kof-business-situation-indicator

title_for_slug: kof-business-situation-indicator

fr: suisse situation-des-affaires

de: schweiz geschaftslageindikator

fr: KOF Indicateur de la situation des affaires

de: KOF Business Situation Indicator

en: KOF Geschäftslageindikator

fr: The KOF Business Situation Indicator is based on over 4,500 Swiss enterprise respondents. Each month, a survey is conducted among companies active in industry, retail, construction, project engineering as well as financial and insurance services. Companies in hotel and catering, wholesale and other services are interviewed in the first month of every quarter.

en: L’indicateur de la situation des affaires du KOF se fonde sur plus de 4500 informations d’entreprises de Suisse. Chaque mois, les entreprises des secteurs de l’industrie, du commerce de détail, du bâtiment, des bureaux d’études et des services financiers et assurantiels sont interrogées. Les entreprises de l’hôtellerie, du commerce de gros et des autres services font l’objet d’une enquête trimestrielle, à chaque fois le premier mois d’un nouveau trimestre.

de: Die KOF Geschäftslage basiert auf mehr als 4500 Meldungen von Unternehmen in der Schweiz. Monatlich werden Unternehmen in den Wirtschaftsbereichen Industrie, Detailhandel, Baugewerbe, Projektierung sowie Finanz- und Versicherungsdienstleistungen befragt. Unternehmen im Gastgewerbe, im Grosshandel und in den übrigen Dienstleistungen werden vierteljährlich, jeweils im ersten Monat eines Quartals, befragt.

bussiness-situation

display_name: bussiness-situation

economics

display_name: economics

geschaftslageindikator

display_name: geschaftslageindikator

situation-des-affaires

display_name: situation-des-affaires


maintainer: Amt für Mobilität des Kantons Zürich

de: verkehr strassenverkehr oev raumplanungsregionen auto gemeinden velo verkehrsmittelwahl miv oeffentlicherverkehr verkehrsnachfrage

author: Amt für Mobilität des Kantons Zürich

fr: Gesetzliche Grundlage: Gesamtverkehrskonzept 2018 (GVK 2018) (Regierungsratsbeschluss Nr. 25/2018)

fr: Gesamtverkehrsmodell Kanton Zürich im GIS-Browser

fr: Vorbereiteter Code in R oder Python für jedes Dataset mit csv-Datei(en)

state: active

type: dataset

de: Verkehrsbeziehungen, Verkehrsaufkommen und Verkehrsmittelwahl MIV und ÖV nach Gemeinden

media_type: text/csv

de:
Die Daten zeigen die modellierte Verkehrsnachfrage im öffentlichen Verkehr (‘oev’) und im motorisierten Individualverkehr (‘miv’) als Summe aller Personenwege an einem durchschnittlichen Werktag (DWV). Die Verkehrsbeziehungen von und zu den Nachbarkantonen werden ebenfalls berücksichtigt ("_gebietart" = Aussenkorridor). 'quelle_code' und 'ziel_code' entsprechen den Gemeindenummern, die vom Bundesamt für Statistik für den angegebenen Gebietsstand ('gebietsstand_jahr') vergeben wurden. Die Daten wurden mit dem Gesamtverkehrsmodell des Kantons Zürich berechnet; es sind keine Mess- oder Zählwerte (‘zeithorizonttyp’ = modellierter Ist-Zustand). Die Daten für das Jahr 2040 sind Prognosewerte, ausgehend von einem Basisjahr (2018 oder 2019). Die Prognosen für das Jahr 2018 (‘zeithorizonttyp’ = Prognose auf Basis 2018) basieren auf älteren Annahmen aus den späten 2000er Jahren und zeigen daher ein starkes Wachstum.
Die Prognosen für das Basisjahr 2019 liegen in zwei unterschiedlichen Szenarien (‘zeithorizonttyp’) vor: der Referenzprognose und der Strategieprognose. Die Referenzprognose bildet die Nachfrageentwicklung entlang etablierter Entwicklungstrends ab und berücksichtigt nur beschlossene und finanzierte Ausbauprojekte für MIV, Velo und ÖV. Die Strategieprognose berücksichtigt hingegen deutlichere Veränderungen im Mobilitätsverhalten in Richtung der kantonalen Strategien und Zielsetzungen zur Siedlungsentwicklung und zur Nachhaltigkeit im Verkehr sowie längerfristig geplante Ausbauprojekte für MIV, Velo und ÖV.
Die Verkehrsströme können nach Binnenverkehr und nach Quell-Ziel-Verkehr unterschieden werden. Beginnen und enden die Verkehrsbeziehungen im gleichen Gebiet (Quelle und Ziel sind identisch), handelt es sich um Binnenverkehr. Beginnen die Verkehrsbeziehungen in einem Betrachtungsgebiet und führen nach ausserhalb bzw. umgekehrt so handelt es sich um Quell- bzw. Ziel-Verkehr. Aus modellierungstechnischen Gründen wird im Tagesverkehr von symmetrischen Verkehrsströmen ausgegangen, das bedeutet, dass Quell- und Zielverkehr gleich gross sind.

format: CSV

mimetype: text/csv

de: Verkehrsbeziehungen, Verkehrsaufkommen und Verkehrsmittelwahl ÖV, MIV und Velo nach Regionen

de:
Die Daten zeigen die modellierte Verkehrsnachfrage im öffentlichen Verkehr (‘oev’), im motorisierten Individualverkehr (‘miv’) und im Veloverkehr ('velo') als Summe aller Personenwege an einem durchschnittlichen Werktag (DWV). Die Daten beziehen sich auf die 11 Planungsregionen im Kanton Zürich. Die Verkehrsbeziehungen von und zu den Nachbarkantonen werden ebenfalls berücksichtigt («_gebietart» = Aussenkorridor). 'quelle_code' und 'ziel_code' entsprechen den Raumplanungsregionsnummern, die vom Bundesamt für Statistik für den angegebenen Gebietsstand ('gebietsstand_jahr') vergeben wurden. Die Daten wurden mit dem Gesamtverkehrsmodell des Kantons Zürich berechnet; es sind keine Mess- oder Zählwerte (‘zeithorizonttyp’ = modellierter Ist-Zustand). Die Daten für das Jahr 2040 sind Prognosewerte, ausgehend von einem Basisjahr (2018 oder 2019). Die Prognosen für das Jahr 2018 (‘zeithorizonttyp’ = Prognose auf Basis 2018) basieren auf älteren Annahmen aus den späten 2000er Jahren und zeigen daher ein starkes Wachstum.
Die Prognosen für das Basisjahr 2019 liegen in zwei unterschiedlichen Szenarien (‘zeithorizonttyp’) vor: der Referenzprognose und der Strategieprognose.  Die Referenzprognose zeigt die erwartete Nachfrageentwicklung entlang etablierter Trends. Dabei werden nur beschlossene und finanzierte Ausbauprojekte für den motorisierten Individualverkehr, das Velo und den öffentlichen Verkehr berücksichtigt. Die Strategieprognose berücksichtigt deutlichere Veränderungen im Mobilitätsverhalten. Sie orientiert sich an der kantonalen Strategie und Zielsetzung zur Siedlungsentwicklung und Nachhaltigkeit im Verkehr sowie an längerfristig geplanten Ausbauprojekten für MIV, Velo und ÖV.
Die Verkehrsströme können nach Binnenverkehr und nach Quell-Ziel-Verkehr unterschieden werden. Beginnen und enden die Verkehrsbeziehungen im gleichen Gebiet (Quelle und Ziel sind identisch), handelt es sich um Binnenverkehr. Beginnen die Verkehrsbeziehungen in einem Betrachtungsgebiet und führen nach ausserhalb bzw. umgekehrt so handelt es sich um Quell- bzw. Ziel-Verkehr. Aus modellierungstechnischen Gründen wird im Tagesverkehr von symmetrischen Verkehrsströmen ausgegangen, das bedeutet, dass Quell- und Zielverkehr gleich gross sind.

de: Der Datensatz basiert auf dem Gesamtverkehrsmodell (GVM) des Kantons Zürich. Das GVM bildet die Verkehrsnachfrage auf Basis modellierter Nachfragebeziehungen von A nach B ab im öffentlichen Verkehr (ÖV), im motorisierten Individualverkehr (MIV) und im Fuss- und Veloverkehr. Im Ergebnis liegen die Beziehungsmatrizen in Personenwege für die Verkehrsmittelarten MIV, ÖV, Velo- und Fussverkehr für Gemeinden und Planungsregionen vor. Zum MIV gehören Autos, Motorräder und Mofas. Für den Fussverkehr werden auf Grund des Detaillierungsgrades keine und für den Veloverkehr nur eingeschränkt Matrizen publiziert. Mit regelmässigen Aktualisierungen werden die laufenden Veränderungen im Verkehrsgeschehen seit 2018 nachgeführt und die Prognosen angepasst. Mehr Informationen zu den Daten in den Beschreibungen der Ressourcen.

auto

display_name: auto

gemeinden

display_name: gemeinden

miv

display_name: miv

oeffentlicherverkehr

display_name: oeffentlicherverkehr

oev

display_name: oev

raumplanungsregionen

display_name: raumplanungsregionen

strassenverkehr

display_name: strassenverkehr

velo

display_name: velo

verkehr

display_name: verkehr

verkehrsmittelwahl

display_name: verkehrsmittelwahl

verkehrsnachfrage

display_name: verkehrsnachfrage

afm-kanton-zuerich

de: Amt für Mobilität des Kantons Zürich

de: Wir gestalten und steuern die Verkehrsentwicklung im Kanton Zürich und legen Wert darauf, dass diese nachhaltig ist. Dazu übernehmen wir die strategische Planung für alle Verkehrsmittel und wahren die Interessen des Kantons gegenüber dem Bund.

political_level: canton

kanton-zuerich

capacity: public

type: organization

approval_status: approved

key: guid

key: uri

value: DCAT Harvester Amt für Mobilität Kanton Zürich

de: Verkehrsnachfrage im ÖV, MIV und im Veloverkehr nach Gemeinden und Regionen im Kanton Zürich


regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

de: kataster-der-belasteten-standorte kbs ablagerungsstandort betriebsstandort unfallstandort altlastenkataster verdachtsflachenkataster altlast deponie

de: Kanton Zürich

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

en: geocat.ch permalink

it: geocat.ch link permanente

fr: Kataster der belasteten Standorte (KbS) des Kantons Zürich. Gemäss Art. 21 Abs. 2 der Altlasten-Verordnung (AltlV, SR 814.680) wird die Altlastenbearbeitung bei gewissen belasteten Standorten durch den Bund vollzogen. Dies betrifft insbesondere belastete Standorte im Bereich von (ehemals) militärisch genutzten Grundstücken, Flugplätzen und Flughäfen sowie Arealen des öffentlichen Verkehrs. Diese belasteten Standorte sind nicht im KbS des Kantons Zürich abgebildet. Entsprechende Auskünfte erteilen die zuständigen Stellen des Bundes: - Bundesamt für Verkehr BAV für belastete Standorte in Zusammenhang mit dem öffentlichen Verkehr, - Bundesamt für Zivilluftfahrt BAZL für belastete Standorte auf Flughäfen und Flugplätzen, sowie - Eidgenössisches Departement für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport VBS für belastete Standorte in Zusammenhang mit militärisch genutzten Grundstücken.

format: WMS

fr: Prüfperimeter für Bodenverschiebungen (PBV)

fr: WFS für Open-Government-Data des Kantons Zürich (OGD ZH WFS)

format: WFS

fr: Der Kataster der belasteten Standorte (KbS) zeigt Standorte, bei denen feststeht oder mit grosser Wahrscheinlichkeit zu erwarten ist, dass sie mit Abfällen belastet sind (Art. 32c Abs. 2 des Umweltschutzgesetzes und Art.5 und 6 der Altlasten-Verordnung). Es wird zwischen Ablagerungsstandorten (Deponien, Schüttungen, etc), Betriebsstandorten und Unfallstandorten unterschieden.

spatial: Kanton Zürich

fr: Kanton Zürich

en: Kanton Zürich

it: Kanton Zürich

geoinformation-kanton-zuerich

fr: Département de Géoinformation du Canton de Zurich

de: Geoinformation Kanton Zürich

en: Department of Geoinformation of the Canton of Zurich

it: Dipartimento della geoinformazione del Cantone di Zurigo

fr:
Le département de géomatique est le centre de compétence du system d'information géographique du canton de Zurich.
Nous coordinons l'aquisition des géodonnées d'intérêt commun sur le territoire cantonal et les mettons à disposition des
secteurs public et privé et des particuliers.

en:
The department of geoinformation is the geospatial competency center of the Canton of Zurich.
We coordinate the acquisition of geodata within the cantonal territory and provide public, private, and government sectors with data of outstanding quality.

de: Die Abteilung Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Zürich. Wir versorgen Gesellschaft, Wirtschaft und öffentliche Verwaltung mit qualitativ hochstehenden Geodaten und Informationen über den Kanton Zürich.

it: La divisione della geoinformazione è il centro d'eccellenza del Cantone di Zurigo per dati georeferenziati. Mettiamo a disposizione dati geografici e informazioni di alta qualità per l'economia, la società e la pubblica amministrazione su tutto il cantone.

value: ZH - Geocat Harvester

fr: Kataster der belasteten Standorte (KbS)

de: Kataster der belasteten Standorte (KbS)

en: Kataster der belasteten Standorte (KbS)

it: Kataster der belasteten Standorte (KbS)


de: kataster-der-belasteten-standorte kbs ablagerungsstandort betriebsstandort unfallstandort altlastenkataster verdachtsflachenkataster altlast

fr: Der WMS ÖREB-Kataster beinhaltet die rechtskräftigen und projektierten Objekte der Eigentumsbeschränkungen Nutzungsplanung, Grundwasser, Abstandslinien, belastete Standorte (KbS) usw wie diese im GIS-Browser dargestellt werden. Aktualisierung: Die Nachführung im zentralen ÖREB-System erfolgt laufend gemäss dem Inkraftsetzungsprozess (öffentliche Auflage, Festsetzung, Genehmigung usw.) durch die Katasterbearbeiterorganisationen (KBO) auf der Grundlage der Weisung ÖREB-Kataster Version 2.0 vom 5. April 2017.

fr: Der WFS ÖREB-Kataster beinhaltet die rechtskräftigen und projektierten Objekte der Eigentumsbeschränkungen Nutzungsplanung, Grundwasser, Abstandslinien, belastete Standorte (KbS) usw wie diese im GIS-Browser dargestellt werden. Aktualisierung: Die Nachführung im zentralen ÖREB-System erfolgt laufend gemäss dem Inkraftsetzungsprozess (öffentliche Auflage, Festsetzung, Genehmigung usw.) durch die Katasterbearbeiterorganisationen (KBO) auf der Grundlage der Weisung ÖREB-Kataster Version 2.0 vom 5. April 2017.

de: WFS für Open-Government-Data des Kantons Zürich (OGD ZH WFS)

de: Der Kataster der belasteten Standorte (KbS) zeigt Standorte, bei denen feststeht oder mit grosser Wahrscheinlichkeit zu erwarten ist, dass sie mit Abfällen belastet sind (Art. 32c Abs. 2 des Umweltschutzgesetzes und Art.5 und 6 der Altlasten-Verordnung). Es wird zwischen Ablagerungsstandorten (Deponien, Schüttungen, etc), Betriebsstandorten und Unfallstandorten unterschieden.

fr: ÖREB - Kataster der belasteten Standorte (KbS)


klimamodell-zh-analysekarten-vektor

title_for_slug: klimamodell-zh-analysekarten-vektor

de: klima klimawandel hitze sommer warmeinsel kaltluft

en: WFS für Open-Government-Data des Kantons Zürich (OGD ZH WFS)

fr: Modellierung 2018: Klimaanalysekarten aus der Anwendung des Klimamodells FITNAH für das Gebiet des Kantons ZH. Punktdaten des Windfeldes (Windrichtung und -geschwindigkeit) über den ganzen Kanton. Räumliche Genauigkeit: 25m.

fr: Modellierung 2018: Die im Rahmen der Anwendung des Klimamodells FITNAH gewonnenen Ergebnisse haben zu einer umfassenden aktuellen Bestandsaufnahme der klimatischen Situation innerhalb des Kantons ZH geführt. Entsprechend der VDI-Richtlinie 3787, Blatt 1 stellt die Klimaanalysekarte "die räumlichen Klimaeigenschaften einer Bezugsfläche dar, die sich aufgrund von Flächennutzung und Topografie einstellen." Dargestellt werden die thermischen sowie dynamischen Verhältnisse. Ziel der Karten ist es, die Bereiche des Kantons nach ihrer unterschiedlichen klimatischen Funktion, d.h. ihrer Wirkung auf andere Räume abzugrenzen. Ausgangspunkt ist die Gliederung des Untersuchungsraumes in bioklimatisch und/oder lufthygienisch belastete Siedlungsräume (Wirkungsraum) einerseits und kaltluftproduzierende, unbebaute und vegetationsgeprägte Flächen andererseits (Ausgleichsraum). Sofern diese Räume nicht unmittelbar aneinander grenzen und die Luftaustauschprozesse stark genug ausgeprägt sind, können linear ausgerichtete, gering überbaute Freiflächen (Luftleitbahnen) beide miteinander verbinden. Aus der gegenseitigen Abgrenzung von Gunst- und Ungunsträumen sowie den verbindenden Strukturen ergibt sich somit ein komplexes Bild vom Prozesssystem der Luftaustauschströmungen des Ausgleichsraum-Wirkungsraum-Gefüges. Um dem Stellenwert des Umweltbereiches (Stadt-)klima möglichst umfassend gerecht zu werden, wurden erstmals flächendeckende Modellsimulationen mit dem mesoskaligen Klimamodell FITNAH 3D durchgeführt. Die notwendigen Eingangsdaten und Analyseergebnisse wurden in dieser ersten Anwendung mit einer räumlichen Auflösung von 25m x 25m aufbereitet.

fr: Klimamodell ZH 2018: Analysekarten (Vektor)


verkehrsberuhigte-zonen-begegnungszone

maintainer: Fachstelle für OGD Basel-Stadt

title_for_slug: verkehrsberuhigte-zonen-begegnungszone

author: Amt für Mobilität

de: geojson

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de: Verkehrsberuhigte Zonen: Begegnungszone (geojson)

format: JSON

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de: rdfxml

media_type: application/rdf+xml

de: Verkehrsberuhigte Zonen: Begegnungszone (rdfxml)

format: RDF XML

mimetype: application/rdf+xml

de: jsonl

de: Verkehrsberuhigte Zonen: Begegnungszone (jsonl)

de: turtle

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de: Verkehrsberuhigte Zonen: Begegnungszone (turtle)

format: RDF Turtle

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de: xls

de: Verkehrsberuhigte Zonen: Begegnungszone (xls)

format: XLS

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de: Verkehrsberuhigte Zonen: Begegnungszone (fgb)

format: OCTET

mimetype: application/octet-stream

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de: Verkehrsberuhigte Zonen: Begegnungszone (jsonld)

format: JSON-LD

mimetype: application/ld+json

de: kml

de: Verkehrsberuhigte Zonen: Begegnungszone (kml)

format: KML

de: Verkehrsberuhigte Zonen: Begegnungszone (n3)

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de: Verkehrsberuhigte Zonen: Begegnungszone (parquet)

format: PARQUET

de: shp

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de: Verkehrsberuhigte Zonen: Begegnungszone (shp)

format: ZIP

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de: json

de: Verkehrsberuhigte Zonen: Begegnungszone (json)

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de: Verkehrsberuhigte Zonen: Begegnungszone (csv)

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de: Verkehrsberuhigte Zonen: Begegnungszone (ov2)

format: TXT

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de: gpx

de: Verkehrsberuhigte Zonen: Begegnungszone (gpx)

format: GPX

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de: Dieser Datensatz beinhaltet die signalisierten Begegnungszonen.Die verkehrsberuhigten Zonen setzen sich aus Fussgängerzonen, Begegnungszonen und Tempo 30-Zonen zusammen. Ebenso ist der Perimeter des Verkehrskonzepts Innenstadt mit der Kernzone mit eingeschränktem Motorfahrzeugverkehr dargestellt.Weitere Daten zu "Verkehrsberuhigte Zonen": [https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=Verkehrsberuhigte+Zonen](https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=Verkehrsberuhigte+Zonen)

fussganger

display_name: fussganger

fussgangerzonen

display_name: fussgangerzonen

geschwindigkeitsbeschrankun

display_name: geschwindigkeitsbeschrankun

regi

fr: Régions et villes

kanton-basel-stadt

fr: Le canton de Bâle-Ville publie des ensembles de données ouvertes (Open Government Data) provenant des offices et services cantonaux. **Open Data Basel-Stadt** est responsable du soutien aux services administratifs qui publient des données.

en: The Canton of Basel-Stadt publishes open government datasets from cantonal offices and departments. **Open Data Basel-Stadt** is responsible for supporting the administrative units that publish data.

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

it: Il Cantone di Basilea-Città pubblica set di dati aperti (Open Government Data) provenienti dagli uffici e dai servizi cantonali. **Open Data Basel-Stadt** è responsabile del supporto agli uffici amministrativi che pubblicano i dati.


baustellen-kantonsstrassen

regi

de: Regionen und Städte

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

title_for_slug: baustellen-kantonsstrassen

de: tiefbau strassen verkehr baustellen verkehrsbehinderung

author: Kanton Zürich

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

fr: Tagesaktuelle Baustellen auf dem Kantonsstrassennetz. Die vier Unterhaltregionen des Tiefbauamtes aktualisieren laufend die Informationen über bestehende und zukünftige Baustellen. Die Kommunikationsabteilung der Baudirektion des Kantons Zürich ist Ansprechpartner bei Fragen zu den Baustellen (http://www.bd.zh.ch/internet/baudirektion/de/service/nav/service/medien.html).

de: WFS für Open-Government-Data des Kantons Zürich (OGD ZH WFS)

fr: Die vier Strassenregionen des Tiefbauamtes aktualisieren laufend die Informationen über bestehende und zukünftige Baustellen.

de: Kanton Zürich

geoinformation-kanton-zuerich

de: Geoinformation Kanton Zürich

de: Die Abteilung Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Zürich. Wir versorgen Gesellschaft, Wirtschaft und öffentliche Verwaltung mit qualitativ hochstehenden Geodaten und Informationen über den Kanton Zürich.

fr: Baustellen Kantonsstrassen

de: Baustellen Kantonsstrassen

en: Baustellen Kantonsstrassen

it: Baustellen Kantonsstrassen


maintainer: Open Data Zürich

de: umwelt polygondaten geoportal stzh vektordaten geodaten biologie punktdaten

de: Web Map Tile Service

media_type: application/xml

format: XML

mimetype: text/xml

format: GPKG

format: SHP

format: DXF

de: Web Feature Service

de: Web Map Service

de:
Dargestellt sind Lebensräume für Tiere und Pflanzen (Naturschutzobjekte), markante Landschaftselemente (Landschaftsschutzobjekte) und Aussichtspunkte. Im DAtensatz sind auch Angaben bezüglich der rechtlichen Verbindlichkeit enthalten.

**Zweck**: Die kommunalen Naturschutzobjekte wurden und werden ausgeschieden, um die nachhaltige Erhaltung der lokaltypischen Biodiversität der Stadt Zürich sicherzustellen. Denn die Objekte erfüllen in Bezug auf Grösse, räumliche Verteilung und Biotoptypqualität die wichtigsten Voraussetzungen für die Erhaltung oder Neubesiedlung von Populationen einheimischer Tier- und Pflanzenarten. Die rechtliche Grundlage der kommunalen Naturschutzobjekte ist das kantonale Planungs- und Baugesetz (v.a. § 203 und 205 PBG).

biologie

display_name: biologie

geodaten

display_name: geodaten

geoportal

display_name: geoportal

polygondaten

display_name: polygondaten

punktdaten

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stzh

display_name: stzh

umwelt

display_name: umwelt

vektordaten

display_name: vektordaten

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

name: Artenförderung und Schutzgebiete, Grün Stadt Zürich, Tiefbau- und Entsorgungsdepartement

stadt-zurich

fr: Ville de Zurich

de: Stadt Zürich

en: City of Zurich

it: Cità di Zurigo

fr: Vous trouverez ici les données de la ville de Zürich. En parallèle, Open Data Zürich a son propre portail Open Data où vous pouvez trouver également des manuels et des documents sur le traitement des données. À de rares exceptions près, toutes les données publiées par Open Data Zürich sont sous une licence «Creative Commons Zero».

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

en: Here you find all publicly available data published by Open Data Zürich. In addition, the city of Zurich runs its own Open Data Portal, where you find manuals and documentation about the handling of datasets. With only a few exceptions, all datasets from Open Data Zürich are licensed under «Creative Commons Zero».

it:
Open Data Zürich propone qui dati pubblici della città di Zurigo, pronti alla libera utilizzazione.
La città di Zurigo dispone parallelamente di un proprio portale Open Data, sul quale sono disponibili anche istruzioni e documentazioni per contestualizzare i datasets.
A parte poche eccezioni tutte le datasets della città di Zurigo hanno una licenza «Creative Commons Zero».

political_level: commune

value: ZH - DCAT Harvester

de: Inventar der Natur- und Landschaftsschutzobjekte von kommunaler Bedeutung


de: abstimmungsunterlagen zack openglam abstimmungsprotokolle wahlprotokolle wahlunterlagen uster glam

de: Diese Metadaten beinhalten die Informationen zu den Wahlen und Abstimmungen, wie z.B. die Anzahl Wahlberechtigter, Anzahl Ja-Stimmen, Initianten oder das Datum.

de: Dieses Zip-File beinhaltet *gescannte* Wahl- und Abstimmungsunterlagen und Protokolle. Die Scans liegen als PDF vor.

de:
Statistische und inhaltliche Daten der **Gemeindewahlen und –Abstimmungen von Uster** anhand gescannter Wahlunterlagen und Protokolle der letzten 50 Jahre.

Die Unterlagen geben Auskunft über die politische Ausrichtung, kommunale Wahlergebnisse und einzelne Abstimmungsinhalte.

abstimmungsprotokolle

display_name: abstimmungsprotokolle

abstimmungsunterlagen

display_name: abstimmungsunterlagen

glam

display_name: glam

openglam

display_name: openglam

uster

display_name: uster

wahlprotokolle

display_name: wahlprotokolle

wahlunterlagen

display_name: wahlunterlagen

zack

display_name: zack

gove

fr: Gouvernement et secteur public

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

it: Governo e settore pubblico

de: Gemeindewahlen und -Abstimmungen von Uster 1966 - 2016


basiskarte-zurich-raster-grau

title_for_slug: basiskarte-zurich-raster-grau

de: stadtplan rasterdaten hintergrundkarte stzh geoportal geodaten basiskarte hintergrund ubersichtskarte stadtkarte ubersichtsplan

media_type: image/tiff

format: TIFF

format: WMS

de:
Die städtische Basiskarte ist ein Graustufen-Rasterplan der Stadt Zürich, basiert auf den Daten der amtlichen Vermessung und ist für die Darstellung in den Massstäben 1:1'000 bis 1:50'000 optimiert.

**Zweck**: Dient als Hintergrundkarte für überlagerte Themen oder als Übersichtskarte, sowohl in ausgedruckter als auch in digitaler Form.

basiskarte

display_name: basiskarte

hintergrund

display_name: hintergrund

hintergrundkarte

display_name: hintergrundkarte

rasterdaten

display_name: rasterdaten

stadtkarte

display_name: stadtkarte

stadtplan

display_name: stadtplan

ubersichtskarte

display_name: ubersichtskarte

ubersichtsplan

display_name: ubersichtsplan

soci

fr: Population et société

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

it: Popolazione e società

regi

de: Regionen und Städte

tran

de: Verkehr

name: GIS-Zentrum, Geomatik + Vermessung, Tiefbau- und Entsorgungsdepartement

de: Basiskarte Zürich Raster Grau


de: tabellen wahlen einzeldaten sachdaten gemeinderat

format: CSV

de: Angaben zu allen 1104 Kandidierenden für die Gemeinderatswahlen 2006 nach Vor- und Nachname, Geschlecht, Geburtsjahr, Beruf, Titel, Wahlkreis und Liste.

einzeldaten

display_name: einzeldaten

gemeinderat

display_name: gemeinderat

sachdaten

display_name: sachdaten

tabellen

display_name: tabellen

wahlen

display_name: wahlen

de: Gemeinderatswahlen 2006: Alle Kandidierenden


de: openglam graphologie demographie kodikologie archivdaten glam geschichte zack geneaolgie

de: Dreizehnte Gruppe mit hochaufgelösten Scans (TIFF). Grösse: 1.6 GB

de: Siebte Gruppe mit hochaufgelösten Scans (TIFF). Grösse: 1.8 GB

de: Zwölfte Gruppe mit hochaufgelösten Scans (TIFF). Grösse: 1.7 GB

media_type: application/pdf

de: Zur besseren Übersicht liegt das gesamte Buch auch als PDF-Datei mit ca. 900 Seiten vor.

format: PDF

de: Zweite Gruppe mit hochaufgelösten Scans (TIFF). Grösse: 1.7 GB

de: Achte Gruppe mit hochaufgelösten Scans (TIFF). Grösse: 1.8 GB

de: Dritte Gruppe mit hochaufgelösten Scans (TIFF). Grösse: 1.8 GB

de: Fünfte Gruppe mit hochaufgelösten Scans (TIFF). Grösse: 1.8 GB

de:
Erste Gruppe mit hochaufgelösten Scans (TIFF).
Grösse: 1.7 GB

de: Neunte Gruppe mit hochaufgelösten Scans (TIFF). Grösse: 1.7 GB

de: Zehnte Gruppe mit hochaufgelösten Scans (TIFF). Grösse: 1.7 GB

de: Vierte Gruppe mit hochaufgelösten Scans (TIFF). Grösse: 1.8 GB

de: Sechste Gruppe mit hochaufgelösten Scans (TIFF). Grösse: 1.8 GB

de: Elfte Gruppe mit hochaufgelösten Scans (TIFF). Grösse: 1.7 GB

de:
Die Pfarrbücher der Pfarrämter bzw. Kirchengemeinden der Stadt Zürich enthalten
**Taufen, Ehen, Todesfälle** und oft auch **Konfirmationen**. Sie sind im Stadtarchiv Zürich in den Bestand ***«VIII.C., Pfarrbücher»*** eingegliedert und nach Kirchengemeinden geordnet.

Die Pfarrämter führten die **Tauf-, Ehe- und Totenregister** seit der **Reformationszeit** in obrigkeitlichem Auftrag; **bis weit ins 19. Jahrhundert** nach kantonalen Vorschriften.
Mit der **Schaffung der Zivilstandsämter (1876)**, die auf Bundesebene eingeführt wurden, waren neu die Zivilstandsämter für das Führen dieser Register zuständig. Aufgrund dieser Neuerung wurden die Pfarrbücher der Stadtzürcher Kirchgemeinden (einschliesslich jene der katholischen Kirche) im Januar 1876 der Stadtverwaltung übergeben.

Die **Kirchgemeinde Grossmünster** umfasste die Stadt Zürich rechts der Limmat, die damalige "grosse Stadt", wo sich heute das Nieder- und Oberdorf befindet. Weiter gehörten auch die damaligen Vorortsgemeinden Fluntern, Oberstrass und Unterstrass sowie - bis 1834 - auch Hottingen, Hirslanden und Riesbach dazu. Zudem war die Predigerkirche 1544 bis 1614 Filiale des Grossmünsters; danach wurde sie - mit Fluntern, Oberstrass und Unterstrass - von der Kirchengemeinde Grossmünster abgetrennt.

archivdaten

display_name: archivdaten

demographie

display_name: demographie

geneaolgie

display_name: geneaolgie

geschichte

display_name: geschichte

glam

display_name: glam

graphologie

display_name: graphologie

kodikologie

display_name: kodikologie

openglam

display_name: openglam

educ

fr: Éducation, culture et sport

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

it: Istruzione, cultura e sport

stadt-zurich

de: Stadt Zürich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Pfarrbücher der Stadt Zürich, Tauf- und Ehebuch Grossmünster 1708 - 1762


de: openglam bilder wald archivdaten glam fotos historische-fotos zack

de: Die digitalisierten Bilder liegen hochauflösend im TIF-Format vor. Da die gesammte Sammlung 8 GB gross ist, wurden die TIFs in 9 Gruppen aufgeteilt. Dementsprechend werden die Gruppen nummeriert und mit Start- und End-Signatur der Gruppe vermerkt.

de: Alle Fotos liegen auch als **Ansichtsbild** (Vorschau) in niedrigerer Auflösung im JPG- Format vor. Das Zip-File enthält rund 260 Fotodateien sowie beschreibende Metadaten in Form einer CSV-Tabelle.

de: Diese Liste entspricht dem Verzeichnis aller Fotos dieser Sammlung und enthält alle Metadaten zu den einzelnen Fotos.

de:
Das Stadtarchiv Zürich hat im Sommer 2004 in Zusammenarbeit mit Grün Stadt Zürich (dem das ehemalige **Stadtforstamt** zugeordnet ist) einen wertvollen Bestand historischer Fotografien zum Sihlwald bearbeitet und inhaltlich erschlossen.

Es handelt sich um vom Zerfall bedrohte Papierabzüge aus den Jahren von 1875 bis 1962. Eine Auswahl der Bilder wurde digitalisiert. Die Originalbilder werden im Stadtarchiv Zürich aufbewahrt.

Schwerpunkt der fotografischen Dokumente ist die Pflege und Nutzung des ehemaligen Zürcher Forstwaldes. Weitere Bilder zeigen die Verarbeitung des Holzes im Werkbetrieb Sihlwald, den Bau der Sihltalbahn, Korrektionsarbeiten an Fluss und Bächen sowie den Wald als Erholungsgebiet.

bilder

display_name: bilder

fotos

display_name: fotos

historische-fotos

display_name: historische-fotos

wald

display_name: wald

zack

display_name: zack

ener

fr: Énergie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

envi

de: Umwelt

de: Historische Fotografien des Forstbetriebes Sihlwald,1878-1962


de: geodaten vektordaten stzh geoportal punktdaten betreibung

format: JSON

de: Betreibungsamt.json (GeoJSON-Services)

de: Web Map Tile Service

de: Web Feature Service

format: WFS

de: Web Map Service

de:
Standorte Betreibungsämter

**Zweck**: Lokalisierung der Betreibungsämter

betreibung

display_name: betreibung

geodaten

display_name: geodaten

geoportal

display_name: geoportal

punktdaten

display_name: punktdaten

stzh

display_name: stzh

vektordaten

display_name: vektordaten

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

name: Öffentlichkeitsarbeit, Departementssekretariat PRD, Präsidialdepartement

de: Betreibungsamt


de: vektordaten zeitreihe standort sachdaten archivdaten freizeit punktdaten geodaten movies openglam tabellen

de:
Shapefile. Projektion CH1903+ / LV95 (EPSG:2056).

Weitere Informationen zu Shapefiles finden Sie in unserer Rubrik Werkstatt unter [Informationen zu Datenformaten](https://www.stadt-zuerich.ch/portal/de/index/ogd/werkstatt/shp_shapefile.html).

de:
Diese Sammlung von historischen und aktuellen **Kinostandorten** zwischen 1907 und 2018 wurde speziell für den [Webartikel «Kultur und Freizeit»](https://www.stadt-zuerich.ch/de/stadtleben/stadtportraet/zuerichs-geschichte/digitale-zeitreise/kultur-und-freizeit.html) der Serie [«Digitale Zeitreise»](https://www.stadt-zuerich.ch/de/stadtleben/stadtportraet/zuerichs-geschichte/digitale-zeitreise.html) erstellt.

Die Daten wurden vom Stadtarchiv zusammengestellt und von Statistik Stadt Zürich räumlich verortet. Diese Daten können unvollständig oder ungenau sein, da die Rekonstruktion nicht immer eindeutig war. Dieses Daten können aber gut crowdsourced und laufend ergänzt werden. Seitens Verwaltung wird dieser Datensatz nicht mehr aktualisiert.

archivdaten

display_name: archivdaten

freizeit

display_name: freizeit

movies

display_name: movies

sachdaten

display_name: sachdaten

standort

display_name: standort

tabellen

display_name: tabellen

zeitreihe

display_name: zeitreihe

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

envi

en: Environment

stadt-zurich

de: Stadt Zürich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Kinostandorte zwischen 1907 und 2018


kreisschulbehorde

title_for_slug: kreisschulbehorde

de: bildung stzh geoportal punktdaten schule geodaten vektordaten

de:
Standorte der Kreisschulbehörde

**Zweck**: Lokalisation der Standorte der Kreisschulbehörde

bildung

display_name: bildung

schule

display_name: schule

name: Schulraumplanung, Schulamt, Schul- und Sportdepartement

de: Kreisschulbehörde


de: punktdaten stzh geoportal kreisburo geodaten

de: Web Map Tile Service

de: Kreisbuero.json (GeoJSON-Services)

de:
Standorte der Kreisbüros

**Zweck**: Lokalisierung der Kreisüros

kreisburo

display_name: kreisburo

name: Bestattungs- und Friedhofamt, Bevölkerungsamt, Präsidialdepartement

de: Kreisbüro


de: luftaufnahmen rasterdaten op luftbilder geoportal orthofoto stzh geodaten

de: Web Map Service

de:
Für CAD-Anwendende optimiertes Orthofoto mit einer Auflösung von 1 Meter. Geeignet für die Verwendung grosser Ausschnitte.
Grundlage ist das kantonale Orthofoto von 2018 Metadaten Kanton Zürich

**Zweck**: Orthofoto Sommer RGB/Infrarot 2018 für CAD-Anwendende

luftaufnahmen

display_name: luftaufnahmen

luftbilder

display_name: luftbilder

op

display_name: op

orthofoto

display_name: orthofoto

rasterdaten

display_name: rasterdaten

regi

de: Regionen und Städte

envi

de: Umwelt

de: Orthofoto 2018 Kanton Zürich - Sommer - inkl. Infrarot - 1m


de: vbz sachdaten hackzurich tabelle punktlichkeit offentlicher-verkehr bus verspatung tram

de:
Diese Daten ermöglichen einen sehr genauen Vergleich zwischen den geplanten (SOLL) und den effektiv erfolgten (IST) Fahrzeiten jedes Fahrzeugs der Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ). Die Haltestellenankünfte und -abfahrten jedes Fahrzeugs auf seiner Linie wird sekundengenau gemessen.

Wir publizieren jede Woche einen neuen Datensatz  zu den geplanten (SOLL) und effektiven (IST) Fahrzeiten, da das Datenvolumen sonst schnell zu gross wird. Ein Datensatz einer Woche umfasst rund 250 MB. Die Dateinamen zeigen den Zeitraum der Fahrzeitenvergleiche an: «Fahrzeiten_SOLL_IST_***VON-DATUM***_***BIS-DATUM***.csv».

Die beiden Tabellen ***Haltepunkt.csv*** und ***Haltestelle.csv*** sind Matchingtabellen.

Hier finden Sie die Daten des Jahres 2017. Die wöchentlich nachgeführten Fahrzeiten der vergangenen Jahre (seit 2015) und die des aktuellen Jahres finden sie in den Datasets «[**Fahrzeiten *[JAHR]* der VBZ im SOLL-IST-Vergleich (Nachführung eingestellt)**](https://data.stadt-zuerich.ch/dataset?q=%22SOLL-IST-Vergleich%22&sort=title_string+desc)».

name: Verkehrsbetriebe Zürich, Departement der Industriellen Betriebe

de: Fahrzeiten 2017 der VBZ im SOLL-IST-Vergleich (Nachführung eingestellt)


de: vektordaten tempo-30 stzh strassenlarm alarmwert immissionsgrenzwert elektromobilitat larmimmissionen geodaten larmarmer-belag geoportal punktdaten

de: Web Feature Service

format: WMTS

de: Strassenlärmimmissionen der Stadt Zürich - Zustand 2022 und Szenarien für ESRI

format: GDB

de:
Strassenlärmbelastung (Immissionen) als Punkte auf Gebäudefassaden aus Strassenlärmbelastungskataster und drei Szenarien:

-Strassenlärmbelastungskataster der Stadt Zürich: IST-Zustand 2022

-Erstes Szenario: Geschwindigkeitsmassnahmen gemäss Stadtratsbeschluss 1217/2021, Umsetzung abgeschlossen 2035.

-Zweites Szenario: Zusätzlich zum ersten Szenario Einbau lärmarmer Beläge gemäss Stadtratsbeschuss 317/2022, Umsetzung abgeschlossen 2045.

-Drittes Szenario: Zusätzlich zum zweiten Szenario Volldurchdringung des motorisierten Verkehrs mit Elektromobilität ist voraussichtlich im Jahr 2050 erreicht.

Enthalten sind jeweils der Immissionspegel (Lr) in Dezibel A für den Tag (6-22) und die Nacht (22-6) sowie Beurteilungen hinsichtlich Einhaltung oder Überschreitung der Grenzwerte.

**Zweck**: Die Szenarien zu den Strassenlärm-Immissionsdaten wurden erstellt, um die Wirkung der vom Stadtrat beschlossenen Geschwindigkeitsmassnahmen und des Einbaus lärmarmer Beläge zu visualisieren.

alarmwert

display_name: alarmwert

elektromobilitat

display_name: elektromobilitat

geodaten

display_name: geodaten

geoportal

display_name: geoportal

immissionsgrenzwert

display_name: immissionsgrenzwert

larmarmer-belag

display_name: larmarmer-belag

larmimmissionen

display_name: larmimmissionen

punktdaten

display_name: punktdaten

strassenlarm

display_name: strassenlarm

stzh

display_name: stzh

tran

de: Verkehr

name: Lärmschutz, Umwelt- und Gesundheitsschutz, Gesundheits- und Umweltdepartement

stadt-zurich

de: Stadt Zürich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.


de: wahlen einzeldaten gemeinderat tabellen sachdaten

de: Angaben zu allen 1119 Kandidierenden für die Gemeinderatswahlen 2014 nach Vor- und Nachname, Geschlecht, Geburtsjahr, Beruf und Liste.

einzeldaten

display_name: einzeldaten

gemeinderat

display_name: gemeinderat

sachdaten

display_name: sachdaten

tabellen

display_name: tabellen

wahlen

display_name: wahlen

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

de: Gemeinderatswahlen 2014: Alle Kandidierenden


de: index wikipedia quartier sachdaten wikidata

de: Diese Liste wurde am Wikimedia Hackathon 2014 in Zürich erstellt. Sie dient zur Verknüpfung zwischen statistischen Quartiernummern und den Wikidata-Item-IDs.

index

display_name: index

quartier

display_name: quartier

wikidata

display_name: wikidata

wikipedia

display_name: wikipedia

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

name: Statistik Stadt Zürich, Präsidialdepartement

de: Matchingtabelle Quartiernummern zu Wikidata-ID


daten-zur-zurizahlen-app

title_for_slug: daten-zur-zurizahlen-app

de: zurizahlen statistische-daten sachdaten tabellen

de:
Dieser Datensatz gab den interessierten Entwicklern die Möglichkeit, auf Datensätze aus der ZüriZahlen App zuzugreifen.

Die App wurde 2019 eingestellt und daher werden die Daten nicht mehr nachgeführt.

statistische-daten

display_name: statistische-daten

zurizahlen

display_name: zurizahlen

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

ener

de: Energie

heal

fr: Santé

de: Gesundheit

en: Health

it: Salute

just

fr: Justice, système juridique et sécurité publique

de: Justiz, Rechtssystem und öffentliche Sicherheit

en: Justice, legal system and public safety

it: Giustizia, sistema giuridico e sicurezza pubblica

envi

de: Umwelt

econ

fr: Économie et finances

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

it: Economia e finanze

de: Daten zur ZüriZahlen App (Nachführung eingestellt)


de: luftbild georeferenzdaten referenzdaten stzh rasterdaten geodaten orthofoto geoportal orthophoto

de: Web Map Tile Service

de: Web Map Service

de:
Dieses historische Orthofoto wurde anhand analoger farbiger Luftbildern von 1975/1976 und dem Digitalen Geländemodell (DTM AV) inkl. Bruchkanten im Jahr 2015 erstellt. Die Auflösung (Raster) des Orthofotos ist 0.2cm.

**Zweck**: Georeferenzdaten Stadt Zürich

geodaten

display_name: geodaten

geoportal

display_name: geoportal

georeferenzdaten

display_name: georeferenzdaten

luftbild

display_name: luftbild

orthofoto

display_name: orthofoto

orthophoto

display_name: orthophoto

rasterdaten

display_name: rasterdaten

referenzdaten

display_name: referenzdaten

regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

it: Regioni e città

envi

it: Ambiente

stadt-zurich

de: Stadt Zürich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Orthofoto 1975-1976 Stadt Zürich - Sommer


de: archivdaten hilfswerk glam nachkriegszeit fotos zack openglam historische-fotos

de: Das Zip-File ist rund 0.9 GB gross und beinhaltet Fotos im TIF-Format.

de: Das Zip-File ist rund 1.3GB gross und beinhaltet Fotos im TIF-Format.

de: Das Zip-File ist rund 1GB gross und beinhaltet Fotos im TIF-Format.

de: Das Zip-File ist rund 2 GB gross und beinhaltet Fotos im TIF-Format.

de: In diesen Metadaten finden Sie alle bekannten Informationen zu den einzelnen Fotografien. Sie beinhalten Informationen zum Zeitpunkt, zum Ort und zum Titel jeder Fotografie.

de: Das Zip-File ist rund 1.5 GB gross und beinhaltet Fotos im TIF-Format.

de:
Während der letzten Jahre des Zweiten Weltkriegs nahm das [**Schweizerische Arbeiterhilfswerk (SAH)**](http://www.sah-schweiz.ch/) eine ausgedehnte Versorgungs- und Unterstützungstätigkeit in den umliegenden Ländern auf. Was 1944 mit wenigen nach Frankreich verschickten Lebensmittelpaketen begann, wuchs sich rasch zu einer Grossaktion aus: Die Aktion unter der Bezeichnung **«Colis Suisse»** lieferte Ende der 1940er Jahre monatlich bis zu 60'000 Pakete nach Italien, Deutschland, Österreich und Frankreich.

Dank der Solidarität der Arbeiterbewegung konnte die Bevölkerung der kriegsversehrten Nachbarländer auch mit Möbeln und Kleidern versorgt werden.

In der Schweiz führte das SAH mehrere Ferienheime, dank derer auch finanziell schlechter gestellte Familien Ferien machen konnten.

Das **Bildarchiv des SAH** umfasst mehr als 1'900 Fotos. Der Fokus liegt auf den 1940er und 1950er Jahren. Besonders gut dokumentiert sind die Hilfsaktionen der letzten Kriegs- und unmittelbaren Nachkriegsjahre in den Nachbarländern. Hermann Freytag und Ernst Koehli, zwei Zürcher Fotografen aus dem Umfeld der Arbeiterbewegung, haben die Tätigkeiten des SAH über Jahre hinweg verfolgt und in nüchterner Weise festgehalten. Die Tätigkeiten späterer Jahre sind nur noch spärlich fotografisch dokumentiert.

archivdaten

display_name: archivdaten

fotos

display_name: fotos

glam

display_name: glam

hilfswerk

display_name: hilfswerk

historische-fotos

display_name: historische-fotos

nachkriegszeit

display_name: nachkriegszeit

openglam

display_name: openglam

zack

display_name: zack

de: Bildarchiv des Schweizerischen Arbeiterhilfswerks (SAH) - Oeuvre suisse d'entraide ouvrière (OSEO)


de: infrarot cir dacher quasi-true-orthofotos-true-orthofotos orthofotos rasterdaten verkippung stzh geoportal falschfarbeninfrarot geodaten ads-80

de:
Das Falschfarbeninfrarot-True-Orthofoto basiert auf ADS80-Luftbildstreifen vom Sommer 2010. Falschfarbeninfrarotbilder sind eine Kombination der Kanäle Nahes Infrarot, Rot und Grün. True-Orthofoto sind verkippungsfrei. Sie sind in allen Bereichen lagegenau.

**Zweck**: Die Daten wurden von Grün Stadt Zürich für die fernerkundliche Erhebung der begrünten Flachdächer und des Dachbegrünungspotentials in Zürich angeschafft.

Da Vegetation primär im Spektrum des Nahinfrarots reflektiert, eignen sich die Falschfarbenbilder optimal für Vegetations- /Umweltanalysen. Weiterhin weisen True-Orthofotos keine Verkippungen (orthogonal) auf und haben so eine sehr gute Passgenauigkeit zu den Dachflächen des 3D-Stadtmodells der Stadt Zürich.

cir

display_name: cir

dacher

display_name: dacher

falschfarbeninfrarot

display_name: falschfarbeninfrarot

infrarot

display_name: infrarot

orthofotos

display_name: orthofotos

quasi-true-orthofotos-true-orthofotos

display_name: quasi-true-orthofotos-true-orthofotos

stzh

display_name: stzh

verkippung

display_name: verkippung

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

envi

de: Umwelt

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

name: Informatik, Grün Stadt Zürich, Tiefbau- und Entsorgungsdepartement

de: Orthofoto 2010 Bund - Sommer - quasi true - CIR


de: glam fots geschichte bautatigkeit archivdaten archiv gebaude baugeschichte openglam

de: E-Pics: Baugeschichtliches Archiv, online Sammlung

media_type: text/html

format: HTML

de: Die fotografische Sammlung des Baugeschichtlichen Archivs der Stadt Zürich ist seit Oktober 2017 online zugänglich: Rund 100'000 Bilder sind auf der [**Plattform E-Pics**](http://baz.e-pics.ethz.ch/) öffentlich, kostenlos und unter freier Lizenz zum Download verfügbar. Bei E-Pics handelt es sich um eine Plattform der ETH-Bibliothek für Bilder und Fotografien.

archiv

display_name: archiv

baugeschichte

display_name: baugeschichte

bautatigkeit

display_name: bautatigkeit

fots

display_name: fots

gebaude

display_name: gebaude

geschichte

display_name: geschichte

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

name: Baugeschichtliches Archiv, Amt für Städtebau, Hochbaudepartement

stadt-zurich

de: Stadt Zürich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Fotosammlung des Baugeschichtlichen Archivs (BAZ)


de: agglomeration tabellen sachdaten

de: Ständige Wohnbevölkerung der Gemeinden der Agglomeration Zürich, nach Altersklasse. Stand 2013.

agglomeration

display_name: agglomeration

sachdaten

display_name: sachdaten

tabellen

display_name: tabellen

name: Sektion Demografie und Migration, Bundesamt für Statistik

de: Wohnbevölkerung der Agglomeration Zürich nach Altersklasse


de: glam texte archivdaten historisch openglam geodaten fotos

de:
Die Grundlagendaten der Publikation „Zürich 1799“ - Texte, Bilder, Karten und Geodaten - wurden anlässlich des 1. Schweizer „Kultur-Hackathons“ von Ende Februar 2015 als offene Verwaltungsdaten publiziert.

Historischer Hintergund der Publikation: Im Jahr 1799, zehn Jahre nach der Französischen Revolution, war der Raum Zürich Schauplatz zweier Schlachten. In der ersten Schlacht kämpften österreichische Truppen gegen französische, in der zweiten französische gegen russische. Die Publikation zeichnet diese dramatische Zeit aus der Perspektive der Opfer, zu denen auch die Stadt Zürich selber zählte. Fachleute aus verschiedenen Disziplinen folgen den Fragen, die ein archäologischer Fund aus jener Zeit aufwirft: das Skelett eines in der zweiten Schlacht bei Zürich gefallenen Soldaten in russischer Uniform.

archivdaten

display_name: archivdaten

fotos

display_name: fotos

geodaten

display_name: geodaten

glam

display_name: glam

historisch

display_name: historisch

openglam

display_name: openglam

texte

display_name: texte

regi

de: Regionen und Städte

name: Archäologie, Amt für Städtebau, Hochbaudepartement

de: Grundlagendaten zur Publikation «Zürich 1799»


kleinquartiere

title_for_slug: kleinquartiere

de: punktdaten aggregationsstufe stzh geoportal polygondaten geodaten kleinraumige-einteilung kleinquartiere stadtische-einteilung

de: Web Map Tile Service

de: Web Map Service

de: Web Feature Service

de: Kleinquartiere.json (GeoJSON-Services)

de:
Die Kleinquartiere sind eine automatisch erzeugte kleinräumige Einteilung, die als Aggregationsstufe für die parzellenbasierten Kapazitäts- und Reserveberechnungen (KaReB) des AfS genutzt wird.

Die Kleinquartiere sind keine offizielle räumliche Einteilung, sie werden jährlich neu gebildet und verändern sich in Geometrie und Attributen mit den Veränderungen der Grundlagedaten. Genauso ändern sich jährlich die IDs der Kleinquartiere (GUID).

Mittels Verschnitt wird eine parzellenscharfe Abgrenzung der Flächen aus aggregierten Grundnutzungen der Bau- und Zonenordnung (BZO) (Siedlungsgebiet und Nichtsiedlungsgebiet) von den Parzellen "trennender Elemente" - Strassen, Bahnlinien und Gewässer - gemacht. Diese Flächen werden zudem nach Statistischer Zone differenziert und Kleinstflächen unter 20 m2 herausgefiltert.
Bei Kleinquartieren der Nichtsiedlungsgebiete wird zudem zwischen bewohnten und unbewohnten Kleinquartieren unterschieden.

**Zweck**: Kleinräumige Aggregationsstufe für die parzellenbasierten Kapazitäts- und Reserveberechnungen des AfS.

aggregationsstufe

display_name: aggregationsstufe

geoportal

display_name: geoportal

kleinquartiere

display_name: kleinquartiere

kleinraumige-einteilung

display_name: kleinraumige-einteilung

polygondaten

display_name: polygondaten

punktdaten

display_name: punktdaten

stadtische-einteilung

display_name: stadtische-einteilung

stzh

display_name: stzh

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

envi

de: Umwelt

name: Kompetenzzentren, Amt für Städtebau, Hochbaudepartement

de: Kleinquartiere


de: punktlichkeit offentlicher-verkehr bus verspatung tram vbz sachdaten hackzurich tabelle

de:
Diese Daten ermöglichen einen sehr genauen Vergleich zwischen den geplanten (SOLL) und den effektiv erfolgten (IST) Fahrzeiten jedes Fahrzeugs der Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ). Die Haltestellenankünfte und -abfahrten jedes Fahrzeugs auf seiner Linie wird sekundengenau gemessen.

Wir publizieren jede Woche einen neuen Datensatz  zu den geplanten (SOLL) und effektiven (IST) Fahrzeiten, da das Datenvolumen sonst schnell zu gross wird. Ein Datensatz einer Woche umfasst rund 250 MB. Die Dateinamen zeigen den Zeitraum der Fahrzeitenvergleiche an: «Fahrzeiten_SOLL_IST_***VON-DATUM***_***BIS-DATUM***.csv».

Die beiden Tabellen ***Haltepunkt.csv*** und ***Haltestelle.csv*** sind Matchingtabellen.

Hier finden Sie die Daten des Jahres 2018. Die wöchentlich nachgeführten Fahrzeiten der vergangenen Jahre (seit 2015) und die des aktuellen Jahres finden sie in den Datasets «[**Fahrzeiten *[JAHR]* der VBZ im SOLL-IST-Vergleich (Nachführung eingestellt)**](https://data.stadt-zuerich.ch/dataset?q=%22SOLL-IST-Vergleich%22&sort=title_string+desc)».

stadt-zurich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Fahrzeiten 2018 der VBZ im SOLL-IST-Vergleich (Nachführung eingestellt)


de: offentlicher-verkehr vbz punktlichkeit tabelle tram hackzurich verspatung sachdaten bus

de:
Diese Daten ermöglichen einen sehr genauen Vergleich zwischen den geplanten (SOLL) und den effektiv erfolgten (IST) Fahrzeiten jedes Fahrzeugs der Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ). Die Haltestellenankünfte und -abfahrten jedes Fahrzeugs auf seiner Linie wird sekundengenau gemessen.

Wir publizieren jede Woche einen neuen Datensatz  zu den geplanten (SOLL) und effektiven (IST) Fahrzeiten, da das Datenvolumen sonst schnell zu gross wird. Ein Datensatz einer Woche umfasst rund 250 MB. Die Dateinamen zeigen den Zeitraum der Fahrzeitenvergleiche an: «Fahrzeiten_SOLL_IST_***VON-DATUM***_***BIS-DATUM***.csv».

Die beiden Tabellen ***Haltepunkt.csv*** und ***Haltestelle.csv*** sind Matchingtabellen.

Hier finden Sie die Daten des Jahres **2022**. Die wöchentlich nachgeführten Fahrzeiten der vergangenen Jahre (seit 2015) finden sie in den Datasets «[**Fahrzeiten *[JAHR]* der VBZ im SOLL-IST-Vergleich (Nachführung eingestellt)**](https://data.stadt-zuerich.ch/dataset?q=%22SOLL-IST-Vergleich%22&sort=title_string+desc)».

de: Fahrzeiten 2022 der VBZ im SOLL-IST-Vergleich (Nachführung eingestellt)


de: stzh 1991 historischer-plan geoportal historischer-ubersichtsplan geodaten rasterdaten

de:
Der Übersichtsplan der Stadt Zürich ist ein generalisiertes Planwerk erstellt aus den Daten der amtlichen Vermessung (Stand 1991).

**Zweck**: Der Übersichtsplan dient der Orientierung im Raum (Referenzdaten) und eignet sich als Hintergrundkarte zur Darstellung von beliebigen Fachdaten im historischen Kontext.

historischer-plan

display_name: historischer-plan

historischer-ubersichtsplan

display_name: historischer-ubersichtsplan

rasterdaten

display_name: rasterdaten

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

regi

de: Regionen und Städte

tran

de: Verkehr

de: Stadt Zürich

de: Historischer Übersichtsplan der Stadt Zürich um 1991


de: gebaude fotos archivdaten public-domain glam historisch openglam

de: Link zu e-Pics

de:
Den gewünschten Zeitraum der Fotografie können Sie selber in der Kategorie "Entstehungszeitraum" definieren.

Früher wurde hier ein 3.6 GB grosses Zip-File zum Download angeboten. Das ist nun mit e-Pics obsolet geworden.

de:
Der Datensatz enthält eine Auswahl von alten Ansichten der Stadt Zürich aus den Jahren 1870 bis 1900 mit Fokus auf die Stadtentwicklung.

Die Fotografien stammen aus dem Baugeschichtlichen Archiv der Stadt Zürich (BAZ). Es handelt sich um Rohscans der Originalabzüge, ergänzt mit einem Scan der Metadaten pro Bild.

Die Bilder sind gemeinfrei, weil ihre urheberrechtliche Schutzfrist (70 Jahre nach dem Tod des Urhebers) abgelaufen ist.

Seit November 2017 sind über 107'000 Fotografien des BAR online und in offener Lizenz auf der [Plattform e-Pics](http://baz.e-pics.ethz.ch/) der ETH-Bibliothek verfügbar.

archivdaten

display_name: archivdaten

fotos

display_name: fotos

gebaude

display_name: gebaude

public-domain

display_name: public-domain

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

de: Foto-Ansichten der Stadt Zürich aus den Jahren 1870 bis 1900


de: punktlichkeit tabelle tram hackzurich verspatung sachdaten bus offentlicher-verkehr vbz

de:
Diese Daten ermöglichen einen sehr genauen Vergleich zwischen den geplanten (SOLL) und den effektiv erfolgten (IST) Fahrzeiten jedes Fahrzeugs der Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ). Die Haltestellenankünfte und -abfahrten jedes Fahrzeugs auf seiner Linie wird sekundengenau gemessen.

Wir publizieren jede Woche einen neuen Datensatz  zu den geplanten (SOLL) und effektiven (IST) Fahrzeiten, da das Datenvolumen sonst schnell zu gross wird. Ein Datensatz einer Woche umfasst rund 250 MB. Die Dateinamen zeigen den Zeitraum der Fahrzeitenvergleiche an: «Fahrzeiten_SOLL_IST_***VON-DATUM***_***BIS-DATUM***.csv».

Die beiden Tabellen ***Haltepunkt.csv*** und ***Haltestelle.csv*** sind Matchingtabellen.

Hier finden Sie die Daten des Jahres 2020. Die wöchentlich nachgeführten Fahrzeiten der vergangenen Jahre (seit 2015) finden sie in den Datasets «[**Fahrzeiten *[JAHR]* der VBZ im SOLL-IST-Vergleich (Nachführung eingestellt)**](https://data.stadt-zuerich.ch/dataset?q=%22SOLL-IST-Vergleich%22&sort=title_string+desc)».

stadt-zurich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Fahrzeiten 2020 der VBZ im SOLL-IST-Vergleich (Nachführung eingestellt)


de: einzeldaten gemeinderat sachdaten tabellen wahlen

de: Detaillierte Resultate der erhaltenen Stimmen aller 1119 Kandidierenden für die Gemeinderatswahlen 2014 nach Vor- und Nachname, Wahlkreis, Liste, Total Stimmen, parteieigener Stimmen, parteieigenen Stimmen aus unveränderten Wahllisten, parteifremden Stimmen, Stimmen aus veränderten Wahllisten, etc.

einzeldaten

display_name: einzeldaten

gemeinderat

display_name: gemeinderat

sachdaten

display_name: sachdaten

tabellen

display_name: tabellen

wahlen

display_name: wahlen

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

de: Gemeinderatswahlen 2014: Resultate aller Kandidierenden und Herkunft der Stimmen


teilplan-kaltluftsystem-rasterkarte

title_for_slug: teilplan-kaltluftsystem-rasterkarte

de: geoportal rasterdaten geodaten stzh

de: Web Map Tile Service

de: Web Map Service

de:
Der Teilplan Kaltluftsystem ist einer von drei Teilplänen (vgl. Teilplan Hitzeminderung und Teilplan Entlastungssystem), die gemeinsam das Planwerk zur Fachplanung Hitzeminderung bilden. Der Teilplan Kaltluftsystem bildet das heute noch weitgehend funktionierende Kaltluftsystem Zürichs ab. Ziel ist der Erhalt und Schutz des Kaltluftsystems. Insbesondere die Kernbereiche der Stadt sind auf den Zustrom kühlerer Luft von den Hangbereichen der umliegenden Erhebungen angewiesen. Hinsichtlich der Bedeutung für die nächtliche Kühlwirkung gilt es, die spezifischen Windsysteme bei Planungen zu berücksichtigen.
HINWEIS: Die Fachplanung Hitzeminderung inkl. Teilpläne löst im Zusammenhang mit STRB Nr. 178/2020 die im Rahmen der KLAZ 2011 mit dem STRB Nr. 1384/2011 beschlossenen Planungsgrundlagen und Empfehlungen ab.

**Zweck**: Der Teilplan Kaltluftsystem stellt alle bedeutsamen Strukturen dar, die für ein dauerhaftes Funktionieren der Luftaustauschprozesse notwendig sind und bei Planungen berücksichtigt werden müssen. Empfehlungen für ein klimaoptimiertes Planen und Bauen können abgeleitet werden. Der Teilplan richtet sich sowohl an die öffentliche Hand als auch an private Akteure. Bezugsmassstab ist 1:15 000.

geodaten

display_name: geodaten

geoportal

display_name: geoportal

regi

de: Regionen und Städte

envi

de: Umwelt

name: Freiraumplanung, Grün Stadt Zürich, Tiefbau- und Entsorgungsdepartement

de: Teilplan Kaltluftsystem Rasterkarte


de: offentlicher-verkehr vbz sachdaten verspatung bus punktlichkeit tabelle hackzurich tram

de:
Diese Daten ermöglichen einen sehr genauen Vergleich zwischen den geplanten (SOLL) und den effektiv erfolgten (IST) Fahrzeiten jedes Fahrzeugs der Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ). Die Haltestellenankünfte und -abfahrten jedes Fahrzeugs auf seiner Linie wird sekundengenau gemessen.

Wir publizieren jede Woche einen neuen Datensatz  zu den geplanten (SOLL) und effektiven (IST) Fahrzeiten, da das Datenvolumen sonst schnell zu gross wird. Ein Datensatz einer Woche umfasst rund 250 MB. Die Dateinamen zeigen den Zeitraum der Fahrzeitenvergleiche an: «Fahrzeiten_SOLL_IST_***VON-DATUM***_***BIS-DATUM***.csv».

Die beiden Tabellen ***Haltepunkt.csv*** und ***Haltestelle.csv*** sind Matchingtabellen.

Hier finden Sie die Daten des Jahres **2021**. Die wöchentlich nachgeführten Fahrzeiten der vergangenen Jahre (seit 2015) finden sie in den Datasets «[**Fahrzeiten *[JAHR]* der VBZ im SOLL-IST-Vergleich (Nachführung eingestellt)**](https://data.stadt-zuerich.ch/dataset?q=%22SOLL-IST-Vergleich%22&sort=title_string+desc)».

de: Fahrzeiten 2021 der VBZ im SOLL-IST-Vergleich (Nachführung eingestellt)


biotoptypenkartierung

title_for_slug: biotoptypenkartierung

de: stzh geodaten polygondaten geoportal biotoptyp lebensraum vektordaten btk

de: Web Feature Service

de:
Flächendeckende Kartierung der Biotoptypen der Stadt Zürich

**Zweck**: Die Kartierung erfasst die aktuelle Biotop- und Vernetzungsqualität des Stadtgebiets mittels eines spezifischen Biotoptypenschlüssels und ergänzt die städtische Bodenbedeckung mit Aussagen zur ökologischen Qualität. Die Biotoptypenkartierung ist ein Grundlageninstrument für die Biodiversitätsförderung. Sie unterstützt die fachliche Beratung sowie die Ableitung und Priorisierung von Handlungsoptionen.

biotoptyp

display_name: biotoptyp

btk

display_name: btk

lebensraum

display_name: lebensraum

polygondaten

display_name: polygondaten

vektordaten

display_name: vektordaten

name: Naturschutz und Stadtökologie, Grün Stadt Zürich, Tiefbau- und Entsorgungsdepartement

stadt-zurich

de: Stadt Zürich

de: Biotoptypenkartierung


de: stzh geodaten kellerplan historischer-ubersichtsplan 1864 geoportal historischer-plan rasterdaten

de:
Georeferenzierter Grundriss der Stadt Zürich zu Anfang des Jahres 1864.
Der sognannte «Kellerplan» wurde gezeichnet und herausgegeben von Heinrich Keller, der Stich stammt von Jakob Emanuel Scheuermann. Es handelt sich hierbei um einen handgezeichneten und kolorierten Übersichtsplan der Innenstadt der Stadt Zürich um 1864.

**Zweck**: Dieser historische Übersichtsplan zeigt exakte Details der Innenstadt um 1864. Daraus wird unter anderem der bauliche Zustand um diese Zeit ersichtlich. So handelt es sich hierbei um den ersten Plan der Stadt Zürich, wo die Adressen und nicht die Assekuranznummern an den Gebäuden angezeigt werden.

historischer-plan

display_name: historischer-plan

historischer-ubersichtsplan

display_name: historischer-ubersichtsplan

kellerplan

display_name: kellerplan

rasterdaten

display_name: rasterdaten

stzh

display_name: stzh

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

name: Spezialsammlung / Digitalisierung, Zentralbibliothek Zürich, Universität Zürich

stadt-zurich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Historischer Übersichtsplan der Stadt Zürich um 1864


de: zack glam historische-fotos fotos archivdaten praevention natur openglam jugendbewegung

de: Das Zip-File ist rund 1GB gross und beinhaltet alle Fotos im TIF-Format.

de: In diesen Metadaten finden Sie alle bekannten Informationen zu den einzelnen Fotografien. Sie beinhalten Informationen zum Zeitpunkt, zum Ort und zum Titel jeder Fotografie.

de:
Diese frühe Jugendbewegung suchte und fand ihre Freiräume in der Natur: beim Spielen im Wald, beim Tanzen auf der Wiese und beim Wandern in den Bergen. Ganz wichtig dabei war die Gemeinschaft, das gemeinsame Verbringen der spärlichen Freizeit. Es dominieren denn auch Ringtänze, gemeinsames Musizieren, grosse Theateraufführungen auf Freilichtbühnen. Höhepunkte im Wandervogelleben waren die grossen Fahrten und die «Landsgemeinden».

Die getroffene Auswahl der **Fotos** (der gesamte Bestand ist viel umfangreicher) berücksichtigt das ganze Spektrum dieser Aktivitäten. Es wurden möglichst alle vorkommenden Ortsgruppen und besuchten geografischen Räume miteinbezogen.

archivdaten

display_name: archivdaten

fotos

display_name: fotos

glam

display_name: glam

historische-fotos

display_name: historische-fotos

jugendbewegung

display_name: jugendbewegung

natur

display_name: natur

openglam

display_name: openglam

praevention

display_name: praevention

zack

display_name: zack

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

de: Fotosammlung: Wandervogel - Schweizerischer Bund für alkoholfreie Jugendwanderungen


de: archivdaten fotos zack openglam historische-fotos lebensmittel glam coop warenhaus

de: Das Zip-File ist rund 1.3 GB gross und beinhaltet Fotos im TIF-Format.

de: Das Zip-File ist rund 1.1 GB gross und beinhaltet Fotos im TIF-Format.

de:
Das Zip-File ist rund 1.5 GB gross und beinhaltet Fotos im TIF-
Format.

de: Das Zip-File ist rund 1.7 GB gross und beinhaltet Fotos im TIF-Format.

de: Das Zip-File ist rund 0.8 GB gross und beinhaltet Fotos im TIF-Format.

de: Das Zip-File ist rund 1.6 GB gross und beinhaltet Fotos im TIF-Format.

de: Das Zip-File ist rund 1.8 GB gross und beinhaltet Fotos im TIF-Format.

de: Das Zip-File ist rund 1.4 GB gross und beinhaltet Fotos im TIF-Format.

de:
Das Bildarchiv der LVZ ist einer der reichhaltigsten Bildbestände des Sozialarchivs. Es umfasst über 1'600 Fotos, Negative, Dias, Glasdias und Objekte zur Geschichte des Lebensmittelverbands Zürich. Es deckt den Zeitraum von den 1870er bis 1990er Jahre ab.

Der LVZ (**ab 1970: Coop**) hat die Welt des Konsums entscheidend mitgeprägt und sorgte nach dem Zweiten Weltkrieg mit einem weitverzweigten Filialnetz für ein permanentes Warenangebot.

Das Bildarchiv des LVZ geht erfreulicherweise weit über die naheliegende und zu erwartende Präsentation von Waren zu reinen Werbezwecken hinaus.
Schon in den 1910er Jahren setzte der LVZ auf Eigenproduktionen und belieferte seine Kundschaft mit Brot, Fleisch und Kaffee aus eigenen Betrieben. Die genossenschaftlich organisierte Grossproduktion sorgte für attraktive Preise.

In den grossen Lagerhäusern an der Turbinenstrasse wurde Brennholz, Öl und Kohle umgeschlagen. Dank direktem Gleisanschluss konnte der LVZ auch grosse Mengen kostengünstig verschieben. 1914 eröffnete der LVZ mit dem St. Annahof ein riesiges Kaufhaus an bester Lage an der Zürcher Bahnhofstrasse. Die dort gepflegte traditionelle Art des Präsentierens und Verkaufens erlebte nach dem Zweiten Weltkrieg eine radikale Veränderung. Die Selbstbedienung setzte sich durch.

coop

display_name: coop

lebensmittel

display_name: lebensmittel

warenhaus

display_name: warenhaus

ener

de: Energie

de: Bildarchiv des Lebensmittelverein Zürich (LVZ)


de: sachdaten tabellen alter zeitreihe migration nachfuhrung-eingestellt

de:
Umzüge innerhalb der Stadt Zürich zwischen 2000 - 2012 nach Geschlecht, Altersgruppe, Zivilstand und Familienstellung.

Das Attribut **Familienstellung** wird seit 2013 nicht mehr in dieser Form geführt. Daher wird diese Tabelle eingestellt.

alter

display_name: alter

migration

display_name: migration

nachfuhrung-eingestellt

display_name: nachfuhrung-eingestellt

sachdaten

display_name: sachdaten

tabellen

display_name: tabellen

zeitreihe

display_name: zeitreihe

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

stadt-zurich

de: Stadt Zürich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Umzüge nach Jahr, Quartier, Geschlecht, Altersgruppe, Zivilstand und Familienstellung (Nachführung eingestellt)


de: denkmalschutz heimatschutz denkmalpflege stzh geschutzte-bauten inventar geodaten punktdaten geoportal schutzobjekte

de: Web Map Service

de: Web Map Tile Service

de: Web Feature Service

de:
Der Datensatz enthält die Adressen, textlichen Beschreibungen und die Standorte der blauen Informationstafeln an kunst- und kulturhistorischen Schutzobjekten in der Stadt Zürich.
Die Tafeln können an Gebäuden, Gebäudeteilen, Brunnen, Brücken usw. angebracht sein. Voraussetzung für das Anbringen einer blauen Tafel ist in der Regel die formelle Unterschutzstellung des Objekts.

Die Denkmalschutz-Tafeln beziehen sich auf ein oder mehrere kunst- und kulturhistorischen Schutzobjekte und sind teilweise auch an Nicht-Inventar-Objekten angebracht. Manchmal sind auch mehrere Tafeln an einem Objekt montiert. Es besteht daher keine 1:1 Beziehung zum Datensatz des Denkmalinventars. Auch die Georeferenzierung erfolgte unabhängig und nach unterschiedlichen Gesichtspunkten. Der Standort der Tafeln wurde nur in einzelnen Fällen präzise erfasst, oft wurde eine von mehreren Adressen des beschriebenen Objekts verwendet.
Eine spätere logische Zusammenführung mit dem Denkmalinventar ist denkbar.

**Zweck**: Veröffentlichung einer Gesamtübersicht zu den bestehenden Denkmalschutztafeln in der Stadt Zürich.
Arbeitsinstrument im Bereich Archäologie & Denkmalpflege des Amts für Städtebau (AfS).

denkmalpflege

display_name: denkmalpflege

denkmalschutz

display_name: denkmalschutz

geodaten

display_name: geodaten

geoportal

display_name: geoportal

geschutzte-bauten

display_name: geschutzte-bauten

heimatschutz

display_name: heimatschutz

inventar

display_name: inventar

punktdaten

display_name: punktdaten

schutzobjekte

display_name: schutzobjekte

stzh

display_name: stzh

regi

de: Regionen und Städte

name: Archäologie & Denkmalpflege, Amt für Städtebau, Hochbaudepartement

de: Liste der Informationstafeln an Denkmalschutz-Objekten


de: stzh 3d-stadtmodell lod2 dachstrukturen polygondaten geoportal geodaten vektordaten 3d

de:
Das 3D-Modell der Aussenhülle und Dachstrukturen basiert auf den Gebäudegrundrissen der AV, deren Höhe unter dem Terrain liegt. Zusätzlich sind die Dachstrukturen photogrammetrisch bestimmt worden. Luftbild 2013.

**Zweck**: Ein 3D-Stadtmodell liefert die Grundlagen für folgende, wichtige Einsatzgebiete:
- Lärmkataster
- Sichtbarkeitsanalysen
- Schattenberechnungen
- Visualisierungen grosser Bau- und Infrastrukturprojekte
- Stadtplanung
- Städtebauliche Betrachtungen
- Fahrsimulatoren
- Einsatzunterstützung Blaulichtorganisationen
- Standortmarketing
- Tourismus
- Solarenergiepotentialberechnungen
- ...

dachstrukturen

display_name: dachstrukturen

polygondaten

display_name: polygondaten

vektordaten

display_name: vektordaten

de: 3D-Dachmodell LoD2 Jahresstand 2013 (3D)


de: geoportal basiskarte geodaten stzh stadtplan rasterdaten ubersichtskarte hintergrundkarte hintergrund ubersichtsplan stadtkarte

de:
Die städtische Basiskarte ist ein Graustufen-Rasterplan der Stadt Zürich, basiert auf den Daten der amtlichen Vermessung. Es handelt sich um Einzelblätter im Massstab 1:2'500. Perimeter: Stadt Zürich mit Umland (alter Übersichtsplanperimeter).

**Zweck**: Dient als Hintergrundkarte für überlagerte Themen oder als Übersichtskarte, sowohl in ausgedruckter als auch in digitaler Form. Dieser Datensatz ist speziell für Kundensysteme, die nicht mit grossen Raster-Mosaiken umgehen können.

basiskarte

display_name: basiskarte

hintergrund

display_name: hintergrund

hintergrundkarte

display_name: hintergrundkarte

rasterdaten

display_name: rasterdaten

stadtkarte

display_name: stadtkarte

stadtplan

display_name: stadtplan

ubersichtskarte

display_name: ubersichtskarte

ubersichtsplan

display_name: ubersichtsplan

envi

de: Umwelt

tran

de: Verkehr

de: Basiskarte Zürich Raster Grau Einzelblätter


de: hackzurich service verkehr real-time parkhaus mobilitat parkanlage parkplatz

de: RSS-Feed: aktueller Bestand freier Parkplatze pro Parkraum

de: Dieser Webservice des «Parkleitsystems Stadt Zürich» liefert Echtzeitinformationen über die im Moment freien Parkplätze in den verschiedenen Parkhäusern und Parkierungsanlagen. Der Output wird als XML (RSS-Feed) ausgegeben.

hackzurich

display_name: hackzurich

mobilitat

display_name: mobilitat

parkanlage

display_name: parkanlage

parkhaus

display_name: parkhaus

parkplatz

display_name: parkplatz

real-time

display_name: real-time

service

display_name: service

verkehr

display_name: verkehr

name: Verkehrsmanagement, Dienstabteilung Verkehr, Sicherheitsdepartement

stadt-zurich

de: Stadt Zürich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Parkleitsystem: Echtzeitinformation zu freien Parkplätzen in verschiedenen Parkhäusern


de: objekt geoportal punktdaten skulptur ausstellung kior kunst kultur zurich stzh art-and-the-city vektordaten kunstobjekt geodaten installation

de: Web Feature Service

de: Web Map Service

de: Web Map Tile Service

de:
Unter "Kunst im Stadtraum" figurieren Kunstwerke, die sich im Besitz der Stadt Zürich befinden und öffentlich zugänglich sind.Die Angaben stammen aus den Verzeichnissen der städtischen Fachabteilungen («Kunst im öffentlichen Raum» und «Kunst und Bau» (folgt im Laufe 2021)) und enthalten Basisinformationen zu Werk und Künstler.

**Zweck**: Dokumentation und Archivierung, Bewirtschaftung und Planung von Standorten

art-and-the-city

display_name: art-and-the-city

ausstellung

display_name: ausstellung

geodaten

display_name: geodaten

geoportal

display_name: geoportal

installation

display_name: installation

kior

display_name: kior

kultur

display_name: kultur

kunst

display_name: kunst

kunstobjekt

display_name: kunstobjekt

objekt

display_name: objekt

punktdaten

display_name: punktdaten

skulptur

display_name: skulptur

stzh

display_name: stzh

vektordaten

display_name: vektordaten

zurich

display_name: zurich

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

name: Fachstelle Kunst im öffentlichen Raum, Tiefbauamt, Tiefbau- und Entsorgungsdepartement

de: Kunst im Stadtraum


de: geodaten historischer-plan 2015 historischer-ubersichtsplan geoportal stzh rasterdaten

de:
Der Übersichtsplan der Stadt Zürich ist ein generalisiertes Planwerk erstellt aus den Daten der amtlichen Vermessung (Stand 2015).

**Zweck**: Der Übersichtsplan dient der Orientierung im Raum (Referenzdaten) und eignet sich als Hintergrundkarte zur Darstellung von beliebigen Fachdaten im historischen Kontext.

historischer-plan

display_name: historischer-plan

historischer-ubersichtsplan

display_name: historischer-ubersichtsplan

rasterdaten

display_name: rasterdaten

regi

de: Regionen und Städte

name: GIS-Zentrum, Geomatik + Vermessung, Tiefbau- und Entsorgungsdepartement

de: Historischer Übersichtsplan der Stadt Zürich um 2015


de: arbeit beschaftigte zeitreihe sachdaten tabellen quartier betriebe

de: Betriebszählung 2001, 2005, 2008

arbeit

display_name: arbeit

beschaftigte

display_name: beschaftigte

betriebe

display_name: betriebe

quartier

display_name: quartier

sachdaten

display_name: sachdaten

tabellen

display_name: tabellen

zeitreihe

display_name: zeitreihe

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

name: Sektion Unternehmensstruktur, Bundesamt für Statistik

de: Arbeitsstätten und Beschäftigte nach Jahr, Quartier und NOGA


de: archivdaten industriealisierung glam uster bilder fotos baumwollindustrie zack fabrikant openglam historische-fotos fotograf

de:
Metadaten in RDF Format mit WGS84-Koordinaten.

Filename: RDF_Bauhist-Fotosamm-Gujer-Uster-1893-1909_20170607_gujer-wgs84

format: RDF XML

de:
Metadaten als RDF-Datei.

Filename: RDF_Bauhist-Fotosamm-Gujer-Uster-1893-1909_20170607_gujer-clean

de: Metadaten zur bauhistorischen Fotosammlung «Gujer».

format: XLS

de: **Primärdaten**: Das Zip-File enthält die Fotos der bauhistorischen Sammlung als JPG.

de: Metadaten als EAD-File.

de:
Diese Teilauswahl des Fotobestandes von Julius Gujer bietet einen Einblick in den **Baumwollindustriestandort Uster Ende des 19. Jahrhunderts**.

Durch eine umfangreiche Gebäudedokumentation entsteht ein Bild einer sich im Wandel befindenden Bauerngemeinde hin zur Industriestadt. Zwischen Wetzikon und Niederuster entstand im 19. Jahrhundert eines der **am dichtesten industrialisierten Gebiete Europas**. Ereignisse wie der [**Usterbrand**](https://de.wikipedia.org/wiki/Usterbrand) oder der [**Ustertag**](https://en.wikipedia.org/wiki/Ustertag) prägten nicht nur die Geschichte der Gemeinde sondern auch des Kantons und der ganzen Schweiz.

archivdaten

display_name: archivdaten

baumwollindustrie

display_name: baumwollindustrie

bilder

display_name: bilder

fabrikant

display_name: fabrikant

fotograf

display_name: fotograf

fotos

display_name: fotos

glam

display_name: glam

historische-fotos

display_name: historische-fotos

industriealisierung

display_name: industriealisierung

openglam

display_name: openglam

uster

display_name: uster

zack

display_name: zack

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

name: Stadtarchiv und Kläui Bibliothek, Stadt Uster

stadt-zurich

de: Stadt Zürich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Bauhistorische Fotosammlung von Uster (1893-1909) von Julius Gujer


de: ubersichtsplan stadtkarte hintergrund stzh hintergrundkarte stadtplan rasterdaten geoportal ubersichtskarte basiskarte geodaten

de: Web Map Service

de: Web Map Tile Service

de:
Die städtische Basiskarte Zürich Raster Stadtplan 1 zu 15000 ist ein Rasterplan der Stadt Zürich, basiert auf den Daten der amtlichen Vermessung, zeigt die Gebäude und die Strassen und ist für die Darstellung im Massstab 1:15'000 optimiert.

**Zweck**: Dient als Hintergrundkarte für überlagerte Themen oder als Übersichtskarte, sowohl in ausgedruckter als auch in digitaler Form.

basiskarte

display_name: basiskarte

geodaten

display_name: geodaten

geoportal

display_name: geoportal

hintergrund

display_name: hintergrund

hintergrundkarte

display_name: hintergrundkarte

rasterdaten

display_name: rasterdaten

stadtkarte

display_name: stadtkarte

stadtplan

display_name: stadtplan

stzh

display_name: stzh

ubersichtskarte

display_name: ubersichtskarte

ubersichtsplan

display_name: ubersichtsplan

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

regi

de: Regionen und Städte

envi

de: Umwelt

tran

de: Verkehr


wassertemperaturen-freibader

title_for_slug: wassertemperaturen-freibader

de: badi freibad real-time temperatur schwimmbad sport wartezeit wassertemperatur wasser service

de: Webservice: aktuelle Wassertemperatur in Freibadern

de: Dieser Webservice liefert Echtzeitinformationen zur aktuellen Wassertemperaturen in städtischen Freibädern. Die Wassertemperaturen werden durch die Mitarbeitenden von Hand gemessen und manuell übermittelt. Dies passiert **nur während des Betriebs** von ungefähr Anfang Mai bis ungefähr Ende September (die Öffnungszeiten variieren von Bad zu Bad).

badi

display_name: badi

freibad

display_name: freibad

real-time

display_name: real-time

schwimmbad

display_name: schwimmbad

service

display_name: service

sport

display_name: sport

temperatur

display_name: temperatur

wartezeit

display_name: wartezeit

wasser

display_name: wasser

wassertemperatur

display_name: wassertemperatur

name: Abteilung Badeanlagen, Sportamt, Schul- und Sportdepartement

de: Wassertemperaturen Freibäder


de: stzh geoportal geodaten rasterdaten

de:
bitte ausfüllen

**Zweck**: bitte ausfüllen

geodaten

display_name: geodaten

geoportal

display_name: geoportal

name: Stadtarchäologie, Amt für Städtebau, Hochbaudepartement

de: Historische Karte von Hans Conrad Gyger - Schanzenplanung (ca. 1644)


de: sachdaten vbz offentlicher-verkehr tram hackzurich tabelle punktlichkeit bus verspatung

de:
Diese Daten ermöglichen einen sehr genauen Vergleich zwischen den geplanten (SOLL) und den effektiv erfolgten (IST) Fahrzeiten jedes Fahrzeugs der Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ). Die Haltestellenankünfte und -abfahrten jedes Fahrzeugs auf seiner Linie wird sekundengenau gemessen.

Wir publizieren Datensätze zu einer Woche bezüglich der geplanten (SOLL) und effektiven (IST) Fahrzeiten, da das Datenvolumen sonst schnell zu gross wird. Ein Datensatz einer Woche umfasst rund 250 MB. Die Dateinamen zeigen den Zeitraum der Fahrzeitenvergleiche an: «Fahrzeiten_SOLL_IST_***VON-DATUM***_***BIS-DATUM***.csv».

Die beiden Tabellen ***Haltepunkt.csv*** und ***Haltestelle.csv*** sind Matchingtabellen.

Hier finden Sie die Pünktlichkeitsdaten der VBZ vom 1. Januar 2023 bis am 29.07.2023. Die wöchentlich nachgeführten Fahrzeiten der vergangenen Jahre (seit 2015) finden sie in den Datasets «[**Fahrzeiten *[JAHR]* der VBZ im SOLL-IST-Vergleich (Nachführung eingestellt)**](https://data.stadt-zuerich.ch/dataset?q=%22SOLL-IST-Vergleich%22&sort=title_string+desc)».

Fahrzeiten der VBZ im SOLL-IST-Vergleich nach dem 29.07.2023 finden Sie zusammen mit Daten von weiteren Schweizer Verkehrsunternehmen und einer Anleitung auf dem Open-Data-Katalog von opentransportdata.swiss unter [https://opentransportdata.swiss/de/dataset/istdaten](https://opentransportdata.swiss/de/dataset/istdaten).

bus

display_name: bus

hackzurich

display_name: hackzurich

offentlicher-verkehr

display_name: offentlicher-verkehr

punktlichkeit

display_name: punktlichkeit

sachdaten

display_name: sachdaten

tabelle

display_name: tabelle

tram

display_name: tram

vbz

display_name: vbz

verspatung

display_name: verspatung

name: Verkehrsbetriebe Zürich, Departement der Industriellen Betriebe

stadt-zurich

de: Stadt Zürich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Fahrzeiten 2023 der VBZ im SOLL-IST-Vergleich (Nachführung eingestellt)


gemeindefriedhofe

title_for_slug: gemeindefriedhofe

de: stzh geodaten punktdaten geoportal vektordaten friedhof

de: Web Map Service

de: Web Feature Service

de: Web Map Tile Service

de:
Standorte der Friedhöfe

**Zweck**: Lokalisierung des Friedhofs.

friedhof

display_name: friedhof

punktdaten

display_name: punktdaten

stzh

display_name: stzh

vektordaten

display_name: vektordaten

name: Bestattungs- und Friedhofamt, Bevölkerungsamt, Präsidialdepartement

de: Gemeindefriedhöfe


de: tram sachdaten offentlicher-verkehr punktlichkeit tabelle hackzurich verspatung bus vbz

format: ZIP

de:
Diese Daten ermöglichen einen sehr genauen Vergleich zwischen den geplanten (SOLL) und den effektiv erfolgten (IST) Fahrzeiten jedes Fahrzeugs der Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ). Die Haltestellenankünfte und -abfahrten jedes Fahrzeugs auf seiner Linie wird sekundengenau gemessen.

Wir publizieren jede Woche einen neuen Datensatz  zu den geplanten (SOLL) und effektiven (IST) Fahrzeiten, da das Datenvolumen sonst schnell zu gross wird. Ein Datensatz einer Woche umfasst rund 250 MB. Die Dateinamen zeigen den Zeitraum der Fahrzeitenvergleiche an: «Fahrzeiten_SOLL_IST_***VON-DATUM***_***BIS-DATUM***.csv».

Die beiden Tabellen ***Haltepunkt.csv*** und ***Haltestelle.csv*** sind Matchingtabellen.

Hier finden Sie die verfügbaren Daten des Jahres 2015 ab dem 11. November bis zum 31. Dezember 2015. Die wöchentlich nachgeführten Fahrzeiten der vergangenen Jahre und die des aktuellen Jahres finden sie in den Datasets «[**Fahrzeiten *[JAHR]* der VBZ im SOLL-IST-Vergleich (Nachführung eingestellt)**](https://data.stadt-zuerich.ch/dataset?q=%22SOLL-IST-Vergleich%22&sort=title_string+desc)».

tran

de: Verkehr

de: Fahrzeiten 2015 der VBZ im SOLL-IST-Vergleich (Nachführung eingestellt)


de: offentlicher-verkehr vbz punktlichkeit tabelle tram hackzurich verspatung sachdaten bus

de:
Diese Daten ermöglichen einen sehr genauen Vergleich zwischen den geplanten (SOLL) und den effektiv erfolgten (IST) Fahrzeiten jedes Fahrzeugs der Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ). Die Haltestellenankünfte und -abfahrten jedes Fahrzeugs auf seiner Linie wird sekundengenau gemessen.

Wir publizieren jede Woche einen neuen Datensatz  zu den geplanten (SOLL) und effektiven (IST) Fahrzeiten, da das Datenvolumen sonst schnell zu gross wird. Ein Datensatz einer Woche umfasst rund 250 MB. Die Dateinamen zeigen den Zeitraum der Fahrzeitenvergleiche an: «Fahrzeiten_SOLL_IST_***VON-DATUM***_***BIS-DATUM***.csv».

Die beiden Tabellen ***Haltepunkt.csv*** und ***Haltestelle.csv*** sind Matchingtabellen.

Hier finden Sie die Daten des Jahres 2019. Die wöchentlich nachgeführten Fahrzeiten der vergangenen Jahre (seit 2015) finden sie in den Datasets «[**Fahrzeiten *[JAHR]* der VBZ im SOLL-IST-Vergleich (Nachführung eingestellt)**](https://data.stadt-zuerich.ch/dataset?q=%22SOLL-IST-Vergleich%22&sort=title_string+desc)».

de: Fahrzeiten 2019 der VBZ im SOLL-IST-Vergleich (Nachführung eingestellt)


de: verspatung sachdaten offentlicher-verkehr vbz tabelle tram hackzurich punktlichkeit bus

de:
Diese Daten ermöglichen einen sehr genauen Vergleich zwischen den geplanten (SOLL) und den effektiv erfolgten (IST) Fahrzeiten jedes Fahrzeugs der Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ). Die Haltestellenankünfte und -abfahrten jedes Fahrzeugs auf seiner Linie wird sekundengenau gemessen.

Wir publizieren jede Woche einen neuen Datensatz  zu den geplanten (SOLL) und effektiven (IST) Fahrzeiten, da das Datenvolumen sonst schnell zu gross wird. Ein Datensatz einer Woche umfasst rund 250 MB. Die Dateinamen zeigen den Zeitraum der Fahrzeitenvergleiche an: «Fahrzeiten_SOLL_IST_***VON-DATUM***_***BIS-DATUM***.csv».

Die beiden Tabellen ***Haltepunkt.csv*** und ***Haltestelle.csv*** sind Matchingtabellen.

Hier finden Sie die Daten des Jahres 2016. Die wöchentlich nachgeführten Fahrzeiten der vergangenen Jahre (seit 2015) und die des aktuellen Jahres finden sie in den Datasets «[**Fahrzeiten *[JAHR]* der VBZ im SOLL-IST-Vergleich (Nachführung eingestellt)**](https://data.stadt-zuerich.ch/dataset?q=%22SOLL-IST-Vergleich%22&sort=title_string+desc)».

de: Fahrzeiten 2016 der VBZ im SOLL-IST-Vergleich (Nachführung eingestellt)


de: historischer-plan rasterdaten historischer-ubersichtsplan geoportal 2019 geodaten stzh

de:
Der Übersichtsplan der Stadt Zürich ist ein generalisiertes Planwerk erstellt aus den Daten der amtlichen Vermessung (Stand 2019).

**Zweck**: Der Übersichtsplan dient der Orientierung im Raum (Referenzdaten) und eignet sich als Hintergrundkarte zur Darstellung von beliebigen Fachdaten im historischen Kontext.

historischer-plan

display_name: historischer-plan

historischer-ubersichtsplan

display_name: historischer-ubersichtsplan

rasterdaten

display_name: rasterdaten

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

regi

de: Regionen und Städte

envi

de: Umwelt

stadt-zurich

de: Stadt Zürich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Historischer Übersichtsplan der Stadt Zürich um 2019


de: ethnologie himmelheber afirka github fotografie alaska kunst archiv reisen

format: OCTET

de:
Das Museum Rietberg ist das einzige Museum für aussereuropäische Kunst in der Schweiz. Die international renommierte Sammlung beherbergt bedeutende Werke aus Asien, Afrika, Amerika und Ozeanien.

Hans Himmelheber nahm auf seinen Reisen mehr als 15'000 Fotografien auf. Diese Bilder sind wichtige visuelle Dokumente der von ihm untersuchten Phänomene. Die Fotografien liefern uns zudem wertvolle Hinweise zu ihrem Entstehungskontext und den abgebildeten Personen. Darüber hinaus bilden die Fotografien einen Ausgangspunkt für kritische postkoloniale Fragestellungen. Weil Himmelheber seine Kameras oft aus der Hand gegeben hat, ist die Autorenschaft bei einigen Fotografien nicht mehr festzustellen. Mit Sicherheit finden sich unter den Fotografien solche, die von Assistent*innen, Mitgliedern seiner Familie  oder seinen wichtigsten Vertrauten vor Ort aufgenommen wurden.
2013 übergab die Erbengemeinschaft Hans Himmelheber das Fotoarchiv an das Museum Rietberg und finanzierte dessen Aufarbeitung. Bei der digitalen Bereitstellung der Fotografien halten wir uns an folgende Richtlinien:

Wo immer möglich, wurden die auf den Fotografien abgebildeten Personen identifiziert und ihre Namen erfasst.
Um den zeitgeschichtlichen Kontext der fotografischen Momente zu verdeutlichen, sind möglichst präzise Angaben zu Aufnahmedatum und -ort hinzugefügt.
Fotografien, auf denen die Würde der abgebildeten Personen verletzt wird, wurden gesperrt. Dazu gehören Situationen, in denen die abgebildeten Personen im fotografischen Moment keinerlei Handlungsmacht besassen, etwa Fotografien von Gefangenen, Sterbenden oder Personen, denen Gewalt widerfuhr.
Weiter wurden Fotografien gesperrt, die an Orten aufgenommen wurden und/oder Gegenstände zeigen, die im Ursprungskontext nur einem kleinen, eingeweihten Kreis von berechtigten Personen zugänglich waren. Dazu zählen beispielsweise nur Initiierten vorbehaltene Rituale oder Räume.
Fotografien von Frauen und Mädchen, die in erotisierender Weise dargestellt sind und Fotografien von unbekleideten Kindern sind ebenfalls nicht zugänglich.
Originalnotizen von Hans Himmelheber zu einzelnen Fotos sind durch Anführungszeichen gekennzeichnet. Beleidigende oder diskriminierend Wörter haben wir gestrichen.

afirka

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alaska

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archiv

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ethnologie

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fotografie

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himmelheber

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kunst

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reisen

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educ

de: Bildung, Kultur und Sport

de: Fotos im Archiv von Hans Himmelheber (1908–2003) im Museum Rietberg


de: geodaten vektordaten stzh punktdaten anlaufstellen beratunsstellen geoportal

de: Web Map Tile Service

format: XML

de: Web Feature Service

de: Web Map Service

de:
Standorte der Anlauf- und Beratungsstellen in der Stadt Zürich

**Zweck**: Auffinden und Darstellen der Daten im Kontaktparagraphen der städtischen Internetseiten sowie im Stadtplan.

anlaufstellen

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beratunsstellen

display_name: beratunsstellen

geodaten

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geoportal

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de: Anlauf- und Beratungsstelle


basiskarte-zurich-raster

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de: ubersichtsplan geoportal hintergrund stadtplan ubersichtskarte stzh stadtkarte basiskarte geodaten rasterdaten hintergrundkarte

de:
Die städtische Basiskarte ist ein farbiger Rasterplan der Stadt Zürich, basiert auf den Daten der amtlichen Vermessung und ist für die Darstellung in den Massstäben 1:1'000 bis 1:50'000 optimiert.

**Zweck**: Dient als Hintergrundkarte für überlagerte Themen oder als Übersichtskarte, sowohl in ausgedruckter als auch in digitaler Form.

basiskarte

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hintergrundkarte

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tran

de: Verkehr

de: Basiskarte Zürich Raster


schulwegubergange

title_for_slug: schulwegubergange

de: stzh geoportal schulweg liniendaten strassenquerung punktdaten geodaten polygondaten

format: GPKG

de:
Dokumentation der Schulwege und Kategorisierung der Übergänge

**Zweck**: Information für der Eltern und Schüler bezüglich der Gefahren bei Strassenüberquerungen auf dem Schulweg.

liniendaten

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polygondaten

display_name: polygondaten

punktdaten

display_name: punktdaten

schulweg

display_name: schulweg

strassenquerung

display_name: strassenquerung

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

regi

de: Regionen und Städte

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

name: Schulinstruktion Zürich Süd, Stadtpolizei, Sicherheitsdepartement

stadt-zurich

de: Stadt Zürich

de: Schulwegübergänge


erholungs-und-sporteinrichtungen

title_for_slug: erholungs-und-sporteinrichtungen

de: geoportal sport garderoben stzh punktdaten wald erholung infrastruktur liniendaten geodaten

format: SHP

de:
Der Datenbestand umfasst zurzeit nur Erholungs- und Sporteinrichtungen im Wald- und Waldrandgebiet der Stadt Zürich.

**Zweck**: Der Datenbestand wird benötigt, um der Bevölkerung im Stadtplan aufzuzeigen, wo sie welche Erholungs- und Sportinfrastruktur antreffen kann. Daneben ist der Datenbestand eine Grundlage für die Planung und den Unterhalt der Einrichtungen durch die Verschönerungsvereine und Grün Stadt Zürich. Schliesslich dient der Datenbestand auch dazu, die Höhe der Beiträge von Grün Stadt Zürich an die Verschönerungsvereine zu berechnen.

erholung

display_name: erholung

garderoben

display_name: garderoben

infrastruktur

display_name: infrastruktur

sport

display_name: sport

wald

display_name: wald

name: Wald, Landwirtschaft und Pachten, Grün Stadt Zürich, Tiefbau- und Entsorgungsdepartement

stadt-zurich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Erholungs- und Sporteinrichtungen


velopumpstationen

title_for_slug: velopumpstationen

de: velo velopumpstationen druckluft punktdaten vektordaten masterplan-velo stzh luft geoportal geodaten handpumpe pneu zweirad

format: DXF

de: Web Map Tile Service

de: Web Feature Service

de: Web Map Service

de:
Standorte der städtischen Velopumpstationen (Handpumpen). Die Pumpen können gratis benutzt werden, wenn dem Pneu die Luft ausgeht.

**Zweck**: Funktionsprodukt im Rahmen Stadtverkehr 2025, Kommunikation im ZüriPlan sowie als Planungsgrundlage.

druckluft

display_name: druckluft

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display_name: geodaten

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display_name: vektordaten

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velopumpstationen

display_name: velopumpstationen

zweirad

display_name: zweirad

name: Grundlagen + Strategien, Tiefbauamt, Tiefbau- und Entsorgungsdepartement

de: Velopumpstationen


de: stzh geodaten vektordaten stadtkreise quartiere polygondaten geoportal gebietseinteilungen punktdaten

de: Stadtkreise.json (GeoJSON-Services)

de:
Stadtkreise

**Zweck**: Die Stadtkreise dienen den Dienststellen der Stadt Zürich als Grundlage für die verwaltungsinternen Aufgaben.

gebietseinteilungen

display_name: gebietseinteilungen

polygondaten

display_name: polygondaten

punktdaten

display_name: punktdaten

quartiere

display_name: quartiere

stadtkreise

display_name: stadtkreise

stzh

display_name: stzh

envi

de: Umwelt

de: Stadtkreise


rossiplan

title_for_slug: rossiplan

de: geoportal geodaten stzh vektordaten rasterdaten

format: TIFF

de:
Zürich innerhalb der barocken Befestigungsanlage (Studierendenarbeit bei Aldo Rossi, Gastprofessur ETH Zürich).
Grundrissaufnahme (Erdgeschosse) mit der inneren Einteilung der einzelnen Gebäude auf Grundlage von Baueingabeplänen sowie Dokumentationen des Technischen Arbeitsdiensts im Zusammenhang mit der geplanten Altstadtsanierung in den 1930er Jahren.

**Zweck**: Historische Planquelle.
Einbindung in den Imdas-Viewer.

rasterdaten

display_name: rasterdaten

regi

de: Regionen und Städte

stadt-zurich

de: Stadt Zürich

de: Rossiplan


archaologische-quartiere

title_for_slug: archaologische-quartiere

de: stzh geoportal geodaten polygondaten vektordaten

format: WMS

de:
Archäologische Quartiere setzen sich aus den deckungsgleichen Vermessungsbezirken (Kreis 2-12) und den Statistischen Quartieren (Kreis 1) zusammen. Die Archäologischen Quartiere entsprechen dem Dokumentenablagesystem der Stadtarchäologie.

**Zweck**: Einbindung in den Imdas-Viewer.

geodaten

display_name: geodaten

stadt-zurich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Archäologische Quartiere


de: Web Feature Service

de: Web Map Service

de: Web Map Tile Service

de:
Dieser Datensatz beinhaltet nebst den aktuellen 3D-Modellen der Bauten der Stadt Zürich auch jene, welche voraussichtlich in den nächsten ca. 3 Jahren realisiert werden, sowie möglicherweise in mittelfristiger Zukunft erstellt werden könnten. Er ist eine Kombination der beiden Originaldatensätzen 'Bauten - Dachmodell (3D)' und 'Bauten - Blockmodell (inkl. 3D)' und wurde angereichert mit Gebäuden aus Architekturwettbewerben, Gestaltungsplänen und städtebaulichen Studien.

Teil dieses Datensatzes sind demnach:
- Gebäude, welche in der Amtlichen Vermessung den Status "real", "erstellt", "freigegeben" oder "eingereicht" haben
- Gebäude aus abgeschlossenen, durch das Amt für Hochbauten der Stadt Zürich oder das Hochbauamt des Kantons Zürich durchgeführten Architekturwettbewerben von öffentlichen Bauten
- Gebäude aus öffentlichen und privaten Gestaltungspläne, die vom Stadtrat gutgeheissen wurden oder bereits rechtskräftig sind (die 3D-Modelle zeigen eine mögliche Bebauung gemäss den Vorschriften des jeweiligen Gestaltungsplans auf).
- Gebäude aus veröffentlichten städtebaulichen Studien (z.B. Leitbilder) (die 3D-Modelle zeigen eine mögliche bauliche Entwicklung auf).

Somit handelt es sich um einen möglichen Bestand in der mittelfristigen Zukunft (inkl. projektierten Gebäuden und Gebäuden aus Architekturwettbewerben, Gestaltungsplänen und städtebaulichen Studien). Um eine bessere Verständlichkeit des Datensatzes zu erreichen, wurden gegenüber den Originaldatensätzen einige Attribute umbenannt, angereichert oder entfernt. Grundriss und Fassade der bestehenden 3D-Modelle basieren auf den Gebäudegrundrissen der Amtlichen Vermessung. Die Dachstrukturen sind auf Basis von Luftbildern photogrammetrisch bestimmt worden. Neuere Gebäude oder Gebäude der kurzfristigen sowie mittelfristigen Zukunft, von welchen noch keine detaillierten 3D-Dachmodelle vorhanden sind, sind vereinfacht als Blockmodelle modelliert.

**Zweck**: Ein 3D-Stadtmodell liefert die Grundlagen für folgende, wichtige Einsatzgebiete:
- Lärmkataster
- Sichtbarkeitsanalysen
- Schattenberechnungen
- Visualisierungen grosser Bau- und Infrastrukturprojekte
- Stadtplanung
- Städtebauliche Betrachtungen
- Fahrsimulatoren
- Einsatzunterstützung Blaulichtorganisationen
- Standortmarketing
- Tourismus
- Solarenergiepotentialberechnungen
- ...

architekturwettbewerbe

display_name: architekturwettbewerbe

geoportal

display_name: geoportal

gestaltungsplane

display_name: gestaltungsplane

studien

display_name: studien

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

de: Bauten - Kombinierte Darstellung mittelfristige Zukunft (3D)