differentes-offres-touristiques

title_for_slug: differentes-offres-touristiques

fr: Regroupe différentes offres touristiques, tel que : - Bureau d'accueil touristique de Jura Tourimse - Camping - Golf - Musée - Site de tir à l'arc - Vitraux

fr: Différentes offres touristiques


itineraires-vtt

regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

it: Regioni e città

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

title_for_slug: itineraires-vtt

fr: axe-routier transport

de: strassenachse verkehr

en: road-axis transport

it: asse-stradale trasporti

label: geocat.ch permalink

state: active

type: dataset

fr: Accès aux données / fichiers de téléchargement

format: ZIP

protocol: OGC:service WMS

format: SERVICE

fr: Depuis 2006 le réseau VTT officiel est balisé sur le terrain (environ 700 Km). Le service du développement territorial (SDT) réalise la cartographie des parcours sur la base de la carte 1:25'000. Le SDT tient à jour régulièrement la mise à jour des parcours modifiés sur le terrain.

spatial: Canton du Jura (JU)

canton-du-jura

fr: Canton du Jura

de: Kanton Jura

en: Canton of Jura

it: Canton Giura

fr: Le canton du Jura publie sur Open Data Swiss différents types de données de l'administration cantonale qui répondent au principe de l'Open Government Data.

en: The canton of Jura publishes on Open Data Swiss various types of data of the cantonal administration that meets the principle of Open Government Data.

de: Der Kanton Jura veröffentlicht auf Open Data Swiss verschiedene Arten von Daten der kantonalen Verwaltung, die dem Prinzip von Open Government Data entsprechen.

it: Il Cantone del Giura pubblica su Open Data Swiss vari tipi di dati dell'amministrazione cantonale che soddisfano il principio degli Open Government Data.

political_level: canton

type: organization

approval_status: approved

value: JU-Kt - Geocat Harvester

fr: Itinéraires VTT


desserte-forestiere

agri

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

title_for_slug: desserte-forestiere

fr: prairie-forestiere foret

de: waldwiese forst

en: forest-meadow forest

it: prato-boschivo foresta

fr: Relevé (évolutif et sans garanties) du réseau de desserte forestière au niveau cantonal. Cette donnée constitue un outil de planification et d’aide à la décision aussi bien au niveau cantonal qu’au niveau du propriétaire. La desserte est divisée en 5 catégories en fonction de l’utilisation et des caractéristiques des tronçons : - Route d’accès : elles relient les massifs forestiers de plus de 20-30 ha au réseau routier cantonal. Les routes cantonales ne sont pas classées en route d’accès. Elles sont subdivisées en 2 sous-catégories : * Route d’accès principale : Routes les plus utilisées par les camions pour accéder à la forêt et qui desservent au mieux le massif * Route d’accès secondaire : Routes d’accès pouvant être utilisées par les camions pour accéder à la forêt mais qui ne sont pas ou peu importants (massif forestier de petite taille, accès à un mauvais réseau de desserte forestière, etc.). Ils sont représentés en blanc dans le SIG - Chemin de base : Ils mènent d’une route d’accès ou d’une route cantonale au cœur d’un massif forestier de 30 à 100 ha. Les cas particuliers sont traités au cas par cas (chemin sylvo-pastoral, chemin d’accès à une ferme / pâturage, chemin avec autorisation de circuler, etc.) - Chemin : ils sont soumis à la législation forestière en forêt et sont utilisables par des camions de 40 tonnes - Piste : tronçons terrassés, mais utilisables uniquement avec des véhicules de débardages - Layon : tronçons non terrassés et utilisables uniquement avec des véhicules de débardages

fr: Desserte forestière


divisions-forestieres

title_for_slug: divisions-forestieres

fr: Limites de la propriété publique contenant les forêts, les pâturages boisés et certaines surfaces non forestières comme des pâturages, des prés ou des champs limitrophes à la forêt. La couche décrit le propriétaire qui peut être la confédération, le canton, des communes mixtes ou des bourgeoisies, des paroisses ainsi que les quelques propriétaires privés soumis à l'obligation de rédiger un plan de gestion forestier ( >50 ha.) Les surfaces forestières sont divisées en différents secteurs d'exploitation appelés divisions forestières. Ceci est surtout utile pour la réalisation du plan de gestion forestière. Le champ Nature décrit la forme sous laquelle la division concernée est classée. Une division PB (pâturage boisé) pourra en outre contenir des zones de pâturages de prés ou de haies non soumise à la législation forestière.

fr: Divisions forestières


carte-des-dangers

title_for_slug: carte-des-dangers

fr: carte-des-dangers danger

de: gefahrenkarte gefahren

en: hazard-map hazard

it: carta-dei-pericoli pericoli

fr: Plusieurs données de base élaborées par le Canton sont utiles à l’appréciation des dangers naturels : - Les cartes indicatives des dangers couvrent tout le canton. Elles désignent (en rose pâle) tous les territoires soumis aux dangers naturels gravitaires (géologique et lié à l’eau), sans distinction d’intensité ; - Les cartes des dangers sont plus détaillées : elles prennent en compte la probabilité et l’intensité du danger. Mais elles ne sont établies que dans les zones habitées et pour les infrastructures importantes. Cinq niveaux de dangers sont alors donnés : o Rouge : danger élevé ; o Bleu : danger moyen ; o Jaune : danger faible ; o Hachuré jaune : danger résiduel ; o Pas de couleur : aucun danger connu ou danger négligeable. - Les couches « cotes de protection » indique les niveau d’eau auxquels il faut s’attendre pour différents temps de retour de crues (TR 30 ans, 100 ans, 300 ans). L’altitude de l’inondation est donnée sous forme de courbes de niveaux en m.s.m (mètres sur mer). Dans le cadre des procédures de permis de construire, elles sont utilisées par les autorités compétentes pour fixer les mesures de « protection objet » à respecter La couche « CD et CID Synthèse » regroupe toutes les cartes des dangers et les cartes indicatives des dangers pour tous les phénomènes (chutes de pierres et blocs, érosion des berges, glissement permanent, glissement spontané, inondation, effondrement). La couche « CD et CID par type de danger » superpose la carte de danger et la carte indicative de danger pour chaque phénomène pris individuellement (par exemple : inondation). Pour les effondrements, seuls la carte indicative est disponible.

fr: Carte des dangers


regi

fr: Régions et villes

fr: eaux eaux-geographie

de: gewasser gewasser

en: waters water-geographic

it: acque acque-geografia

fr: Carte des zones et secteurs de protection des eaux souterraines. Elle définit les mesures d'organisation du territoire relatives aux eaux, selon l'annexe 4 de l'Ordonnance fédérale du 28 octobre 1998 sur la protection des eaux, et notamment: - Les secteurs Au de protection des eaux souterraines, soit les secteurs dans lesquels des ressources en eau potable ou en eau d'usage industriel exploitées ou exploitables risquent d'être altérées du point de vue qualitatif par des écoulements d'eaux usées insuffisamment épurées, des huiles minérales, des produits chimiques, etc., et du point de vue quantitatif par des fouilles, des corrections de cours d'eau, etc. Ces secteurs ont été légalisés en 1976; - Les zones de protection des eaux souterraines, définies pour la protection des captages publics. Ces zones sont subdivisées en zone S1 (zone de captage), S2 (zone de protection rapprochée) et S3 (zone de protection éloignée), Sh (zone à haute vulnérabilité pour les captages karstiques) et Sm (zone à vulnérabilité moyenne pour les captages karstiques); - Les aires Zu de protection des eaux souterraines, qui couvrent au moins 90% de l'aire d'alimentation d'un captage; - Les périmètres de protection des eaux souterraines, qui sont délimités de manière provisoire (captages en réserve ou zones de protection à l'étude). La carte est indicative; les plans détaillés consultables dans les communes ou à l'ENV font foi. Les zones sont progressivement légalisées, avec une mise à l'enqête publique. L'ensemble des zones, légalisées ou en préparation, doivent être prises en compte dans toute décision administrative ayant un impact potentiel sur les eaux souterraines. Les captages publics, sources ou puits, sont également indiqués, de même que leur classe de débit La couche permet également de déterminer les zones sur lesquelles les traitements phytosanitaires sont limités pour la protection des eaux souterraines. Ces zones correspondent aux zones de protection des eaux S1, S2, S3, Sh ou Sm en vigueur ou en préparation ainsi qu'aux périmètres de protection et aux aires d'alimentation souterraine Zu.

fr: Zones et secteurs de protection des eaux souterraines


monument-naturel

title_for_slug: monument-naturel

fr: Accès aux données / fichiers de téléchargement

fr: 7 arbres à feuilles monumentaux et les allées du Vorbourg (Delémont) ont été placés sous protection de l'Etat par Arrêté du 5 février 1980.

canton-du-jura

fr: Canton du Jura

fr: Monument naturel


geotopes-geomorphologiques

envi

fr: Environnement

title_for_slug: geotopes-geomorphologiques

fr: service-geologique-national geologie

de: landesgeologie geologie

en: swiss-geological-survey geology

it: servizio-geologico-nazionale geologia

fr: Inventaire des géotopes géomorphologiques du Canton du Jura selon leur importance (nationale, régionale, locale) et en fonction de leur type. Les géotopes sont des portions de la géosphère délimitées dans l'espace et d'une importance géologique, géomorphologique ou géoécologique particulière. Ils sont des témoins importants de l'histoire de la Terre et donne un aperçu sur l'évolution du paysage et du climat. Les géotopes géomorphologiques sont les formes et ensembles de formes du relief. Il s'agit, entre autres, des cluses, vallées sèches, emposieux, gouffres, crêts, ruz, combes. L'inventaire des géotopes géomorphologiques est l'un des trois volets de l'inventaire cantonal des géotopes. Les 2 autres volets traitent des géotopes géologiques et des géotopes spéléologiques.

canton-du-jura

fr: Le canton du Jura publie sur Open Data Swiss différents types de données de l'administration cantonale qui répondent au principe de l'Open Government Data.

fr: Géotopes géomorphologiques


kunstwerke

soci

fr: Population et société

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

it: Popolazione e società

educ

fr: Éducation, culture et sport

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

it: Istruzione, cultura e sport

title_for_slug: kunstwerke

protocol: WWW:DOWNLOAD:Microsoft Excel (XLS)

fr: Télécharger les données (.xlsx)

de: Daten herunterladen (.xlsx)

format: XLS

protocol: WWW:DOWNLOAD:OGC Geopackage (GPKG)

fr: Télécharger les données (.gpkg)

de: Daten herunterladen (.gpkg)

format: GPKG

protocol: WWW:DOWNLOAD:GeoJSON (GEOJSON)

fr: Télécharger les données (.json)

de: Daten herunterladen (.json)

format: GeoJSON

protocol: WWW:DOWNLOAD:AutoCAD DXF (DXF)

fr: Télécharger les données (.dxf)

de: Daten herunterladen (.dxf)

format: DXF

fr: Le jeu de données contient l’emplacement des œuvres d’art situées dans l’espace public ainsi qu’une brève description, des photos et des informations sur les artistes, les titres des œuvres et les années de création.

