de: Der Verlauf der historischen Verkehrswege von nationaler Bedeutung ist eine Zusatzinformation zum Bundesinventar. Sie zeigt historische Verkehrswege von nationaler Bedeutung ohne oder mit nur geringer baulicher Substanz, deren Linienführung heute noch ablesbar ist (Art. 2 VIVS). Die dargestellten Verläufe sind nicht Bestandteil des Bundesinventars.

fr: Le tracé des voies de communication historiques d'importance nationale est une information complémentaire à l'inventaire national. Il montre les voies de communication historiques d'importance nationale qui présentent peu, voire plus de substance, dont le tracé reste visible aujourd'hui (art.2, OIVS). Les tracés représentés ne font pas partie de l'inventaire fédéral.

it: Il tracciato delle vie di comunicazione storiche d’importanza nazionale è un’informazione supplementare all’inventario nazionale. In questo tracciato, che è ancora oggi visibile (art. 2 OIVS), vengono mostrate vie di comunicazione storiche d’importanza nazionale con poca o senza sostanza edilizia. I tracciati raffigurati non fanno parte dell’inventario federale.

en: The course of historical routes of national importance is supplementary information for the federal inventory. It shows historical routes of national importance with no or little structural substance, whose layout is still identifiable (Article 2 of the ITRO). The courses represented do not form part of the national inventory.

de: langsamverkehr historischer-verkehrsweg e-geoch verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

en: geocat.ch permalink

de: Verlauf historischer Verkehrswege von nationaler Bedeutung ohne Substanz

fr: Tracé des voies de communication historiques d'importance nationale sans substance

it: Tracciato delle vie di comunicazione storiche d’importanza nazionale senza sostanza

en: Course of historical routes of national importance without substance

de: Vorschau map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "IVS nationale Bed. hist. Verlauf"

fr: Service WMS-IFDG, couche "IVS import. nat. tracé s. subst."

it: Servizio WMS-IFDG, strato "IVS import.naz. tracciato s. sost."

en: WMS-FSDI service, layer "IHR nat.importance, no subst."

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "IVS nationale Bed. hist. Verlauf"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "IVS import. nat. tracé s. subst."

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "IVS import.naz. tracciato s. sost."

en: WMTS-FSDI service, layer "IHR nat.importance, no subst."

de: Download Server von geo.admin.ch

de: Link für Datenbezug

it: Vie di comunicazione storiche di importanza nazionale

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch


$oid: OBSOLETE

de: Die Wegbegleiter sind Bestandteil der Inventarkarte, unabhängig von der Klassierung (national, regional, lokal). Sie zeigen Objekte wie Distanzsteine, Wegkreuze, Kapellen, Anlegestellen, Fähren, Brunnen oder andere Wegbegleiter. Die Wegbegleiter sind Punktobjekte ohne weitere Attribute. Im Beurteilungsprozess der Objekte von regionaler/lokaler Bedeutung haben die Kantone Bern, Basel-Landschaft, Solothurn und Schaffhausen ihre Wegbegleiter überarbeitet. Die neu erfassten oder gelöschten Wegbegleiter sind aktualisiert und im vorliegenden Datensatz enthalten.

fr: Les éléments du paysage routier font partie de la carte de l'inventaire indépendamment du classement (national, régional, local). Ils symbolisent des objets tels que pierre de distance, croix routières, chapelles, embarcadères, bac, fontaines et autres. Les éléments du paysage routier sont des points sans attributs complémentaires. Lors du processus de réévaluation des objets d'importance régional ou local, les cantons de Berne, Bâle-Campagne, Soleure et Schaffhouse ont remanié leurs éléments de paysage. Ces modifications sont intégrées dans les données présentes.

it: I supporti del traffico fanno parte della carta dell'inventario indipendentemente dalla classificazione (nazionale, regionale, locale). Essi simboleggiano oggetti quali pietre chilometriche, croci sul ciglio della strada, cappelle, imbarcaderi, battelli, fontane e altri supporti del traffico. I supporti del traffico sono oggetti puntuali senza ulteriori attributi. Durante il processo di rivalutazione degli oggetti d'importanza regionale e locale i cantone di Berna, Basilea Campagna, Soletta e Sciaffusa hanno attualizzato i loro supporti del traffico. I nuovi supporti del traffico o quelli rimossi sono stati attualizzati e sono contenuti nel presente database.

en: The elements of landscape form part of the inventory map, regardless of the classification (national, regional, local). They indicate objects such as milestones, crossroads, chapels, moorings, ferries, wells and other elements of the landscape. They are point objects without any other attributes.

de: historischer-verkehrsweg langsamverkehr e-geoch verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

bundesamt-fur-strassen-astra

approval_status: approved

fr: L'Office fédéral des routes (OFROU) est l'autorité suisse compétente pour l'infrastructure routière et le trafic individuel. Chapeauté par le Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC), il oeuvre en faveur d'une mobilité routière durable et sûre. Son objectif principal est de garantir le bon fonctionnement du réseau des routes nationales et principales.

de: Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) ist die Schweizer Fachbehörde für die Strasseninfrastruktur und den individuellen Strassenverkehr. Im Verantwortungsbereich des eidgenössischen Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) wirkt es für eine nachhaltige und sichere Mobilität auf der Strasse. Im Mittelpunkt steht die Sicherstellung der Funktionsfähigkeit des Nationalstrassen und Hauptstrassennetzes.

en: The Federal Roads Office (FEDRO) is Switzerland's federal authority responsible for road infrastructure and private road transport. It belongs to the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC), and focuses on securing sustainable and safe mobility on the country's roads. Its principal objective is to secure the functionality of Switzerland's motorway and main road networks.

it: L'Ufficio federale delle strade (USTRA) è l'autorità svizzera competente in materia di infrastruttura stradale e traffico stradale privato. Parte integrante del Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC), l'Ufficio è impegnato nella realizzazione di una mobilità sostenibile e sicura sulla strada. Il suo obiettivo principale è di garantire la funzionalità della rete delle strade nazionali e principali.

de: Bundesamt für Strassen ASTRA

en: Federal Roads Office FEDRO

fr: Office fédéral des routes OFROU

it: Ufficio federale delle strade USTRA

political_level: confederation

state: active

type: organization

de: geocat.ch Permalink

fr: geocat.ch permalien

it: geocat.ch link permanente

spatial: Schweiz

de: Bundesinventar der historischen Verkehrswege der Schweiz, Wegbegleiter

fr: Inventaire fédéral des voies de communication historique de la suisse, Eléments du paysage routier

it: Inventario federale delle vie di comunicazione storiche della Svizzera, Supporti del traffico

en: Federal inventory of historical routes in Switzerland, elements of landscape

type: dataset

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

format: HTML

media_type: text/html

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "IVS Wegbegleiter"

fr: Service WMS-IFDG, couche "IVS Eléments du paysage routier"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "IVS Supporti del traffico"

en: WMS-FSDI service, layer "IHR Elements of landscape"

format: XML

media_type: application/xml

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "IVS Wegbegleiter"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "IVS Eléments du paysage routier"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "IVS Supporti del traffico"

en: WMTS-FSDI service, layer "IHR Elements of landscape"

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

en: Download server from geo.admin.ch

format: OCTET

fr: Lien vers les données à télécharger

value: ASTRA - Geocat Harvester


de: Die Abgrenzungen sind Bestandteil der Inventarkarte, unabhängig von der Klassierung (national, regional, lokal). Die Abgrenzungen markieren in der Karte Anfang und Ende eines (Weg)Abschnitts. Die Abgrenzungen sind Punktobjekte. Die Kantone Bern und Schaffhausen haben im Zuge der Überprüfung ihrer IVS-Objekte von regionaler/lokaler Bedeutung z.T. neue Strecken aufgenommen oder bestehende neu unterteilt. Bei diesen neuen/veränderten Wegstrecken wurden neue Abgrenzungen erfasst. Diese sind im vorliegenden Datensatz enthalten.

fr: Les délimitations font partie de la carte de l'inventaire indépendamment du classement (national, régional, local). Les délimitations indiquent le début et la fin d'un tronçon d'une voie. Les délimitations sont des objets ponctuels. Lors de la vérification de leurs inventaires des voies de communication historique d'importance régionale ou locale, les cantons de Berne et Schaffhouse ont intégrés des nouveaux tronçons ou subdivisé des tronçons existants. Pour ces tronçons des nouvelles délimitations ont été saisis. Celles-ci sont comprises dans les données présentes.

it: Le delimitazioni fanno parte della carta dell'inventario, indipendentemente dalla classificazione (nazionale, regionale, locale). Le delimitazioni indicano sulla carta l'inizio e la fine di un tratto (di una via). Le delimitazioni sono oggetti puntuali. Durante la verifica degli oggetti IVS d'importanza regionale e locale i cantoni di Berna e Sciaffusa hanno in parte integrato nuovi tracciati o suddiviso diversamente tracciati già esistenti. Per i nuovi tracciati o per quelli modificati sono state rilevate nuove delimitazioni che sono contenute nel presente database.

en: The boundaries form part of the inventory map, regardless of the classification (national, regional, local). On the map the boundaries mark the beginning and end of a section (of a route). The boundaries are point objects.

de: langsamverkehr historischer-verkehrsweg bundesinventar e-geoch nationales-inventar bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur verkehrsnetze

de: Bundesinventar der historischen Verkehrswege der Schweiz, Abgrenzungen

fr: Inventaire fédéral des voies de communication historique de la suisse, Délimitations

it: Inventario federale delle vie di comunicazione storiche della Svizzera, Delimitazioni

en: Federal inventory of historical routes in Switzerland, boundaries

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "IVS Abgrenzungen"

fr: Service WMS-IFDG, couche "IVS Délimitations"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "IVS Delimitazioni"

en: WMS-FSDI service, layer "IHR Boundaries"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "IVS Abgrenzungen"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "IVS Délimitations"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "IVS Delimitazioni"

en: WMTS-FSDI service, layer "IHR Boundaries"


de: Der Sachplan Verkehr, Teil Infrastruktur Strasse (SIN) koordiniert die sachplanrelevanten Infrastrukturen der Strasse, die sich im Kompetenzbereich des Bundes befinden.

fr: La partie Infrastructure routière du SIN sert à coordonner les infrastructures destinées au trafic routière d'importance nationale qui sont de la compétence de la Confédération.

it: La parte Infrastruttura stradale del SIN prende in esame le infrastrutture adibite al traffico stradale d'importanza nazionale che rientrano nell'ambito di competenza della Confederazione.

