fr: en-route-sans-barrieres lhand donnees point-de-reference sans-prestation-de-transport proprietaire

de: referenzpunkt barrierefreies-reisen ohne-befoerderungsleistung proprietaer daten behig

en: data prm reference-point proprietary accessible-travel without-transport-service

it: punto-di-riferimento dati proprietario in-viaggio-senza-barriere senza-servizio-di-transporto ldis

it: Cookbook

fr: TODO

en: TODO

de: Tagesaktueller Stand für die kommende Fahrplanperiode.

it: TODO

fr: Ce jeu de données contient les points de référence nécessaires pour représenter le trajet sans barrière entre les objets (par ex. bordures d'arrêt, toilettes).

en: This data set contains the reference points that are required to map the barrier-free path between objects (e.g. stopping places, toilets).

de: Dieser Datensatz enthält die Referenzpunkte welche benötigt werden um die Barriererfreiheit des Weges zwischen Objekten (z.B. Haltekanten, Toiletten) abzubilden.

it: Questo set di dati contiene i punti di riferimento necessari per mappare il percorso senza barriere tra gli oggetti (ad esempio, bordi di arresto, bagni).

en-route-sans-barrieres

display_name: en-route-sans-barrieres

in-viaggio-senza-barriere

display_name: in-viaggio-senza-barriere

ldis

display_name: ldis

lhand

display_name: lhand

ohne-befoerderungsleistung

display_name: ohne-befoerderungsleistung

point-de-reference

display_name: point-de-reference

prm

display_name: prm

proprietaer

display_name: proprietaer

proprietaire

display_name: proprietaire

proprietario

display_name: proprietario

proprietary

display_name: proprietary

punto-di-riferimento

display_name: punto-di-riferimento

reference-point

display_name: reference-point

referenzpunkt

display_name: referenzpunkt

spatial: Allgemeine Infos

oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

fr: Accessibilité - Point de référence (toutes les versions)

en: Accessibility - Reference points (all versions)

de: Barrierefreiheit - Referenzpunkt (alle Versionen)

it: Accessibilità - Punti di riferimento (tutte le versioni)


bike-parking

maintainer: Open data platform mobility Switzerland

title_for_slug: bike-parking

fr: donnees bicyclette voyage-intermodal voyage-multimodal proprietaire bicycliste lmeta parking

de: proprietaer parkplatz daten inter-modales-reisen fahrradfahrer multi-modales-reisen embag fahrrad

en: data inter-modal-journey parking-space multi-modal-journey bicycle proprietary cyclist

it: dati parcheggio multi-modal-transport proprietario inter-modal-transport bicicletta lmeca ciclista

author: SBB via ROKAS

fr: Cookbook (Documentation)

de: Cookbook (Documentation)

en: Cookbook (Documentation)

it: Cookbook (Documentation)

fr: Terms of use

de: Terms of use

en: Terms of use

it: Terms of use

state: active

type: dataset

media_type: application/json

format: JSON

fr: Le jeu de données contient environ 1200 parkings à vélos (possibilités de stationnement des vélos / places de stationnement). Les données ne concernent que les lieux disponibles pour les CFF.

en: The data set contains around 1200 bicycle parking spaces (bicycle parking facilities / parking spaces). The data refers only to the locations available to SBB.

de: Der Datensatz enthält rund 1200 Fahrrad-Parkings (Velo-Abstellmöglichkeiten / Abstellplätze). Die Daten beziehen sich nur auf die der SBB verfügbaren Orte.

it: Il set di dati contiene circa 1200 parcheggi per biciclette (strutture di parcheggio per biciclette / parcheggi). I dati si riferiscono solo alle sedi disponibili per le FFS.

bicicletta

display_name: bicicletta

bicycle

display_name: bicycle

bicyclette

display_name: bicyclette

bicycliste

display_name: bicycliste

ciclista

display_name: ciclista

cyclist

display_name: cyclist

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

embag

display_name: embag

fahrrad

display_name: fahrrad

fahrradfahrer

display_name: fahrradfahrer

inter-modal-journey

display_name: inter-modal-journey

inter-modal-transport

display_name: inter-modal-transport

inter-modales-reisen

display_name: inter-modales-reisen

lmeca

display_name: lmeca

lmeta

display_name: lmeta

multi-modal-journey

display_name: multi-modal-journey

multi-modal-transport

display_name: multi-modal-transport

multi-modales-reisen

display_name: multi-modales-reisen

parcheggio

display_name: parcheggio

parking

display_name: parking

parking-space

display_name: parking-space

parkplatz

display_name: parkplatz

voyage-intermodal

display_name: voyage-intermodal

voyage-multimodal

display_name: voyage-multimodal

spatial: Schweiz

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

political_level: other

schweizerische-bundesbahnen-sbb

capacity: public

type: organization

approval_status: approved

key: guid

key: uri

value: Opentransportdata - DCAT Harvester

fr: Parkings à bicyclette

de: Velo Abstellmöglichkeiten

en: Bike Parkings

it: Parcheggio per biciclette


occupancy-forecast-siri-dataset

maintainer: Open Data Plattform Moblilität Schweiz

title_for_slug: occupancy-forecast-siri-dataset

fr: voyage donnees horaire occupation lmeta passager classe train siri-et

de: siri-et embag daten fahrt fahrplan passagier klasse belegung zug

en: timetable data journey occupancy embag passenger train class siri-et

it: lmeca occupazione treno dati siri-et classa passaggero viaggio orario

author: SBB Capre

media_type: application/zip

format: ZIP

fr:
Une prévision de charge ou d'occupation est une prévision du taux d'occupation d'un moyen de transport donné (train, bus, etc.) à un moment donné dans le futur.

Les données sont fournies dans les formats de données SIRI-ET (Estimate Timetable) et JSON.

en:
A capacity utilisation forecast or occupancy forecast is a prediction of the expected capacity utilisation of a specific means of transport (train, bus, etc.) at a specific point in time in the future.

The data is provided in the SIRI-ET (Estimate Timetable) and JSON data format.

de:
Eine Auslastungsprognose bzw. Belegungsprognose ist eine Vorhersage über die zu einem bestimmten Zeitpunkt in der Zukunft zu erwartende Auslastung eines bestimmten Verkehrsmittels (Zug, Bus usw.).

Die Daten werden im Datenformat SIRI-ET (Estimate Timetable) und JSON bereitgestellt.

it:
Una previsione di utilizzo della capacità o di occupazione è una previsione dell'utilizzo previsto della capacità di uno specifico mezzo di trasporto (treno, autobus, ecc.) in un momento specifico del futuro.

I dati sono forniti in formato SIRI-ET (Orario di stima) e JSON.

belegung

display_name: belegung

class

display_name: class

classa

display_name: classa

classe

display_name: classe

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

embag

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fahrplan

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fahrt

display_name: fahrt

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display_name: journey

klasse

display_name: klasse

occupancy

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occupation

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occupazione

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orario

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siri-et

display_name: siri-et

timetable

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train

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treno

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viaggio

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voyage

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zug

display_name: zug

fr: Occupancy Forecast SIRI Dataset

de: Occupancy Forecast SIRI Dataset

en: Occupancy Forecast SIRI Dataset

it: Occupancy Forecast SIRI Dataset


maintainer: Geschäftsstelle Open Data

de: lod nova preise linked-data haltestellen

author: Publisher 1

fr: Github (examples)

de: Github (examples)

en: Github (examples)

it: Github (examples)

fr: GUI for Queries

de: GUI for Queries

en: GUI for Queries

it: GUI for Queries

fr: SPARQL Endpoint

de: SPARQL Endpoint

en: SPARQL Endpoint

it: SPARQL Endpoint

fr: Cookbook

de: Cookbook

en: Cookbook

fr: SPARQL endpoint

de: SPARQL endpoint

en: SPARQL endpoint

it: SPARQL endpoint

media_type: text/csv

format: CSV

identifier: lod-link

fr: Certaines données de NOVA sont mises à disposition sur LINDAS via Linked Open Data. Il contient également des informations sur les arrêts de bus. Il s'agit d'un pilote qui étudie le concept de Linked Open Data.

en: Some data from NOVA is made available via Linked Open Data on LINDAS. Also information on bus stops. This is a pilot project that investigates the Linked Open Data concept.

de: Einige Daten aus NOVA werden über Linked Open Data auf LINDAS zur Verfügung gestellt. Dazu auch Informationen zu Haltestellen. Es handelt sich um einen Piloten, der Linked Open Data Concept untersucht.

it: Alcuni dati di NOVA sono disponibili tramite Linked Open Data su LINDAS. Informazioni anche sulle fermate degli autobus. Si tratta di un progetto pilota che studia il concetto di Linked Open Data.

haltestellen

display_name: haltestellen

linked-data

display_name: linked-data

lod

display_name: lod

nova

display_name: nova

preise

display_name: preise

fr: Alpha : Pilote Linked Open Data : Atlas et quelques prix NOVA

de: Alpha: Linked Open Data Pilot: Atlas und einige NOVA Preise

en: ×   Alpha: Linked Open Data Pilot: Atlas and some NOVA prices

it: Alpha: Linked Open Data Pilot: Atlante e alcuni prezzi NOVA


maintainer: Geschäftsstelle SKI+

fr: siri-pt horaire-journalier

de: siri-pt tagesfahrplan

en: siri-pt day-timetable

it: siri-pt orario-giornaliero

author: DDIP

fr: Profil CH

de: Profil CH

en: Profil CH

it: Profil CH

it: Cookbook

fr: Howto: Access our APIs with API Keys

de: Howto: Access our APIs with API Keys

en: Howto: Access our APIs with API Keys

it: Howto: Access our APIs with API Keys

fr: SIRI-PT

de: SIRI-PT

en: SIRI-PT

it: SIRI-PT

media_type: application/xml

format: XML

identifier: siri-pt-api

fr:
L'horaire d'exploitation actualisé quotidiennement sous forme de SIRI.

Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis

de:
Der tagesaktuelle Betriebsfahrplan als SIRI.

Für den Zugriff muss ein API-Key verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis

en:
The daily updated operating timetable as SIRI.

An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis

it:
L'orario di servizio aggiornato quotidianamente come SIRI.

Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis

day-timetable

display_name: day-timetable

horaire-journalier

display_name: horaire-journalier

orario-giornaliero

display_name: orario-giornaliero

siri-pt

display_name: siri-pt

tagesfahrplan

display_name: tagesfahrplan

oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

fr: SIRI Planned Timetable

de: SIRI Planned Timetable

en: SIRI Planned Timetable

it: SIRI Planned Timetable


testdatensatz-fernbus

maintainer: Open Data Plattform Mobilität Schweiz

title_for_slug: testdatensatz-fernbus

fr: horaire voyage vacances permissionnaire halte depart voyage-intermodal bus-grandes-lignes lmeta epip passager autobus arrivee voyages netex vdv-462 donnees voyage-multimodal

de: urlauber embag epip ankunft fernbus fahrplan netex fahrt urlaub haltestelle daten bus multi-modales-reisen passagier inter-modales-reisen reisen ein--und-ausstieg vdv-462 reise abfahrt

en: departure inter-modal-journey holidaymaker bus timetable travel multi-modal-journey long-distance-coach vdv-462 stop passenger journey data holiday netex arrival epip

it: orario vacanziere inter-modal-transport netex arrivo vacanze autobus-a-lunga-percorrenza dati autobus vdv-462 multi-modal-transport passaggero fermata partenza viaggi epip viaggio lmeca

author: Geschäftsstelle SKI

fr: Generelle Informationen NeTEx

de: Generelle Informationen NeTEx

en: Generelle Informationen NeTEx

it: Generelle Informationen NeTEx

fr: NeTEx European Passenger Information Profile (EPIP)

fr: Flixbus (GTFS)

de: Flixbus (GTFS)

en: Flixbus (GTFS)

it: Flixbus (GTFS)

fr: VDV 462 (NeTEx profile)

de: VDV 462 (NeTEx profile)

en: VDV 462 (NeTEx profile)

it: VDV 462 (NeTEx profile)

fr: Terms of use

de: Terms of use

en: Terms of use

it: Terms of use

fr: BlaBlaCar Bus (GTFS)

de: BlaBlaCar Bus (GTFS)

en: BlaBlaCar Bus (GTFS)

it: BlaBlaCar Bus (GTFS)

fr: Swiss regulation long distance bus

de: Swiss regulation long distance bus

en: Swiss regulation long distance bus

it: Swiss regulation long distance bus

format: gzip

fr: Timetable Flixbus in format VDV 462

en: Timetable Flixbus in format VDV 462

de: Timetable longdistance bus in EPIP NeTEx format

it: Timetable Flixbus in format VDV 462

fr: Données horaires des bus longue distance sous forme de NeTEx. Les horaires BlaBlaCar Bus et Flixbus sont mis à disposition dans EPIP eou VDV 462.

en: Long-distance bus timetable data as NeTEx. The timetables BlaBlaCar Bus and Flixbus are provided in EPIP or VDV 462.

de: Fahrplandaten Fernbusse als NeTEx.  Es werden die Fahrpläne BlaBlaCar Bus und Flixbus zur Verfügung gestellt im EPIP Format oder  VDV 462.

it: Dati sugli orari degli autobus a lunga percorrenza come NeTEx.  Gli orari di BlaBlaCar Bus e Flixbus sono riportati nell'EPIP e nel VDV 462.

abfahrt

display_name: abfahrt

ankunft

display_name: ankunft

arrival

display_name: arrival

arrivee

display_name: arrivee

arrivo

display_name: arrivo

autobus

display_name: autobus

autobus-a-lunga-percorrenza

display_name: autobus-a-lunga-percorrenza

bus

display_name: bus

bus-grandes-lignes

display_name: bus-grandes-lignes

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

depart

display_name: depart

departure

display_name: departure

donnees

display_name: donnees

ein--und-ausstieg

display_name: ein--und-ausstieg

embag

display_name: embag

epip

display_name: epip

fahrplan

display_name: fahrplan

fahrt

display_name: fahrt

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display_name: fermata

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display_name: fernbus

halte

display_name: halte

haltestelle

display_name: haltestelle

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.


maintainer: Fachstelle atlas

fr: donnees sans-prestation-de-transport lhand en-route-sans-barrieres bordure-d-arret proprietaire

de: haltekante barrierefreies-reisen ohne-befoerderungsleistung proprietaer daten behig

en: data boarding-area accessible-travel prm without-transport-service proprietary

it: senza-servizio-di-transporto in-viaggio-senza-barriere proprietario ldis dati bordo-fermata

author: atlas

fr: Cookbook

de: Cookbook

en: Cookbook

fr: Cet ensemble de données contient des informations sur l'accessibilité au niveau des bordures d'arrêt.

en: This dataset contains information about the accessibility at stop place level.

de: Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit auf Ebene Haltekante.

it: Questo set di dati contiene informazioni sul' accessibilità a livello di bordi di fermata.

accessible-travel

display_name: accessible-travel

barrierefreies-reisen

display_name: barrierefreies-reisen

behig

display_name: behig

boarding-area

display_name: boarding-area

bordo-fermata

display_name: bordo-fermata

bordure-d-arret

display_name: bordure-d-arret

en-route-sans-barrieres

display_name: en-route-sans-barrieres

haltekante

display_name: haltekante

in-viaggio-senza-barriere

display_name: in-viaggio-senza-barriere

ldis

display_name: ldis

lhand

display_name: lhand

ohne-befoerderungsleistung

display_name: ohne-befoerderungsleistung

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display_name: prm

proprietaer

display_name: proprietaer

proprietaire

display_name: proprietaire

proprietario

display_name: proprietario

proprietary

display_name: proprietary

sans-prestation-de-transport

display_name: sans-prestation-de-transport

senza-servizio-di-transporto

display_name: senza-servizio-di-transporto

without-transport-service

display_name: without-transport-service

fr: Accessibilité - Bordures d'arrêt (toutes les versions)

en: Accessibility - Stop places (all versions)

de: Barrierefreiheit - Haltekanten (alle Versionen)

it: Accessibilità - Bordi di fermata (tutte le versioni)


anzahl-verbundsabo-je-plz

maintainer: Specialist office Open Data

title_for_slug: anzahl-verbundsabo-je-plz

fr: donnees abonnement-collective lmeta analyste sans-prestation-de-transport proprietaire administration

de: verwaltung proprietar daten verbundsabo ohne-beforderungsleistung embag analyst

en: administration data proprietary analyst group-subscription without-transport-service

it: proprietario dati amministrazione lmeca analista senza-servizio-di-transporto abbonamento-gruppo

author: Konzernstatistik SBB

fr: Cookbook (Documentation)

de: Cookbook (Documentation)

en: Cookbook (Documentation)

it: Cookbook (Documentation)

fr: Nombre d'abonnés par code postal 2017-2024

de: Anzahl Verbundsabo je PLZ 2017-2024

en: Number of subscribers per postcode 2017-2024

it: Numero di abbonati per codice postale 2017-2024

fr:
L'enregistrement de données contient l'abonnement annuel vendu d'un groupe, qui était valable à la fin de l'année, divisé en code postal du destinataire de la facture. Les données actuelles ne comprennent pas les données relatives aux abonnements de la communauté tarifaire Tarifverbund Nordwestschweiz (TNW) ; les données des années précédentes ne comprennent pas non plus les données d'autres communautés tarifaires.

Raisons de la publication
L'année dernière, le "Verband öffentlicher Verkehr" a publié les chiffres des abonnements généraux et des abonnements demi-tarifs. A cette époque, il y avait un certain nombre de demandes de renseignements sur les abonnements au Verbund. C'est pourquoi les alliances publient maintenant aussi ces chiffres. La répartition de l'abonnement annuel peut être utilisée pour des modèles de trafic, des études scientifiques et des études.

Unireso et Mobilis sont disponibles depuis 2020.

en:
The dataset contains the sold annual subscriptions of a network, which were valid at the end of the year, divided into the postal code of the bill recipient. The current dataset does not include subscription data for the tariff association Tarifverbund Nordwestschweiz (TNW); in earlier years, data from other tariff associations is also not included.

Reasons for publication
Last year, the "Public Transport Association" published the figures for general season tickets and half-fare season tickets. At that time, there were several enquiries about the association subscriptions. The associations are therefore now publishing these figures as well. The distribution of the annual subscription can be used for traffic models, scientific studies and studies.

Unireso and Mobilis are available since 2020.

de:
Der Datensatz umfasst die verkauften Jahresabo eines Verbundes, welche Ende Jahr gültig im Umlauf waren, aufgeteilt auf die Postleitzahl des Rechnungsempfängers.  In den aktuellen Daten sind die Abonnementsangaben zum Tarifverbund Nordwestschweiz (TNW) nicht enthalten, in früheren Jahren sind auch Angaben anderer Tarifverbunde nicht enthalten.

Gründe für die Publikation
Der VÖV hat letztes Jahr die Zahlen zu GA/HTA veröffentlicht. Zu diesem Zeitpunkt gab es einige Anfragen zu den Verbundsabo. Die Verbünde veröffentlichen deshalb nun auch diese Zahlen. Die Verteilung der Jahresabo kann für die Verkehrsmodelle, Wissenschaftliche Untersuchungen und Studien verwendet werden.

it:
Il record di dati contiene l'abbonamento annuale venduto di un gruppo, valido alla fine dell'anno, suddiviso nel codice postale del destinatario della fattura. I dati attuali non includono i dati degli abbonamenti dell'associazione tariffaria Tarifverbund Nordwestschweiz (TNW); negli anni precedenti, non sono stati inclusi nemmeno i dati di altre associazioni tariffarie.

Motivi della pubblicazione
L'anno scorso il "Verband öffentlicher Verkehr" ha pubblicato i dati relativi agli abbonamenti generali e agli abbonamenti a metà prezzo. A quel tempo, c'erano diverse richieste di informazioni sugli abbonamenti Verbund. Le alleanze pubblicano ora anche queste cifre. La distribuzione dell'abbonamento annuale può essere utilizzata per modelli di traffico, studi scientifici e studi.
Unireso e Mobilis sono disponibili dal 2020.

format: XLS

abbonamento-gruppo

display_name: abbonamento-gruppo

abonnement-collective

display_name: abonnement-collective

administration

display_name: administration

amministrazione

display_name: amministrazione

analista

display_name: analista

analyst

display_name: analyst

analyste

display_name: analyste

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

embag

display_name: embag

group-subscription

display_name: group-subscription

lmeca

display_name: lmeca

lmeta

display_name: lmeta

ohne-beforderungsleistung

display_name: ohne-beforderungsleistung

proprietar

display_name: proprietar

verbundsabo

display_name: verbundsabo

verwaltung

display_name: verwaltung

oevch

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

fr: Nombre d'abonnements collectifs annuels par code postal

de: Anzahl Verbundsabo je PLZ

en: Number of annual group subscription per postcode

it: Numero di abbonamenti annuali di gruppo per codice postale


barrierefreiheit-referenzpunkt-heute

title_for_slug: barrierefreiheit-referenzpunkt-heute

fr: lhand point-de-reference sans-prestation-de-transport proprietaire donnees en-route-sans-barrieres

de: ohne-befoerderungsleistung referenzpunkt daten proprietaer barrierefreies-reisen behig

en: data prm without-transport-service reference-point accessible-travel proprietary

it: punto-di-riferimento ldis in-viaggio-senza-barriere proprietario senza-servizio-di-transporto dati

it: Cookbook

fr: TODO

de: Tagesaktueller Stand für die kommende Fahrplanperiode.

en: TODO

it: TODO

fr: Ce jeu de données contient les points de référence nécessaires pour représenter le trajet sans barrière entre les objets (par ex. bordures d'arrêt, toilettes).

de: Dieser Datensatz enthält die Referenzpunkte welche benötigt werden um die Barriererfreiheit des Weges zwischen Objekten (z.B. Haltekanten, Toiletten) abzubilden.

en: This data set contains the reference points that are required to map the barrier-free path between objects (e.g. stopping places, toilets).

it: Questo set di dati contiene i punti di riferimento necessari per mappare il percorso senza barriere tra gli oggetti (ad esempio, bordi di arresto, bagni).

accessible-travel

display_name: accessible-travel

barrierefreies-reisen

display_name: barrierefreies-reisen

behig

display_name: behig

en-route-sans-barrieres

display_name: en-route-sans-barrieres

in-viaggio-senza-barriere

display_name: in-viaggio-senza-barriere

ldis

display_name: ldis

lhand

display_name: lhand

ohne-befoerderungsleistung

display_name: ohne-befoerderungsleistung

point-de-reference

display_name: point-de-reference

prm

display_name: prm

proprietaer

display_name: proprietaer

proprietaire

display_name: proprietaire

proprietario

display_name: proprietario

proprietary

display_name: proprietary

punto-di-riferimento

display_name: punto-di-riferimento

reference-point

display_name: reference-point

referenzpunkt

display_name: referenzpunkt

sans-prestation-de-transport

display_name: sans-prestation-de-transport

senza-servizio-di-transporto

display_name: senza-servizio-di-transporto

without-transport-service

display_name: without-transport-service

oevch

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

fr: Accessibilité - Point de référence (aujourd'hui)

en: Accessibility - Reference points (today)

de: Barrierefreiheit - Referenzpunkt (Heute)

it: Accessibilità - Punti di riferimento (oggi)


bfr-rollstuhlzuganglichkeit

maintainer: SKI Fachstelle BehiG

title_for_slug: bfr-rollstuhlzuganglichkeit

fr: autobus accessibilite-des-fauteuils-roulants bordure-d-arret donnees train lhand passager moyen-de-transport accessibilite halte personne-en-fauteuil-roulant proprietaire

de: rollstuhlfahrer haltestelle daten passagier verkehrsmittel bus zug behig rollstuhlzuganglichkeit proprietar haltekante

en: data accessibility stop wheelchair-accessibility proprietary mode-of-transportation train bus stop-place wheelchair-user

it: accessibilita bordo-di-fermata persone-in-sedia-a-rotelle accessibilita-alle-sedie-a-rotelle autobus dati ldis treno fermata proprietario mezzo-di-trasporto

author: INFO+ und BehiG-Bestandsaufnahme

fr: Terms of use

de: Terms of use

en: Terms of use

it: Terms of use

fr:
Ce jeu de données contient des informations sur l'accessibilité en fauteuil roulant par arrêt et par bordure d'arrêt, sur la base des données d'horaires issues d'INFO+ et de l'état des lieux de la LHand (LMETA). Il comprend également l'accessibilité pour un petit nombre de véhicules, ainsi qu'une explication sur la manière dont ils ont été évalués.

Les données sont la base d'un voyage sans obstacles (BfR) et simplifient le calcul des symboles de fauteuils roulants, conformément à la granularité exigée par la directive V580 (produit 02).

Attention:
Dès décembre 6 2024, l'accessibilité en fauteuil roulant des arrêts ou des bordures d'arrêt est validée dans le fichier BfR_Haltestellendaten.csv. Cela signifie que chaque entrée contient en plus les deux colonnes "gültigVon" et "gültigBis", qui déterminent la durée de validité de l'accessibilité en question. Cela signifie également que pour un arrêt ou une bordure d'arrêt donné, il peut y avoir plusieurs entrées avec des accessibilités et des validités différentes. Un exemple permet d'illustrer ce point, mais pour des raisons de simplicité, toutes les colonnes ne sont pas mentionnées :
DIDOK      Name             sg_Autonomie  ug_Ersatztransport   sloid     gültigVon   gültigBis
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   1     0     ch:1:sloid:3059::1      18.11.2024  15.12.2024
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   0     1     ch:1:sloid:3059::1      16.12.2024  14.05.2025

Dans cet exemple construit, la bordure d'arrêt avec SwissLocationId "ch:1:sloid:3059::1" est accessible de manière autonome jusqu'au 15 décembre, mais en raison d'un chantier, les passagers en fauteuil roulant ne pourront y accéder qu'au moyen d'une navette de remplacement à partir du 16 décembre.

de:
Dieser Datensatz enthält Informationen über die Rollstuhlzugänglichkeit pro Haltestelle und Haltekante, auf Basis der Fahrplandaten aus INFO+ und der BehiG-Bestandsaufnahme. Ausserdem enthalten ist die Zugänglichkeit für eine kleine Menge von Fahrzeugen, inklusive einer Erklärung wie diese bewertet wurden.

