de: abstimmung national

it: nazionale votazione

it: Formatbeschreibung

fr: Description du format

rm: Resultats finals da la votaziun federala "Volksinitiative vom 18. Mai 2010 «Schutz vor Passivrauchen»", 23 da settember 2012, Kanton Zug, ordinà tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux du vote fédéral "Volksinitiative vom 18. Mai 2010 «Schutz vor Passivrauchen»", 23 septembre 2012, Kanton Zug, répartis par municipalités.

de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Volksinitiative vom 18. Mai 2010 «Schutz vor Passivrauchen»", 23. September 2012, Kanton Zug, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

it: Risultati finali della votazione federale "Volksinitiative vom 18. Mai 2010 «Schutz vor Passivrauchen»", 23 settembre 2012, Kanton Zug, suddivisi per municipalit.

staatskanzlei-zug

de:
Hier veröffentlicht das Team von Open Data Zug von der kantonalen Fachstelle für Daten und Statistik schrittweise offene Behördendaten der kantonalen Verwaltung.

Weitere Informationen unter https://zg.ch/opendata


state: active

type: dataset

de: Lärmbelastungskataster

format: WFS

format: WMS

de: Gibt Auskunft über die Lärmbelastung von Gebäuden und Strassenlärmemissionen für Gemeinde- und Kantonsstrassen.

larmbelastung

display_name: larmbelastung

kanton-zug

fr: Canton de Zoug

de: Kanton Zug

en: Canton of Zug

it: Cantone di Zugo

political_level: canton

type: organization

approval_status: approved

key: guid

key: uri

value: ZG-Kt - Geocat Harvester

de: Lärmbelastungskataster für Haupt- und übrige Strassen


nutzungsplanung

maintainer: Amt für Raum und Verkehr des Kantons Zug

title_for_slug: nutzungsplanung

de: Nutzungsplanung

de:
In der Nutzungsplanung wird die Art der Bodennutzung geregelt und dabei das gesamte Gebiet parzellenscharf in der Grundnutzung in Bauzonen, Freihaltezonen, Erholungszonen, Landwirtschaftszonen, Schutzzonen und Reservezonen oder weitere unterteilt.
Zusätzliche Festsetzungen können in den überlagernden Nutzungsplanungsinhalten definiert werden. Dabei sollen Grundnutzungen für diejenigen Inhalte verwendet werden, denen die wichtigere Bedeutung zukommt.

raumplanung

display_name: raumplanung


de: wald schutz

de: Schutzwald

de: Eigentümerverbindlicher Perimeter der Wälder mit besonderer Schutzfunktion gegen Naturgefahren

schutz

display_name: schutz

wald

display_name: wald


author: Amt für Umwelt des Kantons Zug

de: Grundwasserkarte WMS

de: Grundwasserkarte WFS

de: Die Karte der Grundwasservorkommen zeigt die Grundwassergebiete und die Quell- und Grundwasserfassungen. Sie dient als Grundlage für Fragen der Grundwassernutzung und des Grundwasserschutzes.

grundwasser

display_name: grundwasser

de: Grundwasservorkommen


geomorphologie

title_for_slug: geomorphologie

author: Amt für Raum und Verkehr des Kantons Zug

de: Geomorphologie

de: Inventar der geologisch und geomorpholgisch schützenswerten Landschaften und Objekte im Kanton Zug.

boden

display_name: boden


amtliche-vermessung-zg

title_for_slug: amtliche-vermessung-zg

de: geodienste.ch - WFS Amtliche Vermessung

de: Amtliche Vermessung

de: geodienste.ch WMS Amtliche Vermessung (MOpublic)

de: Die amtliche Vermessung – ein nationales Produkt – liefert geometrische Daten zum Grundeigentum und ist die Grundlage für viele weitere geografische Informationen und Anwendungen in Wirtschaft, Verwaltung und Privatleben.

vermessung

display_name: vermessung

name: Amt für Grundbuch und Geoinformation des Kantons Zug

de: Amtliche Vermessung ZG


de: Oberflächenmodell DOM 2013

media_type: application/xml

format: XML

de: Das Oberflächenmodell wurde mittels Airborne-Laser-Scanning (ALS) gemessen und zu einem Relief (Hillshade) verarbeitet. Es zeigt die Oberfläche des Terrains mit allen dauerhaften künstlichen und natürlichen  Erhebungen wie Wald, Einzelbäumen und Gebäuden.

kanton-zug

de: Kanton Zug

de:
Hier veröffentlicht das Team von Open Data Zug von der kantonalen Fachstelle für Daten und Statistik schrittweise offene Behördendaten der kantonalen Verwaltung.

Weitere Informationen unter https://zg.ch/opendata

de: Oberflächenmodell 2013


moorlandschaften

title_for_slug: moorlandschaften

de: Moorlandschaften WMS

de: Moorlandschaften

de: Im Kanton Zug liegen vier Moorlandschaften (Rothenthurm, Zugerberg, Unterägeri und Maschwander Allmend) von nationaler Bedeutung. Im Rahmen der Inventarisierung gemäss den Vorschriften des Bundes wird für jede Moorlandschaft ein Plan erstellt, welcher ein integrierender Bestandteil eines zugehörigen Berichtes ist. Die Pläne im Massstab 1:5'000 zeigen die diesem Massstab entsprechende Detailierung der Abgrenzung der einzelnen Moorlandschaften, die darin enthaltenen kantonalen und kommunalen Naturschutzgebiete, Moorflächen sowei Natur- und Kulturobjekte von besonderer Bedeutung.

landschaft

display_name: landschaft


naturschutzgebiete-kantonal

title_for_slug: naturschutzgebiete-kantonal

de: Naturschutzgebiete

de: Kantonale Naturschutzgebiete, durch den Kantonsrat im Richtplan bezeichnet. Die zugehörigen Schutzpläne sind vom Regierungsrat erlassen.

naturschutz

display_name: naturschutz

name: Amt für Raum und Verkehr des Kantons Zug

de: Naturschutzgebiete kantonal


de: umweltschutz raumplanung

de: MGDM Kataster der belasteten Standorte

de: ZG Kataster der belasteten Standorte

de: Im Kataster der belasteten Standorte werden Betriebs-, Ablagerungs- und Unfallstandorte eingetragen, für die erwiesen ist oder der begründete Verdacht besteht, dass der Untergrund belastet ist.

umweltschutz

display_name: umweltschutz

de: Kataster der belasteten Standorte


prufperimeter-bodenverschiebungen

title_for_slug: prufperimeter-bodenverschiebungen

de: Prüfperimeter Bodenverschiebungen

de: Flächen im Kanton Zug mit Hinweisen auf chemische Belastungen des Bodens über dem Richtwert gemäss Verordnung über Belastungen des Bodens (VBBo). Es handelt sich dabei um Belastungshinweise aus heutiger oder früherer Zeit.


de: Naturgefahrenhinweiskarte Phänomene WMS

de: Naturgefahrenhinweiskarte Prozesse WMS

de: Naturgefahrenhinweiskarte Phänomene

de: Naturgefahrenhinweiskarte Prozesse

de: Übersicht von potentiellen Gefahrenzonen, mit Unterscheidung nach Gefahrenprozessen Wasser, Rutschung und Felssturz.

naturgefahren

display_name: naturgefahren

de: Naturgefahrenhinweiskarte


de: Oberflächenmodell DOM 2019

de:
Das Oberflächenmodell wurde mittels Airborne-Laser-Scanning (ALS) gemessen und zu einem Relief (Hillshade) verarbeitet. Es zeigt die Oberfläche des Terrains mit allen dauerhaften künstlichen und natürlichen  Erhebungen wie Wald, Einzelbäumen und Gebäuden.
Zusätzlich ist auch die Bathymetrie enthalten, sie zeigt die Oberfläche der Seegründe des Ägeri- und des Zugersees.

kanton-zug

de: Kanton Zug

de:
Hier veröffentlicht das Team von Open Data Zug von der kantonalen Fachstelle für Daten und Statistik schrittweise offene Behördendaten der kantonalen Verwaltung.

Weitere Informationen unter https://zg.ch/opendata

de: Oberflächenmodell 2019


uebersichtsplan

title_for_slug: uebersichtsplan

de: Uebersichtsplan

de: WMTS Uebersichtsplan 5000 (LV95)

de:
Der Übersichtsplan ist seit Mitte 2008 kein Produkt mehr der amtlichen Vermessung.
Der Übersichtsplan wird durch den "Basisplan-AV" abgelöst.


naturobjekte

title_for_slug: naturobjekte

de: Naturobjekte WMS

de: Naturobjekte

de: Naturobjekte von regionaler und lokaler Bedeutung.


de: WFS Bodenkarte

de: Die Bodenkarte gibt Auskunft über die Beschaffenheit und die Nutzungseignung der Zuger Landwirtschaftsböden. Sie stellt die natürlichen, bodenkundlichen Verhältnisse der landwirtschaftlich genutzten Böden dar und gibt Auskunft über den Bodentyp, Wasserhaushalt, Bodenaufbau/- zusammensetzung, Oberflächengestaltung und landwirtschaftliche Nutzungseignung.

de: Bodenkarte


author: Amt für Grundbuch und Geoinformation des Kantons Zug

de: WMTS Basisplan

de: Basisplan SW

de: WMS

de:
Der Basisplan der amtlichen Vermessung, kurz BP-AV genannt, löst den zahlreich verwendeten Übersichtsplan ab. Er wird automatisch aus den Daten der amtlichen Vermessung digital produziert und ist deshalb stets aktuell. Der BP-AV ist primär als Hintergrund für thematische Pläne
und zur Übersicht gedacht.
Der Basisplan der amtlichen Vermessung ist in schwarz/weiss oder Farbe erhältlich.

de: Basisplan-AV


de: individualverkehr verkehr

de: Verkehrszählung

de: Aktuelle Verkehrszählungsdaten (DTV = Durchschnittlicher Täglicher Verkehr) der kantonalen Verkehrszählstellen..

individualverkehr

display_name: individualverkehr

verkehr

display_name: verkehr

kanton-zug

de: Kanton Zug


oeffentlicher-verkehr

title_for_slug: oeffentlicher-verkehr

de: Oeffentlicher Verkehr

de: Buslinien und Haltestellen von Bus und Bahn.

offentlicher-verkehr

display_name: offentlicher-verkehr

de:
Hier veröffentlicht das Team von Open Data Zug von der kantonalen Fachstelle für Daten und Statistik schrittweise offene Behördendaten der kantonalen Verwaltung.

Weitere Informationen unter https://zg.ch/opendata


jagdbezirke

title_for_slug: jagdbezirke

de: Jagdbezirke

de: Die Jagdbezirke unterteilen das Jagdgebiet. Pro Jagdbezirk wird jährlich die Jagdplanung ermittelt.

jagd

display_name: jagd


de: Stand der Erschliessung

de: Die unbebauten Bauzonen sind Nutzungsreserven innerhalb der Bauzone und umfassen Flächen, die noch nicht überbaut sind. Der Datensatz wird jeweils Ende Jahr aktualisiert. Neu bildet das MGDM "Stand der Erschliessung" die Grundlage für die nicht überbauten Flächen.

de: Stand der Erschliessung (Unbebaute Bauzonen)


maintainer: Amt für Umwelt des Kantons Zug

de: naturschutz vegetation

de: Neophyten

de: Die Übersichtskarte zeigt Standorte von ausgewählten invasiven Neophyten. Sie dient der Massnahmenplanung und Erfolgskontrolle im Zusammenhang mit der Bekämpfung dieser Pflanzen.

vegetation

display_name: vegetation


de: raumplanung wald

de: MGDM Statische Waldgrenzen

de: ZG Statische Waldgrenzen

de: Definition der Waldgrenze ausserhalb von Bauzonen sowie gegenüber Bauzonen

de: Statische Waldgrenzen


de: grundwasser energie

de: Die Hinweiskarte dient der Orientierung für die Möglichkeiten zur thermischen Grundwassernutzung.

energie

display_name: energie

kanton-zug

de: Kanton Zug


de: Klimaanalyse

de:
Die Klimaanalysekarten zeigen die klimatische Situation für die Tag- wie auch die Nachtsituation an einem heissen Sommertag im Kanton Zug. Dargestellt werden thermische wie auch dynamische Verhältnisse in räumlicher Auflösung von 10 x 10 m.

Die Daten zur Tagsituation zeigen Lufttemperatur wie auch die Wärmebelastung.

Die Daten zur Nachtsituation zeigen neben Lufttemperatur auch die Überhitzung im Siedlungsraum gegenüber dem Umland. Dabei werden Gebiete mit hohen Temperaturen als Hitzeinseln sichtbar. Kaltluftvolumenströme sowie Windrichtung und Windgeschwindigkeit zeigen auf wo Kaltluft kühlende Effekte in der Nacht haben.

Ausgangspunkt der Analyse ist die Gliederung des Untersuchungsraumes in bioklimatisch und/oder lufthygienisch belastete Siedlungsräume (Wirkungsraum) einerseits und Kaltluft produzierende, unbebaute und vegetationsgeprägte Flächen andererseits (Ausgleichsräume). Sofern diese Räume nicht unmittelbar aneinandergrenzen und die Luftaustauschprozesse stark genug ausgeprägt sind, können linear ausgerichtete, gering überbaute Freiflächen (Luftleitbahnen) beide miteinander verbinden. Aus der Abgrenzung von Gunst- und Ungunsträumen sowie der verbindenden Strukturen ergibt sich somit ein komplexes Bild vom Prozesssystem der Luftaustauschströmungen des Ausgleichsraum-Wirkungsraum-Gefüges innerhalb des Kantonsgebietes. Damit geben die Karten wichtige Hinweise für die Siedlungsplanung.

Die Daten basieren auf einer flächendeckenden Modellsimulation mit dem mesoskaligen Klimamodell FITNAH 3D.

klima

display_name: klima

de:
Hier veröffentlicht das Team von Open Data Zug von der kantonalen Fachstelle für Daten und Statistik schrittweise offene Behördendaten der kantonalen Verwaltung.

Weitere Informationen unter https://zg.ch/opendata


swisseo-ndvidiff-veranderungen-des-ndvi

regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

title_for_slug: swisseo-ndvidiff-veranderungen-des-ndvi

de: bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur optisch oberflachenreflexion sentinel-2 satellitenbild orthofotografie

author: Bundesamt für Landestopografie swisstopo

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

en: geocat.ch permalink

it: geocat.ch link permanente

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

format: SERVICE

fr: Lien vers les données à télécharger

de: Link für Datenbezug

download_url: URL data.geo.admin / STAC Browser

url: http://URL data.geo.admin / STAC Browser

fr: RESTful API

de: RESTful API

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

format: API

de: Hinweiskarte für Veränderungen des NDVI (Normalized Difference Vegetation Index) zur Vorjahresperiode basierend auf Satellitendaten (Sentinel-2) mit einer räumlichen Auflösung von zehn Metern. Der Index weist auf eine Veränderung der Dichte und/oder des Chlorophyllgehaltes ("Grün") der Vegetation hin. NDVI-Zunahmen können durch Wachstum und gesteigerte Produktivität ausgelöst werden, wohingegen NDVI-Abnahmen meist die Folge von Bewirtschaftung oder natürlichen Störungen (Sturmschäden, Trockenheit, Insektenschäden, etc.) sind und die Auswirkungen einer reduzierte Vitalität aufzeigen. Dieser Datensatz wurde in Zusammenarbeit mit der BFH-HAFL und dem Bundesamt für Umwelt BAFU für waldmonitoring.ch und für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

spatial: Schweiz

fr: Office fédéral de topographie swisstopo

en: Federal Office of Topography swisstopo

it: Ufficio federale di topografia swisstopo

fr: Le centre de compétence de la Confédération suisse pour les informations géographiques, c'est-à-dire pour la description, la représentation et l’archivage de données à référence spatiale.

de: Das Kompetenzzentrum der Schweizerischen Eidgenossenschaft für Geoinformation, d.h. für die Beschreibung, Darstellung und Archivierung von raumbezogenen Geodaten.

en: The centre of competence for the Swiss Confederation responsible for geographical reference data, for instance the description, representation and archiving of geographic spatial data.

it: Il centro d’eccellenza della Confederazione Elvetica per geoinformazione, cioè per la descrizione, rappresentazione e archiviazione dei dati georeferenziati (geodati).

political_level: confederation

url: URL Detailbeschreibung

value: Swisstopo - Geocat Harvester

de: swissEO NDVIdiff: Veränderungen des NDVI


fr: Système d'informations des matières premières

de: Rohstoffinformationssystem

en: Resources Information System

it: Sistema d'informazione sulle materie prime

format: HTML

fr: Légende PNG

de: Legende PNG

url: http://-- URL Dateiablage --

fr: Service WMS-IFDG, couche "Roches dures: Gisements"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Hartstein: Vorkommen"

en: WMS-FSDI service, layer "Hard rock: Occurrences"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Roccia dura: Giacimenti"

fr: Service WMTS-IFDG, couche "Roches dures: Gisements"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Hartstein: Vorkommen"

en: WMTS-FSDI service, layer "Hard rock: Occurrences"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Roccia dura: Giacimenti"

format: WMTS

fr: Les granulats issus de roches dures jouent un rôle central dans la construction et l'entretien du réseau ferroviaire suisse (ballast ferroviaire) ainsi que des routes à haute performance (gravillons durs). Pour en savoir plus: www.mat-min.ch. Ce jeu de données (taille des tuiles : 50 x 50 m) présente une estimation de la répartition spatiale, de l'épaisseur utilisable et de la qualité des unités géologiques contenant des roches dures. Seules les unités géologiques situées à un niveau de terrain inférieur à 1300 m s.m. et ayant une épaisseur supérieure à 30 m sont affichées. Le jeu de données a été créé sur la base de coupes géologiques, de descriptions stratigraphiques et par l'intermédiaire d’un workflow automatisé, appliqué au jeu de données GeoCover. Des informations supplémentaires sur les unités géologiques prises en compte se trouvent dans le Catalogue Roches Dures. Le workflow et la méthodologie d'évaluation appliqués sont présentés dans la Documentation technique et dans Nibourel et al. (2023). Les sites de production et d'extraction des roches dures sont reportés dans un jeu de données dédié (Roches dures: Sites de production et d'extraction). L’utilisateur reconnaît que les auteurs ont fait tous les efforts raisonnables pour vérifier les informations contenues dans le jeu de données présenté. Il n'y a aucune garantie que les données soient correctes à un endroit donné. En aucun cas, l'éditeur ne sera responsable des pertes ou dommages de nature matérielle ou immatérielle résultant de l'accès à l'information publiée, de son utilisation ou de sa non-utilisation, d'une mauvaise utilisation ou de défauts techniques. Dans le cas où il est envisagé de développer un site d'extraction de matières premières, il est indispensable de procéder à une étude géologique détaillée sur place.

de: Der Rohstoff Hartstein spielt beim Bau und Unterhalt des Schweizer Schienennetzes (Gleisschotter) sowie von Hochleistungs- und Hauptverkehrsstrassen (Hartsplitt) eine zentrale Rolle. Mehr dazu: www.mat-min.ch. Dieser Datensatz (Rasterzellengrösse: 50 x 50 m) zeigt die geschätzte räumliche Verteilung, nutzbare Mächtigkeit und Qualität der Hartstein führenden geologischen Einheiten unterhalb einer Terrainhöhe von 1300 m ü.M. und mächtiger als 30 m. Der Datensatz wurde auf der Grundlage von geologischen Profilen, stratigrafischen Beschreibungen und durch einen automatisierten Workflow erstellt, der auf den GeoCover-Datensatz angewendet wurde. Weitere Informationen zu den berücksichtigten geologischen Einheiten befinden sich im Hartstein-Katalog. Der Workflow und die Evaluationsmethodik für die gezeigten Daten sind in der Technischen Dokumentation und in Nibourel et al. (2023) dokumentiert. Die Hartstein-Produktions- und Abbaustandorte werden in einem eigenen Datensatz angezeigt (Hartstein: Produktions- und Abbaustandorte). Nutzende anerkennen, dass die Autoren alle zumutbaren Aufwände unternommen haben, um die Informationen des Datensatzes zu verifizieren. Es gibt keine Garantie, dass die angegebenen Daten an einem bestimmten Punkt korrekt sind. Die Herausgebenden sind unter keinen Umständen für jegliche Verluste oder Schäden materieller oder immaterieller Art haftbar, welche aus dem Zugriff auf, die Nutzung oder Nichtnutzung der veröffentlichen Informationen, durch Missbrauch oder technische Störungen entstehen. Für eine Standortentwicklung eines Rohstoffabbaus ist eine detaillierte geologische Untersuchung der Vorkommen vor Ort unumgänglich.

en: Hard rock aggregates play a central role particularly for the construction and maintenance of the Swiss railway network (railway ballast) as well as of high-performance roads. For further information: www.mat-min.ch. This dataset (raster cell size: 50 x 50 m) shows an estimation of the spatial distribution, the usable thickness and the quality of the hard rock-bearing geological units situated at a ground elevation lower than 1300 m a.s.l. and with a thickness exceeding 30 m. The dataset has been produced based on geological profiles, stratigraphic descriptions and through an automated workflow applied to the GeoCover dataset. Explanatory notes regarding the geological units considered and their characteristics can be found in the Hard rock catalog. The workflow and methodology used for the compilation of the dataset are described in the Technical documentation and in Nibourel et al. (2023). The hard rock aggregates production and mining sites are displayed in a dedicated dataset (Hard rock aggregates: Production and mining sites). The user acknowledges that the authors have taken every reasonable effort to ensure that information contained in this dataset is as accurate as possible. There is no guarantee that the given data related to a definite point in the subsurface is completely accurate. Under no circumstances will the publisher be liable for any loss or damage of a material or immaterial nature arising from access to, use or non-use of published information, or from misuse or technical breakdown. In case it is desired to develop a mining site, it is essential to conduct a detailed geological investigation on the location of interest.

it: I granulati ottenuti dalla lavorazione della roccia dura svolgono un ruolo centrale nella costruzione e nella manutenzione della rete ferroviaria svizzera (massicciata ferroviaria) e di strade soggette a un forte carico di traffico. Per ulteriori informazioni: www.mat-min.ch. Questo set di dati (dimensioni delle celle raster: 50 x 50 m) fornisce una stima della distribuzione spaziale, della potenza (spessore) utilizzabile e della qualità delle unità geologiche contenenti roccia dura. Visualizzate sono solo le unità geologiche che si trovano a una quota inferiore a 1300 m s.l.m. e aventi una potenza superiore a 30 m. Il set di dati è stato sviluppato sulla base di profili geologici e descrizioni stratigrafiche e tramite un workflow automatizzato, applicato al set di dati GeoCover. Ulteriori informazioni sulle unità geologiche prese in considerazione sono consultabili nel Catalogo Rocce Dure. Il workflow e la metodologia di valutazione applicata sono presentati nella Documentazione Tecnica e in Nibourel et al. (2023). I siti di produzione e estrazione di rocce dure sono visualizzabili in un set di dati separato (Roccia dura: siti di produzione e estrazione). L'utente riconosce che gli autori hanno applicato tutti gli sforzi ragionevoli per verificare le informazioni contenute nel set di dati presentato. Non c'è alcuna garanzia che i dati siano corretti in qualsiasi punto del sottosuolo. In nessun caso l'editore sarà responsabile per qualsiasi perdita o danno di natura materiale o immateriale derivante dall'accesso, uso o non uso, abuso o difetti tecnici delle informazioni pubblicate. Nel caso si auspichi allo sviluppo di un sito di estrazione di materie prime, è essenziale condurre un'indagine geologica dettagliata in loco.

de: Bundesamt für Landestopografie swisstopo

fr: Roches dures: Épaisseur et qualité des gisements géologiques

de: Hartstein: Mächtigkeit und Qualität der geologischen Vorkommen

en: Hard rock aggregates: Thickness and quality of geological occurrences

it: Roccia dura: Potenza e qualità dei giacimenti geologici


swisseo-ndmiz-anomalie-des-ndmi

regi

de: Regionen und Städte

envi

de: Umwelt

title_for_slug: swisseo-ndmiz-anomalie-des-ndmi

de: bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur optisch oberflachenreflexion sentinel-2 satellitenbild orthofotografie

de: Hinweiskarte für die Anomalie des NDMI (Normalized Difference Moisture Index) im Vergleich zur Referenzperiode seit 2017 basierend auf Satellitendaten (Sentinel-2) mit einer räumlichen Auflösung von zehn Metern. Die Indexanomalie weist auf eine Veränderung der Biomasse und/oder des Wassergehaltes innerhalb der Vegetation hin. NDMI-Zunahmen können durch Wachstum und gesteigerte Produktivität ausgelöst werden, wohingegen NDMI-Abnahmen meist die Folge von Bewirtschaftung oder natürlichen Störungen (Sturmschäden, Trockenheit, Insektenschäden, etc.) sind und auf eine reduzierte Vitalität oder Stresssituation für die Vegetation hinweisen. Dieser Datensatz wurde für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

de: swissEO NDMIz: Anomalie des NDMI


swisseo-ndviz-anomalie-des-ndvi

title_for_slug: swisseo-ndviz-anomalie-des-ndvi

de: geocat.ch Permalink

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

de: Link für Datenbezug

de: RESTful API

de: Hinweiskarte für die Anomalie des NDVI (Normalized Difference Vegetation Index) im Vergleich zur Referenzperiode seit 2017 basierend auf Satellitendaten (Sentinel-2) mit einer räumlichen Auflösung von zehn Metern. Die Indexanomalie weist auf eine Veränderung der Dichte und/oder des Chlorophyllgehaltes ("Grün") der Vegetation hin. NDVI-Zunahmen können durch Wachstum und gesteigerte Produktivität ausgelöst werden, wohingegen NDVI-Abnahmen meist die Folge von Bewirtschaftung oder natürlichen Störungen (Sturmschäden, Trockenheit, Insektenschäden, etc.) sind und die Auswirkungen einer reduzierte Vitalität aufzeigen. Dieser Datensatz wurde in Zusammenarbeit mit der BFH-HAFL und dem Bundesamt für Umwelt BAFU für waldmonitoring.ch und für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

de: swissEO NDVIz: Anomalie des NDVI


swisseo-nbrdiff-abnahme-des-nbr

title_for_slug: swisseo-nbrdiff-abnahme-des-nbr

de: RESTful API von geo.admin.ch

de: Hinweiskarte für eine Abnahme des NBR (Normalized Burn Ratio) Index eines ausgewählten Datums im Vergleich zu den vorangehenden 45 Tagen der Vegetationsperiode für die Waldflächen der Schweiz. Der Index basiert auf Satellitendaten (Sentinel-2) mit einer räumlichen Auflösung von 20 Metern. NBR-Abnahmen weisen auf abrupte Veränderungen im Wald hin (Bewirtschaftung, Waldbrand, Sturmschäden, etc.). Dieser Datensatz wurde in Zusammenarbeit mit der BFH-HAFL und dem Bundesamt für Umwelt BAFU für waldmonitoring.ch und für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

de: Das Kompetenzzentrum der Schweizerischen Eidgenossenschaft für Geoinformation, d.h. für die Beschreibung, Darstellung und Archivierung von raumbezogenen Geodaten.

de: swissEO NBRdiff: Hinweiskarte für Störungen


maintainer: Ueli Kramer

de: Diese Liste bezweckt eine Übersicht über emissionslose oder emissionsarme Baumaschinen, welche entweder bereits auf dem Markt erhältlich oder nahe an der Marktreife sind.Die technischen Angaben dienen nicht nur als Anhaltspunkt für Nachahmer-Projekte, sondern können auch für die Planung der Energie- und Leistungsversorgung auf der Baustelle dienen.In künftigen Ausschreibungen wird die  die Emissionsfreiheit eingefordert. Dies als Massnahme zur Reduktion der Lärmbelastungen einerseits aber auch zur Verbesserung der Gesundheitsbelastungen der Mitarbeiter auf den Baustellen.  Weiter wird durch die Elektrifizierung und somit Dekarbonisierung von Baustellen ein Beitrag zur Erreichung der Klimaziele geleistet und somit die CO2-Emissionen gesenkt bis sogar ganz eliminiert.Kontaktiert [data@sbb.ch](mailto:data@sbb.ch) für Ergänzungen und helft uns und der Branche via dieser Liste die Zukunft der emissionsfreien Baustellen rasch zu erreichen.

baustellen

display_name: baustellen

construction-side

display_name: construction-side

electrification

display_name: electrification

elektrifizierung

display_name: elektrifizierung

infrastructure

display_name: infrastructure

infrastruktur

display_name: infrastruktur

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

de: schweizerische-bundesbahnen-sbb

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr: Chemins de fer fédéraux suisses CFF

de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

en: Swiss Federal Railways SBB

it: Ferrovie federali svizzere FFS

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

Consigliare ad altri

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Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.

political_level: other

value: SBB - DCAT Harvester

de: Baugeräteliste / Baurelevante Maschinen dekarbonisiert

en: Construction equipment list / construction-relevant machines decarbonised


maintainer: Fachstelle atlas

fr: en-route-sans-barrieres donnees proprietaire toilette sans-prestation-de-transport lhand

de: daten toilette proprietaer behig ohne-befoerderungsleistung barrierefreies-reisen

en: prm proprietary data toilet accessible-travel without-transport-service

it: proprietario ldis in-viaggio-senza-barriere senza-servizio-di-transporto dati bagno

author: atlas

fr: Terms of use

de: Terms of use

en: Terms of use

it: Terms of use

fr: Cookbook

de: Cookbook

en: Cookbook

it: Cookbook

media_type: application/zip

format: ZIP

fr: Cet ensemble de données contient des informations sur l'accessibilité des toilettes.

de: Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit von Toiletten.

en: This dataset contains information on the accessibility of toilets.

it: Questo set di dati contiene informazioni sull'accessibilità dei bagni.

accessible-travel

display_name: accessible-travel

bagno

display_name: bagno

barrierefreies-reisen

display_name: barrierefreies-reisen

behig

display_name: behig

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

en-route-sans-barrieres

display_name: en-route-sans-barrieres

in-viaggio-senza-barriere

display_name: in-viaggio-senza-barriere

ldis

display_name: ldis

lhand

display_name: lhand

ohne-befoerderungsleistung

display_name: ohne-befoerderungsleistung

prm

display_name: prm

proprietaer

display_name: proprietaer

proprietaire

display_name: proprietaire

proprietario

display_name: proprietario

proprietary

display_name: proprietary

sans-prestation-de-transport

display_name: sans-prestation-de-transport

senza-servizio-di-transporto

display_name: senza-servizio-di-transporto

toilet

display_name: toilet

toilette

display_name: toilette

without-transport-service

display_name: without-transport-service

oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

capacity: public

value: Opendatatransport - DCAT Harvester

fr: Accessibilité - Toilets (changement d'horaire)

de: Barrierefreiheit - Toiletten (Fahrplanwechsel)

en: Accessibility - Toilets (timetable change)

it: Accessibilità - Bagni (cambio di orario)


geschaftsorganisationen-mit-echtzeit

maintainer: Fachstelle Open-Data-Plattfrm Mobilität Schweiz

title_for_slug: geschaftsorganisationen-mit-echtzeit

de: zug embag geschaftsorganisation bus verkehrsunternehmen proprietar transportunternehmen swiss-administration-id geschaftsregister on-demand-bus daten swiss-business-organisation-id echtzeit mobilitatsdienstleister

en: transport-operator proprietary business-organisation business-register train swiss-administration-id bus swiss-business-organisation-id data on-demand-bus transport-company real-time mobility-service-provider

it: id-amministrazione-svizzera treno id-organizzazione-aziendale-svizzera organizzazione-aziendale registro-delle-imprese lmeca autobus-a-richiesta autobus proprietario dati fornitore-di-servizi-di-mobilita azienda-di-trasporto tempo-reale operatore-di-trasporto

author: FachBus SIRI-VDV

fr: Cookbook Geschäftsorganisationen

de: Cookbook Geschäftsorganisationen

en: Cookbook Geschäftsorganisationen

it: Cookbook Geschäftsorganisationen

fr: Cookbook - Geschäftsorganisationen mit Echtzeitdaten

fr: Organisations commerciales avec données en temps réel

en: Business organisations with realtime data

it: Organizzazioni con dati in tempo reale

media_type: text/csv

fr:
La liste comprend toutes les organisations commerciales pour lesquelles des données en temps réel sont disponibles ou qui le seront à l’avenir.

Dernière mise à jour : 2025-06-06

de:
Die Liste umfasst alle Geschäftsorganisationen, für die Echtzeitdaten zur Verfügung stehen oder in Zukunft stehen werden.

Letztes Update: 2025-06-06

en:
The list includes all business organisations for which real-time data is available or will be in the future.

Last Update: 2025-06-06

it:
L’elenco comprende tutte le organizzazioni aziendali per le quali sono disponibili dati in tempo reale o lo sarà in futuro.

Ultimo aggiornamento: 2025-06-06

format: CSV

identifier: GO Realtime

fr: La liste contient toutes les organisations commerciales pour lesquelles des données en temps réel sont disponibles ou qui le seront à l’avenir.

de: Die Liste enthält alle Geschäftsorganisationen, für die Echtzeitdaten zur Verfügung stehen oder in Zukunft stehen werden.

en: The list contains all business organisations for which realtime data is available or will be in the future.

it: L'elenco contiene tutte le organizzazioni aziendali per le quali sono disponibili dati in tempo reale o lo sarà in futuro.

autobus

display_name: autobus

autobus-a-richiesta

display_name: autobus-a-richiesta

azienda-di-trasporto

display_name: azienda-di-trasporto

bus

display_name: bus

bus-a-la-demande

display_name: bus-a-la-demande

business-organisation

display_name: business-organisation

business-register

display_name: business-register

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

echtzeit

display_name: echtzeit

embag

display_name: embag

entreprise-de-transport

display_name: entreprise-de-transport

fornitore-di-servizi-di-mobilita

display_name: fornitore-di-servizi-di-mobilita

geschaftsorganisation

display_name: geschaftsorganisation

geschaftsregister

display_name: geschaftsregister

id-amministrazione-svizzera

display_name: id-amministrazione-svizzera

id-de-la-administration-suisse

display_name: id-de-la-administration-suisse

id-organizzazione-aziendale-svizzera

display_name: id-organizzazione-aziendale-svizzera

lmeca

display_name: lmeca

lmeta

display_name: lmeta

mobilitatsdienstleister

display_name: mobilitatsdienstleister

mobility-service-provider

display_name: mobility-service-provider

on-demand-bus

display_name: on-demand-bus

operateur-de-transport

display_name: operateur-de-transport

operatore-di-trasporto

display_name: operatore-di-trasporto

organisation-commerciale

display_name: organisation-commerciale

organizzazione-aziendale

display_name: organizzazione-aziendale

prestataire-de-mobilite

display_name: prestataire-de-mobilite

proprietar

display_name: proprietar

real-time

display_name: real-time

registre-des-entreprises

display_name: registre-des-entreprises

registro-delle-imprese

display_name: registro-delle-imprese

swiss-administration-id

display_name: swiss-administration-id

swiss-business-organisation-id

display_name: swiss-business-organisation-id

tempo-reale

display_name: tempo-reale


maintainer: Open Data Plattform Moblilität Schweiz

de: ojp embag api

author: Open Journey Planner (OJP)

fr: Howto: Access our APIs with API Keys

de: Howto: Access our APIs with API Keys

en: Howto: Access our APIs with API Keys

it: Howto: Access our APIs with API Keys

fr: Cookbook (Documentation)

de: Cookbook (Documentation)

en: Cookbook (Documentation)

it: Cookbook (Documentation)

fr: API-URL

de: API-URL

en: API-URL

it: API-URL

fr: Open Journey Planner

de: Open Journey Planner

en: Open Journey Planner

it: Open Journey Planner

fr:
OJP est le planificateur d'itinéraire de l'API. L'API peut être utilisée pour planifier des voyages, suivre les trajets et créer des indicateurs de départ et d'arrivée. OJP travaille de coordonnée à coordonnée, d'adresse en adresse.

Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis

de:
OJP ist das API eines Routenplanners. Mit dem API können Trips geplant werden, Fahrten nachverfolgt, Abfahrts- und Ankunftsanzeiger gebaut werden. OJP arbeitet von Koordinate zu Koordinate, Adresse zu Adresse.

Für den Zugriff muss ein API-Key verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis

en:
OJP is the API's Route Planner. The API can be used to plan trips, track journeys, and build departure and arrival indicators. OJP works from coordinate to coordinate, address to address.

An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis

it:
OJP è il Route Planner dell'API. L'API può essere utilizzata per pianificare viaggi, tenere traccia dei viaggi e creare indicatori di partenza e arrivo. OJP lavora da coordinata a coordinata, da indirizzo a indirizzo.

Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis

api

display_name: api

embag

display_name: embag

ojp

display_name: ojp

fr: Open Journey Planner 2.0

de: Open Journey Planner 2.0

en: Open Journey Planner 2.0

it: Open Journey Planner 2.0


maintainer: Contact Name

fr: horaire train telepheriques voyage organisation-commerciale ligne gtfs moyen-de-transport halte passager lmeta prestataire-de-mobilite autobus donnees

de: passagier zug daten fahrt bus geschaftsorganisation embag mobilitatsdienstleister haltestelle fahrplan seilbahn gtfs verkehrsmittel linie

en: gtfs cableways bus train business-organisation passenger journey timetable line mode-of-transportation data stop mobility-service-provider

it: passaggero lmeca viaggio linea organizzazione-aziendale treno orario funivie fornitore-di-servizi-di-mobilita gtfs fermata dati autobus mezzo-di-trasporto

author: INFO+ via Open Journey Planner (OJP)

fr: Cookbook GTFS

de: Cookbook GTFS

en: Cookbook GTFS

it: Cookbook GTFS

fr: Aufzeichnung des Online-Meet-Ups vom 13.11.2023

fr: Terms of use

de: Terms of use

en: Terms of use

it: Terms of use

fr: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

de: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

en: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

it: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

fr: Google Definition GTFS

de: Google Definition GTFS

en: Google Definition GTFS

it: Google Definition GTFS

fr: Cet ensemble de données contient quelques entrées dans stops.txt qui sont incorrectes (situation dans l'Atlantique). Celles-ci sont corrigées dans l'exportation https://opentransportdata.swiss/fr/dataset/timetable-2024-gtfs2020/resource/b22c6ffa-565a-4e1f-ac05-414c048289a7

de: Dieser Datensatz enthält einige Einträge in stops.txt, die falsch sind (Lage im Atlantik). Diese sind im Export https://opentransportdata.swiss/de/dataset/timetable-2024-gtfs2020/resource/b22c6ffa-565a-4e1f-ac05-414c048289a7 korrigiert.

en: This dataset contains some entries in stops.txt that are incorrect (location in the Atlantic Ocean). These are corrected in the export https://opentransportdata.swiss/en/dataset/timetable-2024-gtfs2020/resource/b22c6ffa-565a-4e1f-ac05-414c048289a7.

it: Questo record contiene alcune voci in stops.txt che non sono corrette (posizione nell'Oceano Atlantico). Questi sono stati corretti nell'esportazione https://opentransportdata.swiss/it/dataset/timetable-2024-gtfs2020/resource/b22c6ffa-565a-4e1f-ac05-414c048289a7

fr:
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est mis à disposition au format GTFS (General Transit Feed Specification Format).

Ce format est également appelé GTFS Static. Les informations en temps réel représentées par GTFS Realtime (GTFS-RT) et les informations événementielles GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)) sont liées à ce format de données. Nous proposons des informations complémentaires à ce sujet, ainsi que sur la documentation officielle.

Dans le cadre d'un meet-up, nous en disons plus sur notre travail dans le domaine GTFS (vidéo sur YouTube).

Les données 2023 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss

de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Der Fahrplan wird mittels des General Transit Feed Specification Format (GTFS) zur Verfügung gestellt.

Das Format wird auch GTFS Static genannt. Mit diesem Datenformat zusammenhängend sind die Echtzeitinformationen, die über GTFS Realtime (GTFS-RT) abgebildet werden, sowie die Ereignisinformationen GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)). Hierzu bieten wir weiterführende Informationen, sowie auch zur offiziellen Dokumentation.

Im Rahmen eines Meet-Ups erzählen wir mehr zu unserer Arbeit im Bereich GTFS (Video auf YouTube).

Daten 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss

en:
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the General Transit Feed Specification Format (GTFS).

The format is also called GTFS Static. Related to this data format is the real-time information, which is mapped via GTFS Realtime (GTFS-RT), as well as the GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)) event information. We offer further information on this, as well as on the official documentation.

As part of a meet-up, we tell you more about our work in the GTFS area (video on YouTube).

Data 2023 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss

it:
L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il General Transit Feed Specification Format (GTFS).

Il formato è chiamato anche GTFS statico. A questo formato di dati sono collegate le informazioni in tempo reale, mappate tramite GTFS Realtime (GTFS-RT), nonché le informazioni sugli eventi GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)). Offriamo ulteriori informazioni su questo aspetto e sulla documentazione ufficiale.

Nell'ambito di un meet-up, vi raccontiamo il nostro lavoro nell'area GTFS (video su YouTube).

I dati del 2023 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss


grossraumprofile-autozuge-bls

maintainer: Geschäftsstelle SKI+

title_for_slug: grossraumprofile-autozuge-bls

fr: donnees horaire cartransportrail

de: atz cartransportrail autozug daten fahrplan

en: cartransportrail car-tunnel-trains data

it: cartransportrail dati

fr: Cookbook

de: Cookbook

en: Cookbook

it: Cookbook

fr: Description profile from BLS

de: Description profile from BLS

en: Description profile from BLS

it: Description profile from BLS

identifier: GF-Datei 2025.csv

fr: La BLS fait circuler des trains d'autotunnel (ATZ) à grand gabarit à travers le Lötschberg et le Simplon. Cet ensemble de données contient les numéros des trains qui disposent du profil à grande échelle. Il s'agit d'une mesure temporaire jusqu'à ce que la nouvelle indication d'offre "GF" puisse être insérée dans les données horaires régulières.

de: Die BLS fährt Autotunnelzüge (ATZ) mit Grossraumprofil durch Lötschberg und Simplon. Dieser Datensatz beinhaltet die Zugnummern der Züge, die über das Grossraumprofil verfügen. Dies ist eine temporäre Massnahme, bis der neue Angebotshinweis "GF" in die regulären Fahrplandaten eingefügt werden kann.

en: BLS runs car tunnel trains (ATZ) with a large-capacity profile through Lötschberg and Simplon. This data set contains the train numbers of the trains that have the large-capacity profile. This is a temporary measure until the new "GF" service information can be added to the regular timetable data.

it: La BLS gestisce treni per tunnel automobilistici (ATZ) con un profilo a grande capacità attraverso il Lötschberg e il Sempione. Questo set di dati contiene i numeri dei treni che presentano il profilo a grande capacità. Si tratta di una misura temporanea, in attesa che le informazioni sul nuovo servizio "GF" possano essere aggiunte ai dati dell'orario regolare.

atz

display_name: atz

autozug

display_name: autozug

car-tunnel-trains

display_name: car-tunnel-trains

cartransportrail

display_name: cartransportrail

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

fahrplan

display_name: fahrplan

horaire

display_name: horaire

spatial: BLS ATZ

oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

fr: Profilés à grand gabarit trains tunnel auto BLS

en: Large-capacity profiles for BLS car tunnel trains

de: Grossraumprofile Autotunnelzüge BLS

it: Profilo all’ingrosso Autotunnelzüge BLS


maintainer: Fachbus SIRI-VDV

fr: voyage autobus vdv-431 retard lmeta api ponctualite train v580 pronostic evenement perturbation ligne siri-sx vdv-736 management-des-evenements passager

de: vdv-431 linie siri-sx verspatung ereignis puktlichkeit v580 passagier storung api fahrt vdv-736 embag ereignismanagement prognose bus zug

en: api incident-management passenger v580 bus incident delay siri-sx line vdv-736 vdv-431 train forecast journey disruption punctuality

it: siri-sx api previsione vdv-736 vdv-431 viaggio-evento gestione-degli-eventi v580 linea puntualita autobus lmeca passaggero interruzione-treno ritardo

author: Fachbus SIRI-VDV

fr: Spezifikation: SIRI-SX (s. "Situation Exchange Data")

fr: BS-KI Anhang 1 - Ereignistexte | öv-info.ch

fr: Cookbook - Geschäftsorganisationen mit Ereignisdaten

fr: Aufzeichnung des Online-Meetups (25.01.2023)

fr: Howto: Access our APIs with API Keys

de: Howto: Access our APIs with API Keys

en: Howto: Access our APIs with API Keys

it: Howto: Access our APIs with API Keys

fr: Präsentation Online-Meetup (25.01.2023)

de: Präsentation Online-Meetup (25.01.2023)

en: Präsentation Online-Meetup (25.01.2023)

it: Präsentation Online-Meetup (25.01.2023)

fr: Video BERNMOBIL - Customer Journey | Youtube

fr: Informations sur les événements des tp (complet)

de: Ereignisinformationen öV (komplett)

en: Incident Information PT (complete)

it: Informazioni sugli eventi dei tp (completo)

fr: Ce service met à disposition toutes les informations sur les événements des entreprises de transport en Suisse qui sont reliées à la plaque tournante centrale d’échange de données (DDS SKI). Les données actualisées en permanence peuvent être obtenues sous forme de fichier XML via l'API sur la plateforme Open Data.

en: This service provides all incident information for transport companies in Switzerland that are connected to the central data hub (SKI DDS). The continuously updated data can be obtained as XML file via API on the Open Data platform.

it: Questo servizio mette a disposizione tutte le informazioni sugli eventi delle imprese di trasporto della Svizzera, collegate alla piattaforma dati centrale (DDS SKI). I dati costantemente aggiornati possono essere ottenuti tramite API sulla piattaforma Open Data come file XML.

identifier: siri-sx-api

fr: Informations sur les événements des tp (non planifié)

de: Ereignisinformationen öV (ungeplant)

en: Incident Information PT (unplanned)

it: Informazioni sugli eventi dei tp (non pianificato)

fr: Ce service met à disposition toutes les informations sur les événements non planifiés des entreprises de transport en Suisse qui sont reliées à la plaque tournante centrale d’échange de données (DDS SKI). Les données actualisées en permanence peuvent être obtenues sous forme de fichier XML via l'API sur la plateforme Open Data.

de: Dieser Dienst stellt alle ungeplanten Ereignisinformationen der Transportunternehmen in der Schweiz zur Verfügung, die an die zentrale Datendrehscheibe (DDS SKI) angeschlossen sind. Die laufend aktualisierten Daten können via API auf der Open-Data-Plattform als XML-Datei bezogen werden.

it: Questo servizio mette a disposizione tutte le informazioni sugli eventi non pianificati delle imprese di trasporto della Svizzera, collegate alla piattaforma dati centrale (DDS SKI). I dati costantemente aggiornati possono essere ottenuti tramite API sulla piattaforma Open Data come file XML.

identifier: siri-sx-unplanned-api

fr:
Ce service met à disposition toutes les informations sur les événements des entreprises de transport en Suisse qui sont raccordées à la plaque tournante centrale des données (DDS SKI). Les données actualisées en permanence peuvent être obtenues sous forme de fichier XML via l'API sur la plateforme Open Data.

IMPORTANT: En raison du volume de données, il convient d’utiliser l’interface «informations sur les événements [..] (non planifié)» pour les requêtes régulières (p. ex. toutes les minutes). L’interface «informations sur les événements [..] (complète)» peut être utilisée pour le chargement initial ainsi qu’une requête toutes les quelques heures.

Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis

de:
Dieser Dienst stellt alle Ereignisinformationen der Transportunternehmen in der Schweiz zur Verfügung, die an die zentrale Datendrehscheibe (DDS SKI) angeschlossen sind. Die laufend aktualisierten Daten können via API auf der Open-Data-Plattform als XML-Datei bezogen werden.

WICHTIG: Aufgrund der Datenmenge soll für regelmässige (z.B. minütliche) Abfragen die Schnitstelle "Ereignisinformationen [..] (ungeplant)" verwendet werden. Für den Initialload sowie eine Abfrage alle paar Stunden kann die Schnitstelle "Ereignisinformationen [..] (komplett)" verwendet werden.

Für den Zugriff braucht es einen API-Key, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis

en:
This service provides all unplanned incident information for transport companies in Switzerland that are connected to the central data hub (SKI DDS). The continuously updated data can be obtained as XML file via API on the Open Data platform.

IMPORTANT: Due to the volume of data, the interface ‘Event information [..] (unplanned)’ should be used for regular (e.g. minutely) queries. The interface ‘Event information [..] (complete)’ can be used for the initial load and for a query every few hours.

An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis

it:
Questo servizio fornisce tutte le informazioni sugli eventi delle aziende di trasporto in Svizzera che sono collegate all'hub di dati centrale (DDS SKI). I dati costantemente aggiornati possono essere ottenuti tramite API sulla piattaforma Open Data come file XML.

IMPORTANTE: A causa della quantità di dati, per richieste regolari (ad es. ogni minuto) deve essere utilizzata l’interfaccia «informaziini sugli eventi [..] (non pianificato)». Per il caricamento iniziale e una richiesta ogni qualche ora è possibile utilizzare l’interfaccia «informazioni sugli eventi [..] (completo)».

Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis

autobus

display_name: autobus

bus

display_name: bus

delay

display_name: delay

disruption

display_name: disruption

ereignis

display_name: ereignis

ereignismanagement

display_name: ereignismanagement

evenement

display_name: evenement

fahrt

display_name: fahrt

forecast

display_name: forecast

gestione-degli-eventi

display_name: gestione-degli-eventi

incident

display_name: incident

incident-management

display_name: incident-management

interruzione-treno

display_name: interruzione-treno

journey

display_name: journey

ligne

display_name: ligne

line

display_name: line

linea

display_name: linea

linie

display_name: linie

lmeca

display_name: lmeca

lmeta

display_name: lmeta

management-des-evenements

display_name: management-des-evenements

passager

display_name: passager

passaggero

display_name: passaggero

passagier

display_name: passagier

passenger

display_name: passenger

perturbation

display_name: perturbation

ponctualite

display_name: ponctualite

fr: Informations sur les événements des transports publics (SIRI-SX / VDV736)

en: Event data Public Transport (SIRI-SX / VDV736)

de: Ereignisinformationen öV (SIRI-SX / VDV 736)

it: Informazioni sugli eventi dei trasporti pubblici (SIRI-SX / VDV736)


barrierefreiheit-parkplatz-heute

title_for_slug: barrierefreiheit-parkplatz-heute

fr: lhand parking en-route-sans-barrieres donnees proprietaire sans-prestation-de-transport

de: behig daten parkplatz ohne-befoerderungsleistung barrierefreies-reisen proprietaer

en: parking-lot proprietary data accessible-travel prm without-transport-service

it: senza-servizio-di-transporto dati in-viaggio-senza-barriere parcheggio proprietario ldis

fr: Cookbook

fr: Terms of use

de: Terms of use

en: Terms of use

it: Terms of use

fr: Cet jeu de données contient des informations sur l'accessibilité des places de stationnement.

de: Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit von Parkplätzen.

en: This dataset contains information on the accessibility of car parks.

it: Questo set di dati contiene informazioni sull'accessibilità dei parcheggi.

accessible-travel

display_name: accessible-travel

barrierefreies-reisen

display_name: barrierefreies-reisen

behig

display_name: behig

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

en-route-sans-barrieres

display_name: en-route-sans-barrieres

in-viaggio-senza-barriere

display_name: in-viaggio-senza-barriere

ldis

display_name: ldis

lhand

display_name: lhand

ohne-befoerderungsleistung

display_name: ohne-befoerderungsleistung

parcheggio

display_name: parcheggio

parking

display_name: parking

parking-lot

display_name: parking-lot

parkplatz

display_name: parkplatz

prm

display_name: prm

proprietaer

display_name: proprietaer

proprietaire

display_name: proprietaire

proprietario

display_name: proprietario

proprietary

display_name: proprietary

sans-prestation-de-transport

display_name: sans-prestation-de-transport

senza-servizio-di-transporto

display_name: senza-servizio-di-transporto

without-transport-service

display_name: without-transport-service

oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

fr: Accessibilité - Parking (aujourd'hui)

de: Barrierefreiheit - Parkplatz (Heute)

en: Accessibility - Parking lot (today)

it: Accessibilità - Parcheggio (oggi)


fr: donnees horaire hrdf

de: seilbahn fahrt passagier geschaftsorganisation hrdf linie daten fahrplan mobilitatsdienstleister bus embag haltestelle zug verkehrsmittel

en: data timetable hrdf

it: hrdf dati orario

de: Cookbook

en: Cookbook

it: Cookbook

fr:
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est fourni au format de données brutes HAFAS (HRDF).

Les données 2023 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss

en:
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the HAFAS raw data format (HRDF).

Data 2023 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss

de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen.

Daten 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss

it:
L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il formato Raw HAFAS (HRDF).

I dati del 2023 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss

bus

display_name: bus

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

embag

display_name: embag

fahrplan

display_name: fahrplan

fahrt

display_name: fahrt

geschaftsorganisation

display_name: geschaftsorganisation

haltestelle

display_name: haltestelle

horaire

display_name: horaire

hrdf

display_name: hrdf

linie

display_name: linie

mobilitatsdienstleister

display_name: mobilitatsdienstleister

orario

display_name: orario

passagier

display_name: passagier

seilbahn

display_name: seilbahn

timetable

display_name: timetable

oevch

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.


halte-an-haltestellen

maintainer: Geschäftsstelle SKI

title_for_slug: halte-an-haltestellen

fr: frequence-de-arret proprietaire horaire analyste taux-de-occupation-des-arrets halte moyen-de-transport ligne donnees lmeta sans-prestation-de-transport

de: fahrplan verkehrsmittel haltestelle embag analyst daten haltehaufigkeit ohne-beforderungsleistung auslastung-haltestellen proprietar linie

en: utilisation-of-stops line analyst proprietary timetable without-transport-service stop stop-frequency data mode-of-transportation

it: fermata mezzo-di-trasporto utilizzo-delle-fermate proprietario orario senza-servizio-di-transporto frequenza-di-mantenimento dati linea lmeca analista

author: Geschäftsstelle SKI

fr: Cookbook (Documentation)

de: Cookbook (Documentation)

en: Cookbook (Documentation)

it: Cookbook (Documentation)

de: Berechnung im Januar 2024.

de: Berechnung im Januar 2023.

fr: Calcul en mars 2025

de: Berechnung im März 2025

en: Calculation in March 2025

it: Calcolo nel marzo 2025

de: Neue Berechnung im Januar 2023. Abweichungen in der Anzahl Records zum Datensatz 202202-Halte.csv ergeben sich einerseits durch das Anbinden neuer Datenlieferanten mit weniger verdichteten Daten, anderseits dadurch, dass während der Fahrplanperiode laufend neue Varianten mit neuen Fahrtnummern dazukommen, welche dann zu zusätzlichen Records führen.

de: Berechnung im Februar 2022.

fr:
Pour une période horaire donnée, il indique la fréquence à laquelle un moyen de transport donné d'une ligne donnée dessert un arrêt.

Plus de détails sur les arrêts aux stations dans les informations complémentaires.

en:
For a timetable period, it shows how often a particular means of transport on a line calls at a stop.

More details about stops at stops in the further information.

de:
Für eine Fahrplanperiode wird aufgezeigt, wie oft ein bestimmtes Verkehrsmittel einer Linie eine Haltestelle anfährt.

Mehr Details zu Halte an Haltestellen in den weiterführenden Informationen.

it:
Per un periodo di orario, mostra la frequenza con cui un determinato mezzo di trasporto su una linea fa scalo in una fermata.

Maggiori dettagli sulle fermate nelle ulteriori informazioni.

analista

display_name: analista

analyst

display_name: analyst

analyste

display_name: analyste

auslastung-haltestellen

display_name: auslastung-haltestellen

data

display_name: data

fermata

display_name: fermata

frequence-de-arret

display_name: frequence-de-arret

frequenza-di-mantenimento

display_name: frequenza-di-mantenimento

halte

display_name: halte

haltehaufigkeit

display_name: haltehaufigkeit

ligne

display_name: ligne

line

display_name: line

linea

display_name: linea

lmeca

display_name: lmeca

lmeta

display_name: lmeta

mezzo-di-trasporto

display_name: mezzo-di-trasporto

mode-of-transportation

display_name: mode-of-transportation

moyen-de-transport

display_name: moyen-de-transport

ohne-beforderungsleistung

display_name: ohne-beforderungsleistung

proprietaire

display_name: proprietaire

proprietar

display_name: proprietar

proprietario

display_name: proprietario

proprietary

display_name: proprietary

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.


formationsdaten

title_for_slug: formationsdaten

fr: formation proprietaire prestataire-de-mobilite train trafic-en-temps-reel api

de: zug formation proprietar api mobilitatsdienstleister echtzeitverkehr

en: proprietary api real-time-traffic formation train mobility-service-provider

it: traffico-in-tempo-reale proprietario treno fornitore-di-servizi-di-mobilita api formazione

author: Formationsdienste SBB

fr: Howto: Access our APIs with API Keys

de: Howto: Access our APIs with API Keys

en: Howto: Access our APIs with API Keys

it: Howto: Access our APIs with API Keys

fr: Données de formation - à base d'halt

de: Formationsdaten - halt-basiert

en: Formation data - stop-based

it: Dati formazione - basato sull'arresto

identifier: formations-api-stop-based

fr: Données de formation - plein

en: Formation data - full

de: Formationsdaten - voll

it: Dati di formazione - completi

identifier: formations-api-full

fr: Données de formation - basées sur les véhicules

en: Formation data - vehicle-based

de: Formationsdaten - Fahrzeug-basiert

it: Dati di formazione - basati sui veicoli

identifier: formations-api-vehicle-based

fr:
Données relatives aux formations des trains. Fourni de trois manières : basé sur les véhicules, basé sur les arrêts, ou les deux. Les données se limitent aux entreprises de transport ferroviaire (EF) qui fournissent leurs formations via les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) et qui ont accepté la publication de leurs données en open data.

Les points finaux sont: - /formations_stop_based - /formations_vehicle_based - /formations_full
- /formations_stop_based : avec focalisation sur la composition globale à chaque arrêt
- /formations_vehicle_based : avec focalisation sur les parties de la composition (chariot)
- /formations_full : la combinaison des deux autres points finaux

Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis/

en:
Data on the formations of passenger trains. Provided in three ways: vehicle-based, stop-based, or both. The data is limited to the railway undertakings (RUs) that provide their formations via the Swiss Federal Railways (SBB) and have consented to the publication of their data as open data.

The end points are: - /formations_stop_based - /formations_vehicle_based - /formations_full
- /information_stop_based: with focus on the overall composition at each stop
- /information_vehicle_based: with focus on the composition parts (vehicle)
- /formations_full: the combination of the other two end points

An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis/

de:
Daten zu den Zug-Formationen. Bereitgestellt auf drei Arten: Fahrzeugbasiert, Haltestellenbasiert, oder beides. Die Daten beschränken sich auf die Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) die ihre Formationen über die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) bereitstellen und der Veröffentlichung ihrer Daten als Open Data zugestimmt haben.

Die Endpunkte sind: - /formations_stop_based - /formations_vehicle_based - /formations_full.
- /formations_stop_based: mit Fokus auf die Gesamt-Komposition an jeder Halte
- /formations_vehicle_based: mit Fokus auf die Kompositions-Teile (Wagen)
- /formations_full: die Kombination aus den anderen beiden Enspunkten

Für den Zugriff muss ein API-Key verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis

it:
Dati sulle formazioni dei treni. Fornito in tre modi: basato sui veicoli, sulle fermate o su entrambi. I dati sono limitati alle imprese ferroviarie (IF) che forniscono le loro formazioni attraverso le Ferrovie Federali Svizzere (FFS) e che hanno acconsentito alla pubblicazione dei loro dati come open data.

I punti finali sono: - /formations_stop_based - /formations_vehicle_based - /formations_full
- /formations_stop_based: con l'attenzione alla composizione complessiva in ogni fermata
- /formations_vehicle_based: con focus sulle parti di composizione (veicolo)
- /formations_full: la combinazione degli altri due punti finali

Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis/

api

display_name: api

echtzeitverkehr

display_name: echtzeitverkehr

formation

display_name: formation

formazione

display_name: formazione

fornitore-di-servizi-di-mobilita

display_name: fornitore-di-servizi-di-mobilita

mobilitatsdienstleister

display_name: mobilitatsdienstleister

mobility-service-provider

display_name: mobility-service-provider

prestataire-de-mobilite

display_name: prestataire-de-mobilite

real-time-traffic

display_name: real-time-traffic

traffico-in-tempo-reale

display_name: traffico-in-tempo-reale

trafic-en-temps-reel

display_name: trafic-en-temps-reel

train

display_name: train

treno

display_name: treno

zug

display_name: zug

fr: Train Formation Service (formations des trains)

de: Train Formation Service (Zugkomposition)

en: Train Formation Service (Train Composition)

it: Train Formation Service (formazioni dei treni)


occupancy-forecast-siri-dataset

title_for_slug: occupancy-forecast-siri-dataset

fr: passager train donnees lmeta occupation voyage horaire classe siri-et

de: fahrt passagier belegung fahrplan zug siri-et klasse embag daten

en: occupancy timetable data class passenger embag journey siri-et train

it: lmeca siri-et viaggio passaggero occupazione orario dati classa treno

author: SBB Capre

fr: Terms of use

de: Terms of use

en: Terms of use

it: Terms of use

fr:
Une prévision de charge ou d'occupation est une prévision du taux d'occupation d'un moyen de transport donné (train, bus, etc.) à un moment donné dans le futur.

Les données sont fournies dans les formats de données SIRI-ET (Estimate Timetable) et JSON.

de:
Eine Auslastungsprognose bzw. Belegungsprognose ist eine Vorhersage über die zu einem bestimmten Zeitpunkt in der Zukunft zu erwartende Auslastung eines bestimmten Verkehrsmittels (Zug, Bus usw.).

Die Daten werden im Datenformat SIRI-ET (Estimate Timetable) und JSON bereitgestellt.

en:
A capacity utilisation forecast or occupancy forecast is a prediction of the expected capacity utilisation of a specific means of transport (train, bus, etc.) at a specific point in time in the future.

The data is provided in the SIRI-ET (Estimate Timetable) and JSON data format.

it:
Una previsione di utilizzo della capacità o di occupazione è una previsione dell'utilizzo previsto della capacità di uno specifico mezzo di trasporto (treno, autobus, ecc.) in un momento specifico del futuro.

I dati sono forniti in formato SIRI-ET (Orario di stima) e JSON.

belegung

display_name: belegung

class

display_name: class

classa

display_name: classa

classe

display_name: classe

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

embag

display_name: embag

fahrplan

display_name: fahrplan

fahrt

display_name: fahrt

horaire

display_name: horaire

journey

display_name: journey

klasse

display_name: klasse

lmeca

display_name: lmeca

lmeta

display_name: lmeta

occupancy

display_name: occupancy

occupation

display_name: occupation

occupazione

display_name: occupazione

orario

display_name: orario

passager

display_name: passager

passaggero

display_name: passaggero

passagier

display_name: passagier

passenger

display_name: passenger

siri-et

display_name: siri-et

timetable

display_name: timetable

viaggio

display_name: viaggio

voyage

display_name: voyage

fr: Occupancy Forecast SIRI Dataset

de: Occupancy Forecast SIRI Dataset

en: Occupancy Forecast SIRI Dataset

it: Occupancy Forecast SIRI Dataset


swiss-line-id-subline

title_for_slug: swiss-line-id-subline

fr: Cookbook

de: Cookbook

en: Cookbook

it: Cookbook

fr:
**Attention, ce bloc de données sera supprimé le 30 septembre 2025. Veuillez utiliser dès à présent les fichiers suivants:**

- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-subline-actual-date
- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-subline-timetable-years
- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-subline-full

de:
**Achtung, dieser Datensatz wird am 30. September 2025 gelöscht. Bitte verwenden Sie ab sofort die folgenden Dateien:**

- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-subline-actual-date
- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-subline-timetable-years
- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-subline-full

en:
**Please note that this record will be deleted on 30 September 2025. Please use the following files from now on:**

- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-subline-actual-date
- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-subline-timetable-years
- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-subline-full

it:
**Attenzione: questo record sarà cancellato il 30 settembre 2025. Vi preghiamo di utilizzare da subito i seguenti file:**

- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-subline-actual-date
- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-subline-timetable-years
- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-subline-full

spatial: Spatial

oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

fr: Swiss Line ID Subline

de: Swiss Line ID Subline

en: Swiss Line ID Subline

it: Swiss Line ID Subline


teillinien-slnid-heute

title_for_slug: teillinien-slnid-heute

fr: ligne prestataire-de-mobilite bateau ligne-partielle train donnees id-de-ligne-suisse index-des-lignes bus

de: tram linienverzeichnis schiff teillinie bus linie mobilitaetsdienstleister zug daten swiss-line-id seilbahn

en: mobility-service-provider line bus data swiss-line-id train ship partial-line line-directory

fr: Cookbook (Documentation)

de: Cookbook (Documentation)

en: Cookbook (Documentation)

it: Cookbook (Documentation)

fr: Ce bloc de données comprend toutes les lignes partielles actuellement valables dans atlas. Avec le SLNID, il existe pour chaque ligne partielle un identifiant unique permettant d’identifier de manière univoque tous les objets dans l’ensemble de l’information clientèle. Les données peuvent également être obtenues via une interface (API) d'atlas.

de: Dieser Datensatz umfasst alle Teillinien, welche heute in atlas gültig sind. Mit der SLNID existiert für jede Teillinie ein eindeutiger Identifier, um alle Objekte eindeutig identifizieren zu können über die ganze Kundeninformation hinweg. Die Daten können auch über eine Schnittstelle bei atlas bezogen werden.

en: This dataset includes all sublines that are currently valid in atlas. The SLNID provides a unique identifier for each subline so that all objects can be uniquely identified across all customer information. The data can also be obtained via an API by atlas.

it: Questo record comprende tutte le linee parziali attualmente valide in atlas. Con lo SLNID esiste un identificatore univoco per ogni linea parziale per poter identificare tutti gli oggetti in modo univoco in tutta l’informazione alla clientela. I dati si possono ottenere anche tramite un’interfaccia API da atlas.

autobus

display_name: autobus

bateau

display_name: bateau

bus

display_name: bus

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

elenco-delle-linee

display_name: elenco-delle-linee

id-de-ligne-suisse

display_name: id-de-ligne-suisse

id-linea-svizzera

display_name: id-linea-svizzera

index-des-lignes

display_name: index-des-lignes

ligne

display_name: ligne

ligne-partielle

display_name: ligne-partielle

line

display_name: line

line-directory

display_name: line-directory

linea

display_name: linea

linea-parziale

display_name: linea-parziale

linie

display_name: linie

linienverzeichnis

display_name: linienverzeichnis

mobilitaetsdienstleister

display_name: mobilitaetsdienstleister

mobility-service-provider

display_name: mobility-service-provider

nave

display_name: nave

partial-line

display_name: partial-line

prestataire-de-mobilite

display_name: prestataire-de-mobilite

schiff

display_name: schiff

seilbahn

display_name: seilbahn

ship

display_name: ship

swiss-line-id

display_name: swiss-line-id

teillinie

display_name: teillinie

train

display_name: train

tram

display_name: tram

treno

display_name: treno

oevch

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.


fr: pronostic donnees-reelles autobus passager proprietaire ponctualite donnees lmeta train retard

de: embag verspatung proprietar ist-daten passagier daten zug prognose punktlichkeit bus

en: data train forecast delay bus proprietary actual-data punctuality passenger

it: passaggero dati-effettivi previsione proprietario dati autobus puntualita treno lmeca ritardo

fr:
Les données réelles contiennent les trajets effectivement effectués le jour précédent ou le jour correspondant. Les données réelles sont soit des données réelles effectives, soit la dernière prévision reçue par le système d'information des clients. Si aucune information en temps réel n'était disponible, le trajet correspondant manque.

Il s’agit de la nouvelle **version 2** du jeu de données:

- elle contient également des données avec des arrêts étrangers (le BPUIC ne commence pas par 85) et pour les arrêts avec une SLOID comme BPIUC.

- le champ BPUIC peut comporter 7 chiffres (code d’arrêt classique), 9 chiffres (2 chiffres supplémentaires pour les voies/bordures d’arrêt) ou une valeur SLOID (15 chiffres et plus).

L’ancienne, première version, est celle-ci: https://data.opentransportdata.swiss/fr/dataset/istdaten

Archives de données reelles: https://archive.opentransportdata.swiss/actual_data_archive.htm

de:
Die Ist-Daten enthalten die effektiv gefahrenen Fahrten des letzten bzw. des entsprechenden Tages. Die Ist-Daten sind entweder effektive Ist-Daten oder die letzte Prognose, die das Kundeninformationssystem erhalten hat. Wenn keine Echtzeitinformationen vorhanden waren, so fehlt die entsprechende Fahrt.

Dies ist die neue **Version 2** des Datensatzes:

- sie enthält auch Daten mit ausländischen Haltestellen (BPUIC nicht mit 85 beginnend) und für Haltestellen mit einer SLOID als BPIUC.

- das Feld BPUIC kann 7-stellig (herkömmliche Haltestellen-Code), 9-stellig (2 zusätzliche Stellen für Gleis/Haltekanten), oder eine SLOID (15+ Stellen) sein.

Die alte, erste Version ist diese: https://data.opentransportdata.swiss/dataset/istdaten

Ist-Daten Archiv: https://archive.opentransportdata.swiss/actual_data_archive.htm

en:
The actual data contains the journeys which have actually been completed during the last or relevant day. The actual data is either the effective actual data or last forecast received by the customer information system. If no real-time information was available, the relevant journey is missing.

This is the new **version 2** of the dataset:

- it also contains data for foreign stops (BPUIC not starting with 85) and for stops with a SLOID as BPIUC.

- the BPUIC field can have 7 digits (traditional stop code), 9 digits (2 additional digits for track/stopping edges), or a SLOID (15+ digits).

The old, first version is this: https://data.opentransportdata.swiss/en/dataset/istdaten

Actual data Archive: https://archive.opentransportdata.swiss/actual_data_archive.htm

it:
I dati reali contengono i viaggi effettivi effettuati nell'ultimo giorno o nel giorno corrispondente. I dati effettivi sono quelli reali o l'ultima previsione ricevuta dal sistema informativo del cliente. Se non sono disponibili informazioni in tempo reale, manca il viaggio corrispondente.

Questa è la nuova **versione 2** del record:

- comprende anche dati con fermate estere (BPUIC non che iniziano con 85) e per fermate con uno SLOID come BPIUC.

- il campo BPUIC può essere di 7 cifre (codice fermata tradizionale), 9 cifre (2 cifre aggiuntive per binario / bordo fermata) o uno SLOID (15+ cifre).

La prima versione precedente è la seguente: https://data.opentransportdata.swiss/it/dataset/istdaten

Archivio dati reale: https://archive.opentransportdata.swiss/actual_data_archive.htm

oevch

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.


fr: donnees lhand en-route-sans-barrieres proprietaire parking sans-prestation-de-transport

de: parkplatz behig daten barrierefreies-reisen ohne-befoerderungsleistung proprietaer

en: without-transport-service data proprietary prm accessible-travel parking-lot

it: parcheggio ldis dati senza-servizio-di-transporto proprietario in-viaggio-senza-barriere

fr: This dataset contains information on the accessibility of car parks.

de: Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit von Parkplätzen.

it: Questo set di dati contiene informazioni sull'accessibilità dei parcheggi.

accessible-travel

display_name: accessible-travel

barrierefreies-reisen

display_name: barrierefreies-reisen

behig

display_name: behig

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

en-route-sans-barrieres

display_name: en-route-sans-barrieres

in-viaggio-senza-barriere

display_name: in-viaggio-senza-barriere

ldis

display_name: ldis

lhand

display_name: lhand

ohne-befoerderungsleistung

display_name: ohne-befoerderungsleistung

parcheggio

display_name: parcheggio

parking

display_name: parking

parking-lot

display_name: parking-lot

parkplatz

display_name: parkplatz

prm

display_name: prm

proprietaer

display_name: proprietaer

proprietaire

display_name: proprietaire

proprietario

display_name: proprietario

proprietary

display_name: proprietary

sans-prestation-de-transport

display_name: sans-prestation-de-transport

senza-servizio-di-transporto

display_name: senza-servizio-di-transporto

without-transport-service

display_name: without-transport-service

fr: Accessibilité - Parking (changement d'horaire)

de: Barrierefreiheit - Parkplatz (Fahrplanwechsel)

en: Accessibility - Parking lot (timetable change)

it: Accessibilità - Parcheggio (cambio di orario)


barrierefreiheit-haltekanten-heute

title_for_slug: barrierefreiheit-haltekanten-heute

fr: proprietaire en-route-sans-barrieres sans-prestation-de-transport bordure-d-arret donnees lhand

de: ohne-befoerderungsleistung barrierefreies-reisen proprietaer behig daten haltekante

en: prm accessible-travel data boarding-area proprietary without-transport-service

it: senza-servizio-di-transporto bordo-fermata dati proprietario in-viaggio-senza-barriere ldis

fr: Cet ensemble de données contient des informations sur l'accessibilité au niveau des bordures d'arrêt.

de: Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit auf Ebene Haltekante.

en: This dataset contains information about the accessibility at stop place level.

it: Questo set di dati contiene informazioni sul' accessibilità a livello di bordi di fermata.

accessible-travel

display_name: accessible-travel

barrierefreies-reisen

display_name: barrierefreies-reisen

behig

display_name: behig

boarding-area

display_name: boarding-area

bordo-fermata

display_name: bordo-fermata

bordure-d-arret

display_name: bordure-d-arret

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

en-route-sans-barrieres

display_name: en-route-sans-barrieres

haltekante

display_name: haltekante

fr: Accessibilité - Bordures d'arrêt (aujourd'hui)

en: Accessibility - Stop places (today)

de: Barrierefreiheit - Haltekanten (Heute)

it: Accessibilità - Bordi di fermata (oggi)


barrierefreiheit-haltestellen-heute

title_for_slug: barrierefreiheit-haltestellen-heute

fr: sans-prestation-de-transport donnees halte proprietaire lhand en-route-sans-barrieres

de: proprietaer behig barrierefreies-reisen ohne-befoerderungsleistung daten haltestelle

en: stop data prm proprietary without-transport-service accessible-travel

it: ldis in-viaggio-senza-barriere senza-servizio-di-transporto proprietario dati fermata

fr: Terms of use

de: Terms of use

en: Terms of use

it: Terms of use

fr: Cet ensemble de données contient des informations sur l'accessibilité au niveau des arrêts.

de: Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit auf Ebene Haltestelle.

en: This dataset contains information about the accessibility at stop level.

it: Questo set di dati contiene informazioni sul' accessibilità a livello di fermata.

fermata

display_name: fermata

halte

display_name: halte

haltestelle

display_name: haltestelle

in-viaggio-senza-barriere

display_name: in-viaggio-senza-barriere

ldis

display_name: ldis

lhand

display_name: lhand

ohne-befoerderungsleistung

display_name: ohne-befoerderungsleistung

prm

display_name: prm

proprietaer

display_name: proprietaer

proprietaire

display_name: proprietaire

proprietario

display_name: proprietario

stop

display_name: stop

fr: Accessibilité - Arrêts (aujourd'hui)

de: Barrierefreiheit - Haltestellen (Heute)

en: Accessibility - Stops (today)

it: Accessibilità - Fermate (oggi)


fr: lhand halte proprietaire en-route-sans-barrieres donnees sans-prestation-de-transports

de: barrierefreies-reisen behig ohne-beforderungsleistung proprietar haltestelle daten

en: prm accessible-travel proprietary data without-transport-service stop

it: dati senza-servizio-di-transporto in-viaggio-senza-barriere fermata proprietario ldis

fr: Cookbook

de: Cookbook

en: Cookbook

it: Cookbook

accessible-travel

display_name: accessible-travel

barrierefreies-reisen

display_name: barrierefreies-reisen

behig

display_name: behig

data

display_name: data

daten

display_name: daten

ohne-beforderungsleistung

display_name: ohne-beforderungsleistung

proprietar

display_name: proprietar

proprietary

display_name: proprietary

sans-prestation-de-transports

display_name: sans-prestation-de-transports

senza-servizio-di-transporto

display_name: senza-servizio-di-transporto

without-transport-service

display_name: without-transport-service

oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

fr: Accessibilité - Arrêts (toutes les versions)

de: Barrierefreiheit - Haltestellen (alle Versionen)

en: Accessibility - Stops (all versions)

it: Accessibilità - Fermate (tutte le versioni)


fr: bordure-d-arret proprietaire zone-d-arret entree-et-sortie passager train donnees lmeta autobus

de: zug haltekante daten proprietar embag ein--und-ausstieg passagier haltestellenbereich bus

en: boarding-and-alighting train stop-zone bus stop-place data passenger proprietary

it: passaggero bordo-di-fermata autobus proprietario treno lmeca entrata-e-uscita zona-di-fermata

fr: Allgemeine Infos

de: Allgemeine Infos

en: Allgemeine Infos

it: Allgemeine Infos

fr: Ce jeu de données contient toutes les zones pertinentes pour les TP et les arrêts des arrêts en Suisse valables à partir du prochain changement d'horaire.

en: This data set contains all public transport-relevant areas and stop edges of stops in Switzerland valid from the next timetable change.

de: Dieser Datensatz beinhaltet alle ab nächstem Fahrplanwechsel gültigen öV-relevanten Bereiche und Haltekanten der Haltestellen in der Schweiz.

it: Questo set di dati contiene tutte le aree rilevanti per il trasporto pubblico e i bordi delle fermate in Svizzera, validi a partire dal prossimo cambio di orario.

autobus

display_name: autobus

boarding-and-alighting

display_name: boarding-and-alighting

bordo-di-fermata

display_name: bordo-di-fermata

bordure-d-arret

display_name: bordure-d-arret

bus

display_name: bus

donnees

display_name: donnees

ein--und-ausstieg

display_name: ein--und-ausstieg

embag

display_name: embag

entrata-e-uscita

display_name: entrata-e-uscita

entree-et-sortie

display_name: entree-et-sortie

haltekante

display_name: haltekante

haltestellenbereich

display_name: haltestellenbereich

lmeca

display_name: lmeca

lmeta

display_name: lmeta

passager

display_name: passager

passaggero

display_name: passaggero

passagier

display_name: passagier

passenger

display_name: passenger

stop-place

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stop-zone

display_name: stop-zone

train

display_name: train

treno

display_name: treno

zona-di-fermata

display_name: zona-di-fermata

zone-d-arret

display_name: zone-d-arret

zug

display_name: zug

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

fr: Bordures et zones d'arrêt (changement d'horaire)

de: Bereiche und Haltekanten (Fahrplanwechsel)

en: Zones and stop places (timetable change)

it: Zoni e bordi di fermata (cambio di orario)


linien-slnid-fahrplanwechsel

title_for_slug: linien-slnid-fahrplanwechsel

fr: donnees ligne ligne-partielle train bateau prestataire-de-mobilite bus index-des-lignes id-de-ligne-suisse

de: bus linienverzeichnis teillinie linie tram schiff seilbahn swiss-line-id zug mobilitaetsdienstleister daten

en: data swiss-line-id train line bus line-directory partial-line mobility-service-provider ship

fr: Cookbook (Documentation)

de: Cookbook (Documentation)

en: Cookbook (Documentation)

it: Cookbook (Documentation)

fr: Ce fichier comprend toutes les lignes valables pour cette période horaire et pour la suivante. Avec le SLNID, il existe un identifiant unique pour chaque ligne, afin de pouvoir identifier tous les objets de manière univoque sur l'ensemble des informations clients. Les données peuvent également être obtenues via une interface.

de: Dieser Datensatz umfasst alle Linien, welche in dieser Fahrplanperiode und in der nächsten Fahrplanperiode gültig sind. Mit der SLNID existiert für jede Linie ein eindeutiger Identifier, um alle Objekte eindeutig identifizieren zu können über die ganze Kundeninformation hinweg. Die Daten können auch über eine Schnittstelle bezogen werden.

en: This data set includes all lines that are valid in this timetable period and in the next timetable period. With the SLNID, there is a unique identifier for each line in order to be able to uniquely identify all objects across the entire customer information. The data can also be obtained via an interface.

it: Questo set di dati comprende tutte le linee valide in questo periodo di orario e nel periodo di orario successivo. Con l'SLNID si ottiene un identificatore unico per ogni linea, in modo da poter identificare in modo univoco tutti gli oggetti nell'insieme delle informazioni sui clienti. I dati possono essere ottenuti anche tramite un'interfaccia.

autobus

display_name: autobus

bateau

display_name: bateau

bus

display_name: bus

data

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daten

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dati

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donnees

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elenco-delle-linee

display_name: elenco-delle-linee

id-de-ligne-suisse

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index-des-lignes

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ligne

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ligne-partielle

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line

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line-directory

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linea

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linea-parziale

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linie

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linienverzeichnis

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mobilitaetsdienstleister

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mobility-service-provider

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nave

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prestataire-de-mobilite

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ship

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swiss-line-id

display_name: swiss-line-id

teillinie

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tram

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oevch

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.


fr: donnees lmeta organisation-commerciale ligne voyage halte moyen-de-transport autobus hrdf horaire prestataire-de-mobilite telepheriques passager train

de: linie geschaftsorganisation fahrt bus fahrplan haltestelle hrdf mobilitatsdienstleister embag seilbahn daten verkehrsmittel zug passagier

en: cableways data mode-of-transportation stop passenger mobility-service-provider timetable journey business-organisation hrdf train bus

it: hrdf funivie linea viaggio lmeca organizzazione-aziendale passaggero orario treno dati fermata mezzo-di-trasporto fornitore-di-servizi-di-mobilita autobus

author: INFO+

fr: Il y a quelques trajets de bus entre Bassersdorf et Zürich Oerlikon qui présentent des heures de départ et d'arrivée non valables (par ex. 74230 pour le départ). Ceci sera corrigé lors de la prochaine livraison de données.

en: There are some bus journeys between Bassersdorf and Zürich Oerlikon which have invalid departure and arrival times (e.g. 74230 for the departure). This will be corrected with the next data delivery.

de: Es gibt einige Busfahrten zwischen Bassersdorf und Zürich Oerlikon, welche ungültige Abfahrts- und Ankunftszeiten aufweisen. Dies wird mit der nächsten Datenlieferung korrigiert.

it: Ci sono alcune corse di autobus tra Bassersdorf e Zürich Oerlikon che hanno orari di partenza e di arrivo non validi (ad es. 74230 per la partenza). Questo problema sarà corretto con la prossima consegna dei dati.

fr:
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est fourni au format de données brutes HAFAS (HRDF).

Les données 2023 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss

de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen.

Daten 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss

en:
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the HAFAS raw data format (HRDF).

Data 2023 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss

it:
L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il formato Raw HAFAS (HRDF).

I dati del 2023 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss