wasserverfugbarkeit-im-boden

agri

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari

regi

de: Regionen und Städte

it: Regioni e città

title_for_slug: wasserverfugbarkeit-im-boden

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

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fr: Service WMS-IFDG, couche "Eau disponible dans les sols"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Wasserverfügbarkeit im Boden"

en: WMS-FSDI service, layer "Water availability in the soil"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Disponibilità di acqua nel suolo"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Eau disponible dans les sols"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Wasserverfügbarkeit im Boden"

en: WMTS-FSDI service, layer "Water availability in the soil"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Disponibilità di acqua nel suolo"

fr: Lien vers la distribution des données

en: Link for download

it: Link per le fonti dei dati

fr: Les arbres disposent toujours plus de moins en moins d'eau durant la période de végétation•Durant la période de végétation, l'eau joue un rôle crucial pour la croissance et la vitalité des arbres. La disponibilité en eau correspond à la différence entre les précipitations et l'évaporation potentielle. On parle alors de bilan hydrique climatique. Si l'on tient compte de la capacité de stockage des sols, on obtient le bilan hydrique de la station. •Le bilan hydrique de la station dépend étroitement de la présence d'arbres, de leur vitalité et de leur croissance. •Le besoin en eau varie d'une essence à l'autre. Si les chênes sont peu exigeants, les épicéas sont nettement plus gourmands en eau durant la période de végétation. •Tendance : les zones jaunes à rouges s'étendent de plus en plus d'une année à l'autre (période de 1981 à 2018). Période 1981-2018, avril à août, résolution 250 m x 250 m. Source : Remund et al. (2016)

de: Den Bäumen steht in der Vegetationszeit häufiger weniger Wasser zur Verfügung •Das Wasserangebot in der Vegetationszeit ist für Wachstum und Vitalität der Wälder entscheidend. Die Verfügbarkeit des Wassers kann aus der Differenz zwischen dem Niederschlag und der potenziellen Verdunstung berechnet werden. Dies ist die klimatische Wasserbilanz. Erweitert um den Bodenspeicher ergibt sich die Standortswasserbilanz. •Die Standortswasserbilanz steht in enger Beziehung zum Vorkommen der Bäume, ihrer Vitalität und zum Wachstum. •Die Baumarten haben unterschiedliche Ansprüche an das Wasserangebot. Während Eichen genügsam sind, brauchen Fichten deutlich mehr Wasser in der Vegetationszeit. •Trend: Wiederkehr und Ausdehnung gelb bis roter Gebiete nehmen in der Periode 1981-2018 zu. Periode 1981-2018, April bis August, räumliche Auflösung 250m x 250m. Quelle: Remund et al. (2016).

en: The trees often have less water available during the vegetation period. •The water supply during the vegetation period is decisive for the growth and vitality of the forests. The availability of water can be calculated from the difference between precipitation and potential evaporation. This is the climatic water balance. If the soil reservoir is added, the site water balance is calculated. •The site water balance is closely related to the occurrence of trees, their vitality and growth. •The tree species have different demands on the water supply. While oaks are frugal, spruce need considerably more water during the vegetation period. •Trend: Return and expansion of yellow to red areas increase in the period 1981-2018. Period 1981-2018, April to August, spatial resolution 250m x 250m. Source: Remund et al. (2016).

it: Durante il periodo vegetativo, gli alberi hanno sempre più spesso una disponibilità d'acqua insufficiente•La disponibilità di acqua nel periodo vegetativo è determinante per la crescita e la vitalità dei boschi. Essa può essere calcolata dalla differenza fra le precipitazioni e l'evaporazione potenziale, il cosiddetto bilancio idrico climatico. Aggiungendovi la capacità di assorbimento del suolo si ottiene il bilancio idrico della stazione. •Il bilancio idrico della stazione è in stretta correlazione con la presenza degli alberi, la loro vitalità e la crescita. •Le specie arboree hanno esigenze di disponibilità di acqua diverse. Se le querce sono parsimoniose, i pecci hanno bisogno di molta più acqua durante il periodo vegetativo. •Tendenza: la frequenza e l'estensione nelle zone da giallo a rosso aumentano nel periodo 1981-2018. Periodo 1981-2018, da aprile ad agosto, risoluzione geografica 250 x 250 m. Fonte: Remund et al. (2016).

bundesamt-fur-umwelt-bafu

fr: Office fédéral de l'environnement OFEV

en: Federal Office for the Environment FOEN

it: Ufficio federale dell'ambiente UFAM

fr: L’autorité compétente pour les questions environnementales. Il est à ce titre chargé de gérer les ressources naturelles selon les principes du développement durable et de protéger l’homme contre les dangers naturels et l’environnement contre les pollutions.

en: The federal environmental authority. It is responsible for ensuring that natural resources are used sustainably, that the public is protected against natural hazards, and that the environment is protected from unacceptable adverse impacts.

it: Il servizio specializzato in materia ambientale, è competente per quanto riguarda l'utilizzazione sostenibile delle risorse naturali, la protezione delle persone dai pericoli naturali e dell'ambiente da un inquinamento eccessivo.

fr: Eau disponible dans les sols

de: Wasserverfügbarkeit im Boden (Standortwasserbilanz)

en: Water availability in the soil (site water balance)

it: Disponibilità di acqua nel suolo


regi

fr: Régions et villes

en: Regions and cities

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

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fr: Service WMS-IFDG, couche "Phosphates"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Phosphat"

en: WMS-FSDI service, layer "Phosphate"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Fosfato"

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fr: La qualité des eaux est contrôlée dans une centaine de stations de mesure dans le cadre de l’observation nationale de la qualité des eaux de surface (NAWA), programme conjoint de la Confédération et des cantons.L’appréciation de l’état chimique des eaux au regard des concentrations de phosphates s’effectue selon la méthode décrite dans le module « Analyses physico-chimiques, nutriments » du système modulaire gradué (www.modul-stufen-konzept.ch). Les phosphates (PO43-) constituent la forme de phosphore la plus directement assimilable par les plantes et servent d’indicateur des apports anthropiques de nutriments dans les eaux. Dans les cours d’eau, le phosphore ne limite normalement pas la croissance des algues et des plantes comme dans les lacs. Une augmentation de la concentration de phosphates dans un cours d’eau ne représente donc pas un risque d’eutrophisation, mais reflète un état éloigné de l’état naturel.

de: Im Rahmen der Nationalen Beobachtung Oberflächengewässerqualität (NAWA) wird an rund 100 Messstellen die Gewässerqualität durch Bund und Kantone gemeinsam erfasst. Die Beurteilung des chemischen Gewässerzustandes aufgrund der Phosphatkonzentration erfolgt nach der Methode „Chemisch-physikalische Erhebungen, Nährstoffe“ des Modul-Stufen-Konzepts (www.modul-stufen-konzept.ch). Orthophosphat (PO43-) stellt die für Pflanzen physiologisch direkt wirksame Phosphorkomponente dar und ist ein Indikator für die anthropogene Nährstoffbelastung eines Gewässers. Im Unterschied zu Seen ist Phosphor in Fliessgewässern im Normalfall nicht limitierend für das Algen- und Pflanzenwachstums. Folglich bedeutet eine erhöhte Phosphatkonzentration in einem Fliessgewässer keine Eutrophierungsgefahr für das Gewässers, sondern eine Konzentration, die aufgrund anthropogenen Eintrags nicht dem naturnahen Zustand entspricht.

en: Within the National Surface Water Quality Monitoring Programme (NAWA), water quality is recorded jointly by the federal and cantonal authorities at around 100 monitoring stations. The chemical water status is assessed on the basis of the phosphate concentration by the “Physicochemical Water Quality, Nutrients” method in the Modular Stepwise Procedure (www.modul-stufen-konzept.ch). Orthophosphate (PO43-) represents the direct physiologically effective phosphorus component for plants and is an indicator of anthropogenic nutrient loading in surface waters. In contrast to lakes, phosphorus in rivers and streams is not normally limiting for algae and plant growth. Thus a higher phosphate concentration in a river does not represent a eutrophication risk for the watercourse, but does indicate a concentration which is incompatible with the natural state as a result of anthropogenic inputs.

it: Nel quadro dell’Osservazione nazionale della qualità delle acque superficiali (NAWA) la Confederazione e i Cantoni rilevano in modo congiunto la qualità delle acque presso un centinaio di punti di misurazione. La valutazione dello stato chimico delle acque fondata sulla concentrazione di fosfato avviene applicando il metodo «Rilevamenti chimico-fisici, nutrienti» del sistema basato su moduli e livelli (www.modul-stufen-konzept.ch). L’ortofosfato (PO43-) rappresenta il componente del fosforo con effetti fisiologici diretti sulle piante ed è un indicatore dell’inquinamento da nutrienti di origine antropica delle acque. Contrariamente ai laghi, di regola il fosforo presente nei corsi d’acqua non inibisce la crescita delle alghe e dei vegetali. Per tale ragione, una concentrazione elevata di fosfati in un corso d’acqua non costituisce un rischio di eutrofizzazione per le acque, ma solo una concentrazione non conforme allo stato prossimo a quello naturale a seguito di apporti di origine antropica.

spatial: Schweiz

bundesamt-fur-umwelt-bafu

de: Bundesamt für Umwelt BAFU

de: Die Fachbehörde für die Umwelt. Es ist zuständig für die nachhaltige Nutzung der natürlichen Ressourcen sowie für den Schutz des Menschen vor Naturgefahren und den Schutz der Umwelt vor übermässigen Belastungen.

political_level: confederation

type: organization

approval_status: approved

value: BAFU - Geocat Harvester

de: Beurteilung des chemischen Gewässerzustandes: Phosphat

en: Assessment of the Chemical Water Status: Phosphate


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fr: Service WMS-IFDG, couche "Ramsar"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Ramsar"

en: WMS-FSDI service, layer "Ramsar"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Ramsar"

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it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Ramsar"

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fr: Pour protéger les zones humides, particulièrement comme habitats de la sauvagine, une convention d’importance internationale a été signée dans la ville iranienne de Ramsar en 1971. En ratifiant la Convention de Ramsar en 1976, la Suisse s’est engagée à garantir l’exploitation durable des zones humides et à leur accorder une protection spéciale. Jusqu’à présent, elle a annoncé onze zones en quatre étapes à la Convention de Ramsar; l’objet n° 6 a été élargi en l’an 2000. Les zones comprennent des rives de lacs, des deltas, des tronçons de rivière avec retenue, une roselière et, dans l’étage alpin, des marges proglaciaires et une zone marécageuse.

de: Zum Schutz der Feuchtgebiete, insbesondere als Lebensraum für Wasser- und Watvögel, wurde 1971 in der iranischen Stadt Ramsar eine Konvention von internationaler Bedeutung unterzeichnet. Die Schweiz ratifizierte das meist als Ramsar-Konvention bezeichnete Übereinkommen 1976 und verpflichtet sich damit, die nachhaltige Nutzung von Feuchtgebieten sicherzustellen und diesen Gebieten speziellen Schutz zu gewähren. Bislang sind in 4 Etappen 11 Gebiete bei der Ramsar-Konvention angemeldet worden, wobei das Objekt 6 im Jahre 2000 erweitert wurde. Die Gebiete umfassen Uferabschnitte von Seen, Flussdeltas, gestaute Flussabschnitte, ein Riedgebiet und im alpinen Bereich Gletschervorfelder und ein Moorgebiet.

en: To protect wetlands, particularly because they are habitats for waterbirds and migratory birds, an international convention was signed in 1971 in Ramsar, Iran. Switzerland ratified the so-called Ramsar Convention in 1976 and agreed to ensure the sustainable use of wetlands and grant them spe-cial protection. To date, 11 sites have been designated sites under the Ramsar Convention in 4 steps. The sixth site was expanded in 2000. These sites include sections of lake shoreline, river deltas, sections of dammed rivers, marshes, glacier forelands in the Alpine region and a bog site.

it: Per proteggere le zone umide, in particolare come habitat per gli uccelli acquatici e migratori, nel 1971 nella città iraniana di Ramsar è stata sottoscritta una convenzione internazionale. La Svizzera ha ratificato questa convenzione (denominata comunemente Convenzione di Ramsar) nel 1976, impegnandosi ad assicurare un’utilizzazione sosteni-bile delle zone umide e di concedere una particolare protezione a queste zone. Finora in 4 tappe sono state annuncia-te 11 zone secondo la Convenzione di Ramsar, mentre l'oggetto 6 è stato ampliato nel 2000. Le zone comprendono tratti di rive di laghi, delta di fiumi, tratti fluviali stagnanti, un cariceto, nonché una zona proglaciale e una palude nella regione alpina.

fr: Convention relative aux zones humides d’importance internationale, particulièrement comme habitats des oiseaux d’eau (Convention de Ramsar)

de: Übereinkommen über Feuchtgebiete, insbesondere als Lebensraum für Wasser- und Watvögel, von internationaler Bedeutung (Ramsar-Konvention)

en: Ramsar sites in Switzerland

it: Convenzione sulle zone umide d’importanza internazionale segnata-mente come habitat degli uccelli acquatici e palustri (Convenzione di Ramsar)


regi

de: Regionen und Städte

it: Regioni e città

de: inventar biotop trockengebiet lebensraume-und-biotope schutzgebiete bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "PPS annexe 2"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "TWW Anhang 2"

en: WMS-FSDI service, layer "Dry grasslands appendix 2"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "PPS allegato 2"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "PPS annexe 2"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "TWW Anhang 2"

en: WMTS-FSDI service, layer "Dry grasslands appendix 2"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "PPS allegato 2"

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fr: Les prairies et pâturages secs doivent leur existence à l'agriculture. Ils sont en effet le résultat de plusieurs siècles d'exploitation extensive et d'agriculture traditionnelle. Depuis la fin du 19e siècle, les prairies et pâturages secs ont régressé de près de 90 %.Parallèlement, les espèces qu'ils abritent depuis toujours subissent de plus en plus de pression : presque 40 % de toutes les espèces végétales et 50 % de toutes les espèces animales qui sont tributaires des terrains secs figurent sur les listes rouges nationales. Il existe plusieurs inventaires cantonaux mais il manquait une vue d'ensemble nationale des milieux naturels des prairies sèches qui permette de fixer des priorités pour la conservation et le suivi. Le dernier inventaire fédéral selon l'art. 18a LPN fut celui des prairies et pâturages secs, entré en vigueur en 2010. A l'origine, il comptait 2934 objets en vigueur ; après avoir été révisé en 2012, 2017 et en 2021, il compte désormais 3951 objets. De plus, l'annexe 2 comprend 36 objets dont la mise au net n'est pas terminée. Leur protection est soumise à la décision de leur inclusion dans l'annexe 1 en vertu de l'article 29, paragraphe 1, point a), de l'ordonnance sur la protection de la nature et du paysage (OPN) et de l'article 10 de l'ordonnance sur les prairies sèches (OPPS).

de: Trockenwiesen und –weiden verdanken ihre Entstehung der Landwirtschaft: Sie sind das Ergebnis einer jahrhundertelangen extensiven Bewirtschaftung und einer traditionellen Landwirtschaft. Seit Ende des 19. Jahrhunderts sind ist der Bestand der Trockenwiesen und –weiden um rund 90% zurückgegangen.Parallel dazu gerieten die in diesen Lebensräumen heimischen Arten immer mehr unter Druck: heute sind knapp 40% aller Pflanzenarten und 50% aller Tierarten, die auf trockene Standorte angewiesen sind, in den nationalen Roten Listen aufgeführt. Trotz verschiedener kantonaler Inventare fehlte eine gesamtschweizerische Übersicht über die Lebensräume der Trockenwiesen, welche eine Prioritätensetzung für Erhaltungsmassnahmen und für eine Erfolgskontrolle ermöglicht. Als letztes Bundesinventar gemäss Art. 18a NHG setzte der Bundesrat 2010 das Bundesinventar der Trockenwiesen und -weiden mit 2934 Objekten in Kraft, welches 2012, 2017 und 2021 revidiert wurde. Aktuell sind 3951 Objekte in Kraft. Weiter sind im Anhang 2 36 Objekte aufgeführt, deren Perimeter noch nicht definitiv bereinigt sind. Deren Schutz richtet sich bis zum Entscheid ihrer Aufnahme in Anhang 1 nach Artikel 29 Absatz 1 Buchstabe a der Natur- und Heimatschutzverordnung (NHV) und nach Artikel 10 der Trockenwiesenverordnung (TwwV).

en: Dry grasslands are habitats with a wide variety of species that are marked by agricultural use. In accordance with the Federal Act on Protecting Nature and Cultural Heritage, the most important areas are mapped and assessed so that greater statutory protection can be granted to them through a federal inventory. Since the end of the 19th century, the stock of dry grasslands has decreased by about 90%. At the same time, indigenous species in these habitats are increasingly under pressure: Today, nearly 40% of all plant species and 50% of all animal species that depend on dry grassland sites are included in the Red List. The Federal Inventory of dry grassland sites contains 3951 sites.

it: I prati e i pascoli secchi devono la loro nascita all’agricoltura: sono il frutto di una secolare coltivazione estensiva e di un’agricoltura di tipo tradizionale. Dalla fine del XIX secolo è scomparso circa il 90 per cento dei prati e dei pascoli secchi. Di conseguenza anche la condizione in cui si trovano le specie che popolano questi biotopi è diventata precaria: oggi oltre il 40 per cento di tutte le specie vegetali e il 50 per cento di tutte le specie animali la cui sopravvivenza è legata alla presenza degli ambienti secchi figurano nelle liste rosse nazionali. Nonostante diversi inventari cantonali è mancata una visione d’insieme a livello nazionale sugli habitat dei prati e dei pascoli secchi che consente la definizione di priorità per misure di conservazione e il controllo dei risultati. Come ultimo inventario federale ai sensi dell’art. 18a LPN nel 2010 il Consiglio federale ha messo in vigore l’Inventario federale dei prati e pascoli secchi con 2934 oggetti, rivisto poi nel 2012, 2017 e nel 2021. Attualmente sono in vigore 3951 oggetti. Nell’Allegato 2 sono inoltre contenuti 36 oggetti i cui perimetri non sono ancora stati rettificati in via definitiva. La loro protezione si basa sull’articolo 29 capoverso 1 lettera a dell’ordinanza sulla protezione della natura e del paesaggio (OPN) e sull’articolo 10 dell’ordinanza sulla protezione dei prati e pascoli secchi d'importanza nazionale (OPPS).

name: Bundesamt für Umwelt / Abteilung Biodiversität und Landschaft

fr: Office fédéral de l'environnement OFEV

fr: Inventaire fédéral des prairies et pâturages secs, annexe 2

de: Bundesinventar der Trockenwiesen und -weiden von nationaler Bedeutung - Anhang 2

en: Federal Inventory of Dry Grasslands of National Importance

it: Inventario federale dei prati e pascoli secchi d’importanza nazionale - Allegato 2


wildtierpassagen

fr: Régions et villes

en: Regions and cities

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

title_for_slug: wildtierpassagen

de: umwelt wildtier fauna umweltuberwachung biotopverbund bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Service WMS-IFDG, couche "Corridors pour la faune"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Wildtierpassagen"

en: WMS-FSDI service, layer "Wildlife Corridors"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Corridoi per la fauna selvatica"

fr: Service WMTS-IFDG, couche "Corridors pour la faune"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Wildtierpassagen"

en: WMTS-FSDI service, layer "Wildlife Corridors"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Corridoi per la fauna selvatica"

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Dans une première phase, l'OFEV a recensé les passages à faune sur le réseau des routes nationales et des voies ferrées à l'aide des données disponibles. Ont été pris en compte les ouvrages d'art qui ont été spécialement construits, élargis ou réaménagés pour permettre aux animaux sauvages de se déplacer. Les passages pour la moyenne et la petite faune n'ont pas été pris en compte. Les passages ont été classés selon leur typologie (passage supérieur ou inférieur). La couche "Passages à faune" est mise à jour sur la base des projets menés par l'OFROU dans le cadre de son sous-programme d'assainissement des corridors faunistiques.

de: In einer ersten Phase hat das BAFU anhand der verfügbaren Daten die Wildtierpassagen auf dem Nationalstrassen- und Schienennetz erfasst. Berücksichtigt wurden Kunstbauten, die speziell gebaut, verbreitert oder umgestaltet wurden, um Wildtieren die Wanderung zu ermöglichen. Passagen für mittlere und kleine Tiere wurden nicht berücksichtigt. Die Passagen wurden nach ihrer Typologie (Über- oder Unterführungen) unterteilt. Der Layer "Wildtierpassagen" wird aktualisiert, basierend auf den Projekten, die das ASTRA im Rahmen seines Teilprogramms zur Sanierung von Wildtierkorridoren durchführt.

bundesamt-fur-umwelt-bafu

en: Federal Office for the Environment FOEN

it: Ufficio federale dell'ambiente UFAM

fr: L’autorité compétente pour les questions environnementales. Il est à ce titre chargé de gérer les ressources naturelles selon les principes du développement durable et de protéger l’homme contre les dangers naturels et l’environnement contre les pollutions.

en: The federal environmental authority. It is responsible for ensuring that natural resources are used sustainably, that the public is protected against natural hazards, and that the environment is protected from unacceptable adverse impacts.

it: Il servizio specializzato in materia ambientale, è competente per quanto riguarda l'utilizzazione sostenibile delle risorse naturali, la protezione delle persone dai pericoli naturali e dell'ambiente da un inquinamento eccessivo.

