wohnbevolkerung-nach-heimat-und-block

de: Dieser Datensatz beinhaltet Angaben zur Wohnbevölkerung des Kantons Basel-Stadt am Jahresende nach Staatsangehörigkeit (Schweiz/Ausland) und Kantonsbürgerschaft auf Ebene Block. Personen an administrativen Meldeadressen sind nicht berücksichtigt. An administrativen Meldeadressen sind Personen aus administrativen Gründen gemeldet, welche dort aber keinen physischen Wohnsitz haben (z.B. KESB). Aus Datenschutzgründen werden nur Raumeinheiten mit mindestens 4 Einwohnern ausgewiesen. Quelle: Statistisches Amt Basel-Stadt, Bevölkerungsstatistik.

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Statistisches Amt

title_for_slug: wohnbevolkerung-nach-heimat-und-block

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Block (csv)

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Block (json)

de: json

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Block (fgb)

de: fgb

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Block (geojson)

de: geojson

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Block (gpx)

de: gpx

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Block (jsonl)

de: jsonl

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Block (kml)

de: kml

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Block (ov2)

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Block (parquet)

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Block (rdfxml)

de: rdfxml

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Block (jsonld)

de: jsonld

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Block (turtle)

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Block (n3)

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Block (shp)

de: shp

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Block (xls)


$oid: OBSOLETE

de: Dieser Datensatz zeigt die monatliche Entwicklung der Anzahl Gebäude im Kanton Basel-Stadt, die als primäres Heizsystem (Variante: Hauptheizsystem) eine Wärmepumpe nutzen. Die Daten basieren auf dem kantonalen Gebäude- und Wohnungsregister (GWR) und umfassen ausschliesslich fertiggestellte Gebäude. Gezählt wird nicht die Anzahl der installierten Wärmepumpenanlagen, sondern die Anzahl der damit beheizten Gebäude. Genauso wie eine Wärmepumpe mehrere Gebäude beheizen kann, kann ein Gebäude von mehreren Anlagen versorgt werden. Entsprechend weichen die Zahlen von jenen des Amtes für Umwelt und Energie Basel-Stadt (AUE) ab. Diese sind unter [https://www.bs.ch/wsu/aue/umweltdaten#heizungen](https://www.bs.ch/wsu/aue/umweltdaten#heizungen) abrufbar und zeigen die Anzahl Anlagen. Sprünge oder unerwartete Veränderungen in der Zeitreihe können zwei Ursachen haben: Einerseits werden laufend Nacherfassungen vorgenommen, andererseits können technische Anpassungen bei der Datenverearbeitung zu Verschiebungen führen. Datensprünge sind daher nicht zwingend als reale Veränderungen wie beispielweise den Heizungsersatz zurückfzuführen.

de: gebaude heizung

kanton-basel-stadt

approval_status: approved

fr: Le canton de Bâle-Ville publie des ensembles de données ouvertes (Open Government Data) provenant des offices et services cantonaux. **Open Data Basel-Stadt** est responsable du soutien aux services administratifs qui publient des données.

en: The Canton of Basel-Stadt publishes open government datasets from cantonal offices and departments. **Open Data Basel-Stadt** is responsible for supporting the administrative units that publish data.

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

it: Il Cantone di Basilea-Città pubblica set di dati aperti (Open Government Data) provenienti dagli uffici e dai servizi cantonali. **Open Data Basel-Stadt** è responsabile del supporto agli uffici amministrativi che pubblicano i dati.

de: Kanton Basel-Stadt

en: Canton of Basel-City

fr: Canton de Bâle-Ville

it: Cantone di Basilea-Città

political_level: canton

state: active

type: organization

de: Statistisches Amt

type: dataset

key: guid

key: uri

value: BS Kanton Stadt - DCAT Harvester

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

fr: Population et société

it: Popolazione e società

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

de: Anzahl durch Wärmepumpen beheizte Gebäude (csv)

de: csv

format: CSV

media_type: text/csv

de: Anzahl durch Wärmepumpen beheizte Gebäude (json)

de: json

format: JSON

media_type: application/json

de: Anzahl durch Wärmepumpen beheizte Gebäude (jsonl)

de: Anzahl durch Wärmepumpen beheizte Gebäude (parquet)

de: parquet

format: PARQUET

de: Anzahl durch Wärmepumpen beheizte Gebäude (rdfxml)

format: RDF XML

media_type: application/rdf+xml

de: Anzahl durch Wärmepumpen beheizte Gebäude (jsonld)

format: JSON-LD

de: Anzahl durch Wärmepumpen beheizte Gebäude (turtle)

de: turtle

format: RDF Turtle

media_type: text/turtle

de: Anzahl durch Wärmepumpen beheizte Gebäude (n3)

de: Anzahl durch Wärmepumpen beheizte Gebäude (xls)

de: xls

format: XLS

gebaude

display_name: gebaude

heizung

display_name: heizung


de: Der Datensatz zeigt die Häufigkeit der (erfassten) Hundenamen im Kanton Basel-Stadt nach Jahr.Eine Sammlung aller OGD-Datensätze über Hunde finden Sie hier: [https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=hund](https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=hund)Weitere Informationen zu Tierbeständen im Kanton Basel-Stadt findet man im Statistikportal:[href='https://statistik.bs.ch/suche?search={"query":"","filterTheme":"successor-16.2"}](https://statistik.bs.ch/suche?search={"query":"","filterTheme":"successor-16.2"})

de: freizeit hund

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Statistisches Amt

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport

de: Hundenamen im Kanton Basel-Stadt seit 2008 (csv)

de: Hundenamen im Kanton Basel-Stadt seit 2008 (json)

de: Hundenamen im Kanton Basel-Stadt seit 2008 (jsonl)

de: jsonl

de: Hundenamen im Kanton Basel-Stadt seit 2008 (parquet)

de: Hundenamen im Kanton Basel-Stadt seit 2008 (rdfxml)

de: rdfxml

de: Hundenamen im Kanton Basel-Stadt seit 2008 (jsonld)

de: jsonld

de: Hundenamen im Kanton Basel-Stadt seit 2008 (turtle)

de: Hundenamen im Kanton Basel-Stadt seit 2008 (n3)

de: Hundenamen im Kanton Basel-Stadt seit 2008 (xls)

freizeit

display_name: freizeit

hund

display_name: hund


de: Wohnungen gemäss Gebäude- und Wohnungsregister (GWR). Eine Wohnung ist eine Gesamtheit von Räumen, die für eine Wohnnutzung geeignet sind, eine bauliche Einheit bilden, einen Zugang entweder von aussen oder von einem gemeinsam mit anderen Wohnungen genutzten Bereich innerhalb des Gebäudes haben, über eine Kocheinrichtung (oder mindestens der technischen Installation für den Einbau einer Kocheinrichtung) verfügen und keine Fahrnis darstellen.Einen Überblick über die im Register geführten Merkmal gibt folgendes Dokument: [https://www.housing-stat.ch/files/881-2200.pdf (Merkmalskatalog 4.2)](https://www.housing-stat.ch/files/881-2200.pdf) bzw. online unter [https://www.housing-stat.ch/de/help/42.html (Online-Merkmalskatalog 4.2)](https://www.housing-stat.ch/de/help/42.html)Die rechtliche Grundlage stellt die entsprechende eidgenössische Gesetzgebung dar: [https://www.fedlex.admin.ch/eli/cc/2017/376/de (Verordnung über das eidgenössische Gebäude- und Wohnungsregister (VGWR))](https://www.fedlex.admin.ch/eli/cc/2017/376/de)

de: adresse wohnung gebaude wohnen wohnungsnummer awn ewid

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

de: Wohnungen (Gebäude- und Wohnungsregister GWR) (csv)

de: csv

de: Wohnungen (Gebäude- und Wohnungsregister GWR) (json)

de: json

de: Wohnungen (Gebäude- und Wohnungsregister GWR) (jsonl)

de: Wohnungen (Gebäude- und Wohnungsregister GWR) (parquet)

de: parquet

de: Wohnungen (Gebäude- und Wohnungsregister GWR) (rdfxml)

de: Wohnungen (Gebäude- und Wohnungsregister GWR) (jsonld)

de: Wohnungen (Gebäude- und Wohnungsregister GWR) (turtle)

de: turtle

de: Wohnungen (Gebäude- und Wohnungsregister GWR) (n3)

de: Wohnungen (Gebäude- und Wohnungsregister GWR) (xls)

de: xls

adresse

display_name: adresse

awn

display_name: awn

ewid

display_name: ewid

wohnen

display_name: wohnen

wohnung

display_name: wohnung

wohnungsnummer

display_name: wohnungsnummer


de: Gebäude gemäss Gebäude- und Wohnungsregister (GWR). Ein Gebäude ist ein auf Dauer angelegter, mit einem Dach versehener, mit dem Boden fest verbundener Bau, der Personen aufnehmen kann und zu Wohnzwecken oder Zwecken der Arbeit, der Ausbildung, der Kultur, des Sports oder jeglicher anderer menschlicher Tätigkeit dient; ein Doppel-, Gruppen- und Reihenhaus zählt ebenfalls als ein Gebäude, wenn es einen eigenen Zugang von aussen hat und wenn zwischen den Gebäuden eine senkrechte vom Erdgeschoss bis zum Dach reichende tragende Trennmauer besteht.Weitere Einzelheiten zur Erfassung von Gebäuden sind hier nachzulesen: [https://www.housing-stat.ch/files/1754-2300.pdf (Weisung zur Erfassung der Gebäude in der amtlichen Vermessung (AV) und im Gebäude- und Wohnungsregister (GWR)) ](https://www.housing-stat.ch/files/1754-2300.pdf)Einen Überblick über die im Register geführten Merkmal gibt folgendes Dokument: [https://www.housing-stat.ch/files/881-2200.pdf (Merkmalskatalog 4.2)](https://www.housing-stat.ch/files/881-2200.pdf) bzw. online unter [https://www.housing-stat.ch/de/help/42.html (Online-Merkmalskatalog 4.2)](https://www.housing-stat.ch/de/help/42.html)Die rechtliche Grundlage stellt die entsprechende eidgenössische Gesetzgebung dar: [https://www.fedlex.admin.ch/eli/cc/2017/376/de (Verordnung über das eidgenössische Gebäude- und Wohnungsregister (VGWR))](https://www.fedlex.admin.ch/eli/cc/2017/376/de)

de: adresse wohnung gebaude wohnen egrid

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Statistisches Amt

de: Gebäude (Gebäude- und Wohnungsregister GWR) (csv)

de: Gebäude (Gebäude- und Wohnungsregister GWR) (json)

de: Gebäude (Gebäude- und Wohnungsregister GWR) (jsonl)

de: jsonl

de: Gebäude (Gebäude- und Wohnungsregister GWR) (parquet)

de: Gebäude (Gebäude- und Wohnungsregister GWR) (rdfxml)

de: rdfxml

de: Gebäude (Gebäude- und Wohnungsregister GWR) (jsonld)

de: jsonld

de: Gebäude (Gebäude- und Wohnungsregister GWR) (turtle)

de: Gebäude (Gebäude- und Wohnungsregister GWR) (n3)

de: Gebäude (Gebäude- und Wohnungsregister GWR) (xls)

egrid

display_name: egrid


de: Rohe und standardisierte Sterberaten des Kantons Basel-Stadt nach Geschlecht und Altersgruppen seit 2012. Die Sterberaten werden monatlich aktualisiert. Aufgrund von verzögerten Ereignis-Meldungen können sich die Werte der Vormonate (Anzahl Todesfälle, Sterbeziffer/-rate) nach einer Aktualisierung leicht ändern. Die standardisierte Sterberate bezieht sich auf die mittlere Bevölkerung des Monats Januar 2012 des Kantons Basel-Stadt. Durch die Standardisierung erhält man so in der Altersgruppe "Alle" eine altersstandardisierte Sterberate für das jeweilige Geschlecht.

de: alter altersstruktur bevolkerungsbestand demographie geschlecht todesfalle einwohnerzahl bevolkerungsstruktur tod verstorben sterberate

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

fr: Gouvernement et secteur public

it: Governo e settore pubblico

de: Monatliche Sterberaten nach Geschlecht und Altersgruppe (csv)

de: csv

de: Monatliche Sterberaten nach Geschlecht und Altersgruppe (json)

de: json

de: Monatliche Sterberaten nach Geschlecht und Altersgruppe (jsonl)

de: Monatliche Sterberaten nach Geschlecht und Altersgruppe (parquet)

de: parquet

de: Monatliche Sterberaten nach Geschlecht und Altersgruppe (rdfxml)

de: Monatliche Sterberaten nach Geschlecht und Altersgruppe (jsonld)

de: Monatliche Sterberaten nach Geschlecht und Altersgruppe (turtle)

de: turtle

de: Monatliche Sterberaten nach Geschlecht und Altersgruppe (n3)

de: Monatliche Sterberaten nach Geschlecht und Altersgruppe (xls)

de: xls

alter

display_name: alter

altersstruktur

display_name: altersstruktur

bevolkerungsbestand

display_name: bevolkerungsbestand

bevolkerungsstruktur

display_name: bevolkerungsstruktur

demographie

display_name: demographie

einwohnerzahl

display_name: einwohnerzahl

geschlecht

display_name: geschlecht

sterberate

display_name: sterberate

tod

display_name: tod

todesfalle

display_name: todesfalle


eheschliessungen-nach-trauungsdatum

de: Dieser Datensatz zeigt die Heiraten im Kanton Basel-Stadt nach Trauungsdatum, Alter, Staatsangehörigkeit und Namenswahl der Ehepartner. Seit dem Jahr 2024 enthält der Datensatz auch Heiraten zwischen gleichgeschlechtlichen Personen. Die Daten werden monatlich aktualisiert. Eine Heirat wird in Basel-Stadt gezählt, wenn die Referenzperson (bei Heiraten zwischen verschiedengeschlechtlichen Personen in der Regel der Mann, bei Heiraten zwischen gleichgeschlechtlichen Personen in der Regel die ältere Person) in Basel-Stadt wohnt. Die hier veröffentlichten Werte können aus methodischen Gründen von denjenigen in der öffentlichen Statistik abweichen: In Letzterer werden nachträglich gemeldete Heiraten im letzten noch nicht abgeschlossenen Jahr gezählt. In diesem Datensatz werden sie im Jahr des Trauungsdatums gezählt. Quelle: Statistisches Amt des Kantons Basel-Stadt, Auswertungen zu den natürlichen Bevölkerungsbewegungen (Bundesamt für Statistik).

de: bevolkerungsbestand bevolkerungsstruktur trauung eheschliessung heirat

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Statistisches Amt

de: Heiraten nach Trauungsdatum

title_for_slug: eheschliessungen-nach-trauungsdatum

de: Heiraten nach Trauungsdatum (csv)

de: Heiraten nach Trauungsdatum (json)

de: Heiraten nach Trauungsdatum (jsonl)

de: jsonl

de: Heiraten nach Trauungsdatum (parquet)

de: Heiraten nach Trauungsdatum (rdfxml)

de: rdfxml

de: Heiraten nach Trauungsdatum (jsonld)

de: jsonld

de: Heiraten nach Trauungsdatum (turtle)

de: Heiraten nach Trauungsdatum (n3)

de: Heiraten nach Trauungsdatum (xls)

eheschliessung

display_name: eheschliessung

heirat

display_name: heirat

trauung

display_name: trauung


wohnbevolkerung-nach-heimat-und-bezirk

de: Dieser Datensatz beinhaltet Angaben zur Wohnbevölkerung des Kantons Basel-Stadt am Jahresende nach Staatsangehörigkeit (Schweiz/Ausland) und Kantonsbürgerschaft auf Ebene Bezirk. Personen an administrativen Meldeadressen sind nicht berücksichtigt. An administrativen Meldeadressen sind Personen aus administrativen Gründen gemeldet, welche dort aber keinen physischen Wohnsitz haben (z.B. KESB). Quelle: Statistisches Amt Basel-Stadt, Bevölkerungsstatistik.

title_for_slug: wohnbevolkerung-nach-heimat-und-bezirk

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Bezirk (csv)

de: csv

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Bezirk (json)

de: json

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Bezirk (fgb)

de: fgb

format: OCTET

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Bezirk (geojson)

de: geojson

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Bezirk (gpx)

de: gpx

format: GPX

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Bezirk (jsonl)

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Bezirk (kml)

de: kml

format: KML

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Bezirk (ov2)

format: TXT

media_type: text/plain

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Bezirk (parquet)

de: parquet

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Bezirk (rdfxml)

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Bezirk (jsonld)

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Bezirk (turtle)

de: turtle

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Bezirk (n3)

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Bezirk (shp)

de: shp

format: ZIP

media_type: application/zip

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Bezirk (xls)

de: xls


wohnbevolkerung-nach-bezirk

de: Dieser Datensatz zeigt die Wohnbevölkerung des Kantons Basel-Stadt auf Ebene Bezirk. Die Daten werden monatlich aktualisiert. Bis zum Jahr 2011 sind nur die Jahresendbestände verfügbar.Die hier veröffentlichten Werte der Jahre 1979 bis 2011 weichen aus methodischen Gründen von denjenigen in der kantonalen öffentlichen Statistik ab: In Letzterer wurde bis zum Jahr 2011 die Bevölkerungszahl durch Fortschreibung ermittelt. Seit dem Jahr 2012 basiert sie direkt auf Auswertungen aus dem kantonalen Einwohnerregister. Die hier veröffentlichten Werte hingegen basieren seit 1979 auf Auswertungen aus dem Einwohnerregister. Quelle: Statistisches Amt Basel-Stadt, Bevölkerungsstatistik.

de: bezirk bevolkerungsbestand entwicklung einwohnerzahl bevolkerungsstruktur

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Statistisches Amt

de: Wohnbevölkerung nach Bezirk

title_for_slug: wohnbevolkerung-nach-bezirk

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

de: Wohnbevölkerung nach Bezirk (csv)

de: csv

de: Wohnbevölkerung nach Bezirk (json)

de: json

de: Wohnbevölkerung nach Bezirk (fgb)

de: fgb

de: Wohnbevölkerung nach Bezirk (geojson)

de: geojson

de: Wohnbevölkerung nach Bezirk (gpx)

de: Wohnbevölkerung nach Bezirk (jsonl)

de: jsonl

de: Wohnbevölkerung nach Bezirk (kml)

de: Wohnbevölkerung nach Bezirk (ov2)

de: Wohnbevölkerung nach Bezirk (parquet)

de: Wohnbevölkerung nach Bezirk (rdfxml)

de: rdfxml

de: Wohnbevölkerung nach Bezirk (jsonld)

de: jsonld

de: Wohnbevölkerung nach Bezirk (turtle)


de: Dieser Datensatz zeigt die Geborenen im Kanton Basel-Stadt nach Geschlecht, Staatsangehörigkeit, Wohnviertel und Geburtsdatum. Die Daten werden täglich aktualisiert, wobei nur Geburten berücksichtigt werden, die mindestens 15 Tage zurückliegen. Aufgrund von Nachmeldungen kann es jederzeit zu Änderungen bei bereits veröffentlichten Werten kommen. In den Daten des laufenden Jahres und bis ca. Juli auch in jenen des zurückliegenden Jahres sind ausser den Lebendgeborenen auch die Totgeborenen berücksichtigt, weil die Angabe zur Lebensfähigkeit jeweils erst im Juli des Folgejahres verfügbar ist. In weiter zurückliegenden Jahren sind nur die Lebendgeborenen berücksichtigt. Auch die Angabe zur Anzahl Kinder, die zusammen geboren wurden (Mehrlingsgeburten), ist jeweils erst ca. im Juli des Folgejahrs verfügbar. Die hier veröffentlichten Werte können aus methodischen Gründen von denjenigen in der [kantonalen öffentlichen Statistik (https://statistik.bs.ch/unterthema/3)](https://statistik.bs.ch/unterthema/3) abweichen: In Letzterer werden nachträglich gemeldete Geburten während vier Monaten gesammelt, danach gelten die Zahlen als definitiv. Später eintreffende Meldungen werden im letzten noch nicht abgeschlossenen Monat gezählt. In diesem Datensatz werden sie im Monat des Geburtsdatums gezählt.Aus Gründen des Persönlichkeitsschutzes können im [monatlichen Datensatz (https://data.bs.ch/explore/dataset/100099/)](https://data.bs.ch/explore/dataset/100099/) mehr Attribute veröffentlicht werden als im vorliegenden Datensatz. Quelle: Statistisches Amt Basel-Stadt, Bevölkerungsstatistik.

de: nationalitat alter zeitreihe demographie geburten neugeboren

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Statistisches Amt

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

de: Geborene nach Geschlecht, Staatsangehörigkeit, Wohnviertel und Geburtsdatum (csv)

de: csv

de: Geborene nach Geschlecht, Staatsangehörigkeit, Wohnviertel und Geburtsdatum (json)

de: Geborene nach Geschlecht, Staatsangehörigkeit, Wohnviertel und Geburtsdatum (jsonl)

de: Geborene nach Geschlecht, Staatsangehörigkeit, Wohnviertel und Geburtsdatum (parquet)

de: parquet

de: Geborene nach Geschlecht, Staatsangehörigkeit, Wohnviertel und Geburtsdatum (rdfxml)

de: Geborene nach Geschlecht, Staatsangehörigkeit, Wohnviertel und Geburtsdatum (jsonld)

de: Geborene nach Geschlecht, Staatsangehörigkeit, Wohnviertel und Geburtsdatum (turtle)

de: turtle

de: Geborene nach Geschlecht, Staatsangehörigkeit, Wohnviertel und Geburtsdatum (n3)

de: Geborene nach Geschlecht, Staatsangehörigkeit, Wohnviertel und Geburtsdatum (xls)

de: xls

geburten

display_name: geburten

nationalitat

display_name: nationalitat

neugeboren

display_name: neugeboren

zeitreihe

display_name: zeitreihe


de: Dieser Datensatz beinhaltet Angaben zur Wohnbevölkerung des Kantons Basel-Stadt am Jahresende nach Staatsangehörigkeit (Schweiz/Ausland) und Kantonsbürgerschaft auf Ebene Wohnviertel. Personen an administrativen Meldeadressen sind nicht berücksichtigt. An administrativen Meldeadressen sind Personen aus administrativen Gründen gemeldet, welche dort aber keinen physischen Wohnsitz haben (z.B. KESB). Quelle: Statistisches Amt Basel-Stadt, Bevölkerungsstatistik.

