regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

fr: Service WMS-IFDG, couche "Réseaux thermiques"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Thermische Netze"

en: WMS-FSDI service, layer "Thermal networks"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Reti termiche"

en: Map (Preview) Thematic geoportal - map.energie.admin.ch

it: Map (Preview) Geoportale tematico - map.energie.admin.ch

de: Fachportal - map.energie.admin.ch

de: Csv

de: swisstopo REST API

fr: On entend par réseaux thermiques (y compris chauffage de proximité, chauffage et froid à distance) une infrastructure qui approvisionne en énergie thermique plusieurs bâtiments se trouvant sur des parcelles différentes. Les clients sont approvisionnés en chaleur fournie en réseau par le biais de l'eau ou de la vapeur. Outre les réseaux de chauffage à distance, il existe également des réseaux de froid à distance. C'est pourquoi on utilise aujourd'hui l'expression générique «réseaux thermiques». L'approvisionnement en énergie des réseaux thermiques n'est pas nécessairement renouvelable, mais elle se caractérise souvent par un bilan carbone faible, par exemple dans le cas d'usines d'incinération des ordures ménagères. Le chauffage à distance permet notamment d'exploiter les pertes de chaleur ou d'utiliser les énergies renouvelables, raison pour laquelle il gagne en importance. Le chauffage à distance désigne un approvisionnement en chaleur fournie en réseau à des clients par le biais de l'eau ou de la vapeur au moyen de chaleur produite de manière centralisée et couvre une large plage de puissance avec des puissances de raccordement allant de moins de 100 kW à plus de 1 GW. La distribution de chaleur effectuée uniquement par au sein d'un groupe de distribution n'est pas considérée comme de la chaleur à distance. Les géodonnées techniques «Réseaux thermiques» documentent l'état actuel des réseaux de chauffage à distance en Suisse. L'ensemble des informations s'appuient sur les renseignements fournis par les exploitants d'installation. Les indications servent à informer le grand public et ne constituent pas des informations officielles ni des déclarations juridiquement contraignantes.

de: Unter Thermischen Netzen - auch Fernwärme-, Nahwärme- oder Fernkältenetze - versteht man eine Infrastruktur, welche mehrere Gebäude auf verschiedenen Grundstücken mit thermischer Energie versorgt. Es ist eine leitungsgebundene Wärmeversorgung von Kunden über Wasser oder Dampf. Neben Fernwärmenetzen existieren auch Fernkältenetze – deshalb verwendet man heute den allgemeineren Begriff Thermische Netze. Die Energieversorgung von Thermischen Netzen ist dabei nicht zwangsläufig erneuerbar, aber sie zeichnet sich oft – so zum Beispiel bei Kehrichtverbrennungsanlagen – durch eine geringe Bilanz an CO2-Emissionen aus. So ermöglicht Fernwärme z.B. die Nutzung von Abwärme oder den Einsatz von erneuerbaren Energien und gewinnt deshalb zunehmend an Bedeutung. Fernwärme beschreibt eine leitungsgebundene Wärmeversorgung von Kunden über Wasser oder Dampf mit zentral erzeugter Wärme und deckt einen breiten Leistungsbereich mit Anschlussleistungen von weniger als 100 kW bis zu über 1 GW ab. Eine Wärmeverteilung einzig über eine Verteilergruppe gilt nicht als Fernwärme. Die Geofachdaten «Thermische Netze» dokumentieren den aktuellen Bestand der Fernwärmenetze in der Schweiz. Sämtliche Informationen basieren auf den Auskünften der Anlagenbetreibenden. Die Angaben dienen als Informationsmaterial für die Öffentlichkeit und stellen keine amtliche Auskunft oder rechtsverbindliche Aussage dar.

en: Thermal networks – including district heating-, local heating- or district cooling networks – are systems that provide a number of separate buildings with thermal energy. They supply heat to customers through pipelines that carry water or steam. As well as district heating networks there are also district cooling networks – which is why the more general term ‘thermal networks' is now used. The energy supplied by thermal networks does not necessarily come from renewable sources, but these systems are often characterised by their low CO2 emissions, for example when based on heat recovered from waste incineration . District heating is an excellent way of making use of waste heat or renewable energies and is therefore becoming increasingly important. District heating is defined as a system that provides customers with heat that is generated in a central plant and supplied through pipes in the form of hot water or steam; the performance of individual systems varies widely, from less than 100 kW to over 1 GW. The supply of heat to one group of recipients only is not regarded as district heating. The geodata on thermal networks document the district heating networks currently operating in Switzerland, and are based entirely on information provided by the network operators. The data are unofficial, are not legally binding, and are provided simply as information for the public.

it: Con il termine «reti termiche» (reti di riscaldamento locale, di teleriscaldamento e di teleraffreddamento) si fa riferimento all'infrastruttura che fornisce energia termica a più edifici situati su fondi diversi. Grazie a un sistema di condotte il calore viene trasportato mediante acqua calda o vapore all'utente. Oltre alle reti di teleriscaldamento esistono anche quelle di teleraffreddamento, motivo per cui oggi si usa il termine generico «reti termiche». L'approvvigionamento energetico delle reti termiche non è necessariamente rinnovabile ma spesso si contraddistingue per le sue basse emissioni di CO2, ad esempio nel caso di impianti di incenerimento dei rifiuti. Il teleriscaldamento permette, ad esempio, di sfruttare il calore residuo o di impiegare energie rinnovabili, motivo per cui riveste un'importanza sempre maggiore. Il teleriscaldamento è un sistema di condotte che permette di produrre calore in modo centralizzato, trasportandolo mediante acqua calda o vapore all'utente. Esso copre un ampio range di potenza: il suo allacciamento può spaziare da un valore inferiore a 100kW a uno superiore a 1GW. La distribuzione del calore che avviene esclusivamente mediante un gruppo di distribuzione non è considerata teleriscaldamento. I geodati specifici «reti termiche» documentano lo stato attuale delle reti di teleriscaldamento in Svizzera, basandosi sulle informazioni dei gestori degli impianti. I dati sono da intendersi come materiale informativo per il pubblico; non hanno carattere ufficiale e non sono vincolanti sotto il profilo giuridico.

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

fr: Réseaux thermiques (chauffage de proximité, chauffage et froid à distance)

de: Thermische Netze (Nahwärme, Fernwärme, Fernkälte)

en: Thermal networks (local heating, district heating, district cooling)

it: Reti termiche (riscaldamento locale, teleriscaldamento, teleraffreddamento)


regi

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

en: Environment

it: Ambiente

de: oreb baulinie bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur energie

label: geocat.ch permalink

state: active

type: dataset

protocol: WWW:DOWNLOAD:INTERLIS 1 (ITF)

de: Interlis

format: ZIP

fr: Service WMS de geo.admin.ch

de: WMS Dienst von geo.admin.ch

en: WMS Service from geo.admin.ch

it: Servizio WMS di geo.admin.ch

format: WMS

fr: Un alignement assure l’espace nécessaire à l’exploitation, la rénovation ou l’extension d’une installation à courant fort. Entre un alignement et une installation à courant fort, rien ne doit être construit qui nuise à l'exploitation de l'installation, à sa rénovation ou à son extension. Un gestionnaire de réseau peut demander des alignements. Un alignement peut constituer une restriction imposée à un propriétaire foncier. C’est pourquoi les alignements sont inscrits au Cadastre des restrictions de droit public à la propriété foncière (cadastre RDPPF). Ce jeu de données contient tous les alignements valides. On y retrouve également tous les alignements ayant fait l’objet d’une demande dans le cas où le canton compétent utilise le cadastre RDPPF pour la mise à l’enquête publique.

de: Eine Baulinie sichert den Raumbedarf für den Betrieb, für die Erneuerung oder für den Ausbau einer Starkstromanlage. Zwischen einer Baulinie und einer Starkstromanlage darf nichts gebaut werden, was den Betrieb, die Erneuerung oder den Ausbau dieser Starkstromanlage beeinträchtigt. Eine Netzbetreiberin kann Baulinien beantragen. Eine Baulinie kann Grundeigentümer einschränken. Aus diesem Grund sind Baulinien Teil des Katasters öffentlich-rechtlicher Eigentumsbeschränkungen (ÖREB-Kataster). Dieser Datensatz enthält alle gültigen Baulinien. Darin finden sind auch alle beantragten Baulinien, falls der zuständige Kanton für die öffentliche Auflage den ÖREB-Kataster verwendet.

en: A building line secures the space required for the operation, renovation or expansion of a heavy current installation. No construction that interferes with the operation, renovation or expansion of the heavy current installation is permitted in the area between the building line and the heavy current installation. A grid operator may apply for building lines. A building line can impose restrictions on landowners. For this reason, building lines form part of the cadastre of public-law restrictions on landownership (PLR Cadastre). This dataset contains all the building lines currently applicable. It also contains all requested building lines if the canton in question uses the PLR Cadastre for the official publication of plans.

it: Un allineamento assicura lo spazio necessario per il funzionamento, il rinnovo o l'ampliamento di un impianto a corrente forte. Tra un allineamento e un impianto a corrente forte non può essere costruito nulla che impedisca il funzionamento, il rinnovo o l'ampliamento di tale impianto. I gestori di rete possono chiedere l'attribuzione di allineamenti. Gli allineamenti possono comportare restrizioni per i proprietari dei fondi. Per questo motivo, tali allineamenti sono inseriti nel Catasto delle restrizioni di diritto pubblico della proprietà (Catasto RDPP). Questo set di dati include tutti gli allineamenti validi. Vi si trovano anche tutti gli allineamenti richiesti, a condizione che il Cantone competente utilizzi il Catasto RDPP per il deposito pubblico.

spatial: Schweiz

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

it: Ufficio federale dell'energia UFE

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

political_level: confederation

type: organization

approval_status: approved

value: BFE - Geocat Harvester

fr: Alignements des installations électriques à courant fort V2.0 RDPPF

de: Baulinien Starkstromanlagen V2.0 OeREB

en: Baulinien Starkstromanlagen V2.0 OeREB

it: Allineamenti per impianti a corrente forte V2.0 RDPP


educ

fr: Éducation, culture et sport

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

fr: Énergie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

de: wind planung windenergie erneuerbare-energiequelle bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Service WMS-IFDG, couche "Zones à potentiel éolien"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Windpotenzialgebiete"

en: WMS-FSDI service, layer "Areas with wind-power potential"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Zone a potenziale eolico"

protocol: WWW:DOWNLOAD:GeoTIFF (GEOTIFF)

de: GeoTIFF

fr: Map (Preview)

de: Map (Preview)

en: Map (Preview)

it: Map (Preview)

fr: Géoportail thématique - map.geo.admin.ch

de: Fachportal - map.geo.admin.ch

en: Thematic geoportal - map.geo.admin.ch

it: Geoportale tematico - map.geo.admin.ch

format: SERVICE

fr: Le concept d'énergie éolienne se fonde sur l'art. 13 de la loi fédérale sur l'aménagement du territoire (LAT; RS 700). Il définit d'une part les principaux intérêts de la Confédération qui doivent être pris en compte lors de la planification des éoliennes et d'autre part les principales régions à potentiel qui doivent être établies dans le cadre des plans directeurs cantonaux. La planification des éoliennes gagne en sécurité grâce à ce concept.Les principales régions à potentiel ont été définies par la Confédération en tenant compte de rendements énergétiques élevés (données de base: atlas des vents de la Suisse, www.windatlas.ch ), des principaux intérêts de la Confédération et d'une concentration spatiale suffisante. L'analyse grossière, entachée d'incertitudes, ne tient pas compte des intérêts cantonaux ou communaux et ne permet pas d'émettre des affirmations sur la réalisation concrète des éoliennes. La présentation cartographique des régions à potentiel ne constitue ainsi pas une planification positive de la part de la Confédération et ne fait pas concurrence à des contributions au plan directeur dûment approuvées. Les informations sont disponibles pour une échelle allant jusqu'à 1:50 000. La désignation de certaines régions pour une exploitation de l'énergie éolienne, avec la pondération des intérêts à tous les niveaux qui en découle, est du ressort des cantons. Les géodonnées des principales régions à potentiel ne revêtent aucun caractère impératif pour les autorités mais constituent bien plus une base proposée par la Confédération aux cantons qui ne disposent pas encore dans leur plan directeur d'un chapitre consacré à l'énergie éolienne ou qui souhaitent adapter celui-ci. La carte ne prend tout son sens qu'en tenant compte des explications contenues dans le concept d'énergie éolienne et dans le rapport explicatif correspondant.

de: Das Konzept Windenergie ist ein Konzept nach Artikel 13 des Bundesgesetzes über die Raumplanung (RPG, SR 700). Das Konzept definiert einerseits die wichtigsten Bundesinteressen, welche bei der Planung von Windenergieanlagen zu berücksichtigen sind, und andererseits die Hauptpotenzialgebiete, welche im Rahmen der kantonalen Richtplanung abzuklären sind. Dadurch erhöht das Konzept Windenergie die Planungssicherheit.Die Hauptpotenzialgebiete sind durch den Bund unter Berücksichtigung hoher Windenergieerträge (Basisdaten Windatlas Schweiz, www.windatlas.ch), der wichtigsten Bundesinteressen und einer ausreichenden räumlichen Konzentration ermittelt worden. Die grobe, mit Unsicherheit behaftete Analyse berücksichtigt dabei keine kantonalen und kommunalen Interessen und erlaubt keine Aussagen zur konkreten Realisierbarkeit von Windenergieanlagen. Die kartografische Darstellung der Potenzialgebiete stellt somit keine Positivplanung des Bundes dar und konkurriert keine genehmigten Richtplaneinträge und macht nur Aussagen bis zum Massstab 1:50‘000. Die Bezeichnung von geeigneten Gebieten für die Windenergienutzung mit der damit verbundenen stufengerechten Interessenabwägung liegt in der Kompetenz der Kantone. Die Geodaten der Hauptpotenzialgebiete haben keinen behördenverbindlichen Charakter, sondern sind primär als eine Grundlage des Bundes für Kantone aufzufassen, welche noch kein Richtplankapitel zur Windenergie haben oder ein entsprechendes Richtplankapitel anpassen wollen. Die Karte entfaltet ihre volle Aussagekraft nur unter Einbezug der Ausführungen im Konzept Windenergie sowie des dazugehörigen Erläuterungsberichts.

en: The wind energy concept is a concept in accordance with Art. 13 of the Swiss Spatial Planning Act (SPA, SR 700). The concept defines both the principal federal government interests which must be taken into account when planning wind energy plants and the main areas with wind-power potential which must be investigated as part of cantonal structural planning. In this way, the wind energy concept increases planning reliability. The Swiss federal government has identified the main areas with wind-power potential, taking into account the high wind energy yields (basic data from the Wind Atlas of Switzerland, www.windatlas.ch), the principal federal government interests and sufficient spatial concentration. The rough analysis, which is subject to some uncertainty, does not take account of any cantonal or municipal interests and does not permit any assertions to be made about the specific feasibility of wind energy plants. The cartographical representation of the areas with potential should not therefore be seen as a positive plan by the federal government or as competition to structural plan entries that have already been approved; neither does it make any assertions beyond a 1:50,000 scale. The cantons are responsible for identifying suitable areas for wind energy use and the associated balancing of interests appropriate to the relevant levels. The geodata from the main areas with potential are not officially binding but are primarily to be considered as the federal government’s basis for cantons which do not yet have any structural plans in place for wind energy or which want to adapt their structural plans accordingly. In the interests of completeness, the map must be consulted in parallel with the content of the wind energy concept and the associated explanatory report.

it: La Concezione energia eolica è una concezione ai sensi dell'articolo 13 della legge federale sulla pianificazione del territorio (LPT, RS 700). La Concezione definisce, da un lato, i principali interessi federali da considerare nella pianificazione di impianti eolici; dall'altro, i comprensori con un potenziale importante da esaminare nel quadro della pianificazione direttrice cantonale. La Concezione energia eolica serve quindi a migliorare la sicurezza pianificatoria.I comprensori con un potenziale importante vengono identificati dalla Confederazione, tenendo in considerazione i rendimenti energetici elevati (dati base atlante eolico svizzero, www.windatlas.ch), i principali interessi federali nonché una sufficiente concentrazione territoriale. L'analisi sommaria e con un certo grado di incertezza non considera gli interessi cantonali e comunali e, di conseguenza, non permette di formulare indicazioni concrete sulla realizzabilità di impianti eolici. La rappresentazione cartografica dei potenziali comprensori non costituisce perciò una pianificazione «positiva» della Confederazione e non è in concorrenza con le iscrizioni approvate nel piano direttore e fornisce dati al massimo fino alla scala 1:50'000. L'identificazione di comprensori idonei per lo sfruttamento dell'energia eolica con la relativa ponderazione degli interessi a livello di autorità preposta è di competenza dei Cantoni. I geodati dei comprensori con un potenziale importante per l'energia eolica non hanno alcun carattere vincolante, ma servono in primo luogo come fondamento della Confederazione per fornire indicazioni a quei Cantoni che non hanno ancora un capitolo sull'energia eolica nel loro piano direttore oppure sono intenzionati a integrare delle modifiche. L'importanza della carta di sintesi è data solo se si considerano le dovute spiegazioni contenute nella Concezione energia eolica e nel relativo rapporto esplicativo.

fr: Conception énergie éolienne – carte de base de la Confédération concernant les principales zones à potentiel éolien

de: Konzept Windenergie – Grundlagenkarte des Bundes betreffend die hauptsächlichen Windpotenzialgebiete

en: Wind energy concept – Swiss federal government basic map of main areas with wind-power potential

it: Concezione energia eolica – carta di base della Confederazione concernente le principali zone a potenziale eolico


regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

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de: Umwelt

fr: Lien vers la distribution des données

de: Link für Datenbezug

en: Link for data download

it: Link per le fonti dei dati

format: HTML

de: Map (Preview) Fachportal - map.energie.admin.ch

fr: Géoportail thématique - map.energie.admin.ch

de: Fachportal - map.energie.admin.ch

en: Thematic geoportal - map.energie.admin.ch

it: Geoportale tematico - map.energie.admin.ch

protocol: WWW:DOWNLOAD:OGC Geopackage (GPKG)

fr: Geopackage

de: Geopackage

en: Geopackage

it: Geopackage

format: GPKG

protocol: WWW:DOWNLOAD:TEXT, comma separated (CSV)

de: Weiterführende Informationen: Fahrzeuge

de: Weiterführende Informationen: Energie

de: Weiterführende Informationen: Weitere

fr: La carte montre le nombre de points de recharge accessibles à tous qui devraient être disponibles dans la commune sélectionnée en 2035 pour répondre aux besoins de recharge. Un point de charge est une installation de recharge de véhicules branchés (électrique à batterie ou hybride rechargeable) qui permet de recharger un seul véhicule à la fois. Le nombre de points de recharge est réparti entre différentes options de recharge qui se différencient sur la base des cinq besoins de recharge des détenteurs de véhicules branchés (recharge à domicile, recharge au travail, recharge dans le quartier, recharge à destination, recharge rapide) ainsi que du type de recharge (courant alternatif AC, courant continu DC) et de la puissance de recharge (en kilowatts [kW]). Les points de recharge pour la recharge dans le quartier, la recharge à destination et la recharge rapide sont désignés globalement comme points de recharge accessibles à tous. La couleur des surfaces se réfère au nombre de points de recharge accessibles requis par commune. Afin de montrer l'éventail des développements possibles, les trois mondes de recharge « Confortable », « Planifié » et « Flexible » ont été conçus sur la base d'hypothèses communes à la branche dans l'étude de l'OFEN « Conception Infrastructure de recharge 2050 », afin de montrer dans quelle direction l'infrastructure de recharge pourrait évoluer en Suisse. Dans l’univers de recharge « Planifié », un grand nombre de personnes ne peuvent pas recharger à domicile et rechargent principalement à des bornes rapides dans le quartier, sur le lieu de destination ou en chemin.

de: Die Karte zeigt, wie viele allgemein zugängliche Ladepunkte in der ausgewählten Gemeinde 2035 verfügbar sein sollten, um den Ladebedarf zu decken. Ein Ladepunkt ist eine Einrichtung zum Laden von Steckerfahrzeugen (batterie-elektrische Fahrzeugen und Plug-in Hybride), an welcher zur selben Zeit ein einziges Fahrzeug geladen werden kann. Die Anzahl Ladepunkte werden auf verschiedene Ladeoptionen aufgesplittet, welche sich aufgrund der fünf Ladebedürfnisse von Halterinnen und Halter von Steckerfahrzeugen (Laden zu Hause, Laden am Arbeitsplatz, Laden im Quartier, Laden am Zielort, Schnell-Laden) sowie der Ladeart (Wechselstrom AC, Gleichstrom DC) und Ladeleistung (in Kilowatt [kW]) differenzieren. Die Ladepunkte fürs Laden im Quartier, Laden am Zielort und Schnell-Laden werden aggregiert als allgemein zugängliche Ladepunkte bezeichnet. Die Farbe der Flächen bezieht sich auf die Anzahl erforderliche allgemein zugängliche Ladepunkte pro Gemeinde. Um die Bandbreite möglicher Entwicklungen aufzuzeigen, wurde basierend auf gemeinsamen Branchenannahmen in der BFE-Studie «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» die drei Ladewelten «Bequem», «Geplant» und «Flexibel» entworfen, um zu zeigen, in welche Richtung sich die Ladeinfrastruktur in der Schweiz entwickeln könnte. In der Ladewelt «Geplant» können viele nicht zu Hause laden; sie laden vor allem an Schnelladepunkten.

en: The map shows how many generally accessible charging points should be available in the selected municipality in 2035 in order to meet the charging demand. A charging point is a facility for charging plug-in vehicles (battery electric vehicles and plug-in hybrids) at which a single vehicle can be charged at the same time. The number of charging points is broken down into various charging options, which differ according to the five charging needs of owners of plug-in vehicles (charging at home, charging at work, charging in the neighbourhood, charging at the destination, fast charging) as well as the type of charging (alternating current AC, direct current DC) and charging power (in kilowatts [kW]). The charging points for charging in the neighbourhood, charging at the destination and fast charging are referred to collectively as generally accessible charging points. The colour of the areas refers to the number of generally accessible charging points required per municipality. In order to show the range of possible developments, the three charging worlds "Convenient", "Planned" and "Flexible" were designed based on common industry assumptions in the SFOE study "Understanding charging infrastructure 2050" to show the direction in which the charging infrastructure in Switzerland could develop. In the "Planned" charging world, many people cannot charge at home; they mainly charge at rapid charging points.

it: La mappa mostra quanti punti di ricarica a libero accesso dovrebbero essere disponibili nel comune selezionato nel 2035 per soddisfare la domanda di ricarica. Per punto di ricarica s’intende un dispositivo in grado di ricaricare un solo veicolo alla volta. Il numero di punti di ricarica è suddiviso in varie opzioni di ricarica, che si differenziano in base alle cinque esigenze di ricarica dei proprietari di veicoli plug-in (ricarica a casa, ricarica al lavoro, ricarica nel quartiere, ricarica a destinazione, ricarica rapida), nonché al tipo di ricarica (corrente alternata AC, corrente continua DC) e alla potenza di ricarica (in kilowatt [kW]). I punti di ricarica per la ricarica nel quartiere, la ricarica a destinazione e la ricarica rapida sono indicati collettivamente come punti di ricarica a libero accesso. Il colore delle aree si riferisce al numero di punti di ricarica a libero accesso necessari per ogni comune. Per mostrare la gamma di possibili sviluppi, i tre scenari di ricarica «Comodo», «Pianificato» e «Flessibile» sono stati ideati partendo dalle ipotesi di base dello studio dell'UFE «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» per mostrare le direzioni in cui potrebbe svilupparsi l'infrastruttura di ricarica in Svizzera. Nello scenario di ricarica «Pianificato» molti non possono ricaricare a domicilio e ricaricano quindi soprattutto presso punti di ricarica rapida nel quartiere, a destinazione o durante il viaggio.

fr: Nombre de points de recharge accessibles à tous dans l'univers de recharge « Planifié » pour 2035

de: Ladebedarf: Anzahl allgemein zugängliche Ladepunkte in der Ladewelt «Geplant» für das Jahr 2035

en: Number of generally accessible charging points in the ‘Planned’ charging world for 2035

it: Numero di punti di ricarica a libero accesso nello scenario di ricarica «Pianificato» per il 2035


ladebedarfsszenarien

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

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de: Energie

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en: Regions and cities

it: Regioni e città

fr: Environnement

en: Environment

it: Ambiente

title_for_slug: ladebedarfsszenarien

de: Steckerfahrzeuge Geopackage

de: Strombedarf Geopackage

de: Ladepunkte-Geplant Geopackage

de: Ladepunkte-Bequem Geopackage

de: Ladepunkte-Flexibel Geopackage

de: Heimladeverfügbarkeit-Bequem Geopackage

fr: La biomasse est une ressource renouvelable pour l'énergie qui peut être transformée en plusieurs formes d'énergie : chaleur, électricité, biogaz ou combustibles liquides. La biomasse est principalement stockable et peut donc être utilisée pour compenser les fluctuations de la production d'énergie éolienne et solaire. Dans le cadre de la mise en oeuvre de la stratégie énergétique, le gouvernement suisse prévoit une augmentation massive de la part des énergies renouvelables. Le Centre de compétences suisse pour la recherche énergétique (SCCER) Biosweet (Biomass for Swiss Energy Future) cherche des solutions aux défis techniques, sociaux et politiques que pose la transition énergétique dans le domaine de la biomasse. L'institut fédéral de recherches sur la forêt, la neige et le paysage (WSL) a quantifié et localisé le potentiel d'importantes ressources de biomasse en Suisse, notamment en ce qui concerne leur disponibilité pour une exploitation durable. Les résultats sont utiles pour (i) optimiser les processus de conversion afin de tenir compte des développements technologiques et (ii) identifier les voies prometteuses d'utilisation de la biomasse et les meilleurs sites pour leur mise en œuvre. Les données (https://www.envidat.ch/dataset/swiss-biomass-potentials) et un rapport détaillé sont disponibles en ligne (https://www.dora.lib4ri.ch/wsl/islandora/object/wsl%3A13277/datastream/PDF/Thees-2017-Biomassepotenziale_der_Schweiz_f%C3%BCr_die-%28published_version%29.pdf).

de: Welche Ladeinfrastruktur für Steckerfahrzeuge brauchen wir morgen? Und wo genau? Dies kann nur beantworten, wer den künftigen Ladebedarf kennt. Die «Ladebedarfsszenarien» liefern diese Information für jede Schweizer Gemeinde und erleichtern damit die Planung. Die «Ladebedarfsszenarien» brechen den künftigen Ladebedarf der Schweiz auf einzelne Gemeinden herunter. Das Werkzeug geht damit einen Schritt weiter als die Studie «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050», auf der es basiert. Damit eröffnen sich Gemeinden, Ladenetzbetreibern, Verteilnetzbetreibern und der Immobilienwirtschaft neue Möglichkeiten zum Planen, Investieren und Entscheiden – und zwar auf einer datengestützten Grundlage. Sie gibt Hinweise darauf, wo künftig Ladepunkte gefragt sein werden, wie leistungsfähig sie sein müssen und wie viel Energie sie benötigen. Die wichtigsten Parameter sind in Karten aufbereitet: Sie zeigen unter anderem, wie viele Steckerfahrzeuge in einer bestimmten Gemeinde zu erwarten sind und wie viele allgemein zugängliche Ladepunkte nötig sein werden. Schlüsseljahr ist 2035, denn bis dahin werden Steckerfahrzeuge mehr als die Hälfte aller zugelassenen Fahrzeuge ausmachen. Die Daten können als Geopackages (.gpkg-File) heruntergeladen werden. Zudem sind sämtliche Rohdaten (.csv-File) aus der Studie «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» verfügbar, beispielsweise die Leistungsfähigkeit und Dichte des Ladenetzes, die kumulierte installierte Leistung von Ladeinfrastrukturen oder die Neuzulassungen von Personenwagen. Die Daten reichen in Fünfjahresschritten bis ins Jahr 2050 und bieten sich für eigene Berechnungen an. Die Annahmen für die verschiedenen Ladewelten basieren auf einem Stakeholder-Prozess, der dem Werkzeug «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» zugrunde liegt. Es stellt den aktuellen Branchenkonsens verschiedenster Nutzergruppen dar und wird regelmässig aktualisiert. Die simulierten Daten sind das Ergebnis von Algorithmen und der Modelllandschaft von EBP. Die Rohdaten liegen nicht nur für Gemeinden vor, sondern auch für rund 8000 Verkehrszonen und Kantone. Ausserdem sind viele weitere Attribute verfügbar, etwa die geladene Energie pro Ladebedürfnis, die Verfügbarkeit der Ladeinfrastruktur zu Hause oder am Arbeitsplatz, die Anzahl Ladepunkte je Ladeoption sowie die installierte Ladeleistung in Gebäuden und an allgemein zugänglichen Ladepunkten sowie die Leistungsfähigkeit des allgemein zugänglichen Ladenetzes.

en: What charging infrastructure for plug-in electric vehicles will we need tomorrow? And where exactly? This can only be answered by knowing the future charging requirements. The “charging demand scenarios” provide this information for each Swiss municipality and thus facilitate planning. The “charging demand scenarios” break down Switzerland's future charging demand into each individual municipality. The tool thus goes one step further than the “Understanding charging infrastructure 2050” study on which it is based. This opens up new opportunities for municipalities, charging network operators, distribution network operators and the real estate industry to plan, invest and make decisions on a data-driven basis. It provides information on where charging points will be in demand in the future, how powerful they need to be and how much energy they require. The most important parameters are presented in maps: Among other things, they show how many plug-in electric vehicles can be expected in a specific municipality and how many generally accessible charging points will be needed. The key year is 2035, because by then plug-in electric vehicles will account for more than half of all registered vehicles. The data can be downloaded as geopackage files (.gpkg). All raw data (.csv file) from the “Understanding charging infrastructure 2050” study is also available, such as the performance and density of the charging network, the cumulative installed capacity of charging infrastructure and new car registrations. The data extends in five-year increments up to the year 2050 and is suitable for our own calculations. The assumptions for the various charging worlds are based on a stakeholder process underlying the “Understanding charging infrastructure 2050” tool. It represents the current industry consensus of various user groups and is updated regularly. The simulated data is the result of algorithms and the EBP model landscape. The raw data is not only available for municipalities, but also for around 8000 traffic zones and cantons. Many other attributes are also available, such as the energy charged per charging requirement, the availability of charging infrastructure at home or at work, the number of charging points per charging option and the installed charging capacity in buildings and at generally accessible charging points, as well as the performance of the generally accessible charging network.

it: De quelle infrastructure de recharge pour les véhicules branchés aurons-nous besoin demain ? Et où exactement ? Seules les personnes qui connaissent les besoins futurs en matière de recharge peuvent répondre à ces questions. Les "scénarios des besoins de recharge" fournissent cette information pour chaque commune suisse et facilitent ainsi la planification. Les "scénarios des besoins de recharge" décomposent les futurs besoins de recharge de la Suisse en communes individuelles. L'outil va donc un peu plus loin que l'étude "Comprendre l'infrastructure de recharge 2050", sur laquelle il se base. Il offre aux communes, aux exploitants de réseaux de recharge, aux gestionnaires de réseaux de distribution et au secteur immobilier de nouvelles possibilités de planification, d'investissement et de décision, et ce sur la base de données. Elle donne des indications sur les endroits où les points de charge seront demandés à l'avenir, sur la puissance qu'ils doivent avoir et sur la quantité d'énergie dont ils ont besoin. Les principaux paramètres sont présentés sous forme de cartes : Elles montrent entre autres combien de véhicules branchés sont attendus dans une commune donnée et combien de points de charge accessibles à tous seront nécessaires. L'année clé est 2035, car d'ici là, les véhicules branchés représenteront plus de la moitié de tous les véhicules immatriculés. Les données peuvent être téléchargées sous forme de géopackages (.gpkg-File). De plus, toutes les données brutes (fichier .csv) de l'étude "Comprendre l'infrastructure de recharge 2050" sont disponibles, par exemple la performance et la densité du réseau de recharge, la puissance installée cumulée des infrastructures de recharge ou les nouvelles immatriculations de voitures particulières. Les données s'étendent par tranches de cinq ans jusqu'à l'année 2050 et se prêtent à des calculs propres. Les hypothèses pour les différents mondes de la recharge se basent sur un processus des parties prenantes qui est à la base de l'outil "Compréhension de l'infrastructure de recharge 2050". Il représente le consensus actuel du secteur des groupes d'utilisateurs les plus divers et est régulièrement mis à jour. Les données simulées sont le résultat d'algorithmes et du paysage de modèles d'EBP. Les données brutes ne sont pas seulement disponibles pour les communes, mais aussi pour environ 8000 zones de circulation et cantons. En outre, de nombreux autres attributs sont disponibles, tels que l'énergie chargée par besoin de charge, la disponibilité de l'infrastructure de charge à domicile ou sur le lieu de travail, le nombre de points de charge par option de charge ainsi que la puissance de charge installée dans les bâtiments et aux points de charge accessibles à tous et la performance du réseau de charge accessible à tous.

bundesamt-fur-energie-bfe

de: Bundesamt für Energie BFE

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).


grundwasserwarmenutzungspotenzial

regi

de: Regionen und Städte

envi

de: Umwelt

title_for_slug: grundwasserwarmenutzungspotenzial

de: Geopackage

de: swisstopo REST API

format: API

fr: Service WMS-IFDG, couche ""

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "grundwasserwaermenutzungspotenzial"

en: WMS-FSDI service, layer ""

it: Servizio WMS-IFDG, strato ""

de: Map (Preview) Fachportal - map.energie.admin.ch

de: Fachportal - map.energie.admin.ch

fr: L'énergie thermique stockée dans les eaux souterraines peut être utilisée à des fins de chauffage. Les installations de pompes à chaleur sur eau de nappe permettent d'extraire la chaleur de l'eau de nappe et de la transmettre au système de chauffage. Le potentiel des eaux souterraines pour le chauffage est important et peut être évalué. Le potentiel d'utilisation de la chaleur des eaux souterraines dans les aquifères de roches meubles de Suisse a été évalué à l'aide d'une approche de bilan thermique. Cette approche consiste à déterminer la chaleur utilisable à partir d'un bilan thermique simplifié en tenant compte des changements à long terme. Les eaux souterraines sont considérées comme un système ouvert, c'est-à-dire qu'il y a un échange de chaleur avec l'atmosphère, l'hydrosphère et la géosphère. Le potentiel d'utilisation de la chaleur calculé est considéré comme une chaleur utilisable durablement à moyen terme. Il convient de noter que seul le potentiel de production de chaleur à partir des eaux souterraines a été pris en compte, les éventuelles utilisations à des fins de refroidissement ou de stockage saisonnier de la chaleur n'ont pas été considérées. Les installations d'exploitation existantes n'ont pas non plus été prises en compte. Les bases pour le calcul ont été fournies par les cantons et la Confédération. Le jeu de géodonnées "Potentiel d'utilisation de la chaleur des eaux souterraines dans les aquifères de roches meubles de Suisse" indique la chaleur maximale utilisable durablement à moyen terme que l'on peut prélever dans les eaux souterraines.

de: Die im Grundwasser gespeicherte thermische Energie kann für Heizzwecke benutzt werden. Mit Grundwasser-Wärmepumpenanlagen kann die Wärme aus dem Grundwasser entnommen und ans Heizsystem abgegeben werden. Das Potenzial von Grundwasser fürs Heizen ist gross und kann abgeschätzt werden. Das Grundwasser-Wärmenutzungspotenzial in den Lockergesteins-Grundwasserleitern der Schweiz wurde anhand eines Wärmebilanz-Ansatzes abgeschätzt. Dabei wird die nutzbare Wärme aus einer vereinfachten Wärmebilanz unter Betrachtung langfristiger Veränderungen ermittelt. Das Grundwasser wird als offenes System betrachtet, d.h. es findet ein Wärmeaustausch mit Atmosphäre, Hydrosphäre und Geosphäre statt. Das ermittelte Wärmenutzungspotenzial wird als mittelfristig nachhaltig nutzbare Wärme betrachtet. Es ist zu beachten, dass nur das Potenzial für die Wärmegewinnung aus dem Grundwasser berücksichtigt wurde, allfällige Nutzungen zu Kühlzwecken oder zur saisonalen Wärmespeicherung wurden nicht berücksichtigt. Bestehende Nutzungsanlagen wurden auch nicht berücksichtigt. Grundlagen für die Berechnung wurden von den Kantonen und vom Bund zugestellt. Der Geodatensatz «Grundwasserwärmenutzungspotenzial in den Lockergesteins-Grundwasserleitern der Schweiz» zeigt die maximale mittelfristig nachhaltig nutzbare Wärme, die man aus dem Grundwasser entnehmen kann.

en: The thermal energy stored in groundwater can be used for heating purposes. With groundwater heat pump systems, the heat can be extracted from the groundwater and transferred to the heating system. The potential of groundwater for heating is large and can be estimated. The groundwater heat utilisation potential in Switzerland's unconsolidated aquifers was estimated using a heat balance approach. This involves determining the usable heat from a simplified heat balance, taking long-term changes into account. The groundwater is considered an open system, i.e. heat is exchanged with the atmosphere, hydrosphere and geosphere. The calculated heat utilisation potential is regarded as heat that can be used sustainably in the medium term. It should be noted that only the potential for heat recovery from groundwater was taken into account; any utilisation for cooling purposes or seasonal heat storage was not considered. Existing utilisation plants were also not taken into account. The basis for the calculation was provided by the cantons and the federal government. The geodata set "Groundwater heat utilisation potential in Switzerland's unconsolidated aquifers" shows the maximum sustainable heat that can be extracted from groundwater in the medium term.

it: L'energia termica immagazzinata nelle acque sotterranee può essere utilizzata per il riscaldamento. Con i sistemi a pompa di calore per acque sotterranee, il calore può essere estratto dalle acque sotterranee e trasferito al sistema di riscaldamento. Il potenziale delle acque sotterranee per il riscaldamento è ampio e può essere stimato. Il potenziale di utilizzo del calore delle acque sotterranee negli acquiferi non consolidati della Svizzera è stato stimato utilizzando un approccio di bilancio termico. Si tratta di determinare il calore utilizzabile da un bilancio termico semplificato, tenendo conto dei cambiamenti a lungo termine. Le acque sotterranee sono considerate un sistema aperto, cioè il calore viene scambiato con l'atmosfera, l'idrosfera e la geosfera. Il potenziale di utilizzo del calore calcolato è considerato come calore che può essere utilizzato in modo sostenibile nel medio termine. Va notato che è stato preso in considerazione solo il potenziale di recupero del calore dalle acque sotterranee; non è stato preso in considerazione l'utilizzo per il raffreddamento o l'accumulo stagionale di calore. Anche gli impianti di utilizzo esistenti non sono stati presi in considerazione. La base per il calcolo è stata fornita dai Cantoni e dal Governo federale. Il set di geodati "Potenziale di sfruttamento del calore delle acque sotterranee nelle falde acquifere non consolidate della Svizzera" mostra il calore massimo sostenibile che può essere estratto dalle acque sotterranee a medio termine.

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

it: Ufficio federale dell'energia UFE

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

fr: Potentiel d'exploitation de la chaleur des eaux souterraines

de: Grundwasserwärmenutzungspotenzial

en: Groundwater heat utilisation potential

it: Potenziale di utilizzo del calore delle acque sotterranee


educ

fr: Éducation, culture et sport

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

fr: Énergie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

fr: nature sig-systeme-dinformation-geographique climat environnement-urbain-stress-urbain energie aspects-sociaux-population ressources generalites geographie commerce-services recherche geographie energie-solaire cellule-solaire energie rayonnement-solaire transport duree-de-lensoleillement

en: nature gis-geographic-information-system climate urban-environment-urban-stress energy social-aspects-population resources general geography trade-services research geography solar-energy solar-cell energy solar-radiation transport duration-of-sunshine

it: natura sig-sistema-informativo-geografico clima ambiente-urbano-stress-urbano energia aspetti-sociali-popolazione risorse generale geografia commercio-servizi ricerca geografia energia-solare cellula-solare energia radiazione-solare trasporti durata-dellinsolazione

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "solarenergie-einstrahlung_75_grad"

fr: Map (Preview)

en: Map (Preview)

it: Map (Preview)

de: Link für Datenbezug

fr: Les cartes de rayonnement montrent le rayonnement solaire sur une surface orientée vers le sud pour quatre inclinaisons différentes : Horizontale, 30°, 75° et 90°. Les données sont basées sur une modélisation à l'échelle de la Suisse avec une grille horizontale de 50m. L'influence de l'horizon a été déduite d'un modèle d'altitude à 10 m de résolution de la Suisse et des pays limitrophes. Outre le rayonnement global, la production photovoltaïque attendue par kW de puissance installée est également représentée pour les différents niveaux de rayonnement. Ces données peuvent servir de première estimation de la production photovoltaïque possible. Selon les conditions locales et la conception de l'installation, la valeur peut toutefois être plus ou moins élevée. Par exemple, les éventuels rendements supplémentaires dus à l'utilisation de modules bifaciaux n'ont pas été pris en compte. Sous "Informations supplémentaires", il est possible de consulter, pour chaque point de grille, les valeurs mensuelles du rayonnement global (par m2) et de la production photovoltaïque attendue (par kW de puissance installée). De plus amples informations sur la modélisation peuvent être consultées dans le rapport sous le lien "Obtention de données".

de: Die Einstrahlungskarten zeigen die solare Strahlung auf eine nach Süden ausgerichtete Fläche für vier verschiedene Neigungen: Horizontal, 30°, 75° und 90°. Die Daten basieren auf einer schweizweiten Modellierung mit einer horizontalen Gitterweite von 50m. Zu Grunde liegen Messdaten aus dem Zeitraum 2000-2020. Der Einfluss des Horizonts wurde aus einem 10 m aufgelösten Höhenmodell der Schweiz und dem grenznahen Ausland abgeleitet. Dargestellt wird für die jeweiligen Einstrahlungsebenen neben der Globalstrahlung auch die erwartete Photovoltaik-Produktion pro kW installierte Leistung. Die Angaben können als erste Einschätzung der möglichen PV-Produktion dienen. Je nach lokalen Gegebenheiten und Anlagendesign kann der Wert jedoch höher oder tiefer ausfallen. So wurden beispielsweise allfällige Mehrerträge durch den Einsatz von bifazialen Modulen nicht berücksichtigt. Unter «Zusatzinformationen» können pro Gitterpunkt die monatlichen Werte der Globalstrahlung (pro m2) und der erwarteten Photovoltaik-Produktion (pro kW installierte Leistung) abgefragt werden. Weitere Informationen zur Modellierung können dem Bericht unter dem Link «Datenbezug» entnommen werden.

en: The irradiation maps show the solar radiation on a south-facing surface for four different inclinations: Horizontal, 30°, 75° and 90°. The data is based on Switzerland-wide modelling with a horizontal grid width of 50m. It is based on measurement data from the period 2000-2020 and the influence of the horizon was derived from a 10 m resolution elevation model of Switzerland and neighbouring countries. In addition to the global radiation, the expected photovoltaic production per kW of installed capacity is also shown for the respective irradiation levels. The data can serve as an initial estimate of potential PV production. However, depending on local conditions and system design, the value may be higher or lower. For example, any additional yields resulting from the use of bifacial modules were not taken into account. Under "Additional information", the monthly values of global radiation (per m2) and expected photovoltaic production (per kW of installed capacity) can be queried for each grid point. Further information on the modelling can be found in the report under the link "Data reference".

it: Le mappe di irradiazione mostrano la radiazione solare su una superficie esposta a sud per quattro diverse inclinazioni: Orizzontale, 30°, 75° e 90°. I dati si basano su una modellizzazione a livello svizzero con una griglia orizzontale di 50 m di larghezza. Si basano su dati di misurazione del periodo 2000-2020 e l'influenza dell'orizzonte è stata derivata da un modello di elevazione della Svizzera e dei Paesi limitrofi con una risoluzione di 10 m. Oltre alla radiazione globale, viene mostrata anche la produzione fotovoltaica prevista per kW di capacità installata per i rispettivi livelli di irraggiamento. I dati possono servire come stima iniziale della produzione fotovoltaica potenziale. Tuttavia, a seconda delle condizioni locali e della progettazione dell'impianto, il valore può essere superiore o inferiore. Ad esempio, non sono stati presi in considerazione i rendimenti aggiuntivi derivanti dall'uso di moduli bifacciali. Alla voce "Informazioni aggiuntive" è possibile interrogare i valori mensili della radiazione globale (per m2) e della produzione fotovoltaica prevista (per kW di capacità installata) per ciascun punto di rete. Ulteriori informazioni sulla modellazione sono disponibili nel rapporto al link "Riferimento dati".

