de: Steuerstatistik

de: steuerpflichtige steuerbares-einkommen steuerbares-vermogen steuerertrag statistikdaten

kanton-basel-landschaft

de:
Der Kanton Basel-Landschaft veröffentlicht nach und nach Open Government Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen.
Weitere Informationen unter https://ogd.bl.ch/

de: kanton-basel-landschaft

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

de: Staatssteuern der natürlichen Personen nach Gemeinde und Jahr (seit 2013) (csv)

de: csv

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steuerpflichtige

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$oid: OBSOLETE

de: Anzahl getesteter Pools und Anzahl bzw. Anteil positiver Pools pro Kalenderwoche. Das Programm lief zum 31. Dezember 2022 aus.Das breite Testen Baselland war ein repetitives Testprogramm zur Identifizierung von asymptomatischen SARS-CoV-2 infizierten Personen mittels gepoolter PCR-Tests aus Speichelproben. Das Programm lief von 1. März 2021 bis 31. Dezember 2022. Grundsätzlich konnten Betriebe, Schulen, Alters- und Pflegeheime (APH) und Spitäler aus dem Kanton Basel-Landschaft daran teilnehmen.

de: covid-19-tests covid-19-falle corona-virus pool-test pcr-test statistikdaten

kanton-basel-landschaft

approval_status: approved

en:
The Canton of Basel-Country publishes open datasets of cantonal offices and agencies.
Further information at https://ogd.bl.ch/

de: Kanton Basel-Landschaft

en: Canton of Basel-Country

fr: Canton de Bâle-Campagne

it: Cantone di Basilea-Campagna

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soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

fr: Population et société

it: Popolazione e società

heal

de: Gesundheit

en: Health

fr: Santé

it: Salute

de: Covid-19 (Breites Testen BL): Wöchentliche Anzahl Pools bzw. positive Pools (März 2021 - Dezember 2022) (csv)

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pool-test

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de: Kantonale Wahlen vom 12. Februar 2023. Die jeweilige Spalte mit den Panaschierstimmen der eigenen Partei enthält auch die unveränderten Stimmen der kandidierenden Person.

de: politische-parteien partei wahltermin vorname name alter geschlecht parlament panaschierstatistik wahlergebnisse wahlresultate statistikdaten

kanton-basel-landschaft

de:
Der Kanton Basel-Landschaft veröffentlicht nach und nach Open Government Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen.
Weitere Informationen unter https://ogd.bl.ch/

de: kanton-basel-landschaft

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

fr: Gouvernement et secteur public

it: Governo e settore pubblico

de: Landratswahlen 2023: Panaschierstimmen der Kandidierenden (csv)

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de:
Halbstündliche Daten der erhobenen meteorologischen Parameter der Luftmessstation Dornach. Es handelt sich um unbereinigte Messdaten. Die Messungen erfüllen die [WMO-Vorgaben](https://www.meteoschweiz.admin.ch/wetter/messsysteme/bodenstationen/automatisches-messnetz/zertifizierung-von-messstationen.html) nicht. Die Station wurde bis Dezember 2025 vom Lufthygieneamt beider Basel gemeinsam mit dem [Amt für Umwelt Kanton Solothurn](https://so.ch/verwaltung/bau-und-justizdepartement/amt-fuer-umwelt/) betrieben.Weitere Daten der Nordwestschweiz können unter Meteodaten Nordwestschweiz ([meteodaten-nordwest.ch](https://meteodaten-nordwest.ch/)) bezogen werden. Ausgewiesene WerteAnfangszeit:
     Zeitstempel des Beginns der halbstündlichen Messung im Format
     %Y-%m-%dT%H:%M:%S
Temperatur
     (°C): Aussentemperatur in Grad Celsius.
Druck
     (hPa): Druck in Hektopascal (1 hPa = 100 Pa).
Feuchte
     (%): relative Luftfeuchtigkeit in %.
Windgeschwindigkeit
     (m/s): Windgeschwindigkeit in Meter pro Sekunde (m/s).
Windrichtung
     (°): Windrichtung in Grad (°)LageKleinstädtisch/Vorstädtisch,
HintergrundKoordinaten2613144 /
1258911; 305 m ü. M.Bebauung
Offene Bebauung

de: temperatur luftdruck feuchte wetter windgeschwindigkeit wind windrichtung messdaten

kanton-basel-landschaft

de: Kanton Basel-Landschaft

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

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de: frauen manner altersklassen versorgungsregion statistikdaten einwohnerinnen

kanton-basel-landschaft

de:
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de: kanton-basel-landschaft

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

de: Wohnbevölkerung nach Geschlecht, Alter, Gemeinde und Jahr (seit 2003) (csv)

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de: Kantonale Bevölkerungsstatistik, Bevölkerungsbestand (Quartalserhebung)

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kanton-basel-landschaft

de: Kanton Basel-Landschaft

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de: geburten todesfalle zuzuge wegzuge wanderungen burgerrechtswechsel anfangsbestand endbestand versorgungsregion statistikdaten

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de:
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de: kanton-basel-landschaft

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

de: Bilanz der Wohnbevölkerung nach Gemeinde und Jahr (seit 1980) (csv)

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zuzuge

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de: manner frauen evangelisch-reformiert romisch-katholisch christkatholisch ledig verheiratet verwitwet geschieden schweizerinnen auslanderinnen religion statistikdaten einwohnerinnen

kanton-basel-landschaft

de: Kanton Basel-Landschaft

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religion

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romisch-katholisch

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verheiratet

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verwitwet

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de: Bodenpreisstatistik. (Klammern = Datenschutz bei weniger als 3 Transaktionen; fehlende Zeilen =  im entsprechenden Jahr wurden keine Transaktionen für die betreffende Wohnungsgrösse vorgenommen)

de: immobilien stockwerkeigentum transaktion transaktionspreis handanderung liegenschaftsverkauf statistikdaten

kanton-basel-landschaft

de:
Der Kanton Basel-Landschaft veröffentlicht nach und nach Open Government Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen.
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de: kanton-basel-landschaft

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

fr: Économie et finances

it: Economia e finanze

de: Durchschnittlicher Verkaufspreis von Eigentumswohnungen nach Zimmerzahl, Bezirk und Jahr (seit 2011) (csv)

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de: Leer stehende Wohnungen am 1. Juni des jeweiligen Jahres

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kanton-basel-landschaft

de: Kanton Basel-Landschaft

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de: Bevölkerung und Gesellschaft

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de: Bau- und Wohnbaustatistik

kanton-basel-landschaft

de:
Der Kanton Basel-Landschaft veröffentlicht nach und nach Open Government Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen.
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de: kanton-basel-landschaft

de: Neu erstellte Wohnungen nach Gemeinde und Jahr (seit 1994) (csv)

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fertigerstellung

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wohnungsbau

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wahlen-gemeindeprasidien

de: Kommunale Wahlen vom 9. Juni 2024 (offiziell kandidierende Personen)Quellen: Landeskanzlei BL / Wahlbüros der Gemeinden / Websites der GemeindenKeine Angaben (...) zur Stimmenzahl bei stillen WahlenTeilweise fehlende Angaben (...) zu Kandidierenden, Jahrgang und Parteizugehörigkeit

de: gemeindewahlen kommunalwahlen vorname name geschlecht jahrgang gemeindeprasidentin stadtprasidentin gemeindeprasidium prasidium prasidentin wahlergebnisse wahlresultate statistikdaten

kanton-basel-landschaft

de: Kanton Basel-Landschaft

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gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

de: Wahlen Gemeindepräsidien 2024: Kandidierendenresultate (csv)

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landratswahlen-wahlkreise

de: Polygondaten als Shapefile oder GeoJSON

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kanton-basel-landschaft

de:
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de: kanton-basel-landschaft

de: Landratswahlen: Wahlkreise

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de: Steuerstatistik

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kanton-basel-landschaft

de:
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de: Kanton Basel-Landschaft

de: kanton-basel-landschaft

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

de: Staatssteuern der natürlichen Personen nach Vermögensklasse und Jahr (seit 2013) (csv)

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steuerpflichtige

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de: Liste der vom Kanton BL bewilligten Drogerien. Stand: November 2025Eingangskoordinaten gemäss [kantonalem Gebäude- und Wohnungsregister](https://data.bl.ch/explore/dataset/12180)

de: drogistinnen heilmittel points-of-interest adresse adressdaten standortdaten administrativdaten bewilligung

kanton-basel-landschaft

de:
Der Kanton Basel-Landschaft veröffentlicht nach und nach Open Government Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen.
Weitere Informationen unter https://ogd.bl.ch/

de: Kanton Basel-Landschaft

de: kanton-basel-landschaft

heal

de: Gesundheit

de: Drogerien mit Betriebsbewilligung nach Standort (csv)

de: Drogerien mit Betriebsbewilligung nach Standort (json)

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de: Drogerien mit Betriebsbewilligung nach Standort (fgb)

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de: Drogerien mit Betriebsbewilligung nach Standort (kml)

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de: Drogerien mit Betriebsbewilligung nach Standort (n3)

de: Drogerien mit Betriebsbewilligung nach Standort (shp)

de: shp

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de: Drogerien mit Betriebsbewilligung nach Standort (xls)


de: Kantonale Bevölkerungsstatistik, BevölkerungsbestandDie mittlere Wohnbevölkerung entspricht dem gewichteten Durchschnitt der Quartalsbestände aus der kantonalen Bevölkerungsstatistik. Sie hat damit einen anderen zeitlichen Bezug als der in der kantonalen Bevölkerungsstatistik übliche Jahresendbestand. Die mittlere Wohnbevölkerung dient als Grundlage, wenn das Mittel der im Kanton niedergelassenen Personen über das gesamte Jahr interessiert und wird beispielsweise für die Berechnung des Baselbieter Finanzausgleichs verwendet. Die Berechnungsformel lautet von unten nach oben gerechnet wie folgt: ((1 x 4. Quartal Vorjahr) + (2 x 1. Quartal Jahr) + (2 x 2. Quartal Jahr) + (2 x 3. Quartal Jahr) + (1 x 4. Quartal Jahr)) / 8.

de: schweizerinnen auslanderinnen statistikdaten einwohnerinnen

kanton-basel-landschaft

de:
Der Kanton Basel-Landschaft veröffentlicht nach und nach Open Government Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen.
Weitere Informationen unter https://ogd.bl.ch/

de: Kanton Basel-Landschaft

de: kanton-basel-landschaft

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

de: Mittlere Wohnbevölkerung nach Nationalität, Gemeinde und Jahr (seit 1980) (csv)

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de: Mittlere Wohnbevölkerung nach Nationalität, Gemeinde und Jahr (seit 1980) (n3)

de: Mittlere Wohnbevölkerung nach Nationalität, Gemeinde und Jahr (seit 1980) (xls)

de: xls

auslanderinnen

display_name: auslanderinnen

einwohnerinnen

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schweizerinnen

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de: SteuerstatistikAb 2020 Umsetzung der [Steuervorlage 17 (SV17)](https://www.baselland.ch/politik-und-behorden/direktionen/finanz-und-kirchendirektion/wissenswertes-zur-steuervorlage-17-sv17). Es handelt sich dabei um eine umfassende Unternehmenssteuerreform, welche in erster Linie die privilegierte Gewinnbesteuerung von Statusgesellschaften aufhob und dabei verschiedene Ausgleichsmassnahmen einführte, was sich deutlich auf die Entwicklung der Zahlen auswirkte.

de: steuerbares-kapital steuerertrag steuerpflichtige statistikdaten

kanton-basel-landschaft

de:
Der Kanton Basel-Landschaft veröffentlicht nach und nach Open Government Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen.
Weitere Informationen unter https://ogd.bl.ch/

de: Kanton Basel-Landschaft

de: kanton-basel-landschaft

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

de: Staatssteuern der juristischen Personen nach Kapitalklasse und Jahr (seit 2013) (csv)

de: Staatssteuern der juristischen Personen nach Kapitalklasse und Jahr (seit 2013) (json)

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de: Staatssteuern der juristischen Personen nach Kapitalklasse und Jahr (seit 2013) (n3)

de: Staatssteuern der juristischen Personen nach Kapitalklasse und Jahr (seit 2013) (xls)

steuerbares-kapital

display_name: steuerbares-kapital


de: Statistik der Sozialmedizinischen InstitutionenHinweise: Bewohner/innen am 31.12. in Alters- und Pflegeheimen des Kantons Basel-LandschaftDurchschnittliches Alter in Jahren Durchschnittlicher Pflegebedarf übers Jahr gemäss Krankenpflege-Leistungsverordnung (KLV). Seit 2017.Leichter Pflegebedarf: KLV-Stufen a bis c (bis 60 Minuten KLV-Pflege pro Tag), mittlerer Pflegebedarf:  KLV-Stufen d bis f (61 bis 120 Minuten KLV-Pflege pro Tag), hoher Pflegebedarf:  KLV-Stufen g bis l (mehr als 120 Minuten KLV-Pflege pro Tag)

de: somed sozialmedizinische-institution altersheim pflegeheim alterszentrum bewohnerin durchschnittsalter pflegebedarf statistikdaten pflegezentrum aph

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

heal

de: Gesundheit

de: Alters- und Pflegeheime: Bewohnerinnen und Bewohner (seit 2006) (csv)

de: csv

de: Alters- und Pflegeheime: Bewohnerinnen und Bewohner (seit 2006) (json)

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sozialmedizinische-institution

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de: Anzahl getesteter (Pool-Test) bzw. positiv getesteter Personen (Nachtestung resp. Rückstellprobe nach positiven Pool-Tests) pro Kalenderwoche nach Art der teilnehmenden Organisation. Das Programm lief zum 31. Dezember 2022 aus.Das breite Testen Baselland war ein repetitives Testprogramm zur Identifizierung von asymptomatischen SARS-CoV-2 infizierten Personen mittels gepoolter PCR-Tests aus Speichelproben. Das Programm lief von 1. März 2021 bis 31. Dezember 2022. Grundsätzlich konnten Betriebe, Schulen, Alters- und Pflegeheime (APH) und Spitäler aus dem Kanton Basel-Landschaft daran teilnehmen.

de: covid-19-tests covid-19-falle corona-virus personen betriebe pool-test pcr-test statistikdaten

kanton-basel-landschaft

de:
Der Kanton Basel-Landschaft veröffentlicht nach und nach Open Government Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen.
Weitere Informationen unter https://ogd.bl.ch/

de: Kanton Basel-Landschaft

de: kanton-basel-landschaft

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

heal

de: Gesundheit

de: Covid-19 (Breites Testen BL): Wöchentlich getestete bzw. positive Personen in Betrieben nach Kategorie (März 2021 - Dezember 2022) (csv)

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betriebe

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corona-virus

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pcr-test

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personen

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statistikdaten

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de: Kommunale Wahlen vom 3. März 2024 (offiziell kandidierende Personen)

de: gemeindewahlen kommunalwahlen vorname name geschlecht jahrgang wahlergebnisse wahlresultate statistikdaten

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

de: Wahlen Gemeindekommissionen 2024: Kandidierendenresultate (csv)

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de: Wahlen Gemeindekommissionen 2024: Kandidierendenresultate (json)

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kommunalwahlen

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name

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vorname

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de: Steuerstatistik

de: steuerbares-einkommen steuerertrag steuerpflichtige statistikdaten

kanton-basel-landschaft

de:
Der Kanton Basel-Landschaft veröffentlicht nach und nach Open Government Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen.
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de: Kanton Basel-Landschaft

de: kanton-basel-landschaft

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

de: Staatssteuern der natürlichen Personen nach Einkommensklasse und Jahr (seit 2013) (csv)

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steuerbares-einkommen

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steuerertrag

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steuerpflichtige

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de: Krankenhausstatistik (Spitäler des Kantons Basel-Landschaft sowie gemeinsame Institution BS/BL)Hinweise: Berücksichtigt sind sämtliche Spitäler mit Standort im Kanton Basel-Landschaft, sowie das Universitäts-Kinderspital beider Basel, eine gemeinsame Institution der Kantone Basel-Stadt und Basel-Landschaft mit Standort im Kanton Basel-Stadt. Nicht enthalten sind die Geburtshäuser. Personal ohne unbefristeten Arbeitsvertrag (Externe und Zeitarbeitspersonal) wird hier nicht berücksichtigt.Aufwand: in 1'000 CHF.

de: spital tragerkanton standortkanton beschaftigte vollzeitaquivalent aufwand krankenhaus statistikdaten

de: Spitäler: Kennzahlen (seit 2010)

heal

de: Gesundheit

de: Spitäler: Kennzahlen (seit 2010) (csv)

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de: Spitäler: Kennzahlen (seit 2010) (n3)

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krankenhaus

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tragerkanton

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vollzeitaquivalent

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de: Gemeindefinanzstatistik (HRM2)

de: bilanz erfolgsrechnung investitionsrechnung statistikdaten

kanton-basel-landschaft

de:
Der Kanton Basel-Landschaft veröffentlicht nach und nach Open Government Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen.
Weitere Informationen unter https://ogd.bl.ch/

de: Kanton Basel-Landschaft

de: kanton-basel-landschaft

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

de: Gemeindefinanzen nach Rechnungsteil, Funktion, Kontenart und Jahr (seit 2014) (csv)

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de: Gemeindefinanzen nach Rechnungsteil, Funktion, Kontenart und Jahr (seit 2014) (xls)

bilanz

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erfolgsrechnung

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investitionsrechnung

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statistikdaten

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de: Kantonale Wahlen vom 12. Februar 2023

de: politische-parteien partei wahltermin wahlberechtigte stimmberechtigte wahlergebnisse wahlresultate statistikdaten

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

de: Landratswahlen 2023: Unveränderte und veränderte Wahlzettel nach Partei und Gemeinde (csv)

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de: Landratswahlen 2023: Unveränderte und veränderte Wahlzettel nach Partei und Gemeinde (json)

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de: Landratswahlen 2023: Unveränderte und veränderte Wahlzettel nach Partei und Gemeinde (turtle)

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de: Landratswahlen 2023: Unveränderte und veränderte Wahlzettel nach Partei und Gemeinde (n3)

de: Landratswahlen 2023: Unveränderte und veränderte Wahlzettel nach Partei und Gemeinde (xls)

de: xls

partei

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politische-parteien

display_name: politische-parteien

stimmberechtigte

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wahlberechtigte

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wahltermin

display_name: wahltermin


donnee-insar

fr: La méthode InSAR (Interferometric Synthetic Aperture Radar) est une technique de télédétection qui permet de mesurer avec précision les déplacements de la surface terrestre. Elle repose sur l’utilisation de deux ou plusieurs images radar acquises par un satellite (ici: ALOS2-PALSAR2) à différents moments. En comparant les phases des signaux radar retournés à chaque image, l’InSAR détecte des différences très fines, même inférieures au centimètre, dans le mouvement du sol. L'acquisition de ces images se fait en deux trajectoires orbitales distinctes, appelées orbite ascendante ou descendante. Ces noms font référence à l'orientation de la lunette de visée du satellite, constante selon la direction de son déplacement. Les informations collectées s'interprètent le long de cette même ligne de déplacement, les différences mesurées sur le plan orthogonal étant associées à une grande incertitude. Le résultat est issu de données acquises entre 2014 et 2023.

de: rutschung dauernde-bodenverschiebung geologie umwelt satellitenbild gebiete-mit-naturbedingten-risiken

fr: glissement-de-terrain territoire-en-mouvement-permanent geologie environnement image-satellite zones-a-risque-naturel

fr: Les géodonnées publiques du Canton Fribourg sont gérées par le Centre de compétence SIT du Service de la géoinformation SGéo et mises à disposition sous forme de services web et de téléchargement via le géoportail cantonal.

