it: Die Gemeinden können Sondernutzungspläne erlassen und damit die allgemeine Nutzungsplanung in einem konkreten, klar umgrenzten Areal weiter präzisieren. Der Datensatz ist auch Bestandteil des Katasters der öffentlich-rechtlichen Eigentumsbeschränkungen (ÖREB)

de: oreb zonenplan bauzone grundplan flachennutzungsplan

en: Gemeindeverwaltung Oberiberg

it: Gemeindeverwaltung Oberiberg

de: Gemeindeverwaltung Oberiberg

fr: Gemeindeverwaltung Oberiberg

spatial: Oberiberg

de: Regionen und Städte

en: ÖREB: Nutzungsplanung kommunal, Oberiberg, Sondernutzungsplanung


en: Deponie Riedmatt Rechtsgültige Darstellung des kantonalen Nutzungsplanes "Deponie Riedmatt" im Bereich Umweltschutz

amt-geoinformation-sz

approval_status: approved

de: Das Amt für Geoinformation verwaltet und veröffentlicht die Geodaten des Kantons Schwyz als OGC-Geodienste und als Datei-Download. Alle aktuell verfügbaren Geodaten, welche dem OGD unterliegen, sind hier aufgeführt.

de: Amt für Geoinformation Kanton Schwyz

political_level: canton

state: active

type: organization

kanton-schwyz

capacity: public

en: SZ Amt für Umwelt und Energie

it: SZ Amt für Umwelt und Energie

de: SZ Amt für Umwelt und Energie

fr: SZ Amt für Umwelt und Energie

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

en: geocat.ch permalink

it: geocat.ch link permanente

spatial: Kanton Schwyz (SZ)

en: ÖREB Nutzungsplanung kantonal Bereich Umweltschutz, Deponie Riedmatt

type: dataset

regi

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

value: SZ-Kt Geoinformation - Geocat Harvester


waldabstandslinien-gemeinde-alpthal

en: Waldabstandslinien gemäss §67 PBG "Bauten und Anlagen" haben gegenüber Wäldern einen Mindestabstand von 15 m ab Waldgrenze einzuhalten. Weitergehenden Bestimmungen bzw. Ausnahmeregelungen finden sich in den Baureglementen zu den Nutzungsplänen der Gemeinden. Der Datensatz enthält nur diejenigen Waldabstandslinien, die aufgrund einer Sonderbestimmung im Baureglement der Gemeinde gegenüber dem gesetzlich festgelegten Waldabstand von 15 m einen Minderabstand zulassen. Der Datensatz ist auch Bestandteil des Katasters der öffentlich-rechtlichen Eigentumsbeschränkungen (ÖREB)

en: oreb waldabstand waldgrenze

de: oreb waldabstand waldgrenze

fr: oreb waldabstand waldgrenze

it: oreb waldabstand waldgrenze

en: SZ Amt für Wald und Natur

it: SZ Amt für Wald und Natur

de: SZ Amt für Wald und Natur

fr: SZ Amt für Wald und Natur

spatial: Alpthal

en: Waldabstandslinien Gemeinde Alpthal

it: Waldabstandslinien Gemeinde Alpthal

de: Waldabstandslinien Gemeinde Alpthal

fr: Waldabstandslinien Gemeinde Alpthal

title_for_slug: waldabstandslinien-gemeinde-alpthal

agri

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari

en: WFS-Dienst des Kantons Schwyz

it: WFS-Dienst des Kantons Schwyz

de: WFS-Dienst des Kantons Schwyz

fr: WFS-Dienst des Kantons Schwyz

format: WFS

en: ÖREB: Waldabstandslinien, Gemeinde Alpthal

format: WMS


en: Der Perimeter landwirtschaftliche Nutzflächen (LN) und Sömmerungsflächen stellt die potenziell zu bewirtschaftende Landwirtschaftsfläche des Beitragsjahr 2022, ohne die landwirtschaftlich unproduktiven Flächen dar. Es sind dies die Flächen innerhalb der landwirtschaftlichen Nutzfläche LN (LBV Art. 14) und die Sömmerungsfläche SF (LBV Art. 24). Die Daten entsprechen dem MGDM Perimeter LN- und Sömmerungsflächen.

en: SZ Amt für Landwirtschaft

it: SZ Amt für Landwirtschaft

de: SZ Amt für Landwirtschaft

fr: SZ Amt für Landwirtschaft

en: Landw. Bewirtschaftung: Perimeter LN- und Sömmerungsflächen 2022


sondernutzungsplanung-gemeinde-alpthal

en: Die Gemeinden können Sondernutzungspläne erlassen und damit die allgemeine Nutzungsplanung in einem konkreten, klar umgrenzten Areal weiter präzisieren. Der Datensatz ist auch Bestandteil des Katasters der öffentlich-rechtlichen Eigentumsbeschränkungen (ÖREB)

en: oreb zonenplan bauzone grundplan flachennutzungsplan

en: Gemeinde Alpthal, Gemeindeverwaltung

it: Gemeinde Alpthal, Gemeindeverwaltung

de: Gemeinde Alpthal, Gemeindeverwaltung

fr: Gemeinde Alpthal, Gemeindeverwaltung

en: Sondernutzungsplanung Gemeinde Alpthal

it: Sondernutzungsplanung Gemeinde Alpthal

de: Sondernutzungsplanung Gemeinde Alpthal

fr: Sondernutzungsplanung Gemeinde Alpthal

title_for_slug: sondernutzungsplanung-gemeinde-alpthal

en: Sondernutzungsplanung, Alpthal

it: Sondernutzungsplanung, Alpthal

de: Sondernutzungsplanung, Alpthal

fr: Sondernutzungsplanung, Alpthal

en: ÖREB: Nutzungsplanung kommunal, Alpthal, Sondernutzungsplanung


de: Die Gemeinden können Sondernutzungspläne erlassen und damit die allgemeine Nutzungsplanung in einem konkreten, klar umgrenzten Areal weiter präzisieren. Der Datensatz ist auch Bestandteil des Katasters der öffentlich-rechtlichen Eigentumsbeschränkungen (ÖREB)

de: oreb zonenplan bauzone grundplan flachennutzungsplan

en: Gemeinde Steinerberg

it: Gemeinde Steinerberg

de: Gemeinde Steinerberg

fr: Gemeinde Steinerberg

en: geocat.ch permalink

spatial: Steinerberg

regi

en: Regions and cities

envi

en: Environment

en: ÖREB: Nutzungsplanung kommunal, Steinerberg, Sondernutzungsplanung


stand-der-amtlichen-vermessung

en: Der Stand der amtlichen Vermessung (AV) zeigt auf, wo im Kanton Schwyz die AV in welchem Vermessungsstandard vorliegt (AV93, PN). Die Geometrie basiert auf den Gemeinde- und Losgrenzen der AV. Weitere Informationen zu den Vermessungsstandards können aus der „Produkteinformation zu den AV-Daten“ (siehe Link im Abschnitt: Vollständig, Metadatenerweiterung) entnommen werden. AV93 = amtliche Vermessung nach eidg. Vorschriften von 1993 PN = Provisorische Numerisierung HG = Halbgrafisch GR = Grafisch BB = Bodenbedeckung EO = Einzelobjekte

amt-geoinformation-sz

de: Das Amt für Geoinformation verwaltet und veröffentlicht die Geodaten des Kantons Schwyz als OGC-Geodienste und als Datei-Download. Alle aktuell verfügbaren Geodaten, welche dem OGD unterliegen, sind hier aufgeführt.

en: SZ Amt für Geoinformation

it: SZ Amt für Geoinformation

de: SZ Amt für Geoinformation

fr: SZ Amt für Geoinformation

en: Stand der amtlichen Vermessung

it: Stand der amtlichen Vermessung

de: Stand der amtlichen Vermessung

fr: Stand der amtlichen Vermessung

title_for_slug: stand-der-amtlichen-vermessung

regi

de: Regionen und Städte

en: Vermessungsstandard

it: Vermessungsstandard

de: Vermessungsstandard

fr: Vermessungsstandard

en: Produkteinformation zu den AV-Daten

it: Produkteinformation zu den AV-Daten

de: Produkteinformation zu den AV-Daten

fr: Produkteinformation zu den AV-Daten

format: SERVICE


en: Nutzungsplanung kommunal. Geobasisdatensätze Nr. 73D - 73F gemäss KGeoiV Kanton Schwyz (SRSZ 214.111). Dieser Datensatz ist ÖREB-relevant. D.h. diejenigen Objekte, die die Verbindlichkeit "Nutzungsplanfestlegung" aufweisen, sind auch im ÖREB-Kataster ausgewiesen. Unter den Fachdaten sind alle Objekte aufgeführt, also auch Objekte mit den Verbindlichkeiten "orientierend", "hinweisend" und "wegleitend".

en: eigentumsbeschrankungoreb zonenplan bauzone grundplan nutzungsplan flachennutzungsplan

amt-geoinformation-sz

de: Amt für Geoinformation Kanton Schwyz

en: Gemeinde Feusisberg

it: Gemeinde Feusisberg

de: Gemeinde Feusisberg

fr: Gemeinde Feusisberg

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

it: geocat.ch link permanente

spatial: Feusisberg

en: Nutzungsplanung kommunal Gemeinde Feusisberg

envi

de: Umwelt

en: WFS-Dienst des Kantons Schwyz

en: ÖREB: Nutzungsplanung kommunal, Feusisberg, Wirkungsbereich

en: ÖREB: Nutzungsplanung kommunal, Feusisberg, überlagernde Festlegung

en: ÖREB: Nutzungsplanung kommunal, Feusisberg, objektbezogene Festlegungen

en: ÖREB: Nutzungsplanung kommunal, Feusisberg, linienbezogene Festlegung

en: ÖREB: Nutzungsplanung kommunal, Feusisberg, Grundnutzung

en: Interlisfile nach Modell "SZ_Nutzungsplanung_kommunal_V2" der Gemeinde Feusisberg

format: INTERLIS


it: Nutzungsplanung kommunal. Geobasisdatensätze Nr. 73D - 73F gemäss KGeoiV Kanton Schwyz (SRSZ 214.111). Dieser Datensatz ist ÖREB-relevant. D.h. diejenigen Objekte, die die Verbindlichkeit "Nutzungsplanfestlegung" aufweisen, sind auch im ÖREB-Kataster ausgewiesen. Unter den Fachdaten sind alle Objekte aufgeführt, also auch Objekte mit den Verbindlichkeiten "orientierend", "hinweisend" und "wegleitend".

de: eigentumsbeschrankungoreb zonenplan bauzone grundplan nutzungsplan flachennutzungsplan

en: Gemeinde Morschach

it: Gemeinde Morschach

de: Gemeinde Morschach

fr: Gemeinde Morschach

en: geocat.ch permalink

spatial: Morschach

en: Nutzungsplanung kommunal Gemeinde Morschach

regi

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

de: WFS-Dienst des Kantons Schwyz

en: ÖREB: Nutzungsplanung kommunal, Morschach, Wirkungsbereich

en: ÖREB: Nutzungsplanung kommunal, Morschach, überlagernde Festlegung

en: ÖREB: Nutzungsplanung kommunal, Morschach, objektbezogene Festlegungen

en: ÖREB: Nutzungsplanung kommunal, Morschach, linienbezogene Festlegung

en: ÖREB: Nutzungsplanung kommunal, Morschach, Grundnutzung

en: Interlisfile nach Modell "SZ_Nutzungsplanung_kommunal_V2" der Gemeinde Morschach


en: Abbildung aller Haltestellen des öffentlichen Verkehrs im Kanton Schwyz (Bus, Eisenbahn, Luftseilbahn und Schiff).

en: seilbahn schiff eisenbahn offentlicher-verkehr

en: SZ Amt für öffentlichen Verkehr

it: SZ Amt für öffentlichen Verkehr

de: SZ Amt für öffentlichen Verkehr

fr: SZ Amt für öffentlichen Verkehr

en: Haltestellen des öffentlichen Verkehrs

it: Haltestellen des öffentlichen Verkehrs

de: Haltestellen des öffentlichen Verkehrs

fr: Haltestellen des öffentlichen Verkehrs

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

en: WFS-Dienst des Kantons Schwyz

en: Haltestellen

it: Haltestellen

de: Haltestellen

fr: Haltestellen


en: Die „Biodiversitätsförderflächen Qualitätsstufe II und Vernetzung“ überlagern die „Nutzungsflächen“. Die Daten enthalten die Elemente für die Qualitätsstufe II sowie für die Vernetzung des Beitragsjahres 2022, welche Bundesbeiträge erhalten. Biodiversitätsförderflächen Qualitätsstufe II und Vernetzung sind mit Ausnahme der artenreiche Grün- und Streueflächen im Sömmerungsgebiet eine Untermenge der Biodiversitätsförderflächen Qualitätsstufe I und können nicht grösser sein als diese selber. Qualitätsstufe II 153.3 und Vernetzung 153.4 sind in zwei separaten Ebenen geführt und können sich überlagern.

en: landwirtschaftliche-nutzflache-ln biodiversitat landwirtschaftliche-bewirtschaftung landwirtschaftliche-nutzung lebensraume-und-biotope

amt-geoinformation-sz

de: Das Amt für Geoinformation verwaltet und veröffentlicht die Geodaten des Kantons Schwyz als OGC-Geodienste und als Datei-Download. Alle aktuell verfügbaren Geodaten, welche dem OGD unterliegen, sind hier aufgeführt.

en: SZ Amt für Landwirtschaft

it: SZ Amt für Landwirtschaft

de: SZ Amt für Landwirtschaft

fr: SZ Amt für Landwirtschaft

en: geocat.ch permalink

en: Landw. Bewirtschaftung: Biodiversitätsförderflächen Qualitätsstufe II und Vernetzung 2022

agri

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari

it: WFS-Dienst des Kantons Schwyz

fr: WFS-Dienst des Kantons Schwyz


waldabstandslinien-gemeinde-arth

en: Waldabstandslinien gemäss §67 PBG "Bauten und Anlagen" haben gegenüber Wäldern einen Mindestabstand von 15 m ab Waldgrenze einzuhalten. Weitergehenden Bestimmungen bzw. Ausnahmeregelungen finden sich in den Baureglementen zu den Nutzungsplänen der Gemeinden. Der Datensatz enthält nur diejenigen Waldabstandslinien, die aufgrund einer Sonderbestimmung im Baureglement der Gemeinde gegenüber dem gesetzlich festgelegten Waldabstand von 15 m einen Minderabstand zulassen. Der Datensatz ist auch Bestandteil des Katasters der öffentlich-rechtlichen Eigentumsbeschränkungen (ÖREB)

en: waldabstand waldgrenze oreb

de: waldabstand waldgrenze oreb

fr: waldabstand waldgrenze oreb

it: waldabstand waldgrenze oreb

en: SZ Amt für Wald und Natur

it: SZ Amt für Wald und Natur

de: SZ Amt für Wald und Natur

fr: SZ Amt für Wald und Natur

spatial: Arth

en: Waldabstandslinien Gemeinde Arth

it: Waldabstandslinien Gemeinde Arth

de: Waldabstandslinien Gemeinde Arth

fr: Waldabstandslinien Gemeinde Arth

title_for_slug: waldabstandslinien-gemeinde-arth

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

envi

en: Environment

en: ÖREB: Waldabstandslinien, Gemeinde Arth

it: ÖREB: Waldabstandslinien, Gemeinde Arth

de: ÖREB: Waldabstandslinien, Gemeinde Arth

fr: ÖREB: Waldabstandslinien, Gemeinde Arth


en: Die Gemeinden können Sondernutzungspläne erlassen und damit die allgemeine Nutzungsplanung in einem konkreten, klar umgrenzten Areal weiter präzisieren. Der Datensatz ist auch Bestandteil des Katasters der öffentlich-rechtlichen Eigentumsbeschränkungen (ÖREB)

en: oreb zonenplan bauzone grundplan flachennutzung

amt-geoinformation-sz

de: Amt für Geoinformation Kanton Schwyz

en: Gemeinde Morschach

de: geocat.ch Permalink

en: ÖREB: Nutzungsplanung kommunal, Morschach, Sondernutzungsplanung


it: Die Gemeinden können Sondernutzungspläne erlassen und damit die allgemeine Nutzungsplanung in einem konkreten, klar umgrenzten Areal weiter präzisieren. Der Datensatz ist auch Bestandteil des Katasters der öffentlich-rechtlichen Eigentumsbeschränkungen (ÖREB)

en: oreb zonenplan bauzone grundplan flachennutzungsplan

en: Gemeinde Muotathal

it: Gemeinde Muotathal

de: Gemeinde Muotathal

fr: Gemeinde Muotathal

spatial: Muotathal

envi

de: Umwelt

en: WFS-Dienst des Kantons Schwyz

en: ÖREB: Nutzungsplanung kommunal, Muotathal, Sondernutzungsplanung


de: Die Gemeinden können Sondernutzungspläne erlassen und damit die allgemeine Nutzungsplanung in einem konkreten, klar umgrenzten Areal weiter präzisieren. Der Datensatz ist auch Bestandteil des Katasters der öffentlich-rechtlichen Eigentumsbeschränkungen (ÖREB)

de: oreb zonenplan bauzone grundplan flachennutzung

en: Gemeinde Freienbach

it: Gemeinde Freienbach

de: Gemeinde Freienbach

fr: Gemeinde Freienbach

en: geocat.ch permalink

it: geocat.ch link permanente

spatial: Freienbach

de: WFS-Dienst des Kantons Schwyz

en: ÖREB: Nutzungsplanung kommunal, Freienbach, Sondernutzungsplanung


en: Die Kantone führen nach den Grundsätzen des Bundes den Rebbaukataster gemäss Artikel 61 Landwirtschaftsgesetz und Artikel 4 der Weinverordnung (SR 916.140). Der Rebbaukataster verzeichnet Grundstücke mit Rebflächen und mit in Erneuerung befindlichen Flächen. Neuanpflanzungen von Reben bedürfen einer Bewilligung des Kantons. Erneuerungen sind dem Kanton zu melden. Die Daten beinhalten den Rebbaukataster des Beitragsjahr 2022 und sind gemäss MGDM ID 151 erhoben.

en: landwirtschaftsgebiet rebbau rebbauzone landwirtschaftliche-nutzflache-ln landwirtschaftliche-bewirtschaftung landwirtschaft

en: SZ Amt für Landwirtschaft

fr: geocat.ch permalien

en: Rebbaukataster 2022

it: Rebbaukataster 2022

de: Rebbaukataster 2022

fr: Rebbaukataster 2022

agri

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

regi

it: Regioni e città


gespanntes-grundwasservorkommen

en: Der Datensatz gibt Auskunft über die Lage von artesisch gespanntem Grundwasser.

en: grundwasservorkommen grundwasser

de: grundwasservorkommen grundwasser

fr: grundwasservorkommen grundwasser

it: grundwasservorkommen grundwasser

amt-geoinformation-sz

de: Das Amt für Geoinformation verwaltet und veröffentlicht die Geodaten des Kantons Schwyz als OGC-Geodienste und als Datei-Download. Alle aktuell verfügbaren Geodaten, welche dem OGD unterliegen, sind hier aufgeführt.

en: SZ Amt für Umwelt und Energie

it: SZ Amt für Umwelt und Energie

de: SZ Amt für Umwelt und Energie

fr: SZ Amt für Umwelt und Energie

en: Gespanntes Grundwasservorkommen

it: Gespanntes Grundwasservorkommen

de: Gespanntes Grundwasservorkommen

fr: Gespanntes Grundwasservorkommen

title_for_slug: gespanntes-grundwasservorkommen

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

envi

en: Environment

it: Ambiente

en: Grundwasservorkommen mit Druckverhältnis gespannt und artesisch


en: Naturschutzgebiet Bätzimatt Rechtsgültige Darstellung des kantonalen Nutzungsplanes im Bereich Natur- und Heimatschutz

en: eigentumsbeschrankungoreb flachmoor kanton nutzungsplanung biotop

en: SZ Amt für Wald und Natur

de: SZ Amt für Wald und Natur

en: Nutzungsplanung kantonal Bereich Natur- und Heimatschutz Bätzimatt

envi

fr: Environnement

en: WFS-Dienst des Kantons Schwyz

en: OeREB Nutzungsplanung kantonal, Bereich Natur- und Heimatschutz, Bätzimatt, überlagernde Festlegung

en: OeREB Nutzungsplanung kantonal, Bereich Natur- und Heimatschutz, Bätzimatt, objektbezogene Festlegung

en: OeREB Nutzungsplanung kantonal, Bereich Natur- und Heimatschutz, Bätzimatt, linienbezogene Festlegung

en: OeREB Nutzungsplanung kantonal, Bereich Natur- und Heimatschutz, Bätzimatt, Grundnutzung

en: Nutzungsplanung kantonal (Natur- und Heimatschutz), Baetzimatt, überlagernde Festlegung

en: Nutzungsplanung kantonal (Natur- und Heimatschutz), Baetzimatt, objektbezogene Festlegung

en: Nutzungsplanung kantonal (Natur- und Heimatschutz), Baetzimatt, linienbezogene Festlegung

en: Nutzungsplanung kantonal (Natur- und Heimatschutz), Baetzimatt, Grundnutzung


en: Die Gemeinden können Sondernutzungspläne erlassen und damit die allgemeine Nutzungsplanung in einem konkreten, klar umgrenzten Areal weiter präzisieren. Der Datensatz ist auch Bestandteil des Katasters der öffentlich-rechtlichen Eigentumsbeschränkungen (ÖREB)

en: oreb zonenplan bauzone grundplan flachennutzungsplan

en: Gemeinde Schübelbach

it: Gemeinde Schübelbach

de: Gemeinde Schübelbach

fr: Gemeinde Schübelbach

en: geocat.ch permalink

spatial: Schübelbach

en: ÖREB: Nutzungsplanung kommunal, Schuebelbach, Sondernutzungsplanung


en: Nutzungsplanung kommunal. Geobasisdatensätze Nr. 73D - 73F gemäss KGeoiV Kanton Schwyz (SRSZ 214.111). Dieser Datensatz ist ÖREB-relevant. D.h. diejenigen Objekte, die die Verbindlichkeit "Nutzungsplanfestlegung" aufweisen, sind auch im ÖREB-Kataster ausgewiesen. Unter den Fachdaten sind alle Objekte aufgeführt, also auch Objekte mit den Verbindlichkeiten "orientierend", "hinweisend" und "wegleitend".

en: eigentumsbeschrankungoreb zonenplan bauzone grundplan nutzungsplan flachennutzungsplan

en: Gemeinde Steinen

it: Gemeinde Steinen

de: Gemeinde Steinen

fr: Gemeinde Steinen

spatial: Steinen

en: Nutzungsplanung kommunal Gemeinde Steinen

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

en: Environment

en: ÖREB: Nutzungsplanung kommunal, Steinen, Wirkungsbereich

en: ÖREB: Nutzungsplanung kommunal, Steinen, überlagernde Festlegung

en: ÖREB: Nutzungsplanung kommunal, Steinen, objektbezogene Festlegungen

en: ÖREB: Nutzungsplanung kommunal, Steinen, linienbezogene Festlegung

en: ÖREB: Nutzungsplanung kommunal, Steinen, Grundnutzung

en: Interlisfile nach Modell "SZ_Nutzungsplanung_kommunal_V2" der Gemeinde Steinen


en: Die Gemeinden können Sondernutzungspläne erlassen und damit die allgemeine Nutzungsplanung in einem konkreten, klar umgrenzten Areal weiter präzisieren. Der Datensatz ist auch Bestandteil des Katasters der öffentlich-rechtlichen Eigentumsbeschränkungen (ÖREB)

de: oreb zonenplan bauzone grundplan flachennutzungsplan

amt-geoinformation-sz

de: Amt für Geoinformation Kanton Schwyz

en: Gemeinde Reichenburg

it: Gemeinde Reichenburg

de: Gemeinde Reichenburg

fr: Gemeinde Reichenburg

spatial: Reichenburg

en: WFS-Dienst des Kantons Schwyz

it: WFS-Dienst des Kantons Schwyz

en: ÖREB: Nutzungsplanung kommunal, Reichenburg, Sondernutzungsplanung


en: Naturschutzgebiet Lauerzersee Rechtsgültige Darstellung des kantonalen Nutzungsplanes im Bereich Natur- und Heimatschutz

en: eigentumsbeschrankungoreb flachmoor kanton oreb nutzungsplanung biotop

en: SZ Amt für Wald und Natur

it: SZ Amt für Wald und Natur

de: geocat.ch Permalink

en: geocat.ch permalink

en: Nutzungsplanung kantonal Bereich Natur- und Heimatschutz Lauerzersee

envi

de: Umwelt

fr: WFS-Dienst des Kantons Schwyz

en: OeREB Nutzungsplanung kantonal, Bereich Natur- und Heimatschutz, Lauerzersee, überlagernde Festlegung

en: OeREB Nutzungsplanung kantonal, Bereich Natur- und Heimatschutz, Lauerzersee, objektbezogene Festlegung

en: OeREB Nutzungsplanung kantonal, Bereich Natur- und Heimatschutz, Lauerzersee, linienbezogene Festlegung

en: OeREB Nutzungsplanung kantonal, Bereich Natur- und Heimatschutz, Lauerzersee, Grundnutzung

en: Nutzungsplanung kantonal (Natur- und Heimatschutz), Lauerzersee, überlagernde Festlegung

en: Nutzungsplanung kantonal (Natur- und Heimatschutz), Lauerzersee, objektbezogene Festlegung

en: Nutzungsplanung kantonal (Natur- und Heimatschutz), Lauerzersee, linienbezogene Festlegung

en: Nutzungsplanung kantonal (Natur- und Heimatschutz), Lauerzersee, Grundnutzung


en: Die Gemeinden können Sondernutzungspläne erlassen und damit die allgemeine Nutzungsplanung in einem konkreten, klar umgrenzten Areal weiter präzisieren. Der Datensatz ist auch Bestandteil des Katasters der öffentlich-rechtlichen Eigentumsbeschränkungen (ÖREB)

en: oreb zonenplan bauzone grundplan nutzungsplan flachennutzungsplan

en: Gemeinde Altendorf

it: Gemeinde Altendorf

de: Gemeinde Altendorf

fr: Gemeinde Altendorf

spatial: Altendorf

regi

en: Regions and cities

en: Environment

en: ÖREB: Nutzungsplanung kommunal, Altendorf, Sondernutzungsplanung


grundeigentum

de: Die Karte «Grundeigentum» bietet eine visuelle Darstellung des Grundeigentums in Biel. Sie zeigt das Verhältnis zwischen den öffentlichen Räumen und den Grundstücken in Privatbesitz.

fr: La carte « Propriété foncière » offre une visualisation de la propriété à Bienne. Elle montre le rapport entre les espaces publics et les terrains sis en propriété privée.

en: ownership private-domain public-domain vector

de: eigentumsrecht privater-bereich staatslandereien vektor

fr: propriete domaine-prive domaine-public vecteur

it: proprieta proprieta-privata-condizione pubblico-dominio vettore

planung-umwelt-biel-bienne

fr: Bienne est la plus grande ville bilingue de Suisse et la métropole mondiale de l’horlogerie. Elle compte environ 56 000 habitantes et habitants. Grâce à son ouverture sur le monde et à sa situation centrale entre la Suisse alémanique et la Suisse romande, elle ne cesse de se développer de manière dynamique. Située au bord du lac de Bienne et au pied du Jura, elle jouit d’une qualité de vie remarquable.

de: Biel ist die grösste zweisprachige Stadt der Schweiz und Uhren-Weltmetropole. Sie zählt rund 56 000 Einwohnerinnen und Einwohner. Mit ihrer Weltoffenheit und dank ihrer zentralen Lage zwischen der deutschen und französischen Schweiz entwickelt sie sich stets dynamisch weiter. Am Bielersee und Jurasüdfuss gelegen bietet sie eine hohe Lebensqualität.

it: Bienne è la più grande città bilingue della Svizzera e la capitale mondiale dell’orologeria. Conta circa 56 000 abitanti. Grazie al suo cosmopolitismo e alla sua posizione centrale tra la Svizzera tedesca e quella francese, è in costante sviluppo dinamico. Situata sul lago di Bienne e ai piedi delle montagne del Giura, vanta un'elevata qualità di vita.

de: Planung und Umwelt Stadt Biel

fr: Planification et environnement Ville de Bienne

political_level: commune

de: Stadt Biel - Dienststelle Vermessung und GIS

fr: Ville de Bienne - Service Cadastre et SIG

spatial: Biel/Bienne

de: Grundeigentum

fr: Propriété foncière

title_for_slug: grundeigentum

de: Daten herunterladen (Datastore)

fr: Télécharger les données (Datastore)

format: DXF

protocol: WWW:DOWNLOAD:AutoCAD DXF (DXF)

format: GeoJSON

protocol: WWW:DOWNLOAD:GeoJSON (GEOJSON)

value: Stadt Biel/Bienne Planung - geocat Harvester


quartiere

de: Die Daten stellen die Quartiergrenzen in Biel dar. Sie wurden von der Stadtplanung definiert.

fr: Les données indiquent les limites des quartiers de Bienne. Elles ont été définies par le Département de l’urbanisme.

en: city vector

de: grossstadt vektor

fr: ville vecteur

it: citta-grandi-dimensioni vettore

basisdaten-biel-bienne

de: Basisdaten Stadt Biel

fr: Données de base Ville de Bienne

it: Città di Biel/Bienne

de: Stadt Biel - Abteilung Stadtplanung

fr: Ville de Bienne - Département de l'urbanisme

fr: geocat.ch permalien

en: geocat.ch permalink

de: Quartiere

fr: Quartiers

title_for_slug: quartiere

format: GPKG

protocol: WWW:DOWNLOAD:OGC Geopackage (GPKG)

format: XLS

protocol: WWW:DOWNLOAD:Microsoft Excel (XLS)

value: Stadt Biel/Bienne Basisdaten - geocat Harvester


raumplanung

de: Die Geodaten der Raumplanung beinhalten sowohl die Zonenpläne (Nutzungs- und Bauzonen) und den Baulinienplan als auch detaillierte Angaben zu Überbauungs- und Teilgrundordnungen.

fr: Les données de l'aménagement du territoire comprennent les plans de zones (zones d’affectation et zones à bâtir), le plan des alignements ainsi que des informations détaillées sur les plans de quartier et les réglementations fondamentales partielles.

en: planning urban-design vector

de: planung stadtische-gestaltung vektor

fr: planification urbanisme vecteur

it: pianificazione progetto-urbano vettore

it: geocat.ch link permanente

de: Raumplanung

fr: Aménagement du territoire

title_for_slug: raumplanung

regi

de: Regionen und Städte

fr: Régions et villes

envi

fr: Environnement


strassenverzeichnis

de: Dieser Geodatensatz enthält alle Namen der Strassen und Plätze in der Stadt Biel auf Deutsch und Französisch (offizielle Übersetzung). Die Grundlage für den Inhalt ist die Verordnung über das Register der Strassen und Plätze in der Stadt Biel (SGR 7.3-1).

fr: Ce jeu de données recense tous les noms de rues et de places de la Ville de Bienne en français et en allemand (traduction officielle). Son contenu est régi par l'ordonnance sur le registre des rues et des places à Bienne (RDCo 7.3-1).

de: ortsbestimmung grundbuch

fr: identification-du-lieu-sig cadastre

de: geocat.ch Permalink

de: Verzeichnis der Strassen und Plätze

fr: Répertoire des rues et places

title_for_slug: strassenverzeichnis

regi

it: Regioni e città

envi

de: Umwelt


adressen

de: Der Geodatensatz enthält die über 10 000 auf dem Bieler Gemeindegebiet eingetragenen Adressen. Jeder Datensatz ist zweisprachig benannt (offizielle Übersetzung) und verfügt über LV95-Koordinaten. Die Adressen stammen aus den Daten der Amtlichen Vermessung und werden in der Verordnung über das Register der Strassen und Plätze in der Stadt Biel (SGR 7.3-1) geregelt.

fr: Le jeu de données contient les plus de 10 000 adresses enregistrées sur le territoire biennois. Le nom de chaque entité est bilingue (traduction officielle) et dispose de coordonnées MN95. Les adresses proviennent des données de la mensuration officielle et sont régies par l'ordonnance sur le registre des rues et des places à Bienne (RDCo 7.3-1).

basisdaten-biel-bienne

fr: Bienne est la plus grande ville bilingue de Suisse et la métropole mondiale de l’horlogerie. Elle compte environ 56 000 habitantes et habitants. Grâce à son ouverture sur le monde et à sa situation centrale entre la Suisse alémanique et la Suisse romande, elle ne cesse de se développer de manière dynamique. Située au bord du lac de Bienne et au pied du Jura, elle jouit d’une qualité de vie remarquable.

de: Biel ist die grösste zweisprachige Stadt der Schweiz und Uhren-Weltmetropole. Sie zählt rund 56 000 Einwohnerinnen und Einwohner. Mit ihrer Weltoffenheit und dank ihrer zentralen Lage zwischen der deutschen und französischen Schweiz entwickelt sie sich stets dynamisch weiter. Am Bielersee und Jurasüdfuss gelegen bietet sie eine hohe Lebensqualität.

de: Stadt Biel - Dienststelle Vermessung und GIS

fr: Ville de Bienne - Service Cadastre et SIG

de: Adressen

fr: Adresses

title_for_slug: adressen


de: Der Baumkataster gibt eine Übersicht des städtischen Baumbestandes und der Artenvielfalt in der Stadt Biel. Der Datensatz dient als Dokumentation der getätigten Kontrollen und ausstehenden Arbeiten am Baumbestand.

fr: Le cadastre des arbres donne une vue d’ensemble du patrimoine arboré municipal et de la biodiversité à Bienne. Le jeu de données sert de documentation des contrôles et travaux effectués sur le patrimoine arboré.

en: environment tree natural-area climate

de: umwelt baum naturgebiet klima

fr: environnement arbre espace-naturel climat

it: ambiente-in-generale albero area-naturale clima

planung-umwelt-biel-bienne

de: Planung und Umwelt Stadt Biel

fr: Planification et environnement Ville de Bienne

de: Stadt Biel - Dienststelle Stadtgärtnerei und Friedhöfe

fr: Ville de Bienne - Service espaces verts et cimetières

de: Baumkataster

fr: Cadastre des arbres

agri

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari

de: Daten herunterladen (Datastore)

fr: Télécharger les données (Datastore)

value: Stadt Biel/Bienne Umwelt - geocat Harvester


spielplatze-und-gerate

de: Der Spielplatzkataster gibt eine Übersicht der öffentlichen Spielplätze und gibt Auskunft darüber, welche Art von Spielgerät auf welchem Spielplatz zu finden ist.

fr: Le cadastre des places de jeux donne une vue d’ensemble des places de jeux publiques et indique quel type d’équipement se trouve sur quelles places de jeux.

en: vector playground child

de: vektor spielplatz kind

fr: vecteur terrain-de-jeu enfant

it: vettore parco-giochi bambino

fr: geocat.ch permalien

de: Spielplätze und -geräte

fr: Places et équipements de jeux

title_for_slug: spielplatze-und-gerate

regi

de: Regionen und Städte

de: Daten herunterladen (.xlsx)

fr: Télécharger les données (.xlsx)

protocol: WWW:DOWNLOAD:MS Excel

de: Daten herunterladen (.gpkg)

fr: Télécharger les données (.gpkg)

protocol: WWW:DOWNLOAD:Geopackage (ogc)

de: Daten herunterladen (.json)

fr: Télécharger les données (.json)

media_type: application/geo+json

de: Daten herunterladen (.dxf)

fr: Télécharger les données (.dxf)


strassenlarm-emissionen

de: Die Karte «Strassenlärm-Emissionen» zeigt für jeden Strassenabschnitt die Verkehrsdaten und die daraus resultierenden «Quellenlärmpegel». Die Emissionen sind abhängig von der Verkehrsmenge und -zusammensetzung, der Geschwindigkeit, der Steigung und vom Strassenbelag. Die Emissionswerte wurden mit dem Modell StL86+6 berechnet.

fr: La carte des émissions générées par le bruit du trafic routier montre les données relatives au trafic pour chaque tronçon de rue et les « niveaux de bruit à la source » qui en résultent. Les émissions dépendent de la quantité de trafic, de la composition du trafic, de la vitesse, de la pente et du revêtement routier. Les valeurs d’émission ont été calculées au moyen du modèle StL86+6.

en: noise noise-pollutant noise-protection road-traffic-noise

de: larm larmbelastung larmschutz strassenverkehrslarm

fr: bruit polluant-sonore protection-contre-le-bruit bruit-routier

it: rumore inquinante-acustico protezione-dal-rumore rumore-del-traffico-stradale

planung-umwelt-biel-bienne

fr: Bienne est la plus grande ville bilingue de Suisse et la métropole mondiale de l’horlogerie. Elle compte environ 56 000 habitantes et habitants. Grâce à son ouverture sur le monde et à sa situation centrale entre la Suisse alémanique et la Suisse romande, elle ne cesse de se développer de manière dynamique. Située au bord du lac de Bienne et au pied du Jura, elle jouit d’une qualité de vie remarquable.

de: Biel ist die grösste zweisprachige Stadt der Schweiz und Uhren-Weltmetropole. Sie zählt rund 56 000 Einwohnerinnen und Einwohner. Mit ihrer Weltoffenheit und dank ihrer zentralen Lage zwischen der deutschen und französischen Schweiz entwickelt sie sich stets dynamisch weiter. Am Bielersee und Jurasüdfuss gelegen bietet sie eine hohe Lebensqualität.

de: Stadt Biel - Dienststelle Umwelt

fr: Ville de Bienne - Service de l'environnement

de: geocat.ch Permalink

de: Strassenlärm - Emissionen

fr: Bruit routier - Émissions

title_for_slug: strassenlarm-emissionen

regi

fr: Régions et villes

envi

de: Umwelt

fr: Environnement

it: Ambiente


strassenlarm-belastungen

en: Die Karte «Strassenlärm-Belastung» gibt Auskunft über die berechneten Lärmbelastungen und über allfällige Grenzwertüberschreitungen bei Gebäuden und Parzellen entlang der Strassen im Eigentum der Stadt Biel. Die Grenzwerte sind abhängig von der sogenannten Empfindlichkeits¬stufe. In Wohnzonen ist das Ruhebedürfnis höher als in einer Industriezone, daher ist die Empfindlichkeitsstufe in der Wohnzone tiefer und die Belastungsgrenzwerte sind entsprechend strenger.

it: La carte relative à l’exposition au bruit du trafic routier renseigne sur les expositions au bruit calculées et sur les possibles dépassements touchant les bâtiments et les parcelles situés le long des routes appartenant à la Ville de Bienne. Les valeurs limites dépendent du degré de sensibilité au bruit. Dans les zones résidentielles, le besoin de tranquillité est plus élevé que dans les zones industrielles. Le degré de sensibilité au bruit est donc plus bas dans une zone résidentielle, si bien que les valeurs limites d’exposition sont plus sévères.

en: noise-protection road-traffic-noise vector noise noise-pollutant

de: larmschutz strassenverkehrslarm vektor larm larmbelastung

fr: protection-contre-le-bruit bruit-routier vecteur bruit polluant-sonore

it: protezione-dal-rumore rumore-del-traffico-stradale vettore rumore inquinante-acustico

planung-umwelt-biel-bienne

de: Planung und Umwelt Stadt Biel

fr: Planification et environnement Ville de Bienne

en: Strassenlärm - Belastungen

it: Bruit routier - Expositions

de: Strassenlärm - Belastungen

fr: Bruit routier - Expositions

title_for_slug: strassenlarm-belastungen

en: Daten herunterladen (Datastore)

it: Télécharger les données (Datastore)


geschwindigkeitsregime

de: Die Geschwindigkeitsregime geben eine Übersicht über die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf den befahrbaren, öffentlichen Strassen in der Stadt Biel. Der Datensatz dient der Veranschaulichung, massgebend ist immer die Signalisation im Strassenraum. Vollständigkeitshalber sind auch die Geschwindigkeitsregime auf Strassen im Gebiet der Stadt Biel in der Verantwortlichkeit von Kanton und Bund dargestellt.

fr: Les limitations de vitesse donnent un aperçu des vitesses maximales autorisées sur les routes publiques de Bienne. Le jeu de données sert d’illustration, la signalisation dans l’espace routier étant toujours déterminante. Dans un soucis d’exhaustivité, les limitations de vitesse dans les rues situées sur le territoire communal, mais relevant de la responsabilité du Canton ou de la Confédération, sont également représentées.

en: road-traffic-engineering speed

de: strassenverkehrstechnik geschwindigkeit

infrastruktur-mobilitaet-biel-bienne

de: Infrastruktur und Mobilität Stadt Biel

fr: Infrastructures et mobilité Ville de Bienne

de: Stadt Biel - Dienststelle Tiefbau / Verkehr

fr: Ville de Bienne - Service du génie civil et de la circulation

de: Geschwindigkeitsregime

fr: Limitation de vitesse

title_for_slug: geschwindigkeitsregime

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

value: Stadt Biel/Bienne Infrastruktur und Mobilitaet - geocat Harvester


abfallkubel

de: Der Geodatensatz zeigt den Standort der öffentlichen Mülleimer in Biel und gibt Auskunft über die Art und das Volumen der über 500 registrierten Behälter.

fr: Le jeu de géodonnées représente l’emplacement des poubelles publiques à Bienne et renseigne sur le type et le volume de chacune des plus de 500 entités enregistrées.

en: vector waste-bin

de: vektor abfallbehalter

fr: vecteur poubelle

it: vettore contenitore-per-rifiuti

de: Stadt Biel - Dienststelle Strasseninspektorat

fr: Ville de Bienne - Service inspection de la voirie

fr: geocat.ch permalien

de: Mülleimer

fr: Poubelles

title_for_slug: abfallkubel

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

de: Energie

en: Energy

fr: Énergie

it: Energia

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

de: Daten herunterladen (Datastore)

fr: Télécharger les données (Datastore)


de: Der im Geoportal veröffentlichte Brunnenbestand enthält detaillierte Informationen und Fotos zu jedem Objekt mit der Angabe, ob es sich um Trinkwasser handelt oder nicht (ohne Gewähr). Öffentliche und private Bauwerke werden unterschieden. Die Liste der privaten Brunnen ist nicht abschliessend.

fr: Le recensement des fontaines publié dans le géoportail fournit des informations détaillées et des photos de chaque entité, tout en indiquant si l’eau est potable ou non (sans garantie). Il existe une distinction entre les ouvrages publics et privés. La liste des fontaines privées n’est pas exhaustive.

en: water fountain

de: wasser springbrunnen

fr: eau fontaine

it: acqua fontana

infrastruktur-mobilitaet-biel-bienne

fr: Bienne est la plus grande ville bilingue de Suisse et la métropole mondiale de l’horlogerie. Elle compte environ 56 000 habitantes et habitants. Grâce à son ouverture sur le monde et à sa situation centrale entre la Suisse alémanique et la Suisse romande, elle ne cesse de se développer de manière dynamique. Située au bord du lac de Bienne et au pied du Jura, elle jouit d’une qualité de vie remarquable.

de: Biel ist die grösste zweisprachige Stadt der Schweiz und Uhren-Weltmetropole. Sie zählt rund 56 000 Einwohnerinnen und Einwohner. Mit ihrer Weltoffenheit und dank ihrer zentralen Lage zwischen der deutschen und französischen Schweiz entwickelt sie sich stets dynamisch weiter. Am Bielersee und Jurasüdfuss gelegen bietet sie eine hohe Lebensqualität.

it: Bienne è la più grande città bilingue della Svizzera e la capitale mondiale dell’orologeria. Conta circa 56 000 abitanti. Grazie al suo cosmopolitismo e alla sua posizione centrale tra la Svizzera tedesca e quella francese, è in costante sviluppo dinamico. Situata sul lago di Bienne e ai piedi delle montagne del Giura, vanta un'elevata qualità di vita.

de: Stadt Biel - Dienststelle Vermessung und GIS

fr: Ville de Bienne - Service Cadastre et SIG

de: geocat.ch Permalink

de: Brunnen

fr: Fontaines

regi

fr: Régions et villes

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement


velorouten

de: Das Velonetz der Stadt Biel besteht aus Direkt- und Komfortrouten. Die Direktverbindungen führen mehrheitlich den Hauptverkehrsachsen entlang. Sie sind deshalb in erster Linie für verkehrsgewohnte Velofahrende gedacht, die möglichst effizient zu ihrem Zielort gelangen möchten. Die Komfortverbindungen hingegen sind attraktive Verbindungen abseits der Hauptverkehrsachsen, in Tempo-30-Zonen oder auf separaten Wegen für Fuss- und Veloverkehr. Verbindungsrouten verbinden die Quartiere und Arbeitszonen direkt mit den wichtigsten Direkt- oder Komfortrouten. Mit diesen unterschiedlichen Routenarten deckt das Bieler Velonetz die Bedürfnisse der gesamten Bevölkerung von Jung bis Alt ab.

fr: Le réseau des itinéraires cyclables de la Ville de Bienne est composé de liaisons directes et de liaisons de confort. Les liaisons directes se situent la plupart du temps sur les principaux axes de circulation. Elles sont donc avant tout prévues pour les cyclistes qui se sentent plus à l’aise dans le trafic et qui souhaitent se déplacer efficacement vers leur lieu de destination. Les liaisons de confort sont quant à elles des liaisons attrayantes à l’écart des grands axes de circulation, dans des zones 30 km/h ou sur des chemins séparés pour les piétonnes, piétons et cyclistes. Les tronçons de maillage permettent de connecter les quartiers et zones d’activités directement aux itinéraires principaux direct ou de confort. Grâce à ces niveaux d’itinéraires, le réseau cyclable biennois est un réseau qui couvre les besoins de l’ensemble de la population, des plus jeunes aux plus âgés.

en: vector cycling-route road-network bicycle

de: vektor radroute strassennetz zweirad

fr: vecteur pistes-de-velo reseau-routier bicyclette

it: vettore percorsi-per-ciclisti rete-stradale bicicletta

infrastruktur-mobilitaet-biel-bienne

de: Infrastruktur und Mobilität Stadt Biel

fr: Infrastructures et mobilité Ville de Bienne

de: Stadt Biel - Abteilung Stadtplanung

fr: Ville de Bienne - Département de l'urbanisme

en: geocat.ch permalink

it: geocat.ch link permanente

de: Velorouten

fr: Réseau cyclable

title_for_slug: velorouten

de: Daten herunterladen (.gpkg)

fr: Télécharger les données (.gpkg)

de: Daten herunterladen (.json)

fr: Télécharger les données (.json)

de: Daten herunterladen (.dxf)

fr: Télécharger les données (.dxf)


veloparkierung

de: Die öffentlichen Infrastrukturen für die Veloparkierung der Stadt Biel bestehen aus rund 600 Standorten auf dem gesamten Gemeindegebiet und entspricht rund 6400 Veloparkplätzen. Ein grosser Teil dieser Parkplätze ist mit Bügeln zum Sichern der parkierten Velos ausgestattet. An einigen Standorten, insbesondere im Stadtzentrum und rund um den Bahnhof Biel, sind die Plätze überdacht, um die Velos vor der Witterung zu schützen.

fr: L’infrastructure de stationnement public pour les vélos de la Ville de Bienne compte environ 600 emplacements répartis sur le territoire communal ce qui représentent environ 6'400 places de stationnement pour les vélos. Une grande partie de ce stationnement est équipé d’arceaux pour permettre une sécurisation des cycles stationnés. Certains emplacements, en particulier au centre-ville et aux abords de la gare de Bienne, sont couverts pour protéger les cycles des intempéries.

fr: geocat.ch permalien

de: Veloparkierung

fr: Stationnement vélo

title_for_slug: veloparkierung

regi

de: Regionen und Städte

it: Regioni e città

tran

de: Verkehr

fr: Transports


de: Die Geodaten «Gratis Velopumpen» (Velopumpen zur kostenlosen Benutzung) sind Teil der Daten zur Mobilität und zum Thema Velo. Sie informieren über die Standorte der Velopumpen, die im öffentlichen Raum zur kostenlosen Benutzung zur Verfügung stehen, und liefern ebenfalls Informationen wie die Nutzungszeiten.

fr: Les géodonnées « pompes à vélo en libre-service » font partie des données liées à la mobilité et au thème du vélo. Elles renseignent sur les emplacements où se trouvent les pompes à vélo en libre-service accessibles au public. Des informations telles que les heures d’accès sont également fournies.

en: pump vector spatial-mobility

de: pumpe vektor raumliche-mobilitat

fr: pompe vecteur mobilite-spatiale

it: pompa vettore mobilita-spaziale

infrastruktur-mobilitaet-biel-bienne

fr: Bienne est la plus grande ville bilingue de Suisse et la métropole mondiale de l’horlogerie. Elle compte environ 56 000 habitantes et habitants. Grâce à son ouverture sur le monde et à sa situation centrale entre la Suisse alémanique et la Suisse romande, elle ne cesse de se développer de manière dynamique. Située au bord du lac de Bienne et au pied du Jura, elle jouit d’une qualité de vie remarquable.

de: Biel ist die grösste zweisprachige Stadt der Schweiz und Uhren-Weltmetropole. Sie zählt rund 56 000 Einwohnerinnen und Einwohner. Mit ihrer Weltoffenheit und dank ihrer zentralen Lage zwischen der deutschen und französischen Schweiz entwickelt sie sich stets dynamisch weiter. Am Bielersee und Jurasüdfuss gelegen bietet sie eine hohe Lebensqualität.

de: Velopumpen

fr: Pompes à vélo

de: Daten herunterladen (Datastore)

fr: Télécharger les données (Datastore)


de: Der Kataster der Brücken gibt eine Übersicht über alle Brücken im Stadtgebiet und dient dazu, Informationen zu den einzelnen Brücken zu finden.

fr: Le cadastre des ponts donne une vue d’ensemble de tous les ponts présents sur le territoire communal et permet de trouver des informations sur chacun d’entre eux.

en: vector bridge road-traffic-engineering

de: vektor brucke strassenverkehrstechnik

de: Stadt Biel - Dienststelle Tiefbau / Verkehr

fr: Ville de Bienne - Service du génie civil et de la circulation

de: geocat.ch Permalink

de: Brücken

fr: Ponts

regi

fr: Régions et villes

de: Daten herunterladen (.xlsx)

fr: Télécharger les données (.xlsx)


offentliche-parkfelder

de: Dieser Geodatensatz enthält alle öffentlichen Auto-, Car- und Lastwagenparkplätze auf dem Gemeindegebiet der Stadt Biel. Die öffentlichen Parkplätze werden nach ihrer Farbe klassifiziert (blau, weiss und gelb). Bei den gelben Parkfeldern gibt es verschiedene Arten (Behindertenparkplätze, gelbe Felder mit 2 Diagonalen für den Güterumschlag, Car- und Ärzteparkplätze). Bei den Objekten ohne Farbzuweisung handelt es sich um Parkplätze, die am Boden nicht markiert, aber kostenpflichtig sind (z.B. auf einem Kiesbelag).

fr: Ce jeu de géodonnées contient l’ensemble des places de stationnement des voitures, cars et camions à usage public disponibles sur la voie publique à Bienne. Les places de stationnement publiques sont classées selon leur couleur (bleu, blanc et jaune). Les cases jaunes présentent certaines différences (pour personnes handicapées, les « cases de livraison » munies de 2 diagonales, les places pour les cars et celles pour les médecins). Les objets sans couleur correspondent aux places n’ayant aucun marquage au sol, mais qui sont soumises à tarification (p.ex. sur un revêtement de type gravier).

infrastruktur-mobilitaet-biel-bienne

de: Infrastruktur und Mobilität Stadt Biel

fr: Infrastructures et mobilité Ville de Bienne

de: Stadt Biel - Abteilung Stadtplanung

fr: Ville de Bienne - Département de l'urbanisme

de: Öffentliche Parkfelder

fr: Stationnement public

title_for_slug: offentliche-parkfelder


parkings

de: Dieser Geodatensatz enthält alle öffentlich nutzbaren Infrastrukturen zum konzentrierten Parkieren von Autos in öffentlichen oder privaten Anlagen. Es handelt sich entweder um unterirdische Parkhäuser oder um eine grosse Anzahl oberirdischer Parkplätze an einem bestimmten Standort, zum Beispiel beim Parkplatz am Strandboden.

fr: Ce jeu de données recense toutes les infrastructures de stationnement pour les voitures concentrées en ouvrage publiques ou privées à usage public. Il s’agit de parkings soit en ouvrage souterrains, soit avec un grand nombre de places de stationnement pour les voitures concentrées à un endroit comme par exemple le Parking des Prés-de-la-rive.

en: parking-provision road-traffic

de: parkmoglichkeit strassenverkehr

fr: place-de-stationnement trafic-routier

it: area-di-parcheggio traffico-su-strada

fr: geocat.ch permalien

de: Parkings

fr: Parkings

title_for_slug: parkings

regi

de: Regionen und Städte

de: Daten herunterladen (.gpkg)

fr: Télécharger les données (.gpkg)

de: Daten herunterladen (.json)

fr: Télécharger les données (.json)

de: Daten herunterladen (.dxf)

fr: Télécharger les données (.dxf)


rollstuhlparkplatze

de: Dieser Geodatensatz enthält über 100 Parkplätze, die für Personen mit einer Behinderung reserviert sind und sich hauptsächlich im Stadtzentrum und in der Nähe von Arztpraxen befinden. Diese öffentlichen oder privaten Parkplätze (Liste nicht abschliessend) sind durch gelbe Felder und entsprechende Schilder klar markiert. Bei einigen ist ein Foto angefügt.

fr: Ce jeu de données répertorie plus de cent places de stationnement réservées aux personnes en situation de handicap, principalement situées au centre-ville et à proximité des cabinets médicaux. Ces places de stationnement, qu'elles soient publiques ou privées (liste non exhaustive), sont clairement signalées par un marquage jaune et des panneaux appropriés et parfois accompagnés d’une photo.

en: road-traffic parking-provision

de: strassenverkehr parkmoglichkeit

fr: trafic-routier place-de-stationnement

it: traffico-su-strada area-di-parcheggio

infrastruktur-mobilitaet-biel-bienne

fr: Bienne est la plus grande ville bilingue de Suisse et la métropole mondiale de l’horlogerie. Elle compte environ 56 000 habitantes et habitants. Grâce à son ouverture sur le monde et à sa situation centrale entre la Suisse alémanique et la Suisse romande, elle ne cesse de se développer de manière dynamique. Située au bord du lac de Bienne et au pied du Jura, elle jouit d’une qualité de vie remarquable.

de: Biel ist die grösste zweisprachige Stadt der Schweiz und Uhren-Weltmetropole. Sie zählt rund 56 000 Einwohnerinnen und Einwohner. Mit ihrer Weltoffenheit und dank ihrer zentralen Lage zwischen der deutschen und französischen Schweiz entwickelt sie sich stets dynamisch weiter. Am Bielersee und Jurasüdfuss gelegen bietet sie eine hohe Lebensqualität.

de: Stadt Biel - Dienststelle Vermessung und GIS

fr: Ville de Bienne - Service Cadastre et SIG

de: Rollstuhlparkplätze

fr: Places de parc pour personnes handicapées

title_for_slug: rollstuhlparkplatze

tran

de: Verkehr

fr: Transports


velogeschafte

de: Der Kataster der Velogeschäfte ermöglicht es, die verschiedenen Daten im Zusammenhang mit den Mobilitätsangeboten, die auf dem Gemeindegebiet von Biel vorhanden sind, zu ergänzen. Er gibt Auskunft über die wichtigsten Orte, an denen man in Biel ein Fahrrad kaufen oder reparieren lassen kann. Neben der Möglichkeit zu visualisieren, wo sich die verschiedenen Geschäfte befinden, sind auch Informationen über die Öffnungszeiten und Kontakte dieser verschiedenen Geschäfte verfügbar.

fr: Le cadastre des commerces de vélo permet de compléter les différentes données liées aux « Offres de mobilité » qui sont présentes sur le territoire communal biennois. Il renseigne sur les principaux endroits où l’on peut acheter ou faire réparer un vélo à Bienne. En plus de pouvoir visualiser où se situent les différents commerces, des informations sont aussi disponibles sur les heures d’ouvertures et les contacts de ces différents commerces.

en: shop vector bicycle sport trade-services

de: einzelhandelsgeschaft vektor zweirad sport handel

fr: magasin vecteur bicyclette sport commerce

it: negozio vettore bicicletta sport commercio

de: geocat.ch Permalink

de: Velogeschäfte

fr: Commerces de vélo

title_for_slug: velogeschafte

regi

fr: Régions et villes

de: Daten herunterladen (.xlsx)

fr: Télécharger les données (.xlsx)


unterfuhrungen

de: Dieser Geodatensatz enthält alle Unterführungen auf dem Gebiet der Stadt Biel und gibt Auskunft über die effektive sowie die signalisierte Höhe der Unterführungen.

fr: Le jeu de données recense tous les passages sous-voies sur le territoire communal biennois. Il renseigne sur les hauteurs réelles des passages ainsi que sur les hauteurs signalisées.

en: vector highway civil-engineering

de: vektor offentliche-strasse bautechnik

fr: vecteur route genie-civil

it: vettore superstrada ingegneria-civile

infrastruktur-mobilitaet-biel-bienne

de: Infrastruktur und Mobilität Stadt Biel

fr: Infrastructures et mobilité Ville de Bienne

de: Stadt Biel - Dienststelle Tiefbau / Verkehr

fr: Ville de Bienne - Service du génie civil et de la circulation

de: Unterführungen

fr: Sous-voies

title_for_slug: unterfuhrungen


strassennamen-von-personlichkeiten

de: Jede Stadt verfügt über ein Gedächtnis, das sich oft in der Benennung ihrer Strassen und Plätze nach Persönlichkeiten, die ihre Geschichte geprägt haben, widerspiegelt. In diesem Verzeichnis sind alle Personen aufgeführt, nach denen in Biel eine Strasse oder ein Platz benannt wurde, mit Angaben zu Geburts- und Todesjahr, Status oder Funktion. Die Kurzinformationen werden ergänzt mit einem Link zu einer ausführlicheren Biografie im Internet, meist auf der Seite des Historischen Lexikons der Schweiz.

fr: Chaque ville possède une mémoire, souvent retranscrite à travers les noms de ses rues et places attribués à des personnalités qui ont marqué son histoire. Le présent répertoire recense toutes les personnes qui se sont vues attribuer un nom de rue ou de place à Bienne et précise leurs années de naissance et de mort, leur statut ou fonction. Ses brèves informations sont complétées par un lien vers une biographie plus exhaustive sur Internet, essentiellement sur le site du Dictionnaire Historique de la Suisse.

leben-in-biel-bienne

de: Leben in Biel

fr: Vie à Bienne

de: Stadt Biel - Stadtkanzlei

fr: Ville de Bienne - Chancellerie municipale

fr: geocat.ch permalien

en: Strassennamen von Persönlichkeiten

it: Noms de rues de personnalités

de: Strassennamen von Persönlichkeiten

fr: Noms de rues de personnalités

title_for_slug: strassennamen-von-personlichkeiten

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

fr: Population et société

it: Popolazione e società

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

fr: Éducation, culture et sport

regi

de: Regionen und Städte

de: Daten herunterladen (.gpkg)

fr: Télécharger les données (.gpkg)

de: Daten herunterladen (.json)

fr: Télécharger les données (.json)

de: Daten herunterladen (.dxf)

fr: Télécharger les données (.dxf)

value: Stadt Biel/Bienne Leben in Biel - geocat Harvester


mauern

de: Dieser Geodatensatz enthält alle Mauern (kleine Mauern und Stützmauern) auf dem Gebiet der Stadt Biel. Es wird nicht unterschieden, ob sie sich auf privatem oder öffentlichem Grund befinden. Obwohl sie im Gelände sichtbar und nützlich sind, sind diese Objekte nicht in den Daten der amtlichen Vermessung (AV) enthalten, da sie deren Kriterien nicht entsprechen. Die ursprünglich erfassten Daten stammen aus der Zeit vor 2007 und wurden seither nicht nachgeführt. Die in der AV enthaltenen Mauern* hingegen sind in der Informationsebene «Einzelobjekte» enthalten und werden regelmässig aktualisiert. *Zur besseren Darstellung beim Herunterladen werden zusätzlich zu diesem Datensatz die aktuellen Daten der AV bereitgestellt.

fr: Le jeu de données recense et localise les murs (petits murs et murs de soutènement) présents sur le territoire communal de Bienne, sans distinction quant au caractère privé ou public des terrains concernés. Ces éléments, bien que visibles et utiles sur le terrain, ne figurent pas dans les données de la mensuration officielle (MO), car ils n’entrent pas dans ses critères. Le relevé initial date d’avant 2007 et n’a pas été mis à jour depuis. Les murs intégrés à la MO* sont, quant à eux, disponibles dans la couche d’information « objets divers » et font l’objet d’une mise à jour régulière. *Pour une meilleure représentation lors du téléchargement, les données actuelles de la MO sont fournies en complément du présent jeu de données.

en: civil-engineering stone vector wall

de: bautechnik gestein vektor wand

fr: genie-civil pierre vecteur mur

it: ingegneria-civile pietra-edilizia vettore muro

leben-in-biel-bienne

fr: Bienne est la plus grande ville bilingue de Suisse et la métropole mondiale de l’horlogerie. Elle compte environ 56 000 habitantes et habitants. Grâce à son ouverture sur le monde et à sa situation centrale entre la Suisse alémanique et la Suisse romande, elle ne cesse de se développer de manière dynamique. Située au bord du lac de Bienne et au pied du Jura, elle jouit d’une qualité de vie remarquable.

de: Biel ist die grösste zweisprachige Stadt der Schweiz und Uhren-Weltmetropole. Sie zählt rund 56 000 Einwohnerinnen und Einwohner. Mit ihrer Weltoffenheit und dank ihrer zentralen Lage zwischen der deutschen und französischen Schweiz entwickelt sie sich stets dynamisch weiter. Am Bielersee und Jurasüdfuss gelegen bietet sie eine hohe Lebensqualität.

de: Stadt Biel - Dienststelle Vermessung und GIS

fr: Ville de Bienne - Service Cadastre et SIG

de: geocat.ch Permalink

de: Mauern

fr: Murs

title_for_slug: mauern

regi

fr: Régions et villes


kunstwerke

de: Der Datensatz enthält den Standort und zusätzliche Informationen zu den Kunstschaffenden, Werktiteln und Entstehungsjahren, sowie Kurzbeschriebe und Fotos der Kunstwerke, die sich im öffentlichen Raum befinden.

fr: Le jeu de données contient l'emplacement des œuvres d'art situées dans l'espace public ainsi qu'une brève description, des photos et des informations sur les artistes, les titres des œuvres et les années de création.

de: Stadt Biel - Dienststelle für Kultur

fr: Ville de Bienne - Service de la culture

de: Kunstwerke

fr: Oeuvres d’art

title_for_slug: kunstwerke

de: Daten herunterladen (.xlsx)

fr: Télécharger les données (.xlsx)


zone-moderee

name: Service de la mobilité et de l’aménagement des espaces publics Ville de Lausanne, Gestionnaire de la donnée

name: Frédéric Ducry, Responsable de diffusion

fr:
Données des zones modérées de la commune de Lausanne.
Contient les zones 30, piétonnes, et de rencontres.

lausanne

fr: Le service de la mobilité et de l’aménagement des espaces publics (MAP) de la Ville de Lausanne publie ses géodonnées sous forme de fichiers à télécharger. Toutes les géodonnées actuellement disponibles et soumises aux conditions générales d'aquisition et d'utilisation des géodonnées de base en libre accès sont listées ici.

fr: Ville de Lausanne

fr: Lausanne

de: Métadonnée complète sur viageo.ch

en: Métadonnée complète sur viageo.ch

fr: Métadonnée complète sur viageo.ch

it: Métadonnée complète sur viageo.ch

de: Métadonnée sur geocat.ch

en: Métadonnée sur geocat.ch

fr: Métadonnée sur geocat.ch

it: Métadonnée sur geocat.ch

spatial: Lausanne

fr: Zone modérée

title_for_slug: zone-moderee

key: guid

key: uri

value: Stadt Lausanne - DCAT Harvester

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

fr: Télécharger sur viageo.ch

fr: Zone modérée (CSV)

format: CSV

media_type: text/csv

fr: Zone modérée (SHP)

format: SHP

fr: Guichet en ligne : Guichet cartographique de Lausanne

fr: Guichet cartographique de Lausanne


secteurs-statistiques

name: Patrick Florio, Gestionnaire de la donnée

name: Patrick Florio, Responsable de diffusion

fr:
Cette couche contient le découpage de la ville de Lausanne en 84 secteurs statistiques.
Les données ventilées à l'échelle infra-communale sont disponibles dans le portail statistique de la ville.

https://www.lausanne.ch/officiel/statistique

fr: Secteurs statistiques

title_for_slug: secteurs-statistiques

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

envi

de: Umwelt

fr: Environnement

it: Ambiente

fr: Secteurs statistiques (SHP)


stationnement

fr:
Données du stationnement public de la commune de Lausanne.
Contient les places de parcs et les zones macarons.

lausanne

fr: Le service de la mobilité et de l’aménagement des espaces publics (MAP) de la Ville de Lausanne publie ses géodonnées sous forme de fichiers à télécharger. Toutes les géodonnées actuellement disponibles et soumises aux conditions générales d'aquisition et d'utilisation des géodonnées de base en libre accès sont listées ici.

fr: Stationnement

title_for_slug: stationnement

fr: Stationnement (CSV)

fr: Stationnement (SHP)


quartiers-statistiques

fr:
Cette couche contient le découpage de la ville de Lausanne en 18 quartiers statistiques.

Les données ventilées à l'échelle infra-communale sont disponibles sur le portail statistique officiel.

https://www.lausanne.ch/officiel/statistique

lausanne

fr: Ville de Lausanne

fr: Lausanne

fr: Métadonnée complète sur viageo.ch

fr: Métadonnée sur geocat.ch

fr: Quartiers statistiques

title_for_slug: quartiers-statistiques

fr: Quartiers statistiques (SHP)


fr:
Données du réseau routier du 30km/h de nuit de la commune de Lausanne.
Contient les axes des voies de communication, hors zones modérées déjà existantes, impactés par les restrictions nocturne de vitesse.

fr: Réseau routier du 30km/h de nuit

tran

fr: Transports

fr: Télécharger sur viageo.ch

fr: Réseau routier du 30km/h de nuit (SHP)


marquage-routier

fr:
Données du marquage routier de la commune de Lausanne.
Contient le balisage au sol.

fr: Marquage routier

title_for_slug: marquage-routier

regi

fr: Régions et villes

fr: Marquage routier (CSV)

fr: Marquage routier (SHP)

fr: Guichet en ligne : Guichet cartographique de Lausanne

fr: Guichet cartographique de Lausanne


mobilier-urbain

fr:
Données du mobilier urbain de la commune de Lausanne.
Contient les emplacements géographiques des bancs publics.

lausanne

fr: Le service de la mobilité et de l’aménagement des espaces publics (MAP) de la Ville de Lausanne publie ses géodonnées sous forme de fichiers à télécharger. Toutes les géodonnées actuellement disponibles et soumises aux conditions générales d'aquisition et d'utilisation des géodonnées de base en libre accès sont listées ici.

fr: Ville de Lausanne

fr: Lausanne

fr: Mobilier urbain

title_for_slug: mobilier-urbain

fr: Mobilier urbain (CSV)

fr: Mobilier urbain (SHP)


name: Service du Cadastre, Gestionnaire de la donnée

name: Service du Cadastre, Responsable de diffusion

fr:
La pente est calculée sur la base du MNT. La grille est à 0.5m de résolution et contient les valeurs de la pente (en %) regroupées par classe.

Pente (%) : Classification
0–4 : Nulle (1)
4–8 : Faible (2)
8–16 : Douce (3)
16–30 : Modérée (4)
30–40 : Forte (5)
> 40 : Abrupte (6)

fr: Métadonnée complète sur viageo.ch

fr: Métadonnée sur geocat.ch

envi

fr: Environnement

fr: LiDAR 2019 - Pente du terrain classifiée (GEOTIFF)

format: GeoTIFF

fr: Commander sur viageo.ch


fr: La pente est calculée sur la base du MNT. La grille est à 0.5m de résolution et contient les valeurs de pente en degré.

fr: LiDAR 2019 - Pente du terrain

regi

fr: Régions et villes

fr: Télécharger sur viageo.ch

fr: LiDAR 2019 - Pente du terrain (GEOTIFF)


fr:
L’orientation du terrain est calculée sur la base du MNT.  La grille est à 0.5m de résolution et contient les valeurs de l’orientation de la pente entre 0° (Nord) et 360° dans la direction horaire est regroupée par classe.

Orientation : Classification
0–22.5°, 337.5–360° : Nord(1)
22.5–67.5° : Nord-Est (2)
67.5–112.5° : Est (3)
112.5–157.5° : Sud-Est(4)
157.5–202.5° : Sud (5)
202.5–247.5° : Sud-Ouest (6)
247.5–292.5° : Ouest (7)
292.5–337.5° : Nord-Ouest (8)

lausanne

fr: Le service de la mobilité et de l’aménagement des espaces publics (MAP) de la Ville de Lausanne publie ses géodonnées sous forme de fichiers à télécharger. Toutes les géodonnées actuellement disponibles et soumises aux conditions générales d'aquisition et d'utilisation des géodonnées de base en libre accès sont listées ici.

fr: LiDAR 2019 - Orientation du terrain classifiée (GEOTIFF)

fr: Guichet en ligne : Guichet cartographique de Lausanne

fr: Guichet cartographique de Lausanne


fr:
Cette carte d’ombrage est une image raster obtenue par ombrage du MNT qui offre une représentation précise du relief.

Ces ombrages ont été réalisés par la méthode standard : illumination virtuelle d’un azimut de 315° et une élévation de 45° sont appliquées. La grille est à 0.5m de résolution.

fr: Ville de Lausanne

fr: Lausanne

fr: LiDAR 2019 - Ombrage du MNT

fr: LiDAR 2019 - Ombrage du MNT (GEOTIFF)


fr:
Cette carte d’ombrage est une image raster obtenue par ombrage du MNS qui offre une représentation précise du relief.

La méthode par rayonnement a été utilisée ici : calcul du rayonnement solaire cumulé dans la période du 21 mars par intervalle de 30 minutes.

fr: Métadonnée complète sur viageo.ch

fr: Métadonnée sur geocat.ch

envi

fr: Environnement

fr: LiDAR 2019 - Ombrage du MNS (rayonnement solaire) (GEOTIFF)


fr:
Les courbes de niveau sont calculées sur la base du MNT, lui-même issu du produit LiDAR swissALTI3D de ©swisstopo, et donnent une information sur la topographie du terrain. Elles représentent le lieu géométrique des points du terrain ayant la même altitude.

Elles sont disponibles avec une équidistance (= différence d'altitude entre deux courbes) de :
- 0.5m
- 1m
- 5m
- 10m

fr: LiDAR 2019 - Courbes de niveau

regi

fr: Régions et villes

fr: Télécharger sur viageo.ch

fr: LiDAR 2019 - Courbes de niveau (DXF)

fr: LiDAR 2019 - Courbes de niveau (GPKG)

fr: LiDAR 2019 - Courbes de niveau (SHP)

fr: Commander sur viageo.ch


fr:
Cette carte d’ombrage est une image raster obtenue par ombrage du MNS qui offre une représentation précise du relief.

Ces ombrages ont été réalisés par la méthode standard : illumination virtuelle d’un azimut de 315° et une élévation de 45° sont appliquées. La grille est à 0.5m de résolution.

lausanne

fr: Le service de la mobilité et de l’aménagement des espaces publics (MAP) de la Ville de Lausanne publie ses géodonnées sous forme de fichiers à télécharger. Toutes les géodonnées actuellement disponibles et soumises aux conditions générales d'aquisition et d'utilisation des géodonnées de base en libre accès sont listées ici.

fr: Ville de Lausanne

fr: LiDAR 2019 - Ombrage du MNS

fr: LiDAR 2019 - Ombrage du MNS (GEOTIFF)

fr: Guichet en ligne : Guichet cartographique de Lausanne

fr: Guichet cartographique de Lausanne


fr:
Le MNT a été généré à partir de points bruts classifiés issus de l'office fédérale de topographie, swisstopo. Les points bruts sont interpolés sur une grille raster régulière d'une résolution spatiale de 0.5 mètre.

Pour le MNT, seuls les points des classes suivantes sont utilisés pour l'interpolation :
- Sol (surfaces imperméables)
- Sol (surfaces perméables)
- Eau

Le MNT est donc un modèle du sol, sans arbres ni bâtiments.

fr: Lausanne

fr: Métadonnée complète sur viageo.ch

fr: Métadonnée sur geocat.ch

envi

fr: Environnement

fr: LiDAR 2019 - Modèle numérique de terrain (MNT) (GEOTIFF)


fr:
Le MNS a été généré à partir de points bruts classifiés issus de l'office fédérale de topographie, swisstopo. Les points bruts sont interpolés sur une grille raster régulière d'une résolution spatiale de 0.5 mètre.

Pour le MNS, seuls les points des classes suivantes sont utilisés pour l'interpolation :
- Sol (surfaces imperméables)
- Sol (surfaces perméables)
- Eau
- Basse végétation
- Haute végétation
- Bâtiments
- Ponts

Le MNS est donc un modèle complet de la surface du territoire, avec arbres et bâtiments.

regi

fr: Régions et villes

fr: Télécharger sur viageo.ch

fr: LiDAR 2019 - Modèle numérique de surface (MNS) (GEOTIFF)


horodateur

fr: Données des horodateurs de la commune de Lausanne. Contient les emplacements géographiques des horodateurs.

fr: Horodateur

title_for_slug: horodateur

tran

fr: Transports

fr: Horodateur (CSV)

fr: Horodateur (SHP)


amenagement-cyclable

fr:
Données des aménagements cyclables de la commune de Lausanne.
Contient les aménagements, les emplacements en libre-service, les pompes et les parkings pour vélos.

lausanne

fr: Le service de la mobilité et de l’aménagement des espaces publics (MAP) de la Ville de Lausanne publie ses géodonnées sous forme de fichiers à télécharger. Toutes les géodonnées actuellement disponibles et soumises aux conditions générales d'aquisition et d'utilisation des géodonnées de base en libre accès sont listées ici.

fr: Ville de Lausanne

fr: Aménagement cyclable

title_for_slug: amenagement-cyclable

fr: Aménagement cyclable (CSV)

fr: Aménagement cyclable (SHP)

fr: Guichet en ligne : Guichet cartographique de Lausanne


hierarchie-routiere

fr: Hiérarchie du réseau routier digitalisée sur le jeu de données swissTLM3D (strasse).

fr: Lausanne

fr: Métadonnée complète sur viageo.ch

fr: Métadonnée sur geocat.ch

fr: Hiérarchie routière

title_for_slug: hierarchie-routiere

fr: Hiérarchie routière (CSV)

fr: Hiérarchie routière (GPKG)

fr: Guichet cartographique de Lausanne


plan-sectoriel-des-parcs-relais

fr: Un parc-relais désigne une installation de stationnement permettant de se rabattre en voiture ou en vélo sur un arrêt de transports publics. Ces installations de stationnement visent en premier lieu les pendulaires qui impactent fortement le trafic urbain de façon régulière (trajet quotidien) et dans un laps de temps déterminé (heures de pointe du matin et du soir). Le développement de parcs-relais a pour objectif de permettre au pendulaire de laisser sa voiture ou son vélo au parc-relais le plus proche de son domicile, puis de prendre les transports publics régionaux jusqu’en ville (bassin de destination). Ce plan sectoriel s’intéresse en priorité aux installations de stationnement se situant dans les gares du Canton de Fribourg. L’objectif principal de ce plan est de fournir les éléments d’analyse nécessaires à une planification cantonale en matière de parcs-relais, de façon à avoir une vision globale et cohérente à l’échelle du Canton vis-à-vis des exploitants des transports publics et des propriétaires concernés. La méthodologie développée pour définir des règles de dimensionnement des parcs-relais se base sur une approche multicritère visant à analyser l’état actuel de l’offre en places de stationnement et à estimer la clientèle potentielle des différentes gares. La clientèle potentielle a été déterminée en estimant le nombre de pendulaires intercommunaux résidant dans le bassin-versant de la gare la plus proche selon le temps de parcours en voiture. Cette estimation se base sur le microrecensement et les géodonnées hectométriques de la statistique de la population et des ménages de 2014 de l’Office fédéral de la statistique (OFS).

de: richtplanung verkehrslenkung

fr: Les géodonnées publiques du Canton Fribourg sont gérées par le Centre de compétence SIT du Service de la géoinformation SGéo et mises à disposition sous forme de services web et de téléchargement via le géoportail cantonal.

en: The public geodata of the Canton of Fribourg are managed by the GIS Competence Center of the Geoinformation Office GeoA and made available as web services and for download via the cantonal geoportal.

de: Die öffentlichen Geodaten des Kantons Freiburg werden durch das GIS-Kompetenzzentrum des Amtes für Geoinformation GeoA verwaltet und über das kantonale Geoportal als Webservices und zum Download bereitgestellt.

it: I geodati pubblici del Cantone di Friburgo sono gestiti dal Centro di Competenza GIS dell'Ufficio di Geoinformazione GeoA e resi disponibili come servizi web e per il download attraverso il geoportale cantonale.

de: Geoinformation Kanton Freiburg

en: Geoinformation Canton Fribourg

fr: Geoinformation Canton Fribourg

it: Geoinformazione Canton Friburgo

fr: Service de la mobilité du canton de Fribourg

fr: geocat.ch permalien

spatial: Canton de Fribourg (FR)

fr: Plan sectoriel des parcs-relais

title_for_slug: plan-sectoriel-des-parcs-relais

regi

fr: Régions et villes

tran

fr: Transports

de: Accès aux données (fr) : téléchargement et services web (Géoportail cantonal)

de: Datenzugriff (de): Download und Webservices (Kantonales Geoportal)

fr: Planification cantonale parcs-relais

de: Visualisierung der Daten

fr: Visualisation des données

de: Map (Preview) Visualisierung der Daten

fr: Map (Preview) Visualisation des données

en: Map (Preview)

it: Map (Preview)

value: Fribourg-Kt - Geocat Harvester


veloanlagen-radwegen

de: Der lineare seitliche Teil beschreibt die konstruktiven Eigenschaften des Strassenraumes, der sich links oder rechts der Fahrbahn befindet, zwischen Start- und Endabstand der Achse. Diese seitliche Teile werden auf den „Radwegen“ und „Rad- und Fussgängerwegen“ gefiltert, um den zweiten Teil der Fahrradanlagen zu bilden.

fr: La partie latérale linéaire décrit les propriétés constructives de l'espace routier située à gauche ou à droite de la chaussée, entre une distance de début et de fin de l'axe. Ces parties latérales sont filtrées sur les « pistes cyclables » et « pistes cycles et piétons » pour former la deuxième partie des aménagements cyclables.

de: Service des ponts et chaussées du canton de Fribourg

de: geocat.ch Permalink

en: geocat.ch permalink

it: geocat.ch link permanente

de: Veloanlagen: Radwegen

fr: Aménagements cyclables: pistes

title_for_slug: veloanlagen-radwegen

fr: Modèle Conceptuel des Données

fr: Accès aux données (fr) : téléchargement et services web (Géoportail cantonal)

fr: Datenzugriff (de): Download und Webservices (Kantonales Geoportal)

fr: Pistes cyclables (routes cantonales)


planungszonen-mobg

de: Art. 88 Planungszonen 1 Um die freie Verfügung über den benötigten Boden für den Bau einer Mobilitätsinfrastruktur zu sichern, kann die Direktion beziehungsweise die Gemeinde Planungszonen erlassen. 2 In den Planungszonen darf ohne die Bewilligung der Direktion, wenn es sich um eine Mobilitätsinfrastruktur, für die der Staat einen Mobilitätsinfrastrukturplan erstellt hat, handelt, beziehungsweise der Gemeinde, wenn es sich um eine andere Mobilitätsinfrastruktur handelt, kein Neu- und kein Umbau ausgeführt werden, der den Wert des Gebäudes oder Grundstücks mehrt. 3 Die Bewilligung kann erteilt werden, wenn die projektierten Arbeiten den Bau der Mobilitätsinfrastruktur nicht erschweren oder verteuern und sie nicht in die Festlegung von Baugrenzen eingreifen.

fr: Art. 88 Zones réservées 1 En vue d'assurer la libre disposition des terrains nécessaires à la construction d'une infrastructure de mobilité, la Direction, respectivement la commune sur préavis favorable de la Direction, peut établir des plans de zones réservées. 2 Dans les zones réservées, aucune construction nouvelle, aucune transformation augmentant la valeur des bâtiments ou des fonds ne peut être faite sans l'autorisation de la Direction, s'il s'agit d'une infrastructure de mobilité dont le plan d'infrastructure de mobilité a été établi par l'Etat, ou de la commune, s'il s'agit d'une autre infrastructure de mobilité. 3 L'autorisation peut être accordée si les travaux projetés ne rendent pas la construction de l'infrastructure de mobilité plus difficile ou plus onéreuse et s'ils ne nuisent pas à la fixation des limites de construction.

fr: Service des ponts et chaussées du canton de Fribourg

de: Planungszonen (MobG)

fr: Zones réservées (LMob)

title_for_slug: planungszonen-mobg

regi

it: Regioni e città


fr: L’intégration Aquafri indique la présence dans la base de données cantonale ArcSDE des cadastres d’infrastructure d’eau potable par commune, avec les valeurs OUI pour les réseaux intégrés et NON pour les réseaux non intégrés. SAV2015S_INTEGRATION_AQUAFRI

documentation: https://map.geo.fr.ch/?dataTheme=Eau potable et défense incendie

de: leitungskataster wasserleitung wasser nahrungsmittel-trinkwasser

fr: cadastre-des-conduites conduite-deau eau alimentation-eau-potable

fr: Les géodonnées publiques du Canton Fribourg sont gérées par le Centre de compétence SIT du Service de la géoinformation SGéo et mises à disposition sous forme de services web et de téléchargement via le géoportail cantonal.

fr: Geoinformation Canton Fribourg

de: Amt für Umwelt

fr: Service de l'environnement

fr: Infrastructure d'eau potable - Etat des données

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

fr: Population et société

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

de: Energie

en: Energy

fr: Énergie

it: Energia

heal

de: Gesundheit

en: Health

fr: Santé

it: Salute

envi

en: Environment

fr: Environnement


alea-de-ruissellement-fribourg

fr: Zones de ruissellement potentiel, hauteurs d'eau, directions d'écoulement et vitesse de ruissellement, correspondant à un événement pluvieux intense survenant une fois par siècle en moyenne. Cette carte doit être interprétée à une échelle plus distante que 1:12'500 et avec précaution, sachant que : a) elle est établie par modélisation, sans vérification de terrain; b) le modèle n'inclut pas es connexions hydrologiques de subsurface, p. ex. sous les routes ou les remblais ; et c) la carte ne représente pas les débordements des cours d’eau. On ne peut donc exclure que des zones non touchées selon la carte puissent l’être en réalité. Cette donnée n’a pas de force obligatoire en droit.

de: oberflachenabfluss regen-niederschlag naturrisikoanalyse gewitter uberschwemmung gefahrenanalyse naturrisiko hochwasser

fr: ruissellement-de-surface pluie etude-des-risques-naturels orage inondation etude-de-danger risque-naturel crue

de: Die öffentlichen Geodaten des Kantons Freiburg werden durch das GIS-Kompetenzzentrum des Amtes für Geoinformation GeoA verwaltet und über das kantonale Geoportal als Webservices und zum Download bereitgestellt.

de: Geoinformation Kanton Freiburg

fr: Établissement cantonal d’assurance des bâtiments ECAB

fr: geocat.ch permalien

fr: Aléa de ruissellement (Fribourg)

title_for_slug: alea-de-ruissellement-fribourg

regi

de: Regionen und Städte

fr: Régions et villes

de: Umwelt

fr: Accès à la documentation et aux données

fr: Accès aux données (fr) : téléchargement et services web (Géoportail cantonal)


fr: Le thème « Registre des bâtiments et des adresses du canton de Fribourg – RegBAFR » constitue le jeu de données bâtiments et adresses le plus complet et à jour pour le canton de Fribourg. Il regroupe l’ensemble des objets et des informations disponibles dans la MO et dans le RegBL. La mise à jour quotidienne assure que les données sont toujours actuelles, dans la mesure où les données sont mises à jour dans le RegBL et la MO. Il a été complété des bâtiments projetés FRIAC représentant l’implantation et l’empreinte des futures constructions jusqu’à l’octroi du permis de construire. Le RegBAFR peut être utilisé comme donnée de référence pour toutes les autres bases de données de l’Etat qui nécessitent des infos relatives aux bâtiments et aux adresses.

de: ortung adressenliste bauwesen-und-gebaute-umwelt grundbuch

fr: reperage liste-de-diffusion batiment cadastre

fr: Les géodonnées publiques du Canton Fribourg sont gérées par le Centre de compétence SIT du Service de la géoinformation SGéo et mises à disposition sous forme de services web et de téléchargement via le géoportail cantonal.

de: Amt für Geoinformation

fr: Service de la géoinformation

de: Accès aux données (fr) : téléchargement et services web (Géoportail cantonal)

de: Datenzugriff (de): Download und Webservices (Kantonales Geoportal)


strassenunterhaltsdepots

de: Standorte «Adressen» der Strassenunterhaltszentren, Werkhöfen und der Büros der verschiedenen Kreise. Der Name des Equipenchefs oder des Chefs des Strassenunterhaltszentrums wird für jeden Standort ebenfalls angegeben.

fr: Emplacements "points adresses" des centres d’entretien, des dépôts de voiries et des bureaux des arrondissements. Le nom du chef d’équipe ou de centre pour chaque emplacement est également précisé.

fr: Geoinformation Canton Fribourg

de: Service des ponts et chaussées du canton de Fribourg

de: geocat.ch Permalink

de: Strassenunterhaltsdepots

fr: Dépôts d'entretien

title_for_slug: strassenunterhaltsdepots

tran

de: Verkehr

fr: Transports

fr: Datenzugriff (de): Download und Webservices (Kantonales Geoportal)

fr: Dépôts d'entretien (routes cantonales)

de: Visualisierung der Daten

fr: Visualisation des données

de: Map (Preview) Visualisierung der Daten

fr: Map (Preview) Visualisation des données


plan-sectoriel-velo

fr: Le but de la planification cyclable cantonale est non seulement de définir le réseau cyclable cantonal, mais également de mettre en évidence les endroits où des aménagements sont nécessaires pour améliorer la sécurité des cyclistes, de façon à pouvoir en tenir compte dans la planification de projets routiers ou de l’entretien des routes. Ainsi le plan sectoriel vélo comporte des données SIG de deux types : - le réseau cyclable cantonal hiérarchisé mettant en évidence le potentiel cyclable, - la planification cantonale du réseau cyclable montrant les lieux d'intervention ainsi que les types de mesures correspondantes. Le « Réseau cyclable cantonal hiérarchisé » met en évidence l'importance des liaisons par rapport au potentiel cyclable utilitaire et la présence ou non d'itinéraires de cyclotourisme. Il a été établi sur la base du réseau cyclable cantonal de base adapté suite à l’analyse de la cyclo-conformité du réseau (intégration des reports d’itinéraires identifiés). La « Planification cantonale du réseau cyclable » met en évidence, à l'échelle cantonale, les liaisons nécessitant une intervention ainsi que les tronçons a priori cyclo-conformes. Il sert de base de référence pour la planification des aménagements cyclables et les études de détail à réaliser lors des projets routiers ou de la planification des travaux d’entretien. Cette planification a été adoptée par le Conseil d'Etat en décembre 2018.

de: fahrrad richtplanung

fr: velo planification-directrice

de: Service de la mobilité du canton de Fribourg

fr: geocat.ch permalien

fr: Plan sectoriel vélo

title_for_slug: plan-sectoriel-velo


de: Art. 13 Klassifizierung Die öffentlichen Strassen umfassen: a) die Nationalstrassen; b) die Kantonsstrassen; c) die Gemeindestrassen; d) die Privatstrassen in öffentlicher Nutzung. Art. 14 Kategorien Die öffentlichen Strassen werden nach Funktion und Bedeutung in fünf Kategorien eingeteilt: a) Hochleistungsstrassen mit einer internationalen, nationalen und interregionalen Durchgangsfunktion; b) Hauptverkehrsstrassen mit einer Verbindungsfunktion zwischen den Regionen, einschliesslich derer, für die Beiträge des Bundes gemäss Artikel 12 ff. des Bundesgesetzes über die Verwendung der zweckgebundenen Mineralölsteuer und weiterer für den Strassen- und Luftverkehr zweckgebundener Mittel bezogen werden; c) Verbindungsstrassen mit Verbindungsfunktion zwischen Ortschaften; d) Sammelstrassen mit der Funktion, Erschliessungsverkehr aus Zubringerstrassen zu bündeln; e) Erschliessungsstrassen mit der Funktion, der Verkehrserschliessung von Quartieren.

fr: Art. 13 Classification Les routes publiques comprennent: a) les routes nationales; b) les routes cantonales; c) les routes communales; d) les routes privées à usage public. Art. 14 Types Les routes publiques sont catégorisées par rapport à leur fonction et leur importance en cinq types: a) les routes à grand débit, qui ont une fonction de transit au niveau international, national et interrégional; b) les routes principales, qui ont une fonction de lien entre les régions, y compris celles qui bénéficient des contributions de la Confédération selon les articles 12 et suivants de la loi fédérale concernant l'utilisation de l'impôt sur les huiles minérales à affectation obligatoire et des autres moyens affectés à la circulation routière; c) les routes de liaison, qui ont une fonction de lien entre les localités; d) les routes collectrices, qui ont une fonction de collecte du trafic issu des routes de desserte; e) les routes de desserte, qui ont une fonction de desserte de quartier.

de: Die öffentlichen Geodaten des Kantons Freiburg werden durch das GIS-Kompetenzzentrum des Amtes für Geoinformation GeoA verwaltet und über das kantonale Geoportal als Webservices und zum Download bereitgestellt.

fr: Service des ponts et chaussées du canton de Fribourg

de: Strassen: Hauptverkehr- und Verbindungsstrassen (MobG)

fr: Routes principales et de liaison (LMob)

regi

fr: Régions et villes

fr: Modèle Conceptuel des Données

format: PDF

fr: Accès aux données (fr) : téléchargement et services web (Géoportail cantonal)

fr: Routes Cantonales (LMob)


accidents-de-la-circulation-routiere

fr: Le jeu de données des lieux des accidents de la circulation routière recense les données anonymisées et localisées des accidents de la circulation. Les données disponibles contiennent la date, l’heure, le type d’accident, le type de route, l’emplacement de l’accident, les conditions extérieures ainsi que le nombre de véhicules impliqués et de blessés. Ces données sont extraites de l'application MISTRA VUGIS sur laquelle la police saisit les rapports d'accident. Sur la base de ces informations des points noirs ont été définis. Il s’agit de lieux dont le nombre d’accidents avec dommages corporels dépasse une valeur limite dans un périmètre de recherche défini au cours des trois dernières années. Le diamètre du périmètre de recherche et la valeur limite fixée diffèrent selon le type de route; ils sont définis dans la norme VSS SNR 641 724 « Sécurité routière ; gestion des points noirs / BSM ». Deux couches points noirs existent. Une couche possédant uniquement les points noirs de l'année en cours (SMO3004P_VUGIS_POINT_NOIR) et une couche possédant l'historique des points noirs pour chaque année depuis le debut des relevées (2012) (SMO3005P_VUGIS_POINT_NOIR_ARCHIVE).

de: verkehrsunfall strassenverkehr

fr: accident-de-la-route trafic-routier

fr: Les géodonnées publiques du Canton Fribourg sont gérées par le Centre de compétence SIT du Service de la géoinformation SGéo et mises à disposition sous forme de services web et de téléchargement via le géoportail cantonal.

de: Geoinformation Kanton Freiburg

fr: Geoinformation Canton Fribourg

de: Service de la mobilité

fr: Service de la mobilité du canton de Fribourg

fr: Accidents de la circulation routière

title_for_slug: accidents-de-la-circulation-routiere

de: Regionen und Städte


rbbs-bezugspunkte

de: Der Bezugspunkt (BP) ist ein Längenmass der Achse von ungefähr 250m (für den Kanton Freiburg). Das so festgelegte Bezugssystem wird im Strassenraum sichtbar (gelbe Markierungen und Schilder). Damit wird es möglich, direkt und ohne technische Hilfsmittel Informationen zu lokalisieren oder sich zu orientieren.

fr: Le point de repère (PR) est une unité de longueur de l’axe d’environ 250m (pour le canton de Fribourg). Le système de repérage ainsi défini est matérialisé sur la chaussée (marques jaunes et plaquettes). Cela permet de localiser des informations ou de s’orienter directement, sans l’aide de moyens auxiliaires.

de: RBBS: Bezugspunkte

fr: SRB: points de repère

title_for_slug: rbbs-bezugspunkte

tran

fr: Transports

de: Accès aux données (fr) : téléchargement et services web (Géoportail cantonal)

de: Datenzugriff (de): Download und Webservices (Kantonales Geoportal)

fr: Points de Repère SRB

fr: Visualisation des données

fr: Map (Preview) Visualisation des données


veloanlagen-radstreifen

de: Die lineare Nutzung der Fahrbahn zeigt an, welche Art oder konstruktive Bestimmung einem Querschnitt der Fahrbahn zugeordnet wird, die durch ihre Start- und Endstrecke an die Achse begrenzt ist. Diese Teile der Fahrbahnen werden auf den „Radstreifen“ und „Fahrradbuslinien“ gefiltert, um den ersten Teil der Fahrradanlagen zu bilden.

fr: L'usage linéaire de la chaussée indique à quel genre ou à quelle disposition constructive est affectée une portion transversale de la chaussée délimitée sur l'axe par sa distance de début et de fin. Ces portions de chaussée sont filtrées sur les « bandes cyclables » et « voies de bus cyclable » pour former la première partie des aménagements cyclables.

de: Service des ponts et chaussées du canton de Fribourg

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

de: Veloanlagen: Radstreifen

fr: Aménagements cyclables: bandes

title_for_slug: veloanlagen-radstreifen

fr: Datenzugriff (de): Download und Webservices (Kantonales Geoportal)

fr: Bandes cyclables (routes cantonales)


fr: Les MNT sont construits sur la base des nuages de points (sonar ou LiDAR). La résolution est de 1m pour une profondeur de 5 mètres ou plus, 50 ou 25cm pour les rives et le littoral (profondeur de moins de 5 mètres).

de: relief see

fr: relief lac

fr: Centre de Compétence SIT

spatial: Lac de Neuchâtel

fr: Bathymétrie des lacs de Morat et Neuchâtel : MNT

regi

fr: Régions et villes

envi

de: Umwelt

fr: Environnement

fr: Accès aux données (fr) : téléchargement et services web (Géoportail cantonal)


strassen-haupt-und-nebenstrassen-ssv

de: Für den Strassenbenutzer sind insbesondere die Bestimmungen für Hauptstrassen in Bezug auf den Vortritt relevant, die durch die Signalisationsverordnung SSV festgelegt werden: Hauptstrassen sind die mit dem Signal «Hauptstrasse» (3.03) gekennzeichneten Strassen, auf denen die Fahrzeuglenker, abweichend vom gesetzlichen Rechtsvortritt, an Kreuzungen vortrittsberechtigt sind». Hauptstrassenwegweiser und Ortsschilder haben einen blauen Hintergrund. Nebenstrassen sind alle Strassen, deren Beginn nicht besonders gekennzeichnet ist und auf denen die allgemeinen Verkehrsregeln gelten (z. B. Rechtsvortritt). D.h. alle übrigen Strassen (ausgenommen National- und Hauptstrassen) sind somit Nebenstrassen. Wegweiser und Ortsschilder haben einen weissen Hintergrund.

fr: Pour l’usager de la route, les dispositions concernant la priorité vis-à-vis des routes principales qui sont réglées dans l’Ordonnance sur la signalisation routière (OSR) sont particulièrement significatives : Les routes principales sont des routes désignées par le signal «Route principale» sur lesquelles les conducteurs, en dérogation à la priorité de droite prévue par la loi, bénéficient de la priorité aux intersections ». Les panneaux indicateurs des routes principales et les panneaux de localités situés sur les routes principales ont un fond bleu. Les routes secondaires sont toutes les routes dont le début n’est pas signalé d’une façon particulière et sur lesquelles sont applicables les règles générales de circulation (p. ex. la priorité de droite). Ainsi, toutes les autres routes (excepté les routes nationales et principales) sont donc des routes secondaires. Les panneaux indicateurs et de localité sont sur fond blanc.

fr: Les géodonnées publiques du Canton Fribourg sont gérées par le Centre de compétence SIT du Service de la géoinformation SGéo et mises à disposition sous forme de services web et de téléchargement via le géoportail cantonal.

fr: Geoinformation Canton Fribourg

fr: Service des ponts et chaussées du canton de Fribourg

de: Strassen: Haupt- und Nebenstrassen (SSV)

fr: Routes principales et secondaires (OSR)

title_for_slug: strassen-haupt-und-nebenstrassen-ssv

tran

de: Verkehr

fr: Modèle Conceptuel des Données

fr: Routes Cantonales (OSR)

de: Visualisierung der Daten

de: Map (Preview) Visualisierung der Daten


ausnahmetransporthindernis

de: Dass eine Strecke als Ausnahmetransportroute ausgewiesen ist, heisst nicht, dass sie in der Praxis auch von Transporten mit den entsprechenden Abmessungen befahrbar ist. In der Praxis sind häufig Hindernisse in der Befahrbarkeit vorhanden, zum Beispiel: Einschränkungen in Höhe oder Breite in Tunnels oder bei Überführungen, Ungenügende Tragfähigkeit von Kunstbauten, Eingeschränkte Durchfahrt in Knoten und Kreiseln. Der Ausbau zu den Abmessungen gemäss Ausnahmetransportroute ist anzustreben und bei Instandsetzungen/ Neubauten zu berücksichtigen.

fr: Le fait qu’un tronçon soit désigné comme itinéraire pour convois exceptionnels ne signifie pas qu’il est aussi accessible en pratique par les transports dont les dimensions sont conformes. En pratique, il y a fréquemment des obstacles à l’accessibilité, par exemple : restrictions de hauteur ou de largeur dans les tunnels ou sous les passages supérieurs, portance insuffisante des ouvrages d’art, passage restreint aux carrefours et aux ronds-points. Il y a lieu de viser l’aménagement des tronçons aux dimensions conformes à l’itinéraire pour convois exceptionnels et d’en tenir compte lors des remises en état ou des constructions. Mais les transporteurs n’ont nullement le droit de pouvoir réaliser effectivement un transport dans les limites conformes au type d’itinéraire pour convois exceptionnels.

de: Die öffentlichen Geodaten des Kantons Freiburg werden durch das GIS-Kompetenzzentrum des Amtes für Geoinformation GeoA verwaltet und über das kantonale Geoportal als Webservices und zum Download bereitgestellt.

de: Geoinformation Kanton Freiburg

fr: geocat.ch permalien

de: Ausnahmetransport: Hindernis

fr: Convois exceptionnels: obstacles

title_for_slug: ausnahmetransporthindernis

tran

fr: Transports

fr: Obstacles convois exceptionnels

fr: Visualisation des données

fr: Map (Preview) Visualisation des données


fr: Données sur l’emplacement des stations météo permettant de mesurer les températures utiles aux calculs des températures moyennes et des degrés-jours. Les degrés-jours ne sont pas calculés dans toutes les régions d'Europe de la même façon. En Suisse, on applique la méthode de la SIA (Société suisse des ingénieurs et des architectes), et on parle des "degrés-jours 20/12" (20°C à l'intérieur / 12°C de température moyenne extérieure comme limite de mise en route du chauffage). Les degrés-jours et les températures moyennes peuvent être consultés et exportés directement sur le site internet suivant :http://appl.fr.ch/drupal_iframe/iframe.html

de: temperatur meteorologie

fr: temperature meteorologie

de: Amt für Energie

fr: Service de l'énergie

fr: Stations météo (degrés-jours et températures moyennes)

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

fr: Éducation, culture et sport

ener

de: Energie

fr: Énergie

regi

de: Regionen und Städte

fr: Régions et villes

de: Accès aux données (fr) : téléchargement et services web (Géoportail cantonal)

fr: Datenzugriff (de): Download und Webservices (Kantonales Geoportal)


carte-des-dangers-naturels

fr: Carte des dangers naturels pour le canton de Fribourg. La métadonnée décrit les thématiques suivantes: 1. Carte des phénomènes 2. Carte des évènements identifiés dans le cadre du mandat de cartographie 2011 3. Carte des intensités pour les différents processus avec temps de retour de 30, 100 et 300 ans 4. Carte indicative des dangers pour les différents processus 5. Carte des dangers pour les différents processus. Les données sont issues d'une fusion des données du mandat plateau et du mandat préalpes. Une archive précédant la fusion a été conservée (SDPCONS: CDN9000 à CDN9048) (2018).

de: rutschung schutzbau steinschlag gefahrenkarte klippe erdrutsch uberschwemmung geologie lawine gebiete-mit-naturbedingten-risiken

fr: glissement-de-terrain ouvrage-de-protection chute-de-pierres carte-des-dangers falaise eboulement inondation geologie avalanche zones-a-risque-naturel

fr: Les géodonnées publiques du Canton Fribourg sont gérées par le Centre de compétence SIT du Service de la géoinformation SGéo et mises à disposition sous forme de services web et de téléchargement via le géoportail cantonal.

fr: Geoinformation Canton Fribourg

fr: Service de l'environnement

de: geocat.ch Permalink

fr: Carte des dangers naturels

title_for_slug: carte-des-dangers-naturels

envi

fr: Environnement

fr: Modèle de données des cartes de dangers naturels

de: RAP - SFN - 2023 Carte indicatives AVA, CHP, GLS, GLP.pdf

fr: Accès aux données (fr) : téléchargement et services web (Géoportail cantonal)

de: Datenzugriff (de): Download und Webservices (Kantonales Geoportal)


fr: Les niveaux de qualité de desserte sont un indicateur de la desserte en transport public. En fonction de la cadence de desserte d'un arrêt de transport public et du type de transport le desservant, la zone adjacente à ce dernier se voit attribuer un niveau de qualité de desserte. Plus une zone est éloignée de l'arrêt plus son niveau de desserte est faible. Les niveaux de qualité de desserte permettent ainsi de définir des lieux qui par le haut niveau de desserte en transport public présentent un potentiel élevé de développement. Cette donnée est disponible à titre indicative et n'a pas, en soi, de valeurs légales. Les niveaux de qualité de desserte en transport public sont calculés pour chaque arrêt conformément aux critères du plan directeur cantonal (https://geo.fr.ch/pdcantc/pdcantsvc.svc/pdf/theme/t201/fr/actuel) A noter que dans le cadre de l’attribution d’un niveau de qualité à la desserte à la zone à bâtir, une analyse plus fine de l’accessibilité des arrêts par les piétons doit être réalisée. Les niveaux de qualité de desserte sont mis à jour chaque année, après la publication du nouvel horaire des transports publics pour l'année en cours. La qualité de desserte peut donc évoluée si l'emplacement et/ou la cadence de certains arrêts ont été modifiés.

de: zug omnibus offentlicher-verkehr haltestelle

fr: train autobus transport-en-commun arret

de: Service de la mobilité du canton de Fribourg

fr: geocat.ch permalien

fr: Niveaux de qualité de desserte en transport public

tran

de: Verkehr

fr: Transports

fr: Qualité de desserte en transport public

fr: Visualisation des données

fr: Map (Preview) Visualisation des données


rohrleitungen-bauwerke

de: Entwässerung auf Kantonsstrassen. Verschmutzes Abwasser ist zu behandeln, nicht verschmutzes Abwasser wo immer möglich versickern lassen. Diese Grundprinzipien gelten auch für die Verkehrswege. Die Schächte und Kontrollschächte dienen dem Zugang zur Kanalisation zu Inspektions- und Wartungszwecken. Darüber hinaus dienen sie als Anschlusspunkt an die Haupt und Nebenleitungen der Kanalisationen.

fr: Évacuation des eaux de chaussées sur routes cantonales. Les eaux polluées doivent être traitées, les eaux non polluées seront évacuées par infiltration partout où cela est possible. Ces grands principes sont aussi valables pour les voies de communication. Les regards, chambres de visite ont pour fonctions l'accès au réseau d'assainissement dans le cadre de contrôles et d'entretiens. De plus ils servent de point de raccordement des collecteurs de réseaux secondaire et primaire.

de: Service des ponts et chaussées du canton de Fribourg

de: Rohrleitungen: Bauwerke

fr: Canalisations: ouvrages

title_for_slug: rohrleitungen-bauwerke

regi

fr: Régions et villes

fr: Modèle Conceptuel de Données (FR)

fr: Modèle Conceptuel de Données (DE)

fr: Datenzugriff (de): Download und Webservices (Kantonales Geoportal)


fr: La couche niveau de tolérance est une couche administrative de la mensuration officielle. Les niveaux sont définis de 1 à 5 en fonction de l’utilisation humaine et de la valeur des zones (1 pour les centres villes très denses à 5 pour les zones de haute montagne). Dans le canton de Fribourg, on ne définit que les niveaux de tolérance 2, 3 et 4. Les directives réglant la qualité des données de la mensuration officielle fixent des tolérances selon les niveaux définis dans cette couche. Le niveau de tolérance 2 définit les zones construites et à bâtir. Il est saisi avec précision. Pour les niveaux de tolérance 3 et 4, la différence est faite de la manière suivante pour l’instant : • les zones en dessous de 1'000 mètres d’altitude par rapport au niveau de la mer sont au niveau 3 (zones agricoles et forestières d’exploitation intensive) • les zones en dessus de 1'000 mètres d’altitude par rapport au niveau de la mer sont au niveau 4 (zones agricoles et forestières d’exploitation extensive) Dans la mesure du possible, les géométries des niveaux de tolérance sont définies concourantes aux limites des biens-fonds. Une distinction plus précise entre les niveaux 3 et 4 sera effectuée dans les prochaines années, avec l’arrivée des cadastrations de communes situées dans les Préalpes.

fr: Les géodonnées publiques du Canton Fribourg sont gérées par le Centre de compétence SIT du Service de la géoinformation SGéo et mises à disposition sous forme de services web et de téléchargement via le géoportail cantonal.

de: Die öffentlichen Geodaten des Kantons Freiburg werden durch das GIS-Kompetenzzentrum des Amtes für Geoinformation GeoA verwaltet und über das kantonale Geoportal als Webservices und zum Download bereitgestellt.

de: Geoinformation Kanton Freiburg

fr: Geoinformation Canton Fribourg

de: Amt für Geoinformation

fr: Service de la géoinformation

fr: Niveau de tolérance du modèle MOPplusFR

envi

de: Umwelt

fr: Environnement

fr: Répartition des niveaux de tolérance

de: Visualisierung der Daten

de: Map (Preview) Visualisierung der Daten