energiedashboard-ch-energiepreise

title_for_slug: energiedashboard.ch: Energiepreise

de: ogd106-bfe strom gas mineralol treibstoffe

fr: energiedashboard.ch: Prix de l'énergie

de: energiedashboard.ch: Energiepreise

en: energiedashboard.ch: Energy prices

label: European Power Exchange

label: European Energy Exchange - Gas

label: European Energy Exchange - Strom

fr: Indice des prix du Diesel: Consommation finale (indice national des prix à la consommation)

de: Dieselpreis Endverbraucher (Landesindex Konsumentenpreise)

en: Price index Diesel final consumption (national consumer price index)

it: Indice dei prezzi del Diesel per il consumo finale (indice nazionale dei prezzi al consumo)

fr: Évolution des prix finaux du diesel selon l'indice des prix à la consommation en Suisse

en: Development of end consumer prices for diesel according to the national consumer price index in Switzerland

de: Entwicklung der Endverbraucherpreise Diesel gemäss Landesindex der Konsumentenpreise in der Schweiz

it: Andamento dei prezzi al consumo finale del diesel in base all'indice nazionale dei prezzi al consumo in Svizzera

fr: Prix du gaz TTF "premier mois" (indexé)

de: Gaspreis TTF «Frontmonat» (indexiert)

en: Gas price TTF "front month" (indexed)

it: Prezzo del gas TTF "mese anteriore" (indicizzato)

fr: Évolution des prix du gaz sur le point d'échange TTF pour le mois suivant, c'est-à-dire les prix du gaz à l'achat pour la livraison du mois suivant. Les prix sont indexés sur le prix moyen 2019-2020

en: Development of gas prices on the TTF trading point for the following month, i.e. the gas prices in the purchase for delivery in the coming month. The prices are indexed to the average price 2019-2020

de: Entwicklung der Gaspreise auf dem TTF Handelspunkt für den Folgemonat, also die Gaspreise im Einkauf für die Lieferung im kommenden Monat. Die Preise sind indexiert auf den Durchschnittspreis 2019-2020.

it: Sviluppo dei prezzi del gas sul punto di negoziazione TTF per il mese successivo, ossia i prezzi del gas nell'acquisto per la consegna nel mese successivo. I prezzi sono indicizzati al prezzo medio del 2019-2020

fr: Indice des prix de la consommation finale de gaz (indice national des prix à la consommation)

de: Gaspreisindex Endverbraucher (Landesindex Konsumentenpreise)

en: Price index gas final consumption (national consumer price index)

it: Indice dei prezzi del gas per il consumo finale (indice nazionale dei prezzi al consumo)

fr: Évolution des prix du gaz à la consommation finale indexés selon l'indice des prix à la consommation en Suisse. La base est le prix en décembre 2020 (=100)

en: Development of end consumer prices for gas indexed according to the national consumer price index in Switzerland. The basis is the prices in December 2020 (=100)

de: Entwicklung der Endverbraucherpreise Gas indexiert gemäss Landesindex der Konsumentenpreise in der Schweiz. Basis sind die Preise im Dezember 2020 (=100)

it: Andamento dei prezzi al consumo finali del gas indicizzati secondo l'indice nazionale dei prezzi al consumo in Svizzera. La base è costituita dai prezzi del dicembre 2020 (=100)

fr: Prix de l'électricité sur le marché spot "Day Ahead" Base Suisse

de: Strompreis Spotmarkt «Day Ahead» Base

en: Electricity Price Spot Market "Day Ahead" Base Switzerland

it: Prezzo dell'elettricità Mercato spot "Day ahead" Base Svizzera

fr: Évolution des prix de détail de l'électricité indexés selon l'indice des prix à la consommation en Suisse. La base est le prix en décembre 2020 (=100)

en: Development of electricity end-user prices indexed according to the national consumer price index in Switzerland. The basis is the prices in December 2020 (=100)

de: Entwicklung der Strompreise auf den Spotmärkten für «day ahead» Preise, also die Strompreise im Einkauf für den Konsum morgen.

it: Andamento dei prezzi dell'elettricità per gli utenti finali, indicizzati secondo l'indice nazionale dei prezzi al consumo in Svizzera. La base è costituita dai prezzi del dicembre 2020 (=100)

fr: Indice des prix du mazout Consommation finale (indice national des prix à la consommation)

de: Heizölpreis Endverbraucher (Landesindex Konsumentenpreise)

en: Price index for final heating oil consumption (national consumer price index)

it: Indice dei prezzi per il consumo finale di gasolio da riscaldamento (indice nazionale dei prezzi al consumo)

fr: Évolution des prix du mazout à la consommation finale indexés selon l'indice des prix à la consommation en Suisse. La base est le prix en décembre 2020 (=100)

en: Development of end consumer prices for heating oil indexed according to the national consumer price index in Switzerland. The basis is the prices in December 2020 (=100)

de: Entwicklung der Endverbraucherpreise Heizöl indexiert gemäss Landesindex der Konsumentenpreise in der Schweiz. Basis sind die Preise im Dezember 2020 (=100)

it: Andamento dei prezzi finali al consumo per il gasolio da riscaldamento, indicizzati secondo l'indice nazionale dei prezzi al consumo in Svizzera. La base è costituita dai prezzi del dicembre 2020 (=100)

fr: Indice des prix de l'essence Consommation finale (indice national des prix à la consommation)

de: Benzinpreis Endverbraucher (Landesindex Konsumentenpreise)

en: Price index petrol final consumption (national consumer price index)

it: Indice dei prezzi della benzina per il consumo finale (indice nazionale dei prezzi al consumo)

fr: Évolution des prix de détail de l'essence indexés selon l'indice des prix à la consommation en Suisse. La base est le prix en décembre 2020 (=100)

en: Development of end consumer prices for petrol indexed according to the national consumer price index in Switzerland. The basis is the prices in December 2020 (=100)

de: Entwicklung der Endverbraucherpreise Benzin indexiert gemäss Landesindex der Konsumentenpreise in der Schweiz. Basis sind die Preise im Dezember 2020 (=100)

it: Andamento dei prezzi al consumo finali della benzina indicizzati secondo l'indice nazionale dei prezzi al consumo in Svizzera. La base è costituita dai prezzi del dicembre 2020 (=100)

fr: Indice des prix de l'électricité Consommation finale (indice national des prix à la consommation)

de: Strompreisindex Endverbraucher (Landesindex Konsumentenpreise)

en: Price index electricity final consumption (national consumer price index)

it: Indice dei prezzi dei consumi finali di elettricità (indice nazionale dei prezzi al consumo)

de: Entwicklung der Endverbraucherpreise Strom indexiert gemäss Landesindex der Konsumentenpreise in der Schweiz. Basis sind die Preise im Dezember 2020 (=100)

fr: Indice des prix du bois de chauffage: Consommation finale (indice national des prix à la consommation)

de: Brennholzpreis Endverbraucher (Landesindex Konsumentenpreise)

en: Price index firewood final consumption (national consumer price index)

it: Indice dei prezzi della legna da ardere per il consumo finale (indice nazionale dei prezzi al consumo)

fr: Évolution des prix finaux du bois de chauffage selon l'indice des prix à la consommation en Suisse

en: Development of end consumer prices for firewood according to the national consumer price index in Switzerland

de: Entwicklung der Endverbraucherpreise Brennholz gemäss Landesindex der Konsumentenpreise in der Schweiz

it: Andamento dei prezzi al consumo finale della legna da ardere in base all'indice nazionale dei prezzi al consumo in Svizzera

fr: Indice des prix du chauffage à distance: Consommation finale (indice national des prix à la consommation)

de: Fernwärmepreis Endverbraucher (Landesindex Konsumentenpreise)

en: Price index district heating final consumption (national consumer price index)

it: Indice dei prezzi del teleriscaldamento per il consumo finale (indice nazionale dei prezzi al consumo)

fr: Évolution des prix finaux du chauffage à distance selon l'indice des prix à la consommation en Suisse

en: Development of end consumer prices for district heating according to the national consumer price index in Switzerland

de: Entwicklung der Endverbraucherpreise fernwärme gemäss Landesindex der Konsumentenpreise in der Schweiz

it: Andamento dei prezzi al consumo finale del teleriscaldamento in base all'indice nazionale dei prezzi al consumo in Svizzera

fr:
Les prix de l'énergie sur les marchés sont un indicateur important de la situation actuelle du marché et de l'approvisionnement en Europe et en Suisse. L'offre (production) y est combinée à la demande (consommation) et donne en fin de compte un prix pour un produit énergétique donné. Il existe des marchés pour différents produits. Les marchés spot donnent des signaux à court terme du marché : le marché "day ahead" indique le prix de gros pour le lendemain. Les prix du produit "Base" indiquent la moyenne arithmétique des prix pour une livraison dans les 24 heures suivantes. Le marché intrajournalier consiste à acheter et à vendre de l'énergie qui sera livrée le jour même.

Ce recueil de données fournit des informations sur différentes sources d'énergie. Il s'agit de l'électricité, du gaz, du mazout, du diesel et de l'essence. Différentes données sont utilisées à cet effet. Pour l'électricité et le gaz, ce sont les données des bourses qui sont utilisées. Contrairement aux prix de l'électricité, les données sur les prix du gaz sont référencées sur une année de base, car des questions de licence doivent encore être réglées. D'autres données sur les prix sont obtenues auprès de l'Office fédéral de la statistique.

Les prix de l'électricité et du gaz ne constituent toutefois pas directement le prix de détail que les clients privés et professionnels paient à leur entreprise locale de distribution d'énergie. Ces prix de détail dépendent entre autres de la stratégie d'approvisionnement (achat à long terme ou achat à court terme sur le marché) de l'entreprise locale d'approvisionnement en énergie. Dans le cas de l'électricité, le prix de détail dépend également de la part d'électricité produite dans les centrales électriques de l'entreprise, de la qualité de l'électricité (renouvelable ou non), des coûts de réseau et des taxes.

En ce qui concerne les prix de détail, l'indice des prix à la consommation (IPC) est déterminant. Il mesure l'évolution des prix (renchérissement) des biens et services importants pour les ménages privés (panier-type). Il indique de combien les biens de consommation ont augmenté par rapport au mois précédent, à l'année précédente ou à toute autre date antérieure. L'indice est basé sur le mois de décembre 2020. L'évolution des prix est mesurée à l'aide du panier de biens et services, qui comprend également les principales sources d'énergie - donc aussi l'électricité. La méthode de calcul est gérée par l'Office fédéral de la statistique.

en:
Energy prices on the markets are an important indicator of the current market and supply situation in Europe and Switzerland. Supply (production) is combined here with demand (consumption) and ultimately results in a price for a specific energy product. There are markets for different products. The spot markets give short-term signals from the market: the "Day Ahead" market indicates the wholesale price for the following day. The "Base" product prices indicate the arithmetic mean of the prices for a delivery in the following 24 hours. In intraday trading, energy is bought and sold for delivery on the same day.

This data collection provides information on various energy sources. These include electricity (power), gas, heating oil, diesel and petrol. Different data are used for this purpose. For electricity and gas, data from the stock exchanges are used. In contrast to electricity prices, the data on gas prices are referenced to a base year, as licensing issues still need to be clarified. Other price data is obtained from the Federal Statistical Office.

However, the prices for electricity and gas do not directly result in the end consumer price that private and commercial customers pay to their local energy supply company. These end-customer prices depend, among other things, on the procurement strategy (long-term purchases or short-term purchases on the market) of the local energy supply company. In the case of electricity, the end-user price also depends on the share of electricity produced in the utility's own power plants, the quality of the electricity (renewable or not), the grid costs and levies.

The national consumer price index (CPI) is decisive for end customer prices. It measures the price development (inflation) of goods and services that are important for private households (basket of goods). It shows by how much consumer goods have become more expensive compared to the previous month, the previous year or any other earlier point in time. The index is based on December 2020. The price development is measured on the basis of the basket of goods, which also includes the most important energy sources - i.e. also electricity. The calculation methodology is managed by the Federal Statistical Office.

de:
Die Energiepreise an den Märkten sind ein wichtiger Indikator für die aktuelle Markt- und Versorgungssituation in Europa und der Schweiz. Angebot (Produktion) wird hier mit der Nachfrage (Verbrauch) zusammengeführt und ergibt letztlich einen Preis für ein bestimmtes Energieprodukt. Es gibt Märkte für unterschiedliche Produkte. Die Spotmärkte geben kurzfristige Signale des Marktes wieder: Der «Day Ahead»-Markt gibt den Grosshandelspreis für den Folgetag an. Die Preise des Produktes «Base» geben das arithmetische Mittel der Preise für eine Lieferung in den folgenden 24 Stunden an. Beim Intraday-Handel wird Energie gekauft und verkauft, die noch am gleichen Tag geliefert wird.

Diese Datensammlung stellt Informationen zu verschiedenen Energieträgern bereit. Diese umfassen Elektrizität (Strom), Gas, Heizöl, Diesel und Benzin. Dabei werden unterschiedliche Daten herangezogen. Für Strom und Gas werden Daten der Börsen herangezogen. Die Daten zu den Gaspreisen sind im Gegensatz zu den Strompreise referenziert auf ein Basisjahr, da noch Lizenzfragen zu klären sind. Weitere Preisdaten werden vom Bundesamt für Statistik bezogen.

Die Preise für Strom und Gas ergeben allerdings nicht direkt den Endverbraucherpreis, den die Privat- und Gewerbekunden ihrem lokalen Energieversorgungsunternehmen bezahlen. Diese Endkundenpreise hängen unter anderem von der Beschaffungsstrategie (langfristig eingekauft oder kurzfristig am Markt besorgt) des lokalen Energieversorgungsunternehmen ab. Beim Strom hängt der Endverbrauchpreis auch vom Anteil an in eigenen Kraftwerken produzierten Strom, von der Qualität des Stromes (erneuerbar oder nicht), von den Netzkosten und Abgaben ab.

Hinsichtlich der Endkundenpreise ist der Landesindex der Konsumentenpreise (LIK) massgebend. Er misst die Preisentwicklung (Teuerung) der für die privaten Haushalte bedeutsamen Waren und Dienstleistungen (Warenkorb). Er zeigt, um wie viel die Konsumgüter gegenüber dem Vormonat, dem Vorjahr oder jedem anderen früheren Zeitpunkt teurer geworden sind. Der Index ist auf den Dezember 2020 bezogen. Die Preisentwicklung wird anhand des Warenkorbs gemessen, der auch die wichtigsten Energieträger - also auch Strom - enthält. Die Berechnungsmethodik wird durch das Bundesamt für Statistik verwaltet.

it:
I prezzi dell'energia sui mercati sono un importante indicatore dell'attuale situazione del mercato e dell'offerta in Europa e in Svizzera. L'offerta (produzione) si combina con la domanda (consumo) e alla fine si ottiene il prezzo di uno specifico prodotto energetico. Esistono mercati per prodotti diversi. I mercati spot forniscono segnali a breve termine dal mercato: il mercato "Day Ahead" indica il prezzo all'ingrosso per il giorno successivo. I prezzi dei prodotti "Base" indicano la media aritmetica dei prezzi per una consegna nelle 24 ore successive. Nel trading intraday, l'energia viene acquistata e venduta per la consegna nello stesso giorno.

Questa raccolta dati fornisce informazioni su varie fonti energetiche. Questi includono l'elettricità (corrente), il gas, il gasolio per riscaldamento, il diesel e la benzina. A tal fine vengono utilizzati diversi dati. Per l'elettricità e il gas si utilizzano i dati delle borse valori. A differenza dei prezzi dell'elettricità, i dati sui prezzi del gas sono riferiti a un anno base, poiché le questioni relative alle licenze devono ancora essere chiarite. Altri dati sui prezzi sono stati ottenuti dall'Ufficio federale di statistica.

Tuttavia, i prezzi dell'elettricità e del gas non si traducono direttamente nel prezzo al consumo finale che i clienti privati e commerciali pagano alla loro società di fornitura energetica locale. Questi prezzi per i clienti finali dipendono, tra l'altro, dalla strategia di approvvigionamento (acquisti a lungo termine o acquisti a breve termine sul mercato) dell'azienda fornitrice di energia locale. Nel caso dell'elettricità, il prezzo per l'utente finale dipende anche dalla quota di elettricità prodotta nelle centrali elettriche dell'azienda, dalla qualità dell'elettricità (rinnovabile o meno), dai costi di rete e dai prelievi.

L'indice nazionale dei prezzi al consumo (CPI) è determinante per i prezzi al cliente finale. Misura l'andamento dei prezzi (inflazione) di beni e servizi importanti per le famiglie (paniere di beni). Indica di quanto i beni di consumo sono diventati più costosi rispetto al mese precedente, all'anno precedente o a qualsiasi altro momento precedente. L'indice si basa su dicembre 2020. L'andamento dei prezzi è misurato sulla base di un paniere di beni che comprende anche le fonti energetiche più importanti, cioè anche l'elettricità. La metodologia di calcolo è gestita dall'Ufficio federale di statistica.

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

bundesamt-fur-energie-bfe

de: Bundesamt für Energie BFE

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).


maintainer: Specialist office Open Data

fr: telepheriques prestataire-de-mobilite lmeta horaire ligne halte train organisation-commerciale moyen-de-transport passager donnees gtfs voyage autobus

de: zug fahrt seilbahn passagier verkehrsmittel daten mobilitatsdienstleister geschaftsorganisation haltestelle embag fahrplan linie gtfs bus

en: data stop train journey business-organisation timetable passenger mode-of-transportation mobility-service-provider gtfs bus cableways line

it: passaggero lmeca viaggio autobus gtfs funivie mezzo-di-trasporto fornitore-di-servizi-di-mobilita organizzazione-aziendale fermata dati linea orario treno

label: Cookbook GTFS-RT

label: Google Definition GTFS

label: Aufzeichnung des Online-Meet-Ups vom 13.11.2023

label: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

label: Terms of use

label: Cookbook

state: active

type: dataset

media_type: application/zip

fr: L’horaire périodique est mis à jour en continu en fonction de toutes les modifications survenues en cours d’année. Il se base sur l’horaire annuel. L’horaire périodique contient toujours l’horaire dans son intégralité.

en: The periodic timetable is continuously updated with all of the changes made throughout the year. The periodic timetable always contains the entire timetable.

de: Der Periodenfahrplan wird laufend aktualisiert mit allen übers Jahr auftretenden Veränderungen. Ausgang ist der Jahresfahrplan. Der Periodenfahrplan enthält immer den gesamten Fahrplan.

it: L’orario periodico viene aggiornato di continuo con tutte le modifiche che si verificano nel corso dell’anno. Il punto di partenza è l’orario annuale. L’orario periodico contiene sempre l’intero orario.

format: ZIP

mimetype: zip

mimetype: ZIP

fr:
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est mis à disposition au format GTFS (General Transit Feed Specification Format).

Ce format est également appelé GTFS Static. Les informations en temps réel représentées par GTFS Realtime (GTFS-RT) et les informations événementielles GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)) sont liées à ce format de données. Nous proposons des informations complémentaires à ce sujet, ainsi que sur la documentation officielle.

en:
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the General Transit Feed Specification Format (GTFS).

The format is also called GTFS Static. Related to this data format is the real-time information, which is mapped via GTFS Realtime (GTFS-RT), as well as the GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)) event information. We offer further information on this, as well as on the official documentation.

de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Der Fahrplan wird mittels des General Transit Feed Specification Format (GTFS) zur Verfügung gestellt.

Das Format wird auch GTFS Static genannt. Mit diesem Datenformat zusammenhängend sind die Echtzeitinformationen, die über GTFS Realtime (GTFS-RT) abgebildet werden, sowie die Ereignisinformationen GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)). Hierzu bieten wir weiterführende Informationen, sowie auch zur offiziellen Dokumentation.

it:
L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il General Transit Feed Specification Format (GTFS).

Il formato è chiamato anche GTFS statico. A questo formato di dati sono collegate le informazioni in tempo reale, mappate tramite GTFS Realtime (GTFS-RT), nonché le informazioni sugli eventi GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)). Offriamo ulteriori informazioni su questo aspetto e sulla documentazione ufficiale.

oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.


maintainer: Digital Innovation Office

de: ogd104-bfe versorgungssicherheit strom kernkraft erneuerbare-energien wasserkraft

fr: energiedashboard.ch: Producion d'électricité Swissgrid

en: energiedashboard.ch: Electricity production Swissgrid

it: energiedashboard.ch: Produzione di elettricità Swissgrid

format: CSV

fr:
En Suisse, il existe un grand nombre de centrales électriques qui produisent de l'énergie électrique (électricité). En ce qui concerne la production, on distingue les catégories suivantes : centrales nucléaires, centrales thermiques, centrales hydroélectriques fluviales, centrales hydroélectriques à accumulation, centrales éoliennes et centrales photovoltaïques. La production de ces centrales est entraînée par différents facteurs. Alors que les centrales à accumulation et à pompage-turbinage, par exemple, sont fortement guidées par le marché (en fonction des signaux de prix), les centrales nucléaires produisent de l'énergie en bande. En revanche, le photovoltaïque et l'éolien dépendent du soleil et du vent.

La production en Suisse, ajoutée aux importations et aux exportations, donne la consommation nationale, y compris la consommation des centrales de pompage-turbinage.

La tendance indique l'évolution de la production totale suisse par rapport à la moyenne des 10 derniers jours.

Disclaimer Données

Les données relatives aux mesures de la production suisse ne sont pas satisfaisantes. Alors que des données de mesure avec une résolution horaire sont disponibles pour les moyennes et grandes centrales, de telles données ne sont pas disponibles pour les plus petites installations ou ne concernent que l'injection dans le réseau au lieu de la production. De plus, toutes les données de mesure des installations décentralisées ne sont mises à disposition par les gestionnaires de réseau pour un enregistrement central dans différentes résolutions qu'avec plusieurs semaines de retard, conformément aux exigences légales en matière de promotion ou d'obligation de garantie d'origine. Il faut donc travailler avec des modèles qui prennent en compte les données météorologiques telles que la température, le rayonnement solaire et les précipitations. En outre, le comportement historique des catégories de production d'électricité est pris en compte. La production affichée dans la résolution journalière comprend à la fois des données mesurées et des données modélisées. Il peut y avoir des différences avec les statistiques fédérales de l'électricité en raison des données et des modélisations.

en:
In Switzerland, there are a large number of power plants that produce electrical energy (electricity). In terms of production, a distinction is made between the categories of nuclear power plants, thermal power plants, river hydropower, storage hydropower, wind power and photovoltaics. The production of these power plants is driven by different factors. For example, while storage and pumped storage power plants are strongly market-driven (based on price signals), nuclear power plants produce band energy. Photovoltaics and wind, on the other hand, are dependent on the sun and wind.

The production in Switzerland together with import and export results in the country's consumption including the consumption of pumped storage.

The trend indicates the development of the total Swiss production compared to the average of the last 10 days.

Disclaimer Data

The data situation regarding measurements of Swiss production is not satisfactory. While measurement data in hourly resolution are available for medium and large power plants, such data are not available for the smaller plants or only feed-in to the grid instead of production. In addition, all the measurement data from the decentralised plants are only made available by the grid operators for central recording in different resolutions with a delay of several weeks, in accordance with the legal requirements for subsidies or the guarantee of origin obligation. Thus, models have to be used which take into account meteorological data such as temperature, solar radiation and precipitation. In addition, the historical behaviour of the electricity generation categories is used. The production shown in the daily resolution includes both measured and modelled data. Due to the data situation and the modelling, there may be deviations from the electricity statistics of the federal government.

de:
In der Schweiz gibt es eine Vielzahl an Kraftwerken, die elektrische Energie (Strom) produzieren. Bei der Produktion werden die Kategorien Kernkraftwerke, thermische Kraftwerke, Flusswasserkraft, Speicherwasserkraft, Windkraft und Photovoltaik unterschieden. Die Produktion dieser Kraftwerke ist getrieben durch unterschiedliche Faktoren. Während beispielsweise Speicher- und Pumpspeicherkraftwerke stark marktgetrieben (anhand von Preissignalen) eingesetzt werden, produzieren die Kernkraftwerke Bandenergie. Photovoltaik und Wind sind hingegen abhängig von Sonne und Wind.

Die Produktion in der Schweiz zusammen mit Import und Export ergibt den Landesverbrauch inklusive des Verbrauchs der Pumpspeicher.

Der Trend gibt die Entwicklung der Schweizer Gesamtproduktion im Vergleich zum Durchschnitt der letzten 10 Tage an.

Disclaimer Daten

Die Datenlage in Bezug auf Messungen zur Schweizer Produktion ist nicht zufriedenstellend. Während für mittlere und grosse Kraftwerke Messdaten in stündlicher Auflösung verfügbar sind, sind solche Daten für die kleineren Anlagen nicht verfügbar oder nur die Einspeisung in das Netz anstelle der Produktion. Zudem werden alle Messdaten der dezentralen Anlagen nur mit mehreren Wochen Verzögerung durch die Netzbetreiber für eine zentrale Erfassung in unterschiedlichen Auflösungen bereitgestellt entsprechend den rechtlichen Anforderungen zu Förderung oder zur Herkunftsnachweispflicht. So muss mit Modellen gearbeitet werden, welche meteorologische Daten wie Temperatur, Sonneneinstrahlung, Niederschlag berücksichtigen. Zusätzlich wird das historische Verhalten der Stromerzeugungskategorien herbeigezogen. Die in der Tagesauflösung angezeigte Produktion umfasst sowohl gemessene als auch modellierte Daten. Es kann aufgrund der Datenlagen und den Modellierungen Abweichungen zur Elektrizitätsstatistik des Bundes geben.

it:
In Svizzera, ci sono un gran numero di centrali elettriche che producono energia elettrica (elettricità). In termini di produzione, si distingue tra le categorie di centrali nucleari, centrali termiche, energia idroelettrica fluviale, energia idroelettrica di accumulo, energia eolica e fotovoltaica. La produzione di queste centrali elettriche è guidata da diversi fattori. Per esempio, mentre le centrali di accumulo e di pompaggio sono fortemente orientate al mercato (basandosi sui segnali di prezzo), le centrali nucleari producono energia di banda. Il fotovoltaico e l'eolico, invece, dipendono dal sole e dal vento.

La produzione in Svizzera, insieme all'importazione e all'esportazione, si traduce nel consumo del Paese, compreso il consumo dell'accumulo con pompaggio.

Il trend indica l'andamento della produzione totale svizzera rispetto alla media degli ultimi 10 giorni.

Disclaimer Dati

La situazione dei dati relativi alle misurazioni della produzione svizzera non è soddisfacente. Mentre i dati di misurazione con risoluzione oraria sono disponibili per le centrali elettriche di medie e grandi dimensioni, tali dati non sono disponibili per le centrali più piccole o che si limitano all'immissione in rete invece che alla produzione. Inoltre, tutti i dati di misurazione degli impianti decentralizzati vengono resi disponibili dai gestori di rete solo per la registrazione centrale in diverse risoluzioni con un ritardo di diverse settimane, in conformità con i requisiti legali per le sovvenzioni o l'obbligo di garanzia di origine. Pertanto, è necessario utilizzare modelli che tengano conto dei dati meteorologici come la temperatura, la radiazione solare e le precipitazioni. Inoltre, viene utilizzato il comportamento storico delle categorie di generazione elettrica. La produzione mostrata nella risoluzione giornaliera comprende sia i dati misurati che quelli modellati. A causa della situazione dei dati e della modellazione, potrebbero esserci delle deviazioni rispetto alle statistiche sull'elettricità del governo federale.

ener

fr: Énergie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

gove

fr: Gouvernement et secteur public

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

it: Governo e settore pubblico

econ

fr: Économie et finances

en: Economy and finance

it: Economia e finanze

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

it: Ufficio federale dell'energia UFE

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

approval_status: approved

type: organization

political_level: confederation


title_for_slug: energiedashboard.ch: Tägliche Flüsse in die und aus der Schweiz (Strom)

de: ogd107-bfe stromimport stromexport versorgungssicherheit internationale-vernetzung

fr: energiedashboard.ch: Flux quotidiens d'importation et exportation (Électricité)

en: energiedashboard.ch: Daily import and export flows (Electricity)

it: energiedashboard.ch: Flussi giornalieri di import ed export (Elettricità)

fr:
Les réseaux électriques, en tant que lien entre la production et la consommation, sont d'une importance capitale pour garantir la sécurité de l'approvisionnement en électricité. Le réseau électrique de la Suisse ne s'arrête pas simplement à la frontière avec les autres pays européens, mais est étroitement relié aux réseaux électriques voisins. Cela est essentiel pour la sécurité de l'approvisionnement : Si la Suisse a besoin d'électricité supplémentaire, elle peut l'importer.

Le flux physique d'électricité ou échange d'interconnexion désigne la quantité d'énergie en gigawattheures par heure (GWh/h) qui circule sur les lignes électriques transfrontalières entre l'étranger et la Suisse.

Le chiffre relatif à l'importation / exportation est la somme des quantités d'électricité importées et exportées pendant une journée. Une valeur négative signifie que la Suisse exporte en somme de l'électricité.  La flèche de tendance indique la tendance des importations & exportations de la Suisse. Il faut distinguer 4 cas : 1. Si la Suisse importe plus d'électricité que la moyenne des 10 derniers jours, la flèche est orientée à la hausse. 2. si la Suisse importe moins que la moyenne des 10 derniers jours, elle est orientée à la baisse. 3) Dans le cas des exportations, si la Suisse exporte plus que la moyenne des 10 derniers jours, la flèche pointe vers le bas. 4. si la Suisse exporte moins que la moyenne des 10 derniers jours, la flèche pointe vers le haut.

Disclaimer Données

Les données proviennent de l'ENTSO-E. Elles sont disponibles par heure, mais pour des raisons de simplicité, elles sont totalisées sur la journée pour le tableau de bord de l'OFEN et mises à jour quotidiennement.

en:
Electricity grids are of central importance as a link between production and consumption to ensure the security of electricity supply. Switzerland's electricity grid does not simply stop at the border with the rest of Europe, but is closely connected to neighbouring electricity grids. This is central to security of supply: If Switzerland needs additional electricity, it can be imported.

The physical flow of electricity or interconnection exchange is the amount of energy in gigawatt hours per hour (GWh/h) that flows between foreign countries and Switzerland via the cross-border power lines.

The import/export figure is the sum of the imported and exported electricity quantities during one day. A negative value means that Switzerland is exporting electricity in total.  The trend arrow indicates the trend of Switzerland's import & export. A distinction is made between 4 cases: 1. if Switzerland imports more electricity overall than on average over the last 10 days, the arrow points upwards. 2. if Switzerland imports less electricity than on average over the last 10 days, the arrow points downwards. 2. if Switzerland imports less than the average over the last 10 days, the arrow points downwards. 3. in the case of exports, the arrow points downwards if Switzerland exports more than the average over the last 10 days. 4. if Switzerland exports less than average in the last 10 days, the arrow points upwards.

Disclaimer data

The data come from ENTSO-E. They are available per hour, but for simplicity they are summed up over the day for the BFE Dashboard and updated daily.

de:
Stromnetze sind als Bindeglied zwischen Produktion und Verbrauch von zentraler Bedeutung, um die Stromversorgungssicherheit zu gewährleisten. Das Stromnetz der Schweiz hört nicht einfach an der Grenze zum europäischen Ausland auf, sondern ist eng mit den benachbarten Stromnetzen verbunden. Dies ist für die Versorgungssicherheit zentral: Benötigt die Schweiz zusätzlichen Strom, kann dieser importiert werden.

Als physikalischer Stromfluss oder Verbundaustausch wird die Energiemenge in Gigawattstunden pro Stunde (GWh/h) bezeichnet, die über die grenzüberschreitenden Stromleitungen zwischen dem Ausland und der Schweiz fliesst.

Die Zahl zum Import / Export ist die Summe der importierten und exportierten Strommengen während eines Tages. Ein negativer Wert bedeutet, dass die Schweiz in der Summe Strom exportiert.  Der Trendpfeil gibt die Tendenz von Import & Export der Schweiz an. Dabei sind 4 Fälle zu unterscheiden: 1. Importiert die Schweiz insgesamt mehr Strom als durchschnittlich in den letzten 10 Tagen zeigt er nach oben. 2. Importiert die Schweiz weniger als durchschnittlich in den letzten 10 Tagen, zeigt er nach unten. 3. Für den Fall des Exportes gilt, dass der Pfeil nach unten zeigt, wenn die Schweiz mehr exportiert als durchschnittlich in den letzten 10 Tagen. 4. Wenn die Schweiz weniger exportiert als durchschnittlich in den letzten 10 Tagen, dann zeigt der Pfeil nach oben.

Disclaimer Daten

Die Daten stammen von der ENTSO-E. Sie sind pro Stunde verfügbar, werden aber der Einfachheit halber für das BFE Dashboard über den Tag aufsummiert und täglich aktualisiert.

it:
Le reti elettriche sono di importanza centrale come collegamento tra produzione e consumo, per garantire la sicurezza dell'approvvigionamento elettrico. La rete elettrica della Svizzera non si ferma semplicemente al confine con il resto dell'Europa, ma è strettamente collegata alle reti elettriche vicine. Questo è fondamentale per la sicurezza dell'approvvigionamento: Se la Svizzera ha bisogno di energia elettrica aggiuntiva, può importarla.

Il flusso fisico di energia elettrica o scambio di interconnessione è la quantità di energia in gigawattora all'ora (GWh/h) che scorre tra l'estero e la Svizzera attraverso le linee elettriche transfrontaliere.

La cifra di import/export è la somma delle quantità di energia elettrica importate ed esportate durante un giorno. Un valore negativo significa che la Svizzera sta esportando elettricità in totale.  La freccia di tendenza indica l'andamento dell'import-export della Svizzera. Si distingue tra 4 casi: 1. se la Svizzera importa complessivamente più elettricità rispetto alla media degli ultimi 10 giorni, la freccia punta verso l'alto. 2. se la Svizzera importa meno elettricità rispetto alla media degli ultimi 10 giorni, la freccia punta verso il basso. 2. Se la Svizzera importa meno della media degli ultimi 10 giorni, la freccia punta verso il basso. 3. Nel caso delle esportazioni, la freccia punta verso il basso se la Svizzera esporta più della media degli ultimi 10 giorni. 4. Se la Svizzera esporta meno della media negli ultimi 10 giorni, la freccia punta verso l'alto.

Disclaimer Dati

I dati provengono da ENTSO-E. Sono disponibili per ora, ma per semplicità vengono sommati nell'arco della giornata per il cruscotto BFE e aggiornati giornalmente.


bike-parking

maintainer: Open data platform mobility Switzerland

title_for_slug: bike-parking

fr: bicyclette bicycliste voyage-intermodal donnees parking lmeta proprietaire voyage-multimodal

de: inter-modales-reisen fahrradfahrer proprietaer multi-modales-reisen daten parkplatz fahrrad embag

en: cyclist data inter-modal-journey proprietary parking-space multi-modal-journey bicycle

it: multi-modal-transport inter-modal-transport dati parcheggio bicicletta lmeca proprietario ciclista

media_type: application/json

format: JSON

fr: Le jeu de données contient environ 1200 parkings à vélos (possibilités de stationnement des vélos / places de stationnement). Les données ne concernent que les lieux disponibles pour les CFF.

de: Der Datensatz enthält rund 1200 Fahrrad-Parkings (Velo-Abstellmöglichkeiten / Abstellplätze). Die Daten beziehen sich nur auf die der SBB verfügbaren Orte.

en: The data set contains around 1200 bicycle parking spaces (bicycle parking facilities / parking spaces). The data refers only to the locations available to SBB.

it: Il set di dati contiene circa 1200 parcheggi per biciclette (strutture di parcheggio per biciclette / parcheggi). I dati si riferiscono solo alle sedi disponibili per le FFS.

bicicletta

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bicycle

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bicyclette

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bicycliste

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ciclista

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spatial: Schweiz

oevch

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capacity: public

key: guid

key: uri

value: Opendatatransport - DCAT Harvester

fr: Parkings à bicyclette

de: Velo Abstellmöglichkeiten

en: Bike Parkings

it: Parcheggio per biciclette


barrierefreiheit-toiletten-heute

title_for_slug: barrierefreiheit-toiletten-heute

fr: en-route-sans-barrieres proprietaire toilette sans-prestation-de-transport lhand donnees

de: proprietaer daten behig barrierefreies-reisen ohne-befoerderungsleistung toilette

en: accessible-travel prm without-transport-service toilet data proprietary

it: bagno proprietario in-viaggio-senza-barriere dati ldis senza-servizio-di-transporto

label: Allgemeine Infos

label: Cookbook (Anhang zum Leitfaden)

fr: Cet ensemble de données contient des informations sur l'accessibilité des toilettes.

en: This dataset contains information on the accessibility of toilets.

de: Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit von Toiletten.

it: Questo set di dati contiene informazioni sull'accessibilità dei bagni.

accessible-travel

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toilet

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toilette

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display_name: without-transport-service

fr: Accessibilité - Toilets (aujour'hui)

de: Barrierefreiheit - Toiletten (Heute)

en: prm-toilet-actAccessibility - Toilets (today)ual-date

it: Accessibilità - Bagni (toggi)


maintainer: Bundesamt für Energie BFE

de: ogd103-bfe versorgungssicherheit landesverbrauch-strom endverbrauch-strom

fr: energiedashboard.ch: Consommation en électricité Swissgrid

en: energiedashboard.ch: Electricity consumption Swissgrid

it: energiedashboard.ch: Consumo di elettricità Swissgrid

fr: Consommation estimée modélisée

de: Modellbasiert geschätzter Verbrauch

en: Model-based estimated consumption

it: Consumo stimato modellizzato

fr: Les données actuelles ne sont pas disponibles, c'est pourquoi un modèle doit être utilisé pour estimer la consommation sur la base du passé.

en: Real-time data is not available, so a model must be used to estimate consumption based on the past.

de: Zeitnahe Daten sind nicht verfügbar, weshalb mit einem Modell der Verbrauch auf Basis der Vergangenheit geschätzt werden muss.

it: I dati in tempo reale non sono disponibili, quindi è necessario utilizzare un modello per stimare il consumo in base al passato.

fr: Consommation nationale et finale

de: Landesverbrauch und Endverbrauch

en: Nation and final consumtion

it: Consumo nazionale e finale

fr:
La consommation nationale, y compris la consommation des pompes de stockage, est un indicateur important en ce qui concerne l'approvisionnement en électricité. L'évolution est d'abord présentée sur la base des données communiquées à Swissgrid par les gestionnaires de réseau de distribution. Ces données peuvent être incomplètes ou erronées et sont corrigées ultérieurement.

La consommation finale indique la quantité d'électricité consommée par les ménages, le commerce, l'agriculture, les services, l'industrie et les transports. C'est le paramètre le plus important pour les efforts d'économie des Suisses. L'évolution est d'abord présentée sur la base des données communiquées à Swissgrid par les gestionnaires de réseau de distribution. Ces données peuvent être incomplètes ou erronées et sont corrigées.

en:
National consumption, including the consumption of storage pumps, is an important indicator in relation to the electricity supply. The trend is initially presented on the basis of data reported to Swissgrid by distribution grid operators. This data may be incomplete or incorrect and is subsequently corrected.

Final consumption indicates how much electricity is consumed by households, commerce, agriculture, services, industry and transport. It is the decisive factor when it comes to the Swiss' efforts to save energy. The trend is initially presented on the basis of data reported to Swissgrid by distribution grid operators. These data may be incomplete or incorrect and are corrected.

de:
Der Landesverbrauch inklusive des Verbrauchs der Speicherpumpen ist ein wichtiger Indikator in Bezug auf die Stromversorgung. Der Verlauf wird zunächst auf Basis von durch Verteilnetzbetreiber an Swissgrid gemeldeten Daten dargestellt. Diese Daten können unvollständig oder fehlerhaft sein und werden nachkorrigiert.

Der Endverbrauch gibt an, wieviel Strom durch Haushalte, Gewerbe, Landwirtschaft, Dienstleistungen, Industrie und Verkehr verbraucht wird. Wenn es um Sparbemühungen der Schweizer geht ist er die massgebliche Grösse. Der Verlauf wird zunächst auf Basis von durch Verteilnetzbetreiber an Swissgrid gemeldeten Daten dargestellt. Diese Daten können unvollständig oder fehlerhaft sein und werden nachkorrigiert.

it:
Il consumo nazionale, compreso il consumo delle pompe di accumulo, è un indicatore importante in relazione alla fornitura di elettricità. Il trend viene inizialmente presentato sulla base dei dati riferiti a Swissgrid dai gestori delle reti di distribuzione. Questi dati possono essere incompleti o errati e vengono successivamente corretti.

Il consumo finale indica la quantità di elettricità consumata dalle famiglie, dal commercio, dall'agricoltura, dai servizi, dall'industria e dai trasporti. È il fattore decisivo quando si tratta degli sforzi degli svizzeri per risparmiare energia. Il trend viene inizialmente presentato sulla base dei dati riferiti a Swissgrid dai gestori delle reti di distribuzione. Questi dati possono essere incompleti o errati e vengono corretti.

fr:
La consommation nationale de la Suisse, y compris la consommation des pompes d'accumulation des centrales de pompage-turbinage, est un indicateur important en ce qui concerne l'approvisionnement en électricité. Il est important de différencier les chiffres de la consommation. La consommation nationale comprend la consommation totale des ménages, de l'artisanat, de l'agriculture, des services, de l'industrie et des transports (ce que l'on appelle la consommation finale), plus les pertes de transport et de distribution (pertes de réseau). La consommation actuellement affichée comprend, outre la consommation nationale, la consommation d'électricité pour le fonctionnement des pompes de stockage.

La tendance indique l'évolution de la consommation nationale, y compris la consommation des pompes de stockage, par rapport à la consommation moyenne des 10 derniers jours. La valeur prévisionnelle indique la consommation nationale, y compris la consommation des pompes de stockage, estimée sur la base d'un modèle dans 5 jours.

Consommation nationale, y compris la consommation des pompes de stockage, sur les dernières semaines

La consommation d'électricité dépend également de l'utilisation des pompes de stockage. Plus les chiffres sont éloignés dans le temps, plus ils sont robustes. Les données proviennent des gestionnaires de réseau de distribution, qui les communiquent chaque mois à Swissgrid. Ces données peuvent être incomplètes ou erronées et sont corrigées ultérieurement. Ces données de Swissgrid remontent au mieux à 1 mois. Les données de consommation mesurées en temps réel ne sont pas disponibles. Pour déterminer la consommation nationale actuelle, y compris la consommation des pompes de stockage, des modèles sont utilisés. Ces modèles ne tiennent pas compte de l'évolution des températures en Suisse, mais des changements de comportement de la population, par exemple des réactions aux appels à l'économie d'énergie. De tels changements de comportement ne peuvent être détectés que par des données de consommation mesurées.

Consommation finale actuelle sur les dernières semaines

La consommation finale est l'énergie électrique consommée par l'économie, les transports et les ménages privés. Les éventuels efforts d'économie d'électricité peuvent certes être interprétés à partir de ce graphique, mais doivent être considérés comme purement indicatifs en raison de la disponibilité des données. Le graphique se base avant tout sur les données communiquées par le passé à Swissgrid par les gestionnaires de réseau de distribution et corrigées ultérieurement. En raison des incertitudes concernant les données relatives à la consommation finale, l'OFEN a spécialement fait développer un modèle de consommation finale à l'aide des méthodes de science des données les plus récentes, telles que l'apprentissage automatique.

Graphique d'expert comparant les sources de données relatives à la consommation nationale, y compris la consommation des pompes de stockage.

Les analyses montrent qu'il existe différentes différences entre les principales sources de données relatives à la consommation. Ces différences sont illustrées afin de permettre une évaluation des informations qui ont circulé jusqu'à présent. Ces différences s'expliquent par différentes raisons, telles que des approches méthodologiques et des délimitations différentes. Mais les différences sont également dues à des corrections et à des informations complémentaires fournies par le secteur.  Pour la comparaison sur une base mensuelle, les statistiques de l'OFEN sont utilisées comme base et critère de mesure.

Disclaimer Données

Les données relatives à la consommation ne sont pas satisfaisantes. Différentes sources existent, avec des approches méthodologiques différentes. La source la plus fiable est la statistique de l'OFEN, qui ne fournit cependant que des valeurs sur une base mensuelle et qui est actuellement publiée avec un retard d'environ 2 mois.  Il existe également des données de Swissgrid, basées sur les déclarations des gestionnaires de réseau de distribution. Ces données basées sur des valeurs mesurées sont entachées d'incertitudes, car les gestionnaires de réseau de distribution font régulièrement des déclarations erronées, des déclarations complémentaires et des corrections, parfois jusqu'à 6 mois après la publication. Pour que des valeurs actuelles puissent être indiquées, il faut travailler avec des modèles. Ceux-ci tiennent compte des données du passé et notamment des statistiques de l'OFEN. Pour une estimation actuelle de la consommation finale, l'OFEN a fait développer un modèle de science des données utilisant l'apprentissage automatique moderne. Ce modèle prévoit la consommation finale, mais ne peut reproduire que partiellement les changements de comportement importants au sein de la population. L'OFEN travaille actuellement sur de meilleures approches avec le secteur de l'électricité.

en:
The national consumption of Switzerland, including the consumption of the storage pumps of the pumped storage power plants, is an important indicator with regard to the electricity supply. When it comes to consumption, it is essential to differentiate between various figures. National consumption includes the total consumption of households, commerce, agriculture, services, industry and transport (the so-called final consumption) plus transmission and distribution losses (grid losses). In addition to the national consumption, the currently reported consumption also includes the electricity consumption for the operation of the storage pumps.

The trend shows the development of the national consumption including the consumption of the storage pumps compared to the average consumption of the last 10 days. The forecast value indicates the model-based estimated country consumption including the consumption of the storage pumps in 5 days.

Country consumption including consumption of storage pumps over the last few weeks

The electricity consumption also depends on the use of the storage pumps. The further back the figures go, the more reliable they are. The data comes from distribution grid operators, who report the data to Swissgrid on a monthly basis. This data can be incomplete or incorrect and is subsequently corrected. At best, this data from Swissgrid goes back 1 month. Timely measured consumption data are not available. Models are used to determine the current national consumption, including the consumption of the storage pumps. These models do not take into account the temperature development in Switzerland, but they do not take into account changes in the behaviour of the population, for example the reaction to calls to save energy. Such behavioural changes can only be recorded using measured consumption data.

Current final consumption over the last few weeks

The final consumption is the electrical energy consumed by the economy, transport and private households. Any efforts to save electricity can be interpreted from this graph, but must be considered purely indicative due to the data situation. The graph is based primarily on the data reported to Swissgrid in the past by distribution grid operators and subsequently corrected. Due to the uncertainties in the data on final consumption, the SFOE has had a model of final consumption specially developed using the latest data science methods such as machine learning.

Expert graph comparing data sources on national consumption including consumption of storage pumps.

Analyses show that there are various differences between the most important data sources on consumption. These differences are illustrated to enable an assessment of the information that has been circulating so far. The differences have various reasons, such as different methodological approaches and delimitations. However, differences also occur due to corrections and follow-up reports from the industry.  For comparison on a monthly basis, the SFOE statistics are used as a basis and yardstick.

Disclaimer Data

The data situation on consumption is not satisfactory. Different sources exist that follow different methodological approaches. Of these, the most reliable source is the SFOE statistics, which, however, only offer values on a monthly basis and are currently published with a delay of about 2 months.  In addition, there is data from Swissgrid, which is based on reports from the distribution grid operators. These data are based on measured values and are subject to uncertainties, as there are always false reports, subsequent reports and corrections by the distribution grid operators, sometimes up to 6 months after publication. In order to be able to provide current values, models must be used. These take into account past data and, in particular, SFOE statistics. For a current estimate of end consumption, the SFOE has had a data science model developed using modern machine learning. This model forecasts final consumption, but is only able to partially reproduce major changes in the population's behaviour. The SFOE is currently working on better approaches with the electricity industry.

de:
Der Landesverbrauch der Schweiz inklusive des Verbrauchs der Speicherumpen der Pumpspeicherkraftwerke ist ein wichtiger Indikator in Bezug auf die Stromversorgung. Beim Verbrauch gilt es unbedingt zwischen verschiedenen Zahlen zu differenzieren. Der Landesverbrauch enthält den gesamten Verbrauch von Haushalten, Gewerbe, Landwirtschaft, Dienstleistungen, Industrie und Verkehr (der sogenannte Endverbrauch) zuzüglich Übertragungs- und Verteilverluste (Netzverluste). Im aktuell ausgewiesenen Verbrauch ist neben dem Landesverbrauch auch der Stromverbrauch für den Betrieb der Speicherpumpen enthalten.

Der Trend zeigt die Entwicklung des Landesverbrauches inklusive des Verbrauches der Speicherpumpen im Vergleich zum durchschnittlichen Verbrauch der letzten 10 Tage an. Der prognostizierte Wert gibt den modellbasiert geschätzten Landesverbrauch inklusive des Verbrauches der Speicherpumpen in 5 Tagen an.

Landesverbrauch inklusive Verbrauch Speicherpumpen über die letzten Wochen

Der Stromverbrauch hängt auch vom Einsatz der Speicherpumpen ab. Je weiter die Zahlen zurückliegen, desto belastbarer sind sie. Die Daten stammen von Verteilnetzbetreibern, die die Daten monatlich an Swissgrid melden. Diese Daten können unvollständig oder fehlerhaft sein und werden nachkorrigiert. Diese Daten der Swissgrid reichen bestenfalls 1 Monat zurück. Zeitnahe gemessenen Verbrauchsdaten sind nicht verfügbar. Um den aktuellen Landesverbrauch inklusive des Verbrauchs der Speicherpumpen zu ermitteln, werden Modelle herangezogen. Diese Modelle berücksichtigen die Temperaturentwicklung in der Schweiz nicht aber Verhaltensänderungen der Bevölkerung, also beispielsweise Reaktion auf Aufrufe zum Energiesparen. Solche Verhaltensänderungen können nur über gemessene Verbrauchsdaten erfasst werden.

Aktueller Endverbrauch über die letzten Wochen

Der Endverbrauch ist die durch Wirtschaft, Verkehr und Privathaushalte verbrauchte elektrische Energie. Allfällige Anstrengungen zu Stromeinsparungen können aus dieser Grafik zwar interpretiert werden, müssen aber aufgrund der Datenlage als rein indikativ gelten. Die Grafik basiert vor allem auf den in der Vergangenheit durch Verteilnetzbetreiber an Swissgrid gemeldete und nachkorrigierte Daten. Aufgrund der Unsicherheiten in der Datenlage zum Endverbrauch hat das BFE eigens ein Modell des Endverbrauchs mit neuesten Data Science Methoden wie dem maschinellen Lernen entwickeln lassen.

Expertengrafik zum Vergleich der Datenquellen zum Landesverbrauch inklusive Verbrauch der Speicherpumpen.

Analysen zeigen, dass es verschiedene Unterschiede zwischen den wichtigsten Datenquellen zum Thema Verbrauch gibt. Diese Unterschiede werden veranschaulicht, damit eine Einschätzung der bisher kursierenden Information möglich wird. Die Unterschiede haben verschiedene Gründe, wie etwa unterschiedliche methodologische Ansätze und Abgrenzungen. Unterschiede kommen aber auch durch Korrekturen und Nachmeldungen aus der Branche zustande.  Zum Vergleich auf Monatsbasis wird die BFE Statistik als Grundlage und Messlatte herangezogen.

Disclaimer Daten

Die Datenlage zum Verbrauch ist nicht zufriedenstellend. Es existieren unterschiedliche Quellen, die unterschiedliche methodologische Ansätze verfolgen. Davon ist die belastbarste Quelle die BFE Statistik, welche jedoch nur Werte auf Monatsbasis bietet und derzeit mit Verzug von etwa 2 Monaten erscheint.  Daneben gibt es Daten der Swissgrid, die auf Meldungen der Verteilnetzbetreiber basieren. Diese Daten basieren auf Messwerten sind mit Unsicherheiten behaftet, da es immer wieder zu Fehlmeldungen, Nachmeldungen und Korrekturen seitens der Verteilnetzbetreiber kommt, teilweise bis zu 6 Monate nach der Veröffentlichung. Damit aktuelle Werte angegeben werden können muss mit Modellen gearbeitet werden. Diese berücksichtigen Daten der Vergangenheit und insbesondere der BFE Statistik. Für eine aktuelle Schätzung des Endverbrauchs hat das BFE ein Data Science Modell unter Nutzung modernen Maschinenlernens entwickeln lassen. Es prognostiziert den Endverbrauch, vermag aber grosse Verhaltensänderungen in der Bevölkerung nur ansatzweise nachzubilden. Das BFE arbeitet derzeit an besseren Ansätzen mit der Strombranche.

it:
Il consumo nazionale della Svizzera, compreso il consumo delle pompe di accumulo delle centrali elettriche con sistema di pompaggio, è un indicatore importante per quanto riguarda l'approvvigionamento elettrico. Quando si parla di consumi, è fondamentale distinguere tra varie cifre. Il consumo nazionale comprende il consumo totale delle famiglie, del commercio, dell'agricoltura, dei servizi, dell'industria e dei trasporti (il cosiddetto consumo finale) più le perdite di trasmissione e distribuzione (perdite di rete). Oltre al consumo nazionale, il consumo attualmente riportato include anche il consumo di elettricità per il funzionamento delle pompe di accumulo.

Il trend mostra l'andamento del consumo nazionale, incluso il consumo delle pompe di accumulo, rispetto al consumo medio degli ultimi 10 giorni. Il valore di previsione indica il consumo stimato del Paese basato sul modello, incluso il consumo delle pompe di accumulo in 5 giorni.

Consumo del Paese incluso il consumo delle pompe di accumulo nelle ultime settimane

Il consumo di elettricità dipende anche dall'uso delle pompe di accumulo. Più le cifre vanno indietro, più sono affidabili. I dati provengono dagli operatori delle reti di distribuzione, che li riportano a Swissgrid su base mensile. Questi dati possono essere incompleti o errati e vengono successivamente corretti. Questi dati di Swissgrid risalgono al massimo a 1 mese fa. Non sono disponibili dati di consumo misurati tempestivamente. I modelli vengono utilizzati per determinare il consumo nazionale attuale, compreso il consumo delle pompe di accumulo. Questi modelli non tengono conto dell'andamento della temperatura in Svizzera, ma non tengono conto dei cambiamenti nel comportamento della popolazione, ad esempio la reazione alle richieste di risparmio energetico. Tali cambiamenti comportamentali possono essere registrati solo utilizzando dati di consumo misurati.

Consumo finale attuale nelle ultime settimane

Il consumo finale è l'energia elettrica consumata dall'economia, dai trasporti e dalle famiglie. Qualsiasi sforzo per risparmiare energia elettrica può essere interpretato da questo grafico, ma deve essere considerato puramente indicativo a causa della situazione dei dati. Il grafico si basa principalmente sui dati riferiti a Swissgrid in passato dai gestori delle reti di distribuzione e successivamente corretti. A causa delle incertezze dei dati sul consumo finale, l'UFE ha fatto sviluppare appositamente un modello di consumo finale utilizzando i più recenti metodi di scienza dei dati come il machine learning.

Grafico di esperti che confronta le fonti di dati sul consumo nazionale, compreso il consumo di pompe di accumulo.

Le analisi mostrano che esistono varie differenze tra le fonti di dati più importanti sul consumo. Queste differenze sono illustrate per consentire una valutazione delle informazioni che sono circolate finora. Le differenze hanno varie ragioni, come approcci metodologici e delimitazioni diverse. Tuttavia, le differenze si verificano anche a causa delle correzioni e dei rapporti di follow-up del settore.  Per il confronto su base mensile, si utilizzano le statistiche dell'UFE come base e metro di paragone.

Dati disclaimer

La situazione dei dati sul consumo non è soddisfacente. Esistono diverse fonti che seguono approcci metodologici differenti. Di queste, la fonte più affidabile è la statistica dell'UFE, che però offre solo valori su base mensile e attualmente viene pubblicata con un ritardo di circa 2 mesi.  Inoltre, ci sono i dati di Swissgrid, che si basano sui rapporti degli operatori della rete di distribuzione. Questi dati si basano su valori misurati e sono soggetti a incertezze, poiché ci sono sempre segnalazioni false, segnalazioni successive e correzioni da parte degli operatori della rete di distribuzione, a volte fino a 6 mesi dopo la pubblicazione. Per poter fornire i valori attuali, è necessario utilizzare dei modelli. Questi tengono conto dei dati passati e, in particolare, delle statistiche dell'OFE. Per una stima attuale del consumo finale, l'UFE ha fatto sviluppare un modello di scienza dei dati utilizzando il moderno apprendimento automatico. Questo modello prevede il consumo finale, ma è in grado di riprodurre solo parzialmente i principali cambiamenti nel comportamento della popolazione. L'UFE sta attualmente lavorando per migliorare gli approcci con l'industria elettrica.

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

bundesamt-fur-energie-bfe

de: Bundesamt für Energie BFE

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).


maintainer: Geschäftsstelle Open Data

fr: a-la-demande zones-de-desserte on-demand voyage-intermodal donnees passager plan-de-loffre bus-a-la-demande netex embag voyage-multimodal

de: angebotsplan inter-modales-reisen multi-modales-reisen on-demand passagier daten on-demand-bus netex embag bediengebiete bedarfsverkehr

en: inter-modal-journey service-areas on-demand-bus data passenger multi-modal-journey on-demand netex embag offer-plan

it: embag autobus-a-richiesta piano-di-offerta dati on-demand su-richiesta netex aree-di-servizio passaggero inter-modal-transport multi-modal-transport

label: On-Demand Transportangebote in der SKI/SKI+ zu On-Demand | öv-info.ch

fr: Le plan d'offre pour les offres On-Demand (transport à la demande) en Suisse. Avec ces offres, les clients* peuvent réserver un trajet (le plus souvent) indépendamment d'un horaire. Les offres sont généralement axées sur le pooling (plusieurs passagers sont transportés ensemble) et sont complémentaires aux transports publics.

de: Der Angebotsplan für die On-Demand Angebote (Bedarfsverkehre) in der Schweiz. Bei diesen Angeboten können Kund*innen eine Fahrt (meist) unabhängig von einem Fahrplan buchen. Die Angebote sind meist auf Pooling (mehrere Fahrgäste werden gemeinsam transportiert) und komplementär zum öV ausgerichtet.

en: The service plan for on-demand services in Switzerland. With these offers, customers can (usually) book a journey independently of a timetable. The services are mostly geared towards pooling (several passengers are transported together) and complementary to public transport.

it: Il piano di servizio per i servizi on-demand in Svizzera. Con queste offerte, i clienti possono (di solito) prenotare un viaggio indipendentemente dall'orario. I servizi sono per lo più orientati al pooling (più passeggeri vengono trasportati insieme) e complementari al trasporto pubblico.

a-la-demande

display_name: a-la-demande

angebotsplan

display_name: angebotsplan

oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

fr: (Beta) Plan de l'offre NeTEx pour le trafic à la demande

de: (Beta) Angebotsplan NeTEx für On-Demand Verkehre

en: (Beta) Offer plan NeTEx for demand responsive traffic

it: (Beta) Piano di offerta NeTEx per il traffico a richiesta


fr: moyen-de-transport halte telepheriques ligne horaire lmeta prestataire-de-mobilite train hrdf autobus voyage donnees passager organisation-commerciale

de: verkehrsmittel seilbahn hrdf daten passagier fahrplan fahrt zug bus linie haltestelle geschaftsorganisation embag mobilitatsdienstleister

en: business-organisation stop timetable journey train data passenger cableways mobility-service-provider bus hrdf mode-of-transportation

it: fornitore-di-servizi-di-mobilita linea viaggio autobus funivie hrdf passaggero treno lmeca orario dati mezzo-di-trasporto fermata organizzazione-aziendale

fr: L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est fourni au format de données brutes HAFAS (HRDF).

de: Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen.

en: The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the HAFAS raw data format (HRDF).

it: L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il formato Raw HAFAS (HRDF).

autobus

display_name: autobus

bus

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business-organisation

display_name: business-organisation

cableways

display_name: cableways

data

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embag

display_name: embag

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display_name: fahrplan

fahrt

display_name: fahrt

fermata

display_name: fermata

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display_name: fornitore-di-servizi-di-mobilita

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display_name: funivie

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display_name: geschaftsorganisation

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display_name: halte

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display_name: hrdf

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display_name: ligne

linea

display_name: linea

linie

display_name: linie

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display_name: mezzo-di-trasporto

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viaggio

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beta-seilbahnen-skilifte

maintainer: Open Data Plattform Moblilität Schweiz

title_for_slug: beta-seilbahnen-skilifte

fr: telepheriques lmeta voyage-multimodal point-de-exploitation netex permissionnaire ski teleskis vacances horaire voyage-intermodal donnees voyages

de: betriebspunkt embag daten fahrplan urlaub urlauber inter-modales-reisen netex seilbahn ski reisen multi-modales-reisen skilift

en: netex holiday multi-modal-journey holidaymaker ski timetable data cableways service-location travel ski-lifts inter-modal-journey service-point

it: punto-di-servizio funivie lmeca impianti-di-risalita sci vacanze vacanziere viaggi multi-modal-transport dati orario inter-modal-transport netex

label: Intermaps

fr: e jeu de données contient quelques téléphériques et téléskis au format NeTEx. Jusqu'à présent, ces derniers ne figurent pas dans la collection TP. Pour le moment, certaines zones sont couvertes par Intermaps. L'objectif est d'élargir progressivement les données et, dans certaines circonstances, de les intégrer dans la collecte des transports publics. Les installations à câbles concessionnaires avec fonction de desserte sont déjà disponibles aujourd'hui via tous nos jeux de données pour les TP suisses.

en:
his dataset contains some cableways and ski lifts in NeTEx format. These are not included in the public transport collection so far.
At the moment, some areas are covered by Intermaps. The aim is to successively expand the data and possibly also integrate it into the public transport collection. Licensed cableways with access function are already available today via all our data sets for public transport Switzerland.

de: Dieser Datensatz beinhaltet einige Seilbahnen und Skilifte im NeTEx-Format. Diese sind in der öV-Sammlung bis jetzt nicht enthalten. Im Moment sind einige Gebiete von Intermaps erfasst. Das Ziel ist es, die Daten sukzessive auszubauen und unter Umständen auch in die öV-Sammlung zu integrieren. Konzessionierte Seilbahnen mit Erschliessungsfunktion sind bereits heute über alle unsere Datensätze für den öV-Schweiz verfügbar.

it: Questo set di dati comprende alcune funivie e impianti di risalita in formato NeTEx. Questi non sono stati finora inclusi nella raccolta dei trasporti pubblici. Al momento, alcune aree sono coperte da Intermaps. L'obiettivo è quello di ampliare successivamente i dati e possibilmente integrarli nella raccolta dei trasporti pubblici. Le funivie autorizzate con funzione di accesso sono già oggi disponibili attraverso tutti i nostri set di dati per il trasporto pubblico della Svizzera.

betriebspunkt

display_name: betriebspunkt


fr: proprietaire en-route-sans-barrieres lhand donnees sans-prestation-de-transport parking

de: proprietaer daten parkplatz barrierefreies-reisen ohne-befoerderungsleistung behig

en: data without-transport-service accessible-travel prm parking-lot proprietary

it: in-viaggio-senza-barriere senza-servizio-di-transporto ldis proprietario dati parcheggio

fr: This dataset contains information on the accessibility of car parks.

de: Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit von Parkplätzen.

it: Questo set di dati contiene informazioni sull'accessibilità dei parcheggi.

accessible-travel

display_name: accessible-travel

barrierefreies-reisen

display_name: barrierefreies-reisen

behig

display_name: behig

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

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display_name: donnees

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display_name: en-route-sans-barrieres

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display_name: in-viaggio-senza-barriere

ldis

display_name: ldis

lhand

display_name: lhand

ohne-befoerderungsleistung

display_name: ohne-befoerderungsleistung

parcheggio

display_name: parcheggio

parking

display_name: parking

parking-lot

display_name: parking-lot

parkplatz

display_name: parkplatz

prm

display_name: prm

proprietaer

display_name: proprietaer

proprietaire

display_name: proprietaire

proprietario

display_name: proprietario

proprietary

display_name: proprietary

sans-prestation-de-transport

display_name: sans-prestation-de-transport

senza-servizio-di-transporto

display_name: senza-servizio-di-transporto

without-transport-service

display_name: without-transport-service

fr: Accessibilité - Parking (changement d'horaire)

de: Barrierefreiheit - Parkplatz (Fahrplanwechsel)

en: Accessibility - Parking lot (timetable change)

it: Accessibilità - Parcheggio (cambio di orario)


barrierefreiheit-schalter-heute

title_for_slug: barrierefreiheit-schalter-heute

fr: proprietaire lhand donnees sans-prestation-de-transport guichet en-route-sans-barrieres

de: barrierefreies-reisen behig proprietaer daten schalter ohne-befoerderungsleistung

en: without-transport-service prm accessible-travel contact-point data proprietary

it: proprietario in-viaggio-senza-barriere senza-servizio-di-transporto ldis sportello dati

fr: Ce jeu de données contient des informations sur l'accessibilité des guichets de vente de billets et d'information.

en: This dataset contains information on the accessibility of ticket and information desks.

de: Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit von Billett- und Informationsschaltern.

it: Questo set di dati contiene informazioni sull'accessibilità degli sportelli di biglietteria e informazione.

accessible-travel

display_name: accessible-travel

barrierefreies-reisen

display_name: barrierefreies-reisen

behig

display_name: behig

contact-point

display_name: contact-point

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

en-route-sans-barrieres

display_name: en-route-sans-barrieres

guichet

display_name: guichet

schalter

display_name: schalter

sportello

display_name: sportello

fr: Accessibilité - Guichets (aujourd'hui)

en: Accessibility - Contact points (today)

de: Barrierefreiheit - Schalter (Heute)

it: Accessibilità - Sportelli (oggi)


maintainer: Fachstelle Open-Data-Plattfrm Mobilität Schweiz

fr: prestataire-de-mobilite voyage halte ligne lmeta train moyen-de-transport organisation-commerciale donnees hrdf projet telepheriques autobus passager horaire

de: bus linie daten passagier seilbahn embag fahrt hrdf verkehrsmittel fahrplan haltestelle mobilitatsdienstleister zug geschaftsorganisation entwurf

en: stop line timetable passenger bus mode-of-transportation draft business-organisation cableways hrdf journey mobility-service-provider data train

it: linea passaggero orario autobus lmeca funivie viaggio fermata organizzazione-aziendale fornitore-di-servizi-di-mobilita dati hrdf progetto mezzo-di-trasporto treno

mimetype: application/zip

fr:
Cet horaire est encore en cours de planification, il s'agit donc d'un projet d'horaire. Les données peuvent changer jusqu’à la publication finale.

Ce jeu de données est au format de données actuel 5.4 et contient tous les projets à partir de 2021.

en:
This timetable is still in the planning stage, i.e. a draft timetable. The dates are subject to change until final publication.

This data set is in the current data format 5.4 and contains all drafts from 2021 onwards.

de:
Dieser Fahrplan ist noch in Planung, also ein Fahrplanentwurf. Die Daten können sich bis zur definitiven Publikation noch ändern.

Dieser Datensatz ist im aktuellen Datenformat 5.4 und enthält alle Entwürfe ab 2021.

it:
Questo calendario è ancora in fase di pianificazione, cioè una bozza di calendario. I dati possono cambiare fino alla pubblicazione finale.

Questo set di dati è nell'attuale formato 5.4 e contiene tutte le bozze dal 2021 in poi.

autobus

display_name: autobus

bus

display_name: bus

business-organisation

display_name: business-organisation

cableways

display_name: cableways

draft

display_name: draft

embag

display_name: embag

entwurf

display_name: entwurf

fahrplan

display_name: fahrplan

fahrt

display_name: fahrt

fermata

display_name: fermata

fornitore-di-servizi-di-mobilita

display_name: fornitore-di-servizi-di-mobilita

funivie

display_name: funivie

geschaftsorganisation

display_name: geschaftsorganisation

halte

display_name: halte

haltestelle

display_name: haltestelle

horaire

display_name: horaire

hrdf

display_name: hrdf

journey

display_name: journey

ligne

display_name: ligne

fr: Projet d'horaire 54 à partir de 2021 (HRDF) Format 5.4

en: Timetable Draft 54 from 2021 (HRDF) Format 5.4

de: Fahrplanentwurf ab 2021 (HRDF) Format 5.4

it: Progetto dell'orario 54 dal 2021 (HRDF) Formato 5.4


geschaftsorganisationen-mit-echtzeit

title_for_slug: geschaftsorganisationen-mit-echtzeit

de: daten echtzeit embag bus verkehrsunternehmen geschaftsregister swiss-business-organisation-id geschaftsorganisation zug proprietar mobilitatsdienstleister swiss-administration-id transportunternehmen on-demand-bus

en: mobility-service-provider bus transport-operator transport-company train business-organisation business-register swiss-administration-id proprietary real-time swiss-business-organisation-id on-demand-bus data

it: tempo-reale autobus id-organizzazione-aziendale-svizzera lmeca organizzazione-aziendale dati treno azienda-di-trasporto fornitore-di-servizi-di-mobilita proprietario id-amministrazione-svizzera operatore-di-trasporto autobus-a-richiesta registro-delle-imprese

label: Cookbook - Geschäftsorganisationen

label: Cookbook - Geschäftsorganisationen mit Echtzeit

fr: Organisations commerciales avec données en temps réel

en: Business organisations with realtime

de: Geschäftsorganisationen mit Echtzeit

it: Organizzazioni con dati in tempo reale

en: The list contains all transport companies/businesses for which real-time information is available. This is important for the VDV 431 Services (StopRequest, TripInfoRequest and TripRequest).

format: XLS

identifier: GO Realtime

fr:
La liste regroupe toutes les entreprises de transport/organisations commerciales pour lesquelles des données en temps réel sont disponibles.

Ceci est important pour les services VDV 431 (StopRequest, TripInfoRequest et TripRequest).

de:
Die Liste enthält alle Transportunternehmen/Geschäftsorganisationen, für die Echtzeit vorliegt.

Dies ist wichtig für die VDV 431-Dienste (StopRequest, TripInfoRequest und TripRequest).

it:
L’elenco contiene tutte le imprese di trasporto/organizzazioni aziendali per cui sono disponibili dati in tempo reale.

Questo è importante per i servizi VDV 431 (StopRequest, TripInfoRequest e TripRequest).

autobus

display_name: autobus

autobus-a-richiesta

display_name: autobus-a-richiesta

azienda-di-trasporto

display_name: azienda-di-trasporto

bus

display_name: bus

bus-a-la-demande

display_name: bus-a-la-demande

business-organisation

display_name: business-organisation

business-register

display_name: business-register

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

echtzeit

display_name: echtzeit

entreprise-de-transport

display_name: entreprise-de-transport

geschaftsregister

display_name: geschaftsregister

id-amministrazione-svizzera

display_name: id-amministrazione-svizzera

id-de-la-administration-suisse

display_name: id-de-la-administration-suisse

id-organizzazione-aziendale-svizzera

display_name: id-organizzazione-aziendale-svizzera

lmeca

display_name: lmeca

lmeta

display_name: lmeta

mobilitatsdienstleister

display_name: mobilitatsdienstleister

mobility-service-provider

display_name: mobility-service-provider

on-demand-bus

display_name: on-demand-bus

operateur-de-transport

display_name: operateur-de-transport

operatore-di-trasporto

display_name: operatore-di-trasporto

organisation-commerciale

display_name: organisation-commerciale

organizzazione-aziendale

display_name: organizzazione-aziendale

prestataire-de-mobilite

display_name: prestataire-de-mobilite

proprietaire

display_name: proprietaire

proprietar

display_name: proprietar

proprietario

display_name: proprietario

proprietary

display_name: proprietary

real-time

display_name: real-time

registre-des-entreprises

display_name: registre-des-entreprises

registro-delle-imprese

display_name: registro-delle-imprese

swiss-administration-id

display_name: swiss-administration-id

swiss-business-organisation-id

display_name: swiss-business-organisation-id

tempo-reale

display_name: tempo-reale

temps-reel

display_name: temps-reel


de: api embag ojp

label: Manage the API key

label: API-URL

label: State of work

fr: Open Journey Planner

en: Open Journey Planner

de: Open Journey Planner

it: Open Journey Planner

format: SERVICE

fr: Open Journey Planner Integration

en: Open Journey Planner Integration

de: Open Journey Planner Integration

it: Open Journey Planner Integration

fr: OJP est le planificateur d'itinéraire de l'API. L'API peut être utilisée pour planifier des voyages, suivre les trajets et créer des indicateurs de départ et d'arrivée. OJP travaille de coordonnée à coordonnée, d'adresse en adresse

en: OJP is the API's Route Planner. The API can be used to plan trips, track journeys, and build departure and arrival indicators. OJP works from coordinate to coordinate, address to address.

de: OJP ist das API eines Routenplanners. Mit dem API können Trips geplant werden, Fahrten nachverfolgt, Abfahrts- und Ankunftsanzeiger gebaut werden. OJP arbeitet von Koordinate zu Koordinate, Adresse zu Adresse.

it: OJP è il Route Planner dell'API. L'API può essere utilizzata per pianificare viaggi, tenere traccia dei viaggi e creare indicatori di partenza e arrivo. OJP lavora da coordinata a coordinata, da indirizzo a indirizzo

api

display_name: api

embag

display_name: embag

ojp

display_name: ojp

oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

fr: Open Journey Planner 2.0

en: Open Journey Planner 2.0

de: Open Journey Planner 2.0

it: Open Journey Planner 2.0


gtfsflex

title_for_slug: gtfsflex

fr: bus-a-la-demande passager plan-de-loffre gtfs-flex a-la-demande lmeta donnees-voyage-multimodal on-demand zone-de-desserte voyage-intermodal

de: passagier embag inter-modales-reisen bedarfsverkehr mulit-modales-reisen bediengebiet angebotsplan on-demand gtfs-flex daten on-demand-bus

en: offer-plan passenger on-demand inter-modal-journey gtfs-flex data service-area multi-modal-journey on-demand-bus

it: multi-modal-transport su-richiesta inter-modal-transport autobus-a-richiesta dati on-demand lmeca piano-di-offerta aree-di-servizio passagero gtfs-flex

fr: Flex est un projet d'extension du calendrier GTFS qui vise à faciliter la découverte des services de transport à la demande.

de: Flex ist ein Projekt zur Erweiterung des GTFS-Fahrplans, das die Auffindbarkeit von bedarfsgesteuerten (auch On-Demand genannten) Transportdiensten erleichtern soll.

en: Flex is a GTFS schedule extension project that aims to facilitate discoverability of demand-responsive (also called on-demand) transportation services.

it: Flex è un progetto di estensione degli orari GTFS che mira a facilitare la scopribilità dei servizi di trasporto a chiamata (detti anche a richiesta).

a-la-demande

display_name: a-la-demande

angebotsplan

display_name: angebotsplan


ist-daten-actual-data

title_for_slug: ist-daten-actual-data

fr: proprietaire train donnees-reelles retard lmeta ponctualite passager pronostic donnees autobus

de: daten passagier proprietar zug ist-daten verspatung bus prognose embag punktlichkeit

en: forecast data punctuality train proprietary passenger bus delay actual-data

it: ritardo autobus passaggero proprietario treno dati lmeca puntualita previsione dati-effettivi

media_type: text/csv

fr: The actual service provided is displayed. The final forecast is used where no actual data are available.

fr:
Les données réelles contiennent les trajets effectivement effectués le jour précédent ou le jour correspondant. Les données réelles sont soit des données réelles effectives, soit la dernière prévision reçue par le système d'information des clients. Si aucune information en temps réel n'était disponible, le trajet correspondant manque.

Archives de données reelles: https://opentransportdata.swiss/de/ist-daten-archiv/

de:
Die Ist-Daten enthalten die effektiv gefahrenen Fahrten des letzten bzw. des entsprechenden Tages. Die Ist-Daten sind entweder effektive Ist-Daten oder die letzte Prognose, die das Kundeninformationssystem erhalten hat. Wenn keine Echtzeitinformationen vorhanden waren, so fehlt die entsprechende Fahrt.

Ist-Daten Archiv: https://opentransportdata.swiss/de/ist-daten-archiv/

en:
The actual data contains the journeys which have actually been completed during the last or relevant day. The actual data is either the effective actual data or last forecast received by the customer information system. If no real-time information was available, the relevant journey is missing.

Actual data Archive: https://opentransportdata.swiss/de/ist-daten-archiv/

it:
I dati reali contengono i viaggi effettivi effettuati nell'ultimo giorno o nel giorno corrispondente. I dati effettivi sono quelli reali o l'ultima previsione ricevuta dal sistema informativo del cliente. Se non sono disponibili informazioni in tempo reale, manca il viaggio corrispondente.

Archivio dati reale: https://opentransportdata.swiss/de/ist-daten-archiv/


maintainer: Contact Name

fr: train passager donnees telepheriques autobus horaire prestataire-de-mobilite lmeta voyage ligne moyen-de-transport organisation-commerciale halte hrdf

de: embag zug verkehrsmittel haltestelle mobilitatsdienstleister hrdf geschaftsorganisation linie bus seilbahn daten fahrt passagier fahrplan

en: cableways mode-of-transportation hrdf business-organisation train journey passenger data mobility-service-provider line timetable stop bus

it: fornitore-di-servizi-di-mobilita fermata dati linea passaggero orario hrdf funivie treno viaggio lmeca autobus organizzazione-aziendale mezzo-di-trasporto

fr: TODO

de: TODO

en: TODO

it: TODO

fr: L'horaire contient les éléments topologiques et temporels de base qui permettent l'affichage et l'information de l'horaire. Le calendrier est fourni en utilisant le format de données brutes HAFAS (HRDF).

en: The timetable contains the basic topological and temporal elements, which allow a timetable display and information. The timetable is provided using the HAFAS raw data format (HRDF).

de: Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Der Fahrplan wird mittels des HAFAS Rohdatenformat (HRDF) zur Verfügung gestellt.


bereiche-und-haltekanten-alle-versionen

title_for_slug: bereiche-und-haltekanten-alle-versionen

fr: passager proprietaire zone-d-arret entree-et-sortie lmeta bordure-d-arret train donnees

de: embag zug ein--und-ausstieg haltekante proprietar haltestellenbereich passagier daten

en: passenger proprietary boarding-and-alighting train data stop-zone stop-place

it: entrata-e-uscita zona-di-fermata bordo-di-fermata lmeca dati treno proprietario passaggero

fr: Ce jeu de données contient toutes les zones pertinentes pour les transports publics et les arêtes d'arrêt des arrêts en Suisse.

en: This data set contains all public transport-relevant areas and stop edges of stops in Switzerland.

de: Dieser Datensatz beinhaltet alle öV-relevanten Bereiche und Haltekanten der Haltestellen in der Schweiz.

it: Questo set di dati contiene tutte le aree rilevanti per il trasporto pubblico e i bordi delle fermate in Svizzera.

boarding-and-alighting

display_name: boarding-and-alighting

bordo-di-fermata

display_name: bordo-di-fermata

bordure-d-arret

display_name: bordure-d-arret

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

ein--und-ausstieg

display_name: ein--und-ausstieg

entrata-e-uscita

display_name: entrata-e-uscita

entree-et-sortie

display_name: entree-et-sortie

haltekante

display_name: haltekante

haltestellenbereich

display_name: haltestellenbereich

lmeca

display_name: lmeca

lmeta

display_name: lmeta

passager

display_name: passager

passaggero

display_name: passaggero

passagier

display_name: passagier

passenger

display_name: passenger

stop-place

display_name: stop-place

stop-zone

display_name: stop-zone

train

display_name: train

treno

display_name: treno

zona-di-fermata

display_name: zona-di-fermata

zone-d-arret

display_name: zone-d-arret

zug

display_name: zug

fr: Bordures et zones d'arrêt (toutes les versions)

de: Bereiche und Haltekanten (alle Versionen)

en: Zones and stop places (all versions)

it: Zoni e bordi di fermata (tutte le versioni)


fr: siri-et api retard prognostic trafic-en-temps-reel

de: api prognose siri-et echtzeitverkehr verspatung

en: api siri-et forecast real-time-traffic delays

it: previsione ritardotraffico-in-tempo-reale api siri-et

label: Profil CH

de: Link zu SIRI ET

identifier: dfdf

fr: Real-time data for public transport in Switzerland in SIRI format

de: Echtzeitdaten des öV Schweiz im SIRI-Format

en: Données en temps réel des TP suisses au format SIRI

it: Dati in tempo reale per il trasporto pubblico in Svizzera in formato SIRI

api

display_name: api

delays

display_name: delays

echtzeitverkehr

display_name: echtzeitverkehr

forecast

display_name: forecast

previsione

display_name: previsione

prognose

display_name: prognose

prognostic

display_name: prognostic

real-time-traffic

display_name: real-time-traffic

retard

display_name: retard

ritardotraffico-in-tempo-reale

display_name: ritardotraffico-in-tempo-reale

siri-et

display_name: siri-et

trafic-en-temps-reel

display_name: trafic-en-temps-reel

verspatung

display_name: verspatung

fr: SIRI Estimated Timetable

de: SIRI Estimated Timetable

en: SIRI Estimated Timetable

it: SIRI Estimated Timetable


fr: lmeta bordure-d-arret entree-et-sortie donnees autobus proprietaire zone-d-arret passager train

de: embag bus proprietar daten passagier ein--und-ausstieg haltestellenbereich zug haltekante

en: proprietary boarding-and-alighting bus passenger data stop-zone train stop-place

it: entrata-e-uscita autobus bordo-di-fermata treno passaggero lmeca zona-di-fermata proprietario

fr: Ce jeu de données contient toutes les zones pertinentes pour les TP et les arrêts des arrêts en Suisse valables à partir du prochain changement d'horaire.

en: This data set contains all public transport-relevant areas and stop edges of stops in Switzerland valid from the next timetable change.

de: Dieser Datensatz beinhaltet alle ab nächstem Fahrplanwechsel gültigen öV-relevanten Bereiche und Haltekanten der Haltestellen in der Schweiz.

it: Questo set di dati contiene tutte le aree rilevanti per il trasporto pubblico e i bordi delle fermate in Svizzera, validi a partire dal prossimo cambio di orario.

autobus

display_name: autobus

boarding-and-alighting

display_name: boarding-and-alighting

bordo-di-fermata

display_name: bordo-di-fermata

bordure-d-arret

display_name: bordure-d-arret

bus

display_name: bus

data

display_name: data

daten

display_name: daten

donnees

display_name: donnees

ein--und-ausstieg

display_name: ein--und-ausstieg

embag

display_name: embag

entrata-e-uscita

display_name: entrata-e-uscita

entree-et-sortie

display_name: entree-et-sortie

haltekante

display_name: haltekante

haltestellenbereich

display_name: haltestellenbereich

lmeca

display_name: lmeca

lmeta

display_name: lmeta

passager

display_name: passager

passaggero

display_name: passaggero

passagier

display_name: passagier

passenger

display_name: passenger

proprietaire

display_name: proprietaire

proprietar

display_name: proprietar

proprietario

display_name: proprietario

proprietary

display_name: proprietary

stop-place

display_name: stop-place

stop-zone

display_name: stop-zone

train

display_name: train

treno

display_name: treno

oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

fr: Bordures et zones d'arrêt (changement d'horaire)

de: Bereiche und Haltekanten (Fahrplanwechsel)

en: Zones and stop places (timetable change)

it: Zoni e bordi di fermata (cambio di orario)