en: The public geodata of the Canton of Fribourg are managed by the GIS Competence Center of the Geoinformation Office GeoA and made available as web services and for download via the cantonal geoportal.

de: Die öffentlichen Geodaten des Kantons Freiburg werden durch das GIS-Kompetenzzentrum des Amtes für Geoinformation GeoA verwaltet und über das kantonale Geoportal als Webservices und zum Download bereitgestellt.

it: I geodati pubblici del Cantone di Friburgo sono gestiti dal Centro di Competenza GIS dell'Ufficio di Geoinformazione GeoA e resi disponibili come servizi web e per il download attraverso il geoportale cantonale.

de: Geoinformation Kanton Freiburg

en: Geoinformation Canton Fribourg

fr: Geoinformation Canton Fribourg

it: Geoinformazione Canton Friburgo

capacity: public

de: Amt für Wald und Natur

fr: Service des forêts et de la nature

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

en: geocat.ch permalink

it: geocat.ch link permanente

spatial: Canton de Fribourg (FR)

fr: Donnée InSAR

title_for_slug: donnee-insar

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

envi

de: Umwelt

format: PDF

fr: InSAR_DonneesVectorielles - Métadonnée

fr: Accès aux données (fr) : téléchargement et services web (Géoportail cantonal)

format: SERVICE

fr: Datenzugriff (de): Download und Webservices (Kantonales Geoportal)

value: Fribourg-Kt - Geocat Harvester


fr: Le thème « Registre des bâtiments et des adresses du canton de Fribourg – RegBAFR » constitue le jeu de données bâtiments et adresses le plus complet et à jour pour le canton de Fribourg. Il regroupe l’ensemble des objets et des informations disponibles dans la MO et dans le RegBL. La mise à jour quotidienne assure que les données sont toujours actuelles, dans la mesure où les données sont mises à jour dans le RegBL et la MO. Il a été complété des bâtiments projetés FRIAC représentant l’implantation et l’empreinte des futures constructions jusqu’à l’octroi du permis de construire. Le RegBAFR peut être utilisé comme donnée de référence pour toutes les autres bases de données de l’Etat qui nécessitent des infos relatives aux bâtiments et aux adresses.

de: ortung adressenliste bauwesen-und-gebaute-umwelt grundbuch

fr: reperage liste-de-diffusion batiment cadastre

de: Amt für Geoinformation

fr: Service de la géoinformation


larmarme-strassenbelage

de: Schallabsorbierende Strassenbeläge sind eine lineare kartographische Darstellung der akustisch isolierten Abschnitte, die ab 2008 vom TBA auf Kantonsstrassen installiert worden sind. Diese Beschichtungen werden in drei Klassen eingeteilt, die den Geräuschpegel am Ende der Lebensdauer festlegen.

fr: Les revêtements phono-absorbants sont une représentation cartographique linéaire des tronçons à isolation acoustique posés dès 2008 par le SPC sur routes cantonales. Ces revêtements sont déclinés en 3 classes qui précisent le niveau sonore en fin de vie.

de: Service des ponts et chaussées du canton de Fribourg

de: Lärmarme Strassenbeläge

fr: Revêtements phono-absorbants posés

title_for_slug: larmarme-strassenbelage

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti


de: Das Amt für Lebensmittelsicherheit und Veterinärwesen kontrolliert alljährlich die Wasserqualität der offiziellen Strandbäder des Kantons Freiburg. Die Wasserproben aus den Strandbädern werden gemäss den «Empfehlungen zur Untersuchung und Beurteilung der Badewasserqualität von See- und Flussbädern» der Bundesämter für Umwelt und für Gesundheit untersucht. Gemäss diesen Empfehlungen wird die Wasserqualität in vier Klassen (A bis D) aufgeteilt. Diese Aufteilung ermöglicht eine Beurteilung des Wassers im Hinblick auf seine hygienische Unbedenklichkeit aus bakteriologischer Sicht. Die öffentlichen Strandbäder unterstehen der Verantwortung der Gemeinwesen (Gemeinden) und werden jährlich untersucht. Diese Strände verfügen über minimale Infrastrukturen – Duschen, Kabinen und sanitäre Anlagen. Je nach den Analyseergebnissen kann der Kantonsarzt die Schliessung durch den Betreiber anordnen. Sie finden alle nötigen Informationen durch Anklicken des Links https://www.fr.ch/de/energie-landwirtschaft-und-umwelt/wasser/schwimm-und-strandbaeder

fr: Chaque année, le Service de la sécurité alimentaire et des affaires vétérinaires (SAAV) vérifie la qualité de l’eau des plages officielles du canton de Fribourg. Les analyses des eaux de plages sont effectuées selon le document élaboré par les Offices fédéraux de l’environnement et de la santé publique « Recommandations concernant l’analyse et l’évaluation de la qualité des eaux de baignade (lacs et rivières) ». D’après ces critères, la qualité des eaux de baignade est répartie en quatre classes : de A à D. Celles-ci permettent une évaluation des eaux quant à leur salubrité du point de vue bactériologique. Les lieux de baignade publics sont placés sous la responsabilité des collectivités publiques (communes) et font l’objet d’un échantillonnage annuel. Ces plages bénéficient d’infrastructures minimales – douches, cabines et services sanitaires. Selon les résultats d’analyse, le médecin cantonal peut ordonner la fermeture par l’exploitant. Vous trouverez plus d’informations sur https://www.fr.ch/energie-agriculture-et-environnement/eau/eaux-de-plage-et-de-baignade

de: rechtsvorschriften-fur-badegewasser mikrobiologie wassergute strand badegewasser badeanstalt

fr: legislation-sur-les-eaux-de-baignade microbiologie qualite-de-leau plage eau-de-baignade bains-publics

de: Mikrobiologische Wasserqualität der offiziellen Strandbäder

fr: Qualité microbiologique des eaux des plages officielles

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

de: Energie

en: Energy

fr: Énergie

it: Energia

heal

de: Gesundheit

fr: Santé

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

fr: Gouvernement et secteur public

envi

fr: Environnement


fr: Cette donnée recense les adresses de cabinets vétérinaires. Elle sert actuellement de base à la création de la donnée "Vétérinaires de contact pour le piétin". À l'avenir, elle sera enrichie avec d'autres cabinets vétérinaires du canton.

fr: Les géodonnées publiques du Canton Fribourg sont gérées par le Centre de compétence SIT du Service de la géoinformation SGéo et mises à disposition sous forme de services web et de téléchargement via le géoportail cantonal.

de: Die öffentlichen Geodaten des Kantons Freiburg werden durch das GIS-Kompetenzzentrum des Amtes für Geoinformation GeoA verwaltet und über das kantonale Geoportal als Webservices und zum Download bereitgestellt.

de: Geoinformation Kanton Freiburg

fr: Geoinformation Canton Fribourg

de: Amt für Lebensmittelsicherheit und Veterinärwesen

fr: Service de la sécurité alimentaire et des affaires vétérinaires

fr: geocat.ch permalien

fr: Vétérinaires (Canton de Fribourg) - EN TRAVAIL

agri

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari

regi

fr: Régions et villes


de: Art. 13 Klassifizierung Die öffentlichen Strassen umfassen: a) die Nationalstrassen; b) die Kantonsstrassen; c) die Gemeindestrassen; d) die Privatstrassen in öffentlicher Nutzung. Art. 14 Kategorien Die öffentlichen Strassen werden nach Funktion und Bedeutung in fünf Kategorien eingeteilt: a) Hochleistungsstrassen mit einer internationalen, nationalen und interregionalen Durchgangsfunktion; b) Hauptverkehrsstrassen mit einer Verbindungsfunktion zwischen den Regionen, einschliesslich derer, für die Beiträge des Bundes gemäss Artikel 12 ff. des Bundesgesetzes über die Verwendung der zweckgebundenen Mineralölsteuer und weiterer für den Strassen- und Luftverkehr zweckgebundener Mittel bezogen werden; c) Verbindungsstrassen mit Verbindungsfunktion zwischen Ortschaften; d) Sammelstrassen mit der Funktion, Erschliessungsverkehr aus Zubringerstrassen zu bündeln; e) Erschliessungsstrassen mit der Funktion, der Verkehrserschliessung von Quartieren.

fr: Art. 13 Classification Les routes publiques comprennent: a) les routes nationales; b) les routes cantonales; c) les routes communales; d) les routes privées à usage public. Art. 14 Types Les routes publiques sont catégorisées par rapport à leur fonction et leur importance en cinq types: a) les routes à grand débit, qui ont une fonction de transit au niveau international, national et interrégional; b) les routes principales, qui ont une fonction de lien entre les régions, y compris celles qui bénéficient des contributions de la Confédération selon les articles 12 et suivants de la loi fédérale concernant l'utilisation de l'impôt sur les huiles minérales à affectation obligatoire et des autres moyens affectés à la circulation routière; c) les routes de liaison, qui ont une fonction de lien entre les localités; d) les routes collectrices, qui ont une fonction de collecte du trafic issu des routes de desserte; e) les routes de desserte, qui ont une fonction de desserte de quartier.

fr: Service des ponts et chaussées du canton de Fribourg

de: geocat.ch Permalink

de: Strassen: Hauptverkehr- und Verbindungsstrassen (MobG)

fr: Routes principales et de liaison (LMob)

de: Regionen und Städte

tran

fr: Transports

fr: Modèle Conceptuel des Données

fr: Accès aux données (fr) : téléchargement et services web (Géoportail cantonal)

fr: Datenzugriff (de): Download und Webservices (Kantonales Geoportal)


fr: La cartographie des dangers naturels du Plateau permet d’identifier les bâtiments qui sont exposés aux dangers naturels gravitaires. Les données d'exposition du bâti permettent d’identifier les secteurs où une concentration de bâtiments exposés existe.

fr: risque-naturel eboulement batiment

de: Amt für Wald und Natur

fr: Service des forêts et de la nature

fr: Exposition du bâti face aux dangers naturels

envi

de: Umwelt


planungszonen-mobg

de: Art. 88 Planungszonen 1 Um die freie Verfügung über den benötigten Boden für den Bau einer Mobilitätsinfrastruktur zu sichern, kann die Direktion beziehungsweise die Gemeinde Planungszonen erlassen. 2 In den Planungszonen darf ohne die Bewilligung der Direktion, wenn es sich um eine Mobilitätsinfrastruktur, für die der Staat einen Mobilitätsinfrastrukturplan erstellt hat, handelt, beziehungsweise der Gemeinde, wenn es sich um eine andere Mobilitätsinfrastruktur handelt, kein Neu- und kein Umbau ausgeführt werden, der den Wert des Gebäudes oder Grundstücks mehrt. 3 Die Bewilligung kann erteilt werden, wenn die projektierten Arbeiten den Bau der Mobilitätsinfrastruktur nicht erschweren oder verteuern und sie nicht in die Festlegung von Baugrenzen eingreifen.

fr: Art. 88 Zones réservées 1 En vue d'assurer la libre disposition des terrains nécessaires à la construction d'une infrastructure de mobilité, la Direction, respectivement la commune sur préavis favorable de la Direction, peut établir des plans de zones réservées. 2 Dans les zones réservées, aucune construction nouvelle, aucune transformation augmentant la valeur des bâtiments ou des fonds ne peut être faite sans l'autorisation de la Direction, s'il s'agit d'une infrastructure de mobilité dont le plan d'infrastructure de mobilité a été établi par l'Etat, ou de la commune, s'il s'agit d'une autre infrastructure de mobilité. 3 L'autorisation peut être accordée si les travaux projetés ne rendent pas la construction de l'infrastructure de mobilité plus difficile ou plus onéreuse et s'ils ne nuisent pas à la fixation des limites de construction.

fr: Les géodonnées publiques du Canton Fribourg sont gérées par le Centre de compétence SIT du Service de la géoinformation SGéo et mises à disposition sous forme de services web et de téléchargement via le géoportail cantonal.

fr: Geoinformation Canton Fribourg

de: Service des ponts et chaussées du canton de Fribourg

de: Planungszonen (MobG)

fr: Zones réservées (LMob)

title_for_slug: planungszonen-mobg

tran

de: Verkehr


de: Bei den Kunstbauten handelt es sich um Konstruktionen, die es ermöglichen, ein Hindernis oder eine Schutzeinrichtung zu überqueren. Sie werden durch Punkte (Schwerpunkt) dargestellt, die in linearen Referenzierungen mit einem möglichen Offset auf den Unterhaltsachsen platziert werden. Dabei handelt es sich um Aquädukte, Lärmschutzwänden, Mauern, Sonderbauwerken und Brücken auf Kantonsstrassen, deren Darstellung den Typ spezifiziert.

fr: Les ouvrages d'art sont des constructions destinées à supporter et protéger les routes dans leurs environnements. Il s'agit des aqueducs, des murs, des ouvrages spéciaux, des parois antibruit et des ponts sur les routes cantonales. Ils sont représentés par des points (centre de gravité) placés en référencement linéaire avec un décalage éventuel sur les axes de maintenance.

fr: geocat.ch permalien

de: Kunstbauten

fr: Ouvrages d'art

fr: METADONNEES OUVRAGE ART


kontakttierarzte-fur-moderhinke

de: Die Moderhinke ist eine schmerzhafte Klauenkrankheit bei Schafen. Sie befällt oft die ganze Herde und führt zu massiven wirtschaftlichen Einbussen. Wegen des erlittenen Tierleides muss die Krankheit auch im Sinne des Tierschutzes bekämpft werden. Für den ersten Test auf Moderhinke in Schafherden melden sich die Landwirte direkt bei dem für ihre Region zuständigen Tierarzt an. In diesem Datensatz wird für jede Gemeinde der für diese Krankheit verantwortliche Tierarzt angegeben. Weitere Informationen finden Sie unter https://www.fr.ch/de/energie-landwirtschaft-und-umwelt/landwirtschaft-und-nutztiere/moderhinke.

fr: Le piétin est une maladie douloureuse et contagieuse des onglons chez les ovins. Elle affecte souvent tout le troupeau et entraîne des pertes économiques importantes. Cette maladie doit également être combattue pour des raisons de protection des animaux au vu des souffrances endurées par les moutons. Pour le premier test du piétin des troupeaux de moutons, les éleveurs doivent s'annoncer directement auprès du vétérinaire responsable de leur région. Ce jeu de données indique le vétérinaire responsable de cette maladie pour chaque commune. Vous trouverez plus d’informations sur https://www.fr.ch/energie-agriculture-et-environnement/agriculture-et-animaux-de-rente/pietin.

de: tiermedizin landwirtschaft vieh

fr: Service de la sécurité alimentaire et des affaires vétérinaires

de: Kontakttierärzte für Moderhinke

fr: Vétérinaires de contact pour le piétin (Canton de Fribourg)

title_for_slug: kontakttierarzte-fur-moderhinke

agri

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

regi

fr: Régions et villes


de: Daten zu den Systemen, die für die Raumheizung und Warmwassererzeugung der Gebäude verwendet werden. Das Heizsystem wird vom Hauptwärmeerzeuger Heizung und seiner Hauptenergie-/Wärmequelle abgeleitet. Die entsprechenden Informationen stammen aus den Energiedaten des GWR. Verschiedene weitere Daten zur Energie und zu den Gebäuden befinden sich in der Attributtabelle zu dieser Ebene.

fr: Données sur les différents systèmes de chauffage utilisés pour le chauffage et la production d'eau chaude sanitaire des bâtiments. Le système de chauffage (respectivement le système de production de l'eau chaude) est déduit à partir du générateur de chaleur N°1 et de la source d’énergie / de chaleur N°1 du chauffage (respectivement de l'eau chaude) des données énergétiques du RegBL. Différentes autres données sur l’énergie et sur les bâtiments sont présentes dans la table attributaire de la couche.

de: energie fernheizung heizung warmwasser solarheizung

fr: energie chauffage-a-distance chauffage eau-chaude chauffage-solaire

de: Die öffentlichen Geodaten des Kantons Freiburg werden durch das GIS-Kompetenzzentrum des Amtes für Geoinformation GeoA verwaltet und über das kantonale Geoportal als Webservices und zum Download bereitgestellt.

de: Geoinformation Kanton Freiburg

de: Amt für Energie

fr: Service de l'énergie

de: Raumheizungs- und Warmwasserzeugungssysteme (Freiburg)

fr: Systèmes de chauffage du bâtiment et de l'eau chaude sanitaire (Fribourg)

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

fr: Éducation, culture et sport

ener

de: Energie

fr: Énergie

envi

fr: Environnement

fr: Accès aux données (fr) : téléchargement et services web (Géoportail cantonal)

fr: Datenzugriff (de): Download und Webservices (Kantonales Geoportal)


comptages-routiers

fr: Données des postes de comptage de la circulation routière nationaux, cantonaux ou de tiers ainsi que les valeurs mesurées associées (trafic journalier moyen, pourcentage de poids lourds, etc.). Les données de trafic relevées dans le cadre des campagnes cantonales quinquennales de comptage sont aussi intégrées. Ces informations servent notamment de données de base pour la planification du réseau routier, pour le cadastre du bruit ou la sécurité routière. Les valeurs de trafic journalier moyen sont reportées sur des tronçons routiers seulement pour les comptages réalisés dans le cadre des campagnes cantonales quinquennales. Pour obtenir l'information détaillée sur un comptage, il est nécessaire de cliquer sur le poste relié au tronçon examiné.

de: verkehr mobilitat

fr: trafic mobilite

fr: Les géodonnées publiques du Canton Fribourg sont gérées par le Centre de compétence SIT du Service de la géoinformation SGéo et mises à disposition sous forme de services web et de téléchargement via le géoportail cantonal.

fr: Geoinformation Canton Fribourg

fr: Service de la mobilité du canton de Fribourg

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

fr: Comptages routiers

title_for_slug: comptages-routiers

regi

de: Regionen und Städte

tran

fr: Transports


verkehrsknoten

de: Inventar der Hauptkreuzung des Typs: Kreisverkehr, Abzweigung (Kreuzung von mehr als 3 Abzweigungen) oder Kreuzung (Kreuzung von mehr als 3 Abzweigungen) auf den Unterhaltsachsen. Der Typ ist abgeschlossen, wenn es sich um eine Fahrbahnänderung, eine Autobahnverbindung oder ein Hindernis den Kantonalen Ausnahmetransportrouten handelt.

fr: Inventaire des principaux carrefours de type: giratoire, embranchement (carrefour de 3 branches) ou croisement (carrefour de plus de 3 branches) sur les axes de maintenance. Le type est complété s'il s'agit d'une présélection, d'une jonction autoroutière ou d'un obstacle aux itinéraires cantonaux pour convois exceptionnels.

de: Service des ponts et chaussées du canton de Fribourg

de: Verkehrsknoten

fr: Nœuds de trafic

title_for_slug: verkehrsknoten

regi

fr: Régions et villes

tran

de: Verkehr


fr: L'inventaire des bornes historiques du canton de Fribourg compile les bornes historiques de la limite territoriale. Cet inventaire est tenu par le Service de la géoinformation conformément à la législation cantonale sur la mensuration officielle. Ces bornes représentent un patrimoine historique et culturel présent aux quatre coins du Canton. Elles possèdent indéniablement un caractère digne de protection. Certaines sont malheureusement menacés par les activités humaines. La publication des fiches signalétiques des bornes historiques tend à renforcer la sensibilité envers ce patrimoine unique. Les bornes historiques de la limite territoriale avec le Canton de Vaud ont été recensées par MM Jean-Pierre Anderegg et François Chappuis. Les bornes historiques de la limite territoriale avec le Canton de Berne ont été recensées sous la conduite de l’Office de l'information géographique du Canton de Berne. ************************* Das Inventar der historischen Grenzzeichen des Kantons Freiburg erfasst die historischen Hoheitsgrenzpunkte auf dem Kantonsgebiet. Dieses Inventar wird vom Amt für Geoinformation in Übereinstimmung mit der kantonalen Gesetzgebung über die amtliche Vermessung geführt. Die historischen Grenzzeichen repräsentieren ein historisches und kulturelles Erbe, das in allen vier Ecken des Kantons präsent ist. Sie haben unbestreitbar einen schützenswerten Charakter. Leider sind einige von ihnen durch menschliche Aktivitäten bedroht. Die Veröffentlichung der Versicherungsprotokolle der historischen Grenzzeichen trägt dazu bei, dieses einzigartige Erbe besser bekannt zu machen. Die historischen Grenzsteine an der Grenze zum Kanton Waadt wurden von Jean-Pierre Anderegg und François Chappuis aufgelistet. Die historischen Grenzsteine des Kantons Bern wurden unter der Aufsicht des Amtes für Geoinformation des Kantons Bern verzeichnet.

de: Amt für Geoinformation

fr: Service de la géoinformation

fr: Points des repères territoriaux cantonaux d'importance historique

envi

de: Umwelt


ausnahmetransporthindernis

de: Dass eine Strecke als Ausnahmetransportroute ausgewiesen ist, heisst nicht, dass sie in der Praxis auch von Transporten mit den entsprechenden Abmessungen befahrbar ist. In der Praxis sind häufig Hindernisse in der Befahrbarkeit vorhanden, zum Beispiel: Einschränkungen in Höhe oder Breite in Tunnels oder bei Überführungen, Ungenügende Tragfähigkeit von Kunstbauten, Eingeschränkte Durchfahrt in Knoten und Kreiseln. Der Ausbau zu den Abmessungen gemäss Ausnahmetransportroute ist anzustreben und bei Instandsetzungen/ Neubauten zu berücksichtigen.

fr: Le fait qu’un tronçon soit désigné comme itinéraire pour convois exceptionnels ne signifie pas qu’il est aussi accessible en pratique par les transports dont les dimensions sont conformes. En pratique, il y a fréquemment des obstacles à l’accessibilité, par exemple : restrictions de hauteur ou de largeur dans les tunnels ou sous les passages supérieurs, portance insuffisante des ouvrages d’art, passage restreint aux carrefours et aux ronds-points. Il y a lieu de viser l’aménagement des tronçons aux dimensions conformes à l’itinéraire pour convois exceptionnels et d’en tenir compte lors des remises en état ou des constructions. Mais les transporteurs n’ont nullement le droit de pouvoir réaliser effectivement un transport dans les limites conformes au type d’itinéraire pour convois exceptionnels.

fr: Service des ponts et chaussées du canton de Fribourg

de: Ausnahmetransport: Hindernis

fr: Convois exceptionnels: obstacles

title_for_slug: ausnahmetransporthindernis


carte-des-dangers-naturels

fr: Carte des dangers naturels pour le canton de Fribourg. La métadonnée décrit les thématiques suivantes: 1. Carte des phénomènes 2. Carte des évènements identifiés dans le cadre du mandat de cartographie 2011 3. Carte des intensités pour les différents processus avec temps de retour de 30, 100 et 300 ans 4. Carte indicative des dangers pour les différents processus 5. Carte des dangers pour les différents processus. Les données sont issues d'une fusion des données du mandat plateau et du mandat préalpes. Une archive précédant la fusion a été conservée (SDPCONS: CDN9000 à CDN9048) (2018).

de: rutschung schutzbau steinschlag gefahrenkarte klippe erdrutsch uberschwemmung geologie lawine gebiete-mit-naturbedingten-risiken

fr: glissement-de-terrain ouvrage-de-protection chute-de-pierres carte-des-dangers falaise eboulement inondation geologie avalanche zones-a-risque-naturel

de: Die öffentlichen Geodaten des Kantons Freiburg werden durch das GIS-Kompetenzzentrum des Amtes für Geoinformation GeoA verwaltet und über das kantonale Geoportal als Webservices und zum Download bereitgestellt.

fr: Service de l'environnement

fr: Carte des dangers naturels

title_for_slug: carte-des-dangers-naturels

envi

fr: Environnement

fr: Modèle de données des cartes de dangers naturels

de: RAP - SFN - 2023 Carte indicatives AVA, CHP, GLS, GLP.pdf

fr: Accès aux données (fr) : téléchargement et services web (Géoportail cantonal)

fr: Datenzugriff (de): Download und Webservices (Kantonales Geoportal)


strassenunterhaltskreise

de: Der betriebliche Unterhalt (umfasst alle täglichen Arbeiten) der Kantonsstrassen ist geografisch in 3 Kreise unterteilt, für die jeweils ein Strassenkontrolleur verantwortlich ist. Die Logistik (Fahrzeuge, Maschinen, Fachpersonen) wird zentral vom Werkhof Tour Rouge verwaltet; die entsprechenden Mittel werden auf Anfrage der Kreise zur Verfügung gestellt.

fr: L'entretien d'exploitation (ensemble des activités quotidiennes) des routes cantonales est géographiquement subdivisé en 3 arrondissements d'entretien, dirigés chacun par un contrôleur des routes. Une logistique d'entretien (véhicules, machines, spécialistes) est gérée de manière centralisée par le centre de Tour Rouge et engagée à la demande des arrondissements.

fr: Les géodonnées publiques du Canton Fribourg sont gérées par le Centre de compétence SIT du Service de la géoinformation SGéo et mises à disposition sous forme de services web et de téléchargement via le géoportail cantonal.

de: Geoinformation Kanton Freiburg

fr: Geoinformation Canton Fribourg

fr: geocat.ch permalien

de: Strassenunterhaltskreise

fr: Arrondissements d'entretien

title_for_slug: strassenunterhaltskreise

tran

fr: Transports


fr: Données sur les zones de desserte du canton de Fribourg conformément au «Modèle de géodonnées minimal» (Identificateur: 183.1) Une zone de desserte représente l’étendue géographique sur laquelle opère un gestionnaire de réseau. Dans sa zone de desserte, le gestionnaire de réseau est tenu de raccorder au réseau électrique les consommateurs finaux se trouvant en zone à bâtir, les biens-fonds et les groupes d’habitations habités à l’année situés en dehors de cette zone ainsi que tous les producteurs d’électricité.

de: energie elektrizitat

fr: energie electricite

de: Amt für Energie

fr: Service de l'énergie

fr: Sécurité de l’approvisionnement en électricité: zones de desserte

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

fr: Éducation, culture et sport

ener

de: Energie

fr: Énergie

regi

fr: Régions et villes


rohrleitungen-sammelrohre

de: Entwässerung auf Kantonsstrassen. Verschmutzes Abwasser ist zu behandeln, nicht verschmutzes Abwasser wo immer möglich versickern lassen. Diese Grundprinzipien gelten auch für die Verkehrswege. Die Kanalisationen des Wasserreinigungsnetzes transportieren Abwasser und Meteorwasser von seinem Ursprung (Gebäude, Industrien, Straßen, landwirtschaftliche Grundstücke usw.) zu den Kläranlagen (ARA) oder zu natürlichen Gewässern (Flüsse, Seen usw.).

fr: Évacuation des eaux de chaussées sur routes cantonales. Les eaux polluées doivent être traitées, les eaux non polluées seront évacuées par infiltration partout où cela est possible. Ces grands principes sont aussi valables pour les voies de communication. Les collecteurs du réseau d'assainissement des eaux acheminent les eaux usées et météoriques depuis leur origine (bâtiments, industries, routes, parcelles agricoles, etc.) jusqu'aux stations d'épuration des eaux (STEP) ou jusqu'au milieu récepteur naturel (cours d'eau, lac, etc.). Le propriétaire "spécifique" est déterminé par un document spécifique (plan de répartition, convention de cessation, convention de répartition, autorisation, ...).

de: Service des ponts et chaussées du canton de Fribourg

de: geocat.ch Permalink

de: Rohrleitungen: Sammelrohre

fr: Canalisations: collecteurs

title_for_slug: rohrleitungen-sammelrohre

de: Regionen und Städte

fr: Modèle Conceptuel de Données (FR)

de: Modèle Conceptuel de Données (DE)

fr: Modèle Conceptuel de Données (DE)


veloanlagen

de: Das kantonale Alltagsvelonetz bildet das Rückgrat des kantonalen Velonetzes. Es verfügt über die direktesten Verbindungen und verläuft in der Regel auf oder entlang von Kantonsstrassen. Das Alltagsvelonetz wird auch über andere Strassentypen geführt wenn sich diese dort besser eignen. Das kantonale Alltagsvelonetz stützt sich auch auf die Planungen der Agglomerationsprogramme, indem der Sachplan Velo (Veloplanung) die strukturierenden Verbindungen daraus integriert hat.

fr: Le réseau cyclable utilitaire est destiné aux déplacements à vélo quotidiens, notamment des pendulaires. Les liaisons directes entre localités et pôles générateurs de trafic forment l’armature de base de ce réseau. Ces liaisons se trouvent en général sur ou le long des routes cantonales. Elles peuvent emprunter d’autres routes lorsque celles-ci s’y prêtent mieux. A l’intérieur des agglomérations, le réseau cyclable cantonal s’appuie sur les liaisons cyclables structurantes définies dans les projets d’agglomération. Il est relié aux réseaux des cantons voisins.

fr: Service des ponts et chaussées du canton de Fribourg

de: Veloanlagen

fr: Aménagements cyclables

title_for_slug: veloanlagen

tran

de: Verkehr

fr: Accès aux données (fr) : téléchargement et services web (Géoportail cantonal)

fr: Datenzugriff (de): Download und Webservices (Kantonales Geoportal)


de: Der Bund führt eine Liste aller Hauptstrassen. Diese sind im Anhang der Durchgangsstrassenverordnung (DgStrVO) aufgeführt. Die Signalisationsbehörde kann mit Zustimmung des Bundesamtes in grösseren Ortschaften zusätzliche Hauptstrassen bestimmen oder aufheben. Eine Strasse gilt für den Strassenbenützer als Autobahn, Autostrasse, Hauptstrasse oder Europastrasse, sobald sie entsprechend signalisiert ist.Die Hauptstrassen, für die der Bund Globalbeiträge gewährt, sind in Anhang 2 der Verordnung über die Verwendung der zweckgebundenen Mineralölsteuer im Strassenverkehr (OUMin) aufgeführt. Das Netz der Schweizerischen Hauptstrassen ist in der Verordnung über die die Verwendung der zweckgebundenen Mineralölsteuer im Strassenverkehr (MinVV) festgelegt. Es wird im Gegensatz zum Haupstrassennetz gemäss Durchgangsstrassenverordnung meist mit dem Zusatz Schweizerisches Haupstrassennetz (SHS) versehen. Die darin enthaltenen Hauptstrassen haben eine gewisse überregionale Bedeutung. Sie dienen dem Sammeln des Verkehrs, Verbinden von Bergregionen und Anbinden der weiteren wichtigen Tourismusregionen. Der Bund bezahlt für das Schweizerische Hauptstrassennetz Beiträge. Die Verordnung regelt die Beitragssätze des Bundes sowie die Beitragsbedingungen und gibt Grundsätze, Richtlinien und Normalien für die Projektierung und den Ausbau oder Neubau von Schweizerischen Hauptstrassen an.

fr: Le Conseil fédéral tient une liste de l’ensemble des routes principales. Celles-ci sont énumérées dans l’annexe de l’Ordonnance concernant les routes de grand transit (ORGT). Dans les localités d’une certaine importance, l’autorité peut, avec l’assentiment de l’Office fédéral, désigner d’autres routes principales ou en supprimer. Une route est réputée autoroute, semi-autoroute, route principale ou route européenne pour ses usagers, dès qu'elle est signalée en conséquence. Le réseau des routes principales suisses bénéficiaires d’une subvention fédérale est défini dans l’Ordonnance concernant l'utilisation de l'impôt sur les huiles minérales à affectation obligatoire dans le trafic routier (OUMin). Contrairement au réseau de routes principales tel que documenté par l’Ordonnance concernant les routes de grand transit, l’appellation utilisée ici est le réseau des routes principales suisses (RPS). Ces dernières ont en effet une signification dépassant l’échelon régional. Elles relient notamment les régions de montagne et les zones touristiques importantes. Le Conseil fédéral alloue des contributions financières pour le réseau de routes principales suisses. L’ordonnance règle les montants et les conditions des cotisations fédérales et donne des principes sur les lignes directrices et les normes pour les projections et l’aménagement des routes principales suisses.

fr: Les géodonnées publiques du Canton Fribourg sont gérées par le Centre de compétence SIT du Service de la géoinformation SGéo et mises à disposition sous forme de services web et de téléchargement via le géoportail cantonal.

de: Die öffentlichen Geodaten des Kantons Freiburg werden durch das GIS-Kompetenzzentrum des Amtes für Geoinformation GeoA verwaltet und über das kantonale Geoportal als Webservices und zum Download bereitgestellt.

fr: Geoinformation Canton Fribourg

fr: geocat.ch permalien

de: Strassen: Schweizerischen Hauptstrassen (DGSV - MinVV)

fr: Routes principales suisses (ORGT - OUMin)

tran

fr: Transports

fr: Modèle Conceptuel des Données


fr: Les isobathes représentent la profondeur des fonds lacustres, alors que les courbes de niveau en donnent l'altitude. Dans les deux cas les courbes sont équidistantes de 1 mètre et sont calculées sur la base d'un MNT d'une résolution de 1 mètre.

de: relief hohenkurve

fr: relief courbe-de-niveau

de: Geoinformation Kanton Freiburg

fr: Centre de Compétence SIT

spatial: Lac de Morat

fr: Bathymétrie des lacs de Morat et Neuchâtel : Isobathes et courbes de niveau

regi

fr: Régions et villes

envi

de: Umwelt

fr: Environnement


fr: Les MNT sont construits sur la base des nuages de points (sonar ou LiDAR). La résolution est de 1m pour une profondeur de 5 mètres ou plus, 50 ou 25cm pour les rives et le littoral (profondeur de moins de 5 mètres).

de: relief see

fr: relief lac

spatial: Lac de Neuchâtel

fr: Bathymétrie des lacs de Morat et Neuchâtel : MNT


fr: Données sur l’emplacement des stations météo permettant de mesurer les températures utiles aux calculs des températures moyennes et des degrés-jours. Les degrés-jours ne sont pas calculés dans toutes les régions d'Europe de la même façon. En Suisse, on applique la méthode de la SIA (Société suisse des ingénieurs et des architectes), et on parle des "degrés-jours 20/12" (20°C à l'intérieur / 12°C de température moyenne extérieure comme limite de mise en route du chauffage). Les degrés-jours et les températures moyennes peuvent être consultés et exportés directement sur le site internet suivant :http://appl.fr.ch/drupal_iframe/iframe.html

de: temperatur meteorologie

fr: temperature meteorologie

de: Amt für Energie

fr: Service de l'énergie

fr: Stations météo (degrés-jours et températures moyennes)

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

fr: Éducation, culture et sport

ener

de: Energie

fr: Énergie

fr: Accès aux données (fr) : téléchargement et services web (Géoportail cantonal)

fr: Datenzugriff (de): Download und Webservices (Kantonales Geoportal)


plan-sectoriel-velo

fr: Le but de la planification cyclable cantonale est non seulement de définir le réseau cyclable cantonal, mais également de mettre en évidence les endroits où des aménagements sont nécessaires pour améliorer la sécurité des cyclistes, de façon à pouvoir en tenir compte dans la planification de projets routiers ou de l’entretien des routes. Ainsi le plan sectoriel vélo comporte des données SIG de deux types : - le réseau cyclable cantonal hiérarchisé mettant en évidence le potentiel cyclable, - la planification cantonale du réseau cyclable montrant les lieux d'intervention ainsi que les types de mesures correspondantes. Le « Réseau cyclable cantonal hiérarchisé » met en évidence l'importance des liaisons par rapport au potentiel cyclable utilitaire et la présence ou non d'itinéraires de cyclotourisme. Il a été établi sur la base du réseau cyclable cantonal de base adapté suite à l’analyse de la cyclo-conformité du réseau (intégration des reports d’itinéraires identifiés). La « Planification cantonale du réseau cyclable » met en évidence, à l'échelle cantonale, les liaisons nécessitant une intervention ainsi que les tronçons a priori cyclo-conformes. Il sert de base de référence pour la planification des aménagements cyclables et les études de détail à réaliser lors des projets routiers ou de la planification des travaux d’entretien. Cette planification a été adoptée par le Conseil d'Etat en décembre 2018.

de: fahrrad richtplanung

fr: velo planification-directrice

fr: Les géodonnées publiques du Canton Fribourg sont gérées par le Centre de compétence SIT du Service de la géoinformation SGéo et mises à disposition sous forme de services web et de téléchargement via le géoportail cantonal.

fr: Geoinformation Canton Fribourg

de: Service de la mobilité du canton de Fribourg

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

fr: Plan sectoriel vélo

title_for_slug: plan-sectoriel-velo

tran

fr: Transports


fr: Limites des paroisses réformées dans le canton de fribourg.

de: Evangelisch-reformierte Kirche des Kantons Freiburg

fr: Eglise évangélique réformée du canton de Fribourg

fr: Limites des paroisses réformées fribourgeoises

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

fr: Population et société

regi

de: Regionen und Städte

fr: Régions et villes

envi

fr: Environnement


unterhalt

de: Beim betrieblichen Unterhalt umfasst sozusagen die "täglichen" Arbeiten im Zusammenhang mit dem Strassennetz. Darunter fallen hauptsächlich der Winterdienst, der Unterhalt der Grünflächen, der Unterhalt der Signalisationen und Markierungen, die Reinigung der Kanalisationen sowie die Strassenreinigung. Diese Aufgaben werden von rund 160 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern erfüllt. Viele dieser Funktionen (Strassenkontrolleure, Leiter des Werkhofs, Strassenwärter und Fahrzeugführer) sind in Form eines Pikettdienstes rund um die Uhr (24 Stunden am Tag, 365 Tage im Jahr) besetzt, um zu gewährleisten, dass das Kantonsstrassennetz möglichst immer und überall befahrbar ist Der betriebliche Unterhalt der Kantonsstrassen ist geografisch in 3 Kreise unterteilt, für die jeweils ein Strassenkontrolleur verantwortlich ist. Die Logistik (Fahrzeuge, Maschinen, Fachpersonen) wird zentral vom Werkhof Tour Rouge verwaltet; die entsprechenden Mittel werden auf Anfrage der Kreise zur Verfügung gestellt.

fr: L'entretien d'exploitation représente l'ensemble des activités "quotidiennes" liées au réseau routier. Le service hivernal, l'entretien des surfaces vertes, l'entretien de la signalisation et du marquage, le nettoyage des canalisations et les activités de voirie en sont les principaux éléments constitutifs. Les tâches de ces deux volets occupent environ 160 personnes. Une grande partie de ce personnel (contrôleurs des routes, chefs de centre, cantonniers et chauffeurs) assurent un service de piquet 24 h / 24 et 365 jours par an. Ils garantissent ainsi une viabilité quasi permanente du réseau routier cantonal. L'entretien d'exploitation des routes cantonales est géographiquement subdivisé en 3 arrondissements d'entretien, dirigés chacun par un contrôleur des routes. Une logistique d'entretien (véhicules, machines, spécialistes) est gérée de manière centralisée par le centre de Tour Rouge et engagée à la demande des arrondissements.

de: Service des ponts et chaussées du canton de Fribourg

de: Unterhalt

fr: Exploitation

title_for_slug: unterhalt

tran

de: Verkehr


ausnahmetransportroute

de: Planungsinformationen für die Route und Einteilung der Kantonsrouten für aussergewöhnliche Konvois nach der minimalen Freiraumschablone (Höhe, Breite) in 4 Typen. Bei den Sonderkonvois handelt es sich um den Transport von unteilbaren Lasten, deren Abmessungen die gesetzlichen Grenzwerte überschreiten, die durch Verkehrsregelverordnung (VRV) festgelegt sind. Die Routen für aussergewöhnliche Konvois sind Strassen, die nach den höheren Schwellenwerten dimensioniert sind.

fr: Informations de planification relatives au tracé et à la classification des itinéraires cantonaux pour convois exceptionnels selon le gabarit d'espace libre minimum (hauteur, largeur) en 4 types. Les convois exceptionnels sont des transports de charges indivisibles dont les dimensions dépassent les valeurs limites légales fixées par l'ordonnance sur les règles de la circulation routière (OCR). Les itinéraires pour convois exceptionnels sont des routes dimensionnées en fonction des valeurs seuils supérieures.

de: Die öffentlichen Geodaten des Kantons Freiburg werden durch das GIS-Kompetenzzentrum des Amtes für Geoinformation GeoA verwaltet und über das kantonale Geoportal als Webservices und zum Download bereitgestellt.

de: Geoinformation Kanton Freiburg

fr: Service des ponts et chaussées du canton de Fribourg

de: Ausnahmetransport: Route

fr: Convois exceptionnels: itinéraires

title_for_slug: ausnahmetransportroute

fr: Accès aux données (fr) : téléchargement et services web (Géoportail cantonal)


accidents-de-la-circulation-routiere

fr: Le jeu de données des lieux des accidents de la circulation routière recense les données anonymisées et localisées des accidents de la circulation. Les données disponibles contiennent la date, l’heure, le type d’accident, le type de route, l’emplacement de l’accident, les conditions extérieures ainsi que le nombre de véhicules impliqués et de blessés. Ces données sont extraites de l'application MISTRA VUGIS sur laquelle la police saisit les rapports d'accident. Sur la base de ces informations des points noirs ont été définis. Il s’agit de lieux dont le nombre d’accidents avec dommages corporels dépasse une valeur limite dans un périmètre de recherche défini au cours des trois dernières années. Le diamètre du périmètre de recherche et la valeur limite fixée diffèrent selon le type de route; ils sont définis dans la norme VSS SNR 641 724 « Sécurité routière ; gestion des points noirs / BSM ». Deux couches points noirs existent. Une couche possédant uniquement les points noirs de l'année en cours (SMO3004P_VUGIS_POINT_NOIR) et une couche possédant l'historique des points noirs pour chaque année depuis le debut des relevées (2012) (SMO3005P_VUGIS_POINT_NOIR_ARCHIVE).

de: verkehrsunfall strassenverkehr

fr: accident-de-la-route trafic-routier

fr: Les géodonnées publiques du Canton Fribourg sont gérées par le Centre de compétence SIT du Service de la géoinformation SGéo et mises à disposition sous forme de services web et de téléchargement via le géoportail cantonal.

de: Service de la mobilité

fr: Service de la mobilité du canton de Fribourg

fr: Accidents de la circulation routière

title_for_slug: accidents-de-la-circulation-routiere

fr: Datenzugriff (de): Download und Webservices (Kantonales Geoportal)


de: Schutzbautenkataster für Hanginstabilitäten und Lawinenprozesse (z.B. Schutzdämme, Lawinenverbauungen, Schutznetze, etc.). Ein Schutzbauwerk ist ein Bauwerk, welches schütz gegen gravitativen Naturgefahren (Hochwasser, Erdrutsche, Steinschlag und Lawinen) und erfühlt die folgenden drei Kriterien: > bautechnische Maßnahmen; > Einfluss auf den natürlichen Prozess; > Von öffentlichem Interresse.

fr: Cadastre des ouvrages de protection pour les processus instabilités de terrain et avalanches (exemples: digues, paravalanches, filets de protection, etc.). Un ouvrage de protection est une construction permettant d’assurer la protection contre des dangers naturels gravitaires (crues, glissement, chutes de pierres/blocs et avalanches) et qui remplit les trois critères suivants : > mesure d’ingénierie structurelle ; > effet sur le processus naturel ; > présence d’un intérêt public.

de: lawine grundbuch ingenieurbau erdrutsch schutzbau steinschlag gefahrenkarte rutschung

fr: avalanche cadastre ouvrage-dart eboulement ouvrage-de-protection chute-de-pierres carte-des-dangers glissement-de-terrain

fr: Geoinformation Canton Fribourg

de: Amt für Wald und Natur

fr: Service des forêts et de la nature

fr: geocat.ch permalien

fr: Cadastre des ouvrages de protection - Instabilité de terrain et avalanche

envi

de: Umwelt


alea-de-ruissellement-fribourg

fr: Zones de ruissellement potentiel, hauteurs d'eau, directions d'écoulement et vitesse de ruissellement, correspondant à un événement pluvieux intense survenant une fois par siècle en moyenne. Cette carte doit être interprétée à une échelle plus distante que 1:12'500 et avec précaution, sachant que : a) elle est établie par modélisation, sans vérification de terrain; b) le modèle n'inclut pas es connexions hydrologiques de subsurface, p. ex. sous les routes ou les remblais ; et c) la carte ne représente pas les débordements des cours d’eau. On ne peut donc exclure que des zones non touchées selon la carte puissent l’être en réalité. Cette donnée n’a pas de force obligatoire en droit.

de: oberflachenabfluss regen-niederschlag naturrisikoanalyse gewitter uberschwemmung gefahrenanalyse naturrisiko hochwasser

fr: ruissellement-de-surface pluie etude-des-risques-naturels orage inondation etude-de-danger risque-naturel crue

fr: Établissement cantonal d’assurance des bâtiments ECAB

de: geocat.ch Permalink

fr: Aléa de ruissellement (Fribourg)

title_for_slug: alea-de-ruissellement-fribourg

regi

fr: Régions et villes

fr: Environnement

fr: Accès à la documentation et aux données


fr: La couche niveau de tolérance est une couche administrative de la mensuration officielle. Les niveaux sont définis de 1 à 5 en fonction de l’utilisation humaine et de la valeur des zones (1 pour les centres villes très denses à 5 pour les zones de haute montagne). Dans le canton de Fribourg, on ne définit que les niveaux de tolérance 2, 3 et 4. Les directives réglant la qualité des données de la mensuration officielle fixent des tolérances selon les niveaux définis dans cette couche. Le niveau de tolérance 2 définit les zones construites et à bâtir. Il est saisi avec précision. Pour les niveaux de tolérance 3 et 4, la différence est faite de la manière suivante pour l’instant : • les zones en dessous de 1'000 mètres d’altitude par rapport au niveau de la mer sont au niveau 3 (zones agricoles et forestières d’exploitation intensive) • les zones en dessus de 1'000 mètres d’altitude par rapport au niveau de la mer sont au niveau 4 (zones agricoles et forestières d’exploitation extensive) Dans la mesure du possible, les géométries des niveaux de tolérance sont définies concourantes aux limites des biens-fonds. Une distinction plus précise entre les niveaux 3 et 4 sera effectuée dans les prochaines années, avec l’arrivée des cadastrations de communes situées dans les Préalpes.

fr: Les géodonnées publiques du Canton Fribourg sont gérées par le Centre de compétence SIT du Service de la géoinformation SGéo et mises à disposition sous forme de services web et de téléchargement via le géoportail cantonal.

de: Amt für Geoinformation

fr: Service de la géoinformation

fr: Niveau de tolérance du modèle MOPplusFR

regi

de: Regionen und Städte

fr: Accès aux données (fr) : téléchargement et services web (Géoportail cantonal)


rohrleitungen-bauwerke

de: Entwässerung auf Kantonsstrassen. Verschmutzes Abwasser ist zu behandeln, nicht verschmutzes Abwasser wo immer möglich versickern lassen. Diese Grundprinzipien gelten auch für die Verkehrswege. Die Schächte und Kontrollschächte dienen dem Zugang zur Kanalisation zu Inspektions- und Wartungszwecken. Darüber hinaus dienen sie als Anschlusspunkt an die Haupt und Nebenleitungen der Kanalisationen.

fr: Évacuation des eaux de chaussées sur routes cantonales. Les eaux polluées doivent être traitées, les eaux non polluées seront évacuées par infiltration partout où cela est possible. Ces grands principes sont aussi valables pour les voies de communication. Les regards, chambres de visite ont pour fonctions l'accès au réseau d'assainissement dans le cadre de contrôles et d'entretiens. De plus ils servent de point de raccordement des collecteurs de réseaux secondaire et primaire.

de: Service des ponts et chaussées du canton de Fribourg

de: Rohrleitungen: Bauwerke

fr: Canalisations: ouvrages

title_for_slug: rohrleitungen-bauwerke

tran

fr: Transports

fr: Modèle Conceptuel de Données (FR)

fr: Modèle Conceptuel de Données (DE)

fr: Datenzugriff (de): Download und Webservices (Kantonales Geoportal)


okologische-boschungen

de: Es handelt sich um Hänge von ökologischem Interesse, deren Unterhalt differenziert werden muss. Ziel ist es, die Biodiversität durch die Entscheidung für ein spätes Mähen zu erhalten und zu schätzen. Heu wird entfernt, um die floristische Vielfalt durch Bodenabschöpfung zu fördern. Diese Pisten wurden nach einem Evaluierungsbericht des Büros „PRONAT Umweltingenieure AG“.

fr: Il s’agit de talus d’intérêt écologique bordant la route cantonale dont l’entretien doit être différencié. L’objectif est de préserver et valoriser la biodiversité en optant pour une fauche tardive. Le foin est enlevé afin de favoriser la diversité floristique par l’appauvrissement du sol. Ces talus ont été identifiés suite à un rapport d’évaluation du bureau « PRONAT Conseils SA ».

fr: Geoinformation Canton Fribourg

fr: Service des ponts et chaussées du canton de Fribourg

fr: geocat.ch permalien

de: Ökologische Böschungen

fr: Talus à valeur écologique

title_for_slug: okologische-boschungen

tran

de: Verkehr


hochstgeschwindigkeiten

de: Die Signale „Höchstgeschwindigkeit“ (2.30) nennen die Geschwindigkeit in Stundenkilometern (km/h), welche die Fahrzeuge auch bei günstigen Strassen-, Verkehrs- und Sichtverhältnissen nicht überschreiten dürfen. Die signalisierte Höchstgeschwindigkeit wird mit dem Signal „Ende der Höchstgeschwindigkeit“ (2.53) aufgehoben. Die Senkung auf 30 km/h in der Nacht auf bestimmten Abschnitten ist ebenfalls angezeigt. Diese Geschwindigkeitsbegrenzungsabschnitte basieren auf dem Signalisierungskataster.

fr: Les signaux « Vitesse maximale » (2.30) indiquent en km/h la vitesse que les véhicules ne doivent pas dépasser même si les conditions de la route, de la circulation et de la visibilité sont bonnes. L’obligation de respecter la vitesse maximale signalée est supprimée par le signal « Fin de la vitesse maximale » (2.53). L'abaissement à 30km/h de nuit sur certains tronçons est également indiqué. Ces tronçons de limitations de vitesses se basent sur le cadastre de la signalisation.

de: Die öffentlichen Geodaten des Kantons Freiburg werden durch das GIS-Kompetenzzentrum des Amtes für Geoinformation GeoA verwaltet und über das kantonale Geoportal als Webservices und zum Download bereitgestellt.

de: Geoinformation Kanton Freiburg

de: Höchstgeschwindigkeiten

fr: Signalisation: limitations de vitesse

title_for_slug: hochstgeschwindigkeiten

regi

fr: Régions et villes


strassen-haupt-und-nebenstrassen-ssv

de: Für den Strassenbenutzer sind insbesondere die Bestimmungen für Hauptstrassen in Bezug auf den Vortritt relevant, die durch die Signalisationsverordnung SSV festgelegt werden: Hauptstrassen sind die mit dem Signal «Hauptstrasse» (3.03) gekennzeichneten Strassen, auf denen die Fahrzeuglenker, abweichend vom gesetzlichen Rechtsvortritt, an Kreuzungen vortrittsberechtigt sind». Hauptstrassenwegweiser und Ortsschilder haben einen blauen Hintergrund. Nebenstrassen sind alle Strassen, deren Beginn nicht besonders gekennzeichnet ist und auf denen die allgemeinen Verkehrsregeln gelten (z. B. Rechtsvortritt). D.h. alle übrigen Strassen (ausgenommen National- und Hauptstrassen) sind somit Nebenstrassen. Wegweiser und Ortsschilder haben einen weissen Hintergrund.

fr: Pour l’usager de la route, les dispositions concernant la priorité vis-à-vis des routes principales qui sont réglées dans l’Ordonnance sur la signalisation routière (OSR) sont particulièrement significatives : Les routes principales sont des routes désignées par le signal «Route principale» sur lesquelles les conducteurs, en dérogation à la priorité de droite prévue par la loi, bénéficient de la priorité aux intersections ». Les panneaux indicateurs des routes principales et les panneaux de localités situés sur les routes principales ont un fond bleu. Les routes secondaires sont toutes les routes dont le début n’est pas signalé d’une façon particulière et sur lesquelles sont applicables les règles générales de circulation (p. ex. la priorité de droite). Ainsi, toutes les autres routes (excepté les routes nationales et principales) sont donc des routes secondaires. Les panneaux indicateurs et de localité sont sur fond blanc.

fr: Les géodonnées publiques du Canton Fribourg sont gérées par le Centre de compétence SIT du Service de la géoinformation SGéo et mises à disposition sous forme de services web et de téléchargement via le géoportail cantonal.

de: Strassen: Haupt- und Nebenstrassen (SSV)

fr: Routes principales et secondaires (OSR)

title_for_slug: strassen-haupt-und-nebenstrassen-ssv

fr: Modèle Conceptuel des Données


carte-dufour-fr

fr: La Carte Dufour est le nom donné à un atlas au 1:100 000 du territoire suisse basé pour la première fois sur des mesures géométriques précises. Le projet qui comportait 25 planches de 70 x 38 cm, fut réalisé entre 1845 et décembre 1864 par Guillaume-Henri Dufour, topographe et général suisse. La projection utilisée était une projection conique équivalente. Le point de référence pour l'altitude était les Pierres du Niton, dont l'élévation à l'époque était estimée à 376,2 mètres au-dessus de la mer.

fr: Centre de Compétence SIT

spatial: Carte Dufour (FR)

fr: Carte Dufour (FR)

title_for_slug: carte-dufour-fr

envi

de: Umwelt

fr: Environnement

fr: Accès aux données (fr) : téléchargement et services web (Géoportail cantonal)


lignes-et-arrets-de-transport-public

fr: Cette base de données contient l'ensemble des lignes et des arrêts de transport public du canton de Fribourg (Bus et Train uniquement). L'information est séparé en deux couches: - Lignes de transport public - Arrêts de transport public Il existe également une table de relation permettant de lier les lignes aux arrêts et les arrêts aux lignes. Ainsi il est possible de savoir quel(s) arrêt(s) est desservi par quelle(s) ligne(s).

en: ligne transport-en-commun autobus train

de: ligne transport-en-commun autobus train

fr: ligne transport-en-commun autobus train

it: ligne transport-en-commun autobus train

de: Service de la mobilité du canton de Fribourg

fr: Lignes et arrêts de transport public

title_for_slug: lignes-et-arrets-de-transport-public

tran

fr: Transports

fr: Datenzugriff (de): Download und Webservices (Kantonales Geoportal)


fr: Les niveaux de qualité de desserte sont un indicateur de la desserte en transport public. En fonction de la cadence de desserte d'un arrêt de transport public et du type de transport le desservant, la zone adjacente à ce dernier se voit attribuer un niveau de qualité de desserte. Plus une zone est éloignée de l'arrêt plus son niveau de desserte est faible. Les niveaux de qualité de desserte permettent ainsi de définir des lieux qui par le haut niveau de desserte en transport public présentent un potentiel élevé de développement. Cette donnée est disponible à titre indicative et n'a pas, en soi, de valeurs légales. Les niveaux de qualité de desserte en transport public sont calculés pour chaque arrêt conformément aux critères du plan directeur cantonal (https://geo.fr.ch/pdcantc/pdcantsvc.svc/pdf/theme/t201/fr/actuel) A noter que dans le cadre de l’attribution d’un niveau de qualité à la desserte à la zone à bâtir, une analyse plus fine de l’accessibilité des arrêts par les piétons doit être réalisée. Les niveaux de qualité de desserte sont mis à jour chaque année, après la publication du nouvel horaire des transports publics pour l'année en cours. La qualité de desserte peut donc évoluée si l'emplacement et/ou la cadence de certains arrêts ont été modifiés.

de: zug omnibus offentlicher-verkehr haltestelle

fr: train autobus transport-en-commun arret

fr: Geoinformation Canton Fribourg

fr: Service de la mobilité du canton de Fribourg

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

fr: Niveaux de qualité de desserte en transport public


rbbs-unterhaltsachsen

de: Die Unterhaltsachse oder Strassenachse ist die Längsachse des linearen Koordinatensystems einer Strasse. Die Gesamtheit der Strassenachsen definiert den linearen Raum des verwalteten Strassennetzes ohne Überlappung. Eine Strassenachse kann Unterbrechungen aufweisen. Jeder Teil einer Strassenachse wird dann durch ein Achssegment abgebildet. Das Achssegment ist ein vollständiger und zusammenhängender Teil einer Strassenachse.

fr: L'axe de maintenance ou axe de route est l’axe longitudinal du système de coordonnées linéaire associées à une route. L’ensemble des axes de route défini sans recouvrement l’espace linéaire du réseau routier géré. Une axe de route peut être discontinu, chaque portion d’axe représente alors un segment d’axe. Un segment d’axe est une partie continue complète d’un axe de route.

fr: Les géodonnées publiques du Canton Fribourg sont gérées par le Centre de compétence SIT du Service de la géoinformation SGéo et mises à disposition sous forme de services web et de téléchargement via le géoportail cantonal.

fr: Service des ponts et chaussées du canton de Fribourg

de: RBBS: Unterhaltsachsen

fr: SRB: axes de maintenance

title_for_slug: rbbs-unterhaltsachsen

regi

de: Regionen und Städte

fr: Régions et villes

fr: Modèle Conceptuel des Données


nationalstrassen

de: ASTRA ist Eigentümer der Nationalstrassen und somit für die Planung, den Bau und den Betrieb dieses Strassennetzes verantwortlich. Die Anschlussachsen, welche im Unterhaltsperimeter der Nationalstrassen im Besitz der ASTRA sind, nennt man UHPERI. Der Begriff Rampen bezeichnet die Kreuzung einer Nationalstrasse mit einer Kantonsstrasse (Autobahnanschluss).

fr: L’OFROU est propriétaire des routes nationales. A ce titre, il est responsable de la planification, de la construction et de l‘exploitation de ce réseau routier. Les axes de raccordements faisant partie du périmètre d'entretien des routes nationales et propriété de l'OFROU sont appelé UHPERI (Unterhaltsperimeter). Le terme de rampe désigne l'interconnexion d'une route nationale avec une route cantonale (jonction autoroutière).

de: nationalstrasse kantonsstrasse

fr: route-nationale route-cantonale

de: Service des ponts et chaussées du canton de Fribourg

de: Nationalstrassen

fr: Routes Nationales

title_for_slug: nationalstrassen

fr: Accès aux données (fr) : téléchargement et services web (Géoportail cantonal)