luftqualitat-station-st-johannplatz

de: Standortbeschreibung: Die Messstation befindet sich in Basel auf dem St.Johannplatz, einem kleinen Park am Rande der Altstadt. Sie wird lokal beeinflusst durch eine mässig befahrene Strasse und Parkplatzsuchverkehr. 500m nördlich verläuft eine stark befahrene Strasse und in dieser Richtung liegt auch ein Teil der Chemischen Industrie. Die Station Basel St.Johannplatz gibt die Belastung wieder, wie sie als Hintergrund überall in der Stadt Basel anzutreffen ist.Lage: Stadtzentrum in Park, offene BebauungKoordinaten: 2610790 / 1268370 bzw. N 47° 33.957 E 7° 34.921; 260 m ü. M.Geografische Lage: JuranordfussSiedlungsgrösse: 166'600 EinwohnerVerkehr, DTV (% LKW): < 9'100 / 32'000 (8%)Strassenabstand: 2 m / 500

de: luft feinstaub ozon echtzeit realtime stickstoffdioxid stickoxid o3 no2 nox

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Lufthygieneamt beider Basel

de: Luftqualität Station St. Johannplatz

title_for_slug: luftqualitat-station-st-johannplatz

heal

de: Gesundheit

de: Umwelt

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

de: Luftqualität Station St. Johannplatz (csv)

de: csv

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de: Luftqualität Station St. Johannplatz (gpx)

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de: Luftqualität Station St. Johannplatz (xls)


temperatur-wiese

de: Der Datensatz zeigt die stündlichen Temperaturwerte der Wiese an.Koordinaten: [47.581638577259945, 7.59193858146811](https://map.geo.bs.ch/?lang=de&baselayer_ref=Grundkarte%20farbig&map_x=2611543&map_y=1270112&map_zoom=8&rl_features=Fp(fjytj-wy78T~n*Standort'c*%2523DB4436'a*0'o*0.2'm*false'b*false's*14'k*2))

kanton-basel-stadt

approval_status: approved

fr: Le canton de Bâle-Ville publie des ensembles de données ouvertes (Open Government Data) provenant des offices et services cantonaux. **Open Data Basel-Stadt** est responsable du soutien aux services administratifs qui publient des données.

en: The Canton of Basel-Stadt publishes open government datasets from cantonal offices and departments. **Open Data Basel-Stadt** is responsible for supporting the administrative units that publish data.

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

it: Il Cantone di Basilea-Città pubblica set di dati aperti (Open Government Data) provenienti dagli uffici e dai servizi cantonali. **Open Data Basel-Stadt** è responsabile del supporto agli uffici amministrativi che pubblicano i dati.

de: Kanton Basel-Stadt

en: Canton of Basel-City

fr: Canton de Bâle-Ville

it: Cantone di Basilea-Città

political_level: canton

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de: Tiefbauamt

de: Temperatur Wiese

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value: BS Kanton Stadt - DCAT Harvester

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

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fluss

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de: In der Stadt Basel betreibt IWB über 200 öffentliche Brunnen. Sie sind Kulturgut und «Visitenkarte» der Stadt: [https://www.iwb.ch/klimadreh/ratgeber/sauberes-trinkwasser/die-geschichte-der-basler-brunnen](https://www.iwb.ch/klimadreh/ratgeber/sauberes-trinkwasser/die-geschichte-der-basler-brunnen)[](https://www.iwb.ch/klimadreh/ratgeber/sauberes-trinkwasser/die-geschichte-der-basler-brunnen) [](https://www.iwb.ch/klimadreh/ratgeber/sauberes-trinkwasser/die-geschichte-der-basler-brunnen)Wenn Sie Fragen oder Anliegen rund um die Basler Brunnen haben, empfehlen wir Ihnen, sich direkt an die Industriellen Werke Basel (IWB) zu wenden, die für diese Angelegenheiten zuständig sind. Für weitere Informationen und Kontaktdetails besuchen Sie bitte die offizielle Webseite der IWB: [https://www.iwb.ch/servicecenter/kontakt](https://www.iwb.ch/servicecenter/kontakt) In einigen Brunnen ist auch Baden möglich und vom Eigentümer, dem Kanton Basel-Stadt, toleriert, jedoch auf eigene Verantwortung und Gefahr. Wir bitten darum, die Brunnen sauber zu hinterlassen und auf Anwohner Rücksicht zu nehmen.

de: brunnen wasser trinkwasser baden

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Industrielle Werke Basel

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

fr: Économie et finances

it: Economia e finanze

de: Bade-, Trinkwasser- und Zierbrunnen in Basel (csv)

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grosser-rat-dokumente

de: Dieser Datensatz zeigt Dokumente von Geschäften, die im Grossen Rat des Kantons Basel-Stadt behandelt werden.Die Daten können auch auf der Webseite des Grossen Rates eingesehen werden:[https://grosserrat.bs.ch](https://grosserrat.bs.ch)

de: regierungsrat grosser-rat parlament parlamentarische-vorstosse demokratie legislative

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Parlamentsdienst des Grossen Rates

de: Grosser Rat: Dokumente

en: Parliament: Documents

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gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

fr: Gouvernement et secteur public

it: Governo e settore pubblico

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demokratie

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grosser-rat

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legislative

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parlament

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rheintrubung-kontinuierlich

de:
Kontinuierlich gemessene Trübungsmesswerte der [Rheinüberwachungsstation
Weil am Rhein](https://www.bs.ch/wsu/aue/abteilung-umweltlabor/rheinueberwachungsstation-weil-am-rhein-rues) (RUES, siehe
https://www.bs.ch/wsu/aue/abteilung-umweltlabor/rheinueberwachungsstation-weil-am-rhein-rues),
jeweils gemittelt über eine Stunde.

Erklärung zur Einheit: Die Trübung einer
Flüssigkeit wird optisch ermittelt, jedoch mittels elektronischer Auswertung
gemessen. Die Wellenlänge der Mess-Strahlung liegt üblicherweise im
Infrarotbereich bei 860 nm (nach ISO 7027).

FNU: Formazine Nephelometric Unit – Streulichtmessung (Winkel 90°) gemäß den
Vorschriften der Norm ISO 7027

Messbetrieb / Unterhalt: [Amt
für Umwelt und Energie Basel-Stadt (AUE-BS)](https://www.bs.ch/wsu/aue)
(siehe https://www.bs.ch/wsu/aue)

de: rhein trubung lichtdurchlassigkeit baden

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Amt für Umwelt und Energie

de: Rheintrübung kontinuierlich

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envi

de: Umwelt

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baden

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lichtdurchlassigkeit

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rhein

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trubung

display_name: trubung


grosser-rat-live-abstimmungsergebnisse

de: Dieser Datensatz zeigt die Resultate der Abstimmungen des Grossen Rates Basel-Stadt, einzeln für jedes Ratsmitglied und jede Abstimmung. An Sitzungstagen werden die Daten in Echtzeit aktualisiert. Abstimmungen an Sitzungen, welche während der Coronavirus-Ausnahmesituation 2020/2021 im Kongresscenter Basel abgehalten wurden, sind nun auch in diesem Datensatz vorhanden. Die Daten können auch als Website und PDF Datei hier eingesehen werden: Aktuelle Sitzung: [https://grosserrat.bs.ch/ratsbetrieb/tagesordnung/abstimmungsergebnisse](https://grosserrat.bs.ch/ratsbetrieb/tagesordnung/abstimmungsergebnisse)[](http://abstimmungen.grosserrat-basel.ch/index_aktuell.php)Vergangene Sitzungen (Archiv): [http://abstimmungen.grosserrat-basel.ch/index_archiv.php](http://abstimmungen.grosserrat-basel.ch/index_archiv.php)[](http://abstimmungen.grosserrat-basel.ch/index_archiv.php)Bitte beachten Sie, dass für das offizielle Abstimmungsergebnis das jeweilige Sitzungsprotokoll des Grossen Rates massgeblich ist (elektronische Fassung: [https://ratsprotokolle.grosserrat.bs.ch/shareparl/](https://ratsprotokolle.grosserrat.bs.ch/shareparl/))Änderungsprotokoll:5. April 2024: Der Parlamentsdienst nutzt seit dem September 2023 ein neues Abstimmungssystem. Dies führt zu einigen Änderungen bei den Daten, die geliefert werden. Die Daten konnten mit folgenden Spalten ergänzt werden: Signatur Geschäft, Signatur Dokument, Erweiterte Abstimmungsnummer, Anrede der abstimmenden Person und Funktion der abstimmenden Person. Des Weiteren haben sich die Abstimmungstypen geändert.Die Abstimmungstypen vor dem September 2023: Abstimmung, Schlussabstimmung, Antrag, offene Wahl, Rückweisung, Eventualabstimmung, Eintreten, Ordnungsantrag, ungültigDie Abstimmungstypen nach dem September 2023: Anwesenheit, Ad Hoc einfaches Mehr, Ad Hoc 2/3 Mehr, Eventual Abstimmung, Schlussabstimmung, Quorum erfassen

de: abstimmung demokratie parlament grosser-rat legislative

de: Parlamentsdienst des Grossen Rates

de: Grosser Rat: Live-Abstimmungsergebnisse

en: Parliament: Live Voting Results

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just

de: Justiz, Rechtssystem und öffentliche Sicherheit

en: Justice, legal system and public safety

fr: Justice, système juridique et sécurité publique

it: Giustizia, sistema giuridico e sicurezza pubblica

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

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abstimmung

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schulferien-kanton-basel-stadt

de:
Dieser Datensatz listet alle Schulferien der Schülerinnen und Schüler des Kantons Basel-Stadt auf. Einige weitere schulfreie Tage sind nicht enthalten. Die Schülerinnen und Schüler haben nämlich zusätzlich frei
an den gesetzlichen Feiertagen: [https://www.bs.ch/themen/arbeit-und-steuern/feiertage-im-kanton-basel-stadt](https://www.bs.ch/themen/arbeit-und-steuern/feiertage-im-kanton-basel-stadt) undan der Jahresversammlung der Kantonalen Schulkonferenz
(obligatorische Veranstaltung für Lehr- und Fachpersonen).Daten zu Schulferien von vergangenen Jahren sind auf edudoc.ch ([https://edudoc.ch/search?cc=idesferienliste&ln=de&c=idesferienliste](https://edudoc.ch/search?cc=idesferienliste&ln=de&c=idesferienliste)) verfügbar. Interessierte können uns gerne eine Anfrage für diese Daten in maschinenlesbarem Format schicken.Um den Kalender als iCal zu abonnieren, kopieren Sie bitte den folgenden Link und fügen ihn in Ihrem bevorzugten Kalenderprogramm unter der Funktion „Kalender abonnieren“ ein. WICHTIG: Verwenden Sie unbedingt die Abonnieren-Option, damit der Kalender automatisch mit den neuesten Daten aktualisiert wird: [https://data-bs.ch/stata/ed/schulferien/SchulferienBS.ics](https://data-bs.ch/stata/ed/schulferien/SchulferienBS.ics) .Die Daten werden alle 4 Jahre um weitere 4 Schuljahre ergänzt.Das zugehörige ETL-Skript ist auf Github ([https://github.com/opendatabs/data-processing/tree/master/ed_schulferien](https://github.com/opendatabs/data-processing/tree/master/ed_schulferien)) zu finden.

de: schule lernen schuler lehrer

kanton-basel-stadt

en: The Canton of Basel-Stadt publishes open government datasets from cantonal offices and departments. **Open Data Basel-Stadt** is responsible for supporting the administrative units that publish data.

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

en: Canton of Basel-City

de: Generalsekretariat

de: Schulferien Kanton Basel-Stadt

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soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

fr: Population et société

it: Popolazione e società

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

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lehrer

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lernen

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schule

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schuler

display_name: schuler


de: Dieser Datensatz enthält die Geschwindigkeitsklassen des motorisierten Individualverkehrs. Die Daten werden vor der Veröffentlichung nicht überprüft oder ergänzt. Daher können jederzeit Datenlücken oder falsche Messungen aufgrund technischer Probleme oder Verkehrsbehinderungen auftreten.Aus Kostengründen sind nur die Werte des aktuellen Jahres und der letzten zwei Jahre als Tabelle / Visualisierung sichtbar bzw. via API abgreifbar. Die vollständigen Daten ab dem Jahr 2014 können hier heruntergeladen werden: Leicht aufbereiteter Datensatz: [https://data-bs.ch/mobilitaet/converted_MIV_Speed.csv ](https://data-bs.ch/mobilitaet/converted_MIV_Speed.csv)Rohdaten: [https://data-bs.ch/mobilitaet/MIV_Speed.csv](https://data-bs.ch/mobilitaet/MIV_Speed.csv)Die Daten einzelner Jahre ab dem Jahr 2014 können heruntergeladen werden unter der URL mit dem Muster https://data-bs.ch/mobilitaet/[JAHR]_MIV_Speed.csv, als zum Beispiel für das Jahr 2020 hier: [https://data-bs.ch/mobilitaet/2020_MIV_Speed.csv.](https://data-bs.ch/mobilitaet/2020_MIV_Speed.csv)

de: auto motorrad bus lieferwagen lastwagen anhanger verkehr geschwindigkeit kmh

de: Amt für Mobilität

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

de: Geschwindigkeitsklassen motorisierter Individualverkehr (csv)

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anhanger

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auto

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bus

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geschwindigkeit

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kmh

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lastwagen

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lieferwagen

display_name: lieferwagen

motorrad

display_name: motorrad

verkehr

display_name: verkehr


de:
In diesem Datensatz werden zu jeder Messung (ein Messgerät an einem Standort) die Kennzahlen V50, V85, Anzahl Fahrzeuge und Übertretungsquote pro Richtung angegeben. Die einzelnen Fahrten finden Sie im Datensatz Einzelmessungen ([https://data.bs.ch/explore/dataset/100097/](https://data.bs.ch/explore/dataset/100097//))Bei den dargestellten
Daten handelt es sich ausschliesslich um statistische Erhebungen. Diese stehen
nicht in einem Zusammenhang mit Ordnungsbussen oder einer strafrechtlichen
Verfolgung. Die statistischen Geschwindigkeitsmessungen dienen der
Kantonspolizei Basel-Stadt zur Überprüfung der Geschwindigkeit sowie der
Verkehrssicherheit (z.B. Sicherheit an Fussgängerstreifen) an der betreffenden
Örtlichkeit. Die Ergebnisse dienen zur Entscheidung, an welchen Örtlichkeiten
Handlungsbedarf in Form von Geschwindigkeitskontrollen besteht. Jedes
Statistikgerät besitzt eine einzige Punktgeometrie und ist meist mit zwei
Richtungen versehen (Richtung 1 und 2).Hinweis: Die
Messungen sind nicht zwingend repräsentativ für das ganze Jahr und müssen im
Kontext des Erhebungsdatums betrachtet werden. Darüber hinaus wurden gewisse
Messungen während einer ausserordentlichen Verkehrsführung (z.B.
Umleitungsverkehr infolge von Baustellentätigkeiten etc.) erhoben.
Manipulationen an Geräten können zu fehlerhaften Messungen führen.Eine Übersicht aller Datensätze auf dem kantonalen Datenportal zum Geschwindigkeitsmonitoring sind unter [https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=Geschwindigkeitsmonitoring](https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=Geschwindigkeitsmonitoring) aufrufbar.Die Mess-Standorte werden auch auf dem Geoportal Basel-Stadt publiziert: [https://www.geo.bs.ch/geschwindigkeitsmonitoring](https://www.geo.bs.ch/geschwindigkeitsmonitoring)

de: messung messwert standort mess-stelle messstelle geschwindigkeit verkehr auto pkw pw lkw lw radar

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Kantonspolizei

tran

de: Verkehr

de: Geschwindigkeitsmonitoring: Kennzahlen pro Mess-Standort (csv)

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de: Geschwindigkeitsmonitoring: Kennzahlen pro Mess-Standort (fgb)

de: fgb

de: Geschwindigkeitsmonitoring: Kennzahlen pro Mess-Standort (geojson)

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de: Geschwindigkeitsmonitoring: Kennzahlen pro Mess-Standort (gpx)

de: gpx

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de: Geschwindigkeitsmonitoring: Kennzahlen pro Mess-Standort (shp)

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de: Geschwindigkeitsmonitoring: Kennzahlen pro Mess-Standort (xls)


de: Der Datensatz zeigt die Teilhaltestellen (Haltebereich des Busses oder des Trams je Fahrtrichtung) des öffentlichen Verkehrs im Kanton Basel-Stadt sowie teilweise in der trinationalen Agglomeration. Es wird nach Liniennummer, Transportunternehmen, Art und Typ der Haltestelle unterschieden.

de: tram bus zug haltestelle baustelle umleitung ov

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Amt für Mobilität

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

envi

de: Umwelt

en: Environment

de: Verkehr

de: Teilhaltestellen des öffentlichen Verkehrs (csv)

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de: Teilhaltestellen des öffentlichen Verkehrs (fgb)

de: fgb

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de: Teilhaltestellen des öffentlichen Verkehrs (gpx)

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de: Teilhaltestellen des öffentlichen Verkehrs (kml)

de: Teilhaltestellen des öffentlichen Verkehrs (ov2)

de: Teilhaltestellen des öffentlichen Verkehrs (parquet)

de: parquet

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de: Teilhaltestellen des öffentlichen Verkehrs (jsonld)

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de: Teilhaltestellen des öffentlichen Verkehrs (shp)

de: Teilhaltestellen des öffentlichen Verkehrs (xls)


verkehrszahldaten-velos-und-fussganger

de: Resultate der Messungen der Dauerzählstellen und Kurzzeitzählstellen für den Velo- und Fussgängerverkehr. Die Zähldaten für den Fussgängerverkehr werden monatlich durch Anwendung einer Korrekturfunktion angepasst und im Anschluss veröffentlicht.Aus Kostengründen sind nur die Werte des aktuellen und des letzten Jahres als Tabelle / Visualisierung sichtbar bzw. via API abgreifbar. Die Daten ab dem Jahr 2000 können hier heruntergeladen werden: [Leicht aufbereiteter Datensatz: https://data-bs.ch/mobilitaet/converted_Velo_Fuss_Count.csv](https://data-bs.ch/mobilitaet/converted_Velo_Fuss_Count.csv) [Rohdaten: ](https://data-bs.ch/mobilitaet/Velo_Fuss_Count.csv)[https://data-bs.ch/mobilitaet/Velo_Fuss_Count.csv](https://data-bs.ch/mobilitaet/Velo_Fuss_Count.csv)Die vollständigen Daten der Zählstellen, die mit FLIR (Forward Looking Infrared), können hier heruntergeladen werden:Für Velos:[Leicht aufbereiteter Datensatz: https://data-bs.ch/mobilitaet/converted_FLIR_KtBS_Velo.csv](https://data-bs.ch/mobilitaet/converted_FLIR_KtBS_Velo.csv)[Rohdaten: https://data-bs.ch/mobilitaet/FLIR_KtBS_Velo.csv](https://data-bs.ch/mobilitaet/FLIR_KtBS_Velo.csv)[](https://data-bs.ch/mobilitaet/FLIR_KtBS_MIV6.csv)Für Fussgänger:[Leicht aufbereiteter Datensatz: https://data-bs.ch/mobilitaet/converted_FLIR_KtBS_FG.csv](https://data-bs.ch/mobilitaet/converted_FLIR_KtBS_FG.csv)[Rohdaten: https://data-bs.ch/mobilitaet/FLIR_KtBS_FG.csv](https://data-bs.ch/mobilitaet/FLIR_KtBS_FG.csv)Für die Lichtsignalanlagen (LSA) können die vollständigen Daten hier heruntergeladen werden:[Leicht aufbereiteter Datensatz: https://data-bs.ch/mobilitaet/converted_Velo_LSA_Count.csv](https://data-bs.ch/mobilitaet/converted_Velo_LSA_Count.csv)[Rohdaten: https://data-bs.ch/mobilitaet/Velo_LSA_Count.csv](https://data-bs.ch/mobilitaet/Velo_LSA_Count.csv)Die Daten einzelner Jahre ab dem Jahr 2000 können einzeln heruntergeladen werden unter der URL mit dem Muster https://data-bs.ch/mobilitaet/[JAHR]_Velo_Fuss_Count.csv, also zum Beispiel für das Jahr 2020 hier: [https://data-bs.ch/mobilitaet/2020_Velo_Fuss_Count.csv](https://data-bs.ch/mobilitaet/2020_Velo_Fuss_Count.csv). Für FLIR-Zähldaten muss folgendes Muster verwendet werden: https://data-bs.ch/mobilitaet/[JAHR]_FLIR_KtBS_Velo.csv für Velo und https://data-bs.ch/mobilitaet/[JAHR]_FLIR_KtBS_FG.csv für FussgängerFür LSA-Zähldaten muss folgendes Muster verwendet werden: https://data-bs.ch/mobilitaet/[JAHR]_Velo_LSA.csv,Die Zählstellen sind auf MET eingestellt (Spalten TimeFrom und TimeTo), d.h. die Zeitumstellung wird wie in Mitteleuropa ausgeführt. Bei der Umstellung von Winter- auf Sommerzeit fehlt die Stunde der Umstellung, dieser Tag hat dann 23 Stunden. Bei der Umstellung von Sommer- auf Winterzeit ist eine Stunde zu viel enthalten (der Tag hat 25 Stunden). In diesem Fall werden die Zähldaten der beiden Stunden zusammengezählt.

de: verkehr verkehrszahlung erhebung fussganger fussverkehr velo fahrrad

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Amt für Mobilität

de: Verkehrszähldaten Velos und Fussgänger

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tran

de: Verkehr

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

de: Verkehrszähldaten Velos und Fussgänger (csv)

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de:
Dieser Datensatz enthält umfassende Informationen zu aktuellen und bevorstehende Baustellen (Baubewilligung erteilt) auf öffentlichem Grund im Kanton Basel-Stadt. Er enthält Informationen wie z. B. an welcher Strasse sich die Baustelle befindet, die Beschreibung des Projektes, mögliche Zusatzinformationen, Links zum Projekt und zu Anwohnerinformationen. Die Fallnummer der Allmendbewilligung und der Link zum OGD-Datensatz mit den Allmendbewilligungen sind ebenfalls im Datensatz aufgeführt.Dieser Datensatz ist maschinenlesbar und barrierefrei.

Diese Daten werden vom Tiefbauamt des Kantons Basel-Stadt zur Verfügung gestellt. Die Baustellen finden Sie auch auf einer interaktiven Karte unter [https://baustellen.bs.ch](https://baustellen.bs.ch).

de: baustelle bauen strasse allmendbewilligung baubeginn bauende

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

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de: Baustellen

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sanitare-anlagen

de: Öffentliche sanitäre Anlagen der Gemeinden Basel, Riehen und Bettingen: WC Anlage, WC Anlage rollstuhlgängig, nur Pissoir, Dusche, Anlage geschlossen (in Sanierung oder geschlossen).

de: wc toilette abort

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Tiefbauamt

de: Sanitäre Anlagen

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de: Regierung und öffentlicher Sektor

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de: Regionen und Städte

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wilde-abfall-deponien

de: Dieser Datensatz zeigt die Abfälle, welche an unerlaubten Orten, in nicht gebührenpflichtigen Säcken oder/und zur Unzeit deponiert wurden und durch die Stadtreinigung der Abfallkontrolle des Amts für Umwelt und Energie gemeldet wurden. Die genauen geographischen Koordinaten werden einem 50x50 Meter Raster zugeteilt. Der süd-westliche Eckpunkt dieses Rasters wird jeweils als Geopunkt ausgewiesen, um die Anonymität zu garantieren.

de: mull bebbisagg illegal

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Stadtreinigung

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grosser-rat-geschafte

de: Dieser Datensatz bietet eine umfassende Übersicht über Geschäfte, die im Grossen Rat des Kantons Basel-Stadt behandelt werden.Die Daten können auch auf der Webseite des Grossen Rates eingesehen werden:[https://grosserrat.bs.ch](https://grosserrat.bs.ch)

de: regierungsrat grosser-rat parlament parlamentarische-vorstosse demokratie legislative

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Parlamentsdienst des Grossen Rates

de: Grosser Rat: Geschäfte

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de: Dieser Datensatz zeigt Vorgänge und Sitzungen von Geschäften (beziehungsweise Beschlüsse zu Geschäften), die im Grossen Rat des Kantons Basel-Stadt behandelt werden.Die Daten können auch auf der Webseite des Grossen Rates eingesehen werden:[https://grosserrat.bs.ch](https://grosserrat.bs.ch)

de: regierungsrat grosser-rat parlamentarische-vorstosse parlament demokratie legislative

kanton-basel-stadt

en: The Canton of Basel-Stadt publishes open government datasets from cantonal offices and departments. **Open Data Basel-Stadt** is responsible for supporting the administrative units that publish data.

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

en: Canton of Basel-City

de: Grosser Rat: Vorgänge von Geschäften

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de: Resultate der Messungen der Dauerzählstellen und Kurzzeitzählstellen für den Motorisierten Individualverkehr. Aus Kostengründen sind nur die Werte des aktuellen Jahres und der letzten zwei Jahre als Tabelle / Visualisierung sichtbar bzw. via API abgreifbar. Die Zählstellen, die zwischen allen Fahrzeugklassen unterscheiden können, ab dem Jahr 2014 können hier heruntergeladen werden: [Leicht aufbereiteter Datensatz: https://data-bs.ch/mobilitaet/converted_MIV_Class_10_1.csv](https://data-bs.ch/mobilitaet/converted_MIV_Class_10_1.csv) [Rohdaten: https://data-bs.ch/mobilitaet/MIV_Class_10_1.csv](https://data-bs.ch/mobilitaet/MIV_Class_10_1.csv)Die vollständigen Daten der Zählstellen, die mit FLIR (Forward Looking Infrared) messen und zwischen sechs Fahrzeugklassen unterscheiden können, können hier heruntergeladen werden:[Leicht aufbereiteter Datensatz: https://data-bs.ch/mobilitaet/converted_FLIR_KtBS_MIV6.csv](https://data-bs.ch/mobilitaet/converted_FLIR_KtBS_MIV6.csv)[Rohdaten: https://data-bs.ch/mobilitaet/FLIR_KtBS_MIV6.csv](https://data-bs.ch/mobilitaet/FLIR_KtBS_MIV6.csv)Für die Lichtsignalanlagen (LSA) können die vollständigen Daten hier heruntergeladen werden:[Leicht aufbereiteter Datensatz: https://data-bs.ch/mobilitaet/converted_MIV_LSA_Count.csv](https://data-bs.ch/mobilitaet/converted_MIV_LSA_Count.csv)[Rohdaten: https://data-bs.ch/mobilitaet/MIV_LSA_Count.csv](https://data-bs.ch/mobilitaet/MIV_LSA_Count.csv)Die Daten einzelner Jahre ab dem Jahr 2014 können unter der URL mit dem Muster https://data-bs.ch/mobilitaet/[JAHR]_MIV_Class_10_1.csv heruntergeladen werden, also zum Beispiel für das Jahr 2020 hier: https://data-bs.ch/mobilitaet/2020_MIV_Class_10_1.csv.Für FLIR-Zähldaten muss folgendes Muster verwendet werden: https://data-bs.ch/mobilitaet/[JAHR]_FLIR_KtBS_MIV6.csv. Für LSA-Zähldaten muss folgendes Muster verwendet werden: https://data-bs.ch/mobilitaet/[JAHR]_MIV_LSA.csv.Die Zählstellen sind auf MET eingestellt (Spalten TimeFrom und TimeTo), d.h. die Zeitumstellung wird wie in Mitteleuropa ausgeführt. Bei der Umstellung von Winter- auf Sommerzeit fehlt die Stunde der Umstellung, dieser Tag hat dann 23 Stunden. Bei der Umstellung von Sommer- auf Winterzeit ist eine Stunde zu viel enthalten (der Tag hat dann 25 Stunden), die Stunde der Umstellung ist dann doppelt, aber mit unterschiedlichen Verkehrsdaten (da die gleiche Stunde zweimal durchlaufen wird).

de: autos motorrader busse lieferwagen lastwagen anhanger verkehr verkehrszahlung erhebung

de: Amt für Mobilität

tran

de: Verkehr

en: Transport

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

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abfuhrtermine

de: abfall recycling grungut

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Tiefbauamt

de: Abfuhrtermine

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de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

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de: Umwelt

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baumkataster-baumbestand

de: Der Baumkataster umfasst den durch die Stadtgärtnerei Basel (Gebiet Stadt Basel) und die Gemeinde Riehen (Gebiet Riehen) gepflegten Baumbestand.

de: baum baumbestand stadtbaum baumschutz unterhalt pflege kataster

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Stadtgärtnerei

de: Baumkataster: Baumbestand

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de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

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de: Der Datensatz zeigt die Haltestellen des öffentlichen Verkehrs im Kanton Basel-Stadt sowie teilweise in der trinationalen Agglomeration. Es wird nach Transportunternehmen, Art und Typ der Haltestelle unterschieden.

de: tram bus zug haltestelle baustelle umleitung ov

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Amt für Mobilität

de: Haltestellen des öffentlichen Verkehrs

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

tran

de: Verkehr

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de: Der Datensatz enthält die absoluten extremalen Messwerte (kleinster Wert „10YMin“ bzw. grösster Wert „10YMax“) und den Mittelwert aller Messwerte („Mean“) der Grundwassertemperaturen in °C des kantonalen Grundwassermessnetzes und in der angegebenen Periode (startStatist bis endStatist, d.h. i. d. R. 10 Jahre).Weitere Informationen: [https://www.bs.ch/wsu/aue/abteilung-gewaesser-und-boden#grundwasser](https://www.bs.ch/wsu/aue/abteilung-gewaesser-und-boden#grundwasser)

de: wasser grundwasser temperatur statistik zeitreihe bohrung

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Amt für Umwelt und Energie

envi

de: Umwelt

de: Temperatur Grundwasser: Langjährige Statistiken (csv)

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de: Dieser Datensatz zeigt die vom Kanton in Auftrag gegebene Gutachten. Neben Metadaten wird eine URL zur Datei selber gezeigt.

de: gutachten befund bewertung analyse schlussfolgerung empfehlung akademie universitaten

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Staatskanzlei

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

de: Anschauungsbeispiel: Vom Kanton in Auftrag gegebene Gutachten (csv)

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akademie

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de: Gebäudeadressen aller im kantonalen Datenmarkt geführten Gebäude (siehe [https://www.gesetzessammlung.bs.ch/app/de/texts_of_law/153.310](https://www.gesetzessammlung.bs.ch/app/de/texts_of_law/153.310)).

de: adresse wohnung gebaude wohnen abfuhrzone

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Grundbuch- und Vermessungsamt

de: Gebäudeadressen und -informationen

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

regi

de: Regionen und Städte

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de: Umwelt

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liniennetz-des-offentlichen-verkehrs

de: Der Datensatz zeigt das Liniennetz des öffentlichen Verkehrs im Kanton Basel-Stadt sowie teilweise in der trinationalen Agglomeration. Es wird nach Liniennummer, Transportunternehmen und Zeitdauer das Angebots unterschieden.

de: tram bus zug haltestelle baustelle umleitung ov

kanton-basel-stadt

en: The Canton of Basel-Stadt publishes open government datasets from cantonal offices and departments. **Open Data Basel-Stadt** is responsible for supporting the administrative units that publish data.

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Amt für Mobilität

de: Liniennetz des öffentlichen Verkehrs

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de: Regierung und öffentlicher Sektor

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de: Liniennetz des öffentlichen Verkehrs (n3)

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kantonsblatt

de: Das Kantonsblatt ist das offizielle Publikationsorgan des Kantons Basel-Stadt. Darin werden Meldungen (Gesetze, Verordnungen, Staatsverträge usw.) des Grossen Rats, des Regierungsrats und der Verwaltung veröffentlicht. Im vorliegenden Datensatz sind die aktuellen über das offizielle API des Kantonsblatts beziehbaren Meldungen in Tabellenform enthalten. Bitte beachten Sie auch die Datenschutzerklärung des Kantonsblattes und die Hinweise zur Rechtsgültigkeit der Meldungen unter [https://kantonsblatt.ch/tenant-kabbs#!/search/info/privacy-policy](https://kantonsblatt.ch/tenant-kabbs#!/search/info/privacy-policy).

de: publikation veroffentlichung baupublikationen reglemente handanderung anordnung verfugung beschlusse erlasse konkurse grundbuch bewilligungen nutzungsgesuche kantonale-bekanntmachungen gerichtliche-entscheide vorladungen handelsregister amtsblatt zahlungsbefehl

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

en: Canton of Basel-City

de: Staatskanzlei

de: Kantonsblatt

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soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

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de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

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de: Justiz, Rechtssystem und öffentliche Sicherheit

en: Justice, legal system and public safety

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

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de: Schulstandorte der Primarstufe (Gemeinden Riehen und Bettingen)

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kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Gemeinde Riehen

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

regi

de: Regionen und Städte

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de: Schulstandorte (Gemeinden Riehen und Bettingen) (xls)


en: Thermal networks – including district heating-, local heating- or district cooling networks – are systems that provide a number of separate buildings with thermal energy. They supply heat to customers through pipelines that carry water or steam. As well as district heating networks there are also district cooling networks – which is why the more general term ‘thermal networks' is now used. The energy supplied by thermal networks does not necessarily come from renewable sources, but these systems are often characterised by their low CO2 emissions, for example when based on heat recovered from waste incineration . District heating is an excellent way of making use of waste heat or renewable energies and is therefore becoming increasingly important. District heating is defined as a system that provides customers with heat that is generated in a central plant and supplied through pipes in the form of hot water or steam; the performance of individual systems varies widely, from less than 100 kW to over 1 GW. The supply of heat to one group of recipients only is not regarded as district heating. The geodata on thermal networks document the district heating networks currently operating in Switzerland, and are based entirely on information provided by the network operators. The data are unofficial, are not legally binding, and are provided simply as information for the public.

it: Con il termine «reti termiche» (reti di riscaldamento locale, di teleriscaldamento e di teleraffreddamento) si fa riferimento all'infrastruttura che fornisce energia termica a più edifici situati su fondi diversi. Grazie a un sistema di condotte il calore viene trasportato mediante acqua calda o vapore all'utente. Oltre alle reti di teleriscaldamento esistono anche quelle di teleraffreddamento, motivo per cui oggi si usa il termine generico «reti termiche». L'approvvigionamento energetico delle reti termiche non è necessariamente rinnovabile ma spesso si contraddistingue per le sue basse emissioni di CO2, ad esempio nel caso di impianti di incenerimento dei rifiuti. Il teleriscaldamento permette, ad esempio, di sfruttare il calore residuo o di impiegare energie rinnovabili, motivo per cui riveste un'importanza sempre maggiore. Il teleriscaldamento è un sistema di condotte che permette di produrre calore in modo centralizzato, trasportandolo mediante acqua calda o vapore all'utente. Esso copre un ampio range di potenza: il suo allacciamento può spaziare da un valore inferiore a 100kW a uno superiore a 1GW. La distribuzione del calore che avviene esclusivamente mediante un gruppo di distribuzione non è considerata teleriscaldamento. I geodati specifici «reti termiche» documentano lo stato attuale delle reti di teleriscaldamento in Svizzera, basandosi sulle informazioni dei gestori degli impianti. I dati sono da intendersi come materiale informativo per il pubblico; non hanno carattere ufficiale e non sono vincolanti sotto il profilo giuridico.

de: Unter Thermischen Netzen - auch Fernwärme-, Nahwärme- oder Fernkältenetze - versteht man eine Infrastruktur, welche mehrere Gebäude auf verschiedenen Grundstücken mit thermischer Energie versorgt. Es ist eine leitungsgebundene Wärmeversorgung von Kunden über Wasser oder Dampf. Neben Fernwärmenetzen existieren auch Fernkältenetze – deshalb verwendet man heute den allgemeineren Begriff Thermische Netze. Die Energieversorgung von Thermischen Netzen ist dabei nicht zwangsläufig erneuerbar, aber sie zeichnet sich oft – so zum Beispiel bei Kehrichtverbrennungsanlagen – durch eine geringe Bilanz an CO2-Emissionen aus. So ermöglicht Fernwärme z.B. die Nutzung von Abwärme oder den Einsatz von erneuerbaren Energien und gewinnt deshalb zunehmend an Bedeutung. Fernwärme beschreibt eine leitungsgebundene Wärmeversorgung von Kunden über Wasser oder Dampf mit zentral erzeugter Wärme und deckt einen breiten Leistungsbereich mit Anschlussleistungen von weniger als 100 kW bis zu über 1 GW ab. Eine Wärmeverteilung einzig über eine Verteilergruppe gilt nicht als Fernwärme. Die Geofachdaten «Thermische Netze» dokumentieren den aktuellen Bestand der Fernwärmenetze in der Schweiz. Sämtliche Informationen basieren auf den Auskünften der Anlagenbetreibenden. Die Angaben dienen als Informationsmaterial für die Öffentlichkeit und stellen keine amtliche Auskunft oder rechtsverbindliche Aussage dar.

fr: On entend par réseaux thermiques (y compris chauffage de proximité, chauffage et froid à distance) une infrastructure qui approvisionne en énergie thermique plusieurs bâtiments se trouvant sur des parcelles différentes. Les clients sont approvisionnés en chaleur fournie en réseau par le biais de l'eau ou de la vapeur. Outre les réseaux de chauffage à distance, il existe également des réseaux de froid à distance. C'est pourquoi on utilise aujourd'hui l'expression générique «réseaux thermiques». L'approvisionnement en énergie des réseaux thermiques n'est pas nécessairement renouvelable, mais elle se caractérise souvent par un bilan carbone faible, par exemple dans le cas d'usines d'incinération des ordures ménagères. Le chauffage à distance permet notamment d'exploiter les pertes de chaleur ou d'utiliser les énergies renouvelables, raison pour laquelle il gagne en importance. Le chauffage à distance désigne un approvisionnement en chaleur fournie en réseau à des clients par le biais de l'eau ou de la vapeur au moyen de chaleur produite de manière centralisée et couvre une large plage de puissance avec des puissances de raccordement allant de moins de 100 kW à plus de 1 GW. La distribution de chaleur effectuée uniquement par au sein d'un groupe de distribution n'est pas considérée comme de la chaleur à distance. Les géodonnées techniques «Réseaux thermiques» documentent l'état actuel des réseaux de chauffage à distance en Suisse. L'ensemble des informations s'appuient sur les renseignements fournis par les exploitants d'installation. Les indications servent à informer le grand public et ne constituent pas des informations officielles ni des déclarations juridiquement contraignantes.

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

it: Ufficio federale dell'energia UFE

political_level: confederation

en: Swiss Federal Office of Energy

it: Ufficio federale dell'energia

de: Bundesamt für Energie

fr: Office fédéral de l'énergie

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

en: geocat.ch permalink

it: geocat.ch link permanente

spatial: Schweiz

en: Thermal networks (local heating, district heating, district cooling)

it: Reti termiche (riscaldamento locale, teleriscaldamento, teleraffreddamento)

de: Thermische Netze (Nahwärme, Fernwärme, Fernkälte)

fr: Réseaux thermiques (chauffage de proximité, chauffage et froid à distance)

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

ener

de: Energie

en: Energy

fr: Énergie

it: Energia

de: Regionen und Städte

envi

de: Umwelt

en: WMS-FSDI service, layer "Thermal networks"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Reti termiche"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Thermische Netze"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Réseaux thermiques"

format: WMS

de: Fachportal - map.energie.admin.ch

de: Map (Preview) Fachportal - map.energie.admin.ch

fr: Map (Preview) Géoportail thématique - map.energie.admin.ch

en: Map (Preview) Thematic geoportal - map.energie.admin.ch

it: Map (Preview) Geoportale tematico - map.energie.admin.ch

format: SERVICE

de: Csv

protocol: WWW:DOWNLOAD:TEXT, comma separated (CSV)

de: Geopackage

format: GPKG

protocol: WWW:DOWNLOAD:OGC Geopackage (GPKG)

de: Interlis

format: INTERLIS

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de: swisstopo REST API

format: API

value: BFE - Geocat Harvester


offentliche-energieberatungsstellen

en: There is a wide variety of public energy advice services available in Switzerland. They offer impartial advice (neutral relative to products and companies) to the public in general and are financed by the public sector. Depending on the canton, public energy advice services are organised either by the canton or by the region. Some towns and municipalities also provide their own local services for questions about energy. The technical core competence and thematic priorities of the various advice services lie in the sectors Buildings and Building Technology, Electrical Devices and Lighting, and Mobility. They offer different types of free and reasonably priced advice for various customers groups, such as private individuals, companies and municipalities. You can find an overview of the advice offered by public energy advice services and of the SwissEnergy Infoline (state advisory service) at www.energieschweiz.ch/beratung. The sponsoring organisation (cantonal, regional or municipal sponsorship indicated by the colour of the symbol) for each energy advice service and the catchment area (affiliated municipalities, indicated by the surface colour) are shown on the map. By mouse click you can find the complete contact details with the names of management and the website address and you are also informed about the main focus of the advice and the customer groups catered for.

it: In Svizzera vi sono numerosi servizi di consulenza energetica pubblici che offrono consulenze a un vasto pubblico e che sono finanziati dagli enti pubblici. Sono caratterizzati da un approccio neutrale rispetto a prodotti e aziende. A seconda dei Cantoni, i servizi di consulenza energetica pubblici sono organizzati su base cantonale o regionale. Alcune città e comuni gestiscono anche propri servizi di consulenza comunali sulle questioni energetiche. I temi su cui si concentrano le competenze e l'attività di consulenza dei singoli servizi sono quelli degli edifici e dell'impiantistica, degli apparecchi elettrici e dell'illuminazione oppure della mobilità. I servizi di consulenza energetica offrono ai vari gruppi di clienti (privati, imprese e comuni) diverse forme di consulenza gratuita o a basso prezzo. All'indirizzo www.svizzeraenergia.ch/consulenza troverete una panoramica sull'offerta dei servizi di consulenza energetica pubblici e della Infoline di SvizzeraEnergia (offerta di consulenza della Confederazione). Per ogni servizio di consulenza energetica è indicato sulla carta l'ente responsabile (cantone, regione o comune, caratterizzato dal colore del simbolo) e il bacino di utenza (comuni aderenti, contrassegnati dalla superficie colorata). Le informazioni che compaiono cliccando con il mouse includono i dati di contatto completi, incluso il nome del responsabile e il sito web, e informano sui temi di competenza e i gruppi target cui sono rivolte le consulenze.

de: Das Angebot an öffentlichen Energieberatungsstellen in der Schweiz ist vielfältig. Sie bieten produkte- und firmenneutrale Beratungen in Energiefragen für ein breites Publikum an und werden von der öffentlichen Hand finanziert. Je nach Kanton sind die öffentlichen Energieberatungsstellen kantonal oder regional organisiert. Einige Städte und Gemeinden unterhalten auch eigene kommunale Beratungsstellen für Energiefragen. Die fachlichen Kernkompetenzen und thematischen Beratungsschwerpunkte der einzelnen Beratungsstellen liegen in den Bereichen Gebäude & Gebäudetechnik, Elektrogeräte & Beleuchtung oder Mobilität. Für die verschiedenen Kundengruppen Private, Unternehmen und Gemeinden bieten sie unterschiedliche kostenlose und kostengünstige Beratungen an. Einen Überblick über die Beratungsangebote der öffentlichen Energieberatungsstellen und der Infoline von EnergieSchweiz (Beratungsangebot des Bundes) findet sich auf www.energieschweiz.ch/beratung. Für jede Energieberatungsstelle wird ihre Trägerorganisation (kantonale, regionale oder kommunale Trägerschaft, gekennzeichnet durch Farbe des Symbols) und ihr Einzugsgebiet (angeschlossene Gemeinden, gekennzeichnet durch eingefärbte Fläche) auf der Karte dargestellt. Die Informationen bei Mouseklick beinhalten die vollständigen Kontaktdaten, inklusive Name der Leitung und Adresse der Webseite, und geben Auskunft über die Beratungsschwerpunkte und die Kundengruppen, für die Beratungen angeboten werden.

fr: La Suisse dispose d'une offre diversifiée en services publics de conseil en énergie. Ces services proposent des conseils énergétiques de manière neutre et indépendante. Ils s'adressent à un large public et sont financés par les pouvoirs publics. Selon les cantons, les services publics de conseil en matière d'énergie sont organisés en entités cantonales ou régionales. Quelques villes et communes ont aussi leur propre service communal de conseil énergétique. Les compétences techniques et les spécialisations de ces services se concentrent sur les domaines suivants: bâtiments & technique du bâtiment, appareils électriques & éclairage, mobilité. Ils offrent une large palette de conseils gratuits (ou à prix abordable) à différents groupes de clients (particuliers, entreprises et communes). Les offres des services de conseil cantonaux et de l'Infoline de SuisseEnergie (offre de conseil de la Confédération) sont décrites sur le site www.suisseenergie.ch/conseil. Pour chaque service de conseil en énergie, la carte indique l'organisation responsable (entités cantonales, régionales ou communales, représentées par la couleur du symbole) et son rayon d'activité (communes associées, représentées par une surface colorée). Des informations détaillées peuvent être visualisées en cliquant sur la carte: coordonnées complètes, y compris nom de la direction du service et adresse de son site Internet, spécialisations et public cible.

de: bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur energie beratung beratungsdienst

en: Public energy advice services

it: Servizi di consulenza energetica pubblici

de: Öffentliche Energieberatungsstellen

fr: Services publics de conseil en énergie

title_for_slug: offentliche-energieberatungsstellen

fr: Environnement

it: Ambiente

en: WMS-FSDI service, layer "Energy advice services"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Servizi di consulenza energetica"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Energieberatungsstellen"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Services de conseil en énergie"

en: Thematic geoportal - map.geo.admin.ch

it: Geoportale tematico - map.geo.admin.ch

de: Fachportal - map.geo.admin.ch

fr: Géoportail thématique - map.geo.admin.ch

de: Map (Preview)

fr: Map (Preview)

en: Map (Preview)

it: Map (Preview)


energiestadte

en: The Energy City label is used for certifying municipalities that develop and implement a sustainable energy policy. Municipalities that have been awarded this label promote renewable energy and ecological mobility, and focus on the efficient use of resources. In order to qualify for the label, a municipality must have realised or adopted at least 50 percent of its scope for action in the area of energy policy. Here the calculation is based on the Energy Cities catalogue. The European Energy Award®GOLD is the highest level of certification. This label is awarded to municipalities that have implemented at least 75 percent of the measures listed in the catalogue at the time of certification. Municipalities that qualify for this award demonstrate the highest level of commitment towards a sustainable energy future. The label is based on an assessment of municipal energy policy in the areas of development and spatial planning, municipal buildings and installations, supply and disposal, mobility, internal organisation, communication and cooperation.

it: Il label Città dell’energia è un riconoscimento per i Comuni che adottano e vivono una politica energetica comunale sostenibile. Le città dell’energia promuovono le energie rinnovabili, una mobilità sostenibile e utilizzano in modo efficiente le risorse. Per ottenere il riconoscimento i Comuni devono avere realizzato o deciso formalmente il 50 % delle misure possibili nell’ambito del proprio margine di manovra politico, scelte sulla base del Catalogo Città dell’energia standardizzato. Il massimo riconoscimento per le città dell’energia è l’«European Energy Award®GOLD», rilasciato solo alle città che hanno attuato almeno il 75 % delle misure definite nel catalogo stilato nell’ambito della procedura di certificazione. Con il GOLD-Award le città dell’energia coronano il proprio impegno per un futuro energetico sostenibile. Il riconoscimento è basato sulla valutazione della politica energetica comunale nei settori della pianificazione dello sviluppo, dell’ordinamento territoriale, degli edifici e degli impianti comunali, dei sistemi di approvvigionamento e di smaltimento, della mobilità, dell’organizzazione interna nonché della comunicazione e della cooperazione.

de: Das Label Energiestadt ist ein Leistungsausweis für Gemeinden, die eine nachhaltige kommunale Energiepolitik vorleben und umsetzen. Energiestädte fördern erneuerbare Energien, umweltverträgliche Mobilität und setzen auf eine effiziente Nutzung der Ressourcen. Um das Label Energiestadt zu erreichen, muss eine Gemeinde mindestens 50% ihres energiepolitischen Handlungsspielraums, ermittelt anhand des Energiestadt-Katalogs, realisiert oder beschlossen haben. Die höchste Auszeichnung ist der «European Energy Award®GOLD». Diese Ehrung erhalten Energiestädte, die 75 Prozent oder mehr der Massnahmen des beim Zertifizierungsverfahren erstellten Katalogs umgesetzt haben. Mit dem GOLD-Award krönen Energiestädte ihr Engagement für eine nachhaltige Energiezukunft. Das Label beruht auf der Beurteilung der kommunalen Energiepolitik in Entwicklungsplanung und Raumordnung, kommunaler Gebäude und Anlagen, der Versorgung und Entsorgung, der Mobilität, der internen Organisation sowie von Kommunikation und Kooperation.

fr: Le label «Cité de l’énergie» atteste les performances des communes qui pratiquent et mettent en œuvre une politique énergétique exemplaire en matière de développement durable. Les Cités de l’énergie promeuvent les énergies renouvelables et une mobilité respectueuse de l’environnement et elles favorisent l’utilisation efficace des ressources. Pour obtenir le label «Cité de l’énergie», une commune doit avoir décidé ou concrétisé au minimum 50% de la marge de manœuvre dont elle dispose en matière de politique énergétique (marge de manœuvre calculée sur la base du catalogue d’exigences correspondant). La plus haute distinction pour les cités de l’énergie est le «European Energy Award®GOLD». Cette distinction est octroyée aux Cités de l’énergie qui ont mis en œuvre au moins 75% des mesures du catalogue élaboré lors de la procédure de certification. Le GOLD Award récompense les Cités de l’énergie pour leur engagement en faveur d’un avenir énergétique durable. Il se fonde sur divers aspects de la politique énergétique communale: planification du développement et aménagement du territoire, bâtiments et installations communales, approvisionnement et gestion des déchets, mobilité, organisation interne, communication et coopération.

bundesamt-fur-energie-bfe

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

de: Bundesamt für Energie BFE

de: Bundesamt für Energie

de: geocat.ch Permalink

en: Energy cities

it: Città dell’energia

de: Energiestädte

fr: Cités de l’énergie

title_for_slug: energiestadte

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport

regi

en: Regions and cities

envi

en: Environment

en: WMS-FSDI service, layer "Energy cities"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Città dell`energia"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Energiestädte"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Cités de l`énergie"


en: The map shows the nighttime road traffic noise to which the population is exposed. The data is based on area-wide model calculations (sonBASE). The Swiss road network included in this calculation covers approximately 45,000 km. The traffic data for road traffic was determined on the basis of the NPVM. To this end, approximately 4,000 traffic counts from 2021 were processed, which were carried out by the federal offices ASTRA and FSO as well as by the cantons and cities. The calculations are not legally binding. The only legally binding data relating to noise exposure and noise improvements are those issued by the responsible enforcement authorities, i.e. for motorways the Swiss Federal Roads Office (FEDRO), and for main and other roads the relevant cantonal authorities.

it: Il piano mostra l'esposizione della popolazione al rumore del traffico stradale notturno. I dati si basano su calcoli eseguiti con il modello sonBASE per l'intera superficie nazionale. La rete stradale svizzera considerata in questo calcolo comprende circa 45 000 km. I dati sul traffico stradale sono stati determinati sulla base dell’MTVN. A tale scopo sono stati elaborati circa 4000 censimenti del traffico stradale del 2021 svolti da USTRA e UST, così come da Cantoni e Città. Dati relativi all’inquinamento e al risanamento fonico legalmente vincolanti sono forniti dalle autorità esecutive competenti: l’Ufficio federale delle strade (USTRA) per le strade nazionali, le autorità esecutive cantonali per le strade principali e le altre strade.

de: Die Karte zeigt, welcher Lärmbelastung die Bevölkerung durch den Strassenverkehr in der Nacht ausgesetzt ist. Die Angaben basieren auf flächendeckenden Modellberechnungen (sonBASE). Das Strassennetz der Schweiz, das in diese Berechnung einbezogen wurde, umfasst ca. 45 000 km. Die Verkehrs¬daten für den Strassenverkehr wurden auf der Basis des NPVM ermittelt. Dazu wurden ca. 4000 Verkehrszäh¬lungen aus dem Jahr 2021 verarbeitet, die von den Bundesämtern ASTRA und BFS sowie von den Kantonen und Städten durchgeführt wurden. Daten sind gesetzlich nicht verbindlich. Verbindliche Angaben zur Belastung wie auch zur Lärmsanierung geben die jeweiligen Vollzugsbehörden. Bei Nationalstrassen: Bundesamt für Strassen (ASTRA). Bei Haupt- und übrige Strassen: Die Kantonalen Vollzugsbehörden

fr: La carte montre l'exposition de la population au bruit de la circulation routière pendant la nuit. Les indications s'appuient sur une modélisation effectuée à l'échelle nationale utilisant le modèle sonBASE. Le réseau routier de Suisse auquel se réfère le présent calcul totalise près de 45 000 km. Les données du trafic routier ont été déterminées avec le modèle MNTP. Pour ce faire, près de 4000 comptages de véhicules de 2021 effectués par l’OFROU et l’OFS ainsi que par les cantons et les villes ont été traités. Les données ne sont pas contraignantes juridiquement. Ce sont les autorités d’exécution compétentes qui fournissent les données contraignantes sur la pollution sonore ainsi que sur les assainissements dans le domaine du bruit. Pour les routes nationales: Office fédéral des routes (OFROU). Pour les routes principales et les routes restantes: autorités cantonales compétentes.

bundesamt-fur-umwelt-bafu

fr: L’autorité compétente pour les questions environnementales. Il est à ce titre chargé de gérer les ressources naturelles selon les principes du développement durable et de protéger l’homme contre les dangers naturels et l’environnement contre les pollutions.

de: Die Fachbehörde für die Umwelt. Es ist zuständig für die nachhaltige Nutzung der natürlichen Ressourcen sowie für den Schutz des Menschen vor Naturgefahren und den Schutz der Umwelt vor übermässigen Belastungen.

en: The federal environmental authority. It is responsible for ensuring that natural resources are used sustainably, that the public is protected against natural hazards, and that the environment is protected from unacceptable adverse impacts.

it: Il servizio specializzato in materia ambientale, è competente per quanto riguarda l'utilizzazione sostenibile delle risorse naturali, la protezione delle persone dai pericoli naturali e dell'ambiente da un inquinamento eccessivo.

de: Bundesamt für Umwelt BAFU

en: Federal Office for the Environment FOEN

fr: Office fédéral de l'environnement OFEV

it: Ufficio federale dell'ambiente UFAM

en: Federal Office for the Environment

it: Ufficio federale dell'ambiente

de: Bundesamt für Umwelt / Abteilung Lärm und NIS

fr: Office fédéral de l'environnement

en: Link to portal

it: Link per il portale

de: Link zum Fachportal

fr: Lien vers le portail

en: Nighttime road traffic noise exposure

it: Esposizione al rumore del traffico stradale (Lr_notte)

de: Lärmbelastung durch Strassenverkehr (Lr_Nacht)

fr: Exposition au bruit du trafic routier (Lr_nuit)

regi

de: Regionen und Städte

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

envi

de: Umwelt

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

en: WMS-FSDI service, layer "Nighttime road traffic noise"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Rumore stradale di notte"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Strassenverkehrslärm Nacht"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Bruit du trafic routier nuit"

en: WMTS-FSDI service, layer "Nighttime road traffic noise"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Rumore stradale di notte"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Strassenverkehrslärm Nacht"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Bruit du trafic routier nuit"

format: WMTS

en: Download server from geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

de: Download Server von geo.admin.ch

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

de: STAC Browser

format: HTML

en: Link for download

it: Link per le fonti dei dati

de: Link zum Datenbezug

fr: Lien vers la distribution des données

de: BAFU Website

value: BAFU - Geocat Harvester


en: Excessive deposition of reactive nitrogen compounds (NO₂, NO₃⁻, HNO₃, NH₃, NH₄⁺) causes eutrophication (over-fertilisation) of sensitive ecosystems, contributes to soil acidification and can lead to elevated nitrate leaching with associated leaching of nutrients in the soil. In addition, it also leads to increased production of nitrous oxide. Methods for establishing critical loads for nitrogen are developed and applied in the framework of the UNECE convention on long-range transboundary air pollution. The time series shows the exceedances of the critical loads for nitrogen for sensitive ecosystems for the years 1990, 2000, 2005, 2010, 2015 and 2020 in a resolution of 1 square kilometre. Critical loads only apply for areas containing sensitive ecosystems. The inventories of the following sensitive ecosystems were used for the map: i) Raised bogs and fens from the Federal Inventories of Raised and Transitional Bogs and Fenlands; ii) Dry grasslands from the National Inventory of Dry Grasslands; iii) Various types of vegetation declared worthy of protection, from the vegetation atlas by Hegg et al. (1993); iv) Sites containing mountain hay meadows that are part of the Swiss Biodiversity Monitoring (122 sites); v) Oligotrophic alpine lakes in southern Switzerland (100 lakes); vi) National Forest Inventory sites (10331 sites) and 301 additional sites used for dynamic modelling. Sensitive ecosystems that are not included in these datasets are not considered. Detailed information about the model can be found in the report Critical Loads of Nitrogen and their Exceedances. Actual critical load exceedances can deviate from the modelled grid data. Single pixels must not be used for assessing critical load exceedances at single sites.

it: La deposizione eccessiva di composti azotati reattivi (NO₂, NO₃⁻, HNO₃, NH₃, NH₄⁺) porta all'eutrofizzazione (sovraconcimazione) di ecosistemi sensibili, contribuisce all'acidificazione del suolo e può comportare l'aumento del dilavamento di nitrati, causando così il dilavamento di sostanze nutritive dal suolo.La deposizione eccessiva aumenta inoltre la produzione di protossido di azoto nel suolo. I metodi per determinare i carichi critici (critical loads) di apporto di azoto vengono sviluppati e applicati nel quadro della Convenzione sull'inquinamento atmosferico transfrontaliero a lunga distanza dell'ECE-ONU. La serie temporale mostra il superamento dei carichi critici di azoto negli ecosistemi sensibili per gli anni 1990, 2000, 2005, 2010, 2015 e 2020, rappresentati in una griglia di 1x1 km. I carichi critici valgono soltanto per le superfici con ecosistemi sensibili. Per la carta sono stati utilizzati gli inventari dei seguenti ecosistemi sensibili: i) le torbiere alte e basse iscritte ai relativi inventari federali; ii) i prati secchi iscritti all'inventario federale dei prati e pascoli secchi; iii) le superfici di 21 tipi di vegetazione degni di protezione della Svizzera elencate nel relativo atlante (Hegg et al. 1993); iv) le superfici con prati da sfalcio montani, che fanno parte del Monitoraggio della biodiversità in Svizzera (122 superfici); v) i laghi alpini oligotrofici nella Svizzera meridionale (100 laghi); vi) le superfici forestali dell'Inventario Forestale Nazionale (10331 superfici) e le 301 superfici forestali impiegate per la modellizzazione dinamica. Non sono stati considerati gli ecosistemi sensibili non contemplati da questi set di dati. I dettagli sui carichi critici utilizzati e sulla modellizzazione del superamento dei carichi critici sono descritti nel rapporto Critical Loads of Nitrogen and their Exceedances (disponibile solo in inglese). A livello locale il superamento dei carichi critici può divergere dai dati modellizzati. I singoli pixel non devono essere usati per valutare singoli siti.

de: Die übermässige Deposition von reaktiven Stickstoffverbindungen (NO₂, NO₃⁻, HNO₃, NH₃, NH₄⁺) führt zur Eutrophierung (Überdüngung) von sensitiven Ökosystemen, trägt zur Bodenversauerung bei und kann zu einer erhöhten Nitratauswaschung und einer damit einhergehenden Auswaschung von Nährstoffen im Boden führen. Zusätzlich wird in den Böden die Produktion von Lachgas erhöht. Methoden zur Bestimmung kritischer Eintragsgrenzen (Critical Loads) für Stickstoff werden im Rahmen der UNECE Konvention über weiträumige grenzüberschreitende Luftverunreinigung entwickelt und angewendet. Die Zeitreihe zeigt die Karten der Überschreitung der Critical Loads für Stickstoff für sensitive Ökosysteme für die Jahre 1990, 2000, 2005, 2010, 2015 und 2020im 1km-Raster. Critical Loads gelten nur auf Flächen mit sensitiven Ökosystemen. Für die Karte wurden Inventare folgender sensitiver Ökosysteme verwendet: i) Hoch- und Flachmoore aus den Bundesinventaren der Hochmoore und der Flachmoore; ii) Trockenwiesen des Bundesinventars der Trockenwiesen und -weiden; iii) Flächen von 21 schutzwürdigen Vegetationstypen aus dem Atlas schutzwürdiger Vegetationstypen der Schweiz (Hegg et al. 1993); iv) Flächen mit montanen Heuwiesen, die Teil des Biodiversitätsmonitoring Schweiz sind (122 Flächen); v) Nährstoffarme alpine Seen in der südlichen Schweiz (100 Seen); vi) Waldflächen des Landesforstinventars (10331 Flächen) und 301 Waldflächen, die für dynamische Modellierungen verwendet werden. Sensitive Ökosysteme, die nicht in diesen Datensätzen erfasst sind, sind nicht berücksichtigt. Detaillierte Angaben zu den verwendeten Critical Loads sowie der Modellierung der Überschreitungen sind beschrieben im Bericht Critical Loads of Nitrogen and their Exceedances (nur auf Englisch erhältlich). Lokal kann die Critical Loads Überschreitung von den modellierten Daten abweichen. Einzelne Pixel sind nicht für die Bewertung von Einzelstandorten heranzuziehen.

fr: Les dépôts excessifs de composés azotés réactifs (NO₂, NO₃⁻, HNO₃, NH₃, NH₄⁺) entraînent une eutrophisation (surfertilisation) des écosystèmes sensibles, contribuent à l'acidification des sols et augmentent la lixiviation des nitrates et le lessivage des éléments nutritifs dans les sols. En outre, ces dépôts accroissent la production de protoxyde d'azote dans les sols. Les méthodes de détermination des charges critiques (« critical loads ») d'azote sont développées et appliquées dans le cadre de la Convention CEE-ONU sur la pollution atmosphérique transfrontière à longue distance. La série temporelle montre les cartes de dépassement des charges critiques d'azote dans les écosystèmes sensibles pour les années 1990, 2000, 2005. 2010, 2015 et 2020 sur une grille de 1x1 km. Ces charges critiques ne s'appliquent toutefois qu'aux surfaces contenant des écosystèmes sensibles. Pour ces cartes, les écosystèmes sensibles suivants, répertoriés dans des inventaires, ont été utilisés : i) hauts-marais et bas-marais des inventaires fédéraux des hauts-marais et des bas-marais d'importance nationale ; ii) prairies sèches de l'inventaire fédéral des prairies et pâturages secs d'importance nationale ; iii) surfaces de 21 types de végétation dignes de protection de l'Atlas de la végétation à protéger en Suisse (Hegg et al. 1993) ; iv) surfaces présentant des prairies de fauche de l'étage montagnard et faisant partie du Monitoring de la biodiversité en Suisse (122 surfaces) ; v) lacs alpins oligotrophes dans le sud de la Suisse (100 lacs) ; vi) surfaces forestières de l'inventaire forestier national (10 331 surfaces) et surfaces forestières utilisées pour les modélisations dynamiques (301). Les écosystèmes sensibles qui ne sont pas répertoriés dans ces inventaires ne sont pas pris en considération. Des informations détaillées concernant les charges critiques utilisées ainsi que la modélisation des dépassements sont présentées dans le rapport Critical Loads of Nitrogen and their Exceedances (disponible uniquement en anglais). Les dépassements des charges critiques peuvent localement diverger des données modélisées. Les pixels individuels ne doivent pas être utilisés pour l'évaluation de sites uniques.

de: Bundesamt für Umwelt / Abteilung Luftreinhaltung und Chemikalien

fr: geocat.ch permalien

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en: Exceedance of critical loads for nitrogen

it: Superamento dei carichi critici di azoto

de: Überschreitung der kritischen Eintragsgrenzen (Critical Loads) für Stickstoff

fr: Dépassement des charges critiques d'azote

fr: Environnement

it: Ambiente

en: WMS-FSDI service, layer "CLN Exceedance"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Superamento CLN"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "CLN Überschreitung"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Dépassement CLN"

en: WMTS-FSDI service, layer "CLN Exceedance"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Superamento CLN"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "CLN Überschreitung"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Dépassement CLN"

en: STAC Browser

it: STAC Browser

fr: STAC Browser

en: BAFU Website

it: BAFU Website

fr: BAFU Website


en: The map shows the daytime road traffic noise to which the population is exposed. The data is based on area-wide model calculations (sonBASE). The Swiss road network included in this calculation covers approximately 45,000 km. The traffic data for road traffic was determined on the basis of the NPVM. To this end, approximately 4,000 traffic counts from 2021 were processed, which were carried out by the federal offices ASTRA and FSO as well as by the cantons and cities. The calculations are not legally binding. The only legally binding data relating to noise exposure and noise improvements are those issued by the responsible enforcement authorities, i.e. for motorways the Swiss Federal Roads Office (FEDRO), and for main and other roads the relevant cantonal authorities.

it: Il piano mostra l'esposizione della popolazione al rumore del traffico stradale diurno. I dati si basano su calcoli eseguiti con il modello sonBASE per l'intera superficie nazionale. La rete stradale svizzera considerata in questo calcolo comprende circa 45 000 km. I dati sul traffico stradale sono stati determinati sulla base dell’MTVN. A tale scopo sono stati elaborati circa 4000 censimenti del traffico stradale del 2021 svolti da USTRA e UST, così come da Cantoni e Città. Dati relativi all’inquinamento e al risanamento fonico legalmente vincolanti sono forniti dalle autorità esecutive competenti: l’Ufficio federale delle strade (USTRA) per le strade nazionali, le autorità esecutive cantonali per le strade principali e le altre strade.

de: Die Karte zeigt, welcher Lärmbelastung die Bevölkerung durch den Strassenverkehr am Tag ausgesetzt ist. Die Angaben basieren auf flächendeckenden Modellberechnungen (sonBASE). Das Strassennetz der Schweiz, das in diese Berechnung einbezogen wurde, umfasst ca. 45 000 km. Die Verkehrsdaten für den Strassenverkehr wurden auf der Basis des NPVM ermittelt. Dazu wurden ca. 4000 Verkehrszählungen aus dem Jahr 2021 verarbeitet, die von den Bundesämtern ASTRA und BFS sowie von den Kantonen und Städten durchgeführt wurden. Die Daten sind gesetzlich nicht verbindlich. Verbindliche Angaben zur Belastung wie auch zur Lärmsanierung geben die jeweiligen Vollzugsbehörden. Bei Nationalstrassen: Bundesamt für Strassen (ASTRA). Bei Haupt- und übrige Strassen: Die Kantonalen Vollzugsbehörden.

fr: La carte montre l'exposition de la population au bruit de la circulation routière pendant le jour. Les indications s'appuient sur une modélisation effectuée à l'échelle nationale utilisant le modèle sonBASE. Le réseau routier de Suisse auquel se réfère le présent calcul totalise près de 45 000 km. Les données du trafic routier ont été déterminées avec le modèle MNTP. Pour ce faire, près de 4000 comptages de véhicules de 2021 effectués par l’OFROU et l’OFS ainsi que par les cantons et les villes ont été traités. Les données ne sont pas contraignantes juridiquement. Ce sont les autorités d’exécution compétentes qui fournissent les données contraignantes sur la pollution sonore ainsi que sur les assainissements dans le domaine du bruit. Pour les routes nationales: Office fédéral des routes (OFROU). Pour les routes principales et les routes restantes: autorités cantonales compétentes.cantonales compétentes.

bundesamt-fur-umwelt-bafu

fr: L’autorité compétente pour les questions environnementales. Il est à ce titre chargé de gérer les ressources naturelles selon les principes du développement durable et de protéger l’homme contre les dangers naturels et l’environnement contre les pollutions.

de: Die Fachbehörde für die Umwelt. Es ist zuständig für die nachhaltige Nutzung der natürlichen Ressourcen sowie für den Schutz des Menschen vor Naturgefahren und den Schutz der Umwelt vor übermässigen Belastungen.

en: The federal environmental authority. It is responsible for ensuring that natural resources are used sustainably, that the public is protected against natural hazards, and that the environment is protected from unacceptable adverse impacts.

it: Il servizio specializzato in materia ambientale, è competente per quanto riguarda l'utilizzazione sostenibile delle risorse naturali, la protezione delle persone dai pericoli naturali e dell'ambiente da un inquinamento eccessivo.

de: Bundesamt für Umwelt BAFU

en: Federal Office for the Environment FOEN

fr: Office fédéral de l'environnement OFEV

it: Ufficio federale dell'ambiente UFAM

it: Ufficio federale dell'ambiente

de: Bundesamt für Umwelt / Abteilung Lärm und NIS

fr: Office fédéral de l'environnement

it: Link per il portale

de: Link zum Fachportal

fr: Lien vers le portail

en: Daytime road traffic noise exposure

it: Esposizione al rumore del traffico stradale (Lr_giorno)

de: Lärmbelastung durch Strassenverkehr (Lr_Tag)

fr: Exposition au bruit du trafic routier (Lr_jour)

regi

en: Regions and cities

en: Environment

en: WMS-FSDI service, layer "Daytime road traffic noise"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Rumore stradale di giorno"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Strassenverkehrslärm Tag"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Bruit du trafic routier jour"

en: WMTS-FSDI service, layer "Daytime road traffic noise"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Rumore stradale di giorno"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Strassenverkehrslärm Tag"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Bruit du trafic routier jour"


en: The map shows the daytime railway noise to which the population is exposed. The noise calculation is based on emission data for 2021 as reported in the railway noise register as “actual emissions.” These were calculated for the SBB, BLS, SOB, SZU, Zentralbahn, and RhB networks on the basis of traffic data provided by SBB and recorded in the 2021 emissions register (EK2021). Of the total 5,800 km of tracks for rail-bound traffic under federal supervision, approximately 4,165 km are listed in EK2021. The data is not legally binding. Binding information on noise pollution and noise abatement is provided by the federal enforcement authority, the Federal Office of Transport (FOT).

it: Il piano mostra l'esposizione della popolazione al rumore del traffico ferroviario diurno. Il calcolo del rumore si basa sui dati di emissione relativi al 2021 indicati come emissioni effettive nel catasto dei rumori degli impianti ferroviari. Tali dati sono stati calcolati dalle Ferrovie federali svizzere per le reti di FFS, BLS, SOB, SZU, Ferrovia centrale e RhB sulla base dei dati sul traffico e sono stati inseriti nel catasto delle emissioni 2021 Quest’ultimo contempla circa 4165 km dei 5800 km complessivi di linea ferroviaria sotto la sorveglianza federale. Dati vincolanti relativi all’inquinamento e al risanamento fonico sono pubblicati dall'Ufficio federale dei trasporti (UFT) in qualità di autorità esecutiva della Confederazione.

de: Die Karte zeigt, welcher Lärmbelastung die Bevölkerung durch den Eisenbahnverkehr am Tag ausgesetzt ist. Die Lärmberechnung basiert auf Emissionsdaten für das Jahr 2021, wie sie im Eisenbahnlärmkataster als «tatsächliche Emissionen» ausgewiesen sind. Diese wurden für die Netze der SBB, BLS, SOB, SZU, Zentralbahn und RhB auf der Grundlage der Verkehrsdaten durch die SBB berechnet und im Emissionskataster 2021 (EK2021) festgehalten. Von den insgesamt 5800 km Trassen für schienengebun¬denen Verkehr unter Bundesaufsicht sind im EK2021 ca. 4165 km aufgeführt. Die Daten sind gesetzlich nicht verbindlich. Verbindliche Angaben zur Lärmbelastung wie auch zur Lärmsanierung gibt die Vollzugsbehörde des Bundes, das Bundesamt für Verkehr (BAV).

fr: La carte montre l'exposition de la population au bruit ferroviaire diurne. Le calcul du bruit est fondé sur les données relatives aux émissions effectives de l’année 2021, telles qu’elles figurent dans le cadastre de bruit pour les installations ferroviaires. Elles ont été déterminées pour le réseau des CFF, de la Société du chemin de fer des Alpes bernoises Berne-Loetschberg-Simplon, des Chemins de fer du Sud-Est, de Sihltal Zürich Uetliberg Bahn, de Zentralbahn et des Chemins de fer rhétiques sur la base des données du trafic calculées par les CFF et consignées dans le cadastre des émissions de 2021 (EK 2021) Celui-ci recense environ 4165 km sur un total de 5800 km de sillons pour la circulation sur rails sous la surveillance de la Confédération. Ces données n'ont pas force de loi. Les charges sonores et données d'assainissement officielles sont fournies par l'autorité d'exécution en charge, l'Office fédéral des transports (OFT).

en: Federal Office for the Environment

de: Bundesamt für Umwelt

en: Link to portal

en: Daytime railway noise exposure

it: Esposizione al rumore del traffico ferroviario (Lr_giorno)

de: Lärmbelastung durch Eisenbahnverkehr (Lr_Tag)

fr: Exposition au bruit du trafic ferroviaire (Lr_jour)

de: Regionen und Städte

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

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de: Umwelt

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de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

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en: WMS-FSDI service, layer "Daytime railway noise"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Rumore ferroviario di giorno"

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