Die Daten sind die Basis für barrierefreies Reisen (BfR) und vereinfachen die Berechnung von Rollstuhlsymbolen, entsprechend der in Richtlinie V580 (Produkt 02) geforderten Granularität.

Achtung:
Ab 06. Dezember 2024 werden die Rollstuhlzugänglichkeiten von Haltestellen oder Haltekanten in der Datei BfR_Haltestellendaten.csv mit Gültigkeiten versehen. Das heisst, jeder Eintrag enthält zusätzlich die zwei Spalten "gültigVon" und "gültigBis", welche festlegen, wie lange die fragliche Zugänglichkeit gültig ist. Dies bedeutet auch, dass für eine bestimmte Haltestelle oder Haltekante mehrere Einträge vorhanden sein können mit unterschiedlichen Zugänglichkeiten und Gültigkeiten. Ein Beispiel soll dies veranschaulichen, wobei der Einfachheit halber nicht alle Spalten aufgeführt werden:
DIDOK      Name             sg_Autonomie  ug_Ersatztransport   sloid     gültigVon   gültigBis
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   1     0     ch:1:sloid:3059::1      18.11.2024  15.12.2024
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   0     1     ch:1:sloid:3059::1      16.12.2024  14.05.2025

In diesem konstruierten Beispiel ist die Haltekante mit SwissLocationId "ch:1:sloid:3059::1" bis 15. Dezember autonom zugänglich, aber aufgrund einer Baustelle ab dem 16. Dezember für Fahrgäste im Rollstuhl nur noch mittels Ersatz-Shuttle erreichbar.

en:
This dataset contains information on wheelchair accessibility per stop place and boarding area, based on the timetable data from INFO+ and the "BehiG" inventorization. Also included is the accessibility for a small number of vehicles, including an explanation of how these were assessed.

The data is the basis for barrier-free travel (BfR) and simplifies the calculation of wheelchair symbols in accordance with the granularity required in Directive V580 (Product 02).

Attention:
From December 6th 2024 on, the wheelchair accessibility of stop places or boarding areas (Haltekanten) has been provided with validities in the BfR_Haltestellendaten.csv file. This means that each entry also contains the two columns "gültigVon" and "gültigBis", which define how long the accessibility in question is valid. This also means that there may be several entries with different accessibility and validity for a particular stop place or boarding area. An example is provided to illustrate this, whereby not all columns are listed for the sake of simplicity:
DIDOK      Name             sg_Autonomie  ug_Ersatztransport   sloid     gültigVon   gültigBis
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   1     0     ch:1:sloid:3059::1      18.11.2024  15.12.2024
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   0     1     ch:1:sloid:3059::1      16.12.2024  14.05.2025

In this constructed example, the boarding area with SwissLocationId "ch:1:sloid:3059::1" is autonomously accessible until 15 December, but due to a construction site, passengers in wheelchairs will only be able to reach it by replacement shuttle from 16 December.

it:
Questo set di dati contiene informazioni sull'accessibilità delle sedie a rotelle per fermata e bordo fermata, basate sui dati degli orari di INFO+ e sull'inventario LMeCA. È inclusa anche l'accessibilità di un piccolo numero di veicoli, con una spiegazione di come sono stati valutati.

I dati sono la base per gli spostamenti senza barriere (BfR) e semplificano il calcolo dei simboli delle sedie a rotelle secondo la granularità richiesta dalla direttiva V580 (Prodotto 02).

Attenzione:
Da dicembre 6 2024, l'accessibilità alle sedie a rotelle delle fermate o dei bordi fermata è stata fornita con validità nel file BfR_Haltestellendaten.csv. Ciò significa che ogni voce contiene anche le due colonne "gültigVon" e "gültigBis", che definiscono la durata della validità dell'accessibilità in questione. Ciò significa anche che possono esistere più voci con accessibilità e validità diverse per un determinato stop o bordo fermata. Per illustrare questo aspetto, viene fornito un esempio in cui, per semplicità, non sono elencate tutte le colonne:
DIDOK      Name             sg_Autonomie  ug_Ersatztransport   sloid     gültigVon   gültigBis
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   1     0     ch:1:sloid:3059::1      18.11.2024  15.12.2024
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   0     1     ch:1:sloid:3059::1      16.12.2024  14.05.2025

In questo esempio costruito, il bordo fermata con SwissLocationId "ch:1:sloid:3059::1" è accessibile autonomamente fino al 15 dicembre, ma a causa di un cantiere, i passeggeri in sedia a rotelle potranno raggiungerla con una navetta sostitutiva solo dal 16 dicembre.

accessibilita

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accessibilita-alle-sedie-a-rotelle

display_name: accessibilita-alle-sedie-a-rotelle

accessibilite

display_name: accessibilite

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display_name: accessibility

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display_name: autobus

behig

display_name: behig

bordo-di-fermata

display_name: bordo-di-fermata

bordure-d-arret

display_name: bordure-d-arret

bus

display_name: bus

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

fermata

display_name: fermata

halte

display_name: halte

haltekante

display_name: haltekante

haltestelle

display_name: haltestelle

mezzo-di-trasporto

display_name: mezzo-di-trasporto

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display_name: mode-of-transportation

moyen-de-transport

display_name: moyen-de-transport

passager

display_name: passager

passagier

display_name: passagier

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display_name: personne-en-fauteuil-roulant

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display_name: proprietar

rollstuhlfahrer

display_name: rollstuhlfahrer

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display_name: rollstuhlzuganglichkeit

stop

display_name: stop

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display_name: stop-place

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display_name: train

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display_name: treno

verkehrsmittel

display_name: verkehrsmittel

wheelchair-accessibility

display_name: wheelchair-accessibility

fr: En route sans barrières - Accessibilité des fauteuils roulants

de: Barrierefreies Reisen - Rollstuhlzugänglichkeit

en: Accessible travel - Wheelchair accessibility

it: In viaggio senza barriere - Accessibilità alle sedie a rotelle


ogd-datensatze

maintainer: Fachstelle für OGD Basel-Stadt

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de: datensatz ogd metadaten

author: Open Data Basel-Stadt

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de: OGD Datensätze (turtle)

format: RDF Turtle

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de: OGD Datensätze (parquet)

format: PARQUET

de: Metadaten zu den im vorliegenden Datenportal publizierten OGD Datensätzen.

datensatz

display_name: datensatz

metadaten

display_name: metadaten

ogd

display_name: ogd

gove

fr: Gouvernement et secteur public

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

it: Governo e settore pubblico

de: Open Data Basel-Stadt

kanton-basel-stadt

fr: Canton de Bâle-Ville

de: Kanton Basel-Stadt

en: Canton of Basel-City

it: Cantone di Basilea-Città

fr: Le canton de Bâle-Ville publie progressivement des jeux de données Open Government provenant des offices et départements cantonaux. Le Data Competence Center du canton de Bâle-Ville est chargé de la coordination et du soutien des administrations qui publient des données.

en: The Canton of Basel-Stadt is gradually publishing Open Government data sets from cantonal offices and departments. The Data Competence Center Canton of Basel-Stadt is responsible for coordinating and supporting the data-publishing government agencies.

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

it: Il Canton di Basilea Città sta pubblicando gradualmente set di dati Open Government da uffici e dipartimenti cantonali. Il Data Competence Center del Canton Basilea Città è responsabile del coordinamento e del supporto degli enti governativi che pubblicano i dati.

political_level: canton

value: BS Kanton Stadt - DCAT Harvester

de: OGD Datensätze


maintainer: Open Data Basel-Stadt

de: strom stadtlast watt kilowattstunden netzlast stromverbrauch elektrizitat elektro

author: Statistisches Amt

de: Effektiver und erwarteter täglicher Stromverbrauch (turtle)

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de: jsonl

de: Effektiver und erwarteter täglicher Stromverbrauch (jsonl)

de: Dieser Datensatz beinhaltet den täglichen Stromverbrauch sowie den mittels eines Modells berechneten, anhand des Kalendertages und der Witterung zu erwartenden Stromverbrauch.Der Stromverbrauch ist die Summe der elektrischen Energie, die im Kanton Basel-Stadt täglich aus dem Netz bezogen wird, inklusive Netzverluste. Der tägliche Stromverbrauch ergibt sich als Summe des viertelstündlich ausgewiesenen Stromverbrauchs im OGD-Datensatz "Kantonaler Stromverbrauch" ([https://data.bs.ch/explore/dataset/100233/](https://data.bs.ch/explore/dataset/100233/)).Der Code des Modells kann selber ausgeführt und weiterentwickelt werden. Hierfür wird Renku verwendet. Renku ist eine Plattform, die verschiedene Werkzeuge für reproduzierbare und kollaborative Datenanalyseprojekte bündelt:[https://renkulab.io/projects/statabs/reproducible-research/erwarteter-stromverbrauch-basel-stadt](https://renkulab.io/projects/statabs/reproducible-research/erwarteter-stromverbrauch-basel-stadt)

elektrizitat

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elektro

display_name: elektro

kilowattstunden

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stadtlast

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strom

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display_name: watt

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fr: Énergie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

de: Statistisches Amt


de: mitbestimmung demokratie wahlen kandidatur gesamterneuerungswahl teilhabe exekutive erster-wahlgang

author: Staatskanzlei

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de: Kandidierende der Regierungspräsidiumswahlen 20. Oktober 2024 (rdfxml)

