de: Beförderte Personen im öffentlichen Verkehr auf dem schweizerischen Schienennetz (inkl. Tram). Tageswerte für den durchschnittlichen Werktagverkehr (DWV) und den durchschnittlichen Tagesverkehr (DTV) sowie Werte der Morgenspitze (7h-8h, MSP) und der Abendspitze (17h-18h, ASP). Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

fr: Passagers transportés par les transports publics sur le réseau ferroviaire suisse (y compris tram). Valeurs quotidiennes pour le trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO) et le trafic journalier moyen (TJM) ainsi que les valeurs des heures de pointe du matin (7h-8h, MHP) et en soirée (17h-18h, SHP). Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

it: Passeggeri trasportati con i mezzi pubblici sulla rete ferroviaria svizzera (compreso il tram). Valori giornalieri per il traffico giornaliero medio (TGM) e il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM), nonché i valori per l'ora di punta al mattino (7h-8h, OPM) e l'ora di punta alla sera (17h-18h, OPS). Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

en: Passengers transported by public transport on the Swiss rail network (including tram). Daily values for average workday traffic (AWDT) and average daily traffic (ADT) as well as values for the morning peak hour (7h-8h, MPH) and evening peak hour (17h-18h, EPH). Source: National Passenger Traffic Model (NPVM) by DETEC.

de: schienenverkehr personenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung

en: Federal Office for Spatial Development

de: Belastung (Personen) des schweizerischen Schienennetzes (Personenverkehr)

fr: Charge (personnes) du réseau ferroviaire suisse (trafic voyageurs)

it: Carico (passeggeri) sulla rete ferroviaria svizzera (traffico passeggeri)

en: Load (passengers) on the Swiss rail network (passenger traffic)

en: Preview map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Personenverkehr Schiene 2017"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Trafic voyageurs rail 2017"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Traffico viaggiatori ferrovia 2017"

en: WMS-FSDI service, layer "Passenger traffic rail 2017"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Personenverkehr Schiene 2017"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Trafic voyageurs rail 2017"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Traffico viaggiatori ferrovia 2017"

en: WMTS-FSDI service, layer "Passenger traffic rail 2017"

de: Datenzugang

fr: Accès aux données

it: Accès aux données

en: Datenzugang

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

value: ARE - Geocat Harvester


alpenkonvention

$oid: OBSOLETE

de: Perimeter der Alpenkonvention in der Schweiz. Die Alpenkonvention ist ein völkerrechtlicher Vertrag zwischen den acht Alpenländern Deutschland, Frankreich, Italien, Liechtenstein, Monaco, Österreich, Schweiz, Slowenien sowie der Europäischen Union. Das Ziel des Übereinkommens ist der Schutz der Alpen durch eine sektorübergreifende, ganzheitliche und nachhaltige Politik.

fr: Périmètre de la Convention alpine en Suisse. La Convention alpine est un traité de droit international conclu par huit Etats alpins (Allemagne, Autriche, France, Italie, Liechtenstein, Monaco, Suisse, Slovénie) et l`Union européenne. L`accord vise à assurer la préservation et la protection des Alpes à travers une politique plurisectorielle, globale et durable.

it: Il perimetro della Convenzione delle Alpi. La Convenzione delle Alpi è un trattato internazionale tra gli otto Paesi alpini Germania, Francia, Italia, Liechtenstein, Monaco, Austria, Svizzera, Slovenia e l'Unione europea. Lo scopo della Convenzione è la conservazione e la protezione delle Alpi mediante una politica intersettoriale, globale e durevole.

en: The perimeters of the Alpine Convention in Switzerland. The Alpine Convention is an international treaty between the eight Alpine countries: Germany, France, Italy, Liechtenstein, Monaco, Austria, Switzerland and Slovenia, plus the European Union. The aim of the treaty is to protect the Alps by means of cross-sectoral, integrated and sustainable policies.

approval_status: approved

political_level: confederation

state: active

type: organization

de: geocat.ch Permalink

fr: geocat.ch permalien

it: geocat.ch link permanente

en: geocat.ch permalink

spatial: Alpenkonvention

de: Alpenkonvention

fr: Convention des Alpes

it: Convenzione delle alpi

en: Alpine Convention

title_for_slug: alpenkonvention

type: dataset

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

format: HTML

media_type: text/html

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Alpenkonvention"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Convention des Alpes"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Convenzione delle alpi"

en: WMS-FSDI service, layer "Alpine Convention"

format: XML

media_type: application/xml

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Alpenkonvention"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Convention des Alpes"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Convenzione delle alpi"

en: WMTS-FSDI service, layer "Alpine Convention"

de: Download von data.geo.admin.ch

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

en: Download server from geo.admin.ch

format: OCTET

de: Minimales Geodatenmodell in INTERLIS 2.3

fr: Modèle de données minimal en INTERLIS 2.3


bauzonen-schweiz-harmonisiert

de: Der Datensatz „Bauzonen Schweiz (harmonisiert)“ basiert auf den bei den kantonalen Fachstellen für Raumplanung am 1.1.2022 verfügbaren Geodaten zu den Bauzonen. Die kantonalen Zonentypen wurden gemäss dem minimalen Geodatenmodell Nutzungsplanung den neun Hauptnutzungen innerhalb der Bauzonen zugeordnet.

fr: La couche « Zones à bâtir Suisse (harmonisées) » se base sur les géodonnées cantonales relatives aux zones à bâtir et mises à disposition par les offices cantonaux en charge de l'aménagement du territoire le 1-1-2022. Les types de zone cantonales ont été attribués aux neuf affectations principales à l'intérieur des zones à bâtir selon le modèle de géodonnées minimal.

it: Il set di dati "Zone edificabili Svizzera (armonizzate)" si basa sui geodati relativi alle zone edificabili disponibili presso i servizi cantonali specializzati nella pianificazione del territorio al 1° gennaio 2022. Le tipologie cantonali di zone sono state assegnate alle nove utilizzazioni principali all'interno delle zone edificabili secondo il modello minimo dei geodati "Piani di utilizzazione".

en: The dataset "Building zones Switzerland (harmonized)" is based on the geodata on building zones available to the cantonal offices responsible for spatial planning as of 1.1.2022. The cantonal zone types were assigned to nine primary uses within the building zones in accordance with the minimum geodata model on land use planning.

de: statistische-einheiten bodennutzung verwaltungseinheiten bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

fr: Office fédéral du développement territorial

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale

spatial: Schweiz

de: Bauzonen Schweiz (harmonisiert)

fr: Zones à bâtir Suisse (harmonisées)

it: Zone edificabili Svizzera (armonizzate)

en: Building zones Switzerland (harmonized)

title_for_slug: bauzonen-schweiz-harmonisiert

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Bauzonen Schweiz (harmonisiert)"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Zones à bâtir Suisse (harmonisées)"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Zone edificabili Svizzera (armon.)"

en: WMS-FSDI service, layer "Building zones Switzerland (harm.)"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Bauzonen Schweiz (harmonisiert)"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Zones à bâtir Suisse (harmonisées)"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Zone edificabili Svizzera (armon.)"

en: WMTS-FSDI service, layer "Building zones Switzerland (harm.)"

de: Download des harmonisierten Geodatensatzes

fr: Téléchargement des géodonnées harmonisées


reisezeit-zu-zentren-mit-dem-ov

de: Reisezeit zu den 6 grossen Zentren Basel, Bern, Genf, Lausanne, Lugano und Zürich mit dem öffentlichen Verkehr. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zum am schnellsten erreichbaren Zentrum bestimmt. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

fr: Temps de parcours vers les 6 grands centres Bâle, Berne, Genève, Lausanne, Lugano et Zurich en transports publics. Le temps de parcours a été déterminé à partir de chaque zone de transport jusqu'au centre le plus rapidement accessible. Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

it: Tempo di viaggio verso i 6 grandi centri di Basilea, Berna, Ginevra, Losanna, Losanna, Lugano e Zurigo con i mezzi pubblici. Da ogni zona di traffico viene determinato il tempo di viaggio verso il centro accessibile più veloce. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

en: Travel time to the 6 major centres of Basel, Bern, Geneva, Lausanne, Lugano and Zurich by public transport. From each traffic zone, the travel time to the fastest accessible centre is determined. Source: National Passenger Transport Model (NPVM) of DETEC.

de: offentlicher-verkehr personenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung

en: Federal Office for Spatial Development

de: Reisezeit zu 6 grossen Zentren mit dem öffentlichen Verkehr

fr: Temps de parcours vers 6 grands centres en transports publics

it: Tempo di viaggio verso 6 grandi centri con i trasporti pubblici

en: Travel time to 6 major centres by public transport

title_for_slug: reisezeit-zu-zentren-mit-dem-ov

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Zentren ÖV"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Temps de parcours aux centres TP"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso centri TP"

en: WMS-FSDI service, layer "Travel time to centres by PT"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Zentren ÖV"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Temps de parcours aux centres TP"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso centri TP"

en: WMTS-FSDI service, layer "Travel time to centres by PT"

de: Datenzugang

fr: Accès aux données

de: RESTful API von geo.admin.ch


de: Die Liste der Beitragsberechtigten Städte und Agglomerationen bildet ab, welche Gemeinden im Rahmen des Programms Agglomerationsverkehr für Beiträge des Bundes beitragsberechtigt sind (gemäss Anhang der Verordnung des UVEK über das Programm Agglomerationsverkehr [PAVV, SR 725.116.214]). Die Grundlage für die Liste bildet die Definition des «Raums mit städtischem Charakter» des Bundesamts für Statistik BFS (2012). Dabei wurde die Beitragsberechtigung für alle Gemeinden erhalten, die aufgrund der Agglomerationsdefinition von 2000 beitragsberechtigt waren. Die Anzahl Gürtelgemeinden wurde gegenüber der Definition des BFS von 2012 durch die Anwendung statistischer Kriterien reduziert. Überdies wurden die Gemeinden Sarnen und Appenzell als Kantonshauptorte in die Liste der Beitragsberechtigten Städte und Agglomerationen aufgenommen. Mit Arrondierungen und Lückenfüllungen wurden noch kleine Bereinigungen durchgeführt. Die Aktualisierung vom 01.08.2025 basiert auf der Agglomerationsdefinition 2020 und umfasst die berücksichtigten Vorschläge der Kantone und Agglomerationen auf Aufnahme oder Streichung von Gemeinden.

fr: La liste des villes et agglomérations ayant droit aux contributions indique quelles sont les communes ayant droit aux contributions fédérales dans le cadre du programme en faveur du trafic d'agglomération (conformément à l'annexe de l’ordonnance du DETEC concernant le programme en faveur du trafic d’agglomération [OPTA, RS 725.116.214]). La base de cette liste est la définition de l’espace à caractère urbain de l'Office fédéral de la statistique OFS (2012). Dans ce contexte, l'éligibilité aux contributions a été maintenue pour toutes les communes ayant droit aux contributions sur la base de la définition des agglomérations de 2000. Le nombre de communes couronnes a été réduit par rapport à la définition de l'OFS de 2012 en appliquant des critères statistiques. En outre, les communes de Sarnen et d'Appenzell ont été incluses dans la liste des villes et agglomérations ayant droit aux contributions en tant que chefs-lieux de canton. De petits ajustements ont été effectués en arrondissant et en comblant les lacunes. La mise à jour du 01.08.2025 se fonde sur la définition des agglomérations de 2020 et comprend les propositions d'ajout ou de suppression de communes faites par les cantons et les agglomérations et approuvées par la Confédération.

it: L'elenco delle città e degli agglomerati che possono beneficiare dei contributi indica quali Comuni possono beneficiare dei contributi federali nell'ambito del Programma Traffico d'agglomerato (conformemente all'allegato dell'ordinanza dal DATEC concernente il programma Traffico d’agglomerato [OPTA, RS 725.116.214]). La base dell'elenco è la definizione di «area a carattere urbano» dell'Ufficio federale di statistica UST (2012). In questo contesto, l'ammissibilità ai contributi è stata mantenuta per tutti i Comuni che erano ammissibili ai contributi in base alla definizione di agglomerato del 2000. Il numero di Comuni della cintura è stato ridotto rispetto alla definizione dell'UST del 2012 applicando criteri statistici. Inoltre, i Comuni di Sarnen e Appenzello sono stati inseriti nell'elenco delle città e degli agglomerati aventi diritto ai contributi in quanto capoluoghi cantonali. Sono stati effettuati piccoli aggiustamenti arrotondando e colmando le lacune. L'aggiornamento del 1° agosto 2025 si basa sulla definizione di agglomerato del 2020 e include le proposte prese in considerazione dai Cantoni e dagli agglomerati di aggiungere o stralciare singole Comuni.

en: The list of cities and conurbations which qualify for subsidies shows which municipalities are entitled to federal subsidies within the framework of the Urban Transport programme (in accordance with Annex of the DETEC Ordinance on the Urban Transport Programme [PAVV, SR 725.116.214]). The basis for the list shows the definition of “Spaces with an urban character” from the Federal Statistical Office, FSO (2012). This includes the right to subsidies for all municipalities that are entitled to subsidies based on the definition of a conurbation from 2000. The number of adjoining communities are reduced in accordance with the definition by the Federal Statistical Office, FSO in 2012, through the use of statistical criteria. The municipalities of Sarnen and Appenzell as canton capitals are also included in the list of cities and conurbations which qualify for subsidies. Small adjustments were made with realignments and fillings in the gaps. The update dated 1 August 2025 is based on the 2020 agglomeration definition and includes the proposals from the cantons and agglomerations regarding the inclusion or removal of municipalities.

de: geocat.ch Permalink

fr: geocat.ch permalien

it: geocat.ch link permanente

en: geocat.ch permalink

de: Beitragsberechtigte Städte und Agglomerationen

fr: Villes et agglomérations ayant droit aux contributions

it: Città e agglomerati aventi diritto ai contributi

en: Cities and conurbations which qualify for subsidies

regi

de: Regionen und Städte

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Städte und Agglomerationen BeSA"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Villes et agglomérations VaCO"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Città e agglomerati CaCO"

en: WMS-FSDI service, layer "Cities and conurbations BeSA"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Städte und Agglomerationen BeSA"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Villes et agglomérations VaCO"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Città e agglomerati CaCO"

en: WMTS-FSDI service, layer "Cities and conurbations BeSA"

de: Download von data.geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch


de: Fahrzeuge auf dem schweizerischen Strassennetz unterschieden nach Personenwagen (PW), Lieferwagen (LI), Lastwagen (LW) und Lastzügen (LZ). Tageswerte für den durchschnittlichen Werktagverkehr (DWV) und den durchschnittlichen Tagesverkehr (DTV) sowie Werte der Morgenspitze (7h-8h, MSP) und der Abendspitze (17h-18h, ASP). Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) und Aggregierte Methode Güterverkehr (AMG) des UVEK.

fr: Véhicules sur le réseau routier suisse différenciés entre les voitures, les camionnettes de livraison (LI), les camions (LW) et trains routiers et semi-remorques (LZ). Valeurs journalières pour le trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO) et le trafic journalier moyen (TJM) ainsi que les valeurs des heures de pointe du matin (7h-8h, MHP) et en soirée (17h-18h, SHP). Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) et méthode agrégée pour le trafic marchandises (MAM) du DETEC.

it: Veicoli della rete stradale svizzera suddivisi in autovetture (PW), furgoni di consegna (LI), camioni (LW) e camioni articulati (LZ). Valori giornalieri per il traffico giornaliero medio (TGM) e il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM), nonché i valori per l'ora di punta al mattino (7h-8h, OPM) e l'ora di punta alla sera (17h-18h, OPS). Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) e metodo aggregato per il traffico merci (AMG) del DATEC.

en: Vehicles on the Swiss road network, divided into passenger cars (PW), delivery vehicles (LI), lorries (LW) and articulated lorries (LZ). Daily values for average workday traffic (AWDT) and average daily traffic (ADT) as well as values for the morning peak hour (7h-8h, MPH) and evening peak hour (17h-18h, EPH). Source: National Passenger Traffic Model (NPVM) and Aggregated Method for Freight Traffic (AMG) by DETEC.

de: strassenverkehr personenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

fr: Office fédéral du développement territorial

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale

de: Belastung (Fahrzeuge) des schweizerischen Strassennetzes nach Fahrzeugkategorien (Personen- und Güterverkehr)

fr: Charge (véhicules) du réseau routier suisse (trafic voyageurs et marchandises)

it: Carico (veicoli) sulla rete stradale svizzera (traffico viaggiatori e merci)

en: Load (vehicles) on the Swiss road network (passengers and freight)

it: Previsione map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Personen-/Güterverkehr Strasse 2017"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Trafic voyageurs/march. route 2017"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Traffico viagg./merci strada 2017"

en: WMS-FSDI service, layer "Passenger/freight traffic road 2017"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Personen-/Güterverkehr Strasse 2017"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Trafic voyageurs/march. route 2017"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Traffico viagg./merci strada 2017"

en: WMTS-FSDI service, layer "Passenger/freight traffic road 2017"


landschaftstypologie-schweiz

de: Die Landschaftstypologie Schweiz stellt eine landschaftsfachliche Grundlage für verschiedene raumwirksame Fragestellungen dar. Im Vordergrund der Landschaftstypologie Schweiz stehen Aufgaben des Bundes. Aus diesem Grunde wurde ein Darstellungsmassstab von 1:100'000 gewählt. Die Landschaftstypen sind aufgrund von verschiedenen Kriterien ausgewählt worden. Man unterscheidet zwischen Landschaftstypen des Juras, des Mittellandes und der Alpen sowie Landschaftstypen, die unabhängig von diesen geografischen Räumen sind.

fr: La typologie des paysages suisses constituera un outil de référence pour le traitement de questions liées aux activités à incidence territoriale. L’échelle d’intervention au niveau suisse est privilégiée. Pour cette raison, l’échelle de représentation correspond au 1:100`000. Les types de paysage ont été déterminés selon une suite de critères différents. Il existe des types de paysage représentatifs du Jura, du Plateau et des Alpes ainsi que d’autres types de paysage indépendants de ces espaces.

it: La tipologia dei paesaggi svizzeri costituisce una pase paesaggistica per diverse questioni con un impatto sul territorio. La tipologia dei paesaggi svizzeri mette in primo piano i compiti della Confederazione. Per questo motivo è stata scelta una scala di rappresentazione di 1:100'000. I tipi di paesaggio sono stati selezionati in base a diversi criteri. Si distingue tra i tipi di paesaggio del Giura, dell'Altipiano e delle Alpi nonché tra tipi di paesaggio indipendenti da queste regioni geografiche.

en: The landscape typology of Switzerland provides a technical basis for addressing a range of questions relating to spatial effects. The landscape typology of Switzerland is primarily used for carrying out governmental tasks. For this reason, a scale of 1:100,000 was chosen. The landscape types have been selected on the basis of a range of criteria. Distinctions are made between types of landscape in the Jura, the Central Plateau and the Alps as well as landscape types which are independent from those geographical areas.

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung

de: Landschaftstypologie Schweiz

fr: Typologie des paysages suisses

it: Tipologia dei paesaggi svizzeri

en: Landscape typology of Switzerland

title_for_slug: landschaftstypologie-schweiz

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Landschaftstypologie Schweiz"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Typologie des paysages suisses"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Tipologia dei paesaggi svizzeri"

en: WMS-FSDI service, layer "Landscape typology of Switzerland"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Landschaftstypologie Schweiz"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Typologie des paysages suisses"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Tipologia dei paesaggi svizzeri"

en: WMTS-FSDI service, layer "Landscape typology of Switzerland"

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

en: Download server from geo.admin.ch


de: Erreichbarkeit je Verkehrszone im ÖV in Abhängigkeit der ÖV-Reisezeiten von allen Zonen in der Schweiz zur Verkehrszone sowie der Anzahl von in der Verkehrszone vorhandenen Einwohnern und Arbeitsplätzen. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

fr: Accessibilité en transports publics par zone de transport en fonction des temps de parcours en transports publics de toutes les zones de trafic en Suisse vers la zone de trafic ainsi que du nombre d'habitants et d'emplois disponibles dans les zones de transport. Source: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

it: Accessibilità per zona di traffico nei trasporti pubblici in funzione dai tempi di percorrenza dei trasporti pubblici da tutte le zone della Svizzera verso la zona di traffico e dal numero di abitanti e di posti di lavoro nella zona di traffico. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

en: Accessibility per traffic zone in public transport depending on the public transport travel times from all zones in Switzerland to the traffic zone and the number of inhabitants and jobs in the traffic zone. Source: National Passenger Traffic Model (NPVM) of DETEC.

