fr: Les cartes des précipitations ponctuelles extrêmes décrivent les hauteurs de précipitations pour des événements rares de fortes précipitations dans le climat actuel. Les analyses peuvent être représentées pour des périodes de retour de 2 à 300 ans. Actuellement, les résultats sont disponibles pour des sommes de précipitations extrêmes de 72, 48 et 24 heures et de 180, 60, 10, 5 et 2 minutes. Des analyses pour d’autres durées seront intégrées ultérieurement. Pour chaque cellule de la grille, il est possible d’afficher un tableau indiquant les valeurs de récurrence au centre de la cellule (médiane et incertitude).

de: Die Karten zu extremen Punktniederschlägen beschreiben die Niederschlagshöhen für seltene Starkniederschlagsereignisse im heutigen Klima. Die Analysen können für Wiederkehrperioden von 2 bis 300 Jahren dargestellt werden. Aktuell sind Resultate für extreme 72-, 48-, 24-, 12-, und 6-Stunden-, sowie 180-, 60-, 10-, 5- und 2-Minuten-Summen der Niederschläge verfügbar. Später werden Auswertungen für weitere Dauern integriert. Für jede Rasterzelle lässt sich eine Tabelle einblenden, welche die Wiederkehrwerte im Mittelpunkt der Zelle angeben (Median und Unsicherheit).

en: The maps on extreme point precipitation describe the precipitation depths for rare heavy precipitation events under current climatic conditions. The analyses can be presented for return periods of 2 to 300 years. Currently, results are available for extreme rainfall accumulations over 72, 48, 24, 12, and 6 hours, as well as 180, 60, 10, 5, and 2 minutes. Analyses for additional durations will be integrated later. For each grid cell, a table can be displayed showing the return values of precipitation for the centre of the cell (median and uncertainty). It should be noted that the colour scale varies between the different durations. In interpreting these results, the restrictive notes in Section 4 of the accompanying text should be taken into account.

it: Le mappe sulle precipitazioni puntuali estreme descrivono i livelli di precipitazione per i rari eventi di precipitazione pesante nel clima di oggi. Le analisi possono essere presentate per periodi di ritorno da 2 a 300 anni. Attualmente, i risultati sono disponibili per i totali estremi di pioggia di 72, 48 e 24 ore e di 180, 60, 10, 5 e 2 minuti. Più tardi, le analisi per altre durate saranno integrate. Per ogni cella della griglia, una tabella può essere visualizzata mostrando i valori di ritorno al centro della cella (mediana e incertezza).

de: bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur bund

bundesamt-fur-umwelt-bafu

fr: L’autorité compétente pour les questions environnementales. Il est à ce titre chargé de gérer les ressources naturelles selon les principes du développement durable et de protéger l’homme contre les dangers naturels et l’environnement contre les pollutions.

de: Die Fachbehörde für die Umwelt. Es ist zuständig für die nachhaltige Nutzung der natürlichen Ressourcen sowie für den Schutz des Menschen vor Naturgefahren und den Schutz der Umwelt vor übermässigen Belastungen.

en: The federal environmental authority. It is responsible for ensuring that natural resources are used sustainably, that the public is protected against natural hazards, and that the environment is protected from unacceptable adverse impacts.

it: Il servizio specializzato in materia ambientale, è competente per quanto riguarda l'utilizzazione sostenibile delle risorse naturali, la protezione delle persone dai pericoli naturali e dell'ambiente da un inquinamento eccessivo.

de: Bundesamt für Umwelt BAFU

en: Federal Office for the Environment FOEN

fr: Office fédéral de l'environnement OFEV

it: Ufficio federale dell'ambiente UFAM

fr: Office fédéral de l'environnement /Division Hydrologie

de: Bundesamt für Umwelt / Abteilung Hydrologie

en: Federal Office for the Environment / Hydrology Division

it: Ufficio federale dell'ambiente / Divisione Idrologia

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

en: geocat.ch permalink

it: geocat.ch link permanente

spatial: Schweiz

fr: Précipitations ponctuelles extrêmes

de: Extreme Punktniederschläge

en: Extreme Point Precipitation

it: Precipitazioni puntuali estreme

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

fr: Aperçu hydromaps.ch

de: Vorschau hydromaps.ch

en: Preview hydromaps.ch

it: Previsione hydromaps.ch

fr: Map (Preview)

de: Map (Preview)

en: Map (Preview)

it: Map (Preview)

format: SERVICE


fr: Les présentes cartes montrent la répartition des précipitations moyennes dans la zone alpine pendant la période 1971–2008 pour une année calendaire, les douze mois calendaires et les quatre saisons. Le jeu de données raster utilisé contient pour chaque jour de la période une analyse spatiale des précipitations comprenant des données de quelque 8500 stations. Les moyennes régionales sont indiquées pour les bassins versants d’au moins 100 km².

de: Die vorliegenden Karten zeigen die Verteilung des mittleren Niederschlags im Alpenraum 1971–2008 für ein Kalenderjahr, die zwölf Kalendermonate sowie die vier Saisons. Der zugrunde liegende Rasterdatensatz enthält für jeden Tag der Periode eine räumliche Niederschlagsanalyse mit Daten von im Mittel 5500 Stationen. Gebietsmittelwerte werden für Einzugsgebietsflächen ab 100 km² ausgewiesen.

en: The present maps show the distribution of long-term mean precipitation in the Alpine region 1971–2008 for a a calendar year, the twelve calendar months, as well as the four seasons. The underlying grid data set consists of spatial precipitation analyses for every day in the period, based on measurements at typically 5500 weather stations. Area means are shown for catchments 100 km² or larger.

it: Le presenti carte mostrano la distribuzione delle precipitazioni medie nella regione alpina 1971–2008 per un anno civile, i dodici mesi civili e le quattro stagioni. I dati raster alla base contengono un’analisi della distribuzione spaziale delle precipitazioni per ogni giorno del periodo di riferimento con dati rilevati presso circa 8500 stazioni. Per i bacini imbriferi con un’area pari o superiore a 100 km² sono indicati i valori medi regionali.

bundesamt-fur-umwelt-bafu

approval_status: approved

political_level: confederation

state: active

type: organization

fr: Précipitations moyennes dans la zone alpine 1971–2008

de: Mittlere Niederschlagshöhen im Alpenraum 1971–2008

en: Mean Precipitation throughout the Alps 1971–2008

it: Precipitazioni medie nella regione alpina 1971–2008

type: dataset


fr: Landwirtschaftliche Kulturflächen (und bewirtschaftete Naturschutzflächen), die von Zürcher Betrieben bewirtschaftet werden. Die Daten umfassen den aktuellen Jahreszwischenstand.

de: landwirtschaft kulturflachen nutzungsflachen bewirtschaftung

geoinformation-kanton-zuerich

fr:
Le département de géomatique est le centre de compétence du system d'information géographique du canton de Zurich.
Nous coordinons l'aquisition des géodonnées d'intérêt commun sur le territoire cantonal et les mettons à disposition des
secteurs public et privé et des particuliers.

en:
The department of geoinformation is the geospatial competency center of the Canton of Zurich.
We coordinate the acquisition of geodata within the cantonal territory and provide public, private, and government sectors with data of outstanding quality.

de: Die Abteilung Geoinformation ist das Kompetenzzentrum für räumliche Informationen im Kanton Zürich. Wir versorgen Gesellschaft, Wirtschaft und öffentliche Verwaltung mit qualitativ hochstehenden Geodaten und Informationen über den Kanton Zürich.

it: La divisione della geoinformazione è il centro d'eccellenza del Cantone di Zurigo per dati georeferenziati. Mettiamo a disposizione dati geografici e informazioni di alta qualità per l'economia, la società e la pubblica amministrazione su tutto il cantone.

de: Geoinformation Kanton Zürich

en: Department of Geoinformation of the Canton of Zurich

fr: Département de Géoinformation du Canton de Zurich

it: Dipartimento della geoinformazione del Cantone di Zurigo

political_level: canton

kanton-zuerich

capacity: public

fr: Kanton Zürich

de: Kanton Zürich

en: Kanton Zürich

it: Kanton Zürich

spatial: Kanton Zürich

agri

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari

fr: WFS für Open-Government-Data des Kantons Zürich (OGD ZH WFS)

format: WFS


fr: Le terme de vulnérabilité est utilisé pour décrire la sensibilité d’un système à l’égard d’une atteinte venant de l’extérieur. Appliqué à l’eau souterraine, ce terme définit la menace que représente, pour un réservoir aquifère, la pénétration de polluants dans le sous-sol. La présente planche a pour but de représenter la sensibilité des réservoirs aquifères au point de vue des menaces possibles par des polluants, à l’échelle du territoire national.

de: Der Begriff der Vulnerabilität beschreibt die Empfindlichkeit eines Systems hinsichtlich einer externen Beeinträchtigung. Übertragen auf das Grundwasser definiert Vulnerabilität die Gefährdung eines Grundwasservorkommens durch den Eintrag von Schadstoffen in den Untergrund. In der vorliegenden Tafel wird die Empfindlichkeit der Grundwasservorkommen bezüglich möglicher Gefährdungen durch Schadstoffe in einem gesamtschweizerischen Kontext dargestellt.

en: The term «vulnerability» refers to the sensitivity of a system in relation to a harmful external influence. In the case of groundwater, vulnerability is defined as the exposure to pollution through the influx of harmful substances into the aquifer. This plate shows the vulnerability of groundwater resources to potential pollutants throughout Switzerland.

it: Il concetto di vulnerabilità è inteso a descrivere la sensibilità di un sistema nei confronti di un’aggressione esterna. Nel caso delle acque sotterranee la vulnerabilità è riferita al rischio connesso con l’introduzione d’inquinanti nel sottosuolo. La presente tavola rappresenta nel contesto nazionale l’esposizione delle falde idriche alle possibili minacce causate dagli agenti inquinanti.

de: bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur bund

bundesamt-fur-umwelt-bafu

fr: L’autorité compétente pour les questions environnementales. Il est à ce titre chargé de gérer les ressources naturelles selon les principes du développement durable et de protéger l’homme contre les dangers naturels et l’environnement contre les pollutions.

fr: Planche 8.7 Vulnérabilité des réservoirs aquifères

de: Tafel 8.7 Vulnerabilität der Grundwasservorkommen

en: Plate 8.7 Vulnerability of Groundwater Ressources

it: Tavola 8.7 Vulnerabilità delle riserve idriche sotterranee

fr: Atlas hydrologique de la Suisse

de: Hydrologischer Atlas der Schweiz

en: Hydrological Atlas of Switzerland

it: Atlante idrologico della Svizzera

format: PDF

protocol: WWW:DOWNLOAD:Portable Document Format (PDF)

fr: Zenodo

de: Zenodo

en: Zenodo

it: Zenodo


de: Die Fachbehörde für die Umwelt. Es ist zuständig für die nachhaltige Nutzung der natürlichen Ressourcen sowie für den Schutz des Menschen vor Naturgefahren und den Schutz der Umwelt vor übermässigen Belastungen.

en: The federal environmental authority. It is responsible for ensuring that natural resources are used sustainably, that the public is protected against natural hazards, and that the environment is protected from unacceptable adverse impacts.

it: Il servizio specializzato in materia ambientale, è competente per quanto riguarda l'utilizzazione sostenibile delle risorse naturali, la protezione delle persone dai pericoli naturali e dell'ambiente da un inquinamento eccessivo.

de: Bundesamt für Umwelt BAFU

en: Federal Office for the Environment FOEN

fr: Office fédéral de l'environnement OFEV

it: Ufficio federale dell'ambiente UFAM

fr: Office fédéral de l'environnement /Division Hydrologie

de: Bundesamt für Umwelt / Abteilung Hydrologie

en: Federal Office for the Environment / Hydrology Division

it: Ufficio federale dell'ambiente / Divisione Idrologia

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

regi

fr: Régions et villes


author: BFS/OFS

bundesamt-fur-statistik-bfs

fr: L'OFS est le centre de compétence de la statistique publique suisse. Il produit des informations statistiques sur la population, l'économie, la société, la formation et la recherche, le territoire et l'environnement. Ces informations servent à la formation de l’opinion publique. Elles sont un outil de planification et de gouvernance dans tous les domaines de l’action politique et contribuent au bon fonctionnement de notre État moderne et démocratique.

de: Das BFS ist das nationale Kompetenzzentrum der öffentlichen Statistik der Schweiz. Es produziert und publiziert statistische Informationen über den Stand und die Entwicklung von Bevölkerung, Wirtschaft, Gesellschaft, Bildung, Forschung, Raum und Umwelt. Diese Informationen dienen der Meinungsbildung in der Bevölkerung sowie der Planung und Steuerung von zentralen Politikbereichen. Sie leisten einen wichtigen Beitrag für einen modernen, demokratischen Staat.

en: The FSO is Switzerland's national competence centre for official statistics. It produces and publishes statistical information on the status and development of the population, economy, society, education, research, territory and the environment. This information is used for opinion building among the population and for the planning and management of key policy areas. They make an important contribution to a modern, democratic state.

it: L’UST è il centro di competenza nazionale per la statistica pubblica della Svizzera. Produce e pubblica informazioni statistiche sullo stato e sull'evoluzione della popolazione, dell'economia, della società, della formazione, della ricerca, del territorio e dell'ambiente. Queste informazioni servono alla formazione dell'opinione pubblica nonché alla pianificazione e alla gestione in ambiti politici di centrale importanza. Forniscono un importante contributo per uno Stato moderno e democratico.

de: Bundesamt für Statistik BFS

en: Federal Statistical Office FSO

fr: Office fédéral de la statistique OFS

it: Ufficio federale di statistica UST

fr: Gibier abattu selon l'espèce

de: Erlegtes Wild nach Art

key: guid

key: uri

format: HTML

media_type: text/html

mimetype: text/html

format: XLS

agricoltura-e-selvicoltura

display_name: agricoltura-e-selvicoltura

agricultura-ed-economia-forestala

display_name: agricultura-ed-economia-forestala

agriculture-and-forestry

display_name: agriculture-and-forestry

agriculture-et-sylviculture

display_name: agriculture-et-sylviculture

land--und-forstwirtschaft

display_name: land--und-forstwirtschaft


fr: Les cartes des précipitations ponctuelles extrêmes décrivent les hauteurs de précipitations pour des événements rares de fortes précipitations dans le climat actuel. Les analyses peuvent être représentées pour des périodes de retour de 2 à 300 ans. Actuellement, les résultats sont disponibles pour des sommes de précipitations extrêmes de 72, 48 et 24 heures et de 180, 60, 10, 5 et 2 minutes. Des analyses pour d’autres durées seront intégrées ultérieurement. Pour chaque cellule de la grille, il est possible d’afficher un tableau indiquant les valeurs de récurrence au centre de la cellule (médiane et incertitude).

de: Die Karten zu extremen Punktniederschlägen beschreiben die Niederschlagshöhen für seltene Starkniederschlagsereignisse im heutigen Klima. Die Analysen können für Wiederkehrperioden von 2 bis 300 Jahren dargestellt werden. Aktuell sind Resultate für extreme 72-, 48-, 24-, 12-, und 6-Stunden-, sowie 180-, 60-, 10-, 5- und 2-Minuten-Summen der Niederschläge verfügbar. Später werden Auswertungen für weitere Dauern integriert. Für jede Rasterzelle lässt sich eine Tabelle einblenden, welche die Wiederkehrwerte im Mittelpunkt der Zelle angeben (Median und Unsicherheit).

en: The maps on extreme point precipitation describe the precipitation depths for rare heavy precipitation events under current climatic conditions. The analyses can be presented for return periods of 2 to 300 years. Currently, results are available for extreme rainfall accumulations over 72, 48, 24, 12, and 6 hours, as well as 180, 60, 10, 5, and 2 minutes. Analyses for additional durations will be integrated later. For each grid cell, a table can be displayed showing the return values of precipitation for the centre of the cell (median and uncertainty). It should be noted that the colour scale varies between the different durations. In interpreting these results, the restrictive notes in Section 4 of the accompanying text should be taken into account.

it: Le mappe sulle precipitazioni puntuali estreme descrivono i livelli di precipitazione per i rari eventi di precipitazione pesante nel clima di oggi. Le analisi possono essere presentate per periodi di ritorno da 2 a 300 anni. Attualmente, i risultati sono disponibili per i totali estremi di pioggia di 72, 48 e 24 ore e di 180, 60, 10, 5 e 2 minuti. Più tardi, le analisi per altre durate saranno integrate. Per ogni cella della griglia, una tabella può essere visualizzata mostrando i valori di ritorno al centro della cella (mediana e incertezza).

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fr: Précipitations ponctuelles extrêmes

de: Extreme Punktniederschläge

en: Extreme Point Precipitation

it: Precipitazioni puntuali estreme

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

it: Regioni e città

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

fr: Aperçu hydromaps.ch

de: Vorschau hydromaps.ch

en: Preview hydromaps.ch

it: Previsione hydromaps.ch

fr: Map (Preview)

de: Map (Preview)


bodenkarte-kanton-schaffhausen

fr: Die Bodenkartierung erfasst die räumliche Verbreitung von Böden sowie deren qualitative und funktionelle Eigenschaften. Die erhobenen Daten liefern wichtige, öffentlich zugängliche Entscheidungsgrundlagen für die standortgerechte und nachhaltige Nutzung unserer Böden. Die Bodenkarte ermöglicht einen detaillierten Einblick in den Untergrund und gibt standortspezifische Informationen zur Bodenqualität. Sie basiert auf verschiedenen Kartierprojekten, die zwischen 1960 und 1995 erstellt wurden, und diente als Grundlage für Strukturverbesserungen, Landumlegungen und Meliorationen. Die Karten wurden nach Wasserhaushalt und pflanzennutzbarer Gründigkeit im Massstab 1:5’000 vereinheitlicht. Die Karte ist derzeit noch unvollständig und soll in den kommenden 20 Jahren laufend ergänzt werden. Weitere Informationen finden Sie auf der Homepage Schweizweite Bodenkartierung (https://www.bafu.admin.ch/bafu/de/home/themen/boden/bodenkartierung.html).

de: boden bodenkarte kartierung

en: boden bodenkarte kartierung

fr: boden bodenkarte kartierung

it: boden bodenkarte kartierung

amt-geoinformation-kanton-schaffhausen

fr: L'Office de la géoinformation gère et publie les géodonnées du canton de Schaffhouse sous forme de géoservices OGC et de fichiers à télécharger. Toutes les géodonnées actuellement disponibles et soumises à l'OGD sont listées ici.

en: The Office of Geoinformation manages and publishes the geodata of the Canton of Schaffhausen as OGC geodata services and as file downloads. All currently available geodata subject to OGD are listed here.

de: Das Amt für Geoinformation verwaltet und veröffentlicht die Geodaten des Kantons Schaffhausen als OGC-Geodienste und als Datei-Download. Alle aktuell verfügbaren Geodaten, welche dem OGD unterliegen, sind hier aufgeführt.

it: L'Ufficio di geoinformazione gestisce e pubblica i geodati del Cantone di Sciaffusa come geoservizi OGC e come file da scaricare. Tutti i geodati attualmente disponibili soggetti all'OGD sono elencati qui.

de: Amt für Geoinformation Kanton Schaffhausen

en: Office for Geoinformation Canton Schaffhausen

fr: Office de la géoinformation du canton de Schaffhouse

it: Ufficio di geoinformazione del Cantone di Sciaffusa

fr: Interkantonales Labor

de: Interkantonales Labor

en: Interkantonales Labor

it: Interkantonales Labor

spatial: Kanton Schaffhausen

fr: Bodenkarte Kanton Schaffhausen

de: Bodenkarte Kanton Schaffhausen

en: Bodenkarte Kanton Schaffhausen

it: Bodenkarte Kanton Schaffhausen

title_for_slug: bodenkarte-kanton-schaffhausen

fr: Kanton Schaffhausen

de: Kanton Schaffhausen

en: Kanton Schaffhausen

it: Kanton Schaffhausen

fr: (GeoPackage, DXF, Shapefile)

de: (GeoPackage, DXF, Shapefile)

en: (GeoPackage, DXF, Shapefile)

it: (GeoPackage, DXF, Shapefile)

format: ZIP

format: WMS

value: Amt für Geoinformation Kt. SH – Geocat Harvester


extreme-punktniederschlage

de: bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur bund

bundesamt-fur-umwelt-bafu

fr: L’autorité compétente pour les questions environnementales. Il est à ce titre chargé de gérer les ressources naturelles selon les principes du développement durable et de protéger l’homme contre les dangers naturels et l’environnement contre les pollutions.

de: Die Fachbehörde für die Umwelt. Es ist zuständig für die nachhaltige Nutzung der natürlichen Ressourcen sowie für den Schutz des Menschen vor Naturgefahren und den Schutz der Umwelt vor übermässigen Belastungen.

en: The federal environmental authority. It is responsible for ensuring that natural resources are used sustainably, that the public is protected against natural hazards, and that the environment is protected from unacceptable adverse impacts.

it: Il servizio specializzato in materia ambientale, è competente per quanto riguarda l'utilizzazione sostenibile delle risorse naturali, la protezione delle persone dai pericoli naturali e dell'ambiente da un inquinamento eccessivo.

de: Bundesamt für Umwelt BAFU

en: Federal Office for the Environment FOEN

fr: Office fédéral de l'environnement OFEV

it: Ufficio federale dell'ambiente UFAM

fr: Office fédéral de l'environnement /Division Hydrologie

de: Bundesamt für Umwelt / Abteilung Hydrologie

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

title_for_slug: extreme-punktniederschlage

regi

fr: Régions et villes

en: Map (Preview)

it: Map (Preview)


gastronomie-in-der-ostschweiz

de: Ostschweiz Tourismus

fr: Entreprises de restauration en Suisse orientale

en: Gastronomy businesses in eastern Switzerland

de: Gastronomie-Betriebe in der Ostschweiz

it: Aziende gastronomiche nella Svizzera orientale

de: restaurant ostschweiztourismus kaffee

maintainer: Open Data Ostschweiz Tourismus

fr: Organisation de tourisme en Suisse orientale.

en: Tourism organization in Eastern Switzerland.

de: Tourismusorganisation in der Ostschweiz.

it: Organizzazione turistica della Svizzera orientale.

en: Ostschweiz Tourismus

fr: Ostschweiz Tourismus

it: Ostschweiz Tourismus

political_level: other

de: Gastronomie in der Ostschweiz

en: Gastronomy in Eastern Switzerland

fr: Gastronomie en Suisse orientale

it: Gastronomia nella Svizzera orientale

title_for_slug: Gastronomie in der Ostschweiz

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

fr: Économie et finances

it: Economia e finanze

fr: Lien vers le point d'accès API : gastronomie

de: Link zu API-Endpoint: Gastronomie

en: Link to API Endpoint: Gastronomy

it: Collegamento al punto finale API: Gastronomia

format: JSON

kaffee

display_name: kaffee

ostschweiztourismus

display_name: ostschweiztourismus

restaurant

display_name: restaurant


unterkunfte-in-der-ostschweiz

fr: Hébergement en Suisse orientale divisé en hôtels, auberges, B&B, camping, appartement et logements de vacances.

en: Accommodation in Eastern Switzerland divided into hotels, hostels, B&Bs, camping, apartment and vacation rentals.

de: Unterkünfte in der Ostschweiz unterteilt in Hotels, Hostels, B&Bs, Camping, Apartment und Ferienwohnungen.

it: Alloggio nella Svizzera orientale suddiviso in hotel, ostelli, B&B, campeggi, appartamenti e case vacanza.

de: apartment ferienwohnungen unterkunft hotel camping uebernachtung hostel ostschweiztourismus

en: apartment hostel

de: Unterkünfte in der Ostschweiz

en: Accommodation in Eastern Switzerland

fr: Hébergements en Suisse orientale

it: Alloggio nella Svizzera orientale

title_for_slug: Unterkünfte in der Ostschweiz

fr: Lien vers le point d'accès API : hébergement

de: Link zu API-Endpoint: Unterkunft

en: Link to API Endpoint: Accommodation

it: Collegamento al punto finale API: Alloggio

apartment

display_name: apartment

camping

display_name: camping

ferienwohnungen

display_name: ferienwohnungen

hostel

display_name: hostel

hotel

display_name: hotel

uebernachtung

display_name: uebernachtung

unterkunft

display_name: unterkunft


erlebnisse-in-der-ostschweiz

fr: Expériences en Suisse orientale

en: Experiences in Eastern Switzerland

de: Erlebnisse in der Ostschweiz

it: Esperienze nella Svizzera orientale

title_for_slug: Erlebnisse in der Ostschweiz

fr: Lien vers API-Endpoint : Expériences

de: Link zu API-Endpoint: Erlebnisse

en: Link to API Endpoint: Experiences

it: Collegamento al punto finale API: Esperienze

aussichtpunkt

display_name: aussichtpunkt


jagdbezirke

de: Die Jagdbezirke unterteilen das Jagdgebiet. Pro Jagdbezirk wird jährlich die Jagdplanung ermittelt.

kanton-zug

de:
Hier veröffentlicht das Team von Open Data Zug von der kantonalen Fachstelle für Daten und Statistik schrittweise offene Behördendaten der kantonalen Verwaltung.

Weitere Informationen unter https://zg.ch/opendata

de: Kanton Zug

en: Canton of Zug

fr: Canton de Zoug

it: Cantone di Zugo

de: Jagdbezirke

title_for_slug: jagdbezirke

jagd

display_name: jagd


author: Bundesamt für Raumentwicklung (ARE)

fr: Transport et mobilité engendrent de nombreux coûts et bénéfices, dont une partie est directement perceptible par les usagers. Exemples : le coût de l’essence ou du billet de train ou l’avantage d’arriver confortablement au travail en train ou en voiture. En payant pour l’essence ou pour le billet de train, les usagers assument une partie des coûts qu’ils occasionnent. Mais il y a des coûts qui, bien qu’étant occasionnés par la mobilité, ne se répercutent pas sur son prix. Ils sont appelés coûts externes et surviennent sous forme de dommages causés dans les domaines suivants : environnement, accidents, santé. Ils sont assumés par des tiers, par la collectivité voire par les générations futures.

en: Transport and mobility result in a range of costs and benefits. Some of these are felt directly by transport users: the costs of petrol or a rail ticket, or the benefit of getting to work conveniently by car or train. By paying for fuel or a ticket, transport users assume a share of the costs that they cause. There are other costs, however. Although these are caused by mobility, they are not reflected in its price. These are known as external costs, and they are environmental and accident and health-related in nature. These costs are borne by third parties, by the general public, or by future generations.

de: Verkehr und Mobilität verursachen eine Reihe von Kosten und Nutzen. Ein Teil davon ist für die Verkehrsteilnehmenden direkt spürbar: als Ausgabe für Benzin und ein Zugbillett oder der Nutzen, mit dem Auto oder dem Zug bequem an den Arbeitsort zu gelangen. Indem Verkehrsteilnehmende für Benzin oder Zugbillette bezahlen, übernehmen sie einen Teil der von ihnen verursachten Kosten. Daneben gibt es Kosten, die zwar durch die Mobilität verursacht werden, sich aber nicht im Preis für die Mobilität niederschlagen. Diese so genannten externen Kosten fallen als Folge von Schäden in der Umwelt, bei Unfällen und bei der Gesundheit an. Getragen werden sie von Dritten, der Allgemeinheit oder zukünftigen Generationen.

it: direttamente sugli utenti. Si tratta, ad esempio, dei costi della benzina o di un biglietto ferroviario oppure dei benefici legati alla comodità di raggiungere il proprio posto di lavoro in automobile o in treno. Pagando la benzina o il biglietto ferroviario, gli utenti della mobilità riprendono una parte dei costi da loro stessi occasionati. Vi sono inoltre costi, anche essi riconducibili alla mobilità, che però non si riflettono sui costi della mobilità: sono quei costi definiti esterni, causati dai danni in relazione all'ambiente, agli incidenti e alla salute, che vengono sopportati da terzi, dalla collettività o dalle future generazioni.

fr: Tableaux des résultats effets externes des transports

de: Ergebnistabellen externe Effekte des Verkehrs

en: Results tables external effects of transport

it: Tabelle dei risultati effetti esterni dei trasport

de: externe-kosten verkehr

en: external-cost transport

fr: couts-externes transport

it: costi-esterni trasporti

maintainer: Joséphine Leuba

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung (ARE)

de: Externe Kosten und Nutzen des Verkehrs

title_for_slug: Ergebnistabellen externe Effekte des Verkehrs

heal

de: Gesundheit

en: Health

fr: Santé

it: Salute

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

fr: Coûts et bénéfices externes 2021, par moyen de transport et par sous-domaine de coûts, en CHF (valeur courante)

en: External costs and benefits of transport 2021, by mean of transport and cost subarea, in CHF (current value)

de: Externe Kosten und Nutzen 2021, nach Verkehrsmittel und Unterkostenbereich, in CHF (laufender Wert)

it: Costi e benefici esterni 2021, per mezzo di trasporto e per sottoarea di costo, in CHF (valore corrente)

fr: Effets externes des transports 2021: tableau principal

de: Externe Effekte des Verkehrs  2021: Haupttabelle

en: External effects of transport 2021 : main table

it: Effetti esterni del trasporto 2021: Tabella principale

format: CSV

fr: Coûts et bénéfices des transports 2010-2020, par moyen de transport et domaine de coût, en CHF (valeur courante)

en: Costs and benefits of transport 2010-2020, by mean of transport and cost domain, in CHF (current value)

de: Externe Kosten und Nutzen des Verkehrs 2010-2020, nach Verkehrsmittel und Kostenbereich, in CHF (laufender Wert)

it: Costi e benefici esterni 2010 - 2020, per mezzo di trasporto e per dominio di costo, in CHF (valore corrente)

fr: Effets externes des transports 2010 - 2020: tableau principal

de: Externe Effekte des Verkehrs  2010 - 2020: Haupttabelle

en: External effects of transport  2010 - 2020: main table

it: Effetti esterni del trasporto 2010 - 2020: Tabella principale

fr: Coûts et bénéfices externes des transports: analyses de sensibilité 2021, par moyen de transport et sous-domaine de coût, en CHF (valeur courante)

en: External costs and benefits of transport : sensitivity analyses 2021, by mean of transport and cost subarea, in CHF (current value)

de: Externe Kosten und Nutzen des Verkehrs: Sensitivitätsanalysen 2021, nach Verkehrsmittel und Unterkostenbereich, in CHF (laufender Wert)

it: Costi e benefici esterni del trasporto:  Analisi di sensitività 2021, per mezzo di trasporto e per sottodominio di costo, in CHF (valore corrente)

fr: Effets externes des transports 2021: Analyses de sensibilité

de: Externe Effekte des Verkehrs 2021: Sensitivitätsanalysen

en: External effects of transport 2021: Sensitivity analyses

it: Effetti esterni del trasporto 2021: Analisi di sensitività

fr: Coûts et bénéfices externes 2021 par véhicule-kilomètre, tonne-kilomètre ou personne-kilomètre, par moyen de transport et domaine de coût.

en: External costs and benefits 2021 per vehicle-kilometer, ton-kilometer or person-kilometer, by transport mean and cost area, in CHF (current value)

de: Externe Kosten und Nutzen 2021 pro Fahrzeug-Kilometer, Tonnen-Kilometer oder Personen-Kilometer, nach Verkehrsmittel und Kostenbereich

fr: Coûts et bénéfices externes moyens 2021 (par km)

de: Externe Durchschnittskosten und -nutzen 2021 (pro km)

en: Average external costs and benefits 2021 (per km)

it: Costi e benefici esterni medi 2021 (per km)

fr: Coûts et bénéfices externes des transports en 2021, par mode de transport, par type de propulsion (fossile, électrique, reste) et par sous-domaine de coûts, en CHF (valeur courante)

en: External costs and benefits of transport 2021, by transport mean, drive type (fossil, electric, rest) and cost subarea, in CHF (current value)

de: Externe Kosten und Nutzen des Verkehrs 2021, nach Verkehrsmittel, Antriebsart (fossil, elektrisch, Rest) und Unterkostenbereich, in CHF (laufender Wert)

fr: Effets externes des transports 2021 par type de propulsion

de: Externe Effekte des Verkehrs 2021 nach Antriebsart

en: External effects of transport 2021 by drive type

it: Effetti esterni del trasporto 2021 per sistema di propulsione

fr: Coûts et bénéfices externes des transports 2021, par moyen de transport, canton et sous-domaine de coûts, en CHF (valeur courante)

en: External costs and benefits of transport 2021, by transport mean, canton and cost subarea, in CHF (current value)

de: Externe Kosten und Nutzen des Verkehrs 2021, nach Verkehrsmittel, Kanton und Unterkostenbereich, in CHF (laufender Wert)

fr: Effets externes des transports 2021 par canton

de: Externe Effekte des Verkehrs 2021 nach Kanton

en: External effects of transport 2021 by canton

it: Effetti esterni del trasporto 2021 per Cantone

fr: Coûts de la pollution de l'air des transports 2021, par moyen de transport, type d'espace (urbain, intermédiaire, rural) et sous-domaine de coût, en CHF (valeur courante)

en: Air pollution Costs of transport 2021, by transport mean, type of area (urban, intermediate, rural) and cost subarea, in CHF (current value)

de: Kosten der Luftverchmutzung von Verkehr 2021, nach Verkehrsmittel, Raumtyp (städtisch, intermediär, ländlich) und Unterkostenbereich, in CHF (laufender Wert)

fr: Effets externes des transports 2021: coûts de la pollution de l'air par type d'espace

de: Externe Effekte des Verkehrs 2021: Kosten von Luftverschmutzung nach Raumtyp

en: External effects of transport 2021: costs of air pollution by type of area

it: Effetti esterni del trasporto 2021: costi dell'inquinamento atmosferico per tipo di spazio

fr: Coûts et bénéfices externes des transports 2021, par moyen de transport et domaine de coût, en CHF (valeur courante)

en: External costs and benefits of transport 2021, by transport mean and cost area, in CHF (current value)

de: Externe Kosten und Nutzen des Verkehrs 2021, nach Verkehrsmittel und Kostenbereich, in CHF (laufender Wert)

it: Costi e benefici esterni 2021, per mezzo di trasporto e per dominio di costo, in CHF (valore corrente)

fr: Résultats effets externes des transports 2021 - Tableau résumé CH

de: Ergebnisse externe Effekte des Verkehrs 2021 - Übersichttabelle CH

en: Results external effects of transport 2021 - Summary table CH

it: Risultati effetti esterni del trasporto 2021 - Tabella riassuntiva CH

fr: Coûts et bénéfices externes des transports 2021, par moyen de transport, domaine de coût et canton, en CHF (valeur courante)

en: External costs and benefits of transport 2021, by transport mean, cost area and canton, in CHF (current value)

de: Externe Kosten und Nutzen des Verkehrs 2021, nach Verkehrsmittel, Kostenbereich und Kanton, in CHF (laufender Wert)

it: Costi e benefici esterni 2021, per mezzo di trasporto, per dominio di costo e per cantone, in CHF (valore corrente)

fr: Résultats effets externes des transports 2021 - Tableau résumé par canton

de: Ergebnisse externe Effekte des Verkehrs 2021 - Übersichttabelle nach Kanton

en: Results external effects of transport 2021 - Summary table by canton

it: Risultati effetti esterni del trasporto 2021 - Tabella riassuntiva per cantone

fr: Définition des catégories en allemand et français des moyens de transports, domaines de coûts, différenciations (modes de propulsion, cantons, type d'espace) et analyses de sensibilité

en: Definition of categories in German and French of means of transport, cost areas, differentiations (drive types, cantons, types of area) and sensitivity analyses.

de: Definition der Kategorien auf Deutsch und Französisch von Verkehrsmitteln, Kostenbereiche, Differenzierungen (Antriebsarten, Kantone, Raumtypen) und Sensitivitätsanalysen

it: Definizione delle categorie tedesche e francesi di mezzi di trasporto, dominio di costo, differenziazione (modalità di propulsione, cantoni, tipo di area) e analisi di sensibilità

fr: Metadonnées effets externes des transports

de: Metadata externe Effekte des Verkehrs

en: Metadata external effects of transport

it: Metadatii effetti esterni dei trasport

fr: Temps perdu à cause de la surcharge des routes (comparaison entre les temps de trajet effectifs et ceux avec vitesse mesurée la nuit); en véhicules-heures et CHF (valeur courante) ; par catégorie de véhicule (voitures, véhicules utilitaires légers, poids lourds) et type de jour (semaine ou week-end).

en: Time lost due to overloaded roads (comparison of actual travel times with those measured at night); in vehicle-hours and CHF (current value); by vehicle category (cars, light commercial vehicles, trucks) and type of day (weekdays or weekends).

de: Zeitverlusten aufgrund überlasteter Strassen (Vergleich zwischen tatsächlicher Fahrzeit und Fahrzeit mit Geschwindigkeit in der Nacht); in Fahrzeugstunden und CHF (laufender Wert); nach Fahrzeugkategorie (PW, Lieferwagen, Schwere Nutzfahrzeuge) und Tagestyp (Woche oder Wochenende).

it: Tempo perso a causa del sovraccarico delle strade (confronto tra i tempi di percorrenza effettivi e quelli misurati di notte); in ore-veicolo e CHF (valore corrente); per categoria di veicoli (automobili, veicoli commerciali leggeri, veicoli commerciali pesanti) e tipo di giorno (giorno feriale o weekend).

fr: Coûts de pertes de temps dues à la surcharge des routes 2019 - 2022

de: Zeitverlustkosten durch Strassenüberlastung 2019-2022

en: Delay costs due to overloaded roads 2019-2022

it: Costo del tempo perso a causa di strade sovraccariche 2019-2022

fr: Effets externes des transports 2022: tableau principal

de: Externe Effekte des Verkehrs  2022: Haupttabelle

en: External effects of transport 2022 : main table

it: Effetti esterni del trasporto 2022: Tabella principale

fr: Effets externes des transports 2022: Analyses de sensibilité

de: Externe Effekte des Verkehrs 2022: Sensitivitätsanalysen

en: External effects of transport 2022: Sensitivity analyses

it: Effetti esterni del trasporto 2022: Analisi di sensitività

fr: Coûts et bénéfices externes moyens 2022 (par km)

de: Externe Durchschnittskosten und -nutzen 2022 (pro km)

en: Average external costs and benefits 2022 (per km)

it: Costi e benefici esterni medi 2022 (per km)

fr: Effets externes des transports 2022 par type de propulsion

de: Externe Effekte des Verkehrs 2022 nach Antriebsart

en: External effects of transport 2022 by drive type

it: Effetti esterni del trasporto 2022 per sistema di propulsione

fr: Effets externes des transports 2022 par canton

de: Externe Effekte des Verkehrs 2022 nach Kanton

en: External effects of transport 2022 by canton

it: Effetti esterni del trasporto 2022 per Cantone

fr: Résultats effets externes des transports 2022 - Tableau résumé CH

de: Ergebnisse externe Effekte des Verkehrs 2022 - Übersichttabelle CH

en: Results external effects of transport 2022 - Summary table CH

it: Risultati effetti esterni del trasporto 2022 - Tabella riassuntiva CH

fr: Résultats effets externes des transports 2022 - Tableau résumé par canton

de: Ergebnisse externe Effekte des Verkehrs 2022 - Übersichttabelle nach Kanton

en: Results external effects of transport 2022 - Summary table by canton

it: Risultati effetti esterni del trasporto 2022 - Tabella riassuntiva per cantone


author: Verkehrsmodellierung im UVEK (VM-UVEK) / Modélisation des transports au DETEC / Modellizzazione del traffico in seno al DATEC

fr: Valeurs de charge des réseaux pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises (sur la route et le rail) comme fichiers Shape pour l'année 2040. Sont disponibles le trafic journalier moyen (TJM), le trafic journalier des jours ouvrables (TJMO), le trafic à l'heure de pointes en soirée (SHP, 17h-18) et à l'heure de pointes en matinée (MHP, 7h-8h). Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040]

en: Traffic volume for passenger traffic (public transport and road) and for freight traffic (by rail and by road) as shape files for the year 2040. The following documents are available: average daily traffic, average traffic on week days, evening peak hour (17:00-18:00), morning peak hour (7:00-8:00). Source: [Transport Outlook 2040]

de: Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr 2040. Die folgenden Dateien sind verfübgbar: Durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV), Durchschnittlicher Werktagsverkehr (DWV), Abendspitze (ASP, 17h-18h) und Morgenspitze (MSP, 7h-8h). Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040]

it: Valori sul volume delle reti 2040 per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada e su ferrovia) come documenti Shape: Traffico giornaliero medio (TGM), Traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM), ora di punta della sera (SOP, 17h-18h) e ora di punta del mattino (MOP, 7h-8h). Fonte: [Prospettive di traffico 2040]

de: belastung gueterverkehr gv miv mobilitat npvm oev personenverkehr schiene strassenverkehr verkehr verkehrsbelastung vm-uvek

en: freight freight-traffic goods goods-traffic passenger-traffic pt public-transport rail road traffic-volume transport-model vm-uvek

fr: charge charge-de-trafic mntp mobilite rail routes tc tim tp trafic-marchandises trafic-voyageurs transport transport-de-personnes transport-marchandises transports-publics vm-uvek

it: ferrovia mtvn strada traffico-merci traffico-viaggiatori trasporto-individuale-motorizzato trasporto-pubblico vm-uvek

maintainer: Geschäftsstelle der Verkehrsmodellierung im UVEK / Secrétariat à la modélisation des transports au DETEC / Segretariato (Andreas Justen & Antonin Danalet)

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

de: Belastungswerte 2040 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr

en: Traffic volume 2040 for passenger traffic and freight traffic

fr: Valeurs de charge 2040 pour le trafic voyageurs et pour le trafic marchandises

it: Valori sul volume delle reti 2040 per il traffico viaggiatori e per il traffico merci

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

fr: Gouvernement et secteur public

it: Governo e settore pubblico

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

fr: Du lundi au vendredi

de: Montag bis Freitag

en: From Monday to Friday

it: Dal lunedì al venerdì

fr: Trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO)

en: Average traffic on week days

media_type: application/zip

fr: Heures de pointes en soirée (SHP)

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en: Evening peak hour

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fr: Heures de pointes en matinée (MHP)

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de: Montag bis Sonntag

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fr: Trafic journalier moyen (TJM)

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name: Geschäftsstelle der Verkehrsmodellierung im UVEK / Secrétariat à la modélisation des transports au DETEC / Segretariato

fr: Temps de parcours et les distances parcourues entre les zones du modèles pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) 2040 au format texte. Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040]

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de: mobilitat npvm personenverkehr verkehr verkehrsmodellierung vm-uvek

en: mobility public-transport transport transport-model vm-uvek

fr: mntp mobilite trafic-voyageurs transport transport-de-personnes vm-uvek

it: mtvn vm-uvek

de: Verkehrsmodellierung im UVEK (VM-UVEK) / Modélisation des transports au DETEC / Modellizzazione del traffico in seno al DATEC

de: Reisezeiten und -distanzen für den Personenverkehr 2040

en: Travel times and distances between zones for passenger traffic 2040

fr: Temps de parcours et les distances parcourues entre les zones du modèles pour le trafic voyageurs 2040

it: Tempi di percorrenza e delle distanze percorse fra le zone del modello per il traffico viaggiatori 2040

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fr: Valeurs de charge des réseaux pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises (sur la route et le rail) comme fichiers Shape pour l'année 2030. Le trafic journalier des jours ouvrables (TJMO) est disponible. Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040]

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de: Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr 2030. Der durchschnittlicher Werktagsverkehr (DWV) ist verfügbar. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040]

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fr: Valeurs de charge 2030 pour le trafic voyageurs et pour le trafic marchandises

it: Valori sul volume delle reti 2030 per il traffico viaggiatori e per il traffico merci

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fr: Valeurs de charge des réseaux pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises (sur la route et le rail) comme fichiers Shape pour l'année 2020. Le trafic journalier des jours ouvrables (TJMO) est disponible. Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040]

en: Traffic volume for passenger traffic (public transport and road) and for freight traffic (by rail and by road) as shape files for the year 2020. The average traffic on week days is available. Source: [Transport Outlook 2040]

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it: Valori sul volume delle reti 2020 per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada e su ferrovia) come documenti Shape: Traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM). Fonte: [Prospettive di traffico 2040]

de: belastung gueterverkehr gv miv mobilitat npvm oev personenverkehr schiene strassenverkehr verkehr verkehrsbelastung vm-uvek

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fr: charge charge-de-trafic mntp mobilite rail routes tc tim tp trafic-marchandises trafic-voyageurs transport transport-de-personnes transport-marchandises transports-publics vm-uvek

it: ferrovia mtvn strada traffico-merci traffico-viaggiatori trasporto-individuale-motorizzato trasporto-pubblico vm-uvek

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

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en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

de: Belastungswerte 2020 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr

en: Traffic volume 2020 for passenger traffic and freight traffic

fr: Valeurs de charge 2020 pour le trafic voyageurs et pour le trafic marchandises

it: Valori sul volume delle reti 2020 per il traffico viaggiatori e per il traffico merci

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fr: Valeurs de charge des réseaux pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises (sur la route et le rail) comme fichiers Shape pour l'année 2015. Le trafic journalier moyen (TJM) est disponible. Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040]

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de: Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr 2015. Der durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV) ist verfügbar. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040]

it: Valori sul volume delle reti 2015 per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada e su ferrovia) come documenti Shape: Traffico giornaliero medio (TGM). Fonte: [Prospettive di traffico 2040]

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

de: Belastungswerte 2015 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr

en: Traffic volume 2015 for passenger traffic and freight traffic

fr: Valeurs de charge 2015 pour le trafic voyageurs et pour le trafic marchandises

it: Valori sul volume delle reti 2015 per il traffico viaggiatori e per il traffico merci

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de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

fr: Gouvernement et secteur public

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de: Umwelt

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fr: Valeurs de charge des réseaux pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises (sur la route et le rail) comme fichiers Shape pour l'année 2012. Le trafic journalier moyen (TJM) est disponible. Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040]

en: Traffic volume for passenger traffic (public transport and road) and for freight traffic (by rail and by road) as shape files for the year 2012. The average daily traffic is available. Source: [Transport Outlook 2040]

de: Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr 2012. Der durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV) ist verfügbar. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040]

it: Valori sul volume delle reti 2012 per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada e su ferrovia) come documenti Shape: Traffico giornaliero medio (TGM). Fonte: [Prospettive di traffico 2040]

de: Belastungswerte 2012 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr

en: Traffic volume 2012 for passenger traffic and freight traffic

fr: Valeurs de charge 2012 pour le trafic voyageurs et pour le trafic marchandises

it: Valori sul volume delle reti 2012 per il traffico viaggiatori e per il traffico merci

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de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

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fr: Valeurs de charge des réseaux pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises (sur la route et le rail) comme fichiers Shape pour l'année 2011. Le trafic journalier moyen (TJM) est disponible. Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040]

en: Traffic volume for passenger traffic (public transport and road) and for freight traffic (by rail and by road) as shape files for the year 2011. The average daily traffic is available. Source: [Transport Outlook 2040]

de: Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr 2011. Der durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV) ist verfügbar. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040]

it: Valori sul volume delle reti 2011 per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada e su ferrovia) come documenti Shape: Traffico giornaliero medio (TGM). Fonte: [Prospettive di traffico 2040]

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de: Verkehrsmodellierung im UVEK (VM-UVEK) / Modélisation des transports au DETEC / Modellizzazione del traffico in seno al DATEC

de: Belastungswerte 2011 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr

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fr: Matrices de déplacements pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises sur la route 2040 au format texte. Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040]

en: Travel matrices for passenger traffic (public transport and personal transport) and for freight traffic (road only) 2040 as text files. Source: [Transport Outlook 2040]

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it: Matrici sugli spostamenti per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada) 2040 in formato testo. Fonte: [Prospettive di traffico 2040]

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en: freight freight-traffic goods goods-traffic public-transport road road-transport transport-model vm-uvek

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de: Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr und für den Güterverkehr 2040

en: Travel matrices for passenger traffic and for freight traffic 2040

fr: Matrices de déplacements pour le trafic voyageurs et pour le trafic marchandises 2040

it: Matrici sugli spostamenti per il traffico viaggiatori e per il traffico merci 2040

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fr: Trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO)

en: Average traffic on week days

it: Traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM)

fr: Heures de pointes en matinée (MHP)

de: Morgenspitze (MSP)

en: Morning peak hour

it: Ora di punta del mattino (MOP)

fr: Heures de pointes en soirée (SHP)

de: Abendspitze (ASP)

en: Evening peak hour

it: Ora di punta della sera (SOP)

fahrtenmatrizen

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mobilitaet

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road

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fr: Matrices de déplacements pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises sur la route 2020 au format texte. Ces données font partie des perspectives d'évolution du transport 2040 et s'appuient sur le modèle de transport 2010. Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040]

en: Travel matrices for passenger traffic (public transport and personal transport) and for freight traffic (road only) 2020 as text files. These data are part of the Transport Outlook 2040 and are based on the transport model 2010. Source: [Transport Outlook 2040]

de: Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Strassengüterverkehr 2020 als txt-Dateien. Diese Daten sind Teil der Verkehrsperspektiven 2040 und basieren sich auf dem Verkehrsmodell 2010. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040]

it: Matrici sugli spostamenti per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada) 2020 in formato testo. Questi dati fanno parte delle prospettive di traffico 2040 e si basano sul modello di trasporto 2010. Fonte: [Prospettive di traffico 2040]

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

de: Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr und für den Güterverkehr 2020

en: Travel matrices for passenger traffic and for freight traffic 2020

fr: Matrices de déplacements pour le trafic voyageurs et pour le trafic marchandises 2020

it: Matrici sugli spostamenti per il traffico viaggiatori e per il traffico merci 2020

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

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fr: Matrices spécifiques aux motifs de déplacements pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) 2040 au format texte. Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040]

en: Travel matrices by trip purpose for passenger traffic (public transport and personal transport) 2040 as text files. Source: [Transport Outlook 2040]

de: Fahrtenmatrizen nach Zweck für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) 2040 als txt-Dateien. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040]

it: Matrici relative al motivo degli spostamenti per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) 2040 in formato testo. Fonte: [Prospettive di traffico 2040]

de: fahrtenmatrizen mobilitaet npvm personenverkehr verkehr verkehrsmodellierung vm-uvek

en: mobility public-transport transport transport-model vm-uvek

fr: mntp trafic-voyageurs transport transport-de-personnes vm-uvek

it: mtvn vm-uvek

de: Fahrtenmatrizen nach Zweck für den Personenverkehr 2040

en: Travel matrices by trip purpose for passenger traffic 2040

fr: Matrices spécifiques aux motifs de déplacements pour le trafic voyageurs 2040

it: Matrici relative al motivo degli spostamenti per il traffico viaggiatori 2040

gove

en: Government and public sector

fr: Gouvernement et secteur public

it: Governo e settore pubblico

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de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

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de: Verkehr

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fr: Matrices de déplacements pour le trafic voyageurs (transports publics et transport individuel motorisé) et pour le trafic marchandises sur la route 2030 au format texte. Source: [Perspectives d’évolution du transport 2040]

en: Travel matrices for passenger traffic (public transport and personal transport) and for freight traffic (road only) 2030 as text files. Source: [Transport Outlook 2040]

de: Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Strassengüterverkehr 2030 als txt-Dateien. Quelle: [Verkehrsperspektiven 2040]

it: Matrici sugli spostamenti per il traffico viaggiatori (trasporto pubblico e trasporto individuale motorizzato) e per il traffico merci (su strada) 2030 in formato testo. Fonte: [Prospettive di traffico 2040]

de: Verkehrsmodellierung im UVEK (VM-UVEK) / Modélisation des transports au DETEC / Modellizzazione del traffico in seno al DATEC

de: Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr und für den Güterverkehr 2030

en: Travel matrices for passenger traffic and for freight traffic 2030

fr: Matrices de déplacements pour le trafic voyageurs et pour le trafic marchandises 2030

it: Matrici sugli spostamenti per il traffico viaggiatori e per il traffico merci 2030

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en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

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