occupancy-forecast-json-dataset

title_for_slug: occupancy-forecast-json-dataset

fr: classe occupation voyage horaire donnees passager json train proprietaire lmeta

de: embag klasse fahrt passagier proprietar belegung fahrplan daten zug json

en: passenger json journey data proprietary occupancy timetable class train

it: classa proprietario lmeca treno orario viaggio json dati occupazione passagero

label: Occupancy Forecast JSON

fr:
Une prévision de charge ou d'occupation est une prévision du taux d'occupation d'un moyen de transport donné (train, bus, etc.) à un moment donné dans le futur.

Les données sont fournies dans les formats de données SIRI-ET (Estimate Timetable) et JSON.

en:
A capacity utilisation forecast or occupancy forecast is a prediction of the expected capacity utilisation of a specific means of transport (train, bus, etc.) at a specific point in time in the future.

The data is provided in the SIRI-ET (Estimate Timetable) and JSON data format.

de:
Eine Auslastungsprognose bzw. Belegungsprognose ist eine Vorhersage über die zu einem bestimmten Zeitpunkt in der Zukunft zu erwartende Auslastung eines bestimmten Verkehrsmittels (Zug, Bus usw.).

Die Daten werden im Datenformat SIRI-ET (Estimate Timetable) und JSON bereitgestellt.

it:
Una previsione di utilizzo della capacità o di occupazione è una previsione dell'utilizzo previsto della capacità di uno specifico mezzo di trasporto (treno, autobus, ecc.) in un momento specifico del futuro.

I dati sono forniti in formato SIRI-ET (Orario di stima) e JSON.

belegung

display_name: belegung

class

display_name: class

classa

display_name: classa

classe

display_name: classe

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

fahrplan

display_name: fahrplan

fahrt

display_name: fahrt

horaire

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journey

display_name: journey

json

display_name: json

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display_name: klasse

occupancy

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orario

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passagero

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passagier

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train

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treno

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viaggio

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voyage

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zug

display_name: zug

fr: Occupancy Forecast JSON Dataset

de: Occupancy Forecast JSON Dataset

en: Occupancy Forecast JSON Dataset

it: Occupancy Forecast JSON Dataset


maintainer: Specialist office Open Data

fr: autobus ligne halte passager hrdf donnees moyen-de-transport train voyage organisation-commerciale prestataire-de-mobilite telepheriques horaire lmeta

de: fahrplan seilbahn geschaftsorganisation hrdf zug mobilitatsdienstleister linie haltestelle passagier embag bus verkehrsmittel daten fahrt

en: bus passenger timetable cableways business-organisation train journey line mobility-service-provider mode-of-transportation data stop hrdf

it: funivie fornitore-di-servizi-di-mobilita linea mezzo-di-trasporto hrdf orario treno viaggio organizzazione-aziendale lmeca dati fermata passaggero autobus

label: Terms of use

label: Cookbook

state: active

type: dataset

media_type: application/zip

fr: L’horaire périodique est mis à jour en continu en fonction de toutes les modifications survenues en cours d’année. Il se base sur l’horaire annuel. L’horaire périodique contient toujours l’horaire dans son intégralité.

en: The periodic timetable is continuously updated with all of the changes made throughout the year. It is based on the annual timetable. The periodic timetable always contains the entire timetable.

de: Der Periodenfahrplan wird laufend aktualisiert mit allen übers Jahr auftretenden Veränderungen. Ausgang ist der Jahresfahrplan. Der Periodenfahrplan enthält immer den gesamten Fahrplan.

it: L’orario periodico viene aggiornato di continuo con tutte le modifiche che si verificano nel corso dell’anno. Il punto di partenza è l’orario annuale. L’orario periodico contiene sempre l’intero orario.

format: ZIP

mimetype: zip

mimetype: ZIP

fr: L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est fourni au format de données brutes HAFAS (HRDF).

en: The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the HAFAS raw data format (HRDF).

de: Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Der Fahrplan wird mittels des HAFAS Rohdatenformat (HRDF) zur Verfügung gestellt.

it: L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il formato Raw HAFAS (HRDF).

oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.


bereiche-und-haltekanten-heute

title_for_slug: bereiche-und-haltekanten-heute

fr: passager train entree-et-sortie bordure-d-arret donnees lmeta proprietaire zone-d-arret

de: passagier proprietar haltestellenbereich embag haltekante ein--und-ausstieg zug daten

en: boarding-and-alighting stop-place train proprietary passenger data stop-zone

it: treno proprietario lmeca dati bordo-di-fermata entrata-e-uscita zona-di-fermata passaggero

label: Allgemeine Infos

fr: Ce jeu de données contient toutes les zones pertinentes pour les TP et les arêtes d'arrêt valables des arrêts en Suisse.

en: This data set contains all valid public transport-relevant areas and stop edges of stops in Switzerland.

de: Dieser Datensatz beinhaltet alle gültigen öV-relevanten Bereiche und Haltekanten der Haltestellen in der Schweiz.

it: Questo set di dati contiene tutte le aree valide per il trasporto pubblico e i bordi delle fermate in Svizzera.

boarding-and-alighting

display_name: boarding-and-alighting

bordo-di-fermata

display_name: bordo-di-fermata

bordure-d-arret

display_name: bordure-d-arret

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

ein--und-ausstieg

display_name: ein--und-ausstieg

embag

display_name: embag

entrata-e-uscita

display_name: entrata-e-uscita

entree-et-sortie

display_name: entree-et-sortie

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display_name: haltekante

haltestellenbereich

display_name: haltestellenbereich

lmeca

display_name: lmeca

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display_name: lmeta

passager

display_name: passager

passaggero

display_name: passaggero

proprietaire

display_name: proprietaire

proprietario

display_name: proprietario

proprietary

display_name: proprietary

stop-place

display_name: stop-place

stop-zone

display_name: stop-zone

zona-di-fermata

display_name: zona-di-fermata

zone-d-arret

display_name: zone-d-arret

spatial: Schweiz

political_level: other

schweizerische-bundesbahnen-sbb

capacity: public

type: organization

approval_status: approved

key: guid

key: uri

value: Opendatatransport - DCAT Harvester

fr: Bordures et zones d'arrêt (Aujourd'hui)

de: Bereiche und Haltekanten (Heute)

en: Zones and stop places (Today)

it: Zoni e bordi di fermata (Oggi)


barrierefreiheit-referenzpunkt-heute

title_for_slug: barrierefreiheit-referenzpunkt-heute

fr: point-de-reference en-route-sans-barrieres sans-prestation-de-transport proprietaire lhand donnees

de: daten behig barrierefreies-reisen ohne-befoerderungsleistung proprietaer referenzpunkt

en: proprietary reference-point data accessible-travel without-transport-service prm

it: dati punto-di-riferimento senza-servizio-di-transporto proprietario in-viaggio-senza-barriere ldis

label: Cookbook (Anhang zum Leitfaden)

fr: TODO

de: Tagesaktueller Stand für die kommende Fahrplanperiode.

en: TODO

it: TODO

fr: Ce jeu de données contient les points de référence nécessaires pour représenter le trajet sans barrière entre les objets (par ex. bordures d'arrêt, toilettes).

de: Dieser Datensatz enthält die Referenzpunkte welche benötigt werden um die Barriererfreiheit des Weges zwischen Objekten (z.B. Haltekanten, Toiletten) abzubilden.

en: This data set contains the reference points that are required to map the barrier-free path between objects (e.g. stopping places, toilets).

it: Questo set di dati contiene i punti di riferimento necessari per mappare il percorso senza barriere tra gli oggetti (ad esempio, bordi di arresto, bagni).

accessible-travel

display_name: accessible-travel

barrierefreies-reisen

display_name: barrierefreies-reisen

behig

display_name: behig

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

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display_name: en-route-sans-barrieres

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display_name: in-viaggio-senza-barriere

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display_name: ldis

lhand

display_name: lhand

ohne-befoerderungsleistung

display_name: ohne-befoerderungsleistung

point-de-reference

display_name: point-de-reference

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display_name: prm

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display_name: punto-di-riferimento

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display_name: reference-point

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display_name: referenzpunkt

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display_name: sans-prestation-de-transport

senza-servizio-di-transporto

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without-transport-service

display_name: without-transport-service

fr: Accessibilité - Point de référence (aujourd'hui)

en: Accessibility - Reference points (today)

de: Barrierefreiheit - Referenzpunkt (Heute)

it: Accessibilità - Punti di riferimento (oggi)


maintainer: Fachstelle Open Data Mobilität Schweiz

fr: passager ligne hrdf halte moyen-de-transport telepheriques voyage donnees organisation-commerciale autobus horaire prestataire-de-mobilite lmeta train

de: verkehrsmittel embag fahrplan mobilitatsdienstleister hrdf seilbahn bus linie geschaftsorganisation zug haltestelle fahrt passagier daten

en: journey bus cableways passenger train mode-of-transportation hrdf mobility-service-provider stop timetable data business-organisation

it: treno organizzazione-aziendale orario funivie lmeca dati hrdf viaggio fermata fornitore-di-servizi-di-mobilita passaggero mezzo-di-trasporto autobus linea

fr:
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est fourni au format de données brutes HAFAS (HRDF).

Remarque : L’activation des adaptations selon les nouvelles directives de réalisation RV 2.0.6 et 2.07 est prévue pour le 29 octobre 2024. Pour plus de détails, voir "Autres informations".

de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen.

Hinweis: Die Aktivierung der Anpassungen gemäss den neuen Realisierungsvorgaben RV 2.0.6 und 2.07 ist geplant für den 29. Oktober 2024. Details siehe "Weitere Informationen".

en:
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the HAFAS raw data format (HRDF).

Note: The activation of the adjustments in accordance with the new realisation specifications RV 2.0.6 and 2.0.7 is planned for 29 October 2024. For details see "Further information".

it:
L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il formato Raw HAFAS (HRDF).

Nota: L’attivazione degli adeguamenti secondo le nuove specifiche di implementazione RV 2.0.6 e 2.07 è prevista per il 29 ottobre 2024. Per i dettagli, vedere "Ulteriori informazioni".


dienststellen-fahrplanwechsel

title_for_slug: dienststellen-fahrplanwechsel

fr: proprietaire point-de-exploitation passager point-de-chargement service donnees halte lmeta lieu-de-prestation-de-services train entree-et-sortie

de: bedienpunkt betriebspunkt dienststelle dienstleistungsort embag ein--und-ausstieg passagier proprietar zug haltestelle daten

en: train passenger proprietary service-point service-location data freight-point boarding-and-alighting stop operating-points

it: treno posto-di-servizio punto-di-servizio entrata-e-uscita posizione-del-servizio proprietario lmeca dati fermata punto-operativo passaggero

fr: Ce jeu de données contient tous les services de transports publics (arrêts, points de chargement & points d'exploitation) de Suisse valables à partir du prochain changement d'horaire.

en: This data set contains all public transport-relevant service points (stops, freight points & operating points) in Switzerland valid from the next timetable change.

de: Dieser Datensatz beinhaltet alle ab nächstem Fahrplanwechsel gültigen öV-relevanten Dienststellen (Haltestellen, Bedienpunkte & Betriebspunkte) der Schweiz.

it: Questo set di dati contiene tutti i punti di servizio rilevanti per il trasporto pubblico (fermate, punti di servizi e punti operativi) in Svizzera, validi a partire dal prossimo cambio di orario.

bedienpunkt

display_name: bedienpunkt

betriebspunkt

display_name: betriebspunkt

boarding-and-alighting

display_name: boarding-and-alighting

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dienstleistungsort

display_name: dienstleistungsort

dienststelle

display_name: dienststelle

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display_name: ein--und-ausstieg

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display_name: embag

entrata-e-uscita

display_name: entrata-e-uscita

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lieu-de-prestation-de-services

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lmeca

display_name: lmeca

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display_name: point-de-chargement

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display_name: point-de-exploitation

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display_name: proprietaire

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display_name: proprietar

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proprietary

display_name: proprietary

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display_name: punto-di-servizio

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display_name: punto-operativo

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display_name: service-location

service-point

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stop

display_name: stop

train

display_name: train

treno

display_name: treno

zug

display_name: zug


maintainer: Fachstelle atlas

de: mobilitatsdienstleister bus embag daten swiss-business-organisation-id zug transportunternehmen geschaftsorganisation geschaftsregister verkehrsunternehmen proprietar swiss-administration-id on-demand-bus

en: transport-company proprietary data business-register bus swiss-business-organisation-id swiss-administration-id transport-operator mobility-service-provider on-demand-bus business-organisation train

it: id-organizzazione-aziendale-svizzera autobus-a-richiesta operatore-di-trasporto id-amministrazione-svizzera registro-delle-imprese proprietario organizzazione-aziendale fornitore-di-servizi-di-mobilita treno autobus azienda-di-trasporto lmeca

label: Cookbook - Geschäftsorganisationen mit SIRI-SX

label: Cookbook - Geschäftsorganisationen mit Echtzeitdaten

fr:
Les organisations commerciales représentent une structuration organisationnelle des entreprises de transport selon des caractéristiques de facturation et d'information des clients.

Les organisations commerciales sont identifiées par leur Swiss Business Organisation ID (SBOID). L'ensemble de données contient en outre le Swiss Administration ID (SAID), qui fait partie du SBOID et peut être utilisé pour des cas d'application définis (p. ex. Swiss Journey ID).

L'ensemble des données contient : les données d'aujourd'hui (réelles), les changements d'horaire et toutes les données.

en:
The business organisations represent an organisational structuring of the transport companies according to billing and customer information characteristics.

The business organisations are identified by their Swiss Business Organisation ID (SBOID). The data set also contains the Swiss Administration ID (SAID), which is part of the SBOID and can be used for defined use cases (e.g. Swiss Journey ID).

The data set contains: The data from today (actual), timetable change, and all.

de:
Die Geschäftsorganisationen stellen eine organisatorische Strukturierung der Transportunternehmen nach abrechnungstechnischen und kundeninformativen Merkmalen dar.

Die Geschäftsorganisationen werden über ihre Swiss Business Organisation ID (SBOID) identifiziert. Der Datensatz enthält zudem die Swiss Administration ID (SAID), welche Teil der SBOID ist, und für definierte Anwendungsfälle (z.B. Swiss Journey ID) genutzt werden kann.

Der Datensatz enthält: Die Daten von Heute (Ist), Fahrplanwechsel, und alle.

it:
Le organizzazioni commerciali rappresentano una struttura organizzativa delle aziende di trasporto in base alle caratteristiche di fatturazione e di informazione dei clienti.

Le organizzazioni commerciali sono identificate dal loro Swiss Business Organisation ID (SBOID). Il set di dati contiene anche lo Swiss Administration ID (SAID), che fa parte dello SBOID e può essere utilizzato per casi d'uso definiti (ad esempio, lo Swiss Journey ID).

Il set di dati contiene: i dati di oggi (effettivi), il cambio di orario e tutti.

autobus

display_name: autobus

autobus-a-richiesta

display_name: autobus-a-richiesta

azienda-di-trasporto

display_name: azienda-di-trasporto

bus

display_name: bus

bus-a-la-demande

display_name: bus-a-la-demande

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display_name: business-organisation

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display_name: business-register

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display_name: data

daten

display_name: daten

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display_name: donnees

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display_name: embag

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display_name: entreprise-de-transport

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display_name: fornitore-di-servizi-di-mobilita

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display_name: geschaftsorganisation

geschaftsregister

display_name: geschaftsregister

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display_name: id-amministrazione-svizzera

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id-organizzazione-aziendale-svizzera

display_name: id-organizzazione-aziendale-svizzera

lmeca

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display_name: lmeta

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display_name: transportunternehmen

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display_name: verkehrsunternehmen


gtfsflex

title_for_slug: gtfsflex

fr: a-la-demande passager bus-a-la-demande zone-de-desserte gtfs-flex plan-de-loffre lmeta on-demand voyage-intermodal donnees-voyage-multimodal

de: angebotsplan daten on-demand bediengebiet passagier embag bedarfsverkehr inter-modales-reisen on-demand-bus mulit-modales-reisen gtfs-flex

en: multi-modal-journey offer-plan passenger on-demand gtfs-flex on-demand-bus service-area data inter-modal-journey

it: on-demand aree-di-servizio autobus-a-richiesta gtfs-flex su-richiesta multi-modal-transport dati passagero piano-di-offerta lmeca inter-modal-transport

fr: Flex est un projet d'extension du calendrier GTFS qui vise à faciliter la découverte des services de transport à la demande.

de: Flex ist ein Projekt zur Erweiterung des GTFS-Fahrplans, das die Auffindbarkeit von bedarfsgesteuerten (auch On-Demand genannten) Transportdiensten erleichtern soll.

en: Flex is a GTFS schedule extension project that aims to facilitate discoverability of demand-responsive (also called on-demand) transportation services.

it: Flex è un progetto di estensione degli orari GTFS che mira a facilitare la scopribilità dei servizi di trasporto a chiamata (detti anche a richiesta).

a-la-demande

display_name: a-la-demande

angebotsplan

display_name: angebotsplan


fr: passager voyage organisation-commerciale gtfs-rt-service-alerts pronostic autobus management-des-evenements lmeta evenement api ligne temps-reel entreprise-de-transport perturbation train operateur-de-transport ponctualite retard

de: bus verkehrsunternehmen ereignismanagement storung linie fahrt verspatung passagier embag api prognose gtfs-rt-service-alerts punktlichkeit zug echtzeit transportunternehmen geschaftsorganisation ereignis

en: transport-operator line bus api disruption train gtfs-rt-service-alerts incident-management passenger business-organisation delay forecast transport-company incident real-time punctuality

it: operatore-di-trasporto treno organizzazione-aziendale evento ritardo linea azienda-di-trasporto api lmeca previsione autobus viaggio tempo-reale puntualita gtfs-rt-service-alerts gestione-degli-eventi interruzione passaggero

label: Cookbook GTFS-RT

label: Cookbook GTFS Service Alerts

label: Google Definition GTFS-RT Service Alerts

de: Service Alerts öV Schweiz

fr: Ce service met à disposition toutes les informations sur les événements des entreprises de transport en Suisse qui sont raccordées à la plaque tournante centrale des données (DDS SKI). Les données actualisées en permanence peuvent être obtenues sous forme de fichier XML via l'API sur la plateforme Open Data.

de: Dieser Dienst stellt alle Ereignisinformationen der Transportunternehmen in der Schweiz zur Verfügung, die an die zentrale Datendrehscheibe (DDS SKI) angeschlossen sind. Die laufend aktualisierten Daten können via API auf der Open-Data-Plattform als XML-Datei bezogen werden.

en: This service makes available all incident information of the transportation companies in Switzerland that are connected to the central data hub (DDS SKI). The continuously updated data can be obtained as XML file via API on the Open Data platform.

it: Questo servizio fornisce tutte le informazioni sugli eventi delle aziende di trasporto in Svizzera che sono collegate all'hub di dati centrale (DDS SKI). I dati costantemente aggiornati possono essere ottenuti tramite API sulla piattaforma Open Data come file XML.

format: SERVICE

identifier: gtfs-realtime-service-alerts

fr:
Ce service met à disposition toutes les informations sur les événements des entreprises de transport en Suisse qui sont reliées à la plaque tournante centrale des données (DDS SKI). Les données actualisées en permanence peuvent être obtenues via API sur la plateforme Open Data sous forme de fichier Protobuffer.

Une information aux voyageurs cohérente et continue - telle que les voyageurs l'attendent des autorités et des entreprises de transport - a été reconnue comme l'un des principaux critères de qualité du transport de voyageurs dans les transports publics. En particulier lors de changements d'exploitation et de situations perturbées, les processus de travail et les flux d'informations entre les plates-formes de communication et de renseignements en temps réel (VDV 431) et l'ITCS doivent être coordonnés.

La VDV 736 donne aux entreprises et autorités de transport ainsi qu'aux fabricants des recommandations d'action pour l'utilisation des interfaces SIRI-SX / VDV 736 (voir aussi d'autres informations), afin de permettre à l'avenir une information des passagers en cas de perturbation sur l'ensemble du territoire, en temps réel et sans contradiction.

Le format d'échange GTFS Realtime (GTFS-RT) Service Alerts (GTFS-RT (SA)) est spécifiquement mis à disposition ici. On peut lire des informations sur le GTFS-RT étroitement lié, tout comme sur le GTFS (auquel les données doivent être associées), dans la suite du document.

en:
This service provides all event information from transport companies in Switzerland that are connected to the central data hub (DDS SKI). The continuously updated data can be obtained as an Protobuffer file via API on the open data platform.

Consistent and consistent passenger information - as passengers expect from transport associations and companies - was recognised as one of the most important quality features of public transport. The workflows and information flows between real-time communication and information platforms (VDV 431) and ITCS must be coordinated, particularly in the event of operational changes and disruptions.

VDV 736 provides transport companies, transport associations and manufacturers with recommendations on how to use the SIRI-SX / VDV 736 interfaces (see also further information) in order to enable comprehensive, prompt and consistent passenger information in the event of disruptions in the future.

The GTFS Realtime (GTFS-RT) Service Alerts (GTFS-RT (SA)) exchange format is specifically provided here. You can read more about the closely linked GTFS-RT, as well as about GTFS (with which the data must be associated), in the further information.

de:
Dieser Dienst stellt alle Ereignisinformationen der Transportunternehmen in der Schweiz zur Verfügung, die an die zentrale Datendrehscheibe (DDS SKI) angeschlossen sind. Die laufend aktualisierten Daten können via API auf der Open-Data-Plattform als Protobuffer-Datei bezogen werden.

Eine widerspruchsfreie und durchgängige Fahrgastinformation – wie sie Fahrgäste von Verkehrsverbünden und -unternehmen erwarten – wurde als eines der wichtigsten Qualitätsmerkmale der Fahrgastbeförderung im öV erkannt. Insbesondere bei Betriebsänderungen und in Störungssituationen müssen die Arbeitsabläufe und Informationsflüsse zwischen Echtzeit-Kommunikations- und Auskunftsplattformen (VDV 431) und ITCS abgestimmt sein.

Die VDV 736 gibt den Verkehrsunternehmen und -verbünden und den Herstellern Handlungsempfehlungen zur Nutzung der SIRI-SX / VDV 736-Schnittstellen (s. auch weitere Informationen), um künftig Fahrgastinformation im Störungsfall flächendeckend, zeitnah und widerspruchsfrei zu ermöglichen.

Hier wird spezifisch das Austauschformat GTFS Realtime (GTFS-RT) Service Alerts (GTFS-RT (SA)) bereitgestellt. Über das eng verbundene GTFS-RT kann man, genauso wie über GTFS (mit dem die Daten assoziiert werden müssen), kann man in der weiteren Informationen lesen.

it:
Questo servizio fornisce tutte le informazioni sugli eventi delle aziende di trasporto in Svizzera che sono collegate all'hub di dati centrale (DDS SKI). I dati costantemente aggiornati possono essere ottenuti come file Protobuffer tramite API sulla piattaforma open data.

Informazioni coerenti e omogenee ai passeggeri - come i passeggeri si aspettano dalle associazioni e dalle aziende di trasporto - sono state riconosciute come una delle caratteristiche qualitative più importanti del trasporto pubblico. I flussi di lavoro e di informazioni tra le piattaforme di comunicazione e informazione in tempo reale (VDV 431) e l'ITCS devono essere coordinati, soprattutto in caso di cambiamenti e interruzioni operative.

VDV 736 fornisce alle aziende di trasporto, alle associazioni di trasporto e ai produttori raccomandazioni su come utilizzare le interfacce SIRI-SX / VDV 736 (vedi anche ulteriori informazioni) per consentire un'informazione completa, tempestiva e coerente dei passeggeri in caso di interruzioni in futuro.

Il formato di scambio degli avvisi di servizio GTFS Realtime (GTFS-RT) (GTFS-RT (SA)) è fornito qui in modo specifico. Per saperne di più sul GTFS-RT, strettamente collegato, e sul GTFS (a cui i dati devono essere associati), consultare le ulteriori informazioni.

api

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oevch

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)


maintainer: Contact Name

fr: moyen-de-transport voyage autobus organisation-commerciale horaire halte lmeta telepheriques ligne hrdf passager donnees train prestataire-de-mobilite

de: geschaftsorganisation mobilitatsdienstleister haltestelle linie passagier bus fahrt fahrplan verkehrsmittel embag seilbahn zug hrdf daten

en: mode-of-transportation bus train mobility-service-provider timetable data journey stop hrdf passenger cableways business-organisation line

it: dati passaggero orario fornitore-di-servizi-di-mobilita viaggio autobus funivie treno hrdf linea mezzo-di-trasporto organizzazione-aziendale lmeca fermata

de: TODO

fr: L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est fourni au format de données brutes HAFAS (HRDF).

de: Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen.

en: The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the HAFAS raw data format (HRDF).

it: L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il formato Raw HAFAS (HRDF).

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.


fr: api lmeta couts ojp-fare prestataire-de-mobilite sans-prestation-de-transport prix calcul-de-couts tarifs

de: tarif preis mobilitatsdienstleister ohne-beforderungsleistung kosten kostenberechnung embag api ojp-fare

en: cost-calculation ojp-fare api fare price cost mobility-service-provider without-transport-service

it: calcolo-dei-costi fornitore-di-servizi-di-mobilita ojp-fare prezzi api lmeca costi senza-servizio-di-transporto tariffe

label: Direkter Link zum Dienst (hier integriert)

label: Details zum bereitgestellten Dienst (Code)

fr: OJP Fare Link

en: OJP Fare Link

de: OJP Fare Link

it: OJP Fare Link

fr: Study the cookbook entry on how to use the service: https://opentransportdata.swiss/de/?page_id=13486&preview=true

identifier: ojpfare-api

fr:
Nous mettons à disposition une première information sur les prix des TP suisses au moyen du service OJP fare. L'approche actuelle est expérimentale et basée sur des données d'intégration.

OJPFare pour les transports publics en Suisse basé sur NOVA Preisauskunft.

en:
We provide initial price information for public transport in Switzerland using the OJP fare service. The current approach is experimental and based on integration data.

OJPFare for public transport in Switzerland based on NOVA Preisauskunft.

de:
Wir stellen eine erste Preisauskunft für den öV Schweiz mittels OJP fare service zur Verfügung. Der aktuelle Zugang ist experimentell und basiert auf Integrationsdaten.

OJPFare für den öffentlichen Verkehr in der Schweiz auf Basis der NOVA Preisauskunft.

it:
Forniamo le prime informazioni sui prezzi dei trasporti pubblici in Svizzera utilizzando il servizio tariffario OJP. L'approccio attuale è sperimentale e si basa su dati di integrazione.

OJPFare per il trasporto pubblico in Svizzera basato su NOVA Preisauskunft.

api

display_name: api

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display_name: calcolo-dei-costi

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display_name: without-transport-service

fr: Beta: Renseignements sur les prix via OJPFare pour les TP suisses

de: Beta: Preisauskunft über OJPFare für den öV Schweiz

en: Beta: Price information via OJPFare for public transport in Switzerland

it: Beta: informazioni sui prezzi dei trasporti pubblici in Svizzera tramite OJPFare


fr: moyen-de-transport train lmeta voyage donnees passager organisation-commerciale horaire prestataire-de-mobilite gtfs telepheriques ligne autobus halte

de: linie fahrt seilbahn geschaftsorganisation passagier haltestelle daten zug gtfs verkehrsmittel mobilitatsdienstleister embag bus fahrplan

en: timetable passenger mobility-service-provider journey bus train cableways data mode-of-transportation line business-organisation gtfs stop

it: lmeca mezzo-di-trasporto fornitore-di-servizi-di-mobilita viaggio autobus linea orario passaggero funivie gtfs dati organizzazione-aziendale fermata treno

label: Google Definition GTFS

label: Aufzeichnung des Online-Meet-Ups vom 13.11.2023

label: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

fr:
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est mis à disposition au format GTFS (General Transit Feed Specification Format).

Ce format est également appelé GTFS Static. Les informations en temps réel représentées par GTFS Realtime (GTFS-RT) et les informations événementielles GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)) sont liées à ce format de données. Nous proposons des informations complémentaires à ce sujet, ainsi que sur la documentation officielle.

Dans le cadre d'un meet-up, nous en disons plus sur notre travail dans le domaine GTFS (vidéo sur YouTube).

en:
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the General Transit Feed Specification Format (GTFS).

The format is also called GTFS Static. Related to this data format is the real-time information, which is mapped via GTFS Realtime (GTFS-RT), as well as the GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)) event information. We offer further information on this, as well as on the official documentation.

As part of a meet-up, we tell you more about our work in the GTFS area (video on YouTube).

de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Der Fahrplan wird mittels des General Transit Feed Specification Format (GTFS) zur Verfügung gestellt.

Das Format wird auch GTFS Static genannt. Mit diesem Datenformat zusammenhängend sind die Echtzeitinformationen, die über GTFS Realtime (GTFS-RT) abgebildet werden, sowie die Ereignisinformationen GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)). Hierzu bieten wir weiterführende Informationen, sowie auch zur offiziellen Dokumentation.

Im Rahmen eines Meet-Ups erzählen wir mehr zu unserer Arbeit im Bereich GTFS (Video auf YouTube).

it:
L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il General Transit Feed Specification Format (GTFS).

Il formato è chiamato anche GTFS statico. A questo formato di dati sono collegate le informazioni in tempo reale, mappate tramite GTFS Realtime (GTFS-RT), nonché le informazioni sugli eventi GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)). Offriamo ulteriori informazioni su questo aspetto e sulla documentazione ufficiale.

Nell'ambito di un meet-up, vi raccontiamo il nostro lavoro nell'area GTFS (video su YouTube).

autobus

display_name: autobus

bus

display_name: bus

business-organisation

display_name: business-organisation

cableways

display_name: cableways

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

embag

display_name: embag

fahrplan

display_name: fahrplan

fahrt

display_name: fahrt

fermata

display_name: fermata

fornitore-di-servizi-di-mobilita

display_name: fornitore-di-servizi-di-mobilita

funivie

display_name: funivie

geschaftsorganisation

display_name: geschaftsorganisation

gtfs

display_name: gtfs

halte

display_name: halte

haltestelle

display_name: haltestelle

horaire

display_name: horaire

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display_name: journey

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line

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linea

display_name: linea

linie

display_name: linie

lmeca

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lmeta

display_name: lmeta

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display_name: mezzo-di-trasporto

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display_name: moyen-de-transport

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organisation-commerciale

display_name: organisation-commerciale

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display_name: organizzazione-aziendale

passager

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passaggero

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passagier

display_name: passagier

passenger

display_name: passenger


de: api ojp embag

label: State of work

label: API-URL

label: Manage the API key

fr: Open Journey Planner Integration

de: Open Journey Planner Integration

en: Open Journey Planner Integration

it: Open Journey Planner Integration

fr: Open Journey Planner

en: Open Journey Planner

de: Open Journey Planner

it: Open Journey Planner

fr: OJP est le planificateur d'itinéraire de l'API. L'API peut être utilisée pour planifier des voyages, suivre les trajets et créer des indicateurs de départ et d'arrivée. OJP travaille de coordonnée à coordonnée, d'adresse en adresse

de: OJP ist das API eines Routenplanners. Mit dem API können Trips geplant werden, Fahrten nachverfolgt, Abfahrts- und Ankunftsanzeiger gebaut werden. OJP arbeitet von Koordinate zu Koordinate, Adresse zu Adresse.

en: OJP is the API's Route Planner. The API can be used to plan trips, track journeys, and build departure and arrival indicators. OJP works from coordinate to coordinate, address to address.

it: OJP è il Route Planner dell'API. L'API può essere utilizzata per pianificare viaggi, tenere traccia dei viaggi e creare indicatori di partenza e arrivo. OJP lavora da coordinata a coordinata, da indirizzo a indirizzo

api

display_name: api

embag

display_name: embag

ojp

display_name: ojp

fr: Open Journey Planner 2.0

de: Open Journey Planner 2.0

en: Open Journey Planner 2.0

it: Open Journey Planner 2.0


maintainer: Fachstelle Open-Data-Plattfrm Mobilität Schweiz

fr: passager moyen-de-transport hrdf ligne donnees halte voyage organisation-commerciale autobus prestataire-de-mobilite horaire lmeta telepheriques projet train

de: daten bus embag verkehrsmittel linie hrdf zug geschaftsorganisation fahrplan passagier entwurf seilbahn mobilitatsdienstleister haltestelle fahrt

en: passenger train cableways draft hrdf mode-of-transportation mobility-service-provider bus line journey timetable stop business-organisation data

it: autobus funivie fornitore-di-servizi-di-mobilita progetto lmeca hrdf fermata organizzazione-aziendale dati orario viaggio passaggero mezzo-di-trasporto treno linea

label: Terms of use

mimetype: application/zip

fr:
Cet horaire est encore en cours de planification, il s'agit donc d'un projet d'horaire. Les données peuvent changer jusqu’à la publication finale.

Ce jeu de données est au format de données actuel 5.4 et contient tous les projets à partir de 2021.

de:
Dieser Fahrplan ist noch in Planung, also ein Fahrplanentwurf. Die Daten können sich bis zur definitiven Publikation noch ändern.

Dieser Datensatz ist im aktuellen Datenformat 5.4 und enthält alle Entwürfe ab 2021.

en:
This timetable is still in the planning stage, i.e. a draft timetable. The dates are subject to change until final publication.

This data set is in the current data format 5.4 and contains all drafts from 2021 onwards.

it:
Questo calendario è ancora in fase di pianificazione, cioè una bozza di calendario. I dati possono cambiare fino alla pubblicazione finale.

Questo set di dati è nell'attuale formato 5.4 e contiene tutte le bozze dal 2021 in poi.

autobus

display_name: autobus

bus

display_name: bus

business-organisation

display_name: business-organisation

cableways

display_name: cableways

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

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donnees

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draft

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fahrplan

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fahrt

display_name: fahrt

fermata

display_name: fermata

fornitore-di-servizi-di-mobilita

display_name: fornitore-di-servizi-di-mobilita

funivie

display_name: funivie

geschaftsorganisation

display_name: geschaftsorganisation

halte

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haltestelle

display_name: haltestelle

horaire

display_name: horaire

hrdf

display_name: hrdf

journey

display_name: journey

ligne

display_name: ligne

fr: Projet d'horaire 54 à partir de 2021 (HRDF) Format 5.4

en: Timetable Draft 54 from 2021 (HRDF) Format 5.4

de: Fahrplanentwurf ab 2021 (HRDF) Format 5.4

it: Progetto dell'orario 54 dal 2021 (HRDF) Formato 5.4


maintainer: Fachstelle für OGD Basel-Stadt

de: abstimmung demokratie teilhabe wahlen

de: turtle

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de: Abstimmung vom 28. November 2021 Details (turtle)

format: RDF Turtle

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de: Abstimmung vom 28. November 2021 Details (parquet)

format: PARQUET

de: Abstimmung vom 28. November 2021 Details (n3)

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de: Abstimmung vom 28. November 2021 Details (fgb)

format: OCTET

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de: jsonld

de: Abstimmung vom 28. November 2021 Details (jsonld)

format: JSON-LD

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de: csv

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de: Abstimmung vom 28. November 2021 Details (csv)

format: CSV

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de: Abstimmung vom 28. November 2021 Details (rdfxml)

format: RDF XML

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de: Abstimmung vom 28. November 2021 Details (json)

format: JSON

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de: Abstimmung vom 28. November 2021 Details (xls)

format: XLS

de: Dieser Datensatz zeigt die Resultate der Volksabstimmung vom 28. November 2021 für den Kanton Basel-Stadt auf Ebene Wahllokal.Bitte beachten Sie, dass die offiziell gültigen Schlussresultate im Kantonsblatt des Kantons Basel-Stadt publiziert werden.

abstimmung

display_name: abstimmung

demokratie

display_name: demokratie

teilhabe

display_name: teilhabe

wahlen

display_name: wahlen

gove

fr: Gouvernement et secteur public

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

it: Governo e settore pubblico

kanton-basel-stadt

fr: Canton de Bâle-Ville

de: Kanton Basel-Stadt

en: Canton of Basel-City

it: Cantone di Basilea-Città

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

political_level: canton

value: BS Kanton Stadt - DCAT Harvester


abfuhrtermine

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de: abfall grungut recycling

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de: Abfuhrtermine (jsonl)

de: Abfuhrtermine (rdfxml)

de: Abfuhrtermine der Stadtreinigung (Tiefbauamt) der Stadt Basel. Siehe auch https://www.bs.ch/themen/umwelt-und-bauen/abfall-und-sauberkeit/abfallabfuhr#abfuhrplaene. Abfuhranmeldung unter https://www.bs.ch/themen/umwelt-und-bauen/abfall-und-sauberkeit/abfallabfuhr#abfaelle-abholen-lassen


de: demokratie abstimmung teilhabe wahlen

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de: Abstimmung vom 13. Februar 2022 Details (rdfxml)

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de: Abstimmung vom 13. Februar 2022 Details (turtle)

de: Dieser Datensatz zeigt die Resultate der Volksabstimmung vom 13. Februar 2022 für den Kanton Basel-Stadt auf Ebene Wahllokal.Bitte beachten Sie, dass die offiziell gültigen Schlussresultate im Kantonsblatt des Kantons Basel-Stadt publiziert werden.

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Abstimmung vom 13. Februar 2022 Details


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de: invasion auswartig einwanderung einheimisch naturschutz pflanzen verdrangen

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de: Invasive Neophyten (turtle)

de: Die im Kanton Basel-Stadt am häufigsten vorkommenden invasiven Neophyten (nicht heimische, problematische Pflanzenarten) wurden kartiert und die Fundorte je nach Pflanzenart als Flächen oder Punkte aufgenommen. Die Kartierung wurde bisher in den Jahren 2006, 2009 und 2013 durchgeführt.


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de: wiese birs fischerei rhein fische fangstatistik

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de: Die Fischereistatistik enthält alle Fische, die aus Gewässern des Kantons Basel-Stadt entnommen worden sind. Fänge invasiver Schwarzmeergrundeln (Schwarzmundgrundeln und Kesslergrundeln) werden separat registriert. Die Karte der verschiedenen Gewässer gibt einen Hinweis auf die Orte, an denen gefischt wird. Es kann aus ihr nicht abgeleitet werden, wo das Fischen nicht erlaubt ist. Die Daten werden jährlich ergänzt.

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


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de: grosser-rat gremien regierungsrat parlament

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de: Grosser Rat: Mitgliedschaften in Gremien (rdfxml)

en: Parliament: Memberships in Committees (rdfxml)

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en: Parliament: Memberships in Committees (parquet)

de: Dieser Datensatz zeigt die Mitgliedschaften in Gremien der Ratsmitglieder des Grossen Rates des Kantons Basel-Stadt.Funktionen in Gremien werden als separate Mitgliedschaft eingetragen, damit gelesen werden kann in welchem Zeitraum eine Ratsmitglied einer besonderen Funktion nachging.Die Daten können auch auf der Webseite des Grossen Rates eingesehen werden:https://grosserrat.bs.ch

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de: Regierung und öffentlicher Sektor

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de: Kanton Basel-Stadt

en: Parliament: Memberships in Committees


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de: solarkollektor solarenergie

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de: Solarkataster: Dachkanten (csv)

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Die Klasse Dachkante ist ein wesentlicher Bestandteil des Geodatenmodells (KGDM) «Solarkataster» und beschreibt die Dachkanten der Gebäude, die in der Klasse Solarpotenzial erfasst sind.
 Sämtliche Datensätze zu dem Produkt "Solarkataster": https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=solarkataster
Diese Dachkanten repräsentieren die Übergangsbereiche zwischen den Dachflächen und den Gebäudefassaden und dienen als visuelle Referenz zur Unterstützung der Analyse und Bewertung des Solarpotenzials.
Die Klasse Dachkante ist besonders nützlich für Fachleute, die sich mit der Planung und Bewertung von Solaranlagen beschäftigen. Sie dient als Grundlage für detaillierte Analysen und Entscheidungsprozesse in der solartechnischen Nutzung von Gebäuden.

solarenergie

display_name: solarenergie

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display_name: solarkollektor

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fr: Énergie

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


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de: Resultate der Bürgergemeinderatswahlen 2023 (turtle)

de: Resultate der Bürgergemeinderatswahlen 2023 (shp)

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de: Resultate der Bürgergemeinderatswahlen 2023 (n3)

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de: Resultate der Bürgergemeinderatswahlen 2023 (geojson)

de: Resultate der Bürgergemeinderatswahlen 2023 (kml)

de: Resultate der Bürgergemeinderatswahlen 2023 (csv)

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de: Resultate der Bürgergemeinderatswahlen 2023 (gpx)

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de: Resultate der Bürgergemeinderatswahlen 2023 (parquet)

de: Der vorliegende Datensatz beinhaltet Resultate der Bürgergemeinderatswahlen Basel 2023 auf Ebene der einzelnen Kandidierenden. Weitere Informationen zu den Wahlen sind hier zu finden: https://bgbasel.ch/de/politische-organe/buergergemeinderat/wahlen2023.html

burgergemeinderat

display_name: burgergemeinderat

soci

fr: Population et société

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

it: Popolazione e società

just

fr: Justice, système juridique et sécurité publique

de: Justiz, Rechtssystem und öffentliche Sicherheit

it: Giustizia, sistema giuridico e sicurezza pubblica


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de: Coronavirus (Covid-19): Massentests an Schulen der Primar- und Sekundarstufe I (jsonld)

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de: Coronavirus (Covid-19): Massentests an Schulen der Primar- und Sekundarstufe I (xls)

de: Dieser Datensatz zeigt die auf SARS-CoV-2 getesteten Klassen-Pools aus baselstädtischen Schulen der Primarstufe und der Sekundarstufe I. Es wird jeweils die Anzahl getesteter Pools sowie die Test-Positivitätsrate pro Woche angegeben. Weitere Informationen zum Coronavirus im Kanton Basel-Stadt: https://www.bs.ch/gd/md/gesundheitsschutz/uebertragbarekrankheiten/grippe-corona-und-coDieser Datensatz wird seit Ende Februar 2022 nicht mehr aktualisiert. Seit Mitte März 2022 werden die Daten zu Tests in Basler Schulen in einem neuen Datensatz veröffentlich: https://data.bs.ch/explore/dataset/100183/

corona

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kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


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de: Elternberatung ist ein niederschwelliges Beratungsangebot für Eltern mit kleinen Kindern ab Geburt bis zum Eintritt in den Kindergarten. Zentrale Aufgabe ist die Prävention und Gesundheitsförderung im Frühbereich.


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de: Dieser Datensatz zeigt die Resultate der Volksabstimmungen vom 13. Februar 2022 für den Kanton Basel-Stadt. Es werden verschiedene Kennzahlen nach Gemeinde differenziert.Bitte beachten Sie, dass die offiziell gültigen Schlussresultate im Kantonsblatt des Kantons Basel-Stadt publiziert werden.

abstimmung

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de: Regierung und öffentlicher Sektor

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de: Kanton Basel-Stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


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de: Smarte Strasse: Zu- und Wegfahrten, Parkplatzauslastung (turtle)

de: Der Datensatz zeigt die Anzahl Zu- und Wegfahrten sowie die mittlere Parkplatzauslastung für die beiden Zonen «blau» und «gelb».Die Detektion freier Parkplätze mittels Kamera befindet sich noch in der Testphase. Aus diesem Grund sind die Werte mit Vorsicht zu geniessen und können von den tatsächlichen Zuständen abweichen.Zusätzlich relevante Datensätze für die Parkplatzbelegung:ParkplatzbelegungParkplatz-ZonenWeitere Informationen und Daten rund um das Projekt «Smarte Strasse» finden Sie unter den folgenden Links:Weitere Informationen zum Projekt «Smarte Strasse»: https://www.bs.ch/medienmitteilungen/pd/2022-pilotprojekt-smarte-strasse-neue-technologien-im-test-fuer-die-stadt-von-morgen Genaue Standorte aller Sensoren: https://data.bs.ch/explore/dataset/100114/ Weitere Datensätze rund um das Thema «Smarte Strasse»: https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=smarte+strasse Hinweis:Die Parkplatz-Kamera an der Gundeldingerstrasse wurde am Dienstag 4.10.2022 abmontiert. Es werden keine Daten mehr erhoben.

parkplatz

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smarte-strasse

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tran

fr: Transports

de: Verkehr

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econ

fr: Économie et finances

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

it: Economia e finanze


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de: jugenarbeit sport treffpunkt turnen freizeit

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de: Die offene Kinder- und Jugendarbeit (OKJA) ist ein Freizeitangebot für Kindern ab 5 Jahren bis jungen Erwachsenen im Alter von bis 25 Jahren. Sie umfasst Angebote wie Jugendzentren, mobile Jugendarbeit, Abenteuerspielplätze oder Spielmobile. Spezifisches Charakteristikum ist, dass die Angebote offen, freiwillig und partizipativ organisiert sind.

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


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de: Smarte Strasse: Luftqualität Vergleichsmessungen (jsonl)

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Das Lufthygieneamt beider Basel (LHA) testet im Projekt «Smarte Strasse» kosteneffiziente Mikrosensoren auf ihre Genauigkeit und Zuverlässigkeit. Der installierte Sensor vom Typ «Nubo» der Firma Sensirion AG ist in der Lage, die Konzentration verschiedener Schadstoffe in der Luft in Echtzeit zu ermitteln. Gemessen werden die Gehalte der Gase Stickstoffdioxid (NO2) und Ozon (O3), sowie die feinere Fraktion des Feinstaubs «PM2.5». Dieser Datensatz enthält die Daten von drei «Nubo»- Sensoren, welche an den permanenten Messstationen des LHA am St. Johanns-Platz, an der Feldbergstrasse und auf der Autobahn A2 in der Hard installiert und gegen die Referenzmessgeräte des LHA verglichen werden.Genaue Standorte dieser Sensoren: Feldbergstrasse: 2611747 / 1268491, KartenansichtSt. Johanns-Platz: 2610790 / 1268370, KartenansichtA2 Hard: 2615839 / 1265282, KartenansichtWeitere Informationen zur Luftqualität in der Region Basel sind auf www.luftqualitaet.ch
 verfügbar. Hintergrundinformationen zu Ozon und Feinstaub auf den Webseiten www.ozon-info.ch und www.feinstaub.ch. Angaben zu den gesundheitlichen Auswirkungen der Luftverschmutzung auf der Webseite https://www.swisstph.ch/de/projects/ludok/healtheffects/.Weitere Informationen und Daten rund um das Projekt «Smarte Strasse» finden Sie unter den folgenden Links:Die Luftqualitäts-Daten der Sensoren an der smarten Strasse finden Sie hier: https://data.bs.ch/explore/dataset/100093/ Die Maximalwerte (O3) und Mittelwerte (NO2, PM 2.5) des Vortages sind zudem unter folgendem Datensatz zu finden: https://data.bs.ch/explore/dataset/100174/Weitere Informationen zum Projekt «Smarte Strasse»: https://www.bs.ch/medienmitteilungen/pd/2022-pilotprojekt-smarte-strasse-neue-technologien-im-test-fuer-die-stadt-von-morgen Genaue Standorte aller Sensoren: https://data.bs.ch/explore/dataset/100114/ Weitere Datensätze rund um das Thema «Smarte Strasse»: https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=smarte+strasse Hinweis: Die Luft-Sensoren an der Gundeldingerstrasse wurden am 29.6.23 abmontiert. Seit Anfang/Mitte Juni wurden keine Daten mehr erhoben.

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fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

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kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt


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de: Dieser Datensatz zeigt ausgewählte Veranstaltungen und Veranstaltungsreihen. Der Datensatz ist ursprünglich aufgebaut worden, um das Verkehrsaufkommen bei kantonalen Fahrrad-Zählstellen – welches unter anderem auch durch Veranstaltungen beeinflusst wird – besser interpretieren zu können. Aus diesem Grund sind nicht alle Veranstaltungen auf dem Kantonsgebiet im Datensatz enthalten, sondern nur diejenigen, von denen man sich einen potentiellen Einfluss auf die Anzahl an Zählstellen gezählten Velos erwartet. Der Datensatz wird durch das Statistische Amt Basel-Stadt nach bestem Wissen und Gewissen gepflegt und aktualisiert. Es besteht kein Anspruch auf Richtigkeit oder Vollständigkeit der gemachten Angaben. Bei Veranstaltungen, welche nicht einer eindeutigen Örtlichkeit zugeordnet werden konnten (z.B. Basler Fasnacht), wurde wo möglich eine Adresse erfasst, an der besonders viel Personenaufkommen erwartet wird. Wo dies nicht möglich war, wurde keine Örtlichkeit erfasst.

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de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


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de: Coronavirus (Covid-19): Impfungen nach Altersgruppe (fgb)

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Dieser Datensatz zeigt die SARS-CoV-2-Impfungen, welche an Personen mit Wohnsitz im Kanton Basel-Stadt verabreicht wurden nach Altersklasse. Anmerkung: Die geimpften Personen wohnen im Kanton Basel-Stadt, müssen aber nicht zwingend auch im Kanton Basel-Stadt geimpft worden sein. Aus diesem Grund unterscheiden sich die hier publizierten Zahlen auch von jenen im Datensatz mit den im Kanton Basel-Stadt verabreichten Impfungen. Ab 2. Juli 2021 werden auch geimpfte Personen in der Altersklasse von 12 bis 15 Jahren gezeigt. 12- bis 15-Jährige konnten sich ab 28. Juni 2021 impfen lassen.
Ab 5. August 2021 können dritte Impfungen in den Daten enthalten sein. Initial sind ausschliesslich immundefiziente Personen oder Personen mit Stammzellentransplantation zu einer dritten Impfung berechtigt. Die Meldepflicht der COVID-Impfungen via VMDL Plattform des Bundes wurde per 1. Juli 2023 aufgehoben. Nach diesem Datum wurden Impfungen deshalb nicht mehr systematisch erfasst. Der vorliegende Datensatz zeigt deshalb Impfungen nur bis 1. Juli 2023.

corona

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coronavirus

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geimpft

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impfen

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impfung

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heal

de: Gesundheit

kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt

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de: Smarte Strasse: Aufrufe der Microsites (kml)

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Im Rahmen des Projekts «Smarte Strasse» wurden Sensoren an verschiedenen Standorten angebracht. Um
die Transparenz zu erhöhen, werden im Projekt «Smarte Strasse» die Sensoren sowie die Daten,
die damit erfasst werden, vor Ort mit Piktogrammen und QR-Codes leicht verständlich sichtbar
gemacht.Der vorliegende Datensatz zeigt die Anzahl der Seitenaufrufe der Microsites, die über die QR-Codes auf der Infotafel zugänglich sind. Jeder Seitenaufruf über den QR-Code generiert eine Datenabfrage. Mit der Anzahl an Datenabfragen kann man bestimmen, wie oft eine Seite aufgerufen worden ist.Weitere Informationen und Daten rund um das Projekt «Smarte Strasse» finden Sie unter den folgenden Links:Weitere Informationen zum Projekt «Smarte Strasse»: https://www.bs.ch/medienmitteilungen/pd/2022-pilotprojekt-smarte-strasse-neue-technologien-im-test-fuer-die-stadt-von-morgen Weitere Datensätze rund um das Thema «Smarte Strasse»: https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=smarte+strasse

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tracking

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de: Umwelt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


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de: Dieser Datensatz zeigt die Abfälle, welche an unerlaubten Orten, in nicht gebührenpflichtigen Säcken oder/und zur Unzeit deponiert wurden und durch die Stadtreinigung der Abfallkontrolle des Amts für Umwelt und Energie gemeldet wurden. Die genauen geographischen Koordinaten werden einem 50x50 Meter Raster zugeteilt. Der süd-westliche Eckpunkt dieses Rasters wird jeweils als Geopunkt ausgewiesen, um die Anonymität zu garantieren.


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de: Der Datensatz zeigt alle Durchfahrten von Fahrzeugen mit der dazugehörigen Zeitangabe.Weitere Informationen und Daten rund um das Projekt «Smarte Strasse» finden Sie unter den folgenden Links:Informationen zum Projekt «Smarte Strasse»: https://www.bs.ch/medienmitteilungen/pd/2022-pilotprojekt-smarte-strasse-neue-technologien-im-test-fuer-die-stadt-von-morgen Genaue Standorte aller Sensoren (inkl. dem Schallsensor, der die Fahrzeugdurchfahrten zählt): https://data.bs.ch/explore/dataset/100114/ Weitere Datensätze aus dem Projekt «Smarte Strasse»: https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=smarte+strasse Hinweis: Die Sensoren an der Gundeldingerstrasse wurden am 29.6.23 abmontiert. Es werden keine Daten mehr erhoben.Änderungsprotokoll: 29.06.2023 - Aktualisierungsintervall von "CONT" auf "NEVER" geändert.

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de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Smarte Strasse: Fahrzeugdurchfahrten


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de: Die Karte zeigt die Schulstandorte (Kindergärten, Primar-, Sekundarschule, Gymnasium, Zentrum für Brückenangebote, Allgemeine Gewerbeschule, Fachmaturitätsschule, Spezialangebote sowie Tagesstrukturen, Sportplätze, Turnhallen ausserhalb von Schulstandorten und Schwimmhallen) der Gemeinde Basel.


de: ladestationen echtzeit realtime elektroautos elektroladestation iwb elektromobilitat tankstellen

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de: Belegung der Elektroauto-Ladestationen der IWB (geojson)

de: IWB baut im Kanton Basel-Stadt ein Netz leistungsfähiger öffentlich zugänglicher Ladestationen auf, um der umweltfreundlichen und gerade für Ballungsgebiete idealen Elektromobilität entscheidende Impulse zu geben. In der Pilotphase wurden die Parkplätze mit LoRa-angebunden Sensoren ausgestattet. Ziel war es festzustellen, ob Parkplätze durch Fahrzeuge besetzt werden, ohne dass diese einen aktiven Ladevorgang vornehmen. Nach internen Abstimmungen wird die IWB die Übermittlung der Daten ab ca. Mitte September 2022 nicht weiterführen. Gründe dafür sind Schwierigkeiten bei der Übertragung der Werte sowie eine fehlende Relevanz für die Praxis. Beim Roll-Out der weiteren öffentlichen Ladestationen auf Allmend werden voraussichtlich keine LoRa-Sensoren mehr verbaut. Echtzeitdaten zur Belegung der Elektroauto-Ladestationen der gesamten Schweiz basierend auf dem Status des Ladevorgangs sind hier zu finden: https://opendata.swiss/de/dataset/ladestationen

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de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


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de: Die Karte zeigt die Flächen der Schulstandorte (Kindergärten, Primar-, Sekundarschule, Gymnasium, Zentrum für Brückenangebote, Allgemeine Gewerbeschule, Fachmaturitätsschule, Spezialangebote sowie Tagesstrukturen, Sportplätze, Turnhallen ausserhalb von Schulstandorten und Schwimmhallen) der Gemeinde Basel. Mehr Informationen zu den Schulstandorten sind in diesem Datensatz zu finden: https://data.bs.ch/explore/dataset/100029/

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de: Bevölkerung und Gesellschaft

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fr: Éducation, culture et sport

de: Bildung, Kultur und Sport


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de: Coronavirus (Covid-19): Positiv getestete Minderjährige in 3-Jahresklassen (csv)

de: Dieser Datensatz zeigt die minderjährigen Personen, welche positiv auf SARS-CoV-2 getestet wurden in 3-Jahresklassen. Die erste Klasse (0 bis 3 Jahre) enthält 4 Jahre. Es werden ausschliesslich Personen mit Wohnsitz im Kanton Basel-Stadt gezeigt. Als «Datum Testresultat» gilt das Datum, an welchem das Testresultat vorlag.Weitere Datensätze zu Covid-19:Fallzahlen Basel-Stadt: https://data.bs.ch/explore/dataset/100073/Tests Basel-Stadt:https://data.bs.ch/explore/dataset/100094/Todesfälle Basel-Stadt nach Alter und Geschlecht: https://data.bs.ch/explore/dataset/100076/Covid-19 Dashboard: https://data.bs.ch/pages/covid-19-dashboard/Änderungsprotokoll:Die Erhebung der Werte wurde per 19. Juni 2023 sistiert. Der Datensatz wird nicht mehr aktualisiert. Aktualisierungsintervall von "DAILY" auf "NEVER" geändert.

coronavirus

display_name: coronavirus

krankheit

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lungenentzundung

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spital

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virus

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heal

de: Gesundheit

kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


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de: Die Strassenverkehrsunfälle im Kanton Basel-Stadt seit 2011 werden nach Unfalltyp und Unfallschweregrad kategorisiert dargestellt. Die Daten werden jährlich aktualisiert.

auto

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fussganger

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gefahrdung

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In diesem Datensatz werden zu jeder Messung (ein Messgerät an einem Standort) die Kennzahlen V50, V85, Anzahl Fahrzeuge und Übertretungsquote pro Richtung angegeben. Die einzelnen Fahrten finden Sie im Datensatz Einzelmessungen (https://data.bs.ch/explore/dataset/100097/)Bei den dargestellten
Daten handelt es sich ausschliesslich um statistische Erhebungen. Diese stehen
nicht in einem Zusammenhang mit Ordnungsbussen oder einer strafrechtlichen
Verfolgung. Die statistischen Geschwindigkeitsmessungen dienen der
Kantonspolizei Basel-Stadt zur Überprüfung der Geschwindigkeit sowie der
Verkehrssicherheit (z.B. Sicherheit an Fussgängerstreifen) an der betreffenden
Örtlichkeit. Die Ergebnisse dienen zur Entscheidung, an welchen Örtlichkeiten
Handlungsbedarf in Form von Geschwindigkeitskontrollen besteht. Jedes
Statistikgerät besitzt eine einzige Punktgeometrie und ist meist mit zwei
Richtungen versehen (Richtung 1 und 2).Hinweis: Die
Messungen sind nicht zwingend repräsentativ für das ganze Jahr und müssen im
Kontext des Erhebungsdatums betrachtet werden. Darüber hinaus wurden gewisse
Messungen während einer ausserordentlichen Verkehrsführung (z.B.
Umleitungsverkehr infolge von Baustellentätigkeiten etc.) erhoben.
Manipulationen an Geräten können zu fehlerhaften Messungen führen.Zum Geschwindigkeitsmonitoring sind folgende Datensätze vorhanden:Einzelmessungen ab 2024: https://data.bs.ch/explore/dataset/100097/Einzelmessungen von 2021 bis 2023: https://data.bs.ch/explore/dataset/100358/Einzelmessungen bis 2020: https://data.bs.ch/explore/dataset/100200/Kennzahlen pro Mess-Standort (dieser Datensatz): https://data.bs.ch/explore/dataset/100112/Die Mess-Standorte werden auch auf dem Geoportal Basel-Stadt publiziert: https://map.geo.bs.ch/?map_x=2614442↦_y=1267497↦_zoom=2⟨=de&baselayer_ref=Grundkarte%20farbig&tree_groups=Geschwindigkeit&tree_group_layers_Geschwindigkeit=RM_Geschwindigkeitsmonitoring

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kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


leerstehende-wohnungen

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de: Als Leerwohnung gilt eine Wohnung, welche am Stichtag (1. Juni) unbesetzt, aber bewohnbar ist und zur dauernden Miete von mindestens drei Monaten oder zum Verkauf angeboten wird. Folgende Wohnungen gelten nicht als Leerwohnungen: a) unbesetzt, aber bereits vermietet oder verkauft; b) unbesetzt, aber nicht zur Miete oder zum Verkauf angeboten; c) nicht mehr als Wohnung (Arztpraxen etc.) angeboten; d) einem beschränkten Personenkreis vorbehalten (z.B. Dienstwohnung); e) aus bau-, sanitätspolizeilichen oder richterlichen Gründen gesperrt; f) für weniger als drei Monate angeboten.


maintainer: Fachstelle OGD Basel-Stadt

de: lungenentzundung covid-19 vakzin krankheit impfen coronavirus corona prophylaxe

de: Coronavirus (COVID-19): In Basel-Stadt verabreichte Impfungen (n3)

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de: Coronavirus (COVID-19): In Basel-Stadt verabreichte Impfungen (jsonld)

de:
Der Datensatz zeigt die Anzahl im Kanton Basel-Stadt gegen SARS-CoV-2 geimpfter Personen auf täglicher Basis. Zusätzlich wird angegeben, wie viele Personen im kantonalen Impfzentrum geimpft wurden und wie viele Impfungen durch baselstädtische Spitäler an ihr Gesundheitspersonal verabreicht wurden. Ebenso sind die Impfungen in Arzpraxen und Apotheken separat aufgeführt. Impfungen im Impfbus werden nicht separat ausgewiesen, sondern sind in der Anzahl im Impfzentrum verabreichten Impfungen integriert. Weiter finden Sie Angaben darüber, wie viele Personen mit einer ersten resp. einer zweiten Dosis geimpft wurden.  Die im Kanton Basel-Stadt geimpften Personen müssen nicht zwingend im Kanton Basel-Stadt wohnen. Angaben zu den geimpften Personen mit Wohnsitz im Kanton Basel-Stadt finden Sie in diesem Datensatz: https://data.bs.ch/explore/dataset/100135/Die an dieser Stelle publizierten Zahlen können von jenen Zahlen abweichen, welche über Kanäle von Bundesstellen für den Kanton Basel-Stadt publiziert sind. Begründen lassen sich die Differenzen mit unterschiedlichen Aktualisierungszyklen. Es wird ab Montag, 10.5.2021 dieselbe Quelle (Vaccination Monitoring Data Lake, VMDL BAG) verwendet. Leider können aufgrund der Quellenänderung die Impfungen der mobilen Equipen nicht mehr separat ausgewiesen werden. Sie werden zu den im Impfzentrum verabreichten Impfungen hinzugezählt. Da die VMDL-Werte auch rückwirkend übernommen werden, kommt es zu Abweichungen bei den täglich publizierten Werten gegenüber früher in diesem Datensatz veröffentlichten Werten.

Ab 5. August 2021 können dritte Impfungen in den Daten enthalten sein. Initial sind ausschliesslich immundefiziente Personen oder Personen mit Stammzellentransplantation zu einer dritten Impfung berechtigt.Die Meldepflicht der COVID-Impfungen via VMDL Plattform des Bundes wurde per 1. Juli 2023 aufgehoben. Nach diesem Datum wurden Impfungen deshalb nicht mehr systematisch erfasst. Der vorliegende Datensatz zeigt deshalb Impfungen nur bis 1. Juli 2023.

corona

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impfen

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prophylaxe

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vakzin

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heal

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kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Die kantonale Fachstelle für Open Government Data ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


de: icu corona usb intensivstation coronavirus krankheit lungenentzundung spital beatmet covid-19

de: Coronavirus (Covid-19): Hospitalisierte in baselstädtischen Spitälern (n3)

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de: Coronavirus (Covid-19): Hospitalisierte in baselstädtischen Spitälern (json)

de: Dieser Datensatz zeigt Kennzahlen auf Tagesebene zu den in baselstädtischen Spitälern hospitalisierten Personen mit einem positiven Testresultat auf SARS-CoV-2. Die tägliche Erhebung der baselstädtischen Spitalkapazitäten wurde per 1. Mai 2023 sistiert. Der Datensatz wird nicht mehr aktualisiert.Weitere Angaben zu den positiv auf SARS-CoV-2 getesteten Personen mit Wohnsitz im Kanton Basel-Stadt finden Sie unter diesem Link: Coronavirus (COVID-19): Fallzahlen Basel-Stadt.

beatmet

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icu

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intensivstation

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usb

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