de: personenverkehr offentlicher-verkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

en: Federal Office for Spatial Development

de: geocat.ch Permalink

fr: geocat.ch permalien

it: geocat.ch link permanente

en: geocat.ch permalink

de: Erreichbarkeit mit dem öffentlichen Verkehr in Abhängigkeit von Reisezeit und Potenzial am Ziel

fr: Accessibilité en transports publics en fonction du temps de parcours et du potentiel à destination

it: Accessibilità con i trasporti pubblici a seconda del tempo di viaggio e del potenziale a destinazione

en: Accessibility by public transport depending on travel time and potential at destination

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Erreichbarkeit mit dem ÖV"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Accessibilité en TP"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Accessibilità con TP"

en: WMS-FSDI service, layer "Accessibility by PT"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Erreichbarkeit mit dem ÖV"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Accessibilité en TP"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Accessibilità con TP"

en: WMTS-FSDI service, layer "Accessibility by PT"

de: Datenzugang

fr: Accès aux données

de: RESTful API von geo.admin.ch


de: Beförderte Personen im öffentlichen Verkehr auf dem schweizerischen Schienennetz (inkl. Tram) im Jahr 2050. Tageswerte für den durchschnittlichen Werktagverkehr (DWV) und den durchschnittlichen Tagesverkehr (DTV) sowie Werte der Morgenspitze (7h-8h, MSP) und der Abendspitze (17h-18h, ASP). Quelle: Verkehrsperspektiven 2050, Szenario Basis.

fr: Passagers transportés par les transports publics sur le réseau ferroviaire suisse (y compris tram) en 2050. Valeurs quotidiennes pour le trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO) et le trafic journalier moyen (TJM) ainsi que les valeurs des heures de pointe du matin (7h-8h, MHP) et en soirée (17h-18h, SHP). Source : Perspectives d’évolution du transport 2050, scénario Base.

it: Passeggeri trasportati con i mezzi pubblici sulla rete ferroviaria svizzera (compreso il tram) nell'anno 2050. Valori giornalieri per il traffico giornaliero medio (TGM) e il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM), nonché i valori per l'ora di punta al mattino (7h-8h, OPM) e l'ora di punta alla sera (17h-18h, OPS). Fonte: Prospettive di traffico 2050, scenario Base.

en: Passengers transported by public transport on the Swiss rail network (including tram) in 2050. Daily values for average workday traffic (AWDT) and average daily traffic (ADT) as well as values for the morning peak hour (7h-8h, MPH) and evening peak hour (17h-18h, EPH). Source: Transport outlook 2050, Scenario Basis.

de: schienenverkehr personenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

fr: Office fédéral du développement territorial

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale

de: Belastung (Personen) des schweizerischen Schienennetzes (Personenverkehr) 2050

fr: Charge (personnes) du réseau ferroviaire suisse (trafic voyageurs) 2050

it: Carico (passeggeri) sulla rete ferroviaria svizzera (traffico passeggeri) 2050

en: Load (passengers) on the Swiss rail network (passenger traffic) 2050

it: Previsione map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Personenverkehr Schiene 2050"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Trafic voyageurs rail 2050"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Traffico viaggiatori ferrovia 2050"

en: WMS-FSDI service, layer "Passenger traffic rail 2050"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Personenverkehr Schiene 2050"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Trafic voyageurs rail 2050"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Traffico viaggiatori ferrovia 2050"

en: WMTS-FSDI service, layer "Passenger traffic rail 2050"

it: Accès aux données

en: Datenzugang

fr: RESTful API de geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch


de: Fahrzeuge auf dem schweizerischen Strassennetz unterschieden nach Personenwagen (PW), Lieferwagen (LI), Lastwagen (LW) und Lastzügen (LZ) im Jahr 2050. Tageswerte für den durchschnittlichen Werktagverkehr (DWV) und den durchschnittlichen Tagesverkehr (DTV) sowie Werte der Morgenspitze (7h-8h, MSP) und der Abendspitze (17h-18h, ASP). Quelle: Verkehrsperspektiven 2050, Szenario Basis.

fr: Véhicules sur le réseau routier suisse différenciés entre les voitures, les camionnettes de livraison (LI), les camions (LW) et trains routiers et semi-remorques (LZ) en 2050. Valeurs journalières pour le trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO) et le trafic journalier moyen (TJM) ainsi que les valeurs des heures de pointe du matin (7h-8h, MHP) et en soirée (17h-18h, SHP). Source : Perspectives d’évolution du transport 2050, scénario Base.

it: Veicoli della rete stradale svizzera suddivisi in autovetture (PW), furgoni di consegna (LI), camioni (LW) e camioni articulati (LZ) nell'anno 2050. Valori giornalieri per il traffico giornaliero medio (TGM) e il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM), nonché i valori per l'ora di punta al mattino (7h-8h, OPM) e l'ora di punta alla sera (17h-18h, OPS). Fonte: Prospettive di traffico 2050, scenario Base.

en: Vehicles on the Swiss road network, divided into passenger cars (PW), delivery vehicles (LI), lorries (LW) and articulated lorries (LZ) in 2050. Daily values for average workday traffic (AWDT) and average daily traffic (ADT) as well as values for the morning peak hour (7h-8h, MPH) and evening peak hour (17h-18h, EPH). Source: Transport outlook 2050, Scenario Basis.

de: personenverkehr strassenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung

de: Belastung (Fahrzeuge) des schweizerischen Strassennetzes nach Fahrzeugkategorien (Personen- und Güterverkehr) 2050

fr: Charge (véhicules) du réseau routier suisse (trafic voyageurs et marchandises) 2050

it: Carico (veicoli) sulla rete stradale svizzera (traffico viaggiatori e merci) 2050

en: Load (vehicles) on the Swiss road network (passengers and freight) 2050

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Personen-/Güterverkehr Strasse 2050"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Trafic voyageurs/march. route 2050"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Traffico viagg./merci strada 2050"

en: WMS-FSDI service, layer "Passenger/freight traffic road 2050"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Personen-/Güterverkehr Strasse 2050"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Trafic voyageurs/march. route 2050"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Traffico viagg./merci strada 2050"

en: WMTS-FSDI service, layer "Passenger/freight traffic road 2050"


de: Reisezeit zu Agglomerationen und Kerngemeinden ausserhalb der Agglomerationen mit dem öffentlichen Verkehr. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zur am schnellsten erreichbaren Agglomeration resp. Kerngemeinde bestimmt. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

fr: Temps de parcours vers les agglomérations et les communes-centres hors agglomération en transports publics. Le temps de parcours est déterminé à partir de chaque zone de transport jusqu'à l'agglomération ou la commune-centre la plus rapidement accessible. Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

it: Tempo di viaggio verso gli agglomerati e le comunità principali al di fuori degli agglomerati con i mezzi pubblici. Da ogni zona di traffico, viene determinato il tempo di percorrenza per raggiungere l'agglomerato o il nucleo del comune più velocemente accessibile. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

en: Travel time to agglomerations and core communities outside the agglomerations by public transport. From each traffic zone, the travel time to the fastest accessible agglomeration or core municipality is determined. Source: National Passenger Transport Model (NPVM) of DETEC.

de: personenverkehr offentlicher-verkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

en: Federal Office for Spatial Development

de: geocat.ch Permalink

fr: geocat.ch permalien

it: geocat.ch link permanente

en: geocat.ch permalink

de: Reisezeit zu Agglomerationen und Kerngemeinden mit dem öffentlichen Verkehr

fr: Temps de parcours vers les agglomérations et communes-centres en transports publics

it: Tempo di viaggio verso gli agglomerati e le comunità principali con i trasporti pubblici

en: Travel time to agglomerations and core communities by public transport

tran

de: Verkehr

fr: Transports

it: Trasporti

de: Vorschau map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Agglos ÖV"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Temps de parcours aux agglos TP"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso agglo TP"

en: WMS-FSDI service, layer "Travel time to agglos by PT"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Agglos ÖV"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Temps de parcours aux agglos TP"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso agglo TP"

en: WMTS-FSDI service, layer "Travel time to agglos by PT"


de: Reisezeit zu Agglomerationen und Kerngemeinden ausserhalb der Agglomerationen auf dem Strassennetz. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zur am schnellsten erreichbaren Agglomeration resp. Kerngemeinde bestimmt. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

fr: Temps de parcours vers les agglomérations et les communes-centres hors agglomérations sur le réseau routier. Le temps de parcours a été déterminé à partir de chaque zone de transport jusqu'à l'agglomération ou la commune-centre la plus rapidement accessible. Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

it: Tempo di viaggio verso gli agglomerati e le comunità principali al di fuori degli agglomerati sulla rete stradale. Da ogni zona di traffico, viene determinato il tempo di percorrenza per raggiungere l'agglomerato o il nucleo del comune più velocemente accessibile. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

en: Travel time to agglomerations and core communities outside the agglomerations on the road network. From each traffic zone, the travel time to the fastest accessible agglomeration or core municipality is determined. Source: National Passenger Transport Model (NPVM) of DETEC.

de: individualverkehr personenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

fr: Office fédéral du développement territorial

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale

de: Reisezeit zu Agglomerationen und Kerngemeinden auf der Strasse

fr: Temps de parcours vers les agglomérations et communes-centres par la route

it: Tempo di viaggio verso gli agglomerati e le comunità principali su strada

en: Travel time to agglomerations and core communities by by road

en: Transport

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Agglos Strasse"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Temps de parcours aux agglos route"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso agglo strada"

en: WMS-FSDI service, layer "Travel time to agglos by road"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Agglos Strasse"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Temps de parcours aux agglos route"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso agglo strada"

en: WMTS-FSDI service, layer "Travel time to agglos by road"

de: Datenzugang

fr: Accès aux données

de: RESTful API von geo.admin.ch


reisezeit-zu-zentren-mit-dem-miv

de: Reisezeit zu den 6 grossen Zentren Basel, Bern, Genf, Lausanne, Lugano und Zürich auf dem Strassennetz. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zum am schnellsten erreichbaren Zentrum bestimmt. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

fr: Temps de parcours vers les 6 grands centres Bâle, Berne, Genève, Lausanne, Lugano et Zurich sur le réseau routier. Le temps de parcours est déterminé à partir de chaque zone de transport jusqu'au centre le plus rapidement accessible. Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

it: Tempo di viaggio verso i 6 grandi centri di Basilea, Berna, Ginevra, Losanna, Lugano e Zurigo sulla rete stradale. Da ogni zona di traffico viene determinato il tempo di viaggio verso il centro accessibile più veloce. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

en: Travel time to the 6 major centres of Basel, Bern, Geneva, Lausanne, Lugano and Zurich on the road network. From each traffic zone, the travel time to the fastest accessible centre is determined. Source: National Passenger Traffic Model (NPVM) of DETEC.

