix du marché selon art. 3 f, al. 3, OEne

de: 2007-2014: Strom-Marktpreis gemäss Art. 3 f, Abs. 3 EnV

fr:
Données archivées pour la période 2007-2014.
Déterminant pour le calcul des coûts non couverts de l'électricité issue des installations de production bénéficiant de la rétribution de l’injection. Moyenne pondérée des prix de la bourse SWISSIX Base avec prise en compte du taux de change.

N'est plus actualisé.

de:
Archivierte Daten aus den 2007-2014 Periode.
Massgebend für die Festlegung der ungedeckten Kosten von Strom aus Erzeugungsanlagen mit Einspeisevergütung. Mengengewichteter Durchschnitt der Preise gemäss SWISSIX Base unter Berücksichtigung des Wechselkurses.

Wird nicht mehr aktualisiert.

format: ZIP

fr: 2015-2017: Prix de marché de référence selon l'Art. 3 b bis, Abs. 2 et 3, OEneR

de: 2015-2017: Strom-Marktpreis gemäss Art. 3 b bis, Abs. 2 und 3, EnV

fr:
Données archivées pour la période 2015-2017.
Déterminant pour le calcul des coûts non couverts de l'électricité issue des installations de production bénéficiant de la rétribution de l’injection. Moyenne pondérée en fonction du volume et tenant compte des prix de la bourse SWISSIX Base, du tarif horaire d'injection dans le groupe-bilan pour les énergies renouvelables (GB ER) et du taux de change.

N'est plus actualisé.

de:
Archivierte Daten aus den 2015-2017 Periode.
Massgebend für die Festlegung der ungedeckten Kosten von Strom aus Erzeugungsanlagen mit Einspeisevergütung. Mengengewichteter Durchschnitt der Preise gemäss SWISSIX Base mit der stündlichen Einspeisung in die Bilanzgruppe für erneuerbare Energien (BG-EE) unter Berücksichtigung des Wechselkurses.

Wird nicht mehr aktualisiert.

fr: 2018-2023: Prix de marché de référence selon l'art. 15, OEneR

de: 2018-2023: Referenz-Marktpreise gemäss Art. 15, EnFV

fr:
Données archivées pour la période 2018-2023 (Q1 et Q2).

N'est plus actualisé.

de:
Archivierte Daten aus den 2018-2023 (Q1 und Q2) Periode.

Wird nicht mehr aktualisiert.

fr:
Le prix de marché de référence est déterminant pour la fixation de la prime d’injection pour les installations de production bénéficiant de la rétribution de l’injection. Le prix de marché de référence pour l’électricité issue d’installations photovoltaïques, d’installations hydroélectriques, d’installations de biomasse, d’installations éoliennes et d’installations de géothermie correspond à la moyenne des prix qui sont fixés sur la bourse de l’électricité day-ahead pour le marché suisse, pondérés en fonction de l’injection effective au quart d’heure des installations de la technologie concernée avec mesure de la courbe de charge.
Pour les installations dont la production est annoncée chaque mois, la moyenne mensuelle est applicable. Pour les installations dont la production est annoncée chaque trimestre, la moyenne trimestrielle est applicable.

Les prix s'entendent hors TVA.

de:
Der Referenz-Marktpreis ist für die Festlegung der Einspeiseprämie für Erzeugungsanlagen mit Einspeisevergütung massgebend. Der Referenz-Marktpreis für Elektrizität aus Photovoltaik-, Wasserkraft-, Biomasse-, Windkraft- und Geothermieanlagen entspricht dem Durchschnitt der Preise, die an der Strombörse jeweils für den Folgetag für das Marktgebiet Schweiz festgesetzt werden, gewichtet nach der tatsächlichen viertelstündlichen Einspeisung der lastganggemessenen Anlagen der jeweiligen Technologie. Für Anlagen, deren Produktion monatlich gemeldet wird, gilt der monatliche Durchschnitt. Für Anlagen, deren Produktion vierteljährlich gemeldet wird, gilt der vierteljährliche Durchschnitt.

Die Preise verstehen sich exklusive Mehrwertsteuer.

it:
Il prezzo di mercato di riferimento è decisivo per determinare il premio per l’immissione di elettricità per gli impianti di produzione con rimunerazione per l’immissione di elettricità. Il prezzo di mercato di riferimento per l’elettricità prodotta da impianti fotovoltaici, idroelettrici, a biomassa, eolici e geotermici corrisponde alla media dei prezzi determinati alla borsa elettrica per il giorno successivo per la regione di mercato svizzera, ponderati in base all’effettiva immissione in rete ogni quarto d’ora degli impianti di ciascuna tecnologia sottoposti a una misurazione del profilo di carico. Per gli impianti la cui produzione è comunicata mensilmente, si applica la media mensile. Per gli impianti la cui produzione è comunicata trimestralmente, si applica la media trimestrale.

I prezzi sono al netto dell'IVA.

commercialisation-directe

display_name: commercialisation-directe

direktvermarktung

display_name: direktvermarktung

einspeiseverguetung

display_name: einspeiseverguetung

kev

display_name: kev

prix-de-reference

display_name: prix-de-reference

referenz-marktpreis

display_name: referenz-marktpreis

retribution-de-l-injection

display_name: retribution-de-l-injection

rpc

display_name: rpc

econ

it: Economia e finanze


title_for_slug: energiedashboard.ch: Stromverbrauch Prognose SDSC

de: strom endverbrauch ogd110-bfe data-science machine-learning prognose

fr: energiedashboard.ch : Prévisions de consommation d'électricité SDSC

en: energiedashboard.ch: Power consumption forecast SDSC

it: energiedashboard.ch: Previsione del consumo di energia SDSC

de: Stromverbrauch Prognose SDSC

fr: Le modèle de consommation d'électricité produit une estimation de la consommation d'électricité à l'échelle nationale suisse. Le modèle est entraîné sur des données provenant des sources suivantes : consommation nationale horaire fournie par Swissgrid (aperçu de l'énergie), données météorologiques de MétéoSuisse (y compris les prévisions météorologiques), et informations calendaires telles que les jours fériés fournis par le paquet de jours fériés python et les jours fériés acquis manuellement. Le modèle appartient à la catégorie des modèles additifs généralisés (GAM) et produit une prédiction sur une base horaire et quotidienne avec un intervalle de confiance inférieur et supérieur de 2,5 et 97,5 respectivement.

en: The electricity consumption model outputs an estimate of electricity consumption at the Swiss national scale. The model is trained on data from the following sources: hourly national consumption provided by Swissgrid (Energy overview), meteorological data from MeteoSwiss (including weather forecast), and calendar information such as public holidays as provided by the python holidays package and manually acquired holidays. The model belongs to the category of Generalized Additive Models (GAMs) and output is a prediction at an hourly and daily basis with a lower and upper confidence interval of 2.5 and 97.5 respectively.

de: Das Stromverbrauchsmodell liefert eine Schätzung des Stromverbrauchs auf nationaler Ebene in der Schweiz. Das Modell wird mit Daten aus den folgenden Quellen trainiert: stündlicher nationaler Verbrauch von Swissgrid (Energieübersicht), meteorologische Daten von MeteoSchweiz (einschliesslich Wettervorhersage) und Kalenderinformationen wie Feiertage, die vom python Holiday Package bereitgestellt werden, sowie manuell erfasste Feiertage. Das Modell gehört zur Kategorie der verallgemeinerten additiven Modelle (GAMs) und liefert eine Vorhersage auf stündlicher und täglicher Basis mit einem unteren und oberen Konfidenzintervall von 2,5 bzw. 97,5.

it: Il modello di consumo di elettricità produce una stima del consumo di elettricità su scala nazionale svizzera. Il modello è addestrato sui dati provenienti dalle seguenti fonti: consumo nazionale orario fornito da Swissgrid (panoramica dell'energia), dati meteorologici di MeteoSvizzera (comprese le previsioni del tempo) e informazioni sul calendario, come i giorni festivi forniti dal pacchetto vacanze di python e i giorni festivi acquisiti manualmente. Il modello appartiene alla categoria dei modelli additivi generalizzati (GAM) e il risultato è una previsione su base oraria e giornaliera con un intervallo di confidenza inferiore e superiore di rispettivamente 2,5 e 97,5 .

data-science

display_name: data-science

endverbrauch

display_name: endverbrauch

machine-learning

display_name: machine-learning

prognose

display_name: prognose

strom

display_name: strom

ener

fr: Énergie

de: Energie

bundesamt-fur-energie-bfe

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).


fr: 2020 - Résultats de la mise en oeuvre des prescriptions sur les émisssions de CO2 des voitures de tourisme

en: 2020 - Enforcement results of the CO2 emission regulations for passenger cars

de: 2020 - Vollzugsresultate der CO2-Emissionsvorschriften für Personenwagen

it: 2020 - Risultati dell'attuazione delle prescrizioni sulle emissioni di CO2 per le automobili

fr:
Depuis le 1er juillet 2012, des prescriptions en matière d'émissions de CO2 pour les nouvelles voitures de tourisme sont en vigueur en Suisse, comme dans l'UE. Elles obligent les importateurs suisses de voitures à réduire les émissions des voitures immatriculées pour la première fois en Suisse. Le 1er janvier 2020, la valeur cible de CO2 a été renforcée, passant de 130 g CO2/km à 95 g CO2/km. Cette valeur cible doit être atteinte d'ici fin 2022. Dans le cadre du changement de la méthode de mesure des émissions de CO2, la valeur cible de CO2 a été adaptée de 95 g CO2/km à 118 g CO2/km au 1er janvier 2021. En raison de ce changement, certains attributs subissent une rupture dans la série chronologique (rupture entre les années de référence 2020 et 2021). La comparabilité des attributs suivants n'est donc pas garantie sur l'axe temporel, ou seulement de manière limitée (co2, co2_massgebend, ziel, ziel_abw, sanktion_final, gsc_beansprucht, gsc_reserve). Les dépassements de l'objectif sont sanctionnés par une taxe de sanction.

Rapport succinct sur les résultats d'exécution de l'année précédente, y compris les chiffres clés agrégés. Les données de base sont les données d'immatriculation (IVZ), complétées par des données techniques (base de données de réception par type TARGA et données collectées par l'OFROU) et des liens avec les données des grands importateurs enregistrés.

Base légale: art. 36, al. 3, de l'ordonnance sur le CO2.

en:
Since 1 July 2012, CO2 emission regulations for new passenger cars have been in force in Switzerland - analogous to the EU. They oblige Swiss car importers to reduce the emissions of passenger cars registered for the first time in Switzerland. On 1 January 2020, the CO2 target value was tightened from 130 g CO2/km to 95 g CO2/km. This target value must be achieved by the end of 2022. In the course of the change in the measurement procedure for CO2 emissions, the CO2 target value was adjusted from 95 g CO2/km to 118 g CO2/km as of 1 January 2021. Due to this change, some attributes experience a break in the time series (break between the reference years 2020 and 2021). The comparability of subsequent attributes on the time axis is therefore not or only partially guaranteed (co2, co2_massgebend, ziel, ziel_abw, sanktion_final, gsc_beansprucht, gsc_reserve). Exceeding the target is penalised with a sanction levy.

Short report on the enforcement results of the previous year including aggregated key figures. Data basis is approval data (IVZ), supplemented by technical data (type approval database TARGA and data collected by FEDRO itself) and links with data on registered large importers.

Legal basis CO2 Ordinance, Art. 36. para. 3.

de:
Seit dem 1. Juli 2012 gelten in der Schweiz - analog zur EU - CO2-Emissionsvorschriften für neue Personenwagen. Sie verpflichten die Schweizer Auto-Importeure, die Emissionen der erstmals zum Verkehr in der Schweiz zugelassenen Personenwagen zu senken. Am 1. Januar 2020 wurde der CO2-Zielwert von 130 g CO2/km, auf 95 g CO2/km verschärft. Dieser Zielwert muss bis Ende 2022 erreicht werden. Im Zuge der Umstellung des Messverfahrens der CO2-Emissionen, wurde der CO2-Zielwert per 1. Januar 2021 von 95 g CO2/km, auf 118 g CO2/km angepasst. Aufgrund dieser Umstellung erfahren einige Attribute einen Bruch in der Zeitreihe (Bruch zwischen den Referenzjahren 2020 und 2021). Die Vergleichbarkeit nachfolgender Attribute ist auf der Zeitachse somit nicht oder nur bedingt gewährleistet (co2, co2_massgebend, ziel, ziel_abw, sanktion_final, gsc_beansprucht, gsc_reserve). Überschreitungen der Zielvorgabe werden mit einer Sanktionsabgabe gebüsst.

Kurzbericht über die Vollzugsresultate des Vorjahres inkl. aggregierten Kennzahlen. Datengrundlage sind Zulassungsdaten (IVZ), ergänzt um technische Daten (Typengenehmigungsdatenbank TARGA und vom ASTRA eigens erfasst Daten) sowie Verknüpfungen mit Daten zu registrierten Grossimporteuren.

Rechtsgrundlage CO2-Verordnung, Art. 36. Abs. 3.

it:
Dal 1° luglio 2012, in Svizzera sono in vigore le norme sulle emissioni di CO2 per le autovetture nuove, analogamente all'UE. Il regolamento obbliga gli importatori svizzeri di automobili a ridurre le emissioni delle autovetture immatricolate per la prima volta in Svizzera. Il 1° gennaio 2020, il valore obiettivo di CO2 è stato innalzato da 130 g CO2/km a 95 g CO2/km. Questo valore target deve essere raggiunto entro la fine del 2022. In seguito alla modifica della procedura di misurazione delle emissioni di CO2, il valore obiettivo di CO2 è stato adeguato da 95 g CO2/km a 118 g CO2/km a partire dal 1° gennaio 2021. A causa di questa modifica, alcuni attributi subiscono un'interruzione nella serie temporale (interruzione tra gli anni di riferimento 2020 e 2021). La comparabilità degli attributi successivi sull'asse temporale non è quindi garantita o lo è solo parzialmente (co2, co2_massgebend, ziel, ziel_abw, sanktion_final, gsc_beansprucht, gsc_reserve). Il superamento dell'obiettivo viene penalizzato con una sanzione.

Breve relazione sui risultati dell'applicazione della legge dell'anno precedente, compresi i dati chiave aggregati. La base dei dati è costituita dai dati di omologazione (IVZ), integrati da dati tecnici (database di omologazione TARGA e dati raccolti dallo stesso USTRA) e da collegamenti con i dati dei grandi importatori registrati.

Base giuridica Ordinanza CO2, art. 36, comma 3.

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

de: Bundesamt für Energie BFE


energieforschungsstatistik-efstat

title_for_slug: Energieforschungsstatistik (EFstat)

fr: Statistique de la recherche énergétique

de: Energieforschungsstatistik (EFstat)

it: Statistica della ricerca energetica

fr: DATA - Statistique de la recherche énergétique selon classification de recherche CH

de: DATA - Energieforschungsstatistik (EFstat) gemäss Schweizer Klassifikation

fr: DATA - Statistique de la recherche énergétique selon la classification de l'Agence internationale de l'énergie

de: DATA - Energieforschungsstatistik (EFstat) gemäss Klassifikation der Internationalen Energieagentur

fr: CATALOG - Statistique de la recherche énergétique

fr: Catalog - Statistique de la recherche énergétique

de: Catalog - Energieforschungsstatistik (EFstat)

fr: SPARQL - Statistique de la recherche énergétique selon classification de recherche CH

de: SPARQL - Energieforschungsstatistik (EFstat) gemäss Schweizer Klassifikation

fr: Query SPARQL prédefinie sur LINDAS pour Statistique de la recherche énergétique selon classification de recherche CH

de: Vordefinierte SPARQL Query auf LINDAS für Energieforschungsstatistik (EFstat) gemäss Schweizer Klassifikation

url: https://lindas.admin.ch/sparql/?query=SELECT * FROM <https://lindas.admin.ch/sfoe/cube> WHERE {<https://energy.ld.admin.ch/sfoe/bfe_ogd10_energieforschungsstatistik_ch/3/observation/2015_2_FE_Bund_BFE> ?p ?obs .}

fr: SPARQL - Statistique de la recherche énergétique selon la classification de l'Agence internationale de l'énergie

de: SPARQL - Energieforschungsstatistik (EFstat) gemäss Klassifikation der Internationalen Energieagentur

fr: Query prédefinie sur LINDAS pour Statistique de la recherche énergétique selon la classification de l'Agence internationale de l'énergie

de: Vordefinierte SPARQL query auf LINDAS für Energieforschungsstatistik (EFstat) gemäss Klassifikation der Internationalen Energieagentur

url: https://lindas.admin.ch/sparql/?query=SELECT * FROM <https://lindas.admin.ch/sfoe/cube> WHERE {<https://energy.ld.admin.ch/sfoe/bfe_ogd10_energieforschungsstatistik_iea/3/observation/2020_6319_FE_Bund_BFE> ?p ?obs .}

fr:
Chaque année, l'OFEN établit la statistique de la recherche énergétique de la Confédération, qui recense les projets de recherche énergétique financés par les pouvoirs publics et présente une vue d'ensemble détaillée des flux de trésorerie. Cette statistique est disponible selon la classification de l'AIE ou la classification suisse. Le relevé est élaboré à partir de banques de données fédérales et des déclarations des centres de recherche concernés.

### Resources description (see below for download links)
 This dataset consists of different kinds of resources:

__DATA - Energieforschungsstatistik (EFstat)__

Raw data file(s). They contain the complete dataset. Some attributes are coded (e.g. the attribute "class" may contain the value "ri1" instead of the full name "Sonstige Verwendungszwecke"). Exact meaning and translations for those codes are in a separate CATALOG resource.

__SPARQL - Energieforschungsstatistik (EFstat)__

Example request on the LINDAS SPARQL endpoint for Linked Data access.

__CATALOG - Energieforschungsstatistik (EFstat)__

Catalog(s) file(s) contain the human-readable translations of the coded attributes in the DATA ressources.

de:
Das BFE erstellt jährlich die EFstat des Bundes, die Auskunft über die Aufwendungen der mit öffentlichen Mitteln finanzierten Energieforschung sowie eine detaillierte Zusammenstellung der Geldflüsse gibt. Für die Angaben sind beide der IEA-Klassifizierung und der CH-Klassifizierung zusammengestellt. Die Angaben beruhen auf den Datenbanken des Bundes sowie ergänzend der Deklaration der fördernden Stellen.

### Resources description (see below for download links)
 This dataset consists of different kinds of resources:

__DATA - Energieforschungsstatistik (EFstat)__

Raw data file(s). They contain the complete dataset. Some attributes are coded (e.g. the attribute "class" may contain the value "ri1" instead of the full name "Sonstige Verwendungszwecke"). Exact meaning and translations for those codes are in a separate CATALOG resource.

__SPARQL - Energieforschungsstatistik (EFstat)__

Example request on the LINDAS SPARQL endpoint for Linked Data access.

__CATALOG - Energieforschungsstatistik (EFstat)__

Catalog(s) file(s) contain the human-readable translations of the coded attributes in the DATA ressources.

educ

fr: Éducation, culture et sport

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

it: Istruzione, cultura e sport

gove

fr: Gouvernement et secteur public

de: Regierung und öffentlicher Sektor

econ

fr: Économie et finances

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.


maintainer: Sektion Aufsicht Talsperren

title_for_slug: Erdbebengefährdung für die Schweiz gemäss Sägesser & Mayer-Rosa (1978), MSK-Intensität (1964) für eine Eintretenswahrscheinlichkeit von 10^-4 p.a.

de: gefahrdung erdbeben ogd114-bfe msk-intensitat stauanlagen

format: GPKG

de:
Die Erdbebengefährdung für den Nachweis der Erdbebensicherheit von Stauanlagen wurde bis 2021 (siehe Basisdokument Teil B zum Nachweis der Erdbebensicherheit) basierend auf den Gefährdungskarten von Sägesser & Mayer-Rosa (1978) ermittelt. Die Isolinien der MSK-Intensität (1964) für eine Eintretenswahrscheinlichkeit von 10^-4 p.a. wurde durch das BFE digitalisiert. Die Gefährdungskarten stammen aus dem Artikel: Sägesser, R. & Mayer-Rosa, D., (1978). Erdbebengefährdung in der Schweiz. Schweizerische Bauzeitung Band 96, Heft 7. 1978.
Persistenter Link: http://doi.org/10.5169/seals-73629

erdbeben

display_name: erdbeben

gefahrdung

display_name: gefahrdung

msk-intensitat

display_name: msk-intensitat

stauanlagen

display_name: stauanlagen

ener

fr: Énergie

de: Energie

bundesamt-fur-energie-bfe

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).


title_for_slug: Potenzialstudien und Publikationen zur Wärmenutzung aus Seen und Grundwasser

de: thermische-netze seewasser flusswasser warmepotenzial ogd90-bfe

fr: Etudes de potentiel et publications sur l'utilisation de la chaleur des lacs et des eaux de surface

fr:
Plusieurs cantons et municipalités ont réalisé des études afin de connaître le potentiel d'utilisation de l'eau des lacs et des rivières pour le chauffage et le refroidissement. Ces études examinent le potentiel de réalisation et complètent la carte du potentiel de chaleur et de froid sur map.geo.admin.ch.
Cette liste, gérée par l'OFEN, contient des études et des publications librement accessibles.

de:
Verschiedene Kantone und Gemeinden haben Studien durchgeführt, um das Potenzial zur Nutzung von See- und Flusswasser zum heizen und kühlen zu kennen. Die Studien untersuchen das Realisierungspotenzial und ergänzen die Karte zum Wärme- und Kältepotenzial auf map.geo.admin.ch.
Diese vom BFE gepflegte Liste beinhaltet frei zugängliche Studien und Publikationen.

flusswasser

display_name: flusswasser

seewasser

display_name: seewasser

thermische-netze

display_name: thermische-netze

warmepotenzial

display_name: warmepotenzial

soci

fr: Population et société

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

it: Popolazione e società

de: Bundesamt für Energie BFE


ladestationen-fuer-elektroautos

maintainer: Bundesamt für Energie

title_for_slug: Ladestationen für Elektroautos

fr: Stations de recharge pour voitures électriques

de: Ladestationen für Elektroautos

en: Charging points for electric cars

it: Stazioni di ricarica per auto elettriche

author: Bundesamt für Energie

label: Technical documentation

label: API How-to and examples

de: Statische Informationen der Ladestationen (EVSEData) - kontinuierlich aktualisiert

de: Für weitere Informationen siehe https://github.com/SFOE/DIEMO-Documentation

de: Verfügbarkeits-Informationen der Ladestationen (EVSEStatus) - kontinuierlich aktualisiert

fr: La mobilité électrique constitue une technologie clé pour une mobilité plus durable, contribuant à la réalisation des objectifs ambitieux définis en matière de politique énergétique et climatique. Les moteurs électriques sont efficaces et peuvent fonctionner avec de l’électricité issue des énergies renouvelables. Le site www.je-recharge-mon-auto.ch affiche, en temps réel, la disponibilité de stations de recharge pour véhicules électriques. Les stations des principaux réseaux de recharge s’affichent d’ores et déjà. L’OFEN invite les autres fournisseurs proposant des stations de recharge accessibles au public qui le souhaitent à faire figurer leur emplacement sur ce site.

en: Electric mobility is a key technology for more sustainable mobility and is one way of achieving ambitious energy and climate policy goals. Electric engines are efficient, and using electricity means that renewable energies can also be used. recharge-my-car.ch shows where charging points for electric vehicles are available in real time. Currently the website displays the charging points offered by the largest charging networks. The SFOE invites other providers of public charging stations for electric vehicles to participate.

de: Die Elektromobilität ist eine Schlüsseltechnologie für eine nachhaltigere Mobilität und trägt zur Erreichung ambitionierter energie- und klimapolitischer Ziele bei. Elektroantriebe sind effizient und der Einsatz von Strom erlaubt die Nutzung erneuerbarer Energien. ich-tanke-strom.ch zeigt die Verfügbarkeit von Ladestellen für Elektrofahrzeuge in Echtzeit an. Aktuell werden die Ladestationen der grössten Ladenetzwerke angezeigt. Das BFE lädt weitere interessierte Anbietende von öffentlichen Ladestationen für Elektrofahrzeuge ein, sich anzuschliessen.

it: I veicoli elettrici rappresentano una tecnologia chiave per una mobilità più sostenibile e contribuiscono al raggiungimento di ambiziosi obiettivi di politica energetica e climatica. I motori elettrici sono efficienti e possono essere alimentati con energia elettrica prodotta da fonti rinnovabili. pieno-di-elettricita.ch mostra in tempo reale la disponibilità delle stazioni di ricarica elettriche. Attualmente sono visualizzate le stazioni delle maggiori reti di ricarica. L'UFE invita gli altri operatori di stazioni di ricarica pubbliche per veicoli elettrici a unirsi a questa iniziativa.

ener

it: Energia

regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

tran

fr: Transports

de: Verkehr

name: Bundesamt für Energie & Betreibende von Ladeinfrastruktur

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN


title_for_slug: energiedashboard.ch: Tägliche Flüsse in die und aus der Schweiz (Gas)

de: ogd101-bfe versorgungssicherheit gas nettoimport gasverbrauch

fr: energiedashboard.ch: Flux quotidiens d'importation et exportation (Gas)

en: energiedashboard.ch: Daily import and export flows (Gas)

it: energiedashboard.ch: Flussi giornalieri di import ed export (Gas)

fr:
L'importation nette est la différence quotidienne entre le total des flux de gaz vers la Suisse et les flux de gaz de la Suisse vers les pays voisins.

Le gaz est importé mais aussi exporté vers la Suisse via douze points d'entrée en provenance des pays voisins : Allemagne, France, Italie et Autriche. Le point d'entrée le plus important ces dernières années est Wallbach, sur le gazoduc de transit, par lequel transitent environ 80% des importations de gaz naturel.

L'importation nette est un indicateur de la consommation en Suisse, étant donné que la Suisse ne dispose pas de réserves propres notables. Il convient toutefois de faire la distinction entre l'importation nette, la consommation nationale et la consommation finale. L'importation nette comprend la consommation nationale moins l'injection de biogaz dans le réseau de gaz naturel (production suisse). La consommation finale correspond à la consommation nationale moins l'utilisation du gaz pour la production d'électricité et de chauffage urbain (transformation) et la consommation propre du secteur gazier ainsi que les pertes de transport et de réseau. Contrairement à la consommation finale de gaz, les pertes de transport, la consommation propre du secteur gazier ou les injections de biogaz sont incluses dans les importations nettes. Pour ces postes, aucune donnée n'est actuellement disponible sur une base mensuelle/journalière et la consommation finale ne peut donc pas être estimée.

Disclaimer Données

Les données proviennent de différentes sources. Les données actualisées quotidiennement sont disponibles à partir des sources publiques de l'UE. Elles sont affichées avec un retard de 3 jours, car elles sont alors complètes. Ces sources présentent toutefois certains problèmes de qualité pour la Suisse, dans la mesure où des flux parfois physiques, parfois uniquement commerciaux, sont disponibles. D'une pertinence manifestement variable, elles peuvent être utilisées de manière transitoire pour une approximation des importations nettes. Cela ne change pas grand-chose aux tendances générales des importations nettes. Des données quotidiennes fiables sur les importations nettes, la consommation nationale et la consommation finale ne sont pas disponibles actuellement. L'OFAE, en collaboration avec l'OFEN, travaille sur des solutions avec le VSG. Les données sur les importations nettes mensuelles proviennent de l'Association Suisse de l'Industrie Gazière (ASIG).

en:
Net import is the daily difference between the total gas flows into Switzerland and the gas flows from Switzerland to neighbouring countries.

Gas is imported into Switzerland via twelve entry points from the surrounding countries of Germany, France, Italy and Austria, but it is also exported. The most important entry point in recent years has been Wallbach on the transit gas pipeline, which handles around 80% of natural gas imports.

Net imports are an indicator of consumption in Switzerland, as Switzerland has no significant storage facilities of its own. However, a distinction must be made between net imports, national consumption and final consumption. Net import includes national consumption minus biogas injection into the natural gas grid (Swiss production). Final consumption results from national consumption minus gas input for the production of electricity and district heating (conversion) and the gas sector's own consumption as well as transport and network losses. In contrast to the final consumption of gas, transport losses, own consumption of the gas sector or biogas feed-ins are included in net imports. For these items, no data are currently available on a monthly/daily basis, which is why final consumption cannot be estimated.

Disclaimer Data

Data are obtained from different sources. Daily updated data are available from EU public sources. They are shown with a delay of 3 days, as they are then complete. However, these sources have certain quality problems for Switzerland in that sometimes physical flows are available, sometimes only commercial flows. Obviously of varying significance, they can be used transitionally for an approximation of net imports. This does not change much in the rough trends of net imports. Reliable daily data on net imports, national consumption and final consumption are currently not available. The FONES is working on solutions with the Swiss Federal Office of Energy (SFOE) and the Swiss Association of Energy Producers (VSG). The data on monthly net imports come from the Swiss Gas Industry Association (VSG).

de:
Als Nettoimport versteht man den täglichen Unterschied zwischen den gesamten Gasflüssen in die Schweiz und den Gasflüssen aus der Schweiz in die Nachbarländer.

Gas wird über zwölf Einspeisepunkte aus den umliegenden Ländern Deutschland, Frankreich, Italien und Österreich in die Schweiz importiert aber auch exportiert. Der wichtigste Einspeisepunkt in den letzten Jahren war Wallbach auf der Transitgasleitung, über den rund 80% der Erdgasimporte abgewickelt werden.

Der Nettoimport ist ein Indikator für den Verbrauch in der Schweiz, da die Schweiz über keine namhaften eigenen Speicher verfügt. Es muss jedoch zwischen Nettoimport, Landesverbrauch und Endverbrauch unterschieden werden. Der Nettoimport umfasst den Landesverbrauch abzüglich der Biogaseinspeisung ins Erdgasnetz (Schweizer Produktion). Der Endverbrauch ergibt sich aus dem Landesverbrauch abzüglich dem Gaseinsatz für die Erzeugung von Elektrizität und Fernwärme (Umwandlung) und dem Eigenverbrauch des Gassektors sowie Transport- und Netzverlusten. Im Unterschied zum Endverbrauch von Gas sind Transportverluste, Eigenverbrauch des Gassektors oder Biogaseinspeisungen im Nettoimport enthalten. Für diese Posten sind aktuell keine Daten auf Monats-/Tagesbasis verfügbar, weshalb der Endverbrauch nicht abgeschätzt werden kann.

Disclaimer Daten

Die Daten werden aus unterschiedlichen Quellen bezogen. Tagesaktuelle Daten sind aus den öffentlichen Quellen der EU verfügbar. Sie werden mit einem Verzug von 3 Tagen angezeigt, da sie dann vollständig sind. Diese Quellen weisen aber für die Schweiz gewisse Qualitätsprobleme auf, indem manchmal physische, manchmal nur kommerzielle Flüsse verfügbar sind. Offensichtlich unterschiedlich aussagekräftig können sie übergangsweise für eine Näherung der Nettoimporte verwendet werden. An den groben Tendenzen des Nettoimportes ändert dies nicht viel. Belastbare tägliche Daten zu Nettoimporten, Landesverbrauch und Endverbräuch sind aktuell nicht verfügbar. Das BWL arbeitet unter Einbezug des BFE mit dem VSG an Lösungen. Die Daten zu den monatlichen Nettoimporten stammen vom Verband der Schweizerischen Gasindustrie (VSG).

it:
L'importazione netta è la differenza giornaliera tra i flussi totali di gas in Svizzera e i flussi di gas dalla Svizzera verso i Paesi limitrofi.

Il gas viene importato in Svizzera attraverso dodici punti di ingresso dai Paesi limitrofi di Germania, Francia, Italia e Austria, ma viene anche esportato. Il punto di ingresso più importante negli ultimi anni è stato Wallbach sul gasdotto di transito, che gestisce circa l'80% delle importazioni di gas naturale.

Le importazioni nette sono un indicatore del consumo in Svizzera, in quanto la Svizzera non dispone di strutture di stoccaggio significative proprie. Tuttavia, occorre distinguere tra importazioni nette, consumo nazionale e consumo finale. L'importazione netta comprende il consumo nazionale meno l'iniezione di biogas nella rete del gas naturale (produzione svizzera). Il consumo finale deriva dal consumo nazionale meno l'apporto di gas per la generazione di elettricità e il teleriscaldamento (conversione) e il consumo proprio del settore del gas, nonché il trasporto e le perdite di rete. A differenza del consumo finale di gas, le perdite di trasporto, il consumo proprio del settore del gas o le immissioni di biogas sono incluse nelle importazioni nette. Per queste voci, attualmente non sono disponibili dati su base mensile/giornaliera, motivo per cui non è possibile stimare il consumo finale.

Disclaimer Data

I dati sono ottenuti da diverse fonti. I dati aggiornati quotidianamente sono disponibili presso le fonti pubbliche dell'UE. Vengono mostrati con un ritardo di 3 giorni, perché poi sono completi. Tuttavia, queste fonti presentano alcuni problemi di qualità per la Svizzera, in quanto a volte sono disponibili flussi fisici, a volte solo flussi commerciali. Ovviamente di importanza variabile, possono essere utilizzati transitoriamente per un'approssimazione delle importazioni nette. Questo non cambia molto nelle tendenze approssimative delle importazioni nette. Attualmente non sono disponibili dati giornalieri affidabili sulle importazioni nette, sul consumo nazionale e sul consumo finale. Il FONES sta lavorando a soluzioni con l'Ufficio federale dell'energia (UFE) e l'Associazione svizzera dei produttori di energia (VSG). I dati sulle importazioni nette mensili provengono dall'Associazione svizzera dell'industria del gas (VSG).

ener

en: Energy

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

it: Governo e settore pubblico

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

bundesamt-fur-energie-bfe

it: Ufficio federale dell'energia UFE

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).


maintainer: Bundesamt für Energie, Sektion Wasserkraft

title_for_slug: Karte der Wasserkraftanlagen der Schweiz

de: ogd120-bfe wasserkraft laufwasserkraft speicherwasserkraft stromproduktion

format: GeoTIFF

de: Die Wasserkraft ist der wichtigste einheimische Energieträger für die Produktion von Elektrizität und trägt 55 bis 60% des gesamten Elektrizitätsverbrachs. Die Karte zeigt die Standorte der Wasserkraftwerke mit einer Leistung über 300 kW installierter Leistung. Die Anlagencharakteristiken dieser Anlagen werden in der Statistik der Wasserkraftanlagen der Schweiz erhoben.

ener

de: Energie

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).


title_for_slug: Kennzahlen Neuwagenflotte LNF

fr: Chiffres clés nouveaux véhicules utilitaires légers (VUL)

de: Kennzahlen Neuwagenflotte LNF

en: Key figures for new light commercial vehicles

it: Indicatori parco veicoli commerciali leggeri (VCL)

fr: Consommation moyenne de carburant

de: Durchschnittlicher Treibstoffverbrauch

en: Average fuel consumption

it: Consumo medio di carburante

fr: Le jeu de données indique la consommation moyenne de carburant des voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the average fuel consumption among newly registered vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs) per year and per canton. The data series is available from 2020. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt den durchschnittlichen Treibstoffverbrauch bei den neuzugelassenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra il consumo medio di carburante degli autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Émissions moyennes de CO2

de: Durchschnittliche CO2-Emissionen

en: Average CO2 emissions

it: Emissioni medie di CO2

fr: Le jeu de données indique les émissions moyennes de CO2 des voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the average CO2 emissions among newly registered vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs) per year and per canton. The data series is available from 2020. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt die durchschnittlichen CO2-Emissionen bei den neuzugelassenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati di dati mostra le emissioni medie di CO2 degli autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Part de véhicules électriques

de: Anteil Elektrofahrzeuge

en: Share of electric vehicles

it: Percentuale di veicoli elettrici

fr: Le jeu de données indique la part de véhicules électriques dans les voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the share of electric vehicles among newly registered vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs) per year and per canton. The data series is available from 2020. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt den Anteil der Elektrofahrzeuge bei den neuzugelassenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra la percentuale di autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) elettrici di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Proportion de véhicules 4x4

de: Anteil Allradfahrzeuge

en: Share of all-wheel drive vehicles

it: Percentuale di veicoli a trazione integrale

fr: Le jeu de données indique la proportion de véhicules 4x4 parmi les voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the share of all-wheel drive vehicles among newly registered vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs) per year and per canton. The data series is available from 2020. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt den Anteil der Allradfahrzeuge bei den neuzugelassenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra la percentuale di autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) a trazione integrale di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Poids à vide moyen

de: Durchschnittliches Leergewicht

en: Average unladen weight

it: Peso a vuoto medio

fr: Le jeu de données indique le poids à vide moyen des voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the average unladen weight among newly registered vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs) per year and per canton. The data series is available from 2020. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt das durchschnittliche Leergewicht bei den neuzugelassenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra il peso a vuoto medio degli autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Nombre de VUL neufs

de: Anzahl neuer LNF

en: Number of new LCVs

it: Numero di VCL nuovi

fr: Le jeu de données indique le nombre, en chiffres absolus, des voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the absolute number of new registrations for vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs) per year and per canton. The data series is available from 2020. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt die absolute Anzahl der Neuzulassungen bei den Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra il numero assoluto di autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) di nuova immatricolazione per anno e Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr:
Depuis 2020, les principales statistiques sur la flotte de voitures de livraison et de tracteurs à sellette légers neufs (véhicules utilitaires légers, VUL) sont évaluées par année et par canton. Sont indiqués des chiffres-clés par canton, tels que le nombre d’immatriculations, la proportion de véhicules 4x4, la part de véhicules électriques, la consommation moyenne de carburant, le poids à vide moyen et les émissions moyennes de CO2.

Base légale: art. 11 de l’ordonnance sur les exigences relatives à l’efficacité énergétique (OEEE)

en:
Since the 2020 reporting year, key figures for new vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs) have been evaluated by year and by canton. For each canton, key figures such as the number of registrations, share of all-wheel drive vehicles, share of electric vehicles, average fuel consumption, average unladen weight and average CO2 emissions are shown.

Legal basis: Energy Efficiency Ordinance (EnEO), Art. 11

de:
Seit dem Berichtsjahr 2020 werden wichtige Kennzahlen zur Neuwagenflotte der Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) des jeweiligen Jahres nach Kanton ausgewertet. Pro Kanton sind Kenngrössen wie die Anzahl Zulassungen, Anteil Allradfahrzeuge, Anteil Elektrofahrzeuge, durchschnittlicher Treibstoffverbrauch, durchschnittliches Leergewicht und durchschnittlicher CO2-Ausstoss ausgewiesen.

Rechtsgrundlage: Energieeffizienzverordnung (EnEV) Art. 11

it:
A partire dall'anno di riferimento 2020, per ciascun Cantone vengono analizzati i principali indicatori relativi al parco veicoli nuovi della categoria autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) dell'anno in questione. Per ciascun Cantone sono indicati dati chiave come il numero di immatricolazioni, la percentuale di veicoli a trazione integrale, la percentuale di veicoli elettrico, il consumo medio di carburante, il peso a vuoto medio le emissioni medie di CO2.

Base legale: ordinanza sull’efficienza energetica (OEEne), nello specifico l'articolo 11


title_for_slug: Publikationen des Bundesamtes für Energie und des Programms EnergieSchweiz

de: berichte studien dokumente publikationen medien broschuren flyer ogd98-bfe

fr: Publications de l'Office fédéral de l'énergie et du programme SuisseEnergie

fr:
Cette liste contient toutes les publications de l'Office fédéral de l'énergie et du programme SuisseEnergie qui sont disponibles gratuitement et en téléchargement direct.

Les conditions d'utilisation (O-By) se réfèrent uniquement au contenu de cette liste et non au contenu des documents.

de:
Diese Liste enthält alle Publikationen des Bundesamts für Energie und des Programms Energieschweiz, die kostenlos und als direkter Download zur Verfügung stehen.

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berichte

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broschuren

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dokumente

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flyer

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medien

display_name: medien

publikationen

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studien

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educ

fr: Éducation, culture et sport

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

it: Istruzione, cultura e sport

fr: Énergie

en: Energy

it: Energia

gove

fr: Gouvernement et secteur public

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

it: Governo e settore pubblico

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

econ

fr: Économie et finances

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

it: Economia e finanze

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

de: Bundesamt für Energie BFE

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.


title_for_slug: energiedashboard.ch: Energieversorgung: Aktuelle Lage (ampelsystem)

de: ogd108-bfe versorgungssicherheit strom gas lage

fr: energiedashboard.ch: Approvisionnement en énergie : Situation actuelle (système de feux)

en: energiedashboard.ch: Energy supply: Current situation (traffic light system)

it: energiedashboard.ch: Disponibilità di energia: Situazione attuale (sistema a semaforo)

label: Wirtschaftlichen Landesversorgung

fr:
La définition de la situation selon le système de feux est basée sur une évaluation globale de la situation. Celle-ci est basée sur des informations statistiques et des estimations des autorités compétentes concernant le développement de la situation d'approvisionnement.

Vous trouverez toutes les informations sur la situation actuelle sur : bwl.admin.ch

en:
The definition of the situation according to the lamp system is based on an overall assessment of the situation. This is based on statistical information and estimates of the competent authorities concerning the development of the supply situation.

All information on the current situation can be found at: bwl.admin.ch

de:
Die Definition der Situation nach dem Ampelsystem basiert auf einer umfassenden Einschätzung der Situation. Diese basiert auf statistischen Informationen und Einschätzungen der zuständigen Behörden über die Entwicklung der Versorgungslage.

Alle Infos zur aktuellen Lage finden sie auf: bwl.admin.ch

it:
La definizione della situazione secondo il sistema a semaforo si basa su una valutazione complessiva della situazione. Ciò si basa sulle informazioni statistiche e sulle stime delle autorità competenti in merito all'evoluzione della situazione dell'offerta.

Tutte le informazioni sulla situazione attuale sono disponibili all'indirizzo: bwl.admin.ch

ener

de: Energie

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

it: Ufficio federale dell'energia UFE

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).