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it: cantonale elezione

it: Formatbeschreibung

rm: Resultats finals da l'elecziun chantunala "Ergänzungswahl für ein Mitglied des Verwaltungsgerichts", 5 da zercladur 2016, Kanton Zug, resultats da tut las candidatas e da tut ils candidats tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux de l'élection cantonale "Ergänzungswahl für ein Mitglied des Verwaltungsgerichts", 5 juin 2016, Kanton Zug, répartis par municipalités et par candidats.

de: Schlussresultate der kantonalen Wahl "Ergänzungswahl für ein Mitglied des Verwaltungsgerichts", 5. Juni 2016, Kanton Zug, aufgeschlüsselt nach Kandidaten und Gemeinden.

it: Risultati finali della elezione cantonale "Ergänzungswahl für ein Mitglied des Verwaltungsgerichts", 5 giugno 2016, Kanton Zug, suddivisi per municipalit e candidati.

election

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elecziun

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kantonal

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plaun-chantunal

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maintainer: Staatskanzlei Zug

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rm: Resultats finals da la votaziun federala "Volksinitiative vom 11. Dezember 2015 «Ja zur Abschaffung der Radio- und Fernsehgebühren» (Abschaffung der Billag-Gebühren) ", 4 da mars 2018, Kanton Zug, ordinà tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux du vote fédéral "Volksinitiative vom 11. Dezember 2015 «Ja zur Abschaffung der Radio- und Fernsehgebühren» (Abschaffung der Billag-Gebühren) ", 4 mars 2018, Kanton Zug, répartis par municipalités.

de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Volksinitiative vom 11. Dezember 2015 «Ja zur Abschaffung der Radio- und Fernsehgebühren» (Abschaffung der Billag-Gebühren) ", 4. März 2018, Kanton Zug, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

it: Risultati finali della votazione federale "Volksinitiative vom 11. Dezember 2015 «Ja zur Abschaffung der Radio- und Fernsehgebühren» (Abschaffung der Billag-Gebühren) ", 4 marzo 2018, Kanton Zug, suddivisi per municipalit.

abstimmung

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gove

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de: Staatskanzlei Zug

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Hier veröffentlicht das Team von Open Data Zug von der kantonalen Fachstelle für Daten und Statistik schrittweise offene Behördendaten der kantonalen Verwaltung.

Weitere Informationen unter https://zg.ch/opendata

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kanton-zug

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fr: federal votation

de: abstimmung national

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rm: Resultats finals da la votaziun federala "Volksinitiative vom 15. September 2017 «Ja zum Verhüllungsverbot»", 7 da mars 2021, Kanton Zug, ordinà tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux du vote fédéral "Volksinitiative vom 15. September 2017 «Ja zum Verhüllungsverbot»", 7 mars 2021, Kanton Zug, répartis par municipalités.

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rm: Resultats finals da l'elecziun federala "Kantonsratswahl 2022 Gde Oberägeri", 2 d’october 2022, Kanton Zug, resultats da tut las candidatas e da tut ils candidats tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux de l'élection fédérale "Kantonsratswahl 2022 Gde Oberägeri", 2 octobre 2022, Kanton Zug, répartis par municipalités et par candidats.

de: Schlussresultate der eidgenössischen Wahl "Kantonsratswahl 2022 Gde Oberägeri", 2. Oktober 2022, Kanton Zug, aufgeschlüsselt nach Kandidaten und Gemeinden.

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fr: Résultats finaux de l'élection cantonale "Regierungsratswahl 2022", 2 octobre 2022, Kanton Zug, répartis par municipalités et par candidats.

de: Schlussresultate der kantonalen Wahl "Regierungsratswahl 2022", 2. Oktober 2022, Kanton Zug, aufgeschlüsselt nach Kandidaten und Gemeinden.

it: Risultati finali della elezione cantonale "Regierungsratswahl 2022", 2 ottobre 2022, Kanton Zug, suddivisi per municipalit e candidati.

cantonal

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cantonale

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rm: Resultats finals da l'elecziun chantunala "Kantonsratswahl 2022", 2 d’october 2022, Kanton Zug, resultats da tut las candidatas e da tut ils candidats tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux de l'élection cantonale "Kantonsratswahl 2022", 2 octobre 2022, Kanton Zug, répartis par municipalités et par candidats.

de: Schlussresultate der kantonalen Wahl "Kantonsratswahl 2022", 2. Oktober 2022, Kanton Zug, aufgeschlüsselt nach Kandidaten und Gemeinden.

it: Risultati finali della elezione cantonale "Kantonsratswahl 2022", 2 ottobre 2022, Kanton Zug, suddivisi per municipalit e candidati.

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fr: votation federal

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rm: Resultats finals da la votaziun federala "Bundesbeschluss vom 3. Oktober 2008 "Zukunft mit Komplementärmedizin" ", 17 da matg 2009, Kanton Zug, ordinà tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux du vote fédéral "Bundesbeschluss vom 3. Oktober 2008 "Zukunft mit Komplementärmedizin" ", 17 mai 2009, Kanton Zug, répartis par municipalités.

de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Bundesbeschluss vom 3. Oktober 2008 "Zukunft mit Komplementärmedizin" ", 17. Mai 2009, Kanton Zug, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

it: Risultati finali della votazione federale "Bundesbeschluss vom 3. Oktober 2008 "Zukunft mit Komplementärmedizin" ", 17 maggio 2009, Kanton Zug, suddivisi per municipalit.

abstimmung

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it: votazione nazionale

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it: Description du format

rm: Resultats finals da la votaziun federala "Bundesgesetz 18.03.2011 über die Buchpreisbindung (BuPG)", 11 da mars 2012, Kanton Zug, ordinà tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux du vote fédéral "Bundesgesetz 18.03.2011 über die Buchpreisbindung (BuPG)", 11 mars 2012, Kanton Zug, répartis par municipalités.

de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Bundesgesetz 18.03.2011 über die Buchpreisbindung (BuPG)", 11. März 2012, Kanton Zug, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

it: Risultati finali della votazione federale "Bundesgesetz 18.03.2011 über die Buchpreisbindung (BuPG)", 11 marzo 2012, Kanton Zug, suddivisi per municipalit.

plaun-naziunal

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gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor


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rm: Resultats finals da la votaziun federala "Bundesbeschluss vom 20. Dezember 2019 über die Genehmigung des Umfassenden Wirtschaftspartnerschaftsabkommens zwischen den EFTA-Staaten und Indonesien", 7 da mars 2021, Kanton Zug, ordinà tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux du vote fédéral "Bundesbeschluss vom 20. Dezember 2019 über die Genehmigung des Umfassenden Wirtschaftspartnerschaftsabkommens zwischen den EFTA-Staaten und Indonesien", 7 mars 2021, Kanton Zug, répartis par municipalités.

de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Bundesbeschluss vom 20. Dezember 2019 über die Genehmigung des Umfassenden Wirtschaftspartnerschaftsabkommens zwischen den EFTA-Staaten und Indonesien", 7. März 2021, Kanton Zug, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

it: Risultati finali della votazione federale "Bundesbeschluss vom 20. Dezember 2019 über die Genehmigung des Umfassenden Wirtschaftspartnerschaftsabkommens zwischen den EFTA-Staaten und Indonesien", 7 marzo 2021, Kanton Zug, suddivisi per municipalit.

it: Governo e settore pubblico

staatskanzlei-zug

de: Staatskanzlei Zug

de:
Hier veröffentlicht das Team von Open Data Zug von der kantonalen Fachstelle für Daten und Statistik schrittweise offene Behördendaten der kantonalen Verwaltung.

Weitere Informationen unter https://zg.ch/opendata


author: Staatskanzlei Zug

rm: Resultats finals da la votaziun federala "Volksinitiative vom 4. Oktober 2013 «Für ein bedingungsloses Grundeinkommen» (BBl 2015 9553)", 5 da zercladur 2016, Kanton Zug, ordinà tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux du vote fédéral "Volksinitiative vom 4. Oktober 2013 «Für ein bedingungsloses Grundeinkommen» (BBl 2015 9553)", 5 juin 2016, Kanton Zug, répartis par municipalités.

de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Volksinitiative vom 4. Oktober 2013 «Für ein bedingungsloses Grundeinkommen» (BBl 2015 9553)", 5. Juni 2016, Kanton Zug, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

it: Risultati finali della votazione federale "Volksinitiative vom 4. Oktober 2013 «Für ein bedingungsloses Grundeinkommen» (BBl 2015 9553)", 5 giugno 2016, Kanton Zug, suddivisi per municipalit.

gove

fr: Gouvernement et secteur public


fr: federal votation

it: nazionale votazione

rm: Resultats finals da la votaziun federala "Änderung vom 14. Dezember 2018 des Strafgesetzbuches und des Militärstrafgesetzes (Diskriminierung und Aufruf zu Hass aufgrund der sexuellen Orientierung)", 9 da favrer 2020, Kanton Zug, ordinà tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux du vote fédéral "Änderung vom 14. Dezember 2018 des Strafgesetzbuches und des Militärstrafgesetzes (Diskriminierung und Aufruf zu Hass aufgrund der sexuellen Orientierung)", 9 février 2020, Kanton Zug, répartis par municipalités.

de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Änderung vom 14. Dezember 2018 des Strafgesetzbuches und des Militärstrafgesetzes (Diskriminierung und Aufruf zu Hass aufgrund der sexuellen Orientierung)", 9. Februar 2020, Kanton Zug, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

it: Risultati finali della votazione federale "Änderung vom 14. Dezember 2018 des Strafgesetzbuches und des Militärstrafgesetzes (Diskriminierung und Aufruf zu Hass aufgrund der sexuellen Orientierung)", 9 febbraio 2020, Kanton Zug, suddivisi per municipalit.


amtliche-vermessung-zg

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de: Amtliche Vermessung

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de: geodienste.ch - WFS Amtliche Vermessung

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de: geodienste.ch WMS Amtliche Vermessung (MOpublic)

de: Die amtliche Vermessung – ein nationales Produkt – liefert geometrische Daten zum Grundeigentum und ist die Grundlage für viele weitere geografische Informationen und Anwendungen in Wirtschaft, Verwaltung und Privatleben.

vermessung

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name: Amt für Grundbuch und Geoinformation des Kantons Zug

kanton-zug

fr: Canton de Zoug

de: Kanton Zug

en: Canton of Zug

it: Cantone di Zugo

value: ZG-Kt - Geocat Harvester

de: Amtliche Vermessung ZG


de: verkehr individualverkehr

de: Verkehrszählung

de: Aktuelle Verkehrszählungsdaten (DTV = Durchschnittlicher Täglicher Verkehr) der kantonalen Verkehrszählstellen..

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name: Amt für Raum und Verkehr des Kantons Zug


treffpunkte-rdz-forst

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author: Amt für Wald und Wild

de: Treffpunkte RDZ-Forst

de: Der Datensatz "Treffpunkte RDZ-Forst" zeigt definierte Treffpunkte im Falle eines Unglücks bei Forstarbeiten.

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display_name: rettungsdienste


de: WFS Bodenkarte

de: Die Bodenkarte gibt Auskunft über die Beschaffenheit und die Nutzungseignung der Zuger Landwirtschaftsböden. Sie stellt die natürlichen, bodenkundlichen Verhältnisse der landwirtschaftlich genutzten Böden dar und gibt Auskunft über den Bodentyp, Wasserhaushalt, Bodenaufbau/- zusammensetzung, Oberflächengestaltung und landwirtschaftliche Nutzungseignung.

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de: Bodenkarte


maintainer: Amt für Umwelt des Kantons Zug

de: naturschutz vegetation

de: Neophyten

de: WMS

de: Die Übersichtskarte zeigt Standorte von ausgewählten invasiven Neophyten. Sie dient der Massnahmenplanung und Erfolgskontrolle im Zusammenhang mit der Bekämpfung dieser Pflanzen.

naturschutz

display_name: naturschutz

vegetation

display_name: vegetation

kanton-zug

de:
Hier veröffentlicht das Team von Open Data Zug von der kantonalen Fachstelle für Daten und Statistik schrittweise offene Behördendaten der kantonalen Verwaltung.

Weitere Informationen unter https://zg.ch/opendata


naturschutzgebiete-kantonal

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de: Naturschutzgebiete

de: Kantonale Naturschutzgebiete, durch den Kantonsrat im Richtplan bezeichnet. Die zugehörigen Schutzpläne sind vom Regierungsrat erlassen.

de: Naturschutzgebiete kantonal


de: Lärmbelastungskataster

de: Gibt Auskunft über die Lärmbelastung von Gebäuden und Strassenlärmemissionen für Gemeinde- und Kantonsstrassen.

larmbelastung

display_name: larmbelastung

kanton-zug

de: Kanton Zug

de: Lärmbelastungskataster für Haupt- und übrige Strassen


jagdbezirke

title_for_slug: jagdbezirke

de: Jagdbezirke

de: Die Jagdbezirke unterteilen das Jagdgebiet. Pro Jagdbezirk wird jährlich die Jagdplanung ermittelt.

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display_name: jagd


de: grundwasser energie

de: Die Hinweiskarte dient der Orientierung für die Möglichkeiten zur thermischen Grundwassernutzung.

energie

display_name: energie

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display_name: grundwasser


de: raumplanung wald

de: ZG Statische Waldgrenzen

de: MGDM Statische Waldgrenzen

de: Definition der Waldgrenze ausserhalb von Bauzonen sowie gegenüber Bauzonen

raumplanung

display_name: raumplanung

wald

display_name: wald

de: Statische Waldgrenzen


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maintainer: Amt für Raum und Verkehr des Kantons Zug

title_for_slug: oeffentlicher-verkehr

de: Oeffentlicher Verkehr

de: Buslinien und Haltestellen von Bus und Bahn.

offentlicher-verkehr

display_name: offentlicher-verkehr

kanton-zug

de:
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Weitere Informationen unter https://zg.ch/opendata


de: Naturgefahrenhinweiskarte Phänomene WMS

de: Naturgefahrenhinweiskarte Phänomene

de: Naturgefahrenhinweiskarte Prozesse WMS

de: Naturgefahrenhinweiskarte Prozesse

de: Übersicht von potentiellen Gefahrenzonen, mit Unterscheidung nach Gefahrenprozessen Wasser, Rutschung und Felssturz.

naturgefahren

display_name: naturgefahren

de: Naturgefahrenhinweiskarte


author: Amt für Grundbuch und Geoinformation des Kantons Zug

de: Basisplan SW

de: WMS

de: WMTS Basisplan

media_type: application/xml

format: XML

de:
Der Basisplan der amtlichen Vermessung, kurz BP-AV genannt, löst den zahlreich verwendeten Übersichtsplan ab. Er wird automatisch aus den Daten der amtlichen Vermessung digital produziert und ist deshalb stets aktuell. Der BP-AV ist primär als Hintergrund für thematische Pläne
und zur Übersicht gedacht.
Der Basisplan der amtlichen Vermessung ist in schwarz/weiss oder Farbe erhältlich.

kanton-zug

de: Kanton Zug

de: Basisplan-AV


geologisches-aufschlussarchiv

title_for_slug: geologisches-aufschlussarchiv

de: Geologisches Aufschlussarchiv

de: Metadaten der geologischen Aufschlüsse im Archiv des Amts für Umwelt inkl. Visualisierung der Standorte von geologischen Untersuchungen im Kanton Zug. Das geologische Aufschlussarchiv ermöglicht den schnellen Zugriff auf geologische Informationen in Berichten, welche vom AFU im Rahmen von Baugrunduntersuchungen, Erdwärmesonden, Grundwassernutzungen, geologischen / hydrogeologischen Untersuchungen und Durchflussnachweisen erstellt wurden.

geologie

display_name: geologie


author: Amt für Umwelt des Kantons Zug

de: Grundwasserkarte WMS

de: Grundwasserkarte WFS

de: Die Karte der Grundwasservorkommen zeigt die Grundwassergebiete und die Quell- und Grundwasserfassungen. Sie dient als Grundlage für Fragen der Grundwassernutzung und des Grundwasserschutzes.

de: Grundwasservorkommen


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de: Naturobjekte

de: Naturobjekte WMS

de: Naturobjekte von regionaler und lokaler Bedeutung.

kanton-zug

de:
Hier veröffentlicht das Team von Open Data Zug von der kantonalen Fachstelle für Daten und Statistik schrittweise offene Behördendaten der kantonalen Verwaltung.

Weitere Informationen unter https://zg.ch/opendata


moorlandschaften

title_for_slug: moorlandschaften

de: Moorlandschaften WMS

de: Moorlandschaften

de: Im Kanton Zug liegen vier Moorlandschaften (Rothenthurm, Zugerberg, Unterägeri und Maschwander Allmend) von nationaler Bedeutung. Im Rahmen der Inventarisierung gemäss den Vorschriften des Bundes wird für jede Moorlandschaft ein Plan erstellt, welcher ein integrierender Bestandteil eines zugehörigen Berichtes ist. Die Pläne im Massstab 1:5'000 zeigen die diesem Massstab entsprechende Detailierung der Abgrenzung der einzelnen Moorlandschaften, die darin enthaltenen kantonalen und kommunalen Naturschutzgebiete, Moorflächen sowei Natur- und Kulturobjekte von besonderer Bedeutung.

landschaft

display_name: landschaft


nutzungsplanung

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de: Nutzungsplanung

de:
In der Nutzungsplanung wird die Art der Bodennutzung geregelt und dabei das gesamte Gebiet parzellenscharf in der Grundnutzung in Bauzonen, Freihaltezonen, Erholungszonen, Landwirtschaftszonen, Schutzzonen und Reservezonen oder weitere unterteilt.
Zusätzliche Festsetzungen können in den überlagernden Nutzungsplanungsinhalten definiert werden. Dabei sollen Grundnutzungen für diejenigen Inhalte verwendet werden, denen die wichtigere Bedeutung zukommt.


de: schutz wald

de: Schutzwald

de: Eigentümerverbindlicher Perimeter der Wälder mit besonderer Schutzfunktion gegen Naturgefahren

schutz

display_name: schutz

kanton-zug

de: Kanton Zug


de: raumplanung umweltschutz

de: ZG Kataster der belasteten Standorte

de: MGDM Kataster der belasteten Standorte

de: Im Kataster der belasteten Standorte werden Betriebs-, Ablagerungs- und Unfallstandorte eingetragen, für die erwiesen ist oder der begründete Verdacht besteht, dass der Untergrund belastet ist.

umweltschutz

display_name: umweltschutz

de: Kataster der belasteten Standorte


de: Klimaanalyse

de:
Die Klimaanalysekarten zeigen die klimatische Situation für die Tag- wie auch die Nachtsituation an einem heissen Sommertag im Kanton Zug. Dargestellt werden thermische wie auch dynamische Verhältnisse in räumlicher Auflösung von 10 x 10 m.

Die Daten zur Tagsituation zeigen Lufttemperatur wie auch die Wärmebelastung.

Die Daten zur Nachtsituation zeigen neben Lufttemperatur auch die Überhitzung im Siedlungsraum gegenüber dem Umland. Dabei werden Gebiete mit hohen Temperaturen als Hitzeinseln sichtbar. Kaltluftvolumenströme sowie Windrichtung und Windgeschwindigkeit zeigen auf wo Kaltluft kühlende Effekte in der Nacht haben.

Ausgangspunkt der Analyse ist die Gliederung des Untersuchungsraumes in bioklimatisch und/oder lufthygienisch belastete Siedlungsräume (Wirkungsraum) einerseits und Kaltluft produzierende, unbebaute und vegetationsgeprägte Flächen andererseits (Ausgleichsräume). Sofern diese Räume nicht unmittelbar aneinandergrenzen und die Luftaustauschprozesse stark genug ausgeprägt sind, können linear ausgerichtete, gering überbaute Freiflächen (Luftleitbahnen) beide miteinander verbinden. Aus der Abgrenzung von Gunst- und Ungunsträumen sowie der verbindenden Strukturen ergibt sich somit ein komplexes Bild vom Prozesssystem der Luftaustauschströmungen des Ausgleichsraum-Wirkungsraum-Gefüges innerhalb des Kantonsgebietes. Damit geben die Karten wichtige Hinweise für die Siedlungsplanung.

Die Daten basieren auf einer flächendeckenden Modellsimulation mit dem mesoskaligen Klimamodell FITNAH 3D.

klima

display_name: klima


de: Stand der Erschliessung

de: Die unbebauten Bauzonen sind Nutzungsreserven innerhalb der Bauzone und umfassen Flächen, die noch nicht überbaut sind. Der Datensatz wird jeweils Ende Jahr aktualisiert. Neu bildet das MGDM "Stand der Erschliessung" die Grundlage für die nicht überbauten Flächen.

kanton-zug

de:
Hier veröffentlicht das Team von Open Data Zug von der kantonalen Fachstelle für Daten und Statistik schrittweise offene Behördendaten der kantonalen Verwaltung.

Weitere Informationen unter https://zg.ch/opendata

de: Stand der Erschliessung (Unbebaute Bauzonen)


uebersichtsplan

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de: Uebersichtsplan

de: WMTS Uebersichtsplan 5000 (LV95)

de:
Der Übersichtsplan ist seit Mitte 2008 kein Produkt mehr der amtlichen Vermessung.
Der Übersichtsplan wird durch den "Basisplan-AV" abgelöst.


de: Richtplan

de: Der Richtplan ist behördenverbindlich. Er legt fest, wie sich der Kanton und die Gemeinden langfristig räumlich entwickeln sollen. Dabei geht es um die Zukunft des Natur-, Landwirtschafts-, Siedlungs-, Wirtschafts- und Erholungsraums.


geomorphologie

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author: Amt für Raum und Verkehr des Kantons Zug

de: Geomorphologie

de: Inventar der geologisch und geomorpholgisch schützenswerten Landschaften und Objekte im Kanton Zug.

kanton-zug

de: Kanton Zug


de: Oberflächenmodell DOM 2013

de: Das Oberflächenmodell wurde mittels Airborne-Laser-Scanning (ALS) gemessen und zu einem Relief (Hillshade) verarbeitet. Es zeigt die Oberfläche des Terrains mit allen dauerhaften künstlichen und natürlichen  Erhebungen wie Wald, Einzelbäumen und Gebäuden.

de: Oberflächenmodell 2013


swisseo-ndvidiff-veranderungen-des-ndvi

regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

title_for_slug: swisseo-ndvidiff-veranderungen-des-ndvi

de: bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur optisch oberflachenreflexion sentinel-2 satellitenbild orthofotografie

author: Bundesamt für Landestopografie swisstopo

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

en: geocat.ch permalink

it: geocat.ch link permanente

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

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en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

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fr: Lien vers les données à télécharger

de: Link für Datenbezug

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fr: RESTful API

de: RESTful API

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

format: API

de: Hinweiskarte für Veränderungen des NDVI (Normalized Difference Vegetation Index) zur Vorjahresperiode basierend auf Satellitendaten (Sentinel-2) mit einer räumlichen Auflösung von zehn Metern. Der Index weist auf eine Veränderung der Dichte und/oder des Chlorophyllgehaltes ("Grün") der Vegetation hin. NDVI-Zunahmen können durch Wachstum und gesteigerte Produktivität ausgelöst werden, wohingegen NDVI-Abnahmen meist die Folge von Bewirtschaftung oder natürlichen Störungen (Sturmschäden, Trockenheit, Insektenschäden, etc.) sind und die Auswirkungen einer reduzierte Vitalität aufzeigen. Dieser Datensatz wurde in Zusammenarbeit mit der BFH-HAFL und dem Bundesamt für Umwelt BAFU für waldmonitoring.ch und für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

spatial: Schweiz

fr: Office fédéral de topographie swisstopo

en: Federal Office of Topography swisstopo

it: Ufficio federale di topografia swisstopo

fr: Le centre de compétence de la Confédération suisse pour les informations géographiques, c'est-à-dire pour la description, la représentation et l’archivage de données à référence spatiale.

de: Das Kompetenzzentrum der Schweizerischen Eidgenossenschaft für Geoinformation, d.h. für die Beschreibung, Darstellung und Archivierung von raumbezogenen Geodaten.

en: The centre of competence for the Swiss Confederation responsible for geographical reference data, for instance the description, representation and archiving of geographic spatial data.

it: Il centro d’eccellenza della Confederazione Elvetica per geoinformazione, cioè per la descrizione, rappresentazione e archiviazione dei dati georeferenziati (geodati).

political_level: confederation

url: URL Detailbeschreibung

value: Swisstopo - Geocat Harvester

de: swissEO NDVIdiff: Veränderungen des NDVI


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title_for_slug: swisseo-ndviz-anomalie-des-ndvi

de: Hinweiskarte für die Anomalie des NDVI (Normalized Difference Vegetation Index) im Vergleich zur Referenzperiode seit 2017 basierend auf Satellitendaten (Sentinel-2) mit einer räumlichen Auflösung von zehn Metern. Die Indexanomalie weist auf eine Veränderung der Dichte und/oder des Chlorophyllgehaltes ("Grün") der Vegetation hin. NDVI-Zunahmen können durch Wachstum und gesteigerte Produktivität ausgelöst werden, wohingegen NDVI-Abnahmen meist die Folge von Bewirtschaftung oder natürlichen Störungen (Sturmschäden, Trockenheit, Insektenschäden, etc.) sind und die Auswirkungen einer reduzierte Vitalität aufzeigen. Dieser Datensatz wurde in Zusammenarbeit mit der BFH-HAFL und dem Bundesamt für Umwelt BAFU für waldmonitoring.ch und für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

de: Bundesamt für Landestopografie swisstopo

de: swissEO NDVIz: Anomalie des NDVI


fr: Système d'informations des matières premières

de: Rohstoffinformationssystem

en: Resources Information System

it: Sistema d'informazione sulle materie prime

format: HTML

fr: Légende PNG

de: Legende PNG

url: http://-- URL Dateiablage --

fr: Service WMS-IFDG, couche "Roches dures: Gisements"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Hartstein: Vorkommen"

en: WMS-FSDI service, layer "Hard rock: Occurrences"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Roccia dura: Giacimenti"

fr: Service WMTS-IFDG, couche "Roches dures: Gisements"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Hartstein: Vorkommen"

en: WMTS-FSDI service, layer "Hard rock: Occurrences"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Roccia dura: Giacimenti"

format: WMTS

fr: Les granulats issus de roches dures jouent un rôle central dans la construction et l'entretien du réseau ferroviaire suisse (ballast ferroviaire) ainsi que des routes à haute performance (gravillons durs). Pour en savoir plus: www.mat-min.ch. Ce jeu de données (taille des tuiles : 50 x 50 m) présente une estimation de la répartition spatiale, de l'épaisseur utilisable et de la qualité des unités géologiques contenant des roches dures. Seules les unités géologiques situées à un niveau de terrain inférieur à 1300 m s.m. et ayant une épaisseur supérieure à 30 m sont affichées. Le jeu de données a été créé sur la base de coupes géologiques, de descriptions stratigraphiques et par l'intermédiaire d’un workflow automatisé, appliqué au jeu de données GeoCover. Des informations supplémentaires sur les unités géologiques prises en compte se trouvent dans le Catalogue Roches Dures. Le workflow et la méthodologie d'évaluation appliqués sont présentés dans la Documentation technique et dans Nibourel et al. (2023). Les sites de production et d'extraction des roches dures sont reportés dans un jeu de données dédié (Roches dures: Sites de production et d'extraction). L’utilisateur reconnaît que les auteurs ont fait tous les efforts raisonnables pour vérifier les informations contenues dans le jeu de données présenté. Il n'y a aucune garantie que les données soient correctes à un endroit donné. En aucun cas, l'éditeur ne sera responsable des pertes ou dommages de nature matérielle ou immatérielle résultant de l'accès à l'information publiée, de son utilisation ou de sa non-utilisation, d'une mauvaise utilisation ou de défauts techniques. Dans le cas où il est envisagé de développer un site d'extraction de matières premières, il est indispensable de procéder à une étude géologique détaillée sur place.

de: Der Rohstoff Hartstein spielt beim Bau und Unterhalt des Schweizer Schienennetzes (Gleisschotter) sowie von Hochleistungs- und Hauptverkehrsstrassen (Hartsplitt) eine zentrale Rolle. Mehr dazu: www.mat-min.ch. Dieser Datensatz (Rasterzellengrösse: 50 x 50 m) zeigt die geschätzte räumliche Verteilung, nutzbare Mächtigkeit und Qualität der Hartstein führenden geologischen Einheiten unterhalb einer Terrainhöhe von 1300 m ü.M. und mächtiger als 30 m. Der Datensatz wurde auf der Grundlage von geologischen Profilen, stratigrafischen Beschreibungen und durch einen automatisierten Workflow erstellt, der auf den GeoCover-Datensatz angewendet wurde. Weitere Informationen zu den berücksichtigten geologischen Einheiten befinden sich im Hartstein-Katalog. Der Workflow und die Evaluationsmethodik für die gezeigten Daten sind in der Technischen Dokumentation und in Nibourel et al. (2023) dokumentiert. Die Hartstein-Produktions- und Abbaustandorte werden in einem eigenen Datensatz angezeigt (Hartstein: Produktions- und Abbaustandorte). Nutzende anerkennen, dass die Autoren alle zumutbaren Aufwände unternommen haben, um die Informationen des Datensatzes zu verifizieren. Es gibt keine Garantie, dass die angegebenen Daten an einem bestimmten Punkt korrekt sind. Die Herausgebenden sind unter keinen Umständen für jegliche Verluste oder Schäden materieller oder immaterieller Art haftbar, welche aus dem Zugriff auf, die Nutzung oder Nichtnutzung der veröffentlichen Informationen, durch Missbrauch oder technische Störungen entstehen. Für eine Standortentwicklung eines Rohstoffabbaus ist eine detaillierte geologische Untersuchung der Vorkommen vor Ort unumgänglich.

en: Hard rock aggregates play a central role particularly for the construction and maintenance of the Swiss railway network (railway ballast) as well as of high-performance roads. For further information: www.mat-min.ch. This dataset (raster cell size: 50 x 50 m) shows an estimation of the spatial distribution, the usable thickness and the quality of the hard rock-bearing geological units situated at a ground elevation lower than 1300 m a.s.l. and with a thickness exceeding 30 m. The dataset has been produced based on geological profiles, stratigraphic descriptions and through an automated workflow applied to the GeoCover dataset. Explanatory notes regarding the geological units considered and their characteristics can be found in the Hard rock catalog. The workflow and methodology used for the compilation of the dataset are described in the Technical documentation and in Nibourel et al. (2023). The hard rock aggregates production and mining sites are displayed in a dedicated dataset (Hard rock aggregates: Production and mining sites). The user acknowledges that the authors have taken every reasonable effort to ensure that information contained in this dataset is as accurate as possible. There is no guarantee that the given data related to a definite point in the subsurface is completely accurate. Under no circumstances will the publisher be liable for any loss or damage of a material or immaterial nature arising from access to, use or non-use of published information, or from misuse or technical breakdown. In case it is desired to develop a mining site, it is essential to conduct a detailed geological investigation on the location of interest.

it: I granulati ottenuti dalla lavorazione della roccia dura svolgono un ruolo centrale nella costruzione e nella manutenzione della rete ferroviaria svizzera (massicciata ferroviaria) e di strade soggette a un forte carico di traffico. Per ulteriori informazioni: www.mat-min.ch. Questo set di dati (dimensioni delle celle raster: 50 x 50 m) fornisce una stima della distribuzione spaziale, della potenza (spessore) utilizzabile e della qualità delle unità geologiche contenenti roccia dura. Visualizzate sono solo le unità geologiche che si trovano a una quota inferiore a 1300 m s.l.m. e aventi una potenza superiore a 30 m. Il set di dati è stato sviluppato sulla base di profili geologici e descrizioni stratigrafiche e tramite un workflow automatizzato, applicato al set di dati GeoCover. Ulteriori informazioni sulle unità geologiche prese in considerazione sono consultabili nel Catalogo Rocce Dure. Il workflow e la metodologia di valutazione applicata sono presentati nella Documentazione Tecnica e in Nibourel et al. (2023). I siti di produzione e estrazione di rocce dure sono visualizzabili in un set di dati separato (Roccia dura: siti di produzione e estrazione). L'utente riconosce che gli autori hanno applicato tutti gli sforzi ragionevoli per verificare le informazioni contenute nel set di dati presentato. Non c'è alcuna garanzia che i dati siano corretti in qualsiasi punto del sottosuolo. In nessun caso l'editore sarà responsabile per qualsiasi perdita o danno di natura materiale o immateriale derivante dall'accesso, uso o non uso, abuso o difetti tecnici delle informazioni pubblicate. Nel caso si auspichi allo sviluppo di un sito di estrazione di materie prime, è essenziale condurre un'indagine geologica dettagliata in loco.

fr: Roches dures: Épaisseur et qualité des gisements géologiques

de: Hartstein: Mächtigkeit und Qualität der geologischen Vorkommen

en: Hard rock aggregates: Thickness and quality of geological occurrences

it: Roccia dura: Potenza e qualità dei giacimenti geologici


swisseo-ndmiz-anomalie-des-ndmi

regi

de: Regionen und Städte

envi

de: Umwelt

title_for_slug: swisseo-ndmiz-anomalie-des-ndmi

de: bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur optisch oberflachenreflexion sentinel-2 satellitenbild orthofotografie

de: geocat.ch Permalink

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

de: Hinweiskarte für die Anomalie des NDMI (Normalized Difference Moisture Index) im Vergleich zur Referenzperiode seit 2017 basierend auf Satellitendaten (Sentinel-2) mit einer räumlichen Auflösung von zehn Metern. Die Indexanomalie weist auf eine Veränderung der Biomasse und/oder des Wassergehaltes innerhalb der Vegetation hin. NDMI-Zunahmen können durch Wachstum und gesteigerte Produktivität ausgelöst werden, wohingegen NDMI-Abnahmen meist die Folge von Bewirtschaftung oder natürlichen Störungen (Sturmschäden, Trockenheit, Insektenschäden, etc.) sind und auf eine reduzierte Vitalität oder Stresssituation für die Vegetation hinweisen. Dieser Datensatz wurde für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

de: swissEO NDMIz: Anomalie des NDMI


swisseo-nbrdiff-abnahme-des-nbr

title_for_slug: swisseo-nbrdiff-abnahme-des-nbr

de: Vorschau map.geo.admin.ch

de: Link für Datenbezug

de: RESTful API

de: RESTful API von geo.admin.ch

de: Hinweiskarte für eine Abnahme des NBR (Normalized Burn Ratio) Index eines ausgewählten Datums im Vergleich zu den vorangehenden 45 Tagen der Vegetationsperiode für die Waldflächen der Schweiz. Der Index basiert auf Satellitendaten (Sentinel-2) mit einer räumlichen Auflösung von 20 Metern. NBR-Abnahmen weisen auf abrupte Veränderungen im Wald hin (Bewirtschaftung, Waldbrand, Sturmschäden, etc.). Dieser Datensatz wurde in Zusammenarbeit mit der BFH-HAFL und dem Bundesamt für Umwelt BAFU für waldmonitoring.ch und für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

de: Das Kompetenzzentrum der Schweizerischen Eidgenossenschaft für Geoinformation, d.h. für die Beschreibung, Darstellung und Archivierung von raumbezogenen Geodaten.

de: swissEO NBRdiff: Hinweiskarte für Störungen


maintainer: Ueli Kramer

de: Diese Liste bezweckt eine Übersicht über emissionslose oder emissionsarme Baumaschinen, welche entweder bereits auf dem Markt erhältlich oder nahe an der Marktreife sind.Die technischen Angaben dienen nicht nur als Anhaltspunkt für Nachahmer-Projekte, sondern können auch für die Planung der Energie- und Leistungsversorgung auf der Baustelle dienen.In künftigen Ausschreibungen wird die  die Emissionsfreiheit eingefordert. Dies als Massnahme zur Reduktion der Lärmbelastungen einerseits aber auch zur Verbesserung der Gesundheitsbelastungen der Mitarbeiter auf den Baustellen.  Weiter wird durch die Elektrifizierung und somit Dekarbonisierung von Baustellen ein Beitrag zur Erreichung der Klimaziele geleistet und somit die CO2-Emissionen gesenkt bis sogar ganz eliminiert.Kontaktiert [data@sbb.ch](mailto:data@sbb.ch) für Ergänzungen und helft uns und der Branche via dieser Liste die Zukunft der emissionsfreien Baustellen rasch zu erreichen.

baustellen

display_name: baustellen

construction-side

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elektrifizierung

display_name: elektrifizierung

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display_name: infrastructure

infrastruktur

display_name: infrastruktur

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

de: schweizerische-bundesbahnen-sbb

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr: Chemins de fer fédéraux suisses CFF

de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

en: Swiss Federal Railways SBB

it: Ferrovie federali svizzere FFS

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

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Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.

political_level: other

value: SBB - DCAT Harvester

de: Baugeräteliste / Baurelevante Maschinen dekarbonisiert

en: Construction equipment list / construction-relevant machines decarbonised


barrierefreiheit-schalter-heute

maintainer: Fachstelle atlas

title_for_slug: barrierefreiheit-schalter-heute

fr: donnees lhand en-route-sans-barrieres guichet sans-prestation-de-transport proprietaire

de: schalter barrierefreies-reisen daten behig ohne-befoerderungsleistung proprietaer

en: data proprietary accessible-travel contact-point prm without-transport-service

it: sportello dati proprietario ldis senza-servizio-di-transporto in-viaggio-senza-barriere

author: atlas

fr: Terms of use

de: Terms of use

en: Terms of use

it: Terms of use

fr: Cookbook

de: Cookbook

en: Cookbook

it: Cookbook

media_type: application/zip

format: ZIP

fr: Ce jeu de données contient des informations sur l'accessibilité des guichets de vente de billets et d'information.

de: Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit von Billett- und Informationsschaltern.

en: This dataset contains information on the accessibility of ticket and information desks.

it: Questo set di dati contiene informazioni sull'accessibilità degli sportelli di biglietteria e informazione.

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oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

value: Opendatatransport - DCAT Harvester

fr: Accessibilité - Guichets (aujourd'hui)

en: Accessibility - Contact points (today)

de: Barrierefreiheit - Schalter (Heute)

it: Accessibilità - Sportelli (oggi)


fr: relation donnees en-route-sans-barrieres sans-prestation-de-transport proprietaire lhand

de: verbindung daten barrierefreies-reisen ohne-befoerderungsleistung behig proprietaer

en: proprietary relation accessible-travel without-transport-service prm data

it: proprietario in-viaggio-senza-barriere collegamento senza-servizio-di-transporto ldis dati

fr: TODO

de: Tagesaktueller Stand für die kommende Fahrplanperiode.

en: TODO

it: TODO

fr: Cet ensemble de données contient des informations sur l'accessibilité du trajet entre les points de référence et les différents objets (par ex. guichet, toilettes).

de: Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit des Weges zwischen den Referenzpunkten und den verschiedenen Objekten (z.B. Schalter, Toilette).

en: This data set contains information on the accessibility of the path between the reference points and the various objects (e.g. contact point, toilet).

it: Questo set di dati contiene informazioni sull'accessibilità del percorso tra i punti di riferimento e i vari oggetti (ad es. contatore, toilette).

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fr: Accessibilité - Relations (changement d'horaire)

de: Barrierefreiheit - Verbindungen (Fahrplanwechsel)

en: Accessibility - Relations (timetable change)

it: Accessibilità - Collegamenti (cambio di orario)


fr: entree-et-sortie bordure-d-arret zone-d-arret proprietaire donnees passager train lmeta autobus

de: zug proprietar ein--und-ausstieg daten embag haltestellenbereich bus haltekante passagier

en: data passenger stop-place train bus stop-zone boarding-and-alighting proprietary

it: lmeca entrata-e-uscita bordo-di-fermata passaggero autobus treno zona-di-fermata proprietario

fr: Allgemeine Infos

de: Allgemeine Infos

en: Allgemeine Infos

it: Allgemeine Infos

fr: Ce jeu de données contient toutes les zones pertinentes pour les TP et les arrêts des arrêts en Suisse valables à partir du prochain changement d'horaire.

de: Dieser Datensatz beinhaltet alle ab nächstem Fahrplanwechsel gültigen öV-relevanten Bereiche und Haltekanten der Haltestellen in der Schweiz.

en: This data set contains all public transport-relevant areas and stop edges of stops in Switzerland valid from the next timetable change.

it: Questo set di dati contiene tutte le aree rilevanti per il trasporto pubblico e i bordi delle fermate in Svizzera, validi a partire dal prossimo cambio di orario.

autobus

display_name: autobus

boarding-and-alighting

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bordo-di-fermata

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fr: Bordures et zones d'arrêt (changement d'horaire)

en: Zones and stop places (timetable change)

de: Bereiche und Haltekanten (Fahrplanwechsel)

it: Zoni e bordi di fermata (cambio di orario)


maintainer: Contact Name

fr: moyen-de-transport gtfs prestataire-de-mobilite passager voyage halte horaire telepheriques ligne autobus train lmeta donnees organisation-commerciale

de: seilbahn verkehrsmittel fahrt geschaftsorganisation passagier mobilitatsdienstleister zug fahrplan bus linie daten haltestelle embag gtfs

en: mode-of-transportation passenger stop data line gtfs mobility-service-provider bus journey cableways business-organisation timetable train

it: orario linea mezzo-di-trasporto treno lmeca dati funivie organizzazione-aziendale viaggio fermata fornitore-di-servizi-di-mobilita gtfs autobus passaggero

author: INFO+ via Open Journey Planner (OJP)

fr: Google Definition GTFS

de: Google Definition GTFS

en: Google Definition GTFS

it: Google Definition GTFS

fr: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

de: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

en: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

it: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

fr: Aufzeichnung des Online-Meet-Ups vom 13.11.2023

fr: Cet ensemble de données contient quelques entrées dans stops.txt qui sont incorrectes (situation dans l'Atlantique). Celles-ci sont corrigées dans l'exportation https://opentransportdata.swiss/fr/dataset/timetable-2024-gtfs2020/resource/b22c6ffa-565a-4e1f-ac05-414c048289a7

en: This dataset contains some entries in stops.txt that are incorrect (location in the Atlantic Ocean). These are corrected in the export https://opentransportdata.swiss/en/dataset/timetable-2024-gtfs2020/resource/b22c6ffa-565a-4e1f-ac05-414c048289a7.

de: Dieser Datensatz enthält einige Einträge in stops.txt, die falsch sind (Lage im Atlantik). Diese sind im Export https://opentransportdata.swiss/de/dataset/timetable-2024-gtfs2020/resource/b22c6ffa-565a-4e1f-ac05-414c048289a7 korrigiert.

it: Questo record contiene alcune voci in stops.txt che non sono corrette (posizione nell'Oceano Atlantico). Questi sono stati corretti nell'esportazione https://opentransportdata.swiss/it/dataset/timetable-2024-gtfs2020/resource/b22c6ffa-565a-4e1f-ac05-414c048289a7

fr:
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est mis à disposition au format GTFS (General Transit Feed Specification Format).

Ce format est également appelé GTFS Static. Les informations en temps réel représentées par GTFS Realtime (GTFS-RT) et les informations événementielles GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)) sont liées à ce format de données. Nous proposons des informations complémentaires à ce sujet, ainsi que sur la documentation officielle.

Dans le cadre d'un meet-up, nous en disons plus sur notre travail dans le domaine GTFS (vidéo sur YouTube).

Les données 2023 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss

de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Der Fahrplan wird mittels des General Transit Feed Specification Format (GTFS) zur Verfügung gestellt.

Das Format wird auch GTFS Static genannt. Mit diesem Datenformat zusammenhängend sind die Echtzeitinformationen, die über GTFS Realtime (GTFS-RT) abgebildet werden, sowie die Ereignisinformationen GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)). Hierzu bieten wir weiterführende Informationen, sowie auch zur offiziellen Dokumentation.

Im Rahmen eines Meet-Ups erzählen wir mehr zu unserer Arbeit im Bereich GTFS (Video auf YouTube).

Daten 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss

en:
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the General Transit Feed Specification Format (GTFS).

The format is also called GTFS Static. Related to this data format is the real-time information, which is mapped via GTFS Realtime (GTFS-RT), as well as the GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)) event information. We offer further information on this, as well as on the official documentation.

As part of a meet-up, we tell you more about our work in the GTFS area (video on YouTube).

Data 2023 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss

it:
L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il General Transit Feed Specification Format (GTFS).

Il formato è chiamato anche GTFS statico. A questo formato di dati sono collegate le informazioni in tempo reale, mappate tramite GTFS Realtime (GTFS-RT), nonché le informazioni sugli eventi GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)). Offriamo ulteriori informazioni su questo aspetto e sulla documentazione ufficiale.

Nell'ambito di un meet-up, vi raccontiamo il nostro lavoro nell'area GTFS (video su YouTube).

I dati del 2023 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss


maintainer: Contact NamFachstelle Open-Data-Plattform Mobilität Schweize

fr: lmeta hrdf voyage-multimodal voyage-intermodal transport-autos horaire transport-individuel-motorise donnees automobiliste auto

de: fahrplan hrdf multi-modales-reisen autoverlad motorisierter-individualverkehr auto inter-modales-reisen embag daten automobilist

en: timetable hrdf motorised-private-transport inter-modal-journey car car-transport data motorist multi-modal-journey

it: trasporto-privato-motorizzato inter-modal-transport trasporto-macchina multi-modal-transport orario macchina dati lmeca hrdf automobilist

author: INFO+

fr: Terms of use

de: Terms of use

en: Terms of use

it: Terms of use

fr: HAFAS-Rohdaten-Format

de: HAFAS-Rohdaten-Format

en: HAFAS-Rohdaten-Format

it: HAFAS-Rohdaten-Format

fr:
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est fourni au format de données brutes HAFAS (HRDF).

IMPORTANT : Ce jeu de données contient les informations sur les horaires pour le chargement des voitures sur les ferries et les trains et ne convient pas pour les informations aux piétons.

Actuellement, les données du BLS, RhB et du MGB sont incluses dans le jeu de données.

Les données 2023 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss

en:
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the HAFAS raw data format (HRDF).

IMPORTANT: This dataset contains the timetable information for car transfer to ferries and trains and is not suitable for information to pedestrians.

Currently, data of BLS, RhB and MGB is included.

Data 2023 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss

de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen.

WICHTIG: Dieser Datensatz enthält die Fahrplaninformationen zum Autoverlad auf Fähren und Züge und ist nicht für Informationen an Fussgänger geeignet.

Enthalten sind aktuell die Daten der BLS, RhB und MGB.

Daten 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss

it:
L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il formato Raw HAFAS (HRDF).

IMPORTANTE: Questo set di dati contiene le informazioni sugli orari per il trasferimento delle auto su traghetti e treni e non è adatto per le informazioni ai pedoni.

I dati BLS, RhB e MGB sono attualmente inclusi nel set di dati.

I dati del 2023 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss

oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

fr: Horaire 2024 (HRDF) Format 5.4 pour transport autos

en: Timetable 2024 (HRDF) Format 5.4 for car transport

de: Fahrplan 2024 (HRDF) Format 5.4 für den Autoverlad

it: Orario 2024 (HRDF) Format 5.4 per il trasporto macchina


formationsdaten

maintainer: Geschäftsstelle SKI+

title_for_slug: formationsdaten

fr: prestataire-de-mobilite api trafic-en-temps-reel proprietaire train formation

de: zug api echtzeitverkehr proprietar formation mobilitatsdienstleister

en: api formation train proprietary real-time-traffic mobility-service-provider

it: proprietario treno fornitore-di-servizi-di-mobilita api formazione traffico-in-tempo-reale

author: Formationsdienste SBB

fr: Cookbook

de: Cookbook

en: Cookbook

it: Cookbook

fr: Howto: Access our APIs with API Keys

de: Howto: Access our APIs with API Keys

en: Howto: Access our APIs with API Keys

it: Howto: Access our APIs with API Keys

fr: Données de formation - plein

de: Formationsdaten - voll

en: Formation data - full

it: Dati di formazione - completi

identifier: formations-api-full

fr: Données de formation - à base d'halt

de: Formationsdaten - halt-basiert

en: Formation data - stop-based

it: Dati formazione - basato sull'arresto

identifier: formations-api-stop-based

fr: Données de formation - basées sur les véhicules

de: Formationsdaten - Fahrzeug-basiert

en: Formation data - vehicle-based

it: Dati di formazione - basati sui veicoli

identifier: formations-api-vehicle-based

fr:
Données relatives aux formations des trains. Fourni de trois manières : basé sur les véhicules, basé sur les arrêts, ou les deux. Les données se limitent aux entreprises de transport ferroviaire (EF) qui fournissent leurs formations via les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) et qui ont accepté la publication de leurs données en open data.

Les points finaux sont: - /formations_stop_based - /formations_vehicle_based - /formations_full
- /formations_stop_based : avec focalisation sur la composition globale à chaque arrêt
- /formations_vehicle_based : avec focalisation sur les parties de la composition (chariot)
- /formations_full : la combinaison des deux autres points finaux

Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis/

de:
Daten zu den Zug-Formationen. Bereitgestellt auf drei Arten: Fahrzeugbasiert, Haltestellenbasiert, oder beides. Die Daten beschränken sich auf die Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) die ihre Formationen über die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) bereitstellen und der Veröffentlichung ihrer Daten als Open Data zugestimmt haben.

Die Endpunkte sind: - /formations_stop_based - /formations_vehicle_based - /formations_full.
- /formations_stop_based: mit Fokus auf die Gesamt-Komposition an jeder Halte
- /formations_vehicle_based: mit Fokus auf die Kompositions-Teile (Wagen)
- /formations_full: die Kombination aus den anderen beiden Enspunkten

Für den Zugriff muss ein API-Key verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis

en:
Data on the formations of passenger trains. Provided in three ways: vehicle-based, stop-based, or both. The data is limited to the railway undertakings (RUs) that provide their formations via the Swiss Federal Railways (SBB) and have consented to the publication of their data as open data.

The end points are: - /formations_stop_based - /formations_vehicle_based - /formations_full
- /information_stop_based: with focus on the overall composition at each stop
- /information_vehicle_based: with focus on the composition parts (vehicle)
- /formations_full: the combination of the other two end points

An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis/

it:
Dati sulle formazioni dei treni. Fornito in tre modi: basato sui veicoli, sulle fermate o su entrambi. I dati sono limitati alle imprese ferroviarie (IF) che forniscono le loro formazioni attraverso le Ferrovie Federali Svizzere (FFS) e che hanno acconsentito alla pubblicazione dei loro dati come open data.

I punti finali sono: - /formations_stop_based - /formations_vehicle_based - /formations_full
- /formations_stop_based: con l'attenzione alla composizione complessiva in ogni fermata
- /formations_vehicle_based: con focus sulle parti di composizione (veicolo)
- /formations_full: la combinazione degli altri due punti finali

Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis/

api

display_name: api

echtzeitverkehr

display_name: echtzeitverkehr

formation

display_name: formation

formazione

display_name: formazione

fornitore-di-servizi-di-mobilita

display_name: fornitore-di-servizi-di-mobilita

mobilitatsdienstleister

display_name: mobilitatsdienstleister

mobility-service-provider

display_name: mobility-service-provider

prestataire-de-mobilite

display_name: prestataire-de-mobilite

proprietary

display_name: proprietary

real-time-traffic

display_name: real-time-traffic

traffico-in-tempo-reale

display_name: traffico-in-tempo-reale

trafic-en-temps-reel

display_name: trafic-en-temps-reel

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

fr: Train Formation Service (formations des trains)

en: Train Formation Service (Train Composition)

de: Train Formation Service (Zugkomposition)

it: Train Formation Service (formazioni dei treni)


fr: siri-pt horaire-journalier

de: siri-pt tagesfahrplan

en: siri-pt day-timetable

it: siri-pt orario-giornaliero

author: DDIP

fr: Profil CH

de: Profil CH

en: Profil CH

it: Profil CH

fr: SIRI-PT

de: SIRI-PT

en: SIRI-PT

it: SIRI-PT

identifier: siri-pt-api

fr:
L'horaire d'exploitation actualisé quotidiennement sous forme de SIRI.

Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis

en:
The daily updated operating timetable as SIRI.

An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis

de:
Der tagesaktuelle Betriebsfahrplan als SIRI.

Für den Zugriff muss ein API-Key verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis

it:
L'orario di servizio aggiornato quotidianamente come SIRI.

Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis

day-timetable

display_name: day-timetable

horaire-journalier

display_name: horaire-journalier

orario-giornaliero

display_name: orario-giornaliero

siri-pt

display_name: siri-pt

tagesfahrplan

display_name: tagesfahrplan

fr: SIRI Planned Timetable

de: SIRI Planned Timetable

en: SIRI Planned Timetable

it: SIRI Planned Timetable


beta-seilbahnen-skilifte

maintainer: Open Data Plattform Moblilität Schweiz

title_for_slug: beta-seilbahnen-skilifte

fr: ski voyage-intermodal point-de-exploitation netex donnees telepheriques voyage-multimodal teleskis permissionnaire vacances voyages horaire lmeta

de: seilbahn embag betriebspunkt multi-modales-reisen reisen fahrplan netex urlaub inter-modales-reisen daten urlauber skilift ski

en: service-point ski-lifts holidaymaker ski inter-modal-journey data multi-modal-journey service-location timetable holiday cableways travel netex

it: inter-modal-transport impianti-di-risalita vacanziere viaggi netex orario sci lmeca multi-modal-transport dati vacanze punto-di-servizio funivie

author: Intermaps

fr: Terms of use

de: Terms of use

en: Terms of use

it: Terms of use

fr: Intermaps

de: Intermaps

en: Intermaps

it: Intermaps

fr: e jeu de données contient quelques téléphériques et téléskis au format NeTEx. Jusqu'à présent, ces derniers ne figurent pas dans la collection TP. Pour le moment, certaines zones sont couvertes par Intermaps. L'objectif est d'élargir progressivement les données et, dans certaines circonstances, de les intégrer dans la collecte des transports publics. Les installations à câbles concessionnaires avec fonction de desserte sont déjà disponibles aujourd'hui via tous nos jeux de données pour les TP suisses.

de: Dieser Datensatz beinhaltet einige Seilbahnen und Skilifte im NeTEx-Format. Diese sind in der öV-Sammlung bis jetzt nicht enthalten. Im Moment sind einige Gebiete von Intermaps erfasst. Das Ziel ist es, die Daten sukzessive auszubauen und unter Umständen auch in die öV-Sammlung zu integrieren. Konzessionierte Seilbahnen mit Erschliessungsfunktion sind bereits heute über alle unsere Datensätze für den öV-Schweiz verfügbar.

en:
his dataset contains some cableways and ski lifts in NeTEx format. These are not included in the public transport collection so far.
At the moment, some areas are covered by Intermaps. The aim is to successively expand the data and possibly also integrate it into the public transport collection. Licensed cableways with access function are already available today via all our data sets for public transport Switzerland.

it: Questo set di dati comprende alcune funivie e impianti di risalita in formato NeTEx. Questi non sono stati finora inclusi nella raccolta dei trasporti pubblici. Al momento, alcune aree sono coperte da Intermaps. L'obiettivo è quello di ampliare successivamente i dati e possibilmente integrarli nella raccolta dei trasporti pubblici. Le funivie autorizzate con funzione di accesso sono già oggi disponibili attraverso tutti i nostri set di dati per il trasporto pubblico della Svizzera.

it: (Beta) Funivie, impianti di risalita (NeTEx)


fr: ojpfare nova prix couts demi-tarif calcul-des-prix tarif transport-publics

de: fare billett kosten preis nova preisberechnung ojpfare asp tarif halbltax alliance-swiss-pass ov

en: travel-card ojpfare price-calculation tariff fare price costs public-transport nova

it: prezzo tariffa novacalcolo-del-prezzo-della-tariffa tp costi ojpfare meta-prezzo

fr: Cookbook

de: Cookbook

en: Cookbook

it: Cookbook

fr: Github Repo

de: Github Repo

en: Github Repo

it: Github Repo

fr: URL vers OJPFare

de: URLzu OJPFare

en: URL to OJPFare

it: URL di OJPFare

fr: URL to OJP Fare service

en: URL to OJP Fare service

de: URL to OJP Fare service

it: URL to OJP Fare service

identifier: ojpfarelink

fr:
Cette interface permet de consulter les prix des transports publics dans NOVA.

Il s’agit d’un premier système de test et les données proviennent de l’intégration et non de la production.

de:
Über diese Schnittstelle wird eine Abfrage von öV-Preisen über NOVA zur Verfügung gestellt.

Es handelt sich um ein erstes Testsystem und die Daten stammen aus der Integration und nicht aus der Produktion.

en:
A query of public transport prices via NOVA is made available via this interface.

This is an initial test system and the data comes from integration and not from production.

it:
Tramite questa interfaccia si può consultare i prezzi TP tramite NOVA.

Si tratta di un sistema di test iniziale e i dati provengono dall’integrazione e non dalla produzione.

alliance-swiss-pass

display_name: alliance-swiss-pass

asp

display_name: asp

billett

display_name: billett

calcul-des-prix

display_name: calcul-des-prix

costi

display_name: costi

costs

display_name: costs

couts

display_name: couts

demi-tarif

display_name: demi-tarif

fare

display_name: fare

halbltax

display_name: halbltax

kosten

display_name: kosten

meta-prezzo

display_name: meta-prezzo

nova

display_name: nova

novacalcolo-del-prezzo-della-tariffa

display_name: novacalcolo-del-prezzo-della-tariffa

ojpfare

display_name: ojpfare

ov

display_name: ov

preis

display_name: preis

preisberechnung

display_name: preisberechnung

prezzo

display_name: prezzo

price

display_name: price

price-calculation

display_name: price-calculation

prix

display_name: prix

public-transport

display_name: public-transport

tarif

display_name: tarif

tariff

display_name: tariff

tariffa

display_name: tariffa

tp

display_name: tp

transport-publics

display_name: transport-publics

travel-card

display_name: travel-card

oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

fr: Beta: Service de demande de renseignements sur les prix via OJP Fare

en: Beta: Service for requesting price information via OJP Fare

de: Beta: Dienst zur Anfrage der Preisauskunft mittels OJP Fare

it: Beta: Servizio per la richiesta di informazioni sui prezzi tramite OJP Fare


maintainer: Geschäftsstelle Open Data

de: nova haltestellen preise lod linked-data

author: Publisher 1

fr: GUI for Queries

de: GUI for Queries

en: GUI for Queries

it: GUI for Queries

fr: Github (examples)

de: Github (examples)

en: Github (examples)

it: Github (examples)

fr: SPARQL Endpoint

de: SPARQL Endpoint

en: SPARQL Endpoint

it: SPARQL Endpoint

fr: SPARQL endpoint

en: SPARQL endpoint

de: SPARQL endpoint

it: SPARQL endpoint

identifier: lod-link

fr: Certaines données de NOVA sont mises à disposition sur LINDAS via Linked Open Data. Il contient également des informations sur les arrêts de bus. Il s'agit d'un pilote qui étudie le concept de Linked Open Data.

de: Einige Daten aus NOVA werden über Linked Open Data auf LINDAS zur Verfügung gestellt. Dazu auch Informationen zu Haltestellen. Es handelt sich um einen Piloten, der Linked Open Data Concept untersucht.

en: Some data from NOVA is made available via Linked Open Data on LINDAS. Also information on bus stops. This is a pilot project that investigates the Linked Open Data concept.

it: Alcuni dati di NOVA sono disponibili tramite Linked Open Data su LINDAS. Informazioni anche sulle fermate degli autobus. Si tratta di un progetto pilota che studia il concetto di Linked Open Data.

haltestellen

display_name: haltestellen

linked-data

display_name: linked-data

lod

display_name: lod

nova

display_name: nova

preise

display_name: preise

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

fr: Alpha : Pilote Linked Open Data : Atlas et quelques prix NOVA

de: Alpha: Linked Open Data Pilot: Atlas und einige NOVA Preise

en: ×   Alpha: Linked Open Data Pilot: Atlas and some NOVA prices

it: Alpha: Linked Open Data Pilot: Atlante e alcuni prezzi NOVA


ladestationen

maintainer: Bundesamt für Energie

title_for_slug: ladestationen

fr: courant electricite voiture-electrique auto proprietaire transport-individuel-motorise charge e-trotti parking lmeta e-bike automobiliste api donnees borne-de-recharge

de: automobilist ladestation mobilitatsdienstleister elektrizitat parkplatz proprietar daten embag api e-bike auto motorisierter-individualverkehr e-trotti laden strom elektroauto

en: data parking-space api motorist charging electricity car e-bike power proprietary charging-station electric-car motorised-private-transport e-trotti

it: e-trotti proprietario dati elettricita auto-elettrica api lmeca automobilist macchina parcheggio alimentazione ricarica e-bike stazione-di-ricarica trasporto-privato-motorizzato

author: Bundesamt für Energie (BFE)

fr: National Data Infrastructure For Electromobility (ich-tanke-strom.ch): Documentation on Github

fr: Documentation of the API endpoint

de: Documentation of the API endpoint

en: Documentation of the API endpoint

it: Documentation of the API endpoint

fr: Static data access recharge stations

de: Static data access recharge stations

en: Static data access recharge stations

it: Static data access recharge stations

fr: Endpoints

de: Endpoints

en: Endpoints

it: Endpoints

fr: Terms of use

de: Terms of use

en: Terms of use

it: Terms of use

fr: Availability data access recharge stations

fr: Map representation of recharge stations

de: Map representation of recharge stations

en: Map representation of recharge stations

it: Map representation of recharge stations

fr: Informations sur la disponibilité des stations de recharge

en: Availability information of the charging stations

it: Informazioni sulla disponibilità delle stazioni di ricarica

mimetype: API

identifier: ladestationen-verfuegbarkeit

fr: Informations statiques des stations de recharge

en: Static information of the charging stations

de: Statische Informationen der Ladestationen

it: Informazioni statiche sulle stazioni di ricarica

identifier: ladestationen-statische-information

fr:
www.je-recharge-mon-auto.ch indique en temps réel les bornes de recharge disponibles pour les véhicules électriques.
Avec l’application interactive www.je-recharge-mon-auto.ch, les exploitants de bornes de recharge, SuisseEnergie, l’Office fédéral de l’énergie (OFEN) et l’Office fédéral de topographie (swisstopo) offrent un nouvel aperçu de l’infrastructure de charge destinée aux véhicules électriques en Suisse. L’application indique en temps réel les bornes de recharge disponibles, pour favoriser le développement de la mobilité électrique, efficace énergétiquement et respectueuse du climat.

de:
ich-tanke-strom.ch zeigt Verfügbarkeit von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Echtzeit.
Die Betreibenden von Ladestationen, EnergieSchweiz und die Bundesämter für Energie (BFE) und Landestopografie (swisstopo) bieten mit der interaktiven Anwendung www.ich-tanke-strom.ch eine neue Übersicht der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in der Schweiz an. Die Anwendung zeigt in Echtzeit die Verfügbarkeit der Ladestationen. Dies fördert die Entwicklung der energieeffizienten und klimaschonenden Elektromobilität.

en:
ich-tanke-strom.ch shows the availability of charging stations for electric vehicles in real time.
With the interactive application www.ich-tanke-strom.ch, the operators of charging stations, EnergieSchweiz and the Federal Offices of Energy (SFOE) and Landestopografie (swisstopo) are offering a new overview of the charging infrastructure for electric vehicles in Switzerland. The application shows the availability of charging stations in real time. This promotes the development of energy-efficient and climate-friendly electric mobility.

it:
www.pieno-di-elettricita.ch mostra in tempo reale la disponibilità delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici.
Attraverso l'applicazione interattiva pieno-di-elettricita.ch, gli operatori delle stazioni di ricarica, il programma SvizzeraEnergia, l'Ufficio federale dell'energia (UFE) e l'Ufficio federale di topografia (swisstopo) offrono una nuova panoramica dell'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici in Svizzera. L'applicazione mostra in tempo reale la disponibilità delle stazioni di ricarica, promuovendo così lo sviluppo della mobilità elettrica sostenibile ed efficiente dal punto di vista energetico.

alimentazione

display_name: alimentazione

api

display_name: api

auto

display_name: auto

auto-elettrica

display_name: auto-elettrica

automobilist

display_name: automobilist

automobiliste

display_name: automobiliste

borne-de-recharge

display_name: borne-de-recharge

car

display_name: car

charge

display_name: charge

charging

display_name: charging

charging-station

display_name: charging-station

courant

display_name: courant

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

e-bike

display_name: e-bike

e-trotti

display_name: e-trotti

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display_name: electric-car

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display_name: electricite

electricity

display_name: electricity

elektrizitat

display_name: elektrizitat

elektroauto

display_name: elektroauto

elettricita

display_name: elettricita

embag

display_name: embag

laden

display_name: laden

ladestation

display_name: ladestation

lmeca

display_name: lmeca

lmeta

display_name: lmeta

macchina

display_name: macchina

mobilitatsdienstleister

display_name: mobilitatsdienstleister

motorised-private-transport

display_name: motorised-private-transport

motorisierter-individualverkehr

display_name: motorisierter-individualverkehr

fr: Bornes de recharge disponibles pour les véhicules électriques

en: Electric vehicle charging stations in real time

it: Stazioni di ricarica per veicoli elettrici


maintainer: Open-Data-Plattform Mobilität Schweiz

fr: halte passager voyage train telepheriques donnees lmeta horaire ligne autobus moyen-de-transport netex prestataire-de-mobilite

de: fahrt netex zug mobilitatsdienstleister seilbahn daten verkehrsmittel fahrplan passagier haltestelle embag bus geschaftsorganisation linie

en: stop data mobility-service-provider train cableways line mode-of-transportation netex passenger bus timetable journey

it: passaggero linea viaggio fermata orario autobus funivie netex mezzo-di-trasporto fornitore-di-servizi-di-mobilita treno lmeca dati

author: INFO+ via DIVA

fr: Cookbook

de: Cookbook

en: Cookbook

it: Cookbook

fr: NeTEx Fahrplan - Profil für ÖV Schweiz

de: NeTEx Fahrplan - Profil für ÖV Schweiz

en: NeTEx Fahrplan - Profil für ÖV Schweiz

it: NeTEx Fahrplan - Profil für ÖV Schweiz

fr:
L'horaire contient les éléments topologiques de base, ainsi que les éléments temporels qui permettent une représentation et une information de l'horaire. Il s'agit d'un premier jeu de données de test dans NeTEx. Elle couvre le transport public de la Suisse et se base sur un profil suisse (voir autres indications).

Remarque : le fichier CSV ne contient qu'une liste de fichiers dans le ZIP.

Remarque : Aucune mise à jour n’est effectuée les jours fériés (p. ex. lundi de Pâques, lundi de Pentecôte, etc.).

Les données 2023 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss

en:
The timetable contains the basic topological, as well as the temporal elements that enable a timetable display and information. This is a first test data set in NeTEx. It covers the public transport of Switzerland and is based on a Swiss Profile (see further information)

Note: the CSV file only contains a list of the files in the ZIP.

Please note: There will be no updates on public holidays (e.g. Easter Monday, Whit Monday, etc.).

Data 2023 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss

de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Dies ist ein erster Testdatensatz in NeTEx. Er umfasst den öV der Schweiz und beruht auf einem Schweizer Profil (s. weitere Angaben).

Hinweis: die CSV Datei enthält nur eine Liste der Dateien im ZIP.

Bitte beachten: An Feiertagen (z. B. Ostermontag, Pfingstmontag u. a.) findet keine Aktualisierung statt.

Daten 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss

it:
L'orario contiene gli elementi topologici di base e gli elementi temporali che permettono una rappresentazione e un'informazione dell'orario. Questo è un primo set di dati di prova in NeTEx. Copre l'intera rete di trasporto pubblico svizzero e si basa su un profilo svizzero (vedi ulteriori informazioni).

Nota: il file CSV contiene solo un elenco dei file contenuti nello ZIP.

Nota bene: Non vi sono aggiornamenti nei giorni festivi (ad es. lunedì di Pasqua, lunedì di Pentecoste ecc.).

I dati del 2023 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss

oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)


fr: transport-individuel-motorise donnees horaire train-autos automobiliste auto hrdf voyage-multimodal transport-autos voyage-intermodal

de: autozug automobilist multi-modales-reisen autoverlad auto fahrplan motorisierter-individualverkehr hrdf inter-modales-reisen daten

en: car-transport car car-train data multi-modal-journey motorist timetable motorised-private-transport hrdf motorail-services inter-modal-journey

it: treno-auto hrdf dati trasporto-privato-motorizzato multi-modal-transport inter-modal-transport trasporto-macchina orario automobilist macchina

fr: HAFAS-Rohdaten-Format

de: HAFAS-Rohdaten-Format

en: HAFAS-Rohdaten-Format

it: HAFAS-Rohdaten-Format

fr:
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est fourni au format de données brutes HAFAS (HRDF).

IMPORTANT : Ce jeu de données contient les informations sur les horaires pour le chargement des voitures sur les ferries et les trains et ne convient pas pour les informations aux piétons.

Actuellement, les données du BLS, RhB et du MGB sont incluses dans le jeu de données.

Les données 2023 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss

en:
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the HAFAS raw data format (HRDF).

IMPORTANT: This dataset contains the timetable information for car transfer to ferries and trains and is not suitable for information to pedestrians.

Currently, data of BLS, RhB and MGB is included.

Data 2023 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss

de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen.

WICHTIG: Dieser Datensatz enthält die Fahrplaninformationen zum Autoverlad auf Fähren und Züge und ist nicht für Informationen an Fussgänger geeignet.

Enthalten sind aktuell die Daten der BLS, RhB und MGB.

Daten 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss

it:
L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il formato Raw HAFAS (HRDF).

IMPORTANTE: Questo set di dati contiene le informazioni sugli orari per il trasferimento delle auto su traghetti e treni e non è adatto per le informazioni ai pedoni.

I dati BLS, RhB e MGB sono attualmente inclusi nel set di dati.

I dati del 2023 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss

auto

display_name: auto

automobilist

display_name: automobilist

automobiliste

display_name: automobiliste

autoverlad

display_name: autoverlad

autozug

display_name: autozug

car

display_name: car

car-train

display_name: car-train

car-transport

display_name: car-transport

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

fahrplan

display_name: fahrplan

horaire

display_name: horaire

hrdf

display_name: hrdf

inter-modal-journey

display_name: inter-modal-journey

inter-modal-transport

display_name: inter-modal-transport

inter-modales-reisen

display_name: inter-modales-reisen

motorail-services

display_name: motorail-services

motorist

display_name: motorist

multi-modal-journey

display_name: multi-modal-journey

multi-modal-transport

display_name: multi-modal-transport

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

fr: Horaire 2026 (HRDF) Format 5.4 pour transport autos

en: Timetable 2026 (HRDF) Format 5.4 for car transport

de: Fahrplan 2026 (HRDF) Format 5.4 für den Autoverlad

it: Orario 2026 (HRDF) Format 5.4 per il trasporto macchina


maintainer: Fachbus SIRI-VDV

fr: autobus vdv-736 evenement ponctualite voyage siri-sx train retard passager api v580 vdv-431 ligne perturbation management-des-evenements lmeta pronostic

de: v580 ereignismanagement puktlichkeit fahrt vdv-431 api zug linie bus siri-sx verspatung vdv-736 embag prognose ereignis passagier storung

en: vdv-736 siri-sx vdv-431 disruption punctuality incident forecast delay train bus incident-management journey v580 api line passenger

it: autobus api linea v580 siri-sx puntualita ritardo vdv-736 lmeca vdv-431 previsione passaggero interruzione-treno gestione-degli-eventi viaggio-evento

author: Fachbus SIRI-VDV

fr: Spezifikation: SIRI-SX (s. "Situation Exchange Data")

fr: Howto: Access our APIs with API Keys

de: Howto: Access our APIs with API Keys

en: Howto: Access our APIs with API Keys

it: Howto: Access our APIs with API Keys

fr: Cookbook - Geschäftsorganisationen mit SIRI-SX

fr: BS-KI Anhang 1 - Ereignistexte | öv-info.ch

fr: Terms of use

fr: Aufzeichnung des Online-Meetups (25.01.2023)

fr: Video BERNMOBIL - Customer Journey | Youtube

fr: Präsentation Online-Meetup (25.01.2023)

de: Präsentation Online-Meetup (25.01.2023)

en: Präsentation Online-Meetup (25.01.2023)

it: Präsentation Online-Meetup (25.01.2023)

fr: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

de: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

en: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

it: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

fr: Informations sur les événements des tp suisses (complet)

en: Incident Information PT Switzerland (complete)

de: Ereignisinformationen öV Schweiz (komplett)

it: Informazioni sugli eventi dei tp svizzeri (completo)

fr: Ce service met à disposition toutes les informations sur les événements des entreprises de transport en Suisse qui sont reliées à la plaque tournante centrale d’échange de données (DDS SKI). Les données actualisées en permanence peuvent être obtenues sous forme de fichier XML via l'API sur la plateforme Open Data.

en: This service provides all incident information for transport companies in Switzerland that are connected to the central data hub (SKI DDS). The continuously updated data can be obtained as XML file via API on the Open Data platform.

it: Questo servizio mette a disposizione tutte le informazioni sugli eventi delle imprese di trasporto della Svizzera, collegate alla piattaforma dati centrale (DDS SKI). I dati costantemente aggiornati possono essere ottenuti tramite API sulla piattaforma Open Data come file XML.

identifier: siri-sx-api

fr: Informations sur les événements des tp suisses Suisse (non planifié)

en: Incident Information PT Switzerland (unplanned)

de: Ereignisinformationen öV Schweiz (ungeplant)

it: Informazioni sugli eventi dei tp svizzeri (non pianificato)

fr: Ce service met à disposition toutes les informations sur les événements non planifiés des entreprises de transport en Suisse qui sont reliées à la plaque tournante centrale d’échange de données (DDS SKI). Les données actualisées en permanence peuvent être obtenues sous forme de fichier XML via l'API sur la plateforme Open Data.

de: Dieser Dienst stellt alle ungeplanten Ereignisinformationen der Transportunternehmen in der Schweiz zur Verfügung, die an die zentrale Datendrehscheibe (DDS SKI) angeschlossen sind. Die laufend aktualisierten Daten können via API auf der Open-Data-Plattform als XML-Datei bezogen werden.

it: Questo servizio mette a disposizione tutte le informazioni sugli eventi non pianificati delle imprese di trasporto della Svizzera, collegate alla piattaforma dati centrale (DDS SKI). I dati costantemente aggiornati possono essere ottenuti tramite API sulla piattaforma Open Data come file XML.

identifier: siri-sx-unplanned-api

fr:
Ce service met à disposition toutes les informations sur les événements des entreprises de transport en Suisse qui sont raccordées à la plaque tournante centrale des données (DDS SKI). Les données actualisées en permanence peuvent être obtenues sous forme de fichier XML via l'API sur la plateforme Open Data.

IMPORTANT: En raison du volume de données, il convient d’utiliser l’interface «informations sur les événements [..] (non planifié)» pour les requêtes régulières (p. ex. toutes les minutes). L’interface «informations sur les événements [..] (complète)» peut être utilisée pour le chargement initial ainsi qu’une requête toutes les quelques heures.

Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis

de:
Dieser Dienst stellt alle Ereignisinformationen der Transportunternehmen in der Schweiz zur Verfügung, die an die zentrale Datendrehscheibe (DDS SKI) angeschlossen sind. Die laufend aktualisierten Daten können via API auf der Open-Data-Plattform als XML-Datei bezogen werden.

WICHTIG: Aufgrund der Datenmenge soll für regelmässige (z.B. minütliche) Abfragen die Schnitstelle "Ereignisinformationen [..] (ungeplant)" verwendet werden. Für den Initialload sowie eine Abfrage alle paar Stunden kann die Schnitstelle "Ereignisinformationen [..] (komplett)" verwendet werden.

Für den Zugriff braucht es einen API-Key, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis

en:
This service provides all unplanned incident information for transport companies in Switzerland that are connected to the central data hub (SKI DDS). The continuously updated data can be obtained as XML file via API on the Open Data platform.

IMPORTANT: Due to the volume of data, the interface ‘Event information [..] (unplanned)’ should be used for regular (e.g. minutely) queries. The interface ‘Event information [..] (complete)’ can be used for the initial load and for a query every few hours.

An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis

it:
Questo servizio fornisce tutte le informazioni sugli eventi delle aziende di trasporto in Svizzera che sono collegate all'hub di dati centrale (DDS SKI). I dati costantemente aggiornati possono essere ottenuti tramite API sulla piattaforma Open Data come file XML.

IMPORTANTE: A causa della quantità di dati, per richieste regolari (ad es. ogni minuto) deve essere utilizzata l’interfaccia «informaziini sugli eventi [..] (non pianificato)». Per il caricamento iniziale e una richiesta ogni qualche ora è possibile utilizzare l’interfaccia «informazioni sugli eventi [..] (completo)».

Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis

api

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autobus

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oevch

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

fr: Informations sur les événements des transports publics suisses (SIRI-SX / VDV736)

en: Event data Public Transport Switzerland (SIRI-SX / VDV736)

de: Ereignisinformationen öV Schweiz (SIRI-SX / VDV 736)

it: Informazioni sugli eventi dei trasporti pubblici svizzeri (SIRI-SX / VDV736)


ein-und-aussteigende

maintainer: Open Data öV Schweiz

title_for_slug: ein-und-aussteigende

fr: sans-prestation-de-transport affluence-des-voyageurs sortants entrants analyste entree-et-sortie lmeta donnees proprietaire

de: aussteigende analyst ohne-beforderungsleistung daten passagierfrequenz ein--und-ausstieg proprietar embag einsteigende

en: passenger-frequency boarding data analyst proprietary without-transport-service alighting boarding-and-alighting passanger-frequency

it: imbarco sbarco senza-servizio-di-transporto proprietario dati entrata-e-uscita lmeca frequenza-dei-viaggiatori analista

author: Konzernstatistik SBB

de: Terms of use

en: Terms of use

it: Terms of use

fr: Cookbook (Documentation)

de: Cookbook (Documentation)

en: Cookbook (Documentation)

it: Cookbook (Documentation)

fr: Nombre d'entrants et de sortants

de: Anzahl Einsteigende und Aussteigende

en: Number of passengers boarding and alighting

it: Numero di passeggeri che salgono e scendono

fr: Entrants et décrocheurs aux gares et arrêts

en: Entrants and dropouts at the stations and stops

de: Ein- und Aussteigende an den Bahnhöfen und Haltestellen

it: Partecipanti e abbandoni nelle stazioni e fermate

format: XLS

fr: Personnes montant et descendant des trains dans les gares et les haltes.

en: Passengers boarding and alighting at stations and stops.

de: Anzahl Einsteigende und Aussteigende an den Bahnhöfen und Haltestellen.

it: Persone che salgono e scendono dal treno nelle stazioni e fermate.

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without-transport-service

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fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.