fr: nombre-de-trains prestataire-de-mobilite section-de-ligne operateur-de-transport train analyste proprietaire frequence-de-arret organisation-commerciale entree-et-sortie donnees taux-de-occupation-du-troncon-de-ligne entreprise-de-transport lmeta halte mesure-du-trafic

de: transportunternehmen daten zug embag haltestelle analyst verkehrsmessung haltehaufigkeit ein--und-ausstieg mobilitatsdienstleister streckenabschnitt proprietar anzahl-zuge geschaftsorganisation auslastung-streckenabschnitt verkehrsunternehmen

en: proprietary transport-company business-organisation number-of-trains mobility-service-provider transport-operator stop data traffic-measurement analyst stop-frequency train boarding-and-alighting route-section utilisation-of-route-section

it: fermata numero-di-treni analista entrata-e-uscita lmeca fornitore-di-servizi-di-mobilita azienda-di-trasporto frequenza-di-mantenimento treno organizzazione-aziendale dati proprietario misurazione-del-traffico sezione-di-percorso operatore-di-trasporto utilizzo-della-sezione-del-percorso

en: Terms of use

it: Terms of use

fr: Cookbook (Documentation)

de: Cookbook (Documentation)

en: Cookbook (Documentation)

it: Cookbook (Documentation)

fr: Nombre de trains sur les tronçons des réseaux ferroviaires

de: Anzahl Züge auf den Abschnitten der Eisenbahnstreckennetze

en: Number of trains on the sections of the railway network

it: Quantità di treni sui tratti delle reti ferroviarie

fr:
L’ensemble de données comprend les sections des réseaux ferroviaires des gestionnaires d’infrastructure suivants:
-	BLS Netz AG (BLS)
-	DB Netz AG (DB)
-	Hafenbahnen Schweiz AG (HBS, HBL)
-	CFF SA (SBB)
-	Schweizerische Südostbahn AG (SOB)
-	Sensetalbahn (STB; cette infrastructure a été fermée en 2020 en raison de travaux de construction, aucun train ne circulait)
-	Thurbo (jusqu’en 2019; à partir de 2020 cette infrastructure fait partie de l’infrastructure CFF)
-	Transports Vallée-de-Joux–Yverdon-les-Bains–Sainte-Croix S.A. (TRAVYS; à partir de 2022 et uniquement les lignes Le Pont–Le Brassus)
De la part de la DB, seules les informations relatives aux tronçons de ligne dans la zone de la gare de Bâle-Badischer Bahnhof sont incluses, et ces informations peuvent être incomplètes.
Le fichier n’inclut pas les tronçons de ligne exploités par d’autres gestionnaires d’infrastructure, comme Matterhorn Gotthard Bahn MGB, Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS, Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU ou Viafier retica RhB.
Les données portant sur le nombre de trains incluent les trains voyageurs et les trains de marchandises de toutes les entreprises de transport ferroviaire ayant circulé sur les tronçons concernés.

en:
This data set includes the line sections that belong to the networks of the following infrastructure managers:
-	BLS Netz AG (BLS)
-	DB Netz AG (DB)
-	Hafenbahnen Schweiz AG (HBS, HBL)
-	SBB AG (SBB)
-	Schweizerische Südostbahn AG (SOB)
-	Sensetalbahn (STB; due to renewal works, this infrastructure was closed in 2020 and had no trains circulating)
-	Thurbo (up to 2019; from 2020 onwards, this infrastructure is part of SBB AG)
-	Transports Vallée-de-Joux - Yverdon-les-Bains - Sainte-Croix S.A. (TRAVYS; from 2022 and only the Le Pont–Le Brassus route)
On the part of DB, only information for the line sections in the area of Basel Badischer Bahnhof is included, and this information may be incomplete.
Not included are line sections managed by other infrastructure operators, for example Matterhorn Gotthard Bahn MGB, Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS, Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU or Rhaetian Railway RhB.
Data on the number of trains includes passenger and freight trains operated by all railway undertakings that run on the line section in question.

de:
Der Datensatz umfasst die Abschnitte der Eisenbahnstreckennetze folgender Infrastrukturbetreiberinnen:
-	BLS Netz AG (BLS)
-	DB Netz AG (DB)
-	Hafenbahnen Schweiz AG (HBS, HBL)
-	SBB AG (SBB)
-	Schweizerische Südostbahn AG (SOB)
-	Sensetalbahn (STB; diese Infrastruktur war 2020 wegen Bauarbeiten gesperrt, es verkehrten keine Züge)
-	Thurbo (bis 2019; ab 2020 gehört diese Infrastruktur zur Infrastruktur SBB AG)
-	Transports Vallée-de-Joux - Yverdon-les-Bains - Sainte-Croix S.A. (TRAVYS; ab 2022 und nur die Strecke Le Pont - Le Brassus)
Seitens DB sind nur Angaben für die Streckenabschnitte im Bereich Basel Badischer Bahnhof enthalten, zudem können diese Angaben unvollständig sein.
Streckenabschnitte, die von anderen Infrastrukturbetreibern bewirtschaftet werden, beispielsweise der Matterhorn Gotthard Bahn MGB, des Regionalverkehrs Bern-Solothurn RBS, der Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU oder der Rhätischen Bahn RhB sind nicht enthalten.
Die Angaben zur Anzahl Züge umfassen die Personenverkehrs- und Güterverkehrszüge aller Eisenbahnverkehrsunternehmen, die den jeweiligen Streckenabschnitt befahren haben.

it:
I dati comprendono i tratti di linea che appartengono alle reti dei seguenti gestori dell’infrastruttura:
-	BLS Netz AG (BLS)
-	DB Netz AG (DB)
-	Hafenbahnen Schweiz AG (HBS, HBL)
-	FFS SA (SBB)
-	Schweizerische Südostbahn AG (SOB)
-	Sensetalbahn (STB; questa infrastruttura è stata chiusa nel 2020 a causa di lavori di ristrutturazione, nessun treno è passato)
-	Thurbo (fino al 2019; dal 2020 questa infrastruttura appartiene alla infrastruttura FFS SA)
-	Transports Vallée-de-Joux–Yverdon-les-Bains–Sainte-Croix S.A. (Travys; dal 2022 e solo la tratta Le Pont–Le Brassus)
Da parte di DB sono incluse solo le informazioni relative ai tratti di linea nell’area della Badischer Bahnhof di Basilea. Inoltre, queste informazioni potrebbero essere incomplete.
I tratti di linea gestiti da altri gestori dell’infrastruttura, ad esempio Matterhorn Gotthard Bahn MGB, Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS, Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU o Ferrovia retica RhB non sono compresi.
I dati relativi alla quantità di treni comprendono i treni viaggiatori e merci di tutte le imprese ferroviarie che hanno percorso i tratti pertinenti della linea.

analista

display_name: analista

analyst

display_name: analyst

analyste

display_name: analyste

anzahl-zuge

display_name: anzahl-zuge

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display_name: azienda-di-trasporto

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display_name: business-organisation

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daten

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dati

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proprietaire

display_name: proprietaire

proprietario

display_name: proprietario

proprietary

display_name: proprietary

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz


swiss-line-directory-slnid-line

maintainer: Fachstelle atlas

title_for_slug: swiss-line-directory-slnid-line

fr: autobus passager donnees index-des-lignes lmeta proprietaire train ligne id-de-ligne-suisse

de: zug proprietar passagier bus embag daten linie linienverzeichnis swiss-line-id

en: data line-directory train proprietary passenger line swiss-line-id bus

it: treno dati autobus passaggero proprietario elenco-delle-linee linea id-linea-svizzera lmeca

author: ATLAS

fr: Schweizer Linienverzeichnis - API

de: Schweizer Linienverzeichnis - API

en: Schweizer Linienverzeichnis - API

it: Schweizer Linienverzeichnis - API

fr: Teillinien - Daten

de: Teillinien - Daten

en: Teillinien - Daten

it: Teillinien - Daten

fr: Terms of use

de: Terms of use

fr: Cookbook

de: Cookbook

en: Cookbook

it: Cookbook

state: active

type: dataset

media_type: application/zip

format: ZIP

fr:
**Attention, ce bloc de données sera supprimé le 30 septembre 2025. Veuillez utiliser dès à présent les fichiers suivants:**

- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-actual-date
- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-timetable-years
- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-full

de:
**Achtung, dieser Datensatz wird am 30. September 2025 gelöscht. Bitte verwenden Sie ab sofort die folgenden Dateien:**

- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-actual-date
- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-timetable-years
- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-full

en:
**Please note that this record will be deleted on 30 September 2025. Please use the following files from now on:**

- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-actual-date
- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-timetable-years
- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-full

it:
**Attenzione: questo record sarà cancellato il 30 settembre 2025. Vi preghiamo di utilizzare da subito i seguenti file:**

- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-actual-date
- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-timetable-years
- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-full

autobus

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bus

display_name: bus

data

display_name: data

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display_name: daten

dati

display_name: dati

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display_name: donnees

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display_name: elenco-delle-linee

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display_name: id-linea-svizzera

index-des-lignes

display_name: index-des-lignes

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display_name: ligne

line

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line-directory

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linea

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linie

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passaggero

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display_name: swiss-line-id

train

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display_name: zug

spatial: Schweiz

oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

political_level: other

schweizerische-bundesbahnen-sbb

capacity: public

type: organization

approval_status: approved

key: guid

key: uri


geschaftsorganisationen-mit-echtzeit

maintainer: Fachstelle Open-Data-Plattfrm Mobilität Schweiz

title_for_slug: geschaftsorganisationen-mit-echtzeit

de: bus transportunternehmen embag swiss-business-organisation-id swiss-administration-id proprietar geschaftsorganisation mobilitatsdienstleister verkehrsunternehmen on-demand-bus echtzeit geschaftsregister daten zug

en: data swiss-administration-id proprietary transport-operator transport-company business-register on-demand-bus business-organisation real-time bus mobility-service-provider swiss-business-organisation-id train

it: dati azienda-di-trasporto tempo-reale operatore-di-trasporto organizzazione-aziendale id-organizzazione-aziendale-svizzera autobus-a-richiesta id-amministrazione-svizzera treno lmeca autobus proprietario registro-delle-imprese fornitore-di-servizi-di-mobilita

author: FachBus SIRI-VDV

fr: Cookbook Geschäftsorganisationen

de: Cookbook Geschäftsorganisationen

en: Cookbook Geschäftsorganisationen

it: Cookbook Geschäftsorganisationen

fr: Organisations commerciales avec données en temps réel

en: Business organisations with realtime data

it: Organizzazioni con dati in tempo reale

media_type: text/csv

fr:
La liste comprend toutes les organisations commerciales pour lesquelles des données en temps réel sont disponibles ou qui le seront à l’avenir.

Dernière mise à jour : 2025-06-06

de:
Die Liste umfasst alle Geschäftsorganisationen, für die Echtzeitdaten zur Verfügung stehen oder in Zukunft stehen werden.

Letztes Update: 2025-06-06

en:
The list includes all business organisations for which real-time data is available or will be in the future.

Last Update: 2025-06-06

it:
L’elenco comprende tutte le organizzazioni aziendali per le quali sono disponibili dati in tempo reale o lo sarà in futuro.

Ultimo aggiornamento: 2025-06-06

format: CSV

identifier: GO Realtime

fr: La liste contient toutes les organisations commerciales pour lesquelles des données en temps réel sont disponibles ou qui le seront à l’avenir.

de: Die Liste enthält alle Geschäftsorganisationen, für die Echtzeitdaten zur Verfügung stehen oder in Zukunft stehen werden.

en: The list contains all business organisations for which realtime data is available or will be in the future.

it: L'elenco contiene tutte le organizzazioni aziendali per le quali sono disponibili dati in tempo reale o lo sarà in futuro.

autobus

display_name: autobus

autobus-a-richiesta

display_name: autobus-a-richiesta

azienda-di-trasporto

display_name: azienda-di-trasporto

bus

display_name: bus

bus-a-la-demande

display_name: bus-a-la-demande

business-organisation

display_name: business-organisation

business-register

display_name: business-register

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

echtzeit

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embag

display_name: embag

entreprise-de-transport

display_name: entreprise-de-transport

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geschaftsorganisation

display_name: geschaftsorganisation

geschaftsregister

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id-amministrazione-svizzera

display_name: id-amministrazione-svizzera

id-de-la-administration-suisse

display_name: id-de-la-administration-suisse

id-organizzazione-aziendale-svizzera

display_name: id-organizzazione-aziendale-svizzera

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display_name: lmeta

mobilitatsdienstleister

display_name: mobilitatsdienstleister

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display_name: mobility-service-provider

on-demand-bus

display_name: on-demand-bus

operateur-de-transport

display_name: operateur-de-transport

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display_name: operatore-di-trasporto

organisation-commerciale

display_name: organisation-commerciale

organizzazione-aziendale

display_name: organizzazione-aziendale

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display_name: prestataire-de-mobilite

proprietaire

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proprietario

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proprietary

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display_name: real-time

registre-des-entreprises

display_name: registre-des-entreprises

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display_name: registro-delle-imprese

swiss-administration-id

display_name: swiss-administration-id


dienststellen-alle-versionen

title_for_slug: dienststellen-alle-versionen

fr: passager lmeta point-de-chargement halte point-de-exploitation entree-et-sortie lieu-de-prestation-de-services proprietaire train donnees autobus service

de: haltestelle bus daten dienstleistungsort passagier dienststelle proprietar ein--und-ausstieg zug embag bedienpunkt betriebspunkt

en: proprietary train stop operating-points service-location data service-point bus passenger boarding-and-alighting freight-point

it: fermata posto-di-servizio punto-operativo dati treno punto-di-servizio lmeca entrata-e-uscita posizione-del-servizio passaggero autobus proprietario

author: atlas

fr: Allgemeine Infos

de: Allgemeine Infos

en: Allgemeine Infos

it: Allgemeine Infos

fr: Ce dataset contient tous les services de transports publics (arrêts, points de chargement & points d'exploitation) en Suisse.

de: Dieser Datensatz beinhaltet alle öV-relevanten Dienststellen (Haltestellen, Bedienpunkte & Betriebspunkte) der Schweiz.

en: This dataset contains all public transport-relevant service points (stops, freight points & operating points) in Switzerland.

it: Questo set di dati contiene tutti i punti di servizio rilevanti per il trasporto pubblico (fermate, punti di servizi e punti operativi) in Svizzera.

autobus

display_name: autobus

bedienpunkt

display_name: bedienpunkt

betriebspunkt

display_name: betriebspunkt

boarding-and-alighting

display_name: boarding-and-alighting

bus

display_name: bus

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

dienstleistungsort

display_name: dienstleistungsort

dienststelle

display_name: dienststelle

donnees

display_name: donnees

ein--und-ausstieg

display_name: ein--und-ausstieg

embag

display_name: embag

entrata-e-uscita

display_name: entrata-e-uscita

entree-et-sortie

display_name: entree-et-sortie

fermata

display_name: fermata

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halte

display_name: halte

haltestelle

display_name: haltestelle

lieu-de-prestation-de-services

display_name: lieu-de-prestation-de-services

lmeca

display_name: lmeca

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display_name: operating-points

passager

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passaggero

display_name: passaggero

passagier

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point-de-chargement

display_name: point-de-chargement

point-de-exploitation

display_name: point-de-exploitation

posizione-del-servizio

display_name: posizione-del-servizio

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display_name: posto-di-servizio

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punto-di-servizio

display_name: punto-di-servizio

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display_name: punto-operativo

service

display_name: service

service-location

display_name: service-location

service-point

display_name: service-point


occupancy-forecast-siri-dataset

maintainer: Open Data Plattform Moblilität Schweiz

title_for_slug: occupancy-forecast-siri-dataset

fr: donnees voyage passager siri-et horaire classe train occupation lmeta

de: fahrplan fahrt klasse passagier embag siri-et zug daten belegung

en: timetable train data embag passenger occupancy journey siri-et class

it: orario dati treno siri-et lmeca viaggio passaggero occupazione classa

author: SBB Capre

en: Terms of use

it: Terms of use

fr: Cookbook (Documentation)

de: Cookbook (Documentation)

en: Cookbook (Documentation)

it: Cookbook (Documentation)

fr:
Une prévision de charge ou d'occupation est une prévision du taux d'occupation d'un moyen de transport donné (train, bus, etc.) à un moment donné dans le futur.

Les données sont fournies dans les formats de données SIRI-ET (Estimate Timetable) et JSON.

en:
A capacity utilisation forecast or occupancy forecast is a prediction of the expected capacity utilisation of a specific means of transport (train, bus, etc.) at a specific point in time in the future.

The data is provided in the SIRI-ET (Estimate Timetable) and JSON data format.

de:
Eine Auslastungsprognose bzw. Belegungsprognose ist eine Vorhersage über die zu einem bestimmten Zeitpunkt in der Zukunft zu erwartende Auslastung eines bestimmten Verkehrsmittels (Zug, Bus usw.).

Die Daten werden im Datenformat SIRI-ET (Estimate Timetable) und JSON bereitgestellt.

it:
Una previsione di utilizzo della capacità o di occupazione è una previsione dell'utilizzo previsto della capacità di uno specifico mezzo di trasporto (treno, autobus, ecc.) in un momento specifico del futuro.

I dati sono forniti in formato SIRI-ET (Orario di stima) e JSON.

belegung

display_name: belegung

class

display_name: class

classa

display_name: classa

classe

display_name: classe

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

embag

display_name: embag

fahrplan

display_name: fahrplan

fahrt

display_name: fahrt

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display_name: horaire

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display_name: journey

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display_name: klasse

lmeta

display_name: lmeta

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display_name: occupancy

occupation

display_name: occupation

occupazione

display_name: occupazione

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display_name: orario

siri-et

display_name: siri-et

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display_name: timetable

train

display_name: train

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display_name: treno

viaggio

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voyage

display_name: voyage

zug

display_name: zug

value: Opendatatransport - DCAT Harvester

fr: Occupancy Forecast SIRI Dataset

de: Occupancy Forecast SIRI Dataset

en: Occupancy Forecast SIRI Dataset

it: Occupancy Forecast SIRI Dataset


bereiche-und-haltekanten-alle-versionen

title_for_slug: bereiche-und-haltekanten-alle-versionen

fr: zone-d-arret bordure-d-arret donnees train passager entree-et-sortie lmeta proprietaire

de: embag haltekante zug passagier daten ein--und-ausstieg haltestellenbereich proprietar

en: data proprietary boarding-and-alighting train stop-place passenger stop-zone

it: treno dati bordo-di-fermata entrata-e-uscita proprietario zona-di-fermata passaggero lmeca

en: Cookbook

it: Cookbook

fr: Ce jeu de données contient toutes les zones pertinentes pour les transports publics et les arêtes d'arrêt des arrêts en Suisse.

en: This data set contains all public transport-relevant areas and stop edges of stops in Switzerland.

de: Dieser Datensatz beinhaltet alle öV-relevanten Bereiche und Haltekanten der Haltestellen in der Schweiz.

it: Questo set di dati contiene tutte le aree rilevanti per il trasporto pubblico e i bordi delle fermate in Svizzera.

boarding-and-alighting

display_name: boarding-and-alighting

bordo-di-fermata

display_name: bordo-di-fermata

bordure-d-arret

display_name: bordure-d-arret

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

ein--und-ausstieg

display_name: ein--und-ausstieg

embag

display_name: embag

entrata-e-uscita

display_name: entrata-e-uscita

entree-et-sortie

display_name: entree-et-sortie

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display_name: haltekante

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display_name: haltestellenbereich

lmeca

display_name: lmeca

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display_name: passager

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display_name: passaggero

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display_name: passagier

passenger

display_name: passenger

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display_name: proprietaire

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display_name: proprietar

proprietario

display_name: proprietario

proprietary

display_name: proprietary

stop-place

display_name: stop-place

stop-zone

display_name: stop-zone

zona-di-fermata

display_name: zona-di-fermata

zone-d-arret

display_name: zone-d-arret

oevch

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

fr: Bordures et zones d'arrêt (toutes les versions)

de: Bereiche und Haltekanten (alle Versionen)

en: Zones and stop places (all versions)

it: Zoni e bordi di fermata (tutte le versioni)


linien-slnid-heute

title_for_slug: linien-slnid-heute

fr: ligne donnees bateau bus index-des-lignes ligne-partielle id-de-ligne-suisse train prestataire-de-mobilite

de: swiss-line-id teillinie zug schiff seilbahn linienverzeichnis daten linie bus mobilitaetsdienstleister tram

en: line data mobility-service-provider ship partial-line bus swiss-line-id train line-directory

fr: Terms of use

de: Terms of use

fr: Ce bloc de données comprend toutes les lignes actuellement valables dans atlas. Avec le SLNID, il existe pour chaque ligne un identifiant unique permettant d’identifier de manière univoque tous les objets dans l’ensemble de l’information clientèle. Les données peuvent également être obtenues via une interface (API) d'atlas.

de: Dieser Datensatz umfasst alle Linien, welche heute in atlas gültig sind. Mit der SLNID existiert für jede Linie ein eindeutiger Identifier, um alle Objekte eindeutig identifizieren zu können über die ganze Kundeninformation hinweg. Die Daten können auch über eine Schnittstelle bei atlas bezogen werden.

en: This dataset includes all lines that are currently valid in atlas. The SLNID provides a unique identifier for each line so that all objects can be uniquely identified across all customer information. The data can also be obtained via an API by atlas.

it: Questo record comprende tutte le linee attualmente valide in atlas. Con lo SLNID esiste un identificatore univoco per ogni linea per poter identificare tutti gli oggetti in modo univoco in tutta l’informazione alla clientela. I dati si possono ottenere anche tramite un’interfaccia API da atlas.

autobus

display_name: autobus

bateau

display_name: bateau

bus

display_name: bus

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

elenco-delle-linee

display_name: elenco-delle-linee

id-de-ligne-suisse

display_name: id-de-ligne-suisse

id-linea-svizzera

display_name: id-linea-svizzera

index-des-lignes

display_name: index-des-lignes

ligne

display_name: ligne

ligne-partielle

display_name: ligne-partielle

line

display_name: line

line-directory

display_name: line-directory

linea

display_name: linea

linea-parziale

display_name: linea-parziale

linie

display_name: linie

linienverzeichnis

display_name: linienverzeichnis

mobilitaetsdienstleister

display_name: mobilitaetsdienstleister

mobility-service-provider

display_name: mobility-service-provider

nave

display_name: nave

partial-line

display_name: partial-line

prestataire-de-mobilite

display_name: prestataire-de-mobilite

schiff

display_name: schiff

seilbahn

display_name: seilbahn

ship

display_name: ship

swiss-line-id

display_name: swiss-line-id

teillinie

display_name: teillinie

train

display_name: train

tram

display_name: tram

treno

display_name: treno

oevch

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.


bike-parking

maintainer: Open data platform mobility Switzerland

title_for_slug: bike-parking

fr: voyage-intermodal proprietaire parking bicyclette bicycliste voyage-multimodal donnees lmeta

de: daten multi-modales-reisen embag parkplatz proprietaer fahrradfahrer inter-modales-reisen fahrrad

en: parking-space cyclist data inter-modal-journey multi-modal-journey proprietary bicycle

it: lmeca ciclista parcheggio dati proprietario bicicletta multi-modal-transport inter-modal-transport

author: SBB via ROKAS

media_type: application/json

format: JSON

fr: Le jeu de données contient environ 1200 parkings à vélos (possibilités de stationnement des vélos / places de stationnement). Les données ne concernent que les lieux disponibles pour les CFF.

de: Der Datensatz enthält rund 1200 Fahrrad-Parkings (Velo-Abstellmöglichkeiten / Abstellplätze). Die Daten beziehen sich nur auf die der SBB verfügbaren Orte.

en: The data set contains around 1200 bicycle parking spaces (bicycle parking facilities / parking spaces). The data refers only to the locations available to SBB.

it: Il set di dati contiene circa 1200 parcheggi per biciclette (strutture di parcheggio per biciclette / parcheggi). I dati si riferiscono solo alle sedi disponibili per le FFS.

bicicletta

display_name: bicicletta

bicycle

display_name: bicycle

bicyclette

display_name: bicyclette

bicycliste

display_name: bicycliste

ciclista

display_name: ciclista

cyclist

display_name: cyclist

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

embag

display_name: embag

fahrrad

display_name: fahrrad

fahrradfahrer

display_name: fahrradfahrer

inter-modal-journey

display_name: inter-modal-journey

inter-modal-transport

display_name: inter-modal-transport

inter-modales-reisen

display_name: inter-modales-reisen

lmeca

display_name: lmeca

lmeta

display_name: lmeta

multi-modal-journey

display_name: multi-modal-journey

multi-modal-transport

display_name: multi-modal-transport

multi-modales-reisen

display_name: multi-modales-reisen

parcheggio

display_name: parcheggio

parking

display_name: parking

parking-space

display_name: parking-space

parkplatz

display_name: parkplatz

proprietaer

display_name: proprietaer

proprietaire

display_name: proprietaire

proprietario

display_name: proprietario

proprietary

display_name: proprietary

voyage-intermodal

display_name: voyage-intermodal

voyage-multimodal

display_name: voyage-multimodal

oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

fr: Parkings à bicyclette

en: Bike Parkings

de: Velo Abstellmöglichkeiten

it: Parcheggio per biciclette


fr: lmeta proprietaire train pronostic passager autobus donnees-reelles donnees ponctualite retard

de: daten embag verspatung zug passagier punktlichkeit proprietar ist-daten prognose bus

en: proprietary punctuality bus forecast data passenger delay actual-data train

it: puntualita passaggero lmeca treno dati autobus previsione dati-effettivi proprietario ritardo

fr:
Les données réelles contiennent les trajets effectivement effectués le jour précédent ou le jour correspondant. Les données réelles sont soit des données réelles effectives, soit la dernière prévision reçue par le système d'information des clients. Si aucune information en temps réel n'était disponible, le trajet correspondant manque.

Il s’agit de la nouvelle **version 2** du jeu de données:

- elle contient également des données avec des arrêts étrangers (le BPUIC ne commence pas par 85) et pour les arrêts avec une SLOID comme BPIUC.

- le champ BPUIC peut comporter 7 chiffres (code d’arrêt classique), 9 chiffres (2 chiffres supplémentaires pour les voies/bordures d’arrêt) ou une valeur SLOID (15 chiffres et plus).

L’ancienne, première version, est celle-ci: https://data.opentransportdata.swiss/fr/dataset/istdaten

Archives de données reelles: https://archive.opentransportdata.swiss/actual_data_archive.htm

de:
Die Ist-Daten enthalten die effektiv gefahrenen Fahrten des letzten bzw. des entsprechenden Tages. Die Ist-Daten sind entweder effektive Ist-Daten oder die letzte Prognose, die das Kundeninformationssystem erhalten hat. Wenn keine Echtzeitinformationen vorhanden waren, so fehlt die entsprechende Fahrt.

Dies ist die neue **Version 2** des Datensatzes:

- sie enthält auch Daten mit ausländischen Haltestellen (BPUIC nicht mit 85 beginnend) und für Haltestellen mit einer SLOID als BPIUC.

- das Feld BPUIC kann 7-stellig (herkömmliche Haltestellen-Code), 9-stellig (2 zusätzliche Stellen für Gleis/Haltekanten), oder eine SLOID (15+ Stellen) sein.

Die alte, erste Version ist diese: https://data.opentransportdata.swiss/dataset/istdaten

Ist-Daten Archiv: https://archive.opentransportdata.swiss/actual_data_archive.htm

en:
The actual data contains the journeys which have actually been completed during the last or relevant day. The actual data is either the effective actual data or last forecast received by the customer information system. If no real-time information was available, the relevant journey is missing.

This is the new **version 2** of the dataset:

- it also contains data for foreign stops (BPUIC not starting with 85) and for stops with a SLOID as BPIUC.

- the BPUIC field can have 7 digits (traditional stop code), 9 digits (2 additional digits for track/stopping edges), or a SLOID (15+ digits).

The old, first version is this: https://data.opentransportdata.swiss/en/dataset/istdaten

Actual data Archive: https://archive.opentransportdata.swiss/actual_data_archive.htm

it:
I dati reali contengono i viaggi effettivi effettuati nell'ultimo giorno o nel giorno corrispondente. I dati effettivi sono quelli reali o l'ultima previsione ricevuta dal sistema informativo del cliente. Se non sono disponibili informazioni in tempo reale, manca il viaggio corrispondente.

Questa è la nuova **versione 2** del record:

- comprende anche dati con fermate estere (BPUIC non che iniziano con 85) e per fermate con uno SLOID come BPIUC.

- il campo BPUIC può essere di 7 cifre (codice fermata tradizionale), 9 cifre (2 cifre aggiuntive per binario / bordo fermata) o uno SLOID (15+ cifre).

La prima versione precedente è la seguente: https://data.opentransportdata.swiss/it/dataset/istdaten

Archivio dati reale: https://archive.opentransportdata.swiss/actual_data_archive.htm

actual-data

display_name: actual-data

autobus

display_name: autobus

bus

display_name: bus

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

dati-effettivi

display_name: dati-effettivi


maintainer: Geschäftsstelle Open Data

de: haltestellen preise linked-data nova lod

author: Publisher 1

fr: GUI for Queries

de: GUI for Queries

en: GUI for Queries

it: GUI for Queries

fr: Cookbook

de: Cookbook

fr: Github (examples)

de: Github (examples)

en: Github (examples)

it: Github (examples)

en: Terms of use

fr: SPARQL Endpoint

de: SPARQL Endpoint

en: SPARQL Endpoint

it: SPARQL Endpoint

fr: SPARQL endpoint

en: SPARQL endpoint

de: SPARQL endpoint

it: SPARQL endpoint

format: SERVICE

identifier: lod-link

fr: Certaines données de NOVA sont mises à disposition sur LINDAS via Linked Open Data. Il contient également des informations sur les arrêts de bus. Il s'agit d'un pilote qui étudie le concept de Linked Open Data.

de: Einige Daten aus NOVA werden über Linked Open Data auf LINDAS zur Verfügung gestellt. Dazu auch Informationen zu Haltestellen. Es handelt sich um einen Piloten, der Linked Open Data Concept untersucht.

en: Some data from NOVA is made available via Linked Open Data on LINDAS. Also information on bus stops. This is a pilot project that investigates the Linked Open Data concept.

it: Alcuni dati di NOVA sono disponibili tramite Linked Open Data su LINDAS. Informazioni anche sulle fermate degli autobus. Si tratta di un progetto pilota che studia il concetto di Linked Open Data.

haltestellen

display_name: haltestellen

linked-data

display_name: linked-data

lod

display_name: lod

nova

display_name: nova

preise

display_name: preise

fr: Alpha : Pilote Linked Open Data : Atlas et quelques prix NOVA

en: ×   Alpha: Linked Open Data Pilot: Atlas and some NOVA prices

de: Alpha: Linked Open Data Pilot: Atlas und einige NOVA Preise

it: Alpha: Linked Open Data Pilot: Atlante e alcuni prezzi NOVA


fr: horaire transport-autos automobiliste hrdf donnees transport-individuel-motorise auto lmeta voyage-multimodal voyage-intermodal

de: fahrplan embag inter-modales-reisen multi-modales-reisen daten automobilist motorisierter-individualverkehr hrdf auto autoverlad

en: inter-modal-journey multi-modal-journey data motorist hrdf car timetable motorised-private-transport car-transport

it: trasporto-privato-motorizzato hrdf macchina automobilist multi-modal-transport dati orario inter-modal-transport trasporto-macchina lmeca

author: INFO+

en: Cookbook

it: Cookbook

it: Terms of use

fr:
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est fourni au format de données brutes HAFAS (HRDF).

IMPORTANT : Ce jeu de données contient les informations sur les horaires pour le chargement des voitures sur les ferries et les trains et ne convient pas pour les informations aux piétons.

Actuellement, les données du BLS, RhB et du MGB sont incluses dans le jeu de données.

Les données 2023 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss

en:
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the HAFAS raw data format (HRDF).

IMPORTANT: This dataset contains the timetable information for car transfer to ferries and trains and is not suitable for information to pedestrians.

Currently, data of BLS, RhB and MGB is included.

Data 2023 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss

de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen.

WICHTIG: Dieser Datensatz enthält die Fahrplaninformationen zum Autoverlad auf Fähren und Züge und ist nicht für Informationen an Fussgänger geeignet.

Enthalten sind aktuell die Daten der BLS, RhB und MGB.

Daten 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss

it:
L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il formato Raw HAFAS (HRDF).

IMPORTANTE: Questo set di dati contiene le informazioni sugli orari per il trasferimento delle auto su traghetti e treni e non è adatto per le informazioni ai pedoni.

I dati BLS, RhB e MGB sono attualmente inclusi nel set di dati.

I dati del 2023 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss

oevch

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

fr: Horaire 2025 (HRDF) Format 5.4 pour transport autos

de: Fahrplan 2025 (HRDF) Format 5.4 für den Autoverlad

en: Timetable 2025 (HRDF) Format 5.4 for car transport

it: Orario 2025 (HRDF) Format 5.4 per il trasporto macchina


maintainer: Specialist office Open Data

de: verspatung preise bedarfsverkehr teillinie swiss-line-id parkplatz haltestellenbereich rollstuhlzuganglichkeit motorisierter-individualverkehr automobilist rollstuhlfahrer inter-modales-reisen haltekante skilift api betriebspunkt ankunft zug fahrradfahrer kostenberechnung passagier ein--und-ausstieg echtzeit mobilitatsdienstleister hinweis bedienpunkt kosten reise fahrt dienststelle on-demand abfahrt haltestelle swiss-journey-id swiss-administration-id autoverlad bediengebiete swiss-business-organisation-id dienstleistungsort ohne-beforderungsleistung on-demand-bus fahrplan auto linie embag echtzeitverkehr fahrrad seilbahn belegung multi-modales-reisen ojp verkehrsmittel bus

en: stop swiss-business-organisation-id car-transport mode-of-transportation without-transport-service costs inter-modal-journey cableways motorised-private-transport service-location passenger stop-zone operating-point on-demand-bus multi-modal-journey timetable boarding-and-alighting journey train stop-place real-time-traffic swiss-journey-id prices service-areas cost-calculation cyclist on-demand ski-lifts line ojp service-point partial-line occupancy mobility-service-provider swiss-administration-id bus car wheelchair-accessibility arrival motorist api wheelchair-user swiss-line-id message freight-point departure bicycle delay real-time parking-space

it: mezzo-di-trasporto punto-operativo ciclista passaggero linea-parziale progetto lmeca indicazione posto-di-servizio fornitore-di-servizi-di-mobilita impianti-di-risalita su-richiesta api funivie calcolo-dei-costi autobus-a-richiesta costi partenza persone-in-sedia-a-rotelle inter-modal-transport senza-servizio-di-transporto macchina aree-di-servizio ritardo id-organizzazione-aziendale-svizzera treno multi-modal-transport id-amministrazione-svizzera bordo-di-fermata prezzi orario bicicletta posizione-del-servizio arrivo tempo-reale autobus accessibilita-alle-sedie-a-rotelle id-viaggio-svizzero on-demand linea automobilist ojp entrata-e-uscita fermata trasporto-privato-motorizzato zona-di-fermata viaggio id-linea-svizzera parcheggio occupazione punto-di-servizio traffico-in-tempo-reale trasporto-macchina

author: Open Journey Planner (OJP)

fr: Terms of use

de: Terms of use

fr: Howto: Access our APIs with API Keys

de: Howto: Access our APIs with API Keys

en: Howto: Access our APIs with API Keys

it: Howto: Access our APIs with API Keys

fr: Open Journey Planner

de: Open Journey Planner

en: Open Journey Planner

it: Open Journey Planner

format: API

mimetype: API

identifier: ojp-api

fr:
OJP est le planificateur d'itinéraire de l'API. L'API peut être utilisée pour planifier des voyages, suivre les trajets et créer des indicateurs de départ et d'arrivée. OJP travaille de coordonnée à coordonnée, d'adresse en adresse.

Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis

de:
OJP ist das API eines Routenplanners. Mit dem API können Trips geplant werden, Fahrten nachverfolgt, Abfahrts- und Ankunftsanzeiger gebaut werden. OJP arbeitet von Koordinate zu Koordinate, Adresse zu Adresse.

Für den Zugriff muss ein API-Key verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis

en:
OJP is the API's Route Planner. The API can be used to plan trips, track journeys, and build departure and arrival indicators. OJP works from coordinate to coordinate, address to address.

An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis

it:
OJP è il Route Planner dell'API. L'API può essere utilizzata per pianificare viaggi, tenere traccia dei viaggi e creare indicatori di partenza e arrivo. OJP lavora da coordinata a coordinata, da indirizzo a indirizzo.

Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis

a-la-demande

display_name: a-la-demande

abfahrt

display_name: abfahrt

accessibilita-alle-sedie-a-rotelle

display_name: accessibilita-alle-sedie-a-rotelle

accessibilite-des-fauteuils-roulants

display_name: accessibilite-des-fauteuils-roulants

ankunft

display_name: ankunft

api

display_name: api

aree-di-servizio

display_name: aree-di-servizio

arrival

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arrivee

display_name: arrivee

arrivo

display_name: arrivo

auto

display_name: auto

autobus-a-richiesta

display_name: autobus-a-richiesta

automobilist

display_name: automobilist

automobiliste

display_name: automobiliste

autoverlad

display_name: autoverlad

bedarfsverkehr

display_name: bedarfsverkehr

bediengebiete

display_name: bediengebiete

bedienpunkt

display_name: bedienpunkt

belegung

display_name: belegung

betriebspunkt

display_name: betriebspunkt

bicicletta

display_name: bicicletta

bicycle

display_name: bicycle

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display_name: bicyclette

bicycliste

display_name: bicycliste

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display_name: boarding-and-alighting

bordo-di-fermata

display_name: bordo-di-fermata

bordure-d-arret

display_name: bordure-d-arret

bus-a-la-demande

display_name: bus-a-la-demande

cableways

display_name: cableways

calcolo-dei-costi

display_name: calcolo-dei-costi

calcul-de-couts

display_name: calcul-de-couts

car

display_name: car

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.


fr: lhand point-de-reference sans-prestation-de-transport donnees en-route-sans-barrieres proprietaire

de: ohne-befoerderungsleistung daten proprietaer referenzpunkt behig barrierefreies-reisen

en: prm reference-point without-transport-service accessible-travel data proprietary

it: in-viaggio-senza-barriere ldis dati punto-di-riferimento proprietario senza-servizio-di-transporto

fr: TODO

de: Tagesaktueller Stand für die kommende Fahrplanperiode.

en: TODO

it: TODO

fr: Ce jeu de données contient les points de référence nécessaires pour représenter le trajet sans barrière entre les objets (par ex. bordures d'arrêt, toilettes).

en: This data set contains the reference points that are required to map the barrier-free path between objects (e.g. stopping places, toilets).

de: Dieser Datensatz enthält die Referenzpunkte welche benötigt werden um die Barriererfreiheit des Weges zwischen Objekten (z.B. Haltekanten, Toiletten) abzubilden.

it: Questo set di dati contiene i punti di riferimento necessari per mappare il percorso senza barriere tra gli oggetti (ad esempio, bordi di arresto, bagni).

accessible-travel

display_name: accessible-travel

barrierefreies-reisen

display_name: barrierefreies-reisen

behig

display_name: behig

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

en-route-sans-barrieres

display_name: en-route-sans-barrieres

in-viaggio-senza-barriere

display_name: in-viaggio-senza-barriere

ldis

display_name: ldis

lhand

display_name: lhand

ohne-befoerderungsleistung

display_name: ohne-befoerderungsleistung

point-de-reference

display_name: point-de-reference

prm

display_name: prm

proprietaer

display_name: proprietaer

proprietaire

display_name: proprietaire

proprietario

display_name: proprietario

proprietary

display_name: proprietary

punto-di-riferimento

display_name: punto-di-riferimento

reference-point

display_name: reference-point

referenzpunkt

display_name: referenzpunkt

sans-prestation-de-transport

display_name: sans-prestation-de-transport

senza-servizio-di-transporto

display_name: senza-servizio-di-transporto

without-transport-service

display_name: without-transport-service

oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

fr: Accessibilité - Point de référence (changement d'horaire)

de: Barrierefreiheit - Referenzpunkt (Fahrplanwechsel)

en: Accessibility - Reference points (timetable change)

it: Accessibilità - Punti di riferimento (cambio di orario)


fr: sans-prestation-de-transport lhand proprietaire en-route-sans-barrieres parking donnees

de: daten parkplatz proprietaer ohne-befoerderungsleistung behig barrierefreies-reisen

en: prm parking-lot data proprietary without-transport-service accessible-travel

it: ldis proprietario in-viaggio-senza-barriere senza-servizio-di-transporto parcheggio dati

en: Terms of use

fr: Cookbook

de: Cookbook

fr: This dataset contains information on the accessibility of car parks.

de: Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit von Parkplätzen.

it: Questo set di dati contiene informazioni sull'accessibilità dei parcheggi.

accessible-travel

display_name: accessible-travel

barrierefreies-reisen

display_name: barrierefreies-reisen

behig

display_name: behig

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

en-route-sans-barrieres

display_name: en-route-sans-barrieres

parcheggio

display_name: parcheggio

parking

display_name: parking

parking-lot

display_name: parking-lot

parkplatz

display_name: parkplatz

fr: Accessibilité - Parking (changement d'horaire)

de: Barrierefreiheit - Parkplatz (Fahrplanwechsel)

en: Accessibility - Parking lot (timetable change)

it: Accessibilità - Parcheggio (cambio di orario)


testdatensatz-fernbus

maintainer: Open Data Plattform Mobilität Schweiz

title_for_slug: testdatensatz-fernbus

fr: depart halte vacances voyages epip voyage autobus bus-grandes-lignes netex voyage-multimodal vdv-462 donnees lmeta voyage-intermodal passager permissionnaire arrivee horaire

de: inter-modales-reisen urlaub urlauber vdv-462 fahrplan bus reisen ankunft fahrt multi-modales-reisen netex fernbus reise epip embag abfahrt haltestelle passagier ein--und-ausstieg daten

en: inter-modal-journey holiday epip departure stop timetable vdv-462 netex journey passenger long-distance-coach arrival bus travel multi-modal-journey data holidaymaker

it: viaggi epip autobus-a-lunga-percorrenza dati arrivo netex multi-modal-transport vacanziere vdv-462 fermata inter-modal-transport orario autobus passaggero vacanze lmeca partenza viaggio

author: Geschäftsstelle SKI

fr: Generelle Informationen NeTEx

de: Generelle Informationen NeTEx

en: Generelle Informationen NeTEx

it: Generelle Informationen NeTEx

it: Cookbook

fr: Flixbus (GTFS)

de: Flixbus (GTFS)

en: Flixbus (GTFS)

it: Flixbus (GTFS)

fr: VDV 462 (NeTEx profile)

de: VDV 462 (NeTEx profile)

en: VDV 462 (NeTEx profile)

it: VDV 462 (NeTEx profile)

fr: BlaBlaCar Bus (GTFS)

de: BlaBlaCar Bus (GTFS)

en: BlaBlaCar Bus (GTFS)

it: BlaBlaCar Bus (GTFS)

fr: Swiss regulation long distance bus

de: Swiss regulation long distance bus

en: Swiss regulation long distance bus

it: Swiss regulation long distance bus

fr: NeTEx validation tool (Greenlight)

de: NeTEx validation tool (Greenlight)

en: NeTEx validation tool (Greenlight)

it: NeTEx validation tool (Greenlight)

fr: Timetable Flixbus in format VDV 462

en: Timetable Flixbus in format VDV 462

de: Timetable longdistance bus in EPIP NeTEx format

it: Timetable Flixbus in format VDV 462

fr: Données horaires des bus longue distance sous forme de NeTEx. Les horaires BlaBlaCar Bus et Flixbus sont mis à disposition dans EPIP eou VDV 462.

de: Fahrplandaten Fernbusse als NeTEx.  Es werden die Fahrpläne BlaBlaCar Bus und Flixbus zur Verfügung gestellt im EPIP Format oder  VDV 462.

en: Long-distance bus timetable data as NeTEx. The timetables BlaBlaCar Bus and Flixbus are provided in EPIP or VDV 462.

it: Dati sugli orari degli autobus a lunga percorrenza come NeTEx.  Gli orari di BlaBlaCar Bus e Flixbus sono riportati nell'EPIP e nel VDV 462.

abfahrt

display_name: abfahrt

ankunft

display_name: ankunft

arrival

display_name: arrival

arrivee

display_name: arrivee

arrivo

display_name: arrivo

autobus

display_name: autobus

autobus-a-lunga-percorrenza

display_name: autobus-a-lunga-percorrenza

bus

display_name: bus

bus-grandes-lignes

display_name: bus-grandes-lignes

depart

display_name: depart

departure

display_name: departure

ein--und-ausstieg

display_name: ein--und-ausstieg

embag

display_name: embag

epip

display_name: epip

fahrplan

display_name: fahrplan

fahrt

display_name: fahrt

fermata

display_name: fermata

fernbus

display_name: fernbus

halte

display_name: halte


maintainer: Geschäftsstelle SKI+

fr: siri-pt horaire-journalier

de: siri-pt tagesfahrplan

en: siri-pt day-timetable

it: siri-pt orario-giornaliero

author: DDIP

en: Cookbook

fr: Profil CH

de: Profil CH

en: Profil CH

it: Profil CH

fr: Terms of use

de: Terms of use

it: Terms of use

fr: Howto: Access our APIs with API Keys

de: Howto: Access our APIs with API Keys

en: Howto: Access our APIs with API Keys

it: Howto: Access our APIs with API Keys

fr: SIRI-PT

de: SIRI-PT

en: SIRI-PT

it: SIRI-PT

identifier: siri-pt-api

fr:
L'horaire d'exploitation actualisé quotidiennement sous forme de SIRI.

Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis

de:
Der tagesaktuelle Betriebsfahrplan als SIRI.

Für den Zugriff muss ein API-Key verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis

en:
The daily updated operating timetable as SIRI.

An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis

it:
L'orario di servizio aggiornato quotidianamente come SIRI.

Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis

day-timetable

display_name: day-timetable

horaire-journalier

display_name: horaire-journalier

orario-giornaliero

display_name: orario-giornaliero

siri-pt

display_name: siri-pt

tagesfahrplan

display_name: tagesfahrplan

oevch

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

fr: SIRI Planned Timetable

en: SIRI Planned Timetable

de: SIRI Planned Timetable

it: SIRI Planned Timetable


bfr-rollstuhlzuganglichkeit

maintainer: SKI Fachstelle BehiG

title_for_slug: bfr-rollstuhlzuganglichkeit

fr: autobus halte passager accessibilite-des-fauteuils-roulants lhand personne-en-fauteuil-roulant accessibilite proprietaire moyen-de-transport donnees bordure-d-arret train

de: daten verkehrsmittel bus proprietar behig haltekante zug rollstuhlzuganglichkeit passagier haltestelle rollstuhlfahrer

en: stop-place stop wheelchair-user train accessibility wheelchair-accessibility data mode-of-transportation bus proprietary

it: autobus ldis mezzo-di-trasporto proprietario dati accessibilita treno persone-in-sedia-a-rotelle bordo-di-fermata accessibilita-alle-sedie-a-rotelle fermata

author: INFO+ und BehiG-Bestandsaufnahme

fr: Cookbook

de: Cookbook

it: Cookbook

en: Terms of use

fr:
Ce jeu de données contient des informations sur l'accessibilité en fauteuil roulant par arrêt et par bordure d'arrêt, sur la base des données d'horaires issues d'INFO+ et de l'état des lieux de la LHand (LMETA). Il comprend également l'accessibilité pour un petit nombre de véhicules, ainsi qu'une explication sur la manière dont ils ont été évalués.

Les données sont la base d'un voyage sans obstacles (BfR) et simplifient le calcul des symboles de fauteuils roulants, conformément à la granularité exigée par la directive V580 (produit 02).

Attention:
Dès décembre 6 2024, l'accessibilité en fauteuil roulant des arrêts ou des bordures d'arrêt est validée dans le fichier BfR_Haltestellendaten.csv. Cela signifie que chaque entrée contient en plus les deux colonnes "gültigVon" et "gültigBis", qui déterminent la durée de validité de l'accessibilité en question. Cela signifie également que pour un arrêt ou une bordure d'arrêt donné, il peut y avoir plusieurs entrées avec des accessibilités et des validités différentes. Un exemple permet d'illustrer ce point, mais pour des raisons de simplicité, toutes les colonnes ne sont pas mentionnées :
DIDOK      Name             sg_Autonomie  ug_Ersatztransport   sloid     gültigVon   gültigBis
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   1     0     ch:1:sloid:3059::1      18.11.2024  15.12.2024
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   0     1     ch:1:sloid:3059::1      16.12.2024  14.05.2025

Dans cet exemple construit, la bordure d'arrêt avec SwissLocationId "ch:1:sloid:3059::1" est accessible de manière autonome jusqu'au 15 décembre, mais en raison d'un chantier, les passagers en fauteuil roulant ne pourront y accéder qu'au moyen d'une navette de remplacement à partir du 16 décembre.

en:
This dataset contains information on wheelchair accessibility per stop place and boarding area, based on the timetable data from INFO+ and the "BehiG" inventorization. Also included is the accessibility for a small number of vehicles, including an explanation of how these were assessed.

The data is the basis for barrier-free travel (BfR) and simplifies the calculation of wheelchair symbols in accordance with the granularity required in Directive V580 (Product 02).

Attention:
From December 6th 2024 on, the wheelchair accessibility of stop places or boarding areas (Haltekanten) has been provided with validities in the BfR_Haltestellendaten.csv file. This means that each entry also contains the two columns "gültigVon" and "gültigBis", which define how long the accessibility in question is valid. This also means that there may be several entries with different accessibility and validity for a particular stop place or boarding area. An example is provided to illustrate this, whereby not all columns are listed for the sake of simplicity:
DIDOK      Name             sg_Autonomie  ug_Ersatztransport   sloid     gültigVon   gültigBis
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   1     0     ch:1:sloid:3059::1      18.11.2024  15.12.2024
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   0     1     ch:1:sloid:3059::1      16.12.2024  14.05.2025

In this constructed example, the boarding area with SwissLocationId "ch:1:sloid:3059::1" is autonomously accessible until 15 December, but due to a construction site, passengers in wheelchairs will only be able to reach it by replacement shuttle from 16 December.

de:
Dieser Datensatz enthält Informationen über die Rollstuhlzugänglichkeit pro Haltestelle und Haltekante, auf Basis der Fahrplandaten aus INFO+ und der BehiG-Bestandsaufnahme. Ausserdem enthalten ist die Zugänglichkeit für eine kleine Menge von Fahrzeugen, inklusive einer Erklärung wie diese bewertet wurden.

Die Daten sind die Basis für barrierefreies Reisen (BfR) und vereinfachen die Berechnung von Rollstuhlsymbolen, entsprechend der in Richtlinie V580 (Produkt 02) geforderten Granularität.

Achtung:
Ab 06. Dezember 2024 werden die Rollstuhlzugänglichkeiten von Haltestellen oder Haltekanten in der Datei BfR_Haltestellendaten.csv mit Gültigkeiten versehen. Das heisst, jeder Eintrag enthält zusätzlich die zwei Spalten "gültigVon" und "gültigBis", welche festlegen, wie lange die fragliche Zugänglichkeit gültig ist. Dies bedeutet auch, dass für eine bestimmte Haltestelle oder Haltekante mehrere Einträge vorhanden sein können mit unterschiedlichen Zugänglichkeiten und Gültigkeiten. Ein Beispiel soll dies veranschaulichen, wobei der Einfachheit halber nicht alle Spalten aufgeführt werden:
DIDOK      Name             sg_Autonomie  ug_Ersatztransport   sloid     gültigVon   gültigBis
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   1     0     ch:1:sloid:3059::1      18.11.2024  15.12.2024
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   0     1     ch:1:sloid:3059::1      16.12.2024  14.05.2025

In diesem konstruierten Beispiel ist die Haltekante mit SwissLocationId "ch:1:sloid:3059::1" bis 15. Dezember autonom zugänglich, aber aufgrund einer Baustelle ab dem 16. Dezember für Fahrgäste im Rollstuhl nur noch mittels Ersatz-Shuttle erreichbar.

it:
Questo set di dati contiene informazioni sull'accessibilità delle sedie a rotelle per fermata e bordo fermata, basate sui dati degli orari di INFO+ e sull'inventario LMeCA. È inclusa anche l'accessibilità di un piccolo numero di veicoli, con una spiegazione di come sono stati valutati.

I dati sono la base per gli spostamenti senza barriere (BfR) e semplificano il calcolo dei simboli delle sedie a rotelle secondo la granularità richiesta dalla direttiva V580 (Prodotto 02).

Attenzione:
Da dicembre 6 2024, l'accessibilità alle sedie a rotelle delle fermate o dei bordi fermata è stata fornita con validità nel file BfR_Haltestellendaten.csv. Ciò significa che ogni voce contiene anche le due colonne "gültigVon" e "gültigBis", che definiscono la durata della validità dell'accessibilità in questione. Ciò significa anche che possono esistere più voci con accessibilità e validità diverse per un determinato stop o bordo fermata. Per illustrare questo aspetto, viene fornito un esempio in cui, per semplicità, non sono elencate tutte le colonne:
DIDOK      Name             sg_Autonomie  ug_Ersatztransport   sloid     gültigVon   gültigBis
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   1     0     ch:1:sloid:3059::1      18.11.2024  15.12.2024
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   0     1     ch:1:sloid:3059::1      16.12.2024  14.05.2025

In questo esempio costruito, il bordo fermata con SwissLocationId "ch:1:sloid:3059::1" è accessibile autonomamente fino al 15 dicembre, ma a causa di un cantiere, i passeggeri in sedia a rotelle potranno raggiungerla con una navetta sostitutiva solo dal 16 dicembre.

accessibilita

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accessibilite

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treno

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wheelchair-accessibility

display_name: wheelchair-accessibility

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

fr: En route sans barrières - Accessibilité des fauteuils roulants

de: Barrierefreies Reisen - Rollstuhlzugänglichkeit

en: Accessible travel - Wheelchair accessibility

it: In viaggio senza barriere - Accessibilità alle sedie a rotelle


offentlicher-archivkatalog-in-rdf

maintainer: Fachstelle für OGD Basel-Stadt

title_for_slug: offentlicher-archivkatalog-in-rdf

de: ld linked-data lod geschichte-basels linked archivkatalog linked-open-data sparql archiv

author: Staatsarchiv Basel-Stadt

de: Das Staatsarchiv des Kantons Basel-Stadt fungiert als Gedächtnis von Staat und Stadt. Die reichhaltigen Bestände widerspiegeln die Geschichte Basels seit dem Mittelalter. Seit 1999 wird das Archivgut in einem Archivinformationssystem (scopeArchiv) erschlossen, zur Suche und Benutzung steht ein Digitaler Lesesaal (DLS) zur Verfügung ([https://dls.staatsarchiv.bs.ch](https://dls.staatsarchiv.bs.ch)). Das hier publizierte Datenset ([https://ld.bs.ch/set/archival-catalog](https://ld.bs.ch/set/archival-catalog)) umfasst sämtliche öffentlich zugänglichen Informationen aus dem Archivsystem, transformiert in ein RDF-Datenmodell auf der Basis der archivspezifischen Ontologie Records in Context (RiC-O) ([https://www.ica.org/standards/RiC/RiC-O_1-0-2.html](https://www.ica.org/standards/RiC/RiC-O_1-0-2.html)).  SPARQL-Endpoint zur Datenabfrage: [https://ld.bs.ch/sparql/](https://ld.bs.ch/sparql/)    Dokumentation des Datenmodells: [https://github.com/Staatsarchiv-Basel-Stadt/StABS-scope2RDF](https://github.com/Staatsarchiv-Basel-Stadt/StABS-scope2RDF)  Das Datenset wird permanent weiterentwickelt. Sowohl das Mapping nach RiC-O wie auch die Inhalte können ändern, Rückwärtskompatabilität kann nicht garantiert werden. Falls eine stabile Einbindung in Services geplant wird, bitten wir um Kontaktaufnahme.Das Mapping zur Transformation der Daten nach RDF erfolgt primär durch die Mappingsprache RML ([https://rml.io/specs/rml/](https://rml.io/specs/rml/)). Die Transformation erfolgt in einer ETL-Pipeline mit entsprechend integrierten Mappings ([https://github.com/Staatsarchiv-Basel-Stadt/LOD-Pipeline](https://github.com/Staatsarchiv-Basel-Stadt/LOD-Pipeline)) der Firma zazuko ([https://zazuko.com/](https://zazuko.com/)), deren Quellcode öffentlich ist.

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display_name: archiv

archivkatalog

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educ

fr: Éducation, culture et sport

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

it: Istruzione, cultura e sport

gove

fr: Gouvernement et secteur public

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

it: Governo e settore pubblico

de: Staatsarchiv Basel-Stadt

kanton-basel-stadt

fr: Canton de Bâle-Ville

de: Kanton Basel-Stadt

en: Canton of Basel-City

it: Cantone di Basilea-Città

fr: Le canton de Bâle-Ville publie progressivement des jeux de données Open Government provenant des offices et départements cantonaux. Le Data Competence Center du canton de Bâle-Ville est chargé de la coordination et du soutien des administrations qui publient des données.

en: The Canton of Basel-Stadt is gradually publishing Open Government data sets from cantonal offices and departments. The Data Competence Center Canton of Basel-Stadt is responsible for coordinating and supporting the data-publishing government agencies.

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

it: Il Canton di Basilea Città sta pubblicando gradualmente set di dati Open Government da uffici e dipartimenti cantonali. Il Data Competence Center del Canton Basilea Città è responsabile del coordinamento e del supporto degli enti governativi che pubblicano i dati.

political_level: canton

value: BS Kanton Stadt - DCAT Harvester

de: Öffentlicher Archivkatalog in RDF


baupublikationen

regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

title_for_slug: baupublikationen

author: Geoinformation Stadt Bern

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

en: geocat.ch permalink

it: geocat.ch link permanente

fr: Map (Preview)

de: Map (Preview) Stadtplan

en: Map (Preview)

it: Map (Preview)

de: Link zum Thema im Internet-Stadtplan der Stadt Bern

de: Baupublikationen

de: Web Map Services WMS

format: WMS

de: WFS Baupublikationen

de: Web Feature Services WFS

format: WFS

de: Grundstücke mit den aktuellen Baupublikationen und Informationen über das Baugesuch.

spatial: Stadt Bern

de: Geoinformation Stadt Bern

geoinformation-der-stadt-bern

fr: L’Office du cadastre de la ville de Berne

en: The Land Surveying Office of the City of Bern

it: L'ufficio del catasto nella Città di Berna

fr: L’Office du cadastre (Geoinformation Stadt Bern) est l’organisme compétent pour la collecte, l’accès et la diffusion d’informations géographiques dans la ville de Berne.

de: Geoinformation Stadt Bern (ehemals Vermessungsamt) ist die Kompetenzstelle für die Beschaffung, den Zugang und die Verbreitung von Geoinformationen in der Stadt Bern.

en: The Surveying Office (Geoinformation Stadt Bern) is the centre of competence in the City of Bern for the procurement of, access to and dissemination of geographic information.

it: L'ufficio del catasto (Geoinformation Stadt Bern) è il centro di competenza per il reperimento, l'accesso e la diffusione di geoinformazioni nella Città di Berna.

political_level: commune

value: Geoinformation Stadt Bern - Geocat Harvester


bau-und-strassenlinien-bettingen

title_for_slug: bau-und-strassenlinien-bettingen

de: baulinie baubewilligung strasse

en: building-line construction-permit road

author: Kanton Basel-Stadt

de: Geodaten-Shop

de: Öffentlich zugänglicher Geodaten-Downloaddienst des Kantons Basel-Stadt

de: WMS BS

de: Die derzeit im WMS BS verfügbaren Datenebenen entsprechen, bis auf wenige Ausnahmen, den Geodaten, welche auch in MapBS dargestellt sind. Der WMS BS ist kostenlos nutzbar und bietet Zugriff auf öffentliche sowie beschränkt öffentliche Geodaten, wobei gegebenenfalls Benutzername und Passwort benötigt werden (Zugangsdaten von MapBS).

de: WFS BS

de: Die derzeit im WFS BS verfügbaren Datenebenen entsprechen, bis auf wenige Ausnahmen, den Geodaten, welche auch in MapBS dargestellt sind. Der WFS BS ist kostenlos nutzbar und bietet Zugriff auf öffentliche sowie beschränkt öffentliche Geodaten, wobei gegebenenfalls Benutzername und Passwort benötigt werden (Zugangsdaten von MapBS).

de: Baulinien Bettingen

de: Strassenlinien Bettingen

de: Die Bau- und Strassenlinien Bettingen enthalten die Liniendaten in Zuständigkeit der Gemeinde Bettingen. Baulinien beinhalten verschiedene Linientypen, die die Abstände der Bebauung zu Strassen- und Wege bzw. anderen Gebäuden definieren. Strassen- und Weglinien beinhalten verschiedene Linientypen, die die Grenze der (zukünftigen) Strassen- und Wege definieren und die Planungsgrundlage für allfällige Parzellenabtretungen/Anpassungen der Parzellengrenze darstellen. Strassen- und Weglinien werden nur abgebildet, wenn sie nicht auf einer Parzellengrenzen liegen. Baulinien wurden nur dann dargestellt, wenn sie sich weder auf der Parzellengrenze noch auf einer Strassenlinie befinden.

spatial: Bettingen

en: Canton of Basel-Stadt

value: BS - Geocat Harvester

de: Bau- & Strassenlinien Bettingen


regi

de: Regionen und Städte

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

de: fahrrad langsamverkehr verkehrsnetz mobilitat bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur ressourcen-ressourcennutzung verkehr energie soziale-aspekte-bevolkerung tourismus-und-freizeit handel-dienstleistungen allgemeine-angelegenheiten geographie

author: Shared Mobility Anbieter und Bundesamt für Energie

de: geocat.ch Permalink

protocol: WWW:DOWNLOAD:JSON (JSON)

de: GBFS 2.0

de: REST API

de: GBFS 2.3

de: Map (Preview)

de: Fachportal - map.geo.admin.ch

fr: La mobilité partagée désigne l'utilisation commune et partagée de moyens de transport tels que la voiture, le taxi, le vélo, le vélo électrique, le cargobike, le scooter/la trottinette électrique, etc. Ces moyens de déplacement ne sont plus considérés comme des biens individuels mais comme des biens communs, accessibles en cas de besoin. La mobilité se conçoit dès lors en tant que service (Mobility as a Service [MaaS]). La mobilité partagée permet de se déplacer de façon adaptée aux besoins, et ce de manière économique, efficace en énergie et économe en ressources. En Suisse, divers prestataires proposent une offre complète de mobilité partagée. Vous pouvez réserver ou utiliser un véhicule rapidement et en toute simplicité grâce aux applications ou aux plateformes de réservation des prestataires. En alliant différents moyens de transport, on obtient des solutions pour l'ensemble de la chaîne de mobilité, ce qui contribue à la numérisation et à la durabilité de la mobilité. Ce jeu de données présente la géolocalisation et la disponibilité en temps réel d'offres de mobilité partagée. Pour de plus amples informations concernant le téléchargement des données et les prestataires partenaires de mobilité partagée, veuillez vous rendre sur: www.sharedmobility.ch/info

de: Unter Shared Mobility versteht man die gemeinsame, geteilte Nutzung von Verkehrsmitteln wie Autos, Taxis, Velos, E-Bikes, Cargobikes, Scooter/E-Trottis etc. Diese werden dabei nicht mehr als individuelle sondern als gemeinschaftliche Besitzgüter verstanden, auf welche je nach Bedarf zugegriffen werden kann. So wird Mobilität zur Dienstleistung (Mobility as a Service, MaaS). Shared Mobility ermöglicht eine bedarfsgerechte, kostengünstige sowie ressourcenschonende und energieeffizente Fortbewegung. In der Schweiz stellen diverse Anbietende umfangreiche Shared Mobility Angebote bereit. Über Apps oder Buchungsplattformen der Anbietenden kann ein Fahrzeug schnell und einfach gebucht und verwendet werden. Durch die geschickte Kombination von verschiedenen Verkehrsmitteln entstehen Lösungen für die gesamte Mobilitätskette, wodurch eine digitalisierte und nachhaltige Mobilität entsteht. Dieser Datensatz zeigt die Standorte und Verfügbarkeit von Shared Mobility-Angeboten in Echtzeit. Weitere Informationen zum Download der Daten sowie den angeschlossenen Shared Mobility-Anbietenden findet man unter: www.sharedmobility.ch/info

en: Shared mobility is the shared use of means of transport such as cars, taxis, bikes, scooters, etc. These are then no longer considered private property, but shared property that can be accessed as required. Mobility is thus seen as a service (Mobility as a Service, MaaS). Shared Mobility is a needs-based, economical and energy-saving means of transport. Shared mobility services run by various providers are already widespread in Switzerland. Customers can quickly and easily book a vehicle via an app or booking platform. By cleverly combining different means of transport, door-to-door solutions can be found. Mobility becomes digitalised and sustainable. This dataset shows the location and availability of shared mobility services in real time. Further information on downloading the data and about affiliated shared mobility providers can be found at: www.sharedmobility.ch/info

it: Con il termine shared mobility si intende l'utilizzo comune e condiviso di mezzi di trasporto quali automobili, taxi, biciclette, biciclette elettriche, biciclette da carico, scooter, monopattini elettrici ecc. Tali mezzi non sono più intesi come proprietà individuale, ma come proprietà collettiva alla quale si può accedere in base alle necessità. In questo modo la mobilità diventa un servizio (Mobility-as-a-Service, MaaS). La shared mobility consente di spostarsi in maniera orientata alle necessità, economica nonché efficiente in materia di utilizzo di risorse e di energia. In Svizzera esistono diversi fornitori che mettono a disposizione ampie offerte di shared mobility. Grazie all'utilizzo di app e di piattaforme per la prenotazione è possibile prenotare in modo semplice e veloce un veicolo e averlo a propria disposizione in tempi brevi. Il sistema invia all'utente una combinazione di mezzi di trasporto diversi creando soluzioni che attingono all'intera catena della mobilità, garantendo una mobilità digitalizzata e sostenibile. Questa base dati mostra in tempo reale i luoghi e la disponibilità delle offerte di shared mobility. Ulteriori informazioni riguardo al download di dati e ai fornitori della shared mobility sono disponibili sul sito: www.sharedmobility.ch/info

fr: Prestataires de mobilité partagée et Office fédéral de l'énergie

en: Shared Mobility providers and Swiss Federal Office of Energy

it: Operatori della Shared Mobility e l'Ufficio federale dell'energia

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

it: Ufficio federale dell'energia UFE

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

political_level: confederation

value: BFE - Geocat Harvester

fr: Géolocalisation et disponibilité en temps réel d'offres de mobilité partagée

de: Standorte und Verfügbarkeit von Shared Mobility Angeboten

en: Locations and availability of shared mobility services in real time

it: Dove trovare offerte disponibili di shared mobility in tempo reale


educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

ener

fr: Énergie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

envi

de: Umwelt

author: Werksbetreiber und Bundesamt für Energie

protocol: WWW:DOWNLOAD:OGC Geopackage (GPKG)

de: Geopackage

format: GPKG

protocol: WWW:DOWNLOAD:INTERLIS 1 (ITF)

de: Interlis

format: INTERLIS

de: WFS

de: WMS

protocol: WWW:DOWNLOAD:ESRI Shapefile

de: Shapefile

format: SHP

fr: Service WMS-IFDG, couche "Installations électriques"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Elektrische Anlagen"

en: WMS-FSDI service, layer "Electrical installations"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Impianti elettrici"

fr: Map (Preview) Géoportail thématique - map.energie.admin.ch

de: Map (Preview) Fachportal - map.energie.admin.ch

en: Map (Preview) Thematic geoportal - map.energie.admin.ch

it: Map (Preview) Geoportale tematico - map.energie.admin.ch

de: Fachportal - map.energie.admin.ch

de: swisstopo REST API

fr: Le réseau électrique établit la liaison entre producteurs et consommateurs d’énergie électrique. Il permet de transporter l’électricité, de la transformer (augmenter ou diminuer la tension) et de la distribuer. Le maillon que le réseau électrique constitue entre la production et la consommation est d’une importance majeure pour garantir la sécurité de l’approvisionnement en électricité. On entend par «installation électrique» tous les composants d’un réseau d’électricité servant à transporter le courant électrique, par exemple les lignes, les sous-stations et les stations de transformation. Le jeu de géodonnées de base «Installations électriques d’une tension nominale supérieure à 36 kV» comprend une vue d’ensemble géographique des installations électriques du réseau suisse à haute et à très haute tension. Certaines exploitants n'ont pas encore fourni de données, c'est pourquoi l'aperçu n'est pas encore complet.

de: Das Stromnetz ist die Verbindung zwischen Produzenten und Verbrauchern von elektrischer Energie. Via Netz wird der Strom transportiert, transformiert (von höherer zu tieferer Spannung und umgekehrt) und verteilt. Als Bindeglied zwischen Produktion und Verbrauch ist das Stromnetz von zentraler Bedeutung für die Gewährleistung der Stromversorgungssicherheit. Unter elektrischen Anlagen versteht man alle Komponenten eines Elektrizitätsnetzes, die der Übertragung von elektrischem Strom dienen wie beispielsweise Leitungen, Unterwerke und Transformatorenstationen. Der Geobasisdatensatz «Elektrische Anlagen mit einer Nennspannung von über 36 kV» beinhaltet eine geografische Gesamtsicht der elektrischen Anlagen des Höchst- und Hochspannungsnetzes der Schweiz. Nicht alle Werke haben bereits Daten geliefert, daher ist die Übersicht noch nicht vollständig.

en: The electricity grid is the point of connection between producers and consumers of electrical energy. Via the grid, electricity is transported, transformed (from a higher to lower voltage and vice versa) and distributed. As the link between production and consumption, the electricity grid is a key element in ensuring the security of electricity supply. The term electrical installations refers to all components of an electricity network that serve to transmit electrical current, such as lines, substations and transformer stations. The geodatabase dataset 'Electrical installations with a nominal voltage exceeding 36kV' contains a geographical overview of the electrical installations of the extra-high and high-voltage grid in Switzerland. Some plant operators have not yet provided data, so the overview is not yet complete.

it: La rete elettrica è il risultato del collegamento tra produttori e consumatori di energia elettrica. La rete permette di trasportare, trasformare (da una tensione più alta a una tensione più bassa e viceversa) e distribuire l'energia elettrica. In quanto anello di congiunzione tra produzione e consumo, la rete elettrica è di fondamentale importanza per la sicurezza dell'approvvigionamento elettrico. Sono impianti elettrici tutti i componenti di una rete elettrica necessari ai fini del trasporto di energia elettrica, come ad esempio linee, sottostazioni e stazioni di trasformazione. Il set di geodati di base «Impianti elettrici con una tensione nominale superiore a 36 kV» contiene un quadro geografico generale degli impianti elettrici delle reti ad altissima e ad alta tensione della Svizzera. Alcuni exercente non hanno ancora fornito i dati, quindi la panoramica non è ancora completa.

fr: Exploitants des installations et Office fédéral de l'énergie

en: Plant operators and Federal Office of Energy

it: Esercente e l'Ufficio federale dell'energia


educ

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport

regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

it: Regioni e città

en: Environment

author: Bundesamt für Energie

de: geocat.ch Permalink

en: geocat.ch permalink

protocol: WWW:DOWNLOAD:TEXT, comma separated (CSV)

de: Csv

protocol: WWW:DOWNLOAD:INTERLIS 2 (XTF)

fr: Service WMS-IFDG, couche "Grandes installations solaires"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Photovoltaik-Grossanlagen"

en: WMS-FSDI service, layer "Large-scale photovoltaic systems"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Grandi impianti fotovoltaici"

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Les installations photovoltaïques de haute altitude peuvent produire plus d'électricité par kilowatt de puissance installée et, selon l'emplacement et l'orientation, pendant le semestre d'hiver que des installations comparables en plaine. Ceci parce que les conditions de rayonnement sont meilleures (atmosphère plus fine, moins de brouillard) et parce que la lumière du soleil est réfléchie par la neige (ce qu'on appelle l'effet albédo). Ce jeu de données contient toutes les informations sur les grandes installations photovoltaïques prévues ou réalisées qui ont été notifiées à l'OFEN.

de: Hochalpine Photovoltaik-Anlagen können pro installierte Kilowatt Leistung und je nach Standort und Ausrichtung im Winterhalbjahr mehr Strom erzeugen als vergleichbare Anlagen im Flachland. Dies weil die Einstrahlungsverhältnisse besser sind (dünnere Atmosphäre, weniger Nebel) und weil das Sonnenlicht vom Schnee reflektiert wird (sogenannter Albedo-Effekt). Dieser Datensatz enthält alle Informationen zu den geplanten oder realisierten Photovoltaik-Grossanlagen, die dem BFE gemeldet wurden.

en: Depending on their location and orientation, high-alpine photovoltaic systems can generate more electricity per installed kilowatt of power in the winter months than comparable systems in the lowlands. This is because the radiation conditions are better (thinner atmosphere, less fog) and because the sunlight is reflected by the snow (known as the albedo effect). This dataset contains all information on planned or realised large-scale photovoltaic installations that have been reported to the SFOE.

it: A seconda della loro posizione e del loro orientamento, gli impianti fotovoltaici in alta montagna possono generare più elettricità per chilowatt di potenza installata nei mesi invernali rispetto a impianti analoghi in pianura. Questo perché le condizioni di irraggiamento sono migliori (atmosfera più sottile, meno nebbia) e perché la luce solare viene riflessa dalla neve (il cosiddetto effetto albedo). Questo set di dati contiene tutte le informazioni sugli impianti fotovoltaici di grandi dimensioni, pianificati o realizzati, che sono stati segnalati all'UFE.

fr: Office fédéral de l'énergie

de: Bundesamt für Energie

en: Swiss Federal Office of Energy

it: Ufficio federale dell'energia

fr: Grandes installations photovoltaïques en Suisse

de: Photovoltaik Grossanlagen in der Schweiz

en: Large-scale photovoltaic systems in Switzerland

it: Impianti fotovoltaici di grandi dimensioni in Svizzera


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de: Bildung, Kultur und Sport

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de: Energie

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de: Umwelt

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fr: Service WMS-IFDG, couche "Projets pilotes et de démonstration"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Pilot- und Demonstrationsprojekte"

en: WMS-FSDI service, layer "Pilot and demonstration projects"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "ogetti pilota e di dimostrazione"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Projets pilotes et de démonstration"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Pilot- und Demonstrationsprojekte"

en: WMTS-FSDI service, layer "Pilot and demonstration projects"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "ogetti pilota e di dimostrazione"

format: WMTS

fr: Géoportail thématique - map.energie.admin.ch

en: Thematic geoportal - map.energie.admin.ch

it: Geoportale tematico - map.energie.admin.ch

de: Geopackage

de: Interlis

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) encourage le développement et l'expérimentation de nouvelles technologies, solutions et approches dans les domaines de l'utilisation économe et efficace de l'énergie, du transfert et du stockage d'énergie et de l'utilisation des énergies renouvelables. Le programme P+D se situe à l'interface entre la recherche et le marché et vise à relever le degré de maturité des nouvelles technologies, afin que celles-ci soient commercialisables à terme.Cette base de données contient les projets pilotes et de démonstration actuels soutenus par l'Office fédéral de l'énergie.

de: Das Bundesamt für Energie BFE fördert mit dem Pilot- und Demonstrationsprogramm (P+D-Programm) die Entwicklung und Erprobung von neuen Technologien, Lösungen und Ansätzen im Bereich der sparsamen und effizienten Energienutzung, der Energieübertragung und -speicherung sowie der Nutzung erneuerbarer Energien. Das P+D-Programm positioniert sich an der Schnittstelle zwischen Forschung und Markt und hat das Ziel, den Reifegrad von neuen Technologien zu erhöhen, um sie letztendlich zur Marktreife zu bringen. Dieser Datenbestand enthält aktuelle Pilot- und Demonstrationsprojekte, welche vom Bundesamt für Energie unterstützt werden.

en: With its Pilot and Demonstration programme the Swiss Federal Office of Energy (SFOE) promotes the development and testing of new technologies, solutions and concepts relating to the economical and ecological use of energy, the transmission and storage of energy and the use of renewable forms of energy. The Pilot and Demonstration programme acts as an interface between research and the market. Its main aim is to help increase the status of development of new technologies so that they can ultimately be brought onto the market.This dataset contains current pilot and demonstration projects supported by the Swiss Federal Office of Energy.

it: Con il Programma pilota e di dimostrazione (Programma P+D), l'UFE promuove lo sviluppo e la sperimentazione di nuove tecnologie, soluzioni e approcci nei settori dell'uso parsimonioso ed efficiente dell'energia, del suo trasporto e stoccaggio nonché dello sfruttamento delle fonti rinnovabili. Il programma P+D si posiziona all'interfaccia tra la ricerca e il mercato e mira ad aumentare il livello di maturità delle nuove tecnologie per portarle infine alla maturità di mercato.Questa banca dati contiene gli attuali progetti pilota e dimostrativi sostenuti dall'Ufficio federale dell'energia.

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de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

fr: Projets pilotes et de démonstration actuels de l'Office fédéral de l'énergie

de: Aktuelle Pilot- und Demonstrationsprojekte des Bundesamts für Energie

en: Current pilot and demonstration projects of the Swiss Federal Office of Energy

it: Progetti pilota e dimostrativi in corso dell'Ufficio federale dell'energia


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en: Education, culture and sport

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fr: Énergie

en: Energy

it: Energia

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de: Regionen und Städte

de: geocat.ch Permalink

fr: Service WMS-IFDG, couche "Réseaux thermiques"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Thermische Netze"

en: WMS-FSDI service, layer "Thermal networks"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Reti termiche"

fr: Map (Preview) Géoportail thématique - map.energie.admin.ch

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de: Fachportal - map.energie.admin.ch

de: Csv

de: swisstopo REST API

fr: On entend par réseaux thermiques (y compris chauffage de proximité, chauffage et froid à distance) une infrastructure qui approvisionne en énergie thermique plusieurs bâtiments se trouvant sur des parcelles différentes. Les clients sont approvisionnés en chaleur fournie en réseau par le biais de l'eau ou de la vapeur. Outre les réseaux de chauffage à distance, il existe également des réseaux de froid à distance. C'est pourquoi on utilise aujourd'hui l'expression générique «réseaux thermiques». L'approvisionnement en énergie des réseaux thermiques n'est pas nécessairement renouvelable, mais elle se caractérise souvent par un bilan carbone faible, par exemple dans le cas d'usines d'incinération des ordures ménagères. Le chauffage à distance permet notamment d'exploiter les pertes de chaleur ou d'utiliser les énergies renouvelables, raison pour laquelle il gagne en importance. Le chauffage à distance désigne un approvisionnement en chaleur fournie en réseau à des clients par le biais de l'eau ou de la vapeur au moyen de chaleur produite de manière centralisée et couvre une large plage de puissance avec des puissances de raccordement allant de moins de 100 kW à plus de 1 GW. La distribution de chaleur effectuée uniquement par au sein d'un groupe de distribution n'est pas considérée comme de la chaleur à distance. Les géodonnées techniques «Réseaux thermiques» documentent l'état actuel des réseaux de chauffage à distance en Suisse. L'ensemble des informations s'appuient sur les renseignements fournis par les exploitants d'installation. Les indications servent à informer le grand public et ne constituent pas des informations officielles ni des déclarations juridiquement contraignantes.

de: Unter Thermischen Netzen - auch Fernwärme-, Nahwärme- oder Fernkältenetze - versteht man eine Infrastruktur, welche mehrere Gebäude auf verschiedenen Grundstücken mit thermischer Energie versorgt. Es ist eine leitungsgebundene Wärmeversorgung von Kunden über Wasser oder Dampf. Neben Fernwärmenetzen existieren auch Fernkältenetze – deshalb verwendet man heute den allgemeineren Begriff Thermische Netze. Die Energieversorgung von Thermischen Netzen ist dabei nicht zwangsläufig erneuerbar, aber sie zeichnet sich oft – so zum Beispiel bei Kehrichtverbrennungsanlagen – durch eine geringe Bilanz an CO2-Emissionen aus. So ermöglicht Fernwärme z.B. die Nutzung von Abwärme oder den Einsatz von erneuerbaren Energien und gewinnt deshalb zunehmend an Bedeutung. Fernwärme beschreibt eine leitungsgebundene Wärmeversorgung von Kunden über Wasser oder Dampf mit zentral erzeugter Wärme und deckt einen breiten Leistungsbereich mit Anschlussleistungen von weniger als 100 kW bis zu über 1 GW ab. Eine Wärmeverteilung einzig über eine Verteilergruppe gilt nicht als Fernwärme. Die Geofachdaten «Thermische Netze» dokumentieren den aktuellen Bestand der Fernwärmenetze in der Schweiz. Sämtliche Informationen basieren auf den Auskünften der Anlagenbetreibenden. Die Angaben dienen als Informationsmaterial für die Öffentlichkeit und stellen keine amtliche Auskunft oder rechtsverbindliche Aussage dar.

en: Thermal networks – including district heating-, local heating- or district cooling networks – are systems that provide a number of separate buildings with thermal energy. They supply heat to customers through pipelines that carry water or steam. As well as district heating networks there are also district cooling networks – which is why the more general term ‘thermal networks' is now used. The energy supplied by thermal networks does not necessarily come from renewable sources, but these systems are often characterised by their low CO2 emissions, for example when based on heat recovered from waste incineration . District heating is an excellent way of making use of waste heat or renewable energies and is therefore becoming increasingly important. District heating is defined as a system that provides customers with heat that is generated in a central plant and supplied through pipes in the form of hot water or steam; the performance of individual systems varies widely, from less than 100 kW to over 1 GW. The supply of heat to one group of recipients only is not regarded as district heating. The geodata on thermal networks document the district heating networks currently operating in Switzerland, and are based entirely on information provided by the network operators. The data are unofficial, are not legally binding, and are provided simply as information for the public.

it: Con il termine «reti termiche» (reti di riscaldamento locale, di teleriscaldamento e di teleraffreddamento) si fa riferimento all'infrastruttura che fornisce energia termica a più edifici situati su fondi diversi. Grazie a un sistema di condotte il calore viene trasportato mediante acqua calda o vapore all'utente. Oltre alle reti di teleriscaldamento esistono anche quelle di teleraffreddamento, motivo per cui oggi si usa il termine generico «reti termiche». L'approvvigionamento energetico delle reti termiche non è necessariamente rinnovabile ma spesso si contraddistingue per le sue basse emissioni di CO2, ad esempio nel caso di impianti di incenerimento dei rifiuti. Il teleriscaldamento permette, ad esempio, di sfruttare il calore residuo o di impiegare energie rinnovabili, motivo per cui riveste un'importanza sempre maggiore. Il teleriscaldamento è un sistema di condotte che permette di produrre calore in modo centralizzato, trasportandolo mediante acqua calda o vapore all'utente. Esso copre un ampio range di potenza: il suo allacciamento può spaziare da un valore inferiore a 100kW a uno superiore a 1GW. La distribuzione del calore che avviene esclusivamente mediante un gruppo di distribuzione non è considerata teleriscaldamento. I geodati specifici «reti termiche» documentano lo stato attuale delle reti di teleriscaldamento in Svizzera, basandosi sulle informazioni dei gestori degli impianti. I dati sono da intendersi come materiale informativo per il pubblico; non hanno carattere ufficiale e non sono vincolanti sotto il profilo giuridico.

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

it: Ufficio federale dell'energia UFE

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

fr: Réseaux thermiques (chauffage de proximité, chauffage et froid à distance)

de: Thermische Netze (Nahwärme, Fernwärme, Fernkälte)

en: Thermal networks (local heating, district heating, district cooling)

it: Reti termiche (riscaldamento locale, teleriscaldamento, teleraffreddamento)