fr: La couche des"kit-école" recense tous les dispositifs (ensemble de mesures) destinés à ralentir le trafic à l'abord des écoles. Les modifications de ces aménagements font l'objet d'une approbation d'un plan de marquage, qui servent également à la mise à jour des données.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Kit-école

regi

fr: Régions et villes

fr: Serveur de fichiers Opendata

fr: SHP


$oid: OBSOLETE

fr: RESEAU DES ROUTES PRINCIPALES SUISSES (RPS) SUR LE CANTON DE GENEVE Le réseau des routes principales suisses bénéficiaires d'une subvention fédérale est défini dans l'Ordonnance concernant l'utilisation de l'impôt sur les huiles minérales à affectation obligatoire dans le trafic routier (OUMin). Contrairement au réseau de routes principales tel que documenté par l'Ordonnance concernant les routes de grand transit, l'appellation utilisée ici est le réseau des routes principales suisses (RPS). Ces dernières ont en effet une signification dépassant l'échelon régional. Elles relient notamment les régions de montagne et les zones touristiques importantes. Le Conseil fédéral alloue des contributions financières pour le réseau de routes principales suisses. L'ordonnance règle les montants et les conditions des cotisations fédérales et donne des principes sur les lignes directrices et les normes pour les projections et l'aménagement des routes principales suisses.

canton-geneve

approval_status: approved

de: Der Kanton Genf verfolgt seit einigen Jahren eine Open Data Strategie. Auf diesem Portal finden Sie Daten aus der kantonalen Verwaltung die die Prinzipien des Open Government Data erfüllen, sowie sämtliche "Open-Geodaten" des Genfer Geoinformationssystems (SITG). ***Die Datensätze finden Sie unter der betreffenden Organisation***

en: The canton of Geneva has been committed to making public data open for a few years now. On this portal, you will find all the data from the Geneva cantonal administration that meet the principles of Open Government Data, as well as geodata from the geographic information system of Geneva (SITG) that fall under the OpenData policy.

it: Il cantone di Ginevra si è impegnato in un processo di apertura dei dati pubblici per diversi anni. Su questo portale, è possibile trovare tutti i dati dell'amministrazione del cantone di Ginevra che soddisfano i principi del Open Government Data, inoltre ai geodati OpenData del Sistema Informativo Territoriale di Ginevra (SITG).

de: Kanton Genf

en: Canton of Geneva

fr: Canton de Genève

it: Cantone di Ginevra

political_level: canton

state: active

type: organization

fr: Office cantonal du génie civil

de: geocat.ch Permalink

fr: geocat.ch permalien

it: geocat.ch link permanente

en: geocat.ch permalink

spatial: GE

fr: Réseau des routes principales suisses (RPS)

type: dataset

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

it: Regioni e città

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

format: XML

media_type: application/xml

fr: CSV

format: CSV

media_type: text/csv

fr: GDB

format: ZIP

media_type: application/zip

fr: GML

format: GML

fr: KML

format: KML

value: GEOCAT canton GE


fr: Cette couche fait partie du cadastre des marquages routiers, mis à disposition dans le groupe de couches 'MARQUAGES ROUTIERS'. La couche "SURFACES SPECIFIQUES" contient des surfaces tels que les zones teintées au sol (zone cyclable, site propre de transport en commun, surface de modération de trafic) incorporé dans le sol.

fr: Marquages routiers - Surfaces spécifiques


fr: La classe d'entités des normes de stationnement sur fonds privés correspond à l'annexe du réglement relatif aux places de stationnement sur fonds privés (L 5 05.10), adopté par le Conseil d'Etat le 16 décembre 2015. Ce réglement vise à préciser les modalités régissant l'obligation d'aménager des places de stationnement sur fonds privés lors de la construction ou la modification d'une construction, ou encore du changement d'affectation de bâtiments ou d'installations. Les attributs présentent, entre autres, le nombre de places de stationnement voiture et moto, ainsi que le parcage de vélos, qu'il convient de prévoir en fonction des caractéristiques des constructions envisagées. Ce nombre doit être considéré comme un minimum pour ce qui concerne le logement et comme un maximum pour ce qui concerne les activités.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Normes de stationnement sur fonds privés


fr: Principaux sites hospitaliers et cliniques du canton de Genève, localisés sur la position géographique de l'établissement.

fr: Direction générale de la santé

fr: Établissements de soins hospitaliers et cliniques

heal

de: Gesundheit

en: Health

fr: Santé

it: Salute

fr: Serveur de fichiers Opendata


etudes-dassainissement-du-bruit-routier

fr: Identifie les routes devant faire l’objet d’une étude d’assainissement du bruit routier et détaille son avancement

canton-geneve

fr: Canton de Genève

fr: Office cantonal du génie civil

fr: geocat.ch permalien

fr: Études d'assainissement du bruit routier

title_for_slug: etudes-dassainissement-du-bruit-routier

fr: SHP


fr: Une ligne Pédibus est un itinéraire d'accès à pied à une école sur lequel les enfants sont encadrés par des parents d'élèves bénévoles pour former un petit bus à pied. Les arrêts des lignes sont marqués au moyen d'un panneau et les horaires sont définis en début d'année scolaire en fonction des besoins des familles. Le trajet jusqu'à l'école se fait ainsi en toute sécurité, le Pédibus permet aux parents de se décharger d'une partie des trajets quotidiens, il est convivial pour les parents et gai pour les enfants et il permet un apprentissage de l'autonomie pour les enfants. Cette couche est complémentaire à la couche des Lignes Pédibus.

fr: Pedibus - Arrêt

regi

fr: Régions et villes

tran

fr: Transports

fr: CSV

fr: GDB

fr: GML

fr: KML


zones-lmce

fr: Cette donnée représente les zones différenciées des modes de transports selon la Loi pour une mobilité cohérente et équilibrée (LMCE). Les explications ci-dessous sont extraites de la loi. Par priorisation différenciée, il faut entendre que l'usage de la voirie disponible est attribué en premier lieu à certains modes de transport notamment au moyen de voies dédiées et par la mise en place d'un fonctionnement adaptatif ou coordonné des carrefours favorisant les modes de transport désignés. En zones I et II, la priorité en matière de gestion du trafic et d'aménagement des réseaux est donnée à la mobilité douce et aux transports publics. En zone I : a) le département prend les mesures visant à limiter la vitesse à 30 km/h au maximum selon les conditions prescrites par le droit fédéral; b) l'accès à cette zone par les autres modes de transport est restreint; c) certains axes à plusieurs voies seront équipés d'une limitation de vitesse adaptative par des panneaux lumineux. Ces axes seront limités à 30 km/h aux heures de forte demande et à 50 km/h le reste du temps; d) les zones piétonnes ou à priorité piétonne, ainsi que les zones à trafic limité, sont favorisées; e) des dérogations au principe de compensation des places de stationnement énoncé à l'article 7B de la loi d'application de la législation fédérale sur la circulation routière, du 18 décembre 1987, tant pour les aménagements améliorant la fluidité que pour ceux agissant sur la sécurité des différents modes de déplacement sont possibles jusqu'à un maximum de 20%; f) le stationnement des voitures automobiles sur l'espace public est payant. En zone II : a) le trafic de transit est fortement restreint; b) des axes routiers structurants sont aménagés de facon à garantir la fluidité du transport individuel motorisé; c) des axes sont aménagés de facon à favoriser la circulation des vélos; d) la création de zones 30 est favorisée, selon les conditions prescrites par le droit fédéral et la loi sur les zones 30 et les zones de rencontre, du 21 septembre 2007; e) des dérogations au principe de compensation des places de stationnement énoncé à l'article 7B de la loi d'application de la législation fédérale sur la circulation routière, du 18 décembre 1987, tant pour les aménagements améliorant la fluidité que pour ceux agissant sur la sécurité des différents modes de déplacement sont possibles jusqu'à un maximum de 10%.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Zones LMCE

title_for_slug: zones-lmce


fr: A partir de l'application MISTRA VUGIS de l'Office Fédéral des routes (OFROU) qui est un outil de visualisation et d'analyses géographiques des accidents de la circulation saisis par les policiers, un export est réalisé une fois par année. Cet export contient les accidents qui ont eu lieu à partir de 2010 et jusqu'au 31 décembre 2024 dans le Canton de Genève. Cependant, dans la visualisation cartographique, seules les 3 dernières années sont visibles.

fr: Accidents de la circulation (depuis 2010)

fr: Serveur de fichiers Opendata


fr: Lieux de soins du canton de Genève.

canton-geneve

fr: Canton de Genève

fr: Direction générale de la santé

fr: geocat.ch permalien

fr: Lieux de soins

heal

fr: Santé


fr: Secteurs identifiés à assainir dans le cadre des études d'assainissement du bruit routier.

fr: Office cantonal du génie civil

fr: Secteurs à assainir selon PAB

tran

fr: Transports

fr: SHP


fr: Les trois directions régionales de l'Office cantonal des transports (OTC) sont réparties selon les ensembles de communes délimités par les cours d'eau genevois (Arve-Lac, Lac-Rhône et Rhône-Arve). Elles sont en charge de la planification directrice localisée et répondent à une structure identique formée d'une équipe d'ingénieurs mobilité, de responsables techniques régionaux et de techniciens spécialisés, aptes à prendre en charge et orienter toute question liée à la gestion de la circulation et aux aménagements du domaine public. Les directions régionales sont par ailleurs responsables de la mise en oeuvre des plans directeurs. En matière de transports collectifs, les directions régionales pilotent les études de variantes de tracés pour les transports publics et d'amélioration de leur vitesse commerciale. Elles sont chargées, en collaboration avec les Transports publics genevois (TPG) et les communes, de la mise en place opérationnelle du changement d'horaire annuel des TPG.

fr: Directions régionales de l'OTC

regi

fr: Régions et villes

fr: CSV

fr: GDB

fr: GML

fr: KML


fr: Cartographie des revêtements phonoasborbants mis en oeuvre comme mesure d'assainissement du bruit routier

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Canton de Genève

fr: Revêtements phonoabsorbants

fr: Serveur de fichiers Opendata


fr: Cette couche fait partie du cadastre des marquages routiers, mise à disposition dans le groupe de couches 'MARQUAGES ROUTIERS'. La couche "TEXTES COMPLÉMENTAIRES" comporte les textes et indications utiles à la réalisation des marquages et apportent une meilleure compréhension des plans. ! Donnée de type ANNOTATION ESRI !

fr: geocat.ch permalien

fr: Marquages routiers - Textes complémentaires


fr: Principalement destiné aux professionnels de l'aménagement et de la culture, l'atlas culturel transfrontalier recense l'ensemble des lieux culturels de l'agglomération franco-valdo-genevoise, et les présente de manière géo localisée. Les lieux sont classés par type d'usage (diffusion, création, conservation, etc.) ainsi que par domaine d'activité (musique, théâtre, musée etc.). Les lieux d'enseignement (danse, musique, etc.) font également l'objet d'informations spécifiques. Il propose deux types d'entrées : - une représentation de tous les lieux qui programment ou abritent une activité culturelle (y compris les lieux considérés comme amateurs) dans l'agglomération. - une représentation des seuls lieux considérés comme professionnels.

fr: Service cantonal de la culture

fr: Agglo - Atlas culturel transfrontalier

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

fr: Population et société

it: Popolazione e società


fr: Le concept cantonal du sport prévoit la mise à jour régulière du recensement des infrastructures liées au sport. Dans cette optique, l'Observatoire Universitaire du Sport et des Loisirs de l'Université de Lausanne a été chargé par le DIP de mettre à jour le répertoire des installations sportives. Ces données s'adressent aux autorités cantonales (département de la cohésion sociale (DCS) - Service cantonal du sport) et communales (Service des sports des communes), mais également aux associations sportives, aux clubs sportifs et aux particuliers (pratiquants). Ainsi, chaque décideur, association ou sportif obtient une image complète du parc d'installations sportives. Lieux de sport : il s'agit d'un lieu spécifique où il est possible de pratiquer un sport déterminé en respectant les règles usuelles. Ce lieu est associé nécessairement à un équipement qui possède les caractéristiques indispensables (marquages au sol, matériel spécifique comme des buts, des paniers, plongeoirs, etc.).

fr: Service cantonal du sport

fr: Installations sportives - Lieux de sports

heal

fr: Santé

regi

fr: Régions et villes

fr: SHP


fr: Secteur des établissements médico-sociaux (EMS)

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Direction générale de la santé

fr: Secteurs des établissements médico-sociaux

fr: CSV

fr: GDB

fr: GML

fr: KML


fr: Le concept cantonal du sport prévoit la mise à jour régulière du recensement des infrastructures liées au sport. Dans cette optique, l'Observatoire Universitaire du Sport et des Loisirs de l'Université de Lausanne a été chargé par le département de la formation et de la jeunesse (DFJ) de mettre à jour le répertoire des installations sportives. Ces données s'adressent aux autorités cantonales (département de la cohésion sociale (DCS) - Service cantonal du sport) et communales (Service des sports des communes), mais également aux associations sportives, aux clubs sportifs et aux particuliers (pratiquants). Ainsi, chaque décideur, association ou sportif obtient une image complète du parc d'installations sportives. Les équipements sportifs : il s'agit d'une infrastructure spécifique où peut être pratiqué un sport, voire plusieurs, et qui peut être associée à un ou plusieurs autres équipements au sein d'une installation. Une salle de gymnastique, des terrains de football, une piste d'athlétisme ou une piscine constituent des exemples d'équipements sportifs. A noter qu'un équipement sportif peut être constitué de plusieurs objets, à condition que ces objets soient identiques (dimensions, revêtement de sol, sports praticables).

fr: Canton de Genève

fr: geocat.ch permalien

fr: Installations sportives - Équipements sportifs

fr: Serveur de fichiers Opendata


fr: Les établissements médico-social (EMS) autorisés par le secteur des structures pour seniors (StS) du DCS, répertoriés et localisés.

fr: Établissements médico-sociaux (EMS)


uvres-dart-dans-lespace-public

fr: Cartographie des œuvres d'art dans l'espace public qui appartiennent au Fonds cantonal d'art contemporain (FCAC) et se trouvent sur le territoire cantonal, à l'extérieur dans l'espace urbain ou à l'intérieur de bâtiments publics. Pour plus d'informations : https://fcac.ch/ Visualiser la carte des œuvres d'art dans l'espace public ici : https://url.sitg.ge.ch/oeuvres-art

fr: Office de l'urbanisme

fr: Œuvres d'art dans l'espace public

title_for_slug: uvres-dart-dans-lespace-public

soci

fr: Population et société

regi

fr: Régions et villes


fr: Le concept cantonal du sport prévoit la mise à jour régulière du recensement des infrastructures liées au sport. Dans cette optique, l'Observatoire Universitaire du Sport et des Loisirs de l'Université de Lausanne a été chargé par le DIP de mettre à jour le répertoire des installations sportives. Ces données s'adressent aux autorités cantonales (département de la cohésion sociale (DCS) - Service cantonal du sport) et communales (Service des sports des communes), mais également aux associations sportives, aux clubs sportifs et aux particuliers (pratiquants). Ainsi, chaque décideur, association ou sportif obtient une image complète du parc d'installations sportives.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Service cantonal du sport

fr: Installations sportives - Parcours mesurés

heal

fr: Santé

fr: SHP


fr: Le Canton de Genève, la Ville de Genève et l'Association des communes genevoises ont créé un organe commun de concertation, de collaboration et de coordination en matière de politique culturelle, la Conférence culturelle genevoise. Celle-ci a pour mission de mieux coordonner la vie culturelle dans le canton. Elle est notamment chargée d'évaluer la nécessité et la faisabilité de projets communs. Sur cette couche d'information figurent les salles (de spectacle, communales, de conférence, de répétition, de théâtre), les bibliothèques et médiathèques, les musées et sites archéologiques, les cinémas, les lieux d'enseignement culturel (écoles de musique et de danse) et les lieux extérieurs (scènes pour concerts d'été). Les églises, les ateliers d'artistes, les galeries privées, les aulas et bibliothèques scolaires, les centres de loisirs, les maisons de quartier, les espaces verts ou les infrastructures sportives accueillant de rares manifestations n'ont pas été retenus.

canton-geneve

fr: Canton de Genève

fr: Service cantonal de la culture

fr: Infrastructures culturelles

fr: CSV

fr: GDB

fr: GML

fr: KML


fr: Les informations au sous-secteur statistique sur les bâtiments et les logements proviennent de la statistique du parc immobilier, qui repose sur le Registre fédéral des bâtiments et des logements (RegBL). Pour plus d'informations sur cette statistique: https://statistique.ge.ch/domaines/09/09_04/methodologie.asp La date de mise à jour est de 2 mois après la fin d'un trimestre Pour des raisons liées au rythme de mise à jour de l'information, il est possible que des bâtiments présents dans le RegBL soient absents du SITG. En effet, le RegBL présente un état en fin de trimestre, alors que les informations du SITG sont actualisées quotidiennement.

fr: Office cantonal de la statistique

fr: geocat.ch permalien

fr: Statistique cantonale des bâtiments et logements (information au sous-secteur)

fr: Serveur de fichiers Opendata


fr: Selon la statistique structurelle des entreprises (STATENT), toute personne qui exerce une activité professionnelle indépendante ou salariée et dont le revenu est obligatoirement soumis à une cotisation AVS représente un emploi. Seuls les résultats des secteurs secondaire et tertiaire sont fournis. Les résultats sont arrondis à l'entier. Par conséquent, leur somme peut ne pas correspondre exactement au total ou aux sous-totaux publiés par l'OCSTAT. Pour plus d'informations sur cette statistique: https://statistique.ge.ch/domaines/06/06_02/methodologie.asp

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Statistique structurelle des entreprises (Information aux secteurs de la ville de Genève)

soci

fr: Population et société


fr: AGREGATION DES STATISTIQUES CANTONALES DE LA POPULATION ET DU PARC IMMOBILIER (Information aux secteurs de la ville de Genève) Les informations sur la population proviennent de la statistique cantonale de la population, celles sur les bâtiments et les logements proviennent de la statistique du parc immobilier. La statistique cantonale de la population prend en compte les personnes d'origine suisse et les ressortissants étrangers titulaires d'une autorisation de séjour officielle qui habitent effectivement dans le canton. Elle se fonde sur les informations détenues par l'Office cantonal de la population et des migrations (OCPM). Pour plus d'informations sur les bases méthodologiques de cette statistique: https://statistique.ge.ch/domaines/01/01_01/methodologie.asp La statistique du parc immobilier repose sur le Registre fédéral des bâtiments et des logements (RegBL).Pour des raisons liées au rythme de mise à jour de l'information, il est possible que des bâtiments présents dans le RegBL soient absents du SITG. En effet, le RegBL présente un état en fin de trimestre, alors que les informations du SITG sont actualisées quotidiennement. La date de mise à jour est de 2 mois après la fin d'un trimestre. Pour plus d'informations sur cette statistique: https://statistique.ge.ch/domaines/09/09_02/methodologie.asp#1

fr: Agrégation statistiques population et parc immobilier (secteurs ville de Genève)

fr: SHP


fr: La statistique cantonale de la population résidante au sous-secteur statistique prend en compte les personnes d'origine suisse et les ressortissants étrangers titulaires d'une autorisation de séjour officielle qui habitent effectivement dans le canton. Elle se fonde sur les informations détenues par l'Office cantonal de la population et des migrations (OCPM). La date de mise à jour est de 2 mois après la fin d'un trimestre Remarque : Il est possible que la population totale à l'adresse soit inférieure à celle de la population totale au sous-secteur. En effet, quelques adresses peuvent ne pas être prises en compte lors de la création de la couche. Pour plus d'informations sur cette statistique: https://statistique.ge.ch/domaines/01/01_01/methodologie.asp

canton-geneve

fr: Canton de Genève

fr: Statistique cantonale de la population (information au sous-secteur)


fr: Selon la statistique structurelle des entreprises (STATENT), toute personne qui exerce une activité professionnelle indépendante ou salariée et dont le revenu est obligatoirement soumis à une cotisation AVS représente un emploi. Les résultats sont arrondis à l'entier. Par conséquent, leur somme peut ne pas correspondre exactement au total ou aux sous-totaux publiés par l'OCSTAT. Pour plus d'informations sur cette statistique: https://statistique.ge.ch/domaines/06/06_02/methodologie.asp

fr: Statistique structurelle des entreprises (information à la commune)

fr: CSV

fr: GDB

fr: GML


fr: AGREGATION DES STATISTIQUES CANTONALES DE LA POPULATION ET DU PARC IMMOBILIER (Information à la commune) Les informations sur la population proviennent de la statistique cantonale de la population, celles sur les bâtiments et les logements proviennent de la statistique du parc immobilier. La statistique cantonale de la population prend en compte les personnes d'origine suisse et les ressortissants étrangers titulaires d'une autorisation de séjour officielle qui habitent effectivement dans le canton. Elle se fonde sur les informations détenues par l'Office cantonal de la population et des migrations (OCPM). 'Pour plus d'informations sur les bases méthodologiques de cette statistique: https://statistique.ge.ch/domaines/01/01_01/methodologie.asp La statistique du parc immobilier repose sur le Registre fédéral des bâtiments et des logements (RegBL). Pour des raisons liées au rythme de mise à jour de l'information, il est possible que des bâtiments présents dans le RegBL soient absents du SITG. En effet, le RegBL présente un état en fin de trimestre, alors que les informations du SITG sont actualisées quotidiennement. La date de mise à jour est de 2 mois après la fin d'un trimestre Pour plus d'informations sur cette statistique: https://statistique.ge.ch/domaines/09/09_02/methodologie.asp#1

fr: Office cantonal de la statistique

fr: geocat.ch permalien

fr: Agrégation statistiques population et parc immobilier (communes)

fr: KML


de: Der Datensatz zeigt die absolute Anzahl von Neuzulassungen bei den Personenwagen pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2014 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra il numero assoluto di automobili di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2014. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Le jeu de données indique les nouvelles immatriculations de voitures de tourisme en chiffres absolus, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2014. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

de: anzahl neuzulassungen personenwagen

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

en: The Swiss Federal Office of Energy (SFOE) is the country's competence centre for issues relating to energy supply and energy use at the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC).

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

de: Bundesamt für Energie BFE

en: Swiss Federal Office of Energy SFOE

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

it: Ufficio federale dell'energia UFE

political_level: confederation

de: Bundesamt für Energie (BFE)

fr: Office fédéral de l'énergie (OFEN)

en: Swiss Federal Office of Energy (SFOE)

it: Ufficio federale dell'energia (UFE)

spatial: Schweiz

fr: Chiffres clés des VT à propulsion alternative - Nombre de voitures de tourisme neuves

it: Indicatori relativi alle automobili a propulsione alternativa - Numero di automobili nuove

de: Kennzahlen alternativ angetriebene PW - Anzahl neuer Personenwagen

key: guid

key: uri

value: DCAT I14Y BFE

de: CSV-Datei mit den Daten

fr: Fichier CSV des données

it: File CSV dei dati

de: Anzahl neuer Personenwagen

fr: Nombre de voitures de tourisme neuves

it: Numero di automobili nuove

anzahl

display_name: anzahl

automobile

display_name: automobile

neuzulassungen

display_name: neuzulassungen

nombre

display_name: nombre

nouvelles-immatriculations

display_name: nouvelles-immatriculations

numero

display_name: numero

nuove-immatricolazioni

display_name: nuove-immatricolazioni

personenwagen

display_name: personenwagen

voitures-de-tourisme

display_name: voitures-de-tourisme


it:
Dal 1° gennaio 2020, in Svizzera, come nell'UE, sono in vigore prescrizioni in materia di emissioni di CO2 per i furgoni e i trattori stradali leggeri. Esse obbligano gli importatori svizzeri di automobili a ridurre le emissioni dei furgoni e dei trattori stradali leggeri immatricolati per la prima volta in Svizzera. Entro la fine del 2022, tali emissioni dovevano essere ridotte in media a 147 grammi di CO2 per chilometro.

Il 1° gennaio 2021 è cambiato il metodo di misurazione delle emissioni di CO2 e di conseguenza il valore target di CO2 è stato adeguato da 147 g CO2/km a 186 g CO2/km. A causa di questo cambiamento, alcuni attributi subiscono una discontinuità nella serie temporale (discontinuità tra gli anni di riferimento 2020 e 2021). La comparabilità dei seguenti attributi non è quindi garantita o lo è solo in parte sull'asse temporale (CO2, CO2_determinante, obiettivo, Ziel_Abw, Sanktion_Final, gSC_Beansprucht, gSC_Reserve).

Il 1° gennaio 2025 il valore obiettivo è stato rafforzato, passando da 186

fr:
Depuis le 1er janvier 2020, des prescriptions en matière d'émissions de CO2 pour les voitures de livraison et les tracteurs à sellette légers sont en vigueur en Suisse, comme dans l'UE. Elles obligent les importateurs suisses d'automobiles à réduire les émissions des véhicules de livraison et des tracteurs à sellette légers immatriculés pour la première fois en Suisse. Jusqu’à fin 2022, celles-ci devait être réduites en moyenne à 147 grammes de CO2 par kilomètre.

Le 1er janvier 2021, la méthode de mesure des émissions de CO2 a changée et en conséquence, la valeur cible de CO2 a été adaptée de 147 g CO2/km à 186 g CO2/km. En raison de ce changement, certains attributs subissent une rupture dans la série chronologique (rupture entre les années de référence 2020 et 2021). La comparabilité des attributs suivants n'est donc pas ou que partiellement garantie sur l'axe temporel (CO2, CO2_déterminant, objectif, Ziel_Abw, Sanktion_Final, gSC_Beansprucht, gSC_Reserve).

Le 1er janvier 2025, la valeur cible a été ren

de:
Seit dem 1. Januar 2020 gelten in der Schweiz wie in der EU CO2-Emissionsvorschriften für Lieferwagen und leichte Sattelschlepper. Diese verpflichten die Schweizer Automobilimporteure, die Emissionen von Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die erstmals in der Schweiz zugelassen werden, zu reduzieren. Bis Ende 2022 mussten diese Emissionen auf durchschnittlich 147 Gramm CO2 pro Kilometer gesenkt werden.

Am 1. Januar 2021 wurde die Methode zur Messung der CO2-Emissionen geändert und der CO2-Zielwert von 147 g CO2/km auf 186 g CO2/km angepasst. Aufgrund dieser Änderung kommt es bei einigen Attributen zu einem Bruch in der Zeitreihe (Bruch zwischen den Referenzjahren 2020 und 2021). Die Vergleichbarkeit der folgenden Attribute ist daher auf der Zeitachse nicht oder nur teilweise gewährleistet (CO2, CO2_déterminant, objectif, Ziel_Abw, Sanktion_Final, gSC_Beansprucht, gSC_Reserve).

Am 1. Januar 2025 wurde der Zielwert von 186 g CO2/km auf 153,9 g CO2/km verschärft. Überschreitungen des Ziels werden mit

fr: Résultats de la mise en oeuvre des prescriptions sur les émissions de CO2 des voitures de livraison et des tracteurs à sellette légers

it: Risultati dell'attuazione delle prescrizioni sulle emissioni di CO2 per autofurgoni e trattori a sella leggeri

de: Vollzugsresultate der CO2-Emissionsvorschriften für Lieferwagen und leichte Sattelschlepper

de: Vollzugsresultate der CO2-Emissionsvorschriften für LNF

fr: Résultats de la mise en oeuvre des prescriptions sur les émissions de CO2 des VUL

it: Risultati dell'attuazione delle prescrizioni sulle emissioni di CO2 per VCL

grand-importateur

display_name: grand-importateur

grandi-importatori

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display_name: grossimporteur

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sanctions

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sanktionsdaten

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display_name: vehicules-utilitaires

veicoli-commerciali

display_name: veicoli-commerciali


beliebteste-plug-in-pw-modelle-phev

de: Ab 2015 weist das Bundesamt für Energie quartalsweise die beliebtesten Plug-In Modelle (PHEV) bei den Personenwagen aus, ab 2021 sind die Daten in monatlicher Auflösung verfügbar. Dabei werden alle Plug-In Modelle aus der Schweiz zusammengezählt.

it: Dal 2015 l'Ufficio federale dell'energia indica su base trimestrale i modelli più diffusi di automobili plug-in (PHEV); dal 2021 i dati sono disponibili con risoluzione mensile. Vengono conteggiati tutti i modelli plug-in presenti in Svizzera.

fr: Depuis 2015, l’Office fédéral de l’énergie recense chaque trimestre les modèles de voitures de tourisme hybrides rechargeables (PHEV) les plus prisés; depuis 2021, les données sont disponibles à un rythme mensuel. Tous les modèles hybrides rechargeables disponibles en Suisse sont pris en compte.

de: co2 personenwagen phev

fr: co2 phev voitures-de-tourisme

it: automobile co2 phev

it: Automobili plug-in più diffuse (PHEV)

de: Beliebteste Plug-In PW-Modelle (PHEV)

fr: Modèles de voitures de tourisme hybrides rechargeables (PHEV) les plus prisés

title_for_slug: beliebteste-plug-in-pw-modelle-phev

de: Beliebteste PHEV PW-Modelle

fr: Modèles de voitures de tourisme PHEV les plus prisés

it: Automobili PHEV più diffuse

automobile

display_name: automobile

phev

display_name: phev


de:
Der Datensatz zeigt die durchschnittlichen Fahrzeugpreise bei den neuzugelassenen Personenwagen pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2017 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

Bemerkung: Ab 2024 kommen die Preisdaten aus einer neuen Quelle. Deshalb kann man die Ergebnisse nicht direkt mit denen aus den Vorjahren vergleichen. Mehr Infos finden Sie im Jahresbericht „Energieverbrauch und Energieeffizienz der neuen Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeuge 2024”, der nur auf Deutsch verfügbar ist.

it:
Il set di dati di dati mostra i prezzi medi delle automobili di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2017. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

Nota: a partire dal 2024, i dati sui prezzi provengono da una nuova fonte. Pertanto, i risultati non sono direttamente comparabili con quelli degli anni precedenti. Maggiori informazioni sono disponibili nel rapporto annuale «Energieverbrauch und Energieeffizienz der neuen Personenwagen und leichten Nutzfahrzeuge 2024», disponibile solo in tedesco.

fr:
Le jeu de données indique le prix moyen d’une voiture de tourisme immatriculée pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2017. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

Remarque : à partir de 2024, les données sur les prix proviennent d'une nouvelle source. En conséquence, les résultats ne sont pas directement comparables avec ceux des années précédentes. Plus d'infos sont disponibles dans le rapport annuel « Energieverbrauch und Energieeffizienz der neuen Personenwagen und leichten Nutzfahrzeuge 2024 », disponible uniquement en allemand.

de: neuzulassungen personenwagen preis

fr: Chiffres clés des VT à propulsion alternative - Prix moyen d’un véhicule

it: Indicatori relativi alle automobili a propulsione alternativa - Prezzi medi dei veicoli

de: Kennzahlen alternativ angetriebene PW - Durchschnittliche Fahrzeugpreise

de: Durchschnittliche Fahrzeugpreise

fr: Prix moyen d’un véhicule

it: Prezzi medi dei veicoli

neuzulassungen

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preis

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prezzi

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prix

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beliebteste-plug-in-lnf-modelle-phev

it:
Dal 2020 l'Ufficio federale dell'energia analizza i modelli di VCL plug-in più diffusi (PHEV). Per il 2020 vengono forniti dati trimestrali, mentre dal 2021 in poi i valori sono disponibili con risoluzione mensile.

Numerazione dei Cantoni secondo UST.

de:
Das Bundesamt für Energie wertet seit 2020 bei den LNF die beliebtesten Plug-In LNF-Modelle (PHEV) aus. Für das Jahr 2020 sind Quartalszahlen bereitgestellt, ab 2021 sind die Werte in monatlicher Auflösung verfügbar.

Nummerierung der Kantone gemäss BFS

fr:
L’Office fédéral de l’énergie évalue depuis 2020 les modèles de VUL hybrides rechargeables (PHEV) les plus prisés. Pour l’année 2020, des chiffres trimestriels sont disponibles; à partir de 2021, les valeurs sont disponibles à un rythme mensuel.

La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

de: co2 nutzfahrzeuge phev

fr: co2 phev vehicules-utilitaires

it: co2 phev veicoli-commerciali

bundesamt-fur-energie-bfe

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

de: Beliebteste Plug-In LNF-Modelle (PHEV)

fr: Modèles de VUL hybrides rechargeables les plus prisés (PHEV)

it: VCL plug-in più diffusi (PHEV)

title_for_slug: beliebteste-plug-in-lnf-modelle-phev

de: Beliebteste PHEV LNF-Modelle

fr: Modèles de VUL PHEV les plus prisés

it: VCL PHEV più diffusi


de: Der Datensatz zeigt die absolute Anzahl der Neuzulassungen bei den Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra il numero assoluto di autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) di nuova immatricolazione per anno e Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Le jeu de données indique le nombre, en chiffres absolus, des voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

de: anzahl neuzulassungen nutzfahrzeuge

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

de: Bundesamt für Energie BFE

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

it: Ufficio federale dell'energia UFE

de: Bundesamt für Energie (BFE)

fr: Office fédéral de l'énergie (OFEN)

it: Ufficio federale dell'energia (UFE)

fr: Chiffres clés des VUL à propulsion alternative - Nombre de VUL neufs

it: Indicatori VCL a propulsione alternativa - Numero di VCL nuovi

de: Kennzahlen alternativ angetriebene LNF - Anzahl neuer LNF

de: CSV-Datei mit den Daten

de: Anzahl neuer LNF

fr: Nombre de VUL neufs

it: Numero di VCL nuovi

anzahl

display_name: anzahl

nombre

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nouvelles-immatriculations

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numero

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nuove-immatricolazioni

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de: Der Datensatz zeigt den durchschnittlichen Treibstoffverbrauch bei den neuzugelassenen Personenwagen pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2014 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra il consumo medio di carburante delle automobili di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2014. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Le jeu de données indique la consommation moyenne de carburant des voitures de tourisme immatriculées pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2014. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

fr: Chiffres clés des VT à propulsion alternative - Consommation moyenne de carburant

it: Indicatori relativi alle automobili a propulsione alternativa - Consumo medio di carburante

de: Kennzahlen alternativ angetriebene PW - Durchschnittlicher Treibstoffverbrauch

fr: Fichier CSV des données

it: File CSV dei dati

de: Durchschnittlicher Treibstoffverbrauch

fr: Consommation moyenne de carburant

it: Consumo medio di carburante

carburant

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carburante

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personenwagen

display_name: personenwagen

treibstoffverbrauch

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voitures-de-tourisme

display_name: voitures-de-tourisme


it:
Dal 2020 l'Ufficio federale dell'energia analizza i modelli di VCL completamente elettrici (BEV) più diffusi. Per il 2020 vengono forniti dati trimestrali, mentre dal 2021 in poi i valori sono disponibili con risoluzione mensile.

Numerazione dei Cantoni secondo UST.

de:
Das Bundesamt für Energie wertet seit 2020 bei den LNF die beliebtesten, vollelektrischen Modellen (BEV) aus. Für das Jahr 2020 sind Quartalszahlen bereitgestellt, ab 2021 sind die Werte in monatlicher Auflösung verfügbar.

Nummerierung der Kantone gemäss BFS

fr:
L’Office fédéral de l’énergie évalue depuis 2020 les modèles de VUL entièrement électriques (BEV) les plus prisés. Pour l’année 2020, des chiffres trimestriels sont disponibles; à partir de 2021, les valeurs sont disponibles à un rythme mensuel.

La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

de: bev co2 nutzfahrzeuge

fr: bev co2 vehicules-utilitaires

it: bev co2 veicoli-commerciali

de: Beliebteste vollelektrische LNF-Modelle (BEV)

fr: Modèles de VUL entièrement électriques les plus prisés (BEV)

it: VCL completamente elettrici più diffusi (BEV)

de: Beliebteste BEV LNF-Modelle

fr: Modèles de VUL BEV les plus prisés

it: VCL BEV più diffusi

bev

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nutzfahrzeuge

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vehicules-utilitaires

display_name: vehicules-utilitaires

veicoli-commerciali

display_name: veicoli-commerciali


de: Ab 2015 weist das Bundesamt für Energie quartalsweise die beliebtesten vollelektrische Modelle (BEV) bei den Personenwagen aus, ab 2021 sind die Daten in monatlicher Auflösung verfügbar. Dabei werden alle vollelektrischen Modelle aus der Schweiz zusammengezählt.

it: Dal 2015 l'Ufficio federale dell'energia indica su base trimestrale i modelli più diffusi di automobili completamente elettriche (BEV); dal 2021 i dati sono disponibili con risoluzione mensile. Vengono conteggiati tutti i modelli completamente elettrici presenti in Svizzera.

fr: Depuis 2015, l’Office fédéral de l’énergie recense chaque trimestre les modèles de voitures de tourisme entièrement électriques (BEV) les plus prisés; depuis 2021, les données sont disponibles à un rythme mensuel. Tous les modèles entièrement électriques disponibles en Suisse sont pris en compte.

de: bev co2 personenwagen

fr: bev co2 voitures-de-tourisme

it: automobile bev co2

bundesamt-fur-energie-bfe

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

de: Beliebteste vollelektrische PW-Modelle (BEV)

fr: Modèles de voitures de tourisme entièrement électriques (BEV) les plus prisés

it: Modelli più diffusi di automobili completamente elettriche (BEV)

fr: Fichier CSVdes données

de: Beliebteste BEV PW-Modelle

fr: Modèles de voitures de tourisme BEV les plus prisés

it: Modelli più diffusi di automobili BEV

automobile

display_name: automobile


de:
Auf Basis der vom ASTRA publizierten, anonymisierten Neuzulassungsdaten wertet das Bundesamt für Energie seit 2015 wichtige Kennzahlen zu den alternativ angetriebenen Personenwagen aus. Als alternativ angetriebenen Fahrzeuge gelten Fahrzeuge, die nicht ausschliesslich über einen Benzin- oder Diesel-Verbrennungsmotor angetrieben werden. Dieser Datensatz zeigt die durchschnittlichen CO2-Emissionen von Personenkraftwagen nach Treibstoffart. Die Daten werden als Jahressummen (2015-aktuell) sowie Quartalssummen (2015-2021) bzw. Monatssummen (2022-aktuell) ausgewiesen.

Legende: t13 = CO2 BEV, t14 = CO2 Benzin PHEV, t15 = CO2 Diesel PHEV, t16 = CO2 Hybrid Benzin, t17 = CO2 Hybrid Diesel, t18 = CO2 Erdgas, t19 = CO2 Wasserstoff, t20 = CO2 Benzin, t21 = CO2 Diesel

Quartale 1-4 = Q1-Q4, Quartal 5 = Jahressumme Monate 1-12 = Januar-Dezember, Monat 13 = Jahressumme

Die Jahressumme kann minimal von den kumulierten Monats- bzw. Quartalssummen abweichen. Dies ist auf laufende rückwirkende Anpassungen in der zugrundeliege

it:
Sulla base dei dati anonimizzati sulle nuove immatricolazioni pubblicati dall'USTRA, dal 2015 l'Ufficio federale dell'energia analizza importanti indicatori relativi alle automobili a propulsione alternativa. Per veicoli a propulsione alternativa si intendono veicoli che non sono mossi esclusivamente da un motore a combustione a benzina o diesel. Questo set di dati mostra le emissioni medie di CO2 delle autovetture per tipo di carburante. I dati sono presentati come totali annuali (dal 2015 ad oggi), trimestrali (dal 2015 al 2021) o mensili (dal 2022 ad oggi).

Legenda: t13 = CO2 BEV, t14 = CO2 benzina PHEV, t15 = CO2 diesel PHEV, t16 = CO2 ibride benzina, t17 = CO2 ibride diesel, t18 = CO2 gas naturale, t19 = CO2 idrogeno, t20 = CO2 benzina, t21 = CO2 diesel

Trimestre 1-4 = Q1-Q4, Trimestre 5 = Totale annuale, Mese 1-12 = Gennaio-Febbraio, Mese 13 = Totale annuale

Il totale annuale può essere leggermente diverso dai totali mensili o trimestrali cumulati a causa di rettifiche retroattive nella fonte dei dat

fr:
Sur la base des données anonymisées des nouvelles immatriculations publiées par l’OFROU, l’Office fédéral de l’énergie évalue depuis 2015 les statistiques des motorisations alternatives des voitures de tourisme. Sont réputés véhicules à propulsion alternative les véhicules dont la propulsion ne se fait pas exclusivement avec un moteur à combustion à essence ou à diesel. Ce jeu de données montre les émissions de CO2 moyennes des voitures de tourisme par type de carburant. Les données sont présentées sous forme de totaux annuels (2015-actuel), trimestriels (2015-2021) ou mensuels (2022-actuel).

Légende: t13 = CO2 BEV, t14 = CO2 essence PHEV, t15 = CO2 diesel PHEV, t16 = CO2 hybride essence, t17 = CO2 hybride diesel, t18 = CO2 gaz naturel, t19 = CO2 hydrogène, t20 = CO2 essence, t21 = CO2 diesel

Trimestre 1-4 = Q1-Q4, Trimestre 5 = Total annuel, Mois 1-12 = Janvier-Février, Mois 13 = Total annuel

Le total annuel peut être un peu différent des totaux mensuels ou trimestriels cumulés en raison des ajustements

de: co2 personenwagen treibstoff

fr: carburant co2 voitures-de-tourisme

it: automobile carburante co2

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

de: Bundesamt für Energie BFE

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

de: Durchschnittliche CO2-Emissionen nach Treibstoffart

it: Emissioni medie di CO2 per tipo di carburante

fr: Emissions de CO2 moyennes par type de carburant

treibstoff

display_name: treibstoff


de: Der Datensatz zeigt das durchschnittliche Leergewicht bei den neuzugelassenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra il peso a vuoto medio degli autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Le jeu de données indique le poids à vide moyen des voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

bundesamt-fur-energie-bfe

it: Ufficio federale dell'energia UFE

de: Bundesamt für Energie (BFE)

fr: Office fédéral de l'énergie (OFEN)

it: Ufficio federale dell'energia (UFE)

fr: Chiffres clés des VUL à propulsion alternative - Poids à vide moyen

it: Indicatori VCL a propulsione alternativa - Peso a vuoto medio

de: Kennzahlen alternativ angetriebene LNF - Durchschnittliches Leergewicht

de: CSV-Datei mit den Daten

de: Durchschnittliches Leergewicht (LNF)

fr: Poids à vide moyen (VUL)

it: Peso a vuoto medio (VCL)

leergewicht

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neuzulassungen

display_name: neuzulassungen

peso-a-vuoto

display_name: peso-a-vuoto

poids-a-vide

display_name: poids-a-vide


de: Der Datensatz zeigt den Anteil der Allradfahrzeuge bei den neuzugelassenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra la percentuale di autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) a trazione integrale di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Le jeu de données indique la proportion de véhicules 4x4 parmi les voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

fr: Chiffres clés des VUL à propulsion alternative - Proportion de véhicules 4x4

it: Indicatori VCL a propulsione alternativa - Percentuale di veicoli a trazione integrale

de: Kennzahlen alternativ angetriebene LNF - Anteil Allradfahrzeuge

fr: Fichier CSV des données

it: File CSV dei dati

de: Anteil Allradfahrzeuge (LNF)

fr: Proportion de véhicules 4x4 (VUL)

it: Percentuale di veicoli a trazione integrale (VCL)

allradfahrzeugen

display_name: allradfahrzeugen

nouvelles-immatriculations

display_name: nouvelles-immatriculations

veicoli-a-trazione-integrale

display_name: veicoli-a-trazione-integrale


de: Der Datensatz zeigt die durchschnittlichen CO2-Emissionen bei den neuzugelassenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati di dati mostra le emissioni medie di CO2 degli autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Le jeu de données indique les émissions moyennes de CO2 des voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

de: co2 neuzulassungen nutzfahrzeuge

fr: Chiffres clés des VUL à propulsion alternative - Émissions moyennes de CO2

it: Indicatori VCL a propulsione alternativa - Emissioni medie di CO2

de: Kennzahlen alternativ angetriebene LNF - Durchschnittliche CO2-Emissionen

de: Durchschnittliche CO2-Emissionen (LNF)

fr: Émissions moyennes de CO2 (VUL)

it: Emissioni medie di CO2 (VCL)

nuove-immatricolazioni

display_name: nuove-immatricolazioni


de: Der Datensatz zeigt das durchschnittliche Leergewicht bei den neuzugelassenen Personenwagen pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2014 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra il peso a vuoto medio delle automobili di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2014. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Le jeu de données indique le poids à vide moyen des voitures de tourisme immatriculées pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2014. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

bundesamt-fur-energie-bfe

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

fr: Chiffres clés des VT à propulsion alternative - Poids à vide moyen

it: Indicatori relativi alle automobili a propulsione alternativa - Peso a vuoto medio

de: Kennzahlen alternativ angetriebene PW - Durchschnittliches Leergewicht

de: Durchschnittliches Leergewicht

fr: Poids à vide moyen

it: Peso a vuoto medio

personenwagen

display_name: personenwagen


kennzahlen-alternativ-angetriebene-lnf

de:
Auf Basis der vom ASTRA publizierten, anonymisierten Neuzulassungsdaten wertet das Bundesamt für Energie ab 2020 wichtige Kennzahlen zu den alternativ angetriebenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) aus. Als alternativ angetrieben gelten Fahrzeuge, bei denen nicht ausschliesslich ein Benzin- oder Diesel-Verbrennungsmotor eingebaut ist. Dieser Datensatz enthält neben aggregierten jährlichen Kennzahlen auch Quartals- und Monatszahlen der Marktanteile sowie Angaben zu den einzelnen Kantonen.

Legende: t1 = CO2 Durchschnitt, t2 = Anteil BEV, t3 = Anteil Benzin PHEV, t4 = Anteil Diesel PHEV, t5 = Anteil Hybrid Benzin, t6 = Anteil Hybrid Diesel, t7 = Anteil Erdgas, t8 = Anzahl Neuzulassungen, t10 = Anteil Wasserstoff

Nummerierung der Kantone gemäss BFS

it:
Sulla base dei dati anonimizzati sulle nuove immatricolazioni pubblicati dall'USTRA, dal 2020 l'Ufficio federale dell'energia analizza importanti indicatori relativi agli autofurgoni e ai trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri VCL) a propulsione alternativa. Per veicoli a propulsione alternativa si intendono veicoli sui quali non è installato esclusivamente un motore a combustione a benzina o diesel. Oltre a indicatori annuali aggregati, questo set di dati contiene anche dati trimestrali e mensili relativi alle quote di mercato e indicazioni sui singoli Cantoni.

Legenda: t1 = Emissioni medie di CO2, t2 = Percentuale BEV, t3 = Percentuale PHEV benzina, t4 = Percentuale PHEV diesel, t5 = Percentuale ibride benzina, t6 = Percentuale ibride diesel, t7 = Percentuale gas naturale, t8 = Numero nuove immatricolazioni, t10 = Percentuale idrogeno

Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr:
Sur la base des données anonymisées des nouvelles immatriculations publiées par l’OFROU, l’Office fédéral de l’énergie évalue depuis 2020 des chiffres clés importants concernant les voitures de livraison et tracteurs à sellette légers à propulsion alternative (véhicules utilitaires légers, VUL). Sont réputés véhicules à propulsion alternative les véhicules ne disposant pas exclusivement d’un moteur à combustion à essence ou à diesel. Ce jeu de données comprend, outre les statistiques annuelles agrégées, les chiffres trimestriels et mensuels des parts de marché ainsi que des indications sur les différents cantons.

Légende: t1 = émissions moyennes de CO2, t2 = part BEV, t3 = part PHEV essence, t4 = part PHEV diesel, t5 = part hybride essence, t6 = part hybride diesel, t7 = part gaz naturel, t8 = part nouvelles immatriculations, t10 = part hydrogène

La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

de: co2 elektromobilitat nutzfahrzeuge

it: co2 elettromobilita veicoli-commerciali

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

de: Bundesamt für Energie BFE

fr: Chiffres clés des VUL à propulsion alternative

it: Indicatori VCL a propulsione alternativa

de: Kennzahlen alternativ angetriebene LNF

title_for_slug: kennzahlen-alternativ-angetriebene-lnf

elektromobilitat

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elettromobilita

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mobilite-electrique

display_name: mobilite-electrique


de: Der Datensatz zeigt den Anteil Elektrofahrzeuge bei den neuzugelassenen Personenwagen pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2014 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra la percentuale di automobili elettriche di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2014. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Le jeu de données indique la part de véhicules électriques dans les nouvelles immatriculations de voitures de tourisme, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2014. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

it: Ufficio federale dell'energia UFE

de: Bundesamt für Energie (BFE)

it: Ufficio federale dell'energia (UFE)

fr: Chiffres clés des VT à propulsion alternative - Part de véhicules électriques

it: Indicatori relativi alle automobili a propulsione alternativa - Percentuale di veicoli elettrici

de: Kennzahlen alternativ angetriebene PW - Anteil Elektrofahrzeuge

de: CSV-Datei mit den Daten

de: Anteil Elektrofahrzeuge

fr: Part de véhicules électriques

it: Percentuale di veicoli elettrici

elektrofahrzeuge

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vehicules-electriques

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veicoli-elettrici

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voitures-de-tourisme

display_name: voitures-de-tourisme


de: Der Datensatz zeigt die durchschnittlichen CO2-Emissionen bei den neuzugelassenen Personenwagen pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2014 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati di dati mostra le emissioni medie di CO2 delle automobili di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2014. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Le jeu de données indique les émissions moyennes de CO2 des voitures de tourisme immatriculées pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2014. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

de: co2 neuzulassungen personenwagen

it: automobile co2 nuove-immatricolazioni

fr: Office fédéral de l'énergie (OFEN)

fr: Chiffres clés des VT à propulsion alternative - Émissions moyennes de CO2

it: Indicatori relativi alle automobili a propulsione alternativa - Emissioni medie di CO2

de: Kennzahlen alternativ angetriebene PW - Durchschnittliche CO2-Emissionen

it: File CSV dei dati

de: Durchschnittliche CO2-Emissionen

fr: Émissions moyennes de CO2

it: Emissioni medie di CO2

automobile

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de: Der Datensatz zeigt den Anteil der Elektrofahrzeuge bei den neuzugelassenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra la percentuale di autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) elettrici di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Le jeu de données indique la part de véhicules électriques dans les voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

fr: Chiffres clés des VUL à propulsion alternative - Part de véhicules électriques

it: Indicatori VCL a propulsione alternativa - Percentuale di veicoli elettrici

de: Kennzahlen alternativ angetriebene LNF - Anteil Elektrofahrzeuge

fr: Fichier CSV des données

de: Anteil Elektrofahrzeuge (LNF)

fr: Part de véhicules électriques (VUL)

it: Percentuale di veicoli elettrici (VCL)

nutzfahrzeuge

display_name: nutzfahrzeuge

vehicules-utilitaires

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veicoli-commerciali

display_name: veicoli-commerciali


de: Der Datensatz zeigt den Anteil von Allradfahrzeugen bei den neuzugelassenen Personenwagen pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2014 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra la percentuale di automobili a trazione integrale di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2014. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Le jeu de données indique la proportion de véhicules 4x4 dans les nouvelles immatriculations de voitures de tourisme, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2014. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

bundesamt-fur-energie-bfe

de: Das Bundesamt für Energie (BFE) ist das Kompetenzzentrum für Fragen der Energieversorgung und der Energienutzung im Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

fr: Chiffres clés des VT à propulsion alternative - Proportion de véhicules 4x4

it: Indicatori relativi alle automobili a propulsione alternativa - Percentuale di veicoli a trazione integrale

de: Kennzahlen alternativ angetriebene PW - Anteil Allradfahrzeuge

de: Anteil Allradfahrzeuge

fr: Proportion de véhicules 4x4

neuzulassungen

display_name: neuzulassungen


de: Der Datensatz zeigt den durchschnittlichen Treibstoffverbrauch bei den neuzugelassenen Lieferwagen und leichten Sattelschlepper (Sammelbegriff: leichte Nutzfahrzeuge, LNF) pro Jahr und Kanton. Die Datenreihe ist ab 2020 verfügbar. Nummerierung der Kantone gemäss BFS.

it: Il set di dati mostra il consumo medio di carburante degli autofurgoni e trattori a sella leggeri (iperonimo: veicoli commerciali leggeri, VCL) di nuova immatricolazione per anno e per Cantone. La serie di dati è disponibile dal 2020. Numerazione dei Cantoni secondo UST.

fr: Le jeu de données indique la consommation moyenne de carburant des voitures de livraison et tracteurs à sellette légers (véhicules utilitaires légers, VUL) immatriculés pour la première fois, par an et par canton. Les données sont disponibles depuis 2020. La numérotation des cantons est celle de l’OFS.

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: L'Office fédéral de l'énergie (OFEN) est le centre de compétences du Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) pour les questions liées à l'approvisionnement en énergie et à son utilisation.

it: L'Ufficio federale dell'energia (UFE) è il centro di competenza in materia di approvvigionamento e di impiego dell'energia in seno al Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC).

de: Bundesamt für Energie BFE

fr: Chiffres clés des VUL à propulsion alternative - Consommation moyenne de carburant

it: Indicatori VCL a propulsione alternativa - Consumo medio di carburante

de: Kennzahlen alternativ angetriebene LNF - Durchschnittlicher Treibstoffverbrauch

fr: Consommation moyenne de carburant (VUL)

it: Consumo medio di carburante (VCL)

carburant

display_name: carburant

carburante

display_name: carburante

treibstoffverbrauch

display_name: treibstoffverbrauch


kennzahlen-alternativ-angetriebene-pw

de:
Auf Basis der vom ASTRA publizierten, anonymisierten Neuzulassungsdaten wertet das Bundesamt für Energie seit 2015 wichtige Kennzahlen zu den alternativ angetriebenen Personenwagen aus. Als alternativ angetriebenen Fahrzeuge gelten Fahrzeuge, die nicht ausschliesslich über einen Benzin- oder Diesel-Verbrennungsmotor angetrieben werden. Dieser Datensatz weist die Anzahl alternativ angetriebener Personenwagen nach Antriebsart pro Kanton aus. Die Daten werden als Jahressummen (2015-aktuell) sowie Quartalssummen (2015-2020) bzw. Monatssummen (2021-aktuell) ausgewiesen.

Legende: t1 = Durchschnittliche CO2-Emissionen, t2 = Anzahl BEV, t3 = Anzahl Benzin PHEV, t4 = Anzahl Diesel PHEV, t5 = Anzahl Hybrid Benzin, t6 = Anzahl Hybrid Diesel, t7 = Anzahl Erdgas, t8 = Anzahl Neuzulassungen, t10 = Anzahl Wasserstoff

Nummerierung der Kantone gemäss BFS: https://www.bfs.admin.ch/asset/de/453856

Quartale 1-4 = Q1-Q4, Quartal 5 = Jahressumme Monate 1-12 = Januar-Dezember, Monat 13 = Jahressumme

Die Jahressumme kann minimal von den kumulierten Monats- bzw. Quartalssummen abweichen. Dies ist auf laufende rückwirkende Anpassungen in der zugrundeliegenden Datenquelle zurückzuführen.

it:
Sulla base dei dati anonimizzati sulle nuove immatricolazioni pubblicati dall'USTRA, dal 2015 l'Ufficio federale dell'energia analizza importanti indicatori relativi alle automobili a propulsione alternativa. Per veicoli a propulsione alternativa si intendono veicoli che non sono mossi esclusivamente da un motore a combustione a benzina o diesel. Questo set di dati mostra il numero di auto turistiche con motore alternativo per tipo di motore e per cantone. I dati sono presentati come totali annuali (dal 2015 ad oggi), trimestrali (dal 2015 al 2020) o mensili (dal 2021 ad oggi).

Legenda: t1 = Emissioni medie di CO2, t2 = Numero di BEV, t3 = Numero di PHEV benzina, t4 = Numero di PHEV diesel, t5 = Numero di ibride benzina, t6 = Numero di ibride diesel, t7 = Numero di gas naturale, t8 = Numero nuove immatricolazioni, t10 = Numero di idrogeno

Numerazione dei Cantoni secondo UST: https://www.bfs.admin.ch/asset/it/453856

Trimestre 1-4 = Q1-Q4, Trimestre 5 = Totale annuale, Mese 1-12 = Gennaio-Febbraio, Mese 13 = Totale annuale

Il totale annuale può essere leggermente diverso dai totali mensili o trimestrali cumulati a causa di rettifiche retroattive nella fonte dei dati usata.

fr:
Sur la base des données anonymisées des nouvelles immatriculations publiées par l’OFROU, l’Office fédéral de l’énergie évalue depuis 2015 les statistiques des motorisations alternatives des voitures de tourisme. Sont réputés véhicules à propulsion alternative les véhicules dont la propulsion ne se fait pas exclusivement avec un moteur à combustion à essence ou à diesel. Ce jeu de données montre le nombre de voitures de tourisme à motorisation alternative par type de motorisation et par canton. Les données sont présentées sous forme de totaux annuels (2015-actuel), trimestriels (2015-2020) ou mensuels (2021-actuel).

Légende: t1 = émissions moyennes de CO2, t2 = nombre de BEV, t3 = nombre de PHEV essence, t4 = nombre de PHEV diesel, t5 = nombre de hybride essence, t6 = nombre de hybride diesel, t7 = nombre de gaz naturel, t8 = nombre de nouvelles immatriculations, t10 = nombre de hydrogène

La numérotation des cantons est celle de l’OFS: https://www.bfs.admin.ch/asset/fr/453856

Trimestre 1-4 = Q1-Q4, Trimestre 5 = Total annuel, Mois 1-12 = Janvier-Février, Mois 13 = Total annuel

Le total annuel peut être un peu différent des totaux mensuels ou trimestriels cumulés en raison des ajustements rétroactifs dans la source de données utilisée.

de: co2 elektromobilitat personenwagen

it: automobile co2 elettromobilita

bundesamt-fur-energie-bfe

fr: Office fédéral de l'énergie OFEN

it: Ufficio federale dell'energia UFE

de: Bundesamt für Energie (BFE)

it: Ufficio federale dell'energia (UFE)

fr: Chiffres clés des VT à propulsion alternative

it: Indicatori relativi alle automobili a propulsione alternativa

de: Kennzahlen alternativ angetriebene PW

title_for_slug: kennzahlen-alternativ-angetriebene-pw


de:
Stadtkreise

**Zweck**: Die Stadtkreise dienen den Dienststellen der Stadt Zürich als Grundlage für die verwaltungsinternen Aufgaben.

de: gebietseinteilungen geodaten geoportal polygondaten punktdaten quartiere stadtkreise stzh vektordaten

stadt-zurich

fr: Vous trouverez ici les données de la ville de Zürich. En parallèle, Open Data Zürich a son propre portail Open Data où vous pouvez trouver également des manuels et des documents sur le traitement des données. À de rares exceptions près, toutes les données publiées par Open Data Zürich sont sous une licence «Creative Commons Zero».

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

en: Here you find all publicly available data published by Open Data Zürich. In addition, the city of Zurich runs its own Open Data Portal, where you find manuals and documentation about the handling of datasets. With only a few exceptions, all datasets from Open Data Zürich are licensed under «Creative Commons Zero».

it:
Open Data Zürich propone qui dati pubblici della città di Zurigo, pronti alla libera utilizzazione.
La città di Zurigo dispone parallelamente di un proprio portale Open Data, sul quale sono disponibili anche istruzioni e documentazioni per contestualizzare i datasets.
A parte poche eccezioni tutte le datasets della città di Zurigo hanno una licenza «Creative Commons Zero».

de: Stadt Zürich

en: City of Zurich

fr: Ville de Zurich

it: Cità di Zurigo

political_level: commune

name: GIS-Zentrum, Geomatik + Vermessung, Tiefbau- und Entsorgungsdepartement

de: Stadtkreise

value: ZH - DCAT Harvester

regi

de: Regionen und Städte

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

format: DXF

format: GPKG

format: JSON

media_type: application/json

de: Stadtkreise.json (GeoJSON-Services)

format: SHP

de: Web Feature Service

format: WFS

de: Web Map Service

format: WMS

de: Web Map Tile Service

format: WMTS

gebietseinteilungen

display_name: gebietseinteilungen

geodaten

display_name: geodaten

geoportal

display_name: geoportal

polygondaten

display_name: polygondaten

punktdaten

display_name: punktdaten

quartiere

display_name: quartiere

stadtkreise

display_name: stadtkreise

stzh

display_name: stzh

vektordaten

display_name: vektordaten


de:
Statistische Quartiere sind eine administrative Einteilung der Stadt Zürich.
Für statistische Zwecke wird die Stadt Zürich - ausgehend von den **12 Kreisen** bzw. 22 Stadtquartieren - in **34 Statistische Quartiere** unterteilt. Diese bestehen wiederum aus **216 statistische Zonen**.

**Zweck**: Statistische Daten der Stadt Zürich werden häufig zur räumlichen Differenzierung nach Statistischen Quartieren, Stadtkreisen oder Statistischen Zonen unterteilt. Generell dienen administrative Einteilungen den Dienststellen der Stadt Zürich als Grundlage für verwaltungsinterne Aufgaben.

de: gebietseinteilungen geodaten geoportal polygondaten punktdaten quartiere stadtquartiere stzh vektordaten

name: Co-Leitung Direktion Statistik, Statistik Stadt Zürich, Präsidialdepartement

de: Statistische Quartiere

stadtquartiere

display_name: stadtquartiere


de:
Die Aufteilung der Stadt Zürich in Zuständigkeitsgebiete der Freiraumberatung von Grün Stadt Zürich regelt die Zuständigkeit von Freiraumberater/-innen bei Grün Stadt Zürich (GSZ). Die Freiraumberatung-Bauberatung Grün- und Freiräume ist eine Vernehmlassungsstelle im Baubewilligungsverfahren. Wir unterstützen Bauwillige beim Erarbeiten des Baugesuchs und beurteilen die Baueingaben hinsichtlich der Umgebungsgestaltung mit Spiel-, Grün- und Ruheflächen, Vorgartengebiet, Parkplatzgestaltung, der Terrainmodellierung, Dach- und Fassadenbegrünungen sowie dem Baumerhalt mit Baumschutzmassnahmen.

**Zweck**: Räumliche Übersicht der personellen Zuständigkeit der Freiraumberatung von Grün Stadt Zürich

de: __ baugesuche freiraumberatung geodaten geoportal polygondaten stzh vektordaten

name: Bauberatung Grün- und Freiräume, Grün Stadt Zürich, Tiefbau- und Entsorgungsdepartement

de: Gebietseinteilung Freiraumberatung - Bauberatung

baugesuche

display_name: baugesuche

freiraumberatung

display_name: freiraumberatung


statistische-zonen

de:
Die Statistischen Zonen der Stadt Zürich entsprechen einer weiteren - räumlich noch detaillierteren - administrativen Einteilung der Statistischen Quartiere.

Die Statistischen Zonen entsprechen der kleinräumigsten Unterteilung der administrativen Einteilungen. Die Stadt Zürich ist in 12 Stadtkreise unterteilt, die wiederum aus den 34 Statistischen Stadtquartieren gebildet sind. Die Statistischen Stadtquartiere sind wiederum in 216 Statistische Zonen unterteilt worden.

Jedes Quartier ist in 3 bis 16 Statistische Zonen aufgeteilt. Gekennzeichnet sind diese mit einer eindeutigen Nummer (siehe unten StZNr), die sich aus der Stadtquartiernummer und einer Laufnummer zusammensetzt. Da es einfacher ist, sich den Namen eines Gebiets zu merken, hat Statistik Stadt Zürich allen einen - inoffiziellen - Namen gegeben. Bei der Namensvergabe wurden vor allem wichtige Plätze und Strassennamen verwendet, die bei der räumlichen Orientierung helfen sollen.

**Zweck**: Statistische Daten der Stadt Zürich werden häufig zur räumlichen Differenzierung nach Statistischen Zonen, Statistischen Quartieren oder Stadtkreisen unterteilt. Generell dienen administrative Einteilungen den Dienststellen der Stadt Zürich als Grundlage für verwaltungsinterne Aufgaben.

de: Statistische Zonen

title_for_slug: statistische-zonen


stimmkreise

de:
Stimmkreise der Stadt Zürich.

**Zweck**: Stadtinterne Verwendung

de: geodaten geoportal polygondaten punktdaten stimmkreise stzh vektordaten wahlkreise zahlkreise

stadt-zurich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Stimmkreise

title_for_slug: stimmkreise

de: Stimmkreise.json (GeoJSON-Services)

stimmkreise

display_name: stimmkreise

wahlkreise

display_name: wahlkreise

zahlkreise

display_name: zahlkreise


schulkreise

de:
Schulkreise

**Zweck**: Administrative Eintelung

de: geodaten geoportal polygondaten punktdaten stzh vektordaten

stadt-zurich

de: Stadt Zürich

name: Schulraumplanung, Schulamt, Schul- und Sportdepartement

de: Schulkreise

title_for_slug: schulkreise

regi

de: Regionen und Städte

de: Schulkreise.json (GeoJSON-Services)


de:
Quartiere (basierend auf Vermessungsbezirken)

**Zweck**: Die Administrativen Einteilungen dienen den Dienststellen der Stadt Zürich als Grundlage für die verwaltungsinternen Aufgaben.

de: gebietseinteilungen geodaten geoportal polygondaten punktdaten quartiere stadtquartiere stzh vektordaten vermessungsbezirk

envi

de: Umwelt

de: Web Feature Service

de: Web Map Service

de: Web Map Tile Service

vermessungsbezirk

display_name: vermessungsbezirk


gebietsnamen

de:
Die Gebietsnamen sind Flächen von Entwicklungsgebieten und Arealen. Die Namen dieser Gebiete sind in der Bevölkerung bekannt. Die Perimeter der Flächen werden vom Amt für Städtebau festgelegt. Die Gebietsbenennung wir durch die Strassenbenennungskommission festgelegt.

**Zweck**: Die Gebietsnamen dienen den Dienststellen der Stadt Zürich als Grundlage für die verwaltungsinternen Aufgaben.

de: areale entwicklungsgebiete gebietseinteilungen geodaten geoportal polygondaten punktdaten stzh vektordaten

de: Gebietsnamen

title_for_slug: gebietsnamen

de: Gebietsnamen.json (GeoJSON-Services)

areale

display_name: areale

entwicklungsgebiete

display_name: entwicklungsgebiete


de:
Die Aufteilung der Stadt Zürich in Zuständigkeitsgebiete der Freiraumberatung Stadtraum von Grün Stadt Zürich regelt die Zuständigkeit der Freiraumberater*innen bei Grün Stadt Zürich (GSZ). Der Fachbereich Freiraumberatung Stadtraum begleitet Strassenraum- und Infrastrukturprojekte. Der Fachbereich vertritt und koordiniert bei diesen Projekten fachliche und Eigentümer-Interessen von GSZ und setzt sich für Freiraumqualitäten ein. Dazu gehören Themen wie: hitzemindernde Massnahmen, Neupflanzungen sowie Erhalt von Strassenbäumen, ökologische Aufwertung, blau-grüne Infrastruktur, Umgang mit Inventaren (KSO, GDP) sowie Verbesserung der Aufenthaltsqualität.

**Zweck**: Räumliche Übersicht der personellen Zuständigkeiten der Freiraumberatung Stadtraum von Grün Stadt Zürich

de: freiraumberatung-stadtraum geodaten geoportal infrastrukturprojekte polygondaten strassenraumprojekte stzh vektordaten

stadt-zurich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

name: Freiraumberatung Stadtraum, Grün Stadt Zürich, Tiefbau- und Entsorgungsdepartement

de: Gebietseinteilung Freiraumberatung - Stadtraum

freiraumberatung-stadtraum

display_name: freiraumberatung-stadtraum

geodaten

display_name: geodaten

infrastrukturprojekte

display_name: infrastrukturprojekte

strassenraumprojekte

display_name: strassenraumprojekte


name: Bundesamt für Landestopografie swisstopo

de: Die Fallbeschleunigung oder Schwere hängt vom Ort des Messpunktes und der Massenverteilung im Untergrund ab. Als Bouguer-Anomalie bezeichnet man die Differenz zwischen der in einem bestimmten Punkt auf der Erdoberfläche gemessenen Schwere und jenem Schwerewert, welchen man für eine schalenförmig homogene Erde am selben Punkt erwarten würde. Die Bouguer-Anomalien sind mit Hilfe der internationalen Schwereformel von 1967 berechnet, wobei die Geländeeinwirkung bis 167 km Entfernung (Zone O2 nach Hayford) mit konstanter Dichte von 2670 kg/m3 berücksichtigt ist. Die Karte verdeutlicht einerseits die regionalen negativen Schwereanomalien entlang der Alpen und anderseits die positive Anomalie der Sesia-Finero-Zone, welche einen Massenüberschuss im Erdinnern bedeutet.- Von E. KLINGELE & R. OLIVIER, 1979- Neue Ausgabe R. OLIVIER, B. DUMONT & E. KLINGELE, 2008

fr: L’accélération de la pesanteur dépend de la position du point de mesure ainsi que des variations latérales des densités du sous-sol. On nomme anomalie de Bouguer la différence entre l’intensité de la pesanteur mesurée en un point donnée de la surface terrestre et la valeur calculée au même point d’un modèle de Terre idéale, dotée d’un croûte homogène. Les calculs des anomalies gravitaires de la croûte terrestre se basent sur la formule internationale de gravité de 1967. L'incidence de la topographie a été prise en compte avec une densité constante de 2670 kg / m3 jusqu’à 167 km (zone O2 de Hayford). La carte met en évidence les anomalies régionales négatives de la pesanteur de la chaîne alpine et d'autre part l'anomalie positive de la zone Sesia–Finero qui signifie un excédent de masse en profondeur.- Par E. KLINGELE & R. OLIVIER, 1979- Nouvelle édition R. OLIVIER, B. DUMONT & E. KLINGELE, 2008

it: L'accelerazione di gravità (o accelerazione gravitazionale) dipende dalla posizione del punto di misurazione nonché dalla distribuzione della massa nel sottosuolo. L’anomalia di Bouguer esprime la differenza tra la gravità misurata e il relativo valore teorico per un modello terrestre ideale a crosta omogenea, tenuto conto di diversi parametri quali l’altitudine, la latitudine e l’influenza della topografia. Il calcolo delle anomalie di Bouguer si basa sull’applicazione della formula internazionale per la gravità del 1967 e tiene conto dell’effetto delle irregolarità del terreno fino a 167 km di distanza (zona O2 secondo Hayford) con una massa specifica costante di 2670 kg/m3. La carta evidenzia da un lato le anomalie regionali negative della gravità della catena alpina, dall’altro l’anomalia positiva della zona Sesia–Finero che esprime un'eccedenza di massa in profondità. E. KLINGELE & R. OLIVIER, 1979- Neue Ausgabe R. OLIVIER, B. DUMONT & E. KLINGELE, 2008

en: Gravitational acceleration or gravity depends on the location of the measuring point and the mass distribution in the subsurface structure. A Bouguer anomaly is the difference between the gravity measured at a particular point on the Earth's surface and the gravity value expected at the same point for an Earth model with a homogeneous crust. Bouguer anomalies are calculated using the International Gravity Formula of 1967. Topographic effects are taken into account using a constant density of 2670 kg/m3 to a depth of 167 km (Hayford Zone O2). The map highlights, on the one hand, the regional negative gravity anomalies along the Alps and, on the other hand, the positive anomalies in the Sesia-Finero zone, which signify a mass excess in the Earth's interior. By E. Klingelé & R. Olivier, 1979. New edition: R. Olivier, B. Dumont & E. Klingelé, 2008.

fr: Le centre de compétence de la Confédération suisse pour les informations géographiques, c'est-à-dire pour la description, la représentation et l’archivage de données à référence spatiale.

de: Das Kompetenzzentrum der Schweizerischen Eidgenossenschaft für Geoinformation, d.h. für die Beschreibung, Darstellung und Archivierung von raumbezogenen Geodaten.

en: The centre of competence for the Swiss Confederation responsible for geographical reference data, for instance the description, representation and archiving of geographic spatial data.

it: Il centro d’eccellenza della Confederazione Elvetica per geoinformazione, cioè per la descrizione, rappresentazione e archiviazione dei dati georeferenziati (geodati).

en: Federal Office of Topography swisstopo

fr: Office fédéral de topographie swisstopo

it: Ufficio federale di topografia swisstopo

de: geocat.ch Permalink

fr: geocat.ch permalien

it: geocat.ch link permanente

spatial: Landeskarte 1:500'000

de: Schwerekarte der Schweiz (Bouguer-Anomalien) 1:500000

fr: Carte gravimétrique de la Suisse (Anomalies de Bouguer) 1:500000

it: Carta gravimetrica della Svizzera (anomalie di Bouguer) 1:500000

en: Gravimetric Map of Switzerland (Bouguer Anomalies) 1:500000

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

format: HTML

media_type: text/html

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Bouguer-Anomalien 500"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Anomalies de Bouguer 500"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Anomalia di Bouguer 500"

en: WMS-FSDI service, layer "Bouguer anomalies 500"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Bouguer-Anomalien 500"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Anomalies de Bouguer 500"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Anomalia di Bouguer 500"

en: WMTS-FSDI service, layer "Bouguer anomalies 500"

de: Download (data.geo.admin.ch)

fr: Téléchargement (data.geo.admin.ch)

it: Download (data.geo.admin.ch)

en: Download (data.geo.admin.ch)

format: OCTET

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

value: Swisstopo - Geocat Harvester


de: Die Landeskarte 1:25'000 ist eine topografische Karte der Schweiz mit sehr detaillierter Verkehrs-, Siedlungs-, Gewässer-, Gelände- und Vegetationsdarstellung. Die Nachführung erfolgt sektorenweise. Im Kartenviewer des Bundes wird standardmässig der aktuellste Stand der Karte angezeigt. Mit der «Zeitreise»-Funktion lassen sich alle verfügbaren Datenstände seit 1952 anzeigen. Die detaillierten Datenstände zeigt der Layer "Einteilung Landeskarte 25 Raster". Die aktuelle Landeskarte 1:25'000 ist in analoger (Papierkarte) und in digitaler Form (Swiss Map Raster, Swiss Map Vector) verfügbar.

fr: La carte nationale au 1:25'000 est la carte topographique suisse avec une représentation très détaillée des voies de communications, des surfaces bâties, de l'hydrographie, du terrain et de la végétation. La mise à jour s'effectue par secteur. Dans le visualiseur de cartes de la Confédération, l'état le plus actuel de la carte est affiché par défaut. La fonction « Voyage dans le temps » permet d'afficher tous les états de données disponibles depuis 1952. Les états de mise à jour détaillés sont indiqués dans la couche "Découpage carte nationale 25 Raster". La carte nationale actuelle au 1:25'000 est disponible sous forme analogique (carte papier) et numérique (Swiss Map Raster, Swiss Map Vector).

it: La Carta nazionale 1:25'000 è una carta topografica della Svizzera con una rappresentazione estremamente dettagliata delle vie di comunicazione, degli insediamenti, dei corsi d'acqua, della vegetazione e del terreno. La carta è aggiornata per settori. Di default, nel visualizzatore di carte della Confederazione viene visualizzata la versione più recente della carta. Con la funzione “Viaggio nel tempo” è possibile visualizzare tutti gli stati dei dati disponibili dal 1952. I stati di aggiornamento dettagliati sono mostrati nel layer "Divisione carta nazionale 25 Raster". La Carta nazionale 1:25'000 attuale è disponibile in formato analogico (cartaceo) e digitale (Swiss Map Raster, Swiss Map Vector).

en: The National Map 1:25,000 is a topographic map of Switzerland representing the areas of traffic and settlements, the hydrography, the topography and the vegetation in great detail. The update is done by sector. The current status of the map is displayed by default in the federal map viewer. With the ‘journey through time’ function, all available data statuses since 1952 can be displayed. The detailed statuses of updates are shown in the layer "Division national map 25 Raster". The current National Map 1:25,000 is published in analogue format as a printed map and in digital format as the Swiss Map Raster or Swiss Map Vector.

de: Bundesamt für Landestopografie swisstopo

en: geocat.ch permalink

spatial: Landeskarte 1:25'000

de: Landeskarte 1:25'000

fr: Carte nationale 1:25'000

it: Carta nazionale 1:25'000

en: National Map 1:25'000

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Landeskarte 1:25`000 | LK25"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Carte nationale 1:25`000 | CN25"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Carta nazionale 1:25`000 | CN25"

en: WMS-FSDI service, layer "National Map 1:25`000"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Landeskarte 1:25'000 | LK25"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Carte nationale 1:25'000 | CN25"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Carta nazionale 1:25'000 | CN25"

en: WMTS-FSDI service, layer "National Map 1:25'000"

de: Produktinformation und Download

fr: Informations sur le produit et téléchargement

it: Informazioni sul prodotto e download

en: Product information and download

de: Swiss Map Raster 25

de: Swiss Map Vector 25


de: Karte des Vegetationszustandes basierend auf dem VHI (Vegetation Health Index), der den aktuellen Zustand der Vegetation im Verhältnis zu historischen Daten 1991-2020 abbildet. Der Index basiert auf Satellitendaten (Meteosat, Landsat 5,7,8 und Sentinel-2) unterschiedlicher räumlicher Auflösung zusammengefasst in einer aggregierten Auflösung von zehn respektive dreissig Metern. Der VHI setzt sich aus zwei Komponenten zusammen: der eine Teil (VCI - Vegetation Condition Index) bildet die lokalen biophysikalischen Gegebenheiten der Vegetation ab und der andere Teil (TCI - Thermal Condition Index) charakterisiert die klimatischen Bedingungen (Temperatur). Beide Teile stellen die aktuelle Situation im Verhältnis zu einer Referenzperiode dar. Kombiniert wird der VHI für die Beurteilung von Trockenheit und anderen Störungen oder Stressfaktoren benutzt - je tiefer der Wert, desto stärker der Stress und dessen Auswirkung auf die Vegetation. Werte von 100 runter auf 60 stehen für einen exzellenten Vegetationszustand, Werte bis 50 sind gut, Werte bis 40 normal einzuordnen. Unter 40 zeigt die Vegetation Stresssymptome, ist bis 30 leicht gestresst, bis 20 gestresst, bis 10 sehr gestresst und Werte unter 10 weisen einen extrem gestressten Vegetationszustand auf. In der Kartendarstellung wird die gesamte Vegetationsfläche gezeigt, um eine komplette Übersicht des regionalen Vegetationszustandes darzustellen. Der Datensatz wurde in Zusammenarbeit mit MeteoSchweiz für das Trockenheitsportal des Bundes entwickelt. Enthält geänderte Copernicus Sentinel-Daten.

fr: Carte de l'état de la végétation basée sur le VHI (Vegetation Health Index), qui reflète l'état actuel de la végétation par rapport aux données historiques 1991-2020. L'indice est basé sur des données satellitaires (Meteosat, Landsat 5,7,8 et Sentinel-2) de différentes résolutions spatiales, agrégées à dix ou trente mètres. Le VHI est composé de deux éléments : une partie (VCI - Vegetation Condition Index) représente les conditions biophysiques locales de la végétation, et l'autre partie (TCI - Thermal Condition Index) caractérise les conditions climatiques (température). Les deux parties représentent la situation actuelle par rapport à une période de référence. Le VHI combiné est utilisé pour évaluer la sécheresse et d'autres perturbations ou facteurs de stress - plus la valeur est basse, plus le stress et ses effets sur la végétation sont importants. Des valeurs de 100 à 60 indiquent un excellent état de la végétation, des valeurs jusqu'à 50 sont bonnes, des valeurs jusqu'à 40 sont normales. En dessous de 40, la végétation montre des signes de stress, jusqu'à 30 elle est légèrement stressée, jusqu'à 20 elle est stressée, jusqu'à 10 elle est sévèrement stressée et les valeurs inférieures à 10 indiquent un état de végétation extrêmement stressé. La carte représente l'ensemble de la surface végétale afin de donner un aperçu complet de l'état de la végétation régionale. Le jeu de données a été développé en collaboration avec MétéoSuisse pour le portail de la sécheresse de la Confédération. Contient des données modifiées Copernicus Sentinel.

it: Mappa dello stato della vegetazione basata sul VHI (Vegetation Health Index), che rappresenta lo stato attuale della vegetazione in relazione ai dati storici 1991-2020. L'indice si basa su dati satellitari (Meteosat, Landsat 5,7,8 e Sentinel-2) di diverse risoluzioni spaziali aggregati a dieci o trenta metri. Il VHI è composto da due componenti: una parte (VCI - Vegetation Condition Index) rappresenta le condizioni biofisiche locali della vegetazione, e l'altra parte (TCI - Thermal Condition Index) caratterizza le condizioni climatiche (temperatura). Entrambe le parti rappresentano la situazione attuale rispetto a un periodo di riferimento. Il VHI combinato è utilizzato per valutare la siccità e altri disturbi o fattori di stress - più basso è il valore, maggiore è lo stress e il suo impatto sulla vegetazione. Valori da 100 a 60 indicano un eccellente stato della vegetazione, valori fino a 50 sono buoni, valori fino a 40 sono normali. Sotto il 40 la vegetazione mostra segni di stress, fino al 30 è leggermente stressata, fino al 20 è stressata, fino al 10 è gravemente stressata e valori sotto il 10 indicano che la vegetazione è in condizioni di stress estremo. Nella rappresentazione cartografica viene mostrata l'intera superficie vegetativa, per fornire una panoramica completa dello stato vegetativo regionale. Il set di dati è stato sviluppato in collaborazione con MeteoSvizzera per il portale della siccità della Confederazione. Contiene dati modificati Copernicus Sentinel.

en: Map of vegetation condition based on the VHI (Vegetation Health Index), which reflects the current state of vegetation in relation to historical data 1991-2020. The index is based on satellite data (Meteosat, Landsat 5,7,8, and Sentinel-2) of different spatial resolutions, aggregated to ten and thirty metres respectively. The VHI consists of two components: one part (VCI - Vegetation Condition Index) represents the local biophysical conditions of the vegetation, and the other part (TCI - Thermal Condition Index) characterizes the climatic conditions (temperature). Both components depict the current situation in relation to a reference period. The combined VHI is used to assess drought and other disturbances or stress factors— the lower the value, the greater the stress and its impact on vegetation. Values from 100 down to 60 indicate excellent vegetation condition, values up to 50 are good, and values up to 40 are normal. Below 40, the vegetation shows signs of stress, up to 30 it is lightly stressed, up to 20 stressed, up to 10 severely stressed and values below 10 indicate an extremely stressed vegetation condition. The entire vegetation area is shown on the map view to provide a complete overview of the regional vegetation status. The dataset was developed in collaboration with MeteoSwiss for the federal drought portal. Contains modified Copernicus Sentinel data.

de: bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur optisch sentinel-2 oberflachenreflexion satellitenbild

de: Das Kompetenzzentrum der Schweizerischen Eidgenossenschaft für Geoinformation, d.h. für die Beschreibung, Darstellung und Archivierung von raumbezogenen Geodaten.

de: swissEO VHI: Gesundheitszustand der Vegetation

fr: swissEO VHI: État de santé de la végétation

it: swissEO VHI: Stato di salute della vegetazione

en: swissEO VHI: state of vegetation health

envi

de: Umwelt

en: Environment

de: Link für Datenbezug

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "swissEO VHI Vegetation"

fr: Service WMS-IFDG, couche "swissEO VHI végétation"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "swissEO VHI vegetazione"

en: WMS-FSDI service, layer "swissEO VHI vegetation"


de: Das Orthofotomosaik SWISSIMAGE HIST 1946 ist eine Zusammensetzung von historischen Schwarz-Weiss-Luftbildern von 1946 («Amerikanerbefliegung») über die ganze Schweiz mit einer Bodenauflösung von 1 m. Ein Orthofoto ist ein Luftbild bei dem Neigungseinflüsse der Kamera und des Geländes korrigiert wurden.

fr: La mosaïque d'orthophotos SWISSIMAGE HIST 1946 est un assemblage des images aériennes historiques en noir et blanc datant de 1946(«survol des Américains») sur l'ensemble de la Suisse avec une résolution au sol de 1 m. Une orthophoto est une image aérienne dont les influences de l'inclinaison de la chambre de prise de vue et du relief du terrain sont neutralisées.

it: Il mosaico di ortofoto SWISSIMAGE HIST 1946 è una composizione di immagini aeree storiche in bianco e nero dal 1946 («sorvolo degli americani»), per la totalità del territorio svizzero, con una risoluzione al suolo di 1 m. Un'ortofoto è un'immagine aerea in cui le influenze dell'inclinazione della fotocamera e del terreno sono state corrette.

en: The orthophoto mosaic SWISSIMAGE HIST 1946 is a composition of historical black and white aerial photographs from 1946 («US flight mission») over the whole of Switzerland with a ground resolution of 1 m. An orthophoto is an aerial image in which the distortions created by the camera and the relief are corrected.

de: historische-karte rasterdaten orthofoto mosaik luftbild luftbild bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Le centre de compétence de la Confédération suisse pour les informations géographiques, c'est-à-dire pour la description, la représentation et l’archivage de données à référence spatiale.

en: The centre of competence for the Swiss Confederation responsible for geographical reference data, for instance the description, representation and archiving of geographic spatial data.

it: Il centro d’eccellenza della Confederazione Elvetica per geoinformazione, cioè per la descrizione, rappresentazione e archiviazione dei dati georeferenziati (geodati).

en: Federal Office of Topography swisstopo

de: geocat.ch Permalink

spatial: swissimage hist 1946

de: SWISSIMAGE HIST 1946: Das Orthophotomosaik der Schweiz von 1946

fr: SWISSIMAGE HIST 1946: La mosaïque d'orthophotos de la Suisse de 1946

it: SWISSIMAGE HIST 1946: Il mosaico di ortofoto della Svizzera dal 1946

en: SWISSIMAGE HIST 1946: The Orthophotomosaic of Switzerland from 1946

regi

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

de: Vorschau map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "SWISSIMAGE HIST 1946"

fr: Service WMS-IFDG, couche "SWISSIMAGE HIST 1946"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "SWISSIMAGE HIST 1946"

en: WMS-FSDI service, layer "SWISSIMAGE HIST 1946"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "SWISSIMAGE HIST 1946"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "SWISSIMAGE HIST 1946"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "SWISSIMAGE HIST 1946"

en: WMTS-FSDI service, layer "SWISSIMAGE HIST 1946"


de: Die Landeskarte 1:50'000 Winter ist eine Ableitung der topografischen Landeskarte 1:50'000 der Schweiz mit detaillierter Verkehrs-, Siedlungs-, Gelände-, Gewässer- und Vegetationsdarstellung. Die Schweiz wird mittels einer winterlichen Darstellung flächendeckend abgebildet. Die Landeskarte 1:50'000 Winter ist ausschliesslich in digitaler Form (Swiss Map Raster, API, WMTS) verfügbar.

fr: La carte nationale 1:50'000 en représentation hivernale est un dérivé de la carte nationale topographique 1:50'000 avec la même représentation détaillée du réseau routier, des localités, du terrain, de l'hydrographie et de la végétation. La Suisse est intégralement représentée en version hivernale. La carte nationale 1:50'000 hiver n'est disponible qu'en version numérique (Swiss Map Raster, API, WMTS).

it: La carta nazionale 1:50'000 inverno è una derivazione della carta nazionale topografica 1:50'000 della Svizzera con una rappresentazione dettagliata della rete viaria, degli insediamenti, del terreno, dei corsi d'acqua e della vegetazione. La Svizzera viene riprodotta in modo capillare attraverso una rappresentazione invernale. La carta nazionale 1:50'000 inverno è disponibile esclusivamente in formato digitale (Swiss Map Raster, API, WMTS).

en: The winter national map 1:50'000 is a derivation of the topographical national map 1:50'000 of Switzerland with detailed depictions of traffic, settlement areas, terrain, bodies of water and vegetation. Switzerland is comprehensively mapped in a winter representation. The winter national map 1:50'000 is only available in a digital format (Swiss Map Raster, API, WMTS).

de: verkehrsnetz skitour landeskarte geobasisdienst gelandedarstellung grenze gewasser kartographie vegetation relief bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur topografie karte

de: Bundesamt für Landestopografie swisstopo

fr: Office fédéral de topographie swisstopo

it: Ufficio federale di topografia swisstopo

fr: geocat.ch permalien

it: geocat.ch link permanente

spatial: Landeskarte 1:50'000

de: Landeskarte 1:50'000 Winterdarstellung

fr: Carte nationale 1:50'000 en représentation hivernale

it: Carta nazionale 1:50'000 - rappresentazione invernale

en: National Map 1:50'000, winter representation

de: Regionen und Städte

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

de: Produktinformation und Download

de: Swiss Map Raster 50 Winter