fr:
Ce relevé, élaboré chaque dimanche à 24h00, recense le contenu (en GWh et en %) des bassins d'accumulation suisses dans 4 régions différentes.
Le taux de remplissage des bassins d'accumulation est relevé dans le cadre de la Statistique de l'électricité, qui fait partie de la statistique publique de la Suisse (base légale: LSF).

de: Der Füllungsgrad der Speicherseen, Sonntag 24h, Wochenbericht Speicherinhalt gibt Auskunft über den Speicherinhalt der Schweizer Speicherseen für vier Regionen in GWh und als Füllgrad in % jeweils am Sonntag 24h auf wöchentlicher Basis. Der Füllungsgrad der Speicherseen wird im Rahmen der Elektrizitätsstatistik erhoben, welche Teil der öffentlichen Statistik der Schweiz ist (gesetzliche Grundlage: BStatG).

fr: Contenu des bassins d'accumulation, dimanche 24:00 heures, bulletin hebdomadaire

it: Grado di riempimento dei bacini di accumulazione, domenica alle ore 24, rapporto settimanale livello di accumulazione

gove

fr: Gouvernement et secteur public

fr: Économie et finances


author: Bundesamt für Energie BFE

fr:
Depuis le 1er juillet 2012, des prescriptions en matière d'émissions de CO2 pour les nouvelles voitures de tourisme sont en vigueur en Suisse, comme dans l'UE. Elles obligent les importateurs suisses de voitures à réduire les émissions des voitures immatriculées pour la première fois en Suisse. Le 1er janvier 2020, la valeur cible de CO2 a été renforcée, passant de 130 g CO2/km à 95 g CO2/km. Cette valeur cible doit être atteinte d'ici fin 2022. Dans le cadre du changement de la méthode de mesure des émissions de CO2, la valeur cible de CO2 a été adaptée de 95 g CO2/km à 118 g CO2/km au 1er janvier 2021. En raison de ce changement, certains attributs subissent une rupture dans la série chronologique (rupture entre les années de référence 2020 et 2021). La comparabilité des attributs suivants n'est donc pas garantie sur l'axe temporel, ou seulement de manière limitée (co2, co2_massgebend, ziel, ziel_abw, sanktion_final, gsc_beansprucht, gsc_reserve). Les dépassements de l'objectif sont sanctionnés par une taxe de sanction.

Rapport succinct sur les résultats d'exécution de l'année précédente, y compris les chiffres clés agrégés. Les données de base sont les données d'immatriculation (IVZ), complétées par des données techniques (base de données de réception par type TARGA et données collectées par l'OFROU) et des liens avec les données des grands importateurs enregistrés.

Base légale: art. 36, al. 3, de l'ordonnance sur le CO2.

en:
Since 1 July 2012, CO2 emission regulations for new passenger cars have been in force in Switzerland - analogous to the EU. They oblige Swiss car importers to reduce the emissions of passenger cars registered for the first time in Switzerland. On 1 January 2020, the CO2 target value was tightened from 130 g CO2/km to 95 g CO2/km. This target value must be achieved by the end of 2022. In the course of the change in the measurement procedure for CO2 emissions, the CO2 target value was adjusted from 95 g CO2/km to 118 g CO2/km as of 1 January 2021. Due to this change, some attributes experience a break in the time series (break between the reference years 2020 and 2021). The comparability of subsequent attributes on the time axis is therefore not or only partially guaranteed (co2, co2_massgebend, ziel, ziel_abw, sanktion_final, gsc_beansprucht, gsc_reserve). Exceeding the target is penalised with a sanction levy.

Short report on the enforcement results of the previous year including aggregated key figures. Data basis is approval data (IVZ), supplemented by technical data (type approval database TARGA and data collected by FEDRO itself) and links with data on registered large importers.

Legal basis CO2 Ordinance, Art. 36. para. 3.

de:
Seit dem 1. Juli 2012 gelten in der Schweiz - analog zur EU - CO2-Emissionsvorschriften für neue Personenwagen. Sie verpflichten die Schweizer Auto-Importeure, die Emissionen der erstmals zum Verkehr in der Schweiz zugelassenen Personenwagen zu senken. Am 1. Januar 2020 wurde der CO2-Zielwert von 130 g CO2/km, auf 95 g CO2/km verschärft. Dieser Zielwert muss bis Ende 2022 erreicht werden. Im Zuge der Umstellung des Messverfahrens der CO2-Emissionen, wurde der CO2-Zielwert per 1. Januar 2021 von 95 g CO2/km, auf 118 g CO2/km angepasst. Aufgrund dieser Umstellung erfahren einige Attribute einen Bruch in der Zeitreihe (Bruch zwischen den Referenzjahren 2020 und 2021). Die Vergleichbarkeit nachfolgender Attribute ist auf der Zeitachse somit nicht oder nur bedingt gewährleistet (co2, co2_massgebend, ziel, ziel_abw, sanktion_final, gsc_beansprucht, gsc_reserve). Überschreitungen der Zielvorgabe werden mit einer Sanktionsabgabe gebüsst.

Kurzbericht über die Vollzugsresultate des Vorjahres inkl. aggregierten Kennzahlen. Datengrundlage sind Zulassungsdaten (IVZ), ergänzt um technische Daten (Typengenehmigungsdatenbank TARGA und vom ASTRA eigens erfasst Daten) sowie Verknüpfungen mit Daten zu registrierten Grossimporteuren.

Rechtsgrundlage CO2-Verordnung, Art. 36. Abs. 3.

it:
Dal 1° luglio 2012, in Svizzera sono in vigore le norme sulle emissioni di CO2 per le autovetture nuove, analogamente all'UE. Il regolamento obbliga gli importatori svizzeri di automobili a ridurre le emissioni delle autovetture immatricolate per la prima volta in Svizzera. Il 1° gennaio 2020, il valore obiettivo di CO2 è stato innalzato da 130 g CO2/km a 95 g CO2/km. Questo valore target deve essere raggiunto entro la fine del 2022. In seguito alla modifica della procedura di misurazione delle emissioni di CO2, il valore obiettivo di CO2 è stato adeguato da 95 g CO2/km a 118 g CO2/km a partire dal 1° gennaio 2021. A causa di questa modifica, alcuni attributi subiscono un'interruzione nella serie temporale (interruzione tra gli anni di riferimento 2020 e 2021). La comparabilità degli attributi successivi sull'asse temporale non è quindi garantita o lo è solo parzialmente (co2, co2_massgebend, ziel, ziel_abw, sanktion_final, gsc_beansprucht, gsc_reserve). Il superamento dell'obiettivo viene penalizzato con una sanzione.

Breve relazione sui risultati dell'applicazione della legge dell'anno precedente, compresi i dati chiave aggregati. La base dei dati è costituita dai dati di omologazione (IVZ), integrati da dati tecnici (database di omologazione TARGA e dati raccolti dallo stesso USTRA) e da collegamenti con i dati dei grandi importatori registrati.

Base giuridica Ordinanza CO2, art. 36, comma 3.

de: ogd47-bfe co2 fahrzeuge klima pw personenwagen importeure ldv auto

fr: ogd47-bfe co2 vehicules climat voitures-de-tourisme importateurs ldv

it: ogd47-bfe co2 veicoli climat auto importatore ldv

maintainer: Bundesamt für Energie BFE

bundesamt-fur-energie-bfe

approval_status: approved

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

it: Ufficio federale dell'energia UFE

political_level: confederation

state: active

type: organization

type: dataset

ener

de: Energie

en: Energy

fr: Énergie

it: Energia

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

format: SERVICE

mimetype: SERVICE

format: CSV

fr: 2020 - Résultats de la mise en oeuvre des prescriptions sur les émisssions de CO2 des voitures de tourisme

en: 2020 - Enforcement results of the CO2 emission regulations for passenger cars

de: 2020 - Vollzugsresultate der CO2-Emissionsvorschriften für Personenwagen

it: 2020 - Risultati dell'attuazione delle prescrizioni sulle emissioni di CO2 per le automobili

media_type: text/csv


fr: Ce rapport présente la politique énergétique menée actuellement par les cantons, notamment leurs stratégies, leurs législations, les activités par rapport aux mesures indirectes librement consenties et leurs politiques d'encouragement (notamment la concrétisation du Modèle de prescriptions énergétiques des cantons). Base légale: art. 19, al. 2, LEne.

de: Der Bericht enthält Informationen zur aktuellen Energiepolitik in den Kantonen sowie über deren Aktivitäten in den Bereichen Strategie, Gesetzgebung, indirekte und freiwillige Massnahmen sowie Förderung (u.a. Stand der Umsetzung der kantonalen Mustervorschriften). Gesetzliche Grundlage: Art. 19 Abs. 2 EnG

fr: État de la politique énergétique dans les cantons

de: Stand der Energiepolitik in den Kantonen

it: Stato della politica energetica nei Cantoni

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

it: Governo e settore pubblico

fr:
Frictionless metadata datapackage.
See https://frictionlessdata.io/

fr: Frictionless datapackage

de: Frictionless datapackage

en: Frictionless datapackage

it: Frictionless datapackage

format: JSON


fr: Les degrés-jours de chauffage correspondent à la somme des écarts quotidiens entre la température extérieure moyenne et une température ambiante de 20°C, et ce pour les jours où la température extérieure moyenne est égale ou inférieure à 12°C. L'expérience montre qu'il faut chauffer en moyenne à partir d'une température extérieure de 12 °C pour maintenir une température ambiante de 20°C. Les degrés-jours de chauffage sont calculés pour l'ensemble de la Suisse en pondérant les valeurs mesurées par 53 stations météorologiques par la population résidant dans leur zone respective. Depuis 2000, la pondération est effectuée selon le recensement de la population 2000.

de: Die Heizgradtage ergeben sich aus der Summe der täglichen Abweichungen der mittleren Aussentemperatur von einer Raumtemperatur von 20°C, und zwar an jenen Tagen, an denen die mittlere Aussentemperatur 12 °C oder weniger beträgt. Dabei geht man von der Erfahrung aus, dass durchschnittlich ab einer Aussentemperatur von 12 °C geheizt werden muss, um eine Raumtemperatur von 20°C aufrechtzuerhalten. Die Heizgradtage werden für die gesamte Schweiz berechnet, indem Messwerte von 53 meteorologischen Stationen mit der jeweils in ihrem Bereich lebenden Wohnbevölkerung gewichtet werden. Seit 2000 wird die Gewichtung gemäss Volkszählung 2000 vorgenommen.

fr: Degrés-jours de chauffage mensuels en Suisse (pondérés)

de: Monatliche Heizgradtage in der Schweiz (gewichtet)

de: energieverbrauch ogd105-bfe energie witterung temperatur

maintainer: Analysen und Perspektiven

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

energie

display_name: energie

energieverbrauch

display_name: energieverbrauch

temperatur

display_name: temperatur

witterung

display_name: witterung


licht-markt-schweiz

fr:
L'Association suisse pour l'éclairage (SLG) a été chargée par l'Office fédéral de l'énergie (OFEN) de collecter chaque année, entre 2014 et 2022, les chiffres de vente de lampes et de luminaires en Suisse afin d'observer la diffusion de la technologie LED. Cette analyse s'est basée à chaque fois sur environ 140 à 170 retours d'informations de la part des fabricants et des distributeurs du secteur de l'éclairage en Suisse.
Les statistiques du marché suisse de l'éclairage distinguent les sources lumineuses et les luminaires par technologie et par type. Pour les années 2020 à 2023, les chiffres de vente des capteurs d'éclairage ont également été recensés. Cette statistique complémentaire du marché suisse des capteurs d'éclairage différencie les différents types de détection et de montage. Elle se base sur les réponses de tous les membres de sensNORM, ce qui permet de saisir les chiffres de vente de tous les fabricants de capteurs renommés. En outre, les chiffres des précédentes analyses du marché de l'éclairage ont été utilisés pour une classification différenciée des résultats de la saisie.

de:
Die Schweizer Licht Gesellschaft (SLG) hat im Auftrag des Bundesamts für Energie (BFE) zwischen 2014 und 2022 jährlich die Absatzzahlen von Lampen und Leuchten in der Schweiz erhoben, um die Verbreitung der LED-Technologie zu beobachten. Die Basis für diese Analyse bildeten jeweils rund 140 bis 170 Rückmeldungen von Herstellern und dem Handel aus der Beleuchtungsbranche in der Schweiz.
Die Statistik Licht-Markt Schweiz unterscheidet die Leuchtmittel und Leuchten nach Technologie und Typ. Für die Jahre 2020 bis 2023 wurden zusätzlich die Verkaufszahlen von Beleuchtungs-Sensoren erfasst. Diese ergänzende Statistik Beleuchtungssensoren-Markt Schweiz differenziert nach verschiedenen Erfassungs- und Montagearten. Sie basiert auf Rückmeldungen aller sensNORM-Mitglieder, womit die Verkaufszahlen sämtlicher namhafter Sensorhersteller erfasst werden. Zusätzlich wurden für eine differenzierte Einordnung der Erfassungsergebnisse die Zahlen der vergangenen Licht-Marktanalysen verwendet.

fr: Marché suisse de l’éclairage

de: Licht-Markt Schweiz

it: Mercato svizzero dell'illuminazione

de: ogd25-bfe leuchtmittel lampen leuchten beleuchtung licht markt verkauf erhebung statistik

title_for_slug: Licht-Markt Schweiz

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

it: Economia e finanze

fr: Marché suisse de l’éclairage - ampoules et luminaires

de: Licht-Markt Schweiz - Leuchtmittel und Leuchten

fr: Marché suisse de l’éclairage - capteurs

de: Licht-Markt Schweiz - Sensoren


fr:
Depuis le 1er janvier 2020, des prescriptions en matière d'émissions de CO2 pour les voitures de livraison et les tracteurs à sellette légers sont en vigueur en Suisse, comme dans l'UE. Elles obligent les importateurs suisses d'automobiles à réduire les émissions des véhicules de livraison et des tracteurs à sellette légers immatriculés pour la première fois en Suisse. D'ici fin 2022, celles-ci devront être réduites en moyenne à 147 grammes de CO2 par kilomètre. Dans le cadre du changement de méthode de mesure des émissions de CO2, la valeur cible de CO2 a été adaptée de 147 g CO2/km à 186 g CO2/km au 1er janvier 2021.

En raison de ce changement, certains attributs subissent une rupture dans la série chronologique (rupture entre les années de référence 2020 et 2021). La comparabilité des attributs suivants n'est donc pas ou que partiellement garantie sur l'axe temporel (CO2, CO2_déterminant, objectif, Ziel_Abw, Sanktion_Final, gSC_Beansprucht, gSC_Reserve). Les dépassements de l'objectif sont sanctionnés par une taxe de sanction. Rapport succinct sur les résultats d'exécution de l'année précédente, y compris les chiffres clés agrégés. Les données de base sont les données d'immatriculation (MOFIS), complétées par des données techniques (banque de données des réceptions par type TARGA et données saisies par l'OFROU lui-même) ainsi que par des liens avec les données relatives aux grands importateurs enregistrés.

Base légale: art. 37, al. 2, de l'ordonnance sur le CO2.

en:
Since 1 January 2020, CO2 emission regulations for vans and light semi-trailer trucks have been in force in Switzerland - analogous to the EU. They oblige Swiss car importers to reduce the emissions of vans and light articulated lorries registered for the first time in Switzerland. By the end of 2022, these must be reduced to an average of 147 grams of CO2 per kilometre. In the course of the change of the measurement procedure for CO2 emissions, the CO2 target value was adjusted from 147 g CO2/km to 186 g CO2/km as of 1 January 2021.

Due to this change, some attributes experience a break in the time series (break between the reference years 2020 and 2021). The comparability of subsequent attributes on the time axis is therefore not or only partially guaranteed (CO2, CO2_Massgebend, Ziel, Ziel_Abw, Sanktion_Final, gSC_Beanspruchtet, gSC_Reserve). Exceeding the target is penalised with a sanction levy. Short report on the enforcement results of the previous year including aggregated key figures. Data basis is approval data (MOFIS), supplemented by technical data (type approval database TARGA and data collected by FEDRO itself) and links to data on registered large importers.

Legal basis: CO2 Ordinance, Art. 36, para. 3

de:
Seit dem 1. Januar 2020 gelten in der Schweiz - analog zur EU - CO2-Emissionsvorschriften für Lieferwagen und leichte Sattelschlepper. Sie verpflichten die Schweizer Auto-Importeure, die Emissionen der erstmals zum Verkehr in der Schweiz zugelassenen Lieferwagen und leichte Sattelschlepper zu senken. Bis Ende 2022 müssen diese im Durchschnitt auf 147 Gramm CO2 pro Kilometer gesenkt werden müssen. Im Zuge der Umstellung des Messverfahrens der CO2-Emissionen, wurde der CO2-Zielwert per 1. Januar 2021 von 147 g CO2/km, auf 186 g CO2/km angepasst.

Aufgrund dieser Umstellung erfahren einige Attribute einen Bruch in der Zeitreihe (Bruch zwischen den Referenzjahren 2020 und 2021). Die Vergleichbarkeit nachfolgender Attribute ist auf der Zeitachse somit nicht oder nur bedingt gewährleistet (CO2, CO2_Massgebend, Ziel, Ziel_Abw, Sanktion_Final, gSC_Beansprucht, gSC_Reserve). Überschreitungen der Zielvorgabe werden mit einer Sanktionsabgabe gebüsst. Kurzbericht über die Vollzugsresultate des Vorjahres inkl. aggregierten Kennzahlen. Datengrundlage sind Zulassungsdaten (MOFIS), ergänzt um technische Daten (Typengenehmigungsdatenbank TARGA und vom ASTRA eigens erfasst Daten) sowie Verknüpfungen mit Daten zu registrierten Grossimporteuren.

Rechtsgrundlage: CO2-Verordnung, Art. 36, Abs. 3

it:
Dal 1° gennaio 2020 sono in vigore in Svizzera, analogamente all'UE, le norme sulle emissioni di CO2 per furgoni e autoarticolati leggeri. Esse obbligano gli importatori svizzeri di automobili a ridurre le emissioni dei furgoni e degli autoarticolati leggeri immatricolati per la prima volta in Svizzera. Entro la fine del 2022, queste dovranno essere ridotte a una media di 147 grammi di CO2 per chilometro. Nel corso della modifica della procedura di misurazione delle emissioni di CO2, il valore target di CO2 è stato adeguato da 147 g CO2/km a 186 g CO2/km a partire dal 1° gennaio 2021.

A causa di questa modifica, alcuni attributi subiscono un'interruzione nella serie temporale (interruzione tra gli anni di riferimento 2020 e 2021). La comparabilità degli attributi successivi sull'asse temporale non è quindi garantita o lo è solo parzialmente (CO2, CO2_Massgebend, Ziel, Ziel_Abw, Sanktion_Final, gSC_Beanspruchtet, gSC_Reserve). Il superamento dell'obiettivo viene penalizzato con un prelievo sanzionatorio. Breve relazione sui risultati dell'applicazione dell'anno precedente, con cifre chiave aggregate. La base dei dati è costituita dai dati di omologazione (MOFIS), integrati da dati tecnici (banca dati di omologazione TARGA e dati raccolti dallo stesso USTRA) e da link ai dati sui grandi importatori registrati.

Base giuridica: ordinanza sul CO2, art. 36 cpv. 3

de: ogd61-bfe co2 fahrzeuge klima lnf lieferwagen nutzfahrzeuge importeure ldv

en: ogd61-bfe light-duty-vehicles climate importers ldv

fr: ogd61-bfe co2 vehicules-utilitaires climat importateurs ldv fourgons

it: ogd61-bfe co2 veicoli-comerciali clima importatore ldv

bundesamt-fur-energie-bfe

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

de: Bundesamt für Energie BFE

ener

de: Energie

fr: Frictionless metadata datapackage. See https://frictionlessdata.io/

fr: 2020 - Résultats de la mise en oeuvre des prescriptions sur les émisssions de CO2 des voitures de livraison et des tracteurs à sellette légers

de: 2020 - Vollzugsresultate der CO2-Emissionsvorschriften für Lieferwagen und leichte Sattelschlepper

en: 2020 - Implementation results of CO2 emission regulations for delivery and light articulated vehicles

it: 2020 - Risultati dell'attuazione delle prescrizioni sulle emissioni di CO2 per autofurgoni e trattori a sella leggeri


energieforschungsstatistik-efstat

fr:
Chaque année, l'OFEN établit la statistique de la recherche énergétique de la Confédération, qui recense les projets de recherche énergétique financés par les pouvoirs publics et présente une vue d'ensemble détaillée des flux de trésorerie. Cette statistique est disponible selon la classification de l'AIE ou la classification suisse. Le relevé est élaboré à partir de banques de données fédérales et des déclarations des centres de recherche concernés.

### Resources description (see below for download links)
 This dataset consists of different kinds of resources:

__DATA - Energieforschungsstatistik (EFstat)__

Raw data file(s). They contain the complete dataset. Some attributes are coded (e.g. the attribute "class" may contain the value "ri1" instead of the full name "Sonstige Verwendungszwecke"). Exact meaning and translations for those codes are in a separate CATALOG resource.

__SPARQL - Energieforschungsstatistik (EFstat)__

Example request on the LINDAS SPARQL endpoint for Linked Data access.

__CATALOG - Energieforschungsstatistik (EFstat)__

Catalog(s) file(s) contain the human-readable translations of the coded attributes in the DATA ressources.

de:
Das BFE erstellt jährlich die EFstat des Bundes, die Auskunft über die Aufwendungen der mit öffentlichen Mitteln finanzierten Energieforschung sowie eine detaillierte Zusammenstellung der Geldflüsse gibt. Für die Angaben sind beide der IEA-Klassifizierung und der CH-Klassifizierung zusammengestellt. Die Angaben beruhen auf den Datenbanken des Bundes sowie ergänzend der Deklaration der fördernden Stellen.

### Resources description (see below for download links)
 This dataset consists of different kinds of resources:

__DATA - Energieforschungsstatistik (EFstat)__

Raw data file(s). They contain the complete dataset. Some attributes are coded (e.g. the attribute "class" may contain the value "ri1" instead of the full name "Sonstige Verwendungszwecke"). Exact meaning and translations for those codes are in a separate CATALOG resource.

__SPARQL - Energieforschungsstatistik (EFstat)__

Example request on the LINDAS SPARQL endpoint for Linked Data access.

__CATALOG - Energieforschungsstatistik (EFstat)__

Catalog(s) file(s) contain the human-readable translations of the coded attributes in the DATA ressources.

fr: Statistique de la recherche énergétique

de: Energieforschungsstatistik (EFstat)

it: Statistica della ricerca energetica

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

title_for_slug: Energieforschungsstatistik (EFstat)

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport

fr: Énergie

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

fr: Gouvernement et secteur public

econ

fr: Économie et finances

fr: DATA - Statistique de la recherche énergétique selon classification de recherche CH

de: DATA - Energieforschungsstatistik (EFstat) gemäss Schweizer Klassifikation

fr: DATA - Statistique de la recherche énergétique selon la classification de l'Agence internationale de l'énergie

de: DATA - Energieforschungsstatistik (EFstat) gemäss Klassifikation der Internationalen Energieagentur

fr: Catalog - Statistique de la recherche énergétique

de: Catalog - Energieforschungsstatistik (EFstat)

fr: CATALOG - Statistique de la recherche énergétique

fr: Query SPARQL prédefinie sur LINDAS pour Statistique de la recherche énergétique selon classification de recherche CH

de: Vordefinierte SPARQL Query auf LINDAS für Energieforschungsstatistik (EFstat) gemäss Schweizer Klassifikation

fr: SPARQL - Statistique de la recherche énergétique selon classification de recherche CH

de: SPARQL - Energieforschungsstatistik (EFstat) gemäss Schweizer Klassifikation

format: SPARQL

url: https://lindas.admin.ch/sparql/?query=SELECT * FROM <https://lindas.admin.ch/sfoe/cube> WHERE {<https://energy.ld.admin.ch/sfoe/bfe_ogd10_energieforschungsstatistik_ch/3/observation/2015_2_FE_Bund_BFE> ?p ?obs .}

fr: Query prédefinie sur LINDAS pour Statistique de la recherche énergétique selon la classification de l'Agence internationale de l'énergie

de: Vordefinierte SPARQL query auf LINDAS für Energieforschungsstatistik (EFstat) gemäss Klassifikation der Internationalen Energieagentur

fr: SPARQL - Statistique de la recherche énergétique selon la classification de l'Agence internationale de l'énergie

de: SPARQL - Energieforschungsstatistik (EFstat) gemäss Klassifikation der Internationalen Energieagentur

url: https://lindas.admin.ch/sparql/?query=SELECT * FROM <https://lindas.admin.ch/sfoe/cube> WHERE {<https://energy.ld.admin.ch/sfoe/bfe_ogd10_energieforschungsstatistik_iea/3/observation/2020_6319_FE_Bund_BFE> ?p ?obs .}


fr:
Sur la base des données anonymisées des nouvelles immatriculations publiées par l’OFROU, l’Office fédéral de l’énergie évalue depuis 2020 des chiffres clés importants portant sur les voitures de livraison et tracteurs à sellette légers à propulsion alternative (véhicules utilitaires légers, VUL). Sont réputés véhicules à propulsion alternative les véhicules dont la propulsion ne se fait pas exclusivement avec un moteur à combustion à essence ou à diesel. Ce jeu de données comprend, outre les statistiques annuelles agrégées, les chiffres trimestriels et mensuels des parts de marché ainsi que des indications sur les différents cantons. L’OFEN évalue en outre les modèles de VUL entièrement électriques les plus prisés.

Base légale: art. 11 de l’ordonnance sur les exigences relatives à l’efficacité énergétique (OEEE)

en:
On the basis of the anonymised data for new registrations published by FEDRO, the Swiss Federal Office of Energy has since 2020 evaluated key figures for alternatively powered vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs). Alternatively powered vehicles are vehicles that are not solely powered by a petrol or diesel internal combustion engine. In addition to aggregated annual key figures, this data set also contains quarterly and monthly market share figures as well as information regarding the individual cantons. Also, the Swiss Federal Office of Energy ranks the most popular all-electric LCV models.

Legal basis: Energy Efficiency Ordinance (EnEO), Art. 11

de:
Auf Basis der vom ASTRA publizierten, anonymisierten Neuzulassungsdaten wertet das Bundesamt für Energie seit 2020 die wichtigsten Kennzahlen zu den alternativ angetriebenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) aus. Als alternativ angetrieben gelten Fahrzeuge, die nicht ausschliesslich über einen Benzin- oder Diesel-Verbrennungsmotor angetrieben werden. Dieser Datensatz enthält neben aggregierten jährlichen Kennzahlen auch Quartal- und Monatszahlen der Marktanteile sowie Angaben zu den einzelnen Kantonen. Zudem wertet das Bundesamt für Energie bei den LNF die beliebtesten, vollelektrischen Modellen aus.

Rechtsgrundlage: Energieeffizienzverordnung (EnEV) Art. 11

it:
Sulla base dei dati anonimizzati sulle nuove immatricolazioni pubblicati dall'USTRA, dal 2020 l'Ufficio federale dell'energia analizza importanti indicatori relativi agli autofurgoni e ai trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri VCL) a propulsione alternativa. Per veicoli a propulsione alternativa si intendono veicoli che non sono mossi esclusivamente da un motore a combustione a benzina o diesel. Oltre a indicatori annuali aggregati, questo set di dati contiene anche dati trimestrali e mensili relativi alle quote di mercato e indicazioni sui singoli Cantoni. Inoltre l'Ufficio federale dell'energia analizza i modelli di VCL completamente elettrici più diffusi.

Base legale: ordinanza sull’efficienza energetica (OEEne), nello specifico l'articolo 11

fr: Chiffres clés des véhicules utilitaires légers neufs à propulsion alternative (VUL)

de: Kennzahlen alternativ angetriebene LNF

en: Key figures for alternatively powered LCVs

it: Indicatori VCL a propulsione alternativa

de: ogd93-bfe elektromobilitat leichte-nutzfahrzeuge alternative-antriebe lieferwagen elektrische-fahrzeuge hybridfahrzeuge co2

maintainer: Sektion energieeffizienter Verkehr

de: Storymap

title_for_slug: Kennzahlen alternativ angetriebene LNF

envi

de: Umwelt

fr: Environnement

tran

de: Verkehr

fr: Transports

fr:
L’Office fédéral de l’énergie évalue depuis 2020 les modèles de VUL entièrement électriques (modèles BEV) les plus prisés. Pour l’année 2020, des chiffres trimestriels sont disponibles; à partir de 2021, les valeurs sont disponibles à un rythme mensuel.

La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en:
The Swiss Federal Office of Energy has since 2020 ranked the most popular all-electric LCV models (BEV). Quarterly figures are provided for 2020; from 2021 on, the values are available on a monthly basis.

Numbering of cantons according to FSO

de:
Das Bundesamt für Energie wertet seit 2020 bei den LNF die beliebtesten, vollelektrischen Modellen (BEV) aus. Für das Jahr 2020 sind Quartalszahlen bereitgestellt, ab 2021 sind die Werte in monatlicher Auflösung verfügbar.

Nummerierung der Kantone gemäss BFS

it:
Dal 2020 l'Ufficio federale dell'energia analizza i modelli di VCL completamente elettrici più diffusi. Per il 2020 vengono forniti dati trimestrali, mentre dal 2021 in poi i valori sono disponibili con risoluzione mensile.

Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Modèles de VUL entièrement électriques (modèles BEV) les plus prisés

de: Beliebteste vollelektrische LNF-Modelle (BEV)

en: Most popular all-electric LCV models (BEV)

it: VCL completamente elettrici più diffusi (modelli BEV)

fr:
Sur la base des données anonymisées des nouvelles immatriculations publiées par l’OFROU, l’Office fédéral de l’énergie évalue depuis 2020 des chiffres clés importants concernant les voitures de livraison et tracteurs à sellette légers à propulsion alternative (véhicules utilitaires légers, VUL). Sont réputés véhicules à propulsion alternative les véhicules ne disposant pas exclusivement d’un moteur à combustion à essence ou à diesel. Ce jeu de données comprend, outre les statistiques annuelles agrégées, les chiffres trimestriels et mensuels des parts de marché ainsi que des indications sur les différents cantons.

Légende: t1 = émissions moyennes de CO2, t2 = part BEV, t3 = part PHEV essence, t4 = part PHEV diesel, t5 = part hybride essence, t6 = part hybride diesel, t7 = part gaz naturel, t8 = part nouvelles immatriculations, t10 = part hydrogène

La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en:
On the basis of the anonymised data for new registrations published by FEDRO, the Swiss Federal Office of Energy has evaluated since 2020 the key figures for alternatively powered vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs). Vehicles are considered to be alternatively powered if they do not have an exclusively petrol or diesel-driven internal combustion engine. In addition to aggregated annual key figures, this data set also contains quarterly and monthly market share figures as well as information regarding the individual cantons.

Key: t1 = CO2 average, t2 = Share of BEVs, t3 = Share of petrol PHEVs, t4 = Share of diesel PHEVs, t5 = Share of hybrid petrol, t6 = Share of hybrid diesel, t7 = Share of natural gas, t8 = Number of new registrations, t10 = Share of hydrogen

Numbering of cantons according to FSO

de:
Auf Basis der vom ASTRA publizierten, anonymisierten Neuzulassungsdaten wertet das Bundesamt für Energie ab 2020 wichtige Kennzahlen zu den alternativ angetriebenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) aus. Als alternativ angetrieben gelten Fahrzeuge, bei denen nicht ausschliesslich ein Benzin- oder Diesel-Verbrennungsmotor eingebaut ist. Dieser Datensatz enthält neben aggregierten jährlichen Kennzahlen auch Quartals- und Monatszahlen der Marktanteile sowie Angaben zu den einzelnen Kantonen.

Legende: t1 = CO2 Durchschnitt, t2 = Anteil BEV, t3 = Anteil Benzin PHEV, t4 = Anteil Diesel PHEV, t5 = Anteil Hybrid Benzin, t6 = Anteil Hybrid Diesel, t7 = Anteil Erdgas, t8 = Anzahl Neuzulassungen, t10 = Anteil Wasserstoff

Nummerierung der Kantone gemäss BFS

it:
Sulla base dei dati anonimizzati sulle nuove immatricolazioni pubblicati dall'USTRA, dal 2020 l'Ufficio federale dell'energia analizza importanti indicatori relativi agli autofurgoni e ai trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri VCL) a propulsione alternativa. Per veicoli a propulsione alternativa si intendono veicoli sui quali non è installato esclusivamente un motore a combustione a benzina o diesel. Oltre a indicatori annuali aggregati, questo set di dati contiene anche dati trimestrali e mensili relativi alle quote di mercato e indicazioni sui singoli Cantoni.

Legenda: t1 = Emissioni medie di CO2, t2 = Percentuale BEV, t3 = Percentuale PHEV benzina, t4 = Percentuale PHEV diesel, t5 = Percentuale ibride benzina, t6 = Percentuale ibride diesel, t7 = Percentuale gas naturale, t8 = Numero nuove immatricolazioni, t10 = Percentuale idrogeno

Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Chiffres clés des VUL à propulsion alternative

fr:
L’Office fédéral de l’énergie évalue depuis 2020 les modèles de VUL hybrides rechargeables (modèles PHEV) les plus prisés. Pour l’année 2020, des chiffres trimestriels sont disponibles; à partir de 2021, les valeurs sont disponibles à un rythme mensuel.

La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en:
The Swiss Federal Office of Energy has since 2020 ranked the most popular plug-in LCV models (PHEV). Quarterly figures are provided for 2020; from 2021 on, the values are available on a monthly basis.

Numbering of cantons according to FSO

de:
Das Bundesamt für Energie wertet seit 2020 bei den LNF die beliebtesten Plug-In LNF-Modelle (PHEV) aus. Für das Jahr 2020 sind Quartalszahlen bereitgestellt, ab 2021 sind die Werte in monatlicher Auflösung verfügbar.

Nummerierung der Kantone gemäss BFS

it:
Dal 2020 l'Ufficio federale dell'energia analizza i modelli di VCL plug-in più diffusi (modelli PHEV). Per il 2020 vengono forniti dati trimestrali, mentre dal 2021 in poi i valori sono disponibili con risoluzione mensile.

Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Modèles de VUL hybrides rechargeables (modèles PHEV) les plus prisés

de: Beliebteste Plug-In LNF-Modelle (PHEV)

en: Most popular plug-in models (LCV)

it: VCL plug-in più diffusi (modelli PHEV)

alternative-antriebe

display_name: alternative-antriebe

elektrische-fahrzeuge

display_name: elektrische-fahrzeuge

elektromobilitat

display_name: elektromobilitat

hybridfahrzeuge

display_name: hybridfahrzeuge

leichte-nutzfahrzeuge

display_name: leichte-nutzfahrzeuge

lieferwagen

display_name: lieferwagen


author: Geoinformationdienst

fr:
La mobilité électrique est une technologie essentielle pour assurer une mobilité plus durable. Elle contribue à l’atteinte des objectifs énergétiques et de politique climatique dans la mesure où les moteurs électriques sont efficaces sur le plan énergétique et où le recours à l’électricité permet d’utiliser une énergie renouvelable. La disponibilité de bornes de recharge publiques constitue un facteur de réussite déterminant pour la diffusion des voitures électriques. À cet effet, l’application https://je-recharge-mon-auto.ch indique en temps réel les bornes de recharge disponibles pour les véhicules électriques.

En Suisse, l’infrastructure de recharge pour les véhicules électriques ne cesse de s’étoffer. Pour documenter cette évolution, les données en temps réel disponibles sur https://je-recharge-mon-auto.ch sont régulièrement analysées et des chiffres-clés concernant l’infrastructure de recharge sont calculés. Ces derniers sont collectés quotidiennement et publiés chaque mois. La collecte a commencé en novembre 2020 et se poursuit actuellement. Les chiffres-clés sont collectés aussi bien à l’échelle nationale que cantonale. Une documentation détaillée est mise à disposition pour une meilleure compréhension des données.

Visualisation des chiffres clés : http://www.je-recharge-mon-auto.ch/statistiques

en:
Electric mobility is a key technology for more sustainable mobility and is one way of achieving ambitious energy and climate policy goals. Electric engines are efficient, and using electricity means that renewable energies can also be used. The availability of public charging stations is a critical factor in the success of the increasingly widespread use of electric cars, which is why https://www.recharge-my-car.ch displays charging station availability for electric vehicles in real time.

The charging infrastructure for electric vehicles in Switzerland is constantly being developed. We use real-time data from https://www.recharge-my-car.ch to regularly evaluate the ever-increasing number of charging stations, charging points, and types of plug in Switzerland. Since November 2020, this data has been and will continue to be collected on a daily basis for the whole of Switzerland and for the individual cantons, and then averaged each month. This gives an overview of how the charging infrastructure is expanding. Detailed documentation is available for a better understanding of the data.

Visualization of the key figures: http://www.recharge-my-car.ch/keydata

de:
Die Elektromobilität ist eine Schlüsseltechnologie für eine nachhaltigere Mobilität und trägt zur Erreichung ambitionierter energie- und klimapolitischer Ziele bei, da Elektroantriebe effizient sind und der Einsatz von Strom die Nutzung erneuerbarer Energien erlaubt. Ein wichtiger Erfolgsfaktor für die Verbreitung von Elektroautos ist die Verfügbarkeit von öffentlichen Ladestationen. Deshalb zeigt https://ich-tanke-strom.ch die Verfügbarkeit von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Echtzeit an.

Die öffentliche Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in der Schweiz wird stetig ausgebaut. Um diese Entwicklung zu dokumentieren, werden die Echtzeit-Daten von https://ich-tanke-strom.ch regelmässig ausgewertet und Kennzahlen zur Ladeinfrastruktur abgeleitet. Die Kennzahlen werden täglich erhoben und anschliessend pro Monat gemittelt. Die Erhebung startete im November 2020 und wird laufend weitergeführt. Die Kennzahlen werden für die ganze Schweiz sowie für die einzelnen Kantone erhoben. Für das bessere Verständnis der Daten steht eine detaillierte Dokumentation bereit.

Visualisierung der Kennzahlen: http://www.ich-tanke-strom.ch/kennzahlen

it:
La mobilità elettrica è una tecnologia chiave per una mobilità più sostenibile e contribuisce al raggiungimento di ambiziosi obiettivi di politica energetica e climatica: infatti, i veicoli a propulsione elettrica sono efficienti e l'impiego dell'elettricità permette l'utilizzo di energie rinnovabili. Un importante fattore di successo per la diffusione delle auto elettriche è la disponibilità di stazioni di ricarica pubbliche. Per questo motivo, la piattaforma https://pieno-di-elettricita.ch mostra in tempo reale la disponibilità delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici.

L'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici in Svizzera viene costantemente ampliata. Per documentare questo sviluppo, i dati in tempo reale di https://pieno-di-elettricita.ch vengono valutati regolarmente e da essi vengono ricavati gli indicatori dell'infrastruttura di ricarica. Tali indicatori sono rilevati quotidianamente per l'intera Svizzera e per i singoli Cantoni, e se ne calcola la media mensile. Il rilevamento ha avuto inizio nel novembre 2020 ed è ancora in corso. Per una migliore comprensione dei dati, è disponibile una documentazione dettagliata.

Visualizzazione degli indici: http://www.pieno-di-elettricita.ch/indici

fr: Chiffres-clés concernant l’infrastructure de recharge pour la mobilité électrique

de: Kennzahlen öffentliche Ladeinfrastruktur Elektromobilität

en: Key figures about the charging infrastructure for electrical vehicles

it: Indicatori dell'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici

de: kennzahlen-ladeinfrastruktur-schweiz mobilitat e-mobilitat elektromobilitat energie geoinformation erneuerbare-energie bfe gis geodaten statistiken

maintainer: Geoinformationdienst

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

it: Ufficio federale dell'energia UFE

de: Geoinformationdienst

de: Documentation

ener

de: Energie

en: Energy

fr: Énergie

it: Energia

tran

en: Transport

it: Trasporti

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

fr: Économie et finances

fr: Frictionless metadata datapackage. See https://frictionlessdata.io/

fr: Frictionless datapackage

de: Frictionless datapackage


fr: Statistiques heddomadaires: production et consommation d'énergie électrique en Suisse

it: Bilancio dell'elettricità: statistica settimanale - produzione e consumo di energia elettrica in Svizzera

de: stromverbrauch thermische-stromproduktion landesverbrauch elektrizitaetsbilanz nettoerzeugung wasserkraft kernkraft ogd51-bfe elektrizitaetsstatistik importsaldo speicherpumpen stromproduktion erneuerbare-energien

fr: bilan-electricite ogd51-bfe production-nette production-d-electricite statistique-electricite energie-hydraulique consommation-de-courant saldo-import energies-renouvelables consommation-nationale pompes-d-accumulation energie-atomique production-d-electricite-thermique

it: produzione-netta produzione-d-elettricita energie-rinnovabili saldo-importazioni pompe-d-accumulo consumo-nazionale bilancio-elettricita energia-idrica statistica-elettricita produzione-d-elettricita-termica ogd51-bfe energia-atomica consumo-di-corrente

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

fr: Gouvernement et secteur public

it: Governo e settore pubblico

en: Economy and finance

it: Economia e finanze

fr:
Cette statistique, élaborée chaque mercredi, recense la production, l'importation, l'exportation et la consommation d'électricité en Suisse. Elle présente la production hydraulique (centrales au fil de l'eau/centrales à accumulation), la production des centrales nucléaires ainsi que la production thermique classique. Depuis le 1er janvier 2025, cette statistique détaille la production thermique, éolienne et photovoltaïque regroupées avant 2025 dans les autres modes de production. Elle indique aussi la consommation des installations de pompage d'accumulation. Elle est établie dans le cadre de la Statistique de l'électricité, qui fait partie de la statistique publique de la Suisse (base légale: LSF).

Les attributs liés à la production thermique, éolienne et photovoltaique n’indique aucune valeur avant le 01.01.2025. Dès cette date, les valeurs de ces attributs sont disponibles et remplacent  les données regroupées sous l’attribut « autres énergies » qui n’est dès lors plus renseigné

de:
Die Wochenstatistik Elektrizitätsbilanz - Erzeugung und Abgabe elektrischer Energie in der Schweiz gibt Auskunft über Produktion, Import / Export und Verbrauch von Elektrizität in der Schweiz jeweils am Mittwoch auf wöchentlicher Basis. Bei der Produktion werden die Hydrologische Erzeugung (Lauf- und Speicherwerke), die Erzeugung der Kernkraftwerke sowie die Konv.-therm. Seit dem 1. Januar 2025 werden in dieser Statistik die thermische, die Wind- und die PV-Erzeugung zusammengefasst, die vor 2025 unter den anderen Erzeugungsarten aufgeführt waren. Zusätzlich wird der Verbrauch der Speicherpumpen ausgewiesen. Die Wochenstatistik Elektrizitätsbilanz wird im Rahmen der Elektrizitätsstatistik erhoben, welche Teil der öffentlichen Statistik der Schweiz ist (gesetzliche Grundlage: BStatG).

Die Attribute für die thermische, Wind- und Photovoltaik-Erzeugung zeigen vor dem 01.01.2025 keine Werte an. Ab diesem Datum sind die Werte dieser Attribute verfügbar und ersetzen in der Summe den Wert „andere Energien“, der dann keine Werte mehr enthält.

bilan-electricite

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bilancio-elettricita

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consommation-de-courant

display_name: consommation-de-courant

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produzione-netta

display_name: produzione-netta


fr: Liste de tous les bénéficiaires de la rétribution de l'injection (RPC). La RPC est un instrument de la Confédération servant à promouvoir la production d'électricité à partir de sources d'énergie renouvelables. Elle garantit aux producteurs un prix qui s'oriente sur leurs coûts de production. La RPC soutient les technologies suivantes: la force hydraulique (jusqu’à 10 mégawatts), le photovoltaïque, l'énergie éolienne, la géothermie ainsi que la biomasse et les déchets de biomasse. Aucune nouvelle installation ne sera toutefois désormais plus admise dans ce système d’encouragement. La RPC est financé par les consommateurs d’électricité par le biais du supplément perçu sur le réseau.

de: Die Einspeisevergütung (KEV) ist ein Instrument des Bundes, welches zur Förderung der Stromproduktion aus erneuerbaren Energien eingesetzt wird. Die KEV garantiert den Produzenten einen Preis, der sich an ihren Produktionskosten orientiert. Mit der KEV werden folgende Technologien unterstützt, wobei keine neuen Projekte in die Förderung aufgenommen werden: Wasserkraft (bis 10 Megawatt MW), Photovoltaik, Windenergie, Geothermie, Biomasse und Abfälle aus Biomasse. Finanziert wird die KEV über den Netzzuschlag, welcher von allen Stromkonsumentinnen und –konsumenten pro verbrauchte Kilowattstunde bezahlt wird.

fr: Bénéficiaires de la rétribution de l’injection (RPC)

de: Bezügerinnen und Bezüger der Einspeisevergütung (KEV)

it: Beneficiari della rimunerazione per l'immissione in rete di energia elettrica (RIC)


ladestationen-fuer-elektroautos

author: Bundesamt für Energie

fr: La mobilité électrique constitue une technologie clé pour une mobilité plus durable, contribuant à la réalisation des objectifs ambitieux définis en matière de politique énergétique et climatique. Les moteurs électriques sont efficaces et peuvent fonctionner avec de l’électricité issue des énergies renouvelables. Le site www.je-recharge-mon-auto.ch affiche, en temps réel, la disponibilité de stations de recharge pour véhicules électriques. Les stations des principaux réseaux de recharge s’affichent d’ores et déjà. L’OFEN invite les autres fournisseurs proposant des stations de recharge accessibles au public qui le souhaitent à faire figurer leur emplacement sur ce site.

en: Electric mobility is a key technology for more sustainable mobility and is one way of achieving ambitious energy and climate policy goals. Electric engines are efficient, and using electricity means that renewable energies can also be used. recharge-my-car.ch shows where charging points for electric vehicles are available in real time. Currently the website displays the charging points offered by the largest charging networks. The SFOE invites other providers of public charging stations for electric vehicles to participate.

de: Die Elektromobilität ist eine Schlüsseltechnologie für eine nachhaltigere Mobilität und trägt zur Erreichung ambitionierter energie- und klimapolitischer Ziele bei. Elektroantriebe sind effizient und der Einsatz von Strom erlaubt die Nutzung erneuerbarer Energien. ich-tanke-strom.ch zeigt die Verfügbarkeit von Ladestellen für Elektrofahrzeuge in Echtzeit an. Aktuell werden die Ladestationen der grössten Ladenetzwerke angezeigt. Das BFE lädt weitere interessierte Anbietende von öffentlichen Ladestationen für Elektrofahrzeuge ein, sich anzuschliessen.

it: I veicoli elettrici rappresentano una tecnologia chiave per una mobilità più sostenibile e contribuiscono al raggiungimento di ambiziosi obiettivi di politica energetica e climatica. I motori elettrici sono efficienti e possono essere alimentati con energia elettrica prodotta da fonti rinnovabili. pieno-di-elettricita.ch mostra in tempo reale la disponibilità delle stazioni di ricarica elettriche. Attualmente sono visualizzate le stazioni delle maggiori reti di ricarica. L'UFE invita gli altri operatori di stazioni di ricarica pubbliche per veicoli elettrici a unirsi a questa iniziativa.

fr: Stations de recharge pour voitures électriques

de: Ladestationen für Elektroautos

en: Charging points for electric cars

it: Stazioni di ricarica per auto elettriche

maintainer: Bundesamt für Energie

de: Bundesamt für Energie & Betreibende von Ladeinfrastruktur

title_for_slug: Ladestationen für Elektroautos

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

fr: Population et société

it: Popolazione e società

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

tran

de: Verkehr

fr: Transports

de: Für weitere Informationen siehe https://github.com/SFOE/DIEMO-Documentation

de: Statische Informationen der Ladestationen (EVSEData) - kontinuierlich aktualisiert

de: Verfügbarkeits-Informationen der Ladestationen (EVSEStatus) - kontinuierlich aktualisiert


fr: Le relevé et l'analyse des valeurs suivantes par les associations professionnelles FEA et SWICO et la société de conseil Prognos AG servent à clarifier la part des catégories principales d'appareils électriques et électroniques dans la consommation totale d'énergie en Suisse et son évolution au fil des années. Ces dernières permettent ainsi d'évaluer l'efficacité des mesures du programme de SuisseEnergie ou de l'étiquetage de la consommation d'énergie (étiquette-énergie) en termes d'économie d'énergie. L'estimation des consommations électriques annuelles tiennent compte des classes d'efficacité énergétique des appareils vendus ainsi que des profils d'utilisation en fonction de leur application (i.e. domestique ou professionelle)

de: Die Erhebung und Analyse der folgenenden Werte durch die entsprechenden Branchenverbände FEA und SWICO und dem Beratungsunternehmen Prognos AG dienen zur Klärung der Anteile der relevanten Gruppen von Elektro- und elektronische Geräten am gesamten Energieverbrauch der Schweiz und deren Verlauf über die Jahre. Diese ermöglichen es somit, die Wirksamkeit von Massnahmen aus dem Programm von EnergieSchweiz bzw. der Energieverbrauchskennzeichnung (Energieetikette) im Hinblick auf Energieeinsparung zu beurteilen. Bei der Schätzung des jährlichen Stromverbrauchs werden die Energieeffizienzklassen der verkauften Geräte sowie die Nutzungsprofile je nach Anwendung (d. h. Haushalt oder Gewerbe) berücksichtigt.

de: elektronische-gerate energieeffizienz ogd109-bfe elektrogerate

maintainer: Postfach Elektrogeräte

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

de: Bundesamt für Energie BFE

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

de: Berichte (BFE Webseite)

ener

de: Energie

fr: Énergie

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

fr: CATALOG - Catégories d'appareil

de: CATALOG - Gerätekategorien

fr: DATA - Chiffres de vente et consommation électrique d'appareils électriques et électroniques en Suisse

de: DATA - Absatz- und Stromverbrauchswerte von Elektro- und elektronischen Geräte in der Schweiz

fr: CATALOG - Sources

de: CATALOG - Quellen

elektrogerate

display_name: elektrogerate

elektronische-gerate

display_name: elektronische-gerate

energieeffizienz

display_name: energieeffizienz


de:
Die Erdbebengefährdung für den Nachweis der Erdbebensicherheit von Stauanlagen wurde bis 2021 (siehe Basisdokument Teil B zum Nachweis der Erdbebensicherheit) basierend auf den Gefährdungskarten von Sägesser & Mayer-Rosa (1978) ermittelt. Die Isolinien der MSK-Intensität (1964) für eine Eintretenswahrscheinlichkeit von 10^-4 p.a. wurde durch das BFE digitalisiert. Die Gefährdungskarten stammen aus dem Artikel: Sägesser, R. & Mayer-Rosa, D., (1978). Erdbebengefährdung in der Schweiz. Schweizerische Bauzeitung Band 96, Heft 7. 1978.
Persistenter Link: http://doi.org/10.5169/seals-73629

de: Erdbebengefährdung für die Schweiz gemäss Sägesser & Mayer-Rosa (1978), MSK-Intensität (1964) für eine Eintretenswahrscheinlichkeit von 10^-4 p.a.

de: gefahrdung erdbeben ogd114-bfe msk-intensitat stauanlagen

maintainer: Sektion Aufsicht Talsperren

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

fr: Gouvernement et secteur public

format: GPKG

erdbeben

display_name: erdbeben

gefahrdung

display_name: gefahrdung

msk-intensitat

display_name: msk-intensitat

stauanlagen

display_name: stauanlagen


fr:
Plusieurs cantons et municipalités ont réalisé des études afin de connaître le potentiel d'utilisation de l'eau des lacs et des rivières pour le chauffage et le refroidissement. Ces études examinent le potentiel de réalisation et complètent la carte du potentiel de chaleur et de froid sur map.geo.admin.ch.
Cette liste, gérée par l'OFEN, contient des études et des publications librement accessibles.

de:
Verschiedene Kantone und Gemeinden haben Studien durchgeführt, um das Potenzial zur Nutzung von See- und Flusswasser zum heizen und kühlen zu kennen. Die Studien untersuchen das Realisierungspotenzial und ergänzen die Karte zum Wärme- und Kältepotenzial auf map.geo.admin.ch.
Diese vom BFE gepflegte Liste beinhaltet frei zugängliche Studien und Publikationen.

fr: Etudes de potentiel et publications sur l'utilisation de la chaleur des lacs et des eaux de surface

de: Potenzialstudien und Publikationen zur Wärmenutzung aus Seen und Grundwasser

de: thermische-netze seewasser flusswasser warmepotenzial ogd90-bfe

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

flusswasser

display_name: flusswasser

seewasser

display_name: seewasser

thermische-netze

display_name: thermische-netze

warmepotenzial

display_name: warmepotenzial


fr:
Depuis 2020, les principales statistiques sur la flotte de voitures de livraison et de tracteurs à sellette légers neufs (véhicules utilitaires légers, VUL) sont évaluées par année et par canton. Sont indiqués des chiffres-clés par canton, tels que le nombre d’immatriculations, la proportion de véhicules 4x4, la part de véhicules électriques, la consommation moyenne de carburant, le poids à vide moyen et les émissions moyennes de CO2.

Base légale: art. 11 de l’ordonnance sur les exigences relatives à l’efficacité énergétique (OEEE)

en:
Since the 2020 reporting year, key figures for new vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs) have been evaluated by year and by canton. For each canton, key figures such as the number of registrations, share of all-wheel drive vehicles, share of electric vehicles, average fuel consumption, average unladen weight and average CO2 emissions are shown.

Legal basis: Energy Efficiency Ordinance (EnEO), Art. 11

de:
Seit dem Berichtsjahr 2020 werden wichtige Kennzahlen zur Neuwagenflotte der Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) des jeweiligen Jahres nach Kanton ausgewertet. Pro Kanton sind Kenngrössen wie die Anzahl Zulassungen, Anteil Allradfahrzeuge, Anteil Elektrofahrzeuge, durchschnittlicher Treibstoffverbrauch, durchschnittliches Leergewicht und durchschnittlicher CO2-Ausstoss ausgewiesen.

Rechtsgrundlage: Energieeffizienzverordnung (EnEV) Art. 11

it:
A partire dall'anno di riferimento 2020, per ciascun Cantone vengono analizzati i principali indicatori relativi al parco veicoli nuovi della categoria autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) dell'anno in questione. Per ciascun Cantone sono indicati dati chiave come il numero di immatricolazioni, la percentuale di veicoli a trazione integrale, la percentuale di veicoli elettrico, il consumo medio di carburante, il peso a vuoto medio le emissioni medie di CO2.

Base legale: ordinanza sull’efficienza energetica (OEEne), nello specifico l'articolo 11

fr: Chiffres clés nouveaux véhicules utilitaires légers (VUL)

de: Kennzahlen Neuwagenflotte LNF

en: Key figures for new light commercial vehicles

it: Indicatori parco veicoli commerciali leggeri (VCL)

bundesamt-fur-energie-bfe

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

de: Storymap

title_for_slug: Kennzahlen Neuwagenflotte LNF

tran

de: Verkehr

fr: Le jeu de données indique la consommation moyenne de carburant des voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the average fuel consumption among newly registered vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs) per year and per canton. The data series is available from 2020. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt den durchschnittlichen Treibstoffverbrauch bei den neuzugelassenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra il consumo medio di carburante degli autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Consommation moyenne de carburant

de: Durchschnittlicher Treibstoffverbrauch

en: Average fuel consumption

it: Consumo medio di carburante

fr: Le jeu de données indique les émissions moyennes de CO2 des voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the average CO2 emissions among newly registered vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs) per year and per canton. The data series is available from 2020. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt die durchschnittlichen CO2-Emissionen bei den neuzugelassenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati di dati mostra le emissioni medie di CO2 degli autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Émissions moyennes de CO2

de: Durchschnittliche CO2-Emissionen

en: Average CO2 emissions

it: Emissioni medie di CO2

fr: Le jeu de données indique la part de véhicules électriques dans les voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the share of electric vehicles among newly registered vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs) per year and per canton. The data series is available from 2020. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt den Anteil der Elektrofahrzeuge bei den neuzugelassenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra la percentuale di autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) elettrici di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Part de véhicules électriques

de: Anteil Elektrofahrzeuge

en: Share of electric vehicles

it: Percentuale di veicoli elettrici

fr: Le jeu de données indique la proportion de véhicules 4x4 parmi les voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the share of all-wheel drive vehicles among newly registered vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs) per year and per canton. The data series is available from 2020. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt den Anteil der Allradfahrzeuge bei den neuzugelassenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra la percentuale di autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) a trazione integrale di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Proportion de véhicules 4x4

de: Anteil Allradfahrzeuge

en: Share of all-wheel drive vehicles

it: Percentuale di veicoli a trazione integrale

fr: Le jeu de données indique le poids à vide moyen des voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the average unladen weight among newly registered vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs) per year and per canton. The data series is available from 2020. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt das durchschnittliche Leergewicht bei den neuzugelassenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra il peso a vuoto medio degli autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Poids à vide moyen

de: Durchschnittliches Leergewicht

fr: Le jeu de données indique le nombre, en chiffres absolus, des voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the absolute number of new registrations for vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs) per year and per canton. The data series is available from 2020. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt die absolute Anzahl der Neuzulassungen bei den Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra il numero assoluto di autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) di nuova immatricolazione per anno e Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.


name: Bundesamt für Energie, Sektion Wasserkraft

de: Die Wasserkraft ist der wichtigste einheimische Energieträger für die Produktion von Elektrizität und trägt 55 bis 60% des gesamten Elektrizitätsverbrachs. Die Karte zeigt die Standorte der Wasserkraftwerke mit einer Leistung über 300 kW installierter Leistung. Die Anlagencharakteristiken dieser Anlagen werden in der Statistik der Wasserkraftanlagen der Schweiz erhoben.

de: Karte der Wasserkraftanlagen der Schweiz

de: ogd120-bfe wasserkraft laufwasserkraft speicherwasserkraft stromproduktion

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

it: Ufficio federale dell'energia UFE

ener

de: Energie

en: Energy

fr: Énergie

it: Energia

regi

de: Regionen und Städte

fr: Régions et villes

envi

de: Umwelt

fr: Environnement

format: GeoTIFF


fr: Depuis l'entrée en vigueur de la loi sur l'énergie nucléaire (RS 732.1, LENu) et de l'ordonnance sur l'application de garanties (RS 732.12), tous les stocks de matières nucléaires en possession suisse se trouvant à l'étranger doivent être déclarés chaque année aux autorités de surveillance (art.18 de l'ordonnance sur l'application de garanties). On trouve des matières nucléaires en mains d'exploitants d'installations nucléaires suisses en Allemagne, en France, en Grande-Bretagne et en Suède. Les variations par rapport à l'année précédente résultent de l'acquisition et de la transformation d'uranium en éléments combustibles, ceci en fonction des exigences économiques et des exigences liées à l'exploitation.L'Office fédéral de l'énergie publie la liste de ces stocks.

de: Seit Inkrafttreten des Kernenergiegesetzes (SR 732.1, KEG) und der Safeguardsverordnung (SR 732.12) müssen alle Kernmaterialbestände im Ausland, welche sich in Schweizer Besitz befinden, jährlich den Aufsichtsbehörden gemeldet werden (Art. 18 Safeguardsverordnung). Kernmaterial im Besitz der Betreiber der Schweizer Kernanlagen befindet sich in Deutschland, Frankreich, Grossbritannien, und Schweden. Die Veränderungen der Bestände ergeben sich aus der Beschaffung und Verarbeitung von Uran zu Brennelementen; diese hängen von wirtschaftlichen und betrieblichen Anforderungen ab. Das Bundesamt für Energie veröffentlicht diese Bestandeszahlen.

fr: Liste des stocks suisses de matières nucléaires à l’étranger

de: Schweizer Kernmaterialbestände im Ausland

it: Materiali nucleari svizzeri all'estero

de: ogd31-bfe kernmaterial uran plutonium kernenergie

fr: ogd31-bfe matieres-nucleaires uranium plutonium energie-nucleaire

it: ogd31-bfe materiali-nucleari uranio plutonio energia-nucleare

bundesamt-fur-energie-bfe

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

fr: Économie et finances

it: Economia e finanze

fr: Frictionless metadata datapackage. See https://frictionlessdata.io/

fr: Frictionless datapackage

de: Frictionless datapackage


stromlandschaft-schweiz

fr:
Dans de nombreuses communes suisses, les consommateurs finaux privés ont le choix entre différents produits d'électricité. En optant au niveau régional pour des produits d'électricité naturelle, issus par exemple de l'énergie solaire, éolienne ou hydraulique, les consommateurs contribuent activement à la transition énergétique. Les données du "Paysage de l'electicité" indiquent pour la plupart des communes de Suisse la qualité du produit d'électricité standard du fournisseur d'électricité local et renseignent sur la part des différentes sources d'énergie.
La carte interactive https://stromlandschaft.mynewenergy.ch/ aide à comparer visuellement le degré de durabilité des produits proposés dans les communes. Grâce à des informations complémentaires, les consommateurs peuvent passer à des produits avec une plus-value écologique.

de:
In vielen Schweizer Gemeinden haben private Endverbraucher die Wahl zwischen verschiedenen Stromprodukten. Indem sie sich auf regionaler Ebene für Naturstromprodukte, z.B. aus Sonnen-, Wind- oder Wasserkraft, entscheiden, tragen die Verbraucher/innen aktiv zur Energietransition bei. Die Daten der "Stromlandschaft Schweiz" zeigen für die meisten Gemeinden in der Schweiz die Qualität des Standardstroms des lokalen Stromversorgers auf und geben Auskunft über den Anteil der verschiedenen Energieträger.
Die interaktive Karte https://stromlandschaft.mynewenergy.ch/ hilft dabei, den Nachhaltigkeitsgrad der in den Gemeinden angebotenen Produkte visuell zu vergleichen. Durch weiterführende Infos können Konsumierende zu Produkten mit ökologischem Mehrwert wechseln.

it:
In molti comuni svizzeri, i consumatori finali privati possono scegliere tra diversi prodotti elettrici. Scegliendo prodotti elettrici naturali a livello regionale, ad esempio da energia solare, eolica o idroelettrica, i consumatori contribuiscono attivamente alla transizione energetica. I dati "Paesaggio dell'elettricità" mostrano la qualità del prodotto elettrico standard del fornitore locale di elettricità per la maggior parte dei comuni in Svizzera e forniscono informazioni sulla quota delle diverse fonti di energia.
La mappa interattiva https://stromlandschaft.mynewenergy.ch/ aiuta a confrontare visivamente il grado di sostenibilità dei prodotti offerti nei comuni. I consumatori possono utilizzare le informazioni aggiuntive per passare a prodotti con un valore ecologico aggiunto.

fr: Paysage de l'electicité

de: Stromlandschaft Schweiz

it: Paesaggio dell'elettricità

de: Info über die Kampagne

title_for_slug: Stromlandschaft Schweiz

envi

en: Environment

it: Ambiente


de: Die Energiebilanz der erneuerbaren Energien der Schweiz gibt Auskunft über Inlandproduktion, Import / Export, Lagerhaltung, Umwandlung, Eigenverbrauch, Transport- und Netzverluste und Verbrauch der erneuerbaren Energieträger in der Schweiz auf jährlicher Basis. Die Produktion von erneuerbaren Elektrizität und Fernwärme und der damit verbundene Energieträgerinput werden nach Erzeugungstechnologien dargestellt. In der Energiebilanz der erneuerbaren Energien wird nach folgenden Energieträgern differenziert: Wasserkraft, Holzenergie, erneuerbarer Müll und Industrieabfälle, erneuerbares Gas, biogene Treibstoffe, Biogas, Sonne, Wind, Umweltwärme erneuernare Elektrizität und erneuerbare Fernwärme. In der Energiebilanz der Schweiz (OGD115) werden die Energieträger biogene Treibstoffe, Biogas, Sonne, Wind und Umweltwärme als «übrige erneuerbare Energien» zusammengefasst.

de: Schweizerische Gesamtenergiestatistik: Energiebilanz der erneuerbaren Energien der Schweiz

de: energiebilanz erneuerbaren-energien photovoltaik wind erneuerbare-abfalle energieholz erneuerbare-elektrizitat erneuerbare-fernwarme erneuerbaren-energie

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

fr: Gouvernement et secteur public

it: Governo e settore pubblico


fr:
La révision de la loi sur l’énergie (LEne) instaure au 1er janvier 2018 des contributions d’investissement pour les installations hydroélectriques et les installations de biomasse. Les recettes futures de ces installations constituent un élément central pour le calcul de ces contributions. C’est pourquoi l’OFEN met à disposition un scénario de prix établi sur une base horaire, conformément à l’art. 63, al. 5, et à l’art. 85, al. 1, de l’ordonnance sur l’encouragement de la production d’électricité issue d’énergies renouvelables (OEneR).

Ces données ne sont plus mises à jour.

de:
Mit der Revision des Energiegesetzes (EnG) wurden per 1. Januar 2018 Investitionsbeiträge für Wasserkraft- und Biomasseanlagen eingeführt. Ein wesentliches Element zur Bemessung der Beitragshöhe stellen die zukünftigen
Erlöse dieser Anlagen dar. Aus diesem Grund stellt das Bundesamt für Energie (BFE) gemäss Artikel 63 Absatz 5 sowie Artikel 85 Absatz 1 der Energieförderverordnung (EnFV) ein stündliches Preisszenario zur Verfügung, mit Hilfe dessen diese Erlöse berechnet werden.

Diese Daten werden nicht mehr nachgeführt.

de: ogd94-bfe preisszenarien strompreise strommarkt investitionsbeitrage

fr: contributions-d-investissement scenarios-de-prix prix-de-l-electricite ogd94-bfe marche-de-l-electricite

bundesamt-fur-energie-bfe

de: Bundesamt für Energie BFE

fr: Rapport - Scénarios de prix pour les contributions d’investissement destinées aux installations hydroélectriques et aux installations de bio-masse

en: Kurzbericht - Preisszenarien für die Investitionsbeiträge Wasserkraft und Biomasse

contributions-d-investissement

display_name: contributions-d-investissement

investitionsbeitrage

display_name: investitionsbeitrage

marche-de-l-electricite

display_name: marche-de-l-electricite

preisszenarien

display_name: preisszenarien

prix-de-l-electricite

display_name: prix-de-l-electricite

scenarios-de-prix

display_name: scenarios-de-prix

strommarkt

display_name: strommarkt

strompreise

display_name: strompreise


de: Die Erdölbilanz der Schweiz gibt Auskunft über Import, Export, Produktion der Raffinerien im Inland, Lagerhaltungen im Grosshandel und bei Konsumenten, Absatz im Grosshandel, Umbuchungen von Produkten (bspw. zwischen Diesel und Heizöl extra-leicht), Einkauf der Konsumenten und Endverbrauch von Rohöl und Erdölprodukten in der Schweiz auf jährlicher Basis. In der Bilanz wird nach folgenden Produkten differenziert: Rohöl, Benzin verbleibt, Benzin bleifrei, Flugbenzin, Flugpetrol, Diesel, Heizöl extra-leicht, Heizöl mittel und schwer (inkl. Marine Fuel Oil), Petrolkoks und übrige Erdölprodukte (Flussiggase, Leuchtpetrol, White Spirit, VGO us.). Der nicht-energetische Verbrauch wird separat ausgewiesen. Quellen: Carbura, Avenergy, BFE

de: Schweizerische Gesamtenergiestatistik: Erdölbilanz der Schweiz

de: energiebilanz erdolbilanz erdolprodukte treibstoffe brennstoffe

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

ener

de: Energie

envi

de: Umwelt


fr: Le Programme Bâtiments a été lancé en 2010 pour inciter les propriétaires à assainir leurs biens sur le plan énergétique et à apporter par là une contribution concrète à l’amélioration de l’efficacité énergétique et à la protection du climat. Jusqu’à fin 2016, le Programme Bâtiments comprenait un volet A commun à tout le pays pour l’assainissement de l’enveloppe du bâtiment et un volet B variable selon les cantons pour les énergies renouvelables, la récupération de chaleur et l’amélioration des installations techniques. Jusqu’à présent, Le Programme Bâtiments a versé environ 4,1 milliards de francs de subventions. Cela a permis d’économiser un total d’environ 27 millions de tonnes de CO2 ou environ 104 milliards de kilowattheures d’énergie sur la durée de vie des décisions subventionnées. Le parc immobilier suisse a ainsi pu réduire sa consommation annuelle d’énergie de 4.4 milliards de kilowattheures (kWh) et ses émissions annuelles de CO2 de 1'251’000 tonnes (t). Le Programme Bâtiments est donc un élément central de la politique énergétique et climatique suisse. Vous trouverez des informations sur les résultats et les effets du Programme Bâtiments dans les rapports annuels respectifs et les statistiques correspondantes.

de: Seit 2010 motiviert Das Gebäudeprogramm Eigentümer/-innen, mit der energetischen Sanierung ihrer Liegenschaft einen konkreten Beitrag zur Energieeffizienz und zum Klimaschutz zu leisten. Bis Ende 2016 bestand das Programm aus einem schweizweit einheitlichen Teil A (energetische Sanierung der Gebäudehülle) und einem kantonal unterschiedlichen Teil B (Einsatz erneuerbarer Energien, Abwärmenutzung und Optimierung der Gebäudetechnik). Bisher wurden durch Das Gebäudeprogramm rund 4,1 Milliarden Franken (Mia. Fr.) an Fördermitteln ausbezahlt. Damit konnten über die Lebensdauer der geförderten Massnahmen insgesamt rund 27 Millionen Tonnen (Mio. t) CO2 vermieden bzw. rund 104 Milliarden Kilowattstunden (Mia. kWh) Energie eingespart werden. Dadurch verbraucht der Schweizer Gebäudepark heute 4,4 Mia. Kilowattstunden (kWh) weniger Energie und stösst 1'251’000 Tonnen (t) weniger CO2 aus. Das Gebäudeprogramm ist damit ein wichtiger Pfeiler der Schweizer Energie- und Klimapolitik. Informationen zu den Resultaten und Wirkungen des Gebäudeprogramms können Sie den jeweiligen Jahresberichten und den dazugehörigen Statistiken entnehmen.

it:
Dal 2010, il Programma Edifici spinge i proprietari a dare un contributo concreto all'efficienza energetica e alla protezione del clima ristrutturando i loro immobili. Fino alla fine del 2016, il programma era composto da una parte A, uguale in tutta la Svizzera (ristrutturazione energetica dell'involucro dell'edificio), e da una parte B, diversa a seconda del Cantone (uso di energie rinnovabili, sfruttamento del calore residuo e ottimizzazione della tecnica degli edifici). Finora, il Programma Edifici ha versato circa 4,1 miliardi di franchi (miliardi di CHF) di sovvenzioni. Ciò ha permesso di evitare circa 27 milioni di tonnellate (milioni di t) di CO2 e di risparmiare circa 104 miliardi di chilowattora (miliardi di kWh) di energia durante il ciclo di vita delle misure sovvenzionate. Di conseguenza, il parco immobiliare svizzero consuma oggi 4,4 miliardi di Il Programma Edifici è quindi un pilastro importante della politica energetica e climatica svizzera. Per saperne di più sui risultati e gli effetti del Programma Edifici, dai un'occhiata ai rapporti annuali e alle statistiche.
(Traduzione fatta da DeepL pro)

fr: Programme Bâtiments: rapports annuels et statistique annuelles

de: Gebäudeprogramm: Jahresbericht und Jahresstatistik

it: Programma Edifici: rapporti e statistiche annuali

de: ogd18-bfe gebaude sanierung erneuerbare-energie heizung dammung hauseigentumer fordermittel

fr: ogd18-bfe batiments renovation energie-renouvelable chauffage isolation proprietaires subventions

bundesamt-fur-energie-bfe

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

fr: Population et société

it: Popolazione e società

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

fr: Versements des subventions selon domaine de mesures (isolation thermique, installations techniques, rénovation du système, nouvelle construction, approvisionnement en chaleur centralisé, mesures indirectes) par canton et année de référence

de: Auszahlungen nach Massnahmenbereich (Haustechnik, Wärmedämmung, Systemsanierung, Neubau, Zentrale Wärmeversorgung, Indirekte Massnahmen) pro Kanton und Berichtsjahr

fr: Versements des subventions selon domaine de mesures par canton et année de référence

de: Vordefinierte SPARQL Query auf LINDAS für Auszahlungen nach Massnahmenbereich pro Kanton und Berichtsjahr

fr: Aperçu du nombre de demandes et bâtiments pour les années de référence (2017 à 2022) (projets agrégés par année de versement)

de: Übersicht zur Anzahl Gesuche und Gebäude für Berichtsjahre (2017 bis 2022) (Projekte zusammengefasst nach Auszahlungsjahr)

fr: Nombre de demandes soutenues (toutes les mesures directes)

de: Anzahl unterstützter Gesuche (alle direkten Massnahmen)

de: Vordefinierte SPARQL Query auf LINDAS für Anzahl unterstützter Gesuche

fr: Effets énergétiques induits par domaine de mesures (isolation thermique, installations techniques, rénovation du système, nouvelle construction, approvisionnement en chaleur centralisé, mesures indirectes), depuis le début du Programme Bâtiments (calculés sur la base du ModEnHa 2015)

de: Anhaltende Energiewirkungen je Massnahmenbereich (Haustechnik, Wärmedämmung, Systemsanierung, Neubau, Zentrale Wärmeversorgung, Indirekte Massnahmen), seit Start des Gebäudeprogramms (berechnet auf Basis des HFM 2015)

de: Energiewirkungen je Massnahmenbereich

de: Vordefinierte SPARQL Query auf LINDAS für Energiewirkungen je Massnahmenbereich

fr: Effets sur les émissions de CO2 induits par domaine de mesures (isolation thermique, installations techniques, rénovation du système, nouvelle construction, approvisionnement en chaleur centralisé, mesures indirectes), depuis le début du Programme Bâtiments (calculés sur la base du ModEnHa 2015)

de: Anhaltende CO2-Wirkungen je Massnahmenbereich (Haustechnik, Wärmedämmung, Systemsanierung, Neubau, Zentrale Wärmeversorgung, Indirekte Massnahmen), seit Start des Gebäudeprogramms (berechnet auf Basis des HFM 2015)

fr: Effets sur les émissions de CO2 induits

de: CO2-Wirkungen je Massnahmenbereich

de: Vordefinierte SPARQL Query auf LINDAS für CO2-Wirkungen je Massnahmenbereich


verteilnetzkosten-strom

fr:
L'étude analyse, à l'échelle de la Suisse, les effets du futur déploiement massif de l'électromobilité, des pompes à chaleur et du photovoltaïque (PV) sur les besoins d'extension des réseaux de distribution et les investissements qui y sont liés. Elle se base pour cela sur les différents scénarios des perspectives énergétiques 2050+.

Pour toutes les définitions et hypothèses concernant le calcul des chiffres, nous renvoyons au rapport d'étude (voir "Informations complémentaires").

en:
The study analyses the effects of the future massive spread of electromobility, heat pumps and photovoltaics (PV) on the expansion requirements of the distribution grids and the associated investments throughout Switzerland. It is based on the various scenarios of the Energy Perspectives 2050+.

For all definitions and assumptions for the calculation of the figures, please refer to the study report (see "Further information").

de:
Die Studie analysiert schweizweit die Auswirkungen der künftigen massiven Verbreitung von Elektromobilität, Wärmepumpen und Photovoltaik (PV) auf den Ausbaubedarf der Verteilnetze und die damit verbundenen Investitionen. Sie basiert dabei auf den verschiedenen Szenarien der Energieperspektiven 2050+.

Für alle Definitionen und Annahmen zur Berechnung der Zahlen wird auf den Studienbericht (siehe "Weitere Informationen") verwiesen.

it:
Lo studio analizza gli effetti della futura diffusione massiccia dell'elettromobilità, delle pompe di calore e del fotovoltaico (PV) sui requisiti di ampliamento delle reti di distribuzione e sugli investimenti associati in tutta la Svizzera. Si basa sui vari scenari delle Prospettive Energetiche 2050+.

Per tutte le definizioni e le ipotesi per il calcolo delle cifre, si rimanda al rapporto dello studio (vedi "Addizionali informazioni").

fr: Coûts du réseau de distribution d'électricité

de: Verteilnetzkosten Strom

en: Electricity distribution grid costs

it: Costi della rete di distribuzione d'elettricità

de: ausbaukosten ogd113-bfe verteilnetzinvestitionen verteilnetzkosten verteilnetz

bundesamt-fur-energie-bfe

de: Bundesamt für Energie BFE

de: Studienbericht

title_for_slug: Verteilnetzkosten Strom

ener

de: Energie

fr: Énergie

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

fr: Les données dans le csv représentent les résultats de l'étude basés sur les scénarios utilisés dans l'étude, les hypothèses faites et les définitions pour les coûts moyens par soutirage aux différents niveaux du réseau. Les coûts sont répartis entre les consommateurs finaux des niveaux de réseau à l'aide de la méthode de répercussion des coûts en vigueur en 2020 (en termes réels aux prix de 2020).

de: Die Daten im csv stellen die Ergebnisse der Studie basierend auf den in ihr verwendeten Szenarien, getroffenen Annahmen und Definitionen für die durchschnittlichen Kosten pro Ausspeisung auf den verschiedenen Netzebenen dar. Die Kosten werden anhand der 2020 gültigen Wälzmethodik auf die Endverbraucher der Netzebenen umgelegt (real zu Preisen von 2020).

en: The data in the csv represent the results of the study based on the scenarios used in it, assumptions made and definitions for the average costs per electricity drawn from the grid at the various grid levels. The costs are allocated to the end consumers of the grid levels using the rollover methodology valid in 2020 (real at 2020 prices).

it: Descrizione: I dati contenuti nel csv rappresentano i risultati dello studio in base agli scenari utilizzati, alle ipotesi fatte e alle definizioni dei costi medi per prelievo ai vari livelli di rete. I costi sono assegnati ai consumatori finali dei livelli di rete utilizzando la metodologia rollover della tariffa di utilizzo della rete valida nel 2020 (prezzi reali al 2020).

fr: Utilisation du réseau électrique par les consommateurs finaux

de: Stromnetznutzung Endverbraucher

en: Electricity grid usage by end consumers

it: Utilizzo della rete di distribuzione d'elettricità da parte del consumatore finale

fr: Les données dans le csv représentent les résultats de l'étude basés sur les scénarios utilisés dans celle-ci, les hypothèses prises et les définitions pour les besoins d'investissement aux différents niveaux du réseau. L'évolution des besoins d'investissement jusqu'en 2050 (en termes réels aux prix de 2020) est déterminée.

de: Die Daten im csv stellen die Ergebnisse der Studie basierend auf den in ihr verwendeten Szenarien, getroffenen Annahmen und Definitionen für den Investitionsbedarf auf den verschiedenen Netzebenen dar. Es wird die Entwicklung des Investitionsbedarf bis 2050 (real zu Preisen von 2020) ermittelt.

en: The data in the csv represent the results of the study based on the scenarios used in it, assumptions made and definitions for the investment requirements at the various grid levels. The development of investment needs up to 2050 (in real terms at 2020 prices) is determined.

it: I dati contenuti nel csv rappresentano i risultati dello studio in base agli scenari utilizzati, alle ipotesi fatte e alle definizioni dei requisiti di investimento ai vari livelli di rete. Viene determinato lo sviluppo del fabbisogno di investimenti fino al 2050 (in termini reali ai prezzi del 2020).

fr: Coûts d'investissement du réseau électrique

de: Stromnetz Investitionskosten

en: Electricity grid investment costs

it: Costi di investimento per la rete di distribuzione d'elettricità

fr: Les données dans le csv représentent les résultats de l'étude basés sur les scénarios utilisés dans celle-ci, les hypothèses prises et les définitions pour les coûts du réseau aux différents niveaux du réseau. L'évolution des coûts de réseau jusqu'en 2050 (en termes réels aux prix de 2020) est déterminée.

de: Die Daten im csv stellen die Ergebnisse der Studie basierend auf den in ihr verwendeten Szenarien, getroffenen Annahmen und Definitionen für die Netzkosten auf den verschiedenen Netzebenen dar. Es wird die Entwicklung der Netzkosten bis 2050 (real zu Preisen von 2020) ermittelt.

en: The data in the csv represent the results of the study based on the scenarios used in it, assumptions made and definitions for the grid costs at the various grid levels. The development of grid costs up to 2050 (in real terms at 2020 prices) is determined.

it: I dati contenuti nel csv rappresentano i risultati dello studio in base agli scenari utilizzati, alle ipotesi fatte e alle definizioni dei costi di rete ai vari livelli di rete. Viene determinato lo sviluppo dei costi di rete fino al 2050 (in termini reali ai prezzi del 2020).

fr: Coûts du réseau électrique avant l’application du mécanisme de répercussion

de: Stromnetznutzung vor Wälzung

en: Grid costs before application of rollover methodology

it: costi di rete prima dell’applicazione del meccanismo di rollover della tariffa di utilizzo della rete elettrica

ausbaukosten

display_name: ausbaukosten

verteilnetz

display_name: verteilnetz

verteilnetzinvestitionen

display_name: verteilnetzinvestitionen

verteilnetzkosten

display_name: verteilnetzkosten


fr:
Cette liste contient toutes les publications de l'Office fédéral de l'énergie et du programme SuisseEnergie qui sont disponibles gratuitement et en téléchargement direct.

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de:
Diese Liste enthält alle Publikationen des Bundesamts für Energie und des Programms Energieschweiz, die kostenlos und als direkter Download zur Verfügung stehen.

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fr: Publications de l'Office fédéral de l'énergie et du programme SuisseEnergie

de: Publikationen des Bundesamtes für Energie und des Programms EnergieSchweiz

de: berichte studien dokumente publikationen medien broschuren flyer ogd98-bfe

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

it: Ufficio federale dell'energia UFE

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

it: Energia

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

fr: Gouvernement et secteur public

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

fr: Économie et finances

it: Economia e finanze

berichte

display_name: berichte

broschuren

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dokumente

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flyer

display_name: flyer

medien

display_name: medien

publikationen

display_name: publikationen

studien

display_name: studien


fr: La révision de la loi sur l’énergie (LEne) instaure au 1er octobre 2022 des rétributions uniques pour les grandes installations photovoltaïques (Art. 71a). Les recettes futures de ces installations constituent un élément central pour le calcul de ces contributions. C’est pourquoi l’OFEN met à disposition un scénario de prix, conformément à l’art. 46p de l’ordonnance sur l’encouragement de la production d’électricité issue d’énergies renouvelables (OEneR).

de: Mit der Revision des Energiegesetzes (EnG) wurden per 1. Oktober 2022 Einmalvergütungen für grosse Photovoltaikanlagen mit erheblicher Winterproduktion eingeführt (Art. 71a). Ein wesentliches Element zur Bemessung der Beitragshöhe stellen die zukünftigen Erlöse dieser Anlagen dar. Aus diesem Grund stellt das Bundesamt für Energie (BFE) gemäss Artikel 46p der Energieförderverordnung (EnFV) ein Preisszenario zur Verfügung, mit Hilfe dessen diese Erlöse berechnet werden.

fr: Scénarios de prix pour les rétributions uniques destinées aux grandes installations photovoltaïques

de: Preisszenarien für die Einmalvergütung von Photovoltaik-Grossanlagen

de: ogd-121 investitionsbeitrage strommarkt strompreise preisszenarien

fr: ogd-121 contributions-d-investissement scenarios-de-prix prix-de-l-electricite marche-de-l-electricite

maintainer: Sektion Marktregulierung

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de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

fr: Population et société

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en: Energy


de: Die Schweizerische Elektrizitätsbilanz - Jahreswerte gibt Auskunft über Produktion, Import / Export und Verbrauch von Elektrizität in der Schweiz auf jährlicher Bei der Produktion werden Wasserkraftwerke, Kernkraftwerke, erneuerbare und nicht-erneuerbare konventionell-thermische Kraft- und Fernheizkraftwerke, Biogas-, Photovoltaik-, Windenergieanlagen und Feuerungen mit Holz und Holzanteilen unterschieden. Der Verbrauch der Speicherpumpen und die Netzverluste werden ebenfalls  ausgewiesen. Die jährliche Elektrizitätsbilanz wird im Rahmen der Elektrizitätsstatistik und der Gesamtenergiestatistik erstellt, welche Teil der öffentlichen Statistik der Schweiz sind (gesetzliche Grundlage: BStatG).

fr: Statistique suisse de l'électricité: Bilan suisse de l'électricité - valeurs annuelles

de: Schweizerische Elektrizitätsstatistik: Schweizerische Elektrizitätsbilanz - Jahreswerte

it: Statistica svizzera dell'elettricità: Bilancio svizzero dell'elettricità - valori annuali

de: ogd32-bfe elektrizitat produktion import export verbrauch elektrizitatsproduktion elektrizitatsverbrauch energieverbrauch wasserkraftwerke kernkraftwerke photovoltaik stromimporte stromexporte

en: ogd32-bfe electricity production import export

fr: ogd32-bfe electricite production importation exportation consommation

it: ogd32-bfe elettricita produzione importazione esportazione consumo

de: Energie

fr: Énergie

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it: Governo e settore pubblico

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de: Umwelt

en: Environment

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en: Economy and finance