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Wohnviertel (csv)

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Wohnviertel (json)

de: json

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Wohnviertel (fgb)

de: fgb

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Wohnviertel (geojson)

de: geojson

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Wohnviertel (gpx)

de: gpx

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Wohnviertel (jsonl)

de: jsonl

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Wohnviertel (kml)

de: kml

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Wohnviertel (ov2)

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Wohnviertel (parquet)

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Wohnviertel (rdfxml)

de: rdfxml

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Wohnviertel (jsonld)

de: jsonld

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Wohnviertel (turtle)

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Wohnviertel (n3)

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Wohnviertel (shp)

de: shp

de: Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeit und Wohnviertel (xls)


de: Dieser Datensatz zeigt die verstorbenen Personen im Kanton Basel-Stadt nach Altersklasse (0-64, 65+), Geschlecht und Sterbedatum. Die Daten werden täglich aktualisiert, wobei nur Todesfälle berücksichtigt werden, die mindestens 15 Tage zurück liegen. Aufgrund von später gemeldeten Todesfällen kann es jederzeit zu Veränderungen bei bereits veröffentlichten Werten kommen.Die hier veröffentlichten Werte können aus methodischen Gründen von denjenigen in der kantonalen öffentlichen Statistik abweichen: In Letzterer werden nachträglich gemeldete Todesfälle während vier Monaten gesammelt, danach gelten die Zahlen als definitiv. Später eintreffende Meldungen werden im letzten noch nicht abgeschlossenen Monat gezählt. In diesem Datensatz werden sie im Monat des Sterbedatums gezählt. Quelle: Statistisches Amt Basel-Stadt, Bevölkerungsstatistik.

de: alter altersstruktur bevolkerungsbestand demographie todesfalle einwohnerzahl tod verstorben sterberate

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Statistisches Amt

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

heal

de: Gesundheit

en: Health

fr: Santé

it: Salute

de: Gestorbene nach Altersklasse, Geschlecht und Sterbedatum (csv)

de: csv

de: Gestorbene nach Altersklasse, Geschlecht und Sterbedatum (json)

de: json

de: Gestorbene nach Altersklasse, Geschlecht und Sterbedatum (jsonl)

de: Gestorbene nach Altersklasse, Geschlecht und Sterbedatum (parquet)

de: parquet

de: Gestorbene nach Altersklasse, Geschlecht und Sterbedatum (rdfxml)

de: Gestorbene nach Altersklasse, Geschlecht und Sterbedatum (jsonld)

de: Gestorbene nach Altersklasse, Geschlecht und Sterbedatum (turtle)

de: turtle

de: Gestorbene nach Altersklasse, Geschlecht und Sterbedatum (n3)

de: Gestorbene nach Altersklasse, Geschlecht und Sterbedatum (xls)

de: xls

alter

display_name: alter

verstorben

display_name: verstorben


de: Der Datensatz enthält die absoluten extremalen Messwerte (kleinster Wert „10YMin“ bzw. grösster Wert „10YMax“) und den Mittelwert aller Messwerte („Mean“) der Grundwassertemperaturen in °C des kantonalen Grundwassermessnetzes und in der angegebenen Periode (startStatist bis endStatist, d.h. i. d. R. 10 Jahre).Weitere Informationen: [https://www.bs.ch/wsu/aue/abteilung-gewaesser-und-boden#grundwasser](https://www.bs.ch/wsu/aue/abteilung-gewaesser-und-boden#grundwasser)

de: wasser grundwasser temperatur statistik zeitreihe bohrung

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Amt für Umwelt und Energie

envi

de: Umwelt

de: Temperatur Grundwasser: Langjährige Statistiken (csv)

de: Temperatur Grundwasser: Langjährige Statistiken (json)

de: Temperatur Grundwasser: Langjährige Statistiken (fgb)

de: fgb

de: Temperatur Grundwasser: Langjährige Statistiken (geojson)

de: geojson

de: Temperatur Grundwasser: Langjährige Statistiken (gpx)

de: gpx

de: Temperatur Grundwasser: Langjährige Statistiken (jsonl)

de: jsonl

de: Temperatur Grundwasser: Langjährige Statistiken (kml)

de: kml

de: Temperatur Grundwasser: Langjährige Statistiken (ov2)

de: Temperatur Grundwasser: Langjährige Statistiken (parquet)

de: Temperatur Grundwasser: Langjährige Statistiken (rdfxml)

de: rdfxml

de: Temperatur Grundwasser: Langjährige Statistiken (jsonld)

de: jsonld

de: Temperatur Grundwasser: Langjährige Statistiken (turtle)

de: Temperatur Grundwasser: Langjährige Statistiken (n3)

de: Temperatur Grundwasser: Langjährige Statistiken (shp)

de: shp

de: Temperatur Grundwasser: Langjährige Statistiken (xls)


de: Dieser Datensatz zeigt die aktiven Interessensbindungen von Grossratsmitgliedern während ihrer Mitgliedschaft im Grossen Rat des Kantons Basel-Stadt.Die Daten können auch auf der Webseite des Grossen Rates eingesehen werden:[https://grosserrat.bs.ch](https://grosserrat.bs.ch)

de: grosser-rat parlament interessensbindungen grossrat grossratin legislative

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Parlamentsdienst des Grossen Rates

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

de: Grosser Rat: Interessensbindungen Ratsmitglieder (csv)

de: csv

de: Grosser Rat: Interessensbindungen Ratsmitglieder (json)

de: json

de: Grosser Rat: Interessensbindungen Ratsmitglieder (jsonl)

de: Grosser Rat: Interessensbindungen Ratsmitglieder (parquet)

de: parquet

de: Grosser Rat: Interessensbindungen Ratsmitglieder (rdfxml)

de: Grosser Rat: Interessensbindungen Ratsmitglieder (jsonld)

de: Grosser Rat: Interessensbindungen Ratsmitglieder (turtle)

de: turtle

de: Grosser Rat: Interessensbindungen Ratsmitglieder (n3)

de: Grosser Rat: Interessensbindungen Ratsmitglieder (xls)

de: xls

grosser-rat

display_name: grosser-rat

grossrat

display_name: grossrat

grossratin

display_name: grossratin

interessensbindungen

display_name: interessensbindungen

legislative

display_name: legislative

parlament

display_name: parlament


de: Dieser Datensatz zeigt die Resultate der Wahl der 100 Mitglieder des Grossen Rates vom 20. Oktober 2024. Bitte beachten Sie, dass die offiziell gültigen Schlussresultate im Kantonsblatt des Kantons Basel-Stadt publiziert werden.

de: wahlen mitbestimmung teilhabe demokratie parlament grosser-rat grossrat grossratin

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Staatskanzlei

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

just

de: Justiz, Rechtssystem und öffentliche Sicherheit

en: Justice, legal system and public safety

fr: Justice, système juridique et sécurité publique

it: Giustizia, sistema giuridico e sicurezza pubblica

de: Resultate der Grossratswahlen 20. Oktober 2024 (csv)

de: Resultate der Grossratswahlen 20. Oktober 2024 (json)

de: Resultate der Grossratswahlen 20. Oktober 2024 (jsonl)

de: jsonl

de: Resultate der Grossratswahlen 20. Oktober 2024 (parquet)

de: Resultate der Grossratswahlen 20. Oktober 2024 (rdfxml)

de: rdfxml

de: Resultate der Grossratswahlen 20. Oktober 2024 (jsonld)

de: jsonld

de: Resultate der Grossratswahlen 20. Oktober 2024 (turtle)

de: Resultate der Grossratswahlen 20. Oktober 2024 (n3)

de: Resultate der Grossratswahlen 20. Oktober 2024 (xls)

demokratie

display_name: demokratie

mitbestimmung

display_name: mitbestimmung

teilhabe

display_name: teilhabe

wahlen

display_name: wahlen


unfallschwerpunkte

de: Seit 2013 ist der Artikel 6a des Strassenverkehrsgesetz (SVG) in Kraft. Alle Strasseneigentümer werden darin unter anderem zur gebührenden Berücksichtigung der Verkehrssicherheitsaspekte bei Planung, Bau, Unterhalt und Betrieb von Strassen sowie zur Analyse des Strassennetzes auf Unfallschwerpunkte (USP) verpflichtet. Die Analyse der USP erfolgt gemäss der Schweizer Norm SN 641 724 des Schweizerischen Verbandes der Strassen- und Verkehrsfachleute (VSS). Für das gewählte Jahr werden USP für jeweils das angegebene und die zwei vorherigen Jahre dargestellt.

de: verkehrsunfall fussganger schaden gefahrdung velo auto motorrader unfall verkehrsunfalle

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kantonspolizei

de: Unfallschwerpunkte

title_for_slug: unfallschwerpunkte

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

envi

de: Umwelt

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

de: Unfallschwerpunkte (csv)

de: csv

de: Unfallschwerpunkte (json)

de: json

de: Unfallschwerpunkte (fgb)

de: fgb

de: Unfallschwerpunkte (geojson)

de: geojson

de: Unfallschwerpunkte (gpx)

de: gpx

de: Unfallschwerpunkte (jsonl)

de: Unfallschwerpunkte (kml)

de: kml

de: Unfallschwerpunkte (ov2)

de: Unfallschwerpunkte (parquet)

de: parquet


de:
Dieser Datensatz resultiert aus dem Daten des Geschwindigkeitsmonitorings der Kantonspolizei Basel-Stadt (siehe [https://data.bs.ch/explore/dataset/100097/](https://data.bs.ch/explore/dataset/100097/)). Es wird zu jeder Messung und Richtung (ein Messgerät an einem Standort misst in zwei Richtungen) der durchschnittliche Tagesverkehr berechnet.

Hinweis: Die Messungen sind nicht zwingend repräsentativ für das ganze Jahr und müssen im Kontext des Erhebungsdatums betrachtet werden. Darüber hinaus wurden gewisse Messungen während einer ausserordentlichen Verkehrsführung (z.B. Umleitungsverkehr infolge von Baustellentätigkeiten etc.) erhoben. Diese Messungen sind ab dem Jahr 2022 in der Spalte «Ausserordentliche Verkehrsführung» mit «True» gekennzeichnet. Manipulationen an Geräten können zu fehlerhaften Messungen führen.Eine Übersicht aller Datensätze auf dem kantonalen Datenportal zum Geschwindigkeitsmonitoring sind unter [https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=Geschwindigkeitsmonitoring](https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=Geschwindigkeitsmonitoring) aufrufbar.

de: verkehrszahlung verkehr statistik durchschnitt tagesverkehr belastigung auslastung dtv

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Amt für Mobilität

tran

de: Verkehr

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

fr: Économie et finances

it: Economia e finanze

de: Durchschnittlicher Tagesverkehr (basierend auf dem Geschwindigkeitsmonitoring der Kantonspolizei) (csv)

de: Durchschnittlicher Tagesverkehr (basierend auf dem Geschwindigkeitsmonitoring der Kantonspolizei) (json)

de: Durchschnittlicher Tagesverkehr (basierend auf dem Geschwindigkeitsmonitoring der Kantonspolizei) (fgb)

de: Durchschnittlicher Tagesverkehr (basierend auf dem Geschwindigkeitsmonitoring der Kantonspolizei) (geojson)

de: Durchschnittlicher Tagesverkehr (basierend auf dem Geschwindigkeitsmonitoring der Kantonspolizei) (gpx)

de: Durchschnittlicher Tagesverkehr (basierend auf dem Geschwindigkeitsmonitoring der Kantonspolizei) (jsonl)

de: jsonl

de: Durchschnittlicher Tagesverkehr (basierend auf dem Geschwindigkeitsmonitoring der Kantonspolizei) (kml)

de: Durchschnittlicher Tagesverkehr (basierend auf dem Geschwindigkeitsmonitoring der Kantonspolizei) (ov2)

de: Durchschnittlicher Tagesverkehr (basierend auf dem Geschwindigkeitsmonitoring der Kantonspolizei) (parquet)

de: Durchschnittlicher Tagesverkehr (basierend auf dem Geschwindigkeitsmonitoring der Kantonspolizei) (rdfxml)

de: rdfxml

de: Durchschnittlicher Tagesverkehr (basierend auf dem Geschwindigkeitsmonitoring der Kantonspolizei) (jsonld)

de: jsonld

de: Durchschnittlicher Tagesverkehr (basierend auf dem Geschwindigkeitsmonitoring der Kantonspolizei) (turtle)

de: turtle

de: Durchschnittlicher Tagesverkehr (basierend auf dem Geschwindigkeitsmonitoring der Kantonspolizei) (n3)

de: Durchschnittlicher Tagesverkehr (basierend auf dem Geschwindigkeitsmonitoring der Kantonspolizei) (shp)

de: Durchschnittlicher Tagesverkehr (basierend auf dem Geschwindigkeitsmonitoring der Kantonspolizei) (xls)


de: Dieser Datensatz enthält die Geschwindigkeitsklassen des motorisierten Individualverkehrs. Die Daten werden vor der Veröffentlichung nicht überprüft oder ergänzt. Daher können jederzeit Datenlücken oder falsche Messungen aufgrund technischer Probleme oder Verkehrsbehinderungen auftreten.Aus Kostengründen sind nur die Werte des aktuellen Jahres und der letzten zwei Jahre als Tabelle / Visualisierung sichtbar bzw. via API abgreifbar. Die vollständigen Daten ab dem Jahr 2014 können hier heruntergeladen werden: Leicht aufbereiteter Datensatz: [https://data-bs.ch/mobilitaet/converted_MIV_Speed.csv ](https://data-bs.ch/mobilitaet/converted_MIV_Speed.csv)Rohdaten: [https://data-bs.ch/mobilitaet/MIV_Speed.csv](https://data-bs.ch/mobilitaet/MIV_Speed.csv)Die Daten einzelner Jahre ab dem Jahr 2014 können heruntergeladen werden unter der URL mit dem Muster https://data-bs.ch/mobilitaet/[JAHR]_MIV_Speed.csv, als zum Beispiel für das Jahr 2020 hier: [https://data-bs.ch/mobilitaet/2020_MIV_Speed.csv.](https://data-bs.ch/mobilitaet/2020_MIV_Speed.csv)

de: auto motorrad bus lieferwagen lastwagen anhanger verkehr geschwindigkeit kmh

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Amt für Mobilität

tran

de: Verkehr

de: Geschwindigkeitsklassen motorisierter Individualverkehr (csv)

de: csv

de: Geschwindigkeitsklassen motorisierter Individualverkehr (json)

de: json

de: Geschwindigkeitsklassen motorisierter Individualverkehr (jsonl)

de: Geschwindigkeitsklassen motorisierter Individualverkehr (parquet)

de: parquet

de: Geschwindigkeitsklassen motorisierter Individualverkehr (rdfxml)

de: Geschwindigkeitsklassen motorisierter Individualverkehr (jsonld)

de: Geschwindigkeitsklassen motorisierter Individualverkehr (turtle)

de: Geschwindigkeitsklassen motorisierter Individualverkehr (n3)

de: Geschwindigkeitsklassen motorisierter Individualverkehr (xls)

de: xls

anhanger

display_name: anhanger

auto

display_name: auto

bus

display_name: bus

geschwindigkeit

display_name: geschwindigkeit

kmh

display_name: kmh

lastwagen

display_name: lastwagen

lieferwagen

display_name: lieferwagen

motorrad

display_name: motorrad

verkehr

display_name: verkehr


de: Entzerrte und georeferenzierte digitale Luftbilder mit erhöhter Einzelbildüberdeckung vom 28. Mai 2023 in TrueColor. Aus dem Gelände herausragende Objekte werden auf einem True Orthofoto nicht gekippt dargestellt. So entstehen keine sichttoten Räume. Bei bewegten oder filigranen Objekten (Autos, Trams, Kräne, Lichtmaste u.a.) können Teil- oder Doppelabbildungen auftreten.

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

en: Kanton Basel-Stadt

it: Kanton Basel-Stadt

fr: Kanton Basel-Stadt

de: MapBS

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

en: geocat.ch permalink

it: geocat.ch link permanente

spatial: Basel-Stadt und Umgebung

de: True Orthofoto 2023 Mai

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

envi

de: Umwelt

de: Öffentlich zugänglicher Geodaten-Downloaddienst des Kantons Basel-Stadt

de: Geodaten-Shop

format: SERVICE

de: Die derzeit im WMS BS verfügbaren Datenebenen entsprechen, bis auf wenige Ausnahmen, den Geodaten, welche auch in MapBS dargestellt sind. Der WMS BS ist kostenlos nutzbar und bietet Zugriff auf öffentliche sowie beschränkt öffentliche Geodaten, wobei gegebenenfalls Benutzername und Passwort benötigt werden (Zugangsdaten von MapBS).

de: WMS BS

format: WMS

de: Im WMTS BS werden die in MapBS verfügbaren Hintergrundkarten angeboten. Der WMTS BS ist kostenlos nutzbar.

de: WMTS BS

format: WMTS

value: BS - Geocat Harvester


erwerbsleben

de: Anzahl Arbeitsstätten, Anzahl Beschäftigter und Beschäftigte in Vollzeitäquivalenten. Nicht dargestellt sind die Arbeitsstätten und die Beschäftigten im Schweizer Sektor des EuroAirports. Dies führt zu einer Differenz zu den offiziellen Zahlen für das Wohnviertel St. Johann und für den gesamten Kanton Basel-Stadt.

en: statistics active-population

de: statistik erwerbstatige-bevolkerung

fr: statistiques population-active

it: statistica popolazione-attiva

kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt

spatial: Kanton Basel-Stadt (BS)

de: Erwerbsleben

title_for_slug: erwerbsleben

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

de: Die derzeit im WFS BS verfügbaren Datenebenen entsprechen, bis auf wenige Ausnahmen, den Geodaten, welche auch in MapBS dargestellt sind. Der WFS BS ist kostenlos nutzbar und bietet Zugriff auf öffentliche sowie beschränkt öffentliche Geodaten, wobei gegebenenfalls Benutzername und Passwort benötigt werden (Zugangsdaten von MapBS).

de: WFS BS

format: WFS


kernzone-verkehrskonzept-innenstadt

de: Verkehrskonzept Innenstadt (VKI): Kernzone mit eingeschränktem Motorfahrzeugverkehr

en: zone zone inspire zone transport inner-city

de: zone zone inspire zone verkehr innenstadt

fr: zone zone inspire zone transport centre-ville

it: zona zona inspire zona trasporti area-urbana-degradata

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: MapBS

de: geocat.ch Permalink

spatial: Basel

de: Kernzone Verkehrskonzept Innenstadt

title_for_slug: kernzone-verkehrskonzept-innenstadt

tran

de: Verkehr


begegnungszone

de: Signalisierte Begegnungszonen

en: meeting-place meeting-place

de: begegnungsort begegnungsort

fr: lieu-de-rencontre lieu-de-rencontre

it: luogo-dincontro luogo-dincontro

de: Begegnungszone

title_for_slug: begegnungszone

regi

de: Regionen und Städte

de: Öffentlich zugänglicher Geodaten-Downloaddienst des Kantons Basel-Stadt

de: Geodaten-Shop

de: Die derzeit im WMS BS verfügbaren Datenebenen entsprechen, bis auf wenige Ausnahmen, den Geodaten, welche auch in MapBS dargestellt sind. Der WMS BS ist kostenlos nutzbar und bietet Zugriff auf öffentliche sowie beschränkt öffentliche Geodaten, wobei gegebenenfalls Benutzername und Passwort benötigt werden (Zugangsdaten von MapBS).

de: WMS BS


fussgangerzone

de: Signalisierte Fussgängerzonen

en: pedestrian zone pedestrian zone

de: fussganger zone fussganger zone

fr: pieton zone pieton zone

it: pedone zona pedone zona

kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt

de: Fussgängerzone

title_for_slug: fussgangerzone

de: Die derzeit im WFS BS verfügbaren Datenebenen entsprechen, bis auf wenige Ausnahmen, den Geodaten, welche auch in MapBS dargestellt sind. Der WFS BS ist kostenlos nutzbar und bietet Zugriff auf öffentliche sowie beschränkt öffentliche Geodaten, wobei gegebenenfalls Benutzername und Passwort benötigt werden (Zugangsdaten von MapBS).


de: signalisierte Tempo 30-Zonen und -Strecken

kanton-basel-stadt

fr: Le canton de Bâle-Ville publie des ensembles de données ouvertes (Open Government Data) provenant des offices et services cantonaux. **Open Data Basel-Stadt** est responsable du soutien aux services administratifs qui publient des données.

en: The Canton of Basel-Stadt publishes open government datasets from cantonal offices and departments. **Open Data Basel-Stadt** is responsible for supporting the administrative units that publish data.

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

it: Il Cantone di Basilea-Città pubblica set di dati aperti (Open Government Data) provenienti dagli uffici e dai servizi cantonali. **Open Data Basel-Stadt** è responsabile del supporto agli uffici amministrativi che pubblicano i dati.

de: MapBS

de: Tempo 30 - Zone

de: WFS BS


velostadtplan

de: Der Velostadtplan zeigt dir passende Routen zu deinem Ziel und liefert Ideen, wohin du mit deinem Velo besonders gut fahren kannst. Er ist die elektronische Version der faltbaren Papierkarte, die im Buchhandel, bei Basel Tourismus, Pro Velo und Veloplus erhältlich ist.

en: bike cycle-path

de: fahrrad radweg

fr: velo piste-cyclable

it: bicicletta pista-ciclabile

en: Canton of Basel-City

fr: Canton de Bâle-Ville

it: Cantone di Basilea-Città

de: geocat.ch Permalink

de: Velostadtplan

title_for_slug: velostadtplan

tran

de: Verkehr


de: Lärmempfindlichkeitsstufenplan (LESP). Die Lärmempfindlichkeitsstufenpläne ordnen den entsprechenden Nutzungszonen die Lärmempfindlichkeitsstufe parzellenscharf zu.

en: land-use-planning land-use-planning noise-sensitivity-level land-use-plan allocation-plan land-use-plan

de: flachennutzungsplanung nutzungsplanung larmempfindlichkeitsstufe flachennutzungsplan bebauungsplan nutzungsplan

fr: amenagement-du-territoire planification-de-lutilisation-du-sol degre-de-sensibilite-au-bruit plan-doccupation-des-sols plan-daffectation plan-daffectation

spatial: Riehen

de: Lärmempfindlichkeitsstufen (in Nutzungszonen) (Gemeinde Riehen)

regi

de: Regionen und Städte

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

de: Öffentlich zugänglicher Geodaten-Downloaddienst des Kantons Basel-Stadt

de: Geodaten-Shop

de: Lärmempfindlichkeitsstufenplan Riehen

de: Die derzeit im WMS BS verfügbaren Datenebenen entsprechen, bis auf wenige Ausnahmen, den Geodaten, welche auch in MapBS dargestellt sind. Der WMS BS ist kostenlos nutzbar und bietet Zugriff auf öffentliche sowie beschränkt öffentliche Geodaten, wobei gegebenenfalls Benutzername und Passwort benötigt werden (Zugangsdaten von MapBS).


de: Entzerrte und georeferenzierte digitale Luftbilder vom Juli 2012 in TrueColor.

en: aerial-photograph orthophoto

de: luftbild orthofoto

fr: photographie-aerienne orthophoto

it: fotografia-aerea-immagine ortofoto

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: MapBS

de: Orthofoto 2012 Juli

de: WMS BS

de: Im WMTS BS werden die in MapBS verfügbaren Hintergrundkarten angeboten. Der WMTS BS ist kostenlos nutzbar.

de: WMTS BS


de: Das Digitale Terrainmodell (DTM) bildet die Oberfläche ohne Bebauung im Jahr 2024 ab. Es wird ab dem Höhenmodell der amtlichen Vermessung berechnet. Das DTM ist hier mit Schräglichtschattierung (Hillshade) visualisiert.

en: digital-terrain-model-dtm altitude

de: digitales-terrainmodell-dtm hohe

de: geocat.ch Permalink

de: Terrainmodell (DTM) 2024, Reliefschattierung


de: Entzerrte und georeferenzierte digitale Luftbilder vom 27. März 2017 in TrueColor.

de: luftbild luftbildfotographie orthofoto

de: Orthofoto 2017 März

regi

de: Regionen und Städte

envi

de: Umwelt

de: Öffentlich zugänglicher Geodaten-Downloaddienst des Kantons Basel-Stadt


de: Entzerrte und georeferenzierte digitale Luftbilder vom April 2005 in TrueColor.

en: aerial-photography aerial-photograph orthophoto orthoimagery

de: luftbildfotographie luftbild orthofoto orthofotografie

fr: photographie-aerienne photographie-aerienne orthophoto ortho-imagerie

it: fotografia-aerea-procedimento fotografia-aerea-immagine ortofoto orto-immagini

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

spatial: Orthofoto 2005

de: Orthofoto 2005 April

de: Geodaten-Shop

de: Die derzeit im WMS BS verfügbaren Datenebenen entsprechen, bis auf wenige Ausnahmen, den Geodaten, welche auch in MapBS dargestellt sind. Der WMS BS ist kostenlos nutzbar und bietet Zugriff auf öffentliche sowie beschränkt öffentliche Geodaten, wobei gegebenenfalls Benutzername und Passwort benötigt werden (Zugangsdaten von MapBS).


de: Entzerrte und georeferenzierte digitale Luftbilder vom April 2010 in TrueColor.

de: Kanton Basel-Stadt

de: MapBS

de: Orthofoto 2010 April

de: WMS BS

de: Im WMTS BS werden die in MapBS verfügbaren Hintergrundkarten angeboten. Der WMTS BS ist kostenlos nutzbar.

de: WMTS BS


bevolkerung

de: Jugendlichenanteil: Anteil der unter 20-jährigen Personen an der Gesamtbevölkerung. Seniorenanteil: Anteil der über 64-jährigen Personen an der Gesamtbevölkerung. Sesshaftigkeit: Anteil der seit mindestens 10 Jahren am gleichen Wohnort lebenden Personen an der Gesamtbevölkerung. Ausländeranteil: Anteil der Ausländer an der Gesamtbevölkerung.

en: population-distribution--demography social-aspects-population population-structure population-movement

de: verteilung-der-bevolkerung--demografie soziale-aspekte-bevolkerung bevolkerungsstruktur bevolkerungsbewegung

de: geocat.ch Permalink

de: Bevölkerung

title_for_slug: bevolkerung

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

fr: Population et société

it: Popolazione e società

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport

de: Die derzeit im WFS BS verfügbaren Datenebenen entsprechen, bis auf wenige Ausnahmen, den Geodaten, welche auch in MapBS dargestellt sind. Der WFS BS ist kostenlos nutzbar und bietet Zugriff auf öffentliche sowie beschränkt öffentliche Geodaten, wobei gegebenenfalls Benutzername und Passwort benötigt werden (Zugangsdaten von MapBS).

de: WFS BS


strassenlarmkataster

de: Der Strassenlärmkataster zeigt die berechneten Lärmimmissionen durch den Strassenverkehr.

en: noise-disturbance noise-disturbance noise road-traffic-noise traffic-noise noise-level noise-pollutant road-noise

de: larmbelastigung larmbelastigung larm strassenverkehrslarm verkehrslarm larmpegel larmbelastung strassenlarm

fr: nuisance-sonore nuisance-sonore bruit bruit-routier bruit-routier niveau-sonore polluant-sonore bruit-routier

it: disturbo-da-rumore disturbo-da-rumore rumore rumore-del-traffico-stradale rumore-del-traffico livello-del-rumore inquinante-acustico rumore-stradale

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

en: geocat.ch permalink

de: Strassenlärmkataster

title_for_slug: strassenlarmkataster

regi

de: Regionen und Städte

envi

de: Umwelt

de: Öffentlich zugänglicher Geodaten-Downloaddienst des Kantons Basel-Stadt

de: Geodaten-Shop


velopumpen

de: Dieser Datensatz zeigt die von Velohändlern für die Öffentlichkeit verfügbaren Velopumpen.

en: bike mobility pump

de: fahrrad mobilitat pumpe

fr: velo mobilite pompe

it: bicicletta mobilita pompa

kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt

de: MapBS

de: Velopumpen

title_for_slug: velopumpen

regi

en: Regions and cities

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

de: Die derzeit im WMS BS verfügbaren Datenebenen entsprechen, bis auf wenige Ausnahmen, den Geodaten, welche auch in MapBS dargestellt sind. Der WMS BS ist kostenlos nutzbar und bietet Zugriff auf öffentliche sowie beschränkt öffentliche Geodaten, wobei gegebenenfalls Benutzername und Passwort benötigt werden (Zugangsdaten von MapBS).

de: WMS BS


planungszonen-gemeinde-riehen

de: Der Gemeinderat Riehen kann Planungszonen bestimmen. Sie werden auch durch öffentliche Auflage der Entwürfe von Nutzungsplänen begründet.

en: land-use-planning land-use-planning land-use-plan allocation-plan land-use-plan

de: flachennutzungsplanung nutzungsplanung flachennutzungsplan bebauungsplan nutzungsplan

fr: amenagement-du-territoire planification-de-lutilisation-du-sol plan-doccupation-des-sols plan-daffectation plan-daffectation

en: Kanton Basel-Stadt

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

it: geocat.ch link permanente

de: Planungszonen (Gemeinde Riehen)

title_for_slug: planungszonen-gemeinde-riehen

regi

fr: Régions et villes

de: Die derzeit im WFS BS verfügbaren Datenebenen entsprechen, bis auf wenige Ausnahmen, den Geodaten, welche auch in MapBS dargestellt sind. Der WFS BS ist kostenlos nutzbar und bietet Zugriff auf öffentliche sowie beschränkt öffentliche Geodaten, wobei gegebenenfalls Benutzername und Passwort benötigt werden (Zugangsdaten von MapBS).

de: WFS BS


de: Entzerrte und georeferenzierte digitale Luftbilder vom April 2008 in TrueColor.

de: luftbildfotographie luftbild orthofoto orthofotografie

kanton-basel-stadt

en: The Canton of Basel-Stadt publishes open government datasets from cantonal offices and departments. **Open Data Basel-Stadt** is responsible for supporting the administrative units that publish data.

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

it: Kanton Basel-Stadt

fr: Kanton Basel-Stadt

spatial: Orthofoto 2008

de: Orthofoto 2008 April

regi

de: Regionen und Städte

it: Regioni e città

envi

de: Umwelt


de: Entzerrte und georeferenzierte digitale Luftbilder vom August 1979 in TrueColor.

kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt

en: Canton of Basel-City

de: MapBS

de: Orthofoto 1979 August

de: Öffentlich zugänglicher Geodaten-Downloaddienst des Kantons Basel-Stadt

de: Geodaten-Shop


de: Entzerrte und georeferenzierte digitale Luftbilder mit erhöhter Einzelbildüberdeckung vom 27. März 2017 in TrueColor. Aus dem Gelände herausragende Objekte werden auf einem True Orthofoto nicht gekippt dargestellt. So entstehen keine sichttoten Räume. Bei bewegten oder filigranen Objekten (Autos, Trams, Kräne, Lichtmaste u.a.) können Teil- oder Doppelabbildungen auftreten.

de: True Orthofoto 2017 März

de: Die derzeit im WMS BS verfügbaren Datenebenen entsprechen, bis auf wenige Ausnahmen, den Geodaten, welche auch in MapBS dargestellt sind. Der WMS BS ist kostenlos nutzbar und bietet Zugriff auf öffentliche sowie beschränkt öffentliche Geodaten, wobei gegebenenfalls Benutzername und Passwort benötigt werden (Zugangsdaten von MapBS).

de: WMS BS

de: Im WMTS BS werden die in MapBS verfügbaren Hintergrundkarten angeboten. Der WMTS BS ist kostenlos nutzbar.

de: WMTS BS


de: Entzerrte und georeferenzierte digitale Luftbilder vom 28. Mai 2023 in TrueColor.

de: luftbild luftbildfotographie orthofoto

de: geocat.ch Permalink

de: Orthofoto 2023 Mai


bahnlarmkataster

de: Der Bahnlärmkataster zeigt die berechneten Lärmimmissionen durch den Bahnverkehr. Die Grafik stellt die Grenzwertsituation aufgrund des Emissionsplans 2015 dar. Schwarzes Symbol: keine Grenzwertüberschreitungen; rotes Symbol: Grenzwertüberschreitungen in der Nacht.

en: road-traffic-noise traffic-noise noise-pollutant noise-level noise-disturbance noise-disturbance noise

de: strassenverkehrslarm verkehrslarm larmbelastung larmpegel larmbelastigung larmbelastigung larm

fr: bruit-routier bruit-routier polluant-sonore niveau-sonore nuisance-sonore nuisance-sonore bruit

it: rumore-del-traffico-stradale rumore-del-traffico inquinante-acustico livello-del-rumore disturbo-da-rumore disturbo-da-rumore rumore

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Bahnlärmkataster

title_for_slug: bahnlarmkataster

regi

de: Regionen und Städte

envi

de: Umwelt

de: Die derzeit im WFS BS verfügbaren Datenebenen entsprechen, bis auf wenige Ausnahmen, den Geodaten, welche auch in MapBS dargestellt sind. Der WFS BS ist kostenlos nutzbar und bietet Zugriff auf öffentliche sowie beschränkt öffentliche Geodaten, wobei gegebenenfalls Benutzername und Passwort benötigt werden (Zugangsdaten von MapBS).

de: WFS BS


de: Entzerrte und georeferenzierte digitale Luftbilder von 1926 in TrueColor. Vom 1. Juli – 15. September 1926 fand in den soeben neu erstellten Messehallen eine internationale Ausstellung zum Thema „Binnenschifffahrt und Wasserbau“ statt. Sie wurde aus Anlass der Fertigstellung der Kleinhüninger Hafenanlagen durchgeführt. Ein Ziel dieser Veranstaltung war auch die Schiffbarmachung des Hochrheins vorantreiben. Dazu wurde ein 28 x 7 Meter grosses Fliegerbild hergestellt und in der Ausstellung präsentiert, welches das Gebiet des Rheins von Basel bis zum Bodensee abdeckte. Ein Teil dieser rund 520 Negative aus dem Bestand des Staatsarchivs Basel-Stadt wurde nun digitalisiert und zu einem Orthofoto zusammengesetzt. Quelle: Staatsarchiv Basel-Stadt, NEG Rheinflug A 4676 bis und mit NEG Rheinflug A 5106

kanton-basel-stadt

fr: Le canton de Bâle-Ville publie des ensembles de données ouvertes (Open Government Data) provenant des offices et services cantonaux. **Open Data Basel-Stadt** est responsable du soutien aux services administratifs qui publient des données.

de: Kanton Basel-Stadt

de: MapBS

spatial: Orthofoto 1999

de: Orthofoto 1926

envi

en: Environment

de: Öffentlich zugänglicher Geodaten-Downloaddienst des Kantons Basel-Stadt

de: Geodaten-Shop


de: Entzerrte und georeferenzierte digitale Luftbilder mit erhöhter Einzelbildüberdeckung vom 19. März 2020 in TrueColor. Aus dem Gelände herausragende Objekte werden auf einem True Orthofoto nicht gekippt dargestellt. So entstehen keine sichttoten Räume. Bei bewegten oder filigranen Objekten (Autos, Trams, Kräne, Lichtmaste u.a.) können Teil- oder Doppelabbildungen auftreten.

de: True Orthofoto 2020 März

de: Die derzeit im WMS BS verfügbaren Datenebenen entsprechen, bis auf wenige Ausnahmen, den Geodaten, welche auch in MapBS dargestellt sind. Der WMS BS ist kostenlos nutzbar und bietet Zugriff auf öffentliche sowie beschränkt öffentliche Geodaten, wobei gegebenenfalls Benutzername und Passwort benötigt werden (Zugangsdaten von MapBS).

de: WMS BS

de: Im WMTS BS werden die in MapBS verfügbaren Hintergrundkarten angeboten. Der WMTS BS ist kostenlos nutzbar.

de: WMTS BS


de: Entzerrte und georeferenzierte digitale Luftbilder vom März 2002 in TrueColor.

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: geocat.ch Permalink

spatial: Orthofoto 2002

de: Orthofoto 2002 März


de: Entzerrte und georeferenzierte digitale Luftbilder vom 19. März 2020 in TrueColor. Gebiete innerhalb der Kantonsgrenzen von Basel-Stadt werden mit einer Auflösung von 5cm, Gebiete ausserhalb mit einer Auflösung von 20cm, dargestellt.

de: luftbild luftbildfotographie orthofoto

de: Orthofoto 2020 März

regi

de: Regionen und Städte

envi

de: Umwelt


de: Entzerrte und georeferenzierte digitale Luftbilder vom März 1990 in TrueColor.

de: luftbildfotographie luftbild orthofoto orthofotografie

kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt

de: MapBS

de: Orthofoto 1990 März

de: Öffentlich zugänglicher Geodaten-Downloaddienst des Kantons Basel-Stadt


de: Entzerrte und georeferenzierte digitale Luftbilder vom Juli 2001 in TrueColor.

spatial: Orthofoto 2001

de: Orthofoto 2001 Juli

de: Geodaten-Shop

de: Die derzeit im WMS BS verfügbaren Datenebenen entsprechen, bis auf wenige Ausnahmen, den Geodaten, welche auch in MapBS dargestellt sind. Der WMS BS ist kostenlos nutzbar und bietet Zugriff auf öffentliche sowie beschränkt öffentliche Geodaten, wobei gegebenenfalls Benutzername und Passwort benötigt werden (Zugangsdaten von MapBS).

de: WMS BS


steuern

de: Der Datensatz zeigt auf der Ebene der Wohnblöcke Klassen des Medians von Reineinkommen und Reinvermögen. Aus Datenschutzgründen werden nur Wohnblöcke mit mindestens 30 Veranlagungen ausgewiesen.

en: public-finance tax

de: offentliche-finanzen steuer

fr: finances-publiques taxe

it: finanza-pubblica tassa

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: geocat.ch Permalink

de: Steuern

title_for_slug: steuern

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

de: Die derzeit im WFS BS verfügbaren Datenebenen entsprechen, bis auf wenige Ausnahmen, den Geodaten, welche auch in MapBS dargestellt sind. Der WFS BS ist kostenlos nutzbar und bietet Zugriff auf öffentliche sowie beschränkt öffentliche Geodaten, wobei gegebenenfalls Benutzername und Passwort benötigt werden (Zugangsdaten von MapBS).

de: WFS BS


de: Entzerrte und georeferenzierte digitale Luftbilder vom März 1999 in TrueColor.

kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt

fr: Canton de Bâle-Ville

de: MapBS

de: Orthofoto 1999 März

regi

de: Regionen und Städte

envi

de: Umwelt


de: Entzerrte und georeferenzierte digitale Luftbilder vom März 1995 in TrueColor.

de: Orthofoto 1995 März

de: Öffentlich zugänglicher Geodaten-Downloaddienst des Kantons Basel-Stadt

de: Geodaten-Shop

de: Die derzeit im WMS BS verfügbaren Datenebenen entsprechen, bis auf wenige Ausnahmen, den Geodaten, welche auch in MapBS dargestellt sind. Der WMS BS ist kostenlos nutzbar und bietet Zugriff auf öffentliche sowie beschränkt öffentliche Geodaten, wobei gegebenenfalls Benutzername und Passwort benötigt werden (Zugangsdaten von MapBS).


sozialhilfe

de: Aus Datenschutzgründen werden nur Raumeinheiten mit mindestens 30 Einwohnern ausgewiesen. Die Sozialhilfequote wird als Anteil der aller Personen, die innerhalb eines Jahres mindestens eine Sozialhilfeleistung erhalten haben am Bevölkerungsstand Ende Jahr berechnet. Die Dossiertypen Asyl und Flüchtling sind ebenfalls berücksichtigt.

en: social-policy social-welfare social-protection social-cost

de: sozialpolitik sozialfursorge sozialer-schutz soziale-kosten

fr: politique-sociale bien-etre-social protection-sociale cout-social

it: politica-sociale benessere-sociale protezione-sociale costo-sociale

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: geocat.ch Permalink

de: Sozialhilfe

title_for_slug: sozialhilfe

de: WMS BS


de: Entzerrte und georeferenzierte digitale Luftbilder vom März 2012 in TrueColor.

en: aerial-photograph orthophoto

de: luftbild orthofoto

kanton-basel-stadt

it: Il Cantone di Basilea-Città pubblica set di dati aperti (Open Government Data) provenienti dagli uffici e dai servizi cantonali. **Open Data Basel-Stadt** è responsabile del supporto agli uffici amministrativi che pubblicano i dati.

de: Orthofoto 2012 März

envi

fr: Environnement

de: Im WMTS BS werden die in MapBS verfügbaren Hintergrundkarten angeboten. Der WMTS BS ist kostenlos nutzbar.

de: WMTS BS


de: Entzerrte und georeferenzierte digitale Luftbilder vom April 2015 in TrueColor.

de: luftbildfotographie luftbild orthofoto

kanton-basel-stadt

de: Kanton Basel-Stadt

de: MapBS

de: Orthofoto 2015 April

regi

de: Regionen und Städte

de: Umwelt


de: Das Digitale Oberflächenmodell (DOM) der Amtlichen Vermessung bildet die Topographie der Erdoberfläche im Jahr 2024 ab, mit Bebauung und Bewuchs. Als Grundlage dient das Digitale Terrainmodell (DTM) der Amtlichen Vermessung, in das nachträglich die Gebäude und Dachaufbauten der Amtlichen Vermessung integriert wurden. Das DOM ist hier mit Schräglichtschattierung (Hillshade) ohne Schattenwurf visualisiert.

de: Oberflächenmodell (DOM) 2024, Reliefschattierung

de: Öffentlich zugänglicher Geodaten-Downloaddienst des Kantons Basel-Stadt

de: Geodaten-Shop

de: Die derzeit im WMS BS verfügbaren Datenebenen entsprechen, bis auf wenige Ausnahmen, den Geodaten, welche auch in MapBS dargestellt sind. Der WMS BS ist kostenlos nutzbar und bietet Zugriff auf öffentliche sowie beschränkt öffentliche Geodaten, wobei gegebenenfalls Benutzername und Passwort benötigt werden (Zugangsdaten von MapBS).


de: Entzerrte und georeferenzierte digitale Luftbilder vom Juli 1985 in TrueColor.

en: aerial-photography aerial-photograph orthophoto orthoimagery

de: luftbildfotographie luftbild orthofoto orthofotografie

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: geocat.ch Permalink

de: Orthofoto 1985 Juli

de: WMS BS


en: Shared mobility is the shared use of means of transport such as cars, taxis, bikes, scooters, etc. These are then no longer considered private property, but shared property that can be accessed as required. Mobility is thus seen as a service (Mobility as a Service, MaaS). Shared Mobility is a needs-based, economical and energy-saving means of transport. Shared mobility services run by various providers are already widespread in Switzerland. Customers can quickly and easily book a vehicle via an app or booking platform. By cleverly combining different means of transport, door-to-door solutions can be found. Mobility becomes digitalised and sustainable. This dataset shows the location and availability of shared mobility services in real time. Further information on downloading the data and about affiliated shared mobility providers can be found at: www.sharedmobility.ch/info

it: Con il termine shared mobility si intende l'utilizzo comune e condiviso di mezzi di trasporto quali automobili, taxi, biciclette, biciclette elettriche, biciclette da carico, scooter, monopattini elettrici ecc. Tali mezzi non sono più intesi come proprietà individuale, ma come proprietà collettiva alla quale si può accedere in base alle necessità. In questo modo la mobilità diventa un servizio (Mobility-as-a-Service, MaaS). La shared mobility consente di spostarsi in maniera orientata alle necessità, economica nonché efficiente in materia di utilizzo di risorse e di energia. In Svizzera esistono diversi fornitori che mettono a disposizione ampie offerte di shared mobility. Grazie all'utilizzo di app e di piattaforme per la prenotazione è possibile prenotare in modo semplice e veloce un veicolo e averlo a propria disposizione in tempi brevi. Il sistema invia all'utente una combinazione di mezzi di trasporto diversi creando soluzioni che attingono all'intera catena della mobilità, garantendo una mobilità digitalizzata e sostenibile. Questa base dati mostra in tempo reale i luoghi e la disponibilità delle offerte di shared mobility. Ulteriori informazioni riguardo al download di dati e ai fornitori della shared mobility sono disponibili sul sito: www.sharedmobility.ch/info

de: Unter Shared Mobility versteht man die gemeinsame, geteilte Nutzung von Verkehrsmitteln wie Autos, Taxis, Velos, E-Bikes, Cargobikes, Scooter/E-Trottis etc. Diese werden dabei nicht mehr als individuelle sondern als gemeinschaftliche Besitzgüter verstanden, auf welche je nach Bedarf zugegriffen werden kann. So wird Mobilität zur Dienstleistung (Mobility as a Service, MaaS). Shared Mobility ermöglicht eine bedarfsgerechte, kostengünstige sowie ressourcenschonende und energieeffizente Fortbewegung. In der Schweiz stellen diverse Anbietende umfangreiche Shared Mobility Angebote bereit. Über Apps oder Buchungsplattformen der Anbietenden kann ein Fahrzeug schnell und einfach gebucht und verwendet werden. Durch die geschickte Kombination von verschiedenen Verkehrsmitteln entstehen Lösungen für die gesamte Mobilitätskette, wodurch eine digitalisierte und nachhaltige Mobilität entsteht. Dieser Datensatz zeigt die Standorte und Verfügbarkeit von Shared Mobility-Angeboten in Echtzeit. Weitere Informationen zum Download der Daten sowie den angeschlossenen Shared Mobility-Anbietenden findet man unter: www.sharedmobility.ch/info

fr: La mobilité partagée désigne l'utilisation commune et partagée de moyens de transport tels que la voiture, le taxi, le vélo, le vélo électrique, le cargobike, le scooter/la trottinette électrique, etc. Ces moyens de déplacement ne sont plus considérés comme des biens individuels mais comme des biens communs, accessibles en cas de besoin. La mobilité se conçoit dès lors en tant que service (Mobility as a Service [MaaS]). La mobilité partagée permet de se déplacer de façon adaptée aux besoins, et ce de manière économique, efficace en énergie et économe en ressources. En Suisse, divers prestataires proposent une offre complète de mobilité partagée. Vous pouvez réserver ou utiliser un véhicule rapidement et en toute simplicité grâce aux applications ou aux plateformes de réservation des prestataires. En alliant différents moyens de transport, on obtient des solutions pour l'ensemble de la chaîne de mobilité, ce qui contribue à la numérisation et à la durabilité de la mobilité. Ce jeu de données présente la géolocalisation et la disponibilité en temps réel d'offres de mobilité partagée. Pour de plus amples informations concernant le téléchargement des données et les prestataires partenaires de mobilité partagée, veuillez vous rendre sur: www.sharedmobility.ch/info

de: fahrrad langsamverkehr verkehrsnetz mobilitat bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur ressourcen-ressourcennutzung verkehr energie soziale-aspekte-bevolkerung tourismus-und-freizeit handel-dienstleistungen allgemeine-angelegenheiten geographie

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

it: Ufficio federale dell'energia UFE

political_level: confederation

en: Shared Mobility providers and Swiss Federal Office of Energy

it: Operatori della Shared Mobility e l'Ufficio federale dell'energia

de: Shared Mobility Anbieter und Bundesamt für Energie

fr: Prestataires de mobilité partagée et Office fédéral de l'énergie

spatial: Schweiz

en: Locations and availability of shared mobility services in real time

it: Dove trovare offerte disponibili di shared mobility in tempo reale

de: Standorte und Verfügbarkeit von Shared Mobility Angeboten

fr: Géolocalisation et disponibilité en temps réel d'offres de mobilité partagée

tran

de: Verkehr

de: GBFS 2.0

protocol: WWW:DOWNLOAD:JSON (JSON)

de: REST API

format: API

de: GBFS 2.3

de: Fachportal - map.geo.admin.ch

de: Map (Preview)

fr: Map (Preview)

en: Map (Preview)

it: Map (Preview)

value: BFE - Geocat Harvester


en: Depending on their location and orientation, high-alpine photovoltaic systems can generate more electricity per installed kilowatt of power in the winter months than comparable systems in the lowlands. This is because the radiation conditions are better (thinner atmosphere, less fog) and because the sunlight is reflected by the snow (known as the albedo effect). This dataset contains all information on planned or realised large-scale photovoltaic installations that have been reported to the SFOE.

it: A seconda della loro posizione e del loro orientamento, gli impianti fotovoltaici in alta montagna possono generare più elettricità per chilowatt di potenza installata nei mesi invernali rispetto a impianti analoghi in pianura. Questo perché le condizioni di irraggiamento sono migliori (atmosfera più sottile, meno nebbia) e perché la luce solare viene riflessa dalla neve (il cosiddetto effetto albedo). Questo set di dati contiene tutte le informazioni sugli impianti fotovoltaici di grandi dimensioni, pianificati o realizzati, che sono stati segnalati all'UFE.

de: Hochalpine Photovoltaik-Anlagen können pro installierte Kilowatt Leistung und je nach Standort und Ausrichtung im Winterhalbjahr mehr Strom erzeugen als vergleichbare Anlagen im Flachland. Dies weil die Einstrahlungsverhältnisse besser sind (dünnere Atmosphäre, weniger Nebel) und weil das Sonnenlicht vom Schnee reflektiert wird (sogenannter Albedo-Effekt). Dieser Datensatz enthält alle Informationen zu den geplanten oder realisierten Photovoltaik-Grossanlagen, die dem BFE gemeldet wurden.

fr: Les installations photovoltaïques de haute altitude peuvent produire plus d'électricité par kilowatt de puissance installée et, selon l'emplacement et l'orientation, pendant le semestre d'hiver que des installations comparables en plaine. Ceci parce que les conditions de rayonnement sont meilleures (atmosphère plus fine, moins de brouillard) et parce que la lumière du soleil est réfléchie par la neige (ce qu'on appelle l'effet albédo). Ce jeu de données contient toutes les informations sur les grandes installations photovoltaïques prévues ou réalisées qui ont été notifiées à l'OFEN.

en: Swiss Federal Office of Energy

it: Ufficio federale dell'energia

de: Bundesamt für Energie

fr: Office fédéral de l'énergie

en: geocat.ch permalink

en: Large-scale photovoltaic systems in Switzerland

it: Impianti fotovoltaici di grandi dimensioni in Svizzera

de: Photovoltaik Grossanlagen in der Schweiz

fr: Grandes installations photovoltaïques en Suisse

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

de: Energie

en: Energy

fr: Énergie

it: Energia

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

envi

de: Umwelt

it: Ambiente

de: Csv

format: CSV

protocol: WWW:DOWNLOAD:TEXT, comma separated (CSV)

de: Geopackage

format: GPKG

protocol: WWW:DOWNLOAD:OGC Geopackage (GPKG)

de: Interlis

format: INTERLIS

protocol: WWW:DOWNLOAD:INTERLIS 2 (XTF)

en: WMS-FSDI service, layer "Large-scale photovoltaic systems"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Grandi impianti fotovoltaici"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Photovoltaik-Grossanlagen"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Grandes installations solaires"

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

en: Map (Preview)  map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch


en: The map shows for each selected municipality what percentage of electrical energy will be charged at home in 2035 according to the "Bequem" charging world. In addition, the total electricity demand for charging in 2035 is shown for each municipality in GWh and broken down into the various charging requirements as a percentage (shown as a decimal figure). A distinction is made between five charging needs of owners of plug-in vehicles (battery electric vehicles and plug-in hybrids): charging at home, charging at work, charging in the neighbourhood, charging at destination, fast charging. The development of electricity consumption of plug-in vehicles in Switzerland per municipality is based on the common industry assumptions of the SFOE study "Understanding charging infrastructure 2050". In this study, the three charging worlds "Convenient", "Planned" and "Flexible" are designed to show the direction in which the charging infrastructure in Switzerland could develop. In the "Convenient" charging world, people mainly charge at home and additionally at fast-charging points. In the "Planned" charging world, many people cannot charge at home; they mainly charge at fast charging points. In the "Flexible" charging world, many people cannot charge at home; they charge at various places where their vehicle is parked - at work or when shopping.

it: La mappa mostra, per ogni comune selezionato, la percentuale di energia elettrica per la ricarica a casa nel 2035, secondo lo scenario di ricarica «Comodo». Inoltre, per ogni comune, è indicata la domanda totale di energia elettrica per la ricarica nel 2035, espressa in GWh e suddivisa in percentuale tra le varie esigenze di ricarica (indicata come cifra decimale). Si distingue tra cinque esigenze di ricarica dei proprietari di veicoli plug-in (veicoli elettrici a batteria e ibridi plug-in): ricarica a casa, ricarica al lavoro, ricarica nel quartiere, ricarica a destinazione, ricarica veloce. Lo sviluppo del consumo di elettricità dei veicoli plug-in in Svizzera per comune si basa sulle ipotesi di base dello studio dell'UFE «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050». In questo studio, i tre scenari di ricarica «Comodo», «Pianificato» e «Flessibile» sono stati concepiti per mostrare le direzioni in cui potrebbe svilupparsi l'infrastruttura di ricarica in Svizzera. Nello scenario di ricarica «Comodo», la ricarica è effettuata principalmente a domicilio e in aggiunta presso punti di ricarica rapida. Nello scenario di ricarica «Pianificato» molti non possono ricaricare a domicilio e ricaricano quindi soprattutto presso punti di ricarica rapida nel quartiere, a destinazione o durante il viaggio. Nello scenario di ricarica «Flessibile» molti non possono ricaricare a domicilio e ricaricano nei vari luoghi dove è parcheggiato il loro veicolo, al lavoro o durante lo shopping.

de: Die Karte zeigt je ausgewählte Gemeinde, wie viel Prozent der elektrischen Energie gemäss der Ladewelt «Bequem» im Jahr 2035 zu Hause geladen wird. Ausserdem wird der gesamthafte Strombedarf fürs Laden im Jahr 2035 je Gemeinde in GWh angegeben, sowie prozentual auf die verschiedenen Ladebedürfnisse aufgesplittet (angegeben als Dezimalzahl). Es werden fünf Ladebedürfnisse von Halterinnen und Halter von Steckerfahrzeugen (batterie-elektrische Fahrzeugen und Plug-in Hybride) unterschieden: Laden zu Hause, Laden am Arbeitsplatz, Laden im Quartier, Laden am Zielort, Schnell-Laden. Die Entwicklung des Stromverbrauchs der Steckerfahrzeuge in der Schweiz je Gemeinde basieren auf den gemeinsamen Branchenannahmen der BFE-Studie «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050». Darin werden die drei Ladewelten «Bequem», «Geplant» und «Flexibel» entworfen, um zu zeigen, in welche Richtung sich die Ladeinfrastruktur in der Schweiz entwickeln könnte. In der Ladewelt «Bequem» lädt man vor allem zu Hause und ergänzend an Schellladepunkten. In der Ladewelt «Geplant» können viele nicht zu Hause laden; sie laden vor allem an Schnelladepunkten. In der Ladewelt «Flexibel» können viele nicht zu Hause laden; sie laden an diversen Orten, wo ihr Fahrzeug parkiert ist – am Arbeitsplatz oder beim Einkaufen.

fr: La carte montre, pour chaque commune sélectionnée, le pourcentage de l'énergie électrique qui sera chargée à domicile en 2035 selon le monde de la recharge « Bequem ». De plus, le besoin total en électricité pour la recharge en 2035 est indiqué en GWh par commune, et réparti en pourcentage sur les différents besoins de recharge (indiqué sous forme de chiffre décimal). On distingue cinq besoins de recharge pour les détenteurs de véhicules branchés (électrique à batterie ou hybride rechargeable) : recharge à domicile, recharge sur le lieu de travail, recharge dans le quartier, recharge à destination, recharge rapide. L'évolution de la consommation d'électricité des véhicules branchés en Suisse par commune se base sur les hypothèses communes à la branche de l'étude de l'OFEN « Conception Infrastructure de recharge 2050 ». Les trois mondes de recharge « Confortable », « Planifié » et « Flexible » y sont conçus pour montrer dans quelle direction l'infrastructure de recharge pourrait évoluer en Suisse. Dans l’univers de recharge « Confortable », les personnes rechargent à domicile et, en complément, à des bornes rapides. Dans l’univers de recharge « Planifié », un grand nombre de personnes ne peuvent pas recharger à domicile et rechargent principalement à des bornes rapides dans le quartier, sur le lieu de destination ou en chemin. Dans l’univers de recharge « Flexible », de nombreuses personnes ne peuvent pas recharger à domicile et rechargent en divers endroits, là où elles stationnent leur véhicule : sur le lieu de travail ou pendant qu’elles font leurs courses.

bundesamt-fur-energie-bfe

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

de: Bundesamt für Energie BFE

fr: geocat.ch permalien

de: geocat.ch Permalink

it: geocat.ch link permanente

en: Electricity requirements for plug-in vehicles for the year 2035

it: Fabbisogno di elettricità per i veicoli plug-in nello scenario di ricarica «Comodo» per l'anno 2035

de: Ladebedarf: Strombedarf in der Ladewelt "Bequem" für Steckerfahrzeuge für das Jahr 2035

fr: Besoin en électricité dans l'univers de recharge « Confortable » pour les véhicules branchés pour l'année 2035

regi

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

en: Environment

en: Link for data download

it: Link per le fonti dei dati

de: Link für Datenbezug

fr: Lien vers la distribution des données

format: HTML

en: WMS-FSDI service, layer "Charging requirements: Power requirements"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: consumo di elettricità - Comodo"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Strombedarf - Bequem"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Besoin en charge: Besoin en électricité - Confortable"

en: WMTS-FSDI service, layer "Charging requirements: Power requirements"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: consumo di elettricità - Comodo"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Strombedarf - Bequem"

fr: Service WMTS-IFDG, couche "Besoin en charge: Besoin en électricité - Confortable"

en: Thematic geoportal - map.energie.admin.ch

it: Geoportale tematico - map.energie.admin.ch

de: Fachportal - map.energie.admin.ch

fr: Géoportail thématique - map.energie.admin.ch

de: Map (Preview) Fachportal - map.energie.admin.ch

en: Geopackage


en: The map shows how many generally accessible charging points should be available in the selected municipality in 2035 in order to meet the charging demand. A charging point is a facility for charging plug-in vehicles (battery electric vehicles and plug-in hybrids) at which a single vehicle can be charged at the same time. The number of charging points is broken down into various charging options, which differ according to the five charging needs of owners of plug-in vehicles (charging at home, charging at work, charging in the neighbourhood, charging at the destination, fast charging) as well as the type of charging (alternating current AC, direct current DC) and charging power (in kilowatts [kW]). The charging points for charging in the neighbourhood, charging at the destination and fast charging are referred to collectively as generally accessible charging points. The colour of the areas refers to the number of generally accessible charging points required per municipality. In order to show the range of possible developments, the three charging worlds "Convenient", "Planned" and "Flexible" were designed based on common industry assumptions in the SFOE study "Understanding charging infrastructure 2050" to show the direction in which the charging infrastructure in Switzerland could develop. In the "Convenient" charging world, people mainly charge at home and additionally at fast-charging points.

it: La mappa mostra quanti punti di ricarica a libero accesso dovrebbero essere disponibili nel comune selezionato nel 2035 per soddisfare la domanda di ricarica. Per punto di ricarica s’intende un dispositivo in grado di ricaricare un solo veicolo alla volta. Il numero di punti di ricarica è suddiviso in varie opzioni di ricarica, che si differenziano in base alle cinque esigenze di ricarica dei proprietari di veicoli plug-in (ricarica a casa, ricarica al lavoro, ricarica nel quartiere, ricarica a destinazione, ricarica rapida), nonché al tipo di ricarica (corrente alternata AC, corrente continua DC) e alla potenza di ricarica (in kilowatt [kW]). I punti di ricarica per la ricarica nel quartiere, la ricarica a destinazione e la ricarica rapida sono indicati collettivamente come punti di ricarica a libero accesso. Il colore delle aree si riferisce al numero di punti di ricarica a libero accesso necessari per ogni comune. Per mostrare la gamma di possibili sviluppi, i tre scenari di ricarica «Comodo», «Pianificato» e «Flessibile» sono stati ideati partendo delle ipotesi di base dello studio dell'UFE «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» per mostrare le direzioni in cui potrebbe svilupparsi l'infrastruttura di ricarica in Svizzera. Nello scenario di ricarica «Comodo», la ricarica è effettuata principalmente a domicilio e in aggiunta presso punti di ricarica rapida.

de: Die Karte zeigt, wie viele allgemein zugängliche Ladepunkte in der ausgewählten Gemeinde 2035 verfügbar sein sollten, um den Ladebedarf zu decken. Ein Ladepunkt ist eine Einrichtung zum Laden von Steckerfahrzeugen (batterie-elektrische Fahrzeugen und Plug-in Hybride), an welcher zur selben Zeit ein einziges Fahrzeug geladen werden kann. Die Anzahl Ladepunkte werden auf verschiedene Ladeoptionen aufgesplittet, welche sich aufgrund der fünf Ladebedürfnisse von Halterinnen und Halter von Steckerfahrzeugen (Laden zu Hause, Laden am Arbeitsplatz, Laden im Quartier, Laden am Zielort, Schnell-Laden) sowie der Ladeart (Wechselstrom AC, Gleichstrom DC) und Ladeleistung (in Kilowatt [kW]) differenzieren. Die Ladepunkte fürs Laden im Quartier, Laden am Zielort und Schnell-Laden werden aggregiert als allgemein zugängliche Ladepunkte bezeichnet. Die Farbe der Flächen bezieht sich auf die Anzahl erforderliche allgemein zugängliche Ladepunkte pro Gemeinde. Um die Bandbreite möglicher Entwicklungen aufzuzeigen, wurde basierend auf gemeinsamen Branchenannahmen in der BFE-Studie «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» die drei Ladewelten «Bequem», «Geplant» und «Flexibel» entworfen, um zu zeigen, in welche Richtung sich die Ladeinfrastruktur in der Schweiz entwickeln könnte. In der Ladewelt «Bequem» lädt man vor allem zu Hause und ergänzend an Schellladepunkten.

fr: La carte montre le nombre de points de recharge accessibles à tous qui devraient être disponibles dans la commune sélectionnée en 2035 pour répondre aux besoins de recharge. Un point de charge est une installation de recharge de véhicules branchés (électrique à batterie ou hybride rechargeable) qui permet de recharger un seul véhicule à la fois. Le nombre de points de recharge est réparti entre différentes options de recharge qui se différencient sur la base des cinq besoins de recharge des détenteurs de véhicules branchés (recharge à domicile, recharge au travail, recharge dans le quartier, recharge à destination, recharge rapide) ainsi que du type de recharge (courant alternatif AC, courant continu DC) et de la puissance de recharge (en kilowatts [kW]). Les points de recharge pour la recharge dans le quartier, la recharge à destination et la recharge rapide sont désignés globalement comme points de recharge accessibles à tous. La couleur des surfaces se réfère au nombre de points de recharge accessibles requis par commune. Afin de montrer l'éventail des développements possibles, les trois mondes de recharge « Confortable », « Planifié » et « Flexible » ont été conçus sur la base d'hypothèses communes à la branche dans l'étude de l'OFEN « Conception Infrastructure de recharge 2050 », afin de montrer dans quelle direction l'infrastructure de recharge pourrait évoluer en Suisse. Dans l’univers de recharge « Confortable », les personnes rechargent à domicile et, en complément, à des bornes rapides.

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

it: Ufficio federale dell'energia UFE

en: Swiss Federal Office of Energy

de: Bundesamt für Energie

en: Number of generally accessible charging points in the ‘Convenient’ charging world for the year 2035

it: Numero di punti di ricarica a libero accesso nello scenario di ricarica «Comodo» per l'anno 2035

de: Ladebedarf: Anzahl allgemein zugängliche Ladepunkte in der Ladewelt «Bequem» für das Jahr 2035

fr: Nombre de points de recharge accessibles à tous dans l'univers de recharge «confortable» pour l'année 2035

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

ener

de: Energie

de: Regionen und Städte

envi

de: Umwelt

fr: Environnement

en: WMS-FSDI service, layer "Charging requirements: Charging points - Convenient"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: Punti di ricarica - Comodo"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Ladepunkte - Bequem"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Besoin en charge: Points de charge - Confortable"

en: WMTS-FSDI service, layer "Charging requirements: Charging points - Convenient"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: Punti di ricarica - Comodo"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Ladepunkte - Bequem"

fr: Service WMTS-IFDG, couche "Besoin en charge: Points de charge - Confortable"

fr: Map (Preview)

en: Map (Preview)

it: Map (Preview)


en: The map shows how many generally accessible charging points should be available in the selected municipality in 2035 in order to meet the charging demand. A charging point is a facility for charging plug-in vehicles (battery electric vehicles and plug-in hybrids) at which a single vehicle can be charged at the same time. The number of charging points is broken down into various charging options, which differ according to the five charging needs of owners of plug-in vehicles (charging at home, charging at work, charging in the neighbourhood, charging at the destination, fast charging) as well as the type of charging (alternating current AC, direct current DC) and charging power (in kilowatts [kW]). The charging points for charging in the neighbourhood, charging at the destination and fast charging are referred to collectively as generally accessible charging points. The colour of the areas refers to the number of generally accessible charging points required per municipality. In order to show the range of possible developments, the three charging worlds "Convenient", "Planned" and "Flexible" were designed based on common industry assumptions in the SFOE study "Understanding charging infrastructure 2050" to show the direction in which the charging infrastructure in Switzerland could develop. In the "Flexible" charging world, many people cannot charge at home; they charge at various locations where their vehicle is parked - at work or when shopping.

it: La mappa mostra quanti punti di ricarica a libero accesso dovrebbero essere disponibili nel comune selezionato nel 2035 per soddisfare la domanda di ricarica. Per punto di ricarica s’intende un dispositivo in grado di ricaricare un solo veicolo alla volta. Il numero di punti di ricarica è suddiviso in varie opzioni di ricarica, che si differenziano in base alle cinque esigenze di ricarica dei proprietari di veicoli plug-in (ricarica a casa, ricarica al lavoro, ricarica nel quartiere, ricarica a destinazione, ricarica rapida), nonché al tipo di ricarica (corrente alternata AC, corrente continua DC) e alla potenza di ricarica (in kilowatt [kW]). I punti di ricarica per la ricarica nel quartiere, la ricarica a destinazione e la ricarica rapida sono indicati collettivamente come punti di ricarica a libero accesso. Il colore delle aree si riferisce al numero di punti di ricarica a libero accesso necessari per ogni comune. Per mostrare la gamma di possibili sviluppi, i tre scenari di ricarica «Comodo», «Pianificato» e «Flessibile» sono stati ideati partendo dalle ipotesi di base dello studio dell'UFE «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» per mostrare le direzioni in cui potrebbe svilupparsi l'infrastruttura di ricarica in Svizzera. Nello scenario di ricarica «Flessibile» molti non possono ricaricare a domicilio e ricaricano nei vari luoghi dove è parcheggiato il loro veicolo, al lavoro o durante lo shopping.

de: Die Karte zeigt, wie viele allgemein zugängliche Ladepunkte in der ausgewählten Gemeinde 2035 verfügbar sein sollten, um den Ladebedarf zu decken. Ein Ladepunkt ist eine Einrichtung zum Laden von Steckerfahrzeugen (batterie-elektrische Fahrzeugen und Plug-in Hybride), an welcher zur selben Zeit ein einziges Fahrzeug geladen werden kann. Die Anzahl Ladepunkte werden auf verschiedene Ladeoptionen aufgesplittet, welche sich aufgrund der fünf Ladebedürfnisse von Halterinnen und Halter von Steckerfahrzeugen (Laden zu Hause, Laden am Arbeitsplatz, Laden im Quartier, Laden am Zielort, Schnell-Laden) sowie der Ladeart (Wechselstrom AC, Gleichstrom DC) und Ladeleistung (in Kilowatt [kW]) differenzieren. Die Ladepunkte fürs Laden im Quartier, Laden am Zielort und Schnell-Laden werden aggregiert als allgemein zugängliche Ladepunkte bezeichnet. Die Farbe der Flächen bezieht sich auf die Anzahl erforderliche allgemein zugängliche Ladepunkte pro Gemeinde. Um die Bandbreite möglicher Entwicklungen aufzuzeigen, wurde basierend auf gemeinsamen Branchenannahmen in der BFE-Studie «Verständnis Ladeinfrastruktur 2050» die drei Ladewelten «Bequem», «Geplant» und «Flexibel» entworfen, um zu zeigen, in welche Richtung sich die Ladeinfrastruktur in der Schweiz entwickeln könnte. In der Ladewelt «Flexibel» können viele nicht zu Hause laden; sie laden an diversen Orten, wo ihr Fahrzeug parkiert ist – am Arbeitsplatz oder beim Einkaufen.

fr: La carte montre le nombre de points de recharge accessibles à tous qui devraient être disponibles dans la commune sélectionnée en 2035 pour répondre aux besoins de recharge. Un point de charge est une installation de recharge de véhicules branchés (électrique à batterie ou hybride rechargeable) qui permet de recharger un seul véhicule à la fois. Le nombre de points de recharge est réparti entre différentes options de recharge qui se différencient sur la base des cinq besoins de recharge des détenteurs de véhicules branchés (recharge à domicile, recharge au travail, recharge dans le quartier, recharge à destination, recharge rapide) ainsi que du type de recharge (courant alternatif AC, courant continu DC) et de la puissance de recharge (en kilowatts [kW]). Les points de recharge pour la recharge dans le quartier, la recharge à destination et la recharge rapide sont désignés globalement comme points de recharge accessibles à tous. La couleur des surfaces se réfère au nombre de points de recharge accessibles requis par commune. Afin de montrer l'éventail des développements possibles, les trois mondes de recharge « Confortable », « Planifié » et « Flexible » ont été conçus sur la base d'hypothèses communes à la branche dans l'étude de l'OFEN « Conception Infrastructure de recharge 2050 », afin de montrer dans quelle direction l'infrastructure de recharge pourrait évoluer en Suisse. Dans l’univers de recharge « Flexible », de nombreuses personnes ne peuvent pas recharger à domicile et rechargent en divers endroits, là où elles stationnent leur véhicule : sur le lieu de travail ou pendant qu’elles font leurs courses.

bundesamt-fur-energie-bfe

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

de: Bundesamt für Energie BFE

it: Ufficio federale dell'energia

fr: Office fédéral de l'énergie

en: geocat.ch permalink

en: Number of generally accessible charging points in the ‘Flexible’ charging world for the year 2035

it: Numero di punti di ricarica a libero accesso nello scenario di ricarica “Flessibile” per l'anno 2035

de: Ladebedarf: Anzahl allgemein zugängliche Ladepunkte in der Ladewelt «Flexibel» für das Jahr 2035

fr: Nombre de points de recharge accessibles à tous dans l'univers de recharge « Flexible » pour l'année 2035

educ

en: Education, culture and sport

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

en: Energy

fr: Énergie

it: Energia

regi

en: Regions and cities

it: Ambiente

en: WMS-FSDI service, layer "Charging requirements: Charging points - Flexible"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: Punti di ricarica - Flessibile"

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Ladepunkte - Flexibel"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Besoin en charge: Points de charge - Flexible"

en: WMTS-FSDI service, layer "Charging requirements: Charging points - Flexible"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Fabbisogno di ricarica: Punti di ricarica - Flessibile"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Ladebedarf: Ladepunkte - Flexibel"

fr: Service WMTS-IFDG, couche "Besoin en charge: Points de charge - Flexible"

en: RESTful API from geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch