fr: federal votation

it: votazione nazionale

rm: Resultats finals da la votaziun federala "Bundesbeschluss vom 15. Juni 2012 über die Familienpolitik", 3 da mars 2013, Kanton Zug, ordinà tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux du vote fédéral "Bundesbeschluss vom 15. Juni 2012 über die Familienpolitik", 3 mars 2013, Kanton Zug, répartis par municipalités.

de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Bundesbeschluss vom 15. Juni 2012 über die Familienpolitik", 3. März 2013, Kanton Zug, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

it: Risultati finali della votazione federale "Bundesbeschluss vom 15. Juni 2012 über die Familienpolitik", 3 marzo 2013, Kanton Zug, suddivisi per municipalit.

staatskanzlei-zug

de:
Hier veröffentlicht das Team von Open Data Zug von der kantonalen Fachstelle für Daten und Statistik schrittweise offene Behördendaten der kantonalen Verwaltung.

Weitere Informationen unter https://zg.ch/opendata


maintainer: Staatskanzlei Zug

fr: municipal election

de: wahl kommunal

it: comunale elezione

label: Descripziun dal format

label: Formatbeschreibung

label: Descrizione del formato

label: Description du format

state: active

type: dataset

media_type: application/json

format: JSON

mimetype: application/json

identifier: parties-json

media_type: text/csv

format: CSV

mimetype: text/csv

identifier: csv

identifier: parties-csv

identifier: json

rm: Resultats finals da l'elecziun federala "Kantonsratswahl 2014 Gemeinde Risch", 5 d’october 2014, Kanton Zug, resultats da tut las candidatas e da tut ils candidats tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux de l'élection fédérale "Kantonsratswahl 2014 Gemeinde Risch", 5 octobre 2014, Kanton Zug, répartis par municipalités et par candidats.

de: Schlussresultate der eidgenössischen Wahl "Kantonsratswahl 2014 Gemeinde Risch", 5. Oktober 2014, Kanton Zug, aufgeschlüsselt nach Kandidaten und Gemeinden.

it: Risultati finali della elezione federale "Kantonsratswahl 2014 Gemeinde Risch", 5 ottobre 2014, Kanton Zug, suddivisi per municipalit e candidati.

comunale

display_name: comunale

election

display_name: election

elecziun

display_name: elecziun

elezione

display_name: elezione

kommunal

display_name: kommunal

municipal

display_name: municipal

plaun-communal

display_name: plaun-communal

wahl

display_name: wahl

gove

fr: Gouvernement et secteur public

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

it: Governo e settore pubblico

de: Staatskanzlei Zug

political_level: canton

kanton-zug

capacity: public

type: organization

approval_status: approved

key: guid

key: uri

value: ZG-Kt - Staatskanzlei - DCAT Harvester

rm: Kantonsratswahl 2014 Gemeinde Risch

fr: Kantonsratswahl 2014 Gemeinde Risch

de: Kantonsratswahl 2014 Gemeinde Risch

it: Kantonsratswahl 2014 Gemeinde Risch


fr: votation federal

de: abstimmung national

it: nazionale votazione

rm: Resultats finals da la votaziun federala "Bundesbeschluss über eine befristete Zusatzfinanzierung der Invalidenversicherung durch Anhebung der Mehrwertsteuersätze", 27 da settember 2009, Kanton Zug, ordinà tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux du vote fédéral "Bundesbeschluss über eine befristete Zusatzfinanzierung der Invalidenversicherung durch Anhebung der Mehrwertsteuersätze", 27 septembre 2009, Kanton Zug, répartis par municipalités.

de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Bundesbeschluss über eine befristete Zusatzfinanzierung der Invalidenversicherung durch Anhebung der Mehrwertsteuersätze", 27. September 2009, Kanton Zug, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

it: Risultati finali della votazione federale "Bundesbeschluss über eine befristete Zusatzfinanzierung der Invalidenversicherung durch Anhebung der Mehrwertsteuersätze", 27 settembre 2009, Kanton Zug, suddivisi per municipalit.

abstimmung

display_name: abstimmung

federal

display_name: federal

national

display_name: national

nazionale

display_name: nazionale

plaun-naziunal

display_name: plaun-naziunal

votation

display_name: votation

votazione

display_name: votazione

votaziun

display_name: votaziun


de: national abstimmung

rm: Resultats finals da la votaziun federala "Berufliche Vorsorge: Anpassung des Mindestumwandlungssatzes", 7 da mars 2010, Kanton Zug, ordinà tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux du vote fédéral "Berufliche Vorsorge: Anpassung des Mindestumwandlungssatzes", 7 mars 2010, Kanton Zug, répartis par municipalités.

de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Berufliche Vorsorge: Anpassung des Mindestumwandlungssatzes", 7. März 2010, Kanton Zug, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

it: Risultati finali della votazione federale "Berufliche Vorsorge: Anpassung des Mindestumwandlungssatzes", 7 marzo 2010, Kanton Zug, suddivisi per municipalit.


fr: cantonal election

de: kantonal wahl

it: elezione cantonale

rm: Resultats finals da l'elecziun chantunala "Ergänzungswahl 2 Ersatzmitglieder des Verwaltungsgerichts vom 15. Mai 2022", 15 da matg 2022, Kanton Zug, resultats da tut las candidatas e da tut ils candidats tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux de l'élection cantonale "Ergänzungswahl 2 Ersatzmitglieder des Verwaltungsgerichts vom 15. Mai 2022", 15 mai 2022, Kanton Zug, répartis par municipalités et par candidats.

de: Schlussresultate der kantonalen Wahl "Ergänzungswahl 2 Ersatzmitglieder des Verwaltungsgerichts vom 15. Mai 2022", 15. Mai 2022, Kanton Zug, aufgeschlüsselt nach Kandidaten und Gemeinden.

it: Risultati finali della elezione cantonale "Ergänzungswahl 2 Ersatzmitglieder des Verwaltungsgerichts vom 15. Mai 2022", 15 maggio 2022, Kanton Zug, suddivisi per municipalit e candidati.

cantonal

display_name: cantonal

cantonale

display_name: cantonale

kantonal

display_name: kantonal

plaun-chantunal

display_name: plaun-chantunal


geplante-fahrzeuglangen-bus

title_for_slug: geplante-fahrzeuglangen-bus

name: Amt für Raum und Verkehr des Kantons Zug

de: Fahrzeuglängen geplant

format: WMS

format: WFS

de: Geplante Fahrzeuglängen im Busverkehr des öV (Horizont 2030 ff)

offentlicher-verkehr

display_name: offentlicher-verkehr

kanton-zug

fr: Canton de Zoug

de: Kanton Zug

en: Canton of Zug

it: Cantone di Zugo

value: ZG-Kt - Geocat Harvester

de: Geplante Fahrzeuglängen Bus


abfallsammelstellen

title_for_slug: abfallsammelstellen

de: recycling entsorgung

de: Abfallsammelstellen

de: Offizielle Abfallsammelstellen im Kanton Zug

entsorgung

display_name: entsorgung

recycling

display_name: recycling


de: Basisplan SW

de: WMS

de: WMTS Basisplan

media_type: application/xml

format: XML

de:
Der Basisplan der amtlichen Vermessung, kurz BP-AV genannt, löst den zahlreich verwendeten Übersichtsplan ab. Er wird automatisch aus den Daten der amtlichen Vermessung digital produziert und ist deshalb stets aktuell. Der BP-AV ist primär als Hintergrund für thematische Pläne
und zur Übersicht gedacht.
Der Basisplan der amtlichen Vermessung ist in schwarz/weiss oder Farbe erhältlich.

vermessung

display_name: vermessung

name: Amt für Grundbuch und Geoinformation des Kantons Zug

kanton-zug

de:
Hier veröffentlicht das Team von Open Data Zug von der kantonalen Fachstelle für Daten und Statistik schrittweise offene Behördendaten der kantonalen Verwaltung.

Weitere Informationen unter https://zg.ch/opendata

de: Basisplan-AV


hecken-und-feldgeholze

title_for_slug: hecken-und-feldgeholze

de: Hecken und Feldgehölze

de: Der Datensatz enthält Hecken und Feldgehölze auf der landwirtschaftlichen Nutzfläche, wobei Objekte in Naturschutzgebieten nicht erfasst wurden.

vegetation

display_name: vegetation


de: naturschutz vegetation

de: Neophyten

de: Die Übersichtskarte zeigt Standorte von ausgewählten invasiven Neophyten. Sie dient der Massnahmenplanung und Erfolgskontrolle im Zusammenhang mit der Bekämpfung dieser Pflanzen.

naturschutz

display_name: naturschutz


de: Einzelbäume

de:
Standorte von landschaftsprägenden Bäumen, welche im kantonalen Förderprogramm
K5 enthalten sind.

de: Landschaft - Einzelbäume (K5)


de: umweltschutz gewasser

de: ZG Gewässerschutzkarte

de: MGDM Gewässerschutzkarte

de: Die Gewässerschutzkarte mit den darin aufgeführten besonders gefährdeten Gewässerschutzbereichen, Grundwasserschutzzonen und -arealen dient der nachhaltigen Bewirtschaftung der natürlichen Wasserressourcen. Sie ist damit das entscheidende planerische Instrument für den planerischen Gewässerschutz und wird von den Kantonen erstellt.

gewasser

display_name: gewasser

umweltschutz

display_name: umweltschutz

kanton-zug

de: Kanton Zug

de: Gewässerschutzkarte (planerischer Gewässerschutz) ZG


de: verkehr individualverkehr

de: Verkehrszählung

de: Aktuelle Verkehrszählungsdaten (DTV = Durchschnittlicher Täglicher Verkehr) der kantonalen Verkehrszählstellen..

individualverkehr

display_name: individualverkehr

verkehr

display_name: verkehr


geologisches-aufschlussarchiv

title_for_slug: geologisches-aufschlussarchiv

de: Geologisches Aufschlussarchiv

de: Metadaten der geologischen Aufschlüsse im Archiv des Amts für Umwelt inkl. Visualisierung der Standorte von geologischen Untersuchungen im Kanton Zug. Das geologische Aufschlussarchiv ermöglicht den schnellen Zugriff auf geologische Informationen in Berichten, welche vom AFU im Rahmen von Baugrunduntersuchungen, Erdwärmesonden, Grundwassernutzungen, geologischen / hydrogeologischen Untersuchungen und Durchflussnachweisen erstellt wurden.

geologie

display_name: geologie

kanton-zug

de:
Hier veröffentlicht das Team von Open Data Zug von der kantonalen Fachstelle für Daten und Statistik schrittweise offene Behördendaten der kantonalen Verwaltung.