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de: Kandidierende der Regierungspräsidiumswahlen 20. Oktober 2024 (jsonld)

de: Für die Gesamterneuerungswahlen des Regierungspräsidiums vom 20. Oktober 2024 kandidieren drei Personen.Dieser Datensatz zeigt die Kandidierenden des ersten Wahlgangs nach Geschlecht, Jahrgang und Beruf.

demokratie

display_name: demokratie

erster-wahlgang

display_name: erster-wahlgang

exekutive

display_name: exekutive

gesamterneuerungswahl

display_name: gesamterneuerungswahl

kandidatur

display_name: kandidatur

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display_name: mitbestimmung

teilhabe

display_name: teilhabe

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display_name: wahlen

soci

fr: Population et société

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

it: Popolazione e società

just

fr: Justice, système juridique et sécurité publique

de: Justiz, Rechtssystem und öffentliche Sicherheit

en: Justice, legal system and public safety

it: Giustizia, sistema giuridico e sicurezza pubblica

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

de: Staatskanzlei

kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


briefliche-stimmbeteiligung

title_for_slug: briefliche-stimmbeteiligung

de: wahlen abstimmung demokratie

de: Briefliche Stimmbeteiligung (xls)

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de: Briefliche Stimmbeteiligung (json)

de: Dieser Datensatz zeigt die briefliche Stimmbeteiligung der Urnengänge für die Stadt Basel. Vor Urnengängen informiert die Staatskanzlei regelmässig über den Stand der Stimmbeteiligung per brieflicher Abgabe.Die effektive Stimm-/Wahlbeteiligung inkl. persönlicher Stimmabgabe an der Urne steht erst nach der Auszählung am Abstimmungssontag fest und wird ebenfalls auf diesem Datenportal zur Verfügung gestellt ([Kennzahlen Wahlen/Abstimmungen https://data.bs.ch/explore/?sort=modified&refine.publisher=Staatskanzlei&q=%22Kennzahlen+der+Abstimmung%22+OR+%22Wahl+der+100%22+OR+%22Wahlgangs%22](https://data.bs.ch/explore/?sort=modified&refine.publisher=Staatskanzlei&q=%22Kennzahlen+der+Abstimmung%22+OR+%22Wahl+der+100%22+OR+%22Wahlgangs%22)).

abstimmung

display_name: abstimmung

de: Briefliche Stimmbeteiligung


de: gemeinden wohnviertel einkommen steuern zeitreihe

de: Steuerstatistik Basel-Stadt: Kennzahlen seit 1991 nach Gemeinde und Wohnviertel (csv)

de: Steuerstatistik Basel-Stadt: Kennzahlen seit 1991 nach Gemeinde und Wohnviertel (n3)

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de: Steuerstatistik Basel-Stadt: Kennzahlen seit 1991 nach Gemeinde und Wohnviertel (rdfxml)

de: Zentrale Grössen der Steuerstatistik Basel-Stadt seit 1991 nach Gemeinde und Wohnviertel. Die Daten stammen aus den Steuerdaten der ordentlichen Veranlagung von ganzjährig in Basel-Stadt steuerpflichtigen Personen (ohne Auswärtige). Die Vermögenssteuer 2000 wurde zusammen mit der Einkommenssteuer 1999 bezogen. In der Steuerperiode 2000 sind nur Fälle mit Beginn der Steuerpflicht im Jahr 2000 aufgeführt, da die Vermögenssteuer 2001 wegen der Steuerharmonisierung erst zusammen mit der Einkommenssteuer 2001 bezogen worden ist.

einkommen

display_name: einkommen

gemeinden

display_name: gemeinden

steuern

display_name: steuern

wohnviertel

display_name: wohnviertel

zeitreihe

display_name: zeitreihe

econ

fr: Économie et finances

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

it: Economia e finanze

de: Statistisches Amt

kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


wiese-wasserstand-und-abfluss

title_for_slug: wiese-wasserstand-und-abfluss

de: stromung wasser wiese abflussmenge wasserstand tiefe

author: Bundesamt für Umwelt BAFU

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de: Wiese Wasserstand und Abfluss (jsonl)

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de: Wiese Wasserstand und Abfluss (jsonld)

de: turtle

de: Wiese Wasserstand und Abfluss (turtle)

de: Dieser Datensatz zeigt den Wasserstand und die Abflussmenge der Wiese in Basel etwa auf Höhe der Brücke bei der Wiesenstrasse über die Wiese. Es liegen aktuelle Werte alle 5 Minuten vor. Die Messungen werden im Auftrag des Bundesamts für Umwelt durchgeführt (siehe [https://www.hydrodaten.admin.ch/de/seen-und-fluesse/stationen-und-daten/2199](https://www.hydrodaten.admin.ch/de/seen-und-fluesse/stationen-und-daten/2199)).

abflussmenge

display_name: abflussmenge

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display_name: stromung

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display_name: tiefe

wasser

display_name: wasser

wasserstand

display_name: wasserstand

wiese

display_name: wiese

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

de: Bundesamt für Umwelt BAFU


de: shared e-mobility mobility veloverleih scooter trottinett verkehr velo sharing

de: jsonl

de: Geteilte Mikromobilität nach Bezirk, Wochentagesabschnitt und Monat (jsonl)

de: Geteilte Mikromobilität nach Bezirk, Wochentagesabschnitt und Monat (csv)

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de: Geteilte Mikromobilität nach Bezirk, Wochentagesabschnitt und Monat (shp)

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de: Geteilte Mikromobilität nach Bezirk, Wochentagesabschnitt und Monat (fgb)

format: OCTET

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de: Geteilte Mikromobilität nach Bezirk, Wochentagesabschnitt und Monat (gpx)

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de: Geteilte Mikromobilität nach Bezirk, Wochentagesabschnitt und Monat (turtle)

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de: Geteilte Mikromobilität nach Bezirk, Wochentagesabschnitt und Monat (ov2)

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de: Geteilte Mikromobilität nach Bezirk, Wochentagesabschnitt und Monat (kml)

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de: Geteilte Mikromobilität nach Bezirk, Wochentagesabschnitt und Monat (jsonld)

de:
Der Datensatz zeigt die Verteilung von Fahrzeugen der Mikromobilitätsanbieter in Basel-Stadt, gegliedert nach Bezirk, Tagesabschnitten von drei Stunden jedes Wochentags und Monats.
Die Daten berücksichtigen Merkmale wie Fahrzeugtyp, Bauweise, Antriebsart und Reichweite des Fahrzeugs bei vollem Akku.
Die Berechnung des Datensatzes basiert auf den Daten zur aktuellen Verfügbarkeit
[https://data.bs.ch/explore/dataset/100415/](https://data.bs.ch/explore/dataset/100415/),
die alle 10 Minuten aktualisiert werden. Für die Bezirke wird folgender Datensatz verwendet:  [https://data.bs.ch/explore/dataset/100039/](https://data.bs.ch/explore/dataset/100039/)
Eine Übersicht der Datensätze zur geteilten Mikromobilität findet man unter folgendem Link: [https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=mikromobilitaet](https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=mikromobilitaet)

e-mobility

display_name: e-mobility

mobility

display_name: mobility

scooter

display_name: scooter

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display_name: shared

sharing

display_name: sharing

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display_name: velo

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display_name: veloverleih

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display_name: verkehr

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


de: lastwagen bus verkehr lieferwagen motorrad geschwindigkeit auto kmh anhanger

author: Amt für Mobilität

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de: Geschwindigkeitsklassen motorisierter Individualverkehr (jsonld)

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de: Geschwindigkeitsklassen motorisierter Individualverkehr (turtle)

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de: Geschwindigkeitsklassen motorisierter Individualverkehr (jsonl)

de: Dieser Datensatz enthält die Geschwindigkeitsklassen des motorisierten Individualverkehrs. Die Daten werden vor der Veröffentlichung nicht überprüft oder ergänzt. Daher können jederzeit Datenlücken oder falsche Messungen aufgrund technischer Probleme oder Verkehrsbehinderungen auftreten.Aus Kostengründen sind nur die Werte des aktuellen Jahres und der letzten zwei Jahre als Tabelle / Visualisierung sichtbar bzw. via API abgreifbar. Die vollständigen Daten ab dem Jahr 2014 können hier heruntergeladen werden: Leicht aufbereiteter Datensatz: [https://data-bs.ch/mobilitaet/converted_MIV_Speed.csv ](https://data-bs.ch/mobilitaet/converted_MIV_Speed.csv)Rohdaten: [https://data-bs.ch/mobilitaet/MIV_Speed.csv](https://data-bs.ch/mobilitaet/MIV_Speed.csv)Die Daten einzelner Jahre ab dem Jahr 2014 können heruntergeladen werden unter der URL mit dem Muster https://data-bs.ch/mobilitaet/[JAHR]_MIV_Speed.csv, als zum Beispiel für das Jahr 2020 hier: [https://data-bs.ch/mobilitaet/2020_MIV_Speed.csv.](https://data-bs.ch/mobilitaet/2020_MIV_Speed.csv)

anhanger

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fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

de: Amt für Mobilität

de: Kanton Basel-Stadt


tigermuckenbekampfung-bekampfungszone

title_for_slug: tigermuckenbekampfung-bekampfungszone

de: umweltschutz pravention krankheit

author: Kantonales Laboratorium

de: kml

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de: shp

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de: gpx

mimetype: application/gpx+xml

de: fgb

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de: turtle

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de: Das Monitoring der Tigermücken basiert auf 3 Standpfeilern: a) Aktives Monitoring mittels Fallennetzwerk und regelmässigen Kontrollen der Fallen b) Passives Monitoring aufgrund von Meldungen aus der Bevölkerung c) Nachuntersuchungen bei Bedarf

krankheit

display_name: krankheit

pravention

display_name: pravention

umweltschutz

display_name: umweltschutz

envi

de: Umwelt

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


buvetten-in-gewassernahe

maintainer: Fachstelle OGD Basel-Stadt

title_for_slug: buvetten-in-gewassernahe

de: Buvetten in Gewässernähe (n3)

de: Buvetten in Gewässernähe (jsonld)

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de: Buvetten in Gewässernähe (json)

de: jsonl

de: Buvetten in Gewässernähe (jsonl)

de: Der Datensatz enthält Informationen zu den gewässernahen Buvetten, welche z.B. auf der Karte in der BachApp verzeichnet sind.

buvetten

display_name: buvetten

educ

fr: Éducation, culture et sport

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

it: Istruzione, cultura e sport

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

de: Jugend, Familie und Sport


de: elektrische-leitfahigkeit temperatur o2-gehalt ph-wert rhein sauerstoffgehalt wassertemperatur

author: Amt für Umwelt und Energie

de: Rheinmesswerte kontinuierlich (parquet)

de: Rheinmesswerte kontinuierlich (rdfxml)

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de: Rheinmesswerte kontinuierlich (jsonl)

de: Rheinmesswerte kontinuierlich (csv)

de: Kontinuierlich gemessene Parameter der [Rheinüberwachungsstation Weil am Rhein](https://www.bs.ch/wsu/aue/abteilung-umweltlabor/rheinueberwachungsstation-weil-am-rhein-rues) (RUES), jeweils gemittelt über 15 Minuten. Werte werden alle 15 Minuten wie von den Sensoren gemessen als Rohdaten publiziert. Jährlich werden die Daten manuell plausibilisiert und als Stundenwerte veröffentlicht. Standort: Rheinkilometer 171.37kmKoordinaten: [E 7.594868 N 47.601299](https://www.google.ch/maps/place/47%C2%B036'04.7%22N+7%C2%B035'41.5%22E) bzw. E 7° 35‘ 39.55“ N 47° 36‘ 4.68“ bzw. 611740 / 272310Träger: Schweizerische Eidgenossenschaft; Bundesamt für Umwelt (BAFU), Land Baden-Württemberg; Ministerium für Umwelt, Klima und Energiewirtschaft / Landesanstalt für Umwelt, Messungen und Naturschutz Baden-Württemberg (LUBW)Messbetrieb / Unterhalt: [Amt für Umwelt und Energie Basel-Stadt (AUE-BS)](https://www.bs.ch/wsu/aue)

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de: Umwelt

de: Amt für Umwelt und Energie

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de: Kanton Basel-Stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


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de: Dieser Datensatz beinhaltet Angaben zur Wohnbevölkerung des Kantons Basel-Stadt am Jahresende nach Staatsangehörigkeit (Schweiz/Ausland) und Kantonsbürgerschaft auf Ebene Bezirk. Personen an administrativen Meldeadressen sind nicht berücksichtigt. An administrativen Meldeadressen sind Personen aus administrativen Gründen gemeldet, welche dort aber keinen physischen Wohnsitz haben (z.B. KESB).

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

de: Statistisches Amt


maintainer: Fachstelle Open Government Data Basel-Stadt

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author: Industrielle Werke Basel

de: Bade-, Trinkwasser- und Zierbrunnen in Basel (gpx)

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de: Bade-, Trinkwasser- und Zierbrunnen in Basel (n3)

de: In der Stadt Basel betreibt IWB über 200 öffentliche Brunnen. Sie sind Kulturgut und «Visitenkarte» der Stadt: [https://www.iwb.ch/klimadreh/ratgeber/sauberes-trinkwasser/die-geschichte-der-basler-brunnen](https://www.iwb.ch/klimadreh/ratgeber/sauberes-trinkwasser/die-geschichte-der-basler-brunnen)[](https://www.iwb.ch/klimadreh/ratgeber/sauberes-trinkwasser/die-geschichte-der-basler-brunnen) [](https://www.iwb.ch/klimadreh/ratgeber/sauberes-trinkwasser/die-geschichte-der-basler-brunnen)Wenn Sie Fragen oder Anliegen rund um die Basler Brunnen haben, empfehlen wir Ihnen, sich direkt an die Industriellen Werke Basel (IWB) zu wenden, die für diese Angelegenheiten zuständig sind. Für weitere Informationen und Kontaktdetails besuchen Sie bitte die offizielle Webseite der IWB: [https://www.iwb.ch/servicecenter/kontakt](https://www.iwb.ch/servicecenter/kontakt) In einigen Brunnen ist auch Baden möglich und vom Eigentümer, dem Kanton Basel-Stadt, toleriert, jedoch auf eigene Verantwortung und Gefahr. Wir bitten darum, die Brunnen sauber zu hinterlassen und auf Anwohner Rücksicht zu nehmen.

baden

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de: Bildung, Kultur und Sport

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


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de:
Das [Lufthygieneamt beider Basel](https://www.baselland.ch/politik-und-behorden/direktionen/bau-und-umweltschutzdirektion/lufthygiene) (LHA) testet im Projekt «Smarte Strasse» kosteneffiziente Mikrosensoren auf ihre Genauigkeit und Zuverlässigkeit. Der installierte Sensor vom Typ «Nubo» der Firma Sensirion AG ist in der Lage, die Konzentration verschiedener Schadstoffe in der Luft in Echtzeit zu ermitteln. Gemessen werden die Gehalte der Gase Stickstoffdioxid (NO2) und Ozon (O3), sowie die feinere Fraktion des Feinstaubs «PM2.5». Die Belastungen mit Stickstoffdioxid und Feinstaub werden hauptsächlich durch den motorisierten Verkehr und durch Heizungen verursacht. Ozon wird in der Atmosphäre aus den Vorläuferschadstoffen Stickstoffdioxid und flüchtigen organischen Stoffen (VOC) unter Sonneneinwirkung gebildet. Parallel wurden drei «Nubo»- Sensoren an den permanenten Messstationen des LHA am St. Johanns-Platz, an der Feldbergastrasse und auf der Autobahn A2 in der Hard installiert und gegen die Referenzmessgeräte des LHA verglichen. Diese Werte stehen ebenfalls auf OGD zur Verfügung: [https://data.bs.ch/explore/dataset/100178/](https://data.bs.ch/explore/dataset/100178/)Weitere Informationen zur Luftqualität in der Region Basel sind auf [www.luftqualitaet.ch](https://www.luftqualitaet.ch)
 verfügbar. Hintergrundinformationen zu Ozon und Feinstaub auf den Webseiten [www.ozon-info.ch](https://ozon-info.ch/) und [www.feinstaub.ch](https://feinstaub.ch/). Angaben zu den gesundheitlichen Auswirkungen der Luftverschmutzung auf der Webseite [https://www.swisstph.ch/de/projects/ludok/healtheffects/](https://www.swisstph.ch/de/projects/ludok/healtheffects/).Die Maximalwerte (O3) und Mittelwerte (NO2, PM 2.5) des Vortages sind unter folgendem Datensatz zu finden: [https://data.bs.ch/explore/dataset/100174/](https://data.bs.ch/explore/dataset/100174/) Weitere Informationen und Daten rund um das Projekt «Smarte Strasse» finden Sie unter den folgenden Links:Weitere Informationen zum Projekt «Smarte Strasse»: [https://www.bs.ch/medienmitteilungen/pd/2022-pilotprojekt-smarte-strasse-neue-technologien-im-test-fuer-die-stadt-von-morgen](https://www.bs.ch/medienmitteilungen/pd/2022-pilotprojekt-smarte-strasse-neue-technologien-im-test-fuer-die-stadt-von-morgen) Genaue Standorte aller Sensoren: [https://data.bs.ch/explore/dataset/100114/](https://data.bs.ch/explore/dataset/100114/) Weitere Datensätze rund um das Thema «Smarte Strasse»: [https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=smarte+strasse](https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=smarte+strasse) Hinweis:Die Luft-Sensoren an der Gundeldingerstrasse wurden am 29.6.23 abmontiert. Seit Anfang/Mitte Juni wurden keine Daten mehr erhoben.

feinstaub

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envi

de: Umwelt

de: Lufthygieneamt beider Basel

de: Kanton Basel-Stadt

de: Smarte Strasse: Luftqualität


de: grundwasser grundwasserschutz gewasserschutz gewasserschutzrecht trinkwasser

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de: Die Gewässerschutzkarte ist das zentrale planerische Instrument für den praktischen Vollzug des Grundwasserschutzes. Dargestellt sind die Gewässerschutzbereiche und die Grundwasserschutzzonen.

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kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


de: hydrogeologie grundwasser erdwarme

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de: Diese Karte zeigt alle öffentlich einsehbaren Bohrungen, Erdwärmesonden und Sondierbohrungen, die i. d. R. ins Grundwasser reichen. Sie gibt Auskunft über die Art, den Zustand und die Dimensionen der Bohrungen und enthält Informationen zum Untergrund.


de: gas warme strom watt gasverbrauch elektrizitat gigawattstunden stadtlast netzlast kilowattstunden iwb

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de: Effektiver und erwarteter täglicher Gasverbrauch (jsonl)

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de: Effektiver und erwarteter täglicher Gasverbrauch (xls)

de: Dieser Datensatz beinhaltet den täglichen Gasverbrauch sowie den mittels eines Modells berechneten, anhand des Kalendertages und der Witterung zu erwartenden Gasverbrauch.Der tägliche Gasverbrauch ergibt sich als Summe des stündlich ausgewiesenen Gasverbrauchs im OGD-Datensatz "Gasverbrauch im Versorgungsgebiet der IWB" ([https://data.bs.ch/explore/dataset/100304/](https://data.bs.ch/explore/dataset/100304/)).  Für die Modellevaluierung wurde der Datensatz in drei Teile unterteilt. Der Trainingsdatensatz dient zum Trainieren des Modells, der Tesdatensatz zur Bewertung der Modellleistung. Der Prognosedatensatz enthält neue, unbekannte Daten zur Vorhersage durch das mit Training- und Testdaten trainierte Modell.Mehr Informationen zu den gewonnenen Kentnissen findet man im Webartikel: [https://charts.basleratlas.ch/energie/webartikel_gasverbrauch.html](https://charts.basleratlas.ch/energie/webartikel_gasverbrauch.html)Der Code des Modells kann selber ausgeführt und weiterentwickelt werden. Hierfür wird Renku verwendet. Renku ist eine Plattform, die verschiedene Werkzeuge für reproduzierbare und kollaborative Datenanalyseprojekte bündelt: [https://renkulab.io/projects/statabs/reproducible-research/erwarteter-gasverbrauch-basel-stadt](https://renkulab.io/projects/statabs/reproducible-research/erwarteter-gasverbrauch-basel-stadt)

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de: Energie

de: Statistisches Amt

de: Kanton Basel-Stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


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de: grillieren feuer grillen

de: Feuerstellen in Gewässernähe (jsonld)

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author: Lufthygieneamt beider Basel

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de: Überwachung Luftqualität Transformation Areal Rosental: Baustellenbereich (shp)

de: Bedingt durch die frühere Nutzung des Rosental Areals – auch bekannt als die Wiege der Basler Chemie - ist der Untergrund mit Schadstoffen belastet. Während der Tiefbauarbeiten im Rahmen der «Transformation [Rosental Mitte](https://rosentalmitte.ch)» überwacht das [Lufthygieneamt beider Basel (LHA)](https://www.baselland.ch/politik-und-behorden/direktionen/bau-und-umweltschutzdirektion/lufthygiene) die Immissionen mittels Messungen der Luft [(Dashboard)](https://data.bs.ch/pages/rosental-dashboard/).

luftqualitat

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de: Umwelt

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


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de: unfall verkehrsunfall schaden gefahrdung verkehrsunfalle fussganger velo auto motorrader

author: Kantonspolizei

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de: fgb

de: Seit 2013 ist der Artikel 6a des Strassenverkehrsgesetz (SVG) in Kraft. Alle Strasseneigentümer werden darin unter anderem zur gebührenden Berücksichtigung der Verkehrssicherheitsaspekte bei Planung, Bau, Unterhalt und Betrieb von Strassen sowie zur Analyse des Strassennetzes auf Unfallschwerpunkte (USP) verpflichtet. Die Analyse der USP erfolgt gemäss der Schweizer Norm SN 641 724 des Schweizerischen Verbandes der Strassen- und Verkehrsfachleute (VSS). Für das gewählte Jahr werden USP für jeweils das angegebene und die zwei vorherigen Jahre dargestellt.


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author: Städtebau & Architektur

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de: Überblick über die öffentlichen Kunstwerke im Eigentum des Kantons Basel-Stadt. Es wird unterschieden zwischen Kunst im öffentlichen Raum (KiöR), die sich auf der Allmend befindet, und Kunst und Bau (KuB), die in Gebäuden oder auf den Parzellen von öffentlichen Gebäuden zu finden sind.

architektur

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kunst

display_name: kunst

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


de: scooter sharing statistik velo trottinett mobility e-mobility verkehr shared veloverleih

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de: Geteilte Mikromobilität nach Bezirk und Tag (gpx)

de: Geteilte Mikromobilität nach Bezirk und Tag (xls)

de:
Der Datensatz zeigt die Verteilung von Fahrzeugen verschiedener Mikromobilitätsanbieter in Basel-Stadt, gegliedert nach Bezirk und Tag. Er enthält verschiedene statistische Kennzahlen zur Anzahl der Fahrzeuge pro Bezirk.
Die Daten berücksichtigen Merkmale wie Fahrzeugtyp, Bauweise, Antriebsart und Reichweite des Fahrzeugs bei vollem Akku.
Die Berechnung des Datensatzes basiert auf den Daten zur aktuellen Verfügbarkeit
[https://data.bs.ch/explore/dataset/100415/](https://data.bs.ch/explore/dataset/100415/),
die alle 10 Minuten aktualisiert werden. Das heisst, es gibt maximal
24 × 6 = 144
Messungen pro Tag für die Berechnung des Durchschnitts.
Für die Bezirke wird folgender Datensatz verwendet:
[https://data.bs.ch/explore/dataset/100039/](https://data.bs.ch/explore/dataset/100039/)[](https://data.bs.ch/explore/dataset/100039/)
Eine Übersicht der Datensätze zur geteilten Mikromobilität findet man unter folgendem Link: [https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=mikromobilitaet](https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=mikromobilitaet)

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de: Umwelt


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de:
Einzelmessungen der Smiley-Geschwindigkeitsanzeigen der Kantonspolizei Basel-Stadt ab 2023 (Zeitpunkt des Beginns der Messung). Die Smiley-Geschwindigkeitsanzeigen sind nicht geeicht und entsprechend können die Werte von der tatsächlich gefahrenen Geschwindigkeit abweichen. Hinweis: Die Messungen sind nicht repräsentativ für das ganze Jahr und müssen im Kontext des Erhebungsdatums betrachtet werden. Darüber hinaus wurden gewisse Messungen während einer ausserordentlichen Verkehrsführung (z.B. Umleitungsverkehr infolge von Baustellentätigkeiten etc.) erhoben. Manipulationen an Geräten können zu fehlerhaften Messungen führen.Die Geschwindigkeitsmessungen
durchlaufen vier Phasen: Vormessung, Betrieb, Nachmessung und nach Ende. In der
Vormessungsphase wird die Geschwindigkeit der Fahrzeuge an den
Smiley-Geschwindigkeitsanzeigen gemessen, wobei die Anzeigen nicht aktiviert
sind. In der Betriebsphase sind die Smiley-Geschwindigkeitsanzeigen hingegen
eingeschaltet. Nachfolgend werden die Anzeigen ausgeschaltet und die
Geschwindigkeit der Fahrzeuge an den Smiley-Geschwindigkeitsanzeigen wird
erneut gemessen. Die letzte Phase "nach Ende" sind Messungen, die
ausserhalb des im Projekt definierten Zeitraums vorfallen. Aus Kostengründen sind nur die Werte der letzten zwei Zyklen als Tabelle / Visualisierung sichtbar.Eine Vorschau aller Daten ist hier zu finden: [https://datatools.bs.ch/Smiley-Geschwindigkeitsmessungen](https://datatools.bs.ch/Smiley-Geschwindigkeitsmessungen) Alle Daten in dem Format wie in dieser Tabelle können hier heruntergeladen werden: [https://data-bs.ch/stata/kapo/smileys/all_data/all_data.csv](https://data-bs.ch/stata/kapo/smileys/all_data/all_data.csv)

nachmessung

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de: Regierung und öffentlicher Sektor

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


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de:
Kontinuierlich gemessene Trübungsmesswerte der [Rheinüberwachungsstation
Weil am Rhein](https://www.bs.ch/wsu/aue/abteilung-umweltlabor/rheinueberwachungsstation-weil-am-rhein-rues) (RUES, siehe
https://www.bs.ch/wsu/aue/abteilung-umweltlabor/rheinueberwachungsstation-weil-am-rhein-rues),
jeweils gemittelt über eine Stunde.

Erklärung zur Einheit: Die Trübung einer
Flüssigkeit wird optisch ermittelt, jedoch mittels elektronischer Auswertung
gemessen. Die Wellenlänge der Mess-Strahlung liegt üblicherweise im
Infrarotbereich bei 860 nm (nach ISO 7027).

FNU: Formazine Nephelometric Unit – Streulichtmessung (Winkel 90°) gemäß den
Vorschriften der Norm ISO 7027

Messbetrieb / Unterhalt: [Amt
für Umwelt und Energie Basel-Stadt (AUE-BS)](https://www.bs.ch/wsu/aue)
(siehe https://www.bs.ch/wsu/aue)

baden

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de: Umwelt

de: Amt für Umwelt und Energie

de: Kanton Basel-Stadt

de: Rheintrübung kontinuierlich


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de: Smart Climate Feinstaubmessungen (gpx)

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de: Im Rahmen des Projektes [«Smart Climate» von Smart Regio Basel (https://smartregiobasel.ch/de/projekte/smart-climate-plug-and-sense)](https://smartregiobasel.ch/de/projekte/smart-climate-plug-and-sense) wurden in der ersten Projektphase an zehn Standorten in der Region Basel Luftdaten mit Mikrosensoren gemessen. Das Lufthygieneamt beider Basel, das Amt für Umwelt und Energie des Kantons Basel-Stadt, der Basler Wetterdienstleister meteoblue AG, die IWB sowie die Sensirion AG schlossen sich zusammen, um in diesem Pilotprojekt den Einsatz von kosteneffizienten Sensoren zur Erfassung des «regionalen Mikroklimas» zu testen. Hier werden die unvalidierten Daten von Feinstaub PM2.5 zur Verfügung gestellt. Die erste Projektphase wurde Ende 2021 ausgewertet und basierend auf den Ergebnissen das Messnetz verkleinert. Ab Frühling 2022 werden die Messstationen «Erlenparkweg 55», «Feldbergstrasse», «NABEL Binningen», «St. Johanns-Platz» und «Zürcherstrasse 148 (Breite) weiter betrieben. Die Stationen «Goldbachweg», «Grenzacherstrasse», «Laufenstrasse», «Rennweg 89» und «TS Hochbergerstrasse 162» wurden sukzessive ausser Betrieb genommen. Die Daten aus der ersten Projektphase stehen hier nach wie vor zur Verfügung. Informationen zu den Standorten der Sensoren sind im Datensatz «Standorte Feinstaub Mess-Stationen Smart Climate Luftqualität» ersichtlich: [https://data.bs.ch/explore/dataset/100084/](https://data.bs.ch/explore/dataset/100084/)

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


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de: Der Datensatz enthält die Analysedaten aus der binationalen Rheinüberwachungsstation (RÜS) in Weil am Rhein (Rhein-Kilometer 171,37) seit Bestehen der Station im Jahr 1993 aus der Matrix Schwebstoffe. Der Rhein wird aktuell auf 670 Schadstoffe untersucht, 420 davon täglich. Der Unterhalt der Anlage und die Analytik werden durch das Amt für Umwelt und Energie des Kantons Basel-Stadt (AUE) geleistet. Auftraggeber sind die Landesanstalt für Umwelt, Messungen und Naturschutz Baden-Württemberg (LUBW) und das schweizerische Bundesamt für Umwelt (BAFU).Weitere Informationen: [https://www.bs.ch/wsu/aue/abteilung-umweltlabor/rheinueberwachungsstation-weil-am-rhein-rues](https://www.bs.ch/wsu/aue/abteilung-umweltlabor/rheinueberwachungsstation-weil-am-rhein-rues)

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de: Der Datensatz beinhaltet die Zonen innerhalb des Kantons Basel-Stadt, in welchen das Fischen nicht erlaubt ist.

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de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


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de: Die Grundwasserschutzzonen S1-S3 sind das wichtigste Instrument, Fassungs-, Anreicherungsanlagen und das Grundwasser unmittelbar vor seiner Nutzung als Trinkwasser vor Beeinträchtigungen zu schützen.

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de: Der Datensatz zeigt die Standorte der Parkplätze, die im Rahmen des Projekts «Smarte Strasse» für die Testung der Sensoren einbezogen werden.Zusätzlich relevante Datensätze für die Parkplatzbelegung:[Zu- und Wegfahrten, Parkplatzauslastung](https://data.bs.ch/explore/dataset/100171/)[Parkplatzbelegung](https://data.bs.ch/explore/dataset/100160/)Weitere Informationen und Daten rund um das Projekt «Smarte Strasse» finden Sie unter den folgenden Links:Weitere Informationen zum Projekt «Smarte Strasse»: [https://www.bs.ch/medienmitteilungen/pd/2022-pilotprojekt-smarte-strasse-neue-technologien-im-test-fuer-die-stadt-von-morgen](https://www.bs.ch/medienmitteilungen/pd/2022-pilotprojekt-smarte-strasse-neue-technologien-im-test-fuer-die-stadt-von-morgen) Genaue Standorte aller Sensoren: [https://data.bs.ch/explore/dataset/100114/](https://data.bs.ch/explore/dataset/100114/) Weitere Datensätze rund um das Thema «Smarte Strasse»: [https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=smarte+strasse](https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=smarte+strasse) Hinweis:Die Parkplatz-Kamera an der Gundeldingerstrasse wurde am Dienstag 4.10.2022 abmontiert. Es werden keine Daten mehr erhoben.

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


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de: brief paket post postleitzahl

author: Grundbuch- und Vermessungsamt

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de: Zum Kanton Basel-Stadt zählen die Stadt Basel und die Gemeinden Riehen und Bettingen.


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de: Kandidierende der Regierungsratswahlen 20. Oktober 2024 (jsonl)

de: Für die Wahl der sieben Mitglieder des Regierungsrates des Regierungsrat vom 20. Oktober 2024 kandidieren zwölf Personen.Dieser Datensatz zeigt die Kandidierenden des ersten Wahlgangs nach Geschlecht, Jahrgang und Beruf.

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de: Bevölkerung und Gesellschaft

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de: Justiz, Rechtssystem und öffentliche Sicherheit

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de: Regierung und öffentlicher Sektor

de: Staatskanzlei

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de: Kanton Basel-Stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


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author: Parlamentsdienst des Grossen Rates

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en: Parliament: Interest Groups (turtle)

de: Dieser Datensatz zeigt die aktiven Interessensbindungen von Grossratsmitgliedern während ihrer Mitgliedschaft im Grossen Rat des Kantons Basel-Stadt.Die Daten können auch auf der Webseite des Grossen Rates eingesehen werden:[https://grosserrat.bs.ch](https://grosserrat.bs.ch)

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de: Parlamentsdienst des Grossen Rates

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de: Verbotszonen geteilte Mikromobilität: Sperr- und Parkverbotszonen (parquet)

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de: Der Datensatz zeigt jene Zonen, die das Amt für Mobilität für die Sharing-Anbieter der Mikromobilität (z. B. Velo, E-Scooter etc.) in Basel definiert. Es sind dies Zonen, in denen die Fahrzeuge nicht abgemeldet werden dürfen (Parkverbotszonen) und Zonen, in denen die Fahrzeuge nicht durchfahren dürfen (Sperrzonen). Die Anbieter sind frei, selber zusätzliche Parkverbots- und Sperrzonen zu definieren.

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kanton-basel-stadt

en: The Canton of Basel-Stadt is gradually publishing Open Government data sets from cantonal offices and departments. The Data Competence Center Canton of Basel-Stadt is responsible for coordinating and supporting the data-publishing government agencies.

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht nach und nach Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. Das Data Competence Center Kanton Basel-Stadt ist als Koordinationsorgan zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.


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de: Treppen und Ausstiegsleitern an Gewässern (kml)

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de: Treppen und Ausstiegsleitern an Gewässern (xls)

de: Ein- und Ausstigsmöglichkeiten in bzw. aus Rhein, Birs und Wiese, welche z.B. in der BachApp publiziert werden.

rhein

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treppen

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de: Umwelt