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de: St.Gallen, die achtgrösste Stadt der Schweiz, ist mit 80'000 Einwohnern die wirtschaftliche, politische, soziale und kulturelle Metropole der Ostschweiz. Ihre 1400-jährige Geschichte verbindet sich mit urbaner Kreativität, einer innovativen Wirtschaft und einer intakten Landschaft.


solaranlagen-der-st-galler-stadtwerke

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de: Der Datensatz zeigt die Solaranlagen der St.Galler Stadtwerke (sgsw) und deren Eigenschaften.Die Anlagen mit smart-me ID und smart-me Name sind Teil des Pilotprojekts Kraftwerk St.Gallen und deren aktuelle Stromproduktion zeigt folgender Datensatz:https://daten.stadt.sg.ch/explore/dataset/aktuelle-stromproduktion-der-solaranlagen-der-stgaller-stadtwerke

erneuerbare-energien

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stadt-st-gallen

fr: Avec une population de 80 000 habitants, Saint-Gall, huitième ville de Suisse, est la métropole économique, politique, sociale et culturelle de la Suisse orientale. Ses 1400 ans d'histoire se mêlent à la créativité urbaine, à une économie innovante et à un paysage préservé.

en: With a population of 80,000, St.Gallen, Switzerland’s eighth largest city, is the economic, political, social and cultural metropolis of eastern Switzerland. Its 1400 years of history blend with urban creativity, an innovative economy and an unspoilt landscape.

it: Con una popolazione di 80.000 abitanti, San Gallo, l'ottava città più grande della Svizzera, è la metropoli economica, politica, sociale e culturale della Svizzera orientale. I suoi 1400 anni di storia si fondono con la creatività urbana, un'economia innovativa e un paesaggio incontaminato.


de: co2 material umweltbelastung sektor energy-hackdays entsorgung

de: Material- und Energieflüsse Schweiz und St.Gallen (EMPA MATCH) Synthese 2020 Entsorgungswege (Tonnen & CO2eq) (jsonl)

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de: Der Datensatz zeigt die Material- und Energieflüsse der Entsorgungswege der Schweiz aus dem MatCH Synthesebericht der Eidgenössische Materialprüfungs- und Forschungsanstalt (EMPA), in dem u.a. die Umweltbelastung (Tonnen & CO2) der Wirtschaftssektoren berechnet wird.Der Datensatz wurde aus dem Synthesebericht 2018 erstellt und für die Energy Hackdays 2021 aufbereitet. Daraus entstand eine Anwendung zum Thema "Klimaneutrale Städte". Mehr Infos dazu: https://hack.opendata.ch/project/745Mehr Infos zum Projekt MatCH und zu den verschiedenen Berichten finden Sie unter folgenden Ressourcen:MatCH Projekt InformationenBericht - Synthesis: The Swiss EconomyBericht - Building sector Bericht - Mobility sectorBericht - Production and consumption sector

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stadt-st-gallen

de: St.Gallen, die achtgrösste Stadt der Schweiz, ist mit 80'000 Einwohnern die wirtschaftliche, politische, soziale und kulturelle Metropole der Ostschweiz. Ihre 1400-jährige Geschichte verbindet sich mit urbaner Kreativität, einer innovativen Wirtschaft und einer intakten Landschaft.


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de: Die PLS Parkleitsystem St.Gallen AG misst die freien Parkplätze in den Parkhäusern der Stadt St.Gallen. Dieser Datensatz zeigt die freien Parkplätze in Echtzeit (https://www.pls-sg.ch/parkraeume/).Zu statistischen Auswertungen der Parkhausbelegung können die CityParking St. Gallen AG (www.cityparking.ch) oder die PLS Parkleitsystem St.Gallen AG Auskunft geben.

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de: Der Datensatz zeigt die öffentlichen Veloabstellplätze und Motorradabstellplätze mit der entsprechenden Signalisation und Überdachungseigenschaft.

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stadt-st-gallen

de: St.Gallen, die achtgrösste Stadt der Schweiz, ist mit 80'000 Einwohnern die wirtschaftliche, politische, soziale und kulturelle Metropole der Ostschweiz. Ihre 1400-jährige Geschichte verbindet sich mit urbaner Kreativität, einer innovativen Wirtschaft und einer intakten Landschaft.


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de: Der Stadtrat der Stadt St.Gallen bestimmt und veröffentlicht Legislatur- und Jahresziele, welche den Handlungsfeldern der Vision 2030 zugeordnet werden. Diese Ziele werden jeweils am Ende des Jahres, bzw. der Legislatur bewertet und im Geschäftsbericht der Stadt St.Gallen veröffentlicht. Der Datensatz zeigt die Handlungsfelder der Vision 2030.Mehr Informationen und die jeweiligen PDF-Dokumente finden Sie hier:Stadtrat: Vision 2030 und LegislaturzieleGeschäftsbericht: Legislatur- und Jahresziele, inkl. Bewertung

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fr: Gouvernement et secteur public

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

it: Governo e settore pubblico

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de: Handlungsfelder Stadt St.Gallen


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de: Der Datensatz zeigt die Aktenplannummer und den dazugehörigen Titel mit der entsprechenden hierarchischen Gliederung.

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stadt-st-gallen

de: St.Gallen, die achtgrösste Stadt der Schweiz, ist mit 80'000 Einwohnern die wirtschaftliche, politische, soziale und kulturelle Metropole der Ostschweiz. Ihre 1400-jährige Geschichte verbindet sich mit urbaner Kreativität, einer innovativen Wirtschaft und einer intakten Landschaft.


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de: Abfuhrdaten Stadt St.Gallen (rdfxml)

de: Der Datensatz zeigt die Daten des Entsorgungskalenders in der Stadt St.Gallen. Er enthält die Abfuhrdaten, die Startzeit der Abfuhr, die Art der Sammlung, die Abfuhrgebiete, die dazugehörigen Strassen, sowie das PDF zum physischen Kalender des entsprechenden Abfuhrgebiets. Mit der Filterfunktion in der Tabellenvisualisation kann ganz einfach nach Strasse, Gebiet, Art der Sammlung und Datum gefiltert werden. Weitere Informationen zu Abfall und Entsorgung der Stadt St.Gallen, sowie eine Visualisierung des Datensatzes finden Sie unter: https://www.stadt.sg.ch/home/raum-umwelt/abfall-entsorgung/Abfuhrplan.html

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de: Klassierung der Strassen, Trottoirs und Wege

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de: Verkehr

stadt-st-gallen

de: St.Gallen, die achtgrösste Stadt der Schweiz, ist mit 80'000 Einwohnern die wirtschaftliche, politische, soziale und kulturelle Metropole der Ostschweiz. Ihre 1400-jährige Geschichte verbindet sich mit urbaner Kreativität, einer innovativen Wirtschaft und einer intakten Landschaft.


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de: Der Datensatz zeigt die Abfuhrgebiete der Stadt St.Gallen und deren Abfallkalender in PDF-Format.

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gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

stadt-st-gallen

de: Stadt St.Gallen


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Der
Stadtrat der Stadt St.Gallen bestimmt und veröffentlicht Legislatur- und Jahresziele, welche den Handlungsfeldern der Vision 2030 zugeordnet werden. Diese Ziele werden jeweils am Ende des Jahres, bzw. der Legislatur bewertet und im Geschäftsbericht der Stadt St.Gallen veröffentlicht. Der Datensatz zeigt die Legislaturziele und die jeweilige Bewertung bei abgeschlossenen Legislaturen.Mehr Informationen und die jeweiligen PDF-Dokumente finden Sie hier:Stadtrat: Vision 2030 und LegislaturzieleGeschäftsbericht: Legislatur- und Jahresziele, inkl. Bewertung

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stadt-st-gallen

de: St.Gallen, die achtgrösste Stadt der Schweiz, ist mit 80'000 Einwohnern die wirtschaftliche, politische, soziale und kulturelle Metropole der Ostschweiz. Ihre 1400-jährige Geschichte verbindet sich mit urbaner Kreativität, einer innovativen Wirtschaft und einer intakten Landschaft.

de: Legislaturziele Stadt St.Gallen


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de: Der Datensatz zeigt die Fussgängerstreifen in der Stadt St.Gallen. Die Datengrundlage wird nicht aktualisiert sondern wurde für den Open Data Hack St.Gallen 2021 aufgeschaltet.

