regi

de: Regionen und Städte

fr: societe-de-distribution-deau collecte-des-dechets alimentation-en-eau industrie-de-traitement-des-dechets espace-de-loisirs eau-usee decomposition planification-de-lespace-physique degradation-des-ressources-naturelles epuration-des-eaux-usees incineration-des-dechets matiere-premiere

de: wasserwerk abfallsammlung wasserversorgung abfallbeseitigungsunternehmen erholungsgebiet abwasser abbau raumplanung abbau-von-naturlichen-ressourcen abwasserreinigung abfallverbrennung rohstoff

fr: Fichier ZIP avec shapefile, métadonnées et données d'accompagnement

fr: Fichier ZIP avec géopackage avec métadonnées

de: ZIP-Datei mit Geopackage mit Metadaten

fr: Fichier géoparquet - Sites d'extraction (contenu plan directeur)

de: Geoparquet-Datei - Abbaustandorte (Richtplaninhalt)

fr: Fichier géoparquet - Installation d'élimination des déchets (contenu plan directeur)

de: Geoparquet-Datei - Abfallentsorgungsanlagen (Richtplaninhalt)

fr: Fichier géoparquet - Emplecements de STEP (contenu plan directeur)

de: Geoparquet-Datei - ARA-Standorte (Richtplaninhalt)

fr: Fichier géoparquet - Captage d'eau existant (contenu plan directeur)

de: Geoparquet-Datei - Bestehende Fassungen (Richtplaninhalt)

fr: Fichier géoparquet - Zones destinées à la pratique intensive d'activités de détente importantes (contenu PD)

de: Geoparquet-Datei - Kantonal bedeutende Intensiverholungsgebiete (Richtplaninhalt)

fr: Fichier géoparquet - Captage d'eau prévu (contenu plan directeur)

de: Geoparquet-Datei - Künftige Fassungen (Richtplaninhalt)

fr: Pour garantir sur l'ensemble du territoire une élimination des déchets respectant les exigences de l'environnement, à un coût raisonnable, les emplacements des usines d'importance cantonale sont précisés. Si les mesures prises par les communes et les régions en matière de planification devaient ne pas suffire à garantir l'approvisionnement en matières premières pour la construction, il appartiendrait au canton de combler cette lacune en désignant des sites d'importance cantonale.

de: Zur Gewährleistung einer flächendeckenden, umweltschonenden und wirtschaftlich tragbaren Abfallentsorgung werden die Standorte der Anlagen von kantonaler Bedeutung bezeichnet. Wenn die Versorgung mit Baurohstoffen durch planerische Massnahmen der Regionen und Gemeinden nicht sichergestellt werden könnte, müsste der Kanton die Versorgung aus Abbaustandorten von kantonaler Bedeutung gewährleisten.

fr: Amt für Gemeinden und Raumordnung

de: Amt für Gemeinden und Raumordnung

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

fr: Plan directeur cantonal, éléments approvisionnement et éliminations

de: Kantonaler Richtplan, Elemente Ver- und Entsorgung


okomorphologie-der-seeufer

fr: Régions et villes

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

title_for_slug: okomorphologie-der-seeufer

fr: lac eaux-geographie morphologie eaux-interieures

de: see gewasser morphologie binnengewasser

author: Amt für Wasser und Abfall

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

en: geocat.ch permalink

it: geocat.ch link permanente

state: active

type: dataset

protocol: WWW:DOWNLOAD:ESRI Shapefile (SHP)

de: ZIP-Datei mit Shapefile, Metadaten und Begleitdaten

format: SHP

protocol: WWW:DOWNLOAD:OGC Geopackage (GPKG)

format: GPKG

fr: Fichier géoparquet - Lacs avec cartographie écomorphologie des rives

de: Geoparquet-Datei - Seen mit Ökomorphologie-Kartierung

format: PARQUET

fr: Fichier géoparquet - Écomorphologie de la bande de l'arrière-rive

de: Geoparquet-Datei - Ökomorphologie Hinterlandstreifen

fr: Fichier géoparquet - Écomorphologie de la ligne de rive

de: Geoparquet-Datei - Ökomorphologie Uferlinie

fr: Fichier géoparquet - Écomorphologie de la bande riveraine

de: Geoparquet-Datei - Ökomorphologie Uferstreifen

fr: Fichier géoparquet - Écomorphologie de la zone littorale

de: Geoparquet-Datei - Ökomorphologie Flachwasserzone

fr: Fichier géoparquet - Écomorphologie intégrale de la rive

de: Geoparquet-Datei - Ökomorphologie gesamt

fr: Fichier géoparquet - Ligne de rive cartographie écomorphologie des rives

de: Geoparquet-Datei - Uferlinie Ökomorphologie-Kartierung

fr: Fichier géoparquet - Zones d'observation pour l'état de l'écomorphologie

de: Geoparquet-Datei - Betrachtungsraum ökomorphologischer Zustand

fr: L'écomorphologie des rives lacustres comprend les données cartographiques et l'évaluation de l'état des rives des 34 lacs les plus importants du canton de Berne.

de: Die Ökomorphologie der Seeufer umfasst die Erhebungsdaten und die Bewertung des Zustandes der Seeufer der wichtigsten 34 Seen im Kanton Bern.

spatial: Kanton Bern (erweitert)

fr: Amt für Wasser und Abfall

de: Amt für Wasser und Abfall

en: Amt für Wasser und Abfall

it: Amt für Wasser und Abfall

political_level: canton

capacity: public

type: organization

approval_status: approved

value: Bern-Kt - Geocat Harvester

fr: Écomorphologie des rives lacustres

de: Ökomorphologie der Seeufer


regi

de: Regionen und Städte

fr: systeme-de-transport desserte decharge decomposition planification-de-lespace-physique degradation-des-ressources-naturelles transport reseaux-de-transport pierre region-de-planification planification

de: transportsystem erschliessung deponie abbau raumplanung abbau-von-naturlichen-ressourcen transport gutertransport gestein planungsregion planung

fr: Fichier ZIP avec shapefile, métadonnées et données d'accompagnement

fr: Fichier ZIP avec géopackage avec métadonnées

de: ZIP-Datei mit Geopackage mit Metadaten

fr: Fichier géoparquet - Sites d'extraction de matériaux

de: Geoparquet-Datei - Abbaustandorte

fr: Fichier géoparquet - Régions EDT

de: Geoparquet-Datei - Regionen ADT

fr: Fichier géoparquet - Sites de décharge

de: Geoparquet-Datei - Deponiestandorte

fr: Fichier géoparquet - Plans directeurs régionaux partiels

de: Geoparquet-Datei - Teilrichtpläne

fr: Fichier géoparquet - Accès

de: Geoparquet-Datei - Erschliessungen

fr: Fichier géoparquet - Matériaux extraits

de: Geoparquet-Datei - Abbaumaterialien

fr: Fichier géoparquet - État de la planification en matière d'extraction

de: Geoparquet-Datei - Planungsstände Abbau

fr: Fichier géoparquet - État de la planification en matière de décharge

de: Geoparquet-Datei - Planungsstände Deponie

fr: Fichier géoparquet - Situation en matière d'extraction

de: Geoparquet-Datei - Zustände Abbau

fr: Fichier géoparquet - Situation en matière de décharge

de: Geoparquet-Datei - Zustände Deponie

fr: Les sites d’extraction et de stockage inscrits dans les plans directeurs régionaux en matière d’extraction de matériaux, de décharges et de transports (EDT) sont représentés. Les sites d’extraction des matériaux comprennent des roches, du gravier, du sable et de la marne. Les sites de stockage, à savoir les décharges de type A et de type B, figurent eux aussi dans le géoproduit. Les décharges de type A contiennent les matériaux d’excavation non pollués, celles de type B accueillant les déchets de chantier minéraux et les matériaux inertes. Du fait des révisions des plans directeurs régionaux EDT, le géoproduit n’est pas complet.

de: Dargestellt werden Abbau- und Ablagerungsstandorte der regionalen Richtpläne Abbau, Deponie und Transporte (ADT). Die Materialabbaustandorte beinhalten Fels, Kies, Sand- und Mergelstandorte. Ebenfalls dargestellt werden Ablagerungsstandorte, das sind Deponien Typ A und Typ B. Material Typ A beinhaltet unverschmutzten Aushub, Material Typ B mineralische Bauabfälle und Inertstoffe. Das Geoprodukt ist aufgrund von Revisionen der regionalen Richtpläne ADT nicht vollständig.

spatial: Kanton Bern (reduziert)

fr: Amt für Gemeinden und Raumordnung

de: Amt für Gemeinden und Raumordnung

en: Amt für Gemeinden und Raumordnung

it: Amt für Gemeinden und Raumordnung

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

de: Regionale Standorte Abbau, Deponie, Transporte (ADT)


kantonaler-richtplan-elemente-siedlung

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

title_for_slug: kantonaler-richtplan-elemente-siedlung

fr: etablissement-humain habitation zone-de-montagne planification-de-lespace-physique planification

de: siedlung wohnung bergland raumplanung planung

author: Amt für Gemeinden und Raumordnung

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

de: ZIP-Datei mit Shapefile, Metadaten und Begleitdaten

fr: Fichier géoparquet - Aires de stationnement pour gens du voyage (contenu plan directeur)

de: Geoparquet-Datei - Halteplätze für Fahrende (Richtplaninhalt)

fr: Fichier géoparquet - Promotion de pôles d'habitation (contenu plan directeur)

de: Geoparquet-Datei - Siedlungsentwicklung Wohnen (Richtplaninhalt)

fr: Fichier géoparquet - Stratégie de l’exécution judiciaire (contenu plan directeur)

de: Geoparquet-Datei - Justizvollzugsstrategie (Richtplaninhalt)

fr: Fichier géoparquet - Territoires à habitat saisonnier des Alpes (contenu plan directeur)

de: Geoparquet-Datei - Temporärsiedlungen in den Alpen (Richtplaninhalt)

fr: Fichier géoparquet - Réseau de centres du plan directeur cant. (c. PD)

de: Geoparquet-Datei - Zentralitätsstruktur nach kant. Richtplan (RP-Inhalt)

fr: Fichier géoparquet - Empêcher l'augment. de surface forestière (contenu plan directeur)

de: Geoparquet-Datei - Waldflächenzunahme verhindern (Richtplaninhalt)

fr: Fichier géoparquet - Résidences secondaires (contenu plan directeur)

de: Geoparquet-Datei - Zweitwohnungsbau (Richtplaninhalt)

fr: Le réseau de centres doit être pris en considération lors de planifications stratégiques ou de projets d'envergure ayant d'importantes incidences sur l'espace. Il a été formellement fixé avec l'approbation du plan directeur. Les projets d'agglomération servent à la coordination et à la mise en oeuvre, dans les agglomérations, des démarches entreprises par la Confédération, les cantons, les régions et les communes. Dans les territoires à habitat saisonnier désignés comme tels, les communes peuvent protéger des constructions et des paysages en application d'une liste de critères. Ce n'est qu'au terme d'une telle démarche qu'un changement d'affectation des bâtiments est possible en application de l'article 39, alinéa 2 OAT.

de: Die Zentralitätsstruktur ist bei strategischen Planungen und grösseren Projekten mit bedeutenden räumlichen Wirkungen zu berücksichtigen. Die Struktur ist mit der Genehmigung des Richtplans formell festgelegt worden. Mit den Agglomerationsprogrammen sollen Projekte von Bund, Kantonen, Regionen und Gemeinden koordiniert und ihre Umsetzung in den Agglomerationen sichergestellt werden. Im bezeichneten Temporärsiedlungsgebiet können die Gemeinden Bauten und Landschaften, gestützt auf einen Kriterienkatalog, unter Schutz stellen. Erst dann können Bauten nach den Bestimmungen von Art. 39, Abs. 2 RPV umgenutzt werden.

