sperrungen-umleitungen-veloland

en: The dataset contains trail closures and detours on the routes of "Cycling in Switzerland" of Switzerland and the Principality of Liechtenstein, which have been announced to SwitzerlandMobility. It complements the "Cycling in Switzerland" geodata (Non-motorised transport – Veloland Schweiz), and is managed by the Federal Roads Office FEDRO, the Federal Office of Topography swisstopo, SwitzerlandMobility and the cantons.Link to the disclaimer: https://schweizmobil.ch/en/closures-detours

it: Il set di dati contiene le chiusure e le deviazioni sulla rete dei percorsi di "La Svizzera in bici" della Svizzera e del Principato del Liechtenstein, che sono state segnalate a SvizzeraMobile. Il set completa i geodati "La Svizzera in bici" (Traffico lento – La Svizzera in bici), ed è pubblicato dall'Ufficio federale delle strade (USTRA), dall'Ufficio federale di topografia (swisstopo), da SvizzeraMobile e dai cantoni.Link verso il disclaimer: https://schweizmobil.ch/it/chiusure-deviazioni

de: Der Datensatz enthält Sperrungen und Umleitungen auf den Veloland-Routen der Schweiz und des Fürstentums Liechtenstein, die SchweizMobil gemeldet wurden. Der Datensatz ergänzt den Geobasisdatensatz "Veloland" (Langsamverkehr – Veloland Schweiz) und wird durch das Bundesamt für Strassen ASTRA, das Bundesamt für Landestopografie swisstopo, SchweizMobil und die Kantone publiziert.Link zu Disclaimer: https://schweizmobil.ch/de/sperrungen-umleitungen

fr: Le jeu de données contient les fermetures et les déviations sur le réseau de «La Suisse à vélo» de la Suisse et de la Principauté du Liechtenstein, qui ont été communiquées à SuisseMobile. Il complète les géodonnées «La Suisse à vélo» (Mobilité douce – La Suisse à vélo), et il est publié par l'Office fédéral des routes OFROU, l'Office fédéral de topographie swisstopo, SuisseMobile et les cantons.Lien vers le disclaimer: https://schweizmobil.ch/fr/fermetures-deviations

de: sperrung fahrrad weg bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur veloweg langsamverkehr tourismus-und-freizeit raumplanung

bundesamt-fur-strassen-astra

fr: L'Office fédéral des routes (OFROU) est l'autorité suisse compétente pour l'infrastructure routière et le trafic individuel. Chapeauté par le Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC), il oeuvre en faveur d'une mobilité routière durable et sûre. Son objectif principal est de garantir le bon fonctionnement du réseau des routes nationales et principales.

de: Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) ist die Schweizer Fachbehörde für die Strasseninfrastruktur und den individuellen Strassenverkehr. Im Verantwortungsbereich des eidgenössischen Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) wirkt es für eine nachhaltige und sichere Mobilität auf der Strasse. Im Mittelpunkt steht die Sicherstellung der Funktionsfähigkeit des Nationalstrassen und Hauptstrassennetzes.

de: Bundesamt für Strassen ASTRA

it: Ufficio federale delle strade

de: Link zum Fachportal: http://map.geo.admin.ch

fr: Lien vers Geoportail: http://map.wanderland.ch

fr: geocat.ch permalien

en: geocat.ch permalink

en: Closures / Diversions "Cycling in Switzerland"

it: Chiusure / Deviazioni "La Svizzera in bici"

de: Sperrungen / Umleitungen Veloland

fr: Fermetures / Déviations "La Suisse à vélo"

title_for_slug: sperrungen-umleitungen-veloland

en: Regions and cities

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: WMS-FSDI service, layer "Closures Bike"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Chiusure Bicicletta"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Sperrungen Velo"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Fermetures Vélo"

it: RESTful API da geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch

en: Download

it: Download

de: Download

fr: Download


langsamverkehr-mountainbikeland-schweiz

en: “Mountainbikeland Schweiz” from SchweizMobil comprises the national, regional and local mountainbike routes in Switzerland and Liechtenstein. This data set is published in accordance with the Geoinformation Ordinance as part of the geo data set “Cycling networks”. It is compiled in conjunction with the Federal Roads Office, FEDRO, SchweizMobil and the cantons.

it: "Svizzera paese di mountain bike" di SvizzeraMobile copre i percorsi nazionali, regionali e locali per mountain bike della Svizzera e del Principato del Liechtenstein. Conformemente all'ordinanza sulla geoinformazione, questo set di dati viene pubblicato come parte del set di geodati di base "Rete delle piste ciclabili". È sviluppato in collaborazione con l'Ufficio federale delle strade USTRA, SvizzeraMobile e i Cantoni.

de: "Mountainbikeland Schweiz" von SchweizMobil umfasst die nationalen, regionalen und lokalen Mountainbikerouten der Schweiz sowie des Fürstentums Liechtenstein. Dieser Datensatz wird gemäss Geoinformationsverordnung als Teil des Geobasisdatensatz "Velowegnetze" publiziert. Er wird in Zusammenarbeit mit dem Bundesamt für Strassen ASTRA, SchweizMobil und den Kantonen erarbeitet.

fr: "La Suisse à VTT" fait partie de SuisseMobile et comprends les itinéraires nationaux, régionaux et locaux pour VTT en Suisse et au Liechtenstein. Ce jeu de donnée est publié en tant que partie des géodonnées de base "réseau de voies cyclables" selon l'ordonnance sur la géoinformation. Il est élaboré en collaboration entre l'office fédéral des routes OFROU, SuisseMobile et les cantons.

de: veloweg langsamverkehr fahrrad berg raumplanung bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur verkehrsnetze tourismus-und-freizeit

bundesamt-fur-strassen-astra

approval_status: approved

en: The Federal Roads Office (FEDRO) is Switzerland's federal authority responsible for road infrastructure and private road transport. It belongs to the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC), and focuses on securing sustainable and safe mobility on the country's roads. Its principal objective is to secure the functionality of Switzerland's motorway and main road networks.

it: L'Ufficio federale delle strade (USTRA) è l'autorità svizzera competente in materia di infrastruttura stradale e traffico stradale privato. Parte integrante del Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC), l'Ufficio è impegnato nella realizzazione di una mobilità sostenibile e sicura sulla strada. Il suo obiettivo principale è di garantire la funzionalità della rete delle strade nazionali e principali.

en: Federal Roads Office FEDRO

fr: Office fédéral des routes OFROU

it: Ufficio federale delle strade USTRA

political_level: confederation

state: active

type: organization

en: SwitzerlandMobility Foundation

it: Fondazione SvizzeraMobile

de: Stiftung SchweizMobil

fr: Fondation SuisseMobile

de: Link zum Fachportal: http://map.mountainbikeland.ch

fr: Lien vers Geoportail: http://map.mountainbikeland.ch

de: geocat.ch Permalink

it: geocat.ch link permanente

spatial: Schweiz

en: Non-motorised transport - Mountainbikeland Schweiz

it: Traffico lento - La Svizzera in mountain bike

de: Langsamverkehr - Mountainbikeland Schweiz

fr: Mobilité douce - la Suisse à VTT

title_for_slug: langsamverkehr-mountainbikeland-schweiz

type: dataset

regi

de: Regionen und Städte

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

format: SERVICE

de: Data Download

format: HTML

en: WMS-FSDI service, layer "Mountainbikeland Schweiz"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "La Svizzera in mountain bike"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Mountainbikeland Schweiz"

fr: Service WMS-IFDG, couche "la Suisse à VTT"

format: WMS

en: WMTS-FSDI service, layer "Mountainbikeland Schweiz"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "La Svizzera in mountain bike"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Mountainbikeland Schweiz"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "la Suisse à VTT"

format: WMTS

en: RESTful API from geo.admin.ch

format: API

value: ASTRA - Geocat Harvester


sperrungen-umleitungen-skatingland

en: The dataset contains trail closures and detours on the routes of "Skating in Switzerland" of Switzerland and the Principality of Liechtenstein, which have been announced to the SwitzerlandMobility. It complements the "Skating in Switzerland" geodata (Non-motorised transport – Skatingland Schweiz), and is managed by the Federal Roads Office FEDRO, the Federal Office of Topography swisstopo, SwitzerlandMobility and the cantons. Link to the disclaimer: https://schweizmobil.ch/en/closures-detours

it: Il set di dati contiene le chiusure e le deviazioni sulla rete dei percorsi di "La Svizzera in skating" della Svizzera e del Principato del Liechtenstein, che sono state segnalate a SvizzeraMobile. Il set completa i geodati "La Svizzera in skating" (Traffico lento – La Svizzera in skating), ed è pubblicato dall'Ufficio federale delle strade (USTRA), dall'Ufficio federale di topografia (swisstopo), da SvizzeraMobile e dai cantoni. Link verso il disclaimer: https://schweizmobil.ch/it/chiusure-deviazioni

de: Der Datensatz enthält Sperrungen und Umleitungen auf den Skatingland-Routen der Schweiz und des Fürstentums Liechtenstein, die SchweizMobil gemeldet wurden. Der Datensatz ergänzt den Geobasisdatensatz "Skatingland" (Langsamverkehr – Skatingland Schweiz) und wird durch das Bundesamt für Strassen ASTRA, das Bundesamt für Landestopografie swisstopo, SchweizMobil und die Kantone publiziert. Link zu Disclaimer: https://schweizmobil.ch/de/sperrungen-umleitungen

fr: Le jeu de données contient les fermetures et les déviations sur le réseau de «La Suisse en rollers» de la Suisse et de la Principauté du Liechtenstein, qui ont été communiquées à SuisseMobile. Il complète les géodonnées «La Suisse en rollers» (Mobilité douce – La Suisse en rollers), et il est publié par l'Office fédéral des routes OFROU, l'Office fédéral de topographie swisstopo, SuisseMobile et les cantons. Lien vers le disclaimer: https://schweizmobil.ch/fr/fermetures-deviations

de: sperrung weg bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur skating langsamverkehr tourismus-und-freizeit raumplanung

bundesamt-fur-strassen-astra

fr: L'Office fédéral des routes (OFROU) est l'autorité suisse compétente pour l'infrastructure routière et le trafic individuel. Chapeauté par le Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC), il oeuvre en faveur d'une mobilité routière durable et sûre. Son objectif principal est de garantir le bon fonctionnement du réseau des routes nationales et principales.

de: Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) ist die Schweizer Fachbehörde für die Strasseninfrastruktur und den individuellen Strassenverkehr. Im Verantwortungsbereich des eidgenössischen Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) wirkt es für eine nachhaltige und sichere Mobilität auf der Strasse. Im Mittelpunkt steht die Sicherstellung der Funktionsfähigkeit des Nationalstrassen und Hauptstrassennetzes.

de: Bundesamt für Strassen ASTRA

en: Federal Roads Office

it: Ufficio federale delle strade

de: Bundesamt für Strassen

fr: Office fédéral des routes

de: Link zum Fachportal: http://map.geo.admin.ch

fr: Lien vers Geoportail: http://map.wanderland.ch

en: Closures / Diversions "Skating in Switzerland"

it: Chiusure / Deviazioni "La Svizzera in skating"

de: Sperrungen / Umleitungen Skatingland

fr: Fermetures / Déviations "La Suisse en rollers"

title_for_slug: sperrungen-umleitungen-skatingland

en: WMS-FSDI service, layer "Closures Skating"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Chiusure Skating"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Sperrungen Skating"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Fermetures Inline Skating"


en: The course of historical routes of national importance is supplementary information for the federal inventory. It shows historical routes of national importance with no or little structural substance, whose layout is still identifiable (Article 2 of the ITRO). The courses represented do not form part of the national inventory.

it: Il tracciato delle vie di comunicazione storiche d’importanza nazionale è un’informazione supplementare all’inventario nazionale. In questo tracciato, che è ancora oggi visibile (art. 2 OIVS), vengono mostrate vie di comunicazione storiche d’importanza nazionale con poca o senza sostanza edilizia. I tracciati raffigurati non fanno parte dell’inventario federale.

de: Der Verlauf der historischen Verkehrswege von nationaler Bedeutung ist eine Zusatzinformation zum Bundesinventar. Sie zeigt historische Verkehrswege von nationaler Bedeutung ohne oder mit nur geringer baulicher Substanz, deren Linienführung heute noch ablesbar ist (Art. 2 VIVS). Die dargestellten Verläufe sind nicht Bestandteil des Bundesinventars.

fr: Le tracé des voies de communication historiques d'importance nationale est une information complémentaire à l'inventaire national. Il montre les voies de communication historiques d'importance nationale qui présentent peu, voire plus de substance, dont le tracé reste visible aujourd'hui (art.2, OIVS). Les tracés représentés ne font pas partie de l'inventaire fédéral.

de: langsamverkehr historischer-verkehrsweg e-geoch verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

de: Link zum Fachportal

fr: Lien vers le portail

fr: geocat.ch permalien

en: geocat.ch permalink

en: Course of historical routes of national importance without substance

it: Tracciato delle vie di comunicazione storiche d’importanza nazionale senza sostanza

de: Verlauf historischer Verkehrswege von nationaler Bedeutung ohne Substanz

fr: Tracé des voies de communication historiques d'importance nationale sans substance

regi

en: Regions and cities

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: WMS-FSDI service, layer "IHR nat.importance, no subst."

it: Servizio WMS-IFDG, strato "IVS import.naz. tracciato s. sost."

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "IVS nationale Bed. hist. Verlauf"

fr: Service WMS-IFDG, couche "IVS import. nat. tracé s. subst."

en: WMTS-FSDI service, layer "IHR nat.importance, no subst."

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "IVS import.naz. tracciato s. sost."

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "IVS nationale Bed. hist. Verlauf"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "IVS import. nat. tracé s. subst."

en: Download server from geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

de: Download Server von geo.admin.ch

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

format: ZIP

it: Vie di comunicazione storiche di importanza nazionale

de: Link für Datenbezug

fr: Lien vers les données à télécharger

it: RESTful API da geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch


langsamverkehr-wanderland-schweiz

en: “Wanderland Schweiz” from SchweizMobil comprises the national, regional and local hiking and mountain walking routes and barrier-free trails in Switzerland and Liechtenstein. This data set is published in accordance with the Geoinformation Ordinance as part of the geo data set “Walking and hiking networks”. It is compiled in conjunction with the Federal Roads Office, FEDRO, the Swiss hiking routes, SchweizMobil and the cantons.

it: "La Svizzera a piedi" di SvizzeraMobile copre i sentieri escursionistici nazionali, regionali e locali e i sentieri escursionistici di montagna, nonché i sentieri senza barriere della Svizzera e del Principato del Liechtenstein. Questo set di dati è pubblicato secondo l'ordinanza sulla geoinformazione nell'ambito del set di geodati di base "Reti di percorsi pedonali e sentieri". È elaborato in collaborazione con l'Ufficio federale delle strade USTRA, Sentieri Svizzeri, SvizzeraMobile e i Cantoni.

de: "Wanderland Schweiz" von SchweizMobil umfasst die nationalen, regionalen und lokalen Wander- und Bergwanderrouten sowie die hindernisfreien Wege der Schweiz und des Fürstentums Liechtenstein. Dieser Datensatz wird gemäss Geoinformationsverordnung als Teil des Geobasisdatensatz "Fuss- und Wanderwegnetze" publiziert. Er wird in Zusammenarbeit mit dem Bundesamt für Strassen ASTRA, den Schweizer Wanderwegen, SchweizMobil und den Kantonen erarbeitet.

fr: "La Suisse à pied" fait partie de SuisseMobile et comprends les itinéraires nationaux, régionaux et locaux pour la randonnée pédestre et en montagne ainsi que les chemins sans obstacles en Suisse et au Liechtenstein. Ce jeu de donnée est publié en tant que partie des géodonnées de base "Chemins pour piétons et de randonnée pédestre" selon l'ordonnance sur la géoinformation. Il est élaboré en collaboration entre l'office fédéral des routes OFROU, Suisse Rando, SuisseMobile et les cantons.

de: langsamverkehr tourismus-und-freizeit raumplanung wanderweg bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur wanderweg verkehrsnetze

bundesamt-fur-strassen-astra

en: The Federal Roads Office (FEDRO) is Switzerland's federal authority responsible for road infrastructure and private road transport. It belongs to the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC), and focuses on securing sustainable and safe mobility on the country's roads. Its principal objective is to secure the functionality of Switzerland's motorway and main road networks.

it: L'Ufficio federale delle strade (USTRA) è l'autorità svizzera competente in materia di infrastruttura stradale e traffico stradale privato. Parte integrante del Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC), l'Ufficio è impegnato nella realizzazione di una mobilità sostenibile e sicura sulla strada. Il suo obiettivo principale è di garantire la funzionalità della rete delle strade nazionali e principali.

en: Federal Roads Office FEDRO

fr: Office fédéral des routes OFROU

it: Ufficio federale delle strade USTRA

de: Link zum Fachportal: http://map.wanderland.ch

de: geocat.ch Permalink

it: geocat.ch link permanente

en: Non-motorised transport - Wanderland Schweiz

it: Traffico lento - La Svizzera a piedi

de: Langsamverkehr - Wanderland Schweiz

fr: Mobilité douce - la Suisse à pied

title_for_slug: langsamverkehr-wanderland-schweiz

de: Regionen und Städte

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

de: Data Download

en: WMS-FSDI service, layer "Wanderland"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "La Svizzera a piedi"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Wanderland"

fr: Service WMS-IFDG, couche "La Suisse à pied"

en: WMTS-FSDI service, layer "Wanderland"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "La Svizzera a piedi"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Wanderland"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "La Suisse à pied"


langsamverkehr-skatingland-schweiz

en: “Skatingland Schweiz” from SchweizMobil comprises the national, regional and local skating routes in Switzerland and Liechtenstein. This data set is published in accordance with the Geoinformation Ordinance as part of the geo data set “Cycling networks”. It is compiled in conjunction with the Federal Roads Office, FEDRO, SchweizMobil and the cantons.

it: "La Svizzera in skating" di SvizzeraMobile copre le piste di skating nazionali, regionali e locali della Svizzera e del Principato del Liechtenstein. Conformemente all'ordinanza sulla geoinformazione, questo set di dati viene pubblicato come parte del set di geodati di base "Reti di percorsi ciclabili". È sviluppato in collaborazione con l'Ufficio federale delle strade USTRA, SvizzeraMobile e i Cantoni.

de: "Skatingland Schweiz" von SchweizMobil umfasst die nationalen, regionalen und lokalen Skatingrouten der Schweiz und des Fürstentums Liechtenstein. Dieser Datensatz wird gemäss Geoinformationsverordnung als Teil des Geobasisdatensatz "Velowegnetze" publiziert. Er wird in Zusammenarbeit mit dem Bundesamt für Strassen ASTRA, SchweizMobil und den Kantonen erarbeitet.

fr: "La Suisse en rollers " fait partie de SuisseMobile et comprends les itinéraires nationaux, régionaux et locaux pour rollers en Suisse et au Liechtenstein. Ce jeu de donnée est publié en tant que partie des géodonnées de base "réseau de voies cyclables" selon l'ordonnance sur la géoinformation. Il est élaboré en collaboration entre l'office fédéral des routes OFROU, SuisseMobile et les cantons.

de: langsamverkehr skating veloweg tourismus-und-freizeit raumplanung bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur verkehrsnetze

bundesamt-fur-strassen-astra

fr: L'Office fédéral des routes (OFROU) est l'autorité suisse compétente pour l'infrastructure routière et le trafic individuel. Chapeauté par le Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC), il oeuvre en faveur d'une mobilité routière durable et sûre. Son objectif principal est de garantir le bon fonctionnement du réseau des routes nationales et principales.

de: Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) ist die Schweizer Fachbehörde für die Strasseninfrastruktur und den individuellen Strassenverkehr. Im Verantwortungsbereich des eidgenössischen Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) wirkt es für eine nachhaltige und sichere Mobilität auf der Strasse. Im Mittelpunkt steht die Sicherstellung der Funktionsfähigkeit des Nationalstrassen und Hauptstrassennetzes.

de: Bundesamt für Strassen ASTRA

en: SwitzerlandMobility Foundation

it: Fondazione SvizzeraMobile

de: Stiftung SchweizMobil

fr: Fondation SuisseMobile

de: Link zum Fachportal: http://map.skatingland.ch

en: Non-motorised transport - Skatingland Schweiz

it: Traffico lento - La Svizzera in skating

de: Langsamverkehr - Skatingland Schweiz

fr: Mobilité douce - la Suisse en rollers

title_for_slug: langsamverkehr-skatingland-schweiz

tran

it: Trasporti

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

en: WMS-FSDI service, layer "Skatingland Schweiz"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "La Svizzera in skating"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Skatingland Schweiz"

fr: Service WMS-IFDG, couche "La Suisse en rollers"

en: WMTS-FSDI service, layer "Skatingland Schweiz"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "La Svizzera in skating"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Skatingland Schweiz"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "La Suisse en rollers"

en: RESTful API from geo.admin.ch


schneeschuhwandern

en: The ‘Snowshoe trails’ dataset includes the best selection from SwitzerlandMobility (thick lines) and the other signposted trails from the cantons. This selection is coordinated with the Swiss Hiking Trail Association, the cantons and the Principality of Liechtenstein. This is currently (as of 12 November 2025) an initial data set containing the following information: SwitzerlandMobility trails throughout Switzerland, other signposted trails in the cantons of Jura, Schwyz, Graubünden and the Principality of Liechtenstein. No liability is accepted for the accuracy, completeness or up-to-dateness of the route and trail data, and any liability for the use of this data is excluded. The signage and the weather and trail or route conditions on site are decisive.

it: Il set di dati «Percorsi escursionistici con racchette da neve» comprende la selezione dei migliori percorsi di SvizzeraMobile (linee spesse) e gli altri percorsi segnalati dai Cantoni. Questa selezione è coordinata con l'Associazione svizzera dei sentieri escursionistici, i Cantoni e il Principato del Liechtenstein. Si tratta attualmente (stato al 12 novembre 2025) di un primo set di dati che contiene le seguenti informazioni: percorsi SvizzeraMobile in tutta la Svizzera, altri percorsi segnalati nei Cantoni Giura, Svitto, Grigioni e nel Principato del Liechtenstein. Non si garantisce la correttezza, la completezza e l' aggiornamento dei dati relativi ai percorsi e agli itinerari ed è esclusa qualsiasi responsabilità per l'utilizzo di tali dati. Sono determinanti la segnaletica e le condizioni meteorologiche e dei percorsi o itinerari in loco.

de: Der Datensatz «Schneeschuhwanderwege» umfasst die Best-of-Auswahl von SchweizMobil (dicken Linien) und die übrigen signalisierten Wege aus den Kantonen. Diese Auswahl wird mit dem Verband Schweizer Wanderwege, den Kantonen und dem Fürstentum Liechtenstein koordiniert. Es handelt sich aktuell (Stand 12. November 2025) um einen ersten Datensatz, der folgende Daten enthält: SchweizMobil-Wege der ganzen Schweiz, übrige signalisierte Wege in den Kantonen Jura, Schwyz, Graubünden sowie Fürstentum Liechtenstein. Für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der Weg- und Routendaten wird keine Gewähr geboten und es wird jede Haftung für die Verwendung dieser Daten ausgeschlossen. Massgebend sind die Signalisation sowie die Witterungs- und Weg- bzw. Routenverhältnisse vor Ort.

fr: Le jeu de données « Chemins de randonnée en raquettes » comprend la sélection des meilleurs sentiers de SuisseMobile (lignes épaisses) et les autres sentiers balisés des cantons. Cette sélection est coordonnée avec l'association Suisse Rando, les cantons et la Principauté du Liechtenstein. Il s'agit actuellement (état au 12 novembre 2025) d'un premier ensemble de données qui contient les informations suivantes : sentiers SuisseMobile dans toute la Suisse, autres sentiers balisés dans les cantons du Jura, de Schwyz, des Grisons et dans la Principauté du Liechtenstein. Aucune garantie n'est donnée quant à l'exactitude, l'exhaustivité et l'actualité des données relatives aux chemins et itinéraires, et toute responsabilité quant à l'utilisation de ces données est exclue. La signalisation ainsi que les conditions météorologiques et l'état des chemins et itinéraires sur place font foi.

it: Sentieri Svizzeri – hiverno

de: Schweizer Wanderwege - Winter

fr: Suisse Rando - Hiver

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

en: geocat.ch permalink

spatial: Schweiz (mit grenznahem Ausland)

en: Snowshoe trails

it: Percorsi escursionistici con racchette

de: Schneeschuhwanderwege

fr: Chemins de randonnée en raquettes

title_for_slug: schneeschuhwandern

regi

en: Regions and cities

de: Link für Datenbezug

fr: Lien vers les données à télécharger

en: WMS-FSDI service, layer "layername"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "layername"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "ch.astra.schneeschuhwanderwege"

fr: Service WMS-IFDG, couche "layername"

fr: -- nom technique de la couche --


winterwandern

en: The ‘Winter hiking trails’ dataset comprises the best selection from SwitzerlandMobility (thick lines) and the other signposted trails from the cantons. This selection is coordinated with the Swiss Hiking Trail Association, the cantons and the Principality of Liechtenstein. This is currently (as of 12 November 2025) an initial data set containing the following data: SwitzerlandMobility trails throughout Switzerland, other signposted routes in the cantons of Jura, Schwyz, Graubünden and the Principality of Liechtenstein. No liability is accepted for the accuracy, completeness or up-to-dateness of the route and trail data, and any liability for the use of this data is excluded. The signage and the weather and trail or route conditions on site are decisive.

it: Il set di dati «Sentieri escursionistici invernali» comprende la selezione dei migliori percorsi di SvizzeraMobile (linee spesse) e gli altri percorsi segnalati dai Cantoni. Questa selezione è coordinata con l'Associazione svizzera dei sentieri escursionistici, i Cantoni e il Principato del Liechtenstein. Si tratta attualmente (stato al 12 novembre 2025) di un primo set di dati che contiene le seguenti informazioni: percorsi SvizzeraMobile in tutta la Svizzera, altri percorsi segnalati nei Cantoni Giura, Svitto, Grigioni e nel Principato del Liechtenstein. Non si garantisce la correttezza, la completezza e l' aggiornamento dei dati relativi ai percorsi e agli itinerari ed è esclusa qualsiasi responsabilità per l'utilizzo di tali dati. Sono determinanti la segnaletica e le condizioni meteorologiche e dei percorsi o itinerari in loco.

de: Der Datensatz «Winterwanderwege» umfasst die Best-of-Auswahl von SchweizMobil (dicken Linien) und die übrigen signalisierten Wege aus den Kantonen. Diese Auswahl wird mit dem Verband Schweizer Wanderwege, den Kantonen und dem Fürstentum Liechtenstein koordiniert. Es handelt sich aktuell (Stand 12. November 2025) um einen ersten Datensatz, der folgende Daten enthält: SchweizMobil-Wege der ganzen Schweiz, übrige signalisierte Routen in den Kantonen Jura, Schwyz, Graubünden sowie Fürstentum Liechtenstein. Für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der Weg- und Routendaten wird keine Gewähr geboten und es wird jede Haftung für die Verwendung dieser Daten ausgeschlossen. Massgebend sind die Signalisation sowie die Witterungs- und Weg- bzw. Routenverhältnisse vor Ort.

fr: Le jeu de données « Chemins de randonnée hivernale » comprend la sélection des meilleurs chemins de SuisseMobile (lignes épaisses) et les autres chemins balisés des cantons. Cette sélection est coordonnée avec l'association Suisse Rando, les cantons et la Principauté du Liechtenstein. Il s'agit actuellement (état au 12 novembre 2025) d'un premier jeu de données qui contient les informations suivantes : sentiers SuisseMobile dans toute la Suisse, autres itinéraires balisés dans les cantons du Jura, de Schwyz, des Grisons et dans la Principauté du Liechtenstein. Aucune garantie n'est donnée quant à l'exactitude, l'exhaustivité et l'actualité des données relatives aux chemins et itinéraires, et toute responsabilité quant à l'utilisation de ces données est exclue. La signalisation ainsi que les conditions météorologiques et l'état des chemins et itinéraires sur place font foi.

bundesamt-fur-strassen-astra

en: The Federal Roads Office (FEDRO) is Switzerland's federal authority responsible for road infrastructure and private road transport. It belongs to the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC), and focuses on securing sustainable and safe mobility on the country's roads. Its principal objective is to secure the functionality of Switzerland's motorway and main road networks.

it: L'Ufficio federale delle strade (USTRA) è l'autorità svizzera competente in materia di infrastruttura stradale e traffico stradale privato. Parte integrante del Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC), l'Ufficio è impegnato nella realizzazione di una mobilità sostenibile e sicura sulla strada. Il suo obiettivo principale è di garantire la funzionalità della rete delle strade nazionali e principali.

en: Federal Roads Office FEDRO

fr: Office fédéral des routes OFROU

it: Ufficio federale delle strade USTRA

it: geocat.ch link permanente

en: Winter hiking trails

it: Sentieri escursionistici invernali

de: Winterwanderwege

fr: Chemins de randonnée hivernale

title_for_slug: winterwandern

regi

de: Regionen und Städte

fr: Régions et villes

tran

de: Verkehr

fr: Transports

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

en: WMS-FSDI service, layer "ch.astra.winterwandern"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "ch.astra.winterwandern"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "ch.astra.winterwanderwege"

fr: Service WMS-IFDG, couche "ch.astra.winterwandern"


gefahrenquellen-wasser-hydrologie-wfs

de: Gefahrenquelle Wasser und Hydrologiepunkte im Kanton St.Gallen

de: hydrologie naturgefahren gefahrenkarte

fr: L'Office d'aménagement du territoire et d'information géographique (AREG) du canton de Saint-Gall est responsable de la politique d'aménagement du territoire, de la mensuration officielle et de la mise à disposition d'informations géographiques. En tant que centre de compétence, le département de géoinformation offre des services numériques pour l'infrastructure de géodonnées et propose des géodonnées aux utilisateurs des secteurs public et privé et des particuliers.

de: Das Amt für Raumentwicklung und Geoinformation des Kantons St.Gallen (AREG) ist verantwortlich für die Raumentwicklungspolitik, die amtliche Vermessung und die Bereitstellung von Geoinformationen. Die Abteilung Geoinformation erbringt als Kompetenzzentrum  digitale Leistungen für die gemeinsame Geodateninfrastruktur des Kantons St.Gallen und der St.Galler Gemeinden und stellt Geodaten für Nutzer ausserhalb der Kantonsverwaltung zur Verfügung.

de: Amt für Raumentwicklung und Geoinformation (AREG) Kanton St. Gallen

fr: Office d'aménagement du territoire et d'information géographique du canton de Saint-Gall

political_level: canton

kanton-st-gallen

capacity: public

de: Geometadaten Kanton St.Gallen

de: Gefahrenquellen Wasser, Hydrologie (WFS)

title_for_slug: gefahrenquellen-wasser-hydrologie-wfs

format: WFS

value: SG-Kt - (AREG) - Geocat Harvester


gemeindestrassenplan-wms

de: Polygone der Klassierung des Gemeindestrassenplans

de: strasse kantonsstrasse

de: Amt für Raumentwicklung und Geoinformation

de: Gemeindestrassenplan (WMS)

title_for_slug: gemeindestrassenplan-wms


gemeindestrassenplan-wfs

de: geocat.ch Permalink

de: Gemeindestrassenplan (WFS)

title_for_slug: gemeindestrassenplan-wfs


gefahrenquellen-wasser-hydrologie-wms

de: Gefahrenquellen Wasser, Hydrologie (WMS)

title_for_slug: gefahrenquellen-wasser-hydrologie-wms


en: Passengers transported by public transport on the Swiss rail network (including tram). Daily values for average workday traffic (AWDT) and average daily traffic (ADT) as well as values for the morning peak hour (7h-8h, MPH) and evening peak hour (17h-18h, EPH). Source: National Passenger Traffic Model (NPVM) by DETEC.

it: Passeggeri trasportati con i mezzi pubblici sulla rete ferroviaria svizzera (compreso il tram). Valori giornalieri per il traffico giornaliero medio (TGM) e il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM), nonché i valori per l'ora di punta al mattino (7h-8h, OPM) e l'ora di punta alla sera (17h-18h, OPS). Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

de: Beförderte Personen im öffentlichen Verkehr auf dem schweizerischen Schienennetz (inkl. Tram). Tageswerte für den durchschnittlichen Werktagverkehr (DWV) und den durchschnittlichen Tagesverkehr (DTV) sowie Werte der Morgenspitze (7h-8h, MSP) und der Abendspitze (17h-18h, ASP). Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

fr: Passagers transportés par les transports publics sur le réseau ferroviaire suisse (y compris tram). Valeurs quotidiennes pour le trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO) et le trafic journalier moyen (TJM) ainsi que les valeurs des heures de pointe du matin (7h-8h, MHP) et en soirée (17h-18h, SHP). Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

de: schienenverkehr personenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

en: Federal Office for Spatial Development

de: Bundesamt für Raumentwicklung

en: Web-GIS ARE

it: Web-SIG ARE

de: Web-GIS ARE

fr: Web-SIG ARE

en: Load (passengers) on the Swiss rail network (passenger traffic)

it: Carico (passeggeri) sulla rete ferroviaria svizzera (traffico passeggeri)

de: Belastung (Personen) des schweizerischen Schienennetzes (Personenverkehr)

fr: Charge (personnes) du réseau ferroviaire suisse (trafic voyageurs)

regi

de: Regionen und Städte

it: Regioni e città

tran

en: Transport

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

en: WMS-FSDI service, layer "Passenger traffic rail 2017"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Traffico viaggiatori ferrovia 2017"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Personenverkehr Schiene 2017"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Trafic voyageurs rail 2017"

en: WMTS-FSDI service, layer "Passenger traffic rail 2017"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Traffico viaggiatori ferrovia 2017"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Personenverkehr Schiene 2017"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Trafic voyageurs rail 2017"

en: Datenzugang

it: Accès aux données

de: Datenzugang

fr: Accès aux données

it: RESTful API da geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch

value: ARE - Geocat Harvester


en: "This dataset represents the proportion of areas worth examinig according to the Confederation. It provides an initial indication of where areas worth examinig are located in Switzerland – areas identified on the basis of the method used in the document ""Freistehende Photovoltaikanlagen: Methodische Grundlage des Bundes"" (Ground-mounted photovoltaic installations: methodological basis of the Confederation; published in german and french). This dataset is designed for a scale of 1:100,000 or smaller. For more detailed information and the representation of specific areas, please consult the dataset ""Areas worth examining"". The two datasets go hand in hand and provide different information from a national and regional perspective."

it: "Questo set di dati rappresenta la quota di aree degne d'esame dal punto di vista della Confederazione. La panoramica fornisce una prima indicazione delle aree della Svizzera in cui sono presenti superfici meritevoli di esame, sulla base del metodo applicato nel documento «Impianti fotovoltaici al suolo: base metodologica della Confederazione» (disponibile in tedesco o francese). Questo set di dati è concepito per una scala pari o inferiore a 1:100 000. Per informazioni più dettagliate e la rappresentazione di perimetri concreti, è da consultare il set di dati «Aree degne di esame». I due set di dati sono correlati e mostrano informazioni diverse in una prospettiva nazionale o regionale."

de: Dieser Datensatz stellt den Anteil der prüfenswerten Gebiete aus Sicht Bund dar. Die Übersicht gibt erste Hinweise darauf, in welchen Gebieten der Schweiz prüfenswerte Flächen vorliegen - dies aufgrund der angewandten Methode im Dokument «Freistehende Photovoltaikanlagen: Methodische Grundlage des Bundes». Dieser Datensatz ist für den Massstab 1:100'000 oder kleiner konzipiert. Für detailliertere Informationen und Darstellung konkreter Perimeter ist der Datensatz "prüfenswerte Gebiete" zu konsultieren. Die beiden Datensätze gehören zusammen und zeigen unterschiedliche Informationen in einer nationalen bzw. regionalen Betrachtung.

fr: Ce jeu de données représente la part des zones à examiner selon la Confédération. Il donne une première indication pour la Suisse où des surfaces à examiner sont localisées - surfaces identifiées sur la base de la méthode utilisée dans le document « Installations photovoltaïques isolées : base méthodologique de la Confédération ». Ce jeu de données est conçu pour une échelle de 1:100 000 ou une échelle plus petite. Pour des informations plus détaillées et la représentation de périmètres concrets, il convient de consulter le jeu de données « Zones dignes d'examen ». Les deux jeux de données vont de pair et fournissent des informations différentes dans une perspective nationale ou régionale.

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale

fr: Office fédéral du développement territorial

it: Link per il portale

de: Link zu Fachportal

fr: Lien vers le portail

fr: geocat.ch permalien

en: geocat.ch permalink

en: Proportion of areas worth examining from the federal government's perspective for ground-mounted photovoltaic installations of national importance

it: Quota di aree degne d'esame dal punto di vista della Confederazione per impianti fotovoltaici al suolo di importanza nazionale

de: Anteil prüfenswerter Gebiete aus Sicht Bund für freistehende Photovoltaikanlagen von nationaler Bedeutung

fr: Part de zones dignes d’examen du point de vue de la Confédération pour les installations photovoltaïques au sol revêtant un intérêt national

regi

en: Regions and cities

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

en: Link for download

it: Link per la descrizione dei dettagli

de: Link für Datenbezug

fr: Lien vers la distribution des données


alpenkonvention

en: The perimeters of the Alpine Convention in Switzerland. The Alpine Convention is an international treaty between the eight Alpine countries: Germany, France, Italy, Liechtenstein, Monaco, Austria, Switzerland and Slovenia, plus the European Union. The aim of the treaty is to protect the Alps by means of cross-sectoral, integrated and sustainable policies.

it: Il perimetro della Convenzione delle Alpi. La Convenzione delle Alpi è un trattato internazionale tra gli otto Paesi alpini Germania, Francia, Italia, Liechtenstein, Monaco, Austria, Svizzera, Slovenia e l'Unione europea. Lo scopo della Convenzione è la conservazione e la protezione delle Alpi mediante una politica intersettoriale, globale e durevole.

de: Perimeter der Alpenkonvention in der Schweiz. Die Alpenkonvention ist ein völkerrechtlicher Vertrag zwischen den acht Alpenländern Deutschland, Frankreich, Italien, Liechtenstein, Monaco, Österreich, Schweiz, Slowenien sowie der Europäischen Union. Das Ziel des Übereinkommens ist der Schutz der Alpen durch eine sektorübergreifende, ganzheitliche und nachhaltige Politik.

fr: Périmètre de la Convention alpine en Suisse. La Convention alpine est un traité de droit international conclu par huit Etats alpins (Allemagne, Autriche, France, Italie, Liechtenstein, Monaco, Suisse, Slovénie) et l`Union européenne. L`accord vise à assurer la préservation et la protection des Alpes à travers une politique plurisectorielle, globale et durable.

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

de: geocat.ch Permalink

it: geocat.ch link permanente

spatial: Alpenkonvention

en: Alpine Convention

it: Convenzione delle alpi

de: Alpenkonvention

fr: Convention des Alpes

title_for_slug: alpenkonvention

regi

fr: Régions et villes

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

en: WMS-FSDI service, layer "Alpine Convention"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Convenzione delle alpi"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Alpenkonvention"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Convention des Alpes"

en: WMTS-FSDI service, layer "Alpine Convention"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Convenzione delle alpi"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Alpenkonvention"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Convention des Alpes"

en: Download server from geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

de: Download von data.geo.admin.ch

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

de: Minimales Geodatenmodell in INTERLIS 2.3

fr: Modèle de données minimal en INTERLIS 2.3

en: RESTful API from geo.admin.ch


siedlung

en: The ‘Settlement’ is a geodata set of the settled landscape from a spatial development perspective. The data set serves as a geometric reference for various indicators in spatial observation. What is built for residential, work or leisure purposes is considered to be settled. This includes, in particular, the buildings and their surroundings, as well as the adjacent roads and transport infrastructure for their direct access. Any gaps that extend over more than 1500 m2 remain as such. The data layer is based on data from the topographic landscape model of swisstopo and the FSO's Register of Buildings and Dwellings. The data is updated and published annually. The time series from 1919 can be viewed as a time journey at map.geo.admich.ch and downloaded as yearly updates at https://data.geo.admin.ch/browser/index.html#/collections/ch.are.siedlung.

it: L'“insediamento” è un set di geodati che rappresenta il paesaggio costruito dal punto di vista dello sviluppo territoriale. Il set di dati serve come riferimento geometrico per vari indicatori nel campo dell'osservazione del territorio. Per insediamento si intende tutto ciò che viene costruito per scopi abitativi, lavorativi o ricreativi. Ciò include, in particolare, gli edifici, compresi i loro dintorni, nonché le strade e le infrastrutture di trasporto adiacenti che li collegano direttamente. Gli spazi vuoti di oltre 1500 m2 rientrano in questa categoria. Il layer si basa sui dati del modello topografico del paesaggio di swisstopo e del registro degli edifici e delle abitazioni dell'UST. I dati vengono aggiornati e pubblicati annualmente. I dati relativi al periodo a partire dal 1919 possono essere visualizzati su map.geo.admich.ch come ”viaggio nel tempo” e scaricate da https://data.geo.admin.ch/browser/index.html#/collections/ch.are.siedlung sotto forma di rapporto annuale.

de: Die «Siedlung» ist ein Geodatensatz der besiedelten Landschaft aus Sicht der Raumentwicklung. Der Datensatz dient als geometrische Referenz für verschiedene Indikatoren in der Raumbeobachtung. Als besiedelt gilt, was zu Wohn-, Arbeits- oder Freizeitzwecken bebaut wurde. Dazu gehören, insbesondere die Gebäude inklusive Umschwung sowie angrenzende Strassen und Verkehrsinfrastrukturen zu deren unmittelbaren Erschliessung. Lücken, welche mehr als 1500 m2 umfassen, bleiben als solche bestehen. Die Datenebene basiert auf Daten des topografischen Landschaftsmodells von swisstopo und des Gebäude- und Wohnungsregisters des BFS. Die Zeitstände ab 1919 können auf map.geo.admich.ch als Zeitreise betrachtet werden und auf map.geo.admich.ch als Zeitreise betrachtet werden und auf https://data.geo.admin.ch/browser/index.html#/collections/ch.are.siedlung als Jahresstände heruntergeladen werden.

fr: Le "Millieu bâti" est une géodonnée la quelle représente le paysage habité du point de vue du développement territorial. Le jeu de données sert de référence géométrique pour différents indicateurs dans le domaine de l'observation du territoire. L'habitat est défini comme tout ce qui a été construit à des fins d'habitation, de travail ou de loisirs. En font partie, en particulier, les bâtiments, y compris leurs abords, ainsi que les routes et les infrastructures de transport adjacentes pour leur desserte directe. Les espaces vides de plus de 1500m2 sont considérés comme tels. La couche de données se base sur les données du modèle topographique du paysage de swisstopo et du registre des bâtiments et des logements de l'OFS. La donnée est actualisée et publiée chaque année. Les états temporels à partir de 1919 peuvent être consultés sur map.geo.admich.ch comme voyage dans le temps et téléchargés sur map.geo.admich.ch comme voyage dans le temps et téléchargés sur https://data.geo.admin.ch/browser/index.html#/collections/ch.are.siedlung en tant états annuels.

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

en: Federal Office for Spatial Development

de: Bundesamt für Raumentwicklung

en: Settlement

it: Insediamento

de: Siedlung

fr: Milieu bâti

title_for_slug: siedlung

regi

de: Regionen und Städte

it: Regioni e città

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

en: WMS-FSDI service, layer "Settlement"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Insediamento"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Siedlung"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Milieu bâti"

en: WMTS-FSDI service, layer "Settlement"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Insediamento"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Siedlung"

fr: Service WMTS-IFDG, couche "Milieu bâti"


en: Accessibility per traffic zone in public transport depending on the public transport travel times from all zones in Switzerland to the traffic zone and the number of inhabitants and jobs in the traffic zone. Source: National Passenger Traffic Model (NPVM) of DETEC.

it: Accessibilità per zona di traffico nei trasporti pubblici in funzione dai tempi di percorrenza dei trasporti pubblici da tutte le zone della Svizzera verso la zona di traffico e dal numero di abitanti e di posti di lavoro nella zona di traffico. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

de: Erreichbarkeit je Verkehrszone im ÖV in Abhängigkeit der ÖV-Reisezeiten von allen Zonen in der Schweiz zur Verkehrszone sowie der Anzahl von in der Verkehrszone vorhandenen Einwohnern und Arbeitsplätzen. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

fr: Accessibilité en transports publics par zone de transport en fonction des temps de parcours en transports publics de toutes les zones de trafic en Suisse vers la zone de trafic ainsi que du nombre d'habitants et d'emplois disponibles dans les zones de transport. Source: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

de: personenverkehr offentlicher-verkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale

fr: Office fédéral du développement territorial

it: Web-SIG ARE

de: Web-GIS ARE

fr: Web-SIG ARE

fr: geocat.ch permalien

en: geocat.ch permalink

en: Accessibility by public transport depending on travel time and potential at destination

it: Accessibilità con i trasporti pubblici a seconda del tempo di viaggio e del potenziale a destinazione

de: Erreichbarkeit mit dem öffentlichen Verkehr in Abhängigkeit von Reisezeit und Potenzial am Ziel

fr: Accessibilité en transports publics en fonction du temps de parcours et du potentiel à destination

regi

en: Regions and cities

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: WMS-FSDI service, layer "Accessibility by PT"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Accessibilità con TP"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Erreichbarkeit mit dem ÖV"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Accessibilité en TP"

en: WMTS-FSDI service, layer "Accessibility by PT"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Accessibilità con TP"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Erreichbarkeit mit dem ÖV"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Accessibilité en TP"

de: Datenzugang

fr: Accès aux données

it: RESTful API da geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch


bauzonen-schweiz-harmonisiert

en: The dataset "Building zones Switzerland (harmonized)" is based on the geodata on building zones available to the cantonal offices responsible for spatial planning as of 1.1.2022. The cantonal zone types were assigned to nine primary uses within the building zones in accordance with the minimum geodata model on land use planning.

it: Il set di dati "Zone edificabili Svizzera (armonizzate)" si basa sui geodati relativi alle zone edificabili disponibili presso i servizi cantonali specializzati nella pianificazione del territorio al 1° gennaio 2022. Le tipologie cantonali di zone sono state assegnate alle nove utilizzazioni principali all'interno delle zone edificabili secondo il modello minimo dei geodati "Piani di utilizzazione".

de: Der Datensatz „Bauzonen Schweiz (harmonisiert)“ basiert auf den bei den kantonalen Fachstellen für Raumplanung am 1.1.2022 verfügbaren Geodaten zu den Bauzonen. Die kantonalen Zonentypen wurden gemäss dem minimalen Geodatenmodell Nutzungsplanung den neun Hauptnutzungen innerhalb der Bauzonen zugeordnet.

fr: La couche « Zones à bâtir Suisse (harmonisées) » se base sur les géodonnées cantonales relatives aux zones à bâtir et mises à disposition par les offices cantonaux en charge de l'aménagement du territoire le 1-1-2022. Les types de zone cantonales ont été attribués aux neuf affectations principales à l'intérieur des zones à bâtir selon le modèle de géodonnées minimal.

de: statistische-einheiten bodennutzung verwaltungseinheiten bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

de: geocat.ch Permalink

it: geocat.ch link permanente

en: Building zones Switzerland (harmonized)

it: Zone edificabili Svizzera (armonizzate)

de: Bauzonen Schweiz (harmonisiert)

fr: Zones à bâtir Suisse (harmonisées)

title_for_slug: bauzonen-schweiz-harmonisiert

regi

fr: Régions et villes

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

en: WMS-FSDI service, layer "Building zones Switzerland (harm.)"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Zone edificabili Svizzera (armon.)"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Bauzonen Schweiz (harmonisiert)"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Zones à bâtir Suisse (harmonisées)"

en: WMTS-FSDI service, layer "Building zones Switzerland (harm.)"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Zone edificabili Svizzera (armon.)"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Bauzonen Schweiz (harmonisiert)"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Zones à bâtir Suisse (harmonisées)"

de: Download des harmonisierten Geodatensatzes

fr: Téléchargement des géodonnées harmonisées


en: Passengers transported by public transport on the Swiss rail network (including tram) in 2050. Daily values for average workday traffic (AWDT) and average daily traffic (ADT) as well as values for the morning peak hour (7h-8h, MPH) and evening peak hour (17h-18h, EPH). Source: Transport outlook 2050, Scenario Basis.

it: Passeggeri trasportati con i mezzi pubblici sulla rete ferroviaria svizzera (compreso il tram) nell'anno 2050. Valori giornalieri per il traffico giornaliero medio (TGM) e il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM), nonché i valori per l'ora di punta al mattino (7h-8h, OPM) e l'ora di punta alla sera (17h-18h, OPS). Fonte: Prospettive di traffico 2050, scenario Base.

de: Beförderte Personen im öffentlichen Verkehr auf dem schweizerischen Schienennetz (inkl. Tram) im Jahr 2050. Tageswerte für den durchschnittlichen Werktagverkehr (DWV) und den durchschnittlichen Tagesverkehr (DTV) sowie Werte der Morgenspitze (7h-8h, MSP) und der Abendspitze (17h-18h, ASP). Quelle: Verkehrsperspektiven 2050, Szenario Basis.

fr: Passagers transportés par les transports publics sur le réseau ferroviaire suisse (y compris tram) en 2050. Valeurs quotidiennes pour le trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO) et le trafic journalier moyen (TJM) ainsi que les valeurs des heures de pointe du matin (7h-8h, MHP) et en soirée (17h-18h, SHP). Source : Perspectives d’évolution du transport 2050, scénario Base.

de: schienenverkehr personenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

en: Federal Office for Spatial Development ARE

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

en: Federal Office for Spatial Development

de: Bundesamt für Raumentwicklung

en: Web-GIS ARE

de: Web-GIS ARE

en: Load (passengers) on the Swiss rail network (passenger traffic) 2050

it: Carico (passeggeri) sulla rete ferroviaria svizzera (traffico passeggeri) 2050

de: Belastung (Personen) des schweizerischen Schienennetzes (Personenverkehr) 2050

fr: Charge (personnes) du réseau ferroviaire suisse (trafic voyageurs) 2050

regi

de: Regionen und Städte

it: Regioni e città

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

en: WMS-FSDI service, layer "Passenger traffic rail 2050"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Traffico viaggiatori ferrovia 2050"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Personenverkehr Schiene 2050"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Trafic voyageurs rail 2050"

en: WMTS-FSDI service, layer "Passenger traffic rail 2050"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Traffico viaggiatori ferrovia 2050"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Personenverkehr Schiene 2050"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Trafic voyageurs rail 2050"

en: Datenzugang

it: Accès aux données

en: RESTful API from geo.admin.ch


en: Vehicles on the Swiss road network, divided into passenger cars (PW), delivery vehicles (LI), lorries (LW) and articulated lorries (LZ). Daily values for average workday traffic (AWDT) and average daily traffic (ADT) as well as values for the morning peak hour (7h-8h, MPH) and evening peak hour (17h-18h, EPH). Source: National Passenger Traffic Model (NPVM) and Aggregated Method for Freight Traffic (AMG) by DETEC.

it: Veicoli della rete stradale svizzera suddivisi in autovetture (PW), furgoni di consegna (LI), camioni (LW) e camioni articulati (LZ). Valori giornalieri per il traffico giornaliero medio (TGM) e il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM), nonché i valori per l'ora di punta al mattino (7h-8h, OPM) e l'ora di punta alla sera (17h-18h, OPS). Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) e metodo aggregato per il traffico merci (AMG) del DATEC.

de: Fahrzeuge auf dem schweizerischen Strassennetz unterschieden nach Personenwagen (PW), Lieferwagen (LI), Lastwagen (LW) und Lastzügen (LZ). Tageswerte für den durchschnittlichen Werktagverkehr (DWV) und den durchschnittlichen Tagesverkehr (DTV) sowie Werte der Morgenspitze (7h-8h, MSP) und der Abendspitze (17h-18h, ASP). Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) und Aggregierte Methode Güterverkehr (AMG) des UVEK.

fr: Véhicules sur le réseau routier suisse différenciés entre les voitures, les camionnettes de livraison (LI), les camions (LW) et trains routiers et semi-remorques (LZ). Valeurs journalières pour le trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO) et le trafic journalier moyen (TJM) ainsi que les valeurs des heures de pointe du matin (7h-8h, MHP) et en soirée (17h-18h, SHP). Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) et méthode agrégée pour le trafic marchandises (MAM) du DETEC.

de: strassenverkehr personenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale

fr: Office fédéral du développement territorial

fr: Web-SIG ARE

fr: geocat.ch permalien

en: geocat.ch permalink

en: Load (vehicles) on the Swiss road network (passengers and freight)

it: Carico (veicoli) sulla rete stradale svizzera (traffico viaggiatori e merci)

de: Belastung (Fahrzeuge) des schweizerischen Strassennetzes nach Fahrzeugkategorien (Personen- und Güterverkehr)

fr: Charge (véhicules) du réseau routier suisse (trafic voyageurs et marchandises)

en: Regions and cities

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: WMS-FSDI service, layer "Passenger/freight traffic road 2017"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Traffico viagg./merci strada 2017"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Personen-/Güterverkehr Strasse 2017"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Trafic voyageurs/march. route 2017"

en: WMTS-FSDI service, layer "Passenger/freight traffic road 2017"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Traffico viagg./merci strada 2017"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Personen-/Güterverkehr Strasse 2017"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Trafic voyageurs/march. route 2017"

de: Datenzugang

fr: Accès aux données

it: RESTful API da geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch


en: Vehicles on the Swiss road network, divided into passenger cars (PW), delivery vehicles (LI), lorries (LW) and articulated lorries (LZ) in 2050. Daily values for average workday traffic (AWDT) and average daily traffic (ADT) as well as values for the morning peak hour (7h-8h, MPH) and evening peak hour (17h-18h, EPH). Source: Transport outlook 2050, Scenario Basis.

it: Veicoli della rete stradale svizzera suddivisi in autovetture (PW), furgoni di consegna (LI), camioni (LW) e camioni articulati (LZ) nell'anno 2050. Valori giornalieri per il traffico giornaliero medio (TGM) e il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM), nonché i valori per l'ora di punta al mattino (7h-8h, OPM) e l'ora di punta alla sera (17h-18h, OPS). Fonte: Prospettive di traffico 2050, scenario Base.

de: Fahrzeuge auf dem schweizerischen Strassennetz unterschieden nach Personenwagen (PW), Lieferwagen (LI), Lastwagen (LW) und Lastzügen (LZ) im Jahr 2050. Tageswerte für den durchschnittlichen Werktagverkehr (DWV) und den durchschnittlichen Tagesverkehr (DTV) sowie Werte der Morgenspitze (7h-8h, MSP) und der Abendspitze (17h-18h, ASP). Quelle: Verkehrsperspektiven 2050, Szenario Basis.

fr: Véhicules sur le réseau routier suisse différenciés entre les voitures, les camionnettes de livraison (LI), les camions (LW) et trains routiers et semi-remorques (LZ) en 2050. Valeurs journalières pour le trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO) et le trafic journalier moyen (TJM) ainsi que les valeurs des heures de pointe du matin (7h-8h, MHP) et en soirée (17h-18h, SHP). Source : Perspectives d’évolution du transport 2050, scénario Base.

de: personenverkehr strassenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung

de: geocat.ch Permalink

it: geocat.ch link permanente

en: Load (vehicles) on the Swiss road network (passengers and freight) 2050

it: Carico (veicoli) sulla rete stradale svizzera (traffico viaggiatori e merci) 2050

de: Belastung (Fahrzeuge) des schweizerischen Strassennetzes nach Fahrzeugkategorien (Personen- und Güterverkehr) 2050

fr: Charge (véhicules) du réseau routier suisse (trafic voyageurs et marchandises) 2050

regi

fr: Régions et villes

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

en: WMS-FSDI service, layer "Passenger/freight traffic road 2050"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Traffico viagg./merci strada 2050"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Personen-/Güterverkehr Strasse 2050"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Trafic voyageurs/march. route 2050"

en: WMTS-FSDI service, layer "Passenger/freight traffic road 2050"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Traffico viagg./merci strada 2050"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Personen-/Güterverkehr Strasse 2050"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Trafic voyageurs/march. route 2050"

fr: RESTful API de geo.admin.ch


en: The list of cities and conurbations which qualify for subsidies shows which municipalities are entitled to federal subsidies within the framework of the Urban Transport programme (in accordance with Annex of the DETEC Ordinance on the Urban Transport Programme [PAVV, SR 725.116.214]). The basis for the list shows the definition of “Spaces with an urban character” from the Federal Statistical Office, FSO (2012). This includes the right to subsidies for all municipalities that are entitled to subsidies based on the definition of a conurbation from 2000. The number of adjoining communities are reduced in accordance with the definition by the Federal Statistical Office, FSO in 2012, through the use of statistical criteria. The municipalities of Sarnen and Appenzell as canton capitals are also included in the list of cities and conurbations which qualify for subsidies. Small adjustments were made with realignments and fillings in the gaps. The update dated 1 August 2025 is based on the 2020 agglomeration definition and includes the proposals from the cantons and agglomerations regarding the inclusion or removal of municipalities.

it: L'elenco delle città e degli agglomerati che possono beneficiare dei contributi indica quali Comuni possono beneficiare dei contributi federali nell'ambito del Programma Traffico d'agglomerato (conformemente all'allegato dell'ordinanza dal DATEC concernente il programma Traffico d’agglomerato [OPTA, RS 725.116.214]). La base dell'elenco è la definizione di «area a carattere urbano» dell'Ufficio federale di statistica UST (2012). In questo contesto, l'ammissibilità ai contributi è stata mantenuta per tutti i Comuni che erano ammissibili ai contributi in base alla definizione di agglomerato del 2000. Il numero di Comuni della cintura è stato ridotto rispetto alla definizione dell'UST del 2012 applicando criteri statistici. Inoltre, i Comuni di Sarnen e Appenzello sono stati inseriti nell'elenco delle città e degli agglomerati aventi diritto ai contributi in quanto capoluoghi cantonali. Sono stati effettuati piccoli aggiustamenti arrotondando e colmando le lacune. L'aggiornamento del 1° agosto 2025 si basa sulla definizione di agglomerato del 2020 e include le proposte prese in considerazione dai Cantoni e dagli agglomerati di aggiungere o stralciare singole Comuni.

de: Die Liste der Beitragsberechtigten Städte und Agglomerationen bildet ab, welche Gemeinden im Rahmen des Programms Agglomerationsverkehr für Beiträge des Bundes beitragsberechtigt sind (gemäss Anhang der Verordnung des UVEK über das Programm Agglomerationsverkehr [PAVV, SR 725.116.214]). Die Grundlage für die Liste bildet die Definition des «Raums mit städtischem Charakter» des Bundesamts für Statistik BFS (2012). Dabei wurde die Beitragsberechtigung für alle Gemeinden erhalten, die aufgrund der Agglomerationsdefinition von 2000 beitragsberechtigt waren. Die Anzahl Gürtelgemeinden wurde gegenüber der Definition des BFS von 2012 durch die Anwendung statistischer Kriterien reduziert. Überdies wurden die Gemeinden Sarnen und Appenzell als Kantonshauptorte in die Liste der Beitragsberechtigten Städte und Agglomerationen aufgenommen. Mit Arrondierungen und Lückenfüllungen wurden noch kleine Bereinigungen durchgeführt. Die Aktualisierung vom 01.08.2025 basiert auf der Agglomerationsdefinition 2020 und umfasst die berücksichtigten Vorschläge der Kantone und Agglomerationen auf Aufnahme oder Streichung von Gemeinden.

fr: La liste des villes et agglomérations ayant droit aux contributions indique quelles sont les communes ayant droit aux contributions fédérales dans le cadre du programme en faveur du trafic d'agglomération (conformément à l'annexe de l’ordonnance du DETEC concernant le programme en faveur du trafic d’agglomération [OPTA, RS 725.116.214]). La base de cette liste est la définition de l’espace à caractère urbain de l'Office fédéral de la statistique OFS (2012). Dans ce contexte, l'éligibilité aux contributions a été maintenue pour toutes les communes ayant droit aux contributions sur la base de la définition des agglomérations de 2000. Le nombre de communes couronnes a été réduit par rapport à la définition de l'OFS de 2012 en appliquant des critères statistiques. En outre, les communes de Sarnen et d'Appenzell ont été incluses dans la liste des villes et agglomérations ayant droit aux contributions en tant que chefs-lieux de canton. De petits ajustements ont été effectués en arrondissant et en comblant les lacunes. La mise à jour du 01.08.2025 se fonde sur la définition des agglomérations de 2020 et comprend les propositions d'ajout ou de suppression de communes faites par les cantons et les agglomérations et approuvées par la Confédération.

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

en: Federal Office for Spatial Development ARE

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

en: Federal Office for Spatial Development

it: Web-SIG ARE

de: Web-GIS ARE

en: Cities and conurbations which qualify for subsidies

it: Città e agglomerati aventi diritto ai contributi

de: Beitragsberechtigte Städte und Agglomerationen

fr: Villes et agglomérations ayant droit aux contributions

de: Regionen und Städte

it: Regioni e città

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

en: WMS-FSDI service, layer "Cities and conurbations BeSA"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Città e agglomerati CaCO"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Städte und Agglomerationen BeSA"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Villes et agglomérations VaCO"

en: WMTS-FSDI service, layer "Cities and conurbations BeSA"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Città e agglomerati CaCO"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Städte und Agglomerationen BeSA"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Villes et agglomérations VaCO"

en: Download server from geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

de: Download von data.geo.admin.ch

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch


reisezeit-zu-zentren-mit-dem-ov

en: Travel time to the 6 major centres of Basel, Bern, Geneva, Lausanne, Lugano and Zurich by public transport. From each traffic zone, the travel time to the fastest accessible centre is determined. Source: National Passenger Transport Model (NPVM) of DETEC.

it: Tempo di viaggio verso i 6 grandi centri di Basilea, Berna, Ginevra, Losanna, Losanna, Lugano e Zurigo con i mezzi pubblici. Da ogni zona di traffico viene determinato il tempo di viaggio verso il centro accessibile più veloce. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

de: Reisezeit zu den 6 grossen Zentren Basel, Bern, Genf, Lausanne, Lugano und Zürich mit dem öffentlichen Verkehr. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zum am schnellsten erreichbaren Zentrum bestimmt. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

fr: Temps de parcours vers les 6 grands centres Bâle, Berne, Genève, Lausanne, Lugano et Zurich en transports publics. Le temps de parcours a été déterminé à partir de chaque zone de transport jusqu'au centre le plus rapidement accessible. Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

de: offentlicher-verkehr personenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale

fr: Office fédéral du développement territorial

fr: Web-SIG ARE

fr: geocat.ch permalien

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en: Travel time to 6 major centres by public transport

it: Tempo di viaggio verso 6 grandi centri con i trasporti pubblici

de: Reisezeit zu 6 grossen Zentren mit dem öffentlichen Verkehr

fr: Temps de parcours vers 6 grands centres en transports publics

title_for_slug: reisezeit-zu-zentren-mit-dem-ov

regi

en: Regions and cities

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: WMS-FSDI service, layer "Travel time to centres by PT"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso centri TP"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Zentren ÖV"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Temps de parcours aux centres TP"

en: WMTS-FSDI service, layer "Travel time to centres by PT"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso centri TP"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Zentren ÖV"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Temps de parcours aux centres TP"

de: Datenzugang

fr: Accès aux données

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch


landschaftstypologie-schweiz

en: The landscape typology of Switzerland provides a technical basis for addressing a range of questions relating to spatial effects. The landscape typology of Switzerland is primarily used for carrying out governmental tasks. For this reason, a scale of 1:100,000 was chosen. The landscape types have been selected on the basis of a range of criteria. Distinctions are made between types of landscape in the Jura, the Central Plateau and the Alps as well as landscape types which are independent from those geographical areas.

it: La tipologia dei paesaggi svizzeri costituisce una pase paesaggistica per diverse questioni con un impatto sul territorio. La tipologia dei paesaggi svizzeri mette in primo piano i compiti della Confederazione. Per questo motivo è stata scelta una scala di rappresentazione di 1:100'000. I tipi di paesaggio sono stati selezionati in base a diversi criteri. Si distingue tra i tipi di paesaggio del Giura, dell'Altipiano e delle Alpi nonché tra tipi di paesaggio indipendenti da queste regioni geografiche.

de: Die Landschaftstypologie Schweiz stellt eine landschaftsfachliche Grundlage für verschiedene raumwirksame Fragestellungen dar. Im Vordergrund der Landschaftstypologie Schweiz stehen Aufgaben des Bundes. Aus diesem Grunde wurde ein Darstellungsmassstab von 1:100'000 gewählt. Die Landschaftstypen sind aufgrund von verschiedenen Kriterien ausgewählt worden. Man unterscheidet zwischen Landschaftstypen des Juras, des Mittellandes und der Alpen sowie Landschaftstypen, die unabhängig von diesen geografischen Räumen sind.

fr: La typologie des paysages suisses constituera un outil de référence pour le traitement de questions liées aux activités à incidence territoriale. L’échelle d’intervention au niveau suisse est privilégiée. Pour cette raison, l’échelle de représentation correspond au 1:100`000. Les types de paysage ont été déterminés selon une suite de critères différents. Il existe des types de paysage représentatifs du Jura, du Plateau et des Alpes ainsi que d’autres types de paysage indépendants de ces espaces.

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung

de: Web-GIS ARE

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it: geocat.ch link permanente

en: Landscape typology of Switzerland

it: Tipologia dei paesaggi svizzeri

de: Landschaftstypologie Schweiz

fr: Typologie des paysages suisses

title_for_slug: landschaftstypologie-schweiz

regi

fr: Régions et villes

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it: Previsione map.geo.admin.ch

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en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

en: WMS-FSDI service, layer "Landscape typology of Switzerland"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Tipologia dei paesaggi svizzeri"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Landschaftstypologie Schweiz"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Typologie des paysages suisses"

en: WMTS-FSDI service, layer "Landscape typology of Switzerland"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Tipologia dei paesaggi svizzeri"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Landschaftstypologie Schweiz"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Typologie des paysages suisses"

fr: RESTful API de geo.admin.ch


en: The apartment inventory map service shows the status in blue primer of the municipalities that are subject to the building regulations of the Second Housing Act (ZWG, SR 702) and are only allowed to set up second homes under strict conditions (ZWG Art. 7ff.). The Second Homes Act defines the limit of a second home proportion at 20 per cent. The Second Homes Act obliges all Swiss municipalities to create an annual apartment inventory to calculate the number of proportion of second apartments. The basis for this is the Swiss Federal Register of Buildings and Dwellings. The Swiss Federal Register of Buildings and Dwellings is maintained by the municipalities and evaluated by the Federal Office for Spatial Development by 31.12. The Federal Office for Spatial Development will publish the apartment inventory and number of second apartments at the end of March. Municipalities whose second apartment share in March was under or over the limit of 20 per cent will be subject to a procedure to check the second apartment share. The list of the state of proceedings (status) will be updated at the end of October. The percentages of the apartment inventory will remain unchanged until the next publication of the apartment inventories at the end of March, as the exact values do not always have to be determined in the examination procedure for the decision below or above 20 percent second home share. For more precise information, the municipalities are responsible for ongoing proceedings. The municipalities have to show the total number of apartments and first apartments in the apartment inventory, however, there is no obligation to declare first apartments, equivalent apartments or second apartments as such in the RBD. Therefore, the data from the apartment inventory regarding second apartments cannot be compared with data from other municipalities.

it: Nella mappa Inventario delle abitazioni sono contrassegnati in blu i Comuni soggetti alle disposizioni edilizie previste dalla legge sulle abitazioni secondarie (LASec; RS 702) e autorizzati a costruire abitazioni secondarie solo nel rispetto di severe condizioni (art. 7 segg. LASec). La LASec fissa un limite del 20 per cento per la quota delle abitazioni secondarie. Per poter calcolare questa quota la LASec obbliga tutti i Comuni svizzeri a stilare ogni anno un inventario delle abitazioni, che si basa sul Registro federale degli edifici e delle abitazioni (REA). Il REA è curato dai Comuni ed esaminato dall'ARE, che prende come data di riferimento il 31 dicembre. A fine marzo l'ARE pubblica gli inventari delle abitazioni e le quote di abitazioni secondarie. Per i Comuni la cui quota di abitazioni secondarie a marzo risulta, diversamente dall'anno precedente, superiore o inferiore al limite del 20 per cento viene avviato un procedimento di verifica della quota di abitazioni secondarie. Alla fine di ottobre viene aggiornato nella lista lo stato della procedura. Le percentuali indicate nell'Inventario delle abitazioni rimangono invariate fino alla pubblicazione successiva di fine marzo, dal momento che per il suddetto procedimento di verifica della quota di abitazioni secondarie non devono sempre essere forniti valori esatti. Informazioni più dettagliate sui procedimenti in corso possono essere richieste ai Comuni. I Comuni devono indicare nell'Inventario delle abitazioni il numero totale di abitazioni e le abitazioni primarie, mentre non hanno l'obbligo di dichiarare nel REA le abitazioni equiparate ad abitazioni primarie né le abitazioni secondarie. Per tale ragione i dati sulle abitazioni secondarie contenuti negli Inventari delle abitazioni non sono comparabili tra un Comune e l'altro.

de: Der Kartendienst Wohnungsinventar zeigt als Status in blauer Grundierung die Gemeinden, die den baurechtlichen Bestimmungen des Zweitwohnungsgesetzes (ZWG, SR 702) unterstehen und Zweitwohnungen nur unter strengen Auflagen erstellen dürfen (ZWG Art. 7ff.). Das ZWG definiert als Grenze einen Zweitwohnungsanteil von 20 Prozent. Zur Berechnung der Zweitwohnungsanteile verpflichtet das ZWG alle Schweizer Gemeinden jährlich ein Wohnungsinventar zu erstellen. Die Grundlage dafür bildet das eidgenössische Gebäude- und Wohnungsregister (GWR). Das GWR wird von den Gemeinden gepflegt und durch das Bundesamt für Raumentwicklung per 31.12. ausgewertet. Ende März publiziert das ARE die Wohnungsinventare und Zweitwohnungsanteile. Gemeinden, deren Zweitwohnungsanteil im März neu die Grenze von 20 Prozent unter- oder überschreitet, befinden sich in einem Verfahren zur Überprüfung des Zweitwohnungsanteils. Ende Oktober wird in der Liste der Verfahrensstand (Status) aktualisiert. Die Prozentangaben des Wohnungsinventars bleiben bis zur nächsten Publikation der Wohnungsinventare Ende März unverändert, da im Prüfungsverfahren für den Entscheid unter oder über 20 Prozent Zweitwohnungsanteil nicht in jedem Fall die genauen Werte ermittelt werden müssen. Für genauere Informationen zu laufenden Verfahren sind die Gemeinden zuständig. Die Gemeinden müssen im Wohnungsinventar die Gesamtzahl der Wohnungen sowie die Erstwohnungen ausweisen, es gibt für sie jedoch keine Pflicht, Erstwohnungen gleichgestellte Wohnungen oder Zweitwohnungen im GWR als solche zu deklarieren. Deshalb lassen sich die Daten der Wohnungsinventare in Bezug auf die Zweitwohnungen zwischen Gemeinden nicht vergleichen.

fr: Le service de cartographie de l'inventaire des logements indique par un fond bleu le statut des communes soumises aux dispositions relatives à la construction prévues par la loi sur les résidences secondaires (LRS ; RS 702), qui ne peuvent autoriser la construction de résidences secondaires qu'à des conditions très strictes (art. 7ss LRS). La LRS fixe la limite à 20 pour cent de résidences secondaires. Pour permettre le calcul de la proportion de résidences secondaires, la LRS impose à toutes les communes suisses d'établir chaque année un inventaire des logements. Celui-ci s'appuie sur le Registre fédéral des bâtiments et des logements (RegBL), qui est tenu par les communes et analysé annuellement par l'Office fédéral du développement territorial (ARE), au 31 décembre. L'ARE publie ensuite fin mars l'inventaire des logements et la proportion des résidences secondaires. Les communes dont la proportion de résidences secondaires annoncée en mars a franchi la limite de 20 pour cent, dans un sens ou dans l'autre, suivent une procédure de vérification de cette proportion. Fin octobre, l'état de la procédure (statut) est mis à jour dans la liste des communes. Dans l'inventaire des logements, le pourcentage reste inchangé jusqu'à leur prochaine publication à la fin mars suivante puisque la procédure de vérification qui permet de décider si la part de résidences secondaires est inférieure ou supérieure à 20 pour cent n'implique pas obligatoirement de déterminer dans chaque cas les valeurs exactes. Les communes sont compétentes pour fournir des informations plus détaillées sur la procédure en cours. Si les communes sont tenues d'indiquer dans l'inventaire des logements le nombre total de logements et les résidences principales, elles n'ont aucune obligation de déclarer en tant que telles dans le RegBL les résidences assimilées à des résidences principales ou les résidences secondaires. Les données des inventaires des logements ne peuvent donc pas être comparées d'une commune à une autre en ce qui concerne les résidences secondaires.

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

en: Federal Office for Spatial Development ARE

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

en: Federal Office for Spatial Development

it: Link per il portale

de: Link zu Fachportal

fr: Lien vers le portail

en: Housing inventory and secondary homes rate

it: Inventario delle abitazioni e quota di abitazioni secondarie

fr: Inventaire des logements et proportion de résidences secondaires

regi

de: Regionen und Städte

it: Regioni e città

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de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

en: WMS-FSDI service, layer "Housing inventory"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Inventario delle abitazioni"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Wohnungsinventar"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Inventaire des logements"

en: WMTS-FSDI service, layer "Housing inventory"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Inventario delle abitazioni"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Wohnungsinventar"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Inventaire des logements"

en: Link for download

it: Link per la descrizione dei dettagli

de: Link für Datenbezug

fr: Lien vers la distribution des données


reisezeit-zu-zentren-mit-dem-miv

en: Travel time to the 6 major centres of Basel, Bern, Geneva, Lausanne, Lugano and Zurich on the road network. From each traffic zone, the travel time to the fastest accessible centre is determined. Source: National Passenger Traffic Model (NPVM) of DETEC.

it: Tempo di viaggio verso i 6 grandi centri di Basilea, Berna, Ginevra, Losanna, Lugano e Zurigo sulla rete stradale. Da ogni zona di traffico viene determinato il tempo di viaggio verso il centro accessibile più veloce. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

de: Reisezeit zu den 6 grossen Zentren Basel, Bern, Genf, Lausanne, Lugano und Zürich auf dem Strassennetz. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zum am schnellsten erreichbaren Zentrum bestimmt. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

fr: Temps de parcours vers les 6 grands centres Bâle, Berne, Genève, Lausanne, Lugano et Zurich sur le réseau routier. Le temps de parcours est déterminé à partir de chaque zone de transport jusqu'au centre le plus rapidement accessible. Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

de: personenverkehr individualverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale

fr: Office fédéral du développement territorial

it: Web-SIG ARE

fr: Web-SIG ARE

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en: Travel time to 6 major centres by road

it: Tempo di viaggio verso 6 grandi centri su strada

de: Reisezeit zu 6 grossen Zentren auf der Strasse

fr: Temps de parcours vers 6 grands centres par la route

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en: Regions and cities

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de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

de: Vorschau map.geo.admin.ch

en: WMS-FSDI service, layer "Travel time to centres by road"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso centri strada"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Zentren Strasse"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Temps de parcours aux centres route"

en: WMTS-FSDI service, layer "Travel time to centres by road"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso centri strada"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Zentren Strasse"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Temps de parcours aux centres route"

en: Download server from geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

de: Datenzugang

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch


sachplan-cern-anhorung

en: Switzerland must promote CERN's long-term development potential, particularly in terms of spatial planning, which has prompted the Federal Council to initiate work on a federal sectoral plan focusing on CERN projects. The Federal Council will draw up a federal sectoral plan in order to clarify and facilitate the administrative procedures for spatial planning and to improve planning security for all CERN projects, including the FCC in the event of its implementation. The sectoral plan, which also responds to a request from the Republic and Canton of Geneva, will provide a framework for balancing the objectives of research policy, host-state policy and spatial planning policy.

it: È importante che la Svizzera promuova il potenziale di sviluppo a lungo termine del Centro europeo per la ricerca nucleare (CERN), in particolare per quanto riguarda la pianificazione del territorio. Per questo motivo, il Consiglio federale ha avviato i lavori relativi a un piano settoriale della Confederazione incentrato sui progetti del CERN. Con un piano settoriale, il Consiglio federale intende rendere più semplici e chiare le procedure amministrative per la pianificazione del territorio e migliorare la sicurezza della pianificazione per tutti i progetti del CERN, compreso il FCC se sarà realizzato. Questo piano fornirà un quadro di riferimento che permetterà di tenere adeguatamente in considerazione gli obiettivi della politica della ricerca, della Svizzera in quanto Stato che ospita il CERN e della politica di pianificazione territoriale. Inoltre, il piano risponde a una richiesta del Cantone di Ginevra.

de: Die Schweiz soll die langfristigen Entwicklungsmöglichkeiten des CERN stärker fördern, insbesondere auf raumplanerischer Ebene. Deshalb hat der Bundesrat die Arbeiten lanciert, um einen auf die Projekte des CERN bezogenen Sachplan des Bundes zu erstellen. Mit einem Sachplan des Bundes möchte der Bundesrat die für die Raumplanung geltenden administrativen Verfahren klären und vereinfachen. Auch soll die Planungssicherheit für alle Projekte des CERN verbessert werden, einschliesslich des FCC im Falle einer Umsetzung. Der Sachplan soll als Rahmen für die Interessenabwägung zwischen den Zielen der Forschungspolitik, der Gaststaatpolitik und der Raumordnungspolitik dienen. Ausserdem wird damit einer Forderung des Kantons Genf entsprochen.

fr: Les possibilités de développement du CERN sur le long terme doivent être favorisées par la Suisse, notamment sur le plan de l’aménagement du territoire. C’est pourquoi le Conseil fédéral a lancé les travaux d’élaboration d’un plan sectoriel fédéral centré sur les projets du CERN. Avec un plan sectoriel fédéral, le Conseil fédéral entend clarifier et faciliter les procédures administratives concernant l’aménagement du territoire et améliorer la sécurité de la planification pour tous les projets du CERN, y compris le FCC en cas de concrétisation. Ce plan sectoriel constituera un cadre pour réaliser une pesée d’intérêts entre les objectifs de la politique de la recherche, de la politique d’Etat hôte et ceux de la politique d’organisation du territoire. Cette action répond aussi à une demande de la République et Canton de Genève.

de: bundesbehorde geobasisdaten sachplan bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

en: State Secretariat for Education, Research and Innovation SERI

it: Segreteria di Stato per la formazione, la ricerca e l'innovazione SEFRI

de: Staatssekretariat für Bildung, Forschung und Innovation SBFI

fr: Secrétariat d’Etat à la formation, à la recherche et à l'innovation SEFRI

en: Link to portal

de: Link zum Fachportal

de: geocat.ch Permalink

it: geocat.ch link permanente

en: Sectoral plan CERN consultation

it: Piano settoriale CERN consultazione

de: Sachplan CERN Anhörung

fr: Plan sectoriel CERN consultation

title_for_slug: sachplan-cern-anhorung

regi

fr: Régions et villes

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch


en: The public transport quality categories are an important indicator for evaluating accessibility by public transport. They are calculated using an automated process on the basis of data taken from the electronic timetables of the Swiss transport companies (GTFS). Source: opentransportdata.swiss

it: Le classi di collegamento dei TP ARE costituiscono un importante indicatore ai fini della valutazione del collegamento ai trasporti pubblici. Esse vengono calcolate attraverso un processo automatizzato sulla base dei dati dell'orario elettronico delle aziende di trasporto svizzere (GTFS). Fonte: opentransportdata.swiss

de: Die ÖV-Güteklassen sind ein wichtiger Indikator für die Beurteilung der Erschliessung mit dem öffentlichen Verkehr. Sie werden in einem automatisierten Prozess aus den Daten des elektronischen Fahrplans der Schweizerischen Transportunternehmungen (GTFS) berechnet. Quelle: opentransportdata.swiss

fr: Les niveaux de qualité de la desserte par les transports publics sont un indicateur essentiel pour évaluer la desserte par les transports publics. Le calcul des niveaux est automatisé, à partir des données de l’horaire électronique des entreprises suisses de transport (GTFS). Source: opentransportdata.swiss

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

en: Federal Office for Spatial Development ARE

en: Federal Office for Spatial Development

de: Bundesamt für Raumentwicklung

de: Web-GIS ARE

en: Public transport quality categories (ARE)

it: Classi di collegamento dei TP ARE

de: ÖV-Güteklassen ARE

fr: Niveaux de qualité de la desserte par les TP ARE

regi

de: Regionen und Städte

it: Regioni e città

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

en: WMS-FSDI service, layer "Public transport connection quality ARE"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Classi di collegamento dei TP ARE"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "ÖV-Güteklassen ARE"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Qualité de desserte par TP ARE"

en: WMTS-FSDI service, layer "Public transport connection quality ARE"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Classi di collegamento dei TP ARE"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "ÖV-Güteklassen ARE"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Qualité de desserte par TP ARE"

de: Download von data.geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch