regi

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

fr: Environnement

de: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Le plan général d'évacuation des eaux (PGEE) est un outil communal de planification de l'assainissement. L'un des objectifs principaux du PGEE étant une protection des cours d'eaux contre les atteintes de l'urbanisation, les rejets des eaux pluviales dans les cours d'eau, directement ou par l'intermédiaire d'un réseau, sont limités. Un autre objectif du PGEE est d'assurer sur le long terme une capacité hydraulique des canalisations d'eaux pluviales suffisante. Dans certaines situations, il convient de limiter les rejets des eaux pluviales pour des questions strictement hydrauliques. La contrainte de rejet des eaux pluviales, exprimée en litres par secondes et par hectare, est associée à un temps de retour. Elle est déterminée au cas par cas, en fonction de la sensibilité du cours d'eau et de la capacité hydraulique du réseau d'eaux pluviales. Chaque projet soumis à une contrainte de rejet devra prendre les mesures nécessaires en vue de limiter le débit des eaux pluviales qu'il rejette. Certaines portions du territoire (routes, zones industrielles), peuvent également être soumises à des exigences en matière de dépollution des eaux de ruissellement avant rejet.

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

fr: RESEAU D'ASSAINISSEMENT DES EAUX - CONTRAINTE GESTION EAUX


soci

fr: Population et société

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

it: Popolazione e società

educ

fr: Éducation, culture et sport

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

fr: Énergie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

label: Les services sont exposés au travers de l'API REST d'ArcGIS Server. Interfaces supportées : REST - SOAP - WMS - WFS

label: "Lien vers le géoportail SITG pour prévisualisation de la donnée"

label: geocat.ch permalink

state: active

type: dataset

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

en: SERVICE DE TELECHARGEMENT

it: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Les stations de pompage de la géoschématique de l'assainissement représentent les ouvrages de pompage des eaux. La précision géométrique n'est pas comparable à celle du cadastre du réseau d'assainissement des eaux (CRAE) et l'utilisation de ces plans ne fait pas référence pour déterminer les conditions exactes de raccordement d'une construction existante ou projetée. Ces objets font également partie du produit "Géoschématique de l'assainissement".

spatial: Genève

de: SITG - Genfer Geoinformationssystem

en: SITG - The territorial information system of Geneva

it: SITG - Sistema informativo territoriale di Ginevra

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

de: Das Genfer Geoinformationssystem (SITG) ist eine Organisation zur Koordination, Zentralisierung und Bereitstellung sämtlicher Geodaten, die durch verschiedene öffentliche Einrichtungen im Rahmen ihrer Missionen produziert werden.

en: The territorial information system of Geneva (SITG) is an organization based on a network of public partners aiming to coordinate, centralize and distribute the geodata of the territory of Geneva.

it: Il Sistema Informativo Territoriale di Ginevra (SITG) è un'organizzazione basata su una rete di partner pubblici con lo scopo di coordinare, centralizzare e pubblicare i dati spaziale del territorio di Ginevra, prodotti come parte delle loro missioni.

political_level: canton

canton-geneve

capacity: public

type: organization

approval_status: approved

value: SITG - Geocat Harvester

fr: GEOSCHEMATIQUE DE L'ASSAINISSEMENT - STATION DE POMPAGE


de: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Les points de raccordement matérialisent le raccordement d'un collecteur sur un autre collecteur lorsque celui-ci n'est pas fait au travers d'un ouvrage. Ces objets font également partie du produit "Cadastre du réseau d'assainissement des eaux".

fr: RESEAU D'ASSAINISSEMENT DES EAUX - POINT DE RACCORDEMENT


rdppf-zones-de-developpements

title_for_slug: rdppf-zones-de-developpements

en: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Pour déterminer l'affectation du sol sur l'ensemble du territoire cantonal, celui-ci est réparti en zones, dont les périmètres sont fixés par des plans annexés à la loi d'application de la loi fédérale sur l'aménagement du territoire. Il y a trois catégories de zones: - les zones ordinaires - les zones de développement - les zones protégées Les zones de développement sont assimilées à des zones d'affectation différée au sens de l'article 18 al. 2 LAT, qui se superposent à une zone primaire, ditede fond. Ces plans définissent l'affectation générale des terrains englobés dans leur périmètre. Elles peuvent être vouées à des affectations spécifiques qui précisent celles visées aux articles 19 (zone à bâtir ordinaire), 30 (zone de développement industriel et artisanal ou vouée à des activités mixtes) et 30A LaLAT (zone de développement affecté à de l'équipement public) ou au besoin de s'en écarter. L'adoption préalable par le Conseil d'État d'un plan localisé de quartier ou d'un plan directeur, précisant certains éléments de détail, y est en principe nécessaire, de même qu'un contrôle des prix et des plans financiers de l'objet à construire, pour permettre la délivrance d'une autorisation de construire.

fr: RDPPF - ZONES DE DEVELOPPEMENTS

de: RDPPF - ZONES DE DEVELOPPEMENTS

en: RDPPF - ZONES DE DEVELOPPEMENTS

it: RDPPF - ZONES DE DEVELOPPEMENTS


envi

fr: Environnement

it: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Les ouvrages spéciaux de la géoschématique de l'assainissement représentent les principaux ouvrages situés sur le réseau d'assainissement: déversoirs d'orage, trop-plein, répartiteurs de débit, bassins de rétention, etc. La précision géométrique n'est pas comparable à celle du cadastre du réseau d'assainissement des eaux (CRAE) et l'utilisation de ces plans ne fait pas référence pour déterminer les conditions exactes de raccordement d'une construction existante ou projetée. Ces objets font également partie du produit "Géoschématique de l'assainissement".

fr: GEOSCHEMATIQUE DE L'ASSAINISSEMENT - OUVRAGES SPECIAUX


points-noirs-sur-le-reseau-routier

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

title_for_slug: points-noirs-sur-le-reseau-routier

fr: L'application MISTRA VUGIS de l'Office Fédéral des routes (OFROU) qui est un outil de visualisation et d'analyses géographiques des accidents de la circulation saisis par les policiers met à disposition une procédure de calcul des points noirs. La détermination des points noirs se base sur la norme VSS SNR 641724 qui est en vigueur depuis 2013. Elle se base sur les catégories de gravité de l'accident (morts, blessés graves, blessés légers), sur le nombre d'occurrences sur une période de 3 ans et sur le type de route (autoroute/semi-autoroute, hors localité, en localité). La période de référence des données est: 2020 - 2022

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

fr: POINTS NOIRS SUR LE RESEAU ROUTIER

de: POINTS NOIRS SUR LE RESEAU ROUTIER

en: POINTS NOIRS SUR LE RESEAU ROUTIER

it: POINTS NOIRS SUR LE RESEAU ROUTIER


ouvrages-du-lit-des-cours-deau

soci

fr: Population et société

agri

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari

regi

fr: Régions et villes

title_for_slug: ouvrages-du-lit-des-cours-deau

fr: Cette couche recense les ouvrages situés dans le lit des cours d'eau, tels que cunettes, radiers, rampes, échelles à poissons, etc. Aux informations générales de génie civil s'ajoute une évaluation de l'impact écologique de l'ouvrage sur l'environnement. En général une photo illustre l'ouvrage.

fr: OUVRAGES DU LIT DES COURS D'EAU

de: OUVRAGES DU LIT DES COURS D'EAU

en: OUVRAGES DU LIT DES COURS D'EAU

it: OUVRAGES DU LIT DES COURS D'EAU


rdppf-plan-dutilisation-du-sol

educ

fr: Éducation, culture et sport

title_for_slug: rdppf-plan-dutilisation-du-sol

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: La Ville de Genève dispose d'un outil important pour encourager la construction de logements, garantir la qualité de vie dans les quartiers et maintenir des commerces de proximité au centre. Il s'agit du règlement Plan d'utilisation du sol (PUS) . Le PUS s'applique à toute demande d'autorisation de construire, sauf dans les zones de villas et les zones industrielles. Il impose aux constructeurs de réserver une part de logements pour toute nouvelle surface de plancher, qu'il s'agisse d'un bâtiment neuf ou d'un agrandissement. Il prévoit aussi des espaces verts lors de réalisations immobilières sur des terrains de plus de 1000 m2. Le PUS oblige à créer et à maintenir des activités ouvertes au public dans les rez-de-chaussée en bordure de rue. Tout projet de construction ou de réaffectation est analysé par la commune, qui donne son aval, réoriente le projet ou le refuse. Le canton avalise les décisions de la Ville de Genève prises en application du PUS.

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

fr: RDPPF - PLAN D'UTILISATION DU SOL

de: RDPPF - PLAN D'UTILISATION DU SOL

en: RDPPF - PLAN D'UTILISATION DU SOL

it: RDPPF - PLAN D'UTILISATION DU SOL


fr: Selon la statistique structurelle des entreprises (STATENT), toute personne qui exerce une activité professionnelle indépendante ou salariée et dont le revenu est obligatoirement soumis à une cotisation AVS représente un emploi. Seuls les résultats des secteurs secondaire et tertiaire sont fournis. Les résultats sont arrondis à l'entier. Par conséquent, leur somme peut ne pas correspondre exactement au total ou aux sous-totaux publiés par l'OCSTAT. Pour plus d'informations sur cette statistique: https://statistique.ge.ch/domaines/06/06_02/methodologie.asp

fr: STATISTIQUE STRUCTURELLE DES ENTREPRISES (Information aux secteurs de la ville de Genève)


pedibus-arret

tran

fr: Transports

title_for_slug: pedibus-arret

fr: Une ligne Pédibus est un itinéraire d'accès à pied à une école sur lequel les enfants sont encadrés par des parents d'élèves bénévoles pour former un petit bus à pied. Les arrêts des lignes sont marqués au moyen d'un panneau et les horaires sont définis en début d'année scolaire en fonction des besoins des familles. Le trajet jusqu'à l'école se fait ainsi en toute sécurité, le Pédibus permet aux parents de se décharger d'une partie des trajets quotidiens, il est convivial pour les parents et gai pour les enfants et il permet un apprentissage de l'autonomie pour les enfants. Cette couche est complémentaire à la couche des Lignes Pédibus.

fr: PEDIBUS - ARRET

de: PEDIBUS - ARRET

en: PEDIBUS - ARRET

it: PEDIBUS - ARRET


agglo-atlas-culturel-transfrontalier

title_for_slug: agglo-atlas-culturel-transfrontalier

fr: Principalement destiné aux professionnels de l'aménagement et de la culture, l'atlas culturel transfrontalier recense l'ensemble des lieux culturels de l'agglomération franco-valdo-genevoise, et les présente de manière géo localisée. Les lieux sont classés par type d'usage (diffusion, création, conservation, etc.) ainsi que par domaine d'activité (musique, théâtre, musée etc.). Les lieux d'enseignement (danse, musique, etc.) font également l'objet d'informations spécifiques. Il propose deux types d'entrées : - une représentation de tous les lieux qui programment ou abritent une activité culturelle (y compris les lieux considérés comme amateurs) dans l'agglomération. - une représentation des seuls lieux considérés comme professionnels.

name: Office cantonal de la culture et du sport

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

fr: AGGLO - ATLAS CULTUREL TRANSFRONTALIER

de: AGGLO - ATLAS CULTUREL TRANSFRONTALIER

en: AGGLO - ATLAS CULTUREL TRANSFRONTALIER

it: AGGLO - ATLAS CULTUREL TRANSFRONTALIER


soci

fr: Population et société

agri

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

regi

fr: Régions et villes

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

fr: Environnement

de: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Cartographie des toitures végétalisées sur l'ensemble du canton de Genève. Classification des toitures en onze classes différentes. Etat des lieux effectué par rapport à l'orthophoto 2009, avec une mise à jour de l'état en 2018.

name: Conservatoire et Jardin botaniques de la Ville de Genève

fr: TOITURES VEGETALISEES - ETAT 2018

de: TOITURES VEGETALISEES - ETAT 2018

en: TOITURES VEGETALISEES - ETAT 2018

it: TOITURES VEGETALISEES - ETAT 2018


rdppf-plans-localises-de-quartier

title_for_slug: rdppf-plans-localises-de-quartier

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Les plans localisés de quartier (PLQ) sont des plans d'affectation dits spéciaux ou de détails du sol opposables aux tiers qui précisent les conditions permettant la réalisation de nouvelles constructions. Ils portent notamment sur la volumétrie (nombre d'étages, emprise au sol) et l'affectation de chaque bâtiment projeté, les accès, le stationnement, l'usage du sol, les servitudes et cessions demandées, etc. Ils sont composés pour l'essentiel d'un plan, et d'un règlement. En zone de développementces plans sont en principe obligatoires afin de permettre la délivrance d'une autorisation de construire, alors qu'ils sont facultatifs en zone ordinaire. Les PLQ sont adoptés par le Conseil d'Etat. Une fois entrés en vigueur, ils ont force obligatoire pour chacun.

fr: RDPPF - PLANS LOCALISES DE QUARTIER

de: RDPPF - PLANS LOCALISES DE QUARTIER

en: RDPPF - PLANS LOCALISES DE QUARTIER

it: RDPPF - PLANS LOCALISES DE QUARTIER


fr: ISOLIGNES DE LA CONDUCTIVITE THERMIQUE MOYENNE POUR DES SONDES DE 300 METRES DE PROFONDEUR Les isolignes ont été calculées à partir du modèle numérique représentant les variations de conductivité thermique du sous-sol pour des sondes de 300m de profondeur, avec une équidistance de 0,2 [W/(mK)]. Afin de donner un rendu plus doux les courbes de niveaux ont été retravaillées par le biais d'un lissage qui ne modifie en rien l'information de base. Modèle numérique avec une maille de 5m. Ces indications ont un caractère général et sont insuffisantes au stade d'un projet d'exécution. Elles ne sauraient en aucun cas remplacer la nécessité d'études géotechniques, le cas échéant. De plus, ces données sont à replacer dans un contexte global de planification multi-usages du sous-sol. Ainsi pour tout projet lié au sous-sol, il conviendra de prendre en compte de nombreuses thématiques complémentaires telles que : - la protection des nappes phréatiques (eau potable) - l'utilisation de l'espace (ouvrages, infrastructures et réseaux divers...) - la possibilité d'extraction de matériaux. - le potentiel géothermique. Rapports sur la géothermie genevoise: https://www.ge.ch/publication?titre=g%C3%A9othermie&type=All&dossier=All&organisation=All

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

fr: ISOLIGNES CONDUCTIVITE THERMIQUE MOYENNE - SONDES 300 M


reseau-tpg-arrets

tran

fr: Transports

title_for_slug: reseau-tpg-arrets

fr: Les arrêts sont les points de montées et de descentes des passagers sur le réseau de transport collectif genevois. Les points arrêts portant le même nom, mais pour des lignes différentes se superposent. Visuellement, on ne distingue qu'un seul point mais il peux y en avoir plusieurs.

fr: RESEAU TPG - ARRETS

de: RESEAU TPG - ARRETS

en: RESEAU TPG - ARRETS

it: RESEAU TPG - ARRETS


soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

it: Popolazione e società

regi

de: Regionen und Städte

fr: Une nouvelle série de couche en lien avec la gestion du trafic est mise à disposition par l'Office cantonal des transports. Cet ensemble de couches sert à la gestion de tous les équipements des carrefours à feux qui régulent le trafic des véhicules privés et des transports collectifs, mais également les piétons et les cyclistes. Quelques chiffres pour illustrer ces données : plus de 9000 boîtes à feux tout confondu pour les voitures, piétons, cyclistes, bus ou trams, 2180 détecteurs (boutons poussoirs piéton / cycliste ou détecteurs vidéo), 3392 mâts pour maintenir le tout ! Sur un total de 359 armoires qui commande 454 carrefours, ainsi que 164 installations avec des feux clignotants pour les piétons. Ces données servent à l'inventaire, à l'entretien et au dépannage de ces équipements. Ils servent également à prévoir et étudier toutes les modifications apportées régulièrement à ces carrefours. Cette couche localise les armoires situées à l'abord des carrefours et qui contiennent le matériel fonctionnel à la régulation des feux de la signalisation lumineuse.

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

fr: SIGNALISATION LUMINEUSE - ARMOIRES DE GESTION DU TRAFIC


autorisation-de-construire-dossier

fr: Régions et villes

envi

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

title_for_slug: autorisation-de-construire-dossier

en: SERVICE DE TELECHARGEMENT

it: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Les dossiers de requêtes en autorisation de construire sont déposés à la police des constructions. Il y a différents types de dossier, selon l'importance ou le genre de la requête : - demande définitive (DD) - demande préalable (DP) - demande de renseignement (DR) - par procédure accélérée (APA) - par annonce de travaux (APAT) - démolition (M) - démolition par procédure accélérée (MPA) - lois sur les eaux et les routes (LER) - lois sur les eaux et les routes par annonce de travaux (LER-PAT) - lois sur les eaux et les routes par procédure accélérée (LER-PA). La classe d'objets des dossiers d'autorisation de construire permet de visualiser graphiquement l'emplacement de ces requêtes, et d'obtenir des informations sur le type d'opération, l'avancement du dossier, le requérant, le mandataire, etc. Cette couche est diffusée dans la thématique AMENAGEMENT, PATRIMOINE, dans le groupe AMENAGEMENT de la carte interactive.

de: SITG - Genfer Geoinformationssystem

fr: AUTORISATION DE CONSTRUIRE - DOSSIER

de: AUTORISATION DE CONSTRUIRE - DOSSIER

en: AUTORISATION DE CONSTRUIRE - DOSSIER

it: AUTORISATION DE CONSTRUIRE - DOSSIER


stations-hydrologiques

envi

fr: Environnement

title_for_slug: stations-hydrologiques

de: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Le réseau de mesures hydrologiques genevois est constitué des stations hydrologiques (mesures de débit des cours d'eau) et des stations pluviométriques (mesures de la pluviométrie sur le canton). Cette couche de données identifie et localise les stations dans le périmètre du canton de Genève. Types de stations : - Limnigraphe - Pluviographe L'organisme en charge de ce réseau de mesure du Canton de Genève est le Département du territoire (DT), Service de l'Ecologie de l'Eau (SECOE), Entité Dynamique de l'Eau.

en: SITG - The territorial information system of Geneva

it: SITG - Sistema informativo territoriale di Ginevra

de: Das Genfer Geoinformationssystem (SITG) ist eine Organisation zur Koordination, Zentralisierung und Bereitstellung sämtlicher Geodaten, die durch verschiedene öffentliche Einrichtungen im Rahmen ihrer Missionen produziert werden.

en: The territorial information system of Geneva (SITG) is an organization based on a network of public partners aiming to coordinate, centralize and distribute the geodata of the territory of Geneva.

it: Il Sistema Informativo Territoriale di Ginevra (SITG) è un'organizzazione basata su una rete di partner pubblici con lo scopo di coordinare, centralizzare e pubblicare i dati spaziale del territorio di Ginevra, prodotti come parte delle loro missioni.

fr: STATIONS HYDROLOGIQUES

de: STATIONS HYDROLOGIQUES

en: STATIONS HYDROLOGIQUES

it: STATIONS HYDROLOGIQUES


rdppf-reserves-forestieres

agri

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

title_for_slug: rdppf-reserves-forestieres

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Les réserves forestières, également considérées comme réserves naturelles au sens du Règlement cantonale sur la protection du paysage, des milieux naturels et de la flore (RPPMF, L 4.05 11) sont validées par arrêté du Conseil d'État. Ces réserves sont définies sur la base des valeurs biologiques qu'elles abritent, d'inventaires fédéraux et cantonaux ou encore des connaissances d'experts. La présence de ces valeurs naturelles impliquent une inscription au cadastre des restrictions de droit public à la propriété foncière (RDPPF) tel que défini par la Confédération. L'inscription d'une parcelle au cadastre RDPPF a pour but de préserver l'intérêt public de certaines propriétés.

name: Office cantonal de l'agriculture et de la nature

fr: RDPPF - RESERVES FORESTIERES

de: RDPPF - RESERVES FORESTIERES

en: RDPPF - RESERVES FORESTIERES

it: RDPPF - RESERVES FORESTIERES


soci

fr: Population et société

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

en: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Cette couche fait partie du cadastre des marquages routiers, mise à disposition dans le groupe de couches 'MARQUAGES ROUTIERS'. La couche "TEXTES COMPLÉMENTAIRES" comporte les textes et indications utiles à la réalisation des marquages et apportent une meilleure compréhension des plans. ! Donnée de type ANNOTATION ESRI !

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

fr: MARQUAGES ROUTIERS - TEXTES COMPLEMENTAIRES


rdppf-cadastre-des-sites-pollues

educ

fr: Éducation, culture et sport

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

fr: Énergie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

econ

fr: Économie et finances

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

it: Economia e finanze

title_for_slug: rdppf-cadastre-des-sites-pollues

it: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: L'ordonnance fédérale du 26 août 1998 sur l'assainissement des sites pollués (OSites) impose au canton d'établir un cadastre des sites pollués. En conséquence, les cantons ont inventorié les sites, d'une étendue limitée, dont la pollution est établie ou très probable. Le cadastre doit permettre d'identifier et de caractériser: - les aires d'exploitations : sites pollués par des installations ou des exploitations désaffectées ou encore en activité dans lesquelles ont été utilisées des substances dangereuses pour l'environnement : - les sites de stockage définitifs : remblais, décharges ; - les lieux d'accident : sites pollués à la suite d'événements extraordinaires, pannes d'exploitation comprises. Ces données font partie du cadastre des restrictions de droit public à la propriété foncière (RDPPF) dans le domaine des sites pollués

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

fr: RDPPF - CADASTRE DES SITES POLLUES

de: RDPPF - CADASTRE DES SITES POLLUES

en: RDPPF - CADASTRE DES SITES POLLUES

it: RDPPF - CADASTRE DES SITES POLLUES


regi

fr: Régions et villes

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

fr: Environnement

de: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Le plan général d'évacuation des eaux (PGEE) est un outil communal de planification de l'assainissement. Le rapport sur l'état des zones de dangers consiste notamment à déterminer le temps que mettrait une source de pollution déversée dans le réseaupour atteindre le milieu naturel ou la station d'épuration. Les temps de parcours sont exprimés sous la forme de courbes isochrones, ou courbes d'égal temps.

fr: RESEAU D'ASSAINISSEMENT DES EAUX - ZONES ISOCHRONES D'ECOULEMENT DES EAUX


analyses-du-reseau-geos

title_for_slug: analyses-du-reseau-geos

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Le réseau GEnevois d'Observation des Sols (GEOS) a pour objectif de réaliser un monitoring à long terme de l'évolution des teneurs en polluants du sol et plus généralement de sa fertilité. Le réseau est constitué de 103 sites de prélèvements représentatifs du territoire genevois. On y réalise tous les cinq ans des prélèvements à une profondeur de 20 cm depuis la surface. Les analyses de monitoring réalisées sur ces prélèvements portent notamment sur qualité des sols (pH, matière organique (MO) et rapport MO/Argile). Des analyses permettant la caractérisation des sites sont réalisées une fois sur chaque site (granulométrie, nutriments, calcaire et capacité d'échange cationique (CEC) effective). Les sites d'échantillonnage sont fixes, les prélèvements sont effectués exactement au mêmes endroits d'une campagne à l'autre. Ceci permet d'évaluer l'évolution des différents paramètres analysés au cours du temps, en s'affranchissant de leur possible variabilité spatiale. De plus, les sites sont représentatifs de l'occupation des sols du canton. Ils ont été répartis dans huit catégories ans un souci de proportionnalité par rapport à l'occupation de la surface totale des sols du Canton: Grandes Cultures (GC), Cultures Maraîchères (CM), Viticultures (VI), Arboriculture (AR), Prairies (PR), Forêts (FO), Parcs et Jardins (PJ) et Sites Naturels (SN). La couche GOL_GEOS_ANALYSE contient les résultats d'analyse de suivi de toutes les campagnes déjà réalisées ou en court pour les 103 sites actifs dans le réseau. Les unités de mesure pour les résultats sont: [%] pour MO et MO/Argile. Certains sites n'ont pas de valeur pour les premières campagnes car ils sont entrés dans le réseau plus tard. GEOS a été instauré en 1990 par le Laboratoire Cantonal d'Agronomie de Genève aujourd'hui rattaché à la Hate Ecole du Paysage, d'Ingénierie et d'architecture de Genève (HEPIA), dans le Groupe Sols et Substrats. Des prélèvements ont eu lieu en 1990 (campagne 1990-1994), 1995 (campagne 1995-1999) et 2000 (campagne 2000-2004). En 2010, le GESDEC (Service de Géologie, Sols et Déchet) mandate officiellement le groupe Sols et Substrats de HEPIA pour remettre en oeuvre le suivi du réseau GEOS dans le cadre d'application de l'Ordonnance fédérale sur les atteintes portées aux sols (OSol). Deux campagnes ont depuis été réalisées (de 2010 à 2016 puis de 2017 à 2022).

fr: ANALYSES DU RESEAU GEOS

de: ANALYSES DU RESEAU GEOS

en: ANALYSES DU RESEAU GEOS

it: ANALYSES DU RESEAU GEOS


soci

fr: Population et société

de: Bevölkerung und Gesellschaft

fr: Les grilles-sac récoltent les eaux de chaussée pour leur introduction dans le réseau d'assainissement. Ces objets font également partie du produit "Cadastre du réseau d'assainissement des eaux".

fr: RESEAU D'ASSAINISSEMENT DES EAUX - GRILLE/SAC DE ROUTE


ville-ge-bancs-dans-les-parcs-publics

regi

de: Regionen und Städte

title_for_slug: ville-ge-bancs-dans-les-parcs-publics

fr: Bancs dans et à proximité des espaces verts gérés par le service des espaces verts de la Ville de Genève (SEVE)

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

fr: VILLE GE - BANCS DANS LES PARCS PUBLICS

de: VILLE GE - BANCS DANS LES PARCS PUBLICS

en: VILLE GE - BANCS DANS LES PARCS PUBLICS

it: VILLE GE - BANCS DANS LES PARCS PUBLICS


soci

en: Population and society

it: Popolazione e società

educ

fr: Éducation, culture et sport

ener

fr: Énergie

envi

de: Umwelt

fr: Le Conseil d'Etat a approuvé les cartes 2030 et 2050 du plan directeur des énergies de réseau (PDER) et intégré celles-ci au plan directeur des énergies. Cette couche contient les zones de développement des réseaux thermiques structurants aux horizons 2030, 2040 et 2050. Une zone froid est desservie par un réseau froid type GeniLac, dans ce cas, seuls les bâtiments avec à la fois des besoins de chaleur et de rafraichissement sont raccordés. Une zone chaud est desservie par un réseau froid type GeniTerre, dans ce cas seuls les besoins de chaleur des bâtiments sont adressés. Une zone chaud-froid est desservie par plusieurs types de réseaux thermiques et tous les besoins (chaleur et rafraichissement) sont adressés.

de: SITG - Genfer Geoinformationssystem

fr: ZONES DE DÉVELOPPEMENT DES RÉSEAUX THERMIQUES STRUCTURANTS


ville-ge-corbeilles-pour-dechets

regi

fr: Régions et villes

fr: Environnement

en: Environment

it: Ambiente

title_for_slug: ville-ge-corbeilles-pour-dechets

de: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Environ 3'600 récipients à déchets sont disposés à Genève sur le domaine public et dans les parcs en fonction de la fréquentation piétonnière. La logistique de vidange des corbeilles est assurée par le service Voirie - Ville propre et celui des espaces verts.

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

fr: VILLE GE - CORBEILLES POUR DECHETS

de: VILLE GE - CORBEILLES POUR DECHETS

en: VILLE GE - CORBEILLES POUR DECHETS

it: VILLE GE - CORBEILLES POUR DECHETS


ville-ge-wc-publics

heal

fr: Santé

de: Gesundheit

en: Health

it: Salute

title_for_slug: ville-ge-wc-publics

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

en: SERVICE DE TELECHARGEMENT

it: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Localisation des WC publics en Ville de Genève comprenant le type d'usager (hommes, femmes ou handicapés), l'accessibilité (de plain-pied, avec marches, avec clé Eurokey, etc) ainsi que la période d'ouverture qui peut être restreinte pour certains.

de: Das Genfer Geoinformationssystem (SITG) ist eine Organisation zur Koordination, Zentralisierung und Bereitstellung sämtlicher Geodaten, die durch verschiedene öffentliche Einrichtungen im Rahmen ihrer Missionen produziert werden.

fr: VILLE GE - WC PUBLICS

de: VILLE GE - WC PUBLICS

en: VILLE GE - WC PUBLICS

it: VILLE GE - WC PUBLICS


soci

fr: Population et société

fr: Les informations au sous-secteur statistique sur les bâtiments et les logements proviennent de la statistique du parc immobilier, qui repose sur le Registre fédéral des bâtiments et des logements (RegBL). Pour plus d'informations sur cette statistique: https://statistique.ge.ch/domaines/09/09_04/methodologie.asp La date de mise à jour est de 2 mois après la fin d'un trimestre Pour des raisons liées au rythme de mise à jour de l'information, il est possible que des bâtiments présents dans le RegBL soient absents du SITG. En effet, le RegBL présente un état en fin de trimestre, alors que les informations du SITG sont actualisées quotidiennement.

en: SITG - The territorial information system of Geneva

it: SITG - Sistema informativo territoriale di Ginevra

en: The territorial information system of Geneva (SITG) is an organization based on a network of public partners aiming to coordinate, centralize and distribute the geodata of the territory of Geneva.

it: Il Sistema Informativo Territoriale di Ginevra (SITG) è un'organizzazione basata su una rete di partner pubblici con lo scopo di coordinare, centralizzare e pubblicare i dati spaziale del territorio di Ginevra, prodotti come parte delle loro missioni.

fr: STATISTIQUE CANTONALE DES BATIMENTS ET LOGEMENTS (Information au sous-secteur)


agri

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari

fr: La carte des milieux est une donnée issue du consortium Système d'information du patrimoine vert (SIPV) qui est un partenariat entre: - l'Office cantonal de l'agriculture et de la nature (OCAN), - la Direction de l'information du territoire - les Conservatoire et jardin botaniques (CJB), - le Service des espaces verts (SEVE), - la Direction des systèmes d'information et de communication (DSIC). A ces partenaires s'ajoute également la collaboration de - la Haute école du paysage, d'ingénierie et d'architecture (HEPIA) ainsi que - la Direction de l'information du territoire - Mensuration officielle. La carte des milieux couvre l'ensemble du canton de Genève et distingue plus de 70 milieux naturels différents. Cette couche est un Atlas au kilomètre carré de Milieux naturels pour produire les cartes de l'atlas de distribution des milieux sur le web. Issue d'une procédure de généralisation de la donnée brute, les surfaces décrites sur les cartes n'ont aucune valeur légale.

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

fr: CARTE DES MILIEUX - ATLAS AUX 500 METRES


regi

fr: Régions et villes

en: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Le cadastre viticole délimite les périmètres en dehors desquels la culture de la vigne est interdite. Il est formé de la zone viticole protégée, de la zone viticole non protégée, des vignes hors zone viticole et des vignes non destinées à la production vinicole. La zone viticole recense les surfaces appropriées à la culture de la vigne à des fins vinicoles. La zone viticole protégée est la partie de la zone viticole destinée à l'exploitation de la vigne, à l'exclusion de toute autre culture pérenne. On entend par vignes situées en dehors de la zone viticole, celles sur lesquelles la production vinicole à des fins commerciales a été tolérée par la Confédération avant 1999. Un terrain peut être classé en zone viticole uniquement si son altitude, sa déclivité et son exposition, le climat local, la nature et les conditions hydrologiques du sol sont propices à la culture de la vigne.

fr: CADASTRE VITICOLE OU VIGNOBLE

de: CADASTRE VITICOLE OU VIGNOBLE

en: CADASTRE VITICOLE OU VIGNOBLE

it: CADASTRE VITICOLE OU VIGNOBLE


educ

fr: Éducation, culture et sport

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

fr: Énergie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

envi

fr: Environnement

fr: La couche de polygones d'emprise des ouvrages de rétention des eaux est liée à la couche de points des ouvrages de rétention des eaux. La couche de polygones permet de visualiser la surface et la disposition réelle de ces ouvrages dans le terrain tandis que la couche de points permet une vision plus schématique à large échelle.

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

fr: EMPRISE DES OUVRAGES DE RETENTION DES EAUX


tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Cette couche fait partie du cadastre des marquages routiers, mis à disposition dans le groupe de couches 'MARQUAGES ROUTIERS'. La couche "BORDURE" représente les bordures de projet qui ne sont pas encore cadastrées au moment de l'approbation des plans.

fr: MARQUAGES ROUTIERS - DIFFERENTS TYPES DE BORDURES


pav-perimetre

regi

en: Regions and cities

title_for_slug: pav-perimetre

de: SERVICE DE TELECHARGEMENT

it: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Périmètre du plan directeur de quartier pour le projet de renouvellement urbain Praille Acacias Vernets.

name: Direction générale du projet Praille-Acacias-Vernets (PAV)

fr: PAV - PERIMETRE

de: PAV - PERIMETRE

en: PAV - PERIMETRE

it: PAV - PERIMETRE


regi

it: Regioni e città

fr: Cette couche contient les points de mesures effectuées dans les canalisations ainsi que dans les troncons souterrains des cours d'eau par la cellule 'métrologie' de l'OCEau. Les mesures dans le réseau d'assainissement ont pour but: - Mesurer le débit du réseau d'assainissement dans le cadre des Plans Régionaux d'Evacuation des Eaux (PREE) et des Schémas de Protection, d'Aménagement et de gestion des Eaux (SPAGE), dans le but de récolter des données de débit par commune ou par principales branches sur le réseau primaire d'assainissement. - Contrôler le débit au pied des bassins versants (quartier ou village) dont le réseau d'assainissement est en séparatif et réaliser des études spécifiques tels que surveillance de points critiques et connaissance du fonctionnement de certains sites spécifiques. S'assurer de la bienfacture de la mise en séparatif du réseau d'assainissement et déterminer éventuellement la part d'eaux claires qui se retrouvent dans les eaux usées. Les mesures de débit dans les cours d'eau souterrains ont pour but une meilleure connaissance du fonctionnement des troncons souterrains ainsi que de connaître en permanence les débits d'eaux dans certains de ceux-ci.

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

fr: RESEAU D'ASSAINISSEMENT DES EAUX - POINTS DE MESURE DE DEBIT DANS CANALISATIONS


soci

fr: Population et société

de: Bevölkerung und Gesellschaft

fr: Régions et villes

fr: Les regards, chambres de visite ont pour fonctions l'accès au réseau d'assainissement dans le cadre de contrôles et d'entretiens. De plus ils servent de point de raccordement des réseaux secondaire et primaire. Ces objets font également partie du produit "Cadastre du réseau d'assainissement des eaux".

fr: RESEAU D'ASSAINISSEMENT DES EAUX - REGARD/CHAMBRE


amenagements-transports-collectifs

regi

de: Regionen und Städte

title_for_slug: amenagements-transports-collectifs

fr: La couche des aménagements transports collectifs (TC) recense tous les éléments construits ou matérialisés délimitant l'espace réservé aux transports collectifs sur la voie publique. - les voies signalées par des marquages, - les sites propres, - les dérogations TC, - etc. Ces données ne doivent pas être confondues avec les lignes du réseau des Transports Publics Genevois, qui sont saisies et mises à jour par les TPG. Chaque aménagement peut être utilisé par un ou plusieurs usagers, tels que bus, trolleybus, tramways, taxis ou vélos/vélomoteurs. La gestion de ces aménagements permet notamment de répertorier les possibilités spécifiques de circulation accordées à ces divers modes de déplacement. La plupart des modifications de ces aménagements font l'objet d'une approbation d'un plan de marquage, qui servent également à la mise à jour des données.

fr: AMENAGEMENTS TRANSPORTS COLLECTIFS

de: AMENAGEMENTS TRANSPORTS COLLECTIFS

en: AMENAGEMENTS TRANSPORTS COLLECTIFS

it: AMENAGEMENTS TRANSPORTS COLLECTIFS


envi

fr: Environnement

de: Umwelt

fr: Cette donnée permet aux planificateurs, aux aménageurs ou aux projeteurs de tester l'efficacité de leurs projets (PLQ, variantes, ...) d'un point de vue biodiversité. C'est une carte de l'existant en 20 catégories d'aménagement qui découle de la cartographie de milieux naturels au 5'000ième. Cette carte est utilisée notamment pour les EES et le référentiel Ancrage Biodiversité du SERMA.

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

fr: CARTOGRAPHIE DES AMENAGEMENTS (Ancrage Biodiversité)


reseau-tpg-lignes

tran

fr: Transports

title_for_slug: reseau-tpg-lignes

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Réseau de lignes de bus, trolleybus et tramways exploités par les Transports Publics Genevois ou par des sous-traitants des Transports Publics Genevois

de: SITG - Genfer Geoinformationssystem

fr: RESEAU TPG - LIGNES

de: RESEAU TPG - LIGNES

en: RESEAU TPG - LIGNES

it: RESEAU TPG - LIGNES


agglo-communes-et-territoires-voisins

envi

en: Environment

it: Ambiente

title_for_slug: agglo-communes-et-territoires-voisins

de: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: AGGLO - COMMUNES DU GRAND GENEVE ET DES TERRITOIRES VOISINS Communes suisses et francaises des cantons de Genève, Vaud, Valais (partiel) et des départements de l'Ain, de Haute-Savoie et du Jura (partiel). Cette classe d'entités, issue de GEO_COMMUNES_CH_FR via la table de référence AGGLO_PERIMETRES, gérée par le Grand Genève, comprenant des informations spécifiques au projet d'agglomération du Grand Genève et aux périmètres administratifs et statistiques. Cette classe d'entités est utilisée pour les représentations suivantes : - Catégorie commune OFS (type de commune selon l'OFS) - Catégorie commune INSEE (type de commune selon l'INSEE) Autres représentations : Ces représentations sont indissociables des représentations après fusion des données par code (OFS ou INSEE).

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

fr: AGGLO - COMMUNES ET TERRITOIRES VOISINS

de: AGGLO - COMMUNES ET TERRITOIRES VOISINS

en: AGGLO - COMMUNES ET TERRITOIRES VOISINS

it: AGGLO - COMMUNES ET TERRITOIRES VOISINS


installations-sportives-lieux-de-sports

soci

fr: Population et société

en: Population and society

it: Popolazione e società

heal

fr: Santé

de: Gesundheit

en: Health

it: Salute

regi

fr: Régions et villes

title_for_slug: installations-sportives-lieux-de-sports

fr: Le concept cantonal du sport prévoit la mise à jour régulière du recensement des infrastructures liées au sport. Dans cette optique, l'Observatoire Universitaire du Sport et des Loisirs de l'Université de Lausanne a été chargé par le DIP de mettre à jour le répertoire des installations sportives. Ces données s'adressent aux autorités cantonales (département de la cohésion sociale (DCS) - Service cantonal du sport) et communales (Service des sports des communes), mais également aux associations sportives, aux clubs sportifs et aux particuliers (pratiquants). Ainsi, chaque décideur, association ou sportif obtient une image complète du parc d'installations sportives. Lieux de sport : il s'agit d'un lieu spécifique où il est possible de pratiquer un sport déterminé en respectant les règles usuelles. Ce lieu est associé nécessairement à un équipement qui possède les caractéristiques indispensables (marquages au sol, matériel spécifique comme des buts, des paniers, plongeoirs, etc.).

de: Das Genfer Geoinformationssystem (SITG) ist eine Organisation zur Koordination, Zentralisierung und Bereitstellung sämtlicher Geodaten, die durch verschiedene öffentliche Einrichtungen im Rahmen ihrer Missionen produziert werden.

fr: INSTALLATIONS SPORTIVES - LIEUX DE SPORTS


emplacement-camping-autorise

educ

fr: Éducation, culture et sport

agri

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

envi

fr: Environnement

econ

fr: Économie et finances

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

it: Economia e finanze

title_for_slug: emplacement-camping-autorise

en: SERVICE DE TELECHARGEMENT

it: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Le canton de Genève bénéficie d'une campagne comportant des milieux naturels et agricoles propices aux activités de tourisme rural, dont la pratique du camping fait partie. La législation genevoise fait la distinction entre les installations qui sont soumis au règlement sur les campings L 5 05.20, soit les campings ouverts au public, de même que les campings privés n'acceptant que des sociétaires et les emplacements qui ne sont pas soumis à ce règlement. Pour ce qui est de la pratique du camping en dehors des installations soumises au règlement sur les campings, la situation est la suivante: • Le camping sauvage est généralement interdit, sauf autorisation; • Le camping en forêt est expressément interdit, sauf sur les emplacements prévus à cet effet, et avec autorisation délivrée par l'Office cantonal de l'agriculture et de la nature (OCAN); • Le parcage de remorque et véhicules de campings sur les places de parc et sur la voie publique de certaines communes n'est autorisé que pour une durée inférieure à 24h; • Le camping sur le domaine public est soumis à autorisation de la collectivité publique qui l'administre; • Le camping sur le domaine privé est subordonné à l'autorisation du propriétaire. Cette classe d'entités référence les installations soumises au règlement sur les campings ouverts au public ou réservés au sociétaires, ainsi que les emplacements où le camping est toléré en forêt sous réserve de l'obtention d'une autorisation préalable de l'OCAN.

fr: EMPLACEMENT CAMPING AUTORISE

de: EMPLACEMENT CAMPING AUTORISE

en: EMPLACEMENT CAMPING AUTORISE

it: EMPLACEMENT CAMPING AUTORISE


reseau-tpg-haubans

tran

fr: Transports

title_for_slug: reseau-tpg-haubans

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Cette couche contient l'ensemble des lignes servant de support aux lignes de contact des voies de tramways et de trolleybus du réseau des Transports Publics Genevois

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

en: SITG - The territorial information system of Geneva

it: SITG - Sistema informativo territoriale di Ginevra

en: The territorial information system of Geneva (SITG) is an organization based on a network of public partners aiming to coordinate, centralize and distribute the geodata of the territory of Geneva.

it: Il Sistema Informativo Territoriale di Ginevra (SITG) è un'organizzazione basata su una rete di partner pubblici con lo scopo di coordinare, centralizzare e pubblicare i dati spaziale del territorio di Ginevra, prodotti come parte delle loro missioni.

fr: RESEAU TPG - HAUBANS

de: RESEAU TPG - HAUBANS

en: RESEAU TPG - HAUBANS

it: RESEAU TPG - HAUBANS


soci

fr: Population et société

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

fr: Énergie

de: Energie

it: Energia

en: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Les bassins versants de la géoschématique de l'assainissement représentent les principaux bassins versants des stations d'épuration des eaux (STEP). La précision géométrique n'est pas comparable à celle du cadastre du réseau d'assainissement des eaux (CRAE) et l'utilisation de ces plans ne fait pas référence pour déterminer les conditions exactes de raccordement d'une construction existante ou projetée. Ces objets font également partie du produit "Géoschématique de l'assainissement".

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

fr: GEOSCHEMATIQUE DE L'ASSAINISSEMENT - BASSINS VERSANTS


emplacement-des-observatoires

educ

fr: Éducation, culture et sport

heal

fr: Santé

agri

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari

regi

fr: Régions et villes

title_for_slug: emplacement-des-observatoires

de: SERVICE DE TELECHARGEMENT

it: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: L'Etat de Genève est propriétaire ou responsable d'ouvrages assurant une fonction d'accueil du public dans le contexte du tourisme rural dans le canton de Genève. Parmi ces ouvrages figurent les observatoires à faune. Ces constructions ont une fonction importante dans le dispositif d'accueil du public dans les milieux naturels et dans les réserves naturelles en particulier. Généralement aménagés à proximité de zones humides ou de lieux de nidification, ils offrent au public un point d'observation de la faune privilégié, tout en préservant sa tranquillité. La classe d'entités référence les observatoires à faune propriété ou sous responsabilité de l'Etat de Genève, ainsi que certains observatoires d'organisations privées.

fr: EMPLACEMENT DES OBSERVATOIRES

de: EMPLACEMENT DES OBSERVATOIRES

en: EMPLACEMENT DES OBSERVATOIRES

it: EMPLACEMENT DES OBSERVATOIRES


regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

it: Regioni e città

tran

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

fr: Une nouvelle série de couches en lien avec la gestion du trafic est mise à disposition par l'Office cantonal des transports Cet ensemble de couche sert à la gestion de tous les équipements des carrefours à feux qui régulent le trafic des véhicules privés et des transports collectifs, mais également les piétons et les cyclistes. Quelques chiffres pour illustrer ces données : plus de 9000 boîtes à feux tout confondu pour les voitures, piétons, cyclistes, bus ou trams, 2180 détecteurs (boutons poussoirs piéton / cycliste ou détecteurs vidéo), 3392 mâts pour maintenir le tout ! Sur un total de 359 armoires qui commande 454 carrefours, ainsi que 164 installations avec des feux clignotants pour les piétons. Ces données servent à l'inventaire, à l'entretien et au dépannage de ces équipements. Ils servent également à prévoir et étudier toutes les modifications apportées régulièrement à ces carrefours. Cette couche représente les numéros de gestion interne à la DGT des différents équipements techniques. Cette numérotation recense tous les carrefours équipés de signalisation lumineuse, ainsi que les différents équipements, tels que les passages piétonsrégulés, les caméras, etc. Ces numéros servent de références pour toutes les interventions du service technique.

fr: SIGNALISATION LUMINEUSE - NUMEROS DES CARREFOURS ET AUTRES EQUIPEMENTS


reseau-tpg-suspensions

fr: Transports

title_for_slug: reseau-tpg-suspensions

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Cette couche contient l'ensemble des suspensions servant à l'accrochage des lignes de contact des voies de tramways et de trolleybus du réseau des Transports Publics Genevois à leurs haubans.

fr: RESEAU TPG - SUSPENSIONS

de: RESEAU TPG - SUSPENSIONS

en: RESEAU TPG - SUSPENSIONS

it: RESEAU TPG - SUSPENSIONS


soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

ener

en: Energy

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

econ

fr: Économie et finances

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Produit secondaire. La couche du potentiel photovoltaïque par bâtiment (EGID) représente et regroupe les informations relatives au potentiel d'énergie PV. Il est basé sur le potentiel solaire dont l'irradiation est au minimum de 800 kWh/m2/an sur les toitures, tenant compte des ombrages, de la pente et de l'orientation (cf. données relatives à la répartition surfacique de ce potentiel dans la couche OCEN_SOLAIRE_BASE_BATIMENT). Le seuil de 800 kWh/m2/an est choisi de sorte une garantir une production et rentabilité économique minimale. Cela permet d'éliminer les zones d'ombrages majeures, tout en laissant à disposition une grande partie des toitures, y compris celles orientées nord mais faiblement inclinées. La couche fournit les informations de potentiels sur la quantité d'énergie annuelle, la puissance électrique de crête, la surfaces des capteurs, le potentiel d'autoconsommation de l'électricité, les émissions de GES évitées, les données économiques (frais d'investissement, charges, recettes). Ces données sont calculées dans le cas d'une rentabilité économique optimale (temps de retour sur investissement) liée à l'autoconsommation du courant produit, tenant compte des tarifs d'achat et de revente de l'électricité en vigueur dans les différentes parties du Grand Genève. L'élaboration de cette couche s'inscrit dans le cadre du programme INTERREG V France-Suisse et du projet G2 Solaire. Ce dernier a permis à la fois de mettre à jour le précédent cadastre solaire genevois de 2016 (sous mandat de l'OCEN - Office cantonal de l'énergie - et des SIG - Services industriels genevois), et de l'étendre sur le reste du Grand Genève incluant le canton de Genève, le District de Nyon et les communes francaises limitrophes des départements de l'Ain et de Haute Savoie. Le cadastre solaire a été calculé sur le Grand Genève en juin 2019 (sur la base des données LIDAR 2017 Genève, 2014 France, 2015 Vaud), puis mis à jour en janvier 2022 uniquement sur le District de Nyon avec les données LIDAR de 2019. Les données calculées ne tiennent pas compte de bâtiments construits après ces dates.

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

de: SITG - Genfer Geoinformationssystem

fr: POTENTIEL PHOTOVOLTAÏQUE (PV) PAR BATIMENT


sbb-mitarbeitende-nach-arbeitskanton

maintainer: Ansprechsstelle für Daten

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fr: Collaboratrices et collaborateurs des CFF par canton de travail (jsonld)

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it: Collaboratrici e collaboratori FFS per Cantone di lavoro (jsonld)

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fr: Collaboratrices et collaborateurs des CFF par canton de travail (csv)

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fr: Collaboratrices et collaborateurs des CFF par canton de travail (n3)

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fr: Données sur le nombre de collaborateurs des CFF en Suisse par canton.Dernière mise à jour au 31.3.2021 avec les données de 2020

de: Angaben zu Anzahl Mitarbeitende bei der SBB pro Kanton der Schweiz. Letzter Update per 31.03.2021 mit Daten 2020Information on the number of SBB employees per canton in Switzerland.Last update per 31.03.2021 with data 2020

en: Data on the number of SBB employees per Swiss canton.Last update as of 31.03.2021 with 2020 data

it: Informazioni sul numero di collaboratori delle FFS per ciascun Cantone in Svizzera.Ultimo aggiornamento: 31 marzo 2021 con dati 2020

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr: Chemins de fer fédéraux suisses CFF

de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

en: Swiss Federal Railways SBB

it: Ferrovie federali svizzere FFS

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

Consigliare ad altri

Condividere

Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.

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de: SBB Mitarbeitende nach Arbeitskanton


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fr: Localisation des distributeurs de billets CFF. Ces distributeurs CFF permettent d’acheter des billets de train mais également d’autres produits.Produits proposés: - crédit de prépaiement pour téléphones mobiles- crédit de prépaiement pour paysafe- achat de bitcoinshttp://www.sbb.ch/bahnhof-services/am-bahnhof/dienstleistungen-am-bahnhof/billettautomat.html

de: Standorte der Billettautomaten der SBB. An den  Ticketautomaten der SBB können neben Bahntickets weitere Produkte bezogen werden.Diese enthalten - Prepay Guthaben für Mobiltelefone- Prepay Guthaben für paysafe- Kauf von Bitcoinshttp://www.sbb.ch/bahnhof-services/am-bahnhof/dienstleistungen-am-bahnhof/billettautomat.htmlLocations of SBB ticket vending machines. In addition to rail tickets, other products can be purchased at SBB ticket machines.These include - Prepay credit for mobile phones- Prepay credit for paysafe- Purchase of Bitcoinshttp://www.sbb.ch/bahnhof-services/am-bahnhof/dienstleistungen-am-bahnhof/billettautomat.html

en: Locations of SBB ticket machines. In addition to rail tickets, other products can be purchased at SBB ticket machines.These include: - prepay credit for mobile phones- prepay credit for paysafe- purchase of Bitcoinhttp://www.sbb.ch/bahnhof-services/am-bahnhof/dienstleistungen-am-bahnhof/billettautomat.html

it: Ubicazioni dei distributori automatici di biglietti delle FFS. Oltre ai biglietti del treno, ai distributori delle FFS è possibile acquistare altri prodotti.Essi includono – credito prepagato per cellulari– credito prepagato per Paysafe– acquisto di bitcoinhttp://www.sbb.ch/bahnhof-services/am-bahnhof/dienstleistungen-am-bahnhof/billettautomat.html


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fr: Indique le type de quai, sa hauteur et sa longueur.

de: Gibt die Art des Perron, Höhe des Perrons und die Länge an.Specifies the type of platform, the height of the platform and the length.

en: Indicates the type of platform, platform height and length.

it: Specifica tipo, altezza e lunghezza dei marciapiedi.

schweizerische-bundesbahnen-sbb

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

Consigliare ad altri

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Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.


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fr: La formation est la composition d’un train CFF à partir de types de véhicule. La formation n’indique pas dans quelle sens les voitures sont placées (si la locomotive est placée en tête ou en queue de train). La formation annuelle est la compilation de toutes les formations pour une période d’horaire, elle est publiée avec l’indicateur officiel.

en: The formation describes how vehicle types are put together to form an SBB train. The formation does not stipulate the direction in which the carriages are facing (whether the locomotive is at the front or rear of the train). The annual formation compiles all formations for a particular timetable period and is published with the official timetable.

de: Die Formation ist die Zusammenstellung von Fahrzeugtypen zu einem Zug der SBB. Die Formation sagt nicht aus in welcher Richtung die Wagen aufgereiht sind (ob die Lokomotive an der Zugspitze oder am Zugsende aufgereiht ist).Die Jahresformation ist die Zusammenstellung aller Formationen für eine Fahrplanperiode und wird mit dem Kursbuch veröffentlicht.The formation is the combination of vehicle types to form an SBB train. The formation does not say in which direction the wagons are lined up (whether the locomotive is lined up at the top of the train or at the end of the train).The annual formation is the compilation of all formations for a timetable period and is published with the timetable.

it: La composizione è l’elenco dei tipi di veicolo che compongono un treno delle FFS. La composizione non fornisce informazioni sulla direzione in cui sono disposte le carrozze (se la locomotiva sia in testa o in coda al treno). La composizione annuale è l’elenco di tutte le composizioni di un periodo d’orario. Essa viene pubblicata con l’orario ufficiale.

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.


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it: Fermata: superficie del marciapiede (parquet)

fr: Le revêtement du quai correspond à la zone de circulation du quai; elle est en général séparée de la voie par la bordure du quai.

de: Die Perronoberfläche ist die begehbare Fläche des Perronkörpers, sie wird in der Regel durch die Perronkante gegen das Gleis abgeschlossen. The platform surface is the part of the platform that people can walk on; it normally terminates in the platform edge which faces the tracks.

it: La superficie del marciapiede corrisponde alla superficie percorribile del marciapiede, viene solitamente delimitata verso il binario dal bordo del marciapiede.

schweizerische-bundesbahnen-sbb

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.


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fr: Horaire de poche Dans les régions, une mise en forme spéciale des données d’horaire permet de présenter les transports publics dans un livret facile à utiliser.Ne sont proposés au téléchargement que des documents produits par les CFF. Pour des raisons techniques, il malheureusement impossible, à l’heure actuelle, de proposer ces documents pour l’ensemble des gares et des haltes de Suisse.

de:
Taschenfahrplan
In den Regionen wird eine spezielle Aufbereitung der Fahrplandaten gemacht, so dass der öffentliche Verkehr handlich in einem Büchlein dargestellt werden kann.
	Es werden nur Dokumente zum Download angeboten, welche durch die SBB produziert werden.
	Aus technischen Gründen können wir diese Dokumente derzeit leider nicht für alle Bahnhöfe und Haltestellen der Schweiz anbieten.Letzter Update/Last Update: Januar 2020In the regions a special preparation of the timetable data is made, so that the public traffic can be represented handy in a booklet.Only documents produced by SBB are available for download.For technical reasons, we cannot currently offer these documents for all stations and stops in Switzerland.

en: Pocket timetable In the regions, timetable data is specially prepared so that public transport can be presented in a practical way in a booklet. Only documents produced by SBB are available for download.  Unfortunately, for technical reasons, we are unable to offer these documents for all stations and stops in Switzerland at this time.

it: Orario tascabile Nelle regioni, i dati sugli orari sono preparati appositamente in modo che il trasporto pubblico possa essere presentato in un pratico opuscolo. Sono disponibili per il download solo documenti prodotti dalle FFS. Per ragioni tecniche, al momento non possiamo offrire questi documenti per tutte le stazioni e le fermate della Svizzera.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

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Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.


bauprojekte-infrastruktur

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fr: Chantiers CFF dans les gares et le long de la ligne.Sur la base des informations http://maps.trafimage.ch/#/ch.sbb.construction?lan...

de:
SBB-Baustellen an Bahnhöfen und entlang der Strecke.Basierend auf den Informationen  http://maps.trafimage.ch/#/ch.sbb.construction?lan...SBB construction sites at stations and along the line.
Based on the Information on http://maps.trafimage.ch/#/ch.sbb.construction?lan...

en: SBB construction sites at stations and along the line.Based on the information at http://maps.trafimage.ch/#/ch.sbb.construction?lan...

it: Cantieri FFS nelle stazioni e lungo la tratta.Sulla base delle informazioni http://maps.trafimage.ch/#/ch.sbb.construction?lan...

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.


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de:
Als
  Bahnhofbenutzer gelten Passagiere der Bahn respektive des öffentlichen
  Verkehrs, Kunden der Geschäfte im Bahnhof und Passanten. Gezählt werden
  Personenbewegungen als Abfolge des Betretens und Verlassens des Bahnhofes
  durch eine Person. Passagiere, die von einem Zug zu einem anderen umsteigen,
  zählen somit als eine Personenbewegung. Durchschnittliche Aufteilung auf die Wochentage.

bahnhof

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schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr: Chemins de fer fédéraux suisses CFF

de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

en: Swiss Federal Railways SBB

it: Ferrovie federali svizzere FFS

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

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Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.

de: Anzahl SBB-Bahnhofbenutzer (Wochentag)


notausgang-entlang-strecke

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de: infrastruktur blaulicht

fr: Sortie de secours le long de la voie (jsonl)

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en: Emergency exits along the route (jsonl)

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fr: Sortie de secours le long de la voie (csv)

it: Uscita di soccorso lungo la tratta (csv)

fr: Sorties de secours le long des voies dans les cloisons antibruit et anti-feu.

de: Notausgänge entlang der Strecken in Lärm- und Brandschutzwänden.Emergency exits along the routes in noise and fire protection walls.

it: Uscite di soccorso lungo le tratte in pareti antirumore e tagliafuoco.

schweizerische-bundesbahnen-sbb

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.