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de: St.Gallen, die achtgrösste Stadt der Schweiz, ist mit 80'000 Einwohnern die wirtschaftliche, politische, soziale und kulturelle Metropole der Ostschweiz. Ihre 1400-jährige Geschichte verbindet sich mit urbaner Kreativität, einer innovativen Wirtschaft und einer intakten Landschaft.


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de: Die Freiräume in der Stadt St.Gallen nach deren Art und deren Bedeutung. Der Datensatz wurde für den Open Data Hack St.Gallen 2021 veröffentlicht.


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de: Der Datensatz zeigt die Rechnung der Stadt St.Gallen nach Konto 3-Stellig, Direktion und Dienststellen und funktionaler Gliederung.

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de: Stadt St.Gallen

de: St.Gallen, die achtgrösste Stadt der Schweiz, ist mit 80'000 Einwohnern die wirtschaftliche, politische, soziale und kulturelle Metropole der Ostschweiz. Ihre 1400-jährige Geschichte verbindet sich mit urbaner Kreativität, einer innovativen Wirtschaft und einer intakten Landschaft.


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de: Der Datensatz zeigt das Organigramm der Stadt St.Gallen. Eine Übersicht aller Direktionen mit den dazugehörigen Dienststellen, sowie den entsprechenden Kurzbezeichnungen. Unter Referenzen finden Sie den Link zum visuell dargestellten Organigramm.

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de: Regierung und öffentlicher Sektor


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de: Luftwerte in der Stadt St.Gallen (geojson)

de: Die Stadt St.Gallen verfügt über Luftsensoren an verschiedenen Standorten der Stadt, welche die Luftfeuchtigkeit und Temperatur messen. Dieser Datensatz zeigt die Messwerte dieser Sensoren in Echtzeit.

stadt-st-gallen

de: St.Gallen, die achtgrösste Stadt der Schweiz, ist mit 80'000 Einwohnern die wirtschaftliche, politische, soziale und kulturelle Metropole der Ostschweiz. Ihre 1400-jährige Geschichte verbindet sich mit urbaner Kreativität, einer innovativen Wirtschaft und einer intakten Landschaft.


de: rechnung armut betreibung schulden

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de: Anzahl Betreibungsfälle in der Stadt St.Gallen (Jahre 2005-2018)

armut

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betreibung

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schulden

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econ

de: Wirtschaft und Finanzen

stadt-st-gallen

de: Stadt St.Gallen


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de: Stromproduktion der Solaranlagen der St.Galler Stadtwerke (Pilotprojekt Kraftwerk St.Gallen) (csv)

de: Der Datensatz zeigt die vergangene Stromproduktion der Solaranlagen der St.Galler Stadtwerke (sgsw), welche im Rahmen des Pilotprojekts "Kraftwerk St.Gallen" mit Stromzähler ausgerüstet wurden. Nur ein Teil der Solaranlagen, vorwiegend die Kleineren, wurden mit Smart-Me Zählern ausgerüstet.Echtzeitdaten zu denselben Zählern finden Sie hier: https://daten.stadt.sg.ch/explore/dataset/aktuelle-stromproduktion-der-solaranlagen-der-stgaller-stadtwerkeAlle Solaranlagen der St.Galler Stadtwerke finden Sie in folgendem Datensatz:https://daten.stadt.sg.ch/explore/dataset/solaranlagen-der-stgaller-stadtwerke

energy-hackdays

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de: St.Gallen, die achtgrösste Stadt der Schweiz, ist mit 80'000 Einwohnern die wirtschaftliche, politische, soziale und kulturelle Metropole der Ostschweiz. Ihre 1400-jährige Geschichte verbindet sich mit urbaner Kreativität, einer innovativen Wirtschaft und einer intakten Landschaft.


mitwirkungen-stadt-st-gallen

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de: Der Datensatz zeigt eine Übersicht über die abgeschlossenen und fertig aufbereiteten Mitwirkungsverfahren der Stadt St.Gallen, welche u.a. auf der digitalen Partizipationsplattform durchgeführt. Neben verschiedenen Informationen zur entsprechenden Mitwirkung enthält der Datensatz auch den Downloadlink zu den verschiedenen Mitwirkungsberichten.


de: miv zahlung verkehr zahlstellen auto

de: Verkehrszählung MIV Stadt St.Gallen (2018-2023) (n3)

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de: Das Tiefbauamt der Stadt St.Gallen zählt den Motorisierten Individualverkehr (MIV) an verschiedenen Orten der Stadt. Dieser Datensatz zeigt die MIV-Verkehrsdaten aus sämtlichen städtischen Zählstellen und wird jährlich aktualisiert.Die Daten der Zählstellen wurden vom Tiefbauamt bereits plausibilisiert. Die Richtungsnummer (RI) kann aus den Detailplänen der Zählstellen herausgelesen werden: https://daten.stadt.sg.ch/explore/dataset/detailplane-und-geokoordinaten-miv-zahlstellen-stadt-stgallenUnter folgendem Link finden Sie eine Visualisierung der Verkehrszähldaten inkl. Visualisierung der Detailpläne: https://www.stadt.sg.ch/home/mobilitaet-verkehr/verkehrspolitik/verkehrszaehlung/opendata_miv.htmlDatenstruktur:ORT-ID: ID der ZählstelleBEZEICHNUNG: Name/Ort der ZählstelleDATUMWOCHENTAGRI: Richtungsnummer der Messung. Die Daten zeigen eine Zeile pro Richtungsnummer. Die Bedeutung der Richtungsnummer kann den Zählstellen-Detailplänen entnommen werden.1 - 24: Uhrzeit (Stunde), wann die Anzahl Fahrzeuge gemessen wurde.Anmerkung: Durchgehende Nullen für eine spezifische Richtungsnummer bedeuten, dass diese Richtungsnummer für die entsprechende Zählstelle nicht gebraucht wird.TAGESTOTAL: Anzahl gemessene Fahrzeuge pro Richtung (=Summe 1-24)

auto

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miv

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stadt-st-gallen

de: St.Gallen, die achtgrösste Stadt der Schweiz, ist mit 80'000 Einwohnern die wirtschaftliche, politische, soziale und kulturelle Metropole der Ostschweiz. Ihre 1400-jährige Geschichte verbindet sich mit urbaner Kreativität, einer innovativen Wirtschaft und einer intakten Landschaft.


unterflurbehalter

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de: Unterflurbehälter Stadt St.Gallen (kml)

de: Unterflurbehälter Stadt St.Gallen (fgb)

de: Standorte der öffentlichen Unterflurcontainer


de: haushalt budget rechnung funktionen

de: Budget 2021 der Stadt St.Gallen nach Funktionaler Gliederung (n3)

de: Budget 2021 der Stadt St.Gallen nach Funktionaler Gliederung (xls)

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de: Budget 2021 der Stadt St.Gallen nach Funktionaler Gliederung (jsonld)

de: Der Datensatz zeigt das Budget 2021 der Stadt St.Gallen nach Funktionaler Gliederung. Ebenfalls enthalten sind die Rechnung 2019, das Budget 2020, sowie die Abweichung zum Budget 2021. Eine klickbare Visualisierung des Budgets finden Sie im Tab "Klickbares Budget"

budget

display_name: budget

haushalt

display_name: haushalt

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

stadt-st-gallen

de: Stadt St.Gallen

de: St.Gallen, die achtgrösste Stadt der Schweiz, ist mit 80'000 Einwohnern die wirtschaftliche, politische, soziale und kulturelle Metropole der Ostschweiz. Ihre 1400-jährige Geschichte verbindet sich mit urbaner Kreativität, einer innovativen Wirtschaft und einer intakten Landschaft.


de: sharing freefloating tier scooter

de: Verfügbare E-Scooter in der Stadt St.Gallen (n3)

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de: Verfügbare E-Scooter in der Stadt St.Gallen (jsonl)

de: Der Datensatz zeigt die verfügbaren E-Scooter in der Stadt St.Gallen. Die Daten stammen von der API der Shared Mobility Plattform des BFEs und beziehen sich auf sämtliche freefloating Angebote in der Stadt St.Gallen. Zurzeit sind in der Stadt St.Gallen lediglich die E-Scooter von Tier verfügbar.Weitere Informationen zum Datensatz unter: https://opendata.swiss/de/dataset/standorte-und-verfugbarkeit-von-shared-mobility-angebotenBeschreibung der API und der Daten unter: https://www.sharedmobility.ch/info und https://github.com/NABSA/gbfs/blob/v2.0/gbfs.md

freefloating

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scooter

display_name: scooter

sharing

display_name: sharing


de: parkhaus weisse-zone parkplatz blaue-zone

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de: Parkplätze und Parkhäuser in der Stadt St.Gallen (turtle)

de: Parkplätze und Parkhäuser in der Stadt St.Gallen (n3)

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de: Der Datensatz zeigt die Parkplätze und Parkhäuser der Stadt St.Gallen inklusive der Parkplatzart und der Anzahl Parkplätze.

blaue-zone

display_name: blaue-zone

parkhaus

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parkplatz

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weisse-zone

display_name: weisse-zone

stadt-st-gallen

de: St.Gallen, die achtgrösste Stadt der Schweiz, ist mit 80'000 Einwohnern die wirtschaftliche, politische, soziale und kulturelle Metropole der Ostschweiz. Ihre 1400-jährige Geschichte verbindet sich mit urbaner Kreativität, einer innovativen Wirtschaft und einer intakten Landschaft.


de: fussganger real-time offene-sensordaten sensor passanten

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de: Passantenfrequenz Vadianstrasse, Stadt St.Gallen (Höhe St.Galler Stadtwerke) (gpx)

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de: Die Stadt St.Gallen verfügt an der Vadianstrasse (Höhe St.Galler Stadtwerke) über einen Sensor, der die Anzahl vorbeigehender Fussgänger misst. Dieser Datensatz zeigt die Anzahl Personen von rechts (Neumarkt) und links (Multergasse) kommend, sowie deren Summe.

fussganger

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display_name: real-time


de: zahlung fussverkehr langsamverkehr fussganger verkehr passanten zahlstellen

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de: Fussgängerzählungen Stadt St.Gallen (temporäre und periodische Zählungen) (xls)

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de: shp

de: Fussgängerzählungen Stadt St.Gallen (temporäre und periodische Zählungen) (shp)

de: Der Fussverkehr in der Stadt St.Gallen wird an diversen Querschnitten temporär erhoben. Um Anhaltspunkte zur Entwicklung des Fussverkehrs zu erhalten, ist vorgesehen diese Zählung in regelmässigen Abständen zu wiederholen.Aufgrund der verwendeten Zähltechnik werden in Mischverkehrszonen auch Velofahrende und Motorfahrzeuge mitgezählt.Nur FussverkehrFG Poststrasse 17 SüdseiteFG Poststrasse 18 NordseiteKantiweg BurggrabenKantiweg Hst. TheaterGutenbergstrasse BahnhofplatzFussverkehr in MischverkehrszonenBei nachfolgenden zwei Querschnitten ist der überwiegende Teil des Aufkommens Fussverkehr. Der Motorfahrzeugverkehr an diesen beiden Querschnitten spielt eine untergeordnete Rolle. Die Zählstellen sind daher bezüglich Fussverkehr nicht ganz genau; für die Beurteilung der Entwicklung des Fussverkehrs sind sie jedoch genügend aussagekräftig.Marktgasse 20Neugasse 34

fussverkehr

display_name: fussverkehr

langsamverkehr

display_name: langsamverkehr

stadt-st-gallen

de: St.Gallen, die achtgrösste Stadt der Schweiz, ist mit 80'000 Einwohnern die wirtschaftliche, politische, soziale und kulturelle Metropole der Ostschweiz. Ihre 1400-jährige Geschichte verbindet sich mit urbaner Kreativität, einer innovativen Wirtschaft und einer intakten Landschaft.


lieux-de-collecte-des-dechets-urbains

regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

de: Umwelt

title_for_slug: lieux-de-collecte-des-dechets-urbains

de: naturschutzzone umweltschutz

label: geocat.ch permalink

fr: Accès aux données / fichiers de téléchargement

protocol: OGC:service WMS

format: SERVICE

fr: Cette couche fournit la carte des lieux de collecte des déchets urbains. Comme lieu de collecte, on distingue les : - Conteneur (ordures ménagères) - Déchèterie - Ecopoint - Déchets carnés (centre régional) - Déchets spéciaux des ménages (centre régional) - Déchets verts (biodéchets) - Robidog(sac de déjections canines) Un attribut fournit la liste des déchets collectés par lieu.

spatial: Jura (JU)

canton-du-jura

fr: Canton du Jura

de: Kanton Jura

en: Canton of Jura

it: Canton Giura

fr: Le canton du Jura publie sur Open Data Swiss différents types de données de l'administration cantonale qui répondent au principe de l'Open Government Data.

en: The canton of Jura publishes on Open Data Swiss various types of data of the cantonal administration that meets the principle of Open Government Data.

de: Der Kanton Jura veröffentlicht auf Open Data Swiss verschiedene Arten von Daten der kantonalen Verwaltung, die dem Prinzip von Open Government Data entsprechen.

it: Il Cantone del Giura pubblica su Open Data Swiss vari tipi di dati dell'amministrazione cantonale che soddisfano il principio degli Open Government Data.

political_level: canton

value: JU-Kt - Geocat Harvester

fr: Lieux de collecte des déchets urbains


soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

fr: affectation-primaire infrastructure

de: grundnutzung infrastruktur

en: primary-use infrastructure

it: utilizzazione-di-base infrastrutture

fr: Recensement des parcs et jardins historiques. Lorsqu'un jardin figure au recensement, il est enregistré sur une fiche et documenté de façon simplifiée. Les fiches constituent un outil de planification. Elles n'en ont pas pour autant force de loi. La limite d'inscription dans le recensement a été fixée à 1960. Les principaux critères d'évaluation sont les suivants : substance matérielle, importance historique, contexte général. En résumé, il ne s'agit pas de relever les plus beaux jardins d'une commune, mais les jardins les plus caractéristiques d'une époque. Avec la Charte de Florence ou charte des jardins historiques, l'ICOMOS (International Council on Monuments and Sites) a initié en 1981 la campagne européenne de recensement des jardins historiques. C'est dans ce cadre que le groupe de travail "Conservation des jardins historiques" de l'ICOMOS Suisse s'est donné pour but de dresser, sous forme d'un recensement une liste très simple des parcs et jardins historiques de notre pays. Ce recensement est principalement soutenu par l'Office fédéral de la culture, par Patrimoine suisse et par la Fédération suisse des architectes-paysagistes.


educ

fr: Éducation, culture et sport

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

de: Energie

fr: reseau-electrique energie

de: stromnetz energie

en: power-grid energy

it: rete-elettrica energia

fr: Le Certificat énergétique cantonal des bâtiments (CECB), identique pour toute la Suisse, évalue la qualité de l’enveloppe et le bilan énergétique global d’un bâtiment, ainsi que ses émissions directes de CO2. Le CECB Plus ajoute à cette évaluation un rapport de conseil en vue d’une rénovation énergétique. L’établissement d’un CECB est possible aussi bien pour les immeubles résidentiels que pour les bâtiments administratifs ou scolaires, les hôtels, les commerces, les restaurants ou les affectations mixtes de ces catégories. Le CECB est basé sur la normalisation du CECB en vigueur. Le CECB est en principe facultatif. Le canton du jura l’exige en cas de transfert de propriété ou lors du remplacement d'une installation de chauffage par un nouveau chauffage à énergie fossile.

fr: Certificat énergétique des bâtiments (CECB)


fr: Énergie

envi

fr: Environnement

fr: Délimite les secteurs potentiels pour le développement de projets de géothermie profonde dans le canton du Jura. Les secteurs définis tiennent compte des stations de distribution électrique les plus appropriées du canton et des principaux bassins de population du canton, afin de se situer à proximité des consommateurs et des activités. Il s’agit de permettre une valorisation optimale de l’électricité et de la chaleur produites par les éventuelles futures centrales géothermiques. La fiche 5.07.1 du plan directeur cantonal fixe les principes d’aménagement à respecter.

fr: Géothermie profonde - territoire de développement


fr: oreb zonenplan bauzone grundplan flachennutzungsplan

fr: WFS-Dienst des Kantons Schwyz

de: WFS-Dienst des Kantons Schwyz

en: WFS-Dienst des Kantons Schwyz

it: WFS-Dienst des Kantons Schwyz

format: WFS

fr: ÖREB: Nutzungsplanung kommunal, Reichenburg, Sondernutzungsplanung

format: WMS

fr: ÖREB Sondernutzungsplanung Gemeinde Reichenburg

fr: Die Gemeinden können Sondernutzungspläne erlassen und damit die allgemeine Nutzungsplanung in einem konkreten, klar umgrenzten Areal weiter präzisieren.

spatial: Reichenburg

amt-geoinformation-sz

de: Amt für Geoinformation Kanton Schwyz

de: Das Amt für Geoinformation verwaltet und veröffentlicht die Geodaten des Kantons Schwyz als OGC-Geodienste und als Datei-Download. Alle aktuell verfügbaren Geodaten, welche dem OGD unterliegen, sind hier aufgeführt.

kanton-schwyz

capacity: public

value: SZ-Kt Geoinformation - Geocat Harvester


maintainer: Bundesamt für Energie BFE

fr: ogd61-bfe co2 vehicules-utilitaires climat importateurs ldv fourgons

de: ogd61-bfe co2 fahrzeuge klima lnf lieferwagen nutzfahrzeuge importeure ldv

en: ogd61-bfe light-duty-vehicles climate importers ldv

it: ogd61-bfe co2 veicoli-comerciali clima importatore ldv

author: Bundesamt für Energie BFE

fr: Frictionless datapackage

de: Frictionless datapackage

en: Frictionless datapackage

it: Frictionless datapackage

fr: Frictionless metadata datapackage. See https://frictionlessdata.io/

fr: 2020 - Résultats de la mise en oeuvre des prescriptions sur les émisssions de CO2 des voitures de livraison et des tracteurs à sellette légers

de: 2020 - Vollzugsresultate der CO2-Emissionsvorschriften für Lieferwagen und leichte Sattelschlepper

en: 2020 - Implementation results of CO2 emission regulations for delivery and light articulated vehicles

it: 2020 - Risultati dell'attuazione delle prescrizioni sulle emissioni di CO2 per autofurgoni e trattori a sella leggeri

fr:
Depuis le 1er janvier 2020, des prescriptions en matière d'émissions de CO2 pour les voitures de livraison et les tracteurs à sellette légers sont en vigueur en Suisse, comme dans l'UE. Elles obligent les importateurs suisses d'automobiles à réduire les émissions des véhicules de livraison et des tracteurs à sellette légers immatriculés pour la première fois en Suisse. D'ici fin 2022, celles-ci devront être réduites en moyenne à 147 grammes de CO2 par kilomètre. Dans le cadre du changement de méthode de mesure des émissions de CO2, la valeur cible de CO2 a été adaptée de 147 g CO2/km à 186 g CO2/km au 1er janvier 2021.

En raison de ce changement, certains attributs subissent une rupture dans la série chronologique (rupture entre les années de référence 2020 et 2021). La comparabilité des attributs suivants n'est donc pas ou que partiellement garantie sur l'axe temporel (CO2, CO2_déterminant, objectif, Ziel_Abw, Sanktion_Final, gSC_Beansprucht, gSC_Reserve). Les dépassements de l'objectif sont sanctionnés par une taxe de sanction. Rapport succinct sur les résultats d'exécution de l'année précédente, y compris les chiffres clés agrégés. Les données de base sont les données d'immatriculation (MOFIS), complétées par des données techniques (banque de données des réceptions par type TARGA et données saisies par l'OFROU lui-même) ainsi que par des liens avec les données relatives aux grands importateurs enregistrés.

Base légale: art. 37, al. 2, de l'ordonnance sur le CO2.

en:
Since 1 January 2020, CO2 emission regulations for vans and light semi-trailer trucks have been in force in Switzerland - analogous to the EU. They oblige Swiss car importers to reduce the emissions of vans and light articulated lorries registered for the first time in Switzerland. By the end of 2022, these must be reduced to an average of 147 grams of CO2 per kilometre. In the course of the change of the measurement procedure for CO2 emissions, the CO2 target value was adjusted from 147 g CO2/km to 186 g CO2/km as of 1 January 2021.

Due to this change, some attributes experience a break in the time series (break between the reference years 2020 and 2021). The comparability of subsequent attributes on the time axis is therefore not or only partially guaranteed (CO2, CO2_Massgebend, Ziel, Ziel_Abw, Sanktion_Final, gSC_Beanspruchtet, gSC_Reserve). Exceeding the target is penalised with a sanction levy. Short report on the enforcement results of the previous year including aggregated key figures. Data basis is approval data (MOFIS), supplemented by technical data (type approval database TARGA and data collected by FEDRO itself) and links to data on registered large importers.

Legal basis: CO2 Ordinance, Art. 36, para. 3

de:
Seit dem 1. Januar 2020 gelten in der Schweiz - analog zur EU - CO2-Emissionsvorschriften für Lieferwagen und leichte Sattelschlepper. Sie verpflichten die Schweizer Auto-Importeure, die Emissionen der erstmals zum Verkehr in der Schweiz zugelassenen Lieferwagen und leichte Sattelschlepper zu senken. Bis Ende 2022 müssen diese im Durchschnitt auf 147 Gramm CO2 pro Kilometer gesenkt werden müssen. Im Zuge der Umstellung des Messverfahrens der CO2-Emissionen, wurde der CO2-Zielwert per 1. Januar 2021 von 147 g CO2/km, auf 186 g CO2/km angepasst.

Aufgrund dieser Umstellung erfahren einige Attribute einen Bruch in der Zeitreihe (Bruch zwischen den Referenzjahren 2020 und 2021). Die Vergleichbarkeit nachfolgender Attribute ist auf der Zeitachse somit nicht oder nur bedingt gewährleistet (CO2, CO2_Massgebend, Ziel, Ziel_Abw, Sanktion_Final, gSC_Beansprucht, gSC_Reserve). Überschreitungen der Zielvorgabe werden mit einer Sanktionsabgabe gebüsst. Kurzbericht über die Vollzugsresultate des Vorjahres inkl. aggregierten Kennzahlen. Datengrundlage sind Zulassungsdaten (MOFIS), ergänzt um technische Daten (Typengenehmigungsdatenbank TARGA und vom ASTRA eigens erfasst Daten) sowie Verknüpfungen mit Daten zu registrierten Grossimporteuren.

Rechtsgrundlage: CO2-Verordnung, Art. 36, Abs. 3

it:
Dal 1° gennaio 2020 sono in vigore in Svizzera, analogamente all'UE, le norme sulle emissioni di CO2 per furgoni e autoarticolati leggeri. Esse obbligano gli importatori svizzeri di automobili a ridurre le emissioni dei furgoni e degli autoarticolati leggeri immatricolati per la prima volta in Svizzera. Entro la fine del 2022, queste dovranno essere ridotte a una media di 147 grammi di CO2 per chilometro. Nel corso della modifica della procedura di misurazione delle emissioni di CO2, il valore target di CO2 è stato adeguato da 147 g CO2/km a 186 g CO2/km a partire dal 1° gennaio 2021.

A causa di questa modifica, alcuni attributi subiscono un'interruzione nella serie temporale (interruzione tra gli anni di riferimento 2020 e 2021). La comparabilità degli attributi successivi sull'asse temporale non è quindi garantita o lo è solo parzialmente (CO2, CO2_Massgebend, Ziel, Ziel_Abw, Sanktion_Final, gSC_Beanspruchtet, gSC_Reserve). Il superamento dell'obiettivo viene penalizzato con un prelievo sanzionatorio. Breve relazione sui risultati dell'applicazione dell'anno precedente, con cifre chiave aggregate. La base dei dati è costituita dai dati di omologazione (MOFIS), integrati da dati tecnici (banca dati di omologazione TARGA e dati raccolti dallo stesso USTRA) e da link ai dati sui grandi importatori registrati.

Base giuridica: ordinanza sul CO2, art. 36 cpv. 3

tran

fr: Transports

de: Verkehr

it: Trasporti

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

it: Ufficio federale dell'energia UFE

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

political_level: confederation


fr: ogd47-bfe co2 vehicules climat voitures-de-tourisme importateurs ldv

de: ogd47-bfe co2 fahrzeuge klima pw personenwagen importeure ldv auto

it: ogd47-bfe co2 veicoli climat auto importatore ldv

mimetype: SERVICE

fr: 2020 - Résultats de la mise en oeuvre des prescriptions sur les émisssions de CO2 des voitures de tourisme

en: 2020 - Enforcement results of the CO2 emission regulations for passenger cars

de: 2020 - Vollzugsresultate der CO2-Emissionsvorschriften für Personenwagen

it: 2020 - Risultati dell'attuazione delle prescrizioni sulle emissioni di CO2 per le automobili

fr:
Depuis le 1er juillet 2012, des prescriptions en matière d'émissions de CO2 pour les nouvelles voitures de tourisme sont en vigueur en Suisse, comme dans l'UE. Elles obligent les importateurs suisses de voitures à réduire les émissions des voitures immatriculées pour la première fois en Suisse. Le 1er janvier 2020, la valeur cible de CO2 a été renforcée, passant de 130 g CO2/km à 95 g CO2/km. Cette valeur cible doit être atteinte d'ici fin 2022. Dans le cadre du changement de la méthode de mesure des émissions de CO2, la valeur cible de CO2 a été adaptée de 95 g CO2/km à 118 g CO2/km au 1er janvier 2021. En raison de ce changement, certains attributs subissent une rupture dans la série chronologique (rupture entre les années de référence 2020 et 2021). La comparabilité des attributs suivants n'est donc pas garantie sur l'axe temporel, ou seulement de manière limitée (co2, co2_massgebend, ziel, ziel_abw, sanktion_final, gsc_beansprucht, gsc_reserve). Les dépassements de l'objectif sont sanctionnés par une taxe de sanction.

Rapport succinct sur les résultats d'exécution de l'année précédente, y compris les chiffres clés agrégés. Les données de base sont les données d'immatriculation (IVZ), complétées par des données techniques (base de données de réception par type TARGA et données collectées par l'OFROU) et des liens avec les données des grands importateurs enregistrés.

Base légale: art. 36, al. 3, de l'ordonnance sur le CO2.

en:
Since 1 July 2012, CO2 emission regulations for new passenger cars have been in force in Switzerland - analogous to the EU. They oblige Swiss car importers to reduce the emissions of passenger cars registered for the first time in Switzerland. On 1 January 2020, the CO2 target value was tightened from 130 g CO2/km to 95 g CO2/km. This target value must be achieved by the end of 2022. In the course of the change in the measurement procedure for CO2 emissions, the CO2 target value was adjusted from 95 g CO2/km to 118 g CO2/km as of 1 January 2021. Due to this change, some attributes experience a break in the time series (break between the reference years 2020 and 2021). The comparability of subsequent attributes on the time axis is therefore not or only partially guaranteed (co2, co2_massgebend, ziel, ziel_abw, sanktion_final, gsc_beansprucht, gsc_reserve). Exceeding the target is penalised with a sanction levy.

Short report on the enforcement results of the previous year including aggregated key figures. Data basis is approval data (IVZ), supplemented by technical data (type approval database TARGA and data collected by FEDRO itself) and links with data on registered large importers.

Legal basis CO2 Ordinance, Art. 36. para. 3.

de:
Seit dem 1. Juli 2012 gelten in der Schweiz - analog zur EU - CO2-Emissionsvorschriften für neue Personenwagen. Sie verpflichten die Schweizer Auto-Importeure, die Emissionen der erstmals zum Verkehr in der Schweiz zugelassenen Personenwagen zu senken. Am 1. Januar 2020 wurde der CO2-Zielwert von 130 g CO2/km, auf 95 g CO2/km verschärft. Dieser Zielwert muss bis Ende 2022 erreicht werden. Im Zuge der Umstellung des Messverfahrens der CO2-Emissionen, wurde der CO2-Zielwert per 1. Januar 2021 von 95 g CO2/km, auf 118 g CO2/km angepasst. Aufgrund dieser Umstellung erfahren einige Attribute einen Bruch in der Zeitreihe (Bruch zwischen den Referenzjahren 2020 und 2021). Die Vergleichbarkeit nachfolgender Attribute ist auf der Zeitachse somit nicht oder nur bedingt gewährleistet (co2, co2_massgebend, ziel, ziel_abw, sanktion_final, gsc_beansprucht, gsc_reserve). Überschreitungen der Zielvorgabe werden mit einer Sanktionsabgabe gebüsst.

Kurzbericht über die Vollzugsresultate des Vorjahres inkl. aggregierten Kennzahlen. Datengrundlage sind Zulassungsdaten (IVZ), ergänzt um technische Daten (Typengenehmigungsdatenbank TARGA und vom ASTRA eigens erfasst Daten) sowie Verknüpfungen mit Daten zu registrierten Grossimporteuren.

Rechtsgrundlage CO2-Verordnung, Art. 36. Abs. 3.

it:
Dal 1° luglio 2012, in Svizzera sono in vigore le norme sulle emissioni di CO2 per le autovetture nuove, analogamente all'UE. Il regolamento obbliga gli importatori svizzeri di automobili a ridurre le emissioni delle autovetture immatricolate per la prima volta in Svizzera. Il 1° gennaio 2020, il valore obiettivo di CO2 è stato innalzato da 130 g CO2/km a 95 g CO2/km. Questo valore target deve essere raggiunto entro la fine del 2022. In seguito alla modifica della procedura di misurazione delle emissioni di CO2, il valore obiettivo di CO2 è stato adeguato da 95 g CO2/km a 118 g CO2/km a partire dal 1° gennaio 2021. A causa di questa modifica, alcuni attributi subiscono un'interruzione nella serie temporale (interruzione tra gli anni di riferimento 2020 e 2021). La comparabilità degli attributi successivi sull'asse temporale non è quindi garantita o lo è solo parzialmente (co2, co2_massgebend, ziel, ziel_abw, sanktion_final, gsc_beansprucht, gsc_reserve). Il superamento dell'obiettivo viene penalizzato con una sanzione.

Breve relazione sui risultati dell'applicazione della legge dell'anno precedente, compresi i dati chiave aggregati. La base dei dati è costituita dai dati di omologazione (IVZ), integrati da dati tecnici (database di omologazione TARGA e dati raccolti dallo stesso USTRA) e da collegamenti con i dati dei grandi importatori registrati.

Base giuridica Ordinanza CO2, art. 36, comma 3.

ener

fr: Énergie

en: Energy

it: Energia

tran

en: Transport


title_for_slug: Kennzahlen Neuwagenflotte LNF

fr: Chiffres clés nouveaux véhicules utilitaires légers (VUL)

de: Kennzahlen Neuwagenflotte LNF

en: Key figures for new light commercial vehicles

it: Indicatori parco veicoli commerciali leggeri (VCL)

label: Storymap

fr: Consommation moyenne de carburant

de: Durchschnittlicher Treibstoffverbrauch

en: Average fuel consumption

it: Consumo medio di carburante

fr: Le jeu de données indique la consommation moyenne de carburant des voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the average fuel consumption among newly registered vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs) per year and per canton. The data series is available from 2020. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt den durchschnittlichen Treibstoffverbrauch bei den neuzugelassenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra il consumo medio di carburante degli autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Émissions moyennes de CO2

de: Durchschnittliche CO2-Emissionen

en: Average CO2 emissions

it: Emissioni medie di CO2

fr: Le jeu de données indique les émissions moyennes de CO2 des voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the average CO2 emissions among newly registered vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs) per year and per canton. The data series is available from 2020. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt die durchschnittlichen CO2-Emissionen bei den neuzugelassenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati di dati mostra le emissioni medie di CO2 degli autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Part de véhicules électriques

de: Anteil Elektrofahrzeuge

en: Share of electric vehicles

it: Percentuale di veicoli elettrici

fr: Le jeu de données indique la part de véhicules électriques dans les voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the share of electric vehicles among newly registered vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs) per year and per canton. The data series is available from 2020. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt den Anteil der Elektrofahrzeuge bei den neuzugelassenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra la percentuale di autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) elettrici di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Proportion de véhicules 4x4

de: Anteil Allradfahrzeuge

en: Share of all-wheel drive vehicles

it: Percentuale di veicoli a trazione integrale

fr: Le jeu de données indique la proportion de véhicules 4x4 parmi les voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the share of all-wheel drive vehicles among newly registered vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs) per year and per canton. The data series is available from 2020. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt den Anteil der Allradfahrzeuge bei den neuzugelassenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra la percentuale di autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) a trazione integrale di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Poids à vide moyen

de: Durchschnittliches Leergewicht

en: Average unladen weight

it: Peso a vuoto medio

fr: Le jeu de données indique le poids à vide moyen des voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the average unladen weight among newly registered vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs) per year and per canton. The data series is available from 2020. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt das durchschnittliche Leergewicht bei den neuzugelassenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra il peso a vuoto medio degli autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Nombre de VUL neufs

de: Anzahl neuer LNF

en: Number of new LCVs

it: Numero di VCL nuovi

fr: Le jeu de données indique le nombre, en chiffres absolus, des voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the absolute number of new registrations for vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs) per year and per canton. The data series is available from 2020. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt die absolute Anzahl der Neuzulassungen bei den Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra il numero assoluto di autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) di nuova immatricolazione per anno e Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr:
Depuis 2020, les principales statistiques sur la flotte de voitures de livraison et de tracteurs à sellette légers neufs (véhicules utilitaires légers, VUL) sont évaluées par année et par canton. Sont indiqués des chiffres-clés par canton, tels que le nombre d’immatriculations, la proportion de véhicules 4x4, la part de véhicules électriques, la consommation moyenne de carburant, le poids à vide moyen et les émissions moyennes de CO2.

Base légale: art. 11 de l’ordonnance sur les exigences relatives à l’efficacité énergétique (OEEE)

en:
Since the 2020 reporting year, key figures for new vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs) have been evaluated by year and by canton. For each canton, key figures such as the number of registrations, share of all-wheel drive vehicles, share of electric vehicles, average fuel consumption, average unladen weight and average CO2 emissions are shown.

Legal basis: Energy Efficiency Ordinance (EnEO), Art. 11

de:
Seit dem Berichtsjahr 2020 werden wichtige Kennzahlen zur Neuwagenflotte der Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) des jeweiligen Jahres nach Kanton ausgewertet. Pro Kanton sind Kenngrössen wie die Anzahl Zulassungen, Anteil Allradfahrzeuge, Anteil Elektrofahrzeuge, durchschnittlicher Treibstoffverbrauch, durchschnittliches Leergewicht und durchschnittlicher CO2-Ausstoss ausgewiesen.

Rechtsgrundlage: Energieeffizienzverordnung (EnEV) Art. 11

it:
A partire dall'anno di riferimento 2020, per ciascun Cantone vengono analizzati i principali indicatori relativi al parco veicoli nuovi della categoria autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) dell'anno in questione. Per ciascun Cantone sono indicati dati chiave come il numero di immatricolazioni, la percentuale di veicoli a trazione integrale, la percentuale di veicoli elettrico, il consumo medio di carburante, il peso a vuoto medio le emissioni medie di CO2.

Base legale: ordinanza sull’efficienza energetica (OEEne), nello specifico l'articolo 11

gove

fr: Gouvernement et secteur public

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector


kennzahlen-neuwagenflotte

title_for_slug: Kennzahlen Neuwagenflotte PW

fr: Statistiques des voitures neuves

de: Kennzahlen Neuwagenflotte PW

en: Key figures for new passenger cars

it: Indicatori parco automobili nuove

fr: Prix moyen d’un véhicule

de: Durchschnittliche Fahrzeugpreise

en: Average vehicle prices

it: Prezzi medi dei veicoli

fr: Le jeu de données indique le prix moyen d’une voiture de tourisme immatriculée pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2017. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the average vehicle prices for newly registered passenger cars per year and per canton. The data series is available from 2017. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt die durchschnittlichen Fahrzeugpreise bei den neuzugelassenen Personenwagen pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2017 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati di dati mostra i prezzi medi delle automobili di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2017. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Le jeu de données indique les émissions moyennes de CO2 des voitures de tourisme immatriculées pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2014. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the average CO2 emissions of newly registered passenger cars per year and per canton. The data series is available from 2014. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt die durchschnittlichen CO2-Emissionen bei den neuzugelassenen Personenwagen pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2014 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati di dati mostra le emissioni medie di CO2 delle automobili di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2014. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Nombre de voitures de tourisme neuves

de: Anzahl neuer Personenwagen

en: Number of new passenger cars

it: Numero di automobili nuove

fr: Le jeu de données indique les nouvelles immatriculations de voitures de tourisme en chiffres absolus, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2014. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the absolute number of new passenger car registrations per year and per canton. The data series is available from 2014. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt die absolute Anzahl von Neuzulassungen bei den Personenwagen pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2014 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra il numero assoluto di automobili di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2014. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Le jeu de données indique le poids à vide moyen des voitures de tourisme immatriculées pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2014. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the average unladen weight for newly registered passenger cars per year and per canton. The data series is available from 2014. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt das durchschnittliche Leergewicht bei den neuzugelassenen Personenwagen pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2014 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra il peso a vuoto medio delle automobili di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2014. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Le jeu de données indique la consommation moyenne de carburant des voitures de tourisme immatriculées pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2014. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the average fuel consumption for newly registered passenger cars per year and per canton. The data series is available from 2014. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt den durchschnittlichen Treibstoffverbrauch bei den neuzugelassenen Personenwagen pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2014 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra il consumo medio di carburante delle automobili di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2014. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Le jeu de données indique la proportion de véhicules 4x4 dans les nouvelles immatriculations de voitures de tourisme, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2014. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the share of all-wheel drive vehicles among newly registered passenger cars per year and per canton. The data series is available from 2014. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt den Anteil von Allradfahrzeugen bei den neuzugelassenen Personenwagen pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2014 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra la percentuale di automobili a trazione integrale di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2014. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Le jeu de données indique la part de véhicules électriques dans les nouvelles immatriculations de voitures de tourisme, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2014. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the share of electric vehicles among newly registered passenger cars per year and per canton. The data series is available from 2014. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt den Anteil Elektrofahrzeuge bei den neuzugelassenen Personenwagen pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2014 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra la percentuale di automobili elettriche di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2014. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr:
Depuis 2014, les principales statistiques sur la flotte de voitures de tourisme neuves sont évaluées par année et par canton. Les statistiques portent sur le nombre d’immatriculations, la proportion de véhicules 4x4, la part de véhicules électriques, la consommation moyenne de carburant, le poids à vide moyen, les émissions moyennes de CO2 et, depuis 2017, le prix moyen d’un véhicule.

Base légale: art. 11 de l’ordonnance sur les exigences relatives à l’efficacité énergétique (OEEE)

en:
Since the 2014 reporting year, key figures for new passenger car registrations have been evaluated by year and by canton. For each canton, key figures such as the number of registrations, share of all-wheel drive vehicles, share of electric vehicles, average fuel consumption, average unladen weight, average CO2 emissions and also, from 2017, average vehicle prices are shown.

Legal basis: Energy Efficiency Ordinance (EnEO), Art. 11

de:
Seit dem Berichtsjahr 2014 werden wichtige Kennzahlen zur Neuwagenflotte der Personenwagen (PW) des jeweiligen Jahres nach Kanton ausgewertet. Pro Kanton sind Kenngrössen wie die Anzahl Zulassungen, Anteil Allradfahrzeuge, Anteil Elektrofahrzeuge, durchschnittlicher Treibstoffverbrauch, durchschnittliches Leergewicht, durchschnittlicher CO2-Ausstoss und ab 2017 auch die durchschnittlichen Fahrzeugpreise ausgewiesen.

Rechtsgrundlage: Energieeffizienzverordnung (EnEV) Art. 11

it:
A partire dall'anno di riferimento 2014, per ciascun Cantone vengono analizzati i principali indicatori relativi al parco automobili nuove dell'anno in questione. Per ciascun Cantone sono indicati dati chiave come il numero di immatricolazioni, la percentuale di veicoli a trazione integrale, la percentuale di veicoli elettrici, il consumo medio di carburante, il peso a vuoto medio, le emissioni medie di CO2 e, dal 2017, anche i prezzi medi dei veicoli.

Base legale: ordinanza sull’efficienza energetica (OEEne), nello specifico l'articolo 11

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).


regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

de: verkehrsbaulinien baulinien strassen rad--und-fusswege oreb

fr: WFS für Open-Government-Data des Kantons Zürich (OGD ZH WFS)

fr: Verkehrsbaulinien dienen grundsätzlich der Strassenraumsicherung. Diese umfasst das gesamte Strassengebiet inkl. strassenbegleitender Radfahreranlagen, Grünstreifen, Bushaltestellen, Gehwegen etc. sowie die freizuhaltenden Vorgartengebiete. Grundsätzlich ist das Bauliniengebiet als Bauverbot zu betrachten. Verkehrsbaulinien können jedoch unter sichernden Auflagen und Bestimmungen (Anmerkung im Grundbuch) mit wieder entfernbaren Bauten wie Carports, Wintergärten etc. die die Verkehrssicherheit nicht beeinträchtigen, überstellt werden. Gebäude hingegen, die zu einem späteren Zeitpunkt aus wirtschaftlichen Gründen nicht mehr entfernt werden können, dürfen Verkehrsbaulinien nicht überstellen.

spatial: Kanton Zürich

geoinformation-kanton-zuerich

fr: Département de Géoinformation du Canton de Zurich

de: Geoinformation Kanton Zürich

en: Department of Geoinformation of the Canton of Zurich

it: Dipartimento della geoinformazione del Cantone di Zurigo

fr:
Le département de géomatique est le centre de compétence du system d'information géographique du canton de Zurich.
Nous coordinons l'aquisition des géodonnées d'intérêt commun sur le territoire cantonal et les mettons à disposition des
secteurs public et privé et des particuliers.

en:
The department of geoinformation is the geospatial competency center of the Canton of Zurich.
We coordinate the acquisition of geodata within the cantonal territory and provide public, private, and government sectors with data of outstanding quality.

de: Die Abteilung Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Zürich. Wir versorgen Gesellschaft, Wirtschaft und öffentliche Verwaltung mit qualitativ hochstehenden Geodaten und Informationen über den Kanton Zürich.

it: La divisione della geoinformazione è il centro d'eccellenza del Cantone di Zurigo per dati georeferenziati. Mettiamo a disposizione dati geografici e informazioni di alta qualità per l'economia, la società e la pubblica amministrazione su tutto il cantone.

value: ZH - Geocat Harvester

fr: ÖREB-Kataster - vereinfachtes Datenmodell ZH - Kommunale und kantonale Verkehrsbaulinien


heal

fr: Santé

de: Gesundheit

en: Health

it: Salute

label: Les services sont exposés au travers de l'API REST d'ArcGIS Server. Interfaces supportées : REST - SOAP - WMS - WFS

label: "Lien vers le géoportail SITG pour prévisualisation de la donnée"

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

de: SERVICE DE TELECHARGEMENT

en: SERVICE DE TELECHARGEMENT

it: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: L'Office médico-pédagogique (OMP) est reconnu par la Direction générale de la santé comme un établissement médical public, qui assure des soins psychiques destinées aux mineurs scolarisés dans les établissements publics ou résidant dans le canton de Genève. Le pôle médico-psychologique couvre dans ce cadre les prestations de soins, de promotion et de prévention de la santé (consultations, centres et interventions en milieu scolaire). Les consultations de l'OMP proposent une aide aux enfants et adolescents rencontrant des difficultés médico-psychologiques, logopédiques ou de psychomotricité.

spatial: Genève

name: Direction générale de l'Office Médico-Pédagogique

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

de: SITG - Genfer Geoinformationssystem

en: SITG - The territorial information system of Geneva

it: SITG - Sistema informativo territoriale di Ginevra

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

de: Das Genfer Geoinformationssystem (SITG) ist eine Organisation zur Koordination, Zentralisierung und Bereitstellung sämtlicher Geodaten, die durch verschiedene öffentliche Einrichtungen im Rahmen ihrer Missionen produziert werden.

en: The territorial information system of Geneva (SITG) is an organization based on a network of public partners aiming to coordinate, centralize and distribute the geodata of the territory of Geneva.

it: Il Sistema Informativo Territoriale di Ginevra (SITG) è un'organizzazione basata su una rete di partner pubblici con lo scopo di coordinare, centralizzare e pubblicare i dati spaziale del territorio di Ginevra, prodotti come parte delle loro missioni.

value: SITG - Geocat Harvester

fr: POLE MEDICO-PSYCHOLOGIQUE DE L'OFFICE MEDICO-PEDAGOGIQUE


arrondissements-postaux

educ

fr: Éducation, culture et sport

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

fr: Énergie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

title_for_slug: arrondissements-postaux

de: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Représentation graphique des zones couvertes par les numéros postaux d'acheminement (NPA) sur le canton de Genève. La ville de Genève et son agglomération sont divisés en plusieurs secteurs de distribution, ayant chacun leur propre NPA. Les NPA permettent de rationaliser les opérations de tri et d'accélérer l'acheminement des envois. L'adresse postale ne correspond pas forcément au territoire de la commune politique sur lequel elle se situe; il importe donc de toujours se référer à la nomenclature officielle selon le découpage en NPA de la poste.

name: Direction de l'information du territoire

fr: ARRONDISSEMENTS POSTAUX

de: ARRONDISSEMENTS POSTAUX

en: ARRONDISSEMENTS POSTAUX

it: ARRONDISSEMENTS POSTAUX


soci

fr: Population et société

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

it: Popolazione e società

regi

fr: Régions et villes

envi

fr: Environnement

tran

fr: Transports

en: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Les souterrains des anciennes fortifications (XVIe-XVIIIe siècle) ont été digitalisés sur la base de plans d'origine et de relevés anciens (XVIIIe-XXe siècle), de relevés effectués dans les années 1970 par le Service cantonal de géologie, de reconstitutions hypothétiques (Louis Blondel et Anastazja Winiger-Labuda) et de relevés réalisés dans les années 2010-2020 par la Direction de l'information du territoire, par mandat (Hydro-Geol, Archéotech) ou en collaboration avec la Brigade Recherches et Technique du Département de la sécurité, de la population et de la santé (DSPS). Le plan mis ici à disposition résulte par conséquent de l'association de sources très diverses, certaines ne présentant pas une fiabilité absolue. Néanmoins, les relevés dressés du XVIIIe siècle aux années 1970 ont été analysés, confrontés, comparés et géolocalisés, afin de proposer une hypothèse la plus probable. Par ailleurs, faute de relevés, une partie du réseau est purement hypothétique ; son tracé résulte des logiques du plan d'ensemble et d'emprunts aux caractéristiques des ouvrages connus. Ces distinctions sont clairement identifiées dans la table attributaire. La connaissance des souterrains des anciennes fortifications est essentiellement celle des espaces de circulation. Les structures maconnées dans lesquelles ceux-ci s'insèrent sont en revanche très mal connues. Des photographies anciennes et des constats opérés à l'occasion de travaux permettent d'imaginer que les gaines atteignent jusqu'à deux mètres d'épaisseur (ouvrages de 4 à 5 m de largeur en tout) et peuvent se développer en hauteur quasiment jusqu'à la surface (en fonction des démolitions opérées au XIXe siècle). La couche distingue par conséquent une «emprise bâtie supposée» (2D). Les premiers éléments de cette couche ont été rassemblés en 2021 par M. Francois Florimond Fluck, dans le cadre d'un stage organisé conjointement par la Direction de l'information du territoire et le Service de l'inventaire des monuments d'art et d'histoire. La couche publiée a été réalisée en 2022 par M. Juan Felipe Aguilera Barreto, dans le cadre d'une convention de stage passée par l'Office du patrimoine et des sites avec le Département de géographie de l'Université de Genève pour le Certificat complémentaire en Géomatique.

fr: EMPRISES BATIES SUPPOSEES DES OUVRAGES SOUTERRAINS (Anciennes fortifications)


agri

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari

it: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Les batraciens sont fortement menacés. A l'exception de la grenouille rousse, toutes les espèces encore présentes en Suisse figurent sur la liste rouge des espèces rares et menacées. L'ordonnance sur la protection des sites de reproduction de batraciens d'importance nationale doit permettre de conserver les habitats spécifiques des espèces particulièrement menacées. Les biotopes fixes correspondent aux objets suivants: - les étangs - les mares temporaires et autres petits plans d'eau

name: Office cantonal de l'agriculture et de la nature

fr: INVENTAIRE FEDERAL DES SITES DE REPRODUCTION DES BATRACIENS FIXES


hydrographie-au-xv-siecle

title_for_slug: hydrographie-au-xv-siecle

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Cette couche présente la morphologie approximative des principaux éléments du réseau hydrographique de la commune de Genève au XVème siècle (lac Léman, Rhône, Arve). Elle a été tracée sur la base du travail effectué pour l'ouvrage "Genève, ville forte", le troisième tome réalisé par le service de l'Inventaire des monuments d'art et d'histoire du canton de Genève (IMAHGe), ainsi que de la "Carte de Genève et des environs (Geneva Civitas)" de Jacques-Barthélemy Micheli du Crest de 1730. Représentant des données historiques anciennes, elle reflète l'état actuel des connaissances en la matière et peut être modifiée en fonction de l'évolution des recherches.

name: Service de l'inventaire des monuments d'art et d'histoire

fr: HYDROGRAPHIE AU XV SIECLE

de: HYDROGRAPHIE AU XV SIECLE

en: HYDROGRAPHIE AU XV SIECLE

it: HYDROGRAPHIE AU XV SIECLE


interventions-en-foret

regi

de: Regionen und Städte

title_for_slug: interventions-en-foret

fr: Les interventions réalisées par les techniciens forestiers sont indiquées dans cette couche. Cela permet de renseigner les tâches effectuées, si une planification est projetée où un objectif sylvicole est déterminé. Elles font parties du modèle de gestion GESFOR.

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

fr: INTERVENTIONS EN FORET

de: INTERVENTIONS EN FORET

en: INTERVENTIONS EN FORET

it: INTERVENTIONS EN FORET


regi

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

de: Umwelt

fr: CARTE DU RISQUE DE PERTES EN SOL PAR EROSION DES SOLS CULTIVES (4 tonnes) L'érosion des sols cultivés amène dans les eaux de surface des quantités non négligeables de phosphore, de matières organiques et de pesticides. Ces apports nuisent à la qualité des eaux et il convient de les minimiser, , par des mesures de lutte contre l'érosion. Pour le sol, le risque de diminution de la fertilité dépend essentiellement des quantités de terre perdues par érosion et de l'épaisseur du sol (cf. carte du risque d'érosion pour les sols cultivés). Pour les eaux de surface, la menace est fonction des quantités de terre érodées, des teneurs en substances indésirables (p. ex. le phosphore ou les résidus de pesticides) et de la part de terre érodée qui arrive dans les eaux de surface. Les cartes du risque de pertes en sol par érosion représentent pour les sols cultivés du canton de Genève (grandes cultures, vignes et herbages permanents) la probabilité (en cinq classes) que les pertes en sol dépassent un seuil prédéfini. Ces seuils ont été fixés à 1, 2 et 4 tonnes de sol par hectare et par an.

fr: RISQUE PERTES SOL - EROSION SOLS CULTIVES (4 tonnes)


soci

fr: Population et société

educ

fr: Éducation, culture et sport

regi

fr: Régions et villes

fr: Environnement

en: Environment

it: Ambiente

fr: Le principe de base consiste à superposer une couche récente de vecteurs sur une image d'un plan raster plus ancien et à les comparer. La digitalisation des bâtiments CEARD a été obtenue par la superposition des couches DPS_GRANGE_BATIMENT et DPS_BILLON BATIMENT sur le plan raster de CEARD (1837-1840) et par comparaison entre ces différents éléments, selon la méthode régressive. Ainsi, tous les bâtiments présentant la même géométrie que ceux issus de la couche DPS_GRANGE_BATIMENT (1896-1911) ou DPS_BILLON BATIMENT (1726-1728) ont été récupéré depuis celles-ci et ceux ayant une différence partielle ou totale ont été digitalisés sur la base du plan raster de CEARD (1837-1840). Il est utile de préciser que seuls les bâtiments en pierre ainsi que les cours ont été digitalisés. Ces dernières, sont traitées comme des objets distincts des bâtiments et ont été interprétées comme étant des espaces libres de construction à l'intérieur ou à l'extérieur des bâtiments sur une même parcelle. Les structures en bois, les jardins et les terrasses ne figurent pas.

fr: BATIMENTS CEARD (1837-1840)

de: BATIMENTS CEARD (1837-1840)

en: BATIMENTS CEARD (1837-1840)

it: BATIMENTS CEARD (1837-1840)


agri

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

fr: Les dessertes forestières sont subdivisées en 4 classes en fonction de leur largeur: - chemin à camion - piste à machine - chemin de loisirs - sentier La carte du réseau cavalier différencie les situations suivantes: - réseau cavalier - jonction supplémentaire - troncon retirés du réseau

fr: PLAN DIRECTEUR FORESTIER - DESSERTES ET RESEAU CAVALIER


recensement-honegger

title_for_slug: recensement-honegger

fr: SERVICE DE TELECHARGEMENT

fr: Les données vectorielles sont disponibles sous forme de fichiers.zip, incluant la donnée dans le format choisi, sa fiche de métadonnée (.pdf) ainsi que les conditions générales d'utilisation (.pdf). Sauf exception, les formats suivant sont proposés: SHAPE (ESRI) - Geodatabase-File (ESRI) - GML - KML - CSV

fr: Ce recensement architectural présente les réalisations du bureau Honegger Frères durant la période 1930-1969. Il a été établi entre 2005 et 2007 par l'Institut d'architecture de l'université de Genève (IAUG) en partenariat avec le Service des monumentset des sites (SMS).

fr: RECENSEMENT HONEGGER

de: RECENSEMENT HONEGGER

en: RECENSEMENT HONEGGER

it: RECENSEMENT HONEGGER


fr: Carte phytosociologique des forêts publiée en 1963 dans les mémoires de l'institut suisse de recherches forestières. Cette étude a été menée par Messieurs Hermann Etter et Pierre-David Morier Genoud. Cette carte a été établie sur des données récoltées jusqu'en 1948 et publiée en 1963

fr: SITG - Système d'information du territoire à Genève

fr: Le Système d’Information du Territoire à Genève (SITG) est un organisme fondé sur un réseau de partenaires publics ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire genevois, produites dans le cadre de leurs missions.

fr: CARTE PHYTOSOCIOLOGIQUE DES FORETS (1963)