fr: donnees prestataire-de-mobilite lmeta voyage autobus id-des-voyage-suisse proprietaire train

de: bus daten zug swiss-journey-id mobilitatsdienstleister proprietar embag fahrt

en: journey swiss-journey-id train data proprietary bus mobility-service-provider

it: dati viaggio proprietario autobus treno lmeca id-viaggio-svizzero fornitore-di-servizi-di-mobilita

author: Geschäftsstelle SKI

fr: Cookbook

fr: La liste met en relation les identifiants-métier (No prestation, Code ET, Variante/Date) et identifiants-technique ID des voyage suisse (SJYID). Cela permet, en cas de besoin, de trouver les identifiants techniques à partir des identifiants métier ou inversement.

de: Diese Dateien helfen dabei die fachlichen (VM-Nummer, TU-Code, Variante/Datum) und die technischen Swiss Journey ID (SJYID) Identifikatoren in Beziehung zueinander zu setzen. Denn die SJYID ist nicht über all diese Werte hinweg eindeutig. Dadurch können Sie bei Bedarf die technischen Identifikatoren anhand der fachlichen Identifikatoren finden oder umgekehrt.

en: This list links business (VM-Number, TU-Code, Variant/Date) and technical Swiss Journey ID (SJYID) identifiers. This means that, if necessary, technical identifiers can be found from business identifiers, or vice versa.

it: L'elenco collega gli identificatori commerciali (numero di servizio, codice ET, data) e gli identificatori tecnici ID viaggio svizzero (SJYID). Ciò significa che, se necessario, gli identificatori tecnici possono essere trovati dagli identificatori professionali o viceversa.

autobus

display_name: autobus

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display_name: bus

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display_name: fahrt

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de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.


park-rail

maintainer: Open Data Mobilität Schweiz

title_for_slug: park-rail

fr: voyage-intermodal voyage-multimodal donnees proprietaire automobilistes lmeta sans-prestation-de-transport parking

de: proprietar daten automobilisten embag parkplatz multi-modales-reisen inter-modales-reisen ohne-beforderungsleistung

en: inter-modal-journey mutli-modal-journey data motorists without-transport-service proprietary parking-space

it: parcheggio viaggio-multimodale lmeca automobilisti proprietario senza-servizio-di-trasporto dati viaggi-intermodali

author: SBB

fr: Terms of use

de: Terms of use

en: Terms of use

it: Terms of use

de: Cookbook

en: Cookbook

it: Cookbook

state: active

type: dataset

media_type: application/json

format: JSON

fr: Le flux de données consiste en un fichier provenant des CFF. Le flux contient des données sur le stationnement des voitures (Park&Rail, Park&Ride, P&R) qui peuvent être utilisées pour changer le mode de transport en faveur du train.

en: The data feed consists of a file from SBB. The feed contains car parking data (Park&Rail, Park&Ride, P&R) that can be used to change the mode of transport to trains.

de: Der Datenfeed besteht aus einer Datei der SBB. Der Feed enthält Parkplatzdaten (Park&Rail, Park&Ride, P&R) Daten, die zum Wechsel des Verkehrsmittels auf die Bahn genutzt werden können.

it: L'alimentazione dei dati consiste in un file proveniente dalle FFS. Il feed contiene dati sul parcheggio delle auto (Park&Rail, Park&Ride, P&R) che possono essere utilizzati per cambiare la modalità di trasporto in treno.

automobilisten

display_name: automobilisten

automobilistes

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display_name: automobilisti

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spatial: Schweiz

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

political_level: other

schweizerische-bundesbahnen-sbb

capacity: public

type: organization

approval_status: approved

key: guid

key: uri

value: Opendatatransport - DCAT Harvester

fr: Park & Rail - Installations de garage

de: Park & Rail - Parkeinrichtungen

en: Park & Rail - parking facilities

it: Park & Rail - Impianti di ricovero


maintainer: Fachstelle atlas

fr: lhand en-route-sans-barrieres donnees proprietaire halte sans-prestation-de-transports

de: behig haltestelle ohne-beforderungsleistung barrierefreies-reisen daten proprietar

en: prm stop without-transport-service accessible-travel proprietary data

it: fermata dati senza-servizio-di-transporto in-viaggio-senza-barriere ldis proprietario

author: atlas

fr: Allgemeine Infos

de: Allgemeine Infos

en: Allgemeine Infos

it: Allgemeine Infos

fr: Cookbook (Anhang zum Leitfaden)

de: Cookbook (Anhang zum Leitfaden)

en: Cookbook (Anhang zum Leitfaden)

it: Cookbook (Anhang zum Leitfaden)

media_type: application/zip

format: ZIP

fr: Cet ensemble de données contient des informations sur l'accessibilité au niveau des arrêts.

en: This dataset contains information about the accessibility at stop level.

de: Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit auf Ebene Haltestelle.

it: Questo set di dati contiene informazioni sul' accessibilità a livello di fermata.

accessible-travel

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fr: Accessibilité - Arrêts (toutes les versions)

de: Barrierefreiheit - Haltestellen (alle Versionen)

en: Accessibility - Stops (all versions)

it: Accessibilità - Fermate (tutte le versioni)


maintainer: Geschäftsstelle SKI+

fr: retard trafic-en-temps-reel api prognostic siri-et

de: verspatung siri-et api prognose echtzeitverkehr

en: siri-et forecast real-time-traffic delays api

it: siri-et ritardotraffico-in-tempo-reale api previsione

author: DDIP

fr: Howto: Access our APIs with API Keys

de: Howto: Access our APIs with API Keys

en: Howto: Access our APIs with API Keys

it: Howto: Access our APIs with API Keys

fr: Profil CH

de: Profil CH

en: Profil CH

it: Profil CH

fr: SIRI-ET

de: SIRI-ET

en: SIRI-ET

it: SIRI-ET

format: SERVICE

identifier: siri-et-api

fr:
Données en temps réel des TP suisses au format SIRI.

Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis

de:
Echtzeitdaten des öV Schweiz im SIRI-Format.

Für den Zugriff muss ein API-Key verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis

en:
Real-time data for public transport in Switzerland in SIRI format.

An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis

it:
Dati in tempo reale per il trasporto pubblico in Svizzera in formato SIRI.

Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis

api

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testdatensatz-fernbus

maintainer: Open Data Plattform Mobilität Schweiz

title_for_slug: testdatensatz-fernbus

fr: voyage horaire arrivee netex voyages epip vacances lmeta depart passager permissionnaire donnees bus-grandes-lignes vdv-462 halte voyage-multimodal voyage-intermodal autobus

de: fahrplan urlauber ein--und-ausstieg urlaub abfahrt ankunft inter-modales-reisen reise reisen fernbus daten bus vdv-462 multi-modales-reisen fahrt netex embag epip passagier haltestelle

en: data inter-modal-journey passenger journey netex holidaymaker arrival travel long-distance-coach multi-modal-journey stop vdv-462 departure bus timetable epip holiday

it: multi-modal-transport arrivo fermata lmeca vacanze viaggio inter-modal-transport dati passaggero autobus-a-lunga-percorrenza partenza netex viaggi vacanziere epip orario autobus vdv-462

fr: NeTEx validation tool (Greenlight)

de: NeTEx validation tool (Greenlight)

en: NeTEx validation tool (Greenlight)

it: NeTEx validation tool (Greenlight)

fr: BlaBlaCar Bus (GTFS)

de: BlaBlaCar Bus (GTFS)

en: BlaBlaCar Bus (GTFS)

it: BlaBlaCar Bus (GTFS)

fr: Swiss regulation long distance bus

de: Swiss regulation long distance bus

en: Swiss regulation long distance bus

it: Swiss regulation long distance bus

fr: Cookbook

fr: Generelle Informationen NeTEx

de: Generelle Informationen NeTEx

en: Generelle Informationen NeTEx

it: Generelle Informationen NeTEx

fr: Flixbus (GTFS)

de: Flixbus (GTFS)

en: Flixbus (GTFS)

it: Flixbus (GTFS)

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de: VDV 462 (NeTEx profile)

en: VDV 462 (NeTEx profile)

it: VDV 462 (NeTEx profile)

fr: Timetable Flixbus in format VDV 462

de: Timetable longdistance bus in EPIP NeTEx format

en: Timetable Flixbus in format VDV 462

it: Timetable Flixbus in format VDV 462

fr: Données horaires des bus longue distance sous forme de NeTEx. Les horaires BlaBlaCar Bus et Flixbus sont mis à disposition dans EPIP eou VDV 462.

de: Fahrplandaten Fernbusse als NeTEx.  Es werden die Fahrpläne BlaBlaCar Bus und Flixbus zur Verfügung gestellt im EPIP Format oder  VDV 462.

en: Long-distance bus timetable data as NeTEx. The timetables BlaBlaCar Bus and Flixbus are provided in EPIP or VDV 462.

it: Dati sugli orari degli autobus a lunga percorrenza come NeTEx.  Gli orari di BlaBlaCar Bus e Flixbus sono riportati nell'EPIP e nel VDV 462.

abfahrt

display_name: abfahrt

ankunft

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arrival

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arrivee

display_name: arrivee

arrivo

display_name: arrivo

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display_name: autobus

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display_name: autobus-a-lunga-percorrenza

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display_name: bus-grandes-lignes

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display_name: fahrt

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display_name: fernbus

halte

display_name: halte

oevch

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.


liste-sjyid

title_for_slug: liste-sjyid

fr: id-des-voyage-suisse autobus lmeta proprietaire donnees train voyage prestataire-de-mobilite

de: swiss-journey-id bus zug mobilitatsdienstleister embag daten proprietar fahrt

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it: fornitore-di-servizi-di-mobilita dati treno proprietario lmeca autobus viaggio id-viaggio-svizzero

fr: Terms of use

de: Terms of use

en: Terms of use

it: Terms of use

de: Cookbook

en: Cookbook

it: Cookbook

media_type: text/csv

format: CSV

fr: La liste met en relation les identifiants-métier (No prestation, Code ET, Variante/Date) et identifiants-technique ID des voyage suisse (SJYID). Cela permet, en cas de besoin, de trouver les identifiants techniques à partir des identifiants métier ou inversement.

de: Diese Dateien helfen dabei die fachlichen (VM-Nummer, TU-Code, Variante/Datum) und die technischen Swiss Journey ID (SJYID) Identifikatoren in Beziehung zueinander zu setzen. Denn die SJYID ist nicht über all diese Werte hinweg eindeutig. Dadurch können Sie bei Bedarf die technischen Identifikatoren anhand der fachlichen Identifikatoren finden oder umgekehrt.

en: This list links business (VM-Number, TU-Code, Variant/Date) and technical Swiss Journey ID (SJYID) identifiers. This means that, if necessary, technical identifiers can be found from business identifiers, or vice versa.

it: L'elenco collega gli identificatori commerciali (numero di servizio, codice ET, data) e gli identificatori tecnici ID viaggio svizzero (SJYID). Ciò significa che, se necessario, gli identificatori tecnici possono essere trovati dagli identificatori professionali o viceversa.

autobus

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zug

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oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz


bfr-rollstuhlzuganglichkeit

maintainer: SKI Fachstelle BehiG

title_for_slug: bfr-rollstuhlzuganglichkeit

fr: proprietaire donnees passager halte moyen-de-transport autobus accessibilite-des-fauteuils-roulants accessibilite personne-en-fauteuil-roulant bordure-d-arret lhand train

de: rollstuhlzuganglichkeit proprietar passagier behig haltestelle haltekante rollstuhlfahrer zug bus verkehrsmittel daten

en: stop bus proprietary data stop-place mode-of-transportation train wheelchair-user accessibility wheelchair-accessibility

it: treno ldis bordo-di-fermata persone-in-sedia-a-rotelle accessibilita autobus mezzo-di-trasporto proprietario fermata dati accessibilita-alle-sedie-a-rotelle

author: INFO+ und BehiG-Bestandsaufnahme

fr: Barrierefreiheit in der Fahrplanauskunft

fr: Übersicht Barrierefreiheit

de: Übersicht Barrierefreiheit

en: Übersicht Barrierefreiheit

it: Übersicht Barrierefreiheit

fr:
Ce jeu de données contient des informations sur l'accessibilité en fauteuil roulant par arrêt et par bordure d'arrêt, sur la base des données d'horaires issues d'INFO+ et de l'état des lieux de la LHand (LMETA). Il comprend également l'accessibilité pour un petit nombre de véhicules, ainsi qu'une explication sur la manière dont ils ont été évalués.

Les données sont la base d'un voyage sans obstacles (BfR) et simplifient le calcul des symboles de fauteuils roulants, conformément à la granularité exigée par la directive V580 (produit 02).

Attention:
Dès décembre 6 2024, l'accessibilité en fauteuil roulant des arrêts ou des bordures d'arrêt est validée dans le fichier BfR_Haltestellendaten.csv. Cela signifie que chaque entrée contient en plus les deux colonnes "gültigVon" et "gültigBis", qui déterminent la durée de validité de l'accessibilité en question. Cela signifie également que pour un arrêt ou une bordure d'arrêt donné, il peut y avoir plusieurs entrées avec des accessibilités et des validités différentes. Un exemple permet d'illustrer ce point, mais pour des raisons de simplicité, toutes les colonnes ne sont pas mentionnées :
DIDOK      Name             sg_Autonomie  ug_Ersatztransport   sloid     gültigVon   gültigBis
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   1     0     ch:1:sloid:3059::1      18.11.2024  15.12.2024
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   0     1     ch:1:sloid:3059::1      16.12.2024  14.05.2025

Dans cet exemple construit, la bordure d'arrêt avec SwissLocationId "ch:1:sloid:3059::1" est accessible de manière autonome jusqu'au 15 décembre, mais en raison d'un chantier, les passagers en fauteuil roulant ne pourront y accéder qu'au moyen d'une navette de remplacement à partir du 16 décembre.

de:
Dieser Datensatz enthält Informationen über die Rollstuhlzugänglichkeit pro Haltestelle und Haltekante, auf Basis der Fahrplandaten aus INFO+ und der BehiG-Bestandsaufnahme. Ausserdem enthalten ist die Zugänglichkeit für eine kleine Menge von Fahrzeugen, inklusive einer Erklärung wie diese bewertet wurden.

Die Daten sind die Basis für barrierefreies Reisen (BfR) und vereinfachen die Berechnung von Rollstuhlsymbolen, entsprechend der in Richtlinie V580 (Produkt 02) geforderten Granularität.

Achtung:
Ab 06. Dezember 2024 werden die Rollstuhlzugänglichkeiten von Haltestellen oder Haltekanten in der Datei BfR_Haltestellendaten.csv mit Gültigkeiten versehen. Das heisst, jeder Eintrag enthält zusätzlich die zwei Spalten "gültigVon" und "gültigBis", welche festlegen, wie lange die fragliche Zugänglichkeit gültig ist. Dies bedeutet auch, dass für eine bestimmte Haltestelle oder Haltekante mehrere Einträge vorhanden sein können mit unterschiedlichen Zugänglichkeiten und Gültigkeiten. Ein Beispiel soll dies veranschaulichen, wobei der Einfachheit halber nicht alle Spalten aufgeführt werden:
DIDOK      Name             sg_Autonomie  ug_Ersatztransport   sloid     gültigVon   gültigBis
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   1     0     ch:1:sloid:3059::1      18.11.2024  15.12.2024
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   0     1     ch:1:sloid:3059::1      16.12.2024  14.05.2025

In diesem konstruierten Beispiel ist die Haltekante mit SwissLocationId "ch:1:sloid:3059::1" bis 15. Dezember autonom zugänglich, aber aufgrund einer Baustelle ab dem 16. Dezember für Fahrgäste im Rollstuhl nur noch mittels Ersatz-Shuttle erreichbar.

en:
This dataset contains information on wheelchair accessibility per stop place and boarding area, based on the timetable data from INFO+ and the "BehiG" inventorization. Also included is the accessibility for a small number of vehicles, including an explanation of how these were assessed.

The data is the basis for barrier-free travel (BfR) and simplifies the calculation of wheelchair symbols in accordance with the granularity required in Directive V580 (Product 02).

Attention:
From December 6th 2024 on, the wheelchair accessibility of stop places or boarding areas (Haltekanten) has been provided with validities in the BfR_Haltestellendaten.csv file. This means that each entry also contains the two columns "gültigVon" and "gültigBis", which define how long the accessibility in question is valid. This also means that there may be several entries with different accessibility and validity for a particular stop place or boarding area. An example is provided to illustrate this, whereby not all columns are listed for the sake of simplicity:
DIDOK      Name             sg_Autonomie  ug_Ersatztransport   sloid     gültigVon   gültigBis
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   1     0     ch:1:sloid:3059::1      18.11.2024  15.12.2024
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   0     1     ch:1:sloid:3059::1      16.12.2024  14.05.2025

In this constructed example, the boarding area with SwissLocationId "ch:1:sloid:3059::1" is autonomously accessible until 15 December, but due to a construction site, passengers in wheelchairs will only be able to reach it by replacement shuttle from 16 December.

it:
Questo set di dati contiene informazioni sull'accessibilità delle sedie a rotelle per fermata e bordo fermata, basate sui dati degli orari di INFO+ e sull'inventario LMeCA. È inclusa anche l'accessibilità di un piccolo numero di veicoli, con una spiegazione di come sono stati valutati.

I dati sono la base per gli spostamenti senza barriere (BfR) e semplificano il calcolo dei simboli delle sedie a rotelle secondo la granularità richiesta dalla direttiva V580 (Prodotto 02).

Attenzione:
Da dicembre 6 2024, l'accessibilità alle sedie a rotelle delle fermate o dei bordi fermata è stata fornita con validità nel file BfR_Haltestellendaten.csv. Ciò significa che ogni voce contiene anche le due colonne "gültigVon" e "gültigBis", che definiscono la durata della validità dell'accessibilità in questione. Ciò significa anche che possono esistere più voci con accessibilità e validità diverse per un determinato stop o bordo fermata. Per illustrare questo aspetto, viene fornito un esempio in cui, per semplicità, non sono elencate tutte le colonne:
DIDOK      Name             sg_Autonomie  ug_Ersatztransport   sloid     gültigVon   gültigBis
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   1     0     ch:1:sloid:3059::1      18.11.2024  15.12.2024
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   0     1     ch:1:sloid:3059::1      16.12.2024  14.05.2025

In questo esempio costruito, il bordo fermata con SwissLocationId "ch:1:sloid:3059::1" è accessibile autonomamente fino al 15 dicembre, ma a causa di un cantiere, i passeggeri in sedia a rotelle potranno raggiungerla con una navetta sostitutiva solo dal 16 dicembre.

accessibilita

display_name: accessibilita

accessibilita-alle-sedie-a-rotelle

display_name: accessibilita-alle-sedie-a-rotelle

accessibilite

display_name: accessibilite

accessibilite-des-fauteuils-roulants

display_name: accessibilite-des-fauteuils-roulants

accessibility

display_name: accessibility

autobus

display_name: autobus

behig

display_name: behig

bordo-di-fermata

display_name: bordo-di-fermata

bordure-d-arret

display_name: bordure-d-arret

bus

display_name: bus

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

fermata

display_name: fermata

halte

display_name: halte

haltekante

display_name: haltekante

haltestelle

display_name: haltestelle

ldis

display_name: ldis

lhand

display_name: lhand

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display_name: moyen-de-transport

passager

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passagier

display_name: passagier

persone-in-sedia-a-rotelle

display_name: persone-in-sedia-a-rotelle

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display_name: rollstuhlzuganglichkeit

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display_name: verkehrsmittel

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display_name: wheelchair-accessibility

fr: En route sans barrières - Accessibilité des fauteuils roulants

en: Accessible travel - Wheelchair accessibility

de: Barrierefreies Reisen - Rollstuhlzugänglichkeit

it: In viaggio senza barriere - Accessibilità alle sedie a rotelle


barrierefreiheit-haltekanten-heute

title_for_slug: barrierefreiheit-haltekanten-heute

fr: en-route-sans-barrieres donnees lhand proprietaire bordure-d-arret sans-prestation-de-transport

de: haltekante daten proprietaer ohne-befoerderungsleistung barrierefreies-reisen behig

en: boarding-area prm accessible-travel data without-transport-service proprietary

it: proprietario senza-servizio-di-transporto in-viaggio-senza-barriere dati bordo-fermata ldis

fr: Allgemeine Infos

de: Allgemeine Infos

en: Allgemeine Infos

it: Allgemeine Infos

fr: Cookbook (Anhang zum Leitfaden)

de: Cookbook (Anhang zum Leitfaden)

en: Cookbook (Anhang zum Leitfaden)

it: Cookbook (Anhang zum Leitfaden)

fr: Cet ensemble de données contient des informations sur l'accessibilité au niveau des bordures d'arrêt.

en: This dataset contains information about the accessibility at stop place level.

de: Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit auf Ebene Haltekante.

it: Questo set di dati contiene informazioni sul' accessibilità a livello di bordi di fermata.

accessible-travel

display_name: accessible-travel

barrierefreies-reisen

display_name: barrierefreies-reisen

behig

display_name: behig

boarding-area

display_name: boarding-area

bordo-fermata

display_name: bordo-fermata

bordure-d-arret

display_name: bordure-d-arret

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

en-route-sans-barrieres

display_name: en-route-sans-barrieres

haltekante

display_name: haltekante

in-viaggio-senza-barriere

display_name: in-viaggio-senza-barriere

ohne-befoerderungsleistung

display_name: ohne-befoerderungsleistung

prm

display_name: prm

proprietaer

display_name: proprietaer

proprietaire

display_name: proprietaire

proprietario

display_name: proprietario

proprietary

display_name: proprietary

sans-prestation-de-transport

display_name: sans-prestation-de-transport

senza-servizio-di-transporto

display_name: senza-servizio-di-transporto

without-transport-service

display_name: without-transport-service

fr: Accessibilité - Bordures d'arrêt (aujourd'hui)

en: Accessibility - Stop places (today)

de: Barrierefreiheit - Haltekanten (Heute)

it: Accessibilità - Bordi di fermata (oggi)


maintainer: Fachbus SIRI-VDV

fr: temps-reel ligne operateur-de-transport management-des-evenements entreprise-de-transport organisation-commerciale retard api gtfs-rt-service-alerts voyage train ponctualite autobus evenement pronostic lmeta perturbation passager

de: gtfs-rt-service-alerts echtzeit zug embag geschaftsorganisation verspatung ereignis punktlichkeit fahrt linie api ereignismanagement prognose transportunternehmen passagier storung bus verkehrsunternehmen

en: transport-operator punctuality disruption real-time transport-company bus gtfs-rt-service-alerts train api delay incident line forecast passenger incident-management business-organisation

it: treno azienda-di-trasporto organizzazione-aziendale autobus gtfs-rt-service-alerts previsione tempo-reale evento viaggio lmeca ritardo linea passaggero interruzione puntualita api operatore-di-trasporto gestione-degli-eventi

author: CUS

fr: Google Definition GTFS-RT Service Alerts

fr: Cookbook GTFS Service Alerts

de: Cookbook GTFS Service Alerts

en: Cookbook GTFS Service Alerts

it: Cookbook GTFS Service Alerts

fr: Cookbook GTFS-RT

de: Cookbook GTFS-RT

en: Cookbook GTFS-RT

it: Cookbook GTFS-RT

fr: Cookbook

fr: Howto: Access our APIs with API Keys

de: Howto: Access our APIs with API Keys

en: Howto: Access our APIs with API Keys

it: Howto: Access our APIs with API Keys

de: Service Alerts öV Schweiz

fr: Ce service met à disposition toutes les informations sur les événements des entreprises de transport en Suisse qui sont raccordées à la plaque tournante centrale des données (DDS SKI). Les données actualisées en permanence peuvent être obtenues sous forme de fichier XML via l'API sur la plateforme Open Data.

en: This service makes available all incident information of the transportation companies in Switzerland that are connected to the central data hub (DDS SKI). The continuously updated data can be obtained as XML file via API on the Open Data platform.

de: Dieser Dienst stellt alle Ereignisinformationen der Transportunternehmen in der Schweiz zur Verfügung, die an die zentrale Datendrehscheibe (DDS SKI) angeschlossen sind. Die laufend aktualisierten Daten können via API auf der Open-Data-Plattform als XML-Datei bezogen werden.

it: Questo servizio fornisce tutte le informazioni sugli eventi delle aziende di trasporto in Svizzera che sono collegate all'hub di dati centrale (DDS SKI). I dati costantemente aggiornati possono essere ottenuti tramite API sulla piattaforma Open Data come file XML.

identifier: gtfs-realtime-service-alerts

fr:
Ce service met à disposition toutes les informations sur les événements des entreprises de transport en Suisse qui sont reliées à la plaque tournante centrale des données (DDS SKI). Les données actualisées en permanence peuvent être obtenues via API sur la plateforme Open Data sous forme de fichier Protobuffer.

Une information aux voyageurs cohérente et continue - telle que les voyageurs l'attendent des autorités et des entreprises de transport - a été reconnue comme l'un des principaux critères de qualité du transport de voyageurs dans les transports publics. En particulier lors de changements d'exploitation et de situations perturbées, les processus de travail et les flux d'informations entre les plates-formes de communication et de renseignements en temps réel (VDV 431) et l'ITCS doivent être coordonnés.

La VDV 736 donne aux entreprises et autorités de transport ainsi qu'aux fabricants des recommandations d'action pour l'utilisation des interfaces SIRI-SX / VDV 736 (voir aussi d'autres informations), afin de permettre à l'avenir une information des passagers en cas de perturbation sur l'ensemble du territoire, en temps réel et sans contradiction.

Le format d'échange GTFS Realtime (GTFS-RT) Service Alerts (GTFS-RT (SA)) est spécifiquement mis à disposition ici. On peut lire des informations sur le GTFS-RT étroitement lié, tout comme sur le GTFS (auquel les données doivent être associées), dans la suite du document.

Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis

de:
Dieser Dienst stellt alle Ereignisinformationen der Transportunternehmen in der Schweiz zur Verfügung, die an die zentrale Datendrehscheibe (DDS SKI) angeschlossen sind. Die laufend aktualisierten Daten können via API auf der Open-Data-Plattform als Protobuffer-Datei bezogen werden.

Eine widerspruchsfreie und durchgängige Fahrgastinformation – wie sie Fahrgäste von Verkehrsverbünden und -unternehmen erwarten – wurde als eines der wichtigsten Qualitätsmerkmale der Fahrgastbeförderung im öV erkannt. Insbesondere bei Betriebsänderungen und in Störungssituationen müssen die Arbeitsabläufe und Informationsflüsse zwischen Echtzeit-Kommunikations- und Auskunftsplattformen (VDV 431) und ITCS abgestimmt sein.

Die VDV 736 gibt den Verkehrsunternehmen und -verbünden und den Herstellern Handlungsempfehlungen zur Nutzung der SIRI-SX / VDV 736-Schnittstellen (s. auch weitere Informationen), um künftig Fahrgastinformation im Störungsfall flächendeckend, zeitnah und widerspruchsfrei zu ermöglichen.

Hier wird spezifisch das Austauschformat GTFS Realtime (GTFS-RT) Service Alerts (GTFS-RT (SA)) bereitgestellt. Über das eng verbundene GTFS-RT kann man, genauso wie über GTFS (mit dem die Daten assoziiert werden müssen), kann man in der weiteren Informationen lesen.

Für den Zugriff muss ein API-Key verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis

en:
This service provides all event information from transport companies in Switzerland that are connected to the central data hub (DDS SKI). The continuously updated data can be obtained as an Protobuffer file via API on the open data platform.

Consistent and consistent passenger information - as passengers expect from transport associations and companies - was recognised as one of the most important quality features of public transport. The workflows and information flows between real-time communication and information platforms (VDV 431) and ITCS must be coordinated, particularly in the event of operational changes and disruptions.

VDV 736 provides transport companies, transport associations and manufacturers with recommendations on how to use the SIRI-SX / VDV 736 interfaces (see also further information) in order to enable comprehensive, prompt and consistent passenger information in the event of disruptions in the future.

The GTFS Realtime (GTFS-RT) Service Alerts (GTFS-RT (SA)) exchange format is specifically provided here. You can read more about the closely linked GTFS-RT, as well as about GTFS (with which the data must be associated), in the further information.

An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis

it:
Questo servizio fornisce tutte le informazioni sugli eventi delle aziende di trasporto in Svizzera che sono collegate all'hub di dati centrale (DDS SKI). I dati costantemente aggiornati possono essere ottenuti come file Protobuffer tramite API sulla piattaforma open data.

Informazioni coerenti e omogenee ai passeggeri - come i passeggeri si aspettano dalle associazioni e dalle aziende di trasporto - sono state riconosciute come una delle caratteristiche qualitative più importanti del trasporto pubblico. I flussi di lavoro e di informazioni tra le piattaforme di comunicazione e informazione in tempo reale (VDV 431) e l'ITCS devono essere coordinati, soprattutto in caso di cambiamenti e interruzioni operative.

VDV 736 fornisce alle aziende di trasporto, alle associazioni di trasporto e ai produttori raccomandazioni su come utilizzare le interfacce SIRI-SX / VDV 736 (vedi anche ulteriori informazioni) per consentire un'informazione completa, tempestiva e coerente dei passeggeri in caso di interruzioni in futuro.

Il formato di scambio degli avvisi di servizio GTFS Realtime (GTFS-RT) (GTFS-RT (SA)) è fornito qui in modo specifico. Per saperne di più sul GTFS-RT, strettamente collegato, e sul GTFS (a cui i dati devono essere associati), consultare le ulteriori informazioni.

Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis

api

display_name: api

autobus

display_name: autobus

azienda-di-trasporto

display_name: azienda-di-trasporto

bus

display_name: bus

business-organisation

display_name: business-organisation

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display_name: delay

disruption

display_name: disruption

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display_name: echtzeit

embag

display_name: embag

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display_name: entreprise-de-transport

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display_name: ereignis

ereignismanagement

display_name: ereignismanagement

evenement

display_name: evenement

evento

display_name: evento

fahrt

display_name: fahrt

forecast

display_name: forecast

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display_name: geschaftsorganisation

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display_name: gestione-degli-eventi

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display_name: gtfs-rt-service-alerts

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display_name: incident

incident-management

display_name: incident-management

interruzione

display_name: interruzione

ligne

display_name: ligne

line

display_name: line

linea

display_name: linea

linie

display_name: linie

lmeca

display_name: lmeca

lmeta

display_name: lmeta

management-des-evenements

display_name: management-des-evenements

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display_name: operateur-de-transport

operatore-di-trasporto

display_name: operatore-di-trasporto

organisation-commerciale

display_name: organisation-commerciale

organizzazione-aziendale

display_name: organizzazione-aziendale


dienststellen-fahrplanwechsel

title_for_slug: dienststellen-fahrplanwechsel

fr: entree-et-sortie service halte point-de-exploitation passager donnees point-de-chargement train lieu-de-prestation-de-services lmeta proprietaire

de: betriebspunkt passagier embag proprietar bedienpunkt dienstleistungsort ein--und-ausstieg daten zug dienststelle haltestelle

en: data proprietary service-point stop boarding-and-alighting operating-points service-location passenger train freight-point

it: proprietario dati punto-operativo entrata-e-uscita treno lmeca posizione-del-servizio fermata posto-di-servizio passaggero punto-di-servizio

fr: Terms of use

de: Terms of use

en: Terms of use

it: Terms of use

de: Cookbook

en: Cookbook

it: Cookbook

fr: Ce jeu de données contient tous les services de transports publics (arrêts, points de chargement & points d'exploitation) de Suisse valables à partir du prochain changement d'horaire.

de: Dieser Datensatz beinhaltet alle ab nächstem Fahrplanwechsel gültigen öV-relevanten Dienststellen (Haltestellen, Bedienpunkte & Betriebspunkte) der Schweiz.

en: This data set contains all public transport-relevant service points (stops, freight points & operating points) in Switzerland valid from the next timetable change.

it: Questo set di dati contiene tutti i punti di servizio rilevanti per il trasporto pubblico (fermate, punti di servizi e punti operativi) in Svizzera, validi a partire dal prossimo cambio di orario.

bedienpunkt

display_name: bedienpunkt

betriebspunkt

display_name: betriebspunkt

boarding-and-alighting

display_name: boarding-and-alighting

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

dienstleistungsort

display_name: dienstleistungsort

dienststelle

display_name: dienststelle

donnees

display_name: donnees

ein--und-ausstieg

display_name: ein--und-ausstieg

embag

display_name: embag

entrata-e-uscita

display_name: entrata-e-uscita

entree-et-sortie

display_name: entree-et-sortie

fermata

display_name: fermata

freight-point

display_name: freight-point

halte

display_name: halte

haltestelle

display_name: haltestelle

lieu-de-prestation-de-services

display_name: lieu-de-prestation-de-services

operating-points

display_name: operating-points

passager

display_name: passager

passaggero

display_name: passaggero

passagier

display_name: passagier

passenger

display_name: passenger

point-de-chargement

display_name: point-de-chargement

point-de-exploitation

display_name: point-de-exploitation

posizione-del-servizio

display_name: posizione-del-servizio

posto-di-servizio

display_name: posto-di-servizio

proprietaire

display_name: proprietaire

proprietar

display_name: proprietar

proprietario

display_name: proprietario

proprietary

display_name: proprietary

punto-di-servizio

display_name: punto-di-servizio

punto-operativo

display_name: punto-operativo

service

display_name: service

service-location

display_name: service-location

service-point

display_name: service-point

stop

display_name: stop

train

display_name: train

oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.


linien-slnid-alle-versionen

title_for_slug: linien-slnid-alle-versionen

fr: bus index-des-lignes prestataire-de-mobilite ligne-partielle bateau ligne donnees train id-de-lignes-suisse

de: schiff swiss-line-id bus zug linienverzeichnis teillinie tram mobilitaetsdienstleister linie daten seilbahn

en: line swiss-line-id data line-directory train bus mobility-service-provider ship partial-line

it: linea-parziale dati elenco-delle-linee nave linea id-linea-svizzera autobus treno

fr: Cookbook (Documentation)

de: Cookbook (Documentation)

en: Cookbook (Documentation)

it: Cookbook (Documentation)

fr: Ce fichier comprend toutes les lignes, y compris toutes les versions qui ont existé dans l'atlas. Avec le SLNID, il existe un identifiant unique pour chaque ligne, afin de pouvoir identifier tous les objets de manière univoque sur l'ensemble des informations clients. Les données peuvent également être obtenues via une interface.

de: Dieser Datensatz umfasst alle Linien inklusive allen Versionen die je in atlas existierten. Mit der SLNID existiert für jede Linie ein eindeutiger Identifier, um alle Objekte eindeutig identifizieren zu können über die ganze Kundeninformation hinweg. Die Daten können auch über eine Schnittstelle bezogen werden.

en: This data set comprises all lines including all versions that have ever existed in atlas. With the SLNID, there is a unique identifier for each line in order to be able to uniquely identify all objects across all customer information. The data can also be obtained via an interface.

it: Questo set di dati comprende tutte le linee, comprese tutte le versioni mai esistite nell'atlante. Con l'SLNID, esiste un identificatore unico per ogni linea, in modo da poter identificare in modo univoco tutti gli oggetti in tutte le informazioni sui clienti. I dati possono essere ottenuti anche tramite un'interfaccia.

autobus

display_name: autobus

bateau

display_name: bateau

bus

display_name: bus

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

elenco-delle-linee

display_name: elenco-delle-linee

id-de-lignes-suisse

display_name: id-de-lignes-suisse

id-linea-svizzera

display_name: id-linea-svizzera

index-des-lignes

display_name: index-des-lignes

ligne

display_name: ligne

ligne-partielle

display_name: ligne-partielle

line

display_name: line

line-directory

display_name: line-directory

linea

display_name: linea

linea-parziale

display_name: linea-parziale

linie

display_name: linie

linienverzeichnis

display_name: linienverzeichnis

mobilitaetsdienstleister

display_name: mobilitaetsdienstleister

mobility-service-provider

display_name: mobility-service-provider

nave

display_name: nave

partial-line

display_name: partial-line

prestataire-de-mobilite

display_name: prestataire-de-mobilite

schiff

display_name: schiff

seilbahn

display_name: seilbahn

ship

display_name: ship

swiss-line-id

display_name: swiss-line-id

teillinie

display_name: teillinie

tram

display_name: tram

treno

display_name: treno

oevch

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland


basisnetz-verkehrsnetz-ch-swisstne

maintainer: swisstopo

title_for_slug: basisnetz-verkehrsnetz-ch-swisstne

fr: prestataire-de-mobilite reseau-de-transport lmeta sans-prestation-de-transport proprietaire donnees

de: mobilitatsdienstleister ohne-beforderungsleistung proprietar embag verkehrsnetz daten

en: transport-network data without-transport-service proprietary mobility-service-provider

it: fornitore-di-servizi-di-mobilita dati rete-di-trasporto proprietario lmeca senza-servizio-di-transporto

author: swisstopo

fr: Projekt Verkehrsnetz CH

de: Projekt Verkehrsnetz CH

en: Projekt Verkehrsnetz CH

it: Projekt Verkehrsnetz CH

fr: Partner: swisstopo

de: Partner: swisstopo

en: Partner: swisstopo

it: Partner: swisstopo

fr: swissTNE Base

de: swissTNE Base

en: swissTNE Base

it: swissTNE Base

mimetype: ZIP

identifier: swisstne-base

fr:
swissTNE Base modélise les quatre types d’axes de transport que sont les voies ferrées, les routes, les voies à câble et les voies de navigation en un réseau multimodal. Il s'agit du jeu de données fondamental du Réseau des transports CH (RtCH) et de la base sur laquelle diverses informations spécialisées sur les thèmes du transport et de la mobilité peuvent être référencées. swissTNE Base s’adresse aux spécialistes qui disposent ainsi des données centrales du système RtCH pour le référencement de données complémentaires relatives à ce domaine.

L'ensemble des données est encore en cours de construction. La première édition du jeu de données est disponible en téléchargement sur l'ensemble du territoire, mais ne répond pas encore aux exigences de qualité finales dans tous les domaines.

en:
swissTNE Base models the four types of transport axes - railways, roads, cableways and waterways - into a multimodal network. It is the core dataset of the Transportation network CH and the basis on which various sector-specific information can be referenced. With swissTNE Base, specialists have access to central data for the transport and mobility sector.

The data set is still under construction. The first edition of the dataset is available as a download area-wide, but does not yet meet the final quality requirements in all areas.

de:
swissTNE Base bildet die vier Verkehrsträger Schiene, Strasse, Seil und Wasser in einem multimodalen Netz ab. Es ist der Kerndatensatz von «Verkehrsnetz CH» und die Geodatengrundlage für die Mobilitätsdateninfrastruktur MODI, auf der diverse Fachinformationen zu Verkehrs- und Mobilitätsthemen aufgebaut werden. Fachleuten steht mit swissTNE Base der zentrale Datensatz des Systems VnCH für die Referenzierung von weiteren Daten im Fachgebiet «Verkehr und Mobilität» zur Verfügung.

Der Datensatz befindet sich noch im Aufbau. Die erste Ausgabe des Datensatzes ist als Download flächendeckend verfügbar, entspricht aber noch nicht in allen Bereichen den endgültigen Qualitätsanforderungen.

it:
swissTNE Base riunisce i quattro tipi di assi di trasporto relativi alle ferrovie, alle strade alle funivie e alle vie navigabili in un’unica rete multimodale. È il set di dati di riferimento per la Rete dei trasporti CH (RtCH) in grado di assicurare l’interoperabilità tra dati di vari ambiti tematici legati alla mobilità. Con swissTNE Base, gli specialisti hanno a disposizione i dati centrali del sistema RtCH per referenziare dati complementari del settore.

Il set di dati è ancora in fase di costruzione. La prima edizione del dataset è disponibile per il download in tutta l'area, ma non soddisfa ancora i requisiti di qualità finali in tutte le aree.

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

embag

display_name: embag

fornitore-di-servizi-di-mobilita

display_name: fornitore-di-servizi-di-mobilita

lmeca

display_name: lmeca

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display_name: lmeta

mobilitatsdienstleister

display_name: mobilitatsdienstleister

ohne-beforderungsleistung

display_name: ohne-beforderungsleistung

proprietaire

display_name: proprietaire

proprietar

display_name: proprietar

proprietario

display_name: proprietario

proprietary

display_name: proprietary

reseau-de-transport

display_name: reseau-de-transport

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display_name: rete-di-trasporto

sans-prestation-de-transport

display_name: sans-prestation-de-transport

senza-servizio-di-transporto

display_name: senza-servizio-di-transporto

transport-network

display_name: transport-network

verkehrsnetz

display_name: verkehrsnetz

without-transport-service

display_name: without-transport-service

fr: Réseau de base du Réseau des transports CH swissTNE Base

de: Basisnetz Verkehrsnetz CH swissTNE Base

en: Basic network of the Transportation network CH swissTNE Base

it: Rete di base della Rete dei trasporti CH swissTNE Base


maintainer: Fachstelle für OGD Basel-Stadt

de: realtime echtzeit ladestationen tankstellen elektroautos elektroladestation iwb elektromobilitat

author: Industrielle Werke Basel

de: csv

de: Zeitreihe der Belegung der Elektroauto-Ladestationen der IWB (csv)

de: jsonl

de: Zeitreihe der Belegung der Elektroauto-Ladestationen der IWB (jsonl)

mimetype: application/json

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de: Zeitreihe der Belegung der Elektroauto-Ladestationen der IWB (xls)

format: XLS

de: turtle

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de: Zeitreihe der Belegung der Elektroauto-Ladestationen der IWB (turtle)

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mimetype: text/turtle

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de: Zeitreihe der Belegung der Elektroauto-Ladestationen der IWB (json)

de: rdfxml

media_type: application/rdf+xml

de: Zeitreihe der Belegung der Elektroauto-Ladestationen der IWB (rdfxml)

format: RDF XML

mimetype: application/rdf+xml

de: Zeitreihe der Belegung der Elektroauto-Ladestationen der IWB (n3)

de: parquet

de: Zeitreihe der Belegung der Elektroauto-Ladestationen der IWB (parquet)

format: PARQUET

de: jsonld

de: Zeitreihe der Belegung der Elektroauto-Ladestationen der IWB (jsonld)

format: JSON-LD

mimetype: application/ld+json

de:
IWB baut im Kanton Basel-Stadt ein Netz leistungsfähiger öffentlich zugänglicher Ladestationen auf, um der umweltfreundlichen und gerade für Ballungsgebiete idealen Elektromobilität entscheidende Impulse zu geben.
In der Pilotphase wurden die Parkplätze mit LoRa-angebunden Sensoren ausgestattet. Ziel war es festzustellen, ob Parkplätze durch Fahrzeuge besetzt werden, ohne dass diese einen aktiven Ladevorgang vornehmen. Nach internen Abstimmungen wird die IWB die Übermittlung der Daten ab ca. Mitte September 2022 nicht weiterführen. Gründe dafür sind Schwierigkeiten bei der Übertragung der Werte sowie eine fehlende Relevanz für die Praxis. Beim Roll-Out der weiteren öffentlichen Ladestationen auf Allmend werden voraussichtlich keine LoRa-Sensoren mehr verbaut.
Echtzeitdaten zur Belegung der Elektroauto-Ladestationen der gesamten Schweiz basierend auf dem Status des Ladevorgangs sind hier zu finden: [https://opendata.swiss/de/dataset/ladestationen](https://opendata.swiss/de/dataset/ladestationen)
Hier finden Sie die Zeitreihe der Belegung der Ladestationen, welche täglich aktualisiert wird basierend auf der Zeitreihe der Rohdaten. Es wird jede Statusänderung (belegt/frei) angegeben.
Die Zeitreihe der Rohdaten ist hier zu finden: [https://data.bs.ch/explore/dataset/100149/](https://data.bs.ch/explore/dataset/100149/). Achtung: Die Rohdaten-Zeitreihe enthält Duplikate, weil jede Push-Meldung eines Sensors abgebildet wird. [](https://data.bs.ch/explore/dataset/100196/)Der Datensatz mit nur den aktuellsten Statusmeldungen ist hier zu finden: [https://data.bs.ch/explore/dataset/100004/](https://data.bs.ch/explore/dataset/100004/)[](https://data.bs.ch/explore/dataset/100004//)Änderungsprotokoll: 20.09.2022 - Aktualisierungsintervall von "CONT" auf "NEVER" geändert.

echtzeit

display_name: echtzeit

elektroautos

display_name: elektroautos

elektroladestation

display_name: elektroladestation

elektromobilitat

display_name: elektromobilitat

iwb

display_name: iwb

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display_name: ladestationen

realtime

display_name: realtime

tankstellen

display_name: tankstellen

ener

fr: Énergie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

econ

fr: Économie et finances

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

it: Economia e finanze

kanton-basel-stadt

fr: Canton de Bâle-Ville

de: Kanton Basel-Stadt

en: Canton of Basel-City

it: Cantone di Basilea-Città

fr: Le canton de Bâle-Ville publie progressivement des jeux de données Open Government provenant des offices et départements cantonaux. Le Data Competence Center du canton de Bâle-Ville est chargé de la coordination et du soutien des administrations qui publient des données.

en: The Canton of Basel-Stadt is gradually publishing Open Government data sets from cantonal offices and departments. The Data Competence Center Canton of Basel-Stadt is responsible for coordinating and supporting the data-publishing government agencies.

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

it: Il Canton di Basilea Città sta pubblicando gradualmente set di dati Open Government da uffici e dipartimenti cantonali. Il Data Competence Center del Canton Basilea Città è responsabile del coordinamento e del supporto degli enti governativi che pubblicano i dati.

political_level: canton


de: entwicklung name bevolkerungsbestand einwohnerzahl vorname bevolkerungsstruktur nachname

author: Statistisches Amt

de: turtle

de: Vornamen der baselstädtischen Bevölkerung (turtle)

de: Vornamen der baselstädtischen Bevölkerung (n3)

de: jsonl

de: Vornamen der baselstädtischen Bevölkerung (jsonl)

de: Vornamen der baselstädtischen Bevölkerung (jsonld)

de: Vornamen der baselstädtischen Bevölkerung (json)

de: Vornamen der baselstädtischen Bevölkerung (parquet)

de: Vornamen der baselstädtischen Bevölkerung (rdfxml)

de: csv

de: Vornamen der baselstädtischen Bevölkerung (csv)

de: xls

de: Vornamen der baselstädtischen Bevölkerung (xls)

de: Dieser Datensatz zeigt die Wohnbevölkerung des Kantons Basel-Stadt nach Vornamen. Die Daten werden jährlich aktualisiert. Bei mehreren Vornamen wird nur der erste berücksichtigt. Durch Bindestrich verbundene Vornamen zählen als ein Vorname. Vornamen, die weniger als viermal vorkommen, werden in der Rubrik 'Übrige' zusammengefasst. Die hier veröffentlichten Werte der Jahre 1979 bis 2011 weichen aus methodischen Gründen von denjenigen in der kantonalen öffentlichen Statistik ab: In Letzterer wurde bis zum Jahr 2011 die Bevölkerungszahl durch Fortschreibung ermittelt. Seit dem Jahr 2012 basiert sie direkt auf Auswertungen aus dem kantonalen Einwohnerregister. Die hier veröffentlichten Werte hingegen basieren seit 1979 auf Auswertungen aus dem Einwohnerregister.

bevolkerungsbestand

display_name: bevolkerungsbestand

bevolkerungsstruktur

display_name: bevolkerungsstruktur

einwohnerzahl

display_name: einwohnerzahl

entwicklung

display_name: entwicklung

nachname

display_name: nachname

name

display_name: name

vorname

display_name: vorname

soci

fr: Population et société

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

it: Popolazione e società

value: BS Kanton Stadt - DCAT Harvester


maintainer: Open Data Basel-Stadt

de: verkehrsunfalle fussganger schaden auto motorrader verkehrsunfall velo gefahrdung unfall

author: Bundesamt für Strassen ASTRA

de: Strassenverkehrsunfälle (n3)

de: kml

de: Strassenverkehrsunfälle (kml)

format: KML

de: fgb

de: Strassenverkehrsunfälle (fgb)

format: OCTET

de: shp

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de: Die Strassenverkehrsunfälle im Kanton Basel-Stadt seit 2011 werden nach Unfalltyp und Unfallschweregrad kategorisiert dargestellt. Die Daten werden jährlich aktualisiert.

auto

display_name: auto

fussganger

display_name: fussganger

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


author: Lufthygieneamt beider Basel

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de: Überwachung Luftqualität Transformation Areal Rosental: Online Sensor Feinstaub (jsonl)

de: Überwachung Luftqualität Transformation Areal Rosental: Online Sensor Feinstaub (json)

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de: Überwachung Luftqualität Transformation Areal Rosental: Online Sensor Feinstaub (parquet)

de: Bedingt durch die frühere Nutzung des Rosental Areals – auch bekannt als die Wiege der Basler Chemie - ist der Untergrund mit Schadstoffen belastet. Während der Tiefbauarbeiten im Rahmen der «Transformation [Rosental Mitte](https://rosentalmitte.ch/)» überwacht das [Lufthygieneamt beider Basel (LHA)](https://www.baselland.ch/politik-und-behorden/direktionen/bau-und-umweltschutzdirektion/lufthygiene) die Immissionen mittels Messungen der Luft [(Dashboard)](https://data.bs.ch/pages/rosental-dashboard/). Änderungsprotokoll:23.4.2024: Die Messstation ROSEN 3 wurde verschoben. Alte geografische Breiten- und Längengrade 47.567827676637364, 7.603804744961502. Neue Breiten- und Lägengrade 47.567997530870265, 7.60479830196066.

luftqualitat

display_name: luftqualitat

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

de: Kanton Basel-Stadt


kantonale-abstimmungen

title_for_slug: kantonale-abstimmungen

de: stichfrage volksinitiative stimmbeteiligung abstimmung gegenvorschlag grossratsbeschluss abstimungsergebnis gultige-stimmen stimmberechtigte stimmzettel brieflich-wahlende referendum

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de: Kantonale Abstimmungen (n3)

de: Dieser Datensatz zeigt die Resultate der Volksabstimmungen im Kanton Basel-Stadt seit 1875. Die Daten vor 1921 wurden von [baselvotes (https://baselvotes.ch)](https://baselvotes.ch/) zur Verfügung gestellt. Seit 1921 basieren die Daten auf den Statistischen Jahrbüchern. Für jede Abstimmungsvorlage sind alle amtlich publizierten Kennzahlen zum Schlussresultat ausgewiesen.Zusätzlich sind alle Vorlagen inhaltlich dem hauptsächlich betroffenen Politikbereich zugeordnet. Die Zuteilung erfolgt auf Basis der Einteilung des Bundesamtes für Statistik, die im eidgenössischen Abstimmungsdatensatz der Datenplattform [swissvotes (https://swissvotes.ch/votes)](https://swissvotes.ch/votes) des Instituts für Politikwissenschaft der Universität Bern verwendet wird.

abstimmung

display_name: abstimmung

abstimungsergebnis

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brieflich-wahlende

display_name: brieflich-wahlende

gegenvorschlag

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gove

fr: Gouvernement et secteur public

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

it: Governo e settore pubblico

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


feinstaubmessungen-auf-bvb-trams

title_for_slug: feinstaubmessungen-auf-bvb-trams

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de: Feinstaubmessungen auf BVB-Trams (jsonl)

de:
Der Datensatz zeigt die Feinstaubmessungen (PM2.5 und PM10) vom Dach der BVB-Trams, auf denen Mikrosensoren installiert worden sind. Ein Sensor war jeweils auf einem Tram des Typs "Flexity lang" montiert, ausser die Sensoren 236 und 240, die zu Qualitätssicherungszwecken stationär an den Luftmessstationen "Feldbergstrasse" und "St. Johann-Platz" installiert waren.

Die Messkampagne startete im Dezember 2019 und endete im März 2020. Es werden nachträglich keine weiteren Messdaten dazukommen und der Datensatz wird nicht mehr aktualisiert.

Weitere Informationen zum Projekt Atmo-VISION sind in der [Medienmitteilung](https://www.bs.ch/medienmitteilungen/wsu/2020-atmovision-luftmessungen-auf-basler-tramlinien) und auf der Website des [Lufthygieneamt beider Basel](https://www.baselland.ch/politik-und-behorden/direktionen/bau-und-umweltschutzdirektion/lufthygiene/lufthygiene/luftqualitat/atmovision-projekte) zu finden. Den Bericht des Projektes gibt es [hier](https://www.baselland.ch/politik-und-behorden/direktionen/bau-und-umweltschutzdirektion/lufthygiene/lufthygiene/luftqualitat/atmovision-projekte/downloads-1/2020-11.pdf/@@download/file/2020-11-02_LHA_AtmoVision_Bericht_Feinstaubmesssungen_Tram.pdf) als PDF-Datei.Änderungsprotokoll:27.06.2023 - Aktualisierungsintervall von "IRREG" auf "NEVER" geändert.


de: pw pkw messung verkehr geschwindigkeit einzelmessung auto lw messwert lkw

author: Kantonspolizei

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de: turtle

de: Geschwindigkeitsmonitoring: Einzelmessungen ab 2024 (turtle)

de:
Einzelmessungen des
Geschwindigkeitsmonitorings der Kantonspolizei Basel-Stadt ab 2024 (Zeitpunkt des Beginns der Messung).Bei den dargestellten
Daten handelt es sich ausschliesslich um statistische Erhebungen. Diese stehen
nicht in einem Zusammenhang mit Ordnungsbussen oder einer strafrechtlichen
Verfolgung. Die statistischen Geschwindigkeitsmessungen dienen der Kantonspolizei
Basel-Stadt zur Überprüfung der Geschwindigkeit sowie der Verkehrssicherheit
(z.B. Sicherheit an Fussgängerstreifen) an der betreffenden Örtlichkeit. Die
Ergebnisse dienen zur Entscheidung, an welchen Örtlichkeiten Handlungsbedarf in
Form von Geschwindigkeitskontrollen besteht. Jedes Statistikgerät besitzt eine
einzige Punktgeometrie und ist meist mit zwei Richtungen versehen (Richtung 1
und 2).Hinweis: Die
Messungen sind nicht zwingend repräsentativ für das ganze Jahr und müssen im
Kontext des Erhebungsdatums betrachtet werden. Darüber hinaus wurden gewisse
Messungen während einer ausserordentlichen Verkehrsführung (z.B.
Umleitungsverkehr infolge von Baustellentätigkeiten etc.) erhoben.
Manipulationen an Geräten können zu fehlerhaften Messungen führen.
Zum
Geschwindigkeitsmonitoring sind folgende Datensätze vorhanden:Einzelmessungen ab 2024 (dieser Datensatz): [https://data.bs.ch/explore/dataset/100097/](https://data.bs.ch/explore/dataset/100097/)Einzelmessungen von 2021 bis 2023: [https://data.bs.ch/explore/dataset/100358/](https://data.bs.ch/explore/dataset/100358/)Einzelmessungen bis 2020: [https://data.bs.ch/explore/dataset/100200/](https://data.bs.ch/explore/dataset/100200/)Kennzahlen pro Mess-Standort: [https://data.bs.ch/explore/dataset/100112/](https://data.bs.ch/explore/dataset/100112/) Aufgrund der grossen Datenmenge kann es vorkommen, dass der Datensatz nicht vollständig heruntergeladen werden kann. Falls dieses Problem auftritt, kann man den vollständigen Datensatz und die Einzelmessungen der Messstationen hier herunterladen:vollständiger Datensatz: [https://data-bs.ch/stata/kapo/geschwindigkeitsmonitoring/all_data/geschwindigkeitsmonitoring_data.csv](https://data-bs.ch/stata/kapo/geschwindigkeitsmonitoring/all_data/geschwindigkeitsmonitoring_data.csv)Einzelmessungen der Messstationen: [https://data-bs.ch/stata/kapo/geschwindigkeitsmonitoring/data/](https://data-bs.ch/stata/kapo/geschwindigkeitsmonitoring/data/)Die Mess-Standorte werden auch auf dem Geoportal Basel-Stadt publiziert: [https://map.geo.bs.ch/?map_x=2614442↦_y=1267497↦_zoom=2⟨=de&baselayer_ref=Grundkarte%20farbig&tree_groups=Geschwindigkeit&tree_group_layers_Geschwindigkeit=RM_Geschwindigkeitsmonitoring](https://map.geo.bs.ch/?map_x=2614442&map_y=1267497&map_zoom=2&lang=de&baselayer_ref=Grundkarte%20farbig&tree_groups=Geschwindigkeit&tree_group_layers_Geschwindigkeit=RM_Geschwindigkeitsmonitoring)

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kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


statistische-raumeinheiten-wohnviertel

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Zum Kanton Basel-Stadt zählen die Stadt Basel und die Gemeinden Riehen und Bettingen. Die Stadt Basel ist in 19 statistische Wohnviertel gegliedert. Diese statistische Raumeinteilungen existiert seit über 100 Jahren unverändert und erlaubt somit kleinräumige Längsschnittanalysen des Kantons Basel-Stadt.

Statistische Nummerierung:
Im Gegensatz zum amtlichen Gemeindeverzeichnis der Schweiz wird für räumliche Auswertungen auf Gemeinde-Ebene auf die Nummerierung der Wohnviertel zurückgegriffen:
- Die Stadt Basel (BFS-Code 2701) hat keine eigene Identifikationsnummer. Auswertungen beruhen auf einem Zusammenzug der 19 Wohnviertel, die von 01 bis 19 nummeriert sind.
- Die Gemeinde Bettingen (BFS-Code 2702) hat die Wohnviertel-Nr. 20.
- Die Gemeinde Riehen (BFS-Code 2703) hat die Wohnviertel-Nr. 30.

einteilung

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quartier

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statistik

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wohnviertel

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verkehrsberuhigte-zonen-begegnungszone

title_for_slug: verkehrsberuhigte-zonen-begegnungszone

author: Amt für Mobilität

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de: Dieser Datensatz beinhaltet die signalisierten Begegnungszonen.Die verkehrsberuhigten Zonen setzen sich aus Fussgängerzonen, Begegnungszonen und Tempo 30-Zonen zusammen. Ebenso ist der Perimeter des Verkehrskonzepts Innenstadt mit der Kernzone mit eingeschränktem Motorfahrzeugverkehr dargestellt.Weitere Daten zu "Verkehrsberuhigte Zonen": [https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=Verkehrsberuhigte+Zonen](https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=Verkehrsberuhigte+Zonen)

fussganger

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geschwindigkeitsbeschrankun

display_name: geschwindigkeitsbeschrankun

regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


de: bus tram haltestelle ov zug umleitung baustelle

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de: Der Datensatz zeigt die Haltestellen des öffentlichen Verkehrs im Kanton Basel-Stadt sowie teilweise in der trinationalen Agglomeration. Es wird nach Transportunternehmen, Art und Typ der Haltestelle unterschieden.

baustelle

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bus

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haltestelle

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display_name: tram


de: ersatzwahl exekutive wahlen teilhabe demokratie mitbestimmung zweiter-wahlgang

author: Staatskanzlei

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de: Resultate der Ersatzwahlen Regierungspräsidium 7. April 2024 (2. Wahlgang) (jsonl)

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de: Resultate der Ersatzwahlen Regierungspräsidium 7. April 2024 (2. Wahlgang) (xls)

de: Dieser Datensatz zeigt die Resultate des zweiten Wahlgangs der Regierungspräsidiums-Ersatzwahlen vom 7. April 2024.Bitte beachten Sie, dass die offiziell gültigen Schlussresultate im [Kantonsblatt](https://www.kantonsblatt.ch/#!/search/publications) ([www.kantonsblatt.ch](https://www.kantonsblatt.ch/#!/search/publications)) des Kantons Basel-Stadt publiziert werden.

demokratie

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ersatzwahl

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exekutive

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mitbestimmung

display_name: mitbestimmung

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wahlen

display_name: wahlen

zweiter-wahlgang

display_name: zweiter-wahlgang

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

just

fr: Justice, système juridique et sécurité publique

de: Justiz, Rechtssystem und öffentliche Sicherheit

en: Justice, legal system and public safety

it: Giustizia, sistema giuridico e sicurezza pubblica

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


de: wahlen abstimmung demokratie teilhabe

de: Kennzahlen der Abstimmung vom  26. September 2021 (turtle)

de: Kennzahlen der Abstimmung vom  26. September 2021 (n3)

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de: Kennzahlen der Abstimmung vom  26. September 2021 (jsonl)

de: Dieser Datensatz zeigt die Resultate der Volksabstimmungen vom 26. September 2021 für den Kanton Basel-Stadt. Es werden verschiedene Kennzahlen nach Gemeinde differenziert.Bitte beachten Sie, dass die offiziell gültigen Schlussresultate im Kantonsblatt des Kantons Basel-Stadt publiziert werden.

abstimmung

display_name: abstimmung


wohnbevolkerung-nach-bezirk

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de: einwohnerzahl entwicklung bevolkerungsbestand bezirk bevolkerungsstruktur

de: Wohnbevölkerung nach Bezirk (ov2)

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de: Wohnbevölkerung nach Bezirk (gpx)

de: Dieser Datensatz zeigt die Wohnbevölkerung des Kantons Basel-Stadt auf Ebene Bezirk. Die Daten werden monatlich aktualisiert. Bis zum Jahr 2011 sind nur die Jahresendbestände verfügbar.Die hier veröffentlichten Werte der Jahre 1979 bis 2011 weichen aus methodischen Gründen von denjenigen in der kantonalen öffentlichen Statistik ab: In Letzterer wurde bis zum Jahr 2011 die Bevölkerungszahl durch Fortschreibung ermittelt. Seit dem Jahr 2012 basiert sie direkt auf Auswertungen aus dem kantonalen Einwohnerregister. Die hier veröffentlichten Werte hingegen basieren seit 1979 auf Auswertungen aus dem Einwohnerregister.

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


sport-und-bewegungsanlagen

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de: sport opensportdata sportanlagen

author: Jugend, Familie und Sport

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de: Der Datensatz bildet vom Kanton Basel-Stadt betriebenen Sport- und Bewegungsanlagen ab sowie auch alle kantonalen Sportanlagen ausserhalb der Kantons- und Landesgrenzen. Im Datensatz sind zusätzlich kantonale Räumlichkeiten aufgeführt, welche für den Sportbetrieb genutzt und gemietet werden.


schulwegsicherheit-strassenquerungen

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de: trottoir primarschule schulweg fussgangerstreifen uberqueren sicherheit kindergarten schulerin querung unfall sekundarschule schuler strasse gehsteig pravention fussweg

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de: kml

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de: Die Daten zur Schulwegsicherheit zeigen auf, wo Strassenübergänge für Kinder im Kindergarten- und Schulalter übersichtlich und einfach sind, bzw. wo erhöhte Anforderungen an das Überqueren der Strasse gestellt werden. Der Datensatz enthält die Daten zu den Strassenübergängen (Querungen), also alle Verbindungen der Fusswegachsen. Es werden nicht nur die geeigneten Querungen erfasst, sondern alle. Erfasst wird immer die am schlechtesten bewertete Richtung, da jede Querung von zwei Seiten begehbar ist. Die Digitalisierungsrichtung entspricht demnach der schlechter bewerteten Richtung. Start und Ende müssen auf einer Fusswegachse liegen. Jede Strassenquerung wird systematisch von einem Schulwegsinstruktor bewertet. Die Daten wurden in Basel, Bettingen und Riehen erhoben.

fussgangerstreifen

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fussweg

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gehsteig

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kindergarten

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kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


abfuhrtermine

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de: grungut recycling abfall

author: Tiefbauamt

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de: wetter sensoren smart-city-lab klima temperatur regen wolf-areal niederschlag

author: meteoblue AG

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de: Standorte Messstationen Smart Climate Luftklima (csv)

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de: Standorte Messstationen Smart Climate Luftklima (rdfxml)

de: Der Datensatz zeigt die Standorte der Messstationen für den Datensatz [«Luftklima Smart Regio Basel» (https://data.bs.ch/explore/dataset/100009/)](https://data.bs.ch/explore/dataset/100009/).Änderungsprotokoll:18.04.2024: Die Koordinaten werden automatisch plausibilisiert. Es werde nur Koordinaten angezeigt, die in einem bestimmten Umkreis von Basel sind. Der Code dazu ist hier verfügbar: [https://github.com/opendatabs/data-processing/blob/master/meteoblue_wolf/etl.py](https://github.com/opendatabs/data-processing/blob/master/meteoblue_wolf/etl.py)

klima

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niederschlag

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regen

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sensoren

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smart-city-lab

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kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


baumkataster-fall-und-baumersatzliste

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de: stadtbaum fallung kataster pflege ersatz unterhalt baum

author: Stadtgärtnerei

de: Baumkataster: Fäll- und Baumersatzliste (n3)

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de: Baumkataster: Fäll- und Baumersatzliste (shp)

de: Der Baumkataster umfasst den durch die Stadtgärtnerei Basel (Gebiet Stadt Basel) und die Gemeinde Riehen (Gebiet Riehen) gepflegten Baumbestand. Bäume sind im Kanton Basel-Stadt gemäss Baumschutzgesetz (BSchG) geschützt. Die Fäll- und Baumersatzliste enthält diejenigen geschützten Bäume, welche innerhalb der nächsten 6 Monate gefällt, ersetzt und neu gepflanzt werden müssen. Fällungen werden jeweils im Winterhalbjahr vorgenommen.

baum

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de: Ausgewählte statistische Kennzahlen der 19 Wohnviertel der Stadt Basel sowie der zwei Gemeinden Riehen und Bettingen seit 2015. Aufgrund einer veränderten Datenlage können die Indikatoren 3 (Religionszugehörigkeit) und 18 (Arbeitslosenquote) ab der Ausgabe 2020 nicht mehr dargestellt werden. Dieser lange Datensatz wurde zusätzlich zum bisher bereits bestehenden breiten Datensatz angelegt, um neben dem Publikationsjahr auch das jeweilige Datenjahr noch zu ergänzen. Die Berechnungsmethode für die Sozialhilfequote wurde 2022 für die Jahre ab 2017 rückwirkend angepasst.Zur Definition: [https://statistik.bs.ch/files/faltblatt/Erlaeuterungen-Quartierradar.pdf](https://statistik.bs.ch/files/faltblatt/Erlaeuterungen-Quartierradar.pdf).

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de: Bevölkerung und Gesellschaft

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de: Umwelt

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de: Wirtschaft und Finanzen

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de: Kanton Basel-Stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


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de: sport jugenarbeit freizeit turnen treffpunkt

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de: Die offene Kinder- und Jugendarbeit (OKJA) ist ein Freizeitangebot für Kindern ab 5 Jahren bis jungen Erwachsenen im Alter von bis 25 Jahren. Sie umfasst Angebote wie Jugendzentren, mobile Jugendarbeit, Abenteuerspielplätze oder Spielmobile. Spezifisches Charakteristikum ist, dass die Angebote offen, freiwillig und partizipativ organisiert sind.


de: wahlen teilhabe abstimmung demokratie

de: Kennzahlen der Abstimmung vom 3. März 2024 (n3)

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de: Dieser Datensatz zeigt die Resultate der Volksabstimmungen vom 3. März 2024 für den Kanton Basel-Stadt. Es werden verschiedene Kennzahlen nach Gemeinde differenziert.Bitte beachten Sie, dass die offiziell gültigen Schlussresultate im Kantonsblatt des Kantons Basel-Stadt publiziert werden.

abstimmung

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de: Regierung und öffentlicher Sektor

kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


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de: Smarte Strasse: Elektroauto-Ladestationen (xls)

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de: Der Datensatz zeigt die Inhalte, die beim Laden eines E-Fahrzeugs erhoben werden. Diese Daten werden von der E-Ladestation erhoben, die im Rahmen des Projekts «Smarte Strasse» in Basel installiert wurde. Diese E-Ladestation wurde mit minimalem Ressourcenaufwand montiert, indem man ein Kabelverteilkasten (KVK) um genutzt hat.Weitere Informationen und Daten rund um das Projekt «Smarte Strasse» finden Sie unter den folgenden Links:Weitere Informationen zum Projekt «Smarte Strasse»: [https://www.bs.ch/medienmitteilungen/pd/2022-pilotprojekt-smarte-strasse-neue-technologien-im-test-fuer-die-stadt-von-morgen](https://www.bs.ch/medienmitteilungen/pd/2022-pilotprojekt-smarte-strasse-neue-technologien-im-test-fuer-die-stadt-von-morgen) Genaue Standorte aller Sensoren: [https://data.bs.ch/explore/dataset/100114/](https://data.bs.ch/explore/dataset/100114/) Weitere Datensätze rund um das Thema «Smarte Strasse»: [https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=smarte+strasse](https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=smarte+strasse)

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author: Amt für Umwelt und Energie

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de: Der Datensatz enthält die Grundwasserstände in m ü. M. des kantonalen Grundwassermessnetzes. Es weist zur Zeit um die 80 Messstationen auf. Bei den Stationen, die mit einer Datenfernübertragung ausgerüstet sind, liegen tagesaktuelle Stundenwerte vor.Jede Messstation ist mit der Katasternummer gemäss Bohrkataster des Kantons Basel-Stadt versehen ([https://data.bs.ch/explore/dataset/100182/](https://data.bs.ch/explore/dataset/100182/)). Die Bohrungen sind auch auf MapBS unter dem Thema Geologie abrufbar ([www.geo.bs.ch/bohrkataster](http://www.geo.bs.ch/bohrkataster)).Weitere Informationen: [https://www.bs.ch/wsu/aue/abteilung-gewaesser-und-boden#grundwasser](https://www.bs.ch/wsu/aue/abteilung-gewaesser-und-boden#grundwasser)

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


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de: Im Rahmen des Projektes [«Smart Climate» von Smart Regio Basel (https://smartregiobasel.ch/de/projekte/smart-climate-plug-and-sense)](https://smartregiobasel.ch/de/projekte/smart-climate-plug-and-sense) wurden in der ersten Projektphase an zehn Standorten in der Region Basel Luftdaten mit Mikrosensoren gemessen. Das Lufthygieneamt beider Basel, das Amt für Umwelt und Energie des Kantons Basel-Stadt, der Basler Wetterdienstleister meteoblue AG, die IWB sowie die Sensirion AG schlossen sich zusammen, um in diesem Pilotprojekt den Einsatz von kosteneffizienten Sensoren zur Erfassung des «regionalen Mikroklimas» zu testen. Hier werden die unvalidierten Daten von Feinstaub PM2.5 zur Verfügung gestellt. Die erste Projektphase wurde Ende 2021 ausgewertet und basierend auf den Ergebnissen das Messnetz verkleinert. Ab Frühling 2022 werden die Messstationen «Erlenparkweg 55», «Feldbergstrasse», «NABEL Binningen», «St. Johanns-Platz» und «Zürcherstrasse 148 (Breite) weiter betrieben. Die Stationen «Goldbachweg», «Grenzacherstrasse», «Laufenstrasse», «Rennweg 89» und «TS Hochbergerstrasse 162» wurden sukzessive ausser Betrieb genommen. Die Daten aus der ersten Projektphase stehen hier nach wie vor zur Verfügung. Informationen zu den Standorten der Sensoren sind im Datensatz «Standorte Feinstaub Mess-Stationen Smart Climate Luftqualität» ersichtlich: [https://data.bs.ch/explore/dataset/100084/](https://data.bs.ch/explore/dataset/100084/)