de: personenverkehr individualverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung

de: Reisezeit zu 6 grossen Zentren auf der Strasse

fr: Temps de parcours vers 6 grands centres par la route

it: Tempo di viaggio verso 6 grandi centri su strada

en: Travel time to 6 major centres by road

title_for_slug: reisezeit-zu-zentren-mit-dem-miv

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Zentren Strasse"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Temps de parcours aux centres route"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso centri strada"

en: WMS-FSDI service, layer "Travel time to centres by road"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Zentren Strasse"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Temps de parcours aux centres route"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso centri strada"

en: WMTS-FSDI service, layer "Travel time to centres by road"

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

en: Download server from geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch


de: Erreichbarkeit je Verkehrszone auf der Strasse in Abhängigkeit der Reisezeiten von allen Zonen in der Schweiz zur Verkehrszone sowie der Anzahl von in der Verkehrszone vorhandenen Einwohnern und Arbeitsplätzen. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

fr: Accessibilité par la route par zone de transport en fonction des temps de parcours de toutes les zones de trafic en Suisse vers la zone de trafic ainsi que du nombre d’habitants et d’emplois disponibles dans les zones de transport. Source: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

it: Accessibilità per zona di traffico su strada in funzione dei tempi di percorrenza da tutte le zone della Svizzera alla zona di traffico e del numero di abitanti e di posti di lavoro nella zona di traffico. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

en: Accessibility per traffic zone on the road depending on the travel times from all zones in Switzerland to the traffic zone and the number of inhabitants and jobs in the traffic zone Source: National Passenger Traffic Model (NPVM) of DETEC.

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

en: Federal Office for Spatial Development ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

en: Federal Office for Spatial Development

de: geocat.ch Permalink

fr: geocat.ch permalien

it: geocat.ch link permanente

en: geocat.ch permalink

de: Erreichbarkeit auf der Strasse in Abhängigkeit von Reisezeit und Potenzial am Ziel

fr: Accessibilité par la route en fonction du temps de parcours et du potentiel à destination

it: Accessibilità su strada a seconda del tempo di viaggio e del potenziale a destinazione

en: Accessibility by road depending on travel time and potential at destination

tran

de: Verkehr

fr: Transports

de: Vorschau map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Erreichbarkeit auf der Strasse"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Accessibilité par la route"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Accessibilità su strada"

en: WMS-FSDI service, layer "Accessibility by road"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Erreichbarkeit auf der Strasse"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Accessibilité par la route"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Accessibilità su strada"

en: WMTS-FSDI service, layer "Accessibility by road"


de: Die ÖV-Güteklassen sind ein wichtiger Indikator für die Beurteilung der Erschliessung mit dem öffentlichen Verkehr. Sie werden in einem automatisierten Prozess aus den Daten des elektronischen Fahrplans der Schweizerischen Transportunternehmungen (GTFS) berechnet. Quelle: opentransportdata.swiss

fr: Les niveaux de qualité de la desserte par les transports publics sont un indicateur essentiel pour évaluer la desserte par les transports publics. Le calcul des niveaux est automatisé, à partir des données de l’horaire électronique des entreprises suisses de transport (GTFS). Source: opentransportdata.swiss

it: Le classi di collegamento dei TP ARE costituiscono un importante indicatore ai fini della valutazione del collegamento ai trasporti pubblici. Esse vengono calcolate attraverso un processo automatizzato sulla base dei dati dell'orario elettronico delle aziende di trasporto svizzere (GTFS). Fonte: opentransportdata.swiss

en: The public transport quality categories are an important indicator for evaluating accessibility by public transport. They are calculated using an automated process on the basis of data taken from the electronic timetables of the Swiss transport companies (GTFS). Source: opentransportdata.swiss

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

fr: Office fédéral du développement territorial

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale

de: ÖV-Güteklassen ARE

fr: Niveaux de qualité de la desserte par les TP ARE

it: Classi di collegamento dei TP ARE

en: Public transport quality categories (ARE)

en: Transport

it: Trasporti

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "ÖV-Güteklassen ARE"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Qualité de desserte par TP ARE"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Classi di collegamento dei TP ARE"

en: WMS-FSDI service, layer "Public transport connection quality ARE"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "ÖV-Güteklassen ARE"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Qualité de desserte par TP ARE"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Classi di collegamento dei TP ARE"

en: WMTS-FSDI service, layer "Public transport connection quality ARE"

de: Download von data.geo.admin.ch


de: Der Datensatz „Fruchtfolgeflächen Schweiz (2023)“ basiert auf den bei den kantonalen Fachstellen für Raumplanung am 1.1.2023 verfügbaren Geodaten zu den Fruchtfolgeflächen. Der Datensatz entspricht dem minimalen Geodatenmodell und dient als Basis für die Statistik der Fruchtfolgeflächen Schweiz 2023.

fr: La couche „Surfaces d'assolement Suisse (2023)“ se base sur les géodonnées cantonales relatives aux surfaces d'assolement et mises à disposition par les offices cantonaux en charge de l'aménagement du territoire le 1-1-2023. Le jeu de données correspond au modèle de géodonnées minimal et sert de base à la statistique suisse des surfaces d'assolement 2023.

it: Il set di dati „Superfici per l’avvicendamento delle colture Svizzera (2023)“ si basa sui geodati relativi alle superfici per l'avvicendamento delle colture disponibili presso i servizi cantonali specializzati nella pianificazione del territorio al 1° gennaio 2023. Il set di dati corrisponde al modello minimale di geodati e serve come base per la statistica sulle superfici per l’avvicendamento delle colture in Svizzera 2023.

en: The dataset „Crop rotation areas Switzerland (2023)“ is based on the geodata on crop rotation areas available to the cantonal offices responsible for spatial planning as of 1.1.2023. The dataset corresponds to the minimal geodata model and serves as the basis for the statistics on Switzerland's crop rotation areas 2023.

en: agricultural-and-aquaculture-facilities statistical-units administrative-units land-use

fr: installations-agricoles-et-aquacoles unites-statistiques unites-administratives usage-des-sols

it: impianti-agricoli-e-di-acquacoltura unita-statistiche unita-amministrative utilizzo-del-territorio

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung

de: Fruchtfolgeflächen Schweiz (2023)

fr: Surfaces d'assolement Suisse (2023)

it: Superfici per l'avvicendamento delle colture Svizzera (2023)

en: Crop rotation areas Switzerland (2023)

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

de: Download

fr: Téléchargement

it: Scarica

en: Download


oberflachengewasserfassungen

de: Punktobjektklasse der Oberflächengewässerfassungen (Entnahme von Wasser aus Seen, Weihern, Flüssen, Bächen)

fr: L'Office d'aménagement du territoire et d'information géographique (AREG) du canton de Saint-Gall est responsable de la politique d'aménagement du territoire, de la mensuration officielle et de la mise à disposition d'informations géographiques. En tant que centre de compétence, le département de géoinformation offre des services numériques pour l'infrastructure de géodonnées et propose des géodonnées aux utilisateurs des secteurs public et privé et des particuliers.

de: Das Amt für Raumentwicklung und Geoinformation des Kantons St.Gallen (AREG) ist verantwortlich für die Raumentwicklungspolitik, die amtliche Vermessung und die Bereitstellung von Geoinformationen. Die Abteilung Geoinformation erbringt als Kompetenzzentrum  digitale Leistungen für die gemeinsame Geodateninfrastruktur des Kantons St.Gallen und der St.Galler Gemeinden und stellt Geodaten für Nutzer ausserhalb der Kantonsverwaltung zur Verfügung.

de: Amt für Raumentwicklung und Geoinformation (AREG) Kanton St. Gallen

fr: Office d'aménagement du territoire et d'information géographique du canton de Saint-Gall

political_level: canton

kanton-st-gallen

capacity: public

de: geocat.ch Permalink

fr: geocat.ch permalien

spatial: Kanton St.Gallen

de: Oberflächengewässerfassungen

title_for_slug: oberflachengewasserfassungen

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

de: Download der Geodaten

value: SG-Kt - (AREG) - Geocat Harvester


name: Amt für Raumentwicklung und Geoinformation

de: Geobasisdatensatz 153.5:Perimeter Landwirtschaftliche Nutzfläche und Sömmerungsflächen Beschreibt die potentiell bewirtschaftbare landwirtschaftliche Nutzfläche. Als landwirtschaftliche Nutzungsfläche gilt die für den Pflanzenbau genutzte Fläche ohne Sömmerungsfläche (SR 910. 91; Landwirtschaftliche Begriffsverordnung LBV Art. 24) die dem Bewirtschafter ganzjährig zur Verfügung steht (LBV Art. 14). Die Sömmerungsfläche (LBV Art. 24) umfasst das traditionell alp- und weidewirtschaftlich genutzte Sömmerungsgebiet. Das BLW definiert seine Vorgaben zur Erfassung der landwirtschaftlichen Geodatenmodelle im Minimalen Geodatenmodell (MGDM) 153 Landwirtschaftliche Bewirtschaftung.

it: geocat.ch link permanente

en: geocat.ch permalink

agri

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari


wasserrecht-wms

de: Amt für Raumentwicklung und Geoinformation

de: Wasserrecht (WMS)

title_for_slug: wasserrecht-wms


oekomorphologie-seen-wms

de: Natürlichkeitsgrad von Seeufern

spatial: Kanton St.Gallen und angrenzende Gebiete

de: Oekomorphologie Seen (WMS)

title_for_slug: oekomorphologie-seen-wms


ortsbuergerliche-korporationen-wfs

de: Ortsbuergerliche Korporationen des Kantons St.Gallen

de: Ortsbuergerliche Korporationen (WFS)

title_for_slug: ortsbuergerliche-korporationen-wfs


naturgefahrenanalyse

de: Die umfassenden Resultate der Gefahrenabklärung für gravitative Naturgefahren (Lawinen, Rutschungen, Sturzereignisse und Wassergefahren) zeigen im Kanton St.Gallen die Bedrohung durch Naturgefahren. Die Naturgefahrenanalyse wird unterteilt in die Kategorien Gefahrenabklärung, Gefahrengrundlagen und Risikoübersicht. Der Gefahrenkarten-Perimeter und die Gefahrenstufen gesamt sind zusätzlich separat als "Naturgefahren_Gefahrenkarte_NG_GA_shp.zip" im Downloadverzeichnis verfügbar.

de: Naturgefahrenanalyse

title_for_slug: naturgefahrenanalyse


amphibienvorkommen-wms

de: Fundmeldungen von Amphibien aus dem Amphibieninventar des Naturmuseums St.Gallen.

de: Amphibienvorkommen (WMS)

title_for_slug: amphibienvorkommen-wms


katholische-kirchgemeinden-wms

de: Organisationseinheiten im Katholischen Konfessionsteil des Kantons St.Gallen

de: Das Amt für Raumentwicklung und Geoinformation des Kantons St.Gallen (AREG) ist verantwortlich für die Raumentwicklungspolitik, die amtliche Vermessung und die Bereitstellung von Geoinformationen. Die Abteilung Geoinformation erbringt als Kompetenzzentrum  digitale Leistungen für die gemeinsame Geodateninfrastruktur des Kantons St.Gallen und der St.Galler Gemeinden und stellt Geodaten für Nutzer ausserhalb der Kantonsverwaltung zur Verfügung.

de: Amt für Raumentwicklung und Geoinformation (AREG) Kanton St. Gallen

de: Katholische Kirchgemeinden (WMS)

title_for_slug: katholische-kirchgemeinden-wms


pachtgewaesser-wms

de: Aufteilung der kantonalen Fischereigewaesser in Pacht- und Patentgewaesser.

de: geocat.ch Permalink

de: Pachtgewaesser (WMS)

title_for_slug: pachtgewaesser-wms


de: Orthophoto mit belaubter Vegetation der Kantonsgebiete SG, AI, AR aus dem Jahr 2004.

de: orthofoto luftbild

de: Amt für Raumentwicklung und Geoinformation

de: Orthophoto 2004, belaubt (WMS)


wanderwege-wfs

de: Wanderwege im Kanton St.Gallen.

de: Wanderwege (WFS)

title_for_slug: wanderwege-wfs


prufgebiete-bodenverschiebung

de: Die PrüBo-Karte dient dem Umgang mit ausgehobenem Boden (Verordnung über Belastungen des Bodens Art. 7 Bst. b) und enthält die Gebiete, deren Böden mit grosser Wahrscheinlichkeit Schadstoffgehalte über dem Richtwert aufweisen.

de: Prüfgebiete Bodenverschiebung

title_for_slug: prufgebiete-bodenverschiebung

de: Download der Geodaten


de:
Beschreibung
Der Datensatz beinhaltet die Messergebnisse der Zählstellen für den motorisierten Individualverkehr auf Kantonsstrassen im Kanton Thurgau auf Stundenbasis, aufgeschlüsselt nach verschiedenen Fahrzeugklassen.Verkehrszähler sind Teil des Verkehrsmonitorings und beinhalten die Datenerfassung an ausgewählten Strassenquerschnitten auf Kantonsstrassen sowie die Datenübertragung zu den Datenverarbeitungsstellen. Nutzendende der Verkehrsdaten sind unter anderem das Verkehrsmanagement und die Verkehrsstatistik.Datenbezug
Aus Kostengründen können nur die Werte der letzten zwei Wochen direkt von data.tg.ch bezogen werden. Alle anderen Daten - hier für das Jahr 2024 - können auf Jahresbasis über folgenden Link heruntergeladen werden:[https://ogdtg.ch/verkehrsdaten/fahrzeugklassen/2024_fzkl_data.csv.gz](https://ogdtg.ch/verkehrsdaten/fahrzeugklassen/2024_fzkl_data.csv.gz)Die Daten sind verfügbar bis ins Jahr 2011 und die Link Struktur ist dabei jeweils gleich: [https://ogdtg.ch/verkehrsdaten/fahrzeugklassen/[JAHR]_fzkl_data.csv.gz.](https://ogdtg.ch/verkehrsdaten/fahrzeugklassen/[JAHR]_fzkl_data.csv.gz.)Die Daten für das Jahr 2023 können also zum Beispiel über folgenden Link bezogen werden: [https://ogdtg.ch/verkehrsdaten/fahrzeugklassen/2023_fzkl_data.csv.gz](https://ogdtg.ch/verkehrsdaten/fahrzeugklassen/2023_fzkl_data.csv.gz)[](https://ogdtg.ch/verkehrsdaten/fahrzeugklassen/2024_fzkl_data.csv.gz)Hinweise zur NutzungBei der Nutzung der Daten ist zu beachten das lediglich die Daten bis zum letzten abgeschlossenen Jahr validiert sind. Bei den Daten des aktuell laufenden Jahres handelt es sich um Rohdaten, welche zum Ende des Jahres validiert werden.Beachten Sie bei der Interpretation der Daten bitte auch eventuell vorliegende Verkehrsbehinderungen auf der entsprechenden Strasse, welche die Zählung beeinflussen können. Aktuelle Hinweise zu Verkehrsbehinderungen finden sie hier:[https://tiefbauamt.tg.ch/publikationen-zum-verkehr/baustellen/verkehrsbehinderungen.html/4343](https://tiefbauamt.tg.ch/publikationen-zum-verkehr/baustellen/verkehrsbehinderungen.html/4343)Die Zählstellen sind auf MET eingestellt (Spalten zeit_von und zeit_bis), d.h. die Zeitumstellung wird wie in Mitteleuropa ausgeführt. Bei der Umstellung von Winter- auf Sommerzeit fehlt die Stunde der Umstellung, dieser Tag hat dann 23 Stunden. Bei der Umstellung von Sommer- auf Winterzeit ist eine Stunde zu viel enthalten (der Tag hat dann 25 Stunden), die Stunde der Umstellung ist dann doppelt, aber mit unterschiedlichen Verkehrsdaten (da die gleiche Stunde zweimal durchlaufen wird).Auf [map.geo.tg.ch](https://map.geo.tg.ch/apps/mf-geoadmin3/?lang=de&topic=ech&time=2020&layers=strassenverkehrszaehlung_messdaten&layers_timestamp=20200101&E=2723900.00&N=1269850.00&zoom=0) sind alle permanenten Messstellen inkl. einer Jahresübersicht zum Durchschnittlichen Täglichen Verkehr (DTV) dargestellt.Die Daten des laufenden Jahres sind nicht plausibilisiert, es besteht kein Anspruch auf Vollständigkeit

de: verkehr strasse zahlstelle individualverkehr lkw pkw motorrad auto lastwagen anhanger motorisiert verkehrszahlung verkehrszahldaten

kanton-thurgau

de: Der Kanton Thurgau veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der kantonalen Verwaltung.

de: Kanton Thurgau

en: Canton of Thurgau

fr: Canton de Thurgovie

it: Cantone di Turgovia

de: kanton-thurgau

key: guid

key: uri

value: TG-Kt DCAT Harvester

tran

de: Verkehr

fr: Transports

de: Verkehrszähldaten motorisierter Individualverkehr nach Fahrzeugklassen (csv)

de: csv

format: CSV

media_type: text/csv

de: Verkehrszähldaten motorisierter Individualverkehr nach Fahrzeugklassen (json)

de: json

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de: Verkehrszähldaten motorisierter Individualverkehr nach Fahrzeugklassen (fgb)

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de: Verkehrszähldaten motorisierter Individualverkehr nach Fahrzeugklassen (geojson)

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de: Verkehrszähldaten motorisierter Individualverkehr nach Fahrzeugklassen (gpx)

de: gpx

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de: Verkehrszähldaten motorisierter Individualverkehr nach Fahrzeugklassen (jsonl)

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de: Verkehrszähldaten motorisierter Individualverkehr nach Fahrzeugklassen (kml)

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de: Verkehrszähldaten motorisierter Individualverkehr nach Fahrzeugklassen (parquet)

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de: Verkehrszähldaten motorisierter Individualverkehr nach Fahrzeugklassen (turtle)

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de: Verkehrszähldaten motorisierter Individualverkehr nach Fahrzeugklassen (n3)

de: Verkehrszähldaten motorisierter Individualverkehr nach Fahrzeugklassen (shp)

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de: Verkehrszähldaten motorisierter Individualverkehr nach Fahrzeugklassen (xls)

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de: Der Datensatz enthält die neu erstellten Wohnungen nach Anzahl Zimmern in den Politischen Gemeinden des Kantons Thurgau ab dem Jahr 2013. Quellenangabe: Bundesamt für Statistik, Bau- und WohnbaustatistikMehr Informationen zu den Daten finden Sie [hier](https://www.bfs.admin.ch/bfs/de/home/statistiken/bau-wohnungswesen/bautaetigkeit.assetdetail.16964169.html).

de: gemeinde politische-gemeinde wohnungen zimmer neue-wohnungen

kanton-thurgau

de: Der Kanton Thurgau veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der kantonalen Verwaltung.

de: Kanton Thurgau

de: kanton-thurgau

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

fr: Économie et finances

it: Economia e finanze

de: Neu erstellte Wohnungen nach Anzahl Zimmer nach Politischer Gemeinde (csv)

de: csv

de: Neu erstellte Wohnungen nach Anzahl Zimmer nach Politischer Gemeinde (json)

de: json

de: Neu erstellte Wohnungen nach Anzahl Zimmer nach Politischer Gemeinde (jsonl)

de: jsonl

de: Neu erstellte Wohnungen nach Anzahl Zimmer nach Politischer Gemeinde (parquet)

de: Neu erstellte Wohnungen nach Anzahl Zimmer nach Politischer Gemeinde (rdfxml)

de: Neu erstellte Wohnungen nach Anzahl Zimmer nach Politischer Gemeinde (jsonld)

de: Neu erstellte Wohnungen nach Anzahl Zimmer nach Politischer Gemeinde (turtle)

de: Neu erstellte Wohnungen nach Anzahl Zimmer nach Politischer Gemeinde (n3)

de: Neu erstellte Wohnungen nach Anzahl Zimmer nach Politischer Gemeinde (xls)

gemeinde

display_name: gemeinde

neue-wohnungen

display_name: neue-wohnungen

politische-gemeinde

display_name: politische-gemeinde

wohnungen

display_name: wohnungen

zimmer

display_name: zimmer


bundesamt-fur-statistik-bfs

fr: L'OFS est le centre de compétence de la statistique publique suisse. Il produit des informations statistiques sur la population, l'économie, la société, la formation et la recherche, le territoire et l'environnement. Ces informations servent à la formation de l’opinion publique. Elles sont un outil de planification et de gouvernance dans tous les domaines de l’action politique et contribuent au bon fonctionnement de notre État moderne et démocratique.

de: Das BFS ist das nationale Kompetenzzentrum der öffentlichen Statistik der Schweiz. Es produziert und publiziert statistische Informationen über den Stand und die Entwicklung von Bevölkerung, Wirtschaft, Gesellschaft, Bildung, Forschung, Raum und Umwelt. Diese Informationen dienen der Meinungsbildung in der Bevölkerung sowie der Planung und Steuerung von zentralen Politikbereichen. Sie leisten einen wichtigen Beitrag für einen modernen, demokratischen Staat.

en: The FSO is Switzerland's national competence centre for official statistics. It produces and publishes statistical information on the status and development of the population, economy, society, education, research, territory and the environment. This information is used for opinion building among the population and for the planning and management of key policy areas. They make an important contribution to a modern, democratic state.

it: L’UST è il centro di competenza nazionale per la statistica pubblica della Svizzera. Produce e pubblica informazioni statistiche sullo stato e sull'evoluzione della popolazione, dell'economia, della società, della formazione, della ricerca, del territorio e dell'ambiente. Queste informazioni servono alla formazione dell'opinione pubblica nonché alla pianificazione e alla gestione in ambiti politici di centrale importanza. Forniscono un importante contributo per uno Stato moderno e democratico.

de: Bundesamt für Statistik BFS

en: Federal Statistical Office FSO

fr: Office fédéral de la statistique OFS

it: Ufficio federale di statistica UST

fr: Office fédéral de la statistique

it: Ufficio federale di statistica

en: Federal Statistical Office

de: Bundesamt für Statistik

de: Statistisches Jahrbuch der Schweiz 1932

fr: Annuaire statistique de la Suisse 1932

value: BFS - DCAT Harvester

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

fr: Gouvernement et secteur public

it: Governo e settore pubblico

format: PDF

media_type: application/pdf

basas-statisticas-e-survistas

display_name: basas-statisticas-e-survistas

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display_name: bases-statistiques-et-generalites

grundlagen-und-ubersichten

display_name: grundlagen-und-ubersichten

statistical-basis-and-overviews

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de: Statistisches Jahrbuch der Schweiz 1980

fr: Annuaire statistique de la Suisse 1980


spatial: Kantone

de: Kantonale Parlamentswahlen: Stärke der Parteien mit Zuteilung der Mischlisten auf die Parteien und Veränderung zur Vorperiode

fr: Élections aux parlements cantonaux: force des partis avec attribution des listes mixtes aux partis et variation par rapport aux élections précédentes

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

fr: Population et société

it: Popolazione e società

politica

display_name: politica

politics

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politik

display_name: politik

politique

display_name: politique


de: Normalarbeitszeit und Ferienwochen der vollzeitarbeitnehmenden Lehrkräfte nach Bildungsstufe

fr: Durée normale du travail et semaines de vacances des enseignants salariés occupés à plein temps selon le niveau d'enseignement

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

arbeit-und-erwerb

display_name: arbeit-und-erwerb

lavoro-e-reddito

display_name: lavoro-e-reddito

lavur-e-gudogn

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travail-et-remuneration

display_name: travail-et-remuneration

work-and-income

display_name: work-and-income


de: Mitarbeit und soziale Absicherung in der Schweizer Landwirtschaft 2020

fr: Travail et protection sociale dans l'agriculture suisse 2020

agri

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

agricoltura-e-selvicoltura

display_name: agricoltura-e-selvicoltura

agricultura-ed-economia-forestala

display_name: agricultura-ed-economia-forestala

agriculture-and-forestry

display_name: agriculture-and-forestry

agriculture-et-sylviculture

display_name: agriculture-et-sylviculture

land--und-forstwirtschaft

display_name: land--und-forstwirtschaft


fr: Financement du système de santé selon le régime de financement

de: Finanzierung des Gesundheitswesens nach Finanzierungsregimes

heal

de: Gesundheit

en: Health

fr: Santé

it: Salute

gesundheit

display_name: gesundheit

health

display_name: health

salute

display_name: salute

sanadad

display_name: sanadad

sante

display_name: sante


de: Medizinisch unterstützte Fortpflanzung: Behandlungen und Resultate, Gesamtansicht

fr: Procréation médicalement assistée: traitements et résultats, vue générale


fotografien-von-robert-breitinger

de: Zentralbibliothek Zürich

en: Zentralbibliothek Zürich

de: Der Datensatz enthält Bildscans und Metadaten des vollständigen fotografischen Nachlasses von Robert Breitinger (1841–1913), der in den Spezialsammlungen der Zentralbibliothek Zürich aufbewahrt wird (Abteilung Graphik und Fotoarchiv). Die Originalfotografien stammen aus den Jahren 1886–1910.

en: The dataset contains image scans of the complete photographic estate of Robert Breitinger (1841–1913) archived in the Special Collections the Zentralbibliothek Zürich, Department of Prints and Drawings and Photo Archive, with metadata. The original photographs date from the years 1886-1910.

de: Fotografien von Robert Breitinger

en: Photographs by Robert Breitinger

en: glam openglam

de: openglam glam

de: Die Zentralbibliothek Zürich (ZB) ist als öffentliche Stiftung seit über 100 Jahren die Kantons-, Stadt- und Universitätsbibliothek von Zürich. Mit 6,6 Millionen Objekten (Büchern, Zeitschriften, Handschriften, Bildern, Fotografien, Karten, Mikroformen, Musikalien, Tonträgern, DVDs usw.) und über 200 Mitarbeitenden gehört sie zu den grössten Bibliotheken der Schweiz. Dazu kommt ein breites Angebot an Datenbanken und über 200’000 elektronische Volltexte. Eine halbe Million Menschen pro Jahr besucht die ZB und nutzt ihre vielfältigen Angebote.

fr: Zentralbibliothek Zürich

it: Zentralbibliothek Zürich

political_level: other

title_for_slug: Fotografien von Robert Breitinger

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport

de: Die Metadaten haben MARCXML-Format.

en: The metadata are in MARCXML format.

de: Metadaten der Sammlung Breitinger

en: Metadata of the Breitinger collection

de: Die 4.399 JPG-Dateien sind Bildscans von Schwarz-Weiss-Fotografien, grösstenteils mit zusätzlich abgebildeten Farbkontrollstreifen. Die Dateinamen sind technischer Natur und bestehen aus zwei Ziffernfolgen, die durch einen Unterstrich getrennt sind, z. B. 000006807_006484292.jpg.

en: The 4,399 jpg-files are image scans of black-and-white photographs, most with additional color control strips displayed. The file names are of technical origin and consist of two columns of digits separated by underscore, e.g. 000006807_006484292.jpg.

de: Primärdaten der Sammlung Breitinger

en: Primary data of the Breitinger collection

glam

display_name: glam

openglam

display_name: openglam


de: Dieser Datensatz umfasst 1.880 reich illustrierte historische Karten mit Titelkartuschen (17. Jahrhundert), angereichert mit Metadaten und Georeferenzierungsdaten. Es handelt sich um eine Auswahl bereits digitalisierter Karten aus Atlanten der Zentralbibliothek Zürich aus der Sammlung „Prachtsatlanten: Von den Anfängen bis ins Goldene Zeitalter“, die auf der Plattform e-rara zugänglich sind.

en: This dataset comprises 1,880 richly illustrated historical maps with title cartouches (17th century), enriched with metadata and georeferencing data. Selection of previously digitized maps from atlases of the Zentralbibliothek Zürich, drawn from the collection "Prachtsatlanten: Von den Anfängen bis ins Goldene Zeitalter" (Magnificent Atlases: From the Beginnings to the Golden Age) on the platform e-rara.

en: Maps from the collection “Magnificent Atlases” with title cartouches

de: glam openglam

fr: glam openglam

it: openglam glam

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

de:
CSV-Datei mit bibliografischen Metadaten zu jeder Kartenseite, Dateigröße: 688,5 KB (glamhack23_prachtsatlanten_kartenseiten.csv). Die Datei enthält 1.880 Einträge mit folgenden Metadatenfeldern:

- catalog_id_swisscovery
- page_id_erara
- erara_page_view
- swisscovery_link
- map_title
- pubdate
- pubdate_from
- pubdate_to
- creator
- publisher
- reference

Hinweis: Wenn Sie bearbeitete Versionen der in diesem Datensatz enthaltenen Bilder veröffentlichen, verwenden Sie bitte für jedes Bild die entsprechende Angabe aus der Spalte "reference".

en:
CSV file containing bibliographic metadata for each map page, file size: 688.5 KB (glamhack23_prachtsatlanten_kartenseiten.csv). The file contains 1,880 rows with the following metadata fields:

- catalog_id_swisscovery
- page_id_erara
- erara_page_view
- swisscovery_link
- map_title
- pubdate
- pubdate_from
- pubdate_to
- creator
- publisher
- reference

Note: If you publish edited versions of the images in this dataset, please cite each image using the reference provided in the "reference" column.

de: Metadaten zu den Landkarten aus der Sammlung Prachtsatlanten

en: Metadata of the maps with cartouches from the collection "Magnificent atlases"

de:
CSV-Datei mit bis zu 99 georeferenzierten Punkten pro Karte, Dateigröße: 2,7 MB (glamhack23_prachtsatlanten_geopoints.csv). Die CSV-Datei enthält 1.931 Zeilen mit Geopunkten für die Karten. Die Geopunkt-Tabelle hat mehr Zeilen als Kartenseiten vorhanden sind, da Scans mit zwei oder mehr Karten im Citizen-Science-Projekt getrennt und einzeln georeferenziert wurden. Die zugehörige Bilddatei trägt den Namen (page_id_erara).jpg.

Spaltentitel:
- map_title
- erara_page_view
- page_id_erara
- location_0
- pixel_0 ...
- location_99
- pixel_99

Jede Pixelkoordinate ist einer entsprechenden geografischen Koordinaten-Spalte zugeordnet. Jede Karte enthält bis zu 99 Punkte, in vielen Fällen jedoch weniger.

en:
CSV file with up to 99 georeferenced points per map, file size: 2.7 MB (glamhack23_prachtsatlanten_geopoints.csv). The CSV file contains 1,931 rows with geopoints for the maps. The geopoints table has more rows than there are map pages, because scans that feature two or more maps were separated and individually georeferenced in the Citizen Science project. The associated image file is named (page_id_erara).jpg.

Column titles:
- map_title
- erara_page_view
- page_id_erara
- location_0
- pixel_0 ...
- location_99
- pixel_99

Each pixel coordinate is paired with a corresponding geographic coordinate column. Each map contains up to 99 points, though in many cases there are fewer.

de: Geopunkte zu den Landkarten aus der Sammlung "Prachtsatlanten"

en: Geopoints of the maps from the collection "Magnificent atlases"

de: Set mit Bildbeispielen: ZIP-Archiv mit drei Musterbildern, Gesamtgröße 33,3 MB (glamhack23_prachtsatlanten_kartenseiten_bilder_sample.zip).

en: Sample Set: ZIP archive with three example images, total size: 33.3 MB (glamhack23_prachtsatlanten_kartenseiten_bilder_sample.zip).

de: Landkarten mit Titelkartuschen aus der Sammlung "Prachtsatlanten" (Beispielbilder)

en: Maps with cartouches from the collection "Magnificent atlases" (sample images)

de:
1.880 hochauflösende Kartenscan-Bilder im JPG-Format, in der maximalen über die IIIF Image API auf e-rara.ch verfügbaren Größe, gebündelt in einem ZIP-Archiv (glamhack23_prachtsatlanten_kartenseiten_bilder.zip), _Gesamtgröße: 21,5 GB_.
Dateiverknüpfung: Die Dateinamen entsprechen der Spalte "page_id_erara" in den Metadaten.
Hinweis: Wenn Sie bearbeitete Versionen der Bilder aus diesem Datensatz veröffentlichen, zitieren Sie bitte jedes Bild anhand der Referenz in der Spalte „reference“ der Datei 2.

en:
1,880 high-resolution map scan images in JPG format, in the maximum size available via the IIIF Image API on e-rara.ch, bundled in a ZIP archive (glamhack23_prachtsatlanten_kartenseiten_bilder.zip), _total size: 21.5 GB_. File linking: The filenames correspond to the "page_id_erara"-column in the metadata.
Note: If you publish edited versions of the images in this dataset, please cite each image using the reference provided in the "reference" column of file 2.

de: Landkarten aus der Sammlung Prachtsatlanten (Bilder)

en: Maps with cartouches from the collection "Magnificent atlases" (images)


bundesamt-fur-statistik-bfs

fr: L'OFS est le centre de compétence de la statistique publique suisse. Il produit des informations statistiques sur la population, l'économie, la société, la formation et la recherche, le territoire et l'environnement. Ces informations servent à la formation de l’opinion publique. Elles sont un outil de planification et de gouvernance dans tous les domaines de l’action politique et contribuent au bon fonctionnement de notre État moderne et démocratique.

de: Das BFS ist das nationale Kompetenzzentrum der öffentlichen Statistik der Schweiz. Es produziert und publiziert statistische Informationen über den Stand und die Entwicklung von Bevölkerung, Wirtschaft, Gesellschaft, Bildung, Forschung, Raum und Umwelt. Diese Informationen dienen der Meinungsbildung in der Bevölkerung sowie der Planung und Steuerung von zentralen Politikbereichen. Sie leisten einen wichtigen Beitrag für einen modernen, demokratischen Staat.

en: The FSO is Switzerland's national competence centre for official statistics. It produces and publishes statistical information on the status and development of the population, economy, society, education, research, territory and the environment. This information is used for opinion building among the population and for the planning and management of key policy areas. They make an important contribution to a modern, democratic state.

de: Bundesamt für Statistik BFS

en: Federal Statistical Office FSO

en: Federal Statistical Office

de: Bundesamt für Statistik

de: Güterverkehr in der Schweiz 2023

fr: Le transport de marchandises en Suisse, en 2023

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

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mobilitat-und-verkehr

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bundesamt-fur-statistik-bfs

fr: Office fédéral de la statistique OFS

fr: Office fédéral de la statistique

fr: Sélection d'indicateurs de la qualité de l'emploi

de: Ausgewählte Indikatoren zur Qualität der Beschäftigung

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

fr: Économie et finances

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display_name: travail-et-remuneration

work-and-income

display_name: work-and-income


fr: Adoptions, de 1980 à 2024

de: Adoptionen, 1980-2024

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

fr: Population et société

bevolkerung

display_name: bevolkerung

popolazione

display_name: popolazione

population

display_name: population

populaziun

display_name: populaziun


de: Dieses Dataset präsentiert die jährlichen Zahlen des Personals der pädagogischen Hochschulen in Vollzeitäquivalenten nach Hochschule, Leistung und Personalkategorie, seit 2005.

fr: Ce dataset présente les chiffres annuels du personnel des hautes écoles pédagogiques en équivalents plein temps selon la haute école, la catégorie de personnel (enseignants avec responsabilité de direction, autres enseignants, assistants et collaborateurs scientifiques, direction, personnel administratif et technique) et la prestation (enseignement, recherche et développement, autres), depuis 2005.

de: Personal der Pädagogischen Hochschulen nach Leistung, Personalkategorie und Hochschule - in VZÄ

fr: Personnel des hautes écoles pédagogiques selon la prestation, la catégorie de personnel et la haute école - en EPT

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

format: SERVICE

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education-and-science

display_name: education-and-science

education-et-science

display_name: education-et-science

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display_name: formazione-e-scienza

furmaziun-e-scienza

display_name: furmaziun-e-scienza


fr: Statistique des valeurs unitaires: quantités et prix de la production de l'agriculture

de: Erlöspreisstatistik: Mengen und Preise zur Produktion der Landwirtschaft

agri

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

agricoltura-e-selvicoltura

display_name: agricoltura-e-selvicoltura

agricultura-ed-economia-forestala

display_name: agricultura-ed-economia-forestala

agriculture-and-forestry

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agriculture-et-sylviculture

display_name: agriculture-et-sylviculture

land--und-forstwirtschaft

display_name: land--und-forstwirtschaft


de: Verkehrsleistungen im Personenverkehr

fr: Transport de personnes: prestations de transport

mobilita-e-trasporti

display_name: mobilita-e-trasporti

mobilitad-e-traffic

display_name: mobilitad-e-traffic

mobilitat-und-verkehr

display_name: mobilitat-und-verkehr

mobilite-et-transports

display_name: mobilite-et-transports

mobility-and-transport

display_name: mobility-and-transport


fr: SH-FlüStat: Taux d'aide sociale dans le domaine des réfugiés par statut de séjour et par canton

de: SH-FlüStat: Sozialhilfequote im Flüchtlingsbereich nach Aufenthaltsstatus und Kanton

securite-sociale

display_name: securite-sociale

segirezza-sociala

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sicurezza-sociale

display_name: sicurezza-sociale

social-security

display_name: social-security

soziale-sicherheit

display_name: soziale-sicherheit


de:
Diese Dateien helfen dabei die fachlichen (VM-Nummer, TU-Code, Variante/Datum) und die technischen Swiss Journey ID (SJYID) Identifikatoren in Beziehung zueinander zu setzen. Denn die SJYID ist nicht über all diese Werte hinweg eindeutig. Dadurch können Sie bei Bedarf die technischen Identifikatoren anhand der fachlichen Identifikatoren finden oder umgekehrt.

Die neue Version 2 (seit 2025-11-25) präsentiert die Daten neu als syntaktisch korrekte, reguläre CSV-Datei.

Daten für 2025 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss

en:
This list links business (VM-Number, TU-Code, Variant/Date) and technical Swiss Journey ID (SJYID) identifiers. This means that, if necessary, technical identifiers can be found from business identifiers, or vice versa.

The new version 2 (since 2025-11-25) now presents the data as a syntactically correct, regular CSV file.

Data for 2025 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss

fr:
La liste met en relation les identifiants-métier (No prestation, Code ET, Variante/Date) et identifiants-technique ID des voyage suisse (SJYID). Cela permet, en cas de besoin, de trouver les identifiants techniques à partir des identifiants métier ou inversement.

La nouvelle version 2 (depuis le 25.11.2025), qui présente désormais les données sous la forme d’un fichier CSV régulier et correct d’un point de vue syntaxique.

Les données pour 2025 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss

it:
L'elenco collega gli identificatori commerciali (numero di servizio, codice ET, data) e gli identificatori tecnici ID viaggio svizzero (SJYID). Ciò significa che, se necessario, gli identificatori tecnici possono essere trovati dagli identificatori professionali o viceversa.

La nuova versione 2 (dal 2025 novembre 2025) presenta i dati come un regolare file CSV sintatticamente corretto.

I dati del 2025 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss

oevch

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

de: Cookbook (Documentation)

en: Cookbook (Documentation)

fr: Cookbook (Documentation)

it: Cookbook (Documentation)

spatial: Spatial

de: Swiss Journey ID (SJYID) 2026 - V2

en: Swiss Journey ID (SJYID) 2026 - V2

fr: Swiss Journey ID (SJYID) 2026 - V2

it: Swiss Journey ID (SJYID) 2026 - V2

value: Opentransportdata - DCAT Harvester


formationsdaten

de:
Daten zu den Zug-Formationen der schweizerischen Bundesbahnen (SBB) und einiger weiterer Bahnen der Schweiz. Bereitgestellt auf drei Arten: Fahrzeugbasiert, Haltestellenbasiert, oder beides. Die Daten beschränken sich auf die Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) die ihre Formationen über die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) bereitstellen und der Veröffentlichung ihrer Daten als Open Data zugestimmt haben.

**Bitte beachten: ab sofort soll nur noch die Version v2 verwendet werden. Die URLs mit "v1" oder ohne Versions-Kürzel werden ab 30. Juni 2026 nicht mehr unterstützt.**

Die Endpunkte sind:

- /formations_stop_based: mit Fokus auf die Gesamt-Komposition an jeder Halte

- /formations_vehicle_based: mit Fokus auf die Kompositions-Teile (Wagen)

- /formations_full: die Kombination aus den anderen beiden Enspunkten

Für den Zugriff muss ein **API-Key** verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis

*Beispiel-URLs (opertationDate muss angepasst werten):*

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_vehicle_based?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_stop_based?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_full?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

Weitere Details siehe Cookbook (Documentation): https://opentransportdata.swiss/de/cookbook/realtime-prediction-cookbook/formationsdaten/

en:
Data on the train formations of Swiss Federal Railways (SBB) and some other railways in Switzerland. Provided in three ways: vehicle-based, stop-based, or both. The data is limited to the railway undertakings (RUs) that provide their formations via the Swiss Federal Railways (SBB) and have consented to the publication of their data as open data.

**Please note: from now on only version v2 should be used. URLs with ‘v1’ or without version code will no longer be supported as of 30 June 2026.**

The endpoints are:

- /information_stop_based: with focus on the overall composition at each stop

- /information_vehicle_based: with focus on the composition parts (vehicle)

- /formations_full: the combination of the other two end points

An **API key** must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis/

*Example URLs (opertationDate must be modified):*

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_vehicle_based?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_stop_based?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_full?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

For more details see Cookbook (Documentation): https://opentransportdata.swiss/de/cookbook/realtime-prediction-cookbook/formationsdaten/

fr:
Données sur les formations des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) et de quelques autres chemins de fer suisses. Fourni de trois manières : basé sur les véhicules, basé sur les arrêts, ou les deux. Les données se limitent aux entreprises de transport ferroviaire (EF) qui fournissent leurs formations via les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) et qui ont accepté la publication de leurs données en open data.

**À noter: seule la version v2 doit être utilisée dès à présent. Les URL avec «v1» ou sans abréviation de version ne seront plus prises en charge à partir du 30 juin 2026.**

Les points finaux sont:

- /formations_stop_based : avec focalisation sur la composition globale à chaque arrêt

- /formations_vehicle_based : avec focalisation sur les parties de la composition (chariot)

- /formations_full : la combinaison des deux autres points finaux

Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis/

*Exemples d’URL (opertationDate doit être ajusté):*

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_vehicle_based?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_stop_based?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_full?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

Pour plus de détails, voir Cookbook (Documentation): https://opentransportdata.swiss/fr/cookbook/realtime-prediction-cookbook/formationsdaten/

it:
Dati sulla composizione dei treni delle Ferrovie federali svizzere (FFS) e di alcune altre ferrovie svizzere. Fornito in tre modi: basato sui veicoli, sulle fermate o su entrambi. I dati sono limitati alle imprese ferroviarie (IF) che forniscono le loro formazioni attraverso le Ferrovie Federali Svizzere (FFS) e che hanno acconsentito alla pubblicazione dei loro dati come open data.

**Attenzione: a partire da subito va usata solo la versione v2. Gli URL con «v1» o privi dell’abbreviazione di versione non saranno più supportati dal 30 giugno 2026.**

I punti finali sono:

- /formations_stop_based: con l'attenzione alla composizione complessiva in ogni fermata

- /formations_vehicle_based: con focus sulle parti di composizione (veicolo)

- /formations_full: la combinazione degli altri due punti finali

Per l'accesso è necessario utilizzare una **chiave API**, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis/

*URL di esempio (la data di operazione deve essere adattata):*

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_vehicle_based?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_stop_based?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_full?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

Per ulteriori dettagli, consultare il Cookbook (Documentazione): https://opentransportdata.swiss/it/cookbook/realtime-prediction-cookbook/formationsdaten/

en: proprietary api real-time-traffic formation train mobility-service-provider

de: api echtzeitverkehr formation zug mobilitatsdienstleister proprietar

fr: proprietaire api trafic-en-temps-reel formation train prestataire-de-mobilite

it: proprietario api traffico-in-tempo-reale formazione treno fornitore-di-servizi-di-mobilita

de: Schweizerische Bundesbahnen (SBB)

en: Swiss Federal Railways (SBB)

fr: Chemins de fer fédéraux suisses (CFF)

it: Ferrovie Federali Svizzere (FFS)

de: Cookbook

en: Cookbook

fr: Cookbook

it: Cookbook

de: Howto: Access our APIs with API Keys

en: Howto: Access our APIs with API Keys

fr: Howto: Access our APIs with API Keys

it: Howto: Access our APIs with API Keys

de: Train Formation Service (Zugkomposition)

en: Train Formation Service (Train Composition)

fr: Train Formation Service (formations des trains)

it: Train Formation Service (formazioni dei treni)

title_for_slug: formationsdaten

tran

de: Verkehr

fr: Transports

de: Formationsdaten - halt-basiert

en: Formation data - stop-based

fr: Données de formation - à base d'halt

it: Dati formazione - basato sull'arresto

identifier: formations-api-stop-based

de: Formationsdaten - Fahrzeug-basiert

en: Formation data - vehicle-based

fr: Données de formation - basées sur les véhicules

it: Dati di formazione - basati sui veicoli

identifier: formations-api-vehicle-based

de: Formationsdaten - voll

en: Formation data - full

fr: Données de formation - plein

it: Dati di formazione - completi

identifier: formations-api-full

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echtzeitverkehr

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formation

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formazione

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proprietar

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proprietario

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de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft des öffentlichen Verkehrs der Schweiz ermöglichen.

Daten 2025 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss

en:
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information of the public transport of Switzerland. The timetable is provided in the HAFAS raw data format (HRDF).

Data 2025 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss

fr:
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire du transport public de la suisse et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est fourni au format de données brutes HAFAS (HRDF).

Les données 2025 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss

it:
L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario dei trasporti pubblici della svizzera. L’orario viene messo a disposizione tramite il formato Raw HAFAS (HRDF).

I dati del 2025 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss

en: hrdf data timetable

de: hrdf daten embag haltestelle verkehrsmittel linie geschaftsorganisation fahrplan fahrt zug bus seilbahn passagier mobilitatsdienstleister

fr: hrdf donnees horaire

it: hrdf dati orario

de: Fahrplan (INFO+)

en: Timetable (INFO+)

fr: Horaire (INFO+)

it: Orario (INFO+)

de: HAFAS-Rohdaten-Format

en: HAFAS-Rohdaten-Format

fr: HAFAS-Rohdaten-Format

it: HAFAS-Rohdaten-Format

de: Fahrplan 2026 (HRDF) Format 5.4

en: Timetable 2026 (HRDF) Format 5.4

fr: Horaire 2026 (HRDF) Format 5.4

it: Orario 2026 (HRDF) Format 5.4

tran

en: Transport

de: Die Datenlieferung enthält Fehler, welche mit der nächsten Lieferung vom 21.11.2025 korrigiert werden.

en: The data delivery contains errors that will be corrected with the next data delivery on 21 November 2025.

fr: La livraison des données contient des erreurs qui seront corrigées lors de la prochaine livraison, le 21 novembre 2025.

it: La consegna dei dati contiene errori che saranno corretti con la prossima consegna del 21.11.2025.


de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft des öffentlichen Verkehrs der Schweiz ermöglichen. Der Fahrplan wird mittels des General Transit Feed Specification Format (GTFS) zur Verfügung gestellt.

Das Format wird auch GTFS Static genannt. Mit diesem Datenformat zusammenhängend sind die Echtzeitinformationen, die über GTFS Realtime (GTFS-RT) abgebildet werden, sowie die Ereignisinformationen GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)). Hierzu bieten wir weiterführende Informationen, sowie auch zur offiziellen Dokumentation.

Bitte beachten: An Feiertagen (z. B. Ostermontag, Pfingstmontag u. a.) findet keine Aktualisierung statt.

Daten für 2025 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss

en:
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information of the public transport of Switzerland. The timetable is provided in the General Transit Feed Specification Format (GTFS).

The format is also called GTFS Static. Related to this data format is the real-time information, which is mapped via GTFS Realtime (GTFS-RT), as well as the GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)) event information. We offer further information on this, as well as on the official documentation.

Please note: There will be no updates on public holidays (e.g. Easter Monday, Whit Monday, etc.).

Data for 2025 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss

fr:
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire du transport public de la suisse et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est mis à disposition au format GTFS (General Transit Feed Specification Format).

Ce format est également appelé GTFS Static. Les informations en temps réel représentées par GTFS Realtime (GTFS-RT) et les informations événementielles GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)) sont liées à ce format de données. Nous proposons des informations complémentaires à ce sujet, ainsi que sur la documentation officielle.

Remarque: Aucune mise à jour n’est effectuée les jours fériés (p. ex. lundi de Pâques, lundi de Pentecôte, etc.).

Les données pour 2025 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss

it:
L’orario contiene gli elementi topologici e temporali di base, che consentono la visualizzazione e l’informazione dell’orario dei trasporti pubblici della svizzera. L’orario è reso disponibile attraverso il General Transit Feed Specification Format (GTFS).

Il formato è chiamato anche GTFS statico. A questo formato di dati sono collegate le informazioni in tempo reale, mappate tramite GTFS Realtime (GTFS-RT), nonché le informazioni sugli eventi GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)). Offriamo ulteriori informazioni su questo aspetto e sulla documentazione ufficiale.

Nota bene: Non vi sono aggiornamenti nei giorni festivi (ad es. lunedì di Pasqua, lunedì di Pentecoste ecc.).

I dati del 2025 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss

en: gtfs data stop mode-of-transportation line business-organisation timetable journey train bus cableways passenger mobility-service-provider

de: gtfs embag daten haltestelle verkehrsmittel linie geschaftsorganisation fahrplan fahrt zug bus seilbahn passagier mobilitatsdienstleister

fr: gtfs lmeta donnees halte moyen-de-transport ligne organisation-commerciale horaire voyage train autobus telepheriques passager prestataire-de-mobilite

it: gtfs lmeca dati fermata mezzo-di-trasporto linea organizzazione-aziendale orario viaggio treno autobus funivie passaggero fornitore-di-servizio

oevch

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

de: Cookbook GTFS-RT

en: Cookbook GTFS-RT

fr: Cookbook GTFS-RT

it: Cookbook GTFS-RT

de: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

en: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

fr: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

it: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

de: Definition GTFS-S (Standard)

en: Definition GTFS-S (Standard)

fr: Definition GTFS-S (Standard)

it: Definition GTFS-S (Standard)

de: Aufzeichnung des Online-Meet-Ups vom 13.11.2023

de: Fahrplan 2026 (GTFS2020)

en: Timetable 2026 (GTFS2020)

fr: Horaire 2026 (GTFS2020)

it: Orario 2026 (GTFS2020)

it: Trasporti