fr: Rayonnement solaire sur une surface inclinée à 75° vers le sud

de: Solare Einstrahlung auf eine 75° nach Süden geneigte Fläche

en: Solar irradiation on a surface inclined 75° to the south

it: Irradiazione solare su una superficie inclinata di 75° verso sud


regi

fr: Régions et villes

fr: Lien vers la distribution des données

en: Link for data download

it: Link per le fonti dei dati

fr: Géoportail thématique - map.energie.admin.ch

en: Thematic geoportal - map.energie.admin.ch

it: Geoportale tematico - map.energie.admin.ch

en: Geopackage

it: Geopackage

de: Weiterführende Informationen: Fahrzeuge

de: Weiterführende Informationen: Energie

de: Weiterführende Informationen: Weitere

fr: La carte montre le nombre de points de recharge accessibles à tous qui devraient être disponibles dans la commune sélectionnée en 2035 pour répondre aux besoins de recharge. Un point de charge est une installation de recharge de véhicules branchés (électrique à batterie ou hybride rechargeable) qui permet de recharger un seul véhicule à la fois. Le nombre de points de recharge est réparti entre différentes options de recharge qui se différencient sur la base des cinq besoins de recharge des détenteurs de véhicules branchés (recharge à domicile, recharge au travail, recharge dans le quartier, recharge à destination, recharge rapide) ainsi que du type de recharge (courant alternatif AC, courant continu DC) et de la puissance de recharge (en kilowatts [kW]). Les points de recharge pour la recharge dans le quartier, la recharge à destination et la recharge rapide sont désignés globalement comme points de recharge accessibles à tous. La couleur des surfaces se réfère au nombre de points de recharge accessibles requis par commune. Afin de montrer l'éventail des développements possibles, les trois mondes de recharge « Confortable », « Planifié » et « Flexible » ont été conçus sur la base d'hypothèses communes à la branche dans l'étude de l'OFEN « Conception Infrastructure de recharge 2050 », afin de montrer dans quelle direction l'infrastructure de recharge pourrait évoluer en Suisse. Dans l’univers de recharge « Flexible », de nombreuses personnes ne peuvent pas recharger à domicile et rechargent en divers endroits, là où elles stationnent leur véhicule : sur le lieu de travail ou pendant qu’elles font leurs courses.

de: Die Karte zeigt, wie viele allgemein zugängliche Ladepunkte in der ausgewählten Gemeinde 2035 verfügbar sein sollten, um den Ladebedarf zu decken. Ein Ladepunkt ist eine Einrichtung zum Laden von Steckerfahrzeugen (batterie-elektrische Fahrzeugen und Plug-in Hybride), an welcher zur selben Zeit ein einziges Fahrzeug geladen werden kann. Die Anzahl Ladepunkte werden auf verschiedene Ladeoptionen aufgesplittet, welche sich aufgrund der fünf Ladebedürfnisse von Halterinnen und Halter von Steckerfahrzeugen (Laden zu Hause, Laden am Arbeitsplatz, Laden im Quartier, Laden am Zielort, Schnell-Laden) sowie der Ladeart (Wechselstrom AC, Gleichstrom DC) und Ladeleistung (in Kilowatt [kW]) differenzieren. Die Ladepunkte fürs Laden im Quartier, Laden am Zielort und Schnell-Laden werden aggregiert als allgemein zugängliche Ladepunkte bezeichnet. Die Farbe der Flächen bezieht sich auf die Anzahl erforderliche allgemein zugängliche Ladepunkte pro Gemeinde. Um die Bandbreite möglicher Entwicklungen aufzuzeigen, wurde basierend auf gemeinsamen Branchenannahmen in der BFE-Studie «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» die drei Ladewelten «Bequem», «Geplant» und «Flexibel» entworfen, um zu zeigen, in welche Richtung sich die Ladeinfrastruktur in der Schweiz entwickeln könnte. In der Ladewelt «Flexibel» können viele nicht zu Hause laden; sie laden an diversen Orten, wo ihr Fahrzeug parkiert ist – am Arbeitsplatz oder beim Einkaufen.

en: The map shows how many generally accessible charging points should be available in the selected municipality in 2035 in order to meet the charging demand. A charging point is a facility for charging plug-in vehicles (battery electric vehicles and plug-in hybrids) at which a single vehicle can be charged at the same time. The number of charging points is broken down into various charging options, which differ according to the five charging needs of owners of plug-in vehicles (charging at home, charging at work, charging in the neighbourhood, charging at the destination, fast charging) as well as the type of charging (alternating current AC, direct current DC) and charging power (in kilowatts [kW]). The charging points for charging in the neighbourhood, charging at the destination and fast charging are referred to collectively as generally accessible charging points. The colour of the areas refers to the number of generally accessible charging points required per municipality. In order to show the range of possible developments, the three charging worlds "Convenient", "Planned" and "Flexible" were designed based on common industry assumptions in the SFOE study "Understanding charging infrastructure 2050" to show the direction in which the charging infrastructure in Switzerland could develop. In the "Flexible" charging world, many people cannot charge at home; they charge at various locations where their vehicle is parked - at work or when shopping.

it: La mappa mostra quanti punti di ricarica a libero accesso dovrebbero essere disponibili nel comune selezionato nel 2035 per soddisfare la domanda di ricarica. Per punto di ricarica s’intende un dispositivo in grado di ricaricare un solo veicolo alla volta. Il numero di punti di ricarica è suddiviso in varie opzioni di ricarica, che si differenziano in base alle cinque esigenze di ricarica dei proprietari di veicoli plug-in (ricarica a casa, ricarica al lavoro, ricarica nel quartiere, ricarica a destinazione, ricarica rapida), nonché al tipo di ricarica (corrente alternata AC, corrente continua DC) e alla potenza di ricarica (in kilowatt [kW]). I punti di ricarica per la ricarica nel quartiere, la ricarica a destinazione e la ricarica rapida sono indicati collettivamente come punti di ricarica a libero accesso. Il colore delle aree si riferisce al numero di punti di ricarica a libero accesso necessari per ogni comune. Per mostrare la gamma di possibili sviluppi, i tre scenari di ricarica «Comodo», «Pianificato» e «Flessibile» sono stati ideati partendo dalle ipotesi di base dello studio dell'UFE «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» per mostrare le direzioni in cui potrebbe svilupparsi l'infrastruttura di ricarica in Svizzera. Nello scenario di ricarica «Flessibile» molti non possono ricaricare a domicilio e ricaricano nei vari luoghi dove è parcheggiato il loro veicolo, al lavoro o durante lo shopping.

fr: Nombre de points de recharge accessibles à tous dans l'univers de recharge « Flexible » pour l'année 2035

de: Ladebedarf: Anzahl allgemein zugängliche Ladepunkte in der Ladewelt «Flexibel» für das Jahr 2035

en: Number of generally accessible charging points in the ‘Flexible’ charging world for the year 2035

it: Numero di punti di ricarica a libero accesso nello scenario di ricarica “Flessibile” per l'anno 2035


de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

fr: Geopackage

de: Geopackage

fr: La carte montre, pour chaque commune sélectionnée, le pourcentage de véhicules branchés (véhicules électriques à batterie et hybrides rechargeables) qui n'auront pas de possibilité de recharge à domicile ou sur le lieu de travail en 2035. Elle indique également le pourcentage de véhicules branchés qui ne peuvent pas se recharger à domicile (indiqué sous forme de nombre décimal). La disponibilité de points de recharge privés à domicile ainsi que d'offres de recharge sur le lieu de travail dépend de différentes hypothèses, en partie locale, concernant la stratégie de mise en œuvre. Afin de montrer l'éventail des développements possibles, les trois mondes de recharge « Confortable », « Planifié » et « Flexible » ont été conçus sur la base d'hypothèses communes à la branche dans l'étude de l'OFEN « Conception Infrastructure de recharge 2050 », afin de montrer dans quelle direction l'infrastructure de recharge pourrait évoluer en Suisse. Dans l’univers de recharge « Confortable », les personnes rechargent à domicile et, en complément, à des bornes rapides. Dans l’univers de recharge « Flexible », de nombreuses personnes ne peuvent pas recharger à domicile et rechargent en divers endroits, là où elles stationnent leur véhicule : sur le lieu de travail ou pendant qu’elles font leurs courses.

de: Die Karte zeigt je ausgewählte Gemeinde, den prozentualen Anteil an Steckerfahrzeugen (batterie-elektrische Fahrzeugen und Plug-in Hybride), die im Jahr 2035 weder zu Hause noch am Arbeitsplatz eine Lademöglichkeit haben. Weiter wird der prozentuale Anteil an Steckerfahrzeugen angegeben, die nicht zu Hause laden können (angegeben als Dezimalzahl). Die Verfügbarkeit von privaten Heimladepunkten sowie von Ladeangeboten am Arbeitsplatz hängt von verschiedenen, teils lokalen, Annahmen zur Umsetzungsstrategie ab. Um die Bandbreite möglicher Entwicklungen aufzuzeigen, wurde basierend auf gemeinsamen Branchenannahmen in der BFE-Studie «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» die drei Ladewelten «Bequem», «Geplant» und «Flexibel» entworfen, um zu zeigen, in welche Richtung sich die Ladeinfrastruktur in der Schweiz entwickeln könnte. In der Ladewelt «Flexibel» können viele nicht zu Hause laden; sie laden an diversen Orten, wo ihr Fahrzeug parkiert ist – am Arbeitsplatz oder beim Einkaufen.

en: The map shows the percentage of plug-in vehicles (battery electric vehicles and plug-in hybrids) per selected municipality that will have no charging facilities at home or at work in 2035. The percentage of plug-in vehicles that cannot charge at home is also given (expressed as a decimal figure). The availability of private home charging points and charging facilities at the workplace depends on various assumptions regarding the implementation strategy, some of which are local. In order to show the range of possible developments, the three charging worlds "Convenient", "Planned" and "Flexible" were designed based on common industry assumptions in the SFOE study "Understanding charging infrastructure 2050" to show the direction in which the charging infrastructure in Switzerland could develop. In the "Flexible" charging world, many people cannot charge at home; they charge at various locations where their vehicle is parked - at work or when shopping.

it: La mappa mostra la percentuale di veicoli plug-in (veicoli elettrici a batteria e ibridi plug-in) per ogni comune selezionato che non avranno strutture di ricarica a casa o al lavoro nel 2035. È indicata anche la percentuale di veicoli plug-in che non possono essere ricaricati a casa (espressa come cifra decimale). La disponibilità di punti di ricarica a domicilio e presso il posto di lavoro dipende da varie ipotesi sulla strategia di sviluppo dell’infrastruttura di ricarica, alcune delle quali sono locali. Per mostrare la gamma di possibili sviluppi, i tre scenari di ricarica «Comodo», «Pianificato» e «Flessibile» sono stati ideati partendo dalle ipotesi di base dello studio dell'UFE «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» per mostrare le direzioni in cui potrebbe svilupparsi l'infrastruttura di ricarica in Svizzera. Nello scenario di ricarica «Flessibile» molti non possono ricaricare a domicilio e ricaricano nei vari luoghi dove è parcheggiato il loro veicolo, al lavoro o durante lo shopping.

bundesamt-fur-energie-bfe

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

fr: Disponibilité de la recharge à domicile dans le monde de la recharge « Flexible » pour l'année 2035

de: Ladebedarf: Heimladeverfügbarkeit in der Ladewelt "Flexibel" für das Jahr 2035

en: Charging requirements: Home charging availability in the ‘Flexible’ charging world for the year 2035

it: Disponibilità di ricarica a domicilio nello scenario di ricarica «Flessibile» per l'anno 2035


offentliche-energieberatungsstellen

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

title_for_slug: offentliche-energieberatungsstellen

de: bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur energie beratung beratungsdienst

fr: Service WMS-IFDG, couche "Services de conseil en énergie"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Energieberatungsstellen"

en: WMS-FSDI service, layer "Energy advice services"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Servizi di consulenza energetica"

de: Interlis

de: Map (Preview)

fr: Géoportail thématique - map.geo.admin.ch

de: Fachportal - map.geo.admin.ch

en: Thematic geoportal - map.geo.admin.ch

it: Geoportale tematico - map.geo.admin.ch

de: swisstopo REST API

fr: La Suisse dispose d'une offre diversifiée en services publics de conseil en énergie. Ces services proposent des conseils énergétiques de manière neutre et indépendante. Ils s'adressent à un large public et sont financés par les pouvoirs publics. Selon les cantons, les services publics de conseil en matière d'énergie sont organisés en entités cantonales ou régionales. Quelques villes et communes ont aussi leur propre service communal de conseil énergétique. Les compétences techniques et les spécialisations de ces services se concentrent sur les domaines suivants: bâtiments & technique du bâtiment, appareils électriques & éclairage, mobilité. Ils offrent une large palette de conseils gratuits (ou à prix abordable) à différents groupes de clients (particuliers, entreprises et communes). Les offres des services de conseil cantonaux et de l'Infoline de SuisseEnergie (offre de conseil de la Confédération) sont décrites sur le site www.suisseenergie.ch/conseil. Pour chaque service de conseil en énergie, la carte indique l'organisation responsable (entités cantonales, régionales ou communales, représentées par la couleur du symbole) et son rayon d'activité (communes associées, représentées par une surface colorée). Des informations détaillées peuvent être visualisées en cliquant sur la carte: coordonnées complètes, y compris nom de la direction du service et adresse de son site Internet, spécialisations et public cible.

de: Das Angebot an öffentlichen Energieberatungsstellen in der Schweiz ist vielfältig. Sie bieten produkte- und firmenneutrale Beratungen in Energiefragen für ein breites Publikum an und werden von der öffentlichen Hand finanziert. Je nach Kanton sind die öffentlichen Energieberatungsstellen kantonal oder regional organisiert. Einige Städte und Gemeinden unterhalten auch eigene kommunale Beratungsstellen für Energiefragen. Die fachlichen Kernkompetenzen und thematischen Beratungsschwerpunkte der einzelnen Beratungsstellen liegen in den Bereichen Gebäude & Gebäudetechnik, Elektrogeräte & Beleuchtung oder Mobilität. Für die verschiedenen Kundengruppen Private, Unternehmen und Gemeinden bieten sie unterschiedliche kostenlose und kostengünstige Beratungen an. Einen Überblick über die Beratungsangebote der öffentlichen Energieberatungsstellen und der Infoline von EnergieSchweiz (Beratungsangebot des Bundes) findet sich auf www.energieschweiz.ch/beratung. Für jede Energieberatungsstelle wird ihre Trägerorganisation (kantonale, regionale oder kommunale Trägerschaft, gekennzeichnet durch Farbe des Symbols) und ihr Einzugsgebiet (angeschlossene Gemeinden, gekennzeichnet durch eingefärbte Fläche) auf der Karte dargestellt. Die Informationen bei Mouseklick beinhalten die vollständigen Kontaktdaten, inklusive Name der Leitung und Adresse der Webseite, und geben Auskunft über die Beratungsschwerpunkte und die Kundengruppen, für die Beratungen angeboten werden.

en: There is a wide variety of public energy advice services available in Switzerland. They offer impartial advice (neutral relative to products and companies) to the public in general and are financed by the public sector. Depending on the canton, public energy advice services are organised either by the canton or by the region. Some towns and municipalities also provide their own local services for questions about energy. The technical core competence and thematic priorities of the various advice services lie in the sectors Buildings and Building Technology, Electrical Devices and Lighting, and Mobility. They offer different types of free and reasonably priced advice for various customers groups, such as private individuals, companies and municipalities. You can find an overview of the advice offered by public energy advice services and of the SwissEnergy Infoline (state advisory service) at www.energieschweiz.ch/beratung. The sponsoring organisation (cantonal, regional or municipal sponsorship indicated by the colour of the symbol) for each energy advice service and the catchment area (affiliated municipalities, indicated by the surface colour) are shown on the map. By mouse click you can find the complete contact details with the names of management and the website address and you are also informed about the main focus of the advice and the customer groups catered for.

it: In Svizzera vi sono numerosi servizi di consulenza energetica pubblici che offrono consulenze a un vasto pubblico e che sono finanziati dagli enti pubblici. Sono caratterizzati da un approccio neutrale rispetto a prodotti e aziende. A seconda dei Cantoni, i servizi di consulenza energetica pubblici sono organizzati su base cantonale o regionale. Alcune città e comuni gestiscono anche propri servizi di consulenza comunali sulle questioni energetiche. I temi su cui si concentrano le competenze e l'attività di consulenza dei singoli servizi sono quelli degli edifici e dell'impiantistica, degli apparecchi elettrici e dell'illuminazione oppure della mobilità. I servizi di consulenza energetica offrono ai vari gruppi di clienti (privati, imprese e comuni) diverse forme di consulenza gratuita o a basso prezzo. All'indirizzo www.svizzeraenergia.ch/consulenza troverete una panoramica sull'offerta dei servizi di consulenza energetica pubblici e della Infoline di SvizzeraEnergia (offerta di consulenza della Confederazione). Per ogni servizio di consulenza energetica è indicato sulla carta l'ente responsabile (cantone, regione o comune, caratterizzato dal colore del simbolo) e il bacino di utenza (comuni aderenti, contrassegnati dalla superficie colorata). Le informazioni che compaiono cliccando con il mouse includono i dati di contatto completi, incluso il nome del responsabile e il sito web, e informano sui temi di competenza e i gruppi target cui sono rivolte le consulenze.

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

it: Ufficio federale dell'energia UFE

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

fr: Services publics de conseil en énergie

de: Öffentliche Energieberatungsstellen

en: Public energy advice services

it: Servizi di consulenza energetica pubblici


educ

fr: Éducation, culture et sport

en: Education, culture and sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

fr: Énergie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

fr: Service WMS-IFDG, couche "Projets COMO"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "KOMO-Projekte"

en: WMS-FSDI service, layer "COMO projects"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Progetti sostenuti dal COMO"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Projets COMO"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "KOMO-Projekte"

en: WMTS-FSDI service, layer "COMO projects"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Progetti sostenuti dal COMO"

format: WMTS

de: Csv

fr: Map (Preview)

en: Map (Preview)

it: Map (Preview)

fr: À titre d'organe de coordination et de contact, le Bureau de coordination pour la mobilité durable (COMO) est ainsi le premier interlocuteur de la Confédération en matière de mobilité durable. Il promeut les projets innovants par le biais d'une contribution financière et, comme de plateforme de connaissances, fournit des informations sur les projets en cours et les projets clôturés.COMO est porté par six services fédéraux: l'Office fédéral du développement territorial (ARE), l'Office fédéral des routes (OFROU), l'Office fédéral de l'environnement (OFEV), l'Office fédéral des transports (OFT), l'Office fédéral de la santé publique (OFSEP) de même que l'Office fédéral de l'énergie (OFEN). La carte donne un aperçu de l'ensemble des projets soutenus par le COMO.

de: Die Koordinationsstelle für nachhaltige Mobilität (KOMO) ist die zentrale Anlauf- und Koordinationsstelle und somit erste Ansprechpartnerin des Bundes in Sachen nachhaltiger Mobilität. Sie fördert innovative Projekte mit einem finanziellen Beitrag und stellt als Wissensplattform Informationen über abgeschlossene und laufende Projekte zur Verfügung.KOMO wird von sechs Bundesstellen getragen: dem Bundesamt für Raumentwicklung (ARE), dem Bundesamt für Strassen (ASTRA), dem Bundesamt für Umwelt (BAFU), dem Bundesamt für Verkehr (BAV), dem Bundesamt für Gesundheit (BAG) und dem Bundesamt für Energie (BFE). Die Karte gibt eine Übersicht zu allen von KOMO unterstützten Projekten.

en: The Coordination Office for Sustainable Mobility (COMO) is the central contact and coordination point and the first contact point at federal level in matters of sustainable mobility. It supports innovative projects with a financial contribution and, as a knowledge platform, provides information on completed and ongoing projects.Six federal offices are responsible for COMO: the Federal Office of Spatial Planning (ARE), the Federal Roads Office (FEDRO), the Federal Office for the Environment (FOEN), the Federal Office of Transport (FOT), the Federal Office of Public Health (FOPH) and the Swiss Federal Office of Energy (SFOE). The map provides an overview of all projects supported by COMO.

it: L'Ufficio di coordinamento per la mobilità sostenibile (COMO) funge da primo sportello di contatto e servizio di coordinamento ed è pertanto il primo interlocutore della Confederazione per le questioni attinenti alla mobilità sostenibile. Esso promuove progetti innovativi attraverso un contributo finanziario e, in quanto piattaforma delle conoscenze, mette a disposizione informazioni sui progetti conclusi o ancora in corso.Il COMO è diretto da sei Uffici federali: l'Ufficio federale dello sviluppo territoriale (ARE), l'Ufficio federale delle strade (USTRA), l'Ufficio federale dell'ambiente (UFAM), l'Ufficio federale dei trasporti (UFT), l'Ufficio federale della sanità pubblica (UFSP) e l'Ufficio federale dell'energia (UFE). La carta visualizza tutti i progetti sostenuti dal COMO.

fr: Projets du Bureau de coordination pour la mobilité durable (COMO)

de: Projekte der Koordinationsstelle für nachhaltige Mobilität KOMO

en: Projects of the Coordination Office for Sustainable Mobility COMO

it: Progetti sostenuti dal Ufficio di coordinamento per la mobilità sostenibile (COMO)


educ

de: Bildung, Kultur und Sport

regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

fr: Lien vers la distribution des données

de: Link für Datenbezug

en: Link for data download

it: Link per le fonti dei dati

de: Map (Preview) Fachportal - map.energie.admin.ch

fr: Géoportail thématique - map.energie.admin.ch

de: Fachportal - map.energie.admin.ch

en: Thematic geoportal - map.energie.admin.ch

it: Geoportale tematico - map.energie.admin.ch

fr: Geopackage

de: Geopackage

en: Geopackage

it: Geopackage

de: Weiterführende Informationen: Fahrzeuge

de: Weiterführende Informationen: Energie

de: Weiterführende Informationen: Weitere

fr: La carte montre le nombre de points de recharge accessibles à tous qui devraient être disponibles dans la commune sélectionnée en 2035 pour répondre aux besoins de recharge. Un point de charge est une installation de recharge de véhicules branchés (électrique à batterie ou hybride rechargeable) qui permet de recharger un seul véhicule à la fois. Le nombre de points de recharge est réparti entre différentes options de recharge qui se différencient sur la base des cinq besoins de recharge des détenteurs de véhicules branchés (recharge à domicile, recharge au travail, recharge dans le quartier, recharge à destination, recharge rapide) ainsi que du type de recharge (courant alternatif AC, courant continu DC) et de la puissance de recharge (en kilowatts [kW]). Les points de recharge pour la recharge dans le quartier, la recharge à destination et la recharge rapide sont désignés globalement comme points de recharge accessibles à tous. La couleur des surfaces se réfère au nombre de points de recharge accessibles requis par commune. Afin de montrer l'éventail des développements possibles, les trois mondes de recharge « Confortable », « Planifié » et « Flexible » ont été conçus sur la base d'hypothèses communes à la branche dans l'étude de l'OFEN « Conception Infrastructure de recharge 2050 », afin de montrer dans quelle direction l'infrastructure de recharge pourrait évoluer en Suisse. Dans l’univers de recharge « Confortable », les personnes rechargent à domicile et, en complément, à des bornes rapides.

de: Die Karte zeigt, wie viele allgemein zugängliche Ladepunkte in der ausgewählten Gemeinde 2035 verfügbar sein sollten, um den Ladebedarf zu decken. Ein Ladepunkt ist eine Einrichtung zum Laden von Steckerfahrzeugen (batterie-elektrische Fahrzeugen und Plug-in Hybride), an welcher zur selben Zeit ein einziges Fahrzeug geladen werden kann. Die Anzahl Ladepunkte werden auf verschiedene Ladeoptionen aufgesplittet, welche sich aufgrund der fünf Ladebedürfnisse von Halterinnen und Halter von Steckerfahrzeugen (Laden zu Hause, Laden am Arbeitsplatz, Laden im Quartier, Laden am Zielort, Schnell-Laden) sowie der Ladeart (Wechselstrom AC, Gleichstrom DC) und Ladeleistung (in Kilowatt [kW]) differenzieren. Die Ladepunkte fürs Laden im Quartier, Laden am Zielort und Schnell-Laden werden aggregiert als allgemein zugängliche Ladepunkte bezeichnet. Die Farbe der Flächen bezieht sich auf die Anzahl erforderliche allgemein zugängliche Ladepunkte pro Gemeinde. Um die Bandbreite möglicher Entwicklungen aufzuzeigen, wurde basierend auf gemeinsamen Branchenannahmen in der BFE-Studie «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» die drei Ladewelten «Bequem», «Geplant» und «Flexibel» entworfen, um zu zeigen, in welche Richtung sich die Ladeinfrastruktur in der Schweiz entwickeln könnte. In der Ladewelt «Bequem» lädt man vor allem zu Hause und ergänzend an Schellladepunkten.

en: The map shows how many generally accessible charging points should be available in the selected municipality in 2035 in order to meet the charging demand. A charging point is a facility for charging plug-in vehicles (battery electric vehicles and plug-in hybrids) at which a single vehicle can be charged at the same time. The number of charging points is broken down into various charging options, which differ according to the five charging needs of owners of plug-in vehicles (charging at home, charging at work, charging in the neighbourhood, charging at the destination, fast charging) as well as the type of charging (alternating current AC, direct current DC) and charging power (in kilowatts [kW]). The charging points for charging in the neighbourhood, charging at the destination and fast charging are referred to collectively as generally accessible charging points. The colour of the areas refers to the number of generally accessible charging points required per municipality. In order to show the range of possible developments, the three charging worlds "Convenient", "Planned" and "Flexible" were designed based on common industry assumptions in the SFOE study "Understanding charging infrastructure 2050" to show the direction in which the charging infrastructure in Switzerland could develop. In the "Convenient" charging world, people mainly charge at home and additionally at fast-charging points.

it: La mappa mostra quanti punti di ricarica a libero accesso dovrebbero essere disponibili nel comune selezionato nel 2035 per soddisfare la domanda di ricarica. Per punto di ricarica s’intende un dispositivo in grado di ricaricare un solo veicolo alla volta. Il numero di punti di ricarica è suddiviso in varie opzioni di ricarica, che si differenziano in base alle cinque esigenze di ricarica dei proprietari di veicoli plug-in (ricarica a casa, ricarica al lavoro, ricarica nel quartiere, ricarica a destinazione, ricarica rapida), nonché al tipo di ricarica (corrente alternata AC, corrente continua DC) e alla potenza di ricarica (in kilowatt [kW]). I punti di ricarica per la ricarica nel quartiere, la ricarica a destinazione e la ricarica rapida sono indicati collettivamente come punti di ricarica a libero accesso. Il colore delle aree si riferisce al numero di punti di ricarica a libero accesso necessari per ogni comune. Per mostrare la gamma di possibili sviluppi, i tre scenari di ricarica «Comodo», «Pianificato» e «Flessibile» sono stati ideati partendo delle ipotesi di base dello studio dell'UFE «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» per mostrare le direzioni in cui potrebbe svilupparsi l'infrastruttura di ricarica in Svizzera. Nello scenario di ricarica «Comodo», la ricarica è effettuata principalmente a domicilio e in aggiunta presso punti di ricarica rapida.

bundesamt-fur-energie-bfe

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

fr: Nombre de points de recharge accessibles à tous dans l'univers de recharge «confortable» pour l'année 2035

de: Ladebedarf: Anzahl allgemein zugängliche Ladepunkte in der Ladewelt «Bequem» für das Jahr 2035

en: Number of generally accessible charging points in the ‘Convenient’ charging world for the year 2035

it: Numero di punti di ricarica a libero accesso nello scenario di ricarica «Comodo» per l'anno 2035


ener

de: Energie

de: meteorologie energie windenergie windenergieanlage bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Service WMS-IFDG, couche "Fréquence de givrage"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Vereisungshäufigkeit"

en: WMS-FSDI service, layer "Icing Frequency"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Frequenza formazione ghiaccio"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Fréquence de givrage"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Vereisungshäufigkeit"

en: WMTS-FSDI service, layer "Icing Frequency"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Frequenza formazione ghiaccio"

de: GeoTIFF

de: Map (Preview)

fr: Géoportail thématique - map.geo.admin.ch

de: Fachportal - map.geo.admin.ch

en: Thematic geoportal - map.geo.admin.ch

it: Geoportale tematico - map.geo.admin.ch

de: swisstopo REST API

fr: En Suisse, les zones propices à l’exploitation de l’énergie éolienne se trouvent notamment sur les hauteurs du Jura, dans les Apes et les Préalpes, soit des régions où la température demeure régulièrement et longtemps au-dessous de 0 °C en hiver. Les effets du givre sur les instruments de mesure et les pales des éoliennes entrent donc en considération.Le givrage influence la planification et l’exploitation d’une éolienne de diverses façons: son dépôt sur les pales peut nuire à l’aérodynamisme de celles-ci et entraîner des pertes de production. Les charges supplémentaires et les déséquilibres qui en résultent entraînent une fatigue de la structure de l’éolienne. Pour des raisons de sécurité (glaçons) et en raison de la fatigue du matériel, les éoliennes sont désactivées en cas de givrage. La présence de givre sur les instruments de mesure d’une éolienne peut par ailleurs perturber le fonctionnement de celle-ci Les calculs de la fréquence de givrage se fondent sur des données exhaustives concernant l’eau des nuages, la température et le vent issues de l’analyse du modèle de prévisions météorologiques COSMO-2 de MétéoSuisse. Le modèle de givrage calcule le dépôt de givre sur une structure cylindrique en rotation libre. La fréquence de givrage est présentée sur une grille de 2,2 km. Elle a été vérifiée sur la base de mesures de stations IMIS situées dans les Alpes et de mesures effectuées dans le Jura. La carte affiche la fréquence du givrage météorologique à 100 m du sol pour la période d’août 2007 à juillet 2009. Sur une période de 10 ans, le givrage moyen baisse d’environ 5%. Les indications de fréquence sont des valeurs modélisées. Elles donnent des indications sur les endroits où le givrage peut se manifester en Suisse. Il ne s’agit pas de valeurs exactes très précises. Les reliefs de petite superficie, comme ceux que l’on trouve fréquemment dans les Alpes centrales, présentent des écarts. La valeur de givrage est plus élevée que celle figurant sur la carte dans les endroits fortement exposés et moins élevée dans les zones ombragées. La carte présente le givrage météorologique, les périodes de givrage instrumental durent en moyenne plus longtemps. En cas d'intérêt pour le développement d’un site, il est indispensable d'effectuer des mesures sur place.

de: In der Schweiz liegen die Potentialgebiete für Windenergie unter anderem auf den Jurahöhen, wie auch in den Alpen und Voralpen. Während der Wintermonate liegt dort die Lufttemperatur regelmässig und für längere Zeit unter 0° Celsius. Damit verbunden sind Vereisungseffekte an Messinstrumenten und Rotorblättern.Die Vereisung beeinflusst die Planung und den Betrieb einer Windenergieanlage (WEA) auf unterschiedliche Weise: Eisansatz an den Rotorblättern führt zu einer gestörten Aerodynamik der Flügel und verursacht Produktionsverluste. Die mit der Vereisung verbundenen Zusatzlasten und Unwuchten belasten die Strukturelemente der WEA. Aus Sicherheitsgründen (Eiswurf) und auf Grund der zusätzlichen Materialbelastung werden die WEA bei Vereisung abgeschaltet. Weiter kann Eisansatz an den Windmessgeräten einer WEA zu einem fehlerhaften Betrieb führen. Die Berechnungen der Vereisungshäufigkeit basieren auf flächendeckenden Daten zu Wolkenwasser, Temperatur und Wind aus der Analyse des Wettervorhersagemodells COSMO-2 der MeteoSchweiz. Das Vereisungsmodell berechnet die Eislast an einer zylindrischen, frei rotierenden Struktur. Die Vereisungshäufigkeit liegt auf einem 2.2-km-Raster vor und wurde anhand von Messungen von IMIS-Stationen in den Alpen und Messungen im Jura verifiziert. Die Karte zeigt die Häufigkeit meteorologischer Vereisung auf 100 m über Grund für den Zeitraum August 2007 bis Juli 2009. Im 10-Jahres-Mittel liegt die mittlere Vereisung etwa 5% tiefer. Die Häufigkeitsangaben sind modellierte Werte. Sie geben Hinweise, wo in der Schweiz Vereisungen auftreten können. Die Häufigkeitsangaben können nicht als punktgenaue, exakte Werte interpretiert werden. In kleinräumigem Gelände, wie es häufig in den Zentralalpen anzutreffen ist, gibt es Abweichungen. Bei stark exponierten Lagen liegt der Vereisungswert höher, bei abgeschatteter Lage liegt der Vereisungswert tiefer als in der Karte dargestellt. Auf der Karte ist die meteorologische Vereisung dargestellt, die Perioden von instrumenteller Vereisung dauern im Durchschnitt länger. Bei Interesse an einer Standortentwicklung ist eine Messung vor Ort unumgänglich.

en: In Switzerland, the mountain regions (Jura, Alps and Alpine foothills) are the most suitable regions for exploiting wind energy potential. But here, the air temperature during the winter months is frequently below 0° C for lengthy periods, and this can cause measuring instruments and rotor blades to ice up. Icing influences the planning and operation of a wind power plant in a variety of ways: ice formation on the rotor blades interferes with their aerodynamics and results in production losses. The additional weight and imbalance associated with ice formation also burden the structural elements of a wind turbine. For safety reasons (ice fall-off), and in view of the additional burden placed on their components, wind turbines have to be turned off when they ice up. Ice formation on a wind turbine’s measuring instruments can also give rise to faulty operation. Calculations of icing frequency are based on comprehensive data relating to cloud water, temperature and wind obtained from analyses of the MeteoSwiss COSMO-2 weather forecasting model. The icing model calculates the ice load on a cylindrical, freely rotating structure. The icing frequency is depicted on a 2.2-kilometre raster and has been verified on the basis of measurements carried out at IMIS stations in the Alps and readings recorded in the Jura range. The map depicts the frequency of meteorological icing at a height of 100 metres above the ground for the period from August 2007 to July 2009. The 10-year average is around 5 percent lower. The frequency data are based on calculations made with the aid of models, and they indicate where icing can occur in Switzerland. However, the data cannot be regarded as absolutely precise for a given location, because deviations can occur in confined spaces such as those frequently encountered in the central Alps. The frequency of icing is higher in exposed areas and lower in protected areas than the levels shown on the map. The map depicts meteorological icing, while the periods of measured icing tend to be longer on average. To assess the icing conditions at a specific location, measurement on site is thus essential.

it: In Svizzera le zone con un potenziale per l'energia eolica si trovano, tra l'altro, sulla catena del Giura, nelle Alpi e nelle Prealpi. Su queste alture, durante i mesi invernali la temperatura dell'aria permane per molto tempo costantemente al di sotto degli 0° Celsius. Ne conseguono effetti legati alla formazione del ghiaccio sugli anemometri e sulle pale dei rotori. La formazione del ghiaccio influisce in vari modi sulla pianificazione e sull’esercizio di un impianto a energia eolica: il suo accumulo sulle pale dei rotori provoca un malfunzionamento delle stesse a livello aerodinamico, causando perdite sul piano della produzione. Il carico aggiuntivo e lo squilibrio derivanti dalla formazione del ghiaccio hanno un impatto sugli elementi strutturali dell'impianto: in caso di formazione di ghiaccio, quest’ultimo viene spento per motivi di sicurezza (rischio di caduta di pezzi di ghiaccio) e a causa del carico aggiuntivo a cui sono soggette le sue componenti. Oltre a ciò, l'accumulo di ghiaccio sugli anemometri di un impianto eolico può provocare un malfunzionamento. I calcoli relativi alla frequenza con cui si riuniscono le condizioni meteorologiche favorevoli alla formazione del ghiaccio si basano su rilevamenti capillari circa il contenuto d'acqua delle nubi, la temperatura e il vento; tali dati provengono dall'analisi del modello di previsione meteorologica COSMO-2 di MeteoSvizzera. Il modello relativo alla formazione del ghiaccio calcola il carico esercitato da quest'ultimo su una struttura cilindrica a rotazione libera. La frequenza con cui si riuniscono le condizioni meteorologiche favorevoli alla sua formazione è rappresentata su una griglia con risoluzione 2,2 km ed è stata verificata sulla base delle misurazioni effettuate presso le stazioni meteorologiche IMIS nelle Alpi e dei dati raccolti nel Giura. La carta mostra la frequenza con cui sono verificate le condizioni meteorologiche favorevoli alla formazione del ghiaccio a un'altezza di 100 m dal suolo, per il periodo compreso tra agosto 2007 e luglio 2009. Nell'arco di 10 anni, la formazione del ghiaccio è mediamente inferiore del 5% circa. Le indicazioni relative alla frequenza sono valori modellizzati, che mostrano in quali località svizzere è possibile che si verifichi la formazione di ghiaccio. Le indicazioni sulla frequenza non vanno interpretate come valori esatti: infatti, in zone di piccole dimensioni, come è spesso il caso nelle Alpi centrali, sono possibili variazioni. Località molto esposte agli agenti atmosferici presentano un valore di formazione del ghiaccio più elevato, mentre in quelle riparate esso sarà inferiore rispetto a quanto appare sulla carta. Su quest'ultima viene mostrata la durata in cui si riuniscono le condizioni meteorologiche favorevoli alla formazione del ghiaccio, mentre i periodi in cui il ghiaccio è effettivamente presente sulle componenti strumentali sono, in media, più lunghi. Qualora vi sia l'interesse a sviluppare una determinata ubicazione non si può prescindere da una misurazione in loco.

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

it: Ufficio federale dell'energia UFE

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

fr: Atlas des vents de la Suisse: Fréquence du givrage météorologique à 100 m du sol

de: Windatlas Schweiz: Häufigkeit meteorologischer Vereisung in 100 m Höhe über Grund

en: Wind Atlas of Switzerland: Frequency of meteorological icing at 100 metres above the ground

it: Atlante eolico svizzero: Frequenza con cui si riuniscono le condizioni meteorologiche favorevoli alla formazione del ghiaccio a un’altezza di 100 m sopra il livello del terreno


educ

fr: Éducation, culture et sport

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

it: Istruzione, cultura e sport

fr: Énergie

en: Energy

it: Energia

regi

de: Regionen und Städte

envi

de: Umwelt

fr: nature sig-systeme-dinformation-geographique climat environnement-urbain-stress-urbain energie aspects-sociaux-population ressources generalites geographie commerce-services recherche energie-solaire geographie cellule-solaire energie transport rayonnement-solaire duree-de-lensoleillement

en: nature gis-geographic-information-system climate urban-environment-urban-stress energy social-aspects-population resources general geography trade-services research solar-energy geography solar-cell energy transport solar-radiation duration-of-sunshine

it: natura sig-sistema-informativo-geografico clima ambiente-urbano-stress-urbano energia aspetti-sociali-popolazione risorse generale geografia commercio-servizi ricerca energia-solare geografia cellula-solare energia trasporti radiazione-solare durata-dellinsolazione

de: Geopackage

fr: Service WMS-IFDG, couche ""

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "solarenergie-einstrahlung_90_grad/"

en: WMS-FSDI service, layer ""

it: Servizio WMS-IFDG, strato ""

fr: Map (Preview)

de: Map (Preview) Fachportal - map.energie.admin.ch

en: Map (Preview)

it: Map (Preview)

de: Fachportal - map.energie.admin.ch

de: Link für Datenbezug

fr: Les cartes de rayonnement montrent le rayonnement solaire sur une surface orientée vers le sud pour quatre inclinaisons différentes : Horizontale, 30°, 75° et 90°. Les données sont basées sur une modélisation à l'échelle de la Suisse avec une grille horizontale de 50m. L'influence de l'horizon a été déduite d'un modèle d'altitude à 10 m de résolution de la Suisse et des pays limitrophes. Outre le rayonnement global, la production photovoltaïque attendue par kW de puissance installée est également représentée pour les différents niveaux de rayonnement. Ces données peuvent servir de première estimation de la production photovoltaïque possible. Selon les conditions locales et la conception de l'installation, la valeur peut toutefois être plus ou moins élevée. Par exemple, les éventuels rendements supplémentaires dus à l'utilisation de modules bifaciaux n'ont pas été pris en compte. Sous "Informations supplémentaires", il est possible de consulter, pour chaque point de grille, les valeurs mensuelles du rayonnement global (par m2) et de la production photovoltaïque attendue (par kW de puissance installée). De plus amples informations sur la modélisation peuvent être consultées dans le rapport sous le lien "Obtention de données".

de: Die Einstrahlungskarten zeigen die solare Strahlung auf eine nach Süden ausgerichtete Fläche für vier verschiedene Neigungen: Horizontal, 30°, 75° und 90°. Die Daten basieren auf einer schweizweiten Modellierung mit einer horizontalen Gitterweite von 50m. Zu Grunde liegen Messdaten aus dem Zeitraum 2000-2020. Der Einfluss des Horizonts wurde aus einem 10 m aufgelösten Höhenmodell der Schweiz und dem grenznahen Ausland abgeleitet. Dargestellt wird für die jeweiligen Einstrahlungsebenen neben der Globalstrahlung auch die erwartete Photovoltaik-Produktion pro kW installierte Leistung. Die Angaben können als erste Einschätzung der möglichen PV-Produktion dienen. Je nach lokalen Gegebenheiten und Anlagendesign kann der Wert jedoch höher oder tiefer ausfallen. So wurden beispielsweise allfällige Mehrerträge durch den Einsatz von bifazialen Modulen nicht berücksichtigt. Unter «Zusatzinformationen» können pro Gitterpunkt die monatlichen Werte der Globalstrahlung (pro m2) und der erwarteten Photovoltaik-Produktion (pro kW installierte Leistung) abgefragt werden. Weitere Informationen zur Modellierung können dem Bericht unter dem Link «Datenbezug» entnommen werden.

en: The irradiation maps show the solar radiation on a south-facing surface for four different inclinations: Horizontal, 30°, 75° and 90°. The data is based on Switzerland-wide modelling with a horizontal grid width of 50m. It is based on measurement data from the period 2000-2020 and the influence of the horizon was derived from a 10 m resolution elevation model of Switzerland and neighbouring countries. In addition to the global radiation, the expected photovoltaic production per kW of installed capacity is also shown for the respective irradiation levels. The data can serve as an initial estimate of potential PV production. However, depending on local conditions and system design, the value may be higher or lower. For example, any additional yields resulting from the use of bifacial modules were not taken into account. Under "Additional information", the monthly values of global radiation (per m2) and expected photovoltaic production (per kW of installed capacity) can be queried for each grid point. Further information on the modelling can be found in the report under the link "Data reference".

it: Le mappe di irradiazione mostrano la radiazione solare su una superficie esposta a sud per quattro diverse inclinazioni: Orizzontale, 30°, 75° e 90°. I dati si basano su una modellizzazione a livello svizzero con una griglia orizzontale di 50 m di larghezza. Si basano su dati di misurazione del periodo 2000-2020 e l'influenza dell'orizzonte è stata derivata da un modello di elevazione della Svizzera e dei Paesi limitrofi con una risoluzione di 10 m. Oltre alla radiazione globale, viene mostrata anche la produzione fotovoltaica prevista per kW di capacità installata per i rispettivi livelli di irraggiamento. I dati possono servire come stima iniziale della produzione fotovoltaica potenziale. Tuttavia, a seconda delle condizioni locali e della progettazione dell'impianto, il valore può essere superiore o inferiore. Ad esempio, non sono stati presi in considerazione i rendimenti aggiuntivi derivanti dall'uso di moduli bifacciali. Alla voce "Informazioni aggiuntive" è possibile interrogare i valori mensili della radiazione globale (per m2) e della produzione fotovoltaica prevista (per kW di capacità installata) per ciascun punto di rete. Ulteriori informazioni sulla modellazione sono disponibili nel rapporto al link "Riferimento dati".

fr: Rayonnement solaire sur une surface inclinée à 90° vers le sud

de: Solare Einstrahlung auf eine 90° nach Süden geneigte Fläche

en: Solar irradiation on a surface inclined 90° to the south

it: Irradiazione solare su una superficie inclinata di 90° verso sud