larmbelastung-durch-verkehr

fr: Pourcentage de la population, des appartements et des bâtiments exposés au bruit de la circulation routière, ferroviaire et aérienne de jour et de nuit. Les données sont issues d'une modélisation effectuée à l'échelle nationale utilisant le modèle sonBASE.

it: Percentuale della popolazione, degli appartamenti e degli edifici esposti al rumore del traffico stradale, ferroviario e aereo diurno e notturno. I dati sono derivati da un esercizio di modellazione nazionale utilizzando il modello sonBASE.

de: Anteil der Bevölkerung, Wohnungen und Gebäude, die tagsüber und nachts durch Straßen-, Schienen- und Fluglärmbelastung ausgesetzt sind. Die Daten basieren auf flächendeckenden Modellberechnungen (sonBASE).

en: Percentage of the population, flats and buildings exposed to road, rail and air traffic noise during the day and night. The data is based on area-wide model calculations (sonBASE).

bundesamt-fur-umwelt-bafu

fr: L’autorité compétente pour les questions environnementales. Il est à ce titre chargé de gérer les ressources naturelles selon les principes du développement durable et de protéger l’homme contre les dangers naturels et l’environnement contre les pollutions.

de: Die Fachbehörde für die Umwelt. Es ist zuständig für die nachhaltige Nutzung der natürlichen Ressourcen sowie für den Schutz des Menschen vor Naturgefahren und den Schutz der Umwelt vor übermässigen Belastungen.

en: The federal environmental authority. It is responsible for ensuring that natural resources are used sustainably, that the public is protected against natural hazards, and that the environment is protected from unacceptable adverse impacts.

it: Il servizio specializzato in materia ambientale, è competente per quanto riguarda l'utilizzazione sostenibile delle risorse naturali, la protezione delle persone dai pericoli naturali e dell'ambiente da un inquinamento eccessivo.

de: Bundesamt für Umwelt BAFU

en: Federal Office for the Environment FOEN

fr: Office fédéral de l'environnement OFEV

it: Ufficio federale dell'ambiente UFAM

de: Lärmbelastung durch Verkehr

fr: Exposition au bruit du trafic

it: Esposizione al rumore del traffico

en: Traffic noise pollution

title_for_slug: larmbelastung-durch-verkehr

value: LINDAS DCAT Harvester BAFU

heal

de: Gesundheit

en: Health

fr: Santé

it: Salute

envi

de: Umwelt

air-traffic-noise

display_name: air-traffic-noise

bruit-du-trafic-aerien

display_name: bruit-du-trafic-aerien

bruit-du-trafic-ferroviaire

display_name: bruit-du-trafic-ferroviaire

bruit-du-trafic-routier

display_name: bruit-du-trafic-routier

eisenbahnlarm

display_name: eisenbahnlarm

fluglarm

display_name: fluglarm

rail-traffic-noise

display_name: rail-traffic-noise

road-traffic-noise

display_name: road-traffic-noise

rumore-del-traffico-aero

display_name: rumore-del-traffico-aero

rumore-del-traffico-ferroviaro

display_name: rumore-del-traffico-ferroviaro

rumore-del-traffico-stradale

display_name: rumore-del-traffico-stradale

strassenverkehrslarm

display_name: strassenverkehrslarm


$oid: OBSOLETE

de:
Die Pfarrbücher der Pfarrämter bzw. Kirchengemeinden der Stadt Zürich enthalten
**Taufen, Ehen, Todesfälle** und oft auch **Konfirmationen**. Sie sind im Stadtarchiv Zürich in den Bestand ***«VIII.C., Pfarrbücher»*** eingegliedert und nach Kirchengemeinden geordnet.

Die Pfarrämter führten die **Tauf-, Ehe- und Totenregister** seit der **Reformationszeit** in obrigkeitlichem Auftrag; **bis weit ins 19. Jahrhundert** nach kantonalen Vorschriften.
Mit der **Schaffung der Zivilstandsämter (1876)**, die auf Bundesebene eingeführt wurden, waren neu die Zivilstandsämter für das Führen dieser Register zuständig. Aufgrund dieser Neuerung wurden die Pfarrbücher der Stadtzürcher Kirchgemeinden (einschliesslich jene der katholischen Kirche) im Januar 1876 der Stadtverwaltung übergeben.

Die **Kirchgemeinde Grossmünster** umfasste die Stadt Zürich rechts der Limmat, die damalige "grosse Stadt", wo sich heute das Nieder- und Oberdorf befindet. Weiter gehörten auch die damaligen Vorortsgemeinden Fluntern, Oberstrass und Unterstrass sowie - bis 1834 - auch Hottingen, Hirslanden und Riesbach dazu. Zudem war die Predigerkirche 1544 bis 1614 Filiale des Grossmünsters; danach wurde sie - mit Fluntern, Oberstrass und Unterstrass - von der Kirchengemeinde Grossmünster abgetrennt.

de: zack archivdaten demographie geneaolgie geschichte glam graphologie kodikologie openglam

stadt-zurich

approval_status: approved

fr: Vous trouverez ici les données de la ville de Zürich. En parallèle, Open Data Zürich a son propre portail Open Data où vous pouvez trouver également des manuels et des documents sur le traitement des données. À de rares exceptions près, toutes les données publiées par Open Data Zürich sont sous une licence «Creative Commons Zero».

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

en: Here you find all publicly available data published by Open Data Zürich. In addition, the city of Zurich runs its own Open Data Portal, where you find manuals and documentation about the handling of datasets. With only a few exceptions, all datasets from Open Data Zürich are licensed under «Creative Commons Zero».

it:
Open Data Zürich propone qui dati pubblici della città di Zurigo, pronti alla libera utilizzazione.
La città di Zurigo dispone parallelamente di un proprio portale Open Data, sul quale sono disponibili anche istruzioni e documentazioni per contestualizzare i datasets.
A parte poche eccezioni tutte le datasets della città di Zurigo hanno una licenza «Creative Commons Zero».

de: Stadt Zürich

en: City of Zurich

fr: Ville de Zurich

it: Cità di Zurigo

political_level: commune

state: active

type: organization

de: Pfarrbücher der Stadt Zürich, Tauf- und Ehebuch Grossmünster 1708 - 1762

type: dataset

key: guid

key: uri

value: ZH - DCAT Harvester

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

fr: Population et société

it: Popolazione e società

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

fr: Gouvernement et secteur public

it: Governo e settore pubblico

de: Zur besseren Übersicht liegt das gesamte Buch auch als PDF-Datei mit ca. 900 Seiten vor.

format: PDF

media_type: application/pdf

de:
Erste Gruppe mit hochaufgelösten Scans (TIFF).
Grösse: 1.7 GB

format: ZIP

media_type: application/zip

de: Zweite Gruppe mit hochaufgelösten Scans (TIFF). Grösse: 1.7 GB

de: Dritte Gruppe mit hochaufgelösten Scans (TIFF). Grösse: 1.8 GB

de: Vierte Gruppe mit hochaufgelösten Scans (TIFF). Grösse: 1.8 GB

de: Fünfte Gruppe mit hochaufgelösten Scans (TIFF). Grösse: 1.8 GB

de: Sechste Gruppe mit hochaufgelösten Scans (TIFF). Grösse: 1.8 GB

de: Siebte Gruppe mit hochaufgelösten Scans (TIFF). Grösse: 1.8 GB

de: Achte Gruppe mit hochaufgelösten Scans (TIFF). Grösse: 1.8 GB

de: Neunte Gruppe mit hochaufgelösten Scans (TIFF). Grösse: 1.7 GB

de: Zehnte Gruppe mit hochaufgelösten Scans (TIFF). Grösse: 1.7 GB

de: Elfte Gruppe mit hochaufgelösten Scans (TIFF). Grösse: 1.7 GB

de: Zwölfte Gruppe mit hochaufgelösten Scans (TIFF). Grösse: 1.7 GB

de: Dreizehnte Gruppe mit hochaufgelösten Scans (TIFF). Grösse: 1.6 GB

archivdaten

display_name: archivdaten

demographie

display_name: demographie

geneaolgie

display_name: geneaolgie

geschichte

display_name: geschichte

glam

display_name: glam

graphologie

display_name: graphologie

kodikologie

display_name: kodikologie


de:
Das Bildarchiv der LVZ ist einer der reichhaltigsten Bildbestände des Sozialarchivs. Es umfasst über 1'600 Fotos, Negative, Dias, Glasdias und Objekte zur Geschichte des Lebensmittelverbands Zürich. Es deckt den Zeitraum von den 1870er bis 1990er Jahre ab.

Der LVZ (**ab 1970: Coop**) hat die Welt des Konsums entscheidend mitgeprägt und sorgte nach dem Zweiten Weltkrieg mit einem weitverzweigten Filialnetz für ein permanentes Warenangebot.

Das Bildarchiv des LVZ geht erfreulicherweise weit über die naheliegende und zu erwartende Präsentation von Waren zu reinen Werbezwecken hinaus.
Schon in den 1910er Jahren setzte der LVZ auf Eigenproduktionen und belieferte seine Kundschaft mit Brot, Fleisch und Kaffee aus eigenen Betrieben. Die genossenschaftlich organisierte Grossproduktion sorgte für attraktive Preise.

In den grossen Lagerhäusern an der Turbinenstrasse wurde Brennholz, Öl und Kohle umgeschlagen. Dank direktem Gleisanschluss konnte der LVZ auch grosse Mengen kostengünstig verschieben. 1914 eröffnete der LVZ mit dem St. Annahof ein riesiges Kaufhaus an bester Lage an der Zürcher Bahnhofstrasse. Die dort gepflegte traditionelle Art des Präsentierens und Verkaufens erlebte nach dem Zweiten Weltkrieg eine radikale Veränderung. Die Selbstbedienung setzte sich durch.

de: zack archivdaten coop fotos glam historische-fotos lebensmittel openglam warenhaus

stadt-zurich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Stadt Zürich

de: Bildarchiv des Lebensmittelverein Zürich (LVZ)

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

ener

de: Energie

en: Energy

fr: Énergie

it: Energia

de: In diesen Metadaten finden Sie alle bekannten Informationen zu den einzelnen Fotografien. Sie beinhalten Informationen zum Zeitpunkt, zum Ort und zum Titel jeder Fotografie.

format: CSV

media_type: text/csv

de:
Das Zip-File ist rund 1.5 GB gross und beinhaltet Fotos im TIF-
Format.

de: Das Zip-File ist rund 1.1 GB gross und beinhaltet Fotos im TIF-Format.

de: Das Zip-File ist rund 1.3 GB gross und beinhaltet Fotos im TIF-Format.

de: Das Zip-File ist rund 1.4 GB gross und beinhaltet Fotos im TIF-Format.

de: Das Zip-File ist rund 1.7 GB gross und beinhaltet Fotos im TIF-Format.

de: Das Zip-File ist rund 0.8 GB gross und beinhaltet Fotos im TIF-Format.

de: Das Zip-File ist rund 1.6 GB gross und beinhaltet Fotos im TIF-Format.

de: Das Zip-File ist rund 1.8 GB gross und beinhaltet Fotos im TIF-Format.

coop

display_name: coop

fotos

display_name: fotos

historische-fotos

display_name: historische-fotos

lebensmittel

display_name: lebensmittel

openglam

display_name: openglam

warenhaus

display_name: warenhaus

zack

display_name: zack


de:
Statistische und inhaltliche Daten der **Gemeindewahlen und –Abstimmungen von Uster** anhand gescannter Wahlunterlagen und Protokolle der letzten 50 Jahre.

Die Unterlagen geben Auskunft über die politische Ausrichtung, kommunale Wahlergebnisse und einzelne Abstimmungsinhalte.

de: abstimmungsprotokolle abstimmungsunterlagen uster wahlprotokolle wahlunterlagen zack glam openglam

de: Gemeindewahlen und -Abstimmungen von Uster 1966 - 2016

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

de: Dieses Zip-File beinhaltet *gescannte* Wahl- und Abstimmungsunterlagen und Protokolle. Die Scans liegen als PDF vor.

de: Diese Metadaten beinhalten die Informationen zu den Wahlen und Abstimmungen, wie z.B. die Anzahl Wahlberechtigter, Anzahl Ja-Stimmen, Initianten oder das Datum.

format: XLS

format: RDF XML

media_type: application/rdf+xml

format: XML

media_type: application/xml

abstimmungsprotokolle

display_name: abstimmungsprotokolle

abstimmungsunterlagen

display_name: abstimmungsunterlagen

uster

display_name: uster

wahlprotokolle

display_name: wahlprotokolle

wahlunterlagen

display_name: wahlunterlagen


de:
Während der letzten Jahre des Zweiten Weltkriegs nahm das [**Schweizerische Arbeiterhilfswerk (SAH)**](http://www.sah-schweiz.ch/) eine ausgedehnte Versorgungs- und Unterstützungstätigkeit in den umliegenden Ländern auf. Was 1944 mit wenigen nach Frankreich verschickten Lebensmittelpaketen begann, wuchs sich rasch zu einer Grossaktion aus: Die Aktion unter der Bezeichnung **«Colis Suisse»** lieferte Ende der 1940er Jahre monatlich bis zu 60'000 Pakete nach Italien, Deutschland, Österreich und Frankreich.

Dank der Solidarität der Arbeiterbewegung konnte die Bevölkerung der kriegsversehrten Nachbarländer auch mit Möbeln und Kleidern versorgt werden.

In der Schweiz führte das SAH mehrere Ferienheime, dank derer auch finanziell schlechter gestellte Familien Ferien machen konnten.

Das **Bildarchiv des SAH** umfasst mehr als 1'900 Fotos. Der Fokus liegt auf den 1940er und 1950er Jahren. Besonders gut dokumentiert sind die Hilfsaktionen der letzten Kriegs- und unmittelbaren Nachkriegsjahre in den Nachbarländern. Hermann Freytag und Ernst Koehli, zwei Zürcher Fotografen aus dem Umfeld der Arbeiterbewegung, haben die Tätigkeiten des SAH über Jahre hinweg verfolgt und in nüchterner Weise festgehalten. Die Tätigkeiten späterer Jahre sind nur noch spärlich fotografisch dokumentiert.

de: zack archivdaten fotos glam hilfswerk historische-fotos nachkriegszeit openglam

stadt-zurich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Stadt Zürich

de: Bildarchiv des Schweizerischen Arbeiterhilfswerks (SAH) - Oeuvre suisse d'entraide ouvrière (OSEO)

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

de: Das Zip-File ist rund 1.5 GB gross und beinhaltet Fotos im TIF-Format.

de: Das Zip-File ist rund 0.9 GB gross und beinhaltet Fotos im TIF-Format.

de: Das Zip-File ist rund 1.3GB gross und beinhaltet Fotos im TIF-Format.

de: Das Zip-File ist rund 1GB gross und beinhaltet Fotos im TIF-Format.

de: Das Zip-File ist rund 2 GB gross und beinhaltet Fotos im TIF-Format.

archivdaten

display_name: archivdaten

hilfswerk

display_name: hilfswerk

nachkriegszeit

display_name: nachkriegszeit


de: Die fotografische Sammlung des Baugeschichtlichen Archivs der Stadt Zürich ist seit Oktober 2017 online zugänglich: Rund 100'000 Bilder sind auf der [**Plattform E-Pics**](http://baz.e-pics.ethz.ch/) öffentlich, kostenlos und unter freier Lizenz zum Download verfügbar. Bei E-Pics handelt es sich um eine Plattform der ETH-Bibliothek für Bilder und Fotografien.

de: archiv archivdaten baugeschichte bautatigkeit fots gebaude geschichte glam openglam

name: Baugeschichtliches Archiv, Amt für Städtebau, Hochbaudepartement

de: Fotosammlung des Baugeschichtlichen Archivs (BAZ)

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

de: E-Pics: Baugeschichtliches Archiv, online Sammlung

format: HTML

media_type: text/html

archiv

display_name: archiv

baugeschichte

display_name: baugeschichte

bautatigkeit

display_name: bautatigkeit

fots

display_name: fots

gebaude

display_name: gebaude

geschichte

display_name: geschichte

glam

display_name: glam


de:
Diese Sammlung von historischen und aktuellen **Kinostandorten** zwischen 1907 und 2018 wurde speziell für den [Webartikel «Kultur und Freizeit»](https://www.stadt-zuerich.ch/de/stadtleben/stadtportraet/zuerichs-geschichte/digitale-zeitreise/kultur-und-freizeit.html) der Serie [«Digitale Zeitreise»](https://www.stadt-zuerich.ch/de/stadtleben/stadtportraet/zuerichs-geschichte/digitale-zeitreise.html) erstellt.

Die Daten wurden vom Stadtarchiv zusammengestellt und von Statistik Stadt Zürich räumlich verortet. Diese Daten können unvollständig oder ungenau sein, da die Rekonstruktion nicht immer eindeutig war. Dieses Daten können aber gut crowdsourced und laufend ergänzt werden. Seitens Verwaltung wird dieser Datensatz nicht mehr aktualisiert.

de: archivdaten freizeit geodaten movies openglam punktdaten sachdaten standort tabellen vektordaten zeitreihe

de: Kinostandorte zwischen 1907 und 2018

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

de:
Shapefile. Projektion CH1903+ / LV95 (EPSG:2056).

Weitere Informationen zu Shapefiles finden Sie in unserer Rubrik Werkstatt unter [Informationen zu Datenformaten](https://www.stadt-zuerich.ch/portal/de/index/ogd/werkstatt/shp_shapefile.html).

format: KML

format: GPKG

format: JSON

media_type: application/json

freizeit

display_name: freizeit

geodaten

display_name: geodaten

movies

display_name: movies

openglam

display_name: openglam

punktdaten

display_name: punktdaten

sachdaten

display_name: sachdaten

standort

display_name: standort

tabellen

display_name: tabellen

vektordaten

display_name: vektordaten

zeitreihe

display_name: zeitreihe


de: Bars und Lounges in Zürich und der Region unterteilt in Restaurant-Bar, Afterwork, Ausgewählte Spirituosen, Cocktailbar, Freiluft-Bereich, Hotelbar, Musikbar / Live Music, Pub /, Spezielle Biere, Quartierbar, Weinbar und Kulturlokal.

de: afterwork ausgang bar bier cocktails kulturlokal livemusic musikbar openair pub spirituosen wein zuerichtourismus

stadt-zurich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Stadt Zürich

de: Bars und Lounges in der Region Zürich (Zürich Tourismus)

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

fr: Économie et finances

it: Economia e finanze

de: Query Output als JSON

de: Link zu API-Endpoint: Bars

format: API

afterwork

display_name: afterwork

ausgang

display_name: ausgang

bar

display_name: bar

bier

display_name: bier

cocktails

display_name: cocktails

kulturlokal

display_name: kulturlokal

livemusic

display_name: livemusic

musikbar

display_name: musikbar

openair

display_name: openair

pub

display_name: pub

spirituosen

display_name: spirituosen

wein

display_name: wein

zuerichtourismus

display_name: zuerichtourismus


de: Restaurants in Zürich und der Region unterteilt in diverse Kategorien.

de: asiatisch bistro fisch franzoesisch gourmet grill international italienisch kaffee mediterran mexikanisch orientalisch restaurant spanisch spezialitaeten vegan vegetarisch zuerichtourismus

de: Gastronomie in Zürich (Zürich Tourismus)

de: Link zu API-Endpoint: Gastronomie

asiatisch

display_name: asiatisch

bistro

display_name: bistro

fisch

display_name: fisch

franzoesisch

display_name: franzoesisch

gourmet

display_name: gourmet

grill

display_name: grill

international

display_name: international

italienisch

display_name: italienisch

kaffee

display_name: kaffee

mediterran

display_name: mediterran

mexikanisch

display_name: mexikanisch

orientalisch

display_name: orientalisch

restaurant

display_name: restaurant

spanisch

display_name: spanisch

spezialitaeten

display_name: spezialitaeten

vegan

display_name: vegan

vegetarisch

display_name: vegetarisch


lufttemperaturen-stadt-zug

de:
Lufttemperaturwerte aus allen Zuger Quartieren im Viertelstundentakt (Sensordaten). Verfügbar per Zugriff auf die Schnittstelle (API).

Die rund 300 Temperatursensoren übermitteln über das LoRaWAN-Netz der WWZ AG kontinuierlich Messdaten zur Lufttemperatur- und Feuchtigkeit auf dem Zuger Gemeindegebiet.

Dieses Thermal-Mapping liefert der Stadt wichtige Erkenntnisse über Hitzeinseln im Stadtraum.
Die gewonnenen Erkenntnisse schaffen eine fundierte Grundlage für gezielte Klimaanpassungsmassnahmen: sei es bei der Standortwahl von Bäumen, der Planung neuer Grünräume oder der klimagerechten Entwicklung von Bauprojekten.

Weitere Informationenen siehe interaktive Visualisierung unter "Landing-Page".

de: klimaanpassung hitzetage tropennachte

stadt-zug

de:
Hier veröffentlicht das Team von Open Data Zug von der kantonalen Fachstelle für Daten und Statistik schrittweise offene Behördendaten der Zuger Verwaltung.

Weitere Informationen unter https://zg.ch/opendata

de: Stadt Zug

de: Umwelt und Energie Stadt Zug

de: Lufttemperaturen Stadt Zug

title_for_slug: lufttemperaturen-stadt-zug

value: DCAT Harvester Stadt Zug

heal

de: Gesundheit

de: API Sensordaten Lufttemperatur

hitzetage

display_name: hitzetage

klimaanpassung

display_name: klimaanpassung

tropennachte

display_name: tropennachte


sitzverteilung-im-grossen-gemeinderat

de:
Sitze nach Partei im Grossen Gemeinderat der Stadt Zug, 1963 bis 2023.

Anmerkungen:
- Rupan Sivaganesan wechselte 2013 von der AL zur SP.
- Willi Vollenweider trat 2016 aus der SVP aus.
- Seit dem 1. Juni 2021 heisst die CVP neu «Die Mitte».

FDP - Freisinnig-Demokratische Partei/ FDP.Die Liberalen
CC/CVP/Die Mitte - Conservativ-christlichsoziale Volkspartei/Christlichedemokratische Volkspartei/Die Mitte
SP - Sozialdemokratische Partei
SGA/Pl/AL - Sozialistisch-Grüne Alternative/Parteilose/Alternative-die Grünen
SVP - Schweizerische Volkspartei
CSV/CSP - Christlichsoziale Vereinigung/Christlichsoziale Partei
BL - Bunte Liste
LdU - Landesring der Unabhängigen
FW - Freie Wähler
SAP - Sozialistische Arbeiterpartei
NA - Nationale Aktion
GLP - Grünliberale Partei

de: politik sitze parteien gemeinderat ggr

de: Stadtkanzlei Stadt Zug

de: Sitzverteilung im Grossen Gemeinderat

title_for_slug: sitzverteilung-im-grossen-gemeinderat

de: Sitze nach Partei im Grossen Gemeinderat seit 1963

gemeinderat

display_name: gemeinderat

ggr

display_name: ggr

parteien

display_name: parteien

politik

display_name: politik

sitze

display_name: sitze


de:
Anzahl Schülerinnen und Schüler an der Zuger Musikschule, 2012 bis 2023, aufgeteilt nach Altersklasse:

- 20 Jahre und älter
- unter 20 Jahre

de: Musikschule Zug

de: Schülerinnen und Schüler an Musikschule Zug

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

de: Anzahl Schülerinnen und Schüler

musik

display_name: musik


kosten-fur-langzeitpflege

de:
Kosten für die Langzeitpflege, 2013 bis 2024.

