fr: votation cantonal

de: kantonal abstimmung

it: cantonale votazione

fr: Descrizione del formato

it: Description du format

de: Descripziun dal format

rm: Resultats finals da la votaziun chantunala "«Entlastungsprogramm 2015–2018 (Paket 2), Rahmenbeschluss für Gesetzesänderungen»", 27 da november 2016, Kanton Zug, ordinà tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux du vote cantonal "«Entlastungsprogramm 2015–2018 (Paket 2), Rahmenbeschluss für Gesetzesänderungen»", 27 novembre 2016, Kanton Zug, répartis par municipalités.

de: Schlussresultate der kantonalen Abstimmung "«Entlastungsprogramm 2015–2018 (Paket 2), Rahmenbeschluss für Gesetzesänderungen»", 27. November 2016, Kanton Zug, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

it: Risultati finali della votazione cantonale "«Entlastungsprogramm 2015–2018 (Paket 2), Rahmenbeschluss für Gesetzesänderungen»", 27 novembre 2016, Kanton Zug, suddivisi per municipalit.

cantonal

display_name: cantonal

cantonale

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kantonal

display_name: kantonal

fr: Gouvernement et secteur public

staatskanzlei-zug

de: Staatskanzlei Zug


maintainer: Staatskanzlei Zug

fr: election cantonal

de: kantonal wahl

it: elezione cantonale

de: Descrizione del formato

en: Descrizione del formato

it: Descrizione del formato

fr: Descripziun dal format

en: Descripziun dal format

it: Descripziun dal format

fr: Description du format

de: Description du format

en: Description du format

fr: Formatbeschreibung

de: Formatbeschreibung

en: Formatbeschreibung

it: Formatbeschreibung

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format: CSV

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format: JSON

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rm: Resultats finals da l'elecziun chantunala "Kantonsratswahl Kanton Zug", 5 d’october 2014, Kanton Zug, resultats da tut las candidatas e da tut ils candidats tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux de l'élection cantonale "Kantonsratswahl Kanton Zug", 5 octobre 2014, Kanton Zug, répartis par municipalités et par candidats.

de: Schlussresultate der kantonalen Wahl "Kantonsratswahl Kanton Zug", 5. Oktober 2014, Kanton Zug, aufgeschlüsselt nach Kandidaten und Gemeinden.

it: Risultati finali della elezione cantonale "Kantonsratswahl Kanton Zug", 5 ottobre 2014, Kanton Zug, suddivisi per municipalit e candidati.

election

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gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

it: Governo e settore pubblico

de:
Hier veröffentlicht das Team von Open Data Zug von der kantonalen Fachstelle für Daten und Statistik schrittweise offene Behördendaten der kantonalen Verwaltung.

Weitere Informationen unter https://zg.ch/opendata

political_level: canton

kanton-zug

capacity: public

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value: ZG-Kt - Staatskanzlei - DCAT Harvester

rm: Kantonsratswahl Kanton Zug

fr: Kantonsratswahl Kanton Zug

de: Kantonsratswahl Kanton Zug

it: Kantonsratswahl Kanton Zug


de: individualverkehr verkehr

de: Verkehrszählung

format: WMS

format: WFS

de: Aktuelle Verkehrszählungsdaten (DTV = Durchschnittlicher Täglicher Verkehr) der kantonalen Verkehrszählstellen..

individualverkehr

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name: Amt für Raum und Verkehr des Kantons Zug

fr: Canton de Zoug

de: Kanton Zug

en: Canton of Zug

it: Cantone di Zugo

value: ZG-Kt - Geocat Harvester


oeffentlicher-verkehr

maintainer: Amt für Raum und Verkehr des Kantons Zug

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de: Oeffentlicher Verkehr

de: Buslinien und Haltestellen von Bus und Bahn.

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display_name: offentlicher-verkehr


naturobjekte

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de: Naturobjekte WMS

de: Naturobjekte

de: Naturobjekte von regionaler und lokaler Bedeutung.


de: raumplanung umweltschutz

de: ZG Kataster der belasteten Standorte

de: MGDM Kataster der belasteten Standorte

de: Im Kataster der belasteten Standorte werden Betriebs-, Ablagerungs- und Unfallstandorte eingetragen, für die erwiesen ist oder der begründete Verdacht besteht, dass der Untergrund belastet ist.

raumplanung

display_name: raumplanung

umweltschutz

display_name: umweltschutz

de: Kataster der belasteten Standorte


de: WFS Bodenkarte

de: Die Bodenkarte gibt Auskunft über die Beschaffenheit und die Nutzungseignung der Zuger Landwirtschaftsböden. Sie stellt die natürlichen, bodenkundlichen Verhältnisse der landwirtschaftlich genutzten Böden dar und gibt Auskunft über den Bodentyp, Wasserhaushalt, Bodenaufbau/- zusammensetzung, Oberflächengestaltung und landwirtschaftliche Nutzungseignung.

boden

display_name: boden

de: Bodenkarte


geologisches-aufschlussarchiv

maintainer: Amt für Umwelt des Kantons Zug

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de: Geologisches Aufschlussarchiv

de: Metadaten der geologischen Aufschlüsse im Archiv des Amts für Umwelt inkl. Visualisierung der Standorte von geologischen Untersuchungen im Kanton Zug. Das geologische Aufschlussarchiv ermöglicht den schnellen Zugriff auf geologische Informationen in Berichten, welche vom AFU im Rahmen von Baugrunduntersuchungen, Erdwärmesonden, Grundwassernutzungen, geologischen / hydrogeologischen Untersuchungen und Durchflussnachweisen erstellt wurden.

geologie

display_name: geologie

kanton-zug

de:
Hier veröffentlicht das Team von Open Data Zug von der kantonalen Fachstelle für Daten und Statistik schrittweise offene Behördendaten der kantonalen Verwaltung.

Weitere Informationen unter https://zg.ch/opendata


de: schutz wald

de: Schutzwald

de: Eigentümerverbindlicher Perimeter der Wälder mit besonderer Schutzfunktion gegen Naturgefahren

schutz

display_name: schutz

wald

display_name: wald

kanton-zug

de: Kanton Zug


de: raumplanung wald

de: MGDM Statische Waldgrenzen

de: ZG Statische Waldgrenzen

de: Definition der Waldgrenze ausserhalb von Bauzonen sowie gegenüber Bauzonen

de: Statische Waldgrenzen


prufperimeter-bodenverschiebungen

title_for_slug: prufperimeter-bodenverschiebungen

de: Prüfperimeter Bodenverschiebungen

de: Flächen im Kanton Zug mit Hinweisen auf chemische Belastungen des Bodens über dem Richtwert gemäss Verordnung über Belastungen des Bodens (VBBo). Es handelt sich dabei um Belastungshinweise aus heutiger oder früherer Zeit.


de: Klimaanalyse

de:
Die Klimaanalysekarten zeigen die klimatische Situation für die Tag- wie auch die Nachtsituation an einem heissen Sommertag im Kanton Zug. Dargestellt werden thermische wie auch dynamische Verhältnisse in räumlicher Auflösung von 10 x 10 m.

Die Daten zur Tagsituation zeigen Lufttemperatur wie auch die Wärmebelastung.

Die Daten zur Nachtsituation zeigen neben Lufttemperatur auch die Überhitzung im Siedlungsraum gegenüber dem Umland. Dabei werden Gebiete mit hohen Temperaturen als Hitzeinseln sichtbar. Kaltluftvolumenströme sowie Windrichtung und Windgeschwindigkeit zeigen auf wo Kaltluft kühlende Effekte in der Nacht haben.

Ausgangspunkt der Analyse ist die Gliederung des Untersuchungsraumes in bioklimatisch und/oder lufthygienisch belastete Siedlungsräume (Wirkungsraum) einerseits und Kaltluft produzierende, unbebaute und vegetationsgeprägte Flächen andererseits (Ausgleichsräume). Sofern diese Räume nicht unmittelbar aneinandergrenzen und die Luftaustauschprozesse stark genug ausgeprägt sind, können linear ausgerichtete, gering überbaute Freiflächen (Luftleitbahnen) beide miteinander verbinden. Aus der Abgrenzung von Gunst- und Ungunsträumen sowie der verbindenden Strukturen ergibt sich somit ein komplexes Bild vom Prozesssystem der Luftaustauschströmungen des Ausgleichsraum-Wirkungsraum-Gefüges innerhalb des Kantonsgebietes. Damit geben die Karten wichtige Hinweise für die Siedlungsplanung.

Die Daten basieren auf einer flächendeckenden Modellsimulation mit dem mesoskaligen Klimamodell FITNAH 3D.

klima

display_name: klima


de: grundwasser energie

de: Die Hinweiskarte dient der Orientierung für die Möglichkeiten zur thermischen Grundwassernutzung.

energie

display_name: energie

grundwasser

display_name: grundwasser


geomorphologie

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author: Amt für Raum und Verkehr des Kantons Zug

de: Geomorphologie

de: Inventar der geologisch und geomorpholgisch schützenswerten Landschaften und Objekte im Kanton Zug.


de: vegetation naturschutz

de: Neophyten

de: WMS

de: Die Übersichtskarte zeigt Standorte von ausgewählten invasiven Neophyten. Sie dient der Massnahmenplanung und Erfolgskontrolle im Zusammenhang mit der Bekämpfung dieser Pflanzen.

naturschutz

display_name: naturschutz

vegetation

display_name: vegetation

kanton-zug

de:
Hier veröffentlicht das Team von Open Data Zug von der kantonalen Fachstelle für Daten und Statistik schrittweise offene Behördendaten der kantonalen Verwaltung.

Weitere Informationen unter https://zg.ch/opendata


de: Oberflächenmodell DOM 2019

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format: XML

de:
Das Oberflächenmodell wurde mittels Airborne-Laser-Scanning (ALS) gemessen und zu einem Relief (Hillshade) verarbeitet. Es zeigt die Oberfläche des Terrains mit allen dauerhaften künstlichen und natürlichen  Erhebungen wie Wald, Einzelbäumen und Gebäuden.
Zusätzlich ist auch die Bathymetrie enthalten, sie zeigt die Oberfläche der Seegründe des Ägeri- und des Zugersees.

name: Amt für Grundbuch und Geoinformation des Kantons Zug

de: Kanton Zug

de: Oberflächenmodell 2019


treffpunkte-rdz-forst

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author: Amt für Wald und Wild

de: Treffpunkte RDZ-Forst

de: Der Datensatz "Treffpunkte RDZ-Forst" zeigt definierte Treffpunkte im Falle eines Unglücks bei Forstarbeiten.

rettungsdienste

display_name: rettungsdienste


author: Amt für Umwelt des Kantons Zug

de: Grundwasserkarte WFS

de: Grundwasserkarte WMS

de: Die Karte der Grundwasservorkommen zeigt die Grundwassergebiete und die Quell- und Grundwasserfassungen. Sie dient als Grundlage für Fragen der Grundwassernutzung und des Grundwasserschutzes.

de: Grundwasservorkommen


naturschutzgebiete-kantonal

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de: Naturschutzgebiete

de: Kantonale Naturschutzgebiete, durch den Kantonsrat im Richtplan bezeichnet. Die zugehörigen Schutzpläne sind vom Regierungsrat erlassen.

de: Naturschutzgebiete kantonal


author: Amt für Grundbuch und Geoinformation des Kantons Zug

de: Basisplan SW

de: WMTS Basisplan

de:
Der Basisplan der amtlichen Vermessung, kurz BP-AV genannt, löst den zahlreich verwendeten Übersichtsplan ab. Er wird automatisch aus den Daten der amtlichen Vermessung digital produziert und ist deshalb stets aktuell. Der BP-AV ist primär als Hintergrund für thematische Pläne
und zur Übersicht gedacht.
Der Basisplan der amtlichen Vermessung ist in schwarz/weiss oder Farbe erhältlich.

vermessung

display_name: vermessung

de: Basisplan-AV


de: Richtplan

de: Der Richtplan ist behördenverbindlich. Er legt fest, wie sich der Kanton und die Gemeinden langfristig räumlich entwickeln sollen. Dabei geht es um die Zukunft des Natur-, Landwirtschafts-, Siedlungs-, Wirtschafts- und Erholungsraums.

kanton-zug

de:
Hier veröffentlicht das Team von Open Data Zug von der kantonalen Fachstelle für Daten und Statistik schrittweise offene Behördendaten der kantonalen Verwaltung.

Weitere Informationen unter https://zg.ch/opendata


de: Oberflächenmodell DOM 2013

de: Das Oberflächenmodell wurde mittels Airborne-Laser-Scanning (ALS) gemessen und zu einem Relief (Hillshade) verarbeitet. Es zeigt die Oberfläche des Terrains mit allen dauerhaften künstlichen und natürlichen  Erhebungen wie Wald, Einzelbäumen und Gebäuden.

de: Kanton Zug

de: Oberflächenmodell 2013


amtliche-vermessung-zg

title_for_slug: amtliche-vermessung-zg

de: geodienste.ch WMS Amtliche Vermessung (MOpublic)

de: geodienste.ch - WFS Amtliche Vermessung

de: Amtliche Vermessung

de: Die amtliche Vermessung – ein nationales Produkt – liefert geometrische Daten zum Grundeigentum und ist die Grundlage für viele weitere geografische Informationen und Anwendungen in Wirtschaft, Verwaltung und Privatleben.

de: Amtliche Vermessung ZG


moorlandschaften

title_for_slug: moorlandschaften

de: Moorlandschaften

de: Moorlandschaften WMS

de: Im Kanton Zug liegen vier Moorlandschaften (Rothenthurm, Zugerberg, Unterägeri und Maschwander Allmend) von nationaler Bedeutung. Im Rahmen der Inventarisierung gemäss den Vorschriften des Bundes wird für jede Moorlandschaft ein Plan erstellt, welcher ein integrierender Bestandteil eines zugehörigen Berichtes ist. Die Pläne im Massstab 1:5'000 zeigen die diesem Massstab entsprechende Detailierung der Abgrenzung der einzelnen Moorlandschaften, die darin enthaltenen kantonalen und kommunalen Naturschutzgebiete, Moorflächen sowei Natur- und Kulturobjekte von besonderer Bedeutung.

landschaft

display_name: landschaft


nutzungsplanung

title_for_slug: nutzungsplanung

de: Nutzungsplanung

de:
In der Nutzungsplanung wird die Art der Bodennutzung geregelt und dabei das gesamte Gebiet parzellenscharf in der Grundnutzung in Bauzonen, Freihaltezonen, Erholungszonen, Landwirtschaftszonen, Schutzzonen und Reservezonen oder weitere unterteilt.
Zusätzliche Festsetzungen können in den überlagernden Nutzungsplanungsinhalten definiert werden. Dabei sollen Grundnutzungen für diejenigen Inhalte verwendet werden, denen die wichtigere Bedeutung zukommt.


de: Lärmbelastungskataster

de: Gibt Auskunft über die Lärmbelastung von Gebäuden und Strassenlärmemissionen für Gemeinde- und Kantonsstrassen.

larmbelastung

display_name: larmbelastung

de: Lärmbelastungskataster für Haupt- und übrige Strassen


de: Stand der Erschliessung

de: Die unbebauten Bauzonen sind Nutzungsreserven innerhalb der Bauzone und umfassen Flächen, die noch nicht überbaut sind. Der Datensatz wird jeweils Ende Jahr aktualisiert. Neu bildet das MGDM "Stand der Erschliessung" die Grundlage für die nicht überbauten Flächen.

kanton-zug

de:
Hier veröffentlicht das Team von Open Data Zug von der kantonalen Fachstelle für Daten und Statistik schrittweise offene Behördendaten der kantonalen Verwaltung.

Weitere Informationen unter https://zg.ch/opendata

de: Stand der Erschliessung (Unbebaute Bauzonen)


de: Naturgefahrenhinweiskarte Prozesse WMS

de: Naturgefahrenhinweiskarte Phänomene

de: Naturgefahrenhinweiskarte Prozesse

de: Naturgefahrenhinweiskarte Phänomene WMS

de: Übersicht von potentiellen Gefahrenzonen, mit Unterscheidung nach Gefahrenprozessen Wasser, Rutschung und Felssturz.

naturgefahren

display_name: naturgefahren

de: Kanton Zug

de: Naturgefahrenhinweiskarte


einschrankungen-binnenschifffahrt

regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

it: Regioni e città

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

title_for_slug: einschrankungen-binnenschifffahrt

fr: geodonnees navigation-fluviale

de: geodaten binnenschiffahrt

en: geodata inland-navigation

it: geodati navigazione-interna

author: Kanton Thurgau, Amt für Geoinformation

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

en: geocat.ch permalink

it: geocat.ch link permanente

de: Einschränkungen Binnenschifffahrt

de: ThurGIS Shop

format: SERVICE

de: Bei Schifffahrtsbeeinflussungen handelt es sich um lokalisierbare Bereiche auf Gewässern, wo die Schifffahrt rechtswirksam oder informativ beeinflusst wird. Eine Schifffahrtsbeeinflussung kann mit Hilfe von Schifffahrtszeichen materialisiert sein, das ist jedoch nicht zwingend. Bei Schifffahrtszeichen handelt es sich um Tafeln mit Sichtzeichen, verschieden ausgeprägte Schwimmkörper, Lichter, Radarreflektoren und Kardinalzeichen die eine Beeinflussung im Gewässer signalisieren. Mehrere Schifffahrtszeichen können zusammen eine Schifffahrtsbeeinflussung signalisieren. Umgekehrt ist zu beachten, dass nicht alle Schifffahrtsbeeinflussungen signalisiert werden müssen, wie etwa Uferzonen oder generelle Fahrverbote auf dem gesamten Gewässer.

spatial: Kanton Thurgau (TG)

fr: Kanton Thurgau, Amt für Geoinformation

de: Kanton Thurgau, Amt für Geoinformation

en: Kanton Thurgau, Amt für Geoinformation

kanton-thurgau

fr: Canton de Thurgovie

de: Kanton Thurgau

en: Canton of Thurgau

it: Cantone di Turgovia

de: Der Kanton Thurgau veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der kantonalen Verwaltung.

value: TG-Kt - Geocat Harvester


envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

author: Bundesamt für Landestopografie swisstopo

fr: Système d'informations des matières premières

de: Rohstoffinformationssystem

en: Resources Information System

it: Sistema d'informazione sulle materie prime

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Lien vers les données à télécharger

de: Link für Datenbezug

format: HTML

fr: RESTful API

de: RESTful API

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

format: API

fr: Légende PNG

de: Legende PNG

url: http://-- URL Dateiablage --

fr: Service WMS-IFDG, couche "Roches dures: Gisements"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Hartstein: Vorkommen"

en: WMS-FSDI service, layer "Hard rock: Occurrences"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Roccia dura: Giacimenti"

fr: Service WMTS-IFDG, couche "Roches dures: Gisements"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Hartstein: Vorkommen"

en: WMTS-FSDI service, layer "Hard rock: Occurrences"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Roccia dura: Giacimenti"

format: WMTS

fr: Les granulats issus de roches dures jouent un rôle central dans la construction et l'entretien du réseau ferroviaire suisse (ballast ferroviaire) ainsi que des routes à haute performance (gravillons durs). Pour en savoir plus: www.mat-min.ch. Ce jeu de données (taille des tuiles : 50 x 50 m) présente une estimation de la répartition spatiale, de l'épaisseur utilisable et de la qualité des unités géologiques contenant des roches dures. Seules les unités géologiques situées à un niveau de terrain inférieur à 1300 m s.m. et ayant une épaisseur supérieure à 30 m sont affichées. Le jeu de données a été créé sur la base de coupes géologiques, de descriptions stratigraphiques et par l'intermédiaire d’un workflow automatisé, appliqué au jeu de données GeoCover. Des informations supplémentaires sur les unités géologiques prises en compte se trouvent dans le Catalogue Roches Dures. Le workflow et la méthodologie d'évaluation appliqués sont présentés dans la Documentation technique et dans Nibourel et al. (2023). Les sites de production et d'extraction des roches dures sont reportés dans un jeu de données dédié (Roches dures: Sites de production et d'extraction). L’utilisateur reconnaît que les auteurs ont fait tous les efforts raisonnables pour vérifier les informations contenues dans le jeu de données présenté. Il n'y a aucune garantie que les données soient correctes à un endroit donné. En aucun cas, l'éditeur ne sera responsable des pertes ou dommages de nature matérielle ou immatérielle résultant de l'accès à l'information publiée, de son utilisation ou de sa non-utilisation, d'une mauvaise utilisation ou de défauts techniques. Dans le cas où il est envisagé de développer un site d'extraction de matières premières, il est indispensable de procéder à une étude géologique détaillée sur place.

de: Der Rohstoff Hartstein spielt beim Bau und Unterhalt des Schweizer Schienennetzes (Gleisschotter) sowie von Hochleistungs- und Hauptverkehrsstrassen (Hartsplitt) eine zentrale Rolle. Mehr dazu: www.mat-min.ch. Dieser Datensatz (Rasterzellengrösse: 50 x 50 m) zeigt die geschätzte räumliche Verteilung, nutzbare Mächtigkeit und Qualität der Hartstein führenden geologischen Einheiten unterhalb einer Terrainhöhe von 1300 m ü.M. und mächtiger als 30 m. Der Datensatz wurde auf der Grundlage von geologischen Profilen, stratigrafischen Beschreibungen und durch einen automatisierten Workflow erstellt, der auf den GeoCover-Datensatz angewendet wurde. Weitere Informationen zu den berücksichtigten geologischen Einheiten befinden sich im Hartstein-Katalog. Der Workflow und die Evaluationsmethodik für die gezeigten Daten sind in der Technischen Dokumentation und in Nibourel et al. (2023) dokumentiert. Die Hartstein-Produktions- und Abbaustandorte werden in einem eigenen Datensatz angezeigt (Hartstein: Produktions- und Abbaustandorte). Nutzende anerkennen, dass die Autoren alle zumutbaren Aufwände unternommen haben, um die Informationen des Datensatzes zu verifizieren. Es gibt keine Garantie, dass die angegebenen Daten an einem bestimmten Punkt korrekt sind. Die Herausgebenden sind unter keinen Umständen für jegliche Verluste oder Schäden materieller oder immaterieller Art haftbar, welche aus dem Zugriff auf, die Nutzung oder Nichtnutzung der veröffentlichen Informationen, durch Missbrauch oder technische Störungen entstehen. Für eine Standortentwicklung eines Rohstoffabbaus ist eine detaillierte geologische Untersuchung der Vorkommen vor Ort unumgänglich.

en: Hard rock aggregates play a central role particularly for the construction and maintenance of the Swiss railway network (railway ballast) as well as of high-performance roads. For further information: www.mat-min.ch. This dataset (raster cell size: 50 x 50 m) shows an estimation of the spatial distribution, the usable thickness and the quality of the hard rock-bearing geological units situated at a ground elevation lower than 1300 m a.s.l. and with a thickness exceeding 30 m. The dataset has been produced based on geological profiles, stratigraphic descriptions and through an automated workflow applied to the GeoCover dataset. Explanatory notes regarding the geological units considered and their characteristics can be found in the Hard rock catalog. The workflow and methodology used for the compilation of the dataset are described in the Technical documentation and in Nibourel et al. (2023). The hard rock aggregates production and mining sites are displayed in a dedicated dataset (Hard rock aggregates: Production and mining sites). The user acknowledges that the authors have taken every reasonable effort to ensure that information contained in this dataset is as accurate as possible. There is no guarantee that the given data related to a definite point in the subsurface is completely accurate. Under no circumstances will the publisher be liable for any loss or damage of a material or immaterial nature arising from access to, use or non-use of published information, or from misuse or technical breakdown. In case it is desired to develop a mining site, it is essential to conduct a detailed geological investigation on the location of interest.

it: I granulati ottenuti dalla lavorazione della roccia dura svolgono un ruolo centrale nella costruzione e nella manutenzione della rete ferroviaria svizzera (massicciata ferroviaria) e di strade soggette a un forte carico di traffico. Per ulteriori informazioni: www.mat-min.ch. Questo set di dati (dimensioni delle celle raster: 50 x 50 m) fornisce una stima della distribuzione spaziale, della potenza (spessore) utilizzabile e della qualità delle unità geologiche contenenti roccia dura. Visualizzate sono solo le unità geologiche che si trovano a una quota inferiore a 1300 m s.l.m. e aventi una potenza superiore a 30 m. Il set di dati è stato sviluppato sulla base di profili geologici e descrizioni stratigrafiche e tramite un workflow automatizzato, applicato al set di dati GeoCover. Ulteriori informazioni sulle unità geologiche prese in considerazione sono consultabili nel Catalogo Rocce Dure. Il workflow e la metodologia di valutazione applicata sono presentati nella Documentazione Tecnica e in Nibourel et al. (2023). I siti di produzione e estrazione di rocce dure sono visualizzabili in un set di dati separato (Roccia dura: siti di produzione e estrazione). L'utente riconosce che gli autori hanno applicato tutti gli sforzi ragionevoli per verificare le informazioni contenute nel set di dati presentato. Non c'è alcuna garanzia che i dati siano corretti in qualsiasi punto del sottosuolo. In nessun caso l'editore sarà responsabile per qualsiasi perdita o danno di natura materiale o immateriale derivante dall'accesso, uso o non uso, abuso o difetti tecnici delle informazioni pubblicate. Nel caso si auspichi allo sviluppo di un sito di estrazione di materie prime, è essenziale condurre un'indagine geologica dettagliata in loco.

spatial: Schweiz

fr: Office fédéral de topographie swisstopo

en: Federal Office of Topography swisstopo

it: Ufficio federale di topografia swisstopo

fr: Le centre de compétence de la Confédération suisse pour les informations géographiques, c'est-à-dire pour la description, la représentation et l’archivage de données à référence spatiale.

de: Das Kompetenzzentrum der Schweizerischen Eidgenossenschaft für Geoinformation, d.h. für die Beschreibung, Darstellung und Archivierung von raumbezogenen Geodaten.

en: The centre of competence for the Swiss Confederation responsible for geographical reference data, for instance the description, representation and archiving of geographic spatial data.

it: Il centro d’eccellenza della Confederazione Elvetica per geoinformazione, cioè per la descrizione, rappresentazione e archiviazione dei dati georeferenziati (geodati).

political_level: confederation

value: Swisstopo - Geocat Harvester

fr: Roches dures: Épaisseur et qualité des gisements géologiques

de: Hartstein: Mächtigkeit und Qualität der geologischen Vorkommen

en: Hard rock aggregates: Thickness and quality of geological occurrences

it: Roccia dura: Potenza e qualità dei giacimenti geologici


regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

de: gestein geologischer-prozess sedimentation-geologisch geomorphologie tektonik geowissenschaften geologie geologische-karte bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

fr: Service WMS-IFDG, couche "Découpage GeoCover"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Einteilung GeoCover"

en: WMS-FSDI service, layer "Division GeoCover"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Divisione GeoCover"

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

fr: Les jeux de données GeoCover sont mis à disposition selon le découpage de la carte nationale au 1:25'000. La couche «Découpage GeoCover» indique le périmètre, le numéro et le nom de chaque feuille. En cliquant dans le périmètre d’une feuille, les métadonnées spécifiques au jeu de données (auteur, état, base utilisée) apparaissent dans l’«Information Objet». Les feuilles décrites comme actualisées, symbolisées par une couleur verte, ont été retravaillées avec une priorisation sur l’adaptation des données à la nouvelle topographie. Pour chaque jeu de données actualisé, un rapport un plus détaillé sur les travaux effectués est disponible sur la couche GeoCover - données vectorielles. Les feuilles symbolisées en jaune sont en cours d’actualisation ou le seront ces prochaines années. Finalement les feuilles symbolisées en bleu seront remplacées par des données nouvelles dès que les levés seront terminés (sans travail rédactionnel dans un premier temps).

de: Die GeoCover-Datensätze werden entsprechend der Blatteinteilung der Landeskarte im Massstab 1:25'000 zur Verfügung gestellt. Der Layer «Einteilung GeoCover» zeigt den Perimeter, die Nummer und den Namen jedes Blattes an. Durch Anklicken des Perimeters eines Blattes werden die spezifischen Metadaten des Datensatzes (Autor, Stand, verwendete Basis) in den «Objektinformationen» angezeigt. Die als aktualisiert gekennzeichneten Blätter, die grün dargestellt sind, wurden überarbeitet, wobei der Schwerpunkt auf der Anpassung der Daten an die neue Topografie lag. Für jeden aktualisierten Datensatz ist im Layer GeoCover - Vektordaten ein kurzer Bericht über die durchgeführten Arbeiten verfügbar. Die gelb markierten Blätter werden derzeit oder in den nächsten Jahren aktualisiert. Die blau markierten Blätter werden durch neue Daten ersetzt, sobald die Erhebungen abgeschlossen sind (vorerst ohne redaktionelle Bearbeitung).

en: The GeoCover datasets are available according to the 1:25,000 national map grid. The «Division GeoCover» layer shows the perimeter, number and name of each sheet. Clicking on the perimeter of a sheet displays the specific metadata of the dataset (author, status, base used) in the «Object information» window. Sheets marked as updated, shown in green, have been revised with priority given to adapting the data to the new topography. For each updated dataset, a more detailed report on the performed work is available in the GeoCover - Vector Datasets layer. Sheets marked in yellow are currently being updated or will be updated in the coming years. Finally, the sheets marked in blue will be replaced by new data as soon as the geological surveys are completed (without editorial work in the first instance).

it: I set di dati GeoCover sono disponibili secondo la suddivisione del reticolo nazionale in scala 1:25 000. Il livello «Divisione GeoCover» mostra il perimetro, il numero e il nome di ogni foglio. Cliccando sul perimetro di un foglio, i metadati specifici del foglio (autore, stato, banca dati utilizzata) appaiono nelle «Informazioni oggetto». I fogli descritti come aggiornati, contrassegnati dal colore verde, sono stati rielaborati dando priorità all'adeguamento dei dati alla nuova topografia. Per ogni set di dati aggiornato, è disponibile un rapporto più dettagliato sul lavoro svolto nel livello GeoCover - dati vettoriali. I fogli contrassegnati in giallo sono in fase di aggiornamento o lo saranno nei prossimi anni. Infine, i fogli in blu saranno sostituiti con nuovi dati non appena i rilievi saranno completati (senza lavoro di redazione in una prima fase).

spatial: Landeskarte 1:25'000

de: Bundesamt für Landestopografie swisstopo

fr: Découpage de jeux de données géologiques vectorielles GeoCover

de: Blatteinteilung geologische Vektordatensätze GeoCover

en: Division of Geological Vector Datasets GeoCover

it: Suddivisione dei fogli dei set di dati geologici vettoriali GeoCover


swisseo-ndvidiff-veranderungen-des-ndvi

agri

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

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de: bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur optisch oberflachenreflexion sentinel-2 satellitenbild orthofotografie

en: geocat.ch permalink

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

download_url: URL data.geo.admin / STAC Browser

url: http://URL data.geo.admin / STAC Browser

de: Hinweiskarte für Veränderungen des NDVI (Normalized Difference Vegetation Index) zur Vorjahresperiode basierend auf Satellitendaten (Sentinel-2) mit einer räumlichen Auflösung von zehn Metern. Der Index weist auf eine Veränderung der Dichte und/oder des Chlorophyllgehaltes ("Grün") der Vegetation hin. NDVI-Zunahmen können durch Wachstum und gesteigerte Produktivität ausgelöst werden, wohingegen NDVI-Abnahmen meist die Folge von Bewirtschaftung oder natürlichen Störungen (Sturmschäden, Trockenheit, Insektenschäden, etc.) sind und die Auswirkungen einer reduzierte Vitalität aufzeigen. Dieser Datensatz wurde in Zusammenarbeit mit der BFH-HAFL und dem Bundesamt für Umwelt BAFU für waldmonitoring.ch und für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

url: URL Detailbeschreibung

de: swissEO NDVIdiff: Veränderungen des NDVI


swisseo-ndmiz-anomalie-des-ndmi

envi

en: Environment

title_for_slug: swisseo-ndmiz-anomalie-des-ndmi

it: geocat.ch link permanente

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

fr: Lien vers les données à télécharger

de: Link für Datenbezug

fr: RESTful API

de: RESTful API

de: RESTful API von geo.admin.ch

de: Hinweiskarte für die Anomalie des NDMI (Normalized Difference Moisture Index) im Vergleich zur Referenzperiode seit 2017 basierend auf Satellitendaten (Sentinel-2) mit einer räumlichen Auflösung von zehn Metern. Die Indexanomalie weist auf eine Veränderung der Biomasse und/oder des Wassergehaltes innerhalb der Vegetation hin. NDMI-Zunahmen können durch Wachstum und gesteigerte Produktivität ausgelöst werden, wohingegen NDMI-Abnahmen meist die Folge von Bewirtschaftung oder natürlichen Störungen (Sturmschäden, Trockenheit, Insektenschäden, etc.) sind und auf eine reduzierte Vitalität oder Stresssituation für die Vegetation hinweisen. Dieser Datensatz wurde für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

de: swissEO NDMIz: Anomalie des NDMI


swisseo-ndviz-anomalie-des-ndvi

regi

de: Regionen und Städte

envi

it: Ambiente

title_for_slug: swisseo-ndviz-anomalie-des-ndvi

de: geocat.ch Permalink

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: Hinweiskarte für die Anomalie des NDVI (Normalized Difference Vegetation Index) im Vergleich zur Referenzperiode seit 2017 basierend auf Satellitendaten (Sentinel-2) mit einer räumlichen Auflösung von zehn Metern. Die Indexanomalie weist auf eine Veränderung der Dichte und/oder des Chlorophyllgehaltes ("Grün") der Vegetation hin. NDVI-Zunahmen können durch Wachstum und gesteigerte Produktivität ausgelöst werden, wohingegen NDVI-Abnahmen meist die Folge von Bewirtschaftung oder natürlichen Störungen (Sturmschäden, Trockenheit, Insektenschäden, etc.) sind und die Auswirkungen einer reduzierte Vitalität aufzeigen. Dieser Datensatz wurde in Zusammenarbeit mit der BFH-HAFL und dem Bundesamt für Umwelt BAFU für waldmonitoring.ch und für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

de: Das Kompetenzzentrum der Schweizerischen Eidgenossenschaft für Geoinformation, d.h. für die Beschreibung, Darstellung und Archivierung von raumbezogenen Geodaten.

de: swissEO NDVIz: Anomalie des NDVI


swisseo-nbrdiff-abnahme-des-nbr

agri

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

title_for_slug: swisseo-nbrdiff-abnahme-des-nbr

de: Hinweiskarte für eine Abnahme des NBR (Normalized Burn Ratio) Index eines ausgewählten Datums im Vergleich zu den vorangehenden 45 Tagen der Vegetationsperiode für die Waldflächen der Schweiz. Der Index basiert auf Satellitendaten (Sentinel-2) mit einer räumlichen Auflösung von 20 Metern. NBR-Abnahmen weisen auf abrupte Veränderungen im Wald hin (Bewirtschaftung, Waldbrand, Sturmschäden, etc.). Dieser Datensatz wurde in Zusammenarbeit mit der BFH-HAFL und dem Bundesamt für Umwelt BAFU für waldmonitoring.ch und für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

de: Bundesamt für Landestopografie swisstopo

de: swissEO NBRdiff: Hinweiskarte für Störungen


maintainer: Ueli Kramer

de: Diese Liste bezweckt eine Übersicht über emissionslose oder emissionsarme Baumaschinen, welche entweder bereits auf dem Markt erhältlich oder nahe an der Marktreife sind.Die technischen Angaben dienen nicht nur als Anhaltspunkt für Nachahmer-Projekte, sondern können auch für die Planung der Energie- und Leistungsversorgung auf der Baustelle dienen.In künftigen Ausschreibungen wird die  die Emissionsfreiheit eingefordert. Dies als Massnahme zur Reduktion der Lärmbelastungen einerseits aber auch zur Verbesserung der Gesundheitsbelastungen der Mitarbeiter auf den Baustellen.  Weiter wird durch die Elektrifizierung und somit Dekarbonisierung von Baustellen ein Beitrag zur Erreichung der Klimaziele geleistet und somit die CO2-Emissionen gesenkt bis sogar ganz eliminiert.Kontaktiert [data@sbb.ch](mailto:data@sbb.ch) für Ergänzungen und helft uns und der Branche via dieser Liste die Zukunft der emissionsfreien Baustellen rasch zu erreichen.

baustellen

display_name: baustellen

construction-side

display_name: construction-side

electrification

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elektrifizierung

display_name: elektrifizierung

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display_name: infrastructure

infrastruktur

display_name: infrastruktur

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

de: schweizerische-bundesbahnen-sbb

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr: Chemins de fer fédéraux suisses CFF

de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

en: Swiss Federal Railways SBB

it: Ferrovie federali svizzere FFS

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

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Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.

political_level: other

value: SBB - DCAT Harvester

de: Baugeräteliste / Baurelevante Maschinen dekarbonisiert

en: Construction equipment list / construction-relevant machines decarbonised


halte-an-haltestellen

maintainer: Geschäftsstelle SKI

title_for_slug: halte-an-haltestellen

fr: sans-prestation-de-transport frequence-de-arret proprietaire ligne horaire taux-de-occupation-des-arrets moyen-de-transport lmeta analyste halte donnees

de: haltestelle ohne-beforderungsleistung verkehrsmittel proprietar linie auslastung-haltestellen embag fahrplan haltehaufigkeit daten analyst

en: stop-frequency analyst data stop line utilisation-of-stops without-transport-service timetable proprietary mode-of-transportation

it: lmeca analista dati frequenza-di-mantenimento mezzo-di-trasporto linea fermata utilizzo-delle-fermate orario senza-servizio-di-transporto proprietario

author: Geschäftsstelle SKI

fr: Cookbook (Documentation)

de: Cookbook (Documentation)

en: Cookbook (Documentation)

it: Cookbook (Documentation)

fr: Terms of use

de: Terms of use

en: Terms of use

it: Terms of use

media_type: application/zip

fr: Calcul en mars 2025

en: Calculation in March 2025

de: Berechnung im März 2025

it: Calcolo nel marzo 2025

format: ZIP

de: Berechnung im Februar 2022.

de: Berechnung im Januar 2024.

de: Berechnung im Januar 2023.

de: Neue Berechnung im Januar 2023. Abweichungen in der Anzahl Records zum Datensatz 202202-Halte.csv ergeben sich einerseits durch das Anbinden neuer Datenlieferanten mit weniger verdichteten Daten, anderseits dadurch, dass während der Fahrplanperiode laufend neue Varianten mit neuen Fahrtnummern dazukommen, welche dann zu zusätzlichen Records führen.

fr:
Pour une période horaire donnée, il indique la fréquence à laquelle un moyen de transport donné d'une ligne donnée dessert un arrêt.

Plus de détails sur les arrêts aux stations dans les informations complémentaires.

de:
Für eine Fahrplanperiode wird aufgezeigt, wie oft ein bestimmtes Verkehrsmittel einer Linie eine Haltestelle anfährt.

Mehr Details zu Halte an Haltestellen in den weiterführenden Informationen.

en:
For a timetable period, it shows how often a particular means of transport on a line calls at a stop.

More details about stops at stops in the further information.

it:
Per un periodo di orario, mostra la frequenza con cui un determinato mezzo di trasporto su una linea fa scalo in una fermata.

Maggiori dettagli sulle fermate nelle ulteriori informazioni.

analista

display_name: analista

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fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.


ladestationen

maintainer: Bundesamt für Energie

title_for_slug: ladestationen

fr: courant auto proprietaire lmeta charge electricite api automobiliste donnees borne-de-recharge parking voiture-electrique transport-individuel-motorise

de: embag ladestation daten laden elektroauto parkplatz automobilist mobilitatsdienstleister elektrizitat auto strom proprietar motorisierter-individualverkehr api

en: data charging car power electric-car motorist motorised-private-transport proprietary electricity parking-space charging-station api

it: ricarica trasporto-privato-motorizzato alimentazione elettricita auto-elettrica dati lmeca automobilist parcheggio macchina api proprietario stazione-di-ricarica

author: Bundesamt für Energie (BFE)

fr: Endpoints

de: Endpoints

en: Endpoints

it: Endpoints

fr: National Data Infrastructure For Electromobility (ich-tanke-strom.ch): Documentation on Github

fr: Static data access recharge stations

de: Static data access recharge stations

en: Static data access recharge stations

it: Static data access recharge stations

fr: Documentation of the API endpoint

de: Documentation of the API endpoint

en: Documentation of the API endpoint

it: Documentation of the API endpoint

fr: Map representation of recharge stations

de: Map representation of recharge stations

en: Map representation of recharge stations

it: Map representation of recharge stations

fr: Availability data access recharge stations

fr: Informations statiques des stations de recharge

en: Static information of the charging stations

de: Statische Informationen der Ladestationen

it: Informazioni statiche sulle stazioni di ricarica

identifier: ladestationen-statische-information

fr: Informations sur la disponibilité des stations de recharge

en: Availability information of the charging stations

it: Informazioni sulla disponibilità delle stazioni di ricarica

mimetype: API

identifier: ladestationen-verfuegbarkeit

fr:
www.je-recharge-mon-auto.ch indique en temps réel les bornes de recharge disponibles pour les véhicules électriques.
Avec l’application interactive www.je-recharge-mon-auto.ch, les exploitants de bornes de recharge, SuisseEnergie, l’Office fédéral de l’énergie (OFEN) et l’Office fédéral de topographie (swisstopo) offrent un nouvel aperçu de l’infrastructure de charge destinée aux véhicules électriques en Suisse. L’application indique en temps réel les bornes de recharge disponibles, pour favoriser le développement de la mobilité électrique, efficace énergétiquement et respectueuse du climat.

de:
ich-tanke-strom.ch zeigt Verfügbarkeit von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Echtzeit.
Die Betreibenden von Ladestationen, EnergieSchweiz und die Bundesämter für Energie (BFE) und Landestopografie (swisstopo) bieten mit der interaktiven Anwendung www.ich-tanke-strom.ch eine neue Übersicht der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in der Schweiz an. Die Anwendung zeigt in Echtzeit die Verfügbarkeit der Ladestationen. Dies fördert die Entwicklung der energieeffizienten und klimaschonenden Elektromobilität.

en:
ich-tanke-strom.ch shows the availability of charging stations for electric vehicles in real time.
With the interactive application www.ich-tanke-strom.ch, the operators of charging stations, EnergieSchweiz and the Federal Offices of Energy (SFOE) and Landestopografie (swisstopo) are offering a new overview of the charging infrastructure for electric vehicles in Switzerland. The application shows the availability of charging stations in real time. This promotes the development of energy-efficient and climate-friendly electric mobility.

it:
www.pieno-di-elettricita.ch mostra in tempo reale la disponibilità delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici.
Attraverso l'applicazione interattiva pieno-di-elettricita.ch, gli operatori delle stazioni di ricarica, il programma SvizzeraEnergia, l'Ufficio federale dell'energia (UFE) e l'Ufficio federale di topografia (swisstopo) offrono una nuova panoramica dell'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici in Svizzera. L'applicazione mostra in tempo reale la disponibilità delle stazioni di ricarica, promuovendo così lo sviluppo della mobilità elettrica sostenibile ed efficiente dal punto di vista energetico.

alimentazione

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api

display_name: api

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fr: Bornes de recharge disponibles pour les véhicules électriques

en: Electric vehicle charging stations in real time

it: Stazioni di ricarica per veicoli elettrici


barrierefreiheit-referenzpunkt-heute

maintainer: Fachstelle atlas

title_for_slug: barrierefreiheit-referenzpunkt-heute

fr: lhand point-de-reference sans-prestation-de-transport en-route-sans-barrieres proprietaire donnees

de: barrierefreies-reisen ohne-befoerderungsleistung daten proprietaer behig referenzpunkt

en: prm accessible-travel reference-point proprietary without-transport-service data

it: senza-servizio-di-transporto in-viaggio-senza-barriere punto-di-riferimento proprietario dati ldis

author: atlas

fr: Cookbook

de: Cookbook

en: Cookbook

it: Cookbook

fr: TODO

de: Tagesaktueller Stand für die kommende Fahrplanperiode.

en: TODO

it: TODO

fr: Ce jeu de données contient les points de référence nécessaires pour représenter le trajet sans barrière entre les objets (par ex. bordures d'arrêt, toilettes).

de: Dieser Datensatz enthält die Referenzpunkte welche benötigt werden um die Barriererfreiheit des Weges zwischen Objekten (z.B. Haltekanten, Toiletten) abzubilden.

en: This data set contains the reference points that are required to map the barrier-free path between objects (e.g. stopping places, toilets).

it: Questo set di dati contiene i punti di riferimento necessari per mappare il percorso senza barriere tra gli oggetti (ad esempio, bordi di arresto, bagni).

accessible-travel

display_name: accessible-travel

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display_name: barrierefreies-reisen

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display_name: without-transport-service

value: Opentransportdata - DCAT Harvester

fr: Accessibilité - Point de référence (aujourd'hui)

de: Barrierefreiheit - Referenzpunkt (Heute)

en: Accessibility - Reference points (today)

it: Accessibilità - Punti di riferimento (oggi)


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title_for_slug: barrierefreiheit-verbindungen-heute

fr: sans-prestation-de-transport en-route-sans-barrieres lhand proprietaire relation donnees

de: behig proprietaer daten verbindung barrierefreies-reisen ohne-befoerderungsleistung

en: relation prm data accessible-travel proprietary without-transport-service

it: ldis collegamento senza-servizio-di-transporto dati proprietario in-viaggio-senza-barriere

fr: Terms of use

de: Terms of use

en: Terms of use

it: Terms of use

fr: Cet ensemble de données contient des informations sur l'accessibilité du trajet entre les points de référence et les différents objets (par ex. guichet, toilettes).

de: Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit des Weges zwischen den Referenzpunkten und den verschiedenen Objekten (z.B. Schalter, Toilette).

en: This data set contains information on the accessibility of the path between the reference points and the various objects (e.g. contact point, toilet).

it: Questo set di dati contiene informazioni sull'accessibilità del percorso tra i punti di riferimento e i vari oggetti (ad es. contatore, toilette).

accessible-travel

display_name: accessible-travel

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display_name: barrierefreies-reisen

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display_name: collegamento

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display_name: donnees

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display_name: en-route-sans-barrieres

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display_name: verbindung

oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

fr: Accessibilité - Relations (aujourd'hui)

en: Accessibility - Relations (today)

de: Barrierefreiheit - Verbindungen (Heute)

it: Accessibilità - Collegamenti (oggi)


bereiche-und-haltekanten-alle-versionen

title_for_slug: bereiche-und-haltekanten-alle-versionen

fr: zone-d-arret lmeta passager proprietaire entree-et-sortie train donnees bordure-d-arret

de: embag zug ein--und-ausstieg passagier daten haltekante proprietar haltestellenbereich

en: train stop-zone stop-place data boarding-and-alighting passenger proprietary

it: entrata-e-uscita zona-di-fermata passaggero dati lmeca proprietario treno bordo-di-fermata

fr: Allgemeine Infos

de: Allgemeine Infos

en: Allgemeine Infos

it: Allgemeine Infos

fr: Ce jeu de données contient toutes les zones pertinentes pour les transports publics et les arêtes d'arrêt des arrêts en Suisse.

de: Dieser Datensatz beinhaltet alle öV-relevanten Bereiche und Haltekanten der Haltestellen in der Schweiz.

en: This data set contains all public transport-relevant areas and stop edges of stops in Switzerland.

it: Questo set di dati contiene tutte le aree rilevanti per il trasporto pubblico e i bordi delle fermate in Svizzera.

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display_name: boarding-and-alighting

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display_name: bordo-di-fermata

bordure-d-arret

display_name: bordure-d-arret

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display_name: haltestellenbereich

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display_name: passaggero

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display_name: passenger

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display_name: proprietaire

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display_name: proprietar

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display_name: proprietario

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display_name: proprietary

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display_name: stop-zone

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display_name: zone-d-arret

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display_name: zug

oevch

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

fr: Bordures et zones d'arrêt (toutes les versions)

de: Bereiche und Haltekanten (alle Versionen)

en: Zones and stop places (all versions)

it: Zoni e bordi di fermata (tutte le versioni)


swiss-line-id-subline

title_for_slug: swiss-line-id-subline

fr:
**Attention, ce bloc de données sera supprimé le 30 septembre 2025. Veuillez utiliser dès à présent les fichiers suivants:**

- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-subline-actual-date
- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-subline-timetable-years
- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-subline-full

de:
**Achtung, dieser Datensatz wird am 30. September 2025 gelöscht. Bitte verwenden Sie ab sofort die folgenden Dateien:**

- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-subline-actual-date
- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-subline-timetable-years
- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-subline-full

en:
**Please note that this record will be deleted on 30 September 2025. Please use the following files from now on:**

- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-subline-actual-date
- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-subline-timetable-years
- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-subline-full

it:
**Attenzione: questo record sarà cancellato il 30 settembre 2025. Vi preghiamo di utilizzare da subito i seguenti file:**

- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-subline-actual-date
- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-subline-timetable-years
- https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-subline-full

spatial: Spatial

fr: Swiss Line ID Subline

de: Swiss Line ID Subline

en: Swiss Line ID Subline

it: Swiss Line ID Subline


ist-daten-actual-data

maintainer: Specialist office Open Data

title_for_slug: ist-daten-actual-data

fr: train donnees-reelles passager retard autobus ponctualite lmeta proprietaire pronostic donnees

de: prognose proprietar zug embag bus punktlichkeit verspatung passagier daten ist-daten

en: punctuality proprietary data actual-data train delay passenger forecast bus

it: dati-effettivi proprietario dati passaggero previsione ritardo treno puntualita autobus lmeca

author: CUS

fr: The actual service provided is displayed. The final forecast is used where no actual data are available.

fr:
IMPORTANT: Ce jeu de données sera supprimé vers le début de l’année 2026. Veuillez utiliser la nouvelle version du jeu de données disponible sur https://data.opentransportdata.swiss/dataset/ist-daten-v2

Les données réelles contiennent les trajets effectivement effectués le jour précédent ou le jour correspondant. Les données réelles sont soit des données réelles effectives, soit la dernière prévision reçue par le système d'information des clients. Si aucune information en temps réel n'était disponible, le trajet correspondant manque.

Archives de données reelles: https://archive.opentransportdata.swiss/actual_data_archive.htm

de:
WICHTIG: Dieser Datensatz wird ca. Anfang 2026 eingestellt, bitte verwenden Sie die neue Version dieses Datensatzes auf https://data.opentransportdata.swiss/dataset/ist-daten-v2

Die Ist-Daten enthalten die effektiv gefahrenen Fahrten des letzten bzw. des entsprechenden Tages. Die Ist-Daten sind entweder effektive Ist-Daten oder die letzte Prognose, die das Kundeninformationssystem erhalten hat. Wenn keine Echtzeitinformationen vorhanden waren, so fehlt die entsprechende Fahrt.

Ist-Daten Archiv: https://archive.opentransportdata.swiss/actual_data_archive.htm

en:
IMPORTANT: This dataset will be discontinued around the beginning of 2026, please use the new version of this data set available on https://data.opentransportdata.swiss/dataset/ist-daten-v2

The actual data contains the journeys which have actually been completed during the last or relevant day. The actual data is either the effective actual data or last forecast received by the customer information system. If no real-time information was available, the relevant journey is missing.

Actual data Archive: https://archive.opentransportdata.swiss/actual_data_archive.htm

it:
IMPORTANTE: questo set di dati verrà dismesso verso l’inizio del 2026, si prega di utilizzare la nuova versione di questo set di dati disponibile su https://data.opentransportdata.swiss/dataset/ist-daten-v2

I dati reali contengono i viaggi effettivi effettuati nell'ultimo giorno o nel giorno corrispondente. I dati effettivi sono quelli reali o l'ultima previsione ricevuta dal sistema informativo del cliente. Se non sono disponibili informazioni in tempo reale, manca il viaggio corrispondente.

Archivio dati reale: https://archive.opentransportdata.swiss/actual_data_archive.htm


maintainer: Fachstelle Open Data Mobilität Schweiz

fr: telepheriques halte lmeta hrdf horaire voyage train autobus donnees organisation-commerciale prestataire-de-mobilite moyen-de-transport passager ligne

de: fahrt hrdf haltestelle linie fahrplan daten passagier geschaftsorganisation embag zug seilbahn verkehrsmittel bus mobilitatsdienstleister

en: data passenger cableways timetable mode-of-transportation journey train business-organisation bus hrdf mobility-service-provider stop

it: viaggio passaggero funivie mezzo-di-trasporto fornitore-di-servizi-di-mobilita treno linea organizzazione-aziendale orario fermata lmeca hrdf dati autobus

author: INFO+

fr: Cookbook

de: Cookbook

en: Cookbook

it: Cookbook

fr:
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est fourni au format de données brutes HAFAS (HRDF).

Remarque : L’activation des adaptations selon les nouvelles directives de réalisation RV 2.0.6 et 2.07 est prévue pour le 29 octobre 2024. Pour plus de détails, voir "Autres informations".
Mise à jour 2024-10-25 : l'activation a été reportée à une date à déterminer.

Les données 2023 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss

de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen.

Hinweis: Die Aktivierung der Anpassungen gemäss den neuen Realisierungsvorgaben RV 2.0.6 und 2.07 ist geplant für den 29. Oktober 2024. Details siehe "Weitere Informationen".
Update 2024-10-25: Die Aktivierung wurde auf einen noch zu bestimmenden Zeitpunkt verschoben.

Daten 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss

en:
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the HAFAS raw data format (HRDF).

Note: The activation of the adjustments in accordance with the new realisation specifications RV 2.0.6 and 2.0.7 is planned for 29 October 2024. For details see "Further information".
Update 2024-10-25: Activation has been postponed to a date yet to be determined.

Data 2023 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss

it:
L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il formato Raw HAFAS (HRDF).

Nota: L’attivazione degli adeguamenti secondo le nuove specifiche di implementazione RV 2.0.6 e 2.07 è prevista per il 29 ottobre 2024. Per i dettagli, vedere "Ulteriori informazioni".
Mise à jour 2024-10-25 : l'activation a été reportée à une date à déterminer.

I dati del 2023 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss


geschaftsorganisationen-mit-echtzeit

maintainer: Fachstelle Open-Data-Plattfrm Mobilität Schweiz

title_for_slug: geschaftsorganisationen-mit-echtzeit

de: proprietar transportunternehmen geschaftsregister mobilitatsdienstleister geschaftsorganisation embag zug swiss-business-organisation-id swiss-administration-id on-demand-bus echtzeit daten verkehrsunternehmen bus

en: bus on-demand-bus business-organisation swiss-administration-id transport-operator transport-company proprietary business-register data swiss-business-organisation-id train mobility-service-provider real-time

it: id-amministrazione-svizzera tempo-reale treno id-organizzazione-aziendale-svizzera fornitore-di-servizi-di-mobilita registro-delle-imprese lmeca proprietario azienda-di-trasporto dati organizzazione-aziendale autobus-a-richiesta autobus operatore-di-trasporto

author: FachBus SIRI-VDV

fr: Terms of use

fr: Cookbook Geschäftsorganisationen

de: Cookbook Geschäftsorganisationen

en: Cookbook Geschäftsorganisationen

it: Cookbook Geschäftsorganisationen

fr: Cookbook - Geschäftsorganisationen mit Echtzeitdaten

fr: Organisations commerciales avec données en temps réel

en: Business organisations with realtime data

it: Organizzazioni con dati in tempo reale

fr:
La liste comprend toutes les organisations commerciales pour lesquelles des données en temps réel sont disponibles ou qui le seront à l’avenir.

Dernière mise à jour : 2025-06-06

de:
Die Liste umfasst alle Geschäftsorganisationen, für die Echtzeitdaten zur Verfügung stehen oder in Zukunft stehen werden.

Letztes Update: 2025-06-06

en:
The list includes all business organisations for which real-time data is available or will be in the future.

Last Update: 2025-06-06

it:
L’elenco comprende tutte le organizzazioni aziendali per le quali sono disponibili dati in tempo reale o lo sarà in futuro.

Ultimo aggiornamento: 2025-06-06

identifier: GO Realtime

fr: La liste contient toutes les organisations commerciales pour lesquelles des données en temps réel sont disponibles ou qui le seront à l’avenir.

de: Die Liste enthält alle Geschäftsorganisationen, für die Echtzeitdaten zur Verfügung stehen oder in Zukunft stehen werden.

en: The list contains all business organisations for which realtime data is available or will be in the future.

it: L'elenco contiene tutte le organizzazioni aziendali per le quali sono disponibili dati in tempo reale o lo sarà in futuro.

autobus

display_name: autobus

autobus-a-richiesta

display_name: autobus-a-richiesta

azienda-di-trasporto

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bus

display_name: bus

bus-a-la-demande

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dati

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geschaftsregister

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display_name: mobilitatsdienstleister

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display_name: tempo-reale


ein-und-aussteigende

maintainer: Open Data öV Schweiz

title_for_slug: ein-und-aussteigende

fr: affluence-des-voyageurs donnees sans-prestation-de-transport analyste lmeta entrants proprietaire entree-et-sortie sortants

de: analyst aussteigende passagierfrequenz proprietar ohne-beforderungsleistung ein--und-ausstieg embag einsteigende daten

en: boarding-and-alighting boarding without-transport-service analyst proprietary alighting passanger-frequency passenger-frequency data

it: sbarco dati lmeca proprietario imbarco frequenza-dei-viaggiatori entrata-e-uscita analista senza-servizio-di-transporto

author: Konzernstatistik SBB

fr: Cookbook (Documentation)

de: Cookbook (Documentation)

en: Cookbook (Documentation)

it: Cookbook (Documentation)

de: Terms of use

en: Terms of use

it: Terms of use

fr: Nombre d'entrants et de sortants

de: Anzahl Einsteigende und Aussteigende

en: Number of passengers boarding and alighting

it: Numero di passeggeri che salgono e scendono

fr: Entrants et décrocheurs aux gares et arrêts

en: Entrants and dropouts at the stations and stops

de: Ein- und Aussteigende an den Bahnhöfen und Haltestellen

it: Partecipanti e abbandoni nelle stazioni e fermate

format: XLS

fr: Personnes montant et descendant des trains dans les gares et les haltes.

de: Anzahl Einsteigende und Aussteigende an den Bahnhöfen und Haltestellen.

en: Passengers boarding and alighting at stations and stops.

it: Persone che salgono e scendono dal treno nelle stazioni e fermate.

affluence-des-voyageurs

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display_name: without-transport-service

oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.


maintainer: Geschäftsstelle Open Data

de: haltestellen lod nova linked-data preise

author: Publisher 1

fr: GUI for Queries

de: GUI for Queries

en: GUI for Queries

it: GUI for Queries

fr: SPARQL Endpoint

de: SPARQL Endpoint

en: SPARQL Endpoint

it: SPARQL Endpoint

fr: Github (examples)

de: Github (examples)

en: Github (examples)

it: Github (examples)

fr: SPARQL endpoint

en: SPARQL endpoint

de: SPARQL endpoint

it: SPARQL endpoint

identifier: lod-link

fr: Certaines données de NOVA sont mises à disposition sur LINDAS via Linked Open Data. Il contient également des informations sur les arrêts de bus. Il s'agit d'un pilote qui étudie le concept de Linked Open Data.

de: Einige Daten aus NOVA werden über Linked Open Data auf LINDAS zur Verfügung gestellt. Dazu auch Informationen zu Haltestellen. Es handelt sich um einen Piloten, der Linked Open Data Concept untersucht.

en: Some data from NOVA is made available via Linked Open Data on LINDAS. Also information on bus stops. This is a pilot project that investigates the Linked Open Data concept.

it: Alcuni dati di NOVA sono disponibili tramite Linked Open Data su LINDAS. Informazioni anche sulle fermate degli autobus. Si tratta di un progetto pilota che studia il concetto di Linked Open Data.

haltestellen

display_name: haltestellen

linked-data

display_name: linked-data

lod

display_name: lod

nova

display_name: nova

preise

display_name: preise

oevch

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

fr: Alpha : Pilote Linked Open Data : Atlas et quelques prix NOVA

de: Alpha: Linked Open Data Pilot: Atlas und einige NOVA Preise

en: ×   Alpha: Linked Open Data Pilot: Atlas and some NOVA prices

it: Alpha: Linked Open Data Pilot: Atlante e alcuni prezzi NOVA


ga-hta-liste

title_for_slug: ga-hta-liste

fr: donnees lmeta abonnement-demi-tarif abonnement proprietaire analyste abonnement-general administration sans-prestation-de-transport

de: halbtaxabonnement generalabonnement verwaltung analyst proprietar embag daten ohne-beforderungsleistung abonnement

en: data proprietary general-travelcard-subscription analyst without-transport-service season-ticket half-fare-travelcard-subscription administration

it: amministrazione proprietario lmeca analista abbonamento-generale abbonamento-stagionale senza-servizio-di-transporto dati abbonamento-meta-prezzo

fr: Terms of use

fr: Abonnement général et demi-tarif

de: Generalabonnement- und Halbtax-Liste

en: General season ticket and Half-Fare travelcard list

it: Abbonamento generale e abbonamento metà prezzo

fr: L'ensemble de données comprend les abonnements général et demi-tarif valables en circulation à la fin de l'année, répartis par code postal selon les adresses de domicile des détenteurs des abonnements. Pour assurer la protection des données, s'il y a moins de 20 abonnements par code postal, l'enregistrement de données ne contient pas le nombre exact, mais la valeur moyenne du nombre d'abonnements à travers les codes postaux avec moins de 20 abonnements. Les codes postaux indiqués se réfèrent aux codes postaux figurant dans le répertoire officiel des localités de Swisstopo.

de: Der Datensatz umfasst die Generalabonnemente (GA) und Halbtaxabonnemente (HTA), welche Ende Jahr gültig im Umlauf waren, aufgeteilt auf die Postleitzahlen gemäss Wohnadressen der Halterinnen respektive Halter der Abonnements. Um den Datenschutz zu gewährleisten, enthält der Datensatz bei weniger als 20 Abonnementen pro Postleitzahl nicht die genaue Anzahl, sondern den Mittelwert der Anzahl Abonnemente über die Postleitzahlen mit weniger als 20 Abonnementen. Die angegebenen Postleitzahlen beziehen sich auf die im amtlichen Ortschaftenverzeichnis von Swisstopo aufgeführten Postleitzahlen.

en: The data set comprises the GA and Half Fare Travelcard subscriptions that were validly in circulation at the end of the year, broken down by zip code according to the residential addresses of the holders of the season tickets. To ensure data protection, if there are fewer than 20 subscriptions per zip code, the data record does not contain the exact number, but the mean value of the number of subscriptions across the zip codes with fewer than 20 subscriptions. The specified zip codes refer to the zip codes listed in Swisstopo's official directory of localities.

it: Il set di dati comprende gli abbonamenti generali e metà prezzo validamente in circolazione alla fine dell'anno, suddivisi per codice postale in base all'indirizzo di residenza dei titolari degli abbonamenti. Per garantire la protezione dei dati, se ci sono meno di 20 abbonamenti per codice postale, il record di dati non contiene il numero esatto, ma il valore medio del numero di abbonamenti nei codici postali con meno di 20 abbonamenti. I codici postali indicati si riferiscono ai codici postali elencati nell'elenco ufficiale delle località di Swisstopo.

abbonamento-generale

display_name: abbonamento-generale

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display_name: abbonamento-meta-prezzo

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de: Generalabonnement und Halbtax

en: GA and Half Fare Travelcard


teillinien-slnid-fahrplanwechsel

title_for_slug: teillinien-slnid-fahrplanwechsel

fr: id-de-ligne-suisse bateau prestataire-de-mobilite bus index-des-lignes ligne donnees ligne-partielle train

de: zug bus tram daten linie schiff teillinie swiss-line-id mobilitaetsdienstleister linienverzeichnis seilbahn

en: line-directory partial-line ship line data bus swiss-line-id train mobility-service-provider

de: Cookbook (Documentation)

en: Cookbook (Documentation)

de: Terms of use

fr: Ce fichier comprend toutes les lignes partielles valables pour cette période horaire et pour la suivante. Avec le SLNID, il existe un identifiant unique pour chaque ligne partielle, afin de pouvoir identifier tous les objets de manière univoque sur l'ensemble des informations clients. Les données peuvent également être obtenues via une interface.

de: Dieser Datensatz umfasst alle Teillinien, welche in dieser Fahrplanperiode und in der nächsten Fahrplanperiode gültig sind. Mit der SLNID existiert für jede Teillinie ein eindeutiger Identifier, um alle Objekte eindeutig identifizieren zu können über die ganze Kundeninformation hinweg. Die Daten können auch über eine Schnittstelle bezogen werden.

en: This data set includes all sublines that are valid in this timetable period and in the next timetable period. With the SLNID, there is a unique identifier for each subline in order to be able to uniquely identify all objects across the entire customer information. The data can also be obtained via an interface.

it: Questo set di dati comprende tutte le linee parziali valide in questo periodo di orario e nel periodo di orario successivo. Con l'SLNID si ottiene un identificatore unico per ogni linea parziale, in modo da poter identificare in modo univoco tutti gli oggetti nell'insieme delle informazioni sui clienti. I dati possono essere ottenuti anche tramite un'interfaccia.

autobus

display_name: autobus

bateau

display_name: bateau

bus

display_name: bus

elenco-delle-linee

display_name: elenco-delle-linee

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display_name: id-de-ligne-suisse

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display_name: id-linea-svizzera

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display_name: index-des-lignes

ligne

display_name: ligne

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display_name: ligne-partielle

line

display_name: line

line-directory

display_name: line-directory

linea

display_name: linea

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display_name: linea-parziale

linie

display_name: linie

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display_name: linienverzeichnis

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display_name: prestataire-de-mobilite

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display_name: schiff

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display_name: swiss-line-id

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display_name: teillinie

train

display_name: train

tram

display_name: tram

treno

display_name: treno

fr: Lignes partielles SLNID (changement d'horaire)

it: Linee parziali SLNID (cambiamento d'orario)


maintainer: Open Data Mobilität Schweiz

fr: train donnees operateur-de-transport frequence-de-arret entreprise-de-transport analyste nombre-de-trains organisation-commerciale proprietaire lmeta halte mesure-du-trafic prestataire-de-mobilite entree-et-sortie taux-de-occupation-du-troncon-de-ligne section-de-ligne

de: auslastung-streckenabschnitt analyst verkehrsmessung haltestelle anzahl-zuge verkehrsunternehmen streckenabschnitt proprietar transportunternehmen ein--und-ausstieg embag geschaftsorganisation zug daten mobilitatsdienstleister haltehaufigkeit

en: transport-company stop utilisation-of-route-section data traffic-measurement train number-of-trains route-section boarding-and-alighting transport-operator mobility-service-provider proprietary analyst business-organisation stop-frequency

it: fornitore-di-servizi-di-mobilita numero-di-treni proprietario entrata-e-uscita misurazione-del-traffico frequenza-di-mantenimento analista azienda-di-trasporto operatore-di-trasporto sezione-di-percorso dati fermata organizzazione-aziendale utilizzo-della-sezione-del-percorso treno lmeca

fr: Cookbook (Documentation)

it: Cookbook (Documentation)

en: Terms of use

it: Terms of use

fr: Nombre de trains sur les tronçons des réseaux ferroviaires

de: Anzahl Züge auf den Abschnitten der Eisenbahnstreckennetze

en: Number of trains on the sections of the railway network

it: Quantità di treni sui tratti delle reti ferroviarie

fr:
L’ensemble de données comprend les sections des réseaux ferroviaires des gestionnaires d’infrastructure suivants:
-	BLS Netz AG (BLS)
-	DB Netz AG (DB)
-	Hafenbahnen Schweiz AG (HBS, HBL)
-	CFF SA (SBB)
-	Schweizerische Südostbahn AG (SOB)
-	Sensetalbahn (STB; cette infrastructure a été fermée en 2020 en raison de travaux de construction, aucun train ne circulait)
-	Thurbo (jusqu’en 2019; à partir de 2020 cette infrastructure fait partie de l’infrastructure CFF)
-	Transports Vallée-de-Joux–Yverdon-les-Bains–Sainte-Croix S.A. (TRAVYS; à partir de 2022 et uniquement les lignes Le Pont–Le Brassus)
De la part de la DB, seules les informations relatives aux tronçons de ligne dans la zone de la gare de Bâle-Badischer Bahnhof sont incluses, et ces informations peuvent être incomplètes.
Le fichier n’inclut pas les tronçons de ligne exploités par d’autres gestionnaires d’infrastructure, comme Matterhorn Gotthard Bahn MGB, Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS, Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU ou Viafier retica RhB.
Les données portant sur le nombre de trains incluent les trains voyageurs et les trains de marchandises de toutes les entreprises de transport ferroviaire ayant circulé sur les tronçons concernés.

de:
Der Datensatz umfasst die Abschnitte der Eisenbahnstreckennetze folgender Infrastrukturbetreiberinnen:
-	BLS Netz AG (BLS)
-	DB Netz AG (DB)
-	Hafenbahnen Schweiz AG (HBS, HBL)
-	SBB AG (SBB)
-	Schweizerische Südostbahn AG (SOB)
-	Sensetalbahn (STB; diese Infrastruktur war 2020 wegen Bauarbeiten gesperrt, es verkehrten keine Züge)
-	Thurbo (bis 2019; ab 2020 gehört diese Infrastruktur zur Infrastruktur SBB AG)
-	Transports Vallée-de-Joux - Yverdon-les-Bains - Sainte-Croix S.A. (TRAVYS; ab 2022 und nur die Strecke Le Pont - Le Brassus)
Seitens DB sind nur Angaben für die Streckenabschnitte im Bereich Basel Badischer Bahnhof enthalten, zudem können diese Angaben unvollständig sein.
Streckenabschnitte, die von anderen Infrastrukturbetreibern bewirtschaftet werden, beispielsweise der Matterhorn Gotthard Bahn MGB, des Regionalverkehrs Bern-Solothurn RBS, der Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU oder der Rhätischen Bahn RhB sind nicht enthalten.
Die Angaben zur Anzahl Züge umfassen die Personenverkehrs- und Güterverkehrszüge aller Eisenbahnverkehrsunternehmen, die den jeweiligen Streckenabschnitt befahren haben.

en:
This data set includes the line sections that belong to the networks of the following infrastructure managers:
-	BLS Netz AG (BLS)
-	DB Netz AG (DB)
-	Hafenbahnen Schweiz AG (HBS, HBL)
-	SBB AG (SBB)
-	Schweizerische Südostbahn AG (SOB)
-	Sensetalbahn (STB; due to renewal works, this infrastructure was closed in 2020 and had no trains circulating)
-	Thurbo (up to 2019; from 2020 onwards, this infrastructure is part of SBB AG)
-	Transports Vallée-de-Joux - Yverdon-les-Bains - Sainte-Croix S.A. (TRAVYS; from 2022 and only the Le Pont–Le Brassus route)
On the part of DB, only information for the line sections in the area of Basel Badischer Bahnhof is included, and this information may be incomplete.
Not included are line sections managed by other infrastructure operators, for example Matterhorn Gotthard Bahn MGB, Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS, Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU or Rhaetian Railway RhB.
Data on the number of trains includes passenger and freight trains operated by all railway undertakings that run on the line section in question.

it:
I dati comprendono i tratti di linea che appartengono alle reti dei seguenti gestori dell’infrastruttura:
-	BLS Netz AG (BLS)
-	DB Netz AG (DB)
-	Hafenbahnen Schweiz AG (HBS, HBL)
-	FFS SA (SBB)
-	Schweizerische Südostbahn AG (SOB)
-	Sensetalbahn (STB; questa infrastruttura è stata chiusa nel 2020 a causa di lavori di ristrutturazione, nessun treno è passato)
-	Thurbo (fino al 2019; dal 2020 questa infrastruttura appartiene alla infrastruttura FFS SA)
-	Transports Vallée-de-Joux–Yverdon-les-Bains–Sainte-Croix S.A. (Travys; dal 2022 e solo la tratta Le Pont–Le Brassus)
Da parte di DB sono incluse solo le informazioni relative ai tratti di linea nell’area della Badischer Bahnhof di Basilea. Inoltre, queste informazioni potrebbero essere incomplete.
I tratti di linea gestiti da altri gestori dell’infrastruttura, ad esempio Matterhorn Gotthard Bahn MGB, Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS, Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU o Ferrovia retica RhB non sono compresi.
I dati relativi alla quantità di treni comprendono i treni viaggiatori e merci di tutte le imprese ferroviarie che hanno percorso i tratti pertinenti della linea.

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fr: guichet donnees sans-prestation-de-transport proprietaire en-route-sans-barrieres lhand

de: ohne-befoerderungsleistung schalter barrierefreies-reisen behig daten proprietaer

en: without-transport-service proprietary accessible-travel data contact-point prm

it: in-viaggio-senza-barriere proprietario ldis dati senza-servizio-di-transporto sportello

fr: Cookbook

de: Cookbook

en: Cookbook

it: Cookbook

fr: Ce jeu de données contient des informations sur l'accessibilité des guichets de vente de billets et d'information.

de: Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit von Billett- und Informationsschaltern.

en: This dataset contains information on the accessibility of ticket and information desks.

it: Questo set di dati contiene informazioni sull'accessibilità degli sportelli di biglietteria e informazione.

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oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

fr: Accessibilité - Guichets (aujourd'hui)

de: Barrierefreiheit - Schalter (Heute)

en: Accessibility - Contact points (today)

it: Accessibilità - Sportelli (oggi)


maintainer: Geschäftsstelle SKI+

fr: siri-pt horaire-journalier

de: siri-pt tagesfahrplan

en: siri-pt day-timetable

it: siri-pt orario-giornaliero

author: DDIP

fr: Howto: Access our APIs with API Keys

de: Howto: Access our APIs with API Keys

en: Howto: Access our APIs with API Keys

it: Howto: Access our APIs with API Keys

fr: Profil CH

de: Profil CH

en: Profil CH

it: Profil CH

fr: SIRI-PT

de: SIRI-PT

en: SIRI-PT

it: SIRI-PT

identifier: siri-pt-api

fr:
L'horaire d'exploitation actualisé quotidiennement sous forme de SIRI.

Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis

de:
Der tagesaktuelle Betriebsfahrplan als SIRI.

Für den Zugriff muss ein API-Key verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis

en:
The daily updated operating timetable as SIRI.

An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis

it:
L'orario di servizio aggiornato quotidianamente come SIRI.

Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis

day-timetable

display_name: day-timetable

horaire-journalier

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orario-giornaliero

display_name: orario-giornaliero

siri-pt

display_name: siri-pt

tagesfahrplan

display_name: tagesfahrplan

oevch

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

fr: SIRI Planned Timetable

de: SIRI Planned Timetable

en: SIRI Planned Timetable

it: SIRI Planned Timetable