bodenbedeckungen

de: Der Datensatz enthält eine flächendeckende Erfassung der Bodenbedeckung im Kanton Basel-Stadt. Jede Fläche ist einer Bodenbedeckungskategorie zugeordnet (z. B. Gebäude, Gewässer, befestigt, bestockt, humusiert) und wird durch Polygone repräsentiert.

de: landnutzung flachennutzung raumplanung stadtplanung umwelt gewasser humusiert befestigt bestockt natur gebaude strassen trottoir gartenanlagen wald vegetation landwirtschaft verkehrsflachen infrastruktur versiegelung

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Bodenbedeckungen

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regi

de: Regionen und Städte

envi

de: Umwelt

fr: Environnement

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$oid: OBSOLETE

de: Dieser Datensatz enthält die aktuellen Wassertemperaturen in den Gartenbädern.Die Temperaturdaten werden alle 15 Minuten aktualisiert, indem ein automatisiertes Programm die neuesten Werte von der Webseite [https://www.ed-baeder.ch/](https://www.ed-baeder.ch/) abruft. Auf dieser Webseite findet man auch sonstige Meldungen zu den Gartenbädern.Falls ein Gartenbad geschlossen ist oder keine Temperaturmessung verfügbar ist, wird für diesen Zeitraum kein Wert im Datensatz vermerkt.Weiterführende Links:Weitere Informationen zu den Gartenbädern: [https://www.bs.ch/themen/kultur-sport-und-freizeit/baeder-kunsteisbahnen-sportanlagen-und-raeume/gartenbaeder-basel](https://www.bs.ch/themen/kultur-sport-und-freizeit/baeder-kunsteisbahnen-sportanlagen-und-raeume/gartenbaeder-basel)Zeitreihe der Temperaturen der Gartenbäder als Datensatz: [https://data.bs.ch/explore/dataset/100384/](https://data.bs.ch/explore/dataset/100384/)Diese und weitere Sportanlagen als Datensatz: [https://data.bs.ch/explore/dataset/100151/](https://data.bs.ch/explore/dataset/100151/)

de: hallenbad familienbad sportbad behindertengerecht schwimmzone schwimmen baden opensportdata live

kanton-basel-stadt

approval_status: approved

fr: Le canton de Bâle-Ville publie des ensembles de données ouvertes (Open Government Data) provenant des offices et services cantonaux. **Open Data Basel-Stadt** est responsable du soutien aux services administratifs qui publient des données.

en: The Canton of Basel-Stadt publishes open government datasets from cantonal offices and departments. **Open Data Basel-Stadt** is responsible for supporting the administrative units that publish data.

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

it: Il Cantone di Basilea-Città pubblica set di dati aperti (Open Government Data) provenienti dagli uffici e dai servizi cantonali. **Open Data Basel-Stadt** è responsabile del supporto agli uffici amministrativi che pubblicano i dati.

de: Kanton Basel-Stadt

en: Canton of Basel-City

fr: Canton de Bâle-Ville

it: Cantone di Basilea-Città

political_level: canton

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de: Jugend, Familie und Sport

type: dataset

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value: BS Kanton Stadt - DCAT Harvester

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

fr: Économie et finances

it: Economia e finanze

de: Zeitreihe der Temperaturen der Gartenbäder (csv)

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de: Velostadtplan

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kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

de: Wirtschaft und Finanzen

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luftqualitat-station-chrischona

de: Standortbeschreibung: Die Messstation befindet sich auf halber Höhe des Chrischonaturms. Dieser liegt auf einer Anhöhe östlich der Stadt Basel. In der Nähe der Station Chrischona befinden sich keine Abgasquellen. Sie gibt die Luftsituation wieder im ländlichen Umland der Stadt Basel, auf einer Höhenlage von 640m über Meer. In diesem Höhenbereich liegt oft auch die Inversion in der Nordwestschweiz.Lage: Ländlich unterhalb 1000 m ü.M., keine BebauungKoordinaten: 2618695 / 1269030 bzw. N 47° 34.302 E 7° 41.225; 636 m ü. M.Geografische Lage: SchwarzwaldrandSiedlungsgrösse: ausserhalb

de: luft ozon

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Amt für Umwelt und Energie

de: Luftqualität Station Chrischona

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heal

de: Gesundheit

en: Health

fr: Santé

it: Salute

envi

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

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luftqualitat-station-st-johannplatz

de: Standortbeschreibung: Die Messstation befindet sich in Basel auf dem St.Johannplatz, einem kleinen Park am Rande der Altstadt. Sie wird lokal beeinflusst durch eine mässig befahrene Strasse und Parkplatzsuchverkehr. 500m nördlich verläuft eine stark befahrene Strasse und in dieser Richtung liegt auch ein Teil der Chemischen Industrie. Die Station Basel St.Johannplatz gibt die Belastung wieder, wie sie als Hintergrund überall in der Stadt Basel anzutreffen ist.Lage: Stadtzentrum in Park, offene BebauungKoordinaten: 2610790 / 1268370 bzw. N 47° 33.957 E 7° 34.921; 260 m ü. M.Geografische Lage: JuranordfussSiedlungsgrösse: 166'600 EinwohnerVerkehr, DTV (% LKW): < 9'100 / 32'000 (8%)Strassenabstand: 2 m / 500

de: luft feinstaub ozon echtzeit realtime stickstoffdioxid stickoxid o3 no2 nox

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Amt für Umwelt und Energie

de: Luftqualität Station St. Johannplatz

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de: Luftqualität Station St. Johannplatz (xls)


smart-climate-schallpegelmessungen

de:
Im Rahmen des Projektes «Smart Climate» von
Smart Regio Basel ([https://smartregiobasel.ch/de/projekte/smart-climate-plug-and-sense](https://smartregiobasel.ch/de/projekte/smart-climate-plug-and-sense))
werden an verschiedenen Standorten in der Region Basel Schallpegeldaten mit
LoRa-Sensoren gemessen. Das Lufthygieneamt beider Basel, das Amt für Umwelt und
Energie des Kantons Basel-Stadt, der Basler Wetterdienstleister meteoblue AG,
die IWB sowie die Sensirion AG schlossen sich zusammen, um in diesem
Pilotprojekt den Einsatz von kosteneffizienten Sensoren zur Erfassung des
«regionalen Mikroklimas» zu testen. Hier werden die unvalidierten
Schallpegeldaten (Leq) zur Verfügung gestellt.

de: schall larm pegel lautstarke belastigung

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Amt für Umwelt und Energie

de: Smart Climate Schallpegelmessungen

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de: Umwelt

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de: Smart Climate Schallpegelmessungen (xls)


rheintrubung-kontinuierlich

de:
Kontinuierlich gemessene Trübungsmesswerte der [Rheinüberwachungsstation
Weil am Rhein](https://www.bs.ch/wsu/aue/abteilung-umweltlabor/rheinueberwachungsstation-weil-am-rhein-rues) (RUES, siehe
https://www.bs.ch/wsu/aue/abteilung-umweltlabor/rheinueberwachungsstation-weil-am-rhein-rues),
jeweils gemittelt über eine Stunde.

Erklärung zur Einheit: Die Trübung einer
Flüssigkeit wird optisch ermittelt, jedoch mittels elektronischer Auswertung
gemessen. Die Wellenlänge der Mess-Strahlung liegt üblicherweise im
Infrarotbereich bei 860 nm (nach ISO 7027).

FNU: Formazine Nephelometric Unit – Streulichtmessung (Winkel 90°) gemäß den
Vorschriften der Norm ISO 7027

Messbetrieb / Unterhalt: [Amt
für Umwelt und Energie Basel-Stadt (AUE-BS)](https://www.bs.ch/wsu/aue)
(siehe https://www.bs.ch/wsu/aue)

de: rhein trubung lichtdurchlassigkeit baden

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Amt für Umwelt und Energie

de: Rheintrübung kontinuierlich

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de: Umwelt

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baden

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lichtdurchlassigkeit

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rhein

display_name: rhein

trubung

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schulferien-kanton-basel-stadt

de:
Dieser Datensatz listet alle Schulferien der Schülerinnen und Schüler des Kantons Basel-Stadt auf. Einige weitere schulfreie Tage sind nicht enthalten. Die Schülerinnen und Schüler haben nämlich zusätzlich frei
an den gesetzlichen Feiertagen: [https://www.bs.ch/themen/arbeit-und-steuern/feiertage-im-kanton-basel-stadt](https://www.bs.ch/themen/arbeit-und-steuern/feiertage-im-kanton-basel-stadt) undan der Jahresversammlung der Kantonalen Schulkonferenz
(obligatorische Veranstaltung für Lehr- und Fachpersonen).Daten zu Schulferien von vergangenen Jahren sind auf edudoc.ch ([https://edudoc.ch/search?cc=idesferienliste&ln=de&c=idesferienliste](https://edudoc.ch/search?cc=idesferienliste&ln=de&c=idesferienliste)) verfügbar. Interessierte können uns gerne eine Anfrage für diese Daten in maschinenlesbarem Format schicken.Um den Kalender als iCal zu abonnieren, kopieren Sie bitte den folgenden Link und fügen ihn in Ihrem bevorzugten Kalenderprogramm unter der Funktion „Kalender abonnieren“ ein. WICHTIG: Verwenden Sie unbedingt die Abonnieren-Option, damit der Kalender automatisch mit den neuesten Daten aktualisiert wird: [https://data-bs.ch/stata/ed/schulferien/SchulferienBS.ics](https://data-bs.ch/stata/ed/schulferien/SchulferienBS.ics) .Die Daten werden alle 4 Jahre um weitere 4 Schuljahre ergänzt.Das zugehörige ETL-Skript ist auf Github ([https://github.com/opendatabs/data-processing/tree/master/ed_schulferien](https://github.com/opendatabs/data-processing/tree/master/ed_schulferien)) zu finden.

de: schule lernen schuler lehrer

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Generalsekretariat

de: Schulferien Kanton Basel-Stadt

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soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

fr: Population et société

it: Popolazione e società

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

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lehrer

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lernen

display_name: lernen

schule

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schuler

display_name: schuler


de: Der Datensatz enthält die Analysedaten aus der binationalen Rheinüberwachungsstation (RÜS) in Weil am Rhein (Rhein-Kilometer 171,37) seit Bestehen der Station im Jahr 1993 aus der Matrix Wasser.Der Rhein wird aktuell auf 670 Schadstoffe untersucht, 420 davon täglich. Der Unterhalt der Anlage und die Analytik werden durch das Amt für Umwelt und Energie des Kantons Basel-Stadt (AUE) geleistet. Auftraggeber sind die Landesanstalt für Umwelt, Messungen und Naturschutz Baden-Württemberg (LUBW) und das schweizerische Bundesamt für Umwelt (BAFU).Weitere Informationen: [https://www.bs.ch/wsu/aue/abteilung-umweltlabor/rheinueberwachungsstation-weil-am-rhein-rues](https://www.bs.ch/wsu/aue/abteilung-umweltlabor/rheinueberwachungsstation-weil-am-rhein-rues)Die Daten einzelner Jahre ab dem Jahr 1993 können heruntergeladen werden unter der URL mit dem Muster https://data-bs.ch/umweltlabor/gew_rhein_rues_wasser_[JAHR].csv, also zum Beispiel für das Jahr 2020 hier: [https://data-bs.ch/umweltlabor/gew_rhein_rues_wasser_archive/gew_rhein_rues_wasser_2020.csv](https://data-bs.ch/umweltlabor/gew_rhein_rues_wasser_archive/gew_rhein_rues_wasser_2020.csv)

de: rhein messwert chemie wasserqualitat fluss bach rus wassertemperatur

de: Amt für Umwelt und Energie

envi

de: Umwelt

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rhein-wasserstand-pegel-und-abfluss

de:
Dieser Datensatz zeigt den Wasserstand und die Abflussmenge des Rheins in Basel auf der Kleinbasler Seite auf Höhe des Birs-Zuflusses. Es liegen aktuelle Werte alle 5 Minuten vor. Die Messungen werden im Auftrag des Bundesamts für Umwelt durchgeführt (siehe [https://www.hydrodaten.admin.ch/de/seen-und-fluesse/stationen-und-daten/2289](https://www.hydrodaten.admin.ch/de/seen-und-fluesse/stationen-und-daten/2289)).
Der Pegel wird berechnet als [Wasserstand] - 240 m ü. M., siehe [https://port-of-switzerland.ch/hafenservice/pegel](https://port-of-switzerland.ch/hafenservice/pegel/).

de: rhein pegel wasserstand abflussmenge stromung wasser tiefe

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Bundesamt für Umwelt BAFU

de: Rhein Wasserstand, Pegel und Abfluss

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de: Umwelt

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de: Rhein Wasserstand, Pegel und Abfluss (xls)

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pegel

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stromung

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tiefe

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wasser

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wasserstand

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de:
In diesem Datensatz werden zu jeder Messung (ein Messgerät an einem Standort) die Kennzahlen V50, V85, Anzahl Fahrzeuge und Übertretungsquote pro Richtung angegeben. Die einzelnen Fahrten finden Sie im Datensatz Einzelmessungen ([https://data.bs.ch/explore/dataset/100097/](https://data.bs.ch/explore/dataset/100097//))Bei den dargestellten
Daten handelt es sich ausschliesslich um statistische Erhebungen. Diese stehen
nicht in einem Zusammenhang mit Ordnungsbussen oder einer strafrechtlichen
Verfolgung. Die statistischen Geschwindigkeitsmessungen dienen der
Kantonspolizei Basel-Stadt zur Überprüfung der Geschwindigkeit sowie der
Verkehrssicherheit (z.B. Sicherheit an Fussgängerstreifen) an der betreffenden
Örtlichkeit. Die Ergebnisse dienen zur Entscheidung, an welchen Örtlichkeiten
Handlungsbedarf in Form von Geschwindigkeitskontrollen besteht. Jedes
Statistikgerät besitzt eine einzige Punktgeometrie und ist meist mit zwei
Richtungen versehen (Richtung 1 und 2).Hinweis: Die
Messungen sind nicht zwingend repräsentativ für das ganze Jahr und müssen im
Kontext des Erhebungsdatums betrachtet werden. Darüber hinaus wurden gewisse
Messungen während einer ausserordentlichen Verkehrsführung (z.B.
Umleitungsverkehr infolge von Baustellentätigkeiten etc.) erhoben.
Manipulationen an Geräten können zu fehlerhaften Messungen führen.Eine Übersicht aller Datensätze auf dem kantonalen Datenportal zum Geschwindigkeitsmonitoring sind unter [https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=Geschwindigkeitsmonitoring](https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=Geschwindigkeitsmonitoring) aufrufbar.Die Mess-Standorte werden auch auf dem Geoportal Basel-Stadt publiziert: [https://www.geo.bs.ch/geschwindigkeitsmonitoring](https://www.geo.bs.ch/geschwindigkeitsmonitoring)

de: messung messwert standort mess-stelle messstelle geschwindigkeit verkehr auto pkw pw lkw lw radar

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kantonspolizei

tran

de: Verkehr

de: Geschwindigkeitsmonitoring: Kennzahlen pro Mess-Standort (csv)

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kantonsblatt

de: Das Kantonsblatt ist das offizielle Publikationsorgan des Kantons Basel-Stadt. Darin werden Meldungen (Gesetze, Verordnungen, Staatsverträge usw.) des Grossen Rats, des Regierungsrats und der Verwaltung veröffentlicht. Im vorliegenden Datensatz sind die aktuellen über das offizielle API des Kantonsblatts beziehbaren Meldungen in Tabellenform enthalten. Bitte beachten Sie auch die Datenschutzerklärung des Kantonsblattes und die Hinweise zur Rechtsgültigkeit der Meldungen unter [https://kantonsblatt.ch/tenant-kabbs#!/search/info/privacy-policy](https://kantonsblatt.ch/tenant-kabbs#!/search/info/privacy-policy).

de: publikation veroffentlichung baupublikationen reglemente handanderung anordnung verfugung beschlusse erlasse konkurse grundbuch bewilligungen nutzungsgesuche kantonale-bekanntmachungen gerichtliche-entscheide vorladungen handelsregister amtsblatt zahlungsbefehl

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Staatskanzlei

de: Kantonsblatt

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soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

just

de: Justiz, Rechtssystem und öffentliche Sicherheit

en: Justice, legal system and public safety

fr: Justice, système juridique et sécurité publique

it: Giustizia, sistema giuridico e sicurezza pubblica

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

fr: Gouvernement et secteur public

it: Governo e settore pubblico

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de: Kantonsblatt (xls)


kantonaler-stromverbrauch-netzlast

de: Dieser Datensatz beinhaltet die Summe der elektrischen Energie, die im Kanton Basel-Stadt innert 15-Minuten Intervallen aus dem Netz bezogen wird, inklusive [Netzverluste](https://de.wikipedia.org/wiki/Übertragungsverlust). Lokal direkt am Ort der Produktion verbrauchte elektrische Energie (z.B. aus Photovoltaikanlagen), welche nicht ins öffentliche Netz eingespiesen wird, ist in den vorliegenden Daten nicht enthalten. Seit 1. September 2020 liegen auch Daten zum Verbrauch der Kunden in der Grundversorgung vs. dem freien Markt vor. Die Daten umfassen den an allen im Netz installierten fernausgelesenen Zählern gemessenen Verbrauch sowie ergänzend, da nicht 100 % der Zähler fernauslesbar sind, Daten aus den ins Netz eingespeisten Strommengen. Hinweis: Die Werte der folgenden Messstartzeiten sind interpoliert: 01.01.2014 00:00, 01.11.2015 00:00 und 01.10.2019 00:00.Änderungsprotokoll: 10.10.23: Aktualisierungsintervall von "WEEKLY" auf "DAILY" geändert.

de: stadtlast netzlast strom elektrizitat elektro watt kilowattstunden stromverbrauch

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Industrielle Werke Basel

de: Kantonaler Stromverbrauch

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ener

de: Energie

en: Energy

fr: Énergie

it: Energia

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de: Kantonaler Stromverbrauch (xls)

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elektrizitat

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elektro

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strom

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stromverbrauch

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watt

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sprayereien

de: Dieser Datensatz enthält Informationen über Sprayereien im Kanton Basel-Stadt, die sowohl öffentliche Anlagen (SprayEx) als auch private Gebäude (SprayOut) betreffen und von den zuständigen Stellen erfasst wurden. Daten von Sprayereien an privaten Gebäuden werden seit dem 31. Oktober 2023 ausgewiesen.Die Daten beziehen sich ausschliesslich auf abgeschlossene Fälle, das heisst Sprayereien, die bereits entfernt worden sind.Die genauen geografischen Koordinaten der Vorfälle werden einem 50x50-Meter-Raster zugeordnet. Der südwestliche Eckpunkt dieses Rasters wird als Geopunkt ausgewiesen, um die Anonymität der betroffenen Objekte zu gewährleisten.

de: graffiti street-art wandkunst offentliche-kunst kultur wandbilder

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Stadtreinigung

de: Sprayereien

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de: Regierung und öffentlicher Sektor

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baumkataster-baumbestand

de: Der Baumkataster umfasst den durch die Stadtgärtnerei Basel (Gebiet Stadt Basel) und die Gemeinde Riehen (Gebiet Riehen) gepflegten Baumbestand.

de: baum baumbestand stadtbaum baumschutz unterhalt pflege kataster

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Baumkataster: Baumbestand

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de: Regionen und Städte

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de: Umwelt

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grosser-rat-dokumente

de: Dieser Datensatz zeigt Dokumente von Geschäften, die im Grossen Rat des Kantons Basel-Stadt behandelt werden.Die Daten können auch auf der Webseite des Grossen Rates eingesehen werden:[https://grosserrat.bs.ch](https://grosserrat.bs.ch)

de: regierungsrat grosser-rat parlament parlamentarische-vorstosse legislative geschaft

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Parlamentsdienst des Grossen Rates

de: Grosser Rat: Dokumente

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de: Regierung und öffentlicher Sektor

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de: Dieser Datensatz zeigt die aktiven Interessensbindungen von Grossratsmitgliedern während ihrer Mitgliedschaft im Grossen Rat des Kantons Basel-Stadt.Die Daten können auch auf der Webseite des Grossen Rates eingesehen werden:[https://grosserrat.bs.ch](https://grosserrat.bs.ch)

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kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Parlamentsdienst des Grossen Rates

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grosser-rat-ratsmitgliedschaften

de: Dieser Datensatz zeigt die Ratsmitglieder des Grossen Rates des Kantons Basel-Stadt.Pro Datenpunkt wird eine Mitgliedschaft im Grossen Rat gezeigt. Dies kann also zu mehreren Einträgen der gleichen Person führen, falls diese Person nach einem Unterbruch wieder in den Grossen Rat gewählt wurde.Die Daten können auch auf der Webseite des Grossen Rates eingesehen werden:[https://grosserrat.bs.ch/mitglieder](https://grosserrat.bs.ch/mitglieder)

de: grosser-rat parlament grossrat grossratin legislative interessensbindungen

de: Grosser Rat: Ratsmitgliedschaften

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gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

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de: Der Datensatz enthält die Analysedaten aus der binationalen Rheinüberwachungsstation (RÜS) in Weil am Rhein (Rhein-Kilometer 171,37) seit Bestehen der Station im Jahr 1993 aus der Matrix Schwebstoffe. Der Rhein wird aktuell auf 670 Schadstoffe untersucht, 420 davon täglich. Der Unterhalt der Anlage und die Analytik werden durch das Amt für Umwelt und Energie des Kantons Basel-Stadt (AUE) geleistet. Auftraggeber sind die Landesanstalt für Umwelt, Messungen und Naturschutz Baden-Württemberg (LUBW) und das schweizerische Bundesamt für Umwelt (BAFU).Weitere Informationen: [https://www.bs.ch/wsu/aue/abteilung-umweltlabor/rheinueberwachungsstation-weil-am-rhein-rues](https://www.bs.ch/wsu/aue/abteilung-umweltlabor/rheinueberwachungsstation-weil-am-rhein-rues)

de: rhein messwert wasserqualitat fluss bach chemie rus

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Amt für Umwelt und Energie

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de: Umwelt

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de: Dieser Datensatz umfasst die Unternehmen im Thurgau, welche im Handelsregister des Zefix (Zentraler Firmenindex) registriert sind. Zefix ist ein öffentlich zugängliches Angebot des Eidgenössischen Amtes für das Handelsregister (EHRA). Es bietet die Daten des Zentralregisters über verschiedene Zugänge an: Zefix-Webapplikation ([https://www.zefix.admin.ch/](https://www.zefix.admin.ch/))Zefix REST API ([https://www.zefix.admin.ch/ZefixPublicREST](https://www.zefix.admin.ch/ZefixPublicREST))Zefix Mobile App ([https://www.zefixapp.ch/](https://www.zefixapp.ch/)) Linked Data in LINDAS ([https://lindas.admin.ch/](https://lindas.admin.ch/))Über Zefix können die Daten aller im Handelsregister eingetragenen Rechtseinheiten sowie die täglichen Handelsregisterpublikationen im SHAB (Schweizerisches Handelsamtsblatt, [https://www.shab.ch/](https://www.shab.ch/)) abgerufen werden. Der hier angebotene Datensatz enthält tagesaktuelle Kerndaten der aktiven, im Handelsregister eingetragenen Rechtseinheiten, wie Firma/Name, Sitz und Domiziladresse.Der Datensatz wird über den Linked Data Service LINDAS bezogen. Anschliessend werden die Adressen mit dem aktuellen Stand des Gebäude- und Wohnungsregisters (GWR) abgeglichen und die entsprechenden Koordinaten zugewiesenEs ist zu beachten, dass die Koordinaten nur dann zugeordnet werden, wenn eine eindeutige Zuordnung über das GWR möglich ist. Ist keine eindeutige Zuordnung möglich, so werden keine Koordinaten angegeben.Auch andere Kantone veröffentlichen die Daten des jeweiligen Handelsregisters:[Kanton Basel-Stadt](https://data.bs.ch/explore/dataset/100330/information/?disjunctive.company_type_de&disjunctive.municipality&disjunctive.plz&disjunctive.locality&disjunctive.address&sort=company_legal_name): Hier können auch die Handelsregisterauszüge aller Kantone heruntergeladen werden.[Kanton Basel-Land](https://data.bl.ch/explore/dataset/12480/information/?disjunctive.firmensitz&disjunctive.firmensitz_bezirk&disjunctive.rechtsform&disjunctive.noga_abschnitt&disjunctive.noga_abteilung&disjunctive.lokalisierungsmethode&sort=firmensitz_code)

de: handelsregister unternehmensstruktur firmenindex zefix lindas linked-data standort koordinaten amtsblatt firma firmenkonkurs unternehmen gwr gebaude wohnung

kanton-thurgau

de: Der Kanton Thurgau veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der kantonalen Verwaltung.

de: Kanton Thurgau

en: Canton of Thurgau

fr: Canton de Thurgovie

it: Cantone di Turgovia

de: kanton-thurgau

value: TG-Kt DCAT Harvester

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

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hydrometrie-thurgau-messstaionen

de: Der Datensatz beinhaltet Informationen zu den Messtationen des Hydrologischen Messnetzes im Kanton Thurgau. Über die im Datensatz enthaltene Objekt ID (obj_id) können die Daten mit den jeweiligen Messwerten gejoint werden. Es ist zu beachten, dass eine Messstation mehrere Objekt ID enthalten kann. Jeder Parameter einer Messstation hat eine Objekt ID.Datenbezug erfolgt über ThurGIS. Hier können alle Messtationen und deren Standorte kartografisch eingesehen werden.https://map.geo.tg.ch/apps/mf-geoadmin3/?lang=de&topic=ech&layers=hydrologische_messnetze_werterhebung&layers_opacity=0.9

de: gewasserqualitat fliessgewasser gewasser grundwasserschutz temperatur wasserstand bodensee fluss untersee abfluss pegel hydrologie

kanton-thurgau

de: Der Kanton Thurgau veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der kantonalen Verwaltung.

de: Kanton Thurgau

de: kanton-thurgau

de: Hydrometrie Thurgau - Messstationen

title_for_slug: hydrometrie-thurgau-messstaionen

envi

de: Umwelt

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de: shp

de: Hydrometrie Thurgau - Messstationen (xls)


de:
Die hier veröffentlichten Datensätze für die Messstationen Weinfelden und Konstanz stammen aus dem automatischen Messnetz von Ostluft, das kontinuierlich verschiedene Luftschadstoffe (z.B. NO₂, PM₁₀, O₃) und teilweise meteorologische Parameter (z.B. Temperatur, Luftdruck, Wind) erfasst.
Jeder Datensatz enthält zeitlich aufgelöste Einzelmesswerte im Halbstunden-, Stun-den- oder Tagesintervall, je nach Version. Die Daten geben an: Start- und Endzeit der Messung, die bezeichnende Messstelle, den Messwert, sowie den zugehöri-gen Indikator (z.B. „Luftdruck“, „NO₂“) und eine eindeutige Stations-ID (Messstation-ID).
Die Daten werden direkt aus dem standardisierten Ostluft Messnetz übernommen. Die Qualitätssicherung erfolgt gemäß den Richtlinien der Schweizer Luftreinhaltever-ordnung (LRV). Es handelt sich bei den exportierten Daten um vorläufige Werte, die erst mit der Veröffentlichung des Jahresberichts definitiv bestätigt werden. In der Regel ist die vollständige Datenbereinigung Ende April des Folgejahres abgeschlossen.
Aus Speicherplatzgründen finden sich hier nur die Daten für die letzten 365 Tage. Vollständige Datensätze für ganze Jahre können über folgenden Link als gezippte CSV heruntergeladen werden:

[https://ogdtg.ch/ostluft/stundenwert_JAHR.csv.gz](https://ogdtg.ch/ostluft/stundenwert_JAHR.csv.gz)
Beispiel 2023: [https://ogdtg.ch/ostluft/stundenwert_2023.csv.gz](https://ogdtg.ch/ostluft/stundenwert_2023.csv.gz)
Alle verfügbaren Jahre: [https://ogdtg.ch/ostluft/stundenwert_full.csv.gz](https://ogdtg.ch/ostluft/stundenwert_full.csv.gz)

Gemäss Ostluft Messkonzept wird die Messstation beim Berufsbildungszentrum in Weinfelden alle zwei Jahre (gerade Jahre; Wechselstandort), die Messstation Konstanz Wallgutstrasse alljährlich betrieben.
Die Daten können außerdem über [ostluft.ch/messwerte/datenabfrage](https://www.ostluft.ch/messwerte/datenabfrage) individuell gefiltert und als CSV-Datei heruntergeladen werden.
Weitere Informationen zu den gemessenen Schadstoffen und Indikatoren finden Sie [hier](https://www.ostluft.ch/grundlagen).
Bei Fragen wenden Sie sich an die Ostluft Datenzentrale: [datenzentrale@ostluft.ch](mailto:datenezentrale@ostluft.ch)

de: luftschadstoff luft schadstoffbelastung schadstoff feinstaub luftdruck temperatur ostluft stickstoff ozon wind luftqualitat

kanton-thurgau

de: Der Kanton Thurgau veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der kantonalen Verwaltung.

de: Kanton Thurgau

de: kanton-thurgau

envi

de: Umwelt

de: Luftqualitätsmessungen Ostluft Thurgau – Stundenwerte (csv)

de: csv

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de: Luftqualitätsmessungen Ostluft Thurgau – Stundenwerte (xls)

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schadstoffbelastung

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stickstoff

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wind

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de:
Das ist ein Testdatensatz für die Änderungen mit 2.0.6 / 2.0.7

Daten 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss

en:
This is a test data set for the changes with 2.0.6 / 2.0.7

Data 2023 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss

fr:
Il s'agit d'un ensemble de données de test pour les modifications apportées par la version 2.0.6 / 2.0.7.

Les données 2023 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss

it:
Si tratta di un set di dati di prova per le modifiche apportate con la versione 2.0.6 / 2.0.7.

I dati del 2023 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss

oevch

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

political_level: other

schweizerische-bundesbahnen-sbb

capacity: public

de: Fahrplan (INFO+)

en: Timetable (INFO+)

fr: Horaire (INFO+)

it: Orario (INFO+)

de: HAFAS-Rohdaten-Format

en: HAFAS-Rohdaten-Format

fr: HAFAS-Rohdaten-Format

it: HAFAS-Rohdaten-Format

de: Realisierungsvorgaben RV 2.0.6 und 2.0.7

de: Testdatensätze Realisierungsvorgaben HRDF 2.0.6 und 2.0.7

en: Test data sets HRDF realisation specifications 2.0.6 and 2.0.7

fr: Jeux de données de test HRDF directives de réalisation 2.0.6 et 2.0.7

it: Sets di dati di prova specifiche di realizzazione HRDF 2.0.6 e 2.0.7

value: Opentransportdata - DCAT Harvester

tran

de: Verkehr

hrdf

display_name: hrdf

test

display_name: test


de:
Dieser Fahrplan ist noch in Planung, also ein Fahrplanentwurf. Die Daten können sich bis zur definitiven Publikation noch ändern.

Dieser Datensatz ist im aktuellen Datenformat 5.4 und enthält alle Entwürfe ab 2021.

en:
This timetable is still in the planning stage, i.e. a draft timetable. The dates are subject to change until final publication.

This data set is in the current data format 5.4 and contains all drafts from 2021 onwards.

fr:
Cet horaire est encore en cours de planification, il s'agit donc d'un projet d'horaire. Les données peuvent changer jusqu’à la publication finale.

Ce jeu de données est au format de données actuel 5.4 et contient tous les projets à partir de 2021.

it:
Questo calendario è ancora in fase di pianificazione, cioè una bozza di calendario. I dati possono cambiare fino alla pubblicazione finale.

Questo set di dati è nell'attuale formato 5.4 e contiene tutte le bozze dal 2021 in poi.

en: hrdf data stop mode-of-transportation line business-organisation timetable journey train bus cableways passenger mobility-service-provider draft

de: hrdf embag daten haltestelle verkehrsmittel linie geschaftsorganisation fahrplan fahrt zug bus seilbahn passagier mobilitatsdienstleister entwurf

fr: hrdf lmeta donnees halte moyen-de-transport ligne organisation-commerciale horaire voyage train autobus telepheriques passager prestataire-de-mobilite projet

it: hrdf lmeca dati fermata mezzo-di-trasporto linea organizzazione-aziendale orario viaggio treno autobus funivie passaggero fornitore-di-servizi-di-mobilita progetto

de: Cookbook (Documentation)

en: Cookbook (Documentation)

fr: Cookbook (Documentation)

it: Cookbook (Documentation)

spatial: Schweiz

de: Fahrplanentwurf ab 2021 (HRDF) Format 5.4

en: Timetable Draft 54 from 2021 (HRDF) Format 5.4

fr: Projet d'horaire 54 à partir de 2021 (HRDF) Format 5.4

it: Progetto dell'orario 54 dal 2021 (HRDF) Formato 5.4

autobus

display_name: autobus

bus

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display_name: business-organisation

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fahrplanentwurf-gtfs

de: Dieser Fahrplan ist noch in Planung. Die Daten können bis zur definitiven Publikation noch ändern.

en: This timetable is still in planning. The data can change until the final publication.

fr: Ce calendrier est encore en cours de planification. Les données peuvent changer jusqu'à la publication finale.

it: Questo calendario è ancora in fase di pianificazione. I dati possono cambiare fino alla pubblicazione finale.

en: gtfs data stop mode-of-transportation line business-organisation timetable journey draft train bus cableways passenger mobility-service-provider

de: gtfs embag daten haltestelle verkehrsmittel linie geschaftsorganisation fahrplan fahrt entwurf zug bus seilbahn passagier mobilitatsdienstleister

fr: gtfs lmeta donnees halte moyen-de-transport ligne organisation-commerciale horaire voyage projet train autobus telepheriques passager prestataire-de-mobilite

it: gtfs lmeca dati fermata mezzo-di-trasporto linea organizzazione-aziendale orario viaggio progetto treno autobus funivie passaggero fornitore-di-servizi-di-mobilita

de: Cookbook GTFS

en: Cookbook GTFS

fr: Cookbook GTFS

it: Cookbook GTFS

de: Aufzeichnung des Online-Meet-Ups vom 13.11.2023

de: Definition GTFS-S (Standard)

en: Definition GTFS-S (Standard)

fr: Definition GTFS-S (Standard)

it: Definition GTFS-S (Standard)

de: Fahrplanentwurf ab 2021 (GTFS)

en: Timetable Draft  from 2021 (GTFS)

fr: Projet d'horaire à partir de 2021 (GTFS)

it: Bozza dell'orario dal 2021 (GTFS)

title_for_slug: fahrplanentwurf-gtfs

tran

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

funivie

display_name: funivie

geschaftsorganisation

display_name: geschaftsorganisation


halte-an-haltestellen

de:
Für eine Fahrplanperiode wird aufgezeigt, wie oft ein bestimmtes Verkehrsmittel einer Linie eine Haltestelle anfährt.

Mehr Details zu Halte an Haltestellen in den weiterführenden Informationen.

en:
For a timetable period, it shows how often a particular means of transport on a line calls at a stop.

More details about stops at stops in the further information.

fr:
Pour une période horaire donnée, il indique la fréquence à laquelle un moyen de transport donné d'une ligne donnée dessert un arrêt.

Plus de détails sur les arrêts aux stations dans les informations complémentaires.

it:
Per un periodo di orario, mostra la frequenza con cui un determinato mezzo di trasporto su una linea fa scalo in una fermata.

Maggiori dettagli sulle fermate nelle ulteriori informazioni.

en: proprietary data utilisation-of-stops stop mode-of-transportation line timetable stop-frequency without-transport-service analyst

de: proprietar embag daten auslastung-haltestellen haltestelle linie fahrplan haltehaufigkeit verkehrsmittel ohne-beforderungsleistung analyst

fr: proprietaire lmeta donnees halte ligne moyen-de-transport horaire sans-prestation-de-transport analyste frequence-de-arret taux-de-occupation-des-arrets

it: proprietario lmeca dati utilizzo-delle-fermate fermata mezzo-di-trasporto orario senza-servizio-di-transporto linea analista frequenza-di-mantenimento

oevch

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

de: Halte an Haltestellen

en: Stops at stop place

fr: Arrêts aux stations

it: Fermate alle fermata

title_for_slug: halte-an-haltestellen

de: Berechnung im Januar 2026

en: Calculation in January 2026

fr: Calculé en Janvier 2026

it: Calcolo nel gennaio 2026

de: Berechnung im März 2025

en: Calculation in March 2025

fr: Calcul en mars 2025

it: Calcolo nel marzo 2025

de: Berechnung im Januar 2024.

de: Berechnung im Januar 2023.

de: Neue Berechnung im Januar 2023. Abweichungen in der Anzahl Records zum Datensatz 202202-Halte.csv ergeben sich einerseits durch das Anbinden neuer Datenlieferanten mit weniger verdichteten Daten, anderseits dadurch, dass während der Fahrplanperiode laufend neue Varianten mit neuen Fahrtnummern dazukommen, welche dann zu zusätzlichen Records führen.

de: Berechnung im Februar 2022.

analista

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analyst

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analyste

display_name: analyste

auslastung-haltestellen

display_name: auslastung-haltestellen

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display_name: line


bfr-rollstuhlzuganglichkeit

de:
Dieser Datensatz enthält Informationen über die Rollstuhlzugänglichkeit pro Haltestelle und Haltekante, auf Basis der Fahrplandaten aus INFO+ und der BehiG-Bestandsaufnahme. Ausserdem enthalten ist die Zugänglichkeit für eine kleine Menge von Fahrzeugen, inklusive einer Erklärung wie diese bewertet wurden.

Die Daten sind die Basis für barrierefreies Reisen (BfR) und vereinfachen die Berechnung von Rollstuhlsymbolen, entsprechend der in Richtlinie V580 (Produkt 02) geforderten Granularität.

Achtung:
Ab 06. Dezember 2024 werden die Rollstuhlzugänglichkeiten von Haltestellen oder Haltekanten in der Datei BfR_Haltestellendaten.csv mit Gültigkeiten versehen. Das heisst, jeder Eintrag enthält zusätzlich die zwei Spalten "gültigVon" und "gültigBis", welche festlegen, wie lange die fragliche Zugänglichkeit gültig ist. Dies bedeutet auch, dass für eine bestimmte Haltestelle oder Haltekante mehrere Einträge vorhanden sein können mit unterschiedlichen Zugänglichkeiten und Gültigkeiten. Ein Beispiel soll dies veranschaulichen, wobei der Einfachheit halber nicht alle Spalten aufgeführt werden:
DIDOK      Name             sg_Autonomie  ug_Ersatztransport   sloid     gültigVon   gültigBis
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   1     0     ch:1:sloid:3059::1      18.11.2024  15.12.2024
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   0     1     ch:1:sloid:3059::1      16.12.2024  14.05.2025

In diesem konstruierten Beispiel ist die Haltekante mit SwissLocationId "ch:1:sloid:3059::1" bis 15. Dezember autonom zugänglich, aber aufgrund einer Baustelle ab dem 16. Dezember für Fahrgäste im Rollstuhl nur noch mittels Ersatz-Shuttle erreichbar.

en:
This dataset contains information on wheelchair accessibility per stop place and boarding area, based on the timetable data from INFO+ and the "BehiG" inventorization. Also included is the accessibility for a small number of vehicles, including an explanation of how these were assessed.

The data is the basis for barrier-free travel (BfR) and simplifies the calculation of wheelchair symbols in accordance with the granularity required in Directive V580 (Product 02).

Attention:
From December 6th 2024 on, the wheelchair accessibility of stop places or boarding areas (Haltekanten) has been provided with validities in the BfR_Haltestellendaten.csv file. This means that each entry also contains the two columns "gültigVon" and "gültigBis", which define how long the accessibility in question is valid. This also means that there may be several entries with different accessibility and validity for a particular stop place or boarding area. An example is provided to illustrate this, whereby not all columns are listed for the sake of simplicity:
DIDOK      Name             sg_Autonomie  ug_Ersatztransport   sloid     gültigVon   gültigBis
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   1     0     ch:1:sloid:3059::1      18.11.2024  15.12.2024
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   0     1     ch:1:sloid:3059::1      16.12.2024  14.05.2025

In this constructed example, the boarding area with SwissLocationId "ch:1:sloid:3059::1" is autonomously accessible until 15 December, but due to a construction site, passengers in wheelchairs will only be able to reach it by replacement shuttle from 16 December.

fr:
Ce jeu de données contient des informations sur l'accessibilité en fauteuil roulant par arrêt et par bordure d'arrêt, sur la base des données d'horaires issues d'INFO+ et de l'état des lieux de la LHand (LMETA). Il comprend également l'accessibilité pour un petit nombre de véhicules, ainsi qu'une explication sur la manière dont ils ont été évalués.

Les données sont la base d'un voyage sans obstacles (BfR) et simplifient le calcul des symboles de fauteuils roulants, conformément à la granularité exigée par la directive V580 (produit 02).

Attention:
Dès décembre 6 2024, l'accessibilité en fauteuil roulant des arrêts ou des bordures d'arrêt est validée dans le fichier BfR_Haltestellendaten.csv. Cela signifie que chaque entrée contient en plus les deux colonnes "gültigVon" et "gültigBis", qui déterminent la durée de validité de l'accessibilité en question. Cela signifie également que pour un arrêt ou une bordure d'arrêt donné, il peut y avoir plusieurs entrées avec des accessibilités et des validités différentes. Un exemple permet d'illustrer ce point, mais pour des raisons de simplicité, toutes les colonnes ne sont pas mentionnées :
DIDOK      Name             sg_Autonomie  ug_Ersatztransport   sloid     gültigVon   gültigBis
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   1     0     ch:1:sloid:3059::1      18.11.2024  15.12.2024
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   0     1     ch:1:sloid:3059::1      16.12.2024  14.05.2025

Dans cet exemple construit, la bordure d'arrêt avec SwissLocationId "ch:1:sloid:3059::1" est accessible de manière autonome jusqu'au 15 décembre, mais en raison d'un chantier, les passagers en fauteuil roulant ne pourront y accéder qu'au moyen d'une navette de remplacement à partir du 16 décembre.

it:
Questo set di dati contiene informazioni sull'accessibilità delle sedie a rotelle per fermata e bordo fermata, basate sui dati degli orari di INFO+ e sull'inventario LMeCA. È inclusa anche l'accessibilità di un piccolo numero di veicoli, con una spiegazione di come sono stati valutati.

I dati sono la base per gli spostamenti senza barriere (BfR) e semplificano il calcolo dei simboli delle sedie a rotelle secondo la granularità richiesta dalla direttiva V580 (Prodotto 02).

Attenzione:
Da dicembre 6 2024, l'accessibilità alle sedie a rotelle delle fermate o dei bordi fermata è stata fornita con validità nel file BfR_Haltestellendaten.csv. Ciò significa che ogni voce contiene anche le due colonne "gültigVon" e "gültigBis", che definiscono la durata della validità dell'accessibilità in questione. Ciò significa anche che possono esistere più voci con accessibilità e validità diverse per un determinato stop o bordo fermata. Per illustrare questo aspetto, viene fornito un esempio in cui, per semplicità, non sono elencate tutte le colonne:
DIDOK      Name             sg_Autonomie  ug_Ersatztransport   sloid     gültigVon   gültigBis
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   1     0     ch:1:sloid:3059::1      18.11.2024  15.12.2024
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   0     1     ch:1:sloid:3059::1      16.12.2024  14.05.2025

In questo esempio costruito, il bordo fermata con SwissLocationId "ch:1:sloid:3059::1" è accessibile autonomamente fino al 15 dicembre, ma a causa di un cantiere, i passeggeri in sedia a rotelle potranno raggiungerla con una navetta sostitutiva solo dal 16 dicembre.

en: accessibility proprietary data wheelchair-accessibility stop-place stop train bus wheelchair-user mode-of-transportation

de: behig rollstuhlzuganglichkeit proprietar daten haltestelle haltekante verkehrsmittel zug bus rollstuhlfahrer passagier

fr: lhand accessibilite proprietaire donnees accessibilite-des-fauteuils-roulants bordure-d-arret halte train autobus passager personne-en-fauteuil-roulant moyen-de-transport

it: ldis accessibilita proprietario dati accessibilita-alle-sedie-a-rotelle bordo-di-fermata fermata treno autobus persone-in-sedia-a-rotelle mezzo-di-trasporto

oevch

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

de: Fahrplan (INFO+)

en: Timetable (INFO+)

fr: Horaire (INFO+)

it: Orario (INFO+)

de: Cookbook

en: Cookbook

fr: Cookbook

it: Cookbook

de: Barrierefreies Reisen - Rollstuhlzugänglichkeit

en: Accessible travel - Wheelchair accessibility

fr: En route sans barrières - Accessibilité des fauteuils roulants

it: In viaggio senza barriere - Accessibilità alle sedie a rotelle

title_for_slug: bfr-rollstuhlzuganglichkeit

tran

de: Verkehr

accessibilita

display_name: accessibilita

accessibilita-alle-sedie-a-rotelle

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accessibilite

display_name: accessibilite

accessibilite-des-fauteuils-roulants

display_name: accessibilite-des-fauteuils-roulants

accessibility

display_name: accessibility

autobus

display_name: autobus

behig

display_name: behig

bordo-di-fermata

display_name: bordo-di-fermata

bordure-d-arret

display_name: bordure-d-arret

bus

display_name: bus

data

display_name: data

daten

display_name: daten

dati

display_name: dati

donnees

display_name: donnees

haltekante

display_name: haltekante

ldis

display_name: ldis

lhand

display_name: lhand

mezzo-di-trasporto

display_name: mezzo-di-trasporto

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display_name: mode-of-transportation

moyen-de-transport

display_name: moyen-de-transport

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display_name: passager

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display_name: passagier

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display_name: personne-en-fauteuil-roulant

proprietaire

display_name: proprietaire

proprietar

display_name: proprietar

proprietario

display_name: proprietario

proprietary

display_name: proprietary


de: Der Angebotsplan für die On-Demand Angebote (Bedarfsverkehre) in der Schweiz. Bei diesen Angeboten können Kund*innen eine Fahrt (meist) unabhängig von einem Fahrplan buchen. Die Angebote sind meist auf Pooling (mehrere Fahrgäste werden gemeinsam transportiert) und komplementär zum öV ausgerichtet.

en: The service plan for on-demand services in Switzerland. With these offers, customers can (usually) book a journey independently of a timetable. The services are mostly geared towards pooling (several passengers are transported together) and complementary to public transport.

fr: Le plan d'offre pour les offres On-Demand (transport à la demande) en Suisse. Avec ces offres, les clients* peuvent réserver un trajet (le plus souvent) indépendamment d'un horaire. Les offres sont généralement axées sur le pooling (plusieurs passagers sont transportés ensemble) et sont complémentaires aux transports publics.

it: Il piano di servizio per i servizi on-demand in Svizzera. Con queste offerte, i clienti possono (di solito) prenotare un viaggio indipendentemente dall'orario. I servizi sono per lo più orientati al pooling (più passeggeri vengono trasportati insieme) e complementari al trasporto pubblico.

de: (Beta) Angebotsplan HRDF für On-Demand-Verkehre

en: (Beta) Offer plan HRDF for demand responsive traffic

fr: (Beta) Plan de l'offre HRDF pour le trafic à la demande

it: (Beta) Piano di offerta HRDF per il traffico a richiesta


de:
**WICHTIG: Dieser Datensatz wird per 30. Juni 2026 eingestellt, bitte verwenden Sie die neue Version dieses Datensatzes auf**
https://data.opentransportdata.swiss/dataset/list-sjyid-2026-v2

Diese Dateien helfen dabei die fachlichen (VM-Nummer, TU-Code, Variante/Datum) und die technischen Swiss Journey ID (SJYID) Identifikatoren in Beziehung zueinander zu setzen. Denn die SJYID ist nicht über all diese Werte hinweg eindeutig. Dadurch können Sie bei Bedarf die technischen Identifikatoren anhand der fachlichen Identifikatoren finden oder umgekehrt.

en:
**IMPORTANT: This dataset will be discontinued on Juni 30, 2026. Please use the new version of this data set available on**
https://data.opentransportdata.swiss/dataset/list-sjyid-2026-v2

This list links business (VM-Number, TU-Code, Variant/Date) and technical Swiss Journey ID (SJYID) identifiers. This means that, if necessary, technical identifiers can be found from business identifiers, or vice versa.

fr:
**IMPORTANT: Ce jeu de données sera supprimé le 30 juin 2026. Veuillez utiliser la nouvelle version du jeu de données disponible sur**
https://data.opentransportdata.swiss/dataset/list-sjyid-2026-v2

La liste met en relation les identifiants-métier (No prestation, Code ET, Variante/Date) et identifiants-technique ID des voyage suisse (SJYID). Cela permet, en cas de besoin, de trouver les identifiants techniques à partir des identifiants métier ou inversement.

it:
**IMPORTANTE: questo set di dati verrà dismesso il 30 giugno 2026. Si prega di utilizzare la nuova versione di questo set di dati disponibile su**
https://data.opentransportdata.swiss/dataset/list-sjyid-2026-v2

L'elenco collega gli identificatori commerciali (numero di servizio, codice ET, data) e gli identificatori tecnici ID viaggio svizzero (SJYID). Ciò significa che, se necessario, gli identificatori tecnici possono essere trovati dagli identificatori professionali o viceversa.

en: proprietary data journey swiss-journey-id train bus mobility-service-provider

de: proprietar embag daten swiss-journey-id fahrt bus zug mobilitatsdienstleister

fr: proprietaire lmeta donnees voyage id-des-voyage-suisse train autobus prestataire-de-mobilite

it: proprietario lmeca dati viaggio id-viaggio-svizzero treno autobus fornitore-di-servizi-di-mobilita

oevch

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

de: Swiss Journey ID (SJYID) 2026

en: Swiss Journey ID (SJYID) 2026

fr: ID des voyage suisse (SJYID) 2026

it: ID viaggio svizzero (SJYID) 2026

autobus

display_name: autobus

bus

display_name: bus

data

display_name: data

daten

display_name: daten

embag

display_name: embag

fahrt

display_name: fahrt

fornitore-di-servizi-di-mobilita

display_name: fornitore-di-servizi-di-mobilita

id-des-voyage-suisse

display_name: id-des-voyage-suisse

id-viaggio-svizzero

display_name: id-viaggio-svizzero

journey

display_name: journey

lmeca

display_name: lmeca

lmeta

display_name: lmeta

mobilitatsdienstleister

display_name: mobilitatsdienstleister

mobility-service-provider

display_name: mobility-service-provider

prestataire-de-mobilite

display_name: prestataire-de-mobilite


de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen.

WICHTIG: Dieser Datensatz enthält die Fahrplaninformationen zum Autoverlad auf Fähren und Züge und ist nicht für Informationen an Fussgänger geeignet.

Enthalten sind aktuell die Daten der BLS, RhB und MGB.

Daten 2025 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss

en:
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the HAFAS raw data format (HRDF).

IMPORTANT: This dataset contains the timetable information for car transfer to ferries and trains and is not suitable for information to pedestrians.

Currently, data of BLS, RhB and MGB is included.

Data 2025 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss

fr:
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est fourni au format de données brutes HAFAS (HRDF).

IMPORTANT : Ce jeu de données contient les informations sur les horaires pour le chargement des voitures sur les ferries et les trains et ne convient pas pour les informations aux piétons.

Actuellement, les données du BLS, RhB et du MGB sont incluses dans le jeu de données.

Les données 2025 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss

it:
L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il formato Raw HAFAS (HRDF).

IMPORTANTE: Questo set di dati contiene le informazioni sugli orari per il trasferimento delle auto su traghetti e treni e non è adatto per le informazioni ai pedoni.

I dati BLS, RhB e MGB sono attualmente inclusi nel set di dati.

I dati del 2025 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss

en: hrdf data car-transport timetable car motorised-private-transport motorist multi-modal-journey inter-modal-journey car-train motorail-services

de: hrdf daten autoverlad fahrplan auto motorisierter-individualverkehr automobilist multi-modales-reisen inter-modales-reisen autozug

fr: hrdf donnees transport-autos horaire auto transport-individuel-motorise automobiliste voyage-multimodal voyage-intermodal train-autos

it: hrdf dati trasporto-macchina orario macchina trasporto-privato-motorizzato automobilist multi-modal-transport inter-modal-transport treno-auto

de: HAFAS-Rohdaten-Format

en: HAFAS-Rohdaten-Format

fr: HAFAS-Rohdaten-Format

it: HAFAS-Rohdaten-Format

de: Fahrplan 2026 (HRDF) Format 5.4 für den Autoverlad

en: Timetable 2026 (HRDF) Format 5.4 for car transport

fr: Horaire 2026 (HRDF) Format 5.4 pour transport autos

it: Orario 2026 (HRDF) Format 5.4 per il trasporto macchina

tran

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti


de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen.

Daten 2025 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss

en:
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the HAFAS raw data format (HRDF).

Data 2025 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss

fr:
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est fourni au format de données brutes HAFAS (HRDF).

Les données 2025 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss

it:
L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il formato Raw HAFAS (HRDF).

I dati del 2025 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss

en: hrdf data timetable

de: hrdf daten embag haltestelle verkehrsmittel linie geschaftsorganisation fahrplan fahrt zug bus seilbahn passagier mobilitatsdienstleister

fr: hrdf donnees horaire

it: hrdf dati orario

de: Fahrplan 2026 (HRDF) Format 5.4

en: Timetable 2026 (HRDF) Format 5.4

fr: Horaire 2026 (HRDF) Format 5.4

it: Orario 2026 (HRDF) Format 5.4

de: Die Datenlieferung enthält Fehler, welche mit der nächsten Lieferung vom 21.11.2025 korrigiert werden.

en: The data delivery contains errors that will be corrected with the next data delivery on 21 November 2025.

fr: La livraison des données contient des erreurs qui seront corrigées lors de la prochaine livraison, le 21 novembre 2025.

it: La consegna dei dati contiene errori che saranno corretti con la prossima consegna del 21.11.2025.


de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Dies ist ein erster Testdatensatz in NeTEx. Er umfasst den öV der Schweiz und beruht auf einem Schweizer Profil (s. weitere Angaben).

Hinweis: die CSV-Datei enthält nur eine Liste der Dateien im ZIP.

Bitte beachten: An Feiertagen (z. B. Ostermontag, Pfingstmontag u. a.) findet keine Aktualisierung statt.

Daten 2025 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss

en:
The timetable contains the basic topological, as well as the temporal elements that enable a timetable display and information. This is a first test data set in NeTEx. It covers the public transport of Switzerland and is based on a Swiss Profile (see further information)

Note: the CSV file only contains a list of the files in the ZIP.

Please note: There will be no updates on public holidays (e.g. Easter Monday, Whit Monday, etc.).

Data 2025 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss

fr:
L'horaire contient les éléments topologiques de base, ainsi que les éléments temporels qui permettent une représentation et une information de l'horaire. Il s'agit d'un premier jeu de données de test dans NeTEx. Elle couvre le transport public de la Suisse et se base sur un profil suisse (voir autres indications).

Remarque : le fichier CSV ne contient qu'une liste de fichiers dans le ZIP.

Remarque : Aucune mise à jour n’est effectuée les jours fériés (p. ex. lundi de Pâques, lundi de Pentecôte, etc.).

Les données 2025 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss

it:
L'orario contiene gli elementi topologici di base e gli elementi temporali che permettono una rappresentazione e un'informazione dell'orario. Questo è un primo set di dati di prova in NeTEx. Copre l'intera rete di trasporto pubblico svizzero e si basa su un profilo svizzero (vedi ulteriori informazioni).

Nota: il file CSV contiene solo un elenco dei file contenuti nello ZIP.

Nota bene: Non vi sono aggiornamenti nei giorni festivi (ad es. lunedì di Pasqua, lunedì di Pentecoste ecc.).

I dati del 2025 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss

en: netex data stop mode-of-transportation line timetable journey train bus cableways passenger mobility-service-provider

de: netex embag daten haltestelle verkehrsmittel linie geschaftsorganisation fahrplan fahrt zug bus seilbahn passagier mobilitatsdienstleister

fr: netex lmeta donnees halte moyen-de-transport ligne horaire voyage train autobus telepheriques passager prestataire-de-mobilite

it: netex lmeca dati fermata mezzo-di-trasporto linea orario viaggio treno autobus funivie passaggero fornitore-di-servizi-di-mobilita

oevch

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

de: Fahrplan (INFO+)

en: Timetable (INFO+)

fr: Horaire (INFO+)

it: Orario (INFO+)

de: Cookbook

de: NeTEx Fahrplan - Profil für ÖV Schweiz

en: NeTEx Fahrplan - Profil für ÖV Schweiz

fr: NeTEx Fahrplan - Profil für ÖV Schweiz

it: NeTEx Fahrplan - Profil für ÖV Schweiz

de: Fahrplan 2026 (NeTEx)

en: Timetable 2026 (NeTEx)

fr: Horaire 2026 (NeTEx)

it: Orario 2026 (NeTEx)


en:
This dataset represents the data shown in the Figures 2 - 7 of Walthert et al. (2024): Coordination between degree of isohydricity and depth of root water uptake in temperate tree species. Science of the Total Environment (https://doi.org/10.1016/j.scitotenv.2024.174346). A detailed methodical description of the data can be found in the Methods section of the paper.
Abstract
In an increasingly dry environment, it is crucial to understand how tree species use soil water and cope with drought. However, there is still a knowledge gap regarding the relationships between species-specific stomatal behaviour, spatial root distribution, and root water uptake (RWU) dynamics.
Our study aimed to investigate above- and below-ground aspects of water use during soil drying periods in four temperate tree species that differ in stomatal behaviour: two isohydric tracheid-bearing conifers, Scots pine and Norway spruce, and two more anisohydric deciduous species, the diffuse-porous European beech, and the ring-porous Downy oak. From 2015 to 2020, soil-tree-atmosphere-continuum parameters were measured for each species in monospecific forests where trees had no access to groundwater. The hourly time series included data on air temperature, vapour pressure deficit, soil water potential, soil hydraulic conductivity, and RWU to a depth of 2 m. Analysis of drought responses included data on stem radius, leaf water potential, estimated osmotically active compounds, and drought damage.
Our study reveals an inherent coordination between stomatal regulation, fine root distribution and water uptake. Compared to conifers, the more anisohydric water use of oak and beech was associated with less strict stomatal closure, greater investment in deep roots, four times higher maximum RWU, a shift of RWU to deeper soil layers as the topsoil dried, and a more pronounced soil drying below 1 m depth. Soil hydraulic conductivity started to limit RWU when values fell below 10-3 to 10-5 cm/d, depending on the soil. As drought progressed, oak and beech may also have benefited from their leaf osmoregulatory capacity, but at the cost of xylem embolism with around 50% loss of hydraulic conductivity when soil water potential dropped below -1.25 MPa. Consideration of species-specific water use is crucial for forest management and vegetation modelling to improve forest resilience to drought.

en: anisohydric water-potential water-use-strategy root-distribution stomatal-stringency

envidat

fr: EnviDat est le portail de données du WSL; il offre un accès uniformisé et réglementé aux données de surveillance et de recherche en matière d’environnement. Ce portail est capable d’héberger et de publier des ensembles de données précieuses et uniques, qui sont partagées aux quatre coins de la planète. Ce faisant, EnviDat favorise la recherche et contribue à l’avancement des sciences environnementales.

en: EnviDat is the WSL data portal providing unified and managed access to environmental monitoring and research data. The portal has the capability to host and publish data sets. Through the sharing of unique and high-value data sets worldwide, EnviDat fosters research and contributes to advancing environmental science.

de: EnviDat ist das Datenportal der WSL für einen einheitlichen und verwalteten Zugang zu Umweltdaten aus Monitoring- und Forschungsprojekten. Auf dem Portal können Datensätze gehostet und veröffentlicht werden. Durch die weltweite Bereitstellung einzigartiger und wertvoller Datensätze leistet EnviDat einen Beitrag zur Forschung im Bereich der Umweltwissenschaften.

it: EnviDat è il portale dati del WSL che fornisce un accesso unificato e gestito ai dati di monitoraggio ambientale e di ricerca. Il portale ha la capacità di ospitare e pubblicare serie di dati preziosi e unici che vengono condivisi in tutto il mondo. Così facendo, EnviDat promuove la ricerca e contribuisce al progresso della scienza ambientale.

de: EnviDat: das Umwelt-Datenportal

en: EnviDat: the Environmental Data Portal

fr: EnviDat: le portail de données environnementales

it: EnviDat: il portale dei dati ambientali

de: EnviDat

en: Water-use strategies of temperate tree species

value: Envidat Harvester

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

anisohydric

display_name: anisohydric

root-distribution

display_name: root-distribution

stomatal-stringency

display_name: stomatal-stringency

water-potential

display_name: water-potential

water-use-strategy

display_name: water-use-strategy


en:
Catchment-based sampling of river eDNA integrates terrestrial and aquatic biodiversity of alpine landscapes
From 22-Jun-2020 to 26-Jun-2020, we sampled five sites comprising one low, two intermediate and two high-elevation sites per catchment (Fig. 1a). We visited two catchments per day—one in the morning and one in the afternoon—for a total of ten catchments. All samples per catchment were collected within a maximum four-hour period by three groups of samplers. The intermediate and high-elevation sites were situated along two tributaries leading into the low-elevation site of the river. We used three filters for each relative elevation class and filtered 60 L per relative elevation class. We sampled 30 L per tributary for a combined volume of 60 L at the intermediate and high-elevation sites. In total, 180 L were sampled in total per catchment. A filtration device composed of either the Athena® peristaltic pump (Proactive Environmental Products LLC; 1 L/min nominal flow) or the Subspace® underwater peristaltic pump (Subspace Pictures; 1 L/min nominal flow), combined with a VigiDNA® 0.2 µM cross-flow filtration capsule (VigiDNA, SPYGEN) was used in order to filter a large water volume. We used a finer mesh than the recommended VigiDNA® 0.45 µM cross-flow filtration capsule to maximise the capture of biological material since mountain water does not transport high quantities of sediments. For each filtration capsule, we used disposable sterile tubing. At the end of each filtration, we emptied the water inside the capsules, replaced it with 80 ml of CL1 conservation buffer (SPYGEN), and stored it at room temperature. We followed a strict contamination control protocol in both field and laboratory stages (Goldberg et al. 2016; Valentini et al. 2016). Each water sample was processed using disposable gloves and single-use filtration equipment. We used two primer sets targeting vertebrates (Vert01, forward: − TTAGATACCCCACTATGC, reverse: − TAGAACAGGCTCCTCTAG, mean marker length: 97 bp) and spermatophytes (g-h/Sper01, forward: − GGGCAATCCTGAGCCAA, reverse: CCATTGAGTCTCTGCACCTATC, mean marker length: 48 bp). Though both primers are relatively broad with low species-level resolution, we selected them as the goal was to minimise cost and effort and maximise the identification of a broad range of taxa which can represent the species assemblages of the region. Libraries were prepared with ligation using the MetaFast protocol (Fasteris).

en: environmental-dna spermatophytes sper01 edna switzerland vertebrates vert01 freshwater

en: Environmental DNA Freshwater Switzerland VaudCatchment Modipl 2020

edna

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environmental-dna

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freshwater

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spermatophytes

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switzerland

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vertebrates

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Environmental DNA complements scientific trawling in surveys of marine fish biodiversity (Dataset 2020)
In October 2020 we chose 16 sites from the 2020 EVHOE survey for eDNA sampling. The French international EVHOE bottom trawl survey is carried out annually during autumn in the BoB to monitor demersal fish resources. All sites were located on the continental shelf (26–170 m depth), except one on the upper slope with a depth of 1045 m. To perform eDNA sampling, we collected water samples at 15 sites (Figure 1a). At each site, we sampled seawater using Niskin bottles deployed with a circular rosette. There were nine bottles on the rosette, each of them able to hold ∼5 l of water. At each site, we first cleaned the circular rosette and bottles with freshwater, then lowered the rosette (with bottles open) to 5 m above the sea bottom, and finally closed the bottles remotely from the boat. The 45 l of sampled water was transferred to four disposable and sterilized plastic bags of 11.25 l each to perform the filtration on-board in a laboratory dedicated to the processing of eDNA samples. To speed up the filtration process, we used two identical filtration devices, each composed of an Athena® peristaltic pump (Proactive Environmental Products LLC, Bradenton, Florida, USA; nominal flow of 1.0 l min–1 ), a VigiDNA 0.20 μm filtration capsule (SPYGEN, le Bourget du Lac, France), and disposable sterile tubing. Each filtration device filtered the water contained in two plastic bags (22.5 l), which represent two replicates per sampling site. We followed a rigorous protocol to avoid contamination during fieldwork, using disposable gloves and single-use filtration equipment and plastic bags to process each water sample. At the end of each filtration, we emptied the water inside the capsule that we replaced by 80 ml of CL1 conservation buffer and stored the samples at room temperature following the specifications of the manufacturer (SPYGEN, Le Bourget du Lac, France). We processed the eDNA capsules at SPYGEN, following the protocol proposed by Polanco-Fernández et al., (2020). We performed library preparation and sequencing at Fasteris (Geneva, Switzerland). Specifically, we prepared four libraries using the MetaFast protocol (a ligation-based method) and sequenced them separately. We carried out paired-end sequencing using a MiSeq sequencer (2 × 125 bp, Illumina, San Diego, CA, USA) on two MiSeq Flow Cell Kits (v3; Illumina), following the manufacturer’s instructions. We analysed the sequence reads using the OBITools package (http:
//metabarcoding.org/obitools; Boyer et al., 2016), following the protocol described by Valentini et al. (2016).
Data content:
	* rawdata/: contains the raw reads for each individual sample. One archive contains the paired-end reads specified by the _R1 or _R2 suffix as well as individually tagged PCR replicates (if available) together with an archive containing all extraction and PCR blank samples of the library. Reads have been demultiplexed using cutadapt but not trimmed, individual demultiplexing tags and primers remain present in the sequences.
	* taxadata/: contains the table with all detected taxonomy for each sample after bioinformatic processing (see Polanco et al. 2020 for details; https://doi.org/10.1002/edn3.140) and associated field metadata.
	* metadata/: contains two metadata files, one related to the data collected in the field for each filter, and the second related to the sequencing process in the lab (including the tag sequence, library name, and marker information for each sample)

en: teleo atlantic-region fish-composition edna dna-metabarcoding chondrichthyes bay-biscay actinopterygii

en: Environmental DNA Marine France Evhoe 2020

actinopterygii

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chondrichthyes

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Nuclear microsatellite markers and genotype data for _Trichopria ddrosophilae_
This data set comprises (i) the characteristics of a set of 21 species-specific nuclear microsatellites for PCR amplification in _Trichopria drosophilae_ (ii) and genotype data for samples collected in southern Switzerland (Canton of Ticino), with few reference samples from Canton of Vaud, southern Germany, and northern Italy (lab-reared population).
Markers were developed by Ecogenics GmbH, Balgach (Switzerland), using MiSeq Nano 2x250 v2 format (on a mix of 10 individuals). Multiplex PCR assays for multilocus genotyping were established by Ecological Genetics (WSL Birmensdorf), and population genetic analyses are found in Gugerli et al., Agrarforschung Schweiz 2019.

en: trichopria-drosophilae nuclear-microsatellite-markers population-genetics simple-sequence-repeats switzerland biological-control multilocus-genotypes drosophila-suzukii

en: Nuclear microsatellite markers for Trichopria drosophilae, parasitoid wasp on Drosophila suzukii

en:
Resource Title: Trichopria-drosophilae_nuclear-microsatellite-multilocus-genotype_dataset
    Size: 100131 bytes
    Format: text/csv
    URL: https://www.envidat.ch/dataset/a69b5f91-0e30-45ba-9d42-06db76b549c4/resource/9998d313-6c9a-4abc-b83b-a5b0c31c07cb/download/trichopriadrosophilae_nucmicrosat_genotypes.csv
    Description: Multilocus genotypes (biallelic coding for 21 nuclear microsatellites) of Trichopria drosophilae described in Gugerli et al. Agrarforschung Schweiz 2019. Missing data denoted as '999'. Population codes (PopNo) are the following: 1, Vezia; 3, Contone ; 5, Davesco; 6, Corteglia; 7, Mezzana; 8, Stabio; 9, Gordola; 10, Sementina; 12, Brusata di Novazzano; 14, Monteggio; 16, Giubiasco; 17, ComoBP; 18, VD; 19, Weil_D; 20, Dossenheim; 21, BioPlanet_Como. Coordinates (CoordCH_E, CoordCH_N) refer to the Swiss coordinates system CH1903.

en:
Resource Title: Trichopria-drosophilae_nuclear-microsatellite-markers_characteristics
    Size: 6134 bytes
    Format: text/csv
    URL: https://www.envidat.ch/dataset/a69b5f91-0e30-45ba-9d42-06db76b549c4/resource/9bd01ee4-8334-4d38-b64e-806fc839fa8c/download/trichopriadrosophilae_nucmicrosat_seqinfo.csv
    Description: Table comprising all pertinent information for multiplex PCRs of species-specific nuclear microsatellite makers for Trichopria drosophilae, comprising all 21 newly developed markers, details on full sequences with GenBank accession numbers, primer sequences (including labeling and pig-tails), and repeat motives. PCRs with respective annealing temperatures (AnnealingTemp) refer to Type-It Multiplex PCR Kit (Qiagen, Hilden, Germany).

biological-control

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drosophila-suzukii

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Fish taxonomic, functional and phylogenetic composition variations recovered from eDNA metabarcoding along the coast of Curacao
In February 2020, we collected a total of 20 water samples, from 10 stations, with two filtration replicates per station, in the two investigated coastal areas. Each station consisted of a transect of 2 km at an overall constant distance from the coast. We recorded the GPS coordinates at the start and end of the transect, which we used to map the transect positions. We conducted eDNA sampling by using a filtration device composed of an Athena® peristaltic pump (Proactive Environmental Products LLC, Bradenton, Florida, USA; nominal flow of 1.0 L/min), a VigiDNA® 0.20 μM cross-flow filtration capsule (SPYGEN, le Bourget du Lac, France) and disposable sterile tubing for each filtration capsule. We performed two filtration replicates in parallel on each side of a boat, at each station, for 30 min corresponding to a volume of ~30 L of water filtered by each capsule. At the end of each filtration, the water inside the capsules was emptied, and we filled the capsules with 80 ml of CL1 Conservation buffer (SPYGEN, le Bourget du Lac, France) and stored at room temperature. We followed a strict contamination control protocol in both field and laboratory stages (Valentini et al., 2016). Each water sample processing included the use of disposable gloves and single-use filtration equipment to avoid any risk of contamination. Libraries were prepared with ligation using the MetaFast protocol (Fasteris).

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en: Environmental DNA Marine Curacao 2020

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