de: zeitreihe wegzug migration tabelle alter sachdaten sasa geschlecht herkunft

de:
Anzahl Wegzüge nach auswärts nach Monat, Altersgruppe, Geschlecht, Herkunft, Stadtkreis und Stadtquartier.

Im aktuellen Jahr handelt es sich um **provisorische** Daten. Diese können laufend korrigiert werden. Erst mit dem Jahresabschluss werden die Daten definitiv.

alter

display_name: alter

geschlecht

display_name: geschlecht

herkunft

display_name: herkunft

migration

display_name: migration

sasa

display_name: sasa

wegzug

display_name: wegzug

stadt-zurich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Wegzüge nach auswärts nach Monat, Stadtquartier, Geschlecht, Altersgruppe und Herkunft


de: sachdaten sasa bevoelkerungsdichte zeitreihe tabelle

state: active

type: dataset

media_type: text/csv

format: CSV

de:
In diesem Datensatz werden unterschiedliche Ausprägungen zur Bevölkerungsdichte (Personen pro ha) als Zeitreihe angeboten, nämlich nach Stadtkreis, nach Stadquartier, nach gesamter Stadt, pro Gesamtfläche, pro Landfläche ohne Wald und pro Siedlungsfläche.

Die hier verwendeten Flächenangeben zur Dichteberechnung finden Sie im Dataset «Fläche nach Bodenbedeckungsart und unterschiedlichen räumlichen Ausprägungen» unter https://data.stadt-zuerich.ch/dataset/bev_jahr_flaechen_bodenbedeckungsart_od5803

bevoelkerungsdichte

display_name: bevoelkerungsdichte

sachdaten

display_name: sachdaten

tabelle

display_name: tabelle

zeitreihe

display_name: zeitreihe

soci

fr: Population et société

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

it: Popolazione e società

fr: Ville de Zurich

de: Stadt Zürich

en: City of Zurich

it: Cità di Zurigo

fr: Vous trouverez ici les données de la ville de Zürich. En parallèle, Open Data Zürich a son propre portail Open Data où vous pouvez trouver également des manuels et des documents sur le traitement des données. À de rares exceptions près, toutes les données publiées par Open Data Zürich sont sous une licence «Creative Commons Zero».

en: Here you find all publicly available data published by Open Data Zürich. In addition, the city of Zurich runs its own Open Data Portal, where you find manuals and documentation about the handling of datasets. With only a few exceptions, all datasets from Open Data Zürich are licensed under «Creative Commons Zero».

it:
Open Data Zürich propone qui dati pubblici della città di Zurigo, pronti alla libera utilizzazione.
La città di Zurigo dispone parallelamente di un proprio portale Open Data, sul quale sono disponibili anche istruzioni e documentazioni per contestualizzare i datasets.
A parte poche eccezioni tutte le datasets della città di Zurigo hanno una licenza «Creative Commons Zero».

political_level: commune

type: organization

approval_status: approved

key: guid

key: uri

value: ZH - DCAT Harvester

de: Bevölkerungdichte nach unterschiedlichen räumlichen Ausprägungen


de: tabelle sachdaten anteil sasa zeitreihe geschlecht erwerbstaetigkeit arbeit-erwerb stichprobe

de: Dieser Datensatz enthält den Anteil von Erwerbstätigen (gemäss ILO)  nach Beschäftigungsgrad und Geschlecht.

anteil

display_name: anteil

arbeit-erwerb

display_name: arbeit-erwerb

erwerbstaetigkeit

display_name: erwerbstaetigkeit

stichprobe

display_name: stichprobe

econ

fr: Économie et finances

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

it: Economia e finanze

name: Sektion Arbeit und Erwerbsleben, Bundesamt für Statistik

de: Beschäftigungsgrad der Erwerbstätigen nach Geschlecht


maintainer: Open Data Zürich

de: miv echtzeit fahrzeugtypen zeitreihe mobilitaet sachdaten tabelle verkehr

mimetype: text/csv

media_type: application/json

format: JSON

mimetype: application/json

de:
Dieses Dataset umfasst die Verkehrszahlen an der Rosengartenstrasse **seit Januar 2020 bis zum letzten vollendeten Tag**, aufgeteilt in Jahresdateien. Die Daten werden mit dem Profiling-System TIC501 der Firma SICK erfasst. Die 2D LiDAR Sensoren sind an der nördlichen Seite der Rosengartenbrücke Richtung Bucheggplatz montiert. An dieser Stelle hat die Rosengartenstrasse sieben Spuren. Die Daten werden für jede Spur separat erfasst.
Die einzelnen Fahrzeuge werden gemäss dem Klassierungssystem SWISS10 des ASTRA eingeteilt. Zusätzlich wird den Trolleybussen die Kategorie Trolleybus mit ID = 11 zugewiesen.

echtzeit

display_name: echtzeit

fahrzeugtypen

display_name: fahrzeugtypen

miv

display_name: miv

mobilitaet

display_name: mobilitaet

verkehr

display_name: verkehr

heal

fr: Santé

de: Gesundheit

en: Health

it: Salute

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

name: Messung Luftqualität, Umwelt- und Gesundheitsschutz, Gesundheits- und Umweltdepartement

de: Verkehrszähldaten an der Rosengartenstrasse nach Fahrzeugtypen, seit 2020


de: alimentenvermittlung sozialhilfe ruckerstattung kinderhilfe kinder sachdaten jugend zeitreihe alimente tabelle jugendhilfe alimentenstelle alimentenbevorschussung

de:
Zu den finaziellen Leistungen nach dem Kinder- und Jugendhilfegesetz gehören die Alimentenbevorschussung und die Alimentenvermittlung. In der vorliegenden Tabelle werden die Anzahl der Fälle und die Beträge seit 2001 aufgelistet.

		Aufgrund der Neuerung, dass die ergänzenden Hilfen zur Erziehung (ehemals «erzieherische Hilfen») seit 2022 durch den Kanton Zürich bewilligt und finanziert werden, kann diese bis 2021 durch die Sozialen Dienste geführte Statistik **nicht weitergeführt werden**.

alimente

display_name: alimente

alimentenbevorschussung

display_name: alimentenbevorschussung

alimentenstelle

display_name: alimentenstelle

alimentenvermittlung

display_name: alimentenvermittlung

jugend

display_name: jugend

jugendhilfe

display_name: jugendhilfe

kinder

display_name: kinder

kinderhilfe

display_name: kinderhilfe

ruckerstattung

display_name: ruckerstattung

sozialhilfe

display_name: sozialhilfe

gove

fr: Gouvernement et secteur public

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

it: Governo e settore pubblico

name: Sozialstatistik / Evaluation, Soziale Dienste, Sozialdepartement

de: Finanzielle Leistungen in der Kinder- und Jugendhilfe (Nachführung eingestellt)


de: tabelle zeitreihe miv echtzeit fahrzeugtypen verkehr sachdaten mobilitaet

de:
Dieses Dataset umfasst die Verkehrszahlen an der Stampfenbachstrasse **seit 2007 bis zur letzten aktuellen Stunde**, aufgeteilt in Jahresdateien. Die Messung findet mittels Radardetektoren statt. Es wird die Länge des vorbeifahrenden Fahrzeugs gemessen. Aufgrund der Länge wird das Fahrzeug einer von 3 Klassen (0-2.7m = 2R, 2.7-7m = PW, 7-25m = LKW) zugeteilt. Die Zählstelle befindet sich auf der Höhe der Berufsschule für Detailhandel Zürich direkt neben dem Parkhaus Unterstrasse.
Während den Bauarbeiten an der Stampfenbachstrasse in den Jahren 2018 und 2019 sind die Verkehrszahlen nicht erfasst worden.

sachdaten

display_name: sachdaten

tabelle

display_name: tabelle

zeitreihe

display_name: zeitreihe

stadt-zurich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Verkehrszähldaten an der Stampfenbachstrasse nach Fahrzeugtypen, seit 2007


media_type: application/pdf

format: PDF

mimetype: application/pdf

de: Die täglich aktualisierten **Zähldaten** werden vom Tiefbauamt der Stadt Zürich in eigener Regie erhoben. Die Zählstellen sind über das Stadtgebiet verteilt. Die Standorte sind auch über das [Geodatenportal](https://www.stadt-zuerich.ch/geodaten/download/Standorte_der_automatischen_Fuss__und_Velozaehlungen) erhältlich und können über das Attribut FK_ZAEHLER in Beziehung gesetzt werden. Die Erfassung des **Veloverkehrs** erfolgt mittels im Strassenbelag eingelassenen **Induktionsschlaufen**. Der **Fussverkehr** wird durch **passive Infrarotstrahlung** gezählt.

dtoer

display_name: dtoer

fussgaengerzaehlung

display_name: fussgaengerzaehlung

fussverkehr

display_name: fussverkehr

langsamverkehr

display_name: langsamverkehr

messwerte

display_name: messwerte

planung

display_name: planung

punktdaten

display_name: punktdaten

standort

display_name: standort

veloverkehr

display_name: veloverkehr

velozaehlung

display_name: velozaehlung

zaehlung

display_name: zaehlung

name: Tiefbauamt, Tiefbau- und Entsorgungsdepartement

de: Daten der automatischen Fussgänger- und Velozählung - Viertelstundenwerte


de: politik wahlen sasa nationalratswahlen urnengang zeitreihe wahlbeteiligung sachdaten tabelle

de: Anteil der Erstwählenden bei den Nationalrats- und Ständeratswahlen, die effektiv am Urnengang teilgenommen hatten im Vergleich zu allen, die theoretisch zum ersten Mal hätten wählen dürfen.

nationalratswahlen

display_name: nationalratswahlen

politik

display_name: politik

sasa

display_name: sasa

urnengang

display_name: urnengang

wahlbeteiligung

display_name: wahlbeteiligung

wahlen

display_name: wahlen

stadt-zurich

de: Stadt Zürich

de: Beteiligung am Urnengang der Nationalrats- und Ständeratswahlen, nach erstmaliger Teilnahme


de: bildung kunst schule standort musik

de: Angaben zu den Standorten, in denen MKZ-Unterrichte stattfinden.

bildung

display_name: bildung

kunst

display_name: kunst

musik

display_name: musik

schule

display_name: schule

educ

fr: Éducation, culture et sport

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

it: Istruzione, cultura e sport

name: Musikschule Konservatorium Zürich, Schul- und Sportdepartement

de: Standorte der Musikschule Konservatorium Zürich (MKZ) im 1. Semester 2019/2020


de: alter zeitreihe tabelle sasa bevoelkerungsbestand sachdaten plz

de: Wohnbevölkerung der Stadt Zürich nach Alter (5-Jahres-Altersklassen) und Postleitzahl. Es kann Postleitzahlen geben, die sowohl auf dem Gebiet der Stadt Zürich und auch ausserhalb umfassen. Im vorliegenden Datensatz ist aber nur die Wohnbevölkerung der Stadt Zürich vorhanden.

alter

display_name: alter

bevoelkerungsbestand

display_name: bevoelkerungsbestand

plz

display_name: plz

sachdaten

display_name: sachdaten

tabelle

display_name: tabelle

zeitreihe

display_name: zeitreihe

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

de: Wohnbevölkerung der Stadt Zürich nach Alter und Postleitzahl


de: primaerenergie sachdaten tabelle primaerenergieverbrauch zeitreihe

de: Primärenergiebilanz Stadt Zürich, inkl. internationalem Flugverkehr, ohne Klimakorrektur [Watt/Person].

primaerenergie

display_name: primaerenergie

primaerenergieverbrauch

display_name: primaerenergieverbrauch

ener

fr: Énergie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

envi

de: Umwelt

name: Fachbereich 2000-Watt-Gesellschaft, Umwelt- und Gesundheitsschutz, Gesundheits- und Umweltdepartement

de: Primärenergiebilanz Stadt Zürich, ohne Klimakorrektur, 1990 - 2016


de: passagiere tram pendler hardbucke vbz sachdaten bus tabelle frequenzen ov offentlicher-verkehr fahrgastzahlen

format: OCTET

de:
Diese Daten beinhalten die Personenfrequenzen verschiedener Zähllinien an der VBZ-Haltestelle Hardbrücke, an der die Linie 33, 72, 83 und die Linie 8 verkehren.
Mit diesem Test-System lassen sich Veränderungen an diesem speziellen Ort erkennen, welche aber nicht mit dem übrigen Netz oder dem Vorjahr verglichen werden können, um allfällige Effekte zu identifizieren.

**Wichtiger Hinweis**:

Bitte beachten Sie die Hinweise unter **«Bekannte Sensorausfälle»** ob bei einer Datenanalyse im Untersuchungszeitraum ein Sensorausfall stattgefunden hat.

bus

display_name: bus

fahrgastzahlen

display_name: fahrgastzahlen

frequenzen

display_name: frequenzen

hardbucke

display_name: hardbucke

offentlicher-verkehr

display_name: offentlicher-verkehr

ov

display_name: ov

passagiere

display_name: passagiere

pendler

display_name: pendler

tram

display_name: tram

vbz

display_name: vbz

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

name: Verkehrsbetriebe Zürich, Departement der Industriellen Betriebe

stadt-zurich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Fahrgastfrequenzen an der VBZ-Haltestelle Hardbrücke


de: sasa zeitreihe tabelle sachdaten bevoelkerungsbestand

de: Wirtschaftliche Wohnbevölkerung der Stadt Zürich nach Stadtkreis und Jahr.

bevoelkerungsbestand

display_name: bevoelkerungsbestand

sasa

display_name: sasa

de: Stadt Zürich

de: Bevölkerung nach Stadtkreis


de: sachdaten zeitreihe tabelle geschlecht sasa eingetragene-partnerschaft herkunft

de: Diese Daten beschreiben die Eintragung von Partnerschaften nach der Herkunft und Geschlecht.

eingetragene-partnerschaft

display_name: eingetragene-partnerschaft

geschlecht

display_name: geschlecht

herkunft

display_name: herkunft

sachdaten

display_name: sachdaten

de: Eintragung von Partnerschaften nach Geschlecht und Herkunft


de: tabelle sasa zeitreihe einkommen steuerpflichtige sachdaten

de:
Diese Daten beinhalten Quantilwerte des **steuerbaren Einkommens** natürlicher Personen, die in der Stadt Zürich **primär** steuerpflichtig sind.

Bitte beachten Sie für das korrekte Verständnis zu den Daten die unten aufgeführten weiteren Erläuterungen in der Rubrik **«Bemerkungen»**.

einkommen

display_name: einkommen

steuerpflichtige

display_name: steuerpflichtige

tabelle

display_name: tabelle

zeitreihe

display_name: zeitreihe

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

de: Median-Einkommen steuerpflichtiger natürlicher Personen nach Jahr, Steuertarif und Stadtkreis.


de: mobilitat tabelle offentliche-verkehr tram vbz sachdaten bus zvv

media_type: application/zip

format: ZIP

de:
Fahrplandaten der Tram- und Buslinien im ZVV-Gebiet. Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Der Fahrplan wird mittels des «General Transit Feed Specification Format» (GTFS Static) zur Verfügung gestellt.

Im Gegensatz zu GTFS Realtime (GTFS RT) liefert **GTFS Static**, wie der Name schon sagt, nur **statische Daten** und keine Echtzeitdaten.

bus

display_name: bus

mobilitat

display_name: mobilitat

offentliche-verkehr

display_name: offentliche-verkehr

zvv

display_name: zvv

de: ZVV Fahrplan Tram und Bus (Static GTFS)


de: partikelanzahl co o3 luftqualitat luftschadstoffe nox stickoxide messwerte ozon feinstaub so2 zeitreihe schadstoffe no2 stickstoffmonoxid kohlenmonoxid pn pm10 no pm25 stickstoffdioxid tabelle sachdaten schwefeldioxid echtzeit luft

de:
Dieses Dataset umfasst **Tageswerte** **seit 1983 bis zum aktuellen Vortag**, aufgeteilt in Jahresdateien. Darin enthalten sind das maximale Stundenmittel und die Anzahl Überschreitungen des Stundenmittelgrenzwertes für Ozon und die Tagesmittel für Schwefeldioxid (SO2), Kohlenmonoxid (CO), Stickoxid (NOx), Stickstoffmonoxid (NO), Stickstoffdioxid (NO2), Feinstaub (PM10 und PM2.5) und Partikelanzahl (PN), sofern jeweils in genügender Qualität vorhanden.

Die Werte des vollendeten Tages für das laufende Jahr werden jeweils 30 Minuten nach Mitternacht (UTC+1) aktualisiert.

stadt-zurich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Täglich aktualisierte Luftqualitätsmessungen, seit 1983


de: zeitreihe energie tabelle sachdaten

de:
Dieser Datensatz beinhaltet **Stromverbrauchsdaten des ewz-Netzes in Mittelbünden** auf den Netzebenen 5 und 7.

Dies beinhaltet sowohl den Stromverbrauch aller durch die ewz direkt belieferten **Gebiete** (Bruttolastgangsumme Netzebene 7), [siehe dazu auch das Geoportal des Kantons Graubündens](https://edit.geo.gr.ch/s/xS28), als auch den Stromverbrauch in den durch die ewz auf der Mittelspannung belieferten Nachliegerwerke (Bruttoenergie Nachlieger Netzebene 5), dies betrifft die Versorgung oder Teilversorgung der Gemeinden Surses, Albula/Alvra, Lantsch/Lenz, Vaz/Obervaz, Scharans und Rheinwald.

Es handelt sich um die **Bruttoenergie**, das heisst die konsumierte Energie der Verbraucherinnen und Verbraucher. Netzverluste etc. sind darin nicht enthalten.

Die Daten liegen als 15-Minuten Zeitreihe seit dem 1.1.2018 vor.

energie

display_name: energie

ener

de: Energie

name: Elektrizitätswerk der Stadt Zürich, Departement der Industriellen Betriebe

de: Stadt Zürich

de: Viertelstundenwerte des Stromverbrauchs in Mittelbünden, seit 2018


de: hackzurich strom energie verbrauch sachdaten

de:
Der Datensatz enthält die Gesamtstromabgabe in jeder Statistischen Zone im angegebenen Jahr durch ewz und Dritte. Für die Berechnung werden die gemessenen Verbrauchswerte von Haushalten und Firmen sowie Gewerbe in der jeweiligen Zone addiert. Der Stromabgabe ist in GWh angegeben.
Da es keinen Stichtag für die Ablesungen gibt, kann die Summe dieser Daten von anderen publizierten Daten bzgl. Gesamtstromabgabe abweichen.

hackzurich

display_name: hackzurich

strom

display_name: strom

verbrauch

display_name: verbrauch

de: Stromabgabe nach Statistischer Zone


de: sasa fahrzeugbestand auto personenwagen haushalte zeitreihe sachdaten motorisierung verkehr tabelle

de: Dieser Datensatz beinhaltet die Anzahl Personenwagen nach Stadtquartier und Jahr.

auto

display_name: auto

fahrzeugbestand

display_name: fahrzeugbestand

haushalte

display_name: haushalte

motorisierung

display_name: motorisierung

personenwagen

display_name: personenwagen

sasa

display_name: sasa

verkehr

display_name: verkehr

envi

de: Umwelt

tran

de: Verkehr

name: Statistik Stadt Zürich, Präsidialdepartement

de: Personenwagen pro Haushalt nach Stadtquartier


de: befragung zufriedenheit stichprobe tabelle stadtentwicklung firmenbefragung sachdaten firma zeitreihe

de: Firmenbefragung 2012_Variablen- und Wertebeschreib.xlsx

format: XLS

de:
Die Firmenbefragung der Stadt Zürich ist seit 2005 ein wichtiges Instrument, um die Einschätzungen von Unternehmen und Selbständigen zum Standort Zürich sowie ihre Anliegen und Bedürfnisse zu erfahren. Was halten die in der Stadt Zürich tätigen Firmen vom Standort Zürich, und welche Anliegen und Bedürfnisse haben sie?

Erkenntnisse zu diesen und weiteren Fragen liefert die 2012 zum dritten Mal von DemoSCOPE durchgeführte Firmenbefragung der Stadt Zürich. Die Befragung erfolgte primär online. Die Ergebnisse der Befragung basieren auf den Antworten von 1336 befragten Firmen, dies entspricht einem Rücklauf von 39 Prozent.

Die früheren Befragungen von 2005 und 2008 wurden schriftlich mit einem per Post ver-schickten Fragebogen durchgeführt. Seit 2012 wird die Befragung online durchgeführt.

befragung

display_name: befragung

firma

display_name: firma

firmenbefragung

display_name: firmenbefragung

sachdaten

display_name: sachdaten

stadtentwicklung

display_name: stadtentwicklung

stichprobe

display_name: stichprobe

tabelle

display_name: tabelle

zufriedenheit

display_name: zufriedenheit

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

de: Daten der Firmenbefragung 2012 der Stadt Zürich


de: bahnhofstrasse langsamverkehr standort punktdaten planung sachdaten messwerte zaehlung fussgaengerzaehlung fussverkehr passanten

de:
Die Messung von Passantenfrequenzen kann wichtige Hinweise auf die Attraktivität und die Nutzung von Orten geben. Im Rahmen eines gemeinsamen Pilotprojektes zwischen dem internationalen Immobilienberatungsunternehmen CBRE, dem PropTech Unternehmen hystreet.com, Swiss Life Asset Managers, der Stadtentwicklung Zürich und der Vereinigung Zürcher Bahnhofstrasse werden durch die Firma Hystreet an der Bahnhofstrasse Passantenfrequenzen erhoben.

Die Messungen erfolgen mit Laserscannern und werden stündlich aktualisiert. Aktuell gibt es **drei Messgebiete** (siehe [hystreet_locations.json](https://data.stadt-zuerich.ch/dataset/hystreet_fussgaengerfrequenzen/download/hystreet_locations.json)):

- Bahnhofstrasse (Nord),
- Bahnhofstrasse (Mitte),
- Bahnhofstrasse (Süd),
- Lintheschergasse (seit 13.03.2024),

Jedes der genannten Gebiete kann in drei Zonen unterteilt werden:

- Zone 1
- Zone 2
- Zone 3

Die Messwerte werden der Zone 99 angerechnet, falls sie keiner der drei Zonen zugeordnet werden können. Die Zonen definieren sich über die Straßen-/Bürgersteigseiten: Die gezählten Passanten sind jeweils einer Bürgersteigseite zugeordnet.

Bei allen Gebieten und Zonen kann zwischen Erwachsenen und Kindern sowie nach der Laufrichtung (Bürkliplatz oder Hauptbahnhof) unterschieden werden.

Desweiteren beinhaltet der Datensatz auch Angaben zum Wetter und zur Temperatur während des Messzeitpunkts.

bahnhofstrasse

display_name: bahnhofstrasse

fussgaengerzaehlung

display_name: fussgaengerzaehlung

fussverkehr

display_name: fussverkehr

langsamverkehr

display_name: langsamverkehr

messwerte

display_name: messwerte

passanten

display_name: passanten

planung

display_name: planung

punktdaten

display_name: punktdaten

standort

display_name: standort

zaehlung

display_name: zaehlung

stadt-zurich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Passantenfrequenzen an der Bahnhofstrasse - Stundenwerte


anzahl-jugendberatungen

title_for_slug: anzahl-jugendberatungen

de: tabelle beratung zeitreihe jugend sozialhilfe jugendhilfe kinderhilfe jugendberatung kinder sachdaten

de:
Anzahl Jugendberatungen seit 2002.

Die Jugendberatung bietet Jugendlichen und jungen Erwachsenen, die in ihrer Entwicklung oder Integration gefährdet sind, psychologische Beratung und Unterstützung.

beratung

display_name: beratung

jugend

display_name: jugend

jugendberatung

display_name: jugendberatung

jugendhilfe

display_name: jugendhilfe

kinder

display_name: kinder

kinderhilfe

display_name: kinderhilfe

sozialhilfe

display_name: sozialhilfe

zeitreihe

display_name: zeitreihe

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

de: Stadt Zürich

de: Anzahl Jugendberatungen


de: zivilstand zuzugsort zuzug migration sachdaten geschlecht tabelle zeitreihe alter sasa

de:
Anzahl Zuzüge von Personen, die von auswärts in die Stadt Zürich ziehen nach Zuzugsort, Geschlecht, Stadtkreis, Statistischem Stadtquartier, Altersgruppen, Zivilstand und Jahr.

Die Zuzugsorte sind auf Bezirks- und Kantonensebene aggregiert, von denen die Personen aus der Schweiz zugezogen sind. Wenn sie aus dem Ausland zugezogen sind, so ist eine Aggregierung nach Region und Kontinent möglich.

alter

display_name: alter

geschlecht

display_name: geschlecht

migration

display_name: migration

sachdaten

display_name: sachdaten

sasa

display_name: sasa

tabelle

display_name: tabelle

zivilstand

display_name: zivilstand

zuzug

display_name: zuzug

zuzugsort

display_name: zuzugsort

de: Zuzüge von auswärts nach Zuzugsort, Stadtquartier, Geschlecht, Altersgruppe und Zivilstand


de: herkunft sachdaten sasa tabelle geschlecht todesfaelle alter zeitreihe

de:
Anzahl Todesfälle nach Tag, Altersgruppe, Geschlecht, Herkunft, Stadtkreis und Stadtquartier.

Im aktuellen Jahr handelt es sich um **provisorische** Daten. Diese können laufend korrigiert werden. Erst mit dem Jahresabschluss werden die Daten definitiv.

herkunft

display_name: herkunft

todesfaelle

display_name: todesfaelle

de: Todesfälle nach Tag, Stadtquartier, Geschlecht, Altersgruppe und Herkunft


de: herkunft geschlecht sasa geburten tabelle zeitreihe sachdaten

de:
Anzahl Geburten nach Monat, Geschlecht, Herkunft, Stadtkreis und Stadtquartier.

Im aktuellen Jahr handelt es sich um **provisorische** Daten. Diese können laufend korrigiert werden. Erst mit dem Jahresabschluss werden die Daten definitiv.

In diesem Datensatz: falls nach dem Jahresabschluss von Statistik Stadt Zürich Geburten-Nachmeldungen eintreffen, wird das Geburtsdatum auf den 1. Januar des Folgejahres der Geburt gesetzt (transitorische Bewegungen).

geburten

display_name: geburten

de: Geburten nach Monat, Stadtquartier, Geschlecht und Herkunft


de: sachdaten sasa zeitreihe tabelle bautaetigkeit wohnung zimmerzahl neubau

de: Der Datensatz enthält die Anzahl bewilligter und im Bau befindlicher Wohnungen in Neubauprojekten nach Zimmerzahl und Stadtquartier.

bautaetigkeit

display_name: bautaetigkeit

neubau

display_name: neubau

wohnung

display_name: wohnung

zimmerzahl

display_name: zimmerzahl

de: Neubauwohnungen am Jahresende nach Bauprojektstatus, Zimmerzahl und Stadtquartier


de: wahlen sachdaten einzeldaten tabellen gemeinderat resultate

de: Detaillierte Resultate der erhaltenen Stimmen aller 1054 Kandidierenden für die Gemeinderatswahlen 2018 nach Vor- und Nachname, Wahlkreis, Liste, Total Stimmen, parteieigener Stimmen, parteieigenen Stimmen aus unveränderten Wahllisten, parteifremden Stimmen, Stimmen aus veränderten Wahllisten, etc.

einzeldaten

display_name: einzeldaten

gemeinderat

display_name: gemeinderat

resultate

display_name: resultate

tabellen

display_name: tabellen

wahlen

display_name: wahlen

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

stadt-zurich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Gemeinderatswahlen 2018: Resultate aller Kandidierenden und Herkunft der Stimmen


de: sachdaten finanzen rechnung tabelle rpk budget

de: Link zur API-Dokumentation

media_type: text/html

de: Link zur Dokumentation der Finanzdaten-API (Swagger/OpenAPI).

format: HTML

de: Comma-Separated Values. Diese Datei beinhaltet die 1- und 2-stelligen Sachkontonummern und ihre Bezeichnung.

de: Link zur Finanzdaten-API

de:
			Link zur Finanzdaten-API.

			Bitte beachten Sie, dass es für den Zugriff auf die einzelnen Endpoints (wie z.B. «/departemente», «/institutionen»,
			«/konten», etc.) zwingend den folgenden API-Key braucht:

			vopVcmhIMkeUCf8gQjk1GgU2wK+fKihAdlCl0WKJ

            Detaillierte Informationen dazu finden Sie in den API-Dokumentationen:
            - https://opendatazurich.github.io/rpk-api/ und
            - https://opendatazurich.github.io/rpk-api/docs(OpenAPI/Swagger)

de: Änderungen neue Rechnungslegung.pdf

media_type: text/plain

de: Swagger-File (OpenAPI) zur Dokumentation und um einfacher RESTful Webservices zu konsumieren z.B. via https://swagger.io/ oder https://www.getpostman.com/ (Postman).

format: TXT

mimetype: text/plain

de:
Die Stadt Zürich mit allen Departementen und Institutionen publiziert für die Geschäfte Budget, Nachtragskredite (I und II), sowie die [Rechnung sämtlicher Konten auf Konzernstufe](https://www.stadt-zuerich.ch/fd/de/index/finanzen/rechnung.html). Diese Daten sind über ein API ab dem Zeitpunkt der Publikation der Zahlen online verfügbar. Dafür benötigen Sie einen **API-Key**, welcher unter «Bemerkungen» aufgeführt ist.

Es sind Daten ab 2012 über das API verfügbar: In den Jahren 2012 – 2018 wurde die Rechnungslegung gemäss HRM1 geführt. Ab dem Jahr 2019 gilt der HRM2-Kontenrahmen. Dadurch ist eine Vergleichbarkeit der Konten zwischen 2018 und 2019 nicht mehr gegeben. Mehr Informationen zu den Anpassungen finden Sie in der Ressource "Änderungen neue Rechnungslegung.pdf".

budget

display_name: budget

finanzen

display_name: finanzen

rechnung

display_name: rechnung

rpk

display_name: rpk

sachdaten

display_name: sachdaten

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

de: Stadt Zürich

de: Finanzdaten der Stadt Zürich


de: geschlecht sasa geburten tabelle zeitreihe sachdaten

de: Anzahl Lebendgeborene (wirtschaftliche Bevölkerung) nach Geschlecht, Statistischem Stadtquartier, Statistischer Zone und Jahr.

geschlecht

display_name: geschlecht

sasa

display_name: sasa

tabelle

display_name: tabelle

zeitreihe

display_name: zeitreihe

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

de: Geburten nach Geschlecht und Statistischer Zone


de: sasa tabelle zeitreihe bevszenarieninput sachdaten

de: Anzahl Geburten (Lebendgeborene) nach Stadtquartier, Alter der Mutter, Geschlecht des Kindes, Herkunft von Mutter und Kind, seit 1993.

bevszenarieninput

display_name: bevszenarieninput

stadt-zurich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Geburten nach Stadtquartier, Alter der Mutter, Geschlecht des Kindes, Herkunft von Mutter und Kind, seit 1993.


de: todesfaelle tabelle geschlecht zeitreihe alter sachdaten herkunft sasa

de: Anzahl Todesfälle von Personen der wirtschaftlichen Wohnbevölkerung der Stadt Zürich nach Bestattungsart, Geschlecht, 10-Jahres-Altersklasse, Herkunft und Jahr.

alter

display_name: alter

herkunft

display_name: herkunft

todesfaelle

display_name: todesfaelle

de: Todesfälle nach Bestattungsart, Geschlecht, 10-Jahres-Altersklasse und Herkunft


de: zack schauspielerinnen openglam glam theater schauspielhaus-zurich archivdaten

de:
 Das Repertoire des Schauspielhauses Zürich umfasst sämtliche Premieren, die in den Jahren 1938 - 1968 aufgeführt wurden.

Die dem Repertoire zugrunde liegenden Informationen werden dem Archivbestand «Schauspielhaus Zürich AG, VII.200.» entnommen. Dieser umfasst unter anderem die Rollenbücher, Spielpläne sowie Programmhefte und Besetzungslisten des Schauspielhauses, aus denen die Spielzeiten, die Autoren, Regisseure, die mitwirkenden Schauspielerinnen und Schauspieler, deren jeweilige Rolle sowie die Bühnenbildner eruiert werden können.

archivdaten

display_name: archivdaten

glam

display_name: glam

openglam

display_name: openglam

schauspielerinnen

display_name: schauspielerinnen

schauspielhaus-zurich

display_name: schauspielhaus-zurich

theater

display_name: theater

zack

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educ

de: Bildung, Kultur und Sport

de: Repertoire des Schauspielhaus Zürich, 1938-1968


de: glasfasernetz sachdaten leistungsdaten traffic

format: GPKG

mimetype: application/zip

format: KML

de: Der Datensatz enthält die Zonen, die von einem Knoten versorgt werden. Es handelt sich dabei um eine Aggregation der Telecom-Erschliessungszonen.

glasfasernetz

display_name: glasfasernetz

leistungsdaten

display_name: leistungsdaten

traffic

display_name: traffic

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

stadt-zurich

de: Stadt Zürich

de: Zürich Glasfasernetz Versorgungszonen


de: anteil stichprobe herkunft erwerbstaetigkeit arbeit-erwerb zeitreihe geschlecht tabelle sasa sachdaten

de: Dieser Datensatz enthält den Anteil und die Anzahl von Personen an der ständigen Bevölkerung im Alter von 15 Jahren und mehr, nach Erwerbsstatus, Herkunft und Geschlecht.

anteil

display_name: anteil

arbeit-erwerb

display_name: arbeit-erwerb

erwerbstaetigkeit

display_name: erwerbstaetigkeit

geschlecht

display_name: geschlecht

sachdaten

display_name: sachdaten

sasa

display_name: sasa

stichprobe

display_name: stichprobe

de: Erwerbsstatus nach Herkunft und Geschlecht


de: sachdaten tabelle zeitreihe sozialhilfe alter

de:
Sozialhilfebeziehende nach Altersklassen seit 1999.

Die Daten umfassen die kumulative Zahl der Sozialhilfebeziehenden nach Altersklassen.

alter

display_name: alter

sozialhilfe

display_name: sozialhilfe

tabelle

display_name: tabelle

zeitreihe

display_name: zeitreihe

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

stadt-zurich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Sozialhilfebeziehende der Stadt Zürich nach Alter


de: alter befragung tabelle altersstrategie sachdaten altersmonitoring alterspolitik

de:
Daten zur erstmals durchgeführten, repräsentativen Altersbefragung 2023 in der Stadt Zürich.

Im Rahmen der «Altersstrategie 2035» führte die Stadt Zürich eine repräsentative Befragung der Bevölkerung ab 65 Jahren der Stadt durch. Ziel der Befragung war mehr über die Lebensumstände, Bedürfnisse und Meinungen der älteren Einwohner*innen der Stadt Zürich zu erfahren.

altersmonitoring

display_name: altersmonitoring

alterspolitik

display_name: alterspolitik

altersstrategie

display_name: altersstrategie

befragung

display_name: befragung

heal

de: Gesundheit

envi

de: Umwelt

name: Departementssekretariat, Gesundheits- und Umweltdepartement

de: Daten zur Altersbefragung 2023 der Stadt Zürich


de: zeitreihe sachdaten tabelle energie

de:
Dieser Datensatz beinhaltet Stromverbrauchsdaten des ewz-Netzes in der Stadt Zürich. Es handelt sich um die Bruttoenergie, das heisst der konsumierten Energie der Verbraucherinnen und Verbraucher. Netzverluste etc. sind in der Bruttoenergie nicht enthalten.

Die Daten sind aufgeteilt in:

- Haushalte, KMU's und Dienstleistungen (Niederspannung, Netzebene 7 -> NE7)
- Unternehmen und Dienstleistungen mit höherem Stromverbrauch (Mittelspannung, Netzebene 5 -> NE5).

Die Daten liegen als 15-Minuten Zeitreihe seit dem 1.1.2015 vor.

energie

display_name: energie

ener

de: Energie

de: Viertelstundenwerte des Stromverbrauchs in den Netzebenen 5 und 7 in der Stadt Zürich, seit 2015


de: neubau tabelle umbau sachdaten sasa minergie zeitreihe

de:
Auswertung der Liste Minergie-zertifizierter Bauten im Abgleich mit den Daten zur Bautätigkeit im Gebäude- und Wohnungsregister der Stadt Zürich.
Bitte beachten Sie für das korrekte Verständnis zu den Daten die unten aufgeführten weiteren Erläuterungen in der Rubrik **«Bemerkungen»**.

minergie

display_name: minergie

neubau

display_name: neubau

umbau

display_name: umbau

stadt-zurich

de: Stadt Zürich

de: Minergie-Anteile in neuerstellten und umgebauten Wohnungen


de: jugendhilfe mvb kinderhilfe sachdaten kinder tabelle beratung zeitreihe mutter--und-vaterberatung sozialhilfe jugend

de:
Anzahl Beratungen der Mütter- und Väterberatung ab 2006.

Die Mütter- und Väterberatung richtet sich an Eltern und andere Bezugspersonen mit Kindern von 0 Jahren bis zum Kindergarteneintritt sowie an werdende Eltern. Sie berät Eltern von Kleinkindern in Alltagsfragen, unter anderem in Fragen zu Schwangerschaft, Geburt und frühkindlicher Entwicklung, zur körperlichen, geistigen und sozialen Gesundheit, Erziehung, familiärem Zusammenleben, zur Konflikt- und Krisenbewältigung.

beratung

display_name: beratung

jugend

display_name: jugend

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kinder

display_name: kinder

kinderhilfe

display_name: kinderhilfe

mutter--und-vaterberatung

display_name: mutter--und-vaterberatung

mvb

display_name: mvb

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft


de: energie sachdaten tabelle zeitreihe

de:
Diese Datensätze beinhalten den totalen Bruttolastgang der abgegebenen elektrischen Energie in der Stadt Zürich als 15-Minuten Zeitreihe seit dem 1.1.2019.

Sie beinhalten die elektrische Energie aller Endverbraucher, die am Netz und am nachgelagerten Netz angeschlossen sind abzüglich der Verluste. Der Eigenbadarf eines Kraftwerkes sowie für den Antrieb von Pumpen in Pumpspeicherkraftwerken ist ausgenommen.

sachdaten

display_name: sachdaten

tabelle

display_name: tabelle

stadt-zurich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Viertelstundenwerte zum Bruttolastgang elektrische Energie der Stadt Zürich, seit 2019


de: tabelle sachdaten zeitreihe sasa bodennutzung

de:
In diesem Datensatz wird die Fläche nach Bodenbedeckungsart als Zeitreihe angeboten, nämlich nach Stadtkreis, nach Stadquartier, nach gesamter Stadt, pro Gesamtfläche, pro Landfläche ohne Wald und pro Siedlungsfläche.

Die Daten zur Anzahl Personen nach Bodenbedeckungsart finden Sie im Dataset «Bevölkerungdichte nach unterschiedlichen räumlichen Ausprägungen» unter https://data.stadt-zuerich.ch/dataset/bev_bestand_jahr_bevoelkerungsdichten_od5802

bodennutzung

display_name: bodennutzung

sasa

display_name: sasa

zeitreihe

display_name: zeitreihe

de: Fläche nach Bodenbedeckungsart und unterschiedlichen räumlichen Ausprägungen


de: sasa wohnung eigentum sachdaten neubau zeitreihe tabelle bautaetigkeit abbruch

de: Der Datensatz enthält die Anzahl fertiggestellter und abgebrochener Wohnungen nach Eigentumsart und statistischer Zone.

abbruch

display_name: abbruch

bautaetigkeit

display_name: bautaetigkeit

eigentum

display_name: eigentum

wohnung

display_name: wohnung

de: Fertiggestellte und abgebrochene Wohnungen nach Eigentumsart und statistischer Zone


de: sachdaten stichprobe zeitreihe tabelle befragung stadtentwicklung firma zufriedenheit firmenbefragung

de: Firmenbefragung 2005_Variablen- und Wertebeschreib.xlsx

de:
Die Firmenbefragung der Stadt Zürich ist seit 2005 ein wichtiges Instrument, um die Einschätzungen von Unternehmen und Selbständigen zum Standort Zürich sowie ihre Anliegen und Bedürfnisse zu erfahren. Was halten die in der Stadt Zürich tätigen Firmen vom Standort Zürich, und welche Anliegen und Bedürfnisse haben sie?

Erkenntnisse zu diesen und weiteren Fragen liefert die 2005 zum ersten Mal durchgeführte Firmenbefragung der Stadt Zürich. Die Befragung erfolgte schriftlich mit einem per Post verschickten Fragebogen. Die Ergebnisse der Befragung basieren auf den Antworten von 1205 befragten Firmen, dies entspricht einem Rücklauf von 43 Prozent.
Die Firmenbefragung wurde von DemoSCOPE durchgeführt

befragung

display_name: befragung

firma

display_name: firma

firmenbefragung

display_name: firmenbefragung

stadtentwicklung

display_name: stadtentwicklung

stichprobe

display_name: stichprobe

zufriedenheit

display_name: zufriedenheit

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

de: Daten der Firmenbefragung 2005 der Stadt Zürich


de: sachdaten sozialhilfe bezug sozialhilfebeziehende zeitreihe tabelle

de:
Bezügerinnen und Bezüger von Sozialhilfe seit 1999.

Die Sozialhilfe ist eine subsidiäre, das heisst ergänzende Hilfe: sie kommt erst dann zum Zug, wenn alle anderen Mittel aufgebraucht, alle anderen Sozialversicherungen ausgeschöpft und die Mittellosigkeit lückenlos dokumentiert ist. Die Sozialen Dienste Zürich unterstützen durch Sicherstellung des sozialen Existenzminimums mit Sozialhilfeleistungen für Lebensunterhalt, Miete, gesundheitsbedingte Kosten und Aufwendungen für die Erziehung der Kinder.

bezug

display_name: bezug

sozialhilfe

display_name: sozialhilfe

sozialhilfebeziehende

display_name: sozialhilfebeziehende

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

stadt-zurich

de: Stadt Zürich


de: sachdaten mutter herkunft mittelwert sasa durchschnitt alter zeitreihe tabelle geburten

de: Diese Daten beschreiben das durchschnittliche Alter der Mutter bei der Geburt nach Herkunft.

alter

display_name: alter

durchschnitt

display_name: durchschnitt

geburten

display_name: geburten

herkunft

display_name: herkunft

mittelwert

display_name: mittelwert

mutter

display_name: mutter

sachdaten

display_name: sachdaten

tabelle

display_name: tabelle

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Durchschnittsalter der Mütter bei der Geburt nach Herkunft


swisseo-ndviz-anomalie-des-ndvi

regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

de: Umwelt

title_for_slug: swisseo-ndviz-anomalie-des-ndvi

de: bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur optisch oberflachenreflexion sentinel-2 satellitenbild orthofotografie

label: geocat.ch permalink

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

format: SERVICE

fr: Lien vers les données à télécharger

de: Link für Datenbezug

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url: http://URL data.geo.admin / STAC Browser

fr: RESTful API

de: RESTful API

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

format: API

de: Hinweiskarte für die Anomalie des NDVI (Normalized Difference Vegetation Index) im Vergleich zur Referenzperiode seit 2017 basierend auf Satellitendaten (Sentinel-2) mit einer räumlichen Auflösung von zehn Metern. Die Indexanomalie weist auf eine Veränderung der Dichte und/oder des Chlorophyllgehaltes ("Grün") der Vegetation hin. NDVI-Zunahmen können durch Wachstum und gesteigerte Produktivität ausgelöst werden, wohingegen NDVI-Abnahmen meist die Folge von Bewirtschaftung oder natürlichen Störungen (Sturmschäden, Trockenheit, Insektenschäden, etc.) sind und die Auswirkungen einer reduzierte Vitalität aufzeigen. Dieser Datensatz wurde in Zusammenarbeit mit der BFH-HAFL und dem Bundesamt für Umwelt BAFU für waldmonitoring.ch und für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

spatial: Schweiz

name: Bundesamt für Landestopografie swisstopo

fr: Office fédéral de topographie swisstopo

en: Federal Office of Topography swisstopo

it: Ufficio federale di topografia swisstopo

fr: Le centre de compétence de la Confédération suisse pour les informations géographiques, c'est-à-dire pour la description, la représentation et l’archivage de données à référence spatiale.

de: Das Kompetenzzentrum der Schweizerischen Eidgenossenschaft für Geoinformation, d.h. für die Beschreibung, Darstellung und Archivierung von raumbezogenen Geodaten.

en: The centre of competence for the Swiss Confederation responsible for geographical reference data, for instance the description, representation and archiving of geographic spatial data.

it: Il centro d’eccellenza della Confederazione Elvetica per geoinformazione, cioè per la descrizione, rappresentazione e archiviazione dei dati georeferenziati (geodati).

political_level: confederation

url: URL Detailbeschreibung

value: Swisstopo - Geocat Harvester

de: swissEO NDVIz: Anomalie des NDVI


swisseo-ndmiz-anomalie-des-ndmi

title_for_slug: swisseo-ndmiz-anomalie-des-ndmi

de: Hinweiskarte für die Anomalie des NDMI (Normalized Difference Moisture Index) im Vergleich zur Referenzperiode seit 2017 basierend auf Satellitendaten (Sentinel-2) mit einer räumlichen Auflösung von zehn Metern. Die Indexanomalie weist auf eine Veränderung der Biomasse und/oder des Wassergehaltes innerhalb der Vegetation hin. NDMI-Zunahmen können durch Wachstum und gesteigerte Produktivität ausgelöst werden, wohingegen NDMI-Abnahmen meist die Folge von Bewirtschaftung oder natürlichen Störungen (Sturmschäden, Trockenheit, Insektenschäden, etc.) sind und auf eine reduzierte Vitalität oder Stresssituation für die Vegetation hinweisen. Dieser Datensatz wurde für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

de: Bundesamt für Landestopografie swisstopo

de: swissEO NDMIz: Anomalie des NDMI


swisseo-ndvidiff-veranderungen-des-ndvi

title_for_slug: swisseo-ndvidiff-veranderungen-des-ndvi

de: Hinweiskarte für Veränderungen des NDVI (Normalized Difference Vegetation Index) zur Vorjahresperiode basierend auf Satellitendaten (Sentinel-2) mit einer räumlichen Auflösung von zehn Metern. Der Index weist auf eine Veränderung der Dichte und/oder des Chlorophyllgehaltes ("Grün") der Vegetation hin. NDVI-Zunahmen können durch Wachstum und gesteigerte Produktivität ausgelöst werden, wohingegen NDVI-Abnahmen meist die Folge von Bewirtschaftung oder natürlichen Störungen (Sturmschäden, Trockenheit, Insektenschäden, etc.) sind und die Auswirkungen einer reduzierte Vitalität aufzeigen. Dieser Datensatz wurde in Zusammenarbeit mit der BFH-HAFL und dem Bundesamt für Umwelt BAFU für waldmonitoring.ch und für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

de: swissEO NDVIdiff: Veränderungen des NDVI


swisseo-nbrdiff-abnahme-des-nbr

title_for_slug: swisseo-nbrdiff-abnahme-des-nbr

de: Hinweiskarte für eine Abnahme des NBR (Normalized Burn Ratio) Index eines ausgewählten Datums im Vergleich zu den vorangehenden 45 Tagen der Vegetationsperiode für die Waldflächen der Schweiz. Der Index basiert auf Satellitendaten (Sentinel-2) mit einer räumlichen Auflösung von 20 Metern. NBR-Abnahmen weisen auf abrupte Veränderungen im Wald hin (Bewirtschaftung, Waldbrand, Sturmschäden, etc.). Dieser Datensatz wurde in Zusammenarbeit mit der BFH-HAFL und dem Bundesamt für Umwelt BAFU für waldmonitoring.ch und für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

de: swissEO NBRdiff: Hinweiskarte für Störungen


regi

de: Regionen und Städte

envi

de: Umwelt

label: Resources Information System

fr: Légende PNG

de: Legende PNG

url: http://-- URL Dateiablage --

fr: Service WMS-IFDG, couche "Roches dures: Gisements"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Hartstein: Vorkommen"

en: WMS-FSDI service, layer "Hard rock: Occurrences"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Roccia dura: Giacimenti"

format: WMS

fr: Service WMTS-IFDG, couche "Roches dures: Gisements"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Hartstein: Vorkommen"

en: WMTS-FSDI service, layer "Hard rock: Occurrences"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Roccia dura: Giacimenti"

format: WMTS

fr: Les granulats issus de roches dures jouent un rôle central dans la construction et l'entretien du réseau ferroviaire suisse (ballast ferroviaire) ainsi que des routes à haute performance (gravillons durs). Pour en savoir plus: www.mat-min.ch. Ce jeu de données (taille des tuiles : 50 x 50 m) présente une estimation de la répartition spatiale, de l'épaisseur utilisable et de la qualité des unités géologiques contenant des roches dures. Seules les unités géologiques situées à un niveau de terrain inférieur à 1300 m s.m. et ayant une épaisseur supérieure à 30 m sont affichées. Le jeu de données a été créé sur la base de coupes géologiques, de descriptions stratigraphiques et par l'intermédiaire d’un workflow automatisé, appliqué au jeu de données GeoCover. Des informations supplémentaires sur les unités géologiques prises en compte se trouvent dans le Catalogue Roches Dures. Le workflow et la méthodologie d'évaluation appliqués sont présentés dans la Documentation technique et dans Nibourel et al. (2023). Les sites de production et d'extraction des roches dures sont reportés dans un jeu de données dédié (Roches dures: Sites de production et d'extraction). L’utilisateur reconnaît que les auteurs ont fait tous les efforts raisonnables pour vérifier les informations contenues dans le jeu de données présenté. Il n'y a aucune garantie que les données soient correctes à un endroit donné. En aucun cas, l'éditeur ne sera responsable des pertes ou dommages de nature matérielle ou immatérielle résultant de l'accès à l'information publiée, de son utilisation ou de sa non-utilisation, d'une mauvaise utilisation ou de défauts techniques. Dans le cas où il est envisagé de développer un site d'extraction de matières premières, il est indispensable de procéder à une étude géologique détaillée sur place.

de: Der Rohstoff Hartstein spielt beim Bau und Unterhalt des Schweizer Schienennetzes (Gleisschotter) sowie von Hochleistungs- und Hauptverkehrsstrassen (Hartsplitt) eine zentrale Rolle. Mehr dazu: www.mat-min.ch. Dieser Datensatz (Rasterzellengrösse: 50 x 50 m) zeigt die geschätzte räumliche Verteilung, nutzbare Mächtigkeit und Qualität der Hartstein führenden geologischen Einheiten unterhalb einer Terrainhöhe von 1300 m ü.M. und mächtiger als 30 m. Der Datensatz wurde auf der Grundlage von geologischen Profilen, stratigrafischen Beschreibungen und durch einen automatisierten Workflow erstellt, der auf den GeoCover-Datensatz angewendet wurde. Weitere Informationen zu den berücksichtigten geologischen Einheiten befinden sich im Hartstein-Katalog. Der Workflow und die Evaluationsmethodik für die gezeigten Daten sind in der Technischen Dokumentation und in Nibourel et al. (2023) dokumentiert. Die Hartstein-Produktions- und Abbaustandorte werden in einem eigenen Datensatz angezeigt (Hartstein: Produktions- und Abbaustandorte). Nutzende anerkennen, dass die Autoren alle zumutbaren Aufwände unternommen haben, um die Informationen des Datensatzes zu verifizieren. Es gibt keine Garantie, dass die angegebenen Daten an einem bestimmten Punkt korrekt sind. Die Herausgebenden sind unter keinen Umständen für jegliche Verluste oder Schäden materieller oder immaterieller Art haftbar, welche aus dem Zugriff auf, die Nutzung oder Nichtnutzung der veröffentlichen Informationen, durch Missbrauch oder technische Störungen entstehen. Für eine Standortentwicklung eines Rohstoffabbaus ist eine detaillierte geologische Untersuchung der Vorkommen vor Ort unumgänglich.

en: Hard rock aggregates play a central role particularly for the construction and maintenance of the Swiss railway network (railway ballast) as well as of high-performance roads. For further information: www.mat-min.ch. This dataset (raster cell size: 50 x 50 m) shows an estimation of the spatial distribution, the usable thickness and the quality of the hard rock-bearing geological units situated at a ground elevation lower than 1300 m a.s.l. and with a thickness exceeding 30 m. The dataset has been produced based on geological profiles, stratigraphic descriptions and through an automated workflow applied to the GeoCover dataset. Explanatory notes regarding the geological units considered and their characteristics can be found in the Hard rock catalog. The workflow and methodology used for the compilation of the dataset are described in the Technical documentation and in Nibourel et al. (2023). The hard rock aggregates production and mining sites are displayed in a dedicated dataset (Hard rock aggregates: Production and mining sites). The user acknowledges that the authors have taken every reasonable effort to ensure that information contained in this dataset is as accurate as possible. There is no guarantee that the given data related to a definite point in the subsurface is completely accurate. Under no circumstances will the publisher be liable for any loss or damage of a material or immaterial nature arising from access to, use or non-use of published information, or from misuse or technical breakdown. In case it is desired to develop a mining site, it is essential to conduct a detailed geological investigation on the location of interest.

it: I granulati ottenuti dalla lavorazione della roccia dura svolgono un ruolo centrale nella costruzione e nella manutenzione della rete ferroviaria svizzera (massicciata ferroviaria) e di strade soggette a un forte carico di traffico. Per ulteriori informazioni: www.mat-min.ch. Questo set di dati (dimensioni delle celle raster: 50 x 50 m) fornisce una stima della distribuzione spaziale, della potenza (spessore) utilizzabile e della qualità delle unità geologiche contenenti roccia dura. Visualizzate sono solo le unità geologiche che si trovano a una quota inferiore a 1300 m s.l.m. e aventi una potenza superiore a 30 m. Il set di dati è stato sviluppato sulla base di profili geologici e descrizioni stratigrafiche e tramite un workflow automatizzato, applicato al set di dati GeoCover. Ulteriori informazioni sulle unità geologiche prese in considerazione sono consultabili nel Catalogo Rocce Dure. Il workflow e la metodologia di valutazione applicata sono presentati nella Documentazione Tecnica e in Nibourel et al. (2023). I siti di produzione e estrazione di rocce dure sono visualizzabili in un set di dati separato (Roccia dura: siti di produzione e estrazione). L'utente riconosce che gli autori hanno applicato tutti gli sforzi ragionevoli per verificare le informazioni contenute nel set di dati presentato. Non c'è alcuna garanzia che i dati siano corretti in qualsiasi punto del sottosuolo. In nessun caso l'editore sarà responsabile per qualsiasi perdita o danno di natura materiale o immateriale derivante dall'accesso, uso o non uso, abuso o difetti tecnici delle informazioni pubblicate. Nel caso si auspichi allo sviluppo di un sito di estrazione di materie prime, è essenziale condurre un'indagine geologica dettagliata in loco.

fr: Roches dures: Épaisseur et qualité des gisements géologiques

de: Hartstein: Mächtigkeit und Qualität der geologischen Vorkommen

en: Hard rock aggregates: Thickness and quality of geological occurrences

it: Roccia dura: Potenza e qualità dei giacimenti geologici


maintainer: Ansprechstelle für Daten

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de: QS Bestandesaufnahme Behig für Transportunternehmungen (csv)

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de: Visualisiert die Datenqualität der Bestandeserfassung BehiGDie Daten stammen von opentransportdata.swiss und werden täglich (6 Uhr) aktualisiert. Datenquellen- https://opentransportdata.swiss/de/dataset/didok/resource_permalink/dienststellen_actualdate.csv- https://opentransportdata.swiss/de/dataset/didok/resource_permalink/verkehrspunktelemente_actualdate.csv- https://opentransportdata.swiss/de/dataset/prm_data/resource_permalink/prm_platforms.csv

barrierefrei

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tran

de: Verkehr

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr: Chemins de fer fédéraux suisses CFF

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

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Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.


bauprojekte-infrastruktur

maintainer: Ansprechsstelle für Daten

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fr: Projets de construction Infrastructure (json)

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fr: Chantiers CFF dans les gares et le long de la ligne.Sur la base des informations http://maps.trafimage.ch/#/ch.sbb.construction?lan...

de:
SBB-Baustellen an Bahnhöfen und entlang der Strecke.Basierend auf den Informationen  http://maps.trafimage.ch/#/ch.sbb.construction?lan...SBB construction sites at stations and along the line.
Based on the Information on http://maps.trafimage.ch/#/ch.sbb.construction?lan...

en: SBB construction sites at stations and along the line.Based on the information at http://maps.trafimage.ch/#/ch.sbb.construction?lan...

it: Cantieri FFS nelle stazioni e lungo la tratta.Sulla base delle informazioni http://maps.trafimage.ch/#/ch.sbb.construction?lan...


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schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

Consigliare ad altri

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Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.


direct-trains-in-europe

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de: Direktverbindungen im internationalen Personenverkehr (fgb)

de: Der Datensatz bildet alle Fernverkehrsverbindungen ab, welche direkt ab der Schweiz nach Europa verkehren. Auf der Karte können Informationen zu allen abgebildeten Linien mit einem Klick abgefragt werden. Es besteht die Option nur Tages- oder nur Nachtzuglinien anzuzeigen.

it: La mappa mostra tutti i collegamenti a lunga percorrenza che circolano direttamente tra la Svizzera e l'Europa. Le informazioni su tutte le linee mostrate sulla mappa possono essere richiamate con un clic. C'è l'opzione di visualizzare solo le linee ferroviarie diurne o solo quelle notturne.


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fr: Affiches des départ pour les haltes CFF. La mise à jour se fait de manière continue.

de: Abfahrtsplakate der SBB Haltestellen. Aktualisierung erfolgt laufend. Departure posters of the SBB stops. Updated on an ongoing basis.

en: Departure boards at SBB stops. Updated on an ongoing basis.

it: Affissi delle partenze delle fermate FFS. Aggiornamento su base continua.

schweizerische-bundesbahnen-sbb

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.


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it: Fermata: linea di sicurezza visivo-tattile (gpx)

fr: Une ligne de guidage tactile permet aux personnes aveugles et malvoyantes de se déplacer de manière autonome dans l’espace public.La zone située entre les bords extérieurs des lignes de sécurité tactilo-visuelles (ligne de guidage) est la zone sûre dans laquelle les voyageurs peuvent se tenir sans danger.

de: Eine Taktile Leitlinie ermöglicht es blinden und sehbehinderten Menschen sich selbstständig im öffentlichen Raum zu bewegen.Der Bereich zwischen den äusseren Rändern der taktil-visuellen Sicherheitslinien (Leitlinie) ist der sichere Bereich, in denen sich die Reisenden gefahrenfrei aufhalten können.

en: A tactile paving line enables blind and visually-impaired people to move around independently in public spaces.The area between the outer edges of the tactile-visual safety paving line (guide line) constitutes the safe area in which these passengers can stay without danger.

it: Una linea guida tattile consente alle persone non vedenti e ipovedenti di muoversi autonomamente nello spazio pubblico.L’area tra i bordi esterni delle linee di sicurezza visivo-tattili (linee guida) è l’area sicura in cui i viaggiatori possono sostare senza rischi.

bahnhof

display_name: bahnhof

infrastruktur

display_name: infrastruktur

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

Consigliare ad altri

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Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.

fr: Halte: ligne de sécurité tactilo-visuelle

de: Haltestelle: visuell taktile Sicherheitslinie

it: Fermata: linea di sicurezza visivo-tattile


linie-mit-polygon

title_for_slug: linie-mit-polygon

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fr: représente les lignes des CFF sous forme de ligne géométrique.

de: bildet die Linien der SBB als geometrische Linie ab.

en: Maps out the SBB lines as a geometric line.

it: Rappresenta le linee delle FFS come linea geometrica.

schweizerische-bundesbahnen-sbb

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.


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it: Fermata: bordo del marciapiede (geojson)

it: Fermata: bordo del marciapiede (parquet)

fr: Indique le type de quai, sa hauteur et sa longueur.

en: Indicates the type of platform, platform height and length.

de: Gibt die Art des Perron, Höhe des Perrons und die Länge an.Specifies the type of platform, the height of the platform and the length.

it: Specifica tipo, altezza e lunghezza dei marciapiedi.


elevator-condition

title_for_slug: elevator-condition

de: barrierefrei bahnhof immobilien infrastruktur

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it: Condizioni degli ascensori (rdfxml)

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it: Condizioni degli ascensori (json)

fr: État des ascenseurs et escaliers mécaniques dans les gares CFF, informations actuellement disponibles pour les gares de Zurich.Mise à jour toutes les 5 minutes

de: Zustand der Aufzüge und Rolltreppen in SBB Bahnhöfen, aktuell werden Bahnhöfe in Zürich abgedeckt.Aktualisierung alle 5 MinutenCondition of lifts and escalators in SBB stationsUpdated every 5 minutes

en: Condition of elevators and escalators in SBB stations; currently covers stations in Zurich.Updated every 5 minutes

it: Condizioni degli ascensori e delle scale mobili nelle stazioni FFS. Al momento sono coperte le stazioni di Zurigo.Aggiornamento ogni 5 minuti.

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

Consigliare ad altri

Condividere

Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.


de: bahnhof infrastruktur

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it: Fermata: tavole di settore (parquet)

de: fgb

fr: Halte: panneau de secteur (fgb)

de: Haltestelle: Sektortafel (fgb)

en: Stop: sector boards (fgb)

it: Fermata: tavole di settore (fgb)

fr: Halte: panneau de secteur (ov2)

de: Haltestelle: Sektortafel (ov2)

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it: Fermata: tavole di settore (ov2)

de: csv

fr: Halte: panneau de secteur (csv)

de: Haltestelle: Sektortafel (csv)

en: Stop: sector boards (csv)

it: Fermata: tavole di settore (csv)

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fr: Halte: panneau de secteur (gpx)

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it: Fermata: tavole di settore (gpx)

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fr: Halte: panneau de secteur (rdfxml)

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fr: Halte: panneau de secteur (jsonl)

en: Stop: sector boards (jsonl)

de: Haltestelle: Sektortafel (jsonl)

it: Fermata: tavole di settore (jsonl)

de: kml

fr: Les secteurs divisent les quais en zones de taille plus petite.

de: Mittels der Sektoren werden Perrons in kleinere Bereiche aufgeteilt.SectorboardsWith the use of sectors the platform is divided in smaller areas.

en: Platforms are divided up into smaller areas using the sector boards.

it: I marciapiedi vengono suddivisi in aree più piccole per mezzo di tavole di settore.


maintainer: Ueli Kramer

de: Baugeräteliste / Baurelevante Maschinen dekarbonisiert (rdfxml)

en: Construction equipment list / construction-relevant machines decarbonised (rdfxml)

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de: Baugeräteliste / Baurelevante Maschinen dekarbonisiert (jsonl)

en: Construction equipment list / construction-relevant machines decarbonised (jsonl)

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en: Construction equipment list / construction-relevant machines decarbonised (fgb)

de: Baugeräteliste / Baurelevante Maschinen dekarbonisiert (n3)

en: Construction equipment list / construction-relevant machines decarbonised (n3)

de: Diese Liste bezweckt eine Übersicht über emissionslose oder emissionsarme Baumaschinen, welche entweder bereits auf dem Markt erhältlich oder nahe an der Marktreife sind.Die technischen Angaben dienen nicht nur als Anhaltspunkt für Nachahmer-Projekte, sondern können auch für die Planung der Energie- und Leistungsversorgung auf der Baustelle dienen.In künftigen Ausschreibungen wird die  die Emissionsfreiheit eingefordert. Dies als Massnahme zur Reduktion der Lärmbelastungen einerseits aber auch zur Verbesserung der Gesundheitsbelastungen der Mitarbeiter auf den Baustellen.  Weiter wird durch die Elektrifizierung und somit Dekarbonisierung von Baustellen ein Beitrag zur Erreichung der Klimaziele geleistet und somit die CO2-Emissionen gesenkt bis sogar ganz eliminiert.Kontaktiert data@sbb.ch für Ergänzungen und helft uns und der Branche via dieser Liste die Zukunft der emissionsfreien Baustellen rasch zu erreichen.

baustellen

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construction-side

display_name: construction-side

electrification

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elektrifizierung

display_name: elektrifizierung

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display_name: infrastructure

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr: Chemins de fer fédéraux suisses CFF

de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

en: Swiss Federal Railways SBB

it: Ferrovie federali svizzere FFS

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

political_level: other

value: SBB - DCAT Harvester


brandschutzwand

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en: Brandschutzwand (n3)

it: riparo antincendio (n3)

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de: kml

en: Die Brand- und Blendschutzwände stehen entlang der Bahnstrecke damit beim Bremsen möglicherweise entstehende Funken keinen Brand auslösen können oder der/die Lokführer:in nicht geblendet wird

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.


zuge-pro-streckenabschnitt-und-monat

title_for_slug: zuge-pro-streckenabschnitt-und-monat

de: Züge pro Streckenabschnitt und Monat (gpx)

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de: Züge pro Streckenabschnitt und Monat (kml)

de: Züge pro Streckenabschnitt und Monat (rdfxml)

de: Der Datensatz «Züge pro Streckenabschnitt und Monat» listet für jeden Abschnitt des Streckennetzes und Monat die durchschnittliche Anzahl der Züge pro Tag auf und stellt sie den Angaben des entsprechenden Vorjahresmonats gegenüber. Dieser durchschnittliche tägliche Verkehr (DTV; bezogen auf Montag bis Sonntag) umfasst die Personen- und Güterzüge, nicht jedoch die sehr unregelmässig verkehrenden Arbeits- und Bauzüge des Infrastrukturbetreibers. Der DTV wird auch getrennt nach Personen- und Güterverkehr ausgewiesen. Es sind jeweils die Angaben für die letzten zwölf Monate sowie der entsprechenden Vorjahresmonate enthalten. Aktuell umfasst der Datensatz nur die Streckenabschnitte der SBB. Datenquelle ist das System «I-Prix» des Trassenverkaufs SBB, aus dem auch die Streckenbezeichnungen stammen.Über das Register «Karte» lassen sich die Angaben interaktiv abfragen. Über die Guillemets lassen sich die Angaben der einzelnen Monate aufrufen.

verkehr

display_name: verkehr

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

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Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.