en: The map shows for each selected municipality what percentage of electrical energy will be charged at home in 2035 according to the "Bequem" charging world. In addition, the total electricity demand for charging in 2035 is shown for each municipality in GWh and broken down into the various charging requirements as a percentage (shown as a decimal figure). A distinction is made between five charging needs of owners of plug-in vehicles (battery electric vehicles and plug-in hybrids): charging at home, charging at work, charging in the neighbourhood, charging at destination, fast charging. The development of electricity consumption of plug-in vehicles in Switzerland per municipality is based on the common industry assumptions of the SFOE study "Understanding charging infrastructure 2050". In this study, the three charging worlds "Convenient", "Planned" and "Flexible" are designed to show the direction in which the charging infrastructure in Switzerland could develop. In the "Convenient" charging world, people mainly charge at home and additionally at fast-charging points. In the "Planned" charging world, many people cannot charge at home; they mainly charge at fast charging points. In the "Flexible" charging world, many people cannot charge at home; they charge at various places where their vehicle is parked - at work or when shopping.

it: La mappa mostra, per ogni comune selezionato, la percentuale di energia elettrica per la ricarica a casa nel 2035, secondo lo scenario di ricarica «Comodo». Inoltre, per ogni comune, è indicata la domanda totale di energia elettrica per la ricarica nel 2035, espressa in GWh e suddivisa in percentuale tra le varie esigenze di ricarica (indicata come cifra decimale). Si distingue tra cinque esigenze di ricarica dei proprietari di veicoli plug-in (veicoli elettrici a batteria e ibridi plug-in): ricarica a casa, ricarica al lavoro, ricarica nel quartiere, ricarica a destinazione, ricarica veloce. Lo sviluppo del consumo di elettricità dei veicoli plug-in in Svizzera per comune si basa sulle ipotesi di base dello studio dell'UFE «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050». In questo studio, i tre scenari di ricarica «Comodo», «Pianificato» e «Flessibile» sono stati concepiti per mostrare le direzioni in cui potrebbe svilupparsi l'infrastruttura di ricarica in Svizzera. Nello scenario di ricarica «Comodo», la ricarica è effettuata principalmente a domicilio e in aggiunta presso punti di ricarica rapida. Nello scenario di ricarica «Pianificato» molti non possono ricaricare a domicilio e ricaricano quindi soprattutto presso punti di ricarica rapida nel quartiere, a destinazione o durante il viaggio. Nello scenario di ricarica «Flessibile» molti non possono ricaricare a domicilio e ricaricano nei vari luoghi dove è parcheggiato il loro veicolo, al lavoro o durante lo shopping.

de: Die Karte zeigt je ausgewählte Gemeinde, wie viel Prozent der elektrischen Energie gemäss der Ladewelt «Bequem» im Jahr 2035 zu Hause geladen wird. Ausserdem wird der gesamthafte Strombedarf fürs Laden im Jahr 2035 je Gemeinde in GWh angegeben, sowie prozentual auf die verschiedenen Ladebedürfnisse aufgesplittet (angegeben als Dezimalzahl). Es werden fünf Ladebedürfnisse von Halterinnen und Halter von Steckerfahrzeugen (batterie-elektrische Fahrzeugen und Plug-in Hybride) unterschieden: Laden zu Hause, Laden am Arbeitsplatz, Laden im Quartier, Laden am Zielort, Schnell-Laden. Die Entwicklung des Stromverbrauchs der Steckerfahrzeuge in der Schweiz je Gemeinde basieren auf den gemeinsamen Branchenannahmen der BFE-Studie «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050». Darin werden die drei Ladewelten «Bequem», «Geplant» und «Flexibel» entworfen, um zu zeigen, in welche Richtung sich die Ladeinfrastruktur in der Schweiz entwickeln könnte. In der Ladewelt «Bequem» lädt man vor allem zu Hause und ergänzend an Schellladepunkten. In der Ladewelt «Geplant» können viele nicht zu Hause laden; sie laden vor allem an Schnelladepunkten. In der Ladewelt «Flexibel» können viele nicht zu Hause laden; sie laden an diversen Orten, wo ihr Fahrzeug parkiert ist – am Arbeitsplatz oder beim Einkaufen.

fr: La carte montre, pour chaque commune sélectionnée, le pourcentage de l'énergie électrique qui sera chargée à domicile en 2035 selon le monde de la recharge « Bequem ». De plus, le besoin total en électricité pour la recharge en 2035 est indiqué en GWh par commune, et réparti en pourcentage sur les différents besoins de recharge (indiqué sous forme de chiffre décimal). On distingue cinq besoins de recharge pour les détenteurs de véhicules branchés (électrique à batterie ou hybride rechargeable) : recharge à domicile, recharge sur le lieu de travail, recharge dans le quartier, recharge à destination, recharge rapide. L'évolution de la consommation d'électricité des véhicules branchés en Suisse par commune se base sur les hypothèses communes à la branche de l'étude de l'OFEN « Conception Infrastructure de recharge 2050 ». Les trois mondes de recharge « Confortable », « Planifié » et « Flexible » y sont conçus pour montrer dans quelle direction l'infrastructure de recharge pourrait évoluer en Suisse. Dans l’univers de recharge « Confortable », les personnes rechargent à domicile et, en complément, à des bornes rapides. Dans l’univers de recharge « Planifié », un grand nombre de personnes ne peuvent pas recharger à domicile et rechargent principalement à des bornes rapides dans le quartier, sur le lieu de destination ou en chemin. Dans l’univers de recharge « Flexible », de nombreuses personnes ne peuvent pas recharger à domicile et rechargent en divers endroits, là où elles stationnent leur véhicule : sur le lieu de travail ou pendant qu’elles font leurs courses.

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

it: geocat.ch link permanente

en: Electricity requirements for plug-in vehicles for the year 2035

it: Fabbisogno di elettricità per i veicoli plug-in nello scenario di ricarica «Comodo» per l'anno 2035

de: Ladebedarf: Strombedarf in der Ladewelt "Bequem" für Steckerfahrzeuge für das Jahr 2035

fr: Besoin en électricité dans l'univers de recharge « Confortable » pour les véhicules branchés pour l'année 2035

regi

de: Regionen und Städte

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

en: Environment

en: WMS-FSDI service, layer "Charging requirements: Power requirements"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: consumo di elettricità - Comodo"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Strombedarf - Bequem"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Besoin en charge: Besoin en électricité - Confortable"

en: WMTS-FSDI service, layer "Charging requirements: Power requirements"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: consumo di elettricità - Comodo"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Strombedarf - Bequem"

fr: Service WMTS-IFDG, couche "Besoin en charge: Besoin en électricité - Confortable"

it: Map (Preview)

en: Geopackage

it: Geopackage


en: The map shows how many generally accessible charging points should be available in the selected municipality in 2035 in order to meet the charging demand. A charging point is a facility for charging plug-in vehicles (battery electric vehicles and plug-in hybrids) at which a single vehicle can be charged at the same time. The number of charging points is broken down into various charging options, which differ according to the five charging needs of owners of plug-in vehicles (charging at home, charging at work, charging in the neighbourhood, charging at the destination, fast charging) as well as the type of charging (alternating current AC, direct current DC) and charging power (in kilowatts [kW]). The charging points for charging in the neighbourhood, charging at the destination and fast charging are referred to collectively as generally accessible charging points. The colour of the areas refers to the number of generally accessible charging points required per municipality. In order to show the range of possible developments, the three charging worlds "Convenient", "Planned" and "Flexible" were designed based on common industry assumptions in the SFOE study "Understanding charging infrastructure 2050" to show the direction in which the charging infrastructure in Switzerland could develop. In the "Convenient" charging world, people mainly charge at home and additionally at fast-charging points.

it: La mappa mostra quanti punti di ricarica a libero accesso dovrebbero essere disponibili nel comune selezionato nel 2035 per soddisfare la domanda di ricarica. Per punto di ricarica s’intende un dispositivo in grado di ricaricare un solo veicolo alla volta. Il numero di punti di ricarica è suddiviso in varie opzioni di ricarica, che si differenziano in base alle cinque esigenze di ricarica dei proprietari di veicoli plug-in (ricarica a casa, ricarica al lavoro, ricarica nel quartiere, ricarica a destinazione, ricarica rapida), nonché al tipo di ricarica (corrente alternata AC, corrente continua DC) e alla potenza di ricarica (in kilowatt [kW]). I punti di ricarica per la ricarica nel quartiere, la ricarica a destinazione e la ricarica rapida sono indicati collettivamente come punti di ricarica a libero accesso. Il colore delle aree si riferisce al numero di punti di ricarica a libero accesso necessari per ogni comune. Per mostrare la gamma di possibili sviluppi, i tre scenari di ricarica «Comodo», «Pianificato» e «Flessibile» sono stati ideati partendo delle ipotesi di base dello studio dell'UFE «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» per mostrare le direzioni in cui potrebbe svilupparsi l'infrastruttura di ricarica in Svizzera. Nello scenario di ricarica «Comodo», la ricarica è effettuata principalmente a domicilio e in aggiunta presso punti di ricarica rapida.

de: Die Karte zeigt, wie viele allgemein zugängliche Ladepunkte in der ausgewählten Gemeinde 2035 verfügbar sein sollten, um den Ladebedarf zu decken. Ein Ladepunkt ist eine Einrichtung zum Laden von Steckerfahrzeugen (batterie-elektrische Fahrzeugen und Plug-in Hybride), an welcher zur selben Zeit ein einziges Fahrzeug geladen werden kann. Die Anzahl Ladepunkte werden auf verschiedene Ladeoptionen aufgesplittet, welche sich aufgrund der fünf Ladebedürfnisse von Halterinnen und Halter von Steckerfahrzeugen (Laden zu Hause, Laden am Arbeitsplatz, Laden im Quartier, Laden am Zielort, Schnell-Laden) sowie der Ladeart (Wechselstrom AC, Gleichstrom DC) und Ladeleistung (in Kilowatt [kW]) differenzieren. Die Ladepunkte fürs Laden im Quartier, Laden am Zielort und Schnell-Laden werden aggregiert als allgemein zugängliche Ladepunkte bezeichnet. Die Farbe der Flächen bezieht sich auf die Anzahl erforderliche allgemein zugängliche Ladepunkte pro Gemeinde. Um die Bandbreite möglicher Entwicklungen aufzuzeigen, wurde basierend auf gemeinsamen Branchenannahmen in der BFE-Studie «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» die drei Ladewelten «Bequem», «Geplant» und «Flexibel» entworfen, um zu zeigen, in welche Richtung sich die Ladeinfrastruktur in der Schweiz entwickeln könnte. In der Ladewelt «Bequem» lädt man vor allem zu Hause und ergänzend an Schellladepunkten.

fr: La carte montre le nombre de points de recharge accessibles à tous qui devraient être disponibles dans la commune sélectionnée en 2035 pour répondre aux besoins de recharge. Un point de charge est une installation de recharge de véhicules branchés (électrique à batterie ou hybride rechargeable) qui permet de recharger un seul véhicule à la fois. Le nombre de points de recharge est réparti entre différentes options de recharge qui se différencient sur la base des cinq besoins de recharge des détenteurs de véhicules branchés (recharge à domicile, recharge au travail, recharge dans le quartier, recharge à destination, recharge rapide) ainsi que du type de recharge (courant alternatif AC, courant continu DC) et de la puissance de recharge (en kilowatts [kW]). Les points de recharge pour la recharge dans le quartier, la recharge à destination et la recharge rapide sont désignés globalement comme points de recharge accessibles à tous. La couleur des surfaces se réfère au nombre de points de recharge accessibles requis par commune. Afin de montrer l'éventail des développements possibles, les trois mondes de recharge « Confortable », « Planifié » et « Flexible » ont été conçus sur la base d'hypothèses communes à la branche dans l'étude de l'OFEN « Conception Infrastructure de recharge 2050 », afin de montrer dans quelle direction l'infrastructure de recharge pourrait évoluer en Suisse. Dans l’univers de recharge « Confortable », les personnes rechargent à domicile et, en complément, à des bornes rapides.

bundesamt-fur-energie-bfe

approval_status: approved

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

it: Ufficio federale dell'energia UFE

political_level: confederation

state: active

type: organization

en: Swiss Federal Office of Energy

it: Ufficio federale dell'energia

de: Bundesamt für Energie

fr: Office fédéral de l'énergie

en: geocat.ch permalink

spatial: Schweiz

en: Number of generally accessible charging points in the ‘Convenient’ charging world for the year 2035

it: Numero di punti di ricarica a libero accesso nello scenario di ricarica «Comodo» per l'anno 2035

de: Ladebedarf: Anzahl allgemein zugängliche Ladepunkte in der Ladewelt «Bequem» für das Jahr 2035

fr: Nombre de points de recharge accessibles à tous dans l'univers de recharge «confortable» pour l'année 2035

type: dataset

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

de: Energie

en: Energy

fr: Énergie

it: Energia

en: Regions and cities

envi

de: Umwelt

fr: Environnement

it: Ambiente

en: Link for data download

it: Link per le fonti dei dati

de: Link für Datenbezug

fr: Lien vers la distribution des données

format: HTML

en: WMS-FSDI service, layer "Charging requirements: Charging points - Convenient"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: Punti di ricarica - Comodo"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Ladepunkte - Bequem"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Besoin en charge: Points de charge - Confortable"

format: WMS

en: WMTS-FSDI service, layer "Charging requirements: Charging points - Convenient"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: Punti di ricarica - Comodo"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Ladepunkte - Bequem"

fr: Service WMTS-IFDG, couche "Besoin en charge: Points de charge - Confortable"

format: WMTS

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch

format: API

en: Thematic geoportal - map.energie.admin.ch

it: Geoportale tematico - map.energie.admin.ch

de: Fachportal - map.energie.admin.ch

fr: Géoportail thématique - map.energie.admin.ch

de: Map (Preview) Fachportal - map.energie.admin.ch

fr: Map (Preview)

en: Map (Preview)

format: SERVICE

de: Geopackage

protocol: WWW:DOWNLOAD:TEXT, comma separated (CSV)


en: The map shows how many generally accessible charging points should be available in the selected municipality in 2035 in order to meet the charging demand. A charging point is a facility for charging plug-in vehicles (battery electric vehicles and plug-in hybrids) at which a single vehicle can be charged at the same time. The number of charging points is broken down into various charging options, which differ according to the five charging needs of owners of plug-in vehicles (charging at home, charging at work, charging in the neighbourhood, charging at the destination, fast charging) as well as the type of charging (alternating current AC, direct current DC) and charging power (in kilowatts [kW]). The charging points for charging in the neighbourhood, charging at the destination and fast charging are referred to collectively as generally accessible charging points. The colour of the areas refers to the number of generally accessible charging points required per municipality. In order to show the range of possible developments, the three charging worlds "Convenient", "Planned" and "Flexible" were designed based on common industry assumptions in the SFOE study "Understanding charging infrastructure 2050" to show the direction in which the charging infrastructure in Switzerland could develop. In the "Flexible" charging world, many people cannot charge at home; they charge at various locations where their vehicle is parked - at work or when shopping.

it: La mappa mostra quanti punti di ricarica a libero accesso dovrebbero essere disponibili nel comune selezionato nel 2035 per soddisfare la domanda di ricarica. Per punto di ricarica s’intende un dispositivo in grado di ricaricare un solo veicolo alla volta. Il numero di punti di ricarica è suddiviso in varie opzioni di ricarica, che si differenziano in base alle cinque esigenze di ricarica dei proprietari di veicoli plug-in (ricarica a casa, ricarica al lavoro, ricarica nel quartiere, ricarica a destinazione, ricarica rapida), nonché al tipo di ricarica (corrente alternata AC, corrente continua DC) e alla potenza di ricarica (in kilowatt [kW]). I punti di ricarica per la ricarica nel quartiere, la ricarica a destinazione e la ricarica rapida sono indicati collettivamente come punti di ricarica a libero accesso. Il colore delle aree si riferisce al numero di punti di ricarica a libero accesso necessari per ogni comune. Per mostrare la gamma di possibili sviluppi, i tre scenari di ricarica «Comodo», «Pianificato» e «Flessibile» sono stati ideati partendo dalle ipotesi di base dello studio dell'UFE «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» per mostrare le direzioni in cui potrebbe svilupparsi l'infrastruttura di ricarica in Svizzera. Nello scenario di ricarica «Flessibile» molti non possono ricaricare a domicilio e ricaricano nei vari luoghi dove è parcheggiato il loro veicolo, al lavoro o durante lo shopping.

de: Die Karte zeigt, wie viele allgemein zugängliche Ladepunkte in der ausgewählten Gemeinde 2035 verfügbar sein sollten, um den Ladebedarf zu decken. Ein Ladepunkt ist eine Einrichtung zum Laden von Steckerfahrzeugen (batterie-elektrische Fahrzeugen und Plug-in Hybride), an welcher zur selben Zeit ein einziges Fahrzeug geladen werden kann. Die Anzahl Ladepunkte werden auf verschiedene Ladeoptionen aufgesplittet, welche sich aufgrund der fünf Ladebedürfnisse von Halterinnen und Halter von Steckerfahrzeugen (Laden zu Hause, Laden am Arbeitsplatz, Laden im Quartier, Laden am Zielort, Schnell-Laden) sowie der Ladeart (Wechselstrom AC, Gleichstrom DC) und Ladeleistung (in Kilowatt [kW]) differenzieren. Die Ladepunkte fürs Laden im Quartier, Laden am Zielort und Schnell-Laden werden aggregiert als allgemein zugängliche Ladepunkte bezeichnet. Die Farbe der Flächen bezieht sich auf die Anzahl erforderliche allgemein zugängliche Ladepunkte pro Gemeinde. Um die Bandbreite möglicher Entwicklungen aufzuzeigen, wurde basierend auf gemeinsamen Branchenannahmen in der BFE-Studie «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» die drei Ladewelten «Bequem», «Geplant» und «Flexibel» entworfen, um zu zeigen, in welche Richtung sich die Ladeinfrastruktur in der Schweiz entwickeln könnte. In der Ladewelt «Flexibel» können viele nicht zu Hause laden; sie laden an diversen Orten, wo ihr Fahrzeug parkiert ist – am Arbeitsplatz oder beim Einkaufen.

fr: La carte montre le nombre de points de recharge accessibles à tous qui devraient être disponibles dans la commune sélectionnée en 2035 pour répondre aux besoins de recharge. Un point de charge est une installation de recharge de véhicules branchés (électrique à batterie ou hybride rechargeable) qui permet de recharger un seul véhicule à la fois. Le nombre de points de recharge est réparti entre différentes options de recharge qui se différencient sur la base des cinq besoins de recharge des détenteurs de véhicules branchés (recharge à domicile, recharge au travail, recharge dans le quartier, recharge à destination, recharge rapide) ainsi que du type de recharge (courant alternatif AC, courant continu DC) et de la puissance de recharge (en kilowatts [kW]). Les points de recharge pour la recharge dans le quartier, la recharge à destination et la recharge rapide sont désignés globalement comme points de recharge accessibles à tous. La couleur des surfaces se réfère au nombre de points de recharge accessibles requis par commune. Afin de montrer l'éventail des développements possibles, les trois mondes de recharge « Confortable », « Planifié » et « Flexible » ont été conçus sur la base d'hypothèses communes à la branche dans l'étude de l'OFEN « Conception Infrastructure de recharge 2050 », afin de montrer dans quelle direction l'infrastructure de recharge pourrait évoluer en Suisse. Dans l’univers de recharge « Flexible », de nombreuses personnes ne peuvent pas recharger à domicile et rechargent en divers endroits, là où elles stationnent leur véhicule : sur le lieu de travail ou pendant qu’elles font leurs courses.

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en: Number of generally accessible charging points in the ‘Flexible’ charging world for the year 2035

it: Numero di punti di ricarica a libero accesso nello scenario di ricarica “Flessibile” per l'anno 2035

de: Ladebedarf: Anzahl allgemein zugängliche Ladepunkte in der Ladewelt «Flexibel» für das Jahr 2035

fr: Nombre de points de recharge accessibles à tous dans l'univers de recharge « Flexible » pour l'année 2035

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de: Regionen und Städte

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

en: Environment

en: WMS-FSDI service, layer "Charging requirements: Charging points - Flexible"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: Punti di ricarica - Flessibile"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Ladepunkte - Flexibel"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Besoin en charge: Points de charge - Flexible"

en: WMTS-FSDI service, layer "Charging requirements: Charging points - Flexible"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: Punti di ricarica - Flessibile"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Ladepunkte - Flexibel"

fr: Service WMTS-IFDG, couche "Besoin en charge: Points de charge - Flexible"


en: The map shows the percentage of plug-in vehicles (battery electric vehicles and plug-in hybrids) per selected municipality that will have no charging facilities at home or at work in 2035. The percentage of plug-in vehicles that cannot charge at home is also given (expressed as a decimal figure). The availability of private home charging points and charging facilities at the workplace depends on various assumptions regarding the implementation strategy, some of which are local. In order to show the range of possible developments, the three charging worlds "Convenient", "Planned" and "Flexible" were designed based on common industry assumptions in the SFOE study "Understanding charging infrastructure 2050" to show the direction in which the charging infrastructure in Switzerland could develop. In the "Planned" charging world, many people cannot charge at home; they mainly charge at rapid charging points.

it: La mappa mostra la percentuale di veicoli plug-in (veicoli elettrici a batteria e ibridi plug-in) per ogni comune selezionato che non avranno punti di ricarica a casa o al lavoro nel 2035. È indicata anche la percentuale di veicoli plug-in che non possono essere ricaricati a casa (espressa come cifra decimale). La disponibilità di punti di ricarica a domicilio e presso il posto di lavoro dipende da varie ipotesi sulla strategia di sviluppo dell’infrastruttura di ricarica, alcune delle quali sono locali. Per mostrare la gamma di possibili sviluppi, i tre scenari di ricarica «Comodo», «Pianificato» e «Flessibile» sono stati ideati partendo dalle ipotesi di base dello studio dell'UFE «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» per mostrare le direzioni in cui potrebbe svilupparsi l'infrastruttura di ricarica in Svizzera. Nello scenario di ricarica «Pianificato» molti non possono ricaricare a domicilio e ricaricano quindi soprattutto presso punti di ricarica rapida nel quartiere, a destinazione o durante il viaggio.

de: Die Karte zeigt je ausgewählte Gemeinde, den prozentualen Anteil an Steckerfahrzeugen (batterie-elektrische Fahrzeugen und Plug-in Hybride), die im Jahr 2035 weder zu Hause noch am Arbeitsplatz eine Lademöglichkeit haben. Weiter wird der prozentuale Anteil an Steckerfahrzeugen angegeben, die nicht zu Hause laden können (angegeben als Dezimalzahl). Die Verfügbarkeit von privaten Heimladepunkten sowie von Ladeangeboten am Arbeitsplatz hängt von verschiedenen, teils lokalen, Annahmen zur Umsetzungsstrategie ab. Um die Bandbreite möglicher Entwicklungen aufzuzeigen, wurde basierend auf gemeinsamen Branchenannahmen in der BFE-Studie «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» die drei Ladewelten «Bequem», «Geplant» und «Flexibel» entworfen, um zu zeigen, in welche Richtung sich die Ladeinfrastruktur in der Schweiz entwickeln könnte. In der Ladewelt «Geplant» können viele nicht zu Hause laden; sie laden vor allem an Schnelladepunkten.

fr: La carte montre, pour chaque commune sélectionnée, le pourcentage de véhicules branchés (véhicules électriques à batterie et hybrides rechargeables) qui n'auront pas de possibilité de recharge à domicile ou sur le lieu de travail en 2035. Elle indique également le pourcentage de véhicules branchés qui ne peuvent pas se recharger à domicile (indiqué sous forme de nombre décimal). La disponibilité de points de recharge privés à domicile ainsi que d'offres de recharge sur le lieu de travail dépend de différentes hypothèses, en partie locale, concernant la stratégie de mise en œuvre. Afin de montrer l'éventail des développements possibles, les trois mondes de recharge « Confortable », « Planifié » et « Flexible » ont été conçus sur la base d'hypothèses communes à la branche dans l'étude de l'OFEN « Conception Infrastructure de recharge 2050 », afin de montrer dans quelle direction l'infrastructure de recharge pourrait évoluer en Suisse. Dans l’univers de recharge « Confortable », les personnes rechargent à domicile et, en complément, à des bornes rapides. Dans l’univers de recharge « Planifié », un grand nombre de personnes ne peuvent pas recharger à domicile et rechargent principalement à des bornes rapides dans le quartier, sur le lieu de destination ou en chemin.

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

it: Ufficio federale dell'energia UFE

en: Swiss Federal Office of Energy

de: Bundesamt für Energie

fr: Office fédéral de l'énergie

en: Charging requirements: Home charging availability in the charging world ‘Planned’ for the year 2035

it: Disponibilità di ricarica a domicilio nello scenario di ricarica «Pianificato» per l'anno 2035

de: Ladebedarf: Heimladeverfügbarkeit in der Ladewelt "Geplant" für das Jahr 2035

fr: Disponibilité de la recharge à domicile dans le monde de la recharge « Planifié » pour l'année 2035

en: WMS-FSDI service, layer "Charging requirements: Home charging availability - Planned"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: Disponibilità di ricarica a domicilio - Pianificato"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Heimladeverfügbarkeit - Geplant"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Besoin en charge: Disponibilité de la recharge à domicile - Planifié"

en: WMTS-FSDI service, layer "Charging requirements: Home charging availability - Planned"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: Disponibilità di ricarica a domicilio - Pianificato"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Heimladeverfügbarkeit - Geplant"

fr: Service WMTS-IFDG, couche "Besoin en charge: Disponibilité de la recharge à domicile - Planifié"

it: Map (Preview)

en: Geopackage


gruda-av-export

de: Daten-Export zu Grundstücken, Gebäuden, Lagebezeichnung und Bodenbedeckung aus der Grundstückdatenbank GRUDA-AV. Der Export entspricht dem Datenmodell des Datenablads aus GRUDA-AV Die Zuordnung der Attribute des Datenmodells zum Geoprodukt ist in der Datei GRUDAEXP_Attribute.pdf (<https://geofiles.be.ch/geoportal/pub/lpi/GRUDAEXP_Attribute.pdf>) beschrieben.

fr: Export des données sur les biens-fonds, les bâtiments, désignation de la situation et la couverture du sol de la banque de données des biens-fonds GRUDA-MO. L'export correspond au modèle de données du téléchargement de données issues de GRUDA-MO La correspondance des attributs du modèle de données au géoproduit est décrite dans le fichier GRUDAEXP_Attribute.pdf (<https://geofiles.be.ch/geoportal/pub/lpi/GRUDAEXP_Attribute.pdf>).

de: gebaude grundbuch eigentumsordnung kataster nomenklatur

fr: batiment registre-foncier droit-de-propriete cadastre nomenclature

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

political_level: canton

capacity: public

en: Amt für Geoinformation

it: Amt für Geoinformation

de: Amt für Geoinformation

fr: Amt für Geoinformation

en: geocat.ch permalink

de: GRUDA AV Export

fr: GRUDA MO Export

title_for_slug: gruda-av-export

regi

en: Regions and cities

envi

de: Umwelt

fr: Environnement

it: Ambiente

de: ZIP-Datei mit Shapefile, Metadaten und Begleitdaten

fr: Fichier ZIP avec shapefile, métadonnées et données d'accompagnement

format: SHP

protocol: WWW:DOWNLOAD:ESRI Shapefile (SHP)

de: ZIP-Datei mit Geopackage mit Metadaten

fr: Fichier ZIP avec géopackage avec métadonnées

format: GPKG

protocol: WWW:DOWNLOAD:OGC Geopackage (GPKG)

fr: Fichier géoparquet - Part de la couverture du sol

format: PARQUET

de: Geoparquet-Datei - Gebäudeadresse

fr: Fichier géoparquet - Adresse de bâtiment

de: Geoparquet-Datei - Gebaeude

fr: Fichier géoparquet - Bâtiments

de: Geoparquet-Datei - Grundstück

fr: Fichier géoparquet - Bien-fonds

fr: Fichier géoparquet - Bien-fonds_à_bâtiments

de: Geoparquet-Datei - Lagebezeichnung

fr: Fichier géoparquet - Désignation de la situation

value: Bern-Kt - Geocat Harvester


gebaudeadressen

de: Der Datensatz GEBADR enthält die postalischen Gebäudeadressen aller ober- und unterirdischen Gebäude, welche in der amtlichen Vermessung erfasst sind. Eine Gebäudeadresse setzt sich im Normalfall aus folgenden Elementen zusammen: Strassenname (oder Platz, benanntes Gebiet), Hausnummer, Postleitzahl und Ortschaft.

fr: Le fichier GEBADR contient les adresses postales des bâtiments, adresses spatialisées et enregistrées dans la base de données de la mensuration officielle. Il contient aussi les bâtiments souterrains. En règle générale, une adresse de bâtiment se compose des éléments suivants : un nom de rue, ou de place, ou un lieu dénommé; un numéro de maison; le numéro postal d'acheminement (NPA) et la localité.

de: gebaude adressenliste

fr: batiment liste-de-diffusion

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

spatial: Kanton Bern

de: Gebäudeadressen

fr: Adresses des bâtiments

title_for_slug: gebaudeadressen

regi

de: Regionen und Städte

fr: Régions et villes

de: Geoparquet-Datei - Gebäudeadressen

de: Geoparquet-Datei - Gebäudeadressen (Flächen)

fr: Fichier géoparquet - Adresses des bâtiments (Surfaces)


en: The map shows the percentage of plug-in vehicles (battery electric vehicles and plug-in hybrids) per selected municipality that will have no charging facilities at home or at work in 2035. The percentage of plug-in vehicles that cannot charge at home is also given (expressed as a decimal figure). The availability of private home charging points and charging facilities at the workplace depends on various assumptions regarding the implementation strategy, some of which are local. In order to show the range of possible developments, the three charging worlds "Convenient", "Planned" and "Flexible" were designed based on common industry assumptions in the SFOE study "Understanding charging infrastructure 2050" to show the direction in which the charging infrastructure in Switzerland could develop. In the "Convenient" charging world, people mainly charge at home and additionally at fast-charging points.

it: La mappa mostra la percentuale di veicoli plug-in (veicoli elettrici a batteria e ibridi plug-in) per ogni comune selezionato che non avranno punti di ricarica a casa o al lavoro nel 2035. È indicata anche la percentuale di veicoli plug-in che non possono essere ricaricati a casa (espressa come cifra decimale). La disponibilità di punti di ricarica a domicilio e presso il posto di lavoro dipende da varie ipotesi sulla strategia di sviluppo dell’infrastruttura di ricarica, alcune delle quali sono locali. Per mostrare la gamma di possibili sviluppi, i tre scenari di ricarica «Comodo», «Pianificato» e «Flessibile» sono stati ideati partendo dalle ipotesi di base dello studio dell'UFE «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050», per mostrare le direzioni in cui potrebbe svilupparsi l'infrastruttura di ricarica in Svizzera. Nello scenario di ricarica «Comodo», la ricarica è effettuata principalmente a domicilio e in aggiunta presso punti di ricarica rapida.

de: Die Karte zeigt je ausgewählte Gemeinde, den prozentualen Anteil an Steckerfahrzeugen (batterie-elektrische Fahrzeugen und Plug-in Hybride), die im Jahr 2035 weder zu Hause noch am Arbeitsplatz eine Lademöglichkeit haben. Weiter wird der prozentuale Anteil an Steckerfahrzeugen angegeben, die nicht zu Hause laden können (angegeben als Dezimalzahl). Die Verfügbarkeit von privaten Heimladepunkten sowie von Ladeangeboten am Arbeitsplatz hängt von verschiedenen, teils lokalen, Annahmen zur Umsetzungsstrategie ab. Um die Bandbreite möglicher Entwicklungen aufzuzeigen, wurde basierend auf gemeinsamen Branchenannahmen in der BFE-Studie «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» die drei Ladewelten «Bequem», «Geplant» und «Flexibel» entworfen, um zu zeigen, in welche Richtung sich die Ladeinfrastruktur in der Schweiz entwickeln könnte. In der Ladewelt «Bequem» lädt man vor allem zu Hause und ergänzend an Schellladepunkten.

fr: La carte montre, pour chaque commune sélectionnée, le pourcentage de véhicules branchés (véhicules électriques à batterie et hybrides rechargeables) qui n'auront pas de possibilité de recharge à domicile ou sur le lieu de travail en 2035. Elle indique également le pourcentage de véhicules branchés qui ne peuvent pas se recharger à domicile (indiqué sous forme de nombre décimal). La disponibilité de points de recharge privés à domicile ainsi que d'offres de recharge sur le lieu de travail dépend de différentes hypothèses, en partie locale, concernant la stratégie de mise en œuvre. Afin de montrer l'éventail des développements possibles, les trois mondes de recharge « Confortable », « Planifié » et « Flexible » ont été conçus sur la base d'hypothèses communes à la branche dans l'étude de l'OFEN « Conception Infrastructure de recharge 2050 », afin de montrer dans quelle direction l'infrastructure de recharge pourrait évoluer en Suisse. Dans l’univers de recharge « Confortable », les personnes rechargent à domicile et, en complément, à des bornes rapides.

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

de: Bundesamt für Energie BFE

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

it: Ufficio federale dell'energia

de: Bundesamt für Energie

fr: Office fédéral de l'énergie

en: Charging requirements: Home charging availability in the ‘Convenient’ charging world for the year 2035

it: Disponibilità di ricarica a domicilio nello scenario ricarica «Comodo» per l'anno 2035

de: Ladebedarf: Heimladeverfügbarkeit in der Ladewelt "Bequem" für das Jahr 2035

fr: Disponibilité de la recharge à domicile dans le monde de la recharge « Confortable » pour l'année 2035

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

de: Energie

en: Energy

fr: Énergie

it: Energia

en: Link for data download

it: Link per le fonti dei dati

de: Link für Datenbezug

fr: Lien vers la distribution des données

en: WMS-FSDI service, layer "Charging requirements: Home charging availability - Convenient"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: Disponibilità di ricarica a domicilio - Comodo"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Heimladeverfügbarkeit - Bequem"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Besoin en charge: Disponibilité de la charge à domicile - Confortable"

en: WMTS-FSDI service, layer "Charging requirements: Home charging availability - Convenient"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: Disponibilità di ricarica a domicilio - Comodo"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Heimladeverfügbarkeit - Bequem"

fr: Service WMTS-IFDG, couche "Besoin en charge: Disponibilité de la charge à domicile - Confortable"

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch

en: Thematic geoportal - map.energie.admin.ch

de: Fachportal - map.energie.admin.ch

fr: Géoportail thématique - map.energie.admin.ch

de: Map (Preview) Fachportal - map.energie.admin.ch

fr: Map (Preview)

en: Map (Preview)


en: The map shows the proportion of plug-in vehicles in relation to all registered passenger cars (in per cent) for each selected municipality. The number of existing vehicles (passenger cars) per drive system (battery-electric or plug-in hybrid) per municipality in 2035 is also shown. The term plug-in vehicle refers to battery electric vehicles (BEV) and plug-in hybrids (PHEV) together. The development of new registrations and the number of plug-in vehicles in Switzerland per municipality are based on the common industry assumptions of the SFOE study "Understanding charging infrastructure 2050".

it: La mappa mostra la percentuale di veicoli plug-in rispetto a tutte le autovetture immatricolate per ogni comune selezionato. È inoltre indicato, per ogni comune, il numero di veicoli esistenti (autovetture) per sistema di trazione (elettrico a batteria o ibrido plug-in) nel 2035. Il termine veicolo plug-in comprende i veicoli elettrici a batteria (BEV) e gli ibridi plug-in (PHEV). Lo sviluppo delle nuove immatricolazioni e il numero di veicoli plug-in in Svizzera per comune si basano sulle ipotesi di base dello studio dell'UFE «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050».

de: Die Karte zeigt je ausgewählte Gemeinde den Anteil der Steckerfahrzeuge bezogen auf alle immatrikulierten Personenwagen (in Prozent). Weiter werden die Anzahl Bestandsfahrzeuge (Personenwagen) pro Antrieb (batterie-elektrisch oder Plug-in-Hybrid) je Gemeinde im Jahr 2035 angegeben. Mit dem Begriff Steckerfahrzeug sind batterie-elektrische Fahrzeuge (BEV) und Plug-in-Hybride (PHEV) zusammen gemeint. Die Entwicklung der Neuzulassungen und des Bestandes der Steckerfahrzeuge in der Schweiz je Gemeinde basieren auf den gemeinsamen Branchenannahmen der BFE-Studie «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050».

fr: La carte montre, pour chaque commune sélectionnée, la part des véhicules électriques par rapport à toutes les voitures immatriculées (en %). En outre, le nombre de véhicules existants (voitures de tourisme) par type de propulsion (électrique à batterie ou hybride rechargeable) par commune en 2035 est indiqué. Le terme "véhicule branché" désigne à la fois les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules hybrides rechargeables (PHEV). L'évolution des nouvelles immatriculations et du parc des véhicules branchés en Suisse par commune se base sur les hypothèses communes à la branche de l'étude de l'OFEN « Conception Infrastructure de recharge 2050 ».

bundesamt-fur-energie-bfe

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

en: Swiss Federal Office of Energy

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

it: geocat.ch link permanente

en: Charging requirements: stock of plug-in vehicles for the year 2035

it: Fabbisogno di ricarica: flotta di veicoli plug-in per l'anno 2035

de: Ladebedarf: Bestand an Steckerfahrzeugen für das Jahr 2035

fr: Besoin de recharge : parc de véhicules branchés pour l'année 2035

regi

it: Regioni e città

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

en: WMS-FSDI service, layer "Charging requirements: Plug-in vehicles"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: veicoli plug-in"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Steckerfahrzeuge"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Besoin en charge: véhicules branchés"

en: WMTS-FSDI service, layer "Charging requirements: Plug-in vehicles"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: veicoli plug-in"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Steckerfahrzeuge"

fr: Service WMTS-IFDG, couche "Besoin en charge: véhicules branchés"

it: Geoportale tematico - map.energie.admin.ch

de: Geopackage


en: The map shows the percentage of plug-in vehicles (battery electric vehicles and plug-in hybrids) per selected municipality that will have no charging facilities at home or at work in 2035. The percentage of plug-in vehicles that cannot charge at home is also given (expressed as a decimal figure). The availability of private home charging points and charging facilities at the workplace depends on various assumptions regarding the implementation strategy, some of which are local. In order to show the range of possible developments, the three charging worlds "Convenient", "Planned" and "Flexible" were designed based on common industry assumptions in the SFOE study "Understanding charging infrastructure 2050" to show the direction in which the charging infrastructure in Switzerland could develop. In the "Flexible" charging world, many people cannot charge at home; they charge at various locations where their vehicle is parked - at work or when shopping.

it: La mappa mostra la percentuale di veicoli plug-in (veicoli elettrici a batteria e ibridi plug-in) per ogni comune selezionato che non avranno strutture di ricarica a casa o al lavoro nel 2035. È indicata anche la percentuale di veicoli plug-in che non possono essere ricaricati a casa (espressa come cifra decimale). La disponibilità di punti di ricarica a domicilio e presso il posto di lavoro dipende da varie ipotesi sulla strategia di sviluppo dell’infrastruttura di ricarica, alcune delle quali sono locali. Per mostrare la gamma di possibili sviluppi, i tre scenari di ricarica «Comodo», «Pianificato» e «Flessibile» sono stati ideati partendo dalle ipotesi di base dello studio dell'UFE «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» per mostrare le direzioni in cui potrebbe svilupparsi l'infrastruttura di ricarica in Svizzera. Nello scenario di ricarica «Flessibile» molti non possono ricaricare a domicilio e ricaricano nei vari luoghi dove è parcheggiato il loro veicolo, al lavoro o durante lo shopping.

de: Die Karte zeigt je ausgewählte Gemeinde, den prozentualen Anteil an Steckerfahrzeugen (batterie-elektrische Fahrzeugen und Plug-in Hybride), die im Jahr 2035 weder zu Hause noch am Arbeitsplatz eine Lademöglichkeit haben. Weiter wird der prozentuale Anteil an Steckerfahrzeugen angegeben, die nicht zu Hause laden können (angegeben als Dezimalzahl). Die Verfügbarkeit von privaten Heimladepunkten sowie von Ladeangeboten am Arbeitsplatz hängt von verschiedenen, teils lokalen, Annahmen zur Umsetzungsstrategie ab. Um die Bandbreite möglicher Entwicklungen aufzuzeigen, wurde basierend auf gemeinsamen Branchenannahmen in der BFE-Studie «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» die drei Ladewelten «Bequem», «Geplant» und «Flexibel» entworfen, um zu zeigen, in welche Richtung sich die Ladeinfrastruktur in der Schweiz entwickeln könnte. In der Ladewelt «Flexibel» können viele nicht zu Hause laden; sie laden an diversen Orten, wo ihr Fahrzeug parkiert ist – am Arbeitsplatz oder beim Einkaufen.

fr: La carte montre, pour chaque commune sélectionnée, le pourcentage de véhicules branchés (véhicules électriques à batterie et hybrides rechargeables) qui n'auront pas de possibilité de recharge à domicile ou sur le lieu de travail en 2035. Elle indique également le pourcentage de véhicules branchés qui ne peuvent pas se recharger à domicile (indiqué sous forme de nombre décimal). La disponibilité de points de recharge privés à domicile ainsi que d'offres de recharge sur le lieu de travail dépend de différentes hypothèses, en partie locale, concernant la stratégie de mise en œuvre. Afin de montrer l'éventail des développements possibles, les trois mondes de recharge « Confortable », « Planifié » et « Flexible » ont été conçus sur la base d'hypothèses communes à la branche dans l'étude de l'OFEN « Conception Infrastructure de recharge 2050 », afin de montrer dans quelle direction l'infrastructure de recharge pourrait évoluer en Suisse. Dans l’univers de recharge « Confortable », les personnes rechargent à domicile et, en complément, à des bornes rapides. Dans l’univers de recharge « Flexible », de nombreuses personnes ne peuvent pas recharger à domicile et rechargent en divers endroits, là où elles stationnent leur véhicule : sur le lieu de travail ou pendant qu’elles font leurs courses.

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

de: Bundesamt für Energie BFE

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

it: Ufficio federale dell'energia UFE

de: Bundesamt für Energie

en: geocat.ch permalink

en: Charging requirements: Home charging availability in the ‘Flexible’ charging world for the year 2035

it: Disponibilità di ricarica a domicilio nello scenario di ricarica «Flessibile» per l'anno 2035

de: Ladebedarf: Heimladeverfügbarkeit in der Ladewelt "Flexibel" für das Jahr 2035

fr: Disponibilité de la recharge à domicile dans le monde de la recharge « Flexible » pour l'année 2035

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Ambiente

en: WMS-FSDI service, layer "Charging requirements: Home charging availability - Flexible"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: Disponibilità di ricarica a domicilio - Flessibile"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Heimladeverfügbarkeit - Flexibel"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Besoin en charge: Disponibilité de la charge à domicile - Flexible"

en: WMTS-FSDI service, layer "Charging requirements: Home charging availability - Flexible"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: Disponibilità di ricarica a domicilio - Flessibile"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Heimladeverfügbarkeit - Flexibel"

fr: Service WMTS-IFDG, couche "Besoin en charge: Disponibilité de la charge à domicile - Flexible"

it: Map (Preview)

en: Geopackage


de: ÖREB-Katasterthema Die kantonalen Geobasisdatensätze im Bereich Nutzungsplanung sind gemäss der Verordnung über den Kataster der öffentlich-rechtlichen Eigentumsbeschränkungen (ÖREBKV) Bestandteile des ÖREB-Katasters. Folgendes ÖREB-Katasterthema ist in diesem Geoprodukt NUPLWALD enthalten: - Statische Waldgrenzen (GeoIV ID 157). **Der Datensatz befindet sich im Aufbau und ist noch nicht flächendeckend für den ganzen Kanton Bern vorhanden. ** Ersetzt das Geoprodukt: Nutzungsplanung - Waldgrenzen (NPLWALD)

fr: Thème du cadastre RDPPF L'ordonnance classe les jeux de géodonnées de base cantonales qui relèvent du domaine des plans d'affectation dans le cadastre des restrictions de droit public à la propriété foncière (cadastre RDPPF). Le thème du cadastre RDPPF suivantes se trouve dans le géoproduit NUPLWALD: - Limites forestières statiques (OGéo ID 157). **Le jeu de données est en construction et n'est pas encore disponible pour l'en-semble du canton de Berne.**. Remplace le géoproduit: Plans d'affectation - Limites de forêts (NPLWALD)

de: waldbestand grenze wald

fr: ressource-forestiere bordure bois

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

en: Amt für Wald und Naturgefahren - Fachdienste und Ressourcen

spatial: Kanton Bern (erweitert)

de: Statische Waldgrenzen

fr: Limites forestières statiques

de: ZIP-Datei mit Shapefile, Metadaten und Begleitdaten

fr: Fichier ZIP avec shapefile, métadonnées et données d'accompagnement

de: ZIP-Datei mit Geopackage mit Metadaten

fr: Fichier ZIP avec géopackage avec métadonnées

de: Geoparquet-Datei - Waldgrenzen

fr: Fichier géoparquet - Limites de la forêt

de: Geoparquet-Datei - Begleitdokumente zu den Geodaten

fr: Fichier géoparquet - Documents d'accompagnement des géodonnées


stand-der-amtl-vermessung

de: Im Datensatz AMO sind auf der Grundlage des Kantonsdatensatzes Gemeindegrenzen 1:5'000 für den Kanton Bern die anerkannten Bearbeitungsperimeter und die sich in Bearbeitung befindenden Bearbeitungsperimeter der amtlichen Vermessung erfasst, welche nach Einführung des ZGB im Jahr 1910 bearbeitet wurden resp. bearbeitet werden. Der Datensatz AMO zeigt den heutigen Stand der amtlichen Vermessung im Kanton Bern.

fr: Sur la base du fichier cantonal Limites communale 1:5'000, les données relatives aux périmètres approuvé et en les périmètres en cours de la mensuration officielle du canton de Berne, depuis lintroduction du CC en 1910, ont été saisies dans un même fichier AMO. Le fichier AMO montre létat actuel de la mensuration officielle dans le canton de Berne et permet den exploiter les données.

en: Amt für Geoinformation

it: Amt für Geoinformation

de: Amt für Geoinformation

fr: Amt für Geoinformation

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

de: Stand der amtl. Vermessung

fr: Etat actuel de la mensuration officielle

title_for_slug: stand-der-amtl-vermessung

envi

de: Umwelt

fr: Environnement

de: Geoparquet-Datei - Bearbeitungsstatus der amtlichen Vermessung zu AV93

fr: Fichier géoparquet - Etat du traitement de la mensuration officielle vers MO93

de: Geoparquet-Datei - Anerkannter Stand der amtlichen Vermessung

fr: Fichier géoparquet - Etat approuvé de la mensuration officielle

de: Geoparquet-Datei - Stand der amtlichen Vermessung

fr: Fichier géoparquet - Etat de la mensuration officielle

de: Geoparquet-Datei - Spannungsarme Gebiete der amtichen Vermessung

fr: Fichier géoparquet - Zones de la mensuration officielle où les tensions sont négligeables


de: Das Geoprodukt stellt die bestehenden Sportanlagen des Kantons dar. Es bildet die Grundlage für die Regionalen Richtpläne Sportanlagen (RRSA) und für das Kantonale Sportanlagenkonzept (KASAK). Der Bevölkerung schafft es einen Überblick über das breite Angebot und erleichtert die Suche nach einer für einen bestimmten Zweck geeigneten Sportanlage. Systematik und Typologie des Geoprodukts entsprechen der vom Bundesamt für Sport (BASPO) herausgegebenen Sportanlagenstatistik. Die Daten können somit auch direkt für statistische Auswertungen weiterverwendet werden. Die einzelnen Sportanlagen werden nach Hauptkategorie und Unterkategorien dargestellt. Die fünf Hauptkategorien «Bäder», «Eissportanlagen», «Freianlagen», «Sporthallen» und «Sportartenspezifische Anlagen» decken die Anlagen aller gängigen Sportarten ab.

fr: Le géoproduit représentera les installations sportives existantes du canton. Il constitue la base pour les plans directeurs régionaux des installations sportives et pour la conception des installations sportives d’importance cantonal (CISIC). Il offre à la population une vue d’ensemble de l’offre étendue et facilite la recherche d’une installation sportive adaptée à un usage spécifique. La systématique et la typologie du géoproduit correspondent aux statistiques des installations sportives publiée par l’Office fédéral du sport (OFSPO). Les données peuvent donc être réutilisées, sous cette forme, pour des analyses statistiques. Les différentes installations sportives sont présentées selon la catégorie principale et les sous-catégories. Les cinq catégories principales « Bains et piscines », « Installations de sports de glace », « Installations en plein air », « Salles de sport » et « Installations sportives propres à certaines disciplines » couvrent toutes les disciplines sportives courantes.

de: schulsportanlage sportanlage

en: Amt für Bevölkerungsschutz, Sport und Militär - Kompetenzzerntrum Sport

de: Sportanlagen

fr: Installations sportives

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

fr: Population et société

it: Popolazione e società

regi

de: Regionen und Städte

fr: Régions et villes

de: Geoparquet-Datei - Sportanlagen

fr: Fichier géoparquet - Installations sportives

de: Geoparquet-Datei - Sportanlagengruppe

fr: Fichier géoparquet - Groupe d'installations sportives

de: Geoparquet-Datei - Sportanlagenteile

fr: Fichier géoparquet - Parties du complexe sportif


de: Menschen im Kanton Bern mit einer körperlichen, geistigen oder psychischen Beeinträchtigung oder einer chronischen Krankheit sollen die nötige Pflege, Betreuung und Unterstützung sowie Förderung und Bildung erhalten um ein selbstbestimmtes Leben führen zu können. Dazu braucht es den Einsatz von privaten und öffentlichen Institutionen, Organisationen und Fachpersonen wie auch von Freiwilligen in enger Zusammenarbeit mit Kanton und Gemeinden.

fr: Les personnes vivant dans le canton de Berne qui présentent une maladie chronique ou un handicap physique, mental ou psychique doivent recevoir les soins, l’assistance ainsi que le soutien, la stimulation et la formation nécessaires pour garantir une vie aussi autonome que possible. La réalisation de cet objectif requiert une collaboration étroite du canton et des communes avec les institutions et organisations privées et publiques, les spécialistes et les bénévoles.

de: erwachsene gesundheitseinrichtung mensch sozialeinrichtung

fr: adulte institution-sanitaire homme dispositif-social

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

en: Amt für Integration und Soziales

it: Amt für Integration und Soziales

de: Amt für Integration und Soziales

fr: Amt für Integration und Soziales

de: Standorte der Leistungserbringung in den Bereichen Alter und Behinderung

fr: Sites des fournisseurs de prestations dans les domaines du troisième âge et du handicap

heal

de: Gesundheit

en: Health

fr: Santé

it: Salute

de: ZIP-Datei mit Shapefile, Metadaten und Begleitdaten

fr: Fichier ZIP avec shapefile, métadonnées et données d'accompagnement

de: ZIP-Datei mit Geopackage mit Metadaten

fr: Fichier ZIP avec géopackage avec métadonnées

de: Geoparquet-Datei - Leistungen für erwachsene Menschen mit einer Behinderung

fr: Fichier géoparquet - Prestations pour les adultes en situation de handicap

de: Geoparquet-Datei - Leistungen für Menschen im Alter

fr: Fichier géoparquet - Prestations pour les personnes âgées


schweizerische-radio-und-fernsehsender

en: Location and representation of radio and TV transmitter stations (VHF, DAB, TV, DVB-T). Indication with specification of transmitter power and stations/frequencies/channels (for radio/TV). The licensee provides information on the composition of the "ensembles" (DAB) and "bouquets" (DVB-T): SRG SSR - http://www.broadcast.ch, Tele Rätia - http://www.teleraetia.ch, Valaiscom - http://www.valaiscom.ch.

it: Localizzazione e rappresentazione delle stazioni emittenti per la radiotelevisione (OUC, DAB, TV, TNT). Avviso con indicazione dell'ubicazione, della potenza di trasmissione e dei programmi per le rispettive frequenze/canali (radio e televisione). Per la compilazione dei pacchetti "ensemble" (DAB) e "bouquet" (DVB-T), si prega di fare riferimento alle informazioni fornite dai titolari delle concessioni: SSR - http://www.broadcast.ch, Tele Rätia - http://www.teleraetia.ch, Valaiscom - http://www.valaiscom.ch.

de: Suche und Darstellung von Radio- und TV-Sendestationen (UKW, DAB, TV, DVB-T). Anzeige mit Angabe der Standorte, der Sendeleistungen und der Programme/Frequenzen/Kanäle (für Radio/TV). Über die Zusammensetzung der "Ensembles" (DAB) und der "Bouquets" (DVB-T) geben die Konzessionsnehmerinnen Auskunft: SRG SSR - http://www.broadcast.ch, Tele Rätia - http://www.teleraetia.ch, Valaiscom - http://www.valaiscom.ch.

fr: Localisation et visualisation des stations de radio et télévision (OUC, DAB+, TV, TNT). Affichage avec indication de la position, de la puissance d'émission ainsi que des programmes et fréquence/canal d'émission (pour la radio et la TV). Pour la composition des "Ensembles" (DAB+) et des "Bouquets" (TNT), se référer aux informations fournies par les détenteurs de concessions: SRG SSR - http://www.broadcast.ch, Tele Rätia - http://www.teleraetia.ch, Valaiscom - http://www.valaiscom.ch.

bundesamt-fur-kommunikation-bakom

fr:
Téléphoner, s’informer par les journaux, la radio ou la télévision, échanger des courriels ou des SMS, surfer sur Internet : autant d’activités quotidiennes qui dépendent d’une infrastructure de communication performante. L’OFCOM contribue à ce que la population et l’économie disposent de services de télécommunication appropriés et compétitifs.
L’office veille à ce que les auditeurs et téléspectateurs puissent s’informer dans leur région, grâce aux diffuseurs régionaux, et au niveau national, par les programmes de la SSR. Il répartit équitablement le produit de la redevance radio et TV entre toutes les régions de Suisse. Dans le domaine postal, il permet aux journaux et périodiques de bénéficier de prix préférentiels.
L’OFCOM gère les fréquences pour que les stations de radio, les téléphones mobiles et les appareils sans fil puissent communiquer sans perturbation.
Grâce à ses activités de surveillance, il participe aussi à la protection des consommateurs : il vérifie que les dispositions légales sont respectées, par exemple en matière de publicité dans les programmes radio et TV, dans le domaine des services à valeur ajoutée proposés par téléphone sur des numéros 090x ou dans l’usage des fréquences.

en:
Every day we read the paper, pick up the phone, write and send emails and text messages, surf online, listen to the radio and watch TV. In order to be able to use all these services, there has to be a stable and powerful communications infrastructure in place. OFCOM helps to ensure that the population and businesses in all parts of the country have access to adequate and competitive tele-communications services.
OFCOM makes it possible for radio and television users at local level to access regional stations and the SRG’s programmes at national level. It also distributes the revenues from television and radio licence fees fairly among all regions in Switzerland. In the postal sector, OFCOM makes sure that newspapers and magazines benefit from reduced postage rates. It also manages and allocates frequencies for radio stations, mobile and wireless devices to ensure interference-free communication.
OFCOM’s oversight responsibilities include consumer protection. It monitors compliance with statutory provisions for radio and television advertising, value-added services which are offered with 090x numbers and for use of frequencies.

de:
Telefonieren, sich via Presse, Radio oder Fernsehen informieren, E-Mails oder SMS schreiben und empfangen, im Internet surfen – für diese alltäglichen Tätigkeiten braucht es eine leistungsfähige Kommunikationsinfrastruktur. Das BAKOM trägt dazu bei, dass die Bevölkerung und die Wirtschaft in allen Landesteilen über angemessene und kompetitive Telekommunikationsdienste verfügen. Das Amt ermöglicht, dass sich Radio-und Fernsehnutzer auf lokaler Ebene über regionale Sender und auf nationaler Ebene über die Programme der SRG informieren können. Es verteilt auch die Erträge aus den Radio-und Fernsehgebühren gerecht auf alle Regionen der Schweiz. Im Postbereich sorgt es dafür, dass Zeitungen und Zeitschriften von günstigen Versandkosten profitieren.
Weiter gewährleistet es über die Frequenzverwaltung und -zuteilung für Radio, Mobilfunk und drahtlose Geräte eine störungsfreie Kommunikation.
Mit seiner Aufsichtstätigkeit trägt das BAKOM auch zum Schutz der Konsumentinnen und Konsumenten bei: Es überwacht das Einhalten der gesetzlichen Bestimmungen, sei es bei der Radio-und Fernsehwerbung, den Mehrwertdiensten, die über 090x-Nummern angeboten werden, oder bei der Frequenznutzung.

it:
Ogni giorno parliamo al telefono, ci teniamo informati attraverso la stampa, la radio e la televisione, scriviamo e-mail o SMS e navighiamo in Internet. Per svolgere tutte queste attività occorre un’infrastruttura di comunicazione performante. L’UFCOM contribuisce affinché la popolazione e l’economia dispongano di servizi di telecomunicazione adeguati e competitivi.
L’Ufficio permette ai telespettatori e ai radioascoltatori di informarsi a livello locale, grazie alle emittenti regionali, e a livello nazionale, attraverso i programmi della SSR. Ripartisce equamente i proventi derivanti dai canoni radiotelevisivi tra le regioni della Svizzera. Nel settore postale, offre a giornali e periodici la possibilità di beneficiare di riduzioni sui prezzi di spedizione.
L’UFCOM gestisce le frequenze affinché le stazioni radiofoniche, i telefoni cellulari e gli apparecchi senza fili possano comunicare senza interferenze.
Grazie alla sua attività di vigilanza l’UFCOM contribuisce inoltre alla tutela dei consumatori, verificando il rispetto delle disposizioni legali vigenti, in ambiti quali la pubblicità nei programmi radiotelevisivi, i servizi a valore aggiunto offerti tramite i numeri telefonici 090x o l’utilizzazione delle frequenze.

de: Bundesamt für Kommunikation BAKOM

en: Federal Office of Communications OFCOM

fr: Office fédéral de la communication OFCOM

it: Ufficio federale delle comunicazioni UFCOM

en: Federal Office of Communications

it: Ufficio federale delle comunicaioni

de: Bundesamt für Kommunikation

fr: Office Fédéral de la Communication

en: Link to portal

it: Link al portale

de: Link zum Fachportal

fr: Lien vers le portail

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

it: geocat.ch link permanente

en: Swiss radio and TV broadcasters

it: Emittenti radiotelevisive svizzere

de: Schweizerische Radio- und Fernsehsender

fr: Emetteurs de radio et de télévision suisses

title_for_slug: schweizerische-radio-und-fernsehsender

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

de: Energie

en: Energy

fr: Énergie

it: Energia

envi

de: Umwelt

fr: Environnement

en: Preview map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

en: WMS-FSDI service, layer "Radio and TV broadcasters"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Emittenti radiotelevisive"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Radio- und Fernsehsender"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Emetteurs radio et télévision"

en: Download server from geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

de: Download von data.geo.admin.ch

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch

value: BAKOM - Geocat Harvester


schneeschuhwandern

en: The ‘Snowshoe trails’ dataset includes the best selection from SwitzerlandMobility (thick lines) and the other signposted trails from the cantons. This selection is coordinated with the Swiss Hiking Trail Association, the cantons and the Principality of Liechtenstein. This is currently (as of 12 November 2025) an initial data set containing the following information: SwitzerlandMobility trails throughout Switzerland, other signposted trails in the cantons of Jura, Schwyz, Graubünden and the Principality of Liechtenstein. No liability is accepted for the accuracy, completeness or up-to-dateness of the route and trail data, and any liability for the use of this data is excluded. The signage and the weather and trail or route conditions on site are decisive.

it: Il set di dati «Percorsi escursionistici con racchette da neve» comprende la selezione dei migliori percorsi di SvizzeraMobile (linee spesse) e gli altri percorsi segnalati dai Cantoni. Questa selezione è coordinata con l'Associazione svizzera dei sentieri escursionistici, i Cantoni e il Principato del Liechtenstein. Si tratta attualmente (stato al 12 novembre 2025) di un primo set di dati che contiene le seguenti informazioni: percorsi SvizzeraMobile in tutta la Svizzera, altri percorsi segnalati nei Cantoni Giura, Svitto, Grigioni e nel Principato del Liechtenstein. Non si garantisce la correttezza, la completezza e l' aggiornamento dei dati relativi ai percorsi e agli itinerari ed è esclusa qualsiasi responsabilità per l'utilizzo di tali dati. Sono determinanti la segnaletica e le condizioni meteorologiche e dei percorsi o itinerari in loco.

de: Der Datensatz «Schneeschuhwanderwege» umfasst die Best-of-Auswahl von SchweizMobil (dicken Linien) und die übrigen signalisierten Wege aus den Kantonen. Diese Auswahl wird mit dem Verband Schweizer Wanderwege, den Kantonen und dem Fürstentum Liechtenstein koordiniert. Es handelt sich aktuell (Stand 12. November 2025) um einen ersten Datensatz, der folgende Daten enthält: SchweizMobil-Wege der ganzen Schweiz, übrige signalisierte Wege in den Kantonen Jura, Schwyz, Graubünden sowie Fürstentum Liechtenstein. Für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der Weg- und Routendaten wird keine Gewähr geboten und es wird jede Haftung für die Verwendung dieser Daten ausgeschlossen. Massgebend sind die Signalisation sowie die Witterungs- und Weg- bzw. Routenverhältnisse vor Ort.

fr: Le jeu de données « Chemins de randonnée en raquettes » comprend la sélection des meilleurs sentiers de SuisseMobile (lignes épaisses) et les autres sentiers balisés des cantons. Cette sélection est coordonnée avec l'association Suisse Rando, les cantons et la Principauté du Liechtenstein. Il s'agit actuellement (état au 12 novembre 2025) d'un premier ensemble de données qui contient les informations suivantes : sentiers SuisseMobile dans toute la Suisse, autres sentiers balisés dans les cantons du Jura, de Schwyz, des Grisons et dans la Principauté du Liechtenstein. Aucune garantie n'est donnée quant à l'exactitude, l'exhaustivité et l'actualité des données relatives aux chemins et itinéraires, et toute responsabilité quant à l'utilisation de ces données est exclue. La signalisation ainsi que les conditions météorologiques et l'état des chemins et itinéraires sur place font foi.

bundesamt-fur-strassen-astra

fr: L'Office fédéral des routes (OFROU) est l'autorité suisse compétente pour l'infrastructure routière et le trafic individuel. Chapeauté par le Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC), il oeuvre en faveur d'une mobilité routière durable et sûre. Son objectif principal est de garantir le bon fonctionnement du réseau des routes nationales et principales.

de: Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) ist die Schweizer Fachbehörde für die Strasseninfrastruktur und den individuellen Strassenverkehr. Im Verantwortungsbereich des eidgenössischen Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) wirkt es für eine nachhaltige und sichere Mobilität auf der Strasse. Im Mittelpunkt steht die Sicherstellung der Funktionsfähigkeit des Nationalstrassen und Hauptstrassennetzes.

en: The Federal Roads Office (FEDRO) is Switzerland's federal authority responsible for road infrastructure and private road transport. It belongs to the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC), and focuses on securing sustainable and safe mobility on the country's roads. Its principal objective is to secure the functionality of Switzerland's motorway and main road networks.

it: L'Ufficio federale delle strade (USTRA) è l'autorità svizzera competente in materia di infrastruttura stradale e traffico stradale privato. Parte integrante del Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC), l'Ufficio è impegnato nella realizzazione di una mobilità sostenibile e sicura sulla strada. Il suo obiettivo principale è di garantire la funzionalità della rete delle strade nazionali e principali.

de: Bundesamt für Strassen ASTRA

en: Federal Roads Office FEDRO

fr: Office fédéral des routes OFROU

it: Ufficio federale delle strade USTRA

it: Sentieri Svizzeri – hiverno

de: Schweizer Wanderwege - Winter

fr: Suisse Rando - Hiver

en: geocat.ch permalink

spatial: Schweiz (mit grenznahem Ausland)

en: Snowshoe trails

it: Percorsi escursionistici con racchette

de: Schneeschuhwanderwege

fr: Chemins de randonnée en raquettes

title_for_slug: schneeschuhwandern

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

de: Link für Datenbezug

fr: Lien vers les données à télécharger

en: WMS-FSDI service, layer "layername"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "layername"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "ch.astra.schneeschuhwanderwege"

fr: Service WMS-IFDG, couche "layername"

fr: -- nom technique de la couche --

value: ASTRA - Geocat Harvester


winterwandern

en: The ‘Winter hiking trails’ dataset comprises the best selection from SwitzerlandMobility (thick lines) and the other signposted trails from the cantons. This selection is coordinated with the Swiss Hiking Trail Association, the cantons and the Principality of Liechtenstein. This is currently (as of 12 November 2025) an initial data set containing the following data: SwitzerlandMobility trails throughout Switzerland, other signposted routes in the cantons of Jura, Schwyz, Graubünden and the Principality of Liechtenstein. No liability is accepted for the accuracy, completeness or up-to-dateness of the route and trail data, and any liability for the use of this data is excluded. The signage and the weather and trail or route conditions on site are decisive.

it: Il set di dati «Sentieri escursionistici invernali» comprende la selezione dei migliori percorsi di SvizzeraMobile (linee spesse) e gli altri percorsi segnalati dai Cantoni. Questa selezione è coordinata con l'Associazione svizzera dei sentieri escursionistici, i Cantoni e il Principato del Liechtenstein. Si tratta attualmente (stato al 12 novembre 2025) di un primo set di dati che contiene le seguenti informazioni: percorsi SvizzeraMobile in tutta la Svizzera, altri percorsi segnalati nei Cantoni Giura, Svitto, Grigioni e nel Principato del Liechtenstein. Non si garantisce la correttezza, la completezza e l' aggiornamento dei dati relativi ai percorsi e agli itinerari ed è esclusa qualsiasi responsabilità per l'utilizzo di tali dati. Sono determinanti la segnaletica e le condizioni meteorologiche e dei percorsi o itinerari in loco.

de: Der Datensatz «Winterwanderwege» umfasst die Best-of-Auswahl von SchweizMobil (dicken Linien) und die übrigen signalisierten Wege aus den Kantonen. Diese Auswahl wird mit dem Verband Schweizer Wanderwege, den Kantonen und dem Fürstentum Liechtenstein koordiniert. Es handelt sich aktuell (Stand 12. November 2025) um einen ersten Datensatz, der folgende Daten enthält: SchweizMobil-Wege der ganzen Schweiz, übrige signalisierte Routen in den Kantonen Jura, Schwyz, Graubünden sowie Fürstentum Liechtenstein. Für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der Weg- und Routendaten wird keine Gewähr geboten und es wird jede Haftung für die Verwendung dieser Daten ausgeschlossen. Massgebend sind die Signalisation sowie die Witterungs- und Weg- bzw. Routenverhältnisse vor Ort.

fr: Le jeu de données « Chemins de randonnée hivernale » comprend la sélection des meilleurs chemins de SuisseMobile (lignes épaisses) et les autres chemins balisés des cantons. Cette sélection est coordonnée avec l'association Suisse Rando, les cantons et la Principauté du Liechtenstein. Il s'agit actuellement (état au 12 novembre 2025) d'un premier jeu de données qui contient les informations suivantes : sentiers SuisseMobile dans toute la Suisse, autres itinéraires balisés dans les cantons du Jura, de Schwyz, des Grisons et dans la Principauté du Liechtenstein. Aucune garantie n'est donnée quant à l'exactitude, l'exhaustivité et l'actualité des données relatives aux chemins et itinéraires, et toute responsabilité quant à l'utilisation de ces données est exclue. La signalisation ainsi que les conditions météorologiques et l'état des chemins et itinéraires sur place font foi.

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

it: geocat.ch link permanente

en: Winter hiking trails

it: Sentieri escursionistici invernali

de: Winterwanderwege

fr: Chemins de randonnée hivernale

title_for_slug: winterwandern

en: WMS-FSDI service, layer "ch.astra.winterwandern"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "ch.astra.winterwandern"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "ch.astra.winterwanderwege"

fr: Service WMS-IFDG, couche "ch.astra.winterwandern"


de: Zeigt Haltestellen des öffentlichen Verkehrs, sowie Bahn-, Schiffs- und Buslinien.

de: bergbahnen netzstruktur offentlicher-verkehr schienenverkehr schifffahrt verkehr

fr: La géoinformation du canton de Lucerne est responsable de la collecte, du traitement et de la gestion des données à référence spatiale. Elle dirige, coordonne et surveille les travaux de la géoinformation et de la mensuration officielle.

en: Geoinformation of the Canton of Lucerne is responsible for the collection, processing and management of spatial data. It manages, coordinates and monitors the work of geoinformation and of the cadastral surveying.

de: Die Geoinformation des Kantons Luzern ist für die Erhebung, Verarbeitung und Verwaltung von raumbezogenen Daten zuständig. Sie leitet, koordiniert und überwacht die Arbeiten der Geoinformation und der amtlichen Vermessung.

it: La Geoinformation del Cantone di Lucerna è responsabile della raccolta, dell'elaborazione e della gestione dei dati territoriali. Gestisce, coordina e monitora il lavoro della geoinformazione e della misurazione ufficiale.

de: Geoinformation Kanton Luzern

en: Geoinformation Canton of Lucerne

fr: Géoinformation du canton de Lucerne

it: Geoinformazione del Cantone di Lucerna

de: Kanton Luzern, Abteilung Geoinformation

spatial: Kanton Luzern

de: Öffentlicher Verkehr: Haltestellen und Liniennetze Bahn, Bus und Schiff

de: Produktansicht Geodatenshop

de: Datenshop

protocol: https

value: LU-Kt - Geocat Harvester


de: Perimeter der landwirtschaftlichen Nutzflächen und Sömmerungsflächen

de: bodennutzung landwirtschaft landwirtschaftliche-nutzung wirtschaftliche-aktivitaten

de: Landw. Bewirtschaftung: Perimeter landwirtschaftliche Nutzflächen (LN) und Sömmerungsflächen

agri

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari


de: Zeigt an welchen Orten der Einsatz von Erdwärmesonden zulässig ist und wo bereits Erdwärmenutzungsanlagen in Betrieb sind.

de: bewilligungen energie erdwarme geologie gewasserschutz grundwasser ver--und-entsorgung

de: Erdwärmenutzung

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

de: Energie

en: Energy

fr: Énergie

it: Energia

regi

de: Regionen und Städte

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente


erdwarmenutzung-anlagen

de: Übersicht der Standorte von Erdwärmenutzungsanlagen, welche Erdwärmesonden, Energiepfähle, Erdregister und Erdwärmekörbe zur Wärmegewinnung nutzen.

de: energie erdwarme geologie gewasserschutz grundwasser ver--und-entsorgung

de: Die Geoinformation des Kantons Luzern ist für die Erhebung, Verarbeitung und Verwaltung von raumbezogenen Daten zuständig. Sie leitet, koordiniert und überwacht die Arbeiten der Geoinformation und der amtlichen Vermessung.

de: geocat.ch Permalink

de: Erdwärmenutzung: Anlagen

title_for_slug: erdwarmenutzung-anlagen


nutzungsplanung-planungszonen

de: Mit Planungszonen wird sichergestellt, dass in den betroffenen Gebieten nur Vorhaben zulässig sind, die der geplanten künftigen Nutzung nicht widersprechen.

de: bewilligungen eigentumsbeschrankungoreb nutzungsplanung raumplanung zonenplan

de: Geoinformation Kanton Luzern

de: Kanton Luzern, Abteilung Geoinformation

de: Nutzungsplanung: Planungszonen

title_for_slug: nutzungsplanung-planungszonen

de: Produktansicht Geodatenshop

de: Datenshop


de: Altlasten sind belastete Standorte, die wegen der Auswirkungen auf die Umwelt saniert werden müssen.

de: abfall altlasten betriebe boden eigentumsbeschrankungoreb risiken umweltbeobachtung umweltschutz wirtschaftliche-aktivitaten

de: Kataster der belasteten Standorte (KbS)


de: Kantonale und kommunale Baulinien, welche die Bauabstände von Strassen, Gewässern usw. festlegen. Sie dienen der Sicherung von Anlagen und Flächen sowie der baulichen Gestaltung.

de: baulinie eigentumsbeschrankungoreb fliessgewasser nutzungsplanung oberflachengewasser raumplanung strasse

de: Baulinien nach Strassen- und Baulinienplänen

regi

de: Regionen und Städte


stehende-gewasser-kanton-luzern

de: Stehende Gewässer des Kantons Luzern (>10qm), auf der Grundlage der AV Bodenbedeckung.

de: basiskarte oberflachengewasser see

de: Die Geoinformation des Kantons Luzern ist für die Erhebung, Verarbeitung und Verwaltung von raumbezogenen Daten zuständig. Sie leitet, koordiniert und überwacht die Arbeiten der Geoinformation und der amtlichen Vermessung.

de: Stehende Gewässer Kanton Luzern

title_for_slug: stehende-gewasser-kanton-luzern

envi

de: Umwelt


de: Der Waldrand angrenzend an Bauzonen ist als statische Waldgrenze grundeigentümerverbindlich festgelegt und im Zonenplan eingetragen.

de: baulinie eigentumsbeschrankungoreb nutzungsplanung wald zonenplan

de: Geoinformation Kanton Luzern

de: geocat.ch Permalink

de: Statische Waldgrenzen

agri

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel


de: Bilanzwert der langfristigen Schulden pro Kopf pro konsolidierte Gemeinde.

de: gemeindefinanzen gemeinden

gemeindeamt-kanton-zuerich

de: Das Gemeindeamt des Kantons Zürich hilft den Gemeinden, sich in Übereinstimmung mit dem kantonalen Recht zu organisieren. Mit dem Finanzausgleich stellt das Amt sicher, dass alle Gemeinden ihre Grundaufgaben erfüllen können. Daneben obliegen dem Gemeindeamt die kantonalen Aufgaben des Zivilstands-, Einbürgerungs- und Einwohnerwesens. Schliesslich ist das Gemeindeamt Aufsichtsstelle 2. Instanz (nach den Bezirksräten) hinsichtlich Organisation, Haushaltführung, Rechnungslegung sowie Aufsichtsbehörde über die Kindes- und Erwachsenenschutzbehörden.

de: Gemeindeamt Kanton Zürich

de: Vorbereiteter Code in R oder Python für jedes Dataset mit csv-Datei(en)

de: Bilanzwert der langfristigen Schulden [Fr./Einw.]

key: guid

key: uri

value: ZH-Kt Gemeindeamt - DCAT Harvester

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

fr: Gouvernement et secteur public

it: Governo e settore pubblico

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

fr: Économie et finances

it: Economia e finanze

format: CSV

media_type: text/csv

gemeindefinanzen

display_name: gemeindefinanzen

gemeinden

display_name: gemeinden


en: Administrative Einteilungen der Versorgungsregionen (Altersbetreuung/Pflege) im Kanton Schaffhausen.

en: versorgungsregionen altersbetreuung pflege administrative-einteilungen

amt-geoinformation-kanton-schaffhausen

fr: L'Office de la géoinformation gère et publie les géodonnées du canton de Schaffhouse sous forme de géoservices OGC et de fichiers à télécharger. Toutes les géodonnées actuellement disponibles et soumises à l'OGD sont listées ici.

en: The Office of Geoinformation manages and publishes the geodata of the Canton of Schaffhausen as OGC geodata services and as file downloads. All currently available geodata subject to OGD are listed here.

de: Das Amt für Geoinformation verwaltet und veröffentlicht die Geodaten des Kantons Schaffhausen als OGC-Geodienste und als Datei-Download. Alle aktuell verfügbaren Geodaten, welche dem OGD unterliegen, sind hier aufgeführt.

it: L'Ufficio di geoinformazione gestisce e pubblica i geodati del Cantone di Sciaffusa come geoservizi OGC e come file da scaricare. Tutti i geodati attualmente disponibili soggetti all'OGD sono elencati qui.

de: Amt für Geoinformation Kanton Schaffhausen

en: Office for Geoinformation Canton Schaffhausen

fr: Office de la géoinformation du canton de Schaffhouse

it: Ufficio di geoinformazione del Cantone di Sciaffusa

en: Departement des Innern

it: Departement des Innern

de: Departement des Innern

fr: Departement des Innern

spatial: Kanton Schaffhausen

en: Versorgungsregionen (Altersbetreuung/Pflege) Kanton Schaffhausen

regi

de: Regionen und Städte

fr: Régions et villes

en: SH Datenmodell (GeoPackage, DXF, Shapefile)

format: ZIP

en: Kanton Schaffhausen

it: Kanton Schaffhausen

de: Kanton Schaffhausen

fr: Kanton Schaffhausen

format: WFS

value: Amt für Geoinformation Kt. SH – Geocat Harvester


en: Ehemals selbständige politische Gemeinden im Kanton Schaffhausen mit Stand 2000, die sich seitdem an andere Gemeinde angeschlossen haben und in diesem Datensatz als Ortsteile abgebildet sind. Fusion: 2004 (Barzheim), 2005 (Osterfingen), 2009 (Altdorf, Bibern, Hemmental, Hofen, Opfertshofen), 2013 (Guntmadingen)

en: administrative-einteilungen historische-gemeindegrenzen gemeindefusion ortsteile

en: Amt für Geoinformation des Kantons Schaffhausen

en: geocat.ch permalink

en: Gemeindegrenzen (Stand 2000) Kanton Schaffhausen

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

de: Umwelt

en: (GeoPackage, DXF, Shapefile)

it: (GeoPackage, DXF, Shapefile)

de: (GeoPackage, DXF, Shapefile)

fr: (GeoPackage, DXF, Shapefile)


militarkreis-kanton-schaffhausen

en: Administrative Einteilung des Militärkreises im Kanton Schaffhausen.

en: militarkreis administrative-einteilung

de: militarkreis administrative-einteilung

fr: militarkreis administrative-einteilung

it: militarkreis administrative-einteilung

en: Amt für Bevölkerungsschutz und Armee

it: Amt für Bevölkerungsschutz und Armee

de: Amt für Bevölkerungsschutz und Armee

fr: Amt für Bevölkerungsschutz und Armee

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

it: geocat.ch link permanente

en: Militärkreis Kanton Schaffhausen

it: Militärkreis Kanton Schaffhausen

de: Militärkreis Kanton Schaffhausen

fr: Militärkreis Kanton Schaffhausen

title_for_slug: militarkreis-kanton-schaffhausen

en: Environment

it: SH Datenmodell (GeoPackage, DXF, Shapefile)


gewasserschutzkarte-fassungsbrunnen

en: Das Thema "Fassungsbrunnen" zeigt den ungefähren Standort der Förderanlage der bewilligten Grundwasserentnahmen an. Das Zusatzattribut "Zweck" unterscheidet Trinkwasser, Brauchwasser, thermische Nutzungen oder Notwasserversorgungen, das Attribut "Konzessionsmenge" gibt die maximale Förderrate an. Die Datenpunkte werden laufend aktualisiert.

amt-geoinformation-kanton-schaffhausen

en: The Office of Geoinformation manages and publishes the geodata of the Canton of Schaffhausen as OGC geodata services and as file downloads. All currently available geodata subject to OGD are listed here.

en: Office for Geoinformation Canton Schaffhausen

en: Tiefbau Schaffhausen Gewässer und Materialabbau

en: Gewässerschutzkarte Fassungsbrunnen

it: Gewässerschutzkarte Fassungsbrunnen

de: Gewässerschutzkarte Fassungsbrunnen

fr: Gewässerschutzkarte Fassungsbrunnen

title_for_slug: gewasserschutzkarte-fassungsbrunnen


fischereireviere-kanton-schaffhausen

en: Administrative Einteilungen der Fischereireviere im Kanton Schaffhausen.

en: Departement des Innern

en: Fischereireviere Kanton Schaffhausen

it: Fischereireviere Kanton Schaffhausen

de: Fischereireviere Kanton Schaffhausen

fr: Fischereireviere Kanton Schaffhausen

title_for_slug: fischereireviere-kanton-schaffhausen

en: SH Datenmodell (GeoPackage, DXF, Shapefile)

en: Kanton Schaffhausen


en: Ausnahmetransportrouten sind Strassen, welche auf höhere Grenzen dimensioniert werden, damit sie von Ausnahmetransporten befahren werden können. Ausnahmetransporte sind Transporte von unteilbaren Lasten, welche Abmessungen oberhalb der gesetzlichen Grenzen gemäss Verkehrsregelnverordnung (VRV) aufweisen. Die Daten entsprechen dem MGDM Kantonale Ausnahmetransportrouten.

en: Tiefbau Schaffhausen Verkehr und Infrastrukturbau

en: geocat.ch permalink

en: Kantonale Ausnahmetransportrouten Kanton Schaffhausen

regi

en: Regions and cities

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

en: CH Datenmodell, geodienste.ch (INTERLIS, GeoPackage, Shapefile)

en: CH Datenmodell, geodienste.ch

it: CH Datenmodell, geodienste.ch

de: CH Datenmodell, geodienste.ch

fr: CH Datenmodell, geodienste.ch


en: Der Rebbaukataster umfasst alle Grundstücke, die mit Reben bepflanzt sind oder auf denen Reben angepflanzt werden dürfen. Er unterscheidet nicht zwischen bestockten und unbestockten Flächen. Die Daten basieren auf dem minimalen Geodatenmodell (MGDM) des Bundes mit Erweiterungen des Kantons Schaffhausen. Die Erweiterung unterscheidet zusätzlich nach Zonentyp Eventualzone, Weinerzeugnisse und Tafeltrauben.

en: reben landwirtschaft rebbaukataster

de: reben landwirtschaft rebbaukataster

fr: reben landwirtschaft rebbaukataster

it: reben landwirtschaft rebbaukataster

amt-geoinformation-kanton-schaffhausen

en: The Office of Geoinformation manages and publishes the geodata of the Canton of Schaffhausen as OGC geodata services and as file downloads. All currently available geodata subject to OGD are listed here.

en: Landwirtschaftsamt

it: Landwirtschaftsamt

de: Landwirtschaftsamt

fr: Landwirtschaftsamt

en: Landw. Bewirtschaftung: Rebbaukataster Kanton Schaffhausen

agri

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari

en: (GeoPackage, DXF, Shapefile)


schiesskreis-kanton-schaffhausen

en: Administrative Einteilung des Schiesskreises im Kanton Schaffhausen.

en: schiesskreis administrative-einteilung

de: schiesskreis administrative-einteilung

fr: schiesskreis administrative-einteilung

it: schiesskreis administrative-einteilung

amt-geoinformation-kanton-schaffhausen

fr: L'Office de la géoinformation gère et publie les géodonnées du canton de Schaffhouse sous forme de géoservices OGC et de fichiers à télécharger. Toutes les géodonnées actuellement disponibles et soumises à l'OGD sont listées ici.

de: Das Amt für Geoinformation verwaltet und veröffentlicht die Geodaten des Kantons Schaffhausen als OGC-Geodienste und als Datei-Download. Alle aktuell verfügbaren Geodaten, welche dem OGD unterliegen, sind hier aufgeführt.

it: L'Ufficio di geoinformazione gestisce e pubblica i geodati del Cantone di Sciaffusa come geoservizi OGC e come file da scaricare. Tutti i geodati attualmente disponibili soggetti all'OGD sono elencati qui.

de: Amt für Geoinformation Kanton Schaffhausen

en: Office for Geoinformation Canton Schaffhausen

it: Ufficio di geoinformazione del Cantone di Sciaffusa

en: Amt für Bevölkerungsschutz und Armee

en: Schiesskreis Kanton Schaffhausen

it: Schiesskreis Kanton Schaffhausen

de: Schiesskreis Kanton Schaffhausen

fr: Schiesskreis Kanton Schaffhausen

title_for_slug: schiesskreis-kanton-schaffhausen

envi

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

en: SH Datenmodell (GeoPackage, DXF, Shapefile)


zivilstandskreis-kanton-schaffhausen

en: Administrative Einteilung des Zivilstandskreises im Kanton Schaffhausen.

amt-geoinformation-kanton-schaffhausen

fr: Office de la géoinformation du canton de Schaffhouse

en: Staatskanzlei

it: Staatskanzlei

de: Staatskanzlei

fr: Staatskanzlei

en: geocat.ch permalink

en: Zivilstandskreis Kanton Schaffhausen

it: Zivilstandskreis Kanton Schaffhausen

de: Zivilstandskreis Kanton Schaffhausen

fr: Zivilstandskreis Kanton Schaffhausen

title_for_slug: zivilstandskreis-kanton-schaffhausen

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

envi

de: Umwelt

de: SH Datenmodell (GeoPackage, DXF, Shapefile)

en: Kanton Schaffhausen

it: Kanton Schaffhausen

de: Kanton Schaffhausen

fr: Kanton Schaffhausen


en: Administrative Einteilungen der Regionalstellen des Konkurskreises im Kanton Schaffhausen.

amt-geoinformation-kanton-schaffhausen

en: The Office of Geoinformation manages and publishes the geodata of the Canton of Schaffhausen as OGC geodata services and as file downloads. All currently available geodata subject to OGD are listed here.

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

it: geocat.ch link permanente

en: Regionalstellen des Konkurskreises Kanton Schaffhausen

it: SH Datenmodell (GeoPackage, DXF, Shapefile)


en: Administrative Einteilungen der Stützpunktfeuerwehrkreise im Kanton Schaffhausen.

fr: SH Datenmodell (GeoPackage, DXF, Shapefile)


gewasserschutzkarte-quellen

en: Der Quellenkataster wurde 2018 letztmals überarbeitet und auf den neusten Stand gebracht. Quellen sind gefasste oder ungefasste Austrittstellen von Grundwasser an der Erdoberfläche. Das Zusatzattribute "Zweck gibt Auskunft über deren Nutzung (Bsp. Trinkwasser), das Attribut "Quelltyp" über die Art des Austritts (Bsp. Hangaustritt). Der Quellenkataster wird rund alle zehn Jahre überarbeitet.

en: gewasserschutzkarte-quellen grundwasser

de: gewasserschutzkarte-quellen grundwasser

fr: gewasserschutzkarte-quellen grundwasser

it: gewasserschutzkarte-quellen grundwasser

en: Tiefbau Schaffhausen Gewässer und Materialabbau

en: Gewässerschutzkarte Quellen

it: Gewässerschutzkarte Quellen

de: Gewässerschutzkarte Quellen

fr: Gewässerschutzkarte Quellen

title_for_slug: gewasserschutzkarte-quellen

en: (GeoPackage, DXF, Shapefile)

it: (GeoPackage, DXF, Shapefile)

de: (GeoPackage, DXF, Shapefile)

fr: (GeoPackage, DXF, Shapefile)


forstreviere-kanton-schaffhausen

en: Administrative Einteilungen der Forstreviere im Kanton Schaffhausen.

amt-geoinformation-kanton-schaffhausen

en: Office for Geoinformation Canton Schaffhausen

en: Kantonsforstamt

it: Kantonsforstamt

de: Kantonsforstamt

fr: Kantonsforstamt

en: Forstreviere Kanton Schaffhausen

it: Forstreviere Kanton Schaffhausen

de: Forstreviere Kanton Schaffhausen

fr: Forstreviere Kanton Schaffhausen

title_for_slug: forstreviere-kanton-schaffhausen

envi

en: Environment


en: Administrative Einteilungen der Regionalstellen des Betreibungskreises Kanton Schaffhausen

en: Staatskanzlei

en: geocat.ch permalink

en: SH Datenmodell (GeoPackage, DXF, Shapefile)


kirchgemeinden-kanton-schaffhausen

en: Administrative Einteilungen anerkannter Kirchen als öffentlich-rechtliche Körperschaften mit eigener Rechtspersönlichkeit im Kanton Schaffhausen.

amt-geoinformation-kanton-schaffhausen

en: The Office of Geoinformation manages and publishes the geodata of the Canton of Schaffhausen as OGC geodata services and as file downloads. All currently available geodata subject to OGD are listed here.

en: Kirchgemeinden Kanton Schaffhausen

it: Kirchgemeinden Kanton Schaffhausen

de: Kirchgemeinden Kanton Schaffhausen

fr: Kirchgemeinden Kanton Schaffhausen

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regi

en: Regions and cities

en: Kanton Schaffhausen


medizinalbezirke-kanton-schaffhausen

en: Administrative Einteilungen der Medizinalbezirke im Kanton Schaffhausen.

en: Gesundheitsamt

it: Gesundheitsamt

de: Gesundheitsamt

fr: Gesundheitsamt

en: Medizinalbezirke Kanton Schaffhausen

it: Medizinalbezirke Kanton Schaffhausen

de: Medizinalbezirke Kanton Schaffhausen

fr: Medizinalbezirke Kanton Schaffhausen

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eichkreis-kanton-schaffhausen

en: Administrative Einteilung des Eichkreises im Kanton Schaffhausen.

en: eichkreis administrative-einteilung

de: eichkreis administrative-einteilung

fr: eichkreis administrative-einteilung

it: eichkreis administrative-einteilung

amt-geoinformation-kanton-schaffhausen

fr: L'Office de la géoinformation gère et publie les géodonnées du canton de Schaffhouse sous forme de géoservices OGC et de fichiers à télécharger. Toutes les géodonnées actuellement disponibles et soumises à l'OGD sont listées ici.

de: Das Amt für Geoinformation verwaltet und veröffentlicht die Geodaten des Kantons Schaffhausen als OGC-Geodienste und als Datei-Download. Alle aktuell verfügbaren Geodaten, welche dem OGD unterliegen, sind hier aufgeführt.

it: L'Ufficio di geoinformazione gestisce e pubblica i geodati del Cantone di Sciaffusa come geoservizi OGC e come file da scaricare. Tutti i geodati attualmente disponibili soggetti all'OGD sono elencati qui.

de: Amt für Geoinformation Kanton Schaffhausen

it: Ufficio di geoinformazione del Cantone di Sciaffusa

en: Volkswirtschaftsdepartement

it: Volkswirtschaftsdepartement

de: Volkswirtschaftsdepartement

fr: Volkswirtschaftsdepartement

en: Eichkreis Kanton Schaffhausen

it: Eichkreis Kanton Schaffhausen

de: Eichkreis Kanton Schaffhausen

fr: Eichkreis Kanton Schaffhausen

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gewasserschutzkarte-rueckgabebrunnen

en: Das Thema "Rückgabebrunnen" zeigt den ungefähren Standort der Rückgabeanlage der bewilligten Grundwasserwärmenutzungen an. Das Zusatzattribut "Typ" unterscheidet Versickerungsanlagen und Schluckbrunnen. Die Datenpunkte werden laufend aktualisiert.

amt-geoinformation-kanton-schaffhausen

en: Office for Geoinformation Canton Schaffhausen

fr: Office de la géoinformation du canton de Schaffhouse

en: Tiefbau Schaffhausen Gewässer und Materialabbau

en: Gewässerschutzkarte Rueckgabebrunnen

it: Gewässerschutzkarte Rueckgabebrunnen

de: Gewässerschutzkarte Rueckgabebrunnen

fr: Gewässerschutzkarte Rueckgabebrunnen

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regi

de: Regionen und Städte

it: Regioni e città

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

en: (GeoPackage, DXF, Shapefile)