en: The road infrastructure section of the sector plan on transport (SIN) coordinates the road infrastructure which is relevant to the sectoral plan and which falls within the sphere of competence of the Swiss Confederation.

de: verkehrsnetze verkehr strasse nationalstrasse sachplan bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur geobasisdaten

en: geocat.ch permalink

de: Sachplan Verkehr - Teil Infrastruktur Strasse (SIN)

fr: Plan sectoriel des transports, partie Infrastructure routière (SIN)

it: Piano settoriale dei trasporti, parte Infrastruttura stradale (SIN)

en: Sector plan on transport, road infrastructure section (SIN)

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

de: Vorschau map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "SP Infrastruktur Strasse"

fr: Service WMS-IFDG, couche "PS Infrastructure routière"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "PS Infrastruttura stradale"

en: WMS-FSDI service, layer "SP Road infrastructure"


de: Beförderte Personen im öffentlichen Verkehr auf dem schweizerischen Schienennetz (inkl. Tram). Tageswerte für den durchschnittlichen Werktagverkehr (DWV) und den durchschnittlichen Tagesverkehr (DTV) sowie Werte der Morgenspitze (7h-8h, MSP) und der Abendspitze (17h-18h, ASP). Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

fr: Passagers transportés par les transports publics sur le réseau ferroviaire suisse (y compris tram). Valeurs quotidiennes pour le trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO) et le trafic journalier moyen (TJM) ainsi que les valeurs des heures de pointe du matin (7h-8h, MHP) et en soirée (17h-18h, SHP). Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

it: Passeggeri trasportati con i mezzi pubblici sulla rete ferroviaria svizzera (compreso il tram). Valori giornalieri per il traffico giornaliero medio (TGM) e il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM), nonché i valori per l'ora di punta al mattino (7h-8h, OPM) e l'ora di punta alla sera (17h-18h, OPS). Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

en: Passengers transported by public transport on the Swiss rail network (including tram). Daily values for average workday traffic (AWDT) and average daily traffic (ADT) as well as values for the morning peak hour (7h-8h, MPH) and evening peak hour (17h-18h, EPH). Source: National Passenger Traffic Model (NPVM) by DETEC.

de: schienenverkehr personenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung

en: Federal Office for Spatial Development

de: Belastung (Personen) des schweizerischen Schienennetzes (Personenverkehr)

fr: Charge (personnes) du réseau ferroviaire suisse (trafic voyageurs)

it: Carico (passeggeri) sulla rete ferroviaria svizzera (traffico passeggeri)

en: Load (passengers) on the Swiss rail network (passenger traffic)

en: Preview map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Personenverkehr Schiene 2017"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Trafic voyageurs rail 2017"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Traffico viaggiatori ferrovia 2017"

en: WMS-FSDI service, layer "Passenger traffic rail 2017"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Personenverkehr Schiene 2017"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Trafic voyageurs rail 2017"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Traffico viaggiatori ferrovia 2017"

en: WMTS-FSDI service, layer "Passenger traffic rail 2017"

de: Datenzugang

fr: Accès aux données

it: Accès aux données

en: Datenzugang

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

value: ARE - Geocat Harvester


alpenkonvention

de: Perimeter der Alpenkonvention in der Schweiz. Die Alpenkonvention ist ein völkerrechtlicher Vertrag zwischen den acht Alpenländern Deutschland, Frankreich, Italien, Liechtenstein, Monaco, Österreich, Schweiz, Slowenien sowie der Europäischen Union. Das Ziel des Übereinkommens ist der Schutz der Alpen durch eine sektorübergreifende, ganzheitliche und nachhaltige Politik.

fr: Périmètre de la Convention alpine en Suisse. La Convention alpine est un traité de droit international conclu par huit Etats alpins (Allemagne, Autriche, France, Italie, Liechtenstein, Monaco, Suisse, Slovénie) et l`Union européenne. L`accord vise à assurer la préservation et la protection des Alpes à travers une politique plurisectorielle, globale et durable.

it: Il perimetro della Convenzione delle Alpi. La Convenzione delle Alpi è un trattato internazionale tra gli otto Paesi alpini Germania, Francia, Italia, Liechtenstein, Monaco, Austria, Svizzera, Slovenia e l'Unione europea. Lo scopo della Convenzione è la conservazione e la protezione delle Alpi mediante una politica intersettoriale, globale e durevole.

en: The perimeters of the Alpine Convention in Switzerland. The Alpine Convention is an international treaty between the eight Alpine countries: Germany, France, Italy, Liechtenstein, Monaco, Austria, Switzerland and Slovenia, plus the European Union. The aim of the treaty is to protect the Alps by means of cross-sectoral, integrated and sustainable policies.

de: geocat.ch Permalink

fr: geocat.ch permalien

it: geocat.ch link permanente

spatial: Alpenkonvention

de: Alpenkonvention

fr: Convention des Alpes

it: Convenzione delle alpi

en: Alpine Convention

title_for_slug: alpenkonvention

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Alpenkonvention"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Convention des Alpes"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Convenzione delle alpi"

en: WMS-FSDI service, layer "Alpine Convention"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Alpenkonvention"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Convention des Alpes"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Convenzione delle alpi"

en: WMTS-FSDI service, layer "Alpine Convention"

de: Download von data.geo.admin.ch

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

en: Download server from geo.admin.ch

de: Minimales Geodatenmodell in INTERLIS 2.3

fr: Modèle de données minimal en INTERLIS 2.3


bauzonen-schweiz-harmonisiert

de: Der Datensatz „Bauzonen Schweiz (harmonisiert)“ basiert auf den bei den kantonalen Fachstellen für Raumplanung am 1.1.2022 verfügbaren Geodaten zu den Bauzonen. Die kantonalen Zonentypen wurden gemäss dem minimalen Geodatenmodell Nutzungsplanung den neun Hauptnutzungen innerhalb der Bauzonen zugeordnet.

fr: La couche « Zones à bâtir Suisse (harmonisées) » se base sur les géodonnées cantonales relatives aux zones à bâtir et mises à disposition par les offices cantonaux en charge de l'aménagement du territoire le 1-1-2022. Les types de zone cantonales ont été attribués aux neuf affectations principales à l'intérieur des zones à bâtir selon le modèle de géodonnées minimal.

it: Il set di dati "Zone edificabili Svizzera (armonizzate)" si basa sui geodati relativi alle zone edificabili disponibili presso i servizi cantonali specializzati nella pianificazione del territorio al 1° gennaio 2022. Le tipologie cantonali di zone sono state assegnate alle nove utilizzazioni principali all'interno delle zone edificabili secondo il modello minimo dei geodati "Piani di utilizzazione".

en: The dataset "Building zones Switzerland (harmonized)" is based on the geodata on building zones available to the cantonal offices responsible for spatial planning as of 1.1.2022. The cantonal zone types were assigned to nine primary uses within the building zones in accordance with the minimum geodata model on land use planning.

de: statistische-einheiten bodennutzung verwaltungseinheiten bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Office fédéral du développement territorial

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale

en: geocat.ch permalink

de: Bauzonen Schweiz (harmonisiert)

fr: Zones à bâtir Suisse (harmonisées)

it: Zone edificabili Svizzera (armonizzate)

en: Building zones Switzerland (harmonized)

title_for_slug: bauzonen-schweiz-harmonisiert

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

de: Vorschau map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Bauzonen Schweiz (harmonisiert)"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Zones à bâtir Suisse (harmonisées)"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Zone edificabili Svizzera (armon.)"

en: WMS-FSDI service, layer "Building zones Switzerland (harm.)"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Bauzonen Schweiz (harmonisiert)"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Zones à bâtir Suisse (harmonisées)"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Zone edificabili Svizzera (armon.)"

en: WMTS-FSDI service, layer "Building zones Switzerland (harm.)"

de: Download des harmonisierten Geodatensatzes

fr: Téléchargement des géodonnées harmonisées


reisezeit-zu-zentren-mit-dem-ov

de: Reisezeit zu den 6 grossen Zentren Basel, Bern, Genf, Lausanne, Lugano und Zürich mit dem öffentlichen Verkehr. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zum am schnellsten erreichbaren Zentrum bestimmt. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

fr: Temps de parcours vers les 6 grands centres Bâle, Berne, Genève, Lausanne, Lugano et Zurich en transports publics. Le temps de parcours a été déterminé à partir de chaque zone de transport jusqu'au centre le plus rapidement accessible. Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

it: Tempo di viaggio verso i 6 grandi centri di Basilea, Berna, Ginevra, Losanna, Losanna, Lugano e Zurigo con i mezzi pubblici. Da ogni zona di traffico viene determinato il tempo di viaggio verso il centro accessibile più veloce. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

en: Travel time to the 6 major centres of Basel, Bern, Geneva, Lausanne, Lugano and Zurich by public transport. From each traffic zone, the travel time to the fastest accessible centre is determined. Source: National Passenger Transport Model (NPVM) of DETEC.

de: offentlicher-verkehr personenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung

en: Federal Office for Spatial Development

de: Reisezeit zu 6 grossen Zentren mit dem öffentlichen Verkehr

fr: Temps de parcours vers 6 grands centres en transports publics

it: Tempo di viaggio verso 6 grandi centri con i trasporti pubblici

en: Travel time to 6 major centres by public transport

title_for_slug: reisezeit-zu-zentren-mit-dem-ov

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

it: Previsione map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Zentren ÖV"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Temps de parcours aux centres TP"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso centri TP"

en: WMS-FSDI service, layer "Travel time to centres by PT"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Zentren ÖV"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Temps de parcours aux centres TP"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso centri TP"

en: WMTS-FSDI service, layer "Travel time to centres by PT"

de: Datenzugang

fr: Accès aux données


de: Die Liste der Beitragsberechtigten Städte und Agglomerationen bildet ab, welche Gemeinden im Rahmen des Programms Agglomerationsverkehr für Beiträge des Bundes beitragsberechtigt sind (gemäss Anhang der Verordnung des UVEK über das Programm Agglomerationsverkehr [PAVV, SR 725.116.214]). Die Grundlage für die Liste bildet die Definition des «Raums mit städtischem Charakter» des Bundesamts für Statistik BFS (2012). Dabei wurde die Beitragsberechtigung für alle Gemeinden erhalten, die aufgrund der Agglomerationsdefinition von 2000 beitragsberechtigt waren. Die Anzahl Gürtelgemeinden wurde gegenüber der Definition des BFS von 2012 durch die Anwendung statistischer Kriterien reduziert. Überdies wurden die Gemeinden Sarnen und Appenzell als Kantonshauptorte in die Liste der Beitragsberechtigten Städte und Agglomerationen aufgenommen. Mit Arrondierungen und Lückenfüllungen wurden noch kleine Bereinigungen durchgeführt. Die Aktualisierung vom 01.08.2025 basiert auf der Agglomerationsdefinition 2020 und umfasst die berücksichtigten Vorschläge der Kantone und Agglomerationen auf Aufnahme oder Streichung von Gemeinden.

fr: La liste des villes et agglomérations ayant droit aux contributions indique quelles sont les communes ayant droit aux contributions fédérales dans le cadre du programme en faveur du trafic d'agglomération (conformément à l'annexe de l’ordonnance du DETEC concernant le programme en faveur du trafic d’agglomération [OPTA, RS 725.116.214]). La base de cette liste est la définition de l’espace à caractère urbain de l'Office fédéral de la statistique OFS (2012). Dans ce contexte, l'éligibilité aux contributions a été maintenue pour toutes les communes ayant droit aux contributions sur la base de la définition des agglomérations de 2000. Le nombre de communes couronnes a été réduit par rapport à la définition de l'OFS de 2012 en appliquant des critères statistiques. En outre, les communes de Sarnen et d'Appenzell ont été incluses dans la liste des villes et agglomérations ayant droit aux contributions en tant que chefs-lieux de canton. De petits ajustements ont été effectués en arrondissant et en comblant les lacunes. La mise à jour du 01.08.2025 se fonde sur la définition des agglomérations de 2020 et comprend les propositions d'ajout ou de suppression de communes faites par les cantons et les agglomérations et approuvées par la Confédération.

it: L'elenco delle città e degli agglomerati che possono beneficiare dei contributi indica quali Comuni possono beneficiare dei contributi federali nell'ambito del Programma Traffico d'agglomerato (conformemente all'allegato dell'ordinanza dal DATEC concernente il programma Traffico d’agglomerato [OPTA, RS 725.116.214]). La base dell'elenco è la definizione di «area a carattere urbano» dell'Ufficio federale di statistica UST (2012). In questo contesto, l'ammissibilità ai contributi è stata mantenuta per tutti i Comuni che erano ammissibili ai contributi in base alla definizione di agglomerato del 2000. Il numero di Comuni della cintura è stato ridotto rispetto alla definizione dell'UST del 2012 applicando criteri statistici. Inoltre, i Comuni di Sarnen e Appenzello sono stati inseriti nell'elenco delle città e degli agglomerati aventi diritto ai contributi in quanto capoluoghi cantonali. Sono stati effettuati piccoli aggiustamenti arrotondando e colmando le lacune. L'aggiornamento del 1° agosto 2025 si basa sulla definizione di agglomerato del 2020 e include le proposte prese in considerazione dai Cantoni e dagli agglomerati di aggiungere o stralciare singole Comuni.

en: The list of cities and conurbations which qualify for subsidies shows which municipalities are entitled to federal subsidies within the framework of the Urban Transport programme (in accordance with Annex of the DETEC Ordinance on the Urban Transport Programme [PAVV, SR 725.116.214]). The basis for the list shows the definition of “Spaces with an urban character” from the Federal Statistical Office, FSO (2012). This includes the right to subsidies for all municipalities that are entitled to subsidies based on the definition of a conurbation from 2000. The number of adjoining communities are reduced in accordance with the definition by the Federal Statistical Office, FSO in 2012, through the use of statistical criteria. The municipalities of Sarnen and Appenzell as canton capitals are also included in the list of cities and conurbations which qualify for subsidies. Small adjustments were made with realignments and fillings in the gaps. The update dated 1 August 2025 is based on the 2020 agglomeration definition and includes the proposals from the cantons and agglomerations regarding the inclusion or removal of municipalities.

de: geocat.ch Permalink

fr: geocat.ch permalien

it: geocat.ch link permanente

de: Beitragsberechtigte Städte und Agglomerationen

fr: Villes et agglomérations ayant droit aux contributions

it: Città e agglomerati aventi diritto ai contributi

en: Cities and conurbations which qualify for subsidies

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Städte und Agglomerationen BeSA"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Villes et agglomérations VaCO"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Città e agglomerati CaCO"

en: WMS-FSDI service, layer "Cities and conurbations BeSA"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Städte und Agglomerationen BeSA"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Villes et agglomérations VaCO"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Città e agglomerati CaCO"

en: WMTS-FSDI service, layer "Cities and conurbations BeSA"

de: Download von data.geo.admin.ch

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch


de: Fahrzeuge auf dem schweizerischen Strassennetz unterschieden nach Personenwagen (PW), Lieferwagen (LI), Lastwagen (LW) und Lastzügen (LZ). Tageswerte für den durchschnittlichen Werktagverkehr (DWV) und den durchschnittlichen Tagesverkehr (DTV) sowie Werte der Morgenspitze (7h-8h, MSP) und der Abendspitze (17h-18h, ASP). Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) und Aggregierte Methode Güterverkehr (AMG) des UVEK.

fr: Véhicules sur le réseau routier suisse différenciés entre les voitures, les camionnettes de livraison (LI), les camions (LW) et trains routiers et semi-remorques (LZ). Valeurs journalières pour le trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO) et le trafic journalier moyen (TJM) ainsi que les valeurs des heures de pointe du matin (7h-8h, MHP) et en soirée (17h-18h, SHP). Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) et méthode agrégée pour le trafic marchandises (MAM) du DETEC.

it: Veicoli della rete stradale svizzera suddivisi in autovetture (PW), furgoni di consegna (LI), camioni (LW) e camioni articulati (LZ). Valori giornalieri per il traffico giornaliero medio (TGM) e il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM), nonché i valori per l'ora di punta al mattino (7h-8h, OPM) e l'ora di punta alla sera (17h-18h, OPS). Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) e metodo aggregato per il traffico merci (AMG) del DATEC.

en: Vehicles on the Swiss road network, divided into passenger cars (PW), delivery vehicles (LI), lorries (LW) and articulated lorries (LZ). Daily values for average workday traffic (AWDT) and average daily traffic (ADT) as well as values for the morning peak hour (7h-8h, MPH) and evening peak hour (17h-18h, EPH). Source: National Passenger Traffic Model (NPVM) and Aggregated Method for Freight Traffic (AMG) by DETEC.

de: strassenverkehr personenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Office fédéral du développement territorial

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale

en: geocat.ch permalink

de: Belastung (Fahrzeuge) des schweizerischen Strassennetzes nach Fahrzeugkategorien (Personen- und Güterverkehr)

fr: Charge (véhicules) du réseau routier suisse (trafic voyageurs et marchandises)

it: Carico (veicoli) sulla rete stradale svizzera (traffico viaggiatori e merci)

en: Load (vehicles) on the Swiss road network (passengers and freight)

de: Vorschau map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Personen-/Güterverkehr Strasse 2017"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Trafic voyageurs/march. route 2017"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Traffico viagg./merci strada 2017"

en: WMS-FSDI service, layer "Passenger/freight traffic road 2017"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Personen-/Güterverkehr Strasse 2017"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Trafic voyageurs/march. route 2017"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Traffico viagg./merci strada 2017"

en: WMTS-FSDI service, layer "Passenger/freight traffic road 2017"


landschaftstypologie-schweiz

de: Die Landschaftstypologie Schweiz stellt eine landschaftsfachliche Grundlage für verschiedene raumwirksame Fragestellungen dar. Im Vordergrund der Landschaftstypologie Schweiz stehen Aufgaben des Bundes. Aus diesem Grunde wurde ein Darstellungsmassstab von 1:100'000 gewählt. Die Landschaftstypen sind aufgrund von verschiedenen Kriterien ausgewählt worden. Man unterscheidet zwischen Landschaftstypen des Juras, des Mittellandes und der Alpen sowie Landschaftstypen, die unabhängig von diesen geografischen Räumen sind.

fr: La typologie des paysages suisses constituera un outil de référence pour le traitement de questions liées aux activités à incidence territoriale. L’échelle d’intervention au niveau suisse est privilégiée. Pour cette raison, l’échelle de représentation correspond au 1:100`000. Les types de paysage ont été déterminés selon une suite de critères différents. Il existe des types de paysage représentatifs du Jura, du Plateau et des Alpes ainsi que d’autres types de paysage indépendants de ces espaces.

it: La tipologia dei paesaggi svizzeri costituisce una pase paesaggistica per diverse questioni con un impatto sul territorio. La tipologia dei paesaggi svizzeri mette in primo piano i compiti della Confederazione. Per questo motivo è stata scelta una scala di rappresentazione di 1:100'000. I tipi di paesaggio sono stati selezionati in base a diversi criteri. Si distingue tra i tipi di paesaggio del Giura, dell'Altipiano e delle Alpi nonché tra tipi di paesaggio indipendenti da queste regioni geografiche.

en: The landscape typology of Switzerland provides a technical basis for addressing a range of questions relating to spatial effects. The landscape typology of Switzerland is primarily used for carrying out governmental tasks. For this reason, a scale of 1:100,000 was chosen. The landscape types have been selected on the basis of a range of criteria. Distinctions are made between types of landscape in the Jura, the Central Plateau and the Alps as well as landscape types which are independent from those geographical areas.

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung

de: Landschaftstypologie Schweiz

fr: Typologie des paysages suisses

it: Tipologia dei paesaggi svizzeri

en: Landscape typology of Switzerland

title_for_slug: landschaftstypologie-schweiz

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Landschaftstypologie Schweiz"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Typologie des paysages suisses"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Tipologia dei paesaggi svizzeri"

en: WMS-FSDI service, layer "Landscape typology of Switzerland"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Landschaftstypologie Schweiz"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Typologie des paysages suisses"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Tipologia dei paesaggi svizzeri"

en: WMTS-FSDI service, layer "Landscape typology of Switzerland"

it: Server di download di geo.admin.ch

en: Download server from geo.admin.ch


de: Erreichbarkeit je Verkehrszone im ÖV in Abhängigkeit der ÖV-Reisezeiten von allen Zonen in der Schweiz zur Verkehrszone sowie der Anzahl von in der Verkehrszone vorhandenen Einwohnern und Arbeitsplätzen. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

fr: Accessibilité en transports publics par zone de transport en fonction des temps de parcours en transports publics de toutes les zones de trafic en Suisse vers la zone de trafic ainsi que du nombre d'habitants et d'emplois disponibles dans les zones de transport. Source: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

it: Accessibilità per zona di traffico nei trasporti pubblici in funzione dai tempi di percorrenza dei trasporti pubblici da tutte le zone della Svizzera verso la zona di traffico e dal numero di abitanti e di posti di lavoro nella zona di traffico. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

en: Accessibility per traffic zone in public transport depending on the public transport travel times from all zones in Switzerland to the traffic zone and the number of inhabitants and jobs in the traffic zone. Source: National Passenger Traffic Model (NPVM) of DETEC.

de: personenverkehr offentlicher-verkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

en: Federal Office for Spatial Development

de: geocat.ch Permalink

fr: geocat.ch permalien

it: geocat.ch link permanente

de: Erreichbarkeit mit dem öffentlichen Verkehr in Abhängigkeit von Reisezeit und Potenzial am Ziel

fr: Accessibilité en transports publics en fonction du temps de parcours et du potentiel à destination

it: Accessibilità con i trasporti pubblici a seconda del tempo di viaggio e del potenziale a destinazione

en: Accessibility by public transport depending on travel time and potential at destination

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Erreichbarkeit mit dem ÖV"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Accessibilité en TP"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Accessibilità con TP"

en: WMS-FSDI service, layer "Accessibility by PT"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Erreichbarkeit mit dem ÖV"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Accessibilité en TP"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Accessibilità con TP"

en: WMTS-FSDI service, layer "Accessibility by PT"

de: Datenzugang

fr: Accès aux données


de: Beförderte Personen im öffentlichen Verkehr auf dem schweizerischen Schienennetz (inkl. Tram) im Jahr 2050. Tageswerte für den durchschnittlichen Werktagverkehr (DWV) und den durchschnittlichen Tagesverkehr (DTV) sowie Werte der Morgenspitze (7h-8h, MSP) und der Abendspitze (17h-18h, ASP). Quelle: Verkehrsperspektiven 2050, Szenario Basis.

fr: Passagers transportés par les transports publics sur le réseau ferroviaire suisse (y compris tram) en 2050. Valeurs quotidiennes pour le trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO) et le trafic journalier moyen (TJM) ainsi que les valeurs des heures de pointe du matin (7h-8h, MHP) et en soirée (17h-18h, SHP). Source : Perspectives d’évolution du transport 2050, scénario Base.

it: Passeggeri trasportati con i mezzi pubblici sulla rete ferroviaria svizzera (compreso il tram) nell'anno 2050. Valori giornalieri per il traffico giornaliero medio (TGM) e il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM), nonché i valori per l'ora di punta al mattino (7h-8h, OPM) e l'ora di punta alla sera (17h-18h, OPS). Fonte: Prospettive di traffico 2050, scenario Base.

en: Passengers transported by public transport on the Swiss rail network (including tram) in 2050. Daily values for average workday traffic (AWDT) and average daily traffic (ADT) as well as values for the morning peak hour (7h-8h, MPH) and evening peak hour (17h-18h, EPH). Source: Transport outlook 2050, Scenario Basis.

de: schienenverkehr personenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Office fédéral du développement territorial

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale

en: geocat.ch permalink

de: Belastung (Personen) des schweizerischen Schienennetzes (Personenverkehr) 2050

fr: Charge (personnes) du réseau ferroviaire suisse (trafic voyageurs) 2050

it: Carico (passeggeri) sulla rete ferroviaria svizzera (traffico passeggeri) 2050

en: Load (passengers) on the Swiss rail network (passenger traffic) 2050

de: Vorschau map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Personenverkehr Schiene 2050"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Trafic voyageurs rail 2050"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Traffico viaggiatori ferrovia 2050"

en: WMS-FSDI service, layer "Passenger traffic rail 2050"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Personenverkehr Schiene 2050"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Trafic voyageurs rail 2050"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Traffico viaggiatori ferrovia 2050"

en: WMTS-FSDI service, layer "Passenger traffic rail 2050"

it: Accès aux données

en: Datenzugang

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch


de: Fahrzeuge auf dem schweizerischen Strassennetz unterschieden nach Personenwagen (PW), Lieferwagen (LI), Lastwagen (LW) und Lastzügen (LZ) im Jahr 2050. Tageswerte für den durchschnittlichen Werktagverkehr (DWV) und den durchschnittlichen Tagesverkehr (DTV) sowie Werte der Morgenspitze (7h-8h, MSP) und der Abendspitze (17h-18h, ASP). Quelle: Verkehrsperspektiven 2050, Szenario Basis.

fr: Véhicules sur le réseau routier suisse différenciés entre les voitures, les camionnettes de livraison (LI), les camions (LW) et trains routiers et semi-remorques (LZ) en 2050. Valeurs journalières pour le trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO) et le trafic journalier moyen (TJM) ainsi que les valeurs des heures de pointe du matin (7h-8h, MHP) et en soirée (17h-18h, SHP). Source : Perspectives d’évolution du transport 2050, scénario Base.

it: Veicoli della rete stradale svizzera suddivisi in autovetture (PW), furgoni di consegna (LI), camioni (LW) e camioni articulati (LZ) nell'anno 2050. Valori giornalieri per il traffico giornaliero medio (TGM) e il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM), nonché i valori per l'ora di punta al mattino (7h-8h, OPM) e l'ora di punta alla sera (17h-18h, OPS). Fonte: Prospettive di traffico 2050, scenario Base.

en: Vehicles on the Swiss road network, divided into passenger cars (PW), delivery vehicles (LI), lorries (LW) and articulated lorries (LZ) in 2050. Daily values for average workday traffic (AWDT) and average daily traffic (ADT) as well as values for the morning peak hour (7h-8h, MPH) and evening peak hour (17h-18h, EPH). Source: Transport outlook 2050, Scenario Basis.

de: personenverkehr strassenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung

de: Belastung (Fahrzeuge) des schweizerischen Strassennetzes nach Fahrzeugkategorien (Personen- und Güterverkehr) 2050

fr: Charge (véhicules) du réseau routier suisse (trafic voyageurs et marchandises) 2050

it: Carico (veicoli) sulla rete stradale svizzera (traffico viaggiatori e merci) 2050

en: Load (vehicles) on the Swiss road network (passengers and freight) 2050

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Personen-/Güterverkehr Strasse 2050"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Trafic voyageurs/march. route 2050"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Traffico viagg./merci strada 2050"

en: WMS-FSDI service, layer "Passenger/freight traffic road 2050"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Personen-/Güterverkehr Strasse 2050"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Trafic voyageurs/march. route 2050"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Traffico viagg./merci strada 2050"

en: WMTS-FSDI service, layer "Passenger/freight traffic road 2050"


de: Reisezeit zu Agglomerationen und Kerngemeinden ausserhalb der Agglomerationen mit dem öffentlichen Verkehr. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zur am schnellsten erreichbaren Agglomeration resp. Kerngemeinde bestimmt. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

fr: Temps de parcours vers les agglomérations et les communes-centres hors agglomération en transports publics. Le temps de parcours est déterminé à partir de chaque zone de transport jusqu'à l'agglomération ou la commune-centre la plus rapidement accessible. Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

it: Tempo di viaggio verso gli agglomerati e le comunità principali al di fuori degli agglomerati con i mezzi pubblici. Da ogni zona di traffico, viene determinato il tempo di percorrenza per raggiungere l'agglomerato o il nucleo del comune più velocemente accessibile. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

en: Travel time to agglomerations and core communities outside the agglomerations by public transport. From each traffic zone, the travel time to the fastest accessible agglomeration or core municipality is determined. Source: National Passenger Transport Model (NPVM) of DETEC.

de: personenverkehr offentlicher-verkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

en: Federal Office for Spatial Development

de: geocat.ch Permalink

fr: geocat.ch permalien

it: geocat.ch link permanente

de: Reisezeit zu Agglomerationen und Kerngemeinden mit dem öffentlichen Verkehr

fr: Temps de parcours vers les agglomérations et communes-centres en transports publics

it: Tempo di viaggio verso gli agglomerati e le comunità principali con i trasporti pubblici

en: Travel time to agglomerations and core communities by public transport

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Agglos ÖV"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Temps de parcours aux agglos TP"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso agglo TP"

en: WMS-FSDI service, layer "Travel time to agglos by PT"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Agglos ÖV"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Temps de parcours aux agglos TP"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso agglo TP"

en: WMTS-FSDI service, layer "Travel time to agglos by PT"


de: Reisezeit zu Agglomerationen und Kerngemeinden ausserhalb der Agglomerationen auf dem Strassennetz. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zur am schnellsten erreichbaren Agglomeration resp. Kerngemeinde bestimmt. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

fr: Temps de parcours vers les agglomérations et les communes-centres hors agglomérations sur le réseau routier. Le temps de parcours a été déterminé à partir de chaque zone de transport jusqu'à l'agglomération ou la commune-centre la plus rapidement accessible. Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

it: Tempo di viaggio verso gli agglomerati e le comunità principali al di fuori degli agglomerati sulla rete stradale. Da ogni zona di traffico, viene determinato il tempo di percorrenza per raggiungere l'agglomerato o il nucleo del comune più velocemente accessibile. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

en: Travel time to agglomerations and core communities outside the agglomerations on the road network. From each traffic zone, the travel time to the fastest accessible agglomeration or core municipality is determined. Source: National Passenger Transport Model (NPVM) of DETEC.

de: individualverkehr personenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Office fédéral du développement territorial

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale

en: geocat.ch permalink

de: Reisezeit zu Agglomerationen und Kerngemeinden auf der Strasse

fr: Temps de parcours vers les agglomérations et communes-centres par la route

it: Tempo di viaggio verso gli agglomerati e le comunità principali su strada

en: Travel time to agglomerations and core communities by by road

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Agglos Strasse"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Temps de parcours aux agglos route"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso agglo strada"

en: WMS-FSDI service, layer "Travel time to agglos by road"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Agglos Strasse"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Temps de parcours aux agglos route"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso agglo strada"

en: WMTS-FSDI service, layer "Travel time to agglos by road"

de: Datenzugang

fr: Accès aux données


reisezeit-zu-zentren-mit-dem-miv

de: Reisezeit zu den 6 grossen Zentren Basel, Bern, Genf, Lausanne, Lugano und Zürich auf dem Strassennetz. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zum am schnellsten erreichbaren Zentrum bestimmt. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

fr: Temps de parcours vers les 6 grands centres Bâle, Berne, Genève, Lausanne, Lugano et Zurich sur le réseau routier. Le temps de parcours est déterminé à partir de chaque zone de transport jusqu'au centre le plus rapidement accessible. Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

it: Tempo di viaggio verso i 6 grandi centri di Basilea, Berna, Ginevra, Losanna, Lugano e Zurigo sulla rete stradale. Da ogni zona di traffico viene determinato il tempo di viaggio verso il centro accessibile più veloce. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

en: Travel time to the 6 major centres of Basel, Bern, Geneva, Lausanne, Lugano and Zurich on the road network. From each traffic zone, the travel time to the fastest accessible centre is determined. Source: National Passenger Traffic Model (NPVM) of DETEC.

de: personenverkehr individualverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung

de: Reisezeit zu 6 grossen Zentren auf der Strasse

fr: Temps de parcours vers 6 grands centres par la route

it: Tempo di viaggio verso 6 grandi centri su strada

en: Travel time to 6 major centres by road

title_for_slug: reisezeit-zu-zentren-mit-dem-miv

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Zentren Strasse"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Temps de parcours aux centres route"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso centri strada"

en: WMS-FSDI service, layer "Travel time to centres by road"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Zentren Strasse"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Temps de parcours aux centres route"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso centri strada"

en: WMTS-FSDI service, layer "Travel time to centres by road"

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

en: Download server from geo.admin.ch

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch


de: Erreichbarkeit je Verkehrszone auf der Strasse in Abhängigkeit der Reisezeiten von allen Zonen in der Schweiz zur Verkehrszone sowie der Anzahl von in der Verkehrszone vorhandenen Einwohnern und Arbeitsplätzen. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

fr: Accessibilité par la route par zone de transport en fonction des temps de parcours de toutes les zones de trafic en Suisse vers la zone de trafic ainsi que du nombre d’habitants et d’emplois disponibles dans les zones de transport. Source: Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

it: Accessibilità per zona di traffico su strada in funzione dei tempi di percorrenza da tutte le zone della Svizzera alla zona di traffico e del numero di abitanti e di posti di lavoro nella zona di traffico. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

en: Accessibility per traffic zone on the road depending on the travel times from all zones in Switzerland to the traffic zone and the number of inhabitants and jobs in the traffic zone Source: National Passenger Traffic Model (NPVM) of DETEC.

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

en: Federal Office for Spatial Development ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

en: Federal Office for Spatial Development

de: geocat.ch Permalink

fr: geocat.ch permalien

it: geocat.ch link permanente

de: Erreichbarkeit auf der Strasse in Abhängigkeit von Reisezeit und Potenzial am Ziel

fr: Accessibilité par la route en fonction du temps de parcours et du potentiel à destination

it: Accessibilità su strada a seconda del tempo di viaggio e del potenziale a destinazione

en: Accessibility by road depending on travel time and potential at destination

tran

de: Verkehr

fr: Transports

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Erreichbarkeit auf der Strasse"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Accessibilité par la route"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Accessibilità su strada"

en: WMS-FSDI service, layer "Accessibility by road"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Erreichbarkeit auf der Strasse"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Accessibilité par la route"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Accessibilità su strada"

en: WMTS-FSDI service, layer "Accessibility by road"


de: Die ÖV-Güteklassen sind ein wichtiger Indikator für die Beurteilung der Erschliessung mit dem öffentlichen Verkehr. Sie werden in einem automatisierten Prozess aus den Daten des elektronischen Fahrplans der Schweizerischen Transportunternehmungen (GTFS) berechnet. Quelle: opentransportdata.swiss

fr: Les niveaux de qualité de la desserte par les transports publics sont un indicateur essentiel pour évaluer la desserte par les transports publics. Le calcul des niveaux est automatisé, à partir des données de l’horaire électronique des entreprises suisses de transport (GTFS). Source: opentransportdata.swiss

it: Le classi di collegamento dei TP ARE costituiscono un importante indicatore ai fini della valutazione del collegamento ai trasporti pubblici. Esse vengono calcolate attraverso un processo automatizzato sulla base dei dati dell'orario elettronico delle aziende di trasporto svizzere (GTFS). Fonte: opentransportdata.swiss

en: The public transport quality categories are an important indicator for evaluating accessibility by public transport. They are calculated using an automated process on the basis of data taken from the electronic timetables of the Swiss transport companies (GTFS). Source: opentransportdata.swiss

fr: Office fédéral du développement territorial

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale

en: geocat.ch permalink

de: ÖV-Güteklassen ARE

fr: Niveaux de qualité de la desserte par les TP ARE

it: Classi di collegamento dei TP ARE

en: Public transport quality categories (ARE)

en: Transport

it: Trasporti

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "ÖV-Güteklassen ARE"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Qualité de desserte par TP ARE"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Classi di collegamento dei TP ARE"

en: WMS-FSDI service, layer "Public transport connection quality ARE"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "ÖV-Güteklassen ARE"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Qualité de desserte par TP ARE"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Classi di collegamento dei TP ARE"

en: WMTS-FSDI service, layer "Public transport connection quality ARE"

de: Download von data.geo.admin.ch


de: Der Datensatz „Fruchtfolgeflächen Schweiz (2023)“ basiert auf den bei den kantonalen Fachstellen für Raumplanung am 1.1.2023 verfügbaren Geodaten zu den Fruchtfolgeflächen. Der Datensatz entspricht dem minimalen Geodatenmodell und dient als Basis für die Statistik der Fruchtfolgeflächen Schweiz 2023.

fr: La couche „Surfaces d'assolement Suisse (2023)“ se base sur les géodonnées cantonales relatives aux surfaces d'assolement et mises à disposition par les offices cantonaux en charge de l'aménagement du territoire le 1-1-2023. Le jeu de données correspond au modèle de géodonnées minimal et sert de base à la statistique suisse des surfaces d'assolement 2023.

it: Il set di dati „Superfici per l’avvicendamento delle colture Svizzera (2023)“ si basa sui geodati relativi alle superfici per l'avvicendamento delle colture disponibili presso i servizi cantonali specializzati nella pianificazione del territorio al 1° gennaio 2023. Il set di dati corrisponde al modello minimale di geodati e serve come base per la statistica sulle superfici per l’avvicendamento delle colture in Svizzera 2023.

en: The dataset „Crop rotation areas Switzerland (2023)“ is based on the geodata on crop rotation areas available to the cantonal offices responsible for spatial planning as of 1.1.2023. The dataset corresponds to the minimal geodata model and serves as the basis for the statistics on Switzerland's crop rotation areas 2023.

en: agricultural-and-aquaculture-facilities statistical-units administrative-units land-use

fr: installations-agricoles-et-aquacoles unites-statistiques unites-administratives usage-des-sols

it: impianti-agricoli-e-di-acquacoltura unita-statistiche unita-amministrative utilizzo-del-territorio

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung

de: Fruchtfolgeflächen Schweiz (2023)

fr: Surfaces d'assolement Suisse (2023)

it: Superfici per l'avvicendamento delle colture Svizzera (2023)

en: Crop rotation areas Switzerland (2023)

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

de: Download

fr: Téléchargement

it: Scarica

en: Download


de: Der Datensatz enthält die neu erstellten Wohnungen nach Anzahl Zimmern in den Politischen Gemeinden des Kantons Thurgau ab dem Jahr 2013. Quellenangabe: Bundesamt für Statistik, Bau- und WohnbaustatistikMehr Informationen zu den Daten finden Sie [hier](https://www.bfs.admin.ch/bfs/de/home/statistiken/bau-wohnungswesen/bautaetigkeit.assetdetail.16964169.html).

de: gemeinde politische-gemeinde wohnungen zimmer neue-wohnungen

kanton-thurgau

de: Der Kanton Thurgau veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der kantonalen Verwaltung.

de: Kanton Thurgau

en: Canton of Thurgau

fr: Canton de Thurgovie

it: Cantone di Turgovia

political_level: canton

de: kanton-thurgau

key: guid

key: uri

value: TG-Kt DCAT Harvester

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

fr: Économie et finances

it: Economia e finanze

de: Neu erstellte Wohnungen nach Anzahl Zimmer nach Politischer Gemeinde (csv)

de: csv

format: CSV

media_type: text/csv

de: Neu erstellte Wohnungen nach Anzahl Zimmer nach Politischer Gemeinde (json)

de: json

format: JSON

media_type: application/json

de: Neu erstellte Wohnungen nach Anzahl Zimmer nach Politischer Gemeinde (jsonl)

de: jsonl

de: Neu erstellte Wohnungen nach Anzahl Zimmer nach Politischer Gemeinde (parquet)

de: parquet

format: PARQUET

de: Neu erstellte Wohnungen nach Anzahl Zimmer nach Politischer Gemeinde (rdfxml)

de: rdfxml

format: RDF XML

media_type: application/rdf+xml

de: Neu erstellte Wohnungen nach Anzahl Zimmer nach Politischer Gemeinde (jsonld)

de: jsonld

format: JSON-LD

de: Neu erstellte Wohnungen nach Anzahl Zimmer nach Politischer Gemeinde (turtle)

de: turtle

format: RDF Turtle

media_type: text/turtle

de: Neu erstellte Wohnungen nach Anzahl Zimmer nach Politischer Gemeinde (n3)

de: Neu erstellte Wohnungen nach Anzahl Zimmer nach Politischer Gemeinde (xls)

de: xls

format: XLS

gemeinde

display_name: gemeinde

neue-wohnungen

display_name: neue-wohnungen

politische-gemeinde

display_name: politische-gemeinde

wohnungen

display_name: wohnungen

zimmer

display_name: zimmer


bundesamt-fur-statistik-bfs

fr: L'OFS est le centre de compétence de la statistique publique suisse. Il produit des informations statistiques sur la population, l'économie, la société, la formation et la recherche, le territoire et l'environnement. Ces informations servent à la formation de l’opinion publique. Elles sont un outil de planification et de gouvernance dans tous les domaines de l’action politique et contribuent au bon fonctionnement de notre État moderne et démocratique.

de: Das BFS ist das nationale Kompetenzzentrum der öffentlichen Statistik der Schweiz. Es produziert und publiziert statistische Informationen über den Stand und die Entwicklung von Bevölkerung, Wirtschaft, Gesellschaft, Bildung, Forschung, Raum und Umwelt. Diese Informationen dienen der Meinungsbildung in der Bevölkerung sowie der Planung und Steuerung von zentralen Politikbereichen. Sie leisten einen wichtigen Beitrag für einen modernen, demokratischen Staat.

en: The FSO is Switzerland's national competence centre for official statistics. It produces and publishes statistical information on the status and development of the population, economy, society, education, research, territory and the environment. This information is used for opinion building among the population and for the planning and management of key policy areas. They make an important contribution to a modern, democratic state.

it: L’UST è il centro di competenza nazionale per la statistica pubblica della Svizzera. Produce e pubblica informazioni statistiche sullo stato e sull'evoluzione della popolazione, dell'economia, della società, della formazione, della ricerca, del territorio e dell'ambiente. Queste informazioni servono alla formazione dell'opinione pubblica nonché alla pianificazione e alla gestione in ambiti politici di centrale importanza. Forniscono un importante contributo per uno Stato moderno e democratico.

de: Bundesamt für Statistik BFS

en: Federal Statistical Office FSO

fr: Office fédéral de la statistique OFS

it: Ufficio federale di statistica UST

fr: Office fédéral de la statistique

it: Ufficio federale di statistica

en: Federal Statistical Office

de: Bundesamt für Statistik

de: Statistisches Jahrbuch der Schweiz 1932

fr: Annuaire statistique de la Suisse 1932

value: BFS - DCAT Harvester

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

fr: Gouvernement et secteur public

it: Governo e settore pubblico

format: PDF

media_type: application/pdf

basas-statisticas-e-survistas

display_name: basas-statisticas-e-survistas

bases-statistiques-et-generalites

display_name: bases-statistiques-et-generalites

grundlagen-und-ubersichten

display_name: grundlagen-und-ubersichten

statistical-basis-and-overviews

display_name: statistical-basis-and-overviews


de: Statistisches Jahrbuch der Schweiz 1980

fr: Annuaire statistique de la Suisse 1980


spatial: Kantone

de: Kantonale Parlamentswahlen: Stärke der Parteien mit Zuteilung der Mischlisten auf die Parteien und Veränderung zur Vorperiode

fr: Élections aux parlements cantonaux: force des partis avec attribution des listes mixtes aux partis et variation par rapport aux élections précédentes

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

fr: Population et société

it: Popolazione e società

politica

display_name: politica

politics

display_name: politics

politik

display_name: politik

politique

display_name: politique


de: Normalarbeitszeit und Ferienwochen der vollzeitarbeitnehmenden Lehrkräfte nach Bildungsstufe

fr: Durée normale du travail et semaines de vacances des enseignants salariés occupés à plein temps selon le niveau d'enseignement

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

arbeit-und-erwerb

display_name: arbeit-und-erwerb

lavoro-e-reddito

display_name: lavoro-e-reddito

lavur-e-gudogn

display_name: lavur-e-gudogn

travail-et-remuneration

display_name: travail-et-remuneration

work-and-income

display_name: work-and-income


de: Mitarbeit und soziale Absicherung in der Schweizer Landwirtschaft 2020

fr: Travail et protection sociale dans l'agriculture suisse 2020

agri

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari

agricoltura-e-selvicoltura

display_name: agricoltura-e-selvicoltura

agricultura-ed-economia-forestala

display_name: agricultura-ed-economia-forestala

agriculture-and-forestry

display_name: agriculture-and-forestry

agriculture-et-sylviculture

display_name: agriculture-et-sylviculture

land--und-forstwirtschaft

display_name: land--und-forstwirtschaft


fr: Financement du système de santé selon le régime de financement

de: Finanzierung des Gesundheitswesens nach Finanzierungsregimes

heal

de: Gesundheit

en: Health

fr: Santé

it: Salute

gesundheit

display_name: gesundheit

health

display_name: health

salute

display_name: salute

sanadad

display_name: sanadad

sante

display_name: sante


de: Medizinisch unterstützte Fortpflanzung: Behandlungen und Resultate, Gesamtansicht

fr: Procréation médicalement assistée: traitements et résultats, vue générale


fotografien-von-robert-breitinger

de: Zentralbibliothek Zürich

en: Zentralbibliothek Zürich

de: Der Datensatz enthält Bildscans und Metadaten des vollständigen fotografischen Nachlasses von Robert Breitinger (1841–1913), der in den Spezialsammlungen der Zentralbibliothek Zürich aufbewahrt wird (Abteilung Graphik und Fotoarchiv). Die Originalfotografien stammen aus den Jahren 1886–1910.

en: The dataset contains image scans of the complete photographic estate of Robert Breitinger (1841–1913) archived in the Special Collections the Zentralbibliothek Zürich, Department of Prints and Drawings and Photo Archive, with metadata. The original photographs date from the years 1886-1910.

de: Fotografien von Robert Breitinger

en: Photographs by Robert Breitinger

en: glam openglam

de: openglam glam

de: Die Zentralbibliothek Zürich (ZB) ist als öffentliche Stiftung seit über 100 Jahren die Kantons-, Stadt- und Universitätsbibliothek von Zürich. Mit 6,6 Millionen Objekten (Büchern, Zeitschriften, Handschriften, Bildern, Fotografien, Karten, Mikroformen, Musikalien, Tonträgern, DVDs usw.) und über 200 Mitarbeitenden gehört sie zu den grössten Bibliotheken der Schweiz. Dazu kommt ein breites Angebot an Datenbanken und über 200’000 elektronische Volltexte. Eine halbe Million Menschen pro Jahr besucht die ZB und nutzt ihre vielfältigen Angebote.

fr: Zentralbibliothek Zürich

it: Zentralbibliothek Zürich

political_level: other

title_for_slug: Fotografien von Robert Breitinger

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport

de: Die Metadaten haben MARCXML-Format.

en: The metadata are in MARCXML format.

de: Metadaten der Sammlung Breitinger

en: Metadata of the Breitinger collection

de: Die 4.399 JPG-Dateien sind Bildscans von Schwarz-Weiss-Fotografien, grösstenteils mit zusätzlich abgebildeten Farbkontrollstreifen. Die Dateinamen sind technischer Natur und bestehen aus zwei Ziffernfolgen, die durch einen Unterstrich getrennt sind, z. B. 000006807_006484292.jpg.

en: The 4,399 jpg-files are image scans of black-and-white photographs, most with additional color control strips displayed. The file names are of technical origin and consist of two columns of digits separated by underscore, e.g. 000006807_006484292.jpg.

de: Primärdaten der Sammlung Breitinger

en: Primary data of the Breitinger collection

format: ZIP

glam

display_name: glam

openglam

display_name: openglam


de: Dieser Datensatz umfasst 1.880 reich illustrierte historische Karten mit Titelkartuschen (17. Jahrhundert), angereichert mit Metadaten und Georeferenzierungsdaten. Es handelt sich um eine Auswahl bereits digitalisierter Karten aus Atlanten der Zentralbibliothek Zürich aus der Sammlung „Prachtsatlanten: Von den Anfängen bis ins Goldene Zeitalter“, die auf der Plattform e-rara zugänglich sind.

en: This dataset comprises 1,880 richly illustrated historical maps with title cartouches (17th century), enriched with metadata and georeferencing data. Selection of previously digitized maps from atlases of the Zentralbibliothek Zürich, drawn from the collection "Prachtsatlanten: Von den Anfängen bis ins Goldene Zeitalter" (Magnificent Atlases: From the Beginnings to the Golden Age) on the platform e-rara.

en: Maps from the collection “Magnificent Atlases” with title cartouches

de: glam openglam

fr: glam openglam

it: openglam glam

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

de:
CSV-Datei mit bibliografischen Metadaten zu jeder Kartenseite, Dateigröße: 688,5 KB (glamhack23_prachtsatlanten_kartenseiten.csv). Die Datei enthält 1.880 Einträge mit folgenden Metadatenfeldern:

- catalog_id_swisscovery
- page_id_erara
- erara_page_view
- swisscovery_link
- map_title
- pubdate
- pubdate_from
- pubdate_to
- creator
- publisher
- reference

Hinweis: Wenn Sie bearbeitete Versionen der in diesem Datensatz enthaltenen Bilder veröffentlichen, verwenden Sie bitte für jedes Bild die entsprechende Angabe aus der Spalte "reference".

en:
CSV file containing bibliographic metadata for each map page, file size: 688.5 KB (glamhack23_prachtsatlanten_kartenseiten.csv). The file contains 1,880 rows with the following metadata fields:

- catalog_id_swisscovery
- page_id_erara
- erara_page_view
- swisscovery_link
- map_title
- pubdate
- pubdate_from
- pubdate_to
- creator
- publisher
- reference

Note: If you publish edited versions of the images in this dataset, please cite each image using the reference provided in the "reference" column.

de: Metadaten zu den Landkarten aus der Sammlung Prachtsatlanten

en: Metadata of the maps with cartouches from the collection "Magnificent atlases"

de:
CSV-Datei mit bis zu 99 georeferenzierten Punkten pro Karte, Dateigröße: 2,7 MB (glamhack23_prachtsatlanten_geopoints.csv). Die CSV-Datei enthält 1.931 Zeilen mit Geopunkten für die Karten. Die Geopunkt-Tabelle hat mehr Zeilen als Kartenseiten vorhanden sind, da Scans mit zwei oder mehr Karten im Citizen-Science-Projekt getrennt und einzeln georeferenziert wurden. Die zugehörige Bilddatei trägt den Namen (page_id_erara).jpg.

Spaltentitel:
- map_title
- erara_page_view
- page_id_erara
- location_0
- pixel_0 ...
- location_99
- pixel_99

Jede Pixelkoordinate ist einer entsprechenden geografischen Koordinaten-Spalte zugeordnet. Jede Karte enthält bis zu 99 Punkte, in vielen Fällen jedoch weniger.

en:
CSV file with up to 99 georeferenced points per map, file size: 2.7 MB (glamhack23_prachtsatlanten_geopoints.csv). The CSV file contains 1,931 rows with geopoints for the maps. The geopoints table has more rows than there are map pages, because scans that feature two or more maps were separated and individually georeferenced in the Citizen Science project. The associated image file is named (page_id_erara).jpg.

Column titles:
- map_title
- erara_page_view
- page_id_erara
- location_0
- pixel_0 ...
- location_99
- pixel_99

Each pixel coordinate is paired with a corresponding geographic coordinate column. Each map contains up to 99 points, though in many cases there are fewer.

de: Geopunkte zu den Landkarten aus der Sammlung "Prachtsatlanten"

en: Geopoints of the maps from the collection "Magnificent atlases"

de: Set mit Bildbeispielen: ZIP-Archiv mit drei Musterbildern, Gesamtgröße 33,3 MB (glamhack23_prachtsatlanten_kartenseiten_bilder_sample.zip).

en: Sample Set: ZIP archive with three example images, total size: 33.3 MB (glamhack23_prachtsatlanten_kartenseiten_bilder_sample.zip).

de: Landkarten mit Titelkartuschen aus der Sammlung "Prachtsatlanten" (Beispielbilder)

en: Maps with cartouches from the collection "Magnificent atlases" (sample images)

de:
1.880 hochauflösende Kartenscan-Bilder im JPG-Format, in der maximalen über die IIIF Image API auf e-rara.ch verfügbaren Größe, gebündelt in einem ZIP-Archiv (glamhack23_prachtsatlanten_kartenseiten_bilder.zip), _Gesamtgröße: 21,5 GB_.
Dateiverknüpfung: Die Dateinamen entsprechen der Spalte "page_id_erara" in den Metadaten.
Hinweis: Wenn Sie bearbeitete Versionen der Bilder aus diesem Datensatz veröffentlichen, zitieren Sie bitte jedes Bild anhand der Referenz in der Spalte „reference“ der Datei 2.

en:
1,880 high-resolution map scan images in JPG format, in the maximum size available via the IIIF Image API on e-rara.ch, bundled in a ZIP archive (glamhack23_prachtsatlanten_kartenseiten_bilder.zip), _total size: 21.5 GB_. File linking: The filenames correspond to the "page_id_erara"-column in the metadata.
Note: If you publish edited versions of the images in this dataset, please cite each image using the reference provided in the "reference" column of file 2.

de: Landkarten aus der Sammlung Prachtsatlanten (Bilder)

en: Maps with cartouches from the collection "Magnificent atlases" (images)


bundesamt-fur-statistik-bfs

fr: L'OFS est le centre de compétence de la statistique publique suisse. Il produit des informations statistiques sur la population, l'économie, la société, la formation et la recherche, le territoire et l'environnement. Ces informations servent à la formation de l’opinion publique. Elles sont un outil de planification et de gouvernance dans tous les domaines de l’action politique et contribuent au bon fonctionnement de notre État moderne et démocratique.

de: Das BFS ist das nationale Kompetenzzentrum der öffentlichen Statistik der Schweiz. Es produziert und publiziert statistische Informationen über den Stand und die Entwicklung von Bevölkerung, Wirtschaft, Gesellschaft, Bildung, Forschung, Raum und Umwelt. Diese Informationen dienen der Meinungsbildung in der Bevölkerung sowie der Planung und Steuerung von zentralen Politikbereichen. Sie leisten einen wichtigen Beitrag für einen modernen, demokratischen Staat.

en: The FSO is Switzerland's national competence centre for official statistics. It produces and publishes statistical information on the status and development of the population, economy, society, education, research, territory and the environment. This information is used for opinion building among the population and for the planning and management of key policy areas. They make an important contribution to a modern, democratic state.

de: Bundesamt für Statistik BFS

en: Federal Statistical Office FSO

fr: Office fédéral de la statistique OFS

en: Federal Statistical Office

de: Bundesamt für Statistik

de: Güterverkehr in der Schweiz 2023

fr: Le transport de marchandises en Suisse, en 2023

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

mobilita-e-trasporti

display_name: mobilita-e-trasporti

mobilitad-e-traffic

display_name: mobilitad-e-traffic

mobilitat-und-verkehr

display_name: mobilitat-und-verkehr

mobilite-et-transports

display_name: mobilite-et-transports

mobility-and-transport

display_name: mobility-and-transport


fr: Office fédéral de la statistique

fr: Sélection d'indicateurs de la qualité de l'emploi

de: Ausgewählte Indikatoren zur Qualität der Beschäftigung

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

fr: Économie et finances

arbeit-und-erwerb

display_name: arbeit-und-erwerb

lavoro-e-reddito

display_name: lavoro-e-reddito

lavur-e-gudogn

display_name: lavur-e-gudogn

travail-et-remuneration

display_name: travail-et-remuneration

work-and-income

display_name: work-and-income


fr: Adoptions, de 1980 à 2024

de: Adoptionen, 1980-2024

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

fr: Population et société

bevolkerung

display_name: bevolkerung

popolazione

display_name: popolazione

population

display_name: population

populaziun

display_name: populaziun


de: Dieses Dataset präsentiert die jährlichen Zahlen des Personals der pädagogischen Hochschulen in Vollzeitäquivalenten nach Hochschule, Leistung und Personalkategorie, seit 2005.

fr: Ce dataset présente les chiffres annuels du personnel des hautes écoles pédagogiques en équivalents plein temps selon la haute école, la catégorie de personnel (enseignants avec responsabilité de direction, autres enseignants, assistants et collaborateurs scientifiques, direction, personnel administratif et technique) et la prestation (enseignement, recherche et développement, autres), depuis 2005.

de: Personal der Pädagogischen Hochschulen nach Leistung, Personalkategorie und Hochschule - in VZÄ

fr: Personnel des hautes écoles pédagogiques selon la prestation, la catégorie de personnel et la haute école - en EPT

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

format: SERVICE

bildung-und-wissenschaft

display_name: bildung-und-wissenschaft

education-and-science

display_name: education-and-science

education-et-science

display_name: education-et-science

formazione-e-scienza

display_name: formazione-e-scienza

furmaziun-e-scienza

display_name: furmaziun-e-scienza


fr: Statistique des valeurs unitaires: quantités et prix de la production de l'agriculture

de: Erlöspreisstatistik: Mengen und Preise zur Produktion der Landwirtschaft

agri

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

agricoltura-e-selvicoltura

display_name: agricoltura-e-selvicoltura

agricultura-ed-economia-forestala

display_name: agricultura-ed-economia-forestala

agriculture-and-forestry

display_name: agriculture-and-forestry

agriculture-et-sylviculture

display_name: agriculture-et-sylviculture

land--und-forstwirtschaft

display_name: land--und-forstwirtschaft


de: Verkehrsleistungen im Personenverkehr

fr: Transport de personnes: prestations de transport

mobilita-e-trasporti

display_name: mobilita-e-trasporti

mobilitad-e-traffic

display_name: mobilitad-e-traffic

mobilitat-und-verkehr

display_name: mobilitat-und-verkehr

mobilite-et-transports

display_name: mobilite-et-transports

mobility-and-transport

display_name: mobility-and-transport


fr: SH-FlüStat: Taux d'aide sociale dans le domaine des réfugiés par statut de séjour et par canton

de: SH-FlüStat: Sozialhilfequote im Flüchtlingsbereich nach Aufenthaltsstatus und Kanton

securite-sociale

display_name: securite-sociale

segirezza-sociala

display_name: segirezza-sociala

sicurezza-sociale

display_name: sicurezza-sociale

social-security

display_name: social-security

soziale-sicherheit

display_name: soziale-sicherheit


formationsdaten

de:
Daten zu den Zug-Formationen der schweizerischen Bundesbahnen (SBB) und einiger weiterer Bahnen der Schweiz. Bereitgestellt auf drei Arten: Fahrzeugbasiert, Haltestellenbasiert, oder beides. Die Daten beschränken sich auf die Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) die ihre Formationen über die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) bereitstellen und der Veröffentlichung ihrer Daten als Open Data zugestimmt haben.

**Bitte beachten: ab sofort soll nur noch die Version v2 verwendet werden. Die URLs mit "v1" oder ohne Versions-Kürzel werden ab 30. Juni 2026 nicht mehr unterstützt.**

Die Endpunkte sind:

- /formations_stop_based: mit Fokus auf die Gesamt-Komposition an jeder Halte

- /formations_vehicle_based: mit Fokus auf die Kompositions-Teile (Wagen)

- /formations_full: die Kombination aus den anderen beiden Enspunkten

Für den Zugriff muss ein **API-Key** verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis

*Beispiel-URLs (opertationDate muss angepasst werten):*

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_vehicle_based?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_stop_based?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_full?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

Weitere Details siehe Cookbook (Documentation): https://opentransportdata.swiss/de/cookbook/realtime-prediction-cookbook/formationsdaten/

en:
Data on the train formations of Swiss Federal Railways (SBB) and some other railways in Switzerland. Provided in three ways: vehicle-based, stop-based, or both. The data is limited to the railway undertakings (RUs) that provide their formations via the Swiss Federal Railways (SBB) and have consented to the publication of their data as open data.

**Please note: from now on only version v2 should be used. URLs with ‘v1’ or without version code will no longer be supported as of 30 June 2026.**

The endpoints are:

- /information_stop_based: with focus on the overall composition at each stop

- /information_vehicle_based: with focus on the composition parts (vehicle)

- /formations_full: the combination of the other two end points

An **API key** must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis/

*Example URLs (opertationDate must be modified):*

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_vehicle_based?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_stop_based?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_full?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

For more details see Cookbook (Documentation): https://opentransportdata.swiss/de/cookbook/realtime-prediction-cookbook/formationsdaten/

fr:
Données sur les formations des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) et de quelques autres chemins de fer suisses. Fourni de trois manières : basé sur les véhicules, basé sur les arrêts, ou les deux. Les données se limitent aux entreprises de transport ferroviaire (EF) qui fournissent leurs formations via les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) et qui ont accepté la publication de leurs données en open data.

**À noter: seule la version v2 doit être utilisée dès à présent. Les URL avec «v1» ou sans abréviation de version ne seront plus prises en charge à partir du 30 juin 2026.**

Les points finaux sont:

- /formations_stop_based : avec focalisation sur la composition globale à chaque arrêt

- /formations_vehicle_based : avec focalisation sur les parties de la composition (chariot)

- /formations_full : la combinaison des deux autres points finaux

Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis/

*Exemples d’URL (opertationDate doit être ajusté):*

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_vehicle_based?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_stop_based?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_full?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

Pour plus de détails, voir Cookbook (Documentation): https://opentransportdata.swiss/fr/cookbook/realtime-prediction-cookbook/formationsdaten/

it:
Dati sulla composizione dei treni delle Ferrovie federali svizzere (FFS) e di alcune altre ferrovie svizzere. Fornito in tre modi: basato sui veicoli, sulle fermate o su entrambi. I dati sono limitati alle imprese ferroviarie (IF) che forniscono le loro formazioni attraverso le Ferrovie Federali Svizzere (FFS) e che hanno acconsentito alla pubblicazione dei loro dati come open data.

**Attenzione: a partire da subito va usata solo la versione v2. Gli URL con «v1» o privi dell’abbreviazione di versione non saranno più supportati dal 30 giugno 2026.**

I punti finali sono:

- /formations_stop_based: con l'attenzione alla composizione complessiva in ogni fermata

- /formations_vehicle_based: con focus sulle parti di composizione (veicolo)

- /formations_full: la combinazione degli altri due punti finali

Per l'accesso è necessario utilizzare una **chiave API**, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis/

*URL di esempio (la data di operazione deve essere adattata):*

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_vehicle_based?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_stop_based?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_full?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

Per ulteriori dettagli, consultare il Cookbook (Documentazione): https://opentransportdata.swiss/it/cookbook/realtime-prediction-cookbook/formationsdaten/

en: proprietary api real-time-traffic formation train mobility-service-provider

de: api echtzeitverkehr formation zug mobilitatsdienstleister proprietar

fr: proprietaire api trafic-en-temps-reel formation train prestataire-de-mobilite

it: proprietario api traffico-in-tempo-reale formazione treno fornitore-di-servizi-di-mobilita

oevch

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

schweizerische-bundesbahnen-sbb

capacity: public

de: Schweizerische Bundesbahnen (SBB)

en: Swiss Federal Railways (SBB)

fr: Chemins de fer fédéraux suisses (CFF)

it: Ferrovie Federali Svizzere (FFS)

de: Cookbook

en: Cookbook

fr: Cookbook

it: Cookbook

de: Howto: Access our APIs with API Keys

en: Howto: Access our APIs with API Keys

fr: Howto: Access our APIs with API Keys

it: Howto: Access our APIs with API Keys

de: Train Formation Service (Zugkomposition)

en: Train Formation Service (Train Composition)

fr: Train Formation Service (formations des trains)

it: Train Formation Service (formazioni dei treni)

title_for_slug: formationsdaten

value: Opentransportdata - DCAT Harvester

de: Formationsdaten - halt-basiert

en: Formation data - stop-based

fr: Données de formation - à base d'halt

it: Dati formazione - basato sull'arresto

identifier: formations-api-stop-based

de: Formationsdaten - Fahrzeug-basiert

en: Formation data - vehicle-based

fr: Données de formation - basées sur les véhicules

it: Dati di formazione - basati sui veicoli

identifier: formations-api-vehicle-based

de: Formationsdaten - voll

en: Formation data - full

fr: Données de formation - plein

it: Dati di formazione - completi

identifier: formations-api-full

api

display_name: api

echtzeitverkehr

display_name: echtzeitverkehr

formation

display_name: formation

formazione

display_name: formazione

fornitore-di-servizi-di-mobilita

display_name: fornitore-di-servizi-di-mobilita

mobilitatsdienstleister

display_name: mobilitatsdienstleister

mobility-service-provider

display_name: mobility-service-provider

prestataire-de-mobilite

display_name: prestataire-de-mobilite

proprietaire

display_name: proprietaire

proprietar

display_name: proprietar

proprietario

display_name: proprietario


de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft des öffentlichen Verkehrs der Schweiz ermöglichen. Der Fahrplan wird mittels des General Transit Feed Specification Format (GTFS) zur Verfügung gestellt.

Das Format wird auch GTFS Static genannt. Mit diesem Datenformat zusammenhängend sind die Echtzeitinformationen, die über GTFS Realtime (GTFS-RT) abgebildet werden, sowie die Ereignisinformationen GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)). Hierzu bieten wir weiterführende Informationen, sowie auch zur offiziellen Dokumentation.

Bitte beachten: An Feiertagen (z. B. Ostermontag, Pfingstmontag u. a.) findet keine Aktualisierung statt.

Daten für 2025 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss

en:
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information of the public transport of Switzerland. The timetable is provided in the General Transit Feed Specification Format (GTFS).

The format is also called GTFS Static. Related to this data format is the real-time information, which is mapped via GTFS Realtime (GTFS-RT), as well as the GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)) event information. We offer further information on this, as well as on the official documentation.

Please note: There will be no updates on public holidays (e.g. Easter Monday, Whit Monday, etc.).

Data for 2025 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss

fr:
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire du transport public de la suisse et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est mis à disposition au format GTFS (General Transit Feed Specification Format).

Ce format est également appelé GTFS Static. Les informations en temps réel représentées par GTFS Realtime (GTFS-RT) et les informations événementielles GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)) sont liées à ce format de données. Nous proposons des informations complémentaires à ce sujet, ainsi que sur la documentation officielle.

Remarque: Aucune mise à jour n’est effectuée les jours fériés (p. ex. lundi de Pâques, lundi de Pentecôte, etc.).

Les données pour 2025 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss

it:
L’orario contiene gli elementi topologici e temporali di base, che consentono la visualizzazione e l’informazione dell’orario dei trasporti pubblici della svizzera. L’orario è reso disponibile attraverso il General Transit Feed Specification Format (GTFS).

Il formato è chiamato anche GTFS statico. A questo formato di dati sono collegate le informazioni in tempo reale, mappate tramite GTFS Realtime (GTFS-RT), nonché le informazioni sugli eventi GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)). Offriamo ulteriori informazioni su questo aspetto e sulla documentazione ufficiale.

Nota bene: Non vi sono aggiornamenti nei giorni festivi (ad es. lunedì di Pasqua, lunedì di Pentecoste ecc.).

I dati del 2025 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss

en: gtfs data stop mode-of-transportation line business-organisation timetable journey train bus cableways passenger mobility-service-provider

de: gtfs embag daten haltestelle verkehrsmittel linie geschaftsorganisation fahrplan fahrt zug bus seilbahn passagier mobilitatsdienstleister

fr: gtfs lmeta donnees halte moyen-de-transport ligne organisation-commerciale horaire voyage train autobus telepheriques passager prestataire-de-mobilite

it: gtfs lmeca dati fermata mezzo-di-trasporto linea organizzazione-aziendale orario viaggio treno autobus funivie passaggero fornitore-di-servizio

de: Cookbook GTFS-RT

en: Cookbook GTFS-RT

fr: Cookbook GTFS-RT

it: Cookbook GTFS-RT

de: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

en: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

fr: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

it: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

de: Definition GTFS-S (Standard)

en: Definition GTFS-S (Standard)

fr: Definition GTFS-S (Standard)

it: Definition GTFS-S (Standard)

de: Aufzeichnung des Online-Meet-Ups vom 13.11.2023

de: Fahrplan 2026 (GTFS2020)

en: Timetable 2026 (GTFS2020)

fr: Horaire 2026 (GTFS2020)

it: Orario 2026 (GTFS2020)

tran

de: Verkehr

fr: Transports

media_type: application/zip


planeinteilungen-ur

de: Die Geometrien und Nummern der Planeinteilung des Planes für das Grundbuch.

de: planeinteilung geodaten

geoinformation-kanton-uri

de: Die Lisag AG bewirtschaftet das geografische Informationssystem des Kantons Uri (GIS Uri), ist die verantwortliche Stelle für den ÖREB-Kataster Uri und zudem zuständig für die Durchführung der amtlichen Vermessung auf Urner Kantonsgebiet.

de: Lisag AG, Geoinformation Kanton Uri

de: Justizdirektion Kt. Uri

de: geocat.ch Permalink

fr: geocat.ch permalien

it: geocat.ch link permanente

en: geocat.ch permalink

spatial: Canton of Uri (UR)

de: Planeinteilungen (UR)

title_for_slug: planeinteilungen-ur

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

de: WMS-Dienst des Kanton Uri

de: WFS-Dienst des Kanton Uri

value: Uri-Kt - Geocat Harvester


administrative-einteilung-ur

de: Die Toleranzstufen sind ein Teil des Datenmodells DM01 und geben an, wie genau die Objekte der AV aufgenommen sein müssen. In den entsprechenden Verordnungen ist definiert, welche Standardabweichungen für die einzelnen Aufnahmepunkte sicherzustellen sind.

de: Administrative Einteilung (UR)

title_for_slug: administrative-einteilung-ur


nomenklatur-ur

de: Flur-, Orts- und Geländenamen (= geografische Namen der amtlichen Vermessung) von geografischen Gebieten, Landschaftsteilen, Flurstücken, topografischen Objekten usw.

de: Nomenklatur (UR)

title_for_slug: nomenklatur-ur


gebaudeadressen-ur

de: Die Gebäudeadresse setzt sich zusammen aus einer Ortschaft mit Postleitzahl, einem Lokalisationsnamen (in der Regel Strassennamen) und einer Hausnummer. Zusätzlich werden die Strassenstücke und benannten Gebiete der amtlichen Vermessung dargestellt.

de: Gebäudeadressen (UR)

title_for_slug: gebaudeadressen-ur


liegenschaften-ur

de: Die Informationsebene Liegenschaften enthält die Grundstücke gemäss Art. 655 Abs. 2 ZGB: rechtsgültige und projektierte Liegenschaften (Parzellen), selbständige und dauernde Rechte (z.B. Baurecht). Zudem sind ab dem Massstab 1:1'000 auch die Grenzpunkte und Hoheitsgrenzpunkte sichtbar.

de: grundstuck geodaten

de: Liegenschaften (UR)

title_for_slug: liegenschaften-ur


de: Diverse Ebenen aus der Amtlichen Vermessung bilden den bekannten Grundbuchplan. Den Katasterplan A4/A3 als PDF können sie ebenfalls hier direkt beziehen.

de: situationsplan geodaten

geoinformation-kanton-uri

de: Die Lisag AG bewirtschaftet das geografische Informationssystem des Kantons Uri (GIS Uri), ist die verantwortliche Stelle für den ÖREB-Kataster Uri und zudem zuständig für die Durchführung der amtlichen Vermessung auf Urner Kantonsgebiet.

de: Grundbuchplan Darstellung schwarz-weiss (UR)


de: Kantonaler Bikewegplan, Festlegung. Projektierte Daten für öffentliches Mitwirken

de: richtplan geodaten

de: Lisag AG, Geoinformation Kanton Uri

de: Amt für Raumentwicklung Kt. Uri

de: geocat.ch Permalink

de: Kant. Bikewegplan öffentliche Mitwirkung Festlegung

tran

de: Verkehr

en: Transport

it: Trasporti


de: Kantonaler Bikewegplan, Orientierend. Projektierte Daten für öffentliches Mitwirken

de: Kant. Bikewegplan öffentliche Mitwirkung Orientierend

de: WMS-Dienst des Kanton Uri

de: WFS-Dienst des Kanton Uri


postleitzahl-ur

de: Postleitzahl aus TOPIC «PLZOrtschaft» der amtlichen Vermessung.

de: Justizdirektion Kt. Uri

de: Postleitzahl (UR)

title_for_slug: postleitzahl-ur

regi

de: Regionen und Städte