fr: Plan directeur cantonal, éléments urbanisation

de: Kantonaler Richtplan, Elemente Siedlung


fr: document risque-naturel avalanche inondation crue province

de: dokument naturgefahr lawine uberschwemmung hochwasser gebiet

author: Amt für Wald und Naturgefahren

fr: Fichier ZIP avec shapefile, métadonnées et données d'accompagnement

fr: Fichier ZIP avec géopackage avec métadonnées

de: ZIP-Datei mit Geopackage mit Metadaten

fr: Fichier géoparquet - Zones de relevé

de: Geoparquet-Datei - Erhebungsgebiete

fr: Fichier géoparquet - Zones de danger

de: Geoparquet-Datei - Gefahrengebiete

fr: Fichier géoparquet - Territoires d'impact en fonction des scénarios de base

de: Geoparquet-Datei - Wirkungsbereiche nach Grundszenarien

fr: Fichier géoparquet - Indices par sources de processus

de: Geoparquet-Datei - Indizes nach Prozessquellen

fr: Fichier géoparquet - Rapports techniques

de: Geoparquet-Datei - Technische Berichte

fr: Fichier géoparquet - Territoires d'impact en fonction des processus principaux

de: Geoparquet-Datei - Wirkungsbereiche nach Hauptprozessen

fr: Fichier géoparquet - Territoires d'impact en fonction des sources de processus

de: Geoparquet-Datei - Wirkungsbereiche nach Prozessquellen

fr: Fichier géoparquet - Zones indicatives de danger

fr: Fichier géoparquet - Intensités par source de processus

de: Geoparquet-Datei - Intensitäten nach Prozessquelle

fr: Fichier géoparquet - État de l'évaluation des dangers

de: Geoparquet-Datei - Stand der Gefahrenbeurteilung

fr: Fichier géoparquet - Zones de danger synoptiques, contraignante pour les autorités

de: Geoparquet-Datei - Synoptische Gefahrengebiete, behördenverbindlich

fr: Fichier géoparquet - Intensités synoptiques

de: Geoparquet-Datei - Synoptische Intensitäten

fr: Pour les communes concernées par les dangers naturels (danger pour la population et pour les biens de valeur notable), des cartes détaillées des zones construites sont établies. Elles représentent les dangers liés aux avalanches, aux chutes de pierres ou de glace, aux glissements de terrain, aux crues et aux effondre-ments/affaissements (y c. dolines). Une couleur (rouge, bleu, jaune et jaune-blanc) est attribuée par degré d’intensité et par récurrence des processus de dangers (danger fort, moyen, faible et résiduel). De plus en plus de cartes d'intensité ont été établies à partir des années 2010, ainsi que des cartes spécifiques par source de processus à partir des années 2020. La carte synoptique des dangers représente la synthèse des différents types de dangers, le plus haut degré de danger étant déterminant. En dehors des régions habitées, il existe plusieurs données de base disponibles qui fournissent des indices de dangers naturels existants. Il s'agit d'une part de simulations d'événements possibles calculées par ordinateur (sans vérification sur le terrain) et basées sur des données numériques, et d'autre part d'évaluations de bâtiments spécifiques et d'événements effectivement observés. **Information supplémentaire** Cette carte des dangers naturels, qui est contraignante pour les autorités, doit être prise en compte dans l’évaluation des projets de construction. Du fait qu’elle n’a qu’indirectement force obligatoire pour les propriétaires foncières et fonciers, elle figure dans le cadastre RDPPF au titre d’information supplémentaire au sens de l’article 8b OCRDP. Remplace les géoproduits: Indices de dangers naturels 1:25'000 (GH25), Cartes des dangers naturels 1:5 000 (GK5)

de: In Gemeinden, in denen Naturgefahren eine Gefahr für die Bevölkerung und erhebliche Sachwerte darstellen, werden innerhalb des besiedelten Gebietes detaillierte Gefahrenkarten für Lawinen-, Sturz-, Rutsch- und Wassergefahren sowie Einsturz/Absenkung (inkl. Dolinen) ausgearbeitet. Dabei werden je nach Intensität und Wiederkehrperiode der Gefahrenprozesse rote, blaue, gelbe und gelb-weisse Gefahrengebiete ausgeschieden (erhebliche-, mittlere-, geringe Gefährdung und Restgefährdung). Bei Revisionen ab den 2010er Jahren sind vermehrt Intensitätskarten verfügbar, welche ab den 2020er Jahren prozessquellenspezifisch vorliegen. Die synoptische Gefahrenkarte stellt den Verschnitt der prozessspezifischen Gefahrenkarten dar, wobei jeweils die höchste Gefahrenstufe massgebend ist. Ausserhalb der besiedelten Gebiete stehen mehrere Grundlagen zur Verfügung, die Hinweise über vorhandene Naturgefahren liefern. Es handelt sich dabei einerseits um rein computergestützte Modellierungen möglicher Ereignisse (ohne Verifikation im Gelände) auf Basis digitaler Daten, andererseits um beurteilte Einzelgebäude und tatsächlich beobachtete Ereignisse. Die Gefahrenhinweise geben keine Auskunft über die Eintretenswahrscheinlichkeit und Intensität möglicher Ereignisse; die Gefahrenstufe ist somit nicht bestimmt. **Hinweis** Diese behördenverbindliche Naturgefahrenkarte ist bei der Beurteilung von Bauvorhaben relevant. Da sie lediglich mittelbar grundeigentümerverbindlich ist, erscheint sie im ÖREB-Kataster als Zusatzinformation gemäss Artikel 8b ÖREBKV. Ersetzt die Geoprodukte: Naturgefahren-Hinweise 1:25'000 (GH25), Naturgefahrenkarten 1:5'000 (GK5)

spatial: Kanton Bern

fr: Amt für Wald und Naturgefahren

de: Amt für Wald und Naturgefahren

en: Amt für Wald und Naturgefahren

it: Amt für Wald und Naturgefahren

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

fr: Carte des dangers naturels

de: Naturgefahrenkarte


regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

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fr: infrastructure-routiere trafic-routier

de: verkehrsinfrastruktur strassenverkehr

author: Strassenverkehrs- und Schifffahrtsamt

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

fr: Fichier ZIP avec shapefile, métadonnées et données d'accompagnement

de: ZIP-Datei mit Shapefile, Metadaten und Begleitdaten

fr: Fichier géoparquet - Fichier d'obstacles réseau routier

de: Geoparquet-Datei - Hindernisse Strassennetz

fr: Le fichier d'obstacles du réseau routier concernant les transports spéciaux indique les obstacles faisant l'objet d'une signalisation sur le réseau routier cantonal, tels que la limitation du poids du véhicule, la hauteur maximale, les chantiers temporaires ou d'autres obstacles. Il est interactif et mis à jour régulièrement. Les véhicules qui, en raison de leur chargement, ne répondent pas aux prescriptions concernant les dimensions et le poids, ainsi que les véhicules spéciaux, ne peuvent circuler sur la voie publique que sur la base d'une autorisation écrite délivrée par l'Office de la circulation routière et de la navigation du canton de Berne. Le fichier ne comporte pas les limitations effectives des obstacles et ne constitue pas une base juridique contraignante pour l'octroi d'une autorisation spéciale.

de: Die Hinderniskartei Strassennetz bzgl. Ausnahmetransporte gibt Auskunft über einzelne signalisierte Hindernisse auf dem kantonalen Strassennetz. Dies sind Hindernisse mit Gewichtsbeschränkungen, eingeschränkter Höhe, sonstige Hindernisse und temporäre Baustellen. Sie ist dynamisch und wird laufend angepasst. Fahrzeuge, die wegen der Ladung den Vorschriften über Masse und Gewichte nicht entsprechen sowie Ausnahmefahrzeuge dürfen auf öffentlicher Strasse nur gemäss einer schriftlichen Sonderbewilligung des Strassenverkehrs- und Schifffahrtsamtes des Kantons verkehren. Nicht aufgeführt sind die effektiven Beschränkungen der Hindernisse. Die vorliegende Karte bietet keine rechtsverbindliche Grundlage für die Erteilung einer Sonderbewilligung.

fr: Strassenverkehrs- und Schifffahrtsamt

de: Strassenverkehrs- und Schifffahrtsamt

en: Strassenverkehrs- und Schifffahrtsamt

it: Strassenverkehrs- und Schifffahrtsamt

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

fr: Fichier d'obstacles réseau routier concernant les transports spéciaux


envi

fr: Environnement

de: Umwelt

fr: installations-agricoles-et-aquacoles unites-statistiques unites-administratives usage-des-sols

en: agricultural-and-aquaculture-facilities statistical-units administrative-units land-use

it: impianti-agricoli-e-di-acquacoltura unita-statistiche unita-amministrative utilizzo-del-territorio

author: Bundesamt für Raumentwicklung

fr: Téléchargement

de: Download

en: Download

it: Scarica

fr: La couche „Surfaces d'assolement Suisse (2023)“ se base sur les géodonnées cantonales relatives aux surfaces d'assolement et mises à disposition par les offices cantonaux en charge de l'aménagement du territoire le 1-1-2023. Le jeu de données correspond au modèle de géodonnées minimal et sert de base à la statistique suisse des surfaces d'assolement 2023.

de: Der Datensatz „Fruchtfolgeflächen Schweiz (2023)“ basiert auf den bei den kantonalen Fachstellen für Raumplanung am 1.1.2023 verfügbaren Geodaten zu den Fruchtfolgeflächen. Der Datensatz entspricht dem minimalen Geodatenmodell und dient als Basis für die Statistik der Fruchtfolgeflächen Schweiz 2023.

en: The dataset „Crop rotation areas Switzerland (2023)“ is based on the geodata on crop rotation areas available to the cantonal offices responsible for spatial planning as of 1.1.2023. The dataset corresponds to the minimal geodata model and serves as the basis for the statistics on Switzerland's crop rotation areas 2023.

it: Il set di dati „Superfici per l’avvicendamento delle colture Svizzera (2023)“ si basa sui geodati relativi alle superfici per l'avvicendamento delle colture disponibili presso i servizi cantonali specializzati nella pianificazione del territorio al 1° gennaio 2023. Il set di dati corrisponde al modello minimale di geodati e serve come base per la statistica sulle superfici per l’avvicendamento delle colture in Svizzera 2023.

spatial: Schweiz

de: Bundesamt für Raumentwicklung

en: Federal Office for Spatial Development

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

political_level: confederation

value: ARE - Geocat Harvester

fr: Surfaces d'assolement Suisse (2023)

de: Fruchtfolgeflächen Schweiz (2023)

en: Crop rotation areas Switzerland (2023)

it: Superfici per l'avvicendamento delle colture Svizzera (2023)


regi

fr: Régions et villes

tran

fr: Transports

fr: signalisation zone-pietonniere

de: signalisierung fussgangerzone

en: signalling pedestrian-zone

it: segnalizzazione zona-pedonale

format: WMS

de: Tempo 30 - Zonen in der Gemeinde Emmen

spatial: Emmen

de: Gemeinde Emmen

en: Gemeinde Emmen

de: Emmen ist mit mehr als 31'000 Einwohnern nach der Stadt Luzern die Gemeinde mit der zweithöchsten Einwohnerzahl im Kanton Luzern. Gemäss kommunaler GIS-Strategie (https://www.emmen.ch/publikationen/344959) stellt Emmen Geodaten öffentlich zur Verfügung, soweit keine Schutzgründe/Datensicherheitsrestriktionen entgegenstehen. Geodaten werden in Form von Kartendiensten auf dem kommunalen Geoportal: https://www.emmen.ch/gemeindeinzahlen/43855 publiziert und als WMS zur öffentlichen Verfügung gestellt. Die zugrunde liegenden Geodaten und Geodienste werden in geocat.ch dokumentiert, die publizierten WMS auf opendata.swiss sind mit geocat.ch synchronisiert.

political_level: commune

value: Gemeinde Emmen - Geocat Harvester

de: Tempo 30 - Zonen Emmen


signalisierte-geschwindigkeiten-emmen

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

de: Verkehr

title_for_slug: signalisierte-geschwindigkeiten-emmen

fr: route entretien-routier

de: strasse strassenunterhaltung

en: road road-maintenance

it: strada manutenzione-stradale

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

de: Liniennetz der signalisierten Höchstgeschwindigkeiten auf Kantons- und Gemeindestrassen (sowie Privatstrassen in Tempo30-/Tempo20-Zonen) in der Gemeinde Emmen

de: Signalisierte Geschwindigkeiten Emmen


begegnungszonen-emmen

title_for_slug: begegnungszonen-emmen

en: geocat.ch permalink

de: Begegnungszone

de: Begegnungszonen (Tempo 20) in der Gemeinde Emmen

de: Begegnungszonen Emmen


kunstbauten-emmen

title_for_slug: kunstbauten-emmen

fr: ouvrage-dart pont

de: kunstbau brucke

en: art-construction bridge

it: opera-di-costruzione ponte

de: Kunstbauten

de: Kunstbauten (Brücken, Unter-/Überführungen, Stützmauern, Durchläufe) in der Zuständigkeit der Gemeinde Emmen

de: Kunstbauten Emmen


bildarchiv-emmen

soci

fr: Population et société

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

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educ

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de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

it: Istruzione, cultura e sport

regi

it: Regioni e città

title_for_slug: bildarchiv-emmen

de: Bildarchiv

de: Georeferenzierte historische Bilder. Beinhaltet den Bildnachlass von August Stocker sowie historische Postkarten

de: Bildarchiv Emmen


parkplatze-emmen

regi

de: Regionen und Städte

tran

de: Verkehr

en: Transport

title_for_slug: parkplatze-emmen

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en: signalling site car-park

it: geocat.ch link permanente

de: Parkplaetze

de: Autoparkplätze der Gemeinde Emmen. Linien, Flächen, Tabelle.

de: Gemeinde Emmen

de: Emmen ist mit mehr als 31'000 Einwohnern nach der Stadt Luzern die Gemeinde mit der zweithöchsten Einwohnerzahl im Kanton Luzern. Gemäss kommunaler GIS-Strategie (https://www.emmen.ch/publikationen/344959) stellt Emmen Geodaten öffentlich zur Verfügung, soweit keine Schutzgründe/Datensicherheitsrestriktionen entgegenstehen. Geodaten werden in Form von Kartendiensten auf dem kommunalen Geoportal: https://www.emmen.ch/gemeindeinzahlen/43855 publiziert und als WMS zur öffentlichen Verfügung gestellt. Die zugrunde liegenden Geodaten und Geodienste werden in geocat.ch dokumentiert, die publizierten WMS auf opendata.swiss sind mit geocat.ch synchronisiert.

de: Parkplätze Emmen


grillstellen-emmen

title_for_slug: grillstellen-emmen

de: geocat.ch Permalink

de: Grillstellen

de: Öffentliche Grillstellen im Unterhalt der Gemeinde Emmen

de: Grillstellen Emmen


sportanlagen-emmen

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

title_for_slug: sportanlagen-emmen

fr: point-dinteret-poi centre-de-loisirs infrastructure-sportive temps-libre

de: point-of-interest-poi freizeitanlage sportanlage freizeit

en: point-of-interest-poi leisure-facility sports-facility leisure-time

it: punto-di-interesse-poi centro-per-il-tempo-libero attrezzatura-sportiva tempo-libero

de: Sport

de: Sportanlagen wie Vita-Parcours, Finnenbahn, Fussballplätze, Leitathletik-, Tennis-, Schulsport, Minigolf-, Mini Pitch-, Beachsportanlagen und Schwimmbäder in der Zuständigkeit der Gemeinde Emmen mit Typisierung, Bezeichnung und Weblink.

de: Sportanlagen Emmen


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regi

de: Regionen und Städte

envi

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

title_for_slug: freiraume-emmen

fr: developpement-urbain developpement-territorial planification-de-lespace-physique loisirs temps-libre

de: siedlungsentwicklung raumentwicklung raumplanung freizeitbereich freizeit

en: urban-development spatial-development physical-planning leisure-activity leisure-time

it: sviluppo-degli-insediamenti sviluppo-territoriale pianificazione-dello-spazio-fisico attivita-ricreative tempo-libero

de: Freiräume

de: Der Datensatz beinhaltet ein Inventar zum inneres und äusseres Freiraumsystem der Gemeinde Emmen mit Freiraum- und Anlagetypisierung sowie eine Massnahmenplanung (öffentlich). Des weiteren sind Analysedaten zu Erreichbarkeiten und Lücken sowie Daten für die Massnahmeplanung vorhanden (auf Anfrage).

de: Freiräume Emmen


quartiervereine-emmen

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

title_for_slug: quartiervereine-emmen

fr: quartier hebergement

de: quartier quartier

en: quarter lodging

it: quartiere fornitura-di-alloggio

de: Quartiervereine

de: Zuständigkeitsgebiet der Quartiervereine in der Gemeinde Emmen mit Weblink zu den Vereinswebseiten

de: Gemeinde Emmen

de: Emmen ist mit mehr als 31'000 Einwohnern nach der Stadt Luzern die Gemeinde mit der zweithöchsten Einwohnerzahl im Kanton Luzern. Gemäss kommunaler GIS-Strategie (https://www.emmen.ch/publikationen/344959) stellt Emmen Geodaten öffentlich zur Verfügung, soweit keine Schutzgründe/Datensicherheitsrestriktionen entgegenstehen. Geodaten werden in Form von Kartendiensten auf dem kommunalen Geoportal: https://www.emmen.ch/gemeindeinzahlen/43855 publiziert und als WMS zur öffentlichen Verfügung gestellt. Die zugrunde liegenden Geodaten und Geodienste werden in geocat.ch dokumentiert, die publizierten WMS auf opendata.swiss sind mit geocat.ch synchronisiert.

de: Quartiervereine Emmen


naturinventar-naturflachen-emmen

envi

fr: Environnement

title_for_slug: naturinventar-naturflachen-emmen

fr: nature zone-naturelle-protegee espace-naturel ruisseau terre-aride pre zone-humide

de: natur naturschutzzone naturgebiet bach trockengebiet wiese feuchtgebiet

en: nature protected-natural-zone natural-area brook arid-land meadow wetland

it: natura zona-naturale-protetta area-naturale ruscello territorio-arido prato zona-umida

de: geocat.ch Permalink

de: Naturflaechen

de: Geschützte, schützens- und erhaltenswerte Hecken und Ufergehölze, Brachen, Wiesen, Trockenstandorte, Gewässer und Feuchtstandorte in der Gemeinde Emmen. Enthält Informationen zu Kategorie, Schutzstatus und Lagebezeichnung.

de: Naturinventar Naturflächen Emmen


naturinventar-einzelbaume-emmen

regi

de: Regionen und Städte

envi

de: Umwelt

title_for_slug: naturinventar-einzelbaume-emmen

fr: nature arbre

de: natur baum

en: nature tree

it: natura albero

de: Einzelbäume

de: Inventar der geschützten, schützens- und erhaltenswerte Einzelbäume in der Gemeinde Emmen. Enthält Informationen zu Art, Schutzstatus, Stammdurchmesser, Parzelle, Ensemble, Bemerkungen.

de: Naturinventar Einzelbäume Emmen


fruhforderangebote-emmen

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

title_for_slug: fruhforderangebote-emmen

fr: point-dinteret-poi nourisson

de: point-of-interest-poi kleinkind

en: point-of-interest-poi infant

it: punto-di-interesse-poi bambino-piccolo

de: Fruehfoerderangebote

de: Standorte Frühförderangebote wie Spielgruppen, Waldspielgruppen, Familienspielzeit, Spieltraum

de: Frühförderangebote Emmen


raumreservation-emmen

title_for_slug: raumreservation-emmen

de: Standorte Mieträume

de: Standorte Mieträume im Eigentum der Gemeinde Emmen mit Direktlink zur Raumreservation

de: Gemeinde Emmen

de: Emmen ist mit mehr als 31'000 Einwohnern nach der Stadt Luzern die Gemeinde mit der zweithöchsten Einwohnerzahl im Kanton Luzern. Gemäss kommunaler GIS-Strategie (https://www.emmen.ch/publikationen/344959) stellt Emmen Geodaten öffentlich zur Verfügung, soweit keine Schutzgründe/Datensicherheitsrestriktionen entgegenstehen. Geodaten werden in Form von Kartendiensten auf dem kommunalen Geoportal: https://www.emmen.ch/gemeindeinzahlen/43855 publiziert und als WMS zur öffentlichen Verfügung gestellt. Die zugrunde liegenden Geodaten und Geodienste werden in geocat.ch dokumentiert, die publizierten WMS auf opendata.swiss sind mit geocat.ch synchronisiert.

de: Raumreservation Emmen


veloparkierungsanlagen-emmen

regi

de: Regionen und Städte

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de: Verkehr

it: Trasporti

title_for_slug: veloparkierungsanlagen-emmen

fr: signalisation velo mobilite parc-de-stationnement

de: signalisierung fahrrad mobilitat parkplatz

en: signalling bike mobility car-park

it: segnalizzazione bicicletta mobilita parcheggio-per-automobili

de: geocat.ch Permalink

de: Veloparkierungsanlagen im Unterhalt der Gemeinde Emmen

de: Veloparkierungsanlagen Emmen


fussgangerstreifen-emmen

title_for_slug: fussgangerstreifen-emmen

de: signalisierung fussgangerzone

en: signalling pedestrian-zone

de: Fussgängerstreifen

de: Fussgängerstreifen in der Gemeinde Emmen mit Typisierung bzgl. Mittelinsel

en: Gemeinde Emmen

de: Fussgängerstreifen Emmen


verkehrsspiegel-emmen

regi

en: Regions and cities

title_for_slug: verkehrsspiegel-emmen

fr: route infrastructure-routiere

de: strasse verkehrsinfrastruktur

en: road traffic-infrastructure

it: strada infrastrutture-per-il-traffico

de: Verkehrsspiegel

de: Verkehrsspiegel in der Gemeinde Emmen

de: Verkehrsspiegel Emmen


abfalleimer-emmen

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

ener

fr: Énergie

de: Energie

en: Energy

it: Energia

regi

fr: Régions et villes

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de: Umwelt

title_for_slug: abfalleimer-emmen

fr: pieton centre-de-loisirs poubelle

en: pedestrian leisure-facility waste-bin

en: geocat.ch permalink

de: Abfall

de: Öffentliche Abfalleimer im Unterhalt der Gemeinde Emmen

de: Gemeinde Emmen

de: Abfalleimer Emmen


soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

regi

de: Regionen und Städte

fr: point-dinteret-poi administration

de: point-of-interest-poi verwaltung

en: point-of-interest-poi administration

it: punto-di-interesse-poi amministrazione

de: geocat.ch Permalink

de: Standorte Verwaltung

de: Wichtige Standorte der Gemeindeverwaltung Emmen wie Schulhäuser, Musikschule, Bibliothek, Friedhöfe, Feuerwehr/Zivilschutz, Schwimmbad, Sportplatz, Verwaltungs- und Fachstellen

de: Emmen ist mit mehr als 31'000 Einwohnern nach der Stadt Luzern die Gemeinde mit der zweithöchsten Einwohnerzahl im Kanton Luzern. Gemäss kommunaler GIS-Strategie (https://www.emmen.ch/publikationen/344959) stellt Emmen Geodaten öffentlich zur Verfügung, soweit keine Schutzgründe/Datensicherheitsrestriktionen entgegenstehen. Geodaten werden in Form von Kartendiensten auf dem kommunalen Geoportal: https://www.emmen.ch/gemeindeinzahlen/43855 publiziert und als WMS zur öffentlichen Verfügung gestellt. Die zugrunde liegenden Geodaten und Geodienste werden in geocat.ch dokumentiert, die publizierten WMS auf opendata.swiss sind mit geocat.ch synchronisiert.

de: Standorte der öffentlichen Verwaltung Emmen


energieplanung-emmen

educ

en: Education, culture and sport

title_for_slug: energieplanung-emmen

fr: type-denergie energie

de: energieart energie

en: energy-type energy

it: tipo-di-energia energia

fr: geocat.ch permalien

de: Energieplanung Emmen mit den Eignungs- und Versorgungsgebieten sowie Abwärmequellen

de: Energieplanung Emmen


gastrobetriebe-emmen

soci

fr: Population et société

it: Popolazione e società

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

title_for_slug: gastrobetriebe-emmen

fr: point-dinteret-poi industrie-hoteliere

en: point-of-interest-poi hotel-industry

de: Gastrobetriebe

de: Gastro- und Beherbergungsbetriebe in der Gemeinde Emmen

de: Gastrobetriebe Emmen


robidog-emmen

educ

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

de: Energie

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de: Umwelt

en: Environment

title_for_slug: robidog-emmen

de: Robidog

de: Öffentliche Robidogstandorte in der Zuständigkeit der Gemeinde Emmen

de: Gemeinde Emmen

de: Robidog Emmen


strassengenossenschaften-emmen

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

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de: Regionen und Städte

it: Regioni e città

title_for_slug: strassengenossenschaften-emmen

fr: construction route quartier hebergement infrastructure-routiere planification

de: bau strasse quartier quartier verkehrsinfrastruktur planung

en: construction road quarter lodging traffic-infrastructure planning

it: costruzione strada quartiere fornitura-di-alloggio infrastrutture-per-il-traffico pianificazione

de: geocat.ch Permalink

de: Strassengenossenschaften

de: Strassengenossenschaften in der Gemeinde Emmen. Der öffentliche Datensatz beschränkt sich auf die bestehenden Genossenschaften, für geplante Genossenschaften besteht beschränkter Zugriff.

de: Strassengenossenschaften Emmen


sitzbanke-emmen

title_for_slug: sitzbanke-emmen

fr: centre-de-loisirs pieton tourisme

en: leisure-facility pedestrian tourism

it: geocat.ch link permanente

de: Sitzbaenke

de: Öffentliche Sitzbänke im Unterhalt der Gemeinde Emmen

de: Emmen ist mit mehr als 31'000 Einwohnern nach der Stadt Luzern die Gemeinde mit der zweithöchsten Einwohnerzahl im Kanton Luzern. Gemäss kommunaler GIS-Strategie (https://www.emmen.ch/publikationen/344959) stellt Emmen Geodaten öffentlich zur Verfügung, soweit keine Schutzgründe/Datensicherheitsrestriktionen entgegenstehen. Geodaten werden in Form von Kartendiensten auf dem kommunalen Geoportal: https://www.emmen.ch/gemeindeinzahlen/43855 publiziert und als WMS zur öffentlichen Verfügung gestellt. Die zugrunde liegenden Geodaten und Geodienste werden in geocat.ch dokumentiert, die publizierten WMS auf opendata.swiss sind mit geocat.ch synchronisiert.

de: Sitzbänke Emmen


maintainer: Geschäftsstelle der Verkehrsmodellierung im UVEK / Secrétariat à la modélisation des transports au DETEC / Segretariato

title_for_slug: Verkehrsperspektiven 2050

fr: vm-uvek transport mobilite perspectives-transport trafic-voyageurs trafic-marchandises modelisation-des-transports

de: vm-uvek verkehrsmodellierung verkehr mobilitat personenverkehr guterverkehr verkehrsperspektiven

en: vm-uvek transport mobility transport-model freight freight-traffic goods-traffic goods passenger-traffic transport-modelling traffic-volume transport-outlook

fr: Tableaux des résultats, géodonnées et matrices de la demande

de: Ergebnistabellen, Geodaten und Nachfragematrizen

en: Result tables, geodata and demand matrices

it: Tabelle dei risultati, geodati e matrici della domanda

fr:
- Tableaux de résultats du rapport du projet ; principaux chiffres des volumes de transport dans le transport de passagers et de marchandises
- Résultats détaillés pour le transport de marchandises
- Liste des projets routiers pris en compte dans les scénarios
- Outil pour le calcul des coûts kilométriques moyens pour la voiture
- Aperçu des coûts de transport utilisés dans le modèle de transport de marchandises
- Outils pour le calcul des matrices de coûts pour la voiture et les transports publics liés à la tarification de la mobilité
- Aperçu du système de numérotation des zones du modèle
- Volumes de trafic sur les réseaux
- Matrices de demande
- Description des données structurelles (uniquement les métadonnées, pas de données structurelles)

en:
- Result tables of the project report; major figures of transport volumes in passenger and freight transport
- Detailed results for freight transport
- List of road projects considered in the scenarios
- Tool for the calculation of average kilometer-costs for passenger cars
- Overview of the transport costs used in the freight transport model
- Tools for the calculation of cost-matrices for passenger cars and public transport due to mobility pricing schemes
- Overview of the model's zoning numbering system
- Traffic volumes on networks
- Demand matrices
- Description of the structural data (only metadata, no structural data)

de:
- Ergebnistabellen des Projektberichts; wichtige Zahlen zum Verkehrsaufkommen im Personen- und Güterverkehr
- Detaillierte Ergebnisse für den Güterverkehr
- Liste der in den Szenarien berücksichtigten Strassenprojekte
- Tool für die Berechnung der durchschnittlichen Kilometerkosten für Personenwagen
- Überblick über die im Güterverkehrsmodell verwendeten Transportkosten
- Werkzeuge zur Berechnung von Kostenmatrizen für Personenwagen und im öffentlichen Verkehr aufgrund von Mobility Pricing
- Überblick über das Zonennummerierungssystem des Modells
- Belastungswerte auf den Netzen
- Nachfragematrizen
- Beschreibung der Strukturdaten (nur Metadaten, keine Strukturdaten)

it:
- Tabelle dei risultati della relazione di progetto; cifre principali dei volumi di traffico di passeggeri e merci.
- Risultati dettagliati per il traffico merci
- Elenco dei progetti stradali considerati negli scenari
- Strumento per il calcolo dei costi chilometrici medi per l'automobile
- Panoramica dei costi di trasporto utilizzati nel modello di traffico merci
- Strumenti per il calcolo delle matrici di costo per l'auto e il trasporto pubblico in relazione alla tariffazione della mobilità
- Panoramica del sistema di numerazione delle zone del modello
- Volumi di traffico sulle reti
- Matrici di domanda
- Descrizione dei dati strutturali (solo metadati, nessun dato strutturale)

format: SERVICE

identifier: transport-outlook-result-tables

fr: VISUM, trafic routier, lundi-vendredi, BASIS 2030/2040/2050

de: VISUM, Strassenverkehr, DWV, BASIS 2030/2040/2050

en: VISUM, road traffic, Monday-Friday, BASIS 2030/2040/2050

it: VISUM, traffico stradale, lunedì-venerdì, BASIS 2030/2040/2050

fr: Versions du modèle de transport dans le logiciel de planification des transports VISUM contenant les volumes de transport routier sur les réseaux du trafic journalier moyen des jours ouvrés (TJMO, lundi-vendredi, appelé DWV en allemand), scénario BASIS.

en: Transport model versions in the transport planning software VISUM containing road transport volumes on networks of the average workday traffic (monday-friday, so called DWV in German), Scenario BASIS.

de: Verkehrsmodellversionen in der Verkehrsplanungssoftware VISUM mit Strassenverkehrsmengen auf Netzen des durchschnittlichen Werktagsverkehrs (DWV, Montag-Freitag), Szenario BASIS.

it: Versioni del modello di traffico nel software di pianificazione dei trasporti VISUM contenenti i volumi di trasporto stradale sulle reti del traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM, lunedì-venerdì), Scenario BASIS.

identifier: transport-outlook-VISUM-BASIS-cars

fr: VISUM, trafic routier, lundi-vendredi, SQ 2030/2040/2050

de: VISUM, Strassenverkehr, DWV, WWB 2030/2040/2050

en: VISUM, road traffic, Monday-Friday, BAU, 2030/2040/2050

it: VISUM, traffico stradale, lunedì-venerdì, Status Quo 2030/2040/2050

fr: Versions du modèle de transport dans le logiciel de planification des transports VISUM contenant les volumes de transport routier (affectés sur les réseaux) du trafic moyen des jours ouvrés (TJMO, lundi-vendredi, appelé DWV en allemand), Scénario "Statu quo" (Business as usual - BAU en anglais, WWB en allemand).

en: Transport model versions in the transport planning software VISUM containing road transport volumes of the average workday traffic (monday-friday, so called DWV in German), Scenario Business-as-Usual (BAU, WWB in German).

de: Verkehrsmodellversionen in der Verkehrsplanungssoftware VISUM mit Strassenverkehrsaufkommen des durchschnittlichen Werktagsverkehrs (DWV, Montag-Freitag), Szenario Weiter Wie Bisher (WWB).

it: Versioni del modello di traffico nel software di pianificazione dei trasporti VISUM contenenti i volumi di trasporto stradale (allocati sulle reti) del traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM, lunedì-venerdì, chiamato DWV in tedesco), scenario "Proseguimento della politica attuale" (Business As Usual - BAU in inglese, WWB in tedesco)

identifier: transport-outlook-VISUM-WWB-cars

fr: VISUM, transports publics, lundi-vendredi, BASIS & SQ 2030/2040/2050

de: VISUM, öffentlicher Verkehr, DWV, BASIS & WWB 2030/2040/2050

en: VISUM, public transport, Monday-Friday, BASIS & BAU 2030/2040/2050

it: VISUM, Trasporti pubblici, lunedì-venerdì, BASIS & Status Quo 2030/2040/2050

fr: Versions du modèle de transport dans le logiciel de planification des transports VISUM contenant les volumes des transports publics (affectés sur les réseaux) du trafic moyen des jours ouvrés (TJMO, lundi-vendredi, appelé DWV en allemand), Scénarios BASIS et "Statu quo" (Business as usual - BAU en anglais, WWB en allemand).

en: Transport model versions in the transport planning software VISUM containing public transport volumes (assigned to the networks) of the average workday traffic (monday-friday, so called DWV in German), Scenarios BASIS & Business-as-Usual (BAU, WWB in German).

de: Verkehrsmodellversionen in der Verkehrsplanungssoftware VISUM mit öffentlichen Verkehrsmengen auf Netzen des durchschnittlichen Werktagsverkehrs (DWV, Montag-Freitag), Szenarien BASIS und Weiter Wie Bisher (WWB).

it: Versioni del modello di traffico nel software di pianificazione dei trasporti VISUM contenenti i volumi di traffico pubblico (allocati sulle reti) del traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM, lunedì-venerdì, chiamato DWV in tedesco), scenari BASIS e "Proseguimento della politica attuale" (Business As Usual - BAU in inglese, WWB in tedesco).

fr: VISUM, lundi-dimanche, BASIS 2040/2050, trafic routier & transports publics

de: VISUM, DTV, BASIS 2040/2050, Strassenverkehr & öffentlicher Verkehr

en: VISUM, Monday-Sunday, BASIS 2040/2050, road traffic & public transport

it: VISUM, lunedì-domenica, BASIS 2040/2050, traffico stradale & trasporti pubblici

fr: Versions du modèle de transport dans le logiciel de planification des transports VISUM contenant les volumes de transport sur la route et le rail (affectés sur les réseaux) du trafic journalier moyen (TJM, lundi-dimanche, appelé DTV en allemand), Scénarios BASIS.

en: Transport model versions in the transport planning software VISUM containing road and public transport volumes (assigned to the networks) of the average daytime traffic (Monday-Sunday, so called DTV in German), Scenarios BASIS.

de: Verkehrsmodellversionen in der Verkehrsplanungssoftware VISUM mit Verkehrsaufkommen auf der Strasse und auf der Schiene des durchschnittlichen Tagesverkehrs (DTV, Montag-Sontag), Szenario BASIS.

it: Versioni del modello di traffico nel software di pianificazione dei trasporti VISUM contenenti i volumi di traffico su strada e ferrovia (assegnati alle reti) del traffico giornaliero medio (TGM, lunedì-domenica, chiamato DTV in tedesco), scenari BASIS.

fr: VISUM, heure de pointe en matinée (MHP) - 7-8h, BASIS 2040/2050, trafic routier & transports publics

de: VISUM, Morgenspitze (MSP) - 7-8h, BASIS 2040/2050, Strassenverkehr & öffentlicher Verkehr

en: VISUM, morning peak - 7-8h, BASIS 2040/2050, road traffic & public transport

it: VISUM, ora di punta del mattino (MOP) - 7-8h, BASIS 2040/2050, traffico stradale & trasporti pubblici

fr: Versions du modèle de transport dans le logiciel de planification des transports VISUM contenant les volumes de transport sur la route et le rail (affectés sur les réseaux) de l'heure de pointe en matinée (MHP, de 7 à 8 heures, appelé MSP en allemand), Scénarios BASIS.

en: Transport model versions in the transport planning software VISUM containing road and public transport volumes (assigned to the networks) of the morning peak hour (between 7am and 8am, so called MSP in German), Scenarios BASIS.

de: Verkehrsmodellversionen in der Verkehrsplanungssoftware VISUM mit Verkehrsaufkommen auf der Strasse und auf der Schiene der Morgenspitze (MSP, zwischen 7 und 8 Uhr), Szenario BASIS.

it: Versioni del modello di traffico nel software di pianificazione dei trasporti VISUM contenenti i volumi di traffico su strada e ferrovia (assegnati alle reti) dell'ora di punta del mattino (MOP), 7-8h, chiamato MSP in tedesco), scenari BASIS.

fr: VISUM, heure de pointe en soirée (SHP) - 17-18h, BASIS 2040/2050, trafic routier & transports publics

de: VISUM, Abendspitze (ASP) - 17-18h, BASIS 2040/2050, Strassenverkehr & öffentlicher Verkehr

en: VISUM, evening peak - 17-18h, BASIS 2040/2050, road traffic & public transport

it: VISUM, ora di punta della sera (SOP) - 17-18h, BASIS 2040/2050, traffico stradale & trasporti pubblici

fr: Versions du modèle de transport dans le logiciel de planification des transports VISUM contenant les volumes de transport sur la route et le rail (affectés sur les réseaux) de l'heure de pointe en soirée (SHP, de 17 à 18 heures, appelé ASP en allemand), Scénarios BASIS.

en: Transport model versions in the transport planning software VISUM containing road and public transport volumes (assigned to the networks) of the evening peak hour (between 5pm and 6pm, so called ASP in German), Scenarios BASIS.

de: Verkehrsmodellversionen in der Verkehrsplanungssoftware VISUM mit Verkehrsaufkommen auf der Strasse und auf der Schiene der Abendspitze (ASP, zwischen 17 und 18 Uhr), Szenario BASIS.

it: Versioni del modello di traffico nel software di pianificazione dei trasporti VISUM contenenti i volumi di traffico su strada e ferrovia (assegnati alle reti) dell'ora di punta della serra (SOP), 17-18h, chiamato ASP in tedesco), scenari BASIS.

fr:
Principaux chiffres des volumes de transport dans le transport de passagers et de marchandises.
Veuillez consulter :
- [www.are.admin.ch/perspectives-transport](https://www.are.admin.ch/perspectives-transport) pour en savoir plus sur les Perspectives d'évolution du transport 2050
- [Modélisation des transports > Accès aux données](https://www.are.admin.ch/are/fr/home/mobilite/bases-et-donnees/modelisation-des-transports/acces-aux-donnees.html) pour en savoir plus sur l'accès aux données, y compris celles qui sont uniquement disponible sur demande et qui ne sont pas ouvertes ("open data"). Un PDF ("Perspectives d’évolution du transport 2050 : Formulaire de référence des données") résume les données disponibles avec les liens correspondants (en anglais).

en:
Major figures of transport volumes in passenger and freight transport.
Please check:
- [www.are.admin.ch/transport-outlook](https://www.are.admin.ch/transport-outlook) to know more about the Transport Outlook 2050
- [Transport modelling > Access to the data](https://www.are.admin.ch/are/de/home/mobilitaet/grundlagen-und-daten/verkehrsmodellierung/datenzugang.html) to know more about the access to the data, incl. data that are not openly available. A PDF ("Verkehrsperspektiven 2050: Formular für Datenbezug") summarizes the available data with the corresponding links (in English).

de:
Die wichtigsten Zahlen zur Verkehrsentwicklung im Personen- und Güterverkehr.
Bitte informieren Sie sich auch via:
- [www.are.admin.ch/verkehrsperspektiven](https://www.are.admin.ch/verkehrsperspektiven), um mehr über die Verkehrsperspektiven 2050 zu erfahren;
- [Verkehrsmodellierung > Datenzugang](https://www.are.admin.ch/are/de/home/mobilitaet/grundlagen-und-daten/verkehrsmodellierung/datenzugang.html), um mehr über den Zugang zu den Daten zu erfahren, einschliesslich der Daten, die nicht öffentlich sind. Das PDF "Verkehrsperspektiven 2050: Formular für Datenbezug" gibt eine Übersicht über alle verfügbaren Daten mit den entsprechenden Links (in Englisch).

it:
Le principali cifre dei volumi di traffico nel settore passeggeri e merci.
Si prega di consultare il sito:
- [www.are.admin.ch/prospettive-traffico](https://www.are.admin.ch/prospettive-traffico) per saperne di più sulle Prospettive di traffico 2050
- [Modellizzazione del traffico > Accesso ai dati](https://www.are.admin.ch/are/it/home/mobilita/basi-e-dati/modellizzazione-del-traffico/accesso-ai-dati.html) per saperne di più sull'accesso ai dati, compresi quelli non aperti ("open data"). Un PDF ("Prospettive di traffico 2050: Modulo per il riferimento dei dati") riassume i dati disponibili con i relativi link (in inglese).

fr: Perspectives d'évolution des transports 2050

de: Verkehrsperspektiven 2050

en: Transport Outlook 2050

it: Prospettive di traffico 2050

gove

fr: Gouvernement et secteur public

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

it: Governo e settore pubblico

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

de: Verkehrsmodellierung im UVEK (VM-UVEK) / Modélisation des transports au DETEC / Modellizzazione del traffico in seno al DATEC

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.


moca-indikatoren

maintainer: Rolf Giezendanner

title_for_slug: Monitoring Agglomerationsprogramme Verkehr und Siedlung (MOCA)

fr: Tableau MOCA 2023

de: Tabelle MOCA 2023 (deutsch)

en: Table MOCA 2023 (german)

it: Tabella MOCA 2023

fr: Indicateurs comparatifs selon les agglomérations

en: Comparative indicators by agglomeration

de: Vergleichende Indikatoren nach Agglomerationen

it: Indicatori comparativi per agglomerato

format: XLS

coverage: Schweiz

fr: Tableau MOCA 2023 (français)

de: Tabelle MOCA 2023 (französisch)

en: Table MOCA 2023 (french)

it: Tabella MOCA 2023 (francese)

coverage: Suisse

fr:
Le présent document vise à mettre à disposition des agglomérations les valeurs les plus actuelles
disponibles pour les indicateurs MOCA (Monitoring et Controlling des projets d’agglomération). Dans le cadre de l’élaboration des projets d’agglomération, les porteurs de projets doivent définir des valeurs-cibles pour les différents indicateurs. Celles-ci sont une aide à la définition de la vision
d’ensemble des projets d’agglomérations de cinquième génération et des stratégies qui y sont
associées.

en: With this publication, the ARE provides agglomerations with the latest available values of the "Monitoring and Control of the Impact of Agglomeration Programmes" indicators (MOCA indicators). When preparing agglomeration programmes, the sponsoring authorities must define target values for the various indicators. These supplement the picture of the future for the consideration of the 5th generation agglomeration programmes and the associated strategies.

de: Mit dieser Publikation stellt das ARE den Agglomerationen die neuesten verfügbaren Werte der Indikatoren «Monitoring und Wirkungskontrolle Agglomerationsprogramme» (MOCA-Indikatoren) zur Verfügung. Bei der Ausarbeitung von Agglomerationsprogrammen müssen die Trägerschaften Zielwerte für die verschiedenen Indikatoren festlegen. Diese ergänzen das Zukunftsbild für die Betrachtung der Agglomerationsprogramme der 5. Generation und der damit verknüpften Strategien.

it: Con questa pubblicazione, l'ARE fornisce agli agglomerati gli ultimi valori disponibili degli indicatori del "Monitoraggio e controllo dell'impatto dei programmi d'agglomerato" (indicatori MOCA). Nell'ambito della preparazione dei programmi d'agglomerato, le autorità promotrici devono definire i valori target per i vari indicatori. Questi completano il quadro del futuro per la considerazione dei programmi d'agglomerato di quinta generazione e delle relative strategie.

fr: Monitoring des projets d’agglomération transports et urbanisation (MOCA)

en: Monitoring of agglomeration transport and urban development projects (MOCA)

it: Monitoraggio dei progetti di trasporto e sviluppo urbano degli agglomerati (MOCA)

soci

fr: Population et société

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

it: Popolazione e società

regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

tran

it: Trasporti


maintainer: Verkehrsmodellierung im UVEK

title_for_slug: Verkehrsperspektiven 2040

name: Geschäftsstelle der Verkehrsmodellierung im UVEK / Secrétariat à la modélisation des transports au DETEC / Segretariato

fr: mntp mobilite modelisation-des-transports rail routes tim tp trafic-marchandises trafic-voyageurs transport transport-de-personnes transport-marchandises transports-publics vm-uvek

de: guterverkehr npvm offentlicher-verkehr personenverkehr schiene strasse verkehr verkehrsmodellierung vm-uvek

en: freight freight-traffic goods goods-traffic passenger-traffic public-transport rail road transport transport-model transport-modeling vm-uvek

it: ferrovia mtvn strada traffico-merci traffico-viaggiatori trasporto-individuale-motorizzato trasporto-pubblico vm-uvek

de: Verkehrsperspektiven 2040

en: Transport Outlook 2040

it: Prospettive di traffico 2040

author: Verkehrsmodellierung im UVEK

de: Verkehrsmodellierung im UVEK (VM-UVEK) / modélisation des transports au DETEC / modellizzazione del traffico in seno al DATEC

fr: Perspectives d’évolution du transport 2040 - Tableaux des résultats pour le transport de passagers (en allemand)

de: Verkehrsperspektiven 2040 - Ergebnistabellen Personenverkehr

en: Transport Outlook 2040 - Tables of results for passenger transport (in German)

it: Prospettive di traffico 2040 - Tabelle trasporto passeggeri (in tedesco)

fr: Perspectives d’évolution du transport 2040 - Tableaux des résultats pour le transport de marchandises (en allemand)

de: Verkehrsperspektiven 2040 - Ergebnistabellen Güterverkehr

en: Transport Outlook 2040 - Tables of results for freight transport

it: Prospettive di traffico 2040 - Tabelle trasporto merci (in tedesco)

fr: Perspectives d’évolution du transport 2040 - Données socio-économiques de base (en allemand)

de: Verkehrsperspektiven 2040 - Inputtabellen Sozioökonomie

en: Transport Outlook 2040 - Underlying socioeconomic data (in German)

it: Prospettive di traffico 2040 - Dati socioeconomici utilizzati (in tedesco)

fr: Les principaux indicateurs de l'évolution du trafic voyageurs et marchandises ainsi que les données socio-économiques de base sont disponibles sous forme de tableaux. Le scénario de référence est complété par des scénarios alternatifs et des sensibilités définis pour les prestations de transport et les prestations de trafic sur la route. Une différenciation est également opérée par mode de transport, moyen de transport, catégorie de route, lieu, groupe de marchandises et type de transport (intérieur, import, export, transit) dans le trafic marchandises ainsi que par région MS et type de commune (en allemand).

en: The key indicators of trends in passenger and freight transport, as well as the underlying socioeconomic data, are available as Excel tables. The person and tonne kilometres, as well as the vehicle kilometres, travelled by road are shown for each of the reference scenario, the alternative scenarios and the sensitivity analysis. The figures are further broken down into mode and means of transport, road type and built-up/non built-up areas, goods category and type of transport (domestic, import, export, transit) for freight transport, as well as by spatial mobility (MS) region and local authority types (in German)

de: Die wichtigsten Kenngrössen der Verkehrsentwicklung im Personen- und Güterverkehr sowie die zu Grunde gelegten sozioökonomischen Daten stehen als Excel-Tabellen zur Verfügung (in Deutsch, als Excel). Dargestellt sind für das Referenzszenario, die Alternativszenarien und die Sensitivitäten jeweils die Verkehrsleistungen und die Fahrleistungen auf der Strasse. Weitere Differenzierungen erfolgen nach Verkehrsträger, Verkehrsmittel, Strassentypen und Ortsbezug, Warengruppen und Verkehrsarten (Binnen, Import, Export, Transit) im Güterverkehr sowie nach MS-Regionen und Gemeindetypen.

it: Gli indicatori più importanti relativi all'evoluzione nel traffico viaggiatori e nel traffico merci e i relativi dati socioeconomici utilizzati sono riportati in tabelle Excel. In queste tabelle sono rappresentati lo scenario di riferimento, gli scenari alternativi e le sensitività a seconda delle prestazioni di trasporto e delle prestazioni chilometriche su strada. Le ulteriori differenziazioni sono state realizzate in base al vettore di trasporto, il mezzo di trasporto, il tipo di strade e la località, i gruppi di merci e i generi di traffico (nazionale, importazione, esportazione, transito) nel traffico merci, nonché secondo le regioni MS e la tipologia dei Comuni (in tedesco).

Ferrovia

display_name: Ferrovia

freight

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title_for_slug: Statistik der Fruchtfolgeflächen Schweiz 2023

fr: surfaces-d-assolement sda amenagement-du-territoire agriculture

de: fruchtfolgeflaechen fff raumplanung landwirtschaft

de: Resultate Schweiz

en: The statistics on Switzerland's crop rotation areas is based on the geodata on crop rotation areas available to the cantonal offices responsible for spatial planning as of 1.1.2023.

it: La statistica sulle superfici per l’avvicendamento delle colture in Svizzera si basa sui geodati relativi alle superfici per l'avvicendamento delle colture disponibili presso i servizi cantonali specializzati nella pianificazione del territorio al 1° gennaio 2023.

identifier: fff

fr: Résultats Suisse

fr: La statistique des surfaces d'assolement en Suisse se base sur les géodonnées cantonales relatives aux surfaces d'assolement et mises à disposition par les offices cantonaux en charge de l'aménagement du territoire le 1-1-2023.

identifier: sda

de: Interaktive Karten und Daten nach Kanton

format: HTML

fr: Cartes et données interactives par canton

fr: Jeu de géodonnées "Surfaces d'assolement Suisse (2023)"

de: Geodatensatz "Fruchtfolgeflächen Schweiz (2023)"

it: Set di dati „Superfici per l’avvicendamento delle colture Svizzera (2023)“

de: Die Statistik der Fruchtfolgeflächen Schweiz gibt Auskunft über die Grösse und die räumliche Verteilung der Fruchtfolgeflächen in der Schweiz. Als Grundlage für die Statistik dienen die bei den kantonalen Fachstellen für Raumplanung am 1.1.2023 verfügbaren Geodaten zu den Fruchtfolgeflächen.

fr: Statistique des surfaces d’assolement en Suisse 2023

en: Statistics of Switzerland's crop rotation areas 2023

it: Statistica delle superfici per l’avvicendamento delle colture in Svizzera 2023

agri

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari

gove

fr: Gouvernement et secteur public

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

it: Governo e settore pubblico

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE


lage-der-neu-gebauten-wohnungen

title_for_slug: Lage der neu gebauten Wohnungen

de: wohnungen raumplanung nutzungsplanung

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

fr: Situation des logements nouvellement bâtis

de: Lage der neu gebauten Wohnungen

fr: Sources: Statistique des bâtiments et des logements 2013-2022, STATPOP 2014, STATENT 2013. Conformément à la statistique des bâtiments et des logements, l’ARE a réparti pour chaque hectare de la Suisse les données relatives aux logements nouvellement créés de 2013 à 2022 dans trois catégories : « intérieur », « intermédiaire » et « extérieur ». Cette répartition a été effectuée en fonction du nombre d’habitants et d’employés en 2013 dans l’hectare concerné et dans les huit hectares contigus. Les données par hectare ont ensuite été agrégées par commune. Un nouveau logement relève de la catégorie « intérieur » si en 2013 déjà, au moins 500 habitants ou employés résidaient ou travaillaient dans son hectare et dans les huit hectares contigus. Un logement se classe dans la catégorie « intermédiaire » si entre 160 et 500 habitants ou employés résident ou travaillent dans son hectare ou dans les huit hectares contigus. Un logement relève de la catégorie « extérieur » s’il y a moins de 160 habitants ou employés. Les catégories « intérieur », « intermédiaire » et « extérieur » ont été définies de manière à être à peu près de la même taille. Catégorie « intérieur » : plus de 500 habitants/employés dans les neuf hectares; Catégorie « intermédiaire » : plus de 160 habitants/employés dans les neuf hectares; Catégorie « extérieur » : 160 habitants/employés ou moins dans les neuf hectares.

de:
Quellen: Gebäude- und Wohnungsstatistik GWS, STATPOP, STATENT. Das ARE hat die Daten der neu erstellten Wohnungen zwischen 2013 und 2022 gemäss GWS für jede Hektare der Schweiz aufgrund ihrer Lage in die drei Klassen «innen», «mittel» und «aussen» eingeteilt. Die Einteilung erfolgte nach der im Jahr 2013 bestehenden Zahl der Einwohnerinnen und Einwohner und Beschäftigten in der betroffenen Hektare und ihrer 8 benachbarten Hektaren.
Anschliessend wurden die Hektardaten nach Gemeinden aggregiert. In die Kategorie «innen» fällt eine neue Wohnung, wenn in der Hektare und in den acht benachbarten Hektaren im Jahr 2013 bereits mindestens 500 Einwohnerinnen und Einwohner oder Beschäftigte wohnen oder arbeiten. In die Kategorie «mittel» fällt eine Wohnung, wenn mehr als 160 aber weniger als 500 Einwohnerinnen und Einwohner oder Beschäftigte in der Hektare oder in den benachbarten Hektaren wohnen oder arbeiten. In die Kategorie «aussen» fällt eine Wohnung, wenn es weniger als 160 Einwohnerinnen und Einwohner oder Beschäftigte sind. Die Klassenbildung der Lagen «innen», «mittel» und «aussen» wurde so festgelegt, dass die Klassen ungefähr gleich gross sind. Lage «innen»: > 500 Einwohner/Beschäftigte in den 9 Hektaren;
Lage «mittel»: > 160 Einwohner/Beschäftigte in den 9 Hektaren; Lage «aussen»: <= 160 Einwohner/Beschäftigte in den 9 Hektaren.

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.


title_for_slug: Monitoring Bauen ausserhalb der Bauzonen - Standbericht 2023

fr: Chiffres et graphiques (allemand)

de: Zahlen und Grafiken (deutsch)

en: Numbers and graphs (german)

it: Figuri et grafici (tedesco)

fr: Chiffres et graphiques du rapport 2023 (en allemand)

en: Numbers and graphs to report 2023 (in german)

de: Zahlen und Grafiken zum Standbericht 2023 (auf deutsch)

it: Figuri et grafici di rapporto 2023 (tedesco)

fr: Chiffres et graphiques (français)

de: Zahlen und Grafiken (französisch)

en: Numbers and graphs (french)

it: Figuri et grafici (francese)

fr: Chiffres et graphiques du rapport 2023 (en français)

en: Numbers and graphs to report 2023 (in french)

de: Zahlen und Grafiken des Standberichts 2023 (auf französisch)

it: Figuri et grafici del rapporto 2023 (in francese)

fr:
ors de la zone à bâtir, la construction est soumise à de sévères réglementations, qui visent à empêcher le mitage du territoire et à protéger les terres cultivables. L’ARE analyse régulièrement les évolutions en cours.

Afin de mesurer l'ampleur des travaux de construction ou de transformation effectués en dehors des zones à bâtir, l'ARE évalue en permanence diverses bases, dont certaines sont nouvelles. En complément aux données recueillies lors des recensements, d'autres sources sont exploitées en continu, comme le Registre fédéral des bâtiments et des logements ou la Statistique de la superficie de l'OFS.

en:
Outside the building zones, there are strict regulations for building. This is intended to prevent urban sprawl and protect cultivated land. The ARE regularly examines current developments.

In order to measure the extent of building and conversion activity outside the building zones, the ARE continuously evaluates various - also new - bases. In addition to the census data, other data sources such as the building and housing register and the land use statistics are also constantly being tapped. Both surveys come from the Federal Statistical Office (FSO).

de:
Ausserhalb der Bauzonen bestehen strenge Regulierungen für das Bauen. Damit soll eine Zersiedelung verhindert und Kulturland geschützt werden. Das ARE untersucht regelmässig die aktuellen Entwicklungen.

Um das Ausmass der Bau- und Umbautätigkeit ausserhalb der Bauzonen zu messen, wertet das ARE laufend diverse – auch neue – Grundlagen aus. Neben den Volkszählungsdaten werden laufend auch andere Datenquellen erschlossen, wie zum Beispiel das Gebäude- und Wohnungsregister und die Arealstatistik. Beide Erhebungen stammen vom Bundesamt für Statistik (BFS).

it:
Al di fuori delle zone edificabili vigono disposizioni severe per il settore delle costruzioni. In questo modo si vuole impedire la dispersione degli insediamenti e tutelare i terreni coltivi. L'ARE analizza regolarmente l’evoluzione in corso.

Per misurare l'entità dell'attività edilizia e di trasformazione al di fuori delle zone edificabili, l'ARE valuta periodicamente la situazione tramite diversi, talvolta anche nuovi, dati di pianificazione.
Oltre ai dati del censimento, si considerano di continuo anche altre fonti di dati, come ad esempio il Registro federale degli edifici e delle abitazioni e la statistica della superficie. Entrambi i rilevamenti sono condotti dall'Ufficio federale di statistica (UST).

fr: Monitoring de la construction hors zone à bâtir - Rapport 2023

en: Monitoring construction outside the building zones - Status report 2023

it: Monitoraggio relativo alle costruzioni al di fuori delle zone edificabili - Rapporto 2023

soci

fr: Population et société

it: Popolazione e società

regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

envi

fr: Environnement

de: Umwelt


okomorphologie-der-gewasser

regi

en: Regions and cities

it: Regioni e città

en: Environment

it: Ambiente

title_for_slug: okomorphologie-der-gewasser

de: biodiversitat fliessgewasser hydrologie lebensraum oberflachengewasser okomorphologie umweltbeobachtung

author: Kanton Luzern, Abteilung Geoinformation

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

en: geocat.ch permalink

it: geocat.ch link permanente

protocol: https

de: Datenshop

de: Produktansicht Geodatenshop

de: Flächendeckende Untersuchung der Ökomorphologie bietet eine orientierende Beurteilung der Naturnähe der Gewässer im Kanton.

spatial: Kanton Luzern

de: Kanton Luzern, Abteilung Geoinformation

fr: Géoinformation du canton de Lucerne

de: Geoinformation Kanton Luzern

en: Geoinformation Canton of Lucerne

it: Geoinformazione del Cantone di Lucerna

fr: La géoinformation du canton de Lucerne est responsable de la collecte, du traitement et de la gestion des données à référence spatiale. Elle dirige, coordonne et surveille les travaux de la géoinformation et de la mensuration officielle.

en: Geoinformation of the Canton of Lucerne is responsible for the collection, processing and management of spatial data. It manages, coordinates and monitors the work of geoinformation and of the cadastral surveying.

de: Die Geoinformation des Kantons Luzern ist für die Erhebung, Verarbeitung und Verwaltung von raumbezogenen Daten zuständig. Sie leitet, koordiniert und überwacht die Arbeiten der Geoinformation und der amtlichen Vermessung.

it: La Geoinformation del Cantone di Lucerna è responsabile della raccolta, dell'elaborazione e della gestione dei dati territoriali. Gestisce, coordina e monitora il lavoro della geoinformazione e della misurazione ufficiale.

value: LU-Kt - Geocat Harvester

de: Ökomorphologie der Gewässer


fliessgewasser-gewassernetz

title_for_slug: fliessgewasser-gewassernetz

de: amtliche-vermessungav fliessgewasser netzstruktur oberflachengewasser referenzsystem

de: Zeigt das Gewässernetz besteht aus Fliesslinien und Seeachsen. Enthält auch unterirdische Abschnitte.

de: Fliessgewässer: Gewässernetz


gebaudemodelle-mit-dachlandschaften

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

title_for_slug: gebaudemodelle-mit-dachlandschaften

de: amtliche-vermessungav gebaude-und-anlagen oberflachenmodell 3d

de: 3D-Modelle der Gebäude im Kanton Luzern mit Dachlandschaften (Dachaufbauten, Dachüberstände, Hauptdach und Brüstungsmauern). Jedes Gebäude setzt sich zusammen aus seiner Geometrie und diversen Sachinformationen wie dem eidgenössischen Gebäudeidentifikator (EGID), Gebäudeart oder Höhenangaben.

de: Kantonale 3D-Gebäudemodelle


bienenstandorte

agri

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

regi

de: Regionen und Städte

title_for_slug: bienenstandorte

de: fauna landwirtschaft lebensraum wirtschaftliche-aktivitaten

de: Standorte der Bienenstöcke im Kanton Luzern. Dient unter anderem als Grundlage für die Bekämpfung von Tierseuchen.

de: Bienenstandorte


bauzonenstatistik-schweiz

title_for_slug: Bauzonenstatistik Schweiz 2022

de: bauzonen raumplanung nutzungsplanung zonenplan

en: building-zones land-use-planning

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

de: Bauzonenstatistik Schweiz

fr: Statistique suisse des zones à bâtir

de: Resultate Schweiz

identifier: bzs

fr: Résultats suisse

fr: Resultate nach Kantonen / résultats par canton

format: ZIP

de: Resultate nach Gemeinden

fr: Résultats par commune

de: Resultate nach Raumgliederungen

fr: Résultats par niveaux géographiques

de: Interaktive Karten und Daten nach Gemeinden

fr: Cartes et données interactives par commune

fr: La Statistique suisse des zones à bâtir donne des informations sur la superficie et sur la répartition géographique des zones à bâtir en Suisse. Elle a été établie sur la base des géodonnées relatives aux plans d’affectation communaux disponibles auprès des offices cantonaux d’aménagement du territoire.

en: The Swiss building zone statistics provide information on the size and spatial distribution of building zones in Switzerland. The statistics are based on the geodata on the land-use planning of the municipalities available from the cantonal offices for spatial planning.

de: Die Bauzonenstatistik Schweiz gibt Auskunft über die Grösse und die räumliche Verteilung der Bauzonen in der Schweiz. Als Grundlage für die Statistik dienen die bei den kantonalen Fachstellen für Raumplanung verfügbaren Geodaten zur Nutzungsplanung der Gemeinden.

it: La statistica delle zone edificabili in Svizzera fornisce informazioni sulle dimensioni e sulla distribuzione spaziale delle zone edificabili in Svizzera. Le statistiche si basano sui geodati relativi alla pianificazione territoriale dei comuni disponibili presso gli uffici cantonali per la pianificazione territoriale.

fr: Statistique suisse des zones à bâtir 2022

de: Bauzonenstatistik Schweiz 2022

en: Building zone statistics Switzerland 2022

it: Statistica delle zone edificabili in Svizzera 2022

gove

fr: Gouvernement et secteur public

de: Regierung und öffentlicher Sektor

envi

de: Umwelt

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.


maintainer: Joséphine Leuba

title_for_slug: Branchenszenarien 2022-2060

fr: economie emploi scenarios-par-branche valeur-ajoutee

de: beschaftigung branchenszenarien wertschopfung wirtschaft

en: economics employment sectoral-scenarios value-added

it: economia impieghi scenario-per-settore valore-aggiunto

author: Office du développement territorial ARE - section bases

de: Report / Bericht / Rapport / Rapporto

de: Communiqué de presse

de: Medienmitteilung

de: Comunicati Stampa

fr: Metadonnées

de: Metadaten

en: Metadata

it: Metadati

fr: Scénario référence

de: Referenzszenario

en: Reference scenario

it: Scenario di riferimento

format: CSV

fr: Analyse de sensibilité population haute

de: Sensitivitätsanalyse Bevölkerung hoch

en: Sensitivity analysis population high

it: Analisi di sensibilità popolazione elevata

fr: Analyse de sensibilité population basse

de: Sensitivitätsanalyse Bevölkerung tief

en: Sensitivity analysis population low

it: Analisi di sensibilità popolazione bassa

fr: Scénario de sensibilité globalisation basse

en: Sensitivity scenario globalisation low

it: Scenario di sensibilità globalizzazione bassa

fr: Scénario de sensibilité globalisation haute

en: Sensitivity scenario globalisation high

it: Scenario di sensibilità globalizzazione elevata

fr: Les offices du développement territorial (ARE) et de l’énergie (OFEN) ont fait actualiser les scénarios par branche en septembre 2025. Ces scénarios présentent le possible développement de la structure économique de la Suisse jusqu’en 2060. Ils sont basés sur un modèle qui tient compte des interactions entre branches, ainsi qu’entre productrices et producteurs et consommatrices et consommateurs. Il intègre les évolutions au niveau national et régional. Les scénarios de la population y inclus son vieillissement (Office fédérale de la statistique, OFS) et de l’évolution du PIB (SECO) ont été reprises. L’ensemble des données utilisées, hypothèses faites et résultats obtenus est disponible en ligne. Les fichiers comprennent notamment les emplois, la valeur ajoutée et le volume de production chaque année entre 2022 et 2060 pour 46 secteurs, au niveau des bassins d’emplois, des régions MS et des cantons.

en: The Offices for Spatial Development (ARE) and Energy (SFOE) have updated the sectoral scenarios in September 2025. These scenarios show the possible development of Switzerland's economic structure until 2060. They are based on a model which takes into account the interactions between sectors, as well as between producers and consumers. It integrates developments at the national and regional levels. The scenarios for the population, including its ageing (Federal Statistical Office, FSO) and for the evolution of GDP (SECO) have been included. All the data, assumptions and results are available online. In particular, the data files include jobs, value added and production volume each year between 2017 and 2060 for 46 sectors, at the level of employment basins, MS regions and cantons.

de: Im Auftrag der Bundesämter für Raumentwicklung (ARE) und für Energie (BFE) wurden die Branchenszenarien im September 2025 aktualisiert. Diese Szenarien zeigen auf, wie sich die Wirtschaftsstruktur der Schweiz bis 2060 entwickeln könnte. Sie stützen sich auf ein Modell, das die Interaktionen zwischen den einzelnen Branchen und zwischen Produzentinnen und Produzenten sowie Kosumentinnen und Konsumenten berücksichtigt. Zudem trägt es den Entwicklungen auf nationaler wie auch auf regionaler Ebene Rechnung. Als Grundlagen wurden die Szenarien für die Bevölkerungsentwicklung und die demografische Alterung (Bundesamt für Statistik BFS) beziehungsweise für die Entwicklung des Bruttoinlandprodukts (BIP) des SECO herangezogen. Sämtliche verwendeten Daten sowie die Annahmen und Ergebnisse sind online verfügbar. In den Datensets enthalten sind namentlich Angaben zur Beschäftigung, zur Wertschöpfung und zum Produktionsvolumen für 46 Branchen, und zwar für jedes Jahr im Zeitraum 2017 bis 2060 sowie aufgeschlüsselt nach Arbeitsmarktregionen, MS-Regionen und Kantonen.

it: Su mandato degli Uffici federali dello sviluppo territoriale (ARE) e dell’energia (UFE), sono stati aggiornati gli scenari relativi ai settori economici nel settembre 2025. Questi scenari, che presentano il possibile sviluppo della struttura economica della Svizzera fino al 2060, si basano su un modello che tiene conto delle interazioni tra settori economici e tra produttori e consumatori e che integra le tendenze a livello nazionale e regionale. Il modello considera altresì gli scenari della popolazione, compresi il suo invecchiamento (Ufficio federale di statistica UST) e l’evoluzione del PIL (SECO). I dati utilizzati, le ipotesi formulate e i risultati ottenuti sono ora disponibili su Internet. I documenti contemplano gli impieghi, il valore aggiunto e il volume di produzione per anno tra il 2022 e il 2060 per 46 settori, a livello dei bacini di occupazione, delle regioni MS e dei Cantoni.

beschaftigung

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branchenszenarien

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economia

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economics

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economie

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employment

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wirtschaft

display_name: wirtschaft

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE - Sektion Grundlagen

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.


regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

fr: einschrankung-binnenschifffahrt schifffahrtszeichen rhein schifffahrtsbeeinflussung informativ wiffen rechtswirksam

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

fr: Kanton Schaffhausen

de: Kanton Schaffhausen

en: Kanton Schaffhausen

it: Kanton Schaffhausen

format: WFS

fr: Bei Schifffahrtsbeeinflussungen handelt es sich um lokalisierbare Bereiche auf Gewässern, wo die Schifffahrt rechtswirksam oder informativ beeinflusst wird. Eine Schifffahrtsbeeinflussung kann mit Hilfe von Schifffahrtszeichen materialisiert sein, das ist jedoch nicht zwingend. Bei Schifffahrtszeichen handelt es sich um Tafeln mit Sichtzeichen, verschieden ausgeprägte Schwimmkörper, Lichter, Radarreflektoren und Kardinalzeichen die eine Beeinflussung im Gewässer signalisieren. Mehrere Schifffahrtszeichen können zusammen eine Schifffahrtsbeeinflussung signalisieren. Umgekehrt ist zu beachten, dass nicht alle Schifffahrtsbeeinflussungen signalisiert werden müssen, wie etwa Uferzonen oder generelle Fahrverbote auf dem gesamten Gewässer.

spatial: Kanton Schaffhausen

fr: Amt für Geoinformation des Kantons Schaffhausen

amt-geoinformation-kanton-schaffhausen

fr: Office de la géoinformation du canton de Schaffhouse

de: Amt für Geoinformation Kanton Schaffhausen

en: Office for Geoinformation Canton Schaffhausen

it: Ufficio di geoinformazione del Cantone di Sciaffusa

fr: L'Office de la géoinformation gère et publie les géodonnées du canton de Schaffhouse sous forme de géoservices OGC et de fichiers à télécharger. Toutes les géodonnées actuellement disponibles et soumises à l'OGD sont listées ici.

en: The Office of Geoinformation manages and publishes the geodata of the Canton of Schaffhausen as OGC geodata services and as file downloads. All currently available geodata subject to OGD are listed here.

de: Das Amt für Geoinformation verwaltet und veröffentlicht die Geodaten des Kantons Schaffhausen als OGC-Geodienste und als Datei-Download. Alle aktuell verfügbaren Geodaten, welche dem OGD unterliegen, sind hier aufgeführt.

it: L'Ufficio di geoinformazione gestisce e pubblica i geodati del Cantone di Sciaffusa come geoservizi OGC e come file da scaricare. Tutti i geodati attualmente disponibili soggetti all'OGD sono elencati qui.

value: Amt für Geoinformation Kt. SH – Geocat Harvester

fr: Einschränkungen Binnenschifffahrt

de: Einschränkungen Binnenschifffahrt

en: Einschränkungen Binnenschifffahrt

it: Einschränkungen Binnenschifffahrt


punktsymbole-richtplan

regi

it: Regioni e città

envi

fr: Environnement

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

title_for_slug: punktsymbole-richtplan

author: Abteilung Raumentwicklung

en: geocat.ch permalink

it: geocat.ch link permanente

de: AGIS Direktdownload

de: Punktsymbole Richtplan

de: Punktsymbole Richtplan Gesamtrevision, Stand Vernehmlassung 2010. Enthält die Symbole zum Richtplan 2011 für Ortsbild von nationaler und regionaler Bedeutung, Weiler, Standort für Nutzung hohes Verkehrsaufkommen, Golfplatz oder Freizeit- und Sportanlage, Strukturverbesserung, Anschluss / Halbanschluss / Rastplatz, Niveauübergangssanierung (Federführung Strasse), Eisenbahnhaltestelle oder Stationsausbauten, Anlage des kombinierten Verkehres innerhalb und ausserhalb des Kanton AG, Niveauübergangssanierung (Federführung Bahn), Kraftwerke, Materialabbaugebiet, sowie für Deponie. Die Richtplan 2011 Gesamtkarte wurde am 20. September 2011 vom Grossen Rat beschlossen.

de: Abteilung Raumentwicklung

de: AGIS Service Center Kanton Aargau

de: Das AGIS Service Center unterstützt als kantonale Koordinationsstelle die Bereitstellung von Geoinformationen und Metadaten der kantonalen Verwaltung. Die zuständigen kantonalen Fachstellen stellen die öffentlichen Geodaten des Kantons Aargau mittels der Infrastruktur des AGIS Service Center in der Informatik Aargau als Webservices und zum Download bereit.

value: Aargau-Kt - Geocat Harvester


kantonsstrassenachsen

title_for_slug: kantonsstrassenachsen

fr: geodonnees itineraire route route itineraire-a-grande-circulation transport reseau-routier reseau-routier

de: geodaten fahrweg-streckenfuhrung strasse strasse verkehrsweg verkehr strassennetz strassennetz

en: geodata route road road traffic-route transport road-network road-network

it: geodati percorso strada strada strada-di-comunicazione trasporti rete-stradale rete-stradale

author: Kanton Thurgau, Amt für Geoinformation

de: Kantonsstrassennetz

de: ThurGIS Shop

de: Kantonsstrassenachsen: klassifiziert in Haupt- und Nebenstrassen; Strassenachsen, Bezugspunkte (RBBS), Markierungen und Schilder gemäss VSS Norm.

spatial: Kanton Thurgau (TG)

fr: Kanton Thurgau, Amt für Geoinformation

de: Kanton Thurgau, Amt für Geoinformation

en: Kanton Thurgau, Amt für Geoinformation

kanton-thurgau

fr: Canton de Thurgovie

de: Kanton Thurgau

en: Canton of Thurgau

it: Cantone di Turgovia

de: Der Kanton Thurgau veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der kantonalen Verwaltung.

value: TG-Kt - Geocat Harvester

de: Kantonsstrassenachsen


grundwasserschutzzonen

regi

de: Regionen und Städte

title_for_slug: grundwasserschutzzonen

de: geodaten naturschutz grundwasserschutz landschaftsschutz

en: geodata nature-conservation groundwater-protection landscape-conservation

it: geodati conservazione-della-natura protezione-delle-acque-sotterranee conservazione-del-paesaggio

de: geocat.ch Permalink

de: Grundwasserschutzzonen

de: Der Geobasisdatensatz beinhaltet Grundwasserschutzzonen gemäss Gewässerschutzgesetzgebung. Schutzzonen dienen dazu, Trinkwassergewinnungsanlagen und Grundwasseranreicherungen sowie das Grundwasser unmittelbar vor seiner Nutzung als Trinkwasser vor qualitativer und quantitativer Beeinträchtigungen zu schützen. Innerhalb der Schutzzonen gelten Nutzungsbeschränken. Schutzzonen sind ein Element des planerischen Grundwasserschutzes, Bestandteilt der Gewässerschutzkarte und überlagern die Gewässerschutzbereiche.


kantonaler-richtplan

envi

de: Umwelt

title_for_slug: kantonaler-richtplan

de: Kantonaler Richtplan 1:200'000

de: Kantonaler Richtplan 1:50'000

de: Kantonaler Richtplan Thurgau 1:50'000 Hauptkarte und 1:200'000 Übersichtskarten; Enthalten die Themenbereiche Siedlung, Landschaft, Verkehr, Versorgung und Entsorgung und Weitere Raumnutzungen.

de: Kantonaler Richtplan


alpenkonvention

title_for_slug: alpenkonvention

fr: Web-SIG ARE

de: Web-GIS ARE

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Service WMS-IFDG, couche "Convention des Alpes"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Alpenkonvention"

en: WMS-FSDI service, layer "Alpine Convention"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Convenzione delle alpi"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Convention des Alpes"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Alpenkonvention"

en: WMTS-FSDI service, layer "Alpine Convention"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Convenzione delle alpi"

format: WMTS

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

de: Download von data.geo.admin.ch

en: Download server from geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

fr: Modèle de données minimal en INTERLIS 2.3

de: Minimales Geodatenmodell in INTERLIS 2.3

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

format: API

fr: Périmètre de la Convention alpine en Suisse. La Convention alpine est un traité de droit international conclu par huit Etats alpins (Allemagne, Autriche, France, Italie, Liechtenstein, Monaco, Suisse, Slovénie) et l`Union européenne. L`accord vise à assurer la préservation et la protection des Alpes à travers une politique plurisectorielle, globale et durable.

de: Perimeter der Alpenkonvention in der Schweiz. Die Alpenkonvention ist ein völkerrechtlicher Vertrag zwischen den acht Alpenländern Deutschland, Frankreich, Italien, Liechtenstein, Monaco, Österreich, Schweiz, Slowenien sowie der Europäischen Union. Das Ziel des Übereinkommens ist der Schutz der Alpen durch eine sektorübergreifende, ganzheitliche und nachhaltige Politik.

en: The perimeters of the Alpine Convention in Switzerland. The Alpine Convention is an international treaty between the eight Alpine countries: Germany, France, Italy, Liechtenstein, Monaco, Austria, Switzerland and Slovenia, plus the European Union. The aim of the treaty is to protect the Alps by means of cross-sectoral, integrated and sustainable policies.

it: Il perimetro della Convenzione delle Alpi. La Convenzione delle Alpi è un trattato internazionale tra gli otto Paesi alpini Germania, Francia, Italia, Liechtenstein, Monaco, Austria, Svizzera, Slovenia e l'Unione europea. Lo scopo della Convenzione è la conservazione e la protezione delle Alpi mediante una politica intersettoriale, globale e durevole.

spatial: Alpenkonvention

de: Bundesamt für Raumentwicklung

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

fr: Convention des Alpes

de: Alpenkonvention

en: Alpine Convention

it: Convenzione delle alpi


regi

fr: Régions et villes

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

tran

fr: Transports

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti

de: personenverkehr offentlicher-verkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

it: Web-SIG ARE

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

fr: Service WMS-IFDG, couche "Accessibilité en TP"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Erreichbarkeit mit dem ÖV"

en: WMS-FSDI service, layer "Accessibility by PT"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Accessibilità con TP"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Accessibilité en TP"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Erreichbarkeit mit dem ÖV"

en: WMTS-FSDI service, layer "Accessibility by PT"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Accessibilità con TP"

fr: Accès aux données

de: Datenzugang

fr: Accessibilité en transports publics par zone de transport en fonction des temps de parcours en transports publics de toutes les zones de trafic en Suisse vers la zone de trafic ainsi que du nombre d'habitants et d'emplois disponibles dans les zones de transport. Source: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

de: Erreichbarkeit je Verkehrszone im ÖV in Abhängigkeit der ÖV-Reisezeiten von allen Zonen in der Schweiz zur Verkehrszone sowie der Anzahl von in der Verkehrszone vorhandenen Einwohnern und Arbeitsplätzen. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

en: Accessibility per traffic zone in public transport depending on the public transport travel times from all zones in Switzerland to the traffic zone and the number of inhabitants and jobs in the traffic zone. Source: National Passenger Traffic Model (NPVM) of DETEC.

it: Accessibilità per zona di traffico nei trasporti pubblici in funzione dai tempi di percorrenza dei trasporti pubblici da tutte le zone della Svizzera verso la zona di traffico e dal numero di abitanti e di posti di lavoro nella zona di traffico. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

en: Federal Office for Spatial Development

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

fr: Accessibilité en transports publics en fonction du temps de parcours et du potentiel à destination

de: Erreichbarkeit mit dem öffentlichen Verkehr in Abhängigkeit von Reisezeit und Potenzial am Ziel

en: Accessibility by public transport depending on travel time and potential at destination

it: Accessibilità con i trasporti pubblici a seconda del tempo di viaggio e del potenziale a destinazione