 In der Schweiz tragen die Gemeinden die Pflegerestkosten, also den Teil der Pflegekosten in stationären oder ambulanten Einrichtungen, der nach Abzug der Beiträge der Krankenkasse und der Eigenleistungen übrig bleibt. In der ambulanten Langzeitpflege umfassen die Pflegerestkosten der Stadt Zug pflegerische Leistungen, die zu Hause durch Pflegedienste erbracht werden. In der stationären Langzeitpflege entstehen Pflegerestkosten für die umfassende pflegerische Versorgung rund um die Uhr in einer Institution. Beide Formen beinhalten Pflegerestkosten, die je nach Pflegegrad und individuellen Bedürfnissen variieren.

de: Soziale Dienste Stadt Zug

de: Kosten für Langzeitpflege

title_for_slug: kosten-fur-langzeitpflege

de: Kosten für die Langzeitpflege

langzeitpflege

display_name: langzeitpflege


lehrpersonen-an-musikschule-zug

de: Anzahl Lehrpersonen und Vollzeitäquivalente an der Zuger Musikschule, 2012 bis 2023.

stadt-zug

de:
Hier veröffentlicht das Team von Open Data Zug von der kantonalen Fachstelle für Daten und Statistik schrittweise offene Behördendaten der Zuger Verwaltung.

Weitere Informationen unter https://zg.ch/opendata

de: Stadt Zug

de: Lehrpersonen an Musikschule Zug

title_for_slug: lehrpersonen-an-musikschule-zug

de: Anzahl Lehrpersonen


anmeldegrunde-schulsozialarbeit

de: Die Grafik zeigt die Anmeldegründe bei der Schulsozialarbeit in der Stadt Zug nach Themen und in der Anzahl Klientinnen und Klienten, 2017 bis 2024. Zum Beratungsspektrum der Schulsozialarbeit gehören psychische Gesundheit, Trennung/Scheidung, Selbstwert/Selbstvertrauen aber auch allgemeine Konflikte in der Schule.

de: Anmeldegründe Schulsozialarbeit

title_for_slug: anmeldegrunde-schulsozialarbeit

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

schulsozialarbeit

display_name: schulsozialarbeit


author: Bundesamt für Energie BFE

fr:
Sur la base des données anonymisées des nouvelles immatriculations publiées par l’OFROU, l’Office fédéral de l’énergie évalue depuis 2015 des chiffres clés importants concernant les voitures de tourisme à propulsion alternative. Sont réputés véhicules à propulsion alternative les véhicules dont la propulsion ne se fait pas exclusivement avec un moteur à combustion à essence ou à diesel. Ce jeu de données comprend, outre les statistiques annuelles agrégées, les chiffres trimestriels et mensuels des parts de marché ainsi que des indications sur les différents cantons. L’Office fédéral de l’énergie évalue par ailleurs les modèles entièrement électriques et hybrides rechargeables les plus prisés.

Base légale: art. 11 de l’ordonnance sur les exigences relatives à l’efficacité énergétique (OEEE)

en:
On the basis of the anonymised data for new registrations published by FEDRO, the Swiss Federal Office of Energy has evaluated key figures for alternatively powered passenger cars since 2015. Alternatively powered vehicles are vehicles that are not solely powered by a petrol or diesel internal combustion engine. In addition to aggregated annual key figures, this data set also contains quarterly and monthly market share figures as well as information regarding the individual cantons. Also, the Swiss Federal Office of Energy ranks the most popular all-electric and plug-in car models.

Legal basis: Energy Efficiency Ordinance (EnEO), Art. 11

de:
Auf Basis der vom ASTRA publizierten, anonymisierten Neuzulassungsdaten wertet das Bundesamt für Energie seit 2015 wichtige Kennzahlen zu den alternativ angetriebenen Personenwagen (PW) aus. Als alternativ angetriebenen Fahrzeuge gelten Fahrzeuge, die nicht ausschliesslich über einen Benzin- oder Diesel-Verbrennungsmotor angetrieben werden. Dieser Datensatz enthält neben aggregierten jährlichen Kennzahlen auch Quartals- und Monatszahlen der Marktanteile sowie Angaben zu den einzelnen Kantonen. Zudem wertet das Bundesamt für Energie bei den PW die beliebtesten vollelektrischen und Plug-In Modellen aus.

Rechtsgrundlage: Energieeffizienzverordnung (EnEV) Art. 11

it:
Sulla base dei dati anonimizzati sulle nuove immatricolazioni pubblicati dall'Ufficio federale delle strade (USTRA), dal 2015 l'Ufficio federale dell'energia analizza importanti indicatori relativi alle automobili a propulsione alternativa. Per veicoli a propulsione alternativa si intendono veicoli che non sono mossi esclusivamente da un motore a combustione a benzina o diesel. Oltre a indicatori annuali aggregati, questo set di dati contiene anche dati trimestrali e mensili relativi alle quote di mercato e indicazioni sui singoli Cantoni. Inoltre l'Ufficio federale dell'energia analizza i modelli di automobili completamente elettriche e plug-in più diffusi.

Base legale: ordinanza sull’efficienza energetica (OEEne), nello specifico l'articolo 11

fr: Chiffres clés des voitures de tourisme neuves à propulsion alternative

de: Kennzahlen alternativ angetriebene PW

en: Key figures for alternatively powered passenger cars

it: Indicatori relativi alle automobili a propulsione alternativa

de: alternative-antriebe elektromobilitat hybridfahrzeuge co2 ogd92-bfe personenwagen elektrische-fahrzeuge

maintainer: Sektion energieeffizienter Verkehr

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

it: Ufficio federale dell'energia UFE

political_level: confederation

de: Storymap

title_for_slug: Kennzahlen alternativ angetriebene PW

ener

de: Energie

envi

de: Umwelt

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

fr: Depuis 2015, l’Office fédéral de l’énergie recense chaque trimestre les modèles de voitures de tourisme hybrides rechargeables (PHEV) les plus prisés; depuis 2021, les données sont disponibles à un rythme mensuel. Tous les modèles hybrides rechargeables disponibles en Suisse sont pris en compte.

en: Since 2015, the Swiss Federal Office of Energy has reported the most popular plug-in models (PHEVs) among passenger cars on a quarterly basis; since 2021, the data has been available on a monthly basis. All plug-in models from Switzerland are counted together.

de: Ab 2015 weist das Bundesamt für Energie quartalsweise die beliebtesten Plug-In Modelle (PHEV) bei den Personenwagen aus, ab 2021 sind die Daten in monatlicher Auflösung verfügbar. Dabei werden alle Plug-In Modelle aus der Schweiz zusammengezählt.

it: Dal 2015 l'Ufficio federale dell'energia indica su base trimestrale i modelli più diffusi di automobili plug-in (PHEV); dal 2021 i dati sono disponibili con risoluzione mensile. Vengono conteggiati tutti i modelli plug-in presenti in Svizzera.

fr: Modèles de voitures de tourisme hybrides rechargeables les plus prisés

de: Beliebteste Plug-In PW-Modelle (PHEV)

en: Most popular plug-in models (cars)

it: Automobili plug-in più diffuse (modelli PHEV)

fr:
Sur la base des données anonymisées des nouvelles immatriculations publiées par l’OFROU, l’Office fédéral de l’énergie évalue depuis 2015 les statistiques des motorisations alternatives des voitures de tourisme.
Sont réputés véhicules à propulsion alternative les véhicules dont la propulsion ne se fait pas exclusivement avec un moteur à combustion à essence ou à diesel.
Ce jeu de données montre le nombre de voitures de tourisme à motorisation alternative par type de motorisation et par canton. Les données sont présentées sous forme de totaux annuels (2015-actuel), trimestriels (2015-2020) ou mensuels (2021-actuel).
Légende: t1 = émissions moyennes de CO2, t2 = nombre de BEV, t3 = nombre de PHEV essence, t4 = nombre de PHEV diesel, t5 = nombre de hybride essence, t6 = nombre de hybride diesel, t7 = nombre de gaz naturel, t8 = nombre de nouvelles immatriculations, t10 = nombre de hydrogène

[La numérotation des cantons est celle de l’OFS](https://www.bfs.admin.ch/asset/fr/453856)

Trimestre 1-4 = Q1-Q4, Trimestre 5 = Total annuel
Mois 1-12 = Janvier-Février, Mois 13 = Total annuel

Le total annuel peut être un peu différent des totaux mensuels ou trimestriels cumulés en raison des ajustements rétroactifs dans la source de données utilisée.

en:
On the basis of the anonymised data for new registrations published by FEDRO, the Swiss Federal Office of Energy has evaluated key figures on alternatively powered passenger cars since 2015.
Alternatively powered vehicles are vehicles that are not solely powered by a petrol or diesel internal combustion engine.
This data set shows the number of alternatively powered passenger cars by type of drive per canton. The data is reported as annual totals (2015-current) as well as quarterly totals (2015-2020) and monthly totals (2021-current).

Key: t1 = Average CO2 emissions, t2 = Number of BEVs, t3 = Number of petrol PHEVs, t4 = Number of diesel PHEVs, t5 = Number of hybrid petrol, t6 = Number of hybrid diesel, t7 = Number of natural gas, t8 = Number of new registrations, t10 = Number of hydrogen

[Numbering of cantons according to FSO](https://www.bfs.admin.ch/bfs/en.assetdetail.453856.html)

Quarter 1-4 = Q1-Q4, Quarter 5 = Annual total
Month 1-12 = January-February, Month 13 = Annual total

The annual total may differ slightly from the cumulative monthly or quarterly totals due to retroactive adjustments in the data source used.

de:
Auf Basis der vom ASTRA publizierten, anonymisierten Neuzulassungsdaten wertet das Bundesamt für Energie seit 2015 wichtige Kennzahlen zu den alternativ angetriebenen Personenwagen aus. Als alternativ angetriebenen Fahrzeuge gelten Fahrzeuge, die nicht ausschliesslich über einen Benzin- oder Diesel-Verbrennungsmotor angetrieben werden.
Dieser Datensatz weist die Anzahl alternativ angetriebener Personenwagen nach Antriebsart pro Kanton aus. Die Daten werden als Jahressummen (2015-aktuell) sowie Quartalssummen (2015-2020) bzw. Monatssummen (2021-aktuell) ausgewiesen.

Legende: t1 = Durchschnittliche CO2-Emissionen, t2 = Anzahl BEV, t3 = Anzahl Benzin PHEV, t4 = Anzahl Diesel PHEV, t5 = Anzahl Hybrid Benzin, t6 = Anzahl  Hybrid Diesel, t7 = Anzahl Erdgas, t8 = Anzahl Neuzulassungen, t10 = Anzahl Wasserstoff

[Nummerierung der Kantone gemäss BFS](https://www.bfs.admin.ch/asset/de/453856)

Quartale 1-4 = Q1-Q4, Quartal 5 = Jahressumme
Monate 1-12 = Januar-Dezember, Monat 13 = Jahressumme

Die Jahressumme kann minimal von den kumulierten Monats- bzw. Quartalssummen abweichen. Dies ist auf laufende rückwirkende Anpassungen in der zugrundeliegenden Datenquelle zurückzuführen.

it:
Sulla base dei dati anonimizzati sulle nuove immatricolazioni pubblicati dall'USTRA, dal 2015 l'Ufficio federale dell'energia analizza importanti indicatori relativi alle automobili a propulsione alternativa.
Per veicoli a propulsione alternativa si intendono veicoli che non sono mossi esclusivamente da un motore a combustione a benzina o diesel.
Questo set di dati mostra il numero di auto turistiche con motore alternativo per tipo di motore e per cantone. I dati sono presentati come totali annuali (dal 2015 ad oggi), trimestrali (dal 2015 al 2020) o mensili (dal 2021 ad oggi).

Legenda: t1 = Emissioni medie di CO2, t2 = Numero di BEV, t3 = Numero di PHEV benzina, t4 = Numero di PHEV diesel, t5 = Numero di ibride benzina, t6 = Numero di ibride diesel, t7 = Numero di gas naturale, t8 = Numero nuove immatricolazioni, t10 = Numero di idrogeno

[Numerazione dei Cantoni secondo UST](https://www.bfs.admin.ch/bfs/it.assetdetail.453856.html)

Trimestre 1-4 = Q1-Q4, Trimestre 5 = Totale annuale
Mese 1-12 = Gennaio-Febbraio, Mese 13 = Totale annuale

Il totale annuale può essere leggermente diverso dai totali mensili o trimestrali cumulati a causa di rettifiche retroattive nella fonte dei dati usata.

fr: Statistiques des motorisations alternatives des voitures de tourisme

fr: Depuis 2015, l’Office fédéral de l’énergie recense chaque trimestre les modèles de voitures de tourisme entièrement électriques (BEV) les plus prisés; depuis 2021, les données sont disponibles à un rythme mensuel. Tous les modèles entièrement électriques disponibles en Suisse sont pris en compte.

en: Since 2015, the Swiss Federal Office of Energy has reported the most popular all-electric models (BEVs) among passenger cars on a quarterly basis; since 2021, the data has been available on a monthly basis. All fully electric models from Switzerland are counted together.

de: Ab 2015 weist das Bundesamt für Energie quartalsweise die beliebtesten vollelektrische Modelle (BEV) bei den Personenwagen aus, ab 2021 sind die Daten in monatlicher Auflösung verfügbar. Dabei werden alle vollelektrischen Modelle aus der Schweiz zusammengezählt.

it: Dal 2015 l'Ufficio federale dell'energia indica su base trimestrale i modelli più diffusi di automobili completamente elettriche (BEV); dal 2021 i dati sono disponibili con risoluzione mensile. Vengono conteggiati tutti i modelli completamente elettrici presenti in Svizzera.

fr: Modèles de voitures de tourisme entièrement électriques les plus prisés

de: Beliebteste vollelektrische PW-Modelle (BEV)

en: Most popular all-electric models (cars)

it: Modelli più diffusi di automobili completamente elettriche

alternative-antriebe

display_name: alternative-antriebe

elektrische-fahrzeuge

display_name: elektrische-fahrzeuge

elektromobilitat

display_name: elektromobilitat

hybridfahrzeuge

display_name: hybridfahrzeuge

personenwagen

display_name: personenwagen


fr: Cette statistique recense sur une base mensuelle la production, l'importation, l'exportation et la consommation d'électricité en Suisse. Elle présente la production des centrales hydrauliques, des centrales nucléaires, des centrales thermiques classiques et renouvelables.A partir de l’année  2020, la production des centrales thermiques, des éoliennes et des installations photovoltaïques est indiquée séparément. Elle indique également la consommation des installations de pompage d'accumulation et les pertes en ligne. Elle est établie dans le cadre de la Statistique de l'électricité, qui fait partie de la statistique publique de la Suisse (base légale: LSF).

de: Die Schweizerische Elektrizitätsbilanz - Monatswerte gibt Auskunft über Produktion, Import / Export und Verbrauch von Elektrizität in der Schweiz auf monatlicher Basis. Bei der Produktion werden Wasserkraftwerke, Kernkraftwerke, konventionell-thermische und erneuerbare Kraftwerke unterschieden.Die Produktion der thermischen Kraftwerke, der Windkraft- und Photovoltaikanlagen wird seit dem Jahr 2020 neu separat ausgewiesen.  Der Verbrauch der Speicherpumpen und die Leitungsverluste werden ebenfalls ausgewiesen. Die monatliche Elektrizitätsbilanz wird im Rahmen der Elektrizitätsstatistik erstellt, welche Teil der öffentlichen Statistik der Schweiz ist (gesetzliche Grundlage: BStatG).

fr: Statistique suisse de l'électricité: bilan mensuel suisse de l'électricité

de: Schweizerische Elektrizitätsstatistik: Schweizerische Elektrizitätsbilanz - Monatswerte

it: Statistica svizzera dell'elettricità: bilancio svizzero dell'elettricità - valori mensili

de: ogd35-bfe elektrizitat produktion import export verbrauch

en: ogd35-bfe electricity production import export

fr: ogd35-bfe electricite production importation exportation consommation

it: ogd35-bfe elettricita produzione importazione esportazione consumo

maintainer: Bundesamt für Energie BFE

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

format: SERVICE


fr:
Depuis le 1er juillet 2012, des prescriptions en matière d'émissions de CO2 pour les nouvelles voitures de tourisme sont en vigueur en Suisse, comme dans l'UE. Elles obligent les importateurs suisses de voitures à réduire les émissions des voitures immatriculées pour la première fois en Suisse. Le 1er janvier 2020, la valeur cible de CO2 a été renforcée, passant de 130 g CO2/km à 95 g CO2/km. Cette valeur cible doit être atteinte d'ici fin 2022. Dans le cadre du changement de la méthode de mesure des émissions de CO2, la valeur cible de CO2 a été adaptée de 95 g CO2/km à 118 g CO2/km au 1er janvier 2021. En raison de ce changement, certains attributs subissent une rupture dans la série chronologique (rupture entre les années de référence 2020 et 2021). La comparabilité des attributs suivants n'est donc pas garantie sur l'axe temporel, ou seulement de manière limitée (co2, co2_massgebend, ziel, ziel_abw, sanktion_final, gsc_beansprucht, gsc_reserve). Les dépassements de l'objectif sont sanctionnés par une taxe de sanction.

Rapport succinct sur les résultats d'exécution de l'année précédente, y compris les chiffres clés agrégés. Les données de base sont les données d'immatriculation (IVZ), complétées par des données techniques (base de données de réception par type TARGA et données collectées par l'OFROU) et des liens avec les données des grands importateurs enregistrés.

Base légale: art. 36, al. 3, de l'ordonnance sur le CO2.

en:
Since 1 July 2012, CO2 emission regulations for new passenger cars have been in force in Switzerland - analogous to the EU. They oblige Swiss car importers to reduce the emissions of passenger cars registered for the first time in Switzerland. On 1 January 2020, the CO2 target value was tightened from 130 g CO2/km to 95 g CO2/km. This target value must be achieved by the end of 2022. In the course of the change in the measurement procedure for CO2 emissions, the CO2 target value was adjusted from 95 g CO2/km to 118 g CO2/km as of 1 January 2021. Due to this change, some attributes experience a break in the time series (break between the reference years 2020 and 2021). The comparability of subsequent attributes on the time axis is therefore not or only partially guaranteed (co2, co2_massgebend, ziel, ziel_abw, sanktion_final, gsc_beansprucht, gsc_reserve). Exceeding the target is penalised with a sanction levy.

Short report on the enforcement results of the previous year including aggregated key figures. Data basis is approval data (IVZ), supplemented by technical data (type approval database TARGA and data collected by FEDRO itself) and links with data on registered large importers.

Legal basis CO2 Ordinance, Art. 36. para. 3.

de:
Seit dem 1. Juli 2012 gelten in der Schweiz - analog zur EU - CO2-Emissionsvorschriften für neue Personenwagen. Sie verpflichten die Schweizer Auto-Importeure, die Emissionen der erstmals zum Verkehr in der Schweiz zugelassenen Personenwagen zu senken. Am 1. Januar 2020 wurde der CO2-Zielwert von 130 g CO2/km, auf 95 g CO2/km verschärft. Dieser Zielwert muss bis Ende 2022 erreicht werden. Im Zuge der Umstellung des Messverfahrens der CO2-Emissionen, wurde der CO2-Zielwert per 1. Januar 2021 von 95 g CO2/km, auf 118 g CO2/km angepasst. Aufgrund dieser Umstellung erfahren einige Attribute einen Bruch in der Zeitreihe (Bruch zwischen den Referenzjahren 2020 und 2021). Die Vergleichbarkeit nachfolgender Attribute ist auf der Zeitachse somit nicht oder nur bedingt gewährleistet (co2, co2_massgebend, ziel, ziel_abw, sanktion_final, gsc_beansprucht, gsc_reserve). Überschreitungen der Zielvorgabe werden mit einer Sanktionsabgabe gebüsst.

Kurzbericht über die Vollzugsresultate des Vorjahres inkl. aggregierten Kennzahlen. Datengrundlage sind Zulassungsdaten (IVZ), ergänzt um technische Daten (Typengenehmigungsdatenbank TARGA und vom ASTRA eigens erfasst Daten) sowie Verknüpfungen mit Daten zu registrierten Grossimporteuren.

Rechtsgrundlage CO2-Verordnung, Art. 36. Abs. 3.

it:
Dal 1° luglio 2012, in Svizzera sono in vigore le norme sulle emissioni di CO2 per le autovetture nuove, analogamente all'UE. Il regolamento obbliga gli importatori svizzeri di automobili a ridurre le emissioni delle autovetture immatricolate per la prima volta in Svizzera. Il 1° gennaio 2020, il valore obiettivo di CO2 è stato innalzato da 130 g CO2/km a 95 g CO2/km. Questo valore target deve essere raggiunto entro la fine del 2022. In seguito alla modifica della procedura di misurazione delle emissioni di CO2, il valore obiettivo di CO2 è stato adeguato da 95 g CO2/km a 118 g CO2/km a partire dal 1° gennaio 2021. A causa di questa modifica, alcuni attributi subiscono un'interruzione nella serie temporale (interruzione tra gli anni di riferimento 2020 e 2021). La comparabilità degli attributi successivi sull'asse temporale non è quindi garantita o lo è solo parzialmente (co2, co2_massgebend, ziel, ziel_abw, sanktion_final, gsc_beansprucht, gsc_reserve). Il superamento dell'obiettivo viene penalizzato con una sanzione.

Breve relazione sui risultati dell'applicazione della legge dell'anno precedente, compresi i dati chiave aggregati. La base dei dati è costituita dai dati di omologazione (IVZ), integrati da dati tecnici (database di omologazione TARGA e dati raccolti dallo stesso USTRA) e da collegamenti con i dati dei grandi importatori registrati.

Base giuridica Ordinanza CO2, art. 36, comma 3.

de: ogd47-bfe co2 fahrzeuge klima pw personenwagen importeure ldv auto

fr: ogd47-bfe co2 vehicules climat voitures-de-tourisme importateurs ldv

it: ogd47-bfe co2 veicoli climat auto importatore ldv

ener

fr: Énergie

mimetype: SERVICE

fr: 2020 - Résultats de la mise en oeuvre des prescriptions sur les émisssions de CO2 des voitures de tourisme

en: 2020 - Enforcement results of the CO2 emission regulations for passenger cars

de: 2020 - Vollzugsresultate der CO2-Emissionsvorschriften für Personenwagen

it: 2020 - Risultati dell'attuazione delle prescrizioni sulle emissioni di CO2 per le automobili


fr: Ce rapport présente la politique énergétique menée actuellement par les cantons, notamment leurs stratégies, leurs législations, les activités par rapport aux mesures indirectes librement consenties et leurs politiques d'encouragement (notamment la concrétisation du Modèle de prescriptions énergétiques des cantons). Base légale: art. 19, al. 2, LEne.

de: Der Bericht enthält Informationen zur aktuellen Energiepolitik in den Kantonen sowie über deren Aktivitäten in den Bereichen Strategie, Gesetzgebung, indirekte und freiwillige Massnahmen sowie Förderung (u.a. Stand der Umsetzung der kantonalen Mustervorschriften). Gesetzliche Grundlage: Art. 19 Abs. 2 EnG

fr: État de la politique énergétique dans les cantons

de: Stand der Energiepolitik in den Kantonen

it: Stato della politica energetica nei Cantoni

bundesamt-fur-energie-bfe

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Energy

it: Energia

gove

en: Government and public sector

fr: Gouvernement et secteur public

it: Governo e settore pubblico

fr:
Frictionless metadata datapackage.
See https://frictionlessdata.io/

fr: Frictionless datapackage

de: Frictionless datapackage

en: Frictionless datapackage

it: Frictionless datapackage


licht-markt-schweiz

fr:
L'Association suisse pour l'éclairage (SLG) a été chargée par l'Office fédéral de l'énergie (OFEN) de collecter chaque année, entre 2014 et 2022, les chiffres de vente de lampes et de luminaires en Suisse afin d'observer la diffusion de la technologie LED. Cette analyse s'est basée à chaque fois sur environ 140 à 170 retours d'informations de la part des fabricants et des distributeurs du secteur de l'éclairage en Suisse.
Les statistiques du marché suisse de l'éclairage distinguent les sources lumineuses et les luminaires par technologie et par type. Pour les années 2020 à 2023, les chiffres de vente des capteurs d'éclairage ont également été recensés. Cette statistique complémentaire du marché suisse des capteurs d'éclairage différencie les différents types de détection et de montage. Elle se base sur les réponses de tous les membres de sensNORM, ce qui permet de saisir les chiffres de vente de tous les fabricants de capteurs renommés. En outre, les chiffres des précédentes analyses du marché de l'éclairage ont été utilisés pour une classification différenciée des résultats de la saisie.

de:
Die Schweizer Licht Gesellschaft (SLG) hat im Auftrag des Bundesamts für Energie (BFE) zwischen 2014 und 2022 jährlich die Absatzzahlen von Lampen und Leuchten in der Schweiz erhoben, um die Verbreitung der LED-Technologie zu beobachten. Die Basis für diese Analyse bildeten jeweils rund 140 bis 170 Rückmeldungen von Herstellern und dem Handel aus der Beleuchtungsbranche in der Schweiz.
Die Statistik Licht-Markt Schweiz unterscheidet die Leuchtmittel und Leuchten nach Technologie und Typ. Für die Jahre 2020 bis 2023 wurden zusätzlich die Verkaufszahlen von Beleuchtungs-Sensoren erfasst. Diese ergänzende Statistik Beleuchtungssensoren-Markt Schweiz differenziert nach verschiedenen Erfassungs- und Montagearten. Sie basiert auf Rückmeldungen aller sensNORM-Mitglieder, womit die Verkaufszahlen sämtlicher namhafter Sensorhersteller erfasst werden. Zusätzlich wurden für eine differenzierte Einordnung der Erfassungsergebnisse die Zahlen der vergangenen Licht-Marktanalysen verwendet.

fr: Marché suisse de l’éclairage

de: Licht-Markt Schweiz

it: Mercato svizzero dell'illuminazione

de: ogd25-bfe leuchtmittel lampen leuchten beleuchtung licht markt verkauf erhebung statistik

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

title_for_slug: Licht-Markt Schweiz

ener

de: Energie

econ

en: Economy and finance

fr: Économie et finances

it: Economia e finanze

fr: Marché suisse de l’éclairage - ampoules et luminaires

de: Licht-Markt Schweiz - Leuchtmittel und Leuchten

fr: Marché suisse de l’éclairage - capteurs

de: Licht-Markt Schweiz - Sensoren


fr:
Depuis le 1er janvier 2020, des prescriptions en matière d'émissions de CO2 pour les voitures de livraison et les tracteurs à sellette légers sont en vigueur en Suisse, comme dans l'UE. Elles obligent les importateurs suisses d'automobiles à réduire les émissions des véhicules de livraison et des tracteurs à sellette légers immatriculés pour la première fois en Suisse. D'ici fin 2022, celles-ci devront être réduites en moyenne à 147 grammes de CO2 par kilomètre. Dans le cadre du changement de méthode de mesure des émissions de CO2, la valeur cible de CO2 a été adaptée de 147 g CO2/km à 186 g CO2/km au 1er janvier 2021.

En raison de ce changement, certains attributs subissent une rupture dans la série chronologique (rupture entre les années de référence 2020 et 2021). La comparabilité des attributs suivants n'est donc pas ou que partiellement garantie sur l'axe temporel (CO2, CO2_déterminant, objectif, Ziel_Abw, Sanktion_Final, gSC_Beansprucht, gSC_Reserve). Les dépassements de l'objectif sont sanctionnés par une taxe de sanction. Rapport succinct sur les résultats d'exécution de l'année précédente, y compris les chiffres clés agrégés. Les données de base sont les données d'immatriculation (MOFIS), complétées par des données techniques (banque de données des réceptions par type TARGA et données saisies par l'OFROU lui-même) ainsi que par des liens avec les données relatives aux grands importateurs enregistrés.

Base légale: art. 37, al. 2, de l'ordonnance sur le CO2.

en:
Since 1 January 2020, CO2 emission regulations for vans and light semi-trailer trucks have been in force in Switzerland - analogous to the EU. They oblige Swiss car importers to reduce the emissions of vans and light articulated lorries registered for the first time in Switzerland. By the end of 2022, these must be reduced to an average of 147 grams of CO2 per kilometre. In the course of the change of the measurement procedure for CO2 emissions, the CO2 target value was adjusted from 147 g CO2/km to 186 g CO2/km as of 1 January 2021.

Due to this change, some attributes experience a break in the time series (break between the reference years 2020 and 2021). The comparability of subsequent attributes on the time axis is therefore not or only partially guaranteed (CO2, CO2_Massgebend, Ziel, Ziel_Abw, Sanktion_Final, gSC_Beanspruchtet, gSC_Reserve). Exceeding the target is penalised with a sanction levy. Short report on the enforcement results of the previous year including aggregated key figures. Data basis is approval data (MOFIS), supplemented by technical data (type approval database TARGA and data collected by FEDRO itself) and links to data on registered large importers.

Legal basis: CO2 Ordinance, Art. 36, para. 3

de:
Seit dem 1. Januar 2020 gelten in der Schweiz - analog zur EU - CO2-Emissionsvorschriften für Lieferwagen und leichte Sattelschlepper. Sie verpflichten die Schweizer Auto-Importeure, die Emissionen der erstmals zum Verkehr in der Schweiz zugelassenen Lieferwagen und leichte Sattelschlepper zu senken. Bis Ende 2022 müssen diese im Durchschnitt auf 147 Gramm CO2 pro Kilometer gesenkt werden müssen. Im Zuge der Umstellung des Messverfahrens der CO2-Emissionen, wurde der CO2-Zielwert per 1. Januar 2021 von 147 g CO2/km, auf 186 g CO2/km angepasst.

Aufgrund dieser Umstellung erfahren einige Attribute einen Bruch in der Zeitreihe (Bruch zwischen den Referenzjahren 2020 und 2021). Die Vergleichbarkeit nachfolgender Attribute ist auf der Zeitachse somit nicht oder nur bedingt gewährleistet (CO2, CO2_Massgebend, Ziel, Ziel_Abw, Sanktion_Final, gSC_Beansprucht, gSC_Reserve). Überschreitungen der Zielvorgabe werden mit einer Sanktionsabgabe gebüsst. Kurzbericht über die Vollzugsresultate des Vorjahres inkl. aggregierten Kennzahlen. Datengrundlage sind Zulassungsdaten (MOFIS), ergänzt um technische Daten (Typengenehmigungsdatenbank TARGA und vom ASTRA eigens erfasst Daten) sowie Verknüpfungen mit Daten zu registrierten Grossimporteuren.

Rechtsgrundlage: CO2-Verordnung, Art. 36, Abs. 3

it:
Dal 1° gennaio 2020 sono in vigore in Svizzera, analogamente all'UE, le norme sulle emissioni di CO2 per furgoni e autoarticolati leggeri. Esse obbligano gli importatori svizzeri di automobili a ridurre le emissioni dei furgoni e degli autoarticolati leggeri immatricolati per la prima volta in Svizzera. Entro la fine del 2022, queste dovranno essere ridotte a una media di 147 grammi di CO2 per chilometro. Nel corso della modifica della procedura di misurazione delle emissioni di CO2, il valore target di CO2 è stato adeguato da 147 g CO2/km a 186 g CO2/km a partire dal 1° gennaio 2021.

A causa di questa modifica, alcuni attributi subiscono un'interruzione nella serie temporale (interruzione tra gli anni di riferimento 2020 e 2021). La comparabilità degli attributi successivi sull'asse temporale non è quindi garantita o lo è solo parzialmente (CO2, CO2_Massgebend, Ziel, Ziel_Abw, Sanktion_Final, gSC_Beanspruchtet, gSC_Reserve). Il superamento dell'obiettivo viene penalizzato con un prelievo sanzionatorio. Breve relazione sui risultati dell'applicazione dell'anno precedente, con cifre chiave aggregate. La base dei dati è costituita dai dati di omologazione (MOFIS), integrati da dati tecnici (banca dati di omologazione TARGA e dati raccolti dallo stesso USTRA) e da link ai dati sui grandi importatori registrati.

Base giuridica: ordinanza sul CO2, art. 36 cpv. 3

de: ogd61-bfe co2 fahrzeuge klima lnf lieferwagen nutzfahrzeuge importeure ldv

en: ogd61-bfe light-duty-vehicles climate importers ldv

fr: ogd61-bfe co2 vehicules-utilitaires climat importateurs ldv fourgons

it: ogd61-bfe co2 veicoli-comerciali clima importatore ldv

bundesamt-fur-energie-bfe

it: Ufficio federale dell'energia UFE

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

tran

de: Verkehr

fr: Transports

it: Trasporti

fr: Frictionless metadata datapackage. See https://frictionlessdata.io/

fr: 2020 - Résultats de la mise en oeuvre des prescriptions sur les émisssions de CO2 des voitures de livraison et des tracteurs à sellette légers

de: 2020 - Vollzugsresultate der CO2-Emissionsvorschriften für Lieferwagen und leichte Sattelschlepper

en: 2020 - Implementation results of CO2 emission regulations for delivery and light articulated vehicles

it: 2020 - Risultati dell'attuazione delle prescrizioni sulle emissioni di CO2 per autofurgoni e trattori a sella leggeri


energieforschungsstatistik-efstat

fr:
Chaque année, l'OFEN établit la statistique de la recherche énergétique de la Confédération, qui recense les projets de recherche énergétique financés par les pouvoirs publics et présente une vue d'ensemble détaillée des flux de trésorerie. Cette statistique est disponible selon la classification de l'AIE ou la classification suisse. Le relevé est élaboré à partir de banques de données fédérales et des déclarations des centres de recherche concernés.

### Resources description (see below for download links)
 This dataset consists of different kinds of resources:

__DATA - Energieforschungsstatistik (EFstat)__

Raw data file(s). They contain the complete dataset. Some attributes are coded (e.g. the attribute "class" may contain the value "ri1" instead of the full name "Sonstige Verwendungszwecke"). Exact meaning and translations for those codes are in a separate CATALOG resource.

__SPARQL - Energieforschungsstatistik (EFstat)__

Example request on the LINDAS SPARQL endpoint for Linked Data access.

__CATALOG - Energieforschungsstatistik (EFstat)__

Catalog(s) file(s) contain the human-readable translations of the coded attributes in the DATA ressources.

de:
Das BFE erstellt jährlich die EFstat des Bundes, die Auskunft über die Aufwendungen der mit öffentlichen Mitteln finanzierten Energieforschung sowie eine detaillierte Zusammenstellung der Geldflüsse gibt. Für die Angaben sind beide der IEA-Klassifizierung und der CH-Klassifizierung zusammengestellt. Die Angaben beruhen auf den Datenbanken des Bundes sowie ergänzend der Deklaration der fördernden Stellen.

### Resources description (see below for download links)
 This dataset consists of different kinds of resources:

__DATA - Energieforschungsstatistik (EFstat)__

Raw data file(s). They contain the complete dataset. Some attributes are coded (e.g. the attribute "class" may contain the value "ri1" instead of the full name "Sonstige Verwendungszwecke"). Exact meaning and translations for those codes are in a separate CATALOG resource.

__SPARQL - Energieforschungsstatistik (EFstat)__

Example request on the LINDAS SPARQL endpoint for Linked Data access.

__CATALOG - Energieforschungsstatistik (EFstat)__

Catalog(s) file(s) contain the human-readable translations of the coded attributes in the DATA ressources.

fr: Statistique de la recherche énergétique

de: Energieforschungsstatistik (EFstat)

it: Statistica della ricerca energetica

bundesamt-fur-energie-bfe

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

title_for_slug: Energieforschungsstatistik (EFstat)

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

fr: Énergie

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

fr: DATA - Statistique de la recherche énergétique selon classification de recherche CH

de: DATA - Energieforschungsstatistik (EFstat) gemäss Schweizer Klassifikation

fr: DATA - Statistique de la recherche énergétique selon la classification de l'Agence internationale de l'énergie

de: DATA - Energieforschungsstatistik (EFstat) gemäss Klassifikation der Internationalen Energieagentur

fr: Catalog - Statistique de la recherche énergétique

de: Catalog - Energieforschungsstatistik (EFstat)

fr: CATALOG - Statistique de la recherche énergétique

fr: Query SPARQL prédefinie sur LINDAS pour Statistique de la recherche énergétique selon classification de recherche CH

de: Vordefinierte SPARQL Query auf LINDAS für Energieforschungsstatistik (EFstat) gemäss Schweizer Klassifikation

fr: SPARQL - Statistique de la recherche énergétique selon classification de recherche CH

de: SPARQL - Energieforschungsstatistik (EFstat) gemäss Schweizer Klassifikation

format: SPARQL

url: https://lindas.admin.ch/sparql/?query=SELECT * FROM <https://lindas.admin.ch/sfoe/cube> WHERE {<https://energy.ld.admin.ch/sfoe/bfe_ogd10_energieforschungsstatistik_ch/3/observation/2015_2_FE_Bund_BFE> ?p ?obs .}

fr: Query prédefinie sur LINDAS pour Statistique de la recherche énergétique selon la classification de l'Agence internationale de l'énergie

de: Vordefinierte SPARQL query auf LINDAS für Energieforschungsstatistik (EFstat) gemäss Klassifikation der Internationalen Energieagentur

fr: SPARQL - Statistique de la recherche énergétique selon la classification de l'Agence internationale de l'énergie

de: SPARQL - Energieforschungsstatistik (EFstat) gemäss Klassifikation der Internationalen Energieagentur

url: https://lindas.admin.ch/sparql/?query=SELECT * FROM <https://lindas.admin.ch/sfoe/cube> WHERE {<https://energy.ld.admin.ch/sfoe/bfe_ogd10_energieforschungsstatistik_iea/3/observation/2020_6319_FE_Bund_BFE> ?p ?obs .}


fr:
Sur la base des données anonymisées des nouvelles immatriculations publiées par l’OFROU, l’Office fédéral de l’énergie évalue depuis 2020 des chiffres clés importants portant sur les voitures de livraison et tracteurs à sellette légers à propulsion alternative (véhicules utilitaires légers, VUL). Sont réputés véhicules à propulsion alternative les véhicules dont la propulsion ne se fait pas exclusivement avec un moteur à combustion à essence ou à diesel. Ce jeu de données comprend, outre les statistiques annuelles agrégées, les chiffres trimestriels et mensuels des parts de marché ainsi que des indications sur les différents cantons. L’OFEN évalue en outre les modèles de VUL entièrement électriques les plus prisés.

Base légale: art. 11 de l’ordonnance sur les exigences relatives à l’efficacité énergétique (OEEE)

en:
On the basis of the anonymised data for new registrations published by FEDRO, the Swiss Federal Office of Energy has since 2020 evaluated key figures for alternatively powered vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs). Alternatively powered vehicles are vehicles that are not solely powered by a petrol or diesel internal combustion engine. In addition to aggregated annual key figures, this data set also contains quarterly and monthly market share figures as well as information regarding the individual cantons. Also, the Swiss Federal Office of Energy ranks the most popular all-electric LCV models.

Legal basis: Energy Efficiency Ordinance (EnEO), Art. 11

de:
Auf Basis der vom ASTRA publizierten, anonymisierten Neuzulassungsdaten wertet das Bundesamt für Energie seit 2020 die wichtigsten Kennzahlen zu den alternativ angetriebenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) aus. Als alternativ angetrieben gelten Fahrzeuge, die nicht ausschliesslich über einen Benzin- oder Diesel-Verbrennungsmotor angetrieben werden. Dieser Datensatz enthält neben aggregierten jährlichen Kennzahlen auch Quartal- und Monatszahlen der Marktanteile sowie Angaben zu den einzelnen Kantonen. Zudem wertet das Bundesamt für Energie bei den LNF die beliebtesten, vollelektrischen Modellen aus.

Rechtsgrundlage: Energieeffizienzverordnung (EnEV) Art. 11

it:
Sulla base dei dati anonimizzati sulle nuove immatricolazioni pubblicati dall'USTRA, dal 2020 l'Ufficio federale dell'energia analizza importanti indicatori relativi agli autofurgoni e ai trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri VCL) a propulsione alternativa. Per veicoli a propulsione alternativa si intendono veicoli che non sono mossi esclusivamente da un motore a combustione a benzina o diesel. Oltre a indicatori annuali aggregati, questo set di dati contiene anche dati trimestrali e mensili relativi alle quote di mercato e indicazioni sui singoli Cantoni. Inoltre l'Ufficio federale dell'energia analizza i modelli di VCL completamente elettrici più diffusi.

Base legale: ordinanza sull’efficienza energetica (OEEne), nello specifico l'articolo 11

fr: Chiffres clés des véhicules utilitaires légers neufs à propulsion alternative (VUL)

de: Kennzahlen alternativ angetriebene LNF

en: Key figures for alternatively powered LCVs

it: Indicatori VCL a propulsione alternativa

de: ogd93-bfe elektromobilitat leichte-nutzfahrzeuge alternative-antriebe lieferwagen elektrische-fahrzeuge hybridfahrzeuge co2

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

de: Bundesamt für Energie BFE

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

de: Storymap

title_for_slug: Kennzahlen alternativ angetriebene LNF

ener

de: Energie

tran

en: Transport

fr:
L’Office fédéral de l’énergie évalue depuis 2020 les modèles de VUL entièrement électriques (modèles BEV) les plus prisés. Pour l’année 2020, des chiffres trimestriels sont disponibles; à partir de 2021, les valeurs sont disponibles à un rythme mensuel.

La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en:
The Swiss Federal Office of Energy has since 2020 ranked the most popular all-electric LCV models (BEV). Quarterly figures are provided for 2020; from 2021 on, the values are available on a monthly basis.

Numbering of cantons according to FSO

de:
Das Bundesamt für Energie wertet seit 2020 bei den LNF die beliebtesten, vollelektrischen Modellen (BEV) aus. Für das Jahr 2020 sind Quartalszahlen bereitgestellt, ab 2021 sind die Werte in monatlicher Auflösung verfügbar.

Nummerierung der Kantone gemäss BFS

it:
Dal 2020 l'Ufficio federale dell'energia analizza i modelli di VCL completamente elettrici più diffusi. Per il 2020 vengono forniti dati trimestrali, mentre dal 2021 in poi i valori sono disponibili con risoluzione mensile.

Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Modèles de VUL entièrement électriques (modèles BEV) les plus prisés

de: Beliebteste vollelektrische LNF-Modelle (BEV)

en: Most popular all-electric LCV models (BEV)

it: VCL completamente elettrici più diffusi (modelli BEV)

fr:
Sur la base des données anonymisées des nouvelles immatriculations publiées par l’OFROU, l’Office fédéral de l’énergie évalue depuis 2020 des chiffres clés importants concernant les voitures de livraison et tracteurs à sellette légers à propulsion alternative (véhicules utilitaires légers, VUL). Sont réputés véhicules à propulsion alternative les véhicules ne disposant pas exclusivement d’un moteur à combustion à essence ou à diesel. Ce jeu de données comprend, outre les statistiques annuelles agrégées, les chiffres trimestriels et mensuels des parts de marché ainsi que des indications sur les différents cantons.

Légende: t1 = émissions moyennes de CO2, t2 = part BEV, t3 = part PHEV essence, t4 = part PHEV diesel, t5 = part hybride essence, t6 = part hybride diesel, t7 = part gaz naturel, t8 = part nouvelles immatriculations, t10 = part hydrogène

La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en:
On the basis of the anonymised data for new registrations published by FEDRO, the Swiss Federal Office of Energy has evaluated since 2020 the key figures for alternatively powered vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs). Vehicles are considered to be alternatively powered if they do not have an exclusively petrol or diesel-driven internal combustion engine. In addition to aggregated annual key figures, this data set also contains quarterly and monthly market share figures as well as information regarding the individual cantons.

Key: t1 = CO2 average, t2 = Share of BEVs, t3 = Share of petrol PHEVs, t4 = Share of diesel PHEVs, t5 = Share of hybrid petrol, t6 = Share of hybrid diesel, t7 = Share of natural gas, t8 = Number of new registrations, t10 = Share of hydrogen

Numbering of cantons according to FSO

de:
Auf Basis der vom ASTRA publizierten, anonymisierten Neuzulassungsdaten wertet das Bundesamt für Energie ab 2020 wichtige Kennzahlen zu den alternativ angetriebenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) aus. Als alternativ angetrieben gelten Fahrzeuge, bei denen nicht ausschliesslich ein Benzin- oder Diesel-Verbrennungsmotor eingebaut ist. Dieser Datensatz enthält neben aggregierten jährlichen Kennzahlen auch Quartals- und Monatszahlen der Marktanteile sowie Angaben zu den einzelnen Kantonen.

Legende: t1 = CO2 Durchschnitt, t2 = Anteil BEV, t3 = Anteil Benzin PHEV, t4 = Anteil Diesel PHEV, t5 = Anteil Hybrid Benzin, t6 = Anteil Hybrid Diesel, t7 = Anteil Erdgas, t8 = Anzahl Neuzulassungen, t10 = Anteil Wasserstoff

Nummerierung der Kantone gemäss BFS

it:
Sulla base dei dati anonimizzati sulle nuove immatricolazioni pubblicati dall'USTRA, dal 2020 l'Ufficio federale dell'energia analizza importanti indicatori relativi agli autofurgoni e ai trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri VCL) a propulsione alternativa. Per veicoli a propulsione alternativa si intendono veicoli sui quali non è installato esclusivamente un motore a combustione a benzina o diesel. Oltre a indicatori annuali aggregati, questo set di dati contiene anche dati trimestrali e mensili relativi alle quote di mercato e indicazioni sui singoli Cantoni.

Legenda: t1 = Emissioni medie di CO2, t2 = Percentuale BEV, t3 = Percentuale PHEV benzina, t4 = Percentuale PHEV diesel, t5 = Percentuale ibride benzina, t6 = Percentuale ibride diesel, t7 = Percentuale gas naturale, t8 = Numero nuove immatricolazioni, t10 = Percentuale idrogeno

Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Chiffres clés des VUL à propulsion alternative

fr:
L’Office fédéral de l’énergie évalue depuis 2020 les modèles de VUL hybrides rechargeables (modèles PHEV) les plus prisés. Pour l’année 2020, des chiffres trimestriels sont disponibles; à partir de 2021, les valeurs sont disponibles à un rythme mensuel.

La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en:
The Swiss Federal Office of Energy has since 2020 ranked the most popular plug-in LCV models (PHEV). Quarterly figures are provided for 2020; from 2021 on, the values are available on a monthly basis.

Numbering of cantons according to FSO

de:
Das Bundesamt für Energie wertet seit 2020 bei den LNF die beliebtesten Plug-In LNF-Modelle (PHEV) aus. Für das Jahr 2020 sind Quartalszahlen bereitgestellt, ab 2021 sind die Werte in monatlicher Auflösung verfügbar.

Nummerierung der Kantone gemäss BFS

it:
Dal 2020 l'Ufficio federale dell'energia analizza i modelli di VCL plug-in più diffusi (modelli PHEV). Per il 2020 vengono forniti dati trimestrali, mentre dal 2021 in poi i valori sono disponibili con risoluzione mensile.

Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Modèles de VUL hybrides rechargeables (modèles PHEV) les plus prisés

de: Beliebteste Plug-In LNF-Modelle (PHEV)

en: Most popular plug-in models (LCV)

it: VCL plug-in più diffusi (modelli PHEV)

leichte-nutzfahrzeuge

display_name: leichte-nutzfahrzeuge

lieferwagen

display_name: lieferwagen


fr: Statistiques heddomadaires: production et consommation d'énergie électrique en Suisse

it: Bilancio dell'elettricità: statistica settimanale - produzione e consumo di energia elettrica in Svizzera

de: stromverbrauch thermische-stromproduktion landesverbrauch elektrizitaetsbilanz nettoerzeugung wasserkraft kernkraft ogd51-bfe elektrizitaetsstatistik importsaldo speicherpumpen stromproduktion erneuerbare-energien

fr: bilan-electricite ogd51-bfe production-nette production-d-electricite statistique-electricite energie-hydraulique consommation-de-courant saldo-import energies-renouvelables consommation-nationale pompes-d-accumulation energie-atomique production-d-electricite-thermique

it: produzione-netta produzione-d-elettricita energie-rinnovabili saldo-importazioni pompe-d-accumulo consumo-nazionale bilancio-elettricita energia-idrica statistica-elettricita produzione-d-elettricita-termica ogd51-bfe energia-atomica consumo-di-corrente

bundesamt-fur-energie-bfe

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

ener

en: Energy

fr: Énergie

it: Energia

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

fr: Gouvernement et secteur public

it: Governo e settore pubblico

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

fr: Économie et finances

fr:
Cette statistique, élaborée chaque mercredi, recense la production, l'importation, l'exportation et la consommation d'électricité en Suisse. Elle présente la production hydraulique (centrales au fil de l'eau/centrales à accumulation), la production des centrales nucléaires ainsi que la production thermique classique. Depuis le 1er janvier 2025, cette statistique détaille la production thermique, éolienne et photovoltaïque regroupées avant 2025 dans les autres modes de production. Elle indique aussi la consommation des installations de pompage d'accumulation. Elle est établie dans le cadre de la Statistique de l'électricité, qui fait partie de la statistique publique de la Suisse (base légale: LSF).

Les attributs liés à la production thermique, éolienne et photovoltaique n’indique aucune valeur avant le 01.01.2025. Dès cette date, les valeurs de ces attributs sont disponibles et remplacent  les données regroupées sous l’attribut « autres énergies » qui n’est dès lors plus renseigné

de:
Die Wochenstatistik Elektrizitätsbilanz - Erzeugung und Abgabe elektrischer Energie in der Schweiz gibt Auskunft über Produktion, Import / Export und Verbrauch von Elektrizität in der Schweiz jeweils am Mittwoch auf wöchentlicher Basis. Bei der Produktion werden die Hydrologische Erzeugung (Lauf- und Speicherwerke), die Erzeugung der Kernkraftwerke sowie die Konv.-therm. Seit dem 1. Januar 2025 werden in dieser Statistik die thermische, die Wind- und die PV-Erzeugung zusammengefasst, die vor 2025 unter den anderen Erzeugungsarten aufgeführt waren. Zusätzlich wird der Verbrauch der Speicherpumpen ausgewiesen. Die Wochenstatistik Elektrizitätsbilanz wird im Rahmen der Elektrizitätsstatistik erhoben, welche Teil der öffentlichen Statistik der Schweiz ist (gesetzliche Grundlage: BStatG).

Die Attribute für die thermische, Wind- und Photovoltaik-Erzeugung zeigen vor dem 01.01.2025 keine Werte an. Ab diesem Datum sind die Werte dieser Attribute verfügbar und ersetzen in der Summe den Wert „andere Energien“, der dann keine Werte mehr enthält.

bilan-electricite

display_name: bilan-electricite

bilancio-elettricita

display_name: bilancio-elettricita

consommation-de-courant

display_name: consommation-de-courant

consommation-nationale

display_name: consommation-nationale

consumo-di-corrente

display_name: consumo-di-corrente

consumo-nazionale

display_name: consumo-nazionale

elektrizitaetsbilanz

display_name: elektrizitaetsbilanz

elektrizitaetsstatistik

display_name: elektrizitaetsstatistik

energia-atomica

display_name: energia-atomica

energia-idrica

display_name: energia-idrica

energie-atomique

display_name: energie-atomique

energie-hydraulique

display_name: energie-hydraulique

energie-rinnovabili

display_name: energie-rinnovabili

energies-renouvelables

display_name: energies-renouvelables

erneuerbare-energien

display_name: erneuerbare-energien

importsaldo

display_name: importsaldo

kernkraft

display_name: kernkraft

landesverbrauch

display_name: landesverbrauch

nettoerzeugung

display_name: nettoerzeugung

pompe-d-accumulo

display_name: pompe-d-accumulo

pompes-d-accumulation

display_name: pompes-d-accumulation

production-d-electricite

display_name: production-d-electricite

production-d-electricite-thermique

display_name: production-d-electricite-thermique

production-nette

display_name: production-nette

produzione-d-elettricita

display_name: produzione-d-elettricita

produzione-d-elettricita-termica

display_name: produzione-d-elettricita-termica


fr: Liste de tous les bénéficiaires de la rétribution de l'injection (RPC). La RPC est un instrument de la Confédération servant à promouvoir la production d'électricité à partir de sources d'énergie renouvelables. Elle garantit aux producteurs un prix qui s'oriente sur leurs coûts de production. La RPC soutient les technologies suivantes: la force hydraulique (jusqu’à 10 mégawatts), le photovoltaïque, l'énergie éolienne, la géothermie ainsi que la biomasse et les déchets de biomasse. Aucune nouvelle installation ne sera toutefois désormais plus admise dans ce système d’encouragement. La RPC est financé par les consommateurs d’électricité par le biais du supplément perçu sur le réseau.

de: Die Einspeisevergütung (KEV) ist ein Instrument des Bundes, welches zur Förderung der Stromproduktion aus erneuerbaren Energien eingesetzt wird. Die KEV garantiert den Produzenten einen Preis, der sich an ihren Produktionskosten orientiert. Mit der KEV werden folgende Technologien unterstützt, wobei keine neuen Projekte in die Förderung aufgenommen werden: Wasserkraft (bis 10 Megawatt MW), Photovoltaik, Windenergie, Geothermie, Biomasse und Abfälle aus Biomasse. Finanziert wird die KEV über den Netzzuschlag, welcher von allen Stromkonsumentinnen und –konsumenten pro verbrauchte Kilowattstunde bezahlt wird.

fr: Bénéficiaires de la rétribution de l’injection (RPC)

de: Bezügerinnen und Bezüger der Einspeisevergütung (KEV)

it: Beneficiari della rimunerazione per l'immissione in rete di energia elettrica (RIC)

bundesamt-fur-energie-bfe

it: Ufficio federale dell'energia UFE

econ

en: Economy and finance

it: Economia e finanze


ladestationen-fuer-elektroautos

author: Bundesamt für Energie

fr: La mobilité électrique constitue une technologie clé pour une mobilité plus durable, contribuant à la réalisation des objectifs ambitieux définis en matière de politique énergétique et climatique. Les moteurs électriques sont efficaces et peuvent fonctionner avec de l’électricité issue des énergies renouvelables. Le site www.je-recharge-mon-auto.ch affiche, en temps réel, la disponibilité de stations de recharge pour véhicules électriques. Les stations des principaux réseaux de recharge s’affichent d’ores et déjà. L’OFEN invite les autres fournisseurs proposant des stations de recharge accessibles au public qui le souhaitent à faire figurer leur emplacement sur ce site.

en: Electric mobility is a key technology for more sustainable mobility and is one way of achieving ambitious energy and climate policy goals. Electric engines are efficient, and using electricity means that renewable energies can also be used. recharge-my-car.ch shows where charging points for electric vehicles are available in real time. Currently the website displays the charging points offered by the largest charging networks. The SFOE invites other providers of public charging stations for electric vehicles to participate.

de: Die Elektromobilität ist eine Schlüsseltechnologie für eine nachhaltigere Mobilität und trägt zur Erreichung ambitionierter energie- und klimapolitischer Ziele bei. Elektroantriebe sind effizient und der Einsatz von Strom erlaubt die Nutzung erneuerbarer Energien. ich-tanke-strom.ch zeigt die Verfügbarkeit von Ladestellen für Elektrofahrzeuge in Echtzeit an. Aktuell werden die Ladestationen der grössten Ladenetzwerke angezeigt. Das BFE lädt weitere interessierte Anbietende von öffentlichen Ladestationen für Elektrofahrzeuge ein, sich anzuschliessen.

it: I veicoli elettrici rappresentano una tecnologia chiave per una mobilità più sostenibile e contribuiscono al raggiungimento di ambiziosi obiettivi di politica energetica e climatica. I motori elettrici sono efficienti e possono essere alimentati con energia elettrica prodotta da fonti rinnovabili. pieno-di-elettricita.ch mostra in tempo reale la disponibilità delle stazioni di ricarica elettriche. Attualmente sono visualizzate le stazioni delle maggiori reti di ricarica. L'UFE invita gli altri operatori di stazioni di ricarica pubbliche per veicoli elettrici a unirsi a questa iniziativa.

fr: Stations de recharge pour voitures électriques

de: Ladestationen für Elektroautos

en: Charging points for electric cars

it: Stazioni di ricarica per auto elettriche

maintainer: Bundesamt für Energie

de: Bundesamt für Energie & Betreibende von Ladeinfrastruktur

title_for_slug: Ladestationen für Elektroautos

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

fr: Population et société

it: Popolazione e società

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

fr: Éducation, culture et sport

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

envi

de: Umwelt

fr: Environnement

it: Ambiente

tran

de: Verkehr

fr: Transports

it: Trasporti

de: Für weitere Informationen siehe https://github.com/SFOE/DIEMO-Documentation

de: Statische Informationen der Ladestationen (EVSEData) - kontinuierlich aktualisiert

de: Verfügbarkeits-Informationen der Ladestationen (EVSEStatus) - kontinuierlich aktualisiert


fr: Le relevé et l'analyse des valeurs suivantes par les associations professionnelles FEA et SWICO et la société de conseil Prognos AG servent à clarifier la part des catégories principales d'appareils électriques et électroniques dans la consommation totale d'énergie en Suisse et son évolution au fil des années. Ces dernières permettent ainsi d'évaluer l'efficacité des mesures du programme de SuisseEnergie ou de l'étiquetage de la consommation d'énergie (étiquette-énergie) en termes d'économie d'énergie. L'estimation des consommations électriques annuelles tiennent compte des classes d'efficacité énergétique des appareils vendus ainsi que des profils d'utilisation en fonction de leur application (i.e. domestique ou professionelle)

de: Die Erhebung und Analyse der folgenenden Werte durch die entsprechenden Branchenverbände FEA und SWICO und dem Beratungsunternehmen Prognos AG dienen zur Klärung der Anteile der relevanten Gruppen von Elektro- und elektronische Geräten am gesamten Energieverbrauch der Schweiz und deren Verlauf über die Jahre. Diese ermöglichen es somit, die Wirksamkeit von Massnahmen aus dem Programm von EnergieSchweiz bzw. der Energieverbrauchskennzeichnung (Energieetikette) im Hinblick auf Energieeinsparung zu beurteilen. Bei der Schätzung des jährlichen Stromverbrauchs werden die Energieeffizienzklassen der verkauften Geräte sowie die Nutzungsprofile je nach Anwendung (d. h. Haushalt oder Gewerbe) berücksichtigt.

de: elektronische-gerate energieeffizienz ogd109-bfe elektrogerate

maintainer: Postfach Elektrogeräte

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

de: Berichte (BFE Webseite)

ener

de: Energie

fr: CATALOG - Catégories d'appareil

de: CATALOG - Gerätekategorien

fr: DATA - Chiffres de vente et consommation électrique d'appareils électriques et électroniques en Suisse

de: DATA - Absatz- und Stromverbrauchswerte von Elektro- und elektronischen Geräte in der Schweiz

fr: CATALOG - Sources

de: CATALOG - Quellen

elektrogerate

display_name: elektrogerate

elektronische-gerate

display_name: elektronische-gerate

energieeffizienz

display_name: energieeffizienz


de:
Die Erdbebengefährdung für den Nachweis der Erdbebensicherheit von Stauanlagen wurde bis 2021 (siehe Basisdokument Teil B zum Nachweis der Erdbebensicherheit) basierend auf den Gefährdungskarten von Sägesser & Mayer-Rosa (1978) ermittelt. Die Isolinien der MSK-Intensität (1964) für eine Eintretenswahrscheinlichkeit von 10^-4 p.a. wurde durch das BFE digitalisiert. Die Gefährdungskarten stammen aus dem Artikel: Sägesser, R. & Mayer-Rosa, D., (1978). Erdbebengefährdung in der Schweiz. Schweizerische Bauzeitung Band 96, Heft 7. 1978.
Persistenter Link: http://doi.org/10.5169/seals-73629

de: Erdbebengefährdung für die Schweiz gemäss Sägesser & Mayer-Rosa (1978), MSK-Intensität (1964) für eine Eintretenswahrscheinlichkeit von 10^-4 p.a.

de: gefahrdung erdbeben ogd114-bfe msk-intensitat stauanlagen

maintainer: Sektion Aufsicht Talsperren

educ

en: Education, culture and sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

fr: Énergie

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

fr: Gouvernement et secteur public

erdbeben

display_name: erdbeben

gefahrdung

display_name: gefahrdung

msk-intensitat

display_name: msk-intensitat

stauanlagen

display_name: stauanlagen


fr:
Plusieurs cantons et municipalités ont réalisé des études afin de connaître le potentiel d'utilisation de l'eau des lacs et des rivières pour le chauffage et le refroidissement. Ces études examinent le potentiel de réalisation et complètent la carte du potentiel de chaleur et de froid sur map.geo.admin.ch.
Cette liste, gérée par l'OFEN, contient des études et des publications librement accessibles.

de:
Verschiedene Kantone und Gemeinden haben Studien durchgeführt, um das Potenzial zur Nutzung von See- und Flusswasser zum heizen und kühlen zu kennen. Die Studien untersuchen das Realisierungspotenzial und ergänzen die Karte zum Wärme- und Kältepotenzial auf map.geo.admin.ch.
Diese vom BFE gepflegte Liste beinhaltet frei zugängliche Studien und Publikationen.

fr: Etudes de potentiel et publications sur l'utilisation de la chaleur des lacs et des eaux de surface

de: Potenzialstudien und Publikationen zur Wärmenutzung aus Seen und Grundwasser

de: thermische-netze seewasser flusswasser warmepotenzial ogd90-bfe

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

flusswasser

display_name: flusswasser

seewasser

display_name: seewasser

thermische-netze

display_name: thermische-netze

warmepotenzial

display_name: warmepotenzial


fr:
Depuis 2020, les principales statistiques sur la flotte de voitures de livraison et de tracteurs à sellette légers neufs (véhicules utilitaires légers, VUL) sont évaluées par année et par canton. Sont indiqués des chiffres-clés par canton, tels que le nombre d’immatriculations, la proportion de véhicules 4x4, la part de véhicules électriques, la consommation moyenne de carburant, le poids à vide moyen et les émissions moyennes de CO2.

Base légale: art. 11 de l’ordonnance sur les exigences relatives à l’efficacité énergétique (OEEE)

en:
Since the 2020 reporting year, key figures for new vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs) have been evaluated by year and by canton. For each canton, key figures such as the number of registrations, share of all-wheel drive vehicles, share of electric vehicles, average fuel consumption, average unladen weight and average CO2 emissions are shown.

Legal basis: Energy Efficiency Ordinance (EnEO), Art. 11

de:
Seit dem Berichtsjahr 2020 werden wichtige Kennzahlen zur Neuwagenflotte der Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) des jeweiligen Jahres nach Kanton ausgewertet. Pro Kanton sind Kenngrössen wie die Anzahl Zulassungen, Anteil Allradfahrzeuge, Anteil Elektrofahrzeuge, durchschnittlicher Treibstoffverbrauch, durchschnittliches Leergewicht und durchschnittlicher CO2-Ausstoss ausgewiesen.

Rechtsgrundlage: Energieeffizienzverordnung (EnEV) Art. 11

it:
A partire dall'anno di riferimento 2020, per ciascun Cantone vengono analizzati i principali indicatori relativi al parco veicoli nuovi della categoria autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) dell'anno in questione. Per ciascun Cantone sono indicati dati chiave come il numero di immatricolazioni, la percentuale di veicoli a trazione integrale, la percentuale di veicoli elettrico, il consumo medio di carburante, il peso a vuoto medio le emissioni medie di CO2.

Base legale: ordinanza sull’efficienza energetica (OEEne), nello specifico l'articolo 11

fr: Chiffres clés nouveaux véhicules utilitaires légers (VUL)

de: Kennzahlen Neuwagenflotte LNF

en: Key figures for new light commercial vehicles

it: Indicatori parco veicoli commerciali leggeri (VCL)

de: Storymap

title_for_slug: Kennzahlen Neuwagenflotte LNF

tran

de: Verkehr

fr: Le jeu de données indique la consommation moyenne de carburant des voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the average fuel consumption among newly registered vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs) per year and per canton. The data series is available from 2020. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt den durchschnittlichen Treibstoffverbrauch bei den neuzugelassenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra il consumo medio di carburante degli autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Consommation moyenne de carburant

de: Durchschnittlicher Treibstoffverbrauch

en: Average fuel consumption

it: Consumo medio di carburante

fr: Le jeu de données indique les émissions moyennes de CO2 des voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the average CO2 emissions among newly registered vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs) per year and per canton. The data series is available from 2020. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt die durchschnittlichen CO2-Emissionen bei den neuzugelassenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati di dati mostra le emissioni medie di CO2 degli autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Émissions moyennes de CO2

de: Durchschnittliche CO2-Emissionen

en: Average CO2 emissions

it: Emissioni medie di CO2

fr: Le jeu de données indique la part de véhicules électriques dans les voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the share of electric vehicles among newly registered vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs) per year and per canton. The data series is available from 2020. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt den Anteil der Elektrofahrzeuge bei den neuzugelassenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra la percentuale di autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) elettrici di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Part de véhicules électriques

de: Anteil Elektrofahrzeuge

en: Share of electric vehicles

it: Percentuale di veicoli elettrici

fr: Le jeu de données indique la proportion de véhicules 4x4 parmi les voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the share of all-wheel drive vehicles among newly registered vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs) per year and per canton. The data series is available from 2020. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt den Anteil der Allradfahrzeuge bei den neuzugelassenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra la percentuale di autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) a trazione integrale di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Proportion de véhicules 4x4

de: Anteil Allradfahrzeuge

en: Share of all-wheel drive vehicles

it: Percentuale di veicoli a trazione integrale

fr: Le jeu de données indique le poids à vide moyen des voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the average unladen weight among newly registered vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs) per year and per canton. The data series is available from 2020. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt das durchschnittliche Leergewicht bei den neuzugelassenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra il peso a vuoto medio degli autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Poids à vide moyen

fr: Le jeu de données indique le nombre, en chiffres absolus, des voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

en: This data set shows the absolute number of new registrations for vans and light articulated vehicles (collectively: light commercial vehicles, LCVs) per year and per canton. The data series is available from 2020. Numbering of cantons according to FSO.

de: Der Datensatz zeigt die absolute Anzahl der Neuzulassungen bei den Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra il numero assoluto di autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) di nuova immatricolazione per anno e Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.


name: Bundesamt für Energie, Sektion Wasserkraft

de: Die Wasserkraft ist der wichtigste einheimische Energieträger für die Produktion von Elektrizität und trägt 55 bis 60% des gesamten Elektrizitätsverbrachs. Die Karte zeigt die Standorte der Wasserkraftwerke mit einer Leistung über 300 kW installierter Leistung. Die Anlagencharakteristiken dieser Anlagen werden in der Statistik der Wasserkraftanlagen der Schweiz erhoben.

de: Karte der Wasserkraftanlagen der Schweiz

de: ogd120-bfe wasserkraft laufwasserkraft speicherwasserkraft stromproduktion

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

de: Bundesamt für Energie BFE

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

it: Ufficio federale dell'energia UFE

ener

de: Energie

en: Energy

fr: Énergie

it: Energia

regi

de: Regionen und Städte

fr: Régions et villes

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

format: GeoTIFF