wildschutzgebiete

de: Das Geoprodukt beinhaltet Kantonale Wildschutzgebiete gemäss WTSchV sowie Gebiete mit vollständigem Jagdverbot gemäss JaDV. Ebenfalls aufgeführt sind Eidgenössische Jagdbanngebiete sowie Wasser- und Zugvogelreservate von internationaler und nationaler Bedeutung innerhalb des Kantons Bern. Die Daten gewährleisten somit eine Gesamtsicht über die Wildschutzgebiete des Kantons Bern mit den geltenden Bestimmungen und Schutzzeiten.

fr: Le géoproduit contient les zones cantonales de protection de la faune sauvage d'après l'OPFS ainsi que les zones avec interdiction complète de chasser d'après l'OCh. Il répertorie également les districts francs fédéraux ainsi que les réserves d'oiseaux d'eau et de migrateurs d'importance internationale et nationale situés dans le canton de Berne. Les données réunies permettent d'établir une vue d'ensemble des zones de protection de la faune sauvage du canton de Berne accompagnées des dispositions en vigueur à leur égard et des périodes de protection.

de: wild wildtier inventar wildreservat

fr: gibier animal-sauvage inventaire-environnement sanctuaire-faunique

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

en: Amt für Landwirtschaft und Natur - Jagdinspektorat

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

spatial: Kanton Bern (erweitert)

de: Wildschutzgebiete

fr: Zones de protection de la faune sauvage

title_for_slug: wildschutzgebiete

regi

de: Regionen und Städte

fr: Régions et villes

envi

de: Umwelt

en: Environment

de: ZIP-Datei mit Shapefile, Metadaten und Begleitdaten

de: Geoparquet-Datei - Wildschutzgebiete Teilobjekte

fr: Fichier géoparquet - Objets partiels en zones de protection de la faune sauvage

de: Geoparquet-Datei - Wildschutzgebiete Objekte

fr: Fichier géoparquet - Objets des zones de protection de la faune sauvage

de: Geoparquet-Datei - Wildschutzgebiete erlaubte Wege und Routen

fr: Fichier géoparquet - Zones de protection de la faune sauvage, chemins et itinéraires autorisés


kommunale-nutzungsplanung

de: ÖREB-Katasterthema Die kommunalen Geobasisdatensätze im Bereich Nutzungsplanung sind gemäss der Verordnung über den Kataster der öffentlich-rechtlichen Eigentumsbeschränkungen (ÖREBKV) Bestandteile des ÖREB-Katasters. Folgende ÖREB-Katasterthemen sind in diesem Geoprodukt NUPLA enthalten: - Kommunale Nutzungsplanung (GeoIV ID 73C), - Lärmempfindlichkeitsstufen (GeoIV ID 145), - Kommunale Wald-Baulinien (GeoIV ID 159C). Enthalten sind auch die von den Gemeinden festgelegten Gewässerräume (Ebenen 'UEGEWRF: Gewässerraumflächen' und 'UEGEWRL: Gewässerraumlinien'). **Der Datensatz befindet sich im Aufbau und ist noch nicht flächendeckend für den ganzen Kanton Bern vorhanden. ** Ersetzt das Geoprodukt: Nutzungsplanung (NPL)

fr: Thème du cadastre RDPPF L' ordonnance classe les jeux de géodonnées de base communales qui relèvent du domaine des plans d'affectation dans le cadastre des restrictions de droit public à la propriété foncière (cadastre RDPPF). Les thèmes du cadastre RDPPF suivantes se trouvent dans le géoproduit NUPLA: - Plans d'affectation communaux (OGéo ID 73C), - Degré de sensibilité au bruit (OGéo ID 145), - Distances par rapport à la forêt communales (OGéo ID 159C). Les espaces réservés aux eaux déterminés par les communes se trouvent aussi dans le géoproduit (couches 'UEGEWRF: Espaces réservés aux eaux (surfaces)' et 'UEGEWRL: Espaces réservés aux eaux (lignes)'). **Le jeu de données est en construction et n'est pas encore disponible pour l'ensemble du canton de Berne. ** Remplace le géoproduit: Plans d'affectation (NPL)

de: naturschutz behorde naturgefahr raumplanung landschaftsplanung gemeinde regionalplanung gewasser kataster flachennutzungsplanung wald larmbelastung plan planung

fr: protection-de-la-nature corps-executif risque-naturel planification-de-lespace-physique amenagement-du-paysage commune planification-regionale eaux-geographie cadastre amenagement-du-territoire bois polluant-sonore plan planification

approval_status: approved

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

political_level: canton

state: active

type: organization

capacity: public

en: Gemeinden des Kantons Bern

it: Gemeinden des Kantons Bern

de: Gemeinden des Kantons Bern

fr: Gemeinden des Kantons Bern

en: geocat.ch permalink

it: geocat.ch link permanente

spatial: Kanton Bern

de: Kommunale Nutzungsplanung

fr: Plans d'affectation communaux

title_for_slug: kommunale-nutzungsplanung

type: dataset

regi

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

fr: Environnement

it: Ambiente

fr: Fichier ZIP avec shapefile, métadonnées et données d'accompagnement

format: SHP

protocol: WWW:DOWNLOAD:ESRI Shapefile (SHP)

de: ZIP-Datei mit Geopackage mit Metadaten

fr: Fichier ZIP avec géopackage avec métadonnées

format: GPKG

protocol: WWW:DOWNLOAD:OGC Geopackage (GPKG)

de: Geoparquet-Datei - Überlagernde Nutzungsplaninhalte (Flächen)

fr: Fichier géoparquet - Affectations superposées (surfaces)

format: PARQUET

de: Geoparquet-Datei - Überlagernde Nutzungsplaninhalte (Linien)

fr: Fichier géoparquet - Affectations superposées (lignes)

de: Geoparquet-Datei - Überlagernde Nutzungsplaninhalte (Punkte)

fr: Fichier géoparquet - Affectations superposées (points)

de: Geoparquet-Datei - Stadt Bern: Abgrenzungen Bauweise, Aaretal-SG, Zone für öff. Nutzungen

fr: Fichier géoparquet - Ville de Berne: Délimitations (construction, zone protégée de l'Aar, zone d'utilité publ.)

de: Geoparquet-Datei - Biel, Nidau: Grünflächenziffern

fr: Fichier géoparquet - Bienne, Nidau: Coefficients d'espaces verts

de: Geoparquet-Datei - Biel, Nidau: Vorgartenbereiche

fr: Fichier géoparquet - Bienne, Nidau: Espaces jardinets sur rue

de: Geoparquet-Datei - Biel, Nidau: Wohnnutzungsanteile

fr: Fichier géoparquet - Bienne, Nidau: Part d'utilisation résidentielle

de: Geoparquet-Datei - Gefahrengebiete

fr: Fichier géoparquet - Zones de danger

de: Geoparquet-Datei - Biel, Nidau: Gebäudelängen, Gebäudetiefen

fr: Fichier géoparquet - Bienne, Nidau: Longueurs et profondeurs des bâtiments

de: Geoparquet-Datei - Biel, Nidau: Bauweise

fr: Fichier géoparquet - Bienne, Nidau: Construction

de: Geoparquet-Datei - Stadt Bern: Bauweise

fr: Fichier géoparquet - Ville de Berne: Construction

de: Geoparquet-Datei - Grundzonen

fr: Fichier géoparquet - Zones de base

de: Geoparquet-Datei - Gewässerraumflächen

fr: Fichier géoparquet - Espaces réservés aux eaux

de: Geoparquet-Datei - Gewässerraumlinien

fr: Fichier géoparquet - Définitions de la distance

de: Geoparquet-Datei - Kommunale Wald-Baulinien

fr: Fichier géoparquet - Distances par rapport à la forêt communale

de: Geoparquet-Datei - Stand einer Gemeinde in ePlan

fr: Fichier géoparquet - État d'une commune dans ePlan

de: Geoparquet-Datei - Stadt Bern: Nutzungszonen und Bauklassen

fr: Fichier géoparquet - Ville de Berne: Types de zone d'affectation et classes de construction

de: Geoparquet-Datei - Biel, Nidau: Nutzungs- und Bauzonen

fr: Fichier géoparquet - Bienne, Nidau: Zones d'affectation et zones à bâtir

de: Geoparquet-Datei - Innere Nutzungen ZPP, UeO, USP

fr: Fichier géoparquet - Utilisations internes ZPO, PQ, PPR

de: Geoparquet-Datei - Begleitdokumente zu den Geodaten

fr: Fichier géoparquet - Documents d'accompagnement des géodonnées

fr: Fichier géoparquet - Degrés de sensibilité au bruit


amtliche-vermessung-vereinfacht

de: Das Geoprodukt Amtliche Vermessung vereinfacht (MOPUBE) enthält die genauesten, verfügbaren Daten über Grund und Boden des Kantons Bern. Es eignet sich optimal  insbesondere die Bodenbedeckung und Liegenschaften  als Kartenhintergrund für die Darstellung thematischer Informationen. Das Geoprodukt Amtliche Vermessung vereinfacht wird wöchentlich aktualisiert; es besitzt keine Rechtswirkung. Es enthält eine Teilmenge der Daten der Amtlichen Vermessung (AV), namentlich diejenigen geometrischen und attributiven Daten zu Grund und Boden, die von den meisten GIS-Anwendern benötigt werden. Weitergehende Informationen, die vorwiegend Vermessungsspezialisten interessieren, werden weggelassen. Der Geodatensatz umfasst Auszüge aus den Informationsebenen Fixpunkte, Bodenbedeckung, Einzelobjekte, Nomenklatur, Liegenschaften, administrative und technische Einteilungen der Amtlichen Vermessung. Das Geoprodukt entspricht von der Struktur her dem Datenmodell «MOpublic» des Bundes. Es ist jedoch mit einigen kantonalen Anforderungen ergänzt worden. Ersetzt das Geoprodukt: Amtliche Vermessung Reduziert (AVR)

fr: Le géoproduit mensuration officielle simplifiée (MOPUBE) contient les données relatives à la structure de propriété et à l'utilisation du sol dans le canton de Berne. Ces données sont les plus précises disponibles actuellement. Elles se prêtent bien à un fond de plan pour la représentation d'informations thématiques. Le géoproduit mensuration officielle simplifiée est mis à jour chaque semaine ; il n'a pas de portée légale. Il constitue un sous-ensemble des données complètes de la mensuration officielle (MO). Il contient les données géométriques et les attributs des objets décrivant la propriété et l'utilisation du sol. Ces données sont à la base de la plupart des applications SIG. Elles ont été élaguées des informations plus détaillées n'intéressant principalement que les spécialistes de la mensuration cadastrale. Ce jeu de données comprend des extraits des couches d'information suivantes: points fixes, couverture du sol, objets divers, nomenclature, biens-fonds, divisions administratives et techniques de la mensuration officielle. La structure du geoproduit correspond à celle du modèle de données de la Confédération. Il a été toutefois complété avec des exigences cantonales. Remplace le géoproduit: Mensuration officielle réduite (AVR)

de: amtliche-vermessung kataster planung

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

en: Amt für Geoinformation

it: Amt für Geoinformation

de: Amt für Geoinformation

fr: Amt für Geoinformation

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

de: Amtliche Vermessung vereinfacht

fr: Mensuration officielle simplifiée

title_for_slug: amtliche-vermessung-vereinfacht

regi

de: Regionen und Städte

fr: Régions et villes

envi

de: Umwelt

fr: Environnement

de: ZIP-Datei mit Shapefile, File Geodatabase, Metadaten und Begleitdaten

fr: Fichier ZIP avec shapefile, File Geodatabase, métadonnées et données d'accompagnement

de: ZIP-Datei mit Geopackage mit Metadaten

fr: Fichier ZIP avec géopackage avec métadonnées

de: Geoparquet-Datei - Bodenbedeckung

fr: Fichier géoparquet - Couverture du sol

de: Geoparquet-Datei - Einzelobjekte: Flächen

fr: Fichier géoparquet - Objets divers: Surfaces

de: Geoparquet-Datei - Einzelobjekte: Linien

fr: Fichier géoparquet - Objets divers: Lignes

de: Geoparquet-Datei - Einzelobjekte: Punkte

fr: Fichier géoparquet - Objets divers: Points

de: Geoparquet-Datei - Gemeindegrenzen

fr: Fichier géoparquet - Limites communales

de: Geoparquet-Datei - Gemeindegrenzen Linien

fr: Fichier géoparquet - Limites communales: Lignes

de: Geoparquet-Datei - Gemeindegrenzpunkte

fr: Fichier géoparquet - Points limites municipales

de: Geoparquet-Datei - Liegenschaften: Grundstücke

fr: Fichier géoparquet - Biens-fonds: Terrain

de: Geoparquet-Datei - Grundstückslinien

fr: Fichier géoparquet - Lignes de terrain

fr: Fichier géoparquet - Conduites: Element surfacique

fr: Fichier géoparquet - Conduites: Element lineaire

de: Geoparquet-Datei - Rohrleitungen: Punktelemente

fr: Fichier géoparquet - Conduites: Element ponctuel

de: Geoparquet-Datei - Fixpunkte

fr: Fichier géoparquet - Points fixes

de: Geoparquet-Datei - Bodenbedeckung: Objektnamen oder Geb-Nr (BE_GID)

fr: Fichier géoparquet - Couv. du sol: Nom d'objet ou No. de bât. (BE_GID)

fr: Fichier géoparquet - Biens-fonds: Droits distincts

de: Geoparquet-Datei - Grundstückslinien: selbständige Rechte

fr: Fichier géoparquet - Lignes de terrain: Droits autonomes

de: Geoparquet-Datei - Liegenschaften: Nummern

fr: Fichier géoparquet - Biens-fonds: Numéros

de: Geoparquet-Datei - Bodenbedeckung, projektiert

fr: Fichier géoparquet - Couverture du sol, projeté

de: Geoparquet-Datei - Einzelobjekte Flächen: Objektnamen oder Gebäudenummer

fr: Fichier géoparquet - Objets divers surfaces: nom d'objet ou no.de bâtiment

de: Geoparquet-Datei - Einzelobjekte Linien: Objektnamen oder -nummer

fr: Fichier géoparquet - Objets divers lignes: nom d'objet ou no. d'objet

de: Geoparquet-Datei - Einzelobjekte Punkte: Objektnamen oder -nummer

fr: Fichier géoparquet - Objets divers points: nom d'objet ou no. d'objet

de: Geoparquet-Datei - Gemeindegrenzen, projektiert

fr: Fichier géoparquet - Limites communales, projeté

de: Geoparquet-Datei - Liegenschaften, projektiert: Grundstücke

fr: Fichier géoparquet - Biens-fonds, projeté: Immeubles

de: Geoparquet-Datei - Rohrleitungen: Flächenelemente Beschriftungen

fr: Fichier géoparquet - Conduites: Noms des éléments surfaciques

de: Geoparquet-Datei - Rohrleitungen: Linienelemente Beschriftungen

fr: Fichier géoparquet - Conduites: Noms des éléments linéaires

de: Geoparquet-Datei - Liegenschaften: selbständige Rechte Nummern

fr: Fichier géoparquet - Biens-fonds: No. de droits distincts

de: Geoparquet-Datei - Bodenbedeckung, proj.: Obj.namen oder Geb-Nr (BE_GID)

fr: Fichier géoparquet - Couv. du sol, proj: Nom obj. oder No. bât. (BE_GID)

de: Geoparquet-Datei - Gebäudeeingang, Beschriftung

fr: Fichier géoparquet - Entrée du bâtiment, description

fr: Fichier géoparquet - Portions de limite territoriale

de: Geoparquet-Datei - Liegenschaften, projektiert: Nummern

fr: Fichier géoparquet - Biens-fonds, projeté: Numéros

de: Geoparquet-Datei - Liegenschaften, projektiert: selbständige Rechte

fr: Fichier géoparquet - Biens-fonds, projeté: Droits distincts

de: Geoparquet-Datei - Liegenschaften proj.: selbständige Rechte Nummern

fr: Fichier géoparquet - Biens-fonds projeté: No. de droits distincts


de: Geografische Darstellung der für die Planung im Gesundheitswesens verwendeten Versorgungsräume.

fr: Représentation géographique des régions de soins utilisés pour la planification des soins.

de: gesundheitseinrichtung gesundheit subregionen subregion planungsregionen planungsregion

fr: institution-sanitaire sante sous-regions sous-region regions-de-planification region-de-planification

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

en: Gesundheitsamt

it: Gesundheitsamt

de: Gesundheitsamt

fr: Gesundheitsamt

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

de: Administrative Einteilung Versorgungsplanung Gesundheitswesen

fr: Classification administrative planification des soins

heal

de: Gesundheit

en: Health

fr: Santé

it: Salute

regi

de: Regionen und Städte

fr: Régions et villes

de: ZIP-Datei mit Shapefile, Metadaten und Begleitdaten

fr: Fichier ZIP avec shapefile, métadonnées et données d'accompagnement

de: ZIP-Datei mit Geopackage mit Metadaten

fr: Fichier ZIP avec géopackage avec métadonnées

de: Geoparquet-Datei - Versorgungsraum stationäre Langzeitpflege

fr: Fichier géoparquet - Région de soins stationnaires de longue durée

de: Geoparquet-Datei - Subregion Versorgungsraum stationäre Langzeitpflege

fr: Fichier géoparquet - Sous-région de soins stationnaires de longue durée

de: Geoparquet-Datei - Versorgungsraum Pflege zu Hause (Spitex)

fr: Fichier géoparquet - Région de soins à domicile (ASAD)

value: Bern-Kt - Geocat Harvester


asiatische-hornisse

de: *Sichtungen von Asiatischen Hornissen oder ihren Nestern melden Sie bitte auf der offiziellen Meldeplattform (*Link* (https://frelonasiatique.ch/de/)).* Die invasive gebietsfremde Asiatische Hornisse (*Vespa velutina*) breitet sich in der Schweiz und im Kanton Bern rasch aus. Als exzellente Flugkünstlerin jagt sie grosse Mengen einheimischer Bestäuberinsekten und bedroht damit die Biodiversität. Durch Frass an reifen Früchten können auch im Wein- und Obstbau Schäden auftreten. Die Asiatische Hornisse baut zwei Nester. Im Frühjahr das Primärnest, meist im Siedlungsgebiet, bis zu 2 Meter ab Boden und vor Witterungseinflüssen geschützt (z.B. unter dem Vordach eines Schuppens, in Büschen, in Vogelhäuschen oder auf dem Dachboden). Das Sekundärnest, ab Juli/August, oft auf einem Baum in grosser Höhe (bis zu 50 m).

fr: *Veuillez signaler toute observation de frelons asiatiques ou de leurs nids sur la plate-forme officielle de déclaration (*lien* (https://frelonasiatique.ch/fr/)).* Le frelon asiatique (*Vespa velutina*), espèce exotique envahissante, se propage rapidement en Suisse et dans le canton de Berne. Excellent artiste du vol, il chasse de grandes quantités d'insectes pollinisateurs indigènes, menaçant ainsi la biodiversité. En se nourrissant de fruits mûrs, elle il peut également causer des dommages en viticulture et en arboriculture. Le frelon asiatique construit deux nids. Le nid primaire, observé au printemps, généralement en zones urbaines, jusqu'à deux mètres du sol et à l'abri des intempéries (par exemple sous l'auvent d'un hangar, dans des buissons, dans des nichoirs à oiseaux ou dans le grenier). Le nid secondaire, à partir de juillet et août, souvent au sommet d'un arbre, à une grande hauteur (jus-qu'à 50 mètres).

en: Amt für Landwirtschaft und Natur - Inforama Rütti

de: Asiatische Hornisse

fr: Frelon asiatique

title_for_slug: asiatische-hornisse

agri

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari

de: Geoparquet-Datei - Bienenstände in Nestnähe der Asiatischen Hornisse

fr: Fichier géoparquet - Ruchers à proximité des nids de frelons asiatiques

de: Geoparquet-Datei - Gemeldete aktive Nester der Asiatischen Hornisse

fr: Fichier géoparquet - Nids actifs de frelons asiatiques signalés

de: Geoparquet-Datei - Zerstörte Nester der Asiatischen Hornisse im aktuellen Jahr

fr: Fichier géoparquet - Nids de frelons asiatiques détruits cette année

de: Geoparquet-Datei - Sichtungen der Asiatischen Hornisse

fr: Fichier géoparquet - Observations de frelons asiatiques


planeinteilung-nomenklatur

de: Das Geoprodukt 'Nomenklatur' zeigt alle, im Rahmen der amtlichen Vermessung definitiv erhobenen Ortsnamen, Flurnamen und Geländenamen im ganzen Kanton. Ebenfalls wird die Einteilung der Nomenklaturpläne pro Gemeinde gezeigt.

fr: Le géoproduit 'Nomenclature' montre dans tout le canton tous les noms locaux, noms de lieux et lieux-dits de la nomenclature définitive établie à l'occasion d'une mensuration. Il montre également la répartition des plans de nomenclature par commune.

de: ortsbestimmung amtliche-vermessung ortsname gelandename nomenklatur flurname geographie

fr: identification-du-lieu-sig mensuration-officielle nom-de-lieu lieu-dit nomenclature nom-local geographie

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

de: Amt für Geoinformation

fr: Amt für Geoinformation

de: Nomenklatur

fr: Nomenclature

title_for_slug: planeinteilung-nomenklatur

envi

de: Umwelt

fr: Environnement

de: Geoparquet-Datei - Geländename

fr: Fichier géoparquet - Lieu-dit

de: Geoparquet-Datei - Planeinteilung Nomenklatur

fr: Fichier géoparquet - Répartition des plans de nomenclature

de: Geoparquet-Datei - Flurname

fr: Fichier géoparquet - Nom local

de: Geoparquet-Datei - Ortsname

fr: Fichier géoparquet - Nom de lieu


de: Das Geoprodukt GW25 beinhaltet bekannte und vermutete Grundwasservorkommen in Lockergesteinen, klassiert nach Mächtigkeit und Durchlässigkeit sowie unterteilt in obere und untere Stockwerke. Zusätzlich sind im Geoprodukt die Grundwasserfliessrichtungen und Isohypsen des Grundwasserspiegels sowie die Arteser enthalten.

fr: Le géoproduit GW25 contient les gisements d’eau souterraine en roches meubles, connus et supposés (classifiés selon l'épaisseur de la nappe et la perméabilité du sous-sol ainsi que divisés en niveaux supérieurs et inférieurs). En plus les directions d'écoulement, les lignes isohypses des nappes et les venues d'eau artésienne en roches meubles sont contenues dans le géoproduit.

de: fels grundwasser

fr: roche eaux-souterraines

en: Amt für Wasser und Abfall

it: Amt für Wasser und Abfall

de: Amt für Wasser und Abfall

fr: Amt für Wasser und Abfall

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

spatial: Kanton Bern (reduziert)

de: Grundwasservorkommen in Lockergestein

regi

de: Regionen und Städte

fr: Régions et villes

de: ZIP-Datei mit Shapefile, Metadaten und Begleitdaten

fr: Fichier ZIP avec shapefile, métadonnées et données d'accompagnement

de: ZIP-Datei mit Geopackage mit Metadaten

fr: Fichier ZIP avec géopackage avec métadonnées

fr: Fichier géoparquet - Directions d'écoulement des nappes

fr: Fichier géoparquet - Lignes isohypses des surfaces des nappes

de: Geoparquet-Datei - Grundwasservorkommen im Lockergestein (oberes Stockwerk)

fr: Fichier géoparquet - Gisements d'eau souterraine en roches meubles (niveau supérieur)

de: Geoparquet-Datei - Grundwasservorkommen im Lockergestein (unteres Stockwerk)

fr: Fichier géoparquet - Gisements d'eau souterraine en roches meubles (niveau inférieur)

de: Geoparquet-Datei - Isohypsen des Grundwasserstauers

fr: Fichier géoparquet - Isohypses de l'aquiclude

de: Geoparquet-Datei - Arteser aus Lockergestein

fr: Fichier géoparquet - Venue d'eau artésienne en roches meubles


ubersicht-leitungskataster

de: Die Übersicht zum Leitungskataster gibt Informationen zum Stand der digitalen Verfügbarkeit der Lage der Medien Abwasser, Gas, Wasser, Fernwärme, Elektrizität, Kommunikation und den weiteren Medien sowie die Kontaktadresse der Datenverwaltungsstelle zum Bezug des Leitungskatasters.

fr: La vue d'ensemble du cadastre des conduites donne des informations concernant la disponibilité digitale des fluides eaux usées, gaz, eau, chauffage à distance, électricité, communication et des autres fluides, ainsi que l'adresse de contact du service de gestion des données pour obtenir un extrait du cadastre de conduites.

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

de: Amt für Geoinformation

fr: Amt für Geoinformation

de: Übersicht Leitungskataster

fr: Aperçu du cadastre des conduites

title_for_slug: ubersicht-leitungskataster

envi

de: Umwelt

fr: Environnement

de: Geoparquet-Datei - Übersicht des digitalen Leitungskataster

fr: Fichier géoparquet - Aperçu du cadastre des conduites au format num.

de: Geoparquet-Datei - Werkbetreiber im Leitungskataster

fr: Fichier géoparquet - Exploitants des réseaux du cadastre de conduites


spitaler-und-kliniken

de: Der Kanton Bern sorgt für die Sicherstellung einer allgemein zugänglichen, bedarfsgerechten, qualitativ guten und wirtschaftlich tragbaren medizinischen und pflegerischen Versorgung der Bevölkerung. Die Leistungserbringer gemäss Spitalversorgungsgesetz werden vom Gesundheitsamt gesteuert und beaufsichtigt. Dazu zählen die Akutspitäler, Geburtshäuser, Psychiatrie- und Rehabilitations-Kliniken sowie die psychiatrischen Ambulatorien und Tageskliniken. Die auf dieser Karte abgebildeten Institutionen besitzen eine kantonale Betriebsbewilligung. Damit wird gewährleistet, dass sie über die für ihre Tätigkeiten notwendige Infrastruktur und Personal verfügen.

fr: Le canton de Berne veille à assurer à sa population une couverture en soins de qualité et économiques, conformes aux besoins et accessibles à tous. Conformément à la loi sur les soins hospitaliers (LSH ; RSB 812.11), les fournisseurs de prestations, à savoir hôpitaux de soins aigus, maisons de naissance, cliniques psychiatriques et de réadaptation ainsi que services ambulatoires et cliniques de jour en psychiatrie, sont pilotés et surveillés par l’Office de la santé (ODS). Les institutions répertoriées sur cette carte sont titulaires d’une autorisation cantonale d’exploiter. Cette dernière garantit qu'elles disposent des infrastructures et du personnel nécessaires à l’exercice de leurs activités.

de: gesundheitseinrichtung krankenhaus

fr: institution-sanitaire hopital

de: Gesundheitsamt

fr: Gesundheitsamt

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

de: Spitäler und Kliniken

fr: Hôpitaux et cliniques

title_for_slug: spitaler-und-kliniken

heal

de: Gesundheit

fr: Santé

regi

fr: Régions et villes

de: Geoparquet-Datei - Spitäler und Kliniken

fr: Fichier géoparquet - Hôpitaux et cliniques


versickerungszonen

de: Die Versickerungskarte des Kantons Bern mit den Versickerungszonen (VSZ) dient Ingenieuren, Architekten und den Behörden bei der Planung der Entwässerung ihrer Bauvorhaben. Sie gibt einen ersten Anhaltspunkt, ob und wie eine Regenabwasserversickerung im Überbauungsgebiet realisierbar ist und in welchen Gebieten hohe Grundwasserspiegel beachtet werden müssen. Die Versickerungskarte beinhaltet aber lediglich generelle, regionale Informationen. Für die Detailprojektierung sind daher zwingend lokale, projektspezifische hydrogeologische Abklärungen von einer Fachperson (Geologe, Hydrogeologe oder spezialisierter Ingenieur) vorzunehmen.

fr: La carte d'infiltration du canton de Berne avec les zones d'infiltration (VSZ) est destinée à aider les ingénieurs, architectes et autorités compétentes lors de la planification de l'évacuation des eaux pluviales. Elle donne à titre indicatif une première information quant à la possibilité et la façon d'infiltrer les eaux de pluie dans la zone bâtie. La carte d'infiltration contient seulement des informations générales à l'échelle régionale. Pour des informations détaillées et précises au niveau local, il est impératif de faire appel à une personne qualifiée en matière d'infiltration (géologue, hydrogéologue ou ingénieur spécialisé).

de: zoneneinteilung versickerung

fr: zonage percolation

de: Amt für Wasser und Abfall

fr: Amt für Wasser und Abfall

de: Versickerungszonen

fr: Zones d'infiltration

title_for_slug: versickerungszonen

regi

de: Regionen und Städte

de: ZIP-Datei mit Shapefile, Metadaten und Begleitdaten

fr: Fichier ZIP avec shapefile, métadonnées et données d'accompagnement

de: ZIP-Datei mit Geopackage mit Metadaten

fr: Fichier ZIP avec géopackage avec métadonnées

de: Geoparquet-Datei - Versickerungszonen

fr: Fichier géoparquet - Zones d'infiltration


en: The map shows how many generally accessible charging points should be available in the selected municipality in 2035 in order to meet the charging demand. A charging point is a facility for charging plug-in vehicles (battery electric vehicles and plug-in hybrids) at which a single vehicle can be charged at the same time. The number of charging points is broken down into various charging options, which differ according to the five charging needs of owners of plug-in vehicles (charging at home, charging at work, charging in the neighbourhood, charging at the destination, fast charging) as well as the type of charging (alternating current AC, direct current DC) and charging power (in kilowatts [kW]). The charging points for charging in the neighbourhood, charging at the destination and fast charging are referred to collectively as generally accessible charging points. The colour of the areas refers to the number of generally accessible charging points required per municipality. In order to show the range of possible developments, the three charging worlds "Convenient", "Planned" and "Flexible" were designed based on common industry assumptions in the SFOE study "Understanding charging infrastructure 2050" to show the direction in which the charging infrastructure in Switzerland could develop. In the "Planned" charging world, many people cannot charge at home; they mainly charge at rapid charging points.

it: La mappa mostra quanti punti di ricarica a libero accesso dovrebbero essere disponibili nel comune selezionato nel 2035 per soddisfare la domanda di ricarica. Per punto di ricarica s’intende un dispositivo in grado di ricaricare un solo veicolo alla volta. Il numero di punti di ricarica è suddiviso in varie opzioni di ricarica, che si differenziano in base alle cinque esigenze di ricarica dei proprietari di veicoli plug-in (ricarica a casa, ricarica al lavoro, ricarica nel quartiere, ricarica a destinazione, ricarica rapida), nonché al tipo di ricarica (corrente alternata AC, corrente continua DC) e alla potenza di ricarica (in kilowatt [kW]). I punti di ricarica per la ricarica nel quartiere, la ricarica a destinazione e la ricarica rapida sono indicati collettivamente come punti di ricarica a libero accesso. Il colore delle aree si riferisce al numero di punti di ricarica a libero accesso necessari per ogni comune. Per mostrare la gamma di possibili sviluppi, i tre scenari di ricarica «Comodo», «Pianificato» e «Flessibile» sono stati ideati partendo dalle ipotesi di base dello studio dell'UFE «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» per mostrare le direzioni in cui potrebbe svilupparsi l'infrastruttura di ricarica in Svizzera. Nello scenario di ricarica «Pianificato» molti non possono ricaricare a domicilio e ricaricano quindi soprattutto presso punti di ricarica rapida nel quartiere, a destinazione o durante il viaggio.

de: Die Karte zeigt, wie viele allgemein zugängliche Ladepunkte in der ausgewählten Gemeinde 2035 verfügbar sein sollten, um den Ladebedarf zu decken. Ein Ladepunkt ist eine Einrichtung zum Laden von Steckerfahrzeugen (batterie-elektrische Fahrzeugen und Plug-in Hybride), an welcher zur selben Zeit ein einziges Fahrzeug geladen werden kann. Die Anzahl Ladepunkte werden auf verschiedene Ladeoptionen aufgesplittet, welche sich aufgrund der fünf Ladebedürfnisse von Halterinnen und Halter von Steckerfahrzeugen (Laden zu Hause, Laden am Arbeitsplatz, Laden im Quartier, Laden am Zielort, Schnell-Laden) sowie der Ladeart (Wechselstrom AC, Gleichstrom DC) und Ladeleistung (in Kilowatt [kW]) differenzieren. Die Ladepunkte fürs Laden im Quartier, Laden am Zielort und Schnell-Laden werden aggregiert als allgemein zugängliche Ladepunkte bezeichnet. Die Farbe der Flächen bezieht sich auf die Anzahl erforderliche allgemein zugängliche Ladepunkte pro Gemeinde. Um die Bandbreite möglicher Entwicklungen aufzuzeigen, wurde basierend auf gemeinsamen Branchenannahmen in der BFE-Studie «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» die drei Ladewelten «Bequem», «Geplant» und «Flexibel» entworfen, um zu zeigen, in welche Richtung sich die Ladeinfrastruktur in der Schweiz entwickeln könnte. In der Ladewelt «Geplant» können viele nicht zu Hause laden; sie laden vor allem an Schnelladepunkten.

fr: La carte montre le nombre de points de recharge accessibles à tous qui devraient être disponibles dans la commune sélectionnée en 2035 pour répondre aux besoins de recharge. Un point de charge est une installation de recharge de véhicules branchés (électrique à batterie ou hybride rechargeable) qui permet de recharger un seul véhicule à la fois. Le nombre de points de recharge est réparti entre différentes options de recharge qui se différencient sur la base des cinq besoins de recharge des détenteurs de véhicules branchés (recharge à domicile, recharge au travail, recharge dans le quartier, recharge à destination, recharge rapide) ainsi que du type de recharge (courant alternatif AC, courant continu DC) et de la puissance de recharge (en kilowatts [kW]). Les points de recharge pour la recharge dans le quartier, la recharge à destination et la recharge rapide sont désignés globalement comme points de recharge accessibles à tous. La couleur des surfaces se réfère au nombre de points de recharge accessibles requis par commune. Afin de montrer l'éventail des développements possibles, les trois mondes de recharge « Confortable », « Planifié » et « Flexible » ont été conçus sur la base d'hypothèses communes à la branche dans l'étude de l'OFEN « Conception Infrastructure de recharge 2050 », afin de montrer dans quelle direction l'infrastructure de recharge pourrait évoluer en Suisse. Dans l’univers de recharge « Planifié », un grand nombre de personnes ne peuvent pas recharger à domicile et rechargent principalement à des bornes rapides dans le quartier, sur le lieu de destination ou en chemin.

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

it: Ufficio federale dell'energia UFE

political_level: confederation

en: Swiss Federal Office of Energy

it: Ufficio federale dell'energia

de: Bundesamt für Energie

fr: Office fédéral de l'énergie

spatial: Schweiz

en: Number of generally accessible charging points in the ‘Planned’ charging world for 2035

it: Numero di punti di ricarica a libero accesso nello scenario di ricarica «Pianificato» per il 2035

de: Ladebedarf: Anzahl allgemein zugängliche Ladepunkte in der Ladewelt «Geplant» für das Jahr 2035

fr: Nombre de points de recharge accessibles à tous dans l'univers de recharge « Planifié » pour 2035

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

de: Energie

en: Energy

fr: Énergie

it: Energia

envi

de: Umwelt

fr: Environnement

en: Link for data download

it: Link per le fonti dei dati

de: Link für Datenbezug

fr: Lien vers la distribution des données

format: HTML

en: WMS-FSDI service, layer "Charging requirements: Charging points - Planned"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: Punti di ricarica - Pianificato"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Ladepunkte - Geplant"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Besoin en charge: Points de recharge - Planifié"

format: WMS

en: WMTS-FSDI service, layer "Charging requirements: Charging points - Planned"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: Punti di ricarica - Pianificato"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Ladepunkte - Geplant"

fr: Service WMTS-IFDG, couche "Besoin en charge: Points de recharge - Planifié"

format: WMTS

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch

format: API

en: Thematic geoportal - map.energie.admin.ch

it: Geoportale tematico - map.energie.admin.ch

de: Fachportal - map.energie.admin.ch

fr: Géoportail thématique - map.energie.admin.ch

de: Map (Preview) Fachportal - map.energie.admin.ch

fr: Map (Preview)

en: Map (Preview)

it: Map (Preview)

format: SERVICE

de: Geopackage

protocol: WWW:DOWNLOAD:TEXT, comma separated (CSV)


en: The map shows for each selected municipality what percentage of electrical energy will be charged at home in 2035 according to the "Bequem" charging world. In addition, the total electricity demand for charging in 2035 is shown for each municipality in GWh and broken down into the various charging requirements as a percentage (shown as a decimal figure). A distinction is made between five charging needs of owners of plug-in vehicles (battery electric vehicles and plug-in hybrids): charging at home, charging at work, charging in the neighbourhood, charging at destination, fast charging. The development of electricity consumption of plug-in vehicles in Switzerland per municipality is based on the common industry assumptions of the SFOE study "Understanding charging infrastructure 2050". In this study, the three charging worlds "Convenient", "Planned" and "Flexible" are designed to show the direction in which the charging infrastructure in Switzerland could develop. In the "Convenient" charging world, people mainly charge at home and additionally at fast-charging points. In the "Planned" charging world, many people cannot charge at home; they mainly charge at fast charging points. In the "Flexible" charging world, many people cannot charge at home; they charge at various places where their vehicle is parked - at work or when shopping.

it: La mappa mostra, per ogni comune selezionato, la percentuale di energia elettrica per la ricarica a casa nel 2035, secondo lo scenario di ricarica «Comodo». Inoltre, per ogni comune, è indicata la domanda totale di energia elettrica per la ricarica nel 2035, espressa in GWh e suddivisa in percentuale tra le varie esigenze di ricarica (indicata come cifra decimale). Si distingue tra cinque esigenze di ricarica dei proprietari di veicoli plug-in (veicoli elettrici a batteria e ibridi plug-in): ricarica a casa, ricarica al lavoro, ricarica nel quartiere, ricarica a destinazione, ricarica veloce. Lo sviluppo del consumo di elettricità dei veicoli plug-in in Svizzera per comune si basa sulle ipotesi di base dello studio dell'UFE «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050». In questo studio, i tre scenari di ricarica «Comodo», «Pianificato» e «Flessibile» sono stati concepiti per mostrare le direzioni in cui potrebbe svilupparsi l'infrastruttura di ricarica in Svizzera. Nello scenario di ricarica «Comodo», la ricarica è effettuata principalmente a domicilio e in aggiunta presso punti di ricarica rapida. Nello scenario di ricarica «Pianificato» molti non possono ricaricare a domicilio e ricaricano quindi soprattutto presso punti di ricarica rapida nel quartiere, a destinazione o durante il viaggio. Nello scenario di ricarica «Flessibile» molti non possono ricaricare a domicilio e ricaricano nei vari luoghi dove è parcheggiato il loro veicolo, al lavoro o durante lo shopping.

de: Die Karte zeigt je ausgewählte Gemeinde, wie viel Prozent der elektrischen Energie gemäss der Ladewelt «Bequem» im Jahr 2035 zu Hause geladen wird. Ausserdem wird der gesamthafte Strombedarf fürs Laden im Jahr 2035 je Gemeinde in GWh angegeben, sowie prozentual auf die verschiedenen Ladebedürfnisse aufgesplittet (angegeben als Dezimalzahl). Es werden fünf Ladebedürfnisse von Halterinnen und Halter von Steckerfahrzeugen (batterie-elektrische Fahrzeugen und Plug-in Hybride) unterschieden: Laden zu Hause, Laden am Arbeitsplatz, Laden im Quartier, Laden am Zielort, Schnell-Laden. Die Entwicklung des Stromverbrauchs der Steckerfahrzeuge in der Schweiz je Gemeinde basieren auf den gemeinsamen Branchenannahmen der BFE-Studie «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050». Darin werden die drei Ladewelten «Bequem», «Geplant» und «Flexibel» entworfen, um zu zeigen, in welche Richtung sich die Ladeinfrastruktur in der Schweiz entwickeln könnte. In der Ladewelt «Bequem» lädt man vor allem zu Hause und ergänzend an Schellladepunkten. In der Ladewelt «Geplant» können viele nicht zu Hause laden; sie laden vor allem an Schnelladepunkten. In der Ladewelt «Flexibel» können viele nicht zu Hause laden; sie laden an diversen Orten, wo ihr Fahrzeug parkiert ist – am Arbeitsplatz oder beim Einkaufen.

fr: La carte montre, pour chaque commune sélectionnée, le pourcentage de l'énergie électrique qui sera chargée à domicile en 2035 selon le monde de la recharge « Bequem ». De plus, le besoin total en électricité pour la recharge en 2035 est indiqué en GWh par commune, et réparti en pourcentage sur les différents besoins de recharge (indiqué sous forme de chiffre décimal). On distingue cinq besoins de recharge pour les détenteurs de véhicules branchés (électrique à batterie ou hybride rechargeable) : recharge à domicile, recharge sur le lieu de travail, recharge dans le quartier, recharge à destination, recharge rapide. L'évolution de la consommation d'électricité des véhicules branchés en Suisse par commune se base sur les hypothèses communes à la branche de l'étude de l'OFEN « Conception Infrastructure de recharge 2050 ». Les trois mondes de recharge « Confortable », « Planifié » et « Flexible » y sont conçus pour montrer dans quelle direction l'infrastructure de recharge pourrait évoluer en Suisse. Dans l’univers de recharge « Confortable », les personnes rechargent à domicile et, en complément, à des bornes rapides. Dans l’univers de recharge « Planifié », un grand nombre de personnes ne peuvent pas recharger à domicile et rechargent principalement à des bornes rapides dans le quartier, sur le lieu de destination ou en chemin. Dans l’univers de recharge « Flexible », de nombreuses personnes ne peuvent pas recharger à domicile et rechargent en divers endroits, là où elles stationnent leur véhicule : sur le lieu de travail ou pendant qu’elles font leurs courses.

fr: geocat.ch permalien

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it: geocat.ch link permanente

en: Electricity requirements for plug-in vehicles for the year 2035

it: Fabbisogno di elettricità per i veicoli plug-in nello scenario di ricarica «Comodo» per l'anno 2035

de: Ladebedarf: Strombedarf in der Ladewelt "Bequem" für Steckerfahrzeuge für das Jahr 2035

fr: Besoin en électricité dans l'univers de recharge « Confortable » pour les véhicules branchés pour l'année 2035

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

en: Environment

it: Ambiente

en: WMS-FSDI service, layer "Charging requirements: Power requirements"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: consumo di elettricità - Comodo"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Strombedarf - Bequem"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Besoin en charge: Besoin en électricité - Confortable"

en: WMTS-FSDI service, layer "Charging requirements: Power requirements"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: consumo di elettricità - Comodo"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Strombedarf - Bequem"

fr: Service WMTS-IFDG, couche "Besoin en charge: Besoin en électricité - Confortable"

en: Geopackage

it: Geopackage


en: The map shows how many generally accessible charging points should be available in the selected municipality in 2035 in order to meet the charging demand. A charging point is a facility for charging plug-in vehicles (battery electric vehicles and plug-in hybrids) at which a single vehicle can be charged at the same time. The number of charging points is broken down into various charging options, which differ according to the five charging needs of owners of plug-in vehicles (charging at home, charging at work, charging in the neighbourhood, charging at the destination, fast charging) as well as the type of charging (alternating current AC, direct current DC) and charging power (in kilowatts [kW]). The charging points for charging in the neighbourhood, charging at the destination and fast charging are referred to collectively as generally accessible charging points. The colour of the areas refers to the number of generally accessible charging points required per municipality. In order to show the range of possible developments, the three charging worlds "Convenient", "Planned" and "Flexible" were designed based on common industry assumptions in the SFOE study "Understanding charging infrastructure 2050" to show the direction in which the charging infrastructure in Switzerland could develop. In the "Convenient" charging world, people mainly charge at home and additionally at fast-charging points.

it: La mappa mostra quanti punti di ricarica a libero accesso dovrebbero essere disponibili nel comune selezionato nel 2035 per soddisfare la domanda di ricarica. Per punto di ricarica s’intende un dispositivo in grado di ricaricare un solo veicolo alla volta. Il numero di punti di ricarica è suddiviso in varie opzioni di ricarica, che si differenziano in base alle cinque esigenze di ricarica dei proprietari di veicoli plug-in (ricarica a casa, ricarica al lavoro, ricarica nel quartiere, ricarica a destinazione, ricarica rapida), nonché al tipo di ricarica (corrente alternata AC, corrente continua DC) e alla potenza di ricarica (in kilowatt [kW]). I punti di ricarica per la ricarica nel quartiere, la ricarica a destinazione e la ricarica rapida sono indicati collettivamente come punti di ricarica a libero accesso. Il colore delle aree si riferisce al numero di punti di ricarica a libero accesso necessari per ogni comune. Per mostrare la gamma di possibili sviluppi, i tre scenari di ricarica «Comodo», «Pianificato» e «Flessibile» sono stati ideati partendo delle ipotesi di base dello studio dell'UFE «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» per mostrare le direzioni in cui potrebbe svilupparsi l'infrastruttura di ricarica in Svizzera. Nello scenario di ricarica «Comodo», la ricarica è effettuata principalmente a domicilio e in aggiunta presso punti di ricarica rapida.

de: Die Karte zeigt, wie viele allgemein zugängliche Ladepunkte in der ausgewählten Gemeinde 2035 verfügbar sein sollten, um den Ladebedarf zu decken. Ein Ladepunkt ist eine Einrichtung zum Laden von Steckerfahrzeugen (batterie-elektrische Fahrzeugen und Plug-in Hybride), an welcher zur selben Zeit ein einziges Fahrzeug geladen werden kann. Die Anzahl Ladepunkte werden auf verschiedene Ladeoptionen aufgesplittet, welche sich aufgrund der fünf Ladebedürfnisse von Halterinnen und Halter von Steckerfahrzeugen (Laden zu Hause, Laden am Arbeitsplatz, Laden im Quartier, Laden am Zielort, Schnell-Laden) sowie der Ladeart (Wechselstrom AC, Gleichstrom DC) und Ladeleistung (in Kilowatt [kW]) differenzieren. Die Ladepunkte fürs Laden im Quartier, Laden am Zielort und Schnell-Laden werden aggregiert als allgemein zugängliche Ladepunkte bezeichnet. Die Farbe der Flächen bezieht sich auf die Anzahl erforderliche allgemein zugängliche Ladepunkte pro Gemeinde. Um die Bandbreite möglicher Entwicklungen aufzuzeigen, wurde basierend auf gemeinsamen Branchenannahmen in der BFE-Studie «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» die drei Ladewelten «Bequem», «Geplant» und «Flexibel» entworfen, um zu zeigen, in welche Richtung sich die Ladeinfrastruktur in der Schweiz entwickeln könnte. In der Ladewelt «Bequem» lädt man vor allem zu Hause und ergänzend an Schellladepunkten.

fr: La carte montre le nombre de points de recharge accessibles à tous qui devraient être disponibles dans la commune sélectionnée en 2035 pour répondre aux besoins de recharge. Un point de charge est une installation de recharge de véhicules branchés (électrique à batterie ou hybride rechargeable) qui permet de recharger un seul véhicule à la fois. Le nombre de points de recharge est réparti entre différentes options de recharge qui se différencient sur la base des cinq besoins de recharge des détenteurs de véhicules branchés (recharge à domicile, recharge au travail, recharge dans le quartier, recharge à destination, recharge rapide) ainsi que du type de recharge (courant alternatif AC, courant continu DC) et de la puissance de recharge (en kilowatts [kW]). Les points de recharge pour la recharge dans le quartier, la recharge à destination et la recharge rapide sont désignés globalement comme points de recharge accessibles à tous. La couleur des surfaces se réfère au nombre de points de recharge accessibles requis par commune. Afin de montrer l'éventail des développements possibles, les trois mondes de recharge « Confortable », « Planifié » et « Flexible » ont été conçus sur la base d'hypothèses communes à la branche dans l'étude de l'OFEN « Conception Infrastructure de recharge 2050 », afin de montrer dans quelle direction l'infrastructure de recharge pourrait évoluer en Suisse. Dans l’univers de recharge « Confortable », les personnes rechargent à domicile et, en complément, à des bornes rapides.

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

it: Ufficio federale dell'energia UFE

en: Swiss Federal Office of Energy

it: Ufficio federale dell'energia

de: Bundesamt für Energie

fr: Office fédéral de l'énergie

en: Number of generally accessible charging points in the ‘Convenient’ charging world for the year 2035

it: Numero di punti di ricarica a libero accesso nello scenario di ricarica «Comodo» per l'anno 2035

de: Ladebedarf: Anzahl allgemein zugängliche Ladepunkte in der Ladewelt «Bequem» für das Jahr 2035

fr: Nombre de points de recharge accessibles à tous dans l'univers de recharge «confortable» pour l'année 2035

en: WMS-FSDI service, layer "Charging requirements: Charging points - Convenient"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: Punti di ricarica - Comodo"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Ladepunkte - Bequem"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Besoin en charge: Points de charge - Confortable"

en: WMTS-FSDI service, layer "Charging requirements: Charging points - Convenient"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: Punti di ricarica - Comodo"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Ladepunkte - Bequem"

fr: Service WMTS-IFDG, couche "Besoin en charge: Points de charge - Confortable"


en: The map shows how many generally accessible charging points should be available in the selected municipality in 2035 in order to meet the charging demand. A charging point is a facility for charging plug-in vehicles (battery electric vehicles and plug-in hybrids) at which a single vehicle can be charged at the same time. The number of charging points is broken down into various charging options, which differ according to the five charging needs of owners of plug-in vehicles (charging at home, charging at work, charging in the neighbourhood, charging at the destination, fast charging) as well as the type of charging (alternating current AC, direct current DC) and charging power (in kilowatts [kW]). The charging points for charging in the neighbourhood, charging at the destination and fast charging are referred to collectively as generally accessible charging points. The colour of the areas refers to the number of generally accessible charging points required per municipality. In order to show the range of possible developments, the three charging worlds "Convenient", "Planned" and "Flexible" were designed based on common industry assumptions in the SFOE study "Understanding charging infrastructure 2050" to show the direction in which the charging infrastructure in Switzerland could develop. In the "Flexible" charging world, many people cannot charge at home; they charge at various locations where their vehicle is parked - at work or when shopping.

it: La mappa mostra quanti punti di ricarica a libero accesso dovrebbero essere disponibili nel comune selezionato nel 2035 per soddisfare la domanda di ricarica. Per punto di ricarica s’intende un dispositivo in grado di ricaricare un solo veicolo alla volta. Il numero di punti di ricarica è suddiviso in varie opzioni di ricarica, che si differenziano in base alle cinque esigenze di ricarica dei proprietari di veicoli plug-in (ricarica a casa, ricarica al lavoro, ricarica nel quartiere, ricarica a destinazione, ricarica rapida), nonché al tipo di ricarica (corrente alternata AC, corrente continua DC) e alla potenza di ricarica (in kilowatt [kW]). I punti di ricarica per la ricarica nel quartiere, la ricarica a destinazione e la ricarica rapida sono indicati collettivamente come punti di ricarica a libero accesso. Il colore delle aree si riferisce al numero di punti di ricarica a libero accesso necessari per ogni comune. Per mostrare la gamma di possibili sviluppi, i tre scenari di ricarica «Comodo», «Pianificato» e «Flessibile» sono stati ideati partendo dalle ipotesi di base dello studio dell'UFE «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» per mostrare le direzioni in cui potrebbe svilupparsi l'infrastruttura di ricarica in Svizzera. Nello scenario di ricarica «Flessibile» molti non possono ricaricare a domicilio e ricaricano nei vari luoghi dove è parcheggiato il loro veicolo, al lavoro o durante lo shopping.

de: Die Karte zeigt, wie viele allgemein zugängliche Ladepunkte in der ausgewählten Gemeinde 2035 verfügbar sein sollten, um den Ladebedarf zu decken. Ein Ladepunkt ist eine Einrichtung zum Laden von Steckerfahrzeugen (batterie-elektrische Fahrzeugen und Plug-in Hybride), an welcher zur selben Zeit ein einziges Fahrzeug geladen werden kann. Die Anzahl Ladepunkte werden auf verschiedene Ladeoptionen aufgesplittet, welche sich aufgrund der fünf Ladebedürfnisse von Halterinnen und Halter von Steckerfahrzeugen (Laden zu Hause, Laden am Arbeitsplatz, Laden im Quartier, Laden am Zielort, Schnell-Laden) sowie der Ladeart (Wechselstrom AC, Gleichstrom DC) und Ladeleistung (in Kilowatt [kW]) differenzieren. Die Ladepunkte fürs Laden im Quartier, Laden am Zielort und Schnell-Laden werden aggregiert als allgemein zugängliche Ladepunkte bezeichnet. Die Farbe der Flächen bezieht sich auf die Anzahl erforderliche allgemein zugängliche Ladepunkte pro Gemeinde. Um die Bandbreite möglicher Entwicklungen aufzuzeigen, wurde basierend auf gemeinsamen Branchenannahmen in der BFE-Studie «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» die drei Ladewelten «Bequem», «Geplant» und «Flexibel» entworfen, um zu zeigen, in welche Richtung sich die Ladeinfrastruktur in der Schweiz entwickeln könnte. In der Ladewelt «Flexibel» können viele nicht zu Hause laden; sie laden an diversen Orten, wo ihr Fahrzeug parkiert ist – am Arbeitsplatz oder beim Einkaufen.

fr: La carte montre le nombre de points de recharge accessibles à tous qui devraient être disponibles dans la commune sélectionnée en 2035 pour répondre aux besoins de recharge. Un point de charge est une installation de recharge de véhicules branchés (électrique à batterie ou hybride rechargeable) qui permet de recharger un seul véhicule à la fois. Le nombre de points de recharge est réparti entre différentes options de recharge qui se différencient sur la base des cinq besoins de recharge des détenteurs de véhicules branchés (recharge à domicile, recharge au travail, recharge dans le quartier, recharge à destination, recharge rapide) ainsi que du type de recharge (courant alternatif AC, courant continu DC) et de la puissance de recharge (en kilowatts [kW]). Les points de recharge pour la recharge dans le quartier, la recharge à destination et la recharge rapide sont désignés globalement comme points de recharge accessibles à tous. La couleur des surfaces se réfère au nombre de points de recharge accessibles requis par commune. Afin de montrer l'éventail des développements possibles, les trois mondes de recharge « Confortable », « Planifié » et « Flexible » ont été conçus sur la base d'hypothèses communes à la branche dans l'étude de l'OFEN « Conception Infrastructure de recharge 2050 », afin de montrer dans quelle direction l'infrastructure de recharge pourrait évoluer en Suisse. Dans l’univers de recharge « Flexible », de nombreuses personnes ne peuvent pas recharger à domicile et rechargent en divers endroits, là où elles stationnent leur véhicule : sur le lieu de travail ou pendant qu’elles font leurs courses.

en: Number of generally accessible charging points in the ‘Flexible’ charging world for the year 2035

it: Numero di punti di ricarica a libero accesso nello scenario di ricarica “Flessibile” per l'anno 2035

de: Ladebedarf: Anzahl allgemein zugängliche Ladepunkte in der Ladewelt «Flexibel» für das Jahr 2035

fr: Nombre de points de recharge accessibles à tous dans l'univers de recharge « Flexible » pour l'année 2035

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

de: Energie

en: Energy

fr: Énergie

it: Energia

envi

de: Umwelt

fr: Environnement

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it: Link per le fonti dei dati

de: Link für Datenbezug

fr: Lien vers la distribution des données

en: WMS-FSDI service, layer "Charging requirements: Charging points - Flexible"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: Punti di ricarica - Flessibile"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Ladepunkte - Flexibel"

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de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Ladepunkte - Flexibel"

fr: Service WMTS-IFDG, couche "Besoin en charge: Points de charge - Flexible"

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

en: Thematic geoportal - map.energie.admin.ch

it: Geoportale tematico - map.energie.admin.ch


en: The map shows the percentage of plug-in vehicles (battery electric vehicles and plug-in hybrids) per selected municipality that will have no charging facilities at home or at work in 2035. The percentage of plug-in vehicles that cannot charge at home is also given (expressed as a decimal figure). The availability of private home charging points and charging facilities at the workplace depends on various assumptions regarding the implementation strategy, some of which are local. In order to show the range of possible developments, the three charging worlds "Convenient", "Planned" and "Flexible" were designed based on common industry assumptions in the SFOE study "Understanding charging infrastructure 2050" to show the direction in which the charging infrastructure in Switzerland could develop. In the "Planned" charging world, many people cannot charge at home; they mainly charge at rapid charging points.

it: La mappa mostra la percentuale di veicoli plug-in (veicoli elettrici a batteria e ibridi plug-in) per ogni comune selezionato che non avranno punti di ricarica a casa o al lavoro nel 2035. È indicata anche la percentuale di veicoli plug-in che non possono essere ricaricati a casa (espressa come cifra decimale). La disponibilità di punti di ricarica a domicilio e presso il posto di lavoro dipende da varie ipotesi sulla strategia di sviluppo dell’infrastruttura di ricarica, alcune delle quali sono locali. Per mostrare la gamma di possibili sviluppi, i tre scenari di ricarica «Comodo», «Pianificato» e «Flessibile» sono stati ideati partendo dalle ipotesi di base dello studio dell'UFE «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» per mostrare le direzioni in cui potrebbe svilupparsi l'infrastruttura di ricarica in Svizzera. Nello scenario di ricarica «Pianificato» molti non possono ricaricare a domicilio e ricaricano quindi soprattutto presso punti di ricarica rapida nel quartiere, a destinazione o durante il viaggio.

de: Die Karte zeigt je ausgewählte Gemeinde, den prozentualen Anteil an Steckerfahrzeugen (batterie-elektrische Fahrzeugen und Plug-in Hybride), die im Jahr 2035 weder zu Hause noch am Arbeitsplatz eine Lademöglichkeit haben. Weiter wird der prozentuale Anteil an Steckerfahrzeugen angegeben, die nicht zu Hause laden können (angegeben als Dezimalzahl). Die Verfügbarkeit von privaten Heimladepunkten sowie von Ladeangeboten am Arbeitsplatz hängt von verschiedenen, teils lokalen, Annahmen zur Umsetzungsstrategie ab. Um die Bandbreite möglicher Entwicklungen aufzuzeigen, wurde basierend auf gemeinsamen Branchenannahmen in der BFE-Studie «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» die drei Ladewelten «Bequem», «Geplant» und «Flexibel» entworfen, um zu zeigen, in welche Richtung sich die Ladeinfrastruktur in der Schweiz entwickeln könnte. In der Ladewelt «Geplant» können viele nicht zu Hause laden; sie laden vor allem an Schnelladepunkten.

fr: La carte montre, pour chaque commune sélectionnée, le pourcentage de véhicules branchés (véhicules électriques à batterie et hybrides rechargeables) qui n'auront pas de possibilité de recharge à domicile ou sur le lieu de travail en 2035. Elle indique également le pourcentage de véhicules branchés qui ne peuvent pas se recharger à domicile (indiqué sous forme de nombre décimal). La disponibilité de points de recharge privés à domicile ainsi que d'offres de recharge sur le lieu de travail dépend de différentes hypothèses, en partie locale, concernant la stratégie de mise en œuvre. Afin de montrer l'éventail des développements possibles, les trois mondes de recharge « Confortable », « Planifié » et « Flexible » ont été conçus sur la base d'hypothèses communes à la branche dans l'étude de l'OFEN « Conception Infrastructure de recharge 2050 », afin de montrer dans quelle direction l'infrastructure de recharge pourrait évoluer en Suisse. Dans l’univers de recharge « Confortable », les personnes rechargent à domicile et, en complément, à des bornes rapides. Dans l’univers de recharge « Planifié », un grand nombre de personnes ne peuvent pas recharger à domicile et rechargent principalement à des bornes rapides dans le quartier, sur le lieu de destination ou en chemin.

fr: geocat.ch permalien

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it: geocat.ch link permanente

en: Charging requirements: Home charging availability in the charging world ‘Planned’ for the year 2035

it: Disponibilità di ricarica a domicilio nello scenario di ricarica «Pianificato» per l'anno 2035

de: Ladebedarf: Heimladeverfügbarkeit in der Ladewelt "Geplant" für das Jahr 2035

fr: Disponibilité de la recharge à domicile dans le monde de la recharge « Planifié » pour l'année 2035

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

en: Environment

it: Ambiente

en: WMS-FSDI service, layer "Charging requirements: Home charging availability - Planned"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: Disponibilità di ricarica a domicilio - Pianificato"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Heimladeverfügbarkeit - Geplant"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Besoin en charge: Disponibilité de la recharge à domicile - Planifié"

en: WMTS-FSDI service, layer "Charging requirements: Home charging availability - Planned"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: Disponibilità di ricarica a domicilio - Pianificato"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Heimladeverfügbarkeit - Geplant"

fr: Service WMTS-IFDG, couche "Besoin en charge: Disponibilité de la recharge à domicile - Planifié"

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: Fachportal - map.energie.admin.ch

fr: Géoportail thématique - map.energie.admin.ch

de: Map (Preview) Fachportal - map.energie.admin.ch

fr: Map (Preview)

en: Map (Preview)

it: Map (Preview)

en: Geopackage


gruda-av-export

de: Daten-Export zu Grundstücken, Gebäuden, Lagebezeichnung und Bodenbedeckung aus der Grundstückdatenbank GRUDA-AV. Der Export entspricht dem Datenmodell des Datenablads aus GRUDA-AV Die Zuordnung der Attribute des Datenmodells zum Geoprodukt ist in der Datei GRUDAEXP_Attribute.pdf (<https://geofiles.be.ch/geoportal/pub/lpi/GRUDAEXP_Attribute.pdf>) beschrieben.

fr: Export des données sur les biens-fonds, les bâtiments, désignation de la situation et la couverture du sol de la banque de données des biens-fonds GRUDA-MO. L'export correspond au modèle de données du téléchargement de données issues de GRUDA-MO La correspondance des attributs du modèle de données au géoproduit est décrite dans le fichier GRUDAEXP_Attribute.pdf (<https://geofiles.be.ch/geoportal/pub/lpi/GRUDAEXP_Attribute.pdf>).

de: gebaude grundbuch eigentumsordnung kataster nomenklatur

fr: batiment registre-foncier droit-de-propriete cadastre nomenclature

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

en: Amt für Geoinformation

it: Amt für Geoinformation

de: Amt für Geoinformation

fr: Amt für Geoinformation

de: GRUDA AV Export

fr: GRUDA MO Export

title_for_slug: gruda-av-export

de: ZIP-Datei mit Shapefile, Metadaten und Begleitdaten

fr: Fichier ZIP avec shapefile, métadonnées et données d'accompagnement

de: ZIP-Datei mit Geopackage mit Metadaten

fr: Fichier ZIP avec géopackage avec métadonnées

fr: Fichier géoparquet - Part de la couverture du sol

de: Geoparquet-Datei - Gebäudeadresse

fr: Fichier géoparquet - Adresse de bâtiment

de: Geoparquet-Datei - Gebaeude

fr: Fichier géoparquet - Bâtiments

de: Geoparquet-Datei - Grundstück

fr: Fichier géoparquet - Bien-fonds

fr: Fichier géoparquet - Bien-fonds_à_bâtiments

de: Geoparquet-Datei - Lagebezeichnung

fr: Fichier géoparquet - Désignation de la situation


gebaudeadressen

de: Der Datensatz GEBADR enthält die postalischen Gebäudeadressen aller ober- und unterirdischen Gebäude, welche in der amtlichen Vermessung erfasst sind. Eine Gebäudeadresse setzt sich im Normalfall aus folgenden Elementen zusammen: Strassenname (oder Platz, benanntes Gebiet), Hausnummer, Postleitzahl und Ortschaft.

fr: Le fichier GEBADR contient les adresses postales des bâtiments, adresses spatialisées et enregistrées dans la base de données de la mensuration officielle. Il contient aussi les bâtiments souterrains. En règle générale, une adresse de bâtiment se compose des éléments suivants : un nom de rue, ou de place, ou un lieu dénommé; un numéro de maison; le numéro postal d'acheminement (NPA) et la localité.

de: gebaude adressenliste

fr: batiment liste-de-diffusion

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

de: Gebäudeadressen

fr: Adresses des bâtiments

title_for_slug: gebaudeadressen

regi

de: Regionen und Städte

fr: Régions et villes

envi

de: Umwelt

fr: Environnement

de: Geoparquet-Datei - Gebäudeadressen

de: Geoparquet-Datei - Gebäudeadressen (Flächen)

fr: Fichier géoparquet - Adresses des bâtiments (Surfaces)


en: The map shows the percentage of plug-in vehicles (battery electric vehicles and plug-in hybrids) per selected municipality that will have no charging facilities at home or at work in 2035. The percentage of plug-in vehicles that cannot charge at home is also given (expressed as a decimal figure). The availability of private home charging points and charging facilities at the workplace depends on various assumptions regarding the implementation strategy, some of which are local. In order to show the range of possible developments, the three charging worlds "Convenient", "Planned" and "Flexible" were designed based on common industry assumptions in the SFOE study "Understanding charging infrastructure 2050" to show the direction in which the charging infrastructure in Switzerland could develop. In the "Convenient" charging world, people mainly charge at home and additionally at fast-charging points.

it: La mappa mostra la percentuale di veicoli plug-in (veicoli elettrici a batteria e ibridi plug-in) per ogni comune selezionato che non avranno punti di ricarica a casa o al lavoro nel 2035. È indicata anche la percentuale di veicoli plug-in che non possono essere ricaricati a casa (espressa come cifra decimale). La disponibilità di punti di ricarica a domicilio e presso il posto di lavoro dipende da varie ipotesi sulla strategia di sviluppo dell’infrastruttura di ricarica, alcune delle quali sono locali. Per mostrare la gamma di possibili sviluppi, i tre scenari di ricarica «Comodo», «Pianificato» e «Flessibile» sono stati ideati partendo dalle ipotesi di base dello studio dell'UFE «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050», per mostrare le direzioni in cui potrebbe svilupparsi l'infrastruttura di ricarica in Svizzera. Nello scenario di ricarica «Comodo», la ricarica è effettuata principalmente a domicilio e in aggiunta presso punti di ricarica rapida.

de: Die Karte zeigt je ausgewählte Gemeinde, den prozentualen Anteil an Steckerfahrzeugen (batterie-elektrische Fahrzeugen und Plug-in Hybride), die im Jahr 2035 weder zu Hause noch am Arbeitsplatz eine Lademöglichkeit haben. Weiter wird der prozentuale Anteil an Steckerfahrzeugen angegeben, die nicht zu Hause laden können (angegeben als Dezimalzahl). Die Verfügbarkeit von privaten Heimladepunkten sowie von Ladeangeboten am Arbeitsplatz hängt von verschiedenen, teils lokalen, Annahmen zur Umsetzungsstrategie ab. Um die Bandbreite möglicher Entwicklungen aufzuzeigen, wurde basierend auf gemeinsamen Branchenannahmen in der BFE-Studie «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» die drei Ladewelten «Bequem», «Geplant» und «Flexibel» entworfen, um zu zeigen, in welche Richtung sich die Ladeinfrastruktur in der Schweiz entwickeln könnte. In der Ladewelt «Bequem» lädt man vor allem zu Hause und ergänzend an Schellladepunkten.

fr: La carte montre, pour chaque commune sélectionnée, le pourcentage de véhicules branchés (véhicules électriques à batterie et hybrides rechargeables) qui n'auront pas de possibilité de recharge à domicile ou sur le lieu de travail en 2035. Elle indique également le pourcentage de véhicules branchés qui ne peuvent pas se recharger à domicile (indiqué sous forme de nombre décimal). La disponibilité de points de recharge privés à domicile ainsi que d'offres de recharge sur le lieu de travail dépend de différentes hypothèses, en partie locale, concernant la stratégie de mise en œuvre. Afin de montrer l'éventail des développements possibles, les trois mondes de recharge « Confortable », « Planifié » et « Flexible » ont été conçus sur la base d'hypothèses communes à la branche dans l'étude de l'OFEN « Conception Infrastructure de recharge 2050 », afin de montrer dans quelle direction l'infrastructure de recharge pourrait évoluer en Suisse. Dans l’univers de recharge « Confortable », les personnes rechargent à domicile et, en complément, à des bornes rapides.

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

it: Ufficio federale dell'energia UFE

en: Swiss Federal Office of Energy

it: Ufficio federale dell'energia

de: Bundesamt für Energie

fr: Office fédéral de l'énergie

en: Charging requirements: Home charging availability in the ‘Convenient’ charging world for the year 2035

it: Disponibilità di ricarica a domicilio nello scenario ricarica «Comodo» per l'anno 2035

de: Ladebedarf: Heimladeverfügbarkeit in der Ladewelt "Bequem" für das Jahr 2035

fr: Disponibilité de la recharge à domicile dans le monde de la recharge « Confortable » pour l'année 2035

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

fr: Éducation, culture et sport

ener

de: Energie

fr: Énergie

de: Link für Datenbezug

fr: Lien vers la distribution des données

en: WMS-FSDI service, layer "Charging requirements: Home charging availability - Convenient"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: Disponibilità di ricarica a domicilio - Comodo"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Heimladeverfügbarkeit - Bequem"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Besoin en charge: Disponibilité de la charge à domicile - Confortable"

en: WMTS-FSDI service, layer "Charging requirements: Home charging availability - Convenient"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: Disponibilità di ricarica a domicilio - Comodo"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Heimladeverfügbarkeit - Bequem"

fr: Service WMTS-IFDG, couche "Besoin en charge: Disponibilité de la charge à domicile - Confortable"

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: Fachportal - map.energie.admin.ch

fr: Géoportail thématique - map.energie.admin.ch

de: Map (Preview) Fachportal - map.energie.admin.ch

fr: Map (Preview)


en: The map shows the proportion of plug-in vehicles in relation to all registered passenger cars (in per cent) for each selected municipality. The number of existing vehicles (passenger cars) per drive system (battery-electric or plug-in hybrid) per municipality in 2035 is also shown. The term plug-in vehicle refers to battery electric vehicles (BEV) and plug-in hybrids (PHEV) together. The development of new registrations and the number of plug-in vehicles in Switzerland per municipality are based on the common industry assumptions of the SFOE study "Understanding charging infrastructure 2050".

it: La mappa mostra la percentuale di veicoli plug-in rispetto a tutte le autovetture immatricolate per ogni comune selezionato. È inoltre indicato, per ogni comune, il numero di veicoli esistenti (autovetture) per sistema di trazione (elettrico a batteria o ibrido plug-in) nel 2035. Il termine veicolo plug-in comprende i veicoli elettrici a batteria (BEV) e gli ibridi plug-in (PHEV). Lo sviluppo delle nuove immatricolazioni e il numero di veicoli plug-in in Svizzera per comune si basano sulle ipotesi di base dello studio dell'UFE «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050».

de: Die Karte zeigt je ausgewählte Gemeinde den Anteil der Steckerfahrzeuge bezogen auf alle immatrikulierten Personenwagen (in Prozent). Weiter werden die Anzahl Bestandsfahrzeuge (Personenwagen) pro Antrieb (batterie-elektrisch oder Plug-in-Hybrid) je Gemeinde im Jahr 2035 angegeben. Mit dem Begriff Steckerfahrzeug sind batterie-elektrische Fahrzeuge (BEV) und Plug-in-Hybride (PHEV) zusammen gemeint. Die Entwicklung der Neuzulassungen und des Bestandes der Steckerfahrzeuge in der Schweiz je Gemeinde basieren auf den gemeinsamen Branchenannahmen der BFE-Studie «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050».

fr: La carte montre, pour chaque commune sélectionnée, la part des véhicules électriques par rapport à toutes les voitures immatriculées (en %). En outre, le nombre de véhicules existants (voitures de tourisme) par type de propulsion (électrique à batterie ou hybride rechargeable) par commune en 2035 est indiqué. Le terme "véhicule branché" désigne à la fois les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules hybrides rechargeables (PHEV). L'évolution des nouvelles immatriculations et du parc des véhicules branchés en Suisse par commune se base sur les hypothèses communes à la branche de l'étude de l'OFEN « Conception Infrastructure de recharge 2050 ».

fr: geocat.ch permalien

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en: geocat.ch permalink

en: Charging requirements: stock of plug-in vehicles for the year 2035

it: Fabbisogno di ricarica: flotta di veicoli plug-in per l'anno 2035

de: Ladebedarf: Bestand an Steckerfahrzeugen für das Jahr 2035

fr: Besoin de recharge : parc de véhicules branchés pour l'année 2035

educ

it: Istruzione, cultura e sport

en: Energy

it: Energia

regi

de: Regionen und Städte

en: Link for data download

it: Link per le fonti dei dati

en: WMS-FSDI service, layer "Charging requirements: Plug-in vehicles"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: veicoli plug-in"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Steckerfahrzeuge"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Besoin en charge: véhicules branchés"

en: WMTS-FSDI service, layer "Charging requirements: Plug-in vehicles"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: veicoli plug-in"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Steckerfahrzeuge"

fr: Service WMTS-IFDG, couche "Besoin en charge: véhicules branchés"

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

en: Thematic geoportal - map.energie.admin.ch

it: Geoportale tematico - map.energie.admin.ch

de: Geopackage


en: The map shows the percentage of plug-in vehicles (battery electric vehicles and plug-in hybrids) per selected municipality that will have no charging facilities at home or at work in 2035. The percentage of plug-in vehicles that cannot charge at home is also given (expressed as a decimal figure). The availability of private home charging points and charging facilities at the workplace depends on various assumptions regarding the implementation strategy, some of which are local. In order to show the range of possible developments, the three charging worlds "Convenient", "Planned" and "Flexible" were designed based on common industry assumptions in the SFOE study "Understanding charging infrastructure 2050" to show the direction in which the charging infrastructure in Switzerland could develop. In the "Flexible" charging world, many people cannot charge at home; they charge at various locations where their vehicle is parked - at work or when shopping.

it: La mappa mostra la percentuale di veicoli plug-in (veicoli elettrici a batteria e ibridi plug-in) per ogni comune selezionato che non avranno strutture di ricarica a casa o al lavoro nel 2035. È indicata anche la percentuale di veicoli plug-in che non possono essere ricaricati a casa (espressa come cifra decimale). La disponibilità di punti di ricarica a domicilio e presso il posto di lavoro dipende da varie ipotesi sulla strategia di sviluppo dell’infrastruttura di ricarica, alcune delle quali sono locali. Per mostrare la gamma di possibili sviluppi, i tre scenari di ricarica «Comodo», «Pianificato» e «Flessibile» sono stati ideati partendo dalle ipotesi di base dello studio dell'UFE «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» per mostrare le direzioni in cui potrebbe svilupparsi l'infrastruttura di ricarica in Svizzera. Nello scenario di ricarica «Flessibile» molti non possono ricaricare a domicilio e ricaricano nei vari luoghi dove è parcheggiato il loro veicolo, al lavoro o durante lo shopping.

de: Die Karte zeigt je ausgewählte Gemeinde, den prozentualen Anteil an Steckerfahrzeugen (batterie-elektrische Fahrzeugen und Plug-in Hybride), die im Jahr 2035 weder zu Hause noch am Arbeitsplatz eine Lademöglichkeit haben. Weiter wird der prozentuale Anteil an Steckerfahrzeugen angegeben, die nicht zu Hause laden können (angegeben als Dezimalzahl). Die Verfügbarkeit von privaten Heimladepunkten sowie von Ladeangeboten am Arbeitsplatz hängt von verschiedenen, teils lokalen, Annahmen zur Umsetzungsstrategie ab. Um die Bandbreite möglicher Entwicklungen aufzuzeigen, wurde basierend auf gemeinsamen Branchenannahmen in der BFE-Studie «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» die drei Ladewelten «Bequem», «Geplant» und «Flexibel» entworfen, um zu zeigen, in welche Richtung sich die Ladeinfrastruktur in der Schweiz entwickeln könnte. In der Ladewelt «Flexibel» können viele nicht zu Hause laden; sie laden an diversen Orten, wo ihr Fahrzeug parkiert ist – am Arbeitsplatz oder beim Einkaufen.

fr: La carte montre, pour chaque commune sélectionnée, le pourcentage de véhicules branchés (véhicules électriques à batterie et hybrides rechargeables) qui n'auront pas de possibilité de recharge à domicile ou sur le lieu de travail en 2035. Elle indique également le pourcentage de véhicules branchés qui ne peuvent pas se recharger à domicile (indiqué sous forme de nombre décimal). La disponibilité de points de recharge privés à domicile ainsi que d'offres de recharge sur le lieu de travail dépend de différentes hypothèses, en partie locale, concernant la stratégie de mise en œuvre. Afin de montrer l'éventail des développements possibles, les trois mondes de recharge « Confortable », « Planifié » et « Flexible » ont été conçus sur la base d'hypothèses communes à la branche dans l'étude de l'OFEN « Conception Infrastructure de recharge 2050 », afin de montrer dans quelle direction l'infrastructure de recharge pourrait évoluer en Suisse. Dans l’univers de recharge « Confortable », les personnes rechargent à domicile et, en complément, à des bornes rapides. Dans l’univers de recharge « Flexible », de nombreuses personnes ne peuvent pas recharger à domicile et rechargent en divers endroits, là où elles stationnent leur véhicule : sur le lieu de travail ou pendant qu’elles font leurs courses.

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

de: Bundesamt für Energie BFE

de: Bundesamt für Energie

it: geocat.ch link permanente

en: Charging requirements: Home charging availability in the ‘Flexible’ charging world for the year 2035

it: Disponibilità di ricarica a domicilio nello scenario di ricarica «Flessibile» per l'anno 2035

de: Ladebedarf: Heimladeverfügbarkeit in der Ladewelt "Flexibel" für das Jahr 2035

fr: Disponibilité de la recharge à domicile dans le monde de la recharge « Flexible » pour l'année 2035

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

en: WMS-FSDI service, layer "Charging requirements: Home charging availability - Flexible"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: Disponibilità di ricarica a domicilio - Flessibile"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Heimladeverfügbarkeit - Flexibel"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Besoin en charge: Disponibilité de la charge à domicile - Flexible"

en: WMTS-FSDI service, layer "Charging requirements: Home charging availability - Flexible"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: Disponibilità di ricarica a domicilio - Flessibile"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Heimladeverfügbarkeit - Flexibel"

fr: Service WMTS-IFDG, couche "Besoin en charge: Disponibilité de la charge à domicile - Flexible"

en: Map (Preview)

it: Map (Preview)

en: Geopackage


de: ÖREB-Katasterthema Die kantonalen Geobasisdatensätze im Bereich Nutzungsplanung sind gemäss der Verordnung über den Kataster der öffentlich-rechtlichen Eigentumsbeschränkungen (ÖREBKV) Bestandteile des ÖREB-Katasters. Folgendes ÖREB-Katasterthema ist in diesem Geoprodukt NUPLWALD enthalten: - Statische Waldgrenzen (GeoIV ID 157). **Der Datensatz befindet sich im Aufbau und ist noch nicht flächendeckend für den ganzen Kanton Bern vorhanden. ** Ersetzt das Geoprodukt: Nutzungsplanung - Waldgrenzen (NPLWALD)

fr: Thème du cadastre RDPPF L'ordonnance classe les jeux de géodonnées de base cantonales qui relèvent du domaine des plans d'affectation dans le cadastre des restrictions de droit public à la propriété foncière (cadastre RDPPF). Le thème du cadastre RDPPF suivantes se trouve dans le géoproduit NUPLWALD: - Limites forestières statiques (OGéo ID 157). **Le jeu de données est en construction et n'est pas encore disponible pour l'en-semble du canton de Berne.**. Remplace le géoproduit: Plans d'affectation - Limites de forêts (NPLWALD)

de: waldbestand grenze wald

fr: ressource-forestiere bordure bois

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

en: Amt für Wald und Naturgefahren - Fachdienste und Ressourcen

de: Statische Waldgrenzen

fr: Limites forestières statiques

de: ZIP-Datei mit Shapefile, Metadaten und Begleitdaten

fr: Fichier ZIP avec shapefile, métadonnées et données d'accompagnement

de: ZIP-Datei mit Geopackage mit Metadaten

fr: Fichier ZIP avec géopackage avec métadonnées

de: Geoparquet-Datei - Waldgrenzen

fr: Fichier géoparquet - Limites de la forêt

de: Geoparquet-Datei - Begleitdokumente zu den Geodaten

fr: Fichier géoparquet - Documents d'accompagnement des géodonnées


stand-der-amtl-vermessung

de: Im Datensatz AMO sind auf der Grundlage des Kantonsdatensatzes Gemeindegrenzen 1:5'000 für den Kanton Bern die anerkannten Bearbeitungsperimeter und die sich in Bearbeitung befindenden Bearbeitungsperimeter der amtlichen Vermessung erfasst, welche nach Einführung des ZGB im Jahr 1910 bearbeitet wurden resp. bearbeitet werden. Der Datensatz AMO zeigt den heutigen Stand der amtlichen Vermessung im Kanton Bern.

fr: Sur la base du fichier cantonal Limites communale 1:5'000, les données relatives aux périmètres approuvé et en les périmètres en cours de la mensuration officielle du canton de Berne, depuis lintroduction du CC en 1910, ont été saisies dans un même fichier AMO. Le fichier AMO montre létat actuel de la mensuration officielle dans le canton de Berne et permet den exploiter les données.

en: Amt für Geoinformation

it: Amt für Geoinformation

de: Amt für Geoinformation

fr: Amt für Geoinformation

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

en: geocat.ch permalink

de: Stand der amtl. Vermessung

fr: Etat actuel de la mensuration officielle

title_for_slug: stand-der-amtl-vermessung

regi

de: Regionen und Städte

de: Geoparquet-Datei - Bearbeitungsstatus der amtlichen Vermessung zu AV93

fr: Fichier géoparquet - Etat du traitement de la mensuration officielle vers MO93

de: Geoparquet-Datei - Anerkannter Stand der amtlichen Vermessung

fr: Fichier géoparquet - Etat approuvé de la mensuration officielle

de: Geoparquet-Datei - Stand der amtlichen Vermessung

fr: Fichier géoparquet - Etat de la mensuration officielle

de: Geoparquet-Datei - Spannungsarme Gebiete der amtichen Vermessung

fr: Fichier géoparquet - Zones de la mensuration officielle où les tensions sont négligeables


de: Das Geoprodukt stellt die bestehenden Sportanlagen des Kantons dar. Es bildet die Grundlage für die Regionalen Richtpläne Sportanlagen (RRSA) und für das Kantonale Sportanlagenkonzept (KASAK). Der Bevölkerung schafft es einen Überblick über das breite Angebot und erleichtert die Suche nach einer für einen bestimmten Zweck geeigneten Sportanlage. Systematik und Typologie des Geoprodukts entsprechen der vom Bundesamt für Sport (BASPO) herausgegebenen Sportanlagenstatistik. Die Daten können somit auch direkt für statistische Auswertungen weiterverwendet werden. Die einzelnen Sportanlagen werden nach Hauptkategorie und Unterkategorien dargestellt. Die fünf Hauptkategorien «Bäder», «Eissportanlagen», «Freianlagen», «Sporthallen» und «Sportartenspezifische Anlagen» decken die Anlagen aller gängigen Sportarten ab.

fr: Le géoproduit représentera les installations sportives existantes du canton. Il constitue la base pour les plans directeurs régionaux des installations sportives et pour la conception des installations sportives d’importance cantonal (CISIC). Il offre à la population une vue d’ensemble de l’offre étendue et facilite la recherche d’une installation sportive adaptée à un usage spécifique. La systématique et la typologie du géoproduit correspondent aux statistiques des installations sportives publiée par l’Office fédéral du sport (OFSPO). Les données peuvent donc être réutilisées, sous cette forme, pour des analyses statistiques. Les différentes installations sportives sont présentées selon la catégorie principale et les sous-catégories. Les cinq catégories principales « Bains et piscines », « Installations de sports de glace », « Installations en plein air », « Salles de sport » et « Installations sportives propres à certaines disciplines » couvrent toutes les disciplines sportives courantes.

de: schulsportanlage sportanlage

en: Amt für Bevölkerungsschutz, Sport und Militär - Kompetenzzerntrum Sport

de: Sportanlagen

fr: Installations sportives

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

fr: Population et société

it: Popolazione e società

regi

fr: Régions et villes

de: Geoparquet-Datei - Sportanlagen

fr: Fichier géoparquet - Installations sportives

de: Geoparquet-Datei - Sportanlagengruppe

fr: Fichier géoparquet - Groupe d'installations sportives

de: Geoparquet-Datei - Sportanlagenteile

fr: Fichier géoparquet - Parties du complexe sportif


de: Menschen im Kanton Bern mit einer körperlichen, geistigen oder psychischen Beeinträchtigung oder einer chronischen Krankheit sollen die nötige Pflege, Betreuung und Unterstützung sowie Förderung und Bildung erhalten um ein selbstbestimmtes Leben führen zu können. Dazu braucht es den Einsatz von privaten und öffentlichen Institutionen, Organisationen und Fachpersonen wie auch von Freiwilligen in enger Zusammenarbeit mit Kanton und Gemeinden.

fr: Les personnes vivant dans le canton de Berne qui présentent une maladie chronique ou un handicap physique, mental ou psychique doivent recevoir les soins, l’assistance ainsi que le soutien, la stimulation et la formation nécessaires pour garantir une vie aussi autonome que possible. La réalisation de cet objectif requiert une collaboration étroite du canton et des communes avec les institutions et organisations privées et publiques, les spécialistes et les bénévoles.

de: erwachsene gesundheitseinrichtung mensch sozialeinrichtung

fr: adulte institution-sanitaire homme dispositif-social

de: Das Amt für Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Bern. Die kantonalen Geodaten sind unter Einhaltung der Nutzungsbedingungen kostenlos nutzbar. Das Geoportal des Kantons Bern ist der zentrale Einstiegspunkt für interaktive Karten, Geodaten und Geodienste der kantonalen Verwaltung.

fr: L'Office de la géoinformation est le centre de compétence pour l'information spatiale dans le canton de Berne. Les géodonnées cantonales peuvent être utilisées gratuitement, sous réserve des conditions d'utilisation. Le Géoportail du canton de Berne est le point d'entrée central pour les cartes interactives, les géodonnées et les géoservices de l'administration cantonale.

de: Amt für Geoinformation des Kantons Bern

fr: Office de l'information géographique du canton de Berne

en: Amt für Integration und Soziales

it: Amt für Integration und Soziales

de: Amt für Integration und Soziales

fr: Amt für Integration und Soziales

de: Standorte der Leistungserbringung in den Bereichen Alter und Behinderung

fr: Sites des fournisseurs de prestations dans les domaines du troisième âge et du handicap

heal

de: Gesundheit

en: Health

fr: Santé

it: Salute

de: ZIP-Datei mit Shapefile, Metadaten und Begleitdaten

fr: Fichier ZIP avec shapefile, métadonnées et données d'accompagnement

de: ZIP-Datei mit Geopackage mit Metadaten

fr: Fichier ZIP avec géopackage avec métadonnées

de: Geoparquet-Datei - Leistungen für erwachsene Menschen mit einer Behinderung

fr: Fichier géoparquet - Prestations pour les adultes en situation de handicap

de: Geoparquet-Datei - Leistungen für Menschen im Alter

fr: Fichier géoparquet - Prestations pour les personnes âgées