fr: Passage à faune

de: Wildtierpassagen

en: Wildlife Passages

it: Passaggi faunistici


soci

fr: Population et société

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

it: Popolazione e società

educ

fr: Éducation, culture et sport

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

it: Istruzione, cultura e sport

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Inventaire PBC"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "KGS Inventar"

en: WMS-FSDI service, layer "PCP Inventory"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Inventario PBC"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Inventaire PBC"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "KGS Inventar"

en: WMTS-FSDI service, layer "PCP Inventory"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Inventario PBC"

de: Download Server von geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

it: L’edizione 2021 dell'Inventario comprende circa 3’400 oggetti che sono considerati «beni culturali d'importanza nazionale» (costruzioni, collezioni di archivi, biblioteche e musei e siti archeologici).

bundesamt-fur-bevolkerungsschutz-babs

fr: Office fédéral de la protection de la population OFPP

de: Bundesamt für Bevölkerungsschutz BABS

en: Federal Office for Civil Protection FOCP

it: Ufficio federale della protezione della popolazione UFPP

fr:
Inventaire des biens culturels d'importance nationale (Inventaire PBC)
Dans la version 2021 de l'Inventaire, les biens culturels d'importance nationale représentent environ 3400 objets (bâtiments, collections dans les musées, archives et bibliothèques ainsi que les objets d'archéologie). https://map.geo.admin.ch/?topic=kgs  -> FR

en:
Protection of cultural property inventory with objects of national importance (PCP Inventory)
Around 3400 objects (individual buildings, collections in museums, archives and libraries and archaeological objects) are categorised as cultural property of national importance in the 2021 edition of the Inventory. https://map.geo.admin.ch/?topic=kgs  -> EN

de:
Kulturgüterschutzinventar mit Objekten von nationaler Bedeutung (KGS Inventar)
Als Kulturgüter von nationaler Bedeutung im Inventar von 2021 gelten rund 3400 Objekte (Einzelbauten / Sammlungen in Museeen, Archiven und Bibliotheken sowie Archäologie).  https://map.geo.admin.ch/?topic=kgs

it:
Inventario della protezione dei beni culturali con oggetti d'importanza nazionale (Inventario PBC)
L’edizione 2021 dell'Inventario comprende circa 3400 oggetti che sono considerati «beni culturali d'importanza nazionale» (costruzioni, collezioni di archivi, biblioteche e musei e siti archeologici). https://map.geo.admin.ch/?topic=kgs  -> IT

value: BABS - Geocat Harvester


nationalstrassenachsen

regi

de: Regionen und Städte

it: Regioni e città

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

title_for_slug: nationalstrassenachsen

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Data Download

de: Data Download

en: Data Download

it: Data Download

fr: STAC Browser

de: STAC Browser

en: STAC Browser

it: STAC Browser

fr: Service WMS-IFDG, couche "Axes des routes nationales"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Nationalstrassenachsen"

en: WMS-FSDI service, layer "Axis of national routes"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Asse delle strade nazionali"

fr: Les routes nationales appartiennent à la Confédération. L’Office fédéral des routes les gère, les aménage et les entretient. Les routes sont modélisées et représentées à l'aide de leur axe. En plus du système de repérage planaire leurs axes possèdent un système de repérage linéaire (appelé SRB). L’Office fédéral des routes met à jour les axes des routes nationales, soit lorsque leur tracé est modifié, soit lorsque le système de repérage linéaire doit être adapté.

de: Die Nationalstrassenachsen werden vom Bundesamt für Strassen verwaltet und unterhalten. Die Strassen sind anhand von ihrer Achse gekennzeichnet.Als Besonderheit haben die Achsen neben ihrer planaren, geometrischen Ausprägung eine lineare Beschreibung (Räumliches Basisbezugssystem, RBBS). Nationalstrassenachsen werden nachgeführt wenn bauliche Veränderungen stattgefunden haben oder wenn das RBBS verändert werden muss. Dazu gehören unter anderem das Setzen von zusätzlichen Bezugspunkten (Sektorunterteilung) oder das Nachführen von Eigentumsänderungen.

en: The Federal Roads Office manages and maintains the axes of national routes. The roads are identified based on their axis. In addition to their planar, geometric shape, the axes have a linear definition (spatial reference system, RBBS). The axes of national routes are updated when constructional changes have been implemented or when the RBBS needs to be amended. This includes setting additional reference points (sectoral division) or updating changes of ownership.

it: La gestione e la manutenzione delle strade nazionali sono affidate all'Ufficio federale delle strade. Le strade sono modellizzate e rappresentate sulla base del loro asse. Oltre alla descrizione lineare (sistema di riferimento spaziale di base SRB), la particolarità degli assi è costituita dalla loro caratterizzazione geometrica planare. Gli assi delle strade nazionali vengono aggiornati quando vengono operate delle modifiche costruttive del tracciato delle vie di circolazione oppure quando occorre modificare il sistema lineare.

bundesamt-fur-strassen-astra

fr: Office fédéral des routes OFROU

de: Bundesamt für Strassen ASTRA

en: Federal Roads Office FEDRO

it: Ufficio federale delle strade USTRA

fr: L'Office fédéral des routes (OFROU) est l'autorité suisse compétente pour l'infrastructure routière et le trafic individuel. Chapeauté par le Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC), il oeuvre en faveur d'une mobilité routière durable et sûre. Son objectif principal est de garantir le bon fonctionnement du réseau des routes nationales et principales.

de: Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) ist die Schweizer Fachbehörde für die Strasseninfrastruktur und den individuellen Strassenverkehr. Im Verantwortungsbereich des eidgenössischen Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) wirkt es für eine nachhaltige und sichere Mobilität auf der Strasse. Im Mittelpunkt steht die Sicherstellung der Funktionsfähigkeit des Nationalstrassen und Hauptstrassennetzes.

en: The Federal Roads Office (FEDRO) is Switzerland's federal authority responsible for road infrastructure and private road transport. It belongs to the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC), and focuses on securing sustainable and safe mobility on the country's roads. Its principal objective is to secure the functionality of Switzerland's motorway and main road networks.

it: L'Ufficio federale delle strade (USTRA) è l'autorità svizzera competente in materia di infrastruttura stradale e traffico stradale privato. Parte integrante del Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC), l'Ufficio è impegnato nella realizzazione di una mobilità sostenibile e sicura sulla strada. Il suo obiettivo principale è di garantire la funzionalità della rete delle strade nazionali e principali.

value: ASTRA - Geocat Harvester

fr: Axes des routes nationales

de: Nationalstrassenachsen

en: Axis of national routes

it: Asse delle strade nazionali


hauptstrassennetz

regi

fr: Régions et villes

en: Regions and cities

title_for_slug: hauptstrassennetz

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Réseau routes principales"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Hauptstrassennetz"

en: WMS-FSDI service, layer "Main roads network"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Rete delle strade principali"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Réseau routes principales"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Hauptstrassennetz"

en: WMTS-FSDI service, layer "Main roads network"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Rete delle strade principali"

fr: Lien vers la distribution des données

de: Link für Datenbezug

en: Link to data access

it: Link per le fonti dei dati

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: Ce jeu de données comprend le réseau des routes principales suisses défini dans l’Ordonnance concernant l'utilisation de l'impôt sur les huiles minérales à affectation obligatoire dans le trafic routier (OUMin). La Confédération, qui alloue des contributions financières aux cantons pour le réseau de routes principales suisses, définit de façon univoque quelle infrastructure fait partie du réseau des routes principales suisses. Les axes des routes principales peuvent être utilisés pour la description et le référencement de faits matériels le long des routes. A la différence du réseau de routes principales défini par l’OUMin, le réseau des routes principales défini par l’Ordonnance concernant les routes de grand transit ne fait quant à lui pas l'objet d'une cartographie au niveau national. L’Ordonnance concernant les routes de grand transit définit les itinéraires routiers qui doivent être ouverts au grand transit, sans préciser exactement quel tracé, respectivement quelle infrastructure routière est directement concernée.

de: Dieser Datensatz umfasst das Netz der schweizerischen Hauptstrassen, das in der Verordnung über die Verwendung der zweckgebundenen Mineralölsteuer im Strassenverkehr (MinVV) festgelegt ist. Der Bund, der den Kantonen Beiträge für das Hauptstrassennetz gewährt, definiert eindeutig, welche Infrastruktur zum Hauptstrassennetz gehört. Die Achsen der Hauptstrassen können für die Beschreibung und die Referenzierung von Sachverhalten entlang der Strassen verwendet werden. Im Gegensatz zum schweizerischen Hauptstrassennetz gem. MinVV wird das Hauptstrassennetz gemäss Durchgangsstrassenverordnung auf nationaler Ebene nicht kartografisch dargestellt. Die Durchgangsstrassenverordnung hält lediglich die Strassenverbindungen fest, die dem Durchgangsverkehr offenstehen müssen. Welcher Streckenverlauf resp. welche Strasseninfrastruktur genau betroffen ist, wird hingegen nicht angegeben.

en: Main roads network

it: Questo set di dati rimanda alla rete delle strade principali svizzere definita nell’ordinanza concernente l’utilizzazione dell’imposta sugli oli minerali a destinazione vincolata e di altri mezzi a destinazione vincolata per il traffico stradale (OUMin). La rete è sovvenzionata mediante contributi erogati dalla Confederazione ai Cantoni ed è composta da infrastrutture specificate in modo univoco. I suoi assi stradali possono servire a descrivere e georeferenziare elementi e situazioni localizzati lungo il tracciato. Nonostante l’omonimia formale, la rete in oggetto si distingue nel merito da quella descritta nell’ordinanza concernente le strade di grande transito, che identifica un sistema viario distinto, non cartografato su scala nazionale. La predetta normativa indica solo i collegamenti garantiti, senza precisarne il tracciato né le infrastrutture coinvolte.

fr: Réseau des routes principales suisses (OUMin)

de: Hauptstrassennetz der Schweiz (MinVV)

it: Rete delle strade principali svizzere (OUMin)


baulinien-nationalstrassen

regi

de: Regionen und Städte

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

title_for_slug: baulinien-nationalstrassen

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Alignements des routes nationales"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Baulinien Nationalstrassen"

en: WMS-FSDI service, layer "Building lines for motorways"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Allineamenti per le strade nazionali"

fr: Lien vers la géoinformation

de: Link zu Geoinformation

en: Link to geoinformation

it: Link per la geoinformazione

en: Link for data download

fr: RESTful API de geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

fr: Ce jeu de données contient les informations relatives à la situation et au degré d'autorisation des alignements le long des routes nationales. Les alignements tiennent compte des exigences de la sécurité du trafic et de celles de l'hygiène des habitations, et documentent la nécessité d'un élargissement éventuel de la route dans l'avenir.

de: Der Datensatz der Baulinien Nationalstrassen enthält die Informationen über die Lage und den Genehmigungstand der Baulinien entlang den Nationalstrassen. Baulinien tragen den Anforderungen der Verkehrssicherheit und der Wohnhygiene Rechnung und dokumentieren die Bedürfnisse eines allfälligen künftigen Ausbaus der Strasse.

en: The dataset of building lines for motorways contains information about the location and authorisation status of building lines along motorways. Building lines meet the needs of road safety and living conditions, and document the requirements of any future extension to the road.

it: Raccolta di dati che contiene informazioni sulla posizione e sullo stato di approvazione degli allineamenti delle strade nazionali. Questi contribuiscono a soddisfare i requisiti di sicurezza stradale oltre che di igiene abitativa e documentano l'eventuale necessità di un futuro potenziamento delle strade in questione.

fr: Alignements des routes nationales

de: Baulinien Nationalstrassen

en: Building lines for motorways

it: Allineamenti per le strade nazionali


regi

it: Regioni e città

en: Link für Datenbezug

fr: Service WMS-IFDG, couche "Alignements routes nationales V2.0 RDPPF"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Baulinien Nationalstrassen V2.0 ÖREB"

en: WMS-FSDI service, layer "Building lines for motorways V2.0 PLR"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Allineamenti strade nazionali V2.0 RDPP"

fr: Le jeu de données des alignements RDPPF contient les alignements le long des routes nationales. Les alignements tiennent compte des exigences de la sécurité du trafic et de celles de l'hygiène des habitations, et documentent la nécessité d'un élargissement éventuel de la route dans l'avenir.

de: Der Datensatz der Baulinien Nationalstrassen ÖREB enthält die Baulinien entlang den Nationalstrassen. Baulinien tragen den Anforderungen der Verkehrssicherheit und der Wohnhygiene Rechnung und dokumentieren die Bedürfnisse eines allfälligen künftigen Ausbaus der Strasse.

en: The data set of building lines along motorways PLR contains the building lines along national roads. Building lines meet the needs of road safety and living conditions, and document the requirements of any future extension to the road.

it: Il set di dati degli allineamenti RDPP contiene le allineamenti delle strade nazionali. Questi contribuiscono a soddisfare i requisiti di sicurezza stradale oltre che di igiene abitativa e documentano l'eventuale necessità di un futuro potenziamento delle strade in questione.

bundesamt-fur-strassen-astra

fr: Office fédéral des routes OFROU

fr: Alignements des routes nationales V2.0 RDPPF

de: Baulinien Nationalstrassen V2.0 OeREB

en: Building lines for motorways V2.0 PLR

it: Allineamenti per le strade nazionali V2.0 RDPP


langsamverkehr-mountainbikeland-schweiz

regi

fr: Régions et villes

en: Regions and cities

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

title_for_slug: langsamverkehr-mountainbikeland-schweiz

de: veloweg langsamverkehr fahrrad berg raumplanung bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur verkehrsnetze tourismus-und-freizeit

label: Link zum Fachportal: http://map.mountainbikeland.ch

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

de: Data Download

fr: Service WMS-IFDG, couche "la Suisse à VTT"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Mountainbikeland Schweiz"

en: WMS-FSDI service, layer "Mountainbikeland Schweiz"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "La Svizzera in mountain bike"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "la Suisse à VTT"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Mountainbikeland Schweiz"

en: WMTS-FSDI service, layer "Mountainbikeland Schweiz"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "La Svizzera in mountain bike"

fr: "La Suisse à VTT" fait partie de SuisseMobile et comprends les itinéraires nationaux, régionaux et locaux pour VTT en Suisse et au Liechtenstein. Ce jeu de donnée est publié en tant que partie des géodonnées de base "réseau de voies cyclables" selon l'ordonnance sur la géoinformation. Il est élaboré en collaboration entre l'office fédéral des routes OFROU, SuisseMobile et les cantons.

de: "Mountainbikeland Schweiz" von SchweizMobil umfasst die nationalen, regionalen und lokalen Mountainbikerouten der Schweiz sowie des Fürstentums Liechtenstein. Dieser Datensatz wird gemäss Geoinformationsverordnung als Teil des Geobasisdatensatz "Velowegnetze" publiziert. Er wird in Zusammenarbeit mit dem Bundesamt für Strassen ASTRA, SchweizMobil und den Kantonen erarbeitet.

en: “Mountainbikeland Schweiz” from SchweizMobil comprises the national, regional and local mountainbike routes in Switzerland and Liechtenstein. This data set is published in accordance with the Geoinformation Ordinance as part of the geo data set “Cycling networks”. It is compiled in conjunction with the Federal Roads Office, FEDRO, SchweizMobil and the cantons.

it: "Svizzera paese di mountain bike" di SvizzeraMobile copre i percorsi nazionali, regionali e locali per mountain bike della Svizzera e del Principato del Liechtenstein. Conformemente all'ordinanza sulla geoinformazione, questo set di dati viene pubblicato come parte del set di geodati di base "Rete delle piste ciclabili". È sviluppato in collaborazione con l'Ufficio federale delle strade USTRA, SvizzeraMobile e i Cantoni.

de: Bundesamt für Strassen ASTRA

en: Federal Roads Office FEDRO

it: Ufficio federale delle strade USTRA

fr: L'Office fédéral des routes (OFROU) est l'autorité suisse compétente pour l'infrastructure routière et le trafic individuel. Chapeauté par le Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC), il oeuvre en faveur d'une mobilité routière durable et sûre. Son objectif principal est de garantir le bon fonctionnement du réseau des routes nationales et principales.

de: Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) ist die Schweizer Fachbehörde für die Strasseninfrastruktur und den individuellen Strassenverkehr. Im Verantwortungsbereich des eidgenössischen Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) wirkt es für eine nachhaltige und sichere Mobilität auf der Strasse. Im Mittelpunkt steht die Sicherstellung der Funktionsfähigkeit des Nationalstrassen und Hauptstrassennetzes.

en: The Federal Roads Office (FEDRO) is Switzerland's federal authority responsible for road infrastructure and private road transport. It belongs to the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC), and focuses on securing sustainable and safe mobility on the country's roads. Its principal objective is to secure the functionality of Switzerland's motorway and main road networks.

it: L'Ufficio federale delle strade (USTRA) è l'autorità svizzera competente in materia di infrastruttura stradale e traffico stradale privato. Parte integrante del Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC), l'Ufficio è impegnato nella realizzazione di una mobilità sostenibile e sicura sulla strada. Il suo obiettivo principale è di garantire la funzionalità della rete delle strade nazionali e principali.

fr: Mobilité douce - la Suisse à VTT

de: Langsamverkehr - Mountainbikeland Schweiz

en: Non-motorised transport - Mountainbikeland Schweiz

it: Traffico lento - La Svizzera in mountain bike


regi

de: Regionen und Städte

de: historischer-verkehrsweg langsamverkehr e-geoch verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "IVS Eléments du paysage routier"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "IVS Wegbegleiter"

en: WMS-FSDI service, layer "IHR Elements of landscape"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "IVS Supporti del traffico"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "IVS Eléments du paysage routier"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "IVS Wegbegleiter"

en: WMTS-FSDI service, layer "IHR Elements of landscape"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "IVS Supporti del traffico"

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

de: Download Server von geo.admin.ch

en: Download server from geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

fr: Lien vers les données à télécharger

de: Link für Datenbezug

it: Vie di comunicazione storiche di importanza nazionale

fr: Les éléments du paysage routier font partie de la carte de l'inventaire indépendamment du classement (national, régional, local). Ils symbolisent des objets tels que pierre de distance, croix routières, chapelles, embarcadères, bac, fontaines et autres. Les éléments du paysage routier sont des points sans attributs complémentaires. Lors du processus de réévaluation des objets d'importance régional ou local, les cantons de Berne, Bâle-Campagne, Soleure et Schaffhouse ont remanié leurs éléments de paysage. Ces modifications sont intégrées dans les données présentes.

de: Die Wegbegleiter sind Bestandteil der Inventarkarte, unabhängig von der Klassierung (national, regional, lokal). Sie zeigen Objekte wie Distanzsteine, Wegkreuze, Kapellen, Anlegestellen, Fähren, Brunnen oder andere Wegbegleiter. Die Wegbegleiter sind Punktobjekte ohne weitere Attribute. Im Beurteilungsprozess der Objekte von regionaler/lokaler Bedeutung haben die Kantone Bern, Basel-Landschaft, Solothurn und Schaffhausen ihre Wegbegleiter überarbeitet. Die neu erfassten oder gelöschten Wegbegleiter sind aktualisiert und im vorliegenden Datensatz enthalten.

en: The elements of landscape form part of the inventory map, regardless of the classification (national, regional, local). They indicate objects such as milestones, crossroads, chapels, moorings, ferries, wells and other elements of the landscape. They are point objects without any other attributes.

it: I supporti del traffico fanno parte della carta dell'inventario indipendentemente dalla classificazione (nazionale, regionale, locale). Essi simboleggiano oggetti quali pietre chilometriche, croci sul ciglio della strada, cappelle, imbarcaderi, battelli, fontane e altri supporti del traffico. I supporti del traffico sono oggetti puntuali senza ulteriori attributi. Durante il processo di rivalutazione degli oggetti d'importanza regionale e locale i cantone di Berna, Basilea Campagna, Soletta e Sciaffusa hanno attualizzato i loro supporti del traffico. I nuovi supporti del traffico o quelli rimossi sono stati attualizzati e sono contenuti nel presente database.

fr: Inventaire fédéral des voies de communication historique de la suisse, Eléments du paysage routier

de: Bundesinventar der historischen Verkehrswege der Schweiz, Wegbegleiter

en: Federal inventory of historical routes in Switzerland, elements of landscape

it: Inventario federale delle vie di comunicazione storiche della Svizzera, Supporti del traffico


it: Regioni e città

tran

de: Verkehr

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "IVS National"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "IVS National"

en: WMS-FSDI service, layer "IHR national"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "IVS Nazionale"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "IVS National"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "IVS National"

en: WMTS-FSDI service, layer "IHR national"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "IVS Nazionale"

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

fr: L’inventaire des voies de communication de la Suisse (IVS) offre une mine d’informations sur leur tracé, leur histoire, leur état et leur importance, conformément aux dispositions de la loi fédérale sur la protection de la nature et du paysage (LPN). L’IVS comprend deux parties : l’inventaire fédéral et les autres voies de communication historiques (ordonnance concernant l’inventaire fédéral des voies de communication historiques de la Suisse OIVS, art. 3). La première regroupe les objets d’importance nationale dotés d’une signification historique exceptionnelle. Les objets dont la valeur sur le plan de l’histoire nationale ne s’accompagne pas d’une portée architecturale véritablement remarquable ne font pas partie de l’inventaire fédéral. Relèvent également de cette seconde catégorie de nombreux objets dont l’importance régionale ou locale a été reconnue au niveau cantonal. Vous trouverez des informations complémentaires sur le site Internet de l’IVS : http://www.ivs.admin.ch/. Vous pouvez également consulter la banque de données de l’inventaire au moyen de l’application WebGIS ou télécharger des fiches sur le site suivant : http://ivs-gis.admin.ch (cf. OIVS, art. 4).

de: Das Inventar der historischen Verkehrswege der Schweiz IVS enthält umfangreiche Informationen zum Verlauf der historischen Wege, ihrer Geschichte, ihrem Zustand und ihrer Bedeutung gemäss NHG. Das IVS besteht aus zwei Teilen: dem Bundesinventar und den weiteren historischen Verkehrswegen (Verordnung über das Bundesinventar der historischen Verkehrswege der Schweiz VIVS, Art. 3). Die Objekte von nationaler Bedeutung mit sichtbarer historischer Substanz bilden das rechtlich geschützte Bundesinventar. Objekte, die im historischen Kontext von nationaler Bedeutung sind, jedoch keine oder nur geringe bauliche Substanz aufweisen sind nicht Teil des Bundesinventars. Ebenfalls zum IVS, aber nicht zum Bundesinventar, gehören überdies zahlreiche Objekte, welche von den Kantonen als solche von regionaler oder lokaler Bedeutung bezeichnet werden. Nähere Informationen zum Inventar finden Sie unter folgendem Link: http://www.ivs.admin.ch/. Den kompletten Datensatz des Inventars können Sie in der folgenden WebGIS-Anwendung betrachten, sowie als Download beziehen: http://ivs-gis.admin.ch (vgl. VIVS, Art. 4).

en: The inventory of historical routes in Switzerland (IHR) contains comprehensive information about the course of the historical routes, their history, their condition and their importance in terms of the Natural Culture and Heritage Act (NCHA). The IHR consists of two parts: the federal inventory and the additional historical routes (Ordinance on the Federal Inventory of Historic Swiss Transport Routes (ITRO), Article 3). The objects of national importance with visible historic substance make up the legally protected federal inventory. Objects which are of national importance in a historical context but which have no or little structural substance are not included in the federal inventory. Numerous objects which have been designated by the cantons as being of regional or local importance also form part of the IHR but not of the federal inventory. You can find more information about the inventory via the following link: http://www.ivs.admin.ch/. The complete dataset of the inventory can be displayed in the following WebGIS application and also downloaded: http://ivs-gis.admin.ch (see Article 4 of the ITRO).

it: L’inventario delle vie di comunicazione storiche della Svizzera IVS contiene ampie informazioni sul tracciato, la storia, lo stato e la valenza delle vie storiche ai sensi della legge federale sulla protezione della natura e del paesaggio (LPN). L’IVS è composto da due parti: una con l’inventario federale e l’altra con le restanti vie di comunicazione storiche. Gli oggetti d’importanza nazionale con evidente sostanza storica formano l’inventario federale; quelli d’importanza nazionale in relazione a un determinato contesto storico, ma privi o con poca sostanza edile, costituiscono l’altra componente delle vie di comunicazione storiche d’importanza nazionale. Questi ultimi fanno parte dell’IVS ma non dell’inventario federale, così come numerosi oggetti ai quali i Cantoni hanno attribuito un’importanza regionale o locale. Ulteriori informazioni sull’inventario si trovano nel sito http://www.ivs.admin.ch/. Tutti i dati dell’inventario possono essere scaricati o analizzati per mezzo dell’applicazione WebSIG: http://ivs-gis.admin.ch.

bundesamt-fur-strassen-astra

fr: Office fédéral des routes OFROU

fr: Inventaire fédéral des voies de communication historiques de la Suisse (IVS)

de: Bundesinventar der historischen Verkehrswege der Schweiz (IVS)

en: Federal inventory of historical routes in Switzerland (IHR)

it: Inventario federale delle vie di comunicazione storiche della Svizzera (IVS)


regi

fr: Régions et villes

en: Regions and cities

tran

fr: Transports

en: Transport

it: Trasporti

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Accidents avec dommages corporels"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Unfälle mit Personenschaden"

en: WMS-FSDI service, layer "Accidents with personal injury"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Incidenti con danni personali"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Accidents avec dommages corporels"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Unfälle mit Personenschaden"

en: WMTS-FSDI service, layer "Accidents with personal injury"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Incidenti con danni personali"

fr: Data Download for Road Traffic Accident Location

fr: Affichage anonyme de la position des accidents de la circulation avec dommages corporels depuis 2011. L'année, le mois, le jour, l'heure, le genre de route, le type d'accident et la catégorie de gravité sont disponibles pour les accidents de la route.

de: Visualisierung der anonymisierten und lokalisierten Strassenverkehrsunfälle mit Personenschaden seit 2011. Verfügbar sind zu einem Strassenverkehrsunfall das Jahr, der Monat, der Wochentag, die Unfallstunde, die Strassenart, der Unfalltyp und die Unfallschwerekategorie.

en: Anonymised visualisation and positioning of road traffic accidents with injury to persons since 2011. Information on the year, the month, the weekday, the time of the accident, the type of road, the type of accident and the category of severity is provided for road traffic accidents.

it: Visualizzazione anonima della posizione degli incidenti stradali con danni personali da 2011. L'anno, il mese, il giorno, l'ora, il genere di strada, il tipo d'incidente e la categoria della gravità sono disponibili per gli incidenti stradali.

de: Bundesamt für Strassen ASTRA

de: Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) ist die Schweizer Fachbehörde für die Strasseninfrastruktur und den individuellen Strassenverkehr. Im Verantwortungsbereich des eidgenössischen Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) wirkt es für eine nachhaltige und sichere Mobilität auf der Strasse. Im Mittelpunkt steht die Sicherstellung der Funktionsfähigkeit des Nationalstrassen und Hauptstrassennetzes.

fr: Accidents de la circulation avec dommages corporels

en: Road traffic accidents with injury to persons

it: Incidenti stradali con danni personali


regi

de: Regionen und Städte

de: historischer-verkehrsweg langsamverkehr e-geoch verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "IVS Régional et local"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "IVS Regional und Lokal"

en: WMS-FSDI service, layer "IHR regional & local"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "IVS Regionali e locali"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "IVS Régional et local"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "IVS Regional und Lokal"

en: WMTS-FSDI service, layer "IHR regional & local"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "IVS Regionali e locali"

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

fr: Lien vers les données à télécharger

fr: L’inventaire des voies de communication de la Suisse (IVS) offre une mine d’informations sur leur tracé, leur histoire, leur état et leur importance conformément aux dispositions de la loi fédérale du 1er juillet 1996 sur la protection de la nature et du paysage (LPN). Outre les objets d’importance nationale qui figurent dans l’inventaire fédéral (à savoir ceux dotés d’une signification historique exceptionnelle) ou apparaissent à titre d’information complémentaire (à savoir ceux dont la portée architecturale est limitée, voire inexistante), l’IVS comprend également les objets d’importance régionale ou locale. Les cantons déterminent le classement de ces derniers par le biais de la législation, de la planification ou de toute autre mesure jugée adéquate. Les objets peuvent être intégrés dans la publication électronique de l’OFROU même lorsque les cantons n’ont pas encore déterminé leur classement définitif. Dans ce cas, les données publiées sont basées sur une estimation provisoire de la Confédération et la publication se fonde sur leur importance conformément aux critères applicables aux aides financières (Art. 12 OIVS) et aux atteintes (Art. 7 OIVS). Dans les données présentes sont comprises les déterminations des objets d'importance régionales et locales pour les cantons suivantes: Berne, Bâle-Campagne, Soleure, Schaffhouse. Dans le canton de Berne la protection des objets d'importance régionale et locale s'oriente aux dispositions générales de la loi fédérale sur la protection de la nature et du paysage (LPN) respectivement d'apres l'article 10 de la loi sur les constructions du canton de Berne. Ces objets ont besoin d' un égard particulier.

de: Das Inventar der historischen Verkehrswege der Schweiz IVS enthält umfangreiche Informationen zum Verlauf der historischen Verkehrswege, ihrer Geschichte, ihrem Zustand und ihrer Bedeutung gemäss NHG. Nebst den Objekten von nationaler Bedeutung, welche im Bundesinventar (Objekte mit sichtbarer historischer Substanz) und als Zusatzinformation (Objekte mit keiner oder nur geringer baulicher Substanz) verzeichnet sind, umfasst das IVS auch die Objekte von regionaler und lokaler Bedeutung. Diese Objekte können von den Kantonen auf dem Wege der kantonalen Gesetzgebung, der Planung oder auf andere geeignete Weise als bedeutend bezeichnet werden. Sie können in die durch das ASTRA geführte elektronische Publikation aufgenommen werden, auch wenn noch keine definitive Bezeichnung durch die Kantone festliegt. Bis zu einer solchen definitiven Bezeichnung durch den Kanton beruhen die Einträge auf einer provisorischen Einschätzung des Bundes. Die Publikation dieser durch die jeweiligen Kantone noch nicht definitiv bezeichneten Objekte begründet sich durch die Bedeutung für die Beurteilung von Finanzhilfen (Art. 12 VIVS) und von Eingriffen (Art. 7 VIVS). Für folgende Kantone liegt eine definitive Bezeichnung der Objekte von regionaler/lokaler Bedeutung vor, welche im aktuellen Datensatz enthalten ist: Bern, Basel - Landschaft, Solothurn, Schaffhausen. Im Kanton Bern richtet sich der Schutz der Objekte von regionaler und lolaler Bedeutung nebst den Bestimmungen des Bundesgesetzes über den Natur- und Heimatschutz zusätzlich nach Artikel 10 des kantonalen Baugesetzes. Auf diese Objekte ist in besonderem Masse Rücksicht zu nehmen.

en: The inventory of historical routes in Switzerland (IHR) contains comprehensive information about the course of the historical routes, their history, their condition and their importance in terms of the Natural Culture and Heritage Act (NCHA). In addition to objects of national importance, which are recorded in the federal inventory (objects with visible historical substance) and as supplementary information (objects with little or no structural substance), the IHR also includes objects of regional and local importance. These objects can be identified by the cantons as being important during the cantonal legislative process, the planning process or in other appropriate ways. They can be included in the electronic publication managed by the Federal Roads Office (FEDRO), even if the cantons cannot provide a definitive designation. Until a definitive designation of this kind is supplied by the cantons, the entries are based on provisional estimates by the Swiss Confederation. The publication of these objects which have not yet been given a definitive designation by the canton in question is justified because of the importance of this for the assessment of financial aid (Article 12 of the ITRO) and interventions (Article 7 of the ITRO).

it: L’inventario delle vie di comunicazione storiche della Svizzera IVS contiene ampie informazioni sul tracciato, la storia, lo stato e la valenza delle vie storiche ai sensi della LPN. Oltre agli oggetti d’importanza nazionale repertoriati nell’inventario federale (oggetti con evidente sostanza storica) e a quelli che forniscono informazioni supplementari (oggetti senza sostanza o con poca sostanza edile), l’IVS comprende gli oggetti d’importanza regionale e locale. Questi oggetti possono essere classificati come importanti dai Cantoni attraverso la legislazione cantonale, la pianificazione del territorio o con altre modalità adeguate e possono essere inseriti nella pubblicazione elettronica gestita dall’USTRA anche in assenza di una definizione definitiva da parte dei Cantoni. Finché tale definizione non è disponibile, viene impiegata una dicitura basata su una valutazione provvisoria della Confederazione. La pubblicazione di questi oggetti per i quali i Cantoni non hanno fornito una definizione definitiva è motivata dall’importanza che assumono ai fini della valutazione degli aiuti finanziari (art. 12 OIVS) e degli interventi da effettuare (art. 7 OIVS). Per i seguenti cantoni sussista una designazione definitiva degli oggetti d'importanza regionale et locale contenuta nel presente database: Berna, Basilea Campagna, Soletta, Sciaffusa. Nel Canton Berna la protezione degli oggetti d'importanza regionale e locale si attiene alle disposizioni della legge federale sulla protezione della natura e del paesaggio e all'articolo 10 della legge ediliza cantonale. Verso questi oggetti bisogna avere particolare riguardo.

bundesamt-fur-strassen-astra

en: Federal Roads Office FEDRO

it: Ufficio federale delle strade USTRA

fr: L'Office fédéral des routes (OFROU) est l'autorité suisse compétente pour l'infrastructure routière et le trafic individuel. Chapeauté par le Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC), il oeuvre en faveur d'une mobilité routière durable et sûre. Son objectif principal est de garantir le bon fonctionnement du réseau des routes nationales et principales.

en: The Federal Roads Office (FEDRO) is Switzerland's federal authority responsible for road infrastructure and private road transport. It belongs to the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC), and focuses on securing sustainable and safe mobility on the country's roads. Its principal objective is to secure the functionality of Switzerland's motorway and main road networks.

it: L'Ufficio federale delle strade (USTRA) è l'autorità svizzera competente in materia di infrastruttura stradale e traffico stradale privato. Parte integrante del Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC), l'Ufficio è impegnato nella realizzazione di una mobilità sostenibile e sicura sulla strada. Il suo obiettivo principale è di garantire la funzionalità della rete delle strade nazionali e principali.

fr: Inventaire des voies de communication historiques de la Suisse – régionales et locales

de: Inventar der historischen Verkehrswege der Schweiz von regionaler und lokaler Bedeutung

en: Inventory of historical routes in Switzerland of regional and local importance

it: Inventario delle vie di comunicazione storiche regionali e locali della Svizzera


langsamverkehr-veloland-schweiz

regi

it: Regioni e città

tran

de: Verkehr

title_for_slug: langsamverkehr-veloland-schweiz

de: langsamverkehr fahrrad veloweg tourismus-und-freizeit raumplanung bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur verkehrsnetze

label: Link zum Fachportal: http://map.veloland.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

de: Data Download

fr: Service WMS-IFDG, couche "La Suisse à vélo"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Veloland Schweiz"

en: WMS-FSDI service, layer "Veloland Schweiz"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "La Svizzera in bici"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "La Suisse à vélo"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Veloland Schweiz"

en: WMTS-FSDI service, layer "Veloland Schweiz"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "La Svizzera in bici"

fr: RESTful API de geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

fr: "La Suisse à vélo" fait partie de SuisseMobile et comprends les itinéraires nationaux, régionaux et locaux pour vélos en Suisse et au Liechtenstein. Ce jeu de donnée est publié en tant que partie des géodonnées de base "réseau de voies cyclables" selon l'ordonnance sur la géoinformation. Il est élaboré en collaboration entre l'office fédéral des routes OFROU, SuisseMobile et les cantons.

de: "Veloland Schweiz" von SchweizMobil umfasst die nationalen, regionalen und lokalen Velorouten der Schweiz sowie des Fürstentums Liechtenstein. Dieser Datensatz wird gemäss Geoinformationsverordnung als Teil des Geobasisdatensatz "Velowegnetze" publiziert. Er wird in Zusammenarbeit mit dem Bundesamt für Strassen ASTRA, SchweizMobil und den Kantonen erarbeitet.

en: “Veloland Schweiz” from SchweizMobil comprises the national, regional and local cycling routes in Switzerland and Liechtenstein. This data set is published in accordance with the Geoinformation Ordinance as part of the geo data set “Cycling networks”. It is compiled in conjunction with the Federal Roads Office, FEDRO, SchweizMobil and the cantons.

it: "La Svizzera in bici" di SvizzeraMobile copre le piste ciclabili nazionali, regionali e locali della Svizzera e del Principato del Liechtenstein. Conformemente all'ordinanza sulla geoinformazione, questo set di dati viene pubblicato come parte del set di geodati di base "Rete delle piste ciclabili". È sviluppato in collaborazione con l'Ufficio federale delle strade USTRA, SvizzeraMobile e i Cantoni.

fr: Office fédéral des routes OFROU

fr: Mobilité douce - la Suisse à vélo

de: Langsamverkehr - Veloland Schweiz

en: Non-motorised transport - Veloland Schweiz

it: Traffico lento - La Svizzera in bici


regi

fr: Régions et villes

en: Regions and cities

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

fr: Lien vers le WMS

de: Link zum WMS

en: Link to WMS

it: Link verso WMS

fr: Lien vers la distribution des données

de: Link für Datenbezug

en: Link für Datenbezug

it: Link per le fonti dei dati

fr: Le jeu de données des alignements RDPPF en modification contient les modifications actuelles des alignements le long des routes nationales. Les alignements tiennent compte des exigences de la sécurité du trafic et de celles de l'hygiène des habitations, et documentent la nécessité d'un élargissement éventuel de la route dans l'avenir.

de: Der Datensatz der Baulinien Nationalstrassen ÖREB in Änderung enthält die laufenden Änderungen an den Baulinien entlang den Nationalstrassen. Baulinien tragen den Anforderungen der Verkehrssicherheit und der Wohnhygiene Rechnung und dokumentieren die Bedürfnisse eines allfälligen künftigen Ausbaus der Strasse.

en: The dataset of building lines for motorways PLR in modification contains the current modifications on building lines along the national roads. Building lines meet the needs of road safety and living conditions, and document the requirements of any future extension to the road.

it: Il set di allineamenti delle strade nazionali RDPP in modifica contiene le attuali modifiche degli allineamenti lungo le strade nazionali. Questi contribuiscono a soddisfare i requisiti di sicurezza stradale oltre che di igiene abitativa e documentano l'eventuale necessità di un futuro potenziamento delle strade in questione.

bundesamt-fur-strassen-astra

de: Bundesamt für Strassen ASTRA

fr: Alignements des routes nationales Modification V2.0 RDPPF

de: Baulinien Nationalstrassen Aenderung V2.0 OeREB

en: Building lines for motorways modification V2.0 PLR

it: Allineamenti per le strade nazionali Modifica V2.0 RDPP


regi

de: Regionen und Städte

tran

fr: Transports

en: Transport

it: Trasporti

de: langsamverkehr historischer-verkehrsweg e-geoch verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "IVS Carte de terrain"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "IVS Geländekarte"

en: WMS-FSDI service, layer "Inventory historical routes terrain map"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "IVS Carta del territorio"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "IVS Carte de terrain"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "IVS Geländekarte"

en: WMTS-FSDI service, layer "Inventory historical routes terrain map"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "IVS Carta del territorio"

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

de: Download von data.geo.admin.ch

en: Download server from geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

fr: L’inventaire initial est basé sur la carte topographique qui fournit des indications supplémentaires sur les objets définis à l’article 3 de l’ordonnance sur l’inventaire fédéral des voies de communication historiques de la Suisse (OIVS) ainsi que ceux d’importance régionale et locale. Etant donné que, dans un premier temps, la carte topographique n’est pas mise à jour, elle ne figure qu’à titre d’information complémentaire dans la publication électronique et en tant qu’élément séparé dans l’édition imprimée (cf. art. 4 OIVS). Lors de la réévaluation des objets d'importance régionale ou locale, le canton de Soleure a remanié ses cartes de terrain. Ces cartes remaniées sont comprises dans les cartes présentées.

de: Die Geländekarte stellt die kartografische Grundlage der Ersterfassung des Inventars dar. Sie beinhaltet ergänzende Angaben zu den Objekten nach Artikel 3 der Verordnung über das Bundesinventar der historischen Verkehrswege der Schweiz VIVS sowie zu den Objekten von regionaler und lokaler Bedeutung. Die Geländekarte wird vorerst nicht nachgeführt und deshalb nur als Zusatzinformation in der elektronischen Publikation sowie als gesonderte Karte in der gedruckten Ausgabe (vgl. Art. 4 VIVS) geführt. Der Kanton Solothurn hat für die Neubeurteilung der Objekte von regionaler/lokaler Bedeutung die Geländekarten überarbeitet. Diese überarbeiteten Versionen sind im vorliegenden Datensatz enthalten.

en: The terrain map forms the cartographical basis of the first version of the inventory. It contains supplementary information about the objects specified in Article 3 of the Ordinance on the Federal Inventory of Historic Swiss Transport Routes (ITRO) and on the objects of regional and local importance. The terrain map will not be updated in the near future and, for this reason, is only provided as supplementary information in the electronic publication and as a separate map in the printed version (see Article 4 of the ITRO).

it: La Carta del territorio costituisce una base cartografica per il primo rilevamento dell'inventario. Essa comprende indicazioni complementari relative agli oggetti ai sensi dell'articolo 3 dell'Ordinanza riguardante l'inventario federale delle vie di comunicazione storiche (OIVS) nonché agli oggetti d'importanza regionale e locale. La Carta del territorio non viene per ora aggiornata e viene considerata pertanto solo a titolo di informazione aggiuntiva nella pubblicazione elettronica nonché come carta separata nell'edizione stampata (cfr. art. 4 OIVS). Durante il processo di rivalutazione degli oggetti d'importanza regionale e locale il cantone di Soletta ha riealaborato le carte del territorio. Le versioni rielaborate sono contenute nel presente database.

de: Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) ist die Schweizer Fachbehörde für die Strasseninfrastruktur und den individuellen Strassenverkehr. Im Verantwortungsbereich des eidgenössischen Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) wirkt es für eine nachhaltige und sichere Mobilität auf der Strasse. Im Mittelpunkt steht die Sicherstellung der Funktionsfähigkeit des Nationalstrassen und Hauptstrassennetzes.

fr: Inventaire fédéral des voies de communication historiques de la Suisse, Carte de terrain

de: Bundesinventar der historischen Verkehrswege der Schweiz, Geländekarte

en: Federal inventory of historical routes in Switzerland, terrain map

it: Inventario federale delle vie di comunicazione storiche della Svizzera, Carta del territorio


regi

it: Regioni e città

de: Verkehr

de: verkehrsnetze verkehr strasse nationalstrasse sachplan bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur geobasisdaten

label: Sachplanseite des Bundes

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "PS Infrastructure routière"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "SP Infrastruktur Strasse"

en: WMS-FSDI service, layer "SP Road infrastructure"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "PS Infrastruttura stradale"

en: Link to data access

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

fr: La partie Infrastructure routière du SIN sert à coordonner les infrastructures destinées au trafic routière d'importance nationale qui sont de la compétence de la Confédération.

de: Der Sachplan Verkehr, Teil Infrastruktur Strasse (SIN) koordiniert die sachplanrelevanten Infrastrukturen der Strasse, die sich im Kompetenzbereich des Bundes befinden.

en: The road infrastructure section of the sector plan on transport (SIN) coordinates the road infrastructure which is relevant to the sectoral plan and which falls within the sphere of competence of the Swiss Confederation.

it: La parte Infrastruttura stradale del SIN prende in esame le infrastrutture adibite al traffico stradale d'importanza nazionale che rientrano nell'ambito di competenza della Confederazione.

bundesamt-fur-strassen-astra

en: Federal Roads Office FEDRO

it: Ufficio federale delle strade USTRA

fr: L'Office fédéral des routes (OFROU) est l'autorité suisse compétente pour l'infrastructure routière et le trafic individuel. Chapeauté par le Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC), il oeuvre en faveur d'une mobilité routière durable et sûre. Son objectif principal est de garantir le bon fonctionnement du réseau des routes nationales et principales.

en: The Federal Roads Office (FEDRO) is Switzerland's federal authority responsible for road infrastructure and private road transport. It belongs to the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC), and focuses on securing sustainable and safe mobility on the country's roads. Its principal objective is to secure the functionality of Switzerland's motorway and main road networks.

it: L'Ufficio federale delle strade (USTRA) è l'autorità svizzera competente in materia di infrastruttura stradale e traffico stradale privato. Parte integrante del Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC), l'Ufficio è impegnato nella realizzazione di una mobilità sostenibile e sicura sulla strada. Il suo obiettivo principale è di garantire la funzionalità della rete delle strade nazionali e principali.

fr: Plan sectoriel des transports, partie Infrastructure routière (SIN)

de: Sachplan Verkehr - Teil Infrastruktur Strasse (SIN)

en: Sector plan on transport, road infrastructure section (SIN)

it: Piano settoriale dei trasporti, parte Infrastruttura stradale (SIN)


langsamverkehr-wanderland-schweiz

regi

fr: Régions et villes

en: Regions and cities

title_for_slug: langsamverkehr-wanderland-schweiz

de: langsamverkehr tourismus-und-freizeit raumplanung wanderweg bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur wanderweg verkehrsnetze

label: Link zum Fachportal: http://map.wanderland.ch

de: Data Download

fr: Service WMS-IFDG, couche "La Suisse à pied"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Wanderland"

en: WMS-FSDI service, layer "Wanderland"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "La Svizzera a piedi"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "La Suisse à pied"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Wanderland"

en: WMTS-FSDI service, layer "Wanderland"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "La Svizzera a piedi"

fr: "La Suisse à pied" fait partie de SuisseMobile et comprends les itinéraires nationaux, régionaux et locaux pour la randonnée pédestre et en montagne ainsi que les chemins sans obstacles en Suisse et au Liechtenstein. Ce jeu de donnée est publié en tant que partie des géodonnées de base "Chemins pour piétons et de randonnée pédestre" selon l'ordonnance sur la géoinformation. Il est élaboré en collaboration entre l'office fédéral des routes OFROU, Suisse Rando, SuisseMobile et les cantons.

de: "Wanderland Schweiz" von SchweizMobil umfasst die nationalen, regionalen und lokalen Wander- und Bergwanderrouten sowie die hindernisfreien Wege der Schweiz und des Fürstentums Liechtenstein. Dieser Datensatz wird gemäss Geoinformationsverordnung als Teil des Geobasisdatensatz "Fuss- und Wanderwegnetze" publiziert. Er wird in Zusammenarbeit mit dem Bundesamt für Strassen ASTRA, den Schweizer Wanderwegen, SchweizMobil und den Kantonen erarbeitet.

en: “Wanderland Schweiz” from SchweizMobil comprises the national, regional and local hiking and mountain walking routes and barrier-free trails in Switzerland and Liechtenstein. This data set is published in accordance with the Geoinformation Ordinance as part of the geo data set “Walking and hiking networks”. It is compiled in conjunction with the Federal Roads Office, FEDRO, the Swiss hiking routes, SchweizMobil and the cantons.

it: "La Svizzera a piedi" di SvizzeraMobile copre i sentieri escursionistici nazionali, regionali e locali e i sentieri escursionistici di montagna, nonché i sentieri senza barriere della Svizzera e del Principato del Liechtenstein. Questo set di dati è pubblicato secondo l'ordinanza sulla geoinformazione nell'ambito del set di geodati di base "Reti di percorsi pedonali e sentieri". È elaborato in collaborazione con l'Ufficio federale delle strade USTRA, Sentieri Svizzeri, SvizzeraMobile e i Cantoni.

fr: Office fédéral des routes OFROU

de: Bundesamt für Strassen ASTRA

fr: Mobilité douce - la Suisse à pied

de: Langsamverkehr - Wanderland Schweiz

en: Non-motorised transport - Wanderland Schweiz

it: Traffico lento - La Svizzera a piedi


regi

de: Regionen und Städte

tran

fr: Transports

en: Transport

it: Trasporti

de: langsamverkehr historischer-verkehrsweg bundesinventar e-geoch nationales-inventar bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur verkehrsnetze

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "IVS Délimitations"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "IVS Abgrenzungen"

en: WMS-FSDI service, layer "IHR Boundaries"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "IVS Delimitazioni"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "IVS Délimitations"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "IVS Abgrenzungen"

en: WMTS-FSDI service, layer "IHR Boundaries"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "IVS Delimitazioni"

de: Download Server von geo.admin.ch

fr: Lien vers les données à télécharger

de: Link für Datenbezug

it: Vie di comunicazione storiche di importanza nazionale

fr: Les délimitations font partie de la carte de l'inventaire indépendamment du classement (national, régional, local). Les délimitations indiquent le début et la fin d'un tronçon d'une voie. Les délimitations sont des objets ponctuels. Lors de la vérification de leurs inventaires des voies de communication historique d'importance régionale ou locale, les cantons de Berne et Schaffhouse ont intégrés des nouveaux tronçons ou subdivisé des tronçons existants. Pour ces tronçons des nouvelles délimitations ont été saisis. Celles-ci sont comprises dans les données présentes.

de: Die Abgrenzungen sind Bestandteil der Inventarkarte, unabhängig von der Klassierung (national, regional, lokal). Die Abgrenzungen markieren in der Karte Anfang und Ende eines (Weg)Abschnitts. Die Abgrenzungen sind Punktobjekte. Die Kantone Bern und Schaffhausen haben im Zuge der Überprüfung ihrer IVS-Objekte von regionaler/lokaler Bedeutung z.T. neue Strecken aufgenommen oder bestehende neu unterteilt. Bei diesen neuen/veränderten Wegstrecken wurden neue Abgrenzungen erfasst. Diese sind im vorliegenden Datensatz enthalten.

en: The boundaries form part of the inventory map, regardless of the classification (national, regional, local). On the map the boundaries mark the beginning and end of a section (of a route). The boundaries are point objects.

it: Le delimitazioni fanno parte della carta dell'inventario, indipendentemente dalla classificazione (nazionale, regionale, locale). Le delimitazioni indicano sulla carta l'inizio e la fine di un tratto (di una via). Le delimitazioni sono oggetti puntuali. Durante la verifica degli oggetti IVS d'importanza regionale e locale i cantoni di Berna e Sciaffusa hanno in parte integrato nuovi tracciati o suddiviso diversamente tracciati già esistenti. Per i nuovi tracciati o per quelli modificati sono state rilevate nuove delimitazioni che sono contenute nel presente database.

fr: Inventaire fédéral des voies de communication historique de la suisse, Délimitations

de: Bundesinventar der historischen Verkehrswege der Schweiz, Abgrenzungen

en: Federal inventory of historical routes in Switzerland, boundaries

it: Inventario federale delle vie di comunicazione storiche della Svizzera, Delimitazioni


strassenverkehrsunfallorte

regi

it: Regioni e città

de: Verkehr

title_for_slug: strassenverkehrsunfallorte

fr: Data Download

en: Data Download

it: Data Download

fr: Data Download for Road Traffic Accident Location

de: Linked Data

format: RDF XML

fr: Ce jeu de données comprend les données anonymisées et localisées des différents accidents de la route. Celles-ci indiquent le type, la gravité, le moment, le lieu de l’accident et le type de route. A compter de l’année statistique 2011, les lieux des accidents de la circulation routière sont disponibles sur l’ensemble du territoire dans le présent modèle. Les données relatives à une année civile sont disponibles au printemps de l’année suivante. Toutefois, les données individuelles sous leurs différentes formes sont accessibles au format numérique depuis 1992.

de: Der Datensatz der Strassenverkehrsunfallorte beschreibt die anonymisierten, lokalisierten Einzeldaten von Strassenverkehrsunfällen. Verfügbar sind Angaben zur Art und Schwere des Unfalls, dem Unfallzeitpunkt und dem Ort und der Strassenart des Unfalls. Die Strassenverkehrsunfallorte sind ab dem Statistik Jahr 2011 schweizweit im vorliegenden Modell verfügbar. Die Daten eines Kalenderjahres sind jeweils im Frühjahr des darauffolgenden Jahres verfügbar. Digitale Einzeldaten in unterschiedlichen Ausprägungen liegen jedoch seit 1992 vor.

it: Raccolta di dati relativi ai singoli incidenti stradali localizzati e registrati in forma anonima. Questi indicano il tipo, la gravità, i tempi, il luogo dell'incidente e il tipo di strada. A partire dalle statistiche del 2011, il modello contiene i dati relativi alle ubicazioni degli incidenti stradali su tutto il territorio nazionale. Le informazioni concernenti un determinato anno civile sono messe a disposizione dalla primavera dell’anno successivo. I dati digitali relativi ai singoli incidenti sono già disponibili in diverse forme dal 1992.

bundesamt-fur-strassen-astra

de: Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) ist die Schweizer Fachbehörde für die Strasseninfrastruktur und den individuellen Strassenverkehr. Im Verantwortungsbereich des eidgenössischen Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) wirkt es für eine nachhaltige und sichere Mobilität auf der Strasse. Im Mittelpunkt steht die Sicherstellung der Funktionsfähigkeit des Nationalstrassen und Hauptstrassennetzes.

fr: Lieux des accidents de la circulation

de: Strassenverkehrsunfallorte

it: Ubicazioni degli incidenti stradali


langsamverkehr-skatingland-schweiz

regi

fr: Régions et villes

title_for_slug: langsamverkehr-skatingland-schweiz

de: langsamverkehr skating veloweg tourismus-und-freizeit raumplanung bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur verkehrsnetze

label: Link zum Fachportal: http://map.skatingland.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

de: Data Download

fr: Service WMS-IFDG, couche "La Suisse en rollers"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Skatingland Schweiz"

en: WMS-FSDI service, layer "Skatingland Schweiz"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "La Svizzera in skating"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "La Suisse en rollers"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Skatingland Schweiz"

en: WMTS-FSDI service, layer "Skatingland Schweiz"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "La Svizzera in skating"

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

fr: "La Suisse en rollers " fait partie de SuisseMobile et comprends les itinéraires nationaux, régionaux et locaux pour rollers en Suisse et au Liechtenstein. Ce jeu de donnée est publié en tant que partie des géodonnées de base "réseau de voies cyclables" selon l'ordonnance sur la géoinformation. Il est élaboré en collaboration entre l'office fédéral des routes OFROU, SuisseMobile et les cantons.

de: "Skatingland Schweiz" von SchweizMobil umfasst die nationalen, regionalen und lokalen Skatingrouten der Schweiz und des Fürstentums Liechtenstein. Dieser Datensatz wird gemäss Geoinformationsverordnung als Teil des Geobasisdatensatz "Velowegnetze" publiziert. Er wird in Zusammenarbeit mit dem Bundesamt für Strassen ASTRA, SchweizMobil und den Kantonen erarbeitet.

en: “Skatingland Schweiz” from SchweizMobil comprises the national, regional and local skating routes in Switzerland and Liechtenstein. This data set is published in accordance with the Geoinformation Ordinance as part of the geo data set “Cycling networks”. It is compiled in conjunction with the Federal Roads Office, FEDRO, SchweizMobil and the cantons.

it: "La Svizzera in skating" di SvizzeraMobile copre le piste di skating nazionali, regionali e locali della Svizzera e del Principato del Liechtenstein. Conformemente all'ordinanza sulla geoinformazione, questo set di dati viene pubblicato come parte del set di geodati di base "Reti di percorsi ciclabili". È sviluppato in collaborazione con l'Ufficio federale delle strade USTRA, SvizzeraMobile e i Cantoni.

bundesamt-fur-strassen-astra

it: Ufficio federale delle strade USTRA

fr: L'Office fédéral des routes (OFROU) est l'autorité suisse compétente pour l'infrastructure routière et le trafic individuel. Chapeauté par le Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC), il oeuvre en faveur d'une mobilité routière durable et sûre. Son objectif principal est de garantir le bon fonctionnement du réseau des routes nationales et principales.

it: L'Ufficio federale delle strade (USTRA) è l'autorità svizzera competente in materia di infrastruttura stradale e traffico stradale privato. Parte integrante del Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC), l'Ufficio è impegnato nella realizzazione di una mobilità sostenibile e sicura sulla strada. Il suo obiettivo principale è di garantire la funzionalità della rete delle strade nazionali e principali.

fr: Mobilité douce - la Suisse en rollers

de: Langsamverkehr - Skatingland Schweiz

en: Non-motorised transport - Skatingland Schweiz

it: Traffico lento - La Svizzera in skating


regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

tran

fr: Transports

it: Trasporti

de: langsamverkehr historischer-verkehrsweg e-geoch verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "IVS import. nat. tracé s. subst."

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "IVS nationale Bed. hist. Verlauf"

en: WMS-FSDI service, layer "IHR nat.importance, no subst."

it: Servizio WMS-IFDG, strato "IVS import.naz. tracciato s. sost."

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "IVS import. nat. tracé s. subst."

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "IVS nationale Bed. hist. Verlauf"

en: WMTS-FSDI service, layer "IHR nat.importance, no subst."

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "IVS import.naz. tracciato s. sost."

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

de: Download Server von geo.admin.ch

en: Download server from geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

fr: Le tracé des voies de communication historiques d'importance nationale est une information complémentaire à l'inventaire national. Il montre les voies de communication historiques d'importance nationale qui présentent peu, voire plus de substance, dont le tracé reste visible aujourd'hui (art.2, OIVS). Les tracés représentés ne font pas partie de l'inventaire fédéral.

de: Der Verlauf der historischen Verkehrswege von nationaler Bedeutung ist eine Zusatzinformation zum Bundesinventar. Sie zeigt historische Verkehrswege von nationaler Bedeutung ohne oder mit nur geringer baulicher Substanz, deren Linienführung heute noch ablesbar ist (Art. 2 VIVS). Die dargestellten Verläufe sind nicht Bestandteil des Bundesinventars.

en: The course of historical routes of national importance is supplementary information for the federal inventory. It shows historical routes of national importance with no or little structural substance, whose layout is still identifiable (Article 2 of the ITRO). The courses represented do not form part of the national inventory.

it: Il tracciato delle vie di comunicazione storiche d’importanza nazionale è un’informazione supplementare all’inventario nazionale. In questo tracciato, che è ancora oggi visibile (art. 2 OIVS), vengono mostrate vie di comunicazione storiche d’importanza nazionale con poca o senza sostanza edilizia. I tracciati raffigurati non fanno parte dell’inventario federale.

bundesamt-fur-strassen-astra

fr: Office fédéral des routes OFROU

de: Bundesamt für Strassen ASTRA

en: Federal Roads Office FEDRO

en: The Federal Roads Office (FEDRO) is Switzerland's federal authority responsible for road infrastructure and private road transport. It belongs to the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC), and focuses on securing sustainable and safe mobility on the country's roads. Its principal objective is to secure the functionality of Switzerland's motorway and main road networks.

fr: Tracé des voies de communication historiques d'importance nationale sans substance

de: Verlauf historischer Verkehrswege von nationaler Bedeutung ohne Substanz

en: Course of historical routes of national importance without substance

it: Tracciato delle vie di comunicazione storiche d’importanza nazionale senza sostanza


landschaftstypologie-schweiz

regi

it: Regioni e città

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

title_for_slug: landschaftstypologie-schweiz

label: Web-GIS ARE

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Typologie des paysages suisses"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Landschaftstypologie Schweiz"

en: WMS-FSDI service, layer "Landscape typology of Switzerland"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Tipologia dei paesaggi svizzeri"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Typologie des paysages suisses"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Landschaftstypologie Schweiz"

en: WMTS-FSDI service, layer "Landscape typology of Switzerland"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Tipologia dei paesaggi svizzeri"

de: Download von data.geo.admin.ch

fr: La typologie des paysages suisses constituera un outil de référence pour le traitement de questions liées aux activités à incidence territoriale. L’échelle d’intervention au niveau suisse est privilégiée. Pour cette raison, l’échelle de représentation correspond au 1:100`000. Les types de paysage ont été déterminés selon une suite de critères différents. Il existe des types de paysage représentatifs du Jura, du Plateau et des Alpes ainsi que d’autres types de paysage indépendants de ces espaces.

de: Die Landschaftstypologie Schweiz stellt eine landschaftsfachliche Grundlage für verschiedene raumwirksame Fragestellungen dar. Im Vordergrund der Landschaftstypologie Schweiz stehen Aufgaben des Bundes. Aus diesem Grunde wurde ein Darstellungsmassstab von 1:100'000 gewählt. Die Landschaftstypen sind aufgrund von verschiedenen Kriterien ausgewählt worden. Man unterscheidet zwischen Landschaftstypen des Juras, des Mittellandes und der Alpen sowie Landschaftstypen, die unabhängig von diesen geografischen Räumen sind.

en: The landscape typology of Switzerland provides a technical basis for addressing a range of questions relating to spatial effects. The landscape typology of Switzerland is primarily used for carrying out governmental tasks. For this reason, a scale of 1:100,000 was chosen. The landscape types have been selected on the basis of a range of criteria. Distinctions are made between types of landscape in the Jura, the Central Plateau and the Alps as well as landscape types which are independent from those geographical areas.

it: La tipologia dei paesaggi svizzeri costituisce una pase paesaggistica per diverse questioni con un impatto sul territorio. La tipologia dei paesaggi svizzeri mette in primo piano i compiti della Confederazione. Per questo motivo è stata scelta una scala di rappresentazione di 1:100'000. I tipi di paesaggio sono stati selezionati in base a diversi criteri. Si distingue tra i tipi di paesaggio del Giura, dell'Altipiano e delle Alpi nonché tra tipi di paesaggio indipendenti da queste regioni geografiche.

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

value: ARE - Geocat Harvester

fr: Typologie des paysages suisses

de: Landschaftstypologie Schweiz

en: Landscape typology of Switzerland

it: Tipologia dei paesaggi svizzeri


reisezeit-zu-zentren-mit-dem-ov

regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

tran

de: Verkehr

en: Transport

title_for_slug: reisezeit-zu-zentren-mit-dem-ov

de: offentlicher-verkehr personenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Temps de parcours aux centres TP"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Zentren ÖV"

en: WMS-FSDI service, layer "Travel time to centres by PT"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso centri TP"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Temps de parcours aux centres TP"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Zentren ÖV"

en: WMTS-FSDI service, layer "Travel time to centres by PT"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso centri TP"

fr: Accès aux données

de: Datenzugang

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

fr: Temps de parcours vers les 6 grands centres Bâle, Berne, Genève, Lausanne, Lugano et Zurich en transports publics. Le temps de parcours a été déterminé à partir de chaque zone de transport jusqu'au centre le plus rapidement accessible. Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

de: Reisezeit zu den 6 grossen Zentren Basel, Bern, Genf, Lausanne, Lugano und Zürich mit dem öffentlichen Verkehr. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zum am schnellsten erreichbaren Zentrum bestimmt. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

en: Travel time to the 6 major centres of Basel, Bern, Geneva, Lausanne, Lugano and Zurich by public transport. From each traffic zone, the travel time to the fastest accessible centre is determined. Source: National Passenger Transport Model (NPVM) of DETEC.

it: Tempo di viaggio verso i 6 grandi centri di Basilea, Berna, Ginevra, Losanna, Losanna, Lugano e Zurigo con i mezzi pubblici. Da ogni zona di traffico viene determinato il tempo di viaggio verso il centro accessibile più veloce. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

fr: Temps de parcours vers 6 grands centres en transports publics

de: Reisezeit zu 6 grossen Zentren mit dem öffentlichen Verkehr

en: Travel time to 6 major centres by public transport

it: Tempo di viaggio verso 6 grandi centri con i trasporti pubblici