de: Der Datensatz enthält den Standort und zusätzliche Informationen zu den KünstlerInnen, Werktiteln, Entstehungsjahren, Kurzbeschrieb, und Fotos der Kunstwerke die sich im öffentlichen Raum befinden.

spatial: Biel/Bienne

leben-in-biel-bienne

fr: Vie à Bienne

de: Leben in Biel

fr: Bienne est la plus grande ville bilingue de Suisse et la métropole mondiale de l’horlogerie. Elle compte environ 56 000 habitantes et habitants. Grâce à son ouverture sur le monde et à sa situation centrale entre la Suisse alémanique et la Suisse romande, elle ne cesse de se développer de manière dynamique. Située au bord du lac de Bienne et au pied du Jura, elle jouit d’une qualité de vie remarquable.

de: Biel ist die grösste zweisprachige Stadt der Schweiz und Uhren-Weltmetropole. Sie zählt rund 56 000 Einwohnerinnen und Einwohner. Mit ihrer Weltoffenheit und dank ihrer zentralen Lage zwischen der deutschen und französischen Schweiz entwickelt sie sich stets dynamisch weiter. Am Bielersee und Jurasüdfuss gelegen bietet sie eine hohe Lebensqualität.

it: Bienne è la più grande città bilingue della Svizzera e la capitale mondiale dell’orologeria. Conta circa 56 000 abitanti. Grazie al suo cosmopolitismo e alla sua posizione centrale tra la Svizzera tedesca e quella francese, è in costante sviluppo dinamico. Situata sul lago di Bienne e ai piedi delle montagne del Giura, vanta un'elevata qualità di vita.

political_level: commune

biel-bienne

capacity: public

value: Stadt Biel/Bienne Leben in Biel - geocat Harvester

fr: Oeuvres d’art

de: Kunstwerke


ener

fr: Énergie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

tran

fr: Transports

de: Verkehr

de: siedlung landschaft verkehr ver--und-entsorgung offentliche-bauten-und-anlagen richtplan

fr: WFS für Open-Government-Data des Kantons Zürich (OGD ZH WFS)

format: WFS

fr: Hinweiskarte für anthropogene Böden

de: Hinweiskarte für anthropogene Böden

en: Hinweiskarte für anthropogene Böden

it: Hinweiskarte für anthropogene Böden

format: WMS

fr: WMS Kantonaler Richtplan

de: WMS Kantonaler Richtplan

en: WMS Kantonaler Richtplan

it: WMS Kantonaler Richtplan

fr: Der kantonale Richtplan ist das behördenverbindliche Steuerungsinstrument des Kantons, um die räumliche Entwicklung langfristig zu lenken und die Abstimmung der raumwirksamen Tätigkeiten über alle Politik- und Sachbereiche hinweg zu gewährleisten. Er besteht aus der Karte im Massstab 1:50'000 und dem Text. Die Richtplankarte regelt die Zweckbestimmung folgender Bereiche: Grundnutzung: - Siedlungsgebiet - Landwirtschaftsgebiet - Wald - Erholungsgebiet - Naturschutzgebiet - übriges Gebiet - Gewässer Überlagernde Nutzung: - Schutzwürdiges Ortsbild - Zentrumsgebiet - Fruchtfolgefläche - Wiederherzustellendes Biotop - Landschafts-Förderungsgebiet - Landschafts-Schutzgebiet - Wiederherzustellende Landschaftsverbindung - Bestehende bauliche Massnahme als Landschaftsverbindung - Freihaltegebiet (Trenn- und Umgebungsschutzgebiet) - Materialgewinnung - Materialablagerung - Deponien Strassenverkehr Öffentlicher Verkehr Parkierungsanlagen Güterverkehr Luftverkehr Schiffahrt Wasserversorgung Materialgewinnung und Aushubablagerung Energie Post- und Fernmeldewesen Gewässerschutz Abfall Öffentliche Bauten und Anlagen Der kantonale Richtplan kann in gedruckter Form (Karte und Text) beim ARE bezogen werden. Die Geodaten des festgesetzten, rechtskräftigen Richtplans sind als OGD verfügbar. Ältere Stände können unter Angabe des Verwendungszwecks beim ARE bestellt werden.

spatial: Kanton Zürich

geoinformation-kanton-zuerich

fr: Département de Géoinformation du Canton de Zurich

de: Geoinformation Kanton Zürich

en: Department of Geoinformation of the Canton of Zurich

it: Dipartimento della geoinformazione del Cantone di Zurigo

fr:
Le département de géomatique est le centre de compétence du system d'information géographique du canton de Zurich.
Nous coordinons l'aquisition des géodonnées d'intérêt commun sur le territoire cantonal et les mettons à disposition des
secteurs public et privé et des particuliers.

en:
The department of geoinformation is the geospatial competency center of the Canton of Zurich.
We coordinate the acquisition of geodata within the cantonal territory and provide public, private, and government sectors with data of outstanding quality.

de: Die Abteilung Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Zürich. Wir versorgen Gesellschaft, Wirtschaft und öffentliche Verwaltung mit qualitativ hochstehenden Geodaten und Informationen über den Kanton Zürich.

it: La divisione della geoinformazione è il centro d'eccellenza del Cantone di Zurigo per dati georeferenziati. Mettiamo a disposizione dati geografici e informazioni di alta qualità per l'economia, la società e la pubblica amministrazione su tutto il cantone.

value: ZH - Geocat Harvester

fr: Kantonaler Richtplan

de: Kantonaler Richtplan

en: Kantonaler Richtplan

it: Kantonaler Richtplan


wms-kantonaler-richtplan-ogd

title_for_slug: wms-kantonaler-richtplan-ogd

fr: WMS Kantonaler Richtplan (OGD)

de: WMS Kantonaler Richtplan (OGD)

en: WMS Kantonaler Richtplan (OGD)

it: WMS Kantonaler Richtplan (OGD)


klimanormwerte

regi

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

title_for_slug: klimanormwerte

de: atmospharische-bedingungen meteorologisch-geografische-kennwerte klimaanderung klima temperatur niederschlag klimatologie meteorologie bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

de: Download von data.geo.admin.ch

en: Download server from geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

fr: Normes climatologiques de toutes les stations de mesures disposant de séries de mesures pluriannuelles sous forme de tableaux. Les normes mensuelles et annuelles sont disponibles pour la température et les précipitations ainsi que pour de nombreux autres paramètres des périodes de référence 1961 – 1990, 1981-2010 et 1991-2020.

de: Klima-Normwerte aller Messstationen mit langjährigen Messreihen in Tabellenform. Die monatlichen und jährlichen Klima-Normwerte liegen für Temperatur und Niederschlag sowie für zahlreiche weitere Messgrössen der Normperioden 1961-1990, 1981-2010 und 1991-2020 vor.

en: Climate normals in table format from all measuring stations with long-time series of measurements. Monthly and annual normals for the temperature and precipitation as well as for a number of other measured parameters are available for the norm periods 1961-1990, 1981-2010 and 1991-2020.

it: Valori climatici normali di tutte le stazioni di rilevamento con serie pluriennali in forma tabellare. I valori normali mensili e annuali dei periodi normali 1961-1990, 1981-2010 e 1991-2020 sono disponibili per la temperatura e le precipitazioni nonché per numerose altre grandezze meteorologiche.

spatial: Schweiz

fr: Office fédéral de météorologie et de climatologie MétéoSuisse

de: Bundesamt für Meteorologie und Klimatologie MeteoSchweiz

en: Federal Office of Meteorology and Climatology MeteoSwiss

it: Ufficio federale di meteorologia e climatologia MeteoSvizzera

fr: Le service météorologique et climatologique national. A partir de l'ensemble des stations de mesure, des radars météorologiques et des satellites MétéoSuisse élabore pronostics, alertes et analyse climatiques.

de: Der nationale Wetter- und Klimadienst. Messstationen, Wetterradars und Satelliten überwachen das Wetter. Aus den Messdaten erstellt MeteoSchweiz Prognosen, Warnungen und Klimaanalysen

en: The national weather and climate service. Meteorological stations, weather radars and satellites monitor the weather. Using the collected data, MeteoSwiss generates forecasts, warnings and climate analyses.

it: Il servizio nazionale di meteorologia e climatologia. Sulla base di dati di stazioni di rilevamento, radar meteorologici e satelliti MeteoSvizzera elabora previsioni del tempo, allerte e le analisi climatologiche.

political_level: confederation

value: MeteoSchweiz - Geocat Harvester

fr: Normes climatologiques

de: Klimanormwerte

en: Climate normals

it: Valori climatici normali


fixpunkte

envi

en: Environment

it: Ambiente

title_for_slug: fixpunkte

de: bezugsrahmen hilfsfixpunkte vermessung

fr: Map (Preview)

de: Map (Preview) Stadtplan

en: Map (Preview)

it: Map (Preview)

de: Link zum Thema im Internet-Stadtplan der Stadt Bern

de: WMS Fixpunkte

de: Web Map Services WMS

de: WFS Fixpunkte

de: Web Feature Services WFS

de: Lage- und Höhenfixpunkte sind hierarchisch gegliedert und unterteilen sich in solche der Landesvermessung (LFP1, LFP2, HFP1 und HFP2) und der amtlichen Vermessung (LFP3, HFP3).

spatial: Stadt Bern

geoinformation-der-stadt-bern

fr: L’Office du cadastre de la ville de Berne

de: Geoinformation Stadt Bern

en: The Land Surveying Office of the City of Bern

it: L'ufficio del catasto nella Città di Berna

fr: L’Office du cadastre (Geoinformation Stadt Bern) est l’organisme compétent pour la collecte, l’accès et la diffusion d’informations géographiques dans la ville de Berne.

de: Geoinformation Stadt Bern (ehemals Vermessungsamt) ist die Kompetenzstelle für die Beschaffung, den Zugang und die Verbreitung von Geoinformationen in der Stadt Bern.

en: The Surveying Office (Geoinformation Stadt Bern) is the centre of competence in the City of Bern for the procurement of, access to and dissemination of geographic information.

it: L'ufficio del catasto (Geoinformation Stadt Bern) è il centro di competenza per il reperimento, l'accesso e la diffusione di geoinformazioni nella Città di Berna.

value: Geoinformation Stadt Bern - Geocat Harvester

de: Fixpunkte


zivilschutzorganisationen

regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

envi

de: Umwelt

title_for_slug: zivilschutzorganisationen

fr: Lien vers le téléchargement de données (Zip)

de: Link zum Daten-Download (Zip)

fr: La carte renseigne sur les domaines de compétence des organisations de protection civile

de: Die Karte gibt Auskunft über die Zuständigkeiten der Zivilschutzorganisationen

spatial: Kanton Bern

name: Amt für Bevölkerungsschutz, Sport und Militär

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

value: Bern-Kt - Geocat Harvester

fr: Organisations de protection civile

de: Zivilschutzorganisationen


bodenkarte-dsm

title_for_slug: bodenkarte-dsm

fr: affaissement-du-sol type-de-sol sol perimetre

de: bodensenkung bodenart boden perimeter

fr: La cartographie des sols fournit des cartes de base importantes pour l'exécution et la pratique et constitue un instrument de précaution pour une utilisation durable des sols. Les présentes cartes de prévision ont été établies à l'aide de la méthode Cartographie des Sols par Modélisation Statistique (CSMS). Ce modèle de prévision représente des pronostics pour la valeur d'une propriété du sol à un endroit donné. Les prévisions du modèle ont été calculées pour des points de quadrillage avec une distance de 2 x 2m. L'échelle à laquelle les cartes doivent être interprétées est définie dans la calque périmètre de cartographie. Si disponible, le rapport technique est également lié dans cette calque.

de: Die Bodenkartierung liefert wichtige Grundlagenkarten für Vollzug und Praxis und stellt ein Vorsorgeinstrument für eine nachhaltige Nutzung der Böden dar. Die vorliegenden Prognosekarten wurden mit der Methode Digital Soil Mapping (DSM) erstellt. Diese Modellvorhersage stellt Prognosen für den Wert einer Bodeneigenschaft an einem bestimmten Ort dar. Die Modellvorhersagen wurden für Rasterpunkte mit einer Distanz von 2 x 2m berechnet. In welchem Massstab die Karten zu interpretieren sind, ist im Layer Kartierperimeter definiert. Sofern vorhanden, ist auch der Fachbericht in diesem Layer verlinkt.

spatial: Kanton Bern (erweitert)

name: Amt für Landwirtschaft und Natur - Strukturverbesserungen und Produktion / Fachstelle Boden

fr: Carte des sols DSM

de: Bodenkarte DSM


envi

fr: Environnement

fr: Thème du cadastre RDPPF L'ordonnance classe le jeu de géodonnées de base 'Zones cantonales de protection de la nature' (OCGéo ID 86-BE) dans le cadastre des restrictions de droit public à la propriété fon-cière (cadastre RDPPF). Le catalogue de données des réserves naturelles du canton de Berne (NSG) comprend toutes les zones protégées du canton pour lesquelles une décision de mise sous protection a été émise (arrêté de la Direction de l'économie, l’énergie et l’environement, la Direction de l'économie publique arrêté du Conseil-exécutif ou décision de la Direction des forêts). Les réserves sont des biotopes diversifiés et proches de l’état naturel. La protection des espaces vitaux et des espèces est essentielle. Pour chaque zone, les objectifs de protection sont fixés dans la décision de mise sous protection.

de: ÖREB-Katasterthema Der Geobasisdatensatz 'Kantonale Naturschutzgebiete' (KGeoIV ID 86-BE) ist gemäss der Verordnung über den Kataster der öffentlich-rechtlichen Eigentumsbeschränkungen (ÖREBKV) Bestandteil des ÖREB-Katasters. Der Datensatz der Naturschutzgebiete des Kantons Bern (NSG) umfasst alle Schutzgebiete des Kantons mit Schutzbeschluss (Beschluss der Wirtschafts-, Energie- und Umweltdirektion (BWEU), Beschluss der Volkswirtschaftsdirektion (BVD), Regierungsratsbeschluss (RRB) oder Verfügung der Forstdirektion (VFO)). Schutzgebiete sind naturnahe, vielfältige Lebensräume. Lebensraum- und Artenschutz spielen eine zentrale Rolle. Im Schutzbeschluss sind die Schutzziele jedes Gebietes festgelegt.

name: Amt für Landwirtschaft und Natur - Naturförderung ANF

fr: Réserves naturelles

de: Naturschutzgebiete


fuhrungsorgane

title_for_slug: fuhrungsorgane

fr: La carte renseigne sur les domaines de compétence des organes de conduite civils.

de: Die Karte gibt Auskunft über die Zuständigkeiten der zivilen Führungsorgane.

fr: Organes de conduite

de: Führungsorgane


econ

fr: Économie et finances

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

it: Economia e finanze

protocol: https

de: Datenshop

de: Produktansicht Geodatenshop

de: Fischereireviere mit Reviernummer und -namen.

spatial: Kanton Luzern

fr: Géoinformation du canton de Lucerne

de: Geoinformation Kanton Luzern

en: Geoinformation Canton of Lucerne

it: Geoinformazione del Cantone di Lucerna

fr: La géoinformation du canton de Lucerne est responsable de la collecte, du traitement et de la gestion des données à référence spatiale. Elle dirige, coordonne et surveille les travaux de la géoinformation et de la mensuration officielle.

en: Geoinformation of the Canton of Lucerne is responsible for the collection, processing and management of spatial data. It manages, coordinates and monitors the work of geoinformation and of the cadastral surveying.

de: Die Geoinformation des Kantons Luzern ist für die Erhebung, Verarbeitung und Verwaltung von raumbezogenen Daten zuständig. Sie leitet, koordiniert und überwacht die Arbeiten der Geoinformation und der amtlichen Vermessung.

it: La Geoinformation del Cantone di Lucerna è responsabile della raccolta, dell'elaborazione e della gestione dei dati territoriali. Gestisce, coordina e monitora il lavoro della geoinformazione e della misurazione ufficiale.

value: LU-Kt - Geocat Harvester

de: Fischereireviere


regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

envi

de: Umwelt

fr: gefahrenkarte schutzwald naturgefahren

de: gefahrenkarte schutzwald naturgefahren

en: gefahrenkarte schutzwald naturgefahren

it: gefahrenkarte schutzwald naturgefahren

label: Kanton Schaffhausen

fr: Kanton Schaffhausen

de: Kanton Schaffhausen

en: Kanton Schaffhausen

it: Kanton Schaffhausen

fr: Ein Schutzwald gemäss Bundeskriterien ist ein Wald, der ein vom Bund anerkanntes Schadenpotenzial gegen eine bestehende Naturgefahr schützen oder die damit verbundenen Risiken reduzieren kann.Bei der Abgrenzung des Schutzwaldes werden das Schadenpotenzial (lnfrastrukturanlagen und Gebäude) und die bestehende Naturgefahr (Lawinen, Sturz, Hangmuren und Rutschungen) berücksichtigt. Die Karte «Schutzwald vor Naturgefahren» umfasst 704 Hektaren Wald. Das entspricht 5.6 % der Waldfläche des Kantons Schaffhausen. Die Ausscheidung von Schutzwäldern vor Naturgefahren ist behördenverbindlich. Sie findet Eingang im kantonalen Richtplan und in den Waldfunktionsplänen der Gemeinden.

spatial: Kanton Schaffhausen

amt-geoinformation-kanton-schaffhausen

fr: Office de la géoinformation du canton de Schaffhouse

de: Amt für Geoinformation Kanton Schaffhausen

en: Office for Geoinformation Canton Schaffhausen

it: Ufficio di geoinformazione del Cantone di Sciaffusa

fr: L'Office de la géoinformation gère et publie les géodonnées du canton de Schaffhouse sous forme de géoservices OGC et de fichiers à télécharger. Toutes les géodonnées actuellement disponibles et soumises à l'OGD sont listées ici.

en: The Office of Geoinformation manages and publishes the geodata of the Canton of Schaffhausen as OGC geodata services and as file downloads. All currently available geodata subject to OGD are listed here.

de: Das Amt für Geoinformation verwaltet und veröffentlicht die Geodaten des Kantons Schaffhausen als OGC-Geodienste und als Datei-Download. Alle aktuell verfügbaren Geodaten, welche dem OGD unterliegen, sind hier aufgeführt.

it: L'Ufficio di geoinformazione gestisce e pubblica i geodati del Cantone di Sciaffusa come geoservizi OGC e come file da scaricare. Tutti i geodati attualmente disponibili soggetti all'OGD sono elencati qui.

value: Amt für Geoinformation Kt. SH – Geocat Harvester

fr: Gefahrenkarte Schutzwald Kanton Schaffhausen


regi

en: Regions and cities

it: Regioni e città

de: statistik-grundeinheit bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur bund grenzlinie

label: GEOSTAT ist das BFS-Kompetenzzentrum für Geoinformation und digitale Bildverarbeitung.

fr: Géodonnées (GeoPackage, Shapefile)

de: Geodaten (GeoPackage, Shapefile)

en: Geodata (GeoPackage, Shapefile)

format: HTML

de: USPAT2 Geopackage

protocol: WWW:DOWNLOAD:ESRI Shapefile (SHP)

de: USPAT2 Shapefile

format: SHP

fr: Service WMS-IFDG, couche "Unités statistiques de base niveau 2"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Statistische Grundeinheiten Stufe 2"

en: WMS-FSDI service, layer "Basic statistical units level 2"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Unità statistiche di base livello 2"

fr: Service WMTS-IFDG, couche "Unités statistiques de base niveau 2"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Statistische Grundeinheiten Stufe 2"

en: WMTS-FSDI service, layer "Basic statistical units level 2"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Unità statistiche di base livello 2"

format: WMTS

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

format: API

fr: Les Unités spatiales statistiques de base de deuxième niveau (USPAT2) comprenant environ 10 000 habitants sont formées par regroupement d’USPAT1 ou de communes. Ces unités offrent la possiblité d’analyser l’ensemble du territoire suisse sur la base d’entités de taille de population similaire. Leur taille a été définie afin de pouvoir potentiellement produire des résultats d’enquêtes avec un échantillon suffisamment important.

de: Die raumbezogenen statistischen Grundeinheiten der zweiten Stufe (USPAT2) mit etwa 10 000 Einwohnerinnen und Einwohnern werden durch Zusammenlegung von USPAT1 oder von Gemeinden gebildet. Diese Einheiten bieten die Möglichkeit, die gesamte Schweiz auf der Grundlage von Einheiten mit ähnlicher Bevölkerungsgrösse zu analysieren. Die Grösse dieser Einheiten wurde so festgelegt, dass sie potenziell in der Lage sind, Erhebungsergebnisse mit einer ausreichend grossen Stichprobe zu liefern.

en: Second level basic statistical spatial units (USPAT2) of around 10 000 inhabitants are formed by grouping together USPAT1s or municipalities. These units make it possible to analyse the Swiss territory as a whole on the basis of entities of similar population size. Their size has been defined in such a way as to be able to potentially produce results of surveys with sufficient sample size.

it: Le unità territoriali statistiche di base di secondo livello (USPAT2) con circa 10 000 abitanti sono formate raggruppando USPAT1 o Comuni. Queste unità consentono di analizzare l'intero territorio svizzero sulla base di entità di dimensioni demografiche simili. Le loro dimensioni sono state definite in modo da poter produrre potenzialmente risultati di indagini con un campione sufficientemente ampio.

bundesamt-fur-statistik-bfs

fr: Office fédéral de la statistique OFS

de: Bundesamt für Statistik BFS

en: Federal Statistical Office FSO

it: Ufficio federale di statistica UST

fr: L'OFS est le centre de compétence de la statistique publique suisse. Il produit des informations statistiques sur la population, l'économie, la société, la formation et la recherche, le territoire et l'environnement. Ces informations servent à la formation de l’opinion publique. Elles sont un outil de planification et de gouvernance dans tous les domaines de l’action politique et contribuent au bon fonctionnement de notre État moderne et démocratique.

de: Das BFS ist das nationale Kompetenzzentrum der öffentlichen Statistik der Schweiz. Es produziert und publiziert statistische Informationen über den Stand und die Entwicklung von Bevölkerung, Wirtschaft, Gesellschaft, Bildung, Forschung, Raum und Umwelt. Diese Informationen dienen der Meinungsbildung in der Bevölkerung sowie der Planung und Steuerung von zentralen Politikbereichen. Sie leisten einen wichtigen Beitrag für einen modernen, demokratischen Staat.

en: The FSO is Switzerland's national competence centre for official statistics. It produces and publishes statistical information on the status and development of the population, economy, society, education, research, territory and the environment. This information is used for opinion building among the population and for the planning and management of key policy areas. They make an important contribution to a modern, democratic state.

it: L’UST è il centro di competenza nazionale per la statistica pubblica della Svizzera. Produce e pubblica informazioni statistiche sullo stato e sull'evoluzione della popolazione, dell'economia, della società, della formazione, della ricerca, del territorio e dell'ambiente. Queste informazioni servono alla formazione dell'opinione pubblica nonché alla pianificazione e alla gestione in ambiti politici di centrale importanza. Forniscono un importante contributo per uno Stato moderno e democratico.

value: BFS – Geocat Harvester

de: Raumbezogene statistische Grundeinheiten der zweiten Stufe (USPAT2)

en: Basic spatial statistical units of the second level (USPAT2)

it: Unità territoriali statistiche di base di secondo livello (USPAT2)


regi

de: Regionen und Städte

envi

fr: Environnement

en: Environment

it: Ambiente

de: statistik-grundeinheit bund grenzlinie bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Service WMS-IFDG, couche "Unités statistiques de base niveau 1"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Statistische Grundeinheiten Stufe 1"

en: WMS-FSDI service, layer "Basic statistical units level 1"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Unità statistiche di base livello 1"

fr: Service WMTS-IFDG, couche "Unités statistiques de base niveau 1"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Statistische Grundeinheiten Stufe 1"

en: WMTS-FSDI service, layer "Basic statistical units level 1"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Unità statistiche di base livello 1"

de: USPAT1 Geopackage

de: USPAT1 Shapefile

fr: Les Unités spatiales statistiques de base de premier niveau (USPAT1) permettent une analyse fine du territoire. Elles sont stables dans le temps, c’est-à-dire qu’elles ne sont pas sensibles aux fusions de communes. Dans les régions rurales, elles donnent l’occasion de séparer différentes zones urbanisées qui comprennent généralement plus de 250 habitants ou plus de 250 emplois et 20 établissements ou plus de 125 logements appartenant à une même commune. Les zones urbaines de plus de 15 000 habitants sont de plus subdivisées en secteurs urbains qui de manière générale comprennent entre 7 500 et 15 000 habitants.

de: Die raumbezogenen statistischen Grundeinheiten der ersten Stufe (USPAT1) ermöglichen eine Feinanalyse des Territoriums. Sie sind zeitlich stabil, d. h. sie sind nicht von Gemeindefusionen beeinflusst. In ländlichen Regionen bieten sie die Möglichkeit, verschiedene Siedlungsgebiete zu trennen, die in der Regel mehr als 250 Einwohnerinnen und Einwohner oder mehr als 250 Beschäftigte und 20 Arbeitsstätten oder mehr als 125 Wohnungen umfassen, die zu einer einzigen Gemeinde gehören. Städtische Gebiete mit mehr als 15 000 Einwohnerinnen und Einwohner werden zusätzlich in urbane Sektoren unterteilt, die im Allgemeinen zwischen 7 500 und 15 000 Personen umfassen.

en: The first level of basic statistical spatial units (USPAT1) allows a detailed analysis of the territory. These units are stable over time, meaning that they are not affected by municipalities’ mergers. In rural areas, they make it possible to distinguish between urbanized areas which generally have more than 250 inhabitants or more than 250 jobs and 20 establishments or more than 125 dwellings belonging to the same municipality. Urban areas with more than 15 000 inhabitants are further subdivided into urban sectors which generally have between 7 500 and 15 000 inhabitants.

it: Le unità territoriali statistiche di base di primo livello (USPAT1) consentono un'analisi dettagliata del territorio. Sono stabili nel tempo, il che significa che non sono influenzate da fusioni di Comuni. Nelle aree rurali, offrono l'opportunità di distinguere le diverse aree urbanizzate, che di solito comprendono più di 250 abitanti o più di 250 posti di lavoro e 20 stabilimenti o più di 125 abitazioni appartenenti allo stesso Comune. Le aree urbane con più di 15 000 abitanti sono ulteriormente suddivise in settori urbani che generalmente comprendono tra 7 500 e 15 000 abitanti.

de: Raumbezogene statistische Grundeinheiten der ersten Stufe (USPAT1)

en: Basic spatial statistical units of the first level (USPAT1)

it: Unità territoriali statistiche di base di primo livello (USPAT1)


regi

fr: Régions et villes

de: Umwelt

de: digitales-gelandemodell geographisches-informationssystem laser gis-geografisches-informationssystem 3d-visualisierung 3d-simulation lidar-light-detection-and-ranging laserscanning dhm-digitales-hohenmodell hohe bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Classes de pente plus de 30°"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Hangneigungsklassen ab 30°"

en: WMS-FSDI service, layer "Slope classes over 30°"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Classi pendenza maggiori 30°"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Classes de pente plus de 30°"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Hangneigungsklassen ab 30°"

en: WMTS-FSDI service, layer "Slope classes over 30°"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Classi pendenza maggiori 30°"

fr: Représentation dérivée du modèle altimétrique numérique swissALTI3D et ceux de France, d’Italie, d’Autriche et d’Allemagne qui permet d'identifier les pentes de plus de 30°. Cette information est utile à la prévention des accidents d'avalanche. Les pentes de plus de 30° sont classées en 4 catégories selon les recommandations de l'institut pour l'étude de la neige et des avalanches SLF. La pente représente la première dérivée d'un modèle altimétrique numérique. Elle a été calculée sur un modèle altimétrique numérique avec une résolution de 10m combinant swissALTI3D pour la Suisse et le Liechtenstein, RGE ALTI pour la France, TINITALY/01 pour l’Italie, DGM10 pour l’Autriche, DGM1 pour la Bavière et EU-DEM pour le Bade-Wurtemberg. Au passage entre les deux modèles de base, l'exactitude des valeurs de pente n'est pas garantie. Toute responsabilité basée sur la représentation des pentes de plus de 30° est exclue.

de: Derivat aus dem digitalen Höhenmodell swissALTI3D und aus den Modellen von Frankreich, Italien, Österreich und Deutschland welches die Identifikation von Hangneigungen von 30° und mehr erlaubt. Diese Information ist bei der Unfall- und Lawinenprävention hilfreich. Die Hangneigungen über 30° sind gemäss der Empfehlung vom Institut für Schnee- und Lawinenforschung SLF in 4 Klassen kategorisiert. Sie wurden aus einem kombinierten digitalen Höhenmodell bestehend aus swissALTI3D für die Schweiz und Liechtenstein, RGE ALTI für Frankreich, TINITALY/01 für Italien, DGM10 für Österreich, DGM1 für Bayern und EU-DEM für Baden-Württemberg und mit einer Auflösung von 10m abgeleitet. Im Übergangsbereich zwischen den zwei Basismodellen kann die Genauigkeit der Hangneigungswerte nicht garantiert werden. Haftungsansprüche aufgrund der Darstellung der Hangneigungen können nicht geltend gemacht werden.

en: Derivate representation of the digital terrain model swissALTI3D and models from France, Italy, Austria and Germany, which allows for the identification of inclinations over 30°. According to the recommendation of the Institute for Snow and Avalanche Research SLF the slopes are categorized into 4 classes. They were calculated from a combined digital terrain with a resolution of 10m made up from swissALTI3D for Switzerland and Liechtenstein, RGE ALTI for France, TINITALY for Italy, DGM10 for Austria, DGM1 for Bavaria and EU-DEM for Baden-Württemberg. The precision of the inclination values in the transistional area between the different base models cannot be guaranteed. Liability claims for the representation of gradients over 30° cannot be asserted.

it: Rappresentazione derivata dai modelli altimetrici digitali swissALTI3D e quelli (i rispettivi) della Francia, dell’Italia, dell’Austria e della Germania, che permette l’identificazione delle pendenze dei versanti superiori a 30°. Questa informazione è utile nell’ambito della prevenzione degli incidenti causati da valanghe. Le pendenze superiori a 30° sono classificate in 4 categorie secondo l’Istituto per lo studio della neve e delle valanghe SLF. Essa è stata calcolata a partire da un modello altimetrico digitale con una risoluzione di 10m, costituito da swissALTI3D per la Svizzera e il Liechtenstein, RGE ALTI per la Francia, TINITALY/01 per l’Italia, DGM10 per l’Austria, DGM1 per la Baviera e EU-DEM per il Baden-Württemberg. Nella zona transitoria tra i due modelli di base, la precisione dei valori delle pendenze non è garantita. È esclusa qualsiasi richiesta di responsabilità basata sulla rappresentazione delle pendenze superiori a 30°.

spatial: swissALTIRegio

name: Bundesamt für Landestopografie swisstopo

fr: Office fédéral de topographie swisstopo

en: Federal Office of Topography swisstopo

it: Ufficio federale di topografia swisstopo

fr: Le centre de compétence de la Confédération suisse pour les informations géographiques, c'est-à-dire pour la description, la représentation et l’archivage de données à référence spatiale.

de: Das Kompetenzzentrum der Schweizerischen Eidgenossenschaft für Geoinformation, d.h. für die Beschreibung, Darstellung und Archivierung von raumbezogenen Geodaten.

en: The centre of competence for the Swiss Confederation responsible for geographical reference data, for instance the description, representation and archiving of geographic spatial data.

it: Il centro d’eccellenza della Confederazione Elvetica per geoinformazione, cioè per la descrizione, rappresentazione e archiviazione dei dati georeferenziati (geodati).

value: Swisstopo - Geocat Harvester

fr: Classes de pente de plus de 30 degrés

de: Hangneigungsklassen ab 30 Grad

en: Slope classes over 30 degrees

it: Classi di pendenza maggiori di 30 gradi


swissaltiregio

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

it: Regioni e città

title_for_slug: swissaltiregio

fr: swissALTIRegio

de: swissALTIRegio

en: swissALTIRegio

it: swissALTIRegio

fr: Informations sur le produit et téléchargement

de: Produktinformation und Download

en: Product information and download

it: Informazioni sul prodotto e download

fr: swissALTIRegio est un modèle numérique de terrain à moyenne résolution (10m). Il décrit la surface sans végétation ni construction. La Suisse et la Principauté du Liechtenstein, ainsi que certaines parties des pays limitrophes que sont la France, l'Italie, l'Autriche et l'Allemagne sont couvertes par le jeu de données. La mise à jour à l'intérieur de la Suisse et de la Principauté du Liechtenstein a lieu chaque année, les autres régions sont actualisées selon la disponibilité des données sources.

de: swissALTIRegio ist ein digitales Terrainmodell mittlerer Auflösung (10m). Es beschreibt die Oberfläche ohne Bewuchs und Bebauung. Die Schweiz und das Fürstentum Liechtenstein, sowie Teile der angrenzenden Staaten Frankreich, Italien, Österreich und Deutschland sind im Datensatz enthalten. Die Nachführung innerhalb der Schweiz und des Fürstentums Liechtenstein erfolgt jährlich, die übrigen Gebiete werden nach Verfügbarkeit der Ursprungsdaten aktualisiert.

en: swissALTIRegio is a medium-resolution digital terrain model (10m). It describes the surface without vegetation and buildings. Switzerland and the Principality of Liechtenstein, as well as parts of the neighbouring countries of France, Italy, Austria and Germany are included in the data set. Updates within Switzerland and the Principality of Liechtenstein are carried out annually, while the other areas are updated when source data is available.

it: swissALTIRegio è un modello digitale del terreno a media risoluzione (10m). Descrive la superficie senza vegetazione né edifici. Il set di dati contiene la Svizzera e il Principato del Liechtenstein, oltre a parti dei paesi limitrofi quali Francia, Italia, Austria e Germania. Gli aggiornamenti all'interno della Svizzera e del Principato del Liechtenstein vengono effettuati annualmente, mentre le altre aree vengono aggiornate a seconda delle disponibilità.

de: Bundesamt für Landestopografie swisstopo


envi

en: Environment

it: Ambiente

de: geodaten isophyse gis-geografisches-informationssystem gelandedarstellung hohenkurve dhm-digitales-hohenmodell hohenkote topografie digitales-terrainmodell-dtm 3d-visualisierung schummerung hohe relief bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

de: Download von data.geo.admin.ch

en: Download server from geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

fr: Shop

de: Shop

en: Shop

it: Shop

fr: Le modèle numérique du terrain MNT25 / 200 est un jeu de données qui décrit la surface terrestre en trois dimensions. Il se présente sous la forme d’une matrice d'altitude avec une maille de 200 m. Il a été obtenu par un rééchantillonage du modèle matricielle MNT25 qui a une maille de 25m. Le MNT25 / 200 fournit les formes brutes de la surface terrestre, sans végétation ni construction. es lacs sont représentés par l'altitude de leur surface. MNT25 / 200 peut être téléchargé gratuitement.

de: Das digitale Höhenmodell DHM25 / 200 ist ein Datensatz, welcher die dreidimensionale Form der Erdoberfläche beschreibt. Es handelt sich um eine Höhenmatrix mit einer Maschenweite von 200 m. Er wurde aus dem Matrixmodell DHM25, welches eine Maschenweite von 25m hat, abgeleitet. Das DHM25 / 200 gibt die Form der rohen Erdoberfläche ohne Bewuchs und Bebauung wieder. Seen werden mit der Seeoberfläche dargestellt. DHM25 / 200 kann gratis heruntergeladen werden.

en: The digital height model DHM25 / 200 is a data set representing the three-dimensional form of the earth's surface. It is a height matrix with a 200-m grid. It has been resampled from the DHM25 matrix model, which has a 25-m grid. he DHM25 represents the topography of the earth's surface without vegetation or built up areas. Lakes are represented by their surface. DHM25 / 200 can be freely downloaded.

it: Il modello altimetrico MDT25 / 200m é un set di dati che descrive la superficie terrestre in tre dimensioni. Si tratta di una matrice altitudinale con una maglia di 200m. Il modello a matrice è stato sviluppato mediante un ridimensionamento del modello a matrice MDT25 che ha una maglia di 25 m.L’MDT25 / 200m presenta le forme grezze della superficie terreste, senza vegetazione né costruzioni.I laghi sono rappresentati dall’altitudine della loro superficie. MDT25 / 200 può essere scaricato gratuitamente.

fr: Le modéle numérique de terrain de la Suisse avec une maille de 200m

de: Das digitale Höhenmodell der Schweiz mit einer Maschenweite von 200 m

en: The digital height model of Switzerland with a 200m grid

it: Il modello altitudinale della Svizzera con una maglia di 200m


maintainer: Contact Name

fr: train donnees lmeta telepheriques autobus projet halte ligne horaire hrdf passager organisation-commerciale prestataire-de-mobilite moyen-de-transport voyage

de: seilbahn daten fahrplan bus linie hrdf haltestelle mobilitatsdienstleister passagier zug fahrt geschaftsorganisation verkehrsmittel embag entwurf

en: passenger hrdf draft business-organisation mobility-service-provider mode-of-transportation line stop train data bus timetable journey cableways

it: dati autobus treno mezzo-di-trasporto funivie fornitore-di-servizi-di-mobilita orario fermata organizzazione-aziendale progetto lmeca viaggio linea passaggero hrdf

label: Cookbook

label: Terms of use

media_type: application/zip

fr: Ce calendrier était encore en cours de planification au moment de la publication. Pour cette raison, les données peuvent encore différer de l'horaire actuel.

en: This timetable was still in planning at the time of publication. For this reason, the data may be different from the current timetable.

de: Dieser Fahrplan war zur zeit der Publikation noch in Planung. Die Daten weisen aus diesem Grund ggf. noch Unterschiede zum aktuellen Fahrplan auf.

it: Tale calendario era ancora in fase di pianificazione al momento della pubblicazione. Per questo motivo, i dati possono ancora differire dall'orario attuale.

autobus

display_name: autobus

bus

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business-organisation

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cableways

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data

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projet

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oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.


maintainer: Fachstelle Open-Data-Plattform Mobilität Schweiz

fr: donnees voyage-intermodal voyage-multimodal auto transport-individuel-automobiliste transport-autos lmeta horaire hrdf

de: inter-modales-reisen autoverlad hrdf motorisierter-individualverkehr fahrplan automobilist daten embag auto multi-modales-reisen

en: car-transport timetable multi-modal-journey hrdf motorist inter-modal-journey data car motorised-private-transport

it: lmeca automobilist macchina inter-modal-transport multi-modal-transport trasporto-macchina hrdf orario dati trasporto-privato-motorizzato

mimetype: ZIP

fr:
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est fourni au format de données brutes HAFAS (HRDF).

IMPORTANT : Ce jeu de données contient les informations sur les horaires pour le chargement des voitures sur les ferries et les trains et ne convient pas pour les informations aux piétons.

Actuellement, les données du BLS et du RhB sont incluses dans le jeu de données.

en:
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the HAFAS raw data format (HRDF).

IMPORTANT: This dataset contains the schedule information for car transfer to ferries and trains and is not suitable for information to pedestrians.

Included is currently data of BLS and RhB.

de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen.

WICHTIG: Dieser Datensatz enthält die Fahrplaninformationen zum Autoverlad auf Fähren und Züge und ist nicht für Informationen an Fussgänger geeignet.

Enthalten sind aktuell die Daten der BLS und RhB.

it:
L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il formato Raw HAFAS (HRDF).

IMPORTANTE: Questo set di dati contiene le informazioni sugli orari per il trasferimento delle auto su traghetti e treni e non è adatto per le informazioni ai pedoni.

I dati BLS e RhB sono attualmente inclusi nel set di dati.

fr: Horaire 2023 (HRDF) Format 5.4 pour transport autos

de: Fahrplan 2023 (HRDF) Format 5.4 für den Autoverlad

en: Timetable 2023 (HRDF) Format 5.4 for car transport

it: Orario 2023 (HRDF) Format 5.4 per il trasporto macchina


maintainer: Fachstelle Open Data Mobilität Schweiz

fr: halte train lmeta voyage ligne telepheriques organisation-commerciale moyen-de-transport horaire passager donnees hrdf prestataire-de-mobilite autobus

de: verkehrsmittel daten haltestelle zug bus geschaftsorganisation mobilitatsdienstleister fahrplan hrdf fahrt linie passagier seilbahn embag

en: mobility-service-provider business-organisation passenger hrdf train mode-of-transportation stop data bus cableways line timetable journey

it: autobus orario linea lmeca treno viaggio mezzo-di-trasporto fermata dati hrdf fornitore-di-servizi-di-mobilita funivie organizzazione-aziendale passaggero

label: Wichtigste Anpassungen Realisierungsvorgaben 2024 auf einen Blick

label: Anpassung Realisierungsvorgaben HRDF 2.0.5: Neuer Release Anfang 2024

fr: ATTENTION : Certaines données sont manquantes pour cet ensemble de données. Un nouvel export est disponible sous https://opentransportdata.swiss/de/dataset/timetable-54-2023-hrdf/resource/abc5350e-d9ea-4e22-a217-f7203fe6264c.

en: PLEASE NOTE: Certain data is missing from this data set. A new export is available at https://opentransportdata.swiss/de/dataset/timetable-54-2023-hrdf/resource/abc5350e-d9ea-4e22-a217-f7203fe6264c.

de: ACHTUNG: Bei diesem Datensatz fehlen gewisse Daten. Unter https://opentransportdata.swiss/de/dataset/timetable-54-2023-hrdf/resource/abc5350e-d9ea-4e22-a217-f7203fe6264c steht ein neuer Export zur Verfügung.

it: ATTENZIONE: In questo set di dati mancano alcuni dati. Una nuova esportazione è disponibile su https://opentransportdata.swiss/de/dataset/timetable-54-2023-hrdf/resource/abc5350e-d9ea-4e22-a217-f7203fe6264c.

mimetype: application/zip

fr: Attention : cet ensemble de données contient des données avec des coordonnées erronées. Dans l'exportation du 16.03.2023, elles sont correctes.

de: Achtung: In diesem Datensatz sind Daten mit falschen Koordinaten enthalten. Im Export des 16.03.2023 sind sie korrekt.

en: Attention: In this dataset there is data with wrong coordinates. In the export of 16.03.2023 they are correct.

it: Attenzione: questo set di dati contiene dati con coordinate errate. Sono corrette nell'esportazione del 16.03.2023.

fr:
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est fourni au format de données brutes HAFAS (HRDF).

Remarque : Adaptation des directives de réalisation HRDF 2.0.5 : Nouvelle version le 16.01.2024. Pour plus de détails, voir "Autres informations".

Nous mettons à votre disposition un ensemble de données de test avec les nouvelles adaptations: https://opentransportdata.swiss/fr/dataset/testfile-hrdf-rv2-0-5

en:
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the HAFAS raw data format (HRDF).

Note: Adaptation of realisation specifications HRDF 2.0.5: New release on 16.01.2024. For details see "Further information".

We provide you with a test data set with the new adjustments: https://opentransportdata.swiss/en/dataset/testfile-hrdf-rv2-0-5

de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen.

Hinweis: Anpassung Realisierungsvorgaben HRDF 2.0.5: Neuer Release am 16.01.2024. Details siehe "Weitere Informationen".

Wir stellen Ihnen einen Testdatensatz mit den neuen Anpassungen zur Verfügung: https://opentransportdata.swiss/de/dataset/testfile-hrdf-rv2-0-5

it:
L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il formato Raw HAFAS (HRDF).

Nota: adattamento delle specifiche di realizzazione HRDF 2.0.5: nuova release il 16.01.2024. Per i dettagli, vedere "Ulteriori informazioni".

Vi forniremo un set di dati di prova con le nuove regolazioni: https://opentransportdata.swiss/it/dataset/testfile-hrdf-rv2-0-5


fr: voyage halte lmeta prestataire-de-mobilite moyen-de-transport projet train horaire donnees telepheriques hrdf passager organisation-commerciale ligne autobus

de: haltestelle embag hrdf geschaftsorganisation entwurf fahrt linie seilbahn bus zug verkehrsmittel fahrplan passagier daten mobilitatsdienstleister

en: bus data stop mobility-service-provider passenger journey train cableways draft hrdf timetable business-organisation line mode-of-transportation

it: treno lmeca progetto viaggio mezzo-di-trasporto autobus fermata linea fornitore-di-servizi-di-mobilita organizzazione-aziendale passaggero hrdf dati funivie orario

fr: TODO

de: TODO

en: TODO

it: TODO

fr: Ce calendrier est encore en cours de planification. Les données peuvent changer jusqu'à la publication finale.

en: This timetable is still in planning. The data can change until the final publication.

de: Dieser Fahrplan ist noch in Planung. Die Daten können bis zur  definitiven Publikation noch ändern.

it: Questo calendario è ancora in fase di pianificazione. I dati possono cambiare fino alla pubblicazione finale.

autobus

display_name: autobus

bus

display_name: bus

business-organisation

display_name: business-organisation

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display_name: cableways

data

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display_name: donnees

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display_name: horaire

hrdf

display_name: hrdf

journey

display_name: journey

ligne

display_name: ligne

line

display_name: line

linea

display_name: linea

linie

display_name: linie

lmeca

display_name: lmeca

lmeta

display_name: lmeta

mezzo-di-trasporto

display_name: mezzo-di-trasporto

mobilitatsdienstleister

display_name: mobilitatsdienstleister


fr: telepheriques prestataire-de-mobilite halte voyage donnees netex train autobus passager ligne horaire moyen-de-transport lmeta

de: embag zug daten netex fahrplan verkehrsmittel geschaftsorganisation mobilitatsdienstleister bus haltestelle passagier fahrt seilbahn linie

en: bus netex mobility-service-provider timetable stop data mode-of-transportation cableways line train passenger journey

it: passaggero autobus treno funivie fornitore-di-servizi-di-mobilita orario mezzo-di-trasporto lmeca linea viaggio dati netex fermata

label: CEN NeTEx

label: Github NeTEx

label: Specification

fr: NeTEx test file with the new structure

de: NeTEx test file with the new structure

en: NeTEx test file with the new structure

it: NeTEx test file with the new structure

fr: Achtung: Nur Testdatenset

de: Achtung: Nur Testdatenset

en: Achtung: Nur Testdatenset

it: Achtung: Nur Testdatenset

fr: L'horaire contient les éléments topologiques de base, ainsi que les éléments temporels qui permettent une représentation et une information de l'horaire. Il s'agit d'un premier jeu de données de test dans NeTEx. Elle couvre la partie occidentale de la Suisse.

de: Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Dies ist ein erster Testdatensatz in NeTEx. Er umfasst den westlichen Teil der Schweiz.

en: The timetable contains the basic topological, as well as the temporal elements that enable a timetable display and information. This is a first test data set in NeTEx. It covers the western part of Switzerland.

it: L'orario contiene gli elementi topologici di base e gli elementi temporali che permettono una rappresentazione e un'informazione dell'orario. Questo è un primo set di dati di prova in NeTEx. Copre la parte occidentale della Svizzera.

autobus

display_name: autobus

bus

display_name: bus

cableways

display_name: cableways

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

embag

display_name: embag

fahrplan

display_name: fahrplan

fahrt

display_name: fahrt

fermata

display_name: fermata

mobility-service-provider

display_name: mobility-service-provider

mode-of-transportation

display_name: mode-of-transportation

moyen-de-transport

display_name: moyen-de-transport

netex

display_name: netex

orario

display_name: orario

passager

display_name: passager

passaggero

display_name: passaggero

passagier

display_name: passagier

passenger

display_name: passenger

prestataire-de-mobilite

display_name: prestataire-de-mobilite

seilbahn

display_name: seilbahn

stop

display_name: stop

telepheriques

display_name: telepheriques


fr: temps-reel api automobiliste voyage-multimodal ocit-c voyage-intermodal auto lmeta transport-individuel-motorise

de: echtzeit multi-modales-reisen api inter-modales-reisen motorisierter-individualverkehr auto ocit-c automobilist embag

en: real-time car ocit-c multi-modal-journey motorist motorised-private-transport api inter-modal-journey

it: trasporto-privato-motorizzato ocit-c inter-modal-transport macchina multi-modal-transport api automobilist lmeca tempo-reale

label: ASTRA

label: Lichtsignalanlagen - statische Daten

de: Lichtsignalanlagen (Strassenverkehr) – Echtzeit

identifier: TrafficLights-Road-Dynamic

fr:
Les données des feux de signalisation lumineuse sont fondamentales pour la gestion du trafic.

Afin de permettre aux différents partenaires d'utiliser les données de ces installations, nous avons introduit de nouvelles données en temps réel basées sur la norme Open Communication Interface for Road Traffic Control Systems – Center to Center (OCIT-C).

Les mesures suivantes sont disponibles par voie de circulation :
- LOS : Level of Service : Niveau de qualité pour les piétons, les véhicules à moteur ou les transports publics
- SpillbackLength : Longueur de la file d'attente en mètres,
- GreenPercentage : Pourcentage de vert par rapport au temps total disponible,
- ODCount : Charges source-destination,
- DriveAwayHeadway : Valeur du temps nécessaire, déterminée au démarrage.

Les données en temps réel ne peuvent être obtenues que via l'API:

de:
Die Daten von Lichtsignalanlagen (LSA) sind für das Verkehrsmanagement von grundlegender Bedeutung.

Damit die verschiedenen Partner die Daten dieser Anlagen nutzen können, haben wir neue Echtzeitdaten eingeführt, die auf dem Open Communication Interface for Road Traffic Control Systems – Center to Center (OCIT-C) Standard basieren.

Die folgenden Typen von Messwerten sind pro Fahrbahn verfügbar:
- LOS: Level of Service: Qualitätsstufe für Fussgänger, Motorfahrzeuge oder öffentlichen Verkehr
- SpillbackLength: Rückstaulänge in Metern
- GreenPercentage: Prozentualer Anteil von Grün bezüglich der gesamten, zur Verfügung stehenden Zeit
- ODCount: Quell-Ziel-Belastungen
- DriveAwayHeadway: Zeitbedarfswert, beim Anfahren ermittelt

Echtzeitdaten sind ausschliesslich via API zu beziehen.

en:
Traffic signal data is of fundamental importance for traffic management.

To enable the various partners to use the data from these systems, we have introduced new real-time data based on the Open Communication Interface for Road Traffic Control Systems – Center to Center (OCIT-C) standard.

The following types of measured values are available per lane:
- LOS: Level of Service: quality level for pedestrians, motor vehicles or public transport
- SpillbackLength: Spillback length in meters
- GreenPercentage: Percentage of green in relation to the total time available
- ODCount: Source-destination loads
- DriveAwayHeadway: Time requirement value, determined when starting off

Real-time data can only be obtained exclusively via API:

it:
I dati dei semafori sono fondamentali per la gestione del traffico.

Per consentire ai vari partner di utilizzare i dati provenienti da queste installazioni, abbiamo introdotto nuovi dati in tempo reale basati sullo standard Open Communication Interface for Road Traffic Control Systems – Center to Center (OCIT-C).

Sono disponibili le seguenti misure per corsia di traffico:
- LOS: Level of Service: livello di qualità per i pedoni, i veicoli a motore o il trasporto pubblico.
- SpillbackLength: lunghezza della coda in metri,
- GreenPercentage: percentuale di verde rispetto al tempo totale disponibile,
- ODCount: spese per la sorgente-destinazione,
- DriveAwayHeadway: valore del tempo richiesto, determinato all'avvio.

I dati in tempo reale possono essere ottenuti solo tramite API:

api

display_name: api

auto

display_name: auto

automobilist

display_name: automobilist

automobiliste

display_name: automobiliste

car

display_name: car

echtzeit

display_name: echtzeit

embag

display_name: embag

inter-modal-journey

display_name: inter-modal-journey

inter-modal-transport

display_name: inter-modal-transport

inter-modales-reisen

display_name: inter-modales-reisen

lmeca

display_name: lmeca

lmeta

display_name: lmeta

macchina

display_name: macchina

motorised-private-transport

display_name: motorised-private-transport

motorisierter-individualverkehr

display_name: motorisierter-individualverkehr

motorist

display_name: motorist

multi-modal-journey

display_name: multi-modal-journey

multi-modal-transport

display_name: multi-modal-transport

multi-modales-reisen

display_name: multi-modales-reisen

ocit-c

display_name: ocit-c

real-time

display_name: real-time

tempo-reale

display_name: tempo-reale

temps-reel

display_name: temps-reel

transport-individuel-motorise

display_name: transport-individuel-motorise

trasporto-privato-motorizzato

display_name: trasporto-privato-motorizzato

voyage-intermodal

display_name: voyage-intermodal

voyage-multimodal

display_name: voyage-multimodal

oevch

political_level: other

key: guid

key: uri

value: Opendatatransport - DCAT Harvester

fr: Feux de signalisation (trafic routier) – temps réel

en: Traffic lights (road traffic) – real time

it: Semafori (traffico stradale) – tempo reale


fr: passager netex halte train voyage donnees ligne autobus horaire lmeta moyen-de-transport telepheriques prestataire-de-mobilite

de: verkehrsmittel geschaftsorganisation netex seilbahn fahrplan fahrt mobilitatsdienstleister haltestelle embag linie passagier zug bus daten

en: passenger mobility-service-provider train stop data bus cableways timetable mode-of-transportation line journey netex

it: linea autobus mezzo-di-trasporto treno passaggero dati orario lmeca netex fermata viaggio funivie fornitore-di-servizi-di-mobilita

media_type: text/csv

format: CSV

autobus

display_name: autobus

bus

display_name: bus

cableways

display_name: cableways

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

embag

display_name: embag

fahrplan

display_name: fahrplan

fahrt

display_name: fahrt

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.


bfr-rollstuhlzuganglichkeit

maintainer: SKI Fachstelle BehiG

title_for_slug: bfr-rollstuhlzuganglichkeit

fr: lhand personne-en-fauteuil-roulant proprietaire passager bordure-d-arret accessibilite-des-fauteuils-roulants moyen-de-transport train autobus halte donnees accessibilite

de: zug behig bus haltestelle haltekante rollstuhlfahrer passagier verkehrsmittel proprietar rollstuhlzuganglichkeit daten

en: wheelchair-accessibility train data accessibility stop-place stop mode-of-transportation bus proprietary wheelchair-user

it: treno accessibilita accessibilita-alle-sedie-a-rotelle persone-in-sedia-a-rotelle autobus bordo-di-fermata dati fermata proprietario mezzo-di-trasporto ldis

label: Übersicht Barrierefreiheit

label: Weitere BehiG Daten

label: Barrierefreiheit in der Fahrplanauskunft

fr:
Ce jeu de données contient des informations sur l'accessibilité en fauteuil roulant par arrêt et par arête d'arrêt, sur la base des données d'horaires issues d'INFO+ et de l'état des lieux de la LHand (LMETA). Il comprend également l'accessibilité pour un petit nombre de véhicules, ainsi qu'une explication sur la manière dont ils ont été évalués.

Les données sont la base d'un voyage sans obstacles (BfR) et simplifient le calcul des symboles de fauteuils roulants, conformément à la granularité exigée par la directive V580 (produit 02).

en:
This dataset contains information on wheelchair accessibility per stop place and boarding are, based on the timetable data from INFO+ and the "BehiG" inventorization. Also included is the accessibility for a small number of vehicles, including an explanation of how these were assessed.

The data is the basis for barrier-free travel (BfR) and simplifies the calculation of wheelchair symbols in accordance with the granularity required in Directive V580 (Product 02).

de:
Dieser Datensatz enthält Informationen über die Rollstuhlzugänglichkeit pro Haltestelle und Haltekante, auf Basis der Fahrplandaten aus INFO+ und der BehiG-Bestandsaufnahme. Ausserdem enthalten ist die Zugänglichkeit für eine kleine Menge von Fahrzeugen, inklusive einer Erklärung wie diese bewertet wurden.

Die Daten sind die Basis für ein barrierefreies Reisen (BfR) und vereinfachen die Berechnung von Rollstuhlsymbolen, entsprechend der in Richtlinie V580 (Produkt 02) geforderten Granularität.

it:
Questo set di dati contiene informazioni sull'accessibilità delle sedie a rotelle per fermata e bordo fermata, basate sui dati degli orari di INFO+ e sull'inventario LMeCA. È inclusa anche l'accessibilità di un piccolo numero di veicoli, con una spiegazione di come sono stati valutati.

I dati sono la base per gli spostamenti senza barriere (BfR) e semplificano il calcolo dei simboli delle sedie a rotelle secondo la granularità richiesta dalla direttiva V580 (Prodotto 02).

accessibilita

display_name: accessibilita

accessibilita-alle-sedie-a-rotelle

display_name: accessibilita-alle-sedie-a-rotelle

accessibilite

display_name: accessibilite

accessibilite-des-fauteuils-roulants

display_name: accessibilite-des-fauteuils-roulants

accessibility

display_name: accessibility

behig

display_name: behig

bordo-di-fermata

display_name: bordo-di-fermata

bordure-d-arret

display_name: bordure-d-arret

fermata

display_name: fermata

halte

display_name: halte

haltekante

display_name: haltekante

haltestelle

display_name: haltestelle

ldis

display_name: ldis

lhand

display_name: lhand

mezzo-di-trasporto

display_name: mezzo-di-trasporto

mode-of-transportation

display_name: mode-of-transportation

moyen-de-transport

display_name: moyen-de-transport

passager

display_name: passager

passagier

display_name: passagier

persone-in-sedia-a-rotelle

display_name: persone-in-sedia-a-rotelle

personne-en-fauteuil-roulant

display_name: personne-en-fauteuil-roulant

proprietaire

display_name: proprietaire

proprietar

display_name: proprietar

proprietario

display_name: proprietario

proprietary

display_name: proprietary

rollstuhlfahrer

display_name: rollstuhlfahrer

rollstuhlzuganglichkeit

display_name: rollstuhlzuganglichkeit

stop

display_name: stop

stop-place

display_name: stop-place

train

display_name: train

treno

display_name: treno

verkehrsmittel

display_name: verkehrsmittel

wheelchair-accessibility

display_name: wheelchair-accessibility

wheelchair-user

display_name: wheelchair-user

zug

display_name: zug

fr: En route sans barrières - Accessibilité des fauteuils roulants

en: Accessible travel - Wheelchair accessibility

de: Barrierefreies Reisen - Rollstuhlzugänglichkeit

it: In viaggio senza barriere - Accessibilità alle sedie a rotelle


fr: lmeta ligne donnees prestataire-de-mobilite autobus passager organisation-commerciale moyen-de-transport telepheriques hrdf halte voyage horaire train

de: embag passagier fahrt geschaftsorganisation linie seilbahn haltestelle daten zug fahrplan verkehrsmittel hrdf bus mobilitatsdienstleister

en: journey data mode-of-transportation stop cableways business-organisation timetable hrdf mobility-service-provider passenger bus line train

it: treno viaggio linea organizzazione-aziendale mezzo-di-trasporto fermata orario dati autobus fornitore-di-servizi-di-mobilita funivie passaggero lmeca hrdf

fr: L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est fourni au format de données brutes HAFAS (HRDF).

en: The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the HAFAS raw data format (HRDF).

de: Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen.

it: L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il formato Raw HAFAS (HRDF).


verkehrszahler-strassenverkehr

maintainer: Specialist office Open Data

title_for_slug: verkehrszahler-strassenverkehr

fr: auto donnees lmeta compteur-de-trafic mesure-du-trafic voyage-intermodal automobiliste datex-ii compteur station-de-comptage transport-individuel-motorise voyage-multimodal

de: auto verkehrszahler verkehrsmessung inter-modales-reisen zahlstation automobilist zahler motorisierter-individualverkehr embag daten multi-modales-reisen datex-ii

en: multi-modal-journey traffic-counter datex-ii inter-modal-journey data motorised-private-transport car counting-station counter traffic-measurement motorist

it: contatore-di-traffico lmeca datex-ii misurazione-del-traffico automobilist multi-modal-transport inter-modal-transport macchina contatore stazione-di-conteggio dati trasporto-privato-motorizzato

label: ASTRA - Verkehrszähler Monitor

label: Verkehrszähler (Strassenverkehr) - Echtzeit

media_type: application/xml

fr:
Données de base des postes de comptage le long des routes principales suisses.

Des postes de comptage peuvent être trouvés le long de segments de route importants afin de mesurer tous les mouvements de trafic par direction et par heure. Ils sont capables de compter, classer et déterminer la vitesse de tous les véhicules traversant des emplacements spécifiques.

de:
Stammdaten der Verkehrszähler entlang wichtiger Schweizer Strassen.

Verkehrszähler befinden sich entlang wichtiger Strassensegmente, um alle Verkehrsbewegungen pro Richtung und Zeit zu messen. Sie können die Geschwindigkeit aller Fahrzeuge, die bestimmte Orte überqueren, zählen, klassifizieren und bestimmen.

en:
Master data of traffic counters along major Swiss roads.

Traffic counters can be found along important road segments in order to measure all traffic movements by direction and time. They are able to count, classify and determine the speed of all vehicles crossing specific locations.

it:
Dati base di stazioni di conteggio lungo degli strade principali svizzere.

I stazioni di conteggio si trovano lungo importanti segmenti stradali per misurare tutti i movimenti del traffico in base alla direzione e al tempo. Sono in grado di contare, classificare e determinare la velocità di tutti i veicoli che attraversano posizioni specifiche.

format: XML

mimetype: Datex II

mimetype: XML

de:
Statische Daten der Verkehrszähler entlang wichtiger Schweizer Strassen.

Verkehrszähler befinden sich entlang wichtiger Strassensegmente, um alle Verkehrsbewegungen pro Richtung und Zeit zu messen. Sie können die Geschwindigkeit aller Fahrzeuge, die bestimmte Orte überqueren, zählen, klassifizieren und bestimmen.

fr: Postes de comptage (trafic routier) - statische Daten

de: Verkehrszähler (Strassenverkehr) - statische Daten

en: Traffic counters (road traffic) - statische Daten

it: Stazioni di conteggio (traffico stradale) - statische Daten


barrierefreiheit-haltestellen-heute

title_for_slug: barrierefreiheit-haltestellen-heute

fr: halte donnees sans-prestation-de-transport proprietaire lhand en-route-sans-barrieres

de: ohne-befoerderungsleistung behig haltestelle daten proprietaer barrierefreies-reisen

en: stop proprietary without-transport-service prm accessible-travel data

it: proprietario ldis in-viaggio-senza-barriere dati fermata senza-servizio-di-transporto

label: Allgemeine Infos

label: Cookbook (Anhang zum Leitfaden)

fr: Cet ensemble de données contient des informations sur l'accessibilité au niveau des arrêts.

en: This dataset contains information about the accessibility at stop level.

de: Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit auf Ebene Haltestelle.

it: Questo set di dati contiene informazioni sul' accessibilità a livello di fermata.

accessible-travel

display_name: accessible-travel

barrierefreies-reisen

display_name: barrierefreies-reisen

behig

display_name: behig

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

en-route-sans-barrieres

display_name: en-route-sans-barrieres

fermata

display_name: fermata

halte

display_name: halte

haltestelle

display_name: haltestelle

in-viaggio-senza-barriere

display_name: in-viaggio-senza-barriere

ldis

display_name: ldis

lhand

display_name: lhand

ohne-befoerderungsleistung

display_name: ohne-befoerderungsleistung

prm

display_name: prm

proprietaer

display_name: proprietaer

sans-prestation-de-transport

display_name: sans-prestation-de-transport

senza-servizio-di-transporto

display_name: senza-servizio-di-transporto

without-transport-service

display_name: without-transport-service

fr: Accessibilité - Arrêts (aujourd'hui)

en: Accessibility - Stops (today)

de: Barrierefreiheit - Haltestellen (Heute)

it: Accessibilità - Fermate (oggi)


grossraumprofile-autozuge-bls

maintainer: Geschäftsstelle SKI+

title_for_slug: grossraumprofile-autozuge-bls

fr: horaire cartransportrail donnees

de: fahrplan daten cartransportrail autozug atz

en: car-tunnel-trains cartransportrail data

it: dati cartransportrail

label: Description profile from BLS

fr: La BLS fait circuler des trains d'autotunnel (ATZ) à grand gabarit à travers le Lötschberg et le Simplon. Cet ensemble de données contient les numéros des trains qui disposent du profil à grande échelle. Il s'agit d'une mesure temporaire jusqu'à ce que la nouvelle indication d'offre "GF" puisse être insérée dans les données horaires régulières.

de: Die BLS fährt Autotunnelzüge (ATZ) mit Grossraumprofil durch Lötschberg und Simplon. Dieser Datensatz beinhaltet die Zugnummern der Züge, die über das Grossraumprofil verfügen. Dies ist eine temporäre Massnahme, bis der neue Angebotshinweis "GF" in die regulären Fahrplandaten eingefügt werden kann.

en: BLS runs car tunnel trains (ATZ) with a large-capacity profile through Lötschberg and Simplon. This data set contains the train numbers of the trains that have the large-capacity profile. This is a temporary measure until the new "GF" service information can be added to the regular timetable data.

it: La BLS gestisce treni per tunnel automobilistici (ATZ) con un profilo a grande capacità attraverso il Lötschberg e il Sempione. Questo set di dati contiene i numeri dei treni che presentano il profilo a grande capacità. Si tratta di una misura temporanea, in attesa che le informazioni sul nuovo servizio "GF" possano essere aggiunte ai dati dell'orario regolare.

atz

display_name: atz

autozug

display_name: autozug

car-tunnel-trains

display_name: car-tunnel-trains

cartransportrail

display_name: cartransportrail

data

display_name: data

fahrplan

display_name: fahrplan

horaire

display_name: horaire

spatial: BLS ATZ

fr: Profilés à grand gabarit trains de DB Autozug BLS

en: Large-capacity profiles for BLS car trains

de: Grossraumprofile Autozüge BLS


maintainer: Open-Data-Plattform Mobilität Schweiz

fr: telepheriques prestataire-de-mobilite horaire donnees autobus halte netex train moyen-de-transport lmeta voyage passager ligne

de: netex bus daten fahrplan geschaftsorganisation seilbahn linie mobilitatsdienstleister passagier embag haltestelle fahrt verkehrsmittel zug

en: journey bus netex passenger timetable cableways stop mobility-service-provider mode-of-transportation data train line

it: mezzo-di-trasporto fermata passaggero fornitore-di-servizi-di-mobilita funivie autobus dati netex linea viaggio lmeca treno orario

label: NeTEx Fahrplan - Profil für öV Schweiz

label: Cookbook

fr:
L'horaire contient les éléments topologiques de base, ainsi que les éléments temporels qui permettent une représentation et une information de l'horaire. Il s'agit d'un premier jeu de données de test dans NeTEx. Elle couvre la partie occidentale de la Suisse et se base sur un profil suisse (voir autres indications).

Remarque : le fichier CSV ne contient qu'une liste de fichiers dans le ZIP.

de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Dies ist ein erster Testdatensatz in NeTEx. Er umfasst den westlichen Teil der Schweiz und beruht auf einem Schweizer Profil (s. weitere Angaben).

Hinweis: die CSV Datei enthält nur eine Liste der Dateien im ZIP.

en:
The timetable contains the basic topological, as well as the temporal elements that enable a timetable display and information. This is a first test data set in NeTEx. It covers the western part of Switzerland and is based on a Swiss Profile (see further information)

Note: the CSV file only contains a list of the files in the ZIP.

it:
L'orario contiene gli elementi topologici di base e gli elementi temporali che permettono una rappresentazione e un'informazione dell'orario. Questo è un primo set di dati di prova in NeTEx. Copre la parte occidentale della Svizzera e si basa su un profilo svizzero (vedi ulteriori informazioni).

Nota: il file CSV contiene solo un elenco dei file contenuti nello ZIP.

autobus

display_name: autobus

bus

display_name: bus

cableways

display_name: cableways

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

embag

display_name: embag

fahrt

display_name: fahrt

fermata

display_name: fermata

fornitore-di-servizi-di-mobilita

display_name: fornitore-di-servizi-di-mobilita

funivie

display_name: funivie

geschaftsorganisation

display_name: geschaftsorganisation

halte

display_name: halte

haltestelle

display_name: haltestelle

journey

display_name: journey

ligne

display_name: ligne

line

display_name: line

linea

display_name: linea

linie

display_name: linie

lmeca

display_name: lmeca

lmeta

display_name: lmeta

mezzo-di-trasporto

display_name: mezzo-di-trasporto

mobilitatsdienstleister

display_name: mobilitatsdienstleister

mobility-service-provider

display_name: mobility-service-provider

mode-of-transportation

display_name: mode-of-transportation

moyen-de-transport

display_name: moyen-de-transport

netex

display_name: netex

orario

display_name: orario

passager

display_name: passager

passaggero

display_name: passaggero

passagier

display_name: passagier

passenger

display_name: passenger

prestataire-de-mobilite

display_name: prestataire-de-mobilite

seilbahn

display_name: seilbahn

stop

display_name: stop

telepheriques

display_name: telepheriques

timetable

display_name: timetable

train

display_name: train

oevch

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)


halte-an-haltestellen

maintainer: Geschäftsstelle SKI

title_for_slug: halte-an-haltestellen

fr: ligne analyste proprietaire moyen-de-transport lmeta sans-prestation-de-transport frequence-de-arret horaire donnees halte taux-de-occupation-des-arrets

de: proprietar analyst daten linie haltehaufigkeit auslastung-haltestellen embag ohne-beforderungsleistung fahrplan haltestelle verkehrsmittel

en: analyst stop-frequency timetable data mode-of-transportation utilisation-of-stops line stop proprietary without-transport-service

it: proprietario frequenza-di-mantenimento senza-servizio-di-transporto fermata orario mezzo-di-trasporto utilizzo-delle-fermate linea analista lmeca dati

label: Erklärung Datenstruktur

label: Terms of use

de: Berechnung im Februar 2022.

mimetype: CSV

de: Berechnung im Januar 2023.

de: Berechnung im Januar 2024.

de: Neue Berechnung im Januar 2023. Abweichungen in der Anzahl Records zum Datensatz 202202-Halte.csv ergeben sich einerseits durch das Anbinden neuer Datenlieferanten mit weniger verdichteten Daten, anderseits dadurch, dass während der Fahrplanperiode laufend neue Varianten mit neuen Fahrtnummern dazukommen, welche dann zu zusätzlichen Records führen.

fr:
Pour une période horaire donnée, il indique la fréquence à laquelle un moyen de transport donné d'une ligne donnée dessert un arrêt.

Plus de détails sur les arrêts aux stations dans les informations complémentaires.

en:
For a timetable period, it shows how often a particular means of transport on a line calls at a stop.

More details about stops at stops in the further information.

de:
Für eine Fahrplanperiode wird aufgezeigt, wie oft ein bestimmtes Verkehrsmittel einer Linie eine Haltestelle anfährt.

Mehr Details zu Halte an Haltestellen in den weiterführenden Informationen.

it:
Per un periodo di orario, mostra la frequenza con cui un determinato mezzo di trasporto su una linea fa scalo in una fermata.

Maggiori dettagli sulle fermate nelle ulteriori informazioni.

analista

display_name: analista

analyst

display_name: analyst

analyste

display_name: analyste

auslastung-haltestellen

display_name: auslastung-haltestellen

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

embag

display_name: embag

fahrplan

display_name: fahrplan

fermata

display_name: fermata

frequence-de-arret

display_name: frequence-de-arret

frequenza-di-mantenimento

display_name: frequenza-di-mantenimento

halte

display_name: halte

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display_name: haltehaufigkeit

haltestelle

display_name: haltestelle

horaire

display_name: horaire

ligne

display_name: ligne

line

display_name: line

linea

display_name: linea

linie

display_name: linie

lmeca

display_name: lmeca

lmeta

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mezzo-di-trasporto

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fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland


barrierefreiheit-parkplatz-heute

title_for_slug: barrierefreiheit-parkplatz-heute

fr: donnees lhand proprietaire sans-prestation-de-transport en-route-sans-barrieres parking

de: proprietaer barrierefreies-reisen ohne-befoerderungsleistung daten behig parkplatz

en: accessible-travel proprietary without-transport-service data prm parking-lot

it: in-viaggio-senza-barriere parcheggio ldis senza-servizio-di-transporto proprietario dati

fr: Cet jeu de données contient des informations sur l'accessibilité des places de stationnement.

en: This dataset contains information on the accessibility of car parks.

de: Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit von Parkplätzen.

it: Questo set di dati contiene informazioni sull'accessibilità dei parcheggi.

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oevch

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

fr: Accessibilité - Parking (aujourd'hui)

en: Accessibility - Parking lot (today)

de: Barrierefreiheit - Parkplatz (Heute)

it: Accessibilità - Parcheggio (oggi)