Weitere Informationen unter https://zg.ch/opendata


prufperimeter-bodenverschiebungen

title_for_slug: prufperimeter-bodenverschiebungen

de: Prüfperimeter Bodenverschiebungen

de: Flächen im Kanton Zug mit Hinweisen auf chemische Belastungen des Bodens über dem Richtwert gemäss Verordnung über Belastungen des Bodens (VBBo). Es handelt sich dabei um Belastungshinweise aus heutiger oder früherer Zeit.

boden

display_name: boden


denkmaler

title_for_slug: denkmaler

de: WMS Denkmäler

de: WFS Denkmäler

de:
Der Datensatz "Denkmäler" zeigt Objekte aus dem "Verzeichnis der geschützten Denkmäler" und Objekte aus dem "Inventar schützenswerter Denkmäler".
Rechtsverbindliche Angaben sind nur beim Amt für Denkmalpflege und Archäologie (T 041 728 28 58) erhältlich.

schutz

display_name: schutz

de: Denkmäler


naturobjekte

title_for_slug: naturobjekte

de: Naturobjekte WMS

de: Naturobjekte

de: Naturobjekte von regionaler und lokaler Bedeutung.


nutzungsplanung

title_for_slug: nutzungsplanung

de: Nutzungsplanung

de:
In der Nutzungsplanung wird die Art der Bodennutzung geregelt und dabei das gesamte Gebiet parzellenscharf in der Grundnutzung in Bauzonen, Freihaltezonen, Erholungszonen, Landwirtschaftszonen, Schutzzonen und Reservezonen oder weitere unterteilt.
Zusätzliche Festsetzungen können in den überlagernden Nutzungsplanungsinhalten definiert werden. Dabei sollen Grundnutzungen für diejenigen Inhalte verwendet werden, denen die wichtigere Bedeutung zukommt.

raumplanung

display_name: raumplanung

kanton-zug

de: Kanton Zug


de: schutz wald

de: Schutzwald

de: Eigentümerverbindlicher Perimeter der Wälder mit besonderer Schutzfunktion gegen Naturgefahren

wald

display_name: wald


de: Klimaanalyse

de:
Die Klimaanalysekarten zeigen die klimatische Situation für die Tag- wie auch die Nachtsituation an einem heissen Sommertag im Kanton Zug. Dargestellt werden thermische wie auch dynamische Verhältnisse in räumlicher Auflösung von 10 x 10 m.

Die Daten zur Tagsituation zeigen Lufttemperatur wie auch die Wärmebelastung.

Die Daten zur Nachtsituation zeigen neben Lufttemperatur auch die Überhitzung im Siedlungsraum gegenüber dem Umland. Dabei werden Gebiete mit hohen Temperaturen als Hitzeinseln sichtbar. Kaltluftvolumenströme sowie Windrichtung und Windgeschwindigkeit zeigen auf wo Kaltluft kühlende Effekte in der Nacht haben.

Ausgangspunkt der Analyse ist die Gliederung des Untersuchungsraumes in bioklimatisch und/oder lufthygienisch belastete Siedlungsräume (Wirkungsraum) einerseits und Kaltluft produzierende, unbebaute und vegetationsgeprägte Flächen andererseits (Ausgleichsräume). Sofern diese Räume nicht unmittelbar aneinandergrenzen und die Luftaustauschprozesse stark genug ausgeprägt sind, können linear ausgerichtete, gering überbaute Freiflächen (Luftleitbahnen) beide miteinander verbinden. Aus der Abgrenzung von Gunst- und Ungunsträumen sowie der verbindenden Strukturen ergibt sich somit ein komplexes Bild vom Prozesssystem der Luftaustauschströmungen des Ausgleichsraum-Wirkungsraum-Gefüges innerhalb des Kantonsgebietes. Damit geben die Karten wichtige Hinweise für die Siedlungsplanung.

Die Daten basieren auf einer flächendeckenden Modellsimulation mit dem mesoskaligen Klimamodell FITNAH 3D.

klima

display_name: klima


geomorphologie

title_for_slug: geomorphologie

de: Geomorphologie

de: Inventar der geologisch und geomorpholgisch schützenswerten Landschaften und Objekte im Kanton Zug.

kanton-zug

de:
Hier veröffentlicht das Team von Open Data Zug von der kantonalen Fachstelle für Daten und Statistik schrittweise offene Behördendaten der kantonalen Verwaltung.

Weitere Informationen unter https://zg.ch/opendata


de: umweltschutz raumplanung

de: ZG Kataster der belasteten Standorte

de: MGDM Kataster der belasteten Standorte

de: Im Kataster der belasteten Standorte werden Betriebs-, Ablagerungs- und Unfallstandorte eingetragen, für die erwiesen ist oder der begründete Verdacht besteht, dass der Untergrund belastet ist.

de: Kataster der belasteten Standorte


erholungswald

title_for_slug: erholungswald

de: naherholung wald

de: Erholungswald

de: Behördenverbindlicher Perimeter der Wälder mit besonderer Erholungsfunktion

naherholung

display_name: naherholung


moorlandschaften

title_for_slug: moorlandschaften

de: Moorlandschaften WMS

de: Moorlandschaften

de: Im Kanton Zug liegen vier Moorlandschaften (Rothenthurm, Zugerberg, Unterägeri und Maschwander Allmend) von nationaler Bedeutung. Im Rahmen der Inventarisierung gemäss den Vorschriften des Bundes wird für jede Moorlandschaft ein Plan erstellt, welcher ein integrierender Bestandteil eines zugehörigen Berichtes ist. Die Pläne im Massstab 1:5'000 zeigen die diesem Massstab entsprechende Detailierung der Abgrenzung der einzelnen Moorlandschaften, die darin enthaltenen kantonalen und kommunalen Naturschutzgebiete, Moorflächen sowei Natur- und Kulturobjekte von besonderer Bedeutung.

landschaft

display_name: landschaft

kanton-zug

de: Kanton Zug


oeffentlicher-verkehr

title_for_slug: oeffentlicher-verkehr

de: Oeffentlicher Verkehr

de: Buslinien und Haltestellen von Bus und Bahn.

offentlicher-verkehr

display_name: offentlicher-verkehr


de: grundwasser energie

de: Die Hinweiskarte dient der Orientierung für die Möglichkeiten zur thermischen Grundwassernutzung.

energie

display_name: energie

grundwasser

display_name: grundwasser


de: Amphibienlaichgebiete

de: Kantonales Inventar der Amphibienlaichgebiete von nationaler, regionaler und lokaler Bedeutung (GeoIV ID 29.1, 29.2).

kanton-zug

de:
Hier veröffentlicht das Team von Open Data Zug von der kantonalen Fachstelle für Daten und Statistik schrittweise offene Behördendaten der kantonalen Verwaltung.

Weitere Informationen unter https://zg.ch/opendata

de: Amphibienlaichgebiete - kantonales Inventar


jagdbezirke

title_for_slug: jagdbezirke

de: Jagdbezirke

de: Die Jagdbezirke unterteilen das Jagdgebiet. Pro Jagdbezirk wird jährlich die Jagdplanung ermittelt.

jagd

display_name: jagd


naturschutzgebiete-kantonal

title_for_slug: naturschutzgebiete-kantonal

de: Naturschutzgebiete

de: Kantonale Naturschutzgebiete, durch den Kantonsrat im Richtplan bezeichnet. Die zugehörigen Schutzpläne sind vom Regierungsrat erlassen.

naturschutz

display_name: naturschutz

de: Naturschutzgebiete kantonal


besondere-waldlebensraume

title_for_slug: besondere-waldlebensraume

de: WMS Besondere Waldlebensräume

de: WFS Besondere Waldlebensräume

de: Behördenverbindlicher Perimeter kleinräumiger Waldgebiete mit besonderer Naturschutzfunktion

de: Besondere Waldlebensräume


forstreviergrenzen

title_for_slug: forstreviergrenzen

de: Forstreviergrenzen

de: Hoheitliche und betriebliche Gebietsabgrenzungen des Forstdienstes

kanton-zug

de: Kanton Zug


bebauungsplane

title_for_slug: bebauungsplane

de: WFS Bebauungspläne

de: Bebauungspläne Kanton ZG

de: Bebauungspläne regeln innerhalb ihres Perimeters eine Spezialbauordnung. Festgelegt werden die Ausnützung der Grundstücke, die Anordnung, Geschosszahl und Höhe der Bauten, Dachform, Abstände, Gestaltung der Umgebung sowie die Erschliessung und Parkierung.

de: Bebauungspläne


fledermaus-quartiere

title_for_slug: fledermaus-quartiere

de: Fledermaus-Quartiere

de: Standorte der bekannten Fledermausquartiere im Kanton Zug

kanton-zug

de:
Hier veröffentlicht das Team von Open Data Zug von der kantonalen Fachstelle für Daten und Statistik schrittweise offene Behördendaten der kantonalen Verwaltung.

Weitere Informationen unter https://zg.ch/opendata


de: raumplanung wald

de: ZG Statische Waldgrenzen

de: MGDM Statische Waldgrenzen

de: Definition der Waldgrenze ausserhalb von Bauzonen sowie gegenüber Bauzonen

de: Statische Waldgrenzen


de: Lärmbelastungskataster

de: Gibt Auskunft über die Lärmbelastung von Gebäuden und Strassenlärmemissionen für Gemeinde- und Kantonsstrassen.

larmbelastung

display_name: larmbelastung

de: Lärmbelastungskataster für Haupt- und übrige Strassen


de: Naturgefahrenhinweiskarte Phänomene

de: Naturgefahrenhinweiskarte Phänomene WMS

de: Naturgefahrenhinweiskarte Prozesse WMS

de: Naturgefahrenhinweiskarte Prozesse

de: Übersicht von potentiellen Gefahrenzonen, mit Unterscheidung nach Gefahrenprozessen Wasser, Rutschung und Felssturz.

naturgefahren

display_name: naturgefahren

de: Naturgefahrenhinweiskarte


de: Stand der Erschliessung

de: Die unbebauten Bauzonen sind Nutzungsreserven innerhalb der Bauzone und umfassen Flächen, die noch nicht überbaut sind. Der Datensatz wird jeweils Ende Jahr aktualisiert. Neu bildet das MGDM "Stand der Erschliessung" die Grundlage für die nicht überbauten Flächen.

kanton-zug

de: Kanton Zug

de: Stand der Erschliessung (Unbebaute Bauzonen)


treffpunkte-rdz-forst

title_for_slug: treffpunkte-rdz-forst

de: Treffpunkte RDZ-Forst

de: Der Datensatz "Treffpunkte RDZ-Forst" zeigt definierte Treffpunkte im Falle eines Unglücks bei Forstarbeiten.

rettungsdienste

display_name: rettungsdienste

de:
Hier veröffentlicht das Team von Open Data Zug von der kantonalen Fachstelle für Daten und Statistik schrittweise offene Behördendaten der kantonalen Verwaltung.

Weitere Informationen unter https://zg.ch/opendata


amtliche-vermessung-zg

title_for_slug: amtliche-vermessung-zg

de: geodienste.ch - WFS Amtliche Vermessung

de: Amtliche Vermessung

de: geodienste.ch WMS Amtliche Vermessung (MOpublic)

de: Die amtliche Vermessung – ein nationales Produkt – liefert geometrische Daten zum Grundeigentum und ist die Grundlage für viele weitere geografische Informationen und Anwendungen in Wirtschaft, Verwaltung und Privatleben.

vermessung

display_name: vermessung

de: Amtliche Vermessung ZG


de: Grundwasserkarte WMS

de: Grundwasserkarte WFS

de: Die Karte der Grundwasservorkommen zeigt die Grundwassergebiete und die Quell- und Grundwasserfassungen. Sie dient als Grundlage für Fragen der Grundwassernutzung und des Grundwasserschutzes.

de: Grundwasservorkommen


swisseo-ndviz-anomalie-des-ndvi

regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

title_for_slug: swisseo-ndviz-anomalie-des-ndvi

de: bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur optisch oberflachenreflexion sentinel-2 satellitenbild orthofotografie

label: geocat.ch permalink

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

format: SERVICE

fr: Lien vers les données à télécharger

de: Link für Datenbezug

download_url: URL data.geo.admin / STAC Browser

url: http://URL data.geo.admin / STAC Browser

fr: RESTful API

de: RESTful API

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

format: API

de: Hinweiskarte für die Anomalie des NDVI (Normalized Difference Vegetation Index) im Vergleich zur Referenzperiode seit 2017 basierend auf Satellitendaten (Sentinel-2) mit einer räumlichen Auflösung von zehn Metern. Die Indexanomalie weist auf eine Veränderung der Dichte und/oder des Chlorophyllgehaltes ("Grün") der Vegetation hin. NDVI-Zunahmen können durch Wachstum und gesteigerte Produktivität ausgelöst werden, wohingegen NDVI-Abnahmen meist die Folge von Bewirtschaftung oder natürlichen Störungen (Sturmschäden, Trockenheit, Insektenschäden, etc.) sind und die Auswirkungen einer reduzierte Vitalität aufzeigen. Dieser Datensatz wurde in Zusammenarbeit mit der BFH-HAFL und dem Bundesamt für Umwelt BAFU für waldmonitoring.ch und für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

spatial: Schweiz

name: Bundesamt für Landestopografie swisstopo

fr: Office fédéral de topographie swisstopo

en: Federal Office of Topography swisstopo

it: Ufficio federale di topografia swisstopo

fr: Le centre de compétence de la Confédération suisse pour les informations géographiques, c'est-à-dire pour la description, la représentation et l’archivage de données à référence spatiale.

de: Das Kompetenzzentrum der Schweizerischen Eidgenossenschaft für Geoinformation, d.h. für die Beschreibung, Darstellung und Archivierung von raumbezogenen Geodaten.

en: The centre of competence for the Swiss Confederation responsible for geographical reference data, for instance the description, representation and archiving of geographic spatial data.

it: Il centro d’eccellenza della Confederazione Elvetica per geoinformazione, cioè per la descrizione, rappresentazione e archiviazione dei dati georeferenziati (geodati).

political_level: confederation

url: URL Detailbeschreibung

value: Swisstopo - Geocat Harvester

de: swissEO NDVIz: Anomalie des NDVI


label: Resources Information System

format: HTML

fr: Légende PNG

de: Legende PNG

url: http://-- URL Dateiablage --

fr: Service WMS-IFDG, couche "Roches dures: Gisements"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Hartstein: Vorkommen"

en: WMS-FSDI service, layer "Hard rock: Occurrences"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Roccia dura: Giacimenti"

fr: Service WMTS-IFDG, couche "Roches dures: Gisements"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Hartstein: Vorkommen"

en: WMTS-FSDI service, layer "Hard rock: Occurrences"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Roccia dura: Giacimenti"

format: WMTS

fr: Les granulats issus de roches dures jouent un rôle central dans la construction et l'entretien du réseau ferroviaire suisse (ballast ferroviaire) ainsi que des routes à haute performance (gravillons durs). Pour en savoir plus: www.mat-min.ch. Ce jeu de données (taille des tuiles : 50 x 50 m) présente une estimation de la répartition spatiale, de l'épaisseur utilisable et de la qualité des unités géologiques contenant des roches dures. Seules les unités géologiques situées à un niveau de terrain inférieur à 1300 m s.m. et ayant une épaisseur supérieure à 30 m sont affichées. Le jeu de données a été créé sur la base de coupes géologiques, de descriptions stratigraphiques et par l'intermédiaire d’un workflow automatisé, appliqué au jeu de données GeoCover. Des informations supplémentaires sur les unités géologiques prises en compte se trouvent dans le Catalogue Roches Dures. Le workflow et la méthodologie d'évaluation appliqués sont présentés dans la Documentation technique et dans Nibourel et al. (2023). Les sites de production et d'extraction des roches dures sont reportés dans un jeu de données dédié (Roches dures: Sites de production et d'extraction). L’utilisateur reconnaît que les auteurs ont fait tous les efforts raisonnables pour vérifier les informations contenues dans le jeu de données présenté. Il n'y a aucune garantie que les données soient correctes à un endroit donné. En aucun cas, l'éditeur ne sera responsable des pertes ou dommages de nature matérielle ou immatérielle résultant de l'accès à l'information publiée, de son utilisation ou de sa non-utilisation, d'une mauvaise utilisation ou de défauts techniques. Dans le cas où il est envisagé de développer un site d'extraction de matières premières, il est indispensable de procéder à une étude géologique détaillée sur place.

de: Der Rohstoff Hartstein spielt beim Bau und Unterhalt des Schweizer Schienennetzes (Gleisschotter) sowie von Hochleistungs- und Hauptverkehrsstrassen (Hartsplitt) eine zentrale Rolle. Mehr dazu: www.mat-min.ch. Dieser Datensatz (Rasterzellengrösse: 50 x 50 m) zeigt die geschätzte räumliche Verteilung, nutzbare Mächtigkeit und Qualität der Hartstein führenden geologischen Einheiten unterhalb einer Terrainhöhe von 1300 m ü.M. und mächtiger als 30 m. Der Datensatz wurde auf der Grundlage von geologischen Profilen, stratigrafischen Beschreibungen und durch einen automatisierten Workflow erstellt, der auf den GeoCover-Datensatz angewendet wurde. Weitere Informationen zu den berücksichtigten geologischen Einheiten befinden sich im Hartstein-Katalog. Der Workflow und die Evaluationsmethodik für die gezeigten Daten sind in der Technischen Dokumentation und in Nibourel et al. (2023) dokumentiert. Die Hartstein-Produktions- und Abbaustandorte werden in einem eigenen Datensatz angezeigt (Hartstein: Produktions- und Abbaustandorte). Nutzende anerkennen, dass die Autoren alle zumutbaren Aufwände unternommen haben, um die Informationen des Datensatzes zu verifizieren. Es gibt keine Garantie, dass die angegebenen Daten an einem bestimmten Punkt korrekt sind. Die Herausgebenden sind unter keinen Umständen für jegliche Verluste oder Schäden materieller oder immaterieller Art haftbar, welche aus dem Zugriff auf, die Nutzung oder Nichtnutzung der veröffentlichen Informationen, durch Missbrauch oder technische Störungen entstehen. Für eine Standortentwicklung eines Rohstoffabbaus ist eine detaillierte geologische Untersuchung der Vorkommen vor Ort unumgänglich.

en: Hard rock aggregates play a central role particularly for the construction and maintenance of the Swiss railway network (railway ballast) as well as of high-performance roads. For further information: www.mat-min.ch. This dataset (raster cell size: 50 x 50 m) shows an estimation of the spatial distribution, the usable thickness and the quality of the hard rock-bearing geological units situated at a ground elevation lower than 1300 m a.s.l. and with a thickness exceeding 30 m. The dataset has been produced based on geological profiles, stratigraphic descriptions and through an automated workflow applied to the GeoCover dataset. Explanatory notes regarding the geological units considered and their characteristics can be found in the Hard rock catalog. The workflow and methodology used for the compilation of the dataset are described in the Technical documentation and in Nibourel et al. (2023). The hard rock aggregates production and mining sites are displayed in a dedicated dataset (Hard rock aggregates: Production and mining sites). The user acknowledges that the authors have taken every reasonable effort to ensure that information contained in this dataset is as accurate as possible. There is no guarantee that the given data related to a definite point in the subsurface is completely accurate. Under no circumstances will the publisher be liable for any loss or damage of a material or immaterial nature arising from access to, use or non-use of published information, or from misuse or technical breakdown. In case it is desired to develop a mining site, it is essential to conduct a detailed geological investigation on the location of interest.

it: I granulati ottenuti dalla lavorazione della roccia dura svolgono un ruolo centrale nella costruzione e nella manutenzione della rete ferroviaria svizzera (massicciata ferroviaria) e di strade soggette a un forte carico di traffico. Per ulteriori informazioni: www.mat-min.ch. Questo set di dati (dimensioni delle celle raster: 50 x 50 m) fornisce una stima della distribuzione spaziale, della potenza (spessore) utilizzabile e della qualità delle unità geologiche contenenti roccia dura. Visualizzate sono solo le unità geologiche che si trovano a una quota inferiore a 1300 m s.l.m. e aventi una potenza superiore a 30 m. Il set di dati è stato sviluppato sulla base di profili geologici e descrizioni stratigrafiche e tramite un workflow automatizzato, applicato al set di dati GeoCover. Ulteriori informazioni sulle unità geologiche prese in considerazione sono consultabili nel Catalogo Rocce Dure. Il workflow e la metodologia di valutazione applicata sono presentati nella Documentazione Tecnica e in Nibourel et al. (2023). I siti di produzione e estrazione di rocce dure sono visualizzabili in un set di dati separato (Roccia dura: siti di produzione e estrazione). L'utente riconosce che gli autori hanno applicato tutti gli sforzi ragionevoli per verificare le informazioni contenute nel set di dati presentato. Non c'è alcuna garanzia che i dati siano corretti in qualsiasi punto del sottosuolo. In nessun caso l'editore sarà responsabile per qualsiasi perdita o danno di natura materiale o immateriale derivante dall'accesso, uso o non uso, abuso o difetti tecnici delle informazioni pubblicate. Nel caso si auspichi allo sviluppo di un sito di estrazione di materie prime, è essenziale condurre un'indagine geologica dettagliata in loco.

de: Bundesamt für Landestopografie swisstopo

fr: Roches dures: Épaisseur et qualité des gisements géologiques

de: Hartstein: Mächtigkeit und Qualität der geologischen Vorkommen

en: Hard rock aggregates: Thickness and quality of geological occurrences

it: Roccia dura: Potenza e qualità dei giacimenti geologici


swisseo-ndmiz-anomalie-des-ndmi

regi

de: Regionen und Städte

title_for_slug: swisseo-ndmiz-anomalie-des-ndmi

de: Hinweiskarte für die Anomalie des NDMI (Normalized Difference Moisture Index) im Vergleich zur Referenzperiode seit 2017 basierend auf Satellitendaten (Sentinel-2) mit einer räumlichen Auflösung von zehn Metern. Die Indexanomalie weist auf eine Veränderung der Biomasse und/oder des Wassergehaltes innerhalb der Vegetation hin. NDMI-Zunahmen können durch Wachstum und gesteigerte Produktivität ausgelöst werden, wohingegen NDMI-Abnahmen meist die Folge von Bewirtschaftung oder natürlichen Störungen (Sturmschäden, Trockenheit, Insektenschäden, etc.) sind und auf eine reduzierte Vitalität oder Stresssituation für die Vegetation hinweisen. Dieser Datensatz wurde für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

de: swissEO NDMIz: Anomalie des NDMI


swisseo-nbrdiff-abnahme-des-nbr

envi

de: Umwelt

title_for_slug: swisseo-nbrdiff-abnahme-des-nbr

de: bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur optisch oberflachenreflexion sentinel-2 satellitenbild orthofotografie

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

de: Hinweiskarte für eine Abnahme des NBR (Normalized Burn Ratio) Index eines ausgewählten Datums im Vergleich zu den vorangehenden 45 Tagen der Vegetationsperiode für die Waldflächen der Schweiz. Der Index basiert auf Satellitendaten (Sentinel-2) mit einer räumlichen Auflösung von 20 Metern. NBR-Abnahmen weisen auf abrupte Veränderungen im Wald hin (Bewirtschaftung, Waldbrand, Sturmschäden, etc.). Dieser Datensatz wurde in Zusammenarbeit mit der BFH-HAFL und dem Bundesamt für Umwelt BAFU für waldmonitoring.ch und für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

de: swissEO NBRdiff: Hinweiskarte für Störungen


swisseo-ndvidiff-veranderungen-des-ndvi

title_for_slug: swisseo-ndvidiff-veranderungen-des-ndvi

de: Vorschau map.geo.admin.ch

de: Link für Datenbezug

de: RESTful API

de: RESTful API von geo.admin.ch

de: Hinweiskarte für Veränderungen des NDVI (Normalized Difference Vegetation Index) zur Vorjahresperiode basierend auf Satellitendaten (Sentinel-2) mit einer räumlichen Auflösung von zehn Metern. Der Index weist auf eine Veränderung der Dichte und/oder des Chlorophyllgehaltes ("Grün") der Vegetation hin. NDVI-Zunahmen können durch Wachstum und gesteigerte Produktivität ausgelöst werden, wohingegen NDVI-Abnahmen meist die Folge von Bewirtschaftung oder natürlichen Störungen (Sturmschäden, Trockenheit, Insektenschäden, etc.) sind und die Auswirkungen einer reduzierte Vitalität aufzeigen. Dieser Datensatz wurde in Zusammenarbeit mit der BFH-HAFL und dem Bundesamt für Umwelt BAFU für waldmonitoring.ch und für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

de: swissEO NDVIdiff: Veränderungen des NDVI


swisseo-vhi-karte-des-vhi

agri

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari

title_for_slug: swisseo-vhi-karte-des-vhi

de: bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur optisch oberflachenreflexion sentinel-2 satellitenbild umweltuberwachung

it: Map (Preview) Anteprima map.geo.admin.ch

it: Anteprima map.geo.admin.ch

en: Link to download data

it: Link per il download dei dati

fr: Service WMS-IFDG, couche "swissEO VHI"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "swissEO VHI"

en: WMS-FSDI service, layer "swissEO VHI"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "ch.swisstopo.swisseo_vhi_v100"

fr: Carte de l'état de la forêt basée sur le VHI (Vegetation Health Index), qui reflète l'état actuel de la forêt par rapport à la période de référence climatique 1991-2020. L'indice est basé sur des données satellitaires (Meteosat, Landsat 5,7,8 et Sentinel-2) de différentes résolutions spatiales, agrégées à une résolution de dix mètres. Le VHI est composé de deux éléments : une partie (VCI - Vegetation Condition Index) représente les conditions biophysiques locales de la végétation, et l'autre partie (TCI - Thermal Condition Index) caractérise les conditions climatiques (température). Les deux parties représentent la situation actuelle par rapport à une période de référence. Le VHI combiné est utilisé pour évaluer la sécheresse et d'autres perturbations ou facteurs de stress - plus la valeur est basse, plus le stress et ses effets sur la végétation sont importants. La carte représente la surface forestière, qui constitue un indicateur fiable de l'état de la végétation régionale. Le jeu de données a été développé en collaboration avec MétéoSuisse pour le portail de la sécheresse de la Confédération. Le traitement des données est encore en phase de mise en service (mise en place et validation) jusqu'au premier trimestre 2025. Il est donc possible que les données subissent des modifications au cours de cette période. Contient des données modifiées Copernicus Sentinel.

de: Karte des Waldzustandes basierend auf dem VHI (Vegetation Health Index), der den aktuellen Zustand des Waldes im Verhältnis zur Klimareferenzperiode 1991-2020 abbildet. Der Index basiert auf Satellitendaten (Meteosat, Landsat 5,7,8 und Sentinel-2) unterschiedlicher räumlicher Auflösung zusammengefasst in einer aggregierten Auflösung von zehn Metern. Der VHI setzt sich aus zwei Komponenten zusammen: der eine Teil (VCI - Vegetation Condition Index) bildet die lokalen biophysikalischen Gegebenheiten der Vegetation ab und der andere Teil (TCI - Thermal Condition Index) charakterisiert die klimatischen Bedingungen (Temperatur). Beide Teile stellen die aktuelle Situation im Verhältnis zu einer Referenzperiode dar. Kombiniert wird der VHI für die Beurteilung von Trockenheit und anderen Störungen oder Stressfaktoren benutzt - je tiefer der Wert, desto stärker der Stress und dessen Auswirkung auf die Vegetation. In der Kartendarstellung wird die Waldfläche gezeigt, die einen robusten Indikator für den regionalen Vegetationszustand liefert. Der Datensatz wurde in Zusammenarbeit mit MeteoSchweiz für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Die Datenprozessierung befindet sich noch in der Kommissionsphase (Aufbau und Validierung) bis erstes Quartal 2025. Daher werden die Daten möglicherweise in diesem Zeitraum Änderungen unterliegen. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

en: Map of forest condition based on the VHI (Vegetation Health Index), which reflects the current state of forest in relation to the climate reference period 1991-2020. The index is based on satellite data (Meteosat, Landsat 5,7,8, and Sentinel-2) of different spatial resolutions, aggregated to a ten-meter resolution. The VHI consists of two components: one part (VCI - Vegetation Condition Index) represents the local biophysical conditions of the vegetation, and the other part (TCI - Thermal Condition Index) characterizes the climatic conditions (temperature). Both components depict the current situation in relation to a reference period. The combined VHI is used to assess drought and other disturbances or stress factors— the lower the value, the greater the stress and its impact on vegetation. The forest area is shown on the map, providing a robust indicator of the regional vegetation conditions. The dataset was developed in collaboration with MeteoSwiss for the federal drought portal. The data processing is still in the commission phase (set-up and validation) until the first quarter of 2025, so the data may be subject to change during this period. Contains modified Copernicus Sentinel data.

it: Mappa dello stato della foresta basata sul VHI (Vegetation Health Index), che rappresenta lo stato attuale della foresta rispetto al periodo di riferimento climatico 1991-2020. L'indice si basa su dati satellitari (Meteosat, Landsat 5,7,8 e Sentinel-2) di diverse risoluzioni spaziali, aggregati in una risoluzione di dieci metri. Il VHI è composto da due componenti: una parte (VCI - Vegetation Condition Index) rappresenta le condizioni biofisiche locali della vegetazione, e l'altra parte (TCI - Thermal Condition Index) caratterizza le condizioni climatiche (temperatura). Entrambe le parti rappresentano la situazione attuale rispetto a un periodo di riferimento. Il VHI combinato è utilizzato per valutare la siccità e altri disturbi o fattori di stress - più basso è il valore, maggiore è lo stress e il suo impatto sulla vegetazione. La rappresentazione cartografica mostra la superficie forestale, che fornisce un indicatore affidabile dello stato della vegetazione regionale. Il set di dati è stato sviluppato in collaborazione con MeteoSvizzera per il portale della siccità della Confederazione. L'elaborazione dei dati è ancora in fase di avviamento (configurazione e convalida) fino al primo trimestre del 2025, quindi i dati possono essere soggetti a modifiche durante questo periodo. Contiene dati modificati Copernicus Sentinel.

de: Das Kompetenzzentrum der Schweizerischen Eidgenossenschaft für Geoinformation, d.h. für die Beschreibung, Darstellung und Archivierung von raumbezogenen Geodaten.

fr: swissEO VHI: État de santé de la forêt

de: swissEO VHI: Gesundheitszustand des Waldes

en: swissEO VHI: state of forest health

it: swissEO VHI: Stato di salute della foresta


sbb-mitarbeitende-nach-arbeitskanton

maintainer: Ansprechsstelle für Daten

title_for_slug: sbb-mitarbeitende-nach-arbeitskanton

de: rdfxml

media_type: application/rdf+xml

fr: Collaboratrices et collaborateurs des CFF par canton de travail (rdfxml)

de: SBB Mitarbeitende nach Arbeitskanton (rdfxml)

en: SBB employees by canton of work (rdfxml)

it: Collaboratrici e collaboratori FFS per Cantone di lavoro (rdfxml)

format: RDF XML

mimetype: application/rdf+xml

de: json

fr: Collaboratrices et collaborateurs des CFF par canton de travail (json)

de: SBB Mitarbeitende nach Arbeitskanton (json)

en: SBB employees by canton of work (json)

it: Collaboratrici e collaboratori FFS per Cantone di lavoro (json)

de: xls

fr: Collaboratrices et collaborateurs des CFF par canton de travail (xls)

de: SBB Mitarbeitende nach Arbeitskanton (xls)

en: SBB employees by canton of work (xls)

it: Collaboratrici e collaboratori FFS per Cantone di lavoro (xls)

format: XLS

de: jsonld

fr: Collaboratrices et collaborateurs des CFF par canton de travail (jsonld)

en: SBB employees by canton of work (jsonld)

de: SBB Mitarbeitende nach Arbeitskanton (jsonld)

it: Collaboratrici e collaboratori FFS per Cantone di lavoro (jsonld)

format: JSON-LD

mimetype: application/ld+json

de: parquet

fr: Collaboratrices et collaborateurs des CFF par canton de travail (parquet)

en: SBB employees by canton of work (parquet)

de: SBB Mitarbeitende nach Arbeitskanton (parquet)

it: Collaboratrici e collaboratori FFS per Cantone di lavoro (parquet)

format: PARQUET

de: csv

fr: Collaboratrices et collaborateurs des CFF par canton de travail (csv)

en: SBB employees by canton of work (csv)

de: SBB Mitarbeitende nach Arbeitskanton (csv)

it: Collaboratrici e collaboratori FFS per Cantone di lavoro (csv)

de: turtle

media_type: text/turtle

fr: Collaboratrices et collaborateurs des CFF par canton de travail (turtle)

de: SBB Mitarbeitende nach Arbeitskanton (turtle)

en: SBB employees by canton of work (turtle)

it: Collaboratrici e collaboratori FFS per Cantone di lavoro (turtle)

format: RDF Turtle

mimetype: text/turtle

de: jsonl

fr: Collaboratrices et collaborateurs des CFF par canton de travail (jsonl)

de: SBB Mitarbeitende nach Arbeitskanton (jsonl)

en: SBB employees by canton of work (jsonl)

it: Collaboratrici e collaboratori FFS per Cantone di lavoro (jsonl)

fr: Collaboratrices et collaborateurs des CFF par canton de travail (n3)

de: SBB Mitarbeitende nach Arbeitskanton (n3)

en: SBB employees by canton of work (n3)

it: Collaboratrici e collaboratori FFS per Cantone di lavoro (n3)

fr: Données sur le nombre de collaborateurs des CFF en Suisse par canton.Dernière mise à jour au 31.3.2021 avec les données de 2020

en: Data on the number of SBB employees per Swiss canton.Last update as of 31.03.2021 with 2020 data

de: Angaben zu Anzahl Mitarbeitende bei der SBB pro Kanton der Schweiz. Letzter Update per 31.03.2021 mit Daten 2020Information on the number of SBB employees per canton in Switzerland.Last update per 31.03.2021 with data 2020

it: Informazioni sul numero di collaboratori delle FFS per ciascun Cantone in Svizzera.Ultimo aggiornamento: 31 marzo 2021 con dati 2020

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr: Chemins de fer fédéraux suisses CFF

de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

en: Swiss Federal Railways SBB

it: Ferrovie federali svizzere FFS

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

Consigliare ad altri

Condividere

Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.

political_level: other

value: SBB - DCAT Harvester

en: SBB employees by canton of work

de: SBB Mitarbeitende nach Arbeitskanton


ausrustung-reisezug-rollmaterial

title_for_slug: ausrustung-reisezug-rollmaterial

de: rollmaterial verkehr

fr: Équipements des voitures (matériel roulant) (jsonl)

en: Passenger coach equipment (rolling stock) (jsonl)

de: Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) (jsonl)

it: Equipaggiamento carrozze viaggiatori (materiale rotabile) (jsonl)

de: xls

fr: Équipements des voitures (matériel roulant) (xls)

de: Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) (xls)

en: Passenger coach equipment (rolling stock) (xls)

it: Equipaggiamento carrozze viaggiatori (materiale rotabile) (xls)

fr: Équipements des voitures (matériel roulant) (parquet)

de: Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) (parquet)

en: Passenger coach equipment (rolling stock) (parquet)

it: Equipaggiamento carrozze viaggiatori (materiale rotabile) (parquet)

de: json

fr: Équipements des voitures (matériel roulant) (json)

de: Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) (json)

en: Passenger coach equipment (rolling stock) (json)

it: Equipaggiamento carrozze viaggiatori (materiale rotabile) (json)

fr: Équipements des voitures (matériel roulant) (turtle)

de: Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) (turtle)

en: Passenger coach equipment (rolling stock) (turtle)

it: Equipaggiamento carrozze viaggiatori (materiale rotabile) (turtle)

fr: Équipements des voitures (matériel roulant) (csv)

de: Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) (csv)

en: Passenger coach equipment (rolling stock) (csv)

it: Equipaggiamento carrozze viaggiatori (materiale rotabile) (csv)

de: rdfxml

fr: Équipements des voitures (matériel roulant) (rdfxml)

de: Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) (rdfxml)

en: Passenger coach equipment (rolling stock) (rdfxml)

it: Equipaggiamento carrozze viaggiatori (materiale rotabile) (rdfxml)

fr: Équipements des voitures (matériel roulant) (n3)

de: Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) (n3)

en: Passenger coach equipment (rolling stock) (n3)

it: Equipaggiamento carrozze viaggiatori (materiale rotabile) (n3)

fr: Équipements des voitures (matériel roulant) (jsonld)

en: Passenger coach equipment (rolling stock) (jsonld)

de: Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial) (jsonld)

it: Equipaggiamento carrozze viaggiatori (materiale rotabile) (jsonld)

de: Beschreibung der Ausrüstung der Reisezugwagen (Fahrzeug Struktur: 10,13,15,17,20), welche im Eigentum der SBB sind.Um den Fahrzeug-Typ mit der Jahresformation zu verknüpfen kann über die Datei Typumschlüsselung die notwendige Information bezogen werden.Datenabzug / Data deduction per:  22.3.2022Description of the equipment of passenger coaches owned by SBB.In order to link the vehicle type with the annual formation, the necessary information can be obtained via the file Type conversion.

rollmaterial

display_name: rollmaterial

verkehr

display_name: verkehr

de: Ausrüstung Reisezugwagen (Rollmaterial)


regionaler-linienplan

title_for_slug: regionaler-linienplan

fr: Plan des lignes régionales (xls)

de: Regionaler Linienplan (xls)

en: Regional line map (xls)

it: Piano delle linee regionale (xls)

fr: Plan des lignes régionales (rdfxml)

de: Regionaler Linienplan (rdfxml)

en: Regional line map (rdfxml)

it: Piano delle linee regionale (rdfxml)

fr: Plan des lignes régionales (json)

de: Regionaler Linienplan (json)

en: Regional line map (json)

it: Piano delle linee regionale (json)

de: kml

fr: Plan des lignes régionales (kml)

de: Regionaler Linienplan (kml)

en: Regional line map (kml)

it: Piano delle linee regionale (kml)

format: KML

de: csv

fr: Plan des lignes régionales (csv)

de: Regionaler Linienplan (csv)

en: Regional line map (csv)

it: Piano delle linee regionale (csv)

fr: Plan des lignes régionales (n3)

de: Regionaler Linienplan (n3)

en: Regional line map (n3)

it: Piano delle linee regionale (n3)

de: turtle

fr: Plan des lignes régionales (turtle)

de: Regionaler Linienplan (turtle)

en: Regional line map (turtle)

it: Piano delle linee regionale (turtle)

de: shp

media_type: application/zip

fr: Plan des lignes régionales (shp)

en: Regional line map (shp)

de: Regionaler Linienplan (shp)

it: Piano delle linee regionale (shp)

format: ZIP

mimetype: application/zip

media_type: text/plain

fr: Plan des lignes régionales (ov2)

en: Regional line map (ov2)

de: Regionaler Linienplan (ov2)

it: Piano delle linee regionale (ov2)

format: TXT

mimetype: text/plain

de: jsonl

fr: Plan des lignes régionales (jsonl)

de: Regionaler Linienplan (jsonl)

en: Regional line map (jsonl)

it: Piano delle linee regionale (jsonl)

de: Visuelle Aufbereitung der Bahnstrecken einer Region, meist ein S-Bahnnetz.Letzter Update/Last Update:Dezember 23Visual processing of the railway lines of a region, usually an S-Bahn network.

schweizerische-bundesbahnen-sbb

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.


mobiliar-am-bahnhof

title_for_slug: mobiliar-am-bahnhof

fr: Mobilier en gare (ov2)

en: Furniture at the station (ov2)

de: Mobiliar am Bahnhof (ov2)

it: Arredi in stazione (ov2)

de: parquet

fr: Mobilier en gare (parquet)

de: Mobiliar am Bahnhof (parquet)

en: Furniture at the station (parquet)

it: Arredi in stazione (parquet)

de: json

fr: Mobilier en gare (json)

de: Mobiliar am Bahnhof (json)

en: Furniture at the station (json)

it: Arredi in stazione (json)

format: JSON

fr: Mobilier en gare (jsonl)

en: Furniture at the station (jsonl)

de: Mobiliar am Bahnhof (jsonl)

it: Arredi in stazione (jsonl)

fr: Mobilier en gare (shp)

en: Furniture at the station (shp)

de: Mobiliar am Bahnhof (shp)

it: Arredi in stazione (shp)

de: geojson

fr: Mobilier en gare (geojson)

de: Mobiliar am Bahnhof (geojson)

en: Furniture at the station (geojson)

it: Arredi in stazione (geojson)

de: fgb

fr: Mobilier en gare (fgb)

en: Furniture at the station (fgb)

de: Mobiliar am Bahnhof (fgb)

it: Arredi in stazione (fgb)

format: OCTET

mimetype: application/octet-stream

fr: Mobilier en gare (turtle)

de: Mobiliar am Bahnhof (turtle)

en: Furniture at the station (turtle)

it: Arredi in stazione (turtle)

de: gpx

fr: Mobilier en gare (gpx)

de: Mobiliar am Bahnhof (gpx)

en: Furniture at the station (gpx)

it: Arredi in stazione (gpx)

format: GPX

mimetype: application/gpx+xml

fr: Mobilier en gare (n3)

en: Furniture at the station (n3)

de: Mobiliar am Bahnhof (n3)

de: Welches Mobiliar existiert am Bahnhof.What furniture exists at a trainstation.

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

Consigliare ad altri

Condividere

Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.


anzahl-sbb-bahnhofbenutzer-wochentag

title_for_slug: anzahl-sbb-bahnhofbenutzer-wochentag

de: turtle

de: Anzahl SBB-Bahnhofbenutzer (Wochentag) (turtle)

de: Anzahl SBB-Bahnhofbenutzer (Wochentag) (json)

de: csv

de: Anzahl SBB-Bahnhofbenutzer (Wochentag) (csv)

format: CSV

de: xls

de: Anzahl SBB-Bahnhofbenutzer (Wochentag) (xls)

de: Anzahl SBB-Bahnhofbenutzer (Wochentag) (n3)

de: Anzahl SBB-Bahnhofbenutzer (Wochentag) (parquet)

de: jsonld

de: Anzahl SBB-Bahnhofbenutzer (Wochentag) (jsonld)

de: jsonl

de: Anzahl SBB-Bahnhofbenutzer (Wochentag) (jsonl)

de: rdfxml

de: Anzahl SBB-Bahnhofbenutzer (Wochentag) (rdfxml)

de:
Als
  Bahnhofbenutzer gelten Passagiere der Bahn respektive des öffentlichen
  Verkehrs, Kunden der Geschäfte im Bahnhof und Passanten. Gezählt werden
  Personenbewegungen als Abfolge des Betretens und Verlassens des Bahnhofes
  durch eine Person. Passagiere, die von einem Zug zu einem anderen umsteigen,
  zählen somit als eine Personenbewegung. Durchschnittliche Aufteilung auf die Wochentage.

bahnhof

display_name: bahnhof

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr: Chemins de fer fédéraux suisses CFF

de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

en: Swiss Federal Railways SBB

it: Ferrovie federali svizzere FFS

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

de: Anzahl SBB-Bahnhofbenutzer (Wochentag)


de: infrastruktur bahnhof

de: gpx

fr: Halte: rampe, escalier (gpx)

en: Stop: ramps/stairs (gpx)

de: Haltestelle: Rampe Treppe (gpx)

it: Fermata: scale e rampe (gpx)

fr: Halte: rampe, escalier (rdfxml)

en: Stop: ramps/stairs (rdfxml)

de: Haltestelle: Rampe Treppe (rdfxml)

it: Fermata: scale e rampe (rdfxml)

fr: Halte: rampe, escalier (jsonl)

de: Haltestelle: Rampe Treppe (jsonl)

en: Stop: ramps/stairs (jsonl)

it: Fermata: scale e rampe (jsonl)

de: fgb

fr: Halte: rampe, escalier (fgb)

de: Haltestelle: Rampe Treppe (fgb)

en: Stop: ramps/stairs (fgb)

it: Fermata: scale e rampe (fgb)

fr: Halte: rampe, escalier (jsonld)

de: Haltestelle: Rampe Treppe (jsonld)

en: Stop: ramps/stairs (jsonld)

it: Fermata: scale e rampe (jsonld)

de: parquet

fr: Halte: rampe, escalier (parquet)

en: Stop: ramps/stairs (parquet)

de: Haltestelle: Rampe Treppe (parquet)

it: Fermata: scale e rampe (parquet)

fr: Halte: rampe, escalier (csv)

en: Stop: ramps/stairs (csv)

de: Haltestelle: Rampe Treppe (csv)

it: Fermata: scale e rampe (csv)

de: shp

fr: Halte: rampe, escalier (shp)

de: Haltestelle: Rampe Treppe (shp)

en: Stop: ramps/stairs (shp)

it: Fermata: scale e rampe (shp)

de: json

fr: Halte: rampe, escalier (json)

de: Haltestelle: Rampe Treppe (json)

en: Stop: ramps/stairs (json)

it: Fermata: scale e rampe (json)

fr: Halte: rampe, escalier (n3)

en: Stop: ramps/stairs (n3)

de: In diesem Datenset sind alle Treppen und Rampen zum Bahnzugang aufgelistet. Aufgeführt sind Treppen und Rampen von Bahnhöfen, Haltestellen und Betriebspunkten der SBB AG. Dabei kann es sich in Ausnahmefällen auch um Treppen und Rampen handeln, die einer anderen Infrastrukturbetreiberin gehören.In this data set all stairs and ramps for railway access are listed. The list comprises stairs and ramps for stations, stops and operating points belonging to SBB AG. Exceptionally, stairs and ramps themselves may belong to other infrastructure managers.


de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (gpx)

de: jsonl

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (jsonl)

de: xls

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (xls)

de: csv

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (csv)

de: rdfxml

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (rdfxml)

de: turtle

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (turtle)

de: geojson

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (geojson)

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (shp)

de: kml

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (kml)

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (n3)

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (json)

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (parquet)

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (ov2)

de: jsonld

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (jsonld)

de: Haltestelle: Übersicht Bahnhofpläne Trafimage (fgb)

fr: Les plans de gares donnent des informations sur la montée dans le train, la descente du train et les changements, les prestations de service, l’offre commerciale et la mobilité combinée dans et aux abords de la gare.Plus de 60 gares disposent désormais de leur propre plan. Zoomer sur la carte pour afficher la liste de toutes les gares disposant d’un plan.Tous les plans de gares peuvent être facilement téléchargés et imprimés au format A4 ou au format original (affiche) A1 ou A0. Les gares principales disposent d’un affichage séparé «Shopping dans la gare» pour les services, les commerces, restaurants et bureaux.Depuis 2015, les principales gares sont dotées d’applications interactives pour un usage mobile. La colonne «Plan en ligne» présente l’ensemble des applications réalisées jusqu’ici.Dernière mise à jour en avril 2020

en: Station maps provide information about boarding, alighting and changing, as well as showing services, retail and combined mobility in and around the station.They now exist for more than 60 stations. Please zoom into the map to see all stations equipped with a map.All station maps can be downloaded in a printer-friendly A4 format and as posters in their original A1 or A0 format. A separate ‘Shopping at the station’ poster shows services, shops, restaurants and offices for the largest stations.Since 2015, the largest stations have been equipped with interactive applications for mobile use. The ‘Online map’ column shows all the applications implemented so far.Last Update April 2020

de: Bahnhofpläne liefern Informationen zum Ein-, Aus- und Umsteigen, zeigen die  Serviceleistungen, das kommerzielle Angebot und die kombinierte Mobilität im und  um den Bahnhof.Es gibt sie mittlerweile für mehr als 60 Stationen. Um alle Bahnhöfe zu sehen, die mit einem Plan ausgerüstet sind, bitte in die Karte hineinzoomen.Alle Bahnhofpläne können im druckerfreundlichen Format A4 und als Plakat im Originalformat A1 bzw. A0 heruntergeladen werden. Bei den grössten Bahnhöfen gibt es für die Services, Läden, Restaurants und Büros ein separates Plakat «Shopping im Bahnhof».Seit 2015 werden die grössten Bahnhöfe mit interaktiven Anwendungen für die mobile Nutzung ausgerüstet. Die Spalte „Online-Plan“ zeigt alle bisher realisierten Anwendungen.Letzter/Last Update April 2020  station: map - TrafimageRailwaystationmaps provide information to the boarding, deboarding and the transfer, shows the service feature, the commercial offer and the combined mobility at and around the railwaystation.Meandwhile it exists for more than 60 station. To see all the Station which have a plan, zoom the mapAll railwaymap can be downloaded as a printfriendly format A4 and as a poster in the originalformat A1 or rather A0. For the biggest railwaystation there are separate poster "Shopping at the railwaystation" containing the services, shops, restaurants and the offices.Since 2015 the biggest railwaystation are equipped with interactive applications for the mobile use. The column "Online-plan" shows the  pervious application.

it: I piani delle stazioni forniscono informazioni su discesa, salita e cambio treno e presentano le prestazioni di servizio, l’offerta commerciale e la mobilità combinata in stazione e attorno a essa.Per ora sono stati realizzati i piani di oltre 60 stazioni. Per vedere tutte le stazioni che dispongono di un piano, fare zoom sulla cartina.Tutti i piani delle stazioni possono essere scaricati in formato A4 per la stampa o come affisso nel formato originale A1 o A0. Per le stazioni più grandi è disponibile un affisso a parte «Shopping in stazione» per servizi, negozi, ristoranti e uffici.Dal 2015 per le stazioni più grandi sono disponibili applicazioni interattive utilizzabili sui dispositivi mobili. La colonna «Pianificazione online» mostra tutte le applicazioni attualmente disponibili.Ultimo aggiornamento: aprile 2020

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

schweizerische-bundesbahnen-sbb

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.


parzellen-der-sbb

title_for_slug: parzellen-der-sbb

de: Parzellen der SBB (ov2)

de: json

de: Parzellen der SBB (json)

de: gpx

de: Parzellen der SBB (gpx)

de: Parzellen der SBB (kml)

de: turtle

de: Parzellen der SBB (turtle)

de: rdfxml

de: Parzellen der SBB (rdfxml)

de: shp

de: Parzellen der SBB (shp)

de: Parzellen der SBB (geojson)

de: jsonl

de: Parzellen der SBB (jsonl)

de: parquet

de: Parzellen der SBB (parquet)

de: Parzellen der SBB (jsonld)

de: csv

de: Parzellen der SBB (csv)

de: Parzellen der SBB (n3)

de: xls

de: Parzellen der SBB (xls)

de: fgb


tarifverbundkarte

maintainer: Ansprechstelle für Daten

title_for_slug: tarifverbundkarte

de: Tarifverbundkarte (parquet)

de: Tarifverbundkarte (ov2)

de: kml

de: Tarifverbundkarte (kml)

de: turtle

de: Tarifverbundkarte (turtle)

de: Tarifverbundkarte (rdfxml)

de: Tarifverbundkarte (n3)

de: json

de: Tarifverbundkarte (json)

de: Tarifverbundkarte (xls)

de: gpx

de: Tarifverbundkarte (gpx)

de: Tarifverbundkarte (fgb)

de: Tarifverbundkarte (csv)

de: jsonld

de: Tarifverbundkarte (jsonld)

de: Tarifverbundkarte (shp)

de: geojson

de: Tarifverbundkarte (geojson)

schweizerische-bundesbahnen-sbb

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.


haltestelle-billettentwerter

title_for_slug: haltestelle-billettentwerter

de: infrastruktur verkehr dienstleistung

de: csv

fr: Halte: composteurs de billets (csv)

de: Haltestelle: Billettentwerter (csv)

en: Stop: ticket validators (csv)

it: Fermata: obliteratrici (csv)

fr: Halte: composteurs de billets (n3)

de: Haltestelle: Billettentwerter (n3)

en: Stop: ticket validators (n3)

it: Fermata: obliteratrici (n3)

fr: Halte: composteurs de billets (json)

en: Stop: ticket validators (json)

de: Haltestelle: Billettentwerter (json)

it: Fermata: obliteratrici (json)

de: shp

fr: Halte: composteurs de billets (shp)

de: Haltestelle: Billettentwerter (shp)

en: Stop: ticket validators (shp)

it: Fermata: obliteratrici (shp)

fr: Halte: composteurs de billets (ov2)

en: Stop: ticket validators (ov2)

de: Haltestelle: Billettentwerter (ov2)

it: Fermata: obliteratrici (ov2)

fr: Halte: composteurs de billets (geojson)

de: Haltestelle: Billettentwerter (geojson)

en: Stop: ticket validators (geojson)

it: Fermata: obliteratrici (geojson)

fr: Halte: composteurs de billets (jsonld)

de: Haltestelle: Billettentwerter (jsonld)

en: Stop: ticket validators (jsonld)

it: Fermata: obliteratrici (jsonld)

de: rdfxml

fr: Halte: composteurs de billets (rdfxml)

de: Haltestelle: Billettentwerter (rdfxml)

en: Stop: ticket validators (rdfxml)

it: Fermata: obliteratrici (rdfxml)

de: turtle

fr: Halte: composteurs de billets (turtle)

en: Stop: ticket validators (turtle)

de: Haltestelle: Billettentwerter (turtle)

it: Fermata: obliteratrici (turtle)

fr: Halte: composteurs de billets (gpx)

en: Stop: ticket validators (gpx)

de: Haltestelle: Billettentwerter (gpx)

it: Fermata: obliteratrici (gpx)

fr: Indique les composteurs de billets des CFF.

de: Zeigt Billettentwerter der SBB.Shows ticket validators from SBB.


de: parquet

de: Ein- und Aussteigende an Bahnhöfen (parquet)

de: Ein- und Aussteigende an Bahnhöfen (n3)

de: jsonld

de: Ein- und Aussteigende an Bahnhöfen (jsonld)

de: Ein- und Aussteigende an Bahnhöfen (shp)

de: geojson

de: Ein- und Aussteigende an Bahnhöfen (geojson)

de: Ein- und Aussteigende an Bahnhöfen (turtle)

de: xls

de: Ein- und Aussteigende an Bahnhöfen (xls)

de: json

de: Ein- und Aussteigende an Bahnhöfen (json)

de: fgb

de: Ein- und Aussteigende an Bahnhöfen (fgb)

de: jsonl

de: Ein- und Aussteigende an Bahnhöfen (jsonl)

de: Ein- und Aussteigende an Bahnhöfen (ov2)

de: Ein- und Aussteigende an Bahnhöfen (csv)

de: Ein- und Aussteigende an Bahnhöfen (rdfxml)

de: gpx

de: Ein- und Aussteigende an Bahnhöfen (gpx)

de: kml

de: Ein- und Aussteigende an Bahnhöfen (kml)

de:
In den Zahlen sind die Ein- und Aussteigenden der in «EVU_EF_ITF» angegebenen Eisenbahnverkehrsunternehmen enthalten. Für die grösseren Bahnhöfe ist in den Bemerkungen angegeben, welche Eisenbahntransportunternehmen am jeweiligen Bahnhof nicht in den Zahlen enthalten sind. Ein- und Aussteigende anderer öffentlicher Verkehrsmittel sowie Passanten werden nicht berücksichtigt. Umsteigende zählen sowohl als Aus- wie als Einsteigende, also zweifach.
Letzter Update Juni.  2024
Detaillierte Informationen zu den Bahnhöfen und Haltestellen, beispielsweise deren Koordinaten, finden sich in der Liste der Stations- und Haltestellennamen, publiziert im Auftrag des BAV: https://opentransportdata.swiss/de/dataset/bav_liste

tran

de: Verkehr

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

Consigliare ad altri

Condividere

Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.


de: geojson

fr: Trains par tronçon de ligne (geojson)

en: Trains per section of line (geojson)

de: Züge pro Streckenabschnitt (geojson)

it: Treni per sezione di tratta (geojson)

de: turtle

fr: Trains par tronçon de ligne (turtle)

de: Züge pro Streckenabschnitt (turtle)

en: Trains per section of line (turtle)

it: Treni per sezione di tratta (turtle)

de: xls

fr: Trains par tronçon de ligne (xls)

de: Züge pro Streckenabschnitt (xls)

en: Trains per section of line (xls)

it: Treni per sezione di tratta (xls)

de: jsonld

fr: Trains par tronçon de ligne (jsonld)

en: Trains per section of line (jsonld)

de: Züge pro Streckenabschnitt (jsonld)

it: Treni per sezione di tratta (jsonld)

fr: Trains par tronçon de ligne (gpx)

en: Trains per section of line (gpx)

de: Züge pro Streckenabschnitt (gpx)

it: Treni per sezione di tratta (gpx)

fr: Trains par tronçon de ligne (n3)

de: Züge pro Streckenabschnitt (n3)

en: Trains per section of line (n3)

it: Treni per sezione di tratta (n3)

fr: Trains par tronçon de ligne (ov2)

de: Züge pro Streckenabschnitt (ov2)

en: Trains per section of line (ov2)

it: Treni per sezione di tratta (ov2)

fr: Trains par tronçon de ligne (json)

en: Trains per section of line (json)

de: Züge pro Streckenabschnitt (json)

it: Treni per sezione di tratta (json)

de: csv

fr: Trains par tronçon de ligne (csv)

de: Züge pro Streckenabschnitt (csv)

en: Trains per section of line (csv)

it: Treni per sezione di tratta (csv)

fr: Trains par tronçon de ligne (fgb)

en: Trains per section of line (fgb)

de: Züge pro Streckenabschnitt (fgb)

it: Treni per sezione di tratta (fgb)

de: shp

de:
Der Datensatz umfasst die Abschnitte der Eisenbahnstreckennetze
folgender Infrastrukturbetreiberinnen:
- BLS Netz AG (BLS)
- DB Netz AG (DB)
- Hafenbahnen Schweiz AG (HBS, HBL)
- SBB AG (SBB)
- Schweizerische Südostbahn AG (SOB)
- Sensetalbahn (STB; diese Infrastruktur war 2020 wegen Bauarbeiten gesperrt,
es verkehrten keine Züge)
- Thurbo (bis 2019; ab 2020 gehört diese Infrastruktur zur Infrastruktur SBB
AG)
- Transports Vallée-de-Joux - Yverdon-les-Bains - Sainte-Croix S.A. (TRAVYS; ab
2022 und nur die Strecke Le Pont - Le Brassus)
Seitens DB sind nur Angaben für die Streckenabschnitte im Bereich Basel
Badischer Bahnhof enthalten, zudem können diese Angaben unvollständig sein.
Streckenabschnitte, die von anderen Infrastrukturbetreibern bewirtschaftet
werden, beispielsweise der Matterhorn Gotthard Bahn MGB, des Regionalverkehrs
Bern-Solothurn RBS, der Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU oder der Rhätischen
Bahn RhB sind nicht enthalten.
Die Angaben zur Anzahl Züge umfassen die Personenverkehrs- und
Güterverkehrszüge aller Eisenbahnverkehrsunternehmen, die den jeweiligen
Streckenabschnitt befahren haben.


haltestelle-perron

title_for_slug: haltestelle-perron

de: bahnhof infrastruktur

fr: Halte: longueur du (corps) de quai (jsonld)

de: Haltestelle: Perronlänge (-körper) (jsonld)

en: Stop: platform length (body) (jsonld)

it: Fermata: lunghezza (corpo) dei marciapiedi (jsonld)

de: fgb

fr: Halte: longueur du (corps) de quai (fgb)

en: Stop: platform length (body) (fgb)

de: Haltestelle: Perronlänge (-körper) (fgb)

it: Fermata: lunghezza (corpo) dei marciapiedi (fgb)

fr: Halte: longueur du (corps) de quai (csv)

de: Haltestelle: Perronlänge (-körper) (csv)

en: Stop: platform length (body) (csv)

it: Fermata: lunghezza (corpo) dei marciapiedi (csv)

fr: Halte: longueur du (corps) de quai (xls)

de: Haltestelle: Perronlänge (-körper) (xls)

en: Stop: platform length (body) (xls)

it: Fermata: lunghezza (corpo) dei marciapiedi (xls)

de: kml

fr: Halte: longueur du (corps) de quai (kml)

de: Haltestelle: Perronlänge (-körper) (kml)

en: Stop: platform length (body) (kml)

it: Fermata: lunghezza (corpo) dei marciapiedi (kml)

fr: Halte: longueur du (corps) de quai (n3)

de: Haltestelle: Perronlänge (-körper) (n3)

en: Stop: platform length (body) (n3)

it: Fermata: lunghezza (corpo) dei marciapiedi (n3)

de: parquet

fr: Halte: longueur du (corps) de quai (parquet)

de: Haltestelle: Perronlänge (-körper) (parquet)

en: Stop: platform length (body) (parquet)

it: Fermata: lunghezza (corpo) dei marciapiedi (parquet)

fr: Halte: longueur du (corps) de quai (shp)

de: Haltestelle: Perronlänge (-körper) (shp)

en: Stop: platform length (body) (shp)

it: Fermata: lunghezza (corpo) dei marciapiedi (shp)

de: json

fr: Halte: longueur du (corps) de quai (json)

en: Stop: platform length (body) (json)

de: Haltestelle: Perronlänge (-körper) (json)

it: Fermata: lunghezza (corpo) dei marciapiedi (json)

de: geojson

fr: Halte: longueur du (corps) de quai (geojson)

de: Haltestelle: Perronlänge (-körper) (geojson)

en: Stop: platform length (body) (geojson)

it: Fermata: lunghezza (corpo) dei marciapiedi (geojson)

de: gpx

fr: Halte: longueur du (corps) de quai (gpx)

de: Haltestelle: Perronlänge (-körper) (gpx)

en: Stop: platform length (body) (gpx)

it: Fermata: lunghezza (corpo) dei marciapiedi (gpx)

fr: Halte: longueur du (corps) de quai (ov2)

de: Haltestelle: Perronlänge (-körper) (ov2)

en: Stop: platform length (body) (ov2)

it: Fermata: lunghezza (corpo) dei marciapiedi (ov2)

fr: Halte: longueur du (corps) de quai (turtle)

de: Haltestelle: Perronlänge (-körper) (turtle)

en: Stop: platform length (body) (turtle)

it: Fermata: lunghezza (corpo) dei marciapiedi (turtle)

de: rdfxml

fr: Halte: longueur du (corps) de quai (rdfxml)

en: Stop: platform length (body) (rdfxml)

de: Haltestelle: Perronlänge (-körper) (rdfxml)

it: Fermata: lunghezza (corpo) dei marciapiedi (rdfxml)

fr: Halte: longueur du (corps) de quai (jsonl)

de: Haltestelle: Perronlänge (-körper) (jsonl)

it: Fermata: lunghezza (corpo) dei marciapiedi (jsonl)

fr: Le quai est une zone spécifique de la halte délimitée par sa surélévation par rapport aux installations de voies. Il sert d’aire de circulation pour les voyageurs qui montent dans les trains ou en descendent ainsi que pour ceux qui attendent. Les quais peuvent être divisés en secteurs.Ce jeu de données contient la longueur de construction des quais. Celle-ci peut différer de la longueur utile effective permettant de monter dans les trains et d’en descendre.<

de: Das Perron ist der Teilbereich der Haltestelle, der durch ein höheres Niveau von den Gleisanlagen abgegrenzt ist. Es dient als Verkehrsfläche von ein- und aussteigenden sowie wartenden Fahrgästen. Perrons können in Sektoren unterteilt sein.Dieser Datensatz enthält die Baulänge der Perrons. Diese kann sich von der effektiven Nutzlänge auf welcher ein und ausgestiegen werden kann unterscheiden.The platform is the part of the station that is separated from the tracks by a higher level. It serves as a traffic area for boarding, alighting and waiting passengers. Perrons can be divided into sectors.This data set contains the construction length of the platforms. This can differ from the effective useful length on which passengers can board and disembark.

en: The platform is the part of the stop that is raised up from the railway tracks. It is used by passengers boarding, alighting from or waiting for a train. Platforms can be divided into sectors.This data set contains the structural length of the platforms. This can differ from the effective useful length on which passengers can board and alight.<

it: Il marciapiede è una zona della fermata che, grazie a un livello più alto, risulta distinta dagli impianti di binari. Serve da superficie di circolazione per i viaggiatori che salgono e che scendono dai treni, nonché ai viaggiatori in attesa. I marciapiedi possono essere divisi in settori.Questo record riguarda la lunghezza di costruzione dei marciapiedi, che può differire dalla lunghezza utile effettiva su cui salire e scendere.<

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.


en: station: contact adress (geojson)

de: jsonld

en: station: contact adress (jsonld)

en: station: contact adress (ov2)

de: shp

en: station: contact adress (shp)

de: fgb

en: station: contact adress (fgb)

en: station: contact adress (rdfxml)

en: station: contact adress (n3)

de: jsonl

en: station: contact adress (jsonl)

en: station: contact adress (parquet)

de: csv

en: station: contact adress (csv)

en: station: contact adress (json)

de: turtle

en: station: contact adress (turtle)

en: station: contact adress (gpx)

de: kml

en: station: contact adress (kml)

de: xls

en: Adress, mail, fax for the service at the station

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

Consigliare ad altri

Condividere

Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.


de: Soll/Ist Vergleich Abfahrts-/Ankunftszeiten SBB (Vortag) (n3)

en: Target/Actual Comparison SBB departure/arrival times: (previous day) (n3)

de: Soll/Ist Vergleich Abfahrts-/Ankunftszeiten SBB (Vortag) (xls)

en: Target/Actual Comparison SBB departure/arrival times: (previous day) (xls)

de: Soll/Ist Vergleich Abfahrts-/Ankunftszeiten SBB (Vortag) (ov2)

en: Target/Actual Comparison SBB departure/arrival times: (previous day) (ov2)

de: Soll/Ist Vergleich Abfahrts-/Ankunftszeiten SBB (Vortag) (shp)

en: Target/Actual Comparison SBB departure/arrival times: (previous day) (shp)

de: gpx

de: Soll/Ist Vergleich Abfahrts-/Ankunftszeiten SBB (Vortag) (gpx)

en: Target/Actual Comparison SBB departure/arrival times: (previous day) (gpx)

de: parquet

de: Soll/Ist Vergleich Abfahrts-/Ankunftszeiten SBB (Vortag) (parquet)

en: Target/Actual Comparison SBB departure/arrival times: (previous day) (parquet)

de: Soll/Ist Vergleich Abfahrts-/Ankunftszeiten SBB (Vortag) (rdfxml)

en: Target/Actual Comparison SBB departure/arrival times: (previous day) (rdfxml)

de: Soll/Ist Vergleich Abfahrts-/Ankunftszeiten SBB (Vortag) (turtle)

en: Target/Actual Comparison SBB departure/arrival times: (previous day) (turtle)

de: Soll/Ist Vergleich Abfahrts-/Ankunftszeiten SBB (Vortag) (csv)

en: Target/Actual Comparison SBB departure/arrival times: (previous day) (csv)

de: Soll/Ist Vergleich Abfahrts-/Ankunftszeiten SBB (Vortag) (kml)

en: Target/Actual Comparison SBB departure/arrival times: (previous day) (kml)

de: json

de: Soll/Ist Vergleich Abfahrts-/Ankunftszeiten SBB (Vortag) (json)

en: Target/Actual Comparison SBB departure/arrival times: (previous day) (json)

de: Soll/Ist Vergleich Abfahrts-/Ankunftszeiten SBB (Vortag) (fgb)

en: Target/Actual Comparison SBB departure/arrival times: (previous day) (fgb)

de: Soll/Ist Vergleich Abfahrts-/Ankunftszeiten SBB (Vortag) (jsonl)

en: Target/Actual Comparison SBB departure/arrival times: (previous day) (jsonl)

de: geojson

de: Soll/Ist Vergleich Abfahrts-/Ankunftszeiten SBB (Vortag) (geojson)

en: Target/Actual Comparison SBB departure/arrival times: (previous day) (geojson)

de: Soll/Ist Vergleich Abfahrts-/Ankunftszeiten SBB (Vortag) (jsonld)

en: Target/Actual Comparison SBB departure/arrival times: (previous day) (jsonld)

fr: Comparaison des heures de départ/d’arrivée prévues et effectives aux CFF: il s’agit des données de la veille. Les données sont fournies par [https://www.opentransportdata.swiss](https://www.opentransportdata.swiss)

de: Soll/Ist Vergleich Abfahrts-/Ankunftszeiten SBB: sind Daten des vorangehenden Tages. Die Daten stammen von [https://www.opentransportdata.swiss](https://www.opentransportdata.swiss)

en: Target/actual comparison of SBB departure/arrival times: data is from the previous day. The data comes from [https://www.opentransportdata.swiss](https://www.opentransportdata.swiss)

it: Confronto teorico/effettivo degli orari di partenza/arrivo FFS (dati del giorno precedente) Fonte dei dati: [https://www.opentransportdata.swiss](https://www.opentransportdata.swiss)

traffic

display_name: traffic

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti


publibike-availability-bern

title_for_slug: publibike-availability-bern

de: fgb

de: publibike availability bern (fgb)

de: publibike availability bern (parquet)

de: publibike availability bern (ov2)

de: publibike availability bern (n3)

de: publibike availability bern (json)

de: kml

de: publibike availability bern (kml)

de: csv

de: publibike availability bern (csv)

de: turtle

de: publibike availability bern (turtle)

de: publibike availability bern (geojson)

de: rdfxml

de: publibike availability bern (rdfxml)

de: shp

de: publibike availability bern (shp)

de: gpx

de: publibike availability bern (gpx)

de: jsonl

de: publibike availability bern (jsonl)

de: xls

de: publibike availability bern (xls)

de: jsonld

de: alle 10 Minuten werden die Publibike Daten ab dem OpenJourneyPlaner (OJP) abgefragt:----------------Aufruf:curl --location --request POST 'https://api.opentransportdata.swiss/ojp2020' \--header 'Content-Type: application/xml' \--header 'Authorization: Bearer 57c5dbbbf1fe4d00010000185bca6120cfa442c3a3d562b2de8fa9a7' \--data-raw '<OJP xmlns="http://www.siri.org.uk/siri" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:xsd="http://www.w3.org/2001/XMLSchema" xmlns:ojp="http://www.vdv.de/ojp" xsi:schemaLocation="http://www.siri.org.uk/siri ../ojp-xsd-v1.0/OJP.xsd" version="1.0">  <OJPRequest>    <ServiceRequest>      <RequestorRef>OJP SDK v1.0</RequestorRef>      <RequestTimestamp>2023-03-03T15:34:33.777Z</RequestTimestamp>      <ojp:OJPLocationInformationRequest>        <RequestTimestamp>2023-03-03T15:34:33.777Z</RequestTimestamp>        <ojp:InitialInput>          <ojp:GeoRestriction>            <ojp:Rectangle>              <ojp:UpperLeft>                <Longitude>7.33644</Longitude>                  <Latitude>46.98743</Latitude>              </ojp:UpperLeft>              <ojp:LowerRight>                <Longitude>7.53302</Longitude>                <Latitude>46.91661</Latitude>              </ojp:LowerRight>            </ojp:Rectangle>          </ojp:GeoRestriction>        </ojp:InitialInput>        <ojp:Restrictions>          <ojp:NumberOfResults>300</ojp:NumberOfResults>          <ojp:Type>poi</ojp:Type>          <ojp:PointOfInterestFilter>            <ojp:PointOfInterestCategory>              <ojp:OsmTag>                <ojp:Tag>amenity</ojp:Tag>                <ojp:Value>bicycle_rental</ojp:Value>              </ojp:OsmTag>            </ojp:PointOfInterestCategory>          </ojp:PointOfInterestFilter>        </ojp:Restrictions>      </ojp:OJPLocationInformationRequest>    </ServiceRequest>  </OJPRequest></OJP>' -o $dateiname

schweizerische-bundesbahnen-sbb

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.


notausgang-entlang-strecke

title_for_slug: notausgang-entlang-strecke

de: blaulicht infrastruktur

de: kml

fr: Sortie de secours le long de la voie (kml)

de: Notausgang entlang Strecke (kml)

en: Emergency exits along the route (kml)

it: Uscita di soccorso lungo la tratta (kml)

fr: Sortie de secours le long de la voie (shp)

de: Notausgang entlang Strecke (shp)

en: Emergency exits along the route (shp)

it: Uscita di soccorso lungo la tratta (shp)

fr: Sortie de secours le long de la voie (rdfxml)

en: Emergency exits along the route (rdfxml)

de: Notausgang entlang Strecke (rdfxml)

it: Uscita di soccorso lungo la tratta (rdfxml)

de: geojson

fr: Sortie de secours le long de la voie (geojson)

de: Notausgang entlang Strecke (geojson)

en: Emergency exits along the route (geojson)

it: Uscita di soccorso lungo la tratta (geojson)

fr: Sortie de secours le long de la voie (xls)

en: Emergency exits along the route (xls)

de: Notausgang entlang Strecke (xls)

it: Uscita di soccorso lungo la tratta (xls)

fr: Sortie de secours le long de la voie (jsonld)

de: Notausgang entlang Strecke (jsonld)

en: Emergency exits along the route (jsonld)

it: Uscita di soccorso lungo la tratta (jsonld)

fr: Sortie de secours le long de la voie (jsonl)

en: Emergency exits along the route (jsonl)

de: Notausgang entlang Strecke (jsonl)

it: Uscita di soccorso lungo la tratta (jsonl)

fr: Sortie de secours le long de la voie (n3)

de: Notausgang entlang Strecke (n3)

en: Emergency exits along the route (n3)

it: Uscita di soccorso lungo la tratta (n3)

fr: Sortie de secours le long de la voie (gpx)

de: Notausgang entlang Strecke (gpx)

en: Emergency exits along the route (gpx)

it: Uscita di soccorso lungo la tratta (gpx)

de: json

fr: Sortie de secours le long de la voie (json)

de: Notausgang entlang Strecke (json)

en: Emergency exits along the route (json)

it: Uscita di soccorso lungo la tratta (json)

fr: Sortie de secours le long de la voie (turtle)

en: Emergency exits along the route (turtle)

de: Notausgang entlang Strecke (turtle)

it: Uscita di soccorso lungo la tratta (turtle)

fr: Sortie de secours le long de la voie (ov2)

de: Notausgang entlang Strecke (ov2)

en: Emergency exits along the route (ov2)

it: Uscita di soccorso lungo la tratta (ov2)

de: fgb

fr: Sortie de secours le long de la voie (fgb)

en: Emergency exits along the route (fgb)

de: Notausgang entlang Strecke (fgb)

it: Uscita di soccorso lungo la tratta (fgb)

fr: Sortie de secours le long de la voie (csv)

it: Uscita di soccorso lungo la tratta (csv)

fr: Sortie de secours le long de la voie (parquet)

en: Emergency exits along the route (parquet)

it: Uscita di soccorso lungo la tratta (parquet)

fr: Sorties de secours le long des voies dans les cloisons antibruit et anti-feu.

de: Notausgänge entlang der Strecken in Lärm- und Brandschutzwänden.Emergency exits along the routes in noise and fire protection walls.

it: Uscite di soccorso lungo le tratte in pareti antirumore e tagliafuoco.


haltestelle-offnungszeiten

title_for_slug: haltestelle-offnungszeiten

de: immobilien bahnhof dienstleistung

de: gpx

fr: Halte: horaire d’ouverture (gpx)

en: Stop: opening hours (gpx)

de: Haltestelle: Öffnungszeiten (gpx)

it: Fermata: orari di apertura (gpx)

de: rdfxml

fr: Halte: horaire d’ouverture (rdfxml)

de: Haltestelle: Öffnungszeiten (rdfxml)

en: Stop: opening hours (rdfxml)

it: Fermata: orari di apertura (rdfxml)

fr: Halte: horaire d’ouverture (ov2)

de: Haltestelle: Öffnungszeiten (ov2)

en: Stop: opening hours (ov2)

it: Fermata: orari di apertura (ov2)

de: jsonld

fr: Halte: horaire d’ouverture (jsonld)

de: Haltestelle: Öffnungszeiten (jsonld)

en: Stop: opening hours (jsonld)

it: Fermata: orari di apertura (jsonld)

de: csv

fr: Halte: horaire d’ouverture (csv)

en: Stop: opening hours (csv)

de: Haltestelle: Öffnungszeiten (csv)

it: Fermata: orari di apertura (csv)

fr: Halte: horaire d’ouverture (n3)

de: Haltestelle: Öffnungszeiten (n3)

en: Stop: opening hours (n3)

it: Fermata: orari di apertura (n3)

de: jsonl

fr: Halte: horaire d’ouverture (jsonl)

de: Haltestelle: Öffnungszeiten (jsonl)

en: Stop: opening hours (jsonl)

it: Fermata: orari di apertura (jsonl)

fr: Halte: horaire d’ouverture (json)

de: Haltestelle: Öffnungszeiten (json)

en: Stop: opening hours (json)

it: Fermata: orari di apertura (json)

de: parquet

fr: Halte: horaire d’ouverture (parquet)

de: Haltestelle: Öffnungszeiten (parquet)

en: Stop: opening hours (parquet)

it: Fermata: orari di apertura (parquet)

de: turtle

fr: Halte: horaire d’ouverture (turtle)

de: Haltestelle: Öffnungszeiten (turtle)

en: Stop: opening hours (turtle)

it: Fermata: orari di apertura (turtle)

fr: Horaire d’ouverture des services en gare.Ces informations sont complétées par le jeu de données de la halte: jours fériés.

en: Opening hours of services at the station.This information is supplemented by the Stop: public holidays data set.

de: Öffnungszeiten der Dienste am Bahnhof.Diese Angaben werden ergänzt durch den Datensatz Haltestelle: Feiertage.Opening hours of the services at the station.This information is supplemented by the data record Haltestelle: Feiertage.

it: Orari di apertura dei servizi in stazione.Queste informazioni sono integrate dal record Fermata: giorni festivi.

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

Consigliare